• 1 소개
• 2 유지보수
• 3 진단
• 4 신에너지 부품
• 5 지능형 주행
• 6 차체
• 7 전장
• 8 섀시
• 9 회로
• 목차

8 섀시

8.1 제5륜 장치2730· 4g

8.1.1 규격

8.1.1.1 체결 부품 규격

8.1.2 분해 및 설치

8.1.2.1 제5륜 어셈블리 교체

분리 절차 1 제5륜 어셈블리 전방 브래킷의 고정 너트 30개를 분리합니다. 2 제5륜 어셈블리를 분리합니다. 설치 절차 1 제5륜 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다. 2 제5륜 어셈블리의 고정 너트 30개를 설치합니다.

8.2 차량 프레임 장치2800 / 2810· 4g

8.2.1 규격

8.2.1.1 체결 부품 규격

8.2.2 분해 및 설치

8.2.2.1 프레임 어셈블리 교체

분리 절차 1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 도어를 엽니다. 3 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 4 배터리 음극 케이블을 분리합니다. 5 고전압 시스템 전원을 차단합니다. 6 A/C 냉매를 회수합니다. 7 차량 전방을 잭업합니다. 8 변속기 유압 오일을 배출합니다. 9 파워 시스템에서 냉각수를 배출합니다. 10 배터리 열 관리 시스템에서 냉각수를 배출합니다. 11 좌측 전방 휠 하우징 바디를 분리합니다. 12 우측 전방 휠 하우징 바디를 분리합니다. 13 좌측 전방 휠 하우징 후방 바디를 분리합니다. 14 우측 전방 휠 하우징 후방 바디를 분리합니다. 15 루프 디플렉터 바디를 분리합니다. 16 루프 디플렉터 중간 브래킷을 분리합니다. 17 좌측 디플렉터 상단 바디를 분리합니다. 18 루프 디플렉터 장착 브래킷을 분리합니다. 19 좌측 디플렉터 하단 바디를 분리합니다. 20 상단 디플렉터 장착 브래킷을 분리합니다. 21 우측 디플렉터 상단 바디를 분리합니다. 22 우측 디플렉터 하단 바디를 분리합니다. 23 후방 통합 브래킷 사이드 커버 플레이트 어셈블리(좌측)를 분리합니다. 24 후방 통합 브래킷 사이드 커버 플레이트 어셈블리(우측)를 분리합니다. 25 후방 통합 브래킷 중간 커버 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 26 후방 통합 브래킷 상단 커버 플레이트 필러 캡을 분리합니다. 27 후방 통합 브래킷 상단 커버 플레이트를 분리합니다. 28 엔진 컴파트먼트 트림 패널 바디를 분리합니다. 29 스루 타입 램프를 분리합니다. 30 전방 MMW 레이더 쉴드를 분리합니다. 31 전방 MMW 레이더를 분리합니다. 32 전방 MMW 레이더 어댑터 브래킷을 분리합니다.

33 코너 레이더의 좌측 커버 플레이트를 분리합니다. 34 코너 레이더의 우측 커버 플레이트를 분리합니다. 35 전방 범퍼 어셈블리를 분리합니다. 36 좌측 물리적 외부 리어뷰 미러 어셈블리를 분리합니다. 37 메인 와이퍼 암 블레이드 어셈블리(노즐 및 호스)를 분리합니다. 38 전면 윈드실드 커버 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 39 좌측 펜더 트림 스트립을 분리합니다. 40 좌측 펜더 어셈블리를 분리합니다. 41 좌측 전방 콤비네이션 램프를 분리합니다. 42 좌측 헤드램프를 분리합니다. 43 좌측 헤드램프 브래킷을 분리합니다. 44 우측 삼각 커버 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 45 우측 펜더 트림 스트립을 분리합니다. 46 우측 펜더 어셈블리를 분리합니다. 47 우측 전방 콤비네이션 램프를 분리합니다. 48 우측 헤드램프를 분리합니다. 49 우측 헤드램프 브래킷을 분리합니다. 50 좌측 사이드 월 하단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 51 사이드 월 상단 장착 브래킷 어셈블리 2를 분리합니다. 52 좌측 사이드 월 장착 브래킷 1을 분리합니다. 53 좌측 사이드 월 장착 브래킷 2를 분리합니다. 54 좌측 사이드 월 하단 트림 패널 장착 프레임 어셈블리를 분리합니다. 55 램프(상단)를 분리합니다. 56 램프(하단)를 분리합니다. 57 승차 스텝 바디 어셈블리를 분리합니다. 58 승차 스텝 브래킷을 분리합니다. 59 상단 휠 하우징 연결 브래킷을 분리합니다. 60 하단 휠 하우징 연결 브래킷을 분리합니다. 61 승차 스텝 튜블러 빔을 분리합니다. 62 프레임 메인 트러스를 분리합니다. 63 BIW 어셈블리를 분리합니다. 64 전동 경적 어셈블리 - 저음을 분리합니다. 65 전동 경적 어셈블리 - 고음을 분리합니다. 66 실링 크로스 빔을 분리합니다. 67 MMW 레이더 브래킷을 분리합니다.

68 전방 하단 보호 어셈블리를 분리합니다. 69 디플렉터 어셈블리를 분리합니다. 70 콘덴서를 분리합니다. 71 프런트 엔드 모듈을 분리합니다. 72 가이드 휠(좌측)을 분리합니다. 73 전방 스프링 좌측 상단 장착 플레이트를 분리합니다. 74 압력 센서 어셈블리를 분리합니다. 75 전방 에어 스프링 어셈블리(좌측)를 분리합니다. 76 브레이크 챔버(좌측)를 분리합니다. 77 전방 쇼크 업소버 어셈블리(좌측)를 분리합니다. 78 좌측 전방 휠 엔드 어셈블리를 분리합니다. 79 ABS 센서(좌측)를 분리합니다. 80 가이드 휠(우측)을 분리합니다. 81 전방 스프링 우측 상단 장착 플레이트를 분리합니다. 82 전방 에어 스프링 어셈블리(우측)를 분리합니다. 83 브레이크 챔버(우측)를 분리합니다. 84 전방 쇼크 업소버 어셈블리(우측)를 분리합니다. 85 우측 전방 휠 엔드 어셈블리를 분리합니다. 86 ABS 센서(우측)를 분리합니다. 87 스티어링 플루이드 리저버를 분리합니다. 88 전동 오일 펌프를 분리합니다. 89 저압 오일 파이프를 분리합니다. 90 고압 오일 파이프를 분리합니다. 91 A/C 압축기 어셈블리를 분리합니다. 92 통합 EHPS 어셈블리를 분리합니다. 93 구동 로커 암을 분리합니다. 94 종동 로커 암을 분리합니다. 95 ABS 솔레노이드 밸브 어셈블리를 분리합니다. 96 브레이크 호스 어셈블리(좌측)를 분리합니다. 97 ABS 솔레노이드 밸브 브래킷을 분리합니다. 98 브레이크 호스 어셈블리(우측)를 분리합니다. 99 브레이크 파이프 번들 어셈블리를 분리합니다. 100 싱글 채널 모듈 어셈블리를 분리합니다. 101 전자 워터 펌프(전방)를 분리합니다. 102 전자 워터 펌프(후방)를 분리합니다. 103 워킹 플랫폼 후방 트림 패널을 분리합니다. 104 전방 워킹 플랫폼을 분리합니다. 105 쇼크 업소버 어셈블리(후방)를 분리합니다.

106 주름판을 분리합니다. 107 제5륜 어셈블리를 분리합니다. 108 구동 휠(전방 좌측)을 분리합니다. 109 후방 좌측 휠 하우징 중간 바디 어셈블리를 분리합니다. 110 후방 휠 하우징 좌측 전방 어셈블리를 분리합니다. 111 후방 에어 스프링 어셈블리 - 260(좌측 전방)을 분리합니다. 112 후방 에어 스프링 어셈블리 - 280(좌측 전방)을 분리합니다. 113 종방향 스러스트 로드 어셈블리를 분리합니다. 114 후방 스프링 U-볼트를 분리합니다. 115 후방 스프링 U-볼트 2를 분리합니다. 116 밸런스 빔(좌측)을 분리합니다. 117 구동 휠(우측 전방)을 분리합니다 118 후방 휠 하우징 우측 전방 어셈블리를 분리합니다. 119 후방 에어 스프링 어셈블리 - 260(우측 전방)을 분리합니다. 120 후방 에어 스프링 어셈블리 - 280(우측 전방)을 분리합니다. 121 밸런스 빔(우측)을 분리합니다. 122 X형 컨트롤 암 어셈블리(전방)를 분리합니다. 123 통합 액슬 - 중간 액슬을 분리합니다. 124 구동 휠(후방 좌측)을 분리합니다. 125 높이 조절 장치 어셈블리(좌측)를 분리합니다. 126 후방 에어 스프링 어셈블리 - 260(후방 좌측)을 분리합니다. 127 후방 에어 스프링 어셈블리 - 280(후방 좌측)을 분리합니다. 128 구동 휠(후방 우측)을 분리합니다. 129 높이 조절 장치 어셈블리(우측)를 분리합니다. 130 후방 에어 스프링 어셈블리 - 260(후방 우측)을 분리합니다. 131 후방 에어 스프링 어셈블리 - 280(후방 우측)을 분리합니다. 132 듀얼 채널 모듈 어셈블리를 분리합니다. 133 X형 컨트롤 암 어셈블리(후방)를 분리합니다.

134 통합 액슬 - 후방 액슬을 분리합니다. 135 프레임 어셈블리를 분리합니다. 설치 절차 1 프레임 어셈블리를 설치합니다. 2 통합 액슬 - 후방 액슬을 설치합니다. 3 X형 컨트롤 암 어셈블리(후방)를 설치합니다. 4 듀얼 채널 모듈 어셈블리를 설치합니다. 5 후방 에어 스프링 어셈블리 - 280(후방 우측)을 설치합니다. 6 후방 에어 스프링 어셈블리 - 260(후방 우측)을 설치합니다. 7 높이 조절 장치 어셈블리(우측)를 설치합니다. 8 구동 휠(후방 우측)을 설치합니다. 9 후방 에어 스프링 어셈블리 - 280(후방 좌측)을 설치합니다. 10 후방 에어 스프링 어셈블리 - 260(후방 좌측)을 설치합니다. 11 높이 조절 장치 어셈블리(좌측)를 설치합니다.

12 구동 휠(후방 좌측)을 설치합니다. 13 통합 액슬 - 중간 액슬을 설치합니다. 14 X형 컨트롤 암 어셈블리(전방)를 설치합니다. 15 밸런스 빔(우측)을 설치합니다. 16 후방 에어 스프링 어셈블리 - 280(우측 전방)을 설치합니다. 17 후방 에어 스프링 어셈블리 - 260(우측 전방)을 설치합니다. 18 후방 휠 하우징 우측 전방 어셈블리를 설치합니다. 19 구동 휠(우측 전방)을 설치합니다. 20 밸런스 빔(좌측)을 설치합니다. 21 후방 스프링 U-볼트 2를 설치합니다. 22 후방 스프링 U-볼트를 설치합니다. 23 종방향 스러스트 로드 어셈블리를 설치합니다. 24 후방 에어 스프링 어셈블리 - 280(좌측 전방)을 설치합니다. 25 후방 에어 스프링 어셈블리 - 260(좌측 전방)을 설치합니다. 26 후방 휠 하우징 좌측 전방 어셈블리를 설치합니다. 27 구동 휠(좌측 전방)을 설치합니다. 28 제5륜 어셈블리를 설치합니다. 29 주름판을 설치합니다. 30 쇼크 업소버 어셈블리(후방)를 설치합니다. 31 전방 워킹 플랫폼을 설치합니다. 32 워킹 플랫폼 후방 트림 패널을 설치합니다. 33 전자 워터 펌프(후방)를 설치합니다. 34 전자 워터 펌프(전방)를 설치합니다. 35 싱글 채널 모듈 어셈블리를 설치합니다. 36 브레이크 파이프 번들 어셈블리를 설치합니다. 37 브레이크 호스 어셈블리(우측)를 설치합니다. 38 ABS 솔레노이드 밸브 브래킷을 설치합니다. 39 브레이크 호스 어셈블리(좌측)를 설치합니다. 40 ABS 솔레노이드 밸브 어셈블리를 설치합니다. 41 종동 로커 암을 설치합니다. 42 구동 로커 암을 설치합니다. 43 통합 EHPS 어셈블리를 설치합니다. 44 A/C 압축기 어셈블리를 설치합니다. 45 고압 오일 파이프를 설치합니다. 46 저압 오일 파이프를 설치합니다. 47 전동 오일 펌프를 설치합니다. 48 스티어링 플루이드 리저버를 설치합니다. 49 ABS 센서(우측)를 설치합니다.

50 우측 전방 휠 엔드 어셈블리를 설치합니다. 51 전방 쇼크 업소버 어셈블리(우측)를 설치합니다. 52 브레이크 챔버(우측)를 설치합니다. 53 전방 에어 스프링 어셈블리(우측)를 설치합니다. 54 전방 스프링 우측 상단 장착 플레이트를 설치합니다. 55 가이드 휠(우측)을 설치합니다. 56 ABS 센서(좌측)를 설치합니다. 57 좌측 전방 휠 엔드 어셈블리를 설치합니다. 58 전방 쇼크 업소버 어셈블리(좌측)를 설치합니다. 59 브레이크 챔버(좌측)를 설치합니다. 60 전방 에어 스프링 어셈블리(좌측)를 설치합니다. 61 압력 센서 어셈블리를 설치합니다. 62 전방 스프링 좌측 상단 장착 플레이트를 설치합니다. 63 가이드 휠(좌측)을 설치합니다. 64 프런트 엔드 모듈을 설치합니다. 65 콘덴서를 설치합니다. 66 디플렉터 어셈블리를 설치합니다. 67 전방 하단 보호 어셈블리를 설치합니다. 68 MMW 레이더 브래킷을 설치합니다. 69 실링 크로스 빔을 설치합니다. 70 전동 경적 어셈블리 - 고음을 설치합니다. 71 전동 경적 어셈블리 - 저음을 설치합니다. 72 BIW 어셈블리를 설치합니다. 73 프레임 메인 트러스를 설치합니다. 74 우측 디플렉터 하단 바디를 설치합니다. 75 좌측 디플렉터 하단 바디를 설치합니다. 76 승차 스텝 튜블러 빔을 설치합니다. 77 하단 휠 하우징 연결 브래킷을 설치합니다. 78 상단 휠 하우징 연결 브래킷을 설치합니다. 79 승차 스텝 브래킷을 설치합니다. 80 승차 스텝 바디 어셈블리를 설치합니다. 81 램프(하단)를 설치합니다. 82 램프(상단)를 설치합니다. 83 좌측 사이드 월 하단 트림 패널 장착 프레임 어셈블리를 설치합니다. 84 좌측 사이드 월 장착 브래킷 2를 설치합니다. 85 좌측 사이드 월 장착 브래킷 1을 설치합니다. 86 사이드 월 상단 장착 브래킷 어셈블리 2를 설치합니다.

87 좌측 사이드 월 하단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 88 우측 헤드램프 브래킷을 설치합니다. 89 우측 헤드램프를 설치합니다. 90 우측 전방 콤비네이션 램프를 설치합니다. 91 우측 펜더 어셈블리를 설치합니다. 92 우측 펜더 트림 스트립을 설치합니다. 93 우측 삼각 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 94 좌측 헤드램프 브래킷을 설치합니다. 95 좌측 헤드램프를 설치합니다. 96 좌측 전방 콤비네이션 램프를 설치합니다. 97 좌측 펜더 어셈블리를 설치합니다. 98 좌측 펜더 트림 스트립을 설치합니다. 99 전면 윈드실드 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 100 메인 와이퍼 암 블레이드 어셈블리(노즐 및 호스)를 설치합니다. 101 좌측 물리적 외부 리어뷰 미러 어셈블리를 설치합니다. 102 전방 범퍼 어셈블리를 설치합니다. 103 코너 레이더의 우측 커버 플레이트를 설치합니다. 104 코너 레이더의 좌측 커버 플레이트를 설치합니다. 105 전방 MMW 레이더 어댑터 브래킷을 설치합니다. 106 전방 MMW 레이더를 설치합니다. 107 전방 MMW 레이더 쉴드를 설치합니다. 108 스루 타입 램프를 설치합니다. 109 엔진 컴파트먼트 트림 패널 바디를 설치합니다. 110 후방 통합 브래킷 상단 커버 플레이트를 설치합니다. 111 후방 통합 브래킷 상단 커버 플레이트 필러 캡을 설치합니다. 112 후방 통합 브래킷 중간 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 113 후방 통합 브래킷 사이드 커버 플레이트 어셈블리(우측)를 설치합니다. 114 후방 통합 브래킷 사이드 커버 플레이트 어셈블리(좌측)를 설치합니다. 115 우측 디플렉터 상단 바디를 설치합니다. 116 상단 디플렉터 장착 브래킷을 설치합니다. 117 디플렉터 장착 브래킷을 설치합니다. 118 좌측 디플렉터 상단 바디를 설치합니다. 119 루프 디플렉터 중간 브래킷을 설치합니다. 120 루프 디플렉터 바디를 설치합니다.

121 후방 엔드 아웃라인 마커 램프 장착 브래킷을 설치합니다. 122 후방 엔드 아웃라인 마커 램프를 설치합니다. 123 우측 전방 휠 하우징 후방 바디를 설치합니다. 124 좌측 전방 휠 하우징 후방 바디를 설치합니다. 125 우측 전방 휠 하우징 바디를 설치합니다. 126 좌측 전방 휠 하우징 바디를 설치합니다. 127 배터리 열 관리 시스템에 냉각수를 채웁니다. 128 차량 전방을 내립니다. 129 A/C 냉매를 충전합니다. 130 고전압 시스템 전원을 켭니다. 131 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 132 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 133 도어를 닫습니다.

8.2.2.2 헤드 크로스 빔 2 교체

분리 절차 1 헤드 크로스 빔 2의 고정 볼트 및 너트 2개를 분리합니다. 2 헤드 크로스 빔 2를 분리합니다. 설치 절차

1 헤드 크로스 빔 2를 장착 위치로 이동합니다. 2 헤드 크로스 빔 2의 고정 볼트 및 너트 2개를 설치합니다.

토크: 140 - 170 (ft lbs)

8.2.2.3 좌측 전방 조인트 빔 교체

분리 절차 1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 도어를 엽니다. 3 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 4 배터리 음극 케이블을 분리합니다. 5 고전압 시스템 전원을 차단합니다. 6 A/C 냉매를 회수합니다. 7 차량 전방을 잭업합니다. 8 파워 시스템에서 냉각수를 배출합니다. 9 배터리 열 관리 시스템에서 냉각수를 배출합니다. 10 좌측 전방 휠 하우징 바디를 분리합니다. 11 우측 전방 휠 하우징 바디를 분리합니다. 12 좌측 전방 휠 하우징 후방 바디를 분리합니다. 13 우측 전방 휠 하우징 후방 바디를 분리합니다. 14 루프 디플렉터 바디를 분리합니다. 15 루프 디플렉터 중간 브래킷을 분리합니다. 16 좌측 디플렉터 상단 바디를 분리합니다. 17 루프 디플렉터 장착 브래킷을 분리합니다. 18 좌측 디플렉터 하단 바디를 분리합니다. 19 상단 디플렉터 장착 브래킷을 분리합니다. 20 우측 디플렉터 상단 바디를 분리합니다. 21 우측 디플렉터 하단 바디를 분리합니다. 22 후방 통합 브래킷 사이드 커버 플레이트 어셈블리(좌측)를 분리합니다.

23 후방 통합 브래킷 사이드 커버 플레이트 어셈블리(우측)를 분리합니다. 24 후방 통합 브래킷 중간 커버 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 25 후방 통합 브래킷 상단 커버 플레이트 필러 캡을 분리합니다. 26 후방 통합 브래킷 상단 커버 플레이트를 분리합니다. 27 엔진 컴파트먼트 트림 패널 바디를 분리합니다. 28 스루 타입 램프를 분리합니다. 29 전방 MMW 레이더 쉴드를 분리합니다. 30 전방 MMW 레이더를 분리합니다. 31 전방 MMW 레이더 어댑터 브래킷을 분리합니다. 32 코너 레이더의 좌측 커버 플레이트를 분리합니다. 33 코너 레이더의 우측 커버 플레이트를 분리합니다. 34 전방 범퍼 어셈블리를 분리합니다. 35 좌측 물리적 외부 리어뷰 미러 어셈블리를 분리합니다. 36 메인 와이퍼 암 블레이드 어셈블리(노즐 및 호스)를 분리합니다. 37 전면 윈드실드 커버 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 38 좌측 펜더 트림 스트립을 분리합니다. 39 좌측 펜더 어셈블리를 분리합니다. 40 좌측 전방 콤비네이션 램프를 분리합니다. 41 좌측 헤드램프를 분리합니다. 42 좌측 헤드램프 브래킷을 분리합니다. 43 우측 삼각 커버 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 44 우측 펜더 트림 스트립을 분리합니다. 45 우측 펜더 어셈블리를 분리합니다. 46 우측 전방 콤비네이션 램프를 분리합니다. 47 우측 헤드램프를 분리합니다. 48 우측 헤드램프 브래킷을 분리합니다. 49 좌측 사이드 월 하단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 50 사이드 월 상단 장착 브래킷 어셈블리 2를 분리합니다. 51 좌측 사이드 월 장착 브래킷 1을 분리합니다. 52 좌측 사이드 월 장착 브래킷 2를 분리합니다. 53 좌측 사이드 월 하단 트림 패널 장착 프레임 어셈블리를 분리합니다. 54 램프(상단)를 분리합니다.

55 램프(하단)를 분리합니다. 56 승차 스텝 바디 어셈블리를 분리합니다. 57 승차 스텝 브래킷을 분리합니다. 58 상단 휠 하우징 연결 브래킷을 분리합니다. 59 하단 휠 하우징 연결 브래킷을 분리합니다. 60 승차 스텝 튜블러 빔을 분리합니다. 61 프레임 메인 트러스를 분리합니다. 62 BIW 어셈블리를 분리합니다. 63 MMW 레이더 브래킷을 분리합니다. 64 전방 하단 보호 어셈블리를 분리합니다. 65 하단 보호 좌측 장착 서포트를 분리합니다. 66 실링 크로스 빔을 분리합니다. 67 VDC 어셈블리를 분리합니다. 68 VDC 브래킷을 분리합니다. 69 배터리 로드를 분리합니다. 70 배터리 압력 플레이트 3을 분리합니다. 71 배터리 압력 플레이트 2를 분리합니다. 72 보조 배터리를 분리합니다. 73 배터리 백킹 플레이트를 분리합니다. 74 좌측 정션 박스를 분리합니다. 75 우측 정션 박스를 분리합니다. 76 배터리 어셈블리 브래킷을 분리합니다. 77 헤드 크로스 빔을 분리합니다. 78 헤드 크로스 빔 2를 분리합니다. 79 상단 휠 하우징 장착 브래킷(좌측)을 분리합니다. 80 좌측 전방 조인트 빔의 하네스 커넥터 4개를 분리합니다.

81 좌측 전방 조인트 빔의 에어 파이프 2개를 분리합니다. 82 좌측 전방 조인트 빔의 고정 볼트 및 너트 13개를 분리합니다. 83 좌측 전방 조인트 빔을 분리합니다. 설치 절차

1 좌측 전방 조인트 빔을 장착 위치로 이동합니다. 2 좌측 전방 조인트 빔의 고정 볼트 및 너트 13개를 설치합니다.

토크: 140 +/- 170 (ft lbs)

3 좌측 전방 조인트 빔의 에어 파이프 2개를 연결합니다. 4 좌측 전방 조인트 빔의 하네스 커넥터 4개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

5 상단 휠 하우징 장착 브래킷(좌측)을 설치합니다. 6 헤드 크로스 빔 2를 설치합니다. 7 헤드 크로스 빔을 설치합니다. 8 배터리 어셈블리 브래킷을 설치합니다. 9 우측 정션 박스를 설치합니다. 10 좌측 정션 박스를 설치합니다. 11 배터리 백킹 플레이트를 설치합니다. 12 보조 배터리를 설치합니다. 13 배터리 압력 플레이트 2를 설치합니다. 14 배터리 압력 플레이트 3을 설치합니다. 15 배터리 로드를 설치합니다. 16 VDC 브래킷을 설치합니다. 17 VDC 어셈블리를 설치합니다. 18 실링 크로스 빔을 설치합니다. 19 하단 보호 좌측 장착 서포트를 설치합니다. 20 전방 하단 보호 어셈블리를 설치합니다. 21 MMW 레이더 브래킷을 설치합니다. 22 BIW 어셈블리를 설치합니다. 23 프레임 메인 트러스를 설치합니다. 24 우측 디플렉터 하단 바디를 설치합니다. 25 좌측 디플렉터 하단 바디를 설치합니다. 26 승차 스텝 튜블러 빔을 설치합니다. 27 하단 휠 하우징 연결 브래킷을 설치합니다. 28 상단 휠 하우징 연결 브래킷을 설치합니다. 29 승차 스텝 브래킷을 설치합니다. 30 승차 스텝 바디 어셈블리를 설치합니다. 31 램프(하단)를 설치합니다. 32 램프(상단)를 설치합니다. 33 좌측 사이드 월 하단 트림 패널 장착 프레임 어셈블리를 설치합니다. 34 좌측 사이드 월 장착 브래킷 2를 설치합니다. 35 좌측 사이드 월 장착 브래킷 1을 설치합니다. 36 사이드 월 상단 장착 브래킷 어셈블리 2를 설치합니다. 37 좌측 사이드 월 하단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 38 우측 헤드램프 브래킷을 설치합니다. 39 우측 헤드램프를 설치합니다. 40 우측 전방 콤비네이션 램프를 설치합니다. 41 우측 펜더 어셈블리를 설치합니다.

42 우측 펜더 트림 스트립을 설치합니다. 43 우측 삼각 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 44 좌측 헤드램프 브래킷을 설치합니다. 45 좌측 헤드램프를 설치합니다. 46 좌측 전방 콤비네이션 램프를 설치합니다. 47 좌측 펜더 어셈블리를 설치합니다. 48 좌측 펜더 트림 스트립을 설치합니다. 49 전면 윈드실드 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 50 메인 와이퍼 암 블레이드 어셈블리(노즐 및 호스)를 설치합니다. 51 좌측 물리적 외부 리어뷰 미러 어셈블리를 설치합니다. 52 전방 범퍼 어셈블리를 설치합니다. 53 코너 레이더의 우측 커버 플레이트를 설치합니다. 54 코너 레이더의 좌측 커버 플레이트를 설치합니다. 55 전방 MMW 레이더 어댑터 브래킷을 설치합니다. 56 전방 MMW 레이더를 설치합니다. 57 전방 MMW 레이더 쉴드를 설치합니다. 58 스루 타입 램프를 설치합니다. 59 엔진 컴파트먼트 트림 패널 바디를 설치합니다. 60 후방 통합 브래킷 상단 커버 플레이트를 설치합니다. 61 후방 통합 브래킷 상단 커버 플레이트 필러 캡을 설치합니다. 62 후방 통합 브래킷 중간 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 63 후방 통합 브래킷 사이드 커버 플레이트 어셈블리(우측)를 설치합니다. 64 후방 통합 브래킷 사이드 커버 플레이트 어셈블리(좌측)를 설치합니다. 65 우측 디플렉터 상단 바디를 설치합니다. 66 상단 디플렉터 장착 브래킷을 설치합니다. 67 디플렉터 장착 브래킷을 설치합니다. 68 좌측 디플렉터 상단 바디를 설치합니다. 69 루프 디플렉터 중간 브래킷을 설치합니다. 70 루프 디플렉터 바디를 설치합니다. 71 우측 전방 휠 하우징 후방 바디를 설치합니다. 72 좌측 전방 휠 하우징 후방 바디를 설치합니다. 73 우측 전방 휠 하우징 바디를 설치합니다. 74 좌측 전방 휠 하우징 바디를 설치합니다. 75 배터리 열 관리 시스템에 냉각수를 채웁니다.

