- 1 Introduksjon
- 2 Vedlikehold
- 3 Diagnose
- 4 Nye energikomponenter
- 5 Intelligent kjøring
- 6 Karosseri
- 7 Elektrisk
- 8 Chassis
- 9 Kretser
- Innholdsfortegnelse
5 Intelligent kjøring
Denne håndboken er basert på WH11-vedlikeholdshåndboken (utgave 2026-01-24) for intern bruk. Kapittelnumberingen følger denne utgaven og kan avvike fra den amerikanske utgaven.
5.1 Intelligent kjøreenhet3602· 24g
5.1.1 Spesifikasjoner
5.1.1.1 Festespesifikasjoner
5.1.2 Sprangskjema
5.1.2.1 Sprangskjema
1. Intelligent frontkamera 2. Selvskruende skrue
1. Front millimeterbølgeradar 5. Sekskantflensbolt 2. Feste for front millimeterbølgeradar 6. Sekskantflensbolt 3. Sekskantflensbolt 7. Dekselet for front millimeterbølgeradar 4. Adapterbrakett for front millimeterbølgeradar
1. Venstre millimeterbølgeradar 3. Gummibuffer 2. Kryssporet linsehodskrue-enhet 4. Høyre millimeterbølgeradar
1. Hoved-ultralydradar (snøhvit) 3. Under-ultralydradar (snøhvit) 2. Under-ultralydradar (matt svart)
5.1.3 Systemskjematisk diagram
5.1.3.1 Elektrisk skjematisk diagram
| Symptom | Mistenkt feilkomponent | Tiltak |
|---|---|---|
| Radaren ringer hele tiden når kjøretøyet kjører i et åpent område, eller avgir ikke lyd når den møter hindringer under kjøring | 1. Radarsonden er dekket av fremmede objekter | Kontroller om overflaten på radarsonden er dekket av fremmede objekter. |
| 2. Lakkbelegget på overflaten av radarsonden er for tykt | Kontroller om lakkbelegget på overflaten av radarsonden er for tykt. | |
| 3. Feil monteringsposisjon for radarsonden | Monter radarsonden på nytt. | |
| 4. Feil på radarsonden | Kontroller radarsonden og skift den ut om nødvendig. Se Utskifting av hoved-USS (snøhvit). Utskifting av under-USS (matt svart). Utskifting av venstre side-USS (snøhvit) | |
| Etter at panoramabildet er slått på, viser ikke CAR-skjermen bildet | 1. Panoramakameraet er tildekket eller skadet | Rengjør eller skift ut panoramakameraet. |
| 2. Feil på ledningsnettet til panoramakameraet | Kontroller ledningsnettet mellom panoramakameraet og CDC. | |
| 3. Feil på LVDS-signalkabelen mellom CAR-skjermen og CDC | Kontroller LVDS-signalkabelen mellom CAR-skjermen og CDC. | |
| 4. CAR-skjerm | Se Utskifting av CAR-skjerm |
5.1.4 Diagnoseinformasjon og -trinn
5.1.4.1 Beskrivelse av diagnose
Å forstå og gjøre seg kjent med arbeidsprinsippet til intelligente kjøreenheter før man diagnostiserer feilene deres, og deretter starte systemdiagnose, kan bidra til å fastslå de riktige feildiagnosetrinnene når en feil oppstår, og enda viktigere, det kan bidra til å fastslå at situasjonen kunden beskriver tilhører normal drift. All feildiagnose av intelligente kjøreenheter bør starte med rutinekontroll, som veileder vedlikeholdspersonellet til å ta neste logiske steg for feildiagnose.
Forståelse og riktig bruk av diagnoseprosessen kan forkorte diagnosetiden og forhindre feilvurdering av defekte deler. 5.1.4.2 Rutinekontroll
• Kontroller for ettermarkedsutstyr som kan påvirke driften av det intelligente kjøreenhetssystemet, og sørg for at slikt utstyr ikke påvirker driften av det intelligente kjøreenhetssystemet.
• Inspiser systemkomponenter som er lett tilgjengelige eller synlige for å sikre at de ikke er synlig skadet eller har tilstander som kan forårsake feil. 5.1.4.3 Feilsymptomtabell
5.1.4.4 DTC-bekreftelse
1. Koble diagnoseinstrumentet til diagnosegrensesnittet, les og registrer DTC, og slett deretter DTC. 2. Start kjøretøyet på nytt. 3. Les feilkoden i styresystemet på nytt for å bekrefte om systemet har en feilkode som sendes ut. – Ja: Diagnostiser basert på den utgående feilkoden.
– Nei: Utfør kontroller for intermitterende feil, se Inspeksjon av intermitterende feil 5.1.4.5 Liste over diagnostiske feilkoder (DTC)
CAMF
| Feilkode | Feilbeskrivelse | Utelukkelsesmetode |
|---|---|---|
| B111717 | Høy batterispenning | Se Strømfeil på intelligent frontkamera |
| B111716 | Lav batterispenning | |
| U019887 | Mistet kommunikasjon med TGW | Se Kommunikasjonsfeil på intelligent frontkamera |
| U014087 | Mistet kommunikasjon med BDCU | |
| U019987 | Mistet kommunikasjon med DCM | |
| U015687 | Mistet kommunikasjon med CDCU | |
| U012287 | Mistet kommunikasjon med VDC | |
| U012187 | Mistet kommunikasjon med EBS | |
| U013087 | Mistet kommunikasjon med EPS | |
| U013287 | Mistet kommunikasjon med ECAS | |
| U012887 | Mistet kommunikasjon med EPB | |
| U007888 | CANFD6 BusOff | |
| U122000 | Ugyldige data mottatt fra CDCU | |
| U122100 | Ugyldige data mottatt fra EPS | |
| C180008 | Unormal VDC-ytelse | |
| C180108 | Unormal EBS-ytelse | |
| U122208 | Unormal EPS-ytelse | |
| U122344 | Intern feil i ADCU | Se Intern feil i intelligent frontkamera |
| U122C00 | Tilstandsfeil i intelligent frontkamera | |
| U122D00 | Tilstandsfeil i frontradaren | |
| C180202 | Signalfeil i bremsebryter | Se Feil på bremsepedalbryter |
| C180302 | Signalfeil i kjøretøyhastighet | Se Signalfeil i kjøretøyhastighet |
| C180702 | Signalfeil i venstre forhjulshastighet | |
| C180802 | Signalfeil i høyre forhjulshastighet | |
| C180902 | Signalfeil i venstre bakhjulshastighet | |
| C180A02 | Signalfeil i høyre bakhjulshastighet | |
| C180402 | Signalfeil i gjeringshastighet | Se Intelligent frontkamera rapporterer feil i andre systemer |
| C180502 | Signalfeil i lateralakselerasjon | |
| C180602 | Signalfeil i longitudinell akselerasjon | |
| C180B02 | Signalfeil i hovedsylindertrykk | |
| C180C02 | Signalfeil i veistigning | |
| U122402 | Signalfeil i absolutt rattvinkel | |
| U122502 | Signalfeil i rathastighet | |
| C180D02 | Signalfeil i rattleveringsmoment | |
| U122602 | Signalfeil i motormoment | |
| U122702 | Signalfeil i motorhastighet | |
| U122A02 | Signalfeil i girstatus | |
| C180F02 | Signalfeil i kjøretøyhastighet på instrumentet |
| Feilkode | Feilbeskrivelse | Utelukkelsesmetode |
|---|---|---|
| B111717 | Strømforsyningsspenning over terskel | Se Strømfeil på venstre millimeterbølgeradar |
| B111716 | Strømforsyningsspenning under terskel | |
| U007888 | Kalibreringsfeil på høyre radar | Se Kommunikasjonsfeil på venstre millimeterbølgeradar |
| U019887 | VCAN-buss frakoblet | |
| U019987 | Mistet kommunikasjon med DCM | |
| U012187 | EBS mangler | |
| U015687 | CDCU mangler | |
| U220900 | CANFD6 nettverksadministrasjon i nødmodus. | |
| U012287 | mistet kommunikasjon med VDC | |
| U11E000 | CDCU_ADCUSET-data ugyldige | Se Venstre millimeterbølgeradar rapporterer CDC-relatert feil |
| C140000 | Kalibreringsfeil på venstre radar | Utfør kalibrering av side-millimeterbølgeradar, se Kalibreringsprosedyre for side-MMW-radar |
| Feilkode | Feilbeskrivelse | Utelukkelsesmetode |
|---|---|---|
| B111717 | Strømforsyningsspenning over terskel | Se Strømfeil på høyre millimeterbølgeradar |
| B111716 | Strømforsyningsspenning under terskel | |
| U007888 | Kalibreringsfeil på høyre radar | Se Kommunikasjonsfeil på høyre millimeterbølgeradar |
| U019887 | VCAN-buss frakoblet | |
| U019987 | Mistet kommunikasjon med DCM | |
| U012187 | EBS mangler | |
| U015687 | CDCU mangler | |
| U220900 | CANFD6 nettverksadministrasjon i nødmodus | |
| U012287 | mistet kommunikasjon med VDC | |
| U120000 | CDCU_ADCUSET-data ugyldige | Se Høyre millimeterbølgeradar rapporterer CDC-relatert feil |
| C160000 | CDCU_ADCUSET-data ugyldige | IG-ON, telleren eller kontrollverdien er feil i fem påfølgende perioder omtrent 0x18FF1B41 Kalibreringsprosedyre for side-MMW-radar |
| Feilkode | Feilbeskrivelse | Utelukkelsesmetode |
|---|---|---|
| B111717 | Batterispenning for høy | Se Strømfeil på hoved-USS |
| B111716 | Batterispenning for lav | |
| U007488 | CAN-buss frakoblet to ganger på rad | Se Kommunikasjonsfeil på hoved-USS |
MMWRL MMWRR USS
| Feilkode | Feilbeskrivelse | Utelukkelsesmetode |
|---|---|---|
| U012287 | VDC-meldingen relatert til kjøretøyhastighet (med ID-en 0x18FEF100) har vært borte i en varighet på 10 ganger syklusen, som er 10 * 100 | |
| U019887 | Tap av TGW-girmeldingen varer 10 ganger syklusen: 10 x 100 | |
| U015687 | Tap av programvarebryter-CDCU-meldingen (0x18FF1B41) varer 10 ganger syklusen: 10 x 200 | |
| U012887 | Tap av EPB-meldingen (0x18FE1250) varer 10 ganger syklusen: 10 x 100 | |
| U014087 | BDCU-temperaturmeldingen (0x18E0FF21) er borte i 5 s | |
| C121209 | Feil på signalledningen til front-høyre-sensor, kortslutning til GND eller OC | Se Feil på høyre under-USS |
| C121306 | Feil på signalledningen til front-høyre-sensor, kortslutning til Ubat | |
| C12140C | Feil i ringetid for front-høyre-sensor | |
| C120309 | Feil på signalledningen til front-venstre-sensor, kortslutning til GND eller oc | Se Feil på venstre under-USS |
| C120406 | Feil på signalledningen til front-venstre-sensor, kortslutning til Ubat | |
| C12050C | Feil i ringetid for front-venstre-sensor | |
| C120609 | Feil på signalledningen til sensor foran venstre midtre, kortslutning til GND eller oc | Se Feil på venstre midtre under-USS |
| C120706 | Feil på signalledningen til sensor foran venstre midtre, kortslutning til Ubat | |
| C12080C | Feil i ringetid for sensor foran venstre midtre | |
| C120909 | Feil på signalledningen til sensor foran høyre midtre, kortslutning til GND eller oct | Se Feil på høyre midtre under-USS |
| C121006 | Feil på signalledningen til sensor foran høyre midtre, kortslutning til Ubat | |
| C12110C | Feil i ringetid for sensor foran høyre midtre | |
| C120009 | Feil på signalledningen til sensor foran venstre side, kortslutning til GND eller oc | Se Feil på venstre side-under-USS |
| C120106 | Feil på signalledningen til sensor foran venstre side, kortslutning til Ubat |
| Feilkode | Feilbeskrivelse | Utelukkelsesmetode |
|---|---|---|
| C12020C | Feil i ringetid for sensor foran venstre side | |
| C121509 | Feil på signalledningen til sensor foran høyre side, kortslutning til GND eller oc | Se Feil på signalkretsen til hoved-USS |
| C121606 | Feil på signalledningen til sensor foran høyre side, kortslutning til Ubat | |
| C12170C | Feil i ringetid for sensor foran høyre side |
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| B111717 | Høy batterispenning | Spenning > 32 V, t > 5000 ms | 1. Hovedbatteri 2. Lavspent ladesystem 3. Ledningsnett 4. Intelligent frontkamera |
| B111716 | Lav batterispenning | Spenning < 18 V, t > 30 s |
5.1.4.6 Strømfeil på intelligent frontkamera
1. DTC-overvåkingslogikk 2. Kretsdiagram
3. Diagnosetrinn Trinn 1: DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2: Rutinekontroll. Se Rutinekontroll
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| U019887 | Mistet kommunikasjon med TGW | (1) 10 sekunder etter initiering av strøm på (2) CAN ikke i buss-frakoblet tilstand (3) En av følgende overvåkingsmeldinger er manglende, t > 5000 ms ID: 0x18FEE6EE | 1. Ledningsnett 2. Intelligent frontkamera |
| U014087 | Mistet kommunikasjon med BDCU | (1) 10 sekunder etter initiering av strøm på (2) CAN ikke i buss-frakoblet tilstand (3) En av følgende overvåkingsmeldinger er manglende, t > 1000 ms ID: 0xCFDCC21.0x14FD1721.0x18FF6121 | |
| U019987 | Mistet kommunikasjon med DCM | (1) 10 sekunder etter initiering av strøm på (2) CAN ikke i buss-frakoblet tilstand (3) En av følgende overvåkingsmeldinger er manglende, t > 1000 ms ID: 0x18FDA54F | |
| U015687 | Mistet kommunikasjon med CDCU | (1) 10 sekunder etter initiering av strøm på (2) CAN ikke i buss-frakoblet tilstand (3) En av følgende overvåkingsmeldinger er manglende, t > 1000 ms ID: 0x18FF0C41.0x18FF6341.0x18FF1B41.0x18FEA- E41.0x18FEC1EE.0x18FF6017 | |
| U012287 | Mistet kommunikasjon med VDC | (1) 10 sekunder etter initiering av strøm på (2) CAN ikke i buss-frakoblet tilstand (3) En av følgende overvåkingsmeldinger er manglende, t > 1000 ms ID: 0x18F01127.0xCF00400.0x18F06A27.0x18FE- F100.0x18F00F27.0x18011727 |
Trinn 3: Kontroller om det finnes andre strømfeilkoder for andre moduler i tillegg til det intelligente frontkameraet? – Ja: Kontroller hovedbatteriet. Se Inspeksjon av hovedbatteriet Kontroller det lavspente ladesystemet. Se Feil i DCDC1 lavspent ladesystem – Nei: Neste trinn Trinn 4: Kontroller strøm- og jordingskabelen til det intelligente frontkameraet. Trinn 5: Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader det intelligente frontkameraet. Trinn 6: Skift ut det intelligente frontkameraet. Se Utskifting av intelligent fremoverrettet kamera Trinn 7: Slett og bekreft DTC.
