8 Şasi

Şasi
Bu el kitabı, dahili kullanım için WH11 bakım el kitabına (2026-01-24 sürümü) dayanmaktadır. Bölüm numaralandırması bu sürümü takip eder ve ABD sürümünden farklı olabilir.

8.1 Beşinci Teker Tertibatı2730· 4g

8.1.1 Özellikler

8.1.1.1 Bağlantı Elemanı Özellikleri

Figure p1760

8.1.2 Sökme ve Takma

8.1.2.1 Beşinci Teker Grubunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Beşinci teker grubu ön braketinin 30 sabitleme somununu çıkarın. 2 Beşinci teker grubunu çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Beşinci teker grubunu montaj konumuna taşıyın. 2 Beşinci teker grubunun 30 sabitleme somununu takın.

Bağlantı Elemanı ÖzellikleriÖzelliklerSıkma Torku Aralığı
Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs)
NCM - akü paketi grubunu (CALB 161Ah) akü desteğine bağlayan sabitleme cıvatalarıM1288.5 +/- 6 (ft lbs)
NCM - akü paketi grubunu (CALB 161Ah) akü desteğine bağlayan sabitleme somunuM1288.5 +/- 6 (ft lbs)
Alt eğik kiriş braketi 2'yi çerçeve grubuna bağlayan sabitleme cıvatasıM1288.5 +/- 6 (ft lbs)
Alt eğik kiriş braketi 2'yi çerçeve grubuna bağlayan sabitleme somunuM1288.5 +/- 6 (ft lbs)
Alt koruma montaj braketini çerçeve grubuna bağlayan sabitleme cıvatalarıM20420 +/- 14.75 (ft lbs)
Ön kirişi ve çerçeve grubunu bağlayan sabitleme cıvatalarıM14155 +/- 14.75 (ft lbs)
Ön kirişi ve çerçeve grubunu bağlayan sabitleme somunuM14155 +/- 14.75 (ft lbs)
Orta döküm çapraz kirişi ve çerçeve grubunu bağlayan sabitleme cıvatalarıM14155 +/- 14.75 (ft lbs)
Orta döküm çapraz kirişi ve çerçeve grubunu bağlayan sabitleme somunuM14155 +/- 14.75 (ft lbs)
Orta döküm çapraz kirişi ve çerçeve grubunu bağlayan sabitleme somunuM14155 +/- 14.75 (ft lbs)
Orta uzunlamasına kirişi ve çerçeve grubunu bağlayan sabitleme somunuM14155 +/- 14.75 (ft lbs)
İç akü desteğini (NCM) çerçeve grubuna bağlayan sabitleme cıvatasıM14155 +/- 14.75 (ft lbs)

8.2 Araç Çerçevesi Tertibatı2800 / 2810· 4g

8.2.1 Özellikler

8.2.1.1 Bağlantı Elemanı Özellikleri

Bağlantı Elemanı ÖzellikleriÖzelliklerSıkma Torku Aralığı
Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs)
İç akü desteğini (NCM) çerçeve grubuna bağlayan sabitleme somunuM14155 +/- 14.75 (ft lbs)
Dış akü desteğini (NCM) çerçeve grubuna bağlayan sabitleme cıvatasıM14155 +/- 14.75 (ft lbs)
Dış akü desteğini (NCM) çerçeve grubuna bağlayan sabitleme somunuM14155 +/- 14.75 (ft lbs)
Dış akü montaj plakasını çerçeve grubuna bağlayan sabitleme cıvatalarıM14155 +/- 14.75 (ft lbs)
Dış akü montaj plakasını çerçeve grubuna bağlayan sabitleme somunuM14155 +/- 14.75 (ft lbs)
İç akü montaj plakasını çerçeve grubuna bağlayan sabitleme cıvatalarıM14155 +/- 14.75 (ft lbs)
İç akü montaj plakasını çerçeve grubuna bağlayan sabitleme somunuM14155 +/- 14.75 (ft lbs)
Astar kirişini ve çerçeve grubunu bağlayan sabitleme cıvatalarıM14155 +/- 14.75 (ft lbs)
Astar kirişini ve çerçeve grubunu bağlayan sabitleme somunuM14155 +/- 14.75 (ft lbs)
Kuyruk çapraz kirişini ve çerçeve grubunu bağlayan sabitleme cıvatalarıM14155 +/- 14.75 (ft lbs)
Kuyruk çapraz kirişini ve çerçeve grubunu bağlayan sabitleme somunuM14155 +/- 14.75 (ft lbs)
Birinci çapraz kirişi ve ön bağlantı kirişini bağlayan sabitleme cıvatalarını bağlayan sabitleme cıvataları birinci çapraz kiriş ve ön bağlantı kirişiM14155 +/- 14.75 (ft lbs)
Birinci çapraz kiriş 2'yi ve ön bağlantı kirişini bağlayan sabitleme cıvatasıM14155 +/- 14.75 (ft lbs)
Bağlantı Elemanı ÖzellikleriÖzelliklerSıkma Torku Aralığı
Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs)
Boru kirişini ve X şeklindeki kontrol kolu grubunu bağlayan sabit cıvatalarM22516 +/- 37 (ft lbs)
Boru kirişini ve çerçeve grubunu bağlayan sabitleme cıvatalarıM14155 +/- 14.75 (ft lbs)

8.2.2 Sökme ve Takma

8.2.2.1 Çerçeve Grubunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Kapıyı açın. 3 Ön açılır kapak plakasını açın. 4 Akü eksi kablosunu ayırın. 5 Yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin. 6 Klima soğutucu akışkanını geri kazanın. 7 Aracın ön ucunu kaldırın. 8 Şanzıman hidrolik yağını boşaltın. 9 Güç sisteminden soğutucu sıvıyı boşaltın. 10 Akü termal yönetim sisteminden soğutucu sıvıyı boşaltın. 11 Sol ön tekerlek yuvası gövdesini çıkarın. 12 Sağ ön tekerlek yuvası gövdesini çıkarın. 13 Sol ön tekerlek yuvası arka gövdesini çıkarın. 14 Sağ ön tekerlek yuvası arka gövdesini çıkarın. 15 Tavan deflektör gövdesini çıkarın. 16 Tavan deflektör orta braketini çıkarın. 17 Sol deflektör üst gövdesini çıkarın. 18 Tavan deflektör montaj braketini çıkarın. 19 Sol deflektör alt gövdesini çıkarın. 20 Üst deflektör montaj braketini çıkarın. 21 Sağ deflektör üst gövdesini çıkarın. 22 Sağ deflektör alt gövdesini çıkarın. 23 Arka entegre braket yan kapak plakası grubunu (sol) çıkarın. 24 Arka entegre braket yan kapak plakası grubunu (sağ) çıkarın. 25 Arka entegre braket orta kapak plakası grubunu çıkarın. 26 Arka entegre braket üst kapak plakası doldurma kapağını çıkarın. 27 Arka entegre braket üst kapak plakasını çıkarın. 28 Motor bölmesi döşeme paneli gövdesini çıkarın. 29 Delikli tip lambayı çıkarın. 30 Ön MMW radar kalkanını çıkarın. 31 Ön MMW radarını çıkarın. 32 Ön MMW radar adaptör braketini çıkarın.

33 Köşe radarının sol kapak plakasını çıkarın. 34 Köşe radarının sağ kapak plakasını çıkarın. 35 Ön tampon grubunu çıkarın. 36 Sol taraf fiziksel dış dikiz aynası grubunu çıkarın. 37 Birincil süpürge kolu silecek grubunu çıkarın (nozul ve hortum). 38 Ön cam kapak plakası grubunu çıkarın. 39 Sol çamurluk kaplama şeridini çıkarın. 40 Sol çamurluk grubunu çıkarın. 41 Sol ön kombinasyon lambasını çıkarın. 42 Sol farı çıkarın. 43 Sol far braketini çıkarın. 44 Sağ üçgen kapak plakası grubunu çıkarın. 45 Sağ çamurluk kaplama şeridini çıkarın. 46 Sağ çamurluk grubunu çıkarın. 47 Sağ ön kombinasyon lambasını çıkarın. 48 Sağ farı çıkarın. 49 Sağ far braketini çıkarın. 50 Sol yan duvar alt döşeme paneli grubunu çıkarın. 51 Yan duvar üst montaj braketi grubu 2'yi çıkarın. 52 Sol yan duvar montaj braketi 1'i çıkarın. 53 Sol yan duvar montaj braketi 2'yi çıkarın. 54 Sol yan duvar alt döşeme paneli montaj çerçevesi grubunu çıkarın. 55 Lambayı (üst) çıkarın. 56 Lambayı (alt) çıkarın. 57 Binme basamağı gövde grubunu çıkarın. 58 Binme basamağı braketini çıkarın. 59 Üst tekerlek yuvası bağlantı braketini çıkarın. 60 Alt tekerlek yuvası bağlantı braketini çıkarın. 61 Binme basamağı boru kirişini çıkarın. 62 Çerçeve ana kafes kirişini çıkarın. 63 BIW grubunu çıkarın. 64 Elektrikli korna grubunu - düşük ton çıkarın. 65 Elektrikli korna grubunu - yüksek ton çıkarın. 66 Sızdırmazlık çapraz kirişini çıkarın. 67 MMW radar braketini çıkarın.

Figure p1986
Figure p1832
Figure p1822

68 Ön alt koruma grubunu çıkarın. 69 Deflektör grubunu çıkarın. 70 Kondenseri çıkarın. 71 Ön uç modülünü çıkarın. 72 Kılavuz tekerleğini (sol) çıkarın. 73 Ön yay sol üst montaj plakasını çıkarın. 74 Basınç sensörü grubunu çıkarın. 75 Ön hava yayı grubunu (sol) çıkarın. 76 Fren körüğünü (sol) çıkarın. 77 Ön amortisör grubunu (sol) çıkarın. 78 Sol ön tekerlek ucu grubunu çıkarın. 79 ABS sensörünü (sol) çıkarın. 80 Kılavuz tekerleğini (sağ) çıkarın. 81 Ön yay sağ üst montaj plakasını çıkarın. 82 Ön hava yayı grubunu (sağ) çıkarın. 83 Fren körüğünü (sağ) çıkarın. 84 Ön amortisör grubunu (sağ) çıkarın. 85 Sağ ön tekerlek ucu grubunu çıkarın. 86 ABS sensörünü (sağ) çıkarın. 87 Direksiyon sıvısı deposunu çıkarın. 88 Elektrikli yağ pompasını çıkarın. 89 Düşük basınç yağ borusunu çıkarın. 90 Yüksek basınç yağ borusunu çıkarın. 91 Klima kompresör grubunu çıkarın. 92 Entegre EHPS grubunu çıkarın. 93 Tahrik salıncak kolunu çıkarın. 94 Tahrik edilen salıncak kolunu çıkarın. 95 ABS selenoid vana grubunu çıkarın. 96 Fren hortumu grubunu (sol) çıkarın. 97 ABS selenoid vana braketini çıkarın. 98 Fren hortumu grubunu (sağ) çıkarın. 99 Fren borusu demeti grubunu çıkarın. 100 Tek kanal modülü grubunu çıkarın. 101 Elektronik su pompasını (ön) çıkarın. 102 Elektronik su pompasını (arka) çıkarın. 103 Yürüme platformu arka döşeme panelini çıkarın. 104 Ön yürüme platformunu çıkarın. 105 Amortisör grubunu (arka) çıkarın.

106 Oluklu plakayı çıkarın. 107 Beşinci teker grubunu çıkarın. 108 Tahrik tekerleğini (sol ön) çıkarın. 109 Arka sol tekerlek yuvası orta gövde grubunu çıkarın. 110 Arka tekerlek yuvası sol ön grubunu çıkarın. 111 Arka hava yayı grubunu - 260 (sol ön) çıkarın. 112 Arka hava yayı grubunu - 280 (sol ön) çıkarın. 113 Uzunlamasına itme çubuğu grubunu çıkarın. 114 Arka yay U-cıvatasını çıkarın. 115 Arka yay U-cıvatası 2'yi çıkarın. 116 Denge kirişini (sol) çıkarın. 117 Tahrik tekerleğini (sağ ön) çıkarın. 118 Arka tekerlek yuvası sağ ön grubunu çıkarın. 119 Arka hava yayı grubunu - 260 (sağ ön) çıkarın. 120 Arka hava yayı grubunu - 280 (sağ ön) çıkarın. 121 Denge kirişini (sağ) çıkarın. 122 X şeklindeki kontrol kolu grubunu (ön) çıkarın. 123 Entegre aksı - orta aksı çıkarın. 124 Tahrik tekerleğini (arka sol) çıkarın. 125 Yükseklik ayar cihazı grubunu (sol) çıkarın. 126 Arka hava yayı grubunu - 260 (arka sol) çıkarın. 127 Arka hava yayı grubunu - 280 (arka sol) çıkarın. 128 Tahrik tekerleğini (arka sağ) çıkarın. 129 Yükseklik ayar cihazı grubunu (sağ) çıkarın. 130 Arka hava yayı grubunu - 260 (arka sağ) çıkarın. 131 Arka hava yayı grubunu - 280 (arka sağ) çıkarın. 132 Çift kanal modülü grubunu çıkarın. 133 X şeklindeki kontrol kolu grubunu (arka) çıkarın.

Figure p1768

134 Entegre aksı - arka aksı çıkarın. 135 Çerçeve grubunu çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Çerçeve grubunu takın. 2 Entegre aksı - arka aksı takın. 3 X şeklindeki kontrol kolu grubunu (arka) takın. 4 Çift kanal modülü grubunu takın. 5 Arka hava yayı grubunu - 280 (arka sağ) takın. 6 Arka hava yayı grubunu - 260 (arka sağ) takın. 7 Yükseklik ayar cihazı grubunu (sağ) takın. 8 Tahrik tekerleğini (arka sağ) takın. 9 Arka hava yayı grubunu - 280 (arka sol) takın. 10 Arka hava yayı grubunu - 260 (arka sol) takın. 11 Yükseklik ayar cihazı grubunu (sol) takın.

Figure p1768

12 Tahrik tekerleğini (arka sol) takın. 13 Entegre aksı - orta aksı takın. 14 X şeklindeki kontrol kolu grubunu (ön) takın. 15 Denge kirişini (sağ) takın. 16 Arka hava yayı grubunu - 280 (sağ ön) takın. 17 Arka hava yayı grubunu - 260 (sağ ön) takın. 18 Arka tekerlek yuvası sağ ön grubunu takın. 19 Tahrik tekerleğini (sağ ön) takın. 20 Denge kirişini (sol) takın. 21 Arka yay U-cıvatası 2'yi takın. 22 Arka yay U-cıvatasını takın. 23 Uzunlamasına itme çubuğu grubunu takın. 24 Arka hava yayı grubunu - 280 (sol ön) takın. 25 Arka hava yayı grubunu - 260 (sol ön) takın. 26 Arka tekerlek yuvası sol ön grubunu takın. 27 Tahrik tekerleğini (sol ön) takın. 28 Beşinci teker grubunu takın. 29 Oluklu plakayı takın. 30 Amortisör grubunu (arka) takın. 31 Ön yürüme platformunu takın. 32 Yürüme platformu arka döşeme panelini takın. 33 Elektronik su pompasını (arka) takın. 34 Elektronik su pompasını (ön) takın. 35 Tek kanal modülü grubunu takın. 36 Fren borusu demeti grubunu takın. 37 Fren hortumu grubunu (sağ) takın. 38 ABS selenoid vana braketini takın. 39 Fren hortumu grubunu (sol) takın. 40 ABS selenoid vana grubunu takın. 41 Tahrik edilen salıncak kolunu takın. 42 Tahrik salıncak kolunu takın. 43 Entegre EHPS grubunu takın. 44 Klima kompresör grubunu takın. 45 Yüksek basınç yağ borusunu takın. 46 Düşük basınç yağ borusunu takın. 47 Elektrikli yağ pompasını takın. 48 Direksiyon sıvısı deposunu takın. 49 ABS sensörünü (sağ) takın.

Figure p1994

50 Sağ ön tekerlek ucu grubunu takın. 51 Ön amortisör grubunu (sağ) takın. 52 Fren körüğünü (sağ) takın. 53 Ön hava yayı grubunu (sağ) takın. 54 Ön yay sağ üst montaj plakasını takın. 55 Kılavuz tekerleğini (sağ) takın. 56 ABS sensörünü (sol) takın. 57 Sol ön tekerlek ucu grubunu takın. 58 Ön amortisör grubunu (sol) takın. 59 Fren körüğünü (sol) takın. 60 Ön hava yayı grubunu (sol) takın. 61 Basınç sensörü grubunu takın. 62 Ön yay sol üst montaj plakasını takın. 63 Kılavuz tekerleğini (sol) takın. 64 Ön uç modülünü takın. 65 Kondenseri takın. 66 Deflektör grubunu takın. 67 Ön alt koruma grubunu takın. 68 MMW radar braketini takın. 69 Sızdırmazlık çapraz kirişini takın. 70 Elektrikli korna grubunu - yüksek ton takın. 71 Elektrikli korna grubunu - düşük ton takın. 72 BIW grubunu takın. 73 Çerçeve ana kafes kirişini takın. 74 Sağ deflektör alt gövdesini takın. 75 Sol deflektör alt gövdesini takın. 76 Binme basamağı boru kirişini takın. 77 Alt tekerlek yuvası bağlantı braketini takın. 78 Üst tekerlek yuvası bağlantı braketini takın. 79 Binme basamağı braketini takın. 80 Binme basamağı gövde grubunu takın. 81 Lambayı (alt) takın. 82 Lambayı (üst) takın. 83 Sol yan duvar alt döşeme paneli montaj çerçevesi grubunu takın. 84 Sol yan duvar montaj braketi 2'yi takın. 85 Sol yan duvar montaj braketi 1'i takın. 86 Yan duvar üst montaj braketi grubu 2'yi takın.

87 Sol yan duvar alt döşeme paneli grubunu takın. 88 Sağ far braketini takın. 89 Sağ farı takın. 90 Sağ ön kombinasyon lambasını takın. 91 Sağ çamurluk grubunu takın. 92 Sağ çamurluk kaplama şeridini takın. 93 Sağ üçgen kapak plakası grubunu takın. 94 Sol far braketini takın. 95 Sol farı takın. 96 Sol ön kombinasyon lambasını takın. 97 Sol çamurluk grubunu takın. 98 Sol çamurluk kaplama şeridini takın. 99 Ön cam kapak plakası grubunu takın. 100 Birincil süpürge kolu silecek grubunu takın (nozul ve hortum). 101 Sol taraf fiziksel dış dikiz aynası grubunu takın. 102 Ön tampon grubunu takın. 103 Köşe radarının sağ kapak plakasını takın. 104 Köşe radarının sol kapak plakasını takın. 105 Ön MMW radar adaptör braketini takın. 106 Ön MMW radarını takın. 107 Ön MMW radar kalkanını takın. 108 Delikli tip lambayı takın. 109 Motor bölmesi döşeme paneli gövdesini takın. 110 Arka entegre braket üst kapak plakasını takın. 111 Arka entegre braket üst kapak plakası doldurma kapağını takın. 112 Arka entegre braket orta kapak plakası grubunu takın. 113 Arka entegre braket yan kapak plakası grubunu (sağ) takın. 114 Arka entegre braket yan kapak plakası grubunu (sol) takın. 115 Sağ deflektör üst gövdesini takın. 116 Üst deflektör montaj braketini takın. 117 Deflektör montaj braketini takın. 118 Sol deflektör üst gövdesini takın. 119 Tavan deflektör orta braketini takın. 120 Tavan deflektör gövdesini takın.

121 Arka uç kontur park lambası montaj braketini takın. 122 Arka uç kontur park lambasını takın. 123 Sağ ön tekerlek yuvası arka gövdesini takın. 124 Sol ön tekerlek yuvası arka gövdesini takın. 125 Sağ ön tekerlek yuvası gövdesini takın. 126 Sol ön tekerlek yuvası gövdesini takın. 127 Akü termal yönetim sistemine soğutucu sıvı doldurun. 128 Aracın ön ucunu indirin. 129 Klima soğutucu akışkanını doldurun. 130 Yüksek voltaj sisteminin gücünü açın. 131 Akü eksi kablosunu bağlayın. 132 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 133 Kapıyı kapatın.

Figure p1772

8.2.2.2 Kafa Çapraz Kirişi 2'nin Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Kafa çapraz kirişi 2'nin 2 sabitleme cıvatasını ve somununu çıkarın. 2 Kafa çapraz kirişi 2'yi çıkarın. Montaj Prosedürleri

Figure p1773

1 Kafa çapraz kirişi 2'yi montaj konumuna taşıyın. 2 Kafa çapraz kirişi 2'nin 2 sabitleme cıvatasını ve somununu takın.

Tork:140 - 170 (ft lbs)

8.2.2.3 Sol Ön Bağlantı Kirişinin Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Kapıyı açın. 3 Ön açılır kapak plakasını açın. 4 Akü eksi kablosunu ayırın. 5 Yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin. 6 Klima soğutucu akışkanını geri kazanın. 7 Aracın ön ucunu kaldırın. 8 Güç sisteminden soğutucu sıvıyı boşaltın. 9 Akü termal yönetim sisteminden soğutucu sıvıyı boşaltın. 10 Sol ön tekerlek yuvası gövdesini çıkarın. 11 Sağ ön tekerlek yuvası gövdesini çıkarın. 12 Sol ön tekerlek yuvası arka gövdesini çıkarın. 13 Sağ ön tekerlek yuvası arka gövdesini çıkarın. 14 Tavan deflektör gövdesini çıkarın. 15 Tavan deflektör orta braketini çıkarın. 16 Sol deflektör üst gövdesini çıkarın. 17 Tavan deflektör montaj braketini çıkarın. 18 Sol deflektör alt gövdesini çıkarın. 19 Üst deflektör montaj braketini çıkarın. 20 Sağ deflektör üst gövdesini çıkarın. 21 Sağ deflektör alt gövdesini çıkarın. 22 Arka entegre braket yan kapak plakası grubunu (sol) çıkarın.

23 Arka entegre braket yan kapak plakası grubunu (sağ) çıkarın. 24 Arka entegre braket orta kapak plakası grubunu çıkarın. 25 Arka entegre braket üst kapak plakası doldurma kapağını çıkarın. 26 Arka entegre braket üst kapak plakasını çıkarın. 27 Motor bölmesi döşeme paneli gövdesini çıkarın. 28 Delikli tip lambayı çıkarın. 29 Ön MMW radar kalkanını çıkarın. 30 Ön MMW radarını çıkarın. 31 Ön MMW radar adaptör braketini çıkarın. 32 Köşe radarının sol kapak plakasını çıkarın. 33 Köşe radarının sağ kapak plakasını çıkarın. 34 Ön tampon grubunu çıkarın. 35 Sol taraf fiziksel dış dikiz aynası grubunu çıkarın. 36 Birincil süpürge kolu silecek grubunu çıkarın (nozul ve hortum). 37 Ön cam kapak plakası grubunu çıkarın. 38 Sol çamurluk kaplama şeridini çıkarın. 39 Sol çamurluk grubunu çıkarın. 40 Sol ön kombinasyon lambasını çıkarın. 41 Sol farı çıkarın. 42 Sol far braketini çıkarın. 43 Sağ üçgen kapak plakası grubunu çıkarın. 44 Sağ çamurluk kaplama şeridini çıkarın. 45 Sağ çamurluk grubunu çıkarın. 46 Sağ ön kombinasyon lambasını çıkarın. 47 Sağ farı çıkarın. 48 Sağ far braketini çıkarın. 49 Sol yan duvar alt döşeme paneli grubunu çıkarın. 50 Yan duvar üst montaj braketi grubu 2'yi çıkarın. 51 Sol yan duvar montaj braketi 1'i çıkarın. 52 Sol yan duvar montaj braketi 2'yi çıkarın. 53 Sol yan duvar alt döşeme paneli montaj çerçevesi grubunu çıkarın. 54 Lambayı (üst) çıkarın.

55 Lambayı (alt) çıkarın. 56 Binme basamağı gövde grubunu çıkarın. 57 Binme basamağı braketini çıkarın. 58 Üst tekerlek yuvası bağlantı braketini çıkarın. 59 Alt tekerlek yuvası bağlantı braketini çıkarın. 60 Binme basamağı boru kirişini çıkarın. 61 Çerçeve ana kafes kirişini çıkarın. 62 BIW grubunu çıkarın. 63 MMW radar braketini çıkarın. 64 Ön alt koruma grubunu çıkarın. 65 Alt koruma sol montaj desteğini çıkarın. 66 Sızdırmazlık çapraz kirişini çıkarın. 67 VDC grubunu çıkarın. 68 VDC braketini çıkarın. 69 Akü çubuğunu çıkarın. 70 Akü basınç plakası 3'ü çıkarın. 71 Akü basınç plakası 2'yi çıkarın. 72 Yardımcı aküyü çıkarın. 73 Akü destek plakasını çıkarın. 74 Sol Bağlantı Kutusunu çıkarın. 75 Sağ Bağlantı Kutusunu çıkarın. 76 Akü grubu braketini çıkarın. 77 Kafa çapraz kirişini çıkarın. 78 Kafa çapraz kirişi 2'yi çıkarın. 79 Üst tekerlek yuvası montaj braketini (sol) çıkarın. 80 Sol ön bağlantı kirişinin 4 kablo demeti bağlantısını ayırın.

Figure p1775

81 Sol ön bağlantı kirişinin 2 hava borusunu ayırın. 82 Sol ön bağlantı kirişinin 13 sabitleme cıvatasını ve somununu çıkarın. 83 Sol ön bağlantı kirişini çıkarın. Montaj Prosedürleri

Figure p1776
Figure p1776
Figure p1777
Figure p1777
Figure p1777

1 Sol ön bağlantı kirişini montaj konumuna taşıyın. 2 Sol ön bağlantı kirişinin 13 sabitleme cıvatasını ve somununu takın.

Tork: 140 +/- 170 (ft lbs)

3 Sol ön bağlantı kirişinin 2 hava borusunu bağlayın. 4 Sol ön bağlantı kirişinin 4 kablo demeti bağlantısını bağlayın.

dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.

5 Üst tekerlek yuvası montaj braketini (sol) takın. 6 Kafa çapraz kirişi 2'yi takın. 7 Kafa çapraz kirişini takın. 8 Akü grubu braketini takın. 9 Sağ Bağlantı Kutusunu takın. 10 Sol Bağlantı Kutusunu takın. 11 Akü destek plakasını takın. 12 Yardımcı aküyü takın. 13 Akü basınç plakası 2'yi takın. 14 Akü basınç plakası 3'ü takın. 15 Akü çubuğunu takın. 16 VDC braketini takın. 17 VDC grubunu takın. 18 Sızdırmazlık çapraz kirişini takın. 19 Alt koruma sol montaj desteğini takın. 20 Ön alt koruma grubunu takın. 21 MMW radar braketini takın. 22 BIW grubunu takın. 23 Çerçeve ana kafes kirişini takın. 24 Sağ deflektör alt gövdesini takın. 25 Sol deflektör alt gövdesini takın. 26 Binme basamağı boru kirişini takın. 27 Alt tekerlek yuvası bağlantı braketini takın. 28 Üst tekerlek yuvası bağlantı braketini takın. 29 Binme basamağı braketini takın. 30 Binme basamağı gövde grubunu takın. 31 Lambayı (alt) takın. 32 Lambayı (üst) takın. 33 Sol yan duvar alt döşeme paneli montaj çerçevesi grubunu takın. 34 Sol yan duvar montaj braketi 2'yi takın. 35 Sol yan duvar montaj braketi 1'i takın. 36 Yan duvar üst montaj braketi grubu 2'yi takın. 37 Sol yan duvar alt döşeme paneli grubunu takın. 38 Sağ far braketini takın. 39 Sağ farı takın. 40 Sağ ön kombinasyon lambasını takın. 41 Sağ çamurluk grubunu takın.

42 Sağ çamurluk kaplama şeridini takın. 43 Sağ üçgen kapak plakası grubunu takın. 44 Sol far braketini takın. 45 Sol farı takın. 46 Sol ön kombinasyon lambasını takın. 47 Sol çamurluk grubunu takın. 48 Sol çamurluk kaplama şeridini takın. 49 Ön cam kapak plakası grubunu takın. 50 Birincil süpürge kolu silecek grubunu takın (nozul ve hortum). 51 Sol taraf fiziksel dış dikiz aynası grubunu takın. 52 Ön tampon grubunu takın. 53 Köşe radarının sağ kapak plakasını takın. 54 Köşe radarının sol kapak plakasını takın. 55 Ön MMW radar adaptör braketini takın. 56 Ön MMW radarını takın. 57 Ön MMW radar kalkanını takın. 58 Delikli tip lambayı takın. 59 Motor bölmesi döşeme paneli gövdesini takın. 60 Arka entegre braket üst kapak plakasını takın. 61 Arka entegre braket üst kapak plakası doldurma kapağını takın. 62 Arka entegre braket orta kapak plakası grubunu takın. 63 Arka entegre braket yan kapak plakası grubunu (sağ) takın. 64 Arka entegre braket yan kapak plakası grubunu (sol) takın. 65 Sağ deflektör üst gövdesini takın. 66 Üst deflektör montaj braketini takın. 67 Deflektör montaj braketini takın. 68 Sol deflektör üst gövdesini takın. 69 Tavan deflektör orta braketini takın. 70 Tavan deflektör gövdesini takın. 71 Sağ ön tekerlek yuvası arka gövdesini takın. 72 Sol ön tekerlek yuvası arka gövdesini takın. 73 Sağ ön tekerlek yuvası gövdesini takın. 74 Sol ön tekerlek yuvası gövdesini takın. 75 Akü termal yönetim sistemine soğutucu sıvı doldurun.

76 Güç sistemine soğutucu sıvı doldurun. 77 Aracın ön ucunu indirin. 78 Klima soğutucu akışkanını doldurun. 79 Yüksek voltaj sisteminin gücünü açın. 80 Akü eksi kablosunu bağlayın. 81 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 82 Kapıyı kapatın.

8.2.2.4 Sağ Ön Bağlantı Kirişinin Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Kapıyı açın. 3 Ön açılır kapak plakasını açın. 4 Akü eksi kablosunu ayırın. 5 Yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin. 6 Klima soğutucu akışkanını geri kazanın. 7 Aracın ön ucunu kaldırın. 8 Güç sisteminden soğutucu sıvıyı boşaltın. 9 Akü termal yönetim sisteminden soğutucu sıvıyı boşaltın. 10 Sol ön tekerlek yuvası gövdesini çıkarın. 11 Sağ ön tekerlek yuvası gövdesini çıkarın. 12 Sol ön tekerlek yuvası arka gövdesini çıkarın. 13 Sağ ön tekerlek yuvası arka gövdesini çıkarın. 14 Tavan deflektör gövdesini çıkarın. 15 Tavan deflektör orta braketini çıkarın. 16 Sol deflektör üst gövdesini çıkarın. 17 Tavan deflektör montaj braketini çıkarın. 18 Sol deflektör alt gövdesini çıkarın. 19 Üst deflektör montaj braketini çıkarın. 20 Sağ deflektör üst gövdesini çıkarın. 21 Sağ deflektör alt gövdesini çıkarın. 22 Arka entegre braket yan kapak plakası grubunu (sol) çıkarın. 23 Arka entegre braket yan kapak plakası grubunu (sağ) çıkarın. 24 Arka entegre braket orta kapak plakası grubunu çıkarın. 25 Arka entegre braket üst kapak plakası doldurma kapağını çıkarın. 26 Arka entegre braket üst kapak plakasını çıkarın.

27 Motor bölmesi döşeme paneli gövdesini çıkarın. 28 Delikli tip lambayı çıkarın. 29 Ön MMW radar kalkanını çıkarın. 30 Ön MMW radarını çıkarın. 31 Ön MMW radar adaptör braketini çıkarın. 32 Köşe radarının sol kapak plakasını çıkarın. 33 Köşe radarının sağ kapak plakasını çıkarın. 34 Ön tampon grubunu çıkarın. 35 Sol taraf fiziksel dış dikiz aynası grubunu çıkarın. 36 Birincil süpürge kolu silecek grubunu çıkarın (nozul ve hortum). 37 Ön cam kapak plakası grubunu çıkarın. 38 Sol çamurluk kaplama şeridini çıkarın. 39 Sol çamurluk grubunu çıkarın. 40 Sol ön kombinasyon lambasını çıkarın. 41 Sol farı çıkarın. 42 Sol far braketini çıkarın. 43 Sağ üçgen kapak plakası grubunu çıkarın. 44 Sağ çamurluk kaplama şeridini çıkarın. 45 Sağ çamurluk grubunu çıkarın. 46 Sağ ön kombinasyon lambasını çıkarın. 47 Sağ farı çıkarın. 48 Sağ far braketini çıkarın. 49 Sol yan duvar alt döşeme paneli grubunu çıkarın. 50 Yan duvar üst montaj braketi grubu 2'yi çıkarın. 51 Sol yan duvar montaj braketi 1'i çıkarın. 52 Sol yan duvar montaj braketi 2'yi çıkarın. 53 Sol yan duvar alt döşeme paneli montaj çerçevesi grubunu çıkarın. 54 Lambayı (üst) çıkarın. 55 Lambayı (alt) çıkarın. 56 Binme basamağı gövde grubunu çıkarın. 57 Binme basamağı braketini çıkarın. 58 Üst tekerlek yuvası bağlantı braketini çıkarın. 59 Alt tekerlek yuvası bağlantı braketini çıkarın. 60 Binme basamağı boru kirişini çıkarın. 61 Çerçeve ana kafes kirişini çıkarın.

62 BIW grubunu çıkarın. 63 MMW radar braketini çıkarın. 64 Ön alt koruma grubunu çıkarın. 65 Alt koruma sağ montaj desteğini çıkarın. 66 Sızdırmazlık çapraz kirişini çıkarın. 67 VDC grubunu çıkarın. 68 VDC braketini çıkarın. 69 Akü çubuğunu çıkarın. 70 Akü basınç plakası 3'ü çıkarın. 71 Akü basınç plakası 2'yi çıkarın. 72 Yardımcı aküyü çıkarın. 73 Akü destek plakasını çıkarın. 74 Sol Bağlantı Kutusunu çıkarın. 75 Sağ Bağlantı Kutusunu çıkarın. 76 Akü grubu braketini çıkarın. 77 Kafa çapraz kirişini çıkarın. 78 Kafa çapraz kirişi 2'yi çıkarın. 79 Üst tekerlek yuvası montaj braketini (sağ) çıkarın. 80 Sağ ön bağlantı kirişinin 3 kablo demeti bağlantısını ayırın.

Figure p1782

81 Sağ ön bağlantı kirişinin 2 hava borusunu ayırın. 82 Sağ ön bağlantı kirişinin 10 sabitleme cıvatasını ve somununu çıkarın. 83 Sağ ön bağlantı kirişini çıkarın. Montaj Prosedürleri

Figure p1783
Figure p1783
Figure p1784
Figure p1784
Figure p1784

1 Sağ ön bağlantı kirişini montaj konumuna taşıyın. 2 Sağ ön bağlantı kirişinin 10 sabitleme cıvatasını ve somununu takın.

Tork: 140 +/- 170 (ft lbs)

3 Sağ ön bağlantı kirişinin 2 hava borusunu bağlayın. 4 Sağ ön bağlantı kirişinin 3 kablo demeti bağlantısını bağlayın.

dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.

5 Üst tekerlek yuvası montaj braketini (sağ) takın. 6 Kafa çapraz kirişi 2'yi takın. 7 Kafa çapraz kirişini takın. 8 Akü grubu braketini takın. 9 Sağ Bağlantı Kutusunu takın. 10 Sol Bağlantı Kutusunu takın. 11 Akü destek plakasını takın. 12 Yardımcı aküyü takın. 13 Akü basınç plakası 2'yi takın. 14 Akü basınç plakası 3'ü takın. 15 Akü çubuğunu takın. 16 VDC braketini takın. 17 VDC grubunu takın. 18 Sızdırmazlık çapraz kirişini takın. 19 Alt koruma sağ montaj desteğini takın. 20 Ön alt koruma grubunu takın. 21 MMW radar braketini takın. 22 BIW grubunu takın. 23 Çerçeve ana kafes kirişini takın. 24 Sağ deflektör alt gövdesini takın. 25 Sol deflektör alt gövdesini takın. 26 Binme basamağı boru kirişini takın. 27 Alt tekerlek yuvası bağlantı braketini takın. 28 Üst tekerlek yuvası bağlantı braketini takın. 29 Binme basamağı braketini takın. 30 Binme basamağı gövde grubunu takın. 31 Lambayı (alt) takın. 32 Lambayı (üst) takın. 33 Sol yan duvar alt döşeme paneli montaj çerçevesi grubunu takın. 34 Sol yan duvar montaj braketi 2'yi takın. 35 Sol yan duvar montaj braketi 1'i takın. 36 Yan duvar üst montaj braketi grubu 2'yi takın. 37 Sol yan duvar alt döşeme paneli grubunu takın. 38 Sağ far braketini takın. 39 Sağ farı takın. 40 Sağ ön kombinasyon lambasını takın. 41 Sağ çamurluk grubunu takın.

42 Sağ çamurluk kaplama şeridini takın. 43 Sağ üçgen kapak plakası grubunu takın. 44 Sol far braketini takın. 45 Sol farı takın. 46 Sol ön kombinasyon lambasını takın. 47 Sol çamurluk grubunu takın. 48 Sol çamurluk kaplama şeridini takın. 49 Ön cam kapak plakası grubunu takın. 50 Birincil süpürge kolu silecek grubunu takın (nozul ve hortum). 51 Sol taraf fiziksel dış dikiz aynası grubunu takın. 52 Ön tampon grubunu takın. 53 Köşe radarının sağ kapak plakasını takın. 54 Köşe radarının sol kapak plakasını takın. 55 Ön MMW radar adaptör braketini takın. 56 Ön MMW radarını takın. 57 Ön MMW radar kalkanını takın. 58 Delikli tip lambayı takın. 59 Motor bölmesi döşeme paneli gövdesini takın. 60 Arka entegre braket üst kapak plakasını takın. 61 Arka entegre braket üst kapak plakası doldurma kapağını takın. 62 Arka entegre braket orta kapak plakası grubunu takın. 63 Arka entegre braket yan kapak plakası grubunu (sağ) takın. 64 Arka entegre braket yan kapak plakası grubunu (sol) takın. 65 Sağ deflektör üst gövdesini takın. 66 Üst deflektör montaj braketini takın. 67 Deflektör montaj braketini takın. 68 Sol deflektör üst gövdesini takın. 69 Tavan deflektör orta braketini takın. 70 Tavan deflektör gövdesini takın. 71 Sağ ön tekerlek yuvası arka gövdesini takın. 72 Sol ön tekerlek yuvası arka gövdesini takın. 73 Sağ ön tekerlek yuvası gövdesini takın. 74 Sol ön tekerlek yuvası gövdesini takın. 75 Akü termal yönetim sistemine soğutucu sıvı doldurun.

76 Güç sistemine soğutucu sıvı doldurun. 77 Aracın ön ucunu indirin. 78 Klima soğutucu akışkanını doldurun. 79 Yüksek voltaj sisteminin gücünü açın. 80 Akü eksi kablosunu bağlayın. 81 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 82 Kapıyı kapatın.

Figure p1787

8.2.2.5 Kuyruk Çapraz Kirişinin Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Kapıyı açın. 3 Ön açılır kapak plakasını açın. 4 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

5 Hava deposu grubunu (arka) çıkarın. 6 Plaka lambasını çıkarın. 7 Arka plaka montaj plakası grubunu çıkarın. 8 Sol arka kombinasyon lambasını çıkarın. 9 Sağ arka kombinasyon lambasını çıkarın. 10 Geri vites lambasını çıkarın. 11 Arka reflektörü çıkarın. 12 13 Kuyruk çapraz kirişinin 10 sabitleme cıvatasını ve somununu çıkarın. Kuyruk çapraz kirişini çıkarın.

Figure p1788

Montaj Prosedürleri 1 Kuyruk çapraz kirişini montaj konumuna taşıyın. 2 Kuyruk çapraz kirişinin 10 sabitleme cıvatasını ve somununu takın.

Figure p1788
Figure p1789

3 Arka reflektörü takın. 4 Geri vites lambasını takın. 5 Sağ arka kombinasyon lambasını takın. 6 Sol arka kombinasyon lambasını takın. 7 Arka plaka montaj plakası grubunu takın. 8 Plaka lambasını takın. 9 Hava deposu grubunu (arka) takın. 10 Akü eksi kablosunu bağlayın. 11 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 5 Kapıyı kapatın.

8.2.2.6 Boru Kirişinin Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Kapıyı açın. 3 Ön açılır kapak plakasını açın. 4 Akü eksi kablosunu ayırın. 5 Yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin. 6 Aracın arka ucunu kaldırın. 7 Güç sisteminden soğutucu sıvıyı boşaltın. 8 Tahrik tekerleğini (arka sol) çıkarın. 9 Hava deposu braketini çıkarın. 10 Kuyruk çapraz kirişini çıkarın. 11 Sol kuyruk çapraz kirişi takviye plakasını çıkarın. 12 Kuyruk çapraz kirişi takviye plakası bağlantı plakasını çıkarın. 13 Hava yayı üst braketi 1'i çıkarın.