76 파워 시스템에 냉각수를 채웁니다. 77 차량 전방을 내립니다. 78 A/C 냉매를 충전합니다. 79 고전압 시스템 전원을 켭니다. 80 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 81 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 82 도어를 닫습니다.

8.2.2.4 우측 전방 조인트 빔 교체

분리 절차 1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 도어를 엽니다. 3 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 4 배터리 음극 케이블을 분리합니다. 5 고전압 시스템 전원을 차단합니다. 6 A/C 냉매를 회수합니다. 7 차량 전방을 잭업합니다. 8 파워 시스템에서 냉각수를 배출합니다. 9 배터리 열 관리 시스템에서 냉각수를 배출합니다. 10 좌측 전방 휠 하우징 바디를 분리합니다. 11 우측 전방 휠 하우징 바디를 분리합니다. 12 좌측 전방 휠 하우징 후방 바디를 분리합니다. 13 우측 전방 휠 하우징 후방 바디를 분리합니다. 14 루프 디플렉터 바디를 분리합니다. 15 루프 디플렉터 중간 브래킷을 분리합니다. 16 좌측 디플렉터 상단 바디를 분리합니다. 17 루프 디플렉터 장착 브래킷을 분리합니다. 18 좌측 디플렉터 하단 바디를 분리합니다. 19 상단 디플렉터 장착 브래킷을 분리합니다. 20 우측 디플렉터 상단 바디를 분리합니다. 21 우측 디플렉터 하단 바디를 분리합니다. 22 후방 통합 브래킷 사이드 커버 플레이트 어셈블리(좌측)를 분리합니다. 23 후방 통합 브래킷 사이드 커버 플레이트 어셈블리(우측)를 분리합니다. 24 후방 통합 브래킷 중간 커버 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 25 후방 통합 브래킷 상단 커버 플레이트 필러 캡을 분리합니다. 26 후방 통합 브래킷 상단 커버 플레이트를 분리합니다.

27 엔진 컴파트먼트 트림 패널 바디를 분리합니다. 28 스루 타입 램프를 분리합니다. 29 전방 MMW 레이더 쉴드를 분리합니다. 30 전방 MMW 레이더를 분리합니다. 31 전방 MMW 레이더 어댑터 브래킷을 분리합니다. 32 코너 레이더의 좌측 커버 플레이트를 분리합니다. 33 코너 레이더의 우측 커버 플레이트를 분리합니다. 34 전방 범퍼 어셈블리를 분리합니다. 35 좌측 물리적 외부 리어뷰 미러 어셈블리를 분리합니다. 36 메인 와이퍼 암 블레이드 어셈블리(노즐 및 호스)를 분리합니다. 37 전면 윈드실드 커버 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 38 좌측 펜더 트림 스트립을 분리합니다. 39 좌측 펜더 어셈블리를 분리합니다. 40 좌측 전방 콤비네이션 램프를 분리합니다. 41 좌측 헤드램프를 분리합니다. 42 좌측 헤드램프 브래킷을 분리합니다. 43 우측 삼각 커버 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 44 우측 펜더 트림 스트립을 분리합니다. 45 우측 펜더 어셈블리를 분리합니다. 46 우측 전방 콤비네이션 램프를 분리합니다. 47 우측 헤드램프를 분리합니다. 48 우측 헤드램프 브래킷을 분리합니다. 49 좌측 사이드 월 하단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 50 사이드 월 상단 장착 브래킷 어셈블리 2를 분리합니다. 51 좌측 사이드 월 장착 브래킷 1을 분리합니다. 52 좌측 사이드 월 장착 브래킷 2를 분리합니다. 53 좌측 사이드 월 하단 트림 패널 장착 프레임 어셈블리를 분리합니다. 54 램프(상단)를 분리합니다. 55 램프(하단)를 분리합니다. 56 승차 스텝 바디 어셈블리를 분리합니다. 57 승차 스텝 브래킷을 분리합니다. 58 상단 휠 하우징 연결 브래킷을 분리합니다. 59 하단 휠 하우징 연결 브래킷을 분리합니다. 60 승차 스텝 튜블러 빔을 분리합니다. 61 프레임 메인 트러스를 분리합니다.

62 BIW 어셈블리를 분리합니다. 63 MMW 레이더 브래킷을 분리합니다. 64 전방 하단 보호 어셈블리를 분리합니다. 65 하단 보호 우측 장착 서포트를 분리합니다. 66 실링 크로스 빔을 분리합니다. 67 VDC 어셈블리를 분리합니다. 68 VDC 브래킷을 분리합니다. 69 배터리 로드를 분리합니다. 70 배터리 압력 플레이트 3을 분리합니다. 71 배터리 압력 플레이트 2를 분리합니다. 72 보조 배터리를 분리합니다. 73 배터리 백킹 플레이트를 분리합니다. 74 좌측 정션 박스를 분리합니다. 75 우측 정션 박스를 분리합니다. 76 배터리 어셈블리 브래킷을 분리합니다. 77 헤드 크로스 빔을 분리합니다. 78 헤드 크로스 빔 2를 분리합니다. 79 상단 휠 하우징 장착 브래킷(우측)을 분리합니다. 80 우측 전방 조인트 빔의 하네스 커넥터 3개를 분리합니다.

81 우측 전방 조인트 빔의 에어 파이프 2개를 분리합니다. 82 우측 전방 조인트 빔의 고정 볼트 및 너트 10개를 분리합니다. 83 우측 전방 조인트 빔을 분리합니다. 설치 절차

1 우측 전방 조인트 빔을 장착 위치로 이동합니다. 2 우측 전방 조인트 빔의 고정 볼트 및 너트 10개를 설치합니다.

토크: 140 +/- 170 (ft lbs)

3 우측 전방 조인트 빔의 에어 파이프 2개를 연결합니다. 4 우측 전방 조인트 빔의 하네스 커넥터 3개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

5 상단 휠 하우징 장착 브래킷(우측)을 설치합니다. 6 헤드 크로스 빔 2를 설치합니다. 7 헤드 크로스 빔을 설치합니다. 8 배터리 어셈블리 브래킷을 설치합니다. 9 우측 정션 박스를 설치합니다. 10 좌측 정션 박스를 설치합니다. 11 배터리 백킹 플레이트를 설치합니다. 12 보조 배터리를 설치합니다. 13 배터리 압력 플레이트 2를 설치합니다. 14 배터리 압력 플레이트 3을 설치합니다. 15 배터리 로드를 설치합니다. 16 VDC 브래킷을 설치합니다. 17 VDC 어셈블리를 설치합니다. 18 실링 크로스 빔을 설치합니다. 19 하단 보호 우측 장착 서포트를 설치합니다. 20 전방 하단 보호 어셈블리를 설치합니다. 21 MMW 레이더 브래킷을 설치합니다. 22 BIW 어셈블리를 설치합니다. 23 프레임 메인 트러스를 설치합니다. 24 우측 디플렉터 하단 바디를 설치합니다. 25 좌측 디플렉터 하단 바디를 설치합니다. 26 승차 스텝 튜블러 빔을 설치합니다. 27 하단 휠 하우징 연결 브래킷을 설치합니다. 28 상단 휠 하우징 연결 브래킷을 설치합니다. 29 승차 스텝 브래킷을 설치합니다. 30 승차 스텝 바디 어셈블리를 설치합니다. 31 램프(하단)를 설치합니다. 32 램프(상단)를 설치합니다. 33 좌측 사이드 월 하단 트림 패널 장착 프레임 어셈블리를 설치합니다. 34 좌측 사이드 월 장착 브래킷 2를 설치합니다. 35 좌측 사이드 월 장착 브래킷 1을 설치합니다. 36 사이드 월 상단 장착 브래킷 어셈블리 2를 설치합니다. 37 좌측 사이드 월 하단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 38 우측 헤드램프 브래킷을 설치합니다. 39 우측 헤드램프를 설치합니다. 40 우측 전방 콤비네이션 램프를 설치합니다. 41 우측 펜더 어셈블리를 설치합니다.

42 우측 펜더 트림 스트립을 설치합니다. 43 우측 삼각 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 44 좌측 헤드램프 브래킷을 설치합니다. 45 좌측 헤드램프를 설치합니다. 46 좌측 전방 콤비네이션 램프를 설치합니다. 47 좌측 펜더 어셈블리를 설치합니다. 48 좌측 펜더 트림 스트립을 설치합니다. 49 전면 윈드실드 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 50 메인 와이퍼 암 블레이드 어셈블리(노즐 및 호스)를 설치합니다. 51 좌측 물리적 외부 리어뷰 미러 어셈블리를 설치합니다. 52 전방 범퍼 어셈블리를 설치합니다. 53 코너 레이더의 우측 커버 플레이트를 설치합니다. 54 코너 레이더의 좌측 커버 플레이트를 설치합니다. 55 전방 MMW 레이더 어댑터 브래킷을 설치합니다. 56 전방 MMW 레이더를 설치합니다. 57 전방 MMW 레이더 쉴드를 설치합니다. 58 스루 타입 램프를 설치합니다. 59 엔진 컴파트먼트 트림 패널 바디를 설치합니다. 60 후방 통합 브래킷 상단 커버 플레이트를 설치합니다. 61 후방 통합 브래킷 상단 커버 플레이트 필러 캡을 설치합니다. 62 후방 통합 브래킷 중간 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 63 후방 통합 브래킷 사이드 커버 플레이트 어셈블리(우측)를 설치합니다. 64 후방 통합 브래킷 사이드 커버 플레이트 어셈블리(좌측)를 설치합니다. 65 우측 디플렉터 상단 바디를 설치합니다. 66 상단 디플렉터 장착 브래킷을 설치합니다. 67 디플렉터 장착 브래킷을 설치합니다. 68 좌측 디플렉터 상단 바디를 설치합니다. 69 루프 디플렉터 중간 브래킷을 설치합니다. 70 루프 디플렉터 바디를 설치합니다. 71 우측 전방 휠 하우징 후방 바디를 설치합니다. 72 좌측 전방 휠 하우징 후방 바디를 설치합니다. 73 우측 전방 휠 하우징 바디를 설치합니다. 74 좌측 전방 휠 하우징 바디를 설치합니다. 75 배터리 열 관리 시스템에 냉각수를 채웁니다.

76 파워 시스템에 냉각수를 채웁니다. 77 차량 전방을 내립니다. 78 A/C 냉매를 충전합니다. 79 고전압 시스템 전원을 켭니다. 80 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 81 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 82 도어를 닫습니다.

8.2.2.5 테일 크로스 빔 교체

분리 절차 1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 도어를 엽니다. 3 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 4 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

5 에어 리저버 어셈블리(후방)를 분리합니다. 6 번호판 램프를 분리합니다. 7 후방 번호판 장착 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 8 좌측 후방 콤비네이션 램프를 분리합니다. 9 우측 후방 콤비네이션 램프를 분리합니다. 10 후진등을 분리합니다. 11 후방 재귀 반사판을 분리합니다. 12 13 테일 크로스 빔의 고정 볼트 및 너트 10개를 분리합니다. 테일 크로스 빔을 분리합니다.

설치 절차 1 테일 크로스 빔을 장착 위치로 이동합니다. 2 테일 크로스 빔의 고정 볼트 및 너트 10개를 설치합니다.

3 후방 재귀 반사판을 설치합니다. 4 후진등을 설치합니다. 5 우측 후방 콤비네이션 램프를 설치합니다. 6 좌측 후방 콤비네이션 램프를 설치합니다. 7 후방 번호판 장착 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 8 번호판 램프를 설치합니다. 9 에어 리저버 어셈블리(후방)를 설치합니다. 10 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 11 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 5 도어를 닫습니다.

8.2.2.6 튜블러 빔 교체

분리 절차 1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 도어를 엽니다. 3 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 4 배터리 음극 케이블을 분리합니다. 5 고전압 시스템 전원을 차단합니다. 6 차량 후방을 잭업합니다. 7 파워 시스템에서 냉각수를 배출합니다. 8 구동 휠(후방 좌측)을 분리합니다. 9 에어 리저버 브래킷을 분리합니다. 10 테일 크로스 빔을 분리합니다. 11 좌측 테일 크로스 빔 보강 플레이트를 분리합니다. 12 테일 크로스 빔 보강 플레이트 연결 플레이트를 분리합니다. 13 에어 스프링 상단 브래킷 1을 분리합니다.

14 후방 에어 스프링 어셈블리 - 260(후방 좌측)을 분리합니다. 15 높이 조절 장치 어셈블리(좌측)를 분리합니다. 16 리밋 버퍼 어셈블리를 분리합니다. 17 리밋 버퍼 어셈블리 브래킷을 분리합니다. 18 쇼크 업소버 어셈블리(후방)를 분리합니다. 19 쇼크 업소버 브래킷을 분리합니다. 20 에어 스프링 상단 브래킷 3(좌측 후방)을 분리합니다. 21 후방 에어 스프링 어셈블리 - 280(후방 좌측)을 분리합니다. 22 종방향 스러스트 로드 어셈블리를 분리합니다. 23 스러스트 바 브래킷(좌측)을 분리합니다. 24 후방 스프링 U-볼트를 분리합니다. 25 밸런스 빔(좌측)을 분리합니다. 26 에어백 솔레노이드 밸브 어셈블리(후방)를 분리합니다. 27 파킹 솔레노이드 밸브 어셈블리를 분리합니다. 28 구동 휠(후방 우측)을 분리합니다. 29 우측 테일 크로스 빔 보강 플레이트를 분리합니다. 30 에어 스프링 상단 브래킷 2를 분리합니다. 31 후방 에어 스프링 어셈블리 - 260(후방 우측)을 분리합니다. 32 높이 조절 장치 어셈블리(우측)를 분리합니다. 33 에어 스프링 상단 브래킷 4(우측 후방)를 분리합니다. 34 후방 에어 스프링 어셈블리 - 280(후방 우측)을 분리합니다. 35 스러스트 바 브래킷(우측)을 분리합니다. 36 밸런스 빔(우측)을 분리합니다. 37 듀얼 채널 모듈 어셈블리를 분리합니다. 38 X형 컨트롤 암 어셈블리(후방)를 분리합니다. 39 통합 액슬 - 후방 액슬을 분리합니다.

40 튜블러 빔의 고정 볼트 및 너트 8개를 분리합니다. 41 튜블러 빔의 고정 볼트 4개를 분리합니다.

42 튜블러 빔을 분리합니다. 설치 절차 1 튜블러 빔을 장착 위치로 이동합니다. 2 튜블러 빔의 고정 볼트 4개를 설치합니다.

토크: 516 +/- 37 (ft lbs)

3 튜블러 빔의 고정 볼트 및 너트 8개를 설치합니다.

토크: 155 +/- 14.75 (ft lbs)

4 통합 액슬 - 후방 액슬을 설치합니다. 5 X형 컨트롤 암 어셈블리(후방)를 설치합니다. 6 듀얼 채널 모듈 어셈블리를 설치합니다. 7 밸런스 빔(우측)을 설치합니다. 8 스러스트 바 브래킷(우측)을 설치합니다. 9 후방 에어 스프링 어셈블리 - 280(후방 우측)을 설치합니다. 10 에어 스프링 상단 브래킷 4(우측 후방)를 설치합니다. 11 높이 조절 장치 어셈블리(우측)를 설치합니다. 12 후방 에어 스프링 어셈블리 - 260(후방 우측)을 설치합니다. 13 에어 스프링 상단 브래킷 2를 설치합니다. 14 우측 테일 크로스 빔 보강 플레이트를 설치합니다. 15 구동 휠(후방 우측)을 설치합니다. 16 파킹 솔레노이드 밸브 어셈블리를 설치합니다. 17 에어백 솔레노이드 밸브 어셈블리(후방)를 설치합니다. 18 밸런스 빔(좌측)을 설치합니다. 19 후방 스프링 U-볼트를 설치합니다. 20 스러스트 바 브래킷(좌측)을 설치합니다. 21 종방향 스러스트 로드 어셈블리를 설치합니다. 22 후방 에어 스프링 어셈블리 - 280(후방 좌측)을 설치합니다. 23 에어 스프링 상단 브래킷 3(좌측 후방)을 설치합니다. 24 쇼크 업소버 브래킷을 설치합니다. 25 쇼크 업소버 어셈블리(후방)를 설치합니다. 26 리밋 버퍼 어셈블리 브래킷을 설치합니다. 27 리밋 버퍼 어셈블리를 설치합니다. 28 높이 조절 장치 어셈블리(좌측)를 설치합니다. 29 후방 에어 스프링 어셈블리 - 260(후방 좌측)을 설치합니다. 30 에어 스프링 상단 브래킷 1을 설치합니다. 31 테일 크로스 빔 보강 플레이트 연결 플레이트를 설치합니다. 32 좌측 테일 크로스 빔 보강 플레이트를 설치합니다. 33 테일 크로스 빔을 설치합니다. 34 에어 리저버 브래킷을 설치합니다. 35 구동 휠(후방 좌측)을 설치합니다. 36 파워 시스템에 냉각수를 채웁니다. 37 차량 후방을 내립니다. 38 고전압 시스템 전원을 켭니다. 39 배터리 음극 케이블을 연결합니다.

40 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 41 도어를 닫습니다.

8.3 서브프레임 장치2810· 2g

8.3.1 규격

8.3.1.1 체결 부품 규격

8.3.2 분해도

8.3.2.1 분해도

1. 미들 스켈레톤_서브 프레임 5. 신에너지 차량용 서브프레임 포지셔닝 볼트 14×78 2. 브래킷-서브프레임 연결 후방 좌측/전방 6. 육각 플랜지 볼트 3. 브래킷-서브프레임 연결 후방 우측 7. 육각 플랜지 볼트 4. 육각 플랜지 너트

1. 미들 스켈레톤_서브 프레임 12. 육각 플랜지 볼트 4. 육각 플랜지 너트 13. 육각 플랜지 볼트 6. 육각 플랜지 볼트 14. 육각 플랜지 볼트 8. 상단 장착 브래킷-전방 댐퍼 좌측 15. 육각 플랜지 볼트 9. 상단 장착 브래킷-전방 댐퍼 우측 16. 육각 플랜지 볼트 10. 장착 플레이트-전방 스프링 상단 좌측 17. 육각 플랜지 볼트 11. 장착 플레이트-전방 스프링 상단 우측

8.4 후방 통합 프레임 장치2811· 2g

8.4.1 규격

8.4.1.1 체결 부품 규격

8.4.2 분해도

8.4.2.1 분해도

1. 아우터 오버랩 캐스팅 2 8. 인터미디에이트 오버랩 캐스팅 2 2. 통합 프레임워크 9. 육각 플랜지 볼트 3. 인터미디에이트 오버랩 캐스팅 3 10. 육각 플랜지 록 너트_올 메탈 4. 육각 플랜지 볼트 11. 아우터 오버랩 캐스팅 1 5. 인터미디에이트 오버랩 캐스팅 4 12. 육각 플랜지 록 너트_올 메탈 6. 육각 플랜지 볼트 13. 육각 플랜지 볼트 7. 인터미디에이트 오버랩 캐스팅 1

8.5 워크웨이 플레이트 장치2812· 3g

8.5.1 규격

8.5.1.1 체결 부품 규격

8.5.2 분해도

8.5.2.1 분해도

1. 신에너지 차량용 캣워크 플레이트 고정 브래킷 6. 신에너지 차량용 캣워크 플레이트 후방 트림 패널 2. 육각 플랜지 볼트 7. 육각 플랜지 볼트 3. 전방 워킹 플랫폼 8. 육각 플랜지 너트 4. 육각 플랜지 록 너트_올 메탈 9. 스텝 금지 경고 라벨 5. 신에너지 차량용 캣워크 플레이트 고정 브래킷 2

8.5.3 분해 및 설치

8.5.3.1 전방 워킹 플랫폼 교체

분리 절차 1 워킹 플랫폼 후방 트림 패널을 분리합니다. 2 전방 워킹 플랫폼의 고정 볼트 4개를 분리합니다. 3 전방 워킹 플랫폼을 분리합니다.

주의

1. 전방 워킹 플랫폼은 무게가 무거우므로 보조자의 도움을 받아 분리해야 합니다.

2. 중간에 있는 고정 볼트 2개만 풀면 됩니다. 완전히 분리할 필요는 없습니다.

설치 절차 1 전방 워킹 플랫폼을 장착 위치로 이동합니다.

주의

1. 전방 워킹 플랫폼은 무게가 무거우므로 보조자의 도움을 받아 장착 위치로 이동해야 합니다.

2. 전방 워킹 플랫폼을 설치하기 전에 먼저 고정 브래킷을 설치하고 중간에 있는 고정 볼트 2개를 조입니다.

2 전방 워킹 플랫폼의 고정 볼트 4개를 설치합니다.

토크: 37 +/- 3.5 (ft lbs)

3 워킹 플랫폼 후방 트림 패널을 설치합니다.

8.6 전방 서스펜션 장치2901

8.6.1 규격

8.6.1.1 체결 부품 규격

8.6.1.2 기술 파라미터

8.6.2 분해도

8.6.2.1 분해도

1. 좌측 전방 휠 엔드 어셈블리 6. 상단 스윙 암 장착 볼트(후방) 2. 전방 쇼크 업소버 7. 이너 피벗 너트 3. 전방 에어 스프링 8. 신에너지 차량용 너트 M12x1.5 (Spiralock) 4. 우측 전방 휠 엔드 어셈블리 9. 육각 플랜지 볼트 5. 상단 스윙 암 장착 볼트(후방) 10. 너트 M20x1.5 (Spiralock)

11. 플랜지 볼트 12. 허브 플랜지 어셈블리

13. 브레이크 캘리퍼 어셈블리-좌측 전방 16. 브레이크 볼트 14. 브레이크 디스크 56. 브레이크 캘리퍼 어셈블리-우측 전방 15. 브레이크 챔버

17. 스냅 링 19. 스톱 와셔 18. 허브 락 너트 20. 허브 베어링 유닛

21. 리밋 나사 및 너트 29. 킹핀 22. 스티어링 너클 30. 실링 링 23. ABS 센서 31. 스페리컬 베어링 24. 센서 ABS 센서 부싱 32. 로어 O-링 25. 상단 엔드 캡 33. 하단 엔드 캡 26. 상단 O-링 34. 스티어링 암_좌측 27. 킹핀 락 너트 35. 육각 플랜지 볼트 28. 스러스트 베어링 57. 우측 스티어링 암

36. 스태빌라이저 로드 타이 로드 서포트 고정 너트 43. 신에너지 차량용 아우터 피벗 셀프-얼라이닝 와셔 37. 하단 장착 브래킷_쇼크 업소버 44. 상단 암_좌측 38. 육각 플랜지 볼트 45. 스윙 암 어셈블리-좌측 후방 39. 너클 캐리어-좌측 46. 신에너지 차량용 스윙 암 아우터 베어링 어셈블리 40. 아우터 피벗_하단 암 58. 신에너지 차량용 우측 스티어링 너클 브래킷 어셈블리 41. 댐퍼 브래킷 고정 볼트 59. 스윙 암 - 우측 42. 킹핀 락 너트 60. 스윙 암 어셈블리-후방 우측

47. 스냅 링 49. 신에너지 차량용 좌측 상단 스윙 암 바디 48. 신에너지 차량용 볼 조인트 부싱

47. 스냅 링 50. 신에너지 차량용 좌측 하단 스윙 암 바디 48. 신에너지 차량용 볼 조인트 부싱

51. 신에너지 차량용 브레이크 챔버 고정 너트 54. 프릭션 플레이트 52. 신에너지 차량용 브레이크 챔버 가스켓 55. 좌측 전방 브레이크 캘리퍼 바디 53. 신에너지 차량용 브레이크 챔버 바디 61. 브레이크 캘리퍼 어셈블리-우측 전방

8.6.3 분해 및 설치

8.6.3.1 브레이크 디스크 교체

분리 절차 1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 도어를 엽니다. 3 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 4 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

5 차량 전방을 잭업합니다. 6 가이드 휠(좌측)을 분리합니다. 7 브레이크 챔버(좌측)를 분리합니다. 8 좌측 전방 브레이크 어셈블리를 분리합니다. 9 허브 플랜지 어셈블리(좌측)를 분리합니다. 10 브레이크 디스크(좌측)를 분리합니다.

주의

브레이크 디스크(좌측)는 무게가 무거우므로 보조자의 도움을 받아 분리해야 합니다.

설치 절차

1 브레이크 디스크(좌측)를 설치합니다.

주의

브레이크 디스크(좌측)는 무게가 무거우므로 보조자의 도움을 받아 장착 위치로 이동해야 합니다.

2 허브 플랜지 어셈블리(좌측)를 설치합니다. 3 좌측 전방 브레이크 어셈블리를 설치합니다. 4 브레이크 챔버(좌측)를 설치합니다. 5 가이드 휠(좌측)을 설치합니다. 6 차량 전방을 내립니다. 7 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 8 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 9 도어를 닫습니다.

8.6.3.2 좌측 전방 브레이크 어셈블리 교체

분리 절차 1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 도어를 엽니다. 3 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 4 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

5 차량 전방을 잭업합니다. 6 가이드 휠(좌측)을 분리합니다. 7 브레이크 챔버(좌측)를 분리합니다.

8 좌측 전방 브레이크 어셈블리의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 9 좌측 전방 브레이크 어셈블리의 고정 볼트 6개를 분리하고 좌측 전방 브레이크 어셈블리를 분리합니다.

설치 절차 1 좌측 전방 브레이크 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다. 2 좌측 전방 브레이크 어셈블리의 고정 볼트 6개를 설치합니다.

토크: 406 +/- 18.5 (ft lbs)

3 좌측 전방 브레이크 어셈블리의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 브레이크 챔버(좌측)를 설치합니다. 5 가이드 휠(좌측)을 설치합니다. 6 차량 전방을 내립니다. 7 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 8 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 9 도어를 닫습니다.

8.6.3.3 프릭션 플레이트 교체

분리 절차 1 차량 전방을 잭업합니다. 2 가이드 휠(좌측)을 분리합니다.