5.1.4.7 Kommunikasjonsfeil på intelligent frontkamera
1. DTC-overvåkingslogikk
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| U012187 | Mistet kommunikasjon med EBS | (1) 10 sekunder etter initiering av strøm på (2) CAN ikke i buss-frakoblet tilstand (3) En av følgende overvåkingsmeldinger er manglende, t > 1000 ms ID: 0x18F0010B.0x18FDC40B.0x18F0090B.0x8FE6E0- B.0x18FEAD0B | |
| U013087 | Mistet kommunikasjon med EPS | (1) 10 sekunder etter initiering av strøm på (2) CAN ikke i buss-frakoblet tilstand (3) En av følgende overvåkingsmeldinger er manglende, t > 1000 ms ID: 0x18FF0513.0x18FF0613 | |
| U013287 | Mistet kommunikasjon med ECAS | (1) 10 sekunder etter initiering av strøm på (2) CAN ikke i buss-frakoblet tilstand (3) En av følgende overvåkingsmeldinger er manglende, t > 1000 ms ID: 0x18FE582F | |
| U012887 | Mistet kommunikasjon med EPB | (1) 10 sekunder etter initiering av strøm på (2) CAN ikke i buss-frakoblet tilstand (3) En av følgende overvåkingsmeldinger er manglende, t > 1000 ms ID: 0x18FE1250.0xCF01350 | |
| U007888 | CANFD6 BusOff | (1) 10 sekunder etter initiering av strøm på (2) Buss-frakoblet-telleren er lik 8 | |
| U122000 | Ugyldige data mottatt fra CDCU | (1) 10 sekunder etter initiering av strøm på (2) CAN ikke i buss-frakoblet tilstand (3) Overvåkingsmelding 0x18FF6341 CDCUStatus rapporterer tilstandsfeil (4) Den rullerende telleren eller kontrollsummen i en av følgende overvåkingsmeldinger er ugyldig, t > 2000 ms ID: 0x18FF0C41.0x18FF1B41.0x18FF6341 | |
| U122100 | Ugyldige data mottatt fra EPS | (1) 10 sekunder etter initiering av strøm på (2) CAN ikke i buss-frakoblet tilstand (3) Den rullerende telleren eller kontrollsummen i en av følgende overvåkingsmeldinger er ugyldig, t > 500 ms ID: 0x18FF0513.0x18FF0613 | |
| C180008 | Unormal VDC-ytelse | Oppdaget gyldig lav kontrolytelse (1) Feilprosenten for ADAS-systemets momentstyringskommando er for stor og har akkumulert over mer enn en viss tidsperiode Gyldig tilbakeført driftstilstandsfeil (1) 10 sekunder etter initiering av strøm på (2) ID 0x18F06A27 VDC-status rapporterer feilstatus |
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| C180108 | Unormal EBS-ytelse | Oppdaget gyldig lav kontrolytelse (1) I en kjøresyklus oppdager ADAS-systemet at responstiden for retardasjonskommandoen er for lang og akkumulerer et visst antall ganger. Gyldig tilbakeført driftstilstandsfeil (1) 10 sekunder etter initiering av strøm på (2) ID 0x18F0010B EBSRedWarningSignal eller ABS_ EBSamberWarningState-tilstand etablert (3) ID 0x18FF6121 TPMS_F_TireStatusTOCAMF eller TPMS_F_TireBurstEmDeviceConnectStatusTOCAMF- tilstand etablert | |
| U122208 | Unormal EPS-ytelse | Oppdaget gyldig lav kontrolytelse (1) ADAS-systemet oppdager at feilen i rattvinkelstyringskommandoen er for stor over en periode, og kjøretøyet avviker fra kjørefeltets senterlinje. Gyldig tilbakeført driftstilstandsfeil (1) 10 sekunder etter initiering av strøm på (2) ID 0x18FF0513 EHPS_SysState rapporterer feilstatus |
2. Kretsdiagram
3. Diagnosetrinn Trinn 1: DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2: Rutinekontroll. Se Rutinekontroll Trinn 3: Kontroller kommunikasjonskabelen på CANFD6-bussen. Se Inspeksjon av CANFD6-bussens nettverksintegritet
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| U122344 | Intern feil i ADCU | (1) RAM-feil, t > 500 ms (2) ROM-feil, t > 500 ms (3) ADC-feil, t > 500 ms (4) EEPROM-feil, t > 500 ms (5) CPU-belastning > 95 %, t > 500 ms | 1. Intelligent frontkamera |
| U122C00 | Tilstandsfeil i intelligent frontkamera | (1) 10 sekunder etter initiering av strøm på (2) Detektert tilstandsfeilinformasjon fra kameraet, t > 1000 ms (3) Detektert intern feilinformasjon fra kameraet, t > 1000 ms (4) Detektert ikke-kalibrert informasjon fra kameraet, t > 1000 ms | |
| U122D00 | Tilstandsfeil i frontradaren | (1) 10 sekunder etter initiering av strøm på (2) Detektert tilstandsfeilinformasjon fra radaren, t > 1000 ms (3) Detektert intern feilinformasjon fra radaren, t > 1000 ms (4) Detektert ikke-kalibrert informasjon fra radaren, t > 1000 ms |
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| C180202 | Signalfeil i bremsebryter | (1) 10 sekunder etter initiering av strøm på (2) Detektert signalfeil i bremsebryter, t > 1000 ms | 1. Bremsepedalbryter 2. Ledningsnett 3. Intelligent frontkamera |
Trinn 4: Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader det intelligente frontkameraet. Trinn 5: Skift ut det intelligente frontkameraet. Se Utskifting av intelligent fremoverrettet kamera Trinn 6: Slett og bekreft DTC.
5.1.4.8 Intern feil i intelligent frontkamera
1. DTC-overvåkingslogikk 2. Diagnosetrinn Trinn 1: DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2: Rutinekontroll. Se Rutinekontroll Trinn 3: Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader det intelligente frontkameraet. Trinn 4: Skift ut det intelligente frontkameraet. Se Utskifting av intelligent fremoverrettet kamera Trinn 5: Slett og bekreft DTC.
5.1.4.9 Feil på bremsepedalbryter
1. DTC-overvåkingslogikk
2. Kretsdiagram 3. Diagnosetrinn Trinn 1: DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2: Rutinekontroll. Se Rutinekontroll
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| C180302 | Signalfeil i kjøretøyhastighet | (1) 10 sekunder etter initiering av strøm på (2) Detektert kjøretøyhastighetssignal utenfor området, t > 1000 ms (3) Detektert gyldig rasjonalitetsfeilflagg, t > 500 ms | 1. ABS-sensor foran på venstre foraksel 2. ABS-sensor foran på høyre foraksel 3. ABS-sensor bak på venstre bakaksel 4. ABS-sensor bak på høyre bakaksel 5. Akselmodulator 1M 6. Akselmodulator 2M 7. Ledningsnett 8. EBS 9. Intelligent frontkamera |
| C180702 | Signalfeil i venstre forhjulshastighet | (1) 10 sekunder etter initiering av strøm på (2) Detektert hastighetssignal for venstre forhjul utenfor området, t > 500 ms (3) Detektert gyldig rasjonalitetsfeilflagg, t > 500 ms | |
| C180802 | Signalfeil i høyre forhjulshastighet | (1) 10 sekunder etter initiering av strøm på (2) Detektert hastighetssignal for høyre forhjul utenfor området, t > 500 ms (3) Detektert gyldig rasjonalitetsfeilflagg, t > 500 ms | |
| C180902 | Signalfeil i venstre bakhjulshastighet | (1) 10 sekunder etter initiering av strøm på (2) Detektert hastighetssignal for venstre bakhjul utenfor området, t > 500 ms (3) Detektert gyldig rasjonalitetsfeilflagg, t > 500 ms | |
| C180A02 | Signalfeil i høyre bakhjulshastighet | (1) 10 sekunder etter initiering av strøm på (2) Detektert hastighetssignal for høyre bakhjul utenfor området, t > 500 ms (3) Detektert gyldig rasjonalitetsfeilflagg, t > 500 ms |
Trinn 3: Kontroller de relevante kretsene til bremsepedalbryteren. Se Feil på bremsepedalbryter Trinn 4: Kontroller kommunikasjonskabelen på CANFD6-bussen. Se Inspeksjon av CANFD6-bussens nettverksintegritet Trinn 5: Kontroller kommunikasjonskabelen på CANFD7-bussen. Se Inspeksjon av CANFD7-bussens nettverksintegritet Trinn 6: Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader det intelligente frontkameraet. Trinn 7: Skift ut det intelligente frontkameraet. Se Utskifting av intelligent fremoverrettet kamera Trinn 8: Slett og bekreft DTC.
5.1.4.10 Signalfeil i kjøretøyhastighet
1. DTC-overvåkingslogikk 2. Kretsdiagram
3. Diagnosetrinn Trinn 1: DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2: Rutinekontroll. Se Rutinekontroll X1 C21-8
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| C180402 | Signalfeil i gjeringshastighet | (1) 10 s etter initiering av strøm på. (2) Detektert gjeringshastighetssignal utenfor området, t > 500 ms (3) Detektert gyldig rasjonalitetsfeilflagg, t > 500 ms | 1. Intelligent frontkamera |
| C180502 | Signalfeil i lateralakselerasjon | (1) 10 s etter initiering av strøm på. (2) Detektert lateralakselerasjonssignal utenfor området, t > 500 ms (3) Detektert gyldig rasjonalitetsfeilflagg, t > 500 ms | |
| C180602 | Signalfeil i longitudinell akselerasjon | (1) 10 s etter initiering av strøm på. (2) Detektert longitudinelt akselerasjonssignal utenfor området, t > 500 ms (3) Detektert gyldig rasjonalitetsfeilflagg, t > 500 ms | |
| C180B02 | Signalfeil i hovedsylindertrykk | (1) 10 s etter initiering av strøm på. (2) Detektert at trykksignalet for enten forakselen eller bakakselen er utenfor området samtidig, t > 500 ms | |
| C180C02 | Signalfeil i veistigning | (1) 10 s etter initiering av strøm på. (2) Detektert veistigningssignal utenfor området, t > 1000 ms | |
| U122402 | Signalfeil i absolutt rattvinkel | (1) 10 s etter initiering av strøm på. (2) Detektert absolutt rattvinkelsignal utenfor området, t > 500 ms (3) Detektert gyldig rasjonalitetsfeilflagg, t > 500 ms |
Trinn 3: Kontroller ledningsnettet mellom ABS-sensoren foran på venstre foraksel, ABS-sensoren foran på høyre foraksel og akselmodulator 1M. Trinn 4: Kontroller ledningsnettet mellom ABS-sensoren bak på venstre bakaksel, ABS-sensoren bak på høyre bakaksel og akselmodulator 2M. Trinn 5: Kontroller ledningsnettet mellom akselmodulator 1M, akselmodulator 2M og EBS. Trinn 6: Kontroller kommunikasjonskabelen på CAN8-bussen. Se Inspeksjon av CAN8-bussens kommunikasjonskabel Trinn 7: Kontroller kommunikasjonskabelen på CANFD6-bussen. Se Inspeksjon av CANFD6-bussens nettverksintegritet Trinn 8: Kjør kjøretøyet mens du sørger for sikkerheten, og observer om speedometeret endrer seg med kjøretøyets hastighet? – Ja: Neste. – Nei: Skift ut den defekte ABS-sensoren. Se Utskifting av enkanalsmodulenhet. Utskifting av tokanalsmodulenhet Trinn 9: Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader det intelligente frontkameraet. Trinn 10: Skift ut det intelligente frontkameraet. Se Utskifting av intelligent fremoverrettet kamera Trinn 11: Slett og bekreft DTC.
5.1.4.11 Intelligent frontkamera rapporterer feil i andre systemer
1. DTC-overvåkingslogikk
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| U122502 | Signalfeil i rathastighet | (1) 10 s etter initiering av strøm på. (2) Detektert rathastighetssignal utenfor området, t > 500 ms | |
| C180D02 | Signalfeil i rattleveringsmoment | (1) 10 s etter initiering av strøm på. (2) Detektert rattleveringsmomentsignal utenfor området, t > 500 ms | |
| U122602 | Signalfeil i motormoment | (1) 10 s etter initiering av strøm på. (2) Detektert motormomentsignal utenfor området, t > 500 ms | |
| U122702 | Signalfeil i motorhastighet | (1) 10 s etter initiering av strøm på. (2) Detektert motorhastighetssignal utenfor området, t > 500 ms | |
| U122A02 | Signalfeil i girstatus | (1) 10 s etter initiering av strøm på. (2) Detektert girstatussignalfeil, t > 1000 ms | |
| C180F02 | Signalfeil i kjøretøyhastighet på instrumentet | (1) 10 s etter initiering av strøm på. (2) Detektert kjøretøyhastighetssignal på instrumentet utenfor området, t > 1000 ms (3) Detektert gyldig rasjonalitetsfeilflagg, t > 500 ms |
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| B111717 | Strømforsyningsspenning over terskel | Strømforsyningsspenning større enn eller lik 33 V, t >= 5000 ms | 1. Hovedbatteri 2. Lavspent ladesystem 3. Ledningsnett 4. Venstre millimeter- bølgeradar |
| B111716 | Strømforsyningsspenning under terskel | Strømforsyningsspenning mindre enn eller lik 17 V, t >= 30 s |
2. Diagnosetrinn Trinn 1: DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2: Rutinekontroll. Se Rutinekontroll Trinn 3: Kontroller om det finnes andre systemfeilkoder på kjøretøyet? – Ja: Prioriter feilsøking av andre systemfeil. – Nei: Neste Trinn 4: Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader det intelligente frontkameraet. Trinn 5: Skift ut det intelligente frontkameraet. Se Utskifting av intelligent fremoverrettet kamera Trinn 6: Slett og bekreft DTC.
