7 电器

注意

1.在实际操作中，须使用制冷剂维修设备，具体设备的

使用方法，请依据设备制造商的使用说明书。

注意

1.禁止使用荧光染色剂检测制冷系统是否泄漏，否则可

能会损伤压缩机。

2.如需检测制冷系统是否泄漏，须使用制冷剂检漏仪进

行检漏。

1. 测量空调系统管路压力以确认空调系统内是否有残留制冷

剂。

2.如果系统发生意外排放，则在继续维修前须对工作现

场进行充分通风。

3.有关健康和安全的进一步说明，可参考制冷剂和润滑

剂制造商提供的说明事项。

1. 如图所示，按照设备制造商的说明，将制冷剂回收/再循环/

充注设备(A)或相同功能的其他设备与高压维修接口(B)和低

压维修接口(C)相连接。

2. 向空调系统重新加注制冷剂。

注意

1.加注之前先对空调系统抽真空。

2.加注与制冷剂铭牌标注型号一致、加注量一致的制

冷剂。

3. 在下列条件下进行检测。

1. 车辆处于静止屏幕点亮状态。

2. 确保工作环境通风良好。

3. 使用制冷剂检漏仪检测空调系统是否存在制冷剂泄漏，并重

复检测2~3次。

说明

检漏仪可能会对不是制冷剂的挥发性气体做出反应，

比如汽油蒸汽、废气等。

注意

2. 完成回收程序后，测量从空调系统所排出的冷冻机油的量。

充注前，确保将相等量的新冷冻机油充注回空调系统。

1.禁止在压力传感器/压力开关塑壳针脚处喷洒肥皂水。

2.如需确认压力传感器/压力开关塑壳针脚处是否有泄

漏，可进行目视确认，如有泄漏，塑壳针脚处会有制冷

剂残留，如非压力传感器/压力开关本身泄漏，塑壳处无

杂质及冷冻油污渍。

注意

3.如最终确认是空调系统中某个部件损坏导致泄漏，请

更换后进行保压测漏，禁止使用肥皂水等碱性液体对压

力传感器/压力开关等电器件进行测漏，否则会导致压力

传感器内部腐蚀损坏，制冷剂泄漏。

当空调(A/C)系统在大气中开放暴露时(例如在安装和修

理时)必须使用制冷剂回收/再循环/充注设备进行抽真

空。但如果系统拆开达数天，则应更换储液罐/干燥剂，

并应对系统进行数小时的抽真空。

1. 如图所示，按照设备制造商的说明，将制冷剂回收/再循环/

充注设备(A)或相同功能的其他设备与高压维修接口(B)和低

压维修接口(C)相连接。

1. 每年或更短的周期，使用精确度为10g的制冷剂检漏仪，检

查系统是否为正常泄漏。

2. 如果发现非正常泄漏，且需要拆开系统(修理或更换软管、

接头等)，应回收系统中的全部制冷剂。

3. 检漏和修理完毕后，必须对系统进行抽真空、保压、充注制

冷剂操作。

电器

空调与暖风

不要过量加注，否则将损坏压缩机。

4. 检查制冷剂是否泄漏。

注意

1.禁止在压力传感器/压力开关塑壳针脚处喷洒肥皂

水。

2.如需确认压力传感器/压力开关塑壳针脚处是否有泄

漏，可进行目视确认，如有泄漏，塑壳针脚处会有制

冷剂残留，如非压力传感器/压力开关本身泄漏，塑壳

处无杂质及冷冻油污渍。

3.如最终确认是空调系统中某个部件损坏导致泄漏，

请更换后进行保压测漏，禁止使用肥皂水等碱性液体

对压力传感器/压力开关等电器件进行测漏，否则会导

致压力传感器内部腐蚀损坏，制冷剂泄漏。

5. 检查系统性能。

2. 对系统进行抽真空。

注意

1.加注制冷剂前不要操作压缩机，因为没有任何制冷

剂的情况下压缩机不能正常工作，并会出现过热情

况。

注意

1.加注制冷剂后，在初次打开空调开关时，一定要使发

动机预热3min以上，防止其损坏。

2.制冷剂加注后，怠速工况下将温度设定最大制冷，鼓

风机调整到高速使压缩机磨合3min或更长时间。

1. 如图所示，按照设备制造商的说明，将制冷剂回收/再循环/

2.通过测量而非使用观察孔，对制冷剂量进行检查。

3.只允许在发动机停机状态下对空调系统进行制冷剂

充注。

充注设备(A)或相同功能的其他设备与高压维修接口(B)和低

注意

压维修接口(C)相连接。

1.更换冷凝器、蒸发器、管路、软管或压缩机下列任何

组件，需加注冷冻机油。

2.按规定报废使用过的冷冻机油。

3.不同类型和牌号的冷冻机油绝不能混用，否则将损坏

压缩机。

4.冷冻机油吸湿性强，拆下空调系统任何组件时都要立

即用塞子或塑料胶带堵住接口，使之与空气隔绝。

5.不要使冷冻机油溅洒到车辆上，否则会损坏漆层；若

冷冻机油溅洒到漆层上，应立即将其冲洗掉。

1. 拆卸压缩机。

2. 从压缩机的吸、排气口将冷冻机油排放到相同容器中。

注意

1.将冷冻机油排放到一个干净的带刻度的容器中。

2. 对系统进行抽真空。

3. 向系统内加注规定量的制冷剂。

注意

2.操作过程中，避免异物和水分进入压缩机及冷冻机

油中。

3.放油时，转动压缩机以便于排出冷冻机油(传统压缩

机)。

电器

空调与暖风

4.放油时，改变压缩机倾斜角度以便于排出冷冻机油

(电动压缩机)。

3. 记录从已拆卸的压缩机中放出的冷冻机油量。

注意

此测量值在安装换修压缩机时会用到。

4. 正确报废已用过的冷冻机油。

5. 换修压缩机自带一定容量的冷冻机油，在安装换修压缩机

前，必须排掉或添加部分冷冻机油。

注意

1.参考拆卸压缩机时排放出的冷冻机油量。

2.用换修压缩机中的冷冻机油量减去拆卸时排放出的

