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Calendrier d'entretien
Le plan d'entretien programmé du camion lourd électrique Windrose — intervalles de service, fluides et contrôles requis.
Calendrier d'entretien
Calendrier d'entretien
Le plan d'entretien programmé du camion lourd électrique Windrose — intervalles de service, fluides et contrôles requis.
Calendrier d\'entretien
82 words
Fluides homologués
115 words
Checklist d\'entretien
551 words
Référence consommables
186 words
Première révision
6 000 km
ou dans les 3 mois suivant l\'achat, selon le premier terme atteint
Révision périodique
60 000 km
à chaque intervalle suivant
Coût 1ʳᵉ révision
Gratuit
Main-d'œuvre et pièces entièrement pris en charge par le fabricant
Coût révisions périodiques
À la charge du client
MO, huile, liquide de refroidissement, filtres, etc.
Tout défaut d\'entretien selon les préconisations sera considéré comme une renonciation volontaire aux droits de garantie. L'entretien régulier est une condition obligatoire pour bénéficier de la garantie.
Il est strictement interdit de mélanger des fluides de spécifications différentes ou de marques différentes pour la même spécification. Tout défaut résultant de mélanges est à la charge du client.
| # | Fluide | Spécification | Système |
|---|---|---|---|
| 1 | Direction assistée | Huile hydraulique | ATF3 |
| 2 | Compresseur de climatisation | Réfrigérant | R134a |
| 3 | Compresseur de refroidissement batterie (électrique) | Réfrigérant | R134a |
| 4 | Moteur et contrôleur E (circuit de refroidissement) | Liquide de refroidissement | Éthylène glycol antigel −45 °C, jaune fluorescent, conductivité ≤ 100 μS/cm ; conforme à GB 29743.2-2025 |
| 5 | Batterie (circuit de refroidissement) | Liquide de refroidissement | Même spécification que le circuit de refroidissement moteur/contrôleur E |
| 6 | Pont électrique | Huile de boîte | GL-5 (75W/90) longue durée |
| 7 | Réservoir lave-glace | Liquide lave-glace | Liquide lave-glace automobile (GB/T 23436-2009) |
| Système | Tâche | 1ʳᵉ révision | Révision périod. | Coût |
|---|---|---|---|---|
| Batterie de traction | ||||
| Vérifier la propreté du boîtier batterie et l\'absence de blockages des connecteurs ; câbles et isolation intacts ; boulons de fixation serrés ; prise de charge sèche, sans corps étrangers, bornes non brûlées ; test de charge de la prise | ✓ | ✓ | — | |
| Confirmer le SOC et les codes de défaut de chaque pack ; tensions et températures max/min/moy des cellules, différentiel de tension et de température max ; contrôle SOH | ✓ | ✓ | — | |
| Pont électrique | ||||
| Remplacer l'huile de boîte du pont moteur | ✓ | Remplacer | Client | |
| Vérifier les faisceaux HT/BT, circuit de refroidissement (fuites, coudes, colliers desserrés) ; isolation moteur et contrôleur, câble de terre ; tous les boulons de fixation ; têtes de roue et réducteur pour fuites d'huile/liquide | ✓ | ✓ | — | |
| Système de contrôle moteur | ||||
| Vérifier le faisceau BT du contrôleur pour desserrement et étanchéité des bornes ; couper le HT et mesurer la résistance d\'isolement ; vérifier le bon fonctionnement du refroidissement ; lire et enregistrer les paramètres de fonctionnement | ✓ | ✓ | — | |
| Unité de distribution d\'énergie | ||||
| Vérifier les faisceaux HT et connecteurs aviation (connexion et fixation) ; connexions faisceau BT ; résistance d\'isolement ; circuit de refroidissement pour fuites ; connexion du câble de terre | ✓ | ✓ | — | |
| Direction électro-hydraulique | ||||
| Vérifier le jeu des rotules de biellette et les goupilles fendues ; fonctionnement et câblage de la pompe ; boulons de serrage du volant/colonne ; colliers et condition de suintement d'huile ; lubrifier les rotules de biellette ; contrôler le jeu de direction | ✓ | ✓ | — | |
| Vérifier le niveau de fluide de direction / remplacer le fluide et nettoyer le filtre | ✓ | Remplacer | Client | |