14 Arka hava yayı grubunu - 260 (arka sol) çıkarın. 15 Yükseklik ayar cihazı grubunu (sol) çıkarın. 16 Limit tampon grubunu çıkarın. 17 Limit tampon grubu braketini çıkarın. 18 Amortisör grubunu (arka) çıkarın. 19 Amortisör braketini çıkarın. 20 Hava yayı üst braketi 3'ü (sol arka) çıkarın. 21 Arka hava yayı grubunu - 280 (arka sol) çıkarın. 22 Uzunlamasına itme çubuğu grubunu çıkarın. 23 İtme çubuğu braketini (sol) çıkarın. 24 Arka yay U-cıvatasını çıkarın. 25 Denge kirişini (sol) çıkarın. 26 Hava yastığı selenoid vana grubunu (arka) çıkarın. 27 Park selenoid vana grubunu çıkarın. 28 Tahrik tekerleğini (arka sağ) çıkarın. 29 Sağ kuyruk çapraz kirişi takviye plakasını çıkarın. 30 Hava yayı üst braketi 2'yi çıkarın. 31 Arka hava yayı grubunu - 260 (arka sağ) çıkarın. 32 Yükseklik ayar cihazı grubunu (sağ) çıkarın. 33 Hava yayı üst braketi 4'ü (sağ arka) çıkarın. 34 Arka hava yayı grubunu - 280 (arka sağ) çıkarın. 35 İtme çubuğu braketini (sağ) çıkarın. 36 Denge kirişini (sağ) çıkarın. 37 Çift kanal modülü grubunu çıkarın. 38 X şeklindeki kontrol kolu grubunu (arka) çıkarın. 39 Entegre aksı - arka aksı çıkarın.

40 Boru kirişinin 8 sabitleme cıvatasını ve somununu çıkarın. 41 Boru kirişinin 4 sabitleme cıvatasını çıkarın.

Figure p1791
Figure p1791
Figure p1791
Figure p1792

42 Boru kirişini çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Boru kirişini montaj konumuna taşıyın. 2 Boru kirişinin 4 sabitleme cıvatasını takın.

Tork: 516 +/- 37 (ft lbs)
Figure p1792
Figure p1793
Figure p1793
Figure p1793

3 Boru kirişinin 8 sabitleme cıvatasını ve somununu takın.

Tork: 155 +/- 14.75 (ft lbs)

4 Entegre aksı - arka aksı takın. 5 X şeklindeki kontrol kolu grubunu (arka) takın. 6 Çift kanal modülü grubunu takın. 7 Denge kirişini (sağ) takın. 8 İtme çubuğu braketini (sağ) takın. 9 Arka hava yayı grubunu - 280 (arka sağ) takın. 10 Hava yayı üst braketi 4'ü (sağ arka) takın. 11 Yükseklik ayar cihazı grubunu (sağ) takın. 12 Arka hava yayı grubunu - 260 (arka sağ) takın. 13 Hava yayı üst braketi 2'yi takın. 14 Sağ kuyruk çapraz kirişi takviye plakasını takın. 15 Tahrik tekerleğini (arka sağ) takın. 16 Park selenoid vana grubunu takın. 17 Hava yastığı selenoid vana grubunu (arka) takın. 18 Denge kirişini (sol) takın. 19 Arka yay U-cıvatasını takın. 20 İtme çubuğu braketini (sol) takın. 21 Uzunlamasına itme çubuğu grubunu takın. 22 Arka hava yayı grubunu - 280 (arka sol) takın. 23 Hava yayı üst braketi 3'ü (sol arka) takın. 24 Amortisör braketini takın. 25 Amortisör grubunu (arka) takın. 26 Limit tampon grubu braketini takın. 27 Limit tampon grubunu takın. 28 Yükseklik ayar cihazı grubunu (sol) takın. 29 Arka hava yayı grubunu - 260 (arka sol) takın. 30 Hava yayı üst braketi 1'i takın. 31 Kuyruk çapraz kirişi takviye plakası bağlantı plakasını takın. 32 Sol kuyruk çapraz kirişi takviye plakasını takın. 33 Kuyruk çapraz kirişini takın. 34 Hava deposu braketini takın. 35 Tahrik tekerleğini (arka sol) takın. 36 Güç sistemine soğutucu sıvı doldurun. 37 Aracın arka ucunu indirin. 38 Yüksek voltaj sisteminin gücünü açın. 39 Akü eksi kablosunu bağlayın.

40 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 41 Kapıyı kapatın.

Bağlantı Elemanı ÖzellikleriÖzelliklerSıkma Torku Aralığı
Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs)
Alt şasinin üst iskeletini alt şasinin alt bağlantı braketine bağlayan sabitleme cıvatalarıM14155 +/- 14.75 (ft lbs)
Alt şasinin üst iskeletini alt şasinin alt bağlantı braketine bağlayan sabitleme somunuM14155 +/- 14.75 (ft lbs)

8.3 Alt Şasi Tertibatı2810· 2g

8.3.1 Özellikler

8.3.1.1 Bağlantı Elemanı Özellikleri

Figure p1797

8.3.2 Ayrıştırma Diyagramı

8.3.2.1 Ayrıştırma Diyagramı

1. Orta İskelet_Alt Şasi 5. Yeni enerji araçlarında Alt şasi konumlandırma cıvatası 14×78 2. Bağlantı Braketi Alt Şasi Sol Ön 6. Altıgen Flanş Cıvatası 3. Bağlantı Braketi Alt Şasi Sol Arka 7. Altıgen Flanş Cıvatası 4. Altıgen Flanş Somunu

1. Orta İskelet_Alt Şasi 12. Altıgen Flanş Cıvatası 4. Altıgen Flanş Somunu 13. Altıgen Flanş Cıvatası 6. Altıgen Flanş Cıvatası 14. Altıgen Flanş Cıvatası 8. Üst Montaj Braketi-Ön Amortisör Sol 15. Altıgen Flanş Cıvatası 9. Üst Montaj Braketi-Ön Amortisör Sağ 16. Altıgen Flanş Cıvatası 10. Montaj Plakası-Ön Yay Üst Sol 17. Altıgen Flanş Cıvatası 11. Montaj Plakası-Ön Yay Üst Sağ

Figure p1798
Bağlantı Elemanı ÖzellikleriÖzelliklerSıkma Torku Aralığı
Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs)
Entegre çerçeveyi ve çerçeve grubunu bağlayan sabit cıvatalarM1288.5 +/- 6 (ft lbs)
Sabit desteği çerçeveye bağlayan sabit cıvatalarM14155 +/- 14.75 (ft lbs)
Entegre çerçeveyi ve sabit braketi bağlayan sabit cıvatalarM1288.5 +/- 6 (ft lbs)

8.4 Arka Entegre Çerçeve Tertibatı2811· 2g

8.4.1 Özellikler

8.4.1.1 Bağlantı Elemanı Özellikleri

Figure p1800

8.4.2 Ayrıştırma Diyagramı

8.4.2.1 Ayrıştırma Diyagramı

1. Dış Bindirme Döküm 2 8. Orta Bindirme Döküm 2 2. Entegre Çerçeve 9. Altıgen Flanş Cıvatası 3. Orta Bindirme Döküm 3 10. Altıgen Flanş Kilit Somunu_Tam Metal 4. Altıgen Flanş Cıvatası 11. Dış Bindirme Döküm 1 5. Orta Bindirme Döküm 4 12. Altıgen Flanş Kilit Somunu_Tam Metal 6. Altıgen Flanş Cıvatası 13. Altıgen Flanş Cıvatası 7. Orta Bindirme Döküm 1

Bağlantı Elemanı ÖzellikleriÖzelliklerSıkma Torku Aralığı
Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs)
Ön yürüme platformunu ve çerçeve grubunu bağlayan sabitleme cıvatalarıM1037 +/- 3.5 (ft lbs)
Arka yürüme yolu dekoratif paneli ile çerçeve grubu arasındaki sabitleme cıvatalarıM811 +/- 2 (ft lbs)

8.5 Yürüme Yolu Plakası Tertibatı2812· 3g

8.5.1 Özellikler

8.5.1.1 Bağlantı Elemanı Özellikleri

Figure p1802

8.5.2 Ayrıştırma Diyagramı

8.5.2.1 Ayrıştırma Diyagramı

Figure p1803

1. Yeni Enerji Araçlarında Yürüme Yolu Plakası için Sabit Braket 6. Yeni Enerji Araçlarında Yürüme Yolu Plakası Arka Döşeme Paneli 2. Altıgen Flanş Cıvatası 7. Altıgen Flanş Cıvatası 3. Ön Yürüme Platformu 8. Altıgen Flanş Somunu 4. Altıgen Flanş Kilit Somunu_Tam Metal 9. Basmayın Uyarı Etiketi 5. Yeni Enerji Araçlarında Yürüme Yolu Plakası için Sabit Braket 2

Figure p1803

8.5.3 Sökme ve Takma

8.5.3.1 Ön Yürüme Platformunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Yürüme platformu arka döşeme panelini çıkarın. 2 Ön yürüme platformunun 4 sabitleme cıvatasını çıkarın. 3 Ön yürüme platformunu çıkarın.

dikkat
1. Ön yürüme platformunun ağırlığı fazla olduğundan, bir yardımcının desteğiyle çıkarılmalıdır.
2. Ortadaki iki sabitleme cıvatasını sadece gevşetin. tamamen çıkarmaya gerek yoktur.

Montaj Prosedürleri 1 Ön yürüme platformunu montaj konumuna taşıyın.

dikkat
1. Ön yürüme platformunun ağırlığı fazla olduğundan, bir yardımcının desteğiyle montaj konumuna taşınmalıdır.
2. Ön yürüme platformunu takmadan önce sabitleme braketlerini takın ve ortadaki iki sabitleme cıvatasını sıkın.

2 Ön yürüme platformunun 4 sabitleme cıvatasını takın.

Tork:37 +/- 3.5 (ft lbs)

3 Yürüme platformu arka döşeme panelini takın.

Bağlantı Elemanı ÖzellikleriÖzelliklerSıkma Torku Aralığı
Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs)
Üst salıncak kolu grubunu ve alt şasinin üst çerçevesini bağlayan sabitleme cıvatalarıM20420 +/- 22 (ft lbs) (Loctite 680)
Alt kontrol kolu grubunu alt şasi üzerindeki çerçeveye bağlayan sabitleme cıvatalarıM20420 +/- 22 (ft lbs) (Loctite 680)
Ön hava yayı grubunu ve ön yay üzerindeki montaj plakasını bağlayan sabitleme somunuM1240.5 +/- 3.5 (ft lbs)
Ön hava yayı grubunu ve sol direksiyon mafsalı braketi grubunu bağlayan sabitleme cıvatasıM18199 +/- 18.5 (ft lbs)
Ön amortisör grubunu ön amortisörün alt montaj braketine bağlayan sabitleme somunuM1666 +/- 7.5 (ft lbs)
Ön amortisör grubunu ve ön amortisör üzerindeki montaj braketini bağlayan sabitleme somunuM1666 +/- 7.5 (ft lbs)
Ön fren grubunu ve direksiyon mafsalını bağlayan sabitleme cıvatasıM20405 +/- 18.5 (ft lbs)
Direksiyon mafsalının üst ucunu ve sol direksiyon mafsalı braketi grubunu bağlayan sabitleme somunuM40800 +/- 37 (ft lbs)
Direksiyon mafsalının alt ucunu ve sol direksiyon mafsalı braketi grubunu bağlayan sabitleme somunuM4089 +/- 7.5 (ft lbs
Tekerlek göbeği flanş sabitleme cıvatasıM16243 +/- 18.5 (ft lbs)
Fren körüğünü ön fren grubuna bağlayan sabitleme somunuM16133 +/- 7.5 (ft lbs)
Direksiyon kolunu ve direksiyon mafsalını bağlayan sabitleme cıvatasıM22627 +/- 37 (ft lbs)
Direksiyon kolunu ve rotu bağlayan sabitleme somunuM24254 +/- 11 (ft lbs)

8.6 Ön Süspansiyon Tertibatı2901

8.6.1 Özellikler

8.6.1.1 Bağlantı Elemanı Özellikleri

Bağlantı Elemanı ÖzellikleriÖzelliklerSıkma Torku Aralığı
Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs)
Tekerlek göbeği rulman ünitesini ve direksiyon mafsalını bağlayan sabitleme somunuM45442.5 +/- 37 (ft lbs)
Üst uç kapağı ve direksiyon mafsalı/147.5 +/- 14.75 (ft lbs)
Alt uç kapağı direksiyon mafsalı/147.5 +/- 14.75 (ft lbs)
Fren sistemi parametreleri
KalemBirim AyarıSayısal DeğerAçıklama
Fren balatası - dış - yenimm31Disk
Fren balatası minimum kalınlığı - dışmm11Disk
Fren balatası - iç - yenimm30Disk
Fren balatası minimum kalınlığı - içmm10Disk
Fren kaliperi tipimmYüzerDisk
Fren diski kalınlığı - yenimm45Disk
Fren diski hurda kalınlığımm37Disk

8.6.1.2 Teknik Parametreler

Figure p1806

8.6.2 Ayrıştırma Diyagramı

8.6.2.1 Ayrıştırma Diyagramı

1. Sol Ön Tekerlek Ucu Grubu 6. Üst Salıncak Kolu Montaj Cıvatası(Arka) 2. Ön Amortisör 7. İç Pivot Somunu 3. Ön Hava Yayı 8. Yeni Enerji Araçlarında Somun M12x1.5 (Spiralock) 4. Sağ Ön Tekerlek Ucu Grubu 9. Altıgen Flanş Cıvatası 5. Üst Salıncak Kolu Montaj Cıvatası(Arka) 10. Somun M20x1.5 (Spiralock)

11. Flanş Cıvatası 12. Göbek Flanş Grubu

Figure p1807

13. Fren Kaliperi Grubu-Sol Ön 16. Fren Cıvataları 14. Fren Diski 56. Fren Kaliperi Grubu-Sağ Ön 15. Fren Körüğü

Figure p1808

17. Segman 19. Durdurma Pulu 18. Göbek Kilit Somunu 20. Göbek Rulman Üniteleri

Figure p1809

21. Limit Vidası Ve Somunu 29. Mafsal Pimi 22. Direksiyon Mafsalı 30. Sızdırmazlık Halkaları 23. ABS Sensörü 31. Küresel Rulmanlar 24. Sensör Bilyası Burcu 32. Alt O-Ring 25. Üst Uç Kapağı 33. Alt Uç Kapağı 26. Üst O-Ring 34. Direksiyon Kolu_Sol 27. Mafsal Pimi Kilit Somunu 35. Altıgen Flanş Cıvatası 28. İtme Rulmanları 57. Sağ Direksiyon Kolu

Figure p1810

36. Stabilizatör Çubuğu Rot Destek Sabitleme Somunu 43. Yeni Enerji Araçlarında Dış Pivot Kendinden Hizalama Pulu 37. Alt Montaj Braketi_Amortisör 44. Üst Kol_Sol 38. Altıgen Flanş Cıvatası 45. Salıncak Kolu Grubu-Sol Alt 39. Mafsal Taşıyıcı-Sol 46. Yeni Enerji Araçlarında Salıncak Kolu Dış Rulman Grubu 40. Dış Pivot_Alt Kol 58. Yeni Enerji Araçlarında Sağ Direksiyon Mafsalı Braketi Grubu 41. Amortisör Braketi Sabitleme Cıvatası 59. Salıncak Kolu - Sağ 42. Mafsal Pimi Kilit Somunu 60. Salıncak Kolu Grubu-Sağ Alt

Figure p1811

47. Segman 49. Yeni Enerji Araçlarında Sol Üst Salıncak Kolu Gövdesi 48. Yeni Enerji Araçlarında Bilyeli Mafsal Burcu

Figure p1812

47. Segman 50. Yeni Enerji Araçlarında Sol Alt Salıncak Kolu Gövdesi 48. Yeni Enerji Araçlarında Bilyeli Mafsal Burcu

Figure p1813

51. Yeni Enerji Araçlarında Fren Körüğü Sabitleme Somunu 54. Sürtünme Plakası 52. Yeni Enerji Araçlarında Fren Körüğü Contası 55. Sol Ön Fren Kaliperi Gövdesi 53. Yeni Enerji Araçlarında Fren Körüğü Gövdesi 61. Fren Kaliperi Grubu-Sağ Ön

Figure p1814
Figure p1815

8.6.3 Sökme ve Takma

8.6.3.1 Fren Diskinin Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Kapıyı açın. 3 Ön açılır kapak plakasını açın. 4 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

5 Aracın ön ucunu kaldırın. 6 Kılavuz tekerleğini (sol) çıkarın. 7 Fren körüğünü (sol) çıkarın. 8 Sol ön fren grubunu çıkarın. 9 Göbek flanş grubunu (sol) çıkarın. 10 Fren diskini (sol) çıkarın.

dikkat
Fren diskinin (sol) ağırlığı fazla olduğundan, bir yardımcının desteğiyle çıkarılmalıdır.

Montaj Prosedürleri

Figure p1816

1 Fren diskini (sol) takın.

dikkat
Fren diskinin (sol) ağırlığı fazla olduğundan, bir yardımcının desteğiyle montaj konumuna taşınmalıdır.

2 Göbek flanş grubunu (sol) takın. 3 Sol ön fren grubunu takın. 4 Fren körüğünü (sol) takın. 5 Kılavuz tekerleğini (sol) takın. 6 Aracın ön ucunu indirin. 7 Akü eksi kablosunu bağlayın. 8 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 9 Kapıyı kapatın.

8.6.3.2 Sol Ön Fren Grubunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Kapıyı açın. 3 Ön açılır kapak plakasını açın. 4 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

5 Aracın ön ucunu kaldırın. 6 Kılavuz tekerleğini (sol) çıkarın. 7 Fren körüğünü (sol) çıkarın.

8 Sol ön fren grubunun 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 9 Sol ön fren grubunun 6 sabitleme cıvatasını çıkarın ve sol ön fren grubunu çıkarın.

Figure p1817
Figure p1817
Figure p1817
Figure p1818
Figure p1818

Montaj Prosedürleri 1 Sol ön fren grubunu montaj konumuna taşıyın. 2 Sol ön fren grubunun 6 sabitleme cıvatasını takın.

Tork: 406 +/- 18.5 (ft lbs)

3 Sol ön fren grubunun 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.

dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.

4 Fren körüğünü (sol) takın. 5 Kılavuz tekerleğini (sol) takın. 6 Aracın ön ucunu indirin. 7 Akü eksi kablosunu bağlayın. 8 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 9 Kapıyı kapatın.

8.6.3.3 Sürtünme Plakasının Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Aracın ön ucunu kaldırın. 2 Kılavuz tekerleğini (sol) çıkarın.

3 Sürtünme plakasının (sol) kapak plakasının 1 sabitleme pimini çıkarın ve sürtünme plakasının (sol) kapak plakasını açın. 4 Sürtünme plakasını (sol) çıkarın. Montaj Prosedürleri

Figure p1820
Figure p1820
Figure p1821
Figure p1821

1 Sürtünme plakasını (sol) takın. 2 Sürtünme plakasının (sol) kapak plakasını kapatın ve sürtünme plakasının (sol) kapak plakasının 1 sabitleme pimini takın. 3 Kılavuz tekerleğini (sol) takın. 4 Aracın ön ucunu indirin.

8.6.3.4 Sol Ön Fren Gövdesinin Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Kapıyı açın. 3 Ön açılır kapak plakasını açın. 4 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

5 Aracın ön ucunu kaldırın.

6 Kılavuz tekerleğini (sol) çıkarın. 7 Fren körüğünü (sol) çıkarın. 8 Sürtünme plakasını (sol) çıkarın. 9 Sol ön fren gövdesinin 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 10 Sol ön fren gövdesinin 6 sabitleme cıvatasını çıkarın ve sol ön fren gövdesini çıkarın.

Figure p1822
Figure p1823
Figure p1823

Montaj Prosedürleri 1 Sol ön fren gövdesini montaj konumuna taşıyın. 2 Sol ön fren gövdesinin 6 sabitleme cıvatasını takın.

Tork: 405 +/- 18.5 (ft lbs)

3 Sol ön fren gövdesinin 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.

dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.

4 Sürtünme plakasını (sol) takın. 5 Sol ön fren grubunu takın. 6 Fren körüğünü (sol) takın. 7 Kılavuz tekerleğini (sol) takın. 8 Aracın ön ucunu indirin. 9 Akü eksi kablosunu bağlayın. 10 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 11 Kapıyı kapatın.

8.6.3.5 Göbek Rulman Ünitesinin Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Kapıyı açın.

3 Ön açılır kapak plakasını açın. 4 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

5 Aracın ön ucunu kaldırın. 6 Kılavuz tekerleğini (sol) çıkarın. 7 Fren körüğünü (sol) çıkarın. 8 Sol ön fren grubunu çıkarın. 9 Göbek flanş grubunu (sol) çıkarın. 10 Fren diskini (sol) çıkarın. 11 Emniyet segmanını çıkarın. 12 Göbek rulman ünitesinin (sol) 1 kilit somununu çıkarın. 13 Göbek rulman ünitesini (sol) çıkarın. Montaj Prosedürleri

Figure p1825
Figure p1825
Figure p1826
Figure p1826

1 Göbek rulman ünitesini (sol) montaj konumuna taşıyın. 2 Göbek rulman ünitesinin (sol) 1 kilit somununu takın.

Tork:442.5 +/- 37 (ft lbs)

3 Emniyet segmanını takın. 4 Fren diskini (sol) takın. 5 Göbek flanş grubunu (sol) takın. 6 Sol ön fren grubunu takın. 7 Fren körüğünü (sol) takın. 8 Kılavuz tekerleğini (sol) takın. 9 Aracın ön ucunu indirin. 10 Akü eksi kablosunu bağlayın. 11 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 12 Kapıyı kapatın.

8.6.3.6 Direksiyon Mafsalının Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri

1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Kapıyı açın. 3 Ön açılır kapak plakasını açın. 4 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

5 Aracın ön ucunu kaldırın. 6 Kılavuz tekerleğini (sol) çıkarın. 7 Fren körüğünü (sol) çıkarın. 8 Sol ön fren grubunu çıkarın. 9 Göbek flanş grubunu (sol) çıkarın. 10 Fren diskini (sol) çıkarın. 11 Göbek rulman ünitesini (sol) çıkarın. 12 Sol direksiyon kolunu çıkarın. 13 ABS sensörünü çıkarın. 14 Üst uç kapağını çıkarın.

Figure p1827

15 Alt uç kapağını çıkarın. 16 Direksiyon mafsalının (sol) üst ucundaki 1 sabitleme somununu çıkarın. 17 Direksiyon mafsalının (sol) alt ucundaki 1 sabitleme somununu çıkarın.

Figure p1828
Figure p1828
Figure p1828
Figure p1829

18 Mafsal pimini çıkarın. 19 Direksiyon mafsalını (sol) ve sızdırmazlık halkasını çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 İtme rulmanını ve mafsal rulmanını direksiyon mafsalı deliğine bastırın ve ardından sızdırmazlık halkasını direksiyon mafsalına takın. 2 Mafsal pimini takın ve mafsal taşıyıcıyı bağlayın.

Figure p1829
Figure p1844
Figure p1844
Figure p1844
Figure p1830
Figure p1830
Figure p1830

3 Direksiyon mafsalının (sol) üst ucundaki 1 sabitleme somununu takın.

Tork: 590 +/- 37 (ft lbs)

4 Direksiyon mafsalının (sol) alt ucundaki 1 sabitleme somununu takın.

Tork: 59 +/- 7.5 (ft lbs)

5 Alt uç kapağını takın.

Tork: 147.5 +/- 14.75 (ft lbs)
Figure p1845
Figure p1831

6 Üst uç kapağını takın.

Tork: 147.5 +/- 14.75 (ft lbs)

7 ABS sensörünü takın. 8 Sol direksiyon kolunu takın. 9 Göbek rulman ünitesini (sol) takın. 10 Fren diskini (sol) takın. 11 Göbek flanş grubunu (sol) takın. 12 Sol ön fren grubunu takın. 13 Fren körüğünü (sol) takın. 14 Kılavuz tekerleğini (sol) takın. 15 Aracın ön ucunu indirin. 16 Akü eksi kablosunu bağlayın. 17 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 18 Kapıyı kapatın.

8.6.3.7 Sol Alt Salıncak Kolu Grubunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Kapıyı açın. 3 Ön açılır kapak plakasını açın. 4 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

5 Aracın ön ucunu kaldırın. 6 Kılavuz tekerleğini (sol) çıkarın. 7 Ön yay sol üst montaj plakasını çıkarın.

8 Basınç sensörü grubunu çıkarın. 9 Ön hava yayı grubunu (sol) çıkarın. 10 Fren körüğünü (sol) çıkarın. 11 Ön amortisör grubunu (sol) çıkarın. 12 Sol ön tekerlek ucu grubunu çıkarın. 13 Salıncak kolu dış pivotunu (sol) çıkarın. 14 Sol alt salıncak kolu grubunu çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Sol alt salıncak kolu grubunu takın. 2 Salıncak kolu dış pivotunu (sol) takın. 3 Sol ön tekerlek ucu grubunu takın. 4 Ön amortisör grubunu (sol) takın. 5 Fren körüğünü (sol) takın. 6 Ön hava yayı grubunu (sol) takın.

Figure p1832

7 Basınç sensörü grubunu takın. 8 Ön yay sol üst montaj plakasını takın. 9 Kılavuz tekerleğini (sol) takın. 10 Aracın ön ucunu indirin. 11 Akü eksi kablosunu bağlayın. 12 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 13 Kapıyı kapatın.

Figure p1833

8.6.3.8 Sağ Alt Salıncak Kolu Grubunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Kapıyı açın. 3 Ön açılır kapak plakasını açın. 4 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

5 Aracın ön ucunu kaldırın. 6 Kılavuz tekerleğini (sağ) çıkarın. 7 Ön yay sağ üst montaj plakasını çıkarın. 8 Ön hava yayı grubunu (sağ) çıkarın. 9 Fren körüğünü (sağ) çıkarın. 10 Ön amortisör grubunu (sağ) çıkarın. 11 Sağ ön tekerlek ucu grubunu çıkarın. 12 Salıncak kolu dış pivotunu (sağ) çıkarın. 13 Sağ alt salıncak kolu grubunu çıkarın.

Figure p1834

Montaj Prosedürleri 1 Sağ alt salıncak kolu grubunu takın. 2 Salıncak kolu dış pivotunu (sağ) takın. 3 Sağ ön tekerlek ucu grubunu takın. 4 Ön amortisör grubunu (sağ) takın. 5 Fren körüğünü (sağ) takın. 6 Ön hava yayı grubunu (sağ) takın. 7 Ön yay sağ üst montaj plakasını takın. 8 Kılavuz tekerleğini (sağ) takın. 9 Aracın ön ucunu indirin. 10 Akü eksi kablosunu bağlayın. 11 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 12 Kapıyı kapatın.

8.6.3.9 Fren Körüğünün Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Aracın ön ucunu kaldırın. 3 Kılavuz tekerleğini (sol) çıkarın.

4 Fren körüğünün (sol) 1 hava borusunu ayırın. 5 Fren körüğünün (sol) 2 sabitleme somununu çıkarın. 6 Fren körüğünü (sol) çıkarın. Montaj Prosedürleri

Figure p1835
Figure p1835
Figure p1836
Figure p1836

1 Fren körüğünü (sol) montaj konumuna taşıyın. 2 Fren körüğünün (sol) 2 sabitleme somununu takın.

Tork: 133 +/- 7.5 (ft lbs)

3 Fren körüğünün (sol) 1 hava borusunu bağlayın. 4 Kılavuz tekerleğini (sol) takın. 5 Aracın ön ucunu indirin.

8.6.3.10 Sol Üst Salıncak Kolu Grubunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Kapıyı açın. 3 Ön açılır kapak plakasını açın. 4 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

5 Aracın ön ucunu kaldırın. 6 Kılavuz tekerleğini (sol) çıkarın. 7 Ön yay sol üst montaj plakasını çıkarın. 8 Basınç sensörü grubunu çıkarın. 9 Ön hava yayı grubunu (sol) çıkarın. 10 Fren körüğünü (sol) çıkarın. 11 Ön amortisör grubunu (sol) çıkarın. 12 Sol ön tekerlek ucu grubunu çıkarın. 13 Salıncak kolu dış pivotunu (sol) çıkarın. 14 Sol üst salıncak kolu grubunu çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Sol üst salıncak kolu grubunu takın. 2 Salıncak kolu dış pivotunu (sol) takın. 3 Sol ön tekerlek ucu grubunu takın.

Figure p1837

4 Ön amortisör grubunu (sol) takın. 5 Fren körüğünü (sol) takın. 6 Ön hava yayı grubunu (sol) takın. 7 Basınç sensörü grubunu takın. 8 Ön yay sol üst montaj plakasını takın. 9 Kılavuz tekerleğini (sol) takın. 10 Aracın ön ucunu indirin. 11 Akü eksi kablosunu bağlayın. 12 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 13 Kapıyı kapatın.

dikkat
Parça değişiminden sonra dört tekerlek hizalama işlemi yapılması gerekir.
Figure p1838

8.6.3.11 Sol Direksiyon Kolunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Aracın ön ucunu kaldırın. 2 Kılavuz tekerleğini (sol) çıkarın. 3 Rot (sol) ile sol direksiyon kolu arasındaki bağlantıdaki 1 kamalı pimi çıkarın.

4 Rot (sol) ile sol direksiyon kolu arasındaki bağlantıdaki 1 sabitleme somununu çıkararak rotu (sol) ayırın. 5 Sol direksiyon kolunun 2 sabitleme cıvatasını çıkarın. 6 Sol direksiyon kolunu çıkarın. Montaj Prosedürleri

Figure p1839
Figure p1839
Figure p1840
Figure p1840
Figure p1840

1 Sol direksiyon kolunu montaj konumuna taşıyın. 2 Sol direksiyon kolunun 2 sabitleme cıvatasını takın.

Tork:627 +/- 37 (ft lbs)

3 Rot (sol) ile sol direksiyon kolu arasındaki bağlantıdaki 1 sabitleme somununu takın.

Tork:254.5 +/- 11 (ft lbs)
Figure p1850

4 Rot (sol) ile sol direksiyon kolu arasındaki bağlantıya 1 kamalı pim takın.

5 Kılavuz tekerleğini (sol) takın. 6 Aracın ön ucunu indirin.

Figure p1841

8.6.3.12 Direksiyon Mafsalının Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Kapıyı açın. 3 Ön açılır kapak plakasını açın. 4 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

5 Aracın ön ucunu kaldırın. 6 Kılavuz tekerleğini (sağ) çıkarın. 7 Fren körüğünü (sağ) çıkarın. 8 Sağ ön fren grubunu çıkarın. 9 Göbek flanş grubunu (sol) çıkarın. 10 Fren diskini (sağ) çıkarın. 11 Göbek rulman ünitesini (sağ) çıkarın. 12 Sağ direksiyon kolunu çıkarın. 13 ABS sensörünü çıkarın. 14 Üst uç kapağını çıkarın.

15 Alt uç kapağını çıkarın. 16 Direksiyon mafsalının (sağ) üst ucundaki 1 sabitleme somununu çıkarın. 17 Direksiyon mafsalının (sağ) alt ucundaki 1 sabitleme somununu çıkarın.

Figure p1842
Figure p1842
Figure p1842
Figure p1843

18 Mili çıkarın. 19 Direksiyon mafsalını (sağ) ve sızdırmazlık halkasını çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 İtme rulmanını ve mafsal rulmanını direksiyon mafsalı deliğine bastırın ve ardından sızdırmazlık halkasını direksiyon mafsalına takın. 2 Mafsal pimini takın ve mafsal taşıyıcıyı bağlayın.

Figure p1843

3 Direksiyon mafsalının (sağ) üst ucundaki 1 sabitleme somununu takın.

Tork: 627 +/- 37 (ft lbs)

4 Direksiyon mafsalının (sağ) alt ucundaki 1 sabitleme somununu takın.

Tork: 59 +/- 7.5 (ft lbs)

5 Alt uç kapağını takın.

Tork: 147.5 +/- 14.75 (ft lbs)

6 Üst uç kapağını takın.

Tork: 147.5 +/- 14.75 (ft lbs)

7 ABS sensörünü takın. 8 Sağ direksiyon kolunu takın. 9 Göbek rulman ünitesini (sağ) takın. 10 Fren diskini (sağ) takın. 11 Göbek flanş grubunu (sol) takın. 12 Sağ ön fren grubunu takın. 13 Fren körüğünü (sağ) takın. 14 Kılavuz tekerleğini (sağ) takın. 15 Aracın ön ucunu indirin. 16 Akü eksi kablosunu bağlayın. 17 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 18 Kapıyı kapatın.

8.6.3.13 Fren Körüğünün Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Aracın ön ucunu kaldırın. 3 Kılavuz tekerleğini (sağ) çıkarın.

4 Fren körüğünün (sağ) 1 hava borusunu ayırın. 5 Fren körüğünün (sağ) 2 sabitleme somununu çıkarın. 6 Fren körüğünü (sağ) çıkarın. Montaj Prosedürleri

Figure p1846
Figure p1846
Figure p1847
Figure p1847

1 Fren körüğünü (sağ) montaj konumuna taşıyın. 2 Fren körüğünün (sağ) 2 sabitleme somununu takın.

Tork:133 +/- 7.5 (ft lbs)

3 Fren körüğünün (sağ) 1 hava borusunu bağlayın. 4 Kılavuz tekerleğini (sağ) takın. 5 Aracın ön ucunu indirin.

8.6.3.14 Sağ Direksiyon Kolunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Aracın ön ucunu kaldırın. 2 Kılavuz tekerleğini (sağ) çıkarın.

3 Rot (sağ) ile sağ direksiyon kolu arasındaki bağlantıdaki 1 kamalı pimi çıkarın. 4 Rot (sağ) ile sağ direksiyon kolu arasındaki bağlantıdaki 1 sabitleme somununu çıkararak rotu (sağ) ayırın. 5 Sağ direksiyon kolunun 2 sabitleme cıvatasını çıkarın. 6 Sağ direksiyon kolunu çıkarın.

Figure p1848
Figure p1848
Figure p1848
Figure p1849
Figure p1849

Montaj Prosedürleri 1 Sağ direksiyon kolunu montaj konumuna taşıyın. 2 Sağ direksiyon kolunun 2 sabitleme cıvatasını takın.

Tork:627 +/- 37 (ft lbs)

3 Rot (sağ) ile sağ direksiyon kolu arasındaki bağlantıdaki 1 sabitleme somununu takın.

Tork: 255 +/- 11 (ft lbs)

4 Rot (sağ) ile sağ direksiyon kolu arasındaki bağlantıya 1 kamalı pim takın. 5 Kılavuz tekerleğini (sağ) takın. 6 Aracın ön ucunu indirin.

8.6.3.15 Fren Diskinin Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Kapıyı açın. 3 Ön açılır kapak plakasını açın. 4 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

5 Aracın ön ucunu kaldırın. 6 Kılavuz tekerleğini (sağ) çıkarın. 7 Fren körüğünü (sağ) çıkarın. 8 Sağ ön fren grubunu çıkarın.

Figure p1851

9 Göbek flanş grubunu (sağ) çıkarın. 10 Fren diskini (sağ) çıkarın.

dikkat
Fren diskinin (sağ) ağırlığı fazla olduğundan, bir yardımcının desteğiyle çıkarılmalıdır.

Montaj Prosedürleri 1 Fren diskini (sağ) takın.

dikkat
Fren diskinin (sağ) ağırlığı fazla olduğundan, bir yardımcının desteğiyle montaj konumuna taşınmalıdır.

2 Göbek flanş grubunu (sağ) takın. 3 Sağ ön fren grubunu takın. 4 Fren körüğünü (sağ) takın. 5 Kılavuz tekerleğini (sağ) takın. 6 Aracın ön ucunu indirin. 7 Akü eksi kablosunu bağlayın. 8 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 9 Kapıyı kapatın.

Figure p1851

8.6.3.16 Sağ Ön Fren Grubunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri

1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Kapıyı açın. 3 Ön açılır kapak plakasını açın. 4 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

5 Aracın ön ucunu kaldırın. 6 Kılavuz tekerleğini (sağ) çıkarın. 7 Fren körüğünü (sağ) çıkarın. 8 Sağ ön fren grubunun 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 9 Sağ ön fren grubunun 6 sabitleme cıvatasını çıkarın ve sağ ön fren grubunu çıkarın.

Figure p1852
Figure p1852
Figure p1853

Montaj Prosedürleri 1 Sağ ön fren grubunu montaj konumuna taşıyın. 2 Sağ ön fren grubunun 6 sabitleme cıvatasını takın.

Tork:406 +/- 18.5 (ft lbs)
Figure p1853

3 Sağ ön fren grubunun 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.

dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.

4 Fren körüğünü (sağ) takın. 5 Kılavuz tekerleğini (sağ) takın. 6 Aracın ön ucunu indirin. 7 Akü eksi kablosunu bağlayın. 8 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 9 Kapıyı kapatın.

8.6.3.17 Sürtünme Plakasının Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Aracın ön ucunu kaldırın. 2 Kılavuz tekerleğini (sağ) çıkarın.

3 Sürtünme plakasının (sağ) kapak plakasının 1 sabitleme pimini çıkarın ve sürtünme plakasının (sağ) kapak plakasını açın. 4 Sürtünme plakasını (sağ) çıkarın. Montaj Prosedürleri

Figure p1855
Figure p1855
Figure p1856
Figure p1856

1 Sürtünme plakasını (sağ) takın. 2 Sürtünme plakasının (sağ) kapak plakasını kapatın ve sürtünme plakasının (sağ) kapak plakasının 1 sabitleme pimini takın. 3 Kılavuz tekerleğini (sağ) takın. 4 Aracın ön ucunu indirin.

8.6.3.18 Sağ Ön Fren Gövdesinin Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Kapıyı açın. 3 Ön açılır kapak plakasını açın. 4 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

5 Aracın ön ucunu kaldırın. 6 Kılavuz tekerleğini (sağ) çıkarın. 7 Fren körüğünü (sağ) çıkarın. 8 Sürtünme plakasını (sağ) çıkarın. 9 Sağ ön fren gövdesinin 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 10 Sağ ön fren gövdesinin 6 sabitleme cıvatasını çıkarın ve sağ ön fren gövdesini çıkarın.

Figure p1858
Figure p1858

Montaj Prosedürleri 1 Sağ ön fren gövdesini montaj konumuna taşıyın. 2 Sağ ön fren gövdesinin 6 sabitleme cıvatasını takın.

Tork: 405.5 +/- 18.5 (ft lbs)

3 Sağ ön fren gövdesinin 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.

dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.

4 Sürtünme plakasını (sağ) takın. 5 Fren körüğünü (sağ) takın. 6 Kılavuz tekerleğini (sağ) takın. 7 Aracın ön ucunu indirin. 8 Akü eksi kablosunu bağlayın. 9 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 10 Kapıyı kapatın.

8.6.3.19 Göbek Rulman Ünitesinin Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Kapıyı açın. 3 Ön açılır kapak plakasını açın.

4 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

5 Aracın ön ucunu kaldırın. 6 Kılavuz tekerleğini (sağ) çıkarın. 7 Fren körüğünü (sağ) çıkarın. 8 Sağ ön fren grubunu çıkarın. 9 Göbek flanş grubunu (sağ) çıkarın. 10 Fren diskini (sağ) çıkarın. 11 Emniyet segmanını çıkarın. 12 Göbek rulman ünitesinin (sağ) 1 kilit somununu çıkarın. 13 Göbek rulman ünitesini (sağ) çıkarın. Montaj Prosedürleri

Figure p1860
Figure p1860
Figure p1861
Figure p1861

1 Göbek rulman ünitesini (sağ) montaj konumuna taşıyın. 2 Göbek rulman ünitesinin (sağ) 1 kilit somununu takın.

Tork: 442.5 +/- 37 (ft lbs)

3 Emniyet segmanını takın. 4 Fren diskini (sağ) takın. 5 Göbek flanş grubunu (sağ) takın. 6 Sağ ön fren grubunu takın. 7 Fren körüğünü (sağ) takın. 8 Kılavuz tekerleğini (sağ) takın. 9 Aracın ön ucunu indirin. 10 Akü eksi kablosunu bağlayın. 11 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 12 Kapıyı kapatın.

8.6.3.20 Sağ Üst Salıncak Kolu Grubunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri

1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Kapıyı açın. 3 Ön açılır kapak plakasını açın. 4 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

5 Aracın ön ucunu kaldırın. 6 Kılavuz tekerleğini (sağ) çıkarın. 7 Ön yay sağ üst montaj plakasını çıkarın. 8 Ön hava yayı grubunu (sağ) çıkarın. 9 Fren körüğünü (sağ) çıkarın. 10 Ön amortisör grubunu (sağ) çıkarın. 11 Sağ ön tekerlek ucu grubunu çıkarın. 12 Salıncak kolu dış pivotunu (sağ) çıkarın. 13 Sağ üst salıncak kolu grubunu çıkarın. Montaj Prosedürleri

Figure p1862
Figure p1863

1 Sağ üst salıncak kolu grubunu takın. 2 Salıncak kolu dış pivotunu (sağ) takın. 3 Sağ ön tekerlek ucu grubunu takın. 4 Ön amortisör grubunu (sağ) takın. 5 Fren körüğünü (sağ) takın. 6 Ön hava yayı grubunu (sağ) takın. 7 Ön yay sağ üst montaj plakasını takın. 8 Kılavuz tekerleğini (sağ) takın. 9 Aracın ön ucunu indirin. 10 Akü eksi kablosunu bağlayın. 11 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 12 Kapıyı kapatın.

dikkat
Parça değişiminden sonra dört tekerlek hizalama işlemi yapılması gerekir.

8.6.3.21 Ön Hava Yayı Grubunun Değiştirilmesi (sol)

Sökme Prosedürleri 1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Kapıyı açın. 3 Ön açılır kapak plakasını açın. 4 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

5 Aracın ön ucunu kaldırın. 6 Kılavuz tekerleğini (sol) çıkarın. 7 Ön yay sol üst montaj plakasını çıkarın. 8 Basınç sensörü grubunu çıkarın. 9 Ön hava yayı grubunun (sol) 1 hava borusunu ayırın. 10 Ön hava yayı grubunun (sol) üst kısmındaki 1 sabitleme somununu çıkarın.

