• 1 はじめに
• 2 メンテナンス
• 3 診断
• 4 新能源部品
• 5 スマートドライビング
• 6 ボディ
• 7 電装
• 8 シャシー
• 9 回路
• 目次

4 新能源部品

4.1 統合電駆動車軸装置2400· 4g

4.1.1 品質保証声明

4.1.1.1 排出ガス品質保証声明

– 排出ガス関連の保証（5年間または10万マイル）について、「パワートレイン」の下で保証対象となる主要部品を列挙します – モーター、インバーター、HVバッテリー充電システム、バッテリーおよび熱管理。 – 排出ガス関連の保証は、故障により車両の空調冷媒の排出量が増加する可能性のあるすべての部品を対象とします。

4.1.2 仕様

4.1.2.1 締結部品仕様

4.1.2.2 技術パラメータ

駆動モーター

4.1.3 分解図

4.1.3.1 分解図

1. 車軸電気駆動アセンブリ 2. 車軸電気駆動アセンブリ

4.1.4 点検

4.1.4.1 電気駆動システムの点検

車両を始動する前に、インストルメントクラスターに表示される関連データが正常かどうかを確認してください。データに異常がある場合は、車両を運転しないでください。代わりに、システム故障の種類と関連データを記録し、情報をWindrose正規サービスステーションに報告してください。

注意

高電圧バッテリーまたはモーターシステムに故障が発生した場合は、速やかにWindrose正規サービスステーションに連絡して修理を受けてください。

4.1.5 システム回路図

4.1.5.1 電気回路図

4.1.6 診断情報と手順

4.1.6.1 診断説明

統合電駆動車軸装置の故障を診断する前に、統合電駆動車軸装置の動作原理を理解し熟知することが重要です。その後でシステム診断を開始してください。これにより、故障発生時に正しい故障診断手順を決定するのに役立ち、さらに重要なことに、顧客が説明する状況が正常な動作に該当するかどうかを判断するのに役立ちます。統合電駆動車軸装置の故障診断は、まず定期点検から開始し、保守担当者を故障診断の次の論理的なステップへ導く必要があります。診断プロセスを理解し正しく使用することで、診断時間を短縮し

故障部品の誤判定を回避できます。 4.1.6.2 定期点検

• 統合電駆動車軸装置システムの動作に影響を与える可能性のある後付け装置を確認し、これらの装置が統合電駆動車軸装置システムの動作に影響を与えないことを確認してください。

• 容易にアクセス可能または目視可能なシステム部品を点検し、目に見える損傷や故障の原因となる状態がないことを確認してください。 4.1.6.3 DTC確認

1.診断機器を診断インターフェースに接続し、DTCを読み取り記録した後、DTCを消去します。 2. 車両を再起動します。 3. 制御システムの故障コードを再度読み取り、システムに故障コード出力があるかどうかを確認します。 – はい:出力された故障コードに基づいて診断します。

– いいえ:断続的故障の点検を実施します。断続的故障の点検を参照 4.1.6.4 断続的故障の点検

注意

• DTCを消去してください。

• 模擬テストを実施してください。

• ワイヤーハーネス、コネクターボックスターミナルを確認し、揺すってください。

DTC検査で故障を確認できない場合、故障現象は使用中に偶発的にのみ発生します。故障の原因となる可能性のあるすべての回路と部品を確認する必要があります。多くの場合、以下のフローチャートに示す基本チェックを実行することで、故障箇所を迅速かつ効率的に特定できます。特に、ワイヤーハーネスコネクターの接触不良などの故障に有効です。故障定義:この故障は現在発生していませんが、過去のDTC記録によりこの故障が発生したことが示されています。または、顧客が修理を報告したが、故障がDTCに関連していないため、現時点で故障症状を再現できません。診断手順: ステップ1 バッテリー電圧を確認します。 A. 車両の電源投入操作を実行します。 B. バッテリーの電圧を測定します。 C. 測定値に応じて、対応する診断ステップに進みます。

メインバッテリーを確認します。メインバッテリーの点検を参照 ステップ2 目視による物理的検査。このステップを実行することは、故障箇所を予備的に特定する重要な手段です: • ワイヤーハーネスに損傷、摩耗、被覆の破れなどの故障がないか確認します。 • ワイヤーハーネスの配置が不適切でないか確認します。ワイヤーハーネスを高電圧または大電流装置に近づけることは厳禁です。 • バッテリーのプラスケーブルとマイナスケーブルが確実に接続され、緩み、酸化、腐食などの現象がないか確認します。 ステップ3 ワイヤーハーネス、コネクターを確認します。 A. 断続的な故障の多くは、振動、ねじれ、悪路または部品の作動によるワイヤーハーネスとコネクターの動きによって引き起こされます。 B. 回路抵抗が高すぎると、部品が正常に動作しない場合があります。診断機器を使用してアクチュエーターを強制駆動します。正常に動作しない場合は、関連回路に抵抗過大などの線路故障がないか確認します。 ステップ4 故障を再現し、機器でコントロールユニットのデータを記録します。 A. 車両故障診断装置を接続し、故障診断装置のデータ記録機能を使用して、路上試験車両で断続的故障が発生したときのデータを記録します。車両データロガーのボタンを押した後、断続的故障発生時にコントロールモジュールデータを記録でき、故障箇所の特定に使用できます。 B. もう一つの診断方法は、車両走行中にデジタルマルチメーターを疑わしい回路に接続することです。デジタルマルチメーターの異常な読み取り値は故障箇所を示す場合があります。 ステップ5 故障LEDが断続的に点灯しますが、システムに故障コードが設定されていません。 いいえ はい 次のステップ 次のステップ 次のステップ

以下の状況により故障LEDが断続的に点灯する可能性がありますが、システムはDTCを設定しません: • コントロールモジュールによって制御されるリレー、電磁弁またはスイッチの異常な動作によって引き起こされる電磁干渉。 • 車載電話、警報装置、ランプ、ラジオなどの純正品でないまたは後付けのアクセサリーが正しく取り付けられていない。 • 故障インジケーター制御回路が断続的にアースに短絡している。 • コントロールモジュールのアース点が緩んでいる。 ステップ6 その他のチェック。充電システムを以下の条件について確認します: • 高電圧および低電圧充電システムの出力電圧は正しいですか? DCDC1出力電圧が約27.5Vでなく、DCDC2出力電圧が約30.5Vでない場合は、充電システムを修理してください。 ステップ7 故障症状テーブルに進みます。

4.1.6.5 診断トラブルコード（DTC）リスト

MCU1 次のステップ 次のステップ

MCU2

MCU3

MCU4

TCU

4.1.6.6 MCU1電源故障

1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照

ステップ3:MCU1以外に他のモジュールの電源故障コードがあるか確認します。 – はい: メインバッテリーを確認します。メインバッテリーの点検を参照 低電圧充電システムを確認します。DCDC1低電圧充電システム故障を参照 – いいえ:次のステップ ステップ4:電気駆動中間車軸車両の低電圧インターフェースの電源およびアースハーネスを確認します。 ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、電気駆動中間車軸車両の低電圧インターフェースをアップグレードします。 ステップ6:電気駆動中間車軸車両の低電圧インターフェースを交換します。統合車軸の交換 - 中間車軸を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.1.6.7 MCU1通信故障

1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:PCAN4バス通信ハーネスを確認します。PCAN4バスネットワーク完全性の点検を参照

ステップ4:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、電気駆動中間車軸車両の低電圧インターフェースをアップグレードします。 ステップ5:電気駆動中間車軸車両の低電圧インターフェースを交換します。統合車軸の交換 - 中間車軸を参照 ステップ6:DTCを消去し確認します。

4.1.6.8 MCU1内部故障

1.DTC監視ロジック

2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、電気駆動中間車軸車両の低電圧インターフェースをアップグレードします。 ステップ4:電気駆動中間車軸車両の低電圧インターフェースを交換します。統合車軸の交換 - 中間車軸を参照 ステップ5:DTCを消去し確認します。

4.1.6.9 MCU1過熱故障

1.DTC監視ロジック 2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:車両を常温環境に移動し、しばらく放置します。 ステップ4:車両に熱管理システムに関連する故障コードがあるか確認します。 – はい:熱管理システムに関連するトラブルシューティングを優先します。 – いいえ:次のステップ ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、電気駆動中間車軸車両の低電圧インターフェースをアップグレードします。 ステップ6:電気駆動中間車軸車両の低電圧インターフェースを交換します。統合車軸の交換 - 中間車軸を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.1.6.10 MCU1高電圧回路故障

1.DTC監視ロジック

2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:電気駆動中間車軸車両の低電圧インターフェースの高電圧ワイヤーハーネスを確認します。 ステップ4:電気駆動中間車軸車両の低電圧インターフェースの内部絶縁検出回路を確認します。 ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、電気駆動中間車軸車両の低電圧インターフェースをアップグレードします。 ステップ6:電気駆動中間車軸車両の低電圧インターフェースを交換します。統合車軸の交換 - 中間車軸を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.1.6.11 MCU2電源故障

1.DTC監視ロジック

2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照

ステップ3:MCU2以外に他のモジュールの電源故障コードがあるか確認します。 – はい: メインバッテリーを確認します。メインバッテリーの点検を参照 低電圧充電システムを確認します。DCDC1低電圧充電システム故障を参照 – いいえ:次のステップ ステップ4:電気駆動中間車軸車両の低電圧インターフェースの電源およびアースハーネスを確認します。 ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、電気駆動中間車軸車両の低電圧インターフェースをアップグレードします。 ステップ6:電気駆動中間車軸車両の低電圧インターフェースを交換します。統合車軸の交換 - 中間車軸を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.1.6.12 MCU2通信故障

1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:PCAN4バス通信ハーネスを確認します。PCAN4バスネットワーク完全性の点検を参照

ステップ4:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、電気駆動中間車軸車両の低電圧インターフェースをアップグレードします。 ステップ5:電気駆動中間車軸車両の低電圧インターフェースを交換します。統合車軸の交換 - 中間車軸を参照 ステップ6:DTCを消去し確認します。

4.1.6.13 MCU2内部故障

1.DTC監視ロジック

2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、電気駆動中間車軸車両の低電圧インターフェースをアップグレードします。 ステップ4:電気駆動中間車軸車両の低電圧インターフェースを交換します。統合車軸の交換 - 中間車軸を参照 ステップ5:DTCを消去し確認します。

4.1.6.14 MCU2過熱故障

1.DTC監視ロジック 2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:車両を常温環境に移動し、しばらく放置します。 ステップ4:車両に熱管理システムに関連する故障コードがあるか確認します。 – はい:熱管理システムに関連するトラブルシューティングを優先します。 – いいえ:次のステップ ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、電気駆動中間車軸車両の低電圧インターフェースをアップグレードします。 ステップ6:電気駆動中間車軸車両の低電圧インターフェースを交換します。統合車軸の交換 - 中間車軸を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.1.6.15 MCU2高電圧回路故障

1.DTC監視ロジック

2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:電気駆動中間車軸車両の低電圧インターフェースの高電圧ワイヤーハーネスを確認します。 ステップ4:電気駆動中間車軸車両の低電圧インターフェースの内部絶縁検出回路を確認します。 ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、電気駆動中間車軸車両の低電圧インターフェースをアップグレードします。 ステップ6:電気駆動中間車軸車両の低電圧インターフェースを交換します。統合車軸の交換 - 中間車軸を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.1.6.16 MCU3電源故障

1.DTC監視ロジック

2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 車体総電源B+ L22

ステップ3:MCU3以外に他のモジュールの電源故障コードがあるか確認します。 – はい: メインバッテリーを確認します。メインバッテリーの点検を参照 低電圧充電システムを確認します。DCDC1低電圧充電システム故障を参照 – いいえ:次のステップ ステップ4:電気駆動後車軸車両の低電圧インターフェースの電源およびアースハーネスを確認します。 ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、電気駆動後車軸車両の低電圧インターフェースをアップグレードします。 ステップ6:電気駆動後車軸車両の低電圧インターフェースを交換します。統合車軸の交換 - 後車軸を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.1.6.17 MCU3通信故障

1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:PCAN4バス通信ハーネスを確認します。PCAN4バスネットワーク完全性の点検を参照 車体総電源B+ L22

