- 1 Giriş
- 2 Bakım
- 3 Arıza Teşhisi
- 4 Yeni Enerji Bileşenleri
- 5 Akıllı Sürüş
- 6 Gövde
- 7 Elektrik
- 8 Şasi
- 9 Devreler
- İçindekiler
7 Elektrik
Bu el kitabı, dahili kullanım için WH11 bakım el kitabına (2026-01-24 sürümü) dayanmaktadır. Bölüm numaralandırması bu sürümü takip eder ve ABD sürümünden farklı olabilir.
7.1 Klima ve Isıtma
7.1.1 Açıklama ve Çalışma
7.1.1.1 Soğutucu Akışkan Sızıntı Tespiti
dikkat
1. Soğutma sistemindeki sızıntıyı tespit etmek için floresan boyalar kullanmayın, aksi takdirde kompresör zarar görebilir.
2. Soğutma sistemindeki sızıntıyı tespit etmek için bir soğutucu akışkan sızıntı dedektörü kullanılmalıdır.
1. Klima sisteminde artık soğutucu akışkan olup olmadığını doğrulamak için klima sistemi boru hattının basıncını ölçün. 2. Klima sistemine soğutucu akışkanı yeniden doldurun.
dikkat
1. Doldurmadan önce klima sistemini vakumlayın.
2. Soğutucu akışkan etiketinde belirtilen model ve miktarla aynı soğutucu akışkanı doldurun.
3. Aşağıdaki koşullarda test yapın. 1. Araç sabit durumda ve ekran aydınlatılmış durumda. 2. Çalışma ortamında iyi bir havalandırma sağlayın. 3. Klima sisteminde soğutucu akışkan sızıntısı olup olmadığını kontrol etmek için bir soğutucu akışkan sızıntı dedektörü kullanın ve testi 2-3 kez tekrarlayın.
Not
Sızıntı dedektörü, benzin buharları, egzoz gazları vb. gibi soğutucu akışkan olmayan uçucu gazlara tepki verebilir.
7.1.1.2 Soğutucu Akışkan Hava Sızdırmazlığı Muayenesi
dikkat
1. Basınç sensörü/basınç anahtarı plastik gövdesinin pimlerine sabunlu su püskürtmeyin.
2. Basınç sensörü/basınç anahtarı plastik gövdesinin pimlerinde sızıntı olup olmadığını kontrol etmek gerekirse görsel muayene yapılabilir. Sızıntı varsa, plastik gövdenin pimlerinde soğutucu akışkan kalıntısı olacaktır. Sızıntı basınç sensörü/basınç anahtarının kendisinden kaynaklanmıyorsa, plastik gövdenin pimlerinde yabancı madde veya soğutucu akışkan yağı lekesi olmayacaktır.
3. Sızıntının klima sistemindeki bir bileşenin hasar görmesinden kaynaklandığı doğrulanırsa, lütfen bileşeni değiştirin ve basınç ve sızıntı testi yapın. Basınç sensörü/basınç anahtarı ve diğer elektrikli bileşenlerin sızıntısını test etmek için sabunlu su gibi alkali sıvılar kullanmayın, aksi takdirde basınç sensörünün iç korozyonu ve hasarı ile soğutucu akışkan sızıntısı meydana gelebilir.
1. Sistemin yıllık olarak veya daha kısa aralıklarla normal şekilde sızıntı yapıp yapmadığını kontrol etmek için 10g hassasiyetinde bir soğutucu akışkan sızıntı dedektörü kullanın. 2. Anormal sızıntı bulunursa ve sistemin sökülmesi gerekiyorsa (hortumlar, bağlantı parçaları vb. onarım veya değişim), sistemdeki tüm soğutucu akışkan geri kazanılmalıdır. 3. Sızıntı tespiti ve onarımından sonra sistemin vakumlanması/basınç tutulması/doldurulması gerçekleştirilmelidir.
7.1.1.3 Soğutucu Akışkan Geri Kazanımı
dikkat
1. Pratik uygulamada, soğutucu akışkan bakım ekipmanı kullanılmalıdır. Ekipmanın nasıl kullanılacağına ilişkin özel talimatlar için ekipman üreticisinin kullanım kılavuzuna bakın.
2. Sistemin kazara emisyonu durumunda, bakıma devam etmeden önce çalışma sahası yeterince havalandırılmalıdır.
3. Sağlık ve güvenlikle ilgili daha fazla talimat için soğutucu akışkan ve yağlayıcı üreticilerinin sağladığı talimatlara bakın.
1. Şekilde gösterildiği gibi, soğutucu akışkan geri kazanım/sirkülasyon/doldurma ekipmanını (A) veya aynı işleve sahip başka bir ekipmanı, ekipman üreticisinin talimatlarına göre yüksek basınç bakım arayüzüne (B) ve düşük basınç bakım arayüzüne (C) bağlayın.

2. Geri kazanım işleminden sonra, klima sisteminden boşaltılan soğutucu akışkan yağı miktarını ölçün. Doldurmadan önce, klima sistemine eşit miktarda yeni soğutucu akışkan yağı geri doldurulduğundan emin olun.

7.1.1.4 Soğutucu Akışkan Sisteminin Vakumlanması
dikkat
Klima sistemi atmosfere maruz kaldığında (montaj ve onarım sırasında olduğu gibi), vakumlama için soğutucu akışkan geri kazanım/sirkülasyon/doldurma ekipmanı kullanılmalıdır. Ancak, sistem birkaç gün sökülmüşse, sıvı deposu/nem emici değiştirilmeli ve sistem birkaç saat vakumlanmalıdır.
1. Şekilde gösterildiği gibi, soğutucu akışkan geri kazanım/sirkülasyon/doldurma ekipmanını (A) veya aynı işleve sahip başka bir ekipmanı, ekipman üreticisinin talimatlarına göre yüksek basınç bakım arayüzüne (B) ve düşük basınç bakım arayüzüne (C) bağlayın. 2. Sistemi vakumlayın.
7.1.1.5 Soğutucu Akışkan Doldurma
dikkat
1. Soğutucu akışkan doldurduktan sonra, hasarı önlemek için klima anahtarını ilk kez açarken motoru en az 3 dakika önceden ısıttığınızdan emin olun.
2. Soğutucu akışkan doldurduktan sonra, rölanti koşullarında sıcaklığı maksimum soğutmaya ayarlayın, üfleyiciyi yüksek hıza ayarlayın ve kompresörü 3 dakika veya daha uzun süre çalıştırın.
1. Şekilde gösterildiği gibi, soğutucu akışkan geri kazanım/sirkülasyon/doldurma ekipmanını (A) veya aynı işleve sahip başka bir ekipmanı, ekipman üreticisinin talimatlarına göre yüksek basınç bakım arayüzüne (B) ve düşük basınç bakım arayüzüne (C) bağlayın.
2. Sistemi vakumlayın. 3. Sisteme belirtilen miktarda soğutucu akışkan doldurun.
dikkat
Fazla doldurmayın, aksi takdirde kompresör zarar görecektir.
4. Soğutucu akışkan sızıntısını kontrol edin.
dikkat
1. Basınç sensörü/basınç anahtarı plastik gövdesinin pimlerine sabunlu su püskürtmeyin.
2. Basınç sensörü/basınç anahtarı plastik gövdesinin pimlerinde sızıntı olup olmadığını kontrol edin, görsel muayene yapılabilir. Sızıntı varsa, plastik gövdenin pimlerinde soğutucu akışkan kalıntısı olacaktır. Sızıntı basınç sensörü/basınç anahtarının kendisinden kaynaklanmıyorsa, plastik gövdenin pimlerinde yabancı madde veya soğutucu akışkan yağı lekesi olmayacaktır.
3. Sızıntının klima sistemindeki bir bileşenin hasar görmesinden kaynaklandığı doğrulanırsa, lütfen bileşeni değiştirin ve basınç ve sızıntı testi yapın. Basınç sensörü/basınç anahtarı ve diğer elektrikli bileşenlerin sızıntısını test etmek için sabunlu su gibi alkali sıvılar kullanmayın, aksi takdirde basınç sensörünün iç korozyonu ve hasarı ile soğutucu akışkan sızıntısı meydana gelebilir.
5. Sistem performansını kontrol edin.
dikkat
1. Soğutucu akışkan eklemeden önce kompresörü çalıştırmayın, çünkü kompresör soğutucu akışkan olmadan düzgün çalışamaz ve aşırı ısınabilir.
2. Soğutucu akışkan miktarını gözlem delikleri yerine ölçüm yoluyla kontrol edin.
3. Klima sistemine yalnızca motor durdurulduğunda soğutucu akışkan doldurulmasına izin verilir.
7.1.1.6 Soğutucu Akışkan Yağı Dengesi
dikkat
1. Kondenser, evaporatör, boru hattı, hortum veya kompresör gibi aşağıdaki bileşenlerden herhangi birini değiştirmek için soğutucu akışkan yağı eklemek gerekir.
2. Kullanılmış soğutucu akışkan yağını yönetmeliklere göre atın.
3. Soğutucu akışkan yağlarının markalarını veya türlerini karıştırmayın, aksi takdirde kompresör zarar görecektir.
4. Soğutucu akışkan yağı güçlü nem emme özelliğine sahiptir, bu nedenle klima sisteminin herhangi bir bileşenini çıkarırken, arayüzü havadan izole etmek için hemen bir tapa veya plastik bantla kapatmak gerekir.
5. Soğutucu akışkan yağını araca sıçratmayın, aksi takdirde boya tabakası zarar görür; Soğutucu akışkan yağı boya tabakasına sıçrarsa, derhal yıkanıp temizlenmelidir.
1. Kompresörü çıkarın. 2. Kompresörün emme ve egzoz portlarındaki soğutucu akışkan yağını aynı kaba boşaltın.
dikkat
1. Soğutma yağını temiz, dereceli bir kaba boşaltın.
2. İşlem sırasında kompresöre ve soğutucu akışkan yağına yabancı cisimlerin ve nemin girmesini önleyin.
3. Yağı boşaltırken, soğutucu akışkan yağının boşalmasını kolaylaştırmak için kompresörü döndürün (geleneksel kompresör).
4. Yağı boşaltırken, soğutucu akışkan yağının boşalmasını kolaylaştırmak için kompresörün eğim açısını değiştirin (elektrikli kompresör).
3. Çıkarılan kompresörden boşaltılan soğutucu akışkan yağı miktarını kaydedin.
dikkat
Bu ölçüm değeri, değiştirilen/onarılan kompresör takılırken kullanılacaktır.
4. Kullanılmış soğutucu akışkan yağını uygun şekilde atın. 5. Değiştirilen/onarılan kompresör belirli bir kapasitede soğutucu akışkan yağıyla birlikte gelir. Değiştirilen/onarılan kompresörü takmadan önce, biraz soğutucu akışkan yağı boşaltmak veya eklemek gerekir.
dikkat
1. Kompresörü çıkarırken boşaltılan soğutucu akışkan yağı miktarına bakın.
2. Değiştirilen/onarılan kompresördeki soğutucu akışkan yağı miktarından, çıkarma sırasında boşaltılan soğutucu akışkan yağı miktarını çıkarın ve fark, boşaltılması gereken soğutucu akışkan yağı miktarıdır.
3. Değiştirilen/onarılan kompresördeki soğutucu akışkan yağı miktarı azsa, önceki adımdaki fark eklenmesi gereken soğutucu akışkan yağı miktarıdır.
6. Hesaplanan değere göre değiştirilen/onarılan kompresördeki soğutucu akışkan yağını boşaltın veya ekleyin.
| Bağlantı Elemanı Özellikleri | Özellikler | Sıkma Torku Aralığı |
|---|---|---|
| Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs) | ||
| Klima kompresör grubunu ve klima kompresör braketini bağlayan sabitleme somunu | M8 | (18.5 +/- 1.5) ft lbs |
| Klima kompresörünün braketini alt şasi üzerindeki çerçeveye bağlayan sabitleme cıvatası | M8 | (18.5 +/- 1.5) ft lbs |
| HVAC grubu (PTC dahil) - sol önü araç gövdesine bağlayan sabitleme cıvatası | M8 | (7.5 +/- .75) ft lbs |
| HVAC grubu (PTC dahil) - sol önü ve ön duvar çapraz kiriş iç panel grubunu bağlayan sabitleme cıvatası | M6 | (5 +/- .75) ft lbs |
| HVAC grubu (PTC dahil) - sol önü araç gövdesine bağlayan sabitleme somunu | M6 | (5 +/- .75) ft lbs |
| HVAC grubu (PTC dahil) - sağ önü araç gövdesine bağlayan sabitleme cıvatası | M8 | (7.5 +/- .75) ft lbs |
| HVAC grubu (PTC dahil) - sağ önü ve ön çapraz kiriş iç panel grubunu bağlayan sabitleme cıvataları | M6 | (5 +/- .75) ft lbs |
| HVAC grubu (PTC dahil) - sağ önü araç gövdesine bağlayan sabitleme somunu | M6 | (5 +/- .75) ft lbs |
| HVAC grubu (PTC dahil) - arkayı araç gövdesine bağlayan sabitleme cıvataları | M8 | (7.5 +/- .75) ft lbs |
| HVAC grubu (PTC dahil) - arkayı ve arka evaporatörü bağlantı borusu grubuna bağlayan sabitleme cıvataları | M8 | (7.5 +/- .75) ft lbs |
| HVAC grubu (PTC dahil) - arkayı araç gövdesine bağlayan sabitleme cıvataları | M6 | (5 +/- .75) ft lbs |
7.1.2 Özellikler
7.1.2.1 Bağlantı Elemanı Özellikleri
| S/N | Kalem | Yapısal Parametreler |
|---|---|---|
| 1 | Performans parametreleri | Soğutma kapasitesi≥6.7kW - yüz üfleme Yüz üfleme için üfleyici kapasitesi, tam soğuk≥600m³/h Isıtma kapasitesi≥8kW |
| 2 | Soğutucu akışkan özellikleri | HFC-134a |
| 3 | Soğutucu akışkan kapasitesi | 29.9 oz +/- 1.76 oz |
| 4 | Soğutucu akışkan sızıntı oranı | < 1.41 oz/yıl |
| 5 | Soğutucu akışkan yağı modeli | POE RB68 |
| 6 | Soğutucu akışkan yağı miktarı | 6.76 oz |
| S/N | Kalem | Yapısal Parametreler |
|---|---|---|
| 1 | Model | EBJ33C-MD01 |
| 2 | Tip | Elektrikli girdap tipi |
| 3 | Hacim | 33CC |
| 4 | Anma gerilimi (yüksek voltaj) | 800V |
| 5 | Çalışma gerilimi aralığı | 480V~920V |
| 6 | Anma gerilimi (düşük voltaj) | 24V |
| 7 | Giriş gerilimi aralığı | 18~36V |
| 8 | Çalışma sıcaklığı | 68*F - 212*F |
| 9 | Anma giriş gücü | 4 hp |
| 10 | Anma devri | 7000rpm |
| 11 | Maksimum devir | 12000rpm |
| 12 | Yalıtım direnci | ≥50MΩ |
| S/N | Kalem | Yapısal Parametreler |
|---|---|---|
| 1 | Model | YJ0174, YJ0175, YJ0176 |
| 2 | Anma gerilimi (yüksek voltaj) | 800V |
| 3 | Çalışma gerilimi aralığı | 450V~940V |
| 4 | Anma gerilimi (düşük voltaj) | 24V |
| 5 | Giriş gerilimi aralığı | 18~32V |
| 6 | Çalışma sıcaklığı | -40*F - -121*F |
7.1.2.2 Teknik Parametreler
Klima Sistemi
Kompresör
Isıtıcı

7.1.3 Ayrıştırma Diyagramı
7.1.3.1 Ayrıştırma Diyagramı
1. HVAC Tertibatı-Ön Sol 6. Altıgen Flanş Cıvatası 4. Altıgen Flanş Cıvatası 7. Bağ-Tek Kollu Ağaç 5. Altıgen Flanş Kilit Somunu_Tam Metal
2. HVAC Tertibatı-Ön Sağ 6. Altıgen Flanş Cıvatası 4. Altıgen Flanş Cıvatası 7. Bağ-Tek Kollu Ağaç 5. Altıgen Flanş Kilit Somunu_Tam Metal

3. HVAC Tertibatı-Arka 8. Arka Klima Sabit Çerçevesi 6. Altıgen Flanş Cıvatası 9. Altıgen Flanş Cıvatası

10. Oda Sıcaklık Sensörü 12. Yeni Enerji Araçlarında Aroma Jeneratör Grubu 11. Kendinden Kılavuzlu Vida 13. Kendinden Kılavuzlu Vida

14. Kompresör Grubu 17. Kompresör Braketi 15. Kompresör Montaj Cıvataları 18. Altıgen Flanş Cıvatası 16. Altıgen Flanş Kilit Somunu_Tam Metal 38. Altıgen Flanş Cıvatası

19. Destek 21. Altıgen Flanş Cıvatası 20. Altıgen Flanş Cıvatası 22. Altıgen Flanş Kilit Somunu_Tam Metal

23. Sol Buhardan Ön S0V Hattı Grubu 1 Soğuk Buhar Ucu 29. Kondenser Giriş ve Çıkış Borusu Grubu 24. Sol Buhardan Ön S0V Hattı Grubu 1 Basınç Ucu 30. Yeni Enerji Araçlarında SOV'dan Evaporatöre Boru Hattı Grubu 25. Sol Evaporatörden SOV Hattı Grubu 2 31. Basınç Soğutma Borusu Üçlü 26. Sağ Evaporatörden SOV Vana Hattı Grubu Otoklav Ucu 32. Dönüş Hava Borusu-Aktarma Borusu 27. Sağ Evaporatörden SOV Vana Hattı Grubu Soğuk Buhar Ucu 33. Yeni Enerji Araçlarında SOV Çıkışındaki Adaptör Borusu 28. Sağ Evaporatörden SOV Vana Hattı Grubu 2 34. Arka Evaporatörden Aktarma Hattı Grubu

6. Altıgen Flanş Cıvatası 36. Boru Kelepçesi 16. Altıgen Flanş Kilit Somunu_Tam Metal 37. Altıgen Flanş Cıvatası 35. Boru Klipsi φ 9- φ 12


7.1.4 Sistem Şematik Diyagramı
7.1.4.1 Sistem Çalışma Prensibi
7.1.4.2 Elektrik Şematik Diyagramı
| Belirti | Şüphelenilen Arızalı Bileşen | Önlemler |
|---|---|---|
| Klima üfleyicisi hava üretmiyor veya hava hacmi düşük | 1. Klima filtre elemanının tıkanması | Klima filtre elemanını temizleyin veya değiştirin. |
| 2. Klima üfleyicisinin güç kaynağı kablo demetinde arıza | Klima üfleyicisinin güç kaynağı kablo demetini kontrol edin. Sol Klima Üfleyici Güç Kaynağı Devre Arızası. Sağ Klima Üfleyici Güç Kaynağı Devre Arızası. Yatak Klima Üfleyicisi Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın | |
| 3. Klima üfleyicisi için PWM kontrol sinyali kablo demetinde arıza | Sürücü üfleyicisi, yolcu üfleyicisi, yatak üfleyicisi ve klima arasındaki PWM kontrol sinyali kablo demetini kontrol edin. | |
| 4. Klima üfleyici arızası | Sürücü üfleyicisini, yolcu üfleyicisini ve yatak üfleyicisini değiştirin. HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC dahil) - Ön Sol . HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC Dahil) - Ön Sağ. HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC Dahil) - Arka bölümüne bakın | |
| 5. Klima kontrolörü arızası | Klima kontrolörünü değiştirin. HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC Dahil) - Ön Sağ bölümüne bakın | |
| Klima sistemi soğutmuyor veya yetersiz soğutuyor | 1. Klima filtre elemanının tıkanması | Klima filtre elemanını temizleyin veya değiştirin. |
| 2. Çok fazla veya çok az soğutucu akışkan | Klima sisteminde soğutucu akışkan sızıntısı olup olmadığını kontrol edin ve gerekirse tekrar ekleyin. |
7.1.5 Teşhis Bilgileri ve Adımları
7.1.5.1 Teşhis Açıklaması
Klima ve ısıtmada arıza teşhisi yapmadan önce klima ve ısıtmanın çalışma prensiplerini anlamak ve ona aşina olmak ve ardından sistem teşhisine başlamak, bir arıza oluştuğunda doğru arıza teşhis adımlarının belirlenmesine yardımcı olabilir ve daha da önemlisi, müşterinin tanımladığı durumun normal çalışmaya ait olduğunun belirlenmesine yardımcı olabilir. Klima ve ısıtmanın herhangi bir arıza teşhisi, bakım personelini arıza teşhisi için bir sonraki mantıklı adıma yönlendiren rutin inceleme ile başlamalıdır. Teşhis sürecini anlamak ve doğru kullanmak, teşhis süresini kısaltabilir ve
arızalı parçaların yanlış değerlendirilmesini önleyebilir. 7.1.5.2 Rutin İnceleme
• Klima ve ısıtma sisteminin çalışmasını etkileyebilecek satış sonrası kurulum cihazlarını kontrol edin ve bu cihazların klima ve ısıtma sisteminin çalışmasını etkilemediğinden emin olun.
• Kolayca erişilebilen veya görülebilen sistem bileşenlerini, görünür şekilde hasarlı olmadıklarından veya arızaya neden olabilecek koşullara sahip olmadıklarından emin olmak için inceleyin. 7.1.5.3 Arıza Belirti Tablosu
| Belirti | Şüphelenilen Arızalı Bileşen | Önlemler |
|---|---|---|
| 3. Kondenserin zayıf ısı dağılımı | Kondenserin tıkalı olup olmadığını veya yabancı cisimlerle kaplı olup olmadığını kontrol edin. | |
| 4. Evaporatör tıkanıklığı veya yabancı cisim kaplaması | Evaporatörün tıkalı olup olmadığını veya yabancı cisimlerle kaplı olup olmadığını kontrol edin. | |
| 5. Evaporatör sıcaklık sensörü arızası | Sol Klima Evaporasyon Sıcaklık Sensörü Arızası. Sağ Klima Evaporasyon Sıcaklık Sensörü Arızası. Yatak Klima Evaporasyon Sıcaklık Sensörü Arızası bölümüne bakın | |
| 6. Klima kompresörünün güç kaynağı devresinde arıza | Kompresör Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın | |
| 7. Klima kompresörü ile klima arasındaki CAN iletişim kablo demetinde arıza | Klima kompresörü ile klima arasındaki CAN iletişim kablo demetini kontrol edin. | |
| 8. Klima kompresörünün yüksek voltaj kablo demetinde arıza | Klima kompresörünün yüksek voltaj kablo demetini kontrol edin. | |
| 9. Klima kompresörünün yüksek basınç kilitleme kablo demetinde arıza | Klima kompresörünün yüksek basınç kilitleme kablo demetini kontrol edin. | |
| Klima sistemi ısıtmıyor veya ısıtma yetersiz | 1. Klima filtre elemanının tıkanması | Klima filtre elemanını temizleyin veya değiştirin. |
| 2. PTC güç kaynağı devresinde arıza | PTC Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın | |
| 3. PTC ile klima arasındaki CAN iletişim kablo demetinde arıza | Sürücü PTC, yolcu PTC, yatak PTC ve klima arasındaki CAN iletişim kablo demetini kontrol edin. | |
| 4. PTC yüksek voltaj kablo demetinde arıza | Sürücü PTC, yolcu PTC ve yatak PTC yüksek voltaj kablo demetini kontrol edin. | |
| 5. PTC yüksek voltaj kilitleme kablo demeti arızası | Sürücü PTC, yolcu PTC ve yatak PTC'nin yüksek voltaj kilitleme kablo demetini kontrol edin. |
7.1.5.4 DTC Onayı
1.Teşhis cihazını teşhis arayüzüne bağlayın, DTC'yi okuyun ve kaydedin, ardından DTC'yi silin. 2. Aracı yeniden başlatın. 3. Sistemin arıza kodu çıktısı olup olmadığını doğrulamak için kontrol sisteminin arıza kodunu tekrar okuyun. – Evet:Çıktı arıza koduna göre teşhis edin.
– Hayır:Ara sıra oluşan arıza kontrolleri yapın, Kesintili Arıza Muayenesi bölümüne bakın 7.1.5.5 Teşhis Arıza Kodları (DTC) Listesi
AC
| Arıza Kodu | Arıza Açıklaması | Giderme Yöntemi |
|---|---|---|
| B111717 | Akü voltajı yüksek | Klima Kontrolörü Güç Arızası bölümüne bakın |
| B111716 | Akü voltajı düşük | |
| U115087 | XF-AC ile iletişim kayboldu (0x18FF2F19x) | Klima Kontrolörü İletişim Arızası bölümüne bakın |
| U115187 | ACP_AC1 ile iletişim kayboldu (0x18FF2B19x) | |
| U115287 | PTC1_AC ile iletişim kayboldu (0x18FF2C19x) | |
| U115387 | PTC2_AC ile iletişim kayboldu (0x18FF2D19x) | |
| U115487 | PTC3_AC ile iletişim kayboldu (0x18FF2E19x) | |
| U014087 | BDCU_To_ AC_Front(0x18FF1121x) ile iletişim kayboldu | |
| U015687 | CDC_VDHR (0x18FEC1EEx) ile iletişim kayboldu | |
| U012287 | VDC_CCVS (0x18FEF100x) ile iletişim kayboldu | |
| U019887 | TGW_TD_ Time(0x18FEE6EEx) ile iletişim kayboldu | |
| U007D88 | BCANFD2 veri yolu kapalı | |
| U007D89 | BCANFD2 CAN H toprağa kısa devre arızası | |
| U007D90 | BCANFD2 CAN H toprağa kısa devre arızası | |
| U115F87 | CANFD iletimi anormal | |
| B258113 | Ön - İç ortam sıcaklık sensörü açık devre | Ön İç Ortam Sıcaklık Sensörü Arızası bölümüne bakın |
| B258111 | Ön - iç ortam sıcaklık sensörü kısa devre | |
| B258613 | Arka-iç ortam sıcaklık sensörü açık devre | Arka İç Ortam Sıcaklık Sensörü Arızası bölümüne bakın |
| B258611 | Arka-iç ortam sıcaklık sensörü kısa devre | |
| B250117 | Sol ön mod damperi motorunun aktüatörü 1 arızalı | Sol Klima Mod Damperi Motor Arızası bölümüne bakın |
| B250217 | Sol ön mod damperi motorunun aktüatörü 2 arızalı | |
| B250317 | Sol ön sirkülasyon damperi aktüatörü arızalı | Sol Klima İç Ve Dış Sirkülasyon Motor Arızası bölümüne bakın |
| Arıza Kodu | Arıza Açıklaması | Giderme Yöntemi |
|---|---|---|
| B250417 | Sol ön ısıtma ve soğutma vanası aktüatörü arızalı | Sol Klima Soğutma Ve Isıtma Motor Arızası bölümüne bakın |
| B258213 | Sol ön klima evaporasyon sıcaklık sensörü açık devre | Sol Klima Evaporasyon Sıcaklık Sensörü Arızası bölümüne bakın |
| B258211 | Sol ön klima evaporasyon sıcaklık sensörü kısa devre | |
| B258313 | Sol ön klimadaki egzoz havası sıcaklık sensörü için devreyi açın | Sol Klima Çıkış Sıcaklık Sensörü Arızası bölümüne bakın |
| B258311 | Sol ön klimanın egzoz havası sıcaklık sensörü kısa devre | |
| B250517 | Sağ ön mod damperi motorunun aktüatörü 1 arızalı | Sağ Klima Mod Damperi Motor Arızası bölümüne bakın |
| B250617 | Sağ ön mod damperi motorunun aktüatörü 2 arızalı | |
| B250717 | Sağ ön sirkülasyon damperi aktüatörü arızalı | Sağ Klima İç Ve Dış Sirkülasyon Motor Arızası bölümüne bakın |
| B250817 | Sağ ön ısıtma ve soğutma vanasının aktüatörü arızalı | Sağ Klima Soğutma Ve Isıtma Motor Arızası bölümüne bakın |
| B258413 | Sağ ön klima buharlaştırıcı sıcaklık sensörü açık devre | Sağ Klima Evaporasyon Sıcaklık Sensörü Arızası bölümüne bakın |
| B258411 | Sağ ön klimanın kısa devreli evaporasyon sıcaklık sensörü | |
| B258513 | Sağ ön klimadaki hava çıkış sıcaklık sensörünü açın | Sağ Klima Çıkış Sıcaklık Sensörü Arızası bölümüne bakın |
| B258511 | Sağ ön klimanın çıkış havası sıcaklık sensörü kısa devre | |
| B258713 | Arka klima evaporasyon sıcaklık sensörü açık devre | Yatak Klima Evaporasyon Sıcaklık Sensörü Arızası bölümüne bakın |
| B258711 | Arka sol klimanın evaporasyon sıcaklık sensörü kısa devre | |
| B258813 | Arka klima hava sıcaklık sensörü açık devre | Yatak Klima Sıcaklık Sensörü Arızası bölümüne bakın |
| B258811 | Arka klimanın çıkış havası sıcaklık sensörü kısa devre |
7.1.5.6 Klima Kontrolörü Güç Arızası
1.DTC İzleme Mantığı
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B111717 | Akü voltajı yüksek | Güç kaynağı voltajı 1 saniyeden fazla 32.5V'u aşıyor | 1. Ana akü 2. Düşük voltaj şarj sistemi 3. Kablo demeti 4. Klima kontrolörü |
| B111716 | Akü voltajı düşük | Güç kaynağı voltajı 1 saniyeden fazla 17.5V'un altında |
2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| U115087 | XF-AC ile iletişim kayboldu (0x18FF2F19x) | Tüm XF-AC paketleri 10 gönderme döngüsü içinde kaybolursa, arıza giderilir | 1.Kablo demeti 2. Klima kontrolörü |
| U115187 | ACP_AC1 ile iletişim kayboldu (0x18FF2B19x) | Tüm ACP_AC1 paketleri 10 gönderme döngüsü içinde kaybolursa, arıza giderilir | |
| U115287 | PTC1_AC ile iletişim kayboldu (0x18FF2C19x) | Tüm PTC1_AC paketleri 10 gönderme döngüsü içinde kaybolursa, arıza giderilir | |
| U115387 | PTC2_AC ile iletişim kayboldu (0x18FF2D19x) | Tüm PTC2_AC paketleri 10 gönderme döngüsü içinde kaybolursa, arıza giderilir | |
| U115487 | PTC3_AC ile iletişim kayboldu (0x18FF2E19x) | Tüm PTC3_AC paketleri 10 gönderme döngüsü içinde kaybolursa, arıza giderilir | |
| U014087 | BDCU_To_AC_ Front(0x18FF1121x) ile iletişim kayboldu | Tüm BDCU_To_AC_Front paketleri 10 gönderme döngüsü içinde kaybolursa, arıza giderilir | |
| U015687 | CDC_VDHR (0x18FEC1EEx) ile iletişim kayboldu | Tüm CDC_VDHR paketleri 5 saniye içinde kaybolursa, arıza giderilir | |
| U012287 | VDC_CCVS (0x18FEF100x) ile iletişim kayboldu | Tüm VDC_CCVS paketleri 10 gönderme aralığında (1s) kaybolursa, arıza giderilir | |
| U019887 | TGW_TD_Time (0x18FEE6EEx) ile iletişim kayboldu | Tüm TGW_TD_Time paketleri 5 saniye içinde kaybolursa, arıza giderilir | |
| U007D88 | BCANFD2 veri yolu kapalı | Veri yolu kapalı |
Adım 3:Klima kontrolörü dışında başka modül güç arıza kodları var mı? – Evet: Ana aküyü kontrol edin. Ana Akü Muayenesi bölümüne bakın Düşük voltaj şarj sistemini kontrol edin. DCDC1 Düşük Voltaj Şarj Sistemi Arızası bölümüne bakın – Hayır: Sonraki adım Adım 4:Klima kontrolörünün güç ve topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve klima kontrolörünü yükseltin. Adım 6:Klima kontrolörünü değiştirin. HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC Dahil) - Ön Sağ bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.1.5.7 Klima Kontrolörü İletişim Arızası
1.DTC İzleme Mantığı
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| U007D89 | BCANFD2 CAN H toprağa kısa devre arızası | CAN veri yolu istisnası | |
| U007D90 | BCANFD2 CAN H toprağa kısa devre arızası | CAN veri yolu istisnası | |
| U115F87 | CANFD iletimi anormal | CANFD modülü tarafından gönderilen anormal paketler 300ms'den fazla süreyle algılanıyor |
2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:BCAND2 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. BCAND2 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B258113 | Ön - İç ortam sıcaklık sensörü açık devre | Sensör voltajı 1 saniyeden fazla 4.95V'u aşıyor | 1.Kablo demeti 2. Ön iç ortam sıcaklık sensörü 3. Klima kontrolörü |
| B258111 | Kısa devreli ön - iç ortam sıcaklık sensörü | Sensör voltajı 1 saniyeden fazla 0.05V'un altında |
Adım 4:Klima CAN veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. Klima CAN Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın Adım 5:Yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve klima kontrolörünü yükseltin. Adım 6:Klima kontrolörünü değiştirin. HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC Dahil) - Ön Sağ bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.1.5.8 Ön İç Ortam Sıcaklık Sensörü Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Ön iç ortam sıcaklık sensörü ile klima kontrolörü arasındaki kablo demetini kontrol edin.
| Sensör | Sıcaklık | Direnç |
|---|---|---|
| Ön iç ortam sıcaklık sensörü | 77℉ | 2.12KΩ - 2.25KΩ |
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B258613 | Arka-iç ortam sıcaklık sensörü açık devre | Sensör voltajı 1 saniyeden fazla 4.95V'u aşıyor | 1.Kablo demeti 2. Arka iç ortam sıcaklık sensörü 3. Klima kontrolörü |
| B258611 | Arka-iç ortam sıcaklık sensörü kısa devre | Sensör voltajı 1 saniyeden fazla 0.05V'un altında |
Adım 4:Ön araç iç ortam sıcaklık sensörünün direnci normal mi? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Ön iç ortam sıcaklık sensörünü değiştirin. İç Ortam Sıcaklık Sensörünün Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve klima kontrolörünü yükseltin. Adım 6:Klima kontrolörünü değiştirin. HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC Dahil) - Ön Sağ bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.1.5.9 Arka İç Ortam Sıcaklık Sensörü Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Arka iç ortam sıcaklık sensörü ile klima kontrolörü arasındaki kablo demetini kontrol edin.
| Sensör | Sıcaklık | Direnç |
|---|---|---|
| Arka iç ortam sıcaklık sensörü | 77℉ | 2.12KΩ - 2.25KΩ |
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B250117 | Sol ön mod damperi motorunun aktüatörü 1 arızalı | Aktüatör, başlatmadan sonraki 10 saniye içinde önceden belirlenmiş konuma ulaşamıyor | 1.Kablo demeti 2. Sol klima mod damperi motoru 3. Klima kontrolörü |
| B250217 | Sol ön mod damperi motorunun aktüatörü 2 arızalı | Aktüatör, başlatmadan sonraki 10 saniye içinde önceden belirlenmiş konuma ulaşamıyor |
Adım 4:Araçtaki arka sıcaklık sensörünün direnci normal mi? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Arka iç ortam sıcaklık sensörünü değiştirin. İç Ortam Sıcaklık Sensörünün Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve klima kontrolörünü yükseltin. Adım 6:Klima kontrolörünü değiştirin. HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC Dahil) - Ön Sağ bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.1.5.10 Sol Klima Mod Damperi Motor Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Sol klima mod damperi motoru ile klima kontrolörü arasındaki kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B250317 | Sol ön sirkülasyon damperi aktüatörü arızalı | Aktüatör, başlatmadan sonraki 10 saniye içinde önceden belirlenmiş konuma ulaşamıyor | 1.Kablo demeti 2. Sol klima iç ve dış sirkülasyon motoru 3. Klima kontrolörü |
Adım 4:Sol klima mod damperi motorunu harici 12V güç kaynağına bağlayın ve sol klima mod damperi motorunun çalışıp çalışmadığını gözlemleyin? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Sol klima mod damperi motorunu değiştirin. HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC Dahil) - Ön Sol bölümüne bakın Adım 5:Yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve klima kontrolörünü yükseltin. Adım 6:Klima kontrolörünü değiştirin. HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC Dahil) - Ön Sağ bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.1.5.11 Sol Klima İç Ve Dış Sirkülasyon Motor Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B250417 | Sol ön ısıtma ve soğutma vanası aktüatörü arızalı | Aktüatör, başlatmadan sonraki 10 saniye içinde önceden belirlenmiş konuma ulaşamıyor | 1.Kablo demeti 2. Sol klima soğutma ve ısıtma motoru 3. Klima kontrolörü |
Adım 3:Sol klima iç ve dış sirkülasyon motoru ile klima kontrolörü arasındaki kablo demetini kontrol edin. Adım 4:Sol klimanın iç ve dış sirkülasyon motorunu 12V güç kaynağına bağlayın ve sol klimanın iç ve dış sirkülasyon motorunun çalışıp çalışmadığını gözlemleyin? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Sol klima iç ve dış sirkülasyon motorunu değiştirin. HVAC grubunun Değiştirilmesi (PTC dahil) - Ön Sol bölümüne bakın Adım 5:Yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve klima kontrolörünü yükseltin. Adım 6:Klima kontrolörünü değiştirin. HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC Dahil) - Ön Sağ bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.1.5.12 Sol Klima Soğutma Ve Isıtma Motor Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Sol klima soğutma ve ısıtma motoru ile klima kontrolörü arasındaki kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B258213 | Sol ön klima evaporasyon sıcaklık sensörü açık devre | Sensör voltajı 1 saniyeden fazla 4.95V'u aşıyor | 1.Kablo demeti 2. Sol klima evaporasyon sıcaklık sensörü 3. Klima kontrolörü |
| B258211 | Sol ön klima evaporasyon sıcaklık sensörü kısa devre | Sensör voltajı 1 saniyeden fazla 0.05V'un altında |
Adım 4:Sol klima soğutma ve ısıtma motorunu harici 12V güç kaynağına bağlayın ve sol klima soğutma ve ısıtma motorunun çalışıp çalışmadığını gözlemleyin? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Sol klima soğutma ve ısıtma motorunu değiştirin. HVAC grubunun Değiştirilmesi (PTC dahil) - Ön Sol bölümüne bakın Adım 5:Yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve klima kontrolörünü yükseltin. Adım 6:Klima kontrolörünü değiştirin. HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC Dahil) - Ön Sağ bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.1.5.13 Sol Klima Evaporasyon Sıcaklık Sensörü Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın
| Sensör | Sıcaklık | Direnç |
|---|---|---|
| Sol klima evaporasyon sıcaklık sensörü | 77℉ | 1.48KΩ - 1.6KΩ |
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B258313 | Sol ön klimadaki egzoz havası sıcaklık sensörü için devreyi açın | Sensör voltajı 1 saniyeden fazla 4.95V'u aşıyor | 1.Kablo demeti 2. Sol klima çıkış sıcaklık sensörü 3. Klima kontrolörü |
| B258311 | Sol ön klimanın egzoz havası sıcaklık sensörü kısa devre | Sensör voltajı 1 saniyeden fazla 0.05V'un altında |
Adım 3:Sol klima evaporasyon sıcaklık sensörü ile klima kontrolörü arasındaki kablo demetini kontrol edin. Adım 4:Sol klima evaporasyon sıcaklık sensörünün direnci farklı sıcaklıklarda normal mi? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Sol klima buharlaştırıcı sıcaklık sensörünü değiştirin. HVAC grubunun Değiştirilmesi (PTC dahil) - Ön Sol bölümüne bakın Adım 5:Yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve klima kontrolörünü yükseltin. Adım 6:Klima kontrolörünü değiştirin. HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC Dahil) - Ön Sağ bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.1.5.14 Sol Klima Çıkış Sıcaklık Sensörü Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Sol klima çıkış sıcaklık sensörü ile klima kontrolörü arasındaki kablo demetini kontrol edin.
| Sensör | Sıcaklık | Direnç |
|---|---|---|
| Sol klima çıkış sıcaklık sensörü | 77℉ | 9.9KΩ - 10.1KΩ |
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B250517 | Sağ ön mod damperi motorunun aktüatörü 1 arızalı | Aktüatör, başlatmadan sonraki 10 saniye içinde önceden belirlenmiş konuma ulaşamıyor | 1.Kablo demeti 2. Sağ klima mod damperi motoru 3. Klima kontrolörü |
| B250617 | Sağ ön mod damperi motorunun aktüatörü 2 arızalı | Aktüatör, başlatmadan sonraki 10 saniye içinde önceden belirlenmiş konuma ulaşamıyor |
Adım 4:Sol klima çıkış sıcaklık sensörünün direnci normal mi? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Sol klima çıkış sıcaklık sensörünü değiştirin. HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC Dahil) - Ön Sol bölümüne bakın Adım 5:Yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve klima kontrolörünü yükseltin. Adım 6:Klima kontrolörünü değiştirin. HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC Dahil) - Ön Sağ bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.1.5.15 Sağ Klima Mod Damperi Motor Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Sağ klima mod damperi motoru ile klima kontrolörü arasındaki kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B250717 | Sağ ön sirkülasyon damperi aktüatörü arızalı | Aktüatör, başlatmadan sonraki 10 saniye içinde önceden belirlenmiş konuma ulaşamıyor | 1.Kablo demeti 2. Sağ klima iç ve dış sirkülasyon motoru 3. Klima kontrolörü |
Adım 4:Sağ klima mod damperi motorunu harici 12V güç kaynağına bağlayın ve sağ klima mod damperi motorunun çalışıp çalışmadığını gözlemleyin? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Sağ klima mod damperi motorunu değiştirin. HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC Dahil) - Ön Sağ bölümüne bakın Adım 5:Yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve klima kontrolörünü yükseltin. Adım 6:Klima kontrolörünü değiştirin. HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC Dahil) - Ön Sağ bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.1.5.16 Sağ Klima İç Ve Dış Sirkülasyon Motor Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B250817 | Sağ ön ısıtma ve soğutma vanasının aktüatörü arızalı | Aktüatör, başlatmadan sonraki 10 saniye içinde önceden belirlenmiş konuma ulaşamıyor | 1.Kablo demeti 2. Sağ klima soğutma ve ısıtma motoru 3. Klima kontrolörü |
Adım 3:Sağ klimanın iç ve dış sirkülasyon motorları ile klima kontrolörü arasındaki kablo demetini kontrol edin. Adım 4:Sağ klimanın iç ve dış sirkülasyon motorlarını 12V güç kaynağına bağlayın ve çalışıp çalışmadıklarını gözlemleyin? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Sağ klimanın iç ve dış sirkülasyon motorunu değiştirin. HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC Dahil) - Ön Sağ bölümüne bakın Adım 5:Yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve klima kontrolörünü yükseltin. Adım 6:Klima kontrolörünü değiştirin. HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC Dahil) - Ön Sağ bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.1.5.17 Sağ Klima Soğutma Ve Isıtma Motor Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B258413 | Sağ ön klima buharlaştırıcı sıcaklık sensörü açık devre | Sensör voltajı 1 saniyeden fazla 4.95V'u aşıyor | 1.Kablo demeti 2. Sağ klima evaporasyon sıcaklık sensörü 3. Klima kontrolörü |
| B258411 | Sağ ön klimanın kısa devreli evaporasyon sıcaklık sensörü | Sensör voltajı 1 saniyeden fazla 0.05V'un altında |
Adım 3:Sağ klima soğutma ve ısıtma motoru ile klima kontrolörü arasındaki kablo demetini kontrol edin. Adım 4:Sağ klima soğutma ve ısıtma motorunu harici 12V güç kaynağına bağlayın ve sağ klima soğutma ve ısıtma motorunun çalışıp çalışmadığını gözlemleyin? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Sağ klima soğutma ve ısıtma motorunu değiştirin. HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC Dahil) - Ön Sağ bölümüne bakın Adım 5:Yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve klima kontrolörünü yükseltin. Adım 6:Klima kontrolörünü değiştirin. HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC Dahil) - Ön Sağ bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.1.5.18 Sağ Klima Evaporasyon Sıcaklık Sensörü Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı
| B54-10 B54-11 |

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın
| Sensör | Sıcaklık | Direnç |
|---|---|---|
| Sağ klima evaporasyon sıcaklık sensörü | 77℉ | 1.48KΩ - 1.6KΩ |
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B258513 | Sağ ön klimadaki hava çıkış sıcaklık sensörünü açın | Sensör voltajı 1 saniyeden fazla 4.95V'u aşıyor | 1.Kablo demeti 2. Sağ klima çıkış sıcaklık sensörü 3. Klima kontrolörü |
| B258511 | Sağ ön klimanın çıkış havası sıcaklık sensörü kısa devre | Sensör voltajı 1 saniyeden fazla 0.05V'un altında |
Adım 3:Sağ klima evaporasyon sıcaklık sensörü ile klima kontrolörü arasındaki kablo demetini kontrol edin. Adım 4:Klimanın sağ tarafındaki evaporatör sıcaklık sensörünün direnci farklı sıcaklıklarda normal mi? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Klimanın sağ tarafındaki evaporatör sıcaklık sensörünü değiştirin. HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC Dahil) - Ön Sağ bölümüne bakın Adım 5:Yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve klima kontrolörünü yükseltin. Adım 6:Klima kontrolörünü değiştirin. HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC Dahil) - Ön Sağ bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.1.5.19 Sağ Klima Çıkış Sıcaklık Sensörü Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı
| B54-10 B54-11 |

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın
| Sensör | Sıcaklık | Direnç |
|---|---|---|
| Sağ klima çıkış sıcaklık sensörü | 77℉ | 9.9KΩ - 10.1KΩ |
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B258713 | Arka klima evaporasyon sıcaklık sensörü açık devre | Sensör voltajı 1 saniyeden fazla 4.95V'u aşıyor | 1.Kablo demeti 2. Yatak klima evaporasyon sıcaklık sensörü 3. Klima kontrolörü |
| B258711 | Arka sol klimanın evaporasyon sıcaklık sensörü kısa devre | Sensör voltajı 1 saniyeden fazla 0.05V'un altında |
Adım 3:Sağ klima çıkış sıcaklık sensörü ile klima kontrolörü arasındaki kablo demetini kontrol edin. Adım 4:Sağ klima çıkış sıcaklık sensörünün direnci farklı sıcaklıklarda normal mi? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Sağ klima çıkış sıcaklık sensörünü değiştirin. HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC Dahil) - Ön Sağ bölümüne bakın Adım 5:Yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve klima kontrolörünü yükseltin. Adım 6:Klima kontrolörünü değiştirin. HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC Dahil) - Ön Sağ bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.1.5.20 Yatak Klima Evaporasyon Sıcaklık Sensörü Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın
| Sensör | Sıcaklık | Direnç |
|---|---|---|
| Yatak klima evaporasyon sıcaklık sensörü | 77℉ | 1.48KΩ - 1.6KΩ |
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B258813 | Arka klima hava sıcaklık sensörü açık devre | Sensör voltajı 1 saniyeden fazla 4.95V'u aşıyor | 1.Kablo demeti 2. Yatak klima çıkış hava sıcaklık sensörü 3. Klima kontrolörü |
| B258811 | Arka klimanın çıkış havası sıcaklık sensörü kısa devre | Sensör voltajı 1 saniyeden fazla 0.05V'un altında |
Adım 3:Yatak klima evaporasyon sıcaklık sensörü ile klima kontrolörü arasındaki kablo demetini kontrol edin. Adım 4:Yatak klimanın evaporasyon sıcaklık sensörünün direnç değeri farklı sıcaklıklarda normal mi? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Yatak klima buharlaştırıcı sıcaklık sensörünü değiştirin. HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC dahil) - Arka bölümüne bakın Adım 5:Yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve klima kontrolörünü yükseltin. Adım 6:Klima kontrolörünü değiştirin. HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC Dahil) - Ön Sağ bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.1.5.21 Yatak Klima Sıcaklık Sensörü Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın
| Sensör | Sıcaklık | Direnç |
|---|---|---|
| Yatak klima hava sıcaklık sensörü | 77℉ | 9.9KΩ - 10.1KΩ |
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| Klima CAN (H) ve klima CAN (L) | Direnç:55 - 63 Ω |
Adım 3:Yatak klima çıkış hava sıcaklık sensörü ile klima kontrolörü arasındaki kablo demetini kontrol edin. Adım 4:Yatak klima çıkış hava sıcaklık sensörünün direnç değeri farklı sıcaklıklarda normal mi? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Yatak klima sıcaklık sensörünü değiştirin. HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC Dahil) - Arka bölümüne bakın Adım 5:Yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve klima kontrolörünü yükseltin. Adım 6:Klima kontrolörünü değiştirin. HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC Dahil) - Ön Sağ bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.1.5.22 Klima CAN Veri Yolu Ağının Bütünlüğünü Kontrol Edin
Adım 1 Klima CAN veri yolunun terminal direncini kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Kablo demeti bağlantısını kesmeyin. Aşağıdaki tabloya göre her terminali bir multimetre ile ölçün: C. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 2 Klima CAN veri yolunun voltajını kontrol edin. Hayır Evet
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| Klima CAN (H) ve araç topraklaması | Voltaj:2.5 - 3.5 V |
| Klima CAN (L) ve araç topraklaması | Voltaj:1.5 - 2.5 V |
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| Klima CAN (H) ve araç topraklaması | Voltaj:2.5 - 3.5 V |
| Klima CAN (L) ve araç topraklaması | Voltaj:1.5 - 2.5 V |
A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Kablo demeti bağlantısını kesmeyin. Aşağıdaki tabloya göre her terminali bir multimetre ile ölçün: C. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 3 Her modülün veri yolu voltajını kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Her modülün veri yolu voltajını sırasıyla ölçün (kablo demeti bağlantılarını kesmeyin). C. Her modülün veri yolu voltajının standardı karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 4 İletişim kaybı modülünün güç topraklamasını kontrol edin. A. İletişim kaybı modülünün güç topraklamasını kontrol edin. B. Modül güç topraklamasının normal olup olmadığını doğrulayın. Kablo demetini onarın veya değiştirin. Adım 5 İletişim kaybı modülünü değiştirin. Hayır Evet Hayır Evet Hayır Evet
A. İletişim kaybı modülünü değiştirin. B. Sistemin düzgün çalışıp çalışmadığını doğrulayın. Sistem düzgün çalışıyor. Adım 6 Klima CAN veri yolu kablo demetini kontrol edin. A. Araç güç kapatma işlemini gerçekleştirin. B. Klima CAN veri yolu üzerindeki tüm modül kablo demeti bağlantılarını ayırın. C. Klima CAN veri yolu direncini her modül ile klima kompresörü arasında sırasıyla ölçerek normal olup olmadığını kontrol edin. Standart direnç:1 Ω'dan az D. Klima CAN veri yolunun topraklama direncinin normal olduğunu ölçün. Standart direnç:10K Ω veya daha yüksek E. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. F. Klima CAN veri yolunun güç kaynağına kısa devre olup olmadığını ölçün. Standart voltaj:0 V G. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. Klima CAN veri yolunu onarın veya değiştirin. Adım 7 Klima CAN veri yolu üzerindeki modülleri sırasıyla ayırın ve veri yolu iletişim voltajını/direncini gözlemleyin. Klima CAN veri yolu üzerindeki modülleri sırasıyla ayırın, veri yolu iletişim voltajının/direncinin normale dönüp dönmediğini gözlemleyin ve normale dönerse, ayrılan modülün arızalı olduğunu belirleyin. Evet Hayır Hayır Evet
7.1.6 Sökme ve Takma
7.1.6.1 HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC dahil) - Ön Sol
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın. 4 Yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin. 5 Klima soğutucu akışkanını geri kazanın. 6 Süpürge kolu grubunu çıkarın. 7 Ön cam kaplama grubunu çıkarın. 8 Süsleme kaplamasını çıkarın. 9 Direksiyon simidi grubunu çıkarın. 10 Kombinasyon anahtar kapağını çıkarın. 11 IP kenar grubunu çıkarın. 12 IVI ekranını çıkarın. 13 CAR ekranını çıkarın. 14 IPC ekranını çıkarın. 15 Sol kamera braketi üst kapağını çıkarın. 16 Kamera monitör ekranını çıkarın. 17 Sol ekran braketi tabanını çıkarın. 18 Sağ kamera braketi üst kapağını çıkarın. 19 Sağ kamera monitör ekranını çıkarın. 20 Sağ ekran braketi tabanını çıkarın. 21 Sol A sütunu koruyucu grubunu çıkarın. 22 Sağ A sütunu koruyucu grubunu çıkarın. 23 Gösterge paneli döşeme paneli grubunu çıkarın - alt sol. 24 Sol ön yan kaplama grubunu çıkarın. 25 Sol ön gösterge paneli kapak grubunu çıkarın. 26 Sol anahtar paneli üzerindeki döşeme grubunu çıkarın. 27 Sol anahtar paneli alt döşeme grubunu çıkarın. 28 Araç seyir veri kaydedicisini çıkarın. 29 Gösterge paneli döşeme paneli grubunu çıkarın - üst sol. 30 Sol hava çıkışı dekoratif plaka grubunu çıkarın. 31 Direksiyon alt kolon koruyucusu kapak grubunu çıkarın. 32 Sağ ön yan kaplama grubunu çıkarın. 33 Sağ ön gösterge paneli kapak grubunu çıkarın.
34 Sağ anahtar paneli grubunu çıkarın. 35 Sağ alt anahtar paneli grubunu çıkarın. 36 Sağ saklama kutusu grubunu çıkarın. 37 Sağ hava çıkışı dekoratif plaka grubunu çıkarın. 38 Gösterge paneli üzerindeki gövde grubunu çıkarın. 39 Sol ön gösterge paneli döşeme grubunu çıkarın. 40 Sağ ön gösterge paneli alt döşeme grubunu çıkarın. 41 Sağ ön gösterge paneli dekoratif plaka grubunu çıkarın. 42 Ön buz çözme kapak grubunu çıkarın. 43 Gösterge paneli altındaki gövde grubunu çıkarın. 44 AR-HUD'u çıkarın. 45 Sol sabitleme braketini çıkarın. 46 Akıllı cihaz kutusunu çıkarın. 47 Kokpit alanı denetleyicisini çıkarın. 48 Kokpit alanı denetleyici braketini çıkarın. 49 Tbox-gw'yi çıkarın. 50 Tbox-gw braketini çıkarın. 51 EBS kontrolör grubunu çıkarın. 52 EBS braketini çıkarın. 53 Gövde alanı kontrol ünitesini çıkarın. 54 Kontrolör braketi grubunu çıkarın. 55 Çapraz araç kiriş direğini çıkarın. 56 Çapraz araç kiriş grubunu çıkarın. 57 Sol yan üfleme hava kanalı grubunu çıkarın. 58 HVAC grubunun (PTC dahil) - ön sol 2 kablo demeti bağlantısını ayırın.

59 HVAC grubunun (PTC dahil) - ön sol 2 klipsini ayırın. 60 HVAC grubunun (PTC dahil) - ön sol 3 sabitleme somununu çıkarın.



61 HVAC grubunun (PTC dahil) - ön sol 2 sabitleme cıvatasını çıkarın. 62 Klima boru hattını ayırın. 63 HVAC grubunun (PTC dahil) - ön sol 1 sabitleme cıvatasını çıkarın. 64 HVAC grubunu (PTC dahil) - ön sol çıkarın. Montaj Prosedürleri


1 HVAC grubunu (PTC dahil) - ön sol montaj konumuna taşıyın. 2 HVAC grubunun (PTC dahil) - ön sol 1 sabitleme cıvatasını takın.
Tork: (7.5 +/- .75) ft lbs
3 Klima boru hattını bağlayın. 4 HVAC grubunun (PTC dahil) - ön sol 2 sabitleme cıvatasını takın.
Tork: (7.5 +/- .75) ft lbs
5 HVAC grubunun (PTC dahil) - ön sol 3 sabitleme somununu takın.
Tork: (7.5 +/- .75) ft lbs
6 HVAC grubunun (PTC dahil) - ön sol 2 klipsini takın. 7 HVAC grubunun (PTC dahil) - ön sol 2 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
8 Sol yan üfleme hava kanalı grubunu takın. 9 Çapraz araç kiriş grubunu takın. 10 Çapraz araç kiriş direğini takın. 11 Kontrolör braketi grubunu takın. 12 Gövde alanı kontrol ünitesini takın. 13 EBS braketini takın. 14 EBS kontrolör grubunu takın. 15 Tbox-gw braketini takın. 16 Tbox-gw'yi takın. 17 Kokpit alanı denetleyici braketini takın. 18 Kokpit alanı denetleyicisini takın. 19 Akıllı cihaz kutusunu takın. 20 Sol sabitleme braketini takın. 21 AR-HUD'u takın. 22 Gösterge paneli altındaki gövde grubunu takın. 23 Ön buz çözme kapak grubunu takın. 24 Sağ ön gösterge paneli dekoratif plaka grubunu takın. 25 Sağ ön gösterge paneli alt döşeme grubunu takın. 26 Sol ön gösterge paneli döşeme grubunu takın. 27 Gösterge paneli üzerindeki gövde grubunu takın. 28 Sağ hava çıkışı dekoratif plaka grubunu takın. 29 Sağ saklama kutusu grubunu takın. 30 Sağ alt anahtar paneli grubunu takın. 31 Sağ anahtar paneli grubunu takın. 32 Sağ ön gösterge paneli kapak grubunu takın. 33 Sağ ön yan kaplama grubunu takın. 34 Direksiyon alt kolon koruyucusu kapak grubunu takın. 35 Sol hava çıkışı dekoratif plaka grubunu takın. 36 Gösterge paneli döşeme paneli grubunu takın - üst sol. 37 Araç seyir veri kaydedicisini takın. 38 Sol anahtar paneli alt döşeme grubunu takın. 39 Sol anahtar paneli üzerindeki döşeme grubunu takın. 40 Sol ön gösterge paneli kapak grubunu takın. 41 Sol ön yan kaplama grubunu takın. 42 Gösterge paneli döşeme paneli grubunu takın - alt sol. 43 Sağ A sütunu koruyucu grubunu takın.
44 Sol A sütunu koruyucu grubunu takın. 45 Sağ ekran braketi tabanını takın. 46 Sağ kamera monitör ekranını takın. 47 Sağ kamera braketi üst kapağını takın. 48 Sol ekran braketi tabanını takın. 49 Kamera monitör ekranını takın. 50 Sol kamera braketi üst kapağını takın. 51 IPC ekranını takın. 52 CAR ekranını takın. 53 IVI ekranını takın. 54 IP kenar grubunu takın. 55 Kombinasyon anahtar kapağını takın. 56 Direksiyon simidi grubunu takın. 57 Süsleme kaplamasını takın. 58 Ön cam kaplama grubunu takın. 59 Süpürge kolu grubunu takın. 60 Klima soğutucu akışkanını doldurun. 61 Yüksek voltaj sisteminin gücünü açın. 62 Akü eksi kablosunu bağlayın. 63 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 64 Kapıyı kapatın.
7.1.6.2 HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC dahil) - Ön Sağ
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın. 4 Yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin. 5 Klima soğutucu akışkanını geri kazanın. 6 Süpürge kolu grubunu çıkarın. 7 Ön cam kaplama grubunu çıkarın. 8 Süsleme kaplamasını çıkarın. 9 Direksiyon simidi grubunu çıkarın. 10 Kombinasyon anahtar kapağını çıkarın. 11 IP kenar grubunu çıkarın. 12 IVI ekranını çıkarın. 13 CAR ekranını çıkarın. 14 IPC ekranını çıkarın. 15 Sol kamera braketi üst kapağını çıkarın.
16 Kamera monitör ekranını çıkarın. 17 Sol ekran braketi tabanını çıkarın. 18 Sağ kamera braketi üst kapağını çıkarın. 19 Sağ kamera monitör ekranını çıkarın. 20 Sağ ekran braketi tabanını çıkarın. 21 Sol A sütunu koruyucu grubunu çıkarın. 22 Sağ A sütunu koruyucu grubunu çıkarın. 23 Gösterge paneli döşeme paneli grubunu çıkarın - alt sol. 24 Sol ön yan kaplama grubunu çıkarın. 25 Sol ön gösterge paneli kapak grubunu çıkarın. 26 Sol anahtar paneli üzerindeki döşeme grubunu çıkarın. 27 Sol anahtar paneli alt döşeme grubunu çıkarın. 28 Araç seyir veri kaydedicisini çıkarın. 29 Gösterge paneli döşeme paneli grubunu çıkarın - üst sol. 30 Sol hava çıkışı dekoratif plaka grubunu çıkarın. 31 Direksiyon alt kolon koruyucusu kapak grubunu çıkarın. 32 Sağ ön yan kaplama grubunu çıkarın. 33 Sağ ön gösterge paneli kapak grubunu çıkarın. 34 Sağ anahtar paneli grubunu çıkarın. 35 Sağ alt anahtar paneli grubunu çıkarın. 36 Sağ saklama kutusu grubunu çıkarın. 37 Sağ hava çıkışı dekoratif plaka grubunu çıkarın. 38 Gösterge paneli üzerindeki gövde grubunu çıkarın. 39 Sol ön gösterge paneli döşeme grubunu çıkarın. 40 Sağ ön gösterge paneli alt döşeme grubunu çıkarın. 41 Sağ ön gösterge paneli dekoratif plaka grubunu çıkarın. 42 Ön buz çözme kapak grubunu çıkarın. 43 Gösterge paneli altındaki gövde grubunu çıkarın. 44 AR-HUD'u çıkarın. 45 Sol sabitleme braketini çıkarın. 46 Akıllı cihaz kutusunu çıkarın. 47 Kokpit alanı denetleyicisini çıkarın. 48 Kokpit alanı denetleyici braketini çıkarın. 49 Tbox-gw'yi çıkarın. 50 Tbox-gw braketini çıkarın. 51 EBS kontrolör grubunu çıkarın.
52 EBS braketini çıkarın. 53 Gövde alanı kontrol ünitesini çıkarın. 54 Kontrolör braketi grubunu çıkarın. 55 Çapraz araç kiriş direğini çıkarın. 56 Çapraz araç kiriş grubunu çıkarın. 57 Sağ üfleme hava kanalı grubunu çıkarın. 58 Saklama kutusu braketi grubunu çıkarın. 59 HVAC grubunun (PTC dahil) - ön sağ 2 kablo demeti bağlantısını ayırın.


60 HVAC grubunun (PTC dahil) - ön sağ 2 klipsini ayırın. 61 HVAC grubunun (PTC dahil) - ön sağ 3 sabitleme somununu çıkarın. 62 HVAC grubunun (PTC dahil) - ön sağ 3 sabitleme cıvatasını çıkarın. 63 Klima boru hattını ayırın.