冷冻机油量，差值即为需要排掉的冷冻机油量。

3.如果换修压缩机中的冷冻机油量较少，则上一步中

的差值即为需要添加的冷冻机油量。

6. 根据计算值，排放或添加换修压缩机中的冷冻机油。

电器

空调与暖风

力矩范围

紧固件名称

规格

公制（N·m）

空调压缩机总成与空调压缩机支架连接

的固定螺母

25±2

25±2

10±1

9±1

9±1

10±1

9±1

9±1

10±1

10±1

9±1

空调压缩机支架与副车架上骨架连接的

固定螺栓

HVAC总成（含PTC）-前左与车身连接

的固定螺栓

HVAC总成（含PTC）-前左与前围横梁

内板总成连接的固定螺栓

HVAC总成（含PTC）-前左与车身连接

的固定螺母

HVAC总成（含PTC）-前右与车身连接

的固定螺栓

HVAC总成（含PTC）-前右与前围横梁

内板总成连接的固定螺栓

HVAC总成（含PTC）-前右与车身连接

的固定螺母

HVAC总成（含PTC）-后与车身连接的

固定螺栓

HVAC总成（含PTC）-后与后蒸发器至

转接管路总成连接的固定螺栓

HVAC总成（含PTC）-后与车身连接的

固定螺栓

空调系统

制冷量≥6.7kW吹面

吹面、全冷鼓风机风量≥600m³/h

制热量≥8kW

电器

空调与暖风

压缩机

加热器

电器

空调与暖风

HVAC总成（含PTC）-前左

六角法兰面螺栓 粗杆

六角法兰面螺栓 粗杆

杉树型扎带

全金属六角法兰面锁紧螺母

电器

空调与暖风

HVAC总成（含PTC）-前右

六角法兰面螺栓 粗杆

六角法兰面螺栓 粗杆

杉树型扎带

全金属六角法兰面锁紧螺母

电器

空调与暖风

HVAC总成（含PTC）-后

后空调固定框架

六角法兰面螺栓 粗杆

六角法兰面螺栓 粗杆

电器

空调与暖风

室内温度传感器

香氛发生器总成

十字槽盘头自攻螺钉

十字槽盘头自攻螺钉

电器

空调与暖风

空调压缩机总成

压缩机支架

压缩机固定螺栓

六角法兰面螺栓 粗杆

全金属六角法兰面锁紧螺母

六角法兰面螺栓 粗杆

电器

空调与暖风

管路固定支架1

六角法兰面螺栓 粗杆

六角法兰面螺栓 粗杆

全金属六角法兰面锁紧螺母

电器

空调与暖风

左蒸至前SOV管路总成1冷蒸端

冷凝器进出口管总成

左蒸至前SOV管路总成1蒸压端

SOV至蒸发器管路总成

左蒸发器至SOV管路总成2

压冷管三连管

右蒸发器至SOV阀管路总成蒸压端

回气管-转接管

右蒸发器至SOV阀管路总成冷蒸端

SOV出口转接管

右蒸发器至SOV阀管路总成2

后蒸发器至转接管路总成

电器

空调与暖风

六角法兰面螺栓 粗杆

管夹

全金属六角法兰面锁紧螺母

六角法兰面螺栓 粗杆

管夹Φ9-Φ12

空调与暖风

电器

电器

空调与暖风

电器

空调与暖风

在对空调与暖风的故障进行诊断前了解和熟悉空调与暖风的工作原理，然后再开始系统诊断，这样在出现故障时有助于确定正确

的故障诊断步骤，更重要的是这样有助于确定客户描述的状况是否属于正常操作。对空调与暖风的任何故障诊断都应该以常规检

查为起点，指导维修人员采取下一个逻辑步骤，进行故障诊断。理解并正确使用诊断流程可缩短诊断时间并避免对故障部位的误

判。

• 检查可能影响空调与暖风系统操作的售后加装装置，确保这些装置无法影响空调与暖风系统操作。

• 检查易于接触或能够看到的系统部件，以确保该部件没有明显损坏或可能导致故障的情况。

检查空调鼓风机供电线束。参见 左侧空

调鼓风机供电回路故障、右侧空调鼓风

机供电回路故障、卧铺空调鼓风机供电

回路故障

检查主驾鼓风机、副驾鼓风机、卧铺鼓

风机与AC之间PWM控制信号线束。

更换主驾鼓风机、副驾鼓风机、卧铺鼓

风机。参见 HVAC总成（含PTC）-前左

的更换、HVAC总成（含PTC）-前右的

更换、HVAC总成（含PTC）-后的更换

更换空调控制器。参见 HVAC总成（含

PTC）-前右的更换

检查空调系统冷媒有无泄漏，必要时重

新添加。

检查冷凝器是否堵塞，是否被异物覆

盖。

检查蒸发器是否堵塞，是否被异物覆

盖。

参见 左侧空调蒸发温度传感器故障、右

侧空调蒸发温度传感器故障、卧铺空调

蒸发温度传感器故障

参见 压缩机供电回路故障

7.空调压缩机与AC之间CAN通讯线束故

检查空调压缩机与AC之间CAN通讯线

障

束。

参见 PTC供电回路故障

电器

空调与暖风

3.PTC与AC之间CAN通讯线束故障

4.PTC高压线束故障

5.PTC高压互锁线束故障

检查主驾PTC、副驾PTC、卧铺PTC与

AC之间CAN通讯线束。

检查主驾PTC、副驾PTC、卧铺PTC高

压线束。

检查主驾PTC、副驾PTC、卧铺PTC高

压互锁线束。

1. 连接诊断仪至诊断接口，读取并记录DTC，再清除DTC。

2. 重新运行车辆。

3. 再次对控制系统进行故障代码读取，确认系统是否有故障代码输出。

– 是：根据输出的故障代码进行诊断。

– 否：执行间歇性故障的检查，参见 间歇性故障的检查

参见 空调控制器电源故障

与BDCU_To_AC_Front(0x18FF1121x)