ステップ4:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、電気駆動後車軸車両の低電圧インターフェースをアップグレードします。 ステップ5:電気駆動後車軸車両の低電圧インターフェースを交換します。統合車軸の交換 - 後車軸を参照 ステップ6:DTCを消去し確認します。

4.1.6.18 MCU3内部故障

1.DTC監視ロジック

2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、電気駆動後車軸車両の低電圧インターフェースをアップグレードします。 ステップ4:電気駆動後車軸車両の低電圧インターフェースを交換します。統合車軸の交換 - 後車軸を参照 ステップ5:DTCを消去し確認します。

4.1.6.19 MCU3過熱故障

1.DTC監視ロジック 2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:車両を常温環境に移動し、しばらく放置します。 ステップ4:車両に熱管理システムに関連する故障コードがあるか確認します。 – はい:熱管理システムに関連するトラブルシューティングを優先します。 – いいえ:次のステップ ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、電気駆動後車軸車両の低電圧インターフェースをアップグレードします。 ステップ6:電気駆動後車軸車両の低電圧インターフェースを交換します。統合車軸の交換 - 後車軸を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.1.6.20 MCU3高電圧回路故障

1.DTC監視ロジック

2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:電気駆動後車軸車両の低電圧インターフェースの高電圧ワイヤーハーネスを確認します。 ステップ4:電気駆動後車軸車両の低電圧インターフェースの内部絶縁検出回路を確認します。 ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、電気駆動後車軸車両の低電圧インターフェースをアップグレードします。 ステップ6:電気駆動後車軸車両の低電圧インターフェースを交換します。統合車軸の交換 - 後車軸を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.1.6.21 MCU4電源故障

1.DTC監視ロジック

2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 車体総電源B+ L22

ステップ3:MCU3以外に他のモジュールの電源故障コードがあるか確認します。 – はい: メインバッテリーを確認します。メインバッテリーの点検を参照 低電圧充電システムを確認します。DCDC1低電圧充電システム故障を参照 – いいえ:次のステップ ステップ4:電気駆動後車軸車両の低電圧インターフェースの電源およびアースハーネスを確認します。 ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、電気駆動後車軸車両の低電圧インターフェースをアップグレードします。 ステップ6:電気駆動後車軸車両の低電圧インターフェースを交換します。統合車軸の交換 - 後車軸を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.1.6.22 MCU4通信故障

1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:PCAN4バス通信ハーネスを確認します。PCAN4バスネットワーク完全性の点検を参照 車体総電源B+ L22

ステップ4:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、電気駆動後車軸車両の低電圧インターフェースをアップグレードします。 ステップ5:電気駆動後車軸車両の低電圧インターフェースを交換します。統合車軸の交換 - 後車軸を参照 ステップ6:DTCを消去し確認します。

4.1.6.23 MCU4内部故障

1.DTC監視ロジック

2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、電気駆動後車軸車両の低電圧インターフェースをアップグレードします。 ステップ4:電気駆動後車軸車両の低電圧インターフェースを交換します。統合車軸の交換 - 後車軸を参照 ステップ5:DTCを消去し確認します。

4.1.6.24 MCU4過熱故障

1.DTC監視ロジック 2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:車両を常温環境に移動し、しばらく放置します。 ステップ4:車両に熱管理システムに関連する故障コードがあるか確認します。 – はい:熱管理システムに関連するトラブルシューティングを優先します。 – いいえ:次のステップ ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、電気駆動後車軸車両の低電圧インターフェースをアップグレードします。 ステップ6:電気駆動後車軸車両の低電圧インターフェースを交換します。統合車軸の交換 - 後車軸を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.1.6.25 MCU4高電圧回路故障

1.DTC監視ロジック

2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:電気駆動後車軸車両の低電圧インターフェースの高電圧ワイヤーハーネスを確認します。 ステップ4:電気駆動後車軸車両の低電圧インターフェースの内部絶縁検出回路を確認します。 ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、電気駆動後車軸車両の低電圧インターフェースをアップグレードします。 ステップ6:電気駆動後車軸車両の低電圧インターフェースを交換します。統合車軸の交換 - 後車軸を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.1.6.26 TCU電源故障

1.DTC監視ロジック

2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照

ステップ3:TCU以外に他のモジュールの電源故障コードがあるか確認します。 – はい: メインバッテリーを確認します。メインバッテリーの点検を参照 低電圧充電システムを確認します。DCDC1低電圧充電システム故障を参照 – いいえ:次のステップ ステップ4:電気駆動中間車軸車両の低電圧インターフェースの電源およびアースハーネスを確認します。 ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、電気駆動中間車軸車両の低電圧インターフェースをアップグレードします。 ステップ6:電気駆動中間車軸車両の低電圧インターフェースを交換します。統合車軸の交換 - 中間車軸を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.1.6.27 TCU通信故障

1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:PCAN4バス通信ハーネスを確認します。PCAN4バスネットワーク完全性の点検を参照

ステップ4:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、電気駆動中間車軸車両の低電圧インターフェースをアップグレードします。 ステップ5:電気駆動中間車軸車両の低電圧インターフェースを交換します。統合車軸の交換 - 中間車軸を参照 ステップ6:DTCを消去し確認します。

4.1.6.28 TCU内部故障

1.DTC監視ロジック

2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、電気駆動中間車軸車両の低電圧インターフェースをアップグレードします。 ステップ4:電気駆動中間車軸車両の低電圧インターフェースを交換します。統合車軸の交換 - 中間車軸を参照 ステップ5:DTCを消去し確認します。

4.1.7 分解と組付け

4.1.7.1 統合車軸の交換 - 中間車軸

取り外し手順 1 ブレーキシステムから空気圧を解放します。 2 ドアを開けます。 3 前面フリップカバープレートを開けます。 4 バッテリーのマイナスケーブルを外します。 5 高電圧システムの電源をオフにします。 6 車両の後端をジャッキアップします。 7 動力システムから冷却液を排出します。 8 フィフスホイールアセンブリを取り外します。 9 波形プレートを取り外します。 10 駆動輪（左前）を取り外します。 11 後輪ハウジング左前アセンブリを取り外します。 12 後部エアスプリングアセンブリ - 260（左前）を取り外します。 13 ショックアブソーバーアセンブリ（後部）を取り外します。 14 後部エアスプリングアセンブリ - 280（左前）を取り外します。 15 縦方向スラストロッドアセンブリを取り外します。 16 後部スプリングUボルトを取り外します。 17 バランスビーム（左）を取り外します。 18 駆動輪（右前）を取り外します。 19 後輪ハウジング右前アセンブリを取り外します。 20 後部エアスプリングアセンブリ - 260（右前）を取り外します。 21 後部エアスプリングアセンブリ - 280（右前）を取り外します。 22 バランスビーム（右）を取り外します。 23 X型コントロールアームアセンブリ（前）を取り外します。

24 統合車軸 - 中間車軸の2つのハーネスコネクターを外します。 25 統合車軸 - 中間車軸の1つのハーネスコネクターを外します。

26 統合車軸 - 中間車軸の3本のエアパイプを外します。 27 2つのストラップを取り外します。

28 統合車軸 - 中間車軸の2本のエアパイプを外します。 29 2つのストラップを取り外します。

30 統合車軸 - 中間車軸の4本のウォーターパイプを外します。

注意

排出された冷却液を受けるために清潔な容器を使用してください。

31 統合電気車軸 - 中間車軸の高電圧ワイヤーハーネスクランプの固定ボルト1本を取り外します。

32 統合電気車軸 - 中間車軸の固定ボルト10本を取り外します。

33 統合電気車軸 - 中間車軸のワイヤーハーネスコネクター1つを外します。 34 統合電気車軸 - 中間車軸の高電圧ワイヤーハーネス用固定クランプの固定ボルト2本を取り外します。

35 リフティングプラットフォームまたはその他の工具を使用して、統合車軸 - 中間車軸を取り外します。 組付け手順 1 リフティングプラットフォームまたはその他の工具を使用して、統合車軸 - 中間車軸を取付位置に移動します。 2 統合電気車軸 - 中間車軸の高電圧ワイヤーハーネス用固定クランプの固定ボルト2本を取り付けます。

トルク: (12 ft-lb +/- .36) ft-lb

3 統合電気車軸 - 中間車軸のワイヤーハーネスコネクター1つを接続します。

注意

「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。

4 統合電気車軸 - 中間車軸の固定ボルト10本を取り付けます。

トルク: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

5 統合電気車軸 - 中間車軸の高電圧ワイヤーハーネスクランプの固定ボルト1本を取り付けます。

トルク:(9 ft-lb +/- .5 ft-lb) ft-lb

6 統合車軸 - 中間車軸の4本のウォーターパイプを接続します。

7 2つのストラップを取り付けます。 8 統合車軸 - 中間車軸の2本のエアパイプを接続します。

9 2つのストラップを取り付けます。 10 統合車軸 - 中間車軸の3本のエアパイプを接続します。

11 統合車軸 - 中間車軸のハーネスコネクター1つを接続します。

注意

「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。

12 統合車軸 - 中間車軸のハーネスコネクター2つを接続します。

注意

「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。

13 X型コントロールアームアセンブリ（前）を取り付けます。 14 バランスビーム（右）を取り付けます。 15 後部エアスプリングアセンブリ - 280（右前）を取り付けます。 16 後部エアスプリングアセンブリ - 260（右前）を取り付けます。 17 後輪ハウジング右前アセンブリを取り付けます。 18 駆動輪（右前）を取り付けます。 19 バランスビーム（左）を取り付けます。 20 後部スプリングUボルトを取り付けます。 21 縦方向スラストロッドアセンブリを取り付けます。 22 後部エアスプリングアセンブリ - 280（左前）を取り付けます。 23 ショックアブソーバーアセンブリ（後部）を取り付けます。 24 後部エアスプリングアセンブリ - 260（左前）を取り付けます。

25 後輪ハウジング左前アセンブリを取り付けます。 26 駆動輪（左前）を取り付けます。 27 波形プレートを取り付けます。 28 フィフスホイールアセンブリを取り付けます。 29 動力システムに冷却液を充填します。 30 車両の後端を降ろします。 31 高電圧システムの電源をオンにします。 32 バッテリーのマイナスケーブルを接続します。 33 前面フリップカバープレートを閉じます。 34 ドアを閉じます。

4.1.7.2 統合車軸の交換 - 後車軸

取り外し手順 1 ブレーキシステムから空気圧を解放します。 2 ドアを開けます。 3 前面フリップカバープレートを開けます。 4 バッテリーのマイナスケーブルを外します。 5 高電圧システムの電源をオフにします。 6 車両の後端をジャッキアップします。 7 動力システムから冷却液を排出します。 8 後輪ハウジング上部ボディを取り外します。 9 駆動輪（左後）を取り外します。 10 高さ調整装置アセンブリ（左）を取り外します。 11 後左輪ハウジング中間ボディアセンブリを取り外します。 12 後左輪ハウジング後部ボディアセンブリを取り外します。 13 後部エアスプリングアセンブリ - 260（左後）を取り外します。 14 ショックアブソーバーアセンブリ（後部）を取り外します。 15 後部エアスプリングアセンブリ - 280（左後）を取り外します。 16 縦方向スラストロッドアセンブリを取り外します。 17 後部スプリングUボルトを取り外します。 18 後部スプリングUボルト2を取り外します。 19 バランスビーム（左）を取り外します。 20 駆動輪（右後）を取り外します。 21 高さ調整装置アセンブリ（右）を取り外します。 22 後右輪ハウジング中間ボディアセンブリを取り外します。 23 後右輪ハウジング後部ボディアセンブリを取り外します。

24 後部エアスプリングアセンブリ - 260（右後）を取り外します。 25 後部エアスプリングアセンブリ - 280（右後）を取り外します。 26 バランスビーム（右）を取り外します。 27 デュアルチャンネルモジュールアセンブリを取り外します。 28 X型コントロールアームアセンブリ（後）を取り外します。 29 統合車軸 - 後車軸の2つのハーネスコネクターを外します。 30 統合車軸 - 後車軸の4つのストラップを取り外します。