5.1.4.12 Strømfeil på venstre millimeterbølgeradar
1. DTC-overvåkingslogikk 2. Kretsdiagram
3. Diagnosetrinn Trinn 1: DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2: Rutinekontroll. Se Rutinekontroll
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| U007888 | Main_CAN-buss frakoblet | IG-ON, spenningen er 9 V–16 V, 8 påfølgende deteksjoner av buss-frakoblet, kun for overføring | 1. Ledningsnett 2. Venstre millimeter- bølgeradar |
| U019887 | mistet kommunikasjon med T-BOX | IG-ON, CAN-buss-frakoblet inntreffer ikke. Spenningen er 9 V– 16 V, kan ikke motta (0x18FEE6EE) i mer enn 5 s | |
| U019987 | mistet kommunikasjon med DCM | IG-ON, CAN-buss-frakoblet inntreffer ikke. Spenningen er 9 V– 16 V, kan ikke motta (0x18FDA54F) i mer enn 5 s | |
| U012187 | mistet kommunikasjon med EBS | IG-ON, CAN-buss-frakoblet inntreffer ikke. Spenningen er 9 V– 16 V, kan ikke motta (0x08FE6E0B eller 0x18F0090B) i mer enn 1 s | |
| U015687 | mistet kommunikasjon med CDCU | IG-ON, CAN-buss-frakoblet inntreffer ikke. Spenningen er 9 V– 16 V, kan ikke motta (0x18FF1B41 eller 0x18FEC1EE) i mer enn 5 s | |
| U220900 | CANFD6 nettverksadministrasjon i nødmodus | IG-ON, etter inngang i nødmodus og registrering av tLimpHomeDTC i mer enn 2 s | |
| U012287 | mistet kommunikasjon med VDC | IG-ON, CAN-buss-frakoblet inntreffer ikke. Spenningen er 9 V– 16 V, kan ikke motta (0x0x18F00F27 eller 00x18F06A27) i mer enn 5 s |
Trinn 3: Kontroller om det finnes andre strømfeilkoder for andre moduler i tillegg til den venstre millimeterbølgeradaren? – Ja: Kontroller hovedbatteriet. Se Inspeksjon av hovedbatteriet Kontroller det lavspente ladesystemet. Se Feilfunksjon i DCDC1 lavspent ladesystem – Nei: Neste Trinn 4: Kontroller strømforsyningen og jordingskabelen til den venstre millimeterbølgeradaren. Trinn 5: Last inn programvaren på nytt og oppgrader den venstre millimeterbølgeradaren. Trinn 6: Skift ut den venstre millimeterbølgeradaren. Se Utskifting av MMWRL Trinn 7: Slett og bekreft DTC.
5.1.4.13 Kommunikasjonsfeil på venstre millimeterbølgeradar
1. DTC-overvåkingslogikk 2. Kretsdiagram
3. Diagnosetrinn Trinn 1: DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2: Rutinekontroll. Se Rutinekontroll Trinn 3: Kontroller kommunikasjonskabelen på CANFD6-bussen. Se Inspeksjon av CANFD6-bussens nettverksintegritet
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| U11E000 | CDCU_ADCUSET- data ugyldige | IG-ON, telleren eller kontrollverdien er feil i fem påfølgende perioder omtrent 0x18FF1B41 | 1. Sensor 2. CDC 3. Venstre millimeter- bølgeradar |
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| B111717 | Strømforsyningsspenning over terskel | Strømforsyningsspenning større enn eller lik 33 V, t >= 5000 ms | 1. Hovedbatteri 2. Lavspent ladesystem 3. Ledningsnett 4. Høyre millimeter- bølgeradar |
| B111716 | Strømforsyningsspenning under terskel | Strømforsyningsspenning mindre enn eller lik 17 V, t >= 30 s |
Trinn 4: Last inn programvaren på nytt og oppgrader den venstre millimeterbølgeradaren. Trinn 5: Skift ut den venstre millimeterbølgeradaren. Se Utskifting av MMWRL Trinn 6: Slett og bekreft DTC.
5.1.4.14 Venstre millimeterbølgeradar rapporterer CDC-relatert feil
1. DTC-overvåkingslogikk 2. Diagnosetrinn Trinn 1: DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2: Rutinekontroll. Se Rutinekontroll Trinn 3: Kontroller alle relaterte sensorer på CDC. Trinn 4: Kontroller kommunikasjonskabelen på CANFD6-bussen. Se Inspeksjon av CANFD6-bussens nettverksintegritet Trinn 5: Kontroller kommunikasjonskabelen for CANFD5 BusOff. Se Inspeksjon av CANFD5 BusOff-nettverkets integritet Trinn 6: Last inn programvaren på nytt og oppgrader den venstre millimeterbølgeradaren. Trinn 7: Skift ut den venstre millimeterbølgeradaren. Se Utskifting av MMWRL Trinn 8: Slett og bekreft DTC.
5.1.4.15 Strømfeil på høyre millimeterbølgeradar
1. DTC-overvåkingslogikk 2. Kretsdiagram
3. Diagnosetrinn Trinn 1: DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2: Rutinekontroll. Se Rutinekontroll
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| U007888 | Kalibreringsfeil på høyre radar | Radaren er ikke kalibrert eller har feil | 1. Ledningsnett 2. Høyre millimeter- bølgeradar |
| U019887 | VCAN-buss frakoblet | IG-ON, spenningen er 9 V–16 V, 8 påfølgende deteksjoner av buss-frakoblet, kun for overføring | |
| U019987 | mistet kommunikasjon med T-BOX | IG-ON, CAN-buss-frakoblet inntreffer ikke. Spenningen er 9 V– 16 V, kan ikke motta (0x18FEE6EE) i mer enn 5 s | |
| U012187 | mistet kommunikasjon med DCM | IG-ON, CAN-buss-frakoblet inntreffer ikke. Spenningen er 9 V– 16 V, kan ikke motta (0x18FDA54F) i mer enn 5 s | |
| U015687 | mistet kommunikasjon med CDCU | IG-ON, CAN-buss-frakoblet inntreffer ikke. Spenningen er 9 V– 16 V, kan ikke motta (0x18FF1B41 eller 0x18FEC1EE) i mer enn 5 s | |
| U220900 | CANFD6 nettverksadministrasjon i nødmodus | IG-ON, etter inngang i nødmodus og registrering av tLimpHomeDTC i mer enn 2 s | |
| U012287 | mistet kommunikasjon med VDC | IG-ON, CAN-buss-frakoblet inntreffer ikke. Spenningen er 9 V– 16 V, kan ikke motta (0x0x18F00F27 eller 00x18F06A27) i mer enn 5 s |
Trinn 3: Kontroller om det finnes andre strømfeilkoder for andre moduler i tillegg til den høyre millimeterbølgeradaren? – Ja: Kontroller hovedbatteriet. Se Inspeksjon av hovedbatteriet Kontroller det lavspente ladesystemet. Se Feilfunksjon i DCDC1 lavspent ladesystem – Nei: Neste Trinn 4: Kontroller strømforsyningen og jordingskabelen til millimeterbølgeradaren på høyre side. Trinn 5: Last inn programvaren på nytt og oppgrader millimeterbølgeradaren på høyre side. Trinn 6: Skift ut den høyre millimeterbølgeradaren. Se Utskifting av MMWRR Trinn 7: Slett og bekreft DTC.
5.1.4.16 Kommunikasjonsfeil på høyre millimeterbølgeradar
1. DTC-overvåkingslogikk 2. Kretsdiagram
3. Diagnosetrinn Trinn 1: DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2: Rutinekontroll. Se Rutinekontroll Trinn 3: Kontroller kommunikasjonskabelen på CANFD6-bussen. Se Inspeksjon av CANFD6-bussens nettverksintegritet
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| U120000 | CDCU_ADCUSET- data ugyldige | IG-ON, telleren eller kontrollverdien er feil i fem påfølgende perioder omtrent 0x18FF1B41 | 1. Sensor 2. CDC 3. Høyre millimeter- bølgeradar |
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| B111717 | Batterispenning for høy | Forsyningsspenning over 16 V i mer enn 5000 ms, KL15 PÅ | 1. Hovedbatteri 2. Lavspent ladesystem 3. Ledningsnett 4. Hoved-USS |
| B111716 | Batterispenning for lav | Forsyningsspenning under 9 V i mer enn 5000 ms, KL15 PÅ |
Trinn 4: Last inn programvaren på nytt og oppgrader millimeterbølgeradaren på høyre side. Trinn 5: Skift ut den høyre millimeterbølgeradaren. Se Utskifting av MMWRR Trinn 6: Slett og bekreft DTC.
5.1.4.17 Høyre millimeterbølgeradar rapporterer CDC-relatert feil
1. DTC-overvåkingslogikk 2. Diagnosetrinn Trinn 1: DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2: Rutinekontroll. Se Rutinekontroll Trinn 3: Kontroller alle relaterte sensorer på CDC. Trinn 4: Kontroller kommunikasjonskabelen på CANFD6-bussen. Se Inspeksjon av CANFD6-bussens nettverksintegritet Trinn 5: Kontroller kommunikasjonskabelen for CANFD5 BusOff. Se Inspeksjon av CANFD5 BusOff-nettverkets integritet Trinn 6: Last inn programvaren på nytt og oppgrader millimeterbølgeradaren på høyre side. Trinn 7: Skift ut den høyre millimeterbølgeradaren. Se Utskifting av MMWRR Trinn 8: Slett og bekreft DTC.
5.1.4.18 Strømfeil på hoved-USS
1. DTC-overvåkingslogikk 2. Kretsdiagram
3. Diagnosetrinn Trinn 1: DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2: Rutinekontroll. Se Rutinekontroll
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| U007488 | CAN-buss frakoblet to ganger på rad | CAN-buss frakoblet to ganger på rad | 1. Ledningsnett 2. Hoved-USS |
| U012287 | VDC-meldingen relatert til kjøretøyhastighet (med ID-en 0x18FEF100) har vært borte i en varighet på 10 ganger syklusen, som er 10 * 100 | VDC-meldingen relatert til kjøretøyhastighet (med ID-en 0x18FEF100) har vært borte i en varighet på 10 ganger syklusen, som er 10 * 100 | |
| U019887 | Tap av TGW-girmeldingen varer 10 ganger syklusen: 10 x 100 | Tap av TGW-girmeldingen varer 10 ganger syklusen: 10 x 100 | |
| U015687 | Tap av programvarebryter-CDCU-meldingen (0x18FF1B41) varer 10 ganger syklusen: 10 x 200 | Tap av programvarebryter-CDCU-meldingen (0x18FF1B41) varer 10 ganger syklusen: 10 x 200 | |
| U012887 | Tap av EPB-meldingen (0x18FE1250) varer 10 ganger syklusen: 10 x 100 | Tap av EPB-meldingen (0x18FE1250) varer 10 ganger syklusen: 10 x 100 | |
| U014087 | BDCU-temperaturmeldingen | BDCU-temperaturmeldingen |
Trinn 3: Kontroller om det finnes andre strømfeilkoder for andre moduler i tillegg til hoved-USS-en? – Ja: Kontroller hovedbatteriet. Se Inspeksjon av hovedbatteriet Kontroller det lavspente ladesystemet. Se Feilfunksjon i DCDC lavspent ladesystem – Nei: Neste Trinn 4: Kontroller strømforsyningen og jordingskabelen til hoved-USS-en. Trinn 5: Last inn programvaren på nytt og oppgrader hoved-USS-en. Trinn 6: Skift ut hoved-USS-en. Se Utskifting av hoved-USS (snøhvit) Trinn 7: Slett og bekreft DTC.
5.1.4.19 Kommunikasjonsfeil på hoved-USS
1. DTC-overvåkingslogikk 2. Kretsdiagram
3. Diagnosetrinn Trinn 1: DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2: Rutinekontroll. Se Rutinekontroll Trinn 3: Kontroller kommunikasjonskabelen på ADCAN1-bussen. Se Utskifting av ADCAN1-bussens nettverksintegritet
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| C121509 | Feil på signalledningen til sensor foran høyre side, kortslutning til GND eller oc | Feil på signalledningen til sensor foran høyre side, kortslutning til GND eller oc | 1. Ledningsnett 2. Hoved-USS |
| C121606 | Feil på signalledningen til sensor foran høyre side, kortslutning til Ubat | Feil på signalledningen til sensor foran høyre side, kortslutning til Ubat | |
| C12170C | Feil i ringetid for sensor foran høyre side | Feil i ringetid for sensor foran høyre side |
Trinn 4: Last inn programvaren på nytt og oppgrader hoved-USS-en. Trinn 5: Skift ut hoved-USS-en. Se Utskifting av hoved-USS (snøhvit) Trinn 6: Slett og bekreft DTC.
5.1.4.20 Feil på signalkretsen til hoved-USS
1. DTC-overvåkingslogikk 2. Kretsdiagram
3. Diagnosetrinn Trinn 1: DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2: Rutinekontroll. Se Rutinekontroll Trinn 3: Rengjør overflaten på hoved-USS-en.
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| C120309 | Feil på signalledningen til front-venstre-sensor, kortslutning til GND eller oc | Feil på signalledningen til front-venstre-sensor, kortslutning til GND eller oc | 1. Ledningsnett 2. Hoved-USS 3. Venstre under-USS |
| C120406 | Feil på signalledningen til front-venstre-sensor, kortslutning til Ubat | Feil på signalledningen til front-venstre-sensor, kortslutning til Ubat | |
| C12050C | Feil i ringetid for front-venstre-sensor | Feil i ringetid for front-venstre-sensor |
Trinn 4: Kontroller ledningsnettet mellom hoved-USS-en og andre ultralydradarer. Trinn 5: Last inn programvaren på nytt og oppgrader hoved-USS-en. Trinn 6: Skift ut hoved-USS-en. Se Utskifting av hoved-USS (snøhvit) Trinn 7: Slett og bekreft DTC.
5.1.4.21 Feil på venstre under-USS
1. DTC-overvåkingslogikk 2. Kretsdiagram
3. Diagnosetrinn Trinn 1: DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2: Rutinekontroll. Se Rutinekontroll Trinn 3: Rengjør overflaten på den venstre under-USS-en.
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| C120609 | Feil på signalledningen til sensor foran venstre midtre, kortslutning til GND eller oc | Feil på signalledningen til sensor foran venstre midtre, kortslutning til GND eller oc | 1. Ledningsnett 2. Hoved-USS 3. Venstre midtre under-USS |
| C120706 | Feil på signalledningen til sensor foran venstre midtre, kortslutning til Ubat | Feil på signalledningen til sensor foran venstre midtre, kortslutning til Ubat | |
| C12080C | Feil i ringetid for sensor foran venstre midtre | Feil i ringetid for sensor foran venstre midtre |
Trinn 4: Kontroller ledningsnettet mellom den venstre under-USS-en og hoved-USS-en. Trinn 5: Kontroller om driftsspenningen til den venstre under-USS-en oppfyller 9–16 V? – Ja: Neste trinn – Nei: Skift ut den venstre under-USS-en. Se Utskifting av under-USS (matt svart) Trinn 6: Last inn programvaren på nytt og oppgrader hoved-USS-en. Trinn 7: Skift ut hoved-USS-en. Se Utskifting av hoved-USS (snøhvit) Trinn 8: Slett og bekreft DTC.
5.1.4.22 Feil på venstre midtre under-USS
1. DTC-overvåkingslogikk 2. Kretsdiagram
3. Diagnosetrinn Trinn 1: DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2: Rutinekontroll. Se Rutinekontroll Trinn 3: Rengjør overflaten på den venstre midtre under-USS-en.
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| C120909 | Feil på signalledningen til sensor foran høyre midtre, kortslutning til GND eller oct | Feil på signalledningen til sensor foran høyre midtre, kortslutning til GND eller oct | 1. Ledningsnett 2. Hoved-USS 3. Høyre midtre under-USS |
| C121006 | Feil på signalledningen til sensor foran høyre midtre, kortslutning til Ubat | Feil på signalledningen til sensor foran høyre midtre, kortslutning til Ubat | |
| C12110C | Feil i ringetid for sensor foran høyre midtre | Feil i ringetid for sensor foran høyre midtre |
Trinn 4: Kontroller ledningsnettet mellom den venstre midtre under-USS-en og hoved-USS-en. Trinn 5: Kontroller om driftsspenningen til den venstre midtre under-USS-en oppfyller 9–16 V? – Ja: Neste trinn – Nei: Skift ut den venstre midtre under-USS-en. Se Utskifting av under-USS (matt svart) Trinn 6: Last inn programvaren på nytt og oppgrader hoved-USS-en. Trinn 7: Skift ut hoved-USS-en. Se Utskifting av hoved-USS (snøhvit) Trinn 8: Slett og bekreft DTC.
