• 1 מבוא
• 2 תחזוקה
• 3 אבחון
• 4 רכיבי אנרגיה חדשה
• 5 נהיגה חכמה
• 6 מרכב
• 7 חשמל
• 8 שלדה
• 9 מעגלים
• תוכן עניינים

7 חשמל

7.1 מיזוג אוויר וחימום

7.1.1 תיאור ופעולה

7.1.1.1 זיהוי נזילות קירור

זהירות

1. אין להשתמש בצבעים פלואורסצנטיים לאיתור נזילות במערכת הקירור, אחרת המדחס עלול להינזק.

2. לאיתור נזילות במערכת הקירור, יש להשתמש בגלאי נזילות קירור.

1. מדדו את הלחץ בצנרת מערכת המיזוג כדי לאשר אם קיים קירור שיורי במערכת. 2. מלאו מחדש קירור למערכת המיזוג.

זהירות

1. ואקומו את מערכת המיזוג לפני המילוי.

2. מלאו קירור באותו דגם ובאותה כמות כפי שצוין על לוחית הקירור.

3. בצעו בדיקה בתנאים הבאים. 1. הרכב במצב נייח עם מסך דולק. 2. ודאו אוורור טוב בסביבת העבודה. 3. השתמשו בגלאי נזילות קירור לבדיקת נזילות קירור במערכת המיזוג וחזרו על הבדיקה 2-3 פעמים.

הערה

גלאי הנזילות עלול להגיב לגזים נדיפים שאינם קירור, כגון אדי בנזין, גזי פליטה וכדומה.

7.1.1.2 בדיקת אטימות הקירור

זהירות

1. אין לרסס מי סבון על הפינים של מארז הפלסטיק של חיישן הלחץ/מתג הלחץ.

2. אם יש צורך לבדוק אם קיימת נזילה בפינים של מארז הפלסטיק של חיישן הלחץ/מתג הלחץ, ניתן לבצע בדיקה ויזואלית. אם קיימת נזילה, יהיה שאריות קירור בפינים של מארז הפלסטיק. אם הנזילה אינה מחיישן הלחץ/מתג הלחץ עצמו, לא יהיו זיהומים או כתמי שמן קירור בפינים של מארז הפלסטיק.

3. אם אושר שהנזילה נגרמת כתוצאה מנזק לרכיב במערכת המיזוג, החליפו אותו ובצעו בדיקת לחץ ונזילות. אין להשתמש בנוזלים בסיסיים כגון מי סבון לבדיקת נזילה של חיישן הלחץ/מתג הלחץ ורכיבים חשמליים אחרים, אחרת עלולה להתרחש קורוזיה פנימית ונזק לחיישן הלחץ ונזילת קירור.

1. השתמשו בגלאי נזילות קירור ברמת דיוק של 10g כדי לבדוק אם המערכת דולפת כרגיל על בסיס שנתי או במרווח קצר יותר. 2. אם מתגלה נזילה חריגה והמערכת דורשת פירוק (תיקון או החלפה של צינורות, אביזרים וכדומה), יש לשחזר את כל הקירור במערכת. 3. לאחר איתור ותיקון הנזילה, יש לבצע ואקום/החזקת לחץ/מילוי קירור למערכת.

7.1.1.3 שחזור קירור

זהירות

1. בפעולה המעשית יש להשתמש בציוד תחזוקת קירור. עיינו במדריך המשתמש של יצרן הציוד להוראות ספציפיות לשימוש בציוד.

2. במקרה של פליטה מקרית מהמערכת, יש לאוורר את אתר העבודה כראוי לפני המשך התחזוקה.

3. להוראות נוספות בנושא בריאות ובטיחות, עיינו בהוראות שמספקים יצרני הקירור והחומר הסיכה.

1. כפי שמוצג באיור, חברו את ציוד שחזור/מיחזור/מילוי הקירור (A) או ציוד אחר בעל פונקציה זהה לממשק התחזוקה בלחץ גבוה (B) ולממשק התחזוקה בלחץ נמוך (C) על פי הוראות יצרן הציוד.

2. לאחר תהליך השחזור, מדדו את כמות שמן הקירור ששוחררה ממערכת המיזוג. לפני המילוי, ודאו שמולאה כמות שווה של שמן קירור חדש בחזרה למערכת המיזוג.

7.1.1.4 ואקום למערכת הקירור

זהירות

כאשר מערכת המיזוג חשופה לאטמוספירה (כגון במהלך התקנה ותיקון), יש להשתמש בציוד שחזור/מיחזור/מילוי קירור לצורך ואקום. עם זאת, אם המערכת מפורקת למספר ימים, יש להחליף את מאגר הנוזל/מייבש ולוואקם את המערכת למספר שעות.

1. כפי שמוצג באיור, חברו את ציוד שחזור/מיחזור/מילוי הקירור (A) או ציוד אחר בעל פונקציה זהה לממשק התחזוקה בלחץ גבוה (B) ולממשק התחזוקה בלחץ נמוך (C) על פי הוראות יצרן הציוד. 2. ואקומו את המערכת.

7.1.1.5 מילוי קירור

זהירות

1. לאחר מילוי קירור, ודאו לחמם את המנוע מראש למשך 3 דקות לפחות בעת הפעלת מתג המיזוג בפעם הראשונה כדי למנוע נזק.

2. לאחר מילוי קירור, הגדירו את הטמפרטורה לקירור מקסימלי בתנאי סרק, כוונו את המאוורר למהירות גבוהה, ותנו למדחס לפעול למשך 3 דקות או יותר.

1. כפי שמוצג באיור, חברו את ציוד שחזור/מיחזור/מילוי הקירור (A) או ציוד אחר בעל פונקציה זהה לממשק התחזוקה בלחץ גבוה (B) ולממשק התחזוקה בלחץ נמוך (C) על פי הוראות יצרן הציוד.

2. ואקומו את המערכת. 3. מלאו כמות מוגדרת של קירור למערכת.

זהירות

אין למלא יתר על המידה, אחרת המדחס יינזק.

4. בדקו נזילות קירור.

זהירות

1. אין לרסס מי סבון על הפינים של מארז הפלסטיק של חיישן הלחץ/מתג הלחץ.

2. בדקו אם קיימת נזילה בפינים של מארז הפלסטיק של חיישן הלחץ/מתג הלחץ, ניתן לבצע בדיקה ויזואלית. אם קיימת נזילה, יהיו שאריות קירור בפינים של מארז הפלסטיק. אם הנזילה אינה מחיישן הלחץ/מתג הלחץ עצמו, לא יהיו זיהומים או כתמי שמן קירור בפינים של מארז הפלסטיק.

3. אם אושר שהנזילה נגרמת כתוצאה מנזק לרכיב במערכת המיזוג, החליפו אותו ובצעו בדיקת לחץ ונזילות. אין להשתמש בנוזלים בסיסיים כגון מי סבון לבדיקת נזילה של חיישן הלחץ/מתג הלחץ ורכיבים חשמליים אחרים, אחרת עלולה להתרחש קורוזיה פנימית ונזק לחיישן הלחץ ונזילת קירור.

5. בדקו את ביצועי המערכת.

זהירות

1. אין להפעיל את המדחס לפני הוספת קירור, מכיוון שהמדחס אינו יכול לתפקד כראוי ללא קירור ועלול להתחמם יתר על המידה.

2. בדקו את כמות הקירור באמצעות מדידה במקום חורי התצפית.

3. מותר למלא קירור למערכת המיזוג רק כשהמנוע כבוי.

7.1.1.6 איזון שמן הקירור

זהירות

1. להחלפת כל אחד מהרכיבים הבאים כגון מעבה, מאייד, צנרת, צינור או מדחס, יש להוסיף שמן קירור.

2. יש להשליך את שמן הקירור המשומש על פי התקנות.

3. אין לערבב מותגים או סוגים של שמני קירור, אחרת המדחס יינזק.

4. לשמן הקירור ספיחת לחות חזקה, ולכן בעת הסרת כל רכיב ממערכת המיזוג, יש לחסום מיד את הממשק עם פקק או סרט פלסטיק כדי לבודד אותו מהאוויר.

5. אין להתיז שמן קירור על הרכב, אחרת שכבת הצבע תינזק; אם שמן קירור ניתז על שכבת הצבע, יש לשטוף אותו מיד.

1. הסירו את המדחס. 2. רוקנו את שמן הקירור מפתחי היניקה והפליטה של המדחס לאותו מיכל.

זהירות

1. רוקנו את שמן הקירור למיכל נקי ומדורג.

2. במהלך הפעולה, הימנעו מחדירת חפצים זרים ולחות למדחס ולשמן הקירור.

3. בעת ריקון השמן, סובבו את המדחס כדי להקל על פריקת שמן הקירור (מדחס מסורתי).

4. בעת ריקון השמן, שנו את זווית ההטיה של המדחס כדי להקל על פריקת שמן הקירור (מדחס חשמלי).

3. רשמו את כמות שמן הקירור ששוחררה מהמדחס שהוסר.

זהירות

ערך מדידה זה ישמש בעת התקנת המדחס שהוחלף/תוקן.

4. השליכו כראוי את שמן הקירור המשומש. 5. המדחס שהוחלף/תוקן מגיע עם קיבולת מסוימת של שמן קירור. לפני התקנת המדחס שהוחלף/תוקן, יש לרוקן או להוסיף שמן קירור.

זהירות

1. עיינו בכמות שמן הקירור ששוחררה בעת הסרת המדחס.

2. הפחיתו את כמות שמן הקירור ששוחררה במהלך ההסרה מכמות שמן הקירור במדחס שהוחלף/תוקן, וההפרש הוא כמות שמן הקירור שיש לשחרר.

3. אם כמות שמן הקירור במדחס שהוחלף/תוקן קטנה, ההפרש בשלב הקודם הוא כמות שמן הקירור שיש להוסיף.

6. שחררו או הוסיפו שמן קירור במדחס שהוחלף/תוקן על בסיס הערך המחושב.

7.1.2 מפרטים

7.1.2.1 מפרטי מהדקים

7.1.2.2 פרמטרים טכניים

מערכת מיזוג אוויר

מדחס

מחמם

7.1.3 דיאגרמת פירוק

7.1.3.1 דיאגרמת פירוק

1. מכלול HVAC קדמי שמאלי 6. בורג אוגן משושה 4. בורג אוגן משושה 7. מהדק עץ 5. אום נעילה עם אוגן משושה - מתכת מלאה

2. מכלול HVAC קדמי ימני 6. בורג אוגן משושה 4. בורג אוגן משושה 7. מהדק עץ 5. אום נעילה עם אוגן משושה - מתכת מלאה

3. מכלול HVAC אחורי 8. מסגרת קבועה אחרי מיזוג האוויר 6. בורג אוגן משושה 9. בורג אוגן משושה

10. חיישן טמפרטורת החדר 12. מכלול מחולל הניחוח ברכבי אנרגיה חדשה 11. בורג הקשה עצמית 13. בורג הקשה עצמית

14. מכלול מדחס 17. תושבת מדחס 15. ברגי הרכבת המדחס 18. בורג אוגן משושה 16. אום נעילה עם אוגן משושה - מתכת מלאה 38. בורג אוגן משושה

19. תומך 21. בורג אוגן משושה 20. בורג אוגן משושה 22. אום נעילה עם אוגן משושה - מתכת מלאה

23. צינור קיטור שמאלי ל-SOV קדמי - קצה קיטור קר 29. מכלול צינור כניסה ויציאה של המעבה 24. צינור קיטור שמאלי ל-SOV מוקדם 1 - קצה ירידת לחץ 30. מכלול צנרת מ-SOV למאייד ברכבי אנרגיה חדשה 25. צינור מאייד שמאלי ל-SOV 2 31. מפצל צינור קירור בלחץ 26. צינור מאייד ימני לשסתום SOV - קצה אוטוקלאב 32. צינור החזרת אוויר - צינור העברה 27. צינור מאייד ימני לשסתום SOV - קצה קיטור קר 33. צינור מתאם ביציאה של SOV ברכבי אנרגיה חדשה 28. צינור מאייד ימני ל-SOV 2 34. צינור מאייד אחורי לצינור ההעברה

6. בורג אוגן משושה 36. מהדק צינור 16. אום נעילה עם אוגן משושה - מתכת מלאה 37. בורג אוגן משושה 35. קליפ צינור φ 9- φ 12

7.1.4 דיאגרמת סכמה של המערכת

7.1.4.1 עקרון עבודה של המערכת

7.1.4.2 דיאגרמת סכמה חשמלית

7.1.5 מידע אבחון ושלבים

7.1.5.1 תיאור אבחון

הבנה והכרות עם עקרונות הפעולה של מיזוג האוויר והחימום לפני אבחון תקלות במיזוג האוויר והחימום, ולאחר מכן התחלת אבחון המערכת, יכולים לסייע בקביעת שלבי אבחון התקלות הנכונים כאשר מתרחשת תקלה, וחשוב יותר, הם יכולים לסייע בקביעה שהמצב שתיאר הלקוח שייך לפעולה תקינה. כל אבחון תקלה במיזוג האוויר והחימום צריך להתחיל בבדיקה שגרתית, ולהנחות את אנשי התחזוקה לנקוט בצעד ההגיוני הבא לאבחון התקלה. הבנה ושימוש נכון בתהליך האבחון יכולים לקצר את זמן האבחון ו

להימנע מאבחון שגוי של חלקים תקולים. 7.1.5.2 בדיקה שגרתית

• בדקו את התקני ההתקנה שלאחר המכירה שעלולים להשפיע על פעולת מערכת מיזוג האוויר והחימום, וודאו שהתקנים אלה אינם משפיעים על פעולת מערכת מיזוג האוויר והחימום.

• בדקו רכיבי מערכת הנגישים או נראים בקלות כדי לוודא שאינם פגומים לעין או במצבים העלולים לגרום לכשל. 7.1.5.3 טבלת תסמיני תקלות

7.1.5.4 אישור DTC

1. חברו את מכשיר האבחון לממשק האבחון, קראו ותעדו את ה-DTC, ולאחר מכן נקו את ה-DTC. 2. אתחלו את הרכב. 3. קראו שוב את קוד התקלה של מערכת הבקרה כדי לאשר האם המערכת מפיקה קוד תקלה. – כן: אבחנו בהתבסס על קוד התקלה המופק.

– לא: בצעו בדיקות תקלות לסירוגין, עיינו בבדיקת תקלות לסירוגין 7.1.5.5 רשימת קודי תקלות אבחון (DTC)

AC

7.1.5.6 תקלת חשמל של בקר מיזוג האוויר

1. היגיון ניטור DTC

2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית

שלב 3:בדקו אם קיימים קודי תקלות חשמל למודולים אחרים מלבד בקר מיזוג האוויר? – כן: בדקו את המצבר הראשי. עיינו בבדיקת המצבר הראשי בדקו את מערכת הטעינה במתח נמוך עיינו בתקלת מערכת טעינה במתח נמוך DCDC1 – לא: השלב הבא שלב 4: בדקו את רתמת החשמל וההארקה של בקר מיזוג האוויר. שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את בקר מיזוג האוויר. שלב 6:החליפו את בקר מיזוג האוויר. עיינו בהחלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - הקדמי הימני שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.1.5.7 תקלת תקשורת של בקר מיזוג האוויר

1. היגיון ניטור DTC

2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת התקשורת של אוטובוס BCAND2. עיינו בבדיקת תקינות רשת אוטובוס BCAND2

שלב 4:בדקו את רתמת התקשורת של אוטובוס CAN של מיזוג האוויר. עיינו בבדיקת תקינות רשת אוטובוס CAN של מיזוג האוויר שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את בקר מיזוג האוויר. שלב 6:החליפו את בקר מיזוג האוויר. עיינו בהחלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - הקדמי הימני שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.1.5.8 תקלת חיישן הטמפרטורה הפנימי הקדמי

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת החיווט בין הקדמי חיישן הטמפרטורה הפנימי לבין בקר מיזוג האוויר.

שלב 4:בדקו אם ההתנגדות של קדמי חיישן הטמפרטורה הפנימי תקינה? – כן: השלב הבא – לא: החליפו את הקדמי חיישן הטמפרטורה הפנימי. עיינו בהחלפת חיישן הטמפרטורה הפנימי שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את בקר מיזוג האוויר. שלב 6:החליפו את בקר מיזוג האוויר. עיינו בהחלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - הקדמי הימני שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.1.5.9 תקלת חיישן הטמפרטורה הפנימי האחורי

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת החיווט בין האחורי חיישן הטמפרטורה הפנימי לבין בקר מיזוג האוויר.

שלב 4:בדקו אם ההתנגדות של חיישן הטמפרטורה האחורי ברכב תקינה? – כן: השלב הבא – לא: החליפו את האחורי חיישן הטמפרטורה הפנימי. עיינו בהחלפת חיישן הטמפרטורה הפנימי שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את בקר מיזוג האוויר. שלב 6:החליפו את בקר מיזוג האוויר. עיינו בהחלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - הקדמי הימני שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.1.5.10 תקלת מנוע בולם מצב המיזוג השמאלי

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת החיווט בין מנוע בולם מצב המיזוג השמאלי לבין בקר מיזוג האוויר.

שלב 4: חברו את מנוע בולם מצב המיזוג השמאלי לאספקת חשמל חיצונית של 12V ובדקו אם מנוע בולם מצב המיזוג השמאלי פועל? – כן: השלב הבא – לא: החליפו את מנוע בולם מצב המיזוג השמאלי. עיינו בהחלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - הקדמי השמאלי שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את בקר מיזוג האוויר. שלב 6:החליפו את בקר מיזוג האוויר. עיינו בהחלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - הקדמי הימני שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.1.5.11 תקלת מנוע הסחרור הפנימי והחיצוני של מיזוג האוויר השמאלי

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית

שלב 3: בדקו את רתמת החיווט בין מנוע הסחרור הפנימי והחיצוני של מיזוג האוויר השמאלי לבין בקר מיזוג האוויר. שלב 4: חברו את מנוע הסחרור הפנימי והחיצוני של מיזוג האוויר השמאלי לאספקת חשמל חיצונית של 12V ובדקו אם מנוע הסחרור הפנימי והחיצוני של מיזוג האוויר השמאלי פועל? – כן: השלב הבא – לא: החליפו את מנוע הסחרור הפנימי והחיצוני של מיזוג האוויר השמאלי. עיינו בהחלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - הקדמי השמאלי שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את בקר מיזוג האוויר. שלב 6:החליפו את בקר מיזוג האוויר. עיינו בהחלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - הקדמי הימני שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.1.5.12 תקלת מנוע הקירור והחימום של מיזוג האוויר השמאלי

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת החיווט בין מנוע הקירור והחימום של מיזוג האוויר השמאלי לבין בקר מיזוג האוויר.

