7 전장

전장
이 매뉴얼은 내부 참고용으로 WH11 정비 매뉴얼(2026-01-24판)을 기반으로 합니다. 장 번호는 이 판을 따르며 미국판과 다를 수 있습니다.

7.1 에어컨 및 난방

7.1.1 설명 및 작동

7.1.1.1 냉매 누출 감지

주의

1. 냉동 시스템의 누출을 감지하기 위해 형광 염료를 사용하지 마십시오. 그렇지 않으면 압축기가 손상될 수 있습니다.

2. 냉동 시스템의 누출을 감지하려면 냉매 누출 감지기를 사용하여 누출 감지를 수행해야 합니다.

1. A/C 시스템 배관의 압력을 측정하여 A/C 시스템에 잔류 냉매가 있는지 확인합니다. 2. A/C 시스템에 냉매를 재충전합니다.

주의

1. 충전 전에 A/C 시스템을 진공 배기합니다.

2. 냉매 명판에 표시된 것과 동일한 모델 및 양의 냉매를 충전합니다.

3. 다음 조건에서 테스트를 실시합니다. 1. 차량이 정지 상태이고 화면이 켜져 있어야 합니다. 2. 작업 환경의 환기가 충분한지 확인합니다. 3. 냉매 누출 감지기를 사용하여 A/C 시스템의 냉매 누출 여부를 확인하고 테스트를 2~3회 반복합니다.

참고

누출 감지기는 냉매가 아닌 휘발성 가스(예: 가솔린 증기, 배기 가스 등)에도 반응할 수 있습니다.

7.1.1.2 냉매 기밀성 점검

주의

1. 압력 센서/압력 스위치 플라스틱 케이스의 핀에 비눗물을 분사하지 마십시오.

2. 압력 센서/압력 스위치 플라스틱 케이스의 핀에 누출이 있는지 확인해야 하는 경우 육안 검사를 실시할 수 있습니다. 누출이 있는 경우 플라스틱 케이스의 핀에 냉매 잔류물이 있습니다. 압력 센서/압력 스위치 자체의 누출이 아닌 경우 플라스틱 케이스의 핀에 불순물이나 냉매 오일 얼룩이 없습니다.

3. A/C 시스템의 부품 손상으로 인한 누출로 확인된 경우 해당 부품을 교체하고 압력 및 누출 테스트를 수행하십시오. 압력 센서/압력 스위치 및 기타 전기 부품의 누출을 테스트하기 위해 비눗물과 같은 알칼리성 액체를 사용하지 마십시오. 그렇지 않으면 압력 센서 내부 부식 및 손상과 냉매 누출이 발생할 수 있습니다.

1. 정확도 10g의 냉매 누출 감지기를 사용하여 연 1회 또는 더 짧은 간격으로 시스템이 정상적으로 누출되는지 확인합니다. 2. 비정상적인 누출이 발견되어 시스템을 분해해야 하는 경우(호스, 피팅 등 수리 또는 교체) 시스템의 모든 냉매를 회수해야 합니다. 3. 누출 감지 및 수리 후 시스템의 냉매 진공 배기/압력 유지/충전을 수행해야 합니다.

7.1.1.3 냉매 회수

주의

1. 실제 작업에서는 냉매 유지보수 장비를 사용해야 합니다. 장비 사용 방법에 대한 구체적인 지침은 장비 제조업체의 사용자 매뉴얼을 참조하십시오.

2. 시스템이 우발적으로 배출되는 경우 유지보수를 계속하기 전에 작업 현장을 충분히 환기해야 합니다.

3. 건강 및 안전에 대한 추가 지침은 냉매 및 윤활유 제조업체가 제공한 지침을 참조하십시오.

1. 그림과 같이 냉매 회수/재순환/충전 장비(A) 또는 동일한 기능의 기타 장비를 장비 제조업체의 지침에 따라 고압 유지보수 인터페이스(B)와 저압 유지보수 인터페이스(C)에 연결합니다.

2. 회수 과정 후 A/C 시스템에서 배출된 냉매 오일의 양을 측정합니다. 충전 전에 동일한 양의 새 냉매 오일이 A/C 시스템에 다시 충전되도록 합니다.

7.1.1.4 냉매 시스템 진공 배기

주의

A/C 시스템이 대기에 노출된 경우(예: 설치 및 수리 중) 진공 배기를 위해 냉매 회수/재순환/충전 장비를 사용해야 합니다. 그러나 시스템을 며칠 동안 분해한 경우에는 리저버/건조제를 교체하고 시스템을 몇 시간 동안 진공 배기해야 합니다.

1. 그림과 같이 냉매 회수/재순환/충전 장비(A) 또는 동일한 기능의 기타 장비를 장비 제조업체의 지침에 따라 고압 유지보수 인터페이스(B)와 저압 유지보수 인터페이스(C)에 연결합니다. 2. 시스템을 진공 배기합니다.

7.1.1.5 냉매 충전

주의

1. 냉매 충전 후 처음 A/C 스위치를 켤 때 손상을 방지하기 위해 엔진을 최소 3분간 예열해야 합니다.

2. 냉매 충전 후 아이들 상태에서 온도를 최대 냉방으로 설정하고 블로어를 고속으로 조정한 다음 압축기를 3분 이상 작동시킵니다.

2. 시스템을 진공 배기합니다. 3. 지정된 양의 냉매를 시스템에 충전합니다.

주의

과충전하지 마십시오. 그렇지 않으면 압축기가 손상됩니다.

4. 냉매 누출 여부를 확인합니다.

주의

1. 압력 센서/압력 스위치 플라스틱 케이스의 핀에 비눗물을 분사하지 마십시오.

2. 압력 센서/압력 스위치 플라스틱 케이스의 핀에 누출이 있는지 확인합니다. 육안 검사를 실시할 수 있습니다. 누출이 있는 경우 플라스틱 케이스의 핀에 냉매 잔류물이 있습니다. 압력 센서/압력 스위치 자체의 누출이 아닌 경우 플라스틱 케이스의 핀에 불순물이나 냉매 오일 얼룩이 없습니다.

3. A/C 시스템의 부품 손상으로 인한 누출로 확인된 경우 해당 부품을 교체하고 압력 및 누출 테스트를 수행하십시오. 압력 센서/압력 스위치 및 기타 전기 부품의 누출을 테스트하기 위해 비눗물과 같은 알칼리성 액체를 사용하지 마십시오. 그렇지 않으면 압력 센서 내부 부식 및 손상과 냉매 누출이 발생할 수 있습니다.

5. 시스템 성능을 확인합니다.

주의

1. 냉매를 추가하기 전에 압축기를 작동하지 마십시오. 냉매가 없으면 압축기가 제대로 작동할 수 없고 과열될 수 있습니다.

2. 관찰 구멍이 아닌 측정을 통해 냉매 양을 확인합니다.

3. 엔진이 정지된 상태에서만 A/C 시스템에 냉매를 충전할 수 있습니다.

7.1.1.6 냉매 오일 밸런스

주의

1. 콘덴서, 증발기, 배관, 호스 또는 압축기와 같은 다음 부품을 교체하려면 냉매 오일을 추가해야 합니다.

2. 규정에 따라 사용된 냉매 오일을 처리합니다.

3. 냉매 오일의 브랜드나 종류를 혼합하지 마십시오. 그렇지 않으면 압축기가 손상됩니다.

4. 냉매 오일은 흡습성이 강하므로 A/C 시스템의 부품을 분리할 때 플러그나 플라스틱 테이프로 인터페이스를 즉시 막아 공기와 차단해야 합니다.

5. 냉매 오일을 차량에 튀지 않게 하십시오. 그렇지 않으면 도장면이 손상됩니다. 냉매 오일이 도장면에 튀면 즉시 씻어내야 합니다.

1. 압축기를 분리합니다. 2. 압축기의 흡입구와 배출구에서 냉매 오일을 동일한 용기에 배출합니다.

주의

1. 냉매 오일을 깨끗하고 눈금이 있는 용기에 배출합니다.

2. 작업 중 이물질과 수분이 압축기와 냉매 오일에 유입되지 않도록 합니다.

3. 오일을 배출할 때 냉매 오일의 배출을 용이하게 하기 위해 압축기를 회전시킵니다(일반 압축기).

4. 오일을 배출할 때 냉매 오일의 배출을 용이하게 하기 위해 압축기의 기울기 각도를 변경합니다(전동 압축기).

3. 분리된 압축기에서 배출된 냉매 오일의 양을 기록합니다.

주의

이 측정값은 교체/수리된 압축기를 설치할 때 사용됩니다.

4. 사용된 냉매 오일을 적절하게 폐기합니다. 5. 교체/수리된 압축기에는 일정 용량의 냉매 오일이 포함되어 있습니다. 교체/수리된 압축기를 설치하기 전에 일부 냉매 오일을 배출하거나 추가해야 합니다.

주의

1. 압축기 분리 시 배출된 냉매 오일의 양을 참조합니다.

2. 교체/수리된 압축기의 냉매 오일 양에서 분리 시 배출된 냉매 오일 양을 빼면 그 차이가 배출해야 하는 냉매 오일 양입니다.

3. 교체/수리된 압축기의 냉매 오일 양이 적은 경우 이전 단계의 차이가 추가해야 하는 냉매 오일 양입니다.

6. 계산된 값을 기준으로 교체/수리된 압축기의 냉매 오일을 배출하거나 추가합니다.

체결 부품 규격	규격	토크 범위
		파운드 피트 토크 (ft lbs)
에어컨 압축기 어셈블리와 에어컨 압축기 브래킷을 연결하는 고정 너트	M8	(18.5 +/- 1.5) ft lbs
서브프레임의 프레임에 에어컨 압축기 브래킷을 연결하는 고정 볼트	M8	(18.5 +/- 1.5) ft lbs
HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 전방 좌측을 차체에 연결하는 고정 볼트	M8	(7.5 +/- .75) ft lbs
HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 전방 좌측과 전방 벽 크로스빔 내부 패널 어셈블리를 연결하는 고정 볼트	M6	(5 +/- .75) ft lbs
HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 전방 좌측을 차체에 연결하는 고정 너트	M6	(5 +/- .75) ft lbs
HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 전방 우측을 차체에 연결하는 고정 볼트	M8	(7.5 +/- .75) ft lbs
HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 전방 우측과 전방 크로스빔 내부 패널 어셈블리를 연결하는 고정 볼트	M6	(5 +/- .75) ft lbs
HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 전방 우측을 차체에 연결하는 고정 너트	M6	(5 +/- .75) ft lbs
HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 후방을 차체에 연결하는 고정 볼트	M8	(7.5 +/- .75) ft lbs
HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 후방 및 후방 증발기를 연결 파이프 어셈블리에 연결하는 고정 볼트	M8	(7.5 +/- .75) ft lbs
HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 후방을 차체에 연결하는 고정 볼트	M6	(5 +/- .75) ft lbs

7.1.2 규격

7.1.2.1 체결 부품 규격

일련번호	항목	구조 파라미터
1	성능 파라미터	냉방 능력≥6.7kW - 페이스 블로잉 페이스 블로잉용 블로어 용량, 풀 쿨≥600m³/h 난방 능력≥8kW
2	냉매 규격	HFC-134a
3	냉매 용량	29.9 oz +/- 1.76 oz
4	냉매 누출률	< 1.41 oz/year
5	냉매 오일 모델	POE RB68
6	냉매 오일 양	6.76 oz

일련번호	항목	구조 파라미터
1	모델	EBJ33C-MD01
2	유형	전동 볼텍스식
3	배기량	33CC
4	정격 전압(고전압)	800V
5	작동 전압 범위	480V~920V
6	정격 전압(저전압)	24V
7	입력 전압 범위	18~36V
8	작동 온도	68F - 212F
9	정격 입력 전력	4 hp
10	정격 속도	7000rpm
11	최대 속도	12000rpm
12	절연 저항	≥50MΩ

일련번호	항목	구조 파라미터
1	모델	YJ0174, YJ0175, YJ0176
2	정격 전압(고전압)	800V
3	작동 전압 범위	450V~940V
4	정격 전압(저전압)	24V
5	입력 전압 범위	18~32V
6	작동 온도	-40F - -121F

7.1.2.2 기술 파라미터

A/C 시스템

압축기

히터

7.1.3 분해도

7.1.3.1 분해도

1. HVAC 장치 어셈블리-전방 좌측 6. 육각 플랜지 볼트 4. 육각 플랜지 볼트 7. 트리 피스너(트리 클립) 5. 육각 플랜지 록 너트_올 메탈

2. HVAC 장치 어셈블리-전방 우측 6. 육각 플랜지 볼트 4. 육각 플랜지 볼트 7. 트리 피스너(트리 클립) 5. 육각 플랜지 록 너트_올 메탈

3. HVAC 장치 어셈블리-후방 8. 에어컨 후방 고정 프레임 6. 육각 플랜지 볼트 9. 육각 플랜지 볼트

10. 실내 온도 센서 12. 신에너지 차량용 아로마 발생기 어셈블리 11. 셀프 태핑 나사 13. 셀프 태핑 나사

14. 압축기 어셈블리 17. 압축기 브래킷 15. 압축기 장착 볼트 18. 육각 플랜지 볼트 16. 육각 플랜지 록 너트_올 메탈 38. 육각 플랜지 볼트

19. 스텐트 21. 육각 플랜지 볼트 20. 육각 플랜지 볼트 22. 육각 플랜지 록 너트_올 메탈

23. 좌측 증기-전방 S0V 라인 어셈블리 1 콜드 스팀 엔드 29. 콘덴서 입출구 튜브 어셈블리 24. 좌측 증기-전방 S0V 라인 어셈블리 1 프레셔 엔드 30. 신에너지 차량용 SOV-증발기 파이프라인 어셈블리 25. 좌측 증발기-SOV 라인 어셈블리 2 31. 압력 냉각 튜브 트리플러 26. 우측 증발기-SOV 밸브 라인 어셈블리 오토클레이브 엔드 32. 리턴 에어 튜브-트랜스퍼 튜브 27. 우측 증발기-SOV 밸브 라인 어셈블리 콜드 스팀 엔드 33. 신에너지 차량용 SOV 출구 어댑터 파이프 28. 우측 증발기-SOV 밸브 라인 어셈블리 2 34. 후방 증발기-트랜스퍼 라인 어셈블리

6. 육각 플랜지 볼트 36. 파이프 클램프 16. 육각 플랜지 록 너트_올 메탈 37. 육각 플랜지 볼트 35. 파이프 클립 φ 9- φ 12

7.1.4 시스템 개략도

7.1.4.1 시스템 작동 원리

7.1.4.2 전기 개략도

증상	의심되는 고장 항목	조치
에어컨 블로어에서 바람이 나오지 않거나 풍량이 적음	1. 에어컨 필터 엘리먼트 막힘	에어컨 필터 엘리먼트를 청소하거나 교체합니다.
	2. 에어컨 블로어 전원 하네스 고장	에어컨 블로어의 전원 하네스를 확인합니다. 좌측 에어컨 블로어 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오. 우측 에어컨 블로어 전원 공급 회로 고장. 슬리퍼 에어컨 블로어 전원 공급 회로 고장
	3. 에어컨 블로어 PWM 제어 신호 배선 하네스 고장	운전석 블로어, 조수석 블로어, 슬리퍼 블로어 및 AC 사이의 PWM 제어 신호 배선 하네스를 확인합니다.
	4. 에어컨 블로어 고장	운전석 블로어, 조수석 블로어 및 슬리퍼 블로어를 교체합니다. HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 전방 좌측을 참조하십시오. HVAC 어셈블리 (PTC 포함) 교체 - 전방 우측. HVAC 어셈블리 (PTC 포함) 교체 - 후방
	5. 에어컨 컨트롤러 고장	에어컨 컨트롤러를 교체합니다. HVAC 어셈블리 (PTC 포함) 교체 - 전방 우측을 참조하십시오
에어컨 시스템이 냉방되지 않거나 냉방이 부족함	1. 에어컨 필터 엘리먼트 막힘	에어컨 필터 엘리먼트를 청소하거나 교체합니다.
	2. 냉매가 너무 많거나 너무 적음	에어컨 시스템의 냉매 누출을 확인하고 필요한 경우 다시 추가합니다.

7.1.5 진단 정보 및 절차

7.1.5.1 진단 설명

에어컨 및 난방의 고장을 진단하기 전에 에어컨 및 난방의 작동 원리를 이해하고 숙지한 다음 시스템 진단을 시작하면 고장 발생 시 올바른 고장 진단 절차를 결정하는 데 도움이 되며, 더 중요한 것은 고객이 설명하는 상황이 정상 작동에 속하는지 판단하는 데 도움이 됩니다. 에어컨 및 난방의 모든 고장 진단은 정기 점검부터 시작해야 하며, 유지보수 담당자가 고장 진단을 위한 다음 논리적 단계를 수행하도록 안내해야 합니다. 진단 프로세스를 이해하고 올바르게 사용하면 진단 시간을 단축하고

고장 부품의 오판을 방지할 수 있습니다. 7.1.5.2 정기 점검

• 에어컨 및 난방 시스템의 작동에 영향을 미칠 수 있는 애프터서비스 설치 장치를 점검하여 이러한 장치가 에어컨 및 난방 시스템의 작동에 영향을 미치지 않도록 합니다.

• 접근하기 쉽거나 육안으로 확인할 수 있는 시스템 구성 요소를 점검하여 육안으로 손상되었거나 고장을 유발할 수 있는 상태가 없는지 확인합니다. 7.1.5.3 고장 증상 표

증상	의심되는 고장 항목	조치
	3. 콘덴서 방열 불량	콘덴서가 막혔거나 이물질로 덮여 있는지 확인합니다.
	4. 증발기 막힘 또는 이물질 덮임	증발기가 막혔거나 이물질로 덮여 있는지 확인합니다.
	5. 증발기 온도 센서 고장	좌측 에어컨 증발 온도 센서 고장을 참조하십시오. 우측 에어컨 증발 온도 센서 고장. 슬리퍼 에어컨 증발 온도 센서 고장
	6. 에어컨 압축기 전원 공급 회로 고장	압축기 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
	7. 에어컨 압축기와 AC 사이의 CAN 통신 하네스 고장	에어컨 압축기와 AC 사이의 CAN 통신 하네스를 확인합니다.
	8. 에어컨 압축기 고전압 배선 하네스 고장	에어컨 압축기의 고압 배선 하네스를 확인합니다.
	9. 에어컨 압축기 고압 인터록 하네스 고장	에어컨 압축기의 고압 인터록 하네스를 확인합니다.
에어컨 시스템이 난방되지 않거나 난방이 부족함	1. 에어컨 필터 엘리먼트 막힘	에어컨 필터 엘리먼트를 청소하거나 교체합니다.
	2. PTC 전원 공급 회로 고장	PTC 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
	3. PTC와 AC 사이의 CAN 통신 하네스 고장	운전석 PTC, 조수석 PTC, 슬리퍼 PTC 및 AC 사이의 CAN 통신 하네스를 확인합니다.
	4. PTC 고전압 배선 하네스 고장	운전석 PTC, 조수석 PTC 및 슬리퍼 PTC 고전압 배선 하네스를 확인합니다.
	5. PTC 고전압 인터록 하네스 고장	운전석 PTC, 조수석 PTC 및 슬리퍼 PTC의 고전압 인터록 배선 하네스를 확인합니다.

7.1.5.4 DTC 확인

1. 진단 장비를 진단 인터페이스에 연결하고 DTC를 읽고 기록한 다음 DTC를 삭제합니다. 2. 차량을 재시동합니다. 3. 제어 시스템의 고장 코드를 다시 읽어 시스템에 고장 코드 출력이 있는지 확인합니다. – 예: 출력된 고장 코드를 기준으로 진단합니다.

– 아니요: 간헐적 고장 점검을 수행합니다. 간헐적 고장 점검을 참조하십시오 7.1.5.5 진단 고장 코드(DTC) 목록

고장 코드	고장 설명	제외 방법
B111717	배터리 전압 높음	에어컨 컨트롤러 전원 고장을 참조하십시오
B111716	배터리 전압 낮음
U115087	XF-AC와의 통신 끊김 (0x18FF2F19x)	에어컨 컨트롤러 통신 고장을 참조하십시오
U115187	ACP_AC1와의 통신 끊김 (0x18FF2B19x)
U115287	PTC1_AC와의 통신 끊김 (0x18FF2C19x)
U115387	PTC2_AC와의 통신 끊김 (0x18FF2D19x)
U115487	PTC3_AC와의 통신 끊김 (0x18FF2E19x)
U014087	BDCU_To_ AC_Front와의 통신 끊김(0x18FF1121x)
U015687	CDC_VDHR와의 통신 끊김 (0x18FEC1EEx)
U012287	VDC_CCVS와의 통신 끊김 (0x18FEF100x)
U019887	TGW_TD_ Time과의 통신 끊김(0x18FEE6EEx)
U007D88	BCANFD2 버스 오프
U007D89	BCANFD2 CAN H 접지 단락 고장
U007D90	BCANFD2 CAN H 접지 단락 고장
U115F87	CANFD 전송 이상
B258113	전방 - 실내 온도 센서 개방 회로	전방 실내 온도 센서 고장을 참조하십시오
B258111	전방 - 실내 온도 센서 단락
B258613	후방-실내 온도 센서 개방 회로	후방 실내 온도 센서 고장을 참조하십시오
B258611	후방-실내 온도 센서 단락
B250117	전방 좌측 모드 댐퍼 모터의 액추에이터 1 고장	좌측 에어컨 모드 댐퍼 모터 고장을 참조하십시오
B250217	전방 좌측 모드 댐퍼 모터의 액추에이터 2 고장
B250317	전방 좌측 순환 댐퍼 액추에이터 고장	좌측 에어컨 내부 및 외부 순환 모터 고장을 참조하십시오

고장 코드	고장 설명	제외 방법
B250417	전방 좌측 냉난방 밸브 액추에이터 고장	좌측 에어컨 냉방 및 난방 모터 고장을 참조하십시오
B258213	전방 좌측 에어컨 증발 온도 센서 개방 회로	좌측 에어컨 증발 온도 센서 고장을 참조하십시오
B258211	전방 좌측 에어컨 증발 온도 센서 단락
B258313	전방 좌측 에어컨의 배출 온도 센서 회로 개방	좌측 에어컨 출구 온도 센서 고장을 참조하십시오
B258311	전방 좌측 에어컨의 배출 온도 센서 단락
B250517	전방 우측 모드 댐퍼 모터의 액추에이터 1 고장	우측 에어컨 모드 댐퍼 모터 고장을 참조하십시오
B250617	전방 우측 모드 댐퍼 모터의 액추에이터 2 고장
B250717	전방 우측 순환 댐퍼 액추에이터 고장	우측 에어컨 내부 및 외부 순환 모터 고장을 참조하십시오
B250817	전방 우측 냉난방 밸브 액추에이터 고장	우측 에어컨 냉방 및 난방 모터 고장을 참조하십시오
B258413	전방 우측 에어컨 증발 온도 센서 개방 회로	우측 에어컨 증발 온도 센서 고장을 참조하십시오
B258411	전방 우측 에어컨의 증발 온도 센서 단락
B258513	전방 우측 에어컨의 출구 온도 센서 회로 개방	우측 에어컨 출구 온도 센서 고장을 참조하십시오
B258511	전방 우측 에어컨의 출구 온도 센서 단락
B258713	후방 에어컨 증발 온도 센서 개방 회로	슬리퍼 에어컨 증발 온도 센서 고장을 참조하십시오
B258711	후방 좌측 에어컨의 증발 온도 센서 단락
B258813	후방 에어컨 기온 센서 개방 회로	슬리퍼 에어컨 온도 센서 고장을 참조하십시오
B258811	후방 에어컨의 출구 온도 센서 단락

7.1.5.6 에어컨 컨트롤러 전원 고장

1. DTC 모니터링 로직

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B111717	배터리 전압 높음	전원 공급 전압이 1초 이상 32.5V를 초과함	1. 메인 배터리 2. 저전압 충전 시스템 3. 배선 하네스 4. 에어컨 컨트롤러
B111716	배터리 전압 낮음	전원 공급 전압이 1초 이상 17.5V 미만

2. 회로도

7.1.5.6 Air Conditioning Controller Power Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
U115087	XF-AC와의 통신 끊김 (0x18FF2F19x)	10개 전송 주기 내에 모든 XF-AC 패킷이 손실되면 고장으로 판정	1. 배선 하네스 2. 에어컨 컨트롤러
U115187	ACP_AC1와의 통신 끊김 (0x18FF2B19x)	10개 전송 주기 내에 모든 ACP_AC1 패킷이 손실되면 고장으로 판정
U115287	PTC1_AC와의 통신 끊김 (0x18FF2C19x)	10개 전송 주기 내에 모든 PTC1_AC 패킷이 손실되면 고장으로 판정
U115387	PTC2_AC와의 통신 끊김 (0x18FF2D19x)	10개 전송 주기 내에 모든 PTC2_AC 패킷이 손실되면 고장으로 판정
U115487	PTC3_AC와의 통신 끊김 (0x18FF2E19x)	10개 전송 주기 내에 모든 PTC3_AC 패킷이 손실되면 고장으로 판정
U014087	BDCU_To_AC_ Front와의 통신 끊김(0x18FF1121x)	10개 전송 주기 내에 모든 BDCU_To_AC_Front 패킷이 손실되면 고장으로 판정
U015687	CDC_VDHR와의 통신 끊김 (0x18FEC1EEx)	5초 내에 모든 CDC_VDHR 패킷이 손실되면 고장으로 판정
U012287	VDC_CCVS와의 통신 끊김 (0x18FEF100x)	10개 전송 간격(1초) 내에 모든 VDC_CCVS 패킷이 손실되면 고장으로 판정
U019887	TGW_TD_Time와의 통신 끊김 (0x18FEE6EEx)	5초 내에 모든 TGW_TD_Time 패킷이 손실되면 고장으로 판정
U007D88	BCANFD2 버스 오프	버스 오프

3단계: 에어컨 컨트롤러 외에 다른 모듈 전원 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: 메인 배터리를 확인합니다. 메인 배터리 점검을 참조하십시오 저전압 충전 시스템을 확인합니다. DCDC1 저전압 충전 시스템 고장을 참조하십시오 – 아니요: 다음 단계 4단계: 에어컨 컨트롤러의 전원 및 접지 하네스를 확인합니다. 5단계: 에어컨 컨트롤러의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 에어컨 컨트롤러를 교체합니다. HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 전방 우측을 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.1.5.7 에어컨 컨트롤러 통신 고장

1. DTC 모니터링 로직

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건
U007D89	BCANFD2 CAN H 접지 단락 고장	CAN 버스 이상
U007D90	BCANFD2 CAN H 접지 단락 고장	CAN 버스 이상
U115F87	CANFD 전송 이상	CANFD 모듈이 보낸 비정상 패킷이 300ms 이상 감지됨

2. 회로도

7.1.5.7 Communication Fault Of Air Conditioning Controller — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: BCAND2 버스 통신 하네스를 확인합니다. BCAND2 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B258113	전방 - 실내 온도 센서 개방 회로	센서 전압이 1초 이상 4.95V를 초과함	1. 배선 하네스 2. 전방 실내 온도 센서 3. 에어컨 컨트롤러
B258111	전방 - 실내 온도 센서 단락	센서 전압이 1초 이상 0.05V 미만

4단계: 에어컨 CAN 버스 통신 하네스를 확인합니다. 에어컨 CAN 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오 5단계: 에어컨 컨트롤러의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 에어컨 컨트롤러를 교체합니다. HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 전방 우측을 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.1.5.8 전방 실내 온도 센서 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.1.5.8 Front Interior Temperature Sensor Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 전방 실내 온도 센서와 에어컨 컨트롤러 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

센서	온도	저항
전방 실내 온도 센서	77℉	2.12KΩ - 2.25KΩ

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B258613	후방-실내 온도 센서 개방 회로	센서 전압이 1초 이상 4.95V를 초과함	1. 배선 하네스 2. 후방 실내 온도 센서 3. 에어컨 컨트롤러
B258611	후방-실내 온도 센서 단락	센서 전압이 1초 이상 0.05V 미만

4단계: 전방 차량 실내 온도 센서의 저항이 정상인지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 전방 실내 온도 센서를 교체합니다. 실내 온도 센서 교체를 참조하십시오 5단계: 에어컨 컨트롤러의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 에어컨 컨트롤러를 교체합니다. HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 전방 우측을 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.1.5.9 후방 실내 온도 센서 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.1.5.9 Rear Interior Temperature Sensor Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 후방 실내 온도 센서와 에어컨 컨트롤러 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

센서	온도	저항
후방 실내 온도 센서	77℉	2.12KΩ - 2.25KΩ

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B250117	전방 좌측 모드 댐퍼 모터의 액추에이터 1 고장	시작 후 10초 이내에 액추에이터가 미리 정해진 위치에 도달하지 못함	1. 배선 하네스 2. 좌측 에어컨 모드 댐퍼 모터 3. 에어컨 컨트롤러
B250217	전방 좌측 모드 댐퍼 모터의 액추에이터 2 고장	시작 후 10초 이내에 액추에이터가 미리 정해진 위치에 도달하지 못함

4단계: 차량 내 후방 온도 센서의 저항이 정상인지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 후방 실내 온도 센서를 교체합니다. 실내 온도 센서 교체를 참조하십시오 5단계: 에어컨 컨트롤러의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 에어컨 컨트롤러를 교체합니다. HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 전방 우측을 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.1.5.10 좌측 에어컨 모드 댐퍼 모터 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.1.5.10 Left Air Conditioning Mode Damper Motor Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 좌측 에어컨 모드 댐퍼 모터와 에어컨 컨트롤러 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B250317	전방 좌측 순환 댐퍼 액추에이터 고장	시작 후 10초 이내에 액추에이터가 미리 정해진 위치에 도달하지 못함	1. 배선 하네스 2. 좌측 에어컨 내부 및 외부 순환 모터 3. 에어컨 컨트롤러

4단계: 좌측 에어컨 모드 댐퍼 모터를 외부 12V 전원 공급 장치에 연결하고 좌측 에어컨 모드 댐퍼 모터가 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 좌측 에어컨 모드 댐퍼 모터를 교체합니다. HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 전방 좌측을 참조하십시오 5단계: 에어컨 컨트롤러의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 에어컨 컨트롤러를 교체합니다. HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 전방 우측을 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.1.5.11 좌측 에어컨 내부 및 외부 순환 모터 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.1.5.11 Left Air Conditioner Internal And External Circulation Motor Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B250417	전방 좌측 냉난방 밸브 액추에이터 고장	시작 후 10초 이내에 액추에이터가 미리 정해진 위치에 도달하지 못함	1. 배선 하네스 2. 좌측 에어컨 냉방 및 난방 모터 3. 에어컨 컨트롤러

3단계: 좌측 에어컨 내부 및 외부 순환 모터와 에어컨 컨트롤러 사이의 배선 하네스를 확인합니다. 4단계: 좌측 에어컨의 내부 및 외부 순환 모터를 12V 전원 공급 장치에 연결하고 좌측 에어컨의 내부 및 외부 순환 모터가 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 좌측 에어컨 내부 및 외부 순환 모터를 교체합니다. HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 전방 좌측을 참조하십시오 5단계: 에어컨 컨트롤러의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 에어컨 컨트롤러를 교체합니다. HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 전방 우측을 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.1.5.12 좌측 에어컨 냉방 및 난방 모터 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.1.5.12 Left Air Conditioning Cooling And Heating Motor Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 좌측 에어컨 냉방 및 난방 모터와 에어컨 컨트롤러 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B258213	전방 좌측 에어컨 증발 온도 센서 개방 회로	센서 전압이 1초 이상 4.95V를 초과함	1. 배선 하네스 2. 좌측 에어컨 증발 온도 센서 3. 에어컨 컨트롤러
B258211	전방 좌측 에어컨 증발 온도 센서 단락	센서 전압이 1초 이상 0.05V 미만

4단계: 좌측 에어컨 냉방 및 난방 모터를 외부 12V 전원 공급 장치에 연결하고 좌측 에어컨 냉방 및 난방 모터가 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 좌측 에어컨 냉방 및 난방 모터를 교체합니다. HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 전방 좌측을 참조하십시오 5단계: 에어컨 컨트롤러의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 에어컨 컨트롤러를 교체합니다. HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 전방 우측을 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.1.5.13 좌측 에어컨 증발 온도 센서 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.1.5.13 Left Air Conditioning Evaporation Temperature Sensor Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오

센서	온도	저항
좌측 에어컨 증발 온도 센서	77℉	1.48KΩ - 1.6KΩ

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B258313	전방 좌측 에어컨의 배출 온도 센서 회로 개방	센서 전압이 1초 이상 4.95V를 초과함	1. 배선 하네스 2. 좌측 에어컨 출구 온도 센서 3. 에어컨 컨트롤러
B258311	전방 좌측 에어컨의 배출 온도 센서 단락	센서 전압이 1초 이상 0.05V 미만

3단계: 좌측 에어컨 증발 온도 센서와 에어컨 컨트롤러 사이의 배선 하네스를 확인합니다. 4단계: 서로 다른 온도에서 좌측 에어컨 증발 온도 센서의 저항이 정상인지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 좌측 에어컨 증발 온도 센서를 교체합니다. HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 전방 좌측을 참조하십시오 5단계: 에어컨 컨트롤러의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 에어컨 컨트롤러를 교체합니다. HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 전방 우측을 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.1.5.14 좌측 에어컨 출구 온도 센서 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.1.5.14 Left Air Conditioning Outlet Temperature Sensor Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 좌측 에어컨 출구 온도 센서와 에어컨 컨트롤러 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

센서	온도	저항
좌측 에어컨 출구 온도 센서	77℉	9.9KΩ - 10.1KΩ

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B250517	전방 우측 모드 댐퍼 모터의 액추에이터 1 고장	시작 후 10초 이내에 액추에이터가 미리 정해진 위치에 도달하지 못함	1. 배선 하네스 2. 우측 에어컨 모드 댐퍼 모터 3. 에어컨 컨트롤러
B250617	전방 우측 모드 댐퍼 모터의 액추에이터 2 고장	시작 후 10초 이내에 액추에이터가 미리 정해진 위치에 도달하지 못함

4단계: 좌측 에어컨 출구 온도 센서의 저항이 정상인지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 좌측 에어컨 출구 온도 센서를 교체합니다. HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 전방 좌측을 참조하십시오 5단계: 에어컨 컨트롤러의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 에어컨 컨트롤러를 교체합니다. HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 전방 우측을 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.1.5.15 우측 에어컨 모드 댐퍼 모터 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.1.5.15 Right Air Conditioning Mode Damper Motor Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 우측 에어컨 모드 댐퍼 모터와 에어컨 컨트롤러 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B250717	전방 우측 순환 댐퍼 액추에이터 고장	시작 후 10초 이내에 액추에이터가 미리 정해진 위치에 도달하지 못함	1. 배선 하네스 2. 우측 에어컨 내부 및 외부 순환 모터 3. 에어컨 컨트롤러

4단계: 우측 에어컨 모드 댐퍼 모터를 외부 12V 전원 공급 장치에 연결하고 우측 에어컨 모드 댐퍼 모터가 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 우측 에어컨 모드 댐퍼 모터를 교체합니다. HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 전방 우측을 참조하십시오 5단계: 에어컨 컨트롤러의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 에어컨 컨트롤러를 교체합니다. HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 전방 우측을 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.1.5.16 우측 에어컨 내부 및 외부 순환 모터 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.1.5.16 Right Air Conditioner Internal And External Circulation Motor Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B250817	전방 우측 냉난방 밸브 액추에이터 고장	시작 후 10초 이내에 액추에이터가 미리 정해진 위치에 도달하지 못함	1. 배선 하네스 2. 우측 에어컨 냉방 및 난방 모터 3. 에어컨 컨트롤러

3단계: 우측 에어컨의 내부 및 외부 순환 모터와 에어컨 컨트롤러 사이의 배선 하네스를 확인합니다. 4단계: 우측 에어컨의 내부 및 외부 순환 모터를 12V 전원 공급 장치에 연결하고 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 우측 에어컨의 내부 및 외부 순환 모터를 교체합니다. HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 전방 우측을 참조하십시오 5단계: 에어컨 컨트롤러의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 에어컨 컨트롤러를 교체합니다. HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 전방 우측을 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.1.5.17 우측 에어컨 냉방 및 난방 모터 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.1.5.17 Right Air Conditioning Cooling And Heating Motor Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B258413	전방 우측 에어컨 증발 온도 센서 개방 회로	센서 전압이 1초 이상 4.95V를 초과함	1. 배선 하네스 2. 우측 에어컨 증발 온도 센서 3. 에어컨 컨트롤러
B258411	전방 우측 에어컨의 증발 온도 센서 단락	센서 전압이 1초 이상 0.05V 미만

3단계: 우측 에어컨 냉방 및 난방 모터와 에어컨 컨트롤러 사이의 배선 하네스를 확인합니다. 4단계: 우측 에어컨 냉방 및 난방 모터를 외부 12V 전원 공급 장치에 연결하고 우측 에어컨 냉방 및 난방 모터가 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 우측 에어컨 냉방 및 난방 모터를 교체합니다. HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 전방 우측을 참조하십시오 5단계: 에어컨 컨트롤러의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 에어컨 컨트롤러를 교체합니다. HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 전방 우측을 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.1.5.18 우측 에어컨 증발 온도 센서 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도




					B54-10 B54-11

7.1.5.18 Right Air Conditioning Evaporation Temperature Sensor Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오

센서	온도	저항
우측 에어컨 증발 온도 센서	77℉	1.48KΩ - 1.6KΩ

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B258513	전방 우측 에어컨의 출구 온도 센서 회로 개방	센서 전압이 1초 이상 4.95V를 초과함	1. 배선 하네스 2. 우측 에어컨 출구 온도 센서 3. 에어컨 컨트롤러
B258511	전방 우측 에어컨의 출구 온도 센서 단락	센서 전압이 1초 이상 0.05V 미만

3단계: 우측 에어컨 증발 온도 센서와 에어컨 컨트롤러 사이의 배선 하네스를 확인합니다. 4단계: 서로 다른 온도에서 에어컨 우측의 증발 온도 센서 저항이 정상인지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 에어컨 우측의 증발 온도 센서를 교체합니다. HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 전방 우측을 참조하십시오 5단계: 에어컨 컨트롤러의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 에어컨 컨트롤러를 교체합니다. HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 전방 우측을 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.1.5.19 우측 에어컨 출구 온도 센서 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도




					B54-10 B54-11

7.1.5.19 Right Air Conditioning Outlet Temperature Sensor Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오

센서	온도	저항
우측 에어컨 출구 온도 센서	77℉	9.9KΩ - 10.1KΩ

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B258713	후방 에어컨 증발 온도 센서 개방 회로	센서 전압이 1초 이상 4.95V를 초과함	1. 배선 하네스 2. 슬리퍼 에어컨 증발 온도 센서 3. 에어컨 컨트롤러
B258711	후방 좌측 에어컨의 증발 온도 센서 단락	센서 전압이 1초 이상 0.05V 미만

3단계: 우측 에어컨 출구 온도 센서와 에어컨 컨트롤러 사이의 배선 하네스를 확인합니다. 4단계: 서로 다른 온도에서 우측 에어컨 출구 온도 센서의 저항이 정상인지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 우측 에어컨 출구 온도 센서를 교체합니다. HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 전방 우측을 참조하십시오 5단계: 에어컨 컨트롤러의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 에어컨 컨트롤러를 교체합니다. HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 전방 우측을 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.1.5.20 슬리퍼 에어컨 증발 온도 센서 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.1.5.20 Sleeper Air Conditioning Evaporation Temperature Sensor Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오

센서	온도	저항
슬리퍼 에어컨 증발 온도 센서	77℉	1.48KΩ - 1.6KΩ

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B258813	후방 에어컨 기온 센서 개방 회로	센서 전압이 1초 이상 4.95V를 초과함	1. 배선 하네스 2. 슬리퍼 에어컨 출구 기온 센서 3. 에어컨 컨트롤러
B258811	후방 에어컨의 출구 온도 센서 단락	센서 전압이 1초 이상 0.05V 미만

3단계: 슬리퍼 에어컨 증발 온도 센서와 에어컨 컨트롤러 사이의 배선 하네스를 확인합니다. 4단계: 서로 다른 온도에서 슬리퍼 에어컨의 증발 온도 센서 저항 값이 정상인지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 슬리퍼 에어컨 증발 온도 센서를 교체합니다. HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 후방을 참조하십시오 5단계: 에어컨 컨트롤러의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 에어컨 컨트롤러를 교체합니다. HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 전방 우측을 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.1.5.21 슬리퍼 에어컨 온도 센서 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.1.5.21 Sleeper Air Conditioning Temperature Sensor Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오

센서	온도	저항
슬리퍼 에어컨 기온 센서	77℉	9.9KΩ - 10.1KΩ

측정 단자	표준 값
에어컨 CAN (H) 및 에어컨 CAN (L)	저항: 55 - 63 Ω

3단계: 슬리퍼 에어컨 출구 기온 센서와 에어컨 컨트롤러 사이의 배선 하네스를 확인합니다. 4단계: 서로 다른 온도에서 슬리퍼 에어컨 출구 기온 센서의 저항 값이 정상인지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 슬리퍼 에어컨 온도 센서를 교체합니다. HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 후방을 참조하십시오 5단계: 에어컨 컨트롤러의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 에어컨 컨트롤러를 교체합니다. HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 전방 우측을 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.1.5.22 에어컨 CAN 버스 네트워크 무결성 확인

1단계 에어컨 CAN 버스의 단자 저항을 확인합니다. A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 배선 하네스 커넥터를 분리하지 마십시오. 멀티미터를 사용하여 다음 표에 따라 각 단자를 측정합니다. C. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 2단계 에어컨 CAN 버스의 전압을 확인합니다. 아니요 예

측정 단자	표준 값
에어컨 CAN (H) 및 차량 접지	전압: 2.5 - 3.5 V
에어컨 CAN (L) 및 차량 접지	전압: 1.5 - 2.5 V

측정 단자	표준 값
에어컨 CAN (H) 및 차량 접지	전압: 2.5 - 3.5 V
에어컨 CAN (L) 및 차량 접지	전압: 1.5 - 2.5 V

A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 배선 하네스 커넥터를 분리하지 마십시오. 멀티미터를 사용하여 다음 표에 따라 각 단자를 측정합니다. C. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 3단계 각 모듈의 버스 전압을 확인합니다. A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 각 모듈의 버스 전압을 순서대로 측정합니다(하네스 커넥터를 분리하지 마십시오). C. 각 모듈의 버스 전압이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 4단계 통신 끊김 모듈의 전원 접지를 확인합니다. A. 통신 끊김 모듈의 전원 접지를 확인합니다. B. 모듈 전원 접지가 정상인지 확인합니다. 배선 하네스를 수리하거나 교체합니다. 5단계 통신 끊김 모듈을 교체합니다. 아니요 예 아니요 예 아니요 예

A. 통신 끊김 모듈을 교체합니다. B. 시스템이 제대로 작동하는지 확인합니다. 시스템이 제대로 작동합니다. 6단계 에어컨 CAN 버스 하네스를 확인합니다. A. 차량 전원 OFF 작동을 수행합니다. B. 에어컨 CAN 버스의 모든 모듈 하네스 커넥터를 분리합니다. C. 각 모듈과 에어컨 압축기 사이의 에어컨 CAN 버스 저항을 순서대로 측정하여 정상인지 확인합니다. 표준 저항: 1 Ω 미만 D. 에어컨 CAN 버스의 접지 저항이 정상인지 측정합니다. 표준 저항: 10K Ω 이상 E. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. F. 에어컨 CAN 버스가 전원 공급 장치에 단락되었는지 측정합니다. 표준 전압: 0 V G. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. 에어컨 CAN 버스를 수리하거나 교체합니다. 7단계 에어컨 CAN 버스의 모듈을 순서대로 분리하고 버스 통신 전압/저항을 관찰합니다. 에어컨 CAN 버스의 모듈을 순서대로 분리하고 버스 통신 전압/저항이 정상으로 복귀하는지 관찰하며, 정상으로 복귀하면 분리된 모듈이 고장난 것으로 판정합니다. 예 아니요 아니요 예

7.1.6 분해 및 설치

7.1.6.1 HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 전방 좌측

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다. 4 고전압 시스템 전원을 차단합니다. 5 A/C 냉매를 회수합니다. 6 와이퍼 암 어셈블리를 분리합니다. 7 전면 윈드실드 커버 어셈블리를 분리합니다. 8 dab 데코레이티브 커버를 분리합니다. 9 스티어링 휠 어셈블리를 분리합니다. 10 커버-콤비네이션 스위치-lor을 분리합니다. 11 ip 브림 어셈블리를 분리합니다. 12 IVI 화면을 분리합니다. 13 CAR 화면을 분리합니다. 14 IPC 화면을 분리합니다. 15 upr 커버- lh 카메라 브래킷을 분리합니다. 16 카메라 모니터 화면을 분리합니다. 17 base-lh 디스플레이 브래킷을 분리합니다. 18 upr 커버- rh 카메라 브래킷을 분리합니다. 19 카메라 모니터 화면-rh를 분리합니다. 20 base-rh 디스플레이 브래킷을 분리합니다. 21 a-필러 가드 어셈블리-lh를 분리합니다. 22 a-필러 가드 어셈블리-rh를 분리합니다. 23 계기판 트림 패널 어셈블리- 하단 lh를 분리합니다. 24 전방 사이드 인클로저 어셈블리-lh를 분리합니다. 25 커버 어셈블리-대시보드-lh 전방을 분리합니다. 26 스위치 패널 트림 어셈블리-lh를 분리합니다. 27 스위치 패널 하단 트림 어셈블리-lh를 분리합니다. 28 차량 주행 데이터 레코더를 분리합니다. 29 계기판 트림 패널 어셈블리- 상단 lh를 분리합니다. 30 에어 벤트 데코레이티브 플레이트 어셈블리-lh를 분리합니다. 31 커버 어셈블리-스티어링 하단 컬럼 가드 어셈블리를 분리합니다. 32 전방 사이드 인클로저 어셈블리-rh를 분리합니다. 33 커버 어셈블리-대시보드-rh 전방을 분리합니다.

34 스위치 패널 어셈블리-rh를 분리합니다. 35 하단 스위치 패널 어셈블리-rh를 분리합니다. 36 스토리지 박스 어셈블리-rh를 분리합니다. 37 에어 벤트 데코레이티브 플레이트 어셈블리-rh를 분리합니다. 38 대시보드의 온톨로지 어셈블리를 분리합니다. 39 트림 어셈블리-대시보드-lh 전방을 분리합니다. 40 lor 트림 어셈블리-대시보드-rh 전방을 분리합니다. 41 데코레이티브 플레이트 어셈블리-대시보드-rh 전방을 분리합니다. 42 커버 어셈블리-디프로스트 전방을 분리합니다. 43 대시보드 하단의 온톨로지 어셈블리를 분리합니다. 44 AR-HUD를 분리합니다. 45 고정 브래킷-lh를 분리합니다. 46 스마트 가전 박스를 분리합니다. 47 콕핏 도메인 컨트롤러를 분리합니다. 48 콕핏 도메인 컨트롤러 브래킷을 분리합니다. 49 Tbox-gw를 분리합니다. 50 Tbox-gw 브래킷을 분리합니다. 51 EBS 컨트롤러 어셈블리를 분리합니다. 52 EBS 브래킷을 분리합니다. 53 바디 도메인 제어 유닛을 분리합니다. 54 컨트롤러 브래킷 어셈블리를 분리합니다. 55 크로스 카 빔 폴을 분리합니다. 56 크로스 카 빔 어셈블리를 분리합니다. 57 사이드 블로잉 에어 덕트 어셈블리-lh를 분리합니다. 58 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 전방 좌측의 하네스 커넥터 2개를 분리합니다.

59 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 전방 좌측의 클립 2개를 분리합니다. 60 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 전방 좌측의 고정 너트 3개를 분리합니다.

61 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 전방 좌측의 고정 볼트 2개를 분리합니다. 62 A/C 파이프라인을 분리합니다. 63 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 전방 좌측의 고정 볼트 1개를 분리합니다. 64 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 전방 좌측을 분리합니다. 설치 절차

1 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 전방 좌측을 장착 위치로 이동합니다. 2 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 전방 좌측의 고정 볼트 1개를 설치합니다.

토크: (7.5 +/- .75) ft lbs

3 A/C 파이프라인을 연결합니다. 4 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 전방 좌측의 고정 볼트 2개를 설치합니다.

토크: (7.5 +/- .75) ft lbs

5 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 전방 좌측의 고정 너트 3개를 설치합니다.

토크: (7.5 +/- .75) ft lbs

6 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 전방 좌측의 클립 2개를 설치합니다. 7 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 전방 좌측의 하네스 커넥터 2개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

8 사이드 블로잉 에어 덕트 어셈블리-lh를 설치합니다. 9 크로스 카 빔 어셈블리를 설치합니다. 10 크로스 카 빔 폴을 설치합니다. 11 컨트롤러 브래킷 어셈블리를 설치합니다. 12 바디 도메인 제어 유닛을 설치합니다. 13 EBS 브래킷을 설치합니다. 14 EBS 컨트롤러 어셈블리를 설치합니다. 15 Tbox-gw 브래킷을 설치합니다. 16 Tbox-gw를 설치합니다. 17 콕핏 도메인 컨트롤러 브래킷을 설치합니다. 18 콕핏 도메인 컨트롤러를 설치합니다. 19 스마트 가전 박스를 설치합니다. 20 고정 브래킷-lh를 설치합니다. 21 AR-HUD를 설치합니다. 22 대시보드 하단의 온톨로지 어셈블리를 설치합니다. 23 커버 어셈블리-디프로스트 전방을 설치합니다. 24 데코레이티브 플레이트 어셈블리-대시보드-rh 전방을 설치합니다. 25 lor 트림 어셈블리-대시보드-rh 전방을 설치합니다. 26 트림 어셈블리-대시보드-lh 전방을 설치합니다. 27 대시보드의 온톨로지 어셈블리를 설치합니다. 28 에어 벤트 데코레이티브 플레이트 어셈블리-rh를 설치합니다. 29 스토리지 박스 어셈블리-rh를 설치합니다. 30 하단 스위치 패널 어셈블리-rh를 설치합니다. 31 스위치 패널 어셈블리-rh를 설치합니다. 32 커버 어셈블리-대시보드-rh 전방을 설치합니다. 33 전방 사이드 인클로저 어셈블리-rh를 설치합니다. 34 커버 어셈블리-스티어링 하단 컬럼 가드 어셈블리를 설치합니다. 35 에어 벤트 데코레이티브 플레이트 어셈블리-lh를 설치합니다. 36 계기판 트림 패널 어셈블리- 상단 lh를 설치합니다. 37 차량 주행 데이터 레코더를 설치합니다. 38 스위치 패널 하단 트림 어셈블리-lh를 설치합니다. 39 스위치 패널 트림 어셈블리-lh를 설치합니다. 40 커버 어셈블리-대시보드-lh 전방을 설치합니다. 41 전방 사이드 인클로저 어셈블리-lh를 설치합니다. 42 계기판 트림 패널 어셈블리- 하단 lh를 설치합니다. 43 a-필러 가드 어셈블리-rh를 설치합니다.

44 a-필러 가드 어셈블리-lh를 설치합니다. 45 base-rh 디스플레이 브래킷을 설치합니다. 46 카메라 모니터 화면-rh를 설치합니다. 47 upr 커버- rh 카메라 브래킷을 설치합니다. 48 base-lh 디스플레이 브래킷을 설치합니다. 49 카메라 모니터 화면을 설치합니다. 50 upr 커버- lh 카메라 브래킷을 설치합니다. 51 IPC 화면을 설치합니다. 52 CAR 화면을 설치합니다. 53 IVI 화면을 설치합니다. 54 ip 브림 어셈블리를 설치합니다. 55 커버-콤비네이션 스위치-lor을 설치합니다. 56 스티어링 휠 어셈블리를 설치합니다. 57 dab 데코레이티브 커버를 설치합니다. 58 전면 윈드실드 커버 어셈블리를 설치합니다. 59 와이퍼 암 어셈블리를 설치합니다. 60 A/C 냉매를 충전합니다. 61 고전압 시스템 전원을 켭니다. 62 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 63 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 64 도어를 닫습니다.

7.1.6.2 HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 전방 우측

16 카메라 모니터 화면을 분리합니다. 17 base-lh 디스플레이 브래킷을 분리합니다. 18 upr 커버- rh 카메라 브래킷을 분리합니다. 19 카메라 모니터 화면-rh를 분리합니다. 20 base-rh 디스플레이 브래킷을 분리합니다. 21 a-필러 가드 어셈블리-lh를 분리합니다. 22 a-필러 가드 어셈블리-rh를 분리합니다. 23 계기판 트림 패널 어셈블리- 하단 lh를 분리합니다. 24 전방 사이드 인클로저 어셈블리-lh를 분리합니다. 25 커버 어셈블리-대시보드-lh 전방을 분리합니다. 26 스위치 패널 트림 어셈블리-lh를 분리합니다. 27 스위치 패널 하단 트림 어셈블리-lh를 분리합니다. 28 차량 주행 데이터 레코더를 분리합니다. 29 계기판 트림 패널 어셈블리- 상단 lh를 분리합니다. 30 에어 벤트 데코레이티브 플레이트 어셈블리-lh를 분리합니다. 31 커버 어셈블리-스티어링 하단 컬럼 가드 어셈블리를 분리합니다. 32 전방 사이드 인클로저 어셈블리-rh를 분리합니다. 33 커버 어셈블리-대시보드-rh 전방을 분리합니다. 34 스위치 패널 어셈블리-rh를 분리합니다. 35 하단 스위치 패널 어셈블리-rh를 분리합니다. 36 스토리지 박스 어셈블리-rh를 분리합니다. 37 에어 벤트 데코레이티브 플레이트 어셈블리-rh를 분리합니다. 38 대시보드의 온톨로지 어셈블리를 분리합니다. 39 트림 어셈블리-대시보드-lh 전방을 분리합니다. 40 lor 트림 어셈블리-대시보드-rh 전방을 분리합니다. 41 데코레이티브 플레이트 어셈블리-대시보드-rh 전방을 분리합니다. 42 커버 어셈블리-디프로스트 전방을 분리합니다. 43 대시보드 하단의 온톨로지 어셈블리를 분리합니다. 44 AR-HUD를 분리합니다. 45 고정 브래킷-lh를 분리합니다. 46 스마트 가전 박스를 분리합니다. 47 콕핏 도메인 컨트롤러를 분리합니다. 48 콕핏 도메인 컨트롤러 브래킷을 분리합니다. 49 Tbox-gw를 분리합니다. 50 Tbox-gw 브래킷을 분리합니다. 51 EBS 컨트롤러 어셈블리를 분리합니다.

52 EBS 브래킷을 분리합니다. 53 바디 도메인 제어 유닛을 분리합니다. 54 컨트롤러 브래킷 어셈블리를 분리합니다. 55 크로스 카 빔 폴을 분리합니다. 56 크로스 카 빔 어셈블리를 분리합니다. 57 블로잉 에어 덕트 어셈블리-rh를 분리합니다. 58 스토리지 박스 브래킷 어셈블리를 분리합니다. 59 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 전방 우측의 하네스 커넥터 2개를 분리합니다.

60 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 전방 우측의 클립 2개를 분리합니다. 61 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 전방 우측의 고정 너트 3개를 분리합니다. 62 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 전방 우측의 고정 볼트 3개를 분리합니다. 63 A/C 파이프라인을 분리합니다.

64 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 전방 우측의 고정 볼트 1개를 분리합니다. 65 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 전방 우측을 분리합니다. 설치 절차 1 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 전방 우측을 장착 위치로 이동합니다. 2 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 전방 우측의 고정 볼트 1개를 설치합니다.

토크: (7.5 +/- .75) ft lbs

3 A/C 파이프라인을 연결합니다. 4 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 전방 우측의 고정 볼트 3개를 설치합니다.

토크: (7.5 +/- .75) ft lbs

5 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 전방 우측의 고정 너트 3개를 설치합니다.

토크: (7.5 +/- .75) ft lbs

6 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 전방 우측의 클립 2개를 연결합니다.

7 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 전방 우측의 하네스 커넥터 2개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

8 스토리지 박스 브래킷 어셈블리를 설치합니다. 9 블로잉 에어 덕트 어셈블리-rh를 설치합니다. 10 크로스 카 빔 어셈블리를 설치합니다. 11 크로스 카 빔 폴을 설치합니다. 12 컨트롤러 브래킷 어셈블리를 설치합니다. 13 바디 도메인 제어 유닛을 설치합니다. 14 EBS 브래킷을 설치합니다. 15 EBS 컨트롤러 어셈블리를 설치합니다. 16 Tbox-gw 브래킷을 설치합니다. 17 Tbox-gw를 설치합니다. 18 콕핏 도메인 컨트롤러 브래킷을 설치합니다. 19 콕핏 도메인 컨트롤러를 설치합니다.

20 스마트 가전 박스를 설치합니다. 21 고정 브래킷-lh를 설치합니다. 22 AR-HUD를 설치합니다. 23 대시보드 하단의 온톨로지 어셈블리를 설치합니다. 24 커버 어셈블리-디프로스트 전방을 설치합니다. 25 데코레이티브 플레이트 어셈블리-대시보드-rh 전방을 설치합니다. 26 lor 트림 어셈블리-대시보드-rh 전방을 설치합니다. 27 트림 어셈블리-대시보드-lh 전방을 설치합니다. 28 대시보드의 온톨로지 어셈블리를 설치합니다. 29 에어 벤트 데코레이티브 플레이트 어셈블리-rh를 설치합니다. 30 스토리지 박스 어셈블리-rh를 설치합니다. 31 하단 스위치 패널 어셈블리-rh를 설치합니다. 32 스위치 패널 어셈블리-rh를 설치합니다. 33 커버 어셈블리-대시보드-rh 전방을 설치합니다. 34 전방 사이드 인클로저 어셈블리-rh를 설치합니다. 35 커버 어셈블리-스티어링 하단 컬럼 가드 어셈블리를 설치합니다. 36 에어 벤트 데코레이티브 플레이트 어셈블리-lh를 설치합니다. 37 계기판 트림 패널 어셈블리- 상단 lh를 설치합니다. 38 차량 주행 데이터 레코더를 설치합니다. 39 스위치 패널 하단 트림 어셈블리-lh를 설치합니다. 40 스위치 패널 트림 어셈블리-lh를 설치합니다. 41 커버 어셈블리-대시보드-lh 전방을 설치합니다. 42 전방 사이드 인클로저 어셈블리-lh를 설치합니다. 43 계기판 트림 패널 어셈블리- 하단 lh를 설치합니다. 44 a-필러 가드 어셈블리-rh를 설치합니다. 45 a-필러 가드 어셈블리-lh를 설치합니다. 46 base-rh 디스플레이 브래킷을 설치합니다. 47 카메라 모니터 화면-rh를 설치합니다. 48 upr 커버- rh 카메라 브래킷을 설치합니다. 49 base-lh 디스플레이 브래킷을 설치합니다. 50 카메라 모니터 화면을 설치합니다. 51 upr 커버- lh 카메라 브래킷을 설치합니다. 52 IPC 화면을 설치합니다. 53 CAR 화면을 설치합니다. 54 IVI 화면을 설치합니다. 55 ip 브림 어셈블리를 설치합니다. 56 커버-콤비네이션 스위치-lor을 설치합니다.