丢失通信

与CDC_VDHR(0x18FEC1EEx)丢失通

信

参见 空调控制器通讯故障

与TGW_TD_Time(0x18FEE6EEx)丢失

通信

BCANFD2 CAN_H对地短路故障

BCANFD2 CAN_L对电短路故障

参见 前车内温度传感器故障

参见 后车内温度传感器故障

电器

空调与暖风

前左模式风门电机1执行器故障

前左模式风门电机2执行器故障

前左循环风门执行器故障

参见 左侧空调内外循环电机故障

前左冷暖风门执行器故障

参见 左侧空调冷暖电机故障

前左空调蒸发温度传感器开路

前左空调蒸发温度传感器短路

前左空调出风温度传感器开路

前左空调出风温度传感器短路

前右模式风门电机1执行器故障

前右模式风门电机2执行器故障

前右循环风门执行器故障

参见 右侧空调内外循环电机故障

前右冷暖风门执行器故障

参见 右侧空调冷暖电机故障

前右空调蒸发温度传感器开路

前右空调蒸发温度传感器短路

前右空调出风温度传感器开路

前右空调出风温度传感器短路

后空调蒸发温度传感器开路

后左空调蒸发温度传感器短路

后空调出风温度传感器开路

后空调出风温度传感器短路

参见 左侧空调模式风门电机故障

参见 左侧空调蒸发温度传感器故障

参见 左侧空调出风温度传感器故障

参见 右侧空调模式风门电机故障

参见 右侧空调蒸发温度传感器故障

参见 右侧空调出风温度传感器故障

参见 卧铺空调蒸发温度传感器故障

参见 卧铺空调出风温度传感器故障

1.DTC监测逻辑

1.主蓄电池

2.低压充电系统

3.线束

4.空调控制器

2.电路简图

电器

空调与暖风

空调控制器KL30 P204

空调控制器KL30 P204

19 I3_B_C

C73-2 后

空

调

S

O

V

控制- K103

20 I3_C_B

21 I3_C_B

20 I3_B_C

21 I3_B_C

后SOV- K103

电源KL30 P204e

控制- K102

电源KL30 P204a

前

空

调

S

O

V

电源 P204b

电源 P204a 空调控制器KL30 P204

19 I3_C_B

前SOV- K102

B01-1 B08-4

空调控制器KL30 P204

车身智能电器盒

车身总电源B+ L22

底盘智能电器盒

蓄电池

地 Z02 地 Z02

地 Z02

空调控制器A/B

3.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

电器

空调与暖风

步骤3：检查除空调控制器以外，是否有其它模块电源故障码？

– 是：

– 否：

检查主蓄电池。参见 主蓄电池的检查

检查低压充电系统。参见 DCDC1低压充电系统故障

下一步

步骤4：检查空调控制器电源、接地线束。

步骤5：空调控制器重新写配置码、软件重载、升级。

步骤6：更换空调控制器。参见 HVAC总成（含PTC）-前右的更换

步骤7：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

与XF-AC

(0x18FF2F19x)丢失通

信

与ACP_AC1

(0x18FF2B19x)丢失通

信

与PTC1_AC

(0x18FF2C19x)丢失通

信

与PTC2_AC

(0x18FF2D19x)丢失通

信

与PTC3_AC

(0x18FF2E19x)丢失通

信

与BDCU_To_AC_

Front(0x18FF1121x)丢

失通信

与CDC_VDHR

(0x18FEC1EEx)丢失

通信

与VDC_CCVS

(0x18FEF100x)丢失通

信

与TGW_TD_Time

(0x18FEE6EEx)丢失通

信

当检测到XF-AC报文在10个发送周期全部丢失，则故障

成立

当检测到ACP_AC1报文在10个发送周期全部丢失，则

故障成立

当检测到PTC1_AC报文在10个发送周期全部丢失，则

故障成立

当检测到PTC2_AC报文在10个发送周期全部丢失，则

故障成立

当检测到PTC3_AC报文在10个发送周期全部丢失，则

故障成立

1.线束

2.空调控制器

当检测到BDCU_To_AC_Front报文在10个发送周期(1s)

全部丢失，则故障成立

当检测到CDC_VDHR报文在5秒内全部丢失，则故障成

立

当检测到VDC_CCVS报文在10个发送周期(1s)全部丢

失，则故障成立

当检测到TGW_TD_Time报文在5秒内全部丢失，则故障

成立

总线 Bus Off

电器

空调与暖风

BCANFD2 CAN_H对

地短路故障

BCANFD2 CAN_L对电

短路故障

2.电路简图

电器

空调与暖风

空调压缩机

左侧空调

香氛

右侧空调

B81-8 B81-7

B52-8 B52-7

B55-3 B55-2

B54-8 B54-7

空调控制器A/B

3.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查BCANFD2总线通讯线束。参见 BCANFD2总线网络完整性的检查