31 統合車軸 - 後車軸の2つのハーネスコネクターを外します。 32 統合車軸 - 後車軸の2つのハーネスコネクターを外します。 33 統合車軸 - 後車軸の固定ボルト2本を取り外します。

注意

排出された冷却液を受けるために清潔な容器を使用してください。

34 統合電気車軸 - 後車軸の固定ボルト5本を取り外します。 35 統合電気車軸 - 後車軸の高電圧ワイヤーハーネスクランプの固定ボルト2本を取り外します。 39 統合車軸 - 後車軸の2本のエアパイプを外します。

40 統合車軸 - 後車軸の2つのストラップを取り外します。 41 統合車軸 - 後車軸の3本のパイプラインを外します。 42 統合車軸 - 後車軸の2つのストラップを取り外します。 43 リフティングプラットフォームまたはその他の工具を使用して、統合車軸 - 後車軸を取り外します。

組付け手順 1 リフティングプラットフォームまたはその他の工具を使用して、統合車軸 - 後車軸を取付位置に移動します。 2 統合車軸 - 後車軸の2つのストラップを取り付けます。 3 統合車軸 - 後車軸の3本のエアパイプを接続します。

4 統合車軸 - 後車軸の2つのストラップを取り付けます。 5 統合車軸 - 後車軸の2本のエアパイプを接続します。 9 統合電気車軸 - 後車軸の高電圧ワイヤーハーネスクランプの固定ボルト2本を取り付けます。

トルク: (9 ft-lb +/- .5 ft-lb) ft-lb

10 統合電気車軸 - 後車軸の固定ボルト5本を取り付けます。

トルク: (9 ft-lb +/- .5 ft-lb) ft-lb

11 統合車軸 - 後車軸の2本のウォーターパイプを接続します。 12 統合車軸 - 後車軸のハーネスコネクター2つを接続します。

注意

「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。

13 統合車軸 - 後車軸のハーネスコネクター2つを接続します。

注意

「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。

14 統合車軸 - 後車軸の4つのストラップを取り付けます。 15 統合車軸 - 後車軸のハーネスコネクター2つを接続します。

注意

「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。

16 X型コントロールアームアセンブリ（後）を取り付けます。 17 デュアルチャンネルモジュールアセンブリを取り付けます。 18 バランスビーム（右）を取り付けます。 19 後部エアスプリングアセンブリ - 280（右後）を取り付けます。 20 後部エアスプリングアセンブリ - 260（右後）を取り付けます。 21 後右輪ハウジング後部ボディアセンブリを取り付けます。 22 後右輪ハウジング中間ボディアセンブリを取り付けます。 23 高さ調整装置アセンブリ（右）を取り付けます。 24 駆動輪（右後）を取り付けます。 25 バランスビーム（左）を取り付けます。 26 後部スプリングUボルト2を取り付けます。 27 後部スプリングUボルトを取り付けます。 28 縦方向スラストロッドアセンブリを取り付けます。 29 後部エアスプリングアセンブリ - 280（左後）を取り付けます。 30 ショックアブソーバーアセンブリ（後部）を取り付けます。 31 後部エアスプリングアセンブリ - 260（左後）を取り付けます。 32 後左輪ハウジング後部ボディアセンブリを取り付けます。 33 後左輪ハウジング中間ボディアセンブリを取り付けます。 34 高さ調整装置アセンブリ（左）を取り付けます。 35 駆動輪（左後）を取り付けます。 36 後輪ハウジング上部ボディを取り付けます。 37 動力システムに冷却液を充填します。 38 車両の後端を降ろします。 39 高電圧システムの電源をオンにします。 40 バッテリーのマイナスケーブルを接続します。 41 前面フリップカバープレートを閉じます。 42 ドアを閉じます。

注意

部品交換後は、高さの再較正が必要です。

4.2 デフロック電磁弁装置2407

4.2.1 仕様

4.2.1.1 締結部品仕様

4.2.2 分解図

4.2.2.1 分解図

1. デフロック電磁弁装置 2. 六角フランジボルト

4.2.3 分解と組付け

4.2.3.1 デフロック電磁弁の交換

取り外し手順 1 ブレーキシステムから空気圧を解放します。 2 ドアを開けます。 3 前面フリップカバープレートを開けます。 4 バッテリーのマイナスケーブルを外します。

注意

「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。

5 ブラケット付きデフロック電磁弁アセンブリのハーネスコネクター1つを外します。 6 ブラケット付きデフロック電磁弁アセンブリの3本のエアパイプを外します。

7 ブラケット付きデフロック電磁弁アセンブリの固定ボルト2本を取り外します。 8 デフロック電磁弁を取り外します。 組付け手順 1 ブラケット付きデフロック電磁弁アセンブリを取付位置に移動します。 2 ブラケット付きデフロック電磁弁アセンブリの固定ボルト2本を取り付けます。

トルク: (11 ft-lb +/- .5 ft-lb) ft-lb

3 ブラケット付きデフロック電磁弁アセンブリの3本のエアパイプを接続します。 4 ブラケット付きデフロック電磁弁アセンブリのハーネスコネクター1つを接続します。

注意

「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。

5 バッテリーのマイナスケーブルを接続します。 6 前面フリップカバープレートを閉じます。 7 ドアを閉じます。

4.3 動力バッテリー装置2101 / 1224· 8g

4.3.1 説明と操作

4.3.1.1 説明と操作

事故

1. 道路交通の安全に関する州法、地方法、連邦法の関連規定に従って交通事故を処理します。 2. 車両のアフターサービスの専門担当者に通知します。 アフターサービス部門がバッテリーの安全性判定結果を発表する前に、車両を再利用することは禁止されています。 3. 衝突後に車両の修理または塗装が必要な場合は、車両の正規販売店で実施しなければならず、許可なく車両を取り外すことは禁止されています。 塗装前に、高電圧バッテリー、高電圧ハーネス、MCUおよびその他の高電圧部品を取り外してください。これは、高電圧バッテリーがより高温の塗装工場にさらされると、その耐用年数に影響を与える可能性があるためです。 さらに、車両の高電圧バッテリーは、電気自動車のメンテナンスに関する専門的な訓練を受けていない保守担当者に潜在的な安全上の危険をもたらす可能性があります。

発火

1. 直ちに緊急高電圧スイッチと低電圧電源をオフにし、メーカーのアフターサービス担当者に通知します。 2. 漏れた電解液に手で触れないでください。皮膚や目に電解液が付着した場合は、すぐに大量の水で洗い流し、怪我を避けるために直ちに医師の診察を受けてください。

水没または浸水

1. 車両の電源を入れないでください。 2. サービス担当者に連絡してください。

高電圧バッテリーの回収と追跡

1. 車の所有者および企業は、新エネルギー車高電圧バッテリーの回収・利用管理の暫定措置および新エネルギー車高電圧バッテリーの回収・利用・追跡管理に関する暫定規定に従ってバッテリーを処分しなければなりません。 2. 高電圧バッテリーの修理または交換が必要な場合、新エネルギー車の所有者は、当社が認めた対応能力を有するアフターサービス機関に新エネルギー車を送って修理および交換を受けなければなりません。 3. 新エネルギー車が廃車の条件を満たす場合、当社が認めた廃車回収・解体会社に送って高電圧バッテリーを取り外してもらう必要があります。 4. 高電圧バッテリーの所有者（バッテリーレンタルおよびその他の運営企業）は、廃高電圧バッテリーを当社が認めたリサイクルサービス拠点に引き渡す必要があります。 5. 高電圧バッテリーを許可なく分解、取り外し、または廃棄しないでください。廃高電圧バッテリーを他の単位または個人に引き渡さないでください。 許可なく高電圧バッテリーを取り外し、分解し、または廃棄したことによる環境汚染または安全事故については、責任を負うことになります。

環境汚染

1. 環境中の廃バッテリーの電極材料は、環境中の物質と加水分解、分解、酸化などの化学反応を起こし、重金属イオン、強アルカリ、負極炭素粉を生成し、重金属、アルカリ、粉塵汚染を引き起こします。 2. 環境中の廃バッテリーの電解液は、加水分解、分解、燃焼などの化学反応を起こし、HF、ヒ素含有化合物、リン含有化合物を生成し、フッ素汚染とヒ素汚染を引き起こします。 3. 廃バッテリーの溶媒は加水分解、燃焼、分解などの化学反応を起こし、ホルムアルデヒド、メタノール、アセトアルデヒド、エタノール、ギ酸などの低分子有機化合物を生成します。これらは水に溶けやすく、水質汚染を引き起こす可能性があります。 4. バッテリー内のその他の物質は、環境中に存在すると有機物汚染とフッ素汚染を引き起こす可能性があります。 5. バッテリー使用時に副反応後に生成される有害物質には、プロピレン、グリコール、エチレン、エタノールなどの溶媒分解生成物、電解液と正極の反応で生成されるHF、LiF、(CH2OCO2Li)2CH3OCO2Li、CH4、CO、CH3OHなどの副生成物、負極と電解液の副反応生成物、電極の前処理工程で添加された添加剤などがあり、直接的または間接的に環境汚染を引き起こす可能性があります。

人体への健康被害

1. バッテリー内の有害成分を摂取すると、口、食道、消化管に重度の化学火傷を引き起こし、上気道および肺のアレルギーを引き起こす可能性があります。有害成分を摂取した場合は、吐かせたり、飲食したりせず、直ちに医師の診察を受けてください。 2. バッテリーパック内のエチレンカーボネート、ジエチルカーボネート、ジメチルカーボネートなどの有害成分の皮膚接触および吸収は、局所的な炎症、皮膚アレルギー、および/または化学火傷を引き起こす可能性があります。 3. バッテリーパックの有害成分が目に接触すると、重度のアレルギーや化学火傷を引き起こす可能性があります。

4.3.2 仕様

4.3.2.1 締結部品仕様

4.3.2.2 技術パラメータ

高電圧バッテリー（NCMリチウム電池）

高電圧バッテリー（LFPバッテリー）

4.3.3 システム回路図

4.3.3.1 電気回路図

4.3.4 診断情報と手順

4.3.4.1 診断説明

動力バッテリーシステムの故障を診断する前に、説明と操作を参照してください。システム診断を開始する前に動力バッテリー装置の動作原理を理解し熟知することで、故障発生時に正しい故障診断手順を決定するのに役立ち、さらに重要なことに、顧客が説明する状況が正常な動作に該当するかどうかを判断するのに役立ちます。動力バッテリー装置の故障診断は、まず定期点検から開始し、保守担当者を故障診断の次の論理的なステップへ導く必要があります。診断プロセスを理解し正しく使用することで

診断時間を短縮し、故障部品の誤判定を回避できます。 4.3.4.2 定期点検

• 動力バッテリーシステムの動作に影響を与える可能性のある後付け装置を確認し、これらの装置が動力バッテリーシステムの動作に影響を与えないことを確認してください。

• 容易にアクセス可能または目視可能なシステム部品を点検し、目に見える損傷や故障の原因となる状態がないことを確認してください。 4.3.4.3 DTC確認

1.診断機器を診断インターフェースに接続し、DTCを読み取り記録した後、DTCを消去します。 2. 車両を再起動します。 3. 制御システムの故障コードを再度読み取り、システムに故障コード出力があるかどうかを確認します。 – はい:出力された故障コードに基づいて診断します。

– いいえ:断続的故障の点検を実施します。断続的故障の点検を参照 4.3.4.4 診断トラブルコード（DTC）リスト

CMU1

CMU2

CMU3

CMU4

4.3.4.5 CMU1電源故障

1.DTC監視ロジック

2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照

ステップ3:CMU1以外に他のモジュールの電源故障コードがあるか確認します。 – はい: メインバッテリーを確認します。メインバッテリーの点検を参照 低電圧充電システムを確認します。DCDC1低電圧充電システム故障を参照 – いいえ:次のステップ ステップ4:左上バッテリーパック1の電源およびアースハーネスを確認します。 ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、左上バッテリーパック1をアップグレードします。 ステップ6:左上バッテリーパック1を交換します。NCMバッテリーパックアセンブリ1の交換（CALB 161Ah）を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.3.4.6 CMU1通信故障

1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:PCAN2バス通信ハーネスを確認します。PCAN2バスネットワーク完全性の点検を参照

