ZZ-FCM1 工作站作业指导书

车门总成（铰链、玻璃升降器、玻璃）· 8项操作图解版 | 根据原工艺卡编制，用于培训与展示

关于插图说明：

该工位原工艺卡多次注明“见附图/如图所示”，但数字导出文件中嵌入的图片仅为公司Logo和“受控”版本印章——并无实际工艺图或照片。因此本页面不显示插图区域。如需查看原始图纸，请查阅纸质系统中的官方工艺卡文件或PDM系统。0100

步骤10：如图所示，安装上铰链总成并拧紧固定螺栓：遵循“先定位后紧固”的顺序——先预紧主定位孔处的螺栓，再紧固副定位孔处的螺栓，以避免铰链错位。步骤20：如图所示，安装下铰链总成并拧紧螺栓；M8螺栓拧紧扭矩需控制在23±3 N·m，并使用扭矩扳手进行验证——这是安全关键控制点（在原作业名称中标注有☆）。

铰链螺栓拧紧扭矩（M8）：23±3 N·m。每班次抽检2件检查静态扭矩；安全关键项目（S级）；检验记录必须归档。

步骤10：如图所示，安装右侧窗户升降器总成。步骤20：如图所示，安装右侧三角窗密封条和右侧后三角窗玻璃总成；安装后检查密封条是否完全压入到位——这是防止漏水的重要控制点。步骤30：如图所示，安装右侧窗户升降器安装导轨总成和右侧下部窗户升降器安装导轨总成：安装时，先将导轨后侧施加一定推力使其就位，然后再拧紧螺栓；M6螺栓拧紧扭矩：9±1 N·m。

导轨安装螺栓拧紧扭矩（M6）：9±1 N·m（本操作的检验表中无单独数据；数值取自步骤作业要求）

步骤40：如图所示，安装右侧玻璃导槽总成；检查直角基准面是否就位。步骤50：如图所示，从导轨与侧外板之间插入右侧升降器玻璃总成，向下直至到达驾驶室右侧窗户升降器处，然后安装螺栓；M6螺栓拧紧扭矩：9±1 N·m。步骤60：如图所示，安装右侧内腰带成型件总成。步骤70：如图所示，安装右侧车窗盖板总成（注意：先在对应钣金件的3M胶粘区域涂底漆）和右侧外腰带成型件总成；M6螺栓拧紧扭矩：9±1 N·m。

车窗盖板/腰带成型件安装螺栓拧紧扭矩（M6）：9±1 N·m；3M胶粘底漆用量约10毫升（恒英品牌954）；粘接前需涂抹底漆

步骤10：如图所示，安装后锁总成并将线束卡入到位；按顺序1至5拧紧内部螺钉。步骤20：如图所示，安装前锁总成并将线束卡入到位。步骤30：如图所示，安装地板锁总成并将线束卡入到位；用扎带固定地板锁线束。步骤40：如图所示，安装隐藏式外把手总成并将线束卡入到位；锁芯总成必须先卡好线束，然后再安装；随后调整外把手与车门外板之间的间隙，必须符合DTS标准要求——这是重要的质量控制点。步骤50：如图所示，安装车门内把手总成；M6螺栓拧紧扭矩：9±1 N·m。

内把手安装螺栓拧紧扭矩（M6）：9±1 N·m；外把手与车门外板之间的间隙必须符合DTS要求

步骤10：如图所示，安装门灯并将线束卡入到位。步骤20：如图所示，安装门端导向销。步骤30：如图所示，安装防夹条总成并将线束卡入到位。步骤40：如图所示，安装右侧车门缓冲块。步骤50：如图所示，将机械钥匙临时固定在车门上，以便后续与整车匹配/验证。

本操作中紧固件的拧紧扭矩（M6）：9±1 N·m

步骤10：如图所示，安装拖链线束总成。步骤20：如图所示，安装右侧车身防水膜（I），并将周边压紧到位以防止渗水。步骤30：如图所示，安装右侧车身防水膜（II），并将周边压紧到位。

相关紧固螺钉扭矩（M6）：9±1 N·m

步骤 10：如图所示，安装右侧车身防水膜 (I)、右侧车身防水膜 (II)、堵盖 (Φ16 mm)、堵盖 (Φ24 mm)、堵盖 (Φ12 mm)、堵盖 (Φ35 mm) 及补丁 (Φ20 mm)；注意：安装表面必须保持清洁，所有部件必须完全压入到位，严禁边缘翘起。

步骤 10：如图所示，安装车门内饰板总成。步骤 20：如图所示，安装线束护罩；M6 螺栓拧紧力矩：9±1 N·m。

内饰板/护罩安装螺栓拧紧力矩 (M6)：9±1 N·m

本页内容源自 WH 平台 ZZ-FCM1 车门分总成工艺卡（安徽文思海辉控股有限公司），仅供车间可视化培训使用；正式生产请以受控工艺文件为准。