空调CAN_H K222a

空调CAN_L K223a

空调CAN_H K222

空调CAN_L K223

空调CAN_L K223b

空调CAN_H K222b

空调CAN_L K223c

空调CAN_H K222c

空调CAN_L K223a

空调CAN_H K222a

空调CAN_L K223a

空调CAN_H K222a

BCANFD2-L BL02a

BCANFD2-H BH02a

24 I8_C_B 33 I8_C_B

24 I8_B_C 33 I8_B_C

B42-21 B42-22

空调CAN_L K223a

卧铺空调

空调CAN_H K222a

电器

空调与暖风

步骤4：检查空调CAN总线通讯线束。参见 空调CAN总线网络完整性的检查

步骤5：空调控制器重新写配置码、软件重载、升级。

步骤6：更换空调控制器。参见 HVAC总成（含PTC）-前右的更换

步骤7：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

前-车内温度传感器开

路

前-车内温度传感器短

路

1.线束

2.前车内温度传感

器

3.空调控制器

2.电路简图

电器

空调与暖风

前车内温度传感器

风扇

M

传感器

3.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查前车内温度传感器与空调控制器之间线束。

温度信号 K135e

温度信号 K214

地 Z26

B68-1 B68-2

传感器地 K135

空调控制器A/B

传感器

地 Z11

B55-4 B55-1

后车内温度传感器

风扇

M

12V+电源 K138b

传感器地 K135d

香氛

24 I2_B_IP 25 I2_B_IP

12V电源+ K138c

地 Z14

24 I2_IP_B 25 I2_IP_B

温度传感器12+ K138

前车内温度传感器 12V电源+ K138a

26 I2_B_IP

温度信号 K209

26 I2_IP_B

车内温度传感器-前 K209

地 Z14b

12V电源+ K138a

IP12-1 IP12-2 IP12-3

前车内温度传感器地 K135d

电器

空调与暖风

步骤4：检查前车内温度传感器的阻值是否正常？

传感器

温度

阻值

前车内温度传感器

25℃

2.12KΩ-2.25KΩ

– 是：

下一步

– 否：

更换前车内温度传感器。参见 室内温度传感器的更换

步骤5：空调控制器重新写配置码、软件重载、升级。

步骤6：更换空调控制器。参见 HVAC总成（含PTC）-前右的更换

步骤7：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

后-车内温度传感器开

路

后-车内温度传感器短

路

1.线束

2.后车内温度传感

器

3.空调控制器

2.电路简图

电器

空调与暖风

风扇

M

3.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查后车内温度传感器与空调控制器之间线束。

温度信号 K135e

温度信号 K214

地 Z26

B68-1 B68-2

传感器地 K135

空调控制器A/B

地 Z11

B55-4 B55-1

后车内温度传感器

风扇

M

12V+电源 K138b

传感器地 K135d

香氛

24 I2_B_IP 25 I2_B_IP

12V电源+ K138c

地 Z14

24 I2_IP_B 25 I2_IP_B

温度传感器12+ K138

前车内温度传感器 12V电源+ K138a

26 I2_B_IP

温度信号 K209

26 I2_IP_B

车内温度传感器-前 K209

地 Z14b

12V电源+ K138a

IP12-1 IP12-2 IP12-3

前车内温度传感器地 K135d

电器

空调与暖风

步骤4：检查后车内温度传感器的阻值是否正常？

后车内温度传感器

– 是：

下一步

– 否：

更换后车内温度传感器。参见 室内温度传感器的更换

步骤5：空调控制器重新写配置码、软件重载、升级。

步骤6：更换空调控制器。参见 HVAC总成（含PTC）-前右的更换

步骤7：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

前左模式风门电机1执

行器故障

前左模式风门电机2执

行器故障

1.线束

2.左侧空调模式风

门电机

3.空调控制器

2.电路简图

电器

空调与暖风

主冷暖电机- K110

主吹脚+ K113

主吹脚反馈 K116

主吹脚- K114

主除霜+ K111

主除霜反馈 K115

主除霜- K112

A

主冷暖电机+ K109

空调控制器A

D

传感器地 K135a

左侧空调

吹脚电机12V- K114

执行器碳膜5V+ K117a

B

B52-4 B52-11

B52-6 B52-3

M

冷暖电机1

高压互锁in-从主驾空调 H02

M B52-20

模式电机3-吹脚

高压互锁in-从卧铺空调 H03

卧铺空调

3.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查左侧空调模式风门电机与空调控制器之间线束。

C

右侧空调

M B52-25

模式电机4-吹面除霜

电器

空调与暖风

步骤4：将左侧空调模式风门电机外接12V电源，观察左侧空调模式风门电机是否工作？

– 是：

下一步

– 否：

更换左侧空调模式风门电机。参见 HVAC总成（含PTC）-前左的更换

步骤5：空调控制器重新写配置码、软件重载、升级。

步骤6：更换空调控制器。参见 HVAC总成（含PTC）-前右的更换

步骤7：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

1.线束

前左循环风门执行器故

障

2.左侧空调内外循

环电机

3.空调控制器

2.电路简图

电器

空调与暖风

主冷暖电机- K110

主吹脚+ K113

主吹脚反馈 K116

主吹脚- K114

主除霜+ K111

主除霜反馈 K115

主除霜- K112

A

主冷暖电机+ K109

空调控制器A

D

传感器地 K135a

左侧空调

吹脚电机12V- K114

执行器碳膜5V+ K117a

B

B52-4 B52-11

B52-6 B52-3

M

冷暖电机1

高压互锁in-从主驾空调 H02

M B52-20

模式电机3-吹脚

高压互锁in-从卧铺空调 H03

卧铺空调

3.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查左侧空调内外循环电机与空调控制器之间线束。

C

右侧空调

M B52-25

模式电机4-吹面除霜

电器

空调与暖风

步骤4：将左侧空调内外循环电机外接12V电源，观察左侧空调内外循环电机是否工作？

– 是：

下一步

– 否：

更换左侧空调内外循环电机。参见 HVAC总成（含PTC）-前左的更换

步骤5：空调控制器重新写配置码、软件重载、升级。

步骤6：更换空调控制器。参见 HVAC总成（含PTC）-前右的更换

步骤7：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

1.线束

前左冷暖风门执行器故

障

2.左侧空调冷暖电