64 HVAC grubunun (PTC dahil) - ön sağ 1 sabitleme cıvatasını çıkarın. 65 HVAC grubunu (PTC dahil) - ön sağ çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 HVAC grubunu (PTC dahil) - ön sağ montaj konumuna taşıyın. 2 HVAC grubunun (PTC dahil) - ön sağ 1 sabitleme cıvatasını takın.
Tork: (7.5 +/- .75) ft lbs

3 Klima boru hattını bağlayın. 4 HVAC grubunun (PTC dahil) - ön sağ 3 sabitleme cıvatasını takın.
Tork: (7.5 +/- .75) ft lbs
5 HVAC grubunun (PTC dahil) - ön sağ 3 sabitleme somununu takın.
Tork: (7.5 +/- .75) ft lbs
6 HVAC grubunun (PTC dahil) - ön sağ 2 klipsini bağlayın.
7 HVAC grubunun (PTC dahil) - ön sağ 2 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
8 Saklama kutusu braketi grubunu takın. 9 Sağ üfleme hava kanalı grubunu takın. 10 Çapraz araç kiriş grubunu takın. 11 Çapraz araç kiriş direğini takın. 12 Kontrolör braketi grubunu takın. 13 Gövde alanı kontrol ünitesini takın. 14 EBS braketini takın. 15 EBS kontrolör grubunu takın. 16 Tbox-gw braketini takın. 17 Tbox-gw'yi takın. 18 Kokpit alanı denetleyici braketini takın. 19 Kokpit alanı denetleyicisini takın.
20 Akıllı cihaz kutusunu takın. 21 Sol sabitleme braketini takın. 22 AR-HUD'u takın. 23 Gösterge paneli altındaki gövde grubunu takın. 24 Ön buz çözme kapak grubunu takın. 25 Sağ ön gösterge paneli dekoratif plaka grubunu takın. 26 Sağ ön gösterge paneli alt döşeme grubunu takın. 27 Sol ön gösterge paneli döşeme grubunu takın. 28 Gösterge paneli üzerindeki gövde grubunu takın. 29 Sağ hava çıkışı dekoratif plaka grubunu takın. 30 Sağ saklama kutusu grubunu takın. 31 Sağ alt anahtar paneli grubunu takın. 32 Sağ anahtar paneli grubunu takın. 33 Sağ ön gösterge paneli kapak grubunu takın. 34 Sağ ön yan kaplama grubunu takın. 35 Direksiyon alt kolon koruyucusu kapak grubunu takın. 36 Sol hava çıkışı dekoratif plaka grubunu takın. 37 Gösterge paneli döşeme paneli grubunu takın - üst sol. 38 Araç seyir veri kaydedicisini takın. 39 Sol anahtar paneli alt döşeme grubunu takın. 40 Sol anahtar paneli üzerindeki döşeme grubunu takın. 41 Sol ön gösterge paneli kapak grubunu takın. 42 Sol ön yan kaplama grubunu takın. 43 Gösterge paneli döşeme paneli grubunu takın - alt sol. 44 Sağ A sütunu koruyucu grubunu takın. 45 Sol A sütunu koruyucu grubunu takın. 46 Sağ ekran braketi tabanını takın. 47 Sağ kamera monitör ekranını takın. 48 Sağ kamera braketi üst kapağını takın. 49 Sol ekran braketi tabanını takın. 50 Kamera monitör ekranını takın. 51 Sol kamera braketi üst kapağını takın. 52 IPC ekranını takın. 53 CAR ekranını takın. 54 IVI ekranını takın. 55 IP kenar grubunu takın. 56 Kombinasyon anahtar kapağını takın.
57 Direksiyon simidi grubunu takın. 58 Süsleme kaplamasını takın. 59 Ön cam kaplama grubunu takın. 60 Süpürge kolu grubunu takın. 61 Klima soğutucu akışkanını doldurun. 62 Yüksek voltaj sisteminin gücünü açın. 63 Akü eksi kablosunu bağlayın. 64 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 65 Kapıyı kapatın.
7.1.6.3 HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC dahil) - Arka
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın. 4 Yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin. 5 Klima soğutucu akışkanını geri kazanın. 6 Arka klima alt hava kanalını çıkarın. 7 Orta çekmece grubunu çıkarın. 8 Yangın söndürücüyü çıkarın. 9 IP sol üst döşeme paneli grubunu çıkarın. 10 Ön USB arayüzünü çıkarın. 11 IP sol erişim kapak plakası grubunu çıkarın. 12 Sol anahtar paneli grubunu çıkarın. 13 Sol anahtar paneli alt döşeme paneli grubunu çıkarın. 14 IP sol alt döşeme paneli grubunu çıkarın. 15 Sol orta yan duvar alt döşeme paneli grubunu çıkarın. 16 Sol orta yan duvar orta döşeme paneli grubunu çıkarın. 17 Alet kutusu sol döşeme paneli grubunu çıkarın. 18 120V prizini çıkarın. 19 Araç güç kaynağını (12V) çıkarın. 20 İç ortam sıcaklık sensörünü (arka) çıkarın. 21 Alet kutusu döşeme paneli grubunu çıkarın.
22 HVAC grubunun (PTC dahil) - arka 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 23 HVAC grubunun (PTC dahil) - arka 1 sabitleme klipsini ayırın. 24 HVAC grubunun (PTC dahil) - arka 2 sabitleme cıvatasını çıkarın.



25 HVAC grubunun (PTC dahil) - arka 4 sabitleme cıvatasını çıkarın. 26 Kablo demetini dışarı çekin ve HVAC grubunun (PTC dahil) - arka 1 kablo demeti bağlantısını ayırın.



27 HVAC grubunu (PTC dahil) - arka çevirdikten sonra, HVAC grubunun (PTC dahil) - arka 1 sabitleme cıvatasını çıkarın. 28 HVAC grubunu (PTC dahil) - arka çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 HVAC grubunu (PTC dahil) - arka montaj konumuna taşıyın. 2 HVAC grubunun (PTC dahil) - arka 1 sabitleme cıvatasını takın.
Tork:(7.5 +/- .75) ft lbs

3 HVAC grubunun (PTC dahil) - arka 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
4 HVAC grubunun (PTC dahil) - arka 4 sabitleme cıvatasını takın.
Tork:(7.5 +/- .75) ft lbs
5 HVAC grubunun (PTC dahil) - arka 2 sabitleme cıvatasını takın.
Tork:(6.5 +/- .75) ft lbs
6 HVAC grubunun (PTC dahil) - arka 1 sabitleme klipsini takın. 7 HVAC grubunun (PTC dahil) - arka 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
8 Alet kutusu döşeme paneli grubunu takın. 9 İç ortam sıcaklık sensörünü (arka) takın. 10 Araç güç kaynağını (12V) takın. 11 120V prizini takın. 12 Alet kutusu sol döşeme paneli grubunu takın. 13 Sol orta yan duvar orta döşeme paneli grubunu takın. 14 Sol orta yan duvar alt döşeme paneli grubunu takın. 15 IP sol alt döşeme paneli grubunu takın. 16 Sol anahtar paneli alt döşeme paneli grubunu takın. 17 Sol anahtar paneli grubunu takın. 18 IP sol erişim kapak plakası grubunu takın. 19 Ön USB arayüzünü takın.
20 IP sol üst döşeme paneli grubunu takın. 21 Yangın söndürücüyü takın. 22 Orta çekmece grubunu takın. 23 Arka klima alt hava kanalını takın. 24 Klima soğutucu akışkanını doldurun. 25 Yüksek voltaj sisteminin gücünü açın. 26 Akü eksi kablosunu bağlayın. 27 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 28 Kapıyı kapatın.
7.1.6.4 Klima Kompresör Grubunun Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın. 4 Yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin. 5 Aracın ön ucunu kaldırın. 6 Şanzıman hidrolik yağını boşaltın. 7 Sol ön tekerlek yuvası gövdesini çıkarın. 8 Sol yan duvar alt döşeme paneli grubunu çıkarın. 9 Yan duvar üst montaj braketi grubu 2'yi çıkarın. 10 Sol yan duvar montaj braketi 1'i çıkarın. 11 Sol yan duvar montaj braketi 2'yi çıkarın. 12 Sol yan duvar alt döşeme paneli montaj çerçevesi grubunu çıkarın. 13 Elektrikli yağ pompasını çıkarın.
14 Klima kompresör grubunun 2 kablo demeti bağlantısını ayırın. 15 Klima kompresör grubunun 1 topraklama kablo demeti sabitleme cıvatasını çıkarın ve topraklama kablo demetini ayırın. 16 Klima boru hattını klima kompresöründen ayırmak için 2 sabitleme cıvatasını çıkarın.



17 Klima kompresör grubunun 2 sabitleme cıvatasını çıkarın. 18 Klima kompresör grubunu çıkarın.
dikkat
Klima kompresör grubunun ağırlığı fazla olduğundan, bir yardımcının desteğiyle çıkarılmalıdır.
Montaj Prosedürleri 1 Klima kompresör grubunu montaj konumuna taşıyın.
dikkat
Klima kompresör grubunun ağırlığı fazla olduğundan, bir yardımcının desteğiyle montaj konumuna taşınmalıdır.
2 Klima kompresör grubunun 2 sabitleme cıvatasını takın.
Tork: (18.5 +/- 1.5) ft lbs

3 Klima boru hattını klima kompresörüne bağlayın ve 2 sabitleme cıvatasını takın.
Tork:(18.5 +/- 1.5) ft lbs
4 Topraklama kablo demetini bağlayın ve klima kompresör grubunun 1 topraklama kablo demeti sabitleme cıvatasını takın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
5 Klima kompresör grubunun 2 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
6 Elektrikli yağ pompasını takın. 7 Sol yan duvar alt döşeme paneli montaj çerçevesi grubunu takın. 8 Sol yan duvar montaj braketi 2'yi takın. 9 Sol yan duvar montaj braketi 1'i takın. 10 Yan duvar üst montaj braketi grubu 2'yi takın. 11 Sol yan duvar alt döşeme paneli grubunu takın. 12 Sol ön tekerlek yuvası gövdesini takın. 13 Şanzıman hidrolik yağını ekleyin. 14 Aracın ön ucunu indirin. 15 Yüksek voltaj sisteminin gücünü açın. 16 Akü eksi kablosunu bağlayın. 17 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 18 Kapıyı kapatın.
7.1.6.5 Dış Ortam Sıcaklık Sensörünün Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Birincil süpürge kolu silecek grubunu çıkarın (nozul ve hortum). 5 Ön cam kapak plakası grubunu çıkarın.
6 Dış ortam sıcaklık sensörünün 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 7 Dış ortam sıcaklık sensörünün 1 sabitleme klipsini ayırın. 8 Dış ortam sıcaklık sensörünü çıkarın. Montaj Prosedürleri


1 Dış ortam sıcaklık sensörünü montaj konumuna taşıyın. 2 Dış ortam sıcaklık sensörünün 1 sabitleme klipsini takın. 3 Dış ortam sıcaklık sensörünün 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
4 Ön cam kapak plakası grubunu takın. 5 Birincil süpürge kolu silecek grubunu takın (nozul ve hortum). 6 Akü eksi kablosunu bağlayın. 7 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 8 Kapıyı kapatın
7.1.6.6 İç Ortam Sıcaklık Sensörünün Değiştirilmesi (arka)
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın.
3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 İç ortam sıcaklık sensörünün (arka) 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 5 İç ortam sıcaklık sensörünün (arka) 2 sabitleme vidasını çıkarın. 6 İç ortam sıcaklık sensörünü (arka) çıkarın. Montaj Prosedürleri


1 İç ortam sıcaklık sensörünü (arka) montaj konumuna taşıyın. 2 İç ortam sıcaklık sensörünün (arka) 2 sabitleme vidasını takın. 3 İç ortam sıcaklık sensörünün (arka) 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
4 Akü eksi kablosunu bağlayın. 5 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 6 Kapıyı kapatın.
7.1.6.7 Ön Klima Filtre Elemanının Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Birincil süpürge kolu silecek grubunu çıkarın (nozul ve hortum). 4 Ön cam kapak plakası grubunu çıkarın.
5 Kapak plakasının 2 klipsine basın. 6 Kapak plakasını çıkarın. 7 Ön klima filtre elemanını dışarı çekin. Montaj Prosedürleri


1 Ön klima filtre elemanını takın. 2 Kapak plakasını takın. 3 Ön cam kapak plakası grubunu takın. 4 Birincil süpürge kolu silecek grubunu takın (nozul ve hortum). 5 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 6 Kapıyı kapatın.

7.1.6.8 Arka Klima Filtre Elemanının Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri
1 Kapıyı açın. 2 Yatak minderi grubunu kaldırın.
3 Kapak plakasının 2 klipsine basın. 4 Kapak plakasını çıkarın. 5 Arka klima filtre elemanını dışarı çekin. Montaj Prosedürleri


1 Arka klima filtre elemanını takın. 2 Kapak plakasını takın.

3 Yatak minderi grubunu takın. 4 Kapıyı kapatın.
| Bağlantı Elemanı Özellikleri | Özellikler | Sıkma Torku Aralığı |
|---|---|---|
| Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs) | ||
| Güç alanı kontrolör braketini akü basınç plakası 2'ye bağlayan sabitleme cıvatası | M6 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
| Güç alanı kontrolör braketini akü basınç plakası 3'e bağlayan sabitleme cıvatası | M6 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
| Güç alanı kontrolörünün braketini güç alanı kontrolör grubuna bağlayan sabitleme cıvataları | M6 | (11 +/- 1.5) ft lbs |
7.2 Araç Kontrol Ünitesi (VCU) Tertibatı
7.2.1 Özellikler
7.2.1.1 Bağlantı Elemanı Özellikleri

7.2.2 Ayrıştırma Diyagramı
7.2.2.1 Ayrıştırma Diyagramı
1. Araç Alanı Denetleyicisi 3. Araç Kontrolör Grubu Braketi 2. Altıgen Flanş Cıvatası 4. Altıgen Flanş Cıvatası
7.2.3 Sistem Şematik Diyagramı
7.2.3.1 Elektrik Şematik Diyagramı
Araç alanı denetleyicisi(VDC)
EVCC
| Arıza Kodu | Arıza Açıklaması | Arıza Giderme |
|---|---|---|
| P100000 | Düşük voltaj güç kaynağı düşük voltaj LvA | VDC Güç Arızası bölümüne bakın |
| P100100 | Düşük voltaj güç kaynağı düşük voltaj LvB | |
| P100200 | Düşük voltaj güç kaynağı aşırı voltaj LvA | |
| P100300 | Düşük voltaj güç kaynağı aşırı voltaj LvB | |
| P100402 | DCDC1 çıkış düşük voltaj | |
| P100502 | DCDC1 çıkış aşırı voltaj | |
| P103D10 | Sürüş termal yönetimi, SJB güç kaynağı arızası | |
| P103E10 | Akü termal yönetimi, SJB güç kaynağı arızası | |
| U019887 | VCAN veri yolu kapalı | VDC İletişim Arızası bölümüne bakın |
| U014087 | BDCU ile iletişim kayboldu | |
| U01A087 | SJB_UP ile iletişim kayboldu | |
| U019987 | DCM ile iletişim kayboldu | |
| U01A187 | SJB_UN ile iletişim kayboldu | |
| U015687 | CDCU eksik |
7.2.4 Teşhis Bilgileri ve Adımları
7.2.4.1 Teşhis Açıklaması
Araç kontrolör tertibatının arızasını teşhis etmeden önce, araç kontrolör tertibatının çalışma prensibini anlayın ve ona aşina olun ve ardından sistem teşhisine başlayın. Bu, bir arıza oluştuğunda doğru arıza teşhis adımlarının belirlenmesine yardımcı olacaktır. Daha da önemlisi, bu, müşterinin tanımladığı durumun normal çalışma olduğunu belirlemeye yardımcı olur. Araç kontrolör tertibatının herhangi bir arıza teşhisi, bakım personelini arıza teşhisi için bir sonraki mantıklı adıma yönlendirmek için Rutin İnceleme ile başlamalıdır. Teşhis sürecini anlamak ve doğru kullanmak, teşhis süresini kısaltabilir ve
arızalı parçaların yanlış değerlendirilmesini önleyebilir. 7.2.4.2 Rutin İnceleme
• Araç kontrolör tertibatı sisteminin çalışmasını etkileyebilecek satış sonrası kurulum cihazlarını kontrol edin ve bu cihazların araç kontrolör tertibatı sisteminin çalışmasını etkileyemeyeceğinden emin olun.
• Kolayca erişilebilen veya görülebilen sistem bileşenlerini, görünür şekilde hasarlı olmadıklarından veya arızaya neden olabilecek koşullara sahip olmadıklarından emin olmak için inceleyin. 7.2.4.3 DTC Onayı
1.Teşhis cihazını teşhis arayüzüne bağlayın, DTC'yi okuyun ve kaydedin, ardından DTC'yi silin. 2. Aracı yeniden başlatın. 3. Sistemin arıza kodu çıktısı olup olmadığını doğrulamak için kontrol sisteminin arıza kodunu tekrar okuyun. – Evet:Çıktı arıza koduna göre teşhis edin.
– Hayır:Ara sıra oluşan arıza kontrolleri yapın, Kesintili Arıza Muayenesi bölümüne bakın 7.2.4.4 Teşhis Arıza Kodları (DTC) Listesi
VDC
| Arıza Kodu | Arıza Açıklaması | Arıza Giderme |
|---|---|---|
| U017487 | CMU01 ile iletişim kayboldu | |
| U017587 | CMU02 ile iletişim kayboldu | |
| U017687 | CMU03 ile iletişim kayboldu | |
| U017787 | CMU04 ile iletişim kayboldu | |
| U017887 | CMU05 ile iletişim kayboldu | |
| U017987 | CMU06 ile iletişim kayboldu | |
| U017A87 | PDU1 ile iletişim kayboldu | |
| U017B87 | PDU2 ile iletişim kayboldu | |
| U017C87 | PDU3 ile iletişim kayboldu | |
| U012A87 | MCU1 ile iletişim kayboldu | |
| U012B87 | MCU2 ile iletişim kayboldu | |
| U012C87 | MCU3 ile iletişim kayboldu | |
| U012D87 | MCU4 ile iletişim kayboldu | |
| U010187 | TCU1 İletişim arızası | |
| U010287 | TCU2 İletişim arızası | |
| U01B387 | GSM İletişim arızası | |
| U012187 | EBS eksik | |
| U013287 | ECAS ile iletişim kayboldu | |
| U012887 | EPB ile iletişim kayboldu | |
| U008C88 | PCAN2_veri yolu kapalı | |
| U008D88 | PCAN3_veri yolu kapalı | |
| U008E88 | PCAN4_veri yolu kapalı | |
| U008B88 | ChargrCAN_veri yolu kapalı | |
| U007988 | CANFD7_veri yolu kapalı | |
| U008088 | CANFD10_veri yolu kapalı | |
| P101010 | HTP_P Sensör 1, güç kaynağına kısa devre | VDC İç Arıza bölümüne bakın |
| P101110 | HTP_P Sensör 1, toprağa kısa devre | |
| P101210 | HTP_P Sensör 2, güç kaynağına kısa devre | |
| P101310 | HTP_P Sensör 2, toprağa kısa devre | |
| P101410 | LTP_P Sensör 1, güç kaynağına kısa devre | |
| P101510 | LTP_P Sensör 1, toprağa kısa devre | |
| P101610 | LTP_P Sensör 2, güç kaynağına kısa devre | |
| P101710 | LTP_P Sensör 2 toprağa kısa devre | |
| P101810 | HPT_T Sensör 1, güç kaynağına kısa devre | |
| P101910 | HPT_T Sensör 1, toprağa kısa devre |
| Arıza Kodu | Arıza Açıklaması | Arıza Giderme |
|---|---|---|
| P101A10 | HPT_T Sensör 2, güç kaynağına kısa devre | |
| P101B10 | HPT_T Sensör 2, toprağa kısa devre | |
| P101C10 | LPT_T Sensör 1, güç kaynağına kısa devre | |
| P101D10 | LPT_T Sensör 1, toprağa kısa devre | |
| P101E10 | LPT_T Sensör 2, güç kaynağına kısa devre | |
| P101F10 | LPT_T Sensör 2, toprağa kısa devre | |
| P102C10 | AccPed 1, güç kaynağına kısa devre | Gaz Pedalı Arızası bölümüne bakın |
| P102D10 | AccPed 2, güç kaynağına kısa devre | |
| P102E10 | AccPed 1, toprağa kısa devre | |
| P102F10 | AccPed 2, toprağa kısa devre | |
| P103010 | İki gaz pedalının ilişkili arızası | |
| P103110 | Her iki gaz pedalı aynı anda hatalı | |
| P103910 | Motor sıvı seviye sensörü sıvı eksikliği | Motor Soğutucu Sıvı Seviye Sensörü Arızası bölümüne bakın |
| P103A10 | Akü sıvı seviye sensörü sıvı eksikliği | Akü Soğutucu Sıvı Seviye Sensörü Arızası bölümüne bakın |
| P103310 | Motor fanı arızası | Motor Fan Arızası bölümüne bakın |
| P103610 | Motor ve su pompası arızası | Motor Ve Su Pompası Arızası bölümüne bakın |
| P103410 | Akü fanı 1 arızası | Sol Akü Fan Arızası bölümüne bakın |
| P103510 | Akü fanı 2 arızası | Sağ Akü Fan Arızası bölümüne bakın |
| P103710 | Akü Pompası 1 arızası | Sol Akü Su Pompası Arızası bölümüne bakın |
| P103810 | Akü Pompası 2 arızası | Sağ Akü Su Pompası Arızası bölümüne bakın |
| P108130 | CMU1 Termal kaçak arızası | Akü Termal Kaçak Arızası bölümüne bakın |
| P108230 | CMU2 Termal kaçak arızası | |
| P108330 | CMU3 Termal kaçak arızası | |
| P108430 | CMU4 Termal kaçak arızası | |
| P108530 | CMU5 Termal kaçak arızası | |
| P108630 | CMU6 Termal kaçak arızası | |
| P108730 | Hard tel ile tespit termal kaçak arızası | |
| P102010 | FCT Sensör 1, Açık devre arızası | MCS Hızlı Şarj Portunun Sıcaklık Algılama Sinyali Arızası bölümüne bakın |
| P102110 | FCT Sensör 1, Kısa devre arızası | |
| P102210 | FCT Sensör 2, Açık devre arızası | |
| P102310 | FCT Sensör 2, Kısa devre arızası |
| Arıza Kodu | Arıza Açıklaması | Arıza Giderme |
|---|---|---|
| P108830 | Hızlı şarj sıcaklık kontrolü 1 Aşırı sıcaklık LvA | |
| P108930 | Hızlı şarj sıcaklık kontrolü 2 Aşırı sıcaklık LvA | |
| P108C30 | Hızlı şarj sıcaklık kontrolü 1 Aşırı sıcaklık LvB | |
| P108D30 | Hızlı şarj sıcaklık kontrolü 2 Aşırı sıcaklık LvB | |
| P102810 | ExhT Sensör 1, güç kaynağına kısa devre | Sol Egzoz Sıcaklık Sensörü Arızası bölümüne bakın |
| P102910 | ExhT Sensör 1, toprağa kısa devre | |
| P102A10 | ExhT Sensör 2, güç kaynağına kısa devre | Sağ Egzoz Sıcaklık Sensörü Arızası bölümüne bakın |
| P102B10 | ExhT Sensör 2, toprağa kısa devre | |
| P10C040 | NormRdyFltChkFailr_St | VDC MCU İç Arızasını Bildirir bölümüne bakın |
| P10E563 | MCU arızası | |
| P104953 | MCU1 İletişim Arızası | VDC MCU İletişim Arızasını Bildirir bölümüne bakın |
| P104A53 | MCU2 İletişim Arızası | |
| P104B53 | MCU3 İletişim Arızası | |
| P104C53 | MCU4 İletişim Arızası | |
| P10A530 | MCU1 Yüksek voltaj kilitleme arızası | VDC MCU Yüksek Voltaj Kilitleme Arızasını Bildirir bölümüne bakın |
| P10A630 | MCU2 Yüksek voltaj kilitleme arızası | |
| P10A730 | MCU3 Yüksek voltaj kilitleme arızası | |
| P10A830 | MCU4 Yüksek voltaj kilitleme arızası | |
| P107430 | CMU1 toplam voltajı çok yüksek | VDC CMU'da İç Arıza Bildirir bölümüne bakın |
| P107530 | CMU1 toplam voltajı çok düşük | |
| P107630 | CMU2 toplam voltajı çok yüksek | |
| P107730 | CMU2 toplam voltajı çok düşük | |
| P107830 | CMU3 toplam voltajı çok yüksek | |
| P107930 | CMU3 toplam voltajı çok düşük | |
| P107A30 | CMU4 toplam voltajı çok yüksek | |
| P107B30 | CMU4 toplam voltajı çok düşük | |
| P107C30 | CMU5 toplam voltajı çok yüksek | |
| P107D30 | CMU5 toplam voltajı çok düşük | |
| P107E30 | CMU6 toplam voltajı çok yüksek | |
| P107F30 | CMU6 toplam voltajı çok düşük | |
| P108030 | Paketler arasındaki voltaj farkı çok yüksek |
| Arıza Kodu | Arıza Açıklaması | Arıza Giderme |
|---|---|---|
| P10E061 | Akü arızası | |
| P109030 | CMU1 Şarj aşırı akım LvB | VDC CMU Yüksek Voltaj Devre Arızası Bildirir bölümüne bakın |
| P109130 | CMU1 Şarj aşırı akım LvA | |
| P109230 | CMU2 Şarj aşırı akım LvB | |
| P109330 | CMU2 Şarj aşırı akım LvA | |
| P109430 | CMU3 Şarj aşırı akım LvB | |
| P109530 | CMU3 Şarj aşırı akım LvA | |
| P109630 | CMU4 Şarj aşırı akım LvB | |
| P109730 | CMU4 Şarj aşırı akım LvA | |
| P109830 | CMU5 Şarj aşırı akım LvB | |
| P109930 | CMU5 Şarj aşırı akım LvA | |
| P109A30 | CMU6 Şarj aşırı akım LvB | |
| P109B30 | CMU6 Şarj aşırı akım LvA | |
| P109F30 | CMU1 Yüksek Voltaj Kilitleme Arızası | VDC CMU Yüksek Voltaj Kilitleme Arızası Bildirir bölümüne bakın |
| P10A030 | CMU2 Yüksek Voltaj Kilitleme Arızası | |
| P10A130 | CMU3 Yüksek Voltaj Kilitleme Arızası | |
| P10A230 | CMU4 Yüksek Voltaj Kilitleme Arızası | |
| P10A330 | CMU5 Yüksek Voltaj Kilitleme Arızası | |
| P10A430 | CMU6 Yüksek Voltaj Kilitleme Arızası | |
| P105230 | CMU1 Hücre aşırı sıcak | VDC Anormal CMU Sıcaklığı Bildirir bölümüne bakın |
| P105330 | CMU1 Hücre düşük sıcak | |
| P105630 | CMU2 Hücre aşırı sıcak | |
| P105730 | CMU2 Hücre düşük sıcak | |
| P105A30 | CMU3 Hücre aşırı sıcak | |
| P105B30 | CMU3 Hücre düşük sıcak | |
| P105E30 | CMU4 Hücre aşırı sıcak | |
| P105F30 | CMU4 Hücre düşük sıcak | |
| P106230 | CMU5 Hücre aşırı sıcak | |
| P106330 | CMU5 Hücre düşük sıcak | |
| P106630 | CMU6 Hücre aşırı sıcak | |
| P106730 | CMU6 Hücre düşük sıcak | |
| P106E30 | CMU1 Hücre sıcaklık farkı büyük | |
| P106F30 | CMU2 Hücre sıcaklık farkı büyük | |
| P107030 | CMU3 Hücre sıcaklık farkı büyük | |
| P107130 | CMU4 Hücre sıcaklık farkı büyük | |
| P107230 | CMU5 Hücre sıcaklık farkı büyük | |
| P107330 | CMU6 Hücre sıcaklık farkı büyük |
| Arıza Kodu | Arıza Açıklaması | Arıza Giderme |
|---|---|---|
| P10AA30 | Paketler arasındaki sıcaklık farkı çok yüksek | |
| P105030 | CMU1 Hücre aşırı voltaj | VDC CMU Ünitesinin Anormal Voltajını Bildirir bölümüne bakın |
| P105130 | CMU1 Hücre düşük voltaj | |
| P105430 | CMU2 Hücre aşırı voltaj | |
| P105530 | CMU2 Hücre düşük voltaj | |
| P105830 | CMU3 Hücre aşırı voltaj | |
| P105930 | CMU3 Hücre düşük voltaj | |
| P105C30 | CMU4 Hücre aşırı voltaj | |
| P105D30 | CMU4 Hücre düşük voltaj | |
| P106030 | CMU5 Hücre aşırı voltaj | |
| P106130 | CMU5 Hücre düşük voltaj | |
| P106430 | CMU6 Hücre aşırı voltaj | |
| P106530 | CMU6 Hücre düşük voltaj | |
| P106830 | CMU1 Hücre voltaj farkı büyük | |
| P106930 | CMU2 Hücre voltaj farkı büyük | |
| P106A30 | CMU3 Hücre voltaj farkı büyük | |
| P106B30 | CMU4 Hücre voltaj farkı büyük | |
| P106C30 | CMU5 Hücre voltaj farkı büyük | |
| P106D30 | CMU6 Hücre voltaj farkı büyük | |
| P104051 | CMU1 İletişim Arızası | VDC CMU İletişim Arızası Bildirir bölümüne bakın |
| P104151 | CMU2 İletişim Arızası | |
| P104251 | CMU3 İletişim Arızası | |
| P104351 | CMU4 İletişim Arızası | |
| P104451 | CMU5 İletişim Arızası | |
| P104551 | CMU6 İletişim Arızası | |
| P10AD40 | TCU1 oran anomalisi | VDC TCU İç Arızası Bildirir bölümüne bakın |
| P10AE40 | TCU2 oran anomalisi | |
| P10E663 | TCU arızası | |
| P104D53 | TCU1 İletişim arızası | VDC TCU İletişim Arızası Bildirir bölümüne bakın |
| P104E53 | TCU2 İletişim arızası | |
| P10E162 | PDU_PDU arızası | VDC PDU İç Arızası Bildirir bölümüne bakın |
| P10E262 | PDU_DCAC arızası | |
| P10E362 | PDU_DCDC arızası | |
| P104652 | PDU_PDU İletişim arızası | VDC PDU İletişim Arızası Bildirir bölümüne bakın |
| P104752 | PDU_DCAC İletişim arızası | |
| P104852 | PDU_DCDC İletişim arızası |
| Arıza Kodu | Arıza Açıklaması | Arıza Giderme |
|---|---|---|
| P10C240 | NormRdy_Gear_ChkFailr_St | VDC GSM İç Arızası Bildirir bölümüne bakın |
| P10E763 | GSM arızası | |
| P104F53 | GSM İletişim arızası | VDC GSM İletişim Arızası Bildirir bölümüne bakın |
| U120587 | LIN arıza durumu | VDC LIN İletişim Arızası bölümüne bakın |
| P10AF40 | NormupBnRlyChkFailr_St | CMU Uyandırma Sinyali Arızası bölümüne bakın |
| P10BA40 | ChUpBnRlyChkFailr_St | |
| P10B640 | NormupPduadhnChkFailr_St | PDU Uyandırma Sinyali Arızası bölümüne bakın |
| P10B740 | NormupAux_Drv_RlyChkFailr_St | |
| P10B840 | NormupDC_OutVChkFailr_St | |
| P10B940 | NormupMain_Drv_RlyChkFailr_St | |
| P10BB40 | ChUpPduadhnChkFailr_St | |
| P10BC40 | ChUpPDUIsnOnChkFailr_St | |
| P10BD40 | ChUpChpRlyChkFailr_St | |
| P10BE40 | ChUpAux_Drv_RlyChkFailr_St | |
| P10BF40 | ChUpDC_OutVChkFailr_St | |
| P100602 | DCDC2 çıkış düşük voltaj | DCDC2 Voltaj Çıkış Arızası bölümüne bakın |
| P100702 | DCDC2 çıkış aşırı voltaj | |
| P103B10 | Sol ızgara motoru arızası | Aktif Izgara Panjuru Arızası bölümüne bakın |
| P103C10 | Sağ ızgara motoru arızası | |
| P100852 | WPTC1 İletişim arızası | Sol Akü Su Isıtıcısı Arızası bölümüne bakın |
| P100952 | WPTC2 İletişim arızası | Akünün Sağ Su Isıtıcısındaki Arıza bölümüne bakın |
| P100A52 | BLR1 İletişim arızası | Sol Akü Kompresörü Arızası bölümüne bakın |
| P100B52 | BLR2 İletişim arızası | Akü Sağ Kompresörü Arızası bölümüne bakın |
| P109C30 | Yalıtım arızası LvC | Yalıtım Arızası bölümüne bakın |
| P109D30 | Yalıtım arızası LvB | |
| P109E30 | Yalıtım arızası LvA | |
| P10AC40 | Hava pompası çalışması sırasında fren basıncı yükselme izlemesi | Hava Kompresörü Arızası bölümüne bakın |
| P10C140 | NormRdy_AirPChkFailr_St | |
| P10C340 | NormRdy_Escl_ChkFailr_St | ESCL Arızası bölümüne bakın |
| P10E863 | IBS arızası | IBS Arızası bölümüne bakın |
| P10E462 | termal yönetim sistemi arızası | Termal Yönetim Sistemi Arızası bölümüne bakın |
| Teşhis Cihazı Görüntüleme Öğeleri | Test Parçaları | Kontrol Aralığı | Teşhis Açıklaması |
|---|---|---|---|
| Sürüş su pompası kontrolü | Motor su pompası | Aç/kapat | Teşhis cihazının talimatlarına göre motoru ve su pompasını açıp kapatmayı kontrol edin |
| Sürüş fanı kontrolü | Motor fanı | Aç/kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre motor fanını açıp kapatmayı kontrol edin |
| Akü su pompası 1 kontrolü | Akü su pompası 1 | Aç/kapat | Teşhis cihazının talimatlarına göre akü su pompası 1'i açıp kapatmayı kontrol edin |
| Akü su pompası 2 kontrolü | Akü su pompası 2 | Aç/kapat | Teşhis cihazının talimatlarına göre akü su pompası 2'yi açıp kapatmayı kontrol edin |
| Akü fanı 1 kontrolü | Akü fanı 1 | Aç/kapat | Teşhis aracının talimatlarına göre akü fanı 1'i açıp kapatmayı kontrol edin |
| Akü fanı 2 kontrolü | Akü fanı 2 | Aç/kapat | Teşhis aracının talimatlarına göre akü fanı 2'yi açıp kapatmayı kontrol edin |
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P100000 | Düşük voltaj güç kaynağı düşük voltaj LvA | Güç açık, Düşük voltaj güç kaynağı 10s boyunca 18V'a eşit veya daha düşük | 1. Ana akü 2. Düşük voltaj şarj sistemi 3. Kablo demeti 4.VDC |
7.2.4.5 Eylem Test Listesi
Arıza teşhis cihazındaki "eylem testini" okuyarak, VDC tarafından kontrol edilen rölelerin ve aktüatörlerin çalışma durumu herhangi bir parçayı sökmeden kontrol edilebilir. Kontrol sistemi üzerinde ilgili arıza teşhisi yapmadan önce, bir eylem testi yapmak arıza gidermenin ön koşuludur ve arıza giderme süresini kısaltabilir.
Not
Normal koşullardaki veriler aşağıdaki tabloda yalnızca referans için listelenmiştir. Bir parçanın arızalanıp arızalanmadığını belirlemek için asla yalnızca bu referans değerlere güvenmeyin. Genellikle, normal çalışan bir araç, teşhis edilen araçla aynı durumda karşılaştırılarak teşhis edilen araç verilerinin mevcut durumda normal olup olmadığı belirlenebilir.
a.Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. b.Teşhis aracını bağlayın. c."VDC"/"Eylem Testi" seçin. d.Proaktif test için aşağıdaki tabloya bakın.
7.2.4.6 VDC Güç Arızası
1.DTC İzleme Mantığı
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P100100 | Düşük voltaj güç kaynağı düşük voltaj LvB | Güç açık, Düşük voltaj güç kaynağı 2s boyunca 10V'a eşit veya daha düşük | |
| P100200 | Düşük voltaj güç kaynağı aşırı voltaj LvA | Güç açık, Düşük voltaj güç kaynağı 10s boyunca 32V'a eşit veya daha yüksek | |
| P100300 | Düşük voltaj güç kaynağı aşırı voltaj LvB | Güç açık, Düşük voltaj güç kaynağı 2s boyunca 35V'a eşit veya daha yüksek | |
| P100402 | DCDC1 çıkış düşük voltaj | Yüksek voltaj durumu, DCDC1 işlevi etkinleşir, DCDC1 çıkış voltajı 10s boyunca 23V'a eşit veya daha düşük | |
| P100502 | DCDC1 çıkış aşırı voltaj | Yüksek voltaj durumu, DCDC1 işlevi etkinleşir, DCDC1 çıkış voltajı 10s boyunca 32V'a eşit veya daha yüksek | |
| P103D10 | Sürüş termal yönetimi, SJB güç kaynağı arızası | Güç açık, VDC etkinleştirilir, ancak SJB 5s boyunca güç kaynağı sağlamaz | |
| P103E10 | Akü termal yönetimi, SJB güç kaynağı arızası | Güç açık, VDC etkinleştirilir, ancak SJB güç kaynağı sağlamaz ve akünün maksimum sıcaklığı 5s boyunca 97 derece fahrenheit'e eşit veya daha yüksektir |
2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| U019887 | T-BOX ile iletişim kayboldu | KL15 geçerli, 0x18FF18FBx kayboldu, 2s sürer | 1.Kablo demeti 2.VDC |
| U014087 | BDCU ile iletişim kayboldu | KL15 geçerli, 0x18FF1921x kayboldu, 1s sürer | |
| U01A087 | SJB_UP ile iletişim kayboldu | KL15 geçerli, 0x18FF3354x kayboldu, 1s sürer | |
| U019987 | DCM ile iletişim kayboldu | KL15 geçerli, 0x18FDA54Fx kayboldu, 1s sürer | |
| U01A187 | SJB_UN ile iletişim kayboldu | KL15 geçerli, 0x18FF2359x kayboldu, 1s sürer | |
| U015687 | CDCU ile iletişim kayboldu | KL15 geçerli, 0x18FF1241x kayboldu, 2s sürer | |
| U017487 | CMU01 ile iletişim kayboldu | KL15 geçerli, 0x18082768x kayboldu, 1s sürer | |
| U017587 | CMU02 ile iletişim kayboldu | KL15 geçerli, 0x18082769x kayboldu, 1s sürer | |
| U017687 | CMU03 ile iletişim kayboldu | KL15 geçerli, 0x1808276Ax kayboldu, 1s sürer | |
| U017787 | CMU04 ile iletişim kayboldu | KL15 geçerli, 0x1808276Ax kayboldu, 1s sürer | |
| U017887 | CMU05 ile iletişim kayboldu | KL15 geçerli, 0x1808276Cx kayboldu, 1s sürer | |
| U017987 | CMU06 ile iletişim kayboldu | KL15 geçerli, 0x1808276Dx kayboldu, 1s sürer | |
| U017A87 | PDU1 ile iletişim kayboldu | KL15 geçerli, 0x18012778x kayboldu, 1s sürer | |
| U017B87 | PDU2 ile iletişim kayboldu | KL15 geçerli, 0x1804276Ex kayboldu, 1s sürer | |
| U017C87 | PDU3 ile iletişim kayboldu | KL15 geçerli, 0x1801276Fx kayboldu, 1s sürer |
Adım 3:VDC dışında başka modül güç arıza kodları var mı? – Evet: Ana aküyü kontrol edin. Ana Akü Muayenesi bölümüne bakın Düşük voltaj şarj sistemini kontrol edin. DCDC1 Düşük Voltaj Şarj Sistemi Arızası bölümüne bakın – Hayır: Sonraki adım Adım 4:VDC güç kaynağı ve topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 5:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 6:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.7 VDC İletişim Arızası
1.DTC İzleme Mantığı
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| U012A87 | MCU1 ile iletişim kayboldu | KL15 geçerli, 0x18012774x kayboldu, 0.5s sürer | |
| U012B87 | MCU2 ile iletişim kayboldu | KL15 geçerli, 0x18012775x kayboldu, 0.5s sürer | |
| U012C87 | MCU3 ile iletişim kayboldu | KL15 geçerli, 0x18012776x kayboldu, 0.5s sürer | |
| U012D87 | MCU4 ile iletişim kayboldu | KL15 geçerli, 0x18012777x kayboldu, 0.5s sürer | |
| U010187 | TCU1 İletişim arızası | KL15 geçerli, 0x18012703x kayboldu, 0.5s sürer > | |
| U010287 | TCU2 İletişim arızası | KL15 geçerli, 0x18012703x kayboldu, 0.5s sürer | |
| U01B387 | GSM İletişim arızası | KL15 geçerli, 0x0C010305x kayboldu, 0.5s sürer | |
| U012187 | EBS ile iletişim kayboldu | KL15 geçerli, 0x18F0010Bx kayboldu, 1s sürer | |
| U013287 | ECAS ile iletişim kayboldu | KL15 geçerli, 0x18FECA2Fx kayboldu, 5s sürer | |
| U012887 | EPB ile iletişim kayboldu | KL15 geçerli, 0x18FE1250x kayboldu, 1s sürer | |
| U008C88 | PCAN2_veri yolu kapalı | Veri yolu kapalı duruma girer | |
| U008D88 | PCAN3_veri yolu kapalı | Veri yolu kapalı duruma girer | |
| U008E88 | PCAN4_veri yolu kapalı | Veri yolu kapalı duruma girer | |
| U008B88 | ChargrCAN_veri yolu kapalı | Veri yolu kapalı duruma girer | |
| U007988 | CANFD7_veri yolu kapalı | Veri yolu kapalı duruma girer | |
| U008088 | CANFD10_veri yolu kapalı | Veri yolu kapalı duruma girer |
2.Devre Diyagramı



3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:PCAN1 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. PCAN1 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P101010 | HTP_P Sensör 1, güç kaynağına kısa devre | Güç açık, AD değeri 10s boyunca 4120'ye eşit veya daha yüksek | 1.VDC |
| P101110 | HTP_P Sensör 1, toprağa kısa devre | Güç açık, AD değeri 10s boyunca 0'dan düşük | |
| P101210 | HTP_P Sensör 2, güç kaynağına kısa devre | Güç açık, AD değeri 10s boyunca 4120'ye eşit veya daha yüksek) | |
| P101310 | HTP_P Sensör 2, toprağa kısa devre | Güç açık, AD değeri 10s boyunca 0'dan düşük | |
| P101410 | LTP_P Sensör 1, güç kaynağına kısa devre | Güç açık, AD değeri 10s boyunca 4120'ye eşit veya daha yüksek) | |
| P101510 | LTP_P Sensör 1, toprağa kısa devre | Güç açık, AD değeri 10s boyunca 0'dan düşük | |
| P101610 | LTP_P Sensör 2, güç kaynağına kısa devre | Güç açık, AD değeri 10s boyunca 4120'ye eşit veya daha yüksek | |
| P101710 | LTP_P Sensör 2 toprağa kısa devre | Güç açık, AD değeri 10s boyunca 0'dan düşük | |
| P101810 | HPT_T Sensör 1, güç kaynağına kısa devre | Güç açık, AD değeri 10s boyunca 4100'e eşit veya daha yüksek | |
| P101910 | HPT_T Sensör 1, toprağa kısa devre | Güç açık, AD değeri 10s boyunca 40'a eşit veya daha düşük | |
| P101A10 | HPT_T Sensör 2, güç kaynağına kısa devre | Güç açık, AD değeri 10s boyunca 4100'e eşit veya daha yüksek | |
| P101B10 | HPT_T Sensör 2, toprağa kısa devre | Güç açık, AD değeri 10s boyunca 40'a eşit veya daha düşük |
Adım 4:PCAN2 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. PCAN2 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın Adım 5:PCAN3 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. PCAN3 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın Adım 6:PCAN4 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. PCAN4 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın Adım 7:CANFD7 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. CANFD7 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın Adım 8:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 9:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 10:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.8 VDC İç Arıza
1.DTC İzleme Mantığı
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P101C10 | LPT_T Sensör 1, güç kaynağına kısa devre | Güç açık, AD değeri 10s boyunca 4100'e eşit veya daha yüksek | |
| P101D10 | LPT_T Sensör 1, toprağa kısa devre | Güç açık, AD değeri 10s boyunca 40'a eşit veya daha düşük | |
| P101E10 | LPT_T Sensör 2, güç kaynağına kısa devre | Güç açık, AD değeri 10s boyunca 4100'e eşit veya daha yüksek | |
| P101F10 | LPT_T Sensör 2, toprağa kısa devre | Güç açık, AD değeri 10s boyunca 40'a eşit veya daha düşük |
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P102C10 | AccPed 1, güç kaynağına kısa devre | Güç açık, AD değeri 10s boyunca 3250'ye eşit veya daha yüksek | 1.Kablo demeti 2.Gaz pedalı 3.VDC |
| P102D10 | AccPed 2, güç kaynağına kısa devre | Güç açık, AD değeri 10s boyunca 1650'ye eşit veya daha yüksek | |
| P102E10 | AccPed 1, toprağa kısa devre | Güç açık, AD değeri 10s boyunca 550'ye eşit veya daha düşük | |
| P102F10 | AccPed 2, toprağa kısa devre | Güç açık, AD değeri 10s boyunca 250'ye eşit veya daha düşük | |
| P103010 | İki gaz pedalının ilişkili arızası | Güç açık, Gaz pedalı açıklığının oranı 1.5 ila 2.5 aralığında değil, 1.4'e eşit veya daha düşük ya da 2.6'ya eşit veya daha yüksek 10s sürer | |
| P103110 | Her iki gaz pedalı aynı anda hatalı | Güç açık, AD1 değeri 3250'ye eşit veya daha yüksek ve AD2 değeri 1650'ye eşit veya daha yüksek 10s boyunca, Veya AD1 değeri 550'ye eşit veya daha düşük ve AD2 değeri 250'ye eşit veya daha düşük 10s boyunca |
2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 4:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.9 Gaz Pedalı Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Gaz pedalı ile VDC arasındaki kablo demetini kontrol edin.
| Sensör | Gaz Pedalı Açısı | Sinyal Çıkış Voltajı |
|---|---|---|
| Gaz pedalı sensörü 1 | 0° | 0.375 ± 0.05V |
| Gaz pedalı sensörü 2 | 0° | 0.375 ± 0.05V |
| Gaz pedalı sensörü 1 | 13.1° | 3.84 ± 0.1V |
| Gaz pedalı sensörü 2 | 13.1° | 1.92 ± 0.1V |
Adım 4:Gaz pedalının direncinin farklı açıklıklarda normal olup olmadığını kontrol edin? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Gaz pedalını değiştirin. Gaz Pedalı Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 6:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.10 Sol Yüksek Basınç & Sıcaklık Sensörü Arızası
1.Devre Diyagramı

2. Teşhis Adımları Adım 1:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 2:Sol termal yönetim ünitesi (sol yüksek basınç & sıcaklık sensörü) ile VDC arasındaki kablo demetini kontrol edin.
Adım 3:Sol termal yönetim ünitesini (yüksek basınç & sıcaklık sensörü) kontrol edin ve değiştirin. Termal Yönetim Ünitesinin (Sol) Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 4:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 5:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın
7.2.4.11 Sağ Yüksek Basınç & Sıcaklık Sensörü Arızası
1.Devre Diyagramı

2. Teşhis Adımları Adım 1:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 2:Sağ termal yönetim ünitesi (sağ yüksek basınç & sıcaklık sensörü) ile VDC arasındaki kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P103910 | Motor sıvı seviye sensörü sıvı eksikliği | Güç açık, Sabit kablo arıza sinyali 10s sürer | 1.Kablo demeti 2. Motor soğutma sıvısı seviye sensörü 3.VDC |
Adım 3:Sağ termal yönetim ünitesini (sağ yüksek basınç & sıcaklık sensörü) değiştirin. Termal Yönetim Ünitesinin (Sağ) Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 4:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 5:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın
7.2.4.12 Motor Soğutucu Sıvı Seviye Sensörü Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Motor soğutucu sıvı seviye sensörü ile VDC arasındaki kablo demetini kontrol edin.
| Sıvı Seviye Durumu | Anahtar Durumu |
|---|---|
| Sıvı seviyesi | Motor soğutucu sıvı seviye sensörü bir sinyale sahiptir |
| Sıvı seviyesi yok | Motor soğutucu sıvı seviye sensörü sinyale sahip değil |
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P103A10 | Akü sıvı seviye sensörü sıvı eksikliği | Güç açık, Sabit kablo arıza sinyali 10s sürer | 1.Kablo demeti 2.Akü soğutucu sıvı seviye sensörü 3.VDC |
Adım 4:Motor soğutucu sıvı seviye sensörü topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Motor soğutucu sıvı seviye sensörü normal mi? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Motor soğutucu sıvı seviye sensörünü değiştirin. Adım 6:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 7:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 8:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.13 Akü Soğutucu Sıvı Seviye Sensörü Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Akü soğutucu sıvı seviye sensörü ile VDC arasındaki kablo demetini kontrol edin.
| Sıvı Seviye Durumu | Anahtar Durumu |
|---|---|
| Sıvı seviyesi | Akü soğutucu sıvı seviye sensörü sinyale sahip |
| Sıvı seviyesi yok | Akü soğutucu sıvı seviye sensörü sinyale sahip değil |
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P103310 | Motor fan arızası | Güç açık, Güç kaynağı geçerli, fan etkinleştirilmiş, ve sabit kablo arıza sinyali 10 saniye geçerli | 1.Kablo demeti 2. Motor fanı 3.VDC |
Adım 4:Akü soğutucu sıvı seviye sensörü topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Akü soğutucu sıvı seviye sensörü normal mi? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Akü soğutucu sıvı seviye sensörünü değiştirin. Adım 6:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 7:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 8:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.14 Motor Fan Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Motor fan güç kaynağını ve topraklama kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P103610 | Motor pompa arızası | Güç açık, Güç kaynağı geçerli, fan etkinleştirilmiş, ve sabit kablo arıza sinyali 10 saniye geçerli | 1.Kablo demeti 2.Motor pompa arızası 3.VDC |
Adım 4:Motor fanı ile VDC arasındaki kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Teşhis cihazı arayüzü VDC-eylem testine girin ve "motor fanı, aç/kapat" eylem testini gerçekleştirin. Motor fanının teşhis aracı talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Motor fanını değiştirin. Ön Uç Modülünün Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 7:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 8:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.15 Motor Ve Su Pompası Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Motor ve su pompasının güç kaynağını ve topraklama kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P103410 | Akü fanı 1 arızası | Güç açık, Güç kaynağı geçerli, fan etkinleştirilmiş, ve sabit kablo arıza sinyali 10 saniye geçerli | 1.Kablo demeti 2. Sol termal yönetim ünitesi (sol akü fanı 1) 3. Sol termal yönetim ünitesi (sol akü fanı 2) 4.VDC |
Adım 4:Motor su pompası ile VDC arasındaki kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Teşhis cihazı arayüzünün VDC-eylem testine girin ve "motor su pompası, aç/kapat" eylem testini gerçekleştirin. Motor su pompasının teşhis aracının talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Motor su pompasını değiştirin. Elektronik Su Pompasının Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 7:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 8:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.16 Sol Akü Fan Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P103510 | Akü fanı 2 arızası | Güç açık, Güç kaynağı geçerli, fan etkinleştirilmiş, ve sabit kablo arıza sinyali 10 saniye geçerli | 1.Kablo demeti 2. Sağ termal yönetim ünitesi (sağ akü fanı 1) 3. Sağ termal yönetim ünitesi (sağ akü fanı 2) 4.VDC |
Adım 3:Sol termal yönetim ünitesinin (sol akü fanı 1), sol termal yönetim ünitesinin (sol akü fanı 2) güç kaynağını ve topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 4:Sol termal yönetim ünitesi (sol akü fanı 1), sol termal yönetim ünitesi (sol akü fanı 2) ve VDC arasındaki kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Teşhis cihazı arayüzünün VDC-eylem testine girin ve "Akü fanı 1, aç/kapat" eylem testini gerçekleştirin. Sol akü fanının teşhis aracının talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Sol termal yönetim ünitesini (sol akü fanı 1) ve sol termal yönetim ünitesini (sol akü fanı 2) değiştirin. Termal Yönetim Ünitesinin (Sol) Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 7:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 8:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.17 Sağ Akü Fan Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P103710 | Akü Pompası 1 Arızası | Güç açık, Güç kaynağı geçerli, fan etkinleştirilmiş, ve sabit kablo arıza sinyali 10 saniye geçerli | 1.Kablo demeti 2. Sol termal yönetim ünitesi (sol akü su pompası) 3.VDC |
Adım 3:Sağ termal yönetim ünitesinin (sağ akü fanı 1), sağ termal yönetim ünitesinin (sağ akü fanı 2) güç kaynağını ve topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 4:Sağ termal yönetim ünitesi (sağ akü fanı 1), sağ termal yönetim ünitesi (sağ akü fanı 2) ve VDC arasındaki kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Teşhis cihazı arayüzünün VDC-eylem testine girin ve "Akü fanı 2, aç/kapat" eylem testini gerçekleştirin. Sağ akü fanının teşhis aracının talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım adım adım adım adım adım adım adım – Hayır: Sağ termal yönetim ünitesini (sağ akü fanı 1) ve sağ termal yönetim ünitesini (sağ akü fanı 2) değiştirin. Adım 6:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 7:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 8:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.18 Sol Akü Su Pompası Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Sol termal yönetim ünitesinin (sol akü su pompası) güç kaynağını ve topraklama kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P103810 | Akü pompası 2 arızası | Güç açık, Güç kaynağı geçerli, fan etkinleştirilmiş, ve sabit kablo arıza sinyali 10 saniye geçerli | 1.Kablo demeti 2. Sağ termal yönetim ünitesi (sağ akü su pompası) 3.VDC |
Adım 4:Sol termal yönetim ünitesi (sol akü su pompası) ile VDC arasındaki kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Teşhis cihazı arayüzü VDC-eylem testine girin ve "akü su pompası 1, aç/kapat" eylem testini gerçekleştirin. Sol akü su pompasının teşhis aracı talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Sol termal yönetim ünitesini (sol akü su pompası) değiştirin. Termal Yönetim Ünitesinin (Sol) Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 7:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 8:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.19 Sağ Akü Su Pompası Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Sağ termal yönetim ünitesinin (sağ akü su pompası) güç kaynağını ve topraklama kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P108130 | CMU1 Termal kaçak arızası | CMU1 Termal kaçak geçerli; Güç kapatma ile silinir | 1.Akü paketi 2. Kablo demeti 3.VDC |
| P108230 | CMU2 Termal kaçak arızası | CMU2 Termal kaçak geçerli; Güç kapatma ile silinir | |
| P108330 | CMU3 Termal kaçak arızası | CMU4 Termal kaçak geçerli; Güç kapatma ile silinir | |
| P108430 | CMU4 Termal kaçak arızası | CMU4 Termal kaçak geçerli; Güç kapatma ile silinir | |
| P108530 | CMU5 Termal kaçak arızası | CMU5 Termal kaçak geçerli; Güç kapatma ile silinir | |
| P108630 | CMU6 Termal kaçak arızası | CMU6 Termal kaçak geçerli; Güç kapatma ile silinir | |
| P108730 | Hard tel ile tespit termal kaçak arızası | Hard tel termal kaçak geçerli; Hard tel termal kaçak geçersiz, otomatik olarak silinir |
Adım 4:Sağ termal yönetim ünitesi (sağ akü su pompası) ile VDC arasındaki kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Teşhis cihazı arayüzünün VDC-eylem testine girin ve "akü su pompası 2, aç/kapat" eylem testini gerçekleştirin. Sağ akü su pompasının teşhis aracı talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Sağ termal yönetim ünitesini (sağ akü su pompası) değiştirin. Adım 6:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 7:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 8:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.20 Akü Termal Kaçak Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı


3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P102010 | FCT Sensör 1, Açık devre arızası | Güç açık, AD değeri 10s boyunca X'e eşit veya daha yüksek X1=4300, X2=4300, X3=800 | 1. MCS hızlı şarj portu 2. Kablo demeti 3.VDC |
| P102110 | FCT Sensör 1, Kısa devre arızası | Güç açık, AD değeri 10s boyunca 110'a eşit veya daha düşük M1=20, M2=20, M3=40 | |
| P102210 | FCT Sensör 2, Açık devre arızası | Güç açık, AD değeri 10s boyunca X'e eşit veya daha yüksek PwrOn X1=4300, X2=4300, X3=800 | |
| P102310 | FCT Sensör 2, Kısa devre arızası | Güç açık, AD değeri 10s boyunca 110'a eşit veya daha düşük PwrOn M1=20, M2=20, M3=40 | |
| P108830 | Hızlı şarj sıcaklık kontrolü 1 Aşırı sıcaklık LvA | TA_NTC1≥100℃(2s),≤95℃temizlenir(2s) | |
| P108930 | Hızlı şarj sıcaklık kontrolü 2 Aşırı sıcaklık LvA | TA_NTC2≥100℃(2s),≤95℃temizlenir(2s) | |
| P108C30 | Hızlı şarj sıcaklık kontrolü 1 Aşırı sıcaklık LvB | TA_NTC1≥120℃(1s),Güç kapatma ile silinir | |
| P108D30 | Hızlı şarj sıcaklık kontrolü 2 Aşırı sıcaklık LvB | TA_NTC1≥120℃(1s),Güç kapatma ile silinir |
Adım 3:Aracın termal kaçak yaşayıp yaşamadığını kontrol edin? – Evet: A. Araç şarj işlemlerini derhal durdurun. B. Aracı uygun bir sıcaklık ortamına park edin ve bekletin. C. Yüksek voltaj sistemini serbest bırakma işlemini gerçekleştirin. D. Araç termal yönetim sistemi arıza kodlarını kontrol edin. – Hayır: Sonraki adım Adım 4:Akü paketi termal kaçak sinyali kablo demetini kontrol edin. Adım 5:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 6:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.21 MCS Hızlı Şarj Portu Sıcaklık Algılama Sinyali Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Aracı normal sıcaklık ortamına taşıyın ve bir süre bekletin.
Adım 4:Aracın termal yönetim sistemiyle ilgili herhangi bir arıza kodu var mı? – Evet: Termal yönetim sistemleriyle ilgili arıza gidermeye öncelik verin. – Hayır: Sonraki adım Adım 5:MCS hızlı şarj portu ile VDC arasındaki sıcaklık kontrol sinyali kablo demetini kontrol edin. Adım 6:MCS hızlı şarj portunu değiştirin. MCS Şarj Soketi Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 8:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 9:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.22 Fren Pedalı Anahtarı Arızası
1.Devre Diyagramı

2. Teşhis Adımları Adım 1:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 2:Fren pedalı anahtarının güç kaynağını ve topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 3:Fren pedalı anahtarı ile VDC arasındaki kablo demetini kontrol edin.
| Pedal durumu | Anahtar durumu |
|---|---|
| Fren pedalına basın | Fren pedalı anahtarı açık |
| Fren pedalını bırakın | Fren pedalı anahtarı bağlantısı kesik |
Adım 4:Fren pedalı anahtarı normal mi? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Fren pedalı anahtarını değiştirin. Fren Pedalı Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 6:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın
7.2.4.23 Sol Düşük Basınç & Sıcaklık Sensörü Arızası
1.Devre Diyagramı

2. Teşhis Adımları Adım 1:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 2:Sol termal yönetim ünitesi (sol düşük basınç & sıcaklık sensörü) ile VDC arasındaki kablo demetini kontrol edin.
Adım 3:Sol termal yönetim ünitesini (sol düşük basınç & sıcaklık sensörü) değiştirin. Termal Yönetim Ünitesinin (Sol) Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 4:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 5:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın
7.2.4.24 Sağ Düşük Basınç & Sıcaklık Sensörü Arızası
1.Devre Diyagramı