57 스티어링 휠 어셈블리를 설치합니다. 58 dab 데코레이티브 커버를 설치합니다. 59 전면 윈드실드 커버 어셈블리를 설치합니다. 60 와이퍼 암 어셈블리를 설치합니다. 61 A/C 냉매를 충전합니다. 62 고전압 시스템 전원을 켭니다. 63 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 64 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 65 도어를 닫습니다.

7.1.6.3 HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 후방

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다. 4 고전압 시스템 전원을 차단합니다. 5 A/C 냉매를 회수합니다. 6 후방 A/C 하단 에어 덕트를 분리합니다. 7 중간 서랍 어셈블리를 분리합니다. 8 소화기를 분리합니다. 9 IP 좌측 상단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 10 전방 USB 인터페이스를 분리합니다. 11 IP 좌측 액세스 커버 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 12 좌측 스위치 패널 어셈블리를 분리합니다. 13 좌측 스위치 패널 하단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 14 IP 좌측 하단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 15 좌측 중간 사이드 월 하단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 16 좌측 중간 사이드 월 중간 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 17 툴박스 좌측 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 18 120V 콘센트를 분리합니다. 19 차량 전원 공급 장치(12V)를 분리합니다. 20 실내 온도 센서(후방)를 분리합니다. 21 툴박스 트림 패널 어셈블리를 분리합니다.

22 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 후방의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 23 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 후방의 고정 클립 1개를 분리합니다. 24 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 후방의 고정 볼트 2개를 분리합니다.

25 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 후방의 고정 볼트 4개를 분리합니다. 26 하네스를 빼내고 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 후방의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다.

27 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 후방을 뒤집은 후 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 후방의 고정 볼트 1개를 분리합니다. 28 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 후방을 분리합니다. 설치 절차 1 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 후방을 장착 위치로 이동합니다. 2 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 후방의 고정 볼트 1개를 설치합니다.

토크: (7.5 +/- .75) ft lbs

3 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 후방의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 후방의 고정 볼트 4개를 설치합니다.

토크: (7.5 +/- .75) ft lbs

5 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 후방의 고정 볼트 2개를 설치합니다.

토크: (6.5 +/- .75) ft lbs

6 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 후방의 고정 클립 1개를 설치합니다. 7 HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 후방의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

8 툴박스 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 9 실내 온도 센서(후방)를 설치합니다. 10 차량 전원 공급 장치(12V)를 설치합니다. 11 120V 콘센트를 설치합니다. 12 툴박스 좌측 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 13 좌측 중간 사이드 월 중간 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 14 좌측 중간 사이드 월 하단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 15 IP 좌측 하단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 16 좌측 스위치 패널 하단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 17 좌측 스위치 패널 어셈블리를 설치합니다. 18 IP 좌측 액세스 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 19 전방 USB 인터페이스를 설치합니다.

20 IP 좌측 상단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 21 소화기를 설치합니다. 22 중간 서랍 어셈블리를 설치합니다. 23 후방 A/C 하단 에어 덕트를 설치합니다. 24 A/C 냉매를 충전합니다. 25 고전압 시스템 전원을 켭니다. 26 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 27 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 28 도어를 닫습니다.

7.1.6.4 A/C 압축기 어셈블리 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다. 4 고전압 시스템 전원을 차단합니다. 5 차량 전방을 잭업합니다. 6 변속기 유압 오일을 배출합니다. 7 좌측 전방 휠 하우징 바디를 분리합니다. 8 좌측 사이드 월 하단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 9 사이드 월 상단 장착 브래킷 어셈블리 2를 분리합니다. 10 좌측 사이드 월 장착 브래킷 1을 분리합니다. 11 좌측 사이드 월 장착 브래킷 2를 분리합니다. 12 좌측 사이드 월 하단 트림 패널 장착 프레임 어셈블리를 분리합니다. 13 전동 오일 펌프를 분리합니다.

14 A/C 압축기 어셈블리의 하네스 커넥터 2개를 분리합니다. 15 A/C 압축기 어셈블리의 접지 하네스 고정 볼트 1개를 분리하고 접지 하네스를 분리합니다. 16 고정 볼트 2개를 분리하여 A/C 압축기에서 A/C 파이프라인을 분리합니다.

17 A/C 압축기 어셈블리의 고정 볼트 2개를 분리합니다. 18 A/C 압축기 어셈블리를 분리합니다.

주의

A/C 압축기 어셈블리는 무게가 무거우므로 보조자의 도움을 받아 분리해야 합니다.

설치 절차 1 A/C 압축기 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다.

주의

A/C 압축기 어셈블리는 무게가 무거우므로 보조자의 도움을 받아 장착 위치로 이동해야 합니다.

2 A/C 압축기 어셈블리의 고정 볼트 2개를 설치합니다.

토크: (18.5 +/- 1.5) ft lbs

3 A/C 파이프라인을 A/C 압축기에 연결하고 고정 볼트 2개를 설치합니다.

토크: (18.5 +/- 1.5) ft lbs

4 접지 하네스를 연결하고 A/C 압축기 어셈블리의 접지 하네스 고정 볼트 1개를 설치합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

5 A/C 압축기 어셈블리의 하네스 커넥터 2개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

6 전동 오일 펌프를 설치합니다. 7 좌측 사이드 월 하단 트림 패널 장착 프레임 어셈블리를 설치합니다. 8 좌측 사이드 월 장착 브래킷 2를 설치합니다. 9 좌측 사이드 월 장착 브래킷 1을 설치합니다. 10 사이드 월 상단 장착 브래킷 어셈블리 2를 설치합니다. 11 좌측 사이드 월 하단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 12 좌측 전방 휠 하우징 바디를 설치합니다. 13 변속기 유압 오일을 추가합니다. 14 차량 전방을 내립니다. 15 고전압 시스템 전원을 켭니다. 16 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 17 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 18 도어를 닫습니다.

7.1.6.5 외부 온도 센서 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 메인 와이퍼 암 블레이드 어셈블리(노즐 및 호스)를 분리합니다. 5 전면 윈드실드 커버 플레이트 어셈블리를 분리합니다.

6 외부 온도 센서의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 7 외부 온도 센서의 고정 클립 1개를 분리합니다. 8 외부 온도 센서를 분리합니다. 설치 절차

1 외부 온도 센서를 장착 위치로 이동합니다. 2 외부 온도 센서의 고정 클립 1개를 설치합니다. 3 외부 온도 센서의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 전면 윈드실드 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 5 메인 와이퍼 암 블레이드 어셈블리(노즐 및 호스)를 설치합니다. 6 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 7 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 8 도어를 닫습니다

7.1.6.6 실내 온도 센서(후방) 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다.

3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 실내 온도 센서(후방)의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 5 실내 온도 센서(후방)의 고정 나사 2개를 분리합니다. 6 실내 온도 센서(후방)를 분리합니다. 설치 절차

1 실내 온도 센서(후방)를 장착 위치로 이동합니다. 2 실내 온도 센서(후방)의 고정 나사 2개를 설치합니다. 3 실내 온도 센서(후방)의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 5 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 6 도어를 닫습니다.

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 메인 와이퍼 암 블레이드 어셈블리(노즐 및 호스)를 분리합니다. 4 전면 윈드실드 커버 플레이트 어셈블리를 분리합니다.

5 커버 플레이트의 클립 2개를 누릅니다. 6 커버 플레이트를 분리합니다. 7 전방 A/C 필터 엘리먼트를 빼냅니다. 설치 절차

1 전방 A/C 필터 엘리먼트를 설치합니다. 2 커버 플레이트를 설치합니다. 3 전면 윈드실드 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 4 메인 와이퍼 암 블레이드 어셈블리(노즐 및 호스)를 설치합니다. 5 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 6 도어를 닫습니다.

분리 절차

1 도어를 엽니다. 2 슬리퍼 매트 어셈블리를 들어 올립니다.

3 커버 플레이트의 클립 2개를 누릅니다. 4 커버 플레이트를 분리합니다. 5 후방 A/C 필터 엘리먼트를 빼냅니다. 설치 절차

1 후방 A/C 필터 엘리먼트를 설치합니다. 2 커버 플레이트를 설치합니다.

3 슬리퍼 매트 어셈블리를 설치합니다. 4 도어를 닫습니다.

체결 부품 규격	규격	토크 범위
		파운드 피트 토크 (ft lbs)
파워 도메인 컨트롤러 브래킷을 배터리 압력 플레이트 2에 연결하는 고정 볼트	M6	(6.5 +/- .75) ft lbs
파워 도메인 컨트롤러 브래킷을 배터리 압력 플레이트 3에 연결하는 고정 볼트	M6	(6.5 +/- .75) ft lbs
파워 도메인 컨트롤러의 브래킷을 파워 도메인 컨트롤러 어셈블리에 연결하는 고정 볼트	M6	(11 +/- 1.5) ft lbs

7.2 차량 제어 유닛(VCU) 장치

7.2.1 규격

7.2.1.1 체결 부품 규격

7.2.2 분해도

7.2.2.1 분해도

1. 차량 도메인 컨트롤러 3. 차량 컨트롤러 어셈블리 브래킷 2. 육각 플랜지 볼트 4. 육각 플랜지 볼트

7.2.3 시스템 개략도

7.2.3.1 전기 개략도

차량 도메인 컨트롤러(VDC)

EVCC

고장 코드	고장 설명	문제 해결
P100000	저전압 전원 공급 저전압 LvA	VDC 전원 고장을 참조하십시오
P100100	저전압 전원 공급 저전압 LvB
P100200	저전압 전원 공급 과전압 LvA
P100300	저전압 전원 공급 과전압 LvB
P100402	DCDC1 출력 저전압
P100502	DCDC1 출력 과전압
P103D10	드라이브 열 관리, SJB 전원 공급 고장
P103E10	배터리 열 관리, SJB 전원 공급 고장
U019887	VCAN 버스 오프	VDC 통신 고장을 참조하십시오
U014087	BDCU와의 통신 끊김
U01A087	SJB_UP와의 통신 끊김
U019987	DCM과의 통신 끊김
U01A187	SJB_UN과의 통신 끊김
U015687	CDCU 누락

7.2.4 진단 정보 및 절차

7.2.4.1 진단 설명

차량 컨트롤러 장치의 고장을 진단하기 전에 차량 컨트롤러 장치의 작동 원리를 이해하고 숙지한 다음 시스템 진단을 시작합니다. 이렇게 하면 고장 발생 시 올바른 고장 진단 절차를 결정하는 데 도움이 됩니다. 더 중요한 것은 고객이 설명하는 상황이 정상 작동인지 판단하는 데 도움이 된다는 것입니다. 차량 컨트롤러 장치의 모든 고장 진단은 정기 점검부터 시작하여 유지보수 담당자가 고장 진단을 위한 다음 논리적 단계를 수행하도록 안내해야 합니다. 진단 프로세스를 이해하고 올바르게 사용하면 진단 시간을 단축하고

고장 부품의 오판을 방지할 수 있습니다. 7.2.4.2 정기 점검

• 차량 컨트롤러 장치 시스템의 작동에 영향을 미칠 수 있는 애프터서비스 설치 장치를 점검하고 이러한 장치가 차량 컨트롤러 장치 시스템의 작동에 영향을 미칠 수 없는지 확인합니다.

• 접근하기 쉽거나 육안으로 확인할 수 있는 시스템 구성 요소를 점검하여 육안으로 손상되었거나 고장을 유발할 수 있는 상태가 없는지 확인합니다. 7.2.4.3 DTC 확인

– 아니요: 간헐적 고장 점검을 수행합니다. 간헐적 고장 점검을 참조하십시오 7.2.4.4 진단 고장 코드(DTC) 목록

VDC

고장 코드	고장 설명	문제 해결
U017487	CMU01과의 통신 끊김
U017587	CMU02와의 통신 끊김
U017687	CMU03과의 통신 끊김
U017787	CMU04와의 통신 끊김
U017887	CMU05와의 통신 끊김
U017987	CMU06과의 통신 끊김
U017A87	PDU1과의 통신 끊김
U017B87	PDU2와의 통신 끊김
U017C87	PDU3과의 통신 끊김
U012A87	MCU1과의 통신 끊김
U012B87	MCU2와의 통신 끊김
U012C87	MCU3과의 통신 끊김
U012D87	MCU4와의 통신 끊김
U010187	TCU1 통신 고장
U010287	TCU2 통신 고장
U01B387	GSM 통신 고장
U012187	EBS 누락
U013287	ECAS와의 통신 끊김
U012887	EPB와의 통신 끊김
U008C88	PCAN2_버스오프
U008D88	PCAN3_버스오프
U008E88	PCAN4_버스오프
U008B88	ChargrCAN_버스오프
U007988	CANFD7_버스오프
U008088	CANFD10_버스오프
P101010	HTP_P 센서 1, 전원 공급 단락	VDC 내부 고장을 참조하십시오
P101110	HTP_P 센서 1, 접지 단락
P101210	HTP_P 센서 2, 전원 공급 단락
P101310	HTP_P 센서 2, 접지 단락
P101410	LTP_P 센서 1, 전원 공급 단락
P101510	LTP_P 센서 1, 접지 단락
P101610	LTP_P 센서 2, 전원 공급 단락
P101710	LTP_P 센서 2, 접지 단락
P101810	HPT_T 센서 1, 전원 공급 단락
P101910	HPT_T 센서 1, 접지 단락

고장 코드	고장 설명	문제 해결
P101A10	HPT_T 센서 2, 전원 공급 단락
P101B10	HPT_T 센서 2, 접지 단락
P101C10	LPT_T 센서 1, 전원 공급 단락
P101D10	LPT_T 센서 1, 접지 단락
P101E10	LPT_T 센서 2, 전원 공급 단락
P101F10	LPT_T 센서 2, 접지 단락
P102C10	AccPed 1, 전원 공급 단락	가속 페달 고장을 참조하십시오
P102D10	AccPed 2, 전원 공급 단락
P102E10	AccPed 1, 접지 단락
P102F10	AccPed 2, 접지 단락
P103010	가속 페달 2개의 연관 고장
P103110	두 가속 페달이 동시에 오류
P103910	모터 액체 레벨 센서 액체 부족	모터 냉각수 레벨 센서 고장을 참조하십시오
P103A10	배터리 액체 레벨 센서 액체 부족	배터리 냉각수 레벨 센서 고장을 참조하십시오
P103310	모터 팬 고장	모터 팬 고장을 참조하십시오
P103610	모터 및 워터 펌프 고장	모터 및 워터 펌프 고장을 참조하십시오
P103410	배터리 팬 1 고장	좌측 배터리 팬 고장을 참조하십시오
P103510	배터리 팬 2 고장	우측 배터리 팬 고장을 참조하십시오
P103710	배터리 펌프 1 고장	좌측 배터리 워터 펌프 고장을 참조하십시오
P103810	배터리 펌프 2 고장	우측 배터리 워터 펌프 고장을 참조하십시오
P108130	CMU1 열 폭주 고장	배터리 열 폭주 고장을 참조하십시오
P108230	CMU2 열 폭주 고장
P108330	CMU3 열 폭주 고장
P108430	CMU4 열 폭주 고장
P108530	CMU5 열 폭주 고장
P108630	CMU6 열 폭주 고장
P108730	하드 와이어 감지 열 폭주 고장
P102010	FCT 센서 1, 개방 회로 고장	MCS 급속 충전 포트 온도 감지 신호 고장을 참조하십시오
P102110	FCT 센서 1, 단락 고장
P102210	FCT 센서 2, 개방 회로 고장
P102310	FCT 센서 2, 단락 고장

고장 코드	고장 설명	문제 해결
P108830	급속 충전 온도 점검 1 과열 LvA
P108930	급속 충전 온도 점검 2 과열 LvA
P108C30	급속 충전 온도 점검 1 과열 LvB
P108D30	급속 충전 온도 점검 2 과열 LvB
P102810	ExhT 센서 1, 전원 공급 단락	좌측 배기 온도 센서 고장을 참조하십시오
P102910	ExhT 센서 1, 접지 단락
P102A10	ExhT 센서 2, 전원 공급 단락	우측 배기 온도 센서 고장을 참조하십시오
P102B10	ExhT 센서 2, 접지 단락
P10C040	NormRdyFltChkFailr_St	VDC가 MCU 내부 고장을 보고함을 참조하십시오
P10E563	MCU 고장
P104953	MCU1 통신 고장	VDC가 MCU 통신 고장을 보고함을 참조하십시오
P104A53	MCU2 통신 고장
P104B53	MCU3 통신 고장
P104C53	MCU4 통신 고장
P10A530	MCU1 고전압 인터록 고장	VDC가 MCU 고전압 인터록 고장을 보고함을 참조하십시오
P10A630	MCU2 고전압 인터록 고장
P10A730	MCU3 고전압 인터록 고장
P10A830	MCU4 고전압 인터록 고장
P107430	CMU1 총 전압이 너무 높음	VDC가 CMU 내부 고장을 보고함을 참조하십시오
P107530	CMU1 총 전압이 너무 낮음
P107630	CMU2 총 전압이 너무 높음
P107730	CMU2 총 전압이 너무 낮음
P107830	CMU3 총 전압이 너무 높음
P107930	CMU3 총 전압이 너무 낮음
P107A30	CMU4 총 전압이 너무 높음
P107B30	CMU4 총 전압이 너무 낮음
P107C30	CMU5 총 전압이 너무 높음
P107D30	CMU5 총 전압이 너무 낮음
P107E30	CMU6 총 전압이 너무 높음
P107F30	CMU6 총 전압이 너무 낮음
P108030	패키지 간 전압 차이가 너무 높음

고장 코드	고장 설명	문제 해결
P10E061	배터리 고장
P109030	CMU1 충전 과전류 LvB	VDC가 CMU 고전압 회로 고장을 보고함을 참조하십시오
P109130	CMU1 충전 과전류 LvA
P109230	CMU2 충전 과전류 LvB
P109330	CMU2 충전 과전류 LvA
P109430	CMU3 충전 과전류 LvB
P109530	CMU3 충전 과전류 LvA
P109630	CMU4 충전 과전류 LvB
P109730	CMU4 충전 과전류 LvA
P109830	CMU5 충전 과전류 LvB
P109930	CMU5 충전 과전류 LvA
P109A30	CMU6 충전 과전류 LvB
P109B30	CMU6 충전 과전류 LvA
P109F30	CMU1 고전압 인터록 고장	VDC가 CMU 고전압 인터록 고장을 보고함을 참조하십시오
P10A030	CMU2 고전압 인터록 고장
P10A130	CMU3 고전압 인터록 고장
P10A230	CMU4 고전압 인터록 고장
P10A330	CMU5 고전압 인터록 고장
P10A430	CMU6 고전압 인터록 고장
P105230	CMU1 셀 과열	VDC가 CMU 온도 이상을 보고함을 참조하십시오
P105330	CMU1 셀 저온
P105630	CMU2 셀 과열
P105730	CMU2 셀 저온
P105A30	CMU3 셀 과열
P105B30	CMU3 셀 저온
P105E30	CMU4 셀 과열
P105F30	CMU4 셀 저온
P106230	CMU5 셀 과열
P106330	CMU5 셀 저온
P106630	CMU6 셀 과열
P106730	CMU6 셀 저온
P106E30	CMU1 셀 온도 차이가 큼
P106F30	CMU2 셀 온도 차이가 큼
P107030	CMU3 셀 온도 차이가 큼
P107130	CMU4 셀 온도 차이가 큼
P107230	CMU5 셀 온도 차이가 큼
P107330	CMU6 셀 온도 차이가 큼

고장 코드	고장 설명	문제 해결
P10AA30	패키지 간 온도 차이가 너무 높음
P105030	CMU1 셀 과전압	VDC가 CMU 유닛 이상 전압을 보고함을 참조하십시오
P105130	CMU1 셀 저전압
P105430	CMU2 셀 과전압
P105530	CMU2 셀 저전압
P105830	CMU3 셀 과전압
P105930	CMU3 셀 저전압
P105C30	CMU4 셀 과전압
P105D30	CMU4 셀 저전압
P106030	CMU5 셀 과전압
P106130	CMU5 셀 저전압
P106430	CMU6 셀 과전압
P106530	CMU6 셀 저전압
P106830	CMU1 셀 전압 차이가 큼
P106930	CMU2 셀 전압 차이가 큼
P106A30	CMU3 셀 전압 차이가 큼
P106B30	CMU4 셀 전압 차이가 큼
P106C30	CMU5 셀 전압 차이가 큼
P106D30	CMU6 셀 전압 차이가 큼
P104051	CMU1 통신 고장	VDC가 CMU 통신 고장을 보고함을 참조하십시오
P104151	CMU2 통신 고장
P104251	CMU3 통신 고장
P104351	CMU4 통신 고장
P104451	CMU5 통신 고장
P104551	CMU6 통신 고장
P10AD40	TCU1 비율 이상	VDC가 TCU 내부 고장을 보고함을 참조하십시오
P10AE40	TCU2 비율 이상
P10E663	TCU 고장
P104D53	TCU1 통신 고장	VDC가 TCU 통신 고장을 보고함을 참조하십시오
P104E53	TCU2 통신 고장
P10E162	PDU_PDU 고장	VDC가 PDU 내부 고장을 보고함을 참조하십시오
P10E262	PDU_DCAC 고장
P10E362	PDU_DCDC 고장
P104652	PDU_PDU 통신 고장	VDC가 PDU 통신 고장을 보고함을 참조하십시오
P104752	PDU_DCAC 통신 고장
P104852	PDU_DCDC 통신 고장

고장 코드	고장 설명	문제 해결
P10C240	NormRdy_Gear_ChkFailr_St	VDC가 GSM 내부 고장을 보고함을 참조하십시오
P10E763	GSM 고장
P104F53	GSM 통신 고장	VDC가 GSM 통신 고장을 보고함을 참조하십시오
U120587	LIN 결함 상태	VDC LIN 통신 고장을 참조하십시오
P10AF40	NormupBnRlyChkFailr_St	CMU 웨이크업 신호 고장을 참조하십시오
P10BA40	ChUpBnRlyChkFailr_St
P10B640	NormupPduadhnChkFailr_St	PDU 웨이크업 신호 고장을 참조하십시오
P10B740	NormupAux_Drv_RlyChkFailr_St
P10B840	NormupDC_OutVChkFailr_St
P10B940	NormupMain_Drv_RlyChkFailr_St
P10BB40	ChUpPduadhnChkFailr_St
P10BC40	ChUpPDUIsnOnChkFailr_St
P10BD40	ChUpChpRlyChkFailr_St
P10BE40	ChUpAux_Drv_RlyChkFailr_St
P10BF40	ChUpDC_OutVChkFailr_St
P100602	DCDC2 출력 저전압	DCDC2 전압 출력 고장을 참조하십시오
P100702	DCDC2 출력 과전압
P103B10	좌측 그리드 모터 고장	액티브 그릴 셔터 고장을 참조하십시오
P103C10	우측 그리드 모터 고장
P100852	WPTC1 통신 고장	좌측 배터리 워터 히터 고장을 참조하십시오
P100952	WPTC2 통신 고장	배터리 우측 워터 히터 고장을 참조하십시오
P100A52	BLR1 통신 고장	좌측 배터리 압축기 고장을 참조하십시오
P100B52	BLR2 통신 고장	배터리 우측 압축기 고장을 참조하십시오
P109C30	절연 고장 LvC	절연 고장을 참조하십시오
P109D30	절연 고장 LvB
P109E30	절연 고장 LvA
P10AC40	에어 펌프 작동 중 브레이크 압력 상승 모니터링	에어 컴프레서 고장을 참조하십시오
P10C140	NormRdy_AirPChkFailr_St
P10C340	NormRdy_Escl_ChkFailr_St	ESCL 고장을 참조하십시오
P10E863	IBS 고장	IBS 고장을 참조하십시오
P10E462	열 관리 시스템 고장	열 관리 시스템 고장을 참조하십시오

진단 장비 표시 항목	테스트 부품	제어 범위	진단 설명
드라이브 워터 펌프 제어	모터 워터 펌프	켜기/끄기	진단 장비의 지시에 따라 모터 및 워터 펌프를 켜기/끄기 제어합니다
드라이브 팬 제어	모터 팬	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 모터 팬을 켜기/끄기 제어합니다
배터리 워터 펌프 1 제어	배터리 워터 펌프 1	켜기/끄기	진단 장비의 지시에 따라 배터리 워터 펌프 1을 켜기/끄기 제어합니다
배터리 워터 펌프 2 제어	배터리 워터 펌프 2	켜기/끄기	진단 장비의 지시에 따라 배터리 워터 펌프 2를 켜기/끄기 제어합니다
배터리 팬 1 제어	배터리 팬 1	켜기/끄기	진단 도구의 지시에 따라 배터리 팬 1을 켜기/끄기 제어합니다
배터리 팬 2 제어	배터리 팬 2	켜기/끄기	진단 도구의 지시에 따라 배터리 팬 2를 켜기/끄기 제어합니다

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P100000	저전압 전원 공급 저전압 LvA	전원 ON, 저전압 전원 공급이 10초 동안 18V 이하	1. 메인 배터리 2. 저전압 충전 시스템 3. 배선 하네스 4. VDC

7.2.4.5 액션 테스트 목록

고장 진단 장비의 "액션 테스트"를 읽으면 부품을 분해하지 않고도 VDC가 제어하는 릴레이 및 액추에이터의 작동 상태를 확인할 수 있습니다. 제어 시스템에 대한 관련 고장 진단을 수행하기 전에 액션 테스트를 수행하는 것은 문제 해결의 전제 조건이며 문제 해결 시간을 단축할 수 있습니다.

참고

정상 조건의 데이터는 아래 표에 참고용으로만 나열되어 있습니다. 이러한 참조 값만으로 부품 고장 여부를 판단하지 마십시오. 일반적으로 정상 작동하는 차량을 동일한 상태의 진단 대상 차량과 비교하여 현재 상태에서 진단 대상 차량의 데이터가 정상인지 판단할 수 있습니다.

a. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. b. 진단 도구를 연결합니다. c. "VDC"/"액션 테스트"를 선택합니다. d. 아래 표를 참조하여 능동 테스트를 수행합니다.

7.2.4.6 VDC 전원 고장

1. DTC 모니터링 로직

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건
P100100	저전압 전원 공급 저전압 LvB	전원 ON, 저전압 전원 공급이 2초 동안 10V 이하
P100200	저전압 전원 공급 과전압 LvA	전원 ON, 저전압 전원 공급이 10초 동안 32V 이상
P100300	저전압 전원 공급 과전압 LvB	전원 ON, 저전압 전원 공급이 2초 동안 35V 이상
P100402	DCDC1 출력 저전압	HV 상태, DCDC1 기능이 활성화되고 DCDC1 출력 전압이 10초 동안 23V 이하
P100502	DCDC1 출력 과전압	HV 상태, DCDC1 기능이 활성화되고 DCDC1 출력 전압이 10초 동안 32V 이상
P103D10	드라이브 열 관리, SJB 전원 공급 고장	전원 ON, VDC가 활성화되었지만 SJB가 5초 동안 전원을 공급하지 않음
P103E10	배터리 열 관리, SJB 전원 공급 고장	전원 ON, VDC가 활성화되었지만 SJB가 전원을 공급하지 않고 배터리 최고 온도가 5초 동안 97도 화씨 이상

2. 회로도

7.2.4.6 VDC Power Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
U019887	T-BOX와의 통신 끊김	KL15 유효, 0x18FF18FBx 손실, 2초 지속	1. 배선 하네스 2. VDC
U014087	BDCU와의 통신 끊김	KL15 유효, 0x18FF1921x 손실, 1초 지속
U01A087	SJB_UP와의 통신 끊김	KL15 유효, 0x18FF3354x 손실, 1초 지속
U019987	DCM과의 통신 끊김	KL15 유효, 0x18FDA54Fx 손실, 1초 지속
U01A187	SJB_UN과의 통신 끊김	KL15 유효, 0x18FF2359x 손실, 1초 지속
U015687	CDCU와의 통신 끊김	KL15 유효, 0x18FF1241x 손실, 2초 지속
U017487	CMU01과의 통신 끊김	KL15 유효, 0x18082768x 손실, 1초 지속
U017587	CMU02와의 통신 끊김	KL15 유효, 0x18082769x 손실, 1초 지속
U017687	CMU03과의 통신 끊김	KL15 유효, 0x1808276Ax 손실, 1초 지속
U017787	CMU04와의 통신 끊김	KL15 유효, 0x1808276Ax 손실, 1초 지속
U017887	CMU05와의 통신 끊김	KL15 유효, 0x1808276Cx 손실, 1초 지속
U017987	CMU06과의 통신 끊김	KL15 유효, 0x1808276Dx 손실, 1초 지속
U017A87	PDU1과의 통신 끊김	KL15 유효, 0x18012778x 손실, 1초 지속
U017B87	PDU2와의 통신 끊김	KL15 유효, 0x1804276Ex 손실, 1초 지속
U017C87	PDU3과의 통신 끊김	KL15 유효, 0x1801276Fx 손실, 1초 지속

3단계: VDC 외에 다른 모듈 전원 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: 메인 배터리를 확인합니다. 메인 배터리 점검을 참조하십시오 저전압 충전 시스템을 확인합니다. DCDC1 저전압 충전 시스템 고장을 참조하십시오 – 아니요: 다음 단계 4단계: VDC 전원 공급 및 접지 하네스를 확인합니다. 5단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.7 VDC 통신 고장

1. DTC 모니터링 로직

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건
U012A87	MCU1과의 통신 끊김	KL15 유효, 0x18012774x 손실, 0.5초 지속
U012B87	MCU2와의 통신 끊김	KL15 유효, 0x18012775x 손실, 0.5초 지속
U012C87	MCU3과의 통신 끊김	KL15 유효, 0x18012776x 손실, 0.5초 지속
U012D87	MCU4와의 통신 끊김	KL15 유효, 0x18012777x 손실, 0.5초 지속
U010187	TCU1 통신 고장	KL15 유효, 0x18012703x 손실, 0.5초 지속 >
U010287	TCU2 통신 고장	KL15 유효, 0x18012703x 손실, 0.5초 지속
U01B387	GSM 통신 고장	KL15 유효, 0x0C010305x 손실, 0.5초 지속
U012187	EBS와의 통신 끊김	KL15 유효, 0x18F0010Bx 손실, 1초 지속
U013287	ECAS와의 통신 끊김	KL15 유효, 0x18FECA2Fx 손실, 5초 지속
U012887	EPB와의 통신 끊김	KL15 유효, 0x18FE1250x 손실, 1초 지속
U008C88	PCAN2_버스오프	버스오프 진입
U008D88	PCAN3_버스오프	버스오프 진입
U008E88	PCAN4_버스오프	버스오프 진입
U008B88	ChargrCAN_버스오프	버스오프 진입
U007988	CANFD7_버스오프	버스오프 진입
U008088	CANFD10_버스오프	버스오프 진입

2. 회로도

7.2.4.7 VDC Communication Fault — circuit diagram (1/3)

7.2.4.7 VDC Communication Fault — circuit diagram (2/3)

7.2.4.7 VDC Communication Fault — circuit diagram (3/3)

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: PCAN1 버스 통신 하네스를 확인합니다. PCAN1 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P101010	HTP_P 센서 1, 전원 공급 단락	전원 ON, AD 값이 10초 동안 4120 이상	1. VDC
P101110	HTP_P 센서 1, 접지 단락	전원 ON, AD 값이 10초 동안 0 미만
P101210	HTP_P 센서 2, 전원 공급 단락	전원 ON, AD 값이 10초 동안 4120 이상)
P101310	HTP_P 센서 2, 접지 단락	전원 ON, AD 값이 10초 동안 0 미만
P101410	LTP_P 센서 1, 전원 공급 단락	전원 ON, AD 값이 10초 동안 4120 이상)
P101510	LTP_P 센서 1, 접지 단락	전원 ON, AD 값이 10초 동안 0 미만
P101610	LTP_P 센서 2, 전원 공급 단락	전원 ON, AD 값이 10초 동안 4120 이상
P101710	LTP_P 센서 2 접지 단락	전원 ON, AD 값이 10초 동안 0 미만
P101810	HPT_T 센서 1, 전원 공급 단락	전원 ON, AD 값이 10초 동안 4100 이상
P101910	HPT_T 센서 1, 접지 단락	전원 ON, AD 값이 10초 동안 40 이하
P101A10	HPT_T 센서 2, 전원 공급 단락	전원 ON, AD 값이 10초 동안 4100 이상
P101B10	HPT_T 센서 2, 접지 단락	전원 ON, AD 값이 10초 동안 40 이하

4단계: PCAN2 버스 통신 하네스를 확인합니다. PCAN2 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오 5단계: PCAN3 버스 통신 하네스를 확인합니다. PCAN3 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오 6단계: PCAN4 버스 통신 하네스를 확인합니다. PCAN4 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오 7단계: CANFD7 버스 통신 하네스를 확인합니다. CANFD7 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오 8단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 9단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 10단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.8 VDC 내부 고장

1. DTC 모니터링 로직

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건
P101C10	LPT_T 센서 1, 전원 공급 단락	전원 ON, AD 값이 10초 동안 4100 이상
P101D10	LPT_T 센서 1, 접지 단락	전원 ON, AD 값이 10초 동안 40 이하
P101E10	LPT_T 센서 2, 전원 공급 단락	전원 ON, AD 값이 10초 동안 4100 이상
P101F10	LPT_T 센서 2, 접지 단락	전원 ON, AD 값이 10초 동안 40 이하

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P102C10	AccPed 1, 전원 공급 단락	전원 ON, AD 값이 10초 동안 3250 이상	1. 배선 하네스 2. 가속 페달 3. VDC
P102D10	AccPed 2, 전원 공급 단락	전원 ON, AD 값이 10초 동안 1650 이상
P102E10	AccPed 1, 접지 단락	전원 ON, AD 값이 10초 동안 550 이하
P102F10	AccPed 2, 접지 단락	전원 ON, AD 값이 10초 동안 250 이하
P103010	가속 페달 2개의 연관 고장	전원 ON, 가속 페달 개방 비율이 1.5~2.5 범위에 있지 않고, 1.4 이하 또는 2.6 이상이 10초 지속
P103110	두 가속 페달이 동시에 오류	전원 ON, AD1 값이 10초 동안 3250 이상이고 AD2 값이 1650 이상, 또는 AD1 값이 550 이하이고 AD2 값이 250 이하인 경우 10초 지속

2. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 4단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 5단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.9 가속 페달 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.2.4.9 Accelerator Pedal Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 가속 페달과 VDC 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

센서	가속 페달 각도	신호 출력 전압
가속 페달 센서 1	0°	0.375 ± 0.05V
가속 페달 센서 2	0°	0.375 ± 0.05V
가속 페달 센서 1	13.1°	3.84 ± 0.1V
가속 페달 센서 2	13.1°	1.92 ± 0.1V

4단계: 서로 다른 개방 상태에서 가속 페달의 저항이 정상인지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 가속 페달을 교체합니다. 가속 페달 어셈블리 교체를 참조하십시오 5단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.10 좌측 고압 및 온도 센서 고장

1. 회로도

7.2.4.10 Left High Pressure & Temperature Sensor Fault — circuit diagram

2. 진단 절차 1단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 2단계: 좌측 열 관리 유닛(좌측 고압 및 온도 센서)과 VDC 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

3단계: 좌측 열 관리 유닛(고압 및 온도 센서)을 확인하고 교체합니다. 열 관리 유닛(좌측) 교체를 참조하십시오 4단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 5단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오

7.2.4.11 우측 고압 및 온도 센서 고장

1. 회로도

7.2.4.11 Right High Pressure & Temperature Sensor Fault — circuit diagram

2. 진단 절차 1단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 2단계: 우측 열 관리 유닛(우측 고압 및 온도 센서)과 VDC 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P103910	모터 액체 레벨 센서 액체 부족	전원 ON, 하드 케이블 고장 신호가 10초 지속	1. 배선 하네스 2. 모터 냉각 액체 레벨 센서 3. VDC

3단계: 우측 열 관리 유닛(우측 고압 및 온도 센서)을 교체합니다. 열 관리 유닛(우측) 교체를 참조하십시오 4단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 5단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오

7.2.4.12 모터 냉각수 레벨 센서 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.2.4.12 Motor Coolant Level Sensor Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 모터 냉각수 레벨 센서와 VDC 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

액체 레벨 상태	스위치 상태
액체 레벨 있음	모터 냉각수 레벨 센서에 신호가 있음
액체 레벨 없음	모터 냉각수 레벨 센서에 신호가 없음

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P103A10	배터리 액체 레벨 센서 액체 부족	전원 ON, 하드 케이블 고장 신호가 10초 지속	1. 배선 하네스 2. 배터리 냉각수 레벨 센서 3. VDC

4단계: 모터 냉각수 레벨 센서 접지 하네스를 확인합니다. 5단계: 모터 냉각수 레벨 센서가 정상인지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 모터 냉각수 레벨 센서를 교체합니다. 6단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 7단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 8단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.13 배터리 냉각수 레벨 센서 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.2.4.13 Battery Coolant Level Sensor Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 배터리 냉각수 레벨 센서와 VDC 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

액체 레벨 상태	스위치 상태
액체 레벨 있음	배터리 냉각수 레벨 센서에 신호가 있음
액체 레벨 없음	배터리 냉각수 레벨 센서에 신호가 없음

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P103310	모터 팬 고장	전원 ON, 전원 공급이 유효하고 팬이 활성화되며 하드 케이블 고장 신호가 10초 동안 유효	1. 배선 하네스 2. 모터 팬 3. VDC

4단계: 배터리 냉각수 레벨 센서 접지 하네스를 확인합니다. 5단계: 배터리 냉각수 레벨 센서가 정상인지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 배터리 냉각수 레벨 센서를 교체합니다. 6단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 7단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 8단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.14 모터 팬 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.2.4.14 Motor Fan Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 모터 팬 전원 공급 및 접지 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P103610	모터 펌프 고장	전원 ON, 전원 공급이 유효하고 팬이 활성화되며 하드 케이블 고장 신호가 10초 동안 유효	1. 배선 하네스 2. 모터 펌프 고장 3. VDC

4단계: 모터 팬과 VDC 사이의 배선 하네스를 확인합니다. 5단계: 진단 장비 인터페이스 VDC-액션 테스트에 들어가 "모터 팬, 열기/닫기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 도구 지시에 따라 모터 팬이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 모터 팬을 교체합니다. 프런트 엔드 모듈 교체를 참조하십시오 6단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 7단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 8단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.15 모터 및 워터 펌프 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.2.4.15 Motor And Water Pump Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 모터 및 워터 펌프의 전원 공급 및 접지 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P103410	배터리 팬 1 고장	전원 ON, 전원 공급이 유효하고 팬이 활성화되며 하드 케이블 고장 신호가 10초 동안 유효	1. 배선 하네스 2. 좌측 열 관리 유닛 (좌측 배터리 팬 1) 3. 좌측 열 관리 유닛 (좌측 배터리 팬 2) 4. VDC

4단계: 모터 워터 펌프와 VDC 사이의 배선 하네스를 확인합니다. 5단계: 진단 장비 인터페이스의 VDC-액션 테스트에 들어가 "모터 워터 펌프, 열기/닫기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 도구의 지시에 따라 모터 워터 펌프가 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 모터 워터 펌프를 교체합니다. 전자 워터 펌프 교체를 참조하십시오 6단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 7단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 8단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.16 좌측 배터리 팬 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.2.4.16 Left Battery Fan Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P103510	배터리 팬 2 고장	전원 ON, 전원 공급이 유효하고 팬이 활성화되며 하드 케이블 고장 신호가 10초 동안 유효	1. 배선 하네스 2. 우측 열 관리 유닛 (우측 배터리 팬 1) 3. 우측 열 관리 유닛 (우측 배터리 팬 2) 4. VDC

3단계: 좌측 열 관리 유닛(좌측 배터리 팬 1), 좌측 열 관리 유닛(좌측 배터리 팬 2)의 전원 공급 및 접지 하네스를 확인합니다. 4단계: 좌측 열 관리 유닛(좌측 배터리 팬 1), 좌측 열 관리 유닛(좌측 배터리 팬 2)과 VDC 사이의 배선 하네스를 확인합니다. 5단계: 진단 장비 인터페이스의 VDC-액션 테스트에 들어가 "배터리 팬 1, 열기/닫기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 도구의 지시에 따라 좌측 배터리 팬이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 좌측 열 관리 유닛(좌측 배터리 팬 1)과 좌측 열 관리 유닛(좌측 배터리 팬 2)을 교체합니다. 열 관리 유닛(좌측) 교체를 참조하십시오 6단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 7단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 8단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.17 우측 배터리 팬 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.2.4.17 Right Battery Fan Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P103710	배터리 펌프 1 고장	전원 ON, 전원 공급이 유효하고 팬이 활성화되며 하드 케이블 고장 신호가 10초 동안 유효	1. 배선 하네스 2. 좌측 열 관리 유닛 (좌측 배터리 워터 펌프) 3. VDC

3단계: 우측 열 관리 유닛(우측 배터리 팬 1), 우측 열 관리 유닛(우측 배터리 팬 2)의 전원 공급 및 접지 하네스를 확인합니다. 4단계: 우측 열 관리 유닛(우측 배터리 팬 1), 우측 열 관리 유닛(우측 배터리 팬 2)과 VDC 사이의 배선 하네스를 확인합니다. 5단계: 진단 장비 인터페이스의 VDC-액션 테스트에 들어가 "배터리 팬 2, 열기/닫기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 도구의 지시에 따라 우측 배터리 팬이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 우측 열 관리 유닛(우측 배터리 팬 1)과 우측 열 관리 유닛(우측 배터리 팬 2)을 교체합니다. 6단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 7단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 8단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.18 좌측 배터리 워터 펌프 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.2.4.18 Left Battery Water Pump Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 좌측 열 관리 유닛(좌측 배터리 워터 펌프)의 전원 공급 및 접지 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P103810	배터리 펌프 2 고장	전원 ON, 전원 공급이 유효하고 팬이 활성화되며 하드 케이블 고장 신호가 10초 동안 유효	1. 배선 하네스 2. 우측 열 관리 유닛 (우측 배터리 워터 펌프) 3. VDC

4단계: 좌측 열 관리 유닛(좌측 배터리 워터 펌프)과 VDC 사이의 배선 하네스를 확인합니다. 5단계: 진단 장비 인터페이스 VDC-액션 테스트에 들어가 "배터리 워터 펌프 1, 열기/닫기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 도구 지시에 따라 좌측 배터리 워터 펌프가 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 좌측 열 관리 유닛(좌측 배터리 워터 펌프)을 교체합니다. 열 관리 유닛(좌측) 교체를 참조하십시오 6단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 7단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 8단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.19 우측 배터리 워터 펌프 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.2.4.19 Right Battery Water Pump Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 우측 열 관리 유닛(우측 배터리 워터 펌프)의 전원 공급 및 접지 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P108130	CMU1 열 폭주 고장	CMU1 열 폭주 유효; 전원 OFF 시 삭제	1. 배터리 팩 2. 배선 하네스 3. VDC
P108230	CMU2 열 폭주 고장	CMU2 열 폭주 유효; 전원 OFF 시 삭제
P108330	CMU3 열 폭주 고장	CMU4 열 폭주 유효; 전원 OFF 시 삭제
P108430	CMU4 열 폭주 고장	CMU4 열 폭주 유효; 전원 OFF 시 삭제
P108530	CMU5 열 폭주 고장	CMU5 열 폭주 유효; 전원 OFF 시 삭제
P108630	CMU6 열 폭주 고장	CMU6 열 폭주 유효; 전원 OFF 시 삭제
P108730	하드 와이어 감지 열 폭주 고장	하드 와이어 열 폭주 유효; 하드 와이어 열 폭주 무효 시 자동 삭제

4단계: 우측 열 관리 유닛(우측 배터리 워터 펌프)과 VDC 사이의 배선 하네스를 확인합니다. 5단계: 진단 장비 인터페이스의 VDC-액션 테스트에 들어가 "배터리 워터 펌프 2, 열기/닫기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 도구 지시에 따라 우측 배터리 워터 펌프가 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 우측 열 관리 유닛(우측 배터리 워터 펌프)을 교체합니다. 6단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 7단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 8단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.20 배터리 열 폭주 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.2.4.20 Battery Thermal Runaway Fault — circuit diagram (1/2)

7.2.4.20 Battery Thermal Runaway Fault — circuit diagram (2/2)

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P102010	FCT 센서 1, 개방 회로 고장	전원 ON, AD 값이 10초 동안 X 이상 X1=4300, X2=4300, X3=800	1. MCS 급속 충전 포트 2. 배선 하네스 3. VDC
P102110	FCT 센서 1, 단락 고장	전원 ON, AD 값이 10초 동안 110 이하 M1=20, M2=20, M3=40
P102210	FCT 센서 2, 개방 회로 고장	전원 ON, AD 값이 10초 동안 X 이상 PwrOn X1=4300, X2=4300, X3=800
P102310	FCT 센서 2, 단락 고장	전원 ON, AD 값이 10초 동안 110 이하 PwrOn M1=20, M2=20, M3=40
P108830	급속 충전 온도 점검 1 과열 LvA	TA_NTC1≥100℃(2s),≤95℃ 삭제(2s)
P108930	급속 충전 온도 점검 2 과열 LvA	TA_NTC2≥100℃(2s),≤95℃ 삭제(2s)
P108C30	급속 충전 온도 점검 1 과열 LvB	TA_NTC1≥120℃(1s),전원 OFF 삭제
P108D30	급속 충전 온도 점검 2 과열 LvB	TA_NTC1≥120℃(1s),전원 OFF 삭제

3단계: 차량에 열 폭주가 발생하고 있는지 확인합니다. – 예: A. 차량 충전 작업을 즉시 중지합니다. B. 차량을 적절한 온도 환경에 주차하고 방치합니다. C. 고전압 시스템을 해제하는 작업을 실행합니다. D. 차량 열 관리 시스템 고장 코드를 확인합니다. – 아니요: 다음 단계 4단계: 배터리 팩 열 폭주 신호 하네스를 확인합니다. 5단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.21 MCS 급속 충전 포트 온도 감지 신호 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.2.4.21 MCS Fast Charging Port Temperature Detection Signal Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 차량을 상온 환경으로 이동하고 잠시 방치합니다.

4단계: 차량에 열 관리 시스템과 관련된 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: 열 관리 시스템 관련 문제 해결을 우선 수행합니다. – 아니요: 다음 단계 5단계: MCS 급속 충전 포트와 VDC 사이의 온도 제어 신호 하네스를 확인합니다. 6단계: MCS 급속 충전 포트를 교체합니다. MCS 충전 소켓 어셈블리 교체를 참조하십시오 7단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 8단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 9단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.22 브레이크 페달 스위치 고장

1. 회로도

7.2.4.22 Brake Pedal Switch Fault — circuit diagram

2. 진단 절차 1단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 2단계: 브레이크 페달 스위치 전원 공급 및 접지 하네스를 확인합니다. 3단계: 브레이크 페달 스위치와 VDC 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

페달 상태	스위치 상태
브레이크 페달 밟음	브레이크 페달 스위치 켜짐
브레이크 페달 놓음	브레이크 페달 스위치 꺼짐

4단계: 브레이크 페달 스위치가 정상인지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 브레이크 페달 스위치를 교체합니다. 브레이크 페달 어셈블리 교체를 참조하십시오 5단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오

7.2.4.23 좌측 저압 및 온도 센서 고장

1. 회로도

7.2.4.23 Left Low Pressure & Temperature Sensor Fault — circuit diagram

2. 진단 절차 1단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 2단계: 좌측 열 관리 유닛(좌측 저압 및 온도 센서)과 VDC 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

3단계: 좌측 열 관리 유닛(좌측 저압 및 온도 센서)을 교체합니다. 열 관리 유닛(좌측) 교체를 참조하십시오 4단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 5단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오

7.2.4.24 우측 저압 및 온도 센서 고장

1. 회로도

7.2.4.24 Right Low Pressure & Temperature Sensor Fault — circuit diagram

2. 진단 절차 1단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 2단계: 우측 열 관리 유닛(우측 저압 및 온도 센서)과 VDC 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P102810	ExhT 센서 1, 전원 공급 단락	전원 ON, AD 값이 10초 동안 3900 이상	1. 배선 하네스 2. 좌측 열 관리 유닛 (좌측 배기 온도 센서) 3. VDC
P102910	ExhT 센서 1, 접지 단락	전원 ON, AD 값이 10초 동안 80 이하

3단계: 우측 열 관리 유닛(우측 저압 및 온도 센서)을 교체합니다. 4단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 5단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오

7.2.4.25 좌측 배기 온도 센서 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.2.4.25 Left Exhaust Temperature Sensor Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 좌측 열 관리 유닛(좌측 배기 온도 센서)과 VDC 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P102A10	ExhT 센서 2, 전원 공급 단락	전원 ON, AD 값이 10초 동안 3900 이상	1. 배선 하네스 2. 우측 열 관리 유닛 (우측 배기 온도 센서) 3. VDC
P102B10	ExhT 센서 2, 접지 단락	전원 ON, AD 값이 10초 동안 80 이하

4단계: 좌측 열 관리 유닛(좌측 배기 온도 센서)을 교체합니다. 열 관리 유닛(좌측) 교체를 참조하십시오 5단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.26 우측 배기 온도 센서 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.2.4.26 Right Exhaust Temperature Sensor Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 우측 열 관리 유닛(우측 배기 온도 센서)과 VDC 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P10C040	NormRdyFltChkFailr_ St	KKL15 ON, 차량이 고전압 상태가 된 후 브레이크를 밟으면 주행 고장이 금지됨	1. VDC 2. 전기 구동 모듈
P10E563	MCU 고장	MCU가 고장 레벨 및 고장 코드를 보고함

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P104953	MCU1 통신 고장	KL15 유효, 0x18012774x 손실, 5초 지속	1. 배선 하네스 2. 전기 구동 모듈 3. VDC
P104A53	MCU2 통신 고장	KL15 유효, 0x18012775x 손실, 5초 지속
P104B53	MCU3 통신 고장	KL15 유효, 0x18012776x 손실, 5초 지속
P104C53	MCU4 통신 고장	KL15 유효, 0x18012777x 손실, 5초 지속

4단계: 우측 열 관리 유닛(우측 배기 온도 센서)을 교체합니다. 5단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.27 VDC가 MCU 내부 고장을 보고함

1. DTC 모니터링 로직 2. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: MCU 관련 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: MCU 관련 고장 문제 해결을 우선 수행합니다. – 아니요: 다음 단계 4단계: 전기 구동 모듈의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 5단계: 전기 구동 모듈을 교체합니다. 통합 액슬 - 중간 액슬 교체를 참조하십시오. 통합 액슬 - 후방 액슬 교체 6단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 7단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 8단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.28 VDC가 MCU 통신 고장을 보고함

1. DTC 모니터링 로직 2. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P10A530	MCU1 고전압 인터록 고장	MCU1 고전압 인터록 유효(1s), 무효(1s), 자동 삭제	1. 고전압 배선 하네스 2. 고전압 인터록 배선 하네스 3. 전기 구동 모듈 4. VDC
P10A630	MCU2 고전압 인터록 고장	MCU2 고전압 인터록 유효(1s), 무효(1s), 자동 삭제
P10A730	MCU3 고전압 인터록 고장	MCU3 고전압 인터록 유효(1s), 무효(1s), 자동 삭제
P10A830	MCU4 고전압 인터록 고장	MCU4 고전압 인터록 유효(1s), 무효(1s), 자동 삭제

3단계: MCU 관련 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: MCU 관련 고장 문제 해결을 우선 수행합니다. – 아니요: 다음 단계 4단계: PCAN4 버스 통신 하네스를 확인합니다. PCAN4 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오 5단계: 전기 구동 모듈의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 전기 구동 모듈을 교체합니다. 통합 액슬 - 중간 액슬 교체를 참조하십시오. 통합 액슬 - 후방 액슬 교체 7단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 8단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 9단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.29 VDC가 MCU 고전압 인터록 고장을 보고함

1. DTC 모니터링 로직 2. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: MCU 관련 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: MCU 관련 고장 문제 해결을 우선 수행합니다. – 아니요: 다음 단계 4단계: 각 고전압 부품의 고전압 배선 하네스를 확인합니다. 5단계: 각 고전압 부품의 고전압 인터록 배선 하네스를 확인합니다. 6단계: 전기 구동 모듈의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 7단계: 전기 구동 모듈을 교체합니다. 통합 액슬 - 중간 액슬 교체를 참조하십시오. 통합 액슬 - 후방 액슬 교체 8단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 9단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 10단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.30 VDC가 CMU 내부 고장을 보고함

1. DTC 모니터링 로직

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P107430	CMU1 총 전압이 너무 높음	NCM: VPack1≥874V(4.28204)(2s),≤871V(4.27204) 삭제 (2s) VPack1≥878V(4.30204)(2s),≤875V(4.29204) 삭제 ((2s) LFP: VPack1≥869V(3.65238)(2s),≤866V(3.64238) 삭제(2s)	1. VDC 2. 배터리 팩
P107530	CMU1 총 전압이 너무 낮음	NCM: VPack1≤xV(m204)V(2s),≥yV(n204)V 삭제(2s) Tmin>15:x=530.4,m=2.6,y=540.6,n=2.65 Tmin∈(0,15]: x=489.6,m=2.4,y=499.8,n=2.45 Tmin<=0:x=428.4,m= 2.1,y=438.6,n=2.15 LFP:VPack1≤xV(m238)V(2s),≥yV(n238)V 삭제(2s) Tmin>15:x=571.2,m=2.4,y=583.1,n=2.45 Tmin∈(0,15]: x=547.4,m=2.3,y=559.3,n=2.35 Tmin<=0:x=476,m=2.0, y=487.9,n=2.05
P107630	CMU2 총 전압이 너무 높음	NCM: VPack2≥874V(4.28204)(2s),≤871V(4.27204) 삭제 (2s) VPack2≥878V(4.30204)(2s),≤875V(4.29204) 삭제 ((2s) LFP:VPack2≥869V(3.65238)(2s),≤866V(3.64238) 삭제(2s)
P107730	CMU2 총 전압이 너무 낮음	NCM: VPack2≤xV(m204)V(2s),≥yV(n204)V 삭제(2s) Tmin>15:x=530.4,m=2.6,y=540.6,n=2.65 Tmin∈(0,15]: x=489.6,m=2.4,y=499.8,n=2.45 Tmin<=0:x=428.4,m= 2.1,y=438.6,n=2.15 LFP:VPack2≤xV(m238)V(2s),≥yV(n238)V 삭제(2s) Tmin>15:x=571.2,m=2.4,y=583.1,n=2.45 Tmin∈(0,15]: x=547.4,m=2.3,y=559.3,n=2.35 Tmin<=0:x=476,m=2.0, y=487.9,n=2.05
P107830	CMU3 총 전압이 너무 높음	NCM: VPack3≥874V(4.28204)(2s),≤871V(4.27204) 삭제 (2s) VPack3≥878V(4.30204)(2s),≤875V(4.29204) 삭제 ((2s) LFP:VPack3≥869V(3.65238)(2s),≤866V(3.64238) 삭제(2s)

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건
P107930	CMU3 총 전압이 너무 낮음	NCM: VPack3≤xV(m204)V(2s),≥yV(n204)V 삭제(2s) Tmin>15:x=530.4,m=2.6,y=540.6,n=2.65 Tmin∈(0,15]: x=489.6,m=2.4,y=499.8,n=2.45 Tmin<=0:x=428.4,m= 2.1,y=438.6,n=2.15 LFP:VPack3≤xV(m238)V(2s),≥yV(n238)V 삭제(2s) Tmin>15:x=571.2,m=2.4,y=583.1,n=2.45 Tmin∈(0,15]: x=547.4,m=2.3,y=559.3,n=2.35 Tmin<=0:x=476,m=2.0, y=487.9,n=2.05
P107A30	CMU4 총 전압이 너무 높음	NCM: VPack4≥874V(4.28204)(2s),≤871V(4.27204) 삭제 (2s) VPack4≥878V(4.30204)(2s),≤875V(4.29204) 삭제 ((2s) LFP:VPack4≥869V(3.65238)(2s),≤866V(3.64238) 삭제(2s)
P107B30	CMU4 총 전압이 너무 낮음	NCM: VPack4≤xV(m204)V(2s),≥yV(n204)V 삭제(2s) Tmin>15:x=530.4,m=2.6,y=540.6,n=2.65 Tmin∈(0,15]: x=489.6,m=2.4,y=499.8,n=2.45 Tmin<=0:x=428.4,m= 2.1,y=438.6,n=2.15 LFP:VPack4≤xV(m238)V(2s),≥yV(n238)V 삭제(2s) Tmin>15:x=571.2,m=2.4,y=583.1,n=2.45 Tmin∈(0,15]: x=547.4,m=2.3,y=559.3,n=2.35 Tmin<=0:x=476,m=2.0, y=487.9,n=2.05
P107C30	CMU5 총 전압이 너무 높음	NCM: VPack5≥874V(4.28204)(2s),≤871V(4.27204) 삭제 (2s) VPack5≥878V(4.30204)(2s),≤875V(4.29204) 삭제 ((2s) LFP:VPack5≥869V(3.65238)(2s),≤866V(3.64238) 삭제(2s)
P107D30	CMU5 총 전압이 너무 낮음	NCM: VPack5≤xV(m204)V(2s),≥yV(n204)V 삭제(2s) Tmin>15:x=530.4,m=2.6,y=540.6,n=2.65 Tmin∈(0,15]: x=489.6,m=2.4,y=499.8,n=2.45 Tmin<=0:x=428.4,m= 2.1,y=438.6,n=2.15 LFP:VPack5≤xV(m238)V(2s),≥yV(n238)V 삭제(2s) Tmin>15:x=571.2,m=2.4,y=583.1,n=2.45 Tmin∈(0,15]: x=547.4,m=2.3,y=559.3,n=2.35 Tmin<=0:x=476,m=2.0, y=487.9,n=2.05