Figure p1864
Figure p1864
Figure p1865

11 Ön hava yayı grubunun (sol) alt kısmındaki 1 sabitleme somununu çıkarın. 12 Ön hava yayı grubunu (sol) çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Ön hava yayı grubunu (sol) montaj konumuna taşıyın. 2 Ön hava yayı grubunun (sol) alt kısmındaki 1 sabitleme somununu takın.

Tork: 199 +/- 18.5 (ft lbs)
Figure p1865
Figure p1866
Figure p1866

3 Ön hava yayı grubunun (sol) üst kısmındaki 1 sabitleme somununu takın.

Tork:40.5 +/- 3.5 (ft lbs)

4 Ön hava yayı grubunun (sol) 1 hava borusunu bağlayın. 5 Basınç sensörü grubunu takın. 6 Ön yay sol üst montaj plakasını takın. 7 Kılavuz tekerleğini (sol) takın. 8 Aracın ön ucunu indirin. 9 Akü eksi kablosunu bağlayın. 10 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 11 Kapıyı kapatın.

8.6.3.22 Ön Amortisör Grubunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri

1 Aracın ön ucunu kaldırın. 2 Ön amortisör grubunun 2 sabitleme somununu çıkarın ve ön amortisör grubunu çıkarın. Montaj Prosedürleri

Figure p1867
Figure p1867
Figure p1868
Figure p1868

1 Ön amortisör grubunu montaj konumuna taşıyın. 2 Ön amortisör grubunun 2 sabitleme somununu takın.

Tork:66 +/- 7.5 (ft lbs)

3 Aracın ön ucunu indirin.

Bağlantı Elemanı ÖzellikleriÖzelliklerSıkma Torku Aralığı
Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs)
Arka hava yayı grubunu hava yayının üst braketine bağlayan sabitleme somunuM1240.5 +/- 3.5 (ft lbs)
Arka hava yayı grubunu ve denge kirişini bağlayan sabitleme somunuM18199 +/- 18.5 (ft lbs)
Hava yayı üzerindeki braketi çerçeve grubuna bağlayan sabitleme cıvatasıM14155 +/- 14.75 (ft lbs)
Denge kirişi ve entegre aks arka aks bağlantısı için sabit somunM22516 +/- 37 (ft lbs)
Boru kirişini ve itme çubuğu braketini bağlayan sabit cıvatalarM16228.5 +/- 84.5 (ft lbs)
Boru kirişini ve itme çubuğu braketini bağlayan sabitleme somunuM16228.5 +/- 84.5 (ft lbs)
İtme çubuğu braketini çerçeve grubuna bağlayan sabitleme somunuM16228.5 +/- 84.5 (ft lbs)
X şeklindeki kontrol kolu grubunu boru kirişine bağlayan sabitleme cıvatasıM22516 +/- 37 (ft lbs) (Loctite 680)
X şeklindeki kontrol kolu grubu ve entegre aks arka aks bağlantısı için sabitleme somunuM22516 +/- 37 (ft lbs) (Loctite 680)
X şeklindeki kontrol kolu grubunu ve entegre aks orta aksı bağlayan sabit somunM22516 +/- 37 (ft lbs) (Loctite 680)
Amortisör grubunu (arka) ve denge kirişini bağlayan sabitleme cıvatasıM20516 +/- 37 (ft lbs) (Loctite 680)
Amortisör grubunu (arka) amortisör braketine bağlayan sabitleme cıvatasıM20516 +/- 37 (ft lbs) (Loctite 680)
Amortisör grubunu (arka) amortisör braketine bağlayan sabitleme somunuM20516 +/- 37 (ft lbs) (Loctite 680)
Amortisör braketini çerçeve grubuna bağlayan sabitleme cıvatalarıM14155 +/- 14.75 (ft lbs)
Amortisör braketini çerçeve grubuna bağlayan sabitleme somunuM14155 +/- 14.75 (ft lbs)

8.7 Arka Süspansiyon Tertibatı2911· 7g

8.7.1 Özellikler

8.7.1.1 Bağlantı Elemanı Özellikleri

Bağlantı Elemanı ÖzellikleriÖzelliklerSıkma Torku Aralığı
Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs)
Limit tampon bloğu grubunu ve çerçeve grubunu bağlayan sabitleme cıvatasıM14155 +/- 14.75 (ft lbs)
Limit tampon bloğu grubunu ve çerçeve grubunu bağlayan sabitleme cıvatasıM14155 +/- 14.75 (ft lbs)
Uzunlamasına itme çubuğu grubunu ve itme çubuğu braketini bağlayan sabitleme cıvatalarıM20516 +/- 37 (ft lbs) (Loctite 680)
Uzunlamasına itme çubuğu grubunu ve itme çubuğu braketini bağlayan sabitleme somunuM20516 +/- 37 (ft lbs) (Loctite 680)
Uzunlamasına itme çubuğu grubunu ve denge kirişini bağlayan sabitleme cıvatalarıM20516 +/- 37 (ft lbs) (Loctite 680)
Uzunlamasına itme çubuğu grubunu ve denge kirişini bağlayan sabitleme cıvatalarıM20516 +/- 37 (ft lbs) (Loctite 680)
Figure p1871

8.7.2 Ayrıştırma Diyagramı

8.7.2.1 Ayrıştırma Diyagramı

1. Burç 4. Somun M22x1.5(Spiralock) 2. Altıgen Flanş Cıvatası M22x1.5 5. Çift Saplama M22x2.5x1.5 3. X-Bağlantı Braketi Grubu

6. Çekme Kolu Grubu 11. Somun M20x1.5(Spiralock) 7. Altıgen Flanş Cıvatası 12. Çekme Kolu Braketi 8. Altıgen Flanş Cıvatası 13. Altıgen Flanş Cıvatası 9. Altıgen Flanş Cıvatası 14. Altıgen Flanş Cıvatası 10. Altıgen Flanş Kilit Somunu_Tam Metal

Figure p1872

4. Somun M22x1.5(Spiralock) 19. U-Cıvatası1 6. Çekme Kolu Grubu 20. U-Cıvatası2 11. Somun M20x1.5(Spiralock) 21. Altıgen Flanş Cıvatası 15. Aks Basınç Dengeleyici-Sol 22. Dengeleyici Pimi 16. Aks Basınç Dengeleyici-Sağ 23. Çift Saplama M18x2x1.5 17. Amortisör Alt Contası 24. Somun M18x1.5(Spiralock) 18. Arka Amortisör Grubu 25. Altıgen Flanş Cıvatası

Figure p1873

26. Hava Yayı-260 32. Altıgen Flanş Cıvatası 27. Hava Yayı Montaj Braketi 4 33. Hava Yayı Montaj Braketi 2 28. Altıgen Flanş Cıvatası 34. Hava Yayı Montaj Braketi 1 29. Altıgen Flanş Cıvatası 35. Tampon Durdurucu Grubu 30. Hava Yayı Montaj Braketi 3 36. Amortisör Braketi 31. Hava Yayı-280 37. Altıgen Flanş Kilit Somunu_Tam Metal

Figure p1874

11. Somun M20x1.5(Spiralock) 24. Somun M18x1.5(Spiralock) 18. Arka Amortisör Grubu 38. Somun M12x1.5(Spiralock) 23. Çift Saplama M18x2x1.5 39. Altıgen Flanş Cıvatası

Figure p1875
Figure p1876
Figure p1876

8.7.3 Sökme ve Takma

8.7.3.1 Arka Hava Yayı Grubunun Değiştirilmesi - 260

Sökme Prosedürleri 1 Araç gücünü kapatın ve aracın yuvarlanmasını önlemek için park takozunu yerleştirin. 2 Aracın arka ucunu kaldırın. 3 Tahrik tekerleğini (sağ ön) çıkarın. 4 Arka hava yayı grubunun - 260 1 borusunu ayırın. 5 Arka hava yayı grubunun - 260 1 tapasını çıkarın.

6 Arka hava yayı grubunun - 260 1 sabitleme somununu çıkarın. 7 Arka hava yayı grubunun - 260 1 sabitleme somununu çıkarın. 8 Arka hava yayı grubunu - 260 çıkarın. Montaj Prosedürleri

Figure p1877
Figure p1877
Figure p1878
Figure p1878
Figure p1878

1 Arka hava yayı grubunu - 260 montaj konumuna taşıyın. 2 Arka hava yayı grubunun - 260 1 sabitleme somununu takın.

Tork: 40.5 +/- 3.5 (ft lbs)

3 Arka hava yayı grubunun - 260 1 sabitleme somununu takın.

Tork: 199 +/- 18.5 (ft lbs)

4 Arka hava yayı grubunun - 260 1 tapasını takın.

Tork:7.5 - 12 (ft lbs)
Figure p1879

5 Arka hava yayı grubunun - 260 1 borusunu bağlayın. 6 Tahrik tekerleğini (sağ ön) takın. 7 Aracın arka ucunu indirin.

Figure p1879

8.7.3.2 Arka Hava Yayı Grubunun Değiştirilmesi - 280

Sökme Prosedürleri 1 Araç gücünü kapatın ve aracın yuvarlanmasını önlemek için park takozunu yerleştirin. 2 Aracın arka ucunu kaldırın. 3 Tahrik tekerleğini (sağ ön) çıkarın. 4 Arka hava yayı grubunun - 280 1 borusunu ayırın.

5 Arka hava yayı grubunun - 280 1 sabitleme somununu çıkarın. 6 Arka hava yayı grubunun - 280 1 sabitleme somununu çıkarın. 7 Arka hava yayı grubunu - 280 çıkarın. Montaj Prosedürleri

Figure p1880
Figure p1880
Figure p1881
Figure p1881
Figure p1881

1 Arka hava yayı grubunu - 280 montaj konumuna taşıyın. 2 Arka hava yayı grubunun - 280 1 sabitleme somununu takın.

Tork: 199 +/- 18.5 (ft lbs)

3 Arka hava yayı grubunun - 280 1 sabitleme somununu takın.

Tork:40.5 +/- 3.5 (ft lbs)

4 Arka hava yayı grubunun - 280 1 borusunu bağlayın.

5 Tahrik tekerleğini (sağ ön) takın. 6 Aracın arka ucunu indirin.

Figure p1882
Figure p1882

8.7.3.3 Denge Kirişinin Değiştirilmesi (sol)

Sökme Prosedürleri 1 Araç gücünü kapatın ve aracın yuvarlanmasını önlemek için park takozunu yerleştirin. 2 Aracın arka ucunu kaldırın. 3 Hava yayı hava borusu bağlantısını gevşetin ve içindeki havayı boşaltın. 4 Tahrik tekerleğini (arka sol) çıkarın. 5 Amortisör grubunu (arka) çıkarın. 6 Uzunlamasına itme çubuğu grubunu çıkarın. 7 Arka yay U-cıvatasını çıkarın. 8 Denge kirişinin (sol) 1 sabitleme cıvatasını ve somununu çıkarın. 9 Denge kirişinin (sol) 2 sabitleme somununu çıkarın. 10 Denge kirişini (sol) çıkarın.

Figure p1883
Figure p1883

Montaj Prosedürleri 1 Denge kirişini (sol) montaj konumuna taşıyın. 2 Denge kirişinin (sol) 2 sabitleme somununu takın.

Tork: 199 +/- 18.5 (ft lbs)

3 Denge kirişinin (sol) 1 sabitleme cıvatasını ve somununu takın.

Tork: 405.5 +/- 37 (ft lbs)

4 Arka yay U-cıvatasını takın. 5 Uzunlamasına itme çubuğu grubunu takın. 6 Amortisör grubunu (arka) takın. 7 Tahrik tekerleğini (arka sol) takın. 8 Aracın arka ucunu indirin.

8.7.3.4 Denge Kirişinin Değiştirilmesi (sağ)

Sökme Prosedürleri 1 Araç gücünü kapatın ve aracın yuvarlanmasını önlemek için park takozunu yerleştirin. 2 Aracın arka ucunu kaldırın. 3 Hava yayı hava borusu bağlantısını gevşetin ve içindeki havayı boşaltın.

4 Tahrik tekerleğini (arka sağ) çıkarın. 5 Amortisör grubunu (arka) çıkarın. 6 Uzunlamasına itme çubuğu grubunu çıkarın. 7 Arka yay U-cıvatasını çıkarın. 8 Denge kirişinin (sağ) 1 sabitleme cıvatasını ve somununu çıkarın. 9 Denge kirişinin (sağ) 2 sabitleme somununu çıkarın. 10 Denge kirişini (sağ) çıkarın. Montaj Prosedürleri

Figure p1884
Figure p1884
Figure p1885
Figure p1885

1 Denge kirişini (sağ) montaj konumuna taşıyın. 2 Denge kirişinin (sağ) 2 sabitleme somununu takın.

Tork:199 +/- 18.5 (ft lbs)

3 Denge kirişinin (sağ) 1 sabitleme cıvatasını ve somununu takın.

Tork:405.5 +/- 37 (ft lbs)

4 Arka yay U-cıvatasını takın. 5 Uzunlamasına itme çubuğu grubunu takın. 6 Amortisör grubunu (arka) takın. 7 Tahrik tekerleğini (arka sağ) takın. 8 Aracın arka ucunu indirin.

8.7.3.5 X Şeklindeki Kontrol Kolu Grubunun Değiştirilmesi (ön)

Sökme Prosedürleri 1 Beşinci teker grubunu çıkarın. 2 Oluklu plakayı çıkarın.

3 X şeklindeki kontrol kolu grubunun (ön) 4 sabitleme somununu çıkarın. 4 X şeklindeki kontrol kolu grubunun (ön) 4 sabitleme cıvatasını çıkarın. 5 X şeklindeki kontrol kolu grubunu (ön) çıkarın. Montaj Prosedürleri

Figure p1886
Figure p1886
Figure p1887
Figure p1887

1 X şeklindeki kontrol kolu grubunu (ön) montaj konumuna taşıyın. 2 X şeklindeki kontrol kolu grubunun (ön) 4 sabitleme cıvatasını takın.

Tork:516 +/- 37 (ft lbs)
dikkat
Dişi basitçe vidalayın ve diğer uç sabitlendikten sonra sıkın.

3 X şeklindeki kontrol kolu grubunun (ön) 4 sabitleme somununu takın.

Tork:516 +/- 37 (ft lbs)

4 Oluklu plakayı takın. 5 Beşinci teker grubunu takın.

8.7.3.6 X Şeklindeki Kontrol Kolu Grubunun Değiştirilmesi (arka)

Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

4 Çift kanal modülü grubunu çıkarın.

5 X şeklindeki kontrol kolu grubunun (arka) 4 sabitleme somununu çıkarın. 6 X şeklindeki kontrol kolu grubunun (arka) 4 sabitleme cıvatasını çıkarın. 7 X şeklindeki kontrol kolu grubunu (arka) çıkarın. Montaj Prosedürleri

Figure p1888
Figure p1888
Figure p1889
Figure p1889

1 X şeklindeki kontrol kolu grubunu (arka) montaj konumuna taşıyın. 2 X şeklindeki kontrol kolu grubunun (arka) 4 sabitleme cıvatasını takın.

Tork: 516 +/- 37 (ft lbs)
dikkat
Dişi basitçe vidalayın ve diğer uç sabitlendikten sonra sıkın.

3 X şeklindeki kontrol kolu grubunun (arka) 4 sabitleme somununu takın.

Tork: 516 +/- 37 (ft lbs)

4 Çift kanal modülü grubunu takın. 5 Akü eksi kablosunu bağlayın. 6 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 7 Kapıyı kapatın.

8.7.3.7 Amortisör Grubunun Değiştirilmesi (arka)

Sökme Prosedürleri 1 Aracın arka ucunu kaldırın. 2 Tahrik tekerleğini (sol ön) çıkarın.

Figure p1890

3 Amortisör grubunun (arka) 2 sabitleme cıvatasını ve somununu çıkarın. 4 Amortisör grubunu (arka) çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Amortisör grubunu (arka) montaj konumuna taşıyın. 2 Amortisör grubunun (arka) 2 sabitleme cıvatasını ve somununu takın.

Tork:516 +/- 37 (ft lbs)

3 Tahrik tekerleğini (sol ön) takın. 4 Aracın arka ucunu indirin.

Figure p1890

8.7.3.8 Amortisör Braketinin Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Aracın arka ucunu kaldırın. 2 Tahrik tekerleğini (sol ön) çıkarın.

3 Amortisör braketini amortisör grubuna (arka) bağlayan 1 sabitleme cıvatasını ve somununu çıkarın ve amortisör grubunu (arka) ayırın. 4 Amortisör braketinin 4 sabitleme cıvatasını ve somununu çıkarın. 5 Amortisör braketini çıkarın. Montaj Prosedürleri

Figure p1891
Figure p1891
Figure p1892
Figure p1892

1 Amortisör braketini montaj konumuna taşıyın. 2 Amortisör braketinin 4 sabitleme cıvatasını ve somununu takın.

Tork: 155 +/- 14.5 (ft lbs)

3 Amortisör braketini amortisör grubuna (arka) bağlayan 1 sabitleme cıvatasını ve somununu takın ve amortisör grubunu (arka) ayırın.

Tork:405.5 +/- 37 (ft lbs)

4 Tahrik tekerleğini (sol ön) takın. 5 Aracın arka ucunu indirin.

8.7.3.9 Limit Tampon Grubunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri

Figure p1893

1 Limit tampon grubunun 4 sabitleme cıvatasını ve somununu çıkarın. 2 Limit tampon grubunu çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Limit tampon grubunu montaj konumuna taşıyın. 2 Limit tampon grubunun 4 sabitleme cıvatasını ve somununu takın.

Tork:155 +/- 14.75 (ft lbs)
Figure p1893

8.7.3.10 Uzunlamasına İtme Çubuğu Grubunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Aracın arka ucunu kaldırın. 2 Tahrik tekerleğini (sol ön) çıkarın.

Figure p1894

3 Uzunlamasına itme çubuğu grubunun 4 sabitleme cıvatasını ve somununu çıkarın. 4 Uzunlamasına itme çubuğu grubunu çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Uzunlamasına itme çubuğu grubunu montaj konumuna taşıyın. 2 Uzunlamasına itme çubuğu grubunun 4 sabitleme cıvatasını ve somununu takın.

Tork:405.5 +/- 37 (ft lbs)

3 Tahrik tekerleğini (sol ön) takın. 4 Aracın arka ucunu indirin.

Figure p1894

8.7.3.11 İtme Çubuğu Braketinin Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Aracın arka ucunu kaldırın. 2 Tahrik tekerleğini (arka sol) çıkarın.

3 İtme çubuğu braketini itme çubuğuna bağlayan 2 sabitleme cıvatasını ve somununu çıkarın. 4 İtme çubuğu braketinin 15 sabitleme cıvatasını ve somununu çıkarın. 5 İtme çubuğu braketini çıkarın. Montaj Prosedürleri

Figure p1895
Figure p1895
Figure p1896
Figure p1896

1 İtme çubuğu braketini montaj konumuna taşıyın. 2 İtme çubuğu braketinin 15 sabitleme cıvatasını ve somununu takın.

Tork:234.5 +/- 18.5 (ft lbs)

3 İtme çubuğu braketini itme çubuğuna bağlayan 2 sabitleme cıvatasını ve somununu takın.

Tork: 405.5 +/- 37 (ft lbs)

4 Tahrik tekerleğini (arka sol) takın. 5 Aracın arka ucunu indirin.

8.7.3.12 Arka Yay U-Cıvatasının Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Aracın arka ucunu kaldırın. 2 Tahrik tekerleğini (arka sol) çıkarın.

Figure p1897

3 Arka yay U-cıvatasının 2 sabitleme somununu çıkarın. 4 Arka yay U-cıvatasını çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Arka yay U-cıvatasını montaj konumuna taşıyın. 2 Arka yay U-cıvatasının 2 sabitleme somununu takın.

Tork: 516 +/- 37 (ft lbs)
Figure p1945
Figure p1944
Figure p1944
Figure p1942
Figure p1942
Figure p1940
Figure p1939
Figure p1937
Figure p1936
Figure p1936
Figure p1935
Figure p1933
Figure p1933

3 Tahrik tekerleğini (arka sol) takın. 4 Aracın arka ucunu indirin.

Figure p1897
Bağlantı Elemanı ÖzellikleriÖzelliklerSıkma Torku Aralığı
Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs)
Hava yastığı selenoid vana braketini çerçeve grubuna bağlayan sabitleme cıvatasıM14103 +/- 7.5 (ft lbs)
Yükseklik sensörü braketini çerçeve grubuna bağlayan sabitleme cıvatasıM14103 +/- 7.5 (ft lbs)
Hava yastığı selenoid vana grubunu hava yastığı selenoid vana braketine bağlayan sabitleme cıvatasıM818.5 +/- 2 (ft lbs)
Hava yastığı selenoi Yükseklik sensörü grubunu ve yükseklik sensörü braketini bağlayan sabitleme cıvatası d vana grubunu hava yastığı selenoid vana braketine bağlayan sabitleme cıvatasıM818.5 +/- 2 (ft lbs)
Uzaktan kumanda grubunu ve beyaz gövde grubunu bağlayan sabitleme cıvatasıM68 +/- .75 (ft lbs)
Uzaktan kumanda braketini sağ saklama kutusu grubuna bağlayan sabitleme cıvatasıM68 +/- .75 (ft lbs)
Yükseklik sensörü grubunu ve salıncak çubuğunu bağlayan sabitleme cıvatasıM68 +/- .75 (ft lbs)
Hava yastığı selenoid vana soluk borusu arayüzündeki NG8 somun yuvasıM167.5 - 12 (ft lbs)
Hava yayı grubu hava borusu arayüzündeki NG8 somun yuvasıM167.5 - 12 (ft lbs)
Hava yayı grubu hava borusu arayüzündeki basınç sensörüM1618.5 +/- 2 (ft lbs)
Hava süspansiyon kontrolör grubunu zemin sac metaline bağlayan sabitleme cıvatalarıM68 +/- .75 (ft lbs)
Hava yastığı selenoid vana grubunu ve taşma vanası grubunu bağlayan direkt başlıkM227.5 - 12 (ft lbs)

8.8 Hava Süspansiyonunun ECU Aktüatörü2950· 2g

8.8.1 Özellikler

8.8.1.1 Bağlantı Elemanı Özellikleri

Figure p1899

8.8.2 Ayrıştırma Diyagramı

8.8.2.1 Ayrıştırma Diyagramı

1. Uzaktan Kumanda Standı 14. Sarkaç Çubuğu 2. Altıgen Flanş Cıvatası 15. Bağlantı Çubuğu 3. Uzaktan Kumanda Grubu 16. Basınç Sensörü Grubu 4. Direkt Başlık 17. Somun Yuvası NG8 5. Altıgen Somun_Tip 1 18. Segman NG8 6. Hava Yastığı Selenoid Vana Grubu 19. Pul Ng8 7. Altıgen Flanş Cıvatası 20. Tapa 8. Altıgen Flanş Cıvatası 21. Hava Süspansiyon Kontrolör Grubu 9. Altıgen Flanş Kilit Somunu_Tam Metal 23. Yükseklik Sensörü Grubu 10. Altıgen Flanş Cıvatası 24. Mesafe Sensörü Braketi 11. Altıgen Flanş Cıvatası 26. Altıgen Flanş Cıvatası 12. Altıgen Flanş Kilit Somunu_Tam Metal 28. Braket-Hava Yastığı Selenoid Vana 13. Altıgen Flanş Cıvatası

4. Direkt Başlık 16. Basınç Sensörü Grubu 5. Altıgen Somun_Tip 1 17. Somun Yuvası NG8 8. Altıgen Flanş Cıvatası 18. Segman NG8 9. Altıgen Flanş Kilit Somunu_Tam Metal 19. Pul Ng8 10. Altıgen Flanş Cıvatası 24. Mesafe Sensörü Braketi 11. Altıgen Flanş Cıvatası 25. Sarkaç Çubuğu 12 Altıgen Flanş Kilit Somunu_Tam Metal 26. Altıgen Flanş Cıvatası 13. Altıgen Flanş Cıvatası 27. Hava Yastığı Selenoid Vana Grubu 14. Sarkaç Çubuğu 28. Braket-Hava Yastığı Selenoid Vana 15. Bağlantı Çubuğu

Figure p1900

4. Direkt Başlık 19. Pul Ng8 17. Somun Yuvası NG8 20. Tapa 18. Segman NG8 22. Selenoid Modülatör Vana Grubu

Figure p1901

8.8.3 Sistem Şematik Diyagramı

8.8.3.1 Elektrik Şematik Diyagramı

Arıza KoduArıza AçıklamasıGiderme Yöntemi
U152017Aşırı voltajECAS Güç Arızası bölümüne bakın
U152016Düşük voltaj
U15CD08CCVS İletişim Zaman AşımıECAS İletişim Arızası bölümüne bakın
U15D408TCO1 İletişim Zaman Aşımı
U15DB08ASC2 İletişim Zaman Aşımı
U15CE08AIR1 İletişim Zaman Aşımı
C12FE42ECU genel bellek arızasıECAS İç Arızası bölümüne bakın
C12FE49VFF güç arızası
C121011Ön yükseklik sensörü toprağa kısa devreÖn Aks Yükseklik Sensörü Arızası bölümüne bakın
C121015Ön yükseklik sensörü aküye kısa devre
C121014Ön yükseklik sensörü aralık dışı
C121311Arka sol yükseklik sensörü toprağa kısa devreArka Aks Sol Yükseklik Sensörü Arızası bölümüne bakın
C121315Arka sol yükseklik sensörü aküye kısa devre
C121314Arka sol yükseklik sensörü aralık dışı
C121211Arka sağ yükseklik sensörü toprağa kısa devreArka Aks Sağ Yükseklik Sensörü Arızası bölümüne bakın
C121215Arka sağ yükseklik sensörü aküye kısa devre
C121214Arka sağ yükseklik sensörü aralık dışı

8.8.4 Teşhis Bilgileri ve Adımları

8.8.4.1 Teşhis Açıklaması

Hava süspansiyonu elektronik kontrol ünitesi aktüatörünün arızasını teşhis etmeden önce, sistem teşhisine başlamadan önce hava süspansiyonu elektronik kontrol ünitesi aktüatörünün çalışma prensibini anlamak ve ona aşina olmak önemlidir. Bu, bir arıza oluştuğunda doğru arıza teşhis adımlarının belirlenmesine yardımcı olacaktır ve daha da önemlisi, müşterinin tanımladığı durumun normal çalışmaya ait olduğunun belirlenmesine yardımcı olacaktır. Hava süspansiyonu elektronik kontrol ünitesi çalıştırma tertibatının herhangi bir arıza teşhisi, bakım personelini arıza teşhisi için bir sonraki mantıklı adıma yönlendiren rutin inceleme ile başlamalıdır. Teşhis sürecini anlamak ve doğru kullanmak, teşhis süresini kısaltabilir ve

arızalı parçaların yanlış değerlendirilmesini önleyebilir. 8.8.4.2 Rutin İnceleme

• Hava süspansiyonu elektronik kontrol ünitesi çalıştırma tertibatı sisteminin çalışmasını etkileyebilecek satış sonrası cihazları kontrol edin ve bu cihazların hava süspansiyonu elektronik kontrol ünitesi çalıştırma tertibatı sisteminin çalışmasını etkilemediğinden emin olun.

• Kolayca erişilebilen veya görülebilen sistem bileşenlerini kontrol edin ve belirgin bir hasar veya olası arıza olmadığından emin olun. 8.8.4.3 DTC Onayı

1. Teşhis aracını teşhis arayüzüne bağlayın, DTC'yi okuyun ve kaydedin, ardından DTC'yi silin. 2. Aracı tekrar çalıştırın. 3. Sistemden herhangi bir arıza kodu çıktısı olup olmadığını doğrulamak için kontrol sisteminin arıza kodunu tekrar okuyun. – Evet:Çıktı arıza koduna göre teşhis edin.

– Hayır:Kesintili arıza kontrolü yapın, Kesintili Arıza Muayenesi bölümüne bakın 8.8.4.4 Teşhis Arıza Kodları (DTC) Listesi

ECAS

Arıza KoduArıza AçıklamasıGiderme Yöntemi
C121611Ön basınç sensörü toprağa kısa devreÖn Aks Basınç Sensörü Arızası bölümüne bakın
C121612Ön basınç sensörü vcc'ye kısa devre
C121613Ön basınç Sensörü açık
C121911Arka Sol basınç sensörü toprağa kısa devreSol Arka Aks Basınç Sensörü Arızası bölümüne bakın
C121912Arka Sol basınç sensörü vcc'ye kısa devre
C121913Arka Sol basınç Sensörü açık
C121811Arka Sağ basınç sensörü toprağa kısa devreSağ Arka Aks Basınç Sensörü Arızası bölümüne bakın
C121812Arka Sağ basınç sensörü vcc'ye kısa devre
C121813Arka Sağ basınç sensörü açık
C120111Ön selenoid vana toprağa kısa devreÖn Aks Süspansiyon Selenoid Vana Arızası bölümüne bakın
C120112Ön selenoid vana vcc'ye kısa devre
C120113Ön selenoid vana açık
C120411Arka sol selenoid vana toprağa kısa devreArka Aks Süspansiyon Selenoid Vana Arızası bölümüne bakın
C120412Arka sol selenoid vana vcc'ye kısa devre
C120413Arka sol selenoid vana açık
C120711Arka merkez selenoid vana toprağa kısa devre
C120712Arka merkez selenoid vana vcc'ye kısa devre
C120713Arka merkez selenoid vana açık
C120311Arka sağ selenoid vana toprağa kısa devre
C120312Arka sağ selenoid vana vcc'ye kısa devre
C120313Arka sağ selenoid vana açık
C122E94Basınç güç arızasıBasınç Sensörü Güç Arızası bölümüne bakın
C122212selenoid vana gücü vcc'ye kısa devreSüspansiyon Selenoid Vana Güç Arızası bölümüne bakın
C122211selenoid vana gücü toprağa kısa devre
C122F12RCU güç kısa devresiUzaktan Kumanda Arızası bölümüne bakın
C123013RCU kontrol sinyali verilmedi

8.8.4.5 ECAS Güç Arızası

1. DTC İzleme Mantığı

DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıDTC Algılama Koşulları (Kontrol Stratejisi)Arızalı Parça
U152017Aşırı voltajAşırı voltaj Zaman Aşımı 2sKontak AÇIK1. Ana akü 2. Düşük voltaj şarj sistemi 3. Kablo demeti 4.ECAS
U152016Düşük voltajDüşük voltaj Zaman Aşımı 2sKontak AÇIK

2.Devre Diyagramı

8.8.4.5 ECAS Power Fault — circuit diagram

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın

DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıDTC Algılama Koşulları (Kontrol Stratejisi)Arızalı Parça
U15CD08CCVS İletişim Zaman AşımıCAN mesajı CCVS İletişim Zaman Aşımı 8sKontak AÇIK1. Kablo demeti 2.ECAS
U15D408TCO1 İletişim Zaman AşımıCAN mesajı TCO1 İletişim Zaman Aşımı 8sKontak AÇIK
U15DB08ASC2 İletişim Zaman AşımıCAN mesajı ASC2 İletişim Zaman Aşımı 8sKontak AÇIK
U15CE08AIR1 İletişim Zaman AşımıCAN mesajı AIR1 İletişim Zaman Aşımı 8sKontak AÇIK

Adım 3:ECAS dışında başka modül güç arıza kodları var mı? – Evet: Ana aküyü kontrol edin. Ana Akü Muayenesi bölümüne bakın Düşük voltaj şarj sistemini kontrol edin. DCDC1 Düşük Voltaj Şarj Sistemi Arızası bölümüne bakın – Hayır: Sonraki adım Adım 4:ECAS güç ve topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 5:ECAS yapılandırma kodlarını yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 6:ECAS'ı değiştirin. Hava Süspansiyon Kontrolör Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.

8.8.4.6 ECAS İletişim Arızası

1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

8.8.4.6 ECAS Communication Fault — circuit diagram

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:CAN8 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. CAN8 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın

DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıDTC Algılama Koşulları (Kontrol Stratejisi)Arızalı Parça
C12FE42ECU genel bellek arızasıECU inceleme sürecinde EEPROM'da bir yazma arızası oluştuKontak AÇIK1.ECAS
C12FE49VFF güç arızasıBeş algılamanın üçünden fazlasında VFF güç arızaları oluştuKontak AÇIK
DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıDTC Algılama Koşulları (Kontrol Stratejisi)Arızalı Parça
C121011Ön yükseklik sensörü toprağa kısa devreECU, 0.5s sonra ön yükseklik sensöründen sürekli olarak arıza sinyali aldı, DTC'yi hemen ayarladı.Kontak AÇIK1. Kablo demeti 2.Ön aks yükseklik sensörü 3.ECAS
C121015Ön yükseklik sensörü aküye kısa devreECU, 0.5s sonra ön yükseklik sensöründen sürekli olarak arıza sinyali aldı, DTC'yi hemen ayarladı.Kontak AÇIK
C121014Ön yükseklik sensörü aralık dışıECU, 0.5s sonra ön yükseklik sensöründen sürekli olarak arıza sinyali aldı, DTC'yi hemen ayarladı.Kontak AÇIK

Adım 4:ECAS yapılandırma kodlarını yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 5:ECAS'ı değiştirin. Hava Süspansiyon Kontrolör Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:DTC'yi silin ve doğrulayın.

8.8.4.7 ECAS İç Arızası

1. DTC İzleme Mantığı 2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:ECAS yapılandırma kodlarını yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 4:ECAS'ı değiştirin. Hava Süspansiyon Kontrolör Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:DTC'yi silin ve doğrulayın.

8.8.4.8 Ön Aks Yükseklik Sensörü Arızası

1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

8.8.4.8 Front Axle Height Sensor Fault — circuit diagram

2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Ön aks yükseklik sensörü ile ECAS arasındaki kablo demetini kontrol edin.

DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıDTC Algılama Koşulları (Kontrol Stratejisi)Arızalı Parça
C121311Arka sol yükseklik sensörü toprağa kısa devreECU, 0.5s sonra ön yükseklik sensöründen sürekli olarak arıza sinyali aldı, DTC'yi hemen ayarladı.Kontak AÇIK1. Kablo demeti 2.Arka aks sol yükseklik sensörü 3.ECAS
C121315Arka sol yükseklik sensörü aküye kısa devreECU, 0.5s sonra ön yükseklik sensöründen sürekli olarak arıza sinyali aldı, DTC'yi hemen ayarladı.Kontak AÇIK
C121314Arka sol yükseklik sensörü aralık dışıECU, 0.5s sonra arka sol yükseklik sensöründen sürekli olarak arıza sinyali aldı, DTC'yi hemen ayarladı.Kontak AÇIK

Adım 4:Ön aks yükseklik sensörünü değiştirin. Yükseklik Sensörü Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:ECAS yapılandırma kodlarını yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 6:ECAS'ı değiştirin. Hava Süspansiyon Kontrolör Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.

8.8.4.9 Arka Aks Sol Yükseklik Sensörü Arızası

1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

8.8.4.9 Rear Axle Left Height Sensor Fault — circuit diagram

2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Arka aks sol yükseklik sensörü ile ECAS arasındaki kablo demetini kontrol edin.

DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıDTC Algılama Koşulları (Kontrol Stratejisi)Arızalı Parça
C121211Arka sağ yükseklik sensörü toprağa kısa devreECU, 0.5s sonra ön yükseklik sensöründen sürekli olarak arıza sinyali aldı, DTC'yi hemen ayarladı.Kontak AÇIK1. Kablo demeti 2.Arka aks sağ yükseklik sensörü 3.ECAS
C121215Arka sağ yükseklik sensörü aküye kısa devreECU, 0.5s sonra ön yükseklik sensöründen sürekli olarak arıza sinyali aldı, DTC'yi hemen ayarladı.Kontak AÇIK
C121214Arka sağ yükseklik sensörü aralık dışıECU, 0.5s sonra arka sağ yükseklik sensöründen sürekli olarak arıza sinyali aldı, DTC'yi hemen ayarladı.Kontak AÇIK

Adım 4:Sol arka aks yükseklik sensörünü değiştirin. Yükseklik Sensörü Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:ECAS yapılandırma kodlarını yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 6:ECAS'ı değiştirin. Hava Süspansiyon Kontrolör Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.

8.8.4.10 Arka Aks Sağ Yükseklik Sensörü Arızası

1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

8.8.4.10 Rear Axle Right Height Sensor Fault — circuit diagram

2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Arka aks sağ yükseklik sensörü ile ECAS arasındaki kablo demetini kontrol edin.

DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıDTC Algılama Koşulları (Kontrol Stratejisi)Arızalı Parça
C121611Ön basınç sensörü toprağa kısa devreBasınç sinyali 0.5s sonra sürekli olarak <0.14V, DTC'yi hemen ayarladı.Kontak AÇIK1. Kablo demeti 2.Ön aks basınç sensörü 3.ECAS
C121612Ön basınç sensörü vcc'ye kısa devreBasınç sinyali 0.5s sonra sürekli olarak >4.65V, DTC'yi hemen ayarladı.Kontak AÇIK
C121613Ön basınç Sensörü açık0.14V<Basınç sinyali <0.4V 0.5s sonra sürekli olarak, DTC'yi hemen ayarladı.Kontak AÇIK

Adım 4:Arka aks sağ yükseklik sensörünü değiştirin. Yükseklik Sensörü Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:ECAS yapılandırma kodlarını yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 6:ECAS'ı değiştirin. Hava Süspansiyon Kontrolör Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.

8.8.4.11 Ön Aks Basınç Sensörü Arızası

1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

8.8.4.11 Front Axle Pressure Sensor Fault — circuit diagram

2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Ön aks basınç sensörü ile ECAS arasındaki kablo demetini kontrol edin.

DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıDTC Algılama Koşulları (Kontrol Stratejisi)Arızalı Parça
C121911Arka Sol basınç sensörü toprağa kısa devreBasınç sinyali 0.5s sonra sürekli olarak <0.14V, DTC'yi hemen ayarladı.Kontak AÇIK1. Kablo demeti 2. Sol arka aks basınç sensörü 3.ECAS
C121912Arka Sol basınç sensörü vcc'ye kısa devreBasınç sinyali 0.5s sonra sürekli olarak >4.65V, DTC'yi hemen ayarladı.Kontak AÇIK
C121913Arka Sol basınç Sensörü açık0.14V<Basınç sinyali <0.4V 0.5s sonra sürekli olarak, DTC'yi hemen ayarladı.Kontak AÇIK

Adım 4:Ön aks basınç sensörünü değiştirin. Basınç Sensörü Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:ECAS yapılandırma kodlarını yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 6:ECAS'ı değiştirin. Hava Süspansiyon Kontrolör Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.

8.8.4.12 Sol Arka Aks Basınç Sensörü Arızası

1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

8.8.4.12 Left Rear Axle Pressure Sensor Fault — circuit diagram

2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Sol arka aks basınç sensörü ile ECAS arasındaki kablo demetini kontrol edin.

DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıDTC Algılama Koşulları (Kontrol Stratejisi)Arızalı Parça
C121811Arka Sağ basınç sensörü toprağa kısa devreBasınç sinyali 0.5s sonra sürekli olarak <0.14V, DTC'yi hemen ayarladı.Kontak AÇIK1. Kablo demeti 2. Sağ arka aks basınç sensörü 3.ECAS
C121812Arka Sağ basınç sensörü vcc'ye kısa devreBasınç sinyali 0.5s sonra sürekli olarak >4.65V, DTC'yi hemen ayarladı.Kontak AÇIK
C121813Arka Sağ basınç sensörü açık0.14V<Basınç sinyali <0.4V 0.5s sonra sürekli olarak, DTC'yi hemen ayarladı.Kontak AÇIK

Adım 4:Sol arka aks basınç sensörünü değiştirin. Basınç Sensörü Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:ECAS yapılandırma kodlarını yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 6:ECAS'ı değiştirin. Hava Süspansiyon Kontrolör Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.

8.8.4.13 Sağ Arka Aks Basınç Sensörü Arızası

1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

8.8.4.13 Right Rear Axle Pressure Sensor Fault — circuit diagram

2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Sağ arka aks basınç sensörü ile ECAS arasındaki kablo demetini kontrol edin.

DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıDTC Algılama Koşulları (Kontrol Stratejisi)Arızalı Parça
C120111Ön selenoid vana toprağa kısa devreselenoid vana kontrol pimi 1s sonra sürekli olarak beklenmeyen çalışma, DTC'yi hemen ayarladı.Kontak AÇIK1. Kablo demeti 2.Ön aks süspansiyon selenoid vanası 3.ECAS
C120112Ön selenoid vana vcc'ye kısa devreselenoid vana kontrol pimi 1s sonra sürekli olarak beklenmeyen çalışma, DTC'yi hemen ayarladı.Kontak AÇIK
C120113Ön selenoid vana açıkselenoid vana kontrol pimi 1s sonra sürekli olarak beklenmeyen çalışma, DTC'yi hemen ayarladı.Kontak AÇIK

Adım 4:Sağ arka aks basınç sensörünü değiştirin. Basınç Sensörü Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:ECAS yapılandırma kodlarını yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 6:ECAS'ı değiştirin. Hava Süspansiyon Kontrolör Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.

