7 Elektrisk

Elektrisk
Denne håndboken er basert på WH11-vedlikeholdshåndboken (utgave 2026-01-24) for intern bruk. Kapittelnumberingen følger denne utgaven og kan avvike fra den amerikanske utgaven.

7.1 Klimaanlegg og oppvarming

7.1.1 Beskrivelse og drift

7.1.1.1 Deteksjon av kjølemiddellekkasje

forsiktighet
1. Ikke bruk fluorescerende fargestoffer for å avdekke lekkasjer i kjølesystemet, ellers kan kompressoren bli skadet.
2. For å avdekke lekkasjer i kjølesystemet må det brukes en kjølemiddellekkasjedetektor for lekkasjedeteksjon.

1. Mål trykket i A/C-systemets rørledning for å bekrefte om det er gjenværende kjølemiddel i A/C-systemet. 2. Fyll på kjølemiddel i A/C-systemet.

forsiktighet
1. Vakuumsug A/C-systemet før påfylling.
2. Fyll kjølemiddel med samme modell og mengde som angitt på kjølemidlets typeskilt.

3. Utfør testing under følgende forhold. 1. Kjøretøyet er i stillestående tilstand med skjermen tent. 2. Sørg for god ventilasjon i arbeidsmiljøet. 3. Bruk en kjølemiddellekkasjedetektor for å kontrollere om det er kjølemiddellekkasje i A/C-systemet, og gjenta testen 2-3 ganger.

Merk
Lekkasjedetektoren kan reagere på flyktige gasser som ikke er kjølemidler, for eksempel bensindamp, eksosgasser osv.

7.1.1.2 Inspeksjon av kjølemidlets lufttetthet

forsiktighet
1. Ikke spray såpevann på pinnene i trykksensorens/trykkbryterens plasthus.
2. Hvis det er nødvendig å kontrollere om det er lekkasje ved pinnene i trykksensorens/trykkbryterens plasthus, kan visuell inspeksjon utføres. Hvis det er lekkasje, vil det være kjølemiddelrester ved pinnene i plasthuset. Hvis det ikke er lekkasje fra selve trykksensoren/trykkbryteren, vil det ikke være urenheter eller kjølemiddeloljeflekker ved pinnene i plasthuset.
3. Hvis det bekreftes at lekkasjen skyldes skade på en komponent i A/C-systemet, må den erstattes og trykk- og lekkasjetesting utføres. Ikke bruk alkaliske væsker som såpevann for å teste lekkasje på trykksensoren/trykkbryteren og andre elektriske komponenter, ellers kan intern korrosjon og skade på trykksensoren og kjølemiddellekkasje oppstå.

1. Bruk en kjølemiddellekkasjedetektor med en nøyaktighet på 10 g for å kontrollere årlig eller med kortere intervall om systemet lekker normalt. 2. Hvis det oppdages unormal lekkasje og systemet må demonteres (repareres eller komponenter som slanger, koblinger osv. byttes), må alt kjølemiddel i systemet gjenvinnes. 3. Etter lekkasjedeteksjon og reparasjon må systemet vakuumsuges/trykksettes/fylles med kjølemiddel.

7.1.1.3 Gjenvinning av kjølemiddel

forsiktighet
1. I praktisk bruk må kjølemiddelvedlikeholdsutstyr benyttes. Se utstyrsprodusentens brukerhåndbok for spesifikke instruksjoner om hvordan utstyret skal brukes.
2. Ved utilsiktet utslipp fra systemet må arbeidsstedet ventileres tilstrekkelig før vedlikeholdet fortsetter.
3. For ytterligere instruksjoner om helse og sikkerhet, se instruksjonene fra produsentene av kjølemiddel og smøremiddel.

1. Som vist på figuren, koble kjølemiddelgjenvinnings-/resirkulerings-/påfyllingsutstyret (A) eller annet utstyr med samme funksjon til høyttrykksvedlikeholdsgrensesnittet (B) og lavtrykksvedlikeholdsgrensesnittet (C) i henhold til utstyrsprodusentens instruksjoner.

Figure p996

2. Etter gjenvinningsprosessen måler du mengden kjølemiddelolje som er tømt fra A/C-systemet. Før påfylling må du sørge for at en tilsvarende mengde ny kjølemiddelolje fylles tilbake i A/C-systemet.

Figure p996

7.1.1.4 Vakuumsuging av kjølemiddelsystemet

forsiktighet
Når A/C-systemet utsettes for atmosfæren (for eksempel under installasjon og reparasjon), må kjølemiddelgjenvinnings-/resirkulerings-/påfyllingsutstyr brukes til vakuumsuging. Hvis systemet imidlertid demonteres i flere dager, skal væskebeholderen/tørkemiddelet skiftes og systemet skal vakuumsuges i flere timer.

1. Som vist på figuren, koble kjølemiddelgjenvinnings-/resirkulerings-/påfyllingsutstyret (A) eller annet utstyr med samme funksjon til høyttrykksvedlikeholdsgrensesnittet (B) og lavtrykksvedlikeholdsgrensesnittet (C) i henhold til utstyrsprodusentens instruksjoner. 2. Vakuumsug systemet.

7.1.1.5 Påfylling av kjølemiddel

forsiktighet
1. Etter påfylling av kjølemiddel må du sørge for å forvarme motoren i minst 3 minutter første gang du slår på A/C-bryteren for å forhindre skade.
2. Etter påfylling av kjølemiddel må du stille temperaturen på maksimal kjøling på tomgang, justere viften til høy hastighet og la kompressoren gå i 3 minutter eller lenger.

1. Som vist på figuren, koble kjølemiddelgjenvinnings-/resirkulerings-/påfyllingsutstyret (A) eller annet utstyr med samme funksjon til høyttrykksvedlikeholdsgrensesnittet (B) og lavtrykksvedlikeholdsgrensesnittet (C) i henhold til utstyrsprodusentens instruksjoner.

2. Vakuumsug systemet. 3. Fyll en spesifisert mengde kjølemiddel i systemet.

forsiktighet
Ikke fyll for mye, ellers vil kompressoren bli skadet.

4. Kontroller for kjølemiddellekkasje.

forsiktighet
1. Ikke spray såpevann på pinnene i trykksensorens/trykkbryterens plasthus.
2. For å kontrollere om det er lekkasje ved pinnene i trykksensorens/trykkbryterens plasthus, kan visuell inspeksjon utføres. Hvis det er lekkasje, vil det være kjølemiddelrester ved pinnene i plasthuset. Hvis det ikke er lekkasje fra selve trykksensoren/trykkbryteren, vil det ikke være urenheter eller kjølemiddeloljeflekker ved pinnene i plasthuset.
3. Hvis det bekreftes at lekkasjen skyldes skade på en komponent i A/C-systemet, må den erstattes og trykk- og lekkasjetesting utføres. Ikke bruk alkaliske væsker som såpevann for å teste lekkasje på trykksensoren/trykkbryteren og andre elektriske komponenter, ellers kan intern korrosjon og skade på trykksensoren og kjølemiddellekkasje oppstå.

5. Kontroller systemets ytelse.

forsiktighet
1. Ikke bruk kompressoren før kjølemiddel er tilsatt, da kompressoren ikke kan fungere riktig uten kjølemiddel og kan overopphetes.
2. Kontroller mengden kjølemiddel ved måling i stedet for gjennom inspeksjonshullene.
3. Det er kun tillatt å fylle kjølemiddel i A/C-systemet når motoren er stoppet.

7.1.1.6 Balanse av kjølemiddelolje

forsiktighet
1. For å bytte en av følgende komponenter, som kondensator, fordamper, rørledning, slange eller kompressor, er det nødvendig å tilsette kjølemiddelolje.
2. Det brukte kjølemiddeloljen i henhold til forskriftene.
3. Ikke bland merker eller typer kjølemiddeloljer, ellers vil kompressoren bli skadet.
4. Kjølemiddeloljen har sterk fuktighetsabsorbering, så når du fjerner en komponent fra A/C-systemet, må grensesnittet umiddelbart blokkeres med en plugg eller plasttape for å isolere det fra luften.
5. Ikke søl kjølemiddelolje på kjøretøyet, ellers vil lakkbelegget bli skadet; hvis kjølemiddelolje søles på lakkbelegget, skal det skylles av umiddelbart.

1. Fjern kompressoren. 2. Tøm kjølemiddeloljen fra kompressorens suge- og utløpsporter i samme beholder.

forsiktighet
1. Tøm kjølemiddeloljen i en ren, gradert beholder.
2. Under operasjonen må du unngå at fremmedlegemer og fuktighet kommer inn i kompressoren og kjølemiddeloljen.
3. Når du tømmer olje, må du rotere kompressoren for å lette utslippet av kjølemiddelolje (tradisjonell kompressor).
4. Når du tømmer olje, må du endre kompressorens helningsvinkel for å lette utslippet av kjølemiddelolje (elektrisk kompressor).

3. Registrer mengden kjølemiddelolje som ble tømt fra den fjernede kompressoren.

forsiktighet
Denne måleverdien vil bli brukt når den erstattede/reparerte kompressoren installeres.

4. Kast den brukte kjølemiddeloljen på riktig måte. 5. Den erstattede/reparerte kompressoren leveres med en viss mengde kjølemiddelolje. Før installasjon av den erstattede/reparerte kompressoren er det nødvendig å tømme ut eller tilsette litt kjølemiddelolje.

forsiktighet
1. Se på mengden kjølemiddelolje som ble tømt ut da kompressoren ble fjernet.
2. Trekk mengden kjølemiddelolje som ble tømt under fjerning fra mengden kjølemiddelolje i den erstattede/reparerte kompressoren, og differansen er mengden kjølemiddelolje som må tømmes ut.
3. Hvis mengden kjølemiddelolje i den erstattede/reparerte kompressoren er liten, er differansen i forrige trinn mengden kjølemiddelolje som må tilsettes.

6. Tøm ut eller tilsett kjølemiddelolje i den erstattede/reparerte kompressoren basert på den beregnede verdien.

Festemiddels spesifikasjonerSpesifikasjonerMomentområde
Foot Pounds of Torque (ft lbs)
Festemutteren som forbinder klimakompressorenheten og klimakompressorens brakettM8(18.5 +/- 1.5) ft lbs
Festebolten som forbinder brakettens klimakompressor med rammen på hjelperammenM8(18.5 +/- 1.5) ft lbs
HVAC-enhet (inkludert PTC) - feste- bolt som forbinder venstre foran med karosserietM8(7.5 +/- .75) ft lbs
HVAC-enhet (inkludert PTC) - feste- bolt som forbinder venstre foran og front- veggens tverrbjelke innerpanel-enhetM6(5 +/- .75) ft lbs
HVAC-enhet (inkludert PTC) - feste- mutter som forbinder venstre foran med karosserietM6(5 +/- .75) ft lbs
HVAC-enhet (inkludert PTC) - feste- bolt som forbinder høyre foran med karosserietM8(7.5 +/- .75) ft lbs
HVAC-enhet (inkludert PTC) - feste- bolter som forbinder høyre foran og front- tverrbjelkens innerpanel-enhetM6(5 +/- .75) ft lbs
HVAC-enhet (inkludert PTC) - feste- mutter som forbinder høyre foran med karosserietM6(5 +/- .75) ft lbs
HVAC-enhet (inkludert PTC) - feste- bolter som forbinder bak med karosserietM8(7.5 +/- .75) ft lbs
HVAC-enhet (inkludert PTC) - feste- bolter som forbinder bak og bakre fordamper med koblingsrørenhetenM8(7.5 +/- .75) ft lbs
HVAC-enhet (inkludert PTC) - feste- bolter som forbinder bak med karosserietM6(5 +/- .75) ft lbs

7.1.2 Spesifikasjoner

7.1.2.1 Festemiddelspesifikasjoner

S/NElementStrukturparametere
1YtelsesparametereKjølekapasitet≥6.7kW - ansiktsblåsing Viftekapasitet for ansiktsblåsing, full kjøling≥600m³/h Oppvarmingskapasitet≥8kW
2KjølemiddelspesifikasjonerHFC-134a
3Kjølemiddelkapasitet29.9 oz +/- 1.76 oz
4Kjølemiddellekkasjehastighet< 1.41 oz/år
5Modell for kjølemiddeloljePOE RB68
6Mengde kjølemiddelolje6.76 oz
S/NElementStrukturparametere
1ModellEBJ33C-MD01
2TypeElektrisk virveltype
3Slagvolum33CC
4Merkespenning (høyspenning)800V
5Arbeidsspenningsområde480V~920V
6Merkespenning (lavspenning)24V
7Inngangsspenningsområde18~36V
8Arbeidstemperatur68*F - 212*F
9Merket inngangseffekt4 hp
10Merkehastighet7000rpm
11Maksimal hastighet12000rpm
12Isolasjonsmotstand≥50MΩ
S/NElementStrukturparametere
1ModellYJ0174, YJ0175, YJ0176
2Merkespenning (høyspenning)800V
3Arbeidsspenningsområde450V~940V
4Merkespenning (lavspenning)24V
5Inngangsspenningsområde18~32V
6Arbeidstemperatur-40*F - -121*F

7.1.2.2 Tekniske parametere

A/C-system
Kompressor
Varmeapparat
Figure p1001

7.1.3 Demonteringsdiagram

7.1.3.1 Demonteringsdiagram

1. HVAC-enhet Frt Lh 6. Sekskantflensbolt 4. Sekskantflensbolt 7. Bånd-firtre 5. Sekskantflenslåsemutter_All Metal

2. HVAC-enhet Frt Rh 6. Sekskantflensbolt 4. Sekskantflensbolt 7. Bånd-firtre 5. Sekskantflenslåsemutter_All Metal

Figure p1002

3. HVAC-enhet Rr 8. Fast ramme bak klimaanlegg 6. Sekskantflensbolt 9. Sekskantflensbolt

Figure p1003

10. Romtemperatursensor 12. Aromageneratorenhet i nye energikjøretøyer 11. Selvgjengende skrue 13. Selvgjengende skrue

Figure p1004

14. Kompressorenhet 17. Kompressorbrakett 15. Kompressorens monteringsbolter 18. Sekskantflensbolt 16. Sekskantflenslåsemutter_All Metal 38. Sekskantflensbolt

Figure p1005

19. Stent 21. Sekskantflensbolt 20. Sekskantflensbolt 22. Sekskantflenslåsemutter_All Metal

Figure p1006

23. Lh Steanm til Front S0V Line Assy 1 Cold Steam End 29. Kondensator innløps- og utløpsrørenhet 24. Venstre Steam til Pre-S0V Line Assy 1 Stepress End 30. Rørledningsenhet fra SOV til fordamper i nye energikjøretøyer 25. Venstre fordamper til SOV Line Assy 2 31. Trykkkjølerør-tredeler 26. Høyre fordamper til SOV-ventil Line Assy Autoclaclve End 32. Returluftrør-overføringsrør 27. Rh Fordamper til SOV-ventil Line Assy Cold Steam End 33. Adapterrør ved utløpet av SOV i nye energikjøretøyer 28. Rnght Fordamper til SOV-ventil Line Assy 2 34. Bakre fordamper til overføringslinje Assy

Figure p1007

6. Sekskantflensbolt 36. Rørklemme 16. Sekskantflenslåsemutter_All Metal 37. Sekskantflensbolt 35. Rørklips φ 9- φ 12

Figure p1008
Figure p1009

7.1.4 Systemskjematisk diagram

7.1.4.1 Systemets arbeidsprinsipp

7.1.4.2 Elektrisk skjematisk diagram

SymptomMistenkt feilkomponentTiltak
Klimaviften produserer ikke luft eller luftmengden er lav1. Tett klima-filterelementRengjør eller bytt klima- filterelementet.
2. Feil i klimaviftens strømforsyningskabeltreKontroller klimaviftens strømforsyningskabeltre. Se Venstre Klimavifte Strømforsynings- kretsfeil. Høyre Klimavifte Strømforsyningskretsfeil. Strømforsyningskretsfeil For Soveroms- klimavifte
3. Feil i kabeltreet for PWM-styresignalet til klimaviftenKontroller PWM-styresignalkabeltreet mellom førerens vifte, passasjerens vifte, soveromsviften og AC.
4. Feil i klimaviftenBytt førerens vifte, passasjerens vifte og soveromsviften. Se Utskifting Av HVAC- enhet (inkludert PTC) - Front Venstre . Utskifting Av HVAC-enhet (Inkludert PTC) - Front Høyre. Utskifting Av HVAC-enhet (Inkludert PTC) - Bak
5. Feil i klimaanleggskontrollerenBytt klimaanleggskontrolleren. Se Utskifting Av HVAC- enhet (Inkludert PTC) - Front Høyre
Klimaanlegget kjøler ikke eller kjøler utilstrekkelig1. Tett klima-filterelementRengjør eller bytt klima- filterelementet.
2. For mye eller for lite kjølemiddelKontroller for kjølemiddellekkasje i klimaanlegget og fyll på igjen om nødvendig.

7.1.5 Diagnostisk informasjon og trinn

7.1.5.1 Beskrivelse av diagnose

Å forstå og gjøre seg kjent med arbeidsprinsippene for klimaanlegg og oppvarming før du diagnostiserer feil i klimaanlegg og oppvarming, og deretter starter systemdiagnosen, kan hjelpe med å fastslå de riktige feildiagnosetrinnene når en feil oppstår, og enda viktigere kan det hjelpe med å avgjøre om situasjonen som kunden beskriver tilhører normal drift. Enhver feildiagnose av klimaanlegg og oppvarming bør starte med rutineinspeksjon, og veilede vedlikeholdspersonell til å ta neste logiske trinn for feildiagnose. Å forstå og bruke diagnoseprosessen riktig kan forkorte diagnosetiden og

unngå feilvurdering av defekte deler. 7.1.5.2 Rutineinspeksjon

• Kontroller ettermonterte installasjonsenheter som kan påvirke driften av klimaanlegget og oppvarmingssystemet, og sørg for at disse enhetene ikke påvirker driften av klimaanlegget og oppvarmingssystemet.

• Inspiser systemkomponenter som er lett tilgjengelige eller synlige for å sikre at de ikke er synlig skadet eller har tilstander som kan forårsake feil. 7.1.5.3 Tabell over feilsymptomer

SymptomMistenkt feilkomponentTiltak
3. Dårlig varmeavledning fra kondensatorenKontroller om kondensatoren er blokkert eller dekket av fremmedlegemer.
4. Blokkert fordamper eller dekket av fremmedlegemerKontroller om fordamperen er blokkert eller dekket av fremmedlegemer.
5. Feil i fordampningstemperatursensorenSe Venstre Klimaanlegg Fordampningstemperatursensorfeil. Høyre Klimaanlegg Fordampnings- temperatursensorfeil. Soveroms- klimaanlegg Fordampningstemperatur- sensorfeil
6. Feil i strømforsyningskretsen til klimakompressorenSe Kompressorens Strømforsynings- kretsfeil
7. CAN-kommunikasjonskabeltrefeil mellom klimakompressoren og ACKontroller CAN-kommunikasjonskabeltreet mellom klimakompressoren og AC.
8. Feil i høyspenningskabeltreet til klimakompressorenKontroller høyspenningskabeltreet til klimakompressoren.
9. Feil i høyspenningsinterlock- kabeltreet til klimakompressorenKontroller høyspenningsinterlock- kabeltreet til klimakompressoren.
Klimaanlegget varmer ikke eller oppvarmingen er utilstrekkelig1. Tett klima-filterelementRengjør eller bytt klima- filterelementet.
2. Feil i PTC-strømforsyningskretsenSe PTC Strømforsyningskretsfeil
3. CAN-kommunikasjonskabeltrefeil mellom PTC og ACKontroller CAN-kommunikasjonskabeltreet mellom førerens PTC, passasjerens PTC, soverommets PTC og AC.
4. Feil i PTC-høyspenningskabeltreetKontroller førerens PTC, passasjerens PTC og soverommets PTC-høyspenningskabeltre.
5. Feil i PTC-høyspenningsinterlock- kabeltreetKontroller høyspenningsinterlockkabeltreet til førerens PTC, passasjerens PTC og soverommets PTC.

7.1.5.4 DTC-bekreftelse

1.Koble diagnoseinstrumentet til diagnosegrensesnittet, les og registrer DTC-en, og slett deretter DTC-en. 2. Start kjøretøyet på nytt. 3. Les feilkoden til kontrollsystemet igjen for å bekrefte om systemet har en feilkodeutgang. – Ja:Diagnoser basert på den utgående feilkoden.

– Nei:Utfør kontroller for periodiske feil, se Inspeksjon Av Periodiske Feil 7.1.5.5 Liste Over Diagnostiske Feilkoder (DTC)

AC

FeilkodeFeilbeskrivelseFjerningsmetode
B111717Høy batterispenningSe Klimaanleggskontrollerens Strømfeil
B111716Lav batterispenning
U115087Mistet kommunikasjon med XF-AC (0x18FF2F19x)Se Kommunikasjonsfeil For Klimaanleggskontrolleren
U115187Mistet kommunikasjon med ACP_AC1 (0x18FF2B19x)
U115287Mistet kommunikasjon med PTC1_AC (0x18FF2C19x)
U115387Mistet kommunikasjon med PTC2_AC (0x18FF2D19x)
U115487Mistet kommunikasjon med PTC3_AC (0x18FF2E19x)
U014087Mistet kommunikasjon med BDCU_To_ AC_Front(0x18FF1121x)
U015687Mistet kommunikasjon med CDC_VDHR (0x18FEC1EEx)
U012287Mistet kommunikasjon med VDC_CCVS (0x18FEF100x)
U019887Mistet kommunikasjon med TGW_TD_ Time(0x18FEE6EEx)
U007D88BCANFD2 BusOff
U007D89BCANFD2 CAN H kortslutningsfeil mot jord
U007D90BCANFD2 CAN H kortslutningsfeil mot jord
U115F87CANFD-overføringen er unormal
B258113Front - Åpen krets i innetemperatursensorenSe Feil I Front Innvendig Temperatursensor
B258111Kortsluttet front - innvendig temperatursensor
B258613Bak-innvendig temperatursensor åpen kretsSe Feil I Bakre Innvendig Temperatursensor
B258611Bak-innvendig temperatursensor kort- sluttet
B250117Aktuator 1 i motoren til front venstre modusspjeld er defektSe Feil I Venstre Klimaanleggs Modusspjeldmotor
B250217Aktuator 2 i motoren til front venstre modusspjeld er defekt
B250317Aktuatoren til front venstre sirkulasjonsspjeld er defektSe Feil I Venstre Klimaanleggs Intern- Og Ekstern Sirkulasjonsmotor
FeilkodeFeilbeskrivelseFjerningsmetode
B250417Aktuatoren til front venstre varme- og kjøleventil er defektSe Feil I Venstre Klimaanleggs Kjøle- Og Varmemotor
B258213Front venstre klimaanleggs fordampnings- temperatursensor åpen kretsSe Feil I Venstre Klimaanleggs Fordampningstemperatursensor
B258211Front venstre klimaanleggs fordampnings- temperatursensor er kortsluttet
B258313Åpne kretsen for avtrekkslufttemperatursensoren i front venstre klimaanleggSe Feil I Venstre Klimaanleggs Utløps- temperatursensor
B258311Avtrekkslufttemperatursensoren til front venstre klimaanlegg er kortsluttet
B250517Aktuator 1 i motoren til front høyre modusspjeld er defektSe Feil I Høyre Klimaanleggs Modusspjeldmotor
B250617Aktuator 2 i motoren til front høyre modusspjeld er defekt
B250717Aktuatoren til front høyre sirkulasjonsspjeld er defektSe Feil I Høyre Klimaanleggs Intern- Og Ekstern Sirkulasjonsmotor
B250817Aktuatoren til front høyre varme- og kjøleventil er defektSe Feil I Høyre Klimaanleggs Kjøle- Og Varmemotor
B258413Front høyre klimaanleggs fordampende temperatursensor åpen kretsSe Feil I Høyre Klimaanleggs Fordampningstemperatursensor
B258411Kortsluttet fordampningstemperatursensor i front høyre klimaanlegg
B258513Åpne luftutløpstemperatursensoren på front høyre klimaanleggSe Feil I Høyre Klimaanleggs Utløps- temperatursensor
B258511Utløpslufttemperatursensoren til front høyre klimaanlegg er kortsluttet
B258713Bakre klimaanleggs fordampnings- temperatursensor åpen kretsSe Feil I Soveromsklimaanleggs Fordampningstemperatursensor
B258711Fordampningstemperatursensoren til bakre venstre klimaanlegg er kortsluttet
B258813Bakre klimaanleggs lufttemperatur- sensor åpen kretsSe Feil I Soveromsklimaanleggs Temperatursensor
B258811Utløpslufttemperatursensoren til det bakre klimaanlegget er kortsluttet

7.1.5.6 Feil i klimaanleggskontrollerens strømforsyning

1.DTC-overvåkingslogikk

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B111717Høy batterispenningStrømforsyningsspenningen overstiger 32,5V i mer enn 1 sekund1. Hovedbatteri 2. Lavspent- ladesystem 3. Kabeltre 4. Klimaanleggs- kontroller
B111716Lav batterispenningStrømforsyningsspenningen er lavere enn 17,5V i mer enn 1 sekund

2.Kretsskjema

7.1.5.6 Air Conditioning Controller Power Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
U115087Mistet kommunikasjon med XF-AC (0x18FF2F19x)Hvis alle XF-AC-pakker er tapt innen 10 sendesykluser, rettes feilen1.Kabeltre 2. Klimaanleggs- kontroller
U115187Mistet kommunikasjon med ACP_AC1 (0x18FF2B19x)Hvis alle ACP_AC1-pakker er tapt innen 10 sendesykluser, rettes feilen
U115287Mistet kommunikasjon med PTC1_AC (0x18FF2C19x)Hvis alle PTC1_AC-pakker er tapt innen 10 sendesykluser, rettes feilen
U115387Mistet kommunikasjon med PTC2_AC (0x18FF2D19x)Hvis alle PTC2_AC-pakker er tapt innen 10 sendesykluser, rettes feilen
U115487Mistet kommunikasjon med PTC3_AC (0x18FF2E19x)Hvis alle PTC3_AC-pakker er tapt innen 10 sendesykluser, rettes feilen
U014087Mistet kommunikasjon med BDCU_To_AC_ Front(0x18FF1121x)Hvis alle BDCU_To_AC_Front-pakker er tapt innen 10 sendesykluser, rettes feilen
U015687Mistet kommunikasjon med CDC_VDHR (0x18FEC1EEx)Hvis alle CDC_VDHR-pakker er tapt innen 5 sekunder, rettes feilen
U012287Mistet kommunikasjon med VDC_CCVS (0x18FEF100x)Hvis alle VDC_CCVS-pakker er tapt innen 10 sendingsintervaller (1s), rettes feilen
U019887Mistet kommunikasjon med TGW_TD_Time (0x18FEE6EEx)Hvis alle TGW_TD_Time-pakker er tapt innen 5 sekunder, rettes feilen
U007D88BCANFD2 BusOffBus Off

Trinn 3:Kontroller om det er andre modul-strømfeilkoder i tillegg til klimaanleggskontrolleren? – Ja: Kontroller hovedbatteriet. Se Inspeksjon Av Hovedbatteriet Kontroller lavspent-ladesystemet. Se DCDC1 Feil I Lavspent-ladesystemet – Nei: Neste trinn Trinn 4:Kontroller strøm- og jordingskabeltreet til klimaanleggskontrolleren. Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader klimaanleggskontrolleren. Trinn 6:Bytt klimaanleggskontrolleren. Se Utskifting Av HVAC-enhet (Inkludert PTC) - Front Høyre Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.1.5.7 Kommunikasjonsfeil I Klimaanleggskontrolleren

1.DTC-overvåkingslogikk

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
U007D89BCANFD2 CAN H kortslutningsfeil mot jordCAN-busunntak
U007D90BCANFD2 CAN H kortslutningsfeil mot jordCAN-busunntak
U115F87CANFD-overføringen er unormalUnormale pakker sendt av CANFD-modulen oppdages i mer enn 300ms

2.Kretsskjema

7.1.5.7 Communication Fault Of Air Conditioning Controller — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller BCAND2-buskommunikasjonskabeltreet. Se Inspeksjon Av BCAND2-Busnettverkets Integritet

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B258113Front - Innetemperatur- sensor åpen kretsSensorspenningen overstiger 4,95V i mer enn 1 sekund1.Kabeltre 2. Front innvendig temperatur- sensor 3. Klimaanleggs- kontroller
B258111Kortsluttet front - innvendig temperatur- sensorSensorspenningen er under 0,05V i mer enn 1 sekund

Trinn 4:Kontroller klimaanleggets CAN-buskommunikasjonskabeltre. Se Inspeksjon Av Klimaanleggets CAN-Busnettverks Integritet Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader klimaanleggskontrolleren. Trinn 6:Bytt klimaanleggskontrolleren. Se Utskifting Av HVAC-enhet (Inkludert PTC) - Front Høyre Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.1.5.8 Feil I Front Innetemperatursensor

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.1.5.8 Front Interior Temperature Sensor Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller kabeltreet mellom front innetemperatursensor og klimaanleggskontrolleren.

SensorTemperaturMotstand
Front innetemperatur- sensor77℉2.12KΩ - 2.25KΩ
DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B258613Bak-innvendig temperatursensor åpen kretsSensorspenningen overstiger 4,95V i mer enn 1 sekund1.Kabeltre 2. Bakre innvendig temperatur- sensor 3. Klimaanleggs- kontroller
B258611Bak-innvendig temperatursensor kortsluttetSensorspenningen er under 0,05V i mer enn 1 sekund

Trinn 4:Kontroller om motstanden til front innvendig temperaturføler i bilen er normal? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt front innetemperatursensoren. Se Utskifting Av Innvendig Temperatursensor Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader klimaanleggskontrolleren. Trinn 6:Bytt klimaanleggskontrolleren. Se Utskifting Av HVAC-enhet (Inkludert PTC) - Front Høyre Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.1.5.9 Feil I Bakre Innetemperatursensor

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.1.5.9 Rear Interior Temperature Sensor Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller kabeltreet mellom bakre innetemperatursensor og klimaanleggskontrolleren.

SensorTemperaturMotstand
Bakre innetemperatur- sensor77℉2.12KΩ - 2.25KΩ
DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B250117Aktuator 1 i front venstre modusspjeld- motor er defektAktuatoren kan ikke nå den forhåndsbestemte posisjonen innen 10 sekunder etter start1.Kabeltre 2. Venstre klimaanleggs modusspjeld- motor 3. Klimaanleggs- kontroller
B250217Aktuator 2 i front venstre modusspjeld- motor er defektAktuatoren kan ikke nå den forhåndsbestemte posisjonen innen 10 sekunder etter start

Trinn 4:Kontroller om motstanden til bakre temperatursensor i bilen er normal? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt bakre innetemperatursensor. Se Utskifting Av Innvendig Temperatursensor Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader klimaanleggskontrolleren. Trinn 6:Bytt klimaanleggskontrolleren. Se Utskifting Av HVAC-enhet (Inkludert PTC) - Front Høyre Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.1.5.10 Feil I Venstre Klimaanleggs Modusspjeldmotor

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.1.5.10 Left Air Conditioning Mode Damper Motor Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller kabeltreet mellom venstre klimaanleggs modusspjeldmotor og klimaanleggskontrolleren.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B250317Front venstre sirkulasjons- spjeldaktuator er defektAktuatoren kan ikke nå den forhåndsbestemte posisjonen innen 10 sekunder etter start1.Kabeltre 2. Venstre klimaanleggs intern- og ekstern- sirkulasjonsmotor 3. Klimaanleggs- kontroller

Trinn 4:Koble venstre klimaanleggs modusspjeldmotor til en ekstern 12V-strømforsyning og observer om venstre klimaanleggs modusspjeldmotor fungerer? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt venstre klimaanleggs modusspjeldmotor. Se Utskifting Av HVAC-enhet (Inkludert PTC) - Front Venstre Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader klimaanleggskontrolleren. Trinn 6:Bytt klimaanleggskontrolleren. Se Utskifting Av HVAC-enhet (Inkludert PTC) - Front Høyre Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.1.5.11 Feil I Venstre Klimaanleggs Intern- Og Ekstern Sirkulasjonsmotor

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.1.5.11 Left Air Conditioner Internal And External Circulation Motor Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B250417Front venstre varme- og kjøleventilaktuator er defektAktuatoren kan ikke nå den forhåndsbestemte posisjonen innen 10 sekunder etter start1.Kabeltre 2. Venstre klimaanleggs kjøle- og varmemotor 3. Klimaanleggs- kontroller

Trinn 3:Kontroller kabeltreet mellom venstre klimaanleggs intern- og ekstern sirkulasjonsmotor og klimaanleggskontrolleren. Trinn 4:Koble venstre klimaanleggs intern- og ekstern sirkulasjonsmotor til en 12V-strømforsyning og observer om venstre klimaanleggs intern- og ekstern sirkulasjonsmotor fungerer? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt venstre klimaanleggs intern- og ekstern sirkulasjonsmotor. Se Utskifting Av HVAC-enhet (inkludert PTC) - Front Venstre Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader klimaanleggskontrolleren. Trinn 6:Bytt klimaanleggskontrolleren. Se Utskifting Av HVAC-enhet (Inkludert PTC) - Front Høyre Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.1.5.12 Feil I Venstre Klimaanleggs Kjøle- Og Varmemotor

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.1.5.12 Left Air Conditioning Cooling And Heating Motor Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller kabeltreet mellom venstre klimaanleggs kjøle- og varmemotor og klimaanleggskontrolleren.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B258213Front venstre klimaanleggs fordampnings- temperatursensor åpen kretsSensorspenningen overstiger 4,95V i mer enn 1 sekund1.Kabeltre 2. Venstre klimaanleggs fordampnings- temperatur- sensor 3. Klimaanleggs- kontroller
B258211Front venstre klimaanleggs fordampnings- temperatursensor er kortsluttetSensorspenningen er under 0,05V i mer enn 1 sekund

Trinn 4:Koble venstre klimaanleggs kjøle- og varmemotor til en ekstern 12V-strømforsyning og observer om venstre klimaanleggs kjøle- og varmemotor fungerer? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt venstre klimaanleggs kjøle- og varmemotor. Se Utskifting Av HVAC-enhet (inkludert PTC) - Front Venstre Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader klimaanleggskontrolleren. Trinn 6:Bytt klimaanleggskontrolleren. Se Utskifting Av HVAC-enhet (Inkludert PTC) - Front Høyre Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.1.5.13 Feil I Venstre Klimaanleggs Fordampningstemperatursensor

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.1.5.13 Left Air Conditioning Evaporation Temperature Sensor Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon

SensorTemperaturMotstand
Venstre klimaanleggs fordampnings- temperatursensor77℉1.48KΩ - 1.6KΩ
DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B258313Åpne kretsen for avtrekksluft- temperatursensoren i front venstre klimaanleggSensorspenningen overstiger 4,95V i mer enn 1 sekund1.Kabeltre 2. Venstre klimaanleggs utløps- temperatur- sensor 3. Klimaanleggs- kontroller
B258311Avtrekkslufttemperatur- sensoren til front venstre klimaanlegg er kortsluttetSensorspenningen er under 0,05V i mer enn 1 sekund

Trinn 3:Kontroller kabeltreet mellom venstre klimaanleggs fordampningstemperatursensor og klimaanleggskontrolleren. Trinn 4:Kontroller om motstanden til venstre klimaanleggs fordampningstemperatursensor er normal ved forskjellige temperaturer? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt venstre klimaanleggs fordampningstemperatursensor. Se Utskifting Av HVAC-enhet (inkludert PTC) - Front Venstre Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader klimaanleggskontrolleren. Trinn 6:Bytt klimaanleggskontrolleren. Se Utskifting Av HVAC-enhet (Inkludert PTC) - Front Høyre Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.1.5.14 Feil I Venstre Klimaanleggs Utløpstemperatursensor

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.1.5.14 Left Air Conditioning Outlet Temperature Sensor Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller kabeltreet mellom venstre klimaanleggs utløpstemperatursensor og klimaanleggskontrolleren.

SensorTemperaturMotstand
Venstre klimaanleggs utløps- temperatursensor77℉9.9KΩ - 10.1KΩ
DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B250517Aktuator 1 i front høyre modusspjeld- motor er defektAktuatoren kan ikke nå den forhåndsbestemte posisjonen innen 10 sekunder etter start1.Kabeltre 2. Høyre klimaanleggs modusspjeld- motor 3. Klimaanleggs- kontroller
B250617Aktuator 2 i front høyre modusspjeld- motor er defektAktuatoren kan ikke nå den forhåndsbestemte posisjonen innen 10 sekunder etter start

Trinn 4:Kontroller om motstanden til venstre klimaanleggs utløpstemperatursensor er normal? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt venstre klimaanleggs utløpstemperatursensor. Se Utskifting Av HVAC-enhet (Inkludert PTC) - Front Venstre Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader klimaanleggskontrolleren. Trinn 6:Bytt klimaanleggskontrolleren. Se Utskifting Av HVAC-enhet (Inkludert PTC) - Front Høyre Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.1.5.15 Feil I Høyre Klimaanleggs Modusspjeldmotor

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.1.5.15 Right Air Conditioning Mode Damper Motor Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller kabeltreet mellom høyre klimaanleggs modusspjeldmotor og klimaanleggskontrolleren.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B250717Front høyre sirkulasjons- spjeldaktuator er defektAktuatoren kan ikke nå den forhåndsbestemte posisjonen innen 10 sekunder etter start1.Kabeltre 2. Høyre klimaanleggs intern- og ekstern- sirkulasjonsmotor 3. Klimaanleggs- kontroller

Trinn 4:Koble høyre klimaanleggs modusspjeldmotor til en ekstern 12V-strømforsyning og observer om høyre klimaanleggs modusspjeldmotor fungerer? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt høyre klimaanleggs modusspjeldmotor. Se Utskifting Av HVAC-enhet (Inkludert PTC) - Front Høyre Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader klimaanleggskontrolleren. Trinn 6:Bytt klimaanleggskontrolleren. Se Utskifting Av HVAC-enhet (Inkludert PTC) - Front Høyre Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.1.5.16 Feil I Høyre Klimaanleggs Intern- Og Ekstern Sirkulasjonsmotor

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.1.5.16 Right Air Conditioner Internal And External Circulation Motor Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B250817Aktuatoren til front høyre varme- og kjøleventil er defektAktuatoren kan ikke nå den forhåndsbestemte posisjonen innen 10 sekunder etter start1.Kabeltre 2. Høyre klimaanleggs kjøle- og varmemotor 3. Klimaanleggs- kontroller

Trinn 3:Kontroller kabeltreet mellom høyre klimaanleggs intern- og ekstern sirkulasjonsmotorer og klimaanleggskontrolleren. Trinn 4:Koble høyre klimaanleggs intern- og ekstern sirkulasjonsmotorer til en 12V-strømforsyning og observer om de fungerer? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt intern- og ekstern sirkulasjonsmotor til høyre klimaanlegg. Se Utskifting Av HVAC-enhet (Inkludert PTC) - Front Høyre Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader klimaanleggskontrolleren. Trinn 6:Bytt klimaanleggskontrolleren. Se Utskifting Av HVAC-enhet (Inkludert PTC) - Front Høyre Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.1.5.17 Feil I Høyre Klimaanleggs Kjøle- Og Varmemotor

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.1.5.17 Right Air Conditioning Cooling And Heating Motor Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B258413Front høyre klimaanleggs fordampende temperatursensor åpen kretsSensorspenningen overstiger 4,95V i mer enn 1 sekund1.Kabeltre 2. Høyre klimaanleggs fordampnings- temperatur- sensor 3. Klimaanleggs- kontroller
B258411Kortsluttet fordampnings- temperatursensor i front høyre klimaanleggSensorspenningen er under 0,05V i mer enn 1 sekund

Trinn 3:Kontroller kabeltreet mellom høyre klimaanleggs kjøle- og varmemotor og klimaanleggskontrolleren. Trinn 4:Koble høyre klimaanleggs kjøle- og varmemotor til en ekstern 12V-strømforsyning og observer om høyre klimaanleggs kjøle- og varmemotor fungerer? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt høyre klimaanleggs kjøle- og varmemotor. Se Utskifting Av HVAC-enhet (Inkludert PTC) - Front Høyre Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader klimaanleggskontrolleren. Trinn 6:Bytt klimaanleggskontrolleren. Se Utskifting Av HVAC-enhet (Inkludert PTC) - Front Høyre Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.1.5.18 Feil I Høyre Klimaanleggs Fordampningstemperatursensor

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

B54-10 B54-11
7.1.5.18 Right Air Conditioning Evaporation Temperature Sensor Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon

SensorTemperaturMotstand
Høyre klimaanleggs fordampningstemperatursensor77℉1.48KΩ - 1.6KΩ
DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B258513Åpne luftutløpstemperatur- sensoren på front høyre klimaanleggSensorspenningen overstiger 4,95V i mer enn 1 sekund1.Kabeltre 2. Høyre klimaanleggs utløps- temperatur- sensor 3. Klimaanleggs- kontroller
B258511Utløpslufttemperatur- sensoren til front høyre klimaanlegg er kortsluttetSensorspenningen er under 0,05V i mer enn 1 sekund

Trinn 3:Kontroller kabeltreet mellom høyre klimaanleggs fordampningstemperatursensor og klimaanleggskontrolleren. Trinn 4:Kontroller om motstanden til fordampningstemperatursensoren på høyre side av klimaanlegget er normal ved forskjellige temperaturer? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt fordampningstemperatursensoren på høyre side av klimaanlegget. Se Utskifting Av HVAC-enhet (Inkludert PTC) - Front Høyre Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader klimaanleggskontrolleren. Trinn 6:Bytt klimaanleggskontrolleren. Se Utskifting Av HVAC-enhet (Inkludert PTC) - Front Høyre Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.1.5.19 Feil I Høyre Klimaanleggs Utløpstemperatursensor

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

B54-10 B54-11
7.1.5.19 Right Air Conditioning Outlet Temperature Sensor Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon

SensorTemperaturMotstand
Høyre klimaanleggs utløps- temperatursensor77℉9.9KΩ - 10.1KΩ
DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B258713Bakre klimaanleggs fordampnings- temperatursensor åpen kretsSensorspenningen overstiger 4,95V i mer enn 1 sekund1.Kabeltre 2. Soveromsklimaanleggs fordampnings- temperatur- sensor 3. Klimaanleggs- kontroller
B258711Fordampningstemperatur- sensoren til bakre venstre klimaanlegg er kortsluttetSensorspenningen er under 0,05V i mer enn 1 sekund

Trinn 3:Kontroller kabeltreet mellom høyre klimaanleggs utløpstemperatursensor og klimaanleggskontrolleren. Trinn 4:Kontroller om motstanden til høyre klimaanleggs utløpstemperatursensor er normal ved forskjellige temperaturer? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt høyre klimaanleggs utløpstemperatursensor. Se Utskifting Av HVAC-enhet (Inkludert PTC) - Front Høyre Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader klimaanleggskontrolleren. Trinn 6:Bytt klimaanleggskontrolleren. Se Utskifting Av HVAC-enhet (Inkludert PTC) - Front Høyre Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.1.5.20 Feil I Soveromsklimaanleggs Fordampningstemperatursensor

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.1.5.20 Sleeper Air Conditioning Evaporation Temperature Sensor Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon

SensorTemperaturMotstand
Soveromsklimaanleggs fordampningstemperatursensor77℉1.48KΩ - 1.6KΩ
DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B258813Bakre klimaanleggs luft- temperatursensor åpen kretsSensorspenningen overstiger 4,95V i mer enn 1 sekund1.Kabeltre 2. Soveromsklimaanleggs utløps- lufttemperatur- sensor 3. Klimaanleggs- kontroller
B258811Utløpslufttemperatur- sensoren til bakre klimaanlegg er kortsluttetSensorspenningen er under 0,05V i mer enn 1 sekund

Trinn 3:Kontroller kabeltreet mellom soveromsklimaanleggs fordampningstemperatursensor og klimaanleggskontrolleren. Trinn 4:Kontroller om motstandsverdien til fordampningstemperatursensoren til soveromsklimaanlegget er normal ved forskjellige temperaturer? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt soveromsklimaanleggets fordampningstemperatursensor. Se Utskifting Av HVAC-enhet (inkludert PTC) - Bak Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader klimaanleggskontrolleren. Trinn 6:Bytt klimaanleggskontrolleren. Se Utskifting Av HVAC-enhet (Inkludert PTC) - Front Høyre Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.1.5.21 Feil I Soveromsklimaanleggs Temperatursensor

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.1.5.21 Sleeper Air Conditioning Temperature Sensor Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon

SensorTemperaturMotstand
Soveromsklimaanleggs luft- temperatursensor77℉9.9KΩ - 10.1KΩ
MåleterminalerStandardverdi
Klimaanleggets CAN (H) og klimaanleggets CAN (L)Motstand:55 - 63 Ω

Trinn 3:Kontroller kabeltreet mellom soveromsklimaanleggets utløpslufttemperatursensor og klimaanleggskontrolleren. Trinn 4:Kontroller om motstandsverdien til soveromsklimaanleggets utløpslufttemperatursensor er normal ved forskjellige temperaturer? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt soveromsklimaanleggets temperatursensor. Se Utskifting Av HVAC-enhet (Inkludert PTC) - Bak Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader klimaanleggskontrolleren. Trinn 6:Bytt klimaanleggskontrolleren. Se Utskifting Av HVAC-enhet (Inkludert PTC) - Front Høyre Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.1.5.22 Kontroller Integriteten Til Klimaanleggets CAN-Busnettverk

Trinn 1 Kontroller terminalmotstanden til klimaanleggets CAN-bus. A. Utfør strøm på kjøretøyet. B. Ikke koble fra kabeltrekontakten. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene tilfredsstiller standardene. Gå til trinn 6. Trinn 2 Kontroller spenningen til klimaanleggets CAN-bus. Nei Ja

MåleterminalerStandardverdi
Klimaanleggets CAN (H) og kjøretøyets jordingSpenning:2.5 - 3.5 V
Klimaanleggets CAN (L) og kjøretøyets jordingSpenning:1.5 - 2.5 V
MåleterminalerStandardverdi
Klimaanleggets CAN (H) og kjøretøyets jordingSpenning:2.5 - 3.5 V
Klimaanleggets CAN (L) og kjøretøyets jordingSpenning:1.5 - 2.5 V

A. Utfør strøm på kjøretøyet. B. Ikke koble fra kabeltrekontakten. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene tilfredsstiller standardene. Gå til trinn 6. Trinn 3 Kontroller buss-spenningen til hver modul. A. Utfør strøm på kjøretøyet. B. Mål buss-spenningen til hver modul i rekkefølge (ikke koble fra kabeltrekontaktene). C. Bekreft at buss-spenningen til hver modul tilfredsstiller standarden. Gå til trinn 6. Trinn 4 Kontroller strøm-jordingen til modulen med kommunikasjonstap. A. Kontroller strøm-jordingen til modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om modulens strøm-jording er normal. Reparer eller bytt kabeltreet. Trinn 5 Bytt modulen med kommunikasjonstap. Nei Ja Nei Ja Nei Ja

A. Bytt modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om systemet fungerer som det skal. Systemet fungerer som det skal. Trinn 6 Kontroller klimaanleggets CAN-buskabeltre. A. Utfør strøm av kjøretøyet. B. Koble fra alle modulkabeltrekontakter på klimaanleggets CAN-bus. C. Mål klimaanleggets CAN-busmotstand mellom hver modul og klimakompressoren i rekkefølge for å se om den er normal. Standard motstand:mindre enn 1 Ω D. Mål at jordmotstanden til klimaanleggets CAN-bus er normal. Standard motstand:10K Ω eller høyere E. Utfør strøm på kjøretøyet. F. Mål om klimaanleggets CAN-bus er kortsluttet til strømforsyningen. Standard spenning:0 V G. Bekreft at de målte verdiene tilfredsstiller standardene. Reparer eller bytt klimaanleggets CAN-bus. Trinn 7 Koble fra modulene på klimaanleggets CAN-bus i rekkefølge og observer buss-kommunikasjonsspenningen/-motstanden. Koble fra modulene på klimaanleggets CAN-bus i rekkefølge, observer at buss-kommunikasjonsspenningen/-motstanden returnerer til normal, og hvis den returnerer til normal, fastslå at den frakoblede modulen er defekt. Ja Nei Nei Ja

7.1.6 Demontering og installasjon

7.1.6.1 Utskifting Av HVAC-enhet (inkludert PTC) - Front Venstre

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontklaffdekselet. 3 Koble fra batteriets negative kabel. 4 Utfør strøm av høyspentsystemet. 5 Gjenvinn A/C-kjølemiddel. 6 Fjern vindusviskerarm-enheten. 7 Fjern frontrutedekselets enhet. 8 Fjern dab-dekorasjonsdekselet. 9 Fjern ratt-enheten. 10 Fjern dekselet-kombinasjonsbryter-lor. 11 Fjern ip-brem-enheten. 12 Fjern IVI-skjermen. 13 Fjern CAR-skjermen. 14 Fjern IPC-skjermen. 15 Fjern øvre deksel - lh kamerabrakett.

16 Fjern kameraovervåkingsskjermen. 17 Fjern base-lh skjermbrakett. 18 Fjern øvre deksel - rh kamerabrakett. 19 Fjern kameraovervåkingsskjermen-rh. 20 Fjern base-rh skjermbrakett. 21 Fjern a-stolpebeskyttelse-enheten-lh. 22 Fjern a-stolpebeskyttelse-enheten-rh. 23 Fjern instrumentpanelets pyntepanel-enhet - nedre lh. 24 Fjern frontsideinnkapsling-enheten-lh. 25 Fjern dekselet-enhet-dashboard-lh frt. 26 Fjern pynte-enheten på bryterpanelet-lh. 27 Fjern bryterpanelets nedre pynte-enhet-lh. 28 Fjern kjøretøyets ferdsskriver. 29 Fjern instrumentpanelets pyntepanel-enhet - øvre lh. 30 Fjern luftventilens dekorasjonsplate-enhet-lh. 31 Fjern enheten av dekselet-enhet-styrings under søylebeskyttelse. 32 Fjern frontsideinnkapsling-enheten-rh. 33 Fjern dekselet-enhet-dashboard-rh frt. 34 Fjern bryterpanel-enheten-rh. 35 Fjern nedre bryterpanel-enhet-rh. 36 Fjern oppbevaringsboks-enheten-rh. 37 Fjern luftventilens dekorasjonsplate-enhet-rh. 38 Fjern hovedenheten på dashbordet. 39 Fjern pynte-enheten-dashboard-lh frt. 40 Fjern lor pynte-enhet-dashboard-rh frt. 41 Fjern dekorasjonsplate-enhet-dashboard-rh frt. 42 Fjern dekselet-enhet-avriming frt. 43 Fjern hovedenheten under dashbordet. 44 Fjern AR-HUD-en. 45 Fjern festebraketten-lh. 46 Fjern den smarte apparatboksen. 47 Fjern cockpit-domenekontrolleren. 48 Fjern cockpit-domenekontrollerbraketten. 49 Fjern Tbox-gw. 50 Fjern Tbox-gw-braketten. 51 Fjern EBS-kontroller-enheten. 52 Fjern EBS-braketten. 53 Fjern karosseridomenekontrollenheten. 54 Fjern kontrollerbrakett-enheten. 55 Fjern tverrbjelkestolpen. 56 Fjern tverrbjelke-enheten. 57 Fjern sideblåsingsluftkanal-enheten-lh. 58 Koble fra 2 kabeltrekontakter på HVAC-enheten (inkludert PTC) - front venstre.

Figure p1052

59 Løsne 2 klips på HVAC-enheten (inkludert PTC) - front venstre. 60 Fjern 3 festemuttere på HVAC-enheten (inkludert PTC) - front venstre.

Figure p1053
Figure p1053
Figure p1053

61 Fjern 2 festebolter på HVAC-enheten (inkludert PTC) - front venstre. 62 Koble fra A/C-rørledningen. 63 Fjern 1 festebolt på HVAC-enheten (inkludert PTC) - front venstre. 64 Fjern HVAC-enheten (inkludert PTC) - front venstre. Installasjonsprosedyrer

Figure p1054
Figure p1054

1 Flytt HVAC-enheten (inkludert PTC) - front venstre til monteringsposisjonen. 2 Installer 1 festebolt på HVAC-enheten (inkludert PTC) - front venstre.

Moment: (7.5 +/- .75) ft lbs

3 Koble til A/C-rørledningen. 4 Installer 2 festebolter på HVAC-enheten (inkludert PTC) - front venstre.

Moment: (7.5 +/- .75) ft lbs

5 Installer 3 festemuttere på HVAC-enheten (inkludert PTC) - front venstre.

Moment: (7.5 +/- .75) ft lbs

6 Installer 2 klips på HVAC-enheten (inkludert PTC) - front venstre. 7 Koble til 2 kabeltrekontakter på HVAC-enheten (inkludert PTC) - front venstre.

forsiktighet
Kabeltreet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til et klikk høres for bekreftelse".

8 Installer sideblåsingsluftkanal-enheten-lh. 9 Installer tverrbjelke-enheten. 10 Installer tverrbjelkestolpen. 11 Installer kontrollerbrakett-enheten. 12 Installer karosseridomenekontrollenheten. 13 Installer EBS-braketten. 14 Installer EBS-kontroller-enheten. 15 Installer Tbox-gw-braketten. 16 Installer Tbox-gw. 17 Installer cockpit-domenekontrollerbraketten. 18 Installer cockpit-domenekontrolleren. 19 Installer den smarte apparatboksen. 20 Installer festebraketten-lh. 21 Installer AR-HUD-en. 22 Installer hovedenheten under dashbordet. 23 Installer dekselet-enhet-avriming frt. 24 Installer dekorasjonsplate-enhet-dashboard-rh frt. 25 Installer lor pynte-enhet-dashboard-rh frt. 26 Installer pynte-enheten-dashboard-lh frt. 27 Installer hovedenheten på dashbordet. 28 Installer luftventilens dekorasjonsplate-enhet-rh. 29 Installer oppbevaringsboks-enheten-rh. 30 Installer nedre bryterpanel-enhet-rh. 31 Installer bryterpanel-enheten-rh. 32 Installer dekselet-enhet-dashboard-rh frt. 33 Installer frontsideinnkapsling-enheten-rh. 34 Installer enheten av dekselet-enhet-styrings under søylebeskyttelse. 35 Installer luftventilens dekorasjonsplate-enhet-lh. 36 Installer instrumentpanelets pyntepanel-enhet - øvre lh. 37 Installer kjøretøyets ferdsskriver. 38 Installer bryterpanelets nedre pynte-enhet-lh. 39 Installer pynte-enheten på bryterpanelet-lh. 40 Installer dekselet-enhet-dashboard-lh frt. 41 Installer frontsideinnkapsling-enheten-lh. 42 Installer instrumentpanelets pyntepanel-enhet - nedre lh. 43 Installer a-stolpebeskyttelse-enheten-rh.

44 Installer a-stolpebeskyttelse-enheten-lh. 45 Installer base-rh skjermbrakett. 46 Installer kameraovervåkingsskjermen-rh. 47 Installer øvre deksel - rh kamerabrakett. 48 Installer base-lh skjermbrakett. 49 Installer kameraovervåkingsskjermen. 50 Installer øvre deksel - lh kamerabrakett. 51 Installer IPC-skjermen. 52 Installer CAR-skjermen. 53 Installer IVI-skjermen. 54 Installer ip-brem-enheten. 55 Installer dekselet-kombinasjonsbryter-lor. 56 Installer ratt-enheten. 57 Installer dab-dekorasjonsdekselet. 58 Installer frontrutedekselets enhet. 59 Installer vindusviskerarm-enheten. 60 Fyll med A/C-kjølemiddel. 61 Utfør strøm på høyspentsystemet. 62 Koble til batteriets negative kabel. 63 Lukk frontklaffdekselet. 64 Lukk døren.

7.1.6.2 Utskifting Av HVAC-enhet (inkludert PTC) - Front Høyre

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontklaffdekselet. 3 Koble fra batteriets negative kabel. 4 Utfør strøm av høyspentsystemet. 5 Gjenvinn A/C-kjølemiddel. 6 Fjern vindusviskerarm-enheten. 7 Fjern frontrutedekselets enhet. 8 Fjern dab-dekorasjonsdekselet. 9 Fjern ratt-enheten. 10 Fjern dekselet-kombinasjonsbryter-lor. 11 Fjern ip-brem-enheten. 12 Fjern IVI-skjermen. 13 Fjern CAR-skjermen. 14 Fjern IPC-skjermen. 15 Fjern øvre deksel - lh kamerabrakett.

16 Fjern kameraovervåkingsskjermen. 17 Fjern base-lh skjermbrakett. 18 Fjern øvre deksel - rh kamerabrakett. 19 Fjern kameraovervåkingsskjermen-rh. 20 Fjern base-rh skjermbrakett. 21 Fjern a-stolpebeskyttelse-enheten-lh. 22 Fjern a-stolpebeskyttelse-enheten-rh. 23 Fjern instrumentpanelets pyntepanel-enhet - nedre lh. 24 Fjern frontsideinnkapsling-enheten-lh. 25 Fjern dekselet-enhet-dashboard-lh frt. 26 Fjern pynte-enheten på bryterpanelet-lh. 27 Fjern bryterpanelets nedre pynte-enhet-lh. 28 Fjern kjøretøyets ferdsskriver. 29 Fjern instrumentpanelets pyntepanel-enhet - øvre lh. 30 Fjern luftventilens dekorasjonsplate-enhet-lh. 31 Fjern enheten av dekselet-enhet-styrings under søylebeskyttelse. 32 Fjern frontsideinnkapsling-enheten-rh. 33 Fjern dekselet-enhet-dashboard-rh frt. 34 Fjern bryterpanel-enheten-rh. 35 Fjern nedre bryterpanel-enhet-rh. 36 Fjern oppbevaringsboks-enheten-rh. 37 Fjern luftventilens dekorasjonsplate-enhet-rh. 38 Fjern hovedenheten på dashbordet. 39 Fjern pynte-enheten-dashboard-lh frt. 40 Fjern lor pynte-enhet-dashboard-rh frt. 41 Fjern dekorasjonsplate-enhet-dashboard-rh frt. 42 Fjern dekselet-enhet-avriming frt. 43 Fjern hovedenheten under dashbordet. 44 Fjern AR-HUD-en. 45 Fjern festebraketten-lh. 46 Fjern den smarte apparatboksen. 47 Fjern cockpit-domenekontrolleren. 48 Fjern cockpit-domenekontrollerbraketten. 49 Fjern Tbox-gw. 50 Fjern Tbox-gw-braketten. 51 Fjern EBS-kontroller-enheten.

52 Fjern EBS-braketten. 53 Fjern karosseridomenekontrollenheten. 54 Fjern kontrollerbrakett-enheten. 55 Fjern tverrbjelkestolpen. 56 Fjern tverrbjelke-enheten. 57 Fjern blåsingsluftkanal-enheten-rh. 58 Fjern oppbevaringsboksbrakett-enheten. 59 Koble fra 2 kabeltrekontakter på HVAC-enheten (inkludert PTC) - front høyre.

Figure p1060
Figure p1060

60 Løsne 2 klips på HVAC-enheten (inkludert PTC) - front høyre. 61 Fjern 3 festemuttere på HVAC-enheten (inkludert PTC) - front høyre. 62 Fjern 3 festebolter på HVAC-enheten (inkludert PTC) - front høyre. 63 Koble fra A/C-rørledningen.

Figure p1061
Figure p1061
Figure p1061

64 Fjern 1 festebolt på HVAC-enheten (inkludert PTC) - front høyre. 65 Fjern HVAC-enheten (inkludert PTC) - front høyre. Installasjonsprosedyrer 1 Flytt HVAC-enheten (inkludert PTC) - front høyre til monteringsposisjonen. 2 Installer 1 festebolt på HVAC-enheten (inkludert PTC) - front høyre.

Moment: (7.5 +/- .75) ft lbs
Figure p1062

3 Koble til A/C-rørledningen. 4 Installer 3 festebolter på HVAC-enheten (inkludert PTC) - front høyre.

Moment: (7.5 +/- .75) ft lbs

5 Installer 3 festemuttere på HVAC-enheten (inkludert PTC) - front høyre.

Moment: (7.5 +/- .75) ft lbs

6 Koble til 2 klips på HVAC-enheten (inkludert PTC) - front høyre.

7 Koble til 2 kabeltrekontakter på HVAC-enheten (inkludert PTC) - front høyre.

forsiktighet
Kabeltreet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til et klikk høres for bekreftelse".

8 Installer oppbevaringsboksbrakett-enheten. 9 Installer blåsingsluftkanal-enheten-rh. 10 Installer tverrbjelke-enheten. 11 Installer tverrbjelkestolpen. 12 Installer kontrollerbrakett-enheten. 13 Installer karosseridomenekontrollenheten. 14 Installer EBS-braketten. 15 Installer EBS-kontroller-enheten. 16 Installer Tbox-gw-braketten. 17 Installer Tbox-gw. 18 Installer cockpit-domenekontrollerbraketten. 19 Installer cockpit-domenekontrolleren.

20 Installer den smarte apparatboksen. 21 Installer festebraketten-lh. 22 Installer AR-HUD-en. 23 Installer hovedenheten under dashbordet. 24 Installer dekselet-enhet-avriming frt. 25 Installer dekorasjonsplate-enhet-dashboard-rh frt. 26 Installer lor pynte-enhet-dashboard-rh frt. 27 Installer pynte-enheten-dashboard-lh frt. 28 Installer hovedenheten på dashbordet. 29 Installer luftventilens dekorasjonsplate-enhet-rh. 30 Installer oppbevaringsboks-enheten-rh. 31 Installer nedre bryterpanel-enhet-rh. 32 Installer bryterpanel-enheten-rh. 33 Installer dekselet-enhet-dashboard-rh frt. 34 Installer frontsideinnkapsling-enheten-rh. 35 Installer enheten av dekselet-enhet-styrings under søylebeskyttelse. 36 Installer luftventilens dekorasjonsplate-enhet-lh. 37 Installer instrumentpanelets pyntepanel-enhet - øvre lh. 38 Installer kjøretøyets ferdsskriver. 39 Installer bryterpanelets nedre pynte-enhet-lh. 40 Installer pynte-enheten på bryterpanelet-lh. 41 Installer dekselet-enhet-dashboard-lh frt. 42 Installer frontsideinnkapsling-enheten-lh. 43 Installer instrumentpanelets pyntepanel-enhet - nedre lh. 44 Installer a-stolpebeskyttelse-enheten-rh. 45 Installer a-stolpebeskyttelse-enheten-lh. 46 Installer base-rh skjermbrakett. 47 Installer kameraovervåkingsskjermen-rh. 48 Installer øvre deksel - rh kamerabrakett. 49 Installer base-lh skjermbrakett. 50 Installer kameraovervåkingsskjermen. 51 Installer øvre deksel - lh kamerabrakett. 52 Installer IPC-skjermen. 53 Installer CAR-skjermen. 54 Installer IVI-skjermen. 55 Installer ip-brem-enheten. 56 Installer dekselet-kombinasjonsbryter-lor.

57 Installer ratt-enheten. 58 Installer dab-dekorasjonsdekselet. 59 Installer frontrutedekselets enhet. 60 Installer vindusviskerarm-enheten. 61 Fyll med A/C-kjølemiddel. 62 Utfør strøm på høyspentsystemet. 63 Koble til batteriets negative kabel. 64 Lukk frontklaffdekselet. 65 Lukk døren.

7.1.6.3 Utskifting Av HVAC-enhet (inkludert PTC) - Bak

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontklaffdekselet. 3 Koble fra batteriets negative kabel. 4 Utfør strøm av høyspentsystemet. 5 Gjenvinn A/C-kjølemiddel. 6 Fjern bakre A/C nedre luftkanal. 7 Fjern midtskuffen-enheten. 8 Fjern brannslukningsapparatet. 9 Fjern IP venstre øvre pyntepanel-enhet. 10 Fjern front-USB-grensesnittet. 11 Fjern IP venstre tilgangsdekselplate-enhet. 12 Fjern venstre bryterpanel-enhet. 13 Fjern venstre bryterpanels nedre pyntepanel-enhet. 14 Fjern IP venstre nedre pyntepanel-enhet. 15 Fjern venstre midtre sidevegg nedre pyntepanel-enhet. 16 Fjern venstre midtre sidevegg midtre pyntepanel-enhet. 17 Fjern verktøykassens venstre pyntepanel-enhet. 18 Fjern 120V-kontakten. 19 Fjern kjøretøyets strømforsyning (12V). 20 Fjern innetemperatursensoren (bak). 21 Fjern verktøykassens pyntepanel-enhet.

22 Koble fra 1 kabeltrekontakt på HVAC-enheten (inkludert PTC) - bak. 23 Løsne 1 festeklips på HVAC-enheten (inkludert PTC) - bak. 24 Fjern 2 festebolter på HVAC-enheten (inkludert PTC) - bak.

Figure p1067
Figure p1067
Figure p1067

25 Fjern 4 festebolter på HVAC-enheten (inkludert PTC) - bak. 26 Trekk ut kabeltreet, og koble fra 1 kabeltrekontakt på HVAC-enheten (inkludert PTC) - bak.

Figure p1068
Figure p1068
Figure p1068

27 Etter å ha veltet HVAC-enheten (inkludert PTC) - bak, fjern 1 festebolt på HVAC-enheten (inkludert PTC) - bak. 28 Fjern HVAC-enheten (inkludert PTC) - bak. Installasjonsprosedyrer 1 Flytt HVAC-enheten (inkludert PTC) - bak til monteringsposisjonen. 2 Installer 1 festebolt på HVAC-enheten (inkludert PTC) - bak.

Moment:(7.5 +/- .75) ft lbs
Figure p1069

3 Koble til 1 kabeltrekontakt på HVAC-enheten (inkludert PTC) - bak.

forsiktighet
Kabeltreet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til et klikk høres for bekreftelse".

4 Installer 4 festebolter på HVAC-enheten (inkludert PTC) - bak.

Moment:(7.5 +/- .75) ft lbs

5 Installer 2 festebolter på HVAC-enheten (inkludert PTC) - bak.

Moment:(6.5 +/- .75) ft lbs

6 Installer 1 festeklips på HVAC-enheten (inkludert PTC) - bak. 7 Koble til 1 kabeltrekontakt på HVAC-enheten (inkludert PTC) - bak.

forsiktighet
Kabeltreet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til et klikk høres for bekreftelse".

8 Installer verktøykassens pyntepanel-enhet. 9 Installer innetemperatursensoren (bak). 10 Installer kjøretøyets strømforsyning (12V). 11 Installer 120V-kontakten. 12 Installer verktøykassens venstre pyntepanel-enhet. 13 Installer venstre midtre sidevegg midtre pyntepanel-enhet. 14 Installer venstre midtre sidevegg nedre pyntepanel-enhet. 15 Installer IP venstre nedre pyntepanel-enhet. 16 Installer venstre bryterpanels nedre pyntepanel-enhet. 17 Installer venstre bryterpanel-enhet. 18 Installer IP venstre tilgangsdekselplate-enhet. 19 Installer front-USB-grensesnittet.

20 Installer IP venstre øvre pyntepanel-enhet. 21 Installer brannslukningsapparatet. 22 Installer midtskuffen-enheten. 23 Installer bakre A/C nedre luftkanal. 24 Fyll med A/C-kjølemiddel. 25 Utfør strøm på høyspentsystemet. 26 Koble til batteriets negative kabel. 27 Lukk frontklaffdekselet. 28 Lukk døren.