2. Teşhis Adımları Adım 1:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 2:Sağ termal yönetim ünitesi (sağ düşük basınç & sıcaklık sensörü) ile VDC arasındaki kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P102810 | ExhT Sensör 1, güç kaynağına kısa devre | Güç açık, AD değeri 10s boyunca 3900'e eşit veya daha yüksek | 1.Kablo demeti 2. Sol termal yönetim ünitesi (sol egzoz sıcaklık sensörü) 3.VDC |
| P102910 | ExhT Sensör 1, toprağa kısa devre | Güç açık, AD değeri 10s boyunca 80'e eşit veya daha düşük |
Adım 3:Sağ termal yönetim ünitesini (sağ düşük basınç & sıcaklık sensörü) değiştirin. Adım 4:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 5:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın
7.2.4.25 Sol Egzoz Sıcaklık Sensörü Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin inceleme bölümüne bakın Adım 3:Sol termal yönetim ünitesi (sol egzoz sıcaklık sensörü) ile VDC arasındaki kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P102A10 | ExhT Sensör 2, güç kaynağına kısa devre | Güç açık, AD değeri 10s boyunca 3900'e eşit veya daha yüksek | 1.Kablo demeti 2. Sağ termal yönetim ünitesi (sağ egzoz sıcaklık sensörü) 3.VDC |
| P102B10 | ExhT Sensör 2, toprağa kısa devre | Güç açık, AD değeri 10s boyunca 80'e eşit veya daha düşük |
Adım 4:Sol termal yönetim ünitesini (sol egzoz sıcaklık sensörü) değiştirin. Termal Yönetim Ünitesinin (Sol) Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 6:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.26 Sağ Egzoz Sıcaklık Sensörü Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Sağ termal yönetim ünitesi (sağ egzoz sıcaklık sensörü) ile VDC arasındaki kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P10C040 | NormRdyFltChkFailr_ St | KKL15 AÇIK, Araç yüksek voltaja geçtikten sonra frenlere basılır ve sürüş arızası yasaklanır | 1.VDC 2. Elektrikli sürüş modülü |
| P10E563 | MCU arızası | MCU arıza seviyesi ve arıza kodunu bildirir |
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P104953 | MCU1 İletişim arızası | KL15 geçerli, 0x18012774x kayboldu, 5s sürer | 1.Kablo demeti 2. Elektrikli sürüş modülü 3.VDC |
| P104A53 | MCU2 İletişim arızası | KL15 geçerli, 0x18012775x kayboldu, 5s sürer | |
| P104B53 | MCU3 İletişim arızası | KL15 geçerli, 0x18012776x kayboldu, 5s sürer | |
| P104C53 | MCU4 İletişim arızası | KL15 geçerli, 0x18012777x kayboldu, 5s sürer |
Adım 4:Sağ termal yönetim ünitesini (sağ egzoz sıcaklık sensörü) değiştirin. Adım 5:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 6:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.27 VDC MCU İç Arızası Bildirir
1.DTC İzleme Mantığı 2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:MCU ile ilgili arıza kodları var mı? – Evet: MCU ile ilgili arızaların giderilmesine öncelik verin. – Hayır: Sonraki adım Adım 4:Yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve elektrikli sürüş modülünü yükseltin. Adım 5:Elektrikli sürüş modülünü değiştirin. Entegre aks - Orta aks bölümüne bakın . Entegre aks - Arka aks bölümüne bakın Adım 6:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 7:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 8:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.28 VDC MCU İletişim Arızası Bildirir
1.DTC İzleme Mantığı 2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin inceleme bölümüne bakın
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P10A530 | MCU1 Yüksek voltaj kilitleme arızası | MCU1 Yüksek voltaj kilitleme geçerli(1s),geçersiz(1s), otomatik olarak silinir | 1. Yüksek voltaj kablo demeti 2. Yüksek voltaj kilitleme kablo demeti 3. Elektrikli sürüş modülü 4.VDC |
| P10A630 | MCU2 Yüksek voltaj kilitleme arızası | MCU2 Yüksek voltaj kilitleme geçerli(1s),geçersiz(1s), otomatik olarak silinir | |
| P10A730 | MCU3 Yüksek voltaj kilitleme arızası | MCU3 Yüksek voltaj kilitleme geçerli(1s),geçersiz(1s), otomatik olarak silinir | |
| P10A830 | MCU4 Yüksek voltaj kilitleme arızası | MCU4 Yüksek voltaj kilitleme geçerli(1s),geçersiz(1s), otomatik olarak silinir |
Adım 3:MCU ile ilgili arıza kodları var mı? – Evet: MCU ile ilgili arızaların giderilmesine öncelik verin. – Hayır: Sonraki adım Adım 4:PCAN4 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. PCAN4 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın Adım 5:Yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve elektrikli sürüş modülünü yükseltin. Adım 6:Elektrikli sürüş modülünü değiştirin. Entegre aks - Orta aks bölümüne bakın . Entegre aks - Arka aks bölümüne bakın Adım 7:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 8:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 9:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.29 VDC MCU Yüksek Voltaj Kilitleme Arızası Bildirir
1.DTC İzleme Mantığı 2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:MCU ile ilgili arıza kodları var mı? – Evet: MCU ile ilgili arızaların giderilmesine öncelik verin. – Hayır: Sonraki adım Adım 4:Her yüksek voltaj bileşeninin yüksek voltaj kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Her yüksek voltaj bileşeninin yüksek voltaj kilitleme kablo demetini kontrol edin. Adım 6:Yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve elektrikli sürüş modülünü yükseltin. Adım 7:Elektrikli sürüş modülünü değiştirin. Entegre aks - Orta aks bölümüne bakın . Entegre aks - Arka aks bölümüne bakın Adım 8:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 9:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 10:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.30 VDC CMU'da İç Arıza Bildirir
1.DTC İzleme Mantığı
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P107430 | CMU1 toplam voltajı çok yüksek | NCM: VPack1≥874V(4.28*204)(2s),≤871V(4.27*204) temizlenir (2s) VPack1≥878V(4.30*204)(2s),≤875V(4.29*204) temizlenir ((2s) LFP: VPack1≥869V(3.65*238)(2s),≤866V(3.64*238) temizlenir(2s) | 1.VDC 2.Akü paketi |
| P107530 | CMU1 toplam voltajı çok düşük | NCM: VPack1≤xV(m*204)V(2s),≥yV(n*204)V temizlenir(2s) Tmin>15:x=530.4,m=2.6,y=540.6,n=2.65 Tmin∈(0,15]: x=489.6,m=2.4,y=499.8,n=2.45 Tmin<=0:x=428.4,m= 2.1,y=438.6,n=2.15 LFP:VPack1≤xV(m*238)V(2s),≥yV(n*238)V temizlenir(2s) Tmin>15:x=571.2,m=2.4,y=583.1,n=2.45 Tmin∈(0,15]: x=547.4,m=2.3,y=559.3,n=2.35 Tmin<=0:x=476,m=2.0, y=487.9,n=2.05 | |
| P107630 | CMU2 toplam voltajı çok yüksek | NCM: VPack2≥874V(4.28*204)(2s),≤871V(4.27*204) temizlenir (2s) VPack2≥878V(4.30*204)(2s),≤875V(4.29*204) temizlenir ((2s) LFP:VPack2≥869V(3.65*238)(2s),≤866V(3.64*238) temizlenir(2s) | |
| P107730 | CMU2 toplam voltajı çok düşük | NCM: VPack2≤xV(m*204)V(2s),≥yV(n*204)V temizlenir(2s) Tmin>15:x=530.4,m=2.6,y=540.6,n=2.65 Tmin∈(0,15]: x=489.6,m=2.4,y=499.8,n=2.45 Tmin<=0:x=428.4,m= 2.1,y=438.6,n=2.15 LFP:VPack2≤xV(m*238)V(2s),≥yV(n*238)V temizlenir(2s) Tmin>15:x=571.2,m=2.4,y=583.1,n=2.45 Tmin∈(0,15]: x=547.4,m=2.3,y=559.3,n=2.35 Tmin<=0:x=476,m=2.0, y=487.9,n=2.05 | |
| P107830 | CMU3 toplam voltajı çok yüksek | NCM: VPack3≥874V(4.28*204)(2s),≤871V(4.27*204) temizlenir (2s) VPack3≥878V(4.30*204)(2s),≤875V(4.29*204) temizlenir ((2s) LFP:VPack3≥869V(3.65*238)(2s),≤866V(3.64*238) temizlenir(2s) |
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P107930 | CMU3 toplam voltajı çok düşük | NCM: VPack3≤xV(m*204)V(2s),≥yV(n*204)V temizlenir(2s) Tmin>15:x=530.4,m=2.6,y=540.6,n=2.65 Tmin∈(0,15]: x=489.6,m=2.4,y=499.8,n=2.45 Tmin<=0:x=428.4,m= 2.1,y=438.6,n=2.15 LFP:VPack3≤xV(m*238)V(2s),≥yV(n*238)V temizlenir(2s) Tmin>15:x=571.2,m=2.4,y=583.1,n=2.45 Tmin∈(0,15]: x=547.4,m=2.3,y=559.3,n=2.35 Tmin<=0:x=476,m=2.0, y=487.9,n=2.05 | |
| P107A30 | CMU4 toplam voltajı çok yüksek | NCM: VPack4≥874V(4.28*204)(2s),≤871V(4.27*204) temizlenir (2s) VPack4≥878V(4.30*204)(2s),≤875V(4.29*204) temizlenir ((2s) LFP:VPack4≥869V(3.65*238)(2s),≤866V(3.64*238) temizlenir(2s) | |
| P107B30 | CMU4 toplam voltajı çok düşük | NCM: VPack4≤xV(m*204)V(2s),≥yV(n*204)V temizlenir(2s) Tmin>15:x=530.4,m=2.6,y=540.6,n=2.65 Tmin∈(0,15]: x=489.6,m=2.4,y=499.8,n=2.45 Tmin<=0:x=428.4,m= 2.1,y=438.6,n=2.15 LFP:VPack4≤xV(m*238)V(2s),≥yV(n*238)V temizlenir(2s) Tmin>15:x=571.2,m=2.4,y=583.1,n=2.45 Tmin∈(0,15]: x=547.4,m=2.3,y=559.3,n=2.35 Tmin<=0:x=476,m=2.0, y=487.9,n=2.05 | |
| P107C30 | CMU5 toplam voltajı çok yüksek | NCM: VPack5≥874V(4.28*204)(2s),≤871V(4.27*204) temizlenir (2s) VPack5≥878V(4.30*204)(2s),≤875V(4.29*204) temizlenir ((2s) LFP:VPack5≥869V(3.65*238)(2s),≤866V(3.64*238) temizlenir(2s) | |
| P107D30 | CMU5 toplam voltajı çok düşük | NCM: VPack5≤xV(m*204)V(2s),≥yV(n*204)V temizlenir(2s) Tmin>15:x=530.4,m=2.6,y=540.6,n=2.65 Tmin∈(0,15]: x=489.6,m=2.4,y=499.8,n=2.45 Tmin<=0:x=428.4,m= 2.1,y=438.6,n=2.15 LFP:VPack5≤xV(m*238)V(2s),≥yV(n*238)V temizlenir(2s) Tmin>15:x=571.2,m=2.4,y=583.1,n=2.45 Tmin∈(0,15]: x=547.4,m=2.3,y=559.3,n=2.35 Tmin<=0:x=476,m=2.0, y=487.9,n=2.05 |
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P107E30 | CMU6 toplam voltajı çok yüksek | NCM: VPack6≥874V(4.28*204)(2s),≤871V(4.27*204) temizlenir (2s) VPack6≥878V(4.30*204)(2s),≤875V(4.29*204) temizlenir ((2s) LFP:VPack6≥869V(3.65*238)(2s),≤866V(3.64*238) temizlenir(2s) | |
| P107F30 | CMU6 toplam voltajı çok düşük | NCM: VPack5≤xV(m*204)V(2s),≥yV(n*204)V temizlenir(2s) Tmin>15:x=530.4,m=2.6,y=540.6,n=2.65 Tmin∈(0,15]: x=489.6,m=2.4,y=499.8,n=2.45 Tmin<=0:x=428.4,m= 2.1,y=438.6,n=2.15 LFP:VPack5≤xV(m*238)V(2s),≥yV(n*238)V temizlenir(2s) Tmin>15:x=571.2,m=2.4,y=583.1,n=2.45 Tmin∈(0,15]: x=547.4,m=2.3,y=559.3,n=2.35 Tmin<=0:x=476,m=2.0, y=487.9,n=2.05 | |
| P108030 | Paketler arasındaki voltaj farkı çok yüksek | Paketler arasındaki voltaj farkı değeri 15s boyunca 10V'a eşit veya daha yüksek; Güç kapatma ile silinir | |
| P10E061 | Akü arızası | Akü arıza seviyesi ve arıza kodunu bildirir |
2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin inceleme bölümüne bakın Adım 3:Akü paketiyle ilgili bir arıza kodu var mı? – Evet: Akü paketleriyle ilgili arıza gidermeye öncelik verin. – Hayır: Sonraki adım Adım 4:Yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve akü paketini yükseltin. Adım 5:Akü paketini değiştirin. NCM Akü Paketi Grubu 1 (CALB 161Ah) Değiştirilmesi bölümüne bakın . NCM Akü Paketi Grubu 2 (CALB 161Ah) Değiştirilmesi bölümüne bakın . NCM Akü Paketi Grubu 3 (CALB 161Ah) Değiştirilmesi bölümüne bakın . NCM Akü Paketi Grubu 4 (CALB 161Ah) Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 7:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 8:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.31 VDC CMU Yüksek Voltaj Devre Arızası Bildirir
1.DTC İzleme Mantığı
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P109030 | CMU1 Şarj aşırı akımı LvB | CMU1 akımı≥1.5*Bakılacak değer+10(30s), Güç kapatma ile silinir | 1. Yüksek voltaj kablo demeti 2.Akü paketi 3.VDC |
| P109130 | CMU1 Şarj aşırı akımı LvA | CMU1 akımı≥1.1*Bakılacak değer+10(30s), CMU1 akımı≤1.1*Bakılacak değer+5(60s) otomatik olarak silinir | |
| P109230 | CMU2 Şarj aşırı akımı LvB | CMU2 akımı≥1.5*Bakılacak değer+10(30s), Güç kapatma ile silinir | |
| P109330 | CMU2 Şarj aşırı akımı LvA | CMU2 akımı≥1.1*Bakılacak değer+10(30s), CMU2 akımı≤1.1*Bakılacak değer+5(60s) | |
| P109430 | CMU3 Şarj aşırı akımı LvB | CMU3 akımı≥1.5*Bakılacak değer+10(30s), Güç kapatma ile silinir | |
| P109530 | CMU3 Şarj aşırı akımı LvA | CMU3 akımı≥1.1*Bakılacak değer+10(30s), CMU3 akımı≤1.1*Bakılacak değer+5(60s) otomatik olarak silinir | |
| P109630 | CMU4 Şarj aşırı akımı LvB | CMU4 akımı≥1.5*Bakılacak değer+10(30s), Güç kapatma ile silinir | |
| P109730 | CMU4 Şarj aşırı akımı LvA | CMU4 akımı≥1.1*Bakılacak değer+10(30s), CMU4 akımı≤1.1*Bakılacak değer+5(60s) otomatik olarak silinir | |
| P109830 | CMU5 Şarj aşırı akımı LvB | CMU5 akımı≥1.5*Bakılacak değer+10(30s), Güç kapatma ile silinir | |
| P109930 | CMU5 Şarj aşırı akımı LvA | CMU5 akımı≥1.1*Bakılacak değer+10(30s), CMU5 akımı≤1.1*Bakılacak değer+5(60s) otomatik olarak silinir | |
| P109A30 | CMU6 Şarj aşırı akımı LvB | CMU6 akımı≥1.5*Bakılacak değer+10(30s), Güç kapatma ile silinir | |
| P109B30 | CMU6 Şarj aşırı akımı LvA | CMU6 akımı≥1.1*Bakılacak değer+10(30s), CMU6 akımı≤1.1*Bakılacak değer+5(60s) otomatik olarak silinir |
2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Akü paketiyle ilgili bir arıza kodu olup olmadığını kontrol edin? – Evet: Akü paketleriyle ilgili arıza gidermeye öncelik verin. – Hayır: Sonraki adım Adım 4:Akü paketi yüksek voltaj kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Akü paketinin iç yalıtım algılama devresini kontrol edin. Adım 6:Yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve akü paketini yükseltin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P109F30 | CMU1 Yüksek voltaj kilitleme arızası | CMU1 Arıza Kodu 23(1s), Güç kapatma ile silinir | 1. Yüksek voltaj kablo demeti 2. Yüksek voltaj kilitleme kablo demeti 3.Akü paketi 4.VDC |
| P10A030 | CMU2 Yüksek voltaj kilitleme arızası | CMU2 Arıza Kodu 23(1s), Güç kapatma ile silinir | |
| P10A130 | CMU3 Yüksek voltaj kilitleme arızası | CMU3 Arıza Kodu 23(1s), Güç kapatma ile silinir | |
| P10A230 | CMU4 Yüksek voltaj kilitleme arızası | CMU4 Arıza Kodu 23(1s), Güç kapatma ile silinir | |
| P10A330 | CMU5 Yüksek voltaj kilitleme arızası | CMU5 Arıza Kodu 23(1s), Güç kapatma ile silinir | |
| P10A430 | CMU6 Yüksek voltaj kilitleme arızası | CMU6 Arıza Kodu 23(1s), Güç kapatma ile silinir |
Adım 7:Akü paketini değiştirin. NCM Akü Paketi Grubu 1 (CALB 161Ah) Değiştirilmesi bölümüne bakın . NCM Akü Paketi Grubu 2 (CALB 161Ah) Değiştirilmesi bölümüne bakın . NCM Akü Paketi Grubu 2 (CALB 161Ah) Değiştirilmesi bölümüne bakın . NCM Akü Paketi Grubu 4 (CALB 161Ah) Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 8:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 9:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 10:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.32 VDC CMU Yüksek Voltaj Kilitleme Arızası Bildirir
1.DTC İzleme Mantığı 2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin inceleme bölümüne bakın Adım 3:Akü paketiyle ilgili bir arıza kodu olup olmadığını kontrol edin? – Evet: Akü paketleriyle ilgili arıza gidermeye öncelik verin. – Hayır: Sonraki adım Adım 4:Her yüksek voltaj bileşeninin yüksek voltaj kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Her yüksek voltaj bileşeninin yüksek voltaj kilitleme kablo demetini kontrol edin. Adım 6:Yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve akü paketini yükseltin. Adım 7:Akü paketini değiştirin. NCM Akü Paketi Grubu 1 (CALB 161Ah) Değiştirilmesi bölümüne bakın . NCM Akü Paketi Grubu 2 (CALB 161Ah) Değiştirilmesi bölümüne bakın . NCM Akü Paketi Grubu 3 (CALB 161Ah) Değiştirilmesi bölümüne bakın . NCM Akü Paketi Grubu 4 (CALB 161Ah) Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 8:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 9:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 10:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.33 VDC Anormal CMU Sıcaklığı Bildirir
1.DTC İzleme Mantığı
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P105230 | CMU1 Hücre aşırı sıcak | TMaxCell1≥122℉(2s),≤113℉temizlenir(2s) | 1.Akü paketi 2.VDC |
| P105330 | CMU1 Hücre düşük sıcak | TMinCell1≤-4℉(2s),≥-2.2℉temizlenir(2s) | |
| P105630 | CMU2 Hücre aşırı sıcak | TMaxCell2≥122℉(2s),≤113℉temizlenir(2s) | |
| P105730 | CMU2 Hücre düşük sıcak | TMinCell2≤-4℉(2s),≥-2.2℉temizlenir(2s) | |
| P105A30 | CMU3 Hücre aşırı sıcak | TMaxCell3≥122℉(2s),≤113℉temizlenir(2s) | |
| P105B30 | CMU3 Hücre düşük sıcak | TMinCell3≤-4℉(2s),≥-2.2℉temizlenir(2s) | |
| P105E30 | CMU4 Hücre aşırı sıcak | TMaxCell4≥122℉(2s),≤113℉temizlenir(2s) | |
| P105F30 | CMU4 Hücre düşük sıcak | TMinCell4≤-4℉(2s),≥-2.2℉temizlenir(2s) | |
| P106230 | CMU5 Hücre aşırı sıcak | TMaxCell5≥122℉(2s),≤113℉temizlenir(2s) | |
| P106330 | CMU5 Hücre düşük sıcak | TMinCell5≤-4℉(2s),≥-2.2℉temizlenir(2s) | |
| P106630 | CMU6 Hücre aşırı sıcak | TMaxCell6≥122℉(2s),≤113℉temizlenir(2s) | |
| P106730 | CMU6 Hücre düşük sıcak | TMinCell6≤-4℉(2s),≥-2.2℉temizlenir(2s) | |
| P106E30 | CMU1 Hücre sıcaklık farkı büyük | TDiffCell1≥59℉(2s),≤53.6℉temizlenir(2s) | |
| P106F30 | CMU2 Hücre sıcaklık farkı büyük | TDiffCell1≥59℉(2s),≤53.6℉temizlenir(2s) | |
| P107030 | CMU3 Hücre sıcaklık farkı büyük | TDiffCell1≥59℉(2s),≤53.6℉temizlenir(2s) | |
| P107130 | CMU4 Hücre sıcaklık farkı büyük | TDiffCell1≥59℉(2s),≤53.6℉temizlenir(2s) | |
| P107230 | CMU5 Hücre sıcaklık farkı büyük | TDiffCell1≥59℉(2s),≤53.6℉temizlenir(2s) | |
| P107330 | CMU6 Hücre sıcaklık farkı büyük | TDiffCell1≥59℉(2s),≤53.6℉temizlenir(2s) | |
| P10AA30 | Paketler arasındaki sıcaklık farkı çok yüksek | Paketler arasındaki sıcaklık farkı değeri 15s boyunca 59℉'a eşit veya daha yüksek, 5s boyunca 53.6℉'a eşit veya daha düşük, otomatik olarak silinir |
2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin inceleme bölümüne bakın Adım 3:Akü paketiyle ilgili herhangi bir arıza kodu var mı? – Evet: Akü paketleriyle ilgili arıza gidermeye öncelik verin. – Hayır: Sonraki adım Adım 4:Aracı normal bir sıcaklık ortamına taşıyın ve bir süre bekletin. Adım 5:Aracın termal yönetim sistemiyle ilgili herhangi bir arıza kodu var mı? – Evet: Termal yönetim sistemleriyle ilgili arıza gidermeye öncelik verin. – Hayır: Sonraki adım
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P105030 | CMU1 Hücre aşırı voltaj | NCM:VMaxCell1≥4.316V(2s),≤4.3V temizlenir(2s) LFP:VMaxCell1≥3.67V(2s),≤3.6V temizlenir(2s) | 1.Akü paketi 2.VDC |
| P105130 | CMU1 Hücre düşük voltaj | VMinCell1≤mV(2s),≥nV temizlenir(2s) NCM: Tmin>15:m=3.1,n=3.4 Tmin∈(0,15]:m=2.8,n=3.1 Tmin<=0:m=2.3,n=2.6 LFP:Tmin>15:m=2.75,n=3.1 Tmin∈(0,15]:m=2.45,n=2.9 Tmin<=0: m=2.2,n=2.6 | |
| P105430 | CMU2 Hücre aşırı voltaj | NCM:VMaxCell2≥4.316V(2s),≤4.3V temizlenir(2s) LFP:VMaxCell2≥3.67V(2s),≤3.6V temizlenir(2s) | |
| P105530 | CMU2 Hücre düşük voltaj | VMinCell2≤mV(2s),≥nV temizlenir(2s) NCM: Tmin>15:m=3.1,n=3.4 Tmin∈(0,15]:m=2.8,n=3.1 Tmin<=0:m=2.3,n=2.6 LFP:Tmin>15:m=2.75,n=3.1 Tmin∈(0,15]:m=2.45,n=2.9 Tmin<=0: m=2.2,n=2.6 | |
| P105830 | CMU3 Hücre aşırı voltaj | NCM:VMaxCell3≥4.316V(2s),≤4.3V temizlenir(2s) LFP:VMaxCell3≥3.67V(2s),≤3.6V temizlenir(2s) | |
| P105930 | CMU3 Hücre düşük voltaj | VMinCell3≤mV(2s),≥nV temizlenir(2s) NCM: Tmin>15:m=3.1,n=3.4 Tmin∈(0,15]:m=2.8,n=3.1 Tmin<=0:m=2.3,n=2.6 LFP:Tmin>15:m=2.75,n=3.1 Tmin∈(0,15]:m=2.45,n=2.9 Tmin<=0: m=2.2,n=2.6 | |
| P105C30 | CMU4 Hücre aşırı voltaj | NCM:VMaxCell4≥4.316V(2s),≤4.3V temizlenir(2s) LFP:VMaxCell4≥3.67V(2s),≤3.6V temizlenir(2s) | |
| P105D30 | CMU4 Hücre düşük voltaj | VMinCell4≤mV(2s),≥nV temizlenir(2s) NCM: Tmin>15:m=3.1,n=3.4 Tmin∈(0,15]:m=2.8,n=3.1 Tmin<=0:m=2.3,n=2.6 LFP:Tmin>15:m=2.75,n=3.1 Tmin∈(0,15]:m=2.45,n=2.9 Tmin<=0: m=2.2,n=2.6 | |
| P106030 | CMU5 Hücre aşırı voltaj | NCM:VMaxCell5≥4.316V(2s),≤4.3V temizlenir(2s) LFP:VMaxCell5≥3.67V(2s),≤3.6V temizlenir(2s) |
Adım 6:Yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve akü paketini yükseltin. Adım 7:Akü paketini değiştirin. NCM Akü Paketi Grubu 1 (CALB 161Ah) Değiştirilmesi bölümüne bakın . NCM Akü Paketi Grubu 2 (CALB 161Ah) Değiştirilmesi bölümüne bakın . NCM Akü Paketi Grubu 3 (CALB 161Ah) Değiştirilmesi bölümüne bakın . NCM Akü Paketi Grubu 4 (CALB 161Ah) Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 8:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 9:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 10:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.34 VDC CMU Ünitesinin Anormal Voltajını Bildirir
1.DTC İzleme Mantığı
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P106130 | CMU5 Hücre düşük voltaj | VMinCell5≤mV(2s),≥nV temizlenir(2s) NCM: Tmin>15:m=3.1,n=3.4 Tmin∈(0,15]:m=2.8,n=3.1 Tmin<=0:m=2.3,n=2.6 LFP:Tmin>15:m=2.75,n=3.1 Tmin∈(0,15]:m=2.45,n=2.9 Tmin<=0: m=2.2,n=2.6 | |
| P106430 | CMU6 Hücre aşırı voltaj | NCM:VMaxCell6≥4.316V(2s),≤4.3V temizlenir(2s) LFP: VMaxCell6≥3.67V(2s),≤3.6V temizlenir(2s) | |
| P106530 | CMU6 Hücre düşük voltaj | VMinCell6≤mV(2s),≥nV temizlenir(2s) NCM: Tmin>15:m=3.1,n=3.4 Tmin∈(0,15]:m=2.8,n=3.1 Tmin<=0:m=2.3,n=2.6 LFP:Tmin>15:m=2.75,n=3.1 Tmin∈(0,15]:m=2.45,n=2.9 Tmin<=0: m=2.2,n=2.6 | |
| P106830 | CMU1 Hücre volt farkı büyük | VDiffCell1≥0.4V(2s),≤0.25V temizlenir(2s) | |
| P106930 | CMU2 Hücre volt farkı büyük | VDiffCell2≥0.4V(2s),≤0.25V temizlenir(2s) | |
| P106A30 | CMU3 Hücre volt farkı büyük | VDiffCell3≥0.4V(2s),≤0.25V temizlenir(2s) | |
| P106B30 | CMU4 Hücre volt farkı büyük | VDiffCell4≥0.4V(2s),≤0.25V temizlenir(2s) | |
| P106C30 | CMU5 Hücre volt farkı büyük | VDiffCell5≥0.4V(2s),≤0.25V temizlenir(2s) | |
| P106D30 | CMU6 Hücre volt farkı büyük | VDiffCell6≥0.4V(2s),≤0.25V temizlenir(2s) |
2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin inceleme bölümüne bakın Adım 3:Akü paketiyle ilgili herhangi bir arıza kodu var mı? – Evet: Akü paketleriyle ilgili arıza gidermeye öncelik verin. – Hayır: Sonraki adım Adım 4:Yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve akü paketini yükseltin. Adım 5:Akü paketini değiştirin. NCM Akü Paketi Grubu 1 (CALB 161Ah) Değiştirilmesi bölümüne bakın . NCM Akü Paketi Grubu 2 (CALB 161Ah) Değiştirilmesi bölümüne bakın . NCM Akü Paketi Grubu 3 (CALB 161Ah) Değiştirilmesi bölümüne bakın . NCM Akü Paketi Grubu 4 (CALB 161Ah) Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 7:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 8:DTC'yi silin ve doğrulayın.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P104051 | CMU1 İletişim arızası | KL15 geçerli, 0x18082768x kayboldu, 10s sürer | 1.Kablo demeti 2.Akü paketi 3.VDC |
| P104151 | CMU2 İletişim arızası | KL15 geçerli, 0x18082769x kayboldu, 10s sürer | |
| P104251 | CMU3 İletişim arızası | KL15 geçerli, 0x1808276Ax kayboldu, 10s sürer | |
| P104351 | CMU4 İletişim arızası | KL15 geçerli, 0x1808276Bx kayboldu, 10s sürer | |
| P104451 | CMU5 İletişim arızası | KL15 geçerli, 0x1808276Cx kayboldu, 10s sürer | |
| P104551 | CMU6 İletişim arızası | KL15 geçerli, 0x1808276Dx kayboldu, 10s sürer |
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P10AD40 | TCU1 oran anomalisi | Vites modunda, TCU1 çıkış mili hızı ile MCU1 hızı arasındaki ilgili hata 1000rpm'den büyük(5s) | 1. Elektrikli sürüş orta-aks aracı düşük voltaj arayüzü 2.VDC |
| P10AE40 | TCU2 oran anomalisi | Vites modunda, TCU2 çıkış mili hızı ile MCU4 hızı arasındaki ilgili hata 1000rpm'den büyük(5s) | |
| P10E663 | TCU arızası | TCU arıza seviyesi ve arıza kodunu bildirir |
7.2.4.35 VDC CMU İletişim Arızası Bildirir
1.DTC İzleme Mantığı 2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin inceleme bölümüne bakın Adım 3:Akü paketiyle ilgili bir arıza kodu var mı? – Evet: Akü paketleriyle ilgili arıza gidermeye öncelik verin. – Hayır: Sonraki adım Adım 4:PCAN2 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. PCAN2 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın Adım 5:Yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve akü paketini yükseltin. Adım 6:Akü paketini değiştirin. NCM Akü Paketi Grubu 1 (CALB 161Ah) Değiştirilmesi bölümüne bakın . NCM Akü Paketi Grubu 2 (CALB 161Ah) Değiştirilmesi bölümüne bakın . NCM Akü Paketi Grubu 3 (CALB 161Ah) Değiştirilmesi bölümüne bakın . NCM Akü Paketi Grubu 4 (CALB 161Ah) Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 8:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 9:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.36 VDC TCU İç Arızası Bildirir
1.DTC İzleme Mantığı
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P104D53 | TCU1 İletişim arızası | KL15 geçerli, 0x18012703x kayboldu, 5s sürer | 1.Kablo demeti 2. Elektrikli sürüş orta-aks aracı düşük voltaj arayüzü 3.VDC |
| P104E53 | TCU2 İletişim arızası | KL15 geçerli, 0x18042703x kayboldu, 5s sürer |
2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:TCU ile ilgili bir arıza kodu var mı? – Evet: TCU ile ilgili arıza gidermeye öncelik verin. – Hayır: Sonraki adım Adım 4:Elektrikli sürüş orta-aks aracının düşük voltaj arayüzünün yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 5:Elektrikli sürüş orta aks aracının düşük voltaj arayüzünü değiştirin. Entegre aks - Orta aks bölümüne bakın Adım 6:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 7:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 8:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.37 VDC TCU İletişim Arızası Bildirir
1.DTC İzleme Mantığı 2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:TCU ile ilgili bir arıza kodu var mı? – Evet: TCU ile ilgili arıza gidermeye öncelik verin. – Hayır: Sonraki adım Adım 4:PCAN4 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. PCAN4 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın Adım 5:Elektrikli sürüş orta-aks aracının düşük voltaj arayüzünün yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Elektrikli sürüş orta aks aracının düşük voltaj arayüzünü değiştirin. Entegre aks - Orta aks bölümüne bakın Adım 7:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 8:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 9:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.38 VDC PDU İç Arızası Bildirir
1.DTC İzleme Mantığı
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P10E162 | PDU_PDU arızası | PDU_PDU arıza seviyesi ve arıza kodunu bildirir | 1.Güç dağıtım ünitesi 2.VDC |
| P10E262 | PDU_DCAC arızası | PDU_DCAC arıza seviyesi ve arıza kodunu bildirir | |
| P10E362 | PDU_DCDC arızası | PDU_DCDC arıza seviyesi ve arıza kodunu bildirir |
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P104652 | PDU_PDU İletişim arızası | KL15 geçerli, 0x18012778x kayboldu, 10s sürer | 1.Kablo demeti 2.Güç dağıtım ünitesi 3.VDC |
| P104752 | PDU_DCAC İletişim arızası | KL15 geçerli, 0x1804276Ex kayboldu, 10s sürer | |
| P104852 | PDU_DCDC İletişim arızası | KL15 geçerli, 0x1801276Fx kayboldu, 10s sürer |
2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Güç dağıtım ünitesiyle ilgili bir arıza kodu var mı? – Evet: Güç dağıtım ünitesiyle ilgili arıza gidermeye öncelik verin. – Hayır: Sonraki adım Adım 4:Güç dağıtım ünitesinin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 5:Güç dağıtım ünitesini değiştirin. Çok Fonksiyonlu Güç Dağıtım Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 7:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 8:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.39 VDC PDU İletişim Arızası Bildirir
1.DTC İzleme Mantığı 2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin inceleme bölümüne bakın Adım 3:Güç dağıtım ünitesiyle ilgili bir arıza kodu var mı? – Evet: Güç dağıtım ünitesiyle ilgili arıza gidermeye öncelik verin. – Hayır: Sonraki adım Adım 4:PCAN3 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. PCAN3 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın Adım 5:Güç dağıtım ünitesinin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Güç dağıtım ünitesini değiştirin. Çok Fonksiyonlu Güç Dağıtım Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 8:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 9:DTC'yi silin ve doğrulayın.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P10C240 | NormRdy_Gear_ ChkFailr_St | KL15 AÇIK, Araç yüksek voltaja geçtikten sonra frenlere basılır, Vites N vitesinde değil | 1.Vites anahtarı 2.VDC |
| P10E763 | GSM arızası | GSM arıza seviyesi ve arıza kodunu bildirir |
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P104F53 | GSM İletişim arızası | KL15 geçerli, 0x010305x kayboldu, 10s sürer. | 1.Kablo demeti 2.Vites anahtarı 3.VDC |
7.2.4.40 VDC GSM İç Arızası Bildirir
1.DTC İzleme Mantığı 2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Vites anahtarıyla ilgili arıza kodlarını kontrol edin? – Evet: Vites anahtarlarıyla ilgili arıza gidermeye öncelik verin. – Hayır: Sonraki adım Adım 4:Vites anahtarının yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 5:Vites değiştirme anahtarını değiştirin. Kombinasyon Anahtarın Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 7:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 8:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.41 VDC GSM İletişim Arızası Bildirir
1.DTC İzleme Mantığı 2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Vites anahtarıyla ilgili arıza kodlarını kontrol edin? – Evet: Vites anahtarlarıyla ilgili arıza gidermeye öncelik verin. – Hayır: Sonraki adım Adım 4:PCAN4 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. PCAN4 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın Adım 5:Vites anahtarının yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Vites değiştirme anahtarını değiştirin. Kombinasyon Anahtarın Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 8:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 9:DTC'yi silin ve doğrulayın.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| U120587 | LIN arıza durumu | Arıza durumuna girer | 1.Kablo demeti 2.VDC |
7.2.4.42 VDC LIN İletişim Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin inceleme bölümüne bakın
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P10AF40 | NormupBnRlyChkFail- r_St | KL15 AÇIK, VDC negatif röle kapanışı gönderir,6 CMU negatif röle kapanışı anormaldir.(1.5s ayar) | 1. Kablo demeti 2.Akü paketi 3.VDC |
| P10BA40 | ChUpBnRlyChkFailr_ St | A+ AÇIK,VDC negatif röle kapanışı gönderir,6 CMU'nun negatif röle kapanışı anormaldir.(1.5s ayar) |
Adım 3:VDC LIN iletişim bileşenlerini kontrol edin ve LIN iletişim bileşen arızalarının giderilmesine öncelik verin. Adım 4:VDC, akıllı akü sensörü IBS ve aktif ızgara panjuru arasındaki LIN iletişim kablo demetini kontrol edin. Adım 5:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 6:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.43 CMU Uyandırma Sinyali Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı


3.Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P10B640 | NormupPduadhnChk- Failr_St | KL15 AÇIK, Yardımcı sürüş rölesi ve ana sürüş rölesi yapışma arızalarına sahiptir(1.5s ayar) | 1.Kablo demeti 2.Güç dağıtım ünitesi 3.VDC |
| P10B740 | NormupAux_Drv_ RlyChkFailr_St | KL15 AÇIK,VDC yardımcı sürüş rölesi kapanışı gönderir, yardımcı sürüş rölesi anormal şekilde kapanır.(1.5s ayar) | |
| P10B840 | NormupDC_ OutVChkFailr_St | KL15 AÇIK,VDC DCDC1 ve DCDC2'nin etkinleştirilmesini gönderir, DCDC1 veya DCDC2'nin çıkış voltajı düşüktür(2s ayar) | |
| P10B940 | NormupMain_Drv_ RlyChkFailr_St | KL15 AÇIK,VDC ana sürüş rölesi kapanışı gönderir ve ana sürüş rölesi anormal kapanır(1.5s ayar) | |
| P10BB40 | ChUpPduadhnChkFai- lr_St | A+ AÇIK, Yardımcı sürüş rölesi ve Şarj rölesi yapışma arızalarına sahiptir(1.5s ayar) | |
| P10BC40 | ChUpPDUIsnOnChkF- ailr_St | A+ AÇIK,Şarj etkileşimi tamamlanmadı(100s ayar) | |
| P10BD40 | ChUpChpRlyChkFailr_ St | A+ AÇIK,VDC Şarj rölesi kapanışı gönderir, Şarj rölesi anormal şekilde kapanır.(1.5s ayar) | |
| P10BE40 | ChUpAux_Drv_ RlyChkFailr_St | A+ AÇIK,VDC yardımcı sürüş rölesi kapanışı gönderir, yardımcı sürüş rölesi anormal şekilde kapanır.(1.5s ayar) | |
| P10BF40 | ChUpDC_ OutVChkFailr_St | A+ AÇIK,VDC DCDC1 ve DCDC2'nin etkinleştirilmesini gönderir, DCDC1 veya DCDC2'nin çıkış voltajı düşüktür(2s ayar) |
Adım 3:Akü paketiyle ilgili bir arıza kodu var mı? – Evet: Akü paketleriyle ilgili arıza gidermeye öncelik verin. – Hayır: Sonraki adım Adım 4:VDC ile akü paketi arasındaki uyandırma sinyali kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Akü paketinin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akü paketini değiştirin. NCM Akü Paketi Grubu 1 (CALB 161Ah) Değiştirilmesi bölümüne bakın . NCM Akü Paketi Grubu 2 (CALB 161Ah) Değiştirilmesi bölümüne bakın . NCM Akü Paketi Grubu 2 (CALB 161Ah) Değiştirilmesi bölümüne bakın . NCM Akü Paketi Grubu 4 (CALB 161Ah) Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 8:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 9:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.44 PDU Uyandırma Sinyali Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P100602 | DCDC2 çıkış düşük voltaj | Yüksek voltaj durumu, DCDC2 işlevi etkinleşir, DCDC2 çıkış voltajı 10s boyunca 23V'a eşit veya daha düşük) | 1.Kablo demeti 2.Güç dağıtım ünitesi 3.VDC |
| P100702 | DCDC2 çıkış aşırı voltaj | Yüksek voltaj durumu, DCDC2 işlevi etkinleşir, DCDC2 çıkış voltajı 10s boyunca 32V'a eşit veya daha yüksek |
Adım 3:Güç dağıtım ünitesiyle ilgili bir arıza kodu var mı? – Evet: Güç dağıtım ünitesiyle ilgili arıza gidermeye öncelik verin. – Hayır: Sonraki adım Adım 4:VDC ile güç dağıtım ünitesi arasındaki uyandırma sinyali kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Güç dağıtım ünitesinin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Güç dağıtım ünitesini değiştirin. Çok Fonksiyonlu Güç Dağıtım Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 8:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 9:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.45 DCDC2 Voltaj Çıkış Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P103B10 | Sol ızgara motoru arızası | Güç açık, Izgara arızası 10s sürer | 1.Kablo demeti 2.Aktif ızgara panjuru 3.VDC |
| P103C10 | Sağ ızgara motoru arızası | Güç açık, Izgara arızası 10s sürer |
Adım 3:Güç dağıtım ünitesinin (entegre DCDC) termal yönetim ünitesinin düşük voltaj güç kaynağı hattını kontrol edin. Adım 4:Güç dağıtım ünitesinin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 5:Güç dağıtım ünitesini değiştirin. Çok Fonksiyonlu Güç Dağıtım Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 7:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 8:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.46 Aktif Izgara Panjuru Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

23. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Aktif ızgara panjurunun güç kaynağını ve topraklama kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P100852 | WPTC1 İletişim arızası | KL15 geçerli, 0x18032779x kayboldu ve akünün maksimum sıcaklığı 97 derece fahrenheit'e eşit veya daha yüksek, 10s sürer | 1.Kablo demeti 2. Sol termal yönetim ünitesi (akü sol su ısıtıcısı) 3.VDC |
Adım 4:VDC ile aktif ızgara panjuru arasındaki LIN iletişim kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Aktif ızgara panjurunu değiştirin. Aktif Izgara Kablo Demeti Modülünün Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 7:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 8:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.47 Sol Akü Su Isıtıcısı Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Sol termal yönetim ünitesinin (akü sol su ısıtıcısı) güç ve topraklama kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P100952 | WPTC2 İletişim arızası | KL15 geçerli, 0x18032760x kayboldu ve akünün maksimum sıcaklığı 97 derece fahrenheit'e eşit veya daha yüksek, 10s sürer | 1.Kablo demeti 2. Sağ termal yönetim ünitesi (akü sağ su ısıtıcısı) 3.VDC |
Adım 4:PCAN3 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. PCAN3 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın Adım 5:Sol termal yönetim ünitesinin (akü sol su ısıtıcısı) yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Sol termal yönetim ünitesini (akü sol su ısıtıcısı) değiştirin. Termal Yönetim Ünitesinin (Sol) Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 8:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 9:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.48 Akünün Sağ Su Isıtıcısındaki Arıza
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Sağ termal yönetim ünitesinin (akü sağ su ısıtıcısı) güç ve topraklama kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P100A52 | BLR1 İletişim arızası | KL15 geçerli, 0x1802277Ax kayboldu ve akünün minimum sıcaklığı 41 derece fahrenheit'e eşit veya daha düşük, 10s sürer | 1.Kablo demeti 2. Sol termal yönetim ünitesi (akü sol kompresörü) 3.VDC |
Adım 4:PCAN3 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. PCAN3 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın Adım 5:Sağ termal yönetim ünitesinin (akü sağ su ısıtıcısı) yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Sağ termal yönetim ünitesini (akü sağ su ısıtıcısı) değiştirin. Adım 7:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 8:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 9:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.49 Sol Akü Kompresörü Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Sol termal yönetim ünitesinin (akü sol kompresörü) güç ve topraklama kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P100B52 | BLR2 İletişim arızası | KL15 geçerli, 0x1802277Bx kayboldu ve akünün minimum sıcaklığı 41 derece fahrenheit'e eşit veya daha düşük, 10s sürer | 1.Kablo demeti 2. Sağ termal yönetim ünitesi (akü sağ kompresörü) 3.VDC |
Adım 4:PCAN3 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. PCAN3 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın Adım 5:Sol termal yönetim ünitesinin (akü sol kompresörü) yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Sol termal yönetim ünitesini (akü sol kompresörü) değiştirin. Termal Yönetim Ünitesinin (Sol) Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 8:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 9:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.50 Akü Sağ Kompresörü Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Sağ termal yönetim ünitesinin (akü sağ kompresörü) güç ve topraklama kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P109C30 | Yalıtım arızası LvC | Yalıtım değeri≤500kΩ(22s),Güç kapatma ile silinir | 1.Kablo demeti 2. Yüksek voltaj bileşenleri 3.VDC |
| P109D30 | Yalıtım arızası LvB | Yalıtım değeri≤1000kΩ(66s),1s boyunca≥1200kΩ, otomatik olarak silinir | |
| P109E30 | Yalıtım arızası LvA | Yalıtım değeri≤1000kΩ(66s),1s boyunca≥1200kΩ, otomatik olarak silinir |
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P10AC40 | Hava pompası çalışması sırasında fren basıncı yükselme izlemesi | Hava kompresörü çalışmaya başladığında, belirli bir süre içindeki (geçici olarak 30s) basınç yükselme oranı belirtilen değerden (geçici olarak 2Bar) azdır. | 1.Kablo demeti 2. Hava kompresörü 3.VDC |
| P10C140 | NormRdy_ AirPChkFailr_St | KL15 AÇIK, Araç yüksek voltaja geçtikten sonra, frenlere basılır, Fren hava basıncı<0.7Mpa |
Adım 4:PCAN3 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. PCAN3 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın Adım 5:Sağ termal yönetim ünitesinin (akü sağ kompresörü) yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Sağ termal yönetim ünitesini (akü sağ kompresörü) değiştirin. Adım 7:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 8:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 9:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.51 Yalıtım Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Yüksek voltaj bileşenlerinin yalıtım direncini kontrol edin. Adım 4:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 5:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.52 Hava Kompresörü Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Hava kompresörünün yüksek basınç devre kablo demetini kontrol edin. Adım 4:Hava kompresörünü değiştirin. Hava Kompresörü Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P10C340 | NormRdy_Escl_ ChkFailr_St | KL15 AÇIK, Araç yüksek voltaja geçtikten sonra, frenlere basılır, ESCL kilitli değil | 1.Kablo demeti 2.ESCL 3.VDC |
Adım 6:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.53 ESCL Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:ESCL güç kaynağını ve topraklama kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P10E863 | IBS arızası | IBS arıza seviyesi ve arıza kodunu bildirir | 1.Kablo demeti 2.Akıllı akü sensörü IBS 3.VDC |
Adım 4:ESCL yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 5:ESCL'yi değiştirin. Direksiyon Kolonu Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 7:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 8:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.54 IBS Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Akünün IBS güç kaynağını ve topraklama kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P10E462 | termal yönetim sistemi arızası | Termal yönetim sistemi arıza bildirir | 1.Kablo demeti 2.Soğutma ünitesi 3.VDC |
Adım 4:Akıllı akü sensörü IBS ile VDC arasındaki LIN iletişim kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Akıllı akü sensörü IBS'i değiştirin. Akıllı Akü Sensörlerinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler ve yükseltir. Adım 7:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 8:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.55 Termal Yönetim Sistemi Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Aracı normal bir sıcaklık ortamına taşıyın ve bir süre bekletin. Adım 4:Soğutucu sıvının yetersiz olup olmadığını kontrol edin. – Evet: Soğutucu sıvıyı standart işarete ekleyin. – Hayır: Sonraki adım Adım 5:Araçta termal kaçakla ilgili herhangi bir arıza kodu var mı? – Evet: Termal kaçakla ilgili arıza kodlarını giderin. Akü Termal Kaçak Arızası bölümüne bakın – Hayır: Sonraki adım Adım 6:Motor soğutucu sıvı seviye sensörünü kontrol edin. Motor Soğutucu Sıvı Seviye Sensörü Arızası bölümüne bakın Adım 7:Akü soğutucu sıvı seviye sensörünü kontrol edin. Akü Soğutucu Sıvı Seviye Sensörü Arızası bölümüne bakın Adım 8:Motor fanını kontrol edin. Motor Fan Arızası bölümüne bakın Adım 9:Motor su pompasını kontrol edin. Motor Su Pompası Arızası bölümüne bakın Adım 10:Sol akü fanını kontrol edin. Sol Akü Fan Arızası bölümüne bakın Adım 11:Sağ akü fanını kontrol edin. Sağ Akü Fan Arızası bölümüne bakın Adım 12:Sol akü su pompasını kontrol edin. Sol Akü Su Pompası Arızası bölümüne bakın Adım 13:Sağ akü su pompasını kontrol edin. Sağ Akü Su Pompası Arızası bölümüne bakın Adım 14:Akünün sol su ısıtıcısını kontrol edin. Sol Akü Su Isıtıcısı Arızası bölümüne bakın Adım 15:Akünün sağ su ısıtıcısını kontrol edin. Akünün Sağ Su Isıtıcısındaki Arıza bölümüne bakın Adım 16:VDC yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 17:VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 18:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.2.4.56 EVCC Güç Arızası
1.Devre Diyagramı

2.Teşhis Adımları
Adım 1:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 2:EVCC dışında başka modül güç arıza kodları var mı? – Evet: Ana aküyü kontrol edin. Ana Akü Muayenesi bölümüne bakın Düşük voltaj şarj sistemini kontrol edin. DCDC1 Düşük Voltaj Şarj Sistemi Arızası bölümüne bakın – Hayır: Sonraki adım Adım 3:EVCC'nin güç ve topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 4:EVCC'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 5:EVCC'yi değiştirin. MCS Şarj Soketi Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın
7.2.4.57 EVCC İletişim Arızası
1.Devre Diyagramı

2.Devre Diyagramı Adım 1:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 2:PCAN1 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. PCAN1 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın
Adım 3:EVCC'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 4:EVCC'yi değiştirin. MCS Şarj Soketi Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın
7.2.4.58 EVCC A+ Sinyal Arızası
1.Devre Diyagramı

2.Teşhis Adımları Adım 1:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 2:EVCC ile VDC arasındaki A+ uyandırma sinyali kablo demetini kontrol edin. Adım 3:EVCC'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 4:EVCC'yi değiştirin. MCS Şarj Soketi Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın
7.2.4.59 EVCC CP Sinyal Arızası
1.Devre Diyagramı

2.Teşhis Adımları Adım 1:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 2:EVCC ile VDC arasındaki CP sinyali kablo demetini kontrol edin.
Adım 3:EVCC'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 4:EVCC'yi değiştirin. MCS Şarj Soketi Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın
7.2.4.60 PP Sinyal Arızası
1.Devre Diyagramı

2.Teşhis Adımları Adım 1:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 2:EVCC ile MCS hızlı şarj portu arasındaki A+ uyandırma sinyali kablo demetini kontrol edin. Adım 3:EVCC'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 4:EVCC'yi değiştirin. MCS Şarj Soketi Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın
7.2.4.61 MCS Hızlı Şarj Portu Elektronik Kilit Arızası
1.Devre Diyagramı

2.Teşhis Adımları Adım 1:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 2:EVCC ile MCS hızlı şarj portu arasındaki elektronik kilidin geri bildirim sinyali kablo demetini kontrol edin. Adım 3:EVCC ile hızlı şarj konnektörü arasındaki elektronik kilit kontrol sinyali kablo demetini kontrol edin.
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| PCAN1(H) ve PCAN1 (L) | Direnç:55 - 63 Ω |
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| PCAN1 (H) ve araç topraklaması | Voltaj:2.5 - 3.5 V |
| PCAN1 (L) ve araç topraklaması | Voltaj:1.5 - 2.5 V |
Adım 4:MCS şarj bağlantısı ile MCS hızlı şarj portu arasındaki elektronik kilit kontrol sinyali kablo demetini kontrol edin. Adım 5:EVCC'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:EVCC'yi değiştirin. MCS Şarj Soketi Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın
7.2.4.62 PCAN1 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi
Adım 1 PCAN1 veri yolu terminal direncini kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Kablo demeti bağlantısını kesmeyin. Aşağıdaki tabloya göre her terminali bir multimetre ile ölçün: C. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 2 PCAN1 veri yolu voltajını kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Kablo demeti bağlantısını kesmeyin. Aşağıdaki tabloya göre her terminali bir multimetre ile ölçün: C. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 3 Her modülün veri yolu voltajını kontrol edin. Hayır Evet Hayır Evet
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| PCAN1 (H) ve araç topraklaması | Voltaj:2.5 - 3.5 V |
| PCAN1 (L) ve araç topraklaması | Voltaj:1.5 - 2.5 V |
A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Her modülün veri yolu voltajını sırasıyla ölçün (kablo demeti bağlantılarını kesmeyin). C. Her modülün veri yolu voltajının standardı karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 4 İletişim kaybı modülünün güç topraklamasını kontrol edin. A. İletişim kaybı modülünün güç topraklamasını kontrol edin. B. Modül güç topraklamasının normal olup olmadığını doğrulayın. Kablo demetini onarın veya değiştirin. Adım 5 İletişim kaybı modülünü değiştirin. A. İletişim kaybı modülünü değiştirin. B. Sistemin düzgün çalışıp çalışmadığını doğrulayın. Sistem düzgün çalışıyor. Adım 6 PCAN1 veri yolu kablo demetini kontrol edin. Hayır Evet Hayır Evet Evet Hayır
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| PCAN2(H) ve PCAN2 (L) | Direnç:55 - 63 Ω |
A. Araç güç kapatma işlemini gerçekleştirin. B. PCAN1 veri yolu üzerindeki tüm modül kablo demeti bağlantılarını ayırın. C. PCAN1 veri yolu direncini her modül ile güç alanı denetleyicisi arasında sırasıyla ölçerek normal olup olmadığını kontrol edin. Standart direnç:1 Ω'dan az D. PCAN1 veri yolunun topraklama direncinin normal olduğunu ölçün. Standart direnç:10K Ω veya daha yüksek E. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. F. PCAN1 veri yolunun güç kaynağına kısa devre olup olmadığını ölçün. Standart voltaj:0 V G. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. PCAN1 veri yolunu onarın veya değiştirin. Adım 7 PCAN1 veri yolu üzerindeki modülleri sırasıyla ayırın ve veri yolu iletişim voltajını/direncini gözlemleyin. PCAN1 veri yolu üzerindeki modülleri sırasıyla ayırın ve veri yolu iletişim voltajının/direncinin normale dönüp dönmediğini gözlemleyin. Normale dönerse, ayrılan modülün arızalı olduğunu belirleyin.
7.2.4.63 PCAN2 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi
Adım 1 PCAN2 veri yolu terminal direncini kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Kablo demeti bağlantısını kesmeyin. Aşağıdaki tabloya göre her terminali bir multimetre ile ölçün: C. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 2 PCAN2 veri yolu voltajını kontrol edin. Hayır Evet Hayır Evet
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| PCAN2 (H) ve araç topraklaması | Voltaj:2.5 - 3.5 V |
| PCAN2 (L) ve araç topraklaması | Voltaj:1.5 - 2.5 V |
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| PCAN2 (H) ve araç topraklaması | Voltaj:2.5 - 3.5 V |
| PCAN2 (L) ve araç topraklaması | Voltaj:1.5 - 2.5 V |
A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Kablo demeti bağlantısını kesmeyin. Aşağıdaki tabloya göre her terminali bir multimetre ile ölçün: C. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 3 Her modülün veri yolu voltajını kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Her modülün veri yolu voltajını sırasıyla ölçün (kablo demeti bağlantılarını kesmeyin). C. Her modülün veri yolu voltajının standardı karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 4 İletişim kaybı modülünün güç topraklamasını kontrol edin. A. İletişim kaybı modülünün güç topraklamasını kontrol edin. B. Modül güç topraklamasının normal olup olmadığını doğrulayın. Kablo demetini onarın veya değiştirin. Adım 5 İletişim kaybı modülünü değiştirin. Hayır Evet Hayır Evet Hayır Evet
A. İletişim kaybı modülünü değiştirin. B. Sistemin düzgün çalışıp çalışmadığını doğrulayın. Sistem düzgün çalışıyor. Adım 6 PCAN2 veri yolu kablo demetini kontrol edin. A. Araç güç kapatma işlemini gerçekleştirin. B. PCAN2 veri yolu üzerindeki tüm modül kablo demeti bağlantılarını ayırın. C. PCAN2 veri yolu direncini her modül ile güç alanı denetleyicisi arasında sırasıyla ölçerek normal olup olmadığını kontrol edin. Standart direnç:1 Ω'dan az D. PCAN2 veri yolunun topraklama direncinin normal olduğunu ölçün. Standart direnç:10K Ω veya daha yüksek E. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. F. PCAN2 veri yolunun güç kaynağına kısa devre olup olmadığını ölçün. Standart voltaj:0 V G. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. PCAN2 veri yolunu onarın veya değiştirin. Adım 7 PCAN2 veri yolu üzerindeki modülleri sırasıyla ayırın ve veri yolu iletişim voltajını/direncini gözlemleyin. PCAN2 veri yolu üzerindeki modülleri sırasıyla ayırın ve veri yolu iletişim voltajının/direncinin normale dönüp dönmediğini gözlemleyin. Normale dönerse, ayrılan modülün arızalı olduğunu belirleyin. Evet Hayır Hayır Evet
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| PCAN3(H) ve PCAN3 (L) | Direnç:55 - 63 Ω |
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| PCAN3 (H) ve araç topraklaması | Voltaj:2.5 - 3.5 V |
| PCAN3 (L) ve araç topraklaması | Voltaj:1.5 - 2.5 V |
7.2.4.64 PCAN3 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi
Adım 1 PCAN3 veri yolu terminal direncini kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Kablo demeti bağlantısını kesmeyin. Aşağıdaki tabloya göre her terminali bir multimetre ile ölçün: C. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 2 PCAN3 veri yolu voltajını kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Kablo demeti bağlantısını kesmeyin. Aşağıdaki tabloya göre her terminali bir multimetre ile ölçün: C. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 3 Her modülün veri yolu voltajını kontrol edin. Hayır Evet Hayır Evet
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| PCAN3 (H) ve araç topraklaması | Voltaj:2.5 - 3.5 V |
| PCAN3 (L) ve araç topraklaması | Voltaj:1.5 - 2.5 V |
A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Her modülün veri yolu voltajını sırasıyla ölçün (kablo demeti bağlantılarını kesmeyin). C. Her modülün veri yolu voltajının standardı karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 4 İletişim kaybı modülünün güç topraklamasını kontrol edin. A. İletişim kaybı modülünün güç topraklamasını kontrol edin. B. Modül güç topraklamasının normal olup olmadığını doğrulayın. Kablo demetini onarın veya değiştirin. Adım 5 İletişim kaybı modülünü değiştirin. A. İletişim kaybı modülünü değiştirin. B. Sistemin düzgün çalışıp çalışmadığını doğrulayın. Sistem düzgün çalışıyor. Adım 6 PCAN3 veri yolu kablo demetini kontrol edin. Hayır Evet Hayır Evet Evet Hayır
A. Araç güç kapatma işlemini gerçekleştirin. B. PCAN3 veri yolu üzerindeki tüm modül kablo demeti bağlantılarını ayırın. C. PCAN3 veri yolu direncini her modül ile güç alanı denetleyicisi arasında sırasıyla ölçerek normal olup olmadığını kontrol edin. Standart direnç:1 Ω'dan az D. PCAN3 veri yolunun topraklama direncinin normal olduğunu ölçün. Standart direnç:10K Ω veya daha yüksek E. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. F. PCAN3 veri yolunun güç kaynağına kısa devre olup olmadığını ölçün. Standart voltaj:0 V G. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. PCAN3 veri yolunu onarın veya değiştirin. Adım 7 PCAN3 veri yolu üzerindeki modülleri sırasıyla ayırın ve veri yolu iletişim voltajını/direncini gözlemleyin. PCAN3 veri yolu üzerindeki modülleri sırasıyla ayırın ve veri yolu iletişim voltajının/direncinin normale dönüp dönmediğini gözlemleyin. Normale dönerse, ayrılan modülün arızalı olduğunu belirleyin. Hayır Evet


7.2.5 Sökme ve Takma
7.2.5.1 VDC Grubunun Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 VDC grubunun 2 kablo demeti bağlantısını çıkarın. 5 VDC grubunun 4 sabitleme cıvatasını çıkarın. 6 VDC grubunu çıkarın. Montaj Prosedürleri
1 VDC grubunu montaj konumuna taşıyın. 2 VDC grubunun 4 sabitleme cıvatasını takın.
Tork:(11 +/- 1.5) ft lbs
3 VDC grubunun 2 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
4 Akü eksi kablosunu bağlayın. 5 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 6 Kapıyı kapatın.
| Bağlantı Elemanı Özellikleri | Özellikler | Sıkma Torku Aralığı |
|---|---|---|
| Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs) | ||
| Düşük hız alarm modülünü (AVAS) beyaz gövde grubuna bağlayan sabitleme cıvatası | M8 | (18 +/- 2) ft lbs |
7.3 Elektrik Aksesuar Tertibatı
7.3.1 Özellikler
7.3.1.1 Bağlantı Elemanı Özellikleri

7.3.2 Ayrıştırma Diyagramı
7.3.2.1 Ayrıştırma Diyagramı
1. Işık Yağmur Sensörü 3. Akustik Araç Uyarı Sistemi 2. Braket-Güneş Işığı Yağmur Sensörü 4. Geri Vites Sesi Uyarıcısı
7.3.3 Sistem Şematik Diyagramı
7.3.3.1 Elektrik Şematik Diyagramı
| Belirti | Şüphelenilen Arızalı Bileşen | Önlemler |
|---|---|---|
| Araç düşük hızda sürüş sırasında, düşük hız alarm modülünden ses gelmiyor veya gürültü var | 1. Dış ses modülü yabancı cisimlerle kaplı | Yabancı cisimleri temizleyin. |
| 2. Diğer bileşenlerle girişim | Düşük hız alarm modülünü yeniden takın. Düşük Hız Alarm Modülünün Değiştirilmesi (AVAS) bölümüne bakın | |
| 3. Düşük hız alarm modülü arızası | Düşük hız alarm modülünde arıza olup olmadığını kontrol edin. Düşük Hız Alarm Modülü Güç Arızası bölümüne bakın |
| Arıza Kodu | Arıza Açıklaması | Giderme Yöntemi |
|---|---|---|
| B111717 | Voltaj Yüksek | Düşük Hız Alarm Modülü Güç Arızası bölümüne bakın |
| B111716 | Voltaj Düşük | |
| U019887 | TGW_TD_Time mesajı kayboldu | Düşük Hız Alarm Modülü İletişim Arızası bölümüne bakın |
| U014087 | TGW_TD_Time mesajı kayboldu | |
| U015687 | CDC_BDCUSET mesajı kayboldu | |
| U012287 | VDC_CCVS KAYIP | |
| U007D88 | BCANFD2 veri yolu kapalı |
7.3.4 Teşhis Bilgileri ve Adımları
7.3.4.1 Teşhis Açıklaması
Elektrik aksesuar tertibatlarında arıza teşhisi yapmadan önce, sistem teşhisine başlamadan önce elektrik aksesuar tertibatının çalışma prensibini anlamak ve ona aşina olmak önemlidir. Bu, bir arıza oluştuğunda arıza teşhisi için doğru adımların belirlenmesine yardımcı olacaktır ve daha da önemlisi, müşterinin tanımladığı durumun normal çalışmaya ait olduğunun belirlenmesine yardımcı olacaktır. Elektrik aksesuar tertibatlarının herhangi bir arıza teşhisi, bakım personelini arıza teşhisi için bir sonraki mantıklı adıma yönlendiren rutin inceleme ile başlamalıdır. Teşhis sürecini anlamak ve doğru kullanmak, süreyi kısaltabilir
teşhis süresini kısaltabilir ve arızalı parçaların yanlış değerlendirilmesini önleyebilir. 7.3.4.2 Rutin İnceleme
• Elektrik aksesuar sisteminin çalışmasını etkileyebilecek satış sonrası cihazları kontrol edin ve bu cihazların elektrik aksesuar sisteminin çalışmasını etkilemediğinden emin olun.
• Kolayca erişilebilen veya görülebilen sistem bileşenlerini, görünür şekilde hasarlı olmadıklarından veya arızaya neden olabilecek koşullara sahip olmadıklarından emin olmak için inceleyin. 7.3.4.3 Arıza Belirti Tablosu
7.3.4.4 DTC Onayı
1.Teşhis cihazını teşhis arayüzüne bağlayın, DTC'yi okuyun ve kaydedin, ardından DTC'yi silin. 2. Aracı yeniden başlatın. 3. Sistemin arıza kodu çıktısına sahip olduğunu doğrulamak için kontrol sisteminin arıza kodunu tekrar okuyun. – Evet:Çıktı arıza koduna göre teşhis edin.
– Hayır:Ara sıra oluşan arıza kontrolleri yapın, Kesintili Arıza Muayenesi bölümüne bakın 7.3.4.5 Teşhis Arıza Kodları (DTC) Listesi
AVAS
7.3.4.6 Düşük Hız Alarm Modülü Güç Arızası
1.DTC İzleme Mantığı
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B111717 | Voltaj Yüksek | Voltaj > 33V, t > 2s | 1. Ana akü 2. Düşük voltaj şarj sistemi 3. Kablo demeti 4. Düşük hız alarm modülü |
| B111716 | Voltaj Düşük | Voltaj < 18V, t > 2s |
2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın B48-38 B48-18
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| U019887 | TGW_TD_Time mesajı kayboldu | 10 döngü kayıp | 1.Kablo demeti 2. Düşük hız alarm modülü |
| U014087 | BDCU_OELight mesajı kayboldu | 10 döngü kayıp | |
| U015687 | CDC_BDCUSET mesajı kayboldu | 10 döngü kayıp | |
| U012287 | VDC_CCVS KAYIP | 10 döngü kayıp | |
| U007D88 | BCANFD2 veri yolu kapalı | Hata döngüsü 255'ten fazla |
Adım 3:Düşük hız alarm modülü dışında başka modül güç arıza kodları var mı? – Evet: Ana aküyü kontrol edin. Ana Akü Muayenesi bölümüne bakın Düşük voltaj şarj sistemini kontrol edin. DCDC1 Düşük Voltaj Şarj Sistemi Arızası bölümüne bakın – Hayır: Sonraki adım Adım 4:Düşük hız alarm modülünün güç ve topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Düşük hız alarm modülünün yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Düşük hız alarm modülünü değiştirin. Düşük Hız Alarm Modülünün Değiştirilmesi (AVAS) bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.3.4.7 Düşük Hız Alarm Modülü İletişim Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı
3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:BCANFD1 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. BCAND1 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın B48-38 B48-18
Adım 4:Düşük hız alarm modülünün yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 5:Düşük hız alarm modülünü değiştirin. Düşük Hız Alarm Modülünün Değiştirilmesi (AVAS) bölümüne bakın Adım 6:DTC'yi silin ve doğrulayın.

7.3.5 Sökme ve Takma
7.3.5.1 RLS'nin Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Ön kamera kaplama kapağı grubunu çıkarın. 5 RLS'nin 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 6 RLS'yi çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 RLS'yi montaj konumuna taşıyın. 2 RLS'nin 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
3 Ön kamera kaplama kapağı grubunu takın. 4 Akü eksi kablosunu bağlayın. 5 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 6 Kapıyı kapatın.

7.3.5.2 AVAS'ın Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Lambayı (üst) çıkarın. 5 Lambayı (alt) çıkarın. 6 Binme basamağı gövde grubunu çıkarın. 7 Alt tekerlek yuvası bağlantı braketini çıkarın. 8 Binme basamağı boru kirişini çıkarın. 9 AVAS'ın 1 kablo demeti bağlantısını ayırın.
10 AVAS'ın 2 sabitleme cıvatasını çıkarın. 11 AVAS'ı çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 AVAS'ı montaj konumuna taşıyın. 2 AVAS'ın 2 sabitleme cıvatasını takın.
Tork: (18 +/- 2) ft lbs

3 AVAS'ın 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
4 Binme basamağı boru kirişini takın. 5 Alt tekerlek yuvası bağlantı braketini takın. 6 Binme basamağı gövde grubunu takın. 7 Lambayı (alt) takın. 8 Lambayı (üst) takın. 9 Akü eksi kablosunu bağlayın. 10 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 11 Kapıyı kapatın.
7.3.5.3 Geri Vites Sesi Uyarıcısının Değiştirilmesi
Sökme prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Geri vites sesi uyarıcısının 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 5 Geri vites sesi uyarıcısının 2 sabitleme cıvatasını çıkarın. 6 Geri vites sesi uyarıcısını çıkarın. Montaj prosedürleri


1 Geri vites sesi uyarıcısını montaj konumuna taşıyın. 2 Geri vites sesi uyarıcısının 2 sabitleme cıvatasını takın. 3 Geri vites sesi uyarıcısının 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
4 Akü eksi kablosunu bağlayın. 5 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 6 Kapıyı kapatın.
| Bağlantı Elemanı Özellikleri | Özellikler | Sıkma Torku Aralığı |
|---|---|---|
| Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs) | ||
| Akü grubu braketini sağ ön bağlantı kirişine bağlayan sabitleme cıvatası | M14 | (103 +/- 7.5) ft lbs |
| Akü grubu braketini sol ön bağlantı kirişine bağlayan sabitleme cıvatası | M14 | (103 +/- 7.5) ft lbs |
| Akü grubu braketini sağ ön bağlantı kirişine bağlayan sabitleme somunu | M14 | (103 +/- 7.5) ft lbs |
| Akü grubu braketini sağ ön bağlantı kirişine bağlayan sabitleme somunu | M14 | (103 +/- 7.5) ft lbs |
| Akü pedini ve akü grubu braketini bağlayan sabitleme cıvatası | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
| Akıllı elektrik kutusu - araç gövdesini sol alt gösterge paneli kontrolör braketine bağlayan sabitleme cıvatası | M6 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
| Akıllı elektrik kutusu - şasiyi ve akıllı elektrik kutusu braketini bağlayan sabitleme cıvataları | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
| Yardımcı aküyü ve akünün eksi terminal kablo demetini bağlayan sabitleme somunu | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
| Akü basınç plakası 3'ü güç alanı kontrolör braketine bağlayan sabitleme cıvatası | M6 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
7.4 Akü Tertibatı
7.4.1 Özellikler
7.4.1.1 Bağlantı Elemanı Özellikleri

7.4.2 Ayrıştırma Diyagramı
7.4.2.1 Ayrıştırma Diyagramı
1. Akü Braketi 6. Akü Basınç Plakası 3 2. Altıgen Flanş Kilit Somunu_Tam Metal 7. Akü Basınç Plakası 2 3. Altıgen Flanş Cıvatası 8. Akü Bağlantı Çubuğu 4. Akü Tepsisi 9. Akıllı Akü Sensörü 5. Yardımcı Akü 10. Altıgen Flanş Cıvatası
11. Akıllı Bağlantı Kutusu-Gövde 12. Altıgen Flanş Cıvatası

10 Altıgen Flanş Cıvatası 15. Altıgen Flanş Cıvatası 13. Akıllı Bağlantı Kutusu Braketi-Şasi 16. Altıgen Flanş Cıvatası 14. Akıllı Bağlantı Kutusu-Şasi 17. Akıllı Bağlantı Kutusu Braketi-Şasi 2

7.4.3 Sökme ve Takma
7.4.3.1 Akü Grubu Braketinin Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesmek gerekir.
4 VDC grubunu çıkarın. 5 VDC braketini çıkarın. 6 Akü çubuğunu çıkarın. 7 Akü basınç plakası 3'ü çıkarın. 8 Akü basınç plakası 2'yi çıkarın. 9 Yardımcı aküyü çıkarın. 10 Akü destek plakasını çıkarın. 11 Sol Bağlantı Kutusunu çıkarın. 12 Sağ Bağlantı Kutusunu çıkarın.
13 Akü grubu braketinin 4 sabitleme cıvatasını çıkarın. 14 Akü grubu braketini çıkarın. Montaj Prosedürleri


1 Akü grubu braketini montaj konumuna taşıyın. 2 Akü grubu braketinin 4 sabitleme cıvatasını takın.
Tork: (103 +/- 7.5) ft lbs
3 Sağ Bağlantı Kutusunu takın. 4 Sol Bağlantı Kutusunu takın. 5 Akü destek plakasını takın. 6 Yardımcı aküyü takın. 7 Akü basınç plakası 2'yi takın. 8 Akü basınç plakası 3'ü takın. 9 Akü çubuğunu takın. 10 VDC braketini takın. 11 VDC grubunu takın. 12 Akü eksi kablosunu bağlayın. 13 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 14 Kapıyı kapatın.