8.8.4.14 Ön Aks Süspansiyon Selenoid Vana Arızası

1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

8.8.4.14 Front Axle Suspension Solenoid Valve Fault — circuit diagram

2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Ön aks süspansiyon selenoid vanası ile ECAS arasındaki kablo demetini kontrol edin. C66-2 C66-1

DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıDTC Algılama Koşulları (Kontrol Stratejisi)Arızalı Parça
C120411Arka sol selenoid vana toprağa kısa devreselenoid vana kontrol pimi 1s sonra sürekli olarak beklenmeyen çalışma, DTC'yi hemen ayarladı.Kontak AÇIK1. Kablo demeti 2.Arka aks süspansiyon selenoid vanası 3.ECAS
C120412Arka sol selenoid vana vcc'ye kısa devreselenoid vana kontrol pimi 1s sonra sürekli olarak beklenmeyen çalışma, DTC'yi hemen ayarladı.Kontak AÇIK
C120413Arka sol selenoid vana açıkselenoid vana kontrol pimi 1s sonra sürekli olarak beklenmeyen çalışma, DTC'yi hemen ayarladı.Kontak AÇIK
C120711Arka merkez selenoid vana toprağa kısa devreselenoid vana kontrol pimi 1s sonra sürekli olarak beklenmeyen çalışma, DTC'yi hemen ayarladı.Kontak AÇIK
C120712Arka merkez selenoid vana vcc'ye kısa devreselenoid vana kontrol pimi 1s sonra sürekli olarak beklenmeyen çalışma, DTC'yi hemen ayarladı.Kontak AÇIK
C120713Arka merkez selenoid vana açıkselenoid vana kontrol pimi 1s sonra sürekli olarak beklenmeyen çalışma, DTC'yi hemen ayarladı.Kontak AÇIK
C120311Arka sağ selenoid vana toprağa kısa devreselenoid vana kontrol pimi 1s sonra sürekli olarak beklenmeyen çalışma, DTC'yi hemen ayarladı.Kontak AÇIK
C120312Arka sağ selenoid vana vcc'ye kısa devreselenoid vana kontrol pimi 1s sonra sürekli olarak beklenmeyen çalışma, DTC'yi hemen ayarladı.Kontak AÇIK
C120313Arka sağ selenoid vana açıkselenoid vana kontrol pimi 1s sonra sürekli olarak beklenmeyen çalışma, DTC'yi hemen ayarladı.Kontak AÇIK

Adım 4:Ön aks süspansiyon selenoid vanasını değiştirin. Hava Yastığı Selenoid Vana Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:ECAS yapılandırma kodlarını yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 6:ECAS'ı değiştirin. Hava Süspansiyon Kontrolör Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.

8.8.4.15 Arka Aks Süspansiyon Selenoid Vana Arızası

1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

8.8.4.15 Rear Axle Suspension Solenoid Valve Fault — circuit diagram

2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Arka aks süspansiyon selenoid vanası ile ECAS arasındaki kablo demetini kontrol edin. C66-2 C66-1

DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıDTC Algılama Koşulları (Kontrol Stratejisi)Arızalı Parça
C122E94Basınç güç arızasıBeş algılamada hava - basınç - sensörü - güç - ile ilgili üçten fazla arıza oluştuKontak AÇIK1. Kablo demeti 2.Basınç sensörü 3.ECAS

Adım 4:Arka aks süspansiyon selenoid vanasını değiştirin. Hava Yastığı Selenoid Vana Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:ECAS yapılandırma kodlarını yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 6:ECAS'ı değiştirin. Hava Süspansiyon Kontrolör Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.

8.8.4.16 Basınç Sensörü Güç Arızası

1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

8.8.4.16 Pressure Sensor Power Fault — circuit diagram

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Basınç sensörü ile ECAS arasındaki kablo demetini kontrol edin.

DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıDTC Algılama Koşulları (Kontrol Stratejisi)Arızalı Parça
C122212selenoid vana gücü vcc'ye kısa devreBeş algılamada güç kaynağına üçten fazla selenoid vana kısa devre arızası oluştuKontak AÇIK1. Kablo demeti 2. Süspansi- yon selenoid vanası 3.ECAS
C122211selenoid vana gücü toprağa kısa devreBeş algılamada üçten fazla selenoid - vana - toprak - kısa - devre arızası oluştuKontak AÇIK

Adım 4:Basınç sensörünü değiştirin. Basınç Sensörü Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:ECAS yapılandırma kodlarını yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 6:ECAS'ı değiştirin. Hava Süspansiyon Kontrolör Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.

8.8.4.17 Süspansiyon Selenoid Vana Güç Arızası

1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

8.8.4.17 Suspension Solenoid Valve Power Fault — circuit diagram

2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Süspansiyon selenoid vanası ile ECAS arasındaki kablo demetini kontrol edin. C66-2 C66-1

DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıDTC Algılama Koşulları (Kontrol Stratejisi)Arızalı Parça
C122F12RCU güç kısa devresiBeş algılamada üçten fazla RCU (Uzaktan Kumanda Ünitesi) uzaktan - kumanda - güç - kaynağı arızası oluştuKontak AÇIK1. Kablo demeti 2.Uzaktan kumanda 3.ECAS
C123013RCU kontrol sinyali verilmediECU, 3.5s sonra RCU'dan sürekli olarak arıza sinyali aldı, DTC'yi hemen ayarladı.Kontak AÇIK

Adım 4:Süspansiyon selenoid vanasını değiştirin. Hava Yastığı Selenoid Vana Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:ECAS yapılandırma kodlarını yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 6:ECAS'ı değiştirin. Hava Süspansiyon Kontrolör Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.

8.8.4.18 Uzaktan Kumanda Arızası

1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Uzaktan kumanda ile ECAS arasındaki kablo demetini kontrol edin.

Adım 4:Uzaktan kumandayı değiştirin. Adım 5:ECAS yapılandırma kodlarını yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 6:ECAS'ı değiştirin. Hava Süspansiyon Kontrolör Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.

Figure p1932
Figure p1932

8.8.5 Sökme ve Takma

8.8.5.1 Hava Süspansiyon Kontrolör Grubunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

4 IP sağ üst döşeme paneli grubunu çıkarın. 5 Sağ saklama kutusu grubunu çıkarın. 6 Hava süspansiyon kontrolör grubunun 3 kablo demeti bağlantısını ayırın. 7 Hava süspansiyon kontrolör grubunun 3 sabitleme cıvatasını çıkarın. 8 Hava süspansiyon kontrolör grubunu çıkarın.

Montaj Prosedürleri 1 Hava süspansiyon kontrolör grubunu montaj konumuna taşıyın. 2 Hava süspansiyon kontrolör grubunun 3 sabitleme cıvatasını takın.

Tork: (8 +/- .75) ft lbs

3 Hava süspansiyon kontrolör grubunun 3 kablo demeti bağlantısını bağlayın.

dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.

4 Sağ saklama kutusu grubunu takın. 5 IP sağ üst döşeme paneli grubunu takın. 6 Akü eksi kablosunu bağlayın. 7 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 8 Kapıyı kapatın.

dikkat
Hava süspansiyon kontrolör grubunu değiştirdikten sonra, programlama için bir tarama aracı bağlamak ve yüksekliği yeniden kalibre etmek gerekir.

8.8.5.2 Hava Yastığı Selenoid Vana Grubunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri

1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Kapıyı açın. 3 Ön açılır kapak plakasını açın. 4 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

5 Hava yastığı selenoid vana grubunun 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 6 Hava yastığı selenoid vana grubunun 4 hava borusunu ayırın.

Figure p1934
Figure p1934

7 Hava yastığı selenoid vana grubunun 2 sabitleme cıvatasını ve somununu çıkarın. 8 Hava yastığı selenoid vana grubunu çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Hava yastığı selenoid vana grubunu montaj konumuna taşıyın. 2 Hava yastığı selenoid vana grubunun 2 sabitleme cıvatasını ve somununu takın.

Tork: (103 +/- 7.5) ft lbs
Figure p1935

3 Hava yastığı selenoid vana grubunun 4 hava borusunu bağlayın. 4 Hava yastığı selenoid vana grubunun 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.

dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.

5 Akü eksi kablosunu bağlayın. 6 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 7 Kapıyı kapatın.

8.8.5.3 Hava Yastığı Selenoid Vana Braketinin Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Kapıyı açın. 3 Ön açılır kapak plakasını açın.

4 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

5 Hava yastığı selenoid vana grubunu braketiyle birlikte çıkarın. 6 Hava yastığı selenoid vana braketinin 2 sabitleme cıvatasını çıkarın. 7 Hava yastığı selenoid vana braketini çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Hava yastığı selenoid vana braketini montaj konumuna taşıyın. 2 Hava yastığı selenoid vana braketinin 2 sabitleme cıvatasını takın.

Tork:(18.5 +/- 2 (ft lbs)

3 Hava yastığı selenoid vana grubunu braketiyle birlikte takın. 4 Akü eksi kablosunu bağlayın. 5 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 6 Kapıyı kapatın.

Figure p1937
Figure p1938

8.8.5.4 Taşma Vana Grubunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

4 Arka entegre braket yan kapak plakası grubunu (sol) çıkarın. 5 Arka entegre braket yan kapak plakası grubunu (sağ) çıkarın. 6 Arka entegre braket orta kapak plakası grubunu çıkarın. 7 Taşma vana grubunun 2 hava borusunu ayırın.

8 Taşma vana grubunun 2 kayışını çıkarın. 9 Taşma vana grubunu çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Taşma vana grubunu montaj konumuna taşıyın. 2 Taşma vana grubunun 2 kayışını takın.

Figure p1939

3 Taşma vana grubunun 2 hava borusunu bağlayın. 4 Arka entegre braket orta kapak plakası grubunu takın. 5 Arka entegre braket yan kapak plakası grubunu (sağ) takın. 6 Arka entegre braket yan kapak plakası grubunu (sol) takın. 7 Akü eksi kablosunu bağlayın. 8 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 9 Kapıyı kapatın.

8.8.5.5 Basınç Sensörü Grubunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
Figure p2072
Figure p2072

4 Basınç sensörü grubunun 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 5 Basınç sensörü grubunu çıkarın. Montaj Prosedürleri

Figure p1941
Figure p1941

1 Basınç sensörü grubunu montaj konumuna taşıyın. 2 Basınç sensörü grubunun 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.

dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.

3 Akü eksi kablosunu bağlayın. 4 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 5 Kapıyı kapatın.

8.8.5.6 Yükseklik Sensörü Grubunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

4 Yükseklik sensörü grubunun 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 5 Yükseklik sensörü grubunun 2 sabitleme cıvatasını çıkarın. 6 Yükseklik sensörü grubunun 2 sabitleme somununu çıkarın. 7 Yükseklik sensörü grubunu çıkarın.

Figure p1943
Figure p1943
Figure p1943

Montaj Prosedürleri 1 Yükseklik sensörü grubunu montaj konumuna taşıyın. 2 Yükseklik sensörü grubunun 2 sabitleme somununu takın.

Tork: (18.5 +/- 2) ft lbs

3 Yükseklik sensörü grubunun 2 sabitleme cıvatasını takın.

Tork: (18.5 +/- 2) ft lbs

4 Yükseklik sensörü grubunun 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.

dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.

5 Akü eksi kablosunu bağlayın. 6 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 7 Kapıyı kapatın.

8.9 Tekerlek Tertibatı3101 / 1000· 1g

8.9.1 Kalite Garanti Beyanı

8.9.1.1 Lastik Kalite Garanti Beyanı

Windrose, araçlarının (1) satış anında, 2014 ve sonrası geçerli ABD Çevre Koruma Ajansı ve Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi sera gazı ve yakıt verimliliği standartlarını karşılamak üzere tasarlanmış araç üreticilerinin gereksinimlerine uygun lastiklerle tasarlandığını, üretildiğini ve donatıldığını ve (2) bu lastiklerin, aracın üreticinin gereksinimlerine uygun olmamasına neden olan malzeme ve işçilik kusurlarından 2 yıl veya 24.000 mil boyunca, hangisi önce gerçekleşirse, ari olduğunu garanti eder.

Bağlantı Elemanı ÖzellikleriÖzelliklerSıkma Torku Aralığı
Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs)
Tekerlek göbeğini ve tekerlek jantını bağlayan sabitleme somunuM22(479 +/- 37) ft lbs
Dört Tekerlek Hizalama Parametreleri
KalemBirim AyarıSayısal Değer
Mafsal pimi eğimi°7.9°±30′
Mafsal pimi dönüş açısı°2.5°±30′
Tekerlek kamberi°0.65°±30′
Ön tekerlek toe-inmm0-1 (sol/sağ)
Sürüş Lastiği Modeli
KalemAksForm 1Form 2Form 3
Lastik özellikleriGiriş mili12R22.5295/80R22.5315/70R22.5 Z2
Çıkış mili12R22.5295/80R22.5315/70R22.5 D2
3. mil12R22.5295/80R22.5315/70R22.5 D2
Tekerlek Jant Modeli
KalemForm 1Form 2Form 3
Jant özellikleri9.00×22.59.00×22.59.00×22.5
Lastik Dinamik Dengesizliği
KalemBirim AyarıTekerlek Jant Form 1Tekerlek Jant Form 2
Dinamik dengesizlikg≤50 (denge sonrası)≤50 (denge sonrası)
Lastik Basıncı (soğuk durum)
TekerlekBirimForm 1Form 2Form 3
Ön tekerleklerpsi135 +/- 3 (psi)135 +/- 3 (psi)135 +/- 3 (psi)
Arka tekerleklerpsi135 +/- 3 (psi)135 +/- 3 (psi)135 +/- 3 (psi)
AdParametre
Tekerlek radyal salgısı≤0.5mm
Tekerlek yüzey düzlüğü≤0.1mm

8.9.2 Özellikler

8.9.2.1 Bağlantı Elemanı Özellikleri

8.9.2.2 Teknik Parametreler

📝 Not
Not: Tekerleklerin kamber ve toe-in değerleri öncelik verilmesi gereken önemli parametrelerdir. Sol ve sağ

açılar arasındaki fark ≤ 0.5 ° olmalı ve sol ve sağ tekerleklerin toe-in değeri sağlanmalıdır.

Figure p1948

8.9.3 Ayrıştırma Diyagramı

8.9.3.1 Ayrıştırma Diyagramı

1. Yeni Enerji Araçlarında Tekerlek Somunu (Ön) 6. Yeni Enerji Araçlarında Lastik Patlama Acil Güvenlik Cihazı 2. Yeni Enerji Araçlarında Tekerlek Somunu (arka) 7. Yeni Enerji Araçlarında Lastik Patlama Acil Tanımlama (İç) 3. Lastik Grubu - Kılavuz Tekerlek 8. Yeni Enerji Araçlarında Lastik Patlama Acil Tanımlama (tekerlek tarafı) 4. Lastik Grubu - Tahrik Tekerleği 9. Ön Lastik Basıncı İzleme Sensörü 5. Yeni Enerji Araçlarında Tekerlek Grubu 10. Arka Lastik Basıncı İzleme Ön Lastik Basıncı İzleme Sensörü

8.9.4 Muayene

8.9.4.1 Lastiğin Muayenesi

Hava Basıncı Muayenesi

Lastik basıncı, kullanım kılavuzunda belirtilen değere uygun olmalıdır. Yüksek veya düşük basınç anormal lastik aşınmasına neden olabileceğinden lastik basıncını düzenli olarak kontrol edin. Hava basıncı çok yüksekse, lastiğin ortasında aşırı aşınmaya neden olur; Hava basıncı çok düşükse, lastiğin her iki tarafında aşırı aşınmaya neden olur. Ayrıca, yanlış lastik basıncı sürüş konforunun azalmasına, ağır direksiyona, frenleme sapmasına ve diğer arızalara da neden olabilir.

Çatlak ve Desen Muayenesi

Lastiğin yüzeyini çatlak ve deformasyon gibi kusurlara karşı düzenli olarak inceleyin ve varsa lastiği derhal değiştirin. Lastiğin yüzeyini çatlak ve deformasyon gibi kusurlara karşı düzenli olarak inceleyin ve varsa lastiği derhal değiştirin. Desen aşınması TWI yüksekliğine ulaşan (lastik desen derinliği 1.6 mm'den az olmamalıdır) lastik değiştirilmelidir.

Ömür Muayenesi ve Rotasyon

5 yıldan fazla kullanımda olan lastikler zorunlu olarak değiştirilmelidir.

Lastik Dişi Muayenesi

Lastik dişinin delinmiş olup olmadığını ve iki tekerlek arasında sıkışmış taş olup olmadığını düzenli olarak kontrol edin. Lastiğe gömülü taşları çıkarın. Diş üzerinde küçük delikler bulunursa, kum ve çamurun kord tabakasına girip boşluklara neden olmasını önlemek için bunlar kauçukla doldurulmalıdır.

Araç Park Etme

Araç park edilirken, lastikleri korumak da önemlidir ve büyük, keskin veya sivri engellerin bulunduğu yollara park etmekten kaçınılmalıdır. Ayrıca, binek araçların petrol ürünleri, asitli maddeler ve kauçuk bozulmasını etkileyebilecek diğer malzemelerle temasından kaçınılması tavsiye edilir.

Aşırı Isınma ile Başa Çıkma

Lastikler yaz aylarında veya yüksek hızlı sürüş sırasında aşırı ısınmaya ve hava basıncının artmasına eğilimlidir. Bu durumda, araç ısıyı dağıtmak için park edilmeli ve hava indirme, basınç azaltma veya soğutmak için su sıçratma kesinlikle yasaktır.

Lastik Değişimi

Lastikler takılırken, aynı aksa aynı özellikte, boyutta, desende ve kord tabakası sayısında lastikler takılmalıdır. Lastikleri değiştirirken, en iyisi tüm lastikleri aynı anda, en azından çift olarak değiştirmektir. Yönlendirilebilir tekerleğin (ön tekerlek) değiştirilmesi için yeni lastikler kullanılmalıdır ve aşınmış eski lastiklerle lastik değiştirmek asla kabul edilmez.

Lastik Kullanımı

1. Sürüş hızını sınırlama Artan sürüş hızı, özellikle sık yüksek hızlı sürüş, lastiklerin servis ömrünü önemli ölçüde azaltır. 2. Yol koşullarına göre sürüş Yol yüzeyinin türü ve durumu, lastiklerin servis ömrü üzerinde önemli bir etkiye sahiptir. Sürücü, yol koşullarına göre yol yüzeyini seçmeli ve lastiklerin kilometre performansını artırmak için uygun sürüş hızını seçmelidir. 3. Lastik sıcaklık değişimlerini kavrama a. Sıcak havalarda sürüş sırasında, dış ortam sıcaklığının yüksek olması nedeniyle, lastiklerde biriken ısının dağıtılması zordur ve bu da lastik sıcaklığında keskin bir artışa ve lastik basıncında artışa neden olarak kauçuk yaşlanmasını hızlandırır. Bu nedenle, sıcak havalarda sürüş sırasında lastiklerin sıcaklığını kontrol etmeye dikkat edilmelidir. Araç hızını uygun şekilde düşürmenin yanı sıra, koşullar izin veriyorsa, sıcaklığın düşük olduğu sabah ve akşam saatlerinde sürüş yapılabilir veya belirli bir mesafe sürdükten sonra durup dinlenerek lastik sıcaklığının çok yüksek olması önlenebilir. b. Basıncı azaltmak için hava indirmek yasaktır. Düşük sıcaklık mevsiminde, lastikler kullanım sırasında ısıyı daha hızlı dağıttığından, aşırı ısınmaya daha az eğilimlidirler ve diş daha aşınmaya dayanıklıdır. Düşük sıcaklıklı mevsimlerde, özellikle şiddetli soğuk havalarda, araç gece boyunca veya uzun süre park edildiğinde, lastik sıcaklığını artırmak için çalıştırdıktan sonraki ilk birkaç kilometrede düşük hızlarda sürüş yapılması tavsiye edilir. Kısacası, sürüş sırasında lastik sıcaklık değişimlerini kavramak son derece önemlidir. 4. Doğru sürüş yöntemini benimseme Araç çok agresif kalkış yapmamalıdır ve hem boş hem de dolu araçlar düşük hızda düzgün kalkış yapmalıdır. Diş aşınmasını azaltmak için lastikleri yerde sürüklemekten kaçının. İyi bir yol yüzeyinde sürüş sırasında, araçlarla karşılaşmak dışında düz bir çizgide ilerlemeye devam edin ve sağa sola savrulmaktan veya keskin dönüşler yapmaktan kaçının...

yokuş aşağı araç hızını kontrol edin. Bu, yalnızca ani frenlemeden kaçınır ve lastik aşınmasını azaltır, aynı zamanda güvenli sürüşü sağlar. Araç yokuş yukarı giderken, sürüş için ataleti kullanmaya çalışın, doğru zamanda vites değiştirin, uygun artık gücü koruyun ve lastik aşınmasını azaltmak için araç durmadan önce yeniden başlatmayı beklemeyin. Sürüş sırasında dönüş yaparken, araç hızı virajın durumuna göre kontrol edilmelidir. Yüksek hızda dönmeyin, aksi takdirde araç büyük bir merkezkaç kuvveti üretir, yüklü kargonun eğilmesine, kütle merkezinin bir tarafa kaymasına ve tek taraflı lastiğin aşırı yüklenip sürüklenmesine neden olarak aşınmayı hızlandırır ve lastiğin tekerlek jantı tarafından yatay olarak kesilerek hasar görmesine neden olur. Karmaşık durumlarda sürüş sırasında (karşılaşma, sollama, kasabalardan geçme, kavşaklar ve demiryolu geçişleri gibi), uygun bir sürüş hızını korumak, sık frenlemeyi azaltmak ve ani frenlemeden kaçınmak önemlidir. Aksi takdirde, lastik ile zemin arasında kayma sürtünmesi oluşur ve bu da dişin şiddetli aşınmasına neden olur. Kötü yollarda, yavaşlayın ve dikkatlice gözlemleyin, geçmek için bir yol seçin ve ikiz lastikler arasında taş olup olmadığını kontrol etmek için durun. Varsa, zamanında çıkarılmalıdırlar. Yolda veya sahada park ederken, park ederken güvenli kayma alışkanlığı geliştirmek önemlidir. Park etmeden önce düz, temiz ve yağsız bir zemin seçin. Her lastik düzgün bir şekilde yere basmalıdır, özellikle araç gece boyunca yüklüyse, iyi bir park yeri seçmeye dikkat edilmeli ve gerekirse arka tekerlek kaldırılmalıdır.

Figure p1950

8.9.4.2 Dört Tekerlek Hizalama

1. Aracı kaldırın. 2. Lastikleri kontrol edin. 3. Ön süspansiyonu kontrol edin.

dikkat
Süspansiyonu aşınma, gevşeklik, deformasyon ve hasara karşı kontrol edin. Yukarıdaki kusurlardan herhangi birinin olması durumunda, buna göre ayarlayın, sıkın veya değiştirin.

4. Tekerleklerin direksiyon açısını kontrol edin.

dikkat
Ölçülen değer belirtilen aralıkta değilse, direksiyon rotunun kontrol edilmesi gerekir.

5. Üst ve alt salıncak kollarının sabitleme cıvatalarını gevşetin ve kamber açısı değerini değiştirmek için bilyeli mafsal ile alt şasi arasına şimler ekleyin. 6. Üst ve alt salıncak kollarının sabitleme cıvatalarını sıkın. 7. Direksiyon çubuğunun ayar cıvatasını gevşetin, bilyeli mafsalı döndürerek çubuğun uzunluğunu ayarlayın, toe-in değişim yönünü gözlemleyin ve ayar değerini belirleyin.

dikkat
1. Ayar sonrası, sol ve sağ rotlar arasındaki uzunluk farkı ≤ 2mm olmalıdır;
2. Ayar sonrası, çubuğun üzerindeki iç kelepçe cıvatasını sabitleyin.

8. Direksiyon çubuğunun ayar cıvatasını sıkın. 9. Aracı indirin.

Figure p1951

8.9.4.3 Lastik Rotasyonu

dikkat
Belirgin eşit olmayan lastik aşınması varsa, bu aşınmanın nedeni elenmelidir.
Lastik rotasyonu durumunda, lastik ve tekerlek gruplarının dengesinin aynı anda kontrol edilmesi önerilir.

1. Öngörülen bakım programına göre lastiklerde fren kontrolleri yapılırken, lastik çapraz rotasyonu yapılması önerilir. 2. Aracı kaldırın.

dikkat
Her lastiğin ve tekerlek grubunun araca göre orijinal konumunu kaydedin.

3. Tekerlek grubunu çıkarın. 4. Aşağıdaki diyagrama göre lastik ve tekerlek grubuna rotasyon yapın.

dikkat
Aşağıda gösterildiği gibi lastik çapraz rotasyonu yapın.
dikkat
1. Ön aks lastikleri orta ve arka aks lastikleriyle değiştirilmemelidir;
2. Lastikte bir rotasyon yönü varsa ve lastik rotasyonundan sonra, rotasyon yönünün aracın ileri yönü olduğundan emin olun;
3. Lastik rotasyonu tamamlandıktan sonra, tüm lastikler için lastik basıncını yeniden kalibre edin.
Figure p1953

5. Tekerlek grubunu takın. 6. Aracı indirin. 7. Lastik şişirme basıncını kontrol edin ve ayarlayın.

Figure p1952
Figure p1953

8.9.5 Sökme ve Takma

8.9.5.1 Lastik Grubunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Aracın ön ucunu kaldırın. 2 Kılavuz tekerleğini çıkarın. 3 Lastikten havayı boşaltın ve lastiği sökmek için bir kaldıraç çubuğu kullanın. 4 Lastik grubunu çıkarın.

dikkat
Lastiğin ağırlığı fazla olduğundan, bir yardımcının desteğiyle çıkarılmalıdır.

Montaj Prosedürleri 1 Lastik grubunu montaj konumuna taşıyın.

dikkat
Lastiğin ağırlığı fazla olduğundan, bir yardımcının desteğiyle montaj konumuna taşınmalıdır.

2 Her iki taraftaki lastik basıncını bir basınç göstergesi ile ölçerek lastik basıncının tutarlı kalmasını sağlayın. 3 Lastik dinamik balanslama yapın. 4 Kılavuz tekerleğini takın. 5 Aracın ön ucunu indirin.

8.9.5.2 TESD'nin Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri

1 Aracın ön ucunu kaldırın. 2 Tahrik edilen tekerleği çıkarın. 3 Lastiği söndürün ve ardından lastiği janttan ayırın ve TESD'yi çıkarın.

dikkat
Sökme sırasında tekerleklere zarar vermeyin.

Montaj Prosedürleri 1 TESD'yi takın ve ön montajdan sonra lastik grubunu şişirin.

Tork: (7.5 - ft lbs)

2 Tahrik edilen tekerleği takın. 3 Aracın ön ucunu indirin.

Figure p1954

8.9.5.3 Tekerlek Grubunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri

dikkat
Tüm lastikler için sökme ve takma prosedürü aynıdır.
Tekerlek dengesini korumak için, lastikleri çıkarmadan önce tekerleklerin göreli konumunu işaretleyin.

1 Tekerlek grubunu çıkarırken, önce tekerlek grubunu dış flanş bağlantı plakası grubuna bağlayan 10 tekerlek somununu gevşetin ve ardından bir kriko kullanın. 2 Krikoyu ön aks grubuna yerleştirin ve krikoyu sabitlemek için kontrol vanasını saat yönünde sıkın. 3 Aracı kaldırmak için kriko kolunu kriko manşonuna takın.

dikkat
1. Kriko sert bir yatak yüzeyinde kullanılmalı ve aracın kriko kaldırma noktasının düzlem konumunda desteklenmelidir. Krikonun şiddetli titreşimine veya kaymasına neden olmamak için eğim açısı 6°'den büyük olan eğimli bir düzlemde kriko kullanılması yasaktır.
2. Aşırı yük nedeniyle arıza gibi anormalliklerden kaçınmak için krikoyu yük sınırı içinde kullanın. Araç kaldırıldıktan sonra, kriko arızasından kaynaklanan kişisel yaralanmayı önlemek için çevredeki alanda aracı eşit yükseklikte sağlam nesnelerle destekleyin. Krikoyu boşaltırken, krikonun çok hızlı düşmesi nedeniyle kaymayı veya hasarı önlemek için kontrol vanasını hafifçe açarak krikonun yavaşça düşmesini sağlayın. Ayrıca, aracın ani düşüşü de kişisel güvenliği tehdit eder.

4 Tekerlek grubu yerden kesildiğinde, tekerlek grubunu dış flanş bağlantı plakası grubuna bağlayan 10 tekerlek somununu sökün.

dikkat
Çapraz olarak 1'den 10'a kadar sırayla sıkın.

5 Tekerlek grubunu çıkarın. Montaj Prosedürleri

Figure p1955
Figure p1956

1 Tekerlek grubunu montaj konumuna taşıyın.

dikkat
1. Lastikleri değiştirirken, aynı aks üzerindeki lastikler aynı anda değiştirilmelidir.
2. Lastik şişirmeyi kolaylaştırmak için iç ve dış vanalar şaşırtılmalıdır.

2 Somunların dişli yüzeyini hafif bir ıslanma derecesi elde etmek için motor yağı, dişli yağı veya gres ile yağlayın.

dikkat
1. Lastiğin korozyonuna neden olmamak için molibden disülfit, organik molibden veya diğer molibden katkı maddeleri içeren yağlayıcılar kullanmayın.
2. Cıvata ve somunlarla temas eden lastik jantlarına ve aks uç yüzeylerine yağ uygulamayın.

3 Tekerlek grubunu dış flanş bağlantı plakası grubuna bağlayan 10 tekerlek somununu sıkın, krikoyu bırakın ve aracı indirin, ardından somunları tekrar çapraz olarak sıkın.

Tork: (479 +/- 37) ft lbs
Figure p1980
Figure p1980
Figure p1978
Figure p1977
Figure p1976
Figure p1974

4 Tekerlek yere temas ettikten sonra, lastiği yarım daire çevirin ve tekerlek grubunun 10 tekerlek somununu tekrar sıkın.

Tork:(479 +/- 37) ft lbs
dikkat
Lastiği değiştirdikten sonra, bir başlangıç test sürüşü yapın ve 30-60 mil sürdükten sonra belirtilen torka tekrar sıkın.
Bağlantı Elemanı ÖzellikleriÖzelliklerSıkma Torku Aralığı
Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs)
Lastik basıncı rölesini ve lastik basıncı izleme modülü braketi 2'ye bağlayan sabitleme somunu Lastik basıncı rölesini ve lastik basıncı izleme modülü braketi 2'ye bağlayan sabitleme cıvatasıM4(2 +/- .5) ft lbs
Lastik basıncı rölesini ve lastik basıncı izleme modülü braketi 2'ye bağlayan sabitleme somunuM4(2 +/- .5) ft lbs
Lastik basıncı izleme modülü braketi 2'yi çerçeve grubuna bağlayan sabitleme cıvatasıM8(18.5 +/- 2) ft lbs
Lastik basıncı CAN modülünü ve lastik basıncı izleme modülü braketini bağlayan sabitleme cıvatasıM6(6.5 +/- .75) ft lbs
Lastik basıncı izleme modülü braketini çerçeve grubuna bağlayan sabitleme cıvatasıM14(133 +/- 11) ft lbs
Lastik basıncı izleme modülü braketini çerçeve grubuna bağlayan sabitleme somunuM14(133 +/- 11) ft lbs

8.10 Lastik Basıncı İzleme Sistemi3818· 1g

8.10.1 Özellikler

8.10.1.1 Bağlantı Elemanı Özellikleri

Figure p1958

8.10.2 Ayrıştırma Diyagramı

8.10.2.1 Ayrıştırma Diyagramı

1. Ön Lastik Basıncı İzleme Sensörü 7. Altıgen Flanş Cıvatası 2. Arka Lastik Basıncı İzleme Ön Lastik Basıncı İzleme Sensörü 8. Altıgen Flanş Kilit Somunu_Tam Metal 3. Lastik Basıncı Tekrarlayıcı 9. Lastik Basıncı CAN Modülü 4. Lastik Basıncı İzleme Sistemi Braketi 2 10. Altıgen Flanş Cıvatası 5. Altıgen Flanş Cıvatası 11. Altıgen Başlı Cıvata Grubu 6. Lastik Basıncı İzleme Sistemi Braketi 2 12. Altıgen Somun_Tip 1

8.10.3 Sistem Şematik Diyagramı

8.10.3.1 Elektrik Şematik Diyagramı

BelirtiŞüphelenilen Arızalı BileşenÖnlemler
Anormal lastik basıncı sistemi arıza gösterge lambası1.Düşük veya yüksek lastik basıncıLastik basıncını standart basınç aralığına ayarlayın.
2.Değiştirilmiş lastikler veya tekerleklerAracı orijinal durumuna getirin ve lastik basıncı sistemini yeniden kalibre edin.
3.Arka lastik basıncı modülü güç arızasıArka Lastik Basıncı Modülü Güç Arızası bölümüne bakın
Arıza KoduArıza AçıklamasıGiderme Yöntemi
B111716Akü Voltajı Çok DüşükArka Lastik Basıncı Modülü Güç Arızası bölümüne bakın
B111717Akü Voltajı Çok Yüksek
U007C88BCANFD1 veri yolu kapalıArka Lastik Basıncı Modülü İletişim Arızası bölümüne bakın
U012287VDC ile iletişim kayboldu
U015687CDCU ile iletişim kayboldu
U019887TGW ile iletişim kayboldu
B2200001 numaralı tekerlek konumunun vericisi arızalıTekerlek Konumu Vericisi Arızası bölümüne bakın
B2200011 numaralı tekerlek konumundaki vericinin aküsü zayıflıyor

8.10.4 Teşhis Bilgileri ve Adımları

8.10.4.1 Teşhis Açıklaması

Lastik basıncı izleme tertibatının arızasını teşhis etmeden önce, sistem teşhisine başlamadan önce lastik basıncı izleme tertibatının çalışma prensibini anlamak ve ona aşina olmak önemlidir. Bu, bir arıza oluştuğunda doğru arıza teşhis adımlarının belirlenmesine yardımcı olacaktır ve daha da önemlisi, müşterinin tanımladığı durumun normal çalışmaya ait olduğunun belirlenmesine yardımcı olacaktır. Lastik basıncı izleme tertibatlarının herhangi bir arıza teşhisi, bakım personelini arıza teşhisi için bir sonraki mantıklı adıma yönlendiren rutin inceleme ile başlamalıdır. Teşhis sürecini anlamak ve doğru kullanmak,

teşhis süresini kısaltabilir ve arızalı parçaların yanlış değerlendirilmesini önleyebilir. 8.10.4.2 Rutin İnceleme

• Lastik basıncı izleme sisteminin çalışmasını etkileyebilecek satış sonrası cihazları kontrol edin ve bu cihazların lastik basıncı izleme sisteminin çalışmasını etkilemediğinden emin olun.

• Kolayca erişilebilen veya görülebilen sistem bileşenlerini kontrol edin ve belirgin bir hasar veya olası arıza olmadığından emin olun. 8.10.4.3 Arıza Belirti Tablosu

8.10.4.4 DTC Onayı

1. Teşhis aracını teşhis arayüzüne bağlayın, DTC'yi okuyun ve kaydedin, ardından DTC'yi silin. 2. Aracı tekrar çalıştırın. 3. Sistemden herhangi bir arıza kodu çıktısı olup olmadığını doğrulamak için kontrol sisteminin arıza kodunu tekrar okuyun. – Evet:Çıktı arıza koduna göre teşhis edin.

– Hayır:Kesintili arıza kontrolü yapın, Kesintili Arıza Muayenesi bölümüne bakın 8.10.4.5 Teşhis Arıza Kodları (DTC) Listesi

TMPS

Arıza KoduArıza AçıklamasıGiderme Yöntemi
B2200021 numaralı tekerlek konumunun vericisi yüksek - sıcaklık alarmı veriyor
B2200032 numaralı tekerlek konumunun vericisi arızalı
B2200042 numaralı tekerlek konumundaki vericinin aküsü zayıflıyor
B2200052 numaralı tekerlek konumunun vericisi yüksek-sıcaklık alarmı veriyor
B2200063 numaralı tekerlek konumunun vericisi arızalı
B2200073 numaralı tekerlek konumundaki vericinin aküsü zayıflıyor
B2200083 numaralı tekerlek konumunun vericisi yüksek-sıcaklık alarmı veriyor
B2200094 numaralı tekerlek konumunun vericisi arızalı
B22000A4 numaralı tekerlek konumundaki vericinin aküsü zayıflıyor
B22000B4 numaralı tekerlek konumunun vericisi yüksek-sıcaklık alarmı veriyor
B22000C5 numaralı tekerlek konumunun vericisi arızalı
B22000D5 numaralı tekerlek konumundaki vericinin aküsü zayıflıyor
B22000E5 numaralı tekerlek konumunun vericisi yüksek-sıcaklık alarmı veriyor
B22000F6 numaralı tekerlek konumunun vericisi arızalı
B2200106 numaralı tekerlek konumundaki vericinin aküsü zayıflıyor
B2200116 numaralı tekerlek konumunun vericisi yüksek-sıcaklık alarmı veriyor
B2200127 numaralı tekerlek konumunun vericisi arızalı
B2200137 numaralı tekerlek konumundaki vericinin aküsü zayıflıyor
B2200147 numaralı tekerlek konumunun vericisi yüksek-sıcaklık alarmı veriyor
Arıza KoduArıza AçıklamasıGiderme Yöntemi
B2200158 numaralı tekerlek konumunun vericisi arızalı
B2200168 numaralı tekerlek konumundaki vericinin aküsü zayıflıyor
B2200178 numaralı tekerlek konumunun vericisi yüksek-sıcaklık alarmı veriyor
B2200189 numaralı tekerlek konumunun vericisi arızalı
B2200199 numaralı tekerlek konumundaki vericinin aküsü zayıflıyor
B22001A9 numaralı tekerlek konumunun vericisi yüksek-sıcaklık alarmı veriyor
B22001B10 numaralı tekerlek konumunun vericisi arızalı
B22001C10 numaralı tekerlek konumundaki vericinin aküsü zayıflıyor
B22001D10 numaralı tekerlek konumunun vericisi yüksek-sıcaklık alarmı veriyor
B22001E11 numaralı tekerlek konumunun vericisi arızalı
B22001F11 numaralı tekerlek konumundaki vericinin aküsü zayıflıyor
B22002011 numaralı tekerlek konumunun vericisi yüksek-sıcaklık alarmı veriyor
B22002112 numaralı tekerlek konumunun vericisi arızalı
B22002212 numaralı tekerlek konumundaki vericinin aküsü zayıflıyor
B22002312 numaralı tekerlek konumunun vericisi yüksek-sıcaklık alarmı veriyor
B22002413 numaralı tekerlek konumunun vericisi arızalı
B22002513 numaralı tekerlek konumundaki vericinin aküsü zayıflıyor
B22002613 numaralı tekerlek konumunun vericisi yüksek-sıcaklık alarmı veriyor
B22002714 numaralı tekerlek konumunun vericisi arızalı
B22002814 numaralı tekerlek konumundaki vericinin aküsü zayıflıyor
Arıza KoduArıza AçıklamasıGiderme Yöntemi
B22002914 numaralı tekerlek konumunun vericisi yüksek-sıcaklık alarmı veriyor
DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıArızalı Parça
B111716Akü Voltajı Çok düşükVoltaj < 18V, t > 1000ms1. Ana akü 2. Düşük voltaj şarj sistemi 3. Kablo demeti 4.Arka lastik basıncı modülü
B111717Akü Voltajı Çok YüksekVoltaj > 32V, t > 1000ms

8.10.4.6 Arka Lastik Basıncı Modülü Güç Arızası

1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

8.10.4.6 Rear Tire Pressure Module Power Fault — circuit diagram

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın

DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıArızalı Parça
U007C88BCANFD1 veri yolu kapalıBusoff üst üste on kez oluştu1. Kablo demeti 2.Arka lastik basıncı modülü
U012287VDC ile iletişim kaybolduSinyal algılandı (ID :0x18FEF100 kayboldu, t > 1000ms
U015687CDCU ile iletişim kaybolduSinyal algılandı (ID :0x18FEC1EE) kayboldu, t > 5000ms
U019887TGW ile iletişim kaybolduSinyal algılandı (ID :0x18FEE6EE) kayboldu, t > 5000ms

Adım 3:Arka lastik basıncı modülü dışında başka modül güç arıza kodları var mı? – Evet: Ana aküyü kontrol edin. Ana Akü Muayenesi bölümüne bakın Düşük voltaj şarj sistemini kontrol edin. DCDC1 Düşük Voltaj Şarj Sistemi Arızası bölümüne bakın – Hayır: Sonraki adım Adım 4:Arka lastik basıncı modülünün güç kaynağını ve topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Arka lastik basıncı modülünün yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Arka lastik basıncı modülünü değiştirin. Lastik Basıncı CAN Modülünün Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.

8.10.4.7 Arka Lastik Basıncı Modülü İletişim Arızası

1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

8.10.4.7 Rear Tire Pressure Module Communication Fault — circuit diagram

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:BCANFD1 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. BCAND1 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın

DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıArızalı Parça
B2200001 numaralı tekerlek konumunun vericisi arızalıAraç hızı 20 mph'den büyük olduğunda, verici bilgisi 10 dakika boyunca sürekli olarak alınmadı1. Kablo demeti 2.Tekerlek konumu vericisi 3.Arka lastik basıncı modülü
B2200011 numaralı tekerlek konumundaki vericinin aküsü zayıflıyorVerici akü voltajının 1.9V'tan düşük olduğu iki ardışık çerçeve alındı
B2200021 numaralı tekerlek konumunun vericisi yüksek - sıcaklık alarmı veriyorVericinin 194 derece fahrenheit'e eşit veya daha yüksek olduğu algılanan sıcaklık değerinin iki ardışık çerçevesi alındı
B2200032 numaralı tekerlek konumunun vericisi arızalıAraç hızı 20 mph'nin üzerinde olduğunda, verici bilgisi 10 dakika boyunca sürekli olarak alınmadı
B2200042 numaralı tekerlek konumundaki vericinin aküsü zayıflıyorVerici akü voltajının 1.9V'tan düşük olduğu iki ardışık çerçeve alındı
B2200052 numaralı tekerlek konumunun vericisi yüksek-sıcaklık alarmı veriyorVericinin 194 derece fahrenheit'e eşit veya daha yüksek olduğu algılanan sıcaklık değerinin iki ardışık çerçevesi alındı
B2200063 numaralı tekerlek konumunun vericisi arızalıAraç hızı 20 mph'nin üzerinde olduğunda, verici bilgisi 10 dakika boyunca sürekli olarak alınmadı
B2200073 numaralı tekerlek konumundaki vericinin aküsü zayıflıyorVerici akü voltajının 1.9V'tan düşük olduğu iki ardışık çerçeve alındı
B2200083 numaralı tekerlek konumunun vericisi yüksek-sıcaklık alarmı veriyorVericinin 194 derece fahrenheit'e eşit veya daha yüksek olduğu algılanan sıcaklık değerinin iki ardışık çerçevesi alındı

Adım 4:Arka lastik basıncı modülünün yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 5:Arka lastik basıncı modülünü değiştirin. Lastik Basıncı CAN Modülünün Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:DTC'yi silin ve doğrulayın.