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건
P107E30	CMU6 총 전압이 너무 높음	NCM: VPack6≥874V(4.28204)(2s),≤871V(4.27204) 삭제 (2s) VPack6≥878V(4.30204)(2s),≤875V(4.29204) 삭제 ((2s) LFP:VPack6≥869V(3.65238)(2s),≤866V(3.64238) 삭제(2s)
P107F30	CMU6 총 전압이 너무 낮음	NCM: VPack5≤xV(m204)V(2s),≥yV(n204)V 삭제(2s) Tmin>15:x=530.4,m=2.6,y=540.6,n=2.65 Tmin∈(0,15]: x=489.6,m=2.4,y=499.8,n=2.45 Tmin<=0:x=428.4,m= 2.1,y=438.6,n=2.15 LFP:VPack5≤xV(m238)V(2s),≥yV(n238)V 삭제(2s) Tmin>15:x=571.2,m=2.4,y=583.1,n=2.45 Tmin∈(0,15]: x=547.4,m=2.3,y=559.3,n=2.35 Tmin<=0:x=476,m=2.0, y=487.9,n=2.05
P108030	패키지 간 전압 차이가 너무 높음	패키지 간 전압 차이 값이 15초 동안 10V 이상; 전원 OFF 시 삭제
P10E061	배터리 고장	배터리가 고장 레벨 및 고장 코드를 보고함

2. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 배터리 팩과 관련된 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: 배터리 팩 관련 문제 해결을 우선 수행합니다. – 아니요: 다음 단계 4단계: 배터리 팩의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 5단계: 배터리 팩을 교체합니다. NCM 배터리 팩 어셈블리 1 (CALB 161Ah) 교체를 참조하십시오. NCM 배터리 팩 어셈블리 2 (CALB 161Ah) 교체. NCM 배터리 팩 어셈블리 3 (CALB 161Ah) 교체. NCM 배터리 팩 어셈블리 4 (CALB 161Ah) 교체 6단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 7단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 8단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.31 VDC가 CMU 고전압 회로 고장을 보고함

1. DTC 모니터링 로직

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P109030	CMU1 충전 과전류 LvB	CMU1 전류≥1.5*조회 값+10(30s), 전원 OFF 시 삭제	1. 고전압 배선 하네스 2. 배터리 팩 3. VDC
P109130	CMU1 충전 과전류 LvA	CMU1 전류≥1.1조회 값+10(30s), CMU1 전류≤1.1조회 값+5(60s) 시 자동 삭제
P109230	CMU2 충전 과전류 LvB	CMU2 전류≥1.5*조회 값+10(30s), 전원 OFF 시 삭제
P109330	CMU2 충전 과전류 LvA	CMU2 전류≥1.1조회 값+10(30s), CMU2 전류≤1.1조회 값+5(60s)
P109430	CMU3 충전 과전류 LvB	CMU3 전류≥1.5*조회 값+10(30s), 전원 OFF 시 삭제
P109530	CMU3 충전 과전류 LvA	CMU3 전류≥1.1조회 값+10(30s), CMU3 전류≤1.1조회 값+5(60s) 시 자동 삭제
P109630	CMU4 충전 과전류 LvB	CMU4 전류≥1.5*조회 값+10(30s), 전원 OFF 시 삭제
P109730	CMU4 충전 과전류 LvA	CMU4 전류≥1.1조회 값+10(30s), CMU4 전류≤1.1조회 값+5(60s) 시 자동 삭제
P109830	CMU5 충전 과전류 LvB	CMU5 전류≥1.5*조회 값+10(30s), 전원 OFF 시 삭제
P109930	CMU5 충전 과전류 LvA	CMU5 전류≥1.1조회 값+10(30s), CMU5 전류≤1.1조회 값+5(60s) 시 자동 삭제
P109A30	CMU6 충전 과전류 LvB	CMU6 전류≥1.5*조회 값+10(30s), 전원 OFF 시 삭제
P109B30	CMU6 충전 과전류 LvA	CMU6 전류≥1.1조회 값+10(30s), CMU6 전류≤1.1조회 값+5(60s) 시 자동 삭제

2. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 배터리 팩과 관련된 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: 배터리 팩 관련 문제 해결을 우선 수행합니다. – 아니요: 다음 단계 4단계: 배터리 팩 고전압 배선 하네스를 확인합니다. 5단계: 배터리 팩 내부 절연 감지 회로를 확인합니다. 6단계: 배터리 팩의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P109F30	CMU1 고전압 인터록 고장	CMU1 고장 코드 23(1s), 전원 OFF 시 삭제	1. 고전압 배선 하네스 2. 고전압 인터록 배선 하네스 3. 배터리 팩 4. VDC
P10A030	CMU2 고전압 인터록 고장	CMU2 고장 코드 23(1s), 전원 OFF 시 삭제
P10A130	CMU3 고전압 인터록 고장	CMU3 고장 코드 23(1s), 전원 OFF 시 삭제
P10A230	CMU4 고전압 인터록 고장	CMU4 고장 코드 23(1s), 전원 OFF 시 삭제
P10A330	CMU5 고전압 인터록 고장	CMU5 고장 코드 23(1s), 전원 OFF 시 삭제
P10A430	CMU6 고전압 인터록 고장	CMU6 고장 코드 23(1s), 전원 OFF 시 삭제

7단계: 배터리 팩을 교체합니다. NCM 배터리 팩 어셈블리 1 (CALB 161Ah) 교체를 참조하십시오. NCM 배터리 팩 어셈블리 2 (CALB 161Ah) 교체. NCM 배터리 팩 어셈블리 2 (CALB 161Ah) 교체. NCM 배터리 팩 어셈블리 4 (CALB 161Ah) 교체 8단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 9단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 10단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.32 VDC가 CMU 고전압 인터록 고장을 보고함

1. DTC 모니터링 로직 2. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 배터리 팩과 관련된 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: 배터리 팩 관련 문제 해결을 우선 수행합니다. – 아니요: 다음 단계 4단계: 각 고전압 부품의 고전압 배선 하네스를 확인합니다. 5단계: 각 고전압 부품의 고전압 인터록 배선 하네스를 확인합니다. 6단계: 배터리 팩의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 7단계: 배터리 팩을 교체합니다. NCM 배터리 팩 어셈블리 1 (CALB 161Ah) 교체를 참조하십시오. NCM 배터리 팩 어셈블리 2 (CALB 161Ah) 교체. NCM 배터리 팩 어셈블리 3 (CALB 161Ah) 교체. NCM 배터리 팩 어셈블리 4 (CALB 161Ah) 교체 8단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 9단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 10단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.33 VDC가 CMU 온도 이상을 보고함

1. DTC 모니터링 로직

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P105230	CMU1 셀 과열	TMaxCell1≥122℉(2s),≤113℉ 삭제(2s)	1. 배터리 팩 2. VDC
P105330	CMU1 셀 저온	TMinCell1≤-4℉(2s),≥-2.2℉ 삭제(2s)
P105630	CMU2 셀 과열	TMaxCell2≥122℉(2s),≤113℉ 삭제(2s)
P105730	CMU2 셀 저온	TMinCell2≤-4℉(2s),≥-2.2℉ 삭제(2s)
P105A30	CMU3 셀 과열	TMaxCell3≥122℉(2s),≤113℉ 삭제(2s)
P105B30	CMU3 셀 저온	TMinCell3≤-4℉(2s),≥-2.2℉ 삭제(2s)
P105E30	CMU4 셀 과열	TMaxCell4≥122℉(2s),≤113℉ 삭제(2s)
P105F30	CMU4 셀 저온	TMinCell4≤-4℉(2s),≥-2.2℉ 삭제(2s)
P106230	CMU5 셀 과열	TMaxCell5≥122℉(2s),≤113℉ 삭제(2s)
P106330	CMU5 셀 저온	TMinCell5≤-4℉(2s),≥-2.2℉ 삭제(2s)
P106630	CMU6 셀 과열	TMaxCell6≥122℉(2s),≤113℉ 삭제(2s)
P106730	CMU6 셀 저온	TMinCell6≤-4℉(2s),≥-2.2℉ 삭제(2s)
P106E30	CMU1 셀 온도 차이가 큼	TDiffCell1≥59℉(2s),≤53.6℉ 삭제(2s)
P106F30	CMU2 셀 온도 차이가 큼	TDiffCell1≥59℉(2s),≤53.6℉ 삭제(2s)
P107030	CMU3 셀 온도 차이가 큼	TDiffCell1≥59℉(2s),≤53.6℉ 삭제(2s)
P107130	CMU4 셀 온도 차이가 큼	TDiffCell1≥59℉(2s),≤53.6℉ 삭제(2s)
P107230	CMU5 셀 온도 차이가 큼	TDiffCell1≥59℉(2s),≤53.6℉ 삭제(2s)
P107330	CMU6 셀 온도 차이가 큼	TDiffCell1≥59℉(2s),≤53.6℉ 삭제(2s)
P10AA30	패키지 간 온도 차이가 너무 높음	패키지 간 온도 차이 값이 15초 동안 59℉ 이상, 5초 동안 53.6℉ 이하 시 자동 삭제

2. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 배터리 팩과 관련된 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: 배터리 팩 관련 문제 해결을 우선 수행합니다. – 아니요: 다음 단계 4단계: 차량을 상온 환경으로 이동하고 잠시 방치합니다. 5단계: 차량에 열 관리 시스템과 관련된 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: 열 관리 시스템 관련 문제 해결을 우선 수행합니다. – 아니요: 다음 단계

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P105030	CMU1 셀 과전압	NCM:VMaxCell1≥4.316V(2s),≤4.3V 삭제(2s) LFP:VMaxCell1≥3.67V(2s),≤3.6V 삭제(2s)	1. 배터리 팩 2. VDC
P105130	CMU1 셀 저전압	VMinCell1≤mV(2s),≥nV 삭제(2s) NCM: Tmin>15:m=3.1,n=3.4 Tmin∈(0,15]:m=2.8,n=3.1 Tmin<=0:m=2.3,n=2.6 LFP:Tmin>15:m=2.75,n=3.1 Tmin∈(0,15]:m=2.45,n=2.9 Tmin<=0: m=2.2,n=2.6
P105430	CMU2 셀 과전압	NCM:VMaxCell2≥4.316V(2s),≤4.3V 삭제(2s) LFP:VMaxCell2≥3.67V(2s),≤3.6V 삭제(2s)
P105530	CMU2 셀 저전압	VMinCell2≤mV(2s),≥nV 삭제(2s) NCM: Tmin>15:m=3.1,n=3.4 Tmin∈(0,15]:m=2.8,n=3.1 Tmin<=0:m=2.3,n=2.6 LFP:Tmin>15:m=2.75,n=3.1 Tmin∈(0,15]:m=2.45,n=2.9 Tmin<=0: m=2.2,n=2.6
P105830	CMU3 셀 과전압	NCM:VMaxCell3≥4.316V(2s),≤4.3V 삭제(2s) LFP:VMaxCell3≥3.67V(2s),≤3.6V 삭제(2s)
P105930	CMU3 셀 저전압	VMinCell3≤mV(2s),≥nV 삭제(2s) NCM: Tmin>15:m=3.1,n=3.4 Tmin∈(0,15]:m=2.8,n=3.1 Tmin<=0:m=2.3,n=2.6 LFP:Tmin>15:m=2.75,n=3.1 Tmin∈(0,15]:m=2.45,n=2.9 Tmin<=0: m=2.2,n=2.6
P105C30	CMU4 셀 과전압	NCM:VMaxCell4≥4.316V(2s),≤4.3V 삭제(2s) LFP:VMaxCell4≥3.67V(2s),≤3.6V 삭제(2s)
P105D30	CMU4 셀 저전압	VMinCell4≤mV(2s),≥nV 삭제(2s) NCM: Tmin>15:m=3.1,n=3.4 Tmin∈(0,15]:m=2.8,n=3.1 Tmin<=0:m=2.3,n=2.6 LFP:Tmin>15:m=2.75,n=3.1 Tmin∈(0,15]:m=2.45,n=2.9 Tmin<=0: m=2.2,n=2.6
P106030	CMU5 셀 과전압	NCM:VMaxCell5≥4.316V(2s),≤4.3V 삭제(2s) LFP:VMaxCell5≥3.67V(2s),≤3.6V 삭제(2s)

6단계: 배터리 팩의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 7단계: 배터리 팩을 교체합니다. NCM 배터리 팩 어셈블리 1 (CALB 161Ah) 교체를 참조하십시오. NCM 배터리 팩 어셈블리 2 (CALB 161Ah) 교체. NCM 배터리 팩 어셈블리 3 (CALB 161Ah) 교체. NCM 배터리 팩 어셈블리 4 (CALB 161Ah) 교체 8단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 9단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 10단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.34 VDC가 CMU 유닛 이상 전압을 보고함

1. DTC 모니터링 로직

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건
P106130	CMU5 셀 저전압	VMinCell5≤mV(2s),≥nV 삭제(2s) NCM: Tmin>15:m=3.1,n=3.4 Tmin∈(0,15]:m=2.8,n=3.1 Tmin<=0:m=2.3,n=2.6 LFP:Tmin>15:m=2.75,n=3.1 Tmin∈(0,15]:m=2.45,n=2.9 Tmin<=0: m=2.2,n=2.6
P106430	CMU6 셀 과전압	NCM:VMaxCell6≥4.316V(2s),≤4.3V 삭제(2s) LFP: VMaxCell6≥3.67V(2s),≤3.6V 삭제(2s)
P106530	CMU6 셀 저전압	VMinCell6≤mV(2s),≥nV 삭제(2s) NCM: Tmin>15:m=3.1,n=3.4 Tmin∈(0,15]:m=2.8,n=3.1 Tmin<=0:m=2.3,n=2.6 LFP:Tmin>15:m=2.75,n=3.1 Tmin∈(0,15]:m=2.45,n=2.9 Tmin<=0: m=2.2,n=2.6
P106830	CMU1 셀 전압 차이가 큼	VDiffCell1≥0.4V(2s),≤0.25V 삭제(2s)
P106930	CMU2 셀 전압 차이가 큼	VDiffCell2≥0.4V(2s),≤0.25V 삭제(2s)
P106A30	CMU3 셀 전압 차이가 큼	VDiffCell3≥0.4V(2s),≤0.25V 삭제(2s)
P106B30	CMU4 셀 전압 차이가 큼	VDiffCell4≥0.4V(2s),≤0.25V 삭제(2s)
P106C30	CMU5 셀 전압 차이가 큼	VDiffCell5≥0.4V(2s),≤0.25V 삭제(2s)
P106D30	CMU6 셀 전압 차이가 큼	VDiffCell6≥0.4V(2s),≤0.25V 삭제(2s)

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P104051	CMU1 통신 고장	KL15 유효, 0x18082768x 손실, 10초 지속	1. 배선 하네스 2. 배터리 팩 3. VDC
P104151	CMU2 통신 고장	KL15 유효, 0x18082769x 손실, 10초 지속
P104251	CMU3 통신 고장	KL15 유효, 0x1808276Ax 손실, 10초 지속
P104351	CMU4 통신 고장	KL15 유효, 0x1808276Bx 손실, 10초 지속
P104451	CMU5 통신 고장	KL15 유효, 0x1808276Cx 손실, 10초 지속
P104551	CMU6 통신 고장	KL15 유효, 0x1808276Dx 손실, 10초 지속

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P10AD40	TCU1 비율 이상	기어 모드에서 TCU1 출력축 속도와 MCU1 속도 간 오차가 1000rpm(5s) 초과	1. 전기 구동 중간 액슬 차량 저전압 인터페이스 2. VDC
P10AE40	TCU2 비율 이상	기어 모드에서 TCU2 출력축 속도와 MCU4 속도 간 오차가 1000rpm(5s) 초과
P10E663	TCU 고장	TCU가 고장 레벨 및 고장 코드를 보고함

7.2.4.35 VDC가 CMU 통신 고장을 보고함

1. DTC 모니터링 로직 2. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 배터리 팩과 관련된 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: 배터리 팩 관련 문제 해결을 우선 수행합니다. – 아니요: 다음 단계 4단계: PCAN2 버스 통신 하네스를 확인합니다. PCAN2 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오 5단계: 배터리 팩의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 배터리 팩을 교체합니다. NCM 배터리 팩 어셈블리 1 (CALB 161Ah) 교체를 참조하십시오. NCM 배터리 팩 어셈블리 2 (CALB 161Ah) 교체. NCM 배터리 팩 어셈블리 3 (CALB 161Ah) 교체. NCM 배터리 팩 어셈블리 4 (CALB 161Ah) 교체 7단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 8단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 9단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.36 VDC가 TCU 내부 고장을 보고함

1. DTC 모니터링 로직

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P104D53	TCU1 통신 고장	KL15 유효, 0x18012703x 손실, 5초 지속	1. 배선 하네스 2. 전기 구동 중간 액슬 차량 저전압 인터페이스 3. VDC
P104E53	TCU2 통신 고장	KL15 유효, 0x18042703x 손실, 5초 지속

2. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: TCU 관련 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: TCU 관련 문제 해결을 우선 수행합니다. – 아니요: 다음 단계 4단계: 전기 구동 중간 액슬 차량의 저전압 인터페이스의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 5단계: 전기 구동 중간 액슬 차량의 저전압 인터페이스를 교체합니다. 통합 액슬 - 중간 액슬 교체를 참조하십시오 6단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 7단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 8단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.37 VDC가 TCU 통신 고장을 보고함

1. DTC 모니터링 로직 2. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: TCU 관련 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: TCU 관련 문제 해결을 우선 수행합니다. – 아니요: 다음 단계 4단계: PCAN4 버스 통신 하네스를 확인합니다. PCAN4 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오 5단계: 전기 구동 중간 액슬 차량의 저전압 인터페이스의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 전기 구동 중간 액슬 차량의 저전압 인터페이스를 교체합니다. 통합 액슬 - 중간 액슬 교체를 참조하십시오 7단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 8단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 9단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.38 VDC가 PDU 내부 고장을 보고함

1. DTC 모니터링 로직

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P10E162	PDU_PDU 고장	PDU_PDU가 고장 레벨 및 고장 코드를 보고함	1. 전원 배전 유닛 2. VDC
P10E262	PDU_DCAC 고장	PDU_DCAC가 고장 레벨 및 고장 코드를 보고함
P10E362	PDU_DCDC 고장	PDU_DCDC가 고장 레벨 및 고장 코드를 보고함

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P104652	PDU_PDU 통신 고장	KL15 유효, 0x18012778x 손실, 10초 지속	1. 배선 하네스 2. 전원 배전 유닛 3. VDC
P104752	PDU_DCAC 통신 고장	KL15 유효, 0x1804276Ex 손실, 10초 지속
P104852	PDU_DCDC 통신 고장	KL15 유효, 0x1801276Fx 손실, 10초 지속

2. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 전원 배전 유닛과 관련된 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: 전원 배전 유닛 관련 문제 해결을 우선 수행합니다. – 아니요: 다음 단계 4단계: 전원 배전 유닛의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 5단계: 전원 배전 유닛을 교체합니다. 멀티 인 원 파워 디스트리뷰션 어셈블리 교체를 참조하십시오 6단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 7단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 8단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.39 VDC가 PDU 통신 고장을 보고함

1. DTC 모니터링 로직 2. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 전원 배전 유닛과 관련된 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: 전원 배전 유닛 관련 문제 해결을 우선 수행합니다. – 아니요: 다음 단계 4단계: PCAN3 버스 통신 하네스를 확인합니다. PCAN3 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오 5단계: 전원 배전 유닛의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 전원 배전 유닛을 교체합니다. 멀티 인 원 파워 디스트리뷰션 어셈블리 교체를 참조하십시오 7단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 8단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 9단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P10C240	NormRdy_Gear_ ChkFailr_St	KL15 ON, 차량이 고전압 상태가 된 후 브레이크를 밟았지만 기어가 N 위치에 있지 않음	1. 변속 스위치 2. VDC
P10E763	GSM 고장	GSM이 고장 레벨 및 고장 코드를 보고함

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P104F53	GSM 통신 고장	KL15 유효, 0x010305x 손실, 10초 지속.	1. 배선 하네스 2. 변속 스위치 3. VDC

7.2.4.40 VDC가 GSM 내부 고장을 보고함

1. DTC 모니터링 로직 2. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 변속 스위치 관련 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: 변속 스위치 관련 문제 해결을 우선 수행합니다. – 아니요: 다음 단계 4단계: 변속 스위치의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 5단계: 변속 스위치를 교체합니다. 콤비네이션 스위치 교체를 참조하십시오 6단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 7단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 8단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.41 VDC가 GSM 통신 고장을 보고함

1. DTC 모니터링 로직 2. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 변속 스위치 관련 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: 변속 스위치 관련 문제 해결을 우선 수행합니다. – 아니요: 다음 단계 4단계: PCAN4 버스 통신 하네스를 확인합니다. PCAN4 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오 5단계: 변속 스위치의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 변속 스위치를 교체합니다. 콤비네이션 스위치 교체를 참조하십시오 7단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 8단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 9단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
U120587	LIN 결함 상태	결함 상태 진입	1. 배선 하네스 2. VDC

7.2.4.42 VDC LIN 통신 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.2.4.42 VDC LIN Communication Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P10AF40	NormupBnRlyChkFail- r_St	KL15 ON, VDC가 네거티브 릴레이 닫힘 신호를 보내면 6개 CMU의 네거티브 릴레이 닫힘이 비정상적임(1.5초 설정)	1. 배선 하네스 2. 배터리 팩 3. VDC
P10BA40	ChUpBnRlyChkFailr_ St	A+ ON, VDC가 네거티브 릴레이 닫힘 신호를 보내면 6개 CMU의 네거티브 릴레이 닫힘이 비정상적임(1.5초 설정)

3단계: VDC LIN 통신 부품을 확인하고 LIN 통신 부품 고장 문제 해결을 우선 수행합니다. 4단계: VDC, 지능형 배터리 센서 IBS 및 액티브 그릴 셔터 사이의 LIN 통신 하네스를 확인합니다. 5단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.43 CMU 웨이크업 신호 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.2.4.43 CMU Wake-up Signal Fault — circuit diagram (1/2)

7.2.4.43 CMU Wake-up Signal Fault — circuit diagram (2/2)

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P10B640	NormupPduadhnChk- Failr_St	KL15 ON, 보조 드라이브 릴레이와 메인 드라이브 릴레이에 접착 고장이 있음(1.5초 설정)	1. 배선 하네스 2. 전원 배전 유닛 3. VDC
P10B740	NormupAux_Drv_ RlyChkFailr_St	KL15 ON, VDC가 보조 드라이브 릴레이 닫힘 신호를 보내면 보조 드라이브 릴레이 닫힘이 비정상적임(1.5초 설정)
P10B840	NormupDC_ OutVChkFailr_St	KL15 ON, VDC가 DCDC1 및 DCDC2 활성화 신호를 보내면 DCDC1 또는 DCDC2의 출력 전압이 미만(2초 설정)
P10B940	NormupMain_Drv_ RlyChkFailr_St	KL15 ON, VDC가 메인 드라이브 릴레이 닫힘 신호를 보내면 메인 드라이브 릴레이 닫힘이 비정상적임(1.5초 설정)
P10BB40	ChUpPduadhnChkFai- lr_St	A+ ON, 보조 드라이브 릴레이와 충전 릴레이에 접착 고장이 있음(1.5초 설정)
P10BC40	ChUpPDUIsnOnChkF- ailr_St	A+ ON, 충전 상호 작용이 완료되지 않음(100초 설정)
P10BD40	ChUpChpRlyChkFailr_ St	A+ ON, VDC가 충전 릴레이 닫힘 신호를 보내면 충전 릴레이 닫힘이 비정상적임(1.5초 설정)
P10BE40	ChUpAux_Drv_ RlyChkFailr_St	A+ ON, VDC가 보조 드라이브 릴레이 닫힘 신호를 보내면 보조 드라이브 릴레이 닫힘이 비정상적임(1.5초 설정)
P10BF40	ChUpDC_ OutVChkFailr_St	A+ ON, VDC가 DCDC1 및 DCDC2 활성화 신호를 보내면 DCDC1 또는 DCDC2의 출력 전압이 미만(2초 설정)

3단계: 배터리 팩과 관련된 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: 배터리 팩 관련 문제 해결을 우선 수행합니다. – 아니요: 다음 단계 4단계: VDC와 배터리 팩 사이의 웨이크업 신호 하네스를 확인합니다. 5단계: 배터리 팩의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 배터리 팩을 교체합니다. NCM 배터리 팩 어셈블리 1 (CALB 161Ah) 교체를 참조하십시오. NCM 배터리 팩 어셈블리 2 (CALB 161Ah) 교체. NCM 배터리 팩 어셈블리 2 (CALB 161Ah) 교체. NCM 배터리 팩 어셈블리 4 (CALB 161Ah) 교체 7단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 8단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 9단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.44 PDU 웨이크업 신호 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.2.4.44 PDU Wake-up Signal Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P100602	DCDC2 출력 저전압	HV 상태, DCDC2 기능이 활성화되고 DCDC2 출력 전압이 10초 동안 23V 이하)	1. 배선 하네스 2. 전원 배전 유닛 3. VDC
P100702	DCDC2 출력 과전압	HV 상태, DCDC2 기능이 활성화되고 DCDC2 출력 전압이 10초 동안 32V 이상

3단계: 전원 배전 유닛과 관련된 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: 전원 배전 유닛 관련 문제 해결을 우선 수행합니다. – 아니요: 다음 단계 4단계: VDC와 전원 배전 유닛 사이의 웨이크업 신호 하네스를 확인합니다. 5단계: 전원 배전 유닛의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 전원 배전 유닛을 교체합니다. 멀티 인 원 파워 디스트리뷰션 어셈블리 교체를 참조하십시오 7단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 8단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 9단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.45 DCDC2 전압 출력 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.2.4.45 DCDC2 Voltage Output Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P103B10	좌측 그리드 모터 고장	전원 ON, 그릴 고장이 10초 지속	1. 배선 하네스 2. 액티브 그릴 셔터 3. VDC
P103C10	우측 그리드 모터 고장	전원 ON, 그릴 고장이 10초 지속

3단계: 전원 배전 유닛(통합 DCDC)의 열 관리 유닛 저전압 전원 공급 라인을 확인합니다. 4단계: 전원 배전 유닛의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 5단계: 전원 배전 유닛을 교체합니다. 멀티 인 원 파워 디스트리뷰션 어셈블리 교체를 참조하십시오 6단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 7단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 8단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.46 액티브 그릴 셔터 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.2.4.46 Active Grille Shutter Fault — circuit diagram

23. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 액티브 그릴 셔터의 전원 공급 및 접지 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P100852	WPTC1 통신 고장	KL15 유효, 0x18032779x 손실 및 배터리 최고 온도가 97도 화씨 이상, 10초 지속	1. 배선 하네스 2. 좌측 열 관리 유닛 (배터리 좌측 워터 히터) 3. VDC

4단계: VDC와 액티브 그릴 셔터 사이의 LIN 통신 하네스를 확인합니다. 5단계: 액티브 그릴 셔터를 교체합니다. 액티브 그릴 와이어 하네스 모듈 교체를 참조하십시오 6단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 7단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 8단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.47 좌측 배터리 워터 히터 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.2.4.47 Left Battery Water Heater Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 좌측 열 관리 유닛(배터리 좌측 워터 히터)의 전원 및 접지 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P100952	WPTC2 통신 고장	KL15 유효, 0x18032760x 손실 및 배터리 최고 온도가 97도 화씨 이상, 10초 지속	1. 배선 하네스 2. 우측 열 관리 유닛 (배터리 우측 워터 히터) 3. VDC

4단계: PCAN3 버스 통신 하네스를 확인합니다. PCAN3 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오 5단계: 좌측 열 관리 유닛(배터리 좌측 워터 히터)의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 좌측 열 관리 유닛(배터리 좌측 워터 히터)을 교체합니다. 열 관리 유닛(좌측) 교체를 참조하십시오 7단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 8단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 9단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.48 배터리 우측 워터 히터 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.2.4.48 Fault In The Right Water Heater Of The Battery — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 우측 열 관리 유닛(배터리 우측 워터 히터)의 전원 및 접지 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P100A52	BLR1 통신 고장	KL15 유효, 0x1802277Ax 손실 및 배터리 최저 온도가 41도 화씨 이하, 10초 지속	1. 배선 하네스 2. 좌측 열 관리 유닛 (배터리 좌측 압축기) 3. VDC

4단계: PCAN3 버스 통신 하네스를 확인합니다. PCAN3 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오 5단계: 우측 열 관리 유닛(배터리 우측 워터 히터)의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 우측 열 관리 유닛(배터리 우측 워터 히터)을 교체합니다. 7단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 8단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 9단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.49 좌측 배터리 압축기 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.2.4.49 Left Battery Compressor Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 좌측 열 관리 유닛(배터리 좌측 압축기)의 전원 및 접지 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P100B52	BLR2 통신 고장	KL15 유효, 0x1802277Bx 손실 및 배터리 최저 온도가 41도 화씨 이하, 10초 지속	1. 배선 하네스 2. 우측 열 관리 유닛 (배터리 우측 압축기) 3. VDC

4단계: PCAN3 버스 통신 하네스를 확인합니다. PCAN3 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오 5단계: 좌측 열 관리 유닛(배터리 좌측 압축기)의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 좌측 열 관리 유닛(배터리 좌측 압축기)을 교체합니다. 열 관리 유닛(좌측) 교체를 참조하십시오 7단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 8단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 9단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.50 배터리 우측 압축기 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.2.4.50 Battery Right Compressor Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 우측 열 관리 유닛(배터리 우측 압축기)의 전원 및 접지 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P109C30	절연 고장 LvC	절연 값≤500kΩ(22s), 전원 OFF 시 삭제	1. 배선 하네스 2. 고전압 부품 3. VDC
P109D30	절연 고장 LvB	절연 값≤1000kΩ(66s), 1초 동안 ≥1200kΩ, 자동 삭제
P109E30	절연 고장 LvA	절연 값≤1000kΩ(66s), 1초 동안 ≥1200kΩ, 자동 삭제

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P10AC40	에어 펌프 작동 중 브레이크 압력 상승 모니터링	에어 컴프레서가 작동을 시작할 때 일정 시간(잠정 30초) 내 압력 상승률이 지정 값(잠정 2Bar) 미만.	1. 배선 하네스 2. 에어 컴프레서 3. VDC
P10C140	NormRdy_ AirPChkFailr_St	KL15 ON, 차량이 고전압 상태가 된 후 브레이크를 밟았지만 브레이크 에어 압력＜0.7Mpa

4단계: PCAN3 버스 통신 하네스를 확인합니다. PCAN3 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오 5단계: 우측 열 관리 유닛(배터리 우측 압축기)의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 우측 열 관리 유닛(배터리 우측 압축기)을 교체합니다. 7단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 8단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 9단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.51 절연 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 고전압 부품의 절연 저항을 확인합니다. 4단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 5단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 6단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.52 에어 컴프레서 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 에어 컴프레서의 고압 회로 하네스를 확인합니다. 4단계: 에어 컴프레서를 교체합니다. 에어 컴프레서 어셈블리 교체를 참조하십시오 5단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P10C340	NormRdy_Escl_ ChkFailr_St	KL15 ON, 차량이 고전압 상태가 된 후 브레이크를 밟았지만 ESCL이 잠금 해제됨	1. 배선 하네스 2. ESCL 3. VDC

6단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.53 ESCL 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: ESCL 전원 공급 및 접지 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P10E863	IBS 고장	IBS가 고장 레벨 및 고장 코드를 보고함	1. 배선 하네스 2. 지능형 배터리 센서 IBS 3. VDC

4단계: ESCL이 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 5단계: ESCL을 교체합니다. 스티어링 컬럼 어셈블리 교체를 참조하십시오 6단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 7단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 8단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.54 IBS 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 배터리의 IBS 전원 공급 및 접지 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P10E462	열 관리 시스템 고장	열 관리 시스템이 고장을 보고함	1. 배선 하네스 2. 냉각 유닛 3. VDC

4단계: 지능형 배터리 센서 IBS와 VDC 사이의 LIN 통신 하네스를 확인합니다. 5단계: 지능형 배터리 센서 IBS를 교체합니다. 스마트 배터리 센서 교체를 참조하십시오 6단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 7단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 8단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.55 열 관리 시스템 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 차량을 상온 환경으로 이동하고 잠시 방치합니다. 4단계: 냉각수가 부족한지 확인합니다. – 예: 표준 표시까지 냉각수를 추가합니다. – 아니요: 다음 단계 5단계: 차량에 열 폭주 관련 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: 열 폭주 관련 고장 코드를 제거합니다. 배터리 열 폭주 고장을 참조하십시오 – 아니요: 다음 단계 6단계: 모터 냉각수 레벨 센서를 확인합니다. 모터 냉각수 레벨 센서 고장을 참조하십시오 7단계: 배터리 냉각수 레벨 센서를 확인합니다. 배터리 냉각수 레벨 센서 고장을 참조하십시오 8단계: 모터 팬을 확인합니다. 모터 팬 고장을 참조하십시오 9단계: 모터 워터 펌프를 확인합니다. 모터 워터 펌프 고장을 참조하십시오 10단계: 좌측 배터리 팬을 확인합니다. 좌측 배터리 팬 고장을 참조하십시오 11단계: 우측 배터리 팬을 확인합니다. 우측 배터리 팬 고장을 참조하십시오 12단계: 좌측 배터리 워터 펌프를 확인합니다. 좌측 배터리 워터 펌프 고장을 참조하십시오 13단계: 우측 배터리 워터 펌프를 확인합니다. 우측 배터리 워터 펌프 고장을 참조하십시오 14단계: 배터리 좌측 워터 히터를 확인합니다. 좌측 배터리 워터 히터 고장을 참조하십시오 15단계: 배터리 우측 워터 히터를 확인합니다. 배터리 우측 워터 히터 고장을 참조하십시오 16단계: VDC가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 17단계: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 18단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.2.4.56 EVCC 전원 고장

1. 회로도

7.2.4.56 EVCC Power Fault — circuit diagram

2. 진단 절차

1단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 2단계: EVCC 외에 다른 모듈 전원 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: 메인 배터리를 확인합니다. 메인 배터리 점검을 참조하십시오 저전압 충전 시스템을 확인합니다. DCDC1 저전압 충전 시스템 고장을 참조하십시오 – 아니요: 다음 단계 3단계: EVCC의 전원 및 접지 하네스를 확인합니다. 4단계: EVCC의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 5단계: EVCC를 교체합니다. MCS 충전 소켓 어셈블리 교체를 참조하십시오

7.2.4.57 EVCC 통신 고장

1. 회로도

7.2.4.57 EVCC Communication Fault — circuit diagram

2. 회로도 1단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 2단계: PCAN1 버스 통신 하네스를 확인합니다. PCAN1 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오

3단계: EVCC의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 4단계: EVCC를 교체합니다. MCS 충전 소켓 어셈블리 교체를 참조하십시오

7.2.4.58 EVCC A+ 신호 고장

1. 회로도

7.2.4.58 EVCC A+ Signal Fault — circuit diagram

2. 진단 절차 1단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 2단계: EVCC와 VDC 사이의 A+ 웨이크업 신호 하네스를 확인합니다. 3단계: EVCC의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 4단계: EVCC를 교체합니다. MCS 충전 소켓 어셈블리 교체를 참조하십시오

7.2.4.59 EVCC CP 신호 고장

1. 회로도

7.2.4.59 EVCC CP Signal Fault — circuit diagram

2. 진단 절차 1단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 2단계: EVCC와 VDC 사이의 CP 신호 하네스를 확인합니다.

7.2.4.60 PP 신호 고장

1. 회로도

7.2.4.60 PP Signal Fault — circuit diagram

2. 진단 절차 1단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 2단계: EVCC와 MCS 급속 충전 포트 사이의 A+ 웨이크업 신호 하네스를 확인합니다. 3단계: EVCC의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 4단계: EVCC를 교체합니다. MCS 충전 소켓 어셈블리 교체를 참조하십시오

7.2.4.61 MCS 급속 충전 포트 전자 잠금 고장

1. 회로도

7.2.4.61 MCS Fast Charging Port Electronic Lock Fault — circuit diagram

2. 진단 절차 1단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 2단계: EVCC와 MCS 급속 충전 포트 사이의 전자 잠금 피드백 신호 하네스를 확인합니다. 3단계: EVCC와 급속 충전 커넥터 사이의 전자 잠금 제어 신호 하네스를 확인합니다.

측정 단자	표준 값
PCAN1(H) 및 PCAN1 (L)	저항: 55 - 63 Ω

측정 단자	표준 값
PCAN1 (H) 및 차량 접지	전압: 2.5 - 3.5 V
PCAN1 (L) 및 차량 접지	전압: 1.5 - 2.5 V

4단계: MCS 충전 커넥션과 MCS 급속 충전 포트 사이의 전자 잠금 제어 신호 하네스를 확인합니다. 5단계: EVCC의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: EVCC를 교체합니다. MCS 충전 소켓 어셈블리 교체를 참조하십시오

7.2.4.62 PCAN1 버스 네트워크 무결성 점검

1단계 PCAN1 버스 단자 저항을 확인합니다. A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 배선 하네스 커넥터를 분리하지 마십시오. 멀티미터를 사용하여 다음 표에 따라 각 단자를 측정합니다. C. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 2단계 PCAN1 버스 전압을 확인합니다. A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 배선 하네스 커넥터를 분리하지 마십시오. 멀티미터를 사용하여 다음 표에 따라 각 단자를 측정합니다. C. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 3단계 각 모듈의 버스 전압을 확인합니다. 아니요 예 아니요 예

측정 단자	표준 값
PCAN1 (H) 및 차량 접지	전압: 2.5 - 3.5 V
PCAN1 (L) 및 차량 접지	전압: 1.5 - 2.5 V

A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 각 모듈의 버스 전압을 순서대로 측정합니다(하네스 커넥터를 분리하지 마십시오). C. 각 모듈의 버스 전압이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 4단계 통신 끊김 모듈의 전원 접지를 확인합니다. A. 통신 끊김 모듈의 전원 접지를 확인합니다. B. 모듈 전원 접지가 정상인지 확인합니다. 배선 하네스를 수리하거나 교체합니다. 5단계 통신 끊김 모듈을 교체합니다. A. 통신 끊김 모듈을 교체합니다. B. 시스템이 제대로 작동하는지 확인합니다. 시스템이 제대로 작동합니다. 6단계 PCAN1 버스 하네스를 확인합니다. 아니요 예 아니요 예 예 아니요

측정 단자	표준 값
PCAN2(H) 및 PCAN2 (L)	저항: 55 - 63 Ω

A. 차량 전원 OFF 작동을 수행합니다. B. PCAN1 버스의 모든 모듈 하네스 커넥터를 분리합니다. C. 각 모듈과 파워 도메인 컨트롤러 사이의 PCAN1 버스 저항을 순서대로 측정하여 정상인지 확인합니다. 표준 저항: 1 Ω 미만 D. PCAN1 버스의 접지 저항이 정상인지 측정합니다. 표준 저항: 10K Ω 이상 E. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. F. PCAN1 버스가 전원 공급 장치에 단락되었는지 측정합니다. 표준 전압: 0 V G. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. PCAN1 버스를 수리하거나 교체합니다. 7단계 PCAN1 버스의 모듈을 순서대로 분리하고 버스 통신 전압/저항을 관찰합니다. PCAN1 버스의 모듈을 순서대로 분리하고 버스 통신 전압/저항이 정상으로 복귀하는지 관찰합니다. 정상으로 복귀하면 분리된 모듈이 고장난 것으로 판정합니다.

7.2.4.63 PCAN2 버스 네트워크 무결성 점검

1단계 PCAN2 버스 단자 저항을 확인합니다. A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 배선 하네스 커넥터를 분리하지 마십시오. 멀티미터를 사용하여 다음 표에 따라 각 단자를 측정합니다. C. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 2단계 PCAN2 버스 전압을 확인합니다. 아니요 예 아니요 예

측정 단자	표준 값
PCAN2 (H) 및 차량 접지	전압: 2.5 - 3.5 V
PCAN2 (L) 및 차량 접지	전압: 1.5 - 2.5 V

측정 단자	표준 값
PCAN2 (H) 및 차량 접지	전압: 2.5 - 3.5 V
PCAN2 (L) 및 차량 접지	전압: 1.5 - 2.5 V

A. 통신 끊김 모듈을 교체합니다. B. 시스템이 제대로 작동하는지 확인합니다. 시스템이 제대로 작동합니다. 6단계 PCAN2 버스 하네스를 확인합니다. A. 차량 전원 OFF 작동을 수행합니다. B. PCAN2 버스의 모든 모듈 하네스 커넥터를 분리합니다. C. 각 모듈과 파워 도메인 컨트롤러 사이의 PCAN2 버스 저항을 순서대로 측정하여 정상인지 확인합니다. 표준 저항: 1 Ω 미만 D. PCAN2 버스의 접지 저항이 정상인지 측정합니다. 표준 저항: 10K Ω 이상 E. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. F. PCAN2 버스가 전원 공급 장치에 단락되었는지 측정합니다. 표준 전압: 0 V G. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. PCAN2 버스를 수리하거나 교체합니다. 7단계 PCAN2 버스의 모듈을 순서대로 분리하고 버스 통신 전압/저항을 관찰합니다. PCAN2 버스의 모듈을 순서대로 분리하고 버스 통신 전압/저항이 정상으로 복귀하는지 관찰합니다. 정상으로 복귀하면 분리된 모듈이 고장난 것으로 판정합니다. 예 아니요 아니요 예

측정 단자	표준 값
PCAN3(H) 및 PCAN3 (L)	저항: 55 - 63 Ω

측정 단자	표준 값
PCAN3 (H) 및 차량 접지	전압: 2.5 - 3.5 V
PCAN3 (L) 및 차량 접지	전압: 1.5 - 2.5 V

7.2.4.64 PCAN3 버스 네트워크 무결성 점검

1단계 PCAN3 버스 단자 저항을 확인합니다. A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 배선 하네스 커넥터를 분리하지 마십시오. 멀티미터를 사용하여 다음 표에 따라 각 단자를 측정합니다. C. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 2단계 PCAN3 버스 전압을 확인합니다. A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 배선 하네스 커넥터를 분리하지 마십시오. 멀티미터를 사용하여 다음 표에 따라 각 단자를 측정합니다. C. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 3단계 각 모듈의 버스 전압을 확인합니다. 아니요 예 아니요 예

측정 단자	표준 값
PCAN3 (H) 및 차량 접지	전압: 2.5 - 3.5 V
PCAN3 (L) 및 차량 접지	전압: 1.5 - 2.5 V

A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 각 모듈의 버스 전압을 순서대로 측정합니다(하네스 커넥터를 분리하지 마십시오). C. 각 모듈의 버스 전압이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 4단계 통신 끊김 모듈의 전원 접지를 확인합니다. A. 통신 끊김 모듈의 전원 접지를 확인합니다. B. 모듈 전원 접지가 정상인지 확인합니다. 배선 하네스를 수리하거나 교체합니다. 5단계 통신 끊김 모듈을 교체합니다. A. 통신 끊김 모듈을 교체합니다. B. 시스템이 제대로 작동하는지 확인합니다. 시스템이 제대로 작동합니다. 6단계 PCAN3 버스 하네스를 확인합니다. 아니요 예 아니요 예 예 아니요

A. 차량 전원 OFF 작동을 수행합니다. B. PCAN3 버스의 모든 모듈 하네스 커넥터를 분리합니다. C. 각 모듈과 파워 도메인 컨트롤러 사이의 PCAN3 버스 저항을 순서대로 측정하여 정상인지 확인합니다. 표준 저항: 1 Ω 미만 D. PCAN3 버스의 접지 저항이 정상인지 측정합니다. 표준 저항: 10K Ω 이상 E. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. F. PCAN3 버스가 전원 공급 장치에 단락되었는지 측정합니다. 표준 전압: 0 V G. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. PCAN3 버스를 수리하거나 교체합니다. 7단계 PCAN3 버스의 모듈을 순서대로 분리하고 버스 통신 전압/저항을 관찰합니다. PCAN3 버스의 모듈을 순서대로 분리하고 버스 통신 전압/저항이 정상으로 복귀하는지 관찰합니다. 정상으로 복귀하면 분리된 모듈이 고장난 것으로 판정합니다. 아니요 예

7.2.5 분해 및 설치

7.2.5.1 VDC 어셈블리 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 VDC 어셈블리의 하네스 커넥터 2개를 분리합니다. 5 VDC 어셈블리의 고정 볼트 4개를 분리합니다. 6 VDC 어셈블리를 분리합니다. 설치 절차

1 VDC 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다. 2 VDC 어셈블리의 고정 볼트 4개를 설치합니다.

토크: (11 +/- 1.5) ft lbs

3 VDC 어셈블리의 하네스 커넥터 2개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 5 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 6 도어를 닫습니다.

체결 부품 규격	규격	토크 범위
		파운드 피트 토크 (ft lbs)
저속 알람 모듈(AVAS)을 화이트 바디 어셈블리에 연결하는 고정 볼트	M8	(18 +/- 2) ft lbs

7.3 전기 액세서리 장치

7.3.1 규격

7.3.1.1 체결 부품 규격

7.3.2 분해도

7.3.2.1 분해도

1. 라이트 레인 센서 3. 음향 차량 경보 시스템 2. 브래킷-햇빛 레인 센서 4. 후진 버저

7.3.3 시스템 개략도

7.3.3.1 전기 개략도

증상	의심되는 고장 항목	조치
차량이 저속으로 주행할 때 저속 알람 모듈에서 소리가 나지 않거나 소음이 발생함	1. 외부 사운드 모듈이 이물질로 덮여 있음	이물질을 청소합니다.
	2. 다른 부품과 간섭	저속 알람 모듈을 재설치합니다. 저속 알람 모듈(AVAS) 교체를 참조하십시오
	3. 저속 알람 모듈 오작동	저속 알람 모듈의 고장을 확인합니다. 저속 알람 모듈 전원 고장을 참조하십시오

고장 코드	고장 설명	제외 방법
B111717	전압 높음	저속 알람 모듈 전원 고장을 참조하십시오
B111716	전압 낮음
U019887	TGW_TD_Time 메시지 손실	저속 알람 모듈 통신 고장을 참조하십시오
U014087	TGW_TD_Time 메시지 손실
U015687	CDC_BDCUSET 메시지 손실
U012287	VDC_CCVS 손실
U007D88	BCANFD2 버스 오프

7.3.4 진단 정보 및 절차

7.3.4.1 진단 설명

전기 액세서리 장치의 고장을 진단하기 전에 시스템 진단을 시작하기 전에 전기 액세서리 장치의 작동 원리를 이해하고 숙지하는 것이 중요합니다. 이렇게 하면 고장 발생 시 고장 진단을 위한 올바른 절차를 결정하는 데 도움이 되며, 더 중요한 것은 고객이 설명하는 상황이 정상 작동에 속하는지 판단하는 데 도움이 됩니다. 전기 액세서리 장치의 모든 고장 진단은 정기 점검부터 시작하여 유지보수 담당자가 고장 진단을 위한 다음 논리적 단계를 수행하도록 안내해야 합니다. 진단 프로세스를 이해하고 올바르게 사용하면

진단 시간을 단축하고 고장 부품의 오판을 방지할 수 있습니다. 7.3.4.2 정기 점검

• 전기 액세서리 시스템의 작동에 영향을 미칠 수 있는 애프터마켓 장치를 점검하여 이러한 장치가 전기 액세서리 시스템의 작동에 영향을 미치지 않도록 합니다.

• 접근하기 쉽거나 육안으로 확인할 수 있는 시스템 구성 요소를 점검하여 육안으로 손상되었거나 고장을 유발할 수 있는 상태가 없는지 확인합니다. 7.3.4.3 고장 증상 표

7.3.4.4 DTC 확인

– 아니요: 간헐적 고장 점검을 수행합니다. 간헐적 고장 점검을 참조하십시오 7.3.4.5 진단 고장 코드(DTC) 목록

AVAS

7.3.4.6 저속 알람 모듈 전원 고장

1. DTC 모니터링 로직

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B111717	전압 높음	전압 > 33V, t > 2s	1. 메인 배터리 2. 저전압 충전 시스템 3. 배선 하네스 4. 저속 알람 모듈
B111716	전압 낮음	전압 < 18V, t > 2s

2. 회로도

7.3.4.6 Low Speed Alarm Module Power Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 B48-38 B48-18

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
U019887	TGW_TD_Time 메시지 손실	10주기 손실	1. 배선 하네스 2. 저속 알람 모듈
U014087	BDCU_OELight 메시지 손실	10주기 손실
U015687	CDC_BDCUSET 메시지 손실	10주기 손실
U012287	VDC_CCVS 손실	10주기 손실
U007D88	BCANFD2 버스 오프	오류 주기 255 초과

3단계: 저속 알람 모듈 외에 다른 모듈 전원 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: 메인 배터리를 확인합니다. 메인 배터리 점검을 참조하십시오 저전압 충전 시스템을 확인합니다. DCDC1 저전압 충전 시스템 고장을 참조하십시오 – 아니요: 다음 단계 4단계: 저속 알람 모듈의 전원 및 접지 하네스를 확인합니다. 5단계: 저속 알람 모듈의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 저속 알람 모듈을 교체합니다. 저속 알람 모듈(AVAS) 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.3.4.7 저속 알람 모듈 통신 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: BCANFD1 버스 통신 하네스를 확인합니다. BCAND1 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오 B48-38 B48-18

4단계: 저속 알람 모듈의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 5단계: 저속 알람 모듈을 교체합니다. 저속 알람 모듈(AVAS) 교체를 참조하십시오 6단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.3.5 분해 및 설치

7.3.5.1 RLS 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 전방 카메라 트림 커버 어셈블리를 분리합니다. 5 RLS의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 6 RLS를 분리합니다. 설치 절차 1 RLS를 장착 위치로 이동합니다. 2 RLS의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

3 전방 카메라 트림 커버 어셈블리를 설치합니다. 4 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 5 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 6 도어를 닫습니다.

7.3.5.2 AVAS 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 램프(상단)를 분리합니다. 5 램프(하단)를 분리합니다. 6 승차 스텝 바디 어셈블리를 분리합니다. 7 하단 휠 하우징 연결 브래킷을 분리합니다. 8 승차 스텝 튜블러 빔을 분리합니다. 9 AVAS의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다.

10 AVAS의 고정 볼트 2개를 분리합니다. 11 AVAS를 분리합니다. 설치 절차 1 AVAS를 장착 위치로 이동합니다. 2 AVAS의 고정 볼트 2개를 설치합니다.

토크: (18 +/- 2) ft lbs

3 AVAS의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 승차 스텝 튜블러 빔을 설치합니다. 5 하단 휠 하우징 연결 브래킷을 설치합니다. 6 승차 스텝 바디 어셈블리를 설치합니다. 7 램프(하단)를 설치합니다. 8 램프(상단)를 설치합니다. 9 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 10 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 11 도어를 닫습니다.

7.3.5.3 후진 버저 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 후진 버저의 와이어 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 5 후진 버저의 고정 볼트 2개를 분리합니다. 6 후진 버저를 분리합니다. 설치 절차

1 후진 버저를 장착 위치로 이동합니다. 2 후진 버저의 고정 볼트 2개를 설치합니다. 3 후진 버저의 와이어 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 5 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 6 도어를 닫습니다.

체결 부품 규격	규격	토크 범위
		파운드 피트 토크 (ft lbs)
배터리 어셈블리 브래킷을 우측 전방 연결 빔에 연결하는 고정 볼트	M14	(103 +/- 7.5) ft lbs
배터리 어셈블리 브래킷을 좌측 전방 연결 빔에 연결하는 고정 볼트	M14	(103 +/- 7.5) ft lbs
배터리 어셈블리 브래킷을 우측 전방 연결 빔에 연결하는 고정 너트	M14	(103 +/- 7.5) ft lbs
배터리 어셈블리 브래킷을 우측 전방 연결 빔에 연결하는 고정 너트	M14	(103 +/- 7.5) ft lbs
배터리 패드와 배터리 어셈블리 브래킷을 연결하는 고정 볼트	M8	(18.5 +/- 2) ft lbs
지능형 전기 박스 - 차체를 좌측 하단 대시보드 컨트롤러 브래킷에 연결하는 고정 볼트	M6	(6.5 +/- .75) ft lbs
지능형 전기 박스 - 섀시와 지능형 전기 박스 브래킷을 연결하는 고정 볼트	M8	(18.5 +/- 2) ft lbs
보조 배터리와 배터리의 음극 단자 하네스를 연결하는 고정 너트	M8	(18.5 +/- 2) ft lbs
배터리 압력 플레이트 3을 파워 도메인 컨트롤러 브래킷에 연결하는 고정 볼트	M6	(6.5 +/- .75) ft lbs

7.4 배터리 장치

7.4.1 규격

7.4.1.1 체결 부품 규격

7.4.2 분해도

7.4.2.1 분해도

1. 배터리 브래킷 6. 배터리 프레싱 플레이트 3 2. 육각 플랜지 록 너트_올 메탈 7. 배터리 프레싱 플레이트 2 3. 육각 플랜지 볼트 8. 배터리 타이 로드 4. 배터리 트레이 9. 스마트 배터리 센서 5. 보조 배터리 10. 육각 플랜지 볼트

11. 스마트 정션 박스-바디 12. 육각 플랜지 볼트

10 육각 플랜지 볼트 15. 육각 플랜지 볼트 13. 스마트 정션 박스 브래킷-섀시 16. 육각 플랜지 볼트 14. 스마트 정션 박스-섀시 17. 스마트 정션 박스 브래킷-섀시 2

7.4.3 분해 및 설치

7.4.3.1 배터리 어셈블리 브래킷 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단해야 합니다.

4 VDC 어셈블리를 분리합니다. 5 VDC 브래킷을 분리합니다. 6 배터리 로드를 분리합니다. 7 배터리 압력 플레이트 3을 분리합니다. 8 배터리 압력 플레이트 2를 분리합니다. 9 보조 배터리를 분리합니다. 10 배터리 백킹 플레이트를 분리합니다. 11 좌측 정션 박스를 분리합니다. 12 우측 정션 박스를 분리합니다.

13 배터리 어셈블리 브래킷의 고정 볼트 4개를 분리합니다. 14 배터리 어셈블리 브래킷을 분리합니다. 설치 절차

1 배터리 어셈블리 브래킷을 장착 위치로 이동합니다. 2 배터리 어셈블리 브래킷의 고정 볼트 4개를 설치합니다.

토크: (103 +/- 7.5) ft lbs

3 우측 정션 박스를 설치합니다. 4 좌측 정션 박스를 설치합니다. 5 배터리 백킹 플레이트를 설치합니다. 6 보조 배터리를 설치합니다. 7 배터리 압력 플레이트 2를 설치합니다. 8 배터리 압력 플레이트 3을 설치합니다. 9 배터리 로드를 설치합니다. 10 VDC 브래킷을 설치합니다. 11 VDC 어셈블리를 설치합니다. 12 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 13 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 14 도어를 닫습니다.

7.4.3.2 배터리 백킹 플레이트 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 VDC 어셈블리를 분리합니다. 5 VDC 브래킷을 분리합니다. 6 배터리 로드를 분리합니다. 7 배터리 압력 플레이트 3을 분리합니다. 8 배터리 압력 플레이트 2를 분리합니다. 9 보조 배터리를 분리합니다. 10 배터리 백킹 플레이트의 고정 볼트 6개를 분리합니다. 11 배터리 백킹 플레이트를 분리합니다. 설치 절차

1 배터리 백킹 플레이트를 장착 위치로 이동합니다. 2 배터리 백킹 플레이트의 고정 볼트 6개를 설치합니다.

토크: (18.5 +/- 2) ft lbs

3 보조 배터리를 설치합니다. 4 배터리 압력 플레이트 2를 설치합니다. 5 배터리 압력 플레이트 3을 설치합니다. 6 배터리 로드를 설치합니다. 7 VDC 브래킷을 설치합니다. 8 VDC 어셈블리를 설치합니다. 9 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 10 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 11 도어를 닫습니다.

7.4.3.3 보조 배터리 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 VDC 어셈블리를 분리합니다. 5 VDC 브래킷을 분리합니다. 6 배터리 로드를 분리합니다. 7 배터리 압력 플레이트 3을 분리합니다. 8 배터리 압력 플레이트 2를 분리합니다.

9 보조 배터리 단자의 고정 너트 3개를 풉니다. 10 보조 배터리를 분리합니다. 설치 절차 1 보조 배터리 로드를 장착 위치로 이동합니다. 2 보조 배터리 단자의 고정 너트 3개를 조입니다.

토크: (18.5 +/- 2) ft lbs

3 배터리 압력 플레이트 2를 설치합니다. 4 배터리 압력 플레이트 3을 설치합니다. 5 배터리 로드를 설치합니다. 6 VDC 브래킷을 설치합니다. 7 VDC 어셈블리를 설치합니다. 8 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 9 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 10 도어를 닫습니다.

7.4.3.4 배터리 압력 플레이트 2 교체

분리 절차

1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 VDC 어셈블리를 분리합니다. 5 VDC 브래킷을 분리합니다. 6 배터리 로드를 분리합니다. 7 배터리 압력 플레이트 3을 분리합니다. 8 배터리 압력 플레이트 2를 분리합니다. 설치 절차 1 배터리 압력 플레이트 2를 장착 위치로 이동합니다. 2 배터리 압력 플레이트 3을 설치합니다.

3 배터리 로드를 설치합니다. 4 VDC 브래킷을 설치합니다. 5 VDC 어셈블리를 설치합니다. 6 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 7 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 8 도어를 닫습니다.

7.4.3.5 배터리 압력 플레이트 3 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 VDC 어셈블리를 분리합니다. 5 VDC 브래킷을 분리합니다. 6 배터리 로드를 분리합니다. 7 배터리 압력 플레이트 3을 분리합니다. 설치 절차

1 배터리 압력 플레이트 3을 장착 위치로 이동합니다. 2 배터리 로드를 설치합니다. 3 VDC 브래킷을 설치합니다. 4 VDC 어셈블리를 설치합니다. 5 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 6 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 7 도어를 닫습니다.

7.4.3.6 배터리 로드 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 VDC 어셈블리를 분리합니다.