7.4.3.2 Akü Destek Plakasının Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 VDC grubunu çıkarın. 5 VDC braketini çıkarın. 6 Akü çubuğunu çıkarın. 7 Akü basınç plakası 3'ü çıkarın. 8 Akü basınç plakası 2'yi çıkarın. 9 Yardımcı aküyü çıkarın. 10 Akü destek plakasının 6 sabitleme cıvatasını çıkarın. 11 Akü destek plakasını çıkarın. Montaj Prosedürleri
1 Akü destek plakasını montaj konumuna taşıyın. 2 Akü destek plakasının 6 sabitleme cıvatasını takın.
Tork: (18.5 +/- 2) ft lbs
3 Yardımcı aküyü takın. 4 Akü basınç plakası 2'yi takın. 5 Akü basınç plakası 3'ü takın. 6 Akü çubuğunu takın. 7 VDC braketini takın. 8 VDC grubunu takın. 9 Akü eksi kablosunu bağlayın. 10 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 11 Kapıyı kapatın.
7.4.3.3 Yardımcı Akünün Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 VDC grubunu çıkarın. 5 VDC braketini çıkarın. 6 Akü çubuğunu çıkarın. 7 Akü basınç plakası 3'ü çıkarın. 8 Akü basınç plakası 2'yi çıkarın.
9 Yardımcı akü terminalinin 3 sabitleme somununu gevşetin. 10 Yardımcı aküyü çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Yardımcı akü çubuğunu montaj konumuna taşıyın. 2 Yardımcı akü terminalinin 3 sabitleme somununu sıkın.
Tork: (18.5 +/- 2) ft lbs
3 Akü basınç plakası 2'yi takın. 4 Akü basınç plakası 3'ü takın. 5 Akü çubuğunu takın. 6 VDC braketini takın. 7 VDC grubunu takın. 8 Akü eksi kablosunu bağlayın. 9 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 10 Kapıyı kapatın.

7.4.3.4 Akü Basınç Plakası 2'nin Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri
1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 VDC grubunu çıkarın. 5 VDC braketini çıkarın. 6 Akü çubuğunu çıkarın. 7 Akü basınç plakası 3'ü çıkarın. 8 Akü basınç plakası 2'yi çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Akü basınç plakası 2'yi montaj konumuna taşıyın. 2 Akü basınç plakası 3'ü takın.

3 Akü çubuğunu takın. 4 VDC braketini takın. 5 VDC grubunu takın. 6 Akü eksi kablosunu bağlayın. 7 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 8 Kapıyı kapatın.

7.4.3.5 Akü Basınç Plakası 3'ün Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 VDC grubunu çıkarın. 5 VDC braketini çıkarın. 6 Akü çubuğunu çıkarın. 7 Akü basınç plakası 3'ü çıkarın. Montaj Prosedürleri
1 Akü basınç plakası 3'ü montaj konumuna taşıyın. 2 Akü çubuğunu takın. 3 VDC braketini takın. 4 VDC grubunu takın. 5 Akü eksi kablosunu bağlayın. 6 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 7 Kapıyı kapatın.
7.4.3.6 Akü Çubuğunun Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 VDC grubunu çıkarın.
5 Araç kontrolörü grup braketini çıkarın. 6 3 akü çubuğunu çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Akü çubuğunu montaj konumuna taşıyın. 2 3 akü çubuğunu takın. 3 Araç kontrolörü grup braketini takın. 4 VDC grubunu takın. 5 Akü eksi kablosunu bağlayın. 6 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 7 Kapıyı kapatın.

7.4.3.7 IBS'in Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın.
3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 IBS'in 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 5 IBS'in 2 sabitleme somununu çıkarın. 6 IBS'i çıkarın. Montaj Prosedürleri


1 IBS'i montaj konumuna taşıyın. 2 IBS'in 2 sabitleme somununu takın.
Tork: (14.75) ft lbs
3 IBS'in 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
4 Akü eksi kablosunu bağlayın. 5 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 6 Kapıyı kapatın.
7.4.3.8 SJB_UP'in Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 IP sol üst döşeme paneli grubunu çıkarın.
5 Ön USB arayüzünü çıkarın. 6 Araç kontrolörü grup braketini çıkarın. 7 Araç seyir veri kaydedici braketini çıkarın. 8 IP sol erişim kapak plakası grubunu çıkarın. 9 Sol anahtar paneli grubunu çıkarın. 10 Sol anahtar paneli alt döşeme paneli grubunu çıkarın. 11 IP sol alt döşeme paneli grubunu çıkarın. 12 Sol alt sabitleme braketini çıkarın. 13 SJB_UP'in 5 kablo demeti bağlantısını ayırın. 14 1 vidayı çıkarın ve SJB_UP kapak plakasını çıkarın.


15 Kablo demetini ayırmak için kablo demetinin 3 sabitleme somununu çıkarın. 16 Kablo demetini ayırmak için kablo demetinin 3 sabitleme somununu çıkarın. 17 SJB_UP'in 4 sabitleme cıvatasını çıkarın. 18 SJB_UP'i çıkarın.



Montaj Prosedürleri 1 SJB_UP'i montaj konumuna taşıyın. 2 SJB_UP'in 4 sabitleme cıvatasını takın.
Tork:(7.5 +/- .75) ft lbs
3 Kablo demetini bağlayın ve kablo demetinin 3 sabitleme somununu takın.
4 Kablo demetini bağlayın ve kablo demetinin 3 sabitleme somununu takın. 5 SJB_UP kapak plakasını takın ve 1 vidayı takın. 6 SJB_UP'in 5 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
7 Sol alt sabitleme braketini takın. 8 IP sol alt döşeme paneli grubunu takın. 9 Sol anahtar paneli alt döşeme paneli grubunu takın. 10 Sol anahtar paneli grubunu takın. 11 IP sol erişim kapak plakası grubunu takın. 12 IP sol üst döşeme paneli grubunu takın. 13 Araç seyir veri kaydedici braketini takın. 14 Araç kontrolörü grup braketini takın. 15 Ön USB arayüzünü takın. 16 Akü eksi kablosunu bağlayın. 17 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 18 Kapıyı kapatın.

7.4.3.9 SJB_UN'in Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Sol Bağlantı Kutusunun 4 sabitleme cıvatasını çıkarın ve Sol Bağlantı Kutusunu taşıyın.
5 SJB_UN braketinin 2 sabitleme cıvatasını çıkarın ve SJB_UN braketini taşıyın. 6 Kapak plakasını çıkarın ve kablo demetini ayırmak için 2 sabitleme cıvatasını çıkarın.



7 Kablo demetini ayırmak için 3 sabitleme cıvatasını çıkarın. 8 SJB_UN'in 6 kablo demeti bağlantısını ayırın. 9 SJB_UN'in 4 sabitleme cıvatasını çıkarın. 10 SJB_UN'i çıkarın.



Montaj Prosedürleri 1 SJB_UN'i montaj konumuna taşıyın. 2 SJB_UN'in 4 sabitleme cıvatasını takın.
Tork: (18.5 +/- 2) ft lbs
3 SJB_UN'in 6 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
4 Kablo demetini bağlayın ve 3 sabitleme cıvatasını takın. 5 Kablo demetini bağlayın, 2 sabitleme cıvatasını takın ve kapak plakasını takın. 6 SJB_UN braketini takın ve SJB_UN braketinin 2 sabitleme cıvatasını takın.
7 Sol Bağlantı Kutusunu takın ve Sol Bağlantı Kutusunun 4 sabitleme cıvatasını takın. 8 Akü eksi kablosunu bağlayın. 9 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 10 Kapıyı kapatın.
7.4.3.10 DC Dönüştürücünün Değiştirilmesi
Sökme prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 DC dönüştürücünün 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 5 DC dönüştürücünün 1 sabitleme cıvatasını çıkarın.


6 DC dönüştürücüyü DC dönüştürücü braketinden ayırın. 7 DC dönüştürücüyü çıkarın. Montaj prosedürleri


1 DC dönüştürücüyü montaj konumuna taşıyın. 2 DC dönüştürücüyü DC dönüştürücü braketine bağlayın. 3 DC dönüştürücünün 1 sabitleme cıvatasını takın.
4 DC dönüştürücünün 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
5 Akü eksi kablosunu bağlayın. 6 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 7 Kapıyı kapatın.
7.4.3.11 DC Dönüştürücü Braketinin Değiştirilmesi
Sökme prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 DC dönüştürücüyü çıkarın.
5 DC dönüştürücü braketinin 2 sabitleme somununu çıkarın. 6 DC dönüştürücü braketini çıkarın. Montaj prosedürleri 1 DC dönüştürücü braketini montaj konumuna taşıyın. 2 DC dönüştürücü braketinin 2 sabitleme somununu takın. 3 DC dönüştürücüyü takın. 4 Akü eksi kablosunu bağlayın. 5 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 6 Kapıyı kapatın.

| Ölçüm Sonucu | Uygulanacak İşlemler |
|---|---|
| Akü iyi durumda | Muayene tamamlandı |
| Şarj edilmesi gerekiyor | Ana aküyü şarj edin |
| Değiştirilmesi gerekiyor | Yardımcı Akünün Değiştirilmesi bölümüne bakın |
7.4.4 Muayene
7.4.4.1 Ana Akünün Muayenesi
Adım 1 Ana akünün görünümünü kontrol edin. A. Ana akünün görünümünde deformasyon veya hasar olup olmadığını kontrol edin. B. Ana akünün sızıntı yapıp yapmadığını kontrol edin. C. Yukarıdaki kontrollerin normal olup olmadığını doğrulayın. Yardımcı Akünün Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 2 Ana akünün artı ve eksi bağlantılarını kontrol edin. A. Ana akünün artı ve eksi bağlantılarının gevşek, oksitlenmiş veya korozyona uğramış olup olmadığını kontrol edin. B. Yukarıdaki kontrollerin normal olup olmadığını doğrulayın. Arızalı bileşenleri onarın veya değiştirin. Adım 3 Ana aküyü test etmek için bir akü test cihazı kullanın. A. Multimedya için araç gücünü KAPALI konuma ayarlayın. B. Ana akünün artı ve eksi terminallerini ayırın. C. Ana aküyü ölçmek için bir akü test cihazı kullanın ve aşağıdaki tabloya göre ilgili işlemleri gerçekleştirin. Hayır Evet Hayır Evet
7.4.5 Sistem Şematik Diyagramı
7.4.5.1 Elektrik Şematik Diyagramı
Gövde akıllı elektrik kutusu
Şasi akıllı elektrik kutusu
12V güç dağıtım sistemi
| Arıza Kodu | Arıza Açıklaması | Giderme Yöntemi |
|---|---|---|
| B180017 | Modül aşırı voltaj | Akıllı Bağlantı Kutusu UP Güç Arızası bölümüne bakın |
| U014087 | BDCU ile iletişim zaman aşımına uğradı | Akıllı Bağlantı Kutusu UP İletişim Arızası bölümüne bakın |
| U007C88 | BCANFD1 veri yolu kapalı | |
| U220600 | BCANFD1 NM Limphome | |
| B111717 | Akü voltajı yüksek | |
| B111716 | Akü Voltajı Düşük | |
| U015687 | CDCU ile iletişim kayboldu | |
| U019887 | T-Box ile iletişim kayboldu | |
| U012287 | VDC ile iletişim kayboldu | |
| B180713 | OUT07:KL15 yük açık devre | Akıllı Bağlantı Kutusu UP KL15 Ana Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B180719 | OUT07:KL15 aşırı akım | |
| B18074B | OUT07:KL15 aşırı sıcaklık | |
| B180113 | OUT01:Arka Üfleyici yük açık devre | Yatak Klima Üfleyicisi Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B180119 | OUT01:Arka Üfleyici aşırı akım | |
| B18014B | OUT01:Arka Üfleyici aşırı sıcaklık | |
| B180213 | OUT02:Sağ Ön Üfleyici yük açık devre | Sağ Klima Üfleyici Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B180219 | OUT02:Sağ Ön Üfleyici aşırı akım |
7.4.6 Teşhis Bilgileri ve Adımları
7.4.6.1 Teşhis Açıklaması
Akü tertibatının arızasını teşhis etmeden önce, sistem teşhisine başlamadan önce akü tertibatının çalışma prensibini anlamak ve ona aşina olmak önemlidir. Bu, bir arıza oluştuğunda doğru arıza teşhis adımlarının belirlenmesine yardımcı olacaktır ve daha da önemlisi, müşterinin tanımladığı durumun normal çalışmaya ait olduğunun belirlenmesine yardımcı olacaktır. Akü tertibatlarının herhangi bir arıza teşhisi, bakım personelini arıza teşhisi için bir sonraki mantıklı adıma yönlendiren rutin inceleme ile başlamalıdır. Teşhis sürecini anlamak ve doğru kullanmak, teşhis süresini kısaltabilir ve
arızalı parçaların yanlış değerlendirilmesi. 7.4.6.2 Rutin İnceleme
• Akü sisteminin çalışmasını etkileyebilecek satış sonrası cihazları kontrol edin ve bu cihazların akü sisteminin çalışmasını etkilemediğinden emin olun.
• Kolayca erişilebilen veya görülebilen sistem bileşenlerini kontrol edin ve belirgin bir hasar veya olası arıza olmadığından emin olun. 7.4.6.3 DTC Onayı
1. Teşhis aracını teşhis arayüzüne bağlayın, DTC'yi okuyun ve kaydedin, ardından DTC'yi silin. 2. Aracı tekrar çalıştırın. 3. Sistemden herhangi bir arıza kodu çıktısı olup olmadığını doğrulamak için kontrol sisteminin arıza kodunu tekrar okuyun. – Evet:Çıktı arıza koduna göre teşhis edin.
– Hayır:Kesintili arıza kontrolü yapın, Kesintili Arıza Muayenesi bölümüne bakın 7.4.6.4 Teşhis Arıza Kodları (DTC) Listesi
SJBUP
| Arıza Kodu | Arıza Açıklaması | Giderme Yöntemi |
|---|---|---|
| B18024B | OUT02:Sağ Ön Üfleyici aşırı sıcaklık | |
| B180313 | OUT03:Sol Ön Üfleyici yük açık devre | Sol Klima Üfleyici Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B180319 | OUT03:Sol Ön Üfleyici aşırı akım | |
| B18034B | OUT03:Sol Ön Üfleyici aşırı sıcaklık | |
| B180513 | OUT05:SWC yük açık devre | Koltuk Modülü Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B180519 | OUT05:SWC aşırı akım | |
| B18054B | OUT05:SWC aşırı sıcaklık | |
| B180613 | OUT06:Gövde BDCU1 yük açık devre | Araç Alanı Denetleyicisi Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B180619 | OUT06:Gövde BDCU1 aşırı akım | |
| B18064B | OUT06:Gövde BDCU1 aşırı sıcaklık | |
| B180B13 | OUT11:Gövde BDCU2 yük açık devre | |
| B180B19 | OUT11:Gövde BDCU2 aşırı akım | |
| B180B4B | OUT11:Gövde BDCU2 aşırı sıcaklık | |
| B180813 | OUT08:CDCU yük açık devre | Kabin Alanı Denetleyicisi Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B180819 | OUT08:CDCU aşırı akım | |
| B18084B | OUT08:CDCU aşırı sıcaklık | |
| B180913 | OUT09:ECAS yük açık devre | ECAS Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B180919 | OUT09:ECAS aşırı akım | |
| B18094B | OUT09:ECAS aşırı sıcaklık | |
| B180A13 | OUT10:DCM yük açık devre | Kapı Kontrol Modülü Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B180A19 | OUT10:DCM aşırı akım | |
| B180A4B | OUT10:DCM aşırı sıcaklık | |
| B180C13 | OUT12:Gökyüzü Gölgesi Perdesi yük açık devre | Sunroof Güneşliğinin Güç Kaynağı Devresindeki Arıza bölümüne bakın |
| B180C19 | OUT12:Gökyüzü Gölgesi Perdesi aşırı akım | |
| B180C4B | OUT12:Gökyüzü Gölgesi Perdesi aşırı sıcaklık | |
| B180E13 | OUT14:Çalışma yük açık devre | Anahtar Tipi Güç Kaynağı Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B180E19 | OUT14:Çalışma aşırı akım | |
| B180E4B | OUT14:Çalışma aşırı sıcaklık | |
| B181113 | OUT17:IPC yük açık devre | Gösterge Paneli Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B181119 | OUT17:IPC aşırı akım | |
| B18114B | OUT17:IPC aşırı sıcaklık | |
| B181213 | OUT18:OBD yük açık devre | OBD Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B181219 | OUT18:OBD aşırı akım | |
| B18124B | OUT18:OBD aşırı sıcaklık |
| Arıza Kodu | Arıza Açıklaması | Giderme Yöntemi |
|---|---|---|
| B181313 | OUT19:KlimaVeAküKompresörü yük açık devre | Kompresör Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B181319 | OUT19:KlimaVeAküKompresörü aşırı akım | |
| B18134B | OUT19:KlimaVeAküKompresörü aşırı sıcaklık | |
| B181513 | OUT21:PTC yük açık devre | PTC Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B181519 | OUT21:PTC aşırı akım | |
| B18154B | OUT21:PTC aşırı sıcaklık | |
| B181613 | OUT22:Klima yük açık devre | Klima Kontrolörü Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B181619 | OUT22:Klima aşırı akım | |
| B18164B | OUT22:Klima aşırı sıcaklık | |
| B181713 | OUT23:ÖnUSB yük açık devre | Ön Sıra USB Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B181719 | OUT23:ÖnUSB aşırı akım | |
| B18174B | OUT23:ÖnUSB aşırı sıcaklık | |
| B181813 | OUT24:ArkaUSB yük açık devre | Arka USB Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B181819 | OUT24:ArkaUSB aşırı akım | |
| B18184B | OUT24:ArkaUSB aşırı sıcaklık | |
| B181A13 | OUT26:AR_HUD yük açık devre | HUD Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B181A19 | OUT26:AR_HUD aşırı akım | |
| B181A4B | OUT26:AR_HUD aşırı sıcaklık | |
| B181D13 | OUT29:PWC yük açık devre | Kablosuz Şarj Modülü Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B181D19 | OUT29:PWC aşırı akım | |
| B181D4B | OUT29:PWC aşırı sıcaklık | |
| B182013 | OUT32:TV yük açık devre | Araç Montajlı TV Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B182019 | OUT32:TV aşırı akım | |
| B18204B | OUT32:TV aşırı sıcaklık | |
| B182113 | OUT33:ESCL yük açık devre | ESCL Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B182119 | OUT33:ESCL aşırı akım | |
| B18214B | OUT33:ESCL aşırı sıcaklık | |
| B182213 | OUT34_Yatak anahtarı cihazları açık devre | Yatak Anahtar Cihazları Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B182219 | OUT34:SSM aşırı akım | |
| B18224B | OUT34:SSM aşırı sıcaklık | |
| B182313 | OUT35:CAR yük açık devre | CAR Ekran Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B182319 | OUT35:CAR aşırı akım | |
| B18234B | OUT35:CAR aşırı sıcaklık | |
| B182413 | OUT36:IVI yük açık devre | IVI Ekran Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B182419 | OUT36:IVI aşırı akım |
| Arıza Kodu | Arıza Açıklaması | Giderme Yöntemi |
|---|---|---|
| B18244B | OUT36:IVI aşırı sıcaklık | |
| B182613 | OUT38:AküSürüşPompası1 yük açık devre | Sol Akü Su Pompası Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B182619 | OUT38:AküSürüşPompası1 aşırı akım | |
| B18264B | OUT38:AküSürüşPompası1 aşırı sıcaklık | |
| B182F13 | OUT47:AküSürüşPompası2 yük açık devre | Sağ Akü Su Pompası Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B182F19 | OUT47:AküSürüşPompası2 aşırı akım | |
| B182F4B | OUT47:AküSürüşPompası2 aşırı sıcaklık | |
| B182A13 | OUT42:MotorSürüşPompası1 yük açık devre | Motor Su Pompası 1 Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B182A19 | OUT42:MotorSürüşPompası1 aşırı akım | |
| B182A4B | OUT42:MotorSürüşPompası1 aşırı sıcaklık | |
| B182B13 | OUT43:MotorSürüşPompası2 yük açık devre | Motor Su Pompası 2 Güç Kaynağı Devresindeki Arıza bölümüne bakın |
| B182B19 | OUT43:MotorSürüşPompası2 aşırı akım | |
| B182B4B | OUT43:MotorSürüşPompası2 aşırı sıcaklık | |
| B182713 | OUT39:AküFanKoruma1 yük açık devre | Sol Akü Fanı 1 Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B182719 | OUT39:AküFanKoruma1 aşırı akım | |
| B18274B | OUT39:AküFanKoruma1 aşırı sıcaklık | |
| B182813 | OUT40:AküFanKoruma2 yük açık devre | Sol Akü Fanı 2 Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B182819 | OUT40:AküFanKoruma2 aşırı akım | |
| B18284B | OUT40:AküFanKoruma2 aşırı sıcaklık | |
| B182E13 | OUT46:AküFanKoruma3 yük açık devre | Sağ Akü Fanı 1 Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B182E19 | OUT46:AküFanKoruma3 aşırı akım | |
| B182E4B | OUT46:AküFanKoruma3 aşırı sıcaklık | |
| B182D13 | OUT45:AküFanKoruma4 yük açık devre | Sağ Akü Fanı 2 Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B182D19 | OUT45:AküFanKoruma4 aşırı akım | |
| B182D4B | OUT45:AküFanKoruma4 aşırı sıcaklık | |
| B182913 | OUT41:MotorFanKoruma1 yük açık devre | Motor Fanı 1 Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B182919 | OUT41:MotorFanKoruma1 aşırı akım |
| Arıza Kodu | Arıza Açıklaması | Giderme Yöntemi |
|---|---|---|
| B18294B | OUT41:MotorFanKoruma1 aşırı sıcaklık | |
| B182C13 | OUT44:MotorFanKoruma2 yük açık devre | Motor Fanı 2 Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B182C19 | OUT44:MotorFanKoruma2 aşırı akım | |
| B182C4B | OUT44:MotorFanKoruma2 aşırı sıcaklık | |
| B182513 | OUT37:MotorFanKoruma3 yük açık devre | Motor Fanı 3 Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B182519 | OUT37:MotorFanKoruma3 aşırı akım | |
| B18254B | OUT37:MotorFanKoruma3 aşırı sıcaklık |
| Arıza Kodu | Arıza Açıklaması | Giderme Yöntemi |
|---|---|---|
| B111717 | Akü voltajı yüksek | Akıllı Bağlantı Kutusu AŞAĞI Güç Arızası bölümüne bakın |
| B111716 | Akü Voltajı Düşük | |
| B1E0017 | Modül aşırı voltaj | |
| U014087 | BDCU ile iletişim zaman aşımına uğradı | Akıllı Bağlantı Kutusu AŞAĞI İletişim Arızası bölümüne bakın |
| U007C88 | BCANFD1 veri yolu kapalı | |
| U220600 | BCANFD1 NM Limphome | |
| U015687 | CDCU ile iletişim kayboldu | |
| U01A087 | SJB_UP ile iletişim kayboldu | |
| U019887 | T-Box ile iletişim kayboldu | |
| U012287 | VDC ile iletişim kayboldu | |
| U007D88 | BCANFD2 veri yolu kapalı | |
| U220700 | BCANFD2 NM Limphome | |
| B1E0113 | OUT01:Gövde yük açık devre | Araç Gövdesinin Ana Güç Kaynağı Devresindeki Arıza bölümüne bakın |
| B1E0119 | OUT01:Gövde aşırı akım | |
| B1E014B | OUT01:Gövde aşırı sıcaklık | |
| B1E0313 | OUT03:EPS yük açık devre | EPS Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B1E0319 | OUT03:EPS aşırı akım | |
| B1E034B | OUT03:EPS aşırı sıcaklık | |
| B1E1D13 | OUT29:EPSYardım yük açık devre | |
| B1E1D19 | OUT29:EPSYardım aşırı akım | |
| B1E1D4B | OUT29:EPSYardım aşırı sıcaklık | |
| B1E0413 | OUT04:KL15_1 yük açık devre | Akıllı Bağlantı Kutusu AŞAĞI KL15 Ana Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B1E0419 | OUT04:KL15_1 aşırı akım | |
| B1E044B | OUT04:KL15_1 aşırı sıcaklık |
SJBUN
| Arıza Kodu | Arıza Açıklaması | Giderme Yöntemi |
|---|---|---|
| B1E2213 | OUT34:KL15_3 yük açık devre | |
| B1E2219 | OUT34:KL15_3 aşırı akım | |
| B1E224B | OUT34:KL15_3 aşırı sıcaklık | |
| B1E0513 | OUT05:EBSKL30 yük açık devre | EBS Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B1E0519 | OUT05:EBSKL30 aşırı akım | |
| B1E054B | OUT05:EBSKL30 aşırı sıcaklık | |
| B1E0A13 | OUT10:EBS_KL15 yük açık devre | |
| B1E0A19 | OUT10:EBS_KL15 aşırı akım | |
| B1E0A4B | OUT10:EBS_KL15 aşırı sıcaklık | |
| B1E1F13 | OUT31-EBS römork açık devre | |
| B1E1F19 | OUT31:RömorkEBS aşırı akım | |
| B1E1F4B | OUT31:RömorkEBS aşırı sıcaklık | |
| B1E2113 | OUT33:EBSBat30 yük açık devre | |
| B1E2119 | OUT33:EBSBat30 aşırı akım | |
| B1E214B | OUT33:EBSBat30 aşırı sıcaklık | |
| B1E0813 | OUT08:OrtaaksTCU yük açık devre | Elektrikli Sürüş Orta aks TCU Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B1E0819 | OUT08:OrtaaksTCU aşırı akım | |
| B1E084B | OUT08:OrtaaksTCU aşırı sıcaklık | |
| B1E0913 | OUT09:TGWBat yük açık devre | Ağ Geçidi Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B1E0919 | OUT09:TGWBat aşırı akım | |
| B1E094B | OUT09:TGWBat aşırı sıcaklık | |
| B1E2613 | OUT38:TGWYardım yük açık devre | |
| B1E2619 | OUT38:TGWYardım aşırı akım | |
| B1E264B | OUT38:TGWYardım aşırı sıcaklık | |
| B1E0B13 | OUT11:YedekLamba yük açık devre | Geri Vites Lambası Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B1E0B19 | OUT11:YedekLamba aşırı akım | |
| B1E0B4B | OUT11:YedekLamba aşırı sıcaklık | |
| B1E0D13 | OUT13:TrakörParkLamba yük açık devre | Küçük Lamba Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B1E0D19 | OUT13:TrakörParkLamba aşırı akım | |
| B1E0D4B | OUT13:TrakörParkLamba aşırı sıcaklık | |
| B1E1113 | OUT17:SolKısaFar yük açık devre | Sol Kısa Far Lambası Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B1E1119 | OUT17:SolKısaFar aşırı akım | |
| B1E114B | OUT17:SolKısaFar aşırı sıcaklık | |
| B1E1213 | OUT18_ Sağ uzun far açık devre | Sağ Uzun Far Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| Arıza Kodu | Arıza Açıklaması | Giderme Yöntemi |
|---|---|---|
| B1E1219 | OUT18:TrakörSağUzunFar aşırı akım | |
| B1E124B | OUT18:TrakörSağUzunFar aşırı sıcaklık | |
| B1E1313 | OUT19:TrakörSolUzunFar yük açık devre | Sol Uzun Far Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B1E1319 | OUT19:TrakörSolUzunFar aşırı akım | |
| B1E134B | OUT19:TrakörSolUzunFar aşırı sıcaklık | |
| B1E1413 | OUT20:SağKısaFar yük açık devre | Sağ Kısa Far Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B1E1419 | OUT20:SağKısaFar aşırı akım | |
| B1E144B | OUT20_ Sağ kısa far aşırı ısınma | |
| B1E1613 | OUT22:SolGündüz yük açık devre | Sol Gündüz Farı Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B1E1619 | OUT22:SolGündüz aşırı akım | |
| B1E164B | OUT22:SolGündüz aşırı sıcaklık | |
| B1E1813 | OUT24:SağGündüz yük açık devre | Sağ Gündüz Farı Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B1E1819 | OUT24:SağGündüz aşırı akım | |
| B1E184B | OUT24:SağGündüz aşırı sıcaklık | |
| B1E1A13 | OUT26:IBS yük açık devre | IBS Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B1E1A19 | OUT26:IBS aşırı akım | |
| B1E1A4B | OUT26:IBS aşırı sıcaklık | |
| B1E1B13 | OUT27:ÇalışmaLambaları yük açık devre | Arka Çalışma Lambası Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B1E1B19 | OUT27:ÇalışmaLambaları aşırı akım | |
| B1E1B4B | OUT27:ÇalışmaLambaları aşırı sıcaklık | |
| B1E1E13 | OUT35: EPB yük açık devre | EPB Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B1E1E19 | OUT35: EPB aşırı akım | |
| B1E1E4B | OUT35:EPB aşırı sıcaklık | |
| B1E2513 | OUT37:VDCB yük açık devre | VDC Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B1E2519 | OUT37:VDCB aşırı akım | |
| B1E254B | OUT37:VDCB aşırı sıcaklık | |
| B1E2713 | OUT39:OrtaArkaaksTCU yük açık devre | Elektrikli Sürüşteki Arka Aks MCU Güç Kaynağı Devresindeki Arıza bölümüne bakın |
| B1E2719 | OUT39:OrtaArkaaksTCU aşırı akım | |
| B1E274B | OUT39:OrtaArkaaksTCU aşırı sıcaklık |
| Arıza Kodu | Arıza Açıklaması | Giderme Yöntemi |
|---|---|---|
| B1E2813 | OUT40:HavaİşlemeÜnitesi yük açık devre | Hava İşleme Ünitesinin Güç Kaynağı Devresindeki Arıza bölümüne bakın |
| B1E2819 | OUT40:HavaİşlemeÜnitesi aşırı akım | |
| B1E284B | OUT40:HavaİşlemeÜnitesi aşırı sıcaklık | |
| B1E2913 | OUT41:YüksekDüşükTonluElektrikKorna yük açık devre | Elektrikli Korna Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B1E2919 | OUT41:YüksekDüşükTonluElektrikKorna aşırı akım | |
| B1E294B | OUT41:YüksekDüşükTonluElektrikKorna aşırı sıcaklık | |
| B1E2F13 | OUT47:HavaKornası yük açık devre | Gaz Kornasının Güç Kaynağı Devresindeki Arıza bölümüne bakın |
| B1E2F19 | OUT47:HavaKornası aşırı akım | |
| B1E2F4B | OUT47:HavaKornası aşırı sıcaklık | |
| B1E2C13 | OUT44:Akü paketi yük açık devre | Akü Paketi Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B1E2C19 | OUT44:Akü paketi aşırı akım | |
| B1E2C4B | OUT44:Akü paketi aşırı sıcaklık | |
| B1E2D13 | OUT45:YardımcıSürüşÇokFonksiyonlu yük açık devre | Güç Dağıtım Ünitesi Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B1E2D19 | OUT45:YardımcıSürüşÇokFonksiyonlu aşırı akım | |
| B1E2D4B | OUT45:YardımcıSürüşÇokFonksiyonlu aşırı sıcaklık | |
| B1E2E13 | OUT46:AküSuIsıtKompres yük açık devre | Akü Su Isıtıcısının Güç Kaynağı Devresindeki Arıza bölümüne bakın |
| B1E2E19 | OUT46:AküSuIsıtKompres aşırı akım | |
| B1E2E4B | OUT46:AküSuIsıtKompres aşırı sıcaklık | |
| B1E2A13 | OUT42:AVAS yük açık devre | Düşük Hız Yaya Alarmı Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B1E2A19 | OUT42:AVAS aşırı akım | |
| B1E2A4B | OUT42:AVAS aşırı sıcaklık | |
| B1E3013 | OUT48:TPMS yük açık devre | Lastik Basıncı Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B1E3019 | OUT48:TPMS aşırı akım | |
| B1E304B | OUT48:TPMS aşırı sıcaklık | |
| B1E3113 | OUT49:ŞasiSensörleri yük açık devre | Şasi Sensörü Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın |
| B1E3119 | OUT49:ŞasiSensörleri aşırı akım | |
| B1E314B | OUT49:ŞasiSensörleri aşırı sıcaklık |
| Arıza Teşhis Cihazı Görüntüleme Öğeleri | Test Parçaları | Kontrol Aralığı | Teşhis Açıklaması |
|---|---|---|---|
| Çıkış kanalı kontrolü - VBU-B+_VDC | VDC | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre VDC B+güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - Yardımcı Akıllı Sürüş Alanı | Yardımcı akıllı sürüş alanı denetleyicisi | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, yardımcı akıllı sürüş alanı denetleyicisinin güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - Ana Akıllı Sürüş Alanı | Ana akıllı sürüş alanı denetleyicisi | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, ana akıllı sürüş alanı denetleyicisinin güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - EBS Kontrolörü | EBS | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre EBS güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - KL15-1 Ana Güç Kaynağı 1 | KL15 güç kaynağı | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, KL15 güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - Direksiyon Dişli Grubu | EHPS | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre EHPS güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - Araç Güç Kaynağı | Araç güç kaynağı | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, araç içi güç kaynağının açıp/kapatılmasını kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - Gövde B+ | Gövde B+ | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, araç gövdesinin B+güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
7.4.6.5 Eylem Test Listesi
Arıza teşhis cihazındaki "Eylem Testini" okuyarak, SJBUN tarafından kontrol edilen rölelerin ve aktüatörlerin çalışma durumu herhangi bir bileşeni sökmeden kontrol edilebilir. Kontrol sistemi üzerinde ilgili arıza teşhisi yapmadan önce, eylem testi yapmak arıza gidermenin ön koşuludur ve arıza giderme süresini kısaltabilir.
Not
Aşağıdaki tablo yalnızca referans için normal koşullardaki verileri listeler. Belirli bir bileşenin arızalanıp arızalanmadığını belirlemek için yalnızca bu referans değerlere güvenmeyin. Normal koşullarda, çalışan bir araç ile teşhis edilen bir araç arasında aynı durumda bir karşılaştırma yapılarak teşhis edilen aracın verilerinin mevcut durumda normal olduğu belirlenebilir.
a.Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. b.Arıza teşhis cihazını bağlayın. c."SJBUN"/"Eylem Testi" seçin. d.Aşağıdaki tabloya bakın ve aktif testi gerçekleştirin.
| Arıza Teşhis Cihazı Görüntüleme Öğeleri | Test Parçaları | Kontrol Aralığı | Teşhis Açıklaması |
|---|---|---|---|
| Çıkış Kanalı Kontrolü - Sağ fren lambası | Sağ fren lambası | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, sağ fren lambasının güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - Sol fren lambası | Sol fren lambası | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, sol fren lambası güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - Geri vites lambası | Geri vites lambası | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, geri vites lambasının güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - Geri vites ışığı | Geri vites ışığı | Aç/Kapat | Teşhis cihazının talimatlarına göre, geri vites lambalarının güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - EBS güç kaynağı | EBS | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre EBS güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - Merkezi ağ geçidi | Merkezi ağ geçidi | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, merkezi ağ geçidinin güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - Sağ gündüz farı | Sağ gündüz farı | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, sağ gündüz farının güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - Sol gündüz farı | Sol gündüz farı | Aç/Kapat | Teşhis cihazının talimatlarına göre, sol gündüz farının güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - Sağ kısa far farları | Sağ kısa far farı | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, sağ kısa farın güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - Sol uzun far | Sol uzun far | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, sol uzun farın güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - Sağ uzun far | Sağ uzun far | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, sağ uzun farın güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - Sol kısa far | Sol kısa far | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, sol kısa far güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Arıza Teşhis Cihazı Görüntüleme Öğeleri | Test Parçaları | Kontrol Aralığı | Teşhis Açıklaması |
|---|---|---|---|
| Çıkış Kanalı Kontrolü - Ana akıllı sürüş alanı yardımcı güç kaynağı | Ana akıllı sürüş alanı yardımcı güç kaynağı | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, ana akıllı sürüş alanı denetleyicisinin güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - EBS römork | EBS römork | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre EBS römork güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - Elektronik park | Elektronik park | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre elektronik park güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - EPS direksiyon dişli grubu yardımcı güç kaynağı | EHPS | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre EHPS güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - Acil fren selenoid vanası | Acil fren selenoid vanası | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, acil fren selenoid vanasının güç kaynağını açıp/ kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - Arka çalışma lambası | Arka çalışma lambası | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, arka çalışma lambasının güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - Akıllı akü sensörü | Akıllı akü sensörü | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, akıllı akü sensörünün güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - HSD | HSD | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, HSD güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - Hava işleme ünitesi | Hava işleme ünitesi | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, hava işleme ünitesinin güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - Orta/Arka aks MCU | Orta/Arka aks MCU | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, orta/arka aks MCU güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - Ağ geçidi yardımcı güç kaynağı | Ağ geçidi yardımcı güç kaynağı | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, merkezi ağ geçidinin güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - Orta aks TCU | Orta aks TCU | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, orta akstaki TCU güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Arıza Teşhis Cihazı Görüntüleme Öğeleri | Test Parçaları | Kontrol Aralığı | Teşhis Açıklaması |
|---|---|---|---|
| Çıkış Kanalı Kontrolü - ADB farlar | ADB farlar | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, ADB far güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - Yardımcı akıllı sürüş alanı yardımcı güç kaynağı | Yardımcı akıllı sürüş alanı yardımcı güç kaynağı | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, yardımcı akıllı sürüş alanı denetleyicisinin güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - KL15 ana güç kaynağı 3 | KL15 ana güç kaynağı 3 | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre KL15 güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - EBS-KL30B | EBS | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre EBS güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - Lastik basıncı + aktif ızgara panjuru | Lastik basıncı + aktif ızgara panjuru | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, lastik basıncı/aktif ızgara panjuru güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - Hava kornası | Hava kornası | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, gaz kornasının güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - Akü su ısıtması | Akü su ısıtması | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, akü su ısıtma güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - Güç dağıtım ünitesi | Güç dağıtım ünitesi | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, güç dağıtım ünitesi güç kaynağının açıp/kapatılmasını kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - Akü Paketi | Akü Paketi | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, akü paketi güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - HSD | HSD | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, HSD güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - Düşük hız yaya alarmı | Düşük hız yaya alarmı | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, düşük hız yaya alarmı güç kaynağını açıp/ kapatmayı kontrol edin |
| Arıza Teşhis Cihazı Görüntüleme Öğeleri | Test Parçaları | Kontrol Aralığı | Teşhis Açıklaması |
|---|---|---|---|
| Çıkış Kanalı Kontrolü - Yüksek/düşük frekans elektrikli hoparlör | tiz/bass frekans elektrikli hoparlör | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, yüksek/düşük frekans elektrikli hoparlör güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Çıkış Kanalı Kontrolü - Şasi sensörü güç kaynağı | Şasi sensörü güç kaynağı | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, şasi sensörlerinin güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Arıza Teşhis Cihazı Görüntüleme Öğeleri | Test Parçaları | Kontrol Aralığı | Teşhis Açıklaması |
|---|---|---|---|
| Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Kokpit alanı denetleyicisi | Kokpit alanı denetleyicisi | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, kabin alanı denetleyicisinin güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - KL15 güç kaynağı | KL15 güç kaynağı | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, KL15 güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Araç Alanı Kontrolü-1 | Araç alanı kontrolü | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, araç alanı denetleyicisinin güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Koltuk kontrol modülü | Koltuk kontrol modülü | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, koltuk kontrol modülünün güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - 24V araç güç kaynağı | 24V araç güç kaynağı | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre 24V araç içi güç kaynağını açıp/ kapatmayı kontrol edin |
| Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Sol ön üfleyici | Sol ön üfleyici | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, sol ön üfleyicinin güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
Arıza teşhis cihazındaki "Eylem Testini" okuyarak, SJBUP tarafından kontrol edilen rölelerin ve aktüatörlerin çalışma durumu herhangi bir bileşeni sökmeden kontrol edilebilir. Kontrol sistemi üzerinde ilgili arıza teşhisi yapmadan önce, eylem testi yapmak arıza gidermenin ön koşuludur ve arıza giderme süresini kısaltabilir.
Not
Aşağıdaki tablo yalnızca referans için normal koşullardaki verileri listeler. Belirli bir bileşenin arızalanıp arızalanmadığını belirlemek için yalnızca bu referans değerlere güvenmeyin. Normal koşullarda, çalışan bir araç ile teşhis edilen bir araç arasında aynı durumda bir karşılaştırma yapılarak teşhis edilen aracın verilerinin mevcut durumda normal olduğu belirlenebilir.
a.Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. b.Arıza teşhis cihazını bağlayın. c." SJBUP " / " Eylem Testi " seçin. d.Aşağıdaki tabloya bakın ve aktif testi gerçekleştirin.
| Arıza Teşhis Cihazı Görüntüleme Öğeleri | Test Parçaları | Kontrol Aralığı | Teşhis Açıklaması |
|---|---|---|---|
| Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Sağ ön üfleyici | Sağ ön üfleyici | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, sağ ön üfleyicinin güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Arka üfleyici | Arka üfleyici | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, arka üfleyicinin güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Sürüş kaydedici | Sürüş kaydedici | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, sürüş kaydedicinin güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Yedek KL30 | KL30 | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, KL30 güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Anahtarlamalı güç kaynağı | Anahtarlamalı güç kaynağı | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, anahtar tipi güç kaynağının açıp/kapatılmasını kontrol edin |
| Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Elektrikli basamaklar | Elektrikli basamaklar | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, elektrikli basamağın güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Sunroof güneşliği | Sunroof güneşliği | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, sunroof güneşliğinin güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Araç alanı denetleyicisi -2 | Araç alanı denetleyicisi | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, araç alanı denetleyicisinin güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Kapı kontrol modülü | Kapı kontrol modülü | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, kapı kontrol modülünün güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - ECAS | ECAS | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre ECAS güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Arka USB güç kaynağı | Arka USB güç kaynağı | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, arka USB güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Ön sıra USB güç kaynağı | Ön sıra USB güç kaynağı | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, ön sıra USB güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Klima kontrolörü | Klima kontrolörü | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, klima kontrolörünün güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Arıza Teşhis Cihazı Görüntüleme Öğeleri | Test Parçaları | Kontrol Aralığı | Teşhis Açıklaması |
|---|---|---|---|
| Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - PTC kontrolörü | PTC kontrolörü | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, PTC kontrolörü güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Çakmak | Çakmak | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, çakmağın güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Klima& kompresör | Klima&kompresör | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, kompresör güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - OBD arayüzü | OBD arayüzü | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre OBD arayüzü güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Gösterge ekranı | Gösterge ekranı | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, gösterge panelinin güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Araç TV'si | Araç TV'si | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, araç TV'sinin güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Araç buzdolabı | Araç buzdolabı | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, araç buzdolabının güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Bar su pompası | Bar su pompası | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, bar su pompasının güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Kablosuz şarj modülü | Kablosuz şarj modülü | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, kablosuz şarj modülünün güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - HSD | HSD | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, HSD güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - HSD | HSD | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, HSD güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - AR-HUD | AR-HUD | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre AR-HUD güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Elektronik dikiz aynası | Elektronik dikiz aynası | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, elektronik dikiz aynasının güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Arıza Teşhis Cihazı Görüntüleme Öğeleri | Test Parçaları | Kontrol Aralığı | Teşhis Açıklaması |
|---|---|---|---|
| Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - IVI ekranı | IVI ekranı | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre IVI ekranı güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - CAR ekranı | CAR ekranı | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, CAR ekranının güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Yatak anahtarı cihazları | Yatak anahtarı cihazları | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, yatak anahtarı cihazlarının güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - ESCL | ESCL | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre ESCL güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Termal Yönetim Çıkış Kanalı Kontrolü - Motor fanı 2 | Motor fanı 2 | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, motor fanı 2 güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Termal Yönetim Çıkış Kanalı Kontrolü - Motor su pompası 2 | Motor su pompası 2 | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, motor su pompası 2 güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Termal Yönetim Çıkış Kanalı Kontrolü - Motor su pompası 1 | Motor su pompası 1 | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, motor su pompası 1 güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Termal Yönetim Çıkış Kanalı Kontrolü - Motor fanı 1 | Motor fanı 1 | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, motor fanı 1 güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Termal Yönetim Çıkış Kanalı Kontrolü - Akü fanı 2 | Akü fanı 2 | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, akü fanı 2 güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Termal Yönetim Çıkış Kanalı Kontrolü - Akü fanı 1 | Akü fanı 1 | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, akü fanı 1 güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Termal Yönetim Çıkış Kanalı Kontrolü - Akü su pompası 1 | Akü su pompası 1 | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, akü su pompası 1 güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Termal Yönetim Çıkış Kanalı Kontrolü - Motor fanı 3 | Motor fanı 3 | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, motor fanı 3 güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Termal Yönetim Çıkış Kanalı Kontrolü - Akü su pompası 2 | Akü su pompası 2 | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, akü su pompası 2 güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Arıza Teşhis Cihazı Görüntüleme Öğeleri | Test Parçaları | Kontrol Aralığı | Teşhis Açıklaması |
|---|---|---|---|
| Termal Yönetim Çıkış Kanalı Kontrolü - Akü fanı 3 | Akü fanı 3 | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, akü fanı 3 güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| Termal Yönetim Çıkış Kanalı Kontrolü - Akü fanı 4 | Akü fanı 4 | Aç/Kapat | Teşhis cihazı talimatlarına göre, akü fanı 4 güç kaynağını açıp/kapatmayı kontrol edin |
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B180017 | Modül aşırı voltaj | Voltaj > 32V, t > 500ms | 1. Ana akü 2. Düşük voltaj şarj sistemi 3. Kablo demeti 4. Akıllı bağlantı kutusu UP |
7.4.6.6 Akıllı Bağlantı Kutusu UP Güç Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2. Devre Diyagramı


3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı.DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme.Rutin İnceleme bölümüne bakın CAN1FD
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| U014087 | BDCU ile iletişim zaman aşımına uğradı | KL15 ve güç kaynağı voltajı normal olduğunda, 1s içinde ID0x18860021 alınmaz | 1. Kablo demeti 2.Akıllı bağlantı kutusu UP |
| U007C88 | BCANFD1 veri yolu kapalı | Normal KL15 ve besleme voltajı koşullarında CAN ağında hata çerçeveleri oluşur | |
| U220600 | BCANFD1 NM Limphome | KL15 ve güç kaynağı voltajı normal olduğunda, diğer ağ düğümlerinden NM mesajı alınmaz | |
| B111717 | Akü voltajı yüksek | Voltaj > 32V, t > 500ms | |
| B111716 | Akü Voltajı Düşük | Voltaj < 18V, t > 30s | |
| U015687 | CDCU ile iletişim kayboldu | KL15 ve güç kaynağı voltajı normal olduğunda, 10s içinde ID0x18FEC1EE alınmaz | |
| U019887 | T-Box ile iletişim kayboldu | KL15 ve güç kaynağı voltajı normal olduğunda, 10s içinde ID0x18FEE6EE alınmaz | |
| U012287 | VDC ile iletişim kayboldu | KL15 ve güç kaynağı voltajı normal olduğunda, 1s içinde ID0x18FCC231 alınmaz |
Adım 3:Akıllı bağlantı kutusu UP dışında başka modül güç arıza kodları var mı? – Evet: Ana aküyü kontrol edin. Ana Akü Muayenesi bölümüne bakın Düşük voltaj şarj sistemini kontrol edin. DCDC1 Düşük Voltaj Şarj Sistemi Arızası bölümüne bakın – Hayır: Sonraki adım Adım 4:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin güç kaynağını ve topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.7 Akıllı Bağlantı Kutusu UP İletişim Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:BCANFD1 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. BCAND1 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın CAN1FD
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B180713 | OUT07:KL15 yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2.Akıllı bağlantı kutusu UP |
| B180719 | OUT07:KL15 aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B18074B | OUT07:KL15 aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.8 Akıllı Bağlantı Kutusu UP KL15 Ana Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin KL15 ana güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B180113 | OUT01:Arka Üfleyici yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Yatak klima üfleyicisi 3.Akıllı bağlantı kutusu UP |
| B180119 | OUT01:Arka Üfleyici aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B18014B | OUT01:Arka Üfleyici aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazı arayüzünde SJBUP eylem testine girin ve "Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - KL15 Güç Kaynağı, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. KL15 güç kaynağının teşhis cihazı talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.9 Yatak Klima Üfleyicisi Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Yatak klima üfleyicisinin güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B180213 | OUT02:Sağ Ön Üfleyici yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Sağ klima üfleyicisi 3. Akıllı bağlantı kutusu UP |
| B180219 | OUT02:Sağ Ön Üfleyici aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B18024B | OUT02:Sağ Ön Üfleyici aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUP eylem testi arayüzüne girin ve "Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Arka Üfleyici, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Yatak klima üfleyicisinin güç kaynağının teşhis cihazı talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Yatak klima üfleyicisini değiştirin. HVAC Grubu (PTC Dahil) - Arka Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi - Araç Gövdesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.10 Sağ Klima Üfleyici Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Sağ klima üfleyicisinin güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B180313 | OUT03:Sol Ön Üfleyici yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Sol klima üfleyicisi 3. Akıllı bağlantı kutusu UP |
| B180319 | OUT03:Sol Ön Üfleyici aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B18034B | OUT03:Sol Ön Üfleyici aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis aracı arayüzünde SJBUP eylem testine girin ve "Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Sağ Ön Üfleyici, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Sağ klima üfleyicisinin güç kaynağının teşhis aracı talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Sağ klima üfleyicisini değiştirin. HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC Dahil) - Ön Sağ bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.11 Sol Klima Üfleyici Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Sol klima üfleyicisinin güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B180513 | OUT05:SWC yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Koltuk modülü 3. Akıllı bağlantı kutusu UP |
| B180519 | OUT05:SWC aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B18054B | OUT05:SWC aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUP eylem testi arayüzüne girin ve "Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Sol Ön Üfleyici, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Sol klima üfleyicisinin güç kaynağının teşhis cihazının talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Sol klima üfleyicisini değiştirin. HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC Dahil) - Ön Sol bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.12 Koltuk Modülü Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Koltuk modülünün güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B180613 | OUT06:Gövde BDCU1 yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Gövde alanı kontrol ünitesi 3. Akıllı bağlantı kutusu UP |
| B180619 | OUT06:Gövde BDCU1 aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B18064B | OUT06:Gövde BDCU1 aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar | |
| B180B13 | OUT11:Gövde BDCU2 yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | |
| B180B19 | OUT11:Gövde BDCU2 aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B180B4B | OUT11:Gövde BDCU2 aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUP eylem testi arayüzüne girin ve "Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Koltuk Kontrol Modülü, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Koltuk modülünün güç kaynağının teşhis cihazının talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Koltuk modülünü değiştirin. Sürücü Koltuğu Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.13 Araç Alanı Denetleyicisi Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Gövde alanı denetleyicisinin güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B180813 | OUT08:CDCU yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Kokpit alanı denetleyicisi 3. Akıllı bağlantı kutusu UP |
| B180819 | OUT08:CDCU aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B18084B | OUT08:CDCU aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUP eylem testi arayüzüne girin ve "Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Gövde Alanı Kontrolü-1, Aç/Kapat" ve "Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Araç Alanı Kontrolü-2, Aç/Kapat" eylem testlerini gerçekleştirin. Araç alanı denetleyicisinin güç kaynağının teşhis cihazının talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Gövde alanı denetleyicisini değiştirin. Gövde Alanı Kontrol Ünitesinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.14 Kabin Alanı Denetleyicisi Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Kokpit alanı denetleyicisinin güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B180913 | OUT09:ECAS yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1.Kablo demeti 2.ECAS 3.Akıllı bağlantı kutusu UP |
| B180919 | OUT09:ECAS aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B18094B | OUT09:ECAS aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUP eylem testi arayüzüne girin ve "Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Kabin Alanı Denetleyicisi, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Kabin alanı denetleyicisinin güç kaynağının teşhis cihazının talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Kokpit alanı denetleyicisini değiştirin. Kokpit Alanı Denetleyicisinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.15 ECAS Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:ECAS güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B180A13 | OUT10:DCM yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Kapı kontrol modülü 3. Akıllı bağlantı kutusu UP |
| B180A19 | OUT10:DCM aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B180A4B | OUT10:DCM aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazı arayüzünde SJBUP eylem testine girin ve "Araç Çıkış Kanalı Kontrolü ECAS, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. ECAS güç kaynağının teşhis cihazı talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: ECAS'ı değiştirin. Hava Süspansiyon Kontrolör Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.16 Kapı Kontrol Modülü Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı
2. Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Kapı kontrol modülünün güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B180C13 | OUT12:Gökyüzü Gölgesi Perdesi yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Sunroof güneşliği 3. Akıllı bağlantı kutusu UP |
| B180C19 | OUT12:Gökyüzü Gölgesi Perdesi aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B180C4B | OUT12:Gökyüzü Gölgesi Perdesi aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUP eylem testi arayüzüne girin ve "Araç Çıkış Kanalı Kontrolü Kapı Kontrol Modülü, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Kapı kontrol modülünün güç kaynağının teşhis cihazının talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Kapı kontrol modülünü değiştirin. DCM'in Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.17 Sunroof Güneşliğinin Güç Kaynağı Devresindeki Arıza
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Sunroof güneşliğinin güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B180E13 | OUT14:Çalışma yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Vites anahtarı 3. Fren pedalı anahtarı 4. Akıllı bağlantı kutusu UP |
| B180E19 | OUT14:Çalışma aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B180E4B | OUT14:Çalışma aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUP eylem testi arayüzüne girin ve "Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Sunroof Güneşliği, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Sunroof güneşliğinin güç kaynağının teşhis cihazının talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Sunroof güneşliğini değiştirin. Sunroof güneşliği grubunun değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde akıllı elektrik kutusunun değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.18 Anahtar Tipi Güç Kaynağı Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Vites anahtarının ve fren pedalı anahtarının güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B181113 | OUT17:IPC yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. IPC ekranı 3. Akıllı bağlantı kutusu UP |
| B181119 | OUT17:IPC aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B18114B | OUT17:IPC aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUP eylem testi arayüzüne girin ve "Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Anahtarlamalı Güç Kaynağı, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Anahtarlamalı güç kaynağının teşhis cihazı talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Arızalı anahtarı değiştirin. Kombinasyon Anahtarın Değiştirilmesi bölümüne bakın . Fren Pedalı Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.19 Gösterge Paneli Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:IPC ekranı güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B181213 | OUT18:OBD yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1.Kablo demeti 2.OBD 3.Akıllı bağlantı kutusu UP |
| B181219 | OUT18:OBD aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B18124B | OUT18:OBD aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUP eylem testi arayüzüne girin ve "Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Gösterge Ekranı, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. IPC ekranının güç kaynağının teşhis cihazının talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: IPC ekranını değiştirin. IPC Ekranının Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.20 OBD Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:OBD güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B181313 | OUT19: KlimaVeAküKompresörü yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Kompresör 3. Akıllı bağlantı kutusu UP |
| B181319 | OUT19: KlimaVeAküKompresörü aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B18134B | OUT19: KlimaVeAküKompresörü aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazı arayüzünde SJBUP eylem testine girin ve "Araç Çıkış Kanalı Kontrolü OBD Arayüzü, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. OBD arayüzü güç kaynağının teşhis cihazı talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: OBD'yi değiştirin. Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.21 Kompresör Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Kompresörün güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B181513 | OUT21:PTC yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1.Kablo demeti 2.PTC 3.Akıllı bağlantı kutusu UP |
| B181519 | OUT21:PTC aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B18154B | OUT21:PTC aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis aracı arayüzünde SJBUP eylem testine girin ve "Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Klima & akü Kompresörü, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Kompresör güç kaynağının teşhis aracı talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Kompresörü değiştirin. Klima Kompresör Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.22 PTC Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:PTC güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B181613 | OUT22:Klima yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Klima kontrolörü 3. Akıllı bağlantı kutusu UP |
| B181619 | OUT22:Klima aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B18164B | OUT22:Klima aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUP eylem testi arayüzüne girin ve "Araç Çıkış Kanalı Kontrolü PTC Kontrolörü, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. PTC kontrolörünün güç kaynağının teşhis cihazının talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: PTC kontrolörünü değiştirin. HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC Dahil) - Ön Sol bölümüne bakın . HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC Dahil) - Ön Sağ bölümüne bakın . HVAC Grubunun Değiştirilmesi (PTC Dahil) - Arka bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.23 Klima Kontrolörü Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Klima kontrolörünün güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B181713 | OUT23:ÖnUSB yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Ön sıra USB 3. Akıllı bağlantı kutusu UP |
| B181719 | OUT23:ÖnUSB aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B18174B | OUT23:ÖnUSB aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUP eylem testi arayüzüne girin ve "Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Klima Kontrolörü, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Klima kontrolörünün güç kaynağının teşhis cihazının talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Klima kontrolörünü değiştirin. HVAC Grubu (PTC Dahil) - Ön Sağ Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.24 Ön Sıra USB Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Ön sıra USB güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B181813 | OUT24:ArkaUSB yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Arka USB 3. Akıllı bağlantı kutusu UP |
| B181819 | OUT24:ArkaUSB aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B18184B | OUT24:ArkaUSB aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis aracı arayüzünde SJBUP eylem testine girin ve "Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Ön USB Gücü, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Ön USB güç kaynağının teşhis aracı talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Ön sıra USB'yi değiştirin. Ön USB Arayüzünün Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.25 Arka USB Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Arka USB güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B181A13 | OUT26:AR_HUD yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1.Kablo demeti 2.HUD 3.Akıllı bağlantı kutusu UP |
| B181A19 | OUT26:AR_HUD aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B181A4B | OUT26:AR_HUD aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUP eylem testi arayüzüne girin ve "Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Arka USB Gücü, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Arka USB güç kaynağının teşhis cihazı talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Arka USB'yi değiştirin. Arka USB Arayüzünün Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.26 HUD Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:HUD güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B181D13 | OUT29:PWC yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Kablosuz şarj modülü 3. Akıllı bağlantı kutusu UP |
| B181D19 | OUT29:PWC aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B181D4B | OUT29:PWC aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis aracı arayüzünde SJBUP eylem testine girin ve "Araç Çıkış Kanalı Kontrolü AR-HUD, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. HUD güç kaynağının teşhis aracı talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: HUD'u değiştirin. AR-HUD'un Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.27 Kablosuz Şarj Modülü Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Kablosuz şarj modülünün güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B182013 | OUT32:TV yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Araç TV'si 3. Akıllı bağlantı kutusu UP |
| B182019 | OUT32:TV aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B18204B | OUT32:TV aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUP eylem testi arayüzüne girin ve "Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Kablosuz Şarj Modülü, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Kablosuz şarj modülünün güç kaynağının teşhis cihazının talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Kablosuz şarj modülünü değiştirin. Kablosuz Şarj Modülünün Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.28 Araç Montajlı TV Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Araç TV'sinin güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B182113 | OUT33:ESCL yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. ESCL 3. Akıllı bağlantı kutusu UP |
| B182119 | OUT33:ESCL aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B18214B | OUT33:ESCL aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUP eylem testi arayüzüne girin ve "Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - Araç TV'si, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Araç TV'sinin güç kaynağının teşhis cihazının talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Araç TV'sini değiştirin. Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.29 ESCL Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:ESCL güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B182213 | OUT34:SSM yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1.Kablo demeti 2.Yatak anahtarı cihazları 3.Akıllı bağlantı kutusu UP |
| B182219 | OUT34:SSM aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B18224B | OUT34:SSM aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazı arayüzünde SJBUP eylem testine girin ve "Araç Çıkış Kanalı Kontrolü ESCL, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. ESCL güç kaynağının teşhis cihazı talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: ESCL'yi değiştirin. Direksiyon Kolonu Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.30 Yatak Anahtar Cihazları Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Yatak anahtarı cihazlarının güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B182313 | OUT35:CAR yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. CAR ekranı 3. Akıllı bağlantı kutusu UP |
| B182319 | OUT35:CAR aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B18234B | OUT35:CAR aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUP eylem testi arayüzüne girin ve "gövde çıkış kanalı kontrolü yatak anahtarı cihazları, aç/kapat" eylem testini gerçekleştirin. Yatak anahtarı cihazlarının güç kaynağının teşhis cihazının talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Yatak anahtarı cihazlarını değiştirin. Yatak Anahtar Cihazlarının Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.31 CAR Ekran Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:CAR ekranı güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B182413 | OUT36:IVI yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. IVI ekranı 3. Akıllı bağlantı kutusu UP |
| B182419 | OUT36:IVI aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B18244B | OUT36:IVI aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUP eylem testi arayüzüne girin ve "Araç Çıkış Kanalı Kontrolü CAR Ekranı, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. CAR ekranının güç kaynağının teşhis cihazının talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: CAR ekranını değiştirin. CAR Ekranının Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.32 IVI Ekran Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:IVI ekranı güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B182613 | OUT38:AküSürüşPompası1 yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Sol termal yönetim ünitesi (sol akü su pompası) 3. Akıllı bağlantı kutusu UP |
| B182619 | OUT38:AküSürüşPompası1 aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B18264B | OUT38:AküSürüşPompası1 aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazı arayüzünde SJBUP eylem testine girin ve "Araç Çıkış Kanalı Kontrolü - IVI Ekranı, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. IVI ekranı güç kaynağının teşhis cihazı talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: IVI ekranını değiştirin. IVI Ekranının Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.33 Sol Akü Su Pompası Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Sol termal yönetim ünitesinin (sol akü su pompası) güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B182F13 | OUT47:AküSürüşPompası2 yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Sağ termal yönetim ünitesi (sağ akü su pompası) 3. Akıllı bağlantı kutusu UP |
| B182F19 | OUT47:AküSürüşPompası2 aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B182F4B | OUT47:AküSürüşPompası2 aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUP eylem testi arayüzüne girin ve "Termal Yönetim Çıkış Kanalı Kontrolü - Akü Su Pompası 1, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Sol termal yönetim ünitesinin (sol akü su pompası) güç kaynağının teşhis cihazının talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Sol termal yönetim ünitesini (sol akü su pompası) değiştirin. Termal Yönetim Ünitesinin (Sol) Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.34 Sağ Akü Su Pompası Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Sağ termal yönetim ünitesinin (sağ akü su pompası) güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B182A13 | OUT42: MotorSürüşPompası1 yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Elektrik motor su pompası 1 3. Akıllı bağlantı kutusu UP |
| B182A19 | OUT42: MotorSürüşPompası1 aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B182A4B | OUT42: MotorSürüşPompası1 aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUP eylem testi arayüzüne girin ve "Termal Yönetim Çıkış Kanalı Kontrolü - Akü Su Pompası 2, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Sağ termal yönetim ünitesinin (sağ akü su pompası) güç kaynağının teşhis cihazı talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Sağ termal yönetim ünitesini (sağ akü su pompası) değiştirin. Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.35 Motor Su Pompası 1 Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Motor su pompası 1'in güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B182B13 | OUT43: MotorSürüşPompası2 yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Elektrik motor su pompası 2 3. Akıllı bağlantı kutusu UP |
| B182B19 | OUT43: MotorSürüşPompası2 aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B182B4B | OUT43: MotorSürüşPompası2 aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUP eylem testi arayüzüne girin ve "Termal Yönetim Çıkış Kanalı Kontrolü - Motor Su Pompası 1, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Motor Su Pompası 1'in güç kaynağının teşhis cihazının talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Motor su pompası 1'i değiştirin. Elektronik Su Pompasının Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.36 Motor Su Pompası 2 Güç Kaynağı Devresindeki Arıza
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Motor su pompası 2'nin güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B182713 | OUT39:AküFanKoruma1 yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Sol termal yönetim ünitesi (sol akü fanı 1) 3. Akıllı bağlantı kutusu UP |
| B182719 | OUT39:AküFanKoruma1 aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B18274B | OUT39:AküFanKoruma1 aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUP eylem testi arayüzüne girin ve "Termal Yönetim Çıkış Kanalı Kontrolü - Motor Su Pompası 2, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Motor Su Pompası 2'nin güç kaynağının teşhis cihazının talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Motor su pompası 2'yi değiştirin. Elektronik Su Pompasının Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.37 Sol Akü Fanı 1 Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Sol termal yönetim ünitesinin (sol akü fanı 1) güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B182813 | OUT40:AküFanKoruma2 yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Sol termal yönetim ünitesi (sol akü fanı 2) 3. Akıllı bağlantı kutusu UP |
| B182819 | OUT40:AküFanKoruma2 aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B18284B | OUT40:AküFanKoruma2 aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUP eylem testi arayüzüne girin ve "Termal Yönetim Çıkış Kanalı Kontrolü - Akü Fanı 1, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Sol termal yönetim ünitesinin (sol akü fanı 1) güç kaynağının teşhis cihazı talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Sol termal yönetim ünitesini (sol akü fanı 1) değiştirin. Termal Yönetim Ünitesinin (Sol) Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.38 Sol Akü Fanı 2 Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Sol termal yönetim ünitesinin (sol akü fanı 2) güç kaynağı kablo demetini kontrol edin. CAN1FD
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B182E13 | OUT46:AküFanKoruma3 yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Sağ termal yönetim ünitesi (sağ akü fanı 1) 3. Akıllı bağlantı kutusu UP |
| B182E19 | OUT46:AküFanKoruma3 aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B182E4B | OUT46:AküFanKoruma3 aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUP eylem testi arayüzüne girin ve "Termal Yönetim Çıkış Kanalı Kontrolü - Akü Fanı 2, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Sol termal yönetim ünitesinin (sol akü fanı 2) güç kaynağının teşhis cihazı talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Sol termal yönetim ünitesini (sol akü fanı 2) değiştirin. Termal Yönetim Ünitesinin (Sol) Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.39 Sağ Akü Fanı 1 Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Sağ termal yönetim ünitesinin (sağ akü fanı 1) güç kaynağı kablo demetini kontrol edin. CAN1FD
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B182D13 | OUT45:AküFanKoruma4 yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Sağ termal yönetim ünitesi (Sağ akü fanı 2) 3. Akıllı bağlantı kutusu UP |
| B182D19 | OUT45:AküFanKoruma4 aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B182D4B | OUT45:AküFanKoruma4 aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUP eylem testi arayüzüne girin ve "Termal Yönetim Çıkış Kanalı Kontrolü - Akü Fanı 3, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Sağ termal yönetim ünitesinin (Sağ Akü Fanı 1) güç kaynağının teşhis cihazı talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Sağ termal yönetim ünitesini (sağ akü fanı 1) değiştirin. Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.40 Sağ Akü Fanı 2 Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Sağ termal yönetim ünitesinin (sağ akü fanı 2) güç kaynağı kablo demetini kontrol edin. CAN1FD
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B182913 | OUT41: MotorFanKoruma1 yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Motor fanı 1 3. Akıllı bağlantı kutusu UP |
| B182919 | OUT41: MotorFanKoruma1 aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B18294B | OUT41: MotorFanKoruma1 aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUP eylem testi arayüzüne girin ve "Termal Yönetim Çıkış Kanalı Kontrolü - Akü Fanı 4, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Sağ termal yönetim ünitesinin (Sağ Akü Fanı 2) güç kaynağının teşhis cihazı talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Sağ termal yönetim ünitesini (sağ akü fanı 2) değiştirin. Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.41 Motor Fanı 1 Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Motor fanı 1'in güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B182C13 | OUT44: MotorFanKoruma2 yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Motor fanı 2 3. Akıllı bağlantı kutusu UP |
| B182C19 | OUT44: MotorFanKoruma2 aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B182C4B | OUT44: MotorFanKoruma2 aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUP eylem testi arayüzüne girin ve "Termal Yönetim Çıkış Kanalı Kontrolü - Motor Fanı 1, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Motor Fanı 1'in güç kaynağının teşhis cihazının talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Motor fanı 1'i değiştirin. Ön Uç Modülünün Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.42 Motor Fanı 2 Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Motor fanı 2'nin güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B182513 | OUT37: MotorFanKoruma3 yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Motor fanı 3 3. Akıllı bağlantı kutusu UP |
| B182519 | OUT37: MotorFanKoruma3 aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B18254B | OUT37: MotorFanKoruma3 aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUP eylem testi arayüzüne girin ve "Termal Yönetim Çıkış Kanalı Kontrolü - Motor Fanı 2, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Motor Fanı 2'nin güç kaynağının teşhis cihazının talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Motor fanı 2'yi değiştirin. Ön Uç Modülünün Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.43 Motor Fanı 3 Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Motor fanı 3'ün güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B111717 | Akü voltajı yüksek | Voltaj > 32V, t > 500ms Voltaj > 32V, t > 500ms | 1. Ana akü 2. Düşük voltaj şarj sistemi 3. Kablo demeti 4. Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI |
| B111716 | Akü Voltajı Düşük | Voltaj < 18V, t > 30s Voltaj < 18V, t > 30s | |
| B1E0017 | Modül aşırı voltaj | Voltaj > 32V, t > 500ms Voltaj > 32V, t > 500ms |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUP eylem testi arayüzüne girin ve "Termal Yönetim Çıkış Kanalı Kontrolü - Motor Fanı 3, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Motor Fanı 3'ün güç kaynağının teşhis cihazının talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Motor fanı 3'ü değiştirin. Ön Uç Modülünün Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu UP'nin yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.44 Akıllı Bağlantı Kutusu AŞAĞI Güç Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı


3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın BCANFD1-H BH01 BCANFD1-L BL01 BCANFD1-H BH01 BCANFD1-L BL01 BCANFD2 BCANFD1
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| U014087 | BDCU ile iletişim zaman aşımına uğradı | KL15 ve güç kaynağı voltajı normal olduğunda, 1s içinde ID0x18860021 alınmaz | 1. Kablo demeti 2. Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI |
| U007C88 | BCANFD1 veri yolu kapalı | Normal KL15 ve besleme voltajı koşullarında CAN ağında hata çerçeveleri oluşur | |
| U220600 | BCANFD1 NM Limphome | KL15 ve güç kaynağı voltajı normal olduğunda, diğer ağ düğümlerinden NM mesajı alınmaz | |
| U015687 | CDCU ile iletişim kayboldu | KL15 ve güç kaynağı voltajı normal olduğunda, 10s içinde ID0x18FEC1EE alınmaz | |
| U01A087 | SJB_UP ile iletişim kayboldu | KL15 ve güç kaynağı voltajı normal olduğunda, 1s içinde ID0x18FF1554 alınmaz | |
| U019887 | T-Box ile iletişim kayboldu | KL15 ve güç kaynağı voltajı normal olduğunda, 10s içinde ID0x18FEE6EE alınmaz | |
| U012287 | VDC ile iletişim kayboldu | KL15 ve güç kaynağı voltajı normal olduğunda, 1s içinde ID0x18FCC231 alınmaz | |
| U007D88 | BCANFD2 veri yolu kapalı | Normal KL15 ve besleme voltajı koşullarında CAN ağında hata çerçeveleri oluşur | |
| U220700 | BCANFD2 NM Limphome | KL15 ve güç kaynağı voltajı normal olduğunda, diğer ağ düğümlerinden NM mesajı alınmaz |
Adım 3:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI dışında başka modül güç arıza kodları var mı? – Evet: Ana aküyü kontrol edin. Ana Akü Muayenesi bölümüne bakın Düşük voltaj şarj sistemini kontrol edin. DCDC1 Düşük Voltaj Şarj Sistemi Arızası bölümüne bakın – Hayır: Sonraki adım Adım 4:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'nın güç kaynağını ve topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'nın yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'yı değiştirin. Şasi Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.45 Akıllı Bağlantı Kutusu AŞAĞI İletişim Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:BCANFD1 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. BCAND1 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın BCANFD1-H BH01 BCANFD1-L BL01 BCANFD1-H BH01 BCANFD1-L BL01 BCANFD2 BCANFD1
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B1E0113 | OUT01:Gövde yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Akıllı bağlantı kutusu UP 3. Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI |
| B1E0119 | OUT01:Gövde aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B1E014B | OUT01:Gövde aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:BCAND2 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. BCAND2 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'nın yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'yı değiştirin. Şasi Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.46 Araç Gövdesinin Ana Güç Kaynağı Devresindeki Arıza
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Araç gövdesinin ana güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B1E0313 | OUT03:EPS yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. EHPS 3. Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI |
| B1E0319 | OUT03:EPS aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B1E034B | OUT03:EPS aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar | |
| B1E1D13 | OUT29:EPSYardım yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | |
| B1E1D19 | OUT29:EPSYardım aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B1E1D4B | OUT29:EPSYardım aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis aracı arayüzünde SJBUN eylem testine girin ve "Çıkış Kanalı Kontrolü - Gövde B+, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Gövde B+ güç kaynağının teşhis aracı talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Akıllı bağlantı kutusu UP'yi değiştirin. Gövde Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'nın yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'yı değiştirin. Şasi Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.47 EPS Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:EHPS güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B1E0413 | OUT04:KL15_1 yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI |
| B1E0419 | OUT04:KL15_1 aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B1E044B | OUT04:KL15_1 aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar | |
| B1E2213 | OUT34:KL15_3 yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | |
| B1E2219 | OUT34:KL15_3 aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B1E224B | OUT34:KL15_3 aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis aracı arayüzünde SJBUN eylem testine girin ve "Çıkış Kanalı Kontrolü - EPS Direksiyon Grubu Yardımcı Gücü, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. EHPS güç kaynağının teşhis aracı talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: EHPS'yi değiştirin. Entegre EHPS Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'nın yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'yı değiştirin. Şasi Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.48 Akıllı Bağlantı Kutusu AŞAĞI KL15 Ana Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'nın KL15 ana güç kaynağı kablo demetini kontrol edin. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da Korna güç kaynağı O419 Korna güç kaynağı O419 KL15 Güç kaynağı 3 G5D
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B1E0513 | OUT05:EBSKL30 yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. EBS 3. Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI |
| B1E0519 | OUT05:EBSKL30 aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B1E054B | OUT05:EBSKL30 aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar | |
| B1E0A13 | OUT10:EBS_KL15 yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | |
| B1E0A19 | OUT10:EBS_KL15 aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B1E0A4B | OUT10:EBS_KL15 aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar | |
| B1E1F13 | OUT31-EBS römork açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | |
| B1E1F19 | OUT31:RömorkEBS aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B1E1F4B | OUT31:RömorkEBS aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis aracı arayüzü SJBUN eylem testine girin ve "Çıkış Kanalı Kontrolü - KL15 Ana Gücü 3, Aç/Kapat" ve "Çıkış Kanalı Kontrolü - KL15-1 Ana Gücü 1, Aç/Kapat" eylem testlerini gerçekleştirin. KL15 güç kaynağının teşhis cihazı talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'yı değiştirin. Şasi Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'nın yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.49 EBS Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B1E2113 | OUT33:EBSBat30 yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | |
| B1E2119 | OUT33:EBSBat30 aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B1E214B | OUT33:EBSBat30 aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
2.Devre Diyagramı


3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:EBS güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B1E0813 | OUT08: OrtaaksTCU yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Elektrikli sürüş orta aks aracının düşük voltaj arayüzü (elektrikli sürüş orta aks TCU) 3.Şasi akıllı elektrik kutusu |
| B1E0819 | OUT08: OrtaaksTCU aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B1E084B | OUT08: OrtaaksTCU aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazı arayüzünde SJBUN eylem testine girin ve "Çıkış Kanalı Kontrolü EBS Kontrolörü, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. EBS güç kaynağının teşhis cihazı talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: EBS'yi değiştirin. EBS Kontrolör Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'nın yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'yı değiştirin. Şasi Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.50 Elektrikli Sürüş Orta Aks TCU Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Elektrikli sürüş orta aks aracının düşük voltaj arayüzünün (TCU) güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B1E0913 | OUT09:TGWBat yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. T-Ağ Geçidi 3. Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI |
| B1E0919 | OUT09:TGWBat aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B1E094B | OUT09:TGWBat aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar | |
| B1E2613 | OUT38:TGWYardım yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | |
| B1E2619 | OUT38:TGWYardım aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B1E264B | OUT38:TGWYardım aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUN eylem testi arayüzüne girin ve "Çıkış Kanalı Kontrolü - Orta Aks TCU, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Elektrikli sürüş aracının düşük voltaj arayüzünün (Orta Aks TCU) güç kaynağının teşhis cihazının talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Elektrikli sürüş orta aks aracının düşük voltaj arayüzünü (TCU) değiştirin. Entegre aks - Orta aks değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Şasi akıllı elektrik kutusunun yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Şasi akıllı elektrik kutusunu değiştirin. Şasi Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.51 Ağ Geçidi Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı



3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:T-ağ geçidi güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B1E0B13 | OUT11:YedekLamba yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2.Arka kombinasyon lambası (geri vites lambası) 3.Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI |
| B1E0B19 | OUT11:YedekLamba aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B1E0B4B | OUT11:YedekLamba aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazı arayüzünde SJBUN eylem testine girin ve "Çıkış Kanalı Kontrolü - Merkezi Ağ Geçidi, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. T-ağ geçidi güç kaynağının teşhis cihazı talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: T-ağ geçidini değiştirin. T Ağ Geçidinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'nın yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'yı değiştirin. Şasi Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.52 Geri Vites Lambası Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Arka kombinasyon lambasının (geri vites lambası) güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B1E0D13 | OUT13: TrakörParkLamba yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Küçük lamba 3. Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI |
| B1E0D19 | OUT13: TrakörParkLamba aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B1E0D4B | OUT13: TrakörParkLamba aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis aracı arayüzünde SJBUN eylem testine girin ve "Çıkış Kanalı Kontrolü - Geri Vites Lambası, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Arka kombinasyon lambasının (geri vites lambası) güç kaynağının teşhis aracı talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Arka kombinasyon lambasını (geri vites lambası) değiştirin. Geri Vites Lambasının Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'nın yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'yı değiştirin. Şasi Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.53 Küçük Lamba Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı
Tanımlama lambası O318f Z01 Topraklama


3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Küçük lambanın güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B1E1113 | OUT17:SolKısaFar yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Ön sol far (sol kısa far) 3. Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI |
| B1E1119 | OUT17:SolKısaFar aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B1E114B | OUT17:SolKısaFar aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUN eylem testi arayüzüne girin ve "Çıkış Kanalı Kontrolü - Küçük Lamba, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Küçük lambanın güç kaynağının teşhis cihazının talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Küçük lambayı değiştirin. Sol Ön Park Lambasının Değiştirilmesi bölümüne bakın . Sağ Ön Park Lambasının Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'nın yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'yı değiştirin. Şasi Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.54 Sol Kısa Far Lambası Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Ön sol farın (sol kısa far) güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B1E1213 | OUT18_ Sağ uzun far açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Ön sağ far (sağ uzun far) 3. Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI |
| B1E1219 | OUT18: TrakörSağUzunFar aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B1E124B | OUT18: TrakörSağUzunFar aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUN eylem testi arayüzüne girin ve "Çıkış Kanalı Kontrolü - Sol Kısa Far, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Ön sol farın (sol kısa far) güç kaynağının teşhis cihazının talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Ön sol farı (sol kısa far) değiştirin. Sol Farın Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'nın yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'yı değiştirin. Şasi Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.55 Sağ Uzun Far Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Ön sağ farın (sağ uzun far) güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B1E1313 | OUT19: TrakörSolUzunFar yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Ön sol far (sol uzun far) 3. Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI |
| B1E1319 | OUT19: TrakörSolUzunFar aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B1E134B | OUT19: TrakörSolUzunFar aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis aracı arayüzünde SJBUN eylem testine girin ve "Çıkış Kanalı Kontrolü - Sağ Uzun Far, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Ön sağ farın (sağ uzun far) güç kaynağının teşhis aracı talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Ön sağ farı (sağ uzun far) değiştirin. Sağ Farın Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'nın yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'yı değiştirin. Şasi Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.56 Sol Uzun Far Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Ön sol farın (sol uzun far) güç kaynağı kablo demetini kontrol edin. Tanımlama lambası O318f Z01 Topraklama
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B1E1413 | OUT20: SağKısaFar yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2.Ön sağ far (sağ kısa far) 3.Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI |
| B1E1419 | OUT20: SağKısaFar aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B1E144B | OUT20_ Sağ kısa far aşırı ısınma | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUN eylem testi arayüzüne girin ve "Çıkış Kanalı Kontrolü - Sol Uzun Far, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Ön sol farın (sol uzun far) güç kaynağının teşhis cihazının talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Ön sol farı (sol uzun far) değiştirin. Sol Farın Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'nın yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'yı değiştirin. Şasi Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.57 Sağ Kısa Far Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Ön sağ farın (sağ kısa far) güç kaynağı kablo demetini kontrol edin. Tanımlama lambası O318f Z01 Topraklama
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B1E1613 | OUT22:SolGündüz yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Ön sol kombinasyon lambası (sol gündüz farı) 3. Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI |
| B1E1619 | OUT22:SolGündüz aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B1E164B | OUT22:SolGündüz aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis aracı arayüzünde SJBUN eylem testine girin ve "Çıkış Kanalı Kontrolü - Sağ Kısa Far, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Ön sağ farın (sağ kısa far) güç kaynağının teşhis aracı talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Ön sağ farı (sağ kısa far) değiştirin. Sağ Farın Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'nın yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'yı değiştirin. Şasi Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.58 Sol Gündüz Farı Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı Şasi akıllı elektrik kutusuna bakın 3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Ön sol kombinasyon lambasının (sol gündüz farı) güç kaynağı kablo demetini kontrol edin. Adım 4:Teşhis aracı arayüzünde SJBUN eylem testine girin ve "Çıkış Kanalı Kontrolü - Sol Gündüz Farı, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Ön sol kombinasyon lambasının (sol gündüz farı) güç kaynağının teşhis aracı talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Ön sol kombinasyon lambasını (sol gündüz farı) değiştirin. Sol Ön Kombinasyon Lambasının Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'nın yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'yı değiştirin. Şasi Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.59 Sağ Gündüz Farı Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B1E1813 | OUT24:SağGündüz yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Ön sağ kombinasyon lambası (sağ gündüz farı) 3. Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI |
| B1E1819 | OUT24:SağGündüz aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B1E184B | OUT24:SağGündüz aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Ön sağ kombinasyon lambasının (sağ gündüz farı) güç kaynağı kablo demetini kontrol edin. Tanımlama lambası O318f Z01 Topraklama
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B1E1A13 | OUT26:IBS yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Akıllı akü sensörü IBS 3. Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI |
| B1E1A19 | OUT26:IBS aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B1E1A4B | OUT26:IBS aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis aracı arayüzünde SJBUN eylem testine girin ve "Çıkış Kanalı Kontrolü - Sağ Gündüz Farı, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Ön sağ kombinasyon lambasının (sağ gündüz farı) güç kaynağının teşhis aracı talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Ön sağ kombinasyon lambasını (sağ gündüz farı) değiştirin. Sağ Ön Kombinasyon Lambasının Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'nın yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'yı değiştirin. Şasi Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.60 IBS Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Akünün IBS güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B1E1B13 | OUT27:ÇalışmaLambaları yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Arka çalışma lambası 3. Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI |
| B1E1B19 | OUT27:ÇalışmaLambaları aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B1E1B4B | OUT27:ÇalışmaLambaları aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUN eylem testi arayüzüne girin ve "Çıkış Kanalı Kontrolü - Akıllı Akü Sensörü, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Akıllı akü sensörünün güç kaynağının teşhis cihazının talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Akıllı akü sensörü IBS'i değiştirin. Akıllı Akü Sensörlerinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'nın yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'yı değiştirin. Şasi Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.61 Arka Çalışma Lambası Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Arka çalışma lambasının güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B1E1E13 | OUT35:EPB yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1.Kablo demeti 2.EPB 3.Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI |
| B1E1E19 | OUT35:EPB aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B1E1E4B | OUT35:EPB aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUN eylem testi arayüzüne girin ve "Çıkış Kanalı Kontrolü - Arka Çalışma Lambası, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Arka çalışma lambasının güç kaynağının teşhis cihazının talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Çalışma lambasını değiştirin. Arka çalışma lambasının değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'nın yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'yı değiştirin. Şasi Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.62 EPB Güç Kaynağı Devre Arızası
1.DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3.Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı.DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme.Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:EPB güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B1E2513 | OUT37:VDCB yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1.Kablo demeti 2.VDC 3.Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI |
| B1E2519 | OUT37:VDCB aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B1E254B | OUT37:VDCB aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUN eylem testi arayüzüne girin ve "Çıkış Kanalı Kontrolü - Elektronik Park, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Elektronik park güç kaynağının teşhis cihazı talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: EPB'yi değiştirin. Park Selenoid Vana Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'nın yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'yı değiştirin.Şasi Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.63 VDC Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:VDC güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B1E2713 | OUT39: OrtaArkaaksTCU yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Elektrikli sürüşteki arka aks MCU 3. Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI |
| B1E2719 | OUT39: OrtaArkaaksTCU aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B1E274B | OUT39: OrtaArkaaksTCU aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis aracı arayüzünde SJBUN eylem testine girin ve "Çıkış Kanalı Kontrolü - VBU-B+_VDC, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. VDC B+ güç kaynağının teşhis aracı talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: VDC'yi değiştirin. Araç Alanı Denetleyici Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'nın yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'yı değiştirin. Şasi Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.64 Elektrikli Sürüşteki Arka Aks MCU Güç Kaynağı Devresindeki Arıza
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Elektrikli sürüşteki arka aks MCU'nun güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B1E2813 | OUT40: HavaİşlemeÜnitesi yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Hava işleme ünitesi 3. Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI |
| B1E2819 | OUT40: HavaİşlemeÜnitesi aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B1E284B | OUT40: HavaİşlemeÜnitesi aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUN eylem testi arayüzüne girin ve "Çıkış Kanalı Kontrolü - Orta/Arka Aks MCU, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Orta/arka aks MCU'nun güç kaynağının teşhis cihazı talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Elektrikli sürüşteki arka aks MCU'yu değiştirin. Entegre aks - Orta aks bölümüne bakın . Entegre aks - Arka aks bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'nın yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'yı değiştirin. Şasi Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.65 Hava İşleme Ünitesinin Güç Kaynağı Devresindeki Arıza
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Hava işleme ünitesinin güç kaynağı kablo demetini kontrol edin. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da Korna güç kaynağı O419 Korna güç kaynağı O419 KL15 Güç kaynağı 3 G5D
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B1E2913 | OUT41: YüksekDüşükTonluElektrik- Korna yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Elektrikli korna 3. Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI |
| B1E2919 | OUT41: YüksekDüşükTonluElektrik- Korna aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B1E294B | OUT41: YüksekDüşükTonluElektrik- Korna aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUN eylem testi arayüzüne girin ve "Çıkış Kanalı Kontrolü - Hava İşleme Ünitesi, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Hava işleme ünitesinin güç kaynağının teşhis cihazının talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Hava işleme ünitesini değiştirin. Hava İşleme Ünitesi Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'nın yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'yı değiştirin. Şasi Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.66 Elektrikli Korna Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Elektrikli kornanın güç kaynağı kablo demetini kontrol edin. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da Korna güç kaynağı O419 Korna güç kaynağı O419 KL15 Güç kaynağı 3 G5D
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B1E2F13 | OUT47:HavaKornası yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Hava kornası 3. Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI |
| B1E2F19 | OUT47:HavaKornası aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B1E2F4B | OUT47:HavaKornası aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUN eylem testi arayüzüne girin ve "Çıkış Kanalı Kontrolü - Yüksek/Düşük Frekans Elektrikli Hoparlör, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Yüksek/düşük frekans elektrikli hoparlörün güç kaynağının teşhis cihazının talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Elektrikli kornayı değiştirin. Elektrikli Korna Grubunun Değiştirilmesi - bass bölümüne bakın . Elektrikli Korna Grubunun Değiştirilmesi - Yüksek Frekans bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'nın yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'yı değiştirin. Şasi Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.67 Gaz Kornasının Güç Kaynağı Devresindeki Arıza
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Hava kornasının güç kaynağı kablo demetini kontrol edin. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da Korna güç kaynağı O419 Korna güç kaynağı O419 KL15 Güç kaynağı 3 G5D
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B1E2C13 | OUT44:Akü paketi yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Akü paketi 3. Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI |
| B1E2C19 | OUT44:Akü paketi aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B1E2C4B | OUT44:Akü paketi aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUN eylem testi arayüzüne girin ve "Çıkış Kanalı Kontrolü - hava kornası, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Hava kornasının güç kaynağının teşhis cihazının talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Hava kornasını değiştirin. Hava Kornasının Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'nın yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'yı değiştirin. Şasi Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.68 Akü Paketi Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Akü paketinin güç kaynağı kablo demetini kontrol edin. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da Korna güç kaynağı O419 Korna güç kaynağı O419 KL15 Güç kaynağı 3 G5D
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B1E2D13 | OUT45: YardımcıSürüşÇokFonksiyonlu yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1.Kablo demeti 2.Güç dağıtım ünitesi 3.Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI |
| B1E2D19 | OUT45: YardımcıSürüşÇokFonksiyonlu aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B1E2D4B | OUT45: YardımcıSürüşÇokFonksiyonlu aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUN eylem testi arayüzüne girin ve "Çıkış Kanalı Kontrolü - Akü paketi, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Akü paketinin güç kaynağının teşhis cihazının talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Akü paketini değiştirin. NCM Akü Paketi Grubu 1 (CALB 161Ah) Değiştirilmesi bölümüne bakın . NCM Akü Paketi Grubu 2 (CALB 161Ah) Değiştirilmesi bölümüne bakın . NCM Akü Paketi Grubu 3 (CALB 161Ah) Değiştirilmesi bölümüne bakın . NCM Akü Paketi Grubu 4 (CALB 161Ah) Değiştirilmesi bölümüne bakın . Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'nın yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'yı değiştirin. Şasi Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.69 Güç Dağıtım Ünitesi Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Güç dağıtım ünitesi güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B1E2E13 | OUT46: AküSuIsıtKompres yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2. Termal yönetim ünitesi (akü su ısıtıcısı) 3. Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI |
| B1E2E19 | OUT46: AküSuIsıtKompres aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B1E2E4B | OUT46: AküSuIsıtKompres aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazı arayüzünde SJBUN eylem testine girin ve "Çıkış Kanalı Kontrolü - Yardımcı Sürüş Çok Fonksiyonlu, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Güç dağıtım ünitesi güç kaynağının teşhis cihazı talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Güç dağıtım ünitesini değiştirin. Çok Fonksiyonlu Güç Dağıtım Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'nın yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'yı değiştirin. Şasi Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.70 Akü Su Isıtıcısının Güç Kaynağı Devresindeki Arıza
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Termal yönetim ünitesinin (akü su ısıtıcısı) güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B1E2A13 | OUT42:AVAS yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2.Düşük hız alarm modülü 3.Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI |
| B1E2A19 | OUT42:AVAS aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B1E2A4B | OUT42:AVAS aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUN eylem testi arayüzüne girin ve "Çıkış Kanalı Kontrolü - Akü Su Isıtıcısı, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Termal yönetim ünitesinin (akü su ısıtıcısı) güç kaynağının teşhis cihazının talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Termal yönetim ünitesini (akü su ısıtıcısı) değiştirin. Termal Yönetim Ünitesinin (Sol) Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'nın yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'yı değiştirin. Şasi Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.71 Düşük Hız Alarm Modülü Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Düşük hız alarm modülünün güç kaynağı kablo demetini kontrol edin. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da Korna güç kaynağı O419 Korna güç kaynağı O419 KL15 Güç kaynağı 3 G5D
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B1E3013 | OUT48:TPMS yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2.Arka lastik basınç modülü 3.Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI |
| B1E3019 | OUT48:TPMS aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B1E304B | OUT48:TPMS aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazı arayüzünde SJBUN eylem testine girin ve "Çıkış Kanalı Kontrolü - Düşük Hız Yaya Alarmı, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Düşük hız yaya alarmı güç kaynağının teşhis cihazı talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Düşük hız alarm modülünü değiştirin. Düşük Hız Alarm Modülünün Değiştirilmesi (AVAS) bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'nın yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'yı değiştirin. Şasi Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.72 Lastik Basıncı Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Arka lastik basınç modülünün güç kaynağı kablo demetini kontrol edin. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da Korna güç kaynağı O419 Korna güç kaynağı O419 KL15 Güç kaynağı 3 G5D
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B1E3113 | OUT49: ŞasiSensörleri yük açık devre | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı güç verildiğinde çıkış akımı 0A olur | 1. Kablo demeti 2.Ön aks basınç sensörü 3.Arka aks basınç sensörü 4.Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI |
| B1E3119 | OUT49: ŞasiSensörleri aşırı akım | Besleme voltajı normal olduğunda ve uyku durumu yokken, akım kanalı gücü açıldığında anma değerini aşan akım algılanır | |
| B1E314B | OUT49: ŞasiSensörleri aşırı sıcaklık | Güç kaynağı voltajı normal olduğunda ve akım kanalı hazırda bekletme durumunda değilken, akım kanalı güç verildiğinde sıcaklık anma sıcaklığını aşar |
Adım 4:Teşhis cihazı arayüzünde SJBUN eylem testine girin ve "Çıkış Kanalı Kontrolü - Lastik Basıncı+Aktif Izgara Panjuru, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Lastik basıncı/aktif ızgara güç kaynağının teşhis cihazı talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Arka lastik basınç modülünü değiştirin. Lastik Basıncı CAN Modülünün Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'nın yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'yı değiştirin. Şasi Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.73 Şasi Sensörü Güç Kaynağı Devre Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Ön aks basınç sensörünün ve arka aks basınç sensörünün güç kaynağı kablo demetini kontrol edin.
Adım 4:Teşhis cihazının SJBUN eylem testi arayüzüne girin ve "Çıkış Kanalı Kontrolü - Şasi Sensörü Güç Kaynağı, Aç/Kapat" eylem testini gerçekleştirin. Ön ve arka aks basınç sensörlerinin güç kaynağının teşhis cihazının talimatlarına göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Ön ve arka aks basınç sensörlerini değiştirin. Basınç Sensörü Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'nın yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'yı değiştirin. Şasi Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.4.6.74 12V Araç Güç Kaynağı Arızası
1.Devre Diyagramı


2.Teşhis Adımları Adım 1:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 2:12V bağlantı kutusunun FS02, F01 ve F02 sigortalarını kontrol edin. Adım 3:Ana aküyü kontrol edin. Ana Akü Muayenesi bölümüne bakın
Adım 4:Ana akü ile DCDC3 arasındaki 24V güç giriş kablo demetini kontrol edin. Adım 5:DCDC3'ün giriş voltajının 22V ile 27V arasında olup olmadığını ve DCDC3'ten 12V bağlantı kutusuna çıkış voltajının 11V ile 14V arasında olup olmadığını kontrol edin? – Evet: Sonraki adım – Hayır: DCDC3'ü değiştirin. Adım 6:12V araç güç kaynağı ile DCDC3 arasındaki kablo demetini kontrol edin. Adım 7:12V araç güç kaynağını değiştirin. Araç Güç Kaynağının Değiştirilmesi (12V) bölümüne bakın
7.4.6.75 Araç Buzdolabı Arızası
1.Devre Diyagramı


2.Teşhis Adımları Adım 1:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 2:12V bağlantı kutusunun FS02, F01 ve F08 sigortalarını kontrol edin. Adım 3:Ana aküyü kontrol edin. Ana Akü Muayenesi bölümüne bakın
Adım 4:Ana akü ile DCDC3 arasındaki 24V güç giriş kablo demetini kontrol edin. Adım 5:DCDC3'ün giriş voltajının 22V ile 27V arasında olup olmadığını ve DCDC3'ten 12V bağlantı kutusuna çıkış voltajının 11V ile 14V arasında olup olmadığını kontrol edin? – Evet: Sonraki adım – Hayır: DCDC3'ü değiştirin. Adım 6:Araç buzdolabı ile DCDC3 arasındaki kablo demetini kontrol edin. Adım 7:Araç buzdolabını değiştirin.
7.4.6.76 Römork Sinyal Lambası Arızası
1.Devre Diyagramı



2.Teşhis Adımları Adım 1:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 2:12V bağlantı kutusunun FS02, F01 ve F07 sigortalarını kontrol edin. Adım 3:Ana aküyü kontrol edin. Ana Akü Muayenesi bölümüne bakın
Adım 4:Ana akü ile DCDC3 arasındaki 24V güç giriş kablo demetini kontrol edin. Adım 5:DCDC3'ün giriş voltajının 22V ile 27V arasında olup olmadığını ve DCDC3'ten 12V bağlantı kutusuna çıkış voltajının 11V ile 14V arasında olup olmadığını kontrol edin? – Evet: Sonraki adım – Hayır: DCDC3'ü değiştirin. Adım 6:Römork sinyal lambası kontrolörü ile DCDC3 arasındaki kablo demetini kontrol edin. Adım 7:Römork sinyal lambası kontrolörü ile Römork kablo soketi 1/2 arasındaki sinyal lambası güç sinyali kablo demetini kontrol edin. Adım 8:Römork kablo soketi 1/2'yi değiştirin. Adım 9:Römork sinyal lambası kontrolörünü değiştirin.
7.4.6.77 Arka Yan Park Lambası Arızası
1.Devre Diyagramı


2.Teşhis Adımları Adım 1:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 2:12V bağlantı kutusunun FS02, F01 ve F05 sigortalarını kontrol edin.
Adım 3:Arka lamba rölesini çıkarın ve arka lamba rölesinin terminal 30 ile terminal 87 arasında açık devre olup olmadığını ölçün. Arka lamba rölesinin terminal 85'ine harici bir 12V güç kaynağı bağlayın ve terminal 86'yı topraklayın, ardından arka lamba rölesinin terminal 30 ile terminal 87 arasında kapalı devre olup olmadığını ölçün. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Arka lamba rölesini değiştirin. Adım 4:Ana aküyü kontrol edin. Ana Akü Muayenesi bölümüne bakın Adım 5:Ana akü ile DCDC3 arasındaki 24V güç giriş kablo demetini kontrol edin. Adım 6:DCDC3'ün giriş voltajının 22V ile 27V arasında olup olmadığını ve DCDC3'ten 12V bağlantı kutusuna çıkış voltajının 11V ile 14V arasında olup olmadığını kontrol edin? – Evet: Sonraki adım – Hayır: DCDC3'ü değiştirin. Adım 7:Arka lamba rölesi ile DCDC3 arasındaki kablo demetini kontrol edin. Adım 8:Arka lamba rölesi ile akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI arasındaki kontrol kablo demetini kontrol edin. Adım 9:Arka lamba rölesinin topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 10:Arka yan park lambası güç kablo demetini arka lamba rölesi ile römork kablo soketi 1/2 arasında kontrol edin. Adım 11:Römork kablo soketi 1/2'nin topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 12:Römork kablo soketi 1/2'yi değiştirin.
7.4.6.78 Yan Park Lambası Arızası
1.Devre Diyagramı


2.Teşhis Adımları Adım 1:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 2:12V bağlantı kutusunun FS02, F01 ve F04 sigortalarını kontrol edin.
Adım 3:Park lambası rölesini çıkarın ve park lambası rölesinin Pim 30 ile Pim 87 arasında açık devre olup olmadığını ölçün. Park lambası rölesinin Pim 85'ine harici bir 12V güç kaynağı bağlayın ve Pim 86'yı topraklayın, ardından park lambası rölesinin Pim 30 ile Pim 87 arasında kapalı devre olup olmadığını ölçün. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Park lambası rölesini değiştirin. Adım 4:Ana aküyü kontrol edin. Ana Akü Muayenesi bölümüne bakın Adım 5:Ana akü ile DCDC3 arasındaki 24V güç giriş kablo demetini kontrol edin. Adım 6:DCDC3'ün giriş voltajının 22V ile 27V arasında olup olmadığını ve DCDC3'ten 12V bağlantı kutusuna çıkış voltajının 11V ile 14V arasında olup olmadığını kontrol edin? – Evet: Sonraki adım – Hayır: DCDC3'ü değiştirin. Adım 7:Park lambası rölesi ile DCDC3 arasındaki kablo demetini kontrol edin. Adım 8:Park lambası rölesi ile akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI arasındaki kontrol kablo demetini kontrol edin. Adım 9:Park lambası rölesinin topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 10:Yan park lambası güç kablo demetini park lambası rölesi ile römork kablo soketi 1/2 arasında kontrol edin. Adım 11:Römork kablo soketi 1/2'nin toprak kablo demetini kontrol edin. Adım 12:Römork kablo soketi 1/2'yi değiştirin.
7.4.6.79 Fren Lambası Arızası
1.Devre Diyagramı

2.Teşhis Adımları Adım 1:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 2:12V bağlantı kutusunun FS02, F01 ve F06 sigortalarını kontrol edin.
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| BCANFD2(H) ve BCANFD2(L) | Direnç:55 - 63 Ω |
Adım 3:Fren lambası rölesini çıkarın ve fren lambası rölesinin terminal 30 ile terminal 87 arasında açık devre olup olmadığını ölçün. Fren lambası rölesinin terminal 85'ine harici bir 12V güç kaynağı bağlayın ve terminal 86'yı topraklayın, ardından fren lambası rölesinin terminal 30 ile terminal 87 arasında kapalı devre olup olmadığını ölçün. – Evet: Sonraki adım – Hayır: Fren lambası rölesini değiştirin. Adım 4:Ana aküyü kontrol edin. Ana Akü Muayenesi bölümüne bakın Adım 5:Ana akü ile DCDC3 arasındaki 24V güç giriş kablo demetini kontrol edin. Adım 6:DCDC3'ün giriş voltajının 22V ile 27V arasında olup olmadığını ve DCDC3'ten 12V bağlantı kutusuna çıkış voltajının 11V ile 14V arasında olup olmadığını kontrol edin? – Evet: Sonraki adım – Hayır: DCDC3'ü değiştirin. Adım 7:Fren lambası rölesi ile DCDC3 arasındaki kablo demetini kontrol edin. Adım 8:Fren lambası rölesi ile akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI arasındaki kontrol kablo demetini kontrol edin. Adım 9:Fren lambası rölesinin topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 10:Fren lambası güç kablo demetini fren lambası rölesi ile römork kablo soketi 2 arasında kontrol edin. Adım 11:Römork kablo soketi 2'nin toprak kablo demetini kontrol edin. Adım 12:Römork kablo soketi 2'yi değiştirin.
7.4.6.80 BCAND2 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi
Adım 1 BCAND2 veri yolunun terminal direncini kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Kablo demeti bağlantısını kesmeyin. Aşağıdaki tabloya göre her terminali bir multimetre ile ölçün: C. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 2 BCAND2 veri yolunun voltajını kontrol edin. Hayır Evet
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| BCAND2 (H) ve araç topraklaması | Voltaj:2.5 - 3.5 V |
| BCAND2 (L) ve araç topraklaması | Voltaj:1.5 - 2.5 V |
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| BCAND2 (H) ve araç topraklaması | Voltaj:2.5 - 3.5 V |
| BCAND2 (L) ve araç topraklaması | Voltaj:1.5 - 2.5 V |
A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Kablo demeti bağlantısını kesmeyin. Aşağıdaki tabloya göre her terminali bir multimetre ile ölçün: C. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 3 Her modülün veri yolu voltajını kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Her modülün veri yolu voltajını sırasıyla ölçün (kablo demeti bağlantılarını kesmeyin). C. Her modülün veri yolu voltajının standardı karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 4 İletişim kaybı modülünün güç topraklamasını kontrol edin. A. İletişim kaybı modülünün güç topraklamasını kontrol edin. B. Modül güç topraklamasının normal olup olmadığını doğrulayın. Kablo demetini onarın veya değiştirin. Adım 5 İletişim kaybı modülünü değiştirin. Hayır Evet Hayır Evet Hayır Evet
A. İletişim kaybı modülünü değiştirin. B. Sistemin düzgün çalışıp çalışmadığını doğrulayın. Sistem düzgün çalışıyor. Adım 6 BCAND2 veri yolu kablo demetini kontrol edin. A. Araç güç kapatma işlemini gerçekleştirin. B. BCAND2 veri yolu üzerindeki tüm modül kablo demeti bağlantılarını ayırın. C. BCAND2 veri yolu direncini her modül ile akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI arasında sırasıyla ölçerek normal olduğundan emin olun. Standart direnç:1 Ω'dan az D. BCAND2 veri yolunun topraklama direncinin normal olduğunu ölçün. Standart direnç:10K Ω veya daha yüksek E. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. F. BCAND2 veri yolunun güç kaynağına kısa devre olup olmadığını ölçün. Standart voltaj:0 V G. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. BCAND2 veri yolunu onarın veya değiştirin. Adım 7 BCAND2 veri yolu üzerindeki modülleri sırasıyla ayırın ve veri yolu iletişim voltajını/direncini gözlemleyin. BCAND2 veri yolu üzerindeki modülleri sırasıyla ayırın ve veri yolu iletişim voltajının/direncinin normale dönüp dönmediğini gözlemleyin. Normale dönerse, ayrılan modülün arızalı olduğunu belirleyin. Evet Hayır Hayır Evet
| Bağlantı Elemanı Özellikleri | Özellikler | Sıkma Torku Aralığı |
|---|---|---|
| Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs) | ||
| Elektrikli korna grubunu ve sızdırmazlık çapraz kirişini bağlayan sabitleme cıvatası | M6 | (6.5 +/- .75 ) ft lbs |
| Elektrikli korna grubunu ve sızdırmazlık çapraz kirişini bağlayan sabitleme somunu | M6 | (6.5 +/- .75 ) ft lbs |
| Hava kornasını ve hava kornası braketini bağlayan sabitleme cıvatası | M6 | (6.5 +/- .75 ) ft lbs |
| Korna braketini ve çerçeve grubunu bağlayan sabitleme cıvatası | M14 | (103 +/- 7.5) ft lbs |
| Korna braketini ve çerçeve grubunu bağlayan sabitleme cıvatası | M14 | (103 +/- 7.5) ft lbs |
7.5 Elektrikli Korna Tertibatı
7.5.1 Özellikler
7.5.1.1 Bağlantı Elemanı Özellikleri

7.5.2 Ayrıştırma Diyagramı
7.5.2.1 Ayrıştırma Diyagramı
1. Bas Elektrikli Korna 6. Altıgen Flanş Kilit Somunu_Tam Metal 2. Tiz Elektrikli Korna 7. Altıgen Flanş Cıvatası 3. Trompet Tipi Korna 8. Altıgen Flanş Somunu 4. Trompet Tipi Korna Braketi 9. Altıgen Flanş Cıvatası 5. Altıgen Flanş Cıvatası
7.5.3 Muayene
7.5.3.1 Kornanın Muayenesi
1. Aracı park edin, elektrikli kornanın düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için direksiyon simidindeki korna düğmesine basın. 2. Elektrikli/hava korna değiştirme anahtarına basın, korna anahtarına tekrar tekrar basın ve hava kornasının düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin.

7.5.4 Sökme ve Takma
7.5.4.1 Elektrikli Korna Grubunun Değiştirilmesi - Düşük Ton
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Motor bölmesi döşeme paneli gövdesini çıkarın. 5 Delikli tip lambayı çıkarın. 6 Ön MMW radar kalkanını çıkarın. 7 Ön MMW radarını çıkarın. 8 Ön MMW radar adaptör braketini çıkarın. 9 Köşe radarının sol kapak plakasını çıkarın. 10 Köşe radarının sağ kapak plakasını çıkarın. 11 Ön tampon grubunu çıkarın. 12 Elektrikli korna grubunun - düşük ton 1 kablo demeti bağlantısını ayırın.
13 Elektrikli korna grubunun - düşük ton 1 sabitleme somununu çıkarın. 14 Elektrikli korna grubunu - düşük ton çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Elektrikli korna grubunu - düşük ton montaj konumuna taşıyın. 2 Elektrikli korna grubunun - düşük ton 1 sabitleme somununu takın ve sıkın.
Tork: (6.5 +/- .75) ft lbs

3 Elektrikli korna grubunun - düşük ton 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
4 Ön tampon grubunu takın. 5 Köşe radarının sağ kapak plakasını takın. 6 Köşe radarının sol kapak plakasını takın. 7 Ön MMW radar adaptör braketini takın. 8 Ön MMW radarını takın. 9 Ön MMW radar kalkanını takın. 10 Delikli tip lambayı takın. 11 Motor bölmesi döşeme paneli gövdesini takın. 12 Akü eksi kablosunu bağlayın. 13 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 14 Kapıyı kapatın.
7.5.4.2 Elektrikli Korna Grubunun Değiştirilmesi - Yüksek Ton
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Motor bölmesi döşeme paneli gövdesini çıkarın. 5 Delikli tip lambayı çıkarın. 6 Ön MMW radar kalkanını çıkarın. 7 Ön MMW radarını çıkarın. 8 Ön MMW radar adaptör braketini çıkarın.
9 Köşe radarının sol kapak plakasını çıkarın. 10 Köşe radarının sağ kapak plakasını çıkarın. 11 Ön tampon grubunu çıkarın. 12 Elektrikli korna grubunun - yüksek ton 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 13 Elektrikli korna grubunun - yüksek ton 1 sabitleme somununu çıkarın. 14 Elektrikli korna grubunu - yüksek ton çıkarın. Montaj Prosedürleri


1 Elektrikli korna grubunu - yüksek ton montaj konumuna taşıyın. 2 Elektrikli korna grubunun - yüksek ton 1 sabitleme somununu takın.
Tork: (6.5 ft-lb +/- .75 ft-lb) ft-lb
3 Elektrikli korna grubunun - yüksek ton 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
4 Ön tampon grubunu takın. 5 Köşe radarının sağ kapak plakasını takın. 6 Köşe radarının sol kapak plakasını takın. 7 Ön MMW radar adaptör braketini takın. 8 Ön MMW radarını takın. 9 Ön MMW radar kalkanını takın. 10 Delikli tip lambayı takın. 11 Motor bölmesi döşeme paneli gövdesini takın. 12 Akü eksi kablosunu bağlayın. 13 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 14 Kapıyı kapatın.
7.5.4.3 Hava Kornasının Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri
1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın. 4 Yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin. 5 Aracın ön ucunu kaldırın. 6 Şanzıman hidrolik yağını boşaltın. 7 Sol ön tekerlek yuvası arka gövdesini çıkarın. 8 Sol yan duvar alt döşeme paneli grubunu çıkarın. 9 Yan duvar üst montaj braketi grubu 2'yi çıkarın. 10 Sol yan duvar montaj braketi 1'i çıkarın. 11 Sol yan duvar montaj braketi 2'yi çıkarın. 12 Sol yan duvar alt döşeme paneli montaj çerçevesi grubunu çıkarın. 13 Elektrikli yağ pompasını çıkarın. 14 Hava kornasının 1 kablo demeti bağlantısını ayırın.

15 Hava kornasının 1 hava borusunu ayırın. 16 Hava kornasının 2 sabitleme cıvatasını çıkarın. 17 Hava kornasını çıkarın. Montaj Prosedürleri


1 Hava kornasını montaj konumuna taşıyın. 2 Hava kornasının 2 sabitleme cıvatasını takın.
Tork: (6.5 +/- .75) ft lbs
3 Hava kornasının 1 hava borusunu bağlayın. 4 Hava kornasının 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
5 Elektrikli yağ pompasını takın. 6 Sol yan duvar alt döşeme paneli montaj çerçevesi grubunu takın. 7 Sol yan duvar montaj braketi 2'yi takın. 8 Sol yan duvar montaj braketi 1'i takın. 9 Yan duvar üst montaj braketi grubu 2'yi takın. 10 Sol yan duvar alt döşeme paneli grubunu takın. 11 Sol ön tekerlek yuvası arka gövdesini takın. 12 Şanzıman hidrolik yağını ekleyin. 13 Aracın ön ucunu indirin. 14 Yüksek voltaj sisteminin gücünü açın. 15 Akü eksi kablosunu bağlayın. 16 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 17 Kapıyı kapatın.
| Bağlantı Elemanı Özellikleri | Özellikler | Sıkma Torku Aralığı |
|---|---|---|
| Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs) | ||
| 120V güç kaynağı gövdesini arka kaplama paneli grubuna bağlayan sabitleme cıvatası | M5 | (6.5 +/- 2) ft lbs |
7.6 Araç Montajlı Güç Kaynağı Tertibatı
7.6.1 Özellikler
7.6.1.1 Bağlantı Elemanı Özellikleri


7.6.2 Sökme ve Takma
7.6.2.1 120V Güç Kaynağının Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 120V güç kaynağının 3 kablo demeti bağlantısını ayırın. 5 120V güç kaynağının 1 sabitleme klipsini ayırın.
6 120V güç kaynağının 4 sabitleme cıvatasını çıkarın. 7 120V güç kaynağını çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 120V güç kaynağını montaj konumuna taşıyın. 2 120V güç kaynağının 4 sabitleme cıvatasını takın.
Tork: (6.5 +/- 2) ft lbs

3 120V güç kaynağının 1 sabitleme klipsini takın. 4 120V güç kaynağının 3 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
5 Akü eksi kablosunu bağlayın. 6 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 7 Kapıyı kapatın.
7.6.2.2 Araç Güç Kaynağının Değiştirilmesi (12V)
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Araç güç kaynağının (12V) 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 5 Araç güç kaynağını (12V) çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Araç güç kaynağını (12V) montaj konumuna taşıyın. 2 Araç güç kaynağının (12V) 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
3 Akü eksi kablosunu bağlayın. 4 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 5 Kapıyı kapatın.

7.6.2.3 120V Prizinin Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 120V prizinin 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 5 120V prizini çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 120V prizini montaj konumuna taşıyın. 2 120V prizinin 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
3 Akü eksi kablosunu bağlayın. 4 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 5 Kapıyı kapatın.

7.6.2.4 Arka USB Arayüzünün Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Arka USB arayüzünü ayırın. 5 Arka USB arayüzünün 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 6 Arka USB arayüzünü çıkarın. Montaj Prosedürleri


1 Arka USB arayüzünü montaj konumuna taşıyın. 2 Arka USB arayüzünün 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
3 Arka USB arayüzünü takın. 4 Akü eksi kablosunu bağlayın. 5 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 6 Kapıyı kapatın.
7.6.2.5 Ön USB Arayüzünün Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Ön USB arayüzünün 2 kablo demeti bağlantısını ayırın. 5 Ön USB arayüzünü çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Ön USB arayüzünü montaj konumuna taşıyın. 2 Ön USB arayüzünün 2 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
3 Akü eksi kablosunu bağlayın. 4 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 5 Kapıyı kapatın.


7.7 Anahtar Tertibatı
7.7.1 Ayrıştırma Diyagramı
7.7.1.1 Ayrıştırma Diyagramı
1. Yatak Anahtar Cihazları 7. Gösterge Panelindeki Sol Anahtar Grubu 2. Güç Sürgülü Kapı 9. Anahtar-Kilit Aydınlatması 3. Gösterge Panelindeki Sağ Anahtar Grubu 10. Kendinden Kılavuzlu Vida 4. Saat Yayı 11. Altıgen Yuvalı Sıkıştırma Cıvatası 5. Çok Fonksiyonlu Anahtar 12. Altıgen Yuvalı Sıkıştırma Cıvatası 6. Çok Fonksiyonlu Anahtar Braketi
7.7.2 Sistem Şematik Diyagramı
7.7.2.1 Elektrik Şematik Diyagramı
Sağ kombinasyon anahtarı - vites konumu Yatak anahtarı cihazları
| Belirti | Şüphelenilen Arızalı Bileşen | Önlemler |
|---|---|---|
| Araç vites değiştiremiyor | 1.Vites anahtarı sıkışmış veya hasarlı | Vites değiştirme anahtarını kontrol edin ve gerekirse değiştirin. Kombinasyon Anahtarın Değiştirilmesi bölümüne bakın |
| 2. Vites anahtarı arızası | Vites Anahtarı Güç Arızası bölümüne bakın |
| Arıza Kodu | Arıza Açıklaması | Giderme Yöntemi |
|---|---|---|
| B111717 | Akü voltajı çok yüksek | Vites Anahtarı Güç Arızası bölümüne bakın |
| B111716 | Akü voltajı çok düşük | |
| U008E88 | PCAN4 veri yolu kapalı | Vites Anahtarı İletişim Arızası bölümüne bakın |
| U019887 | TGW ile iletişim kayboldu | |
| U015687 | CDCU ile iletişim kayboldu | |
| U012287 | VDC ile iletişim kayboldu | |
| P280096 | Vites anahtarı sensörü arızası | Vites Anahtarı İç Arızası bölümüne bakın |
| P280171 | Vites değiştirme kolu sıkışma arızası |
| Arıza Kodu | Arıza Açıklaması | Giderme Yöntemi |
|---|---|---|
| B111716 | Güç kaynağı voltajı eşiğin altında | Yatak Anahtar Cihazları Güç Arızası bölümüne bakın |
| B111717 | Güç kaynağı voltajı eşiğin üstünde |
7.7.3 Teşhis Bilgileri ve Adımları
7.7.3.1 Teşhis Açıklaması
Anahtar tertibatındaki arızaları teşhis etmeden önce, sistem teşhisine başlamadan önce anahtar tertibatının çalışma prensibini anlamak ve ona aşina olmak önemlidir. Bu, bir arıza oluştuğunda doğru arıza teşhis adımlarının belirlenmesine yardımcı olacaktır ve daha da önemlisi, müşterinin tanımladığı durumun normal çalışmaya ait olduğunun belirlenmesine yardımcı olacaktır. Anahtar tertibatlarının herhangi bir arıza teşhisi, bakım personelini arıza teşhisi için bir sonraki mantıklı adıma yönlendiren rutin inceleme ile başlamalıdır. Teşhis sürecini anlamak ve doğru kullanmak, teşhis süresini kısaltabilir ve yanlış değerlendirmeyi önleyebilir
arızalı parçaların. 7.7.3.2 Rutin İnceleme
• Anahtar sistemi tertibatının çalışmasını etkileyebilecek satış sonrası kurulum cihazlarını kontrol edin ve bu cihazların anahtar sistemi tertibatının çalışmasını etkilemediğinden emin olun.
• Kolayca erişilebilen veya görülebilen sistem bileşenlerini kontrol edin ve belirgin bir hasar veya olası arıza olmadığından emin olun. 7.7.3.3 Arıza Belirti Tablosu
7.7.3.4 DTC Onayı
1. Teşhis aracını teşhis arayüzüne bağlayın, DTC'yi okuyun ve kaydedin, ardından DTC'yi silin. 2. Aracı tekrar çalıştırın. 3. Sistemden herhangi bir arıza kodu çıktısı olup olmadığını doğrulamak için kontrol sisteminin arıza kodunu tekrar okuyun. – Evet:Çıktı arıza koduna göre teşhis edin.
– Hayır:Kesintili arıza kontrolü yapın, Kesintili Arıza Muayenesi bölümüne bakın 7.7.3.5 Teşhis Arıza Kodları (DTC) Listesi
GSM SSM
| Arıza Kodu | Arıza Açıklaması | Giderme Yöntemi |
|---|---|---|
| U007E88 | BCANFD3 veri yolu kapalı | Yatak Anahtar Cihazları İletişim Arızası bölümüne bakın |
| U019887 | T-BOX ile iletişim kayboldu | |
| U014087 | BDCU ile iletişim kayboldu | |
| U016487 | Klima ile iletişim kayboldu | |
| U015687 | CDCU ile iletişim kayboldu | |
| U012287 | VDC ile iletişim kayboldu | |
| U220A00 | CANFD3 ağ yönetimi yedek mod |
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B111717 | Akü voltajı çok yüksek | Voltaj > 32V, t > 2000ms | 1. Ana akü 2. Düşük voltaj şarj sistemi 3. Kablo demeti 4.Vites anahtarı |
| B111716 | Akü voltajı çok düşük | Voltaj < 18V, t > 2000ms |
7.7.3.6 Vites Anahtarı Güç Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Toplam gövde güç kaynağı B+ L22
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| U008E88 | PCAN4 veri yolu kapalı | 1.BUSOFF 8 defadan fazla sürer 2.Mevcut voltaj 18~32V | 1. Kablo demeti 2. Vites anahtarı |
| U019887 | TGW ile iletişim kayboldu | 1.KL15 AÇIK; 2.Mevcut voltaj 18~32V 3.GSM, TGW ile iletişimini kaybettiğinde (0x18FEE6EEx) 5000ms'den fazla, GSM mevcut DTC'yi ayarlar | |
| U015687 | CDCU ile iletişim kayboldu | 1.KL15 AÇIK; 2.Mevcut voltaj 18~32V 3.GSM, CDCU ile iletişimini kaybettiğinde (0x18FEC1EEx) 5000 ms'den fazla, GSM mevcut DTC'yi ayarlar | |
| U012287 | VDC ile iletişim kayboldu | 1.KL15 AÇIK; 2.Mevcut voltaj 18~32V 3.GSM, VDC ile iletişimini kaybettiğinde (0x18FEF100x) 1000 ms'den fazla, GSM mevcut DTC'yi ayarlar |
Adım 3:Vites anahtarı dışında başka modül güç arıza kodları var mı? – Evet: Ana aküyü kontrol edin. Ana Akü Muayenesi bölümüne bakın Düşük voltaj şarj sistemini kontrol edin. DCDC1 Düşük Voltaj Şarj Sistemi Arızası bölümüne bakın – Hayır: Sonraki adım Adım 4:Vites değiştirme anahtarının güç kaynağını ve topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Vites değiştirme anahtarı için yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Vites değiştirme anahtarını değiştirin. Kombinasyon Anahtarın Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.7.3.7 Vites Anahtarı İletişim Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:PCAN4 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. PCAN4 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın Toplam gövde güç kaynağı B+ L22
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| P280096 | Vites anahtarı sensörü arızası | 1.Vites sensörü arızası 3S sürer 2.Mevcut voltaj 18~32V | 1.Vites anahtarı |
| P280171 | Vites değiştirme kolu sıkışma arızası | 1.Vites 60 saniye boyunca varsayılan olmayan konumda kalır 2.Mevcut voltaj 18 ile 32V arasındadır |
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B111716 | Akü Voltajı Düşük | Voltaj < 18V, t > 500ms | 1. Ana akü 2. Düşük voltaj şarj sistemi 3. Kablo demeti 4.Yatak anahtarı cihazları |
| B111717 | Akü voltajı yüksek | Voltaj > 32V, t > 500ms |
Adım 4:Vites değiştirme anahtarı için yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 5:Vites değiştirme anahtarını değiştirin. Kombinasyon Anahtarın Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.7.3.8 Vites Anahtarı İç Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Vites değiştirme anahtarı için yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 4:Vites değiştirme anahtarını değiştirin. Kombinasyon Anahtarın Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.7.3.9 Yatak Anahtar Cihazları Güç Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| U007E88 | BCANFD3 veri yolu kapalı | üst üste sekiz kez | 1. Kablo demeti 2.Yatak anahtarı cihazları |
| U019887 | T-Box ile iletişim kayboldu | 0x18FEE6EE(T>50ms:5*T;veya:250ms) | |
| U014087 | BDCU ile iletişim kayboldu | 0x14FD1721(T>50ms:5*T;veya:250ms) | |
| U016487 | Klima ile iletişim kayboldu | 0x18FF2419(T>50ms:5*T;veya:250ms) | |
| U015687 | CDCU ile iletişim kayboldu | 0x18FEC1EE(T>50ms:5*T;veya:250ms) | |
| U012287 | VDC ile iletişim kayboldu | 0x18FEF100(T>50ms:5*T;veya:250ms) | |
| U220A00 | CANFD3 ağ yönetimi yedek mod | yedek mod durumunda 2 saniye |
Adım 3:Yatak anahtarı cihazları dışında başka modül güç arıza kodları var mı? – Evet: Ana aküyü kontrol edin. Ana Akü Muayenesi bölümüne bakın Düşük voltaj şarj sistemini kontrol edin. Ana Akü Muayenesi bölümüne bakın – Hayır: Sonraki adım Adım 4:Yatak anahtarı cihazlarının güç ve topraklama kablo demetlerini kontrol edin. Adım 5:Yatak anahtarı cihazları yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 6:Yatak anahtarı cihazlarını değiştirin. Yatak Anahtar Cihazlarının Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.7.3.10 Yatak Anahtar Cihazları İletişim Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:BCANFD3 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. CANFD3 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| PCAN4(H) ve PCAN4 (L) | Direnç:55 - 63 Ω |
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| PCAN4 (H) ve araç topraklaması | Voltaj:2.5 - 3.5 V |
| PCAN4 (L) ve araç topraklaması | Voltaj:1.5 - 2.5 V |
Adım 4:Yatak anahtarı cihazlarının yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 5:Yatak anahtarı cihazlarını değiştirin. Yatak Anahtar Cihazlarının Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.7.3.11 PCAN4 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi
Adım 1 PCAN4 veri yolu terminal direncini kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Kablo demeti bağlantısını kesmeyin. Aşağıdaki tabloya göre her terminali bir multimetre ile ölçün: C. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 2 PCAN4 veri yolu voltajını kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Kablo demeti bağlantısını kesmeyin. Aşağıdaki tabloya göre her terminali bir multimetre ile ölçün: C. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 3 Her modülün veri yolu voltajını kontrol edin. Hayır Evet Hayır Evet
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| PCAN4 (H) ve araç topraklaması | Voltaj:2.5 - 3.5 V |
| PCAN4 (L) ve araç topraklaması | Voltaj:1.5 - 2.5 V |
A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Her modülün veri yolu voltajını sırasıyla ölçün (kablo demeti bağlantılarını kesmeyin). C. Her modülün veri yolu voltajının standardı karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 4 İletişim kaybı modülünün güç topraklamasını kontrol edin. A. İletişim kaybı modülünün güç topraklamasını kontrol edin. B. Modül güç topraklamasının normal olup olmadığını doğrulayın. Kablo demetini onarın veya değiştirin. Adım 5 İletişim kaybı modülünü değiştirin. A. İletişim kaybı modülünü değiştirin. B. Sistemin düzgün çalışıp çalışmadığını doğrulayın. Sistem düzgün çalışıyor. Adım 6 PCAN4 veri yolu kablo demetini kontrol edin. Hayır Evet Hayır Evet Evet Hayır
A. Araç güç kapatma işlemini gerçekleştirin. B. PCAN4 veri yolu üzerindeki tüm modül kablo demeti bağlantılarını ayırın. C. PCAN4 veri yolu direncini her modül ile vites anahtarı arasında sırasıyla ölçerek normal olup olmadığını kontrol edin. Standart direnç:1 Ω'dan az D. PCAN4 veri yolunun topraklama direncinin normal olduğunu ölçün. Standart direnç:10K Ω veya daha yüksek E. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. F. PCAN4 veri yolunun güç kaynağına kısa devre olup olmadığını ölçün. Standart voltaj:0 V G. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. PCAN4 veri yolunu onarın veya değiştirin. Adım 7 PCAN4 veri yolu üzerindeki modülleri sırasıyla ayırın ve veri yolu iletişim voltajını/direncini gözlemleyin. PCAN4 veri yolu üzerindeki modülleri sırasıyla ayırın ve veri yolu iletişim voltajının/direncinin normale dönüp dönmediğini gözlemleyin. Normale dönerse, ayrılan modülün arızalı olduğunu belirleyin. Hayır Evet

7.7.4 Sökme ve Takma
7.7.4.1 Sol Merkezi Kontrol Anahtar Grubunun Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Sol anahtar paneli grubunu çıkarın. 5 Sol merkezi kontrol anahtar grubunun 3 sabitleme vidasını çıkarın. 6 Sol merkezi kontrol anahtar grubunu çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Sol merkezi kontrol anahtar grubunu montaj konumuna taşıyın. 2 Sol merkezi kontrol anahtar grubunun 3 sabitleme vidasını takın.
3 Sol anahtar paneli grubunu takın. 4 Akü eksi kablosunu bağlayın. 5 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 6 Kapıyı kapatın.