5.1.4.23 Feil på høyre midtre under-USS
1. DTC-overvåkingslogikk 2. Kretsdiagram
3. Diagnosetrinn Trinn 1: DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2: Rutinekontroll. Se Rutinekontroll Trinn 3: Rengjør overflaten på den høyre midtre under-USS-en.
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| C120009 | Feil på signalledningen til sensor foran venstre side, kortslutning til GND eller oc | Feil på signalledningen til sensor foran venstre side, kortslutning til GND eller oc | 1. Ledningsnett 2. Venstre side- under-USS 3. Hoved-USS |
| C120106 | Feil på signalledningen til sensor foran venstre side, kortslutning til Ubat | Feil på signalledningen til sensor foran venstre side, kortslutning til Ubat | |
| C12020C | Feil i ringetid for sensor foran venstre side | Feil i ringetid for sensor foran venstre side |
Trinn 4: Kontroller ledningsnettet mellom den høyre midtre under-USS-en og hoved-USS-en. Trinn 5: Kontroller om driftsspenningen til den høyre midtre under-USS-en oppfyller 9–16 V? – Ja: Neste trinn – Nei: Skift ut den høyre midtre under-USS-en. Se Utskifting av under-USS (matt svart) Trinn 6: Last inn programvaren på nytt og oppgrader hoved-USS-en. Trinn 7: Skift ut hoved-USS-en. Se Utskifting av hoved-USS (snøhvit) Trinn 8: Slett og bekreft DTC.
5.1.4.24 Feil på venstre side-under-USS
1. DTC-overvåkingslogikk 2. Kretsdiagram
3. Diagnosetrinn Trinn 1: DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2: Rutinekontroll. Se Rutinekontroll Trinn 3: Rengjør overflaten på den venstre side-under-USS-en.
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| C121209 | Feil på signalledningen til front-høyre-sensor, kortslutning til GND eller OC | Feil på signalledningen til front-høyre-sensor, kortslutning til GND eller OC | 1. Ledningsnett 2. Høyre under-USS 3. Hoved-USS |
| C121306 | Feil på signalledningen til front-høyre-sensor, kortslutning til Ubat | Feil på signalledningen til front-høyre-sensor, kortslutning til Ubat | |
| C12140C | Feil i ringetid for front-høyre-sensor | Feil i ringetid for front-høyre-sensor |
Trinn 4: Kontroller ledningsnettet mellom hoved-USS-en og den venstre side-under-USS-en. Trinn 5: Kontroller om driftsspenningen til den venstre side-under-USS-en oppfyller 9–16 V? – Ja: Neste trinn – Nei: Skift ut den venstre side-under-USS-en. Se Utskifting av venstre side-USS (snøhvit) Trinn 6: Last inn programvaren på nytt og oppgrader hoved-USS-en. Trinn 7: Skift ut hoved-USS-en. Se Utskifting av hoved-USS (snøhvit) Trinn 8: Slett og bekreft DTC.
5.1.4.25 Feil på høyre under-USS
1. DTC-overvåkingslogikk 2. Kretsdiagram
3. Diagnosetrinn Trinn 1: DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2: Rutinekontroll. Se Rutinekontroll Trinn 3: Rengjør overflaten på den høyre under-USS-en.
| Måleklemmer | Standardverdi |
|---|---|
| CANFD6(H) og CANFD6(L) | Motstand: 55–63 Ω |
| Måleklemmer | Standardverdi |
|---|---|
| CANFD6 (H) og kjøretøyets jording | Spenning: 2,5–3,5 V |
| CANFD6 (L) og kjøretøyets jording | Spenning: 1,5–2,5 V |
Trinn 4: Kontroller ledningsnettet mellom den høyre under-USS-en og hoved-USS-en. Trinn 5: Kontroller om driftsspenningen til den høyre under-USS-en oppfyller 9–16 V? – Ja: Neste – Nei: Skift ut den høyre under-USS-en. Se Utskifting av under-USS (matt svart) Trinn 6: Last inn programvaren på nytt og oppgrader hoved-USS-en. Trinn 7: Skift ut hoved-USS-en. Se Utskifting av hoved-USS (snøhvit) Trinn 8: Slett og bekreft DTC.
5.1.4.26 Inspeksjon av CANFD6-bussens nettverksintegritet
Trinn 1 Kontroller terminalmotstanden på CANFD6-bussen. A. Utfør innkobling av kjøretøyets strøm. B. Koble ikke fra ledningsnettets kobling. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Gå til trinn 6. Trinn 2 Kontroller spenningen på CANFD6-bussen. A. Utfør innkobling av kjøretøyets strøm. B. Koble ikke fra ledningsnettets kobling. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Gå til trinn 6. Trinn 3 Kontroller buss-spenningen til hver modul. Nei Ja Nei Ja
| Måleklemmer | Standardverdi |
|---|---|
| CANFD6 (H) og kjøretøyets jording | Spenning: 2,5–3,5 V |
| CANFD6 (L) og kjøretøyets jording | Spenning: 1,5–2,5 V |
A. Utfør innkobling av kjøretøyets strøm. B. Mål buss-spenningen til hver modul i rekkefølge (koble ikke fra ledningsnettets koblinger). C. Bekreft at buss-spenningen til hver modul oppfyller standarden. Gå til trinn 6. Trinn 4 Kontroller strøm-jordingen til modulen med kommunikasjonstap. A. Kontroller strøm-jordingen til modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om modulens strøm-jording er normal. Reparer eller skift ut ledningsnettet. Trinn 5 Skift ut modulen med kommunikasjonstap. A. Skift ut modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om systemet fungerer som det skal. Systemet fungerer som det skal. Trinn 6 Kontroller ledningsnettet på CANFD6-bussen. Nei Ja Nei Ja Ja Nei
| Måleklemmer | Standardverdi |
|---|---|
| ADCAN1(H) og ADCAN1(L) | Motstand: 55–63 Ω |
A. Utfør frakobling av kjøretøyets strøm. B. Koble fra alle modulenes ledningsnettkoblinger på CANFD6-bussen. C. Mål CANFD6-bussens motstand mellom hver modul og det intelligente frontkameraet i rekkefølge for å se om den er normal. Standardmotstand: mindre enn 1 Ω D. Mål at jordingsmotstanden til CANFD6-bussen er normal. Standardmotstand: 10 K Ω eller høyere E. Utfør innkobling av kjøretøyets strøm. F. Mål om CANFD6-bussen er kortsluttet til strømforsyningen. Standardspenning: 0 V G. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Reparer eller skift ut CANFD6-bussen. Trinn 7 Koble fra modulene på CANFD6-bussen i rekkefølge og observer bussens kommunikasjonsspenning/motstand. Koble fra modulene på CANFD6-bussen i rekkefølge og observer at bussens kommunikasjonsspenning/motstand går tilbake til normal. Hvis den går tilbake til normal, fastslå at den frakoblede modulen er defekt.
5.1.4.27 Kontroll av ADCAN1-bussens nettverksintegritet
Trinn 1 Kontroller terminalmotstanden på ADCAN1-bussen. A. Utfør innkobling av kjøretøyets strøm. B. Koble ikke fra ledningsnettets kobling. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Gå til trinn 6. Trinn 2 Kontroller spenningen på ADCAN1-bussen. Nei Ja Nei Ja
| Måleklemmer | Standardverdi |
|---|---|
| ADCAN1 (H) og kjøretøyets jording | Spenning: 2,5–3,5 V |
| ADCAN1 (L) og kjøretøyets jording | Spenning: 1,5–2,5 V |
| Måleklemmer | Standardverdi |
|---|---|
| ADCAN1 (H) og kjøretøyets jording | Spenning: 2,5–3,5 V |
| ADCAN1 (L) og kjøretøyets jording | Spenning: 1,5–2,5 V |
A. Utfør innkobling av kjøretøyets strøm. B. Koble ikke fra ledningsnettets kobling. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Gå til trinn 6. Trinn 3 Kontroller buss-spenningen til hver modul. A. Utfør innkobling av kjøretøyets strøm. B. Mål buss-spenningen til hver modul i rekkefølge (koble ikke fra ledningsnettets koblinger). C. Bekreft at buss-spenningen til hver modul oppfyller standarden. Gå til trinn 6. Trinn 4 Kontroller strøm-jordingen til modulen med kommunikasjonstap. A. Kontroller strøm-jordingen til modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om modulens strøm-jording er normal. Reparer eller skift ut ledningsnettet. Trinn 5 Skift ut modulen med kommunikasjonstap. Nei Ja Nei Ja Nei Ja
A. Skift ut modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om systemet fungerer som det skal. Systemet fungerer som det skal. Trinn 6 Kontroller ledningsnettet på ADCAN1-bussen. A. Utfør frakobling av kjøretøyets strøm. B. Koble fra alle modulenes ledningsnettkoblinger på ADCAN1-bussen. C. Mål ADCAN1-bussens motstand mellom hver modul og T-gatewayen i rekkefølge for å se om den er normal. Standardmotstand: mindre enn 1 Ω D. Mål at motstanden fra ADCAN1-bussen til jord er normal. Standardmotstand: 10 K Ω eller høyere E. Utfør innkobling av kjøretøyets strøm. F. Mål om ADCAN1-bussen er kortsluttet til strømforsyningen. Standardspenning: 0 V G. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Reparer eller skift ut ADCAN1-bussen. Trinn 7 Koble fra modulene på ADCAN1-bussen i rekkefølge og observer bussens kommunikasjonsspenning/motstand. Koble fra modulene på ADCAN1-bussen i rekkefølge og observer at bussens kommunikasjonsspenning/motstand går tilbake til normal. Hvis den går tilbake til normal, fastslå at den frakoblede modulen er defekt. Ja Nei Nei Ja
5.1.5 Demontering og montering
5.1.5.1 Utskifting av intelligent frontkamera
Demonteringsprosedyre 1 Åpne døren. 2 Åpne den fremre klaffelokket. 3 Koble fra batteriets minuskabel.
forsiktig
Koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på startbatteriet.
4 Fjern frontkameraets pyntedekselenhet. 5 Koble fra 1 ledningsnettkobling til det intelligente frontkameraet. 6 Fjern 4 festeskruer på det intelligente frontkameraet. 7 Fjern det intelligente frontkameraet. Monteringsprosedyre
1 Flytt det intelligente frontkameraet til monteringsposisjonen. 2 Monter 4 festeskruer på det intelligente frontkameraet. 3 Koble til 1 ledningsnettkobling til det intelligente frontkameraet.
forsiktig
Ledningsnettet kobles sikkert i henhold til prinsippet om "sett inn til et klikk høres for bekreftelse".
4 Monter frontkameraets pyntedekselenhet. 5 Koble til batteriets minuskabel. 6 Lukk det fremre klaffelokket. 7 Lukk døren.
forsiktig
Etter delutskifting er det nødvendig å kalibrere kameraet på nytt.
5.1.5.2 Utskifting av skjermen til front millimeterbølgeradaren
Demonteringsprosedyre
1 Vipp av skjermen til front millimeterbølgeradaren. Monteringsprosedyre 1 Monter skjermen til front millimeterbølgeradaren.
5.1.5.3 Utskifting av front millimeterbølgeradaren
Demonteringsprosedyre 1 Åpne døren. 2 Åpne det fremre klaffelokket. 3 Koble fra batteriets minuskabel.
forsiktig
Koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på startbatteriet.
4 Fjern skjermen til front millimeterbølgeradaren.
5 Koble fra 1 ledningsnettkobling til front millimeterbølgeradaren. 6 Fjern 3 festebolter på front millimeterbølgeradaren. 7 Fjern front millimeterbølgeradaren. Monteringsprosedyre
1 Flytt front millimeterbølgeradaren til monteringsposisjonen. 2 Monter 3 festebolter på front millimeterbølgeradaren.
Tiltrekkingsmoment: (4 ft-lb +/- .75 ft-lb) ft-lb
3 Koble til 1 ledningsnettkobling til front millimeterbølgeradaren.
forsiktig
Ledningsnettet kobles sikkert i henhold til prinsippet om "sett inn til et klikk høres for bekreftelse".
4 Monter skjermen til front millimeterbølgeradaren. 5 Koble til batteriets minuskabel. 6 Lukk det fremre klaffelokket. 7 Lukk døren.
forsiktig
Etter delutskifting er det nødvendig å kalibrere radaren på nytt.
5.1.5.4 Utskifting av MMWRL
Demonteringsprosedyre 1 Åpne døren. 2 Åpne det fremre klaffelokket.
3 Koble fra batteriets minuskabel.
forsiktig
Koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på startbatteriet.
4 Fjern det nedre sidepaneldekselet på venstre sidevegg. 5 Fjern den venstre skjørtplatenheten. 6 Fjern 4 festeskruer på MMWRL-en. 7 Fjern MMWRL-en. Monteringsprosedyre 1 Flytt MMWRL-en til monteringsposisjonen. 2 Monter gummibufferputen og deretter de fire festeskruene til millimeterbølgeradaren på venstre side.
3 Monter den venstre skjørtplatenheten. 4 Monter det nedre sidepaneldekselet på venstre sidevegg. 5 Koble til batteriets minuskabel. 6 Lukk det fremre klaffelokket. 7 Lukk døren.
forsiktig
Etter delutskifting er det nødvendig å kalibrere radaren på nytt.
5.1.5.5 Utskifting av MMWRR
Demonteringsprosedyre 1 Åpne døren. 2 Åpne det fremre klaffelokket. 3 Koble fra batteriets minuskabel.
forsiktig
Koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på startbatteriet.
4 Fjern det nedre sidepaneldekselet på høyre sidevegg. 5 Fjern den høyre skjørtplatenheten.
6 Fjern 4 festeskruer på MMWRR-en. 7 Fjern MMWRR-en. Monteringsprosedyre 1 Flytt MMWRR-en til monteringsposisjonen. 2 Monter gummibufferputen og deretter de fire festeskruene til millimeterbølgeradaren på høyre side.
3 Monter den høyre skjørtplatenheten. 4 Fest det nedre sidepaneldekselet på høyre sidevegg. 5 Koble til batteriets minuskabel. 6 Lukk det fremre klaffelokket. 7 Lukk døren.
forsiktig
Etter delutskifting er det nødvendig å kalibrere radaren på nytt.
5.1.5.6 Utskifting av hoved-USS (snøhvit)
Demonteringsprosedyre 1 Åpne døren. 2 Åpne det fremre klaffelokket. 3 Koble fra batteriets minuskabel.
forsiktig
Koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på startbatteriet.