3 프릭션 플레이트(좌측) 커버 플레이트의 고정 핀 1개를 분리하고 프릭션 플레이트(좌측) 커버 플레이트를 엽니다. 4 프릭션 플레이트(좌측)를 분리합니다. 설치 절차

1 프릭션 플레이트(좌측)를 설치합니다. 2 프릭션 플레이트(좌측) 커버 플레이트를 닫고 프릭션 플레이트(좌측) 커버 플레이트의 고정 핀 1개를 설치합니다. 3 가이드 휠(좌측)을 설치합니다. 4 차량 전방을 내립니다.

8.6.3.4 좌측 전방 브레이크 바디 교체

분리 절차 1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 도어를 엽니다. 3 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 4 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

5 차량 전방을 잭업합니다.

6 가이드 휠(좌측)을 분리합니다. 7 브레이크 챔버(좌측)를 분리합니다. 8 프릭션 플레이트(좌측)를 분리합니다. 9 좌측 전방 브레이크 바디의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 10 좌측 전방 브레이크 바디의 고정 볼트 6개를 분리하고 좌측 전방 브레이크 바디를 분리합니다.

설치 절차 1 좌측 전방 브레이크 바디를 장착 위치로 이동합니다. 2 좌측 전방 브레이크 바디의 고정 볼트 6개를 설치합니다.

토크: 405 +/- 18.5 (ft lbs)

3 좌측 전방 브레이크 바디의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 프릭션 플레이트(좌측)를 설치합니다. 5 좌측 전방 브레이크 어셈블리를 설치합니다. 6 브레이크 챔버(좌측)를 설치합니다. 7 가이드 휠(좌측)을 설치합니다. 8 차량 전방을 내립니다. 9 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 10 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 11 도어를 닫습니다.

8.6.3.5 허브 베어링 유닛 교체

분리 절차 1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 도어를 엽니다.

3 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 4 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

5 차량 전방을 잭업합니다. 6 가이드 휠(좌측)을 분리합니다. 7 브레이크 챔버(좌측)를 분리합니다. 8 좌측 전방 브레이크 어셈블리를 분리합니다. 9 허브 플랜지 어셈블리(좌측)를 분리합니다. 10 브레이크 디스크(좌측)를 분리합니다. 11 써클립을 분리합니다. 12 허브 베어링 유닛(좌측)의 락 너트 1개를 분리합니다. 13 허브 베어링 유닛(좌측)을 분리합니다. 설치 절차

1 허브 베어링 유닛(좌측)을 장착 위치로 이동합니다. 2 허브 베어링 유닛(좌측)의 락 너트 1개를 설치합니다.

토크: 442.5 +/- 37 (ft lbs)

3 써클립을 설치합니다. 4 브레이크 디스크(좌측)를 설치합니다. 5 허브 플랜지 어셈블리(좌측)를 설치합니다. 6 좌측 전방 브레이크 어셈블리를 설치합니다. 7 브레이크 챔버(좌측)를 설치합니다. 8 가이드 휠(좌측)을 설치합니다. 9 차량 전방을 내립니다. 10 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 11 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 12 도어를 닫습니다.

8.6.3.6 스티어링 너클 교체

분리 절차

1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 도어를 엽니다. 3 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 4 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

5 차량 전방을 잭업합니다. 6 가이드 휠(좌측)을 분리합니다. 7 브레이크 챔버(좌측)를 분리합니다. 8 좌측 전방 브레이크 어셈블리를 분리합니다. 9 허브 플랜지 어셈블리(좌측)를 분리합니다. 10 브레이크 디스크(좌측)를 분리합니다. 11 허브 베어링 유닛(좌측)을 분리합니다. 12 좌측 스티어링 암을 분리합니다. 13 ABS 센서를 분리합니다. 14 상단 엔드 커버를 분리합니다.

15 하단 엔드 커버를 분리합니다. 16 스티어링 너클(좌측) 상단 끝의 고정 너트 1개를 분리합니다. 17 스티어링 너클(좌측) 하단 끝의 고정 너트 1개를 분리합니다.

18 킹핀을 분리합니다. 19 스티어링 너클(좌측) 및 실링 링을 분리합니다. 설치 절차 1 스러스트 베어링과 조인트 베어링을 스티어링 너클 구멍에 압입한 다음 실링 링을 스티어링 너클에 설치합니다. 2 킹핀을 설치하고 너클 캐리어를 연결합니다.

3 스티어링 너클(좌측) 상단 끝의 고정 너트 1개를 설치합니다.

토크: 590 +/- 37 (ft lbs)

4 스티어링 너클(좌측) 하단 끝의 고정 너트 1개를 설치합니다.

토크: 59 +/- 7.5 (ft lbs)

5 하단 엔드 커버를 설치합니다.

토크: 147.5 +/- 14.75 (ft lbs)

6 상단 엔드 커버를 설치합니다.

토크: 147.5 +/- 14.75 (ft lbs)

7 ABS 센서를 설치합니다. 8 좌측 스티어링 암을 설치합니다. 9 허브 베어링 유닛(좌측)을 설치합니다. 10 브레이크 디스크(좌측)를 설치합니다. 11 허브 플랜지 어셈블리(좌측)를 설치합니다. 12 좌측 전방 브레이크 어셈블리를 설치합니다. 13 브레이크 챔버(좌측)를 설치합니다. 14 가이드 휠(좌측)을 설치합니다. 15 차량 전방을 내립니다. 16 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 17 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 18 도어를 닫습니다.

8.6.3.7 좌측 하단 스윙 암 어셈블리 교체

분리 절차 1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 도어를 엽니다. 3 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 4 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

5 차량 전방을 잭업합니다. 6 가이드 휠(좌측)을 분리합니다. 7 전방 스프링 좌측 상단 장착 플레이트를 분리합니다.

8 압력 센서 어셈블리를 분리합니다. 9 전방 에어 스프링 어셈블리(좌측)를 분리합니다. 10 브레이크 챔버(좌측)를 분리합니다. 11 전방 쇼크 업소버 어셈블리(좌측)를 분리합니다. 12 좌측 전방 휠 엔드 어셈블리를 분리합니다. 13 스윙 암 외부 피벗(좌측)을 분리합니다. 14 좌측 하단 스윙 암 어셈블리를 분리합니다. 설치 절차 1 좌측 하단 스윙 암 어셈블리를 설치합니다. 2 스윙 암 외부 피벗(좌측)을 설치합니다. 3 좌측 전방 휠 엔드 어셈블리를 설치합니다. 4 전방 쇼크 업소버 어셈블리(좌측)를 설치합니다. 5 브레이크 챔버(좌측)를 설치합니다. 6 전방 에어 스프링 어셈블리(좌측)를 설치합니다.

7 압력 센서 어셈블리를 설치합니다. 8 전방 스프링 좌측 상단 장착 플레이트를 설치합니다. 9 가이드 휠(좌측)을 설치합니다. 10 차량 전방을 내립니다. 11 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 12 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 13 도어를 닫습니다.

8.6.3.8 우측 하단 스윙 암 어셈블리 교체

분리 절차 1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 도어를 엽니다. 3 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 4 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

5 차량 전방을 잭업합니다. 6 가이드 휠(우측)을 분리합니다. 7 전방 스프링 우측 상단 장착 플레이트를 분리합니다. 8 전방 에어 스프링 어셈블리(우측)를 분리합니다. 9 브레이크 챔버(우측)를 분리합니다. 10 전방 쇼크 업소버 어셈블리(우측)를 분리합니다. 11 우측 전방 휠 엔드 어셈블리를 분리합니다. 12 스윙 암 외부 피벗(우측)을 분리합니다. 13 우측 하단 스윙 암 어셈블리를 분리합니다.

설치 절차 1 우측 하단 스윙 암 어셈블리를 설치합니다. 2 스윙 암 외부 피벗(우측)을 설치합니다. 3 우측 전방 휠 엔드 어셈블리를 설치합니다. 4 전방 쇼크 업소버 어셈블리(우측)를 설치합니다. 5 브레이크 챔버(우측)를 설치합니다. 6 전방 에어 스프링 어셈블리(우측)를 설치합니다. 7 전방 스프링 우측 상단 장착 플레이트를 설치합니다. 8 가이드 휠(우측)을 설치합니다. 9 차량 전방을 내립니다. 10 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 11 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 12 도어를 닫습니다.

8.6.3.9 브레이크 챔버 교체

분리 절차 1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 차량 전방을 잭업합니다. 3 가이드 휠(좌측)을 분리합니다.

4 브레이크 챔버(좌측)의 에어 파이프 1개를 분리합니다. 5 브레이크 챔버(좌측)의 고정 너트 2개를 분리합니다. 6 브레이크 챔버(좌측)를 분리합니다. 설치 절차

1 브레이크 챔버(좌측)를 장착 위치로 이동합니다. 2 브레이크 챔버(좌측)의 고정 너트 2개를 설치합니다.

토크: 133 +/- 7.5 (ft lbs)

3 브레이크 챔버(좌측)의 에어 파이프 1개를 연결합니다. 4 가이드 휠(좌측)을 설치합니다. 5 차량 전방을 내립니다.

8.6.3.10 좌측 상단 스윙 암 어셈블리 교체

분리 절차 1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 도어를 엽니다. 3 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 4 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

5 차량 전방을 잭업합니다. 6 가이드 휠(좌측)을 분리합니다. 7 전방 스프링 좌측 상단 장착 플레이트를 분리합니다. 8 압력 센서 어셈블리를 분리합니다. 9 전방 에어 스프링 어셈블리(좌측)를 분리합니다. 10 브레이크 챔버(좌측)를 분리합니다. 11 전방 쇼크 업소버 어셈블리(좌측)를 분리합니다. 12 좌측 전방 휠 엔드 어셈블리를 분리합니다. 13 스윙 암 외부 피벗(좌측)을 분리합니다. 14 좌측 상단 스윙 암 어셈블리를 분리합니다. 설치 절차 1 좌측 상단 스윙 암 어셈블리를 설치합니다. 2 스윙 암 외부 피벗(좌측)을 설치합니다. 3 좌측 전방 휠 엔드 어셈블리를 설치합니다.

4 전방 쇼크 업소버 어셈블리(좌측)를 설치합니다. 5 브레이크 챔버(좌측)를 설치합니다. 6 전방 에어 스프링 어셈블리(좌측)를 설치합니다. 7 압력 센서 어셈블리를 설치합니다. 8 전방 스프링 좌측 상단 장착 플레이트를 설치합니다. 9 가이드 휠(좌측)을 설치합니다. 10 차량 전방을 내립니다. 11 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 12 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 13 도어를 닫습니다.

주의

부품 교체 후에는 4휠 얼라인먼트를 수행해야 합니다.

8.6.3.11 좌측 스티어링 암 교체

분리 절차 1 차량 전방을 잭업합니다. 2 가이드 휠(좌측)을 분리합니다. 3 타이 로드(좌측)와 좌측 스티어링 암 사이의 연결부에서 코터 핀 1개를 분리합니다.

4 타이 로드(좌측)와 좌측 스티어링 암 사이의 연결부에서 고정 너트 1개를 분리하여 타이 로드(좌측)를 분리합니다. 5 좌측 스티어링 암의 고정 볼트 2개를 분리합니다. 6 좌측 스티어링 암을 분리합니다. 설치 절차

1 좌측 스티어링 암을 장착 위치로 이동합니다. 2 좌측 스티어링 암의 고정 볼트 2개를 설치합니다.

토크: 627 +/- 37 (ft lbs)

3 타이 로드(좌측)와 좌측 스티어링 암 사이의 연결부에서 고정 너트 1개를 설치합니다.

토크: 254.5 +/- 11 (ft lbs)

4 타이 로드(좌측)와 좌측 스티어링 암 사이의 연결부에서 코터 핀 1개를 설치합니다.

5 가이드 휠(좌측)을 설치합니다. 6 차량 전방을 내립니다.

8.6.3.12 스티어링 너클 교체

분리 절차 1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 도어를 엽니다. 3 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 4 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

5 차량 전방을 잭업합니다. 6 가이드 휠(우측)을 분리합니다. 7 브레이크 챔버(우측)를 분리합니다. 8 우측 전방 브레이크 어셈블리를 분리합니다. 9 허브 플랜지 어셈블리(좌측)를 분리합니다. 10 브레이크 디스크(우측)를 분리합니다. 11 허브 베어링 유닛(우측)을 분리합니다. 12 우측 스티어링 암을 분리합니다. 13 ABS 센서를 분리합니다. 14 상단 엔드 커버를 분리합니다.

15 하단 엔드 커버를 분리합니다. 16 스티어링 너클(우측) 상단 끝의 고정 너트 1개를 분리합니다. 17 스티어링 너클(우측) 하단 끝의 고정 너트 1개를 분리합니다.

18 스핀들을 분리합니다. 19 스티어링 너클(우측) 및 실링 링을 분리합니다. 설치 절차 1 스러스트 베어링과 조인트 베어링을 스티어링 너클 구멍에 압입한 다음 실링 링을 스티어링 너클에 설치합니다. 2 킹핀을 설치하고 너클 캐리어를 연결합니다.

3 스티어링 너클(우측) 상단 끝의 고정 너트 1개를 설치합니다.

토크: 627 +/- 37 (ft lbs)

4 스티어링 너클(우측) 하단 끝의 고정 너트 1개를 설치합니다.

토크: 59 +/- 7.5 (ft lbs)

5 하단 엔드 커버를 설치합니다.

토크: 147.5 +/- 14.75 (ft lbs)

6 상단 엔드 커버를 설치합니다.

토크: 147.5 +/- 14.75 (ft lbs)

7 ABS 센서를 설치합니다. 8 우측 스티어링 암을 설치합니다. 9 허브 베어링 유닛(우측)을 설치합니다. 10 브레이크 디스크(우측)를 설치합니다. 11 허브 플랜지 어셈블리(좌측)를 설치합니다. 12 우측 전방 브레이크 어셈블리를 설치합니다. 13 브레이크 챔버(우측)를 설치합니다. 14 가이드 휠(우측)을 설치합니다. 15 차량 전방을 내립니다. 16 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 17 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 18 도어를 닫습니다.

8.6.3.13 브레이크 챔버 교체

분리 절차 1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 차량 전방을 잭업합니다. 3 가이드 휠(우측)을 분리합니다.

4 브레이크 챔버(우측)의 에어 파이프 1개를 분리합니다. 5 브레이크 챔버(우측)의 고정 너트 2개를 분리합니다. 6 브레이크 챔버(우측)를 분리합니다. 설치 절차

1 브레이크 챔버(우측)를 장착 위치로 이동합니다. 2 브레이크 챔버(우측)의 고정 너트 2개를 설치합니다.

토크: 133 +/- 7.5 (ft lbs)

3 브레이크 챔버(우측)의 에어 파이프 1개를 연결합니다. 4 가이드 휠(우측)을 설치합니다. 5 차량 전방을 내립니다.

8.6.3.14 우측 스티어링 암 교체

분리 절차 1 차량 전방을 잭업합니다. 2 가이드 휠(우측)을 분리합니다.

3 타이 로드(우측)와 우측 스티어링 암 사이의 연결부에서 코터 핀 1개를 분리합니다. 4 타이 로드(우측)와 우측 스티어링 암 사이의 연결부에서 고정 너트 1개를 분리하여 타이 로드(우측)를 분리합니다. 5 우측 스티어링 암의 고정 볼트 2개를 분리합니다. 6 우측 스티어링 암을 분리합니다.

설치 절차 1 우측 스티어링 암을 장착 위치로 이동합니다. 2 우측 스티어링 암의 고정 볼트 2개를 설치합니다.

토크: 627 +/- 37 (ft lbs)

3 타이 로드(우측)와 우측 스티어링 암 사이의 연결부에서 고정 너트 1개를 설치합니다.

토크: 255 +/- 11 (ft lbs)

4 타이 로드(우측)와 우측 스티어링 암 사이의 연결부에서 코터 핀 1개를 설치합니다. 5 가이드 휠(우측)을 설치합니다. 6 차량 전방을 내립니다.

8.6.3.15 브레이크 디스크 교체

분리 절차 1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 도어를 엽니다. 3 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 4 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

5 차량 전방을 잭업합니다. 6 가이드 휠(우측)을 분리합니다. 7 브레이크 챔버(우측)를 분리합니다. 8 우측 전방 브레이크 어셈블리를 분리합니다.

9 허브 플랜지 어셈블리(우측)를 분리합니다. 10 브레이크 디스크(우측)를 분리합니다.

주의

브레이크 디스크(우측)는 무게가 무거우므로 보조자의 도움을 받아 분리해야 합니다.

설치 절차 1 브레이크 디스크(우측)를 설치합니다.

주의

브레이크 디스크(우측)는 무게가 무거우므로 보조자의 도움을 받아 장착 위치로 이동해야 합니다.

2 허브 플랜지 어셈블리(우측)를 설치합니다. 3 우측 전방 브레이크 어셈블리를 설치합니다. 4 브레이크 챔버(우측)를 설치합니다. 5 가이드 휠(우측)을 설치합니다. 6 차량 전방을 내립니다. 7 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 8 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 9 도어를 닫습니다.

8.6.3.16 우측 전방 브레이크 어셈블리 교체

분리 절차

1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 도어를 엽니다. 3 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 4 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

5 차량 전방을 잭업합니다. 6 가이드 휠(우측)을 분리합니다. 7 브레이크 챔버(우측)를 분리합니다. 8 우측 전방 브레이크 어셈블리의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 9 우측 전방 브레이크 어셈블리의 고정 볼트 6개를 분리하고 우측 전방 브레이크 어셈블리를 분리합니다.

설치 절차 1 우측 전방 브레이크 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다. 2 우측 전방 브레이크 어셈블리의 고정 볼트 6개를 설치합니다.

토크: 406 +/- 18.5 (ft lbs)

3 우측 전방 브레이크 어셈블리의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 브레이크 챔버(우측)를 설치합니다. 5 가이드 휠(우측)을 설치합니다. 6 차량 전방을 내립니다. 7 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 8 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 9 도어를 닫습니다.

8.6.3.17 프릭션 플레이트 교체

분리 절차 1 차량 전방을 잭업합니다. 2 가이드 휠(우측)을 분리합니다.

3 프릭션 플레이트(우측) 커버 플레이트의 고정 핀 1개를 분리하고 프릭션 플레이트(우측) 커버 플레이트를 엽니다. 4 프릭션 플레이트(우측)를 분리합니다. 설치 절차

1 프릭션 플레이트(우측)를 설치합니다. 2 프릭션 플레이트(우측) 커버 플레이트를 닫고 프릭션 플레이트(우측) 커버 플레이트의 고정 핀 1개를 설치합니다. 3 가이드 휠(우측)을 설치합니다. 4 차량 전방을 내립니다.

8.6.3.18 우측 전방 브레이크 바디 교체

분리 절차 1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 도어를 엽니다. 3 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 4 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

5 차량 전방을 잭업합니다. 6 가이드 휠(우측)을 분리합니다. 7 브레이크 챔버(우측)를 분리합니다. 8 프릭션 플레이트(우측)를 분리합니다. 9 우측 전방 브레이크 바디의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 10 우측 전방 브레이크 바디의 고정 볼트 6개를 분리하고 우측 전방 브레이크 바디를 분리합니다.

설치 절차 1 우측 전방 브레이크 바디를 장착 위치로 이동합니다. 2 우측 전방 브레이크 바디의 고정 볼트 6개를 설치합니다.

토크: 405.5 +/- 18.5 (ft lbs)

3 우측 전방 브레이크 바디의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 프릭션 플레이트(우측)를 설치합니다. 5 브레이크 챔버(우측)를 설치합니다. 6 가이드 휠(우측)을 설치합니다. 7 차량 전방을 내립니다. 8 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 9 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 10 도어를 닫습니다.

8.6.3.19 허브 베어링 유닛 교체

분리 절차 1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 도어를 엽니다. 3 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다.

4 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

5 차량 전방을 잭업합니다. 6 가이드 휠(우측)을 분리합니다. 7 브레이크 챔버(우측)를 분리합니다. 8 우측 전방 브레이크 어셈블리를 분리합니다. 9 허브 플랜지 어셈블리(우측)를 분리합니다. 10 브레이크 디스크(우측)를 분리합니다. 11 써클립을 분리합니다. 12 허브 베어링 유닛(우측)의 락 너트 1개를 분리합니다. 13 허브 베어링 유닛(우측)을 분리합니다. 설치 절차

1 허브 베어링 유닛(우측)을 장착 위치로 이동합니다. 2 허브 베어링 유닛(우측)의 락 너트 1개를 설치합니다.

토크: 442.5 +/- 37 (ft lbs)

3 써클립을 설치합니다. 4 브레이크 디스크(우측)를 설치합니다. 5 허브 플랜지 어셈블리(우측)를 설치합니다. 6 우측 전방 브레이크 어셈블리를 설치합니다. 7 브레이크 챔버(우측)를 설치합니다. 8 가이드 휠(우측)을 설치합니다. 9 차량 전방을 내립니다. 10 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 11 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 12 도어를 닫습니다.

8.6.3.20 우측 상단 스윙 암 어셈블리 교체

분리 절차

1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 도어를 엽니다. 3 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 4 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

5 차량 전방을 잭업합니다. 6 가이드 휠(우측)을 분리합니다. 7 전방 스프링 우측 상단 장착 플레이트를 분리합니다. 8 전방 에어 스프링 어셈블리(우측)를 분리합니다. 9 브레이크 챔버(우측)를 분리합니다. 10 전방 쇼크 업소버 어셈블리(우측)를 분리합니다. 11 우측 전방 휠 엔드 어셈블리를 분리합니다. 12 스윙 암 외부 피벗(우측)을 분리합니다. 13 우측 상단 스윙 암 어셈블리를 분리합니다. 설치 절차

1 우측 상단 스윙 암 어셈블리를 설치합니다. 2 스윙 암 외부 피벗(우측)을 설치합니다. 3 우측 전방 휠 엔드 어셈블리를 설치합니다. 4 전방 쇼크 업소버 어셈블리(우측)를 설치합니다. 5 브레이크 챔버(우측)를 설치합니다. 6 전방 에어 스프링 어셈블리(우측)를 설치합니다. 7 전방 스프링 우측 상단 장착 플레이트를 설치합니다. 8 가이드 휠(우측)을 설치합니다. 9 차량 전방을 내립니다. 10 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 11 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 12 도어를 닫습니다.

주의

부품 교체 후에는 4휠 얼라인먼트를 수행해야 합니다.

8.6.3.21 전방 에어 스프링 어셈블리(좌측) 교체

분리 절차 1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 도어를 엽니다. 3 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 4 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

5 차량 전방을 잭업합니다. 6 가이드 휠(좌측)을 분리합니다. 7 전방 스프링 좌측 상단 장착 플레이트를 분리합니다. 8 압력 센서 어셈블리를 분리합니다. 9 전방 에어 스프링 어셈블리(좌측)의 에어 파이프 1개를 분리합니다. 10 전방 에어 스프링 어셈블리(좌측) 상부의 고정 너트 1개를 분리합니다.

11 전방 에어 스프링 어셈블리(좌측) 하부의 고정 너트 1개를 분리합니다. 12 전방 에어 스프링 어셈블리(좌측)를 분리합니다. 설치 절차 1 전방 에어 스프링 어셈블리(좌측)를 장착 위치로 이동합니다. 2 전방 에어 스프링 어셈블리(좌측) 하부의 고정 너트 1개를 설치합니다.

토크: 199 +/- 18.5 (ft lbs)

3 전방 에어 스프링 어셈블리(좌측) 상부의 고정 너트 1개를 설치합니다.

토크: 40.5 +/- 3.5 (ft lbs)

4 전방 에어 스프링 어셈블리(좌측)의 에어 파이프 1개를 연결합니다. 5 압력 센서 어셈블리를 설치합니다. 6 전방 스프링 좌측 상단 장착 플레이트를 설치합니다. 7 가이드 휠(좌측)을 설치합니다. 8 차량 전방을 내립니다. 9 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 10 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 11 도어를 닫습니다.

8.6.3.22 전방 쇼크 업소버 어셈블리 교체

분리 절차

1 차량 전방을 잭업합니다. 2 전방 쇼크 업소버 어셈블리의 고정 너트 2개를 분리하고 전방 쇼크 업소버 어셈블리를 분리합니다. 설치 절차

1 전방 쇼크 업소버 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다. 2 전방 쇼크 업소버 어셈블리의 고정 너트 2개를 설치합니다.

토크: 66 +/- 7.5 (ft lbs)

3 차량 전방을 내립니다.

8.7 후방 서스펜션 장치2911· 7g

8.7.1 규격

8.7.1.1 체결 부품 규격

8.7.2 분해도

8.7.2.1 분해도

1. 부시 4. 너트 M22x1.5(Spiralock) 2. 육각 플랜지 볼트 M22x1.5 5. 더블 스터드 M22x2.5x1.5 3. X-링크 브래킷 어셈블리

6. 트레일링 암 어셈블리 11. 너트 M20x1.5(Spiralock) 7. 육각 플랜지 볼트 12. 트레일링 암 브래킷 8. 육각 플랜지 볼트 13. 육각 플랜지 볼트 9. 육각 플랜지 볼트 14. 육각 플랜지 볼트 10. 육각 플랜지 록 너트_올 메탈

4. 너트 M22x1.5(Spiralock) 19. U-볼트 1 6. 트레일링 암 어셈블리 20. U-볼트 2 11. 너트 M20x1.5(Spiralock) 21. 육각 플랜지 볼트 15. 액슬 압력 이퀄라이저-좌측 22. 이퀄라이저 핀 16. 액슬 압력 이퀄라이저-우측 23. 더블 스터드 M18x2x1.5 17. 쇼크 업소버 하단 가스켓 24. 너트 M18x1.5(Spiralock) 18. 후방 쇼크 업소버 어셈블리 25. 육각 플랜지 볼트

26. 에어 스프링-260 32. 육각 플랜지 볼트 27. 에어 스프링 장착 브래킷 4 33. 에어 스프링 장착 브래킷 2 28. 육각 플랜지 볼트 34. 에어 스프링 장착 브래킷 1 29. 육각 플랜지 볼트 35. 버퍼링 스토퍼 어셈블리 30. 에어 스프링 장착 브래킷 3 36. 쇼크 업소버 브래킷 31. 에어 스프링-280 37. 육각 플랜지 록 너트_올 메탈

11. 너트 M20x1.5(Spiralock) 24. 너트 M18x1.5(Spiralock) 18. 후방 쇼크 업소버 어셈블리 38. 너트 M12x1.5(Spiralock) 23. 더블 스터드 M18x2x1.5 39. 육각 플랜지 볼트

8.7.3 분해 및 설치

8.7.3.1 후방 에어 스프링 어셈블리 - 260 교체

분리 절차 1 차량 전원을 끄고 차량이 굴러가지 않도록 주차 웨지를 배치합니다. 2 차량 후방을 잭업합니다. 3 구동 휠(우측 전방)을 분리합니다 4 후방 에어 스프링 어셈블리 - 260의 파이프라인 1개를 분리합니다. 5 후방 에어 스프링 어셈블리 - 260의 플러그 1개를 분리합니다.