ステップ4:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、左上バッテリーパック1をアップグレードします。 ステップ5:左上バッテリーパック1を交換します。NCMバッテリーパックアセンブリ1の交換（CALB 161Ah）を参照 ステップ6:DTCを消去し確認します。

4.3.4.7 CMU1内部故障

1.DTC監視ロジック 2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、左上バッテリーパック1をアップグレードします。 ステップ4:左上バッテリーパック1を交換します。NCMバッテリーパックアセンブリ1の交換（CALB 161Ah）を参照 ステップ5:DTCを消去し確認します。

4.3.4.8 CMU1温度異常

1.DTC監視ロジック

2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:車両を常温環境に移動し、しばらく放置します。 ステップ4:車両に熱管理システムに関連する故障コードがあるか確認します。 – はい:熱管理システムに関連するトラブルシューティングを優先します。 – いいえ:次のステップ ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、左上バッテリーパック1をアップグレードします。 ステップ6:左上バッテリーパック1を交換します。NCMバッテリーパックアセンブリ1の交換（CALB 161Ah）を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.3.4.9 CMU1高電圧回路故障

1.DTC監視ロジック 2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:左上バッテリーパック1の高電圧ハーネスを確認します。 ステップ4:左上バッテリーパック1内部の絶縁検出回路を確認します。 ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、左上バッテリーパック1をアップグレードします。 ステップ6:左上バッテリーパック1を交換します。NCMバッテリーパックアセンブリ1の交換（CALB 161Ah）を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.3.4.10 CMU1高電圧インターロック故障

1.DTC監視ロジック

2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:各高電圧部品の高電圧ワイヤーハーネスを確認します。 ステップ4:各高電圧部品の高電圧インターロックハーネスを確認します。 ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、左上バッテリーパック1をアップグレードします。 ステップ6:左上バッテリーパック1を交換します。NCMバッテリーパックアセンブリ1の交換（CALB 161Ah）を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.3.4.11 CMU1セル電圧異常

1.DTC監視ロジック

2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、左上バッテリーパック1をアップグレードします。 ステップ4:左上バッテリーパック1を交換します。NCMバッテリーパックアセンブリ1の交換（CALB 161Ah）を参照 ステップ5:DTCを消去し確認します。

4.3.4.12 CMU1熱暴走信号故障

1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照

ステップ3:車両が熱暴走を起こしているか確認します。 – はい: A. 車両の充電操作を直ちに停止します。 B. 車両を適切な温度環境に駐車し、放置します。 C. 高電圧システムを解放する操作を実行します。 D. 車両の熱管理システムの故障コードを確認します。 – いいえ:次のステップ ステップ4:左上バッテリーパック1の熱暴走信号ハーネスを確認します。 ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、左上バッテリーパック1をアップグレードします。 ステップ6:左上バッテリーパック1を交換します。NCMバッテリーパックアセンブリ1の交換（CALB 161Ah）を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.3.4.13 CMU2電源故障

1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照

ステップ3:CMU2以外に他のモジュールの電源故障コードがあるか確認します。 – はい: メインバッテリーを確認します。メインバッテリーの点検を参照 低電圧充電システムを確認します。DCDC1低電圧充電システム故障を参照 – いいえ:次のステップ ステップ4:左下バッテリーパック2の電源およびアースハーネスを確認します。 ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、左下バッテリーパック2をアップグレードします。 ステップ6:左下バッテリーパック2を交換します。NCMバッテリーパックアセンブリ2の交換（CALB 161Ah）を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.3.4.14 CMU2通信故障

1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:PCAN2バス通信ハーネスを確認します。PCAN2バスネットワーク完全性の点検を参照

ステップ4:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、左下バッテリーパック2をアップグレードします。 ステップ5:左下バッテリーパック2を交換します。NCMバッテリーパックアセンブリ2の交換（CALB 161Ah）を参照 ステップ6:DTCを消去し確認します。

4.3.4.15 CMU2内部故障

1.DTC監視ロジック 2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、左下バッテリーパック2をアップグレードします。 ステップ4:左下バッテリーパック2を交換します。NCMバッテリーパックアセンブリ2の交換（CALB 161Ah）を参照 ステップ5:DTCを消去し確認します。

4.3.4.16 CMU2温度異常

1.DTC監視ロジック

2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:車両を常温環境に移動し、しばらく放置します。 ステップ4:車両に熱管理システムに関連する故障コードがあるか確認します。 – はい:熱管理システムに関連するトラブルシューティングを優先します。 – いいえ:次のステップ ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、左下バッテリーパック2をアップグレードします。 ステップ6:左下バッテリーパック2を交換します。NCMバッテリーパックアセンブリ2の交換（CALB 161Ah）を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.3.4.17 CMU2高電圧回路故障

1.DTC監視ロジック 2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:左下バッテリーパック2の高電圧ハーネスを確認します。 ステップ4:左下バッテリーパック2の内部絶縁検出回路を確認します。 ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、左下バッテリーパック2をアップグレードします。 ステップ6:左下バッテリーパック2を交換します。NCMバッテリーパックアセンブリ2の交換（CALB 161Ah）を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.3.4.18 CMU2高電圧インターロック故障

1.DTC監視ロジック

2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:各高電圧部品の高電圧ワイヤーハーネスを確認します。 ステップ4:各高電圧部品の高電圧インターロックハーネスを確認します。 ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、左下バッテリーパック2をアップグレードします。 ステップ6:左下バッテリーパック2を交換します。NCMバッテリーパックアセンブリ2の交換（CALB 161Ah）を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.3.4.19 CMU2セル電圧異常

1.DTC監視ロジック

2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、左下バッテリーパック2をアップグレードします。 ステップ4:左下バッテリーパック2を交換します。NCMバッテリーパックアセンブリ2の交換（CALB 161Ah）を参照 ステップ5:DTCを消去し確認します。

4.3.4.20 CMU2熱暴走信号故障

1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照

ステップ3:車両が熱暴走を起こしているか確認します。 – はい: A. 車両の充電操作を直ちに停止します。 B. 車両を適切な温度環境に駐車し、放置します。 C. 高電圧システムを解放する操作を実行します。 D. 車両の熱管理システムの故障コードを確認します。 – いいえ:次のステップ ステップ4:左下バッテリーパック2の熱暴走信号ハーネスを確認します。 ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、左下バッテリーパック2をアップグレードします。 ステップ6:左下バッテリーパック2を交換します。NCMバッテリーパックアセンブリ2の交換（CALB 161Ah）を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.3.4.21 CMU3電源故障

1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照

ステップ3:CMU3以外に他のモジュールの電源故障コードがあるか確認します。 – はい: メインバッテリーを確認します。メインバッテリーの点検を参照 低電圧充電システムを確認します。DCDC1低電圧充電システム故障を参照 – いいえ:次のステップ ステップ4:右上バッテリーパック3の電源およびアースハーネスを確認します。 ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、右上バッテリーパック3をアップグレードします。 ステップ6:右上バッテリーパック3を交換します。NCMバッテリーパックアセンブリ2の交換（CALB 161Ah）を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.3.4.22 CMU3通信故障

1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:PCAN2バス通信ハーネスを確認します。PCAN2バスネットワーク完全性の点検を参照

ステップ4:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、右上バッテリーパック3をアップグレードします。 ステップ5:右上バッテリーパック3を交換します。NCMバッテリーパックアセンブリ2の交換（CALB 161Ah）を参照 ステップ6:DTCを消去し確認します。

4.3.4.23 CMU3内部故障

1.DTC監視ロジック 2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、右上バッテリーパック3をアップグレードします。 ステップ4:右上バッテリーパック3を交換します。NCMバッテリーパックアセンブリ2の交換（CALB 161Ah）を参照 ステップ5:DTCを消去し確認します。

4.3.4.24 CMU3温度異常

1.DTC監視ロジック

2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:車両を常温環境に移動し、しばらく放置します。 ステップ4:車両に熱管理システムに関連する故障コードがあるか確認します。 – はい:熱管理システムに関連するトラブルシューティングを優先します。 – いいえ:次のステップ ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、右上バッテリーパック3をアップグレードします。 ステップ6:右上バッテリーパック3を交換します。NCMバッテリーパックアセンブリ3の交換（CALB 161Ah）を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.3.4.25 CMU3高電圧回路故障

1.DTC監視ロジック 2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:右上バッテリーパック3の高電圧ハーネスを確認します。 ステップ4:右上バッテリーパック3内部の絶縁検出回路を確認します。 ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、右上バッテリーパック3をアップグレードします。 ステップ6:右上バッテリーパック3を交換します。NCMバッテリーパックアセンブリ2の交換（CALB 161Ah）を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.3.4.26 CMU3高電圧インターロック故障

1.DTC監視ロジック

2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:各高電圧部品の高電圧ワイヤーハーネスを確認します。 ステップ4:各高電圧部品の高電圧インターロックハーネスを確認します。 ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、右上バッテリーパック3をアップグレードします。 ステップ6:右上バッテリーパック3を交換します。NCMバッテリーパックアセンブリ2の交換（CALB 161Ah）を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.3.4.27 CMU3セル電圧異常

1.DTC監視ロジック

2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、右上バッテリーパック3をアップグレードします。 ステップ4:右上バッテリーパック3を交換します。NCMバッテリーパックアセンブリ2の交換（CALB 161Ah）を参照 ステップ5:DTCを消去し確認します。

4.3.4.28 CMU3熱暴走信号故障

1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照

ステップ3:車両が熱暴走を起こしているか確認します。 – はい: A. 車両の充電操作を直ちに停止します。 B. 車両を適切な温度環境に駐車し、放置します。 C. 高電圧システムを解放する操作を実行します。 D. 車両の熱管理システムの故障コードを確認します。 – いいえ:次のステップ ステップ4:右上バッテリーパック3の熱暴走信号ハーネスを確認します。 ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、右上バッテリーパック3をアップグレードします。 ステップ6:右上バッテリーパック3を交換します。NCMバッテリーパックアセンブリ2の交換（CALB 161Ah）を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.3.4.29 CMU4電源故障

1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照

ステップ3:CMU4以外に他のモジュールの電源故障コードがあるか確認します。 – はい: メインバッテリーを確認します。メインバッテリーの点検を参照 低電圧充電システムを確認します。DCDC1低電圧充電システム故障を参照 – いいえ:次のステップ ステップ4:右下バッテリーパック4の電源およびアースハーネスを確認します。 ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、右下バッテリーパック4をアップグレードします。 ステップ6:右下バッテリーパック4を交換します。NCMバッテリーパックアセンブリ4の交換（CALB 161Ah）を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.3.4.30 CMU4通信故障

1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:PCAN2バス通信ハーネスを確認します。PCAN2バスネットワーク完全性の点検を参照

ステップ4:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、右下バッテリーパック4をアップグレードします。 ステップ5:右下バッテリーパック4を交換します。NCMバッテリーパックアセンブリ4の交換（CALB 161Ah）を参照 ステップ6:DTCを消去し確認します。

4.3.4.31 CMU4内部故障

1.DTC監視ロジック 2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、右下バッテリーパック4をアップグレードします。 ステップ4:右下バッテリーパック4を交換します。NCMバッテリーパックアセンブリ4の交換（CALB 161Ah）を参照 ステップ5:DTCを消去し確認します。

4.3.4.32 CMU4温度異常

1.DTC監視ロジック

2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:車両を常温環境に移動し、しばらく放置します。 ステップ4:車両に熱管理システムに関連する故障コードがあるか確認します。 – はい:熱管理システムに関連するトラブルシューティングを優先します。 – いいえ:次のステップ ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、右下バッテリーパック4をアップグレードします。 ステップ6:右下バッテリーパック4を交換します。NCMバッテリーパックアセンブリ4の交換（CALB 161Ah）を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.3.4.33 CMU4高電圧回路故障

1.DTC監視ロジック 2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:右下バッテリーパック4の高電圧ハーネスを確認します。 ステップ4:右下バッテリーパック4内部の絶縁検出回路を確認します。 ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、右下バッテリーパック4をアップグレードします。 ステップ6:右下バッテリーパック4を交換します。NCMバッテリーパックアセンブリ4の交換（CALB 161Ah）を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.3.4.34 CMU4高電圧インターロック故障