8.10.4.8 Tekerlek Konumu Vericisi Arızası

1. DTC İzleme Mantığı

DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıArızalı Parça
B2200094 numaralı tekerlek konumunun vericisi arızalıAraç hızı 20 mph'nin üzerinde olduğunda, verici bilgisi 10 dakika boyunca sürekli olarak alınmadı
B22000A4 numaralı tekerlek konumundaki vericinin aküsü zayıflıyorVerici akü voltajının 1.9V'tan düşük olduğu iki ardışık çerçeve alındı
B22000B4 numaralı tekerlek konumunun vericisi yüksek-sıcaklık alarmı veriyorVericinin 194 derece fahrenheit'e eşit veya daha yüksek olduğu algılanan sıcaklık değerinin iki ardışık çerçevesi alındı
B22000C5 numaralı tekerlek konumunun vericisi arızalıAraç hızı 20 mph'nin üzerinde olduğunda, verici bilgisi 10 dakika boyunca sürekli olarak alınmadı
B22000D5 numaralı tekerlek konumundaki vericinin aküsü zayıflıyorVerici akü voltajının 1.9V'tan düşük olduğu iki ardışık çerçeve alındı
B22000E5 numaralı tekerlek konumunun vericisi yüksek-sıcaklık alarmı veriyorVericinin 194 derece fahrenheit'e eşit veya daha yüksek olduğu algılanan sıcaklık değerinin iki ardışık çerçevesi alındı
B22000F6 numaralı tekerlek konumunun vericisi arızalıAraç hızı 20 mph'nin üzerinde olduğunda, verici bilgisi 10 dakika boyunca sürekli olarak alınmadı
B2200106 numaralı tekerlek konumundaki vericinin aküsü zayıflıyorVerici akü voltajının 1.9V'tan düşük olduğu iki ardışık çerçeve alındı
B2200116 numaralı tekerlek konumunun vericisi yüksek-sıcaklık alarmı veriyorVericinin 194 derece fahrenheit'e eşit veya daha yüksek olduğu algılanan sıcaklık değerinin iki ardışık çerçevesi alındı
B2200127 numaralı tekerlek konumunun vericisi arızalıAraç hızı 20 mph'nin üzerinde olduğunda, verici bilgisi 10 dakika boyunca sürekli olarak alınmadı
B2200137 numaralı tekerlek konumundaki vericinin aküsü zayıflıyorVerici akü voltajının 1.9V'tan düşük olduğu iki ardışık çerçeve alındı
DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıArızalı Parça
B2200147 numaralı tekerlek konumunun vericisi yüksek-sıcaklık alarmı veriyorVericinin 194 derece fahrenheit'e eşit veya daha yüksek olduğu algılanan sıcaklık değerinin iki ardışık çerçevesi alındı
B2200158 numaralı tekerlek konumunun vericisi arızalıAraç hızı 20 mph'nin üzerinde olduğunda, verici bilgisi 10 dakika boyunca sürekli olarak alınmadı
B2200168 numaralı tekerlek konumundaki vericinin aküsü zayıflıyorVerici akü voltajının 1.9V'tan düşük olduğu iki ardışık çerçeve alındı
B2200178 numaralı tekerlek konumunun vericisi yüksek-sıcaklık alarmı veriyorVericinin 194 derece fahrenheit'e eşit veya daha yüksek olduğu algılanan sıcaklık değerinin iki ardışık çerçevesi alındı
B2200189 numaralı tekerlek konumunun vericisi arızalıAraç hızı 20 mph'nin üzerinde olduğunda, verici bilgisi 10 dakika boyunca sürekli olarak alınmadı
B2200199 numaralı tekerlek konumundaki vericinin aküsü zayıflıyorVerici akü voltajının 1.9V'tan düşük olduğu iki ardışık çerçeve alındı
B22001A9 numaralı tekerlek konumunun vericisi yüksek-sıcaklık alarmı veriyorVericinin 194 derece fahrenheit'e eşit veya daha yüksek olduğu algılanan sıcaklık değerinin iki ardışık çerçevesi alındı
B22001B10 numaralı tekerlek konumunun vericisi arızalıAraç hızı 20 mph'nin üzerinde olduğunda, verici bilgisi 10 dakika boyunca sürekli olarak alınmadı
B22001C10 numaralı tekerlek konumundaki vericinin aküsü zayıflıyorVerici akü voltajının 1.9V'tan düşük olduğu iki ardışık çerçeve alındı
B22001D10 numaralı tekerlek konumunun vericisi yüksek-sıcaklık alarmı veriyorVericinin 194 derece fahrenheit'e eşit veya daha yüksek olduğu algılanan sıcaklık değerinin iki ardışık çerçevesi alındı
B22001E11 numaralı tekerlek konumunun vericisi arızalıAraç hızı 20 mph'nin üzerinde olduğunda, verici bilgisi 10 dakika boyunca sürekli olarak alınmadı
DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıArızalı Parça
B22001F11 numaralı tekerlek konumundaki vericinin aküsü zayıflıyorVerici akü voltajının 1.9V'tan düşük olduğu iki ardışık çerçeve alındı
B22002011 numaralı tekerlek konumunun vericisi yüksek-sıcaklık alarmı veriyorVericinin 194 derece fahrenheit'e eşit veya daha yüksek olduğu algılanan sıcaklık değerinin iki ardışık çerçevesi alındı
B22002112 numaralı tekerlek konumunun vericisi arızalıAraç hızı 20 mph'nin üzerinde olduğunda, verici bilgisi 10 dakika boyunca sürekli olarak alınmadı
B22002212 numaralı tekerlek konumundaki vericinin aküsü zayıflıyorVerici akü voltajının 1.9V'tan düşük olduğu iki ardışık çerçeve alındı
B22002312 numaralı tekerlek konumunun vericisi yüksek-sıcaklık alarmı veriyorVericinin 194 derece fahrenheit'e eşit veya daha yüksek olduğu algılanan sıcaklık değerinin iki ardışık çerçevesi alındı
B22002413 numaralı tekerlek konumunun vericisi arızalıAraç hızı 20 mph'nin üzerinde olduğunda, verici bilgisi 10 dakika boyunca sürekli olarak alınmadı
B22002513 numaralı tekerlek konumundaki vericinin aküsü zayıflıyorVerici akü voltajının 1.9V'tan düşük olduğu iki ardışık çerçeve alındı
B22002613 numaralı tekerlek konumunun vericisi yüksek-sıcaklık alarmı veriyorVericinin 194 derece fahrenheit'e eşit veya daha yüksek olduğu algılanan sıcaklık değerinin iki ardışık çerçevesi alındı
B22002714 numaralı tekerlek konumunun vericisi arızalıAraç hızı 20 mph'nin üzerinde olduğunda, verici bilgisi 10 dakika boyunca sürekli olarak alınmadı
B22002814 numaralı tekerlek konumundaki vericinin aküsü zayıflıyorVerici akü voltajının 1.9V'tan düşük olduğu iki ardışık çerçeve alındı
B22002914 numaralı tekerlek konumunun vericisi yüksek-sıcaklık alarmı veriyorVericinin 194 derece fahrenheit'e eşit veya daha yüksek olduğu algılanan sıcaklık değerinin iki ardışık çerçevesi alındı
Ölçüm TerminalleriStandart Değer
BCANFD1 (H) ve BCANFD1 (L)Direnç:55 - 63 Ω
Ölçüm TerminalleriStandart Değer
BCANFD1 (H) ve araç topraklamasıVoltaj:2.5 - 3.5 V
BCAND1 (L) ve araç topraklamasıVoltaj:1.5 - 2.5 V

32. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Lastik basıncını yeniden kalibre edin. Lastik Basıncı Kalibrasyon Programı bölümüne bakın Adım 4:Tekerlek konumu vericisini değiştirin. Ön Lastik Basıncı İzleme Sensörünün Değiştirilmesi bölümüne bakın . Arka Lastik Basıncı İzleme Sensörünün Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Arka lastik basıncı modülünün yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Arka lastik basıncı modülünü değiştirin. Lastik Basıncı CAN Modülünün Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.

8.10.4.9 BCAND1 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi

Adım 1 BCANFD1 veri yolunun terminal direncini kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Kablo demeti bağlantısını kesmeyin. Aşağıdaki tabloya göre her terminali bir multimetre ile ölçün: C. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 2 BCANFD1 veri yolunun voltajını kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Kablo demeti bağlantısını kesmeyin. Aşağıdaki tabloya göre her terminali bir multimetre ile ölçün: C. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Hayır Evet Hayır Evet

Ölçüm TerminalleriStandart Değer
BCANFD1 (H) ve araç topraklamasıVoltaj:2.5 - 3.5 V
BCAND1 (L) ve araç topraklamasıVoltaj:1.5 - 2.5 V

Adım 3 Her modülün veri yolu voltajını kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Her modülün veri yolu voltajını sırasıyla ölçün (kablo demeti bağlantılarını kesmeyin). C. Her modülün veri yolu voltajının standardı karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 4 İletişim kaybı modülünün güç topraklamasını kontrol edin. A. İletişim kaybı modülünün güç topraklamasını kontrol edin. B. Modül güç topraklamasının normal olup olmadığını doğrulayın. Kablo demetini onarın veya değiştirin. Adım 5 İletişim kaybı modülünü değiştirin. A. İletişim kaybı modülünü değiştirin. B. Sistemin düzgün çalışıp çalışmadığını doğrulayın. Sistem düzgün çalışıyor. Adım 6 BCAND1 veri yolu kablo demetini kontrol edin. Hayır Evet Hayır Evet Evet Hayır

A. Araç güç kapatma işlemini gerçekleştirin. B. BCANFD1 veri yolu üzerindeki tüm modül kablo demeti bağlantılarını ayırın. C. BCAND1 veri yolu direncini her modül ile arka lastik basıncı modülü arasında sırayla ölçerek normal olup olmadığını kontrol edin. Standart direnç:1 Ω'dan az D. BCAND1 veri yolunun topraklama direncinin normal olduğunu ölçün. Standart direnç:10K Ω veya daha yüksek E. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. F. BCAND1 veri yolunun güç kaynağına kısa devre olup olmadığını ölçün. Standart voltaj:0 V G. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. BCANFD1 veri yolunu onarın veya değiştirin. Adım 7 BCAND1 veri yolu üzerindeki modülleri sırasıyla ayırın ve veri yolu iletişim voltajını/direncini gözlemleyin. BCAND1 veri yolu üzerindeki modülleri sırasıyla ayırın ve veri yolu iletişim voltajının/direncinin normale dönüp dönmediğini gözlemleyin. Normale dönerse, ayrılan modülün arızalı olduğunu belirleyin. Hayır Evet

Figure p1974

8.10.5 Sökme ve Takma

8.10.5.1 Ön Lastik Basıncı İzleme Sensörünün Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Aracın ön ucunu kaldırın. 2 Kılavuz tekerleğini (sağ) çıkarın. 3 Lastik grubunu çıkarın. 4 Ön lastik basıncı izleme sensörünü ve TESD'yi çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Ön lastik basıncı izleme sensörünü ve TESD'yi montaj konumuna taşıyın. 2 Lastik grubunu takın. 3 Kılavuz tekerleğini (sağ) takın.

4 Aracın ön ucunu indirin.

dikkat
Lastik basıncı izleme sensörünü değiştirdikten sonra, programlama için bir tarama aracı bağlamak ve lastik basıncını yeniden kalibre etmek gerekir.
Figure p1975

8.10.5.2 Lastik Basıncı Tekrarlayıcının Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

4 Lastik basıncı tekrarlayıcının 1 kablo demeti bağlantısını ayırın.

5 Lastik basıncı tekrarlayıcının 2 sabitleme cıvatasını çıkarın. 6 Lastik basıncı tekrarlayıcıyı çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Lastik basıncı tekrarlayıcıyı montaj konumuna taşıyın. 2 Lastik basıncı tekrarlayıcının 2 sabitleme cıvatasını takın.

Tork: (2 +/- .5) ft lbs
Figure p1976

3 Lastik basıncı tekrarlayıcının 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.

dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.

4 Akü eksi kablosunu bağlayın. 5 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 6 Kapıyı kapatın.

Figure p1977

8.10.5.3 Arka Lastik Basıncı İzleme Sensörünün Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Aracın arka ucunu kaldırın. 2 Tahrik tekerleğini (sağ ön) çıkarın. 3 Lastik grubunu çıkarın. 4 Arka lastik basıncı izleme sensörünü çıkarın. Montaj Prosedürleri

1 Arka lastik basıncı izleme sensörünü montaj konumuna taşıyın. 2 Lastik grubunu takın. 3 Tahrik tekerleğini (sağ ön) takın. 4 Aracın arka ucunu indirin.

dikkat
Lastik basıncı izleme sensörünü değiştirdikten sonra, programlama için bir tarama aracı bağlamak ve lastik basıncını yeniden kalibre etmek gerekir.

8.10.5.4 Lastik Basıncı CAN Modülünün Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

4 Aracın arka ucunu kaldırın. 5 Tahrik tekerleğini (sol ön) çıkarın.

6 Lastik basıncı CAN modülünün 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 7 Lastik basıncı CAN modülünün 2 sabitleme cıvatasını çıkarın. 8 Lastik basıncı CAN modülünü çıkarın. Montaj Prosedürleri

Figure p1979
Figure p1979

1 Lastik basıncı CAN modülünü montaj konumuna taşıyın. 2 Lastik basıncı CAN modülünün 2 sabitleme cıvatasını takın.

Tork:(6.5 +/- .75) ft lbs

3 Lastik basıncı CAN modülünün 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.

dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.

4 Tahrik tekerleğini (sol ön) takın. 5 Aracın arka ucunu indirin. 6 Akü eksi kablosunu bağlayın. 7 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 8 Kapıyı kapatın.

Bağlantı Elemanı ÖzellikleriÖzelliklerSıkma Torku Aralığı
Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs)
Tahrik edilen salıncak kolunu alt şasi üzerindeki çerçeveye bağlayan sabit cıvatalarM14155 +/- 14.75 (ft lbs)
Tahrik edilen salıncak kolunu ve alt şasi üzerindeki çerçeveyi bağlayan sabitleme somunuM14155 +/- 14.75 (ft lbs)
Rotu ve aktarma çubuğunu bağlayan sabitleme somunuM24254 +/- 11 (ft lbs)
Rotu ve aktarma çubuğunu bağlayan sabitleme somunuM45498 +/- 18.5 (ft lbs)
Aktif salıncak kolunu ve aktarma çubuğunu bağlayan sabitleme somunuM24254 +/- 11 (ft lbs)

8.11 Direksiyon Çubuğu Tertibatı3003

8.11.1 Özellikler

8.11.1.1 Bağlantı Elemanı Özellikleri

Figure p1982

8.11.2 Ayrıştırma Diyagramı

8.11.2.1 Ayrıştırma Diyagramı

1. Altıgen Flanş Cıvatası 5. Kamalı Pim 2. Ara Kol 6. Altıgen Yarıklı İnce Somun 3. Pitman Kolu 7. Aktarma Çubuğu 4. Altıgen Flanş Somunu 8. Rot

Figure p1983
Figure p1983

8.11.3 Sökme ve Takma

8.11.3.1 Aktarma Çubuğunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Aracın ön ucunu kaldırın. 2 Kılavuz tekerleğini (sol) çıkarın. 3 Kılavuz tekerleğini (sağ) çıkarın. 4 Aktarma çubuğunun 4 sabitleme pimini çıkarın.

5 Aktarma çubuğunun 4 sabitleme somununu çıkarın ve aktarma çubuğunu çıkarın. Montaj Prosedürleri

Figure p1984
Figure p1984
Figure p1985
Figure p1985
Figure p1985

1 Aktarma çubuğunu montaj konumuna taşıyın. 2 Aktarma çubuğunun 4 sabitleme somununu takın.

Tork: 243 - 266 (ft lbs)

3 Aktarma çubuğunun 4 sabitleme pimini takın.

4 Kılavuz tekerleğini (sağ) çıkarın. 5 Kılavuz tekerleğini (sol) takın. 6 Aracın ön ucunu indirin.

Figure p1986

8.11.3.2 Tahrik Salıncak Kolunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Aracın ön ucunu kaldırın. 2 Kılavuz tekerleğini çıkarın. 3 1 sabitleme pimini çıkarın.

Figure p1988

4 Rotun 1 sabitleme somununu çıkarın. 5 1 sabitleme pimini çıkarın. 6 Tahrik salıncak kolunun 1 sabitleme somununu çıkarın.

Figure p1987
Figure p1987
Figure p1987

7 Tahrik salıncak kolunun 1 sabitleme somununu çıkarın. 8 Tahrik salıncak kolunu çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Tahrik salıncak kolunu montaj konumuna taşıyın.

dikkat
Montaj sırasında kazınmış çizgileri hizalamak gerekir.
Figure p1989
Figure p1989
Figure p1989

2 Tahrik salıncak kolunun 1 sabitleme somununu takın.

Tork: 498 +/- 18.5 (ft lbs)
dikkat
Somunları takarken, aşırı dönüş açısının tahliye vanasına zarar vermesini önlemek için pitman kolunu sabitlemek gerekir.
Figure p1988

3 Tahrik salıncak kolunun 1 sabitleme somununu takın.

Tork: 243 - 266 (ft lbs)

4 1 sabitleme pimini takın. 5 Rotun 1 sabitleme somununu takın.

Tork: 254 +/- 11 (ft lbs)

6 1 sabitleme pimini takın. 7 Kılavuz tekerleğini takın. 8 Aracın ön ucunu indirin.

Figure p1990

8.11.3.3 Tahrik Edilen Salıncak Kolunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Aracın ön ucunu kaldırın. 2 Kılavuz tekerleğini (sol) çıkarın. 3 1 sabitleme pimini çıkarın.

4 Aktarma çubuğunun 1 sabitleme somununu çıkarın. 5 1 sabitleme pimini çıkarın. 6 Tahrik edilen salıncak kolunun 1 sabitleme somununu çıkarın.

Figure p1991
Figure p1991
Figure p1991
Figure p1992

7 Tahrik edilen salıncak kolunun 4 cıvatasını ve somununu çıkarın. 8 Tahrik edilen salıncak kolunu çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Tahrik edilen salıncak kolunu montaj konumuna taşıyın. 2 Tahrik edilen salıncak kolunun 4 cıvatasını ve somununu takın.

Tork: 155 +/- 14.75 (ft lbs)
Figure p1992
Figure p1993
Figure p1993
Figure p1993

3 Tahrik edilen salıncak kolunun 1 sabitleme somununu takın.

Tork:243 - 266 (ft lbs)

4 1 sabitleme pimini takın. 5 Aktarma çubuğunun 1 sabitleme somununu takın.

6 1 sabitleme pimini takın. 7 Kılavuz tekerleğini (sağ) takın. 8 Aracın ön ucunu indirin.

Figure p1994

8.11.3.4 Rotun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Aracın ön ucunu kaldırın. 2 Kılavuz tekerleğini çıkarın. 3 Rotun 2 sabitleme pimini çıkarın.

Figure p1995

4 Rotun 2 sabitleme somununu çıkarın. 5 Rotu çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Rotu montaj konumuna taşıyın. 2 Rotun 2 sabitleme somununu takın.

Tork: 254 +/- 11 (ft lbs)
Figure p1995
Figure p1996

3 Rotun 2 sabitleme pimini takın. 4 Kılavuz tekerleğini takın. 5 Aracın ön ucunu indirin.

dikkat
Parça değişiminden sonra dört tekerlek hizalama işlemi yapılması gerekir.
Bağlantı Elemanı ÖzellikleriÖzelliklerSıkma Torku Aralığı
Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs)
Direksiyon kolonu grubunu ve direksiyon kolonu sabitleme braketini bağlayan sabitleme cıvatalarıM1026 +/- 3.5 (ft lbs)
Direksiyon kolonu grubunu ve boru kirişi grubunu bağlayan sabitleme cıvatalarıM818.5 +/- 2 (ft lbs)
Direksiyon kolonu grubunu ve entegre EHPS grubunu bağlayan sabitleme cıvatalarıM1039 +/- 5 (ft lbs)
Direksiyon kolonu grubunun çapraz mafsalı - direksiyon dişlisi için sabitleme cıvatasıM1039 +/- 5 (ft lbs)
Direksiyon kolonu grubunun çapraz mafsalı - direksiyon dişlisi için sabitleme somunuM1039 +/- 5 (ft lbs)
Direksiyon kolonu grubunu ve direksiyon simidi grubunu bağlayan sabitleme somunuM1444 +/- 3.5 (ft lbs)

8.12 Direksiyon Kontrol Tertibatı3402· 3g

8.12.1 Özellikler

8.12.1.1 Bağlantı Elemanı Özellikleri

Figure p1998

8.12.2 Ayrıştırma Diyagramı

8.12.2.1 Ayrıştırma Diyagramı

1. Süsleme Kaplaması 7. Altıgen Başlı Cıvata Grubu 2. Altıgen İnce Somun 8. Altıgen Flanş Kilit Somunu_Tam Metal 3. Düz Pul 9. Altıgen Cıvata 4. Direksiyon Simidi Grubu 10. Direksiyon Kolonu Sabitleme Braketi 1 5. Direksiyon Kolonu Grubu 11. Direksiyon Kolonu Sabitleme Braketi 2 6. Altıgen Flanş Cıvatası

Figure p1999
Figure p1999

8.12.3 Sökme ve Takma

8.12.3.1 Direksiyon Simidi Grubunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

4 Kombinasyon anahtar alt korumasını çıkarın. 5 Sürücü korna kapak grubunu çıkarın. 6 Direksiyon simidi grubunun 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 7 Direksiyon simidi grubunun 1 sabitleme somununu çıkarın.

dikkat
Tekerlekleri aracın önüne yerleştirin ve direksiyon simidi grubu ile ara mil grubuna sahip direksiyon kolonu arasındaki bağlantıyı keçeli kalemle işaretleyin.

8 Direksiyon simidi grubunu çıkarın.

dikkat
Saat yayına zarar vermemek için direksiyon simidi grubunu çıkardıktan sonra saat yayını döndürmeyin.
Figure p2000
Figure p2000

Montaj Prosedürleri 1 Ön tekerlekleri öne yerleştirin ve direksiyon simidi grubunu takın. Direksiyon simidi grubunu çıkarmadan önce keçeli kalemle yapılan montaj işaretlerini hizalayın. 2 Direksiyon simidi grubunun 1 sabitleme somununu takın.

Tork: 44 +/- 3.5 (ft lbs)

3 Direksiyon simidi grubunun 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.

dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.

4 Sürücü korna kapak grubunu takın. 5 Kombinasyon anahtar alt korumasını takın. 6 Akü eksi kablosunu bağlayın. 7 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 8 Kapıyı kapatın.

8.12.3.2 Direksiyon Kolonu Grubunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın.

3 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

4 Kombinasyon anahtar üst koruma grubunu çıkarın. 5 Kombinasyon anahtar alt korumasını çıkarın. 6 IP sol erişim kapak plakası grubunu çıkarın. 7 Sol anahtar paneli grubunu çıkarın. 8 Sol anahtar paneli alt döşeme paneli grubunu çıkarın. 9 IP sol ön döşeme paneli grubunu çıkarın. 10 IP sağ erişim kapak plakası grubunu çıkarın. 11 Sağ anahtar paneli grubunu çıkarın. 12 Sağ anahtar paneli alt döşeme paneli grubunu çıkarın. 13 IP sağ ön alt döşeme paneli grubunu çıkarın. 14 IP sağ ön üst döşeme paneli grubunu çıkarın. 15 Direksiyon kolonu alt koruma grubunu çıkarın. 16 Sürücü korna kapak grubunu çıkarın. 17 Direksiyon simidi grubunu çıkarın. 18 Saat yayını çıkarın. 19 Kombinasyon anahtarı çıkarın. 20 Kombinasyon anahtar sabitleme braketini çıkarın. 21 Direksiyon açısı sensörü grubunu çıkarın. 22 Direksiyon kolonu kilidini çıkarın. 23 Kombinasyon anahtar alt koruma montaj braketini çıkarın. 24 Direksiyon kolonu grubunun 6 sabitleme cıvatasını çıkarın. 25 Direksiyon kolonu grubunu çıkarın.

Figure p2001
Figure p2002

Montaj Prosedürleri 1 Direksiyon kolonu grubunu montaj konumuna taşıyın. 2 Direksiyon kolonu grubunun 6 sabitleme cıvatasını takın.

Tork: 18.5 +/- 2 (ft lbs)

3 Direksiyon kolonu kilidini takın. 4 Kombinasyon anahtar alt koruma montaj braketini takın. 5 Direksiyon açısı sensörü grubunu takın. 6 Kombinasyon anahtar sabitleme braketini takın. 7 Kombinasyon anahtarı takın. 8 Saat yayını takın. 9 Direksiyon simidi grubunu takın. 10 Sürücü korna kapak grubunu takın. 11 Direksiyon kolonu alt koruma grubunu takın. 12 IP sağ ön üst döşeme paneli grubunu takın. 13 IP sağ ön alt döşeme paneli grubunu takın. 14 Sağ anahtar paneli alt döşeme paneli grubunu takın. 15 Sağ anahtar paneli grubunu takın. 16 IP sağ erişim kapak plakası grubunu takın. 17 IP sol ön döşeme paneli grubunu takın. 18 Sol anahtar paneli alt döşeme paneli grubunu takın. 19 Sol anahtar paneli grubunu takın. 20 IP sol erişim kapak plakası grubunu takın. 21 Kombinasyon anahtar alt korumasını takın. 22 Kombinasyon anahtar üst koruma grubunu takın. 23 Akü eksi kablosunu bağlayın. 24 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 25 Kapıyı kapatın.

Figure p2003
Figure p2003

8.12.3.3 Sürücü Korna Kapak Grubunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

4 Kombinasyon anahtar üst koruma grubunu çıkarın. 5 Kombinasyon anahtar alt korumasını çıkarın. 6 Sürücü korna kapak grubunun 3 emniyet segmanını serbest bırakın. 7 Bir kablo demeti bağlantısını ayırın, Sürücü korna kapak grubunu çıkarın. Montaj Prosedürleri

Figure p2004

1 Sürücü korna kapak grubunu takın, bir kablo demeti bağlantısını bağlayın. 2 Kombinasyon anahtar alt korumasını takın. 3 Kombinasyon anahtar üst koruma grubunu takın. 4 Akü eksi kablosunu bağlayın. 5 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 6 Kapıyı kapatın.

Bağlantı Elemanı ÖzellikleriÖzelliklerSıkma Torku Aralığı
Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs)
Entegre EHPS grubunu alt şasi üzerindeki çerçeveye bağlayan sabit cıvatalarM20406 +/- 14.75 (ft lbs)
Entegre EHPS grubunu direksiyon kolonuna bağlayan sabit cıvatalarM1039 +/- 5 (ft lbs)
Elektrikli yağ pompasını ve aktif salıncak kolunu bağlayan sabitleme somunuM45498 +/- 18.5 (ft lbs)
Elektrikli yağ pompasını ve yağ giriş hortumunu bağlayan bağlantıM2692 +/- 3.5 (ft lbs)
Entegre EHPS grubunu yüksek basınç yağ borusuna bağlayan bağlantıM1855 +/- 3.5 (ft lbs)
Yüksek basınç yağ borusu için sabitleme somunuM2281 +/- 7.5 (ft lbs)
Düşük basınç yağ borusu için sabitleme somunuM2281 +/- 7.5 (ft lbs)
Elektrikli yağ pompasını ve elektrikli yağ pompası braketini bağlayan sabitleme cıvatasıM1248 +/- 3.5 (ft lbs)
Elektrikli yağ pompası braketini alt şasi üzerindeki çerçeveye bağlayan sabitleme cıvatalarıM1248 +/- 3.5 (ft lbs)
Elektrikli yağ pompasını alt şasi üzerindeki çerçeveye bağlayan sabitleme cıvatalarıM1248 +/- 3.5 (ft lbs)
Şasi kablo demetini ve çerçeve grubunu bağlayan topraklama teli sabitleme cıvatasıM14155 +/- 14.75 (ft lbs)
Direksiyon yağ tankını ve direksiyon yağ tankı braketini bağlayan sabitleme cıvatasıM818.5 +/- 2 (ft lbs)
Direksiyon yağ kabı braketini çerçeve grubuna bağlayan sabitleme cıvatasıM14155 +/- 14.75 (ft lbs)
Çerçeve grubunu ve elektrikli yağ pompası braketini bağlayan sabitleme cıvatalarıM14155 +/- 14.75 (ft lbs)
Alt şasi üzerindeki çerçeveyi elektrikli yağ pompası braketine bağlayan sabitleme cıvatalarıM14155 +/- 14.75 (ft lbs)

8.13 Direksiyon Dişlisi Tertibatı3406· 1g

8.13.1 Özellikler

8.13.1.1 Bağlantı Elemanı Özellikleri

Bağlantı Elemanı ÖzellikleriÖzelliklerSıkma Torku Aralığı
Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs)
Direksiyon yağ borusu sabitleme kelepçesini ve direksiyon yağ borusu sabitleme braketi 2'yi bağlayan sabitleme cıvatasıM86 +/- .75 (ft lbs)
Elektrikli yağ pompasını şasi kablo demetine bağlayan sabitleme cıvatasıM1248 +/- 3.5 (ft lbs)
Elektrikli yağ pompasını şasi kablo demeti braketine bağlayan sabitleme cıvatasıM1248 +/- 3.5 (ft lbs)
KalemParametre
Direksiyon dişlisinin modeli34061X91
Direksiyon dişlisinin üreticisiShashi Jiulong Automotive Power Steering Gear Co., Ltd.
Direksiyon dişlisi tipiElektro-hidrolik sirkülasyon bilyalı tip
Direksiyon simidinin modeli3402010X9D01
Direksiyon simidi çapı (mm)380
Direksiyon kolonunun yapı tipiMekanik ayarlanabilir tip
Direksiyon kolonunun üreticisiYuyao Wanguo Machinery Co., Ltd.
Direksiyon mili yan açısı α (°)50
Direksiyon mili düzlem açısı β (°)0
Direksiyon güçlendirme tipiElektrikli hidrolik güç destekli
Direksiyon güçlendiricisinin üreticisiShashi Jiulong Automotive Power Steering Gear Co., Ltd.

8.13.1.2 Teknik Parametreler

Figure p2007

8.13.2 Ayrıştırma Diyagramı

8.13.2.1 Ayrıştırma Diyagramı

1. Entegre EHPS Grubu 17. Altıgen Flanş Cıvatası 2. Sızdırmazlık Contası 18. Altıgen Flanş Somunu 3. Düz Geçiş Bağlantısı 19. Sabitleme Braketi-Direksiyon Yağ Borusu 4. Yüksek Basınç Hortumu 20. Hortum Kelepçesi-Tip B ve Tip c 5. Direksiyon Yağ Borusu Sabitleme Braketi 2 21. Altıgen Flanş Cıvatası 6. Sabitleme Klipsi-Direksiyon Yağ Borusu 22. Hortum Kelepçesi-Tip B ve Tip c 7. Altıgen Flanş Cıvatası 23. Yağ Giriş Hortumu 8. Altıgen Flanş Cıvatası 24. Yağ Dönüş Hortumu 9. Altıgen Flanş Kilit Somunu_Tam Metal 25. Altıgen Flanş Cıvatası 10. Elektrikli Yağ Pompası 26. Altıgen Flanş Cıvatası 11. Yağ Kabı 27. Elektrikli Yağ Pompası braketi 12. Yağ Pompası Giriş Hortumu Bağlantısı 28. Altıgen Flanş Cıvatası 13. Sızdırmazlık Contası 29. Düşük Basınç Hortumu 14. Bağ-Tek Kollu Ağaç 30. Altıgen Cıvata 15. Yağ Kabı Tutucusu 31. Ağır Yaylı Pul 16. Yeni Enerji Araçlarında Altıgen Başlı Cıvata, Yaylı Pul ve Düz Pul Grubu 32. Direksiyon Dişlisi Somunu

8.13.3 Sistem Şematik Diyagramı

8.13.3.1 Elektrik Şematik Diyagramı

BelirtiŞüphelenilen Arızalı BileşenÖnlemler
Direksiyon simidinde güç desteği yok veya çok az1. Direksiyon kolonu deforme olmuş veya sıkışmışDireksiyon kolonunun görünümünü kontrol edin.
2.Düşük şanzıman hidrolik yağı seviyesiŞanzıman sistemi yağ borularında sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
3.EHPS arızasıEHPS Güç Arızası bölümüne bakın
Arıza KoduArıza AçıklamasıGiderme Yöntemi
B111717Akü voltajı yüksekEHPS Güç Arızası bölümüne bakın
B111716Akü Voltajı Düşük
C1EE54FBesleme voltajı izleme voltajı çok yüksek (uyarı)
C1EE651Besleme voltajı izleme voltajı çok düşük (uyarı)
C1EF84CKontak sinyali kayboldu
U007A88Ağ CAN veri yolu - iletişim arızasıEHPS İletişim Arızası bölümüne bakın
U012287VDC ile iletişim kayboldu
U143873VDC mesajı geçersiz
U143587VDC_HSS1 ile iletişim kayboldu

8.13.4 Teşhis Bilgileri ve Adımları

8.13.4.1 Teşhis Açıklaması

Direksiyon dişlisi tertibatının arızasını teşhis etmeden önce, sistem teşhisine başlamadan önce direksiyon dişlisi tertibatının çalışma prensibini anlamak ve ona aşina olmak önemlidir. Bu, bir arıza oluştuğunda doğru arıza teşhis adımlarının belirlenmesine yardımcı olacaktır ve daha da önemlisi, müşterinin tanımladığı durumun normal çalışmaya ait olduğunun belirlenmesine yardımcı olacaktır. Direksiyon dişlisi tertibatının herhangi bir arıza teşhisi, bakım personelini arıza teşhisi için bir sonraki mantıklı adıma yönlendiren rutin inceleme ile başlamalıdır. Teşhis sürecini anlamak ve doğru kullanmak

teşhis süresini kısaltabilir ve arızalı parçaların yanlış değerlendirilmesini önleyebilir. 8.13.4.2 Rutin İnceleme

• Direksiyon sisteminin çalışmasını etkileyebilecek satış sonrası cihazları kontrol edin ve bu cihazların direksiyon sisteminin çalışmasını etkilemediğinden emin olun.

• Kolayca erişilebilen veya görülebilen sistem bileşenlerini kontrol edin ve belirgin bir hasar veya olası arıza olmadığından emin olun. 8.13.4.3 Arıza Belirti Tablosu

8.13.4.4 DTC Onayı

1. Teşhis aracını teşhis arayüzüne bağlayın, DTC'yi okuyun ve kaydedin, ardından DTC'yi silin. 2. Aracı tekrar çalıştırın. 3. Sistemden herhangi bir arıza kodu çıktısı olup olmadığını doğrulamak için kontrol sisteminin arıza kodunu tekrar okuyun. – Evet:Çıktı arıza koduna göre teşhis edin.

– Hayır:Kesintili arıza kontrolü yapın, Kesintili Arıza Muayenesi bölümüne bakın 8.13.4.5 Teşhis Arıza Kodları (DTC) Listesi

EHPS

Arıza KoduArıza AçıklamasıGiderme Yöntemi
U143253VDC_HSS1 ile iletişim kayboldu
U015687CDCU ile iletişim kayboldu
U143353CDCU mesajı geçersiz
U019887TGW ile iletişim kayboldu
U143453TGW mesajı geçersiz
U015788CAMF ile iletişim kayboldu
U143553CAMF işlevi geçersiz veya yanlış
C1EE75FSistem termal korumaya girdiEHPS İç Arızası bölümüne bakın
C1EE15FECU aşırı sıcaklık arızası
C1EE24CSıcaklık sensörü arızası
C1EE3ECECU beklenmeyen sıfırlama
C1EE4ECECU Donanım algılama arızası(Hata düzeltme)
C1EF24CECU İç elektrik Arızaları
C1EE94CECU iç güç kaynağı Arızaları
C1EE85CECU iç ön sürücü arızaları
C1EE342ECU iç manyetodirençli çip arızaları
C1EE86CECU iç akım algılama döngüsü arızaları
C1EE88CECU iç motor üç fazlı akım arızası
C1EE362Geçersiz Tork Sensörü değeri
C1EF25FSensöre Anormal Güç Kaynağı
C1EF342Geçersiz Açı Sensörü değeri
U14351FCRC kontrolü geçersiz
C1EE35FDireksiyon simidi merkez konumu kalibre edilmemişAraç düz sürerken direksiyon dişlisini 0 konumuna ayarlamak için merkez kalibrasyonu yapın
C1EE59FEPS uç koruması öğrenilmemiş
C1EE45FEPS uç koruması öğrenilmemiş
DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıArızalı Parça
B111717Akü voltajı yüksekBesleme voltajı sınırın üzerinde ve süre 1000ms'den fazla1. Ana akü 2. Düşük voltaj şarj sistemi 3. Kablo demeti 4.EHPS
B111716Akü Voltajı DüşükBesleme voltajı sınırın altında ve süre 1000ms'den fazla

8.13.4.6 EHPS Güç Arızası

1. DTC İzleme Mantığı

DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıArızalı Parça
C1EE54FBesleme voltajı izleme voltajı çok yüksek (uyarı)Güç kaynağı voltajı voltaj eşiğinden daha yüksek. Güç azaltmayı etkinleştirin.
C1EE651Besleme voltajı izleme voltajı çok düşük (uyarı)Güç kaynağı voltajı voltaj eşiğinden daha düşük. Güç azaltmayı etkinleştirin
C1EF84CKontak sinyali kaybolduMotor operatör durumundadır. Kontrolör kontak sinyalini algılayamıyor ve kontrolör 20s sonra bir arıza bildiriyor.

2.Devre Diyagramı

8.13.4.6 EHPS Power Fault — circuit diagram

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın

DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıArızalı Parça
U007A88Ağ CAN veri yolu - iletişim arızasıBaşarılı mesaj iletimi olmadan 8 ardışık busoff1. Kablo demeti 2.EHPS
U012287VDC ile iletişim kaybolduVDC_ TCO1 (0x0CFE6CEE) mesajı alınmadan sürekli 500ms
U143873VDC mesajı geçersizVDC_TCO1 (0x0CFE6CEE) mesajı 500ms boyunca sürekli alınmazsa, aşağıdaki durumlardan herhangi biri 10 ardışık çerçevede oluşacaktır:1. DLC 8'e eşit değil; 2. Fiziksel değer 0~155.999 mph aralığını aşıyor
U143587VDC_HSS1 ile iletişim kaybolduVDC_ HSS1 (0x18FCC231) mesajı alınmadan sürekli 1000ms
U143253VDC_HSS1 ile iletişim kaybolduVDC_HSS1 (0x18FCC231) mesajının 10 ardışık çerçevesinde aşağıdaki durumlardan herhangi biri oluşur:1. DLC 8'e eşit değil; 2. 0x2 veya 0x3 sinyali alındığında
U015687CDCU ile iletişim kaybolduCDCU_ VDHR (0x18FEC1EEx) mesajı alınmadan sürekli 5000ms
U143353CDCU mesajı geçersizCDCU_VDHR (0x18FEC1EEx) mesajı 10 ardışık çerçeve için aşağıdaki durumlardan herhangi birini gösterir:1. DLC 8'e eşit değil; 2. Fiziksel değer 0~99999995m aralığını aşıyor
U019887TGW ile iletişim kayboldu10 ardışık çerçeve için aşağıdaki durumlardan herhangi birini gösterir:1. DLC 8'e eşit değil; 2. Fiziksel değer 0~99999995m aralığını aşıyor ve TGW_TD_Time (0x18FEE6EEx) mesajı 5000ms boyunca sürekli alınmadı

Adım 3:EHPS dışında başka modül güç arıza kodları var mı? – Evet: Ana aküyü kontrol edin. Ana Akü Muayenesi bölümüne bakın Düşük voltaj şarj sistemini kontrol edin. DCDC1 Düşük Voltaj Şarj Sistemi Arızası bölümüne bakın – Hayır: Sonraki adım Adım 4:EHPS güç kaynağını ve topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Yapılandırma kodlarını yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve EHPS'yi yükseltin. Adım 6:EHPS'yi değiştirin. Entegre EHPS Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.