7.1.6.4 Utskifting Av A/C-Kompressorenhet

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontklaffdekselet. 3 Koble fra batteriets negative kabel. 4 Utfør strøm av høyspentsystemet. 5 Løft frontenden av kjøretøyet. 6 Tøm girkassens hydraulikkolje. 7 Fjern venstre forhjulsinnkapsling. 8 Fjern venstre sidevegg nedre pyntepanel-enhet. 9 Fjern sideveggens øvre monteringsbrakett-enhet 2. 10 Fjern venstre sideveggs monteringsbrakett 1. 11 Fjern venstre sideveggs monteringsbrakett 2. 12 Fjern venstre sideveggs nedre pyntepanels monteringsramme-enhet. 13 Fjern den elektriske oljepumpen.

14 Koble fra 2 kabeltrekontakter på A/C-kompressorenheten. 15 Fjern 1 jordingskabeltre-festebolt på A/C-kompressorenheten, og løsne jordingskabeltreet. 16 Fjern 2 festebolter for å koble fra A/C-rørledningen fra A/C-kompressoren.

Figure p1074
Figure p1074
Figure p1074

17 Fjern 2 festebolter på A/C-kompressorenheten. 18 Fjern A/C-kompressorenheten.

forsiktighet
På grunn av den tunge vekten til A/C-kompressorenheten skal den fjernes med hjelp av en assistent.

Installasjonsprosedyrer 1 Flytt A/C-kompressorenheten til monteringsposisjonen.

forsiktighet
På grunn av den tunge vekten til A/C-kompressorenheten skal den flyttes til monteringsposisjonen med hjelp av en assistent.

2 Installer 2 festebolter på A/C-kompressorenheten.

Moment: (18.5 +/- 1.5) ft lbs
Figure p1075

3 Koble A/C-rørledningen til A/C-kompressoren, og installer 2 festebolter.

Moment:(18.5 +/- 1.5) ft lbs

4 Koble til jordingskabeltreet, og installer 1 jordingskabeltre-festebolt på A/C-kompressorenheten.

forsiktighet
Kabeltreet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til et klikk høres for bekreftelse".

5 Koble til 2 kabeltrekontakter på A/C-kompressorenheten.

forsiktighet
Kabeltreet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til et klikk høres for bekreftelse".

6 Installer den elektriske oljepumpen. 7 Installer venstre sideveggs nedre pyntepanels monteringsramme-enhet. 8 Installer venstre sideveggs monteringsbrakett 2. 9 Installer venstre sideveggs monteringsbrakett 1. 10 Installer sideveggens øvre monteringsbrakett-enhet 2. 11 Installer venstre sidevegg nedre pyntepanel-enhet. 12 Installer venstre forhjulsinnkapsling. 13 Tilsett girkassens hydraulikkolje. 14 Senk frontenden av kjøretøyet. 15 Utfør strøm på høyspentsystemet. 16 Koble til batteriets negative kabel. 17 Lukk frontklaffdekselet. 18 Lukk døren.

7.1.6.5 Utskifting Av Utvendig Temperatursensor

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontklaffdekselet. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktighet
Slå av høyspentsystemet før du kobler fra den negative polen på batteriet.

4 Fjern den primære vindusviskerarmblad-enheten (dyse og slange). 5 Fjern frontrutedekselets plate-enhet.

6 Koble fra 1 kabeltrekontakt på den utvendige temperatursensoren. 7 Løsne 1 festeklips på den utvendige temperatursensoren. 8 Fjern den utvendige temperatursensoren. Installasjonsprosedyrer

Figure p1078
Figure p1078

1 Flytt den utvendige temperatursensoren til monteringsposisjonen. 2 Installer 1 festeklips på den utvendige temperatursensoren. 3 Koble til 1 kabeltrekontakt på den utvendige temperatursensoren.

forsiktighet
Kabeltreet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til et klikk høres for bekreftelse".

4 Installer frontrutedekselets plate-enhet. 5 Installer den primære vindusviskerarmblad-enheten (dyse og slange). 6 Koble til batteriets negative kabel. 7 Lukk frontklaffdekselet. 8 Lukk døren

7.1.6.6 Utskifting Av Innetemperatursensor (bak)

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontklaffdekselet.

3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktighet
Slå av høyspentsystemet før du kobler fra den negative polen på batteriet.

4 Koble fra 1 kabeltrekontakt på innetemperatursensoren (bak). 5 Fjern 2 festeskruer på innetemperatursensoren (bak). 6 Fjern innetemperatursensoren (bak). Installasjonsprosedyrer

Figure p1080
Figure p1080

1 Flytt innetemperatursensoren (bak) til monteringsposisjonen. 2 Installer 2 festeskruer på innetemperatursensoren (bak). 3 Koble til 1 kabeltrekontakt på innetemperatursensoren (bak).

forsiktighet
Kabeltreet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til et klikk høres for bekreftelse".

4 Koble til batteriets negative kabel. 5 Lukk frontklaffdekselet. 6 Lukk døren.

7.1.6.7 Utskifting Av Front A/C-Filterelement

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontklaffdekselet. 3 Fjern den primære vindusviskerarmblad-enheten (dyse og slange). 4 Fjern frontrutedekselets plate-enhet.

5 Trykk på 2 klips på dekselplaten. 6 Fjern dekselplaten. 7 Trekk ut front A/C-filterelementet. Installasjonsprosedyrer

Figure p1082
Figure p1082

1 Installer front A/C-filterelementet. 2 Installer dekselplaten. 3 Installer frontrutedekselets plate-enhet. 4 Installer den primære vindusviskerarmblad-enheten (dyse og slange). 5 Lukk frontklaffdekselet. 6 Lukk døren.

Figure p1083

7.1.6.8 Utskifting Av Bakre A/C-Filterelement

Fjerningsprosedyrer

1 Åpne døren. 2 Løft opp soveromsmatten-enheten.

3 Trykk på 2 klips på dekselplaten. 4 Fjern dekselplaten. 5 Trekk ut bakre A/C-filterelementet. Installasjonsprosedyrer

Figure p1085
Figure p1085

1 Installer bakre A/C-filterelementet. 2 Installer dekselplaten.

Figure p1086

3 Installer soveromsmatten-enheten. 4 Lukk døren.

Festemiddels spesifikasjonerSpesifikasjonerMomentområde
Foot Pounds of Torque (ft lbs)
Festebolten som forbinder kraft- domenekontrollerbraketten med batteriets trykkplate 2M6(6.5 +/- .75) ft lbs
Festebolten som forbinder kraft- domenekontrollerbraketten med batteriets trykkplate 3M6(6.5 +/- .75) ft lbs
Festeboltene som forbinder braketten til kraftdomenekontrolleren med kraft- domenekontrollerenhetenM6(11 +/- 1.5) ft lbs

7.2 Kjøretøykontrollenhet (VCU)-enhet

7.2.1 Spesifikasjoner

7.2.1.1 Festemiddelspesifikasjoner

Figure p1089

7.2.2 Demonteringsdiagram

7.2.2.1 Demonteringsdiagram

1. Kjøretøydomenekontroller 3. Kjøretøykontroller-enhetsbrakett 2. Sekskantflensbolt 4. Sekskantflensbolt

7.2.3 Systemskjematisk diagram

7.2.3.1 Elektrisk skjematisk diagram

Kjøretøydomenekontroller (VDC)

EVCC

FeilkodeFeilbeskrivelseFeilsøking
P100000Underspenning i lavspent strømforsyning LvASe VDC Strømfeil
P100100Underspenning i lavspent strømforsyning LvB
P100200Overspenning i lavspent strømforsyning LvA
P100300Overspenning i lavspent strømforsyning LvB
P100402DCDC1-utgang underspenning
P100502DCDC1-utgang overspenning
P103D10Termisk styring av drivsystem, SJB- strømforsyningsfeil
P103E10Termisk styring av batteri, SJB- strømforsyningsfeil
U019887VCAN-bus-offSe VDC Kommunikasjonsfeil
U014087Mistet kommunikasjon med BDCU
U01A087Mistet kommunikasjon med SJB_UP
U019987Mistet kommunikasjon med DCM
U01A187Mistet kommunikasjon med SJB_UN
U015687mangler CDCU

7.2.4 Diagnostisk informasjon og trinn

7.2.4.1 Beskrivelse av diagnose

Før du diagnostiserer feilen på kjøretøykontrollerenheten, må du forstå og gjøre deg kjent med arbeidsprinsippet til kjøretøykontrollerenheten, og deretter starte systemdiagnosen. Dette vil hjelpe med å fastslå de riktige feildiagnosetrinnene når en feil oppstår. Enda viktigere er at dette hjelper med å avgjøre om situasjonen kunden beskriver er normal drift. Enhver feildiagnose av kjøretøykontrollerenheten bør starte med Rutineinspeksjon for å veilede vedlikeholdspersonellet til å ta neste logiske trinn for feildiagnose. Å forstå og bruke diagnoseprosessen riktig kan forkorte diagnosetiden og unngå feilvurdering av

defekte deler. 7.2.4.2 Rutineinspeksjon

• Kontroller ettermonterte installasjonsenheter som kan påvirke driften av kjøretøykontrollerenhetens system, og sørg for at disse enhetene ikke kan påvirke driften av kjøretøykontrollerenhetens system.

• Inspiser systemkomponenter som er lett tilgjengelige eller synlige for å sikre at de ikke er synlig skadet eller har tilstander som kan forårsake feil. 7.2.4.3 DTC-bekreftelse

1.Koble diagnoseinstrumentet til diagnosegrensesnittet, les og registrer DTC-en, og slett deretter DTC-en. 2. Start kjøretøyet på nytt. 3. Les feilkoden til kontrollsystemet igjen for å bekrefte om systemet har en feilkodeutgang. – Ja:Diagnoser basert på den utgående feilkoden.

– Nei:Utfør kontroller for periodiske feil, se Inspeksjon Av Periodiske Feil 7.2.4.4 Liste Over Diagnostiske Feilkoder (DTC)

VDC

FeilkodeFeilbeskrivelseFeilsøking
U017487Mistet kommunikasjon med CMU01
U017587Mistet kommunikasjon med CMU02
U017687Mistet kommunikasjon med CMU03
U017787Mistet kommunikasjon med CMU04
U017887Mistet kommunikasjon med CMU05
U017987Mistet kommunikasjon med CMU06
U017A87Mistet kommunikasjon med PDU1
U017B87Mistet kommunikasjon med PDU2
U017C87Mistet kommunikasjon med PDU3
U012A87Mistet kommunikasjon med MCU1
U012B87Mistet kommunikasjon med MCU2
U012C87Mistet kommunikasjon med MCU3
U012D87Mistet kommunikasjon med MCU4
U010187TCU1-kommunikasjonsfeil
U010287TCU2-kommunikasjonsfeil
U01B387GSM-kommunikasjonsfeil
U012187mangler EBS
U013287Mistet kommunikasjon med ECAS
U012887Mistet kommunikasjon med EPB
U008C88PCAN2_Busoff
U008D88PCAN3_Busoff
U008E88PCAN4_Busoff
U008B88ChargrCAN_Busoff
U007988CANFD7_Busoff
U008088CANFD10_Busoff
P101010HTP_P Sensor 1, kortslutning til strømforsyningenSe VDC Intern Feil
P101110HTP_P Sensor 1, kortslutning til jord
P101210HTP_P Sensor 2, kortslutning til strømforsyningen
P101310HTP_P Sensor 2, kortslutning til jord
P101410LTP_P Sensor 1, kortslutning til strømforsyningen
P101510LTP_P Sensor 1, kortslutning til jord
P101610LTP_P Sensor 2, kortslutning til strømforsyningen
P101710LTP_P Sensor 2, kortslutning til jord
P101810HPT_T Sensor 1, kortslutning til strømforsyningen
P101910HPT_T Sensor 1, kortslutning til jord
FeilkodeFeilbeskrivelseFeilsøking
P101A10HPT_T Sensor 2, kortslutning til strømforsyningen
P101B10HPT_T Sensor 2, kortslutning til jord
P101C10LPT_T Sensor 1, kortslutning til strømforsyningen
P101D10LPT_T Sensor 1, kortslutning til jord
P101E10LPT_T Sensor 2, kortslutning til strømforsyningen
P101F10LPT_T Sensor 2, kortslutning til jord
P102C10AccPed 1, kortslutning til strømforsyningenSe Gasspedalfeil
P102D10AccPed 2, kortslutning til strømforsyningen
P102E10AccPed 1, kortslutning til jord
P102F10AccPed 2, kortslutning til jord
P103010Tilknyttet feil i de to gass- pedalene
P103110Begge gasspedalene er feil samtidig
P103910Motorens væskenivåsensor har lite væskeSe Feil I Motor Kjølevæskenivå- sensor
P103A10Batteriets væskenivåsensor har lite væskeSe Feil I Batteri Kjølevæskenivå- sensor
P103310MotorviftefeilSe Motorviftefeil
P103610Feil i motor og vannpumpeSe Feil I Motor Og Vannpumpe
P103410Batterivifte 1-feilSe Feil I Venstre Batterivifte
P103510Batterivifte 2-feilSe Feil I Høyre Batterivifte
P103710Batteripumpe 1-feilSe Feil I Venstre Batterivannpumpe
P103810Batteripumpe 2-feilSe Feil I Høyre Batterivannpumpe
P108130CMU1 termisk løpsk-feilSe Batteri Termisk Løpsk-Feil
P108230CMU2 termisk løpsk-feil
P108330CMU3 termisk løpsk-feil
P108430CMU4 termisk løpsk-feil
P108530CMU5 termisk løpsk-feil
P108630CMU6 termisk løpsk-feil
P108730Termisk løpsk-feil oppdaget via hardwire
P102010FCT Sensor 1, åpen krets-feilSe Feil I MCS Hurtigladeports Temperaturdeteksjonssignal
P102110FCT Sensor 1, kortslutningsfeil
P102210FCT Sensor 2, åpen krets-feil
P102310FCT Sensor 2, kortslutningsfeil
FeilkodeFeilbeskrivelseFeilsøking
P108830Hurtiglade-temperatursjekk 1 Overtemperatur LvA
P108930Hurtiglade-temperatursjekk 2 Overtemperatur LvA
P108C30Hurtiglade-temperatursjekk 1 Overtemperatur LvB
P108D30Hurtiglade-temperatursjekk 2 Overtemperatur LvB
P102810ExhT Sensor 1, kortslutning til strømforsyningenSe Feil I Venstre Eksostemperatur- sensor
P102910ExhT Sensor 1, kortslutning til jord
P102A10ExhT Sensor 2, kortslutning til strømforsyningenSe Feil I Høyre Eksostemperatur- sensor
P102B10ExhT Sensor 2, kortslutning til jord
P10C040NormRdyFltChkFailr_StSe VDC Rapporterer MCU Intern Feil
P10E563MCU-feil
P104953MCU1-kommunikasjonsfeilSe VDC Rapporterer MCU- Kommunikasjonsfeil
P104A53MCU2-kommunikasjonsfeil
P104B53MCU3-kommunikasjonsfeil
P104C53MCU4-kommunikasjonsfeil
P10A530MCU1 høyspenningsinterlock-feilSe VDC Rapporterer MCU Høy- spenningsinterlock-Feil
P10A630MCU2 høyspenningsinterlock-feil
P10A730MCU3 høyspenningsinterlock-feil
P10A830MCU4 høyspenningsinterlock-feil
P107430CMU1 total spenning er for høySe VDC Rapporterer Intern Feil I CMU
P107530CMU1 total spenning er for lav
P107630CMU2 total spenning er for høy
P107730CMU2 total spenning er for lav
P107830CMU3 total spenning er for høy
P107930CMU3 total spenning er for lav
P107A30CMU4 total spenning er for høy
P107B30CMU4 total spenning er for lav
P107C30CMU5 total spenning er for høy
P107D30CMU5 total spenning er for lav
P107E30CMU6 total spenning er for høy
P107F30CMU6 total spenning er for lav
P108030Spenningsforskjellen mellom pakkene er for høy
FeilkodeFeilbeskrivelseFeilsøking
P10E061Batterifeil
P109030CMU1 Ladeoverstrøm LvBSe VDC Rapporterer CMU Høy- spenningskretsfeil
P109130CMU1 Ladeoverstrøm LvA
P109230CMU2 Ladeoverstrøm LvB
P109330CMU2 Ladeoverstrøm LvA
P109430CMU3 Ladeoverstrøm LvB
P109530CMU3 Ladeoverstrøm LvA
P109630CMU4 Ladeoverstrøm LvB
P109730CMU4 Ladeoverstrøm LvA
P109830CMU5 Ladeoverstrøm LvB
P109930CMU5 Ladeoverstrøm LvA
P109A30CMU6 Ladeoverstrøm LvB
P109B30CMU6 Ladeoverstrøm LvA
P109F30CMU1 høyspenningsinterlock-feilSe VDC Rapporterer CMU Høy- spenningsinterlock-Feil
P10A030CMU2 høyspenningsinterlock-feil
P10A130CMU3 høyspenningsinterlock-feil
P10A230CMU4 høyspenningsinterlock-feil
P10A330CMU5 høyspenningsinterlock-feil
P10A430CMU6 høyspenningsinterlock-feil
P105230CMU1 Celle overtemperaturSe VDC Rapporterer Unormal CMU- Temperatur
P105330CMU1 Celle undertemperatur
P105630CMU2 Celle overtemperatur
P105730CMU2 Celle undertemperatur
P105A30CMU3 Celle overtemperatur
P105B30CMU3 Celle undertemperatur
P105E30CMU4 Celle overtemperatur
P105F30CMU4 Celle undertemperatur
P106230CMU5 Celle overtemperatur
P106330CMU5 Celle undertemperatur
P106630CMU6 Celle overtemperatur
P106730CMU6 Celle undertemperatur
P106E30CMU1 Celle temperaturforskjell er stor
P106F30CMU2 Celle temperaturforskjell er stor
P107030CMU3 Celle temperaturforskjell er stor
P107130CMU4 Celle temperaturforskjell er stor
P107230CMU5 Celle temperaturforskjell er stor
P107330CMU6 Celle temperaturforskjell er stor
FeilkodeFeilbeskrivelseFeilsøking
P10AA30Temperaturforskjellen mellom pakkene er for høy
P105030CMU1 Celle overspenningSe VDC Rapporterer Unormal Spenning I CMU-Enhet
P105130CMU1 Celle underspenning
P105430CMU2 Celle overspenning
P105530CMU2 Celle underspenning
P105830CMU3 Celle overspenning
P105930CMU3 Celle underspenning
P105C30CMU4 Celle overspenning
P105D30CMU4 Celle underspenning
P106030CMU5 Celle overspenning
P106130CMU5 Celle underspenning
P106430CMU6 Celle overspenning
P106530CMU6 Celle underspenning
P106830CMU1 Celle spenningsforskjell er stor
P106930CMU2 Celle spenningsforskjell er stor
P106A30CMU3 Celle spenningsforskjell er stor
P106B30CMU4 Celle spenningsforskjell er stor
P106C30CMU5 Celle spenningsforskjell er stor
P106D30CMU6 Celle spenningsforskjell er stor
P104051CMU1-kommunikasjonsfeilSe VDC Rapporterer CMU- Kommunikasjonsfeil
P104151CMU2-kommunikasjonsfeil
P104251CMU3-kommunikasjonsfeil
P104351CMU4-kommunikasjonsfeil
P104451CMU5-kommunikasjonsfeil
P104551CMU6-kommunikasjonsfeil
P10AD40TCU1-forholdsavvikSe VDC Rapporterer TCU Intern Feil
P10AE40TCU2-forholdsavvik
P10E663TCU-feil
P104D53TCU1-kommunikasjonsfeilSe VDC Rapporterer TCU- Kommunikasjonsfeil
P104E53TCU2-kommunikasjonsfeil
P10E162PDU_PDU-feilSe VDC Rapporterer Intern Feil I PDU
P10E262PDU_DCAC-feil
P10E362PDU_DCDC-feil
P104652PDU_PDU-kommunikasjonsfeilSe VDC Rapporterer PDU- Kommunikasjonsfeil
P104752PDU_DCAC-kommunikasjonsfeil
P104852PDU_DCDC-kommunikasjonsfeil
FeilkodeFeilbeskrivelseFeilsøking
P10C240NormRdy_Gear_ChkFailr_StSe VDC Rapporterer GSM Intern Feil
P10E763GSM-feil
P104F53GSM-kommunikasjonsfeilSe VDC Rapporterer GSM- Kommunikasjonsfeil
U120587LIN flt statusSe VDC LIN-Kommunikasjonsfeil
P10AF40NormupBnRlyChkFailr_StSe CMU Vekkesignal-Feil
P10BA40ChUpBnRlyChkFailr_St
P10B640NormupPduadhnChkFailr_StSe PDU Vekkesignal-Feil
P10B740NormupAux_Drv_RlyChkFailr_St
P10B840NormupDC_OutVChkFailr_St
P10B940NormupMain_Drv_RlyChkFailr_St
P10BB40ChUpPduadhnChkFailr_St
P10BC40ChUpPDUIsnOnChkFailr_St
P10BD40ChUpChpRlyChkFailr_St
P10BE40ChUpAux_Drv_RlyChkFailr_St
P10BF40ChUpDC_OutVChkFailr_St
P100602DCDC2-utgang underspenningSe DCDC2 Spenningsutgangs-Feil
P100702DCDC2-utgang overspenning
P103B10Venstre gitter-motorfeilSe Feil I Aktiv Grillespjeld
P103C10Høyre gitter-motorfeil
P100852WPTC1-kommunikasjonsfeilSe Feil I Venstre Batterivannvarmer
P100952WPTC2-kommunikasjonsfeilSe Feil I Høyre Vannvarmer For Batteriet
P100A52BLR1-kommunikasjonsfeilSe Feil I Venstre Batterikompressor
P100B52BLR2-kommunikasjonsfeilSe Høyre Batterikompressor-Feil
P109C30Isolasjonsfeil LvCSe Isolasjonsfeil
P109D30Isolasjonsfeil LvB
P109E30Isolasjonsfeil LvA
P10AC40Overvåking av bremsetrykkøkning under luftpumpens driftSe Luftkompressor-Feil
P10C140NormRdy_AirPChkFailr_St
P10C340NormRdy_Escl_ChkFailr_StSe ESCL-Feil
P10E863IBS-feilSe IBS-Feil
P10E462feil i termisk styringssystemSe Feil I Termisk Styringssystem
Diagnoseverktøyets viste elementerTestdelerStyringsområdeDiagnosebeskrivelse
Styring av drivvannpumpeMotorvannpumpeSlå på/avI henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet, styr motoren og vannpumpen til å slå på/av
Styring av drivvifteMotorvifteSlå på/avStyr motorviften til å slå på/av i henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner
Styring av batterivannpumpe 1Batterivannpumpe 1Slå på/avI henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet, styr batteri- vannpumpen 1 til å slå på/av
Styring av batterivannpumpe 2Batterivannpumpe 2Slå på/avI henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet, styr batteri- vannpumpen 2 til å slå på/av
Styring av batterivifte 1Batterivifte 1Slå på/avI henhold til instruksjonene fra diagnoseverktøyet, styr batteriviften 1 til å slå på/av
Styring av batterivifte 2Batterivifte 2Slå på/avI henhold til instruksjonene fra diagnoseverktøyet, styr batteriviften 2 til å slå på/av
DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P100000Underspenning i lavspent strømforsyning LvAStrøm på, lavspent strømforsyningen er mindre enn eller lik 18V i 10s1. Hovedbatteri 2. Lavspent- ladesystem 3. Kabeltre 4.VDC

7.2.4.5 Liste Over Handlings-tester

Ved å lese "handlingstesten" på feildiagnoseinstrumentet kan arbeidsstatusen til reléene og aktuatorene som styres av VDC kontrolleres uten å demontere noen deler. Før du utfører relevant feildiagnose på kontrollsystemet, er det å utføre en handlingstest en forutsetning for feilsøking, som kan forkorte feilsøkingstiden.

Merk
Dataene under normale forhold er listet i tabellen nedenfor kun som referanse. Stol aldri utelukkende på disse referanseverdiene for å avgjøre om en del har sviktet. Vanligvis kan et normalt fungerende kjøretøy sammenlignes med det diagnostiserte kjøretøyet i samme tilstand for å avgjøre om dataene til det diagnostiserte kjøretøyet er normale i den nåværende tilstanden.

a.Utfør strøm på kjøretøyet. b.Koble til diagnoseverktøyet. c.Velg "VDC"/"Handlingstest". d.Se tabellen nedenfor for proaktiv testing.

7.2.4.6 VDC Strømfeil

1.DTC-overvåkingslogikk

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P100100Underspenning i lavspent strømforsyning LvBStrøm på, lavspent strømforsyningen er mindre enn eller lik 10V i 2s
P100200Overspenning i lavspent strømforsyning LvAStrøm på, lavspent strømforsyningen er større enn eller lik 32V i 10s
P100300Overspenning i lavspent strømforsyning LvBStrøm på, lavspent strømforsyningen er større enn eller lik 35V i 2s
P100402DCDC1-utgang underspenningHV-status, DCDC1-funksjonen trer i kraft, DCDC1- utgangsspenningen er mindre enn eller lik 23V i 10s
P100502DCDC1-utgang overspenningHV-status, DCDC1-funksjonen trer i kraft, DCDC1- utgangsspenningen er større enn eller lik 32V i 10s
P103D10Termisk styring av drivsystem, SJB- strømforsyningsfeilStrøm på, VDC er aktivert, men SJB gir ikke strømforsyning i 5s
P103E10Termisk styring av batteri, SJB- strømforsyningsfeilStrøm på, VDC er aktivert, men SJB gir ikke strømforsyning og maksimaltemperaturen til batteriet er større enn eller lik 97 grader fahrenheit i 5s

2.Kretsskjema

7.2.4.6 VDC Power Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
U019887Mistet kommunikasjon med T-BOXKL15 gyldig, 0x18FF18FBx tapt, varer i 2s1.Kabeltre 2.VDC
U014087Mistet kommunikasjon med BDCUKL15 gyldig, 0x18FF1921x tapt, varer i 1s
U01A087Mistet kommunikasjon med SJB_UPKL15 gyldig, 0x18FF3354x tapt, varer i 1s
U019987Mistet kommunikasjon med DCMKL15 gyldig, 0x18FDA54Fx tapt, varer i 1s
U01A187Mistet kommunikasjon med SJB_UNKL15 gyldig, 0x18FF2359x tapt, varer i 1s
U015687Mistet kommunikasjon med CDCUKL15 gyldig, 0x18FF1241x tapt, varer i 2s
U017487Mistet kommunikasjon med CMU01KL15 gyldig, 0x18082768x tapt, varer i 1s
U017587Mistet kommunikasjon med CMU02KL15 gyldig, 0x18082769x tapt, varer i 1s
U017687Mistet kommunikasjon med CMU03KL15 gyldig, 0x1808276Ax tapt, varer i 1s
U017787Mistet kommunikasjon med CMU04KL15 gyldig, 0x1808276Ax tapt, varer i 1s
U017887Mistet kommunikasjon med CMU05KL15 gyldig, 0x1808276Cx tapt, varer i 1s
U017987Mistet kommunikasjon med CMU06KL15 gyldig, 0x1808276Dx tapt, varer i 1s
U017A87Mistet kommunikasjon med PDU1KL15 gyldig, 0x18012778x tapt, varer i 1s
U017B87Mistet kommunikasjon med PDU2KL15 gyldig, 0x1804276Ex tapt, varer i 1s
U017C87Mistet kommunikasjon med PDU3KL15 gyldig, 0x1801276Fx tapt, varer i 1s

Trinn 3:Kontroller om det er andre modul-strømfeilkoder i tillegg til VDC? – Ja: Kontroller hovedbatteriet. Se Inspeksjon Av Hovedbatteriet Kontroller lavspent-ladesystemet. Se DCDC1 Feil I Lavspent-ladesystemet – Nei: Neste trinn Trinn 4:Kontroller VDC-strømforsyningen og jordingskabeltreet. Trinn 5:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 6:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.7 VDC Kommunikasjonsfeil

1.DTC-overvåkingslogikk

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
U012A87Mistet kommunikasjon med MCU1KL15 gyldig, 0x18012774x tapt, varer i 0.5s
U012B87Mistet kommunikasjon med MCU2KL15 gyldig, 0x18012775x tapt, varer i 0.5s
U012C87Mistet kommunikasjon med MCU3KL15 gyldig, 0x18012776x tapt, varer i 0.5s
U012D87Mistet kommunikasjon med MCU4KL15 gyldig, 0x18012777x tapt, varer i 0.5s
U010187TCU1-kommunikasjons- feilKL15 gyldig, 0x18012703x tapt, varer i 0.5s >
U010287TCU2-kommunikasjons- feilKL15 gyldig, 0x18012703x tapt, varer i 0.5s
U01B387GSM-kommunikasjons- feilKL15 gyldig, 0x0C010305x tapt, varer i 0.5s
U012187Mistet kommunikasjon med EBSKL15 gyldig, 0x18F0010Bx tapt, varer i 1s
U013287Mistet kommunikasjon med ECASKL15 gyldig, 0x18FECA2Fx tapt, varer i 5s
U012887Mistet kommunikasjon med EPBKL15 gyldig, 0x18FE1250x tapt, varer i 1s
U008C88PCAN2_BusoffGår inn i busoff
U008D88PCAN3_BusoffGår inn i busoff
U008E88PCAN4_BusoffGår inn i busoff
U008B88ChargrCAN_BusoffGår inn i busoff
U007988CANFD7_BusoffGår inn i busoff
U008088CANFD10_BusoffGår inn i busoff

2.Kretsskjema

7.2.4.7 VDC Communication Fault — circuit diagram (1/3)
7.2.4.7 VDC Communication Fault — circuit diagram (2/3)
7.2.4.7 VDC Communication Fault — circuit diagram (3/3)

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller PCAN1-buskommunikasjonskabeltreet. Se Inspeksjon Av PCAN1-Busnettverkets Integritet

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P101010HTP_P Sensor 1, kortslutning til strømforsyningenStrøm på, AD-verdien er større enn eller lik 4120 i 10s1.VDC
P101110HTP_P Sensor 1, kortslutning til jordStrøm på, AD-verdien er mindre enn 0 i 10s
P101210HTP_P Sensor 2, kortslutning til strømforsyningenStrøm på, AD-verdien er større enn eller lik 4120 i 10s)
P101310HTP_P Sensor 2, kortslutning til jordStrøm på, AD-verdien er mindre enn 0 i 10s
P101410LTP_P Sensor 1, kort- slutning til strømforsyningenStrøm på, AD-verdien er større enn eller lik 4120 i 10s)
P101510LTP_P Sensor 1, kort- slutning til jordStrøm på, AD-verdien er mindre enn 0 i 10s
P101610LTP_P Sensor 2, kort- slutning til strømforsyningenStrøm på, AD-verdien er større enn eller lik 4120 i 10s
P101710LTP_P Sensor 2 kort- slutning til jordStrøm på, AD-verdien er mindre enn 0 i 10s
P101810HPT_T Sensor 1, kort- slutning til strømforsyningenStrøm på, AD-verdien er større enn eller lik 4100 i 10s
P101910HPT_T Sensor 1, kort- slutning til jordStrøm på, AD-verdien er mindre enn eller lik 40 i 10s
P101A10HPT_T Sensor 2, kort- slutning til strømforsyningenStrøm på, AD-verdien er større enn eller lik 4100 i 10s
P101B10HPT_T Sensor 2, kort- slutning til jordStrøm på, AD-verdien er mindre enn eller lik 40 i 10s

Trinn 4:Kontroller PCAN2-buskommunikasjonskabeltreet. Se Inspeksjon Av PCAN2-Busnettverkets Integritet Trinn 5:Kontroller PCAN3-buskommunikasjonskabeltreet. Se Inspeksjon Av PCAN3-Busnettverkets Integritet Trinn 6:Kontroller PCAN4-buskommunikasjonskabeltreet. Se Inspeksjon Av PCAN4-Busnettverkets Integritet Trinn 7:Kontroller CANFD7-buskommunikasjonskabeltreet. Se Inspeksjon Av CANFD7-Busnettverkets Integritet Trinn 8:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 9:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 10:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.8 VDC Intern Feil

1.DTC-overvåkingslogikk

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P101C10LPT_T Sensor 1, kort- slutning til strømforsyningenStrøm på, AD-verdien er større enn eller lik 4100 i 10s
P101D10LPT_T Sensor 1, kort- slutning til jordStrøm på, AD-verdien er mindre enn eller lik 40 i 10s
P101E10LPT_T Sensor 2, kort- slutning til strømforsyningenStrøm på, AD-verdien er større enn eller lik 4100 i 10s
P101F10LPT_T Sensor 2, kort- slutning til jordStrøm på, AD-verdien er mindre enn eller lik 40 i 10s
DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P102C10AccPed 1, kortslutning til strømforsyningenStrøm på, AD-verdien er større enn eller lik 3250 i 10s1.Kabeltre 2.Gass- pedal 3.VDC
P102D10AccPed 2, kortslutning til strømforsyningenStrøm på, AD-verdien er større enn eller lik 1650 i 10s
P102E10AccPed 1, kortslutning til jordStrøm på, AD-verdien er mindre enn eller lik 550 i 10s
P102F10AccPed 2, kortslutning til jordStrøm på, AD-verdien er mindre enn eller lik 250 i 10s
P103010Tilknyttet feil i de to gasspedaleneStrøm på, forholdet mellom gasspedalåpning er ikke i området 1.5 til 2.5, mindre enn eller lik 1.4 eller større enn eller lik 2.6 varer i 10s
P103110Begge gasspedalene er feil samtidigStrøm på, AD1-verdien er større enn eller lik 3250 og AD2-verdien er større enn eller lik 1650 i 10s, eller AD1-verdien er mindre enn eller lik 550 og AD2-verdien er mindre enn eller lik 250 i 10s

2. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 4:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 5:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.9 Gasspedal-Feil

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.2.4.9 Accelerator Pedal Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller kabeltreet mellom gasspedalen og VDC.

SensorGasspedalvinkelSignalutgangsspenning
Gasspedalsensor 10.375 ± 0.05V
Gasspedalsensor 20.375 ± 0.05V
Gasspedalsensor 113.1°3.84 ± 0.1V
Gasspedalsensor 213.1°1.92 ± 0.1V

Trinn 4:Kontroller om motstanden til gasspedalen ved forskjellige åpninger er normal? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt gasspedalen. Se Utskifting Av Gasspedal-enhet Trinn 5:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 6:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.10 Feil I Venstre Høytrykks- Og Temperatursensor

1.Kretsskjema

7.2.4.10 Left High Pressure & Temperature Sensor Fault — circuit diagram

2. Diagnosetrinn Trinn 1:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 2:Kontroller kabeltreet mellom venstre termisk styringsenhet (venstre høytrykks- & temperatursensor) og VDC.

Trinn 3:Kontroller og bytt venstre termisk styringsenhet (høytrykks- & temperatursensor). Se Utskifting Av Termisk Styringsenhet (Venstre) Trinn 4:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 5:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet

7.2.4.11 Feil I Høyre Høytrykks- Og Temperatursensor

1.Kretsskjema

7.2.4.11 Right High Pressure & Temperature Sensor Fault — circuit diagram

2. Diagnosetrinn Trinn 1:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 2:Kontroller kabeltreet mellom høyre termisk styringsenhet (høyre høytrykks- & temperatursensor) og VDC.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P103910Motorens væskenivå- sensor har lite væskeStrøm på, hardkabelfeilsignalet varer i 10s1.Kabeltre 2. Motor kjøle- væskenivåsensor 3.VDC

Trinn 3:Bytt høyre termisk styringsenhet (høyre høytrykks- & temperatursensor). Se Utskifting Av Termisk Styringsenhet (Høyre) Trinn 4:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 5:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet

7.2.4.12 Feil I Motor Kjølevæskenivåsensor

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.2.4.12 Motor Coolant Level Sensor Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller kabeltreet mellom motor kjølevæskenivåsensoren og VDC.

VæskenivåstatusBryterstatus
VæskenivåMotor kjølevæskenivåsensoren har et signal
Ingen væskenivåMotor kjølevæskenivåsensoren har ikke signal
DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P103A10Batteriets væskenivå- sensor har lite væskeStrøm på, hardkabelfeilsignalet varer i 10s1.Kabeltre 2.Batteri kjøle- væskenivåsensor 3.VDC

Trinn 4:Kontroller motor kjølevæskenivåsensorens jordingskabeltre. Trinn 5:Kontroller om motor kjølevæskenivåsensoren er normal? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt motor kjølevæskenivåsensoren. Trinn 6:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 7:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 8:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.13 Feil I Batteri Kjølevæskenivåsensor

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.2.4.13 Battery Coolant Level Sensor Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller kabeltreet mellom batteri kjølevæskenivåsensoren og VDC.

VæskenivåstatusBryterstatus
VæskenivåBatteri kjølevæskenivåsensoren har signal
Ingen væskenivåBatteri kjølevæskenivåsensoren har ikke signal
DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P103310MotorviftefeilStrøm på, strømforsyningen er gyldig, viften er aktivert, og hardkabelfeilsignalet er gyldig i 10 sekunder1.Kabeltre 2. Motorvifte 3.VDC

Trinn 4:Kontroller batteri kjølevæskenivåsensorens jordingskabeltre. Trinn 5:Kontroller om batteri kjølevæskenivåsensoren er normal? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt batteri kjølevæskenivåsensoren. Trinn 6:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 7:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 8:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.14 Motorvifte-Feil

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.2.4.14 Motor Fan Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller motorviftens strømforsyning og jordingskabeltre.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P103610MotorpumpefeilStrøm på, strømforsyningen er gyldig, viften er aktivert, og hardkabelfeilsignalet er gyldig i 10 sekunder1.Kabeltre 2.Motorpumpe- feil 3.VDC

Trinn 4:Kontroller kabeltreet mellom motorviften og VDC. Trinn 5:Gå inn på diagnoseinstrumentets grensesnitt VDC-handlingstest og utfør "motorvifte, åpne/lukk" handlingstesten. Kontroller at motorviften fungerer i henhold til diagnoseverktøyets instruksjoner. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt motorviften. Se Utskifting Av Frontendmodul Trinn 6:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 7:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 8:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.15 Feil I Motor Og Vannpumpe

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.2.4.15 Motor And Water Pump Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller motorens og vannpumpens strømforsyning og jordingskabeltre.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P103410Batterivifte 1-feilStrøm på, strømforsyningen er gyldig, viften er aktivert, og hardkabelfeilsignalet er gyldig i 10 sekunder1.Kabeltre 2. Venstre termisk styringsenhet (venstre batterivifte 1) 3. Venstre termisk styringsenhet (venstre batterivifte 2) 4.VDC

Trinn 4:Kontroller kabeltreet mellom motorvannpumpen og VDC. Trinn 5:Gå inn på VDC-handlingstesten i diagnoseinstrumentets grensesnitt og utfør "motorvannpumpe, åpne/lukk" handlingstesten. Kontroller at motorvannpumpen fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseverktøyet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt motorvannpumpen. Se Utskifting Av Elektronisk Vannpumpe Trinn 6:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 7:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 8:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.16 Feil I Venstre Batterivifte

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.2.4.16 Left Battery Fan Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P103510Batterivifte 2-feilStrøm på, strømforsyningen er gyldig, viften er aktivert, og hardkabelfeilsignalet er gyldig i 10 sekunder1.Kabeltre 2. Høyre termisk styringsenhet (høyre batterivifte 1) 3. Høyre termisk styringsenhet (høyre batterivifte 2) 4.VDC

Trinn 3:Kontroller strømforsyningen og jordingskabeltreet til venstre termisk styringsenhet (venstre batterivifte 1), venstre termisk styringsenhet (venstre batterivifte 2). Trinn 4:Kontroller kabeltreet mellom venstre termisk styringsenhet (venstre batterivifte 1), venstre termisk styringsenhet (venstre batterivifte 2) og VDC. Trinn 5:Gå inn på VDC-handlingstesten i diagnoseinstrumentets grensesnitt og utfør "Batterivifte 1, åpne/lukk" handlingstesten. Kontroller at venstre batterivifte fungerer i henhold til diagnoseverktøyets instruksjoner. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt venstre termisk styringsenhet (venstre batterivifte 1) og venstre termisk styringsenhet (venstre batterivifte 2). Se Utskifting Av Termisk Styringsenhet (Venstre) Trinn 6:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 7:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 8:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.17 Feil I Høyre Batterivifte

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.2.4.17 Right Battery Fan Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P103710Batteripumpe 1-feilStrøm på, strømforsyningen er gyldig, viften er aktivert, og hardkabelfeilsignalet er gyldig i 10 sekunder1.Kabeltre 2. Venstre termisk styringsenhet (venstre batterivann- pumpe) 3.VDC

Trinn 3:Kontroller strømforsyningen og jordingskabeltreet til høyre termisk styringsenhet (høyre batterivifte 1), høyre termisk styringsenhet (høyre batterivifte 2). Trinn 4:Kontroller kabeltreet mellom høyre termisk styringsenhet (høyre batterivifte 1), høyre termisk styringsenhet (høyre batterivifte 2) og VDC. Trinn 5:Gå inn på VDC-handlingstesten i diagnoseinstrumentets grensesnitt og utfør "Batterivifte 2, åpne/lukk" handlingstesten. Kontroller at høyre batterivifte fungerer i henhold til diagnoseverktøyets instruksjoner. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt høyre termisk styringsenhet (høyre batterivifte 1) og høyre termisk styringsenhet (høyre batterivifte 2). Trinn 6:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 7:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 8:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.18 Feil I Venstre Batterivannpumpe

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.2.4.18 Left Battery Water Pump Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller strømforsyningen og jordingskabeltreet til venstre termisk styringsenhet (venstre batterivannpumpe).

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P103810Batteripumpe 2-feilStrøm på, strømforsyningen er gyldig, viften er aktivert, og hardkabelfeilsignalet er gyldig i 10 sekunder1.Kabeltre 2. Høyre termisk styringsenhet (høyre batteri- vannpumpe) 3.VDC

Trinn 4:Kontroller kabeltreet mellom venstre termisk styringsenhet (venstre batterivannpumpe) og VDC. Trinn 5:Gå inn på diagnoseinstrumentets grensesnitt VDC-handlingstest og utfør "batterivannpumpe 1, åpne/lukk" handlingstesten. Kontroller at venstre batterivannpumpe fungerer i henhold til diagnoseverktøyets instruksjoner. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt venstre termisk styringsenhet (venstre batterivannpumpe). Se Utskifting Av Termisk Styringsenhet (Venstre) Trinn 6:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 7:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 8:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.19 Feil I Høyre Batterivannpumpe

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.2.4.19 Right Battery Water Pump Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller strømforsyningen og jordingskabeltreet til høyre termisk styringsenhet (høyre batterivannpumpe).

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P108130CMU1 termisk løpsk-feilCMU1 termisk løpsk er gyldig; strøm av slettes1.Batteripakke 2. Kabeltre 3.VDC
P108230CMU2 termisk løpsk-feilCMU2 termisk løpsk er gyldig; strøm av slettes
P108330CMU3 termisk løpsk-feilCMU4 termisk løpsk er gyldig; strøm av slettes
P108430CMU4 termisk løpsk-feilCMU4 termisk løpsk er gyldig; strøm av slettes
P108530CMU5 termisk løpsk-feilCMU5 termisk løpsk er gyldig; strøm av slettes
P108630CMU6 termisk løpsk-feilCMU6 termisk løpsk er gyldig; strøm av slettes
P108730Termisk løpsk-feil oppdaget via hardwireHardwire termisk løpsk er gyldig; hardwire termisk løpsk er ugyldig, automatisk slettet

Trinn 4:Kontroller kabeltreet mellom høyre termisk styringsenhet (høyre batterivannpumpe) og VDC. Trinn 5:Gå inn på VDC-handlingstesten i diagnoseinstrumentets grensesnitt og utfør "batterivannpumpe 2, åpne/lukk" handlingstesten. Kontroller at høyre batterivannpumpe fungerer i henhold til diagnoseverktøyets instruksjoner. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt høyre termisk styringsenhet (høyre batterivannpumpe). Trinn 6:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 7:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 8:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.20 Batteri Termisk Løpsk-Feil

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.2.4.20 Battery Thermal Runaway Fault — circuit diagram (1/2)
7.2.4.20 Battery Thermal Runaway Fault — circuit diagram (2/2)

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P102010FCT Sensor 1, åpen krets-feilStrøm på, AD-verdien er større enn eller lik X i 10s X1=4300, X2=4300, X3=8001. MCS hurtig- ladeport 2. Kabeltre 3.VDC
P102110FCT Sensor 1, kort- slutningsfeilStrøm på, AD-verdien er mindre enn eller lik 110 i 10s M1=20, M2=20, M3=40
P102210FCT Sensor 2, åpen krets-feilStrøm på, AD-verdien er større enn eller lik X i 10s PwrOn X1=4300, X2=4300, X3=800
P102310FCT Sensor 2, kort- slutningsfeilStrøm på, AD-verdien er mindre enn eller lik 110 i 10s PwrOn M1=20, M2=20, M3=40
P108830Hurtiglade- temperatursjekk 1 Overtemperatur LvATA_NTC1≥100℃(2s),≤95℃slettet(2s)
P108930Hurtiglade- temperatursjekk 2 Overtemperatur LvATA_NTC2≥100℃(2s),≤95℃slettet(2s)
P108C30Hurtiglade- temperatursjekk 1 Overtemperatur LvBTA_NTC1≥120℃(1s),strøm av slettes
P108D30Hurtiglade- temperatursjekk 2 Overtemperatur LvBTA_NTC1≥120℃(1s),strøm av slettes

Trinn 3:Kontroller om kjøretøyet opplever termisk løpsk? – Ja: A. Stopp kjøretøyets ladeoperasjoner umiddelbart. B. Parker kjøretøyet i et egnet temperaturområde og la det stå. C. Utfør operasjonen for å utløse høyspentsystemet. D. Kontroller kjøretøyets feilkoder for termisk styringssystem. – Nei: Neste trinn Trinn 4:Kontroller batteripakkens termisk løpsk-signalkabeltre. Trinn 5:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 6:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.21 MCS Hurtigladeport Temperaturdeteksjonssignal-Feil

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.2.4.21 MCS Fast Charging Port Temperature Detection Signal Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Flytt kjøretøyet til et miljø med normal temperatur og la det stå en stund.

Trinn 4:Kontroller om kjøretøyet har feilkoder relatert til termisk styringssystem? – Ja: Prioriter feilsøking relatert til termiske styringssystemer. – Nei: Neste trinn Trinn 5:Kontroller temperaturstyringssignalkabeltreet mellom MCS hurtigladeporten og VDC. Trinn 6:Bytt MCS hurtigladeporten. Se Utskifting Av MCS Ladekontakt-enhet Trinn 7:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 8:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 9:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.22 Bremsepedalbryter-Feil

1.Kretsskjema

7.2.4.22 Brake Pedal Switch Fault — circuit diagram

2. Diagnosetrinn Trinn 1:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 2:Kontroller bremsepedalbryterens strømforsyning og jordingskabeltre. Trinn 3:Kontroller kabeltreet mellom bremsepedalbryteren og VDC.

PedalstatusBryterstatus
Trykk ned bremsepedalenBremsepedalbryteren på
Slipp bremsepedalenBremsepedalbryteren frakoblet

Trinn 4:Kontroller om bremsepedalbryteren er normal? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt bremsepedalbryteren. Se Utskifting Av Bremsepedal-enhet Trinn 5:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 6:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet

7.2.4.23 Feil I Venstre Lavtrykks- Og Temperatursensor

1.Kretsskjema

7.2.4.23 Left Low Pressure & Temperature Sensor Fault — circuit diagram

2. Diagnosetrinn Trinn 1:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 2:Kontroller kabeltreet mellom venstre termisk styringsenhet (venstre lavtrykks- & temperatursensor) og VDC.

Trinn 3:Bytt venstre termisk styringsenhet (venstre lavtrykks- & temperatursensor). Se Utskifting Av Termisk Styringsenhet (Venstre) Trinn 4:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 5:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet

7.2.4.24 Feil I Høyre Lavtrykks- Og Temperatursensor

1.Kretsskjema

7.2.4.24 Right Low Pressure & Temperature Sensor Fault — circuit diagram

2. Diagnosetrinn Trinn 1:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 2:Kontroller kabeltreet mellom høyre termisk styringsenhet (høyre lavtrykks- & temperatursensor) og VDC.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P102810ExhT Sensor 1, kort- slutning til strømforsyningenStrøm på, AD-verdien er større enn eller lik 3900 i 10s1.Kabeltre 2. Venstre termisk styringsenhet (venstre eksos- temperatur- sensor) 3.VDC
P102910ExhT Sensor 1, kort- slutning til jordStrøm på, AD-verdien er mindre enn eller lik 80 i 10s

Trinn 3:Bytt høyre termisk styringsenhet (høyre lavtrykks- & temperatursensor). Trinn 4:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 5:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet

7.2.4.25 Feil I Venstre Eksostemperatursensor

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.2.4.25 Left Exhaust Temperature Sensor Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller kabeltreet mellom venstre termisk styringsenhet (venstre eksostemperatursensor) og VDC.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P102A10ExhT Sensor 2, kort- slutning til strømforsyningenStrøm på, AD-verdien er større enn eller lik 3900 i 10s1.Kabeltre 2. Høyre termisk styringsenhet (høyre eksos- temperatur- sensor) 3.VDC
P102B10ExhT Sensor 2, kort- slutning til jordStrøm på, AD-verdien er mindre enn eller lik 80 i 10s

Trinn 4:Bytt venstre termisk styringsenhet (venstre eksostemperatursensor). Se Utskifting Av Termisk Styringsenhet (Venstre) Trinn 5:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 6:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.26 Feil I Høyre Eksostemperatursensor

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.2.4.26 Right Exhaust Temperature Sensor Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller kabeltreet mellom høyre termisk styringsenhet (høyre eksostemperatursensor) og VDC.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P10C040NormRdyFltChkFailr_ StKKL15 PÅ, etter at kjøretøyet er på høyspenning, er bremsepedalen tråkket ned, og kjørefeil er forbudt1.VDC 2. Elektrisk driv- modul
P10E563MCU-feilMCU rapporterer feilnivå og feilkode
DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P104953MCU1-kommunikasjons- feilKL15 gyldig, 0x18012774x tapt, varer i 5s1.Kabeltre 2. Elektrisk driv- modul 3.VDC
P104A53MCU2-kommunikasjons- feilKL15 gyldig, 0x18012775x tapt, varer i 5s
P104B53MCU3-kommunikasjons- feilKL15 gyldig, 0x18012776x tapt, varer i 5s
P104C53MCU4-kommunikasjons- feilKL15 gyldig, 0x18012777x tapt, varer i 5s

Trinn 4:Bytt høyre termisk styringsenhet (høyre eksostemperatursensor). Trinn 5:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 6:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.27 VDC Rapporterer MCU Intern Feil

1.DTC-overvåkingslogikk 2. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller om det er MCU-relaterte feilkoder? – Ja: Prioriter feilsøking av MCU-relaterte feil. – Nei: Neste trinn Trinn 4:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader den elektriske drivmodulen. Trinn 5:Bytt den elektriske drivmodulen. Se Utskifting Av Integrert aksel - Mellomaksel . Utskifting Av Integrert aksel - Bakaksel Trinn 6:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 7:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 8:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.28 VDC Rapporterer MCU Kommunikasjonsfeil

1.DTC-overvåkingslogikk 2. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P10A530MCU1 høyspennings- interlock-feilMCU1 høyspenningsinterlock gyldig(1s), ugyldig(1s), automatisk slettet1. Høyspennings- kabeltre 2. Høyspennings- interlock- kabeltre 3. Elektrisk driv- modul 4.VDC
P10A630MCU2 høyspennings- interlock-feilMCU2 høyspenningsinterlock gyldig(1s), ugyldig(1s), automatisk slettet
P10A730MCU3 høyspennings- interlock-feilMCU3 høyspenningsinterlock gyldig(1s), ugyldig(1s), automatisk slettet
P10A830MCU4 høyspennings- interlock-feilMCU4 høyspenningsinterlock gyldig(1s), ugyldig(1s), automatisk slettet

Trinn 3:Kontroller om det er MCU-relaterte feilkoder? – Ja: Prioriter feilsøking av MCU-relaterte feil. – Nei: Neste trinn Trinn 4:Kontroller PCAN4-buskommunikasjonskabeltreet. Se Inspeksjon Av PCAN4-Busnettverkets Integritet Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader den elektriske drivmodulen. Trinn 6:Bytt den elektriske drivmodulen. Se Utskifting Av Integrert aksel - Mellomaksel . Utskifting Av Integrert aksel - Bakaksel Trinn 7:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 8:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 9:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.29 VDC Rapporterer MCU Høyspenningsinterlock-Feil

1.DTC-overvåkingslogikk 2. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller om det er MCU-relaterte feilkoder? – Ja: Prioriter feilsøking av MCU-relaterte feil. – Nei: Neste trinn Trinn 4:Kontroller høyspenningskabeltreet til hver høyspenningskomponent. Trinn 5:Kontroller høyspenningsinterlock-kabeltreet til hver høyspenningskomponent. Trinn 6:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader den elektriske drivmodulen. Trinn 7:Bytt den elektriske drivmodulen. Se Utskifting Av Integrert aksel - Mellomaksel . Utskifting Av Integrert aksel - Bakaksel Trinn 8:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 9:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 10:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.30 VDC Rapporterer Intern Feil I CMU

1.DTC-overvåkingslogikk

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P107430CMU1 total spenning er for høyNCM: VPack1≥874V(4.28*204)(2s),≤871V(4.27*204) slettet (2s) VPack1≥878V(4.30*204)(2s),≤875V(4.29*204) slettet ((2s) LFP: VPack1≥869V(3.65*238)(2s),≤866V(3.64*238) slettet(2s)1.VDC 2.Batteripakke
P107530CMU1 total spenning er for lavNCM: VPack1≤xV(m*204)V(2s),≥yV(n*204)V slettet(2s) Tmin>15:x=530.4,m=2.6,y=540.6,n=2.65 Tmin∈(0,15]: x=489.6,m=2.4,y=499.8,n=2.45 Tmin<=0:x=428.4,m= 2.1,y=438.6,n=2.15 LFP:VPack1≤xV(m*238)V(2s),≥yV(n*238)V slettet(2s) Tmin>15:x=571.2,m=2.4,y=583.1,n=2.45 Tmin∈(0,15]: x=547.4,m=2.3,y=559.3,n=2.35 Tmin<=0:x=476,m=2.0, y=487.9,n=2.05
P107630CMU2 total spenning er for høyNCM: VPack2≥874V(4.28*204)(2s),≤871V(4.27*204) slettet (2s) VPack2≥878V(4.30*204)(2s),≤875V(4.29*204) slettet ((2s) LFP:VPack2≥869V(3.65*238)(2s),≤866V(3.64*238) slettet(2s)
P107730CMU2 total spenning er for lavNCM: VPack2≤xV(m*204)V(2s),≥yV(n*204)V slettet(2s) Tmin>15:x=530.4,m=2.6,y=540.6,n=2.65 Tmin∈(0,15]: x=489.6,m=2.4,y=499.8,n=2.45 Tmin<=0:x=428.4,m= 2.1,y=438.6,n=2.15 LFP:VPack2≤xV(m*238)V(2s),≥yV(n*238)V slettet(2s) Tmin>15:x=571.2,m=2.4,y=583.1,n=2.45 Tmin∈(0,15]: x=547.4,m=2.3,y=559.3,n=2.35 Tmin<=0:x=476,m=2.0, y=487.9,n=2.05
P107830CMU3 total spenning er for høyNCM: VPack3≥874V(4.28*204)(2s),≤871V(4.27*204) slettet (2s) VPack3≥878V(4.30*204)(2s),≤875V(4.29*204) slettet ((2s) LFP:VPack3≥869V(3.65*238)(2s),≤866V(3.64*238) slettet(2s)
DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P107930CMU3 total spenning er for lavNCM: VPack3≤xV(m*204)V(2s),≥yV(n*204)V slettet(2s) Tmin>15:x=530.4,m=2.6,y=540.6,n=2.65 Tmin∈(0,15]: x=489.6,m=2.4,y=499.8,n=2.45 Tmin<=0:x=428.4,m= 2.1,y=438.6,n=2.15 LFP:VPack3≤xV(m*238)V(2s),≥yV(n*238)V slettet(2s) Tmin>15:x=571.2,m=2.4,y=583.1,n=2.45 Tmin∈(0,15]: x=547.4,m=2.3,y=559.3,n=2.35 Tmin<=0:x=476,m=2.0, y=487.9,n=2.05
P107A30CMU4 total spenning er for høyNCM: VPack4≥874V(4.28*204)(2s),≤871V(4.27*204) slettet (2s) VPack4≥878V(4.30*204)(2s),≤875V(4.29*204) slettet ((2s) LFP:VPack4≥869V(3.65*238)(2s),≤866V(3.64*238) slettet(2s)
P107B30CMU4 total spenning er for lavNCM: VPack4≤xV(m*204)V(2s),≥yV(n*204)V slettet(2s) Tmin>15:x=530.4,m=2.6,y=540.6,n=2.65 Tmin∈(0,15]: x=489.6,m=2.4,y=499.8,n=2.45 Tmin<=0:x=428.4,m= 2.1,y=438.6,n=2.15 LFP:VPack4≤xV(m*238)V(2s),≥yV(n*238)V slettet(2s) Tmin>15:x=571.2,m=2.4,y=583.1,n=2.45 Tmin∈(0,15]: x=547.4,m=2.3,y=559.3,n=2.35 Tmin<=0:x=476,m=2.0, y=487.9,n=2.05
P107C30CMU5 total spenning er for høyNCM: VPack5≥874V(4.28*204)(2s),≤871V(4.27*204) slettet (2s) VPack5≥878V(4.30*204)(2s),≤875V(4.29*204) slettet ((2s) LFP:VPack5≥869V(3.65*238)(2s),≤866V(3.64*238) slettet(2s)
P107D30CMU5 total spenning er for lavNCM: VPack5≤xV(m*204)V(2s),≥yV(n*204)V slettet(2s) Tmin>15:x=530.4,m=2.6,y=540.6,n=2.65 Tmin∈(0,15]: x=489.6,m=2.4,y=499.8,n=2.45 Tmin<=0:x=428.4,m= 2.1,y=438.6,n=2.15 LFP:VPack5≤xV(m*238)V(2s),≥yV(n*238)V slettet(2s) Tmin>15:x=571.2,m=2.4,y=583.1,n=2.45 Tmin∈(0,15]: x=547.4,m=2.3,y=559.3,n=2.35 Tmin<=0:x=476,m=2.0, y=487.9,n=2.05
DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P107E30CMU6 total spenning er for høyNCM: VPack6≥874V(4.28*204)(2s),≤871V(4.27*204) slettet (2s) VPack6≥878V(4.30*204)(2s),≤875V(4.29*204) slettet ((2s) LFP:VPack6≥869V(3.65*238)(2s),≤866V(3.64*238) slettet(2s)
P107F30CMU6 total spenning er for lavNCM: VPack5≤xV(m*204)V(2s),≥yV(n*204)V slettet(2s) Tmin>15:x=530.4,m=2.6,y=540.6,n=2.65 Tmin∈(0,15]: x=489.6,m=2.4,y=499.8,n=2.45 Tmin<=0:x=428.4,m= 2.1,y=438.6,n=2.15 LFP:VPack5≤xV(m*238)V(2s),≥yV(n*238)V slettet(2s) Tmin>15:x=571.2,m=2.4,y=583.1,n=2.45 Tmin∈(0,15]: x=547.4,m=2.3,y=559.3,n=2.35 Tmin<=0:x=476,m=2.0, y=487.9,n=2.05
P108030Spenningsforskjellen mellom pakkene er for høySpenningsforskjellsverdien mellom pakkene er større enn eller lik 10V i 15s; strøm av slettes
P10E061BatterifeilBatteriet rapporterer feilnivå og feilkode

2. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller om det er en feilkode relatert til batteripakken? – Ja: Prioriter feilsøking relatert til batteripakker. – Nei: Neste trinn Trinn 4:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader batteripakken. Trinn 5:Bytt batteripakken. Se NCM Batteripakke-enhet 1 (CALB 161Ah) Utskifting . NCM Batteripakke-enhet 2 (CALB 161Ah) Utskifting . NCM Batteripakke-enhet 3 (CALB 161Ah) Utskifting . NCM Batteripakke-enhet 4 (CALB 161Ah) Utskifting Trinn 6:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 7:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 8:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.31 VDC Rapporterer CMU Høyspenningskrets-Feil

1.DTC-overvåkingslogikk

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P109030CMU1 Ladeoverstrøm LvBCMU1 strøm≥1.5*oppslagsverdi+10(30s), strøm av slettes1. Høyspennings- kabeltre 2.Batteripakke 3.VDC
P109130CMU1 Ladeoverstrøm LvACMU1 strøm≥1.1*oppslagsverdi+10(30s), CMU1 strøm≤1.1*oppslagsverdi+5(60s) automatisk slettet
P109230CMU2 Ladeoverstrøm LvBCMU2 strøm≥1.5*oppslagsverdi+10(30s), strøm av slettes
P109330CMU2 Ladeoverstrøm LvACMU2 strøm≥1.1*oppslagsverdi+10(30s), CMU2 strøm≤1.1*oppslagsverdi+5(60s)
P109430CMU3 Ladeoverstrøm LvBCMU3 strøm≥1.5*oppslagsverdi+10(30s), strøm av slettes
P109530CMU3 Ladeoverstrøm LvACMU3 strøm≥1.1*oppslagsverdi+10(30s), CMU3 strøm≤1.1*oppslagsverdi+5(60s) automatisk slettet
P109630CMU4 Ladeoverstrøm LvBCMU4 strøm≥1.5*oppslagsverdi+10(30s), strøm av slettes
P109730CMU4 Ladeoverstrøm LvACMU4 strøm≥1.1*oppslagsverdi+10(30s), CMU4 strøm≤1.1*oppslagsverdi+5(60s) automatisk slettet
P109830CMU5 Ladeoverstrøm LvBCMU5 strøm≥1.5*oppslagsverdi+10(30s), strøm av slettes
P109930CMU5 Ladeoverstrøm LvACMU5 strøm≥1.1*oppslagsverdi+10(30s), CMU5 strøm≤1.1*oppslagsverdi+5(60s) automatisk slettet
P109A30CMU6 Ladeoverstrøm LvBCMU6 strøm≥1.5*oppslagsverdi+10(30s), strøm av slettes
P109B30CMU6 Ladeoverstrøm LvACMU6 strøm≥1.1*oppslagsverdi+10(30s), CMU6 strøm≤1.1*oppslagsverdi+5(60s) automatisk slettet

2. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller om det er en feilkode relatert til batteripakken? – Ja: Prioriter feilsøking relatert til batteripakker. – Nei: Neste trinn Trinn 4:Kontroller batteripakkens høyspenningskabeltre. Trinn 5:Kontroller batteripakkens interne isolasjonsdeteksjonskrets. Trinn 6:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader batteripakken.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P109F30CMU1 høyspennings- interlock-feilCMU1 feilkode 23(1s), strøm av slettes1. Høyspennings- kabeltre 2. Høyspennings- interlock- kabeltre 3.Batteripakke 4.VDC
P10A030CMU2 høyspennings- interlock-feilCMU2 feilkode 23(1s), strøm av slettes
P10A130CMU3 høyspennings- interlock-feilCMU3 feilkode 23(1s), strøm av slettes
P10A230CMU4 høyspennings- interlock-feilCMU4 feilkode 23(1s), strøm av slettes
P10A330CMU5 høyspennings- interlock-feilCMU5 feilkode 23(1s), strøm av slettes
P10A430CMU6 høyspennings- interlock-feilCMU6 feilkode 23(1s), strøm av slettes

Trinn 7:Bytt batteripakken. Se Utskifting Av NCM Batteripakke-enhet 1 (CALB 161Ah) . Utskifting Av NCM Batteripakke-enhet 2 (CALB 161Ah) . Utskifting Av NCM Batteripakke-enhet 2 (CALB 161Ah) . Utskifting Av NCM Batteripakke-enhet 4 (CALB 161Ah) Trinn 8:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 9:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 10:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.32 VDC Rapporterer CMU Høyspenningsinterlock-Feil

1.DTC-overvåkingslogikk 2. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller om det er en feilkode relatert til batteripakken? – Ja: Prioriter feilsøking relatert til batteripakker. – Nei: Neste trinn Trinn 4:Kontroller høyspenningskabeltreet til hver høyspenningskomponent. Trinn 5:Kontroller høyspenningsinterlock-kabeltreet til hver høyspenningskomponent. Trinn 6:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader batteripakken. Trinn 7:Bytt batteripakken. Se NCM Batteripakke-enhet 1 (CALB 161Ah) Utskifting . NCM Batteripakke-enhet 2 (CALB 161Ah) Utskifting . NCM Batteripakke-enhet 3 (CALB 161Ah) Utskifting . NCM Batteripakke-enhet 4 (CALB 161Ah) Utskifting Trinn 8:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 9:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 10:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.33 VDC Rapporterer Unormal CMU-Temperatur

1.DTC-overvåkingslogikk

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P105230CMU1 Celle overtemperaturTMaxCell1≥122℉(2s),≤113℉slettet(2s)1.Batteripakke 2.VDC
P105330CMU1 Celle undertemperaturTMinCell1≤-4℉(2s),≥-2.2℉slettet(2s)
P105630CMU2 Celle overtemperaturTMaxCell2≥122℉(2s),≤113℉slettet(2s)
P105730CMU2 Celle undertemperaturTMinCell2≤-4℉(2s),≥-2.2℉slettet(2s)
P105A30CMU3 Celle overtemperaturTMaxCell3≥122℉(2s),≤113℉slettet(2s)
P105B30CMU3 Celle undertemperaturTMinCell3≤-4℉(2s),≥-2.2℉slettet(2s)
P105E30CMU4 Celle overtemperaturTMaxCell4≥122℉(2s),≤113℉slettet(2s)
P105F30CMU4 Celle undertemperaturTMinCell4≤-4℉(2s),≥-2.2℉slettet(2s)
P106230CMU5 Celle overtemperaturTMaxCell5≥122℉(2s),≤113℉slettet(2s)
P106330CMU5 Celle undertemperaturTMinCell5≤-4℉(2s),≥-2.2℉slettet(2s)
P106630CMU6 Celle overtemperaturTMaxCell6≥122℉(2s),≤113℉slettet(2s)
P106730CMU6 Celle undertemperaturTMinCell6≤-4℉(2s),≥-2.2℉slettet(2s)
P106E30CMU1 Celle temperatur- forskjell er storTDiffCell1≥59℉(2s),≤53.6℉slettet(2s)
P106F30CMU2 Celle temperatur- forskjell er storTDiffCell1≥59℉(2s),≤53.6℉slettet(2s)
P107030CMU3 Celle temperatur- forskjell er storTDiffCell1≥59℉(2s),≤53.6℉slettet(2s)
P107130CMU4 Celle temperatur- forskjell er storTDiffCell1≥59℉(2s),≤53.6℉slettet(2s)
P107230CMU5 Celle temperatur- forskjell er storTDiffCell1≥59℉(2s),≤53.6℉slettet(2s)
P107330CMU6 Celle temperatur- forskjell er storTDiffCell1≥59℉(2s),≤53.6℉slettet(2s)
P10AA30Temperaturforskjellen mellom pakkene er for høyTemperaturforskjellsverdien mellom pakkene er større enn eller lik 59℉ i 15s, mindre enn eller lik 53.6℉ i 5s, automatisk slettet

2. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller om det er noen feilkoder relatert til batteripakken? – Ja: Prioriter feilsøking relatert til batteripakker. – Nei: Neste trinn Trinn 4:Flytt kjøretøyet til et miljø med normal temperatur og la det stå en stund. Trinn 5:Kontroller om kjøretøyet har feilkoder relatert til termisk styringssystem? – Ja: Prioriter feilsøking relatert til termiske styringssystemer. – Nei: Neste trinn

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P105030CMU1 Celle overspenningNCM:VMaxCell1≥4.316V(2s),≤4.3V slettet(2s) LFP:VMaxCell1≥3.67V(2s),≤3.6V slettet(2s)1.Batteripakke 2.VDC
P105130CMU1 Celle underspenningVMinCell1≤mV(2s),≥nV slettet(2s) NCM: Tmin>15:m=3.1,n=3.4 Tmin∈(0,15]:m=2.8,n=3.1 Tmin<=0:m=2.3,n=2.6 LFP:Tmin>15:m=2.75,n=3.1 Tmin∈(0,15]:m=2.45,n=2.9 Tmin<=0: m=2.2,n=2.6
P105430CMU2 Celle overspenningNCM:VMaxCell2≥4.316V(2s),≤4.3V slettet(2s) LFP:VMaxCell2≥3.67V(2s),≤3.6V slettet(2s)
P105530CMU2 Celle underspenningVMinCell2≤mV(2s),≥nV slettet(2s) NCM: Tmin>15:m=3.1,n=3.4 Tmin∈(0,15]:m=2.8,n=3.1 Tmin<=0:m=2.3,n=2.6 LFP:Tmin>15:m=2.75,n=3.1 Tmin∈(0,15]:m=2.45,n=2.9 Tmin<=0: m=2.2,n=2.6
P105830CMU3 Celle overspenningNCM:VMaxCell3≥4.316V(2s),≤4.3V slettet(2s) LFP:VMaxCell3≥3.67V(2s),≤3.6V slettet(2s)
P105930CMU3 Celle underspenningVMinCell3≤mV(2s),≥nV slettet(2s) NCM: Tmin>15:m=3.1,n=3.4 Tmin∈(0,15]:m=2.8,n=3.1 Tmin<=0:m=2.3,n=2.6 LFP:Tmin>15:m=2.75,n=3.1 Tmin∈(0,15]:m=2.45,n=2.9 Tmin<=0: m=2.2,n=2.6
P105C30CMU4 Celle overspenningNCM:VMaxCell4≥4.316V(2s),≤4.3V slettet(2s) LFP:VMaxCell4≥3.67V(2s),≤3.6V slettet(2s)
P105D30CMU4 Celle underspenningVMinCell4≤mV(2s),≥nV slettet(2s) NCM: Tmin>15:m=3.1,n=3.4 Tmin∈(0,15]:m=2.8,n=3.1 Tmin<=0:m=2.3,n=2.6 LFP:Tmin>15:m=2.75,n=3.1 Tmin∈(0,15]:m=2.45,n=2.9 Tmin<=0: m=2.2,n=2.6
P106030CMU5 Celle overspenningNCM:VMaxCell5≥4.316V(2s),≤4.3V slettet(2s) LFP:VMaxCell5≥3.67V(2s),≤3.6V slettet(2s)

Trinn 6:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader batteripakken. Trinn 7:Bytt batteripakken. Se NCM Batteripakke-enhet 1 (CALB 161Ah) Utskifting . NCM Batteripakke-enhet 2 (CALB 161Ah) Utskifting . NCM Batteripakke-enhet 3 (CALB 161Ah) Utskifting . NCM Batteripakke-enhet 4 (CALB 161Ah) Utskifting Trinn 8:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 9:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 10:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.34 VDC Rapporterer Unormal Spenning I CMU-Enhet

1.DTC-overvåkingslogikk

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P106130CMU5 Celle underspenningVMinCell5≤mV(2s),≥nV slettet(2s) NCM: Tmin>15:m=3.1,n=3.4 Tmin∈(0,15]:m=2.8,n=3.1 Tmin<=0:m=2.3,n=2.6 LFP:Tmin>15:m=2.75,n=3.1 Tmin∈(0,15]:m=2.45,n=2.9 Tmin<=0: m=2.2,n=2.6
P106430CMU6 Celle overspenningNCM:VMaxCell6≥4.316V(2s),≤4.3V slettet(2s) LFP: VMaxCell6≥3.67V(2s),≤3.6V slettet(2s)
P106530CMU6 Celle underspenningVMinCell6≤mV(2s),≥nV slettet(2s) NCM: Tmin>15:m=3.1,n=3.4 Tmin∈(0,15]:m=2.8,n=3.1 Tmin<=0:m=2.3,n=2.6 LFP:Tmin>15:m=2.75,n=3.1 Tmin∈(0,15]:m=2.45,n=2.9 Tmin<=0: m=2.2,n=2.6
P106830CMU1 Celle spennings- forskjell er storVDiffCell1≥0.4V(2s),≤0.25V slettet(2s)
P106930CMU2 Celle spennings- forskjell er storVDiffCell2≥0.4V(2s),≤0.25V slettet(2s)
P106A30CMU3 Celle spennings- forskjell er storVDiffCell3≥0.4V(2s),≤0.25V slettet(2s)
P106B30CMU4 Celle spennings- forskjell er storVDiffCell4≥0.4V(2s),≤0.25V slettet(2s)
P106C30CMU5 Celle spennings- forskjell er storVDiffCell5≥0.4V(2s),≤0.25V slettet(2s)
P106D30CMU6 Celle spennings- forskjell er storVDiffCell6≥0.4V(2s),≤0.25V slettet(2s)

2. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller om det er noen feilkoder relatert til batteripakken? – Ja: Prioriter feilsøking relatert til batteripakker. – Nei: Neste trinn Trinn 4:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader batteripakken. Trinn 5:Bytt batteripakken. Se NCM Batteripakke-enhet 1 (CALB 161Ah) Utskifting . NCM Batteripakke-enhet 2 (CALB 161Ah) Utskifting . NCM Batteripakke-enhet 3 (CALB 161Ah) Utskifting . NCM Batteripakke-enhet 4 (CALB 161Ah) Utskifting Trinn 6:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 7:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 8:Slett og bekreft DTC.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P104051CMU1-kommunikasjons- feilKL15 gyldig, 0x18082768x tapt, varer i 10s1.Kabeltre 2.Batteripakke 3.VDC
P104151CMU2-kommunikasjons- feilKL15 gyldig, 0x18082769x tapt, varer i 10s
P104251CMU3-kommunikasjons- feilKL15 gyldig, 0x1808276Ax tapt, varer i 10s
P104351CMU4-kommunikasjons- feilKL15 gyldig, 0x1808276Bx tapt, varer i 10s
P104451CMU5-kommunikasjons- feilKL15 gyldig, 0x1808276Cx tapt, varer i 10s
P104551CMU6-kommunikasjons- feilKL15 gyldig, 0x1808276Dx tapt, varer i 10s
DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P10AD40TCU1-forholdsavvikI girmodus er den tilsvarende feilen mellom TCU1s utgangsakselhastighet og MCU1-hastighet større enn 1000rpm(5s)1. Elektrisk driv- mellomaksel-kjøretøy lavspent- grensesnitt 2.VDC
P10AE40TCU2-forholdsavvikI girmodus er den tilsvarende feilen mellom TCU2s utgangsakselhastighet og MCU4-hastighet større enn 1000rpm(5s)
P10E663TCU-feilTCU rapporterer feilnivå og feilkode

7.2.4.35 VDC Rapporterer CMU Kommunikasjonsfeil

1.DTC-overvåkingslogikk 2. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller om det er en feilkode relatert til batteripakken? – Ja: Prioriter feilsøking relatert til batteripakker. – Nei: Neste trinn Trinn 4:Kontroller PCAN2-buskommunikasjonskabeltreet. Se Inspeksjon Av PCAN2-Busnettverkets Integritet Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader batteripakken. Trinn 6:Bytt batteripakken. Se NCM Batteripakke-enhet 1 (CALB 161Ah) Utskifting . NCM Batteripakke-enhet 2 (CALB 161Ah) Utskifting . NCM Batteripakke-enhet 3 (CALB 161Ah) Utskifting . NCM Batteripakke-enhet 4 (CALB 161Ah) Utskifting Trinn 7:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 8:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 9:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.36 VDC Rapporterer TCU Intern Feil

1.DTC-overvåkingslogikk

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P104D53TCU1-kommunikasjons- feilKL15 gyldig, 0x18012703x tapt, varer i 5s1.Kabeltre 2. Elektrisk driv- mellomaksel-kjøretøy lavspent- grensesnitt 3.VDC
P104E53TCU2-kommunikasjons- feilKL15 gyldig, 0x18042703x tapt, varer i 5s

2. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller om det er en TCU-relatert feilkode? – Ja: Prioriter feilsøking relatert til TCU. – Nei: Neste trinn Trinn 4:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader lavspentgrensesnittet til den elektriske drivmellomaksel-kjøretøyet. Trinn 5:Bytt lavspentgrensesnittet til den elektriske drivmellomaksel-kjøretøyet. Se Utskifting Av Integrert aksel - Mellomaksel Trinn 6:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 7:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 8:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.37 VDC Rapporterer TCU Kommunikasjonsfeil

1.DTC-overvåkingslogikk 2. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller om det er en TCU-relatert feilkode? – Ja: Prioriter feilsøking relatert til TCU. – Nei: Neste trinn Trinn 4:Kontroller PCAN4-buskommunikasjonskabeltreet. Se Inspeksjon Av PCAN4-Busnettverkets Integritet Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader lavspentgrensesnittet til den elektriske drivmellomaksel-kjøretøyet. Trinn 6:Bytt lavspentgrensesnittet til den elektriske drivmellomaksel-kjøretøyet. Se Utskifting Av Integrert aksel - Mellomaksel Trinn 7:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 8:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 9:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.38 VDC Rapporterer Intern Feil I PDU

1.DTC-overvåkingslogikk

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P10E162PDU_PDU-feilPDU_PDU rapporterer feilnivå og feilkode1.Kraft- fordelingsenhet 2.VDC
P10E262PDU_DCAC-feilPDU_DCAC rapporterer feilnivå og feilkode
P10E362PDU_DCDC-feilPDU_DCDC rapporterer feilnivå og feilkode
DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P104652PDU_PDU kommunikasjonsfeilKL15 gyldig, 0x18012778x tapt, varer i 10s1.Kabeltre 2.Kraft- fordelingsenhet 3.VDC
P104752PDU_DCAC kommunikasjonsfeilKL15 gyldig, 0x1804276Ex tapt, varer i 10s
P104852PDU_DCDC kommunikasjonsfeilKL15 gyldig, 0x1801276Fx tapt, varer i 10s

2. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller om det er en feilkode relatert til kraftfordelingsenheten? – Ja: Prioriter feilsøking relatert til kraftfordelingsenheten. – Nei: Neste trinn Trinn 4:Skriv om konfigurasjonskoden til kraftfordelingsenheten, last inn programvaren på nytt og oppgrader. Trinn 5:Bytt kraftfordelingsenheten. Se Utskifting Av Multi I En Kraftfordelings-enhet Trinn 6:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 7:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 8:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.39 VDC Rapporterer PDU Kommunikasjonsfeil

1.DTC-overvåkingslogikk 2. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller om det er en feilkode relatert til kraftfordelingsenheten? – Ja: Prioriter feilsøking relatert til kraftfordelingsenheten. – Nei: Neste trinn Trinn 4:Kontroller PCAN3-buskommunikasjonskabeltreet. Se Inspeksjon Av PCAN3-Busnettverkets Integritet Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden til kraftfordelingsenheten, last inn programvaren på nytt og oppgrader. Trinn 6:Bytt kraftfordelingsenheten. Se Utskifting Av Multi i En Kraftfordelings-enhet Trinn 7:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 8:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 9:Slett og bekreft DTC.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P10C240NormRdy_Gear_ ChkFailr_StKL15 PÅ, etter at kjøretøyet er på høyspenning, er bremsepedalen tråkket ned, og giret er ikke i N-gir1.Girvelgerbryter 2.VDC
P10E763GSM-feilGSM rapporterer feilnivå og feilkode
DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P104F53GSM-kommunikasjons- feilKL15 gyldig, 0x010305x tapt, varer i 10s.1.Kabeltre 2.Girvelgerbryter 3.VDC

7.2.4.40 VDC Rapporterer GSM Intern Feil

1.DTC-overvåkingslogikk 2. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller for feilkoder relatert til girvelgerbryteren? – Ja: Prioriter feilsøking relatert til girvelgerbrytere. – Nei: Neste trinn Trinn 4:Skriv om konfigurasjonskoden til girvelgerbryteren, last inn programvaren på nytt og oppgrader. Trinn 5:Bytt girvelgerbryteren. Se Utskifting Av Kombinasjonsbryter Trinn 6:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 7:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 8:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.41 VDC Rapporterer GSM Kommunikasjonsfeil

1.DTC-overvåkingslogikk 2. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller for feilkoder relatert til girvelgerbryteren? – Ja: Prioriter feilsøking relatert til girvelgerbrytere. – Nei: Neste trinn Trinn 4:Kontroller PCAN4-buskommunikasjonskabeltreet. Se Inspeksjon Av PCAN4-Busnettverkets Integritet Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden til girvelgerbryteren, last inn programvaren på nytt og oppgrader. Trinn 6:Bytt girvelgerbryteren. Se Utskifting Av Kombinasjonsbryter Trinn 7:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 8:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 9:Slett og bekreft DTC.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
U120587LIN flt statusGår inn i flt-status1.Kabeltre 2.VDC

7.2.4.42 VDC LIN-Kommunikasjonsfeil

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.2.4.42 VDC LIN Communication Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P10AF40NormupBnRlyChkFail- r_StKL15 PÅ, VDC sender negativt relé lukket, 6 CMU-er har negativt relé lukket unormalt.(1.5s satt opp)1. Kabeltre 2.Batteripakke 3.VDC
P10BA40ChUpBnRlyChkFailr_ StA+ PÅ, VDC sender negativt relé lukket, 6 CMU-er har negativt relé lukket unormalt.(1.5s satt opp)

Trinn 3:Kontroller VDC LIN-kommunikasjonskomponentene og prioriter feilsøking av LIN-kommunikasjonskomponentfeil. Trinn 4:Kontroller LIN-kommunikasjonskabeltreet mellom VDC, intelligent batterisensor IBS og aktiv grillespjeld. Trinn 5:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 6:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.43 CMU Vekkesignal-Feil

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.2.4.43 CMU Wake-up Signal Fault — circuit diagram (1/2)
7.2.4.43 CMU Wake-up Signal Fault — circuit diagram (2/2)

3.Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P10B640NormupPduadhnChk- Failr_StKL15 PÅ, hjelpedrivreléet og hoveddrivreléet har klebefeil(1.5s satt opp)1.Kabeltre 2.Kraft- fordelingsenhet 3.VDC
P10B740NormupAux_Drv_ RlyChkFailr_StKL15 PÅ, VDC sender hjelpedrivreléet lukket, hjelpe- drivreléet er lukket unormalt.(1.5s satt opp)
P10B840NormupDC_ OutVChkFailr_StKL15 PÅ, VDC sender DCDC1 og DCDC2 aktivert, utgangsspenningen til DCDC1 eller DCDC2 er mindre enn(2s satt opp)
P10B940NormupMain_Drv_ RlyChkFailr_StKL15 PÅ, VDC sender hoveddrivreléet lukket, og hoveddrivreléet lukker unormalt(1.5s satt opp)
P10BB40ChUpPduadhnChkFai- lr_StA+ PÅ, hjelpedrivreléet og ladereléet har klebefeil(1.5s satt opp)
P10BC40ChUpPDUIsnOnChkF- ailr_StA+ PÅ, ladeinteraksjonen er ikke fullført(100s satt opp)
P10BD40ChUpChpRlyChkFailr_ StA+ PÅ, VDC sender ladereléet lukket, ladereléet er lukket unormalt.(1.5s satt opp)
P10BE40ChUpAux_Drv_ RlyChkFailr_StA+ PÅ, VDC sender hjelpedrivreléet lukket, hjelpe- drivreléet er lukket unormalt.(1.5s satt opp)
P10BF40ChUpDC_ OutVChkFailr_StA+ PÅ, VDC sender DCDC1 og DCDC2 aktivert, utgangsspenningen til DCDC1 eller DCDC2 er mindre enn(2s satt opp)

Trinn 3:Kontroller om det er en feilkode relatert til batteripakken? – Ja: Prioriter feilsøking relatert til batteripakker. – Nei: Neste trinn Trinn 4:Kontroller vekkesignalkabeltreet mellom VDC og batteripakken. Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader batteripakken. Trinn 6:Bytt batteripakken. Se Utskifting Av NCM Batteripakke-enhet 1 (CALB 161Ah) . Utskifting Av NCM Batteripakke-enhet 2 (CALB 161Ah) . Utskifting Av NCM Batteripakke-enhet 2 (CALB 161Ah) . Utskifting Av NCM Batteripakke-enhet 4 (CALB 161Ah) Trinn 7:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 8:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 9:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.44 PDU Vekkesignal-Feil

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.2.4.44 PDU Wake-up Signal Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P100602DCDC2-utgang underspenningHV-status, DCDC2-funksjonen trer i kraft, DCDC2- utgangsspenningen er mindre enn eller lik 23V i 10s)1.Kabeltre 2.Kraft- fordelingsenhet 3.VDC
P100702DCDC2-utgang overspenningHV-status, DCDC2-funksjonen trer i kraft, DCDC2- utgangsspenningen er større enn eller lik 32V i 10s

Trinn 3:Kontroller om det er en feilkode relatert til kraftfordelingsenheten? – Ja: Prioriter feilsøking relatert til kraftfordelingsenheten. – Nei: Neste trinn Trinn 4:Kontroller vekkesignalkabeltreet mellom VDC og kraftfordelingsenheten. Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden til kraftfordelingsenheten, last inn programvaren på nytt og oppgrader. Trinn 6:Bytt kraftfordelingsenheten. Se Utskifting Av Multi I En Kraftfordelings-enhet Trinn 7:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 8:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 9:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.45 DCDC2 Spenningsutgangs-Feil

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.2.4.45 DCDC2 Voltage Output Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P103B10Venstre gitter-motorfeilStrøm på, gitterfeilen varer i 10s1.Kabeltre 2.Aktiv grillespjeld 3.VDC
P103C10Høyre gitter-motorfeilStrøm på, gitterfeilen varer i 10s

Trinn 3:Kontroller lavspent strømforsyningslinjen til termisk styringsenhet i kraftfordelingsenheten (integrert DCDC). Trinn 4:Skriv om konfigurasjonskoden til kraftfordelingsenheten, last inn programvaren på nytt og oppgrader. Trinn 5:Bytt kraftfordelingsenheten. Se Utskifting Av Multi I En Kraftfordelings-enhet Trinn 6:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 7:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 8:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.46 Feil I Aktiv Grillespjeld

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.2.4.46 Active Grille Shutter Fault — circuit diagram

23. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller strømforsyningen og jordingskabeltreet til den aktive grillespjeldet.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P100852WPTC1 kommunikasjonsfeilKL15 gyldig, 0x18032779x tapt og maksimal- temperaturen til batteriet er større enn eller lik 97 grader fahrenheit, varer i 10s1.Kabeltre 2. Venstre termisk styringsenhet (batteri venstre vann- varmer) 3.VDC

Trinn 4:Kontroller LIN-kommunikasjonskabeltreet mellom VDC og det aktive grillespjeldet. Trinn 5:Bytt det aktive grillespjeldet. Se Utskifting Av Modul For Aktiv Grille Kabeltre Trinn 6:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 7:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 8:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.47 Feil I Venstre Batterivannvarmer

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.2.4.47 Left Battery Water Heater Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller strømforsyningen og jordingskabeltreet til venstre termisk styringsenhet (batteri venstre vannvarmer).

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P100952WPTC2 kommunikasjonsfeilKL15 gyldig, 0x18032760x tapt og maksimal- temperaturen til batteriet er større enn eller lik 97 grader fahrenheit, varer i 10s1.Kabeltre 2. Høyre termisk styringsenhet (batteri høyre vannvarmer) 3.VDC

Trinn 4:Kontroller PCAN3-buskommunikasjonskabeltreet. Se Inspeksjon Av PCAN3-Busnettverkets Integritet Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader venstre termisk styringsenhet (batteri venstre vannvarmer). Trinn 6:Bytt venstre termisk styringsenhet (batteri venstre vannvarmer). Se Utskifting Av Termisk Styringsenhet (Venstre) Trinn 7:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 8:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 9:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.48 Feil I Høyre Vannvarmer For Batteriet

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.2.4.48 Fault In The Right Water Heater Of The Battery — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller strømforsyningen og jordingskabeltreet til høyre termisk styringsenhet (batteri høyre vannvarmer).

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P100A52BLR1 kommunikasjons- feilKL15 gyldig, 0x1802277Ax tapt og minimums- temperaturen til batteriet er mindre enn eller lik 41 grader fahrenheit, varer i 10s1.Kabeltre 2. Venstre termisk styringsenhet (batteri venstre kompressor) 3.VDC

Trinn 4:Kontroller PCAN3-buskommunikasjonskabeltreet. Se Inspeksjon Av PCAN3-Busnettverkets Integritet Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader høyre termisk styringsenhet (batteri høyre vannvarmer). Trinn 6:Bytt høyre termisk styringsenhet (batteri høyre vannvarmer). Trinn 7:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 8:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 9:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.49 Feil I Venstre Batterikompressor

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.2.4.49 Left Battery Compressor Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller strømforsyningen og jordingskabeltreet til venstre termisk styringsenhet (batteri venstre kompressor).

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P100B52BLR2 kommunikasjons- feilKL15 gyldig, 0x1802277Bx tapt og minimums- temperaturen til batteriet er mindre enn eller lik 41 grader fahrenheit, varer i 10s1.Kabeltre 2. Høyre termisk styringsenhet (batteri høyre kompressor) 3.VDC

Trinn 4:Kontroller PCAN3-buskommunikasjonskabeltreet. Se Inspeksjon Av PCAN3-Busnettverkets Integritet Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader venstre termisk styringsenhet (batteri venstre kompressor). Trinn 6:Bytt venstre termisk styringsenhet (batteri venstre kompressor). Se Utskifting Av Termisk Styringsenhet (Venstre) Trinn 7:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 8:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 9:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.50 Feil I Høyre Batterikompressor

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.2.4.50 Battery Right Compressor Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller strømforsyningen og jordingskabeltreet til høyre termisk styringsenhet (batteri høyre kompressor).

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P109C30Isolasjonsfeil LvCIsolasjonsverdi≤500kΩ(22s),strøm av slettes1.Kabeltre 2. Høyspennings- komponenter 3.VDC
P109D30Isolasjonsfeil LvBIsolasjonsverdi≤1000kΩ(66s),≥1200kΩ i 1s, automatisk slettet
P109E30Isolasjonsfeil LvAIsolasjonsverdi≤1000kΩ(66s),≥1200kΩ i 1s, automatisk slettet
DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P10AC40Bremsetrykkøknings- overvåking under luftpumpens driftNår luftkompressoren begynner å arbeide, er trykk- økningshastigheten innen en viss tid (foreløpig 30s) mindre enn den spesifiserte verdien (foreløpig 2Bar).1.Kabeltre 2. Luftkompressor 3.VDC
P10C140NormRdy_ AirPChkFailr_StKL15 PÅ, etter at kjøretøyet er på høyspenning, er bremsepedalen tråkket ned, bremselufttrykk<0.7Mpa

Trinn 4:Kontroller PCAN3-buskommunikasjonskabeltreet. Se Inspeksjon Av PCAN3-Busnettverkets Integritet Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader høyre termisk styringsenhet (batteri høyre kompressor). Trinn 6:Bytt høyre termisk styringsenhet (batteri høyre kompressor). Trinn 7:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 8:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 9:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.51 Isolasjonsfeil

1.DTC-overvåkingslogikk 2. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller isolasjonsmotstanden til høyspenningskomponentene. Trinn 4:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 5:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 6:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.52 Luftkompressor-Feil

1.DTC-overvåkingslogikk 2. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller høytrykkskretskabeltreet til luftkompressoren. Trinn 4:Bytt luftkompressoren. Se Utskifting Av Luftkompressor-enhet Trinn 5:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P10C340NormRdy_Escl_ ChkFailr_StKL15 PÅ, etter at kjøretøyet er på høyspenning, er bremsepedalen tråkket ned, ESCL er ulåst1.Kabeltre 2.ESCL 3.VDC

Trinn 6:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.53 ESCL-Feil

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.2.4.53 ESCL Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller ESCL-strømforsyningen og jordingskabeltreet.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P10E863IBS-feilIBS rapporterer feilnivå og feilkode1.Kabeltre 2.Intelligent batterisensor IBS 3.VDC

Trinn 4:ESCL skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 5:Bytt ESCL. Se Utskifting Av Styresøyle-enhet Trinn 6:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 7:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 8:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.54 IBS-Feil

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.2.4.54 IBS Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller IBS-strømforsyningen og batteriets jordingskabeltre.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
P10E462feil i termisk styringssystemDet termiske styringssystemet rapporterer feil1.Kabeltre 2.Kjøleenhet 3.VDC

Trinn 4:Kontroller LIN-kommunikasjonskabeltreet mellom den intelligente batterisensoren IBS og VDC. Trinn 5:Bytt den intelligente batterisensoren IBS. Se Utskifting Av Smarte Batterisensorer Trinn 6:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 7:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 8:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.55 Feil I Termisk Styringssystem

1.DTC-overvåkingslogikk 2. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Flytt kjøretøyet til et miljø med normal temperatur og la det stå en stund. Trinn 4:Kontroller om kjølevæsken er utilstrekkelig. – Ja: Tilsett kjølevæske til standardmerket. – Nei: Neste trinn Trinn 5:Kontroller om det er noen termisk løpsk-relaterte feilkoder på kjøretøyet? – Ja: Eliminer feilkoder relatert til termisk løpsk. Se Batteri Termisk Løpsk-Feil – Nei: Neste trinn Trinn 6:Kontroller motor kjølevæskenivåsensoren. Se Feil I Motor Kjølevæskenivåsensor Trinn 7:Kontroller batteri kjølevæskenivåsensoren. Se Feil I Batteri Kjølevæskenivåsensor Trinn 8:Kontroller motorviften. Se Motorvifte-Feil Trinn 9:Kontroller motorvannpumpen. Se Feil I Motorvannpumpe Trinn 10:Kontroller venstre batterivifte. Se Feil I Venstre Batterivifte Trinn 11:Kontroller høyre batterivifte. Se Feil I Høyre Batterivifte Trinn 12:Kontroller venstre batterivannpumpe. Se Feil I Venstre Batterivannpumpe Trinn 13:Kontroller høyre batterivannpumpe. Se Feil I Høyre Batterivannpumpe Trinn 14:Kontroller venstre vannvarmer i batteriet. Se Feil I Venstre Batterivannvarmer Trinn 15:Kontroller høyre vannvarmer i batteriet. Se Feil I Høyre Vannvarmer For Batteriet Trinn 16:VDC skriver om konfigurasjonskoden, laster inn programvaren på nytt og oppgraderer. Trinn 17:Bytt VDC. Se Utskifting Av Kjøretøydomenekontroller-enhet Trinn 18:Slett og bekreft DTC.

7.2.4.56 EVCC Strømfeil

1.Kretsskjema

7.2.4.56 EVCC Power Fault — circuit diagram

2.Diagnosetrinn

Trinn 1:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 2:Kontroller om det er andre modul-strømfeilkoder i tillegg til EVCC? – Ja: Kontroller hovedbatteriet. Se Inspeksjon Av Hovedbatteriet Kontroller lavspent-ladesystemet. Se DCDC1 Feil I Lavspent-ladesystemet – Nei: Neste trinn Trinn 3:Kontroller EVCC-strømforsyningen og jordingskabeltreet. Trinn 4:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader EVCC. Trinn 5:Bytt EVCC. Se Utskifting Av MCS Ladekontakt-enhet

7.2.4.57 EVCC Kommunikasjonsfeil

1.Kretsskjema

7.2.4.57 EVCC Communication Fault — circuit diagram

2.Kretsskjema Trinn 1:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 2:Kontroller PCAN1-buskommunikasjonskabeltreet. Se Inspeksjon Av PCAN1-Busnettverkets Integritet

Trinn 3:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader EVCC. Trinn 4:Bytt EVCC. Se Utskifting Av MCS Ladekontakt-enhet

7.2.4.58 EVCC A+ Signal-Feil

1.Kretsskjema

7.2.4.58 EVCC A+ Signal Fault — circuit diagram

2.Diagnosetrinn Trinn 1:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 2:Kontroller A+ vekkesignalkabeltreet mellom EVCC og VDC. Trinn 3:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader EVCC. Trinn 4:Bytt EVCC. Se Utskifting Av MCS Ladekontakt-enhet

7.2.4.59 EVCC CP Signal-Feil

1.Kretsskjema

7.2.4.59 EVCC CP Signal Fault — circuit diagram

2.Diagnosetrinn Trinn 1:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 2:Kontroller CP-signalkabeltreet mellom EVCC og VDC.

Trinn 3:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader EVCC. Trinn 4:Bytt EVCC. Se Utskifting Av MCS Ladekontakt-enhet

7.2.4.60 PP Signal-Feil

1.Kretsskjema

7.2.4.60 PP Signal Fault — circuit diagram

2.Diagnosetrinn Trinn 1:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 2:Kontroller A+ vekkesignalkabeltreet mellom EVCC og MCS hurtigladeporten. Trinn 3:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader EVCC. Trinn 4:Bytt EVCC. Se Utskifting Av MCS Ladekontakt-enhet

7.2.4.61 MCS Hurtigladeport Elektronisk Lås-Feil

1.Kretsskjema

7.2.4.61 MCS Fast Charging Port Electronic Lock Fault — circuit diagram

2.Diagnosetrinn Trinn 1:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 2:Kontroller tilbakemeldingssignalkabeltreet til den elektroniske låsen mellom EVCC og MCS hurtigladeporten. Trinn 3:Kontroller styresignalkabeltreet til den elektroniske låsen mellom EVCC og hurtigladekontakten.

MåleterminalerStandardverdi
PCAN1(H) og PCAN1 (L)Motstand:55 - 63 Ω
MåleterminalerStandardverdi
PCAN1 (H) og kjøretøyets jordingSpenning:2.5 - 3.5 V
PCAN1 (L) og kjøretøyets jordingSpenning:1.5 - 2.5 V

Trinn 4:Kontroller styresignalkabeltreet til den elektroniske låsen mellom MCS-ladetilkoblingen og MCS hurtigladeporten. Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader EVCC. Trinn 6:Bytt EVCC. Se Utskifting Av MCS Ladekontakt-enhet

7.2.4.62 Inspeksjon Av PCAN1-Busnettverkets Integritet

Trinn 1 Kontroller PCAN1-busens terminalmotstand. A. Utfør strøm på kjøretøyet. B. Ikke koble fra kabeltrekontakten. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene tilfredsstiller standardene. Gå til trinn 6. Trinn 2 Kontroller PCAN1-busspenningen. A. Utfør strøm på kjøretøyet. B. Ikke koble fra kabeltrekontakten. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene tilfredsstiller standardene. Gå til trinn 6. Trinn 3 Kontroller buss-spenningen til hver modul. Nei Ja Nei Ja

MåleterminalerStandardverdi
PCAN1 (H) og kjøretøyets jordingSpenning:2.5 - 3.5 V
PCAN1 (L) og kjøretøyets jordingSpenning:1.5 - 2.5 V

A. Utfør strøm på kjøretøyet. B. Mål buss-spenningen til hver modul i rekkefølge (ikke koble fra kabeltrekontaktene). C. Bekreft at buss-spenningen til hver modul tilfredsstiller standarden. Gå til trinn 6. Trinn 4 Kontroller strøm-jordingen til modulen med kommunikasjonstap. A. Kontroller strøm-jordingen til modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om modulens strøm-jording er normal. Reparer eller bytt kabeltreet. Trinn 5 Bytt modulen med kommunikasjonstap. A. Bytt modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om systemet fungerer som det skal. Systemet fungerer som det skal. Trinn 6 Kontroller PCAN1-buskabeltreet. Nei Ja Nei Ja Ja Nei

MåleterminalerStandardverdi
PCAN2(H) og PCAN2 (L)Motstand:55 - 63 Ω

A. Utfør strøm av kjøretøyet. B. Koble fra alle modulkabeltrekontakter på PCAN1-bussen. C. Mål PCAN1-busmotstanden mellom hver modul og kraftdomenekontrolleren i rekkefølge for å se om den er normal. Standard motstand:mindre enn 1 Ω D. Mål at jordmotstanden til PCAN1-bussen er normal. Standard motstand:10K Ω eller høyere E. Utfør strøm på kjøretøyet. F. Mål om PCAN1-bussen er kortsluttet til strømforsyningen. Standard spenning:0 V G. Bekreft at de målte verdiene tilfredsstiller standardene. Reparer eller bytt PCAN1-bussen. Trinn 7 Koble fra modulene på PCAN1-bussen i rekkefølge og observer buss-kommunikasjonsspenningen/-motstanden. Koble fra modulene på PCAN1-bussen i rekkefølge og observer at buss-kommunikasjonsspenningen/-motstanden returnerer til normal. Hvis den returnerer til normal, fastslå at den frakoblede modulen er defekt.

7.2.4.63 Inspeksjon Av PCAN2-Busnettverkets Integritet

Trinn 1 Kontroller PCAN2-busens terminalmotstand. A. Utfør strøm på kjøretøyet. B. Ikke koble fra kabeltrekontakten. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene tilfredsstiller standardene. Gå til trinn 6. Trinn 2 Kontroller PCAN2-busspenningen. Nei Ja Nei Ja

MåleterminalerStandardverdi
PCAN2 (H) og kjøretøyets jordingSpenning:2.5 - 3.5 V
PCAN2 (L) og kjøretøyets jordingSpenning:1.5 - 2.5 V
MåleterminalerStandardverdi
PCAN2 (H) og kjøretøyets jordingSpenning:2.5 - 3.5 V
PCAN2 (L) og kjøretøyets jordingSpenning:1.5 - 2.5 V

A. Utfør strøm på kjøretøyet. B. Ikke koble fra kabeltrekontakten. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene tilfredsstiller standardene. Gå til trinn 6. Trinn 3 Kontroller buss-spenningen til hver modul. A. Utfør strøm på kjøretøyet. B. Mål buss-spenningen til hver modul i rekkefølge (ikke koble fra kabeltrekontaktene). C. Bekreft at buss-spenningen til hver modul tilfredsstiller standarden. Gå til trinn 6. Trinn 4 Kontroller strøm-jordingen til modulen med kommunikasjonstap. A. Kontroller strøm-jordingen til modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om modulens strøm-jording er normal. Reparer eller bytt kabeltreet. Trinn 5 Bytt modulen med kommunikasjonstap. Nei Ja Nei Ja Nei Ja

A. Bytt modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om systemet fungerer som det skal. Systemet fungerer som det skal. Trinn 6 Kontroller PCAN2-buskabeltreet. A. Utfør strøm av kjøretøyet. B. Koble fra alle modulkabeltrekontakter på PCAN2-bussen. C. Mål PCAN2-busmotstanden mellom hver modul og kraftdomenekontrolleren i rekkefølge for å se om den er normal. Standard motstand:mindre enn 1 Ω D. Mål at jordmotstanden til PCAN2-bussen er normal. Standard motstand:10K Ω eller høyere E. Utfør strøm på kjøretøyet. F. Mål om PCAN2-bussen er kortsluttet til strømforsyningen. Standard spenning:0 V G. Bekreft at de målte verdiene tilfredsstiller standardene. Reparer eller bytt PCAN2-bussen. Trinn 7 Koble fra modulene på PCAN2-bussen i rekkefølge og observer buss-kommunikasjonsspenningen/-motstanden. Koble fra modulene på PCAN2-bussen i rekkefølge og observer at buss-kommunikasjonsspenningen/-motstanden returnerer til normal. Hvis den returnerer til normal, fastslå at den frakoblede modulen er defekt. Ja Nei Nei Ja

MåleterminalerStandardverdi
PCAN3(H) og PCAN3 (L)Motstand:55 - 63 Ω
MåleterminalerStandardverdi
PCAN3 (H) og kjøretøyets jordingSpenning:2.5 - 3.5 V
PCAN3 (L) og kjøretøyets jordingSpenning:1.5 - 2.5 V

7.2.4.64 Inspeksjon Av PCAN3-Busnettverkets Integritet

Trinn 1 Kontroller PCAN3-busens terminalmotstand. A. Utfør strøm på kjøretøyet. B. Ikke koble fra kabeltrekontakten. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene tilfredsstiller standardene. Gå til trinn 6. Trinn 2 Kontroller PCAN3-busspenningen. A. Utfør strøm på kjøretøyet. B. Ikke koble fra kabeltrekontakten. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene tilfredsstiller standardene. Gå til trinn 6. Trinn 3 Kontroller buss-spenningen til hver modul. Nei Ja Nei Ja

MåleterminalerStandardverdi
PCAN3 (H) og kjøretøyets jordingSpenning:2.5 - 3.5 V
PCAN3 (L) og kjøretøyets jordingSpenning:1.5 - 2.5 V

A. Utfør strøm på kjøretøyet. B. Mål buss-spenningen til hver modul i rekkefølge (ikke koble fra kabeltrekontaktene). C. Bekreft at buss-spenningen til hver modul tilfredsstiller standarden. Gå til trinn 6. Trinn 4 Kontroller strøm-jordingen til modulen med kommunikasjonstap. A. Kontroller strøm-jordingen til modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om modulens strøm-jording er normal. Reparer eller bytt kabeltreet. Trinn 5 Bytt modulen med kommunikasjonstap. A. Bytt modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om systemet fungerer som det skal. Systemet fungerer som det skal. Trinn 6 Kontroller PCAN3-buskabeltreet. Nei Ja Nei Ja Ja Nei

A. Utfør strøm av kjøretøyet. B. Koble fra alle modulkabeltrekontakter på PCAN3-bussen. C. Mål PCAN3-busmotstanden mellom hver modul og kraftdomenekontrolleren i rekkefølge for å se om den er normal. Standard motstand:mindre enn 1 Ω D. Mål at jordmotstanden til PCAN3-bussen er normal. Standard motstand:10K Ω eller høyere E. Utfør strøm på kjøretøyet. F. Mål om PCAN3-bussen er kortsluttet til strømforsyningen. Standard spenning:0 V G. Bekreft at de målte verdiene tilfredsstiller standardene. Reparer eller bytt PCAN3-bussen. Trinn 7 Koble fra modulene på PCAN3-bussen i rekkefølge og observer buss-kommunikasjonsspenningen/-motstanden. Koble fra modulene på PCAN3-bussen i rekkefølge og observer at buss-kommunikasjonsspenningen/-motstanden returnerer til normal. Hvis den returnerer til normal, fastslå at den frakoblede modulen er defekt. Nei Ja

Figure p1202
Figure p1202

7.2.5 Demontering og installasjon

7.2.5.1 Utskifting Av VDC-Enhet

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontklaffdekselet. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktighet
Slå av høyspentsystemet før du kobler fra den negative polen på batteriet.

4 Fjern 2 kabeltrekontakter på VDC-enheten. 5 Fjern 4 festebolter på VDC-enheten. 6 Fjern VDC-enheten. Installasjonsprosedyrer

1 Flytt VDC-enheten til monteringsposisjonen. 2 Installer 4 festebolter på VDC-enheten.

Moment:(11 +/- 1.5) ft lbs

3 Koble til 2 kabeltrekontakter på VDC-enheten.

forsiktighet
Kabeltreet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til et klikk høres for bekreftelse".

4 Koble til batteriets negative kabel. 5 Lukk frontklaffdekselet. 6 Lukk døren.

Festemiddels spesifikasjonerSpesifikasjonerMomentområde
Foot Pounds of Torque (ft lbs)
Festebolten som forbinder lavhastighets- alarmmodulen (AVAS) med den hvite karosseri- enhetenM8(18 +/- 2) ft lbs

7.3 Elektrisk tilleggsenhet

7.3.1 Spesifikasjoner

7.3.1.1 Festemiddelspesifikasjoner

Figure p1205

7.3.2 Demonteringsdiagram

7.3.2.1 Demonteringsdiagram

1. Lysregnsensor 3. Akustisk kjøretøyvarslingssystem 2. Brkt-Sollys Regnsensor 4. Reverse Summer

7.3.3 Systemskjematisk diagram

7.3.3.1 Elektrisk skjematisk diagram

SymptomMistenkt feilkomponentTiltak
Når kjøretøyet kjører i lav hastighet, er det ingen lyd eller støy fra lavhastighets-alarmmodulen1. Den eksterne lydmodulen er dekket av fremmedlegemerFjern fremmedlegemer.
2. Interferens med andre komponenterInstaller lavhastighets-alarmmodulen på nytt. Se Utskifting Av Lavhastighets- alarmmodul (AVAS)
3. Feil i lavhastighets-alarmmodulenKontroller for feil i lavhastighets- alarmmodulen. Se Feil I Lavhastighets- alarmmodulens Strømforsyning
FeilkodeFeilbeskrivelseFjerningsmetode
B111717Høy spenningSe Feil I Lavhastighets-alarmmodulens Strømforsyning
B111716Lav spenning
U019887TGW_TD_Time mesg taptSe Feil I Lavhastighets-alarmmodulens Kommunikasjon
U014087TGW_TD_Time mesg tapt
U015687CDC_BDCUSET mesg tapt
U012287VDC_CCVS TAPT
U007D88BCANFD2 BusOff

7.3.4 Diagnostisk informasjon og trinn

7.3.4.1 Beskrivelse av diagnose

Før du diagnostiserer feil i elektriske tilleggsenheter, er det viktig å forstå og gjøre seg kjent med arbeidsprinsippet til den elektriske tilleggsenheten før du starter systemdiagnosen. Dette vil hjelpe med å fastslå de riktige trinnene for feildiagnose når en feil oppstår, og enda viktigere vil det hjelpe med å avgjøre om situasjonen kunden beskriver tilhører normal drift. Enhver feildiagnose av elektriske tilleggsenheter bør starte med rutineinspeksjon, som veileder vedlikeholdspersonell til å ta neste logiske trinn for feildiagnose. Å forstå og bruke diagnoseprosessen riktig kan forkorte

diagnosetiden og unngå feilvurdering av defekte deler. 7.3.4.2 Rutineinspeksjon

• Kontroller for ettermarkedsenheter som kan påvirke driften av det elektriske tilleggssystemet, og sørg for at disse enhetene ikke påvirker driften av det elektriske tilleggssystemet.

• Inspiser systemkomponenter som er lett tilgjengelige eller synlige for å sikre at de ikke er synlig skadet eller har tilstander som kan forårsake feil. 7.3.4.3 Tabell over feilsymptomer

7.3.4.4 DTC-bekreftelse

1.Koble diagnoseinstrumentet til diagnosegrensesnittet, les og registrer DTC-en, og slett deretter DTC-en. 2. Start kjøretøyet på nytt. 3. Les feilkoden til kontrollsystemet igjen for å bekrefte at systemet har en feilkodeutgang. – Ja:Diagnoser basert på den utgående feilkoden.

– Nei:Utfør kontroller for periodiske feil, se Inspeksjon Av Periodiske Feil 7.3.4.5 Liste Over Diagnostiske Feilkoder (DTC)

AVAS

7.3.4.6 Feil I Lavhastighets-alarmmodulens Strømforsyning

1.DTC-overvåkingslogikk

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B111717Høy spenningSpenning > 33V, t > 2s1. Hovedbatteri 2. Lavspent- ladesystem 3. Kabeltre 4. Lavhastighets- alarmmodul
B111716Lav spenningSpenning < 18V, t > 2s

2.Kretsskjema

7.3.4.6 Low Speed Alarm Module Power Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon B48-38 B48-18

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
U019887TGW_TD_Time mesg tapt10 sykluser tapt1.Kabeltre 2. Lavhastighets- alarmmodul
U014087BDCU_OELight mesg tapt10 sykluser tapt
U015687CDC_BDCUSET mesg tapt10 sykluser tapt
U012287VDC_CCVS TAPT10 sykluser tapt
U007D88BCANFD2 BusOffErr-sykluser mer enn 255

Trinn 3:Kontroller om det er andre modul-strømfeilkoder i tillegg til lavhastighets-alarmmodulen? – Ja: Kontroller hovedbatteriet. Se Inspeksjon Av Hovedbatteriet Kontroller lavspent-ladesystemet. Se DCDC1 Feil I Lavspent-ladesystemet – Nei: Neste trinn Trinn 4:Kontroller lavhastighets-alarmmodulens strøm- og jordingskabeltre. Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader lavhastighets-alarmmodulen. Trinn 6:Bytt lavhastighets-alarmmodulen. Se Utskifting Av Lavhastighets-alarmmodul (AVAS) Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.3.4.7 Feil I Lavhastighets-alarmmodulens Kommunikasjon

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller BCANFD1-buskommunikasjonskabeltreet. Se Inspeksjon Av BCAND1-Busnettverkets Integritet B48-38 B48-18

Trinn 4:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader lavhastighets-alarmmodulen. Trinn 5:Bytt lavhastighets-alarmmodulen. Se Utskifting Av Lavhastighets-alarmmodul (AVAS) Trinn 6:Slett og bekreft DTC.

Figure p1213

7.3.5 Demontering og installasjon

7.3.5.1 Utskifting Av RLS

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontklaffdekselet. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktighet
Slå av høyspentsystemet før du kobler fra den negative polen på batteriet.

4 Fjern frontkameraets pyntedekkel-enhet. 5 Koble fra 1 kabeltrekontakt på RLS. 6 Fjern RLS. Installasjonsprosedyrer 1 Flytt RLS til monteringsposisjonen. 2 Koble til 1 kabeltrekontakt på RLS.

forsiktighet
Kabeltreet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til et klikk høres for bekreftelse".

3 Installer frontkameraets pyntedekkel-enhet. 4 Koble til batteriets negative kabel. 5 Lukk frontklaffdekselet. 6 Lukk døren.

Figure p1214

7.3.5.2 Utskifting Av AVAS

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontklaffdekselet. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktighet
Slå av høyspentsystemet før du kobler fra den negative polen på batteriet.

4 Fjern lampen (øvre). 5 Fjern lampen (nedre). 6 Fjern innstigningstrinnets kropp-enhet. 7 Fjern nedre hjulhus-forbindelsesbrakett. 8 Fjern innstigningstrinnets rørformede bjelke. 9 Koble fra 1 kabeltrekontakt på AVAS.

10 Fjern 2 festebolter på AVAS. 11 Fjern AVAS. Installasjonsprosedyrer 1 Flytt AVAS til monteringsposisjonen. 2 Installer 2 festebolter på AVAS.

Moment: (18 +/- 2) ft lbs
Figure p1215

3 Koble til 1 kabeltrekontakt på AVAS.

forsiktighet
Kabeltreet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til et klikk høres for bekreftelse".

4 Installer innstigningstrinnets rørformede bjelke. 5 Installer nedre hjulhus-forbindelsesbrakett. 6 Installer innstigningstrinnets kropp-enhet. 7 Installer lampen (nedre). 8 Installer lampen (øvre). 9 Koble til batteriets negative kabel. 10 Lukk frontklaffdekselet. 11 Lukk døren.

7.3.5.3 Utskifting Av Reverse Summeren

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontklaffdekselet. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktighet
Slå av høyspentsystemet før du kobler fra den negative polen på batteriet.

4 Koble fra 1 kabeltrekontakt på reverse summeren. 5 Fjern de 2 festeboltene på reverse summeren. 6 Fjern reverse summeren. Installasjonsprosedyrer

Figure p1217
Figure p1217

1 Flytt reverse summeren til monteringsposisjonen. 2 Installer de 2 festeboltene på reverse summeren. 3 Koble til 1 kabeltrekontakt på reverse summeren.

forsiktighet
Kabeltreet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til et klikk høres for bekreftelse".

4 Koble til batteriets negative kabel. 5 Lukk frontklaffdekselet. 6 Lukk døren.

Festemiddels spesifikasjonerSpesifikasjonerMomentområde
Foot Pounds of Torque (ft lbs)
Festebolten som forbinder batteri- enhetsbraketten med høyre front- forbindelsesbjelkenM14(103 +/- 7.5) ft lbs
Festebolten som forbinder batteri- enhetsbraketten med venstre front- forbindelsesbjelkenM14(103 +/- 7.5) ft lbs
Festemutteren som forbinder batteri- enhetsbraketten med høyre front- forbindelsesbjelkenM14(103 +/- 7.5) ft lbs
Festemutteren som forbinder batteri- enhetsbraketten med høyre front- forbindelsesbjelkenM14(103 +/- 7.5) ft lbs
Festebolten som forbinder batteri- puten og batteri-enhetsbrakettenM8(18.5 +/- 2) ft lbs
Intelligent elektrisk boks - festebolt som forbinder karosseriet med den nedre venstre dashbordkontrollerbrakettenM6(6.5 +/- .75) ft lbs
Intelligent elektrisk boks - festebolter som forbinder chassiset og intelligent elektrisk boks-brakettM8(18.5 +/- 2) ft lbs
Festemutteren som forbinder hjelpe- batteriet og batteriets negative terminal- kabeltreM8(18.5 +/- 2) ft lbs
Festebolten som forbinder batteriets trykkplate 3 med kraftdomenekontroller- brakettenM6(6.5 +/- .75) ft lbs

7.4 Batterienhet

7.4.1 Spesifikasjoner

7.4.1.1 Festemiddelspesifikasjoner

Figure p1220

7.4.2 Demonteringsdiagram

7.4.2.1 Demonteringsdiagram

1. Batteribrakett 6. Batteri Trykkplate 3 2. Sekskantflenslåsemutter_All Metal 7. Batteri Trykkplate 2 3. Sekskantflensbolt 8. Batteri Trekkstang 4. Batteriskuffe 9. Smart Batterisensor 5. Hjelpebatteri 10. Sekskantflensbolt

11. Smart Junction Box-Karosseri 12. Sekskantflensbolt

Figure p1221

10 Sekskantflensbolt 15. Sekskantflensbolt 13. Smart Junction Box Bracket-Chassis 16. Sekskantflensbolt 14. Smart Junction Box-Chassis 17. Smart Junction Box Bracket-Chassis 2

Figure p1222

7.4.3 Demontering og installasjon

7.4.3.1 Utskifting Av Batteri-Enhetsbrakett

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontklaffdekselet. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktighet
Det er nødvendig å slå av høyspentsystemet før du kobler fra den negative polen på batteriet.

4 Fjern VDC-enheten. 5 Fjern VDC-braketten. 6 Fjern batteristangen. 7 Fjern batteriets trykkplate 3. 8 Fjern batteriets trykkplate 2. 9 Fjern hjelpebatteriet. 10 Fjern batteriets bakplate. 11 Fjern Venstre Junction Box. 12 Fjern Høyre Junction Box.

13 Fjern 4 festebolter på batteri-enhetsbraketten. 14 Fjern batteri-enhetsbraketten. Installasjonsprosedyrer

Figure p1224
Figure p1224

1 Flytt batteri-enhetsbraketten til monteringsposisjonen. 2 Installer 4 festebolter på batteri-enhetsbraketten.

Moment: (103 +/- 7.5) ft lbs

3 Installer Høyre Junction Box. 4 Installer Venstre Junction Box. 5 Installer batteriets bakplate. 6 Installer hjelpebatteriet. 7 Installer batteriets trykkplate 2. 8 Installer batteriets trykkplate 3. 9 Installer batteristangen. 10 Installer VDC-braketten. 11 Installer VDC-enheten. 12 Koble til batteriets negative kabel. 13 Lukk frontklaffdekselet. 14 Lukk døren.

Figure p1226

7.4.3.2 Utskifting Av Batteriets Bakplate

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontklaffdekselet. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktighet
Slå av høyspentsystemet før du kobler fra den negative polen på batteriet.

4 Fjern VDC-enheten. 5 Fjern VDC-braketten. 6 Fjern batteristangen. 7 Fjern batteriets trykkplate 3. 8 Fjern batteriets trykkplate 2. 9 Fjern hjelpebatteriet. 10 Fjern 6 festebolter på batteriets bakplate. 11 Fjern batteriets bakplate. Installasjonsprosedyrer

1 Flytt batteriets bakplate til monteringsposisjonen. 2 Installer 6 festebolter på batteriets bakplate.

Moment: (18.5 +/- 2) ft lbs

3 Installer hjelpebatteriet. 4 Installer batteriets trykkplate 2. 5 Installer batteriets trykkplate 3. 6 Installer batteristangen. 7 Installer VDC-braketten. 8 Installer VDC-enheten. 9 Koble til batteriets negative kabel. 10 Lukk frontklaffdekselet. 11 Lukk døren.

7.4.3.3 Utskifting Av Hjelpebatteri

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontklaffdekselet. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktighet
Slå av høyspentsystemet før du kobler fra den negative polen på batteriet.

4 Fjern VDC-enheten. 5 Fjern VDC-braketten. 6 Fjern batteristangen. 7 Fjern batteriets trykkplate 3. 8 Fjern batteriets trykkplate 2.

9 Løsne 3 festemuttere på hjelpebatteriets terminal. 10 Fjern hjelpebatteriet. Installasjonsprosedyrer 1 Flytt hjelpebatteristangen til monteringsposisjonen. 2 Stram 3 festemuttere på hjelpebatteriets terminal.

Moment: (18.5 +/- 2) ft lbs

3 Installer batteriets trykkplate 2. 4 Installer batteriets trykkplate 3. 5 Installer batteristangen. 6 Installer VDC-braketten. 7 Installer VDC-enheten. 8 Koble til batteriets negative kabel. 9 Lukk frontklaffdekselet. 10 Lukk døren.

Figure p1228

7.4.3.4 Utskifting Av Batteri Trykkplate 2

Fjerningsprosedyrer

1 Åpne døren. 2 Åpne frontklaffdekselet. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktighet
Slå av høyspentsystemet før du kobler fra den negative polen på batteriet.

4 Fjern VDC-enheten. 5 Fjern VDC-braketten. 6 Fjern batteristangen. 7 Fjern batteriets trykkplate 3. 8 Fjern batteriets trykkplate 2. Installasjonsprosedyrer 1 Flytt batteriets trykkplate 2 til monteringsposisjonen. 2 Installer batteriets trykkplate 3.

Figure p1229

3 Installer batteristangen. 4 Installer VDC-braketten. 5 Installer VDC-enheten. 6 Koble til batteriets negative kabel. 7 Lukk frontklaffdekselet. 8 Lukk døren.

Figure p1230

7.4.3.5 Utskifting Av Batteri Trykkplate 3

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontklaffdekselet. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktighet
Slå av høyspentsystemet før du kobler fra den negative polen på batteriet.

4 Fjern VDC-enheten. 5 Fjern VDC-braketten. 6 Fjern batteristangen. 7 Fjern batteriets trykkplate 3. Installasjonsprosedyrer

1 Flytt batteriets trykkplate 3 til monteringsposisjonen. 2 Installer batteristangen. 3 Installer VDC-braketten. 4 Installer VDC-enheten. 5 Koble til batteriets negative kabel. 6 Lukk frontklaffdekselet. 7 Lukk døren.

7.4.3.6 Utskifting Av Batteristang

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontklaffdekselet. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktighet
Slå av høyspentsystemet før du kobler fra den negative polen på batteriet.

4 Fjern VDC-enheten.

5 Fjern kjøretøykontroller-enhetsbraketten. 6 Fjern 3 batteristenger. Installasjonsprosedyrer 1 Flytt batteristangen til monteringsposisjonen. 2 Installer 3 batteristenger. 3 Installer kjøretøykontroller-enhetsbraketten. 4 Installer VDC-enheten. 5 Koble til batteriets negative kabel. 6 Lukk frontklaffdekselet. 7 Lukk døren.

Figure p1232

7.4.3.7 Utskifting Av IBS

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontklaffdekselet.

3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktighet
Slå av høyspentsystemet før du kobler fra den negative polen på batteriet.

4 Koble fra 1 kabeltrekontakt på IBS. 5 Fjern 2 festemuttere på IBS. 6 Fjern IBS. Installasjonsprosedyrer

Figure p1233
Figure p1233

1 Flytt IBS til monteringsposisjonen. 2 Installer 2 festemuttere på IBS.

Moment: (14.75) ft lbs

3 Koble til 1 kabeltrekontakt på IBS.

forsiktighet
Kabeltreet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til et klikk høres for bekreftelse".

4 Koble til batteriets negative kabel. 5 Lukk frontklaffdekselet. 6 Lukk døren.

7.4.3.8 Utskifting Av SJB_UP

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontklaffdekselet. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktighet
Slå av høyspentsystemet før du kobler fra den negative polen på batteriet.

4 Fjern IP venstre øvre pyntepanel-enhet.

5 Fjern front-USB-grensesnittet. 6 Fjern kjøretøykontroller-enhetsbraketten. 7 Fjern kjøretøyets ferdsskriver-brakett. 8 Fjern IP venstre tilgangsdekselplate-enhet. 9 Fjern venstre bryterpanel-enhet. 10 Fjern venstre bryterpanels nedre pyntepanel-enhet. 11 Fjern IP venstre nedre pyntepanel-enhet. 12 Fjern venstre nedre festebraketten. 13 Koble fra 5 kabeltrekontakter på SJB_UP. 14 Fjern 1 skrue, og fjern SJB_UP-dekselplaten.

Figure p1235
Figure p1235

15 Fjern 3 festemuttere på kabeltreet for å løsne kabeltreet. 16 Fjern 3 festemuttere på kabeltreet for å løsne kabeltreet. 17 Fjern 4 festebolter på SJB_UP. 18 Fjern SJB_UP.

Figure p1236
Figure p1236
Figure p1236

Installasjonsprosedyrer 1 Flytt SJB_UP til monteringsposisjonen. 2 Installer 4 festebolter på SJB_UP.

Moment:(7.5 +/- .75) ft lbs

3 Koble til kabeltreet, og installer 3 festemuttere på kabeltreet.

4 Koble til kabeltreet, og installer 3 festemuttere på kabeltreet. 5 Installer SJB_UP-dekselplaten, og installer 1 skrue. 6 Koble til 5 kabeltrekontakter på SJB_UP.

forsiktighet
Kabeltreet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til et klikk høres for bekreftelse".

7 Installer venstre nedre festebraketten. 8 Installer IP venstre nedre pyntepanel-enhet. 9 Installer venstre bryterpanels nedre pyntepanel-enhet. 10 Installer venstre bryterpanel-enhet. 11 Installer IP venstre tilgangsdekselplate-enhet. 12 Installer IP venstre øvre pyntepanel-enhet. 13 Installer kjøretøyets ferdsskriver-brakett. 14 Installer kjøretøykontroller-enhetsbraketten. 15 Installer front-USB-grensesnittet. 16 Koble til batteriets negative kabel. 17 Lukk frontklaffdekselet. 18 Lukk døren.

Figure p1239

7.4.3.9 Utskifting Av SJB_UN

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontklaffdekselet. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktighet
Slå av høyspentsystemet før du kobler fra den negative polen på batteriet.

4 Fjern 4 festebolter på Venstre Junction Box, og flytt Venstre Junction Box.

5 Fjern 2 festebolter på SJB_UN-braketten, og flytt SJB_UN-braketten. 6 Fjern dekselplaten og fjern 2 festebolter for å løsne kabeltreet.

Figure p1240
Figure p1240
Figure p1240

7 Fjern 3 festebolter for å løsne kabeltreet. 8 Koble fra 6 kabeltrekontakter på SJB_UN. 9 Fjern 4 festebolter på SJB_UN. 10 Fjern SJB_UN.

Figure p1241
Figure p1241
Figure p1241

Installasjonsprosedyrer 1 Flytt SJB_UN til monteringsposisjonen. 2 Installer 4 festebolter på SJB_UN.

Moment: (18.5 +/- 2) ft lbs

3 Koble til 6 kabeltrekontakter på SJB_UN.

forsiktighet
Kabeltreet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til et klikk høres for bekreftelse".

4 Koble til kabeltreet, og installer 3 festebolter. 5 Koble til kabeltreet, installer 2 festebolter, og installer dekselplaten. 6 Installer SJB_UN-braketten, og installer 2 festebolter på SJB_UN-braketten.

7 Installer Venstre Junction Box, og installer 4 festebolter på Venstre Junction Box. 8 Koble til batteriets negative kabel. 9 Lukk frontklaffdekselet. 10 Lukk døren.

7.4.3.10 Utskifting Av DC-Omformeren

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontklaffdekselet. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktighet
Slå av høyspentsystemet før du kobler fra den negative polen på batteriet.

4 Koble fra 1 kabeltrekontakt på DC-omformeren. 5 Fjern 1 festebolt på DC-omformeren.

Figure p1245
Figure p1245

6 Skill DC-omformeren fra DC-omformerbraketten. 7 Fjern DC-omformeren. Installasjonsprosedyrer

Figure p1246
Figure p1246

1 Flytt DC-omformeren til monteringsposisjonen. 2 Koble DC-omformeren til DC-omformerbraketten. 3 Installer 1 festebolt på DC-omformeren.

4 Koble til 1 kabeltrekontakt på DC-omformeren.

forsiktighet
Kabeltreet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til et klikk høres for bekreftelse".

5 Koble til batteriets negative kabel. 6 Lukk frontklaffdekselet. 7 Lukk døren.

7.4.3.11 Utskifting Av DC-Omformerbraketten

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontklaffdekselet. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktighet
Slå av høyspentsystemet før du kobler fra den negative polen på batteriet.

4 Fjern DC-omformeren.

5 Fjern 2 festemuttere på DC-omformerbraketten. 6 Fjern DC-omformerbraketten. Installasjonsprosedyrer 1 Flytt DC-omformerbraketten til monteringsposisjonen. 2 Installer 2 festemuttere på DC-omformerbraketten. 3 Installer DC-omformeren. 4 Koble til batteriets negative kabel. 5 Lukk frontklaffdekselet. 6 Lukk døren.

Figure p1249
MåleresultatUtførelsesoperasjoner
Batteriet er i god tilstandInspeksjon fullført
Må ladesLad hovedbatteriet
Må byttesSe Utskifting Av Hjelpebatteri

7.4.4 Inspiser

7.4.4.1 Inspeksjon Av Hovedbatteriet

Trinn 1 Kontroller utseendet til hovedbatteriet. A. Kontroller hovedbatteriets utseende for deformasjon eller skade. B. Kontroller om hovedbatteriet lekker. C. Bekreft om kontrollene ovenfor er normale. Se Utskifting Av Hjelpebatteri Trinn 2 Kontroller positive og negative kontakter på hovedbatteriet. A. Kontroller om de positive og negative kontaktene på hovedbatteriet er løse, oksiderte eller korroderte. B. Bekreft om kontrollene ovenfor er normale. Reparer eller bytt defekte komponenter. Trinn 3 Bruk en batteritester for å teste hovedbatteriet. A. Sett kjøretøyets strøm til AV for multimedia. B. Koble fra de positive og negative terminalene på hovedbatteriet. C. Bruk en batteritester for å måle hovedbatteriet og utfør de tilsvarende operasjonene i henhold til tabellen nedenfor. Nei Ja Nei Ja

7.4.5 Systemskjematisk diagram

7.4.5.1 Elektrisk skjematisk diagram

Karosseri smart elektrisk boks

Chassis smart elektrisk boks

12V kraftfordelingssystem

FeilkodeFeilbeskrivelseFjerningsmetode
B180017Modul overspenningSe Smart Junction Box UP Strøm- feil
U014087Kommunikasjon med BDCU tidsavbruddSe Smart Junction Box UP Kommunikasjonsfeil
U007C88BCANFD1 BusOff
U220600BCANFD1 NM Limphome
B111717Høy batterispenning
B111716Lav batterispenning
U015687Mistet kommunikasjon med CDCU
U019887Mistet kommunikasjon med T-Box
U012287Mistet kommunikasjon med VDC
B180713OUT07:KL15 last åpen kretsSe Smart Junction Box UP KL15 Hovedstrømforsyningskrets-Feil
B180719OUT07:KL15 overstrøm
B18074BOUT07:KL15 overtemperatur
B180113OUT01:Bakre Vifte last åpen kretsSe Feil I Strømforsyningskretsen Til Soveromsklimaanleggsviften
B180119OUT01:Bakre Vifte overstrøm
B18014BOUT01:Bakre Vifte overtemperatur
B180213OUT02:Høyre Front Vifte last åpen kretsSe Feil I Høyre Klimaviftes Strømforsyningskrets
B180219OUT02:Høyre Front Vifte overstrøm

7.4.6 Diagnostisk informasjon og trinn

7.4.6.1 Beskrivelse av diagnose

Før du diagnostiserer feilen på batterienheten, er det viktig å forstå og gjøre seg kjent med arbeidsprinsippet til batterienheten før du starter systemdiagnosen. Dette vil hjelpe med å fastslå de riktige feildiagnosetrinnene når en feil oppstår, og enda viktigere vil det hjelpe med å avgjøre om situasjonen kunden beskriver tilhører normal drift. Enhver feildiagnose av batterienheter bør starte med rutineinspeksjon, som veileder vedlikeholdspersonell til å ta neste logiske trinn for feildiagnose. Å forstå og bruke diagnoseprosessen riktig kan forkorte diagnosetiden og unngå

feilvurdering av defekte deler. 7.4.6.2 Rutineinspeksjon

• Kontroller for ettermarkedsenheter som kan påvirke driften av batterisystemet, og sørg for at disse enhetene ikke påvirker driften av batterisystemet.

• Kontroller systemkomponenter som er lett tilgjengelige eller synlige for å sikre at det ikke er åpenbar skade eller potensiell feilfunksjon. 7.4.6.3 DTC-bekreftelse

1. Koble diagnoseverktøyet til diagnosegrensesnittet, les og registrer DTC-en, og slett deretter DTC-en. 2. Kjør kjøretøyet igjen. 3. Les feilkoden til kontrollsystemet igjen for å bekrefte om det er noen feilkodeutgang fra systemet. – Ja:Diagnoser basert på den utgående feilkoden.