1.DTC監視ロジック

2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:各高電圧部品の高電圧ワイヤーハーネスを確認します。 ステップ4:各高電圧部品の高電圧インターロックハーネスを確認します。 ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、右下バッテリーパック4をアップグレードします。 ステップ6:右下バッテリーパック4を交換します。NCMバッテリーパックアセンブリ4の交換（CALB 161Ah）を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.3.4.35 CMU4セル電圧異常

1.DTC監視ロジック

2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、右下バッテリーパック4をアップグレードします。 ステップ4:右下バッテリーパック4を交換します。NCMバッテリーパックアセンブリ4の交換（CALB 161Ah）を参照 ステップ5:DTCを消去し確認します。

4.3.4.36 CMU4熱暴走信号故障

1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照

ステップ3:車両が熱暴走を起こしているか確認します。 – はい: A. 車両の充電操作を直ちに停止します。 B. 車両を適切な温度環境に駐車し、放置します。 C. 高電圧システムを解放する操作を実行します。 D. 車両の熱管理システムの故障コードを確認します。 – いいえ:次のステップ ステップ4:右下バッテリーパック4の熱暴走信号ハーネスを確認します。 ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、右下バッテリーパック4をアップグレードします。 ステップ6:右下バッテリーパック4を交換します。NCMバッテリーパックアセンブリ4の交換（CALB 161Ah）を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.3.5 分解と組付け

4.3.5.1 NCMバッテリーパックアセンブリ1の交換（CALB 161Ah）。

取り外し手順 1 ドアを開けます。 2 前面フリップカバープレートを開けます。 3 バッテリーのマイナスケーブルを外します。 4 高電圧システムの電源をオフにします。 5 車両の前端をジャッキアップします。 6 車両の後端をジャッキアップします。 7 バッテリー熱管理システムから冷却液を排出します。 8 左側壁下部トリムパネルアセンブリを取り外します。 9 側壁上部取付ブラケットアセンブリ2を取り外します。 10 左側壁取付ブラケット1を取り外します。 11 左側壁取付ブラケット2を取り外します。 12 左側壁下部トリムパネル取付フレームアセンブリを取り外します。 13 左スカートプレートアセンブリを取り外します。 14 高電圧バッテリーリフティングプラットフォームを使用して高電圧バッテリーを支持します。 15 底部前左斜めビームを取り外します。 16 底部中央斜めビーム1を取り外します。 17 底部中央クロスビームを取り外します。 18 底部後左斜めビームを取り外します。 19 底部中央斜めビームブラケット2を取り外します。 20 外部バッテリーブラケット二重穴（NCM）を取り外します。 21 外部バッテリーマウント（NCM）を取り外します。 22 NCMバッテリーパックアセンブリ2（CALB 161Ah）を取り外します。

23 NCMバッテリーパックアセンブリ1（CALB 161Ah）の3つのハーネスコネクターを外します。 24 NCMバッテリーパックアセンブリ1（CALB 161Ah）の2本のウォーターパイプを外します。

注意

排出された冷却液を受けるために清潔な容器を使用してください。

25 アースハーネスの固定ボルト1本を取り外します。

26 NCMバッテリーパックアセンブリ1（CALB 161Ah）をジャッキアップします。 27 NCMバッテリーパックアセンブリ1（CALB 161Ah）の固定ボルトとナット7個を取り外し、NCMバッテリーパックアセンブリ1（CALB 161Ah）を取り外します。 組付け手順

1 高電圧バッテリーリフティングプラットフォームを使用して高電圧バッテリーを支持し、NCMバッテリーパックアセンブリ1（CALB 161Ah）を取付位置に移動します。 2 NCMバッテリーパックアセンブリ1（CALB 161Ah）をジャッキアップします。 3 NCMバッテリーパックアセンブリ1（CALB 161Ah）の固定ボルトとナット7個を取り付けます。

トルク:(148 ft-lb +/- 7 ft-lb) ft-lb

4 アースハーネスの固定ボルト1本を取り付けます。

トルク: (18.5 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

5 NCMバッテリーパックアセンブリ1（CALB 161Ah）の2本のウォーターパイプを接続します。 6 NCMバッテリーパックアセンブリ1（CALB 161Ah）の3つのハーネスコネクターを接続します。

注意

「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。

7 NCMバッテリーパックアセンブリ2（CALB 161Ah）を取り付けます。 8 外部バッテリーマウント（NCM）を取り付けます。 9 外部バッテリーブラケット二重穴（NCM）を取り付けます。 10 底部中央斜めビームブラケット2を取り付けます。 11 底部後左斜めビームを取り付けます。 12 底部中央クロスビームを取り付けます。 13 底部中央斜めビーム1を取り付けます。 14 底部前左斜めビームを取り付けます。 15 左スカートプレートアセンブリを取り付けます。 16 左側壁下部トリムパネル取付フレームアセンブリを取り付けます。 17 左側壁取付ブラケット2を取り付けます。 18 左側壁取付ブラケット1を取り付けます。

19 側壁上部取付ブラケットアセンブリ2を取り付けます。 20 左側壁下部トリムパネルアセンブリを取り付けます。 21 バッテリー熱管理システムに冷却液を充填します。 22 車両の後端を降ろします。 23 車両の前端を降ろします。 24 高電圧システムの電源をオンにします。 25 バッテリーのマイナスケーブルを接続します。 26 前面フリップカバープレートを閉じます。 27 ドアを閉じます。

4.3.5.2 NCMバッテリーパックアセンブリ2の交換（CALB 161Ah）。

取り外し手順 1 ドアを開けます。 2 前面フリップカバープレートを開けます。 3 バッテリーのマイナスケーブルを外します。 4 高電圧システムの電源をオフにします。 5 車両の前端をジャッキアップします。 6 車両の後端をジャッキアップします。 7 バッテリー熱管理システムから冷却液を排出します。 8 左側壁下部トリムパネルアセンブリを取り外します。 9 側壁上部取付ブラケットアセンブリ2を取り外します。 10 左側壁取付ブラケット1を取り外します。 11 左側壁取付ブラケット2を取り外します。 12 左側壁下部トリムパネル取付フレームアセンブリを取り外します。 13 左スカートプレートアセンブリを取り外します。 14 高電圧バッテリーリフティングプラットフォームを使用して高電圧バッテリーを支持します。 15 底部前左斜めビームを取り外します。 16 底部中央斜めビーム1を取り外します。 17 底部中央クロスビームを取り外します。 18 底部後左斜めビームを取り外します。 19 底部中央斜めビームブラケット2を取り外します。 20 外部バッテリーブラケット二重穴（NCM）を取り外します。 21 外部バッテリーマウント（NCM）を取り外します。

22 NCMバッテリーパックアセンブリ2（CALB 161Ah）の3つのハーネスコネクターを外します。 23 NCMバッテリーパックアセンブリ2（CALB 161Ah）の2本のウォーターパイプを外します。

注意

排出された冷却液を受けるために清潔な容器を使用してください。

24 NCMバッテリーパックアセンブリ2（CALB 161Ah）をジャッキアップします。

25 アースハーネスの固定ボルト1本を取り外します。 26 NCMバッテリーパックアセンブリ2（CALB 161Ah）の固定ボルトとナット7個を取り外し、NCMバッテリーパックアセンブリ2（CALB 161Ah）を取り外します。

組付け手順 1 高電圧バッテリーリフティングプラットフォームを使用して高電圧バッテリーを支持し、NCMバッテリーパックアセンブリ2（CALB 161Ah）を取付位置に移動します。 2 NCMバッテリーパックアセンブリ2（CALB 161Ah）をジャッキアップします。 3 NCMバッテリーパックアセンブリ2（CALB 161Ah）の固定ボルトとナット7個を取り付けます。

トルク: (148 ft-lb +/- 7 ft-lb) ft-lb

4 アースハーネスの固定ボルト1本を取り付けます。

トルク:(18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

5 NCMバッテリーパックアセンブリ2（CALB 161Ah）の2本のウォーターパイプを接続します。 6 NCMバッテリーパックアセンブリ2（CALB 161Ah）の3つのハーネスコネクターを接続します。

注意

「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。

7 外部バッテリーマウント（NCM）を取り付けます。 8 外部バッテリーブラケット二重穴（NCM）を取り付けます。 9 底部中央斜めビームブラケット2を取り付けます。 10 底部後左斜めビームを取り付けます。 11 底部中央クロスビームを取り付けます。 12 底部中央斜めビーム1を取り付けます。 13 底部前左斜めビームを取り付けます。 14 左スカートプレートアセンブリを取り付けます。 15 左側壁下部トリムパネル取付フレームアセンブリを取り付けます。 16 左側壁取付ブラケット2を取り付けます。 17 左側壁取付ブラケット1を取り付けます。 18 側壁上部取付ブラケットアセンブリ2を取り付けます。 19 左側壁下部トリムパネルアセンブリを取り付けます。 20 バッテリー熱管理システムに冷却液を充填します。 21 車両の後端を降ろします。 22 車両の前端を降ろします。 23 高電圧システムの電源をオンにします。 24 バッテリーのマイナスケーブルを接続します。 25 前面フリップカバープレートを閉じます。 26 ドアを閉じます。

4.3.5.3 NCMバッテリーパックアセンブリ3の交換（CALB 161Ah）。

取り外し手順 1 ドアを開けます。 2 前面フリップカバープレートを開けます。 3 バッテリーのマイナスケーブルを外します。 4 高電圧システムの電源をオフにします。 5 車両の前端をジャッキアップします。 6 車両の後端をジャッキアップします。 7 バッテリー熱管理システムから冷却液を排出します。 8 ランプ（上部）を取り外します。 9 ランプ（下部）を取り外します。 10 乗車ステップボディアセンブリを取り外します。 11 右側壁下部トリムパネルアセンブリを取り外します。 12 右スカートプレートアセンブリを取り外します。 13 高電圧バッテリーリフティングプラットフォームを使用して高電圧バッテリーを支持します。 14 底部前右斜めビームを取り外します。

15 底部中央斜めビーム1を取り外します。 16 底部中央クロスビームを取り外します。 17 底部後左斜めビームを取り外します。 18 底部中央斜めビームブラケット2を取り外します。 19 外部バッテリーブラケット二重穴（NCM）を取り外します。 20 外部バッテリーマウント（NCM）を取り外します。 21 NCMバッテリーパックアセンブリ4（CALB 161Ah）を取り外します。 23 NCMバッテリーパックアセンブリ3（CALB 161Ah）の3つのハーネスコネクターを外します。 24 NCMバッテリーパックアセンブリ3（CALB 161Ah）の2本のウォーターパイプを外します。

注意

排出された冷却液を受けるために清潔な容器を使用してください。

25 アースハーネスの固定ボルト1本を取り外します。 26 NCMバッテリーパックアセンブリ3（CALB 161Ah）をジャッキアップします。 27 NCMバッテリーパックアセンブリ3（CALB 161Ah）の固定ボルトとナット7個を取り外し、NCMバッテリーパックアセンブリ3（CALB 161Ah）を取り外します。

組付け手順 1 高電圧バッテリーリフティングプラットフォームを使用して高電圧バッテリーを支持し、NCMバッテリーパックアセンブリ3（CALB 161Ah）を取付位置に移動します。 2 NCMバッテリーパックアセンブリ3（CALB 161Ah）をジャッキアップします。 3 NCMバッテリーパックアセンブリ3（CALB 161Ah）の固定ボルトとナット7個を取り付けます。

トルク: (148 ft-lb +/- 7 ft-lb) ft-lb

4 アースハーネスの固定ボルト1本を取り付けます。

トルク: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

5 NCMバッテリーパックアセンブリ3（CALB 161Ah）の2本のウォーターパイプを接続します。

6 NCMバッテリーパックアセンブリ3（CALB 161Ah）の3つのハーネスコネクターを接続します。

注意

「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。

8 NCMバッテリーパックアセンブリ4（CALB 161Ah）を取り付けます。 9 外部バッテリーマウント（NCM）を取り付けます。 10 外部バッテリーブラケット二重穴（NCM）を取り付けます。 11 底部中央斜めビームブラケット2を取り付けます。 12 底部後左斜めビームを取り付けます。 13 底部中央クロスビームを取り付けます。 14 底部中央斜めビーム1を取り付けます。 15 底部前右斜めビームを取り付けます。 16 右スカートプレートアセンブリを取り付けます。 17 右側壁下部トリムパネルアセンブリを取り付けます。 18 乗車ステップボディアセンブリを取り付けます。 19 ランプ（下部）を取り付けます。 20 ランプ（上部）を取り付けます。 21 バッテリー熱管理システムに冷却液を充填します。 22 車両の後端を降ろします。 23 車両の前端を降ろします。 24 高電圧システムの電源をオンにします。 25 バッテリーのマイナスケーブルを接続します。 26 前面フリップカバープレートを閉じます。 27 ドアを閉じます。