机

3.空调控制器

2.电路简图

电器

空调与暖风

主冷暖电机- K110

主吹脚+ K113

主吹脚反馈 K116

主吹脚- K114

主除霜+ K111

主除霜反馈 K115

主除霜- K112

A

主冷暖电机+ K109

空调控制器A

D

传感器地 K135a

左侧空调

吹脚电机12V- K114

执行器碳膜5V+ K117a

B

B52-4 B52-11

B52-6 B52-3

M

冷暖电机1

高压互锁in-从主驾空调 H02

M B52-20

模式电机3-吹脚

高压互锁in-从卧铺空调 H03

卧铺空调

3.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查左侧空调冷暖电机与空调控制器之间线束。

C

右侧空调

M B52-25

模式电机4-吹面除霜

电器

空调与暖风

步骤4：将左侧空调冷暖电机外接12V电源，观察左侧空调冷暖电机是否工作？

– 是：

下一步

– 否：

更换左侧空调冷暖电机。参见 HVAC总成（含PTC）-前左的更换

步骤5：空调控制器重新写配置码、软件重载、升级。

步骤6：更换空调控制器。参见 HVAC总成（含PTC）-前右的更换

步骤7：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

前左空调蒸发温度传感

器开路

前左空调蒸发温度传感

器短路

1.线束

2.左侧空调蒸发温

度传感器

3.空调控制器

2.电路简图

电器

空调与暖风

车身智能电器盒

底盘智能电器盒

蓄电池

车身总电源B+ L22

B42-19 B42-7

传感器地 K135

主鼓风反馈 K106

主鼓风PWM K105

主蒸发传感器5V+ K118

主出风温度传感器5V+ K119

前左空调内外循环反馈信号 K218

主内外循环- K108

左侧空调

t°

地 Z02 鼓风电源- Z02

PTC接地 Z02

3.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查左侧空调蒸发温度传感器与空调控制器之间线束。

B52-6 B52-10 B52-11

M

内外循环电机1

M

鼓风电源+ P111

t°

B

传感器地 K135a

执行器碳膜5V+ K117a

主内外循环+ K107

执行器碳膜5V+ K117

空调控制器A/B

A

电器

空调与暖风

步骤4：检查左侧空调蒸发温度传感器不同温度下的阻值是否正常？

传感器

温度

阻值

左侧空调蒸发温度传感器

25℃

1.48KΩ-1.6KΩ

– 是：

下一步

– 否：

更换左侧空调蒸发温度传感器。参见 HVAC总成（含PTC）-前左的更换

步骤5：空调控制器重新写配置码、软件重载、升级。

步骤6：更换空调控制器。参见 HVAC总成（含PTC）-前右的更换

步骤7：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

前左空调出风温度传感

器开路

前左空调出风温度传感

器短路

1.线束

2.左侧空调出风温

度传感器

3.空调控制器

2.电路简图

电器

空调与暖风

车身智能电器盒

底盘智能电器盒

蓄电池

车身总电源B+ L22

B42-19 B42-7

传感器地 K135

主鼓风反馈 K106

主鼓风PWM K105

主蒸发传感器5V+ K118

主出风温度传感器5V+ K119

前左空调内外循环反馈信号 K218

主内外循环- K108

左侧空调

t°

地 Z02 鼓风电源- Z02

PTC接地 Z02

3.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查左侧空调出风温度传感器与空调控制器之间线束。

B52-6 B52-10 B52-11

M

内外循环电机1

M

鼓风电源+ P111

t°

B

传感器地 K135a

执行器碳膜5V+ K117a

主内外循环+ K107

执行器碳膜5V+ K117

空调控制器A/B

A

电器

空调与暖风

步骤4：检查左侧空调出风温度传感器的阻值是否正常？

左侧空调出风温度传感器

9.9KΩ-10.1KΩ

– 是：

下一步

– 否：

更换左侧空调出风温度传感器。参见 HVAC总成（含PTC）-前左的更换

步骤5：空调控制器重新写配置码、软件重载、升级。

步骤6：更换空调控制器。参见 HVAC总成（含PTC）-前右的更换

步骤7：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

前右模式风门电机1执

行器故障

前右模式风门电机2执

行器故障

1.线束

2.右侧空调模式风

门电机

3.空调控制器

2.电路简图

电器

空调与暖风

副吹脚反馈 K132

副除霜- K128

副吹脚+ K129

副除霜反馈 K131

副除霜+ K127

副吹脚- K130

副冷暖电机- K126

E

副冷暖电机+ K125

空调控制器A

G

右侧空调

M

M

模式电机3-吹脚

高压互锁out-到VDC E208

冷暖电机1

传感器地 K135b

执行器碳膜5V+ K117b

F

34 I3_B_C

高压互锁in E208

34 I3_C_B

3.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查右侧空调模式风门电机与空调控制器之间线束。

B54-4 B54-11

M

模式电机4-吹面除霜

电器

空调与暖风

步骤4：将右侧空调模式风门电机外接12V电源，观察右侧空调模式风门电机是否工作？

– 是：

下一步

– 否：

更换右侧空调模式风门电机。参见 HVAC总成（含PTC）-前右的更换

步骤5：空调控制器重新写配置码、软件重载、升级。

步骤6：更换空调控制器。参见 HVAC总成（含PTC）-前右的更换

步骤7：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

1.线束

前右循环风门执行器故

障

2.右侧空调内外循

环电机

3.空调控制器

2.电路简图

电器

空调与暖风

副吹脚反馈 K132

副除霜- K128

副吹脚+ K129

副除霜反馈 K131

副除霜+ K127

副吹脚- K130

副冷暖电机- K126

E

副冷暖电机+ K125

空调控制器A

G

右侧空调

M

M

模式电机3-吹脚

高压互锁out-到VDC E208

冷暖电机1

传感器地 K135b

执行器碳膜5V+ K117b

F

34 I3_B_C

高压互锁in E208

34 I3_C_B

3.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查右侧空调内外循环电机与空调控制器之间线束。

B54-4 B54-11

M

模式电机4-吹面除霜

电器

空调与暖风

步骤4：将右侧空调内外循环电机外接12V电源，观察右侧空调内外循环电机是否工作？

– 是：

下一步

– 否：

更换右侧空调内外循环电机。参见 HVAC总成（含PTC）-前右的更换

步骤5：空调控制器重新写配置码、软件重载、升级。

步骤6：更换空调控制器。参见 HVAC总成（含PTC）-前右的更换

步骤7：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