– Nei:Utfør kontroll for periodiske feil, se Inspeksjon Av Periodiske Feil 7.4.6.4 Liste Over Diagnostiske Feilkoder (DTC)

SJBUP

FeilkodeFeilbeskrivelseFjerningsmetode
B18024BOUT02:Høyre Front Vifte over- temperatur
B180313OUT03:Venstre Front Vifte last åpen kretsSe Feil I Venstre Klimaviftes Strømforsyningskrets
B180319OUT03:Venstre Front Vifte overstrøm
B18034BOUT03:Venstre Front Vifte over- temperatur
B180513OUT05:SWC last åpen kretsSe Feil I Setemodulens Strømforsynings- krets
B180519OUT05:SWC overstrøm
B18054BOUT05:SWC overtemperatur
B180613OUT06:Karosseri BDCU1 last åpen kretsSe Feil I Kjøretøydomenekontrollerens Strømforsyningskrets
B180619OUT06:Karosseri BDCU1 overstrøm
B18064BOUT06:Karosseri BDCU1 overtemperatur
B180B13OUT11:Karosseri BDCU2 last åpen krets
B180B19OUT11:Karosseri BDCU2 overstrøm
B180B4BOUT11:Karosseri BDCU2 overtemperatur
B180813OUT08:CDCU last åpen kretsSe Feil I Kupe-Domenekontrollerens Strømforsyningskrets
B180819OUT08:CDCU overstrøm
B18084BOUT08:CDCU overtemperatur
B180913OUT09:ECAS last åpen kretsSe ECAS Strømforsyningskrets- Feil
B180919OUT09:ECAS overstrøm
B18094BOUT09:ECAS overtemperatur
B180A13OUT10:DCM last åpen kretsSe Feil I Strømforsyningskretsen Til Dørkontrollmodulen
B180A19OUT10:DCM overstrøm
B180A4BOUT10:DCM overtemperatur
B180C13OUT12:Sky Shade CurIntel last åpen kretsSe Feil I Strømforsyningskretsen Til Soltaksskyggen
B180C19OUT12:Sky Shade CurIntel overstrøm
B180C4BOUT12:Sky Shade CurIntel over- temperatur
B180E13OUT14:Arbeid last åpen kretsSe Feil I Strømforsyningskretsen Til Brytertype-Strømforsyning
B180E19OUT14:Arbeid overstrøm
B180E4BOUT14:Arbeid overtemperatur
B181113OUT17:IPC last åpen kretsSe Feil I Instrumentpanelets Strøm- forsyningskrets
B181119OUT17:IPC overstrøm
B18114BOUT17:IPC overtemperatur
B181213OUT18:OBD last åpen kretsSe OBD Strømforsyningskrets- Feil
B181219OUT18:OBD overstrøm
B18124BOUT18:OBD overtemperatur
FeilkodeFeilbeskrivelseFjerningsmetode
B181313OUT19:ACOgBatKompressor last åpen kretsSe Kompressorens Strømforsynings- kretsfeil
B181319OUT19:ACOgBatKompressor overstrøm
B18134BOUT19:ACOgBatKompressor over- temperatur
B181513OUT21:PTC last åpen kretsSe PTC Strømforsyningskretsfeil
B181519OUT21:PTC overstrøm
B18154BOUT21:PTC overtemperatur
B181613OUT22:AC last åpen kretsSe Klimaanleggskontrollerens Strømforsyningskretsfeil
B181619OUT22:AC overstrøm
B18164BOUT22:AC overtemperatur
B181713OUT23:FrontUSB last åpen kretsSe Feil I Front Rad USB Strøm- forsyningskrets
B181719OUT23:FrontUSB overstrøm
B18174BOUT23:FrontUSB overtemperatur
B181813OUT24:BakreUSB last åpen kretsSe Feil I Bakre USB Strøm- forsyningskrets
B181819OUT24:BakreUSB overstrøm
B18184BOUT24:BakreUSB overtemperatur
B181A13OUT26:AR_HUD last åpen kretsSe HUD Strømforsyningskrets- Feil
B181A19OUT26:AR_HUD overstrøm
B181A4BOUT26:AR_HUD overtemperatur
B181D13OUT29:PWC last åpen kretsSe Feil I Trådløs Lademodul Strømforsyningskrets
B181D19OUT29:PWC overstrøm
B181D4BOUT29:PWC overtemperatur
B182013OUT32:TV last åpen kretsSe Feil I Kjøretøymontert TV Strøm- forsyningskrets
B182019OUT32:TV overstrøm
B18204BOUT32:TV overtemperatur
B182113OUT33:ESCL last åpen kretsSe ESCL Strømforsyningskrets- Feil
B182119OUT33:ESCL overstrøm
B18214BOUT33:ESCL overtemperatur
B182213OUT34_Soverom bryterenheter åpen kretsSe Feil I Soverom Bryterenheters Strømforsyningskrets
B182219OUT34:SSM overstrøm
B18224BOUT34:SSM overtemperatur
B182313OUT35:CAR last åpen kretsSe CAR-Skjerm Strømforsynings- kretsfeil
B182319OUT35:CAR overstrøm
B18234BOUT35:CAR overtemperatur
B182413OUT36:IVI last åpen kretsSe IVI-Skjerm Strømforsynings- kretsfeil
B182419OUT36:IVI overstrøm
FeilkodeFeilbeskrivelseFjerningsmetode
B18244BOUT36:IVI overtemperatur
B182613OUT38:BatDrivPump1 last åpen kretsSe Feil I Venstre Batterivannpumpes Strømforsyningskrets
B182619OUT38:BatDrivPump1 overstrøm
B18264BOUT38:BatDrivPump1 over- temperatur
B182F13OUT47:BatDrivPump2 last åpen kretsSe Feil I Høyre Batterivannpumpes Strømforsyningskrets
B182F19OUT47:BatDrivPump2 overstrøm
B182F4BOUT47:BatDrivPump2 over- temperatur
B182A13OUT42:VertMotorDrivPump1 last åpen kretsSe Feil I Strømforsyningskretsen Til Motorvannpumpe 1
B182A19OUT42:VertMotorDrivPump1 overstrøm
B182A4BOUT42:VertMotorDrivPump1 over- temperatur
B182B13OUT43:VertMotorDrivPump2 last åpen kretsSe Feil I Strømforsyningskretsen Til Motorvannpumpe 2
B182B19OUT43:VertMotorDrivPump2 overstrøm
B182B4BOUT43:VertMotorDrivPump2 over- temperatur
B182713OUT39:BatFanGuard1 last åpen kretsSe Feil I Venstre Batterivifte 1s Strømforsyningskrets
B182719OUT39:BatFanGuard1 overstrøm
B18274BOUT39:BatFanGuard1 over- temperatur
B182813OUT40:BatFanGuard2 last åpen kretsSe Feil I Venstre Batterivifte 2s Strømforsyningskrets
B182819OUT40:BatFanGuard2 overstrøm
B18284BOUT40:BatFanGuard2 over- temperatur
B182E13OUT46:BatFanGuard3 last åpen kretsSe Feil I Høyre Batterivifte 1s Strømforsyningskrets
B182E19OUT46:BatFanGuard3 overstrøm
B182E4BOUT46:BatFanGuard3 over- temperatur
B182D13OUT45:BatFanGuard4 last åpen kretsSe Feil I Høyre Batterivifte 2s Strømforsyningskrets
B182D19OUT45:BatFanGuard4 overstrøm
B182D4BOUT45:BatFanGuard4 over- temperatur
B182913OUT41:AlterFanGuard1 last åpen kretsSe Feil I Motorvifte 1s Strøm- forsyningskrets
B182919OUT41:AlterFanGuard1 overstrøm
FeilkodeFeilbeskrivelseFjerningsmetode
B18294BOUT41:AlterFanGuard1 over- temperatur
B182C13OUT44:AlterFanGuard2 last åpen kretsSe Feil I Motorvifte 2s Strøm- forsyningskrets
B182C19OUT44:AlterFanGuard2 overstrøm
B182C4BOUT44:AlterFanGuard2 over- temperatur
B182513OUT37:AlterFanGuard3 last åpen kretsSe Feil I Motorvifte 3s Strøm- forsyningskrets
B182519OUT37:AlterFanGuard3 overstrøm
B18254BOUT37:AlterFanGuard3 over- temperatur
FeilkodeFeilbeskrivelseFjerningsmetode
B111717Høy batterispenningSe Smart Junction Box DOWN Strømfeil
B111716Lav batterispenning
B1E0017Modul overspenning
U014087Kommunikasjon med BDCU tidsavbruddSe Smart Junction Box DOWN Kommunikasjonsfeil
U007C88BCANFD1 BusOff
U220600BCANFD1 NM Limphome
U015687Mistet kommunikasjon med CDCU
U01A087Mistet kommunikasjon med SJB_UP
U019887Mistet kommunikasjon med T-Box
U012287Mistet kommunikasjon med VDC
U007D88BCANFD2 BusOff
U220700BCANFD2 NM Limphome
B1E0113OUT01:Karosseri last åpen kretsSe Feil I Hovedstrømforsyningskretsen Til Kjøretøyets Karosseri
B1E0119OUT01:Karosseri overstrøm
B1E014BOUT01:Karosseri overtemperatur
B1E0313OUT03:EPS last åpen kretsSe EPS Strømforsyningskretsfeil
B1E0319OUT03:EPS overstrøm
B1E034BOUT03:EPS overtemperatur
B1E1D13OUT29:EPSAssist last åpen krets
B1E1D19OUT29:EPSAssist overstrøm
B1E1D4BOUT29:EPSAssist overtemperatur
B1E0413OUT04:KL15_1 last åpen kretsSe Smart Junction Box DOWN KL15 Hovedstrømforsyningskrets-Feil
B1E0419OUT04:KL15_1 overstrøm
B1E044BOUT04:KL15_1 overtemperatur

SJBUN

FeilkodeFeilbeskrivelseFjerningsmetode
B1E2213OUT34:KL15_3 last åpen krets
B1E2219OUT34:KL15_3 overstrøm
B1E224BOUT34:KL15_3 overtemperatur
B1E0513OUT05:EBSKL30 last åpen kretsSe EBS Strømforsyningskretsfeil
B1E0519OUT05:EBSKL30 overstrøm
B1E054BOUT05:EBSKL30 overtemperatur
B1E0A13OUT10:EBS_KL15 last åpen krets
B1E0A19OUT10:EBS_KL15 overstrøm
B1E0A4BOUT10:EBS_KL15 overtemperatur
B1E1F13OUT31-EBS trailer åpen krets
B1E1F19OUT31:TrailerEBS overstrøm
B1E1F4BOUT31:TrailerEBS overtemperatur
B1E2113OUT33:EBSBat30 last åpen krets
B1E2119OUT33:EBSBat30 overstrøm
B1E214BOUT33:EBSBat30 overtemperatur
B1E0813OUT08:MediumaxleTCU last åpen kretsSe Feil I Elektrisk Driv Mellomaksel TCU Strømforsyningskrets
B1E0819OUT08:MediumaxleTCU overstrøm
B1E084BOUT08:MediumaxleTCU over- temperatur
B1E0913OUT09:TGWBat last åpen kretsSe Gateway Strømforsyningskrets- Feil
B1E0919OUT09:TGWBat overstrøm
B1E094BOUT09:TGWBat overtemperatur
B1E2613OUT38:TGWAssist last åpen krets
B1E2619OUT38:TGWAssist overstrøm
B1E264BOUT38:TGWAssist overtemperatur
B1E0B13OUT11:BackupLamp last åpen kretsSe Feil I Reverse Lys Strøm- forsyningskrets
B1E0B19OUT11:BackupLamp overstrøm
B1E0B4BOUT11:BackupLamp overtemperatur
B1E0D13OUT13:TractorMarkerLight last åpen kretsSe Feil I Liten Lampe Strøm- forsyningskrets
B1E0D19OUT13:TractorMarkerLight overstrøm
B1E0D4BOUT13:TractorMarkerLight over- temperatur
B1E1113OUT17:LeftLowBeam last åpen kretsSe Feil I Venstre Nærlyslampe Strøm- forsyningskrets
B1E1119OUT17:LeftLowBeam overstrøm
B1E114BOUT17:LeftLowBeam overtemperatur
B1E1213OUT18_ Høyre fjernlys åpen kretsSe Feil I Høyre Fjernlys Strøm- forsyningskrets
FeilkodeFeilbeskrivelseFjerningsmetode
B1E1219OUT18:TractorRightHighBeam overstrøm
B1E124BOUT18:TractorRightHighBeam over- temperatur
B1E1313OUT19:TractorLeftHighBeam last åpen kretsSe Feil I Venstre Fjernlys Strøm- forsyningskrets
B1E1319OUT19:TractorLeftHighBeam overstrøm
B1E134BOUT19:TractorLeftHighBeam over- temperatur
B1E1413OUT20:RightLowBeam last åpen kretsSe Feil I Høyre Nærlys Strøm- forsyningskrets
B1E1419OUT20:RightLowBeam overstrøm
B1E144BOUT20_ Høyre nærlys overoppheting
B1E1613OUT22:LeftRunning last åpen kretsSe Feil I Venstre Kjørelys (Dagslys) Strømforsyningskrets
B1E1619OUT22:LeftRunning overstrøm
B1E164BOUT22:LeftRunning overtemperatur
B1E1813OUT24:RightRunning last åpen kretsSe Feil I Høyre Kjørelys (Dagslys) Strømforsyningskrets
B1E1819OUT24:RightRunning overstrøm
B1E184BOUT24:RightRunning overtemperatur
B1E1A13OUT26:IBS last åpen kretsSe IBS Strømforsyningskretsfeil
B1E1A19OUT26:IBS overstrøm
B1E1A4BOUT26:IBS overtemperatur
B1E1B13OUT27:WorkingLights last åpen kretsSe Feil I Bakre Arbeidslys Strøm- forsyningskrets
B1E1B19OUT27:WorkingLights overstrøm
B1E1B4BOUT27:WorkingLights overtemperatur
B1E1E13OUT35: EPB last åpen kretsSe EPB Strømforsyningskretsfeil
B1E1E19OUT35: EPB overstrøm
B1E1E4BOUT35:EPB overtemperatur
B1E2513OUT37:VDCB last åpen kretsSe VDC Strømforsyningskretsfeil
B1E2519OUT37:VDCB overstrøm
B1E254BOUT37:VDCB overtemperatur
B1E2713OUT39:MediumRearaxleTCU last åpen kretsSe Feil I Strømforsyningskretsen Til Bakakselens MCU I Den Elektriske Drivenheten
B1E2719OUT39:MediumRearaxleTCU overstrøm
B1E274BOUT39:MediumRearaxleTCU over- temperatur
FeilkodeFeilbeskrivelseFjerningsmetode
B1E2813OUT40:AirHandlingUnit last åpen kretsSe Feil I Strømforsyningskretsen Til Luftbehandlingsenheten
B1E2819OUT40:AirHandlingUnit overstrøm
B1E284BOUT40:AirHandlingUnit over- temperatur
B1E2913OUT41:HighLowPitchElectricHorn last åpen kretsSe Elektrisk Horn Strøm- forsyningskretsfeil
B1E2919OUT41:HighLowPitchElectricHorn overstrøm
B1E294BOUT41:HighLowPitchElectricHorn over- temperatur
B1E2F13OUT47:AirHorn last åpen kretsSe Feil I Strømforsyningskretsen Til Lufthornet
B1E2F19OUT47:AirHorn overstrøm
B1E2F4BOUT47:AirHorn overtemperatur
B1E2C13OUT44:Batteripakke last åpen kretsSe Batteripakkens Strøm- forsyningskretsfeil
B1E2C19OUT44:Batteripakke overstrøm
B1E2C4BOUT44:Batteripakke overtemperatur
B1E2D13OUT45:AuxiDrivMultiOne last åpen kretsSe Kraftfordelingsenhetens Strøm- forsyningskretsfeil
B1E2D19OUT45:AuxiDrivMultiOne overstrøm
B1E2D4BOUT45:AuxiDrivMultiOne over- temperatur
B1E2E13OUT46:BatWaterHeatComp last åpen kretsSe Feil I Strømforsyningskretsen Til Batterivannvarmeren
B1E2E19OUT46:BatWaterHeatComp overstrøm
B1E2E4BOUT46:BatWaterHeatComp over- temperatur
B1E2A13OUT42:AVAS last åpen kretsSe Feil I Lavhastighets Fotgjenger- alarm Strømforsyningskrets
B1E2A19OUT42:AVAS overstrøm
B1E2A4BOUT42:AVAS overtemperatur
B1E3013OUT48:TPMS last åpen kretsSe Dekktrykk Strømforsyningskrets- Feil
B1E3019OUT48:TPMS overstrøm
B1E304BOUT48:TPMS overtemperatur
B1E3113OUT49:ChassisSensors last åpen kretsSe Chassis Sensor Strømforsynings- kretsfeil
B1E3119OUT49:ChassisSensors overstrøm
B1E314BOUT49:ChassisSensors over- temperatur
Feildiagnose- instrumentets viste elementerTestdelerStyringsområdeDiagnosebeskrivelse
Utgangskanalstyring - VBU-B+_VDCVDCPå/AvStyr VDC B+ strømforsyningen på/av i henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner
Utgangskanalstyring - Assistert Intelligent Kjøre-DomeneAuxiliary intelligent kjøredomenekontrollerPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til den assisterte intelligente kjøredomene- kontrolleren til å slå på/av
Utgangskanalstyring - Master Intelligent Kjøre-DomeneMaster intelligent kjøre- domenekontrollerPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til hovedkontrolleren for intelligent kjøring til å slå på/av
Utgangskanalstyring - EBS-kontrollerEBSPå/AvStyr EBS-strømforsyningen på/av i henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner
Utgangskanalstyring - KL15-1 Hovedstrøm- forsyning 1KL15 strømforsyningPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr KL15-strømforsyningen til å slå på/av
Utgangskanalstyring - Styregir- enhetEHPSPå/AvStyr EHPS-strømforsyningen på/av i henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner
Utgangskanalstyring - Bilens StrømforsyningBilens strømforsyningPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr på/av for ombordstrømforsyningen
Utgangskanalstyring - Karosseri B+Karosseri B+På/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr B+ strømforsyningen til kjøretøyets karosseri til å slå på/av

7.4.6.5 Liste Over Handlings-tester

Ved å lese "Handlingstesten" på feildiagnoseinstrumentet kan arbeidsstatusen til reléene og aktuatorene som styres av SJBUN kontrolleres uten å demontere noen komponenter. Før du utfører relevant feildiagnose på kontrollsystemet, er det å utføre handlingstesting en forutsetning for feilsøking, som kan forkorte tiden for feilsøking.

Merk
Tabellen nedenfor viser dataene under normale forhold kun som referanse. Stol ikke utelukkende på disse referanseverdiene for å avgjøre om en bestemt komponent har feilfunksjon. Under normale omstendigheter kan det gjøres en sammenligning mellom et fungerende kjøretøy og et diagnostisert kjøretøy i samme tilstand for å avgjøre om dataene til det diagnostiserte kjøretøyet er normale i sin nåværende tilstand.

a.Utfør strøm på kjøretøyet. b.Koble til feildiagnoseenheten. c.Velg "SJBUN"/"Handlingstest". d.Se tabellen nedenfor og utfør aktiv testing.

Feildiagnose- instrumentets viste elementerTestdelerStyringsområdeDiagnosebeskrivelse
Utgangskanalstyring - Høyre bremselysHøyre bremselysPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til høyre bremselys til å slå på/av
Utgangskanalstyring - Venstre bremselysVenstre bremselysPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr venstre bremselys strømforsyning til å slå på/av
Utgangskanalstyring - ReverslysReverslysPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til reverslyset til å slå på/av
Utgangskanalstyring - Reverse lysReverse lysPå/AvI henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet, styr strøm- forsyningen til reverslysene til å slå på/av
Utgangskanalstyring - EBS strømforsyningEBSPå/AvStyr EBS-strømforsyningen på/av i henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner
Utgangskanalstyring - Sentral gatewaySentral gatewayPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til den sentrale gatewayen til å slå på/av
Utgangskanalstyring - Høyre kjørelys (dagslys)Høyre kjørelys (dagslys)På/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til høyre kjørelys (dagslys) til å slå på/av
Utgangskanalstyring - Venstre kjørelys (dagslys)Venstre kjørelys (dagslys)På/AvI henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet, styr strøm- forsyningen til venstre kjørelys (dagslys) til å slå på/av
Utgangskanalstyring - Høyre nærlys- hovedlysHøyre nærlys-hovedlysPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til høyre nærlys til å slå på/av
Utgangskanalstyring - Venstre fjernlysVenstre fjernlysPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til venstre fjernlys til å slå på/av
Utgangskanalstyring - Høyre fjernlysHøyre fjernlysPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til høyre fjernlys til å slå på/av
Utgangskanalstyring - Venstre nærlysVenstre nærlysPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr venstre nærlys strømforsyning til å slå på/av
Feildiagnose- instrumentets viste elementerTestdelerStyringsområdeDiagnosebeskrivelse
Utgangskanalstyring - Hoved intelligent kjøre- domene hjelpestrøm- forsyningHoved intelligent kjøre- domene hjelpestrøm- forsyningPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til hovedkontrolleren for intelligent kjøring til å slå på/av
Utgangskanalstyring - EBS trailerEBS trailerPå/AvStyr EBS trailer-strømforsyningen på/av i henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner
Utgangskanalstyring - Elektronisk parkeringElektronisk parkeringPå/AvStyr den elektroniske parkeringsstrøm- forsyningen på/av i henhold til diagnose- instrumentets instruksjoner
Utgangskanalstyring - EPS styregir- enhet hjelpestrøm- forsyningEHPSPå/AvStyr EHPS-strømforsyningen på/av i henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner
Utgangskanalstyring - Nødbrems magnetventilNødbrems magnetventilPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til nødbremsens magnetventil til å slå på/av
Utgangskanalstyring - Bakre arbeidslysBakre arbeidslysPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til bakre arbeidslys til å slå på/av
Utgangskanalstyring - Intelligent batteri- sensorIntelligent batterisensorPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til den intelligente batterisensoren til å slå på/av
Utgangskanalstyring - HSDHSDPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr HSD-strømforsyningen til å slå på/av
Utgangskanalstyring - LuftbehandlingsenhetLuftbehandlingsenhetPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til luftbehandlingsenheten til å slå på/av
Utgangskanalstyring - Midt/Bak aksel MCUMidt/Bak aksel MCUPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til midtre/bakre aksel MCU til å slå på/av
Utgangskanalstyring - Gateway hjelpestrøm- forsyningGateway hjelpestrøm- forsyningPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til den sentrale gatewayen til å slå på/av
Utgangskanalstyring - Mellomaksel TCUMellomaksel TCUPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til TCU i mellomakselen til å slå på/av
Feildiagnose- instrumentets viste elementerTestdelerStyringsområdeDiagnosebeskrivelse
Utgangskanalstyring - ADB-hovedlysADB-hovedlysPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr ADB-hovedlysets strømforsyning til å slå på/av
Utgangskanalstyring - Assistert intelligent kjøredomene hjelpestrøm- forsyningAssistert intelligent kjøredomene hjelpestrøm- forsyningPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til den assisterte intelligente kjøredomene- kontrolleren til å slå på/av
Utgangskanalstyring - KL15 hovedstrøm- forsyning 3KL15 hovedstrømforsyning 3På/AvStyr KL15-strømforsyningen på/av i henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner
Utgangskanalstyring - EBS-KL30BEBSPå/AvStyr EBS-strømforsyningen på/av i henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner
Utgangskanalstyring - Dekktrykk + aktiv grillespjeldDekktrykk + aktiv grillespjeldPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr dekktr/aktivt grillespjeld-strømforsyning på/av
Utgangskanalstyring - LufthornLufthornPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til gasshornet til å slå på/av
Utgangskanalstyring - Batteri vannoppvarmingBatteri vannoppvarmingPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr batteriets vann- oppvarmingsstrømforsyning til å slå på/av
Utgangskanalstyring - KraftfordelingsenhetKraftfordelingsenhetPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr på/av for kraft- fordelingsenhetens strømforsyning
Utgangskanalstyring - BatteripakkeBatteripakkePå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr batteripakkens strøm- forsyning til å slå på/av
Utgangskanalstyring - HSDHSDPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr HSD-strømforsyningen til å slå på/av
Utgangskanalstyring - Lavhastighets fotgjenger- alarmLavhastighets fotgjenger- alarmPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr lavhastighets- fotgjengeralarmens strømforsyning til å slå på/av
Feildiagnose- instrumentets viste elementerTestdelerStyringsområdeDiagnosebeskrivelse
Utgangskanalstyring - Høy/lav frekvens elektrisk høyttalerdiskanthøyttaler/bass- frekvens elektrisk høyttalerPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr høy/lav frekvens elektrisk høyttaler strømforsyning til å slå på/av
Utgangskanalstyring - Chassis sensor strøm- forsyningChassis sensor strøm- forsyningPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til chassis-sensorer til å slå på/av
Feildiagnose- instrumentets viste elementerTestdelerStyringsområdeDiagnosebeskrivelse
Kjøretøyets utgangskanal- styring - Cockpit-domene- kontrollerCockpit-domenekontrollerPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til kupe-domenekontrolleren til å slå på/av
Kjøretøyets utgangskanal- styring - KL15 strøm- forsyningKL15 strømforsyningPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr KL15-strømforsyningen til å slå på/av
Kjøretøyets utgangskanal- styring - Kjøretøydomene- styring-1KjøretøydomenestyringPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til kjøretøydomenekontrolleren til å slå på/av
Kjøretøyets utgangskanal- styring - Setekontroll- modulSetekontrollmodulPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til setekontrollmodulen til å slå på/av
Kjøretøyets utgangskanal- styring - 24V bilstrøm- forsyning24V bilstrømforsyningPå/AvStyr 24V ombordstrømforsyningen på/av i henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner
Kjøretøyets utgangskanal- styring - Venstre front vifteVenstre front viftePå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til venstre front vifte til å slå på/av

Ved å lese "Handlingstesten" på feildiagnoseinstrumentet kan arbeidsstatusen til reléene og aktuatorene som styres av SJBUP kontrolleres uten å demontere noen komponenter. Før du utfører relevant feildiagnose på kontrollsystemet, er det å utføre handlingstesting en forutsetning for feilsøking, som kan forkorte tiden for feilsøking.

Merk
Tabellen nedenfor viser dataene under normale forhold kun som referanse. Stol ikke utelukkende på disse referanseverdiene for å avgjøre om en bestemt komponent har feilfunksjon. Under normale omstendigheter kan det gjøres en sammenligning mellom et fungerende kjøretøy og et diagnostisert kjøretøy i samme tilstand for å avgjøre om dataene til det diagnostiserte kjøretøyet er normale i sin nåværende tilstand.

a.Utfør strøm på kjøretøyet. b.Koble til feildiagnoseenheten. c.Velg " SJBUP " / " Handlingstest ". d.Se tabellen nedenfor og utfør aktiv testing.

Feildiagnose- instrumentets viste elementerTestdelerStyringsområdeDiagnosebeskrivelse
Kjøretøyets utgangskanal- styring - Høyre front vifteHøyre front viftePå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til høyre front vifte til å slå på/av
Kjøretøyets utgangskanal- styring - Bakre vifteBakre viftePå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til bakre vifte til å slå på/av
Kjøretøyets utgangskanal- styring - KjøreskriverKjøreskriverPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til kjøreskriveren til å slå på/av
Kjøretøyets utgangskanal- styring - Reserve KL30KL30På/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr KL30-strømforsyningen til å slå på/av
Kjøretøyets utgangskanal- styring - Brytertype strømforsyningBrytertype strømforsyningPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr på/av for bryter- typens strømforsyning
Kjøretøyets utgangskanal- styring - Elektriske trinnElektriske trinnPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til det elektriske trinnet til å slå på/av
Kjøretøyets utgangskanal- styring - SoltaksskyggeSoltaksskyggePå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til soltaksskyggen til å slå på/av
Kjøretøyets utgangskanal- styring - Kjøretøydomene- kontroller -2KjøretøydomenekontrollerPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til kjøretøydomenekontrolleren til å slå på/av
Kjøretøyets utgangskanal- styring - Portkontroll- modulPortkontrollmodulPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til dørkontrollmodulen til å slå på/av
Kjøretøyets utgangskanal- styring - ECASECASPå/AvStyr ECAS-strømforsyningen på/av i henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner
Kjøretøyets utgangskanal- styring - Bakre USB strømforsyningBakre USB strømforsyningPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr bakre USB-strøm- forsyning til å slå på/av
Kjøretøyets utgangskanal- styring - Front rad USB strømforsyningFront rad USB strøm- forsyningPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr front rad USB-strøm- forsyning til å slå på/av
Kjøretøyets utgangskanal- styring - Klimaanleggs- kontrollerKlimaanleggskontrollerPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til klimaanleggskontrolleren til å slå på/av
Feildiagnose- instrumentets viste elementerTestdelerStyringsområdeDiagnosebeskrivelse
Kjøretøyets utgangskanal- styring - PTC-kontrollerPTC-kontrollerPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr PTC-kontrollerens strømforsyning til å slå på/av
Kjøretøyets utgangskanal- styring - SigarettennerenSigarettennerenPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til sigarettenneren til å slå på/av
Kjøretøyets utgangskanal- styring - Klimaanlegg&kompres- sorKlimaanlegg&kompressorPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr kompressorens strøm- forsyning til å slå på/av
Kjøretøyets utgangskanal- styring - OBD-grensesnittOBD-grensesnittPå/AvStyr OBD-grensesnittets strømforsyning på/av i henhold til diagnose- instrumentets instruksjoner
Kjøretøyets utgangskanal- styring - Instrument- skjermInstrumentskjermPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til instrumentpanelet til å slå på/av
Kjøretøyets utgangskanal- styring - Bil-TVBil-TVPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til bil-TV-en til å slå på/av
Kjøretøyets utgangskanal- styring - Bil-kjøleskapBil-kjøleskapPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til bil-kjøleskapet til å slå på/av
Kjøretøyets utgangskanal- styring - Bar vann- pumpeBar vannpumpePå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til bar vannpumpen til å slå på/av
Kjøretøyets utgangskanal- styring - Trådløs lademodulTrådløs lade- modulPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til den trådløse lademodulen til å slå på/av
Kjøretøyets utgangskanal- styring - HSDHSDPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr HSD-strømforsyningen til å slå på/av
Kjøretøyets utgangskanal- styring - HSDHSDPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr HSD-strømforsyningen til å slå på/av
Kjøretøyets utgangskanal- styring - AR-HUDAR-HUDPå/AvStyr AR-HUD-strømforsyningen på/av i henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner
Kjøretøyets utgangskanal- styring - Elektronisk bakspeilElektronisk bakspeilPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til det elektroniske bakspeilet til å slå på/av
Feildiagnose- instrumentets viste elementerTestdelerStyringsområdeDiagnosebeskrivelse
Kjøretøyets utgangskanal- styring - IVI-skjermIVI-skjermPå/AvStyr IVI-skjermens strømforsyning på/av i henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner
Kjøretøyets utgangskanal- styring - CAR-skjermCAR-skjermPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til CAR-skjermen til å slå på/av
Kjøretøyets utgangskanal- styring - Soverom bryter- enheterSoverom bryterenheterPå/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til soverom-bryterenhetene til å slå på/av
Kjøretøyets utgangskanal- styring - ESCLESCLPå/AvStyr ESCL-strømforsyningen på/av i henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner
Termisk styring utgangskanalstyring - Motorvifte 2Motorvifte 2På/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til motorvifte 2 til å slå på/av
Termisk styring utgangskanalstyring - Motorvannpumpe 2Motorvannpumpe 2På/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til motorvannpumpe 2 til å slå på/av
Termisk styring utgangskanalstyring - Motorvannpumpe 1Motorvannpumpe 1På/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til motorvannpumpe 1 til å slå på/av
Termisk styring utgangskanalstyring - Motorvifte 1Motorvifte 1På/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til motorvifte 1 til å slå på/av
Termisk styring utgangskanalstyring - Batterivifte 2Batterivifte 2På/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til batterivifte 2 til å slå på/av
Termisk styring utgangskanalstyring - Batterivifte 1Batterivifte 1På/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til batterivifte 1 til å slå på/av
Termisk styring utgangskanalstyring - Batterivannpumpe 1Batterivannpumpe 1På/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til batterivannpumpe 1 til å slå på/av
Termisk styring utgangskanalstyring - Motorvifte 3Motorvifte 3På/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til motorvifte 3 til å slå på/av
Termisk styring utgangskanalstyring - Batterivannpumpe 2Batterivannpumpe 2På/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til batterivannpumpe 2 til å slå på/av
Feildiagnose- instrumentets viste elementerTestdelerStyringsområdeDiagnosebeskrivelse
Termisk styring utgangskanalstyring - Batterivifte 3Batterivifte 3På/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til batterivifte 3 til å slå på/av
Termisk styring utgangskanalstyring - Batterivifte 4Batterivifte 4På/AvI henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner, styr strømforsyningen til batterivifte 4 til å slå på/av
DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B180017Modul overspenningSpenning > 32V, t > 500ms1. Hovedbatteri 2. Lavspent- ladesystem 3. Kabeltre 4. Smart junction box UP

7.4.6.6 Smart Junction Box UP Strømfeil

1.DTC-overvåkingslogikk 2. Kretsskjema

7.4.6.6 Smart Junction Box UP Power Failure — circuit diagram (1/2)
7.4.6.6 Smart Junction Box UP Power Failure — circuit diagram (2/2)

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse.Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon.Se Rutineinspeksjon CAN1FD

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
U014087Kommunikasjon med BDCU tidsavbruddNår KL15 og strømforsyningsspenningen er normale, mottas ikke ID0x18860021 innen 1s1. Kabeltre 2.Smart junction box UP
U007C88BCANFD1 BusOffFeilrammer oppstår i CAN-nettverket under normale KL15- og forsyningsspenningsforhold
U220600BCANFD1 NM LimphomeNår KL15 og strømforsyningsspenningen er normale, mottas ingen NM-meldinger fra andre nettverks- noder
B111717Høy batterispenningSpenning > 32V, t > 500ms
B111716Lav batterispenningSpenning < 18V, t > 30s
U015687Mistet kommunikasjon med CDCUNår KL15 og strømforsyningsspenningen er normale, mottas ikke ID0x18FEC1EE innen 10s
U019887Mistet kommunikasjon med T-BoxNår KL15 og strømforsyningsspenningen er normale, mottas ikke ID0x18FEE6EE innen 10s
U012287Mistet kommunikasjon med VDCNår KL15 og strømforsyningsspenningen er normale, mottas ikke ID0x18FCC231 innen 1s

Trinn 3:Kontroller om det er andre modul-strømfeilkoder i tillegg til smart junction box UP? – Ja: Kontroller hovedbatteriet. Se Inspeksjon Av Hovedbatteriet Kontroller lavspent-ladesystemet. Se DCDC1 Feil I Lavspent-ladesystemet – Nei: Neste trinn Trinn 4:Kontroller smart junction box UP-strømforsyningen og jordingskabeltreet. Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart junction box UP. Trinn 6:Bytt smart junction box UP. Se Utskifting Av Karosseri Smart Elektrisk Boks Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.7 Smart Junction Box UP Kommunikasjonsfeil

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.4.6.7 Smart Junction Box UP Communication Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller BCANFD1-buskommunikasjonskabeltreet. Se Inspeksjon Av BCAND1-Busnettverkets Integritet CAN1FD

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B180713OUT07:KL15 last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, er utgangsstrømmen 0A når den aktuelle kanalen er strømførende1. Kabeltre 2.Smart junction box UP
B180719OUT07:KL15 overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, oppdages strøm som overstiger merket verdi når den aktuelle kanalstrømmen slås på
B18074BOUT07:KL15 over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og den aktuelle kanalen ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen merket temperatur når den aktuelle kanalen er strømførende

Trinn 4:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart junction box UP. Trinn 5:Bytt smart junction box UP. Se Utskifting Av Karosseri Smart Elektrisk Boks Trinn 6:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.8 Smart Junction Box UP KL15 Hovedstrømforsyningskrets-Feil

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.4.6.8 Smart Junction Box UP KL15 Main Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller smart junction box UP-KL15 hovedstrømforsyningskabeltreet.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B180113OUT01:Bakre Vifte last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, er utgangsstrømmen 0A når den aktuelle kanalen er strømførende1. Kabeltre 2. Soveroms klimaanleggs- vifte 3.Smart junction box UP
B180119OUT01:Bakre Vifte overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, oppdages strøm som overstiger merket verdi når den aktuelle kanalstrømmen slås på
B18014BOUT01:Bakre Vifte overtemperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og den aktuelle kanalen ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen merket temperatur når den aktuelle kanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn på SJBUP-handlingstesten i diagnoseinstrumentets grensesnitt og utfør "Kjøretøyets utgangskanalstyring - KL15-strømforsyning, på/av" handlingstesten. Kontroller om KL15-strømforsyningen fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt smart junction box UP. Se Utskifting Av Karosseri Smart Elektrisk Boks Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart junction box UP. Trinn 6:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.9 Feil I Strømforsyningskretsen Til Soveromsklimaanleggsviften

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.4.6.9 Power Supply Circuit Fault Of Sleeper Air Conditioning Blower — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller soveromsklimaanleggsviftens strømforsyningskabeltre.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B180213OUT02:Høyre Front Vifte last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, er utgangsstrømmen 0A når den aktuelle kanalen er strømførende1. Kabeltre 2. Høyre klimaanleggs- vifte 3. Smart junction box UP
B180219OUT02:Høyre Front Vifte overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, oppdages strøm som overstiger merket verdi når den aktuelle kanalstrømmen slås på
B18024BOUT02:Høyre Front Vifte over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og den aktuelle kanalen ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen merket temperatur når den aktuelle kanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn på SJBUP-handlingstestgrensesnittet i diagnoseinstrumentet og utfør "Kjøretøyets utgangskanalstyring - Bakre Vifte, på/av" handlingstesten. Kontroller at strømforsyningen til soveromsklimaanleggsviften fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt soveromsklimaanleggsviften. Se HVAC-enhet (Inkludert PTC) - Bak Utskifting Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart junction box UP. Trinn 6:Bytt smart junction box UP. Se Utskifting Av Intelligent Elektrisk Boks - Kjøretøyskarosseri Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.10 Feil I Høyre Klimaviftes Strømforsyningskrets

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.4.6.10 Right Air Conditioning Blower Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller høyre klimaviftes strømforsyningskabeltre.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B180313OUT03:Venstre Front Vifte last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, er utgangsstrømmen 0A når den aktuelle kanalen er strømførende1. Kabeltre 2. Venstre klimaanleggs- vifte 3. Smart junction box UP
B180319OUT03:Venstre Front Vifte overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, oppdages strøm som overstiger merket verdi når den aktuelle kanalstrømmen slås på
B18034BOUT03:Venstre Front Vifte over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og den aktuelle kanalen ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen merket temperatur når den aktuelle kanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn på SJBUP-handlingstesten i diagnoseverktøyets grensesnitt og utfør "Kjøretøyets utgangskanalstyring - Høyre Front Vifte, på/av" handlingstesten. Kontroller om strømforsyningen til høyre klimavifte fungerer i henhold til diagnoseverktøyets instruksjoner. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt høyre klimaviften. Se Utskifting Av HVAC-enhet (Inkludert PTC) - Front Høyre Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart junction box UP. Trinn 6:Bytt smart junction box UP. Se Utskifting Av Karosseri Smart Elektrisk Boks Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.11 Feil I Venstre Klimaviftes Strømforsyningskrets

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.4.6.11 Left Air Conditioning Blower Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller venstre klimaviftes strømforsyningskabeltre.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B180513OUT05:SWC last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, er utgangsstrømmen 0A når den aktuelle kanalen er strømførende1. Kabeltre 2. Setemodul 3. Smart junction box UP
B180519OUT05:SWC overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, oppdages strøm som overstiger merket verdi når den aktuelle kanalstrømmen slås på
B18054BOUT05:SWC over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og den aktuelle kanalen ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen merket temperatur når den aktuelle kanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn på SJBUP-handlingstestgrensesnittet i diagnoseinstrumentet og utfør "Kjøretøyets utgangskanalstyring - Venstre Front Vifte, på/av" handlingstesten. Kontroller at strømforsyningen til venstre klimavifte fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt venstre klimaviften. Se Utskifting Av HVAC-enhet (Inkludert PTC) - Front Venstre Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart junction box UP. Trinn 6:Bytt smart junction box UP. Se Utskifting Av Karosseri Smart Elektrisk Boks Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.12 Feil I Setemodulens Strømforsyningskrets

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.4.6.12 Seat Module Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller setemodulens strømforsyningskabeltre.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B180613OUT06:Karosseri BDCU1 last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, er utgangsstrømmen 0A når den aktuelle kanalen er strømførende1. Kabeltre 2. Karosseri-domene- kontrollenhet 3. Smart junction box UP
B180619OUT06:Karosseri BDCU1 overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, oppdages strøm som overstiger merket verdi når den aktuelle kanalstrømmen slås på
B18064BOUT06:Karosseri BDCU1 overtemperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og den aktuelle kanalen ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen merket temperatur når den aktuelle kanalen er strømførende
B180B13OUT11:Karosseri BDCU2 last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, er utgangsstrømmen 0A når den aktuelle kanalen er strømførende
B180B19OUT11:Karosseri BDCU2 overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, oppdages strøm som overstiger merket verdi når den aktuelle kanalstrømmen slås på
B180B4BOUT11:Karosseri BDCU2 overtemperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og den aktuelle kanalen ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen merket temperatur når den aktuelle kanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn på SJBUP-handlingstestgrensesnittet i diagnoseinstrumentet og utfør "Kjøretøyets utgangskanalstyring - Setekontrollmodul, på/av" handlingstesten. Kontroller at setemodulens strømforsyning fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt setemodulen. Se Utskifting Av Førerens Sete-enhet Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart junction box UP. Trinn 6:Bytt smart junction box UP. Se Utskifting Av Karosseri Smart Elektrisk Boks Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.13 Feil I Kjøretøydomenekontrollerens Strømforsyningskrets

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.4.6.13 Vehicle Domain Controller Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller karosseridomenekontrollerens strømforsyningskabeltre.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B180813OUT08:CDCU last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, er utgangsstrømmen 0A når den aktuelle kanalen er strømførende1. Kabeltre 2. Cockpit- domenekontroller 3. Smart junction box UP
B180819OUT08:CDCU overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, oppdages strøm som overstiger merket verdi når den aktuelle kanalstrømmen slås på
B18084BOUT08:CDCU over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og den aktuelle kanalen ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen merket temperatur når den aktuelle kanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn på SJBUP-handlingstestgrensesnittet i diagnoseinstrumentet og utfør "Kjøretøyets utgangskanalstyring - Karosseri Domenestyring-1, på/av" og "Kjøretøyets utgangskanalstyring - Kjøretøydomenestyring-2, på/av" handlingstestene. Kontroller at strømforsyningen til kjøretøydomenekontrolleren fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt karosseridomenekontrolleren. Se Utskifting Av Karosseri Domenekontroll-enhet Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart junction box UP. Trinn 6:Bytt smart junction box UP. Se Utskifting Av Karosseri Smart Elektrisk Boks Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.14 Feil I Kupe-Domenekontrollerens Strømforsyningskrets

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.4.6.14 Cabin Domain Controller Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller cockpit-domenekontrollerens strømforsyningskabeltre.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B180913OUT09:ECAS last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, er utgangsstrømmen 0A når den aktuelle kanalen er strømførende1.Kabeltre 2.ECAS 3.Smart junction box UP
B180919OUT09:ECAS overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, oppdages strøm som overstiger merket verdi når den aktuelle kanalstrømmen slås på
B18094BOUT09:ECAS over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og den aktuelle kanalen ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen merket temperatur når den aktuelle kanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn på SJBUP-handlingstestgrensesnittet i diagnoseinstrumentet og utfør "Kjøretøyets utgangskanalstyring - Kupe-Domenekontroller, på/av" handlingstesten. Kontroller at kupe-domenekontrollerens strømforsyning fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt cockpit-domenekontrolleren. Se Utskifting Av Cockpit-Domenekontroller Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart junction box UP. Trinn 6:Bytt smart junction box UP. Se Utskifting Av Karosseri Smart Elektrisk Boks Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.15 ECAS Strømforsyningskrets-Feil

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.4.6.15 ECAS Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller ECAS-strømforsyningskabeltreet.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B180A13OUT10:DCM last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, er utgangsstrømmen 0A når den aktuelle kanalen er strømførende1. Kabeltre 2. Portkontroll- modul 3. Smart junction box UP
B180A19OUT10:DCM overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, oppdages strøm som overstiger merket verdi når den aktuelle kanalstrømmen slås på
B180A4BOUT10:DCM over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og den aktuelle kanalen ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen merket temperatur når den aktuelle kanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn på SJBUP-handlingstesten i diagnoseinstrumentets grensesnitt og utfør "Kjøretøyets utgangskanalstyring ECAS, på/av" handlingstesten. Kontroller om ECAS-strømforsyningen fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt ECAS. Se Utskifting Av Luftfjæringskontroller-enhet Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart junction box UP. Trinn 6:Bytt smart junction box UP. Se Utskifting Av Karosseri Smart Elektrisk Boks Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.16 Feil I Dørkontrollmodulens Strømforsyningskrets

1. DTC-overvåkingslogikk

2. Kretsskjema

7.4.6.16 Circuit Diagram — Door Control Module power supply

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller dørkontrollmodulens strømforsyningskabeltre.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B180C13OUT12:Sky Shade CurIntel last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, er utgangsstrømmen 0A når den aktuelle kanalen er strømførende1. Kabeltre 2. Soltaks- skygge 3. Smart junction box UP
B180C19OUT12:Sky Shade CurIntel overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, oppdages strøm som overstiger merket verdi når den aktuelle kanalstrømmen slås på
B180C4BOUT12:Sky Shade CurIntel over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og den aktuelle kanalen ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen merket temperatur når den aktuelle kanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn på SJBUP-handlingstestgrensesnittet i diagnoseinstrumentet og utfør "Kjøretøyets utgangskanalstyring Dørkontrollmodul, på/av" handlingstesten. Kontroller at dørkontrollmodulens strømforsyning fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt dørkontrollmodulen. Se Utskifting Av DCM Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart junction box UP. Trinn 6:Bytt smart junction box UP. Se Utskifting Av Karosseri Smart Elektrisk Boks Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.17 Feil I Strømforsyningskretsen Til Soltaksskyggen

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.4.6.17 Fault In The Power Supply Circuit Of The Sunroof Sunshade — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller soltaksskyggens strømforsyningskabeltre.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B180E13OUT14:Arbeid last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, er utgangsstrømmen 0A når den aktuelle kanalen er strømførende1. Kabeltre 2. Girvelgerbryter 3. Bremsepedal- bryter 4. Smart junction box UP
B180E19OUT14:Arbeid overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, oppdages strøm som overstiger merket verdi når den aktuelle kanalstrømmen slås på
B180E4BOUT14:Arbeid over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og den aktuelle kanalen ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen merket temperatur når den aktuelle kanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn på SJBUP-handlingstestgrensesnittet i diagnoseinstrumentet og utfør "Kjøretøyets utgangskanalstyring - Soltaksskygge, Åpne/Lukk" handlingstesten. Kontroller at soltaksskyggens strømforsyning fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt soltaksskyggen. Se Utskifting Av soltaksskygge-enheten Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart junction box UP. Trinn 6:Bytt smart junction box UP. Se Utskifting av karosseri smart elektrisk boks Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.18 Feil I Strømforsyningskretsen Til Brytertype-Strømforsyning

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.4.6.18 Power Supply Circuit Fault Of Switch Type Power Supply — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller girvelgerbryterens og bremsepedalbryterens strømforsyningskabeltre.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B181113OUT17:IPC last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, er utgangsstrømmen 0A når den aktuelle kanalen er strømførende1. Kabeltre 2. IPC-skjerm 3. Smart junction box UP
B181119OUT17:IPC overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, oppdages strøm som overstiger merket verdi når den aktuelle kanalstrømmen slås på
B18114BOUT17:IPC over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og den aktuelle kanalen ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen merket temperatur når den aktuelle kanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn på SJBUP-handlingstestgrensesnittet i diagnoseinstrumentet og utfør "Kjøretøyets utgangskanalstyring - Brytertype-Strømforsyning, på/av" handlingstesten. Kontroller at brytertype-strømforsyningen fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt den defekte bryteren. Se Utskifting Av Kombinasjonsbryter . Utskifting Av Bremsepedal-enhet Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart junction box UP. Trinn 6:Bytt smart junction box UP. Se Utskifting Av Karosseri Smart Elektrisk boks Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.19 Feil I Instrumentpanelets Strømforsyningskrets

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.4.6.19 Instrument Panel Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller IPC-skjermens strømforsyningskabeltre.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B181213OUT18:OBD last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, er utgangsstrømmen 0A når den aktuelle kanalen er strømførende1.Kabeltre 2.OBD 3.Smart junction box UP
B181219OUT18:OBD overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, oppdages strøm som overstiger merket verdi når den aktuelle kanalstrømmen slås på
B18124BOUT18:OBD over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og den aktuelle kanalen ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen merket temperatur når den aktuelle kanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn på SJBUP-handlingstestgrensesnittet i diagnoseinstrumentet og utfør "Kjøretøyets utgangskanalstyring - Instrumentskjerm, på/av" handlingstesten. Kontroller at IPC-skjermens strømforsyning fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt IPC-skjermen. Se Utskifting Av IPC-Skjerm Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart junction box UP. Trinn 6:Bytt smart junction box UP. Se Utskifting Av Karosseri Smart Elektrisk Boks Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.20 OBD Strømforsyningskrets-Feil

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.4.6.20 OBD Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller OBD-strømforsyningskabeltreet.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B181313OUT19: ACAndBatCompressor last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, er utgangsstrømmen 0A når den aktuelle kanalen er strømførende1. Kabeltre 2. Kompressor 3. Smart junction box UP
B181319OUT19: ACAndBatCompressor overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, oppdages strøm som overstiger merket verdi når den aktuelle kanalstrømmen slås på
B18134BOUT19: ACAndBatCompressor overtemperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og den aktuelle kanalen ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen merket temperatur når den aktuelle kanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn på SJBUP-handlingstesten i diagnoseinstrumentets grensesnitt og utfør "Kjøretøyets utgangskanalstyring OBD-Grensesnitt, på/av" handlingstesten. Kontroller om OBD-grensesnittets strømforsyning fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt OBD. Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart junction box UP. Trinn 6:Bytt smart junction box UP. Se Utskifting Av Karosseri Smart Elektrisk Boks Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.21 Kompressorens Strømforsyningskrets-Feil

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.4.6.21 Compressor Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller kompressorens strømforsyningskabeltre.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B181513OUT21:PTC last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, er utgangsstrømmen 0A når den aktuelle kanalen er strømførende1.Kabeltre 2.PTC 3.Smart junction box UP
B181519OUT21:PTC overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, oppdages strøm som overstiger merket verdi når den aktuelle kanalstrømmen slås på
B18154BOUT21:PTC over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og den aktuelle kanalen ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen merket temperatur når den aktuelle kanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn på SJBUP-handlingstesten i diagnoseverktøyets grensesnitt og utfør "Kjøretøyets utgangskanalstyring - Klimaanlegg & batterikompressor, på/av" handlingstesten. Kontroller om kompressorens strømforsyning fungerer i henhold til diagnoseverktøyets instruksjoner. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt kompressoren. Se Utskifting Av Klimakompressor-enhet Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart junction box UP. Trinn 6:Bytt smart junction box UP. Se Utskifting Av Karosseri Smart Elektrisk Boks Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.22 PTC Strømforsyningskrets-Feil

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.4.6.22 PTC Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller PTC-strømforsyningskabeltreet.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B181613OUT22:AC last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, er utgangsstrømmen 0A når den aktuelle kanalen er strømførende1. Kabeltre 2. Klimaanleggs- kontroller 3. Smart junction box UP
B181619OUT22:AC overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, oppdages strøm som overstiger merket verdi når den aktuelle kanalstrømmen slås på
B18164BOUT22:AC over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og den aktuelle kanalen ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen merket temperatur når den aktuelle kanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn på SJBUP-handlingstestgrensesnittet i diagnoseinstrumentet og utfør "Kjøretøyets utgangskanalstyring PTC-Kontroller, på/av" handlingstesten. Kontroller at PTC-kontrollerens strømforsyning fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt PTC-kontrolleren. Se Utskifting Av HVAC-enhet (Inkludert PTC) - Front Venstre . Utskifting Av HVAC-enhet (Inkludert PTC) - Front Høyre . Utskifting Av HVAC-enhet (Inkludert PTC) - Bak Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart junction box UP. Trinn 6:Bytt smart junction box UP. Se Utskifting Av Karosseri Smart Elektrisk Boks Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.23 Klimaanleggskontrollerens Strømforsyningskrets-Feil

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.4.6.23 Air Conditioning Controller Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller klimaanleggskontrollerens strømforsyningskabeltre.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B181713OUT23:FrontUSB last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, er utgangsstrømmen 0A når den aktuelle kanalen er strømførende1. Kabeltre 2. Front rad USB 3. Smart junction box UP
B181719OUT23:FrontUSB overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, oppdages strøm som overstiger merket verdi når den aktuelle kanalstrømmen slås på
B18174BOUT23:FrontUSB over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og den aktuelle kanalen ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen merket temperatur når den aktuelle kanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn på SJBUP-handlingstestgrensesnittet i diagnoseinstrumentet og utfør "Kjøretøyets utgangskanalstyring - Klimaanleggskontroller, på/av" handlingstesten. Kontroller at klimaanleggskontrollerens strømforsyning fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt klimaanleggskontrolleren. Se HVAC-enhet (Inkludert PTC) - Front Rght Utskifting Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart junction box UP. Trinn 6:Bytt smart junction box UP. Se Utskifting Av Karosseri Smart Elektrisk Boks Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.24 Feil I Front Rad USB Strømforsyningskrets

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.4.6.24 Front Row USB Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller front rad USB-strømforsyningskabeltreet.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B181813OUT24:BakreUSB last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, er utgangsstrømmen 0A når den aktuelle kanalen er strømførende1. Kabeltre 2. Bakre USB 3. Smart junction box UP
B181819OUT24:BakreUSB overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, oppdages strøm som overstiger merket verdi når den aktuelle kanalstrømmen slås på
B18184BOUT24:BakreUSB over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og den aktuelle kanalen ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen merket temperatur når den aktuelle kanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn på SJBUP-handlingstesten i diagnoseverktøyets grensesnitt og utfør "Kjøretøyets utgangskanalstyring - Front USB-Strøm, på/av" handlingstesten. Kontroller om front USB-strømforsyningen fungerer i henhold til diagnoseverktøyets instruksjoner. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt front rad USB. Se Utskifting Av Front-USB-grensesnittet Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart junction box UP. Trinn 6:Bytt smart junction box UP. Se Utskifting Av Karosseri Smart Elektrisk Boks Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.25 Feil I Bakre USB Strømforsyningskrets

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.4.6.25 Rear USB Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller bakre USB-strømforsyningskabeltreet.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B181A13OUT26:AR_HUD last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, er utgangsstrømmen 0A når den aktuelle kanalen er strømførende1.Kabeltre 2.HUD 3.Smart junction box UP
B181A19OUT26:AR_HUD overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, oppdages strøm som overstiger merket verdi når den aktuelle kanalstrømmen slås på
B181A4BOUT26:AR_HUD over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og den aktuelle kanalen ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen merket temperatur når den aktuelle kanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn på SJBUP-handlingstestgrensesnittet i diagnoseinstrumentet og utfør "Kjøretøyets utgangskanalstyring - Bakre USB-Strøm, på/av" handlingstesten. Kontroller at bakre USB-strømforsyningen fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt bakre USB. Se Utskifting Av Bakre USB-Grensesnitt Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart junction box UP. Trinn 6:Bytt smart junction box UP. Se Utskifting Av Karosseri Smart Elektrisk Boks Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.26 HUD Strømforsyningskrets-Feil

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.4.6.26 HUD Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller HUD-strømforsyningskabeltreet.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B181D13OUT29:PWC last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, er utgangsstrømmen 0A når den aktuelle kanalen er strømførende1. Kabeltre 2. Trådløs lademodul 3. Smart junction box UP
B181D19OUT29:PWC overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, oppdages strøm som overstiger merket verdi når den aktuelle kanalstrømmen slås på
B181D4BOUT29:PWC over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og den aktuelle kanalen ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen merket temperatur når den aktuelle kanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn på SJBUP-handlingstesten i diagnoseverktøyets grensesnitt og utfør "Kjøretøyets utgangskanalstyring AR-HUD, på/av" handlingstesten. Kontroller om HUD-strømforsyningen fungerer i henhold til diagnoseverktøyets instruksjoner. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt HUD. Se Utskifting av AR-HUD Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart junction box UP. Trinn 6:Bytt smart junction box UP. Se Utskifting Av Karosseri Smart Elektrisk Boks Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.27 Feil I Trådløs Lademodul Strømforsyningskrets

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.4.6.27 Wireless Charging Module Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller den trådløse lademodulens strømforsyningskabeltre.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B182013OUT32:TV last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, er utgangsstrømmen 0A når den aktuelle kanalen er strømførende1. Kabeltre 2. Bil-TV 3. Smart junction box UP
B182019OUT32:TV overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, oppdages strøm som overstiger merket verdi når den aktuelle kanalstrømmen slås på
B18204BOUT32:TV over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og den aktuelle kanalen ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen merket temperatur når den aktuelle kanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn på SJBUP-handlingstestgrensesnittet i diagnoseinstrumentet og utfør "Kjøretøyets utgangskanalstyring - Trådløs Lademodul, på/av" handlingstesten. Kontroller at den trådløse lademodulens strømforsyning fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt den trådløse lademodulen. Se Utskifting Av Trådløs Lademodul Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart junction box UP. Trinn 6:Bytt smart junction box UP. Se Utskifting Av Karosseri Smart Elektrisk Boks Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.28 Feil I Kjøretøymontert TV Strømforsyningskrets

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.4.6.28 Vehicle Mounted TV Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller bil-TV-ens strømforsyningskabeltre.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B182113OUT33:ESCL last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, er utgangsstrømmen 0A når den aktuelle kanalen er strømførende1. Kabeltre 2. ESCL 3. Smart junction box UP
B182119OUT33:ESCL overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, oppdages strøm som overstiger merket verdi når den aktuelle kanalstrømmen slås på
B18214BOUT33:ESCL over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og den aktuelle kanalen ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen merket temperatur når den aktuelle kanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn på SJBUP-handlingstestgrensesnittet i diagnoseinstrumentet og utfør "Kjøretøyets utgangskanalstyring - Bil-TV, på/av" handlingstesten. Kontroller at bil-TV-ens strømforsyning fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt bil-TV-en. Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart junction box UP. Trinn 6:Bytt smart junction box UP. Se Utskifting Av Karosseri Smart Elektrisk Boks Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.29 ESCL Strømforsyningskrets-Feil

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.4.6.29 ESCL Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller ESCL-strømforsyningskabeltreet.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B182213OUT34:SSM last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, er utgangsstrømmen 0A når den aktuelle kanalen er strømførende1.Kabeltre 2.Soverom bryter- enheter 3.Smart junction box UP
B182219OUT34:SSM overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, oppdages strøm som overstiger merket verdi når den aktuelle kanalstrømmen slås på
B18224BOUT34:SSM over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og den aktuelle kanalen ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen merket temperatur når den aktuelle kanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn på SJBUP-handlingstesten i diagnoseinstrumentets grensesnitt og utfør "Kjøretøyets utgangskanalstyring ESCL, på/av" handlingstesten. Kontroller om ESCL-strømforsyningen fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt ESCL. Se Utskifting Av Styresøyle-enhet Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart junction box UP. Trinn 6:Bytt smart junction box UP. Se Utskifting Av Karosseri Smart Elektrisk Boks Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.30 Feil I Soverom Bryterenheters Strømforsyningskrets

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.4.6.30 Sleeper Switch Devices Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller soverom-bryterenhetenes strømforsyningskabeltre.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B182313OUT35:CAR last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, er utgangsstrømmen 0A når den aktuelle kanalen er strømførende1. Kabeltre 2. CAR-skjerm 3. Smart junction box UP
B182319OUT35:CAR overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, oppdages strøm som overstiger merket verdi når den aktuelle kanalstrømmen slås på
B18234BOUT35:CAR over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og den aktuelle kanalen ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen merket temperatur når den aktuelle kanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn på SJBUP-handlingstestgrensesnittet i diagnoseinstrumentet og utfør "karosseriets utgangskanalstyring soverom bryterenheter, på/av" handlingstesten. Kontroller at soverom-bryterenhetenes strømforsyning fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt soverom-bryterenhetene. Se Utskifting Av Soverom-Bryterenheter Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart junction box UP. Trinn 6:Bytt smart junction box UP. Se Utskifting Av Karosseri Smart Elektrisk Boks Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.31 CAR-Skjerm Strømforsyningskrets-Feil

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.4.6.31 CAR Screen Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller CAR-skjermens strømforsyningskabeltre.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B182413OUT36:IVI last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, er utgangsstrømmen 0A når den aktuelle kanalen er strømførende1. Kabeltre 2. IVI-skjerm 3. Smart junction box UP
B182419OUT36:IVI overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, oppdages strøm som overstiger merket verdi når den aktuelle kanalstrømmen slås på
B18244BOUT36:IVI over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og den aktuelle kanalen ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen merket temperatur når den aktuelle kanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn på SJBUP-handlingstestgrensesnittet i diagnoseinstrumentet og utfør "Kjøretøyets utgangskanalstyring CAR-Skjerm, på/av" handlingstesten. Kontroller at CAR-skjermens strømforsyning fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt CAR-skjermen. Se Utskifting Av CAR-Skjerm Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart junction box UP. Trinn 6:Bytt smart junction box UP. Se Utskifting Av Karosseri Smart Elektrisk Boks Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.32 IVI-Skjerm Strømforsyningskrets-Feil

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.4.6.32 IVI Screen Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller IVI-skjermens strømforsyningskabeltre.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B182613OUT38:BatDrivPump1 last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, er utgangsstrømmen 0A når den aktuelle kanalen er strømførende1. Kabeltre 2. Venstre termisk styringsenhet (venstre batterivann- pumpe) 3. Smart junction box UP
B182619OUT38:BatDrivPump1 overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, oppdages strøm som overstiger merket verdi når den aktuelle kanalstrømmen slås på
B18264BOUT38:BatDrivPump1 overtemperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og den aktuelle kanalen ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen merket temperatur når den aktuelle kanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn på SJBUP-handlingstesten i diagnoseinstrumentets grensesnitt og utfør "Kjøretøyets utgangskanalstyring - IVI-Skjerm, på/av" handlingstesten. Kontroller om IVI-skjermens strømforsyning fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt IVI-skjermen. Se Utskifting Av IVI-Skjerm Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart junction box UP. Trinn 6:Bytt smart junction box UP. Se Utskifting Av Karosseri Smart Elektrisk Boks Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.33 Feil I Venstre Batterivannpumpes Strømforsyningskrets

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.4.6.33 Left Battery Water Pump Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller strømforsyningskabeltreet til venstre termisk styringsenhet (venstre batterivannpumpe).

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B182F13OUT47:BatDrivPump2 last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, er utgangsstrømmen 0A når den aktuelle kanalen er strømførende1. Kabeltre 2. Høyre termisk styringsenhet (høyre batteri- vannpumpe) 3. Smart junction box UP
B182F19OUT47:BatDrivPump2 overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, oppdages strøm som overstiger merket verdi når den aktuelle kanalstrømmen slås på
B182F4BOUT47:BatDrivPump2 overtemperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og den aktuelle kanalen ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen merket temperatur når den aktuelle kanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn på SJBUP-handlingstestgrensesnittet i diagnoseinstrumentet og utfør "Termisk Styring Utgangskanalstyring - Batterivannpumpe 1, på/av" handlingstesten. Kontroller at strømforsyningen til venstre termisk styringsenhet (venstre batterivannpumpe) fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt venstre termisk styringsenhet (venstre batterivannpumpe). Se Utskifting Av Termisk Styringsenhet (Venstre) Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart junction box UP. Trinn 6:Bytt smart junction box UP. Se Utskifting Av Karosseri Smart Elektrisk Boks Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.34 Feil I Høyre Batterivannpumpes Strømforsyningskrets

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.4.6.34 Right Battery Water Pump Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller strømforsyningskabeltreet til høyre termisk styringsenhet (høyre batterivannpumpe).

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B182A13OUT42: VertMotorDrivPump1 last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, er utgangsstrømmen 0A når den aktuelle kanalen er strømførende1. Kabeltre 2. Elektrisk motor vannpumpe 1 3. Smart junction box UP
B182A19OUT42: VertMotorDrivPump1 overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, oppdages strøm som overstiger merket verdi når den aktuelle kanalstrømmen slås på
B182A4BOUT42: VertMotorDrivPump1 overtemperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og den aktuelle kanalen ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen merket temperatur når den aktuelle kanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn på SJBUP-handlingstestgrensesnittet i diagnoseinstrumentet og utfør "Termisk Styring Utgangskanalstyring - Batterivannpumpe 2, på/av" handlingstesten. Kontroller at strømforsyningen til høyre termisk styringsenhet (høyre batterivannpumpe) fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt høyre termisk styringsenhet (høyre batterivannpumpe). Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart junction box UP. Trinn 6:Bytt smart junction box UP. Se Utskifting Av Karosseri Smart Elektrisk Boks Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.35 Feil I Strømforsyningskretsen Til Motorvannpumpe 1

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.4.6.35 Power Supply Circuit Fault Of Motor Water Pump 1 — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller motorvannpumpe 1s strømforsyningskabeltre.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B182B13OUT43: VertMotorDrivPump2 last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, er utgangsstrømmen 0A når den aktuelle kanalen er strømførende1. Kabeltre 2. Elektrisk motor vannpumpe 2 3. Smart junction box UP
B182B19OUT43: VertMotorDrivPump2 overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, oppdages strøm som overstiger merket verdi når den aktuelle kanalstrømmen slås på
B182B4BOUT43: VertMotorDrivPump2 overtemperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og den aktuelle kanalen ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen merket temperatur når den aktuelle kanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn på SJBUP-handlingstestgrensesnittet i diagnoseinstrumentet og utfør "Termisk Styring Utgangskanalstyring - Motorvannpumpe 1, på/av" handlingstesten. Kontroller at strømforsyningen til Motorvannpumpe 1 fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt motorvannpumpe 1. Se Utskifting Av Elektronisk Vannpumpe Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart junction box UP. Trinn 6:Bytt smart junction box UP. Se Utskifting Av Karosseri Smart Elektrisk Boks Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.36 Feil I Strømforsyningskretsen Til Motorvannpumpe 2

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.4.6.36 Fault In The Power Supply Crcuit Of Motor Water Pump 2 — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller motorvannpumpe 2s strømforsyningskabeltre.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B182713OUT39:BatFanGuard1 last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, er utgangsstrømmen 0A når den aktuelle kanalen er strømførende1. Kabeltre 2. Venstre termisk styringsenhet (venstre batterivifte 1) 3. Smart junction box UP
B182719OUT39:BatFanGuard1 overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, oppdages strøm som overstiger merket verdi når den aktuelle kanalstrømmen slås på
B18274BOUT39:BatFanGuard1 overtemperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og den aktuelle kanalen ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen merket temperatur når den aktuelle kanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn på SJBUP-handlingstestgrensesnittet i diagnoseinstrumentet og utfør "Termisk Styring Utgangskanalstyring - Motorvannpumpe 2, på/av" handlingstesten. Kontroller at strømforsyningen til Motorvannpumpe 2 fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt motorvannpumpe 2. Se Utskifting Av Elektronisk Vannpumpe Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart junction box UP. Trinn 6:Bytt smart junction box UP. Se Utskifting Av Karosseri Smart Elektrisk Boks Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.37 Feil I Venstre Batterivifte 1s Strømforsyningskrets

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.4.6.37 Left Battery Fan 1 Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller strømforsyningskabeltreet til venstre termisk styringsenhet (venstre batterivifte 1).