שלב 4: חברו את מנוע הקירור והחימום של מיזוג האוויר השמאלי לאספקת חשמל חיצונית של 12V ובדקו אם מנוע הקירור והחימום של מיזוג האוויר השמאלי פועל? – כן: השלב הבא – לא: החליפו את מנוע הקירור והחימום של מיזוג האוויר השמאלי. עיינו בהחלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - הקדמי השמאלי שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את בקר מיזוג האוויר. שלב 6:החליפו את בקר מיזוג האוויר. עיינו בהחלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - הקדמי הימני שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.1.5.13 תקלת חיישן טמפרטורת האידוי של מיזוג האוויר השמאלי

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית

שלב 3: בדקו את רתמת החיווט בין חיישן טמפרטורת האידוי של מיזוג האוויר השמאלי לבין בקר מיזוג האוויר. שלב 4:בדקו אם ההתנגדות של חיישן טמפרטורת האידוי של מיזוג האוויר השמאלי תקינה בטמפרטורות שונות? – כן: השלב הבא – לא: החליפו את חיישן טמפרטורת האידוי של מיזוג האוויר השמאלי. עיינו בהחלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - הקדמי השמאלי שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את בקר מיזוג האוויר. שלב 6:החליפו את בקר מיזוג האוויר. עיינו בהחלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - הקדמי הימני שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.1.5.14 תקלת חיישן טמפרטורת המוצא של מיזוג האוויר השמאלי

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת החיווט בין חיישן טמפרטורת המוצא של מיזוג האוויר השמאלי לבין בקר מיזוג האוויר.

שלב 4:בדקו אם ההתנגדות של חיישן טמפרטורת המוצא של מיזוג האוויר השמאלי תקינה? – כן: השלב הבא – לא: החליפו את חיישן טמפרטורת המוצא של מיזוג האוויר השמאלי. עיינו בהחלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - הקדמי השמאלי שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את בקר מיזוג האוויר. שלב 6:החליפו את בקר מיזוג האוויר. עיינו בהחלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - הקדמי הימני שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.1.5.15 תקלת מנוע בולם מצב המיזוג הימני

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת החיווט בין מנוע בולם מצב המיזוג הימני לבין בקר מיזוג האוויר.

שלב 4: חברו את מנוע בולם מצב המיזוג הימני לאספקת חשמל חיצונית של 12V ובדקו אם מנוע בולם מצב המיזוג הימני פועל? – כן: השלב הבא – לא: החליפו את מנוע בולם מצב המיזוג הימני. עיינו בהחלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - הקדמי הימני שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את בקר מיזוג האוויר. שלב 6:החליפו את בקר מיזוג האוויר. עיינו בהחלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - הקדמי הימני שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.1.5.16 תקלת מנוע הסחרור הפנימי והחיצוני של מיזוג האוויר הימני

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית

שלב 3: בדקו את רתמת החיווט בין מנועי הסחרור הפנימי והחיצוני של מיזוג האוויר הימני לבין בקר מיזוג האוויר. שלב 4: חברו את מנועי הסחרור הפנימי והחיצוני של מיזוג האוויר הימני לאספקת חשמל חיצונית של 12V ובדקו אם הם פועלים? – כן: השלב הבא – לא: החליפו את מנוע הסחרור הפנימי והחיצוני של מיזוג האוויר הימני. עיינו בהחלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - הקדמי הימני שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את בקר מיזוג האוויר. שלב 6:החליפו את בקר מיזוג האוויר. עיינו בהחלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - הקדמי הימני שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.1.5.17 תקלת מנוע הקירור והחימום של מיזוג האוויר הימני

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית

שלב 3: בדקו את רתמת החיווט בין מנוע הקירור והחימום של מיזוג האוויר הימני לבין בקר מיזוג האוויר. שלב 4: חברו את מנוע הקירור והחימום של מיזוג האוויר הימני לאספקת חשמל חיצונית של 12V ובדקו אם מנוע הקירור והחימום של מיזוג האוויר הימני פועל? – כן: השלב הבא – לא: החליפו את מנוע הקירור והחימום של מיזוג האוויר הימני. עיינו בהחלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - הקדמי הימני שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את בקר מיזוג האוויר. שלב 6:החליפו את בקר מיזוג האוויר. עיינו בהחלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - הקדמי הימני שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.1.5.18 תקלת חיישן טמפרטורת האידוי של מיזוג האוויר הימני

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית

שלב 3: בדקו את רתמת החיווט בין חיישן טמפרטורת האידוי של מיזוג האוויר הימני לבין בקר מיזוג האוויר. שלב 4:בדקו אם ההתנגדות של חיישן טמפרטורת האידוי בצד ימין של מיזוג האוויר תקינה בטמפרטורות שונות? – כן: השלב הבא – לא: החליפו את חיישן טמפרטורת האידוי בצד ימין של מיזוג האוויר. עיינו בהחלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - הקדמי הימני שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את בקר מיזוג האוויר. שלב 6:החליפו את בקר מיזוג האוויר. עיינו בהחלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - הקדמי הימני שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.1.5.19 תקלת חיישן טמפרטורת המוצא של מיזוג האוויר הימני

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית

שלב 3: בדקו את רתמת החיווט בין חיישן טמפרטורת המוצא של מיזוג האוויר הימני לבין בקר מיזוג האוויר. שלב 4:בדקו אם ההתנגדות של חיישן טמפרטורת המוצא של מיזוג האוויר הימני תקינה בטמפרטורות שונות? – כן: השלב הבא – לא: החליפו את חיישן טמפרטורת המוצא של מיזוג האוויר הימני. עיינו בהחלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - הקדמי הימני שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את בקר מיזוג האוויר. שלב 6:החליפו את בקר מיזוג האוויר. עיינו בהחלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - הקדמי הימני שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.1.5.20 תקלת חיישן טמפרטורת האידוי של מיזוג האוויר של מיטת השינה

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית

שלב 3: בדקו את רתמת החיווט בין חיישן טמפרטורת האידוי של מיזוג האוויר של מיטת השינה לבין בקר מיזוג האוויר. שלב 4: בדקו אם ערך ההתנגדות של חיישן טמפרטורת האידוי של מיזוג האוויר של מיטת השינה בטמפרטורות שונות תקין? – כן: השלב הבא – לא: החליפו את חיישן טמפרטורת האידוי של מיזוג האוויר של מיטת השינה. עיינו בהחלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - האחורי שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את בקר מיזוג האוויר. שלב 6:החליפו את בקר מיזוג האוויר. עיינו בהחלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - הקדמי הימני שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.1.5.21 תקלת חיישן הטמפרטורה של מיזוג האוויר של מיטת השינה

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית

שלב 3: בדקו את רתמת החיווט בין חיישן טמפרטורת אוויר המוצא של מיזוג האוויר של מיטת השינה לבין בקר מיזוג האוויר. שלב 4:בדקו את ערך ההתנגדות של חיישן טמפרטורת אוויר המוצא של מיזוג האוויר של מיטת השינה בטמפרטורות שונות תקין? – כן: השלב הבא – לא: החליפו את חיישן הטמפרטורה של מיזוג האוויר של מיטת השינה. עיינו בהחלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - האחורי שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את בקר מיזוג האוויר. שלב 6:החליפו את בקר מיזוג האוויר. עיינו בהחלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - הקדמי הימני שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.1.5.22 בדיקת תקינות רשת אוטובוס CAN של מיזוג האוויר

שלב 1 בדקו את התנגדות הטרמינלים של אוטובוס CAN של מיזוג האוויר. א. בצעו פעולת הפעלה של הרכב. ב. אין לנתק את מחבר רתמת החיווט. השתמשו במולטימטר למדידת כל טרמינל על פי הטבלה הבאה: ג. אשרו שערכי המדידה עומדים בתקנים. עד שלב 6. שלב 2 בדקו את מתח אוטובוס CAN של מיזוג האוויר. לא כן

א. בצעו פעולת הפעלה של הרכב. ב. אין לנתק את מחבר רתמת החיווט. השתמשו במולטימטר למדידת כל טרמינל על פי הטבלה הבאה: ג. אשרו שערכי המדידה עומדים בתקנים. עד שלב 6. שלב 3 בדקו את מתח האוטובוס של כל מודול. א. בצעו פעולת הפעלה של הרכב. ב. מדדו את מתח האוטובוס של כל מודול ברצף (אין לנתק את מחברי הרתמה). ג. אשרו שמתח האוטובוס של כל מודול עומד בתקן. עד שלב 6. שלב 4 בדקו את הארקת החשמל של מודול אובדן התקשורת. א. בדקו את הארקת החשמל של מודול אובדן התקשורת. ב. אשרו אם הארקת החשמל של המודול תקינה. תקנו או החליפו את רתמת החיווט. שלב 5 החליפו את מודול אובדן התקשורת. לא כן לא כן לא כן

א. החליפו את מודול אובדן התקשורת. ב. אשרו אם המערכת פועלת כראוי. המערכת פועלת כראוי. שלב 6 בדקו את רתמת אוטובוס CAN של מיזוג האוויר. א. בצעו פעולת כיבוי של הרכב. ב. נתקו את כל מחברי הרתמה של המודולים על אוטובוס CAN של מיזוג האוויר. ג. מדדו את התנגדות אוטובוס CAN של מיזוג האוויר בין כל מודול לבין מדחס מיזוג האוויר ברצף כדי לוודא שהיא תקינה. התנגדות תקנית: פחות מ-1 אוהם ד. מדדו שהתנגדות ההארקה של אוטובוס CAN של מיזוג האוויר תקינה. התנגדות תקנית: 10K אוהם ומעלה ה. בצעו פעולת הפעלה של הרכב. ו. מדדו שאוטובוס CAN של מיזוג האוויר מקצר לאספקת החשמל. מתח תקני: 0 וולט ז. אשרו שערכי המדידה עומדים בתקנים. תקנו או החליפו את אוטובוס CAN של מיזוג האוויר. שלב 7 נתקו את המודולים על אוטובוס CAN של מיזוג האוויר ברצף וצפו במתח/התנגדות תקשורת האוטובוס. נתקו את המודולים על אוטובוס CAN של מיזוג האוויר ברצף, צפו שמתח/התנגדות תקשורת האוטובוס חוזרים לתקינות, ואם זה חוזר לתקין, קבעו שהמודול המנותק תקול. כן לא לא כן

7.1.6 פירוק והתקנה

7.1.6.1 החלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - הקדמי השמאלי

נוהלי פירוק 1 פתחו את הדלת. 2 פתחו את לוח הכיסוי הקדמי. 3 נתקו את כבל המינוס של המצבר. 4 בצעו כיבוי של מערכת המתח הגבוה. 5 שחזרו את נוזל הקירור של מיזוג האוויר. 6 הסירו את מכלול זרוע מגב. 7 הסירו את מכלול כיסוי השמשה הקדמית. 8 הסירו את כיסוי דקורטיבי dab. 9 הסירו את מכלול גלגל ההגה. 10 הסירו את מכסה - מתג משולב תחתון. 11 הסירו את מכלול שפת ה-IP. 12 הסירו את מסך IVI. 13 הסירו את מסך CAR. 14 הסירו את מסך IPC. 15 הסירו את כיסוי עליון - תושבת מצלמה שמאל. 16 הסירו את מסך ניטור מצלמה. 17 הסירו את תושבת תצוגה בסיסית - שמאל. 18 הסירו את כיסוי עליון - תושבת מצלמה ימין. 19 הסירו את מסך ניטור מצלמה - ימין. 20 הסירו את תושבת תצוגה בסיסית - ימין. 21 הסירו את מכלול מגן עמוד A - שמאל. 22 הסירו את מכלול מגן עמוד A - ימין. 23 הסירו את מכלול לוח העיטוף התחתון של לוח המחוונים - שמאל. 24 הסירו את מכלול מעטפת צדדית קדמית - שמאל. 25 הסירו את מכלול כיסוי - לוח מחוונים שמאל קדמי. 26 הסירו את מכלול העיטוף על לוח המתגים - שמאל. 27 הסירו את מכלול לוח העיטוף התחתון של לוח המתגים - שמאל. 28 הסירו את מקליט נתוני נסיעה של הרכב. 29 הסירו את מכלול לוח העיטוף העליון של לוח המחוונים - שמאל. 30 הסירו את מכלול הלוח הדקורטיבי של פתח האוורור - שמאל. 31 הסירו את מכלול הכיסוי - מגן מתחת לעמוד ההגה. 32 הסירו את מכלול מעטפת צדדית קדמית - ימין. 33 הסירו את מכלול כיסוי - לוח מחוונים ימין קדמי.

34 הסירו את מכלול לוח מתגים - ימין. 35 הסירו את מכלול לוח מתגים תחתון - ימין. 36 הסירו את מכלול תיבת אחסון - ימין. 37 הסירו את מכלול הלוח הדקורטיבי של פתח האוורור - ימין. 38 הסירו את המכלול הראשי על לוח המחוונים. 39 הסירו את מכלול עיטוף - לוח מחוונים שמאל קדמי. 40 הסירו את מכלול עיטוף תחתון - לוח מחוונים ימין קדמי. 41 הסירו את מכלול לוח דקורטיבי - לוח מחוונים ימין קדמי. 42 הסירו את מכלול כיסוי - מפשיר קדמי. 43 הסירו את המכלול הראשי מתחת ללוח המחוונים. 44 הסירו את AR-HUD. 45 הסירו את תושבת קיבוע - שמאל. 46 הסירו את תיבת מכשירים חכמים. 47 הסירו את בקר התחום של תא הנהג. 48 הסירו את תושבת בקר התחום של תא הנהג. 49 הסירו את Tbox-gw. 50 הסירו את תושבת Tbox-gw. 51 הסירו את מכלול בקר ה-EBS. 52 הסירו את תושבת EBS. 53 הסירו את יחידת בקרת תחום המרכב. 54 הסירו את מכלול תושבת הבקר. 55 הסירו את מוט קורת הרוחב של הרכב. 56 הסירו את מכלול קורת הרוחב של הרכב. 57 הסירו את מכלול תעלת אוויר נשיפה צדדית - שמאל. 58 נתקו 2 מחברי רתמה של מכלול HVAC (כולל PTC) - קדמי שמאלי.

59 שחררו 2 קליפים של מכלול HVAC (כולל PTC) - קדמי שמאלי. 60 הסירו 3 אומי הידוק של מכלול HVAC (כולל PTC) - קדמי שמאלי.

61 הסירו 2 ברגי הידוק של מכלול HVAC (כולל PTC) - קדמי שמאלי. 62 נתקו את צינור ה-A/C. 63 הסירו אחד ברגי הידוק של מכלול HVAC (כולל PTC) - קדמי שמאלי. 64 הסירו את מכלול HVAC (כולל PTC) - קדמי שמאלי. נוהלי התקנה

1 העבירו את מכלול HVAC (כולל PTC) - קדמי שמאלי למצב ההרכבה. 2 התקינו אחד בורג הידוק של מכלול HVAC (כולל PTC) - קדמי שמאלי.

מומנט: (7.5 +/- .75) ft lbs

3 חברו את צינור ה-A/C. 4 התקינו 2 בורג הידוק של מכלול HVAC (כולל PTC) - קדמי שמאלי.

מומנט: (7.5 +/- .75) ft lbs

5 התקינו 3 אומי הידוק של מכלול HVAC (כולל PTC) - קדמי שמאלי.

מומנט: (7.5 +/- .75) ft lbs

6 התקינו 2 קליפים של מכלול HVAC (כולל PTC) - קדמי שמאלי. 7 חברו 2 מחברי רתמה של מכלול HVAC (כולל PTC) - קדמי שמאלי.

זהירות

הרתמה מחוברת היטב על פי העיקרון של "החדר עד שנשמעת נקישה לאישור".

8 התקינו את מכלול תעלת אוויר נשיפה צדדית - שמאל. 9 התקינו את מכלול קורת הרוחב של הרכב. 10 התקינו את מוט קורת הרוחב של הרכב. 11 התקינו את מכלול תושבת הבקר. 12 התקינו את יחידת בקרת תחום המרכב. 13 התקינו את תושבת EBS. 14 התקינו את מכלול בקר ה-EBS. 15 התקינו את תושבת Tbox-gw. 16 התקינו את Tbox-gw. 17 התקינו את תושבת בקר התחום של תא הנהג. 18 התקינו את בקר התחום של תא הנהג. 19 התקינו את תיבת מכשירים חכמים. 20 התקינו את תושבת קיבוע - שמאל. 21 התקינו את ה-AR-HUD. 22 התקינו את המכלול הראשי מתחת ללוח המחוונים. 23 התקינו את מכלול כיסוי - מפשיר קדמי. 24 התקינו את מכלול לוח דקורטיבי - לוח מחוונים ימין קדמי. 25 התקינו את מכלול עיטוף תחתון - לוח מחוונים ימין קדמי. 26 התקינו את מכלול עיטוף - לוח מחוונים שמאל קדמי. 27 התקינו את המכלול הראשי על לוח המחוונים. 28 התקינו את מכלול הלוח הדקורטיבי של פתח האוורור - ימין. 29 התקינו את מכלול תיבת אחסון - ימין. 30 התקינו את מכלול לוח מתגים תחתון - ימין. 31 התקינו את מכלול לוח מתגים - ימין. 32 התקינו את מכלול כיסוי - לוח מחוונים ימין קדמי. 33 התקינו את מכלול מעטפת צדדית קדמית - ימין. 34 התקינו את מכלול הכיסוי - מגן מתחת לעמוד ההגה. 35 התקינו את מכלול הלוח הדקורטיבי של פתח האוורור - שמאל. 36 התקינו את מכלול לוח העיטוף העליון של לוח המחוונים - שמאל. 37 התקינו את מקליט נתוני נסיעה של הרכב. 38 התקינו את מכלול לוח העיטוף התחתון של לוח המתגים - שמאל. 39 התקינו את מכלול העיטוף על לוח המתגים - שמאל. 40 התקינו את מכלול כיסוי - לוח מחוונים שמאל קדמי. 41 התקינו את מכלול מעטפת צדדית קדמית - שמאל. 42 התקינו את מכלול לוח העיטוף התחתון של לוח המחוונים - שמאל. 43 התקינו את מכלול מגן עמוד A - ימין.

44 התקינו את מכלול מגן עמוד A - שמאל. 45 התקינו את תושבת תצוגה בסיסית - ימין. 46 התקינו את מסך ניטור מצלמה - ימין. 47 התקינו את כיסוי עליון - תושבת מצלמה ימין. 48 התקינו את תושבת תצוגה בסיסית - שמאל. 49 התקינו את מסך ניטור מצלמה. 50 התקינו את כיסוי עליון - תושבת מצלמה שמאל. 51 התקינו את מסך ה-IPC. 52 התקינו את מסך ה-CAR. 53 התקינו את מסך ה-IVI. 54 התקינו את מכלול שפת ה-IP. 55 התקינו את מכסה - מתג משולב תחתון. 56 התקינו את מכלול גלגל ההגה. 57 התקינו את כיסוי דקורטיבי dab. 58 התקינו את מכלול כיסוי השמשה הקדמית. 59 התקינו את מכלול זרוע מגב. 60 מלאו נוזל קירור מיזוג אוויר. 61 בצעו הפעלה של מערכת המתח הגבוה. 62 חברו את כבל המינוס של המצבר. 63 סגרו את לוח הכיסוי הקדמי. 64 סגרו את הדלת.