7.7.4.2 Sağ Merkezi Kontrol Anahtar Grubunun Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Sağ anahtar paneli grubunu çıkarın. 5 Sağ merkezi kontrol anahtar grubunun 3 sabitleme vidasını çıkarın. 6 Sağ merkezi kontrol anahtar grubunu çıkarın. Montaj Prosedürleri
1 Sağ merkezi kontrol anahtar grubunu montaj konumuna taşıyın. 2 Sağ merkezi kontrol anahtar grubunun 3 sabitleme vidasını takın. 3 Sağ anahtar paneli grubunu takın. 4 Akü eksi kablosunu bağlayın. 5 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 6 Kapıyı kapatın.

7.7.4.3 SSM'in Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 SSM'i kaldırıp sökün.
5 SSM'in 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 6 SSM'i çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 SSM'i montaj konumuna taşıyın. 2 SSM'in 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.

3 SSM'i takın. 4 Akü eksi kablosunu bağlayın. 5 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 6 Kapıyı kapatın.
dikkat
Parça değişiminden sonra yapılandırma kelimesinin yeniden yazılması gerekir.
7.7.4.4 Elektrikli Sürgülü Kapı Anahtarının Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Elektrikli sürgülü kapı anahtarını kaldırıp sökün. 5 Elektrikli sürgülü kapı anahtarının 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 6 Elektrikli sürgülü kapı anahtarını çıkarın. Montaj Prosedürleri


1 Elektrikli sürgülü kapı anahtarını montaj konumuna taşıyın. 2 Elektrikli sürgülü kapı anahtarının 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
3 Elektrikli sürgülü kapı anahtarını takın. 4 Akü eksi kablosunu bağlayın. 5 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 6 Kapıyı kapatın.
7.7.4.5 Kombinasyon Anahtarın Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Kombinasyon anahtar üst koruma grubunu çıkarın.
5 Kombinasyon anahtar alt korumasını çıkarın. 6 Sürücü korna kapak grubunu çıkarın. 7 Direksiyon simidi grubunu çıkarın. 8 Saat yayını çıkarın. 9 Kombinasyon anahtarın 2 kablo demeti bağlantısını ayırın. 10 Kombinasyon anahtar klipsini ayırın. 11 Kombinasyon anahtarı çıkarın. Montaj Prosedürleri


10 Kombinasyon anahtarı montaj konumuna taşıyın. 11 Kombinasyon anahtar klipsini bağlayın. 3 Kombinasyon anahtarın 2 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
4 Saat yayını takın. 5 Direksiyon simidi grubunu takın. 6 Sürücü korna kapak grubunu takın. 7 Kombinasyon anahtar alt korumasını takın. 8 Kombinasyon anahtar üst koruma grubunu takın. 9 Akü eksi kablosunu bağlayın. 10 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 11 Kapıyı kapatın.
7.7.4.6 Saat Yayının Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın.
3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Kombinasyon anahtar üst koruma grubunu çıkarın. 5 Kombinasyon anahtar alt korumasını çıkarın. 6 Sürücü korna kapak grubunu çıkarın. 7 Direksiyon simidi grubunu çıkarın. 8 Saat yayının 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 9 Saat yayını çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Saat yayını montaj konumuna taşıyın. 2 Saat yayının 1 kablo demeti bağlantısını takın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
3 Direksiyon simidi grubunu takın. 4 Sürücü korna kapak grubunu takın. 5 Kombinasyon anahtar alt korumasını takın.

6 Kombinasyon anahtar üst koruma grubunu takın. 7 Akü eksi kablosunu bağlayın. 8 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 9 Kapıyı kapatın.

7.7.4.7 Saklama Bölmesi Lamba Anahtarının Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Saklama bölmesi lamba anahtarının 1 sabitleme vidasını çıkarın.
5 Saklama bölmesi lamba anahtarının 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 6 Saklama bölmesi lamba anahtarını çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Saklama bölmesi lamba anahtarını montaj konumuna taşıyın. 2 Saklama bölmesi lamba anahtarının 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.

3 Saklama bölmesi lamba anahtarının 1 sabitleme vidasını takın. 4 Akü eksi kablosunu bağlayın. 5 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 6 Kapıyı kapatın.
7.8 Gövde Kontrol Modülü (BCM) Tertibatı
7.8.1 Açıklama ve Çalışma
7.8.1.1 Açıklama ve Çalışma
1. Mobil telefon kablosuz şarjı, enerjinin elektromanyetik indüksiyon prensibine dayalı olarak verici bobinden alıcı bobine aktarıldığı kablosuz enerji transferi sürecidir. 2. Mobil telefon kablosuz şarj işlevi, kablosuz şarjı destekleyen bir mobil telefonun şarj yüzeyine yerleştirilmesiyle gerçekleştirilebilir. 3. Mobil telefon kablosuz şarj işlevi tüm mobil telefonlar için geçerli değildir, yalnızca "Qi" sertifikalı mobil telefonlar için geçerlidir.
| Bağlantı Elemanı Özellikleri | Özellikler | Sıkma Torku Aralığı |
|---|---|---|
| Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs) | ||
| Düşük hız alarm modülünü (AVAS) ve düşük hız alarm braketi grubunu bağlayan sabitleme cıvatası | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
| Gövde kontrolörünü ve sol alt gösterge paneli kontrolör sabitleme braketini bağlayan sabitleme cıvataları | M6 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
| Sol alt gösterge paneli kontrolör braketini beyaz gövde grubuna bağlayan sabitleme cıvatası | M6 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
| Sol alt gösterge paneli kontrolör braketini beyaz gövde grubuna bağlayan sabitleme cıvatası | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
| Sol alt gösterge paneli kontrolör braketini gösterge paneli tertibatına bağlayan sabitleme cıvatası | M6 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
| Sol alt gösterge paneli kontrolör braketini ve sol alt braketi bağlayan sabitleme cıvatası | M6 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
| EBS braketini sol alt gösterge paneli kontrolör sabitleme braketine bağlayan sabitleme cıvatası | M6 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
| Kolon kilidini ve direksiyon kolonu grubunu bağlayan sabitleme cıvatası | M8 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
7.8.2 Özellikler
7.8.2.1 Bağlantı Elemanı Özellikleri

7.8.3 Ayrıştırma Diyagramı
7.8.3.1 Ayrıştırma Diyagramı
1. Gövde Alanı Kontrol Ünitesi 7. DCM 2. NFC Anteni 8. Sabitleme Braketi-Sol 3. Wpc(Kablosuz Güç Konsorsiyumu) 9. Kontrolör Braketi Grubu 4. Elektrikli Direksiyon Kolon Kilidi 10. EBS Braketi 5. Bluetooth Anteni-Ön 11. NFC+Bluetooth Anteni 6. Yeni Enerji Araçlarında Bluetooth Anteni (Sol) 12. NFC Anahtarı
1. Kokpit Alanı Denetleyicisi 13. Çevresel Ses Hoparlörü 2. Kokpit Alanı Denetleyici Braketi 14. DVR Kamera(Dijital Video Kaydedici Kamerası) 3. IVI Ekranı 15. Cam Anten Amplifikatörü 4. CAR Ekranı 16. MIC 5. IPC Ekranı 17. Doluluk İzleme Sistemi Kamerası 6. Arka Muhafaza Tıkalı Kapak 18. Selfie Kamera Braketi 7. AR-HUD 19. Arka Görüş Kamerası 8. Squawker 20. Arka Görüş Kamera Braketi 9. Tiz Hoparlör 21. Arka Görüş Kamerası 10. Bass Hoparlör 22. Sürücü İzleme Sistemi Kamerası 11. Sol Bass Hoparlör Braketi 23. Sürücü İzleme Sistemi Kamera Montajı 12. Sağ Bass Hoparlör Braketi

7.8.4 Sistem Şematik Diyagramı
7.8.4.1 Elektrik Şematik Diyagramı
| Arıza Kodu | Arıza Açıklaması | Giderme Yöntemi |
|---|---|---|
| B111717 | Akü voltajı yüksek | BDCU Güç Arızası bölümüne bakın |
| B111716 | Akü Voltajı Düşük | |
| U015787 | BCANFD4 ağında, BDCU kimliği 0x18FE4131 olan ADCU_ LCMD CAN paketini alamıyor ve BDCU ile ADCU düğümü arasındaki iletişim başarısız oluyor. Prosedür | BDCU İletişim Arızası bölümüne bakın |
| U220200 | BCANFD3 üzerindeki BDCU yedek moda geçer (gönderim kimliği: 0x18FFF021 (BDCU_NM_ Limphome). Alım kimliği:0x18FFF058, (SSM_NM_Limphome)). Gönderme veya alma zaman aşımı oluştu. Prosedür | |
| U018087 | BCANFD1 ağında BDCU tarafından alınan kimliği 0x18FF1455 olan ABL_Light adında CAN mesajı yok ve ADBL düğümü ile iletişim kayboldu | |
| U018087 | Ethernet MDIO çipi anormal |
7.8.5 Teşhis Bilgileri ve Adımları
7.8.5.1 Teşhis Açıklaması
Araç gövdesi kontrolör tertibatındaki arızaları teşhis etmeden önce, sistem teşhisine başlamadan önce araç gövdesi kontrolör tertibatının çalışma prensibini anlamak ve ona aşina olmak için Açıklama Ve Çalışma bölümüne bakın; bu, bir arıza oluştuğunda doğru arıza teşhis adımlarının belirlenmesine yardımcı olabilir ve daha da önemlisi, müşterinin tanımladığı durumun normal çalışmaya ait olduğunun belirlenmesine yardımcı olabilir. Araç gövdesi kontrolör tertibatının herhangi bir arıza teşhisi, bakım personelini arıza teşhisi için bir sonraki mantıklı adıma yönlendiren rutin inceleme ile başlamalıdır. Teşhis sürecini anlamak ve doğru kullanmak,
teşhis süresini kısaltabilir ve arızalı parçaların yanlış değerlendirilmesini önleyebilir. 7.8.5.2 Rutin İnceleme
• Araç gövdesi kontrol sisteminin çalışmasını etkileyebilecek satış sonrası cihazları kontrol edin ve bu cihazların araç gövdesi kontrol sisteminin çalışmasını etkilemediğinden emin olun.
• Kolayca erişilebilen veya görülebilen sistem bileşenlerini kontrol edin ve belirgin bir hasar veya olası arıza olmadığından emin olun. 7.8.5.3 DTC Onayı
1. Teşhis aracını teşhis arayüzüne bağlayın, DTC'yi okuyun ve kaydedin, ardından DTC'yi silin. 2. Aracı tekrar çalıştırın. 3. Sistemden herhangi bir arıza kodu çıktısı olup olmadığını doğrulamak için kontrol sisteminin arıza kodunu tekrar okuyun. – Evet:Çıktı arıza koduna göre teşhis edin.
– Hayır:Kesintili arıza kontrolleri yapın, Kesintili Arıza Muayenesi bölümüne bakın 7.8.5.4 Teşhis Arıza Kodları (DTC) Listesi
BDCU
| Arıza Kodu | Arıza Açıklaması | Giderme Yöntemi |
|---|---|---|
| U01A187 | BCANFD2 ağındaki BDCU, kimliği 0x18FF1659 olan SJBUN_Status adlı CAN mesajını alamıyor ve SJBUN düğümü ile iletişimi kaybediyor | |
| U01A087 | BCANFD1 ağındaki BDCU, kimliği 0x18FF1554 olan SJBUP_Status adlı CAN mesajını alamıyor ve SJBUP düğümü ile iletişimi kaybediyor | |
| U012787 | BCANFD1 ağındaki BDCU, kimliği 0x18FEF433 olan TPMS_F_TirePressure adlı CAN mesajını alamıyor ve TPMS_F düğümü ile iletişimi kaybediyor | |
| U016487 | BCANFD2 ağındaki BDCU, kimliği 0x18FF2419 olan AC_ RearStatus adlı CAN mesajını alamıyor ve AC düğümü ile iletişimi kaybediyor | |
| U018187 | BCANFD2 ağındaki BDCU, kimliği 0x18FF145A olan ADBR_Light adlı CAN mesajını alamıyor ve ADBR düğümü ile iletişimi kaybediyor | |
| U014187 | BCAND2 ağındaki BDCU, kimliği 0x18FF0E57 olan AVA_ Status adlı CAN mesajını alamıyor ve AVAS düğümü ile iletişimi kaybetti | |
| U02A687 | BCANFD2 ağındaki BDCU, kimliği 0x18FF0F1D olan SDM_ Status adlı CAN mesajını alamıyor ve SDM düğümü ile iletişimi kaybediyor | |
| U019987 | BCANFD3 ağındaki BDCU, kimliği 0x18FDA54F olan DCM_ DC2 adlı CAN mesajını alamıyor ve DCM düğümü ile iletişimi kaybediyor | |
| U018887 | CANFD3 ağındaki BDCU, kimliği 0x18F00E52 olan EPM_ Motor adlı CAN mesajını alamıyor ve EPM düğümü ile iletişimi kaybediyor |
| Arıza Kodu | Arıza Açıklaması | Giderme Yöntemi |
|---|---|---|
| U014487 | BCANFD3 ağındaki BDCU, kimliği 0x18FF0953 olan PWC_CS adlı CAN mesajını alamıyor ve PWC düğümü ile iletişimi kaybediyor | |
| U024A87 | BCANFD3 ağındaki BDCU, kimliği 0x18FF0F58 olan SSM_ Status adlı CAN mesajını alamıyor ve SSM düğümü ile iletişimi kaybediyor | |
| U012F87 | BCANFD4 ağındaki BDCU, kimliği 0x18FEF45D olan TPMS_Trailer_TirePressure adlı CAN mesajını alamıyor ve TPMS_Trailer düğümü ile iletişimi kaybediyor | |
| U021287 | BCAN5 ağındaki BDCU, kimliği 0x18FE054D olan ESCL_ STATUS adlı CAN mesajını alamıyor ve ESCL düğümü ile iletişimi kaybediyor | |
| U019887 | CANFD3 ağındaki BDCU, kimliği 0x18FEE6EE olan TGW_TD_Time adlı CAN mesajını alamıyor ve TGW düğümü ile iletişimi kaybediyor | |
| U007C88 | BCANFD1 ağı veri yolu kapalı | |
| U007D88 | BCANFD2 ağı veri yolu kapalı | |
| U007E88 | BCANFD3 ağı veri yolu kapalı | |
| U007F88 | BCANFD4 ağı veri yolu kapalı | |
| U008388 | BCANFD5 ağı veri yolu kapalı | |
| U008488 | BCAN6 ağı veri yolu kapalı | |
| U10538A | BCAN6 ağındaki BDCU, kimliği 0x200 olan BCANFD6_RXID_NBSM_0x200 adlı CAN mesajını alamıyor ve Bluetooth düğümü ile iletişimi kaybediyor |
| Arıza Kodu | Arıza Açıklaması | Giderme Yöntemi |
|---|---|---|
| U015687 | CANFD3 üzerindeki BDCU, kimliği 0x18FEC1EE (CDCU_VDHR) olan mesajı alamıyor ve bu da zaman aşımı hatasına yol açarak CDCU ile bağlantısını kaybettiğine inanılmasına neden oluyor | |
| U012287 | CANFD3 üzerindeki BDCU, kimliği 0x18FCC231 (VDC_HSS1) olan mesajı alamıyor ve bu da zaman aşımı hatasına yol açarak VDCU ile bağlantısını kaybettiğini düşünmesine neden oluyor | |
| U012187 | CANFD3 üzerindeki BDCU, kimliği 0x08FE6E0B (EBS_HRW) olan mesajı alamıyor ve böylece zaman aşımı hatası üretiyor ve EBS ile bağlantısını kaybettiğine inanıyor | |
| U012887 | CANFD3 üzerindeki BDCU, kimliği 0x18FE1250 (EPBS1_EPB) olan mesajı alamıyor ve bu da zaman aşımı hatasına yol açarak EPB ile bağlantısını kaybettiğine inanılmasına neden oluyor | |
| U007588 | CANFD3 veri yolu kapalı | |
| U220600 | BCANFD1'de, BDCU yedek - home moduna girer (gönderim kimliği:0x18FFF021 (BDCU_NM_Limphome) ve alım kimlikleri:0x18FFF054 (SJBUP_NM_ Limphome), 0x18FFF055 (ADBL_NM_ Limphome), 0x18FFF059 (SJBUN_NM_ Limphome)) ve bir gönderme veya alma zaman aşımı oluşur | |
| U220700 | BCANFD2'de, BDCU yedek - home moduna girer (gönderim kimliği:0x18FFF021 (BDCU_NM_Limphome) ve alım kimlikleri: 0x18FFF05A (ADBR_NM_ Limphome), 0x18FFF059 (SJBUN_NM_ Limphome)) ve bu da gönderme veya alma zaman aşımına yol açar |
| Arıza Kodu | Arıza Açıklaması | Giderme Yöntemi |
|---|---|---|
| U220A00 | BCANFD3'te, BDCU yedek- home moduna girer (gönderim kimliği:0x18FFF021 (BDCU_NM_Limphome) ve alım kimliği:0x18FFF058 (SSM_NM_ Limphome)) ve bu da gönderme veya alma zaman aşımına yol açar | |
| U015788 | CAMF ile iletişim kayboldu | |
| U238084 | SQI yetersiz | BDCU İç Arızası bölümüne bakın |
| U238208 | Ethernet MDIO çipi anormal | |
| U238108 | Beklenmeyen Ethernet bağlantı kaybı | BDCU Ethernet Arızası bölümüne bakın |
| U120387 | LIN1 ağındaki BDCU, kimliği 0x12 olan RSL1 köle - yanıt mesajını alamıyor ve RSL düğümü ile iletişim anormal | BDCU LIN1 İletişim Arızası bölümüne bakın |
| U105388 | LIN1 ağındaki BDCU, kimliği 0x13 olan RSL2 köle - yanıt mesajını alamıyor ve RSL düğümü ile anormal bir iletişim var | |
| U105389 | LIN1 ağında, BDCU, kimliği 0x14 olan RSL3 köle - yanıt mesajını alamıyor ve RSL düğümü ile iletişim anormal | |
| B151635 | Ana araç sağ ön sinyal lambası Arızası | Sağ Ön Sinyal Lambası Arızası bölümüne bakın |
| B151735 | Ana araç sol ön sinyal lambası Arızası | Sol Ön Sinyal Lambası Arızası bölümüne bakın |
| B152532 | Uzun far/geçiş anahtarı arızalı | Uzun Far Geçiş Anahtarı Arızası bölümüne bakın |
| B152632 | Süpürge kombinasyon anahtarı arızalı | Süpürge Anahtarı Arızası bölümüne bakın |
| B152933 | Yüksek voltaj basınç sinyali girişi arızalı | Yüksek Basınç & Sıcaklık Sensörü Arızası bölümüne bakın |
| B152A33 | Yüksek voltaj basınç sinyali girişi arızalı | |
| B153036 | Elektrik kutusunun AÇIK güç geri bildirimi arızalı | KL15 Güç Geri Bildirim Sinyali Arızası bölümüne bakın |
| B15353F | Güç açma komutu çıkışı arızalı | KL15 Güç Açma/kapama Komutu Çıkış Sinyali Arızası bölümüne bakın |
| B15363F | Güç kapama komutu çıkışı arızalı | |
| B153831 | Düşük ışık yükseklik ayar modülüne güç kaynağı arızalı | Far Ayar Motoru Arızası bölümüne bakın |
| Arıza Kodu | Arıza Açıklaması | Giderme Yöntemi |
|---|---|---|
| B153C31 | Ana aracın sol orta sol arka sinyal lambasına güç kaynağı arızalı | Sol Orta Arka Sinyal Lambası Arızası bölümüne bakın |
| B153D31 | Ana aracın sağ, orta ve sağ arka sinyal lambası güç kaynağı arızalı | Sağ Orta Arka Sinyal Lambası Arızası bölümüne bakın |
| B15403F | Süpürge düşük hızda arızalı | Süpürge Motoru Düşük Hız Sinyali Arızası bölümüne bakın |
| B15413F | Yüksek hızda süpürge arızası | Süpürge Motorunun Yüksek Hız Sinyali Arızası bölümüne bakın |
| B15423F | Süpürge yıkama motoru arızalı | Yıkama Motoru Arızası bölümüne bakın |
| B154437 | Dikiz Aynası Isıtma Arızası | Dikiz Aynası Isıtma Arızası bölümüne bakın |
| B15453F | Şarj portu kilidi açık. Prosedür | Şarj Portu Kapak Kilit Motor Arızası bölümüne bakın |
| B15463F | Şarj portu engellendi | |
| B15493F | Dış alet kutusu motoru kilit açma arızası | Dış Alet Kutusu Motor Arızası bölümüne bakın |
| B154A3F | Dış alet kutusu motoru kilitleme arızası | |
| B154B3F | Gökyüzü vizörü açma işlevi başarısız oldu | Sunroof Güneşliğinin Arızası bölümüne bakın |
| B154C3F | Tente perdesi kapama işlevi arızalı | |
| B154D37 | Sol dikiz aynasının yukarı ayarı başarısız | Sol Fiziksel Dikiz Aynası Ayar Sinyali Arızası bölümüne bakın |
| B154E37 | Sol dikiz aynasının aşağı ayarı başarısız | |
| B154F37 | Sol dikiz aynası sola ayarlanamıyor | |
| B155037 | Sol dikiz aynası sağa ayarlanamıyor | |
| B155137 | Sağ dikiz aynası yukarı ayarlanamıyor | Sağ Fiziksel Dikiz Aynası Ayar Sinyali Arızası bölümüne bakın |
| B155237 | Sağ dikiz aynası aşağı ayar arızası | |
| B155337 | Sağ dikiz aynasının sola ayarı başarısız | |
| B155437 | Sağ dikiz aynası sağa ayarlanamıyor | |
| B15573F | Tekerlekler arası selenoid vanası arızalı | Tekerlekler Arası Kilit Selenoid Vanası Arızası bölümüne bakın |
| B155D31 | Ana sürücü okuma lambası güç kaynağı arızası | Sol Ön Okuma Lambası Arızası bölümüne bakın |
| Arıza Kodu | Arıza Açıklaması | Giderme Yöntemi |
|---|---|---|
| B155E31 | Yatak okuma lambası güç kaynağı arızası | Yatak Okuma Lambası Arızası bölümüne bakın |
| B155F31 | Tavan lambası güç kaynağı arızalı | Gökyüzü Tavan Lambası Arızası bölümüne bakın |
| B156031 | Gösterge lambasının güç kaynağı arızalı | Konum Lambası Arızası bölümüne bakın |
| B156331 | Arka ışık aydınlatma güç kaynağı arızalı | Arka Işık Güç Arızası bölümüne bakın |
| B156431 | Tehlike alarm gösterge anahtarı ışık güç kaynağı arızası | Tehlike Alarm Anahtarı Arka Işık Güç Arızası bölümüne bakın |
| B156B31 | İkincil araç camı yükseltme güç kaynağı arızası | Sağ cam kaldırıcı Arızası bölümüne bakın |
| B156C31 | İkincil araç camı indirme güç kaynağı arızası | |
| B156931 | Ana sürüş camı yükseltme güç kaynağı arızası | Sol cam kaldırıcı Arızası bölümüne bakın |
| B156A31 | Ana sürüş camı indirme güç kaynağı arızası |
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B111717 | Akü voltajı yüksek | Besleme voltajı teşhis voltajının üst sınırına yükseldiğinde, ECU ağla ilgili teşhis işlevini derhal durdurur. Besleme voltajı 2 saniye boyunca aşırı voltaj durumunda olduğunda, aşırı voltaj DTC'si kaydedilir | 1. Ana akü 2. Düşük voltaj şarj sistemi 3. Kablo demeti 4.BDCU |
| B111716 | Akü Voltajı Düşük | Besleme voltajı teşhis voltaj sınırının altına düştüğünde, ECU ağla ilgili teşhis işlevini derhal durdurur. Besleme voltajı 2 saniye boyunca düşük voltaj durumunda olduğunda, düşük voltaj DTC'si kaydedilir |
7.8.5.5 BDCU Güç Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı
| IP17-7 IP17-6 | ||
|---|---|---|
Toplam gövde güç kaynağı B+ L22


3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| U015787 | BCANFD4 ağında, BDCU kimliği 0x18FE4131 olan ADCU_ LCMD CAN paketini alamıyor ve BDCU ile ADCU düğümü arasındaki iletişim başarısız oluyor. Prosedür | 1.CAN ADCU_LCMD alımı için zaman aşımı süresi 10 *Döngü'ye ulaşır (Döngü = 100 ms). 2.KL30 açık; 3. Teşhis voltaj aralığı; | 1. Kablo demeti 2.BDCU |
| U220200 | BCANFD3 üzerindeki BDCU yedek moda geçer (gönderim kimliği:0x18FFF021 (BDCU_NM_ Limphome). Alım kimliği:0x18FFF058, (SSM_NM_ Limphome)). Gönderme veya alma zaman aşımı oluştu. Prosedür | BCANFD3 üzerindeki BDCU yedek moda geçer ve bu da gönderme veya alma zaman aşımına yol açar. | |
| U018087 | BCANFD1 ağında BDCU tarafından alınan kimliği 0x18FF1455 olan ABL_Light adında CAN mesajı yok ve ADBL düğümü ile iletişim kayboldu | 1. ABL_ LightJIE CAN paketlerini alma zaman aşımı süresi 10 *Döngü'ye ulaşır (Döngü = 100 ms). 2.KL15 açık; 3. Teşhis voltaj aralığı; |
Adım 3:BDCU dışında başka modül güç arıza kodları var mı? – Evet: Ana aküyü kontrol edin. Ana Akü Muayenesi bölümüne bakın Düşük voltaj şarj sistemini kontrol edin. DCDC1 Düşük Voltaj Şarj Sistemi Arızası bölümüne bakın – Hayır: Sonraki adım Adım 4:BDCU güç kaynağını ve topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 5:BDCU yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 6:BDCU'yu değiştirin. Gövde Alanı Kontrol Ünitesinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.8.5.6 BDCU İletişim Arızası
1. DTC İzleme Mantığı
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| U018087 | Ethernet MDIO çipi anormal | 1.Bölüm 1 ve 4_1'de, DID:2506 Hata ayıklama günlüğü yol bilgisi, 2507 Bluetooth birincil düğüm VIN kodu, 2508 Bluetooth birincil düğüm seri numarası, 2509 Bluetooth birincil düğüm yazılım sürümü, 250A Bluetooth sol düğüm yazılım sürümü, 250B Bluetooth sağ düğüm yazılım sürümü ve 250C Bluetooth ön düğüm yazılım sürümü ekleyin | |
| U01A187 | BCANFD2 ağındaki BDCU, kimliği 0x18FF1659 olan SJBUN_Status adlı CAN mesajını alamıyor ve SJBUN düğümü ile iletişimi kaybediyor | 1. SJBUN_Status CAN mesajını alma zaman aşımı süresi 10 *Döngü'ye ulaşır (Döngü = 100 ms). 2.ağ uyandırma; 3.Teşhis voltaj aralığı; | |
| U01A087 | BCANFD1 ağındaki BDCU, kimliği 0x18FF1554 olan SJBUP_Status adlı CAN mesajını alamıyor ve SJBUP düğümü ile iletişimi kaybediyor | 1. SJBUP_Status CAN mesajını alma zaman aşımı süresi 10 *Döngü'ye ulaşır (Döngü = 100 ms). 2.ağ uyandırma; 3. Teşhis voltaj aralığı; | |
| U012787 | BCANFD1 ağındaki BDCU, kimliği 0x18FEF433 olan TPMS_ F_TirePressure adlı CAN mesajını alamıyor ve TPMS_F düğümü ile iletişimi kaybediyor | 1. TPMS_F_TirePressure alma zaman aşımı süresi 10 *Döngü'ye ulaşır (Döngü = 500 ms). 2.KL15 açık; 3. Teşhis voltaj aralığı; | |
| U016487 | BCANFD2 ağındaki BDCU, kimliği 0x18FF2419 olan AC_ RearStatus adlı CAN mesajını alamıyor ve AC düğümü ile iletişimi kaybediyor | 1.AC_ RearStatus CAN mesajının alma zaman aşımı 10 * Döngü'ye ulaşır (Döngü = 100 ms). 2.KL15 açık; 3. Teşhis voltaj aralığı; |
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| U018187 | BCANFD2 ağındaki BDCU, kimliği 0x18FF145A olan ADBR_ Light adlı CAN mesajını alamıyor ve ADBR düğümü ile iletişimi kaybediyor | 1.ADBR_ Light CAN mesajının alma zaman aşımı 10 * Döngü'ye ulaşır (Döngü = 100 ms). 2.KL15 açık; 3. Teşhis voltaj aralığı; | |
| U014187 | BCANFD2 ağındaki BDCU, kimliği 0x18FF0E57 olan AVAS_ Status adlı CAN mesajını alamıyor ve AVAS düğümü ile iletişimi kaybediyor | 1. AVAS_ Status CAN paketini alma zaman aşımı süresi 10 *Döngü'ye ulaşır (Döngü = 500 ms). 2.KL15 açık; 3. Teşhis voltaj aralığı; | |
| U02A687 | BCANFD2 ağındaki BDCU, kimliği 0x18FF0F1D olan SDM_ Status adlı CAN mesajını alamıyor ve SDM düğümü ile iletişimi kaybediyor | 1. CAN SJBUN_Status paketlerini alma zaman aşımı süresi 5000 ms'ye ulaşır(Döngü = 1000 ms). 2.ağ uyandırma; 3. Teşhis voltaj aralığı; | |
| U019987 | BCANFD3 ağındaki BDCU, kimliği 0x18FDA54F olan DCM_ DC2 adlı CAN mesajını alamıyor ve DCM düğümü ile iletişimi kaybediyor | 1. CAN DCM_DC2 paketlerini alma zaman aşımı süresi 10 *Döngü'ye ulaşır (Döngü = 100 ms). 2. DCM'i güç açın. 3. Teşhis voltaj aralığı; | |
| U018887 | CANFD3 ağındaki BDCU, kimliği 0x18F00E52 olan EPM_Motor adlı CAN mesajını alamıyor ve EPM düğümü ile iletişimi kaybediyor | 1. EPM_ Motor CAN paketini alma zaman aşımı süresi 10 *Döngü'ye ulaşır (Döngü = 200 ms). 2.KL15 açık; 3. Teşhis voltaj aralığı; |
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| U014487 | BCANFD3 ağındaki BDCU, kimliği 0x18FF0953 olan PWC_ CS adlı CAN mesajını alamıyor ve PWC düğümü ile iletişimi kaybediyor | 1. PWC_ CS CAN paketlerini alma zaman aşımı süresi 5000'e ulaşır(Döngü = 1000 ms). 2.KL15 açık; 3. Teşhis voltaj aralığı; | |
| U024A87 | BCANFD3 ağındaki BDCU, kimliği 0x18FF0F58 olan SSM_ Status adlı CAN mesajını alamıyor ve SSM düğümü ile iletişimi kaybediyor | 1. SSM_ Status CAN paketini alma zaman aşımı süresi 10 *Döngü'ye ulaşır (Döngü = 200 ms). 2.KL15 açık; 3. Teşhis voltaj aralığı; | |
| U012F87 | BCANFD4 ağındaki BDCU, kimliği 0x18FEF45D olan TPMS_ Trailer_TirePressure adlı CAN mesajını alamıyor ve TPMS_Trailer düğümü ile iletişimi kaybediyor | 1. TPMS_Trailer_TirePressure alma zaman aşımı süresi 5000'e ulaşır (Döngü = 50000 ms). 2.KL15 açık; 3. Teşhis voltaj aralığı; | |
| U021287 | BCAN5 ağındaki BDCU, kimliği 0x18FE054D olan ESCL_ STATUS adlı CAN mesajını alamıyor ve ESCL düğümü ile iletişimi kaybediyor | 1.ESCL_ STATUS CAN mesajının alma zaman aşımı 10 * Döngü'ye ulaşır (Döngü = 50 ms). 2.KL15 açık; 3. Teşhis voltaj aralığı; | |
| U019887 | CANFD3 ağındaki BDCU, kimliği 0x18FEE6EE olan TGW_TD_ Time adlı CAN mesajını alamıyor ve TGW düğümü ile iletişimi kaybediyor | 1. CAN TGW_TD_ Time paketlerini alma zaman aşımı süresi 5000'e ulaşır(Döngü = 1000 ms). 2.KL15 açık; 3. Teşhis voltaj aralığı; |
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| U007C88 | BCANFD1 ağı veri yolu kapalı | 1. BCANFD1 ağı CAN denetleyicisi BusOff durumuna girer. 2.ağ uyandırma; 3. Teşhis voltaj aralığı; | |
| U007D88 | BCANFD2 ağı veri yolu kapalı | 1. BCANFD2 ağı CAN denetleyicisi BusOff durumuna girer. 2.ağ uyandırma; 3. Teşhis voltaj aralığı; | |
| U007E88 | BCANFD3 ağı veri yolu kapalı | 1. BCANFD3 ağı CAN denetleyicisi BusOff durumuna girer; 2.ağ uyandırma; 3. Teşhis voltaj aralığı; | |
| U007F88 | BCANFD4 ağı veri yolu kapalı | 1. BCANFD4 ağı CAN denetleyicisi BusOff durumuna girer; 2.ağ uyandırma; 3. Teşhis voltaj aralığı; | |
| U008388 | BCANFD5 ağı veri yolu kapalı | 1. BCANFD5 ağı CAN denetleyicisi BusOff durumuna girer; 2.ağ uyandırma; 3. Teşhis voltaj aralığı; | |
| U008488 | BCAN6 ağı veri yolu kapalı | 1. BCAN6 ağı CAN denetleyicisi BusOff durumuna girer; 2.ağ uyandırma; 3. Teşhis voltaj aralığı; | |
| U10538A | BCAN6 ağındaki BDCU, kimliği 0x200 olan BCANFD6_ RXID_NBSM_0x200 adlı CAN mesajını alamıyor ve Bluetooth düğümü ile iletişimi kaybediyor | 1. CAN paketlerini BCANFD6_RXID_NBSM_0x200 alma zaman aşımı süresi 10 x Döngü'ye ulaşır (Döngü = 100 ms). 2.KL15 açık; 3. Teşhis voltaj aralığı; |
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| U015687 | CANFD3 üzerindeki BDCU, kimliği 0x18FEC1EE (CDCU_ VDHR) olan mesajı alamıyor ve bu da zaman aşımı hatasına yol açarak CDCU ile bağlantısını kaybettiğine inanılmasına neden oluyor | 1. CAN CDCU_VDHR paketlerini alma zaman aşımı süresi 10000'e ulaşır(Döngü = 1000ms). 2.KL15 açık; 3. Teşhis voltaj aralığı; | |
| U012287 | CANFD3 üzerindeki BDCU, kimliği 0x18FCC231 (VDC_ HSS1) olan mesajı alamıyor ve bu da zaman aşımı hatasına yol açarak VDCU ile bağlantısını kaybettiğini düşünmesine neden oluyor | 1. VDC_ HSS1 CAN paketlerini alma zaman aşımı süresi 1000'e ulaşır(Döngü = 100ms). 2.KL15 açık; 3. Teşhis voltaj aralığı; | |
| U012187 | CANFD3 üzerindeki BDCU, kimliği 0x08FE6E0B (EBS_ HRW) olan mesajı alamıyor ve böylece zaman aşımı hatası üretiyor ve EBS ile bağlantısını kaybettiğine inanıyor | 1. CAN EBS_HRW paketlerini alma zaman aşımı süresi 20'ye ulaşır(Döngü = 200ms). 2.KL15 açık; 3. Teşhis voltaj aralığı; | |
| U012887 | CANFD3 üzerindeki BDCU, kimliği 0x18FE1250 (EPBS1_ EPB) olan mesajı alamıyor ve bu da zaman aşımı hatasına yol açarak EPB ile bağlantısını kaybettiğine inanılmasına neden oluyor | 1. VDC_ HSS1 CAN paketlerini alma zaman aşımı süresi 1000'e ulaşır(Döngü = 100ms). 2.KL15 açık; 3. Teşhis voltaj aralığı; | |
| U007588 | CANFD3 veri yolu kapalı | CANFD3 veri yolu kapalı durumu üst üste beş kez oluşur |
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| U220600 | BCANFD1'de, BDCU yedek - home moduna girer (gönderim kimliği:0x18FFF021 (BDCU_NM_ Limphome) ve alım kimlikleri:0x18FFF054 (SJBUP_NM_ Limphome), 0x18FFF055 (ADBL_ NM_Limphome), 0x18FFF059 (SJBUN_ NM_Limphome)) ve bir gönderme veya alma zaman aşımı oluşur | BCANFD1 üzerindeki BDCU yedek moda geçer ve bu da gönderme veya alma zaman aşımına yol açar. | |
| U220700 | BCANFD2'de, BDCU yedek - home moduna girer (gönderim kimliği:0x18FFF021 (BDCU_NM_ Limphome) ve alım kimlikleri:0x18FFF05A (ADBR_NM_ Limphome), 0x18FFF059 (SJBUN_ NM_Limphome)) ve bu da bir gönderme veya alma zaman aşımına yol açar | BCANFD2 üzerindeki BDCU yedek moda geçer ve bu da gönderme veya alma zaman aşımına yol açar. | |
| U220A00 | BCANFD3'te, BDCU yedek-home moduna girer (gönderim kimliği:0x18FFF021 (BDCU_NM_ Limphome) ve alım kimliği:0x18FFF058 (SSM_NM_ Limphome)) ve bu da bir gönderme veya alma zaman aşımına yol açar | BCANFD3 üzerindeki BDCU yedek moda geçer ve bu da bir gönderme veya alma zaman aşımına yol açar. |
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| U015788 | CAMF ile iletişim kayboldu | 1. CAN CAMF_Stauts alma zaman aşımı süresi 10 x Döngü'ye ulaşır (Döngü =100 ms). 2.KL15 açık; 3. Teşhis voltaj aralığı; |
2.Devre Diyagramı
| IP17-7 IP17-6 | ||
|---|---|---|
Toplam gövde güç kaynağı B+ L22




3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:BCAN6 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. BCAN6 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın Toprak Z01 B16-5
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| U238084 | SQI yetersiz | 60s içinde eşiğin altında SQI 20 kez oluşur | 1.BDCU |
| U238208 | Ethernet MDIO çipi anormal | SWITCH çipi kaydı okunamıyor |
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| U238108 | Beklenmeyen Ethernet bağlantı kaybı | Ethernet portunun mevcut bağlantı durumu link- Up değilse, sayaç 1 artar. Mevcut bağlantı durumu üst üste 10 kez link-Up değilse, arıza bildirilir | 1. Kablo demeti 2.BDCU |
Adım 4:BCANFD3 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. BCAND3 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın Adım 5:BCAN5 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. BCAN5 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın Adım 6:BCAND2 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. BCAND2 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın Adım 7:CANFD3 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. CANFD3 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın Adım 8:BCANFD1 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. BCAND1 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın Adım 9:BDCU yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 10:BDCU'yu değiştirin. Gövde Alanı Kontrol Ünitesinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 11:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.8.5.7 BDCU İç Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:BDCU yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 4:BDCU'yu değiştirin. Gövde Alanı Kontrol Ünitesinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.8.5.8 BDCU Ethernet Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:BDCU Ethernet kablo demetini kontrol edin. Toprak Z01 B16-5
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| U120387 | LIN1 ağındaki BDCU, kimliği 0x12 olan RSL1 köle - yanıt mesajını alamıyor ve RSL düğümü ile iletişim anormal | 1. BDCU, kimliği 0x12 olan köleden RSL1 yanıt paketini alamıyor. 2, KL15 açık; 3, teşhis voltaj aralığı; | 1. Kablo demeti 2.Güneş ve yağmur sensörü 3.BDCU |
| U105388 | LIN1 ağındaki BDCU, kimliği 0x13 olan RSL2 köle - yanıt mesajını alamıyor ve RSL düğümü ile anormal bir iletişim var | 1. BDCU, kimliği 0x13 olan köle makineden RSL3 yanıt paketini alamıyor. 2, KL15 açık; 3, teşhis voltaj aralığı; | |
| U105389 | LIN1 ağında, BDCU, kimliği 0x14 olan RSL3 köle - yanıt mesajını alamıyor ve RSL düğümü ile iletişim anormal | 1. BDCU, kimliği 0x14 olan köleden RSL3 yanıt paketini alamıyor. 2, KL15 açık; 3, teşhis voltaj aralığı; |
Adım 4:BDCU yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 5:BDCU'yu değiştirin. Gövde Alanı Kontrol Ünitesinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.8.5.9 BDCU LIN1 İletişim Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:BDCU ile güneş ışığı yağmur sensörü arasındaki LIN1 ağ kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B151635 | Ana araç sağ ön sinyal lambası arızası | 1, KL15 açık; 2. Anahtar açılıp/kapatıldıktan sonra, kontrolör tarafından toplanan voltaj değişmez; | 1. Kablo demeti 2.Sağ ön kombinasyon lambası (sağ ön sinyal lambası) 3.BDCU |
Adım 4:Güneş ışığı ve yağmur sensörünü değiştirin. Güneş Işığı Yağmur Sensörünün Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:BDCU yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 6:BDCU'yu değiştirin. Gövde Alanı Kontrol Ünitesinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.8.5.10 Sağ Ön Sinyal Lambası Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:BDCU ile sağ ön kombinasyon lambası (sağ ön sinyal lambası) arasındaki kablo demetini kontrol edin. Toprak Z01 B16-5
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B151735 | Ana araç sol ön sinyal lambası arızası | 1.KL15 açık; 2.Anahtar açılıp/kapatıldıktan sonra, kontrolör tarafından toplanan voltaj değişmez; | 1. Kablo demeti 2.Sol ön kombinasyon lambası (sol ön sinyal lambası) 3.BDCU |
Adım 4:Sağ ön kombinasyon lambasının (sağ ön sinyal lambası) topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Sağ ön kombinasyon lambasını (sağ ön sinyal lambası) harici bir 12V güç kaynağına bağlayın. Sağ ön kombinasyon lambasının (sağ ön sinyal lambası) yanıp yanmadığını gözlemleyin? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Sağ ön kombinasyon lambasını (sağ ön sinyal lambası) değiştirin. Sağ Ön Kombinasyon Lambasının Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:BDCU yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 7:BDCU'yu değiştirin. Gövde Alanı Kontrol Ünitesinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 8:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.8.5.11 Sol Ön Sinyal Lambası Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:BDCU ile sol ön kombinasyon lambası (sol ön sinyal lambası) arasındaki kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B152532 | Uzun far/ geçiş anahtarı arızalı | 1.KL15 açık; 2.Anahtar açılıp/kapatıldıktan sonra, kontrolör tarafından toplanan voltaj değişmez; | 1. Kablo demeti 2.Sol kombinasyon anahtarı (uzun far geçiş anahtarı) 3.BDCU |
Adım 4:Sol ön kombinasyon lambasının (sol ön sinyal lambası) topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Sol ön kombinasyon lambasını (sol ön sinyal lambası) harici bir 12V güç kaynağına bağlayın. Sol ön kombinasyon lambasının (sol ön sinyal lambası) yanıp yanmadığını gözlemleyin? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Sol ön kombinasyon lambasını (sol ön sinyal lambası) değiştirin. Sol Ön Kombinasyon Lambasının Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:BDCU yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 7:BDCU'yu değiştirin. Gövde Alanı Kontrol Ünitesinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 8:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.8.5.12 Uzun Far Geçiş Anahtarı Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı
| IP17-7 IP17-6 | ||
|---|---|---|

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:BDCU ile sol kombinasyon anahtarı (uzun far geçiş anahtarı) arasındaki kablo demetini kontrol edin. Toplam gövde güç kaynağı B+ L22
| İşlem | Anahtar Durumu |
|---|---|
| Uzun far/geçiş lambalarını açın | Uzun far/geçiş anahtarını açın |
| Uzun far/geçiş lambalarını kapatın | Uzun far/geçiş anahtarı bağlantısı kesik |
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B152632 | Süpürge kombinasyon anahtarı arızalı | 1, KL15 açık; 2. Anahtar açılıp/kapatıldıktan sonra, kontrolör tarafından toplanan voltaj değişmez; | 1. Kablo demeti 2. Sol kombinasyon anahtarı (süpürge anahtarı) 3.BDCU |
Adım 4:Sol kombinasyon anahtarının (uzun far geçiş anahtarı) düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Sol kombinasyon anahtarını (uzun far geçiş anahtarı) değiştirin. Kombinasyon Anahtarın Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:BDCU yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 6:BDCU'yu değiştirin. Gövde Alanı Kontrol Ünitesinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.8.5.13 Süpürge Anahtarı Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı
| IP17-7 IP17-6 | ||
|---|---|---|

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:BDCU ile sol kombinasyon anahtarı (süpürge anahtarı) arasındaki kablo demetini kontrol edin. Toplam gövde güç kaynağı B+ L22
| İşlem | Anahtar Durumu |
|---|---|
| Süpürgeyi düşük hızda açın | Süpürge anahtarı düşük vites açık |
| Süpürgeyi düşük hızda kapatın | Süpürge anahtarı düşük vites bağlantısı kesik |
| Süpürgeyi yüksek vitese açın | Süpürge anahtarı yüksek vites açık |
| Cam sileceklerini yüksek viteste kapatın | Süpürge anahtarı yüksek vites bağlantısı kesik |
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B152933 | Yüksek voltaj basınç sinyali girişi arızalı | 1, KL15 açık; 2, kontrolör giriş voltajını toplayamıyor | 1. Kablo demeti 2.Sol termal yönetim ünitesi (sol termal yönetim ünitesi (yüksek basınç & sıcaklık sensörü)) 3.BDCU |
| B152A33 | Yüksek voltaj basınç sinyali girişi arızalı | 1, KL15 açık; 2, kontrolör giriş voltajını toplayamıyor |
Adım 4:Sol kombinasyon anahtarının (süpürge anahtarı) düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Sol kombinasyon anahtarını (süpürge anahtarı) değiştirin. Kombinasyon Anahtarın Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:BDCU yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 6:BDCU'yu değiştirin. Gövde Alanı Kontrol Ünitesinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.8.5.14 Yüksek Basınç & Sıcaklık Sensörü Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı
| ylppus a414B | V5 ylppus rewop b414B | ylirosnes b634B | |||

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:BDCU ile sol termal yönetim ünitesi (yüksek basınç & sıcaklık sensörü) arasındaki kablo demetini kontrol edin. 5V güç
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B153036 | Elektrik kutusunun AÇIK güç geri bildirimi arızalı | 1.KL15 açık; 2.kontrolör giriş voltajını toplayamıyor | 1. Kablo demeti 2.Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI 3.BDCU |
Adım 4:Sol termal yönetim ünitesinin (yüksek basınç & sıcaklık sensörü) düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Sol termal yönetim ünitesini (yüksek basınç & sıcaklık sensörü) değiştirin. Termal Yönetim Ünitesinin (Sol) Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:BDCU yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 6:BDCU'yu değiştirin. Gövde Alanı Kontrol Ünitesinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.8.5.15 KL15 Güç Geri Bildirim Sinyali Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B15353F | Güç açma komutu çıkışı arızalı | 1, KL15 açık; 2, kontrolör giriş voltajını toplayamıyor | 1. Kablo demeti 2.BDCU |
| B15363F | Güç kapama komutu çıkışı arızalı | 1, KL15 açık; 2, kontrolör giriş voltajını toplayamıyor |
Adım 3:Güç kaynağı devresiyle ilgili herhangi bir arıza kodu var mı? – Evet: Güç kaynağı devresiyle ilgili arızaların giderilmesine öncelik verin. – Hayır: Sonraki adım Adım 4:BDCU ile akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI arasındaki KL15 güç geri bildirim kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'nın yapılandırma kodunu yeniden yazın, yazılımı yeniden yükleyin ve yükseltin. Adım 6:Akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI'yı değiştirin. Şasi Akıllı Elektrik Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:BDCU yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 8:BDCU'yu değiştirin. Gövde Alanı Kontrol Ünitesinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 9:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.8.5.16 KL15 Güç Açma/kapama Komutu Çıkış Sinyali Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B153831 | Düşük ışık yükseklik ayar modülüne güç kaynağı arızalı | 1.KL15 açık; 2.kontrolör giriş voltajını toplayamıyor | 1. Kablo demeti 2.Far ayar motoru 3.BDCU |
Adım 3:Güç kaynağı devresiyle ilgili herhangi bir arıza kodu var mı? – Evet: Güç kaynağı devresiyle ilgili arızaların giderilmesine öncelik verin. – Hayır: Sonraki adım Adım 4:BDCU, akıllı bağlantı kutusu AŞAĞI ve akıllı bağlantı kutusu UP arasındaki hard tel toplama kablo demetini kontrol edin. Adım 5:BDCU yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 6:BDCU'yu değiştirin. Gövde Alanı Kontrol Ünitesinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.8.5.17 Far Ayar Motoru Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı
| IP17-7 IP17-6 | ||
|---|---|---|

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:BDCU ile far ayar motoru arasındaki kablo demetini kontrol edin. Toplam gövde güç kaynağı B+ L22
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B153C31 | Ana aracın sol orta sol arka sinyal lambasına güç kaynağı arızalı | 1.KL15 açık; 2.kontrolör giriş voltajını toplayamıyor | 1. Kablo demeti 2.Sol orta arka sinyal lambası 3.BDCU |
Adım 4:Far ayar motoru harici bir 12V güç kaynağına bağlanır. Far ayar motorunun düzgün çalışıp çalışmadığını gözlemleyin? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Far ayar motorunu değiştirin. Sol farın değiştirilmesi bölümüne bakın . Sağ Farın Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:BDCU yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 6:BDCU'yu değiştirin. Gövde Alanı Kontrol Ünitesinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.8.5.18 Sol Orta Arka Sinyal Lambası Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:BDCU ile sol orta arka sinyal lambası arasındaki kablo demetini kontrol edin. Toprak Z01 B16-5
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B153D31 | Ana aracın sağ, orta ve sağ arka sinyal lambasının güç kaynağı arızalı | 1.KL15 açık; 2.kontrolör giriş voltajını toplayamıyor | 1. Kablo demeti 2.Sağ orta arka sinyal lambası 3.BDCU |
Adım 4:Sol orta arka sinyal lambasının topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Sol orta arka sinyal lambasını harici bir 12V güç kaynağına bağlayın. Sol orta arka sinyal lambasının yanıp yanmadığını gözlemleyin? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Sol orta arka sinyal lambasını değiştirin. Sol Taraf Kombinasyon Park Lambasının Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:BDCU yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 7:BDCU'yu değiştirin. Gövde Alanı Kontrol Ünitesinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 8:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.8.5.19 Sağ Orta Arka Sinyal Lambası Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:BDCU ile sağ orta arka sinyal lambası arasındaki kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B15403F | Süpürge düşük hızda arızalı | 1.KL15 açık; 2.Gövde ucu güç kaynağı çıkışından sonra, kontrolör tarafından toplanan voltaj değişmez; | 1. Kablo demeti 2. Süpürge motoru 3.BDCU |
Adım 4:Sağ orta arka sinyal lambasının topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Sağ orta arka sinyal lambasını harici bir 12V güç kaynağına bağlayın. Sağ orta arka sinyal lambasının yanıp yanmadığını gözlemleyin? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Sağ orta arka sinyal lambasını değiştirin. Sağ Taraf Kombinasyon Park Lambasının Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:BDCU yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 7:BDCU'yu değiştirin. Gövde Alanı Kontrol Ünitesinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 8:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.8.5.20 Süpürge Motoru Düşük Hız Sinyali Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:BDCU ile süpürge motoru arasındaki düşük hız güç kablo demetini kontrol edin. B63-11 B63-22
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B15413F | Yüksek hızda süpürge arızası | 1.KL15 açık; 2.Gövde ucu güç kaynağı çıkışından sonra, kontrolör tarafından toplanan voltaj değişmez; | 1. Kablo demeti 2.Süpürge motoru 3.BDCU |
Adım 4:Süpürge motorunun topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Süpürge motoru harici bir 12V güç kaynağına bağlanır. Süpürge motorunun çalışıp çalışmadığını gözlemleyin? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Süpürge motorunu değiştirin. Süpürge Motoru Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:BDCU yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 7:BDCU'yu değiştirin. Gövde Alanı Kontrol Ünitesinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 8:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.8.5.21 Süpürge Motorunun Yüksek Hız Sinyali Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:BDCU ile süpürge motoru arasındaki yüksek hız güç kablo demetini kontrol edin. B63-11 B63-22
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B15423F | Süpürge yıkama motoru arızalı | 1.KL15 açık; 2.Gövde ucu güç kaynağı çıkışından sonra, kontrolör tarafından toplanan voltaj değişmez; | 1.Kablo demeti 2.Süpürge motoru 3.BDCU |
Adım 4:Süpürge motorunun topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Süpürge motoru harici bir 12V güç kaynağına bağlanır. Süpürge motorunun çalışıp çalışmadığını gözlemleyin? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Süpürge motorunu değiştirin. Süpürge Motoru Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:BDCU yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 7:BDCU'yu değiştirin. Gövde Alanı Kontrol Ünitesinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 8:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.8.5.22 Yıkama Motoru Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:BDCU ile yıkama motoru arasındaki kablo demetini kontrol edin. B63-11 B63-22
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B154437 | Dikiz Aynası Isıtma Arızası | 1.KL15 açık; 2.Gövde ucu güç kaynağı çıkışından sonra, kontrolör tarafından toplanan voltaj değişmez; | 1. Kablo demeti 2.Fiziksel dikiz aynası 3.BDCU |
Adım 4:Yıkama motorunun topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Yıkama motorunu harici bir 12V güç kaynağına bağlayın ve yıkama motorunun çalışıp çalışmadığını gözlemleyin? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Yıkama motorunu değiştirin. Yıkama Kabı Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:BDCU yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 7:BDCU'yu değiştirin. Gövde Alanı Kontrol Ünitesinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 8:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.8.5.23 Dikiz Aynası Isıtma Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:BDCU ile fiziksel dikiz aynası ısıtma teli arasındaki kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B15453F | Şarj portu kilitli değil. Prosedür | 1, KL15 açık; 2. Gövde ucu güç kaynağı çıkışından sonra, kontrolör tarafından toplanan voltaj değişmez; | 1. Kablo demeti 2.Şarj portu kapağı kilit motoru 3.BDCU |
| B15463F | Şarj portu engellendi | 1, KL15 açık; 2. Gövde ucu güç kaynağı çıkışından sonra, kontrolör tarafından toplanan voltaj değişmez; |
Adım 4:Fiziksel dikiz aynası ısıtma telinin topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Fiziksel dikiz aynasının ısıtma teli normal mi? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Fiziksel dikiz aynasını değiştirin. Sol Fiziksel Dış Dikiz Aynası Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın . Sağ Fiziksel Dış Dikiz Aynası Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:BDCU yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 7:BDCU'yu değiştirin. Gövde Alanı Kontrol Ünitesinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 8:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.8.5.24 Şarj Portu Kapak Kilit Motor Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:BDCU ile şarj portu kapağı kilit motoru arasındaki kablo demetini kontrol edin. B63-11 B63-22
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B15493F | Dış alet kutusu motoru kilit açma arızası | 1. KL15 açık; 2. Gövde ucu güç kaynağı çıkışından sonra, kontrolör tarafından toplanan voltaj değişmez; | 1. Kablo demeti 2. Dış alet kutusu motoru 3.BDCU |
| B154A3F | Dış alet kutusu motoru kilitleme arızası | 1. KL15 açık; 2. Gövde ucu güç kaynağı çıkışından sonra, kontrolör tarafından toplanan voltaj değişmez; |
Adım 4:Şarj portu kapağı kilit motorunu harici bir 12V güç kaynağına bağlayın ve şarj portu kapağı kilit motorunun çalışıp çalışmadığını gözlemleyin? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Şarj portu kapağı kilit motorunu değiştirin. Adım 5:BDCU yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 6:BDCU'yu değiştirin. Gövde Alanı Kontrol Ünitesinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.8.5.25 Dış Alet Kutusu Motor Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:BDCU ile dış alet kutusu motoru arasındaki kablo demetini kontrol edin. B63-11 B63-22
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B154B3F | Gökyüzü vizörü açma işlevi başarısız oldu | 1. KL15 açık; 2. Gövde ucu güç kaynağı çıkışından sonra, kontrolör tarafından toplanan voltaj değişmez; | 1. Kablo demeti 2. Gökyüzü güneşliği 3.BDCU |
| B154C3F | Tente perdesi kapama işlevi arızalı | 1. KL15 açık; 2. Gövde ucu güç kaynağı çıkışından sonra, kontrolör tarafından toplanan voltaj değişmez; |
Adım 4:Dış alet kutusu motoru 12V güç kaynağına bağlanır, dış alet kutusu motorunun herhangi bir eylem gerçekleştirip gerçekleştirmediğini gözlemleyin? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Dış alet kutusu motorunu değiştirin. Alet Kutusu Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:BDCU yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 6:BDCU'yu değiştirin. Gövde Alanı Kontrol Ünitesinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.8.5.26 Sunroof Güneşliğinin Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:BDCU ile sunroof güneşliği arasındaki kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B154D37 | Sol dikiz aynasının yukarı ayarı başarısız | 1. KL15 açık; 2. Gövde ucu güç kaynağı çıkışından sonra, kontrolör tarafından toplanan voltaj değişmez; | 1. Kablo demeti 2. Sol fiziksel dikiz aynası 3.BDCU |
| B154E37 | Sol dikiz aynasının aşağı ayarı başarısız | 1. KL15 açık; 2. Gövde ucu güç kaynağı çıkışından sonra, kontrolör tarafından toplanan voltaj değişmez; | |
| B154F37 | Sol dikiz aynası sola ayarlanamıyor | 1. KL15 açık; 2. Gövde ucu güç kaynağı çıkışından sonra, kontrolör tarafından toplanan voltaj değişmez; | |
| B155037 | Sol dikiz aynası sağa ayarlanamıyor | 1. KL15 açık; 2. Gövde ucu güç kaynağı çıkışından sonra, kontrolör tarafından toplanan voltaj değişmez; |
Adım 4:Sunroof güneşliğini değiştirin. Gökyüzü Güneşliği Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:BDCU yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 6:BDCU'yu değiştirin. Gövde Alanı Kontrol Ünitesinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.8.5.27 Sol Fiziksel Dikiz Aynası Ayar Sinyali Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:BDCU ile sol fiziksel dikiz aynası arasındaki kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B155137 | Sağ dikiz aynası yukarı ayarlanamıyor | 1. KL15 açık; 2. Gövde ucu güç kaynağı çıkışından sonra, kontrolör tarafından toplanan voltaj değişmez; | 1. Kablo demeti 2. Sağ fiziksel dikiz aynası 3.BDCU |
| B155237 | Sağ dikiz aynası aşağı ayar arızası | 1. KL15 açık; 2. Gövde ucu güç kaynağı çıkışından sonra, kontrolör tarafından toplanan voltaj değişmez; | |
| B155337 | Sağ dikiz aynasının sola ayarı başarısız | 1. KL15 açık; 2. Gövde ucu güç kaynağı çıkışından sonra, kontrolör tarafından toplanan voltaj değişmez; | |
| B155437 | Sağ dikiz aynası sağa ayarlanamıyor | 1. KL15 açık; 2. Gövde ucu güç kaynağı çıkışından sonra, kontrolör tarafından toplanan voltaj değişmez; |
Adım 4:Sol fiziksel dikiz aynasını değiştirin. Sol Fiziksel Dış Dikiz Aynası Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:BDCU yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 6:BDCU'yu değiştirin. Gövde Alanı Kontrol Ünitesinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.8.5.28 Sağ Fiziksel Dikiz Aynası Ayar Sinyali Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:BDCU ile sağ fiziksel dikiz aynası arasındaki kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B15573F | Tekerlekler arası selenoid vanası arızalı | 1. KL15 açık; 2. Gövde ucu güç kaynağı çıkışından sonra, kontrolör tarafından toplanan voltaj değişmez; | 1. Kablo demeti 2. Tekerlekler arası kilitleme selenoid vanası 3.BDCU |
Adım 4:Sağ fiziksel dikiz aynasını değiştirin. Sağ Fiziksel Dış Dikiz Aynası Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:BDCU yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 6:BDCU'yu değiştirin. Gövde Alanı Kontrol Ünitesinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.8.5.29 Tekerlekler Arası Kilit Selenoid Vanası Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:BDCU ile tekerlekler arası kilitleme selenoid vanası arasındaki kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B155D31 | Ana sürücü okuma lambası güç kaynağı arızası | 1. KL15 açık; 2. Gövde ucu güç kaynağı çıkışından sonra, kontrolör tarafından toplanan voltaj değişmez; | 1. Kablo demeti 2. Sol ön okuma lambası 3.BDCU |
Adım 4:Tekerlekler arası kilitleme selenoid vanasının topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Tekerlekler arası kilitleme selenoid vanasını değiştirin. Diferansiyel Kilidi Selenoid Vanasının Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:BDCU yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 7:BDCU'yu değiştirin. Gövde Alanı Kontrol Ünitesinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 8:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.8.5.30 Sol Ön Okuma Lambası Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı
3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:BDCU ile sol ön okuma lambası arasındaki kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B155E31 | Yatak okuma lambası güç kaynağı arızası | 1.KL15 açık; 2.Gövde ucu güç kaynağı çıkışından sonra, kontrolör tarafından toplanan voltaj değişmez; | 1. Kablo demeti 2.Yatak okuma lambası 3.BDCU |
Adım 4:Sol ön okuma lambasının topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Sol ön okuma lambasını harici bir 12V güç kaynağına bağlayın, sol ön okuma lambasının yanıp yanmadığını gözlemleyin? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Sol ön okuma lambasını değiştirin. Ön Okuma Lambasının Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:BDCU yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 7:BDCU'yu değiştirin. Gövde Alanı Kontrol Ünitesinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 8:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.8.5.31 Yatak Okuma Lambası Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı
3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:BDCU ile yatak okuma lambası arasındaki kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B155F31 | Tavan lambası güç kaynağı arızalı | 1.KL15 açık; 2.Gövde ucu güç kaynağı çıkışından sonra, kontrolör tarafından toplanan voltaj değişmez; | 1. Kablo demeti 2.Gökyüzü tavan lambası 3.BDCU |
Adım 4:Yatak okuma lambasının topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Yatak okuma lambasını harici bir 12V güç kaynağına bağlayın ve yatak okuma lambasının yanıp yanmadığını gözlemleyin? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Yatak okuma lambasını değiştirin. Yatak Okuma Lambasının Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:BDCU yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 7:BDCU'yu değiştirin. Gövde Alanı Kontrol Ünitesinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 8:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.8.5.32 Gökyüzü Tavan Lambası Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı
3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:BDCU ile gökyüzü tavan lambası arasındaki kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B156031 | Gösterge lambasının güç kaynağı arızalı | 1.KL15 açık; 2.Gövde ucu güç kaynağı çıkışından sonra, kontrolör tarafından toplanan voltaj değişmez; | 1. Kablo demeti 2.Konum lambası 3.BDCU |
Adım 4:Gökyüzü tavan lambasının topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Gökyüzü tavan lambasını harici bir 12V güç kaynağına bağlayın ve gökyüzü tavan lambasının yanıp yanmadığını gözlemleyin? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Gökyüzü tavan lambasını değiştirin. Aydınlatma Armatürlerinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:BDCU yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 7:BDCU'yu değiştirin. Gövde Alanı Kontrol Ünitesinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 8:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.8.5.33 Konum Lambası Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı
| IP17-7 IP17-6 | ||
|---|---|---|