8.13.4.7 EHPS İletişim Arızası

1. DTC İzleme Mantığı

DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıArızalı Parça
U143453TGW mesajı geçersizTGW-TD_ Time (0x18FEE6EEx) mesajının 10 ardışık çerçevesinde oluşur:1. DLC 8'e eşit değil; 2. TGW_Seconds sinyalinin fiziksel değeri 0-59'u aştığında; 3. TGW.Minute sinyalinin fiziksel değeri 0-59'u aştığında; 4. TGW_Hours sinyalinin fiziksel değeri 0-23'ü aştığında; 5. TGWlMench sinyalinin fiziksel değeri 1-12'yi aştığında; 6. TGW-Day sinyalinin fiziksel değeri 1-31'i aştığında; 7. TGW_Year sinyalinin fiziksel değeri 1985-2235'i aştığında; 8.TGW_LocalMinuteOffset sinyalinin fiziksel değeri 0-59'u aştığında; 9.TGW_LocalHourOffset sinyalinin fiziksel değeri aşağıdaki durumlardan herhangi biri ise 0-59'u aşıyor
U015788CAMF ile iletişim kaybolduEHPSI1_LKA_CAMF (0x18FF0031x) mesajı alınmadan sürekli 1000ms
U143553CAMF işlevi geçersiz veya yanlışADCU_SPSI1_LKA (0x18FF0031x) mesajı 10 ardışık çerçeve için aşağıdaki durumlardan herhangi birini gösterir:1. CRC algoritmaya uymuyor; 2. MC sinyali süreksiz; 3. DLC 8'e eşit değil; 4. EPS_VibAct sinyal değeri 0x2-0x3

2.Devre Diyagramı

8.13.4.7 EHPS Communication Fault — circuit diagram

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:CAN8 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. CAN8 veri yolu ağ bütünlüğü muayenesi bölümüne bakın

DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıArızalı Parça
C1EE75FSistem termal korumaya girdiKontrolör veya motorun iç sıcaklığı sınırı aşıyor (standartlaştırılmış değer)1.EHPS
C1EE15FECU aşırı sıcaklık arızasıECU sıcaklığı normal aralığı aşıyor (T>257℉)
C1EE24CSıcaklık sensörü arızasıSıcaklık sensörünün anormal voltaj aralığı
C1EE3ECECU beklenmeyen sıfırlamaMCU başlatma sıfırlama hatası
C1EE4ECECU Donanım algılama arızası(Hata düzeltme)MCU ECC Arızası
C1EF24CECU İç elektrik Arızaları1.MCU ile ilgili arızalar 2.Kontrolörde iç elektrik arızası oluşuyor
C1EE94CECU iç güç kaynağı ArızalarıECU'nun iç güç çipi arızaları
C1EE85CECU iç ön sürücü arızalarıECU'nun iç ön sürücü çipi arızaları
C1EE342ECU iç manyetodirençli çip arızalarıRelüktans sensörü arızaları
C1EE86CECU iç akım algılama döngüsü arızalarıakım algılama döngüsü arızası
C1EE88CECU iç motor üç fazlı akım arızasıMotor üç fazlı akım arızası
C1EE362Geçersiz Tork Sensörü değeriSensör tork sinyali aralık dışı veya anormal senkronizasyon veya tork sinyali örnekleme zaman aşımı
C1EF25FSensöre Anormal Güç KaynağıSensörün güç kaynağı voltajı normal aralığın dışında
C1EF342Geçersiz Açı Sensörü değeriAçı sensörü sinyal anormallikleri veya açı sinyali örnekleme zaman aşımı
U14351FCRC kontrolü geçersizGeçersiz SW programlandı (Yanlış yerleşim Veri Flash)

Adım 4:Yapılandırma kodlarını yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve EHPS'yi yükseltin. Adım 5:EHPS'yi değiştirin. Entegre EHPS Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:DTC'yi silin ve doğrulayın.

8.13.4.8 EHPS İç Arızası

1. DTC İzleme Mantığı 2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Yapılandırma kodlarını yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve EHPS'yi yükseltin.

Adım 4:EHPS'yi değiştirin. Entegre EHPS Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:DTC'yi silin ve doğrulayın.

Figure p2018

8.13.5 Sökme ve Takma

8.13.5.1 Entegre EHPS Grubunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın. 4 Yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin. 5 Aracın ön ucunu kaldırın. 6 Şanzıman hidrolik yağını boşaltın. 7 Kılavuz tekerleğini (sağ) çıkarın. 8 Sol ön tekerlek yuvası arka gövdesini çıkarın. 9 Sol yan duvar alt döşeme paneli grubunu çıkarın. 10 Yan duvar üst montaj braketi grubu 2'yi çıkarın. 11 Sol yan duvar montaj braketi 1'i çıkarın. 12 Sol yan duvar montaj braketi 2'yi çıkarın. 13 Sol yan duvar alt döşeme paneli montaj çerçevesi grubunu çıkarın. 14 Elektrikli yağ pompasını çıkarın. 15 Düşük basınç yağ borusunu çıkarın. 16 Yüksek basınç yağ borusunu çıkarın. 17 Klima kompresör grubunu çıkarın. 18 Tahrik salıncak kolunu çıkarın. 19 Entegre EHPS grubunun 2 kablo demeti bağlantısını ayırın.

20 Entegre EHPS grubunu direksiyon tahrik miline bağlayan 1 sabitleme cıvatasını çıkarın. 21 Entegre EHPS grubunun 2 kayışını çıkarın. 22 Entegre EHPS grubunun 5 sabitleme cıvatasını çıkarın. 23 Entegre EHPS grubunu çıkarın.

Figure p2019
Figure p2019
Figure p2019
Figure p2020
Figure p2020

Montaj Prosedürleri 1 Entegre EHPS grubunu montaj konumuna taşıyın. 2 Entegre EHPS grubunun 5 sabitleme cıvatasını takın.

Tork: 442.5 +/- 37 (ft lbs)

3 Entegre EHPS grubunun 2 kayışını takın.

Figure p2021
Figure p2021

4 Entegre EHPS grubunu direksiyon tahrik miline bağlayan 1 sabitleme cıvatasını takın.

Tork:37 +/- 3.5 (ft lbs)

5 Entegre EHPS grubunun 2 kablo demeti bağlantısını bağlayın.

dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.

6 Tahrik salıncak kolunu takın. 7 Klima kompresör grubunu takın. 8 Yüksek basınç yağ borusunu takın. 9 Düşük basınç yağ borusunu takın. 10 Elektrikli yağ pompasını takın. 11 Sol yan duvar alt döşeme paneli montaj çerçevesi grubunu takın. 12 Sol yan duvar montaj braketi 2'yi takın. 13 Sol yan duvar montaj braketi 1'i takın. 14 Yan duvar üst montaj braketi grubu 2'yi takın. 15 Sol yan duvar alt döşeme paneli grubunu takın. 16 Sol ön tekerlek yuvası arka gövdesini takın.

17 Kılavuz tekerleğini (sağ) takın. 18 Şanzıman hidrolik yağını ekleyin. 19 Aracın ön ucunu indirin. 20 Yüksek voltaj sisteminin gücünü açın. 21 Akü eksi kablosunu bağlayın. 22 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 23 Kapıyı kapatın.

dikkat
Parça değişiminden sonra sıfır konumunu yeniden kalibre etmek gerekir.
Figure p2022

8.13.5.2 Elektrikli Yağ Pompasının Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın. 4 Yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin. 5 Aracın ön ucunu kaldırın. 6 Şanzıman hidrolik yağını boşaltın. 7 Sol ön tekerlek yuvası arka gövdesini çıkarın. 8 Sol yan duvar alt döşeme paneli grubunu çıkarın. 9 Yan duvar üst montaj braketi grubu 2'yi çıkarın. 10 Sol yan duvar montaj braketi 1'i çıkarın. 11 Sol yan duvar montaj braketi 2'yi çıkarın. 12 Sol yan duvar alt döşeme paneli montaj çerçevesi grubunu çıkarın. 13 Elektrikli yağ pompasının 1 yüksek voltaj kablo demeti bağlantısını ayırın.

14 Elektrikli yağ pompasının 2 borusunu ayırın.

dikkat
Bağlantısı kesilen tüm yağ borusu bağlantıları, kalıntı girişini ve artık yağın dışarı akmasını önlemek için kapatılmalıdır.

15 Kablo demeti aksesuarının 2 sabitleme cıvatasını çıkarın. 16 Elektrikli yağ pompasının 4 sabitleme cıvatasını çıkarın ve elektrikli yağ pompasını çıkarın.

Figure p2023
Figure p2023
Figure p2023
Figure p2024

Montaj Prosedürleri 1 Elektrikli yağ pompasını montaj konumuna taşıyın. 2 Elektrikli yağ pompasının 4 sabitleme cıvatasını takın.

Tork: 44 +/- 3.5 (ft lbs)
Figure p2024
Figure p2025
Figure p2025
Figure p2025

3 Kablo demeti aksesuarının 2 sabitleme cıvatasını takın.

Tork: 44 +/- 3.5 (ft lbs)

4 Elektrikli yağ pompasının 2 borusunu bağlayın.

Figure p2026

5 Elektrikli yağ pompasının 1 yüksek voltaj kablo demeti bağlantısını bağlayın.

dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.

6 Sol yan duvar alt döşeme paneli montaj çerçevesi grubunu takın. 7 Sol yan duvar montaj braketi 2'yi takın. 8 Sol yan duvar montaj braketi 1'i takın. 9 Yan duvar üst montaj braketi grubu 2'yi takın. 10 Sol yan duvar alt döşeme paneli grubunu takın. 11 Sol ön tekerlek yuvası arka gövdesini takın. 12 Şanzıman hidrolik yağını ekleyin. 13 Aracın ön ucunu indirin. 14 Yüksek voltaj sisteminin gücünü açın. 15 Akü eksi kablosunu bağlayın. 16 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 17 Kapıyı kapatın.

8.13.5.3 Direksiyon Sıvısı Deposunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

4 Aracın ön ucunu kaldırın. 5 Şanzıman hidrolik yağını boşaltın. 6 Direksiyon sıvısı deposu grubunu çıkarın.

7 Direksiyon sıvısı deposunun 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 8 Direksiyon sıvısı deposunun 2 borusunu ayırın.

dikkat
Bağlantısı kesilen tüm yağ borusu bağlantıları, kalıntı girişini ve artık yağın dışarı akmasını önlemek için kapatılmalıdır.

9 Direksiyon sıvısı deposunun 2 sabitleme cıvatasını ve somununu çıkarın ve direksiyon sıvısı deposunu braketiyle birlikte çıkarın.

Figure p2027
Figure p2027
Figure p2027

10 Direksiyon sıvısı deposunun 1 sabitleme klipsini ayırın. 11 Direksiyon sıvısı deposunu direksiyon sıvısı deposu braketine bağlayan 4 sabitleme cıvatasını ve somununu çıkarın. 12 Direksiyon sıvısı deposunu çıkarın. Montaj Prosedürleri

Figure p2028
Figure p2028
Figure p2029
Figure p2029
Figure p2029

1 Direksiyon sıvısı deposunu montaj konumuna taşıyın. 2 Direksiyon sıvısı deposunu direksiyon sıvısı deposu braketine bağlayan 4 sabitleme cıvatasını ve somununu takın.

Tork: 18.5 +/- 2 (ft lbs)

3 Direksiyon sıvısı deposunun 1 sabitleme klipsini takın. 4 Direksiyon sıvısı deposunun braketiyle birlikte 2 sabitleme cıvatasını ve somununu takın.

Tork: 155 +/- 14.75 (ft lbs)
Figure p2030
Figure p2030

5 Direksiyon sıvısı deposunun 2 borusunu bağlayın. 6 Direksiyon sıvısı deposunun 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.

dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.

7 Direksiyon sıvısı deposu grubunu takın. 8 Şanzıman hidrolik yağını ekleyin. 9 Aracın ön ucunu indirin. 10 Akü eksi kablosunu bağlayın. 11 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 12 Kapıyı kapatın.

8.13.5.4 Şanzıman Hidrolik Yağının Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Aracın ön ucunu kaldırın. 2 Şanzıman hidrolik yağı filtre elemanını çıkarın.

3 Yağ giriş hortumunu ayırın. 4 Şanzıman hidrolik yağını boşaltın. Montaj Prosedürleri

Figure p2031
Figure p2032

1 Yağ giriş hortumunu bağlayın. 2 Şanzıman hidrolik yağını ekleyin. 3 Direksiyon sıvısı deposundaki direksiyon sıvısı seviyesi artık düşmeyene ve kabarcık oluşmayana kadar direksiyon simidini sol ve sağ taraftaki uç konumlar arasında birkaç kez çevirin.

dikkat
Direksiyon dişlisine zarar vermemek için direksiyon simidi uç konumda 5 saniyeden fazla tutulmamalıdır.

4 Direksiyon hidrolik yağı seviyesini kontrol edin.

dikkat
Yağ seviyesinin üst sınır çizgisini 1-2mm aşması normaldir.
Figure p2034
Figure p2034

5 Şanzıman hidrolik yağı filtre elemanını takın. 6 Aracın ön ucunu indirin.

Figure p2032

8.13.5.5 Şanzıman Hidrolik Yağı Filtre Elemanının Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri

1 Aracın ön ucunu kaldırın. 2 Doldurma kapağını çıkarın. 3 Şanzıman hidrolik yağı filtre elemanını çıkarın. Montaj Prosedürleri

Figure p2033
Figure p2033
Figure p2045
Figure p2044
Figure p2044
Figure p2044
Figure p2041
Figure p2040

1 Şanzıman hidrolik yağı filtre elemanını takın. 2 Doldurma kapağını takın. 3 Aracı indirin.

Figure p2035

8.14 Fren Pedalı ve Aktarma Tertibatı3504

8.14.1 Frenleme Şematik Diyagramı

8.14.1.1 Frenleme Şematik Diyagramı

Bağlantı Elemanı ÖzellikleriÖzelliklerSıkma Torku Aralığı
Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs)
Elektrikli yağ pompasını şasi kablo demeti braketine bağlayan sabitleme cıvatası ve fren pedalı grubunu beyaz gövde grubuna bağlayan sabitleme cıvatasıM8(18.5 +/- 2) ft lbs

8.14.2 Özellikler

8.14.2.1 Bağlantı Elemanı Özellikleri

Figure p2037

8.14.3 Ayrıştırma Diyagramı

8.14.3.1 Ayrıştırma Diyagramı

1. Fren Pedalı Grubu 3. Altıgen Flanş Cıvatası 2. Gaz Pedalı Grubu 4. Altıgen Flanş Cıvatası

Figure p2038

8.14.4 Muayene

8.14.4.1 Fren Sisteminin Muayenesi

1. Aracın fren sisteminin çalışma durumunu kontrol edin. Tam frenleme sırasında, pedal hareketi tam hareketin 3/4'ünü aşmamalıdır. 2. Fren borusunun ve bağlantıların sızdırmazlık durumunu kontrol edin ve sızıntı olmadığını doğrulayın. 3. Vana bağlantılarını gevşeklik veya hava kaçağı açısından kontrol edin.

8.14.4.2 Fren Balatasının Aşınma Muayenesi

1. Aracı uygun konuma kaldırın ve tekerlekleri çıkarın. 2. Kelepçe gövdesindeki gözlem deliklerinden iç ve dış sürtünme plakalarının kalınlığını kontrol edin. 3. Arka sürtünme plakasını çıkarın. 4. Arka sürtünme plakasının kalınlığını kontrol edin.

dikkat
Kalınlık minimum kalınlıktan azsa, sürtünme plakalarını bir set olarak değiştirin.
İç ve dış sürtünme plakalarının kalınlığı belirtilen minimum kalınlıktan azsa veya sürtünme plakalarında çatlama, kopma veya hasar varsa, bir set olarak değiştirilmeleri gerekir.
Figure p2039

8.14.5 Sökme ve Takma

8.14.5.1 Gaz Pedalı Grubunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

4 IP sağ erişim kapak plakası grubunu çıkarın. 5 IP sağ ön alt döşeme paneli grubunu çıkarın. 6 Sağ anahtar paneli grubunu çıkarın. 7 Sağ anahtar paneli alt döşeme paneli grubunu çıkarın. 8 IP sağ ön üst döşeme paneli grubunu çıkarın. 9 Gaz pedalı grubunun 1 kablo demeti bağlantısını ayırın.

10 Gaz pedalı grubunun 3 sabitleme cıvatasını çıkarın. 11 Gaz pedalı grubunu çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Gaz pedalı grubunu montaj konumuna taşıyın. 2 Gaz pedalı grubunun 3 sabitleme cıvatasını takın.

Tork: 8 +/- .75 (ft lbs)
Figure p2040

3 Gaz pedalı grubunun 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.

dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.

4 IP sağ ön üst döşeme paneli grubunu takın. 5 Sağ anahtar paneli alt döşeme paneli grubunu takın. 6 Sağ anahtar paneli grubunu takın. 7 IP sağ ön alt döşeme paneli grubunu takın. 8 IP sağ erişim kapak plakası grubunu takın. 9 Akü eksi kablosunu bağlayın. 10 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 11 Kapıyı kapatın.

8.14.5.2 Fren Pedalı Grubunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Kapıyı açın. 3 Ön açılır kapak plakasını açın. 4 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

5 Kombinasyon anahtar üst koruma grubunu çıkarın. 6 Kombinasyon anahtar alt korumasını çıkarın. 7 IP sol erişim kapak plakası grubunu çıkarın. 8 Sol anahtar paneli grubunu çıkarın. 9 Sol anahtar paneli alt döşeme paneli grubunu çıkarın. 10 IP sol ön döşeme paneli grubunu çıkarın. 11 IP sağ erişim kapak plakası grubunu çıkarın.

12 Sağ anahtar paneli grubunu çıkarın. 13 Sağ anahtar paneli alt döşeme paneli grubunu çıkarın. 14 IP sağ ön alt döşeme paneli grubunu çıkarın. 15 IP sağ ön üst döşeme paneli grubunu çıkarın. 16 Direksiyon kolonu alt koruma grubunu çıkarın. 17 Birincil süpürge kolu silecek grubunu çıkarın (nozul ve hortum). 18 Ön cam kapak plakası grubunu çıkarın. 19 Direksiyon kolonu sabitleme braketi 1'i çıkarın. 20 Direksiyon kolonu sabitleme braketi 2'yi çıkarın. 21 Fren sinyali verici grubunu çıkarın. 22 Fren pedalı grubunun 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 23 Fren pedalı grubunun 1 hava borusunu ayırın.

Figure p2042
Figure p2042

24 Fren pedalı grubunun 4 sabitleme cıvatasını çıkarın ve fren pedalı grubunu çıkarın. Montaj Prosedürleri

Figure p2043
Figure p2043

1 Fren pedalı grubunu montaj konumuna taşıyın ve fren pedalı grubunun 4 sabitleme cıvatasını takın.

Tork: 18.5 +/- 2 (ft lbs)

2 Fren pedalı grubunun 1 hava borusunu bağlayın.

3 Fren pedalı grubunun 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.

dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.

4 Fren sinyali verici grubunu takın. 5 Direksiyon kolonu sabitleme braketi 2'yi takın. 6 Direksiyon kolonu sabitleme braketi 1'i takın. 7 Ön cam kapak plakası grubunu takın. 8 Birincil süpürge kolu silecek grubunu takın (nozul ve hortum). 9 Direksiyon kolonu alt koruma grubunu takın. 10 IP sağ ön üst döşeme paneli grubunu takın. 11 IP sağ ön alt döşeme paneli grubunu takın. 12 Sağ anahtar paneli alt döşeme paneli grubunu takın. 13 Sağ anahtar paneli grubunu takın. 14 IP sağ erişim kapak plakası grubunu takın. 15 IP sol ön döşeme paneli grubunu takın. 16 Sol anahtar paneli alt döşeme paneli grubunu takın. 17 Sol anahtar paneli grubunu takın. 18 IP sol erişim kapak plakası grubunu takın. 19 Kombinasyon anahtar alt korumasını takın. 20 Kombinasyon anahtar üst koruma grubunu takın. 21 Akü eksi kablosunu bağlayın. 22 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 23 Kapıyı kapatın.

Bağlantı Elemanı ÖzellikleriÖzelliklerSıkma Torku Aralığı
Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs)
ABS selenoid vana braketini çerçeve grubuna bağlayan sabitleme cıvatasıM14103 +/-7.52 (ft lbs)
Tek kanal modülü grubunu tek kanal modülü braketine bağlayan sabit cıvatalarM1270 +/- 3.5 (ft lbs)
Çift kanal modülü grubunu ve çift kanal modülü braketini bağlayan sabitleme cıvatalarıM1270 +/- 3.5 (ft lbs)
ABS selenoid vana grubunu ABS selenoid vana braketine bağlayan sabitleme cıvatasıM818.5 +/- 2 (ft lbs)
Römork modülü grubunu römork bağlantı braketine bağlayan sabitleme cıvatalarıM818.5 +/- 2 (ft lbs)
Gaz depolama silindirinin üç yollu bağlantı arayüzüne sabitlenen basınç sensörüM1218.5 +/- 2 (ft lbs)
Vana üçlü bağlantı arayüzüne sabitlenen düşük basınç alarm anahtarıM1218.5 +/- 2 (ft lbs)
T şeklindeki üçlü bağlantıya sabitlenen test konnektörüM1218.5 +/- 2 (ft lbs)
Direkt konnektör için sabitleme somunu sabit römork konnektör braketi bağlantısıM1837 +/- 3.5 (ft lbs)
Vana arayüzüne sabitlenen bükülü bağlantıM2222 +/- 2 (ft lbs)
Hava körüğü arayüzündeki T şeklindeki bağlantıya sabitlenmişM1618.5 +/- 2 (ft lbs)
Fren spiral borusu grubunun sabitleme somunuM1837 +/- 3.5 (ft lbs)
Fren hortumu grubunun sabit somunuM1837 +/- 3.5 (ft lbs)

8.15 Fren Borusu Tertibatı3506· 10g

8.15.1 Özellikler

8.15.1.1 Bağlantı Elemanı Özellikleri

Figure p2047

8.15.2 Ayrıştırma Diyagramı

8.15.2.1 Ayrıştırma Diyagramı

1. Delik İçi Kılıf 20. Sızdırmazlık Contası 2. Altıgen Flanş Cıvatası 21. Altıgen İnce Somun 3. Kablo Demeti Braketi 22. Bükülü Bağlantı 4. Altıgen Flanş Kilit Somunu_Tam Metal 23. Ebs Aks Modülatör Grubu 5. Altıgen Flanş Cıvatası 24. Somun Yuvası NG8 6. Test Konnektörü 25. Somun Yuvası Ng12 7. Sızdırmazlık Contası 26. Tapa 8. Altıgen İnce Somun 27. Ebs Aks Modülatör Braketi 9. Sızdırmazlık Contası 28. Altıgen Flanş Cıvatası 10. O-Ring 29. Altıgen Flanş Cıvatası 11. Fren Hortumu Grubu 30. Fren Demeti Grubu 12. Somun Yuvası Ng12 31. Büyük Pul 13. Segman Ng12 32. Altıgen Flanş Cıvatası 14. Pul Ng12 33. Fren Sinyali Verici Grubu 15. ABS Selenoid Vana Grubu 34. Fren Sistemi Parametre Etiketi 16. Selenoid Modülatör Vana Braketi 37. Altıgen Flanş Cıvatası 17. Altıgen Flanş Cıvatası 44. Altıgen Flanş Cıvatası

18. Altıgen Flanş Kilit Somunu_Tam Metal 47. Altıgen Flanş Cıvatası 19. O-Ring 50. Altıgen Flanş Cıvatası

3. Kablo Demeti Braketi 28. Altıgen Flanş Cıvatası 4. Altıgen Flanş Kilit Somunu_Tam Metal 47. Altıgen Flanş Cıvatası 5. Altıgen Flanş Cıvatası 48. Ebs Aks Modülatör Braketi 12. Somun Yuvası Ng12 49. Ebs Aks Modülatör Grubu 13. Segman Ng12 50. Altıgen Flanş Cıvatası 14. Pul Ng12 51. Demet Sabitleme Braketi 24. Somun Yuvası NG8 52. Düşük Basınç Uyarı Anahtarı 25. Somun Yuvası Ng12

Figure p2049
Figure p2050

8.15.3 Sökme ve Takma

8.15.3.1 Fren Sinyali Verici Grubunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

4 Kombinasyon anahtar üst koruma grubunu çıkarın. 5 Kombinasyon anahtar alt korumasını çıkarın. 6 IP sol erişim kapak plakası grubunu çıkarın. 7 Sol anahtar paneli grubunu çıkarın. 8 Sol anahtar paneli alt döşeme paneli grubunu çıkarın. 9 IP sol ön döşeme paneli grubunu çıkarın. 10 IP sağ erişim kapak plakası grubunu çıkarın. 11 Sağ anahtar paneli grubunu çıkarın. 12 Sağ anahtar paneli alt döşeme paneli grubunu çıkarın. 13 IP sağ ön alt döşeme paneli grubunu çıkarın. 14 IP sağ ön üst döşeme paneli grubunu çıkarın. 15 Direksiyon kolonu alt koruma grubunu çıkarın. 16 Fren sinyali verici grubunun 1 kablo demeti bağlantısını ayırın.

17 Fren sinyali verici grubunun 4 hava borusunu ayırın. 18 Fren sinyali verici grubunun 4 sabitleme somununu çıkarın. 19 Fren sinyali verici grubunu çıkarın. Montaj Prosedürleri

Figure p2051
Figure p2051
Figure p2052
Figure p2052
Figure p2052

1 Fren sinyali verici grubunu montaj konumuna taşıyın. 2 Fren sinyali verici grubunun 4 sabitleme somununu takın.

Tork: 18.5 +/- 2 (ft lbs)

3 Fren sinyali verici grubunun 4 hava borusunu bağlayın. 4 Fren sinyali verici grubunun 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.

dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.

5 Direksiyon kolonu alt koruma grubunu takın. 6 IP sağ ön üst döşeme paneli grubunu takın. 7 IP sağ ön alt döşeme paneli grubunu takın. 8 Sağ anahtar paneli alt döşeme paneli grubunu takın. 9 Sağ anahtar paneli grubunu takın. 10 IP sağ erişim kapak plakası grubunu takın. 11 IP sol ön döşeme paneli grubunu takın. 12 Sol anahtar paneli alt döşeme paneli grubunu takın. 13 Sol anahtar paneli grubunu takın. 14 IP sol erişim kapak plakası grubunu takın. 15 Kombinasyon anahtar alt korumasını takın. 16 Kombinasyon anahtar üst koruma grubunu takın. 17 Akü eksi kablosunu bağlayın. 18 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 19 Kapıyı kapatın.

Figure p2053

8.15.3.2 ABS Selenoid Vana Grubunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Kapıyı açın. 3 Ön açılır kapak plakasını açın. 4 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

5 ABS selenoid vana grubunun 1 kablo demeti bağlantısını ayırın.

6 ABS selenoid vana grubunun 2 hava borusunu ayırın. 7 ABS selenoid vana grubunun 2 sabitleme somununu çıkarın. 8 ABS selenoid vana grubunu çıkarın. Montaj Prosedürleri

Figure p2054
Figure p2054
Figure p2055
Figure p2055
Figure p2055

1 ABS selenoid vana grubunu montaj konumuna taşıyın. 2 ABS selenoid vana grubunun 2 sabitleme somununu takın.

Tork: 44 +/- 3.5 (ft lbs)

3 ABS selenoid vana grubunun 2 hava borusunu bağlayın. 4 ABS selenoid vana grubunun 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.

dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.

5 Akü eksi kablosunu bağlayın. 6 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 7 Kapıyı kapatın.

Figure p2056
Figure p2056

8.15.3.3 Fren Hortumu Grubunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Fren hortumu grubunun 3 kablo demeti bağını ayırın. 3 Fren hortumu grubunun 2 bağlantısını çıkarın. 4 Fren hortumu grubunu çıkarın. Montaj Prosedürleri

Figure p2057
Figure p2057

1 Fren hortumu grubunu montaj konumuna taşıyın. 2 Fren hortumu grubunun 2 bağlantısını takın. 3 Fren hortumu grubunun 3 kablo demeti bağını bağlayın.

8.15.3.4 Tek Kanal Modülü Grubunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Kapıyı açın. 3 Ön açılır kapak plakasını açın. 4 Akü eksi kablosunu ayırın. 5 Tek kanal modülü grubunu braketiyle birlikte çıkarın.

6 Tek kanal modülü grubunun 2 kablo demeti bağlantısını ayırın. 7 Tek kanal modülü grubunun 4 hava borusunu ayırın.

Figure p2058
Figure p2058
Figure p2058
Figure p2059

8 Tek kanal modülü grubunun 3 sabitleme cıvatasını çıkarın. 9 Tek kanal modülü grubunu çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Tek kanal modülü grubunu montaj konumuna taşıyın. 2 Tek kanal modülü grubunun 3 sabitleme cıvatasını takın.

Tork:18.5 +/- 2 (ft lbs)
Figure p2059
Figure p2060
Figure p2060
Figure p2060

3 Tek kanal modülü grubunun 4 hava borusunu bağlayın. 4 Tek kanal modülü grubunun 2 kablo demeti bağlantısını bağlayın.

dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.

5 Tek kanal modülü grubunu braketiyle birlikte takın. 6 Akü eksi kablosunu bağlayın. 7 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 8 Kapıyı kapatın.

Figure p2061

8.15.3.5 Römork Kontrol Modülü Grubunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Kapıyı açın. 3 Ön açılır kapak plakasını açın. 4 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

5 Arka entegre braket yan kapak plakası grubunu (sol) çıkarın. 6 Arka entegre braket yan kapak plakası grubunu (sağ) çıkarın. 7 Arka entegre braket orta kapak plakası grubunu çıkarın. 8 Römork kontrol modülü grubunun 1 kablo demeti bağlantısını ayırın.

9 Römork kontrol modülü grubunun 5 hava borusunu ayırın. 10 Römork kontrol modülü grubunun 3 sabitleme somununu çıkarın. 11 Römork kontrol modülü grubunu çıkarın. Montaj Prosedürleri

Figure p2062
Figure p2062
Figure p2063
Figure p2063
Figure p2063

1 Römork kontrol modülü grubunu montaj konumuna taşıyın. 2 Römork kontrol modülü grubunun 3 sabitleme somununu takın.

Tork: 103 +/- 7.5 (ft lbs)

3 Römork kontrol modülü grubunun 5 hava borusunu bağlayın. 4 Römork kontrol modülü grubunun 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.

dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.

5 Arka entegre braket orta kapak plakası grubunu takın. 6 Arka entegre braket yan kapak plakası grubunu (sağ) takın. 7 Arka entegre braket yan kapak plakası grubunu (sol) takın. 8 Akü eksi kablosunu bağlayın. 9 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 10 Kapıyı kapatın.

Figure p2064

8.15.3.6 Fren Spiral Borusu Grubunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Fren spiral borusu grubunun 2 hava borusunu ayırın. 3 Fren spiral borusu grubunu çıkarın. Montaj Prosedürleri

Figure p2065

1 Fren spiral borusu grubunu montaj konumuna taşıyın. 2 Fren spiral borusu grubunun 2 hava borusunu bağlayın.

Figure p2065

8.15.3.7 Römork Konnektör Grubunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Römork konnektör grubunun 1 hava borusunu ayırın. 3 Römork konnektör grubunu çıkarın. Montaj Prosedürleri

Figure p2066

1 Römork konnektör grubunu montaj konumuna taşıyın. 2 Römork konnektör grubunun 1 hava borusunu bağlayın.

Figure p2066

8.15.3.8 Römork Konnektör Grubunun Değiştirilmesi (kontrol)

Sökme Prosedürleri 1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Römork konnektör grubunun (kontrol) 1 hava borusunu ayırın. 3 Römork konnektör grubunu (kontrol) çıkarın. Montaj Prosedürleri

Figure p2067

1 Römork konnektör grubunu (kontrol) montaj konumuna taşıyın. 2 Römork konnektör grubunun (kontrol) 1 hava borusunu bağlayın.

Figure p2067

8.15.3.9 Çift Kanal Modülü Grubunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Kapıyı açın. 3 Ön açılır kapak plakasını açın. 4 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

5 Çift kanal modülü grubunun 2 kablo demeti bağlantısını ayırın.

6 Çift kanal modülü grubunun 7 hava borusunu ayırın. 7 Çift kanal modülü grubunun 2 sabitleme cıvatasını çıkarın. 8 Çift kanal modülü grubunu çıkarın.

Figure p2068
Figure p2068
Figure p2068
Figure p2069
Figure p2069

Montaj Prosedürleri 1 Çift kanal modülü grubunu montaj konumuna taşıyın. 2 Çift kanal modülü grubunun 2 sabitleme cıvatasını takın.

Tork: 70 +/- 3.5 (ft lbs)

3 Çift kanal modülü grubunun 7 hava borusunu bağlayın.

Figure p2070
Figure p2070

4 Çift kanal modülü grubunun 2 kablo demeti bağlantısını bağlayın.

dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.

5 Akü eksi kablosunu bağlayın. 6 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 7 Kapıyı kapatın.

8.15.3.10 Düşük Basınç Alarm Anahtarının Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
Figure p2071

4 Düşük basınç alarm anahtarının 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 5 Düşük basınç alarm anahtarını çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Düşük basınç alarm anahtarını montaj konumuna taşıyın. 2 Düşük basınç alarm anahtarının 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.

dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.

3 Akü eksi kablosunu bağlayın. 4 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 5 Kapıyı kapatın.

Figure p2071

8.15.3.11 Basınç Sensörünün Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

4 Basınç sensörünün 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 5 Basınç sensörünü çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Basınç sensörünü montaj konumuna taşıyın. 2 Basınç sensörünün 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.

dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
Figure p2106
Figure p2106
Figure p2105

3 Akü eksi kablosunu bağlayın. 4 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 5 Kapıyı kapatın.

Bağlantı Elemanı ÖzellikleriÖzelliklerSıkma Torku Aralığı
Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs)
Park selenoid vana grubunu ve çerçeve grubunu bağlayan sabitleme cıvatasıM14103 +/- 7.5 (ft lbs)
Park selenoid vana grubunu ve park selenoid vana braketini bağlayan sabitleme cıvatasıM818.5 +/- 2 (ft lbs)
Park selenoid vana grubunun arayüzündeki NG8 somun yuvasıM167.5 - 12 (ft lbs)
Park selenoid vana grubunun arayüzündeki NG12 somun yuvasıM227.5 - 12 (ft lbs)

8.16 Park Freni Kontrol Tertibatı3508· 1g

8.16.1 Özellikler

8.16.1.1 Bağlantı Elemanı Özellikleri

Figure p2074

8.16.2 Ayrıştırma Diyagramı

8.16.2.1 Ayrıştırma Diyagramı

1. Park Selenoid Vana Grubu 8. Somun Yuvası Ng12 2. Park Selenoid Vana Braketi 9. Altıgen Flanş Kilit Somunu_Tam Metal 3. Pul Ng8 10. Altıgen Flanş Cıvatası 4. Segman NG8 11. Tapa 5. Somun yuvası NG8 12. Altıgen Flanş Cıvatası 6. Pul Ng12 13. Altıgen Flanş Kilit Somunu_Tam Metal 7. Segman Ng12

8.16.3 Sistem Şematik Diyagramı

8.16.3.1 Elektrik Şematik Diyagramı

Traktör EPB Römork EPB

SPN,FMIArıza AçıklamasıGiderme Yöntemi
13138,3AÇIK güç kaynağı voltajı çok yüksek (32V'tan büyük)EPB Güç Arızası bölümüne bakın
13138,4AÇIK besleme voltajı çok düşük (16V'tan az)
13138,5EPB modülü grubu vanası güç kapalı (normalde güçlü)
15186,3Ana vana voltajı 32V'tan yüksek
15186,4Ana vana voltajı 16V'tan düşük
15186,5Ana vana bağlantısı kesik
13650,5Yedek vana bağlantısı kesik
14418,3AÇIK güç kaynağı çok yüksek
14418,4AÇIK güç Güç kaynağı çok düşük
13650,3Yedek vanaya güç kaynağı çok yüksek
13650,4Yedek vanaya güç kaynağı çok düşük
193,9CAN paketleri kayboldu veya gecikti. ProsedürEPB İletişim Arızası bölümüne bakın
4289,5CAN kablosu bağlantısı kesik
22465,19Tüm araç CAN veri yolu kapalı
19393,9AutoDrive_ADCU mesajı kayboldu
19393,19AutoDrive_ADCU kontrol hatası
19393,8AutoDrive_ADCU Sayacı hatası
19649,9AutoDrive_rADCU mesajı kayboldu

8.16.4 Teşhis Bilgileri ve Adımları

8.16.4.1 Teşhis Açıklaması

Park freni kontrol tertibatının arızasını teşhis etmeden önce, sistem teşhisine başlamadan önce park freni kontrol tertibatının çalışma prensibini anlamak ve ona aşina olmak önemlidir. Bu, bir arıza durumunda doğru arıza teşhis adımlarının belirlenmesine yardımcı olacaktır ve daha da önemlisi, müşterinin tanımladığı durumun normal çalışmaya ait olduğunun belirlenmesine yardımcı olacaktır. Park freni kontrol tertibatının herhangi bir arıza teşhisi, bakım personelini arıza teşhisi için bir sonraki mantıklı adıma yönlendiren rutin inceleme ile başlamalıdır. Teşhis sürecini anlamak ve doğru kullanmak,

teşhis süresini kısaltabilir ve arızalı parçaların yanlış değerlendirilmesini önleyebilir. 8.16.4.2 Rutin İnceleme

• Park freni kontrol sisteminin çalışmasını etkileyebilecek satış sonrası cihazları kontrol edin ve bu cihazların park freni kontrol sisteminin çalışmasını etkilemediğinden emin olun.