7.1.6.2 החלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - הקדמי הימני

נוהלי פירוק 1 פתחו את הדלת. 2 פתחו את לוח הכיסוי הקדמי. 3 נתקו את כבל המינוס של המצבר. 4 בצעו כיבוי של מערכת המתח הגבוה. 5 שחזרו את נוזל הקירור של מיזוג האוויר. 6 הסירו את מכלול זרוע מגב. 7 הסירו את מכלול כיסוי השמשה הקדמית. 8 הסירו את כיסוי דקורטיבי dab. 9 הסירו את מכלול גלגל ההגה. 10 הסירו את מכסה - מתג משולב תחתון. 11 הסירו את מכלול שפת ה-IP. 12 הסירו את מסך IVI. 13 הסירו את מסך CAR. 14 הסירו את מסך IPC. 15 הסירו את כיסוי עליון - תושבת מצלמה שמאל.

16 הסירו את מסך ניטור מצלמה. 17 הסירו את תושבת תצוגה בסיסית - שמאל. 18 הסירו את כיסוי עליון - תושבת מצלמה ימין. 19 הסירו את מסך ניטור מצלמה - ימין. 20 הסירו את תושבת תצוגה בסיסית - ימין. 21 הסירו את מכלול מגן עמוד A - שמאל. 22 הסירו את מכלול מגן עמוד A - ימין. 23 הסירו את מכלול לוח העיטוף התחתון של לוח המחוונים - שמאל. 24 הסירו את מכלול מעטפת צדדית קדמית - שמאל. 25 הסירו את מכלול כיסוי - לוח מחוונים שמאל קדמי. 26 הסירו את מכלול העיטוף על לוח המתגים - שמאל. 27 הסירו את מכלול לוח העיטוף התחתון של לוח המתגים - שמאל. 28 הסירו את מקליט נתוני נסיעה של הרכב. 29 הסירו את מכלול לוח העיטוף העליון של לוח המחוונים - שמאל. 30 הסירו את מכלול הלוח הדקורטיבי של פתח האוורור - שמאל. 31 הסירו את מכלול הכיסוי - מגן מתחת לעמוד ההגה. 32 הסירו את מכלול מעטפת צדדית קדמית - ימין. 33 הסירו את מכלול כיסוי - לוח מחוונים ימין קדמי. 34 הסירו את מכלול לוח מתגים - ימין. 35 הסירו את מכלול לוח מתגים תחתון - ימין. 36 הסירו את מכלול תיבת אחסון - ימין. 37 הסירו את מכלול הלוח הדקורטיבי של פתח האוורור - ימין. 38 הסירו את המכלול הראשי על לוח המחוונים. 39 הסירו את מכלול עיטוף - לוח מחוונים שמאל קדמי. 40 הסירו את מכלול עיטוף תחתון - לוח מחוונים ימין קדמי. 41 הסירו את מכלול לוח דקורטיבי - לוח מחוונים ימין קדמי. 42 הסירו את מכלול כיסוי - מפשיר קדמי. 43 הסירו את המכלול הראשי מתחת ללוח המחוונים. 44 הסירו את AR-HUD. 45 הסירו את תושבת קיבוע - שמאל. 46 הסירו את תיבת מכשירים חכמים. 47 הסירו את בקר התחום של תא הנהג. 48 הסירו את תושבת בקר התחום של תא הנהג. 49 הסירו את Tbox-gw. 50 הסירו את תושבת Tbox-gw. 51 הסירו את מכלול בקר ה-EBS.

52 הסירו את תושבת EBS. 53 הסירו את יחידת בקרת תחום המרכב. 54 הסירו את מכלול תושבת הבקר. 55 הסירו את מוט קורת הרוחב של הרכב. 56 הסירו את מכלול קורת הרוחב של הרכב. 57 הסירו את מכלול תעלת אוויר נשיפה - ימין. 58 הסירו את מכלול תושבת תיבת האחסון. 59 נתקו 2 מחברי רתמה של מכלול HVAC (כולל PTC) - קדמי ימני.

60 שחררו 2 קליפים של מכלול HVAC (כולל PTC) - קדמי ימני. 61 הסירו 3 אומי הידוק של מכלול HVAC (כולל PTC) - קדמי ימני. 62 הסירו 3 ברגי הידוק של מכלול HVAC (כולל PTC) - קדמי ימני. 63 נתקו את צינור ה-A/C.

64 הסירו אחד ברגי הידוק של מכלול HVAC (כולל PTC) - קדמי ימני. 65 הסירו את מכלול HVAC (כולל PTC) - קדמי ימני. נוהלי התקנה 1 העבירו את מכלול HVAC (כולל PTC) - קדמי ימני למצב ההרכבה. 2 התקינו אחד בורג הידוק של מכלול HVAC (כולל PTC) - קדמי ימני.

מומנט: (7.5 +/- .75) ft lbs

3 חברו את צינור ה-A/C. 4 התקינו 3 בורג הידוק של מכלול HVAC (כולל PTC) - קדמי ימני.

מומנט: (7.5 +/- .75) ft lbs

5 התקינו 3 אומי הידוק של מכלול HVAC (כולל PTC) - קדמי ימני.

מומנט: (7.5 +/- .75) ft lbs

6 חברו 2 קליפים של מכלול HVAC (כולל PTC) - קדמי ימני.

7 חברו 2 מחברי רתמה של מכלול HVAC (כולל PTC) - קדמי ימני.

זהירות

הרתמה מחוברת היטב על פי העיקרון של "החדר עד שנשמעת נקישה לאישור".

8 התקינו את מכלול תושבת תיבת האחסון. 9 התקינו את מכלול תעלת אוויר נשיפה - ימין. 10 התקינו את מכלול קורת הרוחב של הרכב. 11 התקינו את מוט קורת הרוחב של הרכב. 12 התקינו את מכלול תושבת הבקר. 13 התקינו את יחידת בקרת תחום המרכב. 14 התקינו את תושבת EBS. 15 התקינו את מכלול בקר ה-EBS. 16 התקינו את תושבת Tbox-gw. 17 התקינו את Tbox-gw. 18 התקינו את תושבת בקר התחום של תא הנהג. 19 התקינו את בקר התחום של תא הנהג.

20 התקינו את תיבת מכשירים חכמים. 21 התקינו את תושבת קיבוע - שמאל. 22 התקינו את ה-AR-HUD. 23 התקינו את המכלול הראשי מתחת ללוח המחוונים. 24 התקינו את מכלול כיסוי - מפשיר קדמי. 25 התקינו את מכלול לוח דקורטיבי - לוח מחוונים ימין קדמי. 26 התקינו את מכלול עיטוף תחתון - לוח מחוונים ימין קדמי. 27 התקינו את מכלול עיטוף - לוח מחוונים שמאל קדמי. 28 התקינו את המכלול הראשי על לוח המחוונים. 29 התקינו את מכלול הלוח הדקורטיבי של פתח האוורור - ימין. 30 התקינו את מכלול תיבת אחסון - ימין. 31 התקינו את מכלול לוח מתגים תחתון - ימין. 32 התקינו את מכלול לוח מתגים - ימין. 33 התקינו את מכלול כיסוי - לוח מחוונים ימין קדמי. 34 התקינו את מכלול מעטפת צדדית קדמית - ימין. 35 התקינו את מכלול הכיסוי - מגן מתחת לעמוד ההגה. 36 התקינו את מכלול הלוח הדקורטיבי של פתח האוורור - שמאל. 37 התקינו את מכלול לוח העיטוף העליון של לוח המחוונים - שמאל. 38 התקינו את מקליט נתוני נסיעה של הרכב. 39 התקינו את מכלול לוח העיטוף התחתון של לוח המתגים - שמאל. 40 התקינו את מכלול העיטוף על לוח המתגים - שמאל. 41 התקינו את מכלול כיסוי - לוח מחוונים שמאל קדמי. 42 התקינו את מכלול מעטפת צדדית קדמית - שמאל. 43 התקינו את מכלול לוח העיטוף התחתון של לוח המחוונים - שמאל. 44 התקינו את מכלול מגן עמוד A - ימין. 45 התקינו את מכלול מגן עמוד A - שמאל. 46 התקינו את תושבת תצוגה בסיסית - ימין. 47 התקינו את מסך ניטור מצלמה - ימין. 48 התקינו את כיסוי עליון - תושבת מצלמה ימין. 49 התקינו את תושבת תצוגה בסיסית - שמאל. 50 התקינו את מסך ניטור מצלמה. 51 התקינו את כיסוי עליון - תושבת מצלמה שמאל. 52 התקינו את מסך ה-IPC. 53 התקינו את מסך ה-CAR. 54 התקינו את מסך ה-IVI. 55 התקינו את מכלול שפת ה-IP. 56 התקינו את מכסה - מתג משולב תחתון.

57 התקינו את מכלול גלגל ההגה. 58 התקינו את כיסוי דקורטיבי dab. 59 התקינו את מכלול כיסוי השמשה הקדמית. 60 התקינו את מכלול זרוע מגב. 61 מלאו נוזל קירור מיזוג אוויר. 62 בצעו הפעלה של מערכת המתח הגבוה. 63 חברו את כבל המינוס של המצבר. 64 סגרו את לוח הכיסוי הקדמי. 65 סגרו את הדלת.

7.1.6.3 החלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - האחורי

נוהלי פירוק 1 פתחו את הדלת. 2 פתחו את לוח הכיסוי הקדמי. 3 נתקו את כבל המינוס של המצבר. 4 בצעו כיבוי של מערכת המתח הגבוה. 5 שחזרו את נוזל הקירור של מיזוג האוויר. 6 הסירו את צינור האוויר התחתון של מזגן אחורי. 7 הסירו את מכלול המגירה האמצעי. 8 הסירו את מטף כיבוי אש. 9 הסירו את מכלול לוח העיטוף העליון השמאלי של ה-IP. 10 הסירו את ממשק ה-USB הקדמי. 11 הסירו את מכלול לוח הגישה השמאלי של ה-IP. 12 הסירו את מכלול לוח המתגים השמאלי. 13 הסירו את מכלול לוח העיטוף התחתון של לוח המתגים השמאלי. 14 הסירו את מכלול לוח העיטוף התחתון השמאלי של ה-IP. 15 הסירו את מכלול לוח העיטוף התחתון של הדופן השמאלית. 16 הסירו את מכלול לוח העיטוף האמצעי של הדופן השמאלית. 17 הסירו את מכלול לוח העיטוף השמאלי של ארגז הכלים. 18 הסירו את שקע 120V. 19 הסירו את ספק כוח לרכב (12V). 20 הסירו את חיישן טמפרטורה פנימי (אחורי). 21 הסירו את מכלול לוח העיטוף של ארגז הכלים.

22 נתקו אחד מחבר רתמה של מכלול HVAC (כולל PTC) - האחורי. 23 שחררו אחד קליפ של מכלול HVAC (כולל PTC) - האחורי. 24 הסירו 2 ברגי הידוק של מכלול HVAC (כולל PTC) - האחורי.

25 הסירו 4 ברגי הידוק של מכלול HVAC (כולל PTC) - האחורי. 26 משכו את הרתמה, ונתקו אחד מחבר רתמה של מכלול HVAC (כולל PTC) - האחורי.

27 לאחר הפיכת מכלול HVAC (כולל PTC) - האחורי, הסירו אחד בורג הידוק של מכלול HVAC (כולל PTC) - האחורי. 28 הסירו את מכלול HVAC (כולל PTC) - האחורי. נוהלי התקנה 1 העבירו את מכלול HVAC (כולל PTC) - האחורי למצב ההרכבה. 2 התקינו אחד בורג הידוק של מכלול HVAC (כולל PTC) - האחורי.

מומנט:(7.5 +/- .75) ft lbs

3 חברו אחד מחבר רתמה של מכלול HVAC (כולל PTC) - האחורי.

זהירות

הרתמה מחוברת היטב על פי העיקרון של "החדר עד שנשמעת נקישה לאישור".

4 התקינו 4 בורג הידוק של מכלול HVAC (כולל PTC) - האחורי.

מומנט:(7.5 +/- .75) ft lbs

5 התקינו 2 בורג הידוק של מכלול HVAC (כולל PTC) - האחורי.

מומנט:(6.5 +/- .75) ft lbs

6 התקינו אחד קליפ של מכלול HVAC (כולל PTC) - האחורי. 7 חברו אחד מחבר רתמה של מכלול HVAC (כולל PTC) - האחורי.

זהירות

הרתמה מחוברת היטב על פי העיקרון של "החדר עד שנשמעת נקישה לאישור".

8 התקינו את מכלול לוח העיטוף של ארגז הכלים. 9 התקינו את חיישן טמפרטורה פנימי (אחורי). 10 התקינו את ספק כוח לרכב (12V). 11 התקינו את שקע 120V. 12 התקינו את מכלול לוח העיטוף השמאלי של ארגז הכלים. 13 התקינו את מכלול לוח העיטוף האמצעי של הדופן השמאלית. 14 התקינו את מכלול לוח העיטוף התחתון של הדופן השמאלית. 15 התקינו את מכלול לוח העיטוף התחתון השמאלי של ה-IP. 16 התקינו את מכלול לוח העיטוף התחתון של לוח המתגים השמאלי. 17 התקינו את מכלול לוח המתגים השמאלי. 18 התקינו את מכלול לוח הגישה השמאלי של ה-IP. 19 התקינו את ממשק ה-USB הקדמי.

20 התקינו את מכלול לוח העיטוף העליון השמאלי של ה-IP. 21 התקינו את מטף כיבוי אש. 22 התקינו את מכלול המגירה האמצעי. 23 התקינו את צינור האוויר התחתון של מזגן אחורי. 24 מלאו נוזל קירור מיזוג אוויר. 25 בצעו הפעלה של מערכת המתח הגבוה. 26 חברו את כבל המינוס של המצבר. 27 סגרו את לוח הכיסוי הקדמי. 28 סגרו את הדלת.

7.1.6.4 החלפת מכלול מדחס מיזוג האוויר

נוהלי פירוק 1 פתחו את הדלת. 2 פתחו את לוח הכיסוי הקדמי. 3 נתקו את כבל המינוס של המצבר. 4 בצעו כיבוי של מערכת המתח הגבוה. 5 הגביהו את הקצה הקדמי של הרכב. 6 רוקנו את השמן ההידראולי של התמסורת. 7 הסירו את גוף בית הגלגל הקדמי השמאלי. 8 הסירו את מכלול לוח העיטוף התחתון של הדופן השמאלית. 9 הסירו את מכלול תושבת ההרכבה העליונה של הדופן 2. 10 הסירו את תושבת ההרכבה של הדופן השמאלית 1. 11 הסירו את תושבת ההרכבה של הדופן השמאלית 2. 12 הסירו את מכלול מסגרת הרכבת לוח העיטוף התחתון של הדופן השמאלית. 13 הסירו את משאבת השמן החשמלית.

14 נתקו את 2 מחברי רתמה של מכלול מדחס מיזוג האוויר. 15 הסירו את 1 בורג הידוק של רתמת ההארקה של מכלול מדחס מיזוג האוויר, ונתקו את רתמת ההארקה. 16 הסירו את 2 ברגי הידוק כדי לנתק את צינור ה-A/C מהמדחס מיזוג האוויר.

17 הסירו את 2 ברגי הידוק של מכלול מדחס מיזוג האוויר. 18 הסירו את מכלול מדחס מיזוג האוויר.

זהירות

בשל משקלו הרב של מכלול מדחס מיזוג האוויר, יש להסירו בעזרת עוזר.

נוהלי התקנה 1 העבירו את מכלול מדחס מיזוג האוויר למצב ההרכבה.

זהירות

בשל משקלו הרב של מכלול מדחס מיזוג האוויר, יש להעבירו למצב ההרכבה בעזרת עוזר.

2 התקינו את 2 ברגי הידוק של מכלול מדחס מיזוג האוויר.

מומנט: (18.5 +/- 1.5) ft lbs

3 חברו את צינור ה-A/C למדחס מיזוג האוויר, והתקינו את 2 ברגי הידוק.

מומנט:(18.5 +/- 1.5) ft lbs

4 חברו את רתמת הארקה, והתקינו את 1 רתמת הארקה בורג הידוק של מכלול מדחס מיזוג האוויר.

זהירות

הרתמה מחוברת היטב על פי העיקרון של "החדר עד שנשמעת נקישה לאישור".

5 חברו 2 מחברי רתמה של מכלול מדחס מיזוג האוויר.

זהירות

הרתמה מחוברת היטב על פי העיקרון של "החדר עד שנשמעת נקישה לאישור".

6 התקינו את משאבת השמן החשמלית. 7 התקינו את מכלול מסגרת הרכבת לוח העיטוף התחתון של הדופן השמאלית. 8 התקינו את תושבת ההרכבה של הדופן השמאלית 2. 9 התקינו את תושבת ההרכבה של הדופן השמאלית 1. 10 התקינו את מכלול תושבת ההרכבה העליונה של הדופן 2. 11 התקינו את מכלול לוח העיטוף התחתון של הדופן השמאלית. 12 התקינו את גוף בית הגלגל הקדמי השמאלי. 13 הוסיפו את השמן ההידראולי של התמסורת. 14 הורידו את הקצה הקדמי של הרכב. 15 בצעו הפעלה של מערכת המתח הגבוה. 16 חברו את כבל המינוס של המצבר. 17 סגרו את לוח הכיסוי הקדמי. 18 סגרו את הדלת.

7.1.6.5 החלפת חיישן טמפרטורה חיצוני

נוהלי פירוק 1 פתחו את הדלת. 2 פתחו את לוח הכיסוי הקדמי. 3 נתקו את כבל המינוס של המצבר.

זהירות

כבו את מערכת המתח הגבוה לפני ניתוק הקוטב השלילי של מצבר האחסון.

4 הסירו את מכלול להב זרוע המגב הראשי (חרירים וצינור). 5 הסירו את מכלול לוח כיסוי השמשה הקדמית.

6 נתקו אחד מחבר רתמה של חיישן הטמפרטורה החיצוני. 7 שחררו אחד קליפ של חיישן הטמפרטורה החיצוני. 8 הסירו את חיישן הטמפרטורה החיצוני. נוהלי התקנה

1 העבירו את חיישן הטמפרטורה החיצוני למצב ההרכבה. 2 התקינו אחד קליפ של חיישן הטמפרטורה החיצוני. 3 חברו אחד מחבר רתמה של חיישן הטמפרטורה החיצוני.

זהירות

הרתמה מחוברת היטב על פי העיקרון של "החדר עד שנשמעת נקישה לאישור".

4 התקינו את מכלול לוח כיסוי השמשה הקדמית. 5 התקינו את מכלול להב זרוע המגב הראשי (חרירים וצינור). 6 חברו את כבל המינוס של המצבר. 7 סגרו את לוח הכיסוי הקדמי. 8 סגרו את הדלת

7.1.6.6 החלפת חיישן טמפרטורה פנימי (אחורי)

נוהלי פירוק 1 פתחו את הדלת. 2 פתחו את לוח הכיסוי הקדמי.

3 נתקו את כבל המינוס של המצבר.

זהירות

כבו את מערכת המתח הגבוה לפני ניתוק הקוטב השלילי של מצבר האחסון.