4.3.5.4 NCMバッテリーパックアセンブリ4の交換（CALB 161Ah）。

取り外し手順 1 ドアを開けます。 2 前面フリップカバープレートを開けます。

3 バッテリーのマイナスケーブルを外します。 4 高電圧システムの電源をオフにします。 5 車両の前端をジャッキアップします。 6 車両の後端をジャッキアップします。 7 バッテリー熱管理システムから冷却液を排出します。 8 ランプ（上部）を取り外します。 9 ランプ（下部）を取り外します。 10 乗車ステップボディアセンブリを取り外します。 11 右側壁下部トリムパネルアセンブリを取り外します。 12 右スカートプレートアセンブリを取り外します。 13 高電圧バッテリーリフティングプラットフォームを使用して高電圧バッテリーを支持します。 14 底部前右斜めビームを取り外します。 15 底部中央斜めビーム1を取り外します。 16 底部中央クロスビームを取り外します。 17 底部後左斜めビームを取り外します。 18 底部中央斜めビームブラケット2を取り外します。 19 外部バッテリーブラケット二重穴（NCM）を取り外します。 20 外部バッテリーマウント（NCM）を取り外します。 21 NCMバッテリーパックアセンブリ4（CALB 161Ah）の3つのハーネスコネクターを外します。

22 NCMバッテリーパックアセンブリ4（CALB 161Ah）の2本のウォーターパイプを外します。

注意

排出された冷却液を受けるために清潔な容器を使用してください。

23 アースハーネスの固定ボルト1本を取り外します。 24 NCMバッテリーパックアセンブリ4（CALB 161Ah）をジャッキアップします。

25 NCMバッテリーパックアセンブリ4（CALB 161Ah）の固定ボルトとナット7個を取り外し、NCMバッテリーパックアセンブリ4（CALB 161Ah）を取り外します。 組付け手順

1 高電圧バッテリーリフティングプラットフォームを使用して高電圧バッテリーを支持し、NCMバッテリーパックアセンブリ4（CALB 161Ah）を取付位置に移動します。 2 NCMバッテリーパックアセンブリ4（CALB 161Ah）をジャッキアップします。 3 NCMバッテリーパックアセンブリ4（CALB 161Ah）の固定ボルトとナット7個を取り付けます。

トルク:(148 ft-lb +/- 7 ft-lb) ft-lb

4 アースハーネスの固定ボルト1本を取り付けます。

トルク: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

5 NCMバッテリーパックアセンブリ4（CALB 161Ah）の2本のウォーターパイプを接続します。 6 NCMバッテリーパックアセンブリ4（CALB 161Ah）の3つのハーネスコネクターを接続します。

注意

「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。

7 外部バッテリーマウント（NCM）を取り付けます。 8 外部バッテリーブラケット二重穴（NCM）を取り付けます。 9 底部中央斜めビームブラケット2を取り付けます。 10 底部後左斜めビームを取り付けます。 11 底部中央クロスビームを取り付けます。 12 底部中央斜めビーム1を取り付けます。 13 底部前右斜めビームを取り付けます。 14 右スカートプレートアセンブリを取り付けます。 15 右側壁下部トリムパネルアセンブリを取り付けます。 16 乗車ステップボディアセンブリを取り付けます。 17 ランプ（下部）を取り付けます。 18 ランプ（上部）を取り付けます。 19 バッテリー熱管理システムに冷却液を充填します。

20 車両の後端を降ろします。 21 車両の前端を降ろします。 22 高電圧システムの電源をオンにします。 23 バッテリーのマイナスケーブルを接続します。 24 前面フリップカバープレートを閉じます。 25 ドアを閉じます。

4.4 動力システム冷却装置1300 / 1318 / 1319· 74g

4.4.1 仕様

4.4.1.1 締結部品仕様

4.4.2 分解図

4.4.2.1 分解図

1. フロントエンドモジュール

2. 六角フランジロックナット_全金属 7. 六角フランジボルト 3. 六角フランジボルト 8. 六角フランジボルト 4. 電子ウォーターポンプ 9. ウォーターポンプ固定ブラケット(背面) 5. 六角フランジロックナット_全金属 10. 六角フランジボルト 6. ウォーターポンプ固定ブラケット(前面)

41. 注水ホース 47. 長い排気パイプ(l=5350) 42. 一穴固定クランプ 48. 注水ホース2 43. ケーブルタイ1 49. PDU & エアポンプの出水管 44. PDU出水管 50. エアポンプの入水管 45. ホースフープ型bおよび型c 51. エアポンプの出水管 46. PDU入水管 52. フロントエンドモジュール出口ナイロンパイプ

29. 三穴固定クランプ 55. 後部ウォーターポンプ出口ホース 42. 一穴固定クランプ 56. ポンプ間ホース 43. ケーブルタイ1 57. ホースフープ型bおよび型c 46. PDU入水管 58. 注水用ナイロンチューブ 47. 長い排気パイプ(l=5350) 59. ウォーターポンプ出口ナイロンパイプ 48. 注水ホース2 60. 六角フランジボルト 52. フロントエンドモジュール出口ナイロンパイプ 61. ホースクランプ1 53. フロントポンプ - 入水ホース 62. 六角フランジボルト

42. 一穴固定クランプ 82. M2ウォーターホース（保護編組付き 45. ホースフープ型bおよび型c 84. M2 & MCU2の出水ゴムホース（保護編組付き） 69. MCU2出口ホース（保護編組付き 85. MCU1入水ホース（保護編組付き 70. M1入水ホース1（保護編組付き 86. 貫通ストレートハードパイプ 71. 中間・後車軸戻り水 87. MCU2からM3ホース1へ接続（保護編組付き 72. 組合せティーハードパイプ 88. MCU2からM3ホース2へ接続（保護編組付き 73. M3入水ホース1（保護編組付き 89. MCU2とM3接続ハードパイプ 74. 中間・後車軸戻り水 90. M3入水ホースサポート 75. 中間・後車軸組合せ 91. MCU2出口ホース（保護編組付き 77. M3入水ホース2（保護編組付き 92. 六角フランジボルト 78. 二穴ナイロンケーブルタイ（Gtb-3 93. 六角フランジボルト 80. 中間車軸MCU2ホース固定ブラケット 94. ハードMCU2出口パイプ

48. 注水ホース2 65. M1入水ホース 49. PDU & エアポンプの出水管 66. フロントエンドモジュール入水ナイロン 63. 六角フランジボルト 67. M & MCUの入水ナイロンチューブ1 64. 三穴固定クランプ 68. 固定スレッドローリングストリップ(t120rh

40. 膨張タンク（プラスチック） 42A. 六角フランジロックナット_全金属 41A. 六角フランジボルト 43A. 六角フランジボルト

4.4.3 点検

4.4.3.1 冷却液の点検

冷却液温度が下がった後、リザーバーの冷却液レベルがMINからMAXのマークの間にあるか確認してください。冷却液が不足している場合は、インストルメントクラスターの警告ランプが点灯して冷却液の追加を促します。冷却液に浮遊物、沈殿物、変色がある場合は、すぐに新しい冷却液と交換してください。冷却液の凝固点を定期的にチェックして、現地の環境要件を満たしていることを確認し、定期的に交換してください。

4.4.4 システムの動作原理

4.4.4.1 システム動作原理

三モーター冷却ソリューション

1. フロントエンドモジュール合計 7. 中間車軸モーター2 2. 膨張タンク 8. 中間車軸MCU1 3. 電子ウォーターポンプ 9. 中間車軸MCU2 4. インフレーションポンプ 11. 中間車軸モーター1 5. PDU 13. 後車軸モーター2 6. 中間車軸モーター1

四モーター冷却ソリューション

1. フロントエンドモジュール合計 8. 中間車軸MCU1 2. 膨張タンク 9. 中間車軸MCU2 3. 電子ウォーターポンプ 10. 中間車軸モーター1 4. インフレーションポンプ 11. 後車軸MCU1 5. PDU 12. 後車軸MCU2 6. 中間車軸モーター1 13. 後車軸モーター2 7. 中間車軸モーター2

4.4.5 分解と組付け

4.4.5.1 動力システム冷却液の交換

取り外し手順 1 背面統合ブラケット上部カバープレートの注入口キャップを取り外します。 2 注入口キャップを取り外します。 3 クランプ1つを外し、パイプラインを切り離します。 4 動力システムから冷却液を排出します。 組付け手順

1 パイプラインを接続し、クランプ1つを取り付けます。 2 動力システムに冷却液を充填します。

注意

1. 冷却液は国家規格の要件を満たす必要があり、同型の冷却液は混合できません。現地の最低気温より14°F低い凝固点の冷却液を使用することをお勧めします。

3 注入口キャップを取り付けます。 4 背面統合ブラケット上部カバープレートの注入口キャップを取り付けます。

4.4.5.2 バッテリー熱管理システム冷却液の交換

取り外し手順

1 背面統合ブラケット上部カバープレートの注入口キャップを取り外します。 2 注入口キャップを取り外します。 3 パイプラインを切り離します。 4 バッテリー熱管理システムから冷却液を排出します。 組付け手順

1 パイプラインを接続します。 2 バッテリー熱管理システムに冷却液を充填します。

注意

1. 冷却液は国家規格の要件を満たす必要があり、同型の冷却液は混合できません。現地の最低気温より14°F低い凝固点の冷却液を使用することをお勧めします。

2. 補助ウォータータンクに冷却液を、液面がMINとMAXのマークの間になるまで追加します。冷却液を充填するときは、冷却液キャビティ内の空気を排出する必要があります。そのため、ラジエーター（ウォータータンク）のエア抜きバルブ（ある場合）を開き、空気詰まりを防ぐために冷却液をゆっくり追加し、空気を完全に排出するために2～3分待ってください。冷却液は、ラジエーターの注水口または液面検査口の底部まで充填する必要があります。

3 注入口キャップを取り付けます。 4 背面統合ブラケット上部カバープレートの注入口キャップを取り付けます。

4.4.5.3 フロントエンドモジュールの交換

取り外し手順 1 ドアを開けます。 2 前面フリップカバープレートを開けます。 3 バッテリーのマイナスケーブルを外します。

注意

「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。

4 A/C冷媒を回収します。 5 動力システムから冷却液を排出します。 6 エンジンルームトリムパネルボディを取り外します。 7 貫通型ランプを取り外します。 8 フロントMMWレーダーシールドを取り外します。 9 前方MMWレーダーを取り外します。 10 フロントMMWレーダーアダプターブラケットを取り外します。 11 コーナーレーダーの左カバープレートを取り外します。 12 コーナーレーダーの右カバープレートを取り外します。 13 フロントバンパーアセンブリを取り外します。 14 電動ホーンアセンブリ - 低音を取り外します。 15 電動ホーンアセンブリ - 高音を取り外します。 16 シーリングクロスビームを取り外します。 17 MMWレーダーブラケットを取り外します。 18 フロント下部保護アセンブリを取り外します。 19 デフレクターアセンブリを取り外します。 20 コンデンサーを取り外します。 21 フロントエンドモジュールの5つのハーネスコネクターを外します。

