Betriebsanleitung für Arbeitsstation ZZ-NS109

Kabinenmontage (Türbaugruppen und Zubehör, Ausrasteteile) · Illustrierte Version von 3 Arbeitsgängen | Zusammengestellt aus der ursprünglichen Prozesskarte für Schulung und Anzeige

Hinweis zu den Abbildungen:

Die ursprüngliche Prozesskarte für diese Station weist wiederholt darauf hin: „siehe beigefügte Zeichnung / wie in der Abbildung gezeigt“, jedoch sind die im digitalen Export eingebetteten Bilder nur das Firmenlogo und der Stempel „Kontrolliert“ – es gibt keine eigentlichen Prozessdiagramme oder Fotos. Diese Seite zeigt daher keinen Illustrationsbereich. Um die Originalzeichnungen einzusehen, prüfen Sie bitte die offizielle Prozesskartendatei im Papiersystem oder im PDM. 0100

Schritt 10: An den gekennzeichneten Positionen die hintere Schloss-Ausrasteteil-Baugruppe an der rechten Seitenwand der Kabine mit Innentorx-Senkkopfschrauben einbauen; zunächst vorspannen, bis das Ausrasteteil gerade die Blechplatte berührt – nicht vollständig festziehen (die Endfestigkeitsdrehung erfolgt nach dem Einbau der Tür). Schritt 20: An den gekennzeichneten Positionen die vordere Schloss-Ausrasteteil-Baugruppe an der rechten Seitenwand der Kabine mit Innentorx-Senkkopfschrauben einbauen; ebenfalls zunächst vorspannen, bis das Ausrasteteil gerade die Blechplatte berührt (Endfestigkeitsdrehung nach dem Einbau der Tür). Schritt 30: An den gekennzeichneten Positionen den seitlichen Wandend-Führungsstift einbauen. Schritt 40: An den gekennzeichneten Positionen die Boden-Schloss-Ausrasteteil-Baugruppe an der rechten Seitenwand der Kabine mit Sechskant-Flanschschrauben einbauen; das Anziehdrehmoment (M6) muss bei 9±1 N·m gehalten werden, und sicherstellen, dass dies mit einem Drehmomentschlüssel überprüft wird.

Schritt 10: An der gekennzeichneten Position die obere Scharnier-Führungsstift-Aufnahme einbauen und mit einer Innentorx-Passkopf-Schraube befestigen. Schritt 20: Wie abgebildet, das mittlere Scharnier in die mittige Führungsschiene einclippen, über die Stiftwelle mit den vorderen und hinteren Zugseilen verbinden und mit einem Stift sichern. Schritt 30: Wie abgebildet, die Tür-Prozessbaugruppe einbauen: Obere und untere Scharniere in ihre jeweiligen Führungsschienen einsetzen, dann das mittlere Scharnier an der Tür installieren und die Bolzen mit dem rechtwinkligen elektrischen Schraubendreher sowie dem EXACT-12 elektrischen Schraubendreher festziehen. Schritt 40: Wie abgebildet, den Stoßdämpfer der oberen Führungsschiene einbauen. Schritt 50: Wie abgebildet, mit Bolzen Q1840516F62 die untere Rollenbegrenzungs-Federplatte einbauen. Schritt 60: Wie abgebildet, den unteren Abschnitt der Schiebetür-Schleppkette mit der Befestigungspunkt am Boden-Schloss-Ausrasteteil-Baugruppe ausrichten, um ca. 1–5° anheben und mit den vom Hersteller gelieferten Standardbefestigungselementen befestigen (Anziehdrehmoment M5 9±1 N·m, Anziehdrehmoment M6 9±1 N·m); abschließend den überschüssigen Kabelbaum bündeln und ordnen.

Das Anziehdrehmoment der Scharnierbolzen (M8) muss 23±3 N·m erreichen; Prüfverfahren ist statisches Drehmoment-Stichprobe; Prüffrequenz ist 2 Teile pro Schicht

Schritt 10: Wie abgebildet, die Türspalte und Oberflächenversätze in X-, Y- und Z-Richtung einstellen; sie müssen die DTS-Anforderungen erfüllen. Schritt 20: Nach Abschluss der Einstellung der Schiebetür die Tür zweimal manuell öffnen und schließen, um einen reibungslosen Betrieb zu bestätigen, dann die vorderen und hinteren Ausrasteteile sowie die Führungsstifte festziehen; das Anziehdrehmoment (M8) muss bei 23±3 N·m gehalten werden – dies ist ein sicherheitskritischer Kontrollpunkt und muss bestätigt werden. Schritt 30: Wie abgebildet, die Baugruppe der seitlichen Wandend-Abdeckplatte der Schiene und die Baugruppe der seitlichen Wand-Abdeckplatte der Schiene auf der rechten Seite einbauen.

Nach dem Schließen der Tür sollen die Karosserielinien an der äußeren Oberfläche der Tür optisch fluchten; der umgebende Spalt und der Oberflächenversatz der Tür müssen die DTS-Anforderungen erfüllen; Prüfverfahren ist Stichprobe des statischen Spalts und Oberflächenversatzes; Prüffrequenz ist 2 Teile pro Schicht

Diese Seite wurde aus der Kabinenmontage-Prozesskarte der WH-Plattform ZZ-NS109 zusammengestellt (Anhui Windrose Holdings Co., Ltd.) und dient ausschließlich der visuellen Werkstattschulung; die offizielle Produktion hat sich an den kontrollierten Prozessdokumenten zu orientieren.