4 נתקו אחד מחבר רתמה של חיישן טמפרטורה פנימי (אחורי). 5 הסירו 2 ברגי הידוק של חיישן טמפרטורה פנימי (אחורי). 6 הסירו את חיישן טמפרטורה פנימי (אחורי). נוהלי התקנה

1 העבירו את חיישן טמפרטורה פנימי (אחורי) למצב ההרכבה. 2 התקינו 2 ברגי הידוק של חיישן טמפרטורה פנימי (אחורי). 3 חברו אחד מחבר רתמה של חיישן טמפרטורה פנימי (אחורי).

זהירות

הרתמה מחוברת היטב על פי העיקרון של "החדר עד שנשמעת נקישה לאישור".

4 חברו את כבל המינוס של המצבר. 5 סגרו את לוח הכיסוי הקדמי. 6 סגרו את הדלת.

7.1.6.7 החלפת מסנן ה-A/C הקדמי

נוהלי פירוק 1 פתחו את הדלת. 2 פתחו את לוח הכיסוי הקדמי. 3 הסירו את מכלול להב זרוע המגב הראשי (חרירים וצינור). 4 הסירו את מכלול לוח כיסוי השמשה הקדמית.

5 לחצו על 2 קליפים של לוח הכיסוי. 6 הסירו את לוח הכיסוי. 7 משכו החוצה את מסנן ה-A/C הקדמי. נוהלי התקנה

1 התקינו את מסנן ה-A/C הקדמי. 2 התקינו את לוח הכיסוי. 3 התקינו את מכלול לוח כיסוי השמשה הקדמית. 4 התקינו את מכלול להב זרוע המגב הראשי (חרירים וצינור). 5 סגרו את לוח הכיסוי הקדמי. 6 סגרו את הדלת.

7.1.6.8 החלפת מסנן ה-A/C האחורי

נוהלי פירוק

1 פתחו את הדלת. 2 הרימו את מכלול מזרן מיטת השינה.

3 לחצו על 2 קליפים של לוח הכיסוי. 4 הסירו את לוח הכיסוי. 5 משכו החוצה את מסנן ה-A/C האחורי. נוהלי התקנה

1 התקינו את מסנן ה-A/C האחורי. 2 התקינו את לוח הכיסוי.

3 התקינו את מכלול מזרן מיטת השינה. 4 סגרו את הדלת.

7.2 התקן יחידת בקרת הרכב (VCU)

7.2.1 מפרטים

7.2.1.1 מפרטי מהדקים

7.2.2 דיאגרמת פירוק

7.2.2.1 דיאגרמת פירוק

1. בקר תחום הרכב 3. מכלול תושבת בקר הרכב 2. בורג אוגן משושה 4. בורג אוגן משושה

7.2.3 דיאגרמת סכמה של המערכת

7.2.3.1 דיאגרמת סכמה חשמלית

בקר תחום הרכב (VDC)

EVCC

7.2.4 מידע אבחון ושלבים

7.2.4.1 תיאור אבחון

לפני אבחון תקלה בהתקן בקר הרכב, הבינו והכירו את עקרון הפעולה של התקן בקר הרכב, ולאחר מכן התחילו באבחון המערכת. זה יסייע בקביעת שלבי אבחון התקלות הנכונים כאשר מתרחשת תקלה. חשוב יותר, זה מסייע לקבוע שהמצב שתיאר הלקוח הוא פעולה תקינה. כל אבחון תקלה בהתקן בקר הרכב צריך להתחיל בבדיקה שגרתית כדי להנחות את אנשי התחזוקה לנקוט בצעד ההגיוני הבא לאבחון התקלה. הבנה ושימוש נכון בתהליך האבחון יכולים לקצר את זמן האבחון ולהימנע מאבחון שגוי של

חלקים תקולים. 7.2.4.2 בדיקה שגרתית

• בדקו התקני התקנה שלאחר המכירה שעלולים להשפיע על פעולת מערכת התקן בקר הרכב, וודאו שהתקנים אלה אינם יכולים להשפיע על פעולת מערכת התקן בקר הרכב.

• בדקו רכיבי מערכת הנגישים או נראים בקלות כדי לוודא שאינם פגומים לעין או במצבים העלולים לגרום לכשל. 7.2.4.3 אישור DTC

1. חברו את מכשיר האבחון לממשק האבחון, קראו ותעדו את ה-DTC, ולאחר מכן נקו את ה-DTC. 2. אתחלו את הרכב. 3. קראו שוב את קוד התקלה של מערכת הבקרה כדי לאשר האם המערכת מפיקה קוד תקלה. – כן: אבחנו בהתבסס על קוד התקלה המופק.

– לא: בצעו בדיקות תקלות לסירוגין, עיינו בבדיקת תקלות לסירוגין 7.2.4.4 רשימת קודי תקלות אבחון (DTC)

VDC

7.2.4.5 רשימת בדיקות פעולה

באמצעות קריאת "בדיקת הפעולה" במכשיר אבחון התקלות, ניתן לבדוק את מצב העבודה של הממסרים והמפעילים הנשלטים על ידי VDC ללא פירוק חלקים. לפני ביצוע אבחון תקלות רלוונטי במערכת הבקרה, ביצוע בדיקת פעולה הוא תנאי מוקדם לפתרון תקלות, והוא יכול לקצר את זמן פתרון התקלות.

הערה

הנתונים בתנאים תקינים מופיעים בטבלה שלהלן לעיון בלבד. לעולם אל תסתמכו רק על ערכי ייחוס אלה כדי לקבוע אם חלק נכשל. בדרך כלל, ניתן להשוות רכב תקין עם הרכב המאובחן באותו מצב כדי לקבוע אם נתוני הרכב המאובחן תקינים במצב הנוכחי.

א. בצעו פעולת הפעלה של הרכב. ב. חברו את כלי האבחון. ג. בחרו "VDC"/"בדיקת פעולה". ד. עיינו בטבלה שלהלן לבדיקה יזומה

7.2.4.6 תקלת חשמל של VDC

1. היגיון ניטור DTC

2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית

שלב 3: בדקו אם קיימים קודי תקלות חשמל למודולים אחרים מלבד VDC? – כן: בדקו את המצבר הראשי. עיינו בבדיקת המצבר הראשי בדקו את מערכת הטעינה במתח נמוך עיינו בתקלת מערכת טעינה במתח נמוך DCDC1 – לא: השלב הבא שלב 4: בדקו את ה-VDC. שלב 5: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 6: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.7 תקלת תקשורת של VDC

1. היגיון ניטור DTC

2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת התקשורת של אוטובוס PCAN1. עיינו בבדיקת תקינות רשת אוטובוס PCAN1

שלב 4: בדקו את רתמת התקשורת של אוטובוס PCAN2. עיינו בבדיקת תקינות רשת אוטובוס PCAN2 שלב 5: בדקו את רתמת התקשורת של אוטובוס PCAN3. עיינו בבדיקת תקינות רשת אוטובוס PCAN3 שלב 6: בדקו את רתמת התקשורת של אוטובוס PCAN4. עיינו בבדיקת תקינות רשת אוטובוס PCAN4 שלב 7: בדקו את רתמת התקשורת של אוטובוס CANFD7. עיינו בבדיקת תקינות רשת אוטובוס CANFD7 שלב 8: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 9: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 10: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.8 תקלה פנימית של VDC

1. היגיון ניטור DTC

2. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 4: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 5:נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.9 תקלת דוושת התאוצה

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת החיווט בין דוושת התאוצה לבין VDC.

שלב 4: בדקו אם ההתנגדות של דוושת התאוצה בפתחים שונים תקינה? – כן: השלב הבא – לא: החליפו את דוושת התאוצה. עיינו בהחלפת מכלול דוושת תאוצה שלב 5: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 6: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.10 תקלת חיישן הלחץ והטמפרטורה הגבוהים השמאלי

1. דיאגרמת מעגלים

2. שלבי אבחון שלב 1: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 2: בדקו את רתמת החיווט בין יחידת הניהול התרמי השמאלית (חיישן לחץ וטמפרטורה גבוהים שמאלי) לבין VDC.

שלב 3: בדקו והחליפו את יחידת הניהול התרמי השמאלית (חיישן לחץ וטמפרטורה גבוהים). עיינו בהחלפת יחידת הניהול התרמי (שמאלית) שלב 4: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 5: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב

7.2.4.11 תקלת חיישן הלחץ והטמפרטורה הגבוהים הימני

1. דיאגרמת מעגלים

2. שלבי אבחון שלב 1: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 2: בדקו את רתמת החיווט בין יחידת הניהול התרמי הימנית (חיישן לחץ וטמפרטורה גבוהים ימני) לבין VDC.

שלב 3: החליפו את יחידת הניהול התרמי הימנית (חיישן לחץ וטמפרטורה גבוהים ימני). עיינו בהחלפת יחידת הניהול התרמי (ימנית) שלב 4: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 5: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב

7.2.4.12 תקלת חיישן מפלס נוזל קירור המנוע

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת החיווט בין חיישן מפלס נוזל קירור המנוע לבין VDC.

שלב 4: בדקו את רתמת ההארקה של חיישן מפלס נוזל קירור המנוע. שלב 5: בדקו אם חיישן מפלס נוזל קירור המנוע תקין? – כן: השלב הבא – לא: החליפו את חיישן מפלס נוזל קירור המנוע. שלב 6: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 7: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 8: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.13 תקלת חיישן מפלס נוזל קירור המצבר

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת החיווט בין חיישן מפלס נוזל קירור המצבר לבין VDC.

שלב 4: בדקו את רתמת ההארקה של חיישן מפלס נוזל קירור המצבר. שלב 5: בדקו אם חיישן מפלס נוזל קירור המצבר תקין? – כן: השלב הבא – לא: החליפו את חיישן מפלס נוזל קירור המצבר. שלב 6: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 7: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 8: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.14 תקלת מאוורר מנוע

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת אספקת החשמל וההארקה של מאוורר מנוע.

שלב 4: בדקו את רתמת החיווט בין מאוורר מנוע לבין VDC. שלב 5: היכנסו לממשק מכשיר האבחון למבחן הפעולה VDC ובצעו את בדיקת הפעולה "מאוורר מנוע, פתיחה/סגירה". בדקו שמאוורר המנוע פועל על פי הוראות מכשיר האבחון. – כן: השלב הבא – לא: החליפו את מאוורר מנוע. עיינו בהחלפת המודול הקדמי שלב 6: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 7: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 8: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.15 תקלת מנוע ומשאבת מים

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת אספקת החשמל וההארקה של מנוע ומשאבת מים.

שלב 4: בדקו את רתמת החיווט בין משאבת מים של המנוע לבין VDC. שלב 5: היכנסו למבחן הפעולה VDC בממשק מכשיר האבחון ובצעו את בדיקת הפעולה "משאבת מים של המנוע, פתיחה/סגירה". בדקו שמשאבת המים של המנוע פועלת על פי הוראות מכשיר האבחון. – כן: השלב הבא – לא: החליפו את משאבת מים של המנוע. עיינו בהחלפת משאבת מים חשמלית שלב 6: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 7: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 8: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.16 תקלת מאוורר המצבר השמאלי

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית

שלב 3: בדקו את רתמת אספקת החשמל וההארקה של יחידת הניהול התרמי השמאלית (מאוורר המצבר השמאלי 1), יחידת הניהול התרמי השמאלית (מאוורר המצבר השמאלי 2). שלב 4: בדקו את רתמת החיווט בין יחידת הניהול התרמי השמאלית (מאוורר המצבר השמאלי 1), יחידת הניהול התרמי השמאלית (מאוורר המצבר השמאלי 2) לבין VDC. שלב 5: היכנסו למבחן הפעולה VDC בממשק מכשיר האבחון ובצעו את בדיקת הפעולה "מאוורר המצבר 1, פתיחה/סגירה". בדקו שמאוורר המצבר השמאלי פועל על פי הוראות מכשיר האבחון. – כן: השלב הבא – לא: החליפו את יחידת הניהול התרמי השמאלית (מאוורר המצבר השמאלי 1) ויחידת הניהול התרמי השמאלית (מאוורר המצבר השמאלי 2). עיינו בהחלפת יחידת הניהול התרמי (שמאלית) שלב 6: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 7: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 8: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.17 תקלת מאוורר המצבר הימני

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית

שלב 3: בדקו את רתמת אספקת החשמל וההארקה של יחידת הניהול התרמי הימנית (מאוורר המצבר הימני 1), יחידת הניהול התרמי הימנית (מאוורר המצבר הימני 2). שלב 4: בדקו את רתמת החיווט בין יחידת הניהול התרמי הימנית (מאוורר המצבר הימני 1), יחידת הניהול התרמי הימנית (מאוורר המצבר הימני 2) לבין VDC. שלב 5: היכנסו למבחן הפעולה VDC בממשק מכשיר האבחון ובצעו את בדיקת הפעולה "מאוורר המצבר 2, פתיחה/סגירה". בדקו שמאוורר המצבר הימני פועל על פי הוראות מכשיר האבחון. – כן: השלב הבא – לא: החליפו את יחידת הניהול התרמי הימנית (מאוורר המצבר הימני 1) ויחידת הניהול התרמי הימנית (מאוורר המצבר הימני 2). שלב 6: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 7: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 8: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.18 תקלת משאבת המים השמאלית של המצבר

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת אספקת החשמל וההארקה של יחידת הניהול התרמי השמאלית (משאבת מים של המצבר השמאלית).

שלב 4: בדקו את רתמת החיווט בין יחידת הניהול התרמי השמאלית (משאבת מים שמאלית של המצבר) לבין VDC. שלב 5: היכנסו לממשק מכשיר האבחון למבחן הפעולה VDC ובצעו את בדיקת הפעולה "משאבת מים של המצבר 1, פתיחה/סגירה". בדקו שמשאבת המים השמאלית של המצבר פועלת על פי הוראות מכשיר האבחון. – כן: השלב הבא – לא: החליפו את יחידת הניהול התרמי השמאלית (משאבת מים שמאלית של המצבר). עיינו בהחלפת יחידת הניהול התרמי (שמאלית) שלב 6: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 7: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 8: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.19 תקלת משאבת המים הימנית של המצבר

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת אספקת החשמל וההארקה של יחידת הניהול התרמי הימנית (משאבת מים ימנית של המצבר).

שלב 4: בדקו את רתמת החיווט בין יחידת הניהול התרמי הימנית (משאבת מים ימנית של המצבר) לבין VDC. שלב 5: היכנסו למבחן הפעולה VDC בממשק מכשיר האבחון ובצעו את בדיקת הפעולה "משאבת מים של המצבר 2, פתיחה/סגירה". בדקו שמשאבת המים הימנית של המצבר פועלת על פי הוראות מכשיר האבחון. – כן: השלב הבא – לא: החליפו את יחידת הניהול התרמי הימנית (משאבת מים ימנית של המצבר). שלב 6: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 7: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 8: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.20 תקלת בריחת חום של המצבר

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית

שלב 3: בדקו אם הרכב חווה בריחת חום? – כן: א. עצרו מיד את פעולות הטעינה של הרכב. ב. חנו את הרכב בסביבת טמפרטורה מתאימה והניחו לו לעמוד. ג. בצעו את הפעולה לשחרור מערכת המתח הגבוה. ד. בדקו קודי תקלות של מערכת הניהול התרמי של הרכב. – לא: השלב הבא שלב 4: בדקו את רתמת אות בריחת החום של המצבר. שלב 5: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 6: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.21 תקלת אות זיהוי הטמפרטורה של יציאת הטעינה המהירה MCS

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: העבירו את הרכב לסביבת טמפרטורה רגילה והניחו לו לעמוד זמן מה.

שלב 4: בדקו אם קיימים קודי תקלות הקשורים למערכת הניהול התרמי? – כן: תעדפו פתרון תקלות הקשורות למערכת הניהול התרמי. – לא: השלב הבא שלב 5: בדקו את רתמת אות בקרת הטמפרטורה בין יציאת הטעינה המהירה MCS לבין VDC. שלב 6: החליפו את יציאת הטעינה המהירה MCS. עיינו בהחלפת מכלול שקע הטעינה MCS שלב 7: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 8: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 9: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.22 תקלת מתג דוושת הבלם

1. דיאגרמת מעגלים

2. שלבי אבחון שלב 1: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 2: בדקו את רתמת אספקת החשמל וההארקה של מתג דוושת הבלם. שלב 3: בדקו את רתמת החיווט בין מתג דוושת הבלם לבין VDC.

שלב 4: בדקו אם מתג דוושת הבלם תקין? – כן: השלב הבא – לא: החליפו את מתג דוושת הבלם. עיינו בהחלפת מכלול דוושת בלם שלב 5: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 6: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב

7.2.4.23 תקלת חיישן הלחץ והטמפרטורה הנמוכים השמאלי

1. דיאגרמת מעגלים

2. שלבי אבחון שלב 1: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 2: בדקו את רתמת החיווט בין יחידת הניהול התרמי השמאלית (חיישן לחץ וטמפרטורה נמוכים שמאלי) לבין VDC.

שלב 3: החליפו את יחידת הניהול התרמי השמאלית (חיישן לחץ וטמפרטורה נמוכים שמאלי). עיינו בהחלפת יחידת הניהול התרמי (שמאלית) שלב 4: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 5: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב

7.2.4.24 תקלת חיישן הלחץ והטמפרטורה הנמוכים הימני

1. דיאגרמת מעגלים

2. שלבי אבחון שלב 1: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 2: בדקו את רתמת החיווט בין יחידת הניהול התרמי הימנית (חיישן לחץ וטמפרטורה נמוכים ימני) לבין VDC.

שלב 3: החליפו את יחידת הניהול התרמי הימנית (חיישן לחץ וטמפרטורה נמוכים ימני). שלב 4: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 5: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב

7.2.4.25 תקלת חיישן טמפרטורת הפליטה השמאלי

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת החיווט בין יחידת הניהול התרמי השמאלית (חיישן טמפרטורת פליטה שמאלי) לבין VDC.

שלב 4: החליפו את יחידת הניהול התרמי השמאלית (חיישן טמפרטורת פליטה שמאלי). עיינו בהחלפת יחידת הניהול התרמי (שמאלית) שלב 5: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 6: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.26 תקלת חיישן טמפרטורת הפליטה הימני

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת החיווט בין יחידת הניהול התרמי הימנית (חיישן טמפרטורת פליטה ימני) לבין VDC.

