Manuel d'instructions de fonctionnement de la station ZZ-NS109

Assemblage de la cabine (assemblages de portes et accessoires, loquets) · Version illustrée de 3 opérations | Compilé à partir de la fiche de processus originale pour la formation et l'affichage

À propos des illustrations :

La fiche de processus originale de cette station note à plusieurs reprises « voir le dessin joint / comme indiqué dans la figure », mais les images intégrées dans l'exportation numérique ne sont que le logo de l'entreprise et le cachet de version « Contrôlé » — il n'y a pas de schémas ou de photos de processus réels. Cette page ne montre donc pas de zone d'illustration. Pour consulter les dessins originaux, veuillez vérifier le fichier de la fiche de processus officielle dans le système papier ou PDM. 0100

Étape 10 : Aux positions indiquées, installer l'assemblage du loquet arrière sur la paroi latérale droite de la cabine à l'aide de vis à tête fraisée compte-boulon torx interne ; pré-serrer d'abord jusqu'à ce que le loquet touche légèrement la tôle – ne pas serrer complètement (le serrage final est effectué après l'installation de la porte). Étape 20 : Aux positions indiquées, installer l'assemblage du loquet avant sur la paroi latérale droite de la cabine à l'aide de vis à tête fraisée compte-boulon torx interne ; procéder également au pré-serrage d'abord jusqu'à ce que le loquet touche légèrement la tôle (serrage final après l'installation de la porte). Étape 30 : Aux positions indiquées, installer la goupille de guidement d'extrémité de la paroi latérale. Étape 40 : Aux positions indiquées, installer l'assemblage du loquet de plancher sur la paroi latérale droite de la cabine à l'aide de boulons hexagonaux à bride ; le couple de serrage (M6) doit être contrôlé à 9±1 N·m, et veiller à le vérifier avec une clé dynamométrique.

Étape 10 : À la position indiquée, installer le siège de la goupille de guidement de la charnière supérieure et le fixer avec une vis à tête bombée torx interne. Étape 20 : Comme indiqué, clipser la charnière intermédiaire dans le rail de guidement central, la connecter aux câbles de traction avant et arrière via l'axe de goupille, et la sécuriser avec une goupille. Étape 30 : Comme indiqué, installer l'assemblage de l'opération de porte : ajuster les charnières supérieure et inférieure dans leurs rails respectifs, puis installer la charnière intermédiaire sur la porte, et serrer les boulons en place avec le tournevis électrique à angle droit et le tournevis électrique EXACT-12. Étape 40 : Comme indiqué, installer le pare-chocs du rail de guidement supérieur. Étape 50 : Comme indiqué, à l'aide du boulon Q1840516F62, installer la plaque de ressort de limite de galet inférieur. Étape 60 : Comme indiqué, aligner la section inférieure de la chaîne traînante de la porte coulissante avec le point de montage sur l'assemblage du loquet de plancher, soulever-la d'environ 1–5°, et la fixer en place avec les fixations standard fournies par le fournisseur (couple de serrage M5 9±1 N·m, couple de serrage M6 9±1 N·m) ; enfin, regrouper et organiser le harnais excédentaire.

Le couple de serrage des boulons de charnière (M8) doit atteindre 23±3 N·m ; la méthode d'inspection est un échantillonnage statique du couple ; la fréquence d'inspection est de 2 pièces par quart de travail

Étape 10 : Comme indiqué, ajuster les espaces et les décalages de surface de la porte dans les directions X, Y et Z ; ils doivent répondre aux exigences DTS. Étape 20 : Une fois l'ajustement de la porte coulissante terminé, ouvrir et fermer manuellement la porte deux fois pour confirmer un fonctionnement fluide, puis serrer les loquets avant et arrière ainsi que les goupilles de guidage ; le couple de serrage (M8) doit être contrôlé à 23±3 N·m – il s'agit d'un point de contrôle critique pour la sécurité et doit être confirmé. Étape 30 : Comme indiqué, installer l'assemblage de la plaque de couverture d'extrémité du rail de glissement de la paroi latérale droite et l'assemblage de la plaque de couverture du rail de glissement de la paroi latérale droite.

Après la fermeture de la porte, les lignes de carrosserie sur la surface extérieure de la porte doivent être alignées visuellement ; l'espace environnant et le décalage de surface de la porte doivent répondre aux exigences DTS ; la méthode d'inspection est un échantillonnage statique de l'espace et du décalage de surface ; la fréquence d'inspection est de 2 pièces par quart de travail

Cette page est compilée à partir de la fiche de processus d'assemblage de cabine ZZ-NS109 de la plateforme WH (Anhui Windrose Holdings Co., Ltd.) et est destinée uniquement à la formation visuelle en atelier ; la production officielle doit suivre les documents de processus contrôlés.