6 후방 에어 스프링 어셈블리 - 260의 고정 너트 1개를 분리합니다. 7 후방 에어 스프링 어셈블리 - 260의 고정 너트 1개를 분리합니다. 8 후방 에어 스프링 어셈블리 - 260을 분리합니다. 설치 절차

1 후방 에어 스프링 어셈블리 - 260을 장착 위치로 이동합니다. 2 후방 에어 스프링 어셈블리 - 260의 고정 너트 1개를 설치합니다.

토크: 40.5 +/- 3.5 (ft lbs)

3 후방 에어 스프링 어셈블리 - 260의 고정 너트 1개를 설치합니다.

토크: 199 +/- 18.5 (ft lbs)

4 후방 에어 스프링 어셈블리 - 260의 플러그 1개를 설치합니다.

토크: 7.5 - 12 (ft lbs)

5 후방 에어 스프링 어셈블리 - 260의 파이프라인 1개를 연결합니다. 6 구동 휠(우측 전방)을 설치합니다. 7 차량 후방을 내립니다.

8.7.3.2 후방 에어 스프링 어셈블리 - 280 교체

분리 절차 1 차량 전원을 끄고 차량이 굴러가지 않도록 주차 웨지를 배치합니다. 2 차량 후방을 잭업합니다. 3 구동 휠(우측 전방)을 분리합니다 4 후방 에어 스프링 어셈블리 - 280의 파이프라인 1개를 분리합니다.

5 후방 에어 스프링 어셈블리 - 280의 고정 너트 1개를 분리합니다. 6 후방 에어 스프링 어셈블리 - 280의 고정 너트 1개를 분리합니다. 7 후방 에어 스프링 어셈블리 - 280을 분리합니다. 설치 절차

1 후방 에어 스프링 어셈블리 - 280을 장착 위치로 이동합니다. 2 후방 에어 스프링 어셈블리 - 280의 고정 너트 1개를 설치합니다.

토크: 199 +/- 18.5 (ft lbs)

3 후방 에어 스프링 어셈블리 - 280의 고정 너트 1개를 설치합니다.

토크: 40.5 +/- 3.5 (ft lbs)

4 후방 에어 스프링 어셈블리 - 280의 파이프라인 1개를 연결합니다.

5 구동 휠(우측 전방)을 설치합니다. 6 차량 후방을 내립니다.

8.7.3.3 밸런스 빔(좌측) 교체

분리 절차 1 차량 전원을 끄고 차량이 굴러가지 않도록 주차 웨지를 배치합니다. 2 차량 후방을 잭업합니다. 3 에어 스프링 에어 파이프 조인트를 풀고 내부의 에어를 배출합니다. 4 구동 휠(후방 좌측)을 분리합니다. 5 쇼크 업소버 어셈블리(후방)를 분리합니다. 6 종방향 스러스트 로드 어셈블리를 분리합니다. 7 후방 스프링 U-볼트를 분리합니다. 8 밸런스 빔(좌측)의 고정 볼트 및 너트 1개를 분리합니다. 9 밸런스 빔(좌측)의 고정 너트 2개를 분리합니다. 10 밸런스 빔(좌측)을 분리합니다.

설치 절차 1 밸런스 빔(좌측)을 장착 위치로 이동합니다. 2 밸런스 빔(좌측)의 고정 너트 2개를 설치합니다.

토크: 199 +/- 18.5 (ft lbs)

3 밸런스 빔(좌측)의 고정 볼트 및 너트 1개를 설치합니다.

토크: 405.5 +/- 37 (ft lbs)

4 후방 스프링 U-볼트를 설치합니다. 5 종방향 스러스트 로드 어셈블리를 설치합니다. 6 쇼크 업소버 어셈블리(후방)를 설치합니다. 7 구동 휠(후방 좌측)을 설치합니다. 8 차량 후방을 내립니다.

8.7.3.4 밸런스 빔(우측) 교체

분리 절차 1 차량 전원을 끄고 차량이 굴러가지 않도록 주차 웨지를 배치합니다. 2 차량 후방을 잭업합니다. 3 에어 스프링 에어 파이프 조인트를 풀고 내부의 에어를 배출합니다.

4 구동 휠(후방 우측)을 분리합니다. 5 쇼크 업소버 어셈블리(후방)를 분리합니다. 6 종방향 스러스트 로드 어셈블리를 분리합니다. 7 후방 스프링 U-볼트를 분리합니다. 8 밸런스 빔(우측)의 고정 볼트 및 너트 1개를 분리합니다. 9 밸런스 빔(우측)의 고정 너트 2개를 분리합니다. 10 밸런스 빔(우측)을 분리합니다. 설치 절차

1 밸런스 빔(우측)을 장착 위치로 이동합니다. 2 밸런스 빔(우측)의 고정 너트 2개를 설치합니다.

토크: 199 +/- 18.5 (ft lbs)

3 밸런스 빔(우측)의 고정 볼트 및 너트 1개를 설치합니다.

토크: 405.5 +/- 37 (ft lbs)

4 후방 스프링 U-볼트를 설치합니다. 5 종방향 스러스트 로드 어셈블리를 설치합니다. 6 쇼크 업소버 어셈블리(후방)를 설치합니다. 7 구동 휠(후방 우측)을 설치합니다. 8 차량 후방을 내립니다.

8.7.3.5 X형 컨트롤 암 어셈블리(전방) 교체

분리 절차 1 제5륜 어셈블리를 분리합니다. 2 주름판을 분리합니다.

3 X형 컨트롤 암 어셈블리(전방)의 고정 너트 4개를 분리합니다. 4 X형 컨트롤 암 어셈블리(전방)의 고정 볼트 4개를 분리합니다. 5 X형 컨트롤 암 어셈블리(전방)를 분리합니다. 설치 절차

1 X형 컨트롤 암 어셈블리(전방)를 장착 위치로 이동합니다. 2 X형 컨트롤 암 어셈블리(전방)의 고정 볼트 4개를 설치합니다.

토크: 516 +/- 37 (ft lbs)

주의

나사를 먼저 삽입하고 반대쪽 끝이 고정된 후에 조입니다.

3 X형 컨트롤 암 어셈블리(전방)의 고정 너트 4개를 설치합니다.

토크: 516 +/- 37 (ft lbs)

4 주름판을 설치합니다. 5 제5륜 어셈블리를 설치합니다.

8.7.3.6 X형 컨트롤 암 어셈블리(후방) 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 듀얼 채널 모듈 어셈블리를 분리합니다.

5 X형 컨트롤 암 어셈블리(후방)의 고정 너트 4개를 분리합니다. 6 X형 컨트롤 암 어셈블리(후방)의 고정 볼트 4개를 분리합니다. 7 X형 컨트롤 암 어셈블리(후방)를 분리합니다. 설치 절차

1 X형 컨트롤 암 어셈블리(후방)를 장착 위치로 이동합니다. 2 X형 컨트롤 암 어셈블리(후방)의 고정 볼트 4개를 설치합니다.

토크: 516 +/- 37 (ft lbs)

주의

나사를 먼저 삽입하고 반대쪽 끝이 고정된 후에 조입니다.

3 X형 컨트롤 암 어셈블리(후방)의 고정 너트 4개를 설치합니다.

토크: 516 +/- 37 (ft lbs)

4 듀얼 채널 모듈 어셈블리를 설치합니다. 5 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 6 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 7 도어를 닫습니다.

8.7.3.7 쇼크 업소버 어셈블리(후방) 교체

분리 절차 1 차량 후방을 잭업합니다. 2 구동 휠(전방 좌측)을 분리합니다.

3 쇼크 업소버 어셈블리(후방)의 고정 볼트 및 너트 2개를 분리합니다. 4 쇼크 업소버 어셈블리(후방)를 분리합니다. 설치 절차 1 쇼크 업소버 어셈블리(후방)를 장착 위치로 이동합니다. 2 쇼크 업소버 어셈블리(후방)의 고정 볼트 및 너트 2개를 설치합니다.

토크: 516 +/- 37 (ft lbs)

3 구동 휠(전방 좌측)을 설치합니다. 4 차량 후방을 내립니다.

8.7.3.8 쇼크 업소버 브래킷 교체

분리 절차 1 차량 후방을 잭업합니다. 2 구동 휠(전방 좌측)을 분리합니다.

3 쇼크 업소버 브래킷을 쇼크 업소버 어셈블리(후방)에 연결하는 고정 볼트 및 너트 1개를 분리하고 쇼크 업소버 어셈블리(후방)를 분리합니다. 4 쇼크 업소버 브래킷의 고정 볼트 및 너트 4개를 분리합니다. 5 쇼크 업소버 브래킷을 분리합니다. 설치 절차

1 쇼크 업소버 브래킷을 장착 위치로 이동합니다. 2 쇼크 업소버 브래킷의 고정 볼트 및 너트 4개를 설치합니다.

토크: 155 +/- 14.5 (ft lbs)

3 쇼크 업소버 브래킷을 쇼크 업소버 어셈블리(후방)에 연결하는 고정 볼트 및 너트 1개를 설치하고 쇼크 업소버 어셈블리(후방)를 분리합니다.

토크: 405.5 +/- 37 (ft lbs)

4 구동 휠(전방 좌측)을 설치합니다. 5 차량 후방을 내립니다.

8.7.3.9 리밋 버퍼 어셈블리 교체

분리 절차

1 리밋 버퍼 어셈블리의 고정 볼트 및 너트 4개를 분리합니다. 2 리밋 버퍼 어셈블리를 분리합니다. 설치 절차 1 리밋 버퍼 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다. 2 리밋 버퍼 어셈블리의 고정 볼트 및 너트 4개를 설치합니다.

토크: 155 +/- 14.75 (ft lbs)

8.7.3.10 종방향 스러스트 로드 어셈블리 교체

분리 절차 1 차량 후방을 잭업합니다. 2 구동 휠(전방 좌측)을 분리합니다.

3 종방향 스러스트 로드 어셈블리의 고정 볼트 및 너트 4개를 분리합니다. 4 종방향 스러스트 로드 어셈블리를 분리합니다. 설치 절차 1 종방향 스러스트 로드 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다. 2 종방향 스러스트 로드 어셈블리의 고정 볼트 및 너트 4개를 설치합니다.

토크: 405.5 +/- 37 (ft lbs)

3 구동 휠(전방 좌측)을 설치합니다. 4 차량 후방을 내립니다.

8.7.3.11 스러스트 바 브래킷 교체

분리 절차 1 차량 후방을 잭업합니다. 2 구동 휠(후방 좌측)을 분리합니다.

3 스러스트 바 브래킷을 스러스트 바에 연결하는 고정 볼트 및 너트 2개를 분리합니다. 4 스러스트 바 브래킷의 고정 볼트 및 너트 15개를 분리합니다. 5 스러스트 바 브래킷을 분리합니다. 설치 절차

1 스러스트 바 브래킷을 장착 위치로 이동합니다. 2 스러스트 바 브래킷의 고정 볼트 및 너트 15개를 설치합니다.

토크: 234.5 +/- 18.5 (ft lbs)

3 스러스트 바 브래킷을 스러스트 바에 연결하는 고정 볼트 및 너트 2개를 설치합니다.

토크: 405.5 +/- 37 (ft lbs)

4 구동 휠(후방 좌측)을 설치합니다. 5 차량 후방을 내립니다.

8.7.3.12 후방 스프링 U-볼트 교체

분리 절차 1 차량 후방을 잭업합니다. 2 구동 휠(후방 좌측)을 분리합니다.

3 후방 스프링 U-볼트의 고정 너트 2개를 분리합니다. 4 후방 스프링 U-볼트를 분리합니다. 설치 절차 1 후방 스프링 U-볼트를 장착 위치로 이동합니다. 2 후방 스프링 U-볼트의 고정 너트 2개를 설치합니다.

토크: 516 +/- 37 (ft lbs)

3 구동 휠(후방 좌측)을 설치합니다. 4 차량 후방을 내립니다.

8.8 에어 서스펜션 ECU 액추에이터2950· 2g

8.8.1 규격

8.8.1.1 체결 부품 규격

8.8.2 분해도

8.8.2.1 분해도

1. 리모컨 스탠드 14. 펜듈럼 바 2. 육각 플랜지 볼트 15. 커넥팅 로드 3. 리모컨 어셈블리 16. 압력 센서 어셈블리 4. 다이렉트 헤드 17. 너트 시트 NG8 5. 육각 너트_타입 1 18. 스냅 링 NG8 6. 에어백 솔레노이드 밸브 어셈블리 19. 와셔 NG8 7. 육각 플랜지 볼트 20. 플러그 8. 육각 플랜지 볼트 21. 에어 서스펜션 컨트롤러 어셈블리 9. 육각 플랜지 록 너트_올 메탈 23. 높이 센서 어셈블리 10. 육각 플랜지 볼트 24. 거리 센서 브래킷 11. 육각 플랜지 볼트 26. 육각 플랜지 볼트 12. 육각 플랜지 록 너트_올 메탈 28. 브래킷-에어백 솔레노이드 밸브 13. 육각 플랜지 볼트

4. 다이렉트 헤드 16. 압력 센서 어셈블리 5. 육각 너트_타입 1 17. 너트 시트 NG8 8. 육각 플랜지 볼트 18. 스냅 링 NG8 9. 육각 플랜지 록 너트_올 메탈 19. 와셔 NG8 10. 육각 플랜지 볼트 24. 거리 센서 브래킷 11. 육각 플랜지 볼트 25. 펜듈럼 바 12. 육각 플랜지 록 너트_올 메탈 26. 육각 플랜지 볼트 13. 육각 플랜지 볼트 27. 에어백 솔레노이드 밸브 어셈블리 14. 펜듈럼 바 28. 브래킷-에어백 솔레노이드 밸브 15. 커넥팅 로드

4. 다이렉트 헤드 19. 와셔 NG8 17. 너트 시트 NG8 20. 플러그 18. 스냅 링 NG8 22. 솔레노이드 모듈레이터 밸브 어셈블리

8.8.3 시스템 개략도

8.8.3.1 전기 개략도

8.8.4 진단 정보 및 절차

8.8.4.1 진단 설명

에어 서스펜션 전자 제어 유닛 액추에이터의 오작동을 진단하기 전에 시스템 진단을 시작하기 전에 에어 서스펜션 전자 제어 유닛 액추에이터의 작동 원리를 이해하고 숙지하는 것이 중요합니다. 이렇게 하면 오작동 발생 시 올바른 고장 진단 절차를 결정하는 데 도움이 되며, 더 중요한 것은 고객이 설명하는 상황이 정상 작동에 속하는지 판단하는 데 도움이 됩니다. 에어 서스펜션 전자 제어 유닛 실행 장치의 모든 고장 진단은 정기 점검부터 시작하여 유지보수 담당자가 고장 진단을 위한 다음 논리적 단계를 수행하도록 안내해야 합니다. 진단 프로세스를 이해하고 올바르게 사용하면 진단 시간을 단축하고

고장 부품의 오판을 방지할 수 있습니다. 8.8.4.2 정기 점검

• 에어 서스펜션 전자 제어 유닛 실행 장치 시스템의 작동에 영향을 미칠 수 있는 애프터마켓 장치를 점검하여 이러한 장치가 에어 서스펜션 전자 제어 유닛 실행 장치 시스템의 작동에 영향을 미치지 않도록 합니다.

• 접근하기 쉽거나 육안으로 확인할 수 있는 시스템 구성 요소를 점검하여 명백한 손상이나 잠재적 오작동이 없는지 확인합니다. 8.8.4.3 DTC 확인

1. 진단 도구를 진단 인터페이스에 연결하고 DTC를 읽고 기록한 다음 DTC를 삭제합니다. 2. 차량을 다시 운행합니다. 3. 제어 시스템의 고장 코드를 다시 읽어 시스템에서 고장 코드 출력이 있는지 확인합니다. – 예: 출력된 고장 코드를 기준으로 진단합니다.

– 아니요: 간헐적 고장 점검을 수행합니다. 간헐적 고장 점검을 참조하십시오 8.8.4.4 진단 고장 코드(DTC) 목록

ECAS

8.8.4.5 ECAS 전원 고장

1. DTC 모니터링 로직

2. 회로도

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오

3단계: ECAS 외에 다른 모듈 전원 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: 메인 배터리를 확인합니다. 메인 배터리 점검을 참조하십시오 저전압 충전 시스템을 확인합니다. DCDC1 저전압 충전 시스템 고장을 참조하십시오 – 아니요: 다음 단계 4단계: ECAS 전원 및 접지 하네스를 확인합니다. 5단계: ECAS가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: ECAS를 교체합니다. 에어 서스펜션 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

8.8.4.6 ECAS 통신 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: CAN8 버스 통신 하네스를 확인합니다. CAN8 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오

4단계: ECAS가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 5단계: ECAS를 교체합니다. 에어 서스펜션 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 6단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

8.8.4.7 ECAS 내부 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: ECAS가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 4단계: ECAS를 교체합니다. 에어 서스펜션 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 5단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

8.8.4.8 전방 액슬 높이 센서 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

2. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 전방 액슬 높이 센서와 ECAS 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

4단계: 전방 액슬 높이 센서를 교체합니다. 높이 센서 어셈블리 교체를 참조하십시오 5단계: ECAS가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: ECAS를 교체합니다. 에어 서스펜션 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

8.8.4.9 후방 액슬 좌측 높이 센서 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

2. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 후방 액슬 좌측 높이 센서와 ECAS 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

4단계: 좌측 후방 액슬 높이 센서를 교체합니다. 높이 센서 어셈블리 교체를 참조하십시오 5단계: ECAS가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: ECAS를 교체합니다. 에어 서스펜션 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

8.8.4.10 후방 액슬 우측 높이 센서 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

2. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 후방 액슬 우측 높이 센서와 ECAS 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

4단계: 후방 액슬 우측 높이 센서를 교체합니다. 높이 센서 어셈블리 교체를 참조하십시오 5단계: ECAS가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: ECAS를 교체합니다. 에어 서스펜션 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

8.8.4.11 전방 액슬 압력 센서 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

2. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 전방 액슬 압력 센서와 ECAS 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

4단계: 전방 액슬 압력 센서를 교체합니다. 압력 센서 어셈블리 교체를 참조하십시오 5단계: ECAS가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: ECAS를 교체합니다. 에어 서스펜션 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

8.8.4.12 좌측 후방 액슬 압력 센서 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

2. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 좌측 후방 액슬 압력 센서와 ECAS 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

4단계: 좌측 후방 액슬 압력 센서를 교체합니다. 압력 센서 어셈블리 교체를 참조하십시오 5단계: ECAS가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: ECAS를 교체합니다. 에어 서스펜션 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

8.8.4.13 우측 후방 액슬 압력 센서 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

2. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 우측 후방 액슬 압력 센서와 ECAS 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

4단계: 우측 후방 액슬 압력 센서를 교체합니다. 압력 센서 어셈블리 교체를 참조하십시오 5단계: ECAS가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: ECAS를 교체합니다. 에어 서스펜션 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

8.8.4.14 전방 액슬 서스펜션 솔레노이드 밸브 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

2. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 전방 액슬 서스펜션 솔레노이드 밸브와 ECAS 사이의 배선 하네스를 확인합니다. C66-2 C66-1

4단계: 전방 액슬 서스펜션 솔레노이드 밸브를 교체합니다. 에어백 솔레노이드 밸브 어셈블리 교체를 참조하십시오 5단계: ECAS가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: ECAS를 교체합니다. 에어 서스펜션 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

8.8.4.15 후방 액슬 서스펜션 솔레노이드 밸브 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

2. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 후방 액슬 서스펜션 솔레노이드 밸브와 ECAS 사이의 배선 하네스를 확인합니다. C66-2 C66-1

4단계: 후방 액슬 서스펜션 솔레노이드 밸브를 교체합니다. 에어백 솔레노이드 밸브 어셈블리 교체를 참조하십시오 5단계: ECAS가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: ECAS를 교체합니다. 에어 서스펜션 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

8.8.4.16 압력 센서 전원 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 압력 센서와 ECAS 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

4단계: 압력 센서를 교체합니다. 압력 센서 어셈블리 교체를 참조하십시오 5단계: ECAS가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: ECAS를 교체합니다. 에어 서스펜션 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

8.8.4.17 서스펜션 솔레노이드 밸브 전원 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

2. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 서스펜션 솔레노이드 밸브와 ECAS 사이의 배선 하네스를 확인합니다. C66-2 C66-1

4단계: 서스펜션 솔레노이드 밸브를 교체합니다. 에어백 솔레노이드 밸브 어셈블리 교체를 참조하십시오 5단계: ECAS가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: ECAS를 교체합니다. 에어 서스펜션 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

8.8.4.18 리모컨 오작동

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

2. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 리모컨과 ECAS 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

4단계: 리모컨을 교체합니다. 5단계: ECAS가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: ECAS를 교체합니다. 에어 서스펜션 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

8.8.5 분해 및 설치

8.8.5.1 에어 서스펜션 컨트롤러 어셈블리 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 IP 우측 상단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 5 우측 스토리지 박스 어셈블리를 분리합니다. 6 에어 서스펜션 컨트롤러 어셈블리의 하네스 커넥터 3개를 분리합니다. 7 에어 서스펜션 컨트롤러 어셈블리의 고정 볼트 3개를 분리합니다. 8 에어 서스펜션 컨트롤러 어셈블리를 분리합니다.

설치 절차 1 에어 서스펜션 컨트롤러 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다. 2 에어 서스펜션 컨트롤러 어셈블리의 고정 볼트 3개를 설치합니다.

토크: (8 +/- .75) ft lbs

3 에어 서스펜션 컨트롤러 어셈블리의 하네스 커넥터 3개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 우측 스토리지 박스 어셈블리를 설치합니다. 5 IP 우측 상단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 6 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 7 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 8 도어를 닫습니다.

주의

에어 서스펜션 컨트롤러 어셈블리 교체 후에는 스캔 도구를 연결하여 플래싱하고 높이를 재보정해야 합니다.

8.8.5.2 에어백 솔레노이드 밸브 어셈블리 교체

분리 절차

1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 도어를 엽니다. 3 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 4 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

5 에어백 솔레노이드 밸브 어셈블리의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 6 에어백 솔레노이드 밸브 어셈블리의 에어 파이프 4개를 분리합니다.

7 에어백 솔레노이드 밸브 어셈블리의 고정 볼트 및 너트 2개를 분리합니다. 8 에어백 솔레노이드 밸브 어셈블리를 분리합니다. 설치 절차 1 에어백 솔레노이드 밸브 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다. 2 에어백 솔레노이드 밸브 어셈블리의 고정 볼트 및 너트 2개를 설치합니다.

토크: (103 +/- 7.5) ft lbs

3 에어백 솔레노이드 밸브 어셈블리의 에어 파이프 4개를 연결합니다. 4 에어백 솔레노이드 밸브 어셈블리의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

5 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 6 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 7 도어를 닫습니다.

8.8.5.3 에어백 솔레노이드 밸브 브래킷 교체

분리 절차 1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 도어를 엽니다. 3 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다.

4 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

5 브래킷이 있는 에어백 솔레노이드 밸브 어셈블리를 분리합니다. 6 에어백 솔레노이드 밸브 브래킷의 고정 볼트 2개를 분리합니다. 7 에어백 솔레노이드 밸브 브래킷을 분리합니다. 설치 절차 1 에어백 솔레노이드 밸브 브래킷을 장착 위치로 이동합니다. 2 에어백 솔레노이드 밸브 브래킷의 고정 볼트 2개를 설치합니다.

토크: (18.5 +/- 2 (ft lbs)

3 브래킷이 있는 에어백 솔레노이드 밸브 어셈블리를 설치합니다. 4 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 5 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 6 도어를 닫습니다.

8.8.5.4 오버플로우 밸브 어셈블리 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 후방 통합 브래킷 사이드 커버 플레이트 어셈블리(좌측)를 분리합니다. 5 후방 통합 브래킷 사이드 커버 플레이트 어셈블리(우측)를 분리합니다. 6 후방 통합 브래킷 중간 커버 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 7 오버플로우 밸브 어셈블리의 에어 파이프 2개를 분리합니다.

8 오버플로우 밸브 어셈블리의 스트랩 2개를 분리합니다. 9 오버플로우 밸브 어셈블리를 분리합니다. 설치 절차 1 오버플로우 밸브 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다. 2 오버플로우 밸브 어셈블리의 스트랩 2개를 설치합니다.

3 오버플로우 밸브 어셈블리의 에어 파이프 2개를 연결합니다. 4 후방 통합 브래킷 중간 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 5 후방 통합 브래킷 사이드 커버 플레이트 어셈블리(우측)를 설치합니다. 6 후방 통합 브래킷 사이드 커버 플레이트 어셈블리(좌측)를 설치합니다. 7 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 8 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 9 도어를 닫습니다.

8.8.5.5 압력 센서 어셈블리 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 압력 센서 어셈블리의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 5 압력 센서 어셈블리를 분리합니다. 설치 절차

1 압력 센서 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다. 2 압력 센서 어셈블리의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

3 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 4 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 5 도어를 닫습니다.

8.8.5.6 높이 센서 어셈블리 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 높이 센서 어셈블리의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 5 높이 센서 어셈블리의 고정 볼트 2개를 분리합니다. 6 높이 센서 어셈블리의 고정 너트 2개를 분리합니다. 7 높이 센서 어셈블리를 분리합니다.

설치 절차 1 높이 센서 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다. 2 높이 센서 어셈블리의 고정 너트 2개를 설치합니다.

토크: (18.5 +/- 2) ft lbs

3 높이 센서 어셈블리의 고정 볼트 2개를 설치합니다.

토크: (18.5 +/- 2) ft lbs

4 높이 센서 어셈블리의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

5 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 6 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 7 도어를 닫습니다.

8.9 휠 장치3101 / 1000· 1g

8.9.1 품질 보증 성명

8.9.1.1 타이어 품질 보증 성명

Windrose는 자사 차량이 (1) 판매 시점에 2014년 이후 적용되는 미국 환경 보호청 및 미국 고속도로 교통 안전청의 온실가스 및 연비 기준을 충족하도록 설계된 차량 제조업체의 요구 사항을 충족하는 타이어로 설계, 제작 및 장착되었으며, (2) 해당 타이어는 재료 및 제조상의 결함으로 인해 차량이 2년 또는 24,000마일 중 먼저 도래하는 기간 동안 차량 제조업체의 요구 사항을 충족하지 못하게 되는 경우가 없음을 보증합니다.

8.9.2 규격

8.9.2.1 체결 부품 규격

8.9.2.2 기술 파라미터

각도는 ≤ 0.5 ° 이어야 하며, 좌우 휠의 토인이 보장되어야 합니다.