4 Fjern pynteplaten i motorrommet. 5 Fjern gjennomgangslyset. 6 Fjern front-MMW-radarens skjerm. 7 Fjern front-MMW-radaren. 8 Fjern adapterbraketten til front-MMW-radaren. 9 Fjern det venstre lokket på hjørneradaren. 10 Fjern det høyre lokket på hjørneradaren. 11 Fjern frontstøtfangerenheten.
12 Koble fra 1 ledningsnettkobling til USS-en (snøhvit). 13 Fjern USS-en (snøhvit). Monteringsprosedyre 1 Flytt hoved-USS-en (snøhvit) til monteringsposisjonen. 2 Koble til 1 ledningsnettkobling til USS-en (snøhvit).
forsiktig
Ledningsnettet kobles sikkert i henhold til prinsippet om "sett inn til et klikk høres for bekreftelse".
3 Monter frontstøtfangerenheten. 4 Monter det høyre lokket på hjørneradaren. 5 Monter det venstre lokket på hjørneradaren. 6 Monter adapterbraketten til front-MMW-radaren. 7 Monter front-MMW-radaren. 8 Monter front-MMW-radarens skjerm. 9 Monter gjennomgangslyset. 10 Monter pynteplaten i motorrommet. 11 Koble til batteriets minuskabel. 12 Lukk det fremre klaffelokket. 13 Lukk døren.
5.1.5.7 Utskifting av under-USS (matt svart)
Demonteringsprosedyre 1 Åpne døren. 2 Åpne det fremre klaffelokket. 3 Koble fra batteriets minuskabel.
forsiktig
Koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på startbatteriet.
4 Fjern pynteplaten i motorrommet. 5 Fjern gjennomgangslyset. 6 Fjern front-MMW-radarens skjerm. 7 Fjern front-MMW-radaren. 8 Fjern adapterbraketten til front-MMW-radaren. 9 Fjern det venstre lokket på hjørneradaren. 10 Fjern det høyre lokket på hjørneradaren. 11 Fjern frontstøtfangerenheten. 12 Fjern det høyre luftinntaket. 13 Fjern det venstre luftinntaket. 14 Koble fra 1 ledningsnettkobling til under-USS-en (matt svart). 15 Fjern under-USS-en (matt svart). Monteringsprosedyre
1 Flytt under-USS-en (matt svart) til monteringsposisjonen. 2 Koble til 1 ledningsnettkobling til under-USS-en (matt svart).
forsiktig
Ledningsnettet kobles sikkert i henhold til prinsippet om "sett inn til et klikk høres for bekreftelse".
3 Monter det høyre luftinntaket. 4 Monter det venstre luftinntaket. 5 Monter frontstøtfangerenheten. 6 Monter det høyre lokket på hjørneradaren. 7 Monter det venstre lokket på hjørneradaren. 8 Monter adapterbraketten til front-MMW-radaren. 9 Monter front-MMW-radaren. 10 Monter front-MMW-radarens skjerm. 11 Monter gjennomgangslyset. 12 Monter pynteplaten i motorrommet. 13 Koble til batteriets minuskabel. 14 Lukk det fremre klaffelokket. 15 Lukk døren.
5.1.5.8 Utskifting av venstre side-USS (snøhvit)
Demonteringsprosedyre 1 Åpne døren. 2 Åpne det fremre klaffelokket. 3 Koble fra batteriets minuskabel.
forsiktig
Koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på startbatteriet.
4 Fjern pynteplaten i motorrommet. 5 Fjern gjennomgangslyset. 6 Fjern front-MMW-radarens skjerm.
7 Fjern front-MMW-radaren. 8 Fjern adapterbraketten til front-MMW-radaren. 9 Fjern det venstre lokket på hjørneradaren. 10 Fjern det høyre lokket på hjørneradaren. 11 Fjern frontstøtfangerenheten. 12 Koble fra 1 ledningsnettkobling til den venstre side-USS-en (snøhvit). 13 Fjern den venstre side-USS-en (snøhvit). Monteringsprosedyre 1 Flytt den venstre side-USS-en (snøhvit) til monteringsposisjonen. 2 Koble til 1 ledningsnettkobling til den venstre side-USS-en (snøhvit).
forsiktig
Ledningsnettet kobles sikkert i henhold til prinsippet om "sett inn til et klikk høres for bekreftelse".
3 Monter frontstøtfangerenheten. 4 Monter det høyre lokket på hjørneradaren. 5 Monter det venstre lokket på hjørneradaren. 6 Monter adapterbraketten til front-MMW-radaren. 7 Monter front-MMW-radaren. 8 Monter front-MMW-radarens skjerm.
9 Monter gjennomgangslyset. 10 Monter pynteplaten i motorrommet. 11 Koble til batteriets minuskabel. 12 Lukk det fremre klaffelokket. 13 Lukk døren.
| Festespesifikasjoner | Spesifikasjoner | Momentområde |
|---|---|---|
| Imperial (ft-lb) | ||
| Festebolter som forbinder IVI-skjermbraketten og tverrbjelkenheten | M6 | 6.5 ft-lb +/- .75 |
| Festeboltene som forbinder CAR-skjermbraketten og tverrbjelkenheten | M6 | 6.5 ft-lb +/- .75 |
| Festeboltene som forbinder cockpit-domenekontrolleren med cockpit-domenekontrollerbraketten | M6 | 6.5 ft-lb +/- .75 |
| Festebolten som forbinder cockpit-domenekontrollerbraketten med den nedre venstre instrumentpanelkontrollerbraketten | M6 | 6.5 ft-lb +/- .75 |
| Høyttaler - festebolt for å forbinde bass og basshøyttalerbrakett | M5 | 6.5 ft-lb +/- .75 |
| Festebolten som forbinder basshøyttalerbraketten til gulvplaten i metall | M6 | 6.5 ft-lb +/- .75 |
| AR-HUD-festebolter som er koblet til tverrbjelkenheten | M6 | 6.5 ft-lb +/- .75 |
| Festebolten som forbinder glassantenneforsterkeren til innerpanelenheten i frontrute-tverrbjelken | M6 | 6.5 ft-lb +/- .75 |
| Festebolter som forbinder ryggekameraet til den integrerte rammen | M8 | 18 ft-lb +/- 2 ft-lb |
5.2 Intelligent kupeenhet7912 / 1357 / 1359· 5g
5.2.1 Spesifikasjoner
5.2.1.1 Festespesifikasjoner
5.2.2 Systemskjematisk diagram
5.2.2.1 Elektrisk skjematisk diagram
| Symptom | Mistenkt feilkomponent | Tiltak |
|---|---|---|
| Høyttaleren er stille | 1. IVI-skjermen er satt i dempemodus | Deaktiver dempemodusen. |
| 2. Feil på høyttalerens ledningsnett | Kontroller ledningsnettet mellom diskanten, subwooferen, mellomtonehøyttaleren og CDC. | |
| 3. Høyttalerfeil | Kontroller høyfrekvenshøyttaleren, lavfrekvens- høyttaleren og mellomtonehøyttaleren, og skift dem ut om nødvendig. Se Utskifting av høyttaler - diskant. Utskifting av høyttaler - woofer (venstre). Utskifting av høyttaler - woofer (høyre). Utskifting av høyttaler - mellomtone | |
| 4. CDC-feil | Skift ut CDC. Se Utskifting av cockpit-domenekontroller | |
| IVI-skjermen kan ikke slås på/av eller viser ikke noe signal | 1. Feil på strøm-jordingskabelen til IVI-skjermen | Kontroller strøm-jordingskabelen til IVI-skjermen. Se Feil i strømforsyningskretsen til IVI-skjermen |
| 2. Feil på vekkesignalkabelen til IVI-skjermen | Kontroller vekkesignalkabelen mellom IVI-skjermen og CDC. | |
| 3. Feil på LVDS-signalkabelen til IVI-skjermen | Kontroller LVDS-signalkabelen mellom IVI-skjermen og CDC. | |
| 4. Feil på IVI-skjermen | Skift ut IVI-skjermen. Se Utskifting av IVI-skjerm | |
| 5. CDC-feil | Skift ut CDC. Se Utskifting av cockpit-domenekontroller | |
| CAR-skjermen kan ikke slås på/av eller viser ikke noe signal | 1. Feil på strøm-jordingskabelen til CAR-skjermen | Kontroller jordingskabelen til CAR-skjermens strømforsyning. Se Feil i strømforsyningskretsen til CAR-skjermen |
5.2.3 Diagnoseinformasjon og -trinn
5.2.3.1 Beskrivelse av diagnose
Å forstå og gjøre seg kjent med arbeidsprinsippet til den intelligente kupeenheten før man diagnostiserer feilene, og deretter starte systemdiagnose, kan bidra til å fastslå de riktige feildiagnosetrinnene når en feil oppstår, og enda viktigere, det kan bidra til å fastslå at situasjonen kunden beskriver tilhører normal drift. All feildiagnose av intelligente kupeenheter bør starte med rutinekontroll, som veileder vedlikeholdspersonellet til å ta neste logiske steg for feildiagnose. Forståelse og riktig bruk av diagnoseprosessen kan forkorte diagnosetiden og forhindre feilvurdering
av defekte deler. 5.2.3.2 Rutinekontroll
• Kontroller for ettermarkedsutstyr som kan påvirke driften av det intelligente kupeenhetssystemet, og sørg for at slikt utstyr ikke påvirker driften av det intelligente kupeenhetssystemet.
• Inspiser systemkomponenter som er lett tilgjengelige eller synlige for å sikre at de ikke er synlig skadet eller har tilstander som kan forårsake feil. 5.2.3.3 Feilsymptomtabell
| Symptom | Mistenkt feilkomponent | Tiltak |
|---|---|---|
| 2. Feil på vekkesignalkabelen til CAR-skjermen | Kontroller vekkesignalkabelen mellom CAR-skjermen og CDC. | |
| 3. Feil på LVDS-signalkabelen til CAR-skjermen | Kontroller LVDS-signalkabelen mellom CAR-skjermen og CDC. | |
| 4. Feil på CAR-skjermen | Skift ut CAR-skjermen. Se Utskifting av CAR-skjerm | |
| 5. CDC-feil | Skift ut CDC. Se Utskifting av cockpit-domenekontroller | |
| IPC-skjermen kan ikke slås på/av eller viser ikke noe signal | 1. Feil på strøm-jordingskabelen til IPC-skjermen | Kontroller strøm-jordingskabelen til IPC-skjermen. Se Strømfeil på IPC-skjerm |
| 2. Feil på vekkesignalkabelen til IPC-skjermen | Kontroller vekkesignalkabelen mellom IPC-skjermen og CDC. | |
| 3. Feil på LVDS-signalkabelen til IPC-skjermen | Kontroller LVDS-signalkabelen mellom IPC-skjermen og CDC. | |
| 4. Feil på IPC-skjermen | Skift ut IPC-skjermen. Se Utskifting av IPC-skjerm | |
| 5. CDC-feil | Skift ut CDC. Se Utskifting av cockpit-domenekontroller | |
| Talassistenten fungerer ikke | 1. Feil på signalkabelen for mikrofonens taleinngang | Kontroller ledningsnettet mellom mikrofonen og CDC. |
| 2. Mikrofonfeil | Skift ut mikrofonen. Se Utskifting av mikrofonmatrise MIC | |
| 3. CDC-feil | Skift ut CDC. Se Utskifting av cockpit-domenekontroller |
| Feilkode | Feilbeskrivelse | Utelukkelsesmetode |
|---|---|---|
| B111716 | Lav spenning | Se Strømfeil på CDC |
| B111717 | Overspenning | |
| U018787 | Mistet kommunikasjon med CMS | Se Kommunikasjonsfeil på CDC |
| U018887 | Mistet kommunikasjon med CMS_R | |
| U01B287 | Mistet kommunikasjon med AR_HUD |
5.2.3.4 DTC-bekreftelse
1. Koble diagnoseinstrumentet til diagnosegrensesnittet, les og registrer DTC, og slett deretter DTC. 2. Start kjøretøyet på nytt. 3. Les feilkoden i styresystemet på nytt for å bekrefte at systemet har en feilkode som sendes ut. – Ja: Diagnostiser basert på den utgående feilkoden.