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B182813OUT40:BatFanGuard2 last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, er utgangsstrømmen 0A når den aktuelle kanalen er strømførende1. Kabeltre 2. Venstre termisk styringsenhet (venstre batterivifte 2) 3. Smart junction box UP
B182819OUT40:BatFanGuard2 overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, oppdages strøm som overstiger merket verdi når den aktuelle kanalstrømmen slås på
B18284BOUT40:BatFanGuard2 overtemperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og den aktuelle kanalen ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen merket temperatur når den aktuelle kanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn på SJBUP-handlingstestgrensesnittet i diagnoseinstrumentet og utfør "Termisk Styring Utgangskanalstyring - Batterivifte 1, på/av" handlingstesten. Kontroller at strømforsyningen til venstre termisk styringsenhet (venstre batterivifte 1) fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt venstre termisk styringsenhet (venstre batterivifte 1). Se Utskifting Av Termisk Styringsenhet (Venstre) Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart junction box UP. Trinn 6:Bytt smart junction box UP. Se Utskifting Av Karosseri Smart Elektrisk Boks Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.38 Feil I Venstre Batterivifte 2s Strømforsyningskrets

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.4.6.38 Left Battery Fan 2 Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller strømforsyningskabeltreet til venstre termisk styringsenhet (venstre batterivifte 2). CAN1FD

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B182E13OUT46:BatFanGuard3 last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, er utgangsstrømmen 0A når den aktuelle kanalen er strømførende1. Kabeltre 2. Høyre termisk styringsenhet (høyre batterivifte 1) 3. Smart junction box UP
B182E19OUT46:BatFanGuard3 overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, oppdages strøm som overstiger merket verdi når den aktuelle kanalstrømmen slås på
B182E4BOUT46:BatFanGuard3 overtemperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og den aktuelle kanalen ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen merket temperatur når den aktuelle kanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn på SJBUP-handlingstestgrensesnittet i diagnoseinstrumentet og utfør "Termisk Styring Utgangskanalstyring - Batterivifte 2, på/av" handlingstesten. Kontroller at strømforsyningen til venstre termisk styringsenhet (venstre batterivifte 2) fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt venstre termisk styringsenhet (venstre batterivifte 2). Se Utskifting Av Termisk Styringsenhet (Venstre) Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart junction box UP. Trinn 6:Bytt smart junction box UP. Se Utskifting Av Karosseri Smart Elektrisk Boks Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.39 Feil I Høyre Batterivifte 1s Strømforsyningskrets

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.4.6.39 Right Battery Fan 1 Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller strømforsyningskabeltreet til høyre termisk styringsenhet (høyre batterivifte 1). CAN1FD

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B182D13OUT45:BatFanGuard4 last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, er utgangsstrømmen 0A når den aktuelle kanalen er strømførende1. Kabeltre 2. Høyre termisk styringsenhet (Høyre batterivifte 2) 3. Smart junction box UP
B182D19OUT45:BatFanGuard4 overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, oppdages strøm som overstiger merket verdi når den aktuelle kanalstrømmen slås på
B182D4BOUT45:BatFanGuard4 overtemperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og den aktuelle kanalen ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen merket temperatur når den aktuelle kanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn på SJBUP-handlingstestgrensesnittet i diagnoseinstrumentet og utfør "Termisk Styring Utgangskanalstyring - Batterivifte 3, på/av" handlingstesten. Kontroller at strømforsyningen til høyre termisk styringsenhet (Høyre Batterivifte 1) fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt høyre termisk styringsenhet (høyre batterivifte 1). Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart junction box UP. Trinn 6:Bytt smart junction box UP. Se Utskifting Av Karosseri Smart Elektrisk Boks Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.40 Feil I Høyre Batterivifte 2s Strømforsyningskrets

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.4.6.40 Right Battery Fan 2 Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller strømforsyningskabeltreet til høyre termisk styringsenhet (høyre batterivifte 2). CAN1FD

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B182913OUT41: AlterFanGuard1 last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, er utgangsstrømmen 0A når den aktuelle kanalen er strømførende1. Kabeltre 2. Motorvifte 1 3. Smart junction box UP
B182919OUT41: AlterFanGuard1 overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, oppdages strøm som overstiger merket verdi når den aktuelle kanalstrømmen slås på
B18294BOUT41: AlterFanGuard1 over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og den aktuelle kanalen ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen merket temperatur når den aktuelle kanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn på SJBUP-handlingstestgrensesnittet i diagnoseinstrumentet og utfør "Termisk Styring Utgangskanalstyring - Batterivifte 4, på/av" handlingstesten. Kontroller at strømforsyningen til høyre termisk styringsenhet (Høyre Batterivifte 2) fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruksjoner. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt høyre termisk styringsenhet (høyre batterivifte 2). Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart junction box UP. Trinn 6:Bytt smart junction box UP. Se Utskifting Av Karosseri Smart Elektrisk Boks Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.41 Feil I Motorvifte 1s Strømforsyningskrets

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.4.6.41 Motor Fan 1 Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. Diagnosetrinn Trinn 1:DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se Rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller motorvifte 1s strømforsyningskabeltre.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserforholdDefekt del
B182C13OUT44: AlterFanGuard2 last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, er utgangsstrømmen 0A når den aktuelle kanalen er strømførende1. Kabeltre 2. Motorvifte 2 3. Smart junction box UP
B182C19OUT44: AlterFanGuard2 overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen sovetilstand, oppdages strøm som overstiger merket verdi når den aktuelle kanalstrømmen slås på
B182C4BOUT44: AlterFanGuard2 over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og den aktuelle kanalen ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen merket temperatur når den aktuelle kanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn på SJBUP-handlingstestgrensesnittet i diagnoseinstrumentet og utfør "Termisk Styring Utgangskanalstyring - Motorvifte 1, på/av" handlingstesten. Kontroller at strømforsyningen til Motorvifte 1 fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt motorvifte 1. Se Utskifting Av Frontendmodul Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart junction box UP. Trinn 6:Bytt smart junction box UP. Se Utskifting Av Karosseri Smart Elektrisk Boks Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.42 Feil I Motorvifte 2s Strømforsyningskrets

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsskjema

7.4.6.42 Motor Fan 2 Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller strømforsyningsledningsnettet til motorvifte 2.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B182513OUT37: AlterFanGuard3 last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, er utgangsstrømmen 0A når strømkanalen er strømførende1. Ledningsnett 2. Motorvifte 3 3. Smart koblingsboks OPP
B182519OUT37: AlterFanGuard3 overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, oppdages en strøm som overstiger merkeverdien når strømkanalen er slått på
B18254BOUT37: AlterFanGuard3 over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen merketemperaturen når strømkanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn i SJBUP-aktivitetstestgrensesnittet på diagnoseinstrumentet og utfør aktivitetstesten "Kontroll av termostyringens utgangskanal - Motorvifte 2, På/Av". Kontroller at strømforsyningen til motorvifte 2 fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt motorvifte 2. Se Utskifting av frontmodul Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart koblingsboks OPP. Trinn 6:Bytt smart koblingsboks OPP. Se Utskifting av smart elektrisk boks i karosseri Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.43 Feil i strømforsyningskretsen til motorvifte 3

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.4.6.43 Feil i strømforsyningskretsen til motorvifte 3 — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller strømforsyningsledningsnettet til motorvifte 3.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B111717Høy batterispenningSpenning > 32V, t > 500ms Spenning > 32V, t > 500ms1. Hovedbatteri 2. Lavspennings- ladesystem 3. Ledningsnett 4. Smart koblingsboks NED
B111716Lav batterispenningSpenning < 18V, t > 30s Spenning < 18V, t > 30s
B1E0017Overspenning i modulSpenning > 32V, t > 500ms Spenning > 32V, t > 500ms

Trinn 4:Gå inn i SJBUP-aktivitetstestgrensesnittet på diagnoseinstrumentet og utfør aktivitetstesten "Kontroll av termostyringens utgangskanal - Motorvifte 3, På/Av". Kontroller at strømforsyningen til motorvifte 3 fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt motorvifte 3. Se Utskifting av frontmodul Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart koblingsboks OPP. Trinn 6:Bytt smart koblingsboks OPP. Se Utskifting av smart elektrisk boks i karosseri Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.44 Strømfeil i smart koblingsboks NED

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.4.6.44 Strømfeil i smart koblingsboks NED — kretsdiagram (1/2)
7.4.6.44 Strømfeil i smart koblingsboks NED — kretsdiagram (2/2)

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon BCANFD1-H BH01 BCANFD1-L BL01 BCANFD1-H BH01 BCANFD1-L BL01 BCANFD2 BCANFD1

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
U014087Tidsavbrudd i kommunikasjonen med BDCUNår KL15 og strømforsyningsspenningen er normale, mottas ingen ID0x18860021 innen 1s1. Ledningsnett 2. Smart koblingsboks NED
U007C88BCANFD1 BusOffFeilrammer oppstår i CAN-nettverket under normale KL15- og forsyningsspenningsforhold
U220600BCANFD1 NM nødmodus (Limphome)Når KL15 og strømforsyningsspenningen er normale, mottas ingen NM-meldinger fra andre nettverks- noder
U015687Tapt kommunikasjon med CDCUNår KL15 og strømforsyningsspenningen er normale, mottas ingen ID0x18FEC1EE innen 10s
U01A087Tapt kommunikasjon med SJB_UPNår KL15 og strømforsyningsspenningen er normale, mottas ingen ID0x18FF1554 innen 1s
U019887Tapt kommunikasjon med T-BoxNår KL15 og strømforsyningsspenningen er normale, mottas ingen ID0x18FEE6EE innen 10s
U012287Tapt kommunikasjon med VDCNår KL15 og strømforsyningsspenningen er normale, mottas ingen ID0x18FCC231 innen 1s
U007D88BCANFD2 BusOffFeilrammer oppstår i CAN-nettverket under normale KL15- og forsyningsspenningsforhold
U220700BCANFD2 NM nødmodus (Limphome)Når KL15 og strømforsyningsspenningen er normale, mottas ingen NM-meldinger fra andre nettverks- noder

Trinn 3:Kontroller om det finnes andre modulstrømfeilkoder i tillegg til smart koblingsboks NED? – Ja: Kontroller hovedbatteriet. Se Inspeksjon av hovedbatteriet Kontroller lavspenningsladesystemet. Se DCDC1 Funksjonsfeil i lavspenningsladesystemet – Nei: Neste trinn Trinn 4:Kontroller strømforsynings- og jordingsledningsnettet til smart koblingsboks NED. Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart koblingsboks NED. Trinn 6:Bytt smart koblingsboks NED. Se Utskifting av smart elektrisk boks i chassis Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.45 Kommunikasjonsfeil i smart koblingsboks NED

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.4.6.45 Kommunikasjonsfeil i smart koblingsboks NED — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller BCANFD1-busskommunikasjonsledningsnettet. Se Inspeksjon av integriteten til BCAND1-bussnettverket BCANFD1-H BH01 BCANFD1-L BL01 BCANFD1-H BH01 BCANFD1-L BL01 BCANFD2 BCANFD1

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B1E0113OUT01:Karosseri- last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, er utgangsstrømmen 0A når strømkanalen er strømførende1. Ledningsnett 2. Smart koblingsboks OPP 3. Smart koblingsboks NED
B1E0119OUT01:Karosseri- overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, oppdages en strøm som overstiger merkeverdien når strømkanalen er slått på
B1E014BOUT01:Karosseri over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen merketemperaturen når strømkanalen er strømførende

Trinn 4:Kontroller BCAND2-busskommunikasjonsledningsnettet. Se Inspeksjon av integriteten til BCAND2-bussnettverket Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart koblingsboks NED. Trinn 6:Bytt smart koblingsboks NED. Se Utskifting av smart elektrisk boks i chassis Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.46 Feil i hovedstrømforsyningskretsen i kjøretøyets karosseri

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.4.6.46 Feil i hovedstrømforsyningskretsen i kjøretøyets karosseri — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller hovedstrømforsyningsledningsnettet i kjøretøyets karosseri.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B1E0313OUT03:EPS last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, er utgangsstrømmen 0A når strømkanalen er strømførende1. Ledningsnett 2. EHPS 3. Smart koblingsboks NED
B1E0319OUT03:EPS overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, oppdages en strøm som overstiger merkeverdien når strømkanalen er slått på
B1E034BOUT03:EPS over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen merketemperaturen når strømkanalen er strømførende
B1E1D13OUT29:EPSAssist last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, er utgangsstrømmen 0A når strømkanalen er strømførende
B1E1D19OUT29:EPSAssist overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, oppdages en strøm som overstiger merkeverdien når strømkanalen er slått på
B1E1D4BOUT29:EPSAssist overtemperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen merketemperaturen når strømkanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn i SJBUN-aktivitetstesten på diagnoseverktøyets grensesnitt og utfør aktivitetstesten "Kontroll av utgangskanal - Karosseri B+, På/Av". Kontroller at B+-strømforsyningen i karosseriet fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseverktøyet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt smart koblingsboks OPP. Se Utskifting av smart elektrisk boks i karosseri Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart koblingsboks NED. Trinn 6:Bytt smart koblingsboks NED. Se Utskifting av smart elektrisk boks i chassis Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.47 Feil i strømforsyningskretsen til EPS

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.4.6.47 Feil i strømforsyningskretsen til EPS — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller EHPS-strømforsyningsledningsnettet.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B1E0413OUT04:KL15_1 last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, er utgangsstrømmen 0A når strømkanalen er strømførende1. Ledningsnett 2. Smart koblingsboks NED
B1E0419OUT04:KL15_1 overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, oppdages en strøm som overstiger merkeverdien når strømkanalen er slått på
B1E044BOUT04:KL15_1 over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen merketemperaturen når strømkanalen er strømførende
B1E2213OUT34:KL15_3 last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, er utgangsstrømmen 0A når strømkanalen er strømførende
B1E2219OUT34:KL15_3 overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, oppdages en strøm som overstiger merkeverdien når strømkanalen er slått på
B1E224BOUT34:KL15_3 over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen merketemperaturen når strømkanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn i SJBUN-aktivitetstesten på diagnoseverktøyets grensesnitt og utfør aktivitetstesten "Kontroll av utgangskanal - Hjelpestrøm til EPS-styreenhet, På/Av". Kontroller at EHPS-strømforsyningen fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseverktøyet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt EHPS. Se Utskifting av integrert EHPS-enhet Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart koblingsboks NED. Trinn 6:Bytt smart koblingsboks NED. Se Utskifting av smart elektrisk boks i chassis Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.48 Feil i KL15-hovedstrømforsyningskretsen til smart koblingsboks NED

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.4.6.48 Feil i KL15-hovedstrømforsyningskretsen til smart koblingsboks NED — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller KL15-hovedstrømforsyningsledningsnettet til smart koblingsboks NED. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da Horn power supply O419 Horn power supply O419 KL15 Power supply 3 G5D

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B1E0513OUT05:EBSKL30 last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, er utgangsstrømmen 0A når strømkanalen er strømførende1. Ledningsnett 2. EBS 3. Smart koblingsboks NED
B1E0519OUT05:EBSKL30 overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, oppdages en strøm som overstiger merkeverdien når strømkanalen er slått på
B1E054BOUT05:EBSKL30 over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen merketemperaturen når strømkanalen er strømførende
B1E0A13OUT10:EBS_KL15 last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, er utgangsstrømmen 0A når strømkanalen er strømførende
B1E0A19OUT10:EBS_KL15 overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, oppdages en strøm som overstiger merkeverdien når strømkanalen er slått på
B1E0A4BOUT10:EBS_KL15 overtemperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen merketemperaturen når strømkanalen er strømførende
B1E1F13OUT31-EBS trailer åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, er utgangsstrømmen 0A når strømkanalen er strømførende
B1E1F19OUT31:TrailerEBS overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, oppdages en strøm som overstiger merkeverdien når strømkanalen er slått på
B1E1F4BOUT31:TrailerEBS overtemperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen merketemperaturen når strømkanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn i SJBUN-aktivitetstesten på diagnoseverktøyets grensesnitt og utfør aktivitetstestene "Kontroll av utgangskanal - KL15 Hovedstrøm 3, På/Av" og "Kontroll av utgangskanal - KL15-1 Hovedstrøm 1, På/Av". Kontroller at KL15-strømforsyningen fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt smart koblingsboks NED. Se Utskifting av smart elektrisk boks i chassis Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart koblingsboks NED. Trinn 6:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.49 Feil i strømforsyningskretsen til EBS

1. DTC-overvåkingslogikk

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B1E2113OUT33:EBSBat30 last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, er utgangsstrømmen 0A når strømkanalen er strømførende
B1E2119OUT33:EBSBat30 overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, oppdages en strøm som overstiger merkeverdien når strømkanalen er slått på
B1E214BOUT33:EBSBat30 overtemperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen merketemperaturen når strømkanalen er strømførende

2.Kretsdiagram

7.4.6.49 Feil i strømforsyningskretsen til EBS — kretsdiagram (1/2)
7.4.6.49 Feil i strømforsyningskretsen til EBS — kretsdiagram (2/2)

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller EBS-strømforsyningsledningsnettet.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B1E0813OUT08: MediumaxleTCU last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, er utgangsstrømmen 0A når strømkanalen er strømførende1. Ledningsnett 2. Lavspennings- grensesnitt for elektrisk mellomaksel kjøretøy (elektrisk mellomaksel TCU) 3.Chassis smart elektrisk boks
B1E0819OUT08: MediumaxleTCU overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, oppdages en strøm som overstiger merkeverdien når strømkanalen er slått på
B1E084BOUT08: MediumaxleTCU over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen merketemperaturen når strømkanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn i SJBUN-aktivitetstesten på diagnoseinstrumentets grensesnitt og utfør aktivitetstesten "Kontroll av utgangskanal - EBS-kontroller, På/Av". Kontroller at EBS-strømforsyningen fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt EBS. Se Utskifting av EBS-kontrollerenhet Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart koblingsboks NED. Trinn 6:Bytt smart koblingsboks NED. Se Utskifting av smart elektrisk boks i chassis Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.50 Feil i strømforsyningskretsen til TCU for elektrisk mellomaksel

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.4.6.50 Feil i strømforsyningskretsen til TCU for elektrisk mellomaksel — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller strømforsyningsledningsnettet til lavspenningsgrensesnittet (TCU) i kjøretøyet med elektrisk mellomaksel.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B1E0913OUT09:TGWBat last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, er utgangsstrømmen 0A når strømkanalen er strømførende1. Ledningsnett 2. T-Gateway 3. Smart koblingsboks NED
B1E0919OUT09:TGWBat overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, oppdages en strøm som overstiger merkeverdien når strømkanalen er slått på
B1E094BOUT09:TGWBat over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen merketemperaturen når strømkanalen er strømførende
B1E2613OUT38:TGWAssist last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, er utgangsstrømmen 0A når strømkanalen er strømførende
B1E2619OUT38:TGWAssist overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, oppdages en strøm som overstiger merkeverdien når strømkanalen er slått på
B1E264BOUT38:TGWAssist overtemperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen merketemperaturen når strømkanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn i SJBUN-aktivitetstestgrensesnittet på diagnoseinstrumentet og utfør aktivitetstesten "Kontroll av utgangskanal - Mellomaksel TCU, På/Av". Kontroller at strømforsyningen til lavspenningsgrensesnittet (Mellomaksel TCU) i det elektriske kjøretøyet fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt lavspenningsgrensesnittet (TCU) i kjøretøyet med elektrisk mellomaksel. Se Utskifting av integrert aksel - Mellomaksel Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader chassisets smarte elektriske boks. Trinn 6:Bytt chassisets smarte elektriske boks. Se Utskifting av smart elektrisk boks i chassis Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.51 Feil i strømforsyningskretsen til gateway

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.4.6.51 Feil i strømforsyningskretsen til gateway — kretsdiagram (1/3)
7.4.6.51 Feil i strømforsyningskretsen til gateway — kretsdiagram (2/3)
7.4.6.51 Feil i strømforsyningskretsen til gateway — kretsdiagram (3/3)

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller T-gateway-strømforsyningsledningsnettet.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B1E0B13OUT11:BackupLamp last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, er utgangsstrømmen 0A når strømkanalen er strømførende1. Ledningsnett 2.Bakre kombinasjonslykt (reverslykt) 3.Smart koblingsboks NED
B1E0B19OUT11:BackupLamp overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, oppdages en strøm som overstiger merkeverdien når strømkanalen er slått på
B1E0B4BOUT11:BackupLamp overtemperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen merketemperaturen når strømkanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn i SJBUN-aktivitetstesten på diagnoseinstrumentets grensesnitt og utfør aktivitetstesten "Kontroll av utgangskanal - Sentral gateway, På/Av". Kontroller at T-gateway-strømforsyningen fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt T-gatewayen. Se Utskifting av T Gateway Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart koblingsboks NED. Trinn 6:Bytt smart koblingsboks NED. Se Utskifting av smart elektrisk boks i chassis Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.52 Feil i strømforsyningskretsen til reverslykt

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.4.6.52 Feil i strømforsyningskretsen til reverslykt — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller strømforsyningsledningsnettet til den bakre kombinasjonslykten (reverslykt).

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B1E0D13OUT13: TractorMarkerLight last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, er utgangsstrømmen 0A når strømkanalen er strømførende1. Ledningsnett 2. Liten lampe 3. Smart koblingsboks NED
B1E0D19OUT13: TractorMarkerLight overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, oppdages en strøm som overstiger merkeverdien når strømkanalen er slått på
B1E0D4BOUT13: TractorMarkerLight overtemperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen merketemperaturen når strømkanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn i SJBUN-aktivitetstesten på diagnoseverktøyets grensesnitt og utfør aktivitetstesten "Kontroll av utgangskanal - Reverslykt, På/Av". Kontroller at strømforsyningen til den bakre kombinasjonslykten (reverslykt) fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseverktøyet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt den bakre kombinasjonslykten (reverslykt). Se Utskifting av reverslykt Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart koblingsboks NED. Trinn 6:Bytt smart koblingsboks NED. Se Utskifting av smart elektrisk boks i chassis Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.53 Feil i strømforsyningskretsen til liten lampe

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

Identifikasjonslykt O318f Z01 Jord

7.4.6.53 Feil i strømforsyningskretsen til liten lampe — kretsdiagram (1/2)
7.4.6.53 Feil i strømforsyningskretsen til liten lampe — kretsdiagram (2/2)

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller strømforsyningsledningsnettet til den lille lampen.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B1E1113OUT17:LeftLowBeam last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, er utgangsstrømmen 0A når strømkanalen er strømførende1. Ledningsnett 2. Fremre venstre frontlykt (venstre nærlys) 3. Smart koblingsboks NED
B1E1119OUT17:LeftLowBeam overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, oppdages en strøm som overstiger merkeverdien når strømkanalen er slått på
B1E114BOUT17:LeftLowBeam overtemperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen merketemperaturen når strømkanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn i SJBUN-aktivitetstestgrensesnittet på diagnoseinstrumentet og utfør aktivitetstesten "Kontroll av utgangskanal - Liten lampe, På/Av". Kontroller at strømforsyningen til den lille lampen fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt den lille lykten. Se Utskifting av venstre fremre markeringslykt . Utskifting av høyre fremre markeringslykt Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart koblingsboks NED. Trinn 6:Bytt smart koblingsboks NED. Se Utskifting av smart elektrisk boks i chassis Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.54 Feil i strømforsyningskretsen til venstre nærlys

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.4.6.54 Feil i strømforsyningskretsen til venstre nærlys — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller strømforsyningsledningsnettet til den fremre venstre frontlykten (venstre nærlys).

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B1E1213OUT18_ Høyre fjernlys åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, er utgangsstrømmen 0A når strømkanalen er strømførende1. Ledningsnett 2. Fremre høyre frontlykt (høyre fjernlys) 3. Smart koblingsboks NED
B1E1219OUT18: TractorRightHighBeam overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, oppdages en strøm som overstiger merkeverdien når strømkanalen er slått på
B1E124BOUT18: TractorRightHighBeam overtemperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen merketemperaturen når strømkanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn i SJBUN-aktivitetstestgrensesnittet på diagnoseinstrumentet og utfør aktivitetstesten "Kontroll av utgangskanal - Venstre nærlys, På/Av". Kontroller at strømforsyningen til den fremre venstre frontlykten (venstre nærlys) fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt den fremre venstre frontlykten (venstre nærlys). Se Utskifting av venstre frontlykt Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart koblingsboks NED. Trinn 6:Bytt smart koblingsboks NED. Se Utskifting av smart elektrisk boks i chassis Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.55 Feil i strømforsyningskretsen til høyre fjernlys

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.4.6.55 Feil i strømforsyningskretsen til høyre fjernlys — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller strømforsyningsledningsnettet til den fremre høyre frontlykten (høyre fjernlys).

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B1E1313OUT19: TractorLeftHighBeam last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, er utgangsstrømmen 0A når strømkanalen er strømførende1. Ledningsnett 2. Fremre venstre frontlykt (venstre fjernlys) 3. Smart koblingsboks NED
B1E1319OUT19: TractorLeftHighBeam overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, oppdages en strøm som overstiger merkeverdien når strømkanalen er slått på
B1E134BOUT19: TractorLeftHighBeam overtemperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen merketemperaturen når strømkanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn i SJBUN-aktivitetstesten på diagnoseverktøyets grensesnitt og utfør aktivitetstesten "Kontroll av utgangskanal - Høyre fjernlys, På/Av". Kontroller at strømforsyningen til den fremre høyre frontlykten (høyre fjernlys) fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseverktøyet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt den fremre høyre frontlykten (høyre fjernlys). Se Utskifting av høyre frontlykt Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart koblingsboks NED. Trinn 6:Bytt smart koblingsboks NED. Se Utskifting av smart elektrisk boks i chassis Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.56 Feil i strømforsyningskretsen til venstre fjernlys

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.4.6.56 Feil i strømforsyningskretsen til venstre fjernlys — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller strømforsyningsledningsnettet til den fremre venstre frontlykten (venstre fjernlys). Identifikasjonslykt O318f Z01 Jord

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B1E1413OUT20: RightLowBeam last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, er utgangsstrømmen 0A når strømkanalen er strømførende1. Ledningsnett 2.Fremre høyre frontlykt (høyre nærlys) 3.Smart koblingsboks NED
B1E1419OUT20: RightLowBeam overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, oppdages en strøm som overstiger merkeverdien når strømkanalen er slått på
B1E144BOUT20_ Høyre nærlys overopphetingNår strømforsyningsspenningen er normal og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen merketemperaturen når strømkanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn i SJBUN-aktivitetstestgrensesnittet på diagnoseinstrumentet og utfør aktivitetstesten "Kontroll av utgangskanal - Venstre fjernlys, På/Av". Kontroller at strømforsyningen til den fremre venstre frontlykten (venstre fjernlys) fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt den fremre venstre frontlykten (venstre fjernlys). Se Utskifting av venstre frontlykt Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart koblingsboks NED. Trinn 6:Bytt smart koblingsboks NED. Se Utskifting av smart elektrisk boks i chassis Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.57 Feil i strømforsyningskretsen til høyre nærlys

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.4.6.57 Feil i strømforsyningskretsen til høyre nærlys — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller strømforsyningsledningsnettet til den fremre høyre frontlykten (høyre nærlys). Identifikasjonslykt O318f Z01 Jord

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B1E1613OUT22:LeftRunning last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, er utgangsstrømmen 0A når strømkanalen er strømførende1. Ledningsnett 2. Fremre venstre kombinasjonslykt (venstre kjørelys på dagtid) 3. Smart koblingsboks NED
B1E1619OUT22:LeftRunning overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, oppdages en strøm som overstiger merkeverdien når strømkanalen er slått på
B1E164BOUT22:LeftRunning overtemperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen merketemperaturen når strømkanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn i SJBUN-aktivitetstesten på diagnoseverktøyets grensesnitt og utfør aktivitetstesten "Kontroll av utgangskanal - Høyre nærlys, På/Av". Kontroller at strømforsyningen til den fremre høyre frontlykten (høyre nærlys) fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseverktøyet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt den fremre høyre frontlykten (høyre nærlys). Se Utskifting av høyre frontlykt Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart koblingsboks NED. Trinn 6:Bytt smart koblingsboks NED. Se Utskifting av smart elektrisk boks i chassis Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.58 Feil i strømforsyningskretsen til venstre kjørelys på dagtid

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram Se chassisets smarte elektriske boks 3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller strømforsyningsledningsnettet til den fremre venstre kombinasjonslykten (venstre kjørelys på dagtid). Trinn 4:Gå inn i SJBUN-aktivitetstesten på diagnoseverktøyets grensesnitt og utfør aktivitetstesten "Kontroll av utgangskanal - Venstre kjørelys på dagtid, På/Av". Kontroller at strømforsyningen til den fremre venstre kombinasjonslykten (venstre kjørelys på dagtid) fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseverktøyet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt den fremre venstre kombinasjonslykten (venstre kjørelys på dagtid). Se Utskifting av venstre fremre kombinasjonslykt Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart koblingsboks NED. Trinn 6:Bytt smart koblingsboks NED. Se Utskifting av smart elektrisk boks i chassis Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.59 Feil i strømforsyningskretsen til høyre kjørelys på dagtid

1. DTC-overvåkingslogikk

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B1E1813OUT24:RightRunning last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, er utgangsstrømmen 0A når strømkanalen er strømførende1. Ledningsnett 2. Fremre høyre kombinasjonslykt (høyre kjørelys på dagtid) 3. Smart koblingsboks NED
B1E1819OUT24:RightRunning overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, oppdages en strøm som overstiger merkeverdien når strømkanalen er slått på
B1E184BOUT24:RightRunning overtemperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen merketemperaturen når strømkanalen er strømførende

2.Kretsdiagram

7.4.6.59 Feil i strømforsyningskretsen til høyre kjørelys på dagtid — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller strømforsyningsledningsnettet til den fremre høyre kombinasjonslykten (høyre kjørelys på dagtid). Identifikasjonslykt O318f Z01 Jord

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B1E1A13OUT26:IBS last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, er utgangsstrømmen 0A når strømkanalen er strømførende1. Ledningsnett 2. Intelligent batterisensor IBS 3. Smart koblingsboks NED
B1E1A19OUT26:IBS overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, oppdages en strøm som overstiger merkeverdien når strømkanalen er slått på
B1E1A4BOUT26:IBS over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen merketemperaturen når strømkanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn i SJBUN-aktivitetstesten på diagnoseverktøyets grensesnitt og utfør aktivitetstesten "Kontroll av utgangskanal - Høyre kjørelys på dagtid, På/Av". Kontroller at strømforsyningen til den fremre høyre kombinasjonslykten (høyre kjørelys på dagtid) fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseverktøyet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt den fremre høyre kombinasjonslykten (høyre kjørelys på dagtid). Se Utskifting av høyre fremre kombinasjonslykt Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart koblingsboks NED. Trinn 6:Bytt smart koblingsboks NED. Se Utskifting av smart elektrisk boks i chassis Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.60 Feil i strømforsyningskretsen til IBS

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.4.6.60 Feil i strømforsyningskretsen til IBS — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller batteriets IBS-strømforsyningsledningsnett.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B1E1B13OUT27:WorkingLights last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, er utgangsstrømmen 0A når strømkanalen er strømførende1. Ledningsnett 2. Bakre arbeidslykt 3. Smart koblingsboks NED
B1E1B19OUT27:WorkingLights overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, oppdages en strøm som overstiger merkeverdien når strømkanalen er slått på
B1E1B4BOUT27:WorkingLights overtemperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen merketemperaturen når strømkanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn i SJBUN-aktivitetstestgrensesnittet på diagnoseinstrumentet og utfør aktivitetstesten "Kontroll av utgangskanal - Intelligent batterisensor, På/Av". Kontroller at strømforsyningen til den intelligente batterisensoren fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt Intelligent batterisensor IBS. Se Utskifting av smarte batterisensorer Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart koblingsboks NED. Trinn 6:Bytt smart koblingsboks NED. Se Utskifting av smart elektrisk boks i chassis Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.61 Feil i strømforsyningskretsen til bakre arbeidslykt

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.4.6.61 Feil i strømforsyningskretsen til bakre arbeidslykt — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller strømforsyningsledningsnettet til den bakre arbeidslykten.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B1E1E13OUT35:EPB last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, er utgangsstrømmen 0A når strømkanalen er strømførende1.Ledningsnett 2.EPB 3.Smart koblingsboks NED
B1E1E19OUT35:EPB overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, oppdages en strøm som overstiger merkeverdien når strømkanalen er slått på
B1E1E4BOUT35:EPB over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen merketemperaturen når strømkanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn i SJBUN-aktivitetstestgrensesnittet på diagnoseinstrumentet og utfør aktivitetstesten "Kontroll av utgangskanal - Bakre arbeidslykt, På/Av". Kontroller at strømforsyningen til den bakre arbeidslykten fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt arbeidslykten. Se Utskifting av bakre arbeidslykt Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart koblingsboks NED. Trinn 6:Bytt smart koblingsboks NED. Se Utskifting av smart elektrisk boks i chassis Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.62 Feil i strømforsyningskretsen til EPB

1.DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.4.6.62 Feil i strømforsyningskretsen til EPB — kretsdiagram

3.Diagnostiske trinn Trinn 1:DTC-bekreftelse.Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon.Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller EPB-strømforsyningsledningsnettet.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B1E2513OUT37:VDCB last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, er utgangsstrømmen 0A når strømkanalen er strømførende1.Ledningsnett 2.VDC 3.Smart koblingsboks NED
B1E2519OUT37:VDCB overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, oppdages en strøm som overstiger merkeverdien når strømkanalen er slått på
B1E254BOUT37:VDCB over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen merketemperaturen når strømkanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn i SJBUN-aktivitetstestgrensesnittet på diagnoseinstrumentet og utfør aktivitetstesten "Kontroll av utgangskanal - Elektronisk parkering, På/Av". Kontroller at den elektroniske parkeringsstrømforsyningen fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt EPB. Se Utskifting av parkeringsmagnetventilenhet Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart koblingsboks NED. Trinn 6:Bytt smart koblingsboks NED.Se Utskifting av smart elektrisk boks i chassis Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.63 Feil i strømforsyningskretsen til VDC

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.4.6.63 Feil i strømforsyningskretsen til VDC — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller VDC-strømforsyningsledningsnettet.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B1E2713OUT39: MediumRearaxleTCU last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, er utgangsstrømmen 0A når strømkanalen er strømførende1. Ledningsnett 2. Bakaksel MCU i elektrisk drift 3. Smart koblingsboks NED
B1E2719OUT39: MediumRearaxleTCU overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, oppdages en strøm som overstiger merkeverdien når strømkanalen er slått på
B1E274BOUT39: MediumRearaxleTCU overtemperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen merketemperaturen når strømkanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn i SJBUN-aktivitetstesten på diagnoseverktøyets grensesnitt og utfør aktivitetstesten "Kontroll av utgangskanal - VBU-B+_VDC, På/Av". Kontroller at VDC B+-strømforsyningen fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseverktøyet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt VDC. Se Utskifting av kjøretøydomenekontrollerenhet Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart koblingsboks NED. Trinn 6:Bytt smart koblingsboks NED. Se Utskifting av smart elektrisk boks i chassis Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.64 Feil i strømforsyningskretsen til bakaksel MCU i elektrisk drift

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.4.6.64 Feil i strømforsyningskretsen til bakaksel MCU i elektrisk drift — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller strømforsyningsledningsnettet til bakaksel MCU i elektrisk drift.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B1E2813OUT40: AirHandlingUnit last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, er utgangsstrømmen 0A når strømkanalen er strømførende1. Ledningsnett 2. Luftbehandlings- enhet 3. Smart koblingsboks NED
B1E2819OUT40: AirHandlingUnit overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, oppdages en strøm som overstiger merkeverdien når strømkanalen er slått på
B1E284BOUT40: AirHandlingUnit over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen merketemperaturen når strømkanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn i SJBUN-aktivitetstestgrensesnittet på diagnoseinstrumentet og utfør aktivitetstesten "Kontroll av utgangskanal - Mellom-/bakaksel MCU, På/Av". Kontroller at strømforsyningen til mellom-/bakaksel MCU fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt bakaksel MCU i elektrisk drift. Se Utskifting av integrert aksel - Mellomaksel . Utskifting av integrert aksel - Bakaksel Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart koblingsboks NED. Trinn 6:Bytt smart koblingsboks NED. Se Utskifting av smart elektrisk boks i chassis Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.65 Feil i strømforsyningskretsen til luftbehandlingsenheten

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.4.6.65 Feil i strømforsyningskretsen til luftbehandlingsenheten — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller strømforsyningsledningsnettet til luftbehandlingsenheten. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da Horn power supply O419 Horn power supply O419 KL15 Power supply 3 G5D

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B1E2913OUT41: HighLowPitchElectric- Horn last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, er utgangsstrømmen 0A når strømkanalen er strømførende1. Ledningsnett 2. Elektrisk horn 3. Smart koblingsboks NED
B1E2919OUT41: HighLowPitchElectric- Horn overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, oppdages en strøm som overstiger merkeverdien når strømkanalen er slått på
B1E294BOUT41: HighLowPitchElectric- Horn overtemperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen merketemperaturen når strømkanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn i SJBUN-aktivitetstestgrensesnittet på diagnoseinstrumentet og utfør aktivitetstesten "Kontroll av utgangskanal - Luftbehandlingsenhet, På/Av". Kontroller at strømforsyningen til luftbehandlingsenheten fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt luftbehandlingsenheten. Se Utskifting av luftbehandlingsenhet Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart koblingsboks NED. Trinn 6:Bytt smart koblingsboks NED. Se Utskifting av smart elektrisk boks i chassis Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.66 Feil i strømforsyningskretsen til elektrisk horn

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.4.6.66 Feil i strømforsyningskretsen til elektrisk horn — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller strømforsyningsledningsnettet til det elektriske hornet. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da Horn power supply O419 Horn power supply O419 KL15 Power supply 3 G5D

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B1E2F13OUT47:AirHorn last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, er utgangsstrømmen 0A når strømkanalen er strømførende1. Ledningsnett 2. Lufthorn 3. Smart koblingsboks NED
B1E2F19OUT47:AirHorn overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, oppdages en strøm som overstiger merkeverdien når strømkanalen er slått på
B1E2F4BOUT47:AirHorn over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen merketemperaturen når strømkanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn i SJBUN-aktivitetstestgrensesnittet på diagnoseinstrumentet og utfør aktivitetstesten "Kontroll av utgangskanal - Høy-/lavfrekvent elektrisk høyttaler, På/Av". Kontroller at strømforsyningen til den høy-/lavfrekvente elektriske høyttaleren fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt det elektriske hornet. Se Utskifting av elektrisk hornenhet - bass . Utskifting av elektrisk hornenhet - høyfrekvent Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart koblingsboks NED. Trinn 6:Bytt smart koblingsboks NED. Se Utskifting av smart elektrisk boks i chassis Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.67 Feil i strømforsyningskretsen til lufthornet

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.4.6.67 Feil i strømforsyningskretsen til lufthornet — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller strømforsyningsledningsnettet til lufthornet. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da Horn power supply O419 Horn power supply O419 KL15 Power supply 3 G5D

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B1E2C13OUT44:Battery pack last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, er utgangsstrømmen 0A når strømkanalen er strømførende1. Ledningsnett 2. Batteripakke 3. Smart koblingsboks NED
B1E2C19OUT44:Battery pack overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, oppdages en strøm som overstiger merkeverdien når strømkanalen er slått på
B1E2C4BOUT44:Battery pack overtemperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen merketemperaturen når strømkanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn i SJBUN-aktivitetstestgrensesnittet på diagnoseinstrumentet og utfør aktivitetstesten "Kontroll av utgangskanal - Lufthorn, På/Av". Kontroller at strømforsyningen til lufthornet fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt lufthornet. Se Utskifting av lufthorn Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart koblingsboks NED. Trinn 6:Bytt smart koblingsboks NED. Se Utskifting av smart elektrisk boks i chassis Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.68 Feil i strømforsyningskretsen til batteripakken

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.4.6.68 Feil i strømforsyningskretsen til batteripakken — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller strømforsyningsledningsnettet til batteripakken. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da Horn power supply O419 Horn power supply O419 KL15 Power supply 3 G5D

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B1E2D13OUT45: AuxiDrivMultiOne last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, er utgangsstrømmen 0A når strømkanalen er strømførende1.Ledningsnett 2.Kraftfordelings- enhet 3.Smart koblingsboks NED
B1E2D19OUT45: AuxiDrivMultiOne overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, oppdages en strøm som overstiger merkeverdien når strømkanalen er slått på
B1E2D4BOUT45: AuxiDrivMultiOne over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen merketemperaturen når strømkanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn i SJBUN-aktivitetstestgrensesnittet på diagnoseinstrumentet og utfør aktivitetstesten "Kontroll av utgangskanal - Batteripakke, På/Av". Kontroller at strømforsyningen til batteripakken fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt batteripakken. Se Utskifting av NCM-batteripakkenhet 1 (CALB 161Ah) . Utskifting av NCM-batteripakkenhet 2 (CALB 161Ah) . Utskifting av NCM-batteripakkenhet 3 (CALB 161Ah) . Utskifting av NCM-batteripakkenhet 4 (CALB 161Ah) . Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart koblingsboks NED. Trinn 6:Bytt smart koblingsboks NED. Se Utskifting av smart elektrisk boks i chassis Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.69 Feil i strømforsyningskretsen til kraftfordelingsenheten

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.4.6.69 Feil i strømforsyningskretsen til kraftfordelingsenheten — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller strømforsyningsledningsnettet til kraftfordelingsenheten.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B1E2E13OUT46: BatWaterHeatComp last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, er utgangsstrømmen 0A når strømkanalen er strømførende1. Ledningsnett 2. Termo- styringsenhet (batteri- vannvarmer) 3. Smart koblingsboks NED
B1E2E19OUT46: BatWaterHeatComp overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, oppdages en strøm som overstiger merkeverdien når strømkanalen er slått på
B1E2E4BOUT46: BatWaterHeatComp overtemperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen merketemperaturen når strømkanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn i SJBUN-aktivitetstesten på diagnoseinstrumentets grensesnitt og utfør aktivitetstesten "Kontroll av utgangskanal - Hjelpedrift Multi in One, På/Av". Kontroller at strømforsyningen til kraftfordelingsenheten fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt kraftfordelingsenheten. Se Utskifting av Multi In One kraftfordelingsenhet Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart koblingsboks NED. Trinn 6:Bytt smart koblingsboks NED. Se Utskifting av smart elektrisk boks i chassis Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.70 Feil i strømforsyningskretsen til batterivannvarmeren

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.4.6.70 Feil i strømforsyningskretsen til batterivannvarmeren — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller strømforsyningsledningsnettet til termostyringsenheten (batterivannvarmer).

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B1E2A13OUT42:AVAS last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, er utgangsstrømmen 0A når strømkanalen er strømførende1. Ledningsnett 2.Lavhastighets- alarmmodul 3.Smart koblingsboks NED
B1E2A19OUT42:AVAS overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, oppdages en strøm som overstiger merkeverdien når strømkanalen er slått på
B1E2A4BOUT42:AVAS over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen merketemperaturen når strømkanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn i SJBUN-aktivitetstestgrensesnittet på diagnoseinstrumentet og utfør aktivitetstesten "Kontroll av utgangskanal - Batterivannvarmer, På/Av". Kontroller at strømforsyningen til termostyringsenheten (batterivannvarmer) fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt termostyringsenheten (batterivannvarmer). Se Utskifting av termostyringsenhet (venstre) Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart koblingsboks NED. Trinn 6:Bytt smart koblingsboks NED. Se Utskifting av smart elektrisk boks i chassis Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.71 Feil i strømforsyningskretsen til lavhastighetsalarmmodulen

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.4.6.71 Feil i strømforsyningskretsen til lavhastighetsalarmmodulen — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller strømforsyningsledningsnettet til lavhastighetsalarmmodulen. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da Horn power supply O419 Horn power supply O419 KL15 Power supply 3 G5D

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B1E3013OUT48:TPMS last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, er utgangsstrømmen 0A når strømkanalen er strømførende1. Ledningsnett 2.Bakre dekk- trykkmodul 3.Smart koblingsboks NED
B1E3019OUT48:TPMS overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, oppdages en strøm som overstiger merkeverdien når strømkanalen er slått på
B1E304BOUT48:TPMS over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen merketemperaturen når strømkanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn i SJBUN-aktivitetstesten på diagnoseinstrumentets grensesnitt og utfør aktivitetstesten "Kontroll av utgangskanal - Lavhastighets fotgjengeralarm, På/Av". Kontroller at strømforsyningen til lavhastighets fotgjengeralarmen fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt lavhastighetsalarmmodulen. Se Utskifting av lavhastighetsalarmmodul (AVAS) Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart koblingsboks NED. Trinn 6:Bytt smart koblingsboks NED. Se Utskifting av smart elektrisk boks i chassis Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.72 Feil i strømforsyningskretsen til dekktrykk

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.4.6.72 Feil i strømforsyningskretsen til dekktrykk — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller strømforsyningsledningsnettet til den bakre dekktrykkmodulen. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da Horn power supply O419 Horn power supply O419 KL15 Power supply 3 G5D

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B1E3113OUT49: ChassisSensors last åpen kretsNår strømforsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, er utgangsstrømmen 0A når strømkanalen er strømførende1. Ledningsnett 2.Fremre akseltrykksensor 3.Bakre akseltrykksensor 4.Smart koblingsboks NED
B1E3119OUT49: ChassisSensors overstrømNår forsyningsspenningen er normal og det ikke er noen hviletilstand, oppdages en strøm som overstiger merkeverdien når strømkanalen er slått på
B1E314BOUT49: ChassisSensors over- temperaturNår strømforsyningsspenningen er normal og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen merketemperaturen når strømkanalen er strømførende

Trinn 4:Gå inn i SJBUN-aktivitetstesten på diagnoseinstrumentets grensesnitt og utfør aktivitetstesten "Kontroll av utgangskanal - Dekktrykk+aktiv grilljalusi, På/Av". Kontroller at dekktrykk/aktiv grill-strømforsyningen fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt den bakre dekktrykkmodulen. Se Utskifting av dekk-trykk CAN-modul Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart koblingsboks NED. Trinn 6:Bytt smart koblingsboks NED. Se Utskifting av smart elektrisk boks i chassis Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.73 Feil i strømforsyningskretsen til chassissensorer

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.4.6.73 Feil i strømforsyningskretsen til chassissensorer — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller strømforsyningsledningsnettet til den fremre akseltrykksensoren og den bakre akseltrykksensoren.

Trinn 4:Gå inn i SJBUN-aktivitetstestgrensesnittet på diagnoseinstrumentet og utfør aktivitetstesten "Kontroll av utgangskanal - Strømforsyning til chassissensorer, På/Av". Kontroller at strømforsyningen til de fremre og bakre akseltrykksensorene fungerer i henhold til instruksjonene fra diagnoseinstrumentet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt de fremre og bakre akseltrykksensorene. Se Utskifting av trykksensorenhet Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart koblingsboks NED. Trinn 6:Bytt smart koblingsboks NED. Se Utskifting av smart elektrisk boks i chassis Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.4.6.74 Feil i 12V kjøretøystrømforsyning

1.Kretsdiagram

7.4.6.74 Feil i 12V kjøretøystrømforsyning — kretsdiagram (1/2)
7.4.6.74 Feil i 12V kjøretøystrømforsyning — kretsdiagram (2/2)

2.Diagnostiske trinn Trinn 1:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 2:Kontroller sikringene FS02, F01 og F02 i 12V-koblingsboksen. Trinn 3:Kontroller hovedbatteriet. Se Inspeksjon av hovedbatteriet

Trinn 4:Kontroller 24V-strøminngangsledningsnettet mellom hovedbatteriet og DCDC3. Trinn 5:Kontroller at inngangsspenningen til DCDC3 er mellom 22V og 27V, og om spenningen som leveres fra DCDC3 til 12V-koblingsboksen er mellom 11V og 14V? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt DCDC3. Trinn 6:Kontroller ledningsnettet mellom 12V kjøretøystrømforsyningen og DCDC3. Trinn 7:Bytt 12V kjøretøystrømforsyningen. Se Utskifting av kjøretøystrømforsyning (12V)

7.4.6.75 Feil på bilkjøleskapet

1.Kretsdiagram

7.4.6.75 Feil på bilkjøleskapet — kretsdiagram (1/2)
7.4.6.75 Feil på bilkjøleskapet — kretsdiagram (2/2)

2.Diagnostiske trinn Trinn 1:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 2:Kontroller sikringene FS02, F01 og F08 i 12V-koblingsboksen. Trinn 3:Kontroller hovedbatteriet. Se Inspeksjon av hovedbatteriet

Trinn 4:Kontroller 24V-strøminngangsledningsnettet mellom hovedbatteriet og DCDC3. Trinn 5:Kontroller at inngangsspenningen til DCDC3 er mellom 22V og 27V, og om spenningen som leveres fra DCDC3 til 12V-koblingsboksen er mellom 11V og 14V? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt DCDC3. Trinn 6:Kontroller ledningsnettet mellom bilkjøleskapet og DCDC3. Trinn 7:Bytt bilkjøleskapet.

7.4.6.76 Feil på trailers retningslys

1.Kretsdiagram

7.4.6.76 Feil på trailers retningslys — kretsdiagram (1/3)
7.4.6.76 Feil på trailers retningslys — kretsdiagram (2/3)
7.4.6.76 Feil på trailers retningslys — kretsdiagram (3/3)

2.Diagnostiske trinn Trinn 1:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 2:Kontroller sikringene FS02, F01 og F07 i 12V-koblingsboksen. Trinn 3:Kontroller hovedbatteriet. Se Inspeksjon av hovedbatteriet

Trinn 4:Kontroller 24V-strøminngangsledningsnettet mellom hovedbatteriet og DCDC3. Trinn 5:Kontroller at inngangsspenningen til DCDC3 er mellom 22V og 27V, og om spenningen som leveres fra DCDC3 til 12V-koblingsboksen er mellom 11V og 14V? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt DCDC3. Trinn 6:Kontroller ledningsnettet mellom trailers retningslyskontroller og DCDC3. Trinn 7:Kontroller signalledningsnettet for retningslys mellom trailers retningslyskontroller og trailerens kabelkontakt 1/ 2. Trinn 8:Bytt trailerens kabelkontakt 1/2. Trinn 9:Bytt trailers retningslyskontroller.

7.4.6.77 Feil på bakre sidemarkeringslykt

1.Kretsdiagram

7.4.6.77 Feil på bakre sidemarkeringslykt — kretsdiagram (1/2)
7.4.6.77 Feil på bakre sidemarkeringslykt — kretsdiagram (2/2)

2.Diagnostiske trinn Trinn 1:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 2:Kontroller sikringene FS02, F01 og F05 i 12V-koblingsboksen.

Trinn 3:Ta ut baklysreléet og mål at det er åpen krets mellom terminal 30 og terminal 87 på baklysreléet. Koble en ekstern 12V-strømforsyning til terminal 85 på baklysreléet og jord terminal 86, mål deretter at det er lukket krets mellom terminal 30 og terminal 87 på baklysreléet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt baklysreléet. Trinn 4:Kontroller hovedbatteriet. Se Inspeksjon av hovedbatteriet Trinn 5:Kontroller 24V-strøminngangsledningsnettet mellom hovedbatteriet og DCDC3. Trinn 6:Kontroller at inngangsspenningen til DCDC3 er mellom 22V og 27V, og om spenningen som leveres fra DCDC3 til 12V-koblingsboksen er mellom 11V og 14V? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt DCDC3. Trinn 7:Kontroller ledningsnettet mellom baklysreléet og DCDC3. Trinn 8:Kontroller styreledningsnettet mellom baklysreléet og smart koblingsboks NED. Trinn 9:Kontroller jordingsledningsnettet til baklysreléet. Trinn 10:Kontroller strømledningsnettet for bakre sidemarkeringslykt mellom baklysreléet og trailerens kabelkontakt 1/2. Trinn 11:Kontroller jordingsledningsnettet til trailerens kabelkontakt 1/2. Trinn 12:Bytt trailerens kabelkontakt 1/2.

7.4.6.78 Feil på sidemarkeringslykt

1.Kretsdiagram

7.4.6.78 Feil på sidemarkeringslykt — kretsdiagram (1/2)
7.4.6.78 Feil på sidemarkeringslykt — kretsdiagram (2/2)

2.Diagnostiske trinn Trinn 1:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 2:Kontroller sikringene FS02, F01 og F04 i 12V-koblingsboksen.

Trinn 3:Ta ut markeringslysreléet og mål at det er åpen krets mellom pinne 30 og pinne 87 på markeringslysreléet. Koble en ekstern 12V-strømforsyning til pinne 85 på markeringslysreléet og jord pinne 86, mål deretter at det er lukket krets mellom pinne 30 og pinne 87 på markeringslysreléet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt markeringslysreléet. Trinn 4:Kontroller hovedbatteriet. Se Inspeksjon av hovedbatteriet Trinn 5:Kontroller 24V-strøminngangsledningsnettet mellom hovedbatteriet og DCDC3. Trinn 6:Kontroller at inngangsspenningen til DCDC3 er mellom 22V og 27V, og om spenningen som leveres fra DCDC3 til 12V-koblingsboksen er mellom 11V og 14V? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt DCDC3. Trinn 7:Kontroller ledningsnettet mellom markeringslysreléet og DCDC3. Trinn 8:Kontroller styreledningsnettet mellom markeringslysreléet og smart koblingsboks NED. Trinn 9:Kontroller jordingsledningsnettet til markeringslysreléet. Trinn 10:Kontroller strømledningsnettet for sidemarkeringslykt mellom markeringslysreléet og trailerens kabelkontakt 1/2. Trinn 11:Kontroller jordledningsnettet til trailerens kabelkontakt 1/2. Trinn 12:Bytt trailerens kabelkontakt 1/2.

7.4.6.79 Feil på bremselys

1.Kretsdiagram

7.4.6.79 Feil på bremselys — kretsdiagram

2.Diagnostiske trinn Trinn 1:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 2:Kontroller sikringene FS02, F01 og F06 i 12V-koblingsboksen.

MåleklemmerStandardverdi
BCANFD2(H) og BCANFD2(L)Motstand:55 - 63 Ω

Trinn 3:Ta ut bremselysreléet og mål at det er åpen krets mellom terminal 30 og terminal 87 på bremselysreléet. Koble en ekstern 12V-strømforsyning til terminal 85 på bremselysreléet og jord terminal 86, mål deretter at det er lukket krets mellom terminal 30 og terminal 87 på bremselysreléet. – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt bremselysreléet. Trinn 4:Kontroller hovedbatteriet. Se Inspeksjon av hovedbatteriet Trinn 5:Kontroller 24V-strøminngangsledningsnettet mellom hovedbatteriet og DCDC3. Trinn 6:Kontroller at inngangsspenningen til DCDC3 er mellom 22V og 27V, og om spenningen som leveres fra DCDC3 til 12V-koblingsboksen er mellom 11V og 14V? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt DCDC3. Trinn 7:Kontroller ledningsnettet mellom bremselysreléet og DCDC3. Trinn 8:Kontroller styreledningsnettet mellom bremselysreléet og smart koblingsboks NED. Trinn 9:Kontroller jordingsledningsnettet til bremselysreléet. Trinn 10:Kontroller strømledningsnettet for bremselys mellom bremselysreléet og trailerens kabelkontakt 2. Trinn 11:Kontroller jordledningsnettet til trailerens kabelkontakt 2. Trinn 12:Bytt trailerens kabelkontakt 2.

7.4.6.80 Inspeksjon av integriteten til BCAND2-bussnettverket

Trinn 1 Kontroller terminalmotstanden til BCAND2-bussen. A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Ikke koble fra ledningsnettkontakten. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Opp til trinn 6. Trinn 2 Kontroller spenningen til BCAND2-bussen. Nei Ja

MåleklemmerStandardverdi
BCAND2 (H) og kjøretøyets jordingSpenning:2.5 - 3.5 V
BCAND2 (L) og kjøretøyets jordingSpenning:1.5 - 2.5 V
MåleklemmerStandardverdi
BCAND2 (H) og kjøretøyets jordingSpenning:2.5 - 3.5 V
BCAND2 (L) og kjøretøyets jordingSpenning:1.5 - 2.5 V

A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Ikke koble fra ledningsnettkontakten. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Opp til trinn 6. Trinn 3 Kontroller buss-spenningen til hver modul. A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Mål buss-spenningen til hver modul i rekkefølge (koble ikke fra ledningsnettkontaktene). C. Bekreft at buss-spenningen til hver modul oppfyller standarden. Opp til trinn 6. Trinn 4 Kontroller strømjordingen til modulen med kommunikasjonstap. A. Kontroller strømjordingen til modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om modulens strømjording er normal. Reparer eller bytt ledningsnettet. Trinn 5 Bytt modulen med kommunikasjonstap. Nei Ja Nei Ja Nei Ja

A. Bytt modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om systemet fungerer som det skal. Systemet fungerer som det skal. Trinn 6 Kontroller BCAND2-bussledningsnettet. A. Utfør kjøretøyets strømav-operasjon. B. Koble fra alle modulenes ledningsnettkontakter på BCAND2-bussen. C. Mål BCAND2-bussmotstanden mellom hver modul og smart koblingsboks NED i rekkefølge for å sikre at den er normal. Standardmotstand:mindre enn 1 Ω D. Mål at jordmotstanden til BCAND2-bussen er normal. Standardmotstand:10K Ω eller høyere E. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. F. Mål at BCAND2-bussen er kortsluttet til strømforsyningen. Standardspenning:0 V G. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Reparer eller bytt BCAND2-bussen. Trinn 7 Koble fra modulene på BCAND2-bussen i rekkefølge og observer bussens kommunikasjonsspenning/motstand. Koble fra modulene på BCAND2-bussen i rekkefølge og observer at bussens kommunikasjonsspenning/motstand returnerer til normal. Hvis den returnerer til normal, avgjør at modulen som ble koblet fra er defekt. Ja Nei Nei Ja

FestemiddelspesifikasjonerSpesifikasjonerMomentområde
Pundfot (ft lbs)
Festebolten som forbinder den elektriske hornenheten og den tette tverrbjelkenM6(6.5 +/- .75 ) ft lbs
Festemutteren som forbinder den elektriske hornenheten og den tette tverrbjelkenM6(6.5 +/- .75 ) ft lbs
Festebolten som forbinder lufthornet og lufthornbrakettenM6(6.5 +/- .75 ) ft lbs
Festebolten som forbinder horn- braketten og rammeenhetenM14(103 +/- 7.5) ft lbs
Festebolten som forbinder horn- braketten og rammeenhetenM14(103 +/- 7.5) ft lbs

7.5 Elektrisk hornenhet

7.5.1 Spesifikasjoner

7.5.1.1 Festemiddelspesifikasjoner

Figur p1436

7.5.2 Demonteringsdiagram

7.5.2.1 Demonteringsdiagram

1. Bass elektrisk horn 6. Sekskantet flenslåsemutter_Helmetall 2. Diskant elektrisk horn 7. Sekskantet flensbolt 3. Trompettype-horn 8. Sekskantet flensmutter 4. Trompettype-hornbrakett 9. Sekskantet flensbolt 5. Sekskantet flensbolt

7.5.3 Inspeksjon

7.5.3.1 Inspeksjon av horn

1. Parker kjøretøyet, trykk på hornknappen på rattet for å kontrollere at det elektriske hornet fungerer som det skal. 2. Trykk på bryteren for elektrisk/lufthorn-omkobling, trykk gjentatte ganger på hornbryteren, og kontroller om lufthornet fungerer som det skal.

Figur p1438

7.5.4 Demontering og installasjon

7.5.4.1 Utskifting av elektrisk hornenhet - lav tone

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern motorrommets trimpanel-karosseri. 5 Fjern gjennomgående lykt. 6 Fjern fremre MMW-radarskjold. 7 Fjern fremoverrettet MMW-radar. 8 Fjern fremre MMW-radaradapterbrakett. 9 Fjern venstre dekkplate på hjørneradaren. 10 Fjern høyre dekkplate på hjørneradaren. 11 Fjern fremre støtfangerenhet. 12 Koble fra 1 ledningsnettkontakt på den elektriske hornenheten - lav tone.

13 Fjern 1 festemutter på den elektriske hornenheten - lav tone. 14 Fjern den elektriske hornenheten - lav tone. Installasjonsprosedyrer 1 Flytt den elektriske hornenheten - lav tone til monteringsposisjonen. 2 Monter og stram 1 festemutter på den elektriske hornenheten - lav tone.

Moment: (6.5 +/- .75) ft lbs
Figur p1439

3 Koble til 1 ledningsnettkontakt på den elektriske hornenheten - lav tone.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

4 Monter fremre støtfangerenhet. 5 Monter høyre dekkplate på hjørneradaren. 6 Monter venstre dekkplate på hjørneradaren. 7 Monter fremre MMW-radaradapterbrakett. 8 Monter fremoverrettet MMW-radar. 9 Monter fremre MMW-radarskjold. 10 Monter gjennomgående lykt. 11 Monter motorrommets trimpanel-karosseri. 12 Koble til batteriets negative kabel. 13 Lukk frontens klappdekkeplate. 14 Lukk døren.

7.5.4.2 Utskifting av elektrisk hornenhet - høy tone

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern motorrommets trimpanel-karosseri. 5 Fjern gjennomgående lykt. 6 Fjern fremre MMW-radarskjold. 7 Fjern fremoverrettet MMW-radar. 8 Fjern fremre MMW-radaradapterbrakett.

9 Fjern venstre dekkplate på hjørneradaren. 10 Fjern høyre dekkplate på hjørneradaren. 11 Fjern fremre støtfangerenhet. 12 Koble fra 1 ledningsnettkontakt på den elektriske hornenheten - høy tone. 13 Fjern 1 festemutter på den elektriske hornenheten - høy tone. 14 Fjern den elektriske hornenheten - høy tone. Installasjonsprosedyrer

Figur p1441
Figur p1441

1 Flytt den elektriske hornenheten - høy tone til monteringsposisjonen. 2 Monter 1 festemutter på den elektriske hornenheten - høy tone.

Moment: (6.5 ft-lb +/- .75 ft-lb) ft-lb

3 Koble til 1 ledningsnettkontakt på den elektriske hornenheten - høy tone.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

4 Monter fremre støtfangerenhet. 5 Monter høyre dekkplate på hjørneradaren. 6 Monter venstre dekkplate på hjørneradaren. 7 Monter fremre MMW-radaradapterbrakett. 8 Monter fremoverrettet MMW-radar. 9 Monter fremre MMW-radarskjold. 10 Monter gjennomgående lykt. 11 Monter motorrommets trimpanel-karosseri. 12 Koble til batteriets negative kabel. 13 Lukk frontens klappdekkeplate. 14 Lukk døren.

7.5.4.3 Utskifting av lufthorn

Fjerningsprosedyrer

1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel. 4 Utfør strømav-kobling av høyspentsystemet. 5 Hev fronten av kjøretøyet med jekk. 6 Tapp ut girkassens hydraulikkolje. 7 Fjern venstre fremre hjulhus bakre karosseri. 8 Fjern venstre sidevegg nedre trimpanel-enhet. 9 Fjern sideveggens øvre monteringsbrakett-enhet 2. 10 Fjern venstre sidevegg monteringsbrakett 1. 11 Fjern venstre sidevegg monteringsbrakett 2. 12 Fjern venstre sidevegg nedre trimpanel monteringsramme-enhet. 13 Fjern den elektriske oljepumpen. 14 Koble fra 1 ledningsnettkontakt på lufthornet.

Figur p1443

15 Koble fra 1 luftslange på lufthornet. 16 Fjern 2 festebolter på lufthornet. 17 Fjern lufthornet. Installasjonsprosedyrer

Figur p1444
Figur p1444

1 Flytt lufthornet til monteringsposisjonen. 2 Monter 2 festebolter på lufthornet.

Moment: (6.5 +/- .75) ft lbs

3 Koble til 1 luftslange på lufthornet. 4 Koble til 1 ledningsnettkontakt på lufthornet.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

5 Monter den elektriske oljepumpen. 6 Monter venstre sidevegg nedre trimpanel monteringsramme-enhet. 7 Monter venstre sidevegg monteringsbrakett 2. 8 Monter venstre sidevegg monteringsbrakett 1. 9 Monter sideveggens øvre monteringsbrakett-enhet 2. 10 Monter venstre sidevegg nedre trimpanel-enhet. 11 Monter venstre fremre hjulhus bakre karosseri. 12 Fyll på girkassens hydraulikkolje. 13 Senk fronten av kjøretøyet. 14 Utfør strømpå-kobling av høyspentsystemet. 15 Koble til batteriets negative kabel. 16 Lukk frontens klappdekkeplate. 17 Lukk døren.

FestemiddelspesifikasjonerSpesifikasjonerMomentområde
Pundfot (ft lbs)
Festebolten som forbinder 120V- strømforsyningskroppen til bakre innkapslingspanel-enhetM5(6.5 +/- 2) ft lbs

7.6 Kjøretøymontert strømforsyningsenhet

7.6.1 Spesifikasjoner

7.6.1.1 Festemiddelspesifikasjoner

Figur p1448
Figur p1448

7.6.2 Demontering og installasjon

7.6.2.1 Utskifting av 120V-strøm

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Koble fra 3 ledningsnettkontakter på 120V-strømmen. 5 Løsne 1 festeklips på 120V-strømmen.

6 Fjern 4 festebolter på 120V-strømmen. 7 Fjern 120V-strømmen. Installasjonsprosedyrer 1 Flytt 120V-strømmen til monteringsposisjonen. 2 Monter 4 festebolter på 120V-strømmen.

Moment: (6.5 +/- 2) ft lbs
Figur p1449

3 Monter 1 festeklips på 120V-strømmen. 4 Koble til 3 ledningsnettkontakter på 120V-strømmen.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

5 Koble til batteriets negative kabel. 6 Lukk frontens klappdekkeplate. 7 Lukk døren.

7.6.2.2 Utskifting av kjøretøystrømforsyning (12V)

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Koble fra 1 ledningsnettkontakt på kjøretøystrømforsyningen (12V). 5 Fjern kjøretøystrømforsyningen (12V). Installasjonsprosedyrer 1 Flytt kjøretøystrømforsyningen (12V) til monteringsposisjonen. 2 Koble til 1 ledningsnettkontakt på kjøretøystrømforsyningen (12V).

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

3 Koble til batteriets negative kabel. 4 Lukk frontens klappdekkeplate. 5 Lukk døren.

Figur p1451

7.6.2.3 Utskifting av 120V-stikkontakt

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Koble fra 1 ledningsnettkontakt på 120V-stikkontakten. 5 Fjern 120V-stikkontakten. Installasjonsprosedyrer 1 Flytt 120V-stikkontakten til monteringsposisjonen. 2 Koble til 1 ledningsnettkontakt på 120V-stikkontakten.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

3 Koble til batteriets negative kabel. 4 Lukk frontens klappdekkeplate. 5 Lukk døren.

Figur p1452

7.6.2.4 Utskifting av bakre USB-grensesnitt

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Løsne det bakre USB-grensesnittet. 5 Koble fra 1 ledningsnettkontakt på det bakre USB-grensesnittet. 6 Fjern det bakre USB-grensesnittet. Installasjonsprosedyrer

Figur p1453
Figur p1453

1 Flytt det bakre USB-grensesnittet til monteringsposisjonen. 2 Koble til 1 ledningsnettkontakt på det bakre USB-grensesnittet.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

3 Monter det bakre USB-grensesnittet. 4 Koble til batteriets negative kabel. 5 Lukk frontens klappdekkeplate. 6 Lukk døren.