8.9.3 분해도

8.9.3.1 분해도

1. 신에너지 차량용 휠 너트(전방) 6. 신에너지 차량용 타이어 펑크 비상 안전 장치 2. 신에너지 차량용 휠 너트(후방) 7. 신에너지 차량용 타이어 펑크 비상 식별(실내) 3. 타이어 어셈블리 - 가이드 휠 8. 신에너지 차량용 타이어 펑크 비상 식별(휠 측면) 4. 타이어 어셈블리 - 구동 휠 9. 전방 타이어 압력 모니터링 센서 5. 신에너지 차량용 휠 어셈블리 10. 후방 타이어 압력 모니터링 전방 타이어 압력 모니터링 센서

8.9.4 점검

8.9.4.1 타이어 점검

에어 압력 점검

타이어 압력은 사용자 매뉴얼에 명시된 값에 부합해야 합니다. 타이어 압력을 정기적으로 점검하십시오. 높거나 낮은 압력은 비정상적인 타이어 마모를 유발할 수 있습니다. 에어 압력이 너무 높으면 타이어 중앙이 과도하게 마모됩니다. 에어 압력이 너무 낮으면 타이어 양쪽 측면이 과도하게 마모됩니다. 또한 잘못된 타이어 압력은 승차감 저하, 스티어링 무거움, 제동 편향 및 기타 고장을 유발할 수도 있습니다.

균열 및 패턴 점검

타이어 표면에 균열, 변형 등의 결함이 있는지 정기적으로 점검하고, 발견되면 즉시 타이어를 교체하십시오. 타이어 표면에 균열, 변형 등의 결함이 있는지 정기적으로 점검하고, 발견되면 즉시 타이어를 교체하십시오. 패턴 마모가 TWI 높이에 도달한 타이어(타이어 패턴 깊이는 1.6mm 이상이어야 함)는 교체해야 합니다.

수명 점검 및 회전

5년 이상 사용한 타이어는 반드시 교체해야 합니다.

타이어 트레드 점검

타이어 트레드에 펑크가 있는지, 두 휠 사이에 돌이 끼어 있는지 정기적으로 확인하십시오. 타이어에 박힌 돌을 제거하십시오. 트레드에 작은 구멍이 발견되면 코드 레이어로 모래와 진흙이 들어가 공극을 유발하지 않도록 고무로 채워야 합니다.

차량 주차

차량을 주차할 때도 타이어를 보호하고 크고 날카로운 장애물이 있는 도로에 주차하는 것을 피해야 합니다. 또한 승용차가 고무 변질에 영향을 줄 수 있는 석유 제품, 산성 물질 및 기타 재료와 접촉하지 않도록 하는 것이 좋습니다.

과열 처리

여름철이나 고속 주행 시 타이어는 과열되고 에어 압력이 높아지기 쉽습니다. 이 경우 차량을 주차하여 열을 식혀야 하며, 공기 빼기, 압력 낮추기 또는 물을 뿌려 식히는 행위는 엄격히 금지됩니다.

타이어 교체

타이어를 설치할 때 동일한 액슬에는 동일한 규격, 크기, 패턴 및 코드 레이어 수의 타이어를 설치해야 합니다. 타이어를 교체할 때는 모든 타이어를 동시에 교체하는 것이 가장 좋으며, 최소한 쌍으로 교체하는 것이 좋습니다. 조향 휠(전방 휠)의 교체에는 반드시 새 타이어를 사용해야 하며, 마모된 오래된 타이어로 교체하는 것은 절대 허용되지 않습니다.

타이어 사용

1. 주행 속도 제한 증가된 주행 속도, 특히 잦은 고속 주행은 타이어의 수명을 크게 단축시킵니다. 2. 도로 상태에 따른 주행 도로 표면의 종류와 상태는 타이어의 수명에 큰 영향을 미칩니다. 운전자는 도로 상태에 따라 노면을 선택하고 적절한 주행 속도를 선택하여 타이어의 주행 거리를 늘려야 합니다. 3. 타이어 온도 변화 파악 a. 더운 날씨에 주행할 때는 외부 온도가 높아 타이어 내부에 축적된 열이 발산되기 어려워 타이어 온도가 급격히 상승하고 타이어 압력이 증가하여 고무 노화가 가속화됩니다. 따라서 더운 날씨에 주행할 때는 타이어의 온도를 관리하는 데 주의해야 합니다. 차량 속도를 적절히 줄이는 것 외에도 조건이 허락한다면 온도가 낮은 아침과 저녁에 주행하거나, 일정 거리를 주행한 후 정차하여 휴식함으로써 타이어 온도가 너무 높아지지 않도록 할 수 있습니다. b. 압력을 낮추기 위한 공기 빼기는 금지됩니다. 저온 계절에는 타이어가 사용 중 열 발산이 빠르기 때문에 과열되기 쉽지 않고 트레드가 더 내마모성이 있습니다. 저온 계절, 특히 혹한의 날씨에는 차량이 밤새 주차되었거나 오랜 시간 방치된 후에는 시동 후 처음 몇 킬로미터는 타이어 온도를 높이기 위해 저속으로 주행하는 것이 좋습니다. 요컨대 주행 중 타이어 온도 변화를 파악하는 것은 매우 중요합니다. 4. 올바른 주행 방법 채택 차량은 너무 급하게 출발해서는 안 되며, 공차 및 만차 차량 모두 저속에서 부드럽게 출발해야 합니다. 타이어를 바닥에 끌리게 하여 트레드 마모를 줄이지 않도록 하십시오. 좋은 노면에서 주행할 때는 직선으로 계속 주행하고, 차량을 만나는 경우를 제외하고는 좌우로 흔들리거나 급회전하는 것을 피하십시오...

내리막길에서 차량 속도를 제어하십시오. 이는 급제동을 피하고 타이어 마모를 줄일 뿐만 아니라 안전한 주행을 보장합니다. 차량이 오르막길을 갈 때는 관성을 이용하여 주행하고, 적절한 시기에 기어를 변속하며, 적절한 잔여 힘을 유지하고, 타이어 마모를 줄이기 위해 차량이 정지할 때까지 기다렸다가 다시 출발하지 마십시오. 주행 중 회전할 때는 커브의 상황에 따라 차량 속도를 제어해야 합니다. 고속으로 회전하지 마십시오. 그렇지 않으면 차량에 큰 원심력이 발생하여 적재된 화물이 기울어지고 질량 중심이 한쪽으로 이동하여 단면 타이어가 과부하 및 끌림으로 인해 마모가 가속화되고 타이어가 휠 림에 의해 수평으로 절단되어 손상될 수 있습니다. 복잡한 상황(만남, 추월, 마을 통과, 교차로 및 철도 건널목 통과 등)에서 주행할 때는 적절한 주행 속도를 유지하고 잦은 제동을 줄이며 급제동을 피하는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 타이어와 지면 사이에 미끄럼 마찰이 발생하여 트레드가 심하게 마모됩니다. 나쁜 도로에서는 속도를 줄이고 주의 깊게 관찰하며 통과 경로를 선택하고 쌍발 타이어 사이에 돌이 있는지 정차하여 확인하십시오. 있으면 적시에 제거해야 합니다. 도중이나 현장에 주차할 때는 주차 시 안전하게 슬라이딩하는 습관을 기르는 것이 중요합니다. 주차하기 전에 평평하고 깨끗하며 오일이 없는 바닥을 선택하십시오. 각 타이어가 부드럽게 착지해야 하며, 특히 차량이 밤새 적재된 경우에는 좋은 주차 장소를 선택하는 데 주의하고 필요시 후륜을 들어 올려야 합니다.

8.9.4.2 4휠 얼라인먼트

1. 차량을 잭업합니다. 2. 타이어를 점검합니다. 3. 전방 서스펜션을 점검합니다.

주의

서스펜션에 마모, 느슨함, 변형 및 손상이 있는지 점검하십시오. 위의 결함이 있는 경우 그에 따라 조정, 조이거나 교체하십시오.

4. 휠의 조향 각도를 점검합니다.

주의

측정 값이 지정된 범위 내에 있지 않으면 스티어링 타이 로드를 점검해야 합니다.

5. 상단 및 하단 스윙 암의 고정 볼트를 풀고 볼 조인트와 서브프레임 사이에 심(shim)을 추가하여 캠버 각도 값을 변경합니다. 6. 상단 및 하단 스윙 암의 고정 볼트를 조입니다. 7. 스티어링 로드의 조절 볼트를 풀고 볼 조인트를 회전시켜 로드의 길이를 조절하며 토인 변화 방향을 관찰하고 조절 값을 결정합니다.

주의

1. 조정 후 좌우 타이 로드의 길이 차이는 ≤ 2mm이어야 합니다.

2. 조정 후 로드 위의 내부 클램프 볼트를 고정하십시오.

8. 스티어링 로드의 조절 볼트를 조입니다. 9. 차량을 내립니다.

8.9.4.3 타이어 회전

주의

타이어에 명백한 고르지 못한 마모가 있으면 이 마모의 원인을 배제해야 합니다.

타이어 회전 시 타이어와 휠 어셈블리 모두의 밸런스를 동시에 확인하는 것이 좋습니다.

1. 규정된 유지보수 일정에 따라 타이어에 대한 브레이크 점검을 수행할 때 타이어 크로스 회전을 수행하는 것이 좋습니다. 2. 차량을 잭업합니다.

주의

차량에 대한 각 타이어 및 휠 어셈블리의 원래 위치를 기록하십시오.

3. 휠 어셈블리를 분리합니다. 4. 아래 다이어그램에 따라 타이어 및 휠 어셈블리에 회전을 수행합니다.

주의

아래와 같이 타이어 크로스 회전을 수행하십시오.

주의

1. 전방 액슬 타이어는 중간 및 후방 액슬 타이어와 서로 교환해서는 안 됩니다.

2. 타이어에 회전 방향이 있고 타이어 회전 후 회전 방향이 차량의 전진 방향인지 확인하십시오.

3. 타이어 회전이 완료된 후 모든 타이어의 타이어 압력을 재보정하십시오.

5. 휠 어셈블리를 설치합니다. 6. 차량을 내립니다. 7. 타이어 공기압을 확인하고 조정합니다.

8.9.5 분해 및 설치

8.9.5.1 타이어 어셈블리 교체

분리 절차 1 차량 전방을 잭업합니다. 2 가이드 휠을 분리합니다. 3 타이어에서 공기를 빼고 지렛대로 타이어를 떼어냅니다. 4 타이어 어셈블리를 분리합니다.

주의

타이어는 무게가 무거우므로 보조자의 도움을 받아 분리해야 합니다.

설치 절차 1 타이어 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다.

주의

타이어는 무게가 무거우므로 보조자의 도움을 받아 장착 위치로 이동해야 합니다.

2 압력 게이지로 양쪽 타이어 압력을 측정하여 타이어 압력이 일관되게 유지되는지 확인합니다. 3 타이어 동적 밸런싱을 수행합니다. 4 가이드 휠을 설치합니다. 5 차량 전방을 내립니다.

8.9.5.2 TESD 교체

분리 절차

1 차량 전방을 잭업합니다. 2 종동 휠을 분리합니다. 3 타이어를 공기 빼고 림에서 타이어를 분리한 다음 TESD를 분리합니다.

주의

분리 중 휠이 손상되지 않도록 하십시오.

설치 절차 1 TESD를 설치하고 예비 설치 후 타이어 어셈블리에 공기를 주입합니다.

토크: (7.5 - ft lbs)

2 종동 휠을 설치합니다. 3 차량 전방을 내립니다.

8.9.5.3 휠 어셈블리 교체

분리 절차

주의

모든 타이어의 분리 및 설치 절차는 동일합니다.

휠 밸런스를 유지하려면 타이어를 분리하기 전에 휠의 상대적 위치를 표시하십시오.

1 휠 어셈블리를 분리할 때 먼저 휠 어셈블리를 외부 플랜지 연결 플레이트 어셈블리에 연결하는 휠 너트 10개를 풀고 잭을 사용합니다. 2 전방 액슬 어셈블리에 잭을 놓고 제어 밸브를 시계 방향으로 조여 잭을 고정합니다. 3 잭 로커를 잭 슬리브에 삽입하여 차량을 들어 올립니다.

주의

1. 잭은 단단한 지지 표면에서 사용해야 하며 차량 잭업 지점의 평면 위치에 지지되어야 합니다. 경사각이 6°보다 큰 경사면에서 잭을 사용하는 것은 잭의 격렬한 진동이나 미끄러짐을 방지하기 위해 금지됩니다.

2. 과부하로 인한 고장 등의 이상을 방지하기 위해 잭을 하중 한도 내에서 사용하십시오. 차량을 들어 올린 후에는 잭 고장으로 인한 부상 방지를 위해 주변 영역에 동일한 높이의 단단한 물체로 차량을 지지하십시오. 잭을 내릴 때는 제어 밸브를 약간 열어 잭이 천천히 내려오도록 하여 잭이 너무 빨리 떨어져 미끄러지거나 손상되는 것을 방지하십시오. 또한 차량의 급격한 하강은 개인 안전을 위협할 수도 있습니다.

4 휠 어셈블리가 지면에서 떨어지면 휠 어셈블리를 외부 플랜지 연결 플레이트 어셈블리에 연결하는 휠 너트 10개를 풉니다.

주의

대각선 1에서 10 순서로 조입니다.

5 휠 어셈블리를 분리합니다. 설치 절차

1 휠 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다.

주의

1. 타이어를 교체할 때는 동일한 액슬의 타이어를 동시에 교체해야 합니다.

2. 타이어 공기 주입을 용이하게 하기 위해 내부 및 외부 밸브를 엇갈리게 배치해야 합니다.

2 엔진 오일, 기어 오일 또는 그리스를 사용하여 너트의 나사산 표면에 윤활하여 약간 젖은 정도로 만듭니다.

주의

1. 타이어 부식을 방지하기 위해 이황화 몰리브덴, 유기 몰리브덴 또는 기타 몰리브덴 첨가제가 포함된 윤활제를 사용하지 마십시오.

2. 볼트 및 너트와 접촉하는 타이어 림 및 액슬 끝면에 오일을 바르지 마십시오.

3 휠 어셈블리를 외부 플랜지 연결 플레이트 어셈블리에 연결하는 휠 너트 10개를 조이고 잭을 풀어 차량을 내린 다음 다시 대각선으로 너트를 조입니다.

토크: (479 +/- 37) ft lbs

4 휠이 지면에 닿은 후 타이어를 반 바퀴 돌리고 휠 어셈블리의 휠 너트 10개를 다시 조입니다.

토크: (479 +/- 37) ft lbs

주의

타이어 교체 후 초기 테스트 주행을 실시하고 30-60마일 주행 후 지정된 토크로 다시 조이십시오.

8.10 타이어 압력 모니터링 시스템3818· 1g

8.10.1 규격

8.10.1.1 체결 부품 규격

8.10.2 분해도

8.10.2.1 분해도

1. 전방 타이어 압력 모니터링 센서 7. 육각 플랜지 볼트 2. 후방 타이어 압력 모니터링 전방 타이어 압력 모니터링 센서 8. 육각 플랜지 록 너트_올 메탈 3. 타이어 압력 리피터 9. 타이어 압력 CAN 모듈 4. 타이어 압력 모니터링 시스템 브래킷 2 10. 육각 플랜지 볼트 5. 육각 플랜지 볼트 11. 육각 헤드 볼트 어셈블리 6. 타이어 압력 모니터링 시스템 브래킷 2 12. 육각 너트_타입 1

8.10.3 시스템 개략도

8.10.3.1 전기 개략도

8.10.4 진단 정보 및 절차

8.10.4.1 진단 설명

타이어 압력 모니터링 장치의 오작동을 진단하기 전에 시스템 진단을 시작하기 전에 타이어 압력 모니터링 장치의 작동 원리를 이해하고 숙지하는 것이 중요합니다. 이렇게 하면 오작동 발생 시 올바른 고장 진단 절차를 결정하는 데 도움이 되며, 더 중요한 것은 고객이 설명하는 상황이 정상 작동에 속하는지 판단하는 데 도움이 됩니다. 타이어 압력 모니터링 장치의 모든 고장 진단은 정기 점검부터 시작하여 유지보수 담당자가 고장 진단을 위한 다음 논리적 단계를 수행하도록 안내해야 합니다. 이해하고 올바르게 사용하는 것은

진단 프로세스를 이해하고 올바르게 사용하면 진단 시간을 단축하고 고장 부품의 오판을 방지할 수 있습니다. 8.10.4.2 정기 점검

• 타이어 압력 모니터링 시스템의 작동에 영향을 미칠 수 있는 애프터마켓 장치를 점검하여 이러한 장치가 타이어 압력 모니터링 시스템의 작동에 영향을 미치지 않도록 합니다.

• 접근하기 쉽거나 육안으로 확인할 수 있는 시스템 구성 요소를 점검하여 명백한 손상이나 잠재적 오작동이 없는지 확인합니다. 8.10.4.3 고장 증상 표

8.10.4.4 DTC 확인

1. 진단 도구를 진단 인터페이스에 연결하고 DTC를 읽고 기록한 다음 DTC를 삭제합니다. 2. 차량을 다시 운행합니다. 3. 제어 시스템의 고장 코드를 다시 읽어 시스템에서 고장 코드 출력이 있는지 확인합니다. – 예: 출력된 고장 코드를 기준으로 진단합니다.

– 아니요: 간헐적 고장 점검을 수행합니다. 간헐적 고장 점검을 참조하십시오 8.10.4.5 진단 고장 코드(DTC) 목록

TMPS

8.10.4.6 후방 타이어 압력 모듈 전원 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오

3단계: 후방 타이어 압력 모듈 외에 다른 모듈 전원 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: 메인 배터리를 확인합니다. 메인 배터리 점검을 참조하십시오 저전압 충전 시스템을 확인합니다. DCDC1 저전압 충전 시스템 고장을 참조하십시오 – 아니요: 다음 단계 4단계: 후방 타이어 압력 모듈의 전원 공급 및 접지 하네스를 확인합니다. 5단계: 후방 타이어 압력 모듈의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 후방 타이어 압력 모듈을 교체합니다. 타이어 압력 CAN 모듈 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

8.10.4.7 후방 타이어 압력 모듈 통신 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: BCANFD1 버스 통신 하네스를 확인합니다. BCAND1 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오

4단계: 후방 타이어 압력 모듈의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 5단계: 후방 타이어 압력 모듈을 교체합니다. 타이어 압력 CAN 모듈 교체를 참조하십시오 6단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

8.10.4.8 휠 위치 송신기 고장

1. DTC 모니터링 로직

32. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 타이어 압력을 재보정합니다. 타이어 압력 보정 프로그램을 참조하십시오 4단계: 휠 위치 송신기를 교체합니다. 전방 타이어 압력 모니터링 센서 교체를 참조하십시오. 후방 타이어 압력 모니터링 센서 교체 5단계: 후방 타이어 압력 모듈의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 후방 타이어 압력 모듈을 교체합니다. 타이어 압력 CAN 모듈 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

8.10.4.9 BCAND1 버스 네트워크 무결성 점검

1단계 BCANFD1 버스의 단자 저항을 확인합니다. A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 배선 하네스 커넥터를 분리하지 마십시오. 멀티미터를 사용하여 다음 표에 따라 각 단자를 측정합니다. C. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 2단계 BCANFD1의 버스 전압을 확인합니다. A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 배선 하네스 커넥터를 분리하지 마십시오. 멀티미터를 사용하여 다음 표에 따라 각 단자를 측정합니다. C. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 아니요 예 아니요 예

3단계 각 모듈의 버스 전압을 확인합니다. A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 각 모듈의 버스 전압을 순서대로 측정합니다(하네스 커넥터를 분리하지 마십시오). C. 각 모듈의 버스 전압이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 4단계 통신 끊김 모듈의 전원 접지를 확인합니다. A. 통신 끊김 모듈의 전원 접지를 확인합니다. B. 모듈 전원 접지가 정상인지 확인합니다. 배선 하네스를 수리하거나 교체합니다. 5단계 통신 끊김 모듈을 교체합니다. A. 통신 끊김 모듈을 교체합니다. B. 시스템이 제대로 작동하는지 확인합니다. 시스템이 제대로 작동합니다. 6단계 BCAND1 버스 하네스를 확인합니다. 아니요 예 아니요 예 예 아니요

A. 차량 전원 OFF 작동을 수행합니다. B. BCANFD1 버스의 모든 모듈 하네스 커넥터를 분리합니다. C. 각 모듈과 후방 타이어 압력 모듈 사이의 BCAND1 버스 저항을 순서대로 측정하여 정상인지 확인합니다. 표준 저항: 1 Ω 미만 D. BCAND1 버스의 접지 저항이 정상인지 측정합니다. 표준 저항: 10K Ω 이상 E. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. F. BCAND1 버스가 전원 공급 장치에 단락되었는지 측정합니다. 표준 전압: 0 V G. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. BCANFD1 버스를 수리하거나 교체합니다. 7단계 BCAND1 버스의 모듈을 순서대로 분리하고 버스 통신 전압/저항을 관찰합니다. BCAND1 버스의 모듈을 순서대로 분리하고 버스 통신 전압/저항이 정상으로 복귀하는지 관찰합니다. 정상으로 복귀하면 분리된 모듈이 고장난 것으로 판정합니다. 아니요 예

8.10.5 분해 및 설치

8.10.5.1 전방 타이어 압력 모니터링 센서 교체

분리 절차 1 차량 전방을 잭업합니다. 2 가이드 휠(우측)을 분리합니다. 3 타이어 어셈블리를 분리합니다. 4 전방 타이어 압력 모니터링 센서와 TESD를 분리합니다. 설치 절차 1 전방 타이어 압력 모니터링 센서와 TESD를 장착 위치로 이동합니다. 2 타이어 어셈블리를 설치합니다. 3 가이드 휠(우측)을 설치합니다.

4 차량 전방을 내립니다.

주의

타이어 압력 모니터링 센서 교체 후에는 스캔 도구를 연결하여 플래싱하고 타이어 압력을 재보정해야 합니다.

8.10.5.2 타이어 압력 리피터 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 타이어 압력 리피터의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다.

5 타이어 압력 리피터의 고정 볼트 2개를 분리합니다. 6 타이어 압력 리피터를 분리합니다. 설치 절차 1 타이어 압력 리피터를 장착 위치로 이동합니다. 2 타이어 압력 리피터의 고정 볼트 2개를 설치합니다.

토크: (2 +/- .5) ft lbs

3 타이어 압력 리피터의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 5 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 6 도어를 닫습니다.

8.10.5.3 후방 타이어 압력 모니터링 센서 교체

분리 절차 1 차량 후방을 잭업합니다. 2 구동 휠(우측 전방)을 분리합니다 3 타이어 어셈블리를 분리합니다. 4 후방 타이어 압력 모니터링 센서를 분리합니다. 설치 절차

1 후방 타이어 압력 모니터링 센서를 장착 위치로 이동합니다. 2 타이어 어셈블리를 설치합니다. 3 구동 휠(우측 전방)을 설치합니다. 4 차량 후방을 내립니다.

주의

타이어 압력 모니터링 센서 교체 후에는 스캔 도구를 연결하여 플래싱하고 타이어 압력을 재보정해야 합니다.

8.10.5.4 타이어 압력 CAN 모듈 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 차량 후방을 잭업합니다. 5 구동 휠(전방 좌측)을 분리합니다.

6 타이어 압력 CAN 모듈의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 7 타이어 압력 CAN 모듈의 고정 볼트 2개를 분리합니다. 8 타이어 압력 CAN 모듈을 분리합니다. 설치 절차

1 타이어 압력 CAN 모듈을 장착 위치로 이동합니다. 2 타이어 압력 CAN 모듈의 고정 볼트 2개를 설치합니다.

토크: (6.5 +/- .75) ft lbs

3 타이어 압력 CAN 모듈의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 구동 휠(전방 좌측)을 설치합니다. 5 차량 후방을 내립니다. 6 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 7 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 8 도어를 닫습니다.

8.11 스티어링 로드 장치3003

8.11.1 규격

8.11.1.1 체결 부품 규격

8.11.2 분해도

8.11.2.1 분해도

1. 육각 플랜지 볼트 5. 스플릿 핀 2. 아이들러 암 6. 육각 홈형 가는 너트 3. 피트먼 암 7. 릴레이 로드 4. 육각 플랜지 너트 8. 타이 로드

8.11.3 분해 및 설치

8.11.3.1 릴레이 로드 교체

분리 절차 1 차량 전방을 잭업합니다. 2 가이드 휠(좌측)을 분리합니다. 3 가이드 휠(우측)을 분리합니다. 4 릴레이 로드의 고정 핀 4개를 분리합니다.

5 릴레이 로드의 고정 너트 4개를 분리하고 릴레이 로드를 분리합니다. 설치 절차

1 릴레이 로드를 장착 위치로 이동합니다. 2 릴레이 로드의 고정 너트 4개를 설치합니다.

토크: 243 - 266 (ft lbs)

3 릴레이 로드의 고정 핀 4개를 설치합니다.

4 가이드 휠(우측)을 분리합니다. 5 가이드 휠(좌측)을 설치합니다. 6 차량 전방을 내립니다.

8.11.3.2 구동 로커 암 교체

분리 절차 1 차량 전방을 잭업합니다. 2 가이드 휠을 분리합니다. 3 고정 핀 1개를 분리합니다.

4 타이 로드의 고정 너트 1개를 분리합니다. 5 고정 핀 1개를 분리합니다. 6 구동 로커 암의 고정 너트 1개를 분리합니다.

7 구동 로커 암의 고정 너트 1개를 분리합니다. 8 구동 로커 암을 분리합니다. 설치 절차 1 구동 로커 암을 장착 위치로 이동합니다.

주의

설치 시 각인된 라인을 정렬해야 합니다.

2 구동 로커 암의 고정 너트 1개를 설치합니다.

토크: 498 +/- 18.5 (ft lbs)

주의

너트를 설치할 때 과도한 회전 각도로 언로딩 밸브가 손상되지 않도록 피트먼 암을 고정해야 합니다.

3 구동 로커 암의 고정 너트 1개를 설치합니다.

토크: 243 - 266 (ft lbs)

4 고정 핀 1개를 설치합니다. 5 타이 로드의 고정 너트 1개를 설치합니다.

토크: 254 +/- 11 (ft lbs)

6 고정 핀 1개를 설치합니다. 7 가이드 휠을 설치합니다. 8 차량 전방을 내립니다.

8.11.3.3 종동 로커 암 교체

분리 절차 1 차량 전방을 잭업합니다. 2 가이드 휠(좌측)을 분리합니다. 3 고정 핀 1개를 분리합니다.

4 릴레이 로드의 고정 너트 1개를 분리합니다. 5 고정 핀 1개를 분리합니다. 6 종동 로커 암의 고정 너트 1개를 분리합니다.

7 종동 로커 암의 볼트 및 너트 4개를 분리합니다. 8 종동 로커 암을 분리합니다. 설치 절차 1 종동 로커 암을 장착 위치로 이동합니다. 2 종동 로커 암의 볼트 및 너트 4개를 설치합니다.

토크: 155 +/- 14.75 (ft lbs)

3 종동 로커 암의 고정 너트 1개를 설치합니다.

토크: 243 - 266 (ft lbs)

4 고정 핀 1개를 설치합니다. 5 릴레이 로드의 고정 너트 1개를 설치합니다.

6 고정 핀 1개를 설치합니다. 7 가이드 휠(우측)을 설치합니다. 8 차량 전방을 내립니다.

8.11.3.4 타이 로드 교체

분리 절차 1 차량 전방을 잭업합니다. 2 가이드 휠을 분리합니다. 3 타이 로드의 고정 핀 2개를 분리합니다.