| Compresseur d\'air électrique | ||||
| Nettoyer le filtre à air (souffler lors de la 1ʳᵉ révision ; souffler tous les 10 000 km) | Souffler | Remplacer | Client | |
| Vérifier les faisceaux HT pour dommages ou connexions lâches ; serrer les vis de support ; résistance d\'isolement | ✓ | ✓ | — | |
| Vérifier dessiccateur, condenseur, valve à 4 voies et tube en serpentin pour fuites d\'air | ✓ | Remplacer | Client | |
| Système de refroidissement batterie | ||||
| Vérifier le niveau du vase d\'expansion ; lire les données de gestion thermique batterie pour confirmer la réfrigération ; inspecter connexions du circuit et connecteurs ; vérifier la pompe de refroidissement et le filtre | ✓ | ✓ | — | |
| Vérifier que le liquide de refroidissement est conforme aux spécifications et qu\'il n'y a pas de fuites | ✓ | Remplacer | Client | |
| Système de freinage | ||||
| Vérifier l\'efficacité du frein de stationnement ; course libre de la pédale ; canalisations et modules pour fuites d\'air ; régler le jeu de frein ; vidanger les réservoirs | ✓ | ✓ | — | |
| Contrôler l\'usure des garnitures de frein | ✓ | Remplacer | Client | |
| Système de châssis | ||||
| Vérifier montage et usure des coussins à air ; hauteur de caisse et étanchéité des coussins ; fuites d'huile d\'amortisseurs ; serrer supports d\'amortisseurs, butées, bras de type X, biellettes longitudinales, supports de biellettes, U-bolts, boulons de vanne de hauteur ; vérifier les canalisations d\'air de frein, réservoirs et flexibles de raccordement remorque | ✓ | ✓ | — | |
| Cabine | ||||
| Vérifier l\'ouverture du capot avant ; essuie-glaces, laveur, rétroviseurs, lève-vitres, stores toit/pare-brise ; volant/infotainment/sièges ; ouverture/fermeture des portes ; tous panneaux latéraux, marchepieds et ailes pour désserage | ✓ | ✓ | — | |
| Système électrique | ||||
| Vérifier le serrage des câbles d\'alimentation et de masse de la batterie ; capacité de la batterie auxiliaire ; tous éclairages/clignotants/instruments/infotainment ; lire les codes défaut ; vérifier le câblage pour frottements/interférences ; fusibles/relais ; autodiagnostic des systèmes électroniques ; fixation des modules | ✓ | ✓ | — | |
| Climatisation | ||||
| Vérifier le fonctionnement de la clim ; inspecter et nettoyer ou remplacer le filtre d'habitacle | Vérifier | Remplacer | Client | |
| Sellette d\'attelage | ||||
| Vérifier dommages, déformation ou fissures ; confirmer le bon fonctionnement ; serrer les boulons de fixation ; contrôler usure de la bague de selle, du verrou, de la surface de selle et du pivot de remorque ; graisser | ✓ | Remplacer | Client | |
| # | Système | Composant | Intervalle | Spécification | Quantité | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pont électrique | Huile de boîte | Tous les 300 000 km ou 1 an | GL-5 (75W/90) | 16,5 L pont central + 11,5 L pont arrière (3 moteurs) ou 16,5 L + 16,5 L (4 moteurs) | Remplir jusqu'à débordement du bouchon |
| 2 | Climatisation | Filtre d'habitacle | Tous les 60 000 km ou 6 mois | Filtre à charbon actif d\'origine | 3 unités | — |
| 3 | Moteur / contrôleur E | Liquide de refroidissement | Tous les 240 000 km ou 2 ans | Éthylène glycol −45 °C | 30 L (3 moteurs) ou 35 L (4 moteurs) | Remplir entre MAX et MIN du vase d\'expansion |
| 4 | Batterie | Liquide de refroidissement | Tous les 240 000 km ou 2 ans | Éthylène glycol −45 °C | 37 L (NMC) ou 27 L (LFP) | — |
| 5 | Unité de direction | Filtre et huile hydraulique | Tous les 60 000 km ou 6–1 an | Filtre d\'origine ; ATF3 | 1 unité ; 4 L | — |
| 6 | Compresseur d\'air | Filtre à air | Tous les 60 000 km ou 6 mois | Filtre d\'origine | 1 unité | Souffler tous les 10 000 km |
| 7 | Dessiccateur | Cartouche dessiccante | Tous les 60 000 km ou 6 mois | Cartouche d\'origine | 1 unité | — |