1.线束

前右冷暖风门执行器故

障

2.右侧空调冷暖电

机

3.空调控制器

2.电路简图

电器

空调与暖风

副吹脚反馈 K132

副除霜- K128

副吹脚+ K129

副除霜反馈 K131

副除霜+ K127

副吹脚- K130

副冷暖电机- K126

E

副冷暖电机+ K125

空调控制器A

G

右侧空调

M

M

模式电机3-吹脚

高压互锁out-到VDC E208

冷暖电机1

传感器地 K135b

执行器碳膜5V+ K117b

F

34 I3_B_C

高压互锁in E208

34 I3_C_B

3.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查右侧空调冷暖电机与空调控制器之间线束。

B54-4 B54-11

M

模式电机4-吹面除霜

电器

空调与暖风

步骤4：将右侧空调冷暖电机外接12V电源，观察右侧空调冷暖电机是否工作？

– 是：

下一步

– 否：

更换右侧空调冷暖电机。参见 HVAC总成（含PTC）-前右的更换

步骤5：空调控制器重新写配置码、软件重载、升级。

步骤6：更换空调控制器。参见 HVAC总成（含PTC）-前右的更换

步骤7：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

前右空调蒸发温度传感

器开路

前右空调蒸发温度传感

器短路

1.线束

2.右侧空调蒸发温

度传感器

3.空调控制器

2.电路简图

电器

空调与暖风

底盘智能电器盒

蓄电池

车身智能电器盒

车身总电源B+ L22

副蒸发温度传感器 K133

副出风温度传感器 K134

副内外循环电机- K124

前右空调内外循环反馈信号 K219

副内外循环电机+ K123

副鼓风PWM K136

C

副鼓风反馈 K137

空调控制器A/B

D

t°

t°

B54-6 B54-10 B54-11

M

M

PTC接地 Z10

B54-26 B54-9

地 Z10 鼓风电源- Z10

鼓风电源+ P115

传感器地 K135b

执行器碳膜5V+ K117b

F

右侧空调

3.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查右侧空调蒸发温度传感器与空调控制器之间线束。

E

内外循环电机2

电器

空调与暖风

步骤4：检查右侧空调蒸发温度传感器不同温度下的阻值是否正常？

传感器

温度

阻值

右侧空调蒸发温度传感器

25℃

1.48KΩ-1.6KΩ

– 是：

下一步

– 否：

更换右侧空调蒸发温度传感器。参见 HVAC总成（含PTC）-前右的更换

步骤5：空调控制器重新写配置码、软件重载、升级。

步骤6：更换空调控制器。参见 HVAC总成（含PTC）-前右的更换

步骤7：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

前右空调出风温度传感

器开路

前右空调出风温度传感

器短路

1.线束

2.右侧空调出风温

度传感器

3.空调控制器

2.电路简图

电器

空调与暖风

底盘智能电器盒

蓄电池

车身智能电器盒

车身总电源B+ L22

副蒸发温度传感器 K133

副出风温度传感器 K134

副内外循环电机- K124

前右空调内外循环反馈信号 K219

副内外循环电机+ K123

副鼓风PWM K136

C

副鼓风反馈 K137

空调控制器A/B

D

t°

t°

B54-6 B54-10 B54-11

M

M

PTC接地 Z10

B54-26 B54-9

地 Z10 鼓风电源- Z10

鼓风电源+ P115

传感器地 K135b

执行器碳膜5V+ K117b

F

右侧空调

3.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查右侧空调出风温度传感器与空调控制器之间线束。

E

内外循环电机2

电器

空调与暖风

步骤4：检查右侧空调出风温度传感器不同温度下的阻值是否正常？

右侧空调出风温度传感器

9.9KΩ-10.1KΩ

– 是：

下一步

– 否：

更换右侧空调出风温度传感器。参见 HVAC总成（含PTC）-前右的更换

步骤5：空调控制器重新写配置码、软件重载、升级。

步骤6：更换空调控制器。参见 HVAC总成（含PTC）-前右的更换

步骤7：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

后空调蒸发温度传感器

开路

后左空调蒸发温度传感

器短路

1.线束

2.卧铺空调蒸发温

度传感器

3.空调控制器

2.电路简图

电器

空调与暖风

车身智能电器盒

底盘智能电器盒

蓄电池

车身总电源B+ L22

空调控制器B

混合执行器驱动电机12V- K206

混合执行器驱动电机12V+ K205

传感器地 K135c

卧铺空调

M

鼓风电源- Z25

鼓风电源+ P117

t°

t°

3.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查卧铺空调蒸发温度传感器与空调控制器之间线束。

出风温度传感器5V+ K208

蒸发器温度CGQ5V+ K207

鼓风机反馈 K204

G

鼓风机调速PWM K203

M

冷暖电机3

电器

空调与暖风

步骤4：检查卧铺空调蒸发温度传感器不同温度下的阻值是否正常？

卧铺空调蒸发温度传感器

1.48KΩ-1.6KΩ

– 是：

下一步

– 否：

更换卧铺空调蒸发温度传感器。参见 HVAC总成（含PTC）-后的更换

步骤5：空调控制器重新写配置码、软件重载、升级。

步骤6：更换空调控制器。参见 HVAC总成（含PTC）-前右的更换

步骤7：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

后空调出风温度传感器

开路

后空调出风温度传感器

短路

1.线束

2.卧铺空调出风温

度传感器

3.空调控制器

2.电路简图

电器

空调与暖风

车身智能电器盒

底盘智能电器盒

蓄电池

车身总电源B+ L22

空调控制器B

混合执行器驱动电机12V- K206

混合执行器驱动电机12V+ K205

传感器地 K135c

卧铺空调

M

鼓风电源- Z25

鼓风电源+ P117

t°

t°

3.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查卧铺空调出风温度传感器与空调控制器之间线束。

出风温度传感器5V+ K208

蒸发器温度CGQ5V+ K207

鼓风机反馈 K204

G

鼓风机调速PWM K203

M

冷暖电机3

电器

空调与暖风

步骤4：检查卧铺空调出风温度传感器不同温度下的阻值是否正常？

卧铺空调出风温度传感器

9.9KΩ-10.1KΩ

– 是：

下一步

– 否：

更换卧铺空调出风温度传感器。参见 HVAC总成（含PTC）-后的更换

步骤5：空调控制器重新写配置码、软件重载、升级。

步骤6：更换空调控制器。参见 HVAC总成（含PTC）-前右的更换

步骤7：清除、确认DTC。

步骤1

检查空调CAN总线终端电阻。

A. 执行车辆上电操作。

B. 请勿断开线束连接器，使用万用表根据以下表格测量各

端子：

空调CAN(H)与空调CAN

(L)