4 타이 로드의 고정 너트 2개를 분리합니다. 5 타이 로드를 분리합니다. 설치 절차 1 타이 로드를 장착 위치로 이동합니다. 2 타이 로드의 고정 너트 2개를 설치합니다.

토크: 254 +/- 11 (ft lbs)

3 타이 로드의 고정 핀 2개를 설치합니다. 4 가이드 휠을 설치합니다. 5 차량 전방을 내립니다.

주의

부품 교체 후에는 4휠 얼라인먼트를 수행해야 합니다.

8.12 스티어링 제어 장치3402· 3g

8.12.1 규격

8.12.1.1 체결 부품 규격

8.12.2 분해도

8.12.2.1 분해도

1. dab 데코레이티브 커버 7. 육각 헤드 볼트 어셈블리 2. 육각 가는 너트 8. 육각 플랜지 록 너트_올 메탈 3. 평와셔 9. 육각 볼트 4. 스티어링 휠 어셈블리 10. 스티어링 컬럼 고정 브래킷 1 5. 스티어링 컬럼 어셈블리 11. 스티어링 컬럼 고정 브래킷 2 6. 육각 플랜지 볼트

8.12.3 분해 및 설치

8.12.3.1 스티어링 휠 어셈블리 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 콤비네이션 스위치 하단 쉴드를 분리합니다. 5 운전석 혼 커버 어셈블리를 분리합니다. 6 스티어링 휠 어셈블리의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 7 스티어링 휠 어셈블리의 고정 너트 1개를 분리합니다.

주의

휠을 차량 전방에 놓고 마커 펜으로 스티어링 휠 어셈블리와 중간 액슬 어셈블리가 있는 스티어링 컬럼 사이의 연결부를 표시하십시오.

8 스티어링 휠 어셈블리를 분리합니다.

주의

클록 스프링 손상을 방지하기 위해 스티어링 휠 어셈블리를 분리한 후 클록 스프링을 회전시키지 마십시오.

설치 절차 1 전방 휠을 전방에 놓고 스티어링 휠 어셈블리를 설치합니다. 스티어링 휠 어셈블리를 분리하기 전에 마커 펜으로 만든 설치 표시를 정렬합니다. 2 스티어링 휠 어셈블리의 고정 너트 1개를 설치합니다.

토크: 44 +/- 3.5 (ft lbs)

3 스티어링 휠 어셈블리의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 운전석 혼 커버 어셈블리를 설치합니다. 5 콤비네이션 스위치 하단 쉴드를 설치합니다. 6 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 7 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 8 도어를 닫습니다.

8.12.3.2 스티어링 컬럼 어셈블리 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다.

3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 콤비네이션 스위치 상단 쉴드 어셈블리를 분리합니다. 5 콤비네이션 스위치 하단 쉴드를 분리합니다. 6 IP 좌측 액세스 커버 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 7 좌측 스위치 패널 어셈블리를 분리합니다. 8 좌측 스위치 패널 하단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 9 IP 좌측 전방 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 10 IP 우측 액세스 커버 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 11 우측 스위치 패널 어셈블리를 분리합니다. 12 우측 스위치 패널 하단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 13 IP 우측 전방 하단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 14 IP 우측 전방 상단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 15 스티어링 컬럼 하단 쉴드 어셈블리를 분리합니다. 16 운전석 혼 커버 어셈블리를 분리합니다. 17 스티어링 휠 어셈블리를 분리합니다. 18 클록 스프링을 분리합니다. 19 콤비네이션 스위치를 분리합니다. 20 콤비네이션 스위치 고정 브래킷을 분리합니다. 21 스티어링 각도 센서 어셈블리를 분리합니다. 22 필러 락을 분리합니다. 23 콤비네이션 스위치 하단 쉴드 장착 브래킷을 분리합니다. 24 스티어링 컬럼 어셈블리의 고정 볼트 6개를 분리합니다. 25 스티어링 컬럼 어셈블리를 분리합니다.

설치 절차 1 스티어링 컬럼 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다. 2 스티어링 컬럼 어셈블리의 고정 볼트 6개를 설치합니다.

토크: 18.5 +/- 2 (ft lbs)

3 필러 락을 설치합니다. 4 콤비네이션 스위치 하단 쉴드 장착 브래킷을 설치합니다. 5 스티어링 각도 센서 어셈블리를 설치합니다. 6 콤비네이션 스위치 고정 브래킷을 설치합니다. 7 콤비네이션 스위치를 설치합니다. 8 클록 스프링을 설치합니다. 9 스티어링 휠 어셈블리를 설치합니다. 10 운전석 혼 커버 어셈블리를 설치합니다. 11 스티어링 컬럼 하단 쉴드 어셈블리를 설치합니다. 12 IP 우측 전방 상단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 13 IP 우측 전방 하단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 14 우측 스위치 패널 하단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 15 우측 스위치 패널 어셈블리를 설치합니다. 16 IP 우측 액세스 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 17 IP 좌측 전방 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 18 좌측 스위치 패널 하단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 19 좌측 스위치 패널 어셈블리를 설치합니다. 20 IP 좌측 액세스 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 21 콤비네이션 스위치 하단 쉴드를 설치합니다. 22 콤비네이션 스위치 상단 쉴드 어셈블리를 설치합니다. 23 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 24 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 25 도어를 닫습니다.

8.12.3.3 운전석 혼 커버 어셈블리 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 콤비네이션 스위치 상단 쉴드 어셈블리를 분리합니다. 5 콤비네이션 스위치 하단 쉴드를 분리합니다. 6 운전석 혼 커버 어셈블리의 써클립 3개를 풉니다. 7 하네스 커넥터 1개를 분리하고 운전석 혼 커버 어셈블리를 분리합니다. 설치 절차

1 운전석 혼 커버 어셈블리를 설치하고 하네스 커넥터 1개를 연결합니다. 2 콤비네이션 스위치 하단 쉴드를 설치합니다. 3 콤비네이션 스위치 상단 쉴드 어셈블리를 설치합니다. 4 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 5 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 6 도어를 닫습니다.

8.13 스티어링 기어 장치3406· 1g

8.13.1 규격

8.13.1.1 체결 부품 규격

8.13.1.2 기술 파라미터

8.13.2 분해도

8.13.2.1 분해도

1. 통합 EHPS 어셈블리 17. 육각 플랜지 볼트 2. 실링 가스켓 18. 육각 플랜지 너트 3. 직통 조인트 19. 고정 브래킷-스티어링 오일 파이프 4. 고압 튜빙 20. 호스 후프-타입 B 및 타입 C 5. 스티어링 오일 파이프 고정 브래킷 2 21. 육각 플랜지 볼트 6. 고정 클립-스티어링 오일 파이프 22. 호스 후프-타입 B 및 타입 C 7. 육각 플랜지 볼트 23. 오일 입구 호스 8. 육각 플랜지 볼트 24. 오일 리턴 호스 9. 육각 플랜지 록 너트_올 메탈 25. 육각 플랜지 볼트 10. 전동 오일 펌프 26. 육각 플랜지 볼트 11. 오일 캔 27. 전동 오일 펌프 브래킷 12. 오일 펌프 입구 튜빙 커넥션 28. 육각 플랜지 볼트 13. 실링 가스켓 29. 저압 튜빙 14. 트리 피스너(트리 클립) 30. 육각 볼트 15. 오일 팟 홀더 31. 헤비 스프링 와셔 16. 신에너지 차량용 육각 헤드 볼트, 스프링 와셔 및 평와셔 어셈블리 32. 스티어링 기어 너트

8.13.3 시스템 개략도

8.13.3.1 전기 개략도

8.13.4 진단 정보 및 절차

8.13.4.1 진단 설명

스티어링 기어 장치의 오작동을 진단하기 전에 시스템 진단을 시작하기 전에 스티어링 기어 장치의 작동 원리를 이해하고 숙지하는 것이 중요합니다. 이렇게 하면 오작동 발생 시 올바른 고장 진단 절차를 결정하는 데 도움이 되며, 더 중요한 것은 고객이 설명하는 상황이 정상 작동에 속하는지 판단하는 데 도움이 됩니다. 스티어링 기어 장치의 모든 고장 진단은 정기 점검부터 시작하여 유지보수 담당자가 고장 진단을 위한 다음 논리적 단계를 수행하도록 안내해야 합니다. 진단 프로세스를 이해하고 올바르게 사용하면

진단 시간을 단축하고 고장 부품의 오판을 방지할 수 있습니다. 8.13.4.2 정기 점검

• 스티어링 시스템의 작동에 영향을 미칠 수 있는 애프터마켓 장치를 점검하여 이러한 장치가 스티어링 시스템의 작동에 영향을 미치지 않도록 합니다.

• 접근하기 쉽거나 육안으로 확인할 수 있는 시스템 구성 요소를 점검하여 명백한 손상이나 잠재적 오작동이 없는지 확인합니다. 8.13.4.3 고장 증상 표

8.13.4.4 DTC 확인

1. 진단 도구를 진단 인터페이스에 연결하고 DTC를 읽고 기록한 다음 DTC를 삭제합니다. 2. 차량을 다시 운행합니다. 3. 제어 시스템의 고장 코드를 다시 읽어 시스템에서 고장 코드 출력이 있는지 확인합니다. – 예: 출력된 고장 코드를 기준으로 진단합니다.

– 아니요: 간헐적 고장 점검을 수행합니다. 간헐적 고장 점검을 참조하십시오 8.13.4.5 진단 고장 코드(DTC) 목록

EHPS

8.13.4.6 EHPS 전원 고장

1. DTC 모니터링 로직

2. 회로도

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오

3단계: EHPS 외에 다른 모듈 전원 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: 메인 배터리를 확인합니다. 메인 배터리 점검을 참조하십시오 저전압 충전 시스템을 확인합니다. DCDC1 저전압 충전 시스템 고장을 참조하십시오 – 아니요: 다음 단계 4단계: EHPS 전원 공급 및 접지 하네스를 확인합니다. 5단계: EHPS의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: EHPS를 교체합니다. 통합 EHPS 어셈블리 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

8.13.4.7 EHPS 통신 고장

1. DTC 모니터링 로직

2. 회로도

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: CAN8 버스 통신 하네스를 확인합니다. CAN8 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오

4단계: EHPS의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 5단계: EHPS를 교체합니다. 통합 EHPS 어셈블리 교체를 참조하십시오 6단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

8.13.4.8 EHPS 내부 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: EHPS의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다.

4단계: EHPS를 교체합니다. 통합 EHPS 어셈블리 교체를 참조하십시오 5단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

8.13.5 분해 및 설치

8.13.5.1 통합 EHPS 어셈블리 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다. 4 고전압 시스템 전원을 차단합니다. 5 차량 전방을 잭업합니다. 6 변속기 유압 오일을 배출합니다. 7 가이드 휠(우측)을 분리합니다. 8 좌측 전방 휠 하우징 후방 바디를 분리합니다. 9 좌측 사이드 월 하단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 10 사이드 월 상단 장착 브래킷 어셈블리 2를 분리합니다. 11 좌측 사이드 월 장착 브래킷 1을 분리합니다. 12 좌측 사이드 월 장착 브래킷 2를 분리합니다. 13 좌측 사이드 월 하단 트림 패널 장착 프레임 어셈블리를 분리합니다. 14 전동 오일 펌프를 분리합니다. 15 저압 오일 파이프를 분리합니다. 16 고압 오일 파이프를 분리합니다. 17 A/C 압축기 어셈블리를 분리합니다. 18 구동 로커 암을 분리합니다. 19 통합 EHPS 어셈블리의 하네스 커넥터 2개를 분리합니다.

20 통합 EHPS 어셈블리를 스티어링 드라이브 샤프트에 연결하는 고정 볼트 1개를 분리합니다. 21 통합 EHPS 어셈블리의 스트랩 2개를 분리합니다. 22 통합 EHPS 어셈블리의 고정 볼트 5개를 분리합니다. 23 통합 EHPS 어셈블리를 분리합니다.

설치 절차 1 통합 EHPS 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다. 2 통합 EHPS 어셈블리의 고정 볼트 5개를 설치합니다.

토크: 442.5 +/- 37 (ft lbs)

3 통합 EHPS 어셈블리의 스트랩 2개를 설치합니다.

4 통합 EHPS 어셈블리를 스티어링 드라이브 샤프트에 연결하는 고정 볼트 1개를 설치합니다.

토크: 37 +/- 3.5 (ft lbs)

5 통합 EHPS 어셈블리의 하네스 커넥터 2개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

6 구동 로커 암을 설치합니다. 7 A/C 압축기 어셈블리를 설치합니다. 8 고압 오일 파이프를 설치합니다. 9 저압 오일 파이프를 설치합니다. 10 전동 오일 펌프를 설치합니다. 11 좌측 사이드 월 하단 트림 패널 장착 프레임 어셈블리를 설치합니다. 12 좌측 사이드 월 장착 브래킷 2를 설치합니다. 13 좌측 사이드 월 장착 브래킷 1을 설치합니다. 14 사이드 월 상단 장착 브래킷 어셈블리 2를 설치합니다. 15 좌측 사이드 월 하단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 16 좌측 전방 휠 하우징 후방 바디를 설치합니다.

17 가이드 휠(우측)을 설치합니다. 18 변속기 유압 오일을 추가합니다. 19 차량 전방을 내립니다. 20 고전압 시스템 전원을 켭니다. 21 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 22 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 23 도어를 닫습니다.

주의

부품 교체 후에는 영점 위치를 재보정해야 합니다.

8.13.5.2 전동 오일 펌프 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다. 4 고전압 시스템 전원을 차단합니다. 5 차량 전방을 잭업합니다. 6 변속기 유압 오일을 배출합니다. 7 좌측 전방 휠 하우징 후방 바디를 분리합니다. 8 좌측 사이드 월 하단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 9 사이드 월 상단 장착 브래킷 어셈블리 2를 분리합니다. 10 좌측 사이드 월 장착 브래킷 1을 분리합니다. 11 좌측 사이드 월 장착 브래킷 2를 분리합니다. 12 좌측 사이드 월 하단 트림 패널 장착 프레임 어셈블리를 분리합니다. 13 전동 오일 펌프의 고전압 하네스 커넥터 1개를 분리합니다.

14 전동 오일 펌프의 파이프라인 2개를 분리합니다.

주의

분리된 모든 오일 파이프 조인트는 이물질 유입과 잔여 오일 유출을 방지하기 위해 밀봉해야 합니다.

15 하네스 액세서리의 고정 볼트 2개를 분리합니다. 16 전동 오일 펌프의 고정 볼트 4개를 분리하고 전동 오일 펌프를 분리합니다.

설치 절차 1 전동 오일 펌프를 장착 위치로 이동합니다. 2 전동 오일 펌프의 고정 볼트 4개를 설치합니다.

토크: 44 +/- 3.5 (ft lbs)

3 하네스 액세서리의 고정 볼트 2개를 설치합니다.

토크: 44 +/- 3.5 (ft lbs)

4 전동 오일 펌프의 파이프라인 2개를 연결합니다.

5 전동 오일 펌프의 고전압 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

6 좌측 사이드 월 하단 트림 패널 장착 프레임 어셈블리를 설치합니다. 7 좌측 사이드 월 장착 브래킷 2를 설치합니다. 8 좌측 사이드 월 장착 브래킷 1을 설치합니다. 9 사이드 월 상단 장착 브래킷 어셈블리 2를 설치합니다. 10 좌측 사이드 월 하단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 11 좌측 전방 휠 하우징 후방 바디를 설치합니다. 12 변속기 유압 오일을 추가합니다. 13 차량 전방을 내립니다. 14 고전압 시스템 전원을 켭니다. 15 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 16 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 17 도어를 닫습니다.

8.13.5.3 스티어링 플루이드 리저버 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 차량 전방을 잭업합니다. 5 변속기 유압 오일을 배출합니다. 6 스티어링 플루이드 리저버 어셈블리를 분리합니다.

7 스티어링 플루이드 리저버의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 8 스티어링 플루이드 리저버의 파이프라인 2개를 분리합니다.

주의

분리된 모든 오일 파이프 조인트는 이물질 유입과 잔여 오일 유출을 방지하기 위해 밀봉해야 합니다.

9 스티어링 플루이드 리저버의 고정 볼트 및 너트 2개를 분리하고 브래킷이 있는 스티어링 플루이드 리저버를 분리합니다.

10 스티어링 플루이드 리저버의 고정 클립 1개를 분리합니다. 11 스티어링 플루이드 리저버를 스티어링 플루이드 리저버 브래킷에 연결하는 고정 볼트 및 너트 4개를 분리합니다. 12 스티어링 플루이드 리저버를 분리합니다. 설치 절차

1 스티어링 플루이드 리저버를 장착 위치로 이동합니다. 2 스티어링 플루이드 리저버를 스티어링 플루이드 리저버 브래킷에 연결하는 고정 볼트 및 너트 4개를 설치합니다.

토크: 18.5 +/- 2 (ft lbs)

3 스티어링 플루이드 리저버의 고정 클립 1개를 설치합니다. 4 브래킷이 있는 스티어링 플루이드 리저버의 고정 볼트 및 너트 2개를 설치합니다.

토크: 155 +/- 14.75 (ft lbs)

5 스티어링 플루이드 리저버의 파이프라인 2개를 연결합니다. 6 스티어링 플루이드 리저버의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

7 스티어링 플루이드 리저버 어셈블리를 설치합니다. 8 변속기 유압 오일을 추가합니다. 9 차량 전방을 내립니다. 10 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 11 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 12 도어를 닫습니다.

8.13.5.4 변속기 유압 오일 교체

분리 절차 1 차량 전방을 잭업합니다. 2 변속기 유압 오일 필터 엘리먼트를 분리합니다.

3 오일 입구 호스를 분리합니다. 4 변속기 유압 오일을 배출합니다. 설치 절차

1 오일 입구 호스를 연결합니다. 2 변속기 유압 오일을 추가합니다. 3 스티어링 플루이드 리저버의 스티어링 플루이드 레벨이 더 이상 내려가지 않고 기포가 발생하지 않을 때까지 좌우 극단 위치 사이에서 스티어링 휠을 여러 번 돌립니다.

주의

스티어링 기어 손상을 방지하기 위해 스티어링 휠을 극단 위치에 5초 이상 머물게 하지 마십시오.

4 스티어링 유압 오일 레벨을 확인합니다.

주의

오일 레벨이 상한 눈금을 1-2mm 초과하는 것은 정상입니다.

5 변속기 유압 오일 필터 엘리먼트를 설치합니다. 6 차량 전방을 내립니다.

8.13.5.5 변속기 유압 오일 필터 엘리먼트 교체

분리 절차

1 차량 전방을 잭업합니다. 2 필러 캡을 분리합니다. 3 변속기 유압 오일 필터 엘리먼트를 분리합니다. 설치 절차

1 변속기 유압 오일 필터 엘리먼트를 설치합니다. 2 필러 캡을 설치합니다. 3 차량을 내립니다.

8.14 브레이크 페달 및 전동 장치3504

8.14.1 제동 개략도

8.14.1.1 제동 개략도

8.14.2 규격

8.14.2.1 체결 부품 규격

8.14.3 분해도

8.14.3.1 분해도

1. 브레이크 페달 어셈블리 3. 육각 플랜지 볼트 2. 가속 페달 어셈블리 4. 육각 플랜지 볼트

8.14.4 점검

8.14.4.1 브레이크 시스템 점검

1. 차량의 제동 시스템 작동 상태를 확인합니다. 완전 제동 시 페달 이동량은 전체 이동량의 3/4를 초과하지 않아야 합니다. 2. 브레이크 파이프라인과 조인트의 밀봉 상태를 확인하고 누출이 없는지 확인합니다. 3. 밸브 조인트의 느슨함이나 에어 누출을 확인합니다.

8.14.4.2 브레이크 패드 마모 점검

1. 차량을 적절한 위치로 들어 올리고 휠을 분리합니다. 2. 클램프 바디의 관찰 구멍을 통해 내부 및 외부 프릭션 플레이트의 두께를 확인합니다. 3. 후방 프릭션 플레이트를 분리합니다. 4. 후방 프릭션 플레이트의 두께를 확인합니다.

주의

두께가 최소 두께보다 작으면 프릭션 플레이트를 세트로 교체하십시오.

내부 및 외부 프릭션 플레이트의 두께가 지정된 최소 두께보다 작거나 프릭션 플레이트에 균열, 파열 또는 손상이 있으면 세트로 교체해야 합니다.

8.14.5 분해 및 설치

8.14.5.1 가속 페달 어셈블리 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 IP 우측 액세스 커버 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 5 IP 우측 전방 하단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 6 우측 스위치 패널 어셈블리를 분리합니다. 7 우측 스위치 패널 하단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 8 IP 우측 전방 상단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 9 가속 페달 어셈블리의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다.

10 가속 페달 어셈블리의 고정 볼트 3개를 분리합니다. 11 가속 페달 어셈블리를 분리합니다. 설치 절차 1 가속 페달 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다. 2 가속 페달 어셈블리의 고정 볼트 3개를 설치합니다.

토크: 8 +/- .75 (ft lbs)

3 가속 페달 어셈블리의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 IP 우측 전방 상단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 5 우측 스위치 패널 하단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 6 우측 스위치 패널 어셈블리를 설치합니다. 7 IP 우측 전방 하단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 8 IP 우측 액세스 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 9 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 10 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 11 도어를 닫습니다.

8.14.5.2 브레이크 페달 어셈블리 교체

분리 절차 1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 도어를 엽니다. 3 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 4 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

5 콤비네이션 스위치 상단 쉴드 어셈블리를 분리합니다. 6 콤비네이션 스위치 하단 쉴드를 분리합니다. 7 IP 좌측 액세스 커버 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 8 좌측 스위치 패널 어셈블리를 분리합니다. 9 좌측 스위치 패널 하단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 10 IP 좌측 전방 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 11 IP 우측 액세스 커버 플레이트 어셈블리를 분리합니다.

12 우측 스위치 패널 어셈블리를 분리합니다. 13 우측 스위치 패널 하단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 14 IP 우측 전방 하단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 15 IP 우측 전방 상단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 16 스티어링 컬럼 하단 쉴드 어셈블리를 분리합니다. 17 메인 와이퍼 암 블레이드 어셈블리(노즐 및 호스)를 분리합니다. 18 전면 윈드실드 커버 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 19 스티어링 컬럼 고정 브래킷 1을 분리합니다. 20 스티어링 컬럼 고정 브래킷 2를 분리합니다. 21 브레이크 신호 송신기 어셈블리를 분리합니다. 22 브레이크 페달 어셈블리의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 23 브레이크 페달 어셈블리의 에어 파이프 1개를 분리합니다.

24 브레이크 페달 어셈블리의 고정 볼트 4개를 분리하고 브레이크 페달 어셈블리를 분리합니다. 설치 절차

1 브레이크 페달 어셈블리를 장착 위치로 이동하고 브레이크 페달 어셈블리의 고정 볼트 4개를 설치합니다.

토크: 18.5 +/- 2 (ft lbs)

2 브레이크 페달 어셈블리의 에어 파이프 1개를 연결합니다.

3 브레이크 페달 어셈블리의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 브레이크 신호 송신기 어셈블리를 설치합니다. 5 스티어링 컬럼 고정 브래킷 2를 설치합니다. 6 스티어링 컬럼 고정 브래킷 1을 설치합니다. 7 전면 윈드실드 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 8 메인 와이퍼 암 블레이드 어셈블리(노즐 및 호스)를 설치합니다. 9 스티어링 컬럼 하단 쉴드 어셈블리를 설치합니다. 10 IP 우측 전방 상단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 11 IP 우측 전방 하단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 12 우측 스위치 패널 하단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 13 우측 스위치 패널 어셈블리를 설치합니다. 14 IP 우측 액세스 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 15 IP 좌측 전방 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 16 좌측 스위치 패널 하단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 17 좌측 스위치 패널 어셈블리를 설치합니다. 18 IP 좌측 액세스 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 19 콤비네이션 스위치 하단 쉴드를 설치합니다. 20 콤비네이션 스위치 상단 쉴드 어셈블리를 설치합니다. 21 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 22 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 23 도어를 닫습니다.

8.15 브레이크 라인 장치3506· 10g

8.15.1 규격

8.15.1.1 체결 부품 규격

8.15.2 분해도

8.15.2.1 분해도

1. 홀 시스 20. 실링 가스켓 2. 육각 플랜지 볼트 21. 육각 가는 너트 3. 와이어 하네스 브래킷 22. 벤트 조인트 4. 육각 플랜지 록 너트_올 메탈 23. EBS 액슬 모듈레이터 어셈블리 5. 육각 플랜지 볼트 24. 너트 시트 NG8 6. 테스트 커넥터 25. 너트 시트 NG12 7. 실링 가스켓 26. 플러그 8. 육각 가는 너트 27. EBS 액슬 모듈레이터 브래킷 9. 실링 가스켓 28. 육각 플랜지 볼트 10. O-링 29. 육각 플랜지 볼트 11. 브레이크 호스 어셈블리 30. 브레이크 번들 어셈블리 12. 너트 시트 NG12 31. 대형 와셔 13. 스냅 링 NG12 32. 육각 플랜지 볼트 14. 와셔 NG12 33. 브레이크 신호 송신기 어셈블리 15. ABS 솔레노이드 밸브 어셈블리 34. 브레이크 시스템 파라미터 라벨 16. 솔레노이드 모듈레이터 밸브 브래킷 37. 육각 플랜지 볼트 17. 육각 플랜지 볼트 44. 육각 플랜지 볼트

18. 육각 플랜지 록 너트_올 메탈 47. 육각 플랜지 볼트 19. O-링 50. 육각 플랜지 볼트

3. 와이어 하네스 브래킷 28. 육각 플랜지 볼트 4. 육각 플랜지 록 너트_올 메탈 47. 육각 플랜지 볼트 5. 육각 플랜지 볼트 48. EBS 액슬 모듈레이터 브래킷 12. 너트 시트 NG12 49. EBS 액슬 모듈레이터 어셈블리 13. 스냅 링 NG12 50. 육각 플랜지 볼트 14. 와셔 NG12 51. 번들 고정 브래킷 24. 너트 시트 NG8 52. 저압 경고 스위치 25. 너트 시트 NG12

8.15.3 분해 및 설치

8.15.3.1 브레이크 신호 송신기 어셈블리 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 콤비네이션 스위치 상단 쉴드 어셈블리를 분리합니다. 5 콤비네이션 스위치 하단 쉴드를 분리합니다. 6 IP 좌측 액세스 커버 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 7 좌측 스위치 패널 어셈블리를 분리합니다. 8 좌측 스위치 패널 하단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 9 IP 좌측 전방 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 10 IP 우측 액세스 커버 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 11 우측 스위치 패널 어셈블리를 분리합니다. 12 우측 스위치 패널 하단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 13 IP 우측 전방 하단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 14 IP 우측 전방 상단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 15 스티어링 컬럼 하단 쉴드 어셈블리를 분리합니다. 16 브레이크 신호 송신기 어셈블리의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다.