5 차량 컨트롤러 어셈블리 브래킷을 분리합니다. 6 배터리 로드 3개를 분리합니다. 설치 절차 1 배터리 로드를 장착 위치로 이동합니다. 2 배터리 로드 3개를 설치합니다. 3 차량 컨트롤러 어셈블리 브래킷을 설치합니다. 4 VDC 어셈블리를 설치합니다. 5 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 6 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 7 도어를 닫습니다.

7.4.3.7 IBS 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다.

3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 IBS의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 5 IBS의 고정 너트 2개를 분리합니다. 6 IBS를 분리합니다. 설치 절차

1 IBS를 장착 위치로 이동합니다. 2 IBS의 고정 너트 2개를 설치합니다.

토크: (14.75) ft lbs

3 IBS의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 5 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 6 도어를 닫습니다.

7.4.3.8 SJB_UP 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 IP 좌측 상단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다.

5 전방 USB 인터페이스를 분리합니다. 6 차량 컨트롤러 어셈블리 브래킷을 분리합니다. 7 차량 주행 데이터 레코더 브래킷을 분리합니다. 8 IP 좌측 액세스 커버 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 9 좌측 스위치 패널 어셈블리를 분리합니다. 10 좌측 스위치 패널 하단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 11 IP 좌측 하단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 12 좌측 하단 고정 브래킷을 분리합니다. 13 SJB_UP의 하네스 커넥터 5개를 분리합니다. 14 나사 1개를 분리하고 SJB_UP 커버 플레이트를 분리합니다.

15 하네스의 고정 너트 3개를 분리하여 하네스를 분리합니다. 16 하네스의 고정 너트 3개를 분리하여 하네스를 분리합니다. 17 SJB_UP의 고정 볼트 4개를 분리합니다. 18 SJB_UP을 분리합니다.

설치 절차 1 SJB_UP을 장착 위치로 이동합니다. 2 SJB_UP의 고정 볼트 4개를 설치합니다.

토크: (7.5 +/- .75) ft lbs

3 하네스를 연결하고 하네스의 고정 너트 3개를 설치합니다.

4 하네스를 연결하고 하네스의 고정 너트 3개를 설치합니다. 5 SJB_UP 커버 플레이트를 설치하고 나사 1개를 설치합니다. 6 SJB_UP의 하네스 커넥터 5개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

7 좌측 하단 고정 브래킷을 설치합니다. 8 IP 좌측 하단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 9 좌측 스위치 패널 하단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 10 좌측 스위치 패널 어셈블리를 설치합니다. 11 IP 좌측 액세스 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 12 IP 좌측 상단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 13 차량 주행 데이터 레코더 브래킷을 설치합니다. 14 차량 컨트롤러 어셈블리 브래킷을 설치합니다. 15 전방 USB 인터페이스를 설치합니다. 16 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 17 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 18 도어를 닫습니다.

7.4.3.9 SJB_UN 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 좌측 정션 박스의 고정 볼트 4개를 분리하고 좌측 정션 박스를 이동합니다.

5 SJB_UN 브래킷의 고정 볼트 2개를 분리하고 SJB_UN 브래킷을 이동합니다. 6 커버 플레이트를 분리하고 고정 볼트 2개를 분리하여 하네스를 분리합니다.

7 고정 볼트 3개를 분리하여 하네스를 분리합니다. 8 SJB_UN의 하네스 커넥터 6개를 분리합니다. 9 SJB_UN의 고정 볼트 4개를 분리합니다. 10 SJB_UN을 분리합니다.

설치 절차 1 SJB_UN을 장착 위치로 이동합니다. 2 SJB_UN의 고정 볼트 4개를 설치합니다.

토크: (18.5 +/- 2) ft lbs

3 SJB_UN의 하네스 커넥터 6개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 하네스를 연결하고 고정 볼트 3개를 설치합니다. 5 하네스를 연결하고 고정 볼트 2개를 설치하고 커버 플레이트를 설치합니다. 6 SJB_UN 브래킷을 설치하고 SJB_UN 브래킷의 고정 볼트 2개를 설치합니다.

7 좌측 정션 박스를 설치하고 좌측 정션 박스의 고정 볼트 4개를 설치합니다. 8 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 9 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 10 도어를 닫습니다.

7.4.3.10 DC 컨버터 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 DC 컨버터의 와이어 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 5 DC 컨버터의 고정 볼트 1개를 분리합니다.

6 DC 컨버터를 DC 컨버터 브래킷에서 분리합니다. 7 DC 컨버터를 분리합니다. 설치 절차

1 DC 컨버터를 장착 위치로 이동합니다. 2 DC 컨버터를 DC 컨버터 브래킷에 연결합니다. 3 DC 컨버터의 고정 볼트 1개를 설치합니다.

4 DC 컨버터의 와이어 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

5 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 6 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 7 도어를 닫습니다.

7.4.3.11 DC 컨버터 브래킷 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 DC 컨버터를 분리합니다.

5 DC 컨버터 브래킷의 고정 너트 2개를 분리합니다. 6 DC 컨버터 브래킷을 분리합니다. 설치 절차 1 DC 컨버터 브래킷을 장착 위치로 이동합니다. 2 DC 컨버터 브래킷의 고정 너트 2개를 설치합니다. 3 DC 컨버터를 설치합니다. 4 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 5 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 6 도어를 닫습니다.

측정 결과	실행 작업
배터리 상태 양호	점검 완료
충전 필요	메인 배터리를 충전합니다
교체 필요	보조 배터리 교체를 참조하십시오

7.4.4 점검

7.4.4.1 메인 배터리 점검

1단계 메인 배터리의 외관을 확인합니다. A. 메인 배터리의 외관에 변형이나 손상이 있는지 확인합니다. B. 메인 배터리에서 누액이 있는지 확인합니다. C. 위 점검이 정상인지 확인합니다. 보조 배터리 교체를 참조하십시오 2단계 메인 배터리의 양극 및 음극 커넥터를 확인합니다. A. 메인 배터리의 양극 및 음극 커넥터가 느슨하거나 산화 또는 부식되었는지 확인합니다. B. 위 점검이 정상인지 확인합니다. 고장 부품을 수리하거나 교체합니다. 3단계 배터리 테스터를 사용하여 메인 배터리를 테스트합니다. A. 차량 전원을 멀티미디어용 OFF로 설정합니다. B. 메인 배터리의 양극 및 음극 단자를 분리합니다. C. 배터리 테스터를 사용하여 메인 배터리를 측정하고 아래 표에 따라 해당 작업을 수행합니다. 아니요 예 아니요 예

7.4.5 시스템 개략도

7.4.5.1 전기 개략도

바디 스마트 전기 박스

섀시 스마트 전기 박스

12V 전원 배전 시스템

고장 코드	고장 설명	제외 방법
B180017	모듈 과전압	스마트 정션 박스 UP 전원 고장을 참조하십시오
U014087	BDCU와의 통신 시간 초과	스마트 정션 박스 UP 통신 고장을 참조하십시오
U007C88	BCANFD1 버스 오프
U220600	BCANFD1 NM 림프홈
B111717	배터리 전압 높음
B111716	배터리 전압 낮음
U015687	CDCU와의 통신 끊김
U019887	T-Box와의 통신 끊김
U012287	VDC와의 통신 끊김
B180713	OUT07: KL15 부하 개방 회로	스마트 정션 박스 UP KL15 메인 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B180719	OUT07: KL15 과전류
B18074B	OUT07: KL15 과열
B180113	OUT01: 후방 블로어 부하 개방 회로	슬리퍼 에어컨 블로어 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B180119	OUT01: 후방 블로어 과전류
B18014B	OUT01: 후방 블로어 과열
B180213	OUT02: 우측 전방 블로어 부하 개방 회로	우측 에어컨 블로어 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B180219	OUT02: 우측 전방 블로어 과전류

7.4.6 진단 정보 및 절차

7.4.6.1 진단 설명

배터리 장치의 고장을 진단하기 전에 시스템 진단을 시작하기 전에 배터리 장치의 작동 원리를 이해하고 숙지하는 것이 중요합니다. 이렇게 하면 고장 발생 시 올바른 고장 진단 절차를 결정하는 데 도움이 되며, 더 중요한 것은 고객이 설명하는 상황이 정상 작동에 속하는지 판단하는 데 도움이 됩니다. 배터리 장치의 모든 고장 진단은 정기 점검부터 시작하여 유지보수 담당자가 고장 진단을 위한 다음 논리적 단계를 수행하도록 안내해야 합니다. 진단 프로세스를 이해하고 올바르게 사용하면 진단 시간을 단축하고

고장 부품의 오판을 방지할 수 있습니다. 7.4.6.2 정기 점검

• 배터리 시스템의 작동에 영향을 미칠 수 있는 애프터마켓 장치를 점검하여 이러한 장치가 배터리 시스템의 작동에 영향을 미치지 않도록 합니다.

• 접근하기 쉽거나 육안으로 확인할 수 있는 시스템 구성 요소를 점검하여 명백한 손상이나 잠재적 오작동이 없는지 확인합니다. 7.4.6.3 DTC 확인

1. 진단 도구를 진단 인터페이스에 연결하고 DTC를 읽고 기록한 다음 DTC를 삭제합니다. 2. 차량을 다시 운행합니다. 3. 제어 시스템의 고장 코드를 다시 읽어 시스템에서 고장 코드 출력이 있는지 확인합니다. – 예: 출력된 고장 코드를 기준으로 진단합니다.

– 아니요: 간헐적 고장 점검을 수행합니다. 간헐적 고장 점검을 참조하십시오 7.4.6.4 진단 고장 코드(DTC) 목록

SJBUP

고장 코드	고장 설명	제외 방법
B18024B	OUT02: 우측 전방 블로어 과열
B180313	OUT03: 좌측 전방 블로어 부하 개방 회로	좌측 에어컨 블로어 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B180319	OUT03: 좌측 전방 블로어 과전류
B18034B	OUT03: 좌측 전방 블로어 과열
B180513	OUT05: SWC 부하 개방 회로	시트 모듈 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B180519	OUT05: SWC 과전류
B18054B	OUT05: SWC 과열
B180613	OUT06: 바디 BDCU1 부하 개방 회로	차량 도메인 컨트롤러 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B180619	OUT06: 바디 BDCU1 과전류
B18064B	OUT06: 바디 BDCU1 과열
B180B13	OUT11: 바디 BDCU2 부하 개방 회로
B180B19	OUT11: 바디 BDCU2 과전류
B180B4B	OUT11: 바디 BDCU2 과열
B180813	OUT08: CDCU 부하 개방 회로	캐빈 도메인 컨트롤러 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B180819	OUT08: CDCU 과전류
B18084B	OUT08: CDCU 과열
B180913	OUT09: ECAS 부하 개방 회로	ECAS 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B180919	OUT09: ECAS 과전류
B18094B	OUT09: ECAS 과열
B180A13	OUT10: DCM 부하 개방 회로	도어 제어 모듈 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B180A19	OUT10: DCM 과전류
B180A4B	OUT10: DCM 과열
B180C13	OUT12: 스카이 셰이드 커튼 인텔리전트 부하 개방 회로	썬루프 썬셰이드 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B180C19	OUT12: 스카이 셰이드 커튼 인텔리전트 과전류
B180C4B	OUT12: 스카이 셰이드 커튼 인텔리전트 과열
B180E13	OUT14: 워크 부하 개방 회로	스위치식 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B180E19	OUT14: 워크 과전류
B180E4B	OUT14: 워크 과열
B181113	OUT17: IPC 부하 개방 회로	계기판 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B181119	OUT17: IPC 과전류
B18114B	OUT17: IPC 과열
B181213	OUT18: OBD 부하 개방 회로	OBD 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B181219	OUT18: OBD 과전류
B18124B	OUT18: OBD 과열

고장 코드	고장 설명	제외 방법
B181313	OUT19: AC 및 배터리 압축기 부하 개방 회로	압축기 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B181319	OUT19: AC 및 배터리 압축기 과전류
B18134B	OUT19: AC 및 배터리 압축기 과열
B181513	OUT21: PTC 부하 개방 회로	PTC 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B181519	OUT21: PTC 과전류
B18154B	OUT21: PTC 과열
B181613	OUT22: AC 부하 개방 회로	에어컨 컨트롤러 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B181619	OUT22: AC 과전류
B18164B	OUT22: AC 과열
B181713	OUT23: 전방 USB 부하 개방 회로	전방 열 USB 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B181719	OUT23: 전방 USB 과전류
B18174B	OUT23: 전방 USB 과열
B181813	OUT24: 후방 USB 부하 개방 회로	후방 USB 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B181819	OUT24: 후방 USB 과전류
B18184B	OUT24: 후방 USB 과열
B181A13	OUT26: AR_HUD 부하 개방 회로	HUD 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B181A19	OUT26: AR_HUD 과전류
B181A4B	OUT26: AR_HUD 과열
B181D13	OUT29: PWC 부하 개방 회로	무선 충전 모듈 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B181D19	OUT29: PWC 과전류
B181D4B	OUT29: PWC 과열
B182013	OUT32: TV 부하 개방 회로	차량 장착 TV 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B182019	OUT32: TV 과전류
B18204B	OUT32: TV 과열
B182113	OUT33: ESCL 부하 개방 회로	ESCL 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B182119	OUT33: ESCL 과전류
B18214B	OUT33: ESCL 과열
B182213	OUT34_슬리퍼 스위치 장치 개방 회로	슬리퍼 스위치 장치 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B182219	OUT34: SSM 과전류
B18224B	OUT34: SSM 과열
B182313	OUT35: CAR 부하 개방 회로	CAR 화면 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B182319	OUT35: CAR 과전류
B18234B	OUT35: CAR 과열
B182413	OUT36: IVI 부하 개방 회로	IVI 화면 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B182419	OUT36: IVI 과전류

고장 코드	고장 설명	제외 방법
B18244B	OUT36: IVI 과열
B182613	OUT38: 배터리 구동 펌프 1 부하 개방 회로	좌측 배터리 워터 펌프 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B182619	OUT38: 배터리 구동 펌프 1 과전류
B18264B	OUT38: 배터리 구동 펌프 1 과열
B182F13	OUT47: 배터리 구동 펌프 2 부하 개방 회로	우측 배터리 워터 펌프 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B182F19	OUT47: 배터리 구동 펌프 2 과전류
B182F4B	OUT47: 배터리 구동 펌프 2 과열
B182A13	OUT42: 수직 모터 구동 펌프 1 부하 개방 회로	모터 워터 펌프 1 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B182A19	OUT42: 수직 모터 구동 펌프 1 과전류
B182A4B	OUT42: 수직 모터 구동 펌프 1 과열
B182B13	OUT43: 수직 모터 구동 펌프 2 부하 개방 회로	모터 워터 펌프 2 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B182B19	OUT43: 수직 모터 구동 펌프 2 과전류
B182B4B	OUT43: 수직 모터 구동 펌프 2 과열
B182713	OUT39: 배터리 팬 가드 1 부하 개방 회로	좌측 배터리 팬 1 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B182719	OUT39: 배터리 팬 가드 1 과전류
B18274B	OUT39: 배터리 팬 가드 1 과열
B182813	OUT40: 배터리 팬 가드 2 부하 개방 회로	좌측 배터리 팬 2 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B182819	OUT40: 배터리 팬 가드 2 과전류
B18284B	OUT40: 배터리 팬 가드 2 과열
B182E13	OUT46: 배터리 팬 가드 3 부하 개방 회로	우측 배터리 팬 1 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B182E19	OUT46: 배터리 팬 가드 3 과전류
B182E4B	OUT46: 배터리 팬 가드 3 과열
B182D13	OUT45: 배터리 팬 가드 4 부하 개방 회로	우측 배터리 팬 2 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B182D19	OUT45: 배터리 팬 가드 4 과전류
B182D4B	OUT45: 배터리 팬 가드 4 과열
B182913	OUT41: 알터 팬 가드 1 부하 개방 회로	모터 팬 1 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B182919	OUT41: 알터 팬 가드 1 과전류

고장 코드	고장 설명	제외 방법
B18294B	OUT41: 알터 팬 가드 1 과열
B182C13	OUT44: 알터 팬 가드 2 부하 개방 회로	모터 팬 2 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B182C19	OUT44: 알터 팬 가드 2 과전류
B182C4B	OUT44: 알터 팬 가드 2 과열
B182513	OUT37: 알터 팬 가드 3 부하 개방 회로	모터 팬 3 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B182519	OUT37: 알터 팬 가드 3 과전류
B18254B	OUT37: 알터 팬 가드 3 과열

고장 코드	고장 설명	제외 방법
B111717	배터리 전압 높음	스마트 정션 박스 DOWN 전원 고장을 참조하십시오
B111716	배터리 전압 낮음
B1E0017	모듈 과전압
U014087	BDCU와의 통신 시간 초과	스마트 정션 박스 DOWN 통신 고장을 참조하십시오
U007C88	BCANFD1 버스 오프
U220600	BCANFD1 NM 림프홈
U015687	CDCU와의 통신 끊김
U01A087	SJB_UP와의 통신 끊김
U019887	T-Box와의 통신 끊김
U012287	VDC와의 통신 끊김
U007D88	BCANFD2 버스 오프
U220700	BCANFD2 NM 림프홈
B1E0113	OUT01: 바디 부하 개방 회로	차체 메인 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B1E0119	OUT01: 바디 과전류
B1E014B	OUT01: 바디 과열
B1E0313	OUT03: EPS 부하 개방 회로	EPS 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B1E0319	OUT03: EPS 과전류
B1E034B	OUT03: EPS 과열
B1E1D13	OUT29: EPSAssist 부하 개방 회로
B1E1D19	OUT29: EPSAssist 과전류
B1E1D4B	OUT29: EPSAssist 과열
B1E0413	OUT04: KL15_1 부하 개방 회로	스마트 정션 박스 DOWN KL15 메인 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B1E0419	OUT04: KL15_1 과전류
B1E044B	OUT04: KL15_1 과열

SJBUN

고장 코드	고장 설명	제외 방법
B1E2213	OUT34: KL15_3 부하 개방 회로
B1E2219	OUT34: KL15_3 과전류
B1E224B	OUT34: KL15_3 과열
B1E0513	OUT05: EBSKL30 부하 개방 회로	EBS 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B1E0519	OUT05: EBSKL30 과전류
B1E054B	OUT05: EBSKL30 과열
B1E0A13	OUT10: EBS_KL15 부하 개방 회로
B1E0A19	OUT10: EBS_KL15 과전류
B1E0A4B	OUT10: EBS_KL15 과열
B1E1F13	OUT31-EBS 트레일러 개방 회로
B1E1F19	OUT31: 트레일러 EBS 과전류
B1E1F4B	OUT31: 트레일러 EBS 과열
B1E2113	OUT33: EBSBat30 부하 개방 회로
B1E2119	OUT33: EBSBat30 과전류
B1E214B	OUT33: EBSBat30 과열
B1E0813	OUT08: 중간 액슬 TCU 부하 개방 회로	전기 구동 중간 액슬 TCU 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B1E0819	OUT08: 중간 액슬 TCU 과전류
B1E084B	OUT08: 중간 액슬 TCU 과열
B1E0913	OUT09: TGWBat 부하 개방 회로	게이트웨이 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B1E0919	OUT09: TGWBat 과전류
B1E094B	OUT09: TGWBat 과열
B1E2613	OUT38: TGWAssist 부하 개방 회로
B1E2619	OUT38: TGWAssist 과전류
B1E264B	OUT38: TGWAssist 과열
B1E0B13	OUT11: 후진 램프 부하 개방 회로	후진등 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B1E0B19	OUT11: 후진 램프 과전류
B1E0B4B	OUT11: 후진 램프 과열
B1E0D13	OUT13: 트랙터 마커 라이트 부하 개방 회로	소형 램프 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B1E0D19	OUT13: 트랙터 마커 라이트 과전류
B1E0D4B	OUT13: 트랙터 마커 라이트 과열
B1E1113	OUT17: 좌측 로우 빔 부하 개방 회로	좌측 로우 빔 램프 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B1E1119	OUT17: 좌측 로우 빔 과전류
B1E114B	OUT17: 좌측 로우 빔 과열
B1E1213	OUT18_ 우측 하이 빔 개방 회로	우측 하이 빔 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오

고장 코드	고장 설명	제외 방법
B1E1219	OUT18: 트랙터 우측 하이 빔 과전류
B1E124B	OUT18: 트랙터 우측 하이 빔 과열
B1E1313	OUT19: 트랙터 좌측 하이 빔 부하 개방 회로	좌측 하이 빔 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B1E1319	OUT19: 트랙터 좌측 하이 빔 과전류
B1E134B	OUT19: 트랙터 좌측 하이 빔 과열
B1E1413	OUT20: 우측 로우 빔 부하 개방 회로	우측 로우 빔 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B1E1419	OUT20: 우측 로우 빔 과전류
B1E144B	OUT20_ 우측 로우 빔 과열
B1E1613	OUT22: 좌측 러닝 부하 개방 회로	좌측 주간 주행등 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B1E1619	OUT22: 좌측 러닝 과전류
B1E164B	OUT22: 좌측 러닝 과열
B1E1813	OUT24: 우측 러닝 부하 개방 회로	우측 주간 주행등 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B1E1819	OUT24: 우측 러닝 과전류
B1E184B	OUT24: 우측 러닝 과열
B1E1A13	OUT26: IBS 부하 개방 회로	IBS 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B1E1A19	OUT26: IBS 과전류
B1E1A4B	OUT26: IBS 과열
B1E1B13	OUT27: 워킹 라이트 부하 개방 회로	후방 워크 라이트 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B1E1B19	OUT27: 워킹 라이트 과전류
B1E1B4B	OUT27: 워킹 라이트 과열
B1E1E13	OUT35: EPB 부하 개방 회로	EPB 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B1E1E19	OUT35: EPB 과전류
B1E1E4B	OUT35: EPB 과열
B1E2513	OUT37: VDCB 부하 개방 회로	VDC 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B1E2519	OUT37: VDCB 과전류
B1E254B	OUT37: VDCB 과열
B1E2713	OUT39: 중간 후방 액슬 TCU 부하 개방 회로	전기 구동 후방 액슬 MCU 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B1E2719	OUT39: 중간 후방 액슬 TCU 과전류
B1E274B	OUT39: 중간 후방 액슬 TCU 과열

고장 코드	고장 설명	제외 방법
B1E2813	OUT40: 에어 핸들링 유닛 부하 개방 회로	에어 핸들링 유닛 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B1E2819	OUT40: 에어 핸들링 유닛 과전류
B1E284B	OUT40: 에어 핸들링 유닛 과열
B1E2913	OUT41: 고저음 전동 경적 부하 개방 회로	전동 경적 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B1E2919	OUT41: 고저음 전동 경적 과전류
B1E294B	OUT41: 고저음 전동 경적 과열
B1E2F13	OUT47: 에어 혼 부하 개방 회로	가스 혼 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B1E2F19	OUT47: 에어 혼 과전류
B1E2F4B	OUT47: 에어 혼 과열
B1E2C13	OUT44: 배터리 팩 부하 개방 회로	배터리 팩 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B1E2C19	OUT44: 배터리 팩 과전류
B1E2C4B	OUT44: 배터리 팩 과열
B1E2D13	OUT45: 보조 드라이브 멀티 원 부하 개방 회로	전원 배전 유닛 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B1E2D19	OUT45: 보조 드라이브 멀티 원 과전류
B1E2D4B	OUT45: 보조 드라이브 멀티 원 과열
B1E2E13	OUT46: 배터리 워터 히터 컴프레서 부하 개방 회로	배터리 워터 히터 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B1E2E19	OUT46: 배터리 워터 히터 컴프레서 과전류
B1E2E4B	OUT46: 배터리 워터 히터 컴프레서 과열
B1E2A13	OUT42: AVAS 부하 개방 회로	저속 보행자 알람 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B1E2A19	OUT42: AVAS 과전류
B1E2A4B	OUT42: AVAS 과열
B1E3013	OUT48: TPMS 부하 개방 회로	타이어 압력 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B1E3019	OUT48: TPMS 과전류
B1E304B	OUT48: TPMS 과열
B1E3113	OUT49: 섀시 센서 부하 개방 회로	섀시 센서 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
B1E3119	OUT49: 섀시 센서 과전류
B1E314B	OUT49: 섀시 센서 과열

고장 진단 장비 표시 항목	테스트 부품	제어 범위	진단 설명
출력 채널 제어 - VBU-B+_VDC	VDC	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 VDC B+ 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - 보조 지능형 주행 도메인	보조 지능형 주행 도메인 컨트롤러	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 보조 지능형 주행 도메인 컨트롤러의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - 메인 지능형 주행 도메인	메인 지능형 주행 도메인 컨트롤러	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 메인 지능형 주행 도메인 컨트롤러의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - EBS 컨트롤러	EBS	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 EBS 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - KL15-1 메인 전원 공급 1	KL15 전원 공급	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 KL15 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - 스티어링 기어 어셈블리	EHPS	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 EHPS 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - 차량 전원 공급	차량 전원 공급	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 차량 탑재 전원 공급의 켜기/끄기를 제어합니다
출력 채널 제어 - 바디 B+	바디 B+	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 차체의 B+ 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다

7.4.6.5 액션 테스트 목록

고장 진단 장비의 "액션 테스트"를 읽으면 부품을 분해하지 않고도 SJBUN이 제어하는 릴레이 및 액추에이터의 작동 상태를 확인할 수 있습니다. 제어 시스템에 대한 관련 고장 진단을 수행하기 전에 액션 테스트를 수행하는 것은 문제 해결의 전제 조건이며 문제 해결 시간을 단축할 수 있습니다.

참고

아래 표는 정상 조건의 데이터를 참고용으로만 나열한 것입니다. 특정 부품이 오작동했는지 여부를 판단하기 위해 이러한 참조 값만 의존하지 마십시오. 정상적인 상황에서는 작동하는 차량과 동일한 상태의 진단 대상 차량을 비교하여 진단 대상 차량의 데이터가 현재 상태에서 정상인지 판단할 수 있습니다.

a. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. b. 고장 진단 장치를 연결합니다. c. "SJBUN"/"액션 테스트"를 선택합니다. d. 아래 표를 참조하여 능동 테스트를 수행합니다.

고장 진단 장비 표시 항목	테스트 부품	제어 범위	진단 설명
출력 채널 제어 - 우측 브레이크 램프	우측 브레이크 램프	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 우측 브레이크 램프의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - 좌측 브레이크 램프	좌측 브레이크 램프	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 좌측 브레이크 램프 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - 후진등	후진등	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 후진등의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - 리버스 라이트	리버스 라이트	켜기/끄기	진단 장비의 지시에 따라 후진등의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - EBS 전원 공급	EBS	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 EBS 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - 중앙 게이트웨이	중앙 게이트웨이	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 중앙 게이트웨이의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - 우측 주간 주행 램프	우측 주간 주행 램프	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 우측 주간 주행 램프의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - 좌측 주간 주행 램프	좌측 주간 주행 램프	켜기/끄기	진단 장비의 지시에 따라 좌측 주간 주행 램프의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - 우측 로우 빔 헤드라이트	우측 로우 빔 헤드라이트	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 우측 로우 빔의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - 좌측 하이 빔	좌측 하이 빔	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 좌측 하이 빔의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - 우측 하이 빔	우측 하이 빔	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 우측 하이 빔의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - 좌측 로우 빔	좌측 로우 빔	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 좌측 로우 빔 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다

고장 진단 장비 표시 항목	테스트 부품	제어 범위	진단 설명
출력 채널 제어 - 메인 지능형 주행 도메인 보조 전원 공급	메인 지능형 주행 도메인 보조 전원 공급	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 메인 지능형 주행 도메인 컨트롤러의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - EBS 트레일러	EBS 트레일러	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 EBS 트레일러 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - 전자 주차	전자 주차	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 전자 주차 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - EPS 스티어링 기어 어셈블리 보조 전원 공급	EHPS	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 EHPS 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - 비상 브레이크 솔레노이드 밸브	비상 브레이크 솔레노이드 밸브	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 비상 브레이크 솔레노이드 밸브의 전원 공급을 켜기/ 끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - 후방 워크 라이트	후방 워크 라이트	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 후방 워크 라이트의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - 지능형 배터리 센서	지능형 배터리 센서	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 지능형 배터리 센서의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - HSD	HSD	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 HSD 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - 에어 핸들링 유닛	에어 핸들링 유닛	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 에어 핸들링 유닛의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - 중간/후방 액슬 MCU	중간/후방 액슬 MCU	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 중간/후방 액슬 MCU의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - 게이트웨이 보조 전원 공급	게이트웨이 보조 전원 공급	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 중앙 게이트웨이의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - 중간 액슬 TCU	중간 액슬 TCU	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 중간 액슬의 TCU 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다

고장 진단 장비 표시 항목	테스트 부품	제어 범위	진단 설명
출력 채널 제어 - ADB 헤드라이트	ADB 헤드라이트	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 ADB 헤드라이트 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - 보조 지능형 주행 도메인 보조 전원 공급	보조 지능형 주행 도메인 보조 전원 공급	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 보조 지능형 주행 도메인 컨트롤러의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - KL15 메인 전원 공급 3	KL15 메인 전원 공급 3	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 KL15 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - EBS-KL30B	EBS	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 EBS 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - 타이어 압력 + 액티브 그릴 셔터	타이어 압력 + 액티브 그릴 셔터	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 타이어 압력/액티브 그릴 셔터 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - 에어 혼	에어 혼	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 가스 혼의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - 배터리 워터 히팅	배터리 워터 히팅	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 배터리 워터 히팅 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - 전원 배전 유닛	전원 배전 유닛	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 전원 배전 유닛 전원 공급의 켜기/끄기를 제어합니다
출력 채널 제어 - 배터리 팩	배터리 팩	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 배터리 팩 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - HSD	HSD	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 HSD 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - 저속 보행자 알람	저속 보행자 알람	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 저속 보행자 알람 전원 공급을 켜기/ 끄기 제어합니다

고장 진단 장비 표시 항목	테스트 부품	제어 범위	진단 설명
출력 채널 제어 - 고저음 전동 스피커	트위터/우퍼 주파수 전동 스피커	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 고저음 전동 스피커 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
출력 채널 제어 - 섀시 센서 전원 공급	섀시 센서 전원 공급	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 섀시 센서의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다

고장 진단 장비 표시 항목	테스트 부품	제어 범위	진단 설명
차량 출력 채널 제어 - 콕핏 도메인 컨트롤러	콕핏 도메인 컨트롤러	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 캐빈 도메인 컨트롤러의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
차량 출력 채널 제어 - KL15 전원 공급	KL15 전원 공급	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 KL15 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
차량 출력 채널 제어 - 차량 도메인 제어-1	차량 도메인 제어	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 차량 도메인 컨트롤러의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
차량 출력 채널 제어 - 시트 제어 모듈	시트 제어 모듈	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 시트 제어 모듈의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
차량 출력 채널 제어 - 24V 차량 전원 공급	24V 차량 전원 공급	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 24V 차량 탑재 전원 공급을 켜기/ 끄기 제어합니다
차량 출력 채널 제어 - 좌측 전방 블로어	좌측 전방 블로어	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 좌측 전방 블로어의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다

고장 진단 장비의 "액션 테스트"를 읽으면 부품을 분해하지 않고도 SJBUP이 제어하는 릴레이 및 액추에이터의 작동 상태를 확인할 수 있습니다. 제어 시스템에 대한 관련 고장 진단을 수행하기 전에 액션 테스트를 수행하는 것은 문제 해결의 전제 조건이며 문제 해결 시간을 단축할 수 있습니다.

참고

아래 표는 정상 조건의 데이터를 참고용으로만 나열한 것입니다. 특정 부품이 오작동했는지 여부를 판단하기 위해 이러한 참조 값만 의존하지 마십시오. 정상적인 상황에서는 작동하는 차량과 동일한 상태의 진단 대상 차량을 비교하여 진단 대상 차량의 데이터가 현재 상태에서 정상인지 판단할 수 있습니다.

a. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. b. 고장 진단 장치를 연결합니다. c. "SJBUP" / "액션 테스트"를 선택합니다. d. 아래 표를 참조하여 능동 테스트를 수행합니다.

고장 진단 장비 표시 항목	테스트 부품	제어 범위	진단 설명
차량 출력 채널 제어 - 우측 전방 블로어	우측 전방 블로어	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 우측 전방 블로어의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
차량 출력 채널 제어 - 후방 블로어	후방 블로어	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 후방 블로어의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
차량 출력 채널 제어 - 주행 레코더	주행 레코더	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 주행 레코더의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
차량 출력 채널 제어 - 예비 KL30	KL30	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 KL30 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
차량 출력 채널 제어 - 스위칭 전원 공급	스위칭 전원 공급	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 스위치 식 전원 공급의 켜기/끄기를 제어합니다
차량 출력 채널 제어 - 전동 스텝	전동 스텝	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 전동 스텝의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
차량 출력 채널 제어 - 썬루프 썬셰이드	썬루프 썬셰이드	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 썬루프 썬셰이드의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
차량 출력 채널 제어 - 차량 도메인 컨트롤러 -2	차량 도메인 컨트롤러	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 차량 도메인 컨트롤러의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
차량 출력 채널 제어 - 게이트 제어 모듈	게이트 제어 모듈	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 도어 제어 모듈의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
차량 출력 채널 제어 - ECAS	ECAS	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 ECAS 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
차량 출력 채널 제어 - 후방 USB 전원 공급	후방 USB 전원 공급	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 후방 USB 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
차량 출력 채널 제어 - 전방 열 USB 전원 공급	전방 열 USB 전원 공급	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 전방 열 USB 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
차량 출력 채널 제어 - 에어컨 컨트롤러	에어컨 컨트롤러	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 에어컨 컨트롤러의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다

고장 진단 장비 표시 항목	테스트 부품	제어 범위	진단 설명
차량 출력 채널 제어 - PTC 컨트롤러	PTC 컨트롤러	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 PTC 컨트롤러 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
차량 출력 채널 제어 - 시가 라이터	시가 라이터	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 시가 라이터의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
차량 출력 채널 제어 - 에어컨 및 압축기	에어컨 및 압축기	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 압축기 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
차량 출력 채널 제어 - OBD 인터페이스	OBD 인터페이스	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 OBD 인터페이스 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
차량 출력 채널 제어 - 계기 화면	계기 화면	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 계기판의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
차량 출력 채널 제어 - 카 TV	카 TV	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 카 TV의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
차량 출력 채널 제어 - 카 냉장고	카 냉장고	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 카 냉장고의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
차량 출력 채널 제어 - 바 워터 펌프	바 워터 펌프	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 바 워터 펌프의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
차량 출력 채널 제어 - 무선 충전 모듈	무선 충전 모듈	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 무선 충전 모듈의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
차량 출력 채널 제어 - HSD	HSD	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 HSD 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
차량 출력 채널 제어 - HSD	HSD	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 HSD 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
차량 출력 채널 제어 - AR-HUD	AR-HUD	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 AR-HUD 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
차량 출력 채널 제어 - 전자 리어뷰 미러	전자 리어뷰 미러	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 전자 리어뷰 미러의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다

고장 진단 장비 표시 항목	테스트 부품	제어 범위	진단 설명
차량 출력 채널 제어 - IVI 화면	IVI 화면	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 IVI 화면 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
차량 출력 채널 제어 - CAR 화면	CAR 화면	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 CAR 화면의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
차량 출력 채널 제어 - 슬리퍼 스위치 장치	슬리퍼 스위치 장치	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 슬리퍼 스위치 장치의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
차량 출력 채널 제어 - ESCL	ESCL	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 ESCL 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
열 관리 출력 채널 제어 - 모터 팬 2	모터 팬 2	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 모터 팬 2의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
열 관리 출력 채널 제어 - 모터 워터 펌프 2	모터 워터 펌프 2	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 모터 워터 펌프 2의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
열 관리 출력 채널 제어 - 모터 워터 펌프 1	모터 워터 펌프 1	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 모터 워터 펌프 1의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
열 관리 출력 채널 제어 - 모터 팬 1	모터 팬 1	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 모터 팬 1의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
열 관리 출력 채널 제어 - 배터리 팬 2	배터리 팬 2	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 배터리 팬 2의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
열 관리 출력 채널 제어 - 배터리 팬 1	배터리 팬 1	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 배터리 팬 1의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
열 관리 출력 채널 제어 - 배터리 워터 펌프 1	배터리 워터 펌프 1	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 배터리 워터 펌프 1의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
열 관리 출력 채널 제어 - 모터 팬 3	모터 팬 3	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 모터 팬 3의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
열 관리 출력 채널 제어 - 배터리 워터 펌프 2	배터리 워터 펌프 2	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 배터리 워터 펌프 2의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다

고장 진단 장비 표시 항목	테스트 부품	제어 범위	진단 설명
열 관리 출력 채널 제어 - 배터리 팬 3	배터리 팬 3	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 배터리 팬 3의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다
열 관리 출력 채널 제어 - 배터리 팬 4	배터리 팬 4	켜기/끄기	진단 장비 지시에 따라 배터리 팬 4의 전원 공급을 켜기/끄기 제어합니다

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B180017	모듈 과전압	전압 > 32V, t > 500ms	1. 메인 배터리 2. 저전압 충전 시스템 3. 배선 하네스 4. 스마트 정션 박스 UP

7.4.6.6 스마트 정션 박스 UP 전원 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.6 Smart Junction Box UP Power Failure — circuit diagram (1/2)

7.4.6.6 Smart Junction Box UP Power Failure — circuit diagram (2/2)

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 CAN1FD

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
U014087	BDCU와의 통신 시간 초과	KL15 및 전원 공급 전압이 정상일 때 1초 이내에 ID0x18860021이 수신되지 않음	1. 배선 하네스 2. 스마트 정션 박스 UP
U007C88	BCANFD1 버스 오프	KL15 및 공급 전압이 정상인 조건에서 CAN 네트워크에 오류 프레임 발생
U220600	BCANFD1 NM 림프홈	KL15 및 전원 공급 전압이 정상일 때 다른 네트워크 노드에서 NM 메시지가 수신되지 않음
B111717	배터리 전압 높음	전압 > 32V, t > 500ms
B111716	배터리 전압 낮음	전압 < 18V, t > 30s
U015687	CDCU와의 통신 끊김	KL15 및 전원 공급 전압이 정상일 때 10초 이내에 ID0x18FEC1EE가 수신되지 않음
U019887	T-Box와의 통신 끊김	KL15 및 전원 공급 전압이 정상일 때 10초 이내에 ID0x18FEE6EE가 수신되지 않음
U012287	VDC와의 통신 끊김	KL15 및 전원 공급 전압이 정상일 때 1초 이내에 ID0x18FCC231이 수신되지 않음

3단계: 스마트 정션 박스 UP 외에 다른 모듈 전원 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: 메인 배터리를 확인합니다. 메인 배터리 점검을 참조하십시오 저전압 충전 시스템을 확인합니다. DCDC1 저전압 충전 시스템 오작동을 참조하십시오 – 아니요: 다음 단계 4단계: 스마트 정션 박스 UP의 전원 공급 및 접지 하네스를 확인합니다. 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.7 스마트 정션 박스 UP 통신 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.7 Smart Junction Box UP Communication Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: BCANFD1 버스 통신 하네스를 확인합니다. BCAND1 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오 CAN1FD

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B180713	OUT07: KL15 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 스마트 정션 박스 UP
B180719	OUT07: KL15 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B18074B	OUT07: KL15 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 5단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 6단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.8 스마트 정션 박스 UP KL15 메인 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.8 Smart Junction Box UP KL15 Main Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 스마트 정션 박스 UP의 KL15 메인 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B180113	OUT01: 후방 블로어 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 슬리퍼 에어컨 블로어 3. 스마트 정션 박스 UP
B180119	OUT01: 후방 블로어 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B18014B	OUT01: 후방 블로어 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비 인터페이스에서 SJBUP 액션 테스트에 들어가 "차량 출력 채널 제어 - KL15 전원 공급, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비 지시에 따라 KL15 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.9 슬리퍼 에어컨 블로어 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.9 Power Supply Circuit Fault Of Sleeper Air Conditioning Blower — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 슬리퍼 에어컨 블로어의 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B180213	OUT02: 우측 전방 블로어 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 우측 에어컨 블로어 3. 스마트 정션 박스 UP
B180219	OUT02: 우측 전방 블로어 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B18024B	OUT02: 우측 전방 블로어 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUP 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "차량 출력 채널 제어 - 후방 블로어, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비 지시에 따라 슬리퍼 에어컨 블로어의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 슬리퍼 에어컨 블로어를 교체합니다. HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 후방 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 지능형 전기 박스 - 차량 바디 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.10 우측 에어컨 블로어 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.10 Right Air Conditioning Blower Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 우측 에어컨 블로어의 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B180313	OUT03: 좌측 전방 블로어 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 좌측 에어컨 블로어 3. 스마트 정션 박스 UP
B180319	OUT03: 좌측 전방 블로어 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B18034B	OUT03: 좌측 전방 블로어 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 도구 인터페이스에서 SJBUP 액션 테스트에 들어가 "차량 출력 채널 제어 - 우측 전방 블로어, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 도구 지시에 따라 우측 에어컨 블로어의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 우측 에어컨 블로어를 교체합니다. HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 전방 우측을 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.11 좌측 에어컨 블로어 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.11 Left Air Conditioning Blower Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 좌측 에어컨 블로어의 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B180513	OUT05: SWC 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 시트 모듈 3. 스마트 정션 박스 UP
B180519	OUT05: SWC 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B18054B	OUT05: SWC 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUP 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "차량 출력 채널 제어 - 좌측 전방 블로어, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비의 지시에 따라 좌측 에어컨 블로어의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 좌측 에어컨 블로어를 교체합니다. HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 전방 좌측을 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.12 시트 모듈 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.12 Seat Module Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 시트 모듈의 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B180613	OUT06: 바디 BDCU1 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 바디 도메인 제어 유닛 3. 스마트 정션 박스 UP
B180619	OUT06: 바디 BDCU1 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B18064B	OUT06: 바디 BDCU1 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함
B180B13	OUT11: 바디 BDCU2 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A
B180B19	OUT11: 바디 BDCU2 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B180B4B	OUT11: 바디 BDCU2 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUP 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "차량 출력 채널 제어 - 시트 제어 모듈, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비의 지시에 따라 시트 모듈의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 시트 모듈을 교체합니다. 운전석 시트 어셈블리 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.13 차량 도메인 컨트롤러 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.13 Vehicle Domain Controller Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 바디 도메인 컨트롤러의 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B180813	OUT08: CDCU 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 콕핏 도메인 컨트롤러 3. 스마트 정션 박스 UP
B180819	OUT08: CDCU 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B18084B	OUT08: CDCU 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUP 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "차량 출력 채널 제어 - 바디 도메인 제어-1, 켜기/끄기" 및 "차량 출력 채널 제어 - 차량 도메인 제어-2, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비의 지시에 따라 차량 도메인 컨트롤러의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 바디 도메인 컨트롤러를 교체합니다. 바디 도메인 제어 유닛 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.14 캐빈 도메인 컨트롤러 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.14 Cabin Domain Controller Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 콕핏 도메인 컨트롤러의 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B180913	OUT09: ECAS 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. ECAS 3. 스마트 정션 박스 UP
B180919	OUT09: ECAS 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B18094B	OUT09: ECAS 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUP 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "차량 출력 채널 제어 - 캐빈 도메인 컨트롤러, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비의 지시에 따라 캐빈 도메인 컨트롤러의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 콕핏 도메인 컨트롤러를 교체합니다. 콕핏 도메인 컨트롤러 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.15 ECAS 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.15 ECAS Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: ECAS 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B180A13	OUT10: DCM 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 게이트 제어 모듈 3. 스마트 정션 박스 UP
B180A19	OUT10: DCM 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B180A4B	OUT10: DCM 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비 인터페이스에서 SJBUP 액션 테스트에 들어가 "차량 출력 채널 제어 ECAS, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비 지시에 따라 ECAS 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: ECAS를 교체합니다. 에어 서스펜션 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.16 도어 제어 모듈 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직

2. 회로도

7.4.6.16 Circuit Diagram — Door Control Module power supply

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 도어 제어 모듈의 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B180C13	OUT12: 스카이 셰이드 커튼 인텔리전트 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 스카이루프 썬셰이드 3. 스마트 정션 박스 UP
B180C19	OUT12: 스카이 셰이드 커튼 인텔리전트 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B180C4B	OUT12: 스카이 셰이드 커튼 인텔리전트 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUP 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "차량 출력 채널 제어 도어 제어 모듈, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비의 지시에 따라 도어 제어 모듈의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 도어 제어 모듈을 교체합니다. DCM 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.17 썬루프 썬셰이드 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.17 Fault In The Power Supply Circuit Of The Sunroof Sunshade — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 스카이루프 썬셰이드의 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B180E13	OUT14: 워크 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 변속 스위치 3. 브레이크 페달 스위치 4. 스마트 정션 박스 UP
B180E19	OUT14: 워크 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B180E4B	OUT14: 워크 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUP 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "차량 출력 채널 제어 - 스카이루프 썬셰이드, 열기/닫기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비의 지시에 따라 썬루프 썬셰이드의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 썬루프 썬셰이드를 교체합니다. 썬루프 썬셰이드 어셈블리 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.18 스위치식 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.18 Power Supply Circuit Fault Of Switch Type Power Supply — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 변속 스위치 및 브레이크 페달 스위치의 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B181113	OUT17: IPC 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. IPC 화면 3. 스마트 정션 박스 UP
B181119	OUT17: IPC 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B18114B	OUT17: IPC 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUP 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "차량 출력 채널 제어 - 스위칭 전원 공급, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비 지시에 따라 스위칭 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 고장난 스위치를 교체합니다. 콤비네이션 스위치 교체를 참조하십시오. 브레이크 페달 어셈블리 교체 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.19 계기판 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.19 Instrument Panel Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: IPC 화면 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B181213	OUT18: OBD 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. OBD 3. 스마트 정션 박스 UP
B181219	OUT18: OBD 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B18124B	OUT18: OBD 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUP 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "차량 출력 채널 제어 - 계기 화면, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비의 지시에 따라 IPC 화면의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: IPC 화면을 교체합니다. IPC 화면 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.20 OBD 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.20 OBD Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: OBD 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B181313	OUT19: AC 및 배터리 압축기 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 압축기 3. 스마트 정션 박스 UP
B181319	OUT19: AC 및 배터리 압축기 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B18134B	OUT19: AC 및 배터리 압축기 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비 인터페이스에서 SJBUP 액션 테스트에 들어가 "차량 출력 채널 제어 OBD 인터페이스, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비 지시에 따라 OBD 인터페이스 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: OBD를 교체합니다. 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.21 압축기 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.21 Compressor Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 압축기의 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B181513	OUT21: PTC 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. PTC 3. 스마트 정션 박스 UP
B181519	OUT21: PTC 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B18154B	OUT21: PTC 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 도구 인터페이스에서 SJBUP 액션 테스트에 들어가 "차량 출력 채널 제어 - 에어컨 및 배터리 압축기, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 도구 지시에 따라 압축기 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 압축기를 교체합니다. 에어컨 압축기 어셈블리 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.22 PTC 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.22 PTC Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: PTC 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B181613	OUT22: AC 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 에어컨 컨트롤러 3. 스마트 정션 박스 UP
B181619	OUT22: AC 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B18164B	OUT22: AC 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUP 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "차량 출력 채널 제어 PTC 컨트롤러, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비의 지시에 따라 PTC 컨트롤러의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: PTC 컨트롤러를 교체합니다. HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 전방 좌측을 참조하십시오. HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 전방 우측. HVAC 어셈블리(PTC 포함) 교체 - 후방 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.23 에어컨 컨트롤러 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.23 Air Conditioning Controller Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 에어컨 컨트롤러의 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B181713	OUT23: 전방 USB 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 전방 열 USB 3. 스마트 정션 박스 UP
B181719	OUT23: 전방 USB 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B18174B	OUT23: 전방 USB 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUP 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "차량 출력 채널 제어 - 에어컨 컨트롤러, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비의 지시에 따라 에어컨 컨트롤러의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 에어컨 컨트롤러를 교체합니다. HVAC 어셈블리(PTC 포함) - 전방 우측 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.24 전방 열 USB 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.24 Front Row USB Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 전방 열 USB 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B181813	OUT24: 후방 USB 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 후방 USB 3. 스마트 정션 박스 UP
B181819	OUT24: 후방 USB 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B18184B	OUT24: 후방 USB 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 도구 인터페이스에서 SJBUP 액션 테스트에 들어가 "차량 출력 채널 제어 - 전방 USB 전원, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 도구 지시에 따라 전방 USB 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 전방 열 USB를 교체합니다. 전방 USB 인터페이스 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.25 후방 USB 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.25 Rear USB Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 후방 USB 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B181A13	OUT26: AR_HUD 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. HUD 3. 스마트 정션 박스 UP
B181A19	OUT26: AR_HUD 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B181A4B	OUT26: AR_HUD 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUP 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "차량 출력 채널 제어 - 후방 USB 전원, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비 지시에 따라 후방 USB 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 후방 USB를 교체합니다. 후방 USB 인터페이스 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.26 HUD 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.26 HUD Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: HUD 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B181D13	OUT29: PWC 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 무선 충전 모듈 3. 스마트 정션 박스 UP
B181D19	OUT29: PWC 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B181D4B	OUT29: PWC 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 도구 인터페이스에서 SJBUP 액션 테스트에 들어가 "차량 출력 채널 제어 AR-HUD, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 도구 지시에 따라 HUD 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: HUD를 교체합니다. AR-HUD 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.27 무선 충전 모듈 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.27 Wireless Charging Module Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 무선 충전 모듈의 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B182013	OUT32: TV 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 카 TV 3. 스마트 정션 박스 UP
B182019	OUT32: TV 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B18204B	OUT32: TV 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUP 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "차량 출력 채널 제어 - 무선 충전 모듈, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비의 지시에 따라 무선 충전 모듈의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 무선 충전 모듈을 교체합니다. 무선 충전 모듈 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.28 차량 장착 TV 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.28 Vehicle Mounted TV Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 카 TV의 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B182113	OUT33: ESCL 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. ESCL 3. 스마트 정션 박스 UP
B182119	OUT33: ESCL 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B18214B	OUT33: ESCL 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUP 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "차량 출력 채널 제어 - 카 TV, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비의 지시에 따라 카 TV의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 카 TV를 교체합니다. 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.29 ESCL 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.29 ESCL Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: ESCL 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B182213	OUT34: SSM 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 슬리퍼 스위치 장치 3. 스마트 정션 박스 UP
B182219	OUT34: SSM 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B18224B	OUT34: SSM 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비 인터페이스에서 SJBUP 액션 테스트에 들어가 "차량 출력 채널 제어 ESCL, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비 지시에 따라 ESCL 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: ESCL을 교체합니다. 스티어링 컬럼 어셈블리 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.30 슬리퍼 스위치 장치 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.30 Sleeper Switch Devices Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 슬리퍼 스위치 장치의 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B182313	OUT35: CAR 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. CAR 화면 3. 스마트 정션 박스 UP
B182319	OUT35: CAR 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B18234B	OUT35: CAR 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUP 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "바디 출력 채널 제어 슬리퍼 스위치 장치, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비의 지시에 따라 슬리퍼 스위치 장치의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 슬리퍼 스위치 장치를 교체합니다. 슬리퍼 스위치 장치 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.31 CAR 화면 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.31 CAR Screen Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: CAR 화면 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B182413	OUT36: IVI 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. IVI 화면 3. 스마트 정션 박스 UP
B182419	OUT36: IVI 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B18244B	OUT36: IVI 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUP 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "차량 출력 채널 제어 CAR 화면, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비의 지시에 따라 CAR 화면의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: CAR 화면을 교체합니다. CAR 화면 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.32 IVI 화면 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.32 IVI Screen Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: IVI 화면 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B182613	OUT38: 배터리 구동 펌프 1 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 좌측 열 관리 유닛 (좌측 배터리 워터 펌프) 3. 스마트 정션 박스 UP
B182619	OUT38: 배터리 구동 펌프 1 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B18264B	OUT38: 배터리 구동 펌프 1 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비 인터페이스에서 SJBUP 액션 테스트에 들어가 "차량 출력 채널 제어 - IVI 화면, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비 지시에 따라 IVI 화면 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: IVI 화면을 교체합니다. IVI 화면 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.33 좌측 배터리 워터 펌프 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.33 Left Battery Water Pump Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 좌측 열 관리 유닛(좌측 배터리 워터 펌프)의 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B182F13	OUT47: 배터리 구동 펌프 2 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 우측 열 관리 유닛 (우측 배터리 워터 펌프) 3. 스마트 정션 박스 UP
B182F19	OUT47: 배터리 구동 펌프 2 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B182F4B	OUT47: 배터리 구동 펌프 2 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUP 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "열 관리 출력 채널 제어 - 배터리 워터 펌프 1, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비의 지시에 따라 좌측 열 관리 유닛(좌측 배터리 워터 펌프)의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 좌측 열 관리 유닛(좌측 배터리 워터 펌프)을 교체합니다. 열 관리 유닛(좌측) 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.34 우측 배터리 워터 펌프 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.34 Right Battery Water Pump Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 우측 열 관리 유닛(우측 배터리 워터 펌프)의 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B182A13	OUT42: 수직 모터 구동 펌프 1 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 전동 모터 워터 펌프 1 3. 스마트 정션 박스 UP
B182A19	OUT42: 수직 모터 구동 펌프 1 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B182A4B	OUT42: 수직 모터 구동 펌프 1 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUP 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "열 관리 출력 채널 제어 - 배터리 워터 펌프 2, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비 지시에 따라 우측 열 관리 유닛(우측 배터리 워터 펌프)의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 우측 열 관리 유닛(우측 배터리 워터 펌프)을 교체합니다. 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.35 모터 워터 펌프 1 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.35 Power Supply Circuit Fault Of Motor Water Pump 1 — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 모터 워터 펌프 1의 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B182B13	OUT43: 수직 모터 구동 펌프 2 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 전동 모터 워터 펌프 2 3. 스마트 정션 박스 UP
B182B19	OUT43: 수직 모터 구동 펌프 2 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B182B4B	OUT43: 수직 모터 구동 펌프 2 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUP 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "열 관리 출력 채널 제어 - 모터 워터 펌프 1, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비의 지시에 따라 모터 워터 펌프 1의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 모터 워터 펌프 1을 교체합니다. 전자 워터 펌프 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.36 모터 워터 펌프 2 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.36 Fault In The Power Supply Crcuit Of Motor Water Pump 2 — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 모터 워터 펌프 2의 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B182713	OUT39: 배터리 팬 가드 1 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 좌측 열 관리 유닛 (좌측 배터리 팬 1) 3. 스마트 정션 박스 UP
B182719	OUT39: 배터리 팬 가드 1 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B18274B	OUT39: 배터리 팬 가드 1 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUP 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "열 관리 출력 채널 제어 - 모터 워터 펌프 2, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비의 지시에 따라 모터 워터 펌프 2의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 모터 워터 펌프 2를 교체합니다. 전자 워터 펌프 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.37 좌측 배터리 팬 1 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.37 Left Battery Fan 1 Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 좌측 열 관리 유닛(좌측 배터리 팬 1)의 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B182813	OUT40: 배터리 팬 가드 2 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 좌측 열 관리 유닛 (좌측 배터리 팬 2) 3. 스마트 정션 박스 UP
B182819	OUT40: 배터리 팬 가드 2 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B18284B	OUT40: 배터리 팬 가드 2 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUP 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "열 관리 출력 채널 제어 - 배터리 팬 1, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비 지시에 따라 좌측 열 관리 유닛(좌측 배터리 팬 1)의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 좌측 열 관리 유닛(좌측 배터리 팬 1)을 교체합니다. 열 관리 유닛(좌측) 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.38 좌측 배터리 팬 2 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.38 Left Battery Fan 2 Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 좌측 열 관리 유닛(좌측 배터리 팬 2)의 전원 공급 하네스를 확인합니다. CAN1FD

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B182E13	OUT46: 배터리 팬 가드 3 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 우측 열 관리 유닛 (우측 배터리 팬 1) 3. 스마트 정션 박스 UP
B182E19	OUT46: 배터리 팬 가드 3 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B182E4B	OUT46: 배터리 팬 가드 3 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUP 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "열 관리 출력 채널 제어 - 배터리 팬 2, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비 지시에 따라 좌측 열 관리 유닛(좌측 배터리 팬 2)의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 좌측 열 관리 유닛(좌측 배터리 팬 2)을 교체합니다. 열 관리 유닛(좌측) 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.39 우측 배터리 팬 1 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.39 Right Battery Fan 1 Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 우측 열 관리 유닛(우측 배터리 팬 1)의 전원 공급 하네스를 확인합니다. CAN1FD

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B182D13	OUT45: 배터리 팬 가드 4 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 우측 열 관리 유닛 (우측 배터리 팬 2) 3. 스마트 정션 박스 UP
B182D19	OUT45: 배터리 팬 가드 4 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B182D4B	OUT45: 배터리 팬 가드 4 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUP 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "열 관리 출력 채널 제어 - 배터리 팬 3, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비 지시에 따라 우측 열 관리 유닛(우측 배터리 팬 1)의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 우측 열 관리 유닛(우측 배터리 팬 1)을 교체합니다. 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.40 우측 배터리 팬 2 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.40 Right Battery Fan 2 Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 우측 열 관리 유닛(우측 배터리 팬 2)의 전원 공급 하네스를 확인합니다. CAN1FD

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B182913	OUT41: 알터 팬 가드 1 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 모터 팬 1 3. 스마트 정션 박스 UP
B182919	OUT41: 알터 팬 가드 1 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B18294B	OUT41: 알터 팬 가드 1 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUP 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "열 관리 출력 채널 제어 - 배터리 팬 4, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비 지시에 따라 우측 열 관리 유닛(우측 배터리 팬 2)의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 우측 열 관리 유닛(우측 배터리 팬 2)을 교체합니다. 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.41 모터 팬 1 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.41 Motor Fan 1 Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 모터 팬 1의 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B182C13	OUT44: 알터 팬 가드 2 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 모터 팬 2 3. 스마트 정션 박스 UP
B182C19	OUT44: 알터 팬 가드 2 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B182C4B	OUT44: 알터 팬 가드 2 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUP 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "열 관리 출력 채널 제어 - 모터 팬 1, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비의 지시에 따라 모터 팬 1의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 모터 팬 1을 교체합니다. 프런트 엔드 모듈 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.42 모터 팬 2 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.42 Motor Fan 2 Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 모터 팬 2의 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B182513	OUT37: 알터 팬 가드 3 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 모터 팬 3 3. 스마트 정션 박스 UP
B182519	OUT37: 알터 팬 가드 3 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B18254B	OUT37: 알터 팬 가드 3 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUP 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "열 관리 출력 채널 제어 - 모터 팬 2, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비의 지시에 따라 모터 팬 2의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 모터 팬 2를 교체합니다. 프런트 엔드 모듈 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.43 모터 팬 3 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.43 Motor Fan 3 Power Supply Crcuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 모터 팬 3의 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B111717	배터리 전압 높음	전압 > 32V, t > 500ms 전압 > 32V, t > 500ms	1. 메인 배터리 2. 저전압 충전 시스템 3. 배선 하네스 4. 스마트 정션 박스 DOWN
B111716	배터리 전압 낮음	전압 < 18V, t > 30s 전압 < 18V, t > 30s
B1E0017	모듈 과전압	전압 > 32V, t > 500ms 전압 > 32V, t > 500ms