– Nei: Utfør kontroller for intermitterende feil, se Inspeksjon av intermitterende feil 5.2.3.5 Liste over diagnostiske feilkoder (DTC)
CDC
| Feilkode | Feilbeskrivelse | Utelukkelsesmetode |
|---|---|---|
| U014087 | Mistet kommunikasjon med BDCU | |
| U019987 | Mistet kommunikasjon med DCM | |
| U019887 | Mistet kommunikasjon med T-BOX | |
| U012287 | Mistet kommunikasjon med VDC | |
| U013287 | Mistet kommunikasjon med ECAS | |
| U019A87 | Mistet kommunikasjon med VTDR | |
| U012887 | Mistet kommunikasjon med EPB | |
| U012187 | Mistet kommunikasjon med EBS | |
| U012787 | Mistet kommunikasjon med TPMS_F | |
| U016487 | Mistet kommunikasjon med A/C | |
| U014187 | Mistet kommunikasjon med AVAS | |
| U015787 | Mistet kommunikasjon med ADCU | |
| U015788 | Mistet kommunikasjon med CAMF | |
| U026687 | Mistet kommunikasjon med MMWR_L1 | |
| U026487 | Mistet kommunikasjon med USS | |
| U013087 | Mistet kommunikasjon med EPS | |
| U007788 | CANFD5 BusOff | |
| U008588 | IntCANFD1 BusOff | |
| U220400 | CANFD5-nettverksadministrasjonen er i nødmodus. | |
| U238084 | Utilstrekkelig SQI | Se Intern feil i CDC |
| U238208 | Ethernet-MDIO-brikken er unormal | |
| U120487 | Det er ingen kommunikasjon på IntLIN1-nettverket. | Se Feil i CDC LIN-kommunikasjon |
| U238108 | Uventet tap av Ethernet-tilkobling | Se Ethernet-feil på CDC |
| U230C12 | Kortslutning i Ethernet-signalledningen | |
| U230C13 | Brudd i Ethernet-signalledningen |
| Feilkode | Feilbeskrivelse | Utelukkelsesmetode |
|---|---|---|
| B111717 | Overspenning i IP-displayets ICD | Se Strømfeil på IPC-skjerm |
| B111716 | Lav spenning i IP-displayets ICD | |
| U007688 | CANFD4 BusOff | Se Kommunikasjonsfeil på IPC-skjerm |
| U014087 | BDCU mangler | |
| U012287 | VDC mangler | |
| U015687 | CDCU mangler | |
| U012187 | EBS mangler | |
| U013087 | EPS mangler | |
| B260009 | Status for IP-displayets dimmemodul | Se Intern feil i IPC-skjerm |
| B260103 | IPC-displayet mottok ikke bakgrunnsbelysningsverdi |
IPC
| Feilkode | Feilbeskrivelse | Utelukkelsesmetode |
|---|---|---|
| B260209 | Feil på IPC-displayets TFT | |
| B260404 | Feil på IPC-displayets OSD | |
| B260303 | Feil ved tilkobling av videosignal til IPC-displayet | Se Feil på LVDS-signal til IPC-skjerm |
| Feilkode | Feilbeskrivelse | Utelukkelsesmetode |
|---|---|---|
| B111717 | Høy spenning på HUD | Se Strømfeil på HUD |
| B111716 | Lav spenning på HUD | |
| U015687 | Kommunikasjonstidsavbrudd med CDCU | Se Kommunikasjonsfeil på HUD |
| U014087 | Kommunikasjonstidsavbrudd med BDCU | |
| U012287 | Kommunikasjonstidsavbrudd med VDC | |
| U015788 | Kommunikasjonstidsavbrudd med CAMF | |
| U019887 | Kommunikasjonstidsavbrudd med TGW | |
| U008588 | CANFD-buss lukket | |
| U026887 | Kommunikasjonstidsavbrudd med MMWR_R | |
| U026687 | Kommunikasjonstidsavbrudd med MMWR_L | |
| B2A0001 | Feilfunksjon ved høy temperatur | Se Intern feil på HUD |
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| B111716 | Lav spenning | Spenning < 16 V, t > 500 ms | 1. Hovedbatteri 2. Lavspent ladesystem 3. Ledningsnett 4. Cockpit- domenekontroller |
| B111717 | Overspenning | Spenning > 32 V, t > 500 ms |
HUD
5.2.3.6 Strømfeil på CDC
1. DTC-overvåkingslogikk 2. Kretsdiagram
3. Diagnosetrinn Trinn 1: DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2: Rutinekontroll. Se Rutinekontroll
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| U018787 | Mistet kommunikasjon med CMS | 1. Meldingen 0x18FF0351x sendt av CMS-L kan ikke detekteres 10 påfølgende ganger på CANFD5- nettverket (10 * syklus) (syklus = 50 ms) 2. Innenfor det diagnostiske spenningsområdet | 1. Ledningsnett 2. Cockpit- domenekontroller |
| U018887 | Mistet kommunikasjon med CMS_R | 1. Meldingen 0x18FF035Cx sendt av CMS-R kan ikke detekteres 10 påfølgende ganger på CANFD5- nettverket (10 * syklus) (syklus = 50 ms) 2. Innenfor det diagnostiske spenningsområdet | |
| U01B287 | Mistet kommunikasjon med AR_HUD | 1. Meldingen 0x18FF0028x sendt av AR_HUD kan ikke detekteres 10 påfølgende ganger på CANFD1- nettverket (10 * syklus) (syklus = 100 ms) 2. Innenfor det diagnostiske spenningsområdet | |
| U014087 | Mistet kommunikasjon med BDCU | 1. Meldingen 0x18FF0C21x sendt av BDCU kan ikke detekteres 10 påfølgende ganger på CANFD5- nettverket (10 * syklus) (syklus = 200 ms) 2. Innenfor det diagnostiske spenningsområdet | |
| U019987 | Mistet kommunikasjon med DCM | 1. Meldingen 0x18FDA54Fx sendt av DCM kan ikke detekteres 10 påfølgende ganger på CANFD5- nettverket (10 * syklus) (syklus = 100 ms) 2. Innenfor det diagnostiske spenningsområdet | |
| U019887 | Mistet kommunikasjon med T-BOX | Ingen relevant nodemelding ble funnet. 2. Innenfor det diagnostiske spenningsområdet | |
| U012287 | Mistet kommunikasjon med VDC | 1. Meldingen 0x18F00F27x sendt av VDC kan ikke detekteres 10 påfølgende ganger på CANFD5- nettverket (10 * syklus) (syklus = 100 ms) 2. Innenfor det diagnostiske spenningsområdet |
Trinn 3: Kontroller om det finnes andre strømfeilkoder for andre moduler i tillegg til CDC-en? – Ja: Kontroller hovedbatteriet. Se Inspeksjon av hovedbatteriet Kontroller det lavspente ladesystemet. Se Feil i DCDC1 lavspent ladesystem – Nei: Neste trinn Trinn 4: Kontroller strøm- og jordingskabelen til cockpit-domenekontrolleren. Trinn 5: Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader cockpit-domenekontrolleren. Trinn 6: Skift ut cockpit-domenekontrolleren. Se Utskifting av cockpit-domenekontroller Trinn 7: Slett og bekreft DTC.
5.2.3.7 Kommunikasjonsfeil på CDC
1. DTC-overvåkingslogikk
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| U013287 | Mistet kommunikasjon med ECAS | 1. Meldingen 0x0CFE5A2FX sendt av ECAS kan ikke detekteres 10 påfølgende ganger på CANFD5- nettverket (10 * syklus) (syklus = 100 ms) 2. Innenfor det diagnostiske spenningsområdet | |
| U019A87 | Mistet kommunikasjon med VTDR | Ingen relevant nodemelding ble funnet. 2. Innenfor det diagnostiske spenningsområdet | |
| U012887 | Mistet kommunikasjon med EPB | 1. Meldingen 0x1CECFF50x sendt av EPB kan ikke detekteres 5 påfølgende ganger på CANFD5- nettverket (syklus = 1000 ms) 2. Innenfor det diagnostiske spenningsområdet | |
| U012187 | EBS mangler | 1. Meldingen 0x18FE4F0Bx sendt av EBS kan ikke detekteres 10 påfølgende ganger på CANFD5- nettverket (10 * syklus) (syklus = 100 ms) 2. Innenfor det diagnostiske spenningsområdet | |
| U012787 | Mistet kommunikasjon med TPMS | 1. Meldingen 0x18FEF433x sendt av TPMS_f kan ikke detekteres 10 påfølgende ganger på CANFD5- nettverket (10 * syklus) (syklus = 500 ms) 2. Innenfor det diagnostiske spenningsområdet | |
| U016487 | Mistet kommunikasjon med A/C | 1. Meldingen 0x18FF0B19x sendt av AC kan ikke detekteres 10 påfølgende ganger på CANFD5- nettverket (10 * syklus) (syklus = 100 ms) 2. Innenfor det diagnostiske spenningsområdet | |
| U014187 | Mistet kommunikasjon med AVAS | 1. Meldingen 0x18FF0E57xx sendt av AVAS kan ikke detekteres 10 påfølgende ganger på CANFD5- nettverket (10 * syklus) (syklus = 100 ms) 2. Innenfor det diagnostiske spenningsområdet | |
| U015787 | Mistet kommunikasjon med ADCU | 1. Meldingen 0x18FF3531x sendt av ADCU kan ikke detekteres 10 påfølgende ganger på CANFD5- nettverket (10 * syklus) (syklus = 100 ms) 2. Innenfor det diagnostiske spenningsområdet | |
| U015788 | Mistet kommunikasjon med CAMF | 1. Meldingen 0x18FF4B31x sendt av CAMF kan ikke detekteres 10 påfølgende ganger på CANFD5- nettverket (10 * syklus) (syklus = 100 ms) 2. Innenfor det diagnostiske spenningsområdet | |
| U026687 | Mistet kommunikasjon med MMWR_L1 | Ingen relevant nodemelding ble funnet. 2. Innenfor det diagnostiske spenningsområdet | |
| U026487 | Mistet kommunikasjon med USS | Ingen relevant nodemelding ble funnet. 2. Innenfor det diagnostiske spenningsområdet |
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| U013087 | EPS mangler | 1. Meldingen 0x18FF0513x sendt av EPS kan ikke detekteres kontinuerlig i 500 ms på CANFD5-nettverket (syklus = 10 ms) 2. Innenfor det diagnostiske spenningsområdet | |
| U007788 | CANFD5 BusOff | Detekterer kommunikasjonsfeil på CANFD5-bussen (med mer enn 5 ganger bussoff-gjenoppretting) | |
| U008588 | IntCANFD1 BusOff | Detekterer kommunikasjonsfeil på IntCANFD1-bussen (med mer enn 5 ganger bussoff-gjenoppretting) | |
| U220400 | CANFD5-nettverks- administrasjonen er i nødmodus. | Detekterer at CANFD5-nettverksadministrasjonen er i nødmodus |
2. Kretsdiagram
3. Diagnosetrinn Trinn 1: DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2: Rutinekontroll. Se Rutinekontroll Trinn 3: Kontroller kommunikasjonskabelen på IntCANFD-bussen. Se Inspeksjon av IntCANFD-bussens nettverksintegritet
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| U238084 | Utilstrekkelig SQI | SQI under terskelen inntreffer 20 ganger innen 60 s | 1. Cockpit- domenekontroller |
| U238208 | Ethernet-MDIO-brikken er unormal | Kan ikke lese SWITCH-brikkens register |
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| U120487 | Det er ingen kommunikasjon på IntLIN1-nettverket. | Detekterer LIN-bussens kommunikasjonsfeil | 1. Ledningsnett 2. Omgivelseslys 3. Klokkefjær 4. Cockpit- domenekontroller |
Trinn 4: Kontroller kommunikasjonskabelen for CANFD5 BusOff. Se Inspeksjon av CANFD5 BusOff-nettverkets integritet Trinn 5: Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader cockpit-domenekontrolleren. Trinn 6: Skift ut cockpit-domenekontrolleren. Se Utskifting av cockpit-domenekontroller Trinn 7: Slett og bekreft DTC.
5.2.3.8 Intern feil i CDC
1. DTC-overvåkingslogikk 2. Diagnosetrinn Trinn 1: DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2: Rutinekontroll. Se Rutinekontroll Trinn 3: Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader cockpit-domenekontrolleren. Trinn 4: Skift ut cockpit-domenekontrolleren. Se Utskifting av cockpit-domenekontroller Trinn 5: Slett og bekreft DTC.
5.2.3.9 Feil i CDC LIN-kommunikasjon
1. DTC-overvåkingslogikk 2. Kretsdiagram
3. Diagnosetrinn Trinn 1: DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2: Rutinekontroll. Se Rutinekontroll Trinn 3: Kontroller LIN-kommunikasjonskabelen mellom kupe-domenekontrolleren og omgivelseslyset og klokkefjæren.
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| U238108 | Uventet tap av Ethernet-tilkobling | Hvis den aktuelle koblingsstatusen til Ethernet-porten ikke er link-up, økes telleren med 1. Hvis den aktuelle koblingsstatusen ikke er link-up i 10 påfølgende ganger, rapporteres en feil | 1. Ledningsnett 2. Cockpit- domenekontroller |
| U230C12 | Kortslutning i Ethernet- signalledningen | - | |
| U230C13 | Brudd i Ethernet- signalledningen | - |
Trinn 4: Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader cockpit-domenekontrolleren. Trinn 5: Skift ut cockpit-domenekontrolleren. Se Utskifting av cockpit-domenekontroller Trinn 6: Slett og bekreft DTC.
5.2.3.10 Ethernet-feil på CDC
1. DTC-overvåkingslogikk 2. Kretsdiagram
3. Diagnosetrinn Trinn 1: DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2: Rutinekontroll. Se Rutinekontroll Trinn 3: Kontroller Ethernet-kabelen til cockpit-domenekontrolleren.
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| B111717 | Overspenning i IP-displayets ICD | Spenning > 32 V, t > 500 ms | 1. Hovedbatteri 2. Lavspent ladesystem 3. Ledningsnett 4. IPC-skjerm |
| B111716 | Lav spenning i IP-displayets ICD | Spenning > 9 V, t > 500 ms |
Trinn 4: Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader cockpit-domenekontrolleren. Trinn 5: Skift ut cockpit-domenekontrolleren. Se Utskifting av cockpit-domenekontroller Trinn 6: Slett og bekreft DTC.
5.2.3.11 Strømfeil på IPC-skjerm
1. DTC-overvåkingslogikk 2. Kretsdiagram
3. Diagnosetrinn Trinn 1: DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2: Rutinekontroll. Se Rutinekontroll
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| U007688 | CANFD4 BusOff | Feil ved busstenging | 1. Ledningsnett 2. IPC-skjerm |
| U014087 | BDCU mangler | BDCU-noden 0x18FE4021x har vært kontinuerlig borte i mer enn 10 sykluser (syklus < 100 ms, ta 500 ms) | |
| U012287 | VDC mangler | VDC-noden 0x18011727x har vært kontinuerlig borte i mer enn 10 sykluser (1000 ms) | |
| U015687 | CDCU mangler | CDCU-noden 0x18FF5A41x har vært kontinuerlig borte i mer enn 10 sykluser (2000 ms) | |
| U012187 | EBS mangler | EBS-noden 0x18F0010BX har vært kontinuerlig borte i mer enn 10 sykluser (1000 ms) | |
| U013087 | EPS mangler | EPS(EHPS1)-noden 0x18FF0513X har vært kontinuerlig borte i mer enn 50 sykluser (syklus < 100 ms, ta 500 ms) |
Trinn 3: Kontroller om det finnes andre strømfeilkoder for andre moduler i tillegg til IPC-skjermen? – Ja: Kontroller hovedbatteriet. Se Inspeksjon av hovedbatteriet Kontroller det lavspente ladesystemet. Se Feil i DCDC1 lavspent ladesystem – Nei: Neste trinn Trinn 4: Kontroller strøm- og jordingskabelen til IPC-skjermen. Trinn 5: Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader IPC-skjermen. Trinn 6: Skift ut IPC-skjermen. Se Utskifting av IPC-skjerm Trinn 7: Slett og bekreft DTC.
5.2.3.12 Kommunikasjonsfeil på IPC-skjerm
1. DTC-overvåkingslogikk 2. Kretsdiagram
3. Diagnosetrinn Trinn 1: DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2: Rutinekontroll. Se Rutinekontroll Trinn 3: Kontroller kommunikasjonskabelen for CANFD4 BusOff. Se Inspeksjon av CANFD4 BusOff-nettverkets integritet
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| B260009 | Status for IP-displayets dimmemodul | Test av dimmemodulen for kortslutning, brudd eller overstrøm i mer enn 150 ms | 1. IPC-skjerm |
| B260103 | IPC-displayet mottok ikke bakgrunns- belysningsverdi | Etter strøm på i 10 s ble det mottatt en verdi på 0 | |
| B260209 | Feil på IPC-displayets TFT | TFT-feil i mer enn 150 ms | |
| B260404 | Feil på IPC-displayets OSD | ROHM-IC-feil, pinnefeil og MCU detekterer systemfeil- signal aktivert i 170 ms |
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| B260303 | Feil ved tilkobling av videosignal til IPC-displayet | Tilkoblingsfeil på LOCK-signal i mer enn 5000 ms | 1. Ledningsnett 2. Cockpit- domenekontroller 3. IPC-skjerm |
Trinn 4: Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader IPC-skjermen. Trinn 5: Skift ut IPC-skjermen. Se Utskifting av IPC-skjerm Trinn 6: Slett og bekreft DTC.
5.2.3.13 Intern feil i IPC-skjerm
1. DTC-overvåkingslogikk 2. Diagnosetrinn Trinn 1: DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2: Rutinekontroll. Se Rutinekontroll Trinn 3: Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader IPC-skjermen. Trinn 4: Skift ut IPC-skjermen. Se Utskifting av IPC-skjerm Trinn 5: Slett og bekreft DTC.