22 フロントエンドモジュールの3本のウォーターパイプを外します。

注意

排出された冷却液を受けるために清潔な容器を使用してください。

23 フロントエンドモジュールのクランプ固定ボルト5本を取り外します。

24 フロントエンドモジュールの固定ボルト4本を取り外し、フロントエンドモジュールを取り外します。

注意

フロントエンドモジュールは重量が大きいため、助手の助けを借りて取り外す必要があります。

組付け手順 1 フロントエンドモジュールを取付位置に移動します。

注意

フロントエンドモジュールは重量が大きいため、助手の助けを借りて取付位置に移動する必要があります。

2 フロントエンドモジュールの固定ボルト4本を取り付けます。

トルク:(66 ft-lb +/-3.5 ft-lb) ft-lb

3 フロントエンドモジュールのクランプ固定ボルト5本を取り付けます。

トルク: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

4 フロントエンドモジュールの3本のウォーターパイプを接続します。

5 フロントエンドモジュールの5つのハーネスコネクターを接続します。

注意

「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。

6 コンデンサーを取り付けます。 7 デフレクターアセンブリを取り付けます。 8 フロント下部保護アセンブリを取り付けます。 9 MMWレーダーブラケットを取り付けます。 10 シーリングクロスビームを取り付けます。 11 電動ホーンアセンブリ - 高音を取り付けます。 12 電動ホーンアセンブリ - 低音を取り付けます。 13 フロントバンパーアセンブリを取り付けます。 14 コーナーレーダーの右カバープレートを取り付けます。 15 コーナーレーダーの左カバープレートを取り付けます。 16 フロントMMWレーダーアダプターブラケットを取り付けます。 17 前方MMWレーダーを取り付けます。 18 フロントMMWレーダーシールドを取り付けます。

19 貫通型ランプを取り付けます。 20 エンジンルームトリムパネルボディを取り付けます。 21 動力システムに冷却液を充填します。 22 A/C冷媒を充填します。 23 バッテリーのマイナスケーブルを接続します。 24 前面フリップカバープレートを閉じます。 25 ドアを閉じます。

4.4.5.4 電子ウォーターポンプの交換

取り外し手順 1 ドアを開けます。 2 前面フリップカバープレートを開けます。 3 バッテリーのマイナスケーブルを外します。

注意

「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。

4 動力システムから冷却液を排出します。 5 電子ウォーターポンプのハーネスコネクター1つを外します。

6 電子ウォーターポンプの2本のウォーターパイプを外します。

注意

排出された冷却液を受けるために清潔な容器を使用してください。

7 電子ウォーターポンプの固定ボルトとナット4個を取り外します。 8 電子ウォーターポンプを取り外します。 組付け手順

1 電子ウォーターポンプを取付位置に移動します。 2 電子ウォーターポンプの固定ボルトとナット4個を取り付けます。

トルク:(18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

3 電子ウォーターポンプの2本のウォーターパイプを接続します。 4 電子ウォーターポンプのハーネスコネクター1つを接続します。

注意

「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。

5 動力システムに冷却液を充填します。 6 バッテリーのマイナスケーブルを接続します。 7 前面フリップカバープレートを閉じます。 8 ドアを閉じます。

4.5 バッテリー熱管理装置2127· 1g

4.5.1 仕様

4.5.1.1 締結部品仕様

4.5.2 分解図

4.5.2.1 分解図

1. 膨張タンク（プラスチック） 19. 右ウォーターフィルター入水ホース 2. ウォーターフィルター 20. 右ウォーターフィルター出水ホース 3. 熱管理ユニット-lh 21. 右ユニット注水ホース 5. 熱管理ユニット-rh 22. 右ユニット入水ホース 8. ティージョイント（t25） 48. 六角フランジボルト 9. 膨張タンク出水ホース 49. 六角フランジボルト 10. Wptc出水ホース 50. 六角フランジボルト 11. 左ユニット排気ホース 51. 六角フランジボルト 12. 右ユニット排気ホース 52. 六角フランジボルト 13. 左チラー出水ホース 53. 六角フランジボルト 14. 左ウォーターフィルター入水ホース 54. 六角フランジボルト 15. 左ウォーターフィルター出水ホース 57. 六角フランジロックナット_全金属 17. 左ユニット入水ホース 58. 六角フランジロックナット_全金属 18. 右チラー出水ホース 61. 内外歯鋸歯ロック

4. バッテリーパイピング用三方ジョイント 38. 右1バッテリーパック入水ナイロン 23. 左バッテリーパック配管用固定ブラケット 39. 左1バッテリーパック出水ナイロン 24. 右バッテリーパック配線固定ブラケット 40. 右1バッテリーパック出水 26. 右ユニット入水ナイロンパイプ 41. 下部バッテリーパックの入水ナイロンチューブ 27. 右ユニット出水ナイロンパイプ 42. 下部バッテリーパックの出水ナイロンチューブ 28. 左ユニット入水ナイロンパイプ 43. 左2バッテリーパック入水ナイロン 29. 左ユニット出水ナイロンパイプ 44. 右2バッテリーパック入水ナイロン 30. 左バッテリーパックコネクター固定 45. 左2バッテリーパック出水ナイロン 31. 右バッテリーパックコネクター固定1 46. 右2バッテリーパック出水 32. 右バッテリーパックコネクター固定2 47. 六角フランジボルト 33. バッテリーパック配管固定ブラケット1 55. 六角フランジボルト 34. バッテリーパック配管固定ブラケット2 56. 六角フランジナット 35. 上部バッテリーパックの入水ナイロンチューブ 57. 六角フランジロックナット_全金属 36. 上部バッテリーパックの出水ナイロンチューブ 60. 六角フランジボルト 37. 左1バッテリーパック入水ナイロン

4. バッテリーパイプライン4方コネクター 41. 右1バッテリーパック出水 24. 右バッテリーパックコネクター固定 42. 右2バッテリーパック出水 25. 右バッテリーパック配線固定ブラケット 43. 右3バッテリーパック出水 26. 右ユニット入水ナイロンパイプ 44. 右バッテリーパック出水ナイロン 27. 右ユニット出水ナイロンパイプ 45. 右バッテリーパック入水ナイロン 38. 右1バッテリーパック入水ナイロン 47. 六角フランジボルト 39. 右2バッテリーパック入水ナイロン 55. 六角フランジボルト 40. 右3バッテリーパック入水ナイロン 56. 六角フランジナット

4.5.3 システムの動作原理

4.5.3.1 システム動作原理

4.5.4 分解と組付け

4.5.4.1 熱管理ユニット（左）の交換

取り外し手順 1 ブレーキシステムから空気圧を解放します。 2 ドアを開けます。 3 前面フリップカバープレートを開けます。 4 バッテリーのマイナスケーブルを外します。 5 高電圧システムの電源をオフにします。 6 バッテリー熱管理システムから冷却液を排出します。 7 背面統合ブラケット側面カバープレートアセンブリ（左）を取り外します。 8 背面統合ブラケット側面カバープレートアセンブリ（右）を取り外します。 9 背面統合ブラケット中央カバープレートアセンブリを取り外します。 10 背面統合ブラケット上部カバープレートの注入口キャップを取り外します。 11 背面統合ブラケット上部カバープレートを取り外します。 12 左デフレクター下部ボディを取り外します。 13 膨張タンク（プラスチック）（左）を取り外します。 14 ウォーターフィルターを取り外します。 15 後部作業ランプを取り外します。 16 ブラケットの固定ボルト4本を取り外します。

17 ブラケットの固定ボルト4本を取り外します。

18 ブラケットの固定ナット3個を取り外します。 19 熱管理ユニット（左）の2つのハーネスコネクターを外します。

20 熱管理ユニット（左）の3本のウォーターパイプを外します。

注意

排出された冷却液を受けるために清潔な容器を使用してください。

21 ウォーターパイプの固定ボルト2本を取り外します。

22 熱管理ユニット（左）の固定ボルトとナット12個を取り外し、熱管理ユニット（左）を取り外します。 組付け手順

1 熱管理ユニット（左）を取付位置に移動します。 2 熱管理ユニット（左）の固定ボルトとナット12個を取り付けます。

トルク: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

3 ウォーターパイプの固定ボルト2本を取り付けます。

トルク: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

4 熱管理ユニット（左）の3本のウォーターパイプを接続します。 5 熱管理ユニット（左）の2つのハーネスコネクターを接続します。

注意

「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。

6 ブラケットの固定ナット3個を取り付けます。

トルク: (18 ft-lb +/- 2ft-lb) ft-lb

7 ブラケットの固定ボルト4本を取り付けます。

トルク: (88 ft-lb +/- 6 ft-lb) ft-lb

8 ブラケットの固定ボルト4本を取り付けます。

トルク: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

9 後部作業ランプを取り付けます。 10 ウォーターフィルターを取り付けます。 11 膨張タンク（プラスチック）（左）を取り付けます。 12 左デフレクター下部ボディを取り付けます。 13 背面統合ブラケット上部カバープレートを取り付けます。 14 背面統合ブラケット上部カバープレートの注入口キャップを取り付けます。 15 背面統合ブラケット中央カバープレートアセンブリを取り付けます。 16 背面統合ブラケット側面カバープレートアセンブリ（右）を取り付けます。 17 背面統合ブラケット側面カバープレートアセンブリ（左）を取り付けます。 18 バッテリー熱管理システムに冷却液を充填します。 19 高電圧システムの電源をオンにします。 20 バッテリーのマイナスケーブルを接続します。 21 前面フリップカバープレートを閉じます。 22 ドアを閉じます。

4.6 多合一電力分配装置2104· 2g

4.6.1 仕様

4.6.1.1 締結部品仕様

4.6.1.2 技術パラメータ

DC/DC

4.6.2 分解図

4.6.2.1 分解図

1. 六角フランジナット 3. 六角フランジボルト 2. 六角フランジボルト 4. 補助駆動オールインワンアセンブリ

4.6.3 システム回路図

4.6.3.1 電気回路図

4.6.4 診断情報と手順

4.6.4.1 診断説明

多合一電力分配装置の故障を診断する前に、システム診断を開始する前に多合一電力分配装置の動作原理を理解し熟知することで、故障発生時に正しい故障診断手順を決定するのに役立ち、さらに重要なことに、顧客が説明する状況が正常な動作に該当するかどうかを判断するのに役立ちます。多合一電力分配装置の故障診断は、まず定期点検から開始し、保守担当者を故障診断の次の論理的なステップへ導く必要があります。診断プロセスを理解し正しく使用することで

診断時間を短縮し、故障部品の誤判定を回避できます。 4.6.4.2 定期点検

• 多合一電力分配システムの動作に影響を与える可能性のある後付け装置を確認し、これらの装置が多合一電力分配システムの動作に影響を与えないことを確認してください。

• 容易にアクセス可能または目視可能なシステム部品を点検し、目に見える損傷や故障の原因となる状態がないことを確認してください。 4.6.4.3 DTC確認

1.診断機器を診断インターフェースに接続し、DTCを読み取り記録した後、DTCを消去します。 2. 車両を再起動します。 3. 制御システムの故障コードを再度読み取り、システムに故障コード出力があるかどうかを確認します。 – はい:出力された故障コードに基づいて診断します。

– いいえ:断続的故障の点検を実施します。断続的故障の点検を参照 4.6.4.4 診断トラブルコード（DTC）リスト

DCDC1 DCDC2

PDU

APU

4.6.4.5 DCDC1電源故障

1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照

ステップ3:DCDC1以外に他のモジュールの電源故障コードがあるか確認します。 – はい: メインバッテリーを確認します。メインバッテリーの点検を参照 低電圧充電システムを確認します。DCDC1低電圧充電システム故障を参照 – いいえ:次のステップ ステップ4:電力分配ユニットの電源およびアースハーネスを確認します。 ステップ5:電力分配ユニットの設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、アップグレードします。 ステップ6:電力分配ユニットを交換します。多合一電力分配アセンブリの交換を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.6.4.6 DCDC1通信故障

1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:PCAN3バス通信ハーネスを確認します。PCAN3バスネットワーク完全性の点検を参照

ステップ4:電力分配ユニットの設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、アップグレードします。 ステップ5:電力分配ユニットを交換します。多合一電力分配アセンブリの交換を参照 ステップ6:DTCを消去し確認します。

4.6.4.7 DCDC1内部故障

1.DTC監視ロジック 2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、電力分配ユニットをアップグレードします。 ステップ4:電力分配ユニットを交換します。多合一電力分配アセンブリの交換を参照 ステップ5:DTCを消去し確認します。