• Kolayca erişilebilen veya görülebilen sistem bileşenlerini kontrol edin ve belirgin bir hasar veya olası arıza olmadığından emin olun. 8.16.4.3 Teşhis Arıza Kodları Listesi (SPN, FMI)

EPB

SPN,FMIArıza AçıklamasıGiderme Yöntemi
19649,19AutoDrive_rADCU kontrol hatası
19649,8AutoDrive_rADCU Sayacı hatası
19137,9EPBC1_ADCU kayboldu
19137,19EPBC1_ADCU kontrol hatası
19137,8EPBC1_ADCU Sayacı hatalı
20161,9EPBC1_rADCU kayboldu
20161,19EPBC1_rADCU kontrol hatası
20161,8EPBC1_rADCU Sayacı hatalı
15811,9Debriyaj sinyali kayboldu
20417,2Debriyaj sinyali geçersiz
22721,19Yedekli CAN veri yolu kapalı
195,9EPB tarafından yedekli CAN'da gereken paketler kayboldu Prosedür
14674,11EPB modülü grubu vana gövdesi arızalıEPB İç Arızası bölümüne bakın
13906,3Römork bağımsız fren selenoid vanası güç kaynağını kısa devre yaptı
13906,6Römork bağımsız fren selenoid vanası toprağa kısa devre
13906,5Römork bağımsız fren selenoid vanası bağlantısı kesik
23122,4Park basınç sensörünün çıkışı anormal
23122,3Park basınç sensörünün çıkışı anormal
135250,2Eğim sensörü arızası
16722,3Park selenoidi güç kaynağını kısa devre yapıyor
16722,6Park selenoidi toprağa kısa devre
16722,5Park selenoid vanası bağlantısı kesik
16978,3Serbest bırakma selenoid vanası güç kaynağına kısa devre
16978,6Serbest bırakma selenoid vanası toprağa kısa devre
16978,5Serbest bırakma selenoid vanası bağlantısı kesik
17234,3Römork, selenoid vananın güç kaynağına kısa devresini algılar
17234,6Römork, selenoid vananın toprağa kısa devresini algılar
SPN,FMIArıza AçıklamasıGiderme Yöntemi
17234,5Römork algılama selenoid vanası bağlantısı kesik
21330,25ECU belleği okuyamadı
21330,24ECU bellek yazma arızası. Prosedür
12882,4Ana vana elektrik rölesi çıkışı süremez
12626,4Yedek vana elektrik rölesi çıkışı süremez
12882,3Ana vana elektrik rölesi çıkışı kesemez
12626,3Yedek vana elektrik rölesi çıkışı kesemez
34898,11EPB sistemi ciddi arızalı
14418,11EPB anahtarı arızalı. ProsedürSağ Merkezi Kontrol Anahtarı - Elektronik Park Anahtarı Arızası bölümüne bakın
17794,3Anahtarın serbest bırakma ucu kısa devre
17794,6Anahtarın serbest bırakma ucu toprağa kısa devre
17794,5Anahtar serbest bırakma ucu bağlantısı kesik
18050,3Anahtar park terminali elektrik kısa devresi
18050,6Anahtar park terminali toprağa kısa devre
18050,5Anahtar park terminali bağlantısı kesik
18050,0Anahtarlama doğrusallığı orantılı değil
18050,10Anahtar kartı gecikmesi
18050,2Anahtar eksik
18306,5Anahtar güç kaynağı istisnası
18562,4Park anahtarının kapanma konumu anormal
18818,3Anormal anahtar kapanma konumunu gider
19074,3Park gösterge lambası elektrik kısa devresi
19330,5Park göstergesi bağlantısı kesik
9603,5Hard hat park lambası bağlantısı kesik
9603,3Hard park lambaları kısa devre
SPN,FMIArıza AçıklamasıGiderme Yöntemi
9859,5Park anahtarının yedekli hard kablosu anormal
10115,5Yedekli anahtar hard hattı anormalliklerini giderir
12995,9Vites sinyali kaybolduEPB GSM İle İlgili Arıza Bildirir bölümüne bakın
12993,2Vites sinyali geçersiz
13251,9Gaz sinyali kaybıEPB VDC İle İlgili Arıza Bildirir bölümüne bakın
13507,9Tork sinyali kaybı
13763,9Fren pedalı sinyali eksik
14019,9Barometrik sinyal kaybı
15299,9HaltBrakeMode sinyali kayboldu
15555,9XBR sinyali kayboldu
13249,2Geçersiz gaz sinyali
13505,2Tork sinyali geçersiz
13761,2Fren pedalı sinyali geçersiz
14017,2Barometrik arıza
15297,2HaltBrakeMode sinyali geçersiz
15553,2XBR sinyali geçersiz
16323,9Araç hazır sinyali kayboldu
16321,2Araç hazır sinyali geçersiz
26450,3EBS sistemi XBR isteklerine yanıt veremiyorEPB EBS İle İlgili Arıza Bildirir bölümüne bakın
14162,3EBS sistemi geçici park freni isteklerine yanıt veremiyor
14275,9Hız sinyali kaybı
14531,9Hız sinyali kaybı
14787,9ABS tekerlek hızı raporu kayboldu
14273,2Hız sinyali geçersiz
14529,2Geçersiz hız sinyali
14785,2ABS tekerlek hızı sinyali geçersiz
8899,10Anormal hız sıçraması
8899,26Aşırı hız hatası
12739,9Emniyet kemeri sinyali kaybıEPB BDCU İle İlgili Arıza Bildirir bölümüne bakın
15043,9Hazır sinyal kaybı
14737,2Geçersiz emniyet kemeri işareti
15041,2Geçersiz Hazır sinyali
16067,9Kapı sinyali kaybıEPB DCM İle İlgili Arıza Bildirir bölümüne bakın
16065,2Kapı sinyali geçersiz
SPN,FMIArıza AçıklamasıGiderme Yöntemi
16579,9Arka aks çalışma basınç sinyali kaybolduEPB CDC İle İlgili Arıza Bildirir bölümüne bakın
16577,2Arka aks çalışma basınç sinyali geçersiz
19026,1Araç fren yaparken, fren hattında hava yokPark Borusu Sızıntı Arızası bölümüne bakın
19282,0Araç fren yapmıyorken fren hattında hava var
19538,10Fren hattı sızıntı yapıyor
18770,7Park sistemi şişirme süresi aşıldı
22866,7Park sistemi egzoz süresi aşıldı
19539,10Park borusu sızıntı oranı çok büyük
19027,1Park durumu Park basıncı çok yüksekPark Borusundaki Anormal Basınç bölümüne bakın
19283,0Çalışma durumu Park basıncı çok düşük
29009,6Sol sensör toprağa kısa devreSol ABS Sensör Arızası bölümüne bakın
29009,3Soldaki sensör kısa devre
29009,5Sol sensör bağlantısı kesik. Prosedür
29009,7Sol sensörde eksik diş
29009,1Soldaki sensör boşluğu çok büyük
33105,6Sağ sensör toprağa kısa devreSağ ABS Sensör Arızası bölümüne bakın
33105,3Sağ sensör kısa devre Prosedür
33105,5Sağ sensör bağlantısı kesik Prosedür
33105,7Sağ sensörde eksik diş
33105,1Sağdaki sensör boşluğu çok büyük
SPN,FMIAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıArızalı Parça
13138,3AÇIK güç kaynağı voltajı çok yüksek (32V'tan büyük)Kontrolör üzerindeki 25 numaralı pimin voltajı 5 saniyeden fazla 32V'un üzerinde1. Ana akü 2. Düşük voltaj şarj sistemi 3. Kablo demeti 4.Traktör EPB
13138,4AÇIK besleme voltajı çok düşük (16V'tan az)Kontrolör ucundaki 25 numaralı pimin voltajı 5 saniyeden fazla 16V'un altında

8.16.4.4 EPB Güç Arızası

1.SPN, FMI İzleme Mantığı

SPN,FMIAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıArızalı Parça
13138,5EPB modülü grubu vanası güç kapalı (normalde güçlü)Kontrolör üzerindeki 25 numaralı pin 1 saniyeden fazla voltaj algılamıyor
15186,3Ana vana voltajı 32V'tan yüksekKontrolör ucundaki 25 numaralı pimin giriş voltajı 5 saniyeden fazla 32V'un üzerinde
15186,4Ana vana voltajı 16V'tan düşükKontrolör ucundaki 25 numaralı pimin giriş voltajı 5 saniyeden fazla 16V'un altında
15186,5Ana vana bağlantısı kesikKontrolör üzerindeki 25 numaralı pin 1 saniyeden fazla voltaj algılamıyor
13650,5Yedek vana bağlantısı kesikKontrolör üzerindeki 9 numaralı pin 1 saniyeden fazla voltaj algılamıyor
14418,3AÇIK güç kaynağı çok yüksekKontrolör ucundaki 10 numaralı pimin giriş voltajı 5 saniyeden fazla 32V'un üzerinde
14418,4AÇIK güç Güç kaynağı çok düşükKontrolör ucundaki 10 numaralı pimin giriş voltajı 5 saniyeden fazla 16V'un altında
13650,3Yedek vanaya güç kaynağı çok yüksekKontrolör ucundaki 9 numaralı pimin giriş voltajı 5 saniyeden fazla 32V'un üzerinde
13650,4Yedek vanaya güç kaynağı çok düşükKontrolör ucundaki 9 numaralı pimin giriş voltajı 5 saniyeden fazla 16V'un altında

2.Devre Diyagramı

8.16.4.4 EPB Power Fault — circuit diagram

3. Teşhis Adımları Adım 1:SPN ve FMI'nin gösterge ekranında doğru görüntülendiğini doğrulayın. Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın

SPN,FMIAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıArızalı Parça
193,9CAN paketleri kayboldu veya gecikti. ProsedürCAN mesajı kayboldu veya gecikme 3 saniyeyi aşıyor1. Kablo demeti 2.Traktör EPB
4289,5CAN kablosu bağlantısı kesikCAN hattı bağlantısı kesik ve paket alınamıyor veya gönderilemiyor
22465,19Tüm araç CAN veri yolu kapalıEPB sistemi CAN iletişimi Bus off algılıyor
19393,9AutoDrive_ADCU mesajı kaybolduAutoDrive_ADCU mesajı kayboldu, 500ms'den fazla
19393,19AutoDrive_ADCU kontrol hatasıAutoDrive_ADCU doğrulama hatası
19393,8AutoDrive_ADCU Sayacı hatasıAutoDrive_ADCU Sayacı hatası
19649,9AutoDrive_rADCU mesajı kaybolduAutoDrive_rADCU mesajı kayboldu, 500ms'den fazla
19649,19AutoDrive_rADCU kontrol hatasıAutoDrive_rADCU doğrulama hatası
19649,8AutoDrive_rADCU Sayacı hatasıAutoDrive_rADCU Sayacı hatası
19137,9EPBC1_ADCU kaybolduEPBC1_ADCU paketi kayboldu ve 500ms'yi aşıyor
19137,19EPBC1_ADCU kontrol hatasıEPBC1_ADCU doğrulama hatası
19137,8EPBC1_ADCU Sayacı hatalıEPBC1_ADCU Sayacı hatası
20161,9EPBC1_rADCU kaybolduEPBC1_rADCU paketi kayboldu ve 500ms'yi aşıyor
20161,19EPBC1_rADCU kontrol hatasıEPBC1_rADCU doğrulama hatası
20161,8EPBC1_rADCU Sayacı hatalıEPBC1_rADCU Sayacı hatası
15811,9Debriyaj sinyali kaybolduDebriyaj sinyali kaybı, 500ms'den fazla

Adım 3:Traktör EPB dışında başka modül güç arıza kodları var mı? – Evet: Ana aküyü kontrol edin. Ana Akü Muayenesi bölümüne bakın Düşük voltaj şarj sistemini kontrol edin. DCDC1 Düşük Voltaj Şarj Sistemi Arızası bölümüne bakın – Hayır: Sonraki adım Adım 4:Traktör EPB güç kaynağını ve topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Traktör EPB yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 6:Traktör EPB'yi değiştirin. Park Selenoid Vana Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:SPN ve FMI'yi silin ve doğrulayın.

8.16.4.5 EPB İletişim Arızası

1.SPN, FMI İzleme Mantığı

SPN,FMIAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıArızalı Parça
20417,2Debriyaj sinyali geçersizDebriyaj sinyali geçersiz bir değer gönderiyor
22721,19Yedekli CAN veri yolu kapalıEPB yedekli CAN iletişimi Bus off algılıyor
195,9Yedekli CAN'da EPB tarafından gereken paketler kayboldu ProsedürYedekli CAN, 3s'den fazla paket kaybı gerektiriyor

2.Devre Diyagramı

8.16.4.5 EPB Communication Fault — circuit diagram

3. Teşhis Adımları Adım 1:SPN ve FMI'nin gösterge ekranında doğru görüntülendiğini doğrulayın. Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:CAN8 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. CAN8 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın

SPN,FMIAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıArızalı Parça
14674,11EPB modülü grubu vana gövdesi arızalıEPB modülü grubunun içinde 1 saniyeden fazla bir arıza var1.Traktör EPB
13906,3Römork bağımsız fren selenoid vanası güç kaynağını kısa devre yaptıModül grubunun içindeki römork bağımsız fren makarası 1 saniyeden fazla güç kaynağıyla (24V) kısa devre oldu
13906,6Römork bağımsız fren selenoid vanası toprağa kısa devreModül grubunun içindeki römork bağımsız fren vana çekirdeği toprağa kısa devre olmuştur ve römork bağımsız fren vanası 1 saniyeden fazla çalışmaktadır
13906,5Römork bağımsız fren selenoid vanası bağlantısı kesikModül grubunun içindeki römork bağımsız fren makarası 1 saniyeden fazla bağlı değil
23122,4Park basınç sensörünün çıkışı anormalEPB modülünün içindeki park basınç sensörünün çıkış voltajı 10s'den fazla 0.2V'un altında
23122,3Park basınç sensörünün çıkışı anormalEPB modülünün içindeki park basınç sensörünün çıkış voltajı 10s'den fazla 4.8V'un üzerinde
135250,2Eğim sensörü arızasıEPB modülü iç eğim sensörü Açısı çıkışı veya çıkış sinyali anormal
16722,3Park selenoidi güç kaynağını kısa devre yapıyorModül grubunun içindeki park selenoid vana makarası çifti 1 saniyeden fazla kaynakla (24V) kısa devre olmuştur
16722,6Park selenoidi toprağa kısa devremodül grubunun içindeki park selenoid vanasının vana çekirdeği toprağa kısa devre olmuştur ve park selenoid vanası 1 saniyeden fazla çalışmaktadır
16722,5Park selenoid vanası bağlantısı kesikModül grubunun içindeki park selenoid vana makarası 1 saniyeden fazla bağlı değil
16978,3Serbest bırakma selenoid vanası güç kaynağına kısa devreModül grubu iç serbest bırakma selenoid vanası makarası 1 saniyeden fazla güç kaynağıyla (24V) kısa devre olmuştur

Adım 4:Traktör EPB yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 5:Traktör EPB'yi değiştirin. Park Selenoid Vana Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:SPN ve FMI'yi silin ve doğrulayın.

8.16.4.6 EPB İç Arızası

1.SPN, FMI İzleme Mantığı

SPN,FMIAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıArızalı Parça
16978,6Serbest bırakma selenoid vanası toprağa kısa devremodül grubu iç serbest bırakma selenoid vanası makarası ve toprağı kısa devre, 1 saniyeden fazla, serbest bırakma park selenoid vanası çalışıyor
16978,5Serbest bırakma selenoid vanası bağlantısı kesikModül grubu iç serbest bırakma selenoid vanası makarası 1 saniyeden fazla bağlı değil
17234,3Römork, selenoid vananın güç kaynağına kısa devresini algılarModül grubunun içindeki römork algılama makarası 1 saniyeden fazla güç kaynağıyla (24V) kısa devre olmuştur
17234,6Römork, selenoid vananın toprağa kısa devresini algılarModül grubunun içindeki römork algılama vana makarası toprağa kısa devre olmuştur ve römork algılama selenoid vanası 1 saniyeden fazla çalışmaktadır
17234,5Römork algılama selenoid vanası bağlantısı kesikModül grubunun içindeki römork algılama makarası 1 saniyeden fazla bağlı değil
21330,25ECU belleği okuyamadıECU belleği okuyamadı
21330,24ECU bellek yazma arızası. ProsedürECU belleğe yazamadı
12882,4Ana vana elektrik rölesi çıkışı süremezEPB sistemi ana vana elektrik rölesi çıkışı süremez, röle çekemez, ana vana elektrik bağlantısı kesilir, yedek vana gücünü etkinleştirir
12626,4Yedek vana elektrik rölesi çıkışı süremezEPB sistemi yedek vana elektrik rölesi çıkışı süremez, röle çekemez
12882,3Ana vana elektrik rölesi çıkışı kesemezAçılış kendi kendine test EPB sistemi ana vana elektrik rölesi çıkışı kesemez, röle bağlantısı kesilemez
12626,3Yedek vana elektrik rölesi çıkışı kesemezAçılış kendi kendine test EPB sistemi yedek vana elektrik rölesi çıkışı kesemez, röle bağlantısı kesilemez
34898,11EPB sistemi ciddi arızalıEPB sisteminde birden fazla arıza var ve elektronik kontrollü park sistemi kullanılamıyor

2. Teşhis Adımları Adım 1:SPN ve FMI'nin gösterge ekranında doğru görüntülendiğini doğrulayın. Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Traktör EPB yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir.

SPN,FMIAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıArızalı Parça
14418,11EPB anahtarı arızalı. ProsedürEPB anahtarı veya bağlantı kablo demeti 3 saniyeden fazla arızalanıyor1. Kablo demeti 2.Sağ merkezi kontrol anahtarı - elektronik park anahtarı 3.Traktör EPB
17794,3Anahtarın serbest bırakma ucu kısa devreEPB anahtarının iç anahtar serbest bırakma terminali 200ms'den fazla güç kaynağıyla (24V) kısa devre olmuştur
17794,6Anahtarın serbest bırakma ucu toprağa kısa devreEPB anahtarının iç anahtar serbest bırakma ucu 200ms'den fazla toprakla kısa devre olmuştur
17794,5Anahtar serbest bırakma ucu bağlantısı kesikEPB anahtarının iç anahtar serbest bırakma terminali 200ms'den fazla bağlı değil
18050,3Anahtar park terminali elektrik kısa devresiEPB anahtarının iç anahtar park terminali 200ms'den fazla güç kaynağıyla (24V) kısa devre olmuştur
18050,6Anahtar park terminali toprağa kısa devreEPB anahtarı iç anahtar park terminali ve toprak kısa devre, 200ms'den fazla
18050,5Anahtar park terminali bağlantısı kesikEPB anahtarı iç anahtar park terminali bağlı değil, 200ms'den fazla
18050,0Anahtarlama doğrusallığı orantılı değilEPB anahtarının içindeki iki yol voltajı orantısız, 200ms'yi aşıyor
18050,10Anahtar kartı gecikmesiEPB anahtarı 3s'den fazla sıkışmış
18050,2Anahtar eksikKontrolör EPB anahtarını 1s'den fazla alamıyor
18306,5Anahtar güç kaynağı istisnasıEPB anahtarı besleme voltajı 1s'den fazla 16V'tan az veya 32V'tan fazla
18562,4Park anahtarının kapanma konumu anormalPark anahtarının anormal kapanma konumu, 200ms'den fazla
18818,3Anormal anahtar kapanma konumunu giderGiderme anahtarının kapanma konumu anormal, 200ms'yi aşıyor
19074,3Park gösterge lambası elektrik kısa devresiPark göstergesi güç kaynağıyla (24V) kısa devre, 200ms'den fazla
19330,5Park göstergesi bağlantısı kesikPark göstergesi 200ms'den fazla bağlantısı kesik

Adım 4:Traktör EPB'yi değiştirin. Park Selenoid Vana Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:SPN ve FMI'yi silin ve doğrulayın.

8.16.4.7 Sağ Merkezi Kontrol Anahtarı - Elektronik Park Anahtarı Arızası

1.SPN, FMI İzleme Mantığı

SPN,FMIAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıArızalı Parça
9603,5Hard hat park lambası bağlantısı kesikPark P lambasının hard hattı 2s'den fazla bağlantısı kesik
9603,3Hard park lambaları kısa devrePark P-lambasının hard tel çiftinde 2s'den fazla kısa devre algılandı
9859,5Park anahtarının yedekli hard kablosu anormalAnahtar yedekliği Hard hattı ve anahtar mesaj durumu 2 saniyeden fazla tutarsız
10115,5Yedekli anahtar hard hattı anormalliklerini giderirAnahtar yedekliği Hard hattı ve anahtar mesaj durumu 2 saniyeden fazla tutarsız

2.Devre Diyagramı

8.16.4.7 Right Central Control Switch - Electronic Parking Switch Fault — circuit diagram

3. Teşhis Adımları Adım 1:SPN ve FMI'nin gösterge ekranında doğru görüntülendiğini doğrulayın. Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Sağ merkezi kontrol anahtarı - elektronik park anahtarı ile Traktör EPB arasındaki kablo demetini kontrol edin.

Park Anahtarı DurumuAnahtar Durumu
Park freni anahtarını kapatınPark freni anahtarını kapatın ve park serbest bırakma anahtarını açın
Park freni anahtarını açınPark freni anahtarı açık ve park serbest bırakma anahtarı kapatılmış
SPN,FMIAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıArızalı Parça
12995,9Vites sinyali kaybolduVites sinyali kayboldu, 500ms'den fazla1. Kablo demeti 2. Vites anahtarı 3.Traktör EPB
12993,2Vites sinyali geçersizVites sinyali geçersiz bir değer gönderiyor
SPN,FMIAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıArızalı Parça
13251,9Gaz sinyali kaybıGaz sinyali kayboldu, 500ms'den fazla1. Kablo demeti 2.VDC 3.Traktör EPB
13507,9Tork sinyali kaybıtork sinyali kaybı, 500ms üzeri
13763,9Fren pedalı sinyali eksikFren pedalı sinyali kayboldu, 500ms'den fazla
14019,9Barometrik sinyal kaybıHava basıncı sinyali 5 saniyeden fazla kayboldu

Adım 4:Sağ merkezi kontrol anahtar grubu normal mi? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Sağ merkezi kontrol anahtarını - elektronik park anahtarını değiştirin. Sağ Merkezi Kontrol Anahtar Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Traktör EPB yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 6:Traktör EPB'yi değiştirin. Park Selenoid Vana Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:SPN ve FMI'yi silin ve doğrulayın.

1. SPN, FMI İzleme Mantığı 2. Teşhis Adımları Adım 1: SPN ve FMI'nın gösterge ekranında doğru şekilde görüntülendiğini doğrulayın. Adım 2: Rutin kontrol. Rutin Kontrole bakın Adım 3: GSM ile ilgili arıza kodları var mı kontrol edin? – Evet: GSM ile ilgili sorunların giderilmesine öncelik verin. – Hayır: Sonraki adım Adım 4: Vites değiştirme anahtarı için konfigürasyon kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 5: Vites değiştirme anahtarını değiştirin. Kombinasyon Anahtarı Değişimine bakın Adım 6: Traktör EPB konfigürasyon kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin, yükseltin. Adım 7: Traktör EPB'yi değiştirin. Park Solenoid Valf Düzeneği Değişimine bakın Adım 8: SPN ve FMI'yı temizleyin ve doğrulayın.

1. SPN, FMI İzleme Mantığı

SPN,FMIAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıArızalı Parça
15299,9HaltBrakeMode sinyali kaybolduHaltBrakeMode sinyalinin 500 ms'den fazla kaybolması
15555,9XBR sinyali kaybolduXBR sinyalinin 500 ms'den fazla kaybolması
13249,2Geçersiz gaz kelebeği sinyaliGaz kelebeği sinyali geçersiz bir değer gönderiyor
13505,2Tork sinyali geçersizTork sinyali geçersiz bir değer gönderiyor
13761,2Fren pedalı sinyali geçersizFren pedalı sinyali geçersiz bir değer gönderiyor
14017,2Barometrik arızaHava basıncı sinyali geçersiz bir değer gönderiyor
15297,2HaltBrakeMode sinyali geçersizHaltBrakeMode sinyali geçersiz bir değer gönderdi
15553,2XBR sinyali geçersizXBR sinyali geçersiz bir değer gönderdi
16323,9Araç hazır sinyali kaybolduAraç yüksek voltaj hazır sinyalinin 500 ms'den fazla kaybolması
16321,2Araç hazır sinyali geçersizAracın yüksek voltaj hazır sinyali geçersiz bir değer gönderiyor
SPN,FMIAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıArızalı Parça
26450,3EBS sistemi XBR isteklerine yanıt veremiyorAcil frenleme sırasında EPB bir frenleme isteği gönderir ve EBS sistemi isteğe 1 saniye içinde yanıt vermez1. Kablo demeti 2. EBS 3. Traktör EPB
14162,3EBS sistemi geçici park freni isteklerine yanıt veremiyorEBS'nin durma durumları için yapılandırılması Neredeyse durma frenlemesi gerçekleştirilirken EPB bir frenleme isteği gönderir ve EBS sistemi isteğe 1 saniye içinde yanıt vermez
14275,9Hız sinyali kaybıHız sinyali 500 ms'den fazla kaybolur

2. Teşhis Adımları Adım 1: SPN ve FMI'nın gösterge ekranında doğru şekilde görüntülendiğini doğrulayın. Adım 2: Rutin kontrol. Rutin Kontrole bakın Adım 3: VDC ile ilgili arıza kodları var mı kontrol edin? – Evet: VDC ile ilgili arızaların giderilmesine öncelik verin. – Hayır: Sonraki adım Adım 4: VDC konfigürasyon kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin, yükseltin. Adım 5: VDC'yi değiştirin. Araç Etki Alanı Denetleyici Düzeneği Değişimine bakın Adım 6: Traktör EPB konfigürasyon kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin, yükseltin. Adım 7: Traktör EPB'yi değiştirin. Park Solenoid Valf Düzeneği Değişimine bakın Adım 8: SPN ve FMI'yı temizleyin ve doğrulayın.

1. SPN, FMI İzleme Mantığı

SPN,FMIAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıArızalı Parça
14531,9Hız sinyali kaybıHız sinyalinin 500 ms'den fazla kaybolması
14787,9ABS tekerlek hızı raporu kaybolduABS tekerlek hızı sinyali 500 ms'den fazla kaybolur
14273,2Hız sinyali geçersizHız sinyali geçersiz bir değer gönderiyor
14529,2Geçersiz hız sinyaliHız sinyali geçersiz bir değer gönderiyor
14785,2ABS tekerlek hızı sinyali geçersizABS tekerlek hızı sinyali geçersiz bir değer gönderiyor
8899,10Anormal hız sıçramasıHız sinyalinde anormal sıçrama, 9 mph'den fazla sapma
8899,26Aşırı hız hatasıFarklı tipteki hız sinyalleri 20 saniyeden fazla süreyle 9 mph'den fazla sapar
SPN,FMIAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıArızalı Parça
12739,9Emniyet kemeri sinyali kaybıEmniyet kemeri sinyali 500 ms'den fazla kaybolur1. Kablo demeti 2. BDCU 3. Traktör EPB
15043,9Hazır sinyali kaybıHazır sinyali 500 ms'den fazla kaybolur
14737,2Geçersiz emniyet kemeri işaretiEmniyet kemeri sinyali geçersiz bir değer gönderdi
15041,2Geçersiz Hazır sinyaliHazır sinyali geçersiz bir değer gönderiyor

2. Teşhis Adımları Adım 1: SPN ve FMI'nın gösterge ekranında doğru şekilde görüntülendiğini doğrulayın. Adım 2: Rutin kontrol. Rutin Kontrole bakın Adım 3: EBS ile ilgili arıza kodları var mı kontrol edin? – Evet: EBS ile ilgili sorunların giderilmesine öncelik verin. – Hayır: Sonraki adım Adım 4: EBS konfigürasyon kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin, yükseltin. Adım 5: EBS'yi değiştirin. EBS Denetleyici Düzeneği Değişimine bakın Adım 6: Traktör EPB konfigürasyon kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin, yükseltin. Adım 7: Traktör EPB'yi değiştirin. Park Solenoid Valf Düzeneği Değişimine bakın Adım 8: SPN ve FMI'yı temizleyin ve doğrulayın.

1. SPN, FMI İzleme Mantığı 2. Teşhis Adımları Adım 1: SPN ve FMI'nın gösterge ekranında doğru şekilde görüntülendiğini doğrulayın. Adım 2: Rutin kontrol. Rutin Kontrole bakın Adım 3: BDCU ile ilgili arıza kodları var mı kontrol edin? – Evet: BDCU ile ilgili arızaların giderilmesine öncelik verin. – Hayır: Sonraki adım Adım 4: BDCU konfigürasyon kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin, yükseltin.

SPN,FMIAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıArızalı Parça
16067,9Kapı sinyali kaybıKapı sinyalinin 500 ms'den fazla kaybolması1. Kablo demeti 2. DCM 3. Traktör EPB
16065,2Kapı sinyali geçersizKapı sinyali geçersiz bir değer gönderiyor
SPN,FMIAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıArızalı Parça
16579,9Arka aks çalışma basıncı sinyali kaybolduAraç arka aks çalışma basıncı sinyali 500 ms'den fazla kaybolur1. Kablo demeti 2. CDC 3. Traktör EPB
16577,2Arka aks çalışma basıncı sinyali geçersizAraç çalışma basıncı sinyali geçersiz bir değer gönderiyor

Adım 5: BDCU'yu değiştirin. Gövde Etki Alanı Kontrol Ünitesi Değişimine bakın Adım 6: Traktör EPB konfigürasyon kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin, yükseltin. Adım 7: Traktör EPB'yi değiştirin. Park Solenoid Valf Düzeneği Değişimine bakın Adım 8: SPN ve FMI'yı temizleyin ve doğrulayın.

1. SPN, FMI İzleme Mantığı 2. Teşhis Adımları Adım 1: SPN ve FMI'nın gösterge ekranında doğru şekilde görüntülendiğini doğrulayın. Adım 2: Rutin kontrol. Rutin Kontrole bakın Adım 3: DCM ile ilgili arıza kodları var mı kontrol edin? – Evet: DCM ile ilgili sorunların giderilmesine öncelik verin. – Hayır: Sonraki adım Adım 4: DCM konfigürasyon kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin, yükseltin. Adım 5: DCM'yi değiştirin. DCM Değişimine bakın Adım 6: Traktör EPB konfigürasyon kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin, yükseltin. Adım 7: Traktör EPB'yi değiştirin. Park Solenoid Valf Düzeneği Değişimine bakın Adım 8: SPN ve FMI'yı temizleyin ve doğrulayın.

1. SPN, FMI İzleme Mantığı 2. Teşhis Adımları Adım 1: SPN ve FMI'nın gösterge ekranında doğru şekilde görüntülendiğini doğrulayın. Adım 2: Rutin kontrol. Rutin Kontrole bakın Adım 3: CDC ile ilgili arıza kodları var mı kontrol edin? – Evet: CDC ile ilgili sorunların giderilmesine öncelik verin. – Hayır: Sonraki adım Adım 4: CDC konfigürasyon kodlarını yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 5: CDC'yi değiştirin. Kokpit Etki Alanı Denetleyicisi Değişimine bakın

SPN,FMIAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıArızalı Parça
19026,1Araç fren yaparken fren hattında hava yokDurdurma röle valfi çalışırken basınç sensörü basıncın 1 bardan az olduğunu ve 1 saniyeden fazla olduğunu algılar1. Fren sistemi 2. Traktör EPB
19282,0Araç fren yapmıyorken fren hattında hava var3 mph'den büyük hızlarda gaz pedalına bastıktan sonra basınç sensörü sürüş hava yolunu izler ve hava basıncı 10 saniyeden fazla süreyle her zaman 1 bardan yüksektir
19538,10Fren hattı sızdırıyorDurdurma röle valfi çalışmasına yakın basınç sensörü sürüş hava yolunu izler ve boru hattında sık hava kaçağı algılar; bu da 3 döngü boyunca sürekli çalışmadan sonra durmada ayarlanan basıncı oluşturamaz
18770,7Park sistemi şişirme zaman aşımıPark kaldırıldığında 5 saniyelik park basıncı 4,5 bardan fazla değildir ve son basınç 6 bardan fazla doldurulabilir
22866,7Park sistemi egzoz zaman aşımıPark sırasında 5 saniye egzoz yapıldığında park basıncı 1 bardan az değildir
19539,10Park borusu kaçak oranı çok büyükParkı bırakın, hız 3 mph'den büyük ve sürekli hava enjeksiyonu 3 defadan fazla
SPN,FMIAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıArızalı Parça
19027,1Park durumu Park basıncı çok yüksekPark durumunda park basıncı 1 bardan büyük, 10 saniyeden fazla veya 5 saniye sonra park basıncı 2 bardan fazla.1. Kablo demeti 2. Fren sistemi 3. Traktör EPB

Adım 6: Traktör EPB konfigürasyon kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin, yükseltin. Adım 7: Traktör EPB'yi değiştirin. Park Solenoid Valf Düzeneği Değişimine bakın Adım 8: SPN ve FMI'yı temizleyin ve doğrulayın.

8.16.4.14 Park Boru Hattı Sızıntı Arızası

1. SPN, FMI İzleme Mantığı 2. Teşhis Adımları Adım 1: SPN ve FMI'nın gösterge ekranında doğru şekilde görüntülendiğini doğrulayın. Adım 2: Rutin kontrol. Rutin Kontrole bakın Adım 3: Fren sistemini kontrol edin. Fren Sistemini Kontrol Etme bölümüne bakın Adım 4: Traktör EPB konfigürasyon kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin, yükseltin. Adım 5: Traktör EPB'yi değiştirin. Park Solenoid Valf Düzeneği Değişimine bakın Adım 6: SPN ve FMI'yı temizleyin ve doğrulayın.

8.16.4.15 Park Boru Hattında Anormal Basınç

1. SPN, FMI İzleme Mantığı

SPN,FMIAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıArızalı Parça
19283,0Çalışma durumu Park basıncı çok düşükHız 3 mph'den fazla, park basıncı 5 bardan az, 10 saniyeden fazla
SPN,FMIAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıArızalı Parça
29009,6Sol sensör toprağa kısa devreEPB sisteminin sol tekerlek hız sensörü toprak teli ile 1 saniyeden fazla kısa devre oldu1. Kablo demeti 2. Sol ABS sensörü 3. Traktör EPB
29009,3Soldaki sensör kısa devreEPB sisteminin sol tekerlek hız sensörü güç kaynağı (24V) ile 1 saniyeden fazla kısa devre oldu
29009,5Sol sensör bağlantısı kesildi. ProsedürEPB sisteminin sol tekerlek hız sensörü güç kaynağı (24V) ile 1 saniyeden fazla kısa devre oldu
29009,7Sol sensörde eksik dişEPB sisteminin sol tekerlek hız sensöründe diş eksik
29009,1Soldaki sensör boşluğu çok büyükEPB sisteminin sol tekerlek hız sensörünün aşırı boşluğu

2. Teşhis Adımları Adım 1: SPN ve FMI'nın gösterge ekranında doğru şekilde görüntülendiğini doğrulayın. Adım 2: Rutin kontrol. Rutin Kontrole bakın Adım 3: Fren sistemini kontrol edin. Fren Sistemini Kontrol Etme bölümüne bakın Adım 4: Fren boru hattı sızıntı arızalarını kontrol edin. Adım 5: Traktör EPB konfigürasyon kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin, yükseltin. Adım 6: Traktör EPB'yi değiştirin. Park Solenoid Valf Düzeneği Değişimine bakın Adım 7: SPN ve FMI'yı temizleyin ve doğrulayın.

8.16.4.16 Sol ABS Sensör Arızası

1. SPN, FMI İzleme Mantığı 2. Devre Şeması

8.16.4.16 Sol ABS Sensör Arızası — devre şeması (1/2)
8.16.4.16 Sol ABS Sensör Arızası — devre şeması (2/2)

3. Teşhis Adımları Adım 1: SPN ve FMI'nın gösterge ekranında doğru şekilde görüntülendiğini doğrulayın. Adım 2: Rutin kontrol. Rutin Kontrole bakın X1 C21-8

SPN,FMIAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıArızalı Parça
33105,6Sağ sensör toprağa kısa devreEPB sisteminin sağ tekerlek hız sensörü toprak teli ile 1 saniyeden fazla kısa devre olur1. Kablo demeti 2. Sağ ABS sensörü 3. Traktör EPB
33105,3Sağ sensör kısa devre ProsedürEPB sisteminin sağ tekerlek hız sensörü güç kaynağı (24V) ile 1 saniyeden fazla kısa devre oldu
33105,5Sağ sensör bağlantısı kesildi ProsedürEPB sisteminin sağ tekerlek hız sensörü 1 saniyeden fazla bağlı değildi
33105,7Sağ sensörde eksik dişEPB sisteminin sağ tekerlek hız sensöründe diş eksik
33105,1Sağdaki sensör boşluğu çok büyükEPB sisteminin sağ tekerlek hız sensörünün aşırı boşluğu

Adım 3: Sol ABS sensörünü kontrol edin. Ön Aks Sol Tekerlek ABS Sensör Arızası bölümüne bakın. Arka Aks Sol Tekerlek ABS Sensör Arızası Adım 4: Traktör EPB konfigürasyon kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin, yükseltin. Adım 5: Traktör EPB'yi değiştirin. Park Solenoid Valf Düzeneği Değişimine bakın Adım 6: SPN ve FMI'yı temizleyin ve doğrulayın.

8.16.4.17 Sağ ABS Sensör Arızası

1. SPN, FMI İzleme Mantığı 2. Devre Şeması

3. Teşhis Adımları Adım 1: SPN ve FMI'nın gösterge ekranında doğru şekilde görüntülendiğini doğrulayın. Adım 2: Rutin kontrol. Rutin Kontrole bakın X1 C21-8

Adım 3: Sağ taraftaki ABS sensörünü kontrol edin. Ön Aks Sağ Tekerlek ABS Sensör Arızası bölümüne bakın. Arka Aks Sağ Tekerlek ABS Sensör Arızası Adım 4: Traktör EPB konfigürasyon kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin, yükseltin. Adım 5: Traktör EPB'yi değiştirin. Park Solenoid Valf Düzeneği Değişimine bakın Adım 6: SPN ve FMI'yı temizleyin ve doğrulayın.

Şekil p2104
Şekil p2104

8.16.5 Sökme ve Takma

8.16.5.1 Park Solenoid Valf Düzeneğinin Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sistemindeki hava basıncını boşaltın. 2 Kapıyı açın. 3 Ön açılır kapak plakasını açın. 4 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
depolama aküsünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

5 Park solenoid valf düzeneğinin 1 kablo demeti konnektörünü ayırın. 6 Park solenoid valf düzeneğinin 4 hava borusunu ayırın.

7 Park solenoid valf düzeneğinin 2 sabitleme somununu çıkarın. 8 Park solenoid valf düzeneğini çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Park solenoid valf düzeneğini montaj konumuna taşıyın. 2 Park solenoid valf düzeneğinin 2 sabitleme somununu takın.

Tork: 18.5 +/- 2 (ft lbs)
Şekil p2105

3 Park solenoid valf düzeneğinin 4 hava borusunu bağlayın. 4 Park solenoid valf düzeneğinin 1 kablo demeti konnektörünü bağlayın.

dikkat
Kablo demeti, "onaylamak için bir tıklama duyulana kadar takın" prensibine uyularak sıkıca bağlanır.

5 Akü eksi kablosunu bağlayın. 6 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 7 Kapıyı kapatın.

dikkat
Park solenoid valf düzeneğini değiştirdikten sonra, programlama için bir teşhis cihazı bağlamak ve sıfır konumunu yeniden kalibre etmek gerekir.
Şekil p2107

8.17 Hava Rezervuar Cihazı 8.17.1 Sökme ve Takma3513· 5g

8.17.1.1 Hava Kompresör Düzeneğinin Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sistemindeki hava basıncını boşaltın. 2 Kapıyı açın. 3 Ön açılır kapak plakasını açın. 4 Akü eksi kablosunu ayırın. 5 Yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin. 6 Aracın ön ucunu kriko ile kaldırın. 7 Güç sistemindeki soğutma sıvısını boşaltın. 8 Arka entegre braket yan kapak plakası düzeneğini (sol) çıkarın. 9 Arka entegre braket yan kapak plakası düzeneğini (sağ) çıkarın. 10 Arka entegre braket orta kapak plakası düzeneğini çıkarın. 11 Kapak plakasının 4 sabitleme vidasını çıkarın ve kapak plakasını ayırın.

12 Kablo demetinin 3 sabitleme cıvatasını çıkarın. 13 Hava kompresör düzeneğinin 4 boru hattını ayırın.

Şekil p2108
Şekil p2108
Şekil p2108

14 Toprak kablo demetinin 1 sabitleme cıvatasını çıkarın. 15 Kablo demeti braketinin 1 sabitleme cıvatasını çıkarın. 16 Hava kompresör düzeneğinin 4 sabitleme cıvatasını çıkarın. 17 Hava kompresör düzeneğini çıkarın.

Şekil p2109
Şekil p2109
Şekil p2109
Şekil p2110
Şekil p2110

Montaj Prosedürleri 1 Hava kompresör düzeneğini montaj konumuna taşıyın. 2 Hava kompresör düzeneğinin 4 sabitleme cıvatasını takın.

Tork: 70 +/- 3.5 (ft lbs)

3 Kablo demeti braketinin 1 sabitleme cıvatasını takın.

Şekil p2111
Şekil p2111
Şekil p2111

4 Toprak telinin 1 sabitleme cıvatasını takın. 5 Hava kompresör düzeneğinin 4 boru hattını bağlayın.

Şekil p2112
Şekil p2112

6 Kablo demetinin 3 sabitleme cıvatasını takın. 7 Kapak plakasının 4 sabitleme vidasını takın. 8 Arka entegre braket orta kapak plakası düzeneğini takın. 9 Arka entegre braket yan kapak plakası düzeneğini (sağ) takın. 10 Arka entegre braket yan kapak plakası düzeneğini (sol) takın. 11 Güç sistemine soğutma sıvısı doldurun. 12 Aracın ön ucunu indirin. 13 Yüksek voltaj sisteminin gücünü açın. 14 Akü eksi kablosunu bağlayın. 15 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 16 Kapıyı kapatın.

Şekil p2113
Şekil p2113

8.17.1.2 Hava Filtresi Düzeneğinin Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sistemindeki hava basıncını boşaltın. 2 Kapıyı açın. 3 Ön açılır kapak plakasını açın. 4 Akü eksi kablosunu ayırın. 5 Yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin. 6 Arka entegre braket yan kapak plakası düzeneğini (sol) çıkarın. 7 Arka entegre braket yan kapak plakası düzeneğini (sağ) çıkarın. 8 Arka entegre braket orta kapak plakası düzeneğini çıkarın. 9 Kapak plakasının 6 sabitleme vidasını çıkarın. 10 Yüksek voltaj kablo demetinin 6 sabitleme cıvatasını çıkarın.

11 Yüksek voltaj kablo demetinin 6 sabitleme cıvatasını çıkarın. 12 Hava filtresi düzeneğinin 4 sabitleme cıvatasını çıkarın. 13 Hava filtresi düzeneğinin 1 kelepçesini çözün. 14 Hava filtresi düzeneğini çıkarın.

Şekil p2114
Şekil p2114
Şekil p2114
Şekil p2115
Şekil p2115

Montaj Prosedürleri 1 Hava filtresi düzeneğini montaj konumuna taşıyın. 2 Hava filtresi düzeneğinin 1 kelepçesini bağlayın. 3 Hava filtresi düzeneğinin 4 sabitleme cıvatasını takın.

Tork: 18.5 +/- 2 (ft lbs)
Şekil p2116
Şekil p2116
Şekil p2116

4 Yüksek voltaj kablo demetinin 6 sabitleme vidasını takın. 5 Yüksek voltaj kablo demetinin 6 sabitleme cıvatasını takın.

Tork: 22 +/- 2 (ft lbs)

6 Kapak plakasının 6 sabitleme vidasını takın.

7 Arka entegre braket orta kapak plakası düzeneğini takın. 8 Arka entegre braket yan kapak plakası düzeneğini (sağ) takın. 9 Arka entegre braket yan kapak plakası düzeneğini (sol) takın. 10 Yüksek voltaj sisteminin gücünü açın. 11 Akü eksi kablosunu bağlayın. 12 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 13 Kapıyı kapatın.

Şekil p2117

8.17.1.3 Hava Giriş Hortumunun Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sistemindeki hava basıncını boşaltın. 2 Arka entegre braket yan kapak plakası düzeneğini (sol) çıkarın. 3 Arka entegre braket yan kapak plakası düzeneğini (sağ) çıkarın. 4 Arka entegre braket orta kapak plakası düzeneğini çıkarın. 5 Hava giriş hortumunu ayırın.

Şekil p2118

Montaj Prosedürleri 1 Hava giriş hortumunu takın.

Şekil p2118

2 Arka entegre braket orta kapak plakası düzeneğini takın. 3 Arka entegre braket yan kapak plakası düzeneğini (sağ) takın. 4 Arka entegre braket yan kapak plakası düzeneğini (sol) takın.

8.17.1.4 Hava İşleme Ünitesi Düzeneğinin Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sistemindeki hava basıncını boşaltın. 2 Kapıyı açın. 3 Ön açılır kapak plakasını açın. 4 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
depolama aküsünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

5 Arka entegre braket yan kapak plakası düzeneğini (sol) çıkarın. 6 Arka entegre braket yan kapak plakası düzeneğini (sağ) çıkarın. 7 Arka entegre braket orta kapak plakası düzeneğini çıkarın.

8 Hava işleme ünitesi düzeneğinin 2 kablo demeti konnektörünü ayırın. 9 Hava işleme ünitesi düzeneğinin 6 hava borusunu ayırın. 10 Hava işleme ünitesi düzeneğinin 3 sabitleme cıvatasını çıkarın. 11 Hava işleme ünitesi düzeneğini çıkarın.

Şekil p2120
Şekil p2120
Şekil p2120
Şekil p2121
Şekil p2121

Montaj Prosedürleri 1 Hava işleme ünitesi düzeneğini montaj konumuna taşıyın. 2 Hava işleme ünitesi düzeneğinin 3 sabitleme cıvatasını takın.

Tork: 70 +/- 3.5 (ft lbs)

3 Hava işleme ünitesi düzeneğinin 6 hava borusunu bağlayın.

Şekil p2122

4 Hava işleme ünitesi düzeneğinin 2 kablo demeti konnektörünü bağlayın.

dikkat
Kablo demeti, "onaylamak için bir tıklama duyulana kadar takın" prensibine uyularak sıkıca bağlanır.