4단계: 진단 장비의 SJBUP 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "열 관리 출력 채널 제어 - 모터 팬 3, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비의 지시에 따라 모터 팬 3의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 모터 팬 3을 교체합니다. 프런트 엔드 모듈 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 UP의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.44 스마트 정션 박스 DOWN 전원 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.44 Smart Junction Box DOWN Power Fault — circuit diagram (1/2)

7.4.6.44 Smart Junction Box DOWN Power Fault — circuit diagram (2/2)

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 BCANFD1-H BH01 BCANFD1-L BL01 BCANFD1-H BH01 BCANFD1-L BL01 BCANFD2 BCANFD1

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
U014087	BDCU와의 통신 시간 초과	KL15 및 전원 공급 전압이 정상일 때 1초 이내에 ID0x18860021이 수신되지 않음	1. 배선 하네스 2. 스마트 정션 박스 DOWN
U007C88	BCANFD1 버스 오프	KL15 및 공급 전압이 정상인 조건에서 CAN 네트워크에 오류 프레임 발생
U220600	BCANFD1 NM 림프홈	KL15 및 전원 공급 전압이 정상일 때 다른 네트워크 노드에서 NM 메시지가 수신되지 않음
U015687	CDCU와의 통신 끊김	KL15 및 전원 공급 전압이 정상일 때 10초 이내에 ID0x18FEC1EE가 수신되지 않음
U01A087	SJB_UP와의 통신 끊김	KL15 및 전원 공급 전압이 정상일 때 1초 이내에 ID0x18FF1554가 수신되지 않음
U019887	T-Box와의 통신 끊김	KL15 및 전원 공급 전압이 정상일 때 10초 이내에 ID0x18FEE6EE가 수신되지 않음
U012287	VDC와의 통신 끊김	KL15 및 전원 공급 전압이 정상일 때 1초 이내에 ID0x18FCC231이 수신되지 않음
U007D88	BCANFD2 버스 오프	KL15 및 공급 전압이 정상인 조건에서 CAN 네트워크에 오류 프레임 발생
U220700	BCANFD2 NM 림프홈	KL15 및 전원 공급 전압이 정상일 때 다른 네트워크 노드에서 NM 메시지가 수신되지 않음

3단계: 스마트 정션 박스 DOWN 외에 다른 모듈 전원 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: 메인 배터리를 확인합니다. 메인 배터리 점검을 참조하십시오 저전압 충전 시스템을 확인합니다. DCDC1 저전압 충전 시스템 오작동을 참조하십시오 – 아니요: 다음 단계 4단계: 스마트 정션 박스 DOWN의 전원 공급 및 접지 하네스를 확인합니다. 5단계: 스마트 정션 박스 DOWN의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 DOWN을 교체합니다. 섀시 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.45 스마트 정션 박스 DOWN 통신 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.45 Smart Junction Box DOWN Communication Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: BCANFD1 버스 통신 하네스를 확인합니다. BCAND1 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오 BCANFD1-H BH01 BCANFD1-L BL01 BCANFD1-H BH01 BCANFD1-L BL01 BCANFD2 BCANFD1

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B1E0113	OUT01: 바디 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 스마트 정션 박스 UP 3. 스마트 정션 박스 DOWN
B1E0119	OUT01: 바디 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B1E014B	OUT01: 바디 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: BCAND2 버스 통신 하네스를 확인합니다. BCAND2 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 DOWN의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 DOWN을 교체합니다. 섀시 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.46 차체 메인 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.46 Fault In The Main Power Supply Circuit Of The Vehicle Body — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 차체의 메인 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B1E0313	OUT03: EPS 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. EHPS 3. 스마트 정션 박스 DOWN
B1E0319	OUT03: EPS 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B1E034B	OUT03: EPS 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함
B1E1D13	OUT29: EPSAssist 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A
B1E1D19	OUT29: EPSAssist 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B1E1D4B	OUT29: EPSAssist 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 도구 인터페이스에서 SJBUN 액션 테스트에 들어가 "출력 채널 제어 - 바디 B+, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 도구 지시에 따라 바디 B+ 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 스마트 정션 박스 UP을 교체합니다. 바디 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 DOWN의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 DOWN을 교체합니다. 섀시 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.47 EPS 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.47 EPS Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: EHPS 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B1E0413	OUT04: KL15_1 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 스마트 정션 박스 DOWN
B1E0419	OUT04: KL15_1 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B1E044B	OUT04: KL15_1 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함
B1E2213	OUT34: KL15_3 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A
B1E2219	OUT34: KL15_3 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B1E224B	OUT34: KL15_3 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 도구 인터페이스에서 SJBUN 액션 테스트에 들어가 "출력 채널 제어 - EPS 스티어링 어셈블리 보조 전원, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 도구 지시에 따라 EHPS 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: EHPS를 교체합니다. 통합 EHPS 어셈블리 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 DOWN의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 DOWN을 교체합니다. 섀시 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.48 스마트 정션 박스 DOWN KL15 메인 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.48 Smart Junction Box DOWN KL15 Main Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 스마트 정션 박스 DOWN의 KL15 메인 전원 공급 하네스를 확인합니다. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da 혼 전원 공급 O419 혼 전원 공급 O419 KL15 전원 공급 3 G5D

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B1E0513	OUT05: EBSKL30 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. EBS 3. 스마트 정션 박스 DOWN
B1E0519	OUT05: EBSKL30 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B1E054B	OUT05: EBSKL30 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함
B1E0A13	OUT10: EBS_KL15 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A
B1E0A19	OUT10: EBS_KL15 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B1E0A4B	OUT10: EBS_KL15 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함
B1E1F13	OUT31-EBS 트레일러 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A
B1E1F19	OUT31: 트레일러 EBS 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B1E1F4B	OUT31: 트레일러 EBS 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 도구 인터페이스 SJBUN 액션 테스트에 들어가 "출력 채널 제어 - KL15 메인 전원 3, 켜기/끄기" 및 "출력 채널 제어 - KL15-1 메인 전원 1, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비 지시에 따라 KL15 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 스마트 정션 박스 DOWN을 교체합니다. 섀시 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 DOWN의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.49 EBS 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건
B1E2113	OUT33: EBSBat30 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A
B1E2119	OUT33: EBSBat30 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B1E214B	OUT33: EBSBat30 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

2. 회로도

7.4.6.49 EBS Power Supply Circuit Fault — circuit diagram (1/2)

7.4.6.49 EBS Power Supply Circuit Fault — circuit diagram (2/2)

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: EBS 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B1E0813	OUT08: 중간 액슬 TCU 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 전기 구동 중간 액슬 차량의 저전압 인터페이스 (전기 구동 중간 액슬 TCU) 3. 섀시 스마트 전기 박스
B1E0819	OUT08: 중간 액슬 TCU 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B1E084B	OUT08: 중간 액슬 TCU 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비 인터페이스에서 SJBUN 액션 테스트에 들어가 "출력 채널 제어 EBS 컨트롤러, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비 지시에 따라 EBS 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: EBS를 교체합니다. EBS 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 DOWN의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 DOWN을 교체합니다. 섀시 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.50 전기 구동 중간 액슬 TCU 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.50 Electric Drive Medium axle TCU Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 전기 구동 중간 액슬 차량의 저전압 인터페이스(TCU)의 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B1E0913	OUT09: TGWBat 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. T-게이트웨이 3. 스마트 정션 박스 DOWN
B1E0919	OUT09: TGWBat 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B1E094B	OUT09: TGWBat 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함
B1E2613	OUT38: TGWAssist 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A
B1E2619	OUT38: TGWAssist 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B1E264B	OUT38: TGWAssist 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUN 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "출력 채널 제어 - 중간 액슬 TCU, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비의 지시에 따라 전기 구동 차량의 저전압 인터페이스(중간 액슬 TCU)의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 전기 구동 중간 액슬 차량의 저전압 인터페이스(TCU)를 교체합니다. 통합 액슬 - 중간 액슬 교체를 참조하십시오 5단계: 섀시 스마트 전기 박스의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 섀시 스마트 전기 박스를 교체합니다. 섀시 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.51 게이트웨이 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.51 Gateway Power Supply Circuit Fault — circuit diagram (1/3)

7.4.6.51 Gateway Power Supply Circuit Fault — circuit diagram (2/3)

7.4.6.51 Gateway Power Supply Circuit Fault — circuit diagram (3/3)

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: T-게이트웨이 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B1E0B13	OUT11: 백업 램프 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 후방 콤비네이션 라이트 (후진등) 3. 스마트 정션 박스 DOWN
B1E0B19	OUT11: 백업 램프 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B1E0B4B	OUT11: 백업 램프 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비 인터페이스에서 SJBUN 액션 테스트에 들어가 "출력 채널 제어 - 중앙 게이트웨이, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비 지시에 따라 T-게이트웨이 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: T-게이트웨이를 교체합니다. T 게이트웨이 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 DOWN의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 DOWN을 교체합니다. 섀시 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.52 후진등 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.52 Reverse Light Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 후방 콤비네이션 램프(후진등)의 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B1E0D13	OUT13: 트랙터 마커 라이트 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 소형 램프 3. 스마트 정션 박스 DOWN
B1E0D19	OUT13: 트랙터 마커 라이트 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B1E0D4B	OUT13: 트랙터 마커 라이트 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 도구 인터페이스에서 SJBUN 액션 테스트에 들어가 "출력 채널 제어 - 후진등, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 도구 지시에 따라 후방 콤비네이션 라이트(후진등)의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 후방 콤비네이션 라이트(후진등)를 교체합니다. 후진등 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 DOWN의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 DOWN을 교체합니다. 섀시 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.53 소형 램프 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

식별등 O318f Z01 접지

7.4.6.53 Small Lamp Power Supply Circuit Fault — circuit diagram (1/2)

7.4.6.53 Small Lamp Power Supply Circuit Fault — circuit diagram (2/2)

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 소형 램프의 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B1E1113	OUT17: 좌측 로우 빔 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 전방 좌측 헤드라이트(좌측 로우 빔) 3. 스마트 정션 박스 DOWN
B1E1119	OUT17: 좌측 로우 빔 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B1E114B	OUT17: 좌측 로우 빔 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUN 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "출력 채널 제어 - 소형 램프, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비의 지시에 따라 소형 램프의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 소형 라이트를 교체합니다. 좌측 전방 클리어런스 램프 교체를 참조하십시오. 우측 전방 클리어런스 램프 교체 5단계: 스마트 정션 박스 DOWN의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 DOWN을 교체합니다. 섀시 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.54 좌측 로우 빔 램프 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.54 Left Low Beam Lamp Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 전방 좌측 헤드라이트(좌측 로우 빔)의 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B1E1213	OUT18_ 우측 하이 빔 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 전방 우측 헤드라이트(우측 하이 빔) 3. 스마트 정션 박스 DOWN
B1E1219	OUT18: 트랙터 우측 하이 빔 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B1E124B	OUT18: 트랙터 우측 하이 빔 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUN 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "출력 채널 제어 - 좌측 로우 빔, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비의 지시에 따라 전방 좌측 헤드라이트(좌측 로우 빔)의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 전방 좌측 헤드라이트(좌측 로우 빔)를 교체합니다. 좌측 헤드라이트 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 DOWN의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 DOWN을 교체합니다. 섀시 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.55 우측 하이 빔 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.55 Right High Beam Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 전방 우측 헤드라이트(우측 하이 빔)의 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B1E1313	OUT19: 트랙터 좌측 하이 빔 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 전방 좌측 헤드라이트(좌측 하이 빔) 3. 스마트 정션 박스 DOWN
B1E1319	OUT19: 트랙터 좌측 하이 빔 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B1E134B	OUT19: 트랙터 좌측 하이 빔 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 도구 인터페이스에서 SJBUN 액션 테스트에 들어가 "출력 채널 제어 - 우측 하이 빔, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 도구 지시에 따라 전방 우측 헤드라이트(우측 하이 빔)의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 전방 우측 헤드라이트(우측 하이 빔)를 교체합니다. 우측 헤드라이트 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 DOWN의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 DOWN을 교체합니다. 섀시 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.56 좌측 하이 빔 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.56 Left High Beam Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 전방 좌측 헤드라이트(좌측 하이 빔)의 전원 공급 하네스를 확인합니다. 식별등 O318f Z01 접지

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B1E1413	OUT20: 우측 로우 빔 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 전방 우측 헤드라이트(우측 로우 빔) 3. 스마트 정션 박스 DOWN
B1E1419	OUT20: 우측 로우 빔 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B1E144B	OUT20_ 우측 로우 빔 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUN 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "출력 채널 제어 - 좌측 하이 빔, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비의 지시에 따라 전방 좌측 헤드라이트(좌측 하이 빔)의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 전방 좌측 헤드라이트(좌측 하이 빔)를 교체합니다. 좌측 헤드라이트 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 DOWN의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 DOWN을 교체합니다. 섀시 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.57 우측 로우 빔 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.57 Right Low Beam Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 전방 우측 헤드라이트(우측 로우 빔)의 전원 공급 하네스를 확인합니다. 식별등 O318f Z01 접지

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B1E1613	OUT22: 좌측 러닝 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 전방 좌측 콤비네이션 라이트 (좌측 주간 주행등) 3. 스마트 정션 박스 DOWN
B1E1619	OUT22: 좌측 러닝 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B1E164B	OUT22: 좌측 러닝 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 도구 인터페이스에서 SJBUN 액션 테스트에 들어가 "출력 채널 제어 - 우측 로우 빔, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 도구 지시에 따라 전방 우측 헤드라이트(우측 로우 빔)의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 전방 우측 헤드라이트(우측 로우 빔)를 교체합니다. 우측 헤드라이트 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 DOWN의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 DOWN을 교체합니다. 섀시 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.58 좌측 주간 주행등 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도 섀시 스마트 전기 박스를 참조하십시오 3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 전방 좌측 콤비네이션 라이트(좌측 주간 주행등)의 전원 공급 하네스를 확인합니다. 4단계: 진단 도구 인터페이스에서 SJBUN 액션 테스트에 들어가 "출력 채널 제어 - 좌측 주간 주행등, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 도구 지시에 따라 전방 좌측 콤비네이션 라이트(좌측 주간 주행등)의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 전방 좌측 콤비네이션 라이트(좌측 주간 주행등)를 교체합니다. 좌측 전방 콤비네이션 램프 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 DOWN의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 DOWN을 교체합니다. 섀시 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.59 우측 주간 주행등 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B1E1813	OUT24: 우측 러닝 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 전방 우측 콤비네이션 라이트 (우측 주간 주행등) 3. 스마트 정션 박스 DOWN
B1E1819	OUT24: 우측 러닝 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B1E184B	OUT24: 우측 러닝 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

2. 회로도

7.4.6.59 Right Daytime Running Light Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 전방 우측 콤비네이션 라이트(우측 주간 주행등)의 전원 공급 하네스를 확인합니다. 식별등 O318f Z01 접지

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B1E1A13	OUT26: IBS 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 지능형 배터리 센서 IBS 3. 스마트 정션 박스 DOWN
B1E1A19	OUT26: IBS 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B1E1A4B	OUT26: IBS 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 도구 인터페이스에서 SJBUN 액션 테스트에 들어가 "출력 채널 제어 - 우측 주간 주행등, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 도구 지시에 따라 전방 우측 콤비네이션 라이트(우측 주간 주행등)의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 전방 우측 콤비네이션 라이트(우측 주간 주행등)를 교체합니다. 우측 전방 콤비네이션 램프 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 DOWN의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 DOWN을 교체합니다. 섀시 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.60 IBS 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.60 IBS Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 배터리의 IBS 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B1E1B13	OUT27: 워킹 라이트 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 후방 워크 라이트 3. 스마트 정션 박스 DOWN
B1E1B19	OUT27: 워킹 라이트 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B1E1B4B	OUT27: 워킹 라이트 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUN 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "출력 채널 제어 - 지능형 배터리 센서, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비의 지시에 따라 지능형 배터리 센서의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 지능형 배터리 센서 IBS를 교체합니다. 스마트 배터리 센서 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 DOWN의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 DOWN을 교체합니다. 섀시 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.61 후방 워크 라이트 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.61 Rear Work Light Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 후방 워크 라이트의 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B1E1E13	OUT35: EPB 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. EPB 3. 스마트 정션 박스 DOWN
B1E1E19	OUT35: EPB 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B1E1E4B	OUT35: EPB 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUN 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "출력 채널 제어 - 후방 워크 라이트, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비의 지시에 따라 후방 워크 라이트의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 워크 라이트를 교체합니다. 후방 워크 라이트 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 DOWN의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 DOWN을 교체합니다. 섀시 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.62 EPB 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.62 EPB Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: EPB 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B1E2513	OUT37: VDCB 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. VDC 3. 스마트 정션 박스 DOWN
B1E2519	OUT37: VDCB 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B1E254B	OUT37: VDCB 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUN 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "출력 채널 제어 - 전자 주차, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비 지시에 따라 전자 주차 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: EPB를 교체합니다. 파킹 솔레노이드 밸브 어셈블리 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 DOWN의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 DOWN을 교체합니다. 섀시 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.63 VDC 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.63 VDC Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: VDC 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B1E2713	OUT39: 중간 후방 액슬 TCU 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 전기 구동의 후방 액슬 MCU 3. 스마트 정션 박스 DOWN
B1E2719	OUT39: 중간 후방 액슬 TCU 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B1E274B	OUT39: 중간 후방 액슬 TCU 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 도구 인터페이스에서 SJBUN 액션 테스트에 들어가 "출력 채널 제어 - VBU-B+_VDC, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 도구 지시에 따라 VDC B+ 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: VDC를 교체합니다. 차량 도메인 컨트롤러 어셈블리 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 DOWN의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 DOWN을 교체합니다. 섀시 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.64 전기 구동의 후방 액슬 MCU 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.64 Fault In The Power Supply Circuit Of The Rear Axle MCU In The Electric Drive — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 전기 구동의 후방 액슬 MCU 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B1E2813	OUT40: 에어 핸들링 유닛 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 에어 핸들링 유닛 3. 스마트 정션 박스 DOWN
B1E2819	OUT40: 에어 핸들링 유닛 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B1E284B	OUT40: 에어 핸들링 유닛 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUN 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "출력 채널 제어 - 중간/후방 액슬 MCU, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비 지시에 따라 중간/후방 액슬 MCU의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 전기 구동의 후방 액슬 MCU를 교체합니다. 통합 액슬 - 중간 액슬 교체를 참조하십시오. 통합 액슬 - 후방 액슬 교체 5단계: 스마트 정션 박스 DOWN의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 DOWN을 교체합니다. 섀시 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.65 에어 핸들링 유닛 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.65 Fault In The Power Supply Circuit Of The Air Handling Unit — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 에어 핸들링 유닛의 전원 공급 하네스를 확인합니다. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da 혼 전원 공급 O419 혼 전원 공급 O419 KL15 전원 공급 3 G5D

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B1E2913	OUT41: 고저음 전동 경적 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 전동 경적 3. 스마트 정션 박스 DOWN
B1E2919	OUT41: 고저음 전동 경적 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B1E294B	OUT41: 고저음 전동 경적 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUN 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "출력 채널 제어 - 에어 핸들링 유닛, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비의 지시에 따라 에어 핸들링 유닛의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 에어 핸들링 유닛을 교체합니다. 에어 핸들링 유닛 어셈블리 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 DOWN의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 DOWN을 교체합니다. 섀시 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.66 전동 경적 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.66 Electric Horn Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 전동 경적의 전원 공급 하네스를 확인합니다. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da 혼 전원 공급 O419 혼 전원 공급 O419 KL15 전원 공급 3 G5D

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B1E2F13	OUT47: 에어 혼 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 에어 혼 3. 스마트 정션 박스 DOWN
B1E2F19	OUT47: 에어 혼 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B1E2F4B	OUT47: 에어 혼 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUN 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "출력 채널 제어 - 고/저주파 전동 스피커, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비의 지시에 따라 고/저주파 전동 스피커의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 전동 경적을 교체합니다. 전동 경적 어셈블리 교체 - 저음. 전동 경적 어셈블리 교체 - 고주파 5단계: 스마트 정션 박스 DOWN의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 DOWN을 교체합니다. 섀시 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.67 가스 혼 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.67 Fault In The Power Supply Circuit Of The Gas Horn — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 에어 혼의 전원 공급 하네스를 확인합니다. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da 혼 전원 공급 O419 혼 전원 공급 O419 KL15 전원 공급 3 G5D

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B1E2C13	OUT44: 배터리 팩 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 배터리 팩 3. 스마트 정션 박스 DOWN
B1E2C19	OUT44: 배터리 팩 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B1E2C4B	OUT44: 배터리 팩 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUN 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "출력 채널 제어 - 에어 혼, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비의 지시에 따라 에어 혼의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 에어 혼을 교체합니다. 에어 혼 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 DOWN의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 DOWN을 교체합니다. 섀시 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.68 배터리 팩 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.68 Battery Pack Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 배터리 팩의 전원 공급 하네스를 확인합니다. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da 혼 전원 공급 O419 혼 전원 공급 O419 KL15 전원 공급 3 G5D

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B1E2D13	OUT45: 보조 드라이브 멀티 원 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 전원 배전 유닛 3. 스마트 정션 박스 DOWN
B1E2D19	OUT45: 보조 드라이브 멀티 원 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B1E2D4B	OUT45: 보조 드라이브 멀티 원 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUN 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "출력 채널 제어 - 배터리 팩, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비의 지시에 따라 배터리 팩의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 배터리 팩을 교체합니다. NCM 배터리 팩 어셈블리 1 (CALB 161Ah) 교체를 참조하십시오. NCM 배터리 팩 어셈블리 2 (CALB 161Ah) 교체. NCM 배터리 팩 어셈블리 3 (CALB 161Ah) 교체. NCM 배터리 팩 어셈블리 4 (CALB 161Ah) 교체. 5단계: 스마트 정션 박스 DOWN의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 DOWN을 교체합니다. 섀시 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.69 전원 배전 유닛 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.69 Power Distribution Unit Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 전원 배전 유닛 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B1E2E13	OUT46: 배터리 워터 히터 컴프레서 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 열 관리 유닛 (배터리 워터 히터) 3. 스마트 정션 박스 DOWN
B1E2E19	OUT46: 배터리 워터 히터 컴프레서 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B1E2E4B	OUT46: 배터리 워터 히터 컴프레서 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비 인터페이스에서 SJBUN 액션 테스트에 들어가 "출력 채널 제어 - 보조 드라이브 멀티 인 원, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비 지시에 따라 전원 배전 유닛 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 전원 배전 유닛을 교체합니다. 멀티 인 원 파워 디스트리뷰션 어셈블리 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 DOWN의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 DOWN을 교체합니다. 섀시 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.70 배터리 워터 히터 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.70 Fault In The Power Supply Circuit Of The Battery Water Heater — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 열 관리 유닛(배터리 워터 히터)의 전원 공급 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B1E2A13	OUT42: AVAS 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 저속 알람 모듈 3. 스마트 정션 박스 DOWN
B1E2A19	OUT42: AVAS 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B1E2A4B	OUT42: AVAS 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비의 SJBUN 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "출력 채널 제어 - 배터리 워터 히터, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비의 지시에 따라 열 관리 유닛(배터리 워터 히터)의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 열 관리 유닛(배터리 워터 히터)을 교체합니다. 열 관리 유닛(좌측) 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 DOWN의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 DOWN을 교체합니다. 섀시 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.71 저속 알람 모듈 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.71 Low Speed Alarm Module Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 저속 알람 모듈의 전원 공급 하네스를 확인합니다. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da 혼 전원 공급 O419 혼 전원 공급 O419 KL15 전원 공급 3 G5D

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B1E3013	OUT48: TPMS 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 후방 타이어 압력 모듈 3. 스마트 정션 박스 DOWN
B1E3019	OUT48: TPMS 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B1E304B	OUT48: TPMS 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비 인터페이스에서 SJBUN 액션 테스트에 들어가 "출력 채널 제어 - 저속 보행자 알람, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비 지시에 따라 저속 보행자 알람 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 저속 알람 모듈을 교체합니다. 저속 알람 모듈(AVAS) 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 DOWN의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 DOWN을 교체합니다. 섀시 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.72 타이어 압력 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.72 Tire Pressure Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 후방 타이어 압력 모듈의 전원 공급 하네스를 확인합니다. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da 혼 전원 공급 O419 혼 전원 공급 O419 KL15 전원 공급 3 G5D

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B1E3113	OUT49: 섀시 센서 부하 개방 회로	전원 공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널에 전원이 인가되면 출력 전류가 0A	1. 배선 하네스 2. 전방 액슬 압력 센서 3. 후방 액슬 압력 센서 4. 스마트 정션 박스 DOWN
B1E3119	OUT49: 섀시 센서 과전류	공급 전압이 정상이고 수면 상태가 없을 때 현재 채널 전원이 켜지면 정격 값을 초과하는 전류가 감지됨
B1E314B	OUT49: 섀시 센서 과열	전원 공급 전압이 정상이고 현재 채널이 휴면 상태가 아닐 때 현재 채널에 전원이 인가되면 온도가 정격 온도를 초과함

4단계: 진단 장비 인터페이스에서 SJBUN 액션 테스트에 들어가 "출력 채널 제어 - 타이어 압력+액티브 그릴 셔터, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비 지시에 따라 타이어 압력/액티브 그릴 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 후방 타이어 압력 모듈을 교체합니다. 타이어 압력 CAN 모듈 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 DOWN의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 DOWN을 교체합니다. 섀시 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.73 섀시 센서 전원 공급 회로 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.4.6.73 Chassis Sensor Power Supply Circuit Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 전방 액슬 압력 센서 및 후방 액슬 압력 센서의 전원 공급 하네스를 확인합니다.

4단계: 진단 장비의 SJBUN 액션 테스트 인터페이스에 들어가 "출력 채널 제어 - 섀시 센서 전원 공급, 켜기/끄기" 액션 테스트를 수행합니다. 진단 장비의 지시에 따라 전방 및 후방 액슬 압력 센서의 전원 공급이 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 전방 및 후방 액슬 압력 센서를 교체합니다. 압력 센서 어셈블리 교체를 참조하십시오 5단계: 스마트 정션 박스 DOWN의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 DOWN을 교체합니다. 섀시 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.4.6.74 12V 차량 전원 공급 고장

1. 회로도

7.4.6.74 12V Car Power Supply Failure — circuit diagram (1/2)

7.4.6.74 12V Car Power Supply Failure — circuit diagram (2/2)

2. 진단 절차 1단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 2단계: 12V 정션 박스의 퓨즈 FS02, F01 및 F02를 확인합니다. 3단계: 메인 배터리를 확인합니다. 메인 배터리 점검을 참조하십시오

4단계: 메인 배터리와 DCDC3 사이의 24V 전원 입력 와이어 하네스를 확인합니다. 5단계: DCDC3의 입력 전압이 22V~27V 사이인지, DCDC3에서 12V 정션 박스로 출력되는 전압이 11V~14V 사이인지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: DCDC3을 교체합니다. 6단계: 12V 차량 전원 공급과 DCDC3 사이의 와이어 하네스를 확인합니다. 7단계: 12V 차량 전원 공급을 교체합니다. 차량 전원 공급 장치(12V) 교체를 참조하십시오

7.4.6.75 카 냉장고 고장

1. 회로도

7.4.6.75 Car Refrigerator Failure — circuit diagram (1/2)

7.4.6.75 Car Refrigerator Failure — circuit diagram (2/2)

2. 진단 절차 1단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 2단계: 12V 정션 박스의 퓨즈 FS02, F01 및 F08을 확인합니다. 3단계: 메인 배터리를 확인합니다. 메인 배터리 점검을 참조하십시오

4단계: 메인 배터리와 DCDC3 사이의 24V 전원 입력 와이어 하네스를 확인합니다. 5단계: DCDC3의 입력 전압이 22V~27V 사이인지, DCDC3에서 12V 정션 박스로 출력되는 전압이 11V~14V 사이인지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: DCDC3을 교체합니다. 6단계: 카 냉장고와 DCDC3 사이의 와이어 하네스를 확인합니다. 7단계: 카 냉장고를 교체합니다.

7.4.6.76 트레일러 방향 지시등 고장

1. 회로도

7.4.6.76 Trailer Turn Signal Failure — circuit diagram (1/3)

7.4.6.76 Trailer Turn Signal Failure — circuit diagram (2/3)

7.4.6.76 Trailer Turn Signal Failure — circuit diagram (3/3)

2. 진단 절차 1단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 2단계: 12V 정션 박스의 퓨즈 FS02, F01 및 F07을 확인합니다. 3단계: 메인 배터리를 확인합니다. 메인 배터리 점검을 참조하십시오

4단계: 메인 배터리와 DCDC3 사이의 24V 전원 입력 와이어 하네스를 확인합니다. 5단계: DCDC3의 입력 전압이 22V~27V 사이인지, DCDC3에서 12V 정션 박스로 출력되는 전압이 11V~14V 사이인지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: DCDC3을 교체합니다. 6단계: 트레일러 방향 지시등 컨트롤러와 DCDC3 사이의 와이어 하네스를 확인합니다. 7단계: 트레일러 방향 지시등 컨트롤러와 트레일러 케이블 소켓 1/2 사이의 방향 지시등 전원 신호 와이어 하네스를 확인합니다. 8단계: 트레일러 케이블 소켓 1/2를 교체합니다. 9단계: 트레일러 방향 지시등 컨트롤러를 교체합니다.

7.4.6.77 후방 사이드 마커 라이트 고장

1. 회로도

7.4.6.77 Rear Side - Marker Light Failure — circuit diagram (1/2)

7.4.6.77 Rear Side - Marker Light Failure — circuit diagram (2/2)

2. 진단 절차 1단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 2단계: 12V 정션 박스의 퓨즈 FS02, F01 및 F05를 확인합니다.

3단계: 테일 라이트 릴레이를 분리하고 테일 라이트 릴레이의 단자 30과 단자 87 사이에 개방 회로가 있는지 측정합니다. 테일 라이트 릴레이의 단자 85에 외부 12V 전원 공급 장치를 연결하고 단자 86을 접지한 다음 테일 라이트 릴레이의 단자 30과 단자 87 사이에 폐회로가 있는지 측정합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 테일 라이트 릴레이를 교체합니다. 4단계: 메인 배터리를 확인합니다. 메인 배터리 점검을 참조하십시오 5단계: 메인 배터리와 DCDC3 사이의 24V 전원 입력 와이어 하네스를 확인합니다. 6단계: DCDC3의 입력 전압이 22V~27V 사이인지, DCDC3에서 12V 정션 박스로 출력되는 전압이 11V~14V 사이인지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: DCDC3을 교체합니다. 7단계: 테일 라이트 릴레이와 DCDC3 사이의 와이어 하네스를 확인합니다. 8단계: 테일 라이트 릴레이와 스마트 정션 박스 DOWN 사이의 제어 와이어 하네스를 확인합니다. 9단계: 테일 라이트 릴레이의 접지 와이어 하네스를 확인합니다. 10단계: 테일 라이트 릴레이와 트레일러 케이블 소켓 1/2 사이의 후방 사이드 마커 라이트 전원 와이어 하네스를 확인합니다. 11단계: 트레일러 케이블 소켓 1/2의 접지 와이어 하네스를 확인합니다. 12단계: 트레일러 케이블 소켓 1/2를 교체합니다.

7.4.6.78 사이드 마커 라이트 고장

1. 회로도

7.4.6.78 Side - Marker - Light Failure — circuit diagram (1/2)

7.4.6.78 Side - Marker - Light Failure — circuit diagram (2/2)

2. 진단 절차 1단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 2단계: 12V 정션 박스의 퓨즈 FS02, F01 및 F04를 확인합니다.

3단계: 마커 라이트 릴레이를 분리하고 마커 라이트 릴레이의 핀 30과 핀 87 사이에 개방 회로가 있는지 측정합니다. 마커 라이트 릴레이의 핀 85에 외부 12V 전원 공급 장치를 연결하고 핀 86을 접지한 다음 마커 라이트 릴레이의 핀 30과 핀 87 사이에 폐회로가 있는지 측정합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 마커 라이트 릴레이를 교체합니다. 4단계: 메인 배터리를 확인합니다. 메인 배터리 점검을 참조하십시오 5단계: 메인 배터리와 DCDC3 사이의 24V 전원 입력 와이어 하네스를 확인합니다. 6단계: DCDC3의 입력 전압이 22V~27V 사이인지, DCDC3에서 12V 정션 박스로 출력되는 전압이 11V~14V 사이인지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: DCDC3을 교체합니다. 7단계: 마커 라이트 릴레이와 DCDC3 사이의 와이어 하네스를 확인합니다. 8단계: 마커 라이트 릴레이와 스마트 정션 박스 DOWN 사이의 제어 와이어 하네스를 확인합니다. 9단계: 마커 라이트 릴레이의 접지 와이어 하네스를 확인합니다. 10단계: 마커 라이트 릴레이와 트레일러 케이블 소켓 1/2 사이의 사이드 마커 라이트 전원 와이어 하네스를 확인합니다. 11단계: 트레일러 케이블 소켓 1/2의 접지 와이어 하네스를 확인합니다. 12단계: 트레일러 케이블 소켓 1/2를 교체합니다.

7.4.6.79 브레이크 램프 고장

1. 회로도

7.4.6.79 Brake Lamp Failure — circuit diagram

2. 진단 절차 1단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 2단계: 12V 정션 박스의 퓨즈 FS02, F01 및 F06을 확인합니다.

측정 단자	표준 값
BCANFD2(H) 및 BCANFD2(L)	저항: 55 - 63 Ω

3단계: 브레이크 램프 릴레이를 분리하고 브레이크 램프 릴레이의 단자 30과 단자 87 사이에 개방 회로가 있는지 측정합니다. 브레이크 램프 릴레이의 단자 85에 외부 12V 전원 공급 장치를 연결하고 단자 86을 접지한 다음 브레이크 램프 릴레이의 단자 30과 단자 87 사이에 폐회로가 있는지 측정합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 브레이크 램프 릴레이를 교체합니다. 4단계: 메인 배터리를 확인합니다. 메인 배터리 점검을 참조하십시오 5단계: 메인 배터리와 DCDC3 사이의 24V 전원 입력 와이어 하네스를 확인합니다. 6단계: DCDC3의 입력 전압이 22V~27V 사이인지, DCDC3에서 12V 정션 박스로 출력되는 전압이 11V~14V 사이인지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: DCDC3을 교체합니다. 7단계: 브레이크 램프 릴레이와 DCDC3 사이의 와이어 하네스를 확인합니다. 8단계: 브레이크 램프 릴레이와 스마트 정션 박스 DOWN 사이의 제어 와이어 하네스를 확인합니다. 9단계: 브레이크 램프 릴레이의 접지 와이어 하네스를 확인합니다. 10단계: 브레이크 램프 릴레이와 트레일러 케이블 소켓 2 사이의 브레이크 램프 전원 와이어 하네스를 확인합니다. 11단계: 트레일러 케이블 소켓 2의 접지 와이어 하네스를 확인합니다. 12단계: 트레일러 케이블 소켓 2를 교체합니다.

7.4.6.80 BCAND2 버스 네트워크 무결성 점검

1단계 BCAND2 버스의 단자 저항을 확인합니다. A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 배선 하네스 커넥터를 분리하지 마십시오. 멀티미터를 사용하여 다음 표에 따라 각 단자를 측정합니다. C. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 2단계 BCAND2 버스의 전압을 확인합니다. 아니요 예

측정 단자	표준 값
BCAND2 (H) 및 차량 접지	전압: 2.5 - 3.5 V
BCAND2 (L) 및 차량 접지	전압: 1.5 - 2.5 V

측정 단자	표준 값
BCAND2 (H) 및 차량 접지	전압: 2.5 - 3.5 V
BCAND2 (L) 및 차량 접지	전압: 1.5 - 2.5 V

A. 통신 끊김 모듈을 교체합니다. B. 시스템이 제대로 작동하는지 확인합니다. 시스템이 제대로 작동합니다. 6단계 BCAND2 버스 하네스를 확인합니다. A. 차량 전원 OFF 작동을 수행합니다. B. BCAND2 버스의 모든 모듈 하네스 커넥터를 분리합니다. C. 각 모듈과 스마트 정션 박스 DOWN 사이의 BCAND2 버스 저항을 순서대로 측정하여 정상인지 확인합니다. 표준 저항: 1 Ω 미만 D. BCAND2 버스의 접지 저항이 정상인지 측정합니다. 표준 저항: 10K Ω 이상 E. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. F. BCAND2 버스가 전원 공급 장치에 단락되었는지 측정합니다. 표준 전압: 0 V G. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. BCAND2 버스를 수리하거나 교체합니다. 7단계 BCAND2 버스의 모듈을 순서대로 분리하고 버스 통신 전압/저항을 관찰합니다. BCAND2 버스의 모듈을 순서대로 분리하고 버스 통신 전압/저항이 정상으로 복귀하는지 관찰합니다. 정상으로 복귀하면 분리된 모듈이 고장난 것으로 판정합니다. 예 아니요 아니요 예

체결 부품 규격	규격	토크 범위
		파운드 피트 토크 (ft lbs)
전동 경적 어셈블리와 실링 크로스빔을 연결하는 고정 볼트	M6	(6.5 +/- .75 ) ft lbs
전동 경적 어셈블리와 실링 크로스빔을 연결하는 고정 너트	M6	(6.5 +/- .75 ) ft lbs
에어 혼과 에어 혼 브래킷을 연결하는 고정 볼트	M6	(6.5 +/- .75 ) ft lbs
혼 브래킷과 프레임 어셈블리를 연결하는 고정 볼트	M14	(103 +/- 7.5) ft lbs
혼 브래킷과 프레임 어셈블리를 연결하는 고정 볼트	M14	(103 +/- 7.5) ft lbs

7.5 전동 경적 장치

7.5.1 규격

7.5.1.1 체결 부품 규격

7.5.2 분해도

7.5.2.1 분해도

1. 저음 전동 경적 6. 육각 플랜지 록 너트_올 메탈 2. 고음 전동 경적 7. 육각 플랜지 볼트 3. 트럼펫형 혼 8. 육각 플랜지 너트 4. 트럼펫형 혼 브래킷 9. 육각 플랜지 볼트 5. 육각 플랜지 볼트

7.5.3 점검

7.5.3.1 경적 점검

1. 차량을 주차하고 스티어링 휠의 경적 버튼을 눌러 전동 경적이 제대로 작동하는지 확인합니다. 2. 전동/에어 혼 전환 스위치를 누르고 경적 스위치를 반복적으로 눌러 에어 혼이 제대로 작동하는지 확인합니다.

7.5.4 분해 및 설치

7.5.4.1 전동 경적 어셈블리 교체 - 저음

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

13 전동 경적 어셈블리 - 저음의 고정 너트 1개를 분리합니다. 14 전동 경적 어셈블리 - 저음을 분리합니다. 설치 절차 1 전동 경적 어셈블리 - 저음을 장착 위치로 이동합니다. 2 전동 경적 어셈블리 - 저음의 고정 너트 1개를 설치하고 조입니다.

토크: (6.5 +/- .75) ft lbs

3 전동 경적 어셈블리 - 저음의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 전방 범퍼 어셈블리를 설치합니다. 5 코너 레이더의 우측 커버 플레이트를 설치합니다. 6 코너 레이더의 좌측 커버 플레이트를 설치합니다. 7 전방 MMW 레이더 어댑터 브래킷을 설치합니다. 8 전방 MMW 레이더를 설치합니다. 9 전방 MMW 레이더 쉴드를 설치합니다. 10 스루 타입 램프를 설치합니다. 11 엔진 컴파트먼트 트림 패널 바디를 설치합니다. 12 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 13 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 14 도어를 닫습니다.

7.5.4.2 전동 경적 어셈블리 교체 - 고음

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 엔진 컴파트먼트 트림 패널 바디를 분리합니다. 5 스루 타입 램프를 분리합니다. 6 전방 MMW 레이더 쉴드를 분리합니다. 7 전방 MMW 레이더를 분리합니다. 8 전방 MMW 레이더 어댑터 브래킷을 분리합니다.

9 코너 레이더의 좌측 커버 플레이트를 분리합니다. 10 코너 레이더의 우측 커버 플레이트를 분리합니다. 11 전방 범퍼 어셈블리를 분리합니다. 12 전동 경적 어셈블리 - 고음의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 13 전동 경적 어셈블리 - 고음의 고정 너트 1개를 분리합니다. 14 전동 경적 어셈블리 - 고음을 분리합니다. 설치 절차

1 전동 경적 어셈블리 - 고음을 장착 위치로 이동합니다. 2 전동 경적 어셈블리 - 고음의 고정 너트 1개를 설치합니다.

토크: (6.5 ft-lb +/- .75 ft-lb) ft-lb

3 전동 경적 어셈블리 - 고음의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

7.5.4.3 에어 혼 교체

분리 절차

1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다. 4 고전압 시스템 전원을 차단합니다. 5 차량 전방을 잭업합니다. 6 변속기 유압 오일을 배출합니다. 7 좌측 전방 휠 하우징 후방 바디를 분리합니다. 8 좌측 사이드 월 하단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 9 사이드 월 상단 장착 브래킷 어셈블리 2를 분리합니다. 10 좌측 사이드 월 장착 브래킷 1을 분리합니다. 11 좌측 사이드 월 장착 브래킷 2를 분리합니다. 12 좌측 사이드 월 하단 트림 패널 장착 프레임 어셈블리를 분리합니다. 13 전동 오일 펌프를 분리합니다. 14 에어 혼의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다.

15 에어 혼의 에어 파이프 1개를 분리합니다. 16 에어 혼의 고정 볼트 2개를 분리합니다. 17 에어 혼을 분리합니다. 설치 절차

1 에어 혼을 장착 위치로 이동합니다. 2 에어 혼의 고정 볼트 2개를 설치합니다.

토크: (6.5 +/- .75) ft lbs

3 에어 혼의 에어 파이프 1개를 연결합니다. 4 에어 혼의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

5 전동 오일 펌프를 설치합니다. 6 좌측 사이드 월 하단 트림 패널 장착 프레임 어셈블리를 설치합니다. 7 좌측 사이드 월 장착 브래킷 2를 설치합니다. 8 좌측 사이드 월 장착 브래킷 1을 설치합니다. 9 사이드 월 상단 장착 브래킷 어셈블리 2를 설치합니다. 10 좌측 사이드 월 하단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 11 좌측 전방 휠 하우징 후방 바디를 설치합니다. 12 변속기 유압 오일을 추가합니다. 13 차량 전방을 내립니다. 14 고전압 시스템 전원을 켭니다. 15 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 16 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 17 도어를 닫습니다.

체결 부품 규격	규격	토크 범위
		파운드 피트 토크 (ft lbs)
120V 전원 공급 바디를 후방 인클로저 패널 어셈블리에 연결하는 고정 볼트	M5	(6.5 +/- 2) ft lbs

7.6 차량 탑재 전원 공급 장치

7.6.1 규격

7.6.1.1 체결 부품 규격

7.6.2 분해 및 설치

7.6.2.1 120V 파워 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 120V 파워의 하네스 커넥터 3개를 분리합니다. 5 120V 파워의 고정 클립 1개를 분리합니다.

6 120V 파워의 고정 볼트 4개를 분리합니다. 7 120V 파워를 분리합니다. 설치 절차 1 120V 파워를 장착 위치로 이동합니다. 2 120V 파워의 고정 볼트 4개를 설치합니다.

토크: (6.5 +/- 2) ft lbs

3 120V 파워의 고정 클립 1개를 설치합니다. 4 120V 파워의 하네스 커넥터 3개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

5 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 6 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 7 도어를 닫습니다.

7.6.2.2 차량 전원 공급 장치(12V) 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 차량 전원 공급 장치(12V)의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 5 차량 전원 공급 장치(12V)를 분리합니다. 설치 절차 1 차량 전원 공급 장치(12V)를 장착 위치로 이동합니다. 2 차량 전원 공급 장치(12V)의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

3 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 4 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 5 도어를 닫습니다.

7.6.2.3 120V 콘센트 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 120V 콘센트의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 5 120V 콘센트를 분리합니다. 설치 절차 1 120V 콘센트를 장착 위치로 이동합니다. 2 120V 콘센트의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

3 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 4 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 5 도어를 닫습니다.

7.6.2.4 후방 USB 인터페이스 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 후방 USB 인터페이스를 분리합니다. 5 후방 USB 인터페이스의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 6 후방 USB 인터페이스를 분리합니다. 설치 절차

1 후방 USB 인터페이스를 장착 위치로 이동합니다. 2 후방 USB 인터페이스의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

3 후방 USB 인터페이스를 설치합니다. 4 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 5 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 6 도어를 닫습니다.

7.6.2.5 전방 USB 인터페이스 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 전방 USB 인터페이스의 하네스 커넥터 2개를 분리합니다. 5 전방 USB 인터페이스를 분리합니다. 설치 절차 1 전방 USB 인터페이스를 장착 위치로 이동합니다. 2 전방 USB 인터페이스의 하네스 커넥터 2개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

3 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 4 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 5 도어를 닫습니다.

7.7 스위치 장치

7.7.1 분해도

7.7.1.1 분해도

1. 슬리퍼 스위치 장치 7. 계기판의 좌측 스위치 그룹 2. 파워 슬라이딩 도어 9. 스위치-로커 라이팅 3. 계기판의 우측 스위치 그룹 10. 셀프 태핑 나사 4. 클록 스프링 11. 육각 소켓 세트 나사 5. 멀티 펑션 스위치 12. 육각 소켓 세트 나사 6. 멀티 펑션 스위치 브래킷

7.7.2 시스템 개략도

7.7.2.1 전기 개략도

우측 콤비네이션 스위치 - 기어 위치 슬리퍼 스위치 장치

증상	의심되는 고장 항목	조치
차량이 변속되지 않음	1. 변속 스위치 고착 또는 손상	변속 스위치를 확인하고 필요한 경우 교체합니다. 콤비네이션 스위치 교체를 참조하십시오
	2. 변속 스위치 오작동	변속 스위치 전원 고장을 참조하십시오

고장 코드	고장 설명	제외 방법
B111717	배터리 전압이 너무 높음	변속 스위치 전원 고장을 참조하십시오
B111716	배터리 전압이 너무 낮음
U008E88	PCAN4 버스 오프	변속 스위치 통신 고장을 참조하십시오
U019887	TGW와의 통신 끊김
U015687	CDCU와의 통신 끊김
U012287	VDC와의 통신 끊김
P280096	변속 스위치 센서 오작동	변속 스위치 내부 고장을 참조하십시오
P280171	변속 레버 걸림 고장

고장 코드	고장 설명	제외 방법
B111716	전원 공급 전압이 임계값 미만	슬리퍼 스위치 장치 전원 고장을 참조하십시오
B111717	전원 공급 전압이 임계값 초과

7.7.3 진단 정보 및 절차

7.7.3.1 진단 설명

스위치 장치의 고장을 진단하기 전에 시스템 진단을 시작하기 전에 스위치 장치의 작동 원리를 이해하고 숙지하는 것이 중요합니다. 이렇게 하면 고장 발생 시 올바른 고장 진단 절차를 결정하는 데 도움이 되며, 더 중요한 것은 고객이 설명하는 상황이 정상 작동에 속하는지 판단하는 데 도움이 됩니다. 스위치 장치의 모든 고장 진단은 정기 점검부터 시작하여 유지보수 담당자가 고장 진단을 위한 다음 논리적 단계를 수행하도록 안내해야 합니다. 진단 프로세스를 이해하고 올바르게 사용하면 진단 시간을 단축하고 오판을 방지할 수

고장 부품의 오판을 방지할 수 있습니다. 7.7.3.2 정기 점검

• 스위치 기어 시스템의 작동에 영향을 미칠 수 있는 애프터마켓 설치 장치를 점검하여 이러한 장치가 스위치 기어 시스템의 작동에 영향을 미치지 않도록 합니다.

• 접근하기 쉽거나 육안으로 확인할 수 있는 시스템 구성 요소를 점검하여 명백한 손상이나 잠재적 오작동이 없는지 확인합니다. 7.7.3.3 고장 증상 표

7.7.3.4 DTC 확인

– 아니요: 간헐적 고장 점검을 수행합니다. 간헐적 고장 점검을 참조하십시오 7.7.3.5 진단 고장 코드(DTC) 목록

GSM SSM

고장 코드	고장 설명	제외 방법
U007E88	BCANFD3 버스 오프	슬리퍼 스위치 장치 통신 고장을 참조하십시오
U019887	T-BOX와의 통신 끊김
U014087	BDCU와의 통신 끊김
U016487	A/C와의 통신 끊김
U015687	CDCU와의 통신 끊김
U012287	VDC와의 통신 끊김
U220A00	CANFD3 네트워크 관리 림프 홈

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B111717	배터리 전압이 너무 높음	전압 > 32V, t > 2000ms	1. 메인 배터리 2. 저전압 충전 시스템 3. 배선 하네스 4. 변속 스위치
B111716	배터리 전압이 너무 낮음	전압 < 18V, t > 2000ms

7.7.3.6 변속 스위치 전원 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.7.3.6 Shift Switch Power Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 차체 전체 전원 공급 B+ L22

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
U008E88	PCAN4 버스 오프	1. BUSOFF가 8회 이상 지속 2. 현재 전압이 18~32V	1. 배선 하네스 2. 변속 스위치
U019887	TGW와의 통신 끊김	1. KL15 ON; 2. 현재 전압이 18~32V 3. GSM이 TGW(0x18FEE6EEx)와의 통신을 5000ms 이상 잃으면 GSM이 현재 DTC를 설정
U015687	CDCU와의 통신 끊김	1. KL15 ON; 2. 현재 전압이 18~32V 3. GSM이 CDCU(0x18FEC1EEx)와의 통신을 5000ms 이상 잃으면 GSM이 현재 DTC를 설정
U012287	VDC와의 통신 끊김	1. KL15 ON; 2. 현재 전압이 18~32V 3. GSM이 VDC(0x18FEF100x)와의 통신을 1000ms 이상 잃으면 GSM이 현재 DTC를 설정

3단계: 변속 스위치 외에 다른 모듈 전원 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: 메인 배터리를 확인합니다. 메인 배터리 점검을 참조하십시오 저전압 충전 시스템을 확인합니다. DCDC1 저전압 충전 시스템 고장을 참조하십시오 – 아니요: 다음 단계 4단계: 변속 스위치의 전원 공급 및 접지 하네스를 확인합니다. 5단계: 변속 스위치의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 변속 스위치를 교체합니다. 콤비네이션 스위치 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.7.3.7 변속 스위치 통신 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.7.3.7 Shift Switch Communication Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: PCAN4 버스 통신 하네스를 확인합니다. PCAN4 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오 차체 전체 전원 공급 B+ L22

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
P280096	변속 스위치 센서 오작동	1. 기어 센서 고장이 3초 지속 2. 현재 전압이 18~32V	1. 변속 스위치
P280171	변속 레버 걸림 고장	1. 기어가 기본 위치가 아닌 위치에 60초 머무름 2. 현재 전압이 18~32V 사이

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B111716	배터리 전압 낮음	전압 < 18V, t > 500ms	1. 메인 배터리 2. 저전압 충전 시스템 3. 배선 하네스 4. 슬리퍼 스위치 장치
B111717	배터리 전압 높음	전압 > 32V, t > 500ms

4단계: 변속 스위치의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 5단계: 변속 스위치를 교체합니다. 콤비네이션 스위치 교체를 참조하십시오 6단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.7.3.8 변속 스위치 내부 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 변속 스위치의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 4단계: 변속 스위치를 교체합니다. 콤비네이션 스위치 교체를 참조하십시오 5단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.7.3.9 슬리퍼 스위치 장치 전원 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.7.3.9 Sleeper Switch Devices Power Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
U007E88	BCANFD3 버스 오프	연속 8회	1. 배선 하네스 2. 슬리퍼 스위치 장치
U019887	T-Box와의 통신 끊김	0x18FEE6EE(T>50ms:5*T;그 외:250ms)
U014087	BDCU와의 통신 끊김	0x14FD1721(T>50ms:5*T;그 외:250ms)
U016487	A/C와의 통신 끊김	0x18FF2419(T>50ms:5*T;그 외:250ms)
U015687	CDCU와의 통신 끊김	0x18FEC1EE(T>50ms:5*T;그 외:250ms)
U012287	VDC와의 통신 끊김	0x18FEF100(T>50ms:5*T;그 외:250ms)
U220A00	CANFD3 네트워크 관리 림프 홈	림프홈 상태에서 2초

3단계: 슬리퍼 스위치 장치 외에 다른 모듈 전원 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: 메인 배터리를 확인합니다. 메인 배터리 점검을 참조하십시오 저전압 충전 시스템을 확인합니다. 메인 배터리 점검을 참조하십시오 – 아니요: 다음 단계 4단계: 슬리퍼 스위치 장치의 전원 및 접지 하네스를 확인합니다. 5단계: 슬리퍼 스위치 장치가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 슬리퍼 스위치 장치를 교체합니다. 슬리퍼 스위치 장치 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.7.3.10 슬리퍼 스위치 장치 통신 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.7.3.10 Sleeper Switch Devices Communication Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: BCANFD3 버스 통신 하네스를 확인합니다. CANFD3 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오

측정 단자	표준 값
PCAN4(H) 및 PCAN4 (L)	저항: 55 - 63 Ω

측정 단자	표준 값
PCAN4 (H) 및 차량 접지	전압: 2.5 - 3.5 V
PCAN4 (L) 및 차량 접지	전압: 1.5 - 2.5 V

4단계: 슬리퍼 스위치 장치의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 5단계: 슬리퍼 스위치 장치를 교체합니다. 슬리퍼 스위치 장치 교체를 참조하십시오 6단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.7.3.11 PCAN4 버스 네트워크 무결성 점검

1단계 PCAN4 버스 단자 저항을 확인합니다. A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 배선 하네스 커넥터를 분리하지 마십시오. 멀티미터를 사용하여 다음 표에 따라 각 단자를 측정합니다. C. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 2단계 PCAN4 버스 전압을 확인합니다. A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 배선 하네스 커넥터를 분리하지 마십시오. 멀티미터를 사용하여 다음 표에 따라 각 단자를 측정합니다. C. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 3단계 각 모듈의 버스 전압을 확인합니다. 아니요 예 아니요 예

측정 단자	표준 값
PCAN4 (H) 및 차량 접지	전압: 2.5 - 3.5 V
PCAN4 (L) 및 차량 접지	전압: 1.5 - 2.5 V

A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 각 모듈의 버스 전압을 순서대로 측정합니다(하네스 커넥터를 분리하지 마십시오). C. 각 모듈의 버스 전압이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 4단계 통신 끊김 모듈의 전원 접지를 확인합니다. A. 통신 끊김 모듈의 전원 접지를 확인합니다. B. 모듈 전원 접지가 정상인지 확인합니다. 배선 하네스를 수리하거나 교체합니다. 5단계 통신 끊김 모듈을 교체합니다. A. 통신 끊김 모듈을 교체합니다. B. 시스템이 제대로 작동하는지 확인합니다. 시스템이 제대로 작동합니다. 6단계 PCAN4 버스 하네스를 확인합니다. 아니요 예 아니요 예 예 아니요

A. 차량 전원 OFF 작동을 수행합니다. B. PCAN4 버스의 모든 모듈 하네스 커넥터를 분리합니다. C. 각 모듈과 변속 스위치 사이의 PCAN4 버스 저항을 순서대로 측정하여 정상인지 확인합니다. 표준 저항: 1 Ω 미만 D. PCAN4 버스의 접지 저항이 정상인지 측정합니다. 표준 저항: 10K Ω 이상 E. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. F. PCAN4 버스가 전원 공급 장치에 단락되었는지 측정합니다. 표준 전압: 0 V G. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. PCAN4 버스를 수리하거나 교체합니다. 7단계 PCAN4 버스의 모듈을 순서대로 분리하고 버스 통신 전압/저항을 관찰합니다. PCAN4 버스의 모듈을 순서대로 분리하고 버스 통신 전압/저항이 정상으로 복귀하는지 관찰합니다. 정상으로 복귀하면 분리된 모듈이 고장난 것으로 판정합니다. 아니요 예

7.7.4 분해 및 설치

7.7.4.1 좌측 중앙 제어 스위치 그룹 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 좌측 스위치 패널 어셈블리를 분리합니다. 5 좌측 중앙 제어 스위치 그룹의 고정 나사 3개를 분리합니다. 6 좌측 중앙 제어 스위치 그룹을 분리합니다. 설치 절차 1 좌측 중앙 제어 스위치 그룹을 장착 위치로 이동합니다. 2 좌측 중앙 제어 스위치 그룹의 고정 나사 3개를 설치합니다.

3 좌측 스위치 패널 어셈블리를 설치합니다. 4 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 5 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 6 도어를 닫습니다.

7.7.4.2 우측 중앙 제어 스위치 그룹 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 우측 스위치 패널 어셈블리를 분리합니다. 5 우측 중앙 제어 스위치 그룹의 고정 나사 3개를 분리합니다. 6 우측 중앙 제어 스위치 그룹을 분리합니다. 설치 절차

1 우측 중앙 제어 스위치 그룹을 장착 위치로 이동합니다. 2 우측 중앙 제어 스위치 그룹의 고정 나사 3개를 설치합니다. 3 우측 스위치 패널 어셈블리를 설치합니다. 4 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 5 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 6 도어를 닫습니다.

7.7.4.3 SSM 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 SSM을 들어 올려 분리합니다.

5 SSM의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 6 SSM을 분리합니다. 설치 절차 1 SSM을 장착 위치로 이동합니다. 2 SSM의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

3 SSM을 설치합니다. 4 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 5 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 6 도어를 닫습니다.

주의

부품 교체 후에는 구성 워드를 재기록해야 합니다.