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:BDCU ile konum lambası arasındaki kablo demetini kontrol edin. Toplam gövde güç kaynağı B+ L22
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B156331 | Arka ışık aydınlatma güç kaynağı arızalı | 1.KL15 açık; 2.Gövde ucu güç kaynağı çıkışından sonra, kontrolör tarafından toplanan voltaj değişmez; | 1. Kablo demeti 2.Arka ışık 3.BDCU |
Adım 4:Konum lambasının topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Konum lambasını harici bir 12V güç kaynağına bağlayın ve konum lambasının yanıp yanmadığını gözlemleyin? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Konum lambasını değiştirin. Sol Ön Park Lambalarının Değiştirilmesi bölümüne bakın . Sağ Ön Park Lambalarının Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:BDCU yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 7:BDCU'yu değiştirin. Gövde Alanı Kontrol Ünitesinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 8:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.8.5.34 Arka Işık Güç Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B156431 | Tehlike alarm gösterge anahtarı ışık güç kaynağı arızası | 1.KL15 açık; 2.Gövde ucu güç kaynağı çıkışından sonra, kontrolör tarafından toplanan voltaj değişmez; | 1. Kablo demeti 2.Sağ merkezi kontrol anahtarı (tehlike alarm anahtarı arka ışığı) 3.BDCU |
Adım 3:BDCU ile yatak anahtarı cihazları, sol merkezi kontrol anahtar grubu, saat yayı, sağ merkezi kontrol anahtar grubu ve sürgülü kapı anahtarı arasındaki arka ışık güç kablo demetini kontrol edin. Adım 4:Arka ışığı değiştirin. Yatak Alet Kutusunun Değiştirilmesi bölümüne bakın . Sol Anahtar Paneli Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın . Kombinasyon Anahtarın Değiştirilmesi bölümüne bakın . Sağ Anahtar Paneli Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın . Elektrikli Sürgülü Kapı Anahtarının Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:BDCU yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 6:BDCU'yu değiştirin. Gövde Alanı Kontrol Ünitesinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.8.5.35 Tehlike Alarm Anahtarı Arka Işık Güç Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:BDCU ile sağ merkezi kontrol anahtarı (tehlike alarm anahtarı arka ışığı) arasındaki arka ışık güç kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B156B31 | İkincil araç camı yükseltme güç kaynağı arızası | 1.KL15 açık; 2.Araç gövdesi ucundan güç verildikten sonra, kontrolör tarafından toplanan voltajda değişiklik yok. | 1. Kablo demeti 2.Sürgülü kapı menteşesi (sağ cam kaldırıcı) 3.BDCU |
| B156C31 | İkincil araç camı indirme güç kaynağı arızası | 1.KL15 açık; 2.Araç gövdesi ucundan güç verildikten sonra, kontrolör tarafından toplanan voltajda değişiklik yok. |
Adım 4:Sağ merkezi kontrol anahtarının (tehlike alarm anahtarı arka ışığı) topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 5:Sağ merkezi kontrol anahtarını (tehlike alarm anahtarı arka ışığı) harici bir 12V güç kaynağına bağlayın ve sağ merkezi kontrol anahtarının (tehlike alarm anahtarı arka ışığı) yanıp yanmadığını gözlemleyin? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Sağ merkezi kontrol anahtarını (tehlike alarm anahtarı arka ışığı) değiştirin. Sağ Merkezi Kontrol Anahtar Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:BDCU yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 7:BDCU'yu değiştirin. Gövde Alanı Kontrol Ünitesinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 8:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.8.5.36 Sağ Cam Kaldırıcı Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:BDCU ile sürgülü kapı menteşesi (sağ cam kaldırıcı) arasındaki kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B156931 | Ana sürüş camı yükseltme güç kaynağı arızası | 1.KL15 açık; 2.Araç gövdesi ucundan güç verildikten sonra, kontrolör tarafından toplanan voltajda değişiklik yok. | 1. Kablo demeti 2.Sol cam kaldırıcı 3.BDCU |
| B156A31 | Ana sürüş camı indirme güç kaynağı arızası | 1.KL15 açık; 2.Araç gövdesi ucundan güç verildikten sonra, kontrolör tarafından toplanan voltajda değişiklik yok. |
Adım 4:Sürgülü kapı menteşesi (sağ cam kaldırıcı) harici bir 12V güç kaynağına bağlanır. Sürgülü kapı menteşesinin (sağ cam kaldırıcı) düzgün çalışıp çalışmadığını gözlemleyin? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Sürgülü kapı menteşesini (sağ cam kaldırıcı) değiştirin. Sağ Cam Kaldırıcı Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:BDCU yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 6:BDCU'yu değiştirin. Gövde Alanı Kontrol Ünitesinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.8.5.37 Sol Cam Kaldırıcı Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:BDCU ile sol cam kaldırıcı arasındaki kablo demetini kontrol edin.
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| BCANFD3(H) ve BCANFD3(L) | Direnç:55 - 63 Ω |
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| BCANFD3 (H) ve araç topraklaması | Voltaj:2.5 - 3.5 V |
| BCANFD3 (L) ve araç topraklaması | Voltaj:1.5 - 2.5 V |
Adım 4:Sol cam kaldırıcıyı harici bir 12V güç kaynağına bağlayın ve sol cam kaldırıcının düzgün çalışıp çalışmadığını gözlemleyin? – Evet: Sonraki adım – Hayır: Sol cam kaldırıcıyı değiştirin. Sol Cam Kaldırıcı Grubunun Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:BDCU yapılandırma kodunu yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 6:BDCU'yu değiştirin. Gövde Alanı Kontrol Ünitesinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.8.5.38 CANFD3 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi
Adım 1 BCAND3 veri yolunun terminal direncini kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Kablo demeti bağlantısını kesmeyin. Aşağıdaki tabloya göre her terminali bir multimetre ile ölçün: C. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 2 BCAND3 veri yolunun voltajını kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Kablo demeti bağlantısını kesmeyin. Aşağıdaki tabloya göre her terminali bir multimetre ile ölçün: C. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 3 Her modülün veri yolu voltajını kontrol edin. Hayır Evet Hayır Evet
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| BCANFD3 (H) ve araç topraklaması | Voltaj:2.5 - 3.5 V |
| BCANFD3 (L) ve araç topraklaması | Voltaj:1.5 - 2.5 V |
A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Her modülün veri yolu voltajını sırasıyla ölçün (kablo demeti bağlantılarını kesmeyin). C. Her modülün veri yolu voltajının standardı karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 4 İletişim kaybı modülünün güç topraklamasını kontrol edin. A. İletişim kaybı modülünün güç topraklamasını kontrol edin. B. Modül güç topraklamasının normal olup olmadığını doğrulayın. Kablo demetini onarın veya değiştirin. Adım 5 İletişim kaybı modülünü değiştirin. A. İletişim kaybı modülünü değiştirin. B. Sistemin düzgün çalışıp çalışmadığını doğrulayın. Sistem düzgün çalışıyor. Adım 6 BCAND3 veri yolu kablo demetini kontrol edin. Hayır Evet Hayır Evet Evet Hayır
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| BCAN5(H) ve BCAN5 (L) | Direnç:55 - 63 Ω |
A. Araç güç kapatma işlemini gerçekleştirin. B. BCAND3 veri yolu üzerindeki tüm modül kablo demeti bağlantılarını ayırın. C. BCAND3 veri yolu direncini her modül ile araç alanı denetleyicisi arasında sırasıyla ölçerek normal olup olmadığını kontrol edin. Standart direnç:1 Ω'dan az D. BCAND3 veri yolunun topraklama direncinin normal olduğunu ölçün. Standart direnç:10K Ω veya daha yüksek E. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. F. BCAND3 veri yolunun güç kaynağına kısa devre olup olmadığını ölçün. Standart voltaj:0 V G. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. BCAND3 veri yolunu onarın veya değiştirin. Adım 7 BCAND3 veri yolu üzerindeki modülleri sırasıyla ayırın ve veri yolu iletişim voltajını/direncini gözlemleyin. BCAND3 veri yolu üzerindeki modülleri sırasıyla ayırın ve veri yolu iletişim voltajının/direncinin normale dönüp dönmediğini gözlemleyin. Normale dönerse, ayrılan modülün arızalı olduğunu belirleyin.
7.8.5.39 BCAN5 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi
Adım 1 BCAN5 veri yolunun terminal direncini kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Kablo demeti bağlantısını kesmeyin. Aşağıdaki tabloya göre her terminali bir multimetre ile ölçün: C. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 2 BCAN5 veri yolu voltajını kontrol edin. Hayır Evet Hayır Evet
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| BCAN5 (H) ve araç topraklaması | Voltaj:2.5 - 3.5 V |
| BCAN5 (L) ve araç topraklaması | Voltaj:1.5 - 2.5 V |
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| BCAN5 (H) ve araç topraklaması | Voltaj:2.5 - 3.5 V |
| BCAN5 (L) ve araç topraklaması | Voltaj:1.5 - 2.5 V |
A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Kablo demeti bağlantısını kesmeyin. Aşağıdaki tabloya göre her terminali bir multimetre ile ölçün: C. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 3 Her modülün veri yolu voltajını kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Her modülün veri yolu voltajını sırasıyla ölçün (kablo demeti bağlantılarını kesmeyin). C. Her modülün veri yolu voltajının standardı karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 4 İletişim kaybı modülünün güç topraklamasını kontrol edin. A. İletişim kaybı modülünün güç topraklamasını kontrol edin. B. Modül güç topraklamasının normal olup olmadığını doğrulayın. Kablo demetini onarın veya değiştirin. Adım 5 İletişim kaybı modülünü değiştirin. Hayır Evet Hayır Evet Hayır Evet
A. İletişim kaybı modülünü değiştirin. B. Sistemin düzgün çalışıp çalışmadığını doğrulayın. Sistem düzgün çalışıyor. Adım 6 BCAN5 veri yolu kablo demetini kontrol edin. A. Araç güç kapatma işlemini gerçekleştirin. B. BCAN5 veri yolu üzerindeki tüm modül kablo demeti bağlantılarını ayırın. C. BCAN5 veri yolu direncini her modül ile araç alanı denetleyicisi arasında sırasıyla ölçerek normal olup olmadığını kontrol edin. Standart direnç:1 Ω'dan az D. BCAN5 veri yolunun topraklama direncinin normal olduğunu ölçün. Standart direnç:10K Ω veya daha yüksek E. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. F. BCAN5 veri yolunun güç kaynağına kısa devre olup olmadığını ölçün. Standart voltaj:0 V G. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. BCAN5 veri yolunu onarın veya değiştirin. Adım 7 BCAN5 veri yolu üzerindeki modülleri sırasıyla ayırın ve veri yolu iletişim voltajını/direncini gözlemleyin. BCAN5 veri yolu üzerindeki modülleri sırasıyla ayırın ve veri yolu iletişim voltajının/direncinin normale dönüp dönmediğini gözlemleyin. Normale dönerse, ayrılan modülün arızalı olduğunu belirleyin. Evet Hayır Hayır Evet
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| BCAN6(H) ve BCAN6 (L) | Direnç:55 - 63 Ω |
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| BCAN6 (H) ve araç topraklaması | Voltaj:2.5 - 3.5 V |
| BCAN6 (L) ve araç topraklaması | Voltaj:1.5 - 2.5 V |
7.8.5.40 BCAN6 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi
Adım 1 BCAN6 veri yolunun terminal direncini kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Kablo demeti bağlantısını kesmeyin. Aşağıdaki tabloya göre her terminali bir multimetre ile ölçün: C. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 2 BCAN6 veri yolu voltajını kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Kablo demeti bağlantısını kesmeyin. Aşağıdaki tabloya göre her terminali bir multimetre ile ölçün: C. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 3 Her modülün veri yolu voltajını kontrol edin. Hayır Evet Hayır Evet
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| BCAN6 (H) ve araç topraklaması | Voltaj:2.5 - 3.5 V |
| BCAN6 (L) ve araç topraklaması | Voltaj:1.5 - 2.5 V |
A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Her modülün veri yolu voltajını sırasıyla ölçün (kablo demeti bağlantılarını kesmeyin). C. Her modülün veri yolu voltajının standardı karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 4 İletişim kaybı modülünün güç topraklamasını kontrol edin. A. İletişim kaybı modülünün güç topraklamasını kontrol edin. B. Modül güç topraklamasının normal olup olmadığını doğrulayın. Kablo demetini onarın veya değiştirin. Adım 5 İletişim kaybı modülünü değiştirin. A. İletişim kaybı modülünü değiştirin. B. Sistemin düzgün çalışıp çalışmadığını doğrulayın. Sistem düzgün çalışıyor. Adım 6 BCAN6 veri yolu kablo demetini kontrol edin. Hayır Evet Hayır Evet Evet Hayır
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| BCAN7(H) ve BCAN7 (L) | Direnç:55 - 63 Ω |
A. Araç güç kapatma işlemini gerçekleştirin. B. BCAN6 veri yolu üzerindeki tüm modül kablo demeti bağlantılarını ayırın. C. BCAN6 veri yolu direncini her modül ile sürgülü kapı menteşesi(kapı tutamacı) arasında sırasıyla ölçerek normal olup olmadığını kontrol edin. Standart direnç:1 Ω'dan az D. BCAN6 veri yolunun topraklama direncinin normal olduğunu ölçün. Standart direnç:10K Ω veya daha yüksek E. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. F. BCAN6 veri yolunun güç kaynağına kısa devre olup olmadığını ölçün. Standart voltaj:0 V G. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. BCAN6 veri yolunu onarın veya değiştirin. Adım 7 BCAN6 veri yolu üzerindeki modülleri sırasıyla ayırın ve veri yolu iletişim voltajını/direncini gözlemleyin. BCAN6 veri yolu üzerindeki modülleri sırasıyla ayırın ve veri yolu iletişim voltajının/direncinin normale dönüp dönmediğini gözlemleyin. Normale dönerse, ayrılan modülün arızalı olduğunu belirleyin.
7.8.5.41 BCAN7 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Kontrolü
Adım 1 BCAN7 veri yolu terminal direncini kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Kablo demeti bağlantısını kesmeyin. Aşağıdaki tabloya göre her terminali bir multimetre ile ölçün: C. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 2 BCAN7 veri yolu voltajını kontrol edin. Hayır Evet Hayır Evet
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| BCAN7(H) ve araç topraklaması | Voltaj:2.5 - 3.5 V |
| BCAN7(L) ve araç topraklaması | Voltaj:1.5 - 2.5 V |
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| BCAN7(H) ve araç topraklaması | Voltaj:2.5 - 3.5 V |
| BCAN7(L) ve araç topraklaması | Voltaj:1.5 - 2.5 V |
A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Kablo demeti bağlantısını kesmeyin. Aşağıdaki tabloya göre her terminali bir multimetre ile ölçün: C. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 3 Her modülün veri yolu voltajını kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Her modülün veri yolu voltajını sırasıyla ölçün (kablo demeti bağlantılarını kesmeyin). C. Her modülün veri yolu voltajının standardı karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 4 İletişim kaybı modülünün güç topraklamasını kontrol edin. A. İletişim kaybı modülünün güç topraklamasını kontrol edin. B. Modül güç topraklamasının normal olup olmadığını doğrulayın. Kablo demetini onarın veya değiştirin. Adım 5 İletişim kaybı modülünü değiştirin. Hayır Evet Hayır Evet Hayır Evet
A. İletişim kaybı modülünü değiştirin. B. Sistemin düzgün çalışıp çalışmadığını doğrulayın. Sistem düzgün çalışıyor. Adım 6 BCAN7 veri yolu kablo demetini kontrol edin. A. Araç güç kapatma işlemini gerçekleştirin. B. BCAN7 veri yolu üzerindeki tüm modül kablo demeti bağlantılarını ayırın. C. ADCAN1 veri yolu direncini her modül ile gövde alanı kontrol ünitesi arasında sırasıyla ölçerek normal olup olmadığını kontrol edin. Standart direnç:1 Ω'dan az D. BCAN7 veri yolunun toprağa direncinin normal olduğunu ölçün. Standart direnç:10K Ω veya daha yüksek E. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. F. BCAN7 veri yolunun güç kaynağına kısa devre olup olmadığını ölçün. Standart voltaj:0 V G. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. BCAN7 veri yolunu onarın veya değiştirin. Adım 7 BCAN7 veri yolu üzerindeki modülleri sırasıyla ayırın ve veri yolu iletişim voltajını/direncini gözlemleyin. BCAN7 veri yolu üzerindeki modülleri sırasıyla ayırın ve veri yolu iletişim voltajının/direncinin normale dönüp dönmediğini gözlemleyin. Normale dönerse, ayrılan modülün arızalı olduğunu belirleyin. Evet Hayır Hayır Evet


7.8.6 Sökme ve Takma
7.8.6.1 BCM'in Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 IP sol üst döşeme paneli grubunu çıkarın. 5 BCM'in 7 kablo demeti bağlantısını ayırın. 6 BCM'in 4 sabitleme cıvatasını çıkarın ve BCM'i çıkarın.
Montaj Prosedürleri 1 BCM'i montaj konumuna taşıyın. 2 BCM'in 4 sabitleme cıvatasını takın.
Tork:(6.5 +/- .75) ft lbs

3 BCM'in 7 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
4 IP sol üst döşeme paneli grubunu takın. 5 Akü eksi kablosunu bağlayın. 6 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 7 Kapıyı kapatın.
dikkat
BCM'i değiştirdikten sonra, programlama için bir tarama aracı bağlamak, VIN okumak ve yapılandırma kelimesini yazmak gerekir.
7.8.6.2 Direksiyon Kolonu Kilidinin Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın.
3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Kombinasyon anahtar üst koruma grubunu çıkarın. 5 Kombinasyon anahtar alt korumasını çıkarın. 6 Direksiyon kolonu kilidinin 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 7 (3-4) mm çapında bir matkap ucu kullanarak hırsızlık önleyici cıvata üzerinde bir delik açın. 8 Vida sökücü ile 2 hırsızlık önleyici cıvatayı çıkarın. 9 Direksiyon kolonu kilidini çıkarın. Montaj Prosedürleri


1 Direksiyon kolonu kilidini montaj konumuna taşıyın. 2 Direksiyon kolonu kilidinin 2 hırsızlık önleyici cıvatasını takın.
Tork: (6.5 +/- .75) ft lbs
3 Direksiyon kolonu kilidinin 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
4 Kombinasyon anahtar alt korumasını takın. 5 Kombinasyon anahtar üst koruma grubunu takın. 6 Akü eksi kablosunu bağlayın. 7 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 8 Kapıyı kapatın.
dikkat
Hırsızlık önleyici cıvata tek kullanımlık bir parçadır ve yeniden kullanılmamalıdır.
Direksiyon kolonu kilidi yeniden takılırken, hırsızlık önleyici cıvatanın yenisiyle değiştirilmesi gerekir ve montaj sırasında hırsızlık önleyici cıvatanın üst kısmının kırılması gerekir.

7.8.6.3 Bluetooth Anteninin Değiştirilmesi (ön)
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Motor bölmesi döşeme paneli gövdesini çıkarın. 5 Delikli tip lambayı çıkarın. 6 Ön MMW radar kalkanını çıkarın. 7 Ön MMW radarını çıkarın. 8 Ön MMW radar adaptör braketini çıkarın. 9 Köşe radarının sol kapak plakasını çıkarın. 10 Köşe radarının sağ kapak plakasını çıkarın. 11 Ön tampon grubunu çıkarın. 12 Bluetooth anteninin (ön) 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 13 Bluetooth antenini (ön) çıkarın. Montaj Prosedürleri
1 Bluetooth antenini (ön) montaj konumuna taşıyın. 2 Bluetooth anteninin (ön) 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
3 Ön tampon grubunu takın. 4 Köşe radarının sağ kapak plakasını takın. 5 Köşe radarının sol kapak plakasını takın. 6 Ön MMW radar adaptör braketini takın. 7 Ön MMW radarını takın. 8 Ön MMW radar kalkanını takın. 9 Delikli tip lambayı takın. 10 Motor bölmesi döşeme paneli gövdesini takın. 11 Akü eksi kablosunu bağlayın. 12 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 13 Kapıyı kapatın.
7.8.6.4 Bluetooth Anteninin Değiştirilmesi-sol
Sökme Prosedürleri 1 Araç kapısını açın. 2 Ön açılır kapağı açın. 3 Akünün eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Kabin dekorasyon panelini çıkarın. 5 Sol A sütunu koruyucu grubunu çıkarın. 6 Sol taraf fiziksel dış dikiz aynası grubunu çıkarın. 7 Sol ön tekerlek çamurluğu gövdesini çıkarın. 8 Süpürge kolu grubunu çıkarın.
9 Ön cam kaplama grubunu çıkarın. 10 Sol çamurluk sızdırmazlığını çıkarın. 11 Sağ çamurluk grubunu çıkarın. 12 Sol bluetooth antenini çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Sol bluetooth antenini takın. 2 Sağ çamurluk grubunu takın. 3 Sol çamurluk sızdırmazlığını takın. 4 Ön cam kaplama grubunu takın. 5 Süpürge kolu grubunu takın. 6 Sol ön tekerlek çamurluğu gövdesini takın. 7 Sol taraf fiziksel dış dikiz aynası grubunu takın. 8 Sol A sütunu koruyucu grubunu takın.

9 Kabin dekorasyon panelini takın. 10 Akünün eksi kablosunu bağlayın. 11 Ön açılır kapağı kapatın. 12 Araç kapısını kapatın.

7.8.6.5 NFC Anteninin Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 IP sağ üst döşeme paneli grubunu çıkarın. 5 NFC anteninin 1 kablo demeti bağlantısını ayırın.
6 NFC anteninin 3 sabitleme vidasını çıkarın. 7 NFC antenini çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 NFC antenini montaj konumuna taşıyın. 2 NFC anteninin 3 sabitleme vidasını takın.

3 NFC anteninin 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
4 IP sağ üst döşeme paneli grubunu takın. 5 Akü eksi kablosunu bağlayın. 6 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 7 Kapıyı kapatın.
7.8.6.6 Kablosuz Şarj Modülünün Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 IP sağ üst döşeme paneli grubunu çıkarın.
5 Kablosuz şarj modülünün 4 sabitleme vidasını çıkarın. 6 Kablosuz şarj modülünü çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Kablosuz şarj modülünü montaj konumuna taşıyın. 2 Kablosuz şarj modülünün 4 sabitleme vidasını takın. 3 IP sağ üst döşeme paneli grubunu takın. 4 Akü eksi kablosunu bağlayın. 5 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 6 Kapıyı kapatın.

7.8.6.7 DCM'in Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın.
3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Sağ eşik kaplama grubunu çıkarın. 5 Kapı açıklığı sızdırmazlık şeridi grubunu çıkarın. 6 Güvenlik çekici sabitleme braketini çıkarın. 7 Arka binme tutamak grubunu çıkarın. 8 SSM'i çıkarın. 9 Sağ arka yan duvar koruyucu plaka grubunu çıkarın. 10 DCM'in 3 kablo demeti bağlantısını ayırın. 11 DCM'in 2 sabitleme cıvatasını çıkarın. 12 DCM'i çıkarın. Montaj Prosedürleri


1 DCM'i montaj konumuna taşıyın. 2 DCM'in 2 sabitleme cıvatasını takın.
Tork: (6.5 +/- .75) ft lbs
3 DCM'in 3 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
4 Sağ arka yan duvar koruyucu plaka grubunu takın. 5 SSM'i takın. 6 Arka binme tutamak grubunu takın. 7 Güvenlik çekici sabitleme braketini takın. 8 Kapı açıklığı sızdırmazlık şeridi grubunu takın. 9 Sağ eşik kaplama grubunu takın. 10 Akü eksi kablosunu bağlayın. 11 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 12 Kapıyı kapatın.
dikkat
DCM'i değiştirdikten sonra, programlama için bir tarama aracı bağlamak gerekir.
| Bağlantı Elemanı Özellikleri | Özellikler | Sıkma Torku Aralığı |
|---|---|---|
| Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs) | ||
| Sol Bağlantı Kutusunu ve zemin kablo demetini bağlayan sabitleme somunu | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
| Sağ Bağlantı Kutusunu ve zemin kablo demetini bağlayan sabitleme somunu | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
| Kabin topraklama kablo demetini çerçeve grubuna bağlayan sabitleme cıvatası | M10 | (37 +/- 3.5) ft lbs |
| Kabin topraklama kablo demetini ve çerçeve grubunu bağlayan sabitleme somunu | M10 | (37 +/- 3.5) ft lbs |
| Zemin kablo demetini ve şasi akıllı kutusunu bağlayan sabitleme cıvataları | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
7.9 Araç Gövdesi Kablo Demeti Tertibatı
7.9.1 Özellikler
7.9.1.1 Bağlantı Elemanı Özellikleri

7.9.2 Ayrıştırma Diyagramı
7.9.2.1 Ayrıştırma Diyagramı
1. Tampon Kablo Demeti
2. Üst Kapak Kablo Demeti 3. Altıgen Flanş Cıvatası

3. Altıgen Flanş Cıvatası 7. Sol Bağlantı Kutusu 4. Zemin Kablo Demeti 8. Sağ Bağlantı Kutusu 5. Zemin Kablo Demeti Sabitleme Desteği 2 9. Zemin Kablo Demeti Sabitleme Desteği 1 6. Sol Bağlantı Kutusu Braketi 10. Koltuk Kablo Demeti

6. Sol Bağlantı Kutusu Braketi 12. Altıgen Flanş Somunu 8. Sağ Bağlantı Kutusu 13. Altıgen Flanş Cıvatası 11. Altıgen Flanş Cıvatası

3. Altıgen Flanş Cıvatası 14. Gösterge Kablo Demeti

3. Altıgen Flanş Cıvatası 15. Sol Tavan Kablo Demeti

3. Altıgen Flanş Cıvatası 16. Sağ Tavan Kablo Demeti

17. Kabin Topraklama Kablo Demeti 20. İç ve Dış Dişli Tırtıklı Kilit Pul 18. Altıgen Flanş Cıvatası 21. Altıgen Flanş Cıvatası 19. Altıgen Flanş Somunu

22. Yeni Enerji Araçlarında Bar Tezgah Kablo Demeti

| Bağlantı Elemanı Özellikleri | Özellikler | Sıkma Torku Aralığı |
|---|---|---|
| Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs) | ||
| Şasi kablo demetini ve çerçeve grubunu bağlayan sabitleme cıvataları | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
| Sol akünün eksi terminal kablo demetini çerçeve grubuna bağlayan sabitleme cıvatası | M10 | (37 +/- 3.5) ft lbs |
| Sol akünün eksi terminal kablo demetini çerçeve grubuna bağlayan sabitleme somunu | M10 | (37 +/- 3.5) ft lbs |
| L şeklindeki braketi ve klima kompresörü grubunu bağlayan sabitleme cıvatası | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
| L şeklindeki braketi ve çerçeve grubunu bağlayan sabitleme cıvataları | M12 | (40.5 +/- 3.5) ft lbs |
| L şeklindeki braketi ve çerçeve grubunu bağlayan sabitleme cıvataları | M14 | (103 +/- 7.5) ft lbs |
| L şeklindeki braketi ve klima kompresörü grubunu bağlayan sabit somun | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
| L şeklindeki braketi ve çerçeve grubunu bağlayan sabitleme somunu | M14 | (103 +/- 7.5) ft lbs |
| Flanş braketini ve çerçeve grubunu bağlayan sabitleme cıvataları | M14 | (103 +/- 7.5) ft lbs |
| Flanş braketini ve çerçeve grubunu bağlayan sabitleme somunu | M14 | (103 +/- 7.5) ft lbs |
| Kablo demeti braketini ve çerçeve grubunu bağlayan sabitleme cıvataları | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
| Şasi kablo demetini ve kablo demeti braketi II'yi bağlayan sabitleme cıvataları | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
7.10 Şasi Kablo Demeti Tertibatı
7.10.1 Özellikler
7.10.1.1 Bağlantı Elemanı Özellikleri

7.10.2 Ayrıştırma Diyagramı
7.10.2.1 Ayrıştırma Diyagramı
1. Akü Paketi Kablo DemetiSOL 3. Altıgen Flanş Cıvatası 2. Kablo Demeti Braketi
1. Akü Paketi Kablo Demeti SAĞ 3. Kablo Bağları 2 2. Kablo Demeti Braketi

1. DC/DC Güç Kablosu 1 4. Altıgen Flanş Cıvatası 2. Kablo Demeti Braketi 5. Altıgen Flanş Somunu 3. Kablo Bağları 1 6. Altıgen Flanş Kilit Somunu_Tam Metal

1. DC/DC Topraklama Kablo Demeti 1 4. İç ve Dış Dişli Tırtıklı Kilit Pul 2. Kablo Bağları 1 5. Altıgen Flanş Somunu 3. Altıgen Flanş Cıvatası

1. DC/DC Topraklama Kablo Demeti 2 3. İç ve Dış Dişli Tırtıklı Kilit Pul 2. Altıgen Flanş Cıvatası 4. Altıgen Flanş Somunu

1. Akü Bağlantı Kablosu 2. Yeni Enerji Araçlarında Sac Metal Kablo Bağları

1. SOL Akü Eksi Kablo Demeti 4. Altıgen Flanş Cıvatası 2. Kablo Bağları 1 5. İç ve Dış Dişli Tırtıklı Kilit Pul 3. Altıgen Flanş Somunu 6. Altıgen Flanş Somunu

1. SOL Akü Artı Kablo Demeti 2. Akıllı Cihaz Kutusu Kablo Demeti

1. Şasi Kablo Demeti 3. İç ve Dış Dişli Tırtıklı Kilit Pul 2. Altıgen Flanş Cıvatası 4. Altıgen Flanş Somunu

1. Kablo Demeti Braketi 9. Altıgen Flanş Cıvatası 2. Su Borusu Sabitleme Braketi 1 10. Altıgen Flanş Cıvatası 3. Flanşlama Braketi 11. Altıgen Flanş Cıvatası 4. Delik İçi Kılıf 2 12. Altıgen Flanş Cıvatası 5. Takılabilir Başlı Bağlar 13. Altıgen Flanş Cıvatası 6. Etkileşimli Sabit Bağlar 14. Altıgen Flanş Somunu 7. Altıgen Flanş Somunu 15. Altıgen Flanş Kilit Somunu_Tam Metal 8. Altıgen Flanş Cıvatası

1. Kablo Demeti Braketi 5. Altıgen Flanş Cıvatası 2. Kablo Demeti Braketi Ⅱ 6. Altıgen Flanş Cıvatası 3. Bağ-Tek Kollu Ağaç 7. Altıgen Flanş Kilit Somunu_Tam Metal 4. Altıgen Flanş Cıvatası

1. Kablo Demeti Braketi 4. Altıgen Flanş Kilit Somunu_Tam Metal 2. Etkileşimli Sabit Bağlar 5. Altıgen Flanş Cıvatası 3. Takılabilir Başlı Bağlar 6. Altıgen Flanş Cıvatası

| Bağlantı Elemanı Özellikleri | Özellikler | Sıkma Torku Aralığı |
|---|---|---|
| Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs) | ||
| Sol farı sol far braketine bağlayan sabitleme cıvatası | M8 | (6 +/- .75) ft lbs |
| Sol far braketini ön alt koruma grubuna bağlayan sabitleme cıvatası | M12 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
| Sol far braketini A sütunu dış dekorasyon grubuna bağlayan sabitleme cıvatası | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
| Sol far braketini ve yan çamurluk braketi grubunu bağlayan sabitleme cıvatası | M8 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
| Sol far braketini sol ön bağlantı kirişine bağlayan sabitleme cıvatası | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
| Sağ farı sağ far braketine bağlayan sabitleme cıvatası | M8 | (6 +/- .75) ft lbs |
| Sağ far braketini ön alt koruma grubuna bağlayan sabitleme cıvatası | M12 | (17 +/- 2) ft lbs |
| Sağ far braketini A sütunu dış dekorasyon grubuna bağlayan sabitleme cıvatası | M8 | (17 +/- 2) ft lbs |
| Sağ far braketini ve yan çamurluk braketi grubunu bağlayan sabitleme cıvatası | M8 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
| Sağ far braketini sağ ön bağlantı kirişine bağlayan sabitleme cıvatası | M8 | (17 +/- 2) ft lbs |
| Delikli ışığı ve tampon gövde iskelet grubunu bağlayan sabitleme cıvatası | M6 | (6.5+/- .75) ft lb |
| Sağ ön kombinasyon lambasını ve sağ ön far braketini bağlayan sabitleme cıvatası | M6 | (6.5+/- .75) ft lb |
7.11 Dış Araç Gövdesi Lamba Tertibatı
7.11.1 Özellikler
7.11.1.1 Bağlantı Elemanı Özellikleri
| Bağlantı Elemanı Özellikleri | Özellikler | Sıkma Torku Aralığı |
|---|---|---|
| Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs) | ||
| Sol ön kombinasyon lambasını ve sol çamurluk braketi grubunu bağlayan sabitleme cıvatası | M6 | (6.5+/- .75) ft lb |
| Sağ ön kombinasyon lambasını ve sol çamurluk braketi grubunu bağlayan sabitleme cıvatası | M6 | (6.5+/- .75) ft lb |
| Sol ön park lambasını üst kapak grubuna bağlayan sabitleme somunu | M6 | (6.5+/- .75) ft lb |
| Sağ ön park lambasını üst kapak grubuna bağlayan sabitleme somunu | M6 | (6.5+/- .75) ft lb |
| Arka park lambasını ve arka park lambası montaj braketini bağlayan sabitleme cıvatası | M6 | (4.5 +/- .75) ft lbs |
| Arka park lambasını ve arka park lambası montaj braketini bağlayan sabitleme somunu | M6 | (4.5 +/- .75) ft lbs |
| Arka çalışma lambası braketini entegre çerçeveye bağlayan sabitleme somunu | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
| Arka çalışma lambası braketini entegre çerçeveye bağlayan sabit cıvatalar | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
| Yan park kombinasyon lambasını ve yan panelin alt dekoratif panel grubunu bağlayan sabitleme somunu | M6 | (4.5 +/- .75) ft lbs |
| Yan park kombinasyon lambasını ve yan etek grubunu bağlayan sabitleme somunu | M6 | (4.5 +/- .75) ft lbs |
| Ampulün Adı | Adet | Ampulün Modeli | Güç |
|---|---|---|---|
| Kısa far | 2 | Her biri 40W | LED |
| Uzun far | 2 | Her biri 40W | LED |
| Ön sinyal lambası | 2 | Her biri 14W | LED |
| Gündüz farı | 2 | Her biri 14W | LED |
| Ön konum lambası | 2 | Her biri 6.6W | LED |
| Uç kontur park lambası | 2 | Her biri 1.7W | LED |
| Yan sinyal lambası | 2 | Her biri 5.1W | LED |
| Yan park lambası | 8 | Her biri 0.82W | LED |
7.11.1.2 Teknik Parametreler
| Ampulün Adı | Adet | Ampulün Modeli | Güç |
|---|---|---|---|
| Geri vites lambası | 2 | Her biri 2.5W | LED |
| Arka uç kontur park lambası | 4 | Arka üst için 1.3W, arka alt için 0.63W | LED |
| Fren lambası | 2 | Her biri 2.9W | LED |
| Arka çalışma lambası | 1 | 9W | LED |
| Plaka lambası | 1 | 2.5W | LED |
| Arka sinyal lambası | 2 | 2.1W | LED |

7.11.2 Sökme ve Takma
7.11.2.1 Sol Farın Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Motor bölmesi döşeme paneli gövdesini çıkarın. 5 Delikli tip lambayı çıkarın. 6 Ön MMW radar kalkanını çıkarın. 7 Ön MMW radarını çıkarın. 8 Ön MMW radar adaptör braketini çıkarın. 9 Köşe radarının sol kapak plakasını çıkarın. 10 Köşe radarının sağ kapak plakasını çıkarın. 11 Ön tampon grubunu çıkarın. 12 Sol farın 2 kablo demeti bağlantısını ayırın.
13 Sol farın 4 sabitleme cıvatasını çıkarın. 14 Sol farı çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Sol farı montaj konumuna taşıyın. 2 Sol farın 4 sabitleme cıvatasını takın.
Tork:(6 +/- .75) ft lbs

3 Sol farın 2 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
4 Ön tampon grubunu takın. 5 Köşe radarının sağ kapak plakasını takın. 6 Köşe radarının sol kapak plakasını takın. 7 Ön MMW radar adaptör braketini takın. 8 Ön MMW radarını takın. 9 Ön MMW radar kalkanını takın. 10 Delikli tip lambayı takın. 11 Motor bölmesi döşeme paneli gövdesini takın. 12 Akü eksi kablosunu bağlayın. 13 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 14 Kapıyı kapatın.
dikkat
Farları değiştirdikten sonra, ışıkların konumunu yeniden kalibre etmek gerekir.
7.11.2.2 Sağ Farın Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Motor bölmesi döşeme paneli gövdesini çıkarın. 5 Delikli tip lambayı çıkarın.
6 Ön MMW radar kalkanını çıkarın. 7 Ön MMW radarını çıkarın. 8 Ön MMW radar adaptör braketini çıkarın. 9 Köşe radarının sol kapak plakasını çıkarın. 10 Köşe radarının sağ kapak plakasını çıkarın. 11 Ön tampon grubunu çıkarın. 12 Sağ farın 2 kablo demeti bağlantısını ayırın. 13 Sağ farın 4 sabitleme cıvatasını çıkarın. 14 Sağ farı çıkarın. Montaj Prosedürleri


1 Sağ farı montaj konumuna taşıyın. 2 Sağ farın 4 sabitleme cıvatasını takın.
Tork: (6 +/- .75) ft lbs
3 Sağ farın 2 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
4 Ön tampon grubunu takın. 5 Köşe radarının sağ kapak plakasını takın. 6 Köşe radarının sol kapak plakasını takın. 7 Ön MMW radar adaptör braketini takın. 8 Ön MMW radarını takın. 9 Ön MMW radar kalkanını takın. 10 Delikli tip lambayı takın. 11 Motor bölmesi döşeme paneli gövdesini takın. 12 Akü eksi kablosunu bağlayın. 13 Ön açılır kapak plakasını kapatın.
14 Kapıyı kapatın.
dikkat
Farları değiştirdikten sonra, ışıkların konumunu yeniden kalibre etmek gerekir.

7.11.2.3 Delikli Tip Lambanın Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Motor bölmesi döşeme paneli gövdesini çıkarın. 5 Delikli tip lambanın 5 sabitleme cıvatasını çıkarın ve delikli tip lambayı çıkarın.
Montaj Prosedürleri 1 Delikli tip lambayı montaj konumuna taşıyın. 2 Delikli tip lambanın 5 sabitleme cıvatasını takın.
Tork: (6.5 +/- .75) ft lbs

3 Motor bölmesi döşeme paneli gövdesini takın. 4 Akü eksi kablosunu bağlayın. 5 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 6 Kapıyı kapatın.
7.11.2.4 Sol Ön Kombinasyon Lambasının Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Motor bölmesi döşeme paneli gövdesini çıkarın. 5 Delikli tip lambayı çıkarın. 6 Ön MMW radar kalkanını çıkarın. 7 Ön MMW radarını çıkarın. 8 Ön MMW radar adaptör braketini çıkarın. 9 Köşe radarının sol kapak plakasını çıkarın. 10 Köşe radarının sağ kapak plakasını çıkarın. 11 Ön tampon grubunu çıkarın. 12 Sol taraf fiziksel dış dikiz aynası grubunu çıkarın. 13 Sol ön tekerlek yuvası gövdesini çıkarın.
14 Birincil süpürge kolu silecek grubunu çıkarın (nozul ve hortum). 15 Ön cam kapak plakası grubunu çıkarın. 16 Sol çamurluk kaplama şeridini çıkarın. 17 Sol çamurluk grubunu çıkarın. 18 Sol ön kombinasyon lambasının 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 19 Sol ön kombinasyon lambasının 5 sabitleme cıvatasını çıkarın. 20 Sol ön kombinasyon lambasını çıkarın. Montaj Prosedürleri


1 Sol ön kombinasyon lambasını montaj konumuna taşıyın. 2 Sol ön kombinasyon lambasının 5 sabitleme cıvatasını takın.
Tork:(6.5 +/- .75) ft lbs



3 Sol ön kombinasyon lambasının 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
4 Sol çamurluk grubunu takın. 5 Sol çamurluk kaplama şeridini takın. 6 Ön cam kapak plakası grubunu takın. 7 Birincil süpürge kolu silecek grubunu takın (nozul ve hortum). 8 Sol ön tekerlek yuvası gövdesini takın. 9 Sol taraf fiziksel dış dikiz aynası grubunu takın. 10 Ön tampon grubunu takın. 11 Köşe radarının sağ kapak plakasını takın. 12 Köşe radarının sol kapak plakasını takın. 13 Ön MMW radar adaptör braketini takın. 14 Ön MMW radarını takın.
15 Ön MMW radar kalkanını takın. 16 Delikli tip lambayı takın. 17 Motor bölmesi döşeme paneli gövdesini takın. 18 Akü eksi kablosunu bağlayın. 19 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 20 Kapıyı kapatın.
7.11.2.5 Sağ Ön Kombinasyon Lambasının Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Motor bölmesi döşeme paneli gövdesini çıkarın. 5 Delikli tip lambayı çıkarın. 6 Ön MMW radar kalkanını çıkarın. 7 Ön MMW radarını çıkarın. 8 Ön MMW radar adaptör braketini çıkarın. 9 Köşe radarının sol kapak plakasını çıkarın. 10 Köşe radarının sağ kapak plakasını çıkarın. 11 Ön tampon grubunu çıkarın. 12 Sağ üçgen kapak plakası grubunu çıkarın. 13 Sağ ön tekerlek yuvası gövdesini çıkarın. 14 Birincil süpürge kolu silecek grubunu çıkarın (nozul ve hortum). 15 Ön cam kapak plakası grubunu çıkarın. 16 Sağ çamurluk kaplama şeridini çıkarın. 17 Sağ çamurluk grubunu çıkarın.
18 Sağ ön kombinasyon lambasının 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 19 Sağ ön kombinasyon lambasının 5 sabitleme cıvatasını çıkarın. 20 Sağ ön kombinasyon lambasını çıkarın. Montaj Prosedürleri


1 Sağ ön kombinasyon lambasını montaj konumuna taşıyın. 2 Sağ ön kombinasyon lambasının 5 sabitleme cıvatasını takın.
Tork: (6.5 +/- .75) ft lbs




3 Sağ ön kombinasyon lambasının 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
4 Sağ çamurluk grubunu takın. 5 Sağ çamurluk kaplama şeridini takın. 6 Ön cam kapak plakası grubunu takın. 7 Birincil süpürge kolu silecek grubunu takın (nozul ve hortum). 8 Sağ ön tekerlek yuvası gövdesini takın. 9 Sağ üçgen kapak plakası grubunu takın. 10 Ön tampon grubunu takın. 11 Köşe radarının sağ kapak plakasını takın. 12 Köşe radarının sol kapak plakasını takın. 13 Ön MMW radar adaptör braketini takın. 14 Ön MMW radarını takın.
15 Ön MMW radar kalkanını takın. 16 Delikli tip lambayı takın. 17 Motor bölmesi döşeme paneli gövdesini takın. 18 Akü eksi kablosunu bağlayın. 19 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 20 Kapıyı kapatın.

7.11.2.6 Sol Ön Uç Kontur Park Lambasının Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Sol A sütunu koruyucu plaka grubunu çıkarın. 5 Sağ A sütunu koruyucu plaka grubunu çıkarın. 6 Güneşlik rayı grubunu çıkarın. 7 Ön kamera kaplama kapağı grubunu çıkarın. 8 Güneşlik kapak plakası grubunu çıkarın. 9 Sol tavan lambasını çıkarın. 10 Sağ tavan lambasını çıkarın. 11 Perde rayı grubunu çıkarın. 12 Orta tavan grubunu çıkarın. 13 Sol ön uç kontur park lambasının 1 kablo demeti bağlantısını ayırın.
14 Sol ön uç kontur park lambasının 2 sabitleme somununu çıkarın. 15 Sol ön uç kontur park lambasını çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Sol ön uç kontur park lambasını montaj konumuna taşıyın. 2 Sol ön uç kontur park lambasının 2 sabitleme somununu takın.
Tork:(6.5 +/- .75) ft lbs

3 Sol ön uç kontur park lambasının 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
4 Orta tavan grubunu takın. 5 Perde rayı grubunu takın. 6 Sağ tavan lambasını takın. 7 Sol tavan lambasını takın. 8 Güneşlik kapak plakası grubunu takın. 9 Ön kamera kaplama kapağı grubunu takın. 10 Güneşlik rayı grubunu takın. 11 Sağ A sütunu koruyucu plaka grubunu takın. 12 Sol A sütunu koruyucu plaka grubunu takın. 13 Akü eksi kablosunu bağlayın. 14 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 15 Kapıyı kapatın.
7.11.2.7 Sağ Ön Uç Kontur Park Lambasının Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Sol A sütunu koruyucu plaka grubunu çıkarın. 5 Sağ A sütunu koruyucu plaka grubunu çıkarın. 6 Güneşlik rayı grubunu çıkarın. 7 Ön kamera kaplama kapağı grubunu çıkarın.
8 Güneşlik kapak plakası grubunu çıkarın. 9 Sol tavan lambasını çıkarın. 10 Sağ tavan lambasını çıkarın. 11 Perde rayı grubunu çıkarın. 12 Orta tavan grubunu çıkarın. 13 Sağ ön uç kontur park lambasının 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 14 Sağ ön uç kontur park lambasının 2 sabitleme somununu çıkarın. 15 Sağ ön uç kontur park lambasını çıkarın. Montaj Prosedürleri


1 Sağ ön uç kontur park lambasını montaj konumuna taşıyın. 2 Sağ ön uç kontur park lambasının 2 sabitleme somununu takın.
Tork:(6.5 +/- .75) ft lbs
3 Sağ ön uç kontur park lambasının 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
4 Orta tavan grubunu takın. 5 Perde rayı grubunu takın. 6 Sağ tavan lambasını takın. 7 Sol tavan lambasını takın. 8 Güneşlik kapak plakası grubunu takın. 9 Ön kamera kaplama kapağı grubunu takın. 10 Güneşlik rayı grubunu takın. 11 Sağ A sütunu koruyucu plaka grubunu takın. 12 Sol A sütunu koruyucu plaka grubunu takın. 13 Akü eksi kablosunu bağlayın. 14 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 15 Kapıyı kapatın.


7.11.2.8 Tanımlama Park Lambası
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Ön kamera kaplama kapağı grubunu çıkarın. 5 Tanımlama park lambasının 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 6 Tanımlama park lambasının 2 sabitleme vidasını çıkarın. 7 Tanımlama park lambasını çıkarın. Montaj Prosedürleri
1 Tanımlama park lambasını montaj konumuna taşıyın. 2 Tanımlama park lambasının 2 sabitleme vidasını takın. 3 Tanımlama park lambasının 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
4 Ön kamera kaplama kapağı grubunu takın. 5 Akü eksi kablosunu bağlayın. 6 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 7 Kapıyı kapatın.
7.11.2.9 Sol Taraf Kombinasyon Park Lambasının Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın.
3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Motor bölmesi döşeme paneli gövdesini çıkarın. 5 Sol taraf fiziksel dış dikiz aynası grubunu çıkarın. 6 Sol ön tekerlek yuvası gövdesini çıkarın. 7 Birincil süpürge kolu silecek grubunu çıkarın (nozul ve hortum). 8 Ön cam kapak plakası grubunu çıkarın. 9 Sol çamurluk kaplama şeridini çıkarın. 10 Sol çamurluk grubunu çıkarın. 11 Sol taraf kombinasyon park lambasının 2 sabitleme cıvatasını çıkarın. 12 Sol taraf kombinasyon park lambasını çıkarın. Montaj Prosedürleri

1 Sol taraf kombinasyon park lambasını montaj konumuna taşıyın. 2 Sol taraf kombinasyon park lambasının 2 sabitleme cıvatasını takın.
Tork:(4.5 +/- .75) ft lbs
3 Sol çamurluk grubunu takın. 4 Sol çamurluk kaplama şeridini takın. 5 Ön cam kapak plakası grubunu takın. 6 Sol ön tekerlek yuvası gövdesini takın. 7 Birincil süpürge kolu silecek grubunu takın (nozul ve hortum). 8 Sol taraf fiziksel dış dikiz aynası grubunu takın. 9 Motor bölmesi döşeme paneli gövdesini takın. 10 Akü eksi kablosunu bağlayın. 11 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 12 Kapıyı kapatın.
7.11.2.10 Sağ Taraf Kombinasyon Park Lambasının Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Motor bölmesi döşeme paneli gövdesini çıkarın. 5 Sağ üçgen kapak plakası grubunu çıkarın. 6 Sağ ön tekerlek yuvası gövdesini çıkarın. 7 Birincil süpürge kolu silecek grubunu çıkarın (nozul ve hortum).
8 Ön cam kapak plakası grubunu çıkarın. 9 Sağ çamurluk kaplama şeridini çıkarın. 10 Sağ çamurluk grubunu çıkarın. 11 Sağ taraf kombinasyon park lambasının 2 sabitleme cıvatasını çıkarın. 12 Sağ taraf kombinasyon park lambasını çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Sağ taraf kombinasyon park lambasını montaj konumuna taşıyın. 2 Sağ taraf kombinasyon park lambasının 2 sabitleme cıvatasını takın.
Tork: (4.5 +/- .75) ft lbs
3 Sağ çamurluk grubunu takın. 4 Sağ çamurluk kaplama şeridini takın. 5 Ön cam kapak plakası grubunu takın. 6 Sağ ön tekerlek yuvası gövdesini takın. 7 Birincil süpürge kolu silecek grubunu takın (nozul ve hortum). 8 Sağ üçgen kapak plakası grubunu takın. 9 Motor bölmesi döşeme paneli gövdesini takın.

10 Akü eksi kablosunu bağlayın. 11 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 12 Kapıyı kapatın.


7.11.2.11 Arka Çalışma Lambasının Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Arka çalışma lambasının 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 5 Arka çalışma lambasının 1 sabitleme cıvatasını çıkarın. 6 Arka çalışma lambasını çıkarın. Montaj Prosedürleri
1 Arka çalışma lambasını montaj konumuna taşıyın. 2 Arka çalışma lambasının 1 sabitleme cıvatasını takın.
Tork:(18.5 +/- 2) ft lbs
3 Arka çalışma lambasının 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
4 Akü eksi kablosunu bağlayın. 5 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 6 Kapıyı kapatın.
7.11.2.12 Yan Park Kombinasyon Lambasının Değiştirilmesi (sağ orta)
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Sağ yan duvar alt döşeme paneli grubunu çıkarın. 5 Sağ etek plakası grubunu çıkarın. 6 MMWRR'yi çıkarın. 7 Yan park kombinasyon lambasının (sağ orta) 4 sabitleme vidasını çıkarın. 8 Yan park kombinasyon lambasını (sağ orta) çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Yan park kombinasyon lambasını (sol orta) montaj konumuna taşıyın. 2 Yan park kombinasyon lambasının (sol orta) 4 sabitleme vidasını takın. 3 MMWRR'yi takın. 4 Sağ etek plakası grubunu takın. 5 Sağ yan duvar alt döşeme paneli grubunu takın. 6 Akü eksi kablosunu bağlayın. 7 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 8 Kapıyı kapatın.

7.11.2.13 Yan Park Kombinasyon Lambasının Değiştirilmesi (sağ ön)
Sökme Prosedürleri
1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Sağ yan duvar alt döşeme paneli grubunu çıkarın. 5 Yan park kombinasyon lambasının (sağ ön) 2 sabitleme somununu çıkarın. 6 Yan park kombinasyon lambasını (sağ ön) çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Yan park kombinasyon lambasını (sağ ön) montaj konumuna taşıyın. 2 Yan park kombinasyon lambasının (sağ ön) 2 sabitleme somununu takın.
Tork: (.4.5 +/- .75) ft lbs
3 Sağ yan duvar alt döşeme paneli grubunu takın. 4 Akü eksi kablosunu bağlayın.

5 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 6 Kapıyı kapatın.

7.11.2.14 Yan Park Kombinasyon Lambasının Değiştirilmesi (sağ arka)
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Sağ yan duvar alt döşeme paneli grubunu çıkarın. 5 Sağ etek plakası grubunu çıkarın. 6 Yan park kombinasyon lambasının (sağ arka) 2 sabitleme somununu çıkarın. 7 Yan park kombinasyon lambasını (sağ arka) çıkarın. Montaj Prosedürleri
1 Yan park kombinasyon lambasını (sağ arka) montaj konumuna taşıyın. 2 Yan park kombinasyon lambasının (sağ arka) 2 sabitleme somununu takın.
Tork: (.4.5 +/- .75) ft lbs
3 Sağ etek plakası grubunu takın. 4 Sağ yan duvar alt döşeme paneli grubunu takın. 5 Akü eksi kablosunu bağlayın. 6 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 7 Kapıyı kapatın.
7.11.2.15 Yan Park Kombinasyon Lambasının Değiştirilmesi (sol orta)
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Sol yan duvar alt döşeme paneli grubunu çıkarın. 5 Sol etek plakası grubunu çıkarın. 6 MMWRL'yi çıkarın.
7 Yan park kombinasyon lambasının (sol orta) 4 sabitleme vidasını çıkarın. 8 Yan park kombinasyon lambasını (sol orta) çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Yan park kombinasyon lambasını (sol orta) montaj konumuna taşıyın. 2 Yan park kombinasyon lambasının (sol orta) 4 sabitleme vidasını takın. 3 MMWRL'yi takın. 4 Sol etek plakası grubunu takın. 5 Sol yan duvar alt döşeme paneli grubunu takın. 6 Akü eksi kablosunu bağlayın. 7 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 8 Kapıyı kapatın.

7.11.2.16 Yan Park Kombinasyon Lambasının Değiştirilmesi (sol ön)
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın.
3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Sol yan duvar alt döşeme paneli grubunu çıkarın. 5 Yan park kombinasyon lambasının (sol ön) 2 sabitleme somununu çıkarın. 6 Yan park kombinasyon lambasını (sol ön) çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Yan park kombinasyon lambasını (sol ön) montaj konumuna taşıyın. 2 Yan park kombinasyon lambasının (sol ön) 2 sabitleme somununu takın.
Tork: (.4.5 +/- .75) ft lbs
3 Sol yan duvar alt döşeme paneli grubunu takın. 4 Akü eksi kablosunu bağlayın. 5 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 6 Kapıyı kapatın.


7.11.2.17 Yan Park Kombinasyon Lambasının Değiştirilmesi (sol arka)
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Sol yan duvar alt döşeme paneli grubunu çıkarın. 5 Sol etek plakası grubunu çıkarın. 6 Yan park kombinasyon lambasının (sol arka) 2 sabitleme somununu çıkarın. 7 Yan park kombinasyon lambasını (sol arka) çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Yan park kombinasyon lambasını (sol arka) montaj konumuna taşıyın. 2 Yan park kombinasyon lambasının (sol arka) 2 sabitleme somununu takın.
Tork: (.4.5 +/- .75) ft lbs
3 Sol etek plakası grubunu takın. 4 Sol yan duvar alt döşeme paneli grubunu takın. 5 Akü eksi kablosunu bağlayın. 6 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 7 Kapıyı kapatın.

7.11.2.18 Geri Vites Lambasının Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Kapıyı açın. 3 Ön açılır kapak plakasını açın. 4 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
5 Hava deposu grubunu (arka üst) çıkarın. 6 Geri vites lambasının 2 kablo demeti bağlantısını ayırın.
7 Geri vites lambasının 6 sabitleme somununu çıkarın. 8 Geri vites lambasını çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Geri vites lambasını montaj konumuna taşıyın. 2 Geri vites lambasının 6 sabitleme somununu takın.

3 Geri vites lambasının 2 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
4 Hava deposu grubunu (arka üst) takın. 5 Akü eksi kablosunu bağlayın. 6 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 7 Kapıyı kapatın.

7.11.2.19 Plaka Lambasının Değiştirilmesi
Sökme Prosedürü 1 Araç kapısını açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın. 4 Plaka lambasının bir kablo demeti bağlantısını ayırın.
5 Plaka lambasının iki sabitleme vidasını çıkarın. 6 Plaka lambasını indirin. Montaj Prosedürü 1 Plaka lambasını takın. 2 Plaka lambasının iki sabitleme vidasını takın.

3 Plaka lambasının bir kablo demeti bağlantısını bağlayın. 4 Akünün eksi kablosunu bağlayın. 5 Ön açılır kapak panelini kapatın. 6 Araç kapısını kapatın.
7.11.2.20 Sol Arka Kombinasyon Lambasının Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Kapıyı açın. 3 Ön açılır kapak plakasını açın. 4 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
5 Hava deposu grubunu (arka üst) çıkarın.
6 Sol arka kombinasyon lambasının 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 7 Sol arka kombinasyon lambasının 3 sabitleme somununu çıkarın. 8 Sol arka kombinasyon lambasını çıkarın. Montaj Prosedürleri


1 Sol arka kombinasyon lambasını montaj konumuna taşıyın. 2 Sol arka kombinasyon lambasının 3 sabitleme somununu takın.
Tork: (18.5 +/- 2) ft lbs
3 Sol arka kombinasyon lambasının 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
4 Hava deposu grubunu (arka üst) takın. 5 Akü eksi kablosunu bağlayın. 6 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 7 Kapıyı kapatın.
7.11.2.21 Sağ Arka Kombinasyon Lambasının Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Kapıyı açın. 3 Ön açılır kapak plakasını açın.
4 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
5 Hava deposu grubunu (arka üst) çıkarın. 6 Sağ arka kombinasyon lambasının 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 7 Sağ arka kombinasyon lambasının 3 sabitleme somununu çıkarın. 8 Sağ arka kombinasyon lambasını çıkarın. Montaj Prosedürleri


1 Sağ arka kombinasyon lambasını montaj konumuna taşıyın. 2 Sağ arka kombinasyon lambasının 3 sabitleme somununu takın. 3 Sağ arka kombinasyon lambasının 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
4 Hava deposu grubunu (arka üst) takın. 5 Akü eksi kablosunu bağlayın. 6 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 7 Kapıyı kapatın.
7.11.2.22 Arka Reflektörün Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Fren sisteminden hava basıncını boşaltın. 2 Hava deposu grubunu (arka üst) çıkarın.
3 Arka reflektörün 1 sabitleme somununu çıkarın. 4 Arka reflektörü çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Arka reflektörü montaj konumuna taşıyın. 2 Arka reflektörün 1 sabitleme somununu takın. 3 Hava deposu grubunu (arka üst) takın.

| Bağlantı Elemanı Özellikleri | Özellikler | Sıkma Torku Aralığı |
|---|---|---|
| Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs) | ||
| Alet kutusu lambası braketini yatak alet kutusuna bağlayan sabitleme cıvatası | M6 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
| Ampulün Adı | Adet | Ampulün Modeli | Güç |
|---|---|---|---|
| Fren lambası | 2 | LED | 1.1W |
| Sinyal lambası | 2 | LED | 1.1W |
| Konum lambası | 2 | LED | 0.2W |
| Geri vites lambası | 2 | LED | 1.5W |
| Plaka lambası | 2 | LED | 0.7W |
| Uzun far | 2 | LED | 32.0W |
| Kısa far | 2 | LED | 40.0W |
| Gündüz Farları | 2 | LED | 14.0W |
| Ön sinyal lambası | 2 | LED | 14.0W |
| Ön konum lambası | 2 | LED | 6.6W |
| Ön yan park lambası | 2 | LED | 1.7W |
| Tanımlama Lambası | 3 | LED | 1.7W |
| Arka çalışma lambası | 1 | LED | 9.0W |
| Yan park lambası | 2 | LED | 1.5W |
| Tavan lambası | 2 | LED | 9.5W |
| Ön okuma lambası | 2 | LED | 0.6W |
| Yatak okuma lambası | 1 | LED | 1.3W |
| Aydınlatma lambası | 3 | LED | 0.5W |
| Ortam lambası | 2 | LED | 0.4W |
7.12 İç Araç Gövdesi Lamba Tertibatı
7.12.1 Özellikler
7.12.1.1 Bağlantı Elemanı Özellikleri
7.12.1.2 Teknik Parametreler

7.12.2 Ayrıştırma Diyagramı
7.12.2.1 Ayrıştırma Diyagramı
1. Ortam Lambası -Gösterge Paneli Döşeme Sol Üst 8. Altıgen Flanş Cıvatası 2. Sağ Çalışma Tezgahının Ortam Lambası 9. Alet Kutusu Lamba Braketi 3. Kendinden Kılavuzlu Vida 10. Nezaket Lambası 4. Okuma Lambası-Ön 11. Yeni Enerji Araçlarında Altıgen Yuvalı Havşa Başlı Vida 5. Tavan Lambası-Sol 12. Yatak Okuma Lambası 6. Tavan Lambası-sağ 13. Havşa Başlı Yıldız Vida 7. Lamba


7.12.3 Sökme ve Takma
7.12.3.1 Aydınlatma Lambasının Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Aydınlatma lambasını ayırın. 5 Aydınlatma lambasının 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 6 Aydınlatma lambasını çıkarın. Montaj Prosedürleri
1 Aydınlatma lambasını montaj konumuna taşıyın. 2 Aydınlatma lambasının 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
3 Aydınlatma lambasını takın. 4 Akü eksi kablosunu bağlayın. 5 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 6 Kapıyı kapatın.
7.12.3.2 Nezaket Lambasının Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Nezaket lambasının 2 sabitleme vidasını çıkarın ve nezaket lambasını ayırın. 5 Nezaket lambasının 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 6 Nezaket lambasını çıkarın. Montaj Prosedürleri


1 Nezaket lambasını montaj konumuna taşıyın. 2 Nezaket lambasının 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
3 Nezaket lambasının 2 sabitleme vidasını takın. 4 Akü eksi kablosunu bağlayın. 5 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 6 Kapıyı kapatın.
7.12.3.3 Yatak Okuma Lambasının Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Yatak okuma lambasının 2 sabitleme vidasını çıkarın. 5 Yatak okuma lambasının 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 6 Yatak okuma lambasını çıkarın. Montaj Prosedürleri


1 Yatak okuma lambasını montaj konumuna taşıyın. 2 Yatak okuma lambasının 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
3 Yatak okuma lambasının 2 sabitleme vidasını takın. 4 Akü eksi kablosunu bağlayın. 5 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 6 Kapıyı kapatın.
7.12.3.4 Gösterge Sol Üst Döşeme Paneli Ortam Lambasının Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 IP sol üst döşeme paneli grubunu çıkarın. 5 Gösterge sol üst döşeme paneli ortam lambasındaki 6 sabitleme vidasını çıkarın. 6 Gösterge sol üst döşeme paneli ortam lambasını çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Gösterge sol üst döşeme paneli ortam lambasını montaj konumuna taşıyın. 2 Gösterge sol üst döşeme paneli ortam lambasındaki 6 sabitleme vidasını takın. 3 IP sol üst döşeme paneli grubunu takın. 4 Akü eksi kablosunu bağlayın. 5 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 6 Kapıyı kapatın.

7.12.3.5 Sağ Çalışma Tezgahı Ortam Lambasının Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın.
3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 IP sağ üst döşeme paneli grubunu çıkarın. 5 Sağ çalışma tezgahı ortam lambasındaki 6 sabitleme vidasını çıkarın. 6 Sağ çalışma tezgahı ortam lambasını çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Sağ çalışma tezgahı ortam lambasını montaj konumuna taşıyın. 2 Sağ çalışma tezgahı ortam lambasındaki 6 sabitleme vidasını takın. 3 IP sağ üst döşeme paneli grubunu takın. 4 Akü eksi kablosunu bağlayın. 5 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 6 Kapıyı kapatın.


7.12.3.6 Alet Kutusu Lamba Braketinin Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Alet kutusu lambasını çıkarın. 5 Alet kutusu lamba braketinin 2 sabitleme cıvatasını çıkarın. 6 Alet kutusu lamba braketini çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Alet kutusu lamba braketini montaj konumuna taşıyın. 2 Alet kutusu lamba braketinin 2 sabitleme cıvatasını takın
Tork: (6.5 +/- .75) ft lbs
3 Alet kutusu lambasını takın.
4 Akü eksi kablosunu bağlayın. 5 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 6 Kapıyı kapatın.