שלב 4: החליפו את יחידת הניהול התרמי הימנית (חיישן טמפרטורת פליטה ימני). שלב 5: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 6: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.27 VDC מדווח על תקלה פנימית של MCU

1. היגיון ניטור DTC 2. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו אם קיימים קודי תקלות הקשורים לMCU? – כן: תעדפו פתרון תקלות הקשורות לMCU. – לא: השלב הבא שלב 4: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את מודול הנעה חשמלי. שלב 5:החליפו את מודול הנעה חשמלי. עיינו בהחלפת הסרן המשולב - סרן ביניים החלפת הסרן המשולב - סרן אחורי שלב 6: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 7: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 8: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.28 VDC מדווח על תקלת תקשורת של MCU

1. היגיון ניטור DTC 2. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית

שלב 3: בדקו אם קיימים קודי תקלות הקשורים לMCU? – כן: תעדפו פתרון תקלות הקשורות לMCU. – לא: השלב הבא שלב 4: בדקו את רתמת התקשורת של אוטובוס PCAN4. עיינו בבדיקת תקינות רשת אוטובוס PCAN4 שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את מודול הנעה חשמלי. שלב 6:החליפו את מודול הנעה חשמלי. עיינו בהחלפת הסרן המשולב - סרן ביניים החלפת הסרן המשולב - סרן אחורי שלב 7: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 8: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 9: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.29 VDC מדווח על תקלת נעילת מתח גבוה של MCU

1. היגיון ניטור DTC 2. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו אם קיימים קודי תקלות הקשורים לMCU? – כן: תעדפו פתרון תקלות הקשורות לMCU. – לא: השלב הבא שלב 4: בדקו את רתמת החיווט במתח גבוה של כל רכיב מתח גבוה. שלב 5: בדקו את רתמת נעילת המתח הגבוה של כל רכיב מתח גבוה. שלב 6: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את מודול הנעה חשמלי. שלב 7: החליפו את מודול הנעה חשמלי. עיינו בהחלפת הסרן המשולב - סרן ביניים החלפת הסרן המשולב - סרן אחורי שלב 8: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 9: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 10: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.30 VDC מדווח על תקלה פנימית ב-CMU

1. היגיון ניטור DTC

2. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו אם קיים קוד תקלה הקשור להמצבר? – כן: תעדפו פתרון תקלות הקשורות להמצבר. – לא: השלב הבא שלב 4: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את המצבר. שלב 5: החליפו את המצבר. עיינו במכלול מצבר NCM 1 (CALB 161Ah) החלפת מכלול מצבר NCM 2 (CALB 161Ah) החלפת . מכלול מצבר NCM 3 (CALB 161Ah) החלפת . מכלול מצבר NCM 4 (CALB 161Ah) החלפת שלב 6: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 7: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 8: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.31 VDC מדווח על תקלת מעגל מתח גבוה של CMU

1. היגיון ניטור DTC

2. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו אם קיים קוד תקלה הקשור להמצבר? – כן: תעדפו פתרון תקלות הקשורות להמצבר. – לא: השלב הבא שלב 4: בדקו את רתמת החיווט במתח גבוה של המצבר. שלב 5: בדקו את מעגל זיהוי הבידוד הפנימי של המצבר. שלב 6: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את המצבר.

שלב 7: החליפו את המצבר. עיינו בהחלפת מכלול מצבר NCM 1 (CALB 161Ah) החלפת מכלול מצבר NCM 2 (CALB 161Ah) . החלפת מכלול מצבר NCM 2 (CALB 161Ah) . החלפת מכלול מצבר NCM 4 (CALB 161Ah) שלב 8: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 9: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 10: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.32 VDC מדווח על תקלת נעילת מתח גבוה של CMU

1. היגיון ניטור DTC 2. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו אם קיים קוד תקלה הקשור להמצבר? – כן: תעדפו פתרון תקלות הקשורות להמצבר. – לא: השלב הבא שלב 4: בדקו את רתמת החיווט במתח גבוה של כל רכיב מתח גבוה. שלב 5: בדקו את רתמת נעילת המתח הגבוה של כל רכיב מתח גבוה. שלב 6: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את המצבר. שלב 7: החליפו את המצבר. עיינו בהחלפת מכלול מצבר NCM 1 (CALB 161Ah) החלפת מכלול מצבר NCM 2 (CALB 161Ah) החלפת מכלול מצבר NCM 3 (CALB 161Ah) החלפת מכלול מצבר NCM 4 (CALB 161Ah) שלב 8: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 9: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 10: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.33 VDC מדווח על טמפרטורת CMU חריגה

1. היגיון ניטור DTC

2. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו אם קיימים קודי תקלות הקשורים להמצבר? – כן: תעדפו פתרון תקלות הקשורות להמצבר. – לא: השלב הבא שלב 4: העבירו את הרכב לסביבת טמפרטורה רגילה והניחו לו לעמוד זמן מה. שלב 5: בדקו אם לרכב יש קודי תקלות הקשורים למערכת הניהול התרמי? – כן: תעדפו פתרון תקלות הקשורות למערכת הניהול התרמי. – לא: השלב הבא

שלב 6: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את המצבר. שלב 7: החליפו את המצבר. עיינו במכלול מצבר NCM 1 (CALB 161Ah) החלפת מכלול מצבר NCM 2 (CALB 161Ah) החלפת . מכלול מצבר NCM 3 (CALB 161Ah) החלפת . מכלול מצבר NCM 4 (CALB 161Ah) החלפת שלב 8: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 9: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 10: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.34 VDC מדווח על מתח חריג ביחידת CMU

1. היגיון ניטור DTC

2. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו אם קיימים קודי תקלות הקשורים להמצבר? – כן: תעדפו פתרון תקלות הקשורות להמצבר. – לא: השלב הבא שלב 4: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את המצבר. שלב 5: החליפו את המצבר. עיינו במכלול מצבר NCM 1 (CALB 161Ah) החלפת מכלול מצבר NCM 2 (CALB 161Ah) החלפת . מכלול מצבר NCM 3 (CALB 161Ah) החלפת . מכלול מצבר NCM 4 (CALB 161Ah) החלפת שלב 6: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 7: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 8: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.35 VDC מדווח על תקלת תקשורת של CMU

1. היגיון ניטור DTC 2. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו אם קיים קוד תקלה הקשור להמצבר? – כן: תעדפו פתרון תקלות הקשורות להמצבר. – לא: השלב הבא שלב 4: בדקו את רתמת התקשורת של אוטובוס PCAN2. עיינו בבדיקת תקינות רשת אוטובוס PCAN2 שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את המצבר. שלב 6: החליפו את המצבר. עיינו במכלול מצבר NCM 1 (CALB 161Ah) החלפת מכלול מצבר NCM 2 (CALB 161Ah) החלפת . מכלול מצבר NCM 3 (CALB 161Ah) החלפת . מכלול מצבר NCM 4 (CALB 161Ah) החלפת שלב 7: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 8: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 9: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.36 VDC מדווח על תקלה פנימית של TCU

1. היגיון ניטור DTC

2. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו אם קיים קוד תקלה הקשור ל-TCU? – כן: תעדפו פתרון תקלות הקשורות ל-TCU. – לא: השלב הבא שלב 4: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את ממשק מתח נמוך של רכב הנעה חשמלית סרן-ביניים. שלב 5: החליפו את ממשק מתח נמוך של רכב הנעה חשמלית סרן ביניים. עיינו בהחלפת הסרן המשולב - סרן ביניים שלב 6: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 7: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 8: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.37 VDC מדווח על תקלת תקשורת של TCU

1. היגיון ניטור DTC 2. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו אם קיים קוד תקלה הקשור ל-TCU? – כן: תעדפו פתרון תקלות הקשורות ל-TCU. – לא: השלב הבא שלב 4: בדקו את רתמת התקשורת של אוטובוס PCAN4. עיינו בבדיקת תקינות רשת אוטובוס PCAN4 שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את ממשק מתח נמוך של רכב הנעה חשמלית סרן-ביניים. שלב 6: החליפו את ממשק מתח נמוך של רכב הנעה חשמלית סרן ביניים. עיינו בהחלפת הסרן המשולב - סרן ביניים שלב 7: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 8: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 9: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.38 VDC מדווח על תקלה פנימית של PDU

1. היגיון ניטור DTC

2. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו אם קיים קוד תקלה הקשור ליחידת חלוקת החשמל? – כן: תעדפו פתרון תקלות הקשורות ליחידת חלוקת החשמל. – לא: השלב הבא שלב 4: כתבו מחדש את קוד התצורה של יחידת חלוקת הכוח, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו. שלב 5:החליפו את יחידת חלוקת החשמל. עיינו בהחלפת מכלול חלוקת החשמל המשולב שלב 6: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 7: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 8: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.39 VDC מדווח על תקלת תקשורת של PDU

1. היגיון ניטור DTC 2. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו אם קיים קוד תקלה הקשור ליחידת חלוקת החשמל? – כן: תעדפו פתרון תקלות הקשורות ליחידת חלוקת החשמל. – לא: השלב הבא שלב 4: בדקו את רתמת התקשורת של אוטובוס PCAN3. עיינו בבדיקת תקינות רשת אוטובוס PCAN3 שלב 5:כתבו מחדש את קוד התצורה של יחידת חלוקת הכוח, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו. שלב 6:החליפו את יחידת חלוקת החשמל. עיינו בהחלפת מכלול חלוקת החשמל המשולב שלב 7: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 8: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 9: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.40 VDC מדווח על תקלה פנימית של GSM

1. היגיון ניטור DTC 2. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו קודי תקלות הקשורים למתג ההילוכים? – כן: תעדפו פתרון תקלות הקשורות למתג ההילוכים. – לא: השלב הבא שלב 4: כתבו מחדש את קוד התצורה של מתג ההילוכים, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו. שלב 5:החליפו את מתג העברת ההילוכים. עיינו בהחלפת המתג המשולב שלב 6: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 7: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 8: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.41 VDC מדווח על תקלת תקשורת של GSM

1. היגיון ניטור DTC 2. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו קודי תקלות הקשורים למתג ההילוכים? – כן: תעדפו פתרון תקלות הקשורות למתג ההילוכים. – לא: השלב הבא שלב 4: בדקו את רתמת התקשורת של אוטובוס PCAN4. עיינו בבדיקת תקינות רשת אוטובוס PCAN4 שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה של מתג ההילוכים, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו. שלב 6:החליפו את מתג העברת ההילוכים. עיינו בהחלפת המתג המשולב שלב 7: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 8: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 9: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.42 תקלת תקשורת LIN של VDC

1. לוגיקת ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית

שלב 3: בדקו את רכיבי תקשורת ה-LIN של VDC ותנו עדיפות לפתרון תקלות רכיבי תקשורת LIN. שלב 4: בדקו את רתמת תקשורת ה-LIN בין VDC, חיישן המצבר החכם IBS והסורג הפעיל. שלב 5: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 6: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.43 תקלת אות התעוררות CMU

1. לוגיקת ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3.שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית

שלב 3: בדקו אם קיים קוד תקלה הקשור להמצבר? – כן: תעדפו פתרון תקלות הקשורות להמצבר. – לא: השלב הבא שלב 4: בדקו את רתמת אות ההתעוררות בין VDC לבין המצבר. שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את המצבר. שלב 6: החליפו את המצבר. עיינו בהחלפת מכלול מצבר NCM 1 (CALB 161Ah) החלפת מכלול מצבר NCM 2 (CALB 161Ah) . החלפת מכלול מצבר NCM 2 (CALB 161Ah) . החלפת מכלול מצבר NCM 4 (CALB 161Ah) שלב 7: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 8: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 9: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.44 תקלת אות התעוררות PDU

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית

שלב 3: בדקו אם קיים קוד תקלה הקשור ליחידת חלוקת החשמל? – כן: תעדפו פתרון תקלות הקשורות ליחידת חלוקת החשמל. – לא: השלב הבא שלב 4: בדקו את רתמת אות העירור בין VDC ויחידת חלוקת החשמל. שלב 5:כתבו מחדש את קוד התצורה של יחידת חלוקת הכוח, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו. שלב 6:החליפו את יחידת חלוקת החשמל. עיינו בהחלפת מכלול חלוקת החשמל המשולב שלב 7: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 8: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 9: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.45 תקלת מתח מוצא DCDC2

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית

שלב 3: בדקו את קו אספקת המתח הנמוך של יחידת הניהול התרמי של יחידת חלוקת החשמל (DCDC משולב). שלב 4: כתבו מחדש את קוד התצורה של יחידת חלוקת הכוח, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו. שלב 5:החליפו את יחידת חלוקת החשמל. עיינו בהחלפת מכלול חלוקת החשמל המשולב שלב 6: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 7: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 8: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.46 תקלת תריס גריל פעיל

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

23. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת אספקת החשמל וההארקה של תריס הגריל הפעיל.

שלב 4: בדקו את רתמת תקשורת ה-LIN בין VDC ותריס הגריל הפעיל. שלב 5:החליפו את תריס הגריל הפעיל. עיינו בהחלפת מודול רתמת החיווט של תריס הגריל הפעיל שלב 6: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 7: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 8: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.47 תקלת מחמם מים שמאלי של המצבר

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת החשמל וההארקה של יחידת הניהול התרמי השמאלית (מחמם מים שמאלי של המצבר).

שלב 4: בדקו את רתמת התקשורת של אוטובוס PCAN3. עיינו בבדיקת שלמות רשת אוטובוס PCAN3 שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את יחידת הניהול התרמי השמאלית (מחמם מים שמאלי של המצבר). שלב 6:החליפו את יחידת הניהול התרמי השמאלית (מחמם מים שמאלי של המצבר). עיינו בהחלפת יחידת הניהול התרמי (שמאלית) שלב 7: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 8: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 9: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.48 תקלה במחמם המים הימני של המצבר

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת החשמל וההארקה של יחידת הניהול התרמי הימנית (מחמם מים ימני של המצבר).

שלב 4: בדקו את רתמת התקשורת של אוטובוס PCAN3. עיינו בבדיקת שלמות רשת אוטובוס PCAN3 שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את יחידת הניהול התרמי הימנית (מחמם מים ימני של המצבר). שלב 6:החליפו את יחידת הניהול התרמי הימנית (מחמם מים ימני של המצבר). שלב 7: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 8: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 9: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.49 תקלת מדחס מצבר שמאלי

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת החשמל וההארקה של יחידת הניהול התרמי השמאלית (מדחס שמאלי של המצבר).

שלב 4: בדקו את רתמת התקשורת של אוטובוס PCAN3. עיינו בבדיקת תקינות רשת אוטובוס PCAN3 שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את יחידת הניהול התרמי השמאלית (מדחס שמאלי של המצבר). שלב 6:החליפו את יחידת הניהול התרמי השמאלית (מדחס שמאלי של המצבר). עיינו בהחלפת יחידת הניהול התרמי (שמאלית) שלב 7: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 8: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 9: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.50 תקלת מדחס מצבר ימני

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת החשמל וההארקה של יחידת הניהול התרמי הימנית (מדחס ימני של המצבר).

שלב 4: בדקו את רתמת התקשורת של אוטובוס PCAN3. עיינו בבדיקת תקינות רשת אוטובוס PCAN3 שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את יחידת הניהול התרמי הימנית (מדחס ימני של המצבר). שלב 6:החליפו את יחידת הניהול התרמי הימנית (מדחס ימני של המצבר). שלב 7: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 8: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 9: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.51 תקלת בידוד

1. היגיון ניטור DTC 2. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את התנגדות הבידוד של רכיבי מתח גבוה. שלב 4: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 5: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 6:נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.52 תקלת מדחס אוויר

1. היגיון ניטור DTC 2. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת מעגל הלחץ הגבוה של מדחס האוויר. שלב 4: החליפו את מדחס האוויר. עיינו בהחלפת מכלול מדחס האוויר שלב 5: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג.

שלב 6: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.53 תקלת ESCL

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת אספקת החשמל וההארקה של ה-ESCL.

שלב 4: ESCL כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 5: החליפו את ESCL. עיינו בהחלפת מכלול עמוד ההגה שלב 6: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 7: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 8: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.54 תקלת IBS

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת אספקת החשמל וההארקה של חיישן המצבר החכם IBS של המצבר.

שלב 4: בדקו את רתמת תקשורת ה-LIN בין חיישן המצבר החכם IBS לבין VDC. שלב 5:החליפו את חיישן המצבר החכם IBS. עיינו בהחלפת חיישני מצבר חכמים שלב 6: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 7: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 8: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.55 תקלת מערכת הניהול התרמי

1. היגיון ניטור DTC 2. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: העבירו את הרכב לסביבת טמפרטורה רגילה והניחו לו לעמוד זמן מה. שלב 4: בדקו אם נוזל הקירור אינו מספיק. – כן: הוסיפו נוזל קירור עד לסימון התקני. – לא: השלב הבא שלב 5: בדקו אם קיימים קודי תקלה הקשורים לבריחה תרמית על הרכב? – כן: בטלו קודי תקלה הקשורים לבריחה תרמית. עיינו בתקלת בריחה תרמית של המצבר – לא: השלב הבא שלב 6: בדקו את חיישן מפלס נוזל קירור המנוע. עיינו בתקלת חיישן מפלס נוזל קירור המנוע שלב 7: בדקו את חיישן מפלס נוזל קירור המצבר. עיינו בתקלת חיישן מפלס נוזל קירור המצבר שלב 8: בדקו את מאוורר המנוע. עיינו בתקלת מאוורר המנוע שלב 9: בדקו את משאבת המים של המנוע. עיינו בתקלת משאבת המים של המנוע שלב 10: בדקו את מאוורר המצבר השמאלי. עיינו בתקלת מאוורר המצבר השמאלי שלב 11: בדקו את מאוורר המצבר הימני. עיינו בתקלת מאוורר המצבר הימני שלב 12: בדקו את משאבת המים השמאלית של המצבר. עיינו בתקלת משאבת המים השמאלית של המצבר שלב 13: בדקו את משאבת המים הימנית של המצבר. עיינו בתקלת משאבת המים הימנית של המצבר שלב 14: בדקו את מחמם המים השמאלי של המצבר. עיינו בתקלת מחמם המים השמאלי של המצבר שלב 15: בדקו את מחמם המים הימני של המצבר. עיינו בתקלת מחמם המים הימני של המצבר שלב 16: VDC כותב מחדש את קוד התצורה, טוען מחדש את התוכנה ומשדרג. שלב 17: החליפו את VDC. עיינו בהחלפת מכלול בקר תחום הרכב שלב 18: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.2.4.56 תקלת חשמל של EVCC

1. דיאגרמת מעגלים

2. שלבי אבחון

שלב 1: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 2: בדקו אם קיימים קודי תקלות חשמל למודולים אחרים מלבד ה-EVCC? – כן: בדקו את המצבר הראשי. עיינו בבדיקת המצבר הראשי בדקו את מערכת הטעינה במתח נמוך עיינו בתקלת מערכת טעינה במתח נמוך DCDC1 – לא: השלב הבא שלב 3: בדקו את רתמת אספקת החשמל וההארקה של ה-EVCC. שלב 4: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את EVCC. שלב 5: החליפו את EVCC. עיינו בהחלפת מכלול שקע הטעינה MCS

7.2.4.57 תקלת תקשורת של EVCC

1. דיאגרמת מעגלים

2. דיאגרמת מעגלים שלב 1: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 2: בדקו את רתמת התקשורת של אוטובוס PCAN1. עיינו בבדיקת תקינות רשת אוטובוס PCAN1

שלב 3: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את EVCC. שלב 4: החליפו את EVCC. עיינו בהחלפת מכלול שקע הטעינה MCS

7.2.4.58 תקלת אות A+ של EVCC

1. דיאגרמת מעגלים

2. שלבי אבחון שלב 1: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 2: בדקו את רתמת אות העירור A+ בין EVCC ל-VDC. שלב 3: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את EVCC. שלב 4: החליפו את EVCC. עיינו בהחלפת מכלול שקע הטעינה MCS

7.2.4.59 תקלת אות CP של EVCC

1. דיאגרמת מעגלים

2. שלבי אבחון שלב 1: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 2: בדקו את רתמת אות ה-CP בין EVCC ל-VDC.