C. 确认测量值是否符合标准。

否

至步骤6。

是

步骤2

检查空调CAN总线电压。

A. 执行车辆上电操作。

B. 请勿断开线束连接器，使用万用表根据以下表格测量各

端子：

电压：2.5-3.5 V

电压：1.5-2.5 V

C. 确认测量值是否符合标准。

否

至步骤6。

是

步骤3

检查各模块的总线电压。

电器

空调与暖风

A. 执行车辆上电操作。

B. 依次测量各模块（请勿断开线束连接器）的总线电压。

电压：2.5-3.5 V

电压：1.5-2.5 V

C. 确认各模块的总线电压是否符合标准。

否

至步骤6。

是

步骤4

检查通讯丢失模块的电源接地。

A. 检查通讯丢失模块的电源接地。

B. 确认模块电源接地是否正常。

否

修理或更换线束。

是

步骤5

更换通讯丢失模块。

A. 更换通讯丢失模块。

B. 确认系统是否正常。

是

系统正常。

否

步骤6

检查空调CAN总线线束。

A. 执行车辆下电操作。

B. 断开空调CAN总线上所有模块线束连接器。

C. 依次测量各模块与空调压缩机之间的空调CAN总线电阻

是否正常。

标准电阻：小于1Ω

D. 测量空调CAN总线是否对地电阻是否正常。

标准电阻：10KΩ或更高

E. 执行车辆上电操作。

F. 测量空调CAN总线是否对电源短路。

标准电压：0 V

G. 确认测量值是否符合标准。

否

修理或更换空调CAN总线。

电器

空调与暖风

是

步骤7

依次断开空调CAN总线上的模块，观察总线通讯电压/电阻。

依次断开空调CAN总线上的模块，观察总线通讯电压/电阻是

否恢复正常，如恢复正常则判定断开的模块故障。

电器

空调与暖风

拆卸程序

打开车门。

打开前翻转盖板。

断开蓄电池负极电缆。

执行高压系统下电。

回收空调制冷剂。

拆卸主刮臂刮片总成（喷嘴和软管）。

拆卸前风窗盖板合件。

拆卸驾驶员喇叭盖总成。

拆卸方向盘总成。

拆卸组合开关下护罩。

拆卸仪表板帽檐总成。

拆卸IVI屏。

拆卸CAR屏。

拆卸IPC屏。

拆卸左显示器支架底座内盖。

拆卸电子后视镜左显示器总成。

拆卸左显示器支架底座。

拆卸右显示器支架底座内盖。

拆卸电子后视镜右显示器总成。

拆卸右显示器支架底座。

拆卸左A柱护板总成。

拆卸右A柱护板总成。

拆卸仪表板左上饰板总成合件。

拆卸左前侧围护板总成。

拆卸仪表板左侧检修盖板总成。

拆卸左侧开关面板总成。

拆卸左侧开关面板下饰板总成。

拆卸行驶记录仪。

拆卸仪表板左侧下饰板总成。

拆卸左侧风口装饰板总成。

拆卸仪表板右上饰板总成合件。

拆卸右前侧围护板总成。

拆卸仪表板右侧检修盖板总成。

拆卸右侧开关面板总成。

电器

空调与暖风

拆卸右侧开关面板下饰板总成。

拆卸右侧储物箱总成。

拆卸右侧风口装饰板总成。

拆卸仪表板上本体总成。

拆卸仪表板左前饰板总成。

拆卸仪表板右前下饰板总成。

拆卸仪表板右前上饰板总成。

拆卸转向管柱下护罩总成。

拆卸仪表板下本体总成。

拆卸AR-HUD。

拆卸左下固定支架。

拆卸车身智能配电盒。

拆卸座舱域控制器。

拆卸座舱域控制器支架。

拆卸T网关。

拆卸T网关支架。

拆卸EBS控制器总成。

拆卸EBS支架。

拆卸车身控制器。

拆卸左下仪表台控制器固定支架。

拆卸管梁撑杆。

拆卸管梁总成。

拆卸左侧吹脚风道总成。

断开HVAC总成（含PTC）-前左的2个线束连接器。

电器

空调与暖风

脱开HVAC总成（含PTC）-前左的2个卡扣。

拆卸HVAC总成（含PTC）-前左的3颗固定螺母。

电器

空调与暖风

拆卸HVAC总成（含PTC）-前左的2颗固定螺栓。

脱开空调管路。

拆卸HVAC总成（含PTC）-前左的1颗固定螺栓。

取下HVAC总成（含PTC）-前左。

安装程序

电器

空调与暖风

将HVAC总成（含PTC）-前左移至安装位置。

安装HVAC总成（含PTC）-前左的1颗固定螺栓。

力矩：（10±1）N·m

连接空调管路。

安装HVAC总成（含PTC）-前左的2颗固定螺栓。

力矩：（10±1）N·m

安装HVAC总成（含PTC）-前左的3颗固定螺母。

力矩：（10±1）N·m

电器

空调与暖风

安装HVAC总成（含PTC）-前左的2个卡扣。

连接HVAC总成（含PTC）-前左的2个线束连接器。

注意

线束插接牢靠，遵循“一插、二响、三确认”。

电器

空调与暖风

安装左侧吹脚风道总成。

安装管梁总成。

安装管梁撑杆。

安装左下仪表台控制器固定支架。

安装车身控制器。

安装EBS支架。

安装EBS控制器总成。

安装T网关支架。

安装T网关。

安装座舱域控制器支架。

安装座舱域控制器。

安装车身智能配电盒。

安装左下固定支架。

安装AR-HUD。

安装仪表板下本体总成。

安装转向管柱下护罩总成。

安装仪表板右前上饰板总成。

安装仪表板右前下饰板总成。

安装仪表板左前饰板总成。

安装仪表板上本体总成。

安装右侧风口装饰板总成。

安装右侧储物箱总成。

安装右侧开关面板下饰板总成。

安装右侧开关面板总成。

安装仪表板右侧检修盖板总成。

安装右前侧围护板总成。

安装仪表板右上饰板总成合件。

安装左侧风口装饰板总成。

安装仪表板左侧下饰板总成。

安装行驶记录仪。

安装左侧开关面板下饰板总成。

安装左侧开关面板总成。

安装仪表板左侧检修盖板总成。

安装左前侧围护板总成。

安装仪表板左上饰板总成合件。

安装右A柱护板总成。

安装左A柱护板总成。

电器

空调与暖风

安装右显示器支架底座。

安装电子后视镜右显示器总成。

安装右显示器支架底座内盖。

安装左显示器支架底座。

安装电子后视镜左显示器总成。

安装左显示器支架底座内盖。

安装IPC屏。

安装CAR屏。

安装IVI屏。

安装仪表板帽檐总成。

安装组合开关下护罩。

安装方向盘总成。

安装驾驶员喇叭盖总成。

安装前风窗盖板合件。

安装主刮臂刮片总成（喷嘴和软管）。

加注空调制冷剂。

执行高压系统上电。

连接蓄电池负极电缆。

关闭前翻转盖板。

关闭车门。

拆卸程序

打开车门。

打开前翻转盖板。

断开蓄电池负极电缆。

执行高压系统下电。

回收空调制冷剂。

拆卸主刮臂刮片总成（喷嘴和软管）。

拆卸前风窗盖板合件。

拆卸驾驶员喇叭盖总成。

拆卸方向盘总成。

拆卸组合开关下护罩。

拆卸仪表板帽檐总成。

拆卸IVI屏。

拆卸CAR屏。

拆卸IPC屏。

拆卸左显示器支架底座内盖。

电器

空调与暖风

拆卸电子后视镜左显示器总成。

拆卸左显示器支架底座。

拆卸右显示器支架底座内盖。

拆卸电子后视镜右显示器总成。

拆卸右显示器支架底座。

拆卸左A柱护板总成。

拆卸右A柱护板总成。

拆卸仪表板左上饰板总成合件。

拆卸左前侧围护板总成。

拆卸仪表板左侧检修盖板总成。

拆卸左侧开关面板总成。

拆卸左侧开关面板下饰板总成。

拆卸行驶记录仪。

拆卸仪表板左侧下饰板总成。

拆卸左侧风口装饰板总成。

拆卸仪表板右上饰板总成合件。

拆卸右前侧围护板总成。

拆卸仪表板右侧检修盖板总成。