7.7.4.4 전동 슬라이딩 도어 스위치 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 전동 슬라이딩 도어 스위치를 들어 올려 분리합니다. 5 전동 슬라이딩 도어 스위치의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 6 전동 슬라이딩 도어 스위치를 분리합니다. 설치 절차

1 전동 슬라이딩 도어 스위치를 장착 위치로 이동합니다. 2 전동 슬라이딩 도어 스위치의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

3 전동 슬라이딩 도어 스위치를 설치합니다. 4 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 5 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 6 도어를 닫습니다.

7.7.4.5 콤비네이션 스위치 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 콤비네이션 스위치 상단 쉴드 어셈블리를 분리합니다.

5 콤비네이션 스위치 하단 쉴드를 분리합니다. 6 운전석 혼 커버 어셈블리를 분리합니다. 7 스티어링 휠 어셈블리를 분리합니다. 8 클록 스프링을 분리합니다. 9 콤비네이션 스위치의 하네스 커넥터 2개를 분리합니다. 10 콤비네이션 스위치 클립을 분리합니다. 11 콤비네이션 스위치를 분리합니다. 설치 절차

10 콤비네이션 스위치를 장착 위치로 이동합니다. 11 콤비네이션 스위치 클립을 연결합니다. 3 콤비네이션 스위치의 하네스 커넥터 2개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 클록 스프링을 설치합니다. 5 스티어링 휠 어셈블리를 설치합니다. 6 운전석 혼 커버 어셈블리를 설치합니다. 7 콤비네이션 스위치 하단 쉴드를 설치합니다. 8 콤비네이션 스위치 상단 쉴드 어셈블리를 설치합니다. 9 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 10 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 11 도어를 닫습니다.

7.7.4.6 클록 스프링 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다.

3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 콤비네이션 스위치 상단 쉴드 어셈블리를 분리합니다. 5 콤비네이션 스위치 하단 쉴드를 분리합니다. 6 운전석 혼 커버 어셈블리를 분리합니다. 7 스티어링 휠 어셈블리를 분리합니다. 8 클록 스프링의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 9 클록 스프링을 분리합니다. 설치 절차 1 클록 스프링을 장착 위치로 이동합니다. 2 클록 스프링의 하네스 커넥터 1개를 설치합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

3 스티어링 휠 어셈블리를 설치합니다. 4 운전석 혼 커버 어셈블리를 설치합니다. 5 콤비네이션 스위치 하단 쉴드를 설치합니다.

6 콤비네이션 스위치 상단 쉴드 어셈블리를 설치합니다. 7 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 8 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 9 도어를 닫습니다.

7.7.4.7 스토리지 컴파트먼트 램프 스위치 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 스토리지 컴파트먼트 램프 스위치의 고정 나사 1개를 분리합니다.

5 스토리지 컴파트먼트 램프 스위치의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 6 스토리지 컴파트먼트 램프 스위치를 분리합니다. 설치 절차 1 스토리지 컴파트먼트 램프 스위치를 장착 위치로 이동합니다. 2 스토리지 컴파트먼트 램프 스위치의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

3 스토리지 컴파트먼트 램프 스위치의 고정 나사 1개를 설치합니다. 4 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 5 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 6 도어를 닫습니다.

7.8 바디 컨트롤 모듈(BCM) 장치

7.8.1 설명 및 작동

7.8.1.1 설명 및 작동

1. 휴대폰 무선 충전은 전자기 유도 원리를 기반으로 에너지가 송신 코일에서 수신 코일로 전달되는 무선 에너지 전송 과정입니다. 2. 휴대폰 무선 충전 기능은 무선 충전을 지원하는 휴대폰을 충전 표면에 놓으면 구현될 수 있습니다. 3. 휴대폰 무선 충전 기능은 모든 휴대폰에 적용되는 것이 아니라 "Qi" 인증 휴대폰에만 적용됩니다.

체결 부품 규격	규격	토크 범위
		파운드 피트 토크 (ft lbs)
저속 알람 모듈(AVAS)과 저속 알람 브래킷 어셈블리를 연결하는 고정 볼트	M8	(18.5 +/- 2) ft lbs
바디 컨트롤러와 좌측 하단 대시보드 컨트롤러 고정 브래킷을 연결하는 고정 볼트	M6	(6.5 +/- .75) ft lbs
좌측 하단 대시보드 컨트롤러 브래킷을 화이트 바디 어셈블리에 연결하는 고정 볼트	M6	(6.5 +/- .75) ft lbs
좌측 하단 대시보드 컨트롤러 브래킷을 화이트 바디 어셈블리에 연결하는 고정 볼트	M8	(18.5 +/- 2) ft lbs
좌측 하단 대시보드 컨트롤러 브래킷을 대시보드 장치에 연결하는 고정 볼트	M6	(6.5 +/- .75) ft lbs
좌측 하단 대시보드 컨트롤러 브래킷과 좌측 하단 브래킷을 연결하는 고정 볼트	M6	(6.5 +/- .75) ft lbs
EBS 브래킷을 좌측 하단 계기 패널 컨트롤러 고정 브래킷에 연결하는 고정 볼트	M6	(6.5 +/- .75) ft lbs
컬럼 락과 스티어링 컬럼 어셈블리를 연결하는 고정 볼트	M8	(6.5 +/- .75) ft lbs

7.8.2 규격

7.8.2.1 체결 부품 규격

7.8.3 분해도

7.8.3.1 분해도

1. 바디 도메인 제어 유닛 7. DCM 2. NFC 안테나 8. 고정 브래킷-좌측 3. WPC(무선 전력 컨소시엄) 9. 컨트롤러 브래킷 어셈블리 4. 전동 스티어링 컬럼 락 10. EBS 브래킷 5. 블루투스 안테나-전방 11. NFC+블루투스 안테나 6. 신에너지 차량용 블루투스 안테나(좌측) 12. NFC 키

1. 콕핏 도메인 컨트롤러 13. 서라운드 사운드 스피커 2. 콕핏 도메인 컨트롤러 브래킷 14. DVR 카메라(디지털 비디오 레코더 카메라) 3. IVI 화면 15. 글래스 안테나 증폭기 4. CAR 화면 16. MIC 5. IPC 화면 17. 점유 모니터링 시스템 카메라 6. 후방 셸 플러그 커버 18. 셀피 카메라 브래킷 7. AR-HUD 19. 후방 카메라 8. 스콰커 20. 후방 카메라 브래킷 9. 트위터 21. 후방 카메라 10. 우퍼 22. 드라이버 모니터 시스템 카메라 11. 좌측 우퍼 브래킷 23. 드라이버 모니터 시스템 카메라 마운트 12. 우측 우퍼 브래킷

7.8.4 시스템 개략도

7.8.4.1 전기 개략도

고장 코드	고장 설명	제외 방법
B111717	배터리 전압 높음	BDCU 전원 고장을 참조하십시오
B111716	배터리 전압 낮음
U015787	BCANFD4 네트워크에서 BDCU가 ID가 0x18FE4131인 CAN 패킷 ADCU_ LCMD를 수신할 수 없으며 BDCU 와 ADCU 노드 간의 통신이 실패합니다. 절차	BDCU 통신 고장을 참조하십시오
U220200	BCANFD3의 BDCU가 림프 홈 (송신 ID: 0x18FFF021 (BDCU_NM_ Limphome). 수신 ID:0x18FFF058, (SSM_NM_Limphome)). 송신 또는 수신 시간 초과가 발생했습니다. 절차
U018087	BCANFD1 네트워크에서 BDCU가 수신한 ID가 0x18FF1455인 CAN 메시지 ABL_Light 가 없으며 ADBL 노드와의 통신이 끊어짐
U018087	이더넷 MDIO 칩 이상

7.8.5 진단 정보 및 절차

7.8.5.1 진단 설명

차량 바디 컨트롤러 장치의 고장을 진단하기 전에 설명 및 작동을 참조하십시오. 시스템 진단을 시작하기 전에 차량 바디 컨트롤러 장치의 작동 원리를 이해하고 숙지하면 고장 발생 시 올바른 고장 진단 절차를 결정하는 데 도움이 되며, 더 중요한 것은 고객이 설명하는 상황이 정상 작동에 속하는지 판단하는 데 도움이 됩니다. 차량 바디 컨트롤러 장치의 모든 고장 진단은 정기 점검부터 시작하여 유지보수 담당자가 고장 진단을 위한 다음 논리적 단계를 수행하도록 안내해야 합니다. 진단 프로세스를 이해하고 올바르게 사용하면

진단 프로세스를 이해하고 올바르게 사용하면 진단 시간을 단축하고 고장 부품의 오판을 방지할 수 있습니다. 7.8.5.2 정기 점검

• 차량 바디 제어 시스템의 작동에 영향을 미칠 수 있는 애프터마켓 장치를 점검하여 이러한 장치가 차량 바디 제어 시스템의 작동에 영향을 미치지 않도록 합니다.

• 접근하기 쉽거나 육안으로 확인할 수 있는 시스템 구성 요소를 점검하여 명백한 손상이나 잠재적 오작동이 없는지 확인합니다. 7.8.5.3 DTC 확인

– 아니요: 간헐적 고장 점검을 수행합니다. 간헐적 고장 점검을 참조하십시오 7.8.5.4 진단 고장 코드(DTC) 목록

BDCU

고장 코드	고장 설명	제외 방법
U01A187	BCANFD2 네트워크의 BDCU가 ID가 0x18FF1659인 CAN 메시지 SJBUN_Status를 수신하지 못해 SJBUN 노드와의 통신이 끊어짐
U01A087	BCANFD1 네트워크의 BDCU가 ID가 0x18FF1554인 CAN 메시지 SJBUP_Status를 수신하지 못해 SJBUP 노드와의 통신이 끊어짐
U012787	BCANFD1 네트워크의 BDCU가 ID가 0x18FEF433인 CAN 메시지 TPMS_F_TirePressure를 수신할 수 없어 TPMS_F 노드와의 통신이 끊어짐
U016487	BCANFD2 네트워크의 BDCU가 ID가 0x18FF2419인 CAN 메시지 AC_ RearStatus를 수신하지 못해 AC 노드와의 통신이 끊어짐
U018187	BCANFD2 네트워크의 BDCU가 ID가 0x18FF145A인 CAN 메시지 ADBR_Light를 수신하지 못해 ADBR 노드와의 통신이 끊어짐
U014187	BCAND2 네트워크의 BDCU가 ID가 0x18FF0E57인 CAN 메시지 AVA_ Status를 수신할 수 없어 AVAS 노드와의 통신이 끊어짐
U02A687	BCANFD2 네트워크의 BDCU가 ID가 0x18FF0F1D인 CAN 메시지 SDM_ Status를 수신하지 못해 SDM 노드와의 통신이 끊어짐
U019987	BCANFD3 네트워크의 BDCU가 ID가 0x18FDA54F인 CAN 메시지 DCM_ DC2를 수신하지 못해 DCM 노드와의 통신이 끊어짐
U018887	CANFD3 네트워크의 BDCU가 ID가 0x18F00E52인 CAN 메시지 EPM_ Motor를 수신하지 못해 EPM 노드와의 통신이 끊어짐

고장 코드	고장 설명	제외 방법
U014487	BCANFD3 네트워크의 BDCU가 ID가 0x18FF0953인 CAN 메시지 PWC_CS를 수신할 수 없어 PWC 노드와의 통신이 끊어짐
U024A87	BCANFD3 네트워크의 BDCU가 ID가 0x18FF0F58인 CAN 메시지 SSM_ Status를 수신하지 못해 SSM 노드와의 통신이 끊어짐
U012F87	BCANFD4 네트워크의 BDCU가 ID가 0x18FEF45D인 CAN 메시지 TPMS_Trailer_TirePressure를 수신하지 못해 TPMS_Trailer 노드와의 통신이 끊어짐
U021287	BCAN5 네트워크의 BDCU가 ID가 0x18FE054D인 CAN 메시지 ESCL_ STATUS를 수신하지 못해 ESCL 노드와의 통신이 끊어짐
U019887	CANFD3 네트워크의 BDCU가 ID가 0x18FEE6EE인 CAN 메시지 TGW_TD_Time을 수신하지 못해 TGW 노드와의 통신이 끊어짐
U007C88	BCANFD1 네트워크 버스 오프
U007D88	BCANFD2 네트워크 버스 오프
U007E88	BCANFD3 네트워크 버스 오프
U007F88	BCANFD4 네트워크 버스 오프
U008388	BCANFD5 네트워크 버스 오프
U008488	BCAN6 네트워크 버스 오프
U10538A	BCAN6 네트워크의 BDCU가 ID가 0x200인 CAN 메시지 BCANFD6_RXID_NBSM_0x200을 수신하지 못해 블루투스 노드와의 통신이 끊어짐

고장 코드	고장 설명	제외 방법
U015687	CANFD3의 BDCU가 ID가 0x18FEC1EE(CDCU_VDHR)인 메시지를 수신하지 못해 시간 초과 오류가 발생하여 CDCU와의 접촉이 끊어진 것으로 판단됨
U012287	CANFD3의 BDCU가 ID가 0x18FCC231(VDC_HSS1)인 메시지를 수신하지 못해 시간 초과 오류가 발생하여 VDCU와의 접촉이 끊어진 것으로 판단됨
U012187	CANFD3의 BDCU가 ID가 0x08FE6E0B(EBS_HRW)인 메시지를 수신하지 못해 시간 초과 오류가 발생하여 EBS와의 접촉이 끊어진 것으로 판단함
U012887	CANFD3의 BDCU가 ID가 0x18FE1250 (EPBS1_EPB)인 메시지를 수신하지 못해 시간 초과 오류가 발생하여 EPB와의 접촉이 끊어진 것으로 판단됨
U007588	CANFD3 버스 오프
U220600	BCANFD1에서 BDCU가 림프 - 홈 모드로 진입함(송신 ID: 0x18FFF021 (BDCU_NM_Limphome), 수신 ID: 0x18FFF054 (SJBUP_NM_ Limphome), 0x18FFF055 (ADBL_NM_ Limphome), 0x18FFF059 (SJBUN_NM_ Limphome)), 송신 또는 수신 시간 초과 발생
U220700	BCANFD2에서 BDCU가 림프 - 홈 모드로 진입함(송신 ID: 0x18FFF021 (BDCU_NM_Limphome), 수신 ID: 0x18FFF05A (ADBR_NM_ Limphome), 0x18FFF059 (SJBUN_NM_ Limphome)), 송신 또는 수신 시간 초과 발생

고장 코드	고장 설명	제외 방법
U220A00	BCANFD3에서 BDCU가 림프 홈 모드로 진입함(송신 ID: 0x18FFF021 (BDCU_NM_Limphome), 수신 ID: 0x18FFF058 (SSM_NM_ Limphome)), 송신 또는 수신 시간 초과 발생
U015788	CAMF와의 통신 끊김
U238084	SQI 부족	BDCU 내부 고장을 참조하십시오
U238208	이더넷 MDIO 칩 이상
U238108	예상치 못한 이더넷 연결 끊김	BDCU 이더넷 고장을 참조하십시오
U120387	LIN1 네트워크의 BDCU가 ID가 0x12인 슬레이브 응답 메시지 RSL1을 수신하지 못해 RSL 노드와의 통신이 비정상	BDCU LIN1 통신 고장을 참조하십시오
U105388	LIN1 네트워크의 BDCU가 ID가 0x13인 슬레이브 응답 메시지 RSL2를 수신할 수 없어 RSL 노드와의 통신이 비정상
U105389	LIN1 네트워크에서 BDCU가 ID가 0x14인 슬레이브 응답 메시지 RSL3를 수신할 수 없어 RSL 노드와의 통신이 비정상
B151635	메인 차량 우측 전방 방향 지시등 고장	우측 전방 방향 지시등 고장을 참조하십시오
B151735	메인 차량 좌측 전방 방향 지시등 고장	좌측 전방 방향 지시등 고장을 참조하십시오
B152532	하이 빔/추월 스위치 고장	하이 빔 추월 스위치 고장을 참조하십시오
B152632	와이퍼 콤비네이션 스위치 고장	와이퍼 스위치 고장을 참조하십시오
B152933	고전압 압력 신호 입력 고장	고압 및 온도 센서 고장을 참조하십시오
B152A33	고전압 압력 신호 입력 고장
B153036	전기 박스의 ON 전원 피드백 고장	KL15 전원 피드백 신호 고장을 참조하십시오
B15353F	전원 ON 명령 출력 고장	KL15 전원 ON/OFF 명령 출력 신호 고장을 참조하십시오
B15363F	전원 OFF 명령 출력 고장
B153831	로우 라이트의 높이 조절 모듈에 대한 전원 공급 고장	헤드라이트 조절 모터 고장을 참조하십시오

고장 코드	고장 설명	제외 방법
B153C31	메인 차량의 좌측 중앙 좌측 후방 방향 지시등 전원 공급 고장	좌측 중앙 후방 방향 지시등 고장을 참조하십시오
B153D31	메인 차량의 우측, 중간 및 우측 후방 방향 지시등 전원 공급 고장	우측 중앙 후방 방향 지시등 고장을 참조하십시오
B15403F	와이퍼가 저속에서 고장	와이퍼 모터 저속 신호 고장을 참조하십시오
B15413F	고속 와이퍼 고장	와이퍼 모터 고속 신호 고장을 참조하십시오
B15423F	와이퍼 워셔 모터 고장	워셔 모터 고장을 참조하십시오
B154437	리어뷰 미러 히팅 고장	리어뷰 미러 히팅 고장을 참조하십시오
B15453F	충전 포트가 잠금 해제됨. 절차	충전 포트 커버 락 모터 고장을 참조하십시오
B15463F	충전 포트가 막힘
B15493F	외부 툴박스 모터 잠금 해제 고장	외부 툴박스 모터 고장을 참조하십시오
B154A3F	외부 툴박스 모터 잠금 고장
B154B3F	스카이라이트 바이저 열기 기능 고장	썬루프 썬셰이드 고장을 참조하십시오
B154C3F	차양 커튼 닫기 기능 고장
B154D37	좌측 리어뷰 미러의 위쪽 조절 실패	좌측 물리적 리어뷰 미러 조절 신호 고장을 참조하십시오
B154E37	좌측 리어뷰 미러의 아래쪽 조절 실패
B154F37	좌측 리어뷰 미러를 좌측으로 조절 실패
B155037	좌측 리어뷰 미러를 우측으로 조절 실패
B155137	우측 리어뷰 미러 위쪽 조절 실패	우측 물리적 리어뷰 미러 조절 신호 고장을 참조하십시오
B155237	우측 리어뷰 미러 아래쪽 조절 고장
B155337	우측 리어뷰 미러의 좌측 조절 실패
B155437	우측 리어뷰 미러를 우측으로 조절 실패
B15573F	인휠 솔레노이드 밸브 고장	인휠 락 솔레노이드 밸브 고장을 참조하십시오
B155D31	메인 운전석 독서등 전원 공급 고장	전방 좌측 독서등 고장을 참조하십시오

고장 코드	고장 설명	제외 방법
B155E31	슬리퍼 독서 램프 전원 공급 고장	슬리퍼 독서등 고장을 참조하십시오
B155F31	천장등 전원 공급 고장	스카이 루프 라이트 고장을 참조하십시오
B156031	표시등 전원 공급 고장	포지션 램프 고장을 참조하십시오
B156331	백라이트 조명 전원 공급 고장	백라이트 전원 고장을 참조하십시오
B156431	비상 알람 표시등 키 라이트 전원 공급 고장	비상 알람 스위치 백라이트 전원 고장을 참조하십시오
B156B31	보조 창문 올리기 전원 공급 고장	우측 창문 레귤레이터 고장을 참조하십시오
B156C31	보조 창문 내리기 전원 공급 고장
B156931	메인 주행 창문 올리기 전원 공급 고장	좌측 창문 레귤레이터 고장을 참조하십시오
B156A31	메인 주행 창문 내리기 전원 공급 고장

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B111717	배터리 전압 높음	공급 전압이 진단 전압의 상한까지 상승하면 ECU는 즉시 네트워크 관련 진단 기능을 중지합니다. 공급 전압이 2초 동안 과전압 상태이면 과전압 DTC가 기록됩니다	1. 메인 배터리 2. 저전압 충전 시스템 3. 배선 하네스 4. BDCU
B111716	배터리 전압 낮음	공급 전압이 진단 전압 한계 아래로 떨어지면 ECU는 즉시 네트워크 관련 진단 기능을 중지합니다. 공급 전압이 2초 동안 저전압 상태이면 저전압 DTC가 기록됩니다

7.8.5.5 BDCU 전원 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

	IP17-7 IP17-6

차체 전체 전원 공급 B+ L22

7.8.5.5 BDCU Power Fault — circuit diagram (1/2)

7.8.5.5 BDCU Power Fault — circuit diagram (2/2)

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
U015787	BCANFD4 네트워크에서 BDCU가 ID가 0x18FE4131인 CAN 패킷 ADCU_ LCMD를 수신할 수 없으며 BDCU 와 ADCU 노드 간의 통신이 실패합니다. 절차	1. CAN ADCU_LCMD 수신 시간 초과 기간이 10 * Cycle에 도달함(Cycle = 100 ms). 2. KL30 ON; 3. 진단 전압 범위;	1. 배선 하네스 2. BDCU
U220200	BCANFD3의 BDCU가 림프 홈 (송신 ID: 0x18FFF021 (BDCU_NM_ Limphome). 수신 ID: 0x18FFF058, (SSM_NM_ Limphome)). 송신 또는 수신 시간 초과가 발생했습니다. 절차	BCANFD3의 BDCU가 림프 홈 상태가 되어 송신 또는 수신 시간 초과가 발생함.
U018087	BCANFD1 네트워크에서 BDCU가 수신한 ID가 0x18FF1455인 CAN 메시지 ABL_Light 가 없으며 ADBL 노드와의 통신이 끊어짐	1. CAN 패킷 ABL_LightJIE 수신 시간 초과 기간이 10 * Cycle에 도달함(Cycle = 100 ms). 2. KL15 ON; 3. 진단 전압 범위;

3단계: BDCU 외에 다른 모듈 전원 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: 메인 배터리를 확인합니다. 메인 배터리 점검을 참조하십시오 저전압 충전 시스템을 확인합니다. DCDC1 저전압 충전 시스템 오작동을 참조하십시오 – 아니요: 다음 단계 4단계: BDCU 전원 공급 및 접지 하네스를 확인합니다. 5단계: BDCU가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: BDCU를 교체합니다. 바디 도메인 제어 유닛 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.8.5.6 BDCU 통신 고장

1. DTC 모니터링 로직

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건
U018087	이더넷 MDIO 칩 이상	1. 섹션 1 및 4_1에서 DID:2506 디버그 로그 경로 정보, 2507 블루투스 기본 노드 VIN 코드, 2508 블루투스 기본 노드 일련 번호, 2509 블루투스 기본 노드 소프트웨어 버전, 250A 블루투스 좌측 노드 소프트웨어 버전, 250B 블루투스 우측 노드 소프트웨어 버전, 250C 블루투스 전방 노드 소프트웨어 버전을 추가
U01A187	BCANFD2 네트워크의 BDCU가 ID가 0x18FF1659인 CAN 메시지 SJBUN_Status를 수신하지 못해 SJBUN 노드와의 통신이 끊어짐	1. CAN 메시지 SJBUN_Status 수신 시간 초과 기간이 10 * Cycle에 도달함(Cycle = 100 ms). 2. 네트워크 웨이크업; 3. 진단 전압 범위;
U01A087	BCANFD1 네트워크의 BDCU가 ID가 0x18FF1554인 CAN 메시지 SJBUP_Status를 수신하지 못해 SJBUP 노드와의 통신이 끊어짐	1. CAN 메시지 SJBUP_Status 수신 시간 초과 기간이 10 * Cycle에 도달함(Cycle = 100 ms). 2. 네트워크 웨이크업; 3. 진단 전압 범위;
U012787	BCANFD1 네트워크의 BDCU가 ID가 0x18FEF433인 CAN 메시지 TPMS_ F_TirePressure를 수신할 수 없어 TPMS_F 노드와의 통신이 끊어짐	1. TPMS_F_TirePressure 수신 시간 초과 기간이 10 * Cycle에 도달함(Cycle = 500 ms). 2. KL15 ON; 3. 진단 전압 범위;
U016487	BCANFD2 네트워크의 BDCU가 ID가 0x18FF2419인 CAN 메시지 AC_ RearStatus를 수신하지 못해 AC 노드와의 통신이 끊어짐	1. CAN 메시지 AC_RearStatus 수신 시간 초과가 10 * Cycle에 도달함(Cycle = 100 ms). 2. KL15 ON; 3. 진단 전압 범위;

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건
U018187	BCANFD2 네트워크의 BDCU가 ID가 0x18FF145A인 CAN 메시지 ADBR_ Light를 수신하지 못해 ADBR 노드와의 통신이 끊어짐	1. CAN 메시지 ADBR_Light 수신 시간 초과가 10 * Cycle에 도달함(Cycle = 100 ms). 2. KL15 ON; 3. 진단 전압 범위;
U014187	BCANFD2 네트워크의 BDCU가 ID가 0x18FF0E57인 CAN 메시지 AVAS_ Status를 수신하지 못해 AVAS 노드와의 통신이 끊어짐	1. CAN 패킷 AVAS_Status 수신 시간 초과 기간이 10 * Cycle에 도달함(Cycle = 500 ms). 2. KL15 ON; 3. 진단 전압 범위;
U02A687	BCANFD2 네트워크의 BDCU가 ID가 0x18FF0F1D인 CAN 메시지 SDM_ Status를 수신하지 못해 SDM 노드와의 통신이 끊어짐	1. CAN SJBUN_Status 패킷 수신 시간 초과 기간이 5000 ms에 도달함(Cycle = 1000 ms). 2. 네트워크 웨이크업; 3. 진단 전압 범위;
U019987	BCANFD3 네트워크의 BDCU가 ID가 0x18FDA54F인 CAN 메시지 DCM_ DC2를 수신하지 못해 DCM 노드와의 통신이 끊어짐	1. CAN DCM_DC2 패킷 수신 시간 초과 기간이 10 * Cycle에 도달함(Cycle = 100 ms). 2. DCM 전원 ON. 3. 진단 전압 범위;
U018887	CANFD3 네트워크의 BDCU가 ID가 0x18F00E52인 CAN 메시지 EPM_Motor를 수신하지 못해 EPM 노드와의 통신이 끊어짐	1. CAN 패킷 EPM_Motor 수신 시간 초과 기간이 10 * Cycle에 도달함(Cycle = 200 ms). 2. KL15 ON; 3. 진단 전압 범위;

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건
U014487	BCANFD3 네트워크의 BDCU가 ID가 0x18FF0953인 CAN 메시지 PWC_ CS를 수신할 수 없어 PWC 노드와의 통신이 끊어짐	1. CAN 패킷 PWC_CS 수신 시간 초과 기간이 5000에 도달함(Cycle = 1000 ms). 2. KL15 ON; 3. 진단 전압 범위;
U024A87	BCANFD3 네트워크의 BDCU가 ID가 0x18FF0F58인 CAN 메시지 SSM_ Status를 수신하지 못해 SSM 노드와의 통신이 끊어짐	1. CAN 패킷 SSM_Status 수신 시간 초과 기간이 10 * Cycle에 도달함(Cycle = 200 ms). 2. KL15 ON; 3. 진단 전압 범위;
U012F87	BCANFD4 네트워크의 BDCU가 ID가 0x18FEF45D인 CAN 메시지 TPMS_ Trailer_TirePressure를 수신하지 못해 TPMS_Trailer 노드와의 통신이 끊어짐	1. TPMS_Trailer_TirePressure 수신 시간 초과 기간이 5000에 도달함(Cycle = 50000 ms). 2. KL15 ON; 3. 진단 전압 범위;
U021287	BCAN5 네트워크의 BDCU가 ID가 0x18FE054D인 CAN 메시지 ESCL_ STATUS를 수신하지 못해 ESCL 노드와의 통신이 끊어짐	1. CAN 메시지 ESCL_STATUS 수신 시간 초과가 10 * Cycle에 도달함(Cycle = 50 ms). 2. KL15 ON; 3. 진단 전압 범위;
U019887	CANFD3 네트워크의 BDCU가 ID가 0x18FEE6EE인 CAN 메시지 TGW_TD_ Time을 수신하지 못해 TGW 노드와의 통신이 끊어짐	1. CAN TGW_TD_Time 패킷 수신 시간 초과 기간이 5000에 도달함(Cycle = 1000 ms). 2. KL15 ON; 3. 진단 전압 범위;

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건
U007C88	BCANFD1 네트워크 버스 오프	1. BCANFD1 네트워크 CAN 컨트롤러가 BusOff 상태에 진입함. 2. 네트워크 웨이크업; 3. 진단 전압 범위;
U007D88	BCANFD2 네트워크 버스 오프	1. BCANFD2 네트워크 CAN 컨트롤러가 BusOff 상태에 진입함. 2. 네트워크 웨이크업; 3. 진단 전압 범위;
U007E88	BCANFD3 네트워크 버스 오프	1. BCANFD3 네트워크 CAN 컨트롤러가 BusOff 상태에 진입함; 2. 네트워크 웨이크업; 3. 진단 전압 범위;
U007F88	BCANFD4 네트워크 버스 오프	1. BCANFD4 네트워크 CAN 컨트롤러가 BusOff 상태에 진입함; 2. 네트워크 웨이크업; 3. 진단 전압 범위;
U008388	BCANFD5 네트워크 버스 오프	1. BCANFD5 네트워크 CAN 컨트롤러가 BusOff 상태에 진입함; 2. 네트워크 웨이크업; 3. 진단 전압 범위;
U008488	BCAN6 네트워크 버스 오프	1. BCAN6 네트워크 CAN 컨트롤러가 BusOff 상태에 진입함; 2. 네트워크 웨이크업; 3. 진단 전압 범위;
U10538A	BCAN6 네트워크의 BDCU가 ID가 0x200인 CAN 메시지 BCANFD6_ RXID_NBSM_0x200을 수신하지 못해 블루투스 노드와의 통신이 끊어짐	1. CAN 패킷 BCANFD6_RXID_NBSM_0x200 수신 시간 초과 기간이 10 x Cycle에 도달함 (Cycle = 100 ms). 2. KL15 ON; 3. 진단 전압 범위;

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건
U015687	CANFD3의 BDCU가 ID가 0x18FEC1EE (CDCU_VDHR)인 메시지를 수신하지 못해 시간 초과 오류가 발생하여 CDCU와의 접촉이 끊어진 것으로 판단됨	1. CAN CDCU_VDHR 패킷 수신 시간 초과 기간이 10000에 도달함(Cycle = 1000ms). 2. KL15 ON; 3. 진단 전압 범위;
U012287	CANFD3의 BDCU가 ID가 0x18FCC231 (VDC_HSS1)인 메시지를 수신하지 못해 시간 초과 오류가 발생하여 VDCU와의 접촉이 끊어진 것으로 판단함	1. CAN 패킷 VDC_HSS1 수신 시간 초과 기간이 1000에 도달함(Cycle = 100ms). 2. KL15 ON; 3. 진단 전압 범위;
U012187	CANFD3의 BDCU가 ID가 0x08FE6E0B (EBS_HRW)인 메시지를 수신하지 못해 시간 초과 오류가 발생하여 EBS와의 접촉이 끊어진 것으로 판단함	1. CAN EBS_HRW 패킷 수신 시간 초과 기간이 20에 도달함(Cycle = 200ms). 2. KL15 ON; 3. 진단 전압 범위;
U012887	CANFD3의 BDCU가 ID가 0x18FE1250 (EPBS1_EPB)인 메시지를 수신하지 못해 시간 초과 오류가 발생하여 EPB와의 접촉이 끊어진 것으로 판단함	1. CAN 패킷 VDC_HSS1 수신 시간 초과 기간이 1000에 도달함(Cycle = 100ms). 2. KL15 ON; 3. 진단 전압 범위;
U007588	CANFD3 버스 오프	CANFD3 버스 오프가 연속 5회 발생

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건
U220600	BCANFD1에서 BDCU가 림프 - 홈 모드로 진입함 (송신 ID: 0x18FFF021 (BDCU_NM_ Limphome), 수신 ID: 0x18FFF054 (SJBUP_NM_ Limphome), 0x18FFF055 (ADBL_ NM_Limphome), 0x18FFF059 (SJBUN_ NM_Limphome)), 송신 또는 수신 시간 초과 발생	BCANFD1의 BDCU가 림프 홈 상태가 되어 송신 또는 수신 시간 초과가 발생함.
U220700	BCANFD2에서 BDCU가 림프 - 홈 모드로 진입함 (송신 ID: 0x18FFF021 (BDCU_NM_ Limphome), 수신 ID: 0x18FFF05A (ADBR_NM_ Limphome), 0x18FFF059 (SJBUN_ NM_Limphome)), 송신 또는 수신 시간 초과 발생	BCANFD2의 BDCU가 림프 홈 상태가 되어 송신 또는 수신 시간 초과가 발생함.
U220A00	BCANFD3에서 BDCU가 림프 - 홈 모드로 진입함 (송신 ID: 0x18FFF021 (BDCU_NM_ Limphome), 수신 ID: 0x18FFF058 (SSM_NM_ Limphome)), 송신 또는 수신 시간 초과 발생	BCANFD3의 BDCU가 림프 홈 상태가 되어 송신 또는 수신 시간 초과가 발생함.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
U015788	CAMF와의 통신 끊김	1. CAN CAMF_Stauts 수신 시간 초과 기간이 10 x Cycle에 도달함(Cycle = 100 ms). 2. KL15 ON; 3. 진단 전압 범위;

2. 회로도

	IP17-7 IP17-6

차체 전체 전원 공급 B+ L22

7.8.5.6 BDCU Communication Fault — circuit diagram (1/4)

7.8.5.6 BDCU Communication Fault — circuit diagram (2/4)

7.8.5.6 BDCU Communication Fault — circuit diagram (3/4)

7.8.5.6 BDCU Communication Fault — circuit diagram (4/4)

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: BCAN6 버스 통신 하네스를 확인합니다. BCAN6 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오 접지 Z01 B16-5

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
U238084	SQI 부족	60초 내에 SQI가 임계값 미만인 경우가 20회 발생	1. BDCU
U238208	이더넷 MDIO 칩 이상	SWITCH 칩 레지스터를 읽을 수 없음

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
U238108	예상치 못한 이더넷 연결 끊김	이더넷 포트의 현재 링크 상태가 link- Up이 아니면 카운터가 1씩 증가합니다. 현재 링크 상태가 연속 10회 link-Up이 아니면 고장이 보고됩니다	1. 배선 하네스 2. BDCU

4단계: BCANFD3 버스 통신 하네스를 확인합니다. BCAND3 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오 5단계: BCAN5 버스 통신 하네스를 확인합니다. BCAN5 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오 6단계: BCAND2 버스 통신 하네스를 확인합니다. BCAND2 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오 7단계: CANFD3 버스 통신 하네스를 확인합니다. CANFD3 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오 8단계: BCANFD1 버스 통신 하네스를 확인합니다. BCAND1 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오 9단계: BDCU가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 10단계: BDCU를 교체합니다. 바디 도메인 제어 유닛 교체를 참조하십시오 11단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.8.5.7 BDCU 내부 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: BDCU가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 4단계: BDCU를 교체합니다. 바디 도메인 제어 유닛 교체를 참조하십시오 5단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.8.5.8 BDCU 이더넷 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.8.5.8 BDCU Ethernet Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: BDCU 이더넷 하네스를 확인합니다. 접지 Z01 B16-5

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
U120387	LIN1 네트워크의 BDCU가 ID가 0x12인 슬레이브 응답 메시지 RSL1을 수신하지 못해 RSL 노드와의 통신이 비정상	1. BDCU가 ID가 0x12인 슬레이브의 응답 패킷 RSL1을 수신할 수 없음. 2. KL15 ON; 3. 진단 전압 범위;	1. 배선 하네스 2. 햇빛 및 강우량 센서 3. BDCU
U105388	LIN1 네트워크의 BDCU가 ID가 0x13인 슬레이브 응답 메시지 RSL2를 수신할 수 없어 RSL 노드와의 통신이 비정상	1. BDCU가 ID가 0x13인 슬레이브의 응답 패킷 RSL3을 수신할 수 없음. 2. KL15 ON; 3. 진단 전압 범위;
U105389	LIN1 네트워크에서 BDCU가 ID가 0x14인 슬레이브 응답 메시지 RSL3를 수신할 수 없어 RSL 노드와의 통신이 비정상	1. BDCU가 ID가 0x14인 슬레이브의 응답 패킷 RSL3을 수신할 수 없음. 2. KL15 ON; 3. 진단 전압 범위;

4단계: BDCU가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 5단계: BDCU를 교체합니다. 바디 도메인 제어 유닛 교체를 참조하십시오 6단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.8.5.9 BDCU LIN1 통신 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.8.5.9 BDCU LIN1 Communication Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: BDCU와 햇빛 강우 센서 사이의 LIN1 네트워크 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B151635	메인 차량 우측 전방 방향 지시등 오작동	1. KL15 ON; 2. 스위치를 켜고/끄면 컨트롤러가 수집한 전압이 변하지 않음;	1. 배선 하네스 2. 전방 우측 콤비네이션 램프 (우측 전방 방향 지시등) 3. BDCU

4단계: 햇빛 및 강우 센서를 교체합니다. 햇빛 강우 센서 교체를 참조하십시오 5단계: BDCU가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: BDCU를 교체합니다. 바디 도메인 제어 유닛 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.8.5.10 우측 전방 방향 지시등 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.8.5.10 Right Front Turn Signal Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: BDCU와 전방 우측 콤비네이션 라이트(우측 전방 방향 지시등) 사이의 배선 하네스를 확인합니다. 접지 Z01 B16-5

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B151735	메인 차량 좌측 전방 방향 지시등 오작동	1. KL15 ON; 2. 스위치를 켜고/끄면 컨트롤러가 수집한 전압이 변하지 않음;	1. 배선 하네스 2. 전방 좌측 콤비네이션 램프 (좌측 전방 방향 지시등) 3. BDCU

4단계: 전방 우측 콤비네이션 램프(우측 전방 방향 지시등)의 접지 하네스를 확인합니다. 5단계: 전방 우측 콤비네이션 램프(우측 전방 방향 지시등)를 외부 12V 전원 공급 장치에 연결합니다. 전방 우측 콤비네이션 램프(우측 전방 방향 지시등)가 켜지는지 관찰합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 전방 우측 콤비네이션 라이트(우측 전방 방향 지시등)를 교체합니다. 우측 전방 콤비네이션 램프 교체를 참조하십시오 6단계: BDCU가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 7단계: BDCU를 교체합니다. 바디 도메인 제어 유닛 교체를 참조하십시오 8단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.8.5.11 좌측 전방 방향 지시등 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.8.5.11 Left Front Turn Signal Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: BDCU와 전방 좌측 콤비네이션 램프(좌측 전방 방향 지시등) 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B152532	하이 빔/ 추월 스위치 고장	1. KL15 ON; 2. 스위치를 켜고/끄면 컨트롤러가 수집한 전압이 변하지 않음;	1. 배선 하네스 2. 좌측 콤비네이션 스위치(하이 빔 추월 스위치) 3. BDCU

4단계: 전방 좌측 콤비네이션 램프(좌측 전방 방향 지시등)의 접지 하네스를 확인합니다. 5단계: 전방 좌측 콤비네이션 램프(좌측 전방 방향 지시등)를 외부 12V 전원 공급 장치에 연결합니다. 전방 좌측 콤비네이션 램프(좌측 전방 방향 지시등)가 켜지는지 관찰합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 전방 좌측 콤비네이션 램프(좌측 전방 방향 지시등)를 교체합니다. 좌측 전방 콤비네이션 램프 교체를 참조하십시오 6단계: BDCU가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 7단계: BDCU를 교체합니다. 바디 도메인 제어 유닛 교체를 참조하십시오 8단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.8.5.12 하이 빔 추월 스위치 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

	IP17-7 IP17-6

7.8.5.12 High Beam Overtaking Switch Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: BDCU와 좌측 콤비네이션 스위치(하이 빔 추월 스위치) 사이의 배선 하네스를 확인합니다. 차체 전체 전원 공급 B+ L22

작동	스위치 상태
하이 빔/패싱 라이트 켜기	하이 빔/추월 스위치 켜기
하이 빔/패싱 라이트 끄기	하이 빔/추월 스위치 끊김

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B152632	와이퍼 콤비네이션 스위치 고장	1. KL15 ON; 2. 스위치를 켜고/끄면 컨트롤러가 수집한 전압이 변하지 않음;	1. 배선 하네스 2. 좌측 콤비네이션 스위치(와이퍼 스위치) 3. BDCU

4단계: 좌측 콤비네이션 스위치(하이 빔 추월 스위치)가 제대로 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 좌측 콤비네이션 스위치(하이 빔 추월 스위치)를 교체합니다. 콤비네이션 스위치 교체를 참조하십시오 5단계: BDCU가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: BDCU를 교체합니다. 바디 도메인 제어 유닛 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.8.5.13 와이퍼 스위치 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

	IP17-7 IP17-6

7.8.5.13 Wiper Switch Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: BDCU와 좌측 콤비네이션 스위치(와이퍼 스위치) 사이의 배선 하네스를 확인합니다. 차체 전체 전원 공급 B+ L22

작동	스위치 상태
와이퍼를 저속으로 켜기	와이퍼 스위치 저단 켜짐
와이퍼를 저속으로 끄기	와이퍼 스위치 저단 끊김
와이퍼 고단 켜기	와이퍼 스위치 고단 켜짐
고단에서 윈드실드 와이퍼 끄기	와이퍼 스위치 고단 끊김

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B152933	고전압 압력 신호 입력 고장	1. KL15 ON; 2. 컨트롤러가 입력 전압을 수집할 수 없음	1. 배선 하네스 2. 좌측 열 관리 유닛 (좌측 열 관리 유닛 (고압 및 온도 센서)) 3. BDCU
B152A33	고전압 압력 신호 입력 고장	1. KL15 ON; 2. 컨트롤러가 입력 전압을 수집할 수 없음

4단계: 좌측 콤비네이션 스위치(와이퍼 스위치)가 제대로 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 좌측 콤비네이션 스위치(와이퍼 스위치)를 교체합니다. 콤비네이션 스위치 교체를 참조하십시오 5단계: BDCU가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: BDCU를 교체합니다. 바디 도메인 제어 유닛 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.8.5.14 고압 및 온도 센서 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도


ylppus a414B	V5 ylppus rewop b414B	ylirosnes b634B

7.8.5.14 High Pressure & Temperature Sensor Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: BDCU와 좌측 열 관리 유닛(고압 및 온도 센서) 사이의 배선 하네스를 확인합니다. 5V 전원

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B153036	전기 박스의 ON 전원 피드백 고장	1. KL15 ON; 2. 컨트롤러가 입력 전압을 수집할 수 없음	1. 배선 하네스 2. 스마트 정션 박스 DOWN 3. BDCU

4단계: 좌측 열 관리 유닛(고압 및 온도 센서)이 제대로 작동하는지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 좌측 열 관리 유닛(고압 및 온도 센서)을 교체합니다. 열 관리 유닛(좌측) 교체를 참조하십시오 5단계: BDCU가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: BDCU를 교체합니다. 바디 도메인 제어 유닛 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.8.5.15 KL15 전원 피드백 신호 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.8.5.15 KL15 Power Feedback Signal Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B15353F	전원 ON 명령 출력 고장	1. KL15 ON; 2. 컨트롤러가 입력 전압을 수집할 수 없음	1. 배선 하네스 2. BDCU
B15363F	전원 OFF 명령 출력 고장	1. KL15 ON; 2. 컨트롤러가 입력 전압을 수집할 수 없음

3단계: 전원 공급 회로와 관련된 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: 전원 공급 회로 관련 고장 문제 해결을 우선 수행합니다. – 아니요: 다음 단계 4단계: BDCU와 스마트 정션 박스 DOWN 사이의 KL15 전원 피드백 하네스를 확인합니다. 5단계: 스마트 정션 박스 DOWN의 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: 스마트 정션 박스 DOWN을 교체합니다. 섀시 스마트 전기 박스 교체를 참조하십시오 7단계: BDCU가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 8단계: BDCU를 교체합니다. 바디 도메인 제어 유닛 교체를 참조하십시오 9단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.8.5.16 KL15 전원 ON/OFF 명령 출력 신호 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.8.5.16 KL15 Power On/off Command Output Signal Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B153831	로우 라이트의 높이 조절 모듈에 대한 전원 공급 고장	1. KL15 ON; 2. 컨트롤러가 입력 전압을 수집할 수 없음	1. 배선 하네스 2. 헤드라이트 조절 모터 3. BDCU

3단계: 전원 공급 회로와 관련된 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: 전원 공급 회로 관련 고장 문제 해결을 우선 수행합니다. – 아니요: 다음 단계 4단계: BDCU, 스마트 정션 박스 DOWN 및 스마트 정션 박스 UP 사이의 하드 와이어 수집 하네스를 확인합니다. 5단계: BDCU가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: BDCU를 교체합니다. 바디 도메인 제어 유닛 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.8.5.17 헤드라이트 조절 모터 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

	IP17-7 IP17-6

7.8.5.17 Headlight Adjustment Motor Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: BDCU와 헤드라이트 조절 모터 사이의 배선 하네스를 확인합니다. 차체 전체 전원 공급 B+ L22

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B153C31	메인 차량의 좌측 중앙 좌측 후방 방향 지시등에 대한 전원 공급 고장	1. KL15 ON; 2. 컨트롤러가 입력 전압을 수집할 수 없음	1. 배선 하네스 2. 좌측 중간 후방 방향 지시등 3. BDCU

4단계: 헤드라이트 조절 모터를 외부 12V 전원 공급 장치에 연결합니다. 헤드라이트 조절 모터가 제대로 작동하는지 관찰합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 헤드라이트 조절 모터를 교체합니다. 좌측 헤드라이트 교체를 참조하십시오. 우측 헤드라이트 교체 5단계: BDCU가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: BDCU를 교체합니다. 바디 도메인 제어 유닛 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.8.5.18 좌측 중앙 후방 방향 지시등 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.8.5.18 Left Center Rear Turn Signal Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: BDCU와 좌측 중간 후방 방향 지시등 사이의 배선 하네스를 확인합니다. 접지 Z01 B16-5

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B153D31	메인 차량의 우측, 중간 및 우측 후방 방향 지시등 전원 공급 고장	1. KL15 ON; 2. 컨트롤러가 입력 전압을 수집할 수 없음	1. 배선 하네스 2. 우측 중앙 후방 방향 지시등 3. BDCU

4단계: 좌측 중간 후방 방향 지시등의 접지 하네스를 확인합니다. 5단계: 좌측 중간 후방 방향 지시등을 외부 12V 전원 공급 장치에 연결합니다. 좌측 중간 후방 방향 지시등이 켜지는지 관찰합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 좌측 중간 후방 방향 지시등을 교체합니다. 좌측 사이드 콤비네이션 마커 램프 교체를 참조하십시오 6단계: BDCU가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 7단계: BDCU를 교체합니다. 바디 도메인 제어 유닛 교체를 참조하십시오 8단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.8.5.19 우측 중앙 후방 방향 지시등 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.8.5.19 Right Center Rear Turn Signal Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: BDCU와 우측 중앙 후방 방향 지시등 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B15403F	와이퍼가 저속에서 고장	1. KL15 ON; 2. 바디 측에서 출력 전원 공급 후 컨트롤러가 수집한 전압이 변하지 않음;	1. 배선 하네스 2. 와이퍼 모터 3. BDCU

4단계: 우측 중간 후방 방향 지시등의 접지 하네스를 확인합니다. 5단계: 우측 중앙 후방 방향 지시등을 외부 12V 전원 공급 장치에 연결합니다. 우측 중앙 후방 방향 지시등이 켜지는지 관찰합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 우측 중앙 후방 방향 지시등을 교체합니다. 우측 사이드 콤비네이션 마커 램프 교체를 참조하십시오 6단계: BDCU가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 7단계: BDCU를 교체합니다. 바디 도메인 제어 유닛 교체를 참조하십시오 8단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.8.5.20 와이퍼 모터 저속 신호 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.8.5.20 Wiper Motor Low-speed Signal Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: BDCU와 와이퍼 모터 사이의 저속 전원 하네스를 확인합니다. B63-11 B63-22

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B15413F	고속 와이퍼 고장	1. KL15 ON; 2. 바디 측에서 출력 전원 공급 후 컨트롤러가 수집한 전압이 변하지 않음;	1. 배선 하네스 2. 와이퍼 모터 3. BDCU

4단계: 와이퍼 모터의 접지 하네스를 확인합니다. 5단계: 와이퍼 모터를 외부 12V 전원 공급 장치에 연결합니다. 와이퍼 모터가 작동하는지 관찰합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 와이퍼 모터를 교체합니다. 와이퍼 모터 어셈블리 교체를 참조하십시오 6단계: BDCU가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 7단계: BDCU를 교체합니다. 바디 도메인 제어 유닛 교체를 참조하십시오 8단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.8.5.21 와이퍼 모터 고속 신호 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.8.5.21 High Speed Signal Fault Of Wiper Motor — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: BDCU와 와이퍼 모터 사이의 고속 전원 하네스를 확인합니다. B63-11 B63-22

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B15423F	와이퍼 워셔 모터 고장	1. KL15 ON; 2. 바디 측에서 출력 전원 공급 후 컨트롤러가 수집한 전압이 변하지 않음;	1. 배선 하네스 2. 와이퍼 모터 3. BDCU

7.8.5.22 워셔 모터 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.8.5.22 Washing Motor Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: BDCU와 워셔 모터 사이의 배선 하네스를 확인합니다. B63-11 B63-22

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B154437	리어뷰 미러 히팅 고장	1. KL15 ON; 2. 바디 측에서 출력 전원 공급 후 컨트롤러가 수집한 전압이 변하지 않음;	1. 배선 하네스 2. 물리적 리어뷰 미러 3. BDCU

4단계: 워셔 모터의 접지 하네스를 확인합니다. 5단계: 워셔 모터를 외부 12V 전원 공급 장치에 연결하고 워셔 모터가 작동하는지 관찰합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 워셔 모터를 교체합니다. 워셔 팟 어셈블리 교체를 참조하십시오 6단계: BDCU가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 7단계: BDCU를 교체합니다. 바디 도메인 제어 유닛 교체를 참조하십시오 8단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.8.5.23 리어뷰 미러 히팅 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.8.5.23 Rearview Mirror Heating Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: BDCU와 물리적 리어뷰 미러 히팅 와이어 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B15453F	충전 포트가 잠금 해제됨. 절차	1. KL15 ON; 2. 바디 측에서 출력 전원 공급 후 컨트롤러가 수집한 전압이 변하지 않음;	1. 배선 하네스 2. 충전 포트 커버 락 모터 3. BDCU
B15463F	충전 포트가 막힘	1. KL15 ON; 2. 바디 측에서 출력 전원 공급 후 컨트롤러가 수집한 전압이 변하지 않음;

4단계: 물리적 리어뷰 미러 히팅 와이어의 접지 하네스를 확인합니다. 5단계: 물리적 리어뷰 미러의 히팅 와이어가 정상인지 확인합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 물리적 리어뷰 미러를 교체합니다. 좌측 물리적 외부 리어뷰 미러 어셈블리 교체를 참조하십시오. 우측 물리적 외부 리어뷰 미러 어셈블리 교체 6단계: BDCU가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 7단계: BDCU를 교체합니다. 바디 도메인 제어 유닛 교체를 참조하십시오 8단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.8.5.24 충전 포트 커버 락 모터 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.8.5.24 Charging Port Cover Lock Motor Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: BDCU와 충전 포트 커버 락 모터 사이의 배선 하네스를 확인합니다. B63-11 B63-22

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B15493F	외부 툴박스 모터 잠금 해제 고장	1. KL15 ON; 2. 바디 측에서 출력 전원 공급 후 컨트롤러가 수집한 전압이 변하지 않음;	1. 배선 하네스 2. 외부 툴박스 모터 3. BDCU
B154A3F	외부 툴박스 모터 잠금 고장	1. KL15 ON; 2. 바디 측에서 출력 전원 공급 후 컨트롤러가 수집한 전압이 변하지 않음;

4단계: 충전 포트 커버 락 모터를 외부 12V 전원 공급 장치에 연결하고 충전 포트 커버 락 모터가 작동하는지 관찰합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 충전 포트 커버 락 모터를 교체합니다. 5단계: BDCU가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: BDCU를 교체합니다. 바디 도메인 제어 유닛 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.8.5.25 외부 툴박스 모터 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.8.5.25 External Toolbox Motor Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: BDCU와 외부 툴박스 모터 사이의 배선 하네스를 확인합니다. B63-11 B63-22

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B154B3F	스카이라이트 바이저 열기 기능 고장	1. KL15 ON; 2. 바디 측에서 출력 전원 공급 후 컨트롤러가 수집한 전압이 변하지 않음;	1. 배선 하네스 2. 스카이라인 썬셰이드 3. BDCU
B154C3F	차양 커튼 닫기 기능 고장	1. KL15 ON; 2. 바디 측에서 출력 전원 공급 후 컨트롤러가 수집한 전압이 변하지 않음;

4단계: 외부 툴박스 모터를 12V 전원 공급 장치에 연결하고 외부 툴박스 모터가 동작하는지 관찰합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 외부 툴박스 모터를 교체합니다. 툴박스 어셈블리 교체를 참조하십시오 5단계: BDCU가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: BDCU를 교체합니다. 바디 도메인 제어 유닛 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.8.5.26 썬루프 썬셰이드 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.8.5.26 Fault Of The Sunroof Sunshade — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: BDCU와 썬루프 썬셰이드 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B154D37	좌측 리어뷰 미러의 위쪽 조절 실패	1. KL15 ON; 2. 바디 측에서 출력 전원 공급 후 컨트롤러가 수집한 전압이 변하지 않음;	1. 배선 하네스 2. 좌측 물리적 리어뷰 미러 3. BDCU
B154E37	좌측 리어뷰 미러의 아래쪽 조절 실패	1. KL15 ON; 2. 바디 측에서 출력 전원 공급 후 컨트롤러가 수집한 전압이 변하지 않음;
B154F37	좌측 리어뷰 미러를 좌측으로 조절 실패	1. KL15 ON; 2. 바디 측에서 출력 전원 공급 후 컨트롤러가 수집한 전압이 변하지 않음;
B155037	좌측 리어뷰 미러를 우측으로 조절 실패	1. KL15 ON; 2. 바디 측에서 출력 전원 공급 후 컨트롤러가 수집한 전압이 변하지 않음;

4단계: 썬루프 썬셰이드를 교체합니다. 스카이 썬셰이드 어셈블리 교체를 참조하십시오 5단계: BDCU가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: BDCU를 교체합니다. 바디 도메인 제어 유닛 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.8.5.27 좌측 물리적 리어뷰 미러 조절 신호 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.8.5.27 Left Physical Rearview Mirror Adjustment Signal Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: BDCU와 좌측 물리적 리어뷰 미러 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B155137	우측 리어뷰 미러 위쪽 조절 실패	1. KL15 ON; 2. 바디 측에서 출력 전원 공급 후 컨트롤러가 수집한 전압이 변하지 않음;	1. 배선 하네스 2. 우측 물리적 리어뷰 미러 3. BDCU
B155237	우측 리어뷰 미러 아래쪽 조절 고장	1. KL15 ON; 2. 바디 측에서 출력 전원 공급 후 컨트롤러가 수집한 전압이 변하지 않음;
B155337	우측 리어뷰 미러의 좌측 조절 실패	1. KL15 ON; 2. 바디 측에서 출력 전원 공급 후 컨트롤러가 수집한 전압이 변하지 않음;
B155437	우측 리어뷰 미러를 우측으로 조절 실패	1. KL15 ON; 2. 바디 측에서 출력 전원 공급 후 컨트롤러가 수집한 전압이 변하지 않음;

4단계: 좌측 물리적 리어뷰 미러를 교체합니다. 좌측 물리적 외부 리어뷰 미러 어셈블리 교체를 참조하십시오 5단계: BDCU가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: BDCU를 교체합니다. 바디 도메인 제어 유닛 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.8.5.28 우측 물리적 리어뷰 미러 조절 신호 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.8.5.28 Right Physical Rearview Mirror Adjustment Signal Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: BDCU와 우측 물리적 리어뷰 미러 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B15573F	인휠 솔레노이드 밸브 고장	1. KL15 ON; 2. 바디 측에서 출력 전원 공급 후 컨트롤러가 수집한 전압이 변하지 않음;	1. 배선 하네스 2. 휠 사이 인터록 솔레노이드 밸브 3. BDCU

4단계: 우측 물리적 리어뷰 미러를 교체합니다. 우측 물리적 외부 리어뷰 미러 어셈블리 교체를 참조하십시오 5단계: BDCU가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: BDCU를 교체합니다. 바디 도메인 제어 유닛 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.8.5.29 인휠 락 솔레노이드 밸브 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.8.5.29 Interwheel Lock Solenoid Valve Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: BDCU와 인휠 락 솔레노이드 밸브 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B155D31	메인 운전석 독서등 전원 공급 고장	1. KL15 ON; 2. 바디 측에서 출력 전원 공급 후 컨트롤러가 수집한 전압이 변하지 않음;	1. 배선 하네스 2. 전방 좌측 독서등 3. BDCU

4단계: 인휠 락 솔레노이드 밸브의 접지 하네스를 확인합니다. 5단계: 인휠 락 솔레노이드 밸브를 교체합니다. 디퍼렌셜 락 솔레노이드 밸브 교체를 참조하십시오 6단계: BDCU가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 7단계: BDCU를 교체합니다. 바디 도메인 제어 유닛 교체를 참조하십시오 8단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.8.5.30 전방 좌측 독서등 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: BDCU와 전방 좌측 독서등 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B155E31	슬리퍼 독서 램프 전원 공급 고장	1. KL15 ON; 2. 바디 측에서 출력 전원 공급 후 컨트롤러가 수집한 전압이 변하지 않음;	1. 배선 하네스 2. 슬리핑 독서등 3. BDCU

4단계: 좌측 전방 독서등의 접지 하네스를 확인합니다. 5단계: 전방 좌측 독서등을 외부 12V 전원 공급 장치에 연결하고 전방 좌측 독서등이 켜지는지 관찰합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 전방 좌측 독서등을 교체합니다. 전방 독서등 교체를 참조하십시오 6단계: BDCU가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 7단계: BDCU를 교체합니다. 바디 도메인 제어 유닛 교체를 참조하십시오 8단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.8.5.31 슬리퍼 독서등 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: BDCU와 슬리퍼 독서등 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B155F31	천장등 전원 공급 고장	1. KL15 ON; 2. 바디 측에서 출력 전원 공급 후 컨트롤러가 수집한 전압이 변하지 않음;	1. 배선 하네스 2. 스카이 루프 라이트 3. BDCU

4단계: 슬리퍼 독서등의 접지 하네스를 확인합니다. 5단계: 슬리퍼 독서등을 외부 12V 전원 공급 장치에 연결하고 슬리퍼 독서등이 켜지는지 관찰합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 슬리퍼 독서등을 교체합니다. 슬리퍼 독서등 교체를 참조하십시오 6단계: BDCU가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 7단계: BDCU를 교체합니다. 바디 도메인 제어 유닛 교체를 참조하십시오 8단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.8.5.32 스카이 루프 라이트 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: BDCU와 스카이 루프 라이트 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B156031	표시등의 전원 공급 고장	1. KL15 ON; 2. 바디 측에서 출력 전원 공급 후 컨트롤러가 수집한 전압이 변하지 않음;	1. 배선 하네스 2. 포지션 램프 3. BDCU

4단계: 스카이 루프 라이트의 접지 하네스를 확인합니다. 5단계: 스카이 루프 라이트를 외부 12V 전원 공급 장치에 연결하고 스카이 루프 라이트가 켜지는지 관찰합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 스카이 루프 라이트를 교체합니다. 조명 기구 교체를 참조하십시오 6단계: BDCU가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 7단계: BDCU를 교체합니다. 바디 도메인 제어 유닛 교체를 참조하십시오 8단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.8.5.33 포지션 램프 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

	IP17-7 IP17-6

7.8.5.33 Position Lamp Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: BDCU와 포지션 라이트 사이의 배선 하네스를 확인합니다. 차체 전체 전원 공급 B+ L22

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B156331	백라이트 조명 전원 공급 고장	1. KL15 ON; 2. 바디 측에서 출력 전원 공급 후 컨트롤러가 수집한 전압이 변하지 않음;	1. 배선 하네스 2. 백라이트 3. BDCU

4단계: 포지션 라이트의 접지 하네스를 확인합니다. 5단계: 포지션 라이트를 외부 12V 전원 공급 장치에 연결하고 포지션 라이트가 켜지는지 관찰합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 포지션 라이트를 교체합니다. 좌측 전방 클리어런스 라이트 교체를 참조하십시오. 우측 전방 클리어런스 라이트 교체 6단계: BDCU가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 7단계: BDCU를 교체합니다. 바디 도메인 제어 유닛 교체를 참조하십시오 8단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.8.5.34 백라이트 전원 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.8.5.34 Backlight Power Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B156431	비상 알람 표시등 키 라이트 전원 공급 고장	1. KL15 ON; 2. 바디 측에서 출력 전원 공급 후 컨트롤러가 수집한 전압이 변하지 않음;	1. 배선 하네스 2. 우측 중앙 제어 스위치 (비상 알람 스위치 백라이트) 3. BDCU

3단계: BDCU와 슬리퍼 스위치 장치, 좌측 중앙 제어 스위치 그룹, 클록 스프링, 우측 중앙 제어 스위치 그룹 및 슬라이딩 도어 스위치 사이의 백라이트 전원 하네스를 확인합니다. 4단계: 백라이트를 교체합니다. 슬리퍼 툴박스 교체를 참조하십시오. 좌측 스위치 패널 어셈블리 교체. 콤비네이션 스위치 교체. 우측 스위치 패널 어셈블리 교체. 전동 슬라이딩 도어 스위치 교체 5단계: BDCU가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: BDCU를 교체합니다. 바디 도메인 제어 유닛 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.8.5.35 비상 알람 스위치 백라이트 전원 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.8.5.35 Hazard Alarm Switch Backlight Power Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: BDCU와 우측 중앙 제어 스위치(비상 알람 스위치 백라이트) 사이의 백라이트 전원 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B156B31	보조 창문 올리기 전원 공급 고장	1. KL15 ON; 2. 차체 측에서 전원 공급 후 컨트롤러가 수집한 전압에 변화가 없음.	1. 배선 하네스 2. 슬라이딩 도어 힌지(우측 창문 레귤레이터) 3. BDCU
B156C31	보조 창문 내리기 전원 공급 고장	1. KL15 ON; 2. 차체 측에서 전원 공급 후 컨트롤러가 수집한 전압에 변화가 없음.