שלב 3: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את EVCC. שלב 4: החליפו את EVCC. עיינו בהחלפת מכלול שקע הטעינה MCS

7.2.4.60 תקלת אות PP

1. דיאגרמת מעגלים

2. שלבי אבחון שלב 1: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 2: בדקו את רתמת אות העירור A+ בין EVCC לשקע הטעינה המהיר MCS. שלב 3: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את EVCC. שלב 4: החליפו את EVCC. עיינו בהחלפת מכלול שקע הטעינה MCS

7.2.4.61 תקלת נעילה אלקטרונית של שקע הטעינה המהיר MCS

1. דיאגרמת מעגלים

2. שלבי אבחון שלב 1: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 2: בדקו את רתמת אות המשוב של הנעילה האלקטרונית בין EVCC לשקע הטעינה המהיר MCS. שלב 3: בדקו את רתמת אות הבקרה של הנעילה האלקטרונית בין EVCC למחבר הטעינה המהיר.

שלב 4: בדקו את רתמת אות בקרת הנעילה האלקטרונית בין מחבר הטעינה MCS לשקע הטעינה המהיר MCS. שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את EVCC. שלב 6: החליפו את EVCC. עיינו בהחלפת מכלול שקע הטעינה MCS

7.2.4.62 בדיקת תקינות רשת אוטובוס PCAN1

שלב 1 בדקו את התנגדות הטרמינלים של אוטובוס PCAN1. א. בצעו פעולת הפעלה של הרכב. ב. אין לנתק את מחבר רתמת החיווט. השתמשו במולטימטר למדידת כל טרמינל על פי הטבלה הבאה: ג. אשרו שערכי המדידה עומדים בתקנים. עד שלב 6. שלב 2 בדקו את מתח אוטובוס PCAN1. א. בצעו פעולת הפעלה של הרכב. ב. אין לנתק את מחבר רתמת החיווט. השתמשו במולטימטר למדידת כל טרמינל על פי הטבלה הבאה: ג. אשרו שערכי המדידה עומדים בתקנים. עד שלב 6. שלב 3 בדקו את מתח האוטובוס של כל מודול. לא כן לא כן

א. בצעו פעולת הפעלה של הרכב. ב. מדדו את מתח האוטובוס של כל מודול ברצף (אין לנתק את מחברי הרתמה). ג. אשרו שמתח האוטובוס של כל מודול עומד בתקן. עד שלב 6. שלב 4 בדקו את הארקת החשמל של מודול אובדן התקשורת. א. בדקו את הארקת החשמל של מודול אובדן התקשורת. ב. אשרו אם הארקת החשמל של המודול תקינה. תקנו או החליפו את רתמת החיווט. שלב 5 החליפו את מודול אובדן התקשורת. א. החליפו את מודול אובדן התקשורת. ב. אשרו אם המערכת פועלת כראוי. המערכת פועלת כראוי. שלב 6 בדקו את רתמת אוטובוס PCAN1. לא כן לא כן כן לא

א. בצעו פעולת כיבוי של הרכב. ב. נתקו את כל מחברי הרתמה של המודולים על אוטובוס PCAN1. ג. מדדו את התנגדות אוטובוס PCAN1 בין כל מודול לבין בקר תחום הכוח ברצף כדי לוודא שהיא תקינה. התנגדות תקנית: פחות מ-1 אוהם ד. מדדו שהתנגדות ההארקה של אוטובוס PCAN1 תקינה. התנגדות תקנית: 10K אוהם ומעלה ה. בצעו פעולת הפעלה של הרכב. ו. מדדו שאוטובוס PCAN1 מקצר לאספקת החשמל. מתח תקני: 0 וולט ז. אשרו שערכי המדידה עומדים בתקנים. תקנו או החליפו את אוטובוס PCAN1. שלב 7 נתקו את המודולים על אוטובוס PCAN1 ברצף וצפו במתח/התנגדות תקשורת האוטובוס. נתקו את המודולים על אוטובוס PCAN1 ברצף וצפו שמתח/התנגדות תקשורת האוטובוס חוזרים לתקינות. אם זה חוזר לתקין, קבעו שהמודול המנותק תקול.

7.2.4.63 בדיקת תקינות רשת אוטובוס PCAN2

שלב 1 בדקו את התנגדות הטרמינלים של אוטובוס PCAN2. א. בצעו פעולת הפעלה של הרכב. ב. אין לנתק את מחבר רתמת החיווט. השתמשו במולטימטר למדידת כל טרמינל על פי הטבלה הבאה: ג. אשרו שערכי המדידה עומדים בתקנים. עד שלב 6. שלב 2 בדקו את מתח אוטובוס PCAN2. לא כן לא כן

א. בצעו פעולת הפעלה של הרכב. ב. אין לנתק את מחבר רתמת החיווט. השתמשו במולטימטר למדידת כל טרמינל על פי הטבלה הבאה: ג. אשרו שערכי המדידה עומדים בתקנים. עד שלב 6. שלב 3 בדקו את מתח האוטובוס של כל מודול. א. בצעו פעולת הפעלה של הרכב. ב. מדדו את מתח האוטובוס של כל מודול ברצף (אין לנתק את מחברי הרתמה). ג. אשרו שמתח האוטובוס של כל מודול עומד בתקן. עד שלב 6. שלב 4 בדקו את הארקת החשמל של מודול אובדן התקשורת. א. בדקו את הארקת החשמל של מודול אובדן התקשורת. ב. אשרו אם הארקת החשמל של המודול תקינה. תקנו או החליפו את רתמת החיווט. שלב 5 החליפו את מודול אובדן התקשורת. לא כן לא כן לא כן

א. החליפו את מודול אובדן התקשורת. ב. אשרו אם המערכת פועלת כראוי. המערכת פועלת כראוי. שלב 6 בדקו את רתמת אוטובוס PCAN2. א. בצעו פעולת כיבוי של הרכב. ב. נתקו את כל מחברי הרתמה של המודולים על אוטובוס PCAN2. ג. מדדו את התנגדות אוטובוס PCAN2 בין כל מודול לבין בקר תחום הכוח ברצף כדי לוודא שהיא תקינה. התנגדות תקנית: פחות מ-1 אוהם ד. מדדו שהתנגדות ההארקה של אוטובוס PCAN2 תקינה. התנגדות תקנית: 10K אוהם ומעלה ה. בצעו פעולת הפעלה של הרכב. ו. מדדו שאוטובוס PCAN2 מקצר לאספקת החשמל. מתח תקני: 0 וולט ז. אשרו שערכי המדידה עומדים בתקנים. תקנו או החליפו את אוטובוס PCAN2. שלב 7 נתקו את המודולים על אוטובוס PCAN2 ברצף וצפו במתח/התנגדות תקשורת האוטובוס. נתקו את המודולים על אוטובוס PCAN2 ברצף וצפו שמתח/התנגדות תקשורת האוטובוס חוזרים לתקינות. אם זה חוזר לתקין, קבעו שהמודול המנותק תקול. כן לא לא כן

7.2.4.64 בדיקת תקינות רשת אוטובוס PCAN3

שלב 1 בדקו את התנגדות הטרמינלים של אוטובוס PCAN3. א. בצעו פעולת הפעלה של הרכב. ב. אין לנתק את מחבר רתמת החיווט. השתמשו במולטימטר למדידת כל טרמינל על פי הטבלה הבאה: ג. אשרו שערכי המדידה עומדים בתקנים. עד שלב 6. שלב 2 בדקו את מתח אוטובוס PCAN3. א. בצעו פעולת הפעלה של הרכב. ב. אין לנתק את מחבר רתמת החיווט. השתמשו במולטימטר למדידת כל טרמינל על פי הטבלה הבאה: ג. אשרו שערכי המדידה עומדים בתקנים. עד שלב 6. שלב 3 בדקו את מתח האוטובוס של כל מודול. לא כן לא כן

א. בצעו פעולת הפעלה של הרכב. ב. מדדו את מתח האוטובוס של כל מודול ברצף (אין לנתק את מחברי הרתמה). ג. אשרו שמתח האוטובוס של כל מודול עומד בתקן. עד שלב 6. שלב 4 בדקו את הארקת החשמל של מודול אובדן התקשורת. א. בדקו את הארקת החשמל של מודול אובדן התקשורת. ב. אשרו אם הארקת החשמל של המודול תקינה. תקנו או החליפו את רתמת החיווט. שלב 5 החליפו את מודול אובדן התקשורת. א. החליפו את מודול אובדן התקשורת. ב. אשרו אם המערכת פועלת כראוי. המערכת פועלת כראוי. שלב 6 בדקו את רתמת אוטובוס PCAN3. לא כן לא כן כן לא

א. בצעו פעולת כיבוי של הרכב. ב. נתקו את כל מחברי הרתמה של המודולים על אוטובוס PCAN3. ג. מדדו את התנגדות אוטובוס PCAN3 בין כל מודול לבין בקר תחום הכוח ברצף כדי לוודא שהיא תקינה. התנגדות תקנית: פחות מ-1 אוהם ד. מדדו שהתנגדות ההארקה של אוטובוס PCAN3 תקינה. התנגדות תקנית: 10K אוהם ומעלה ה. בצעו פעולת הפעלה של הרכב. ו. מדדו שאוטובוס PCAN3 מקצר לאספקת החשמל. מתח תקני: 0 וולט ז. אשרו שערכי המדידה עומדים בתקנים. תקנו או החליפו את אוטובוס PCAN3. שלב 7 נתקו את המודולים על אוטובוס PCAN3 ברצף וצפו במתח/התנגדות תקשורת האוטובוס. נתקו את המודולים על אוטובוס PCAN3 ברצף וצפו שמתח/התנגדות תקשורת האוטובוס חוזרים לתקינות. אם זה חוזר לתקין, קבעו שהמודול המנותק תקול. לא כן

7.2.5 פירוק והתקנה

7.2.5.1 החלפת מכלול VDC

נוהלי פירוק 1 פתחו את הדלת. 2 פתחו את לוח הכיסוי הקדמי. 3 נתקו את כבל המינוס של המצבר.

זהירות

כבו את מערכת המתח הגבוה לפני ניתוק הקוטב השלילי של מצבר האחסון.

4 הסירו 2 מחברי רתמה של מכלול VDC. 5 הסירו 4 ברגי הידוק של מכלול VDC. 6 הסירו את מכלול VDC. נוהלי התקנה

1 העבירו את מכלול VDC למצב ההרכבה. 2 התקינו 4 ברגי הידוק של מכלול VDC.

מומנט:(11 +/- 1.5) ft lbs

3 חברו 2 מחברי רתמה של מכלול VDC.

זהירות

הרתמה מחוברת היטב על פי העיקרון של "החדר עד שנשמעת נקישה לאישור".

4 חברו את כבל המינוס של המצבר. 5 סגרו את לוח הכיסוי הקדמי. 6 סגרו את הדלת.

7.3 מכשיר אביזר חשמלי

7.3.1 מפרטים

7.3.1.1 מפרטי מהדקים

7.3.2 דיאגרמת פירוק

7.3.2.1 דיאגרמת פירוק

1. חיישן אור וגשם 3. מערכת התרעה אקוסטית לרכב 2. תושבת לחיישן שמש-גשם 4. זמזם אחורי

7.3.3 דיאגרמת מערכת סכמטית

7.3.3.1 דיאגרמת מעגלים חשמלית

7.3.4 מידע ואבחון צעדים

7.3.4.1 תיאור אבחון

לפני אבחון תקלות במכשירי אביזרים חשמליים, חשוב להבין ולהכיר את עקרון הפעולה של מכשיר האביזר החשמלי לפני תחילת אבחון המערכת. זה יעזור לקבוע את הצעדים הנכונים לאבחון תקלות כאשר מתרחשת תקלה, וחשוב מכך, זה יעזור לקבוע שהמצב המתואר על ידי הלקוח שייך לפעולה רגילה. כל אבחון תקלות של מכשירי אביזרים חשמליים צריך להתחיל בבדיקה שגרתית, המנחה את אנשי התחזוקה לנקוט בצעד ההגיוני הבא לאבחון התקלה. הבנה ושימוש נכון בתהליך האבחון יכולים לקצר

זמן האבחון ולהימנע משיפוט מוטעה של חלקים פגומים. 7.3.4.2 בדיקה שגרתית

• בדקו מכשירים מהשוק המשני העלולים להשפיע על פעולת מערכת האביזרים החשמליים, וודאו שמכשירים אלה אינם משפיעים על פעולת מערכת האביזרים החשמליים.

• בדקו רכיבי מערכת הנגישים או נראים בקלות כדי לוודא שאינם פגומים באופן נראה לעין או שיש בהם תנאים שעלולים לגרום לתקלה. 7.3.4.3 טבלת תסמיני תקלות

7.3.4.4 אישור DTC

1. חברו את מכשיר האבחון לממשק האבחון, קראו ותעדו את ה-DTC, ולאחר מכן נקו את ה-DTC. 2. אתחלו את הרכב. 3. קראו שוב את קוד התקלה של מערכת הבקרה כדי לאשר שלמערכת יש פלט קוד תקלה. – כן: אבחנו על סמך קוד התקלה שפלטה המערכת.

– לא: בצעו בדיקות תקלות לסירוגין, עיינו בבדיקת תקלות לסירוגין 7.3.4.5 רשימת קודי תקלות אבחון (DTC)

AVAS

7.3.4.6 תקלת חשמל של מודול ההתראה במהירות נמוכה

1. היגיון ניטור DTC

2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית B48-38 B48-18

שלב 3: בדקו אם קיימים קודי תקלות חשמל למודולים אחרים מלבד מודול ההתראה במהירות נמוכה? – כן: בדקו את המצבר הראשי. עיינו בבדיקת המצבר הראשי בדקו את מערכת הטעינה במתח נמוך עיינו בתקלת מערכת טעינה במתח נמוך DCDC1 – לא: השלב הבא שלב 4: בדקו את רתמת החשמל וההארקה של מודול ההתראה במהירות נמוכה. שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את מודול ההתראה במהירות נמוכה. שלב 6:החליפו את מודול ההתראה במהירות נמוכה. עיינו בהחלפת מודול ההתראה במהירות נמוכה (AVAS) שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.3.4.7 תקלת תקשורת של מודול ההתראה במהירות נמוכה

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת התקשורת של אוטובוס BCANFD1. עיינו בבדיקת תקינות רשת אוטובוס BCAND1 B48-38 B48-18

שלב 4: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את מודול ההתראה במהירות נמוכה. שלב 5:החליפו את מודול ההתראה במהירות נמוכה. עיינו בהחלפת מודול ההתראה במהירות נמוכה (AVAS) שלב 6:נקו ואשרו את ה-DTC.

7.3.5 פירוק והתקנה

7.3.5.1 החלפת RLS

נוהלי פירוק 1 פתחו את הדלת. 2 פתחו את לוח הכיסוי הקדמי. 3 נתקו את כבל המינוס של המצבר.

זהירות

כבו את מערכת המתח הגבוה לפני ניתוק הקוטב השלילי של מצבר האחסון.

4 הסירו את מכלול כיסוי העיטוף של המצלמה הקדמית. 5 נתקו את מחבר רתמה אחד של ה-RLS. 6 הסירו את RLS. נוהלי התקנה 1 העבירו את ה-RLS למצב ההרכבה. 2 חברו את מחבר רתמה אחד של ה-RLS.

זהירות

הרתמה מחוברת היטב על פי העיקרון של "החדר עד שנשמעת נקישה לאישור".

3 התקינו את מכלול כיסוי העיטוף של המצלמה הקדמית. 4 חברו את כבל המינוס של המצבר. 5 סגרו את לוח הכיסוי הקדמי. 6 סגרו את הדלת.

7.3.5.2 החלפת AVAS

נוהלי פירוק 1 פתחו את הדלת. 2 פתחו את לוח הכיסוי הקדמי. 3 נתקו את כבל המינוס של המצבר.

זהירות

כבו את מערכת המתח הגבוה לפני ניתוק הקוטב השלילי של מצבר האחסון.

4 הסירו את נורה (עליונה). 5 הסירו את נורה (תחתונה). 6 הסירו את מכלול גוף מדרגת העלייה. 7 הסירו את תושבת חיבור תחתונה של בית הגלגל. 8 הסירו את קורה צינורית של מדרגת העלייה. 9 נתקו את מחבר רתמה אחד של ה-AVAS.

10 הסירו את 2 ברגי הידוק של ה-AVAS. 11 הסירו את AVAS. נוהלי התקנה 1 העבירו את ה-AVAS למצב ההרכבה. 2 התקינו את 2 ברגי הידוק של ה-AVAS.

מומנט: (18 +/- 2) ft lbs

3 חברו את מחבר רתמה אחד של ה-AVAS.

זהירות

הרתמה מחוברת היטב על פי העיקרון של "החדר עד שנשמעת נקישה לאישור".

4 התקינו את קורה צינורית של מדרגת העלייה. 5 התקינו את תושבת חיבור תחתונה של בית הגלגל. 6 התקינו את מכלול גוף מדרגת העלייה. 7 התקינו את נורה (תחתונה). 8 התקינו את נורה (עליונה). 9 חברו את כבל המינוס של המצבר. 10 סגרו את לוח הכיסוי הקדמי. 11 סגרו את הדלת.

7.3.5.3 החלפת הזמזם האחורי

נוהלי פירוק 1 פתחו את הדלת. 2 פתחו את לוח הכיסוי הקדמי. 3 נתקו את כבל המינוס של המצבר.

זהירות

כבו את מערכת המתח הגבוה לפני ניתוק הקוטב השלילי של מצבר האחסון.

4 נתקו חוט אחד - מחבר רתמה של הזמזם האחורי. 5 הסירו את 2 ברגי הידוק של הזמזם האחורי. 6 הסירו את הזמזם האחורי. נוהלי התקנה

1 העבירו את הזמזם האחורי למצב ההרכבה. 2 התקינו את 2 ברגי הידוק של הזמזם האחורי. 3 חברו חוט אחד - מחבר רתמה של הזמזם האחורי.

זהירות

הרתמה מחוברת היטב על פי העיקרון של "החדר עד שנשמעת נקישה לאישור".

4 חברו את כבל המינוס של המצבר. 5 סגרו את לוח הכיסוי הקדמי. 6 סגרו את הדלת.

7.4 מכשיר המצבר

7.4.1 מפרטים

7.4.1.1 מפרטי מהדקים

7.4.2 דיאגרמת פירוק

7.4.2.1 דיאגרמת פירוק

1. תושבת מצבר 6. לוח לחץ מצבר 3 2. אום נעילה עם אוגן משושה - כולו מתכת 7. לוח לחץ מצבר 2 3. בורג אוגן משושה 8. מוט קשר של המצבר 4. מגש מצבר 9. חיישן מצבר חכם 5. מצבר עזר 10. בורג אוגן משושה

11. תיבה חכמה לחיבורים - מרכב 12. בורג אוגן משושה

10 בורג אוגן משושה 15. בורג אוגן משושה 13. תושבת תיבה חכמה לחיבורים - שלדה 16. בורג אוגן משושה 14. תיבה חכמה לחיבורים - שלדה 17. תושבת תיבה חכמה לחיבורים - שלדה 2

7.4.3 פירוק והתקנה

7.4.3.1 החלפת תושבת מכלול המצבר

נוהלי פירוק 1 פתחו את הדלת. 2 פתחו את לוח הכיסוי הקדמי. 3 נתקו את כבל המינוס של המצבר.

