Betriebsanleitung für Arbeitsstation ZZ-NS108

Kabine Montage (Thermositz, Sitze, usw., Haltegriffe, Dichtungen) · Illustrierte Version von 5 Arbeitsschritten | Zusammengestellt aus der ursprünglichen Prozesskarte für Schulung und Anzeige

Hinweise zu den Abbildungen:

Die ursprüngliche Prozesskarte für diese Station weist wiederholt auf „siehe beigefügte Zeichnung / wie in der Abbildung gezeigt“ hin, aber die in der digitalen Exportdatei eingebetteten Bilder zeigen nur das Firmenlogo und den Stempel „Kontrolliert“ — es gibt keine eigentlichen Prozessdiagramme oder Fotos. Diese Seite zeigt daher keinen Illustrationsbereich. Um die Originalzeichnungen einzusehen, prüfen Sie bitte die offizielle Prozesskartendatei im Papiersystem oder im PDM. 0100

Schritt 10: Wie abgebildet, den Thermositz (dieses Teil ist ein optionales Zubehör) installieren und die Sechskant-Flanschschrauben mit dem elektrischen Schraubendreher EXACT-12 anziehen, insgesamt 4 Schrauben (optional). Schritt 20: Wie abgebildet, die Fahrer-Sitzbaugruppe (wählen Sie eine gemäß der optionalen Spezifikation) installieren und die Fahrersitzschrauben mit einem Phillips-Bit befestigen. Die Befestigungspunkte des Sitzes und des Sicherheitsgurtes sind sicherheitskritische Elemente (☆) – stellen Sie sicher, dass die Schrauben vollständig angezogen sind. Schritt 30: Wie abgebildet, die Rückbank-Gurtschlossbaugruppe und die Rücksitzbaugruppe installieren und die Rücksitzschrauben sowie die Bolzen des Rücksitz-Gurtschlosses mit einem S8-Ring, einem S10-Ring und einem Drehmomentschlüssel festziehen. Anzugsmoment (M6): 9±1 N·m; Anzugsmoment (M8): 23±3 N·m – dies ist ein sicherheitskritischer Kontrollpunkt; der Drehmomentschlüssel muss verwendet werden, um auf den Standardwert anzuziehen, und das Anziehen nach Gefühl ist nicht gestattet.

Das Anzugsmoment der Befestigungsschraube des Fahrersitzes (M8) muss 23±3 N·m erreichen, überprüft durch Stichprobenprüfung des statischen Drehmoments, 2 Stück pro Tag (Schicht); dieser Punkt ist ein Sicherheitsartikel (S) und das Prüfergebnis muss im Prüfprotokoll (△) dokumentiert werden.

Schritt 10: Wie abgebildet, die Türöffnungsdichtungsbaugruppe installieren; nach der Installation leicht und fest mit einem Gummihammer positionieren, sicherstellen, dass die Dichtung bündig sitzt und vollständig gegen die Fügefläche gedrückt wird, ohne Lücken.

Schritt 10: Wie abgebildet, die Tür-Wasserabweis-Dichtung installieren und zur Abdichtung und Verklebung Butylkleber (Anwendung 1) verwenden, sicherstellen, dass die Verbindung fest ist und es zu keiner Delaminierung kommt.

Schritt 10: Wie abgebildet, die vorderen/hinteren Einstiegshaltegriff-Baugruppen installieren und die Steckerkappen für den vorderen Einstiegshaltegriff, die obere Steckerkappe des hinteren Einstiegshaltegriffs und die untere Steckerkappe des hinteren Einstiegshaltegriffs installieren; die relevanten Schrauben mit dem elektrischen Schraubendreher EXACT-12 befestigen. Schritt 20: Wie abgebildet, das ETC (elektronisches Mautsystem, optionales Zubehör) installieren; die Installationsposition sollte so nah wie möglich an der unteren linken Ecke des Glases liegen, wobei ein S10-Ring und ein Phillips-Bit zur Fertigstellung der Montage verwendet werden. Schritt 30: Wie abgebildet, die rechte Wellschkante-Zierleiste-Baugruppe (in die Dichtung eingeklickt) und die Steckerkappen der rechten Wellschkante-Zierleiste installieren. Schrauben-Anzugsmoment (M8): 23±3 N·m, und sicherstellen, dass die umgebenden Spalte und Oberflächenversätze die Anforderungen erfüllen.

Schritt 10: Wie abgebildet, die Wellschkante Werkzeugkasten Zierleiste Baugruppe (in die Dichtung eingeklickt) und die Steckerkappen der Wellschkante Werkzeugkasten Zierleiste installieren, mit dem elektrischen Schraubendreher EXACT-12 und Phillips-Bit befestigen; während der Installation sicherstellen, dass die umgebenden Spalte und Oberflächenversätze die Anforderungen erfüllen.

Diese Seite wurde aus der Prozesskarte für die Kabine Montage ZZ-NS108 der WH-Plattform (Anhui Windrose Holdings Co., Ltd.) zusammengestellt und dient ausschließlich der visuellen Schulung in der Werkstatt; die offizielle Produktion hat sich nach den kontrollierten Prozessdokumenten zu richten.