4단계: 우측 중앙 제어 스위치(비상 알람 스위치 백라이트)의 접지 하네스를 확인합니다. 5단계: 우측 중앙 제어 스위치(비상 알람 스위치 백라이트)를 외부 12V 전원 공급 장치에 연결하고 우측 중앙 제어 스위치(비상 알람 스위치 백라이트)가 켜지는지 관찰합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 우측 중앙 제어 스위치(비상 알람 스위치 백라이트)를 교체합니다. 우측 중앙 제어 스위치 그룹 교체를 참조하십시오 6단계: BDCU가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 7단계: BDCU를 교체합니다. 바디 도메인 제어 유닛 교체를 참조하십시오 8단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.8.5.36 우측 창문 레귤레이터 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.8.5.36 Right window regulator Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: BDCU와 슬라이딩 도어 힌지(우측 글래스 리프터) 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B156931	메인 주행 창문 올리기 전원 공급 고장	1. KL15 ON; 2. 차체 측에서 전원 공급 후 컨트롤러가 수집한 전압에 변화가 없음.	1. 배선 하네스 2. 좌측 창문 레귤레이터 3. BDCU
B156A31	메인 주행 창문 내리기 전원 공급 고장	1. KL15 ON; 2. 차체 측에서 전원 공급 후 컨트롤러가 수집한 전압에 변화가 없음.

4단계: 슬라이딩 도어 힌지(우측 글래스 리프터)를 외부 12V 전원 공급 장치에 연결합니다. 슬라이딩 도어 힌지(우측 글래스 리프터)가 제대로 작동하는지 관찰합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 슬라이딩 도어 힌지(우측 창문 레귤레이터)를 교체합니다. 우측 창문 레귤레이터 어셈블리 교체를 참조하십시오 5단계: BDCU가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: BDCU를 교체합니다. 바디 도메인 제어 유닛 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.8.5.37 좌측 창문 레귤레이터 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.8.5.37 Left window regulator Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: BDCU와 좌측 창문 레귤레이터 사이의 배선 하네스를 확인합니다.

측정 단자	표준 값
BCANFD3(H) 및 BCANFD3(L)	저항: 55 - 63 Ω

측정 단자	표준 값
BCANFD3 (H) 및 차량 접지	전압: 2.5 - 3.5 V
BCANFD3 (L) 및 차량 접지	전압: 1.5 - 2.5 V

4단계: 좌측 글래스 리프터를 외부 12V 전원 공급 장치에 연결하고 좌측 글래스 리프터가 제대로 작동하는지 관찰합니다. – 예: 다음 단계 – 아니요: 좌측 창문 레귤레이터를 교체합니다. 좌측 창문 레귤레이터 어셈블리 교체를 참조하십시오 5단계: BDCU가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: BDCU를 교체합니다. 바디 도메인 제어 유닛 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.8.5.38 BCAND3 버스 네트워크 무결성 점검

1단계 BCAND3 버스의 단자 저항을 확인합니다. A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 배선 하네스 커넥터를 분리하지 마십시오. 멀티미터를 사용하여 다음 표에 따라 각 단자를 측정합니다. C. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 2단계 BCAND3의 버스 전압을 확인합니다. A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 배선 하네스 커넥터를 분리하지 마십시오. 멀티미터를 사용하여 다음 표에 따라 각 단자를 측정합니다. C. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 3단계 각 모듈의 버스 전압을 확인합니다. 아니요 예 아니요 예

측정 단자	표준 값
BCANFD3 (H) 및 차량 접지	전압: 2.5 - 3.5 V
BCANFD3 (L) 및 차량 접지	전압: 1.5 - 2.5 V

A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 각 모듈의 버스 전압을 순서대로 측정합니다(하네스 커넥터를 분리하지 마십시오). C. 각 모듈의 버스 전압이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 4단계 통신 끊김 모듈의 전원 접지를 확인합니다. A. 통신 끊김 모듈의 전원 접지를 확인합니다. B. 모듈 전원 접지가 정상인지 확인합니다. 배선 하네스를 수리하거나 교체합니다. 5단계 통신 끊김 모듈을 교체합니다. A. 통신 끊김 모듈을 교체합니다. B. 시스템이 제대로 작동하는지 확인합니다. 시스템이 제대로 작동합니다. 6단계 BCAND3 버스 하네스를 확인합니다. 아니요 예 아니요 예 예 아니요

측정 단자	표준 값
BCAN5(H) 및 BCAN5 (L)	저항: 55 - 63 Ω

A. 차량 전원 OFF 작동을 수행합니다. B. BCAND3 버스의 모든 모듈 하네스 커넥터를 분리합니다. C. 각 모듈과 차량 도메인 컨트롤러 사이의 BCAND3 버스 저항을 순서대로 측정하여 정상인지 확인합니다. 표준 저항: 1 Ω 미만 D. BCAND3 버스의 접지 저항이 정상인지 측정합니다. 표준 저항: 10K Ω 이상 E. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. F. BCAND3 버스가 전원 공급 장치에 단락되었는지 측정합니다. 표준 전압: 0 V G. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. BCAND3 버스를 수리하거나 교체합니다. 7단계 BCAND3 버스의 모듈을 순서대로 분리하고 버스 통신 전압/저항을 관찰합니다. BCAND3 버스의 모듈을 순서대로 분리하고 버스 통신 전압/저항이 정상으로 복귀하는지 관찰합니다. 정상으로 복귀하면 분리된 모듈이 고장난 것으로 판정합니다.

7.8.5.39 BCAN5 버스 네트워크 무결성 점검

1단계 BCAN5 버스의 단자 저항을 확인합니다. A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 배선 하네스 커넥터를 분리하지 마십시오. 멀티미터를 사용하여 다음 표에 따라 각 단자를 측정합니다. C. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 2단계 BCAN5 버스 전압을 확인합니다. 아니요 예 아니요 예

측정 단자	표준 값
BCAN5 (H) 및 차량 접지	전압: 2.5 - 3.5 V
BCAN5 (L) 및 차량 접지	전압: 1.5 - 2.5 V

측정 단자	표준 값
BCAN5 (H) 및 차량 접지	전압: 2.5 - 3.5 V
BCAN5 (L) 및 차량 접지	전압: 1.5 - 2.5 V

A. 통신 끊김 모듈을 교체합니다. B. 시스템이 제대로 작동하는지 확인합니다. 시스템이 제대로 작동합니다. 6단계 BCAN5 버스 하네스를 확인합니다. A. 차량 전원 OFF 작동을 수행합니다. B. BCAN5 버스의 모든 모듈 하네스 커넥터를 분리합니다. C. 각 모듈과 차량 도메인 컨트롤러 사이의 BCAN5 버스 저항을 순서대로 측정하여 정상인지 확인합니다. 표준 저항: 1 Ω 미만 D. BCAN5 버스의 접지 저항이 정상인지 측정합니다. 표준 저항: 10K Ω 이상 E. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. F. BCAN5 버스가 전원 공급 장치에 단락되었는지 측정합니다. 표준 전압: 0 V G. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. BCAN5 버스를 수리하거나 교체합니다. 7단계 BCAN5 버스의 모듈을 순서대로 분리하고 버스 통신 전압/저항을 관찰합니다. BCAN5 버스의 모듈을 순서대로 분리하고 버스 통신 전압/저항이 정상으로 복귀하는지 관찰합니다. 정상으로 복귀하면 분리된 모듈이 고장난 것으로 판정합니다. 예 아니요 아니요 예

측정 단자	표준 값
BCAN6(H) 및 BCAN6 (L)	저항: 55 - 63 Ω

측정 단자	표준 값
BCAN6 (H) 및 차량 접지	전압: 2.5 - 3.5 V
BCAN6 (L) 및 차량 접지	전압: 1.5 - 2.5 V

7.8.5.40 BCAN6 버스 네트워크 무결성 점검

1단계 BCAN6 버스의 단자 저항을 확인합니다. A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 배선 하네스 커넥터를 분리하지 마십시오. 멀티미터를 사용하여 다음 표에 따라 각 단자를 측정합니다. C. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 2단계 BCAN6 버스 전압을 확인합니다. A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 배선 하네스 커넥터를 분리하지 마십시오. 멀티미터를 사용하여 다음 표에 따라 각 단자를 측정합니다. C. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 3단계 각 모듈의 버스 전압을 확인합니다. 아니요 예 아니요 예

측정 단자	표준 값
BCAN6 (H) 및 차량 접지	전압: 2.5 - 3.5 V
BCAN6 (L) 및 차량 접지	전압: 1.5 - 2.5 V

A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 각 모듈의 버스 전압을 순서대로 측정합니다(하네스 커넥터를 분리하지 마십시오). C. 각 모듈의 버스 전압이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 4단계 통신 끊김 모듈의 전원 접지를 확인합니다. A. 통신 끊김 모듈의 전원 접지를 확인합니다. B. 모듈 전원 접지가 정상인지 확인합니다. 배선 하네스를 수리하거나 교체합니다. 5단계 통신 끊김 모듈을 교체합니다. A. 통신 끊김 모듈을 교체합니다. B. 시스템이 제대로 작동하는지 확인합니다. 시스템이 제대로 작동합니다. 6단계 BCAN6 버스 하네스를 확인합니다. 아니요 예 아니요 예 예 아니요

측정 단자	표준 값
BCAN7(H) 및 BCAN7 (L)	저항: 55 - 63 Ω

A. 차량 전원 OFF 작동을 수행합니다. B. BCAN6 버스의 모든 모듈 하네스 커넥터를 분리합니다. C. 각 모듈과 슬라이딩 도어 힌지(도어 핸들) 사이의 BCAN6 버스 저항을 순서대로 측정하여 정상인지 확인합니다. 표준 저항: 1 Ω 미만 D. BCAN6 버스의 접지 저항이 정상인지 측정합니다. 표준 저항: 10K Ω 이상 E. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. F. BCAN6 버스가 전원 공급 장치에 단락되었는지 측정합니다. 표준 전압: 0 V G. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. BCAN6 버스를 수리하거나 교체합니다. 7단계 BCAN6 버스의 모듈을 순서대로 분리하고 버스 통신 전압/저항을 관찰합니다. BCAN6 버스의 모듈을 순서대로 분리하고 버스 통신 전압/저항이 정상으로 복귀하는지 관찰합니다. 정상으로 복귀하면 분리된 모듈이 고장난 것으로 판정합니다.

7.8.5.41 BCAN7 버스 네트워크 무결성 점검

1단계 BCAN7 버스 단자 저항을 확인합니다. A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 배선 하네스 커넥터를 분리하지 마십시오. 멀티미터를 사용하여 다음 표에 따라 각 단자를 측정합니다. C. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 2단계 BCAN7 버스 전압을 확인합니다. 아니요 예 아니요 예

측정 단자	표준 값
BCAN7(H) 및 차량 접지	전압: 2.5 - 3.5 V
BCAN7(L) 및 차량 접지	전압: 1.5 - 2.5 V

측정 단자	표준 값
BCAN7(H) 및 차량 접지	전압: 2.5 - 3.5 V
BCAN7(L) 및 차량 접지	전압: 1.5 - 2.5 V

A. 통신 끊김 모듈을 교체합니다. B. 시스템이 제대로 작동하는지 확인합니다. 시스템이 제대로 작동합니다. 6단계 BCAN7 버스 하네스를 확인합니다. A. 차량 전원 OFF 작동을 수행합니다. B. BCAN7 버스의 모든 모듈 하네스 커넥터를 분리합니다. C. 각 모듈과 바디 도메인 제어 유닛 사이의 ADCAN1 버스 저항을 순서대로 측정하여 정상인지 확인합니다. 표준 저항: 1 Ω 미만 D. BCAN7 버스의 접지에 대한 저항이 정상인지 측정합니다. 표준 저항: 10K Ω 이상 E. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. F. BCAN7 버스가 전원 공급 장치에 단락되었는지 측정합니다. 표준 전압: 0 V G. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. BCAN7 버스를 수리하거나 교체합니다. 7단계 BCAN7 버스의 모듈을 순서대로 분리하고 버스 통신 전압/저항을 관찰합니다. BCAN7 버스의 모듈을 순서대로 분리하고 버스 통신 전압/저항이 정상으로 복귀하는지 관찰합니다. 정상으로 복귀하면 분리된 모듈이 고장난 것으로 판정합니다. 예 아니요 아니요 예

7.8.6 분해 및 설치

7.8.6.1 BCM 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 IP 좌측 상단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 5 BCM의 하네스 커넥터 7개를 분리합니다. 6 BCM의 고정 볼트 4개를 분리하고 BCM을 분리합니다.

설치 절차 1 BCM을 장착 위치로 이동합니다. 2 BCM의 고정 볼트 4개를 설치합니다.

토크: (6.5 +/- .75) ft lbs

3 BCM의 하네스 커넥터 7개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 IP 좌측 상단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 5 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 6 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 7 도어를 닫습니다.

주의

BCM 교체 후 스캔 도구를 연결하여 플래싱하고 VIN을 읽고 구성 워드를 작성해야 합니다.

7.8.6.2 필러 락 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다.

3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 콤비네이션 스위치 상단 쉴드 어셈블리를 분리합니다. 5 콤비네이션 스위치 하단 쉴드를 분리합니다. 6 필러 락의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 7 직경 (3-4) mm의 드릴 비트를 사용하여 도난 방지 볼트에 구멍 1개를 뚫습니다. 8 나사 추출기로 도난 방지 볼트 2개를 분리합니다. 9 필러 락을 분리합니다. 설치 절차

1 필러 락을 장착 위치로 이동합니다. 2 필러 락의 도난 방지 볼트 2개를 설치합니다.

토크: (6.5 +/- .75) ft lbs

3 필러 락의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 콤비네이션 스위치 하단 쉴드를 설치합니다. 5 콤비네이션 스위치 상단 쉴드 어셈블리를 설치합니다. 6 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 7 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 8 도어를 닫습니다.

주의

도난 방지 볼트는 일회용 부품이므로 재사용할 수 없습니다.

필러 락을 재설치할 때 도난 방지 볼트는 새 것으로 교체해야 하며 설치 중 도난 방지 볼트의 상단 부분을 비틀어 제거해야 합니다.

7.8.6.3 블루투스 안테나(전방) 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 엔진 컴파트먼트 트림 패널 바디를 분리합니다. 5 스루 타입 램프를 분리합니다. 6 전방 MMW 레이더 쉴드를 분리합니다. 7 전방 MMW 레이더를 분리합니다. 8 전방 MMW 레이더 어댑터 브래킷을 분리합니다. 9 코너 레이더의 좌측 커버 플레이트를 분리합니다. 10 코너 레이더의 우측 커버 플레이트를 분리합니다. 11 전방 범퍼 어셈블리를 분리합니다. 12 블루투스 안테나(전방)의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 13 블루투스 안테나(전방)를 분리합니다. 설치 절차

1 블루투스 안테나(전방)를 장착 위치로 이동합니다. 2 블루투스 안테나(전방)의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

3 전방 범퍼 어셈블리를 설치합니다. 4 코너 레이더의 우측 커버 플레이트를 설치합니다. 5 코너 레이더의 좌측 커버 플레이트를 설치합니다. 6 전방 MMW 레이더 어댑터 브래킷을 설치합니다. 7 전방 MMW 레이더를 설치합니다. 8 전방 MMW 레이더 쉴드를 설치합니다. 9 스루 타입 램프를 설치합니다. 10 엔진 컴파트먼트 트림 패널 바디를 설치합니다. 11 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 12 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 13 도어를 닫습니다.

7.8.6.4 블루투스 안테나-좌측 교체

분리 절차 1 차량 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버를 엽니다. 3 축전지의 음극 케이블을 분리합니다.

주의

배터리의 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 패널-캐빈 데코레이션을 분리합니다. 5 a-필러 가드 어셈블리-좌측을 분리합니다. 6 좌측 물리적 외부 리어뷰 미러 어셈블리를 분리합니다. 7 전방 휠 아치 바디-좌측 전방을 분리합니다. 8 와이퍼 암 어셈블리를 분리합니다.

9 전방 윈드실드 커버 어셈블리를 분리합니다. 10 실 펜더-좌측을 분리합니다. 11 펜더 어셈블리-우측을 분리합니다 12 블루투스 안테나-좌측을 분리합니다. 설치 절차 1 블루투스 안테나-좌측을 장착합니다. 2 펜더 어셈블리-우측을 설치합니다 3 실 펜더-좌측을 설치합니다. 4 전방 윈드실드 커버 어셈블리를 설치합니다. 5 와이퍼 암 어셈블리를 설치합니다. 6 전방 휠 아치 바디-좌측 전방을 설치합니다. 7 좌측 물리적 외부 리어뷰 미러 어셈블리를 설치합니다. 8 a-필러 가드 어셈블리-좌측을 설치합니다.

9 패널-캐빈 데코레이션을 설치합니다. 10 축전지의 음극 케이블을 연결합니다. 11 전면 플립 커버를 닫습니다. 12 차량 도어를 닫습니다.

7.8.6.5 NFC 안테나 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 IP 우측 상단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 5 NFC 안테나의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다.

6 NFC 안테나의 고정 나사 3개를 분리합니다. 7 NFC 안테나를 분리합니다. 설치 절차 1 NFC 안테나를 장착 위치로 이동합니다. 2 NFC 안테나의 고정 나사 3개를 설치합니다.

3 NFC 안테나의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 IP 우측 상단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 5 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 6 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 7 도어를 닫습니다.

7.8.6.6 무선 충전 모듈 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 IP 우측 상단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다.

5 무선 충전 모듈의 고정 나사 4개를 분리합니다. 6 무선 충전 모듈을 분리합니다. 설치 절차 1 무선 충전 모듈을 장착 위치로 이동합니다. 2 무선 충전 모듈의 고정 나사 4개를 설치합니다. 3 IP 우측 상단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 4 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 5 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 6 도어를 닫습니다.

7.8.6.7 DCM 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다.

3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 우측 실 몰딩 어셈블리를 분리합니다. 5 도어 개구 실링 스트립 어셈블리를 분리합니다. 6 안전 해머 고정 브래킷을 분리합니다. 7 후방 승차 핸드레일 어셈블리를 분리합니다. 8 SSM을 분리합니다. 9 우측 후방 사이드 월 보호 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 10 DCM의 하네스 커넥터 3개를 분리합니다. 11 DCM의 고정 볼트 2개를 분리합니다. 12 DCM을 분리합니다. 설치 절차

1 DCM을 장착 위치로 이동합니다. 2 DCM의 고정 볼트 2개를 설치합니다.

토크: (6.5 +/- .75) ft lbs

3 DCM의 하네스 커넥터 3개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 우측 후방 사이드 월 보호 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 5 SSM을 설치합니다. 6 후방 승차 핸드레일 어셈블리를 설치합니다. 7 안전 해머 고정 브래킷을 설치합니다. 8 도어 개구 실링 스트립 어셈블리를 설치합니다. 9 우측 실 몰딩 어셈블리를 설치합니다. 10 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 11 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 12 도어를 닫습니다.

주의

DCM 교체 후 플래싱을 위해 스캔 도구를 연결해야 합니다.

체결 부품 규격	규격	토크 범위
		파운드 피트 토크 (ft lbs)
좌측 정션 박스와 플로어 하네스를 연결하는 고정 너트	M8	(18.5 +/- 2) ft lbs
우측 정션 박스와 플로어 하네스를 연결하는 고정 너트	M8	(18.5 +/- 2) ft lbs
캡 접지 하네스를 프레임 어셈블리에 연결하는 고정 볼트	M10	(37 +/- 3.5) ft lbs
캡 접지 하네스와 프레임 어셈블리를 연결하는 고정 너트	M10	(37 +/- 3.5) ft lbs
플로어 하네스와 섀시 지능형 박스를 연결하는 고정 볼트	M8	(18.5 +/- 2) ft lbs

7.9 차량 바디 하네스 장치

7.9.1 규격

7.9.1.1 체결 부품 규격

7.9.2 분해도

7.9.2.1 분해도

1. 범퍼 배선 하네스

2. 탑 커버 배선 하네스 3. 육각 플랜지 볼트

3. 육각 플랜지 볼트 7. 좌측 정션 박스 4. 플로어 와이어 하네스 8. 우측 정션 박스 5. 플로어 하네스 고정 서포트 2 9. 플로어 하네스 고정 서포트 1 6. 좌측 정션 박스 브래킷 10. 시트 하네스

6. 좌측 정션 박스 브래킷 12. 육각 플랜지 너트 8. 우측 정션 박스 13. 육각 플랜지 볼트 11. 육각 플랜지 볼트

3. 육각 플랜지 볼트 14. 계기 하네스

3. 육각 플랜지 볼트 15. 좌측 루프 하네스

3. 육각 플랜지 볼트 16. 우측 루프 하네스

17. 캡 접지 하네스 20. 내부 및 외부 이빨 톱니형 락 와셔 18. 육각 플랜지 볼트 21. 육각 플랜지 볼트 19. 육각 플랜지 너트

22. 신에너지 차량용 바 카운터 배선 하네스

체결 부품 규격	규격	토크 범위
		파운드 피트 토크 (ft lbs)
섀시 하네스와 프레임 어셈블리를 연결하는 고정 볼트	M8	(18.5 +/- 2) ft lbs
좌측 배터리의 음극 단자 하네스를 프레임 어셈블리에 연결하는 고정 볼트	M10	(37 +/- 3.5) ft lbs
좌측 배터리의 음극 단자 하네스를 프레임 어셈블리에 연결하는 고정 너트	M10	(37 +/- 3.5) ft lbs
L형 브래킷과 에어컨 압축기 어셈블리를 연결하는 고정 볼트	M8	(18.5 +/- 2) ft lbs
L형 브래킷과 프레임 어셈블리를 연결하는 고정 볼트	M12	(40.5 +/- 3.5) ft lbs
L형 브래킷과 프레임 어셈블리를 연결하는 고정 볼트	M14	(103 +/- 7.5) ft lbs
L형 브래킷과 에어컨 압축기 어셈블리를 연결하는 고정 너트	M8	(18.5 +/- 2) ft lbs
L형 브래킷과 프레임 어셈블리를 연결하는 고정 너트	M14	(103 +/- 7.5) ft lbs
플랜지 브래킷과 프레임 어셈블리를 연결하는 고정 볼트	M14	(103 +/- 7.5) ft lbs
플랜지 브래킷과 프레임 어셈블리를 연결하는 고정 너트	M14	(103 +/- 7.5) ft lbs
와이어 하네스 브래킷과 프레임 어셈블리를 연결하는 고정 볼트	M8	(18.5 +/- 2) ft lbs
섀시 하네스와 하네스 브래킷 II를 연결하는 고정 볼트	M8	(18.5 +/- 2) ft lbs

7.10 섀시 하네스 장치

7.10.1 규격

7.10.1.1 체결 부품 규격

7.10.2 분해도

7.10.2.1 분해도

1. 배터리 팩 배선 하네스 좌측 3. 육각 플랜지 볼트 2. 와이어 하네스 브래킷

1. 배터리 팩 배선 하네스 우측 3. 케이블 타이 2 2. 와이어 하네스 브래킷

1. DC/DC 전원 코드 1 4. 육각 플랜지 볼트 2. 와이어 하네스 브래킷 5. 육각 플랜지 너트 3. 케이블 타이 1 6. 육각 플랜지 록 너트_올 메탈

1. DC/DC 접지 하네스 1 4. 내부 및 외부 이빨 톱니형 락 와셔 2. 케이블 타이 1 5. 육각 플랜지 너트 3. 육각 플랜지 볼트

1. DC/DC 접지 하네스 2 3. 내부 및 외부 이빨 톱니형 락 와셔 2. 육각 플랜지 볼트 4. 육각 플랜지 너트

1. 배터리 연결 케이블 2. 신에너지 차량용 시트 메탈 케이블 타이

1. 좌측 배터리 음극 와이어 하네스 4. 육각 플랜지 볼트 2. 케이블 타이 1 5. 내부 및 외부 이빨 톱니형 락 와셔 3. 육각 플랜지 너트 6. 육각 플랜지 너트

1. 좌측 배터리 양극 와이어 하네스 2. 스마트 가전 박스 하네스

1. 섀시 하네스 3. 내부 및 외부 이빨 톱니형 락 와셔 2. 육각 플랜지 볼트 4. 육각 플랜지 너트

1. 와이어 하네스 브래킷 9. 육각 플랜지 볼트 2. 워터 파이프 고정 브래킷 1 10. 육각 플랜지 볼트 3. 플랜징 브래킷 11. 육각 플랜지 볼트 4. 홀 시스 2 12. 육각 플랜지 볼트 5. 마운터블 헤드 타이 13. 육각 플랜지 볼트 6. 인터랙티브 고정 타이 14. 육각 플랜지 너트 7. 육각 플랜지 너트 15. 육각 플랜지 록 너트_올 메탈 8. 육각 플랜지 볼트

1. 와이어 하네스 브래킷 5. 육각 플랜지 볼트 2. 와이어 하네스 브래킷 II 6. 육각 플랜지 볼트 3. 트리 피스너(트리 클립) 7. 육각 플랜지 록 너트_올 메탈 4. 육각 플랜지 볼트

1. 와이어 하네스 브래킷 4. 육각 플랜지 록 너트_올 메탈 2. 인터랙티브 고정 타이 5. 육각 플랜지 볼트 3. 마운터블 헤드 타이 6. 육각 플랜지 볼트

체결 부품 규격	규격	토크 범위
		파운드 피트 토크 (ft lbs)
좌측 헤드라이트를 좌측 헤드라이트 브래킷에 연결하는 고정 볼트	M8	(6 +/- .75) ft lbs
좌측 헤드라이트 브래킷을 전방 하단 보호 어셈블리에 연결하는 고정 볼트	M12	(18.5 +/- 2) ft lbs
좌측 헤드라이트 브래킷을 A-필러 외부 데코레이션 어셈블리에 연결하는 고정 볼트	M8	(18.5 +/- 2) ft lbs
좌측 헤드라이트 브래킷과 사이드 펜더 브래킷 어셈블리를 연결하는 고정 볼트	M8	(6.5 +/- .75) ft lbs
좌측 헤드라이트 브래킷을 좌측 전방 연결 빔에 연결하는 고정 볼트	M8	(18.5 +/- 2) ft lbs
우측 헤드라이트를 우측 헤드라이트 브래킷에 연결하는 고정 볼트	M8	(6 +/- .75) ft lbs
우측 헤드라이트 브래킷을 전방 하단 보호 어셈블리에 연결하는 고정 볼트	M12	(17 +/- 2) ft lbs
우측 헤드라이트 브래킷을 A-필러 외부 데코레이션 어셈블리에 연결하는 고정 볼트	M8	(17 +/- 2) ft lbs
우측 헤드라이트 브래킷과 사이드 펜더 브래킷 어셈블리를 연결하는 고정 볼트	M8	(6.5 +/- .75) ft lbs
우측 헤드라이트 브래킷을 우측 전방 연결 빔에 연결하는 고정 볼트	M8	(17 +/- 2) ft lbs
스루 라이트와 범퍼 바디 스켈레톤 어셈블리를 연결하는 고정 볼트	M6	(6.5+/- .75) ft lb
우측 전방 콤비네이션 램프와 우측 전방 헤드라이트 브래킷을 연결하는 고정 볼트	M6	(6.5+/- .75) ft lb

7.11 외부 차체 램프 장치

7.11.1 규격

7.11.1.1 체결 부품 규격

체결 부품 규격	규격	토크 범위
		파운드 피트 토크 (ft lbs)
좌측 전방 콤비네이션 램프와 좌측 펜더 브래킷 어셈블리를 연결하는 고정 볼트	M6	(6.5+/- .75) ft lb
우측 전방 콤비네이션 램프와 좌측 펜더 브래킷 어셈블리를 연결하는 고정 볼트	M6	(6.5+/- .75) ft lb
좌측 전방 클리어런스 램프를 탑 커버 어셈블리에 연결하는 고정 너트	M6	(6.5+/- .75) ft lb
우측 전방 클리어런스 램프를 탑 커버 어셈블리에 연결하는 고정 너트	M6	(6.5+/- .75) ft lb
후방 클리어런스 램프와 후방 클리어런스 램프 장착 브래킷을 연결하는 고정 볼트	M6	(4.5 +/- .75) ft lbs
후방 클리어런스 램프와 후방 클리어런스 램프 장착 브래킷을 연결하는 고정 너트	M6	(4.5 +/- .75) ft lbs
후방 워크 라이트 브래킷을 통합 프레임에 연결하는 고정 너트	M8	(18.5 +/- 2) ft lbs
후방 워크 라이트 브래킷을 통합 프레임에 연결하는 고정 볼트	M8	(18.5 +/- 2) ft lbs
사이드 마커 콤비네이션 라이트와 사이드 패널의 하단 데코레이티브 패널 어셈블리를 연결하는 고정 너트	M6	(4.5 +/- .75) ft lbs
사이드 마커 콤비네이션 라이트와 사이드 스커트 어셈블리를 연결하는 고정 너트	M6	(4.5 +/- .75) ft lbs

전구 이름	수량	전구 모델	전력
로우 빔	2	각 40W	LED
하이 빔	2	각 40W	LED
전방 방향 지시등	2	각 14W	LED
주간 주행등	2	각 14W	LED
전방 포지션 램프	2	각 6.6W	LED
엔드 아웃라인 마커 램프	2	각 1.7W	LED
사이드 방향 지시등	2	각 5.1W	LED
사이드 마커 램프	8	각 0.82W	LED

7.11.1.2 기술 파라미터

전구 이름	수량	전구 모델	전력
후진등	2	각 2.5W	LED
후방 엔드 아웃라인 마커 램프	4	후방 상단 1.3W, 후방 하단 0.63W	LED
브레이크 램프	2	각 2.9W	LED
후방 워킹 램프	1	9W	LED
번호판 램프	1	2.5W	LED
후방 방향 지시등	2	2.1W	LED

7.11.2 분해 및 설치

7.11.2.1 좌측 헤드램프 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

13 좌측 헤드램프의 고정 볼트 4개를 분리합니다. 14 좌측 헤드램프를 분리합니다. 설치 절차 1 좌측 헤드램프를 장착 위치로 이동합니다. 2 좌측 헤드램프의 고정 볼트 4개를 설치합니다.

토크: (6 +/- .75) ft lbs

3 좌측 헤드램프의 하네스 커넥터 2개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

주의

헤드램프 교체 후 라이트 위치를 재보정해야 합니다.

7.11.2.2 우측 헤드램프 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 엔진 컴파트먼트 트림 패널 바디를 분리합니다. 5 스루 타입 램프를 분리합니다.

6 전방 MMW 레이더 쉴드를 분리합니다. 7 전방 MMW 레이더를 분리합니다. 8 전방 MMW 레이더 어댑터 브래킷을 분리합니다. 9 코너 레이더의 좌측 커버 플레이트를 분리합니다. 10 코너 레이더의 우측 커버 플레이트를 분리합니다. 11 전방 범퍼 어셈블리를 분리합니다. 12 우측 헤드램프의 하네스 커넥터 2개를 분리합니다. 13 우측 헤드램프의 고정 볼트 4개를 분리합니다. 14 우측 헤드램프를 분리합니다. 설치 절차

1 우측 헤드램프를 장착 위치로 이동합니다. 2 우측 헤드램프의 고정 볼트 4개를 설치합니다.

토크: (6 +/- .75) ft lbs

3 우측 헤드램프의 하네스 커넥터 2개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

14 도어를 닫습니다.

주의

헤드램프 교체 후 라이트 위치를 재보정해야 합니다.

7.11.2.3 스루 타입 램프 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 엔진 컴파트먼트 트림 패널 바디를 분리합니다. 5 스루 타입 램프의 고정 볼트 5개를 분리하고 스루 타입 램프를 분리합니다.

설치 절차 1 스루 타입 램프를 장착 위치로 이동합니다. 2 스루 타입 램프의 고정 볼트 5개를 설치합니다.

토크: (6.5 +/- .75) ft lbs

3 엔진 컴파트먼트 트림 패널 바디를 설치합니다. 4 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 5 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 6 도어를 닫습니다.

7.11.2.4 좌측 전방 콤비네이션 램프 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

14 메인 와이퍼 암 블레이드 어셈블리(노즐 및 호스)를 분리합니다. 15 전면 윈드실드 커버 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 16 좌측 펜더 트림 스트립을 분리합니다. 17 좌측 펜더 어셈블리를 분리합니다. 18 좌측 전방 콤비네이션 램프의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 19 좌측 전방 콤비네이션 램프의 고정 볼트 5개를 분리합니다. 20 좌측 전방 콤비네이션 램프를 분리합니다. 설치 절차

1 좌측 전방 콤비네이션 램프를 장착 위치로 이동합니다. 2 좌측 전방 콤비네이션 램프의 고정 볼트 5개를 설치합니다.

토크: (6.5 +/- .75) ft lbs

3 좌측 전방 콤비네이션 램프의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 좌측 펜더 어셈블리를 설치합니다. 5 좌측 펜더 트림 스트립을 설치합니다. 6 전면 윈드실드 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 7 메인 와이퍼 암 블레이드 어셈블리(노즐 및 호스)를 설치합니다. 8 좌측 전방 휠 하우징 바디를 설치합니다. 9 좌측 물리적 외부 리어뷰 미러 어셈블리를 설치합니다. 10 전방 범퍼 어셈블리를 설치합니다. 11 코너 레이더의 우측 커버 플레이트를 설치합니다. 12 코너 레이더의 좌측 커버 플레이트를 설치합니다. 13 전방 MMW 레이더 어댑터 브래킷을 설치합니다. 14 전방 MMW 레이더를 설치합니다.

15 전방 MMW 레이더 쉴드를 설치합니다. 16 스루 타입 램프를 설치합니다. 17 엔진 컴파트먼트 트림 패널 바디를 설치합니다. 18 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 19 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 20 도어를 닫습니다.

7.11.2.5 우측 전방 콤비네이션 램프 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 엔진 컴파트먼트 트림 패널 바디를 분리합니다. 5 스루 타입 램프를 분리합니다. 6 전방 MMW 레이더 쉴드를 분리합니다. 7 전방 MMW 레이더를 분리합니다. 8 전방 MMW 레이더 어댑터 브래킷을 분리합니다. 9 코너 레이더의 좌측 커버 플레이트를 분리합니다. 10 코너 레이더의 우측 커버 플레이트를 분리합니다. 11 전방 범퍼 어셈블리를 분리합니다. 12 우측 삼각 커버 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 13 우측 전방 휠 하우징 바디를 분리합니다. 14 메인 와이퍼 암 블레이드 어셈블리(노즐 및 호스)를 분리합니다. 15 전면 윈드실드 커버 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 16 우측 펜더 트림 스트립을 분리합니다. 17 우측 펜더 어셈블리를 분리합니다.

18 우측 전방 콤비네이션 램프의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 19 우측 전방 콤비네이션 램프의 고정 볼트 5개를 분리합니다. 20 우측 전방 콤비네이션 램프를 분리합니다. 설치 절차

1 우측 전방 콤비네이션 램프를 장착 위치로 이동합니다. 2 우측 전방 콤비네이션 램프의 고정 볼트 5개를 설치합니다.

토크: (6.5 +/- .75) ft lbs

3 우측 전방 콤비네이션 램프의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 우측 펜더 어셈블리를 설치합니다. 5 우측 펜더 트림 스트립을 설치합니다. 6 전면 윈드실드 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 7 메인 와이퍼 암 블레이드 어셈블리(노즐 및 호스)를 설치합니다. 8 우측 전방 휠 하우징 바디를 설치합니다. 9 우측 삼각 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 10 전방 범퍼 어셈블리를 설치합니다. 11 코너 레이더의 우측 커버 플레이트를 설치합니다. 12 코너 레이더의 좌측 커버 플레이트를 설치합니다. 13 전방 MMW 레이더 어댑터 브래킷을 설치합니다. 14 전방 MMW 레이더를 설치합니다.

7.11.2.6 좌측 전방 엔드 아웃라인 마커 램프 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 좌측 A-필러 보호 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 5 우측 A-필러 보호 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 6 썬셰이드 레일 어셈블리를 분리합니다. 7 전방 카메라 트림 커버 어셈블리를 분리합니다. 8 썬셰이드 커버 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 9 좌측 천장 램프를 분리합니다. 10 우측 천장 램프를 분리합니다. 11 커튼 레일 어셈블리를 분리합니다. 12 중간 천장 어셈블리를 분리합니다. 13 좌측 전방 엔드 아웃라인 마커 램프의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다.

14 좌측 전방 엔드 아웃라인 마커 램프의 고정 너트 2개를 분리합니다. 15 좌측 전방 엔드 아웃라인 마커 램프를 분리합니다. 설치 절차 1 좌측 전방 엔드 아웃라인 마커 램프를 장착 위치로 이동합니다. 2 좌측 전방 엔드 아웃라인 마커 램프의 고정 너트 2개를 설치합니다.

토크: (6.5 +/- .75) ft lbs

3 좌측 전방 엔드 아웃라인 마커 램프의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 중간 천장 어셈블리를 설치합니다. 5 커튼 레일 어셈블리를 설치합니다. 6 우측 천장 램프를 설치합니다. 7 좌측 천장 램프를 설치합니다. 8 썬셰이드 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 9 전방 카메라 트림 커버 어셈블리를 설치합니다. 10 썬셰이드 레일 어셈블리를 설치합니다. 11 우측 A-필러 보호 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 12 좌측 A-필러 보호 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 13 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 14 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 15 도어를 닫습니다.

7.11.2.7 우측 전방 엔드 아웃라인 마커 램프 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 좌측 A-필러 보호 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 5 우측 A-필러 보호 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 6 썬셰이드 레일 어셈블리를 분리합니다. 7 전방 카메라 트림 커버 어셈블리를 분리합니다.

8 썬셰이드 커버 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 9 좌측 천장 램프를 분리합니다. 10 우측 천장 램프를 분리합니다. 11 커튼 레일 어셈블리를 분리합니다. 12 중간 천장 어셈블리를 분리합니다. 13 우측 전방 엔드 아웃라인 마커 램프의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 14 우측 전방 엔드 아웃라인 마커 램프의 고정 너트 2개를 분리합니다. 15 우측 전방 엔드 아웃라인 마커 램프를 분리합니다. 설치 절차

1 우측 전방 엔드 아웃라인 마커 램프를 장착 위치로 이동합니다. 2 우측 전방 엔드 아웃라인 마커 램프의 고정 너트 2개를 설치합니다.

토크: (6.5 +/- .75) ft lbs

3 우측 전방 엔드 아웃라인 마커 램프의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

7.11.2.8 식별 마커 라이트

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 전방 카메라 트림 커버 어셈블리를 분리합니다. 5 식별 마커 라이트의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 6 식별 마커 라이트의 고정 나사 2개를 분리합니다. 7 식별 마커 라이트를 분리합니다. 설치 절차

1 식별 마커 라이트를 장착 위치로 이동합니다. 2 식별 마커 라이트의 고정 나사 2개를 설치합니다. 3 식별 마커 라이트의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 전방 카메라 트림 커버 어셈블리를 설치합니다. 5 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 6 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 7 도어를 닫습니다.

7.11.2.9 좌측 사이드 콤비네이션 마커 라이트 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다.

3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 엔진 컴파트먼트 트림 패널 바디를 분리합니다. 5 좌측 물리적 외부 리어뷰 미러 어셈블리를 분리합니다. 6 좌측 전방 휠 하우징 바디를 분리합니다. 7 메인 와이퍼 암 블레이드 어셈블리(노즐 및 호스)를 분리합니다. 8 전면 윈드실드 커버 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 9 좌측 펜더 트림 스트립을 분리합니다. 10 좌측 펜더 어셈블리를 분리합니다. 11 좌측 사이드 콤비네이션 마커 라이트의 고정 볼트 2개를 분리합니다. 12 좌측 사이드 콤비네이션 마커 라이트를 분리합니다. 설치 절차

1 좌측 사이드 콤비네이션 마커 라이트를 장착 위치로 이동합니다. 2 좌측 사이드 콤비네이션 마커 라이트의 고정 볼트 2개를 설치합니다.

토크: (4.5 +/- .75) ft lbs

3 좌측 펜더 어셈블리를 설치합니다. 4 좌측 펜더 트림 스트립을 설치합니다. 5 전면 윈드실드 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 6 좌측 전방 휠 하우징 바디를 설치합니다. 7 메인 와이퍼 암 블레이드 어셈블리(노즐 및 호스)를 설치합니다. 8 좌측 물리적 외부 리어뷰 미러 어셈블리를 설치합니다. 9 엔진 컴파트먼트 트림 패널 바디를 설치합니다. 10 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 11 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 12 도어를 닫습니다.

7.11.2.10 우측 사이드 콤비네이션 마커 라이트 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 엔진 컴파트먼트 트림 패널 바디를 분리합니다. 5 우측 삼각 커버 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 6 우측 전방 휠 하우징 바디를 분리합니다. 7 메인 와이퍼 암 블레이드 어셈블리(노즐 및 호스)를 분리합니다.

8 전면 윈드실드 커버 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 9 우측 펜더 트림 스트립을 분리합니다. 10 우측 펜더 어셈블리를 분리합니다. 11 우측 사이드 콤비네이션 마커 라이트의 고정 볼트 2개를 분리합니다. 12 우측 사이드 콤비네이션 마커 라이트를 분리합니다. 설치 절차 1 우측 사이드 콤비네이션 마커 라이트를 장착 위치로 이동합니다. 2 우측 사이드 콤비네이션 마커 라이트의 고정 볼트 2개를 설치합니다.

토크: (4.5 +/- .75) ft lbs

3 우측 펜더 어셈블리를 설치합니다. 4 우측 펜더 트림 스트립을 설치합니다. 5 전면 윈드실드 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 6 우측 전방 휠 하우징 바디를 설치합니다. 7 메인 와이퍼 암 블레이드 어셈블리(노즐 및 호스)를 설치합니다. 8 우측 삼각 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 9 엔진 컴파트먼트 트림 패널 바디를 설치합니다.

10 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 11 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 12 도어를 닫습니다.

7.11.2.11 후방 워킹 램프 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 후방 워킹 램프의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 5 후방 워킹 램프의 고정 볼트 1개를 분리합니다. 6 후방 워킹 램프를 분리합니다. 설치 절차

1 후방 워킹 램프를 장착 위치로 이동합니다. 2 후방 워킹 램프의 고정 볼트 1개를 설치합니다.

토크: (18.5 +/- 2) ft lbs

3 후방 워킹 램프의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 5 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 6 도어를 닫습니다.

7.11.2.12 사이드 마커 콤비네이션 램프(우측 중간) 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 우측 사이드 월 하단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 5 우측 스커트 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 6 MMWRR을 분리합니다. 7 사이드 마커 콤비네이션 램프(우측 중간)의 고정 나사 4개를 분리합니다. 8 사이드 마커 콤비네이션 램프(우측 중간)를 분리합니다. 설치 절차 1 사이드 마커 콤비네이션 램프(좌측 중간)를 장착 위치로 이동합니다. 2 사이드 마커 콤비네이션 램프(좌측 중간)의 고정 나사 4개를 설치합니다. 3 MMWRR을 설치합니다. 4 우측 스커트 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 5 우측 사이드 월 하단 트림 패널 어셈블리를 장착합니다. 6 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 7 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 8 도어를 닫습니다.

7.11.2.13 사이드 마커 콤비네이션 램프(우측 전방) 교체

분리 절차

1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 우측 사이드 월 하단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 5 사이드 마커 콤비네이션 램프(우측 전방)의 고정 너트 2개를 분리합니다. 6 사이드 마커 콤비네이션 램프(우측 전방)를 분리합니다. 설치 절차 1 사이드 마커 콤비네이션 램프(우측 전방)를 장착 위치로 이동합니다. 2 사이드 마커 콤비네이션 램프(우측 전방)의 고정 너트 2개를 설치합니다.

토크: (.4.5 +/- .75) ft lbs

3 우측 사이드 월 하단 트림 패널 어셈블리를 장착합니다. 4 배터리 음극 케이블을 연결합니다.

5 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 6 도어를 닫습니다.

7.11.2.14 사이드 마커 콤비네이션 램프(우측 후방) 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 우측 사이드 월 하단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 5 우측 스커트 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 6 사이드 마커 콤비네이션 램프(우측 후방)의 고정 너트 2개를 분리합니다. 7 사이드 마커 콤비네이션 램프(우측 후방)를 분리합니다. 설치 절차

1 사이드 마커 콤비네이션 램프(우측 후방)를 장착 위치로 이동합니다. 2 사이드 마커 콤비네이션 램프(우측 후방)의 고정 너트 2개를 설치합니다.

토크: (.4.5 +/- .75) ft lbs

3 우측 스커트 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 4 우측 사이드 월 하단 트림 패널 어셈블리를 장착합니다. 5 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 6 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 7 도어를 닫습니다.

7.11.2.15 사이드 마커 콤비네이션 램프(좌측 중간) 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 좌측 사이드 월 하단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 5 좌측 스커트 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 6 MMWRL을 분리합니다.

7 사이드 마커 콤비네이션 램프(좌측 중간)의 고정 나사 4개를 분리합니다. 8 사이드 마커 콤비네이션 램프(좌측 중간)를 분리합니다. 설치 절차 1 사이드 마커 콤비네이션 램프(좌측 중간)를 장착 위치로 이동합니다. 2 사이드 마커 콤비네이션 램프(좌측 중간)의 고정 나사 4개를 설치합니다. 3 MMWRL을 설치합니다. 4 좌측 스커트 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 5 좌측 사이드 월 하단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 6 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 7 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 8 도어를 닫습니다.

7.11.2.16 사이드 마커 콤비네이션 램프(좌측 전방) 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다.

3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 좌측 사이드 월 하단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 5 사이드 마커 콤비네이션 램프(좌측 전방)의 고정 너트 2개를 분리합니다. 6 사이드 마커 콤비네이션 램프(좌측 전방)를 분리합니다. 설치 절차 1 사이드 마커 콤비네이션 램프(좌측 전방)를 장착 위치로 이동합니다. 2 사이드 마커 콤비네이션 램프(좌측 전방)의 고정 너트 2개를 설치합니다.

토크: (.4.5 +/- .75) ft lbs

3 좌측 사이드 월 하단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 4 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 5 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 6 도어를 닫습니다.

7.11.2.17 사이드 마커 콤비네이션 램프(좌측 후방) 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 좌측 사이드 월 하단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 5 좌측 스커트 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 6 사이드 마커 콤비네이션 램프(좌측 후방)의 고정 너트 2개를 분리합니다. 7 사이드 마커 콤비네이션 램프(좌측 후방)를 분리합니다. 설치 절차 1 사이드 마커 콤비네이션 램프(좌측 후방)를 장착 위치로 이동합니다. 2 사이드 마커 콤비네이션 램프(좌측 후방)의 고정 너트 2개를 설치합니다.

토크: (.4.5 +/- .75) ft lbs

3 좌측 스커트 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 4 좌측 사이드 월 하단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 5 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 6 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 7 도어를 닫습니다.

7.11.2.18 후진등 교체

분리 절차 1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 도어를 엽니다. 3 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 4 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

5 에어 리저버 어셈블리(후방 상단)를 분리합니다. 6 후진등의 하네스 커넥터 2개를 분리합니다.

7 후진등의 고정 너트 6개를 분리합니다. 8 후진등을 분리합니다. 설치 절차 1 후진등을 장착 위치로 이동합니다. 2 후진등의 고정 너트 6개를 설치합니다.

3 후진등의 하네스 커넥터 2개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 에어 리저버 어셈블리(후방 상단)를 설치합니다. 5 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 6 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 7 도어를 닫습니다.

7.11.2.19 번호판 라이트 교체

분리 절차 1 차량 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 음극 배터리 케이블을 분리합니다. 4 번호판 라이트의 와이어 하네스 커넥터 1개를 분리합니다.

5 번호판 라이트의 고정 나사 2개를 분리합니다. 6 번호판 라이트를 분리합니다. 설치 절차 1 번호판 라이트를 설치합니다. 2 번호판 라이트의 고정 나사 2개를 설치합니다.

3 번호판 라이트의 와이어 하네스 커넥터 1개를 연결합니다. 4 축전지의 음극 케이블을 연결합니다. 5 전면 플립 커버 패널을 닫습니다. 6 차량 도어를 닫습니다.

7.11.2.20 좌측 후방 콤비네이션 램프 교체

분리 절차 1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 도어를 엽니다. 3 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 4 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

5 에어 리저버 어셈블리(후방 상단)를 분리합니다.

6 좌측 후방 콤비네이션 램프의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 7 좌측 후방 콤비네이션 램프의 고정 너트 3개를 분리합니다. 8 좌측 후방 콤비네이션 램프를 분리합니다. 설치 절차

1 좌측 후방 콤비네이션 램프를 장착 위치로 이동합니다. 2 좌측 후방 콤비네이션 램프의 고정 너트 3개를 설치합니다.

토크: (18.5 +/- 2) ft lbs

3 좌측 후방 콤비네이션 램프의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 에어 리저버 어셈블리(후방 상단)를 설치합니다. 5 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 6 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 7 도어를 닫습니다.

7.11.2.21 우측 후방 콤비네이션 램프 교체

분리 절차 1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 도어를 엽니다. 3 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다.

4 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

5 에어 리저버 어셈블리(후방 상단)를 분리합니다. 6 우측 후방 콤비네이션 램프의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 7 우측 후방 콤비네이션 램프의 고정 너트 3개를 분리합니다. 8 우측 후방 콤비네이션 램프를 분리합니다. 설치 절차

1 우측 후방 콤비네이션 램프를 장착 위치로 이동합니다. 2 우측 후방 콤비네이션 램프의 고정 너트 3개를 설치합니다. 3 우측 후방 콤비네이션 램프의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 에어 리저버 어셈블리(후방 상단)를 설치합니다. 5 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 6 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 7 도어를 닫습니다.

7.11.2.22 후방 재귀 반사판 교체

분리 절차 1 브레이크 시스템의 에어 압력을 해제합니다. 2 에어 리저버 어셈블리(후방 상단)를 분리합니다.

3 후방 재귀 반사판의 고정 너트 1개를 분리합니다. 4 후방 재귀 반사판을 분리합니다. 설치 절차 1 후방 재귀 반사판을 장착 위치로 이동합니다. 2 후방 재귀 반사판의 고정 너트 1개를 설치합니다. 3 에어 리저버 어셈블리(후방 상단)를 설치합니다.

체결 부품 규격	규격	토크 범위
		파운드 피트 토크 (ft lbs)
툴박스 라이트 브래킷을 슬리퍼 툴박스에 연결하는 고정 볼트	M6	(6.5 +/- .75) ft lbs

전구 이름	수량	전구 모델	전력
브레이크 라이트	2	LED	1.1W
방향 지시등	2	LED	1.1W
포지션 라이트	2	LED	0.2W
후진등	2	LED	1.5W
번호판 라이트	2	LED	0.7W
하이 빔	2	LED	32.0W
로우 빔	2	LED	40.0W
주간 주행등	2	LED	14.0W
전방 방향 지시등	2	LED	14.0W
전방 포지션 라이트	2	LED	6.6W
전방 사이드 마커 라이트	2	LED	1.7W
식별등	3	LED	1.7W
후방 워크 라이트	1	LED	9.0W
사이드 마커 라이트	2	LED	1.5W
천장등	2	LED	9.5W
전방 독서등	2	LED	0.6W
침대 독서등	1	LED	1.3W
조명 램프	3	LED	0.5W
앰비언트 라이트	2	LED	0.4W

7.12 내부 차체 램프 장치

7.12.1 규격

7.12.1.1 체결 부품 규격

7.12.1.2 기술 파라미터

7.12.2 분해도

7.12.2.1 분해도

1. 앰비언트 램프 - 계기판 트림 패널 좌측 상단 8. 육각 플랜지 볼트 2. 우측 워크벤치의 앰비언트 램프 9. 툴 박스 램프 브래킷 3. 셀프 태핑 나사 10. 커티시 램프 4. 독서 램프-전방 11. 신에너지 차량용 육각 로브 소켓 팬 헤드 나사 5. 천장 램프-좌측 12. 슬리퍼 독서 램프 6. 천장 램프-우측 13. 십자 필립스 팬 헤드 머신 나사 7. 램프

7.12.3 분해 및 설치

7.12.3.1 조명 램프 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 조명 램프를 분리합니다. 5 조명 램프의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 6 조명 램프를 분리합니다. 설치 절차

1 조명 램프를 장착 위치로 이동합니다. 2 조명 램프의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

3 조명 램프를 설치합니다. 4 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 5 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 6 도어를 닫습니다.

7.12.3.2 커티시 램프 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 커티시 램프의 고정 나사 2개를 분리하고 커티시 램프를 분리합니다. 5 커티시 램프의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 6 커티시 램프를 분리합니다. 설치 절차

1 커티시 램프를 장착 위치로 이동합니다. 2 커티시 램프의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

3 커티시 램프의 고정 나사 2개를 설치합니다. 4 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 5 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 6 도어를 닫습니다.

7.12.3.3 슬리퍼 독서 램프 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 슬리퍼 독서 램프의 고정 나사 2개를 분리합니다. 5 슬리퍼 독서 램프의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 6 슬리퍼 독서 램프를 분리합니다. 설치 절차

1 슬리퍼 독서 램프를 장착 위치로 이동합니다. 2 슬리퍼 독서 램프의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

3 슬리퍼 독서 램프의 고정 나사 2개를 설치합니다. 4 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 5 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 6 도어를 닫습니다.

7.12.3.4 계기판 좌측 상단 트림 패널 앰비언트 램프 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 IP 좌측 상단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 5 계기판 좌측 상단 트림 패널 앰비언트 램프의 고정 나사 6개를 분리합니다. 6 계기판 좌측 상단 트림 패널 앰비언트 램프를 분리합니다. 설치 절차 1 계기판 좌측 상단 트림 패널 앰비언트 램프를 장착 위치로 이동합니다. 2 계기판 좌측 상단 트림 패널 앰비언트 램프의 고정 나사 6개를 설치합니다. 3 IP 좌측 상단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 4 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 5 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 6 도어를 닫습니다.

7.12.3.5 우측 워크벤치 앰비언트 램프 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다.