7.12.3.7 Sol Tavan Lambasının Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Sol tavan lambasını kaldırıp sökün. 5 Sol tavan lambasının 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 6 Sol tavan lambasını çıkarın. Montaj Prosedürleri
1 Sol tavan lambasını montaj konumuna taşıyın. 2 Sol tavan lambasının 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
3 Sol tavan lambasını takın. 4 Akü eksi kablosunu bağlayın. 5 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 6 Kapıyı kapatın.
7.12.3.8 Sağ Tavan Lambasının Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Sağ tavan lambasını kaldırıp sökün. 5 Sağ tavan lambasının 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 6 Sağ tavan lambasını çıkarın. Montaj Prosedürleri


1 Sağ tavan lambasını montaj konumuna taşıyın. 2 Sağ tavan lambasının 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
3 Sağ tavan lambasını takın. 4 Akü eksi kablosunu bağlayın. 5 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 6 Kapıyı kapatın.
7.12.3.9 Ön Okuma Lambasının Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Sol A sütunu koruyucu plaka grubunu çıkarın.
5 Sağ A sütunu koruyucu plaka grubunu çıkarın. 6 Güneşlik rayı grubunu çıkarın. 7 Ön kamera kaplama kapağı grubunu çıkarın. 8 Güneşlik kapak plakası grubunu çıkarın. 9 Ön okuma lambasını çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Ön okuma lambasını takın. 2 Güneşlik kapak plakası grubunu takın. 3 Ön kamera kaplama kapağı grubunu takın. 4 Güneşlik rayı grubunu takın. 5 Sağ A sütunu koruyucu plaka grubunu takın. 6 Sol A sütunu koruyucu plaka grubunu takın. 7 Akü eksi kablosunu bağlayın.

8 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 9 Kapıyı kapatın.

7.12.3.10 Üst Dolap Lambasının Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Üst dolap grubunu açın. 5 Üst dolap lambasını ayırın. 6 Üst dolap lambasının 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 7 Üst dolap lambasını çıkarın. Montaj Prosedürleri
1 Üst dolap lambasını montaj konumuna taşıyın. 2 Üst dolap lambasının 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın. 3 Üst dolap lambasını takın. 4 Üst dolap grubunu kapatın. 5 Akü eksi kablosunu bağlayın. 6 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 7 Kapıyı kapatın.
7.13 Süpürge Tertibatı
7.13.1 Açıklama ve Çalışma
7.13.1.1 Açıklama ve Çalışma
Cam yıkama sistemi, kombinasyon anahtar kolunun vites konumunu toplamak ve belirlemek için CEM kullanır ve ardından cam yıkama motorunu açarak yıkama sıvısını yıkama sıvısı borusu aracılığıyla ön/arka nozullara taşır ve yıkama sıvısı nozul konumundan püskürtülür, süpürgenin dönüşüyle birleşerek camın temizlenmesini sağlar.
| Bağlantı Elemanı Özellikleri | Özellikler | Sıkma Torku Aralığı |
|---|---|---|
| Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs) | ||
| Süpürge motoru grubunu ve süpürge motoru montaj braketini bağlayan sabitleme cıvatası | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
| Ana süpürge kolu silecek grubunu (nozul ve hortum) süpürge motoru grubuna bağlayan sabitleme somunu | M8 | (14.75 - 17) ft lbs |
7.13.2 Özellikler
7.13.2.1 Bağlantı Elemanı Özellikleri

7.13.3 Ayrıştırma Diyagramı
7.13.3.1 Ayrıştırma Diyagramı
1. Süpürge Kolu Grubu 3. Altıgen Flanş Cıvatası 2. Süpürge Motoru Grubu
7.13.4 Muayene
7.13.4.1 Süpürgenin Muayenesi
Aracı güç verin, süpürge anahtarını açın ve süpürgenin her viteste düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin.

7.13.5 Sökme ve Takma
7.13.5.1 Süpürge Motoru Grubunun Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Birincil süpürge kolu silecek grubunu çıkarın (nozul ve hortum). 5 Ön cam kapak plakası grubunu çıkarın. 6 Süpürge motoru grubunun 1 kablo demeti bağlantısını ayırın.
7 Süpürge motoru grubunun 1 klipsini ayırın. 8 Süpürge motoru grubunun 4 sabitleme cıvatasını çıkarın. 9 Süpürge motoru grubunu çıkarın. Montaj Prosedürleri


1 Süpürge motoru grubunu montaj konumuna taşıyın. 2 Süpürge motoru grubunun 4 sabitleme cıvatasını takın.
Tork: (18.5 +/- 2) ft lbs
3 Süpürge motoru grubunun 1 klipsini takın. 4 Süpürge motoru grubunun 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
5 Ön cam kapak plakası grubunu takın. 6 Birincil süpürge kolu silecek grubunu takın (nozul ve hortum). 7 Akü eksi kablosunu bağlayın. 8 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 9 Kapıyı kapatın.


7.13.5.2 Birincil Süpürge Kolu Silecek Grubunun Değiştirilmesi (nozul ve hortum)
Sökme Prosedürleri 1 Hortumu ayırın. 2 2 tapa kapağını çıkarın.
3 Birincil süpürge kolu silecek grubunun (nozul ve hortum) 2 sabitleme somununu çıkarın. 4 Birincil süpürge kolu silecek grubunu (nozul ve hortum) çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Birincil süpürge kolu silecek grubunu (nozul ve hortum) montaj konumuna taşıyın. 2 Birincil süpürge kolu silecek grubunun (nozul ve hortum) 2 sabitleme somununu takın.
Tork: (14.5 +/- 17) ft lbs

3 2 tapa kapağını takın. 4 Hortumu bağlayın.
| Bağlantı Elemanı Özellikleri | Özellikler | Sıkma Torku Aralığı |
|---|---|---|
| Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs) | ||
| Sağ kaplama plakasının iç paneline yıkama kabı grubunu bağlayan sabitleme cıvatası | M6 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
| Zeminin ön dış çapraz kiriş grubuna yıkama kabı grubunu bağlayan sabitleme cıvatası | M6 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
7.14 Cam Yıkama Tertibatı
7.14.1 Özellikler
7.14.1.1 Bağlantı Elemanı Özellikleri

7.14.2 Ayrıştırma Diyagramı
7.14.2.1 Ayrıştırma Diyagramı
1. Yeni Enerji Araçlarında Cam Süpürge Su Borusu için İki Yönlü Konnektör 3. Altıgen Flanş Cıvatası 2. Yıkama Haznesi Grubu 4. Yeni Enerji Araçlarında Cam Süpürge Su Borusu


7.14.3 Sökme ve Takma
7.14.3.1 Yıkama Sıvısı Haznesi Grubunun Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Yıkama sıvısı haznesi grubunun 2 kablo demeti bağlantısını ayırın. 5 Yıkama sıvısı haznesi su borusunu ayırın ve taşan yıkama sıvısını yakalamak için bir kap kullanın.
dikkat
Boşaltılan yıkama sıvısını almak için temiz bir kap kullanın.
6 Yıkama sıvısı haznesi grubunun 4 sabitleme cıvatasını çıkarın. 7 Yıkama sıvısı haznesi grubunu çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Yıkama sıvısı haznesi grubunu montaj konumuna taşıyın. 2 Yıkama sıvısı haznesi grubunun 4 sabitleme cıvatasını takın.
Tork:(6.5 +/- .75) ft lbs

3 Yıkama sıvısı haznesi su borusunu bağlayın. 4 Yıkama sıvısı haznesi grubunun 2 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
5 Akü eksi kablosunu bağlayın. 6 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 7 Kapıyı kapatın.
7.14.3.2 Yıkama Sıvısı Haznesi Su Borusunun Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Birincil süpürge kolu silecek grubunu çıkarın (nozul ve hortum).
4 Ön cam kapak plakası grubunu çıkarın. 5 Yıkama sıvısı haznesi su borusunu çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Yıkama sıvısı haznesi su borusunu takın. 2 Ön cam kapak plakası grubunu takın. 3 Birincil süpürge kolu silecek grubunu takın (nozul ve hortum). 4 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 5 Kapıyı kapatın.

7.15 Bilgi ve İletişim Tertibatı
7.15.1 Açıklama ve Çalışma
7.15.1.1 Açıklama ve Çalışma
Araç ile dışarı arasındaki ilgili iletişim cihazları şunlardır: 1. TGW ve TBOX işlevleri: Araç içi terminal ve Araç İnterneti'nde (IOV) anahtar cihaz olarak hizmet eder, GPS ve iletişim modüllerini entegre eder ve ağ geçidi aracılığıyla araç bilgileriyle etkileşime girer ve GB/T 32960 verileri ile Windrose kurumsal standart verilerini toplar ve yükler, uzaktan kontrol, arıza teşhisi, konum sorgulama, OTA görevleri ve diğer işlevleri gerçekleştirir. Araç için merkezi ağ geçidi olarak hizmet eder, araç ucunda CAN sinyal yönlendirme işlevini uygular ve bir OBD teşhis arayüzü sağlar; 2. Kombinasyon anteni: TGW için 5G iletişim ve BD/GPS konumlandırma sinyalleri sağlar ve VTDR için 4G iletişim ve BD/GPS konumlandırma sinyalleri sağlar; 3. VTDR: Ulaştırma Bakanlığı tarafından onaylanan ve konum sorgulama, araç ve sürücü bilgileri sağlayan düzenleyici bir parçadır; 4. ETC: Elektronik Geçiş Toplama.
| Bağlantı Elemanı Özellikleri | Özellikler | Sıkma Torku Aralığı |
|---|---|---|
| Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs) | ||
| Sürüş kaydedici braketini sol alt gösterge paneli kontrolör braketine bağlayan sabitleme cıvatası | M6 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
| T ağ geçidini ve T ağ geçidi braketini bağlayan sabitleme cıvataları | M6 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
| Sol alt gösterge paneli kontrolör braketini T ağ geçidi braketine bağlayan sabitleme cıvatası | M6 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
| Kombinasyon antenini ve boru kiriş grubunu bağlayan sabitleme cıvatası | M6 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
| T ağ geçidini ve T ağ geçidi braketini bağlayan sabitleme cıvataları | M6 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
7.15.2 Özellikler
7.15.2.1 Bağlantı Elemanı Özellikleri

7.15.3 Ayrıştırma Diyagramı
7.15.3.1 Ayrıştırma Diyagramı
1. ETC(Elektronik Geçiş Toplama) 5. Tbox-Gw 2. Kompozit Anten(Gnss+5g/4g) 6. Araç Seyir Veri Kaydedici Braketi 3. ECALL Mikrofon 7. Araç Seyir Veri Kaydedici 4. Tbox-Gw Braketi 8. Acil Durum Çağrı Hoparlörleri
7.15.4 Sistem Şematik Diyagramı
7.15.4.1 Elektrik Şematik Diyagramı
| Belirti | Şüphelenilen Arızalı Bileşen | Önlemler |
|---|---|---|
| Teşhis aracı araçla iletişim kuramıyor | 1.Teşhis aracı sürümü çok düşük | Teşhis aracını en son sürüme güncelleyin. |
| 2.OBD güç kaynağı devre arızası | OBD Güç Kaynağı Devre Arızası bölümüne bakın | |
| 3. OBD CAN iletişim kablo demeti arızası | OBD CAN iletişim kablo demetini kontrol edin. | |
| 4. OBD Ethernet kablo demeti arızası | OBD Ethernet kablo demetini kontrol edin. |
| Arıza Kodu | Arıza Açıklaması | Giderme Yöntemi |
|---|---|---|
| B111717 | Akü voltajı yüksek | GW Güç Arızası bölümüne bakın |
| B111716 | Akü Voltajı Düşük | |
| U018787 | CMS_L ile iletişim kayboldu | GW İletişim Arızası bölümüne bakın |
| U014087 | BDCU ile iletişim kayboldu BDCU ile iletişim | |
| U01A087 | SJB_UP ile iletişim kayboldu | |
| U019987 | DCM ile iletişim kayboldu | |
| U014187 | AVAS ile iletişim kayboldu | |
| U01A187 | SJB_UN ile iletişim kayboldu | |
| U012787 | TPMS_F ile iletişim kayboldu |
7.15.5 Teşhis Bilgileri ve Adımları
7.15.5.1 Teşhis Açıklaması
Bilgi iletişim tertibatlarındaki arızaları teşhis etmeden önce, sistem teşhisine başlamadan önce bilgi ve iletişim tertibatlarının çalışma prensibini anlamak ve ona aşina olmak için Açıklama Ve Çalışma bölümüne bakın; bu, bir arıza durumunda doğru arıza teşhis adımlarının belirlenmesine yardımcı olabilir ve daha da önemlisi, müşterinin tanımladığı durumun normal çalışmaya ait olduğunun belirlenmesine yardımcı olabilir. Bilgi ve iletişim tertibatlarının herhangi bir arıza teşhisi, bakım personelini arıza teşhisi için bir sonraki mantıklı adıma yönlendiren rutin inceleme ile başlamalıdır.
Teşhis sürecini anlamak ve doğru kullanmak, teşhis süresini kısaltabilir ve arızalı parçaların yanlış değerlendirilmesini önleyebilir. 7.15.5.2 Rutin İnceleme
• Bilgi ve iletişim tertibatı sisteminin çalışmasını etkileyebilecek satış sonrası cihazları kontrol edin ve bu cihazların bilgi ve iletişim tertibatı sisteminin çalışmasını etkilemediğinden emin olun.
• Kolayca erişilebilen veya görülebilen sistem bileşenlerini kontrol edin ve belirgin bir hasar veya olası arıza olmadığından emin olun. 7.15.5.3 Arıza Belirti Tablosu
7.15.5.4 DTC Onayı
1. Teşhis aracını teşhis arayüzüne bağlayın, DTC'yi okuyun ve kaydedin, ardından DTC'yi silin. 2. Aracı tekrar çalıştırın. 3. Sistemden herhangi bir arıza kodu çıktısı olup olmadığını doğrulamak için kontrol sisteminin arıza kodunu tekrar okuyun. – Evet:Çıktı arıza koduna göre teşhis edin.
– Hayır:Kesintili arıza kontrolü yapın, Kesintili Arıza Muayenesi bölümüne bakın 7.15.5.5 Teşhis Arıza Kodları (DTC) Listesi
GW
| Arıza Kodu | Arıza Açıklaması | Giderme Yöntemi |
|---|---|---|
| U016487 | Klima ile iletişim kayboldu | |
| U015687 | CDCU ile iletişim kayboldu | |
| U015787 | CAMF ile iletişim kayboldu | |
| U026487 | USS ile iletişim kayboldu | |
| U026687 | MMWR_L ile iletişim kayboldu | |
| U026887 | MMWR_R ile iletişim kayboldu | |
| U012287 | VDC ile iletişim kayboldu | |
| U015A87 | FCU1 ile iletişim kayboldu | |
| U015B87 | FCU2 ile iletişim kayboldu | |
| U015C87 | HCU ile iletişim kayboldu | |
| U012187 | EBS ile iletişim kayboldu | |
| U013287 | ECAS ile iletişim kayboldu | |
| U012887 | EPB ile iletişim kayboldu | |
| U007388 | CANFD1 veri yolu kapalı | |
| U007488 | CANFD2 veri yolu kapalı | |
| U007588 | CANFD3 veri yolu kapalı | |
| U007688 | CANFD4 veri yolu kapalı | |
| U007788 | CANFD5 veri yolu kapalı | |
| U007888 | CANFD6 veri yolu kapalı | |
| U007988 | CANFD7 veri yolu kapalı | |
| U007A88 | CAN8 veri yolu kapalı | |
| U007B88 | CANFD9 veri yolu kapalı | |
| U008088 | CANFD10 veri yolu kapalı | |
| U220200 | CANFD3 ağı yedek mod | |
| U220300 | CANFD4 ağı yedek mod | |
| U220400 | CANFD5 ağı yedek mod | |
| U220900 | CANFD6 ağı yedek mod | |
| U220500 | CANFD7 ağı yedek mod | |
| U220800 | CANFD10 ağı yedek mod | |
| U238208 | Ethernet MDIO çipi anormal | GW İç Arızası bölümüne bakın |
| B100000 | RTC çipi hatası | |
| B100001 | MCU sıcaklığı çok yüksek | |
| B100002 | CPU sıcaklığı çok yüksek | |
| B100004 | Yedek akü bağlı değil | |
| B100005 | Yedek akü ömrünün sonu | |
| U100001 | BDC Ethernet T1 portu bağlantı anormalliği | GW Ethernet Arızası bölümüne bakın |
| U100002 | CDC Ethernet bağlantı arızası | |
| U100003 | ADC Ethernet bağlantı arızası |
| Arıza Kodu | Arıza Açıklaması | Giderme Yöntemi |
|---|---|---|
| U100004 | BDC Ethernet yetersiz SQI | |
| U100005 | CDC Ethernet yetersiz SQI | |
| U100006 | ADC Ethernet yetersiz SQI | |
| U100007 | BDC Ethernet CRC hatası | |
| U100008 | CDC Ethernet CRC hatası | |
| U100009 | ADC Ethernet CRC hatası | |
| U10000A | Ağ geçidi sertifikası istisnası | GW Sertifika Anormalliği bölümüne bakın |
| U10000B | Ağ geçidi sertifikası uygulaması başarısız oldu | |
| U10000C | Kök sertifika istisnası |
| Arıza Kodu | Arıza Açıklaması | Giderme Yöntemi |
|---|---|---|
| U019887 | GW ile iletişim kayboldu | TBOX İletişim Arızası bölümüne bakın |
| U015687 | CDCU ile iletişim kayboldu | |
| B10FF96 | Güvenlik Çipi Arızası | TBOX İç Arızası bölümüne bakın |
| B10FE96 | CODEC Modülü Arızası | |
| B10FA11 | 5G Anteni Toprağa Kısa Devre | Kombinasyon Anten Arızası bölümüne bakın |
| B10FA13 | 5G Anteni Açık Devre | |
| B10F996 | 5G Modülü Arızası | |
| U10000A | Ağ geçidi sertifikası istisnası | TBOX Sertifika Anormalliği bölümüne bakın |
| U10000B | Ağ geçidi sertifikası uygulaması başarısız oldu | |
| U10000C | Kök sertifika istisnası | |
| B10FB00 | SIM Kartı Yok | Lütfen SIM kartı yeniden takın |
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B111717 | Akü voltajı yüksek | Ölçülen voltaj 5000ms boyunca > 32V (Sapma 1000ms'yi aşmıyor) | 1. Ana akü 2. Düşük voltaj şarj sistemi 3. Kablo demeti 4.T-Ağ Geçidi |
| B111716 | Akü Voltajı Düşük | Ölçülen voltaj 5000ms boyunca < 16V (Sapma 1000ms'yi aşmıyor) |
TBOX
7.15.5.6 GW Güç Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı


3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın B76-17
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| U018787 | CMS_L ile iletişim kayboldu | 1.0x18FF0351 mesajı 10 döngü için zaman aşımına uğradı(Döngü = 50 ms) 2.akü normal voltajda(16v-32v) | 1. Kablo demeti 2. T-Ağ Geçidi |
| U014087 | BDCU ile iletişim kayboldu BDCU ile iletişim | 1.0x0CFDCC21 mesajı 10 döngü için zaman aşımına uğradı(Döngü = 100 ms) 2.akü normal voltajda(16v-32v) | |
| U01A087 | SJB_UP ile iletişim kayboldu | 1.0x18FF3354 mesajı 10 döngü için zaman aşımına uğradı(Döngü = 100 ms) 2.akü normal voltajda(16v-32v) | |
| U019987 | DCM ile iletişim kayboldu | 1.0x18FDA54F mesajı 10 döngü için zaman aşımına uğradı(Döngü = 100 ms) 2.akü normal voltajda(16v-32v) | |
| U014187 | AVAS ile iletişim kayboldu | 1.0x18FF0E57 mesajı 10 döngü için zaman aşımına uğradı(Döngü = 500 ms) 2.akü normal voltajda(16v-32v) | |
| U01A187 | SJB_UN ile iletişim kayboldu | 1.0x18FF2359 mesajı 10 döngü için zaman aşımına uğradı(Döngü = 500 ms) 2.akü normal voltajda(16v-32v) | |
| U012787 | TPMS_F ile iletişim kayboldu | 1.0x18FEF433 mesajı 10 döngü için zaman aşımına uğradı(Döngü = 500 ms) 2.akü normal voltajda(18v-32v) | |
| U016487 | Klima ile iletişim kayboldu | 1.0x18FF0B19 mesajı 10 döngü için zaman aşımına uğradı(Döngü = 100 ms) 2.akü normal voltajda(18v-32v) | |
| U015687 | CDCU ile iletişim kayboldu | 1.0x18FF0841 mesajı 10 döngü için zaman aşımına uğradı(Döngü = 1000 ms) 2.akü normal voltajda(18v-32v) |
Adım 3:GW dışında başka modül güç arıza kodları var mı? – Evet: Ana aküyü kontrol edin. Ana Akü Muayenesi bölümüne bakın Düşük voltaj şarj sistemini kontrol edin. DCDC1 Düşük Voltaj Şarj Sistemi Arızası bölümüne bakın – Hayır: Sonraki adım Adım 4:T-ağ geçidi güç ve topraklama kablo demetini kontrol edin. Adım 5:T-Ağ Geçidi yapılandırma kodlarını yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 6:T-ağ geçidini değiştirin. T Ağ Geçidinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.15.5.7 GW İletişim Arızası
1. DTC İzleme Mantığı
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| U015787 | CAMF ile iletişim kayboldu | 1.0x18FF3531 mesajı 10 döngü için zaman aşımına uğradı(Döngü = 100 ms) 2.akü normal voltajda(18v-32v) | |
| U026487 | USS ile iletişim kayboldu | 1.0x18FF5C5F mesajı 10 döngü için zaman aşımına uğradı(Döngü = 100 ms) 2.akü normal voltajda(18v-32v) | |
| U026687 | MMWR_L ile iletişim kayboldu | 1.0x18FF4361 mesajı 10 döngü için zaman aşımına uğradı(Döngü = 100 ms) 2.akü normal voltajda(18v-32v) | |
| U026887 | MMWR_R ile iletişim kayboldu | 1.0x18FF4263 mesajı 10 döngü için zaman aşımına uğradı(Döngü = 100 ms) 2.akü normal voltajda(18v-32v) | |
| U012287 | VDC ile iletişim kayboldu | 1.0x18FEF100 mesajı 10 döngü için zaman aşımına uğradı(Döngü = 100 ms) 2.akü normal voltajda(18v-32v) | |
| U015A87 | FCU1 ile iletişim kayboldu | 1.0x18102465 mesajı 10 döngü için zaman aşımına uğradı(Döngü = 100 ms) 2.akü normal voltajda(18v-32v) | |
| U015B87 | FCU2 ile iletişim kayboldu | 1.0x181024A5 mesajı 10 döngü için zaman aşımına uğradı(Döngü = 100 ms) 2.akü normal voltajda(18v-32v) | |
| U015C87 | HCU ile iletişim kayboldu | 1.0x18f30189 mesajı 10 döngü için zaman aşımına uğradı(Döngü = 100 ms) 2.akü normal voltajda(18v-32v) | |
| U012187 | EBS ile iletişim kayboldu | 1.0x18F0010B mesajı 10 döngü için zaman aşımına uğradı(Döngü = 100 ms) 2.akü normal voltajda(18v-32v) | |
| U013287 | ECAS ile iletişim kayboldu | 1.0x18FEEA2F mesajı 10 döngü için zaman aşımına uğradı(Döngü = 100 ms) 2.akü normal voltajda(18v-32v) | |
| U012887 | EPB ile iletişim kayboldu | 1.0x18FE1250 mesajı 10 döngü için zaman aşımına uğradı(Döngü = 100 ms) 2.akü normal voltajda(18v-32v) | |
| U007388 | CANFD1 veri yolu kapalı | CANFD1 veri yolu iletişim arızası | |
| U007488 | CANFD2 veri yolu kapalı | CANFD2 veri yolu iletişim arızası | |
| U007588 | CANFD3 veri yolu kapalı | CANFD3 veri yolu iletişim arızası | |
| U007688 | CANFD4 veri yolu kapalı | CANFD4 veri yolu iletişim arızası | |
| U007788 | CANFD5 veri yolu kapalı | CANFD5 veri yolu iletişim arızası | |
| U007888 | CANFD6 veri yolu kapalı | CANFD6 veri yolu iletişim arızası | |
| U007988 | CANFD7 veri yolu kapalı | CANFD7 veri yolu iletişim arızası | |
| U007A88 | CAN8 veri yolu kapalı | CANFD8 veri yolu iletişim arızası |
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| U007B88 | CANFD9 veri yolu kapalı | CANFD9 veri yolu iletişim arızası | |
| U008088 | CANFD10 veri yolu kapalı | CANFD10 veri yolu iletişim arızası | |
| U220200 | CANFD3 ağı yedek mod | CANFD3 NM yedek mod durumunda | |
| U220300 | CANFD4 ağı yedek mod | CANFD4 NM yedek mod durumunda | |
| U220400 | CANFD5 ağı yedek mod | CANFD5 NM yedek mod durumunda | |
| U220900 | CANFD6 ağı yedek mod | CANFD6 NM yedek mod durumunda | |
| U220500 | CANFD7 ağı yedek mod | CANFD7 NM yedek mod durumunda | |
| U220800 | CANFD10 ağı yedek mod | CANFD10 NM yedek mod durumunda |
2.Devre Diyagramı
B76-17



3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:CANFD1 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. CANFD1 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| U238208 | Ethernet MDIO çipi anormal | SWITCH çipi kaydı okunamıyor | 1. T-Ağ Geçidi |
| B100000 | RTC çipi hatası | RTC zamanı alma hatası 5s sürer | |
| B100001 | MCU sıcaklığı çok yüksek | Sıcaklık ölçümü 5s boyunca > 110℃ | |
| B100002 | CPU sıcaklığı çok yüksek | Sıcaklık ölçümü 5s boyunca > 110℃ | |
| B100004 | Yedek akü bağlı değil | Yedek akü 5s'den fazla bağlı değil | |
| B100005 | Yedek akü ömrünün sonu | Yedek akü ömrü %10'dan az |
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| U100001 | BDC Ethernet T1 portu bağlantı anormalliği | Ethernet portunun mevcut bağlantı durumu link- Up değilse, sayaç 1 artar. Mevcut bağlantı durumu üst üste 10 kez link-Up değilse, arıza bildirilir | 1. Kablo demeti 2. T-Ağ Geçidi |
Adım 4:CANFD3 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. CANFD3 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın Adım 5:CANFD4 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. CANFD4 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın Adım 6:CANFD5 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. CANFD5 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın Adım 7:CANFD6 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. CANFD6 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın Adım 8:CANFD7 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. CANFD7 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın Adım 9:CAN8 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. CAN8 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın Adım 10:CANFD9 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. CANFD9 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın Adım 11:T-Ağ Geçidi yapılandırma kodlarını yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 12:T-ağ geçidini değiştirin. T Ağ Geçidinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 13:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.15.5.8 GW İç Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:T-Ağ Geçidi yapılandırma kodlarını yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 4:T-ağ geçidini değiştirin. T Ağ Geçidinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.15.5.9 GW Ethernet Arızası
1.DTC İzleme Mantığı
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| U100002 | CDC Ethernet bağlantı arızası | Ethernet portunun mevcut bağlantı durumu link- Up değilse, sayaç 1 artar. Mevcut bağlantı durumu üst üste 10 kez link-Up değilse, arıza bildirilir | |
| U100003 | ADC Ethernet bağlantı arızası | Ethernet portunun mevcut bağlantı durumu link- Up değilse, sayaç 1 artar. Mevcut bağlantı durumu üst üste 10 kez link-Up değilse, arıza bildirilir | |
| U100004 | BDC Ethernet yetersiz SQI | 60s içinde eşiğin altında SQI 20 kez oluşur | |
| U100005 | CDC Ethernet yetersiz SQI | 60s içinde eşiğin altında SQI 20 kez oluşur | |
| U100006 | ADC Ethernet yetersiz SQI | 60s içinde eşiğin altında SQI 20 kez oluşur | |
| U100007 | BDC Ethernet CRC hatası | Ethernet çipi CRC değerini okuyun ve tek bir CRC hatası varsa arıza bildirin | |
| U100008 | CDC Ethernet CRC hatası | Ethernet çipi CRC değerini okuyun ve tek bir CRC hatası varsa arıza bildirin | |
| U100009 | ADC Ethernet CRC hatası | Ethernet çipi CRC değerini okuyun ve tek bir CRC hatası varsa arıza bildirin |
2. Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC Onayı.DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin İnceleme.Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:T-ağ geçidi Ethernet kablo demetini kontrol edin.
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| U10000A | Ağ geçidi sertifikası istisnası | Sertifika anormal ise arıza bildirin | 1. T-Ağ Geçidi |
| U10000B | Ağ geçidi sertifikası uygulaması başarısız oldu | Sertifika uygulaması başarısız olursa, arıza bildirilecektir | |
| U10000C | Kök sertifika istisnası | Kök sertifika yok veya içeriği boş |
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| U019887 | GW ile iletişim kayboldu | GW kalp atışı alınmadı, 60 saniye sürdü | 1. Kablo demeti 2. T-Ağ Geçidi |
| U015687 | CDCU ile iletişim kayboldu | CDCU'dan USB kanalı iletişim kalp atışı alınmadı, 60 saniye sürdü |
Adım 4:T-Ağ Geçidi yapılandırma kodlarını yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 5:T-ağ geçidini değiştirin. T Ağ Geçidinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.15.5.10 GW Sertifika Anormalliği
1. DTC İzleme Mantığı 2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Sertifika için yeniden başvurun. Adım 4:T-Ağ Geçidi yapılandırma kodlarını yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 5:T-ağ geçidini değiştirin. T Ağ Geçidinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.15.5.11 TBOX İletişim Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı
B76-17



3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:CANFD1 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. CANFD1 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B10FF96 | Güvenlik Çipi Arızası | komut zaman aşımı | 1. T-Ağ Geçidi |
| B10FE96 | CODEC Modülü Arızası | codec Modülü başlatma başarısız oldu veya Codec modülü iletişim kuramıyor |
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| B10FA11 | 5G Anteni Toprağa Kısa Devre | KL15 KAPALI->AÇIK 60s içinde, 5s için kısa devre algılanır | 1. Kablo demeti 2. Kombinasyon anteni 3. T-Ağ Geçidi |
| B10FA13 | 5G Anteni Açık Devre | KL15 KAPALI->AÇIK 60s içinde, 5s için açık devre algılanır | |
| B10F996 | 5G Modülü Arızası | Normal modda, ağa bağlanamama 10 dakika boyunca algılanır |
Adım 4:CANFD3 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. CANFD3 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın Adım 5:CANFD4 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. CANFD4 veri yolu ağ bütünlüğü muayenesi bölümüne bakın Adım 6:CANFD5 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. CANFD5 veri yolu ağ bütünlüğü muayenesi bölümüne bakın Adım 7:CANFD6 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. CANFD6 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın Adım 8:CANFD7 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. CANFD7 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın Adım 9:CAN8 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. CAN8 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın Adım 10:CANFD9 veri yolu iletişim kablo demetini kontrol edin. CANFD9 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi bölümüne bakın Adım 11:T-Ağ Geçidi yapılandırma kodlarını yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 12:T-ağ geçidini değiştirin. T Ağ Geçidinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 13:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.15.5.12 TBOX İç Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:T-Ağ Geçidi yapılandırma kodlarını yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 4:T-ağ geçidini değiştirin. T Ağ Geçidinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.15.5.13 Kombinasyon Anten Arızası
1. DTC İzleme Mantığı 2.Devre Diyagramı

3. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:T-ağ geçidi ile kombinasyon anteni arasındaki kablo demetini kontrol edin. B76-17
| DTC Kodu | Açıklama | DTC Tetikleme Koşulları | Arızalı Parça |
|---|---|---|---|
| U10000A | Ağ geçidi sertifikası istisnası | Sertifika anormal ise arıza bildirin | 1. T-Ağ Geçidi |
| U10000B | Ağ geçidi sertifikası uygulaması başarısız oldu | Sertifika uygulaması başarısız olursa, arıza bildirilecektir | |
| U10000C | Kök sertifika istisnası | Kök sertifika yok veya içeriği boş |
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| CAN8(H) ve CAN8(L) | Direnç:55 - 63 Ω |
Adım 4:Kombinasyon antenini değiştirin. Kombinasyon anteninin değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 5:T-Ağ Geçidi yapılandırma kodlarını yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 6:T-ağ geçidini değiştirin. T Ağ Geçidinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 7:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.15.5.14 TBOX Sertifika Anormalliği
1. DTC İzleme Mantığı 2. Teşhis Adımları Adım 1:DTC onayı. DTC Onayı bölümüne bakın Adım 2:Rutin inceleme. Rutin İnceleme bölümüne bakın Adım 3:Sertifika için yeniden başvurun. Adım 4:T-Ağ Geçidi yapılandırma kodlarını yeniden yazar, yazılımı yeniden yükler, yükseltir. Adım 5:T-ağ geçidini değiştirin. T Ağ Geçidinin Değiştirilmesi bölümüne bakın Adım 6:DTC'yi silin ve doğrulayın.
7.15.5.15 CAN8 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi
Adım 1 CAN8 veri yolunun terminal direncini kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Kablo demeti bağlantısını kesmeyin. Aşağıdaki tabloya göre her terminali bir multimetre ile ölçün: C. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 2 CAN8 veri yolu voltajını kontrol edin. Hayır Evet
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| CAN8 (H) ve araç topraklaması | Voltaj:2.5 - 3.5 V |
| CAN8 (L) ve araç topraklaması | Voltaj:1.5 - 2.5 V |
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| CAN8 (H) ve araç topraklaması | Voltaj:2.5 - 3.5 V |
| CAN8 (L) ve araç topraklaması | Voltaj:1.5 - 2.5 V |
A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Kablo demeti bağlantısını kesmeyin. Aşağıdaki tabloya göre her terminali bir multimetre ile ölçün: C. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 3 Her modülün veri yolu voltajını kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Her modülün veri yolu voltajını sırasıyla ölçün (kablo demeti bağlantılarını kesmeyin). C. Her modülün veri yolu voltajının standardı karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 4 İletişim kaybı modülünün güç topraklamasını kontrol edin. A. İletişim kaybı modülünün güç topraklamasını kontrol edin. B. Modül güç topraklamasının normal olup olmadığını doğrulayın. Kablo demetini onarın veya değiştirin. Adım 5 İletişim kaybı modülünü değiştirin. Hayır Evet Hayır Evet Hayır Evet
A. İletişim kaybı modülünü değiştirin. B. Sistemin düzgün çalışıp çalışmadığını doğrulayın. Sistem düzgün çalışıyor. Adım 6 CAN8 veri yolu kablo demetini kontrol edin. A. Araç güç kapatma işlemini gerçekleştirin. B. CAN8 veri yolu üzerindeki tüm modül kablo demeti bağlantılarını ayırın. C. CAN8 veri yolu direncini her modül ile T-ağ geçidi arasında sırayla ölçerek normal olup olmadığını kontrol edin. Standart direnç:1 Ω'dan az D. CAN8 veri yolunun topraklama direncinin normal olduğunu ölçün. Standart direnç:10K Ω veya daha yüksek E. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. F. CAN8 veri yolunun güç kaynağına kısa devre olup olmadığını ölçün. Standart voltaj:0 V G. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. CAN8 veri yolunu onarın veya değiştirin. Adım 7 CAN8 veri yolu üzerindeki modülleri sırasıyla ayırın ve veri yolu iletişim voltajını/direncini gözlemleyin. CAN8 veri yolu üzerindeki modülleri sırasıyla ayırın ve veri yolu iletişim voltajının/direncinin normale dönüp dönmediğini gözlemleyin. Normale dönerse, ayrılan modülün arızalı olduğunu belirleyin. Evet Hayır Hayır Evet
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| CANFD1(H) ve CANFD1(L) | Direnç:55 - 63 Ω |
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| CANFD1 (H) ve araç topraklaması | Voltaj:2.5 - 3.5 V |
| CANFD1 (L) ve araç topraklaması | Voltaj:1.5 - 2.5 V |
7.15.5.16 CANFD1 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi
Adım 1 CANFD1 veri yolunun terminal direncini kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Kablo demeti bağlantısını kesmeyin. Aşağıdaki tabloya göre her terminali bir multimetre ile ölçün: C. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 2 CANFD1 veri yolu voltajını kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Kablo demeti bağlantısını kesmeyin. Aşağıdaki tabloya göre her terminali bir multimetre ile ölçün: C. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 3 Her modülün veri yolu voltajını kontrol edin. Hayır Evet Hayır Evet
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| CANFD1 (H) ve araç topraklaması | Voltaj:2.5 - 3.5 V |
| CANFD1 (L) ve araç topraklaması | Voltaj:1.5 - 2.5 V |
A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Her modülün veri yolu voltajını sırasıyla ölçün (kablo demeti bağlantılarını kesmeyin). C. Her modülün veri yolu voltajının standardı karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 4 İletişim kaybı modülünün güç topraklamasını kontrol edin. A. İletişim kaybı modülünün güç topraklamasını kontrol edin. B. Modül güç topraklamasının normal olup olmadığını doğrulayın. Kablo demetini onarın veya değiştirin. Adım 5 İletişim kaybı modülünü değiştirin. A. İletişim kaybı modülünü değiştirin. B. Sistemin düzgün çalışıp çalışmadığını doğrulayın. Sistem düzgün çalışıyor. Adım 6 CANFD1 veri yolu kablo demetini kontrol edin. Hayır Evet Hayır Evet Evet Hayır
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| CANFD3(H) ve CANFD3(L) | Direnç:55 - 63 Ω |
A. Araç güç kapatma işlemini gerçekleştirin. B. CANFD1 veri yolu üzerindeki tüm modül kablo demeti bağlantılarını ayırın. C. CANFD1 veri yolu direncini her modül ile T-ağ geçidi arasında sırayla ölçerek normal olup olmadığını kontrol edin. Standart direnç:1 Ω'dan az D. CANFD1 veri yolunun topraklama direncinin normal olduğunu ölçün. Standart direnç:10K Ω veya daha yüksek E. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. F. CANFD1 veri yolunun güç kaynağına kısa devre olup olmadığını ölçün. Standart voltaj:0 V G. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. CANFD1 veri yolunu onarın veya değiştirin. Adım 7 CANFD1 veri yolu üzerindeki modülleri sırasıyla ayırın ve veri yolu iletişim voltajını/direncini gözlemleyin. CANFD1 veri yolu üzerindeki modülleri sırasıyla ayırın ve veri yolu iletişim voltajının/direncinin normale dönüp dönmediğini gözlemleyin. Normale dönerse, ayrılan modülün arızalı olduğunu belirleyin.
7.15.5.17 CANFD3 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi
Adım 1 CANFD3 veri yolu terminal direncini kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Kablo demeti bağlantısını kesmeyin. Aşağıdaki tabloya göre her terminali bir multimetre ile ölçün: C. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 2 CANFD3 veri yolu voltajını kontrol edin. Hayır Evet Hayır Evet
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| CANFD3 (H) ve araç topraklaması | Voltaj:2.5 - 3.5 V |
| CANFD3 (L) ve araç topraklaması | Voltaj:1.5 - 2.5 V |
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| CANFD3 (H) ve araç topraklaması | Voltaj:2.5 - 3.5 V |
| CANFD3 (L) ve araç topraklaması | Voltaj:1.5 - 2.5 V |
A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Kablo demeti bağlantısını kesmeyin. Aşağıdaki tabloya göre her terminali bir multimetre ile ölçün: C. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 3 Her modülün veri yolu voltajını kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Her modülün veri yolu voltajını sırasıyla ölçün (kablo demeti bağlantılarını kesmeyin). C. Her modülün veri yolu voltajının standardı karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 4 İletişim kaybı modülünün güç topraklamasını kontrol edin. A. İletişim kaybı modülünün güç topraklamasını kontrol edin. B. Modül güç topraklamasının normal olup olmadığını doğrulayın. Kablo demetini onarın veya değiştirin. Adım 5 İletişim kaybı modülünü değiştirin. Hayır Evet Hayır Evet Hayır Evet
A. İletişim kaybı modülünü değiştirin. B. Sistemin düzgün çalışıp çalışmadığını doğrulayın. Sistem düzgün çalışıyor. Adım 6 CANFD3 veri yolu kablo demetini kontrol edin. A. Araç güç kapatma işlemini gerçekleştirin. B. CANFD3 veri yolu üzerindeki tüm modül kablo demeti bağlantılarını ayırın. C. CANFD3 veri yolu direncini her modül ile T-ağ geçidi arasında sırayla ölçerek normal olup olmadığını kontrol edin. Standart direnç:1 Ω'dan az D. CANFD3 veri yolunun topraklama direncinin normal olduğunu ölçün. Standart direnç:10K Ω veya daha yüksek E. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. F. CANFD3 veri yolunun güç kaynağına kısa devre olup olmadığını ölçün. Standart voltaj:0 V G. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. CANFD3 veri yolunu onarın veya değiştirin. Adım 7 CANFD3 veri yolu üzerindeki modülleri sırasıyla ayırın ve veri yolu iletişim voltajını/direncini gözlemleyin. CANFD3 veri yolu üzerindeki modülleri sırasıyla ayırın ve veri yolu iletişim voltajının/direncinin normale dönüp dönmediğini gözlemleyin. Normale dönerse, ayrılan modülün arızalı olduğunu belirleyin. Evet Hayır Hayır Evet
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| CANFD4(H) / CANFD4 (L) | Direnç:55 - 63 Ω |
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| CANFD4 (H) ve araç topraklaması | Voltaj:2.5 - 3.5 V |
| CANFD4 (L) ve araç topraklaması | Voltaj:1.5 - 2.5 V |
7.15.5.18 CANFD4 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi
Adım 1 CANFD4 veri yolu terminal direncini kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Kablo demeti bağlantısını kesmeyin. Aşağıdaki tabloya göre her terminali bir multimetre ile ölçün: C. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 2 CANFD4 veri yolu voltajını kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Kablo demeti bağlantısını kesmeyin. Aşağıdaki tabloya göre her terminali bir multimetre ile ölçün: C. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 3 Her modülün veri yolu voltajını kontrol edin. Hayır Evet Hayır Evet
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| CANFD4 (H) ve araç topraklaması | Voltaj:2.5 - 3.5 V |
| CANFD4 (L) ve araç topraklaması | Voltaj:1.5 - 2.5 V |
A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Her modülün veri yolu voltajını sırasıyla ölçün (kablo demeti bağlantılarını kesmeyin). C. Her modülün veri yolu voltajının standardı karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 4 İletişim kaybı modülünün güç topraklamasını kontrol edin. A. İletişim kaybı modülünün güç topraklamasını kontrol edin. B. Modül güç topraklamasının normal olup olmadığını doğrulayın. Kablo demetini onarın veya değiştirin. Adım 5 İletişim kaybı modülünü değiştirin. A. İletişim kaybı modülünü değiştirin. B. Sistemin düzgün çalışıp çalışmadığını doğrulayın. Sistem düzgün çalışıyor. Adım 6 CANFD4 veri yolu kablo demetini kontrol edin. Hayır Evet Hayır Evet Evet Hayır
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| CANFD5(H) ve CANFD5(L) | Direnç:55 - 63 Ω |
A. Araç güç kapatma işlemini gerçekleştirin. B. CANFD4 veri yolu üzerindeki tüm modül kablo demeti bağlantılarını ayırın. C. CANFD4 veri yolu direncini her modül ile T-ağ geçidi arasında sırayla ölçerek normal olup olmadığını kontrol edin. Standart direnç:1 Ω'dan az D. CANFD4 veri yolunun topraklama direncinin normal olduğunu ölçün. Standart direnç:10K Ω veya daha yüksek E. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. F. CANFD4 veri yolunun güç kaynağına kısa devre olup olmadığını ölçün. Standart voltaj:0 V G. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. CANFD4 veri yolunu onarın veya değiştirin. Adım 7 CANFD4 veri yolu üzerindeki modülleri sırasıyla ayırın ve veri yolu iletişim voltajını/direncini gözlemleyin. CANFD4 veri yolu üzerindeki modülleri sırasıyla ayırın ve veri yolu iletişim voltajının/direncinin normale dönüp dönmediğini gözlemleyin. Normale dönerse, ayrılan modülün arızalı olduğunu belirleyin.
7.15.5.19 CANFD5 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi
Adım 1 CANFD5 veri yolu terminal direncini kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Kablo demeti bağlantısını kesmeyin. Aşağıdaki tabloya göre her terminali bir multimetre ile ölçün: C. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 2 CANFD5 veri yolu voltajını kontrol edin. Hayır Evet Hayır Evet
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| CANFD5 (H) ve araç topraklaması | Voltaj:2.5 - 3.5 V |
| CANFD5 (L) ve araç topraklaması | Voltaj:1.5 - 2.5 V |
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| CANFD5 (H) ve araç topraklaması | Voltaj:2.5 - 3.5 V |
| CANFD5 (L) ve araç topraklaması | Voltaj:1.5 - 2.5 V |
A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Kablo demeti bağlantısını kesmeyin. Aşağıdaki tabloya göre her terminali bir multimetre ile ölçün: C. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 3 Her modülün veri yolu voltajını kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Her modülün veri yolu voltajını sırasıyla ölçün (kablo demeti bağlantılarını kesmeyin). C. Her modülün veri yolu voltajının standardı karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 4 İletişim kaybı modülünün güç topraklamasını kontrol edin. A. İletişim kaybı modülünün güç topraklamasını kontrol edin. B. Modül güç topraklamasının normal olup olmadığını doğrulayın. Kablo demetini onarın veya değiştirin. Adım 5 İletişim kaybı modülünü değiştirin. Hayır Evet Hayır Evet Hayır Evet
A. İletişim kaybı modülünü değiştirin. B. Sistemin düzgün çalışıp çalışmadığını doğrulayın. Sistem düzgün çalışıyor. Adım 6 CANFD5 veri yolu kablo demetini kontrol edin. A. Araç güç kapatma işlemini gerçekleştirin. B. CANFD5 veri yolu üzerindeki tüm modül kablo demeti bağlantılarını ayırın. C. CANFD5 veri yolu direncini her modül ile T-ağ geçidi arasında sırayla ölçerek normal olup olmadığını kontrol edin. Standart direnç:1 Ω'dan az D. CANFD5 veri yolunun topraklama direncinin normal olduğunu ölçün. Standart direnç:10K Ω veya daha yüksek E. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. F. CANFD5 veri yolunun güç kaynağına kısa devre olup olmadığını ölçün. Standart voltaj:0 V G. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. CANFD5 veri yolunu onarın veya değiştirin. Adım 7 CANFD5 veri yolu üzerindeki modülleri sırasıyla ayırın ve veri yolu iletişim voltajını/direncini gözlemleyin. CANFD5 veri yolu üzerindeki modülleri sırasıyla ayırın ve veri yolu iletişim voltajının/direncinin normale dönüp dönmediğini gözlemleyin. Normale dönerse, ayrılan modülün arızalı olduğunu belirleyin. Evet Hayır Hayır Evet
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| CANFD7(H) ve CANFD7(L) | Direnç:55 - 63 Ω |
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| CANFD7 (H) ve araç topraklaması | Voltaj:2.5 - 3.5 V |
| CANFD7 (L) ve araç topraklaması | Voltaj:1.5 - 2.5 V |
7.15.5.20 CANFD7 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi
Adım 1 CANFD7 veri yolu terminal direncini kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Kablo demeti bağlantısını kesmeyin. Aşağıdaki tabloya göre her terminali bir multimetre ile ölçün: C. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 2 CANFD7 veri yolu voltajını kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Kablo demeti bağlantısını kesmeyin. Aşağıdaki tabloya göre her terminali bir multimetre ile ölçün: C. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 3 Her modülün veri yolu voltajını kontrol edin. Hayır Evet Hayır Evet
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| CANFD7 (H) ve araç topraklaması | Voltaj:2.5 - 3.5 V |
| CANFD7 (L) ve araç topraklaması | Voltaj:1.5 - 2.5 V |
A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Her modülün veri yolu voltajını sırasıyla ölçün (kablo demeti bağlantılarını kesmeyin). C. Her modülün veri yolu voltajının standardı karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 4 İletişim kaybı modülünün güç topraklamasını kontrol edin. A. İletişim kaybı modülünün güç topraklamasını kontrol edin. B. Modül güç topraklamasının normal olup olmadığını doğrulayın. Kablo demetini onarın veya değiştirin. Adım 5 İletişim kaybı modülünü değiştirin. A. İletişim kaybı modülünü değiştirin. B. Sistemin düzgün çalışıp çalışmadığını doğrulayın. Sistem düzgün çalışıyor. Adım 6 CANFD7 veri yolu kablo demetini kontrol edin. Hayır Evet Hayır Evet Evet Hayır
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| CANFD9(H) ve CANFD9(L) | Direnç:55 - 63 Ω |
A. Araç güç kapatma işlemini gerçekleştirin. B. CANFD7 veri yolu üzerindeki tüm modül kablo demeti bağlantılarını ayırın. C. CANFD7 veri yolu direncini her modül ile T-ağ geçidi arasında sırayla ölçerek normal olup olmadığını kontrol edin. Standart direnç:1 Ω'dan az D. CANFD7 veri yolunun topraklama direncinin normal olduğunu ölçün. Standart direnç:10K Ω veya daha yüksek E. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. F. CANFD7 veri yolunun güç kaynağına kısa devre olup olmadığını ölçün. Standart voltaj:0 V G. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. CANFD7 veri yolunu onarın veya değiştirin. Adım 7 CANFD7 veri yolu üzerindeki modülleri sırasıyla ayırın ve veri yolu iletişim voltajını/direncini gözlemleyin. CANFD7 veri yolu üzerindeki modülleri sırasıyla ayırın ve veri yolu iletişim voltajının/direncinin normale dönüp dönmediğini gözlemleyin. Normale dönerse, ayrılan modülün arızalı olduğunu belirleyin.
7.15.5.21 CANFD9 Veri Yolu Ağ Bütünlüğü Muayenesi
Adım 1 CANFD9 veri yolu terminal direncini kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Kablo demeti bağlantısını kesmeyin. Aşağıdaki tabloya göre her terminali bir multimetre ile ölçün: C. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 2 CANFD9 veri yolu voltajını kontrol edin. Hayır Evet Hayır Evet
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| CANFD9 (H) ve araç topraklaması | Voltaj:2.5 - 3.5 V |
| CANFD9 (L) ve araç topraklaması | Voltaj:1.5 - 2.5 V |
| Ölçüm Terminalleri | Standart Değer |
|---|---|
| CANFD9 (H) ve araç topraklaması | Voltaj:2.5 - 3.5 V |
| CANFD9 (L) ve araç topraklaması | Voltaj:1.5 - 2.5 V |
A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Kablo demeti bağlantısını kesmeyin. Aşağıdaki tabloya göre her terminali bir multimetre ile ölçün: C. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 3 Her modülün veri yolu voltajını kontrol edin. A. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. B. Her modülün veri yolu voltajını sırasıyla ölçün (kablo demeti bağlantılarını kesmeyin). C. Her modülün veri yolu voltajının standardı karşıladığını doğrulayın. 6. adıma kadar devam edin. Adım 4 İletişim kaybı modülünün güç topraklamasını kontrol edin. A. İletişim kaybı modülünün güç topraklamasını kontrol edin. B. Modül güç topraklamasının normal olup olmadığını doğrulayın. Kablo demetini onarın veya değiştirin. Adım 5 İletişim kaybı modülünü değiştirin. Hayır Evet Hayır Evet Hayır Evet
A. İletişim kaybı modülünü değiştirin. B. Sistemin düzgün çalışıp çalışmadığını doğrulayın. Sistem düzgün çalışıyor. Adım 6 CANFD9 veri yolu kablo demetini kontrol edin. A. Araç güç kapatma işlemini gerçekleştirin. B. CANFD9 veri yolu üzerindeki tüm modül kablo demeti bağlantılarını ayırın. C. CANFD9 veri yolu direncini her modül ile T-ağ geçidi arasında sırayla ölçerek normal olup olmadığını kontrol edin. Standart direnç:1 Ω'dan az D. CANFD9 veri yolunun topraklama direncinin normal olduğunu ölçün. Standart direnç:10K Ω veya daha yüksek E. Araç güç açma işlemini gerçekleştirin. F. CANFD9 veri yolunun güç kaynağına kısa devre olup olmadığını ölçün. Standart voltaj:0 V G. Ölçülen değerlerin standartları karşıladığını doğrulayın. CANFD9 veri yolunu onarın veya değiştirin. Adım 7 CANFD9 veri yolu üzerindeki modülleri sırasıyla ayırın ve veri yolu iletişim voltajını/direncini gözlemleyin. CANFD9 veri yolu üzerindeki modülleri sırasıyla ayırın ve veri yolu iletişim voltajının/direncinin normale dönüp dönmediğini gözlemleyin. Normale dönerse, ayrılan modülün arızalı olduğunu belirleyin. Evet Hayır Hayır Evet

7.15.6 Sökme ve Takma
7.15.6.1 TGW'nin Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 IP sol üst döşeme paneli grubunu çıkarın. 5 Ön USB arayüzünü çıkarın. 6 IP sol erişim kapak plakası grubunu çıkarın. 7 Sol anahtar paneli grubunu çıkarın. 8 Sol anahtar paneli alt döşeme paneli grubunu çıkarın. 9 IP sol alt döşeme paneli grubunu çıkarın. 10 VTDR'yi çıkarın. 11 VTDR braketini çıkarın. 12 Sol alt sabitleme braketini çıkarın. 13 TGW'nin 7 kablo demeti bağlantısını ayırın.
14 TGW'yi braketle birlikte 4 sabitleme cıvatasını çıkarın ve TGW'yi braketle birlikte çıkarın. 15 TGW'nin 4 sabitleme cıvatasını çıkarın. 16 TGW'yi çıkarın. Montaj Prosedürleri


1 TGW'yi montaj konumuna taşıyın. 2 TGW'nin 4 sabitleme cıvatasını takın.
Tork:(6.5 +/+.75) ft lbs
3 TGW'yi braketle birlikte takın ve TGW'nin braketle birlikte 4 sabitleme cıvatasını takın. 4 TGW'nin 7 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
5 Sol alt sabitleme braketini takın. 6 VTDR braketini takın. 7 VTDR'yi takın. 8 IP sol alt döşeme paneli grubunu takın. 9 Sol anahtar paneli alt döşeme paneli grubunu takın. 10 Sol anahtar paneli grubunu takın. 11 IP sol erişim kapak plakası grubunu takın. 12 IP sol üst döşeme paneli grubunu takın. 13 Ön USB arayüzünü takın. 14 Akü eksi kablosunu bağlayın. 15 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 16 Kapıyı kapatın.

7.15.6.2 Hoparlörün Değiştirilmesi - Acil Çağrı
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Koltuk sırtlık minderini açarak çekin ve hoparlör - acil çağrının 2 kablo demeti bağlantısını ayırın.
5 Hoparlör - acil çağrının 3 sabitleme vidasını çıkarın. 6 Hoparlör - acil çağrıyı çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Hoparlör - acil çağrıyı montaj konumuna taşıyın. 2 Hoparlör - acil çağrının 3 sabitleme vidasını takın.

3 Hoparlör - acil çağrının 2 kablo demeti bağlantısını bağlayın ve koltuk sırtlık minderini yukarı çekin.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
4 Akü eksi kablosunu bağlayın. 5 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 6 Kapıyı kapatın.

7.15.6.3 E-CALL Mikrofonunun Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Koltuk sırtlık minderini açarak çekin ve E-CALL Mikrofonunun 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 5 E-CALL Mikrofonunu çıkarın. Montaj Prosedürleri
1 E-CALL Mikrofonunu montaj konumuna taşıyın. 2 E-CALL Mikrofonunun 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın ve koltuk sırtlık minderini yukarı çekin.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
3 Akü eksi kablosunu bağlayın. 4 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 5 Kapıyı kapatın.
7.15.6.4 Kombinasyon Anteninin Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 IP kenar grubunu çıkarın. 5 IVI ekranını çıkarın. 6 CAR ekranını çıkarın. 7 IPC ekranını çıkarın. 8 Sol kamera braketi üst kapağını çıkarın. 9 Kamera monitör ekranını çıkarın. 10 Sol ekran braketi tabanını çıkarın. 11 Sağ kamera braketi üst kapağını çıkarın. 12 Sağ kamera monitör ekranını çıkarın. 13 Sağ ekran braketi tabanını çıkarın. 14 Sol A sütunu koruyucu grubunu çıkarın. 15 Sağ A sütunu koruyucu grubunu çıkarın. 16 Gösterge paneli döşeme paneli grubunu çıkarın - alt sol.
17 Sol ön yan kaplama grubunu çıkarın. 18 Direksiyon alt kolon koruyucusu kapak grubunu çıkarın. 19 Sağ ön yan kaplama grubunu çıkarın. 20 Gösterge paneli üzerindeki gövde grubunu çıkarın. 21 Kombinasyon antenini Tbox-gw'ye bağlayan iki kablo demeti bağlantısını ayırın ve kombinasyon antenini takografa bağlayan iki kablo demeti bağlantısını ayırın. 22 Kombinasyon anteninin 2 sabitleme cıvatasını çıkarın. 23 Kombinasyon antenini çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Kombinasyon antenini montaj konumuna taşıyın. 2 Kombinasyon anteninin 2 sabitleme cıvatasını takın.
Tork: (6.5 +/- .75) ft lbs

3 Kablo demetlerini düzeltin, kombinasyon antenini Tbox-gw'ye bağlayan iki kablo demeti bağlantısını bağlayın ve kombinasyon antenini takografa bağlayan iki kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "önce takma, ikinci tıklama, üçüncü doğrulama" prensibine uygun şekilde sıkıca takılmalıdır.
4 Gösterge paneli üzerindeki gövde grubunu takın. 5 Sağ ön yan kaplama grubunu takın. 6 Direksiyon alt kolon koruyucusu kapak grubunu takın. 7 Sol ön yan kaplama grubunu takın. 8 Gösterge paneli döşeme paneli grubunu takın - alt sol. 9 Sağ A sütunu koruyucu grubunu takın. 10 Sol A sütunu koruyucu grubunu takın. 11 Sağ ekran braketi tabanını takın. 12 Sağ kamera monitör ekranını takın. 13 Sağ kamera braketi üst kapağını takın. 14 Sol ekran braketi tabanını takın. 15 Kamera monitör ekranını takın. 16 Sol kamera braketi üst kapağını takın. 17 IPC ekranını takın. 18 CAR ekranını takın. 19 IVI ekranını takın. 20 IP kenar grubunu takın. 21 Akü eksi kablosunu bağlayın. 22 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 23 Kapıyı kapatın.

7.15.6.5 VTDR'nin Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın.
3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Dahili aleti kullanarak VTDR'yi iki uç deliğinden takıp çıkarın. 5 VTDR'nin 6 kablo demeti bağlantısını ayırın. 6 VTDR'yi çıkarın. Montaj Prosedürleri


1 VTDR'nin 6 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
2 VTDR'yi yavaşça montaj konumuna iterek takın. 3 Akü eksi kablosunu bağlayın. 4 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 5 Kapıyı kapatın.
7.15.6.6 ETC'nin Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 ETC'nin 1 kablo demeti bağlantısını ayırın. 5 ETC'yi çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 ETC'yi montaj konumuna taşıyın. 2 ETC'nin 1 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.


3 Akü eksi kablosunu bağlayın. 4 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 5 Kapıyı kapatın.

| Bağlantı Elemanı Özellikleri | Özellikler | Sıkma Torku Aralığı |
|---|---|---|
| Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs) | ||
| Sol fiziksel dış dikiz aynası grubunu ve beyaz gövde grubunu bağlayan sabitleme somunu | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
| Sağ fiziksel dış dikiz aynası grubunu ve beyaz gövde grubunu bağlayan sabitleme somunu | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
7.16 Fiziksel Dış Dikiz Aynası Tertibatı
7.16.1 Özellikler
7.16.1.1 Bağlantı Elemanı Özellikleri


7.16.2 Sökme ve Takma
7.16.2.1 Sol Fiziksel Dış Dikiz Aynası Grubunun Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın. 3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Sol A sütunu koruyucu plaka grubunu çıkarın. 5 Sol fiziksel dış dikiz aynası grubunun 2 kablo demeti bağlantısını ayırın. 6 Sol fiziksel dış dikiz aynası grubunun 4 sabitleme somununu çıkarın. 7 Sol fiziksel dış dikiz aynası grubunu çıkarın. Montaj Prosedürleri
1 Sol fiziksel dış dikiz aynası grubunu montaj konumuna taşıyın. 2 Sol fiziksel dış dikiz aynası grubunun 4 sabitleme somununu takın.
Tork: (18.5 +/- 2) ft lbs
3 Sol fiziksel dış dikiz aynası grubunun 2 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
4 Sol A sütunu koruyucu plaka grubunu takın. 5 Akü eksi kablosunu bağlayın. 6 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 7 Kapıyı kapatın.
7.16.2.2 Sağ Fiziksel Dış Dikiz Aynası Grubunun Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Kapıyı açın. 2 Ön açılır kapak plakasını açın.
3 Akü eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Sağ A sütunu koruyucu plaka grubunu çıkarın. 5 Sağ fiziksel dış dikiz aynası grubunun 2 kablo demeti bağlantısını ayırın. 6 Sağ fiziksel dış dikiz aynası grubunun 4 sabitleme somununu çıkarın. 7 Sağ fiziksel dış dikiz aynası grubunu çıkarın. Montaj Prosedürleri


1 Sağ fiziksel dış dikiz aynası grubunu montaj konumuna taşıyın. 2 Sağ fiziksel dış dikiz aynası grubunun 4 sabitleme somununu takın.
Tork:(18.5 +/- 2) ft lbs
3 Sağ fiziksel dış dikiz aynası grubunun 2 kablo demeti bağlantısını bağlayın.
dikkat
Kablo demeti, "onay için kilit sesi duyulana kadar takma" prensibine uygun şekilde sıkıca bağlanır.
4 Sağ A sütunu koruyucu plaka grubunu takın. 5 Akü eksi kablosunu bağlayın. 6 Ön açılır kapak plakasını kapatın. 7 Kapıyı kapatın.
7.16.2.3 Kör Nokta Doldurma Kamerasının Değiştirilmesi
Sökme Prosedürleri 1 Araç kapısını açın. 2 Ön açılır kapağı açın. 3 Akünün eksi kablosunu ayırın.
dikkat
Akünün eksi kutbunu ayırmadan önce yüksek voltaj sisteminin gücünü kesin.
4 Sol A sütunu koruyucu grubunu çıkarın. 5 Sol fiziksel dış dikiz aynası grubunu çıkarın. 6 Fiziksel dış dikiz aynasının alt merceğini çıkarın. 7 Fiziksel dış dikiz aynasının üst merceğini çıkarın. 8 Merceğin iç montaj plakasını çıkarın. 9 Fiziksel dış dikiz aynasının arka kapak grubunu çıkarın. 10 Kör nokta doldurma kamerası braketini çıkarın. 11 Kör nokta doldurma kamerasını çıkarın. Montaj Prosedürleri 1 Kör nokta doldurma kamerasını takın. 2 Kör nokta doldurma kamerası braketini takın.


3 Fiziksel dış dikiz aynasının arka kapak grubunu takın. 4 Merceğin iç montaj plakasını takın. 5 Fiziksel dış dikiz aynasının üst merceğini takın. 6 Fiziksel dış dikiz aynasının alt merceğini takın. 7 Sol fiziksel dış dikiz aynası grubunu takın. 8 Sol A sütunu koruyucu grubunu takın. 9 Akünün eksi kablosunu bağlayın. 10 Ön açılır kapağı kapatın. 11 Araç kapısını kapatın.
| Bağlantı Elemanı Özellikleri | Özellikler | Sıkma Torku Aralığı |
|---|---|---|
| Sıkma Torku Fit-Pound (ft lbs) | ||
| Çeki koltuğu grubunu ve oluklu plakayı bağlayan sabitleme cıvatası | M16 | 240 +/- 18.5 (ft lbs) |
| Çeki koltuğu grubunu ve oluklu plakayı bağlayan sabitleme somunu | M16 | 240 +/- 18.5 (ft lbs) |
| Oluklu plakayı ve çerçeve grubunu bağlayan sabitleme cıvataları | M16 | 240 +/- 18.5 (ft lbs) |
| Oluklu plakayı çerçeve grubuna bağlayan sabitleme somunu | M16 | 240 +/- 18.5 (ft lbs) |