5.2.3.14 Feil på LVDS-signal til IPC-skjerm
1. DTC-overvåkingslogikk 2. Diagnosetrinn Trinn 1: DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2: Rutinekontroll. Se Rutinekontroll Trinn 3: Kontroller videosignalkabelen mellom cockpit-domenekontrolleren og IPC-skjermen. Trinn 4: Skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt og oppgrader IPC-skjermen. Trinn 5: Skift ut IPC-skjermen. Se Utskifting av IPC-skjerm Trinn 6: Slett og bekreft DTC.
5.2.3.15 Strømfeil på HUD
1. DTC-overvåkingslogikk
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| B111717 | Høy spenning på HUD | Spenning > 32 V, t > 500 ms | 1. Hovedbatteri 2. Lavspent ladesystem 3. Ledningsnett 4. HUD |
| B111716 | Lav spenning på HUD | Spenning < 18 V, t > 30 s |
2. Kretsdiagram
3. Diagnosetrinn Trinn 1: DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2: Rutinekontroll. Se Rutinekontroll
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| U015687 | Kommunikasjons- tidsavbrudd med CDCU | 0x18FF0741x, node kontinuerlig borte i mer enn 10 sykluser (1 s); 0x18FEC1EEx-node kontinuerlig borte i mer enn 5000 ms; 0x18FF6441x, node kontinuerlig borte i mer enn 10 sykluser (2 s); Enhver node som oppfyller kravene er tilstrekkelig | 1. Ledningsnett 2. HUD |
| U014087 | Kommunikasjons- tidsavbrudd med BDCU | 0x18FE4021x-noder er kontinuerlig borte i mer enn 500 ms | |
| U012287 | Kommunikasjons- tidsavbrudd med VDC | 0x18011727x, 0x18FEF100x-noder er kontinuerlig borte i mer enn 10 sykluser (1 sekund) | |
| U015788 | Kommunikasjons- tidsavbrudd med CAMF | 0x18FF3531x 0x18FF4031x 0x18FF4731x 0x18FF4B31x 0x18FF4131x, node kontinuerlig borte i mer enn 10 sykluser (1 s); 0x0CF02FA0x, 0x0CFF552Ax, node kontinuerlig borte i mer enn 500 ms, enhver node som oppfyller kravene er tilstrekkelig | |
| U019887 | Kommunikasjons- tidsavbrudd med TGW | 0x18FEE6EEx-node kontinuerlig borte i mer enn 5000 ms | |
| U008588 | CANFD-buss lukket | Registrerer én buss-frakoblet for 8 påfølgende ganger | |
| U026887 | Kommunikasjons- tidsavbrudd med MMWR_R | 0x18FF4263x, node borte kontinuerlig i mer enn 10 sykluser (1 s) | |
| U026687 | Kommunikasjons- tidsavbrudd med MMWR_L | 0x18FF4361x, node kontinuerlig borte i mer enn 10 sykluser (1 s) |
Trinn 3: Kontroller om det finnes andre strømfeilkoder for andre moduler i tillegg til HUD-en? – Ja: Kontroller hovedbatteriet. Se Inspeksjon av hovedbatteriet Kontroller det lavspente ladesystemet. Se Feil i DCDC1 lavspent ladesystem – Nei: Neste trinn Trinn 4: Kontroller HUD-ens strøm- og jordingskabel. Trinn 5: HUD: skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 6: Skift ut HUD-en. Se Utskifting av AR-HUD Trinn 7: Slett og bekreft DTC.
5.2.3.16 Kommunikasjonsfeil på HUD
1. DTC-overvåkingslogikk 2. Kretsdiagram
3. Diagnosetrinn Trinn 1: DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2: Rutinekontroll. Se Rutinekontroll Trinn 3: Kontroller kommunikasjonskabelen på IntCANFD-bussen. Se Inspeksjon av IntCANFD-bussens nettverksintegritet
| DTC-kode | Beskrivelse | DTC-utløsningsbetingelser | Defekt del |
|---|---|---|---|
| B2A0001 | Feilfunksjon ved høy temperatur | Temperaturbeskyttelsesverdien overstiger 102 °C og varer i mer enn 10 prøvetakingssykluser | 1. HUD |
| Måleklemmer | Standardverdi |
|---|---|
| IntCANFD1 (H) og IntCANFD1 (L) | Motstand: 55–63 Ω |
Trinn 4: HUD: skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 5: Skift ut HUD-en. Se Utskifting av AR-HUD Trinn 6: Slett og bekreft DTC.
5.2.3.17 Intern feil på HUD
1. DTC-overvåkingslogikk 2. Diagnosetrinn Trinn 1: DTC-bekreftelse. Se DTC-bekreftelse Trinn 2: Rutinekontroll. Se Rutinekontroll Trinn 3: Flytt kjøretøyet til et miljø med normal temperatur og la det stå en stund. Trinn 4: HUD: skriv om konfigurasjonskoden, last inn programvaren på nytt, oppgrader. Trinn 5: Skift ut HUD-en. Se Utskifting av AR-HUD Trinn 6: Slett og bekreft DTC.
5.2.3.18 Inspeksjon av CANFD1-bussens nettverksintegritet
Trinn 1 Kontroller terminalmotstanden på IntCANFD1-bussen. A. Utfør innkobling av kjøretøyets strøm. B. Koble ikke fra ledningsnettets kobling. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Gå til trinn 6. Trinn 2 Kontroller spenningen på IntCANFD1-bussen. Nei Ja
| Måleklemmer | Standardverdi |
|---|---|
| IntCANFD1 (H) og kjøretøyets jording | Spenning: 2,5–3,5 V |
| IntCANFD1 (L) og kjøretøyets jording | Spenning: 1,5–2,5 V |
| Måleklemmer | Standardverdi |
|---|---|
| IntCANFD1 (H) og kjøretøyets jording | Spenning: 2,5–3,5 V |
| IntCANFD1 (L) og kjøretøyets jording | Spenning: 1,5–2,5 V |
A. Utfør innkobling av kjøretøyets strøm. B. Koble ikke fra ledningsnettets kobling. Bruk et multimeter til å måle hver terminal i henhold til følgende tabell: C. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Gå til trinn 6. Trinn 3 Kontroller buss-spenningen til hver modul. A. Utfør innkobling av kjøretøyets strøm. B. Mål buss-spenningen til hver modul i rekkefølge (koble ikke fra ledningsnettets koblinger). C. Bekreft at buss-spenningen til hver modul oppfyller standarden. Gå til trinn 6. Trinn 4 Kontroller strøm-jordingen til modulen med kommunikasjonstap. A. Kontroller strøm-jordingen til modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om modulens strøm-jording er normal. Reparer eller skift ut ledningsnettet. Trinn 5 Skift ut modulen med kommunikasjonstap. Nei Ja Nei Ja Nei Ja
A. Skift ut modulen med kommunikasjonstap. B. Bekreft om systemet fungerer som det skal. Systemet fungerer som det skal. Trinn 6 Kontroller ledningsnettet på IntCANFD1-bussen. A. Utfør frakobling av kjøretøyets strøm. B. Koble fra alle modulenes ledningsnettkoblinger på IntCANFD1-bussen. C. Mål IntCANFD1-bussens motstand mellom hver modul og kupe-domenekontrolleren i rekkefølge for å se om den er normal. Standardmotstand: mindre enn 1 Ω D. Mål at motstanden fra IntCANFD1-bussen til jord er normal. Standardmotstand: 10 K Ω eller høyere E. Utfør innkobling av kjøretøyets strøm. F. Mål om IntCANFD1-bussen er kortsluttet til strømforsyningen. Standardspenning: 0 V G. Bekreft at de målte verdiene oppfyller standardene. Reparer eller skift ut IntCANFD1-bussen. Trinn 7 Koble fra modulene på IntCANFD1-bussen i rekkefølge og observer bussens kommunikasjonsspenning/motstand. Koble fra modulene på IntCANFD1-bussen i rekkefølge og observer at bussens kommunikasjonsspenning/motstand går tilbake til normal. Hvis den går tilbake til normal, fastslå at den frakoblede modulen er defekt. Ja Nei Nei Ja
5.2.4 Demontering og montering
5.2.4.1 Utskifting av IVI-skjerm
Demonteringsprosedyre 1 Åpne døren. 2 Åpne det fremre klaffelokket. 3 Koble fra batteriets minuskabel.
forsiktig
Koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på startbatteriet.
4 Fjern DMS-kamerabraketten. 5 Fjern DMS-kameraet. 6 Koble fra 3 ledningsnettkoblinger til IVI-skjermen. 7 Fjern 3 festebolter på IVI-skjermen. 8 Fjern IVI-skjermen. Monteringsprosedyre
1 Flytt IVI-skjermen til monteringsposisjonen. 2 Monter 3 festebolter på IVI-skjermen.
Tiltrekkingsmoment: (6.5 ft-lb +/- .75 ft-lb) ft-lb
3 Koble til 3 ledningsnettkoblinger til IVI-skjermen.
forsiktig
Ledningsnettet kobles sikkert i henhold til prinsippet om "sett inn til et klikk høres for bekreftelse".
4 Monter DMS-kameraet. 5 Monter DMS-kamerabraketten. 6 Koble til batteriets minuskabel. 7 Lukk det fremre klaffelokket. 8 Lukk døren.
5.2.4.2 Utskifting av IPC-skjerm
Demonteringsprosedyre 1 Åpne døren. 2 Åpne det fremre klaffelokket.
3 Koble fra batteriets minuskabel.
forsiktig
Koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på startbatteriet.
4 Fjern IP-bremmenheten. 5 Fjern 2 festeskruer på IPC-skjermen. 6 Koble fra 2 ledningsnettkoblinger til IPC-skjermen. 7 Fjern IPC-skjermen. Monteringsprosedyre
1 Flytt IPC-skjermen til monteringsposisjonen. 2 Koble til 2 ledningsnettkoblinger til IPC-skjermen.
forsiktig
Ledningsnettet kobles sikkert i henhold til prinsippet om "sett inn til et klikk høres for bekreftelse".
3 Monter 2 festeskruer på IPC-skjermen. 4 Monter IP-bremmenheten. 5 Koble til batteriets minuskabel. 6 Lukk det fremre klaffelokket. 7 Lukk døren.
forsiktig
Etter utskifting av IPC-en er det nødvendig å koble til et diagnoseverktøy for programmering.
5.2.4.3 Utskifting av CAR-skjerm
Demonteringsprosedyre 1 Åpne døren. 2 Åpne det fremre klaffelokket.
3 Koble fra batteriets minuskabel.
forsiktig
Koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på startbatteriet.
4 Fjern pluggdekselet på det bakre huset til CAR-skjermen. 5 Koble fra 2 ledningsnettkoblinger til CAR-skjermen.
6 Løsne 1 klips på IP-ledningsnettet. 7 Fjern 1 festebolt på CAR-skjermen. 8 Fjern CAR-skjermen. Monteringsprosedyre
1 Flytt CAR-skjermen til monteringsposisjonen. 2 Monter 1 festebolt på CAR-skjermen.
Tiltrekkingsmoment: (6.5 ft-lb +/- .75 ft-lb) ft-lb
3 Monter 1 klips på IP-ledningsnettet. 4 Koble til 2 ledningsnettkoblinger til CAR-skjermen.
forsiktig
Ledningsnettet kobles sikkert i henhold til prinsippet om "sett inn til et klikk høres for bekreftelse".
5 Monter pluggdekselet på det bakre huset til CAR-skjermen. 6 Koble til batteriets minuskabel. 7 Lukk det fremre klaffelokket. 8 Lukk døren.
5.2.4.4 Utskifting av CDCU
Demonteringsprosedyre 1 Åpne døren. 2 Åpne det fremre klaffelokket. 3 Koble fra batteriets minuskabel.
forsiktig
Koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på startbatteriet.
4 Fjern det øvre pyntepanelet på venstre side av IP-en. 5 Fjern front-USB-grensesnittet. 6 Fjern det venstre tilgangslokket på IP-en. 7 Fjern den venstre bryterpanelenheten. 8 Fjern det nedre pyntepanelet under det venstre bryterpanelet. 9 Fjern det nedre pyntepanelet på venstre side av IP-en. 10 Fjern VTDR-en. 11 Fjern VTDR-braketten. 12 Fjern den nedre venstre festebraketten.
13 Koble fra 12 ledningsnettkoblinger til CDCU-en. 14 Fjern 4 festebolter på CDCU-en med brakett, og fjern CDCU-en med brakett. 15 Fjern 4 festebolter på CDCU-en. 16 Fjern CDCU-en.
Monteringsprosedyre 1 Flytt CDCU-en til monteringsposisjonen. 2 Monter 4 festebolter på CDCU-en.
Tiltrekkingsmoment: (6.5 ft-lb +/- .75 ft-lb) ft-lb
3 Monter CDCU-en med brakett, og monter 4 festebolter på CDCU-en med brakett.
4 Koble til 12 ledningsnettkoblinger til CDCU-en.
forsiktig
Ledningsnettet kobles sikkert i henhold til prinsippet om "sett inn til et klikk høres for bekreftelse".
5 Monter den nedre venstre festebraketten. 6 Monter VTDR-braketten. 7 Monter VTDR-en. 8 Monter det nedre pyntepanelet på venstre side av IP-en. 9 Monter det nedre pyntepanelet under det venstre bryterpanelet. 10 Monter den venstre bryterpanelenheten. 11 Monter det venstre tilgangslokket på IP-en. 12 Monter det øvre pyntepanelet på venstre side av IP-en. 13 Monter front-USB-grensesnittet. 14 Koble til batteriets minuskabel. 15 Lukk det fremre klaffelokket. 16 Lukk døren.
forsiktig
Etter utskifting av CDCU er det nødvendig å koble til et diagnoseverktøy for programmering, lese og skrive VIN-en, kjøretøymodellinnstillingene, samt lese PN-en og sertifikatstatusen; Hvis det ikke finnes sertifikat, eller hvis sertifikatet er unormalt, les VIN, SN, UIN, sertifikatforespørselsinformasjonen CSR, og utfør PKI-sertifikatprogrammering; Etter at sertifikatet er skrevet, les sertifikatstatusen og sertifikatserienummeret (i henhold til de nyeste PKI-spesifikasjonene), og skriv konfigurasjonsordet.
5.2.4.5 Utskifting av høyttaler - bass (venstre)
Demonteringsprosedyre
1 Åpne døren. 2 Åpne det fremre klaffelokket. 3 Koble fra batteriets minuskabel.
forsiktig
Koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på startbatteriet.
4 Fjern det venstre tilgangslokket på IP-en. 5 Koble fra 1 ledningsnettkobling til høyttaleren - bass (venstre). 6 Fjern 4 festeskruer på høyttaleren - bass (venstre). 7 Fjern høyttaleren - bass (venstre). Monteringsprosedyre
1 Flytt høyttaleren - bass (venstre) til monteringsposisjonen. 2 Monter 4 festeskruer på høyttaleren - bass (venstre). 3 Koble til 1 ledningsnettkobling til høyttaleren - bass (venstre).
forsiktig
Ledningsnettet kobles sikkert i henhold til prinsippet om "sett inn til et klikk høres for bekreftelse".