זהירות

יש צורך לכבות את מערכת המתח הגבוה לפני ניתוק הקוטב השלילי של מצבר האחסון.

4 הסירו את מכלול VDC. 5 הסירו את תושבת VDC. 6 הסירו את מוט הקשר של המצבר. 7 הסירו את לוח לחץ המצבר 3. 8 הסירו את לוח לחץ המצבר 2. 9 הסירו את מצבר העזר. 10 הסירו את לוח הגיבוי של המצבר. 11 הסירו את תיבת החיבורים השמאלית. 12 הסירו את תיבת החיבורים הימנית.

13 הסירו 4 ברגי הידוק של תושבת מכלול המצבר. 14 הסירו את תושבת מכלול המצבר. נוהלי התקנה

1 העבירו את תושבת מכלול המצבר למצב ההרכבה. 2 התקינו 4 ברגי הידוק של תושבת מכלול המצבר.

מומנט: (103 +/- 7.5) ft lbs

3 התקינו את תיבת החיבורים הימנית. 4 התקינו את תיבת החיבורים השמאלית. 5 התקינו את לוח הגיבוי של המצבר. 6 התקינו את מצבר העזר. 7 התקינו את לוח לחץ המצבר 2. 8 התקינו את לוח לחץ המצבר 3. 9 התקינו את מוט הקשר של המצבר. 10 התקינו את תושבת VDC. 11 התקינו את מכלול VDC. 12 חברו את כבל המינוס של המצבר. 13 סגרו את לוח הכיסוי הקדמי. 14 סגרו את הדלת.

7.4.3.2 החלפת לוח הגיבוי של המצבר

נוהלי פירוק 1 פתחו את הדלת. 2 פתחו את לוח הכיסוי הקדמי. 3 נתקו את כבל המינוס של המצבר.

זהירות

כבו את מערכת המתח הגבוה לפני ניתוק הקוטב השלילי של מצבר האחסון.

4 הסירו את מכלול VDC. 5 הסירו את תושבת VDC. 6 הסירו את מוט הקשר של המצבר. 7 הסירו את לוח לחץ המצבר 3. 8 הסירו את לוח לחץ המצבר 2. 9 הסירו את מצבר העזר. 10 הסירו 6 ברגי הידוק של לוח הגיבוי של המצבר. 11 הסירו את לוח הגיבוי של המצבר. נוהלי התקנה

1 העבירו את לוח הגיבוי של המצבר למצב ההרכבה. 2 התקינו 6 ברגי הידוק של לוח הגיבוי של המצבר.

מומנט: (18.5 +/- 2) ft lbs

3 התקינו את מצבר העזר. 4 התקינו את לוח לחץ המצבר 2. 5 התקינו את לוח לחץ המצבר 3. 6 התקינו את מוט הקשר של המצבר. 7 התקינו את תושבת VDC. 8 התקינו את מכלול VDC. 9 חברו את כבל המינוס של המצבר. 10 סגרו את לוח הכיסוי הקדמי. 11 סגרו את הדלת.

7.4.3.3 החלפת מצבר עזר

נוהלי פירוק 1 פתחו את הדלת. 2 פתחו את לוח הכיסוי הקדמי. 3 נתקו את כבל המינוס של המצבר.

זהירות

כבו את מערכת המתח הגבוה לפני ניתוק הקוטב השלילי של מצבר האחסון.

4 הסירו את מכלול VDC. 5 הסירו את תושבת VDC. 6 הסירו את מוט הקשר של המצבר. 7 הסירו את לוח לחץ המצבר 3. 8 הסירו את לוח לחץ המצבר 2.

9 שחררו 3 אומי הידוק של הטרמינל של מצבר העזר. 10 הסירו את מצבר העזר. נוהלי התקנה 1 העבירו את מוט הקשר של מצבר העזר למצב ההרכבה. 2 הדקו 3 אומי הידוק של הטרמינל של מצבר העזר.

מומנט: (18.5 +/- 2) ft lbs

3 התקינו את לוח לחץ המצבר 2. 4 התקינו את לוח לחץ המצבר 3. 5 התקינו את מוט הקשר של המצבר. 6 התקינו את תושבת VDC. 7 התקינו את מכלול VDC. 8 חברו את כבל המינוס של המצבר. 9 סגרו את לוח הכיסוי הקדמי. 10 סגרו את הדלת.

7.4.3.4 החלפת לוח לחץ המצבר 2

נוהלי פירוק

1 פתחו את הדלת. 2 פתחו את לוח הכיסוי הקדמי. 3 נתקו את כבל המינוס של המצבר.

זהירות

כבו את מערכת המתח הגבוה לפני ניתוק הקוטב השלילי של מצבר האחסון.

4 הסירו את מכלול VDC. 5 הסירו את תושבת VDC. 6 הסירו את מוט הקשר של המצבר. 7 הסירו את לוח לחץ המצבר 3. 8 הסירו את לוח לחץ המצבר 2. נוהלי התקנה 1 העבירו את לוח לחץ המצבר 2 למצב ההרכבה. 2 התקינו את לוח לחץ המצבר 3.

3 התקינו את מוט הקשר של המצבר. 4 התקינו את תושבת VDC. 5 התקינו את מכלול VDC. 6 חברו את כבל המינוס של המצבר. 7 סגרו את לוח הכיסוי הקדמי. 8 סגרו את הדלת.

7.4.3.5 החלפת לוח לחץ המצבר 3

נוהלי פירוק 1 פתחו את הדלת. 2 פתחו את לוח הכיסוי הקדמי. 3 נתקו את כבל המינוס של המצבר.

זהירות

כבו את מערכת המתח הגבוה לפני ניתוק הקוטב השלילי של מצבר האחסון.

4 הסירו את מכלול VDC. 5 הסירו את תושבת VDC. 6 הסירו את מוט הקשר של המצבר. 7 הסירו את לוח לחץ המצבר 3. נוהלי התקנה

1 העבירו את לוח לחץ המצבר 3 למצב ההרכבה. 2 התקינו את מוט הקשר של המצבר. 3 התקינו את תושבת VDC. 4 התקינו את מכלול VDC. 5 חברו את כבל המינוס של המצבר. 6 סגרו את לוח הכיסוי הקדמי. 7 סגרו את הדלת.

7.4.3.6 החלפת מוט קשר של המצבר

נוהלי פירוק 1 פתחו את הדלת. 2 פתחו את לוח הכיסוי הקדמי. 3 נתקו את כבל המינוס של המצבר.

זהירות

כבו את מערכת המתח הגבוה לפני ניתוק הקוטב השלילי של מצבר האחסון.

4 הסירו את מכלול VDC.

5 הסירו את תושבת מכלול בקר הרכב. 6 הסירו 3 מוטות קשר של המצבר. נוהלי התקנה 1 העבירו את מוט הקשר של המצבר למצב ההרכבה. 2 התקינו 3 מוטות קשר של המצבר. 3 התקינו את תושבת מכלול בקר הרכב. 4 התקינו את מכלול VDC. 5 חברו את כבל המינוס של המצבר. 6 סגרו את לוח הכיסוי הקדמי. 7 סגרו את הדלת.

7.4.3.7 החלפת IBS

נוהלי פירוק 1 פתחו את הדלת. 2 פתחו את לוח הכיסוי הקדמי.

3 נתקו את כבל המינוס של המצבר.

זהירות

כבו את מערכת המתח הגבוה לפני ניתוק הקוטב השלילי של מצבר האחסון.

4 נתקו את מחבר רתמה אחד של ה-IBS. 5 הסירו את 2 אומי הידוק של ה-IBS. 6 הסירו את IBS. נוהלי התקנה

1 העבירו את ה-IBS למצב ההרכבה. 2 התקינו את 2 אומי הידוק של ה-IBS.

מומנט: (14.75) ft lbs

3 חברו את מחבר רתמה אחד של ה-IBS.

זהירות

הרתמה מחוברת היטב על פי העיקרון של "החדר עד שנשמעת נקישה לאישור".

4 חברו את כבל המינוס של המצבר. 5 סגרו את לוח הכיסוי הקדמי. 6 סגרו את הדלת.

7.4.3.8 החלפת SJB_UP

נוהלי פירוק 1 פתחו את הדלת. 2 פתחו את לוח הכיסוי הקדמי. 3 נתקו את כבל המינוס של המצבר.

זהירות

כבו את מערכת המתח הגבוה לפני ניתוק הקוטב השלילי של מצבר האחסון.

4 הסירו את מכלול לוח העיטוף העליון השמאלי של ה-IP.

5 הסירו את ממשק ה-USB הקדמי. 6 הסירו את תושבת מכלול בקר הרכב. 7 הסירו את תושבת מקליט נתוני הנסיעה של הרכב. 8 הסירו את מכלול לוח הגישה השמאלי של ה-IP. 9 הסירו את מכלול לוח המתגים השמאלי. 10 הסירו את מכלול לוח העיטוף התחתון של לוח המתגים השמאלי. 11 הסירו את מכלול לוח העיטוף התחתון השמאלי של ה-IP. 12 הסירו את תושבת הקיבוע התחתונה השמאלית. 13 נתקו את 5 מחברי רתמה של ה-SJB_UP. 14 הסירו בורג אחד, והסירו את לוח הכיסוי של ה-SJB_UP.

15 הסירו את 3 אומי ההידוק של הרתמה כדי לנתק את הרתמה. 16 הסירו את 3 אומי ההידוק של הרתמה כדי לנתק את הרתמה. 17 הסירו את 4 ברגי הידוק של ה-SJB_UP. 18 הסירו את SJB_UP.

נוהלי התקנה 1 העבירו את ה-SJB_UP למצב ההרכבה. 2 התקינו את 4 ברגי הידוק של ה-SJB_UP.

מומנט:(7.5 +/- .75) ft lbs

3 חברו את הרתמה, והתקינו 3 אומי הידוק של הרתמה.

4 חברו את הרתמה, והתקינו 3 אומי הידוק של הרתמה. 5 התקינו את לוח הכיסוי של ה-SJB_UP, והתקינו בורג אחד. 6 חברו 5 מחברי רתמה של ה-SJB_UP.

זהירות

הרתמה מחוברת היטב על פי העיקרון של "החדר עד שנשמעת נקישה לאישור".

7 התקינו את תושבת הקיבוע התחתונה השמאלית. 8 התקינו את מכלול לוח העיטוף התחתון השמאלי של ה-IP. 9 התקינו את מכלול לוח העיטוף התחתון של לוח המתגים השמאלי. 10 התקינו את מכלול לוח המתגים השמאלי. 11 התקינו את מכלול לוח הגישה השמאלי של ה-IP. 12 התקינו את מכלול לוח העיטוף העליון השמאלי של ה-IP. 13 התקינו את תושבת מקליט נתוני הנסיעה של הרכב. 14 התקינו את תושבת מכלול בקר הרכב. 15 התקינו את ממשק ה-USB הקדמי. 16 חברו את כבל המינוס של המצבר. 17 סגרו את לוח הכיסוי הקדמי. 18 סגרו את הדלת.

7.4.3.9 החלפת SJB_UN

נוהלי פירוק 1 פתחו את הדלת. 2 פתחו את לוח הכיסוי הקדמי. 3 נתקו את כבל המינוס של המצבר.

זהירות

כבו את מערכת המתח הגבוה לפני ניתוק הקוטב השלילי של מצבר האחסון.

4 הסירו את 4 ברגי ההידוק של תיבת החיבורים השמאלית, והזיזו את תיבת החיבורים השמאלית.

5 הסירו את 2 ברגי ההידוק של תושבת ה-SJB_UN, והזיזו את תושבת ה-SJB_UN. 6 הסירו את לוח הכיסוי והסירו 2 ברגי הידוק כדי לנתק את הרתמה.

7 הסירו את 3 ברגי ההידוק כדי לנתק את הרתמה. 8 נתקו את 6 מחברי רתמה של ה-SJB_UN. 9 הסירו את 4 ברגי הידוק של ה-SJB_UN. 10 הסירו את SJB_UN.

נוהלי התקנה 1 העבירו את ה-SJB_UN למצב ההרכבה. 2 התקינו את 4 ברגי הידוק של ה-SJB_UN.

מומנט: (18.5 +/- 2) ft lbs

3 חברו 6 מחברי רתמה של ה-SJB_UN.

זהירות

הרתמה מחוברת היטב על פי העיקרון של "החדר עד שנשמעת נקישה לאישור".

4 חברו את הרתמה, והתקינו את 3 ברגי ההידוק. 5 חברו את הרתמה, התקינו 2 ברגי הידוק, והתקינו את לוח הכיסוי. 6 התקינו את תושבת ה-SJB_UN, והתקינו את 2 ברגי ההידוק של תושבת ה-SJB_UN.

7 התקינו את תיבת החיבורים השמאלית, והתקינו את 4 ברגי ההידוק של תיבת החיבורים השמאלית. 8 חברו את כבל המינוס של המצבר. 9 סגרו את לוח הכיסוי הקדמי. 10 סגרו את הדלת.

7.4.3.10 החלפת הממיר DC

נוהלי פירוק 1 פתחו את הדלת. 2 פתחו את לוח הכיסוי הקדמי. 3 נתקו את כבל המינוס של המצבר.

זהירות

כבו את מערכת המתח הגבוה לפני ניתוק הקוטב השלילי של מצבר האחסון.

4 נתקו חוט אחד - מחבר רתמה של הממיר DC. 5 הסירו את 1 בורג הידוק של הממיר DC.

6 הפרידו את הממיר DC מתושבת הממיר DC. 7 הסירו את הממיר DC. נוהלי התקנה

1 העבירו את הממיר DC למצב ההרכבה. 2 חברו את הממיר DC לתושבת הממיר DC. 3 התקינו את 1 בורג הידוק של הממיר DC.

4 חברו חוט אחד - מחבר רתמה של הממיר DC.

זהירות

הרתמה מחוברת היטב על פי העיקרון של "החדר עד שנשמעת נקישה לאישור".

5 חברו את כבל המינוס של המצבר. 6 סגרו את לוח הכיסוי הקדמי. 7 סגרו את הדלת.

7.4.3.11 החלפת תושבת הממיר DC

נוהלי פירוק 1 פתחו את הדלת. 2 פתחו את לוח הכיסוי הקדמי. 3 נתקו את כבל המינוס של המצבר.

זהירות

כבו את מערכת המתח הגבוה לפני ניתוק הקוטב השלילי של מצבר האחסון.

4 הסירו את הממיר DC.

5 הסירו 2 אומי הידוק של תושבת הממיר DC. 6 הסירו את תושבת הממיר DC. נוהלי התקנה 1 העבירו את תושבת הממיר DC למצב ההרכבה. 2 התקינו 2 אומי הידוק של תושבת הממיר DC. 3 התקינו את הממיר DC. 4 חברו את כבל המינוס של המצבר. 5 סגרו את לוח הכיסוי הקדמי. 6 סגרו את הדלת.

7.4.4 בדיקה

7.4.4.1 בדיקת המצבר הראשי

שלב 1 בדקו את מראה המצבר הראשי. א. בדקו את מראה המצבר הראשי לאיתור עיוות או נזק. ב. בדקו אם המצבר הראשי דולף. ג. אשרו אם הבדיקות הנ"ל תקינות. עיינו בהחלפת מצבר עזר שלב 2 בדקו את מחברי החיוב והחובה של המצבר הראשי א. בדקו אם מחברי החיוב והחובה של המצבר הראשי רופפים, מחומצנים או חלודים. ב. אשרו אם הבדיקות הנ"ל תקינות. תקנו או החליפו רכיבים פגומים. שלב 3 השתמשו בבודק מצברים כדי לבדוק את המצבר הראשי. א. כבו את החשמל לרכב עבור מולטימדיה. ב. נתקו את טרמינלי החיוב והחובה של המצבר הראשי. ג. השתמשו בבודק מצברים כדי למדוד את המצבר הראשי ובצעו את הפעולות המתאימות לפי הטבלה שלהלן. לא כן לא כן

7.4.5 דיאגרמת מערכת סכמטית

7.4.5.1 דיאגרמת מעגלים חשמלית

תיבה חשמלית חכמה של המרכב

תיבה חשמלית חכמה של השלדה

מערכת חלוקת חשמל 12V

7.4.6 מידע אבחוני וצעדים

7.4.6.1 תיאור אבחון

לפני אבחון התקלה של מכשיר המצבר, חשוב להבין ולהכיר את עקרון הפעולה של מכשיר המצבר לפני תחילת אבחון המערכת. זה יעזור לקבוע את צעדי אבחון התקלה הנכונים כאשר מתרחשת תקלה, וחשוב מכך, זה יעזור לקבוע שהמצב המתואר על ידי הלקוח שייך לפעולה רגילה. כל אבחון תקלות של מכשירי מצבר צריך להתחיל בבדיקה שגרתית, המנחה את אנשי התחזוקה לנקוט בצעד ההגיוני הבא לאבחון התקלה. הבנה ושימוש נכון בתהליך האבחון יכולים לקצר את זמן האבחון ולהימנע

שיפוט מוטעה של חלקים פגומים. 7.4.6.2 בדיקה שגרתית

• בדקו מכשירים מהשוק המשני העלולים להשפיע על פעולת מערכת המצבר, וודאו שמכשירים אלה אינם משפיעים על פעולת מערכת המצבר.

• בדקו רכיבי מערכת הנגישים או נראים בקלות כדי לוודא שאין נזק ניכר או תקלה פוטנציאלית. 7.4.6.3 אישור DTC

1. חברו את כלי האבחון לממשק האבחון, קראו ורשמו את ה-DTC, ולאחר מכן נקו את ה-DTC. 2. הפעילו את הרכב שוב. 3. קראו שוב את קוד התקלה של מערכת הבקרה כדי לאשר אם קיים פלט קוד תקלה מהמערכת. – כן: אבחנו בהתבסס על קוד התקלה המופק.

– לא: בצעו בדיקות תקלות לסירוגין, עיינו בבדיקת תקלות לסירוגין 7.4.6.4 רשימת קודי תקלות אבחון (DTC)

SJBUP

SJBUN

7.4.6.5 רשימת בדיקות פעולה

על ידי קריאת "בדיקת פעולה" במכשיר אבחון התקלות, ניתן לבדוק את מצב העבודה של הממסרים והמפעילים הנשלטים על ידי SJBUN ללא פירוק רכיבים כלשהם. לפני ביצוע אבחון תקלות רלוונטי במערכת הבקרה, ביצוע בדיקת פעולה הוא תנאי מוקדם לפתרון תקלות, אשר יכול לקצר את זמן פתרון התקלות.

הערה

הטבלה הבאה מפרטת את הנתונים בתנאים תקינים לעיון בלבד. אין להסתמך רק על ערכי ייחוס אלה כדי לקבוע אם רכיב מסוים תקול. בנסיבות רגילות, ניתן לבצע השוואה בין רכב תקין לרכב המאובחן באותו מצב כדי לקבוע שנתוני הרכב המאובחן תקינים במצבו הנוכחי.