7.6.2.5 Utskifting av fremre USB-grensesnitt

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Koble fra 2 ledningsnettkontakter på det fremre USB-grensesnittet. 5 Fjern det fremre USB-grensesnittet. Installasjonsprosedyrer 1 Flytt det fremre USB-grensesnittet til monteringsposisjonen. 2 Koble til 2 ledningsnettkontakter på det fremre USB-grensesnittet.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

3 Koble til batteriets negative kabel. 4 Lukk frontens klappdekkeplate. 5 Lukk døren.

Figur p1455
Figur p1456

7.7 Bryterenhet

7.7.1 Demonteringsdiagram

7.7.1.1 Demonteringsdiagram

1. Køyesvitsjenheter 7. Venstre svitsjegruppe på instrumentpanelet 2. Elektrisk skyvedør 9. Bryter-Låsbelysning 3. Høyre svitsjegruppe på instrumentpanelet 10. Selvgjengende skrue 4. Klokkefjær 11. Sekskantet innvendig settskrue 5. Multifunksjonsbryter 12. Sekskantet innvendig settskrue 6. Multifunksjonsbryterbrakett

7.7.2 Systemskjematisk diagram

7.7.2.1 Elektrisk skjematisk diagram

Høyre kombinasjonsbryter - girposisjon Køyesvitsjenheter

SymptomMistenkt feilprosjektTiltak
Kjøretøyet kan ikke skifte gir1.Girskiftbryter fastklemt eller skadetKontroller girskiftbryteren og bytt den om nødvendig. Se Utskifting av kombinasjonsbryter
2. Girskiftbryter-funksjonsfeilSe Strømfeil på girskiftbryter
FeilkodeFeilbeskrivelseUtelukkelsesmetode
B111717Batterispenningen er for høySe Strømfeil på girskiftbryter
B111716Batterispenningen er for lav
U008E88PCAN4 BusOffSe Kommunikasjonsfeil på girskiftbryter
U019887Tapt kommunikasjon med TGW
U015687Kommunikasjon med CDCU er tapt
U012287Kommunikasjon med VDC er tapt
P280096Feil på girskiftbryterens sensorSe Intern feil på girskiftbryter
P280171Fastklemming av girspaken
FeilkodeFeilbeskrivelseUtelukkelsesmetode
B111716Strømforsyningsspenning under terskelverdiSe Strømfeil på køyesvitsjenheter
B111717Strømforsyningsspenning over terskelverdi

7.7.3 Diagnostisk informasjon og trinn

7.7.3.1 Diagnostisk beskrivelse

Før du diagnostiserer feil i bryterenheten, er det viktig å forstå og gjøre seg kjent med arbeidsprinsippet til bryterenheten før systemdiagnosen startes. Dette vil hjelpe med å bestemme de riktige feildiagnosetrinnene når en feil oppstår, og enda viktigere, det vil hjelpe med å avgjøre at situasjonen beskrevet av kunden tilhører normal drift. All feildiagnose av bryterenheter bør starte med rutineinspeksjon, og veilede vedlikeholdspersonell til å ta det neste logiske trinnet for feildiagnose. Å forstå og bruke diagnoseprosessen riktig kan forkorte diagnosetiden og unngå feilvurderinger

av feilaktige deler. 7.7.3.2 Rutineinspeksjon

• Kontroller om det er installert ettermarkedsenheter som kan påvirke driften av brytersystemet, og sørg for at disse enhetene ikke påvirker driften av brytersystemet.

• Kontroller systemkomponenter som er lett tilgjengelige eller synlige for å sikre at det ikke er åpenbar skade eller potensiell funksjonsfeil. 7.7.3.3 Feilsymptomtabell

7.7.3.4 DTC-bekreftelse

1. Koble diagnoseverktøyet til diagnosegrensesnittet, les og registrer DTC-en, og slett deretter DTC-en. 2. Kjør kjøretøyet igjen. 3. Les feilkoden til kontrollsystemet på nytt for å bekrefte om det er noen feilkode som genereres fra systemet. – Ja:Diagnostiser basert på den genererte feilkoden.

– Nei:Utfør kontroll av intermittente feil, se Inspeksjon av intermittente feil 7.7.3.5 Liste over diagnostiske feilkoder (DTC)

GSM SSM

FeilkodeFeilbeskrivelseUtelukkelsesmetode
U007E88BCANFD3 BusOffSe Kommunikasjonsfeil på køyesvitsjenheter
U019887tapt kommunikasjon med T-BOX
U014087tapt kommunikasjon med BDCU
U016487tapt kommunikasjon med A/C
U015687tapt kommunikasjon med CDCU
U012287tapt kommunikasjon med VDC
U220A00CANFD3 nettverksstyring nødmodus (limp home)
DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B111717Batterispenningen er for høySpenning > 32V, t > 2000ms1. Hovedbatteri 2. Lavspennings- ladesystem 3. Ledningsnett 4.Girskiftbryter
B111716Batterispenningen er for lavSpenning < 18V, t > 2000ms

7.7.3.6 Strømfeil på girskiftbryter

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.7.3.6 Strømfeil på girskiftbryter — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Total kroppsstrømforsyning B+ L22

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
U008E88PCAN4 BusOff1.BUSOFF varer mer enn 8 ganger 2.Den nåværende spenningen er 18~32V1. Ledningsnett 2. Girskiftbryter
U019887Tapt kommunikasjon med TGW1.KL15 PÅ; 2.Den nåværende spenningen er 18~32V 3.Når GSM mister kommunikasjonen med TGW (0x18FEE6EEx) i mer enn 5000ms, setter GSM den nåværende DTC-en
U015687Kommunikasjon med CDCU er tapt1.KL15 PÅ; 2.Den nåværende spenningen er 18~32V 3.Når GSM mister kommunikasjonen med CDCU (0x18FEC1EEx) i mer enn 5000 ms, setter GSM den nåværende DTC-en
U012287Kommunikasjon med VDC er tapt1.KL15 PÅ; 2.Den nåværende spenningen er 18~32V 3.Når GSM mister kommunikasjonen med VDC (0x18FEF100x) i mer enn 1000 ms, setter GSM den nåværende DTC-en

Trinn 3:Kontroller om det finnes andre modulstrømfeilkoder i tillegg til girskiftbryteren? – Ja: Kontroller hovedbatteriet. Se Inspeksjon av hovedbatteriet Kontroller lavspenningsladesystemet. Se DCDC1 Lavspenningsladesystem-feil – Nei: Neste trinn Trinn 4:Kontroller strømforsynings- og jordingsledningsnettet til girskiftbryteren. Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden for girskiftbryteren, last inn programvaren på nytt og oppgrader. Trinn 6:Bytt girskiftbryteren. Se Utskifting av kombinasjonsbryter Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.7.3.7 Kommunikasjonsfeil på girskiftbryter

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.7.3.7 Kommunikasjonsfeil på girskiftbryter — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller PCAN4-busskommunikasjonsledningsnettet. Se Inspeksjon av integriteten til PCAN4-bussnettverket Total kroppsstrømforsyning B+ L22

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
P280096Feil på girskiftbryterens sensor1.Girsensorfeil varer i 3S 2.Den nåværende spenningen er 18~32V1.Girskiftbryter
P280171Fastklemming av girspaken1.Giret forblir i en ikke-standardposisjon i 60 sekunder 2.Den nåværende spenningen er mellom 18 og 32V
DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B111716Lav batterispenningSpenning < 18V, t > 500ms1. Hovedbatteri 2. Lavspennings- ladesystem 3. Ledningsnett 4.Køyesvitsj- enheter
B111717Høy batterispenningSpenning > 32V, t > 500ms

Trinn 4:Skriv om konfigurasjonskoden for girskiftbryteren, last inn programvaren på nytt og oppgrader. Trinn 5:Bytt girskiftbryteren. Se Utskifting av kombinasjonsbryter Trinn 6:Slett og bekreft DTC.

7.7.3.8 Intern feil på girskiftbryter

1. DTC-overvåkingslogikk 2. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Skriv om konfigurasjonskoden for girskiftbryteren, last inn programvaren på nytt og oppgrader. Trinn 4:Bytt girskiftbryteren. Se Utskifting av kombinasjonsbryter Trinn 5:Slett og bekreft DTC.

7.7.3.9 Strømfeil på køyesvitsjenheter

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.7.3.9 Strømfeil på køyesvitsjenheter — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
U007E88BCANFD3 BusOffåtte ganger på rad1. Ledningsnett 2.Køyesvitsj- enheter
U019887Tapt kommunikasjon med T-Box0x18FEE6EE(T>50ms:5*T;ellers:250ms)
U014087tapt kommunikasjon med BDCU0x14FD1721(T>50ms:5*T;ellers:250ms)
U016487tapt kommunikasjon med A/C0x18FF2419(T>50ms:5*T;ellers:250ms)
U015687Tapt kommunikasjon med CDCU0x18FEC1EE(T>50ms:5*T;ellers:250ms)
U012287Tapt kommunikasjon med VDC0x18FEF100(T>50ms:5*T;ellers:250ms)
U220A00CANFD3 nettverks- styring nødmodus (limp home)2 sekunder i nødmodus (limphome)-tilstand

Trinn 3:Kontroller om det finnes andre modulstrømfeilkoder i tillegg til køyesvitsjenhetene? – Ja: Kontroller hovedbatteriet. Se Inspeksjon av hovedbatteriet Kontroller lavspenningsladesystemet. Se Inspeksjon av hovedbatteriet – Nei: Neste trinn Trinn 4:Kontroller strøm- og jordingsledningsnettene til køyesvitsjenhetene. Trinn 5:Køyesvitsjenhetene skriver om konfigurasjonskode, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 6:Bytt køyesvitsjenhetene. Se Utskifting av køyesvitsjenheter Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.7.3.10 Kommunikasjonsfeil på køyesvitsjenheter

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.7.3.10 Kommunikasjonsfeil på køyesvitsjenheter — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller BCANFD3-busskommunikasjonsledningsnettet. Se Inspeksjon av integriteten til CANFD3-bussnettverket

MåleklemmerStandardverdi
PCAN4(H) og PCAN4 (L)Motstand:55 - 63 Ω
MåleklemmerStandardverdi
PCAN4 (H) og kjøretøyets jordingSpenning:2.5 - 3.5 V
PCAN4 (L) og kjøretøyets jordingSpenning:1.5 - 2.5 V

Trinn 4:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader køyesvitsjenhetene. Trinn 5:Bytt køyesvitsjenhetene. Se Utskifting av køyesvitsjenheter Trinn 6:Slett og bekreft DTC.

7.7.3.11 Inspeksjon av integriteten til PCAN4-bussnettverket

Trinn 1 Kontroller terminalmotstanden til PCAN4-bussen. A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Ikke koble fra ledningsnettkontakten. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Opp til trinn 6. Trinn 2 Kontroller spenningen til PCAN4-bussen. A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Ikke koble fra ledningsnettkontakten. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Opp til trinn 6. Trinn 3 Kontroller buss-spenningen til hver modul. Nei Ja Nei Ja

MåleklemmerStandardverdi
PCAN4 (H) og kjøretøyets jordingSpenning:2.5 - 3.5 V
PCAN4 (L) og kjøretøyets jordingSpenning:1.5 - 2.5 V

A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Mål buss-spenningen til hver modul i rekkefølge (koble ikke fra ledningsnettkontaktene). C. Bekreft at buss-spenningen til hver modul oppfyller standarden. Opp til trinn 6. Trinn 4 Kontroller strømjordingen til modulen med kommunikasjonstap. A. Kontroller strømjordingen til modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om modulens strømjording er normal. Reparer eller bytt ledningsnettet. Trinn 5 Bytt modulen med kommunikasjonstap. A. Bytt modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om systemet fungerer som det skal. Systemet fungerer som det skal. Trinn 6 Kontroller PCAN4-bussledningsnettet. Nei Ja Nei Ja Ja Nei

A. Utfør kjøretøyets strømav-operasjon. B. Koble fra alle modulenes ledningsnettkontakter på PCAN4-bussen. C. Mål PCAN4-bussmotstanden mellom hver modul og girskiftbryteren i rekkefølge for å se om den er normal. Standardmotstand:mindre enn 1 Ω D. Mål at jordmotstanden til PCAN4-bussen er normal. Standardmotstand:10K Ω eller høyere E. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. F. Mål at PCAN4-bussen er kortsluttet til strømforsyningen. Standardspenning:0 V G. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Reparer eller bytt PCAN4-bussen. Trinn 7 Koble fra modulene på PCAN4-bussen i rekkefølge og observer bussens kommunikasjonsspenning/motstand. Koble fra modulene på PCAN4-bussen i rekkefølge og observer at bussens kommunikasjonsspenning/motstand returnerer til normal. Hvis den returnerer til normal, avgjør at modulen som ble koblet fra er defekt. Nei Ja

Figur p1471

7.7.4 Demontering og installasjon

7.7.4.1 Utskifting av venstre sentralbrytergruppe

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern venstre bryterpanel-enhet. 5 Fjern 3 festeskruer på den venstre sentralbrytergruppen. 6 Fjern den venstre sentralbrytergruppen. Installasjonsprosedyrer 1 Flytt den venstre sentralbrytergruppen til monteringsposisjonen. 2 Monter 3 festeskruer på den venstre sentralbrytergruppen.

3 Monter venstre bryterpanel-enhet. 4 Koble til batteriets negative kabel. 5 Lukk frontens klappdekkeplate. 6 Lukk døren.

Figur p1472

7.7.4.2 Utskifting av høyre sentralbrytergruppe

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern høyre bryterpanel-enhet. 5 Fjern 3 festeskruer på den høyre sentralbrytergruppen. 6 Fjern den høyre sentralbrytergruppen. Installasjonsprosedyrer

1 Flytt den høyre sentralbrytergruppen til monteringsposisjonen. 2 Monter 3 festeskruer på den høyre sentralbrytergruppen. 3 Monter høyre bryterpanel-enhet. 4 Koble til batteriets negative kabel. 5 Lukk frontens klappdekkeplate. 6 Lukk døren.

Figur p1473

7.7.4.3 Utskifting av SSM

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Brett av SSM-en.

5 Koble fra 1 ledningsnettkontakt på SSM-en. 6 Fjern SSM-en. Installasjonsprosedyrer 1 Flytt SSM-en til monteringsposisjonen. 2 Koble til 1 ledningsnettkontakt på SSM-en.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".
Figur p1474

3 Monter SSM-en. 4 Koble til batteriets negative kabel. 5 Lukk frontens klappdekkeplate. 6 Lukk døren.

forsiktig
Etter delutskifting er det nødvendig å skrive om konfigurasjonsordet.

7.7.4.4 Utskifting av elektrisk skyvedørbryter

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Brett av den elektriske skyvedørbryteren. 5 Koble fra 1 ledningsnettkontakt på den elektriske skyvedørbryteren. 6 Fjern den elektriske skyvedørbryteren. Installasjonsprosedyrer

Figur p1476
Figur p1476

1 Flytt den elektriske skyvedørbryteren til monteringsposisjonen. 2 Koble til 1 ledningsnettkontakt på den elektriske skyvedørbryteren.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

3 Monter den elektriske skyvedørbryteren. 4 Koble til batteriets negative kabel. 5 Lukk frontens klappdekkeplate. 6 Lukk døren.

7.7.4.5 Utskifting av kombinasjonsbryter

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern kombinasjonsbryterens øvre skjold-enhet.

5 Fjern kombinasjonsbryterens nedre skjold. 6 Fjern førerens horndekke-enhet. 7 Fjern ratt-enheten. 8 Fjern klokkefjæren. 9 Koble fra 2 ledningsnettkontakter på kombinasjonsbryteren. 10 Løsne kombinasjonsbryterens klips. 11 Fjern kombinasjonsbryteren. Installasjonsprosedyrer

Figur p1478
Figur p1478

10 Flytt kombinasjonsbryteren til monteringsposisjonen. 11 Koble til kombinasjonsbryterens klips. 3 Koble til 2 ledningsnettkontakter på kombinasjonsbryteren.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

4 Monter klokkefjæren. 5 Monter ratt-enheten. 6 Monter førerens horndekke-enhet. 7 Monter kombinasjonsbryterens nedre skjold. 8 Monter kombinasjonsbryterens øvre skjold-enhet. 9 Koble til batteriets negative kabel. 10 Lukk frontens klappdekkeplate. 11 Lukk døren.

7.7.4.6 Utskifting av klokkefjær

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate.

3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern kombinasjonsbryterens øvre skjold-enhet. 5 Fjern kombinasjonsbryterens nedre skjold. 6 Fjern førerens horndekke-enhet. 7 Fjern ratt-enheten. 8 Koble fra 1 ledningsnettkontakt på klokkefjæren. 9 Fjern klokkefjæren. Installasjonsprosedyrer 1 Flytt klokkefjæren til monteringsposisjonen. 2 Monter 1 ledningsnettkontakt på klokkefjæren.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

3 Monter ratt-enheten. 4 Monter førerens horndekke-enhet. 5 Monter kombinasjonsbryterens nedre skjold.

Figur p1480

6 Monter kombinasjonsbryterens øvre skjold-enhet. 7 Koble til batteriets negative kabel. 8 Lukk frontens klappdekkeplate. 9 Lukk døren.

Figur p1481

7.7.4.7 Utskifting av bryter for oppbevaringsromlykt

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern 1 festeskrue på bryteren for oppbevaringsromlykt.

5 Koble fra 1 ledningsnettkontakt på bryteren for oppbevaringsromlykt. 6 Fjern bryteren for oppbevaringsromlykt. Installasjonsprosedyrer 1 Flytt bryteren for oppbevaringsromlykt til monteringsposisjonen. 2 Koble til 1 ledningsnettkontakt på bryteren for oppbevaringsromlykt.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".
Figur p1482

3 Monter 1 festeskrue på bryteren for oppbevaringsromlykt. 4 Koble til batteriets negative kabel. 5 Lukk frontens klappdekkeplate. 6 Lukk døren.

7.8 Karosserikontrollmodul (BCM) enhet

7.8.1 Beskrivelse og drift

7.8.1.1 Beskrivelse og drift

1. Trådløs lading av mobiltelefon er en trådløs energioverføringsprosess der energien overføres fra senderespolen til mottakerspolen basert på prinsippet om elektromagnetisk induksjon. 2. Den trådløse mobiltelefonladefunksjonen kan oppnås ved å plassere en mobiltelefon som støtter trådløs lading på en ladeoverflate. 3. Den trådløse mobiltelefonladefunksjonen gjelder ikke for alle mobiltelefoner, men kun for "Qi"-sertifiserte mobiltelefoner.

FestemiddelspesifikasjonerSpesifikasjonerMomentområde
Pundfot (ft lbs)
Festebolten som forbinder lavhastighets- alarmmodulen (AVAS) og lavhastighets- alarmbrakett-enhetenM8(18.5 +/- 2) ft lbs
Festeboltene som forbinder karosseri- kontrolleren og den nedre venstre instrumentpanel-kontrollerfestebrakettenM6(6.5 +/- .75) ft lbs
Festebolten som forbinder den nedre venstre instrumentpanel-kontrollerbraketten til karosseri-enhetenM6(6.5 +/- .75) ft lbs
Festebolten som forbinder den nedre venstre instrumentpanel-kontrollerbraketten til karosseri-enhetenM8(18.5 +/- 2) ft lbs
Festebolten som forbinder den nedre venstre instrumentpanel-kontrollerbraketten til instrumentpanel-enhetenM6(6.5 +/- .75) ft lbs
Festebolten som forbinder den nedre venstre instrumentpanel-kontrollerbraketten og den nedre venstre brakettenM6(6.5 +/- .75) ft lbs
Festebolten som forbinder EBS- braketten til den nedre venstre instrument- panel-kontrollerfestebrakettenM6(6.5 +/- .75) ft lbs
Festebolten som forbinder søylelåsen og rattakselen-enhetenM8(6.5 +/- .75) ft lbs

7.8.2 Spesifikasjoner

7.8.2.1 Festemiddelspesifikasjoner

Figur p1486

7.8.3 Demonteringsdiagram

7.8.3.1 Demonteringsdiagram

1. Karosseridomenekontrollenhet 7. DCM 2. NFC-antenne 8. Festebrakett-Venstre 3. Wpc(Trådløs Kraft-Konsortium) 9. Kontrollerbrakett-enhet 4. Elektrisk rattaksel-lås 10. EBS-brakett 5. Bluetooth-antenne-Front 11. NFC+Bluetooth-antenne 6. Bluetooth-antenne (venstre) i nye energikjøretøy 12. NFC-nøkkel

1. Cockpitdomenekontroller 13. Surroundlyd-høyttaler 2. Cockpitdomenekontrollerbrakett 14. DVR-kamera(Digital Video Recorder-kamera) 3. IVI-skjerm 15. Glassantenneforsterker 4. CAR-skjerm 16. MIC 5. IPC-skjerm 17. Omsorgsovervåkingssystem-kamera 6. Bakre skallpluggdekke 18. Selfie-kamerabrakett 7. AR-HUD 19. Bakkamera 8. Squawker 20. Bakkamerabrakett 9. Diskant 21. Bakre kamera 10. Woofer 22. Førerovervåkingssystem-kamera 11. Wooferbrakett venstre 23. Førerovervåkingssystem-kamerafeste 12. Wooferbrakett høyre

Figur p1487

7.8.4 Systemskjematisk diagram

7.8.4.1 Elektrisk skjematisk diagram

FeilkodeFeilbeskrivelseUtelukkelsesmetode
B111717Høy batterispenningSe Strømfeil på BDCU
B111716Lav batterispenning
U015787På BCANFD4-nettverket kan BDCU ikke motta CAN-pakken ADCU_ LCMD med ID 0x18FE4131, og kommunikasjonen mellom BDCU og ADCU-noden mislykkes. ProsedyreSe Kommunikasjonsfeil på BDCU
U220200BDCU på BCANFD3 går i nødmodus (limp home) (sender ID: 0x18FFF021 (BDCU_NM_ Limphome). Mottar ID:0x18FFF058, (SSM_NM_Limphome)). Tidsavbrudd ved sending eller mottak oppstod. Prosedyre
U018087Det er ingen CAN-melding ABL_Light med ID 0x18FF1455 som mottas av BDCU på BCANFD1-nettverket, og kommunikasjonen med ADBL-noden er tapt
U018087Ethernet-MDIO-brikken er unormal

7.8.5 Diagnostisk informasjon og trinn

7.8.5.1 Diagnostisk beskrivelse

Før du diagnostiserer feil i kjøretøyets karosserikontrollerenhet, se Beskrivelse og drift. Å forstå og gjøre seg kjent med arbeidsprinsippet til kjøretøyets karosserikontrollerenhet før systemdiagnosen startes kan hjelpe med å bestemme de riktige feildiagnosetrinnene når en feil oppstår, og enda viktigere, det kan hjelpe med å avgjøre at situasjonen beskrevet av kunden tilhører normal drift. All feildiagnose av kjøretøyets karosserikontrollerenhet bør starte med rutineinspeksjon, og veilede vedlikeholdspersonell til å ta det neste logiske trinnet for feildiagnose. Å forstå og bruke

diagnoseprosessen riktig kan forkorte diagnosetiden og unngå feilvurdering av defekte deler. 7.8.5.2 Rutineinspeksjon

• Kontroller om det er installert ettermarkedsenheter som kan påvirke driften av karosserikontrollsystemet, og sørg for at disse enhetene ikke påvirker driften av karosserikontrollsystemet.

• Kontroller systemkomponenter som er lett tilgjengelige eller synlige for å sikre at det ikke er åpenbar skade eller potensiell funksjonsfeil. 7.8.5.3 DTC-bekreftelse

1. Koble diagnoseverktøyet til diagnosegrensesnittet, les og registrer DTC-en, og slett deretter DTC-en. 2. Kjør kjøretøyet igjen. 3. Les feilkoden til kontrollsystemet på nytt for å bekrefte om det er noen feilkoder som genereres fra systemet. – Ja:Diagnostiser basert på den genererte feilkoden.

– Nei:Utfør kontroll av intermittente feil, se Inspeksjon av intermittente feil 7.8.5.4 Liste over diagnostiske feilkoder (DTC)

BDCU

FeilkodeFeilbeskrivelseUtelukkelsesmetode
U01A187BDCU på BCANFD2-nettverket klarer ikke å motta CAN-meldingen SJBUN_Status med ID 0x18FF1659, og mister kommunikasjon med SJBUN-noden
U01A087BDCU på BCANFD1-nettverket klarer ikke å motta CAN-meldingen SJBUP_Status med ID 0x18FF1554, og mister kommunikasjon med SJBUP-noden
U012787BDCU på BCANFD1-nettverket er ikke i stand til å motta CAN-meldingen TPMS_F_TirePressure med ID 0x18FEF433, og mister kommunikasjon med TPMS_F-noden
U016487BDCU på BCANFD2-nettverket klarer ikke å motta CAN-meldingen AC_ RearStatus med ID 0x18FF2419, og mister kommunikasjon med AC-noden
U018187BDCU på BCANFD2-nettverket klarer ikke å motta CAN-meldingen ADBR_Light med ID 0x18FF145A, og mister kommunikasjon med ADBR-noden
U014187BDCU på BCAND2-nettverket kan ikke motta CAN-meldingen AVA_ Status med ID 0x18FF0E57 og har mistet kommunikasjon med AVAS-noden
U02A687BDCU på BCANFD2-nettverket klarer ikke å motta CAN-meldingen SDM_ Status med ID 0x18FF0F1D, og mister kommunikasjon med SDM- noden
U019987BDCU på BCANFD3-nettverket klarer ikke å motta CAN-meldingen DCM_ DC2 med ID 0x18FDA54F, og mister kommunikasjon med DCM-noden
U018887BDCU på CANFD3-nettverket klarer ikke å motta CAN-meldingen EPM_ Motor med ID 0x18F00E52, og mister kommunikasjon med EPM-noden
FeilkodeFeilbeskrivelseUtelukkelsesmetode
U014487BDCU på BCANFD3-nettverket er ikke i stand til å motta CAN-meldingen PWC_CS med ID 0x18FF0953 og mister kommunikasjon med PWC- noden
U024A87BDCU på BCANFD3-nettverket klarer ikke å motta CAN-meldingen SSM_ Status med ID 0x18FF0F58 og mister kommunikasjon med SSM- noden
U012F87BDCU på BCANFD4-nettverket klarer ikke å motta CAN-meldingen TPMS_Trailer_TirePressure med ID 0x18FEF45D og mister kommunikasjon med TPMS_Trailer- noden
U021287BDCU på BCAN5-nettverket klarer ikke å motta CAN-meldingen ESCL_ STATUS med ID 0x18FE054D og mister kommunikasjon med ESCL- noden
U019887BDCU på CANFD3-nettverket klarer ikke å motta CAN-meldingen TGW_TD_Time med ID 0x18FEE6EE og mister kommunikasjon med TGW-noden
U007C88BCANFD1-nettverket Busoff
U007D88BCANFD2-nettverket Busoff
U007E88BCANFD3-nettverket Busoff
U007F88BCANFD4-nettverket Busoff
U008388BCANFD5-nettverket Busoff
U008488BCAN6-nettverket Busoff
U10538ABDCU på BCAN6-nettverket klarer ikke å motta CAN-meldingen BCANFD6_RXID_NBSM_0x200 med ID 0x200 og mister kommunikasjon med Bluetooth-noden
FeilkodeFeilbeskrivelseUtelukkelsesmetode
U015687BDCU på CANFD3 klarer ikke å motta meldingen med ID 0x18FEC1EE (CDCU_VDHR), noe som resulterer i en tidsavbruddsfeil og fører til troen på at den har mistet kontakten med CDCU
U012287BDCU på CANFD3 klarer ikke å motta meldingen med ID 0x18FCC231 (VDC_HSS1), noe som fører til en tidsavbruddsfeil og gjør at den anser at den har mistet kontakten med VDCU
U012187BDCU på CANFD3 klarer ikke å motta meldingen med ID 0x08FE6E0B (EBS_HRW) og genererer dermed en tidsavbruddsfeil, og tror at den har mistet kontakten med EBS
U012887BDCU på CANFD3 klarer ikke å motta meldingen med ID 0x18FE1250 (EPBS1_EPB), noe som resulterer i en tidsavbruddsfeil og fører til troen på at den har mistet kontakten med EPB
U007588CANFD3 BusOff
U220600På BCANFD1 går BDCU inn i nødmodus (limp home) (sender ID:0x18FFF021 (BDCU_NM_Limphome), og mottar ID-er:0x18FFF054 (SJBUP_NM_ Limphome), 0x18FFF055 (ADBL_NM_ Limphome), 0x18FFF059 (SJBUN_NM_ Limphome)), og et send- eller mottak- tidsavbrudd oppstår
U220700På BCANFD2 går BDCU inn i nødmodus (limp home) (sender ID:0x18FFF021 (BDCU_NM_Limphome) og mottar ID-er: 0x18FFF05A (ADBR_NM_ Limphome), 0x18FFF059 (SJBUN_NM_ Limphome)), noe som resulterer i et send- eller mottakstidsavbrudd
FeilkodeFeilbeskrivelseUtelukkelsesmetode
U220A00På BCANFD3 går BDCU inn i nødmodus (limp home) (sender ID:0x18FFF021 (BDCU_NM_Limphome) og mottar ID:0x18FFF058 (SSM_NM_ Limphome)), noe som resulterer i et send- eller mottakstidsavbrudd
U015788Kommunikasjon med CAMF er tapt
U238084Utilstrekkelig SQISe Intern feil på BDCU
U238208Ethernet-MDIO-brikken er unormal
U238108Uventet tap av Ethernet-tilkoblingSe Ethernet-feil på BDCU
U120387BDCU på LIN1-nettverket klarer ikke å motta slaven-svarmeldingen RSL1 med ID 0x12, og kommunikasjonen med RSL-noden er unormalSe LIN1-kommunikasjonsfeil på BDCU
U105388BDCU på LIN1-nettverket kan't motta slaven-svarmeldingen RSL2 med ID 0x13, og det er unormal kommunikasjon med RSL-noden
U105389På LIN1-nettverket er BDCU ikke i stand til å motta slaven-svar- meldingen RSL3 med ID 0x14, og kommunikasjonen med RSL-noden er unormal
B151635Feil på hovedkjøretøyets høyre fremre retningslysSe Feil på høyre fremre retningslys
B151735Feil på hovedkjøretøyets venstre fremre retningslysSe Feil på venstre fremre retningslys
B152532Fjernlys/forbikjøringsbryteren er defektSe Feil på fjernlys forbikjøringsbryter
B152632Viskerkombinasjonsbryteren er defektSe Feil på viskerbryter
B152933Høyspentrykksignal-inngangen er defektSe Feil på høytrykks- og temperatursensor
B152A33Høyspentrykksignal-inngangen er defekt
B153036PÅ-strøm-tilbakemeldingen fra den elektriske boksen er defektSe Feil på KL15-strøm-tilbakemeldingssignal
B15353FStrømpå-kommando-utgangen er defektSe Feil på KL15-strømpå/av-kommando utgangssignal
B15363FStrømav-kommando-utgangen er defekt
B153831Strømforsyningen til høydejusteringsmodulen for nærlyset er defektSe Feil på frontlyktjusteringsmotor
FeilkodeFeilbeskrivelseUtelukkelsesmetode
B153C31Strømforsyningen til hovedkjøretøyets venstre midtre bakre retningslys er defektSe Feil på venstre midtre bakre retningslys
B153D31Strømforsyningen til hovedkjøretøyets høyre, midtre og høyre bakre retningslys er defektSe Feil på høyre midtre bakre retningslys
B15403FViskeren er defekt ved lav hastighetSe Feil på lavhastighetssignalet til viskermotoren
B15413FHøyhastighetsviskerfeilSe Feil på høyt hastighetssignal fra viskermotoren
B15423FViskervaskemotoren er defektSe Feil på vaskemotoren
B154437Oppvarmingsfeil på bakspeilSe Feil på bakspeiloppvarming
B15453FLadeporten er ulåst. ProsedyreSe Feil på ladeportdekkelåsemotor
B15463FLadeporten er blokkert
B15493FFeil ved opplåsing av ekstern verktøykassemotorSe Feil på ekstern verktøykassemotor
B154A3FFeil ved låsing av ekstern verktøykassemotor
B154B3FÅpningsfunksjonen til soltaksvisiret mislyktesSe Feil på soltaksgardinen
B154C3FLukkefunksjonen til markisegardinen er defekt
B154D37Oppoverjusteringen av venstre bakspeil mislykkesSe Feil på justeringssignalet til venstre fysiske bakspeil
B154E37Nedoverjusteringen av venstre bakspeil mislykkes
B154F37Venstre bakspeil justeres ikke til venstre
B155037Venstre bakspeil justeres ikke til høyre
B155137Høyre bakspeil justeres ikke oppoverSe Feil på justeringssignalet til høyre fysiske bakspeil
B155237Nedoverjusteringsfeil på høyre bakspeil
B155337Venstrejusteringen av høyre bakspeil mislykkes
B155437Høyre bakspeil justeres ikke til høyre
B15573FHjulmellom-magnetventilen er defektSe Feil på hjullås-magnetventil
B155D31Strømforsyningsfeil på førerens leselysSe Feil på fremre venstre leselys
FeilkodeFeilbeskrivelseUtelukkelsesmetode
B155E31Strømforsyningsfeil på køyeleselampeSe Feil på køyeleselampe
B155F31Taklampestrømforsyningen er defektSe Feil på taklykt
B156031Strømforsyningen til indikatorlampen er defektSe Feil på posisjonslykt
B156331Baklysbelysningsstrømforsyningen er defektSe Feil på baklysstrøm
B156431Strømforsyningsfeil på farealarmindikatortasten-lysetSe Feil på baklysstrøm for farealarmbryter
B156B31Strømforsyningsfeil ved oppvindus-hevingSe Feil på høyre vindusheis
B156C31Strømforsyningsfeil ved nedvindus- senking
B156931Strømforsyningsfeil ved heving av hovedvinduSe Feil på venstre vindusheis
B156A31Strømforsyningsfeil ved senking av hovedvindu
DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B111717Høy batterispenningNår forsyningsspenningen stiger til øvre grense for diagnosespenningen, stopper ECU-en umiddelbart den nettverksrelaterte diagnosefunksjonen. Når forsynings- spenningen er i overspenningstilstand i 2 sekunder, registreres overspennings-DTC-en1. Hovedbatteri 2. Lavspennings- ladesystem 3. Ledningsnett 4.BDCU
B111716Lav batterispenningNår forsyningsspenningen faller under diagnose- spenningsgrensen, stopper ECU-en umiddelbart den nettverksrelaterte diagnosefunksjonen. Når forsynings- spenningen er i underspenningstilstand i 2 sekunder, registreres underspennings-DTC-en

7.8.5.5 Strømfeil på BDCU

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

IP17-7 IP17-6

Total kroppsstrømforsyning B+ L22

7.8.5.5 Strømfeil på BDCU — kretsdiagram (1/2)
7.8.5.5 Strømfeil på BDCU — kretsdiagram (2/2)

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
U015787På BCANFD4- nettverket kan BDCU ikke motta CAN- pakken ADCU_ LCMD med ID 0x18FE4131, og kommunikasjonen mellom BDCU og ADCU-noden mislykkes. Prosedyre1.Tidsavbruddsperioden for mottak av CAN ADCU_LCMD når 10 *Syklus (Syklus = 100 ms). 2.KL30 på; 3. Diagnosespenningsområde;1. Ledningsnett 2.BDCU
U220200BDCU på BCANFD3 går i nødmodus (limp home) (sender ID:0x18FFF021 (BDCU_NM_ Limphome). Mottar ID:0x18FFF058, (SSM_NM_ Limphome)). Tidsavbrudd ved sending eller mottak oppstod. ProsedyreBDCU på BCANFD3 går i nødmodus (limp home), noe som resulterer i et send- eller mottakstidsavbrudd.
U018087Det er ingen CAN- melding ABL_Light med ID 0x18FF1455 som mottas av BDCU på BCANFD1-nettverket, og kommunikasjonen med ADBL-noden er tapt1. Tidsavbruddsperioden for mottak av CAN-pakker ABL_ LightJIE når 10 *Syklus (Syklus = 100 ms). 2.KL15 på; 3. Diagnosespenningsområde;

Trinn 3:Kontroller om det finnes andre modulstrømfeilkoder i tillegg til BDCU? – Ja: Kontroller hovedbatteriet. Se Inspeksjon av hovedbatteriet Kontroller lavspenningsladesystemet. Se DCDC1 Funksjonsfeil i lavspenningsladesystemet – Nei: Neste trinn Trinn 4:Kontroller BDCU-strømforsynings- og jordingsledningsnettet. Trinn 5:BDCU skriver om konfigurasjonskode, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 6:Bytt BDCU. Se Utskifting av karosseridomenekontrollenhet Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.8.5.6 Kommunikasjonsfeil på BDCU

1. DTC-overvåkingslogikk

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
U018087Ethernet-MDIO- brikken er unormal1.I seksjon 1 og 4_1, legg til DID:2506 Feilsøkingslogg- stibaneinformasjon, 2507 Bluetooth primærnodes VIN-kode, 2508 Bluetooth primærnodes serienummer, 2509 Bluetooth primærnodes programvareversjon, 250A Bluetooth venstre nodes programvareversjon, 250B Bluetooth høyre nodes programvareversjon, og 250C Bluetooth fremre nodes programvareversjon
U01A187BDCU på BCANFD2-nettverket klarer ikke å motta CAN-meldingen SJBUN_Status med ID 0x18FF1659, og mister kommunikasjon med SJBUN-noden1. Tidsavbruddsperioden for mottak av CAN-meldingen SJBUN_Status når 10 *Syklus (Syklus = 100 ms). 2.nettverksvekking; 3.Diagnosespenningsområde;
U01A087BDCU på BCANFD1-nettverket klarer ikke å motta CAN-meldingen SJBUP_Status med ID 0x18FF1554, og mister kommunikasjon med SJBUP-noden1. Tidsavbruddsperioden for mottak av CAN-meldingen SJBUP_Status når 10 *Syklus (Syklus = 100 ms). 2.nettverksvekking; 3. Diagnosespenningsområde;
U012787BDCU på BCANFD1-nettverket er ikke i stand til å motta CAN-meldingen TPMS_ F_TirePressure med ID 0x18FEF433, og mister kommunikasjon med TPMS_F-noden1. Tidsavbruddsperioden for mottak av TPMS_F_TirePressure når 10 *Syklus (Syklus = 500 ms). 2.KL15 på; 3. Diagnosespenningsområde;
U016487BDCU på BCANFD2-nettverket klarer ikke å motta CAN-meldingen AC_ RearStatus med ID 0x18FF2419, og mister kommunikasjon med AC-noden1.Mottakstidsavbruddet for CAN-meldingen AC_ RearStatus når 10 * Syklus (der Syklus = 100 ms). 2.KL15 på; 3. Diagnosespenningsområde;
DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
U018187BDCU på BCANFD2-nettverket klarer ikke å motta CAN-meldingen ADBR_ Light med ID 0x18FF145A, og mister kommunikasjon med ADBR-noden1.Mottakstidsavbruddet for CAN-meldingen ADBR_ Light når 10 * Syklus (der Syklus = 100 ms). 2.KL15 på; 3. Diagnosespenningsområde;
U014187BDCU på BCANFD2-nettverket klarer ikke å motta CAN-meldingen AVAS_ Status med ID 0x18FF0E57, og mister kommunikasjon med AVAS-noden1. Tidsavbruddsperioden for mottak av CAN-pakken AVAS_ Status når 10 *Syklus (Syklus = 500 ms). 2.KL15 på; 3. Diagnosespenningsområde;
U02A687BDCU på BCANFD2-nettverket klarer ikke å motta CAN-meldingen SDM_ Status med ID 0x18FF0F1D, og mister kommunikasjon med SDM-noden1. Tidsavbruddsperioden for mottak av CAN-pakker SJBUN_Status når 5000 ms(Syklus = 1000 ms). 2.nettverksvekking; 3. Diagnosespenningsområde;
U019987BDCU på BCANFD3-nettverket klarer ikke å motta CAN-meldingen DCM_ DC2 med ID 0x18FDA54F, og mister kommunikasjon med DCM-noden1. Tidsavbruddsperioden for mottak av CAN-pakker DCM_DC2 når 10 *Syklus (Syklus = 100 ms). 2. Slå på DCM. 3. Diagnosespenningsområde;
U018887BDCU på CANFD3-nettverket klarer ikke å motta CAN- meldingen EPM_Motor med ID 0x18F00E52, og mister kommunikasjon med EPM-noden1. Tidsavbruddsperioden for mottak av CAN-pakken EPM_ Motor når 10 *Syklus (Syklus = 200 ms). 2.KL15 på; 3. Diagnosespenningsområde;
DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
U014487BDCU på BCANFD3-nettverket er ikke i stand til å motta CAN-meldingen PWC_ CS med ID 0x18FF0953 og mister kommunikasjon med PWC-noden1. Tidsavbruddsperioden for mottak av CAN-pakker PWC_ CS når 5000(Syklus = 1000 ms). 2.KL15 på; 3. Diagnosespenningsområde;
U024A87BDCU på BCANFD3-nettverket klarer ikke å motta CAN-meldingen SSM_ Status med ID 0x18FF0F58 og mister kommunikasjon med SSM-noden1. Tidsavbruddsperioden for mottak av CAN-pakken SSM_ Status når 10 *Syklus (Syklus = 200 ms). 2.KL15 på; 3. Diagnosespenningsområde;
U012F87BDCU på BCANFD4-nettverket klarer ikke å motta CAN-meldingen TPMS_ Trailer_TirePressure med ID 0x18FEF45D og mister kommunikasjon med TPMS_Trailer- noden1. Tidsavbruddsperioden for mottak av TPMS_Trailer_TirePressure når 5000 (Syklus = 50000 ms). 2.KL15 på; 3. Diagnosespenningsområde;
U021287BDCU på BCAN5-nettverket klarer ikke å motta CAN- meldingen ESCL_ STATUS med ID 0x18FE054D og mister kommunikasjon med ESCL-noden1.Mottakstidsavbruddet for CAN-meldingen ESCL_ STATUS når 10 * Syklus (der Syklus = 50 ms). 2.KL15 på; 3. Diagnosespenningsområde;
U019887BDCU på CANFD3-nettverket klarer ikke å motta CAN- meldingen TGW_TD_ Time med ID 0x18FEE6EE og mister kommunikasjon med TGW-noden1. Tidsavbruddsperioden for mottak av CAN-pakker TGW_TD_ Time når 5000(Syklus = 1000 ms). 2.KL15 på; 3. Diagnosespenningsområde;
DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
U007C88BCANFD1-nettverket Busoff1. BCANFD1-nettverkets CAN-kontroller går inn i BusOff-tilstanden. 2.nettverksvekking; 3. Diagnosespenningsområde;
U007D88BCANFD2-nettverket Busoff1. BCANFD2-nettverkets CAN-kontroller går inn i BusOff-tilstanden. 2.nettverksvekking; 3. Diagnosespenningsområde;
U007E88BCANFD3-nettverket Busoff1. BCANFD3-nettverkets CAN-kontroller går inn i BusOff- tilstanden; 2.nettverksvekking; 3. Diagnosespenningsområde;
U007F88BCANFD4-nettverket Busoff1. BCANFD4-nettverkets CAN-kontroller går inn i BusOff- tilstanden; 2.nettverksvekking; 3. Diagnosespenningsområde;
U008388BCANFD5-nettverket Busoff1. BCANFD5-nettverkets CAN-kontroller går inn i BusOff- tilstanden; 2.nettverksvekking; 3. Diagnosespenningsområde;
U008488BCAN6-nettverket Busoff1. BCAN6-nettverkets CAN-kontroller går inn i BusOff-tilstanden; 2.nettverksvekking; 3. Diagnosespenningsområde;
U10538ABDCU på BCAN6-nettverket klarer ikke å motta CAN- meldingen BCANFD6_ RXID_NBSM_0x200 med ID 0x200 og mister kommunikasjon med Bluetooth-noden1. Tidsavbruddsperioden for mottak av CAN-pakker BCANFD6_RXID_NBSM_0x200 når 10 x Syklus (Syklus = 100 ms). 2.KL15 på; 3. Diagnosespenningsområde;
DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
U015687BDCU på CANFD3 klarer ikke å motta meldingen med ID 0x18FEC1EE (CDCU_ VDHR), noe som resulterer i en tidsavbruddsfeil og fører til troen på at den har mistet kontakten med CDCU1. Tidsavbruddsperioden for mottak av CAN-pakker CDCU_VDHR når 10000(Syklus = 1000ms). 2.KL15 på; 3. Diagnosespenningsområde;
U012287BDCU på CANFD3 klarer ikke å motta meldingen med ID 0x18FCC231 (VDC_ HSS1), noe som fører til en tidsavbruddsfeil og gjør at den anser at den har mistet kontakten med VDCU1. Tidsavbruddsperioden for mottak av CAN-pakker VDC_ HSS1 når 1000(Syklus = 100ms). 2.KL15 på; 3. Diagnosespenningsområde;
U012187BDCU på CANFD3 klarer ikke å motta meldingen med ID 0x08FE6E0B (EBS_ HRW) og genererer dermed en tidsavbruddsfeil, og tror at den har mistet kontakten med EBS1. Tidsavbruddsperioden for mottak av CAN-pakker EBS_HRW når 20(Syklus = 200ms). 2.KL15 på; 3. Diagnosespenningsområde;
U012887BDCU på CANFD3 klarer ikke å motta meldingen med ID 0x18FE1250 (EPBS1_ EPB), noe som resulterer i en tidsavbruddsfeil og fører til troen på at den har mistet kontakten med EPB1. Tidsavbruddsperioden for mottak av CAN-pakker VDC_ HSS1 når 1000(Syklus = 100ms). 2.KL15 på; 3. Diagnosespenningsområde;
U007588CANFD3 BusOffCANFD3 BusOff oppstår fem ganger på rad
DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
U220600På BCANFD1 går BDCU inn i nødmodus (limp home) (sender ID:0x18FFF021 (BDCU_NM_ Limphome), og mottar ID-er:0x18FFF054 (SJBUP_NM_ Limphome), 0x18FFF055 (ADBL_ NM_Limphome), 0x18FFF059 (SJBUN_ NM_Limphome)), og et send- eller mottak- tidsavbrudd oppstårBDCU på BCANFD1 går i nødmodus (limp home), noe som resulterer i sende- eller mottakstidsavbrudd.
U220700På BCANFD2 går BDCU inn i nødmodus (limp home) (sender ID:0x18FFF021 (BDCU_NM_ Limphome) og mottar ID-er:0x18FFF05A (ADBR_NM_ Limphome), 0x18FFF059 (SJBUN_ NM_Limphome)), noe som resulterer i et send- eller mottakstidsavbruddBDCU på BCANFD2 går i nødmodus (limp home), noe som resulterer i sende- eller mottakstidsavbrudd.
U220A00På BCANFD3 går BDCU inn i nødmodus (limp home) (sender ID:0x18FFF021 (BDCU_NM_ Limphome) og mottar ID:0x18FFF058 (SSM_NM_ Limphome)), noe som resulterer i et send- eller mottakstidsavbruddBDCU på BCANFD3 går i nødmodus (limp home), noe som resulterer i et send- eller mottakstidsavbrudd.
DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
U015788Kommunikasjon med CAMF er tapt1. Tidsavbruddsperioden for mottak av CAN CAMF_Stauts når 10 x Syklus (Syklus =100 ms). 2.KL15 på; 3. Diagnosespenningsområde;

2.Kretsdiagram

IP17-7 IP17-6

Total kroppsstrømforsyning B+ L22

7.8.5.6 Kommunikasjonsfeil på BDCU — kretsdiagram (1/4)
7.8.5.6 Kommunikasjonsfeil på BDCU — kretsdiagram (2/4)
7.8.5.6 Kommunikasjonsfeil på BDCU — kretsdiagram (3/4)
7.8.5.6 Kommunikasjonsfeil på BDCU — kretsdiagram (4/4)

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller BCAN6-busskommunikasjonsledningsnettet. Se Inspeksjon av integriteten til BCAN6-bussnettverket Jord Z01 B16-5

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
U238084Utilstrekkelig SQISQI under terskelen oppstår 20 ganger innen 60s1.BDCU
U238208Ethernet-MDIO- brikken er unormalKan ikke lese SWITCH-brikkeregisteret
DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
U238108Uventet tap av Ethernet-tilkoblingHvis den nåværende koblingsstatusen til Ethernet-porten ikke er koblet- Opp (link-Up), øker telleren med 1. Hvis den nåværende koblingsstatusen ikke er link-Up i 10 påfølgende ganger, rapporteres en feil1. Ledningsnett 2.BDCU

Trinn 4:Kontroller BCANFD3-busskommunikasjonsledningsnettet. Se Inspeksjon av integriteten til BCAND3-bussnettverket Trinn 5:Kontroller BCAN5-busskommunikasjonsledningsnettet. Se Inspeksjon av integriteten til BCAN5-bussnettverket Trinn 6:Kontroller BCAND2-busskommunikasjonsledningsnettet. Se Inspeksjon av integriteten til BCAND2-bussnettverket Trinn 7:Kontroller CANFD3-busskommunikasjonsledningsnettet. Se Inspeksjon av integriteten til CANFD3-bussnettverket Trinn 8:Kontroller BCANFD1-busskommunikasjonsledningsnettet. Se Inspeksjon av integriteten til BCAND1-bussnettverket Trinn 9:BDCU skriver om konfigurasjonskode, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 10:Bytt BDCU. Se Utskifting av karosseridomenekontrollenhet Trinn 11:Slett og bekreft DTC.

7.8.5.7 Intern feil på BDCU

1. DTC-overvåkingslogikk 2. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:BDCU skriver om konfigurasjonskode, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 4:Bytt BDCU. Se Utskifting av karosseridomenekontrollenhet Trinn 5:Slett og bekreft DTC.

7.8.5.8 Ethernet-feil på BDCU

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.8.5.8 Ethernet-feil på BDCU — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller BDCU-Ethernet-ledningsnettet. Jord Z01 B16-5

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
U120387BDCU på LIN1- nettverket klarer ikke å motta slaven-svarmeldingen RSL1 med ID 0x12, og kommunikasjonen med RSL-noden er unormal1. BDCU kan ikke motta svarpakken RSL1 fra slaven med ID 0x12. 2, KL15 på; 3, diagnosespenningsområde;1. Ledningsnett 2.Sollys- og nedbørssensor 3.BDCU
U105388BDCU på LIN1- nettverket kan't motta slaven-svarmeldingen RSL2 med ID 0x13, og det er unormal kommunikasjon med RSL-noden1. BDCU kan ikke motta svarpakken RSL3 fra slavemaskinen med ID 0x13. 2, KL15 på; 3, diagnosespenningsområde;
U105389På LIN1-nettverket er BDCU ikke i stand til å motta slaven- svarmeldingen RSL3 med ID 0x14, og kommunikasjonen med RSL-noden er unormal1. BDCU kan ikke motta svarpakken RSL3 fra slaven med ID 0x14. 2, KL15 på; 3, diagnosespenningsområde;

Trinn 4:BDCU skriver om konfigurasjonskode, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 5:Bytt BDCU. Se Utskifting av karosseridomenekontrollenhet Trinn 6:Slett og bekreft DTC.

7.8.5.9 LIN1-kommunikasjonsfeil på BDCU

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.8.5.9 LIN1-kommunikasjonsfeil på BDCU — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller LIN1-nettverksledningsnettet mellom BDCU og sollys-/regnsensoren.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B151635Feil på hovedkjøretøyets høyre fremre retningslys1, KL15 på; 2. Etter at bryteren slås på/av, endres ikke spenningen som samles inn av kontrolleren;1. Ledningsnett 2.Fremre høyre kombinasjonslykt (høyre fremre retnings- lys) 3.BDCU

Trinn 4:Bytt sollys- og regnsensoren. Se Utskifting av solskinns-nedbørssensor Trinn 5:BDCU skriver om konfigurasjonskode, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 6:Bytt BDCU. Se Utskifting av karosseridomenekontrollenhet Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.8.5.10 Feil på høyre fremre retningslys

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.8.5.10 Feil på høyre fremre retningslys — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller ledningsnettet mellom BDCU og den fremre høyre kombinasjonslykten (høyre fremre retningslys). Jord Z01 B16-5

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B151735Feil på hovedkjøretøyets venstre fremre retningslys1.KL15 på; 2.Etter at bryteren slås på/av, endres ikke spenningen som samles inn av kontrolleren;1. Ledningsnett 2.Fremre venstre kombinasjonslykt (venstre fremre retnings- lys) 3.BDCU

Trinn 4:Kontroller jordingsledningsnettet til den fremre høyre kombinasjonslykten (høyre fremre retningslykt). Trinn 5:Koble den fremre høyre kombinasjonslykten (høyre fremre retningslys) til en ekstern 12V-strømforsyning. Observer om den fremre høyre kombinasjonslykten (høyre fremre retningslys) lyser? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt den fremre høyre kombinasjonslykten (høyre fremre retningslys). Se Utskifting av høyre fremre kombinasjonslykt Trinn 6:BDCU skriver om konfigurasjonskode, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 7:Bytt BDCU. Se Utskifting av karosseridomenekontrollenhet Trinn 8:Slett og bekreft DTC.

7.8.5.11 Feil på venstre fremre retningslys

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.8.5.11 Feil på venstre fremre retningslys — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller ledningsnettet mellom BDCU og den fremre venstre kombinasjonslykten (venstre fremre retningslys).

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B152532Fjernlys/ forbikjøringsbryteren er defekt1.KL15 på; 2.Etter at bryteren slås på/av, endres ikke spenningen som samles inn av kontrolleren;1. Ledningsnett 2.Venstre kombinasjons- bryter (fjernlys forbikjørings- bryter) 3.BDCU

Trinn 4:Kontroller jordingsledningsnettet til den fremre venstre kombinasjonslykten (venstre fremre retningslys). Trinn 5:Koble den fremre venstre kombinasjonslykten (venstre fremre retningslys) til en ekstern 12V-strømforsyning. Observer om den fremre venstre kombinasjonslykten (venstre fremre retningslys) lyser? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt den fremre venstre kombinasjonslykten (venstre fremre retningslys). Se Utskifting av venstre fremre kombinasjonslykt Trinn 6:BDCU skriver om konfigurasjonskode, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 7:Bytt BDCU. Se Utskifting av karosseridomenekontrollenhet Trinn 8:Slett og bekreft DTC.

7.8.5.12 Feil på fjernlys forbikjøringsbryter

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

IP17-7 IP17-6
7.8.5.12 Feil på fjernlys forbikjøringsbryter — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller ledningsnettet mellom BDCU og den venstre kombinasjonsbryteren (fjernlys forbikjøringsbryter). Total kroppsstrømforsyning B+ L22

OperasjonBryterstatus
Slå på fjernlys/passeringslysSlå på fjernlys/forbikjøringsbryteren
Slå av fjernlys/passeringslysFjernlys/forbikjøringsbryteren frakoblet
DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B152632Viskerkombinasjons- bryteren er defekt1, KL15 på; 2. Etter at bryteren slås på/av, endres ikke spenningen som samles inn av kontrolleren;1. Ledningsnett 2. Venstre kombinasjons- bryter (visker- bryter) 3.BDCU

Trinn 4:Kontroller om den venstre kombinasjonsbryteren (fjernlys forbikjøringsbryter) fungerer som den skal? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt den venstre kombinasjonsbryteren (fjernlys forbikjøringsbryter). Se Utskifting av kombinasjonsbryter Trinn 5:BDCU skriver om konfigurasjonskode, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 6:Bytt BDCU. Se Utskifting av karosseridomenekontrollenhet Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.8.5.13 Feil på viskerbryter

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

IP17-7 IP17-6
7.8.5.13 Feil på viskerbryter — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller ledningsnettet mellom BDCU og den venstre kombinasjonsbryteren (viskerbryter). Total kroppsstrømforsyning B+ L22

OperasjonBryterstatus
Slå på viskeren på lav hastighetViskerbryter lavt gir på
Slå av viskeren på lav hastighetViskerbryter lavt gir frakoblet
Slå på viskeren på høyt girViskerbryter på høyt gir
Slå av vindusviskerne på høyt girViskerbryter høyt gir frakoblet
DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B152933Høyspentrykksignal- inngangen er defekt1, KL15 på; 2, kontrolleren kan ikke samle inn inngangsspenningen1. Ledningsnett 2.Venstre termo- styringsenhet (venstre termo- styringsenhet (høytrykks- og temperatur- sensor)) 3.BDCU
B152A33Høyspentrykksignal- inngangen er defekt1, KL15 på; 2, kontrolleren kan ikke samle inn inngangsspenningen

Trinn 4:Kontroller om den venstre kombinasjonsbryteren (viskerbryter) fungerer som den skal? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt den venstre kombinasjonsbryteren (viskerbryter). Se Utskifting av kombinasjonsbryter Trinn 5:BDCU skriver om konfigurasjonskode, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 6:Bytt BDCU. Se Utskifting av karosseridomenekontrollenhet Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.8.5.14 Feil på høytrykks- og temperatursensor

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

ylppus a414BV5 ylppus rewop b414Bylirosnes b634B
7.8.5.14 Feil på høytrykks- og temperatursensor — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller ledningsnettet mellom BDCU og den venstre termostyringsenheten (høytrykks- og temperatursensor). 5V-strøm

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B153036PÅ-strøm- tilbakemeldingen fra den elektriske boksen er defekt1.KL15 på; 2.kontrolleren kan ikke samle inn inngangsspenningen1. Ledningsnett 2.Smart koblingsboks NED 3.BDCU

Trinn 4:Kontroller om den venstre termostyringsenheten (høytrykks- og temperatursensor) fungerer som den skal? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt den venstre termostyringsenheten (høytrykks- og temperatursensor). Se Utskifting av termostyringsenhet (venstre) Trinn 5:BDCU skriver om konfigurasjonskode, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 6:Bytt BDCU. Se Utskifting av karosseridomenekontrollenhet Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.8.5.15 Feil på KL15-strøm-tilbakemeldingssignal

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.8.5.15 Feil på KL15-strøm-tilbakemeldingssignal — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B15353FStrømpå-kommando- utgangen er defekt1, KL15 på; 2, kontrolleren kan ikke samle inn inngangsspenningen1. Ledningsnett 2.BDCU
B15363FStrømav-kommando- utgangen er defekt1, KL15 på; 2, kontrolleren kan ikke samle inn inngangsspenningen

Trinn 3:Kontroller om det finnes feilkoder relatert til strømforsyningskretsen? – Ja: Prioriter feilsøking av feil relatert til strømforsyningskretsen. – Nei: Neste trinn Trinn 4:Kontroller KL15-strøm-tilbakemeldingsledningsnettet mellom BDCU og smart koblingsboks NED. Trinn 5:Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader smart koblingsboks NED. Trinn 6:Bytt smart koblingsboks NED. Se Utskifting av smart elektrisk boks i chassis Trinn 7:BDCU skriver om konfigurasjonskode, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 8:Bytt BDCU. Se Utskifting av karosseridomenekontrollenhet Trinn 9:Slett og bekreft DTC.

7.8.5.16 Feil på KL15-strømpå/av-kommando utgangssignal

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.8.5.16 Feil på KL15-strømpå/av-kommando utgangssignal — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B153831Strømforsyningen til høydejusteringsmodulen for nærlyset er defekt1.KL15 på; 2.kontrolleren kan ikke samle inn inngangsspenningen1. Ledningsnett 2.Frontlykt- justeringsmotor 3.BDCU

Trinn 3:Kontroller om det finnes feilkoder relatert til strømforsyningskretsen? – Ja: Prioriter feilsøking av feil relatert til strømforsyningskretsen. – Nei: Neste trinn Trinn 4:Kontroller det hardwire-samlingsledningsnettet mellom BDCU, smart koblingsboks NED og smart koblingsboks OPP. Trinn 5:BDCU skriver om konfigurasjonskode, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 6:Bytt BDCU. Se Utskifting av karosseridomenekontrollenhet Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.8.5.17 Feil på frontlyktjusteringsmotor

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

IP17-7 IP17-6
7.8.5.17 Feil på frontlyktjusteringsmotor — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller ledningsnettet mellom BDCU og frontlyktjusteringsmotoren. Total kroppsstrømforsyning B+ L22

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B153C31Strømforsyningen til hovedkjøretøyets venstre midtre bakre retningslys er defekt1.KL15 på; 2.kontrolleren kan ikke samle inn inngangsspenningen1. Ledningsnett 2.Venstre midtre bakre retningslys 3.BDCU

Trinn 4:Frontlyktjusteringsmotoren kobles til en ekstern 12V-strømforsyning. Observer om frontlyktjusteringsmotoren fungerer som den skal? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt frontlyktjusteringsmotoren. Se Utskifting av venstre frontlykt . Utskifting av høyre frontlykt Trinn 5:BDCU skriver om konfigurasjonskode, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 6:Bytt BDCU. Se Utskifting av karosseridomenekontrollenhet Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.8.5.18 Feil på venstre midtre bakre retningslys

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.8.5.18 Feil på venstre midtre bakre retningslys — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller ledningsnettet mellom BDCU og det venstre midtre bakre retningslyset. Jord Z01 B16-5

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B153D31Strømforsyningen til hovedkjøretøyets høyre, midtre og høyre bakre retningslys er defekt1.KL15 på; 2.kontrolleren kan ikke samle inn inngangsspenningen1. Ledningsnett 2.Høyre midtre bakre retningslys 3.BDCU

Trinn 4:Kontroller jordingsledningsnettet til det venstre midtre bakre retningslyset. Trinn 5:Koble det venstre midtre bakre retningslyset til en ekstern 12V-strømforsyning. Observer om det venstre midtre bakre retningslyset lyser? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt det venstre midtre bakre retningslyset. Se Utskifting av venstre sidekombinasjonsmarkeringslykt Trinn 6:BDCU skriver om konfigurasjonskode, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 7:Bytt BDCU. Se Utskifting av karosseridomenekontrollenhet Trinn 8:Slett og bekreft DTC.

7.8.5.19 Feil på høyre midtre bakre retningslys

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.8.5.19 Feil på høyre midtre bakre retningslys — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller ledningsnettet mellom BDCU og det høyre midtre bakre retningslyset.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B15403FViskeren er defekt ved lav hastighet1.KL15 på; 2.Etter at karosserienden leverer strøm, endres ikke spenningen som samles inn av kontrolleren;1. Ledningsnett 2. Viskermotor 3.BDCU

Trinn 4:Kontroller jordingsledningsnettet til det høyre midtre bakre retningslyset. Trinn 5:Koble det høyre midtre bakre retningslyset til en ekstern 12V-strømforsyning. Observer om det høyre midtre bakre retningslyset lyser? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt det høyre midtre bakre retningslyset. Se Utskifting av høyre sidekombinasjonsmarkeringslykt Trinn 6:BDCU skriver om konfigurasjonskode, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 7:Bytt BDCU. Se Utskifting av karosseridomenekontrollenhet Trinn 8:Slett og bekreft DTC.

7.8.5.20 Feil på lavhastighetssignalet til viskermotoren

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.8.5.20 Feil på lavhastighetssignalet til viskermotoren — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller lavhastighets-strømledningsnettet mellom BDCU og viskermotoren. B63-11 B63-22

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B15413FHøyhastighetsvisker- feil1.KL15 på; 2.Etter at karosserienden leverer strøm, endres ikke spenningen som samles inn av kontrolleren;1. Ledningsnett 2.Viskermotor 3.BDCU

Trinn 4:Kontroller jordingsledningsnettet til viskermotoren. Trinn 5:Viskermotoren kobles til en ekstern 12V-strømforsyning. Observer om viskermotoren er i drift? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt viskermotoren. Se Utskifting av viskermotorenhet Trinn 6:BDCU skriver om konfigurasjonskode, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 7:Bytt BDCU. Se Utskifting av karosseridomenekontrollenhet Trinn 8:Slett og bekreft DTC.

7.8.5.21 Feil på høyt hastighetssignal fra viskermotoren

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.8.5.21 Feil på høyt hastighetssignal fra viskermotoren — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller høyhastighets-strømledningsnettet mellom BDCU og viskermotoren. B63-11 B63-22

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B15423FViskervaskemotoren er defekt1.KL15 på; 2.Etter at karosserienden leverer strøm, endres ikke spenningen som samles inn av kontrolleren;1.Ledningsnett 2.Viskermotor 3.BDCU

Trinn 4:Kontroller jordingsledningsnettet til viskermotoren. Trinn 5:Viskermotoren kobles til en ekstern 12V-strømforsyning. Observer om viskermotoren er i drift? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt viskermotoren. Se Utskifting av viskermotorenhet Trinn 6:BDCU skriver om konfigurasjonskode, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 7:Bytt BDCU. Se Utskifting av karosseridomenekontrollenhet Trinn 8:Slett og bekreft DTC.

7.8.5.22 Feil på vaskemotoren

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.8.5.22 Feil på vaskemotoren — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller ledningsnettet mellom BDCU og vaskemotoren. B63-11 B63-22

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B154437Oppvarmingsfeil på bakspeil1.KL15 på; 2.Etter at karosserienden leverer strøm, endres ikke spenningen som samles inn av kontrolleren;1. Ledningsnett 2.Fysisk bakspeil 3.BDCU

Trinn 4:Kontroller jordingsledningsnettet til vaskemotoren. Trinn 5:Koble vaskemotoren til en ekstern 12V-strømforsyning og observer om vaskemotoren er i drift? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt vaskemotoren. Se Utskifting av vaskebeholder-enhet Trinn 6:BDCU skriver om konfigurasjonskode, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 7:Bytt BDCU. Se Utskifting av karosseridomenekontrollenhet Trinn 8:Slett og bekreft DTC.

7.8.5.23 Feil på bakspeiloppvarming

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.8.5.23 Feil på bakspeiloppvarming — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller ledningsnettet mellom BDCU og varmetråden i det fysiske bakspeilet.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B15453FLadeporten er ulåst. Prosedyre1, KL15 på; 2. Etter at karosserienden leverer strøm, endres ikke spenningen som samles inn av kontrolleren;1. Ledningsnett 2.Ladeport- dekkelåsemotor 3.BDCU
B15463FLadeporten er blokkert1, KL15 på; 2. Etter at karosserienden leverer strøm, endres ikke spenningen som samles inn av kontrolleren;

Trinn 4:Kontroller jordingsledningsnettet til varmetråden i det fysiske bakspeilet. Trinn 5:Kontroller om varmetråden i det fysiske bakspeilet er normal? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt det fysiske bakspeilet. Se Utskifting av venstre fysiske utvendige bakspeil-enhet . Utskifting av høyre fysiske utvendige bakspeil-enhet Trinn 6:BDCU skriver om konfigurasjonskode, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 7:Bytt BDCU. Se Utskifting av karosseridomenekontrollenhet Trinn 8:Slett og bekreft DTC.