4.6.4.8 DCDC1過熱故障

1.DTC監視ロジック 2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:車両を常温環境に移動し、しばらく放置します。 ステップ4:車両に熱管理システムに関連する故障コードがあるか確認します。 – はい:熱管理システムに関連するトラブルシューティングを優先します。 – いいえ:次のステップ ステップ5:電力分配ユニットの設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、アップグレードします。 ステップ6:電力分配ユニットを交換します。多合一電力分配アセンブリの交換を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.6.4.9 DCDC1低電圧充電システム故障

1.DTC監視ロジック

2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:メインバッテリーを確認します。メインバッテリーの点検を参照

ステップ4:電力分配ユニット（統合DCDC）の低電圧充電回路を確認します。 ステップ5:電力分配ユニットの設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、アップグレードします。 ステップ6:電力分配ユニットを交換します。多合一電力分配アセンブリの交換を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.6.4.10 DCDC1高電圧回路故障

1.DTC監視ロジック 2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:電力分配ユニットの高電圧ハーネスを確認します。 ステップ4:電力分配ユニットの内部絶縁検出回路を確認します。 ステップ5:電力分配ユニットの設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、アップグレードします。 ステップ6:電力分配ユニットを交換します。多合一電力分配アセンブリの交換を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.6.4.11 DCDC2電源故障

1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照

ステップ3:DCDC2以外に他のモジュールの電源故障コードがあるか確認します。 – はい: メインバッテリーを確認します。メインバッテリーの点検を参照 低電圧充電システムを確認します。DCDC低電圧充電システム故障を参照 – いいえ:次のステップ ステップ4:電力分配ユニットの電源およびアースハーネスを確認します。 ステップ5:電力分配ユニットの設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、アップグレードします。 ステップ6:電力分配ユニットを交換します。多合一電力分配アセンブリの交換を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.6.4.12 DCDC2通信故障

1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:PCAN3バス通信ハーネスを確認します。PCAN3バスネットワーク完全性の点検を参照

ステップ4:電力分配ユニットの設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、アップグレードします。 ステップ5:電力分配ユニットを交換します。多合一電力分配アセンブリの交換を参照 ステップ6:DTCを消去し確認します。

4.6.4.13 DCDC2内部故障

1.DTC監視ロジック 2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、電力分配ユニットをアップグレードします。 ステップ4:電力分配ユニットを交換します。多合一電力分配アセンブリの交換を参照 ステップ5:DTCを消去し確認します。

4.6.4.14 DCDC2過熱故障

1.DTC監視ロジック 2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:車両を常温環境に移動し、しばらく放置します。 ステップ4:車両に熱管理システムに関連する故障コードがあるか確認します。 – はい:熱管理システムに関連するトラブルシューティングを優先します。 – いいえ:次のステップ ステップ5:電力分配ユニットの設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、アップグレードします。 ステップ6:電力分配ユニットを交換します。多合一電力分配アセンブリの交換を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.6.4.15 DCDC2低電圧電源システム故障

1.DTC監視ロジック

2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照

ステップ3:電力分配ユニット（統合DCDC）の熱管理ユニットの低電圧電源ラインを確認します。 ステップ4:電力分配ユニットの設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、アップグレードします。 ステップ5:電力分配ユニットを交換します。多合一電力分配アセンブリの交換を参照 ステップ6:DTCを消去し確認します。

4.6.4.16 DCDC2高電圧回路故障

1.DTC監視ロジック 2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:電力分配ユニットの高電圧ハーネスを確認します。 ステップ4:電力分配ユニットの内部絶縁検出回路を確認します。 ステップ5:電力分配ユニットの設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、アップグレードします。 ステップ6:電力分配ユニットを交換します。多合一電力分配アセンブリの交換を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.6.4.17 PDU電源故障

1.DTC監視ロジック

2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照

ステップ3:PDU以外に他のモジュールの電源故障コードがあるか確認します。 – はい: メインバッテリーを確認します。メインバッテリーの点検を参照 低電圧充電システムを確認します。DCDC1低電圧充電システム故障を参照 – いいえ:次のステップ ステップ4:電力分配ユニットの電源およびアースハーネスを確認します。 ステップ5:電力分配ユニットの設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、アップグレードします。 ステップ6:電力分配ユニットを交換します。多合一電力分配アセンブリの交換を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。

4.6.4.18 PDU通信故障

1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:PCAN3バス通信ハーネスを確認します。PCAN3バスネットワーク完全性の点検を参照

ステップ4:電力分配ユニットの設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、アップグレードします。 ステップ5:電力分配ユニットを交換します。多合一電力分配アセンブリの交換を参照 ステップ6:DTCを消去し確認します。

4.6.4.19 PDU内部故障

1.DTC監視ロジック

2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、電力分配ユニットをアップグレードします。 ステップ4:電力分配ユニットを交換します。多合一電力分配アセンブリの交換を参照 ステップ5:DTCを消去し確認します。

4.6.4.20 APU通信故障

1.DTC監視ロジック

2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:PCAN3バス通信ハーネスを確認します。PCAN3バスネットワーク完全性の点検を参照

ステップ4:電力分配ユニットの設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、アップグレードします。 ステップ5:電力分配ユニットを交換します。多合一電力分配アセンブリの交換を参照 ステップ6:DTCを消去し確認します。

4.6.4.21 APUがEHPS関連故障を報告

1.DTC監視ロジック

2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:車両を常温環境に移動し、しばらく放置します。 ステップ4:車両に熱管理システムに関連する故障コードがあるか確認します。 – はい:熱管理システムに関連するトラブルシューティングを優先します。 – いいえ:次のステップ ステップ5:バッテリーパックの高電圧ハーネスを確認します。 ステップ6:バッテリーパックの内部絶縁検出回路を確認します。 ステップ7:EHPS三相入力ハーネスを確認します。 ステップ8:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、EHPSをアップグレードします。 ステップ9:EHPSを交換します。統合EHPSアセンブリの交換を参照 ステップ10:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、電力分配ユニットをアップグレードします。 ステップ11:電力分配ユニットを交換します。多合一電力分配アセンブリの交換を参照 ステップ12:DTCを消去し確認します。

4.6.4.22 APUがエアコンプレッサー関連故障を報告

1.DTC監視ロジック

2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:車両を常温環境に移動し、しばらく放置します。 ステップ4:車両に熱管理システムに関連する故障コードがあるか確認します。 – はい:熱管理システムに関連するトラブルシューティングを優先します。 – いいえ:次のステップ ステップ5:バッテリーパックの高電圧ハーネスを確認します。 ステップ6:バッテリーパックの内部絶縁検出回路を確認します。 ステップ7:エアコンプレッサーの三相ワイヤーハーネスを確認します。 ステップ8:エアコンプレッサーを交換します。エアコンプレッサーアセンブリの交換を参照 ステップ9:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、電力分配ユニットをアップグレードします。 ステップ10:電力分配ユニットを交換します。多合一電力分配アセンブリの交換を参照 ステップ11:DTCを消去し確認します。

4.6.5 分解と組付け

4.6.5.1 オールインワン電力分配アセンブリの交換

取り外し手順 1 ドアを開けます。 2 前面フリップカバープレートを開けます。 3 バッテリーのマイナスケーブルを外します。 4 高電圧システムの電源をオフにします。 5 動力システムから冷却液を排出します。 6 背面統合ブラケット側面カバープレートアセンブリ（左）を取り外します。 7 背面統合ブラケット側面カバープレートアセンブリ（右）を取り外します。 8 背面統合ブラケット中央カバープレートアセンブリを取り外します。 9 カバープレートの固定ネジ10本を取り外し、カバープレートを取り外します。

10 ハーネスの固定ネジ8本を取り外します。 11 ハーネスの固定ボルト8本を取り外します。 12 カバープレートの固定ネジ12本を取り外し、2つのカバープレートを取り外します。

13 ハーネスの固定ネジ12本を取り外します。 14 ハーネスの固定ボルト12本を取り外します。 15 オールインワン電力分配アセンブリの15個のハーネスコネクターを外します。

16 2本のウォーターパイプを外します。

注意

排出された冷却液を受けるために清潔な容器を使用してください。

17 アースハーネスの固定ボルト2本を取り外します。 18 オールインワン電力分配アセンブリの固定ボルト4本を取り外し、オールインワン電力分配アセンブリを取り外します。

組付け手順 1 オールインワン電力分配アセンブリを取付位置に移動します。 2 オールインワン電力分配アセンブリの固定ボルト4本を取り付けます。

トルク:62 ft-lb +/- 6 ft-lb

3 アースハーネスの固定ボルト2本を取り付けます。

トルク:(18 ft-lb +/- 2ft-lb) ft-lb

4 2本のウォーターパイプを接続します。 5 オールインワン電力分配アセンブリの15個のハーネスコネクターを接続します。

注意

「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。

6 ハーネスの固定ボルト12本を取り付けます。

トルク: (22 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

7 ハーネスの固定ネジ12本を取り付けます。

8 カバープレートの固定ネジ12本を取り付けます。 9 ハーネスの固定ボルト8本を取り付けます。

トルク: (22 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

10 ハーネスの固定ネジ8本を取り付けます。

11 カバープレートの固定ネジ10本を取り付けます。 12 背面統合ブラケット中央カバープレートアセンブリを取り付けます。 13 背面統合ブラケット側面カバープレートアセンブリ（右）を取り付けます。 14 背面統合ブラケット側面カバープレートアセンブリ（左）を取り付けます。 15 動力システムに冷却液を充填します。 16 高電圧システムの電源をオンにします。 17 バッテリーのマイナスケーブルを接続します。 18 前面フリップカバープレートを閉じます。 19 ドアを閉じます。

4.7 車載充電装置 4.7.1 分解と組付け2107· 7g

4.7.1.1 MCS充電ソケットアセンブリの交換

取り外し手順 1 ドアを開けます。 2 前面フリップカバープレートを開けます。 3 バッテリーのマイナスケーブルを外します。 4 高電圧システムの電源をオフにします。 5 左デフレクター下部ボディを取り外します。 6 左充電カバープレートアセンブリを取り外します。 7 背面統合ブラケット側面カバープレートアセンブリ（左）を取り外します。 8 背面統合ブラケット側面カバープレートアセンブリ（右）を取り外します。 9 背面統合ブラケット中央カバープレートアセンブリを取り外します。 10 MCS充電ソケットアセンブリの3つのハーネスコネクターを外します。

11 MCS充電ソケットアセンブリのハーネスクリップのアースハーネス固定ボルト1本を取り外します。 12 MCS充電ソケットアセンブリの固定ボルト4本を取り外します。

13 MCS充電ソケットアセンブリを取り外します。 組付け手順 1 MCS充電ソケットアセンブリを取付位置に移動します。 2 MCS充電ソケットアセンブリの固定ボルト4本を取り付けます。

3 MCS充電ソケットアセンブリのハーネスクリップのアースハーネス固定ボルト1本を取り付けます。 4 MCS充電ソケットアセンブリの3つのハーネスコネクターを接続します。

注意

「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。

5 背面統合ブラケット中央カバープレートアセンブリを取り付けます。 6 背面統合ブラケット側面カバープレートアセンブリ（右）を取り付けます。 7 背面統合ブラケット側面カバープレートアセンブリ（左）を取り付けます。 8 左充電カバープレートアセンブリを取り付けます。 9 左デフレクター下部ボディを取り付けます。 10 高電圧システムの電源をオンにします。 11 バッテリーのマイナスケーブルを接続します。 12 前面フリップカバープレートを閉じます。 13 ドアを閉じます。

4.8 高圧ケーブルおよびコネクター装置2105· 14g

4.8.1 仕様

4.8.1.1 締結部品仕様

4.8.2 分解図

4.8.2.1 分解図

20. 六角フランジナット 95. 電気駆動車軸ハーネス1 86. ケーブルタイ1 96. 電気駆動車軸ハーネス2 89. モーター電力ケーブルアセンブリⅠ 97. 電気駆動車軸ハーネス4 90. モーター電力ケーブルアセンブリⅡ 98. 取付式ヘッドタイ 91. モーター電力ケーブルアセンブリⅣ 99. 六角頭ボルトアセンブリ 94. テーパーロックワッシャー 10- 0. 六角頭ボルトアセンブリ