17 브레이크 신호 송신기 어셈블리의 에어 파이프 4개를 분리합니다. 18 브레이크 신호 송신기 어셈블리의 고정 너트 4개를 분리합니다. 19 브레이크 신호 송신기 어셈블리를 분리합니다. 설치 절차

1 브레이크 신호 송신기 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다. 2 브레이크 신호 송신기 어셈블리의 고정 너트 4개를 설치합니다.

토크: 18.5 +/- 2 (ft lbs)

3 브레이크 신호 송신기 어셈블리의 에어 파이프 4개를 연결합니다. 4 브레이크 신호 송신기 어셈블리의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

5 스티어링 컬럼 하단 쉴드 어셈블리를 설치합니다. 6 IP 우측 전방 상단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 7 IP 우측 전방 하단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 8 우측 스위치 패널 하단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 9 우측 스위치 패널 어셈블리를 설치합니다. 10 IP 우측 액세스 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 11 IP 좌측 전방 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 12 좌측 스위치 패널 하단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 13 좌측 스위치 패널 어셈블리를 설치합니다. 14 IP 좌측 액세스 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 15 콤비네이션 스위치 하단 쉴드를 설치합니다. 16 콤비네이션 스위치 상단 쉴드 어셈블리를 설치합니다. 17 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 18 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 19 도어를 닫습니다.

8.15.3.2 ABS 솔레노이드 밸브 어셈블리 교체

분리 절차 1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 도어를 엽니다. 3 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 4 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

5 ABS 솔레노이드 밸브 어셈블리의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다.

6 ABS 솔레노이드 밸브 어셈블리의 에어 파이프 2개를 분리합니다. 7 ABS 솔레노이드 밸브 어셈블리의 고정 너트 2개를 분리합니다. 8 ABS 솔레노이드 밸브 어셈블리를 분리합니다. 설치 절차

1 ABS 솔레노이드 밸브 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다. 2 ABS 솔레노이드 밸브 어셈블리의 고정 너트 2개를 설치합니다.

토크: 44 +/- 3.5 (ft lbs)

3 ABS 솔레노이드 밸브 어셈블리의 에어 파이프 2개를 연결합니다. 4 ABS 솔레노이드 밸브 어셈블리의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

5 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 6 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 7 도어를 닫습니다.

8.15.3.3 브레이크 호스 어셈블리 교체

분리 절차 1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 브레이크 호스 어셈블리의 하네스 스트랩 3개를 분리합니다. 3 브레이크 호스 어셈블리의 조인트 2개를 분리합니다. 4 브레이크 호스 어셈블리를 분리합니다. 설치 절차

1 브레이크 호스 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다. 2 브레이크 호스 어셈블리의 조인트 2개를 설치합니다. 3 브레이크 호스 어셈블리의 하네스 스트랩 3개를 연결합니다.

8.15.3.4 싱글 채널 모듈 어셈블리 교체

분리 절차 1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 도어를 엽니다. 3 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 4 배터리 음극 케이블을 분리합니다. 5 브래킷이 있는 싱글 채널 모듈 어셈블리를 분리합니다.

6 싱글 채널 모듈 어셈블리의 하네스 커넥터 2개를 분리합니다. 7 싱글 채널 모듈 어셈블리의 에어 파이프 4개를 분리합니다.

8 싱글 채널 모듈 어셈블리의 고정 볼트 3개를 분리합니다. 9 싱글 채널 모듈 어셈블리를 분리합니다. 설치 절차 1 싱글 채널 모듈 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다. 2 싱글 채널 모듈 어셈블리의 고정 볼트 3개를 설치합니다.

토크: 18.5 +/- 2 (ft lbs)

3 싱글 채널 모듈 어셈블리의 에어 파이프 4개를 연결합니다. 4 싱글 채널 모듈 어셈블리의 하네스 커넥터 2개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

5 브래킷이 있는 싱글 채널 모듈 어셈블리를 설치합니다. 6 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 7 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 8 도어를 닫습니다.

8.15.3.5 트레일러 컨트롤 모듈 어셈블리 교체

분리 절차 1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 도어를 엽니다. 3 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 4 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

5 후방 통합 브래킷 사이드 커버 플레이트 어셈블리(좌측)를 분리합니다. 6 후방 통합 브래킷 사이드 커버 플레이트 어셈블리(우측)를 분리합니다. 7 후방 통합 브래킷 중간 커버 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 8 트레일러 컨트롤 모듈 어셈블리의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다.

9 트레일러 컨트롤 모듈 어셈블리의 에어 파이프 5개를 분리합니다. 10 트레일러 컨트롤 모듈 어셈블리의 고정 너트 3개를 분리합니다. 11 트레일러 컨트롤 모듈 어셈블리를 분리합니다. 설치 절차

1 트레일러 컨트롤 모듈 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다. 2 트레일러 컨트롤 모듈 어셈블리의 고정 너트 3개를 설치합니다.

토크: 103 +/- 7.5 (ft lbs)

3 트레일러 컨트롤 모듈 어셈블리의 에어 파이프 5개를 연결합니다. 4 트레일러 컨트롤 모듈 어셈블리의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

5 후방 통합 브래킷 중간 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 6 후방 통합 브래킷 사이드 커버 플레이트 어셈블리(우측)를 설치합니다. 7 후방 통합 브래킷 사이드 커버 플레이트 어셈블리(좌측)를 설치합니다. 8 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 9 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 10 도어를 닫습니다.

8.15.3.6 브레이크 스파이럴 튜브 어셈블리 교체

분리 절차 1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 브레이크 스파이럴 튜브 어셈블리의 에어 파이프 2개를 분리합니다. 3 브레이크 스파이럴 튜브 어셈블리를 분리합니다. 설치 절차

1 브레이크 스파이럴 튜브 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다. 2 브레이크 스파이럴 튜브 어셈블리의 에어 파이프 2개를 연결합니다.

8.15.3.7 트레일러 커넥터 어셈블리 교체

분리 절차 1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 트레일러 커넥터 어셈블리의 에어 파이프 1개를 분리합니다. 3 트레일러 커넥터 어셈블리를 분리합니다. 설치 절차

1 트레일러 커넥터 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다. 2 트레일러 커넥터 어셈블리의 에어 파이프 1개를 연결합니다.

8.15.3.8 트레일러 커넥터 어셈블리(제어) 교체

분리 절차 1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 트레일러 커넥터 어셈블리(제어)의 에어 파이프 1개를 분리합니다. 3 트레일러 커넥터 어셈블리(제어)를 분리합니다. 설치 절차

1 트레일러 커넥터 어셈블리(제어)를 장착 위치로 이동합니다. 2 트레일러 커넥터 어셈블리(제어)의 에어 파이프 1개를 연결합니다.

8.15.3.9 듀얼 채널 모듈 어셈블리 교체

분리 절차 1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 도어를 엽니다. 3 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 4 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

5 듀얼 채널 모듈 어셈블리의 하네스 커넥터 2개를 분리합니다.

6 듀얼 채널 모듈 어셈블리의 에어 파이프 7개를 분리합니다. 7 듀얼 채널 모듈 어셈블리의 고정 볼트 2개를 분리합니다. 8 듀얼 채널 모듈 어셈블리를 분리합니다.

설치 절차 1 듀얼 채널 모듈 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다. 2 듀얼 채널 모듈 어셈블리의 고정 볼트 2개를 설치합니다.

토크: 70 +/- 3.5 (ft lbs)

3 듀얼 채널 모듈 어셈블리의 에어 파이프 7개를 연결합니다.

4 듀얼 채널 모듈 어셈블리의 하네스 커넥터 2개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

5 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 6 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 7 도어를 닫습니다.

8.15.3.10 저압 알람 스위치 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 저압 알람 스위치의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 5 저압 알람 스위치를 분리합니다. 설치 절차 1 저압 알람 스위치를 장착 위치로 이동합니다. 2 저압 알람 스위치의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

3 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 4 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 5 도어를 닫습니다.

8.15.3.11 압력 센서 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 압력 센서의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 5 압력 센서를 분리합니다. 설치 절차 1 압력 센서를 장착 위치로 이동합니다. 2 압력 센서의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

3 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 4 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 5 도어를 닫습니다.

8.16 주차 브레이크 제어 장치3508· 1g

8.16.1 규격

8.16.1.1 체결 부품 규격

8.16.2 분해도

8.16.2.1 분해도

1. 파킹 솔레노이드 밸브 어셈블리 8. 너트 시트 NG12 2. 파킹 솔레노이드 밸브 브래킷 9. 육각 플랜지 록 너트_올 메탈 3. 와셔 NG8 10. 육각 플랜지 볼트 4. 스냅 링 NG8 11. 플러그 5. 너트 시트 NG8 12. 육각 플랜지 볼트 6. 와셔 NG12 13. 육각 플랜지 록 너트_올 메탈 7. 스냅 링 NG12

8.16.3 시스템 개략도

8.16.3.1 전기 개략도

트랙터 EPB 트레일러 EPB

8.16.4 진단 정보 및 절차

8.16.4.1 진단 설명

주차 브레이크 제어 장치의 오작동을 진단하기 전에 시스템 진단을 시작하기 전에 주차 브레이크 제어 장치의 작동 원리를 이해하고 숙지하는 것이 중요합니다. 이렇게 하면 오작동 발생 시 올바른 고장 진단 절차를 결정하는 데 도움이 되며, 더 중요한 것은 고객이 설명하는 상황이 정상 작동에 속하는지 판단하는 데 도움이 됩니다. 주차 브레이크 제어 장치의 모든 고장 진단은 정기 점검부터 시작하여 유지보수 담당자가 고장 진단을 위한 다음 논리적 단계를 수행하도록 안내해야 합니다. 이해하고 올바르게 사용하는 것은

진단 프로세스를 이해하고 올바르게 사용하면 진단 시간을 단축하고 고장 부품의 오판을 방지할 수 있습니다. 8.16.4.2 정기 점검

• 주차 브레이크 제어 시스템의 작동에 영향을 미칠 수 있는 애프터마켓 장치를 점검하여 이러한 장치가 주차 브레이크 제어 시스템의 작동에 영향을 미치지 않도록 합니다.

• 접근하기 쉽거나 육안으로 확인할 수 있는 시스템 구성 요소를 점검하여 명백한 손상이나 잠재적 오작동이 없는지 확인합니다. 8.16.4.3 진단 고장 코드(SPN, FMI) 목록

EPB

8.16.4.4 EPB 전원 고장

1. SPN, FMI 모니터링 로직

2. 회로도

3. 진단 절차 1단계: 계기 화면에 SPN 및 FMI가 올바르게 표시되는지 확인합니다. 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오

3단계: 트랙터 EPB 외에 다른 모듈 전원 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: 메인 배터리를 확인합니다. 메인 배터리 점검을 참조하십시오 저전압 충전 시스템을 확인합니다. DCDC1 저전압 충전 시스템 오작동을 참조하십시오 – 아니요: 다음 단계 4단계: 트랙터 EPB 전원 공급 및 접지 하네스를 확인합니다. 5단계: 트랙터 EPB가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 트랙터 EPB를 교체합니다. 파킹 솔레노이드 밸브 어셈블리 교체를 참조하십시오 7단계: SPN 및 FMI를 삭제하고 확인합니다.

8.16.4.5 EPB 통신 고장

1. SPN, FMI 모니터링 로직

2. 회로도

3. 진단 절차 1단계: 계기 화면에 SPN 및 FMI가 올바르게 표시되는지 확인합니다. 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: CAN8 버스 통신 하네스를 확인합니다. CAN8 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오

4단계: 트랙터 EPB가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 5단계: 트랙터 EPB를 교체합니다. 파킹 솔레노이드 밸브 어셈블리 교체를 참조하십시오 6단계: SPN 및 FMI를 삭제하고 확인합니다.

8.16.4.6 EPB 내부 고장

1. SPN, FMI 모니터링 로직

2. 진단 절차 1단계: 계기 화면에 SPN 및 FMI가 올바르게 표시되는지 확인합니다. 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 트랙터 EPB가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다.

4단계: 트랙터 EPB를 교체합니다. 파킹 솔레노이드 밸브 어셈블리 교체를 참조하십시오 5단계: SPN 및 FMI를 삭제하고 확인합니다.

8.16.4.7 우측 중앙 제어 스위치 - 전자 파킹 스위치 고장

1. SPN, FMI 모니터링 로직

2. 회로도

3. 진단 절차 1단계: 계기 화면에 SPN 및 FMI가 올바르게 표시되는지 확인합니다. 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 우측 중앙 제어 스위치 - 전자 파킹 스위치와 트랙터 EPB 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

4단계: 우측 중앙 제어 스위치 그룹이 정상인지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 우측 중앙 제어 스위치 - 전자 파킹 스위치를 교체합니다. 우측 중앙 제어 스위치 그룹 교체를 참조하십시오 5단계: 트랙터 EPB가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 트랙터 EPB를 교체합니다. 파킹 솔레노이드 밸브 어셈블리 교체를 참조하십시오 7단계: SPN 및 FMI를 삭제하고 확인합니다.

8.16.4.8 EPB가 GSM 관련 고장을 보고함

1. SPN, FMI 모니터링 로직 2. 진단 절차 1단계: 계기 화면에 SPN 및 FMI가 올바르게 표시되는지 확인합니다. 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: GSM 관련 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: GSM 관련 문제 해결을 우선 수행합니다. – 아니요: 다음 단계 4단계: 변속 스위치의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 5단계: 변속 스위치를 교체합니다. 콤비네이션 스위치 교체를 참조하십시오 6단계: 트랙터 EPB가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 7단계: 트랙터 EPB를 교체합니다. 파킹 솔레노이드 밸브 어셈블리 교체를 참조하십시오 8단계: SPN 및 FMI를 삭제하고 확인합니다.

8.16.4.9 EPB가 VDC 관련 고장을 보고함

1. SPN, FMI 모니터링 로직

2. 진단 절차 1단계: 계기 화면에 SPN 및 FMI가 올바르게 표시되는지 확인합니다. 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: VDC 관련 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: VDC 관련 고장 문제 해결을 우선 수행합니다. – 아니요: 다음 단계 4단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 5단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 6단계: 트랙터 EPB가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 7단계: 트랙터 EPB를 교체합니다. 파킹 솔레노이드 밸브 어셈블리 교체를 참조하십시오 8단계: SPN 및 FMI를 삭제하고 확인합니다.

8.16.4.10 EPB가 EBS 관련 고장을 보고함

1. SPN, FMI 모니터링 로직

2. 진단 절차 1단계:계기판 화면에 SPN 및 FMI가 올바르게 표시되는지 확인합니다. 2단계:일상 점검. 일상 점검 참조 3단계:EBS 관련 고장 코드를 확인합니까? – 예:EBS 관련 문제를 우선적으로 해결합니다. – 아니요:다음 단계 4단계:EBS 구성 코드 재기록, 소프트웨어 재장전, 업그레이드를 수행합니다. 5단계:EBS를 교체합니다. EBS 컨트롤러 어셈블리 교체 참조 6단계:트랙터 EPB 구성 코드 재기록, 소프트웨어 재장전, 업그레이드를 수행합니다. 7단계:트랙터 EPB를 교체합니다. 파킹 솔레노이드 밸브 어셈블리 교체 참조 8단계:SPN 및 FMI를 클리어하고 확인합니다.

8.16.4.11 EPB가 BDCU 관련 고장을 보고함

1.SPN, FMI 모니터링 로직 2. 진단 절차 1단계:계기판 화면에 SPN 및 FMI가 올바르게 표시되는지 확인합니다. 2단계:일상 점검. 일상 점검 참조 3단계:BDCU 관련 고장 코드를 확인합니까? – 예:BDCU 관련 고장을 우선적으로 해결합니다. – 아니요:다음 단계 4단계:BDCU 구성 코드 재기록, 소프트웨어 재장전, 업그레이드를 수행합니다.

5단계:BDCU를 교체합니다. 바디 도메인 컨트롤 유닛 교체 참조 6단계:트랙터 EPB 구성 코드 재기록, 소프트웨어 재장전, 업그레이드를 수행합니다. 7단계:트랙터 EPB를 교체합니다. 파킹 솔레노이드 밸브 어셈블리 교체 참조 8단계:SPN 및 FMI를 클리어하고 확인합니다.

8.16.4.12 EPB가 DCM 관련 고장을 보고함

1.SPN, FMI 모니터링 로직 2. 진단 절차 1단계:계기판 화면에 SPN 및 FMI가 올바르게 표시되는지 확인합니다. 2단계:일상 점검. 일상 점검 참조 3단계:DCM 관련 고장 코드를 확인합니까? – 예:DCM 관련 문제를 우선적으로 해결합니다. – 아니요:다음 단계 4단계:DCM 구성 코드 재기록, 소프트웨어 재장전, 업그레이드를 수행합니다. 5단계:DCM을 교체합니다. DCM 교체 참조 6단계:트랙터 EPB 구성 코드 재기록, 소프트웨어 재장전, 업그레이드를 수행합니다. 7단계:트랙터 EPB를 교체합니다. 파킹 솔레노이드 밸브 어셈블리 교체 참조 8단계:SPN 및 FMI를 클리어하고 확인합니다.

8.16.4.13 EPB가 CDC 관련 고장을 보고함

1.SPN, FMI 모니터링 로직 2. 진단 절차 1단계:계기판 화면에 SPN 및 FMI가 올바르게 표시되는지 확인합니다. 2단계:일상 점검. 일상 점검 참조 3단계:CDC 관련 고장 코드를 확인합니까? – 예:CDC 관련 문제를 우선적으로 해결합니다. – 아니요:다음 단계 4단계:CDC 구성 코드 재기록, 소프트웨어 재장전, 업그레이드를 수행합니다. 5단계:CDC를 교체합니다. 콕핏 도메인 컨트롤러 교체 참조

6단계:트랙터 EPB 구성 코드 재기록, 소프트웨어 재장전, 업그레이드를 수행합니다. 7단계:트랙터 EPB를 교체합니다. 파킹 솔레노이드 밸브 어셈블리 교체 참조 8단계:SPN 및 FMI를 클리어하고 확인합니다.

8.16.4.14 파킹 파이프라인 누출 고장

1.SPN, FMI 모니터링 로직 2. 진단 절차 1단계:계기판 화면에 SPN 및 FMI가 올바르게 표시되는지 확인합니다. 2단계:일상 점검. 일상 점검 참조 3단계:제동 시스템을 점검합니다. 제동 시스템 점검 참조 4단계:트랙터 EPB 구성 코드 재기록, 소프트웨어 재장전, 업그레이드를 수행합니다. 5단계:트랙터 EPB를 교체합니다. 파킹 솔레노이드 밸브 어셈블리 교체 참조 6단계:SPN 및 FMI를 클리어하고 확인합니다.

8.16.4.15 파킹 파이프라인의 비정상 압력

1.SPN, FMI 모니터링 로직

2. 진단 절차 1단계:계기판 화면에 SPN 및 FMI가 올바르게 표시되는지 확인합니다. 2단계:일상 점검. 일상 점검 참조 3단계:제동 시스템을 점검합니다. 제동 시스템 점검 참조 4단계:브레이크 파이프라인 누출 고장을 확인합니다. 5단계:트랙터 EPB 구성 코드 재기록, 소프트웨어 재장전, 업그레이드를 수행합니다. 6단계:트랙터 EPB를 교체합니다. 파킹 솔레노이드 밸브 어셈블리 교체 참조 7단계:SPN 및 FMI를 클리어하고 확인합니다.

8.16.4.16 좌측 ABS 센서 고장

1.SPN, FMI 모니터링 로직 2.회로도

3. 진단 절차 1단계:계기판 화면에 SPN 및 FMI가 올바르게 표시되는지 확인합니다. 2단계:일상 점검. 일상 점검 참조 X1 C21-8

3단계:좌측 ABS 센서를 점검합니다. 프론트 액슬 좌측 휠 ABS 센서 고장 참조. 리어 액슬 좌측 휠 ABS 센서 고장 참조 4단계:트랙터 EPB 구성 코드 재기록, 소프트웨어 재장전, 업그레이드를 수행합니다. 5단계:트랙터 EPB를 교체합니다. 파킹 솔레노이드 밸브 어셈블리 교체 참조 6단계:SPN 및 FMI를 클리어하고 확인합니다.

8.16.4.17 우측 ABS 센서 고장

1.SPN, FMI 모니터링 로직 2.회로도

3. 진단 절차 1단계:계기판 화면에 SPN 및 FMI가 올바르게 표시되는지 확인합니다. 2단계:일상 점검. 일상 점검 참조 X1 C21-8

3단계:우측 ABS 센서를 점검합니다. 프론트 액슬 우측 휠 ABS 센서 고장 참조. 리어 액슬 우측 휠 ABS 센서 고장 참조 4단계:트랙터 EPB 구성 코드 재기록, 소프트웨어 재장전, 업그레이드를 수행합니다. 5단계:트랙터 EPB를 교체합니다. 파킹 솔레노이드 밸브 어셈블리 교체 참조 6단계:SPN 및 FMI를 클리어하고 확인합니다.

8.16.5 분해 및 설치

8.16.5.1 파킹 솔레노이드 밸브 어셈블리 교체

탈거 절차 1 제동 시스템에서 공기 압력을 배출합니다. 2 도어를 엽니다. 3 전방 플립 커버 플레이트를 엽니다. 4 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

저장 배터리의 음극을 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

5 파킹 솔레노이드 밸브 어셈블리의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 6 파킹 솔레노이드 밸브 어셈블리의 에어 파이프 4개를 분리합니다.

7 파킹 솔레노이드 밸브 어셈블리의 고정 너트 2개를 제거합니다. 8 파킹 솔레노이드 밸브 어셈블리를 제거합니다. 설치 절차 1 파킹 솔레노이드 밸브 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다. 2 파킹 솔레노이드 밸브 어셈블리의 고정 너트 2개를 설치합니다.

토크: 18.5 +/- 2 (ft lbs)

3 파킹 솔레노이드 밸브 어셈블리의 에어 파이프 4개를 연결합니다. 4 파킹 솔레노이드 밸브 어셈블리의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "확인을 위해 클릭 소리가 들릴 때까지 삽입" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

5 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 6 전방 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 7 도어를 닫습니다.

주의

파킹 솔레노이드 밸브 어셈블리를 교체한 후에는 플래싱을 위해 스캔 툴을 연결하고 영점을 재교정해야 합니다.

8.17 에어 리저버 장치 8.17.1 분해 및 설치3513· 5g

8.17.1.1 에어 컴프레서 어셈블리 교체

탈거 절차 1 제동 시스템에서 공기 압력을 배출합니다. 2 도어를 엽니다. 3 전방 플립 커버 플레이트를 엽니다. 4 배터리 음극 케이블을 분리합니다. 5 고전압 시스템의 전원을 차단합니다. 6 차량 전단부를 잭으로 올립니다. 7 파워 시스템에서 냉각수를 배출합니다. 8 후방 통합 브래킷 측면 커버 플레이트 어셈블리(좌)를 제거합니다. 9 후방 통합 브래킷 측면 커버 플레이트 어셈블리(우)를 제거합니다. 10 후방 통합 브래킷 중간 커버 플레이트 어셈블리를 제거합니다. 11 커버 플레이트의 고정 나사 4개를 제거하고 커버 플레이트를 분리합니다.

12 하네스의 고정 볼트 3개를 제거합니다. 13 에어 컴프레서 어셈블리의 파이프라인 4개를 분리합니다.

14 접지 하네스의 고정 볼트 1개를 제거합니다. 15 하네스 브래킷의 고정 볼트 1개를 제거합니다. 16 에어 컴프레서 어셈블리의 고정 볼트 4개를 제거합니다. 17 에어 컴프레서 어셈블리를 제거합니다.

설치 절차 1 에어 컴프레서 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다. 2 에어 컴프레서 어셈블리의 고정 볼트 4개를 설치합니다.

토크: 70 +/- 3.5 (ft lbs)

3 하네스 브래킷의 고정 볼트 1개를 설치합니다.

4 접지선의 고정 볼트 1개를 설치합니다. 5 에어 컴프레서 어셈블리의 파이프라인 4개를 연결합니다.

6 하네스의 고정 볼트 3개를 설치합니다. 7 커버 플레이트의 고정 나사 4개를 설치합니다. 8 후방 통합 브래킷 중간 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 9 후방 통합 브래킷 측면 커버 플레이트 어셈블리(우)를 설치합니다. 10 후방 통합 브래킷 측면 커버 플레이트 어셈블리(좌)를 설치합니다. 11 파워 시스템에 냉각수를 주입합니다. 12 차량 전단부를 내립니다. 13 고전압 시스템의 전원을 켭니다. 14 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 15 전방 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 16 도어를 닫습니다.

8.17.1.2 에어 필터 어셈블리 교체

탈거 절차 1 제동 시스템에서 공기 압력을 배출합니다. 2 도어를 엽니다. 3 전방 플립 커버 플레이트를 엽니다. 4 배터리 음극 케이블을 분리합니다. 5 고전압 시스템의 전원을 차단합니다. 6 후방 통합 브래킷 측면 커버 플레이트 어셈블리(좌)를 제거합니다. 7 후방 통합 브래킷 측면 커버 플레이트 어셈블리(우)를 제거합니다. 8 후방 통합 브래킷 중간 커버 플레이트 어셈블리를 제거합니다. 9 커버 플레이트의 고정 나사 6개를 제거합니다. 10 고전압 하네스의 고정 볼트 6개를 제거합니다.

11 고전압 하네스의 고정 볼트 6개를 제거합니다. 12 에어 필터 어셈블리의 고정 볼트 4개를 제거합니다. 13 에어 필터 어셈블리의 클램프 1개를 분리합니다. 14 에어 필터 어셈블리를 제거합니다.

설치 절차 1 에어 필터 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다. 2 에어 필터 어셈블리의 클램프 1개를 연결합니다. 3 에어 필터 어셈블리의 고정 볼트 4개를 설치합니다.

토크: 18.5 +/- 2 (ft lbs)

4 고전압 하네스의 고정 나사 6개를 설치합니다. 5 고전압 하네스의 고정 볼트 6개를 설치합니다.

토크:22 +/- 2 (ft lbs)

6 커버 플레이트의 고정 나사 6개를 설치합니다.

7 후방 통합 브래킷 중간 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 8 후방 통합 브래킷 측면 커버 플레이트 어셈블리(우)를 설치합니다. 9 후방 통합 브래킷 측면 커버 플레이트 어셈블리(좌)를 설치합니다. 10 고전압 시스템의 전원을 켭니다. 11 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 12 전방 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 13 도어를 닫습니다.

8.17.1.3 에어 흡입 호스 교체

탈거 절차 1 제동 시스템에서 공기 압력을 배출합니다. 2 후방 통합 브래킷 측면 커버 플레이트 어셈블리(좌)를 제거합니다. 3 후방 통합 브래킷 측면 커버 플레이트 어셈블리(우)를 제거합니다. 4 후방 통합 브래킷 중간 커버 플레이트 어셈블리를 제거합니다. 5 에어 흡입 호스를 분리합니다.

설치 절차 1 에어 흡입 호스를 설치합니다.

2 후방 통합 브래킷 중간 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 3 후방 통합 브래킷 측면 커버 플레이트 어셈블리(우)를 설치합니다. 4 후방 통합 브래킷 측면 커버 플레이트 어셈블리(좌)를 설치합니다.