3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 IP 우측 상단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 5 우측 워크벤치 앰비언트 램프의 고정 나사 6개를 분리합니다. 6 우측 워크벤치 앰비언트 램프를 분리합니다. 설치 절차 1 우측 워크벤치 앰비언트 램프를 장착 위치로 이동합니다. 2 우측 워크벤치 앰비언트 램프의 고정 나사 6개를 설치합니다. 3 IP 우측 상단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 4 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 5 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 6 도어를 닫습니다.

7.12.3.6 툴박스 램프 브래킷 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 툴박스 램프를 분리합니다. 5 툴박스 램프 브래킷의 고정 볼트 2개를 분리합니다 6 툴박스 램프 브래킷을 분리합니다. 설치 절차 1 툴박스 램프 브래킷을 장착 위치로 이동합니다. 2 툴박스 램프 브래킷의 고정 볼트 2개를 설치합니다

토크: (6.5 +/- .75) ft lbs

3 툴박스 램프를 설치합니다.

4 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 5 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 6 도어를 닫습니다.

7.12.3.7 좌측 천장 램프 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 좌측 천장 램프를 들어 올려 분리합니다. 5 좌측 천장 램프의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 6 좌측 천장 램프를 분리합니다. 설치 절차

1 좌측 천장 램프를 장착 위치로 이동합니다. 2 좌측 천장 램프의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

3 좌측 천장 램프를 설치합니다. 4 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 5 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 6 도어를 닫습니다.

7.12.3.8 우측 천장 램프 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 우측 천장 램프를 들어 올려 분리합니다. 5 우측 천장 램프의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 6 우측 천장 램프를 분리합니다. 설치 절차

1 우측 천장 램프를 장착 위치로 이동합니다. 2 우측 천장 램프의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

3 우측 천장 램프를 설치합니다. 4 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 5 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 6 도어를 닫습니다.

7.12.3.9 전방 독서 램프 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 좌측 A-필러 보호 플레이트 어셈블리를 분리합니다.

5 우측 A-필러 보호 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 6 썬셰이드 레일 어셈블리를 분리합니다. 7 전방 카메라 트림 커버 어셈블리를 분리합니다. 8 썬셰이드 커버 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 9 전방 독서 램프를 분리합니다. 설치 절차 1 전방 독서 램프를 설치합니다. 2 썬셰이드 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 3 전방 카메라 트림 커버 어셈블리를 설치합니다. 4 썬셰이드 레일 어셈블리를 설치합니다. 5 우측 A-필러 보호 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 6 좌측 A-필러 보호 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 7 배터리 음극 케이블을 연결합니다.

8 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 9 도어를 닫습니다.

7.12.3.10 탑 캐비닛 램프 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 탑 캐비닛 어셈블리를 엽니다. 5 탑 캐비닛 램프를 분리합니다. 6 탑 캐비닛 램프의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 7 탑 캐비닛 램프를 분리합니다. 설치 절차

1 탑 캐비닛 램프를 장착 위치로 이동합니다. 2 탑 캐비닛 램프의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다. 3 탑 캐비닛 램프를 설치합니다. 4 탑 캐비닛 어셈블리를 닫습니다. 5 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 6 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 7 도어를 닫습니다.

7.13 와이퍼 장치

7.13.1 설명 및 작동

7.13.1.1 설명 및 작동

윈드실드 워셔 시스템은 CEM을 사용하여 콤비네이션 스위치 핸들의 기어 위치를 수집하고 판단한 다음 윈드실드 워셔 모터를 켜서 워셔 플루이드를 워셔 플루이드 파이프를 통해 전방/후방 노즐로 운반하고, 워셔 플루이드가 노즐 위치에서 분사되며 와이퍼의 회전과 결합되어 윈드실드 청소를 수행합니다.

체결 부품 규격	규격	토크 범위
		파운드 피트 토크 (ft lbs)
와이퍼 모터 어셈블리와 와이퍼 모터 장착 브래킷을 연결하는 고정 볼트	M8	(18.5 +/- 2) ft lbs
메인 와이퍼 암 블레이드 어셈블리(노즐 및 호스)를 와이퍼 모터 어셈블리에 연결하는 고정 너트	M8	(14.75 - 17) ft lbs

7.13.2 규격

7.13.2.1 체결 부품 규격

7.13.3 분해도

7.13.3.1 분해도

1. 와이퍼 암 어셈블리 3. 육각 플랜지 볼트 2. 와이퍼 모터 어셈블리

7.13.4 점검

7.13.4.1 와이퍼 점검

차량 전원을 켜고 와이퍼 스위치를 켠 다음 각 기어에서 와이퍼가 제대로 작동하는지 확인합니다.

7.13.5 분해 및 설치

7.13.5.1 와이퍼 모터 어셈블리 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 메인 와이퍼 암 블레이드 어셈블리(노즐 및 호스)를 분리합니다. 5 전면 윈드실드 커버 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 6 와이퍼 모터 어셈블리의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다.

7 와이퍼 모터 어셈블리의 클립 1개를 분리합니다. 8 와이퍼 모터 어셈블리의 고정 볼트 4개를 분리합니다. 9 와이퍼 모터 어셈블리를 분리합니다. 설치 절차

1 와이퍼 모터 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다. 2 와이퍼 모터 어셈블리의 고정 볼트 4개를 설치합니다.

토크: (18.5 +/- 2) ft lbs

3 와이퍼 모터 어셈블리의 클립 1개를 설치합니다. 4 와이퍼 모터 어셈블리의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

5 전면 윈드실드 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 6 메인 와이퍼 암 블레이드 어셈블리(노즐 및 호스)를 설치합니다. 7 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 8 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 9 도어를 닫습니다.

7.13.5.2 메인 와이퍼 암 블레이드 어셈블리(노즐 및 호스) 교체

분리 절차 1 호스를 분리합니다. 2 플러그 캡 2개를 분리합니다.

3 메인 와이퍼 암 블레이드 어셈블리(노즐 및 호스)의 고정 너트 2개를 분리합니다. 4 메인 와이퍼 암 블레이드 어셈블리(노즐 및 호스)를 분리합니다. 설치 절차 1 메인 와이퍼 암 블레이드 어셈블리(노즐 및 호스)를 장착 위치로 이동합니다. 2 메인 와이퍼 암 블레이드 어셈블리(노즐 및 호스)의 고정 너트 2개를 설치합니다.

토크: (14.5 +/- 17) ft lbs

3 플러그 캡 2개를 설치합니다. 4 호스를 연결합니다.

체결 부품 규격	규격	토크 범위
		파운드 피트 토크 (ft lbs)
우측 인클로저 플레이트의 내부 패널을 워셔 팟 어셈블리에 연결하는 고정 볼트	M6	(6.5 +/- .75) ft lbs
플로어의 전방 외부 크로스빔 어셈블리를 워셔 팟 어셈블리에 연결하는 고정 볼트	M6	(6.5 +/- .75) ft lbs

7.14 윈드실드 워셔 장치

7.14.1 규격

7.14.1.1 체결 부품 규격

7.14.2 분해도

7.14.2.1 분해도

1. 신에너지 차량용 윈드실드 와이퍼 워터 파이프 양방향 커넥터 3. 육각 플랜지 볼트 2. 워셔 리저버 어셈블리 4. 신에너지 차량용 윈드실드 와이퍼 워터 파이프

7.14.3 분해 및 설치

7.14.3.1 워셔 플루이드 리저버 어셈블리 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 워셔 플루이드 리저버 어셈블리의 하네스 커넥터 2개를 분리합니다. 5 워셔 플루이드 리저버 워터 파이프를 분리하고 용기를 사용하여 넘치는 워셔 플루이드를 받습니다.

주의

깨끗한 용기를 사용하여 배출된 워셔 플루이드를 받습니다.

6 워셔 플루이드 리저버 어셈블리의 고정 볼트 4개를 분리합니다. 7 워셔 플루이드 리저버 어셈블리를 분리합니다. 설치 절차 1 워셔 플루이드 리저버 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다. 2 워셔 플루이드 리저버 어셈블리의 고정 볼트 4개를 설치합니다.

토크: (6.5 +/- .75) ft lbs

3 워셔 플루이드 리저버 워터 파이프를 연결합니다. 4 워셔 플루이드 리저버 어셈블리의 하네스 커넥터 2개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

5 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 6 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 7 도어를 닫습니다.

7.14.3.2 워셔 플루이드 리저버 워터 파이프 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 메인 와이퍼 암 블레이드 어셈블리(노즐 및 호스)를 분리합니다.

4 전면 윈드실드 커버 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 5 워셔 플루이드 리저버 워터 파이프를 분리합니다. 설치 절차 1 워셔 플루이드 리저버 워터 파이프를 설치합니다. 2 전면 윈드실드 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 3 메인 와이퍼 암 블레이드 어셈블리(노즐 및 호스)를 설치합니다. 4 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 5 도어를 닫습니다.

7.15 정보 및 통신 장치

7.15.1 설명 및 작동

7.15.1.1 설명 및 작동

차량과 외부 사이의 관련 통신 장치는 다음과 같습니다. 1. TGW 및 TBOX 기능: 차량 탑재 단말 및 차량 인터넷(IOV)의 핵심 장치 역할을 하며 GPS 및 통신 모듈을 통합하고 게이트웨이를 통해 차량 정보와 상호 작용하며 GB/T 32960 데이터 및 Windrose 기업 표준 데이터를 수집 및 업로드하고 원격 제어, 고장 진단, 위치 조회, OTA 작업 등의 기능을 실현합니다. 차량의 중앙 게이트웨이 역할을 하여 차량 측 CAN 신호 라우팅 기능을 구현하고 OBD 진단 인터페이스를 제공합니다. 2. 콤비네이션 안테나: TGW에 5G 통신 및 BD/GPS 위치 신호를 제공하고 VTDR에 4G 통신 및 BD/GPS 위치 신호를 제공합니다. 3. VTDR: 교통부가 승인한 규제 부품으로 위치 조회, 차량 및 운전자 정보를 제공합니다. 4. ETC: 전자 요금 징수.

체결 부품 규격	규격	토크 범위
		파운드 피트 토크 (ft lbs)
주행 기록계 브래킷을 좌측 하단 계기판 컨트롤러 브래킷에 연결하는 고정 볼트	M6	(6.5 +/- .75) ft lbs
T 게이트웨이와 T 게이트웨이 브래킷을 연결하는 고정 볼트	M6	(6.5 +/- .75) ft lbs
좌측 하단 대시보드 컨트롤러 브래킷을 T 게이트웨이 브래킷에 연결하는 고정 볼트	M6	(6.5 +/- .75) ft lbs
콤비네이션 안테나와 파이프 빔 어셈블리를 연결하는 고정 볼트	M6	(6.5 +/- .75) ft lbs
T 게이트웨이와 T 게이트웨이 브래킷을 연결하는 고정 볼트	M6	(6.5 +/- .75) ft lbs

7.15.2 규격

7.15.2.1 체결 부품 규격

7.15.3 분해도

7.15.3.1 분해도

1. ETC(전자 요금 징수) 5. Tbox-Gw 2. 콤포지트 안테나(Gnss+5g/4g) 6. 차량 주행 데이터 레코더 브래킷 3. ECALL 마이크 7. 차량 주행 데이터 레코더 4. Tbox-Gw 브래킷 8. 긴급 구조 호출 라우드스피커

7.15.4 시스템 개략도

7.15.4.1 전기 개략도

증상	의심되는 고장 항목	조치
진단 도구가 차량과 통신할 수 없음	1. 진단 도구 버전이 너무 낮음	진단 도구를 최신 버전으로 업데이트합니다.
	2. OBD 전원 공급 회로 고장	OBD 전원 공급 회로 고장을 참조하십시오
	3. OBD CAN 통신 하네스 오작동	OBD CAN 통신 하네스를 확인합니다.
	4. OBD 이더넷 하네스 오작동	OBD 이더넷 하네스를 확인합니다.

고장 코드	고장 설명	제외 방법
B111717	배터리 전압 높음	GW 전원 고장을 참조하십시오
B111716	배터리 전압 낮음
U018787	CMS_L와의 통신 끊김	GW 통신 고장을 참조하십시오
U014087	BDCU와의 통신 끊김 BDCU와의 통신
U01A087	SJB_UP와의 통신 끊김
U019987	DCM과의 통신 끊김
U014187	AVAS와의 통신 끊김
U01A187	SJB_UN과의 통신 끊김
U012787	TPMS_F와의 통신 끊김

7.15.5 진단 정보 및 절차

7.15.5.1 진단 설명

정보 통신 장치의 고장을 진단하기 전에 설명 및 작동을 참조하십시오. 시스템 진단을 시작하기 전에 정보 및 통신 장치의 작동 원리를 이해하고 숙지하면 고장 발생 시 올바른 고장 진단 절차를 결정하는 데 도움이 되며, 더 중요한 것은 고객이 설명하는 상황이 정상 작동에 속하는지 판단하는 데 도움이 됩니다. 정보 및 통신 장치의 모든 고장 진단은 정기 점검부터 시작하여 유지보수 담당자가 고장 진단을 위한 다음 논리적 단계를 수행하도록 안내해야 합니다.

진단 프로세스를 이해하고 올바르게 사용하면 진단 시간을 단축하고 고장 부품의 오판을 방지할 수 있습니다. 7.15.5.2 정기 점검

• 정보 및 통신 장치 시스템의 작동에 영향을 미칠 수 있는 애프터마켓 장치를 점검하여 이러한 장치가 정보 및 통신 장치 시스템의 작동에 영향을 미치지 않도록 합니다.

• 접근하기 쉽거나 육안으로 확인할 수 있는 시스템 구성 요소를 점검하여 명백한 손상이나 잠재적 오작동이 없는지 확인합니다. 7.15.5.3 고장 증상 표

7.15.5.4 DTC 확인

– 아니요: 간헐적 고장 점검을 수행합니다. 간헐적 고장 점검을 참조하십시오 7.15.5.5 진단 고장 코드(DTC) 목록

고장 코드	고장 설명	제외 방법
U016487	A/C와의 통신 끊김
U015687	CDCU와의 통신 끊김
U015787	CAMF와의 통신 끊김
U026487	USS와의 통신 끊김
U026687	MMWR_L과의 통신 끊김
U026887	MMWR_R과의 통신 끊김
U012287	VDC와의 통신 끊김
U015A87	FCU1과의 통신 끊김
U015B87	FCU2와의 통신 끊김
U015C87	HCU와의 통신 끊김
U012187	EBS와의 통신 끊김
U013287	ECAS와의 통신 끊김
U012887	EPB와의 통신 끊김
U007388	CANFD1 버스 오프
U007488	CANFD2 버스 오프
U007588	CANFD3 버스 오프
U007688	CANFD4 버스 오프
U007788	CANFD5 버스 오프
U007888	CANFD6 버스 오프
U007988	CANFD7 버스 오프
U007A88	CAN8 버스 오프
U007B88	CANFD9 버스 오프
U008088	CANFD10 버스 오프
U220200	CANFD3 네트워크 림프 홈
U220300	CANFD4 네트워크 림프 홈
U220400	CANFD5 네트워크 림프 홈
U220900	CANFD6 네트워크 림프 홈
U220500	CANFD7 네트워크 림프 홈
U220800	CANFD10 네트워크 림프 홈
U238208	이더넷 MDIO 칩 이상	GW 내부 고장을 참조하십시오
B100000	RTC 칩 오류
B100001	MCU 온도가 너무 높음
B100002	CPU 온도가 너무 높음
B100004	백업 배터리 미연결
B100005	백업 배터리 수명 종료
U100001	BDC 이더넷 T1 포트 연결 이상	GW 이더넷 고장을 참조하십시오
U100002	CDC 이더넷 링크 실패
U100003	ADC 이더넷 링크 실패

고장 코드	고장 설명	제외 방법
U100004	BDC 이더넷 SQI 부족
U100005	CDC 이더넷 SQI 부족
U100006	ADC 이더넷 SQI 부족
U100007	BDC 이더넷 CRC 오류
U100008	CDC 이더넷 CRC 오류
U100009	ADC 이더넷 CRC 오류
U10000A	게이트웨이 인증서 예외	GW 인증서 이상을 참조하십시오
U10000B	게이트웨이 인증서 신청 실패
U10000C	루트 인증서 예외

고장 코드	고장 설명	제외 방법
U019887	GW와의 통신 끊김	TBOX 통신 고장을 참조하십시오
U015687	CDCU와의 통신 끊김
B10FF96	안전 칩 고장	TBOX 내부 고장을 참조하십시오
B10FE96	CODEC 모듈 고장
B10FA11	5G 안테나 접지 단락	콤비네이션 안테나 고장을 참조하십시오
B10FA13	5G 안테나 개방 회로
B10F996	5G 모듈 고장
U10000A	게이트웨이 인증서 예외	TBOX 인증서 이상을 참조하십시오
U10000B	게이트웨이 인증서 신청 실패
U10000C	루트 인증서 예외
B10FB00	SIM 카드 없음	SIM 카드를 다시 삽입하십시오

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B111717	배터리 전압 높음	측정 전압 > 32V가 5000ms 지속(편차가 1000ms 초과하지 않음)	1. 메인 배터리 2. 저전압 충전 시스템 3. 배선 하네스 4. T-게이트웨이
B111716	배터리 전압 낮음	측정 전압 < 16V가 5000ms 지속(편차가 1000ms 초과하지 않음)

TBOX

7.15.5.6 GW 전원 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.15.5.6 GW Power Fault — circuit diagram (1/2)

7.15.5.6 GW Power Fault — circuit diagram (2/2)

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. B76-17 정기 점검을 참조하십시오

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
U018787	CMS_L와의 통신 끊김	1. 메시지 0x18FF0351이 10주기 동안 시간 초과(Cycle = 50 ms) 2. 배터리가 정상 전압(16v-32v)	1. 배선 하네스 2. T-게이트웨이
U014087	BDCU와의 통신 끊김 BDCU와의 통신	1. 메시지 0x0CFDCC21이 10주기 동안 시간 초과(Cycle = 100 ms) 2. 배터리가 정상 전압(16v-32v)
U01A087	SJB_UP와의 통신 끊김	1. 메시지 0x18FF3354가 10주기 동안 시간 초과(Cycle = 100 ms) 2. 배터리가 정상 전압(16v-32v)
U019987	DCM과의 통신 끊김	1. 메시지 0x18FDA54F가 10주기 동안 시간 초과(Cycle = 100 ms) 2. 배터리가 정상 전압(16v-32v)
U014187	AVAS와의 통신 끊김	1. 메시지 0x18FF0E57이 10주기 동안 시간 초과(Cycle = 500 ms) 2. 배터리가 정상 전압(16v-32v)
U01A187	SJB_UN과의 통신 끊김	1. 메시지 0x18FF2359가 10주기 동안 시간 초과(Cycle = 500 ms) 2. 배터리가 정상 전압(16v-32v)
U012787	TPMS_F와의 통신 끊김	1. 메시지 0x18FEF433이 10주기 동안 시간 초과(Cycle = 500 ms) 2. 배터리가 정상 전압(18v-32v)
U016487	A/C와의 통신 끊김	1. 메시지 0x18FF0B19가 10주기 동안 시간 초과(Cycle = 100 ms) 2. 배터리가 정상 전압(18v-32v)
U015687	CDCU와의 통신 끊김	1. 메시지 0x18FF0841이 10주기 동안 시간 초과(Cycle = 1000 ms) 2. 배터리가 정상 전압(18v-32v)

3단계: GW 외에 다른 모듈 전원 고장 코드가 있는지 확인합니다. – 예: 메인 배터리를 확인합니다. 메인 배터리 점검을 참조하십시오 저전압 충전 시스템을 확인합니다. DCDC1 저전압 충전 시스템 고장을 참조하십시오 – 아니요: 다음 단계 4단계: T-게이트웨이 전원 및 접지 하네스를 확인합니다. 5단계: T-게이트웨이가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: T-게이트웨이를 교체합니다. T 게이트웨이 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.15.5.7 GW 통신 고장

1. DTC 모니터링 로직

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건
U015787	CAMF와의 통신 끊김	1. 메시지 0x18FF3531이 10주기 동안 시간 초과(Cycle = 100 ms) 2. 배터리가 정상 전압(18v-32v)
U026487	USS와의 통신 끊김	1. 메시지 0x18FF5C5F가 10주기 동안 시간 초과(Cycle = 100 ms) 2. 배터리가 정상 전압(18v-32v)
U026687	MMWR_L과의 통신 끊김	1. 메시지 0x18FF4361이 10주기 동안 시간 초과(Cycle = 100 ms) 2. 배터리가 정상 전압(18v-32v)
U026887	MMWR_R과의 통신 끊김	1. 메시지 0x18FF4263이 10주기 동안 시간 초과(Cycle = 100 ms) 2. 배터리가 정상 전압(18v-32v)
U012287	VDC와의 통신 끊김	1. 메시지 0x18FEF100이 10주기 동안 시간 초과(Cycle = 100 ms) 2. 배터리가 정상 전압(18v-32v)
U015A87	FCU1과의 통신 끊김	1. 메시지 0x18102465가 10주기 동안 시간 초과(Cycle = 100 ms) 2. 배터리가 정상 전압(18v-32v)
U015B87	FCU2와의 통신 끊김	1. 메시지 0x181024A5가 10주기 동안 시간 초과(Cycle = 100 ms) 2. 배터리가 정상 전압(18v-32v)
U015C87	HCU와의 통신 끊김	1. 메시지 0x18f30189가 10주기 동안 시간 초과(Cycle = 100 ms) 2. 배터리가 정상 전압(18v-32v)
U012187	EBS와의 통신 끊김	1. 메시지 0x18F0010B가 10주기 동안 시간 초과(Cycle = 100 ms) 2. 배터리가 정상 전압(18v-32v)
U013287	ECAS와의 통신 끊김	1. 메시지 0x18FEEA2F가 10주기 동안 시간 초과(Cycle = 100 ms) 2. 배터리가 정상 전압(18v-32v)
U012887	EPB와의 통신 끊김	1. 메시지 0x18FE1250이 10주기 동안 시간 초과(Cycle = 100 ms) 2. 배터리가 정상 전압(18v-32v)
U007388	CANFD1 버스 오프	CANFD1 버스 통신 고장
U007488	CANFD2 버스 오프	CANFD2 버스 통신 고장
U007588	CANFD3 버스 오프	CANFD3 버스 통신 고장
U007688	CANFD4 버스 오프	CANFD4 버스 통신 고장
U007788	CANFD5 버스 오프	CANFD5 버스 통신 고장
U007888	CANFD6 버스 오프	CANFD6 버스 통신 고장
U007988	CANFD7 버스 오프	CANFD7 버스 통신 고장
U007A88	CAN8 버스 오프	CANFD8 버스 통신 고장

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건
U007B88	CANFD9 버스 오프	CANFD9 버스 통신 고장
U008088	CANFD10 버스 오프	CANFD10 버스 통신 고장
U220200	CANFD3 네트워크 림프 홈	CANFD3 NM이 림프 홈 상태
U220300	CANFD4 네트워크 림프 홈	CANFD4 NM이 림프 홈 상태
U220400	CANFD5 네트워크 림프 홈	CANFD5 NM이 림프 홈 상태
U220900	CANFD6 네트워크 림프 홈	CANFD6 NM이 림프 홈 상태
U220500	CANFD7 네트워크 림프 홈	CANFD7 NM이 림프 홈 상태
U220800	CANFD10 네트워크 림프 홈	CANFD10 NM이 림프 홈 상태

2. 회로도

B76-17

7.15.5.7 GW Communication Fault — circuit diagram (1/3)

7.15.5.7 GW Communication Fault — circuit diagram (2/3)

7.15.5.7 GW Communication Fault — circuit diagram (3/3)

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: CANFD1 버스 통신 하네스를 확인합니다. CANFD1 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
U238208	이더넷 MDIO 칩 이상	SWITCH 칩 레지스터를 읽을 수 없음	1. T-게이트웨이
B100000	RTC 칩 오류	RTC 시간 오류가 5초 지속
B100001	MCU 온도가 너무 높음	온도 측정 > 110℃가 5초 지속
B100002	CPU 온도가 너무 높음	온도 측정 > 110℃가 5초 지속
B100004	백업 배터리 미연결	백업 배터리가 5초 이상 연결되지 않음
B100005	백업 배터리 수명 종료	백업 배터리 수명이 10% 미만

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
U100001	BDC 이더넷 T1 포트 연결 이상	이더넷 포트의 현재 링크 상태가 link- Up이 아니면 카운터가 1씩 증가합니다. 현재 링크 상태가 연속 10회 link-Up이 아니면 고장이 보고됩니다	1. 배선 하네스 2. T-게이트웨이

4단계: CANFD3 버스 통신 하네스를 확인합니다. CANFD3 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오 5단계: CANFD4 버스 통신 하네스를 확인합니다. CANFD4 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오 6단계: CANFD5 버스 통신 하네스를 확인합니다. CANFD5 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오 7단계: CANFD6 버스 통신 하네스를 확인합니다. CANFD6 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오 8단계: CANFD7 버스 통신 하네스를 확인합니다. CANFD7 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오 9단계: CAN8 버스 통신 하네스를 확인합니다. CAN8 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오 10단계: CANFD9 버스 통신 하네스를 확인합니다. CANFD9 버스 네트워크 무결성 점검을 참조하십시오 11단계: T-게이트웨이가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 12단계: T-게이트웨이를 교체합니다. T 게이트웨이 교체를 참조하십시오 13단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.15.5.8 GW 내부 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: T-게이트웨이가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 4단계: T-게이트웨이를 교체합니다. T 게이트웨이 교체를 참조하십시오 5단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.15.5.9 GW 이더넷 고장

1. DTC 모니터링 로직

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건
U100002	CDC 이더넷 링크 실패	이더넷 포트의 현재 링크 상태가 link- Up이 아니면 카운터가 1씩 증가합니다. 현재 링크 상태가 연속 10회 link-Up이 아니면 고장이 보고됩니다
U100003	ADC 이더넷 링크 실패	이더넷 포트의 현재 링크 상태가 link- Up이 아니면 카운터가 1씩 증가합니다. 현재 링크 상태가 연속 10회 link-Up이 아니면 고장이 보고됩니다
U100004	BDC 이더넷 SQI 부족	60초 내에 SQI가 임계값 미만인 경우가 20회 발생
U100005	CDC 이더넷 SQI 부족	60초 내에 SQI가 임계값 미만인 경우가 20회 발생
U100006	ADC 이더넷 SQI 부족	60초 내에 SQI가 임계값 미만인 경우가 20회 발생
U100007	BDC 이더넷 CRC 오류	이더넷 칩 CRC 값을 읽고 단일 CRC 오류가 있으면 고장을 보고
U100008	CDC 이더넷 CRC 오류	이더넷 칩 CRC 값을 읽고 단일 CRC 오류가 있으면 고장을 보고
U100009	ADC 이더넷 CRC 오류	이더넷 칩 CRC 값을 읽고 단일 CRC 오류가 있으면 고장을 보고

2. 회로도

7.15.5.9 GW Ethernet Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: T-게이트웨이 이더넷 하네스를 확인합니다.

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
U10000A	게이트웨이 인증서 예외	인증서가 비정상이면 고장을 보고	1. T-게이트웨이
U10000B	게이트웨이 인증서 신청 실패	인증서 신청이 실패하면 고장이 보고됨
U10000C	루트 인증서 예외	루트 인증서가 없거나 내용이 비어 있음

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
U019887	GW와의 통신 끊김	GW 하트비트가 수신되지 않음, 60초 지속	1. 배선 하네스 2. T-게이트웨이
U015687	CDCU와의 통신 끊김	CDCU로부터 USB 채널 통신 하트비트가 수신되지 않음, 60초 지속

4단계: T-게이트웨이가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 5단계: T-게이트웨이를 교체합니다. T 게이트웨이 교체를 참조하십시오 6단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.15.5.10 GW 인증서 이상

1. DTC 모니터링 로직 2. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: 인증서를 다시 신청합니다. 4단계: T-게이트웨이가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 5단계: T-게이트웨이를 교체합니다. T 게이트웨이 교체를 참조하십시오 6단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.15.5.11 TBOX 통신 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

B76-17

7.15.5.11 TBOX Communication Fault — circuit diagram (1/3)

7.15.5.11 TBOX Communication Fault — circuit diagram (2/3)

7.15.5.11 TBOX Communication Fault — circuit diagram (3/3)

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B10FF96	안전 칩 고장	명령 시간 초과	1. T-게이트웨이
B10FE96	CODEC 모듈 고장	코덱 모듈 초기화 실패 또는 코덱 모듈이 통신할 수 없음

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
B10FA11	5G 안테나 접지 단락	KL15 OFF->ON 60초 내에 5초 동안 단락이 감지됨	1. 배선 하네스 2. 콤비네이션 안테나 3. T-게이트웨이
B10FA13	5G 안테나 개방 회로	KL15 OFF->ON 60초 내에 5초 동안 개방 회로가 감지됨
B10F996	5G 모듈 고장	정상 모드에서 10분 동안 네트워크 연결 실패가 감지됨

7.15.5.12 TBOX 내부 고장

7.15.5.13 콤비네이션 안테나 고장

1. DTC 모니터링 로직 2. 회로도

7.15.5.13 Combination Antenna Fault — circuit diagram

3. 진단 절차 1단계: DTC 확인. DTC 확인을 참조하십시오 2단계: 정기 점검. 정기 점검을 참조하십시오 3단계: T-게이트웨이와 콤비네이션 안테나 사이의 배선 하네스를 확인합니다. B76-17

DTC 코드	설명	DTC 트리거 조건	고장 부품
U10000A	게이트웨이 인증서 예외	인증서가 비정상이면 고장을 보고	1. T-게이트웨이
U10000B	게이트웨이 인증서 신청 실패	인증서 신청이 실패하면 고장이 보고됨
U10000C	루트 인증서 예외	루트 인증서가 없거나 내용이 비어 있음

측정 단자	표준 값
CAN8(H) 및 CAN8(L)	저항: 55 - 63 Ω

4단계: 콤비네이션 안테나를 교체합니다. 콤비네이션 안테나 교체를 참조하십시오 5단계: T-게이트웨이가 구성 코드를 재기록하고, 소프트웨어를 재로드하고, 업그레이드합니다. 6단계: T-게이트웨이를 교체합니다. T 게이트웨이 교체를 참조하십시오 7단계: DTC를 삭제하고 확인합니다.

7.15.5.14 TBOX 인증서 이상

7.15.5.15 CAN8 버스 네트워크 무결성 점검

1단계 CAN8 버스의 단자 저항을 확인합니다. A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 배선 하네스 커넥터를 분리하지 마십시오. 멀티미터를 사용하여 다음 표에 따라 각 단자를 측정합니다. C. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 2단계 CAN8 버스 전압을 확인합니다. 아니요 예

측정 단자	표준 값
CAN8 (H) 및 차량 접지	전압: 2.5 - 3.5 V
CAN8 (L) 및 차량 접지	전압: 1.5 - 2.5 V

측정 단자	표준 값
CAN8 (H) 및 차량 접지	전압: 2.5 - 3.5 V
CAN8 (L) 및 차량 접지	전압: 1.5 - 2.5 V

A. 통신 끊김 모듈을 교체합니다. B. 시스템이 제대로 작동하는지 확인합니다. 시스템이 제대로 작동합니다. 6단계 CAN8 버스 하네스를 확인합니다. A. 차량 전원 OFF 작동을 수행합니다. B. CAN8 버스의 모든 모듈 하네스 커넥터를 분리합니다. C. 각 모듈과 T-게이트웨이 사이의 CAN8 버스 저항을 순서대로 측정하여 정상인지 확인합니다. 표준 저항: 1 Ω 미만 D. CAN8 버스의 접지 저항이 정상인지 측정합니다. 표준 저항: 10K Ω 이상 E. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. F. CAN8 버스가 전원 공급 장치에 단락되었는지 측정합니다. 표준 전압: 0 V G. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. CAN8 버스를 수리하거나 교체합니다. 7단계 CAN8 버스의 모듈을 순서대로 분리하고 버스 통신 전압/저항을 관찰합니다. CAN8 버스의 모듈을 순서대로 분리하고 버스 통신 전압/저항이 정상으로 복귀하는지 관찰합니다. 정상으로 복귀하면 분리된 모듈이 고장난 것으로 판정합니다. 예 아니요 아니요 예

측정 단자	표준 값
CANFD1(H) 및 CANFD1(L)	저항: 55 - 63 Ω

측정 단자	표준 값
CANFD1 (H) 및 차량 접지	전압: 2.5 - 3.5 V
CANFD1 (L) 및 차량 접지	전압: 1.5 - 2.5 V

7.15.5.16 CANFD1 버스 네트워크 무결성 점검

1단계 CANFD1 버스의 단자 저항을 확인합니다. A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 배선 하네스 커넥터를 분리하지 마십시오. 멀티미터를 사용하여 다음 표에 따라 각 단자를 측정합니다. C. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 2단계 CANFD1 버스 전압을 확인합니다. A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 배선 하네스 커넥터를 분리하지 마십시오. 멀티미터를 사용하여 다음 표에 따라 각 단자를 측정합니다. C. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 3단계 각 모듈의 버스 전압을 확인합니다. 아니요 예 아니요 예

측정 단자	표준 값
CANFD1 (H) 및 차량 접지	전압: 2.5 - 3.5 V
CANFD1 (L) 및 차량 접지	전압: 1.5 - 2.5 V

A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 각 모듈의 버스 전압을 순서대로 측정합니다(하네스 커넥터를 분리하지 마십시오). C. 각 모듈의 버스 전압이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 4단계 통신 끊김 모듈의 전원 접지를 확인합니다. A. 통신 끊김 모듈의 전원 접지를 확인합니다. B. 모듈 전원 접지가 정상인지 확인합니다. 배선 하네스를 수리하거나 교체합니다. 5단계 통신 끊김 모듈을 교체합니다. A. 통신 끊김 모듈을 교체합니다. B. 시스템이 제대로 작동하는지 확인합니다. 시스템이 제대로 작동합니다. 6단계 CANFD1 버스 하네스를 확인합니다. 아니요 예 아니요 예 예 아니요

측정 단자	표준 값
CANFD3(H) 및 CANFD3(L)	저항: 55 - 63 Ω

A. 차량 전원 OFF 작동을 수행합니다. B. CANFD1 버스의 모든 모듈 하네스 커넥터를 분리합니다. C. 각 모듈과 T-게이트웨이 사이의 CANFD1 버스 저항을 순서대로 측정하여 정상인지 확인합니다. 표준 저항: 1 Ω 미만 D. CANFD1 버스의 접지 저항이 정상인지 측정합니다. 표준 저항: 10K Ω 이상 E. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. F. CANFD1 버스가 전원 공급 장치에 단락되었는지 측정합니다. 표준 전압: 0 V G. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. CANFD1 버스를 수리하거나 교체합니다. 7단계 CANFD1 버스의 모듈을 순서대로 분리하고 버스 통신 전압/저항을 관찰합니다. CANFD1 버스의 모듈을 순서대로 분리하고 버스 통신 전압/저항이 정상으로 복귀하는지 관찰합니다. 정상으로 복귀하면 분리된 모듈이 고장난 것으로 판정합니다.

7.15.5.17 CANFD3 버스 네트워크 무결성 점검

1단계 CANFD3 버스 단자 저항을 확인합니다. A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 배선 하네스 커넥터를 분리하지 마십시오. 멀티미터를 사용하여 다음 표에 따라 각 단자를 측정합니다. C. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 2단계 CANFD3 버스 전압을 확인합니다. 아니요 예 아니요 예

측정 단자	표준 값
CANFD3 (H) 및 차량 접지	전압: 2.5 - 3.5 V
CANFD3 (L) 및 차량 접지	전압: 1.5 - 2.5 V

측정 단자	표준 값
CANFD3 (H) 및 차량 접지	전압: 2.5 - 3.5 V
CANFD3 (L) 및 차량 접지	전압: 1.5 - 2.5 V

A. 통신 끊김 모듈을 교체합니다. B. 시스템이 제대로 작동하는지 확인합니다. 시스템이 제대로 작동합니다. 6단계 CANFD3 버스 하네스를 확인합니다. A. 차량 전원 OFF 작동을 수행합니다. B. CANFD3 버스의 모든 모듈 하네스 커넥터를 분리합니다. C. 각 모듈과 T-게이트웨이 사이의 CANFD3 버스 저항을 순서대로 측정하여 정상인지 확인합니다. 표준 저항: 1 Ω 미만 D. CANFD3 버스의 접지 저항이 정상인지 측정합니다. 표준 저항: 10K Ω 이상 E. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. F. CANFD3 버스가 전원 공급 장치에 단락되었는지 측정합니다. 표준 전압: 0 V G. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. CANFD3 버스를 수리하거나 교체합니다. 7단계 CANFD3 버스의 모듈을 순서대로 분리하고 버스 통신 전압/저항을 관찰합니다. CANFD3 버스의 모듈을 순서대로 분리하고 버스 통신 전압/저항이 정상으로 복귀하는지 관찰합니다. 정상으로 복귀하면 분리된 모듈이 고장난 것으로 판정합니다. 예 아니요 아니요 예

측정 단자	표준 값
CANFD4(H) / CANFD4 (L)	저항: 55 - 63 Ω

측정 단자	표준 값
CANFD4 (H) 및 차량 접지	전압: 2.5 - 3.5 V
CANFD4 (L) 및 차량 접지	전압: 1.5 - 2.5 V

7.15.5.18 CANFD4 버스 네트워크 무결성 점검

1단계 CANFD4 버스 단자 저항을 확인합니다. A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 배선 하네스 커넥터를 분리하지 마십시오. 멀티미터를 사용하여 다음 표에 따라 각 단자를 측정합니다. C. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 2단계 CANFD4 버스 전압을 확인합니다. A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 배선 하네스 커넥터를 분리하지 마십시오. 멀티미터를 사용하여 다음 표에 따라 각 단자를 측정합니다. C. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 3단계 각 모듈의 버스 전압을 확인합니다. 아니요 예 아니요 예

측정 단자	표준 값
CANFD4 (H) 및 차량 접지	전압: 2.5 - 3.5 V
CANFD4 (L) 및 차량 접지	전압: 1.5 - 2.5 V

A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 각 모듈의 버스 전압을 순서대로 측정합니다(하네스 커넥터를 분리하지 마십시오). C. 각 모듈의 버스 전압이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 4단계 통신 끊김 모듈의 전원 접지를 확인합니다. A. 통신 끊김 모듈의 전원 접지를 확인합니다. B. 모듈 전원 접지가 정상인지 확인합니다. 배선 하네스를 수리하거나 교체합니다. 5단계 통신 끊김 모듈을 교체합니다. A. 통신 끊김 모듈을 교체합니다. B. 시스템이 제대로 작동하는지 확인합니다. 시스템이 제대로 작동합니다. 6단계 CANFD4 버스 하네스를 확인합니다. 아니요 예 아니요 예 예 아니요

측정 단자	표준 값
CANFD5(H) 및 CANFD5(L)	저항: 55 - 63 Ω

A. 차량 전원 OFF 작동을 수행합니다. B. CANFD4 버스의 모든 모듈 하네스 커넥터를 분리합니다. C. 각 모듈과 T-게이트웨이 사이의 CANFD4 버스 저항을 순서대로 측정하여 정상인지 확인합니다. 표준 저항: 1 Ω 미만 D. CANFD4 버스의 접지 저항이 정상인지 측정합니다. 표준 저항: 10K Ω 이상 E. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. F. CANFD4 버스가 전원 공급 장치에 단락되었는지 측정합니다. 표준 전압: 0 V G. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. CANFD4 버스를 수리하거나 교체합니다. 7단계 CANFD4 버스의 모듈을 순서대로 분리하고 버스 통신 전압/저항을 관찰합니다. CANFD4 버스의 모듈을 순서대로 분리하고 버스 통신 전압/저항이 정상으로 복귀하는지 관찰합니다. 정상으로 복귀하면 분리된 모듈이 고장난 것으로 판정합니다.

7.15.5.19 CANFD5 버스 네트워크 무결성 점검

1단계 CANFD5 버스 단자 저항을 확인합니다. A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 배선 하네스 커넥터를 분리하지 마십시오. 멀티미터를 사용하여 다음 표에 따라 각 단자를 측정합니다. C. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 2단계 CANFD5 버스 전압을 확인합니다. 아니요 예 아니요 예

측정 단자	표준 값
CANFD5 (H) 및 차량 접지	전압: 2.5 - 3.5 V
CANFD5 (L) 및 차량 접지	전압: 1.5 - 2.5 V

측정 단자	표준 값
CANFD5 (H) 및 차량 접지	전압: 2.5 - 3.5 V
CANFD5 (L) 및 차량 접지	전압: 1.5 - 2.5 V

A. 통신 끊김 모듈을 교체합니다. B. 시스템이 제대로 작동하는지 확인합니다. 시스템이 제대로 작동합니다. 6단계 CANFD5 버스 하네스를 확인합니다. A. 차량 전원 OFF 작동을 수행합니다. B. CANFD5 버스의 모든 모듈 하네스 커넥터를 분리합니다. C. 각 모듈과 T-게이트웨이 사이의 CANFD5 버스 저항을 순서대로 측정하여 정상인지 확인합니다. 표준 저항: 1 Ω 미만 D. CANFD5 버스의 접지 저항이 정상인지 측정합니다. 표준 저항: 10K Ω 이상 E. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. F. CANFD5 버스가 전원 공급 장치에 단락되었는지 측정합니다. 표준 전압: 0 V G. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. CANFD5 버스를 수리하거나 교체합니다. 7단계 CANFD5 버스의 모듈을 순서대로 분리하고 버스 통신 전압/저항을 관찰합니다. CANFD5 버스의 모듈을 순서대로 분리하고 버스 통신 전압/저항이 정상으로 복귀하는지 관찰합니다. 정상으로 복귀하면 분리된 모듈이 고장난 것으로 판정합니다. 예 아니요 아니요 예

측정 단자	표준 값
CANFD7(H) 및 CANFD7(L)	저항: 55 - 63 Ω

측정 단자	표준 값
CANFD7 (H) 및 차량 접지	전압: 2.5 - 3.5 V
CANFD7 (L) 및 차량 접지	전압: 1.5 - 2.5 V

7.15.5.20 CANFD7 버스 네트워크 무결성 점검

1단계 CANFD7 버스 단자 저항을 확인합니다. A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 배선 하네스 커넥터를 분리하지 마십시오. 멀티미터를 사용하여 다음 표에 따라 각 단자를 측정합니다. C. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 2단계 CANFD7 버스 전압을 확인합니다. A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 배선 하네스 커넥터를 분리하지 마십시오. 멀티미터를 사용하여 다음 표에 따라 각 단자를 측정합니다. C. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 3단계 각 모듈의 버스 전압을 확인합니다. 아니요 예 아니요 예

측정 단자	표준 값
CANFD7 (H) 및 차량 접지	전압: 2.5 - 3.5 V
CANFD7 (L) 및 차량 접지	전압: 1.5 - 2.5 V

A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 각 모듈의 버스 전압을 순서대로 측정합니다(하네스 커넥터를 분리하지 마십시오). C. 각 모듈의 버스 전압이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 4단계 통신 끊김 모듈의 전원 접지를 확인합니다. A. 통신 끊김 모듈의 전원 접지를 확인합니다. B. 모듈 전원 접지가 정상인지 확인합니다. 배선 하네스를 수리하거나 교체합니다. 5단계 통신 끊김 모듈을 교체합니다. A. 통신 끊김 모듈을 교체합니다. B. 시스템이 제대로 작동하는지 확인합니다. 시스템이 제대로 작동합니다. 6단계 CANFD7 버스 하네스를 확인합니다. 아니요 예 아니요 예 예 아니요

측정 단자	표준 값
CANFD9(H) 및 CANFD9(L)	저항: 55 - 63 Ω

A. 차량 전원 OFF 작동을 수행합니다. B. CANFD7 버스의 모든 모듈 하네스 커넥터를 분리합니다. C. 각 모듈과 T-게이트웨이 사이의 CANFD7 버스 저항을 순서대로 측정하여 정상인지 확인합니다. 표준 저항: 1 Ω 미만 D. CANFD7 버스의 접지 저항이 정상인지 측정합니다. 표준 저항: 10K Ω 이상 E. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. F. CANFD7 버스가 전원 공급 장치에 단락되었는지 측정합니다. 표준 전압: 0 V G. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. CANFD7 버스를 수리하거나 교체합니다. 7단계 CANFD7 버스의 모듈을 순서대로 분리하고 버스 통신 전압/저항을 관찰합니다. CANFD7 버스의 모듈을 순서대로 분리하고 버스 통신 전압/저항이 정상으로 복귀하는지 관찰합니다. 정상으로 복귀하면 분리된 모듈이 고장난 것으로 판정합니다.

7.15.5.21 CANFD9 버스 네트워크 무결성 점검

1단계 CANFD9 버스 단자 저항을 확인합니다. A. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. B. 배선 하네스 커넥터를 분리하지 마십시오. 멀티미터를 사용하여 다음 표에 따라 각 단자를 측정합니다. C. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. 6단계로 진행합니다. 2단계 CANFD9 버스 전압을 확인합니다. 아니요 예 아니요 예

측정 단자	표준 값
CANFD9 (H) 및 차량 접지	전압: 2.5 - 3.5 V
CANFD9 (L) 및 차량 접지	전압: 1.5 - 2.5 V

측정 단자	표준 값
CANFD9 (H) 및 차량 접지	전압: 2.5 - 3.5 V
CANFD9 (L) 및 차량 접지	전압: 1.5 - 2.5 V

A. 통신 끊김 모듈을 교체합니다. B. 시스템이 제대로 작동하는지 확인합니다. 시스템이 제대로 작동합니다. 6단계 CANFD9 버스 하네스를 확인합니다. A. 차량 전원 OFF 작동을 수행합니다. B. CANFD9 버스의 모든 모듈 하네스 커넥터를 분리합니다. C. 각 모듈과 T-게이트웨이 사이의 CANFD9 버스 저항을 순서대로 측정하여 정상인지 확인합니다. 표준 저항: 1 Ω 미만 D. CANFD9 버스의 접지 저항이 정상인지 측정합니다. 표준 저항: 10K Ω 이상 E. 차량 전원 ON 작동을 수행합니다. F. CANFD9 버스가 전원 공급 장치에 단락되었는지 측정합니다. 표준 전압: 0 V G. 측정 값이 기준을 충족하는지 확인합니다. CANFD9 버스를 수리하거나 교체합니다. 7단계 CANFD9 버스의 모듈을 순서대로 분리하고 버스 통신 전압/저항을 관찰합니다. CANFD9 버스의 모듈을 순서대로 분리하고 버스 통신 전압/저항이 정상으로 복귀하는지 관찰합니다. 정상으로 복귀하면 분리된 모듈이 고장난 것으로 판정합니다. 예 아니요 아니요 예

7.15.6 분해 및 설치

7.15.6.1 TGW 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 IP 좌측 상단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 5 전방 USB 인터페이스를 분리합니다. 6 IP 좌측 액세스 커버 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 7 좌측 스위치 패널 어셈블리를 분리합니다. 8 좌측 스위치 패널 하단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 9 IP 좌측 하단 트림 패널 어셈블리를 분리합니다. 10 VTDR을 분리합니다. 11 VTDR 브래킷을 분리합니다. 12 좌측 하단 고정 브래킷을 분리합니다. 13 TGW의 하네스 커넥터 7개를 분리합니다.

14 브래킷이 있는 TGW의 고정 볼트 4개를 분리하고 브래킷이 있는 TGW를 분리합니다. 15 TGW의 고정 볼트 4개를 분리합니다. 16 TGW를 분리합니다. 설치 절차

1 TGW를 장착 위치로 이동합니다. 2 TGW의 고정 볼트 4개를 설치합니다.

토크: (6.5 +/+.75) ft lbs

3 브래킷이 있는 TGW를 설치하고 브래킷이 있는 TGW의 고정 볼트 4개를 설치합니다. 4 TGW의 하네스 커넥터 7개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

5 좌측 하단 고정 브래킷을 설치합니다. 6 VTDR 브래킷을 설치합니다. 7 VTDR을 설치합니다. 8 IP 좌측 하단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 9 좌측 스위치 패널 하단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 10 좌측 스위치 패널 어셈블리를 설치합니다. 11 IP 좌측 액세스 커버 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 12 IP 좌측 상단 트림 패널 어셈블리를 설치합니다. 13 전방 USB 인터페이스를 설치합니다. 14 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 15 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 16 도어를 닫습니다.

7.15.6.2 스피커 - 긴급 구조 호출 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 시트 등받이 쿠션을 당겨 열고 스피커 - 긴급 구조 호출의 하네스 커넥터 2개를 분리합니다.

5 스피커 - 긴급 구조 호출의 고정 나사 3개를 분리합니다. 6 스피커 - 긴급 구조 호출을 분리합니다. 설치 절차 1 스피커 - 긴급 구조 호출을 장착 위치로 이동합니다. 2 스피커 - 긴급 구조 호출의 고정 나사 3개를 설치합니다.

3 스피커 - 긴급 구조 호출의 하네스 커넥터 2개를 연결하고 시트 등받이 쿠션을 올립니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 5 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 6 도어를 닫습니다.

7.15.6.3 E-CALL 마이크 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 시트 등받이 쿠션을 당겨 열고 E-CALL 마이크의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 5 E-CALL 마이크를 분리합니다. 설치 절차

1 E-CALL 마이크를 장착 위치로 이동합니다. 2 E-CALL 마이크의 하네스 커넥터 1개를 연결하고 시트 등받이 쿠션을 올립니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

3 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 4 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 5 도어를 닫습니다.

7.15.6.4 콤비네이션 안테나 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 ip 브림 어셈블리를 분리합니다. 5 IVI 화면을 분리합니다. 6 CAR 화면을 분리합니다. 7 IPC 화면을 분리합니다. 8 좌측 카메라 브래킷의 상단 커버를 분리합니다. 9 카메라 모니터 화면을 분리합니다. 10 좌측 디스플레이 베이스 브래킷을 분리합니다. 11 우측 카메라 브래킷의 상단 커버를 분리합니다. 12 우측 카메라 모니터 화면을 분리합니다. 13 우측 디스플레이 베이스 브래킷을 분리합니다. 14 좌측 a-필러 가드 어셈블리를 분리합니다. 15 우측 a-필러 가드 어셈블리를 분리합니다. 16 계기판 트림 패널 어셈블리 - 하단 좌측 어셈블리를 분리합니다.

17 좌측 전방 사이드 인클로저 어셈블리를 분리합니다. 18 스티어링 하단 컬럼 가드 커버 어셈블리 어셈블리를 분리합니다. 19 우측 전방 사이드 인클로저 어셈블리를 분리합니다. 20 대시보드의 온톨로지 어셈블리를 분리합니다. 21 콤바인드 안테나를 Tbox-gw에 연결하는 와이어 하네스 커넥터 2개를 분리하고 콤바인드 안테나를 주행 기록계에 연결하는 와이어 하네스 커넥터 2개를 분리합니다. 22 콤비네이션 안테나의 고정 볼트 2개를 분리합니다. 23 콤비네이션 안테나를 분리합니다. 설치 절차 1 콤비네이션 안테나를 장착 위치로 이동합니다. 2 콤비네이션 안테나의 고정 볼트 2개를 설치합니다.

토크: (6.5 +/- .75) ft lbs

3 와이어 하네스를 정리하고 콤바인드 안테나를 Tbox-gw에 연결하는 와이어 하네스 커넥터 2개를 연결하고 콤바인드 안테나를 주행 기록계에 연결하는 와이어 하네스 커넥터 2개를 연결합니다.

주의

와이어 하네스는 "첫째 삽입, 둘째 딸깍, 셋째 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결해야 합니다.

4 대시보드의 온톨로지 어셈블리를 설치합니다. 5 우측 전방 사이드 인클로저 어셈블리를 설치합니다. 6 스티어링 하단 컬럼 가드 커버 어셈블리 어셈블리를 설치합니다. 7 좌측 전방 사이드 인클로저 어셈블리를 설치합니다. 8 계기판 트림 패널 어셈블리 - 하단 좌측 어셈블리를 설치합니다. 9 우측 a-필러 가드 어셈블리를 설치합니다. 10 좌측 a-필러 가드 어셈블리를 설치합니다. 11 우측 디스플레이 베이스 브래킷을 설치합니다. 12 우측 카메라 모니터 화면을 설치합니다. 13 우측 카메라 브래킷의 상단 커버를 설치합니다. 14 좌측 디스플레이 베이스 브래킷을 설치합니다. 15 카메라 모니터 화면을 설치합니다. 16 좌측 카메라 브래킷의 상단 커버를 설치합니다. 17 IPC 화면을 설치합니다. 18 CAR 화면을 설치합니다. 19 IVI 화면을 설치합니다. 20 ip 브림 어셈블리를 설치합니다. 21 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 22 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 23 도어를 닫습니다.

7.15.6.5 VTDR 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다.

3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 내장 도구를 사용하여 VTDR을 두 끝 구멍에 삽입하여 분리합니다. 5 VTDR의 하네스 커넥터 6개를 분리합니다. 6 VTDR을 분리합니다. 설치 절차

1 VTDR의 하네스 커넥터 6개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

2 VTDR을 장착 위치로 천천히 밀어 넣어 설치합니다. 3 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 4 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 5 도어를 닫습니다.

7.15.6.6 ETC 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 ETC의 하네스 커넥터 1개를 분리합니다. 5 ETC를 분리합니다. 설치 절차 1 ETC를 장착 위치로 이동합니다. 2 ETC의 하네스 커넥터 1개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

3 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 4 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 5 도어를 닫습니다.

체결 부품 규격	규격	토크 범위
		파운드 피트 토크 (ft lbs)
좌측 물리적 외부 리어뷰 미러 어셈블리와 화이트 바디 어셈블리를 연결하는 고정 너트	M8	(18.5 +/- 2) ft lbs
우측 물리적 외부 리어뷰 미러 어셈블리와 화이트 바디 어셈블리를 연결하는 고정 너트	M8	(18.5 +/- 2) ft lbs

7.16 물리적 외부 리어뷰 미러 장치

7.16.1 규격

7.16.1.1 체결 부품 규격

7.16.2 분해 및 설치

7.16.2.1 좌측 물리적 외부 리어뷰 미러 어셈블리 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다. 3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 좌측 A-필러 보호 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 5 좌측 물리적 외부 리어뷰 미러 어셈블리의 하네스 커넥터 2개를 분리합니다. 6 좌측 물리적 외부 리어뷰 미러 어셈블리의 고정 너트 4개를 분리합니다. 7 좌측 물리적 외부 리어뷰 미러 어셈블리를 분리합니다. 설치 절차

1 좌측 물리적 외부 리어뷰 미러 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다. 2 좌측 물리적 외부 리어뷰 미러 어셈블리의 고정 너트 4개를 설치합니다.

토크: (18.5 +/- 2) ft lbs

3 좌측 물리적 외부 리어뷰 미러 어셈블리의 하네스 커넥터 2개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 좌측 A-필러 보호 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 5 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 6 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 7 도어를 닫습니다.

7.16.2.2 우측 물리적 외부 리어뷰 미러 어셈블리 교체

분리 절차 1 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버 플레이트를 엽니다.

3 배터리 음극 케이블을 분리합니다.

주의

축전지 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 우측 A-필러 보호 플레이트 어셈블리를 분리합니다. 5 우측 물리적 외부 리어뷰 미러 어셈블리의 하네스 커넥터 2개를 분리합니다. 6 우측 물리적 외부 리어뷰 미러 어셈블리의 고정 너트 4개를 분리합니다. 7 우측 물리적 외부 리어뷰 미러 어셈블리를 분리합니다. 설치 절차

1 우측 물리적 외부 리어뷰 미러 어셈블리를 장착 위치로 이동합니다. 2 우측 물리적 외부 리어뷰 미러 어셈블리의 고정 너트 4개를 설치합니다.

토크: (18.5 +/- 2) ft lbs

3 우측 물리적 외부 리어뷰 미러 어셈블리의 하네스 커넥터 2개를 연결합니다.

주의

하네스는 "딸깍 소리가 들릴 때까지 삽입하여 확인" 원칙에 따라 확실하게 연결됩니다.

4 우측 A-필러 보호 플레이트 어셈블리를 설치합니다. 5 배터리 음극 케이블을 연결합니다. 6 전면 플립 커버 플레이트를 닫습니다. 7 도어를 닫습니다.

분리 절차 1 차량 도어를 엽니다. 2 전면 플립 커버를 엽니다. 3 축전지의 음극 케이블을 분리합니다.

주의

배터리의 음극 단자를 분리하기 전에 고전압 시스템의 전원을 차단하십시오.

4 a-필러 가드 어셈블리-좌측을 분리합니다. 5 좌측 물리적 외부 리어뷰 미러 어셈블리를 분리합니다. 6 물리적 외부 리어뷰 미러의 하단 렌즈를 분리합니다. 7 물리적 외부 리어뷰 미러의 상단 렌즈를 분리합니다. 8 렌즈의 내부 장착 플레이트를 분리합니다. 9 물리적 외부 리어뷰 미러의 후방 커버 어셈블리를 분리합니다. 10 사각지대 보정 카메라 브래킷을 분리합니다. 11 사각지대 보정 카메라를 분리합니다. 설치 절차 1 사각지대 보정 카메라를 장착합니다. 2 사각지대 보정 카메라 브래킷을 설치합니다.

3 물리적 외부 리어뷰 미러의 후방 커버 어셈블리를 설치합니다. 4 렌즈의 내부 장착 플레이트를 설치합니다. 5 물리적 외부 리어뷰 미러의 상단 렌즈를 설치합니다. 6 물리적 외부 리어뷰 미러의 하단 렌즈를 설치합니다. 7 좌측 물리적 외부 리어뷰 미러 어셈블리를 설치합니다. 8 a-필러 가드 어셈블리-좌측을 설치합니다. 9 축전지의 음극 케이블을 연결합니다. 10 전면 플립 커버를 닫습니다. 11 차량 도어를 닫습니다.

체결 부품 규격	규격	토크 범위
		파운드 피트 토크 (ft lbs)
견인 시트 어셈블리와 주름판을 연결하는 고정 볼트	M16	240 +/- 18.5 (ft lbs)
견인 시트 어셈블리와 주름판을 연결하는 고정 너트	M16	240 +/- 18.5 (ft lbs)
주름판과 프레임 어셈블리를 연결하는 고정 볼트	M16	240 +/- 18.5 (ft lbs)
주름판을 프레임 어셈블리에 연결하는 고정 너트	M16	240 +/- 18.5 (ft lbs)