א. בצעו פעולת הפעלה של הרכב. ב. חברו את מכשיר אבחון התקלות. ג. בחרו "SJBUN"/"בדיקת פעולה". ד. עיינו בטבלה שלהלן ובצעו בדיקה אקטיבית

על ידי קריאת "בדיקת פעולה" במכשיר אבחון התקלות, ניתן לבדוק את מצב העבודה של הממסרים והמפעילים הנשלטים על ידי SJBUP ללא פירוק רכיבים כלשהם. לפני ביצוע אבחון תקלות רלוונטי במערכת הבקרה, ביצוע בדיקת פעולה הוא תנאי מוקדם לפתרון תקלות, אשר יכול לקצר את זמן פתרון התקלות.

הערה

הטבלה הבאה מפרטת את הנתונים בתנאים תקינים לעיון בלבד. אין להסתמך רק על ערכי ייחוס אלה כדי לקבוע אם רכיב מסוים תקול. בנסיבות רגילות, ניתן לבצע השוואה בין רכב תקין לרכב המאובחן באותו מצב כדי לקבוע שנתוני הרכב המאובחן תקינים במצבו הנוכחי.

א. בצעו פעולת הפעלה של הרכב. ב. חברו את מכשיר אבחון התקלות. ג. בחרו "SJBUP"/"בדיקת פעולה". ד. עיינו בטבלה שלהלן ובצעו בדיקה אקטיבית

7.4.6.6 תקלת חשמל של תיבת החיבורים החכמה העליונה

1. היגיון ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית CAN1FD

שלב 3: בדקו אם קיימים קודי תקלות חשמל למודולים אחרים מלבד תיבת החיבורים החכמה העליונה? – כן: בדקו את המצבר הראשי. עיינו בבדיקת המצבר הראשי בדקו את מערכת הטעינה במתח נמוך עיינו בתקלת מערכת הטעינה במתח נמוך DCDC1 – לא: השלב הבא שלב 4: בדקו את רתמת אספקת החשמל וההארקה של תיבת החיבורים החכמה העליונה. שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. שלב 6:החליפו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. עיינו בהחלפת התיבה החשמלית החכמה של המרכב שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.4.6.7 תקלת תקשורת של תיבת החיבורים החכמה העליונה

1. לוגיקת ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת התקשורת של אוטובוס BCANFD1. עיינו בבדיקת תקינות רשת אוטובוס BCAND1 CAN1FD

שלב 4: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. שלב 5:החליפו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. עיינו בהחלפת התיבה החשמלית החכמה של המרכב שלב 6:נקו ואשרו את ה-DTC.

7.4.6.8 תקלה במעגל אספקת החשמל הראשי KL15 של תיבת החיבורים החכמה העליונה

1. לוגיקת ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת אספקת החשמל הראשית KL15 של תיבת החיבורים החכמה העליונה.

שלב 4: היכנסו למבחן הפעולה SJBUP בממשק מכשיר האבחון ובצעו את בדיקת הפעולה "בקרת ערוץ פלט לרכב - אספקת חשמל KL15, הפעלה/כיבוי". בדקו אם אספקת חשמל KL15 פועלת על פי הוראות מכשיר האבחון. – כן: השלב הבא – לא: החליפו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. עיינו בהחלפת התיבה החשמלית החכמה של המרכב שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. שלב 6:נקו ואשרו את ה-DTC.

7.4.6.9 תקלה במעגל אספקת החשמל של מאוורר מיזוג האוויר של מיטת השינה

1. לוגיקת ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת אספקת החשמל של מאוורר מיזוג האוויר של מיטת השינה.

שלב 4: היכנסו למבחן הפעולה SJBUP בממשק מכשיר האבחון ובצעו את בדיקת הפעולה "בקרת ערוץ פלט לרכב - המפוח האחורי, הפעלה/כיבוי". בדקו שאספקת החשמל של מאוורר מיזוג האוויר של מיטת השינה פועלת על פי הוראות מכשיר האבחון. – כן: השלב הבא – לא: החליפו את מאוורר מיזוג האוויר של מיטת השינה. עיינו בהחלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - האחורי שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. שלב 6:החליפו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. עיינו בהחלפת תיבה חשמלית חכמה - מרכב הרכב שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.4.6.10 תקלה במעגל אספקת החשמל של מאוורר מיזוג האוויר הימני

1. לוגיקת ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת אספקת החשמל של מאוורר מיזוג האוויר הימני.

שלב 4: היכנסו למבחן הפעולה SJBUP בממשק מכשיר האבחון ובצעו את בדיקת הפעולה "בקרת ערוץ פלט לרכב - מאוורר קדמי ימני, הפעלה/כיבוי". בדקו אם אספקת החשמל של מאוורר מיזוג האוויר הימני פועלת על פי הוראות מכשיר האבחון. – כן: השלב הבא – לא: החליפו את מאוורר מיזוג האוויר הימני. עיינו בהחלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - הקדמי הימני שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. שלב 6:החליפו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. עיינו בהחלפת התיבה החשמלית החכמה של המרכב שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.4.6.11 תקלה במעגל אספקת החשמל של מאוורר מיזוג האוויר השמאלי

1. לוגיקת ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת אספקת החשמל של מאוורר מיזוג האוויר השמאלי.

שלב 4: היכנסו למבחן הפעולה SJBUP בממשק מכשיר האבחון ובצעו את בדיקת הפעולה "בקרת ערוץ פלט לרכב - מאוורר קדמי שמאלי, הפעלה/כיבוי". בדקו שאספקת החשמל של מאוורר מיזוג האוויר השמאלי פועלת לפי הוראות מכשיר האבחון. – כן: השלב הבא – לא: החליפו את מאוורר מיזוג האוויר השמאלי. עיינו בהחלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - הקדמי השמאלי שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. שלב 6:החליפו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. עיינו בהחלפת התיבה החשמלית החכמה של המרכב שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.4.6.12 תקלה במעגל אספקת החשמל של מודול המושב

1. לוגיקת ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת אספקת החשמל של מודול המושב.

שלב 4: היכנסו למבחן הפעולה SJBUP בממשק מכשיר האבחון ובצעו את בדיקת הפעולה "בקרת ערוץ פלט לרכב - מודול בקרת המושב, הפעלה/כיבוי". בדקו שאספקת החשמל של מודול המושב פועלת לפי הוראות מכשיר האבחון. – כן: השלב הבא – לא: החליפו את מודול המושב. עיינו בהחלפת מכלול מושב הנהג שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. שלב 6:החליפו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. עיינו בהחלפת התיבה החשמלית החכמה של המרכב שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.4.6.13 תקלה במעגל אספקת החשמל של בקר תחום הרכב

1. לוגיקת ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת אספקת החשמל של בקר תחום המרכב.

שלב 4: היכנסו לממשק מבחן הפעולה SJBUP של מכשיר האבחון ובצעו את מבחני הפעולה "בקרת ערוץ פלט לרכב - בקרת תחום מרכב-1, הפעלה/כיבוי" ו"בקרת ערוץ פלט לרכב - בקרת תחום רכב-2, הפעלה/כיבוי". בדקו שאספקת החשמל של בקר תחום הרכב פועלת לפי הוראות מכשיר האבחון. – כן: השלב הבא – לא: החליפו את בקר תחום המרכב. עיינו בהחלפת יחידת בקרת מרכב שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. שלב 6:החליפו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. עיינו בהחלפת התיבה החשמלית החכמה של המרכב שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.4.6.14 תקלה במעגל אספקת החשמל של בקר תחום התא

1. לוגיקת ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת אספקת החשמל של בקר התחום של תא הנהג.

שלב 4: היכנסו למבחן הפעולה SJBUP בממשק מכשיר האבחון ובצעו את בדיקת הפעולה "בקרת ערוץ פלט לרכב - בקר התחום של תא הנהג, הפעלה/כיבוי". בדקו שאספקת החשמל של בקר התחום של תא הנהג פועלת לפי הוראות מכשיר האבחון. – כן: השלב הבא – לא: החליפו את בקר התחום של תא הנהג. עיינו בהחלפת בקר התחום של תא הנהג שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. שלב 6:החליפו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. עיינו בהחלפת התיבה החשמלית החכמה של המרכב שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.4.6.15 תקלה במעגל אספקת החשמל של ECAS

1. לוגיקת ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת אספקת החשמל של ה-ECAS.

שלב 4: היכנסו למבחן הפעולה SJBUP בממשק מכשיר האבחון ובצעו את בדיקת הפעולה "בקרת ערוץ פלט לרכב - ECAS, הפעלה/כיבוי". בדקו אם אספקת החשמל של ה-ECAS פועלת על פי הוראות מכשיר האבחון. – כן: השלב הבא – לא: החליפו את ECAS. עיינו בהחלפת מכלול בקר מתלי האוויר שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. שלב 6:החליפו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. עיינו בהחלפת התיבה החשמלית החכמה של המרכב שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.4.6.16 תקלה במעגל אספקת החשמל של מודול בקרת הדלת

1. לוגיקת ניטור DTC

2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת אספקת החשמל של מודול בקרת הדלת.

שלב 4: היכנסו למבחן הפעולה SJBUP בממשק מכשיר האבחון ובצעו את בדיקת הפעולה "בקרת ערוץ פלט לרכב - מודול בקרת הדלת, הפעלה/כיבוי". בדקו שאספקת החשמל של מודול בקרת הדלת פועלת לפי הוראות מכשיר האבחון. – כן: השלב הבא – לא: החליפו את מודול בקרת הדלת. עיינו בהחלפת DCM שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. שלב 6:החליפו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. עיינו בהחלפת התיבה החשמלית החכמה של המרכב שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.4.6.17 תקלה במעגל אספקת החשמל של וילון גג השמש

1. לוגיקת ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת אספקת החשמל של וילון גג השמש.

שלב 4: היכנסו לממשק מבחן הפעולה SJBUP של מכשיר האבחון ובצעו את מבחן הפעולה "בקרת ערוץ פלט לרכב - וילון גג השמש, פתיחה/סגירה". בדקו שאספקת החשמל של וילון גג השמש פועלת לפי הוראות מכשיר האבחון. – כן: השלב הבא – לא: החליפו את וילון גג השמש. עיינו בהחלפת מכלול מגן השמש של גג השמש שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. שלב 6:החליפו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. עיינו בהחלפת תיבה חשמלית חכמה של המרכב שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.4.6.18 תקלה במעגל אספקת החשמל של ספק כוח מסוג מתג

1. לוגיקת ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת אספקת החשמל של מתג ההילוכים ומתג דוושת הבלם.

שלב 4: היכנסו למבחן הפעולה SJBUP בממשק מכשיר האבחון ובצעו את בדיקת הפעולה "בקרת ערוץ פלט לרכב - אספקת חשמל מיתוג, הפעלה/כיבוי". בדקו שאספקת החשמל המיתוג פועלת לפי הוראות מכשיר האבחון. – כן: השלב הבא – לא: החליפו את המתג התקול. עיינו בהחלפת המתג המשולב החלפת מכלול דוושת בלם שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. שלב 6:החליפו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. עיינו בהחלפת תיבה חשמלית חכמה של המרכב שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.4.6.19 תקלה במעגל אספקת החשמל של לוח המחוונים

1. לוגיקת ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת אספקת החשמל של מסך IPC.

שלב 4: היכנסו למבחן הפעולה SJBUP בממשק מכשיר האבחון ובצעו את בדיקת הפעולה "בקרת ערוץ פלט לרכב - מסך המחוונים, הפעלה/כיבוי". בדקו שאספקת החשמל של מסך IPC פועלת לפי הוראות מכשיר האבחון. – כן: השלב הבא – לא: החליפו את מסך IPC. עיינו בהחלפת מסך IPC שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. שלב 6:החליפו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. עיינו בהחלפת התיבה החשמלית החכמה של המרכב שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.4.6.20 תקלה במעגל אספקת החשמל של OBD

1. לוגיקת ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת אספקת החשמל של ה-OBD.

שלב 4: היכנסו למבחן הפעולה SJBUP בממשק מכשיר האבחון ובצעו את בדיקת הפעולה "בקרת ערוץ פלט לרכב - ממשק OBD, הפעלה/כיבוי". בדקו אם אספקת החשמל של ממשק ה-OBD פועלת על פי הוראות מכשיר האבחון. – כן: השלב הבא – לא: החליפו את OBD. שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. שלב 6:החליפו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. עיינו בהחלפת התיבה החשמלית החכמה של המרכב שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.4.6.21 תקלה במעגל אספקת החשמל של המדחס

1. לוגיקת ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת אספקת החשמל של המדחס.

שלב 4: היכנסו למבחן הפעולה SJBUP בממשק מכשיר האבחון ובצעו את בדיקת הפעולה "בקרת ערוץ פלט לרכב - מיזוג אוויר ומדחס מצבר, הפעלה/כיבוי". בדקו אם אספקת החשמל של המדחס פועלת על פי הוראות מכשיר האבחון. – כן: השלב הבא – לא: החליפו את המדחס. עיינו בהחלפת מכלול מדחס מיזוג האוויר שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. שלב 6:החליפו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. עיינו בהחלפת התיבה החשמלית החכמה של המרכב שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.4.6.22 תקלה במעגל אספקת החשמל של PTC

1. לוגיקת ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת אספקת החשמל של ה-PTC.

שלב 4: היכנסו למבחן הפעולה SJBUP בממשק מכשיר האבחון ובצעו את בדיקת הפעולה "בקרת ערוץ פלט לרכב - בקר PTC, הפעלה/כיבוי". בדקו שאספקת החשמל של בקר ה-PTC פועלת לפי הוראות מכשיר האבחון. – כן: השלב הבא – לא: החליפו את בקר PTC. עיינו בהחלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - הקדמי השמאלי החלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - הקדמי הימני. החלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - האחורי שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. שלב 6:החליפו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. עיינו בהחלפת התיבה החשמלית החכמה של המרכב שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.4.6.23 תקלה במעגל אספקת החשמל של בקר מיזוג האוויר

1. לוגיקת ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת אספקת החשמל של בקר מיזוג האוויר.

שלב 4: היכנסו למבחן הפעולה SJBUP בממשק מכשיר האבחון ובצעו את בדיקת הפעולה "בקרת ערוץ פלט לרכב - בקר מיזוג האוויר, הפעלה/כיבוי". בדקו שאספקת החשמל של בקר מיזוג האוויר פועלת לפי הוראות מכשיר האבחון. – כן: השלב הבא – לא: החליפו את בקר מיזוג האוויר. עיינו בהחלפת מכלול HVAC (כולל PTC) - הקדמי הימני שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. שלב 6:החליפו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. עיינו בהחלפת התיבה החשמלית החכמה של המרכב שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.4.6.24 תקלה במעגל אספקת החשמל של ה-USB של השורה הקדמית

1. לוגיקת ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת אספקת החשמל של ה-USB של השורה הקדמית.

שלב 4: היכנסו למבחן הפעולה SJBUP בממשק מכשיר האבחון ובצעו את בדיקת הפעולה "בקרת ערוץ פלט לרכב - אספקת חשמל USB קדמית, הפעלה/כיבוי". בדקו אם אספקת החשמל של ה-USB הקדמי פועלת על פי הוראות מכשיר האבחון. – כן: השלב הבא – לא: החליפו את USB של השורה הקדמית. עיינו בהחלפת ממשק ה-USB הקדמי שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. שלב 6:החליפו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. עיינו בהחלפת התיבה החשמלית החכמה של המרכב שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.4.6.25 תקלה במעגל אספקת החשמל של ה-USB האחורי

1. לוגיקת ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת אספקת החשמל של ה-USB האחורי.

שלב 4: היכנסו למבחן הפעולה SJBUP בממשק מכשיר האבחון ובצעו את בדיקת הפעולה "בקרת ערוץ פלט לרכב - אספקת חשמל USB אחורית, הפעלה/כיבוי". בדקו שאספקת החשמל של ה-USB האחורי פועלת לפי הוראות מכשיר האבחון. – כן: השלב הבא – לא: החליפו את ה-USB האחורי. עיינו בהחלפת ממשק ה-USB האחורי שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. שלב 6:החליפו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. עיינו בהחלפת התיבה החשמלית החכמה של המרכב שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.4.6.26 תקלה במעגל אספקת החשמל של HUD

1. לוגיקת ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת אספקת החשמל של ה-HUD.

שלב 4: היכנסו למבחן הפעולה SJBUP בממשק מכשיר האבחון ובצעו את בדיקת הפעולה "בקרת ערוץ פלט לרכב - AR-HUD, הפעלה/כיבוי". בדקו אם אספקת החשמל של ה-HUD פועלת על פי הוראות מכשיר האבחון. – כן: השלב הבא – לא: החליפו את HUD. עיינו בהחלפת AR-HUD שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. שלב 6:החליפו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. עיינו בהחלפת התיבה החשמלית החכמה של המרכב שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.4.6.27 תקלה במעגל אספקת החשמל של מודול הטעינה האלחוטית

1. לוגיקת ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת אספקת החשמל של מודול הטעינה האלחוטית.

שלב 4: היכנסו למבחן הפעולה SJBUP בממשק מכשיר האבחון ובצעו את בדיקת הפעולה "בקרת ערוץ פלט לרכב - מודול טעינה אלחוטית, הפעלה/כיבוי". בדקו שאספקת החשמל של מודול הטעינה האלחוטית פועלת לפי הוראות מכשיר האבחון. – כן: השלב הבא – לא: החליפו את מודול הטעינה האלחוטית. עיינו בהחלפת מודול הטעינה האלחוטית שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. שלב 6:החליפו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. עיינו בהחלפת התיבה החשמלית החכמה של המרכב שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.4.6.28 תקלה במעגל אספקת החשמל של הטלוויזיה הרכובה ברכב

1. לוגיקת ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת אספקת החשמל של הטלוויזיה ברכב.

שלב 4: היכנסו למבחן הפעולה SJBUP בממשק מכשיר האבחון ובצעו את בדיקת הפעולה "בקרת ערוץ פלט לרכב - טלוויזיה ברכב, הפעלה/כיבוי". בדקו שאספקת החשמל של הטלוויזיה ברכב פועלת לפי הוראות מכשיר האבחון. – כן: השלב הבא – לא: החליפו את הטלוויזיה ברכב. שלב 5: כתבו מחדש את קוד התצורה, טענו מחדש את התוכנה ושדרגו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. שלב 6:החליפו את תיבת החיבורים החכמה העליונה. עיינו בהחלפת התיבה החשמלית החכמה של המרכב שלב 7: נקו ואשרו את ה-DTC.

7.4.6.29 תקלה במעגל אספקת החשמל של ESCL

1. לוגיקת ניטור DTC 2. דיאגרמת מעגלים

3. שלבי אבחון שלב 1: אישור DTC. עיינו באישור DTC שלב 2: בדיקה שגרתית. עיינו בבדיקה שגרתית שלב 3: בדקו את רתמת אספקת החשמל של ה-ESCL.