8.17.1.4 에어 핸들링 유닛 어셈블리 교체

탈거 절차 1 제동 시스템에서 공기 압력을 배출합니다. 2 도어를 엽니다. 3 전방 플립 커버 플레이트를 엽니다. 4 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

저장 배터리의 음극을 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

5 후방 통합 브래킷 측면 커버 플레이트 어셈블리(좌)를 제거합니다. 6 후방 통합 브래킷 측면 커버 플레이트 어셈블리(우)를 제거합니다. 7 후방 통합 브래킷 중간 커버 플레이트 어셈블리를 제거합니다.

8 에어 핸들링 유닛 어셈블리의 하네스 커넥터 2개를 분리합니다. 9 에어 핸들링 유닛 어셈블리의 에어 파이프 6개를 분리합니다. 10 에어 핸들링 유닛 어셈블리의 고정 볼트 3개를 제거합니다. 11 에어 핸들링 유닛 어셈블리를 제거합니다.

설치 절차 1 에어 핸들링 유닛 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다. 2 에어 핸들링 유닛 어셈블리의 고정 볼트 3개를 설치합니다.

토크:70 +/- 3.5 (ft lbs)

3 에어 핸들링 유닛 어셈블리의 에어 파이프 6개를 연결합니다.

4 에어 핸들링 유닛 어셈블리의 하네스 커넥터 2개를 연결합니다.

주의

하네스는 "확인을 위해 클릭 소리가 들릴 때까지 삽입" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

5 후방 통합 브래킷 중간 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 6 후방 통합 브래킷 측면 커버 플레이트 어셈블리(우)를 설치합니다. 7 후방 통합 브래킷 측면 커버 플레이트 어셈블리(좌)를 설치합니다. 8 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 9 전방 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 10 도어를 닫습니다.

8.17.1.5 드레인 밸브(전) 교체

탈거 절차 1 제동 시스템에서 공기 압력을 배출합니다. 2 후방 통합 브래킷 측면 커버 플레이트 어셈블리(좌)를 제거합니다. 3 후방 통합 브래킷 측면 커버 플레이트 어셈블리(우)를 제거합니다.

4 후방 통합 브래킷 중간 커버 플레이트 어셈블리를 제거합니다. 5 드레인 밸브(전)를 제거합니다. 설치 절차 1 드레인 밸브(전)를 장착 위치로 이동합니다. 2 후방 통합 브래킷 중간 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 3 후방 통합 브래킷 측면 커버 플레이트 어셈블리(우)를 설치합니다. 4 후방 통합 브래킷 측면 커버 플레이트 어셈블리(좌)를 설치합니다.

8.17.1.6 드레인 밸브(후) 교체

탈거 절차

1 제동 시스템에서 공기 압력을 배출합니다. 2 드레인 밸브(후)를 제거합니다. 설치 절차 1 드레인 밸브(후)를 장착 위치로 이동합니다.

8.17.1.7 에어 리저버 어셈블리 교체

탈거 절차

1 제동 시스템에서 공기 압력을 배출합니다. 2 에어 리저버 어셈블리의 에어 파이프 3개를 분리합니다. 3 에어 리저버 어셈블리를 제거합니다. 설치 절차 1 에어 리저버 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다. 2 에어 리저버 어셈블리의 에어 파이프 3개를 연결합니다.

8.17.1.8 에어 컴프레서 스틸 파이프 어셈블리 교체

탈거 절차 1 제동 시스템에서 공기 압력을 배출합니다. 2 후방 통합 브래킷 측면 커버 플레이트 어셈블리(좌)를 제거합니다. 3 후방 통합 브래킷 측면 커버 플레이트 어셈블리(우)를 제거합니다. 4 후방 통합 브래킷 중간 커버 플레이트 어셈블리를 제거합니다. 5 좌측 디플렉터 하부 바디를 제거합니다.

6 좌측 충전 커버 플레이트 어셈블리를 제거합니다. 7 에어 컴프레서 스틸 파이프 어셈블리의 에어 파이프 2개를 분리합니다.

8 에어 컴프레서 스틸 파이프 어셈블리의 파이프 클램프 2개를 제거하고, 에어 컴프레서 스틸 파이프 어셈블리를 제거합니다. 설치 절차

1 에어 컴프레서 스틸 파이프 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다. 2 에어 컴프레서 스틸 파이프 어셈블리의 파이프 클램프 2개를 설치합니다. 3 에어 컴프레서 스틸 파이프 어셈블리의 에어 파이프 2개를 연결합니다.

4 좌측 충전 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 5 좌측 디플렉터 하부 바디를 설치합니다. 6 후방 통합 브래킷 중간 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 7 후방 통합 브래킷 측면 커버 플레이트 어셈블리(우)를 설치합니다. 8 후방 통합 브래킷 측면 커버 플레이트 어셈블리(좌)를 설치합니다.

8.17.1.9 에어 컴프레서 스틸 파이프 어셈블리(좌) 교체

탈거 절차 1 제동 시스템에서 공기 압력을 배출합니다. 2 후방 통합 브래킷 측면 커버 플레이트 어셈블리(좌)를 제거합니다. 3 후방 통합 브래킷 중간 커버 플레이트 어셈블리를 제거합니다. 4 좌측 디플렉터 하부 바디를 제거합니다. 5 좌측 충전 커버 플레이트 어셈블리를 제거합니다.

6 에어 컴프레서 스틸 파이프 어셈블리(좌)의 조인트 2개를 분리합니다. 7 에어 컴프레서 스틸 파이프 어셈블리(좌)의 파이프 클램프 2개의 고정 볼트 및 너트 2개를 제거합니다. 8 에어 컴프레서 스틸 파이프 어셈블리(좌)를 제거합니다. 설치 절차

1 에어 컴프레서 스틸 파이프 어셈블리(좌)를 장착 위치로 이동합니다. 2 에어 컴프레서 스틸 파이프 어셈블리(좌)의 파이프 클램프 2개의 고정 볼트 및 너트 2개를 설치합니다.

토크: 22 +/- 3.5 (ft lbs)

3 에어 컴프레서 스틸 파이프 어셈블리(좌)의 조인트 2개를 연결합니다. 4 좌측 충전 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 5 좌측 디플렉터 하부 바디를 설치합니다. 6 후방 통합 브래킷 중간 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 7 후방 통합 브래킷 측면 커버 플레이트 어셈블리(좌)를 설치합니다.

8.17.1.10 에어 필터 엘리먼트 교체

탈거 절차 1 제동 시스템에서 공기 압력을 배출합니다. 2 도어를 엽니다. 3 전방 플립 커버 플레이트를 엽니다.

4 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

저장 배터리의 음극을 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

5 후방 통합 브래킷 측면 커버 플레이트 어셈블리(좌)를 제거합니다. 6 후방 통합 브래킷 측면 커버 플레이트 어셈블리(우)를 제거합니다. 7 후방 통합 브래킷 중간 커버 플레이트 어셈블리를 제거합니다. 8 에어 필터 어셈블리를 제거합니다. 9 에어 필터 엘리먼트의 클립 3개를 분리합니다. 10 에어 필터 엘리먼트를 제거합니다. 설치 절차 1 에어 필터 엘리먼트를 장착 위치로 이동합니다. 2 에어 필터 엘리먼트의 클립 3개를 설치합니다.

3 에어 필터 어셈블리를 설치합니다. 4 후방 통합 브래킷 중간 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 5 후방 통합 브래킷 측면 커버 플레이트 어셈블리(우)를 설치합니다. 6 후방 통합 브래킷 측면 커버 플레이트 어셈블리(좌)를 설치합니다. 7 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 8 전방 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 9 도어를 닫습니다.

8.17.1.11 에어 필터 엘리먼트(머플러) 교체

탈거 절차 1 제동 시스템에서 공기 압력을 배출합니다. 2 도어를 엽니다. 3 전방 플립 커버 플레이트를 엽니다. 4 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

저장 배터리의 음극을 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

5 후방 통합 브래킷 측면 커버 플레이트 어셈블리(좌)를 제거합니다. 6 후방 통합 브래킷 측면 커버 플레이트 어셈블리(우)를 제거합니다. 7 후방 통합 브래킷 중간 커버 플레이트 어셈블리를 제거합니다. 8 에어 필터 어셈블리를 제거합니다.

9 에어 필터 엘리먼트의 클립 3개를 분리합니다. 10 에어 필터 엘리먼트(머플러)를 제거합니다. 설치 절차 1 에어 필터 엘리먼트(머플러)를 장착 위치로 이동합니다. 2 에어 필터 엘리먼트의 클립 3개를 설치합니다. 3 에어 필터 어셈블리를 설치합니다. 4 후방 통합 브래킷 중간 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 5 후방 통합 브래킷 측면 커버 플레이트 어셈블리(우)를 설치합니다. 6 후방 통합 브래킷 측면 커버 플레이트 어셈블리(좌)를 설치합니다. 7 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 8 전방 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 10 도어를 닫습니다.

8.18 EBS 전자 제어 유닛 실행 장치3568· 3g

8.18.1 규격

8.18.1.1 체결구 규격

8.18.2 분해도

8.18.2.1 분해도

1. 각도 센서 어셈블리 2. 십자 팬 헤드 기계 나사

3. EBS 컨트롤러 어셈블리 4. 육각 플랜지 볼트

5. 요 센서 어셈블리 6. 육각 플랜지 볼트

8.18.3 시스템 개략도

8.18.3.1 전기 개략도

8.18.4 진단 정보 및 절차

8.18.4.1 진단 설명

EBS 전자 제어 유닛 실행 장치의 고장을 진단하기 전에, 시스템 진단을 시작하기 전에 EBS 전자 제어 유닛 실행 장치의 작동 원리를 이해하고 숙지하는 것이 중요합니다. 이는 고장 발생 시 올바른 고장 진단 절차를 결정하는 데 도움이 되며, 더 중요한 것은 고객이 설명한 상황이 정상 작동에 속하는지 판단하는 데 도움이 됩니다. EBS 전자 제어 유닛 실행 장치의 고장 진단은 항상 일상 점검으로 시작해야 하며, 정비 담당자가 고장 진단을 위한 다음 논리적 단계를 수행하도록 안내합니다. 진단 절차를 이해하고 올바르게 사용하면 진단 시간을 단축하고 다음 항목에 대한 오판을 방지할 수 있습니다

고장 부품. 8.18.4.2 일상 점검

• EBS 전자 제어 유닛 실행 장치 시스템의 작동에 영향을 줄 수 있는 애프터 세일 설치 장치를 점검하여, 이러한 장치가 EBS 전자 제어 유닛 실행 장치 시스템의 작동에 영향을 줄 수 없는지 확인합니다.

• 쉽게 접근하거나 볼 수 있는 시스템 구성 요소를 점검하여 명백한 손상이나 잠재적 고장이 없는지 확인합니다. 8.18.4.3 고장 증상 표

8.18.4.4 DTC 확인

1. 진단 도구를 진단 인터페이스에 연결하고 DTC를 읽고 기록한 다음 DTC를 클리어합니다. 2. 차량을 다시 운행합니다. 3. 제어 시스템의 고장 코드를 다시 읽어 시스템에서 고장 코드가 출력되는지 확인합니다. – 예:출력된 고장 코드에 따라 진단합니다.

– 아니요:간헐적 고장 점검을 수행합니다. 간헐적 고장 점검 참조 8.18.4.5 진단 고장 코드(DTC) 목록

EBS

8.18.4.6 EBS 전원 고장

1. DTC 모니터링 로직 2.회로도

3. 진단 절차 1단계:DTC 확인. DTC 확인 참조 2단계:일상 점검. 일상 점검 참조

3단계: EBS 외에 다른 모듈 전원 고장 코드가 있는지 확인합니까? – 예: 메인 배터리를 점검합니다. 메인 배터리 점검 참조 저전압 충전 시스템을 점검합니다. DCDC1 저전압 충전 시스템 고장 참조 – 아니요: 다음 단계 4단계: EBS 전원 공급 및 접지 하네스를 점검합니다. 5단계: EBS 구성 코드 재기록, 소프트웨어 재장전, 업그레이드를 수행합니다. 6단계: EBS를 교체합니다. EBS 컨트롤러 어셈블리 교체 참조 7단계:DTC를 클리어하고 확인합니다.

8.18.4.7 EBS 통신 고장

1. DTC 모니터링 로직 2.회로도

3. 진단 절차 1단계:DTC 확인. DTC 확인 참조 2단계:일상 점검. 일상 점검 참조 3단계:CAN8 버스 통신 하네스를 점검합니다. CAN8 버스 네트워크 무결성 점검 참조

4단계:EBS 구성 코드 재기록, 소프트웨어 재장전, 업그레이드를 수행합니다. 5단계:EBS를 교체합니다. EBS 컨트롤러 어셈블리 교체 참조 6단계:DTC를 클리어하고 확인합니다.

8.18.4.8 EBS 내부 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 진단 절차 1단계:DTC 확인. DTC 확인 참조 2단계:일상 점검. 일상 점검 참조 3단계:EBS 구성 코드 재기록, 소프트웨어 재장전, 업그레이드를 수행합니다. 4단계:EBS를 교체합니다. EBS 컨트롤러 어셈블리 교체 참조 5단계:DTC를 클리어하고 확인합니다.

8.18.4.9 EBS 전용 CAN 통신 고장

1. DTC 모니터링 로직 2.회로도

3. 진단 절차 1단계:DTC 확인. DTC 확인 참조 2단계:일상 점검. 일상 점검 참조 3단계:EBS와 액슬 모듈레이터 1M 사이의 AA-CAN 통신 하네스를 점검합니다. X1 C21-8

4단계:EBS와 액슬 모듈레이터 2M 사이의 VA-CAN 통신 하네스를 점검합니다. 5단계:EBS 구성 코드 재기록, 소프트웨어 재장전, 업그레이드를 수행합니다. 6단계:EBS를 교체합니다. EBS 컨트롤러 어셈블리 교체 참조 7단계:DTC를 클리어하고 확인합니다.

8.18.4.10 브레이크 신호 발생기 고장

1. DTC 모니터링 로직 2.회로도

3. 진단 절차 1단계:DTC 확인. DTC 확인 참조 2단계:일상 점검. 일상 점검 참조 3단계:브레이크 신호 발생기와 EBS 사이의 배선 하네스를 점검합니다.

4단계:브레이크 신호 발생기를 교체합니다. 브레이크 신호 송신기 어셈블리 교체 참조 5단계:EBS 구성 코드 재기록, 소프트웨어 재장전, 업그레이드를 수행합니다. 6단계:EBS를 교체합니다. EBS 컨트롤러 어셈블리 교체 참조 7단계:DTC를 클리어하고 확인합니다.

8.18.4.11 트레일러 제어 밸브 고장

1. DTC 모니터링 로직 2.회로도

3. 진단 절차 1단계:DTC 확인. DTC 확인 참조 2단계:일상 점검. 일상 점검 참조 3단계:트레일러 제어 밸브와 EBS 사이의 배선 하네스를 점검합니다.

4단계:트레일러 제어 밸브를 교체합니다. 트레일러 제어 모듈 어셈블리 교체 참조 5단계:EBS 구성 코드 재기록, 소프트웨어 재장전, 업그레이드를 수행합니다. 6단계:EBS를 교체합니다. EBS 컨트롤러 어셈블리 교체 참조 7단계:DTC를 클리어하고 확인합니다.

8.18.4.12 요 레이트 센서 고장

1. DTC 모니터링 로직 2.회로도

3. 진단 절차 1단계:DTC 확인. DTC 확인 참조 2단계:일상 점검. 일상 점검 참조 3단계:요 레이트 센서와 EBS 사이의 배선 하네스를 점검합니다. X1 C21-8

4단계:요 레이트 센서를 교체합니다. 요 센서 어셈블리 교체 참조 5단계:EBS 구성 코드 재기록, 소프트웨어 재장전, 업그레이드를 수행합니다. 6단계:EBS를 교체합니다. EBS 컨트롤러 어셈블리 교체 참조 7단계:DTC를 클리어하고 확인합니다.

8.18.4.13 조향 각도 센서 고장

1. DTC 모니터링 로직 2.회로도

3. 진단 절차 1단계:DTC 확인. DTC 확인 참조 2단계:일상 점검. 일상 점검 참조 3단계:조향 각도 센서와 EBS 사이의 배선 하네스를 점검합니다.

4단계:조향 각도 센서를 교체합니다. 각도 센서 어셈블리 교체 참조 5단계:EBS 구성 코드 재기록, 소프트웨어 재장전, 업그레이드를 수행합니다. 6단계:EBS를 교체합니다. EBS 컨트롤러 어셈블리 교체 참조 7단계:DTC를 클리어하고 확인합니다.

8.18.4.14 프론트 액슬 좌측 휠 ABS 센서 고장

1. DTC 모니터링 로직 2.회로도

3. 진단 절차 1단계:DTC 확인. DTC 확인 참조 2단계:일상 점검. 일상 점검 참조 3단계:프론트 액슬 좌측 휠 ABS 센서와 액슬 모듈레이터 1M 사이의 배선 하네스를 점검합니다.

4단계:액슬 모듈레이터 1M과 EBS 사이의 배선 하네스를 점검합니다. 5단계:프론트 액슬 좌측 휠 ABS 센서를 교체합니다. 싱글 채널 모듈 어셈블리 교체 참조 6단계:액슬 모듈레이터 1M을 교체합니다. 싱글 채널 모듈 어셈블리 교체 참조 7단계:EBS 구성 코드 재기록, 소프트웨어 재장전, 업그레이드를 수행합니다. 8단계:EBS를 교체합니다. EBS 컨트롤러 어셈블리 교체 참조 9단계:DTC를 클리어하고 확인합니다.

8.18.4.15 프론트 액슬 우측 휠 ABS 센서 고장

1. DTC 모니터링 로직 2.회로도

3. 진단 절차 1단계:DTC 확인. DTC 확인 참조 2단계:일상 점검. 일상 점검 참조 3단계:프론트 액슬 우측 휠 ABS 센서와 액슬 모듈레이터 1M 사이의 배선 하네스를 점검합니다.

4단계:액슬 모듈레이터 1M과 EBS 사이의 배선 하네스를 점검합니다. 5단계:프론트 액슬 우측 휠 ABS 센서를 교체합니다. 싱글 채널 모듈 어셈블리 교체 참조 6단계:액슬 모듈레이터 1M을 교체합니다. 싱글 채널 모듈 어셈블리 교체 참조 7단계:EBS 구성 코드 재기록, 소프트웨어 재장전, 업그레이드를 수행합니다. 8단계:EBS를 교체합니다. EBS 컨트롤러 어셈블리 교체 참조 9단계:DTC를 클리어하고 확인합니다.

8.18.4.16 리어 액슬 좌측 휠 ABS 센서 고장

1. DTC 모니터링 로직 2.회로도

3. 진단 절차 1단계:DTC 확인. DTC 확인 참조 2단계:일상 점검. 일상 점검 참조 3단계:리어 액슬 좌측 휠 ABS 센서와 액슬 모듈레이터 2M 사이의 배선 하네스를 점검합니다 X1 C21-8

4단계:액슬 모듈레이터 2M과 EBS 사이의 배선 하네스를 점검합니다 5단계:리어 액슬 좌측 휠 ABS 센서를 교체합니다. 듀얼 채널 모듈 어셈블리 교체 참조 6단계:액슬 모듈레이터 2M을 교체합니다. 듀얼 채널 모듈 어셈블리 교체 참조 7단계:EBS 구성 코드 재기록, 소프트웨어 재장전, 업그레이드를 수행합니다. 8단계:EBS를 교체합니다. EBS 컨트롤러 어셈블리 교체 참조 9단계:DTC를 클리어하고 확인합니다.

8.18.4.17 리어 액슬 우측 휠 ABS 센서 고장

1. DTC 모니터링 로직 2.회로도

3. 진단 절차 1단계:DTC 확인. DTC 확인 참조 2단계:일상 점검. 일상 점검 참조 3단계:리어 액슬 우측 휠 ABS 센서와 액슬 모듈레이터 2M 사이의 배선 하네스를 점검합니다 X1 C21-8

4단계:액슬 모듈레이터 2M과 EBS 사이의 배선 하네스를 점검합니다 5단계:리어 액슬 우측 휠 ABS 센서를 교체합니다. 듀얼 채널 모듈 어셈블리 교체 참조 6단계:액슬 모듈레이터 2M을 교체합니다. 듀얼 채널 모듈 어셈블리 교체 참조 7단계:EBS 구성 코드 재기록, 소프트웨어 재장전, 업그레이드를 수행합니다. 8단계:EBS를 교체합니다. EBS 컨트롤러 어셈블리 교체 참조 9단계:DTC를 클리어하고 확인합니다.

8.18.4.18 프론트 액슬 좌측 휠 ABS 솔레노이드 밸브 고장

1. DTC 모니터링 로직 2.회로도

3. 진단 절차 1단계:DTC 확인. DTC 확인 참조 2단계:일상 점검. 일상 점검 참조 3단계:프론트 액슬 좌측 휠 ABS 솔레노이드 밸브와 EBS 사이의 배선 하네스를 점검합니다

4단계:프론트 액슬 좌측 휠 ABS 솔레노이드 밸브를 교체합니다. ABS 솔레노이드 밸브 어셈블리 교체 참조 5단계:EBS 구성 코드 재기록, 소프트웨어 재장전, 업그레이드를 수행합니다. 6단계:EBS를 교체합니다. EBS 컨트롤러 어셈블리 교체 참조 7단계:DTC를 클리어하고 확인합니다.

8.18.4.19 프론트 액슬 우측 휠 ABS 솔레노이드 밸브 고장

1. DTC 모니터링 로직 2.회로도

3. 진단 절차 1단계:DTC 확인. DTC 확인 참조 2단계:일상 점검. 일상 점검 참조 3단계:프론트 액슬 우측 휠 ABS 솔레노이드 밸브와 EBS 사이의 배선 하네스를 점검합니다

4단계:프론트 액슬 우측 휠 ABS 솔레노이드 밸브를 교체합니다. ABS 솔레노이드 밸브 어셈블리 교체 참조 5단계:EBS 구성 코드 재기록, 소프트웨어 재장전, 업그레이드를 수행합니다. 6단계:EBS를 교체합니다. EBS 컨트롤러 어셈블리 교체 참조 7단계:DTC를 클리어하고 확인합니다.

8.18.4.20 차량 액슬 모듈레이터 1M 고장

1. DTC 모니터링 로직 2.회로도

3. 진단 절차 1단계:DTC 확인. DTC 확인 참조 2단계:일상 점검. 일상 점검 참조 3단계:액슬 모듈레이터 1M과 EBS 사이의 배선 하네스를 점검합니다.

4단계:액슬 모듈레이터 1M을 교체합니다. 싱글 채널 모듈 어셈블리 교체 참조 5단계:EBS 구성 코드 재기록, 소프트웨어 재장전, 업그레이드를 수행합니다. 6단계:EBS를 교체합니다. EBS 컨트롤러 어셈블리 교체 참조 7단계:DTC를 클리어하고 확인합니다.

8.18.4.21 차량 액슬 모듈레이터 2M 고장

1. DTC 모니터링 로직 2.회로도

3. 진단 절차 1단계:DTC 확인. DTC 확인 참조 2단계:일상 점검. 일상 점검 참조 3단계:액슬 모듈레이터 2M과 EBS 사이의 배선 하네스를 점검합니다. X1 C21-8

4단계:액슬 모듈레이터 2M을 교체합니다. 듀얼 채널 모듈 어셈블리 교체 참조 5단계:EBS 구성 코드 재기록, 소프트웨어 재장전, 업그레이드를 수행합니다. 6단계:EBS를 교체합니다. EBS 컨트롤러 어셈블리 교체 참조 7단계:DTC를 클리어하고 확인합니다.

8.18.5 분해 및 설치

8.18.5.1 EBS ECU 어셈블리 교체

탈거 절차 1 도어를 엽니다. 2 전방 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

저장 배터리의 음극을 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 IP 좌측 상단 트림 패널 어셈블리를 제거합니다. 5 EBS ECU 어셈블리의 하네스 커넥터 5개를 분리합니다. 6 EBS ECU 어셈블리의 고정 볼트 4개를 제거합니다. 7 EBS ECU 어셈블리를 제거합니다. 설치 절차

1 EBS ECU 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다. 2 EBS ECU 어셈블리의 고정 볼트 4개를 설치합니다.

토크: 8 +/- .75 (ft lbs)

3 EBS ECU 어셈블리의 하네스 커넥터 5개를 연결합니다.

주의

하네스는 "확인을 위해 클릭 소리가 들릴 때까지 삽입" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 IP 좌측 상단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 5 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 6 전방 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 7 도어를 닫습니다.

주의

EBS ECU 어셈블리를 교체한 후에는 플래싱을 위해 스캔 툴을 연결하고 영점을 재교정해야 합니다.

8.18.5.2 조향 각도 센서 어셈블리 교체

탈거 절차

1 도어를 엽니다. 2 전방 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

저장 배터리의 음극을 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 콤비네이션 스위치 상단 실드 어셈블리를 제거합니다. 5 콤비네이션 스위치 하단 실드를 제거합니다. 6 운전자 혼 커버 어셈블리를 제거합니다. 7 스티어링 휠 어셈블리를 제거합니다. 8 클록 스프링을 제거합니다. 9 콤비네이션 스위치를 제거합니다. 10 콤비네이션 스위치 고정 브래킷을 제거합니다. 11 조향 각도 센서 어셈블리의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다.

12 조향 각도 센서 어셈블리의 고정 나사 3개를 제거합니다. 13 조향 각도 센서 어셈블리를 제거합니다. 설치 절차 1 조향 각도 센서 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다. 2 조향 각도 센서 어셈블리의 고정 나사 3개를 설치합니다.

3 조향 각도 센서 어셈블리의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "확인을 위해 클릭 소리가 들릴 때까지 삽입" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 콤비네이션 스위치 고정 브래킷을 설치합니다. 5 콤비네이션 스위치를 설치합니다. 6 클록 스프링을 설치합니다. 7 스티어링 휠 어셈블리를 설치합니다. 8 운전자 혼 커버 어셈블리를 설치합니다. 9 콤비네이션 스위치 하단 실드를 설치합니다. 10 콤비네이션 스위치 상단 실드 어셈블리를 설치합니다. 11 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 12 전방 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 13 도어를 닫습니다.

주의

부품 교체 후에는 영점을 재교정해야 합니다.

8.18.5.3 요 센서 어셈블리 교체

탈거 절차 1 도어를 엽니다. 2 전방 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

저장 배터리의 음극을 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 요 센서 어셈블리의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 5 요 센서 어셈블리의 고정 볼트 2개를 제거합니다. 6 요 센서 어셈블리를 제거합니다. 설치 절차

1 요 센서 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다. 2 요 센서 어셈블리의 고정 볼트 2개를 설치합니다.

토크:18.5 +/- 2 (ft lbs)

3 요 센서 어셈블리의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "확인을 위해 클릭 소리가 들릴 때까지 삽입" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 5 전방 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 6 도어를 닫습니다.

주의

부품 교체 후에는 영점을 재교정해야 합니다.