5 Arka entegre braket orta kapak plakası düzeneğini takın. 6 Arka entegre braket yan kapak plakası düzeneğini (sağ) takın. 7 Arka entegre braket yan kapak plakası düzeneğini (sol) takın. 8 Akü eksi kablosunu bağlayın. 9 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 10 Kapıyı kapatın.

8.17.1.5 Tahliye Valfinin (ön) Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sistemindeki hava basıncını boşaltın. 2 Arka entegre braket yan kapak plakası düzeneğini (sol) çıkarın. 3 Arka entegre braket yan kapak plakası düzeneğini (sağ) çıkarın.

4 Arka entegre braket orta kapak plakası düzeneğini çıkarın. 5 Tahliye valfini (ön) çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Tahliye valfini (ön) montaj konumuna taşıyın. 2 Arka entegre braket orta kapak plakası düzeneğini takın. 3 Arka entegre braket yan kapak plakası düzeneğini (sağ) takın. 4 Arka entegre braket yan kapak plakası düzeneğini (sol) takın.

Şekil p2123

8.17.1.6 Tahliye Valfinin (arka) Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri

1 Fren sistemindeki hava basıncını boşaltın. 2 Tahliye valfini (arka) çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Tahliye valfini (arka) montaj konumuna taşıyın.

Şekil p2124

8.17.1.7 Hava Rezervuar Düzeneğinin Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri

1 Fren sistemindeki hava basıncını boşaltın. 2 Hava rezervuar düzeneğinin 3 hava borusunu ayırın. 3 Hava rezervuar düzeneğini çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Hava rezervuar düzeneğini montaj konumuna taşıyın. 2 Hava rezervuar düzeneğinin 3 hava borusunu bağlayın.

Şekil p2125

8.17.1.8 Hava Kompresör Çelik Boru Düzeneğinin Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sistemindeki hava basıncını boşaltın. 2 Arka entegre braket yan kapak plakası düzeneğini (sol) çıkarın. 3 Arka entegre braket yan kapak plakası düzeneğini (sağ) çıkarın. 4 Arka entegre braket orta kapak plakası düzeneğini çıkarın. 5 Sol saptırıcı alt gövdeyi çıkarın.

6 Sol şarj kapak plakası düzeneğini çıkarın. 7 Hava kompresör çelik boru düzeneğinin 2 hava borusunu ayırın.

Şekil p2126
Şekil p2126

8 Hava kompresör çelik boru düzeneğinin 2 boru kelepçesini çıkarın ve hava kompresör çelik boru düzeneğini çıkarın. Montaj Prosedürleri

Şekil p2127
Şekil p2127
Şekil p2128
Şekil p2128
Şekil p2128

1 Hava kompresör çelik boru düzeneğini montaj konumuna taşıyın. 2 Hava kompresör çelik boru düzeneğinin 2 boru kelepçesini takın. 3 Hava kompresör çelik boru düzeneğinin 2 hava borusunu bağlayın.

4 Sol şarj kapak plakası düzeneğini takın. 5 Sol saptırıcı alt gövdeyi takın. 6 Arka entegre braket orta kapak plakası düzeneğini takın. 7 Arka entegre braket yan kapak plakası düzeneğini (sağ) takın. 8 Arka entegre braket yan kapak plakası düzeneğini (sol) takın.

8.17.1.9 Hava Kompresör Çelik Boru Düzeneğinin (sol) Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sistemindeki hava basıncını boşaltın. 2 Arka entegre braket yan kapak plakası düzeneğini (sol) çıkarın. 3 Arka entegre braket orta kapak plakası düzeneğini çıkarın. 4 Sol saptırıcı alt gövdeyi çıkarın. 5 Sol şarj kapak plakası düzeneğini çıkarın.

6 Hava kompresör çelik boru düzeneğinin (sol) 2 bağlantısını ayırın. 7 Hava kompresör çelik boru düzeneğinin (sol) 2 boru kelepçesinin 2 sabitleme cıvatasını ve somununu çıkarın. 8 Hava kompresör çelik boru düzeneğini (sol) çıkarın. Montaj Prosedürleri

Şekil p2130
Şekil p2130
Şekil p2131
Şekil p2131

1 Hava kompresör çelik boru düzeneğini (sol) montaj konumuna taşıyın. 2 Hava kompresör çelik boru düzeneğinin (sol) 2 boru kelepçesinin 2 sabitleme cıvatasını ve somununu takın.

Tork: 22 +/- 3.5 (ft lbs)

3 Hava kompresör çelik boru düzeneğinin (sol) 2 bağlantısını bağlayın. 4 Sol şarj kapak plakası düzeneğini takın. 5 Sol saptırıcı alt gövdeyi takın. 6 Arka entegre braket orta kapak plakası düzeneğini takın. 7 Arka entegre braket yan kapak plakası düzeneğini (sol) takın.

8.17.1.10 Hava Filtresi Elemanının Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sistemindeki hava basıncını boşaltın. 2 Kapıyı açın. 3 Ön açılır kapak plakasını açın.

4 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
depolama aküsünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
Şekil p2134

5 Arka entegre braket yan kapak plakası düzeneğini (sol) çıkarın. 6 Arka entegre braket yan kapak plakası düzeneğini (sağ) çıkarın. 7 Arka entegre braket orta kapak plakası düzeneğini çıkarın. 8 Hava filtresi düzeneğini çıkarın. 9 Hava filtresi elemanının 3 klipsini çözün. 10 Hava filtresi elemanını çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Hava filtresi elemanını montaj konumuna taşıyın. 2 Hava filtresi elemanının 3 klipsini takın.

Şekil p2132

3 Hava filtresi düzeneğini takın. 4 Arka entegre braket orta kapak plakası düzeneğini takın. 5 Arka entegre braket yan kapak plakası düzeneğini (sağ) takın. 6 Arka entegre braket yan kapak plakası düzeneğini (sol) takın. 7 Akü eksi kablosunu bağlayın. 8 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 9 Kapıyı kapatın.

8.17.1.11 Hava Filtresi Elemanının (susturucu) Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Fren sistemindeki hava basıncını boşaltın. 2 Kapıyı açın. 3 Ön açılır kapak plakasını açın. 4 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
depolama aküsünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

5 Arka entegre braket yan kapak plakası düzeneğini (sol) çıkarın. 6 Arka entegre braket yan kapak plakası düzeneğini (sağ) çıkarın. 7 Arka entegre braket orta kapak plakası düzeneğini çıkarın. 8 Hava filtresi düzeneğini çıkarın.

Şekil p2180
Şekil p2180
Şekil p2178
Şekil p2177
Şekil p2175
Şekil p2175

9 Hava filtresi elemanının 3 klipsini çözün. 10 Hava filtresi elemanını (susturucu) çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Hava filtresi elemanını (susturucu) montaj konumuna taşıyın. 2 Hava filtresi elemanının 3 klipsini takın. 3 Hava filtresi düzeneğini takın. 4 Arka entegre braket orta kapak plakası düzeneğini takın. 5 Arka entegre braket yan kapak plakası düzeneğini (sağ) takın. 6 Arka entegre braket yan kapak plakası düzeneğini (sol) takın. 7 Akü eksi kablosunu bağlayın. 8 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 10 Kapıyı kapatın.

Şekil p2134
Bağlantı Elemanı AdıÖzelliklerTork Aralığı
Ayak-Pound Tork (ft lbs)
Yalpalama sensörü düzeneğini ve şasi düzeneğini birbirine bağlayan sabitleme cıvatasıM818.5 +/- 2 (ft lbs)
EBS denetleyici düzeneğini EBS braketine bağlayan sabitleme cıvatalarıM68 +/- .75 (ft lbs)

8.18 EBS Elektronik Kontrol Ünitesi Çalıştırma Cihazı3568· 3g

8.18.1 Özellikler

8.18.1.1 Bağlantı Elemanı Özellikleri

Şekil p2136

8.18.2 Ayrıştırma Diyagramı

8.18.2.1 Ayrıştırma Diyagramı

1. Açı Sensörü Düzeneği 2. Havşa Başlı Yıldız Vida

3. EBS Denetleyici Düzeneği 4. Altıgen Flanş Cıvatası

Şekil p2137

5. Yalpalama Sensörü Düzeneği 6. Altıgen Flanş Cıvatası

Şekil p2138

8.18.3 Sistem Şematik Diyagramı

8.18.3.1 Elektrik Şematik Diyagramı

BelirtiŞüpheli Arızalı BileşenÖnlemler
EBS işlevi her zaman çalışıyor veya herhangi bir zamanda çalışmıyor1. Tekerlek hız sensörü kurulum hatasıTekerlek hız sensörünü yeniden takın ve tekerlek hız sensörü ile sinyal plakası arasındaki boşluğu ayarlayın. Gerekirse tekerlek hız sensörünü veya sinyal plakasını değiştirin.
2. Tekerlek hız sensörü ile sinyal paneli arasındaki boşluk çok büyük veya çok küçük veya yabancı cisimler tarafından engelleniyor
3. Tekerlek hız sensörü arızasıÖn Aks Sol Tekerlek ABS Sensör Arızası, Ön Aks Sağ Tekerlek ABS Sensör Arızası, Arka Aks Sol Tekerlek ABS Sensör Arızası, Arka Aks Sağ Tekerlek ABS Sensör Arızası bölümlerine bakın
4. ABS solenoid valf arızasıÖn Aks Sol Tekerlek ABS Solenoid Valf Arızası, Ön Aks Sağ Tekerlek ABS Solenoid Valf Arızası bölümlerine bakın
5. EBS modülü arızasıEBS Denetleyici Düzeneği Değişimine bakın
Arıza KoduArıza AçıklamasıGiderme Yöntemi
C330203ECU'nun voltajı çok yüksekEBS Güç Arızasına bakın
C330204Denetleyici (ECU) voltajı çok düşük

8.18.4 Teşhis Bilgileri ve Adımları

8.18.4.1 Teşhis Açıklaması

EBS elektronik kontrol ünitesi çalıştırma cihazının arızasını teşhis etmeden önce, sistem teşhisine başlamadan önce EBS elektronik kontrol ünitesi çalıştırma cihazının çalışma prensibini anlamak ve öğrenmek önemlidir. Bu, bir arıza meydana geldiğinde doğru arıza teşhis adımlarını belirlemeye yardımcı olur ve daha da önemlisi, müşteri tarafından tanımlanan durumun normal çalışmaya ait olup olmadığını belirlemeye yardımcı olur. EBS elektronik kontrol ünitesi çalıştırma cihazının herhangi bir arıza teşhisi, bakım personelini arıza teşhisi için bir sonraki mantıksal adıma yönlendiren rutin kontrolle başlamalıdır. Teşhis sürecini anlamak ve doğru kullanmak teşhis süresini kısaltabilir ve

arızalı parçaların yanlış değerlendirilmesini önleyebilir. 8.18.4.2 Rutin Kontrol

• EBS elektronik kontrol ünitesi çalıştırma cihazı sisteminin çalışmasını etkileyebilecek satış sonrası kurulum cihazlarını kontrol edin ve bu cihazların EBS elektronik kontrol ünitesi çalıştırma cihazı sisteminin çalışmasını etkileyememesini sağlayın.

• Kolayca erişilebilen veya görülebilen sistem bileşenlerini kontrol ederek belirgin bir hasar veya olası arıza olmadığından emin olun. 8.18.4.3 Arıza Belirti Tablosu

8.18.4.4 DTC Doğrulaması

1. Teşhis aletini teşhis arayüzüne bağlayın, DTC'yi okuyun ve kaydedin, ardından DTC'yi silin. 2. Aracı tekrar çalıştırın. 3. Kontrol sisteminin arıza kodunu tekrar okuyarak sistemden herhangi bir arıza kodu çıkışı olup olmadığını doğrulayın. – Evet: Çıkış arıza koduna göre teşhis edin.

– Hayır: Aralıklı arıza kontrolü yapın, Aralıklı Arızaların Kontrolüne bakın 8.18.4.5 Teşhis Arıza Kodları (DTC) Listesi

EBS

Arıza KoduArıza AçıklamasıGiderme Yöntemi
C35020DValf güç arızası
C3F0205Araç CAN iletişim arızasıEBS İletişim Arızasına bakın
B030205ESC CAN iletişimi arızalı
C36020CEEPROM arızasıEBS İç Arızasına bakın
P210305DBR bağlantısı kesildi
P2B0305ESC algılanmadı
B010205Akstaki 1 ve akstaki 2 EPM CAN iletişimi arızalıEBS Özel CAN İletişim Arızasına bakın
P220305Ayak valfi arızasıFren Sinyal Jeneratörü Arızasına bakın
P340305Römork valfi arızasıRömork Kontrol Valfi Arızasına bakın
P390305Yalpa hızı sensörü arızalıYalpa Hızı Sensörü Arızasına bakın
P3A0305Direksiyon açısı sensörü arızalıDireksiyon Açısı Sensörü Arızasına bakın
P150301Sol ön sensör ile dişli halkası arasındaki boşluk çok büyükÖn Aks Sol Tekerlek ABS Sensör Arızasına bakın
P150306Sol ön sensör kısa devre
P150305Sol ön sensör bağlantısı kesildi
P15030BSol ön halkada eksik diş, sapma
P160301Sağ ön sensör ile dişli halkası arasındaki boşluk çok büyükÖn Aks Sağ Tekerlek ABS Sensör Arızasına bakın
P160306Sağ ön sensör kısa devre
P160305Sağ ön sensör bağlantısı kesildi
P16030BSağ ön halkada eksik diş, sapma
P170301Sol arka/sol ikinci sensör ile dişli halkası arasındaki boşluk çok büyükArka Aks Sol Tekerlek ABS Sensör Arızasına bakın
P170306Sol arka/sol ikinci sensör kısa devre
P170305Sol arka/sol ikinci sensörün bağlantısı kesildi
P17030BSol arka/sol ikinci halkada eksik diş ve sapma
P180301Sağ arka/sağ ikinci sensör ile dişli halkası arasındaki boşluk çok büyükArka Aks Sağ Tekerlek ABS Sensör Arızasına bakın
P180306Sağ arka/sağ ikinci sensör kısa devre
P180305Sağ arka/sağ ikinci sensörün bağlantısı kesildi
P18030BSağ arka/sağ ikinci halkada eksik diş ve sapma
Arıza KoduArıza AçıklamasıGiderme Yöntemi
P1D0306Sol ön solenoid valf kısa devresiÖn Aks Sol Tekerlek ABS Solenoid Valf Arızasına bakın
P1D0305Sol ön solenoid valf bağlantısı kesildi
P1E0306Sağ ön solenoid valf kısa devresiÖn Aks Sağ Tekerlek ABS Solenoid Valf Arızasına bakın
P1E0305Sağ ön solenoid valf bağlantısı kesildi
P200306Bir aks EPM kısa devresiAraç Aks Modülatörü 1M Arızasına bakın
P200309Hitotsubashi EPM ECU'su arızalı
P20030AHitotsubashi EPM basınç sensörü arızalı
P200305Bir aks EPM'si bağlantısı kesildi
P250306İkinci aks EPM kısa devresiAraç Aks Modülatörü 2M Arızasına bakın
P250309İkinci aksın EPM ECU'su arızalı
P25030Aİkinci aksın EPM basınç sensörü arızalı
P2503052 aks EPM'si bağlantısı kesildi
DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıDTC Tespit Koşulları (Kontrol Stratejisi)Arızalı Parça
C330203ECU'nun voltajı çok yüksekECU'nun voltajı çok yüksekDenetleyici güç açma1. Ana akü 2. Düşük voltaj şarj sistemi 3. Kablo demeti 4. EBS
C330204Denetleyici (ECU) voltajı çok düşükDenetleyici (ECU) voltajı çok düşükDenetleyici güç açma
C35020DValf güç arızasıValf güç arızasıDenetleyici güç açma

8.18.4.6 EBS Güç Arızası

1. DTC İzleme Mantığı 2. Devre Şeması

8.18.4.6 EBS Güç Arızası — devre şeması

3. Teşhis Adımları Adım 1: DTC Doğrulaması. DTC Doğrulamasına bakın Adım 2: Rutin kontrol. Rutin Kontrole bakın

DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıDTC Tespit Koşulları (Kontrol Stratejisi)Arızalı Parça
C3F0205Araç CAN iletişim arızasıEEC1 paketi zaman aşımına uğradı. ProsedürDenetleyici güç açma1. Kablo demeti 2. EBS
B030205ESC CAN iletişimi arızalıESC CAN iletişimi anormalDenetleyici güç açma

Adım 3: EBS dışında başka modül güç arıza kodları var mı kontrol edin? – Evet: Ana aküyü kontrol edin. Ana Akünün Kontrolüne bakın Düşük voltaj şarj sistemini kontrol edin. DCDC1 Düşük Voltaj Şarj Sistemi Arızasına bakın – Hayır: Sonraki adım Adım 4: EBS güç kaynağını ve topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 5: EBS konfigürasyon kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin, yükseltin. Adım 6: EBS'yi değiştirin. EBS Denetleyici Düzeneği Değişimine bakın Adım 7: DTC'yi temizleyin ve doğrulayın.

8.18.4.7 EBS İletişim Arızası

1. DTC İzleme Mantığı 2. Devre Şeması

8.18.4.7 EBS İletişim Arızası — devre şeması

3. Teşhis Adımları Adım 1: DTC doğrulaması. DTC Doğrulamasına bakın Adım 2: Rutin kontrol. Rutin Kontrole bakın Adım 3: CAN8 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. CAN8 Veri Yolu Ağ Bütünlüğünün Kontrolüne bakın

DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıDTC Tespit Koşulları (Kontrol Stratejisi)Arızalı Parça
C36020CEEPROM arızasıEEPROM arızasıDenetleyici güç açma1. EBS
P210305DBR bağlantısı kesildiDBR bağlı değilDenetleyici güç açma
P2B0305ESC algılanmadıSAS statik kontrolü veya ESC dinamik kontrolü eksik.Denetleyici güç açma
DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıDTC Tespit Koşulları (Kontrol Stratejisi)Arızalı Parça
B010205Akstaki 1 ve akstaki 2 EPM CAN iletişimi arızalıAkstaki 1 ve akstaki 2 arasındaki EPM CAN iletişimi anormalDenetleyici güç açma1. Kablo demeti 2. EBS

Adım 4: EBS konfigürasyon kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin, yükseltin. Adım 5: EBS'yi değiştirin. EBS Denetleyici Düzeneği Değişimine bakın Adım 6: DTC'yi temizleyin ve doğrulayın.

8.18.4.8 EBS İç Arızası

1. DTC İzleme Mantığı 2. Teşhis Adımları Adım 1: DTC doğrulaması. DTC Doğrulamasına bakın Adım 2: Rutin kontrol. Rutin Kontrole bakın Adım 3: EBS konfigürasyon kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin, yükseltin. Adım 4: EBS'yi değiştirin. EBS Denetleyici Düzeneği Değişimine bakın Adım 5: DTC'yi temizleyin ve doğrulayın.

8.18.4.9 EBS Özel CAN İletişim Arızası

1. DTC İzleme Mantığı 2. Devre Şeması

8.18.4.9 EBS Özel CAN İletişim Arızası — devre şeması (1/2)
8.18.4.9 EBS Özel CAN İletişim Arızası — devre şeması (2/2)

3. Teşhis Adımları Adım 1: DTC doğrulaması. DTC Doğrulamasına bakın Adım 2: Rutin kontrol. Rutin Kontrole bakın Adım 3: EBS ile aks modülatörü 1M arasındaki AA-CAN iletişim kablo demetini kontrol edin. X1 C21-8

DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıDTC Tespit Koşulları (Kontrol Stratejisi)Arızalı Parça
P220305Ayak valfi arızasıAyak valfi kısa devre kesilmesiDenetleyici güç açma1. Kablo demeti 2. Fren sinyal jeneratörü 3. EBS

Adım 4: EBS ile aks modülatörü 2M arasındaki VA-CAN iletişim kablo demetini kontrol edin. Adım 5: EBS konfigürasyon kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin, yükseltin. Adım 6: EBS'yi değiştirin. EBS Denetleyici Düzeneği Değişimine bakın Adım 7: DTC'yi temizleyin ve doğrulayın.

8.18.4.10 Fren Sinyal Jeneratörü Arızası

1. DTC İzleme Mantığı 2. Devre Şeması

8.18.4.10 Fren Sinyal Jeneratörü Arızası — devre şeması

3. Teşhis Adımları Adım 1: DTC Doğrulaması. DTC Doğrulamasına bakın Adım 2: Rutin kontrol. Rutin Kontrole bakın Adım 3: Fren sinyal jeneratörü ile EBS arasındaki kablo demetini kontrol edin.

DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıDTC Tespit Koşulları (Kontrol Stratejisi)Arızalı Parça
P340305Römork valfi arızasıRömork valfi kısa devre kesilmesiDenetleyici güç açma1. Kablo demeti 2. Römork kontrol valfi 3. EBS

Adım 4: Fren sinyal jeneratörünü değiştirin. Fren Sinyal Verici Düzeneği Değişimine bakın Adım 5: EBS konfigürasyon kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin, yükseltin. Adım 6: EBS'yi değiştirin. EBS Denetleyici Düzeneği Değişimine bakın Adım 7: DTC'yi temizleyin ve doğrulayın.

8.18.4.11 Römork Kontrol Valfi Arızası

1. DTC İzleme Mantığı 2. Devre Şeması

8.18.4.11 Römork Kontrol Valfi Arızası — devre şeması

3. Teşhis Adımları Adım 1: DTC Doğrulaması. DTC Doğrulamasına bakın Adım 2: Rutin kontrol. Rutin Kontrole bakın Adım 3: Römork kontrol valfi ile EBS arasındaki kablo demetini kontrol edin.

DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıDTC Tespit Koşulları (Kontrol Stratejisi)Arızalı Parça
P390305Yalpa hızı sensörü arızalıYalpa hızı sensörü arızalıDenetleyici güç açma1. Kablo demeti 2. Yalpa hızı sensörü 3. EBS

Adım 4: Römork kontrol valfini değiştirin. Römork Kontrol Modülü Düzeneği Değişimine bakın Adım 5: EBS konfigürasyon kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin, yükseltin. Adım 6: EBS'yi değiştirin. EBS Denetleyici Düzeneği Değişimine bakın Adım 7: DTC'yi temizleyin ve doğrulayın.

8.18.4.12 Yalpa Hızı Sensörü Arızası

1. DTC İzleme Mantığı 2. Devre Şeması

8.18.4.12 Yalpa Hızı Sensörü Arızası — devre şeması

3. Teşhis Adımları Adım 1: DTC doğrulaması. DTC Doğrulamasına bakın Adım 2: Rutin kontrol. Rutin Kontrole bakın Adım 3: Yalpa hızı sensörü ile EBS arasındaki kablo demetini kontrol edin. X1 C21-8

DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıDTC Tespit Koşulları (Kontrol Stratejisi)Arızalı Parça
P3A0305Direksiyon açısı sensörü arızalıDireksiyon açısı sensörü arızalıDenetleyici güç açma1. Kablo demeti 2. Direksiyon açısı sensörü 3. EBS

Adım 4: Yalpa hızı sensörünü değiştirin. Yalpalama Sensörü Düzeneği Değişimine bakın Adım 5: EBS konfigürasyon kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin, yükseltin. Adım 6: EBS'yi değiştirin. EBS Denetleyici Düzeneği Değişimine bakın Adım 7: DTC'yi temizleyin ve doğrulayın.

8.18.4.13 Direksiyon Açısı Sensörü Arızası

1. DTC İzleme Mantığı 2. Devre Şeması

8.18.4.13 Direksiyon Açısı Sensörü Arızası — devre şeması

3. Teşhis Adımları Adım 1: DTC Doğrulaması. DTC Doğrulamasına bakın Adım 2: Rutin kontrol. Rutin Kontrole bakın Adım 3: Direksiyon açısı sensörü ile EBS arasındaki kablo demetini kontrol edin.

DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıDTC Tespit Koşulları (Kontrol Stratejisi)Arızalı Parça
P150301Sol ön sensör ile dişli halkası arasındaki boşluk çok büyükSensör ile dişli halkası arasındaki boşluk çok büyükDenetleyici güç açık ve araç çalışma durumunda1. Kablo demeti 2. Araç aks modülatörü 1M 3. Ön aks sol tekerlek ABS sensörü 4. EBS
P150306Sol ön sensör kısa devreSensör kısa devresiDenetleyici güç açma
P150305Sol ön sensör bağlantısı kesildiSensör kopmasıDenetleyici güç açma
P15030BSol ön halkada eksik diş, sapmaDişli halkada eksik diş veya sapmaDenetleyici güç açık ve araç çalışma durumunda

Adım 4: Direksiyon açısı sensörünü değiştirin. Açı Sensörü Düzeneği Değişimine bakın Adım 5: EBS konfigürasyon kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin, yükseltin. Adım 6: EBS'yi değiştirin. EBS Denetleyici Düzeneği Değişimine bakın Adım 7: DTC'yi temizleyin ve doğrulayın.

8.18.4.14 Ön Aks Sol Tekerlek ABS Sensör Arızası

1. DTC İzleme Mantığı 2. Devre Şeması

8.18.4.14 Ön Aks Sol Tekerlek ABS Sensör Arızası — devre şeması

3. Teşhis Adımları Adım 1: DTC Doğrulaması. DTC Doğrulamasına bakın Adım 2: Rutin kontrol. Rutin Kontrole bakın Adım 3: Ön aks sol tekerlek ABS sensörü ile aks modülatörü 1M arasındaki kablo demetini kontrol edin.

DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıDTC Tespit Koşulları (Kontrol Stratejisi)Arızalı Parça
P160301Sağ ön sensör ile dişli halkası arasındaki boşluk çok büyükSensör ile dişli halkası arasındaki boşluk çok büyükDenetleyici güç açık ve araç çalışma durumunda1. Kablo demeti 2. Araç aks modülatörü 1M 3. Ön aks sağ tekerlek ABS sensörü 4. EBS
P160306Sağ ön sensör kısa devreSensör kısa devresiDenetleyici güç açma
P160305Sağ ön sensör bağlantısı kesildiSensör kopmasıDenetleyici güç açma
P16030BSağ ön halkada eksik diş, sapmaDişli halkada eksik diş veya sapmaDenetleyici güç açık ve araç çalışma durumunda

Adım 4: Aks modülatörü 1M ile EBS arasındaki kablo demetini kontrol edin. Adım 5: Ön aks sol tekerlek ABS sensörünü değiştirin. Tek Kanallı Modül Düzeneği Değişimine bakın Adım 6: Aks modülatörü 1M'yi değiştirin. Tek Kanallı Modül Düzeneği Değişimine bakın Adım 7: EBS konfigürasyon kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin, yükseltin. Adım 8: EBS'yi değiştirin. EBS Denetleyici Düzeneği Değişimine bakın Adım 9: DTC'yi temizleyin ve doğrulayın.

8.18.4.15 Ön Aks Sağ Tekerlek ABS Sensör Arızası

1. DTC İzleme Mantığı 2. Devre Şeması

8.18.4.15 Ön Aks Sağ Tekerlek ABS Sensör Arızası — devre şeması

3. Teşhis Adımları Adım 1: DTC Doğrulaması. DTC Doğrulamasına bakın Adım 2: Rutin kontrol. Rutin Kontrole bakın Adım 3: Ön aks sağ tekerlek ABS sensörü ile aks modülatörü 1M arasındaki kablo demetini kontrol edin.

DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıDTC Tespit Koşulları (Kontrol Stratejisi)Arızalı Parça
P170301Sol arka/sol ikinci sensör ile dişli halka arasındaki boşluk çok büyükSensör ile dişli halkası arasındaki boşluk çok büyükDenetleyici güç açık ve araç çalışma durumunda1. Kablo demeti 2. Araç aks modülatörü 2M 3. Arka aks sol tekerlek ABS sensörü 4. EBS
P170306Sol arka/sol ikinci sensör kısa devreSensör kısa devresiDenetleyici güç açma
P170305Sol arka/sol ikinci sensörün bağlantısı kesildiSensör kopmasıDenetleyici güç açma
P17030BSol arka/sol ikinci halkada eksik diş ve sapmaDişli halkada eksik diş veya sapmaDenetleyici güç açık ve araç çalışma durumunda

Adım 4: Aks modülatörü 1M ile EBS arasındaki kablo demetini kontrol edin. Adım 5: Ön aks sağ tekerlek ABS sensörünü değiştirin. Tek Kanallı Modül Düzeneği Değişimine bakın Adım 6: Aks modülatörü 1M'yi değiştirin. Tek Kanallı Modül Düzeneği Değişimine bakın Adım 7: EBS konfigürasyon kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin, yükseltin. Adım 8: EBS'yi değiştirin. EBS Denetleyici Düzeneği Değişimine bakın Adım 9: DTC'yi temizleyin ve doğrulayın.

8.18.4.16 Arka Aks Sol Tekerlek ABS Sensör Arızası

1. DTC İzleme Mantığı 2. Devre Şeması

8.18.4.16 Arka Aks Sol Tekerlek ABS Sensör Arızası — devre şeması

3. Teşhis Adımları Adım 1: DTC doğrulaması. DTC Doğrulamasına bakın Adım 2: Rutin kontrol. Rutin Kontrole bakın Adım 3: Arka aks sol tekerlek ABS sensörü ile aks modülatörü 2M arasındaki kablo demetini kontrol edin X1 C21-8

DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıDTC Tespit Koşulları (Kontrol Stratejisi)Arızalı Parça
P180301Sağ arka/sağ ikinci sensör ile dişli halka arasındaki boşluk çok büyükSensör ile dişli halkası arasındaki boşluk çok büyükDenetleyici güç açık ve araç çalışma durumunda1. Kablo demeti 2. Araç aks modülatörü 2M 3. Arka aks sağ tekerlek ABS sensörü 4. EBS
P180306Sağ arka/sağ ikinci sensör kısa devreSensör kısa devresiDenetleyici güç açma
P180305Sağ arka/sağ ikinci sensörün bağlantısı kesildiSensör kopmasıDenetleyici güç açma
P18030BSağ arka/sağ ikinci halkada eksik diş ve sapmaDişli halkada eksik diş veya sapmaDenetleyici güç açık ve araç çalışma durumunda

Adım 4: Aks modülatörü 2M ile EBS arasındaki kablo demetini kontrol edin Adım 5: Arka aks sol tekerlek ABS sensörünü değiştirin. Çift Kanallı Modül Düzeneği Değişimine bakın Adım 6: Aks modülatörü 2M'yi değiştirin. Çift Kanallı Modül Düzeneği Değişimine bakın Adım 7: EBS konfigürasyon kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin, yükseltin. Adım 8: EBS'yi değiştirin. EBS Denetleyici Düzeneği Değişimine bakın Adım 9: DTC'yi temizleyin ve doğrulayın.

8.18.4.17 Arka Aks Sağ Tekerlek ABS Sensör Arızası

1. DTC İzleme Mantığı 2. Devre Şeması

8.18.4.17 Arka Aks Sağ Tekerlek ABS Sensör Arızası — devre şeması

3. Teşhis Adımları Adım 1: DTC doğrulaması. DTC Doğrulamasına bakın Adım 2: Rutin kontrol. Rutin Kontrole bakın Adım 3: Arka aks sağ tekerlek ABS sensörü ile aks modülatörü 2M arasındaki kablo demetini kontrol edin X1 C21-8

DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıDTC Tespit Koşulları (Kontrol Stratejisi)Arızalı Parça
P1D0306Sol ön solenoid valf kısa devresiSolenoid kısa devresiDenetleyici güç açma1. Kablo demeti 2. Ön aks sol tekerlek ABS solenoid valfi 3. EBS
P1D0305Sol ön solenoid valf bağlantısı kesildiSolenoid valfin bağlantısı kesildiDenetleyici güç açma

Adım 4: Aks modülatörü 2M ile EBS arasındaki kablo demetini kontrol edin Adım 5: Arka aks sağ tekerlek ABS sensörünü değiştirin. Çift Kanallı Modül Düzeneği Değişimine bakın Adım 6: Aks modülatörü 2M'yi değiştirin. Çift Kanallı Modül Düzeneği Değişimine bakın Adım 7: EBS konfigürasyon kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin, yükseltin. Adım 8: EBS'yi değiştirin. EBS Denetleyici Düzeneği Değişimine bakın Adım 9: DTC'yi temizleyin ve doğrulayın.

8.18.4.18 Ön Aks Sol Tekerlek ABS Solenoid Valf Arızası

1. DTC İzleme Mantığı 2. Devre Şeması

8.18.4.18 Ön Aks Sol Tekerlek ABS Solenoid Valf Arızası — devre şeması

3. Teşhis Adımları Adım 1: DTC doğrulaması. DTC Doğrulamasına bakın Adım 2: Rutin kontrol. Rutin Kontrole bakın Adım 3: Ön aks sol tekerlek ABS solenoid valfi ile EBS arasındaki kablo demetini kontrol edin

DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıDTC Tespit Koşulları (Kontrol Stratejisi)Arızalı Parça
P1E0306Sağ ön solenoid valf kısa devresiSolenoid kısa devresiDenetleyici güç açma1. Kablo demeti 2. Ön aks sağ tekerlek ABS solenoid valfi 3. EBS
P1E0305Sağ ön solenoid valf bağlantısı kesildiSolenoid valfin bağlantısı kesildiDenetleyici güç açma

Adım 4: Ön aks sol tekerlek ABS solenoid valfini değiştirin. ABS Solenoid Valf Düzeneği Değişimine bakın Adım 5: EBS konfigürasyon kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin, yükseltin. Adım 6: EBS'yi değiştirin. EBS Denetleyici Düzeneği Değişimine bakın Adım 7: DTC'yi temizleyin ve doğrulayın.

8.18.4.19 Ön Aks Sağ Tekerlek ABS Solenoid Valf Arızası

1. DTC İzleme Mantığı 2. Devre Şeması

8.18.4.19 Ön Aks Sağ Tekerlek ABS Solenoid Valf Arızası — devre şeması

3. Teşhis Adımları Adım 1: DTC doğrulaması. DTC Doğrulamasına bakın Adım 2: Rutin kontrol. Rutin Kontrole bakın Adım 3: Ön aks sağ tekerlek ABS solenoid valfi ile EBS arasındaki kablo demetini kontrol edin

DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıDTC Tespit Koşulları (Kontrol Stratejisi)Arızalı Parça
P200306Bir aks EPM kısa devresiBir aks EPM valfi kısa devre olduDenetleyici güç açma1. Kablo demeti 2. Araç aks modülatörü 1M 3. EBS
P200309Hitotsubashi EPM ECU'su arızalıBir aks EPM valfi ECU'su arızalıDenetleyici güç açma
P20030AHitotsubashi EPM basınç sensörü arızalıBir aks EPM valfi basınç sensörü arızalıDenetleyici güç açma
P200305Bir aks EPM'si bağlantısı kesildiBir aks EPM valfinin bağlantısı kesildiDenetleyici güç açma

Adım 4: Ön aks sağ tekerlek ABS solenoid valfini değiştirin. ABS Solenoid Valf Düzeneği Değişimine bakın Adım 5: EBS konfigürasyon kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin, yükseltin. Adım 6: EBS'yi değiştirin. EBS Denetleyici Düzeneği Değişimine bakın Adım 7: DTC'yi temizleyin ve doğrulayın.

8.18.4.20 Araç Aks Modülatörü 1M Arızası

1. DTC İzleme Mantığı 2. Devre Şeması

8.18.4.20 Araç Aks Modülatörü 1M Arızası — devre şeması

3. Teşhis Adımları Adım 1: DTC doğrulaması. DTC Doğrulamasına bakın Adım 2: Rutin kontrol. Rutin Kontrole bakın Adım 3: Aks modülatörü 1M ile EBS arasındaki kablo demetini kontrol edin.

DTC KoduAçıklamaDTC Tetikleme KoşullarıDTC Tespit Koşulları (Kontrol Stratejisi)Arızalı Parça
P250306İkinci aks EPM kısa devresiİkinci aks EPM kısa devresiDenetleyici güç açma1. Kablo demeti 2. Araç aks modülatörü 2M 3. EBS
P250309İkinci aksın EPM ECU'su arızalıİkinci aksın EPM ECU'su arızalıDenetleyici güç açma
P25030Aİkinci aksın EPM basınç sensörü arızalıİkinci aksın EPM basınç sensörü arızalıDenetleyici güç açma
P2503052 aks EPM'si bağlantısı kesildi2 aks EPM'sinin bağlantısı kesildiDenetleyici güç açma

Adım 4: Aks modülatörü 1M'yi değiştirin. Tek Kanallı Modül Düzeneği Değişimine bakın Adım 5: EBS konfigürasyon kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin, yükseltin. Adım 6: EBS'yi değiştirin. EBS Denetleyici Düzeneği Değişimine bakın Adım 7: DTC'yi temizleyin ve doğrulayın.

8.18.4.21 Araç Aks Modülatörü 2M Arızası

1. DTC İzleme Mantığı 2. Devre Şeması

3. Teşhis Adımları Adım 1: DTC doğrulaması. DTC Doğrulamasına bakın Adım 2: Rutin kontrol. Rutin Kontrole bakın Adım 3: Aks modülatörü 2M ile EBS arasındaki kablo demetini kontrol edin. X1 C21-8

Adım 4: Aks modülatörü 2M'yi değiştirin. Çift Kanallı Modül Düzeneği Değişimine bakın Adım 5: EBS konfigürasyon kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin, yükseltin. Adım 6: EBS'yi değiştirin. EBS Denetleyici Düzeneği Değişimine bakın Adım 7: DTC'yi temizleyin ve doğrulayın.

Şekil p2174
Şekil p2174

8.18.5 Sökme ve Takma

8.18.5.1 EBS ECU Düzeneğinin Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
depolama aküsünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

4 IP sol üst trim paneli düzeneğini çıkarın. 5 EBS ECU düzeneğinin 5 kablo demeti konnektörünü ayırın. 6 EBS ECU düzeneğinin 4 sabitleme cıvatasını çıkarın. 7 EBS ECU düzeneğini çıkarın. Montaj Prosedürleri

1 EBS ECU düzeneğini montaj konumuna taşıyın. 2 EBS ECU düzeneğinin 4 sabitleme cıvatasını takın.

Tork: 8 +/- .75 (ft lbs)

3 EBS ECU düzeneğinin 5 kablo demeti konnektörünü bağlayın.

dikkat
Kablo demeti, "onaylamak için bir tıklama duyulana kadar takın" prensibine uyularak sıkıca bağlanır.

4 IP sol üst trim paneli düzeneğini takın. 5 Akü eksi kablosunu bağlayın. 6 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 7 Kapıyı kapatın.

dikkat
EBS ECU düzeneğini değiştirdikten sonra, programlama için bir teşhis cihazı bağlamak ve sıfır konumunu yeniden kalibre etmek gerekir.

8.18.5.2 Direksiyon Açısı Sensörü Düzeneğinin Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri

1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
depolama aküsünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

4 Kombinasyon anahtarı üst koruma düzeneğini çıkarın. 5 Kombinasyon anahtarı alt korumasını çıkarın. 6 Sürücü korna kapağı düzeneğini çıkarın. 7 Direksiyon simidi düzeneğini çıkarın. 8 Saat yayını çıkarın. 9 Kombinasyon anahtarını çıkarın. 10 Kombinasyon anahtarı sabitleme braketini çıkarın. 11 Direksiyon açısı sensörü düzeneğinin 1 kablo demeti konnektörünü ayırın.

Şekil p2176

12 Direksiyon açısı sensörü düzeneğinin 3 sabitleme vidasını çıkarın. 13 Direksiyon açısı sensörü düzeneğini çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Direksiyon açısı sensörü düzeneğini montaj konumuna taşıyın. 2 Direksiyon açısı sensörü düzeneğinin 3 sabitleme vidasını takın.

Şekil p2177

3 Direksiyon açısı sensörü düzeneğinin 1 kablo demeti konnektörünü bağlayın.

dikkat
Kablo demeti, "onaylamak için bir tıklama duyulana kadar takın" prensibine uyularak sıkıca bağlanır.

4 Kombinasyon anahtarı sabitleme braketini takın. 5 Kombinasyon anahtarını takın. 6 Saat yayını takın. 7 Direksiyon simidi düzeneğini takın. 8 Sürücü korna kapağı düzeneğini takın. 9 Kombinasyon anahtarı alt korumasını takın. 10 Kombinasyon anahtarı üst koruma düzeneğini takın. 11 Akü eksi kablosunu bağlayın. 12 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 13 Kapıyı kapatın.

dikkat
Parça değişiminden sonra sıfır konumunun yeniden kalibre edilmesi gerekir.

8.18.5.3 Yalpalama Sensörü Düzeneğinin Değiştirilmesi

Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.

dikkat
depolama aküsünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.

4 Yalpalama sensörü düzeneğinin 1 kablo demeti konnektörünü ayırın. 5 Yalpalama sensörü düzeneğinin 2 sabitleme cıvatasını çıkarın. 6 Yalpalama sensörü düzeneğini çıkarın. Montaj Prosedürleri

Şekil p2179
Şekil p2179

1 Yalpalama sensörü düzeneğini montaj konumuna taşıyın. 2 Yalpalama sensörü düzeneğinin 2 sabitleme cıvatasını takın.

Tork: 18.5 +/- 2 (ft lbs)

3 Yalpalama sensörü düzeneğinin 1 kablo demeti konnektörünü bağlayın.

dikkat
Kablo demeti, "onaylamak için bir tıklama duyulana kadar takın" prensibine uyularak sıkıca bağlanır.

4 Akü eksi kablosunu bağlayın. 5 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 6 Kapıyı kapatın.

dikkat
Parça değişiminden sonra sıfır konumunun yeniden kalibre edilmesi gerekir.