7.8.5.24 Feil på ladeportdekkelåsemotor

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.8.5.24 Feil på ladeportdekkelåsemotor — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller ledningsnettet mellom BDCU og ladeportdekkelåsemotoren. B63-11 B63-22

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B15493FFeil ved opplåsing av ekstern verktøykassemotor1. KL15 på; 2. Etter at karosserienden leverer strøm, endres ikke spenningen som samles inn av kontrolleren;1. Ledningsnett 2. Ekstern verktøykasse- motor 3.BDCU
B154A3FFeil ved låsing av ekstern verktøykassemotor1. KL15 på; 2. Etter at karosserienden leverer strøm, endres ikke spenningen som samles inn av kontrolleren;

Trinn 4:Koble ladeportdekkelåsemotoren til en ekstern 12V-strømforsyning og observer om ladeportdekkelåsemotoren er i drift? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt ladeportdekkelåsemotoren. Trinn 5:BDCU skriver om konfigurasjonskode, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 6:Bytt BDCU. Se Utskifting av karosseridomenekontrollenhet Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.8.5.25 Feil på ekstern verktøykassemotor

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.8.5.25 Feil på ekstern verktøykassemotor — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller ledningsnettet mellom BDCU og den eksterne verktøykassemotoren. B63-11 B63-22

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B154B3FÅpningsfunksjonen til soltaks- visiret mislyktes1. KL15 på; 2. Etter at karosserienden leverer strøm, endres ikke spenningen som samles inn av kontrolleren;1. Ledningsnett 2. Soltaks- solskjerm 3.BDCU
B154C3FLukkefunksjonen til markise- gardinen er defekt1. KL15 på; 2. Etter at karosserienden leverer strøm, endres ikke spenningen som samles inn av kontrolleren;

Trinn 4:Ekstern verktøykassemotor koblet til 12V-strømforsyning, observer om den eksterne verktøykassemotoren utfører noen handling? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt den eksterne verktøykassemotoren. Se Utskifting av verktøykasse-enhet Trinn 5:BDCU skriver om konfigurasjonskode, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 6:Bytt BDCU. Se Utskifting av karosseridomenekontrollenhet Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.8.5.26 Feil på soltaksgardinen

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.8.5.26 Feil på soltaksgardinen — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller ledningsnettet mellom BDCU og soltaksgardinen.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B154D37Oppoverjusteringen av venstre bakspeil mislykkes1. KL15 på; 2. Etter at karosserienden leverer strøm, endres ikke spenningen som samles inn av kontrolleren;1. Ledningsnett 2. Venstre fysiske bakspeil 3.BDCU
B154E37Nedoverjusteringen av venstre bakspeil mislykkes1. KL15 på; 2. Etter at karosserienden leverer strøm, endres ikke spenningen som samles inn av kontrolleren;
B154F37Venstre bakspeil justeres ikke til venstre1. KL15 på; 2. Etter at karosserienden leverer strøm, endres ikke spenningen som samles inn av kontrolleren;
B155037Venstre bakspeil justeres ikke til høyre1. KL15 på; 2. Etter at karosserienden leverer strøm, endres ikke spenningen som samles inn av kontrolleren;

Trinn 4:Bytt soltaksgardinen. Se Utskifting av soltak-solskjerm-enheten Trinn 5:BDCU skriver om konfigurasjonskode, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 6:Bytt BDCU. Se Utskifting av karosseridomenekontrollenhet Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.8.5.27 Feil på justeringssignalet til venstre fysiske bakspeil

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.8.5.27 Feil på justeringssignalet til venstre fysiske bakspeil — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller ledningsnettet mellom BDCU og det venstre fysiske bakspeilet.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B155137Høyre bakspeil justeres ikke oppover1. KL15 på; 2. Etter at karosserienden leverer strøm, endres ikke spenningen som samles inn av kontrolleren;1. Ledningsnett 2. Høyre fysiske bakspeil 3.BDCU
B155237Nedoverjusteringsfeil på høyre bakspeil1. KL15 på; 2. Etter at karosserienden leverer strøm, endres ikke spenningen som samles inn av kontrolleren;
B155337Venstrejusteringen av høyre bakspeil mislykkes1. KL15 på; 2. Etter at karosserienden leverer strøm, endres ikke spenningen som samles inn av kontrolleren;
B155437Høyre bakspeil justeres ikke til høyre1. KL15 på; 2. Etter at karosserienden leverer strøm, endres ikke spenningen som samles inn av kontrolleren;

Trinn 4:Bytt det venstre fysiske bakspeilet. Se Utskifting av venstre fysiske utvendige bakspeil-enhet Trinn 5:BDCU skriver om konfigurasjonskode, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 6:Bytt BDCU. Se Utskifting av karosseridomenekontrollenhet Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.8.5.28 Feil på justeringssignalet til høyre fysiske bakspeil

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.8.5.28 Feil på justeringssignalet til høyre fysiske bakspeil — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller ledningsnettet mellom BDCU og det høyre fysiske bakspeilet.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B15573FHjulmellom- magnetventilen er defekt1. KL15 på; 2. Etter at karosserienden leverer strøm, endres ikke spenningen som samles inn av kontrolleren;1. Ledningsnett 2. Låse- magnetventil mellom hjul 3.BDCU

Trinn 4:Bytt det høyre fysiske bakspeilet. Se Utskifting av høyre fysiske utvendige bakspeil-enhet Trinn 5:BDCU skriver om konfigurasjonskode, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 6:Bytt BDCU. Se Utskifting av karosseridomenekontrollenhet Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.8.5.29 Feil på hjullås-magnetventil

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.8.5.29 Feil på hjullås-magnetventil — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller ledningsnettet mellom BDCU og hjullås-magnetventilen.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B155D31Strømforsyningsfeil på førerens leselys1. KL15 på; 2. Etter at karosserienden leverer strøm, endres ikke spenningen som samles inn av kontrolleren;1. Ledningsnett 2. Fremre venstre leselys 3.BDCU

Trinn 4:Kontroller jordingsledningsnettet til hjullås-magnetventilen. Trinn 5:Bytt hjullås-magnetventilen. Se Utskifting av differensiallås-magnetventil Trinn 6:BDCU skriver om konfigurasjonskode, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 7:Bytt BDCU. Se Utskifting av karosseridomenekontrollenhet Trinn 8:Slett og bekreft DTC.

7.8.5.30 Feil på fremre venstre leselys

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller ledningsnettet mellom BDCU og det fremre venstre leselyset.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B155E31Strømforsyningsfeil på køyeleselampe1.KL15 på; 2.Etter at karosserienden leverer strøm, endres ikke spenningen som samles inn av kontrolleren;1. Ledningsnett 2.Sove- leselys 3.BDCU

Trinn 4:Kontroller jordingsledningsnettet til det venstre fremre leselyset. Trinn 5:Koble det fremre venstre leselyset til en ekstern 12V-strømforsyning, observer om det fremre venstre leselyset lyser? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt det fremre venstre leselyset. Se Utskifting av fremre leselys Trinn 6:BDCU skriver om konfigurasjonskode, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 7:Bytt BDCU. Se Utskifting av karosseridomenekontrollenhet Trinn 8:Slett og bekreft DTC.

7.8.5.31 Feil på køyeleselampe

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller ledningsnettet mellom BDCU og køyeleselampen.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B155F31Taklampestrøm- forsyningen er defekt1.KL15 på; 2.Etter at karosserienden leverer strøm, endres ikke spenningen som samles inn av kontrolleren;1. Ledningsnett 2.Taklykt 3.BDCU

Trinn 4:Kontroller jordingsledningsnettet til køyeleselampen. Trinn 5:Koble køyeleselampen til en ekstern 12V-strømforsyning og observer om køyeleselampen lyser? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt køyeleselampen. Se Utskifting av køyeleselampe Trinn 6:BDCU skriver om konfigurasjonskode, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 7:Bytt BDCU. Se Utskifting av karosseridomenekontrollenhet Trinn 8:Slett og bekreft DTC.

7.8.5.32 Feil på taklykt

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller ledningsnettet mellom BDCU og taklykten.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B156031Strømforsyningen til indikatorlampen er defekt1.KL15 på; 2.Etter at karosserienden leverer strøm, endres ikke spenningen som samles inn av kontrolleren;1. Ledningsnett 2.Posisjonslykt 3.BDCU

Trinn 4:Kontroller jordingsledningsnettet til taklykten. Trinn 5:Koble taklykten til en ekstern 12V-strømforsyning og observer om taklykten lyser? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt taklykten. Se Utskifting av lysarmaturer Trinn 6:BDCU skriver om konfigurasjonskode, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 7:Bytt BDCU. Se Utskifting av karosseridomenekontrollenhet Trinn 8:Slett og bekreft DTC.

7.8.5.33 Feil på posisjonslykt

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

IP17-7 IP17-6
7.8.5.33 Feil på posisjonslykt — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller ledningsnettet mellom BDCU og posisjonslykten. Total kroppsstrømforsyning B+ L22

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B156331Baklysbelysnings- strømforsyningen er defekt1.KL15 på; 2.Etter at karosserienden leverer strøm, endres ikke spenningen som samles inn av kontrolleren;1. Ledningsnett 2.Baklys 3.BDCU

Trinn 4:Kontroller jordingsledningsnettet til posisjonslykten. Trinn 5:Koble posisjonslykten til en ekstern 12V-strømforsyning og observer om posisjonslykten lyser? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt posisjonslykten. Se Utskifting av venstre fremre markeringslykter . Utskifting av høyre fremre markeringslykter Trinn 6:BDCU skriver om konfigurasjonskode, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 7:Bytt BDCU. Se Utskifting av karosseridomenekontrollenhet Trinn 8:Slett og bekreft DTC.

7.8.5.34 Feil på baklysstrøm

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.8.5.34 Feil på baklysstrøm — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B156431Strømforsyningsfeil på farealarmindikator- tasten-lyset1.KL15 på; 2.Etter at karosserienden leverer strøm, endres ikke spenningen som samles inn av kontrolleren;1. Ledningsnett 2.Høyre sentral- kontrollbryter (farealarm- bryterbaklys) 3.BDCU

Trinn 3:Kontroller baklys-strømledningsnettet mellom BDCU og køyesvitsjenheter, venstre sentralbrytergruppe, klokkefjær, høyre sentralbrytergruppe og skyvedørbryter. Trinn 4:Bytt baklyset. Se Utskifting av køyeverktøykasse . Utskifting av venstre bryterpanel-enhet . Utskifting av kombinasjonsbryter . Utskifting av høyre bryterpanel-enhet . Utskifting av elektrisk skyvedørbryter Trinn 5:BDCU skriver om konfigurasjonskode, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 6:Bytt BDCU. Se Utskifting av karosseridomenekontrollenhet Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.8.5.35 Feil på baklysstrøm for farealarmbryter

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.8.5.35 Feil på baklysstrøm for farealarmbryter — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller baklys-strømledningsnettet mellom BDCU og den høyre sentralkontrollbryteren (farealarmbryterbaklys).

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B156B31Strømforsyningsfeil ved oppvindus-heving1.KL15 på; 2.Etter at strøm leveres fra kjøretøyets karosseriende, er det ingen endring i spenningen som samles inn av kontrolleren.1. Ledningsnett 2.Skyvedør- hengsling (høyre vindusheis) 3.BDCU
B156C31Strømforsyningsfeil ved nedvindus-senking1.KL15 på; 2.Etter at strøm leveres fra kjøretøyets karosseriende, er det ingen endring i spenningen som samles inn av kontrolleren.

Trinn 4:Kontroller jordingsledningsnettet til den høyre sentralkontrollbryteren (farealarmbryterbaklys). Trinn 5:Koble den høyre sentralkontrollbryteren (farealarmbryterbaklys) til en ekstern 12V-strømforsyning, og observer om den høyre sentralkontrollbryteren (farealarmbryterbaklys) lyser? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt den høyre sentralkontrollbryteren (farealarmbryterbaklys). Se Utskifting av høyre sentralkontrollbrytergruppe Trinn 6:BDCU skriver om konfigurasjonskode, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 7:Bytt BDCU. Se Utskifting av karosseridomenekontrollenhet Trinn 8:Slett og bekreft DTC.

7.8.5.36 Feil på høyre vindusheis

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.8.5.36 Feil på høyre vindusheis — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller ledningsnettet mellom BDCU og skyvedørhengslingen (høyre glassheis).

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B156931Strømforsyningsfeil ved heving av hovedvindu1.KL15 på; 2.Etter at strøm leveres fra kjøretøyets karosseriende, er det ingen endring i spenningen som samles inn av kontrolleren.1. Ledningsnett 2.Venstre vindusheis 3.BDCU
B156A31Strømforsyningsfeil ved senking av hovedvindu1.KL15 på; 2.Etter at strøm leveres fra kjøretøyets karosseriende, er det ingen endring i spenningen som samles inn av kontrolleren.

Trinn 4:Skyvedørhengslingen (høyre glassheis) kobles til en ekstern 12V-strømforsyning. Observer om skyvedørhengslingen (høyre glassheis) fungerer som den skal? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt skyvedørhengslingen (høyre vindusheis). Se Utskifting av høyre vindusheis-enhet Trinn 5:BDCU skriver om konfigurasjonskode, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 6:Bytt BDCU. Se Utskifting av karosseridomenekontrollenhet Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.8.5.37 Feil på venstre vindusheis

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.8.5.37 Feil på venstre vindusheis — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller ledningsnettet mellom BDCU og den venstre vindusheisen.

MåleklemmerStandardverdi
BCANFD3(H) og BCANFD3(L)Motstand:55 - 63 Ω
MåleklemmerStandardverdi
BCANFD3 (H) og kjøretøyets jordingSpenning:2.5 - 3.5 V
BCANFD3 (L) og kjøretøyets jordingSpenning:1.5 - 2.5 V

Trinn 4:Koble den venstre glassheisen til en ekstern 12V-strømforsyning og observer om den venstre glassheisen fungerer som den skal? – Ja: Neste trinn – Nei: Bytt den venstre vindusheisen. Se Utskifting av venstre vindusheis-enhet Trinn 5:BDCU skriver om konfigurasjonskode, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 6:Bytt BDCU. Se Utskifting av karosseridomenekontrollenhet Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.8.5.38 Inspeksjon av integriteten til CANFD3-bussnettverket

Trinn 1 Kontroller terminalmotstanden til BCAND3-bussen. A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Ikke koble fra ledningsnettkontakten. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Opp til trinn 6. Trinn 2 Kontroller buss-spenningen til BCAND3. A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Ikke koble fra ledningsnettkontakten. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Opp til trinn 6. Trinn 3 Kontroller buss-spenningen til hver modul. Nei Ja Nei Ja

MåleklemmerStandardverdi
BCANFD3 (H) og kjøretøyets jordingSpenning:2.5 - 3.5 V
BCANFD3 (L) og kjøretøyets jordingSpenning:1.5 - 2.5 V

A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Mål buss-spenningen til hver modul i rekkefølge (koble ikke fra ledningsnettkontaktene). C. Bekreft at buss-spenningen til hver modul oppfyller standarden. Opp til trinn 6. Trinn 4 Kontroller strømjordingen til modulen med kommunikasjonstap. A. Kontroller strømjordingen til modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om modulens strømjording er normal. Reparer eller bytt ledningsnettet. Trinn 5 Bytt modulen med kommunikasjonstap. A. Bytt modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om systemet fungerer som det skal. Systemet fungerer som det skal. Trinn 6 Kontroller BCAND3-bussledningsnettet. Nei Ja Nei Ja Ja Nei

MåleklemmerStandardverdi
BCAN5(H) og BCAN5 (L)Motstand:55 - 63 Ω

A. Utfør kjøretøyets strømav-operasjon. B. Koble fra alle modulenes ledningsnettkontakter på BCAND3-bussen. C. Mål BCAND3-bussmotstanden mellom hver modul og kjøretøydomenekontrolleren i rekkefølge for å se om den er normal. Standardmotstand:mindre enn 1 Ω D. Mål at jordmotstanden til BCAND3-bussen er normal. Standardmotstand:10K Ω eller høyere E. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. F. Mål at BCAND3-bussen er kortsluttet til strømforsyningen. Standardspenning:0 V G. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Reparer eller bytt BCAND3-bussen. Trinn 7 Koble fra modulene på BCAND3-bussen i rekkefølge og observer bussens kommunikasjonsspenning/motstand. Koble fra modulene på BCAND3-bussen i rekkefølge og observer at bussens kommunikasjonsspenning/motstand returnerer til normal. Hvis den returnerer til normal, avgjør at modulen som ble koblet fra er defekt.

7.8.5.39 Inspeksjon av integriteten til BCAN5-bussnettverket

Trinn 1 Kontroller terminalmotstanden til BCAN5-bussen. A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Ikke koble fra ledningsnettkontakten. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Opp til trinn 6. Trinn 2 Kontroller spenningen til BCAN5-bussen. Nei Ja Nei Ja

MåleklemmerStandardverdi
BCAN5 (H) og kjøretøyets jordingSpenning:2.5 - 3.5 V
BCAN5 (L) og kjøretøyets jordingSpenning:1.5 - 2.5 V
MåleklemmerStandardverdi
BCAN5 (H) og kjøretøyets jordingSpenning:2.5 - 3.5 V
BCAN5 (L) og kjøretøyets jordingSpenning:1.5 - 2.5 V

A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Ikke koble fra ledningsnettkontakten. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Opp til trinn 6. Trinn 3 Kontroller buss-spenningen til hver modul. A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Mål buss-spenningen til hver modul i rekkefølge (koble ikke fra ledningsnettkontaktene). C. Bekreft at buss-spenningen til hver modul oppfyller standarden. Opp til trinn 6. Trinn 4 Kontroller strømjordingen til modulen med kommunikasjonstap. A. Kontroller strømjordingen til modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om modulens strømjording er normal. Reparer eller bytt ledningsnettet. Trinn 5 Bytt modulen med kommunikasjonstap. Nei Ja Nei Ja Nei Ja

A. Bytt modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om systemet fungerer som det skal. Systemet fungerer som det skal. Trinn 6 Kontroller BCAN5-bussledningsnettet. A. Utfør kjøretøyets strømav-operasjon. B. Koble fra alle modulenes ledningsnettkontakter på BCAN5-bussen. C. Mål BCAN5-bussmotstanden mellom hver modul og kjøretøydomenekontrolleren i rekkefølge for å se om den er normal. Standardmotstand:mindre enn 1 Ω D. Mål at jordmotstanden til BCAN5-bussen er normal. Standardmotstand:10K Ω eller høyere E. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. F. Mål at BCAN5-bussen er kortsluttet til strømforsyningen. Standardspenning:0 V G. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Reparer eller bytt BCAN5-bussen. Trinn 7 Koble fra modulene på BCAN5-bussen i rekkefølge og observer bussens kommunikasjonsspenning/motstand. Koble fra modulene på BCAN5-bussen i rekkefølge og observer at bussens kommunikasjonsspenning/motstand returnerer til normal. Hvis den returnerer til normal, avgjør at modulen som ble koblet fra er defekt. Ja Nei Nei Ja

MåleklemmerStandardverdi
BCAN6(H) og BCAN6 (L)Motstand:55 - 63 Ω
MåleklemmerStandardverdi
BCAN6 (H) og kjøretøyets jordingSpenning:2.5 - 3.5 V
BCAN6 (L) og kjøretøyets jordingSpenning:1.5 - 2.5 V

7.8.5.40 Inspeksjon av integriteten til BCAN6-bussnettverket

Trinn 1 Kontroller terminalmotstanden til BCAN6-bussen. A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Ikke koble fra ledningsnettkontakten. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Opp til trinn 6. Trinn 2 Kontroller spenningen til BCAN6-bussen. A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Ikke koble fra ledningsnettkontakten. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Opp til trinn 6. Trinn 3 Kontroller buss-spenningen til hver modul. Nei Ja Nei Ja

MåleklemmerStandardverdi
BCAN6 (H) og kjøretøyets jordingSpenning:2.5 - 3.5 V
BCAN6 (L) og kjøretøyets jordingSpenning:1.5 - 2.5 V

A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Mål buss-spenningen til hver modul i rekkefølge (koble ikke fra ledningsnettkontaktene). C. Bekreft at buss-spenningen til hver modul oppfyller standarden. Opp til trinn 6. Trinn 4 Kontroller strømjordingen til modulen med kommunikasjonstap. A. Kontroller strømjordingen til modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om modulens strømjording er normal. Reparer eller bytt ledningsnettet. Trinn 5 Bytt modulen med kommunikasjonstap. A. Bytt modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om systemet fungerer som det skal. Systemet fungerer som det skal. Trinn 6 Kontroller BCAN6-bussledningsnettet. Nei Ja Nei Ja Ja Nei

MåleklemmerStandardverdi
BCAN7(H) og BCAN7 (L)Motstand:55 - 63 Ω

A. Utfør kjøretøyets strømav-operasjon. B. Koble fra alle modulenes ledningsnettkontakter på BCAN6-bussen. C. Mål BCAN6-bussmotstanden mellom hver modul og skyvedørhengslingen (dørhåndtak) i rekkefølge for å se om den er normal. Standardmotstand:mindre enn 1 Ω D. Mål at jordmotstanden til BCAN6-bussen er normal. Standardmotstand:10K Ω eller høyere E. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. F. Mål at BCAN6-bussen er kortsluttet til strømforsyningen. Standardspenning:0 V G. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Reparer eller bytt BCAN6-bussen. Trinn 7 Koble fra modulene på BCAN6-bussen i rekkefølge og observer bussens kommunikasjonsspenning/motstand. Koble fra modulene på BCAN6-bussen i rekkefølge og observer at bussens kommunikasjonsspenning/motstand returnerer til normal. Hvis den returnerer til normal, avgjør at modulen som ble koblet fra er defekt.

7.8.5.41 Kontroll av integriteten til BCAN7-bussnettverket

Trinn 1 Kontroller terminalmotstanden til BCAN7-bussen. A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Ikke koble fra ledningsnettkontakten. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Opp til trinn 6. Trinn 2 Kontroller spenningen til BCAN7-bussen. Nei Ja

MåleklemmerStandardverdi
BCAN7(H) og kjøretøyets jordingSpenning:2.5 - 3.5 V
BCAN7(L) og kjøretøyets jordingSpenning:1.5 - 2.5 V
MåleklemmerStandardverdi
BCAN7(H) og kjøretøyets jordingSpenning:2.5 - 3.5 V
BCAN7(L) og kjøretøyets jordingSpenning:1.5 - 2.5 V

A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Ikke koble fra ledningsnettkontakten. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Opp til trinn 6. Trinn 3 Kontroller buss-spenningen til hver modul. A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Mål buss-spenningen til hver modul i rekkefølge (koble ikke fra ledningsnettkontaktene). C. Bekreft at buss-spenningen til hver modul oppfyller standarden. Opp til trinn 6. Trinn 4 Kontroller strømjordingen til modulen med kommunikasjonstap. A. Kontroller strømjordingen til modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om modulens strømjording er normal. Reparer eller bytt ledningsnettet. Trinn 5 Bytt modulen med kommunikasjonstap. Nei Ja Nei Ja Nei Ja

A. Bytt modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om systemet fungerer som det skal. Systemet fungerer som det skal. Trinn 6 Kontroller BCAN7-bussledningsnettet. A. Utfør kjøretøyets strømav-operasjon. B. Koble fra alle modulenes ledningsnettkontakter på BCAN7-bussen. C. Mål ADCAN1-bussmotstanden mellom hver modul og karosseridomenekontrollenheten sekvensielt for å se om den er normal. Standardmotstand:mindre enn 1 Ω D. Mål at motstanden til BCAN7-bussen til jord er normal. Standardmotstand:10K Ω eller høyere E. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. F. Mål at BCAN7-bussen er kortsluttet til strømforsyningen. Standardspenning:0 V G. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Reparer eller bytt BCAN7-bussen. Trinn 7 Koble fra modulene på BCAN7-bussen i rekkefølge og observer bussens kommunikasjonsspenning/motstand. Koble fra modulene på BCAN7-bussen i rekkefølge og observer at bussens kommunikasjonsspenning/motstand returnerer til normal. Hvis den returnerer til normal, avgjør at modulen som ble koblet fra er defekt. Ja Nei Nei Ja

Figur p1582
Figur p1582

7.8.6 Demontering og installasjon

7.8.6.1 Utskifting av BCM

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern IP venstre øvre trimpanel-enhet. 5 Koble fra 7 ledningsnettkontakter på BCM. 6 Fjern 4 festebolter på BCM, og fjern BCM.

Installasjonsprosedyrer 1 Flytt BCM til monteringsposisjonen. 2 Monter 4 festebolter på BCM.

Moment:(6.5 +/- .75) ft lbs
Figur p1583

3 Koble til 7 ledningsnettkontakter på BCM.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

4 Monter IP venstre øvre trimpanel-enhet. 5 Koble til batteriets negative kabel. 6 Lukk frontens klappdekkeplate. 7 Lukk døren.

forsiktig
Etter utskifting av BCM er det nødvendig å koble til et skanneverktøy for blinking, lese VIN og skrive konfigurasjonsordet.

7.8.6.2 Utskifting av søylelås

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate.

3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern kombinasjonsbryterens øvre skjold-enhet. 5 Fjern kombinasjonsbryterens nedre skjold. 6 Koble fra 1 ledningsnettkontakt på søylelåsen. 7 Bor ett hull på tyverisikringsbolten med et bor med diameter (3-4) mm. 8 Fjern 2 tyverisikringsbolter med en skrueuttrekker. 9 Fjern søylelåsen. Installasjonsprosedyrer

Figur p1585
Figur p1585

1 Flytt søylelåsen til monteringsposisjonen. 2 Monter 2 tyverisikringsbolter på søylelåsen.

Moment: (6.5 +/- .75) ft lbs

3 Koble til 1 ledningsnettkontakt på søylelåsen.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

4 Monter kombinasjonsbryterens nedre skjold. 5 Monter kombinasjonsbryterens øvre skjold-enhet. 6 Koble til batteriets negative kabel. 7 Lukk frontens klappdekkeplate. 8 Lukk døren.

forsiktig
Tyverisikringsbolten er en engangsdel og skal ikke gjenbrukes.
Når søylelåsen monteres på nytt, må tyverisikringsbolten byttes med en ny, og den øvre delen av tyverisikringsbolten må vris av under installasjonen.
Figur p1587

7.8.6.3 Utskifting av Bluetooth-antenne (front)

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern motorrommets trimpanel-karosseri. 5 Fjern gjennomgående lykt. 6 Fjern fremre MMW-radarskjold. 7 Fjern fremoverrettet MMW-radar. 8 Fjern fremre MMW-radaradapterbrakett. 9 Fjern venstre dekkplate på hjørneradaren. 10 Fjern høyre dekkplate på hjørneradaren. 11 Fjern fremre støtfangerenhet. 12 Koble fra 1 ledningsnettkontakt på Bluetooth-antennen (front). 13 Fjern Bluetooth-antennen (front). Installasjonsprosedyrer

1 Flytt Bluetooth-antennen (front) til monteringsposisjonen. 2 Koble til 1 ledningsnettkontakt på Bluetooth-antennen (front).

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

3 Monter fremre støtfangerenhet. 4 Monter høyre dekkplate på hjørneradaren. 5 Monter venstre dekkplate på hjørneradaren. 6 Monter fremre MMW-radaradapterbrakett. 7 Monter fremoverrettet MMW-radar. 8 Monter fremre MMW-radarskjold. 9 Monter gjennomgående lykt. 10 Monter motorrommets trimpanel-karosseri. 11 Koble til batteriets negative kabel. 12 Lukk frontens klappdekkeplate. 13 Lukk døren.

7.8.6.4 Utskifting av Bluetooth-antennen-venstre

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne bildøren. 2 Åpne frontens klappdekke. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern panel-hytte-dekorasjonen. 5 Fjern a-søylebeskyttelsen-enhet-venstre. 6 Fjern venstre fysiske utvendige bakspeil-enhet. 7 Fjern fremre hjulhus-karosseri-venstre front. 8 Fjern viskerarm-enhet.

9 Fjern fremre vindskjermdekke-enhet. 10 Fjern tetningsskjerm-venstre. 11 Fjern skjerm-enhet-høyre 12 Ta av Bluetooth-antennen-venstre. Installasjonsprosedyrer 1 Monter Bluetooth-antennen-venstre. 2 Monter skjerm-enhet-høyre 3 Monter tetningsskjerm-venstre. 4 Monter fremre vindskjermdekke-enhet. 5 Monter viskerarm-enhet. 6 Monter fremre hjulhus-karosseri-venstre front. 7 Monter venstre fysiske utvendige bakspeil-enhet. 8 Monter a-søylebeskyttelsen-enhet-venstre.

Figur p1589

9 Monter panel-hytte-dekorasjonen. 10 Koble til batteriets negative kabel. 11 Lukk frontens klappdekke. 12 Lukk bildøren.

Figur p1590

7.8.6.5 Utskifting av NFC-antenne

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern IP høyre øvre trimpanel-enhet. 5 Koble fra 1 ledningsnettkontakt på NFC-antennen.

6 Fjern 3 festeskruer på NFC-antennen. 7 Fjern NFC-antennen. Installasjonsprosedyrer 1 Flytt NFC-antennen til monteringsposisjonen. 2 Monter 3 festeskruer på NFC-antennen.

Figur p1591

3 Koble til 1 ledningsnettkontakt på NFC-antennen.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

4 Monter IP høyre øvre trimpanel-enhet. 5 Koble til batteriets negative kabel. 6 Lukk frontens klappdekkeplate. 7 Lukk døren.

7.8.6.6 Utskifting av trådløs lademodul

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern IP høyre øvre trimpanel-enhet.

5 Fjern 4 festeskruer på den trådløse lademodulen. 6 Fjern den trådløse lademodulen. Installasjonsprosedyrer 1 Flytt den trådløse lademodulen til monteringsposisjonen. 2 Monter 4 festeskruer på den trådløse lademodulen. 3 Monter IP høyre øvre trimpanel-enhet. 4 Koble til batteriets negative kabel. 5 Lukk frontens klappdekkeplate. 6 Lukk døren.

Figur p1593

7.8.6.7 Utskifting av DCM

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate.

3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern høyre terskellist-enhet. 5 Fjern døråpnings-tetningslist-enheten. 6 Fjern sikkerhetshammerfestebraketten. 7 Fjern bakre påstigningshåndtak-enheten. 8 Fjern SSM-en. 9 Fjern høyre bakre sideveggbeskyttelsesplate-enheten. 10 Koble fra 3 ledningsnettkontakter på DCM. 11 Fjern 2 festebolter på DCM. 12 Fjern DCM. Installasjonsprosedyrer

Figur p1594
Figur p1594

1 Flytt DCM til monteringsposisjonen. 2 Monter 2 festebolter på DCM.

Moment: (6.5 +/- .75) ft lbs

3 Koble til 3 ledningsnettkontakter på DCM.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

4 Monter høyre bakre sideveggbeskyttelsesplate-enheten. 5 Monter SSM-en. 6 Monter bakre påstigningshåndtak-enheten. 7 Monter sikkerhetshammerfestebraketten. 8 Monter døråpnings-tetningslist-enheten. 9 Monter høyre terskellist-enhet. 10 Koble til batteriets negative kabel. 11 Lukk frontens klappdekkeplate. 12 Lukk døren.

forsiktig
Etter utskifting av DCM er det nødvendig å koble til et skanneverktøy for blinking.
FestemiddelspesifikasjonerSpesifikasjonerMomentområde
Pundfot (ft lbs)
Festemutteren som forbinder venstre koblings- boks og gulvledningsnettetM8(18.5 +/- 2) ft lbs
Festemutteren som forbinder høyre koblings- boks og gulvledningsnettetM8(18.5 +/- 2) ft lbs
Festebolten som forbinder hytte- jordingsledningsnettet til ramme- enhetenM10(37 +/- 3.5) ft lbs
Festemutteren som forbinder hytte- jordingsledningsnettet og ramme- enhetenM10(37 +/- 3.5) ft lbs
Festeboltene som forbinder gulv- ledningsnettet og chassisets intelligente boksM8(18.5 +/- 2) ft lbs

7.9 Karosseriledningsnett-enhet

7.9.1 Spesifikasjoner

7.9.1.1 Festemiddelspesifikasjoner

Figur p1597

7.9.2 Demonteringsdiagram

7.9.2.1 Demonteringsdiagram

1. Støtfangerledningsnett

2. Toppdekke-ledningsnett 3. Sekskantet flensbolt

Figur p1598

3. Sekskantet flensbolt 7. Venstre koblingsboks 4. Gulvledningsnett 8. Høyre koblingsboks 5 Gulvledningsnett-festestøtte 2 9. Gulvledningsnett-festestøtte 1 6. Venstre koblingsboksbrakett 10. Seteledningsnett

Figur p1599

6. Venstre koblingsboksbrakett 12. Sekskantet flensmutter 8. Høyre koblingsboks 13. Sekskantet flensbolt 11. Sekskantet flensbolt

Figur p1600

3. Sekskantet flensbolt 14. Instrumentledningsnett

Figur p1601

3. Sekskantet flensbolt 15. Venstre takledningsnett

Figur p1602

3. Sekskantet flensbolt 16. Høyre takledningsnett

Figur p1603

17. Hytte-jordingsledningsnett 20. Innvendig og utvendig tannet sagtakklås-skive 18. Sekskantet flensbolt 21. Sekskantet flensbolt 19. Sekskantet flensmutter

Figur p1604

22. Bar-teller-ledningsnett i nye energikjøretøy

Figur p1605
FestemiddelspesifikasjonerSpesifikasjonerMomentområde
Pundfot (ft lbs)
Festeboltene som forbinder chassis- ledningsnettet og ramme-enhetenM8(18.5 +/- 2) ft lbs
Festebolten som forbinder den negative terminalledningen til venstre batteri til ramme-enhetenM10(37 +/- 3.5) ft lbs
Festemutteren som forbinder den negative terminalledningen til venstre batteri til ramme-enhetenM10(37 +/- 3.5) ft lbs
Festebolten som forbinder L-formede braketten og klimakompressor- enhetenM8(18.5 +/- 2) ft lbs
Festeboltene som forbinder L- formede braketten og ramme-enhetenM12(40.5 +/- 3.5) ft lbs
Festeboltene som forbinder L- formede braketten og ramme-enhetenM14(103 +/- 7.5) ft lbs
Festemutter som forbinder L-formet brakett og klimakompressor- enhetM8(18.5 +/- 2) ft lbs
Festemutteren som forbinder den L-formede braketten og ramme-enhetenM14(103 +/- 7.5) ft lbs
Festeboltene som forbinder flens- braketten og ramme-enhetenM14(103 +/- 7.5) ft lbs
Festemutteren som forbinder flens- braketten og ramme-enhetenM14(103 +/- 7.5) ft lbs
Festeboltene som forbinder ledningsnett- braketten og ramme- enhetenM8(18.5 +/- 2) ft lbs
Festeboltene som forbinder chassis- ledningsnettet og ledningsnettbrakett IIM8(18.5 +/- 2) ft lbs

7.10 Chassisledningsnett-enhet

7.10.1 Spesifikasjoner

7.10.1.1 Festemiddelspesifikasjoner

Figur p1607

7.10.2 Demonteringsdiagram

7.10.2.1 Demonteringsdiagram

1. Batteripakke-ledningsnett Venstre 3. Sekskantet flensbolt 2. Ledningsnettbrakett

1. Batteripakke-ledningsnett Høyre 3. Kabelbånd 2 2. Ledningsnettbrakett

Figur p1608

1. DC/DC-strømledning 1 4. Sekskantet flensbolt 2. Ledningsnettbrakett 5. Sekskantet flensmutter 3. Kabelbånd 1 6. Sekskantet flenslåsemutter_Helmetall

Figur p1609

1. DC/DC-jordingsledningsnett 1 4. Innvendig og utvendig tannet sagtakklås-skive 2. Kabelbånd 1 5. Sekskantet flensmutter 3. Sekskantet flensbolt

Figur p1610

1. DC/DC-jordingsledningsnett 2 3. Innvendig og utvendig tannet sagtakklås-skive 2. Sekskantet flensbolt 4. Sekskantet flensmutter

Figur p1611

1. Batteritilkoblingskabel 2. Plate-metal kabelbånd i nye energikjøretøy

Figur p1612

1. Venstre batteri negative ledningsnett 4. Sekskantet flensbolt 2. Kabelbånd 1 5. Innvendig og utvendig tannet sagtakklås-skive 3. Sekskantet flensmutter 6. Sekskantet flensmutter

Figur p1613

1. Venstre batteri positive ledningsnett 2. Smart apparatboks-ledningsnett

Figur p1614

1. Chassisledningsnett 3. Innvendig og utvendig tannet sagtakklås-skive 2. Sekskantet flensbolt 4. Sekskantet flensmutter

Figur p1615

1. Ledningsnettbrakett 9. Sekskantet flensbolt 2. Vannrør-festebrakett 1 10. Sekskantet flensbolt 3. Flensebrakett 11. Sekskantet flensbolt 4. Gjennom hullet-hylse 2 12. Sekskantet flensbolt 5. Monterbare hodebånd 13. Sekskantet flensbolt 6. Interaktive faste bånd 14. Sekskantet flensmutter 7. Sekskantet flensmutter 15. Sekskantet flenslåsemutter_Helmetall 8. Sekskantet flensbolt

Figur p1616

1. Ledningsnettbrakett 5. Sekskantet flensbolt 2. Ledningsnettbrakett Ⅱ 6. Sekskantet flensbolt 3. Bånd-grantre 7. Sekskantet flenslåsemutter_Helmetall 4. Sekskantet flensbolt

Figur p1617

1. Ledningsnettbrakett 4. Sekskantet flenslåsemutter_Helmetall 2. Interaktive faste bånd 5. Sekskantet flensbolt 3. Monterbare hodebånd 6. Sekskantet flensbolt

Figur p1618
FestemiddelspesifikasjonerSpesifikasjonerMomentområde
Pundfot (ft lbs)
Festebolten som forbinder venstre frontlykt til venstre frontlyktbrakettM8(6 +/- .75) ft lbs
Festebolten som forbinder venstre frontlyktbrakett til fremre nedre beskyttelses-enhetM12(18.5 +/- 2) ft lbs
Festebolten som forbinder venstre frontlyktbrakett til a-søyle utvendige dekorasjons-enhetM8(18.5 +/- 2) ft lbs
Festebolten som forbinder venstre frontlyktbrakett og side-skjerm brakett-enhetM8(6.5 +/- .75) ft lbs
Festebolten som forbinder venstre frontlyktbrakett til venstre fremre forbindelsesbjelkeM8(18.5 +/- 2) ft lbs
Festebolten som forbinder høyre frontlykt til høyre frontlyktbrakettM8(6 +/- .75) ft lbs
Festebolten som forbinder høyre frontlyktbrakett til fremre nedre beskyttelses-enhetM12(17 +/- 2) ft lbs
Festebolten som forbinder høyre frontlyktbrakett til a-søyle utvendige dekorasjons-enhetM8(17 +/- 2) ft lbs
Festebolten som forbinder høyre frontlyktbrakett og side-skjerm brakett-enhetM8(6.5 +/- .75) ft lbs
Festebolten som forbinder høyre frontlyktbrakett til høyre fremre forbindelsesbjelkeM8(17 +/- 2) ft lbs
Festebolten som forbinder gjennomgående lykt og støtfangerens kroppsskjelett- enhetM6(6.5+/- .75) ft lb
Festebolten som forbinder høyre fremre kombinasjonslykt og høyre fremre frontlyktbrakettM6(6.5+/- .75) ft lb

7.11 Utvendig karosserilykt-enhet

7.11.1 Spesifikasjoner

7.11.1.1 Festemiddelspesifikasjoner

FestemiddelspesifikasjonerSpesifikasjonerMomentområde
Pundfot (ft lbs)
Festebolten som forbinder venstre fremre kombinasjonslykt og venstre skjerm- brakett-enhetM6(6.5+/- .75) ft lb
Festebolten som forbinder høyre fremre kombinasjonslykt og venstre skjerm- brakett-enhetM6(6.5+/- .75) ft lb
Festemutteren som forbinder venstre fremre markeringslykt til toppdekke- enhetenM6(6.5+/- .75) ft lb
Festemutteren som forbinder høyre fremre markeringslykt til toppdekke- enhetenM6(6.5+/- .75) ft lb
Festebolten som forbinder bakre markeringslykt og bakre markeringslykt- monteringsbrakettM6(4.5 +/- .75) ft lbs
Festemutteren som forbinder bakre markeringslykt og bakre markeringslykt- monteringsbrakettM6(4.5 +/- .75) ft lbs
Festemutteren som forbinder bakre arbeids- lyktbrakett til den integrerte rammenM8(18.5 +/- 2) ft lbs
Festeboltene som forbinder bakre arbeids- lyktbrakett til den integrerte rammenM8(18.5 +/- 2) ft lbs
Festemutteren som forbinder side- markeringskombinasjonslykten og det nedre dekorasjonspanel-enheten på side- paneletM6(4.5 +/- .75) ft lbs
Festemutteren som forbinder side- markeringskombinasjonslykten og side- skjørt-enhetenM6(4.5 +/- .75) ft lbs
Navn på lyspæreAntallModell av lyspæreEffekt
Nærlys240W hverLED
Fjernlys240W hverLED
Fremre retningslykt214W hverLED
Kjørelys på dagtid214W hverLED
Fremre posisjonslykt26.6W hverLED
Ende-konturmarkeringslykt21.7W hverLED
Side retningslykt25.1W hverLED
Side markeringslykt80.82W hverLED

7.11.1.2 Tekniske parametere

Navn på lyspæreAntallModell av lyspæreEffekt
Reverslykt22.5W hverLED
Bakre ende-konturmarkerings- lykt41.3W for den bakre øvre, 0.63W for den bakre nedreLED
Bremselykt22.9W hverLED
Bakre arbeidslykt19WLED
Skiltlykt12.5WLED
Bakre retningslykt22.1WLED
Figur p1622

7.11.2 Demontering og installasjon

7.11.2.1 Utskifting av venstre frontlykt

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern motorrommets trimpanel-karosseri. 5 Fjern gjennomgående lykt. 6 Fjern fremre MMW-radarskjold. 7 Fjern fremoverrettet MMW-radar. 8 Fjern fremre MMW-radaradapterbrakett. 9 Fjern venstre dekkplate på hjørneradaren. 10 Fjern høyre dekkplate på hjørneradaren. 11 Fjern fremre støtfangerenhet. 12 Koble fra 2 ledningsnettkontakter på den venstre frontlykten.

13 Fjern 4 festebolter på den venstre frontlykten. 14 Fjern den venstre frontlykten. Installasjonsprosedyrer 1 Flytt den venstre frontlykten til monteringsposisjonen. 2 Monter 4 festebolter på den venstre frontlykten.

Moment:(6 +/- .75) ft lbs
Figur p1623

3 Koble til 2 ledningsnettkontakter på den venstre frontlykten.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

4 Monter fremre støtfangerenhet. 5 Monter høyre dekkplate på hjørneradaren. 6 Monter venstre dekkplate på hjørneradaren. 7 Monter fremre MMW-radaradapterbrakett. 8 Monter fremoverrettet MMW-radar. 9 Monter fremre MMW-radarskjold. 10 Monter gjennomgående lykt. 11 Monter motorrommets trimpanel-karosseri. 12 Koble til batteriets negative kabel. 13 Lukk frontens klappdekkeplate. 14 Lukk døren.

forsiktig
Etter utskifting av frontlyktene er det nødvendig å kalibrere lysenes posisjon på nytt.

7.11.2.2 Utskifting av høyre frontlykt

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern motorrommets trimpanel-karosseri. 5 Fjern gjennomgående lykt.

6 Fjern fremre MMW-radarskjold. 7 Fjern fremoverrettet MMW-radar. 8 Fjern fremre MMW-radaradapterbrakett. 9 Fjern venstre dekkplate på hjørneradaren. 10 Fjern høyre dekkplate på hjørneradaren. 11 Fjern fremre støtfangerenhet. 12 Koble fra 2 ledningsnettkontakter på den høyre frontlykten. 13 Fjern 4 festebolter på den høyre frontlykten. 14 Fjern den høyre frontlykten. Installasjonsprosedyrer

Figur p1625
Figur p1625

1 Flytt den høyre frontlykten til monteringsposisjonen. 2 Monter 4 festebolter på den høyre frontlykten.

Moment: (6 +/- .75) ft lbs

3 Koble til 2 ledningsnettkontakter på den høyre frontlykten.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

4 Monter fremre støtfangerenhet. 5 Monter høyre dekkplate på hjørneradaren. 6 Monter venstre dekkplate på hjørneradaren. 7 Monter fremre MMW-radaradapterbrakett. 8 Monter fremoverrettet MMW-radar. 9 Monter fremre MMW-radarskjold. 10 Monter gjennomgående lykt. 11 Monter motorrommets trimpanel-karosseri. 12 Koble til batteriets negative kabel. 13 Lukk frontens klappdekkeplate.

14 Lukk døren.

forsiktig
Etter utskifting av frontlyktene er det nødvendig å kalibrere lysenes posisjon på nytt.
Figur p1627

7.11.2.3 Utskifting av gjennomgående lykt

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern motorrommets trimpanel-karosseri. 5 Fjern 5 festebolter på den gjennomgående lykten, og fjern den gjennomgående lykten.

Installasjonsprosedyrer 1 Flytt den gjennomgående lykten til monteringsposisjonen. 2 Monter 5 festebolter på den gjennomgående lykten.

Moment: (6.5 +/- .75) ft lbs
Figur p1628

3 Monter motorrommets trimpanel-karosseri. 4 Koble til batteriets negative kabel. 5 Lukk frontens klappdekkeplate. 6 Lukk døren.

7.11.2.4 Utskifting av venstre fremre kombinasjonslykt

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern motorrommets trimpanel-karosseri. 5 Fjern gjennomgående lykt. 6 Fjern fremre MMW-radarskjold. 7 Fjern fremoverrettet MMW-radar. 8 Fjern fremre MMW-radaradapterbrakett. 9 Fjern venstre dekkplate på hjørneradaren. 10 Fjern høyre dekkplate på hjørneradaren. 11 Fjern fremre støtfangerenhet. 12 Fjern venstre fysiske utvendige bakspeil-enhet. 13 Fjern venstre fremre hjulhus-karosseri.

14 Fjern primære viskerarmblad-enhet (dyse og slange). 15 Fjern fremre vindskjermdekkeplate-enhet. 16 Fjern venstre skjerm-trimlist. 17 Fjern venstre skjerm-enhet. 18 Koble fra 1 ledningsnettkontakt på den venstre fremre kombinasjonslykten. 19 Fjern 5 festebolter på den venstre fremre kombinasjonslykten. 20 Fjern den venstre fremre kombinasjonslykten. Installasjonsprosedyrer

Figur p1630
Figur p1630

1 Flytt den venstre fremre kombinasjonslykten til monteringsposisjonen. 2 Monter 5 festebolter på den venstre fremre kombinasjonslykten.

Moment:(6.5 +/- .75) ft lbs
Figur p1824
Figur p1824
Figur p1819

3 Koble til 1 ledningsnettkontakt på den venstre fremre kombinasjonslykten.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

4 Monter venstre skjerm-enhet. 5 Monter venstre skjerm-trimlist. 6 Monter fremre vindskjermdekkeplate-enhet. 7 Monter primære viskerarmblad-enhet (dyse og slange). 8 Monter venstre fremre hjulhus-karosseri. 9 Monter venstre fysiske utvendige bakspeil-enhet. 10 Monter fremre støtfangerenhet. 11 Monter høyre dekkplate på hjørneradaren. 12 Monter venstre dekkplate på hjørneradaren. 13 Monter fremre MMW-radaradapterbrakett. 14 Monter fremoverrettet MMW-radar.

15 Monter fremre MMW-radarskjold. 16 Monter gjennomgående lykt. 17 Monter motorrommets trimpanel-karosseri. 18 Koble til batteriets negative kabel. 19 Lukk frontens klappdekkeplate. 20 Lukk døren.

7.11.2.5 Utskifting av høyre fremre kombinasjonslykt

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern motorrommets trimpanel-karosseri. 5 Fjern gjennomgående lykt. 6 Fjern fremre MMW-radarskjold. 7 Fjern fremoverrettet MMW-radar. 8 Fjern fremre MMW-radaradapterbrakett. 9 Fjern venstre dekkplate på hjørneradaren. 10 Fjern høyre dekkplate på hjørneradaren. 11 Fjern fremre støtfangerenhet. 12 Fjern høyre trekantet dekkplate-enhet. 13 Fjern høyre fremre hjulhus-karosseri. 14 Fjern primære viskerarmblad-enhet (dyse og slange). 15 Fjern fremre vindskjermdekkeplate-enhet. 16 Fjern høyre skjerm-trimlist. 17 Fjern høyre skjerm-enhet.

18 Koble fra 1 ledningsnettkontakt på den høyre fremre kombinasjonslykten. 19 Fjern 5 festebolter på den høyre fremre kombinasjonslykten. 20 Fjern den høyre fremre kombinasjonslykten. Installasjonsprosedyrer

Figur p1633
Figur p1633

1 Flytt den høyre fremre kombinasjonslykten til monteringsposisjonen. 2 Monter 5 festebolter på den høyre fremre kombinasjonslykten.

Moment: (6.5 +/- .75) ft lbs
Figur p1859
Figur p1859
Figur p1854
Figur p1854

3 Koble til 1 ledningsnettkontakt på den høyre fremre kombinasjonslykten.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

4 Monter høyre skjerm-enhet. 5 Monter høyre skjerm-trimlist. 6 Monter fremre vindskjermdekkeplate-enhet. 7 Monter primære viskerarmblad-enhet (dyse og slange). 8 Monter høyre fremre hjulhus-karosseri. 9 Monter høyre trekantet dekkplate-enhet. 10 Monter fremre støtfangerenhet. 11 Monter høyre dekkplate på hjørneradaren. 12 Monter venstre dekkplate på hjørneradaren. 13 Monter fremre MMW-radaradapterbrakett. 14 Monter fremoverrettet MMW-radar.

15 Monter fremre MMW-radarskjold. 16 Monter gjennomgående lykt. 17 Monter motorrommets trimpanel-karosseri. 18 Koble til batteriets negative kabel. 19 Lukk frontens klappdekkeplate. 20 Lukk døren.

Figur p1635

7.11.2.6 Utskifting av venstre fremre ende-konturmarkeringslykt

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern venstre a-søylebeskyttelsesplate-enhet. 5 Fjern høyre a-søylebeskyttelsesplate-enhet. 6 Fjern solskjermskinne-enhet. 7 Fjern fremre kamera-trimdekkel-enhet. 8 Fjern solskjermdekkplate-enhet. 9 Fjern venstre taklampe. 10 Fjern høyre taklampe. 11 Fjern gardinskinne-enhet. 12 Fjern midtre tak-enhet. 13 Koble fra 1 ledningsnettkontakt på den venstre fremre ende-konturmarkeringslykten.

14 Fjern 2 festemuttere på den venstre fremre ende-konturmarkeringslykten. 15 Fjern den venstre fremre ende-konturmarkeringslykten. Installasjonsprosedyrer 1 Flytt den venstre fremre ende-konturmarkeringslykten til monteringsposisjonen. 2 Monter 2 festemuttere på den venstre fremre ende-konturmarkeringslykten.

Moment:(6.5 +/- .75) ft lbs
Figur p1636

3 Koble til 1 ledningsnettkontakt på den venstre fremre ende-konturmarkeringslykten.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

4 Monter midtre tak-enhet. 5 Monter gardinskinne-enhet. 6 Monter høyre taklampe. 7 Monter venstre taklampe. 8 Monter solskjermdekkplate-enhet. 9 Monter fremre kamera-trimdekkel-enhet. 10 Monter solskjermskinne-enhet. 11 Monter høyre a-søylebeskyttelsesplate-enhet. 12 Monter venstre a-søylebeskyttelsesplate-enhet. 13 Koble til batteriets negative kabel. 14 Lukk frontens klappdekkeplate. 15 Lukk døren.

7.11.2.7 Utskifting av høyre fremre ende-konturmarkeringslykt

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern venstre a-søylebeskyttelsesplate-enhet. 5 Fjern høyre a-søylebeskyttelsesplate-enhet. 6 Fjern solskjermskinne-enhet. 7 Fjern fremre kamera-trimdekkel-enhet.

8 Fjern solskjermdekkplate-enhet. 9 Fjern venstre taklampe. 10 Fjern høyre taklampe. 11 Fjern gardinskinne-enhet. 12 Fjern midtre tak-enhet. 13 Koble fra 1 ledningsnettkontakt på den høyre fremre ende-konturmarkeringslykten. 14 Fjern 2 festemuttere på den høyre fremre ende-konturmarkeringslykten. 15 Fjern den høyre fremre ende-konturmarkeringslykten. Installasjonsprosedyrer

Figur p1638
Figur p1638

1 Flytt den høyre fremre ende-konturmarkeringslykten til monteringsposisjonen. 2 Monter 2 festemuttere på den høyre fremre ende-konturmarkeringslykten.

Moment:(6.5 +/- .75) ft lbs

3 Koble til 1 ledningsnettkontakt på den høyre fremre ende-konturmarkeringslykten.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

4 Monter midtre tak-enhet. 5 Monter gardinskinne-enhet. 6 Monter høyre taklampe. 7 Monter venstre taklampe. 8 Monter solskjermdekkplate-enhet. 9 Monter fremre kamera-trimdekkel-enhet. 10 Monter solskjermskinne-enhet. 11 Monter høyre a-søylebeskyttelsesplate-enhet. 12 Monter venstre a-søylebeskyttelsesplate-enhet. 13 Koble til batteriets negative kabel. 14 Lukk frontens klappdekkeplate. 15 Lukk døren.

Figur p1640
Figur p1640

7.11.2.8 Identifikasjonsmarkeringslys

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern fremre kamera-trimdekkel-enhet. 5 Koble fra 1 ledningsnettkontakt på identifikasjonsmarkeringslyset. 6 Fjern 2 festeskruer på identifikasjonsmarkeringslyset. 7 Fjern identifikasjonsmarkeringslyset. Installasjonsprosedyrer

1 Flytt identifikasjonsmarkeringslyset til monteringsposisjonen. 2 Monter 2 festeskruer på identifikasjonsmarkeringslyset. 3 Koble til 1 ledningsnettkontakt på identifikasjonsmarkeringslyset.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

4 Monter fremre kamera-trimdekkel-enhet. 5 Koble til batteriets negative kabel. 6 Lukk frontens klappdekkeplate. 7 Lukk døren.

7.11.2.9 Utskifting av venstre sidekombinasjonsmarkeringslys

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate.

3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern motorrommets trimpanel-karosseri. 5 Fjern venstre fysiske utvendige bakspeil-enhet. 6 Fjern venstre fremre hjulhus-karosseri. 7 Fjern primære viskerarmblad-enhet (dyse og slange). 8 Fjern fremre vindskjermdekkeplate-enhet. 9 Fjern venstre skjerm-trimlist. 10 Fjern venstre skjerm-enhet. 11 Fjern 2 festebolter på det venstre sidekombinasjonsmarkeringslyset. 12 Fjern det venstre sidekombinasjonsmarkeringslyset. Installasjonsprosedyrer

Figur p1642

1 Flytt det venstre sidekombinasjonsmarkeringslyset til monteringsposisjonen. 2 Monter 2 festebolter på det venstre sidekombinasjonsmarkeringslyset.

Moment:(4.5 +/- .75) ft lbs

3 Monter venstre skjerm-enhet. 4 Monter venstre skjerm-trimlist. 5 Monter fremre vindskjermdekkeplate-enhet. 6 Monter venstre fremre hjulhus-karosseri. 7 Monter primære viskerarmblad-enhet (dyse og slange). 8 Monter venstre fysiske utvendige bakspeil-enhet. 9 Monter motorrommets trimpanel-karosseri. 10 Koble til batteriets negative kabel. 11 Lukk frontens klappdekkeplate. 12 Lukk døren.

7.11.2.10 Utskifting av høyre sidekombinasjonsmarkeringslys

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern motorrommets trimpanel-karosseri. 5 Fjern høyre trekantet dekkplate-enhet. 6 Fjern høyre fremre hjulhus-karosseri. 7 Fjern primære viskerarmblad-enhet (dyse og slange).

8 Fjern fremre vindskjermdekkeplate-enhet. 9 Fjern høyre skjerm-trimlist. 10 Fjern høyre skjerm-enhet. 11 Fjern 2 festebolter på det høyre sidekombinasjonsmarkeringslyset. 12 Fjern det høyre sidekombinasjonsmarkeringslyset. Installasjonsprosedyrer 1 Flytt det høyre sidekombinasjonsmarkeringslyset til monteringsposisjonen. 2 Monter 2 festebolter på det høyre sidekombinasjonsmarkeringslyset.

Moment: (4.5 +/- .75) ft lbs

3 Monter høyre skjerm-enhet. 4 Monter høyre skjerm-trimlist. 5 Monter fremre vindskjermdekkeplate-enhet. 6 Monter høyre fremre hjulhus-karosseri. 7 Monter primære viskerarmblad-enhet (dyse og slange). 8 Monter høyre trekantet dekkplate-enhet. 9 Monter motorrommets trimpanel-karosseri.

Figur p1644

10 Koble til batteriets negative kabel. 11 Lukk frontens klappdekkeplate. 12 Lukk døren.

Figur p1645
Figur p1645

7.11.2.11 Utskifting av bakre arbeidslykt

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Koble fra 1 ledningsnettkontakt på den bakre arbeidslykten. 5 Fjern 1 festebolt på den bakre arbeidslykten. 6 Fjern den bakre arbeidslykten. Installasjonsprosedyrer

1 Flytt den bakre arbeidslykten til monteringsposisjonen. 2 Monter 1 festebolt på den bakre arbeidslykten.

Moment:(18.5 +/- 2) ft lbs

3 Koble til 1 ledningsnettkontakt på den bakre arbeidslykten.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

4 Koble til batteriets negative kabel. 5 Lukk frontens klappdekkeplate. 6 Lukk døren.

7.11.2.12 Utskifting av sidekombinasjonsmarkeringslykt (høyre midtre)

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern høyre sidevegg nedre trimpanel-enhet. 5 Fjern høyre skjørtplate-enhet. 6 Fjern MMWRR. 7 Fjern 4 festeskruer på sidekombinasjonsmarkeringslykten (høyre midtre). 8 Fjern sidekombinasjonsmarkeringslykten (høyre midtre). Installasjonsprosedyrer 1 Flytt sidekombinasjonsmarkeringslykten (venstre midtre) til monteringsposisjonen. 2 Monter 4 festeskruer på sidekombinasjonsmarkeringslykten (venstre midtre). 3 Monter MMWRR. 4 Monter høyre skjørtplate-enhet. 5 Fest høyre sidevegg nedre trimpanel-enhet. 6 Koble til batteriets negative kabel. 7 Lukk frontens klappdekkeplate. 8 Lukk døren.

Figur p1647

7.11.2.13 Utskifting av sidekombinasjonsmarkeringslykt (høyre fremre)

Fjerningsprosedyrer

1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern høyre sidevegg nedre trimpanel-enhet. 5 Fjern 2 festemuttere på sidekombinasjonsmarkeringslykten (høyre fremre). 6 Fjern sidekombinasjonsmarkeringslykten (høyre fremre). Installasjonsprosedyrer 1 Flytt sidekombinasjonsmarkeringslykten (høyre fremre) til monteringsposisjonen. 2 Monter 2 festemuttere på sidekombinasjonsmarkeringslykten (høyre fremre).

Moment: (.4.5 +/- .75) ft lbs

3 Fest høyre sidevegg nedre trimpanel-enhet. 4 Koble til batteriets negative kabel.

Figur p1648

5 Lukk frontens klappdekkeplate. 6 Lukk døren.

Figur p1649

7.11.2.14 Utskifting av sidekombinasjonsmarkeringslykt (høyre bakre)

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern høyre sidevegg nedre trimpanel-enhet. 5 Fjern høyre skjørtplate-enhet. 6 Fjern 2 festemuttere på sidekombinasjonsmarkeringslykten (høyre bakre). 7 Fjern sidekombinasjonsmarkeringslykten (høyre bakre). Installasjonsprosedyrer

1 Flytt sidekombinasjonsmarkeringslykten (høyre bakre) til monteringsposisjonen. 2 Monter 2 festemuttere på sidekombinasjonsmarkeringslykten (høyre bakre).

Moment: (.4.5 +/- .75) ft lbs

3 Monter høyre skjørtplate-enhet. 4 Fest høyre sidevegg nedre trimpanel-enhet. 5 Koble til batteriets negative kabel. 6 Lukk frontens klappdekkeplate. 7 Lukk døren.

7.11.2.15 Utskifting av sidekombinasjonsmarkeringslykt (venstre midtre)

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern venstre sidevegg nedre trimpanel-enhet. 5 Fjern venstre skjørtplate-enhet. 6 Fjern MMWRL.

7 Fjern 4 festeskruer på sidekombinasjonsmarkeringslykten (venstre midtre). 8 Fjern sidekombinasjonsmarkeringslykten (venstre midtre). Installasjonsprosedyrer 1 Flytt sidekombinasjonsmarkeringslykten (venstre midtre) til monteringsposisjonen. 2 Monter 4 festeskruer på sidekombinasjonsmarkeringslykten (venstre midtre). 3 Monter MMWRL. 4 Monter venstre skjørtplate-enhet. 5 Monter venstre sidevegg nedre trimpanel-enhet. 6 Koble til batteriets negative kabel. 7 Lukk frontens klappdekkeplate. 8 Lukk døren.

Figur p1651

7.11.2.16 Utskifting av sidekombinasjonsmarkeringslykt (venstre fremre)

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate.

3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern venstre sidevegg nedre trimpanel-enhet. 5 Fjern 2 festemuttere på sidekombinasjonsmarkeringslykten (venstre fremre). 6 Fjern sidekombinasjonsmarkeringslykten (venstre fremre). Installasjonsprosedyrer 1 Flytt sidekombinasjonsmarkeringslykten (venstre fremre) til monteringsposisjonen. 2 Monter 2 festemuttere på sidekombinasjonsmarkeringslykten (venstre fremre).

Moment: (.4.5 +/- .75) ft lbs

3 Monter venstre sidevegg nedre trimpanel-enhet. 4 Koble til batteriets negative kabel. 5 Lukk frontens klappdekkeplate. 6 Lukk døren.

Figur p1652
Figur p1653

7.11.2.17 Utskifting av sidekombinasjonsmarkeringslykt (venstre bakre)

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern venstre sidevegg nedre trimpanel-enhet. 5 Fjern venstre skjørtplate-enhet. 6 Fjern 2 festemuttere på sidekombinasjonsmarkeringslykten (venstre bakre). 7 Fjern sidekombinasjonsmarkeringslykten (venstre bakre). Installasjonsprosedyrer 1 Flytt sidekombinasjonsmarkeringslykten (venstre bakre) til monteringsposisjonen. 2 Monter 2 festemuttere på sidekombinasjonsmarkeringslykten (venstre bakre).

Moment: (.4.5 +/- .75) ft lbs

3 Monter venstre skjørtplate-enhet. 4 Monter venstre sidevegg nedre trimpanel-enhet. 5 Koble til batteriets negative kabel. 6 Lukk frontens klappdekkeplate. 7 Lukk døren.

Figur p1654

7.11.2.18 Utskifting av reverslykt

Fjerningsprosedyrer 1 Slipp ut lufttrykket fra bremsesystemet. 2 Åpne døren. 3 Åpne frontens klappdekkeplate. 4 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

5 Fjern luftbeholder-enheten (bakre øvre). 6 Koble fra 2 ledningsnettkontakter på reverslykten.

7 Fjern 6 festemuttere på reverslykten. 8 Fjern reverslykten. Installasjonsprosedyrer 1 Flytt reverslykten til monteringsposisjonen. 2 Monter 6 festemuttere på reverslykten.

Figur p1655

3 Koble til 2 ledningsnettkontakter på reverslykten.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

4 Monter luftbeholder-enheten (bakre øvre). 5 Koble til batteriets negative kabel. 6 Lukk frontens klappdekkeplate. 7 Lukk døren.

Figur p1656

7.11.2.19 Utskifting av skiltlykten

Demonteringsprosedyre 1 Åpne bildøren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra den negative batterikabelen. 4 Koble fra én ledningsnettkontakt på skiltlykten.

5 Fjern de to festeskruene på skiltlykten. 6 Ta ned skiltlykten. Installasjonsprosedyre 1 Monter skiltlykten. 2 Monter de to festeskruene på skiltlykten.

Figur p1657

3 Koble til én ledningsnettkontakt på skiltlykten. 4 Koble til den negative kabelen på batteriet. 5 Lukk frontens klappdekkeplate. 6 Lukk bildøren.

7.11.2.20 Utskifting av venstre bakre kombinasjonslykt

Fjerningsprosedyrer 1 Slipp ut lufttrykket fra bremsesystemet. 2 Åpne døren. 3 Åpne frontens klappdekkeplate. 4 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

5 Fjern luftbeholder-enheten (bakre øvre).

6 Koble fra 1 ledningsnettkontakt på den venstre bakre kombinasjonslykten. 7 Fjern 3 festemuttere på den venstre bakre kombinasjonslykten. 8 Fjern den venstre bakre kombinasjonslykten. Installasjonsprosedyrer

Figur p1659
Figur p1659

1 Flytt den venstre bakre kombinasjonslykten til monteringsposisjonen. 2 Monter 3 festemuttere på den venstre bakre kombinasjonslykten.

Moment: (18.5 +/- 2) ft lbs

3 Koble til 1 ledningsnettkontakt på den venstre bakre kombinasjonslykten.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

4 Monter luftbeholder-enheten (bakre øvre). 5 Koble til batteriets negative kabel. 6 Lukk frontens klappdekkeplate. 7 Lukk døren.

7.11.2.21 Utskifting av høyre bakre kombinasjonslykt

Fjerningsprosedyrer 1 Slipp ut lufttrykket fra bremsesystemet. 2 Åpne døren. 3 Åpne frontens klappdekkeplate.

4 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

5 Fjern luftbeholder-enheten (bakre øvre). 6 Koble fra 1 ledningsnettkontakt på den høyre bakre kombinasjonslykten. 7 Fjern 3 festemuttere på den høyre bakre kombinasjonslykten. 8 Fjern den høyre bakre kombinasjonslykten. Installasjonsprosedyrer

Figur p1661
Figur p1661

1 Flytt den høyre bakre kombinasjonslykten til monteringsposisjonen. 2 Monter 3 festemuttere på den høyre bakre kombinasjonslykten. 3 Koble til 1 ledningsnettkontakt på den høyre bakre kombinasjonslykten.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

4 Monter luftbeholder-enheten (bakre øvre). 5 Koble til batteriets negative kabel. 6 Lukk frontens klappdekkeplate. 7 Lukk døren.

7.11.2.22 Utskifting av bakre retroreflektor

Fjerningsprosedyrer 1 Slipp ut lufttrykket fra bremsesystemet. 2 Fjern luftbeholder-enheten (bakre øvre).

3 Fjern 1 festemutter på den bakre retroreflektoren. 4 Fjern den bakre retroreflektoren. Installasjonsprosedyrer 1 Flytt den bakre retroreflektoren til monteringsposisjonen. 2 Monter 1 festemutter på den bakre retroreflektoren. 3 Monter luftbeholder-enheten (bakre øvre).

Figur p1663
FestemiddelspesifikasjonerSpesifikasjonerMomentområde
Pundfot (ft lbs)
Festebolten som forbinder verktøykasse- lyktbraketten til køyeverktøykassenM6(6.5 +/- .75) ft lbs
Navn på lyspæreAntallModell av lyspæreEffekt
Bremselys2LED1.1W
Retningslys2LED1.1W
Posisjonslys2LED0.2W
Reverslys2LED1.5W
Skiltlykt2LED0.7W
Fjernlys2LED32.0W
Nærlys2LED40.0W
Kjørelys på dagtid2LED14.0W
Fremre retningslys2LED14.0W
Fremre posisjonslys2LED6.6W
Fremre sidemarkeringslys2LED1.7W
Identifikasjonslys3LED1.7W
Bakre arbeidslys1LED9.0W
Sidemarkeringslys2LED1.5W
Taklampe2LED9.5W
Fremre leselys2LED0.6W
Køyeleselampe1LED1.3W
Belysningslampe3LED0.5W
Omgivelseslys2LED0.4W

7.12 Innvendig karosserilykt-enhet

7.12.1 Spesifikasjoner

7.12.1.1 Festemiddelspesifikasjoner

7.12.1.2 Tekniske parametere

Figur p1665

7.12.2 Demonteringsdiagram

7.12.2.1 Demonteringsdiagram

1. Atmosfærelykt - Instrumenttrimpanel Venstre Øvre 8. Sekskantet flensbolt 2. Atmosfærelykt på høyre arbeidsbenk 9. Verktøykasse-lyktbrakett 3. Selvgjengende skrue 10. Høflighetslykt 4. Leselykt-Front 11. Sekslappet sokkel-pannehodeskrue i nye energikjøretøy 5. Taklampe-Venstre 12. Køyeleselampe 6. Taklampe-Høyre 13. Stjernespor-pannehode maskinskrue 7. Lampe

Figur p1666
Figur p1666

7.12.3 Demontering og installasjon

7.12.3.1 Utskifting av belysningslampe

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Løsne belysningslampen. 5 Koble fra 1 ledningsnettkontakt på belysningslampen. 6 Fjern belysningslampen. Installasjonsprosedyrer

1 Flytt belysningslampen til monteringsposisjonen. 2 Koble til 1 ledningsnettkontakt på belysningslampen.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

3 Monter belysningslampen. 4 Koble til batteriets negative kabel. 5 Lukk frontens klappdekkeplate. 6 Lukk døren.

7.12.3.2 Utskifting av høflighetslykt

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern 2 festeskruer på høflighetslykten, og løsne høflighetslykten. 5 Koble fra 1 ledningsnettkontakt på høflighetslykten. 6 Fjern høflighetslykten. Installasjonsprosedyrer

Figur p1668
Figur p1668

1 Flytt høflighetslykten til monteringsposisjonen. 2 Koble til 1 ledningsnettkontakt på høflighetslykten.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

3 Monter 2 festeskruer på høflighetslykten. 4 Koble til batteriets negative kabel. 5 Lukk frontens klappdekkeplate. 6 Lukk døren.