4 Monter det venstre tilgangslokket på IP-en. 5 Koble til batteriets minuskabel. 6 Lukk det fremre klaffelokket. 7 Lukk døren.
5.2.4.6 Utskifting av høyttaler - bass (høyre)
Demonteringsprosedyre 1 Åpne døren. 2 Åpne det fremre klaffelokket.
3 Koble fra batteriets minuskabel.
forsiktig
Koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på startbatteriet.
4 Fjern det høyre tilgangslokket på IP-en. 5 Koble fra 1 ledningsnettkobling til høyttaleren - bass (høyre). 6 Fjern 4 festeskruer på høyttaleren - bass (høyre). 7 Fjern høyttaleren - bass (høyre). Monteringsprosedyre
1 Flytt høyttaleren - bass (høyre) til monteringsposisjonen. 2 Monter 4 festeskruer på høyttaleren - bass (høyre). 3 Koble til 1 ledningsnettkobling til høyttaleren - bass (høyre).
forsiktig
Ledningsnettet kobles sikkert i henhold til prinsippet om "sett inn til et klikk høres for bekreftelse".
4 Monter det høyre tilgangslokket på IP-en. 5 Koble til batteriets minuskabel. 6 Lukk det fremre klaffelokket. 7 Lukk døren.
5.2.4.7 Utskifting av høyttaler - mellomtone
Demonteringsprosedyre 1 Åpne døren. 2 Åpne det fremre klaffelokket.
3 Koble fra batteriets minuskabel.
forsiktig
Koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på startbatteriet.
4 Fjern IP-mellomtonehøyttalerdekselet. 5 Fjern 4 festeskruer på høyttaleren - mellomtone. 6 Koble fra 1 ledningsnettkobling til høyttaleren - mellomtone. 7 Fjern høyttaleren - mellomtone. Monteringsprosedyre
1 Flytt høyttaleren - mellomtone til monteringsposisjonen. 2 Koble til 1 ledningsnettkobling til høyttaleren - mellomtone.
forsiktig
Ledningsnettet kobles sikkert i henhold til prinsippet om "sett inn til et klikk høres for bekreftelse".
3 Monter 4 festeskruer på høyttaleren - mellomtone. 4 Monter IP-mellomtonehøyttalerdekselet. 5 Koble til batteriets minuskabel. 6 Lukk det fremre klaffelokket. 7 Lukk døren.
5.2.4.8 Utskifting av høyttaler - diskant
Demonteringsprosedyre 1 Åpne døren. 2 Åpne det fremre klaffelokket. 3 Koble fra batteriets minuskabel.
forsiktig
Koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på startbatteriet.
4 Fjern IP-diskanthøyttalerdekselet. 5 Fjern 2 festeskruer på høyttaleren - diskant. 6 Koble fra 1 ledningsnettkobling til høyttaleren - diskant. 7 Fjern høyttaleren - diskant. Monteringsprosedyre
1 Flytt høyttaleren - diskant til monteringsposisjonen. 2 Koble til 1 ledningsnettkobling til høyttaleren - diskant.
forsiktig
Ledningsnettet kobles sikkert i henhold til prinsippet om "sett inn til et klikk høres for bekreftelse".
3 Monter 2 festeskruer på høyttaleren - diskant. 4 Monter IP-diskanthøyttalerdekselet. 5 Koble til batteriets minuskabel. 6 Lukk det fremre klaffelokket. 7 Lukk døren.
5.2.4.9 Utskifting av fullfrekvenshøyttaler (venstre)
Demonteringsprosedyre 1 Åpne døren. 2 Åpne det fremre klaffelokket.
3 Koble fra batteriets minuskabel.
forsiktig
Koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på startbatteriet.
4 Fjern det venstre høyttalerdekselet. 5 Fjern 4 festeskruer på fullfrekvenshøyttaleren (venstre). 6 Koble fra 1 ledningsnettkobling til fullfrekvenshøyttaleren (venstre). 7 Fjern fullfrekvenshøyttaleren (venstre). Monteringsprosedyre
1 Flytt fullfrekvenshøyttaleren (venstre) til monteringsposisjonen. 2 Koble til 1 ledningsnettkobling til fullfrekvenshøyttaleren (venstre).
forsiktig
Ledningsnettet kobles sikkert i henhold til prinsippet om "sett inn til et klikk høres for bekreftelse".
3 Monter 4 festeskruer på fullfrekvenshøyttaleren (venstre). 4 Monter det venstre høyttalerdekselet. 5 Koble til batteriets minuskabel. 6 Lukk det fremre klaffelokket. 7 Lukk døren.
5.2.4.10 Utskifting av fullfrekvenshøyttaler (høyre)
Demonteringsprosedyre 1 Åpne døren. 2 Åpne det fremre klaffelokket.
3 Koble fra batteriets minuskabel.
forsiktig
Koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på startbatteriet.
4 Fjern det høyre høyttalerdekselet. 5 Fjern 4 festeskruer på fullfrekvenshøyttaleren (høyre). 6 Koble fra 1 ledningsnettkobling til fullfrekvenshøyttaleren (høyre). 7 Fjern fullfrekvenshøyttaleren (høyre). Monteringsprosedyre
1 Flytt fullfrekvenshøyttaleren (høyre) til monteringsposisjonen. 2 Koble til 1 ledningsnettkobling til fullfrekvenshøyttaleren (høyre).
forsiktig
Ledningsnettet kobles sikkert i henhold til prinsippet om "sett inn til et klikk høres for bekreftelse".
3 Monter 4 festeskruer på fullfrekvenshøyttaleren (høyre). 4 Monter det høyre høyttalerdekselet. 5 Koble til batteriets minuskabel. 6 Lukk det fremre klaffelokket. 7 Lukk døren.
5.2.4.11 Utskifting av mikrofonmatrise MIC
Demonteringsprosedyre 1 Åpne døren. 2 Åpne det fremre klaffelokket.
3 Koble fra batteriets minuskabel.
forsiktig
Koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på startbatteriet.
4 Fjern den venstre A-stolpebeskyttelsesplaten. 5 Fjern den høyre A-stolpebeskyttelsesplaten. 6 Fjern solskjermskinnenheten. 7 Fjern frontkameraets pyntedekselenhet. 8 Fjern solskjermdekselet. 9 Fjern mikrofonmatrisen MIC. Monteringsprosedyre 1 Monter mikrofonmatrisen MIC. 2 Monter solskjermdekselet.
3 Monter frontkameraets pyntedekselenhet. 4 Monter solskjermskinnenheten. 5 Monter den høyre A-stolpebeskyttelsesplaten. 6 Monter den venstre A-stolpebeskyttelsesplaten. 7 Koble til batteriets minuskabel. 8 Lukk det fremre klaffelokket. 9 Lukk døren.
5.2.4.12 Utskifting av DVR-kamera
Demonteringsprosedyre 1 Åpne døren. 2 Åpne det fremre klaffelokket. 3 Koble fra batteriets minuskabel.
forsiktig
Koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på startbatteriet.
4 Fjern frontkameraets pyntedekselenhet. 5 Koble fra 1 ledningsnettkobling til DVR-kameraet. 6 Fjern DVR-kameraet. Monteringsprosedyre
1 Flytt DVR-kameraet til monteringsposisjonen.
forsiktig
Før du monterer DVR-kameraet, bør frontruten rengjøres grundig først.
2 Koble til 1 ledningsnettkobling til DVR-kameraet.
forsiktig
Ledningsnettet kobles sikkert i henhold til prinsippet om "sett inn til et klikk høres for bekreftelse".
3 Monter frontkameraets pyntedekselenhet. 4 Koble til batteriets minuskabel. 5 Lukk det fremre klaffelokket. 6 Lukk døren.
5.2.4.13 Utskifting av selfie-kamera
Demonteringsprosedyre 1 Åpne døren. 2 Åpne det fremre klaffelokket. 3 Koble fra batteriets minuskabel.
forsiktig
Koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på startbatteriet.
4 Fjern den venstre A-stolpebeskyttelsesplaten. 5 Fjern den høyre A-stolpebeskyttelsesplaten. 6 Fjern solskjermskinnenheten. 7 Fjern frontkameraets pyntedekselenhet. 8 Fjern solskjermdekselet.
9 Fjern selfie-kamerabraketten. 10 Fjern selfie-kameraet. Monteringsprosedyre 1 Monter selfie-kameraet. 2 Monter selfie-kamerabraketten. 3 Monter solskjermdekselet. 4 Monter frontkameraets pyntedekselenhet. 5 Monter solskjermskinnenheten. 6 Monter den høyre A-stolpebeskyttelsesplaten. 7 Monter den venstre A-stolpebeskyttelsesplaten. 8 Koble til batteriets minuskabel. 9 Lukk det fremre klaffelokket. 10 Lukk døren.
5.2.4.14 Utskifting av DMS-kamera
Demonteringsprosedyre
1 Åpne døren. 2 Åpne det fremre klaffelokket. 3 Koble fra batteriets minuskabel.
forsiktig
Koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på startbatteriet.
4 Fjern DMS-kamerabraketten. 5 Koble fra 2 ledningsnettkoblinger til DMS-kameraet. 6 Fjern DMS-kameraet. Monteringsprosedyre 1 Flytt DMS-kameraet til monteringsposisjonen. 2 Koble til 2 ledningsnettkoblinger til DMS-kameraet.
forsiktig
Ledningsnettet kobles sikkert i henhold til prinsippet om "sett inn til et klikk høres for bekreftelse".
3 Monter DMS-kamerabraketten. 4 Koble til batteriets minuskabel. 5 Lukk det fremre klaffelokket. 6 Lukk døren.
5.2.4.15 Utskifting av AR-HUD
Demonteringsprosedyre 1 Åpne døren. 2 Åpne det fremre klaffelokket. 3 Koble fra batteriets minuskabel.
forsiktig
Koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på startbatteriet.
4 Fjern IP-bremmenheten. 5 Fjern IVI-skjermen. 6 Fjern CAR-skjermen. 7 Fjern IPC-skjermen. 8 Fjern det øvre dekselet - venstre kamerafeste. 9 Fjern kameraovervåkingsskjermen. 10 Fjern basen - venstre displayfeste. 11 Fjern det øvre dekselet - høyre kamerafeste. 12 Fjern kameraovervåkingsskjermen - høyre. 13 Fjern basen - høyre displayfeste. 14 Fjern A-stolpebeskyttelsen - venstre. 15 Fjern A-stolpebeskyttelsen - høyre. 16 Fjern enheten med pyntepanelet på instrumentpanelet - nedre venstre. 17 Fjern frontsidebekledningen - venstre. 18 Fjern enheten med dekselet - styresøylebeskyttelse. 19 Fjern frontsidebekledningen - høyre. 20 Fjern hovedenheten på dashbordet.
21 Koble fra én ledningsnettkobling til NFC-antennen. 22 Fjern 4 festebolter på AR-HUD-en.
23 Koble fra 1 ledningsnettkobling til AR-HUD-en. 24 Fjern AR-HUD-en. Monteringsprosedyre 1 Flytt AR-HUD-en til monteringsposisjonen. 2 Koble til 1 ledningsnettkobling til AR-HUD-en.
forsiktig
Ledningsnettet kobles sikkert i henhold til prinsippet om "sett inn til et klikk høres for bekreftelse".
3 Monter 4 festebolter på AR-HUD-en.
Tiltrekkingsmoment: (6.5 ft-lb +/- .75 ft-lb) ft-lb
4 Koble til én ledningsnettkobling til NFC-antennen.
5 Monter hovedenheten på dashbordet. 6 Monter frontsidebekledningen - høyre. 7 Monter enheten med dekselet - styresøylebeskyttelse. 8 Monter frontsidebekledningen - venstre. 9 Monter enheten med pyntepanelet på instrumentpanelet - nedre venstre. 10 Monter A-stolpebeskyttelsen - høyre. 11 Monter A-stolpebeskyttelsen - venstre. 12 Monter basen - høyre displayfeste. 13 Monter kameraovervåkingsskjermen - høyre. 14 Monter det øvre dekselet - høyre kamerafeste. 15 Monter basen - venstre displayfeste. 16 Monter kameraovervåkingsskjermen. 17 Monter det øvre dekselet - venstre kamerafeste. 18 Monter IPC-skjermen. 19 Monter CAR-skjermen. 20 Monter IVI-skjermen. 21 Monter IP-bremmenheten. 22 Koble til batteriets minuskabel. 23 Lukk det fremre klaffelokket. 24 Lukk døren.
forsiktig
Etter utskifting av AR-HUD-en er det nødvendig å koble til et diagnoseverktøy for programmering, og skrive konfigurasjonsordet.
5.2.4.16 Utskifting av ryggekamera
Demonteringsprosedyre 1 Åpne døren. 2 Åpne det fremre klaffelokket. 3 Koble fra batteriets minuskabel.
forsiktig
Koble fra høyspentsystemet før du kobler fra minuspolen på startbatteriet.
4 Koble fra 1 ledningsnettkobling til ryggekameraet. 5 Fjern 2 festemuttere på ryggekameraet. 6 Fjern ryggekameraet. Monteringsprosedyre
1 Flytt ryggekameraet til monteringsposisjonen. 2 Monter 2 festemuttere på ryggekameraet.
Tiltrekkingsmoment: (18 ft-lb +/- 2ft-lb) ft-lb
3 Koble til 1 ledningsnettkobling til ryggekameraet.
forsiktig
Ledningsnettet kobles sikkert i henhold til prinsippet om "sett inn til et klikk høres for bekreftelse".
4 Koble til batteriets minuskabel. 5 Lukk det fremre klaffelokket. 6 Lukk døren.
| Festespesifikasjoner | Spesifikasjoner | Momentområde |
|---|---|---|
| Fotpund for tiltrekkingsmoment (ft lbs) | ||
| Festebolten som forbinder opphengbrakett to med rammenheten | M14 | 147 ft-lb +/- 7 ft-lb |
| Festemutteren som forbinder opphengbrakett to med rammenheten | M14 | 147 ft-lb +/- 7 ft-lb |
| Festeboltene som forbinder opphengbrakett tre med rammenheten | M14 | 147 ft-lb +/- 7 ft-lb |
| Festebolten som forbinder venstre side av kjøretøyets fjerde oppheng med den integrerte rammen | M16 | 228.5ft-lb +/- 7 ft-lb（Kesai New 1262） |
| Festebolten som forbinder høyre side av kjøretøyets fjerde oppheng med den integrerte rammen | M16 | 228.5ft-lb +/- 7 ft-lb（Kesai New 1262） |
| Festebolten som forbinder kjøretøyets fjerde opphengsstøttestang med rammenheten | M14 | 147 ft-lb +/- 7 ft-lb |
| Festebolten som forbinder kjøretøyets fjerde opphengsstøttestangenhet og kjøretøyets fjerde oppheng | M14 | 147 ft-lb +/- 7 ft-lb |
| Festemutteren som forbinder kjøretøyets fjerde opphengsstøttestangenhet og kjøretøyets fjerde oppheng | M14 | 147 ft-lb +/- 7 ft-lb |