7.12.3.3 Utskifting av køyeleselampe

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern 2 festeskruer på køyeleselampen. 5 Koble fra 1 ledningsnettkontakt på køyeleselampen. 6 Fjern køyeleselampen. Installasjonsprosedyrer

Figur p1670
Figur p1670

1 Flytt køyeleselampen til monteringsposisjonen. 2 Koble til 1 ledningsnettkontakt på køyeleselampen.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

3 Monter 2 festeskruer på køyeleselampen. 4 Koble til batteriets negative kabel. 5 Lukk frontens klappdekkeplate. 6 Lukk døren.

7.12.3.4 Utskifting av instrument venstre øvre trimpanel atmosfærelykt

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern IP venstre øvre trimpanel-enhet. 5 Fjern 6 festeskruer på instrumentets venstre øvre trimpanel atmosfærelykt. 6 Fjern instrumentets venstre øvre trimpanel atmosfærelykt. Installasjonsprosedyrer 1 Flytt instrumentets venstre øvre trimpanel atmosfærelykt til monteringsposisjonen. 2 Monter 6 festeskruer på instrumentets venstre øvre trimpanel atmosfærelykt. 3 Monter IP venstre øvre trimpanel-enhet. 4 Koble til batteriets negative kabel. 5 Lukk frontens klappdekkeplate. 6 Lukk døren.

Figur p1672

7.12.3.5 Utskifting av høyre arbeidsbenk atmosfærelykt

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate.

3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern IP høyre øvre trimpanel-enhet. 5 Fjern 6 festeskruer på høyre arbeidsbenk atmosfærelykt. 6 Fjern høyre arbeidsbenk atmosfærelykt. Installasjonsprosedyrer 1 Flytt høyre arbeidsbenk atmosfærelykt til monteringsposisjonen. 2 Monter 6 festeskruer på høyre arbeidsbenk atmosfærelykt. 3 Monter IP høyre øvre trimpanel-enhet. 4 Koble til batteriets negative kabel. 5 Lukk frontens klappdekkeplate. 6 Lukk døren.

Figur p1673
Figur p1674

7.12.3.6 Utskifting av verktøykasse-lyktbrakett

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern verktøykasse-lykten. 5 Fjern 2 festebolter på verktøykasse-lyktbraketten 6 Fjern verktøykasse-lyktbraketten. Installasjonsprosedyrer 1 Flytt verktøykasse-lyktbraketten til monteringsposisjonen. 2 Monter 2 festebolter på verktøykasse-lyktbraketten

Moment: (6.5 +/- .75) ft lbs

3 Monter verktøykasse-lykten.

4 Koble til batteriets negative kabel. 5 Lukk frontens klappdekkeplate. 6 Lukk døren.

Figur p1675
Figur p1675

7.12.3.7 Utskifting av venstre taklampe

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Brett av venstre taklampe. 5 Koble fra 1 ledningsnettkontakt på venstre taklampe. 6 Fjern venstre taklampe. Installasjonsprosedyrer

1 Flytt venstre taklampe til monteringsposisjonen. 2 Koble til 1 ledningsnettkontakt på venstre taklampe.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

3 Monter venstre taklampe. 4 Koble til batteriets negative kabel. 5 Lukk frontens klappdekkeplate. 6 Lukk døren.

7.12.3.8 Utskifting av høyre taklampe

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Brett av høyre taklampe. 5 Koble fra 1 ledningsnettkontakt på høyre taklampe. 6 Fjern høyre taklampe. Installasjonsprosedyrer

Figur p1677
Figur p1677

1 Flytt høyre taklampe til monteringsposisjonen. 2 Koble til 1 ledningsnettkontakt på høyre taklampe.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

3 Monter høyre taklampe. 4 Koble til batteriets negative kabel. 5 Lukk frontens klappdekkeplate. 6 Lukk døren.

7.12.3.9 Utskifting av fremre leselykt

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern venstre a-søylebeskyttelsesplate-enhet.

5 Fjern høyre a-søylebeskyttelsesplate-enhet. 6 Fjern solskjermskinne-enhet. 7 Fjern fremre kamera-trimdekkel-enhet. 8 Fjern solskjermdekkplate-enhet. 9 Fjern fremre leselykt. Installasjonsprosedyrer 1 Monter fremre leselykt. 2 Monter solskjermdekkplate-enhet. 3 Monter fremre kamera-trimdekkel-enhet. 4 Monter solskjermskinne-enhet. 5 Monter høyre a-søylebeskyttelsesplate-enhet. 6 Monter venstre a-søylebeskyttelsesplate-enhet. 7 Koble til batteriets negative kabel.

Figur p1679

8 Lukk frontens klappdekkeplate. 9 Lukk døren.

Figur p1680

7.12.3.10 Utskifting av toppskap-lykt

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Åpne toppskap-enheten. 5 Løsne toppskap-lykten. 6 Koble fra 1 ledningsnettkontakt på toppskap-lykten. 7 Fjern toppskap-lykten. Installasjonsprosedyrer

1 Flytt toppskap-lykten til monteringsposisjonen. 2 Koble til 1 ledningsnettkontakt på toppskap-lykten. 3 Monter toppskap-lykten. 4 Lukk toppskap-enheten. 5 Koble til batteriets negative kabel. 6 Lukk frontens klappdekkeplate. 7 Lukk døren.

7.13 Viskerenhet

7.13.1 Beskrivelse og drift

7.13.1.1 Beskrivelse og drift

Vindusvaskersystemet bruker CEM til å samle inn og bestemme girposisjonen til kombinasjonsbryterhåndtaket, og slår deretter på vindusvaskermotoren for å transportere vaskervæsken til fremre/bakre dyser gjennom vaskervæskerøret, og vaskervæsken sprayes fra dyseposisjonen, kombinert med rotasjonen av viskeren, for å oppnå rengjøring av vindskjermen.

FestemiddelspesifikasjonerSpesifikasjonerMomentområde
Pundfot (ft lbs)
Festebolten som forbinder visker- motorenheten og viskermotor- monteringsbrakettenM8(18.5 +/- 2) ft lbs
Festemutteren som forbinder primære visker- armblad-enhet (dyse og slange) til viskermotorenhetenM8(14.75 - 17) ft lbs

7.13.2 Spesifikasjoner

7.13.2.1 Festemiddelspesifikasjoner

Figur p1684

7.13.3 Demonteringsdiagram

7.13.3.1 Demonteringsdiagram

1. Viskerarm-enhet 3. Sekskantet flensbolt 2. Viskermotor-enhet

7.13.4 Inspeksjon

7.13.4.1 Inspeksjon av visker

Slå på kjøretøyet, slå på viskerbryteren, og kontroller at viskeren fungerer som den skal på hvert gir.

Figur p1686

7.13.5 Demontering og installasjon

7.13.5.1 Utskifting av viskermotorenhet

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern primære viskerarmblad-enhet (dyse og slange). 5 Fjern fremre vindskjermdekkeplate-enhet. 6 Koble fra 1 ledningsnettkontakt på viskermotorenheten.

7 Løsne 1 klips på viskermotorenheten. 8 Fjern 4 festebolter på viskermotorenheten. 9 Fjern viskermotorenheten. Installasjonsprosedyrer

Figur p1687
Figur p1687

1 Flytt viskermotorenheten til monteringsposisjonen. 2 Monter 4 festebolter på viskermotorenheten.

Moment: (18.5 +/- 2) ft lbs

3 Monter 1 klips på viskermotorenheten. 4 Koble til 1 ledningsnettkontakt på viskermotorenheten.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

5 Monter fremre vindskjermdekkeplate-enhet. 6 Monter primære viskerarmblad-enhet (dyse og slange). 7 Koble til batteriets negative kabel. 8 Lukk frontens klappdekkeplate. 9 Lukk døren.

Figur p1689
Figur p1689

7.13.5.2 Utskifting av primære viskerarmblad-enhet (dyse og slange)

Fjerningsprosedyrer 1 Koble fra slangen. 2 Fjern 2 plugglokk.

3 Fjern 2 festemuttere på den primære viskerarmblad-enheten (dyse og slange). 4 Fjern den primære viskerarmblad-enheten (dyse og slange). Installasjonsprosedyrer 1 Flytt den primære viskerarmblad-enheten (dyse og slange) til monteringsposisjonen. 2 Monter 2 festemuttere på den primære viskerarmblad-enheten (dyse og slange).

Moment: (14.5 +/- 17) ft lbs
Figur p1690

3 Monter 2 plugglokk. 4 Koble til slangen.

FestemiddelspesifikasjonerSpesifikasjonerMomentområde
Pundfot (ft lbs)
Festebolten som forbinder innvendig panel på høyre innkapslingsplate til vaskebeholder-enhetenM6(6.5 +/- .75) ft lbs
Festebolten som forbinder fremre utvendige tverrbjelke-enhet på gulvet til vaskebeholder-enhetenM6(6.5 +/- .75) ft lbs

7.14 Vindusvaskerenhet

7.14.1 spesifikasjoner

7.14.1.1 Festemiddelspesifikasjoner

Figur p1693

7.14.2 Demonteringsdiagram

7.14.2.1 Demonteringsdiagram

1. To-veis kobling for vindusvisker-vannrør i nye energikjøretøy 3. Sekskantet flensbolt 2. Vaskebeholder-enhet 4. Vindusvisker-vannrør i nye energikjøretøy

Figur p1694
Figur p1694

7.14.3 Demontering og installasjon

7.14.3.1 Utskifting av vaskervæskebeholder-enhet

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Koble fra 2 ledningsnettkontakter på vaskervæskebeholder-enheten. 5 Koble fra vaskervæskebeholderens vannrør, og bruk en beholder til å fange opp den overflødige vaskervæsken.

forsiktig
Bruk en ren beholder til å motta den utslippte vaskervæsken.

6 Fjern 4 festebolter på vaskervæskebeholder-enheten. 7 Fjern vaskervæskebeholder-enheten. Installasjonsprosedyrer 1 Flytt vaskervæskebeholder-enheten til monteringsposisjonen. 2 Monter 4 festebolter på vaskervæskebeholder-enheten.

Moment:(6.5 +/- .75) ft lbs
Figur p1695

3 Koble til vaskervæskebeholderens vannrør. 4 Koble til 2 ledningsnettkontakter på vaskervæskebeholder-enheten.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

5 Koble til batteriets negative kabel. 6 Lukk frontens klappdekkeplate. 7 Lukk døren.

7.14.3.2 Utskifting av vaskervæskebeholderens vannrør

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Fjern primære viskerarmblad-enhet (dyse og slange).

4 Fjern fremre vindskjermdekkeplate-enhet. 5 Fjern vaskervæskebeholderens vannrør. Installasjonsprosedyrer 1 Monter vaskervæskebeholderens vannrør. 2 Monter fremre vindskjermdekkeplate-enhet. 3 Monter primære viskerarmblad-enhet (dyse og slange). 4 Lukk frontens klappdekkeplate. 5 Lukk døren.

Figur p1697

7.15 Informasjons- og kommunikasjonsenhet

7.15.1 Beskrivelse og drift

7.15.1.1 Beskrivelse og drift

De relevante kommunikasjonsenhetene mellom kjøretøyet og omverdenen er som følger: 1. TGW- og TBOX-funksjoner: Den fungerer som kjøretøyets terminal og nøkkelenheten i tingenes internett for kjøretøy (IOV), som integrerer GPS- og kommunikasjonsmoduler og utveksler informasjon med kjøretøyet gjennom gatewayen, og samler inn og laster opp GB/T 32960-data og Windrose-foretaksstandarddata, og realiserer fjernkontroll, feildiagnose, posisjonssøk, OTA-oppgaver og andre funksjoner. Den fungerer som kjøretøyets sentrale gateway, implementerer CAN-signalruting-funksjonen i kjøretøyet, og gir et OBD-diagnosegrensesnitt; 2. Kombinasjonsantenne: Den gir 5G-kommunikasjon og BD/GPS-posisjoneringssignaler til TGW, og 4G-kommunikasjon og BD/GPS-posisjoneringssignaler til VTDR; 3. VTDR: Det er en forskriftsfestet del godkjent av Transportdepartementet, som gir posisjonssøk, kjøretøy- og førerinformasjon; 4. ETC: Elektronisk bompengeinnkreving.

FestemiddelspesifikasjonerSpesifikasjonerMomentområde
Pundfot (ft lbs)
Festebolten som forbinder kjøre- skriverbraketten til den nedre venstre instrumentpanel-kontrollerbrakettenM6(6.5 +/- .75) ft lbs
Festeboltene som forbinder T- gatewayen og T-gatewaybrakettenM6(6.5 +/- .75) ft lbs
Festebolten som forbinder den nedre venstre instrumentpanel-kontrollerbraketten til T- gatewaybrakettenM6(6.5 +/- .75) ft lbs
Festebolten som forbinder kombinasjonsantennen og rørbjelke- enhetenM6(6.5 +/- .75) ft lbs
Festeboltene som forbinder T- gatewayen og T-gatewaybrakettenM6(6.5 +/- .75) ft lbs

7.15.2 Spesifikasjoner

7.15.2.1 Festemiddelspesifikasjoner

Figur p1700

7.15.3 Demonteringsdiagram

7.15.3.1 Demonteringsdiagram

1. ETC(Elektronisk bompengeinnkreving) 5. Tbox-Gw 2. Komposittantenne(Gnss+5g/4g) 6. Kjøretøyets reisedataregistrator-brakett 3. ECALL-mikrofon 7. Kjøretøyets reisedataregistrator 4. Tbox-Gw-brakett 8. Høyttalere for nødanrop

7.15.4 Systemskjematisk diagram

7.15.4.1 Elektrisk skjematisk diagram

SymptomMistenkt feilprosjektTiltak
Diagnoseverktøyet kan ikke kommunisere med kjøretøyet1.Diagnoseverktøyets versjon er for gammelOppdater diagnoseverktøyet til den nyeste versjonen.
2.OBD-strømforsyningskretsfeilSe Feil i OBD-strømforsyningskrets
3. OBD-CAN-kommunikasjonsledningsnett fungerer feilKontroller OBD-CAN-kommunikasjons- ledningsnettet.
4. OBD-Ethernet-ledningsnett fungerer feilKontroller OBD-Ethernet-ledningsnettet.
FeilkodeFeilbeskrivelseUtelukkelsesmetode
B111717Høy batterispenningSe Strømfeil på GW
B111716Lav batterispenning
U018787Tapt kommunikasjon med CMS_LSe Kommunikasjonsfeil på GW
U014087Tapt kommunikasjon med BDCU kommunikasjon med BDCU
U01A087Tapt kommunikasjon med SJB_UP
U019987Tapt kommunikasjon med DCM
U014187Tapt kommunikasjon med AVAS
U01A187Tapt kommunikasjon med SJB_UN
U012787Tapt kommunikasjon med TPMS_F

7.15.5 Diagnostisk informasjon og trinn

7.15.5.1 Diagnostisk beskrivelse

Før du diagnostiserer feil i informasjonskommunikasjonsenheter, se Beskrivelse og drift. Å forstå og gjøre seg kjent med arbeidsprinsippet til informasjons- og kommunikasjonsenheter før systemdiagnosen startes kan hjelpe med å bestemme de riktige feildiagnosetrinnene ved en funksjonsfeil, og enda viktigere, det kan hjelpe med å avgjøre at situasjonen beskrevet av kunden tilhører normal drift. All feildiagnose av informasjons- og kommunikasjonsenheter bør starte med rutineinspeksjon, og veilede vedlikeholdspersonell til å ta det neste logiske trinnet for feildiagnose.

Å forstå og bruke diagnoseprosessen riktig kan forkorte diagnosetiden og unngå feilvurdering av defekte deler. 7.15.5.2 Rutineinspeksjon

• Kontroller om det er installert ettermarkedsenheter som kan påvirke driften av informasjons- og kommunikasjonsenhetssystemet, og sørg for at disse enhetene ikke påvirker driften av informasjons- og kommunikasjonsenhetssystemet.

• Kontroller systemkomponenter som er lett tilgjengelige eller synlige for å sikre at det ikke er åpenbar skade eller potensiell funksjonsfeil. 7.15.5.3 Feilsymptomtabell

7.15.5.4 DTC-bekreftelse

1. Koble diagnoseverktøyet til diagnosegrensesnittet, les og registrer DTC-en, og slett deretter DTC-en. 2. Kjør kjøretøyet igjen. 3. Les feilkoden til kontrollsystemet på nytt for å bekrefte om det er noen feilkode som genereres fra systemet. – Ja:Diagnostiser basert på den genererte feilkoden.

– Nei:Utfør kontroll av intermittente feil, se Inspeksjon av intermittente feil 7.15.5.5 Liste over diagnostiske feilkoder (DTC)

GW

FeilkodeFeilbeskrivelseUtelukkelsesmetode
U016487Tapt kommunikasjon med A/C
U015687Tapt kommunikasjon med CDCU
U015787Tapt kommunikasjon med CAMF
U026487Tapt kommunikasjon med USS
U026687Tapt kommunikasjon med MMWR_L
U026887Tapt kommunikasjon med MMWR_R
U012287Tapt kommunikasjon med VDC
U015A87Tapt kommunikasjon med FCU1
U015B87Tapt kommunikasjon med FCU2
U015C87Tapt kommunikasjon med HCU
U012187Tapt kommunikasjon med EBS
U013287Tapt kommunikasjon med ECAS
U012887Tapt kommunikasjon med EPB
U007388CANFD1 BusOff
U007488CANFD2 BusOff
U007588CANFD3 BusOff
U007688CANFD4 BusOff
U007788CANFD5 BusOff
U007888CANFD6 BusOff
U007988CANFD7 BusOff
U007A88CAN8 BusOff
U007B88CANFD9 BusOff
U008088CANFD10 BusOff
U220200CANFD3-nettverket nødmodus (limp home)
U220300CANFD4-nettverket nødmodus (limp home)
U220400CANFD5-nettverket nødmodus (limp home)
U220900CANFD6-nettverket nødmodus (limp home)
U220500CANFD7-nettverket nødmodus (limp home)
U220800CANFD10-nettverket nødmodus (limp home)
U238208Ethernet-MDIO-brikken er unormalSe Intern feil på GW
B100000RTC-brikkefeil
B100001MCU-temperaturen er for høy
B100002CPU-temperaturen er for høy
B100004Reservebatteri ikke tilkoblet
B100005Slutt på reservebatteriets levetid
U100001Unormal tilkobling på BDC Ethernet T1-portSe Ethernet-feil på GW
U100002CDC Ethernet-koblingsfeil
U100003ADC Ethernet-koblingsfeil
FeilkodeFeilbeskrivelseUtelukkelsesmetode
U100004BDC Ethernet utilstrekkelig SQI
U100005CDC Ethernet utilstrekkelig SQI
U100006ADC Ethernet utilstrekkelig SQI
U100007BDC Ethernet CRC-feil
U100008CDC Ethernet CRC-feil
U100009ADC Ethernet CRC-feil
U10000AGateway-sertifikat-unntakSe Gateway-sertifikatavvik
U10000BGateway-sertifikat-søknad mislyktes
U10000CRot-sertifikat-unntak
FeilkodeFeilbeskrivelseUtelukkelsesmetode
U019887Tapt kommunikasjon med GWSe Kommunikasjonsfeil på TBOX
U015687Tapt kommunikasjon med CDCU
B10FF96Sikkerhetsbrikke-feilSe Intern feil på TBOX
B10FE96CODEC-modulfeil
B10FA115G-antenne kortsluttet til jordSe Feil på kombinasjonsantenne
B10FA135G-antenne åpen krets
B10F9965G-modulfeil
U10000AGateway-sertifikat-unntakSe TBOX-sertifikatavvik
U10000BGateway-sertifikat-søknad mislyktes
U10000CRot-sertifikat-unntak
B10FB00Ingen SIM-kortVennligst sett inn SIM-kortet på nytt
DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B111717Høy batterispenningMålt spenning > 32V i 5000ms(avvik ikke overstigende 1000ms)1. Hovedbatteri 2. Lavspennings- ladesystem 3. Ledningsnett 4.T-Gateway
B111716Lav batterispenningMålt spenning < 16V i 5000ms(avvik ikke overstigende 1000ms)

TBOX

7.15.5.6 Strømfeil på GW

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.15.5.6 Strømfeil på GW — kretsdiagram (1/2)
7.15.5.6 Strømfeil på GW — kretsdiagram (2/2)

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon B76-17

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
U018787Tapt kommunikasjon med CMS_L1.Melding 0x18FF0351 tidsavbrudd i 10 sykluser(Syklus = 50 ms) 2.batteri i normal spenning(16v-32v)1. Ledningsnett 2. T-Gateway
U014087Tapt kommunikasjon med BDCU kommunikasjon med BDCU1.Melding 0x0CFDCC21 tidsavbrudd i 10 sykluser(Syklus = 100 ms) 2.batteri i normal spenning(16v-32v)
U01A087Tapt kommunikasjon med SJB_UP1.Melding 0x18FF3354 tidsavbrudd i 10 sykluser(Syklus = 100 ms) 2.batteri i normal spenning(16v-32v)
U019987Tapt kommunikasjon med DCM1.Melding 0x18FDA54F tidsavbrudd i 10 sykluser(Syklus = 100 ms) 2.batteri i normal spenning(16v-32v)
U014187Tapt kommunikasjon med AVAS1.Melding 0x18FF0E57 tidsavbrudd i 10 sykluser(Syklus = 500 ms) 2.batteri i normal spenning(16v-32v)
U01A187Tapt kommunikasjon med SJB_UN1.Melding 0x18FF2359 tidsavbrudd i 10 sykluser(Syklus = 500 ms) 2.batteri i normal spenning(16v-32v)
U012787Tapt kommunikasjon med TPMS_F1.Melding 0x18FEF433 tidsavbrudd i 10 sykluser(Syklus = 500 ms) 2.batteri i normal spenning(18v-32v)
U016487Tapt kommunikasjon med A/C1.Melding 0x18FF0B19 tidsavbrudd i 10 sykluser(Syklus = 100 ms) 2.batteri i normal spenning(18v-32v)
U015687Tapt kommunikasjon med CDCU1.Melding 0x18FF0841 tidsavbrudd i 10 sykluser(Syklus = 1000 ms) 2.batteri i normal spenning(18v-32v)

Trinn 3:Kontroller om det finnes andre modulstrømfeilkoder i tillegg til GW? – Ja: Kontroller hovedbatteriet. Se Inspeksjon av hovedbatteriet Kontroller lavspenningsladesystemet. Se DCDC1 Lavspenningsladesystem-feil – Nei: Neste trinn Trinn 4:Kontroller T-gatewayens strøm- og jordingsledningsnett. Trinn 5:T-Gateway skriver om konfigurasjonskoder, laster inn programvaren på nytt, oppgraderer. Trinn 6:Bytt T-gatewayen. Se Utskifting av T Gateway Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.15.5.7 Kommunikasjonsfeil på GW

1. DTC-overvåkingslogikk

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
U015787Tapt kommunikasjon med CAMF1.Melding 0x18FF3531 tidsavbrudd i 10 sykluser(Syklus = 100 ms) 2.batteri i normal spenning(18v-32v)
U026487Tapt kommunikasjon med USS1.Melding 0x18FF5C5F tidsavbrudd i 10 sykluser(Syklus = 100 ms) 2.batteri i normal spenning(18v-32v)
U026687Tapt kommunikasjon med MMWR_L1.Melding 0x18FF4361 tidsavbrudd i 10 sykluser(Syklus = 100 ms) 2.batteri i normal spenning(18v-32v)
U026887Tapt kommunikasjon med MMWR_R1.Melding 0x18FF4263 tidsavbrudd i 10 sykluser(Syklus = 100 ms) 2.batteri i normal spenning(18v-32v)
U012287Tapt kommunikasjon med VDC1.Melding 0x18FEF100 tidsavbrudd i 10 sykluser(Syklus = 100 ms) 2.batteri i normal spenning(18v-32v)
U015A87Tapt kommunikasjon med FCU11.Melding 0x18102465 tidsavbrudd i 10 sykluser(Syklus = 100 ms) 2.batteri i normal spenning(18v-32v)
U015B87Tapt kommunikasjon med FCU21.Melding 0x181024A5 tidsavbrudd i 10 sykluser(Syklus = 100 ms) 2.batteri i normal spenning(18v-32v)
U015C87Tapt kommunikasjon med HCU1.Melding 0x18f30189 tidsavbrudd i 10 sykluser(Syklus = 100 ms) 2.batteri i normal spenning(18v-32v)
U012187Tapt kommunikasjon med EBS1.Melding 0x18F0010B tidsavbrudd i 10 sykluser(Syklus = 100 ms) 2.batteri i normal spenning(18v-32v)
U013287Tapt kommunikasjon med ECAS1.Melding 0x18FEEA2F tidsavbrudd i 10 sykluser(Syklus = 100 ms) 2.batteri i normal spenning(18v-32v)
U012887Tapt kommunikasjon med EPB1.Melding 0x18FE1250 tidsavbrudd i 10 sykluser(Syklus = 100 ms) 2.batteri i normal spenning(18v-32v)
U007388CANFD1 BusOffCANFD1-busskommunikasjonsfeil
U007488CANFD2 BusOffCANFD2-busskommunikasjonsfeil
U007588CANFD3 BusOffCANFD3-busskommunikasjonsfeil
U007688CANFD4 BusOffCANFD4-busskommunikasjonsfeil
U007788CANFD5 BusOffCANFD5-busskommunikasjonsfeil
U007888CANFD6 BusOffCANFD6-busskommunikasjonsfeil
U007988CANFD7 BusOffCANFD7-busskommunikasjonsfeil
U007A88CAN8 BusOffCANFD8-busskommunikasjonsfeil
DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
U007B88CANFD9 BusOffCANFD9-busskommunikasjonsfeil
U008088CANFD10 BusOffCANFD10-busskommunikasjonsfeil
U220200CANFD3-nettverket nødmodus (limp home)CANFD3 NM i nødmodus (limp home)-tilstand
U220300CANFD4-nettverket nødmodus (limp home)CANFD4 NM i nødmodus (limp home)-tilstand
U220400CANFD5-nettverket nødmodus (limp home)CANFD5 NM i nødmodus (limp home)-tilstand
U220900CANFD6-nettverket nødmodus (limp home)CANFD6 NM i nødmodus (limp home)-tilstand
U220500CANFD7-nettverket nødmodus (limp home)CANFD7 NM i nødmodus (limp home)-tilstand
U220800CANFD10-nettverket nødmodus (limp home)CANFD10 NM i nødmodus (limp home)-tilstand

2.Kretsdiagram

B76-17

7.15.5.7 Kommunikasjonsfeil på GW — kretsdiagram (1/3)
7.15.5.7 Kommunikasjonsfeil på GW — kretsdiagram (2/3)
7.15.5.7 Kommunikasjonsfeil på GW — kretsdiagram (3/3)

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller CANFD1-busskommunikasjonsledningsnettet. Se Inspeksjon av integriteten til CANFD1-bussnettverket

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
U238208Ethernet-MDIO- brikken er unormalKan ikke lese SWITCH-brikkeregisteret1. T-Gateway
B100000RTC-brikkefeilFeil ved henting av RTC-tid varer i 5s
B100001MCU-temperaturen er for høyTemperaturmåling > 110℃ i 5s
B100002CPU-temperaturen er for høyTemperaturmåling > 110℃ i 5s
B100004Reservebatteri ikke tilkobletReservebatteri ikke tilkoblet i mer enn 5s
B100005Slutt på reservebatteriets levetidReservebatteriets levetid mindre enn 10%
DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
U100001Unormal tilkobling på BDC Ethernet T1-portHvis den nåværende koblingsstatusen til Ethernet-porten ikke er koblet- Opp (link-Up), øker telleren med 1. Hvis den nåværende koblingsstatusen ikke er link-Up i 10 påfølgende ganger, rapporteres en feil1. Ledningsnett 2. T-Gateway

Trinn 4:Kontroller CANFD3-busskommunikasjonsledningsnettet. Se Inspeksjon av integriteten til CANFD3-bussnettverket Trinn 5:Kontroller CANFD4-busskommunikasjonsledningsnettet. Se Inspeksjon av integriteten til CANFD4-bussnettverket Trinn 6:Kontroller CANFD5-busskommunikasjonsledningsnettet. Se Inspeksjon av integriteten til CANFD5-bussnettverket Trinn 7:Kontroller CANFD6-busskommunikasjonsledningsnettet. Se Inspeksjon av integriteten til CANFD6-bussnettverket Trinn 8:Kontroller CANFD7-busskommunikasjonsledningsnettet. Se Inspeksjon av integriteten til CANFD7-bussnettverket Trinn 9:Kontroller CAN8-busskommunikasjonsledningsnettet. Se Inspeksjon av integriteten til CAN8-bussnettverket Trinn 10:Kontroller CANFD9-busskommunikasjonsledningsnettet. Se Inspeksjon av integriteten til CANFD9-bussnettverket Trinn 11:T-Gateway skriver om konfigurasjonskoder, laster inn programvaren på nytt, oppgraderer. Trinn 12:Bytt T-gatewayen. Se Utskifting av T Gateway Trinn 13:Slett og bekreft DTC.

7.15.5.8 Intern feil på GW

1. DTC-overvåkingslogikk 2. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:T-Gateway skriver om konfigurasjonskoder, laster inn programvaren på nytt, oppgraderer. Trinn 4:Bytt T-gatewayen. Se Utskifting av T Gateway Trinn 5:Slett og bekreft DTC.

7.15.5.9 Ethernet-feil på GW

1.DTC-overvåkingslogikk

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
U100002CDC Ethernet-koblings- feilHvis den nåværende koblingsstatusen til Ethernet-porten ikke er koblet- Opp (link-Up), øker telleren med 1. Hvis den nåværende koblingsstatusen ikke er link-Up i 10 påfølgende ganger, rapporteres en feil
U100003ADC Ethernet-koblings- feilHvis den nåværende koblingsstatusen til Ethernet-porten ikke er koblet- Opp (link-Up), øker telleren med 1. Hvis den nåværende koblingsstatusen ikke er link-Up i 10 påfølgende ganger, rapporteres en feil
U100004BDC Ethernet utilstrekkelig SQISQI under terskelen oppstår 20 ganger innen 60s
U100005CDC Ethernet utilstrekkelig SQISQI under terskelen oppstår 20 ganger innen 60s
U100006ADC Ethernet utilstrekkelig SQISQI under terskelen oppstår 20 ganger innen 60s
U100007BDC Ethernet CRC- feilLes Ethernet-brikkens CRC-verdi og rapporter en feil hvis det er en enkelt CRC-feil
U100008CDC Ethernet CRC- feilLes Ethernet-brikkens CRC-verdi og rapporter en feil hvis det er en enkelt CRC-feil
U100009ADC Ethernet CRC- feilLes Ethernet-brikkens CRC-verdi og rapporter en feil hvis det er en enkelt CRC-feil

2. Kretsdiagram

7.15.5.9 Ethernet-feil på GW — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:DTC-bekreftelse.Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon.Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller T-gatewayens Ethernet-ledningsnett.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
U10000AGateway-sertifikat- unntakRapporter en feil hvis sertifikatet er unormalt1. T-Gateway
U10000BGateway-sertifikat- søknad mislyktesHvis sertifikatsøknaden mislykkes, rapporteres en feil
U10000CRot-sertifikat- unntakRot-sertifikatet finnes ikke eller innholdet er tomt
DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
U019887Tapt kommunikasjon med GWIngen GW-hjerterytme mottatt, varer i 60 sekunder1. Ledningsnett 2. T-Gateway
U015687Tapt kommunikasjon med CDCUIngen USB-kanal-kommunikasjonshjerterytme mottatt fra CDCU, varer i 60 sekunder

Trinn 4:T-Gateway skriver om konfigurasjonskoder, laster inn programvaren på nytt, oppgraderer. Trinn 5:Bytt T-gatewayen. Se Utskifting av T Gateway Trinn 6:Slett og bekreft DTC.

7.15.5.10 Gateway-sertifikatavvik

1. DTC-overvåkingslogikk 2. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Søk på nytt om sertifikatet. Trinn 4:T-Gateway skriver om konfigurasjonskoder, laster inn programvaren på nytt, oppgraderer. Trinn 5:Bytt T-gatewayen. Se Utskifting av T Gateway Trinn 6:Slett og bekreft DTC.

7.15.5.11 Kommunikasjonsfeil på TBOX

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

B76-17

7.15.5.11 Kommunikasjonsfeil på TBOX — kretsdiagram (1/3)
7.15.5.11 Kommunikasjonsfeil på TBOX — kretsdiagram (2/3)
7.15.5.11 Kommunikasjonsfeil på TBOX — kretsdiagram (3/3)

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller CANFD1-busskommunikasjonsledningsnettet. Se Inspeksjon av integriteten til CANFD1-bussnettverket

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B10FF96Sikkerhetsbrikke-feilkommando-tidsavbrudd1. T-Gateway
B10FE96CODEC-modul- feilkodec-modulinitialisering mislyktes eller kodec-modulen kan ikke kommunisere
DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
B10FA115G-antenne kortsluttet til jordKL15 AV->PÅ Innen 60s, oppdages en kortslutning i 5s1. Ledningsnett 2. Kombinasjons- antenne 3. T-Gateway
B10FA135G-antenne åpen kretsKL15 AV->PÅ Innen 60s, oppdages en åpen krets i 5s
B10F9965G-modulfeilI normal modus oppdages manglende tilkobling til nettverket i 10 minutter

Trinn 4:Kontroller CANFD3-busskommunikasjonsledningsnettet. Se Inspeksjon av integriteten til CANFD3-bussnettverket Trinn 5:Kontroller CANFD4-busskommunikasjonsledningsnettet. Se Inspeksjon av integriteten til CANFD4-bussnettverket Trinn 6:Kontroller CANFD5-busskommunikasjonsledningsnettet. Se Inspeksjon av integriteten til CANFD5-bussnettverket Trinn 7:Kontroller CANFD6-busskommunikasjonsledningsnettet. Se Inspeksjon av integriteten til CANFD6-bussnettverket Trinn 8:Kontroller CANFD7-busskommunikasjonsledningsnettet. Se Inspeksjon av integriteten til CANFD7-bussnettverket Trinn 9:Kontroller CAN8-busskommunikasjonsledningsnettet. Se Inspeksjon av integriteten til CAN8-bussnettverket Trinn 10:Kontroller CANFD9-busskommunikasjonsledningsnettet. Se Inspeksjon av integriteten til CANFD9-bussnettverket Trinn 11:T-Gateway skriver om konfigurasjonskoder, laster inn programvaren på nytt, oppgraderer. Trinn 12:Bytt T-gatewayen. Se Utskifting av T Gateway Trinn 13:Slett og bekreft DTC.

7.15.5.12 Intern feil på TBOX

1. DTC-overvåkingslogikk 2. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:T-Gateway skriver om konfigurasjonskoder, laster inn programvaren på nytt, oppgraderer. Trinn 4:Bytt T-gatewayen. Se Utskifting av T Gateway Trinn 5:Slett og bekreft DTC.

7.15.5.13 Feil på kombinasjonsantenne

1. DTC-overvåkingslogikk 2.Kretsdiagram

7.15.5.13 Feil på kombinasjonsantenne — kretsdiagram

3. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Kontroller ledningsnettet mellom T-gatewayen og kombinasjonsantennen. B76-17

DTC-kodeBeskrivelseDTC-utløserbetingelserDefekt del
U10000AGateway-sertifikat- unntakRapporter en feil hvis sertifikatet er unormalt1. T-Gateway
U10000BGateway-sertifikat- søknad mislyktesHvis sertifikatsøknaden mislykkes, rapporteres en feil
U10000CRot-sertifikat- unntakRot-sertifikatet finnes ikke eller innholdet er tomt
MåleklemmerStandardverdi
CAN8(H) og CAN8(L)Motstand:55 - 63 Ω

Trinn 4:Bytt kombinasjonsantennen. Se Utskifting av kombinasjonsantenne Trinn 5:T-Gateway skriver om konfigurasjonskoder, laster inn programvaren på nytt, oppgraderer. Trinn 6:Bytt T-gatewayen. Se Utskifting av T Gateway Trinn 7:Slett og bekreft DTC.

7.15.5.14 TBOX-sertifikatavvik

1. DTC-overvåkingslogikk 2. Diagnostiske trinn Trinn 1:Bekreftelse av DTC. Se DTC-bekreftelse Trinn 2:Rutineinspeksjon. Se rutineinspeksjon Trinn 3:Søk på nytt om sertifikatet. Trinn 4:T-Gateway skriver om konfigurasjonskoder, laster inn programvaren på nytt, oppgraderer. Trinn 5:Bytt T-gatewayen. Se Utskifting av T Gateway Trinn 6:Slett og bekreft DTC.

7.15.5.15 Inspeksjon av integriteten til CAN8-bussnettverket

Trinn 1 Kontroller terminalmotstanden til CAN8-bussen. A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Ikke koble fra ledningsnettkontakten. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Opp til trinn 6. Trinn 2 Kontroller spenningen til CAN8-bussen. Nei Ja

MåleklemmerStandardverdi
CAN8 (H) og kjøretøyets jordingSpenning:2.5 - 3.5 V
CAN8 (L) og kjøretøyets jordingSpenning:1.5 - 2.5 V
MåleklemmerStandardverdi
CAN8 (H) og kjøretøyets jordingSpenning:2.5 - 3.5 V
CAN8 (L) og kjøretøyets jordingSpenning:1.5 - 2.5 V

A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Ikke koble fra ledningsnettkontakten. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Opp til trinn 6. Trinn 3 Kontroller buss-spenningen til hver modul. A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Mål buss-spenningen til hver modul i rekkefølge (koble ikke fra ledningsnettkontaktene). C. Bekreft at buss-spenningen til hver modul oppfyller standarden. Opp til trinn 6. Trinn 4 Kontroller strømjordingen til modulen med kommunikasjonstap. A. Kontroller strømjordingen til modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om modulens strømjording er normal. Reparer eller bytt ledningsnettet. Trinn 5 Bytt modulen med kommunikasjonstap. Nei Ja Nei Ja Nei Ja

A. Bytt modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om systemet fungerer som det skal. Systemet fungerer som det skal. Trinn 6 Kontroller CAN8-bussledningsnettet. A. Utfør kjøretøyets strømav-operasjon. B. Koble fra alle modulenes ledningsnettkontakter på CAN8-bussen. C. Mål CAN8-bussmotstanden mellom hver modul og T-gatewayen sekvensielt for å se om den er normal. Standardmotstand:mindre enn 1 Ω D. Mål at jordmotstanden til CAN8-bussen er normal. Standardmotstand:10K Ω eller høyere E. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. F. Mål at CAN8-bussen er kortsluttet til strømforsyningen. Standardspenning:0 V G. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Reparer eller bytt CAN8-bussen. Trinn 7 Koble fra modulene på CAN8-bussen i rekkefølge og observer bussens kommunikasjonsspenning/motstand. Koble fra modulene på CAN8-bussen i rekkefølge og observer at bussens kommunikasjonsspenning/motstand returnerer til normal. Hvis den returnerer til normal, avgjør at modulen som ble koblet fra er defekt. Ja Nei Nei Ja

MåleklemmerStandardverdi
CANFD1(H) og CANFD1(L)Motstand:55 - 63 Ω
MåleklemmerStandardverdi
CANFD1 (H) og kjøretøyets jordingSpenning:2.5 - 3.5 V
CANFD1 (L) og kjøretøyets jordingSpenning:1.5 - 2.5 V

7.15.5.16 Inspeksjon av integriteten til CANFD1-bussnettverket

Trinn 1 Kontroller terminalmotstanden til CANFD1-bussen. A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Ikke koble fra ledningsnettkontakten. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Opp til trinn 6. Trinn 2 Kontroller spenningen til CANFD1-bussen. A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Ikke koble fra ledningsnettkontakten. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Opp til trinn 6. Trinn 3 Kontroller buss-spenningen til hver modul. Nei Ja Nei Ja

MåleklemmerStandardverdi
CANFD1 (H) og kjøretøyets jordingSpenning:2.5 - 3.5 V
CANFD1 (L) og kjøretøyets jordingSpenning:1.5 - 2.5 V

A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Mål buss-spenningen til hver modul i rekkefølge (koble ikke fra ledningsnettkontaktene). C. Bekreft at buss-spenningen til hver modul oppfyller standarden. Opp til trinn 6. Trinn 4 Kontroller strømjordingen til modulen med kommunikasjonstap. A. Kontroller strømjordingen til modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om modulens strømjording er normal. Reparer eller bytt ledningsnettet. Trinn 5 Bytt modulen med kommunikasjonstap. A. Bytt modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om systemet fungerer som det skal. Systemet fungerer som det skal. Trinn 6 Kontroller CANFD1-bussledningsnettet. Nei Ja Nei Ja Ja Nei

MåleklemmerStandardverdi
CANFD3(H) og CANFD3(L)Motstand:55 - 63 Ω

A. Utfør kjøretøyets strømav-operasjon. B. Koble fra alle modulenes ledningsnettkontakter på CANFD1-bussen. C. Mål CANFD1-bussmotstanden mellom hver modul og T-gatewayen sekvensielt for å se om den er normal. Standardmotstand:mindre enn 1 Ω D. Mål at jordmotstanden til CANFD1-bussen er normal. Standardmotstand:10K Ω eller høyere E. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. F. Mål at CANFD1-bussen er kortsluttet til strømforsyningen. Standardspenning:0 V G. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Reparer eller bytt CANFD1-bussen. Trinn 7 Koble fra modulene på CANFD1-bussen i rekkefølge og observer bussens kommunikasjonsspenning/motstand. Koble fra modulene på CANFD1-bussen i rekkefølge og observer at bussens kommunikasjonsspenning/motstand returnerer til normal. Hvis den returnerer til normal, avgjør at modulen som ble koblet fra er defekt.

7.15.5.17 Inspeksjon av integriteten til CANFD3-bussnettverket

Trinn 1 Kontroller terminalmotstanden til CANFD3-bussen. A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Ikke koble fra ledningsnettkontakten. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Opp til trinn 6. Trinn 2 Kontroller spenningen til CANFD3-bussen. Nei Ja Nei Ja

MåleklemmerStandardverdi
CANFD3 (H) og kjøretøyets jordingSpenning:2.5 - 3.5 V
CANFD3 (L) og kjøretøyets jordingSpenning:1.5 - 2.5 V
MåleklemmerStandardverdi
CANFD3 (H) og kjøretøyets jordingSpenning:2.5 - 3.5 V
CANFD3 (L) og kjøretøyets jordingSpenning:1.5 - 2.5 V

A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Ikke koble fra ledningsnettkontakten. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Opp til trinn 6. Trinn 3 Kontroller buss-spenningen til hver modul. A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Mål buss-spenningen til hver modul i rekkefølge (koble ikke fra ledningsnettkontaktene). C. Bekreft at buss-spenningen til hver modul oppfyller standarden. Opp til trinn 6. Trinn 4 Kontroller strømjordingen til modulen med kommunikasjonstap. A. Kontroller strømjordingen til modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om modulens strømjording er normal. Reparer eller bytt ledningsnettet. Trinn 5 Bytt modulen med kommunikasjonstap. Nei Ja Nei Ja Nei Ja

A. Bytt modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om systemet fungerer som det skal. Systemet fungerer som det skal. Trinn 6 Kontroller CANFD3-bussledningsnettet. A. Utfør kjøretøyets strømav-operasjon. B. Koble fra alle modulenes ledningsnettkontakter på CANFD3-bussen. C. Mål CANFD3-bussmotstanden mellom hver modul og T-gatewayen sekvensielt for å se om den er normal. Standardmotstand:mindre enn 1 Ω D. Mål at jordmotstanden til CANFD3-bussen er normal. Standardmotstand:10K Ω eller høyere E. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. F. Mål at CANFD3-bussen er kortsluttet til strømforsyningen. Standardspenning:0 V G. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Reparer eller bytt CANFD3-bussen. Trinn 7 Koble fra modulene på CANFD3-bussen i rekkefølge og observer bussens kommunikasjonsspenning/motstand. Koble fra modulene på CANFD3-bussen i rekkefølge og observer at bussens kommunikasjonsspenning/motstand returnerer til normal. Hvis den returnerer til normal, avgjør at modulen som ble koblet fra er defekt. Ja Nei Nei Ja

MåleklemmerStandardverdi
CANFD4(H) / CANFD4 (L)Motstand:55 - 63 Ω
MåleklemmerStandardverdi
CANFD4 (H) og kjøretøyets jordingSpenning:2.5 - 3.5 V
CANFD4 (L) og kjøretøyets jordingSpenning:1.5 - 2.5 V

7.15.5.18 Inspeksjon av integriteten til CANFD4-bussnettverket

Trinn 1 Kontroller terminalmotstanden til CANFD4-bussen. A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Ikke koble fra ledningsnettkontakten. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Opp til trinn 6. Trinn 2 Kontroller spenningen til CANFD4-bussen. A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Ikke koble fra ledningsnettkontakten. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Opp til trinn 6. Trinn 3 Kontroller buss-spenningen til hver modul. Nei Ja Nei Ja

MåleklemmerStandardverdi
CANFD4 (H) og kjøretøyets jordingSpenning:2.5 - 3.5 V
CANFD4 (L) og kjøretøyets jordingSpenning:1.5 - 2.5 V

A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Mål buss-spenningen til hver modul i rekkefølge (koble ikke fra ledningsnettkontaktene). C. Bekreft at buss-spenningen til hver modul oppfyller standarden. Opp til trinn 6. Trinn 4 Kontroller strømjordingen til modulen med kommunikasjonstap. A. Kontroller strømjordingen til modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om modulens strømjording er normal. Reparer eller bytt ledningsnettet. Trinn 5 Bytt modulen med kommunikasjonstap. A. Bytt modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om systemet fungerer som det skal. Systemet fungerer som det skal. Trinn 6 Kontroller CANFD4-bussledningsnettet. Nei Ja Nei Ja Ja Nei

MåleklemmerStandardverdi
CANFD5(H) og CANFD5(L)Motstand:55 - 63 Ω

A. Utfør kjøretøyets strømav-operasjon. B. Koble fra alle modulenes ledningsnettkontakter på CANFD4-bussen. C. Mål CANFD4-bussmotstanden mellom hver modul og T-gatewayen sekvensielt for å se om den er normal. Standardmotstand:mindre enn 1 Ω D. Mål at jordmotstanden til CANFD4-bussen er normal. Standardmotstand:10K Ω eller høyere E. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. F. Mål at CANFD4-bussen er kortsluttet til strømforsyningen. Standardspenning:0 V G. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Reparer eller bytt CANFD4-bussen. Trinn 7 Koble fra modulene på CANFD4-bussen i rekkefølge og observer bussens kommunikasjonsspenning/motstand. Koble fra modulene på CANFD4-bussen i rekkefølge og observer at bussens kommunikasjonsspenning/motstand returnerer til normal. Hvis den returnerer til normal, avgjør at modulen som ble koblet fra er defekt.

7.15.5.19 Inspeksjon av integriteten til CANFD5-bussnettverket

Trinn 1 Kontroller terminalmotstanden til CANFD5-bussen. A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Ikke koble fra ledningsnettkontakten. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Opp til trinn 6. Trinn 2 Kontroller spenningen til CANFD5-bussen. Nei Ja Nei Ja

MåleklemmerStandardverdi
CANFD5 (H) og kjøretøyets jordingSpenning:2.5 - 3.5 V
CANFD5 (L) og kjøretøyets jordingSpenning:1.5 - 2.5 V
MåleklemmerStandardverdi
CANFD5 (H) og kjøretøyets jordingSpenning:2.5 - 3.5 V
CANFD5 (L) og kjøretøyets jordingSpenning:1.5 - 2.5 V

A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Ikke koble fra ledningsnettkontakten. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Opp til trinn 6. Trinn 3 Kontroller buss-spenningen til hver modul. A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Mål buss-spenningen til hver modul i rekkefølge (koble ikke fra ledningsnettkontaktene). C. Bekreft at buss-spenningen til hver modul oppfyller standarden. Opp til trinn 6. Trinn 4 Kontroller strømjordingen til modulen med kommunikasjonstap. A. Kontroller strømjordingen til modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om modulens strømjording er normal. Reparer eller bytt ledningsnettet. Trinn 5 Bytt modulen med kommunikasjonstap. Nei Ja Nei Ja Nei Ja

A. Bytt modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om systemet fungerer som det skal. Systemet fungerer som det skal. Trinn 6 Kontroller CANFD5-bussledningsnettet. A. Utfør kjøretøyets strømav-operasjon. B. Koble fra alle modulenes ledningsnettkontakter på CANFD5-bussen. C. Mål CANFD5-bussmotstanden mellom hver modul og T-gatewayen sekvensielt for å se om den er normal. Standardmotstand:mindre enn 1 Ω D. Mål at jordmotstanden til CANFD5-bussen er normal. Standardmotstand:10K Ω eller høyere E. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. F. Mål at CANFD5-bussen er kortsluttet til strømforsyningen. Standardspenning:0 V G. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Reparer eller bytt CANFD5-bussen. Trinn 7 Koble fra modulene på CANFD5-bussen i rekkefølge og observer bussens kommunikasjonsspenning/motstand. Koble fra modulene på CANFD5-bussen i rekkefølge og observer at bussens kommunikasjonsspenning/motstand returnerer til normal. Hvis den returnerer til normal, avgjør at modulen som ble koblet fra er defekt. Ja Nei Nei Ja

MåleklemmerStandardverdi
CANFD7(H) og CANFD7(L)Motstand:55 - 63 Ω
MåleklemmerStandardverdi
CANFD7 (H) og kjøretøyets jordingSpenning:2.5 - 3.5 V
CANFD7 (L) og kjøretøyets jordingSpenning:1.5 - 2.5 V

7.15.5.20 Inspeksjon av integriteten til CANFD7-bussnettverket

Trinn 1 Kontroller terminalmotstanden til CANFD7-bussen. A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Ikke koble fra ledningsnettkontakten. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Opp til trinn 6. Trinn 2 Kontroller spenningen til CANFD7-bussen. A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Ikke koble fra ledningsnettkontakten. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Opp til trinn 6. Trinn 3 Kontroller buss-spenningen til hver modul. Nei Ja Nei Ja

MåleklemmerStandardverdi
CANFD7 (H) og kjøretøyets jordingSpenning:2.5 - 3.5 V
CANFD7 (L) og kjøretøyets jordingSpenning:1.5 - 2.5 V

A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Mål buss-spenningen til hver modul i rekkefølge (koble ikke fra ledningsnettkontaktene). C. Bekreft at buss-spenningen til hver modul oppfyller standarden. Opp til trinn 6. Trinn 4 Kontroller strømjordingen til modulen med kommunikasjonstap. A. Kontroller strømjordingen til modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om modulens strømjording er normal. Reparer eller bytt ledningsnettet. Trinn 5 Bytt modulen med kommunikasjonstap. A. Bytt modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om systemet fungerer som det skal. Systemet fungerer som det skal. Trinn 6 Kontroller CANFD7-bussledningsnettet. Nei Ja Nei Ja Ja Nei

MåleklemmerStandardverdi
CANFD9(H) og CANFD9(L)Motstand:55 - 63 Ω

A. Utfør kjøretøyets strømav-operasjon. B. Koble fra alle modulenes ledningsnettkontakter på CANFD7-bussen. C. Mål CANFD7-bussmotstanden mellom hver modul og T-gatewayen sekvensielt for å se om den er normal. Standardmotstand:mindre enn 1 Ω D. Mål at jordmotstanden til CANFD7-bussen er normal. Standardmotstand:10K Ω eller høyere E. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. F. Mål at CANFD7-bussen er kortsluttet til strømforsyningen. Standardspenning:0 V G. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Reparer eller bytt CANFD7-bussen. Trinn 7 Koble fra modulene på CANFD7-bussen i rekkefølge og observer bussens kommunikasjonsspenning/motstand. Koble fra modulene på CANFD7-bussen i rekkefølge og observer at bussens kommunikasjonsspenning/motstand returnerer til normal. Hvis den returnerer til normal, avgjør at modulen som ble koblet fra er defekt.

7.15.5.21 Inspeksjon av integriteten til CANFD9-bussnettverket

Trinn 1 Kontroller terminalmotstanden til CANFD9-bussen. A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Ikke koble fra ledningsnettkontakten. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Opp til trinn 6. Trinn 2 Kontroller spenningen til CANFD9-bussen. Nei Ja Nei Ja

MåleklemmerStandardverdi
CANFD9 (H) og kjøretøyets jordingSpenning:2.5 - 3.5 V
CANFD9 (L) og kjøretøyets jordingSpenning:1.5 - 2.5 V
MåleklemmerStandardverdi
CANFD9 (H) og kjøretøyets jordingSpenning:2.5 - 3.5 V
CANFD9 (L) og kjøretøyets jordingSpenning:1.5 - 2.5 V

A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Ikke koble fra ledningsnettkontakten. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Opp til trinn 6. Trinn 3 Kontroller buss-spenningen til hver modul. A. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. B. Mål buss-spenningen til hver modul i rekkefølge (koble ikke fra ledningsnettkontaktene). C. Bekreft at buss-spenningen til hver modul oppfyller standarden. Opp til trinn 6. Trinn 4 Kontroller strømjordingen til modulen med kommunikasjonstap. A. Kontroller strømjordingen til modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om modulens strømjording er normal. Reparer eller bytt ledningsnettet. Trinn 5 Bytt modulen med kommunikasjonstap. Nei Ja Nei Ja Nei Ja

A. Bytt modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om systemet fungerer som det skal. Systemet fungerer som det skal. Trinn 6 Kontroller CANFD9-bussledningsnettet. A. Utfør kjøretøyets strømav-operasjon. B. Koble fra alle modulenes ledningsnettkontakter på CANFD9-bussen. C. Mål CANFD9-bussmotstanden mellom hver modul og T-gatewayen sekvensielt for å se om den er normal. Standardmotstand:mindre enn 1 Ω D. Mål at jordmotstanden til CANFD9-bussen er normal. Standardmotstand:10K Ω eller høyere E. Utfør kjøretøyets strømpå-operasjon. F. Mål at CANFD9-bussen er kortsluttet til strømforsyningen. Standardspenning:0 V G. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Reparer eller bytt CANFD9-bussen. Trinn 7 Koble fra modulene på CANFD9-bussen i rekkefølge og observer bussens kommunikasjonsspenning/motstand. Koble fra modulene på CANFD9-bussen i rekkefølge og observer at bussens kommunikasjonsspenning/motstand returnerer til normal. Hvis den returnerer til normal, avgjør at modulen som ble koblet fra er defekt. Ja Nei Nei Ja

Figur p1740

7.15.6 Demontering og installasjon

7.15.6.1 Utskifting av TGW

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern IP venstre øvre trimpanel-enhet. 5 Fjern fremre USB-grensesnitt. 6 Fjern IP venstre tilgangsdekkplate-enhet. 7 Fjern venstre bryterpanel-enhet. 8 Fjern venstre bryterpanel nedre trimpanel-enhet. 9 Fjern IP venstre nedre trimpanel-enhet. 10 Fjern VTDR. 11 Fjern VTDR-braketten. 12 Fjern venstre nedre festebrakett. 13 Koble fra 7 ledningsnettkontakter på TGW.

14 Fjern 4 festebolter på TGW med brakett, og fjern TGW med brakett. 15 Fjern 4 festebolter på TGW. 16 Fjern TGW. Installasjonsprosedyrer

Figur p1741
Figur p1741

1 Flytt TGW til monteringsposisjonen. 2 Monter 4 festebolter på TGW.

Moment:(6.5 +/+.75) ft lbs

3 Monter TGW med brakett, og monter 4 festebolter på TGW med brakett. 4 Koble til 7 ledningsnettkontakter på TGW.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

5 Monter venstre nedre festebrakett. 6 Monter VTDR-braketten. 7 Monter VTDR. 8 Monter IP venstre nedre trimpanel-enhet. 9 Monter venstre bryterpanel nedre trimpanel-enhet. 10 Monter venstre bryterpanel-enhet. 11 Monter IP venstre tilgangsdekkplate-enhet. 12 Monter IP venstre øvre trimpanel-enhet. 13 Monter fremre USB-grensesnitt. 14 Koble til batteriets negative kabel. 15 Lukk frontens klappdekkeplate. 16 Lukk døren.

Figur p1743

7.15.6.2 Utskifting av høyttaler - nødanrop

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Trekk opp seteryggputen, og koble fra 2 ledningsnettkontakter på høyttaleren - nødanrop.

5 Fjern 3 festeskruer på høyttaleren - nødanrop. 6 Fjern høyttaleren - nødanrop. Installasjonsprosedyrer 1 Flytt høyttaleren - nødanrop til monteringsposisjonen. 2 Monter 3 festeskruer på høyttaleren - nødanrop.

Figur p1744

3 Koble til 2 ledningsnettkontakter på høyttaleren - nødanrop, og trekk opp seteryggputen.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

4 Koble til batteriets negative kabel. 5 Lukk frontens klappdekkeplate. 6 Lukk døren.

Figur p1745

7.15.6.3 Utskifting av E-CALL-mikrofon

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Trekk opp seteryggputen, og koble fra 1 ledningsnettkontakt på E-CALL-mikrofonen. 5 Fjern E-CALL-mikrofonen. Installasjonsprosedyrer

1 Flytt E-CALL-mikrofonen til monteringsposisjonen. 2 Koble til 1 ledningsnettkontakt på E-CALL-mikrofonen, og trekk opp seteryggputen.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

3 Koble til batteriets negative kabel. 4 Lukk frontens klappdekkeplate. 5 Lukk døren.

7.15.6.4 Utskifting av kombinasjonsantenne

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern ip-brem-enhet. 5 Fjern IVI-skjermen. 6 Fjern CAR-skjermen. 7 Fjern IPC-skjermen. 8 Fjern øvre dekkel-venstre kamerabrakett. 9 Fjern kameraskjermen. 10 Fjern base-venstre display-brakett. 11 Fjern øvre dekkel-høyre kamerabrakett. 12 Fjern kameraskjermen-høyre. 13 Fjern base-høyre display-brakett. 14 Fjern a-søylebeskyttelse-enhet-venstre. 15 Fjern a-søylebeskyttelse-enhet-høyre. 16 Fjern instrumentpanel-trimpanel-enheten- nedre venstre.

17 Fjern fremre sideinnkapsling-enhet-venstre. 18 Fjern dekkel-enhet-styre under søylebeskyttelse. 19 Fjern fremre sideinnkapsling-enhet-høyre. 20 Fjern dashboard-ontologi-enheten. 21 Koble fra de to ledningsnettkontaktene som kobler kombinasjonsantennen til Tbox-gw, og koble fra de to ledningsnettkontaktene som kobler kombinasjonsantennen til ferdsskriveren. 22 Fjern 2 festebolter på kombinasjonsantennen. 23 Fjern kombinasjonsantennen. Installasjonsprosedyrer 1 Flytt kombinasjonsantennen til monteringsposisjonen. 2 Monter 2 festebolter på kombinasjonsantennen.

Moment: (6.5 +/- .75) ft lbs
Figur p1747

3 Rett ut ledningsnettene, koble til de to ledningsnettkontaktene som kobler kombinasjonsantennen til Tbox-gw, og koble til de to ledningsnettkontaktene som kobler kombinasjonsantennen til ferdsskriveren.

forsiktig
Ledningsnettet skal plugges godt inn, etter prinsippet om "først plugging, andre klikking, tredje bekrefting".

4 Monter dashboard-ontologi-enheten. 5 Monter fremre sideinnkapsling-enhet-høyre. 6 Monter dekkel-enhet-styre under søylebeskyttelse. 7 Monter fremre sideinnkapsling-enhet-venstre. 8 Monter instrumentpanel-trimpanel-enheten- nedre venstre. 9 Monter a-søylebeskyttelse-enhet-høyre. 10 Monter a-søylebeskyttelse-enhet-venstre. 11 Monter base-høyre display-brakett. 12 Monter kameraskjermen-høyre. 13 Monter øvre dekkel-høyre kamerabrakett. 14 Monter base-venstre display-brakett. 15 Monter kameraskjermen. 16 Monter øvre dekkel-venstre kamerabrakett. 17 Monter IPC-skjermen. 18 Monter CAR-skjermen. 19 Monter IVI-skjermen. 20 Monter ip-brem-enhet. 21 Koble til batteriets negative kabel. 22 Lukk frontens klappdekkeplate. 23 Lukk døren.

Figur p1748

7.15.6.5 Utskifting av VTDR

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate.

3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Sett inn og fjern VTDR fra de to endehullene med det innebygde verktøyet. 5 Koble fra 6 ledningsnettkontakter på VTDR. 6 Fjern VTDR. Installasjonsprosedyrer

Figur p1749
Figur p1749

1 Koble til 6 ledningsnettkontakter på VTDR.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

2 Skyv VTDR sakte inn i monteringsposisjonen for å installere den. 3 Koble til batteriets negative kabel. 4 Lukk frontens klappdekkeplate. 5 Lukk døren.

7.15.6.6 Utskifting av ETC

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Koble fra 1 ledningsnettkontakt på ETC. 5 Fjern ETC. Installasjonsprosedyrer 1 Flytt ETC til monteringsposisjonen. 2 Koble til 1 ledningsnettkontakt på ETC.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".
Figur p1754
Figur p1754

3 Koble til batteriets negative kabel. 4 Lukk frontens klappdekkeplate. 5 Lukk døren.

Figur p1751
FestemiddelspesifikasjonerSpesifikasjonerMomentområde
Pundfot (ft lbs)
Festemutteren som forbinder venstre fysiske utvendige bakspeil- enhet og karosseri-enhetenM8(18.5 +/- 2) ft lbs
Festemutteren som forbinder høyre fysiske utvendige bakspeil- enhet og karosseri-enhetenM8(18.5 +/- 2) ft lbs

7.16 Fysisk utvendig bakspeil-enhet

7.16.1 Spesifikasjoner

7.16.1.1 Festemiddelspesifikasjoner

Figur p1753
Figur p1753

7.16.2 Demontering og installasjon

7.16.2.1 Utskifting av venstre fysiske utvendige bakspeil-enhet

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate. 3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern venstre a-søylebeskyttelsesplate-enhet. 5 Koble fra 2 ledningsnettkontakter på den venstre fysiske utvendige bakspeil-enheten. 6 Fjern 4 festemuttere på den venstre fysiske utvendige bakspeil-enheten. 7 Fjern den venstre fysiske utvendige bakspeil-enheten. Installasjonsprosedyrer

1 Flytt den venstre fysiske utvendige bakspeil-enheten til monteringsposisjonen. 2 Monter 4 festemuttere på den venstre fysiske utvendige bakspeil-enheten.

Moment: (18.5 +/- 2) ft lbs

3 Koble til 2 ledningsnettkontakter på den venstre fysiske utvendige bakspeil-enheten.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

4 Monter venstre a-søylebeskyttelsesplate-enhet. 5 Koble til batteriets negative kabel. 6 Lukk frontens klappdekkeplate. 7 Lukk døren.

7.16.2.2 Utskifting av høyre fysiske utvendige bakspeil-enhet

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne døren. 2 Åpne frontens klappdekkeplate.

3 Koble fra batteriets negative kabel.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern høyre a-søylebeskyttelsesplate-enhet. 5 Koble fra 2 ledningsnettkontakter på den høyre fysiske utvendige bakspeil-enheten. 6 Fjern 4 festemuttere på den høyre fysiske utvendige bakspeil-enheten. 7 Fjern den høyre fysiske utvendige bakspeil-enheten. Installasjonsprosedyrer

Figur p1755
Figur p1755

1 Flytt den høyre fysiske utvendige bakspeil-enheten til monteringsposisjonen. 2 Monter 4 festemuttere på den høyre fysiske utvendige bakspeil-enheten.

Moment:(18.5 +/- 2) ft lbs

3 Koble til 2 ledningsnettkontakter på den høyre fysiske utvendige bakspeil-enheten.

forsiktig
Ledningsnettet er godt tilkoblet i henhold til prinsippet om "sett inn til det høres et klikk for bekreftelse".

4 Monter høyre a-søylebeskyttelsesplate-enhet. 5 Koble til batteriets negative kabel. 6 Lukk frontens klappdekkeplate. 7 Lukk døren.

7.16.2.3 Utskifting av blindsone-kameraet

Fjerningsprosedyrer 1 Åpne bildøren. 2 Åpne frontens klappdekke. 3 Koble fra den negative kabelen på batteriet.

forsiktig
koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på batteriet.

4 Fjern a-søylebeskyttelse-enhet-venstre. 5 Fjern venstre fysiske utvendige bakspeil-enhet. 6 Fjern nedre linse på det fysiske utvendige bakspeilet. 7 Fjern øvre linse på det fysiske utvendige bakspeilet. 8 Fjern den indre monteringsplaten til linsen. 9 Fjern bakre dekkel-enhet på det fysiske utvendige bakspeilet. 10 Fjern blindsone-kamerabraketten. 11 Fjern blindsone-kameraet. Installasjonsprosedyrer 1 Monter blindsone-kameraet. 2 Monter blindsone-kamerabraketten.

Figur p1757
Figur p1760

3 Monter bakre dekkel-enhet på det fysiske utvendige bakspeilet. 4 Monter den indre monteringsplaten til linsen. 5 Monter øvre linse på det fysiske utvendige bakspeilet. 6 Monter nedre linse på det fysiske utvendige bakspeilet. 7 Monter venstre fysiske utvendige bakspeil-enhet. 8 Monter a-søylebeskyttelse-enhet-venstre. 9 Koble til den negative kabelen på batteriet. 10 Lukk frontens klappdekke. 11 Lukk bildøren.

FestemiddelspesifikasjonerSpesifikasjonerMomentområde
Pundfot (ft lbs)
Festebolten som forbinder trekk- sete-enheten og korrugerte platenM16240 +/- 18.5 (ft lbs)
Festemutteren som forbinder trekk- sete-enheten og korrugerte platenM16240 +/- 18.5 (ft lbs)
Festeboltene som forbinder korrugerte platen og ramme- enhetenM16240 +/- 18.5 (ft lbs)
Festemutteren som forbinder korrugerte platen til ramme-enhetenM16240 +/- 18.5 (ft lbs)