拆卸右侧开关面板总成。

拆卸右侧开关面板下饰板总成。

拆卸右侧储物箱总成。

拆卸右侧风口装饰板总成。

拆卸仪表板上本体总成。

拆卸仪表板左前饰板总成。

拆卸仪表板右前下饰板总成。

拆卸仪表板右前上饰板总成。

拆卸转向管柱下护罩总成。

拆卸仪表板下本体总成。

拆卸AR-HUD。

拆卸左下固定支架。

拆卸车身智能配电盒。

拆卸座舱域控制器。

拆卸座舱域控制器支架。

拆卸T网关。

拆卸T网关支架。

拆卸EBS控制器总成。

拆卸EBS支架。

电器

空调与暖风

拆卸车身控制器。

拆卸左下仪表台控制器固定支架。

拆卸管梁撑杆。

拆卸管梁总成。

拆卸右侧吹脚风道总成。

拆卸储物箱支架总成。

断开HVAC总成（含PTC）-前右的2个线束连接器。

电器

空调与暖风

脱开HVAC总成（含PTC）-前右的2个卡扣。

拆卸HVAC总成（含PTC）-前右的3颗固定螺母。

拆卸HVAC总成（含PTC）-前右的3颗固定螺栓。

脱开空调管路。

电器

空调与暖风

拆卸HVAC总成（含PTC）-前右的1颗固定螺栓。

取下HVAC总成（含PTC）-前右。

安装程序

将HVAC总成（含PTC）-前右移至安装位置。

安装HVAC总成（含PTC）-前右的1颗固定螺栓。

力矩：（10±1）N·m

电器

空调与暖风

连接空调管路。

安装HVAC总成（含PTC）-前右的3颗固定螺栓。

力矩：（10±1）N·m

安装HVAC总成（含PTC）-前右的3颗固定螺母。

力矩：（10±1）N·m

连接HVAC总成（含PTC）-前右的2个卡扣。

电器

空调与暖风

连接HVAC总成（含PTC）-前右的2个线束连接器。

注意

线束插接牢靠，遵循“一插、二响、三确认”。

安装储物箱支架总成。

安装右侧吹脚风道总成。

安装管梁总成。

安装管梁撑杆。

安装左下仪表台控制器固定支架。

安装车身控制器。

安装EBS支架。

安装EBS控制器总成。

安装T网关支架。

安装T网关。

安装座舱域控制器支架。

安装座舱域控制器。

电器

空调与暖风

安装车身智能配电盒。

安装左下固定支架。

安装AR-HUD。

安装仪表板下本体总成。

安装转向管柱下护罩总成。

安装仪表板右前上饰板总成。

安装仪表板右前下饰板总成。

安装仪表板左前饰板总成。

安装仪表板上本体总成。

安装右侧风口装饰板总成。

安装右侧储物箱总成。

安装右侧开关面板下饰板总成。

安装右侧开关面板总成。

安装仪表板右侧检修盖板总成。

安装右前侧围护板总成。

安装仪表板右上饰板总成合件。

安装左侧风口装饰板总成。

安装仪表板左侧下饰板总成。

安装行驶记录仪。

安装左侧开关面板下饰板总成。

安装左侧开关面板总成。

安装仪表板左侧检修盖板总成。

安装左前侧围护板总成。

安装仪表板左上饰板总成合件。

安装右A柱护板总成。

安装左A柱护板总成。

安装右显示器支架底座。

安装电子后视镜右显示器总成。

安装右显示器支架底座内盖。

安装左显示器支架底座。

安装电子后视镜左显示器总成。

安装左显示器支架底座内盖。

安装IPC屏。

安装CAR屏。

安装IVI屏。

安装仪表板帽檐总成。

安装组合开关下护罩。

电器

空调与暖风

安装方向盘总成。

安装驾驶员喇叭盖总成。

安装前风窗盖板合件。

安装主刮臂刮片总成（喷嘴和软管）。

加注空调制冷剂。

执行高压系统上电。

连接蓄电池负极电缆。

关闭前翻转盖板。

关闭车门。

拆卸程序

打开车门。

打开前翻转盖板。

断开蓄电池负极电缆。

执行高压系统下电。

回收空调制冷剂。

拆卸后空调下部风道。

拆卸中抽屉总成。

拆卸灭火器。

拆卸仪表板左上饰板总成合件。

拆卸SOS开关。

拆卸前排USB接口。

拆卸仪表板左侧检修盖板总成。

拆卸左侧开关面板总成。

拆卸左侧开关面板下饰板总成。

拆卸仪表板左侧下饰板总成。

拆卸左中侧围下饰板总成。

拆卸左中侧围中饰板总成。

注意

1.先拆除破窗器拉锁盖板，小心取下破窗器拉环后放

入饰板内。

2.注意避免误拉动破窗器拉环。

拆卸工具箱左装饰板总成。

拆卸220V电源插座。

拆卸车载电源（24V）。

拆卸室内温度传感器（后）。

拆卸工具箱装饰板总成。

电器

空调与暖风

断开HVAC总成（含PTC）-后的1个线束连接器。

脱开HVAC总成（含PTC）-后的1个固定卡扣。

拆卸HVAC总成（含PTC）-后的2颗固定螺栓。

电器

空调与暖风

拆卸HVAC总成（含PTC）-后的4颗固定螺栓。

抽出线束，断开HVAC总成（含PTC）-后的1个线束连接

器。

电器

空调与暖风

翻转HVAC总成（含PTC）-后，拆卸HVAC总成（含

PTC）-后的1颗固定螺栓。

取下HVAC总成（含PTC）-后。

安装程序

将HVAC总成（含PTC）-后移至安装位置。

安装HVAC总成（含PTC）-后的1颗固定螺栓。

力矩：（10±1）N·m

电器

空调与暖风

连接HVAC总成（含PTC）-后的1个线束连接器。

注意

线束插接牢靠，遵循“一插、二响、三确认”。

安装HVAC总成（含PTC）-后的4颗固定螺栓。

力矩：（10±1）N·m

电器

空调与暖风

安装HVAC总成（含PTC）-后的2颗固定螺栓。

力矩：（9±1）N·m

电器

空调与暖风

安装HVAC总成（含PTC）-后的1个固定卡扣。

连接HVAC总成（含PTC）-后的1个线束连接器。

注意

线束插接牢靠，遵循“一插、二响、三确认”。

安装工具箱装饰板总成。

安装室内温度传感器（后）。

安装车载电源（24V）。

安装220V电源插座。

安装工具箱左装饰板总成。

安装左中侧围中饰板总成。

安装左中侧围下饰板总成。

安装仪表板左侧下饰板总成。

安装左侧开关面板下饰板总成。

安装左侧开关面板总成。

安装仪表板左侧检修盖板总成。

安装前排USB接口。

电器

空调与暖风

安装SOS开关。

安装仪表板左上饰板总成合件。

安装灭火器。

安装中抽屉总成。

安装后空调下部风道。

加注空调制冷剂。

执行高压系统上电。

连接蓄电池负极电缆。

关闭前翻转盖板。

关闭车门。

拆卸程序

打开车门。

打开前翻转盖板。

断开蓄电池负极电缆。

执行高压系统下电。

顶升车辆前端。

排放传动液压油。

拆卸左前前部轮罩本体。

拆卸左侧围下饰板总成合件。

拆卸侧围上安装支架总成2。

拆卸左侧围安装支架1。

拆卸左侧围安装支架2。

拆卸左侧围下饰板安装框架总成。

拆卸电动油泵。

断开空调压缩机总成的2个线束连接器。

电器

空调与暖风

拆卸空调压缩机总成的1颗搭铁线束固定螺栓，分离搭铁线

束。

拆卸2颗固定螺栓，分离空调管路与空调压缩机的连接。

拆卸空调压缩机总成的2颗固定螺栓。

取下空调压缩机总成。

注意

由于空调压缩机总成比较沉重，应在助手的帮助下取

下空调压缩机总成。

电器

空调与暖风

安装程序

将空调压缩机总成移至安装位置。

注意

由于空调压缩机总成比较沉重，应在助手的帮助下将

空调压缩机总成移至安装位置。

安装空调压缩机总成的2颗固定螺栓。

力矩：（25±2）N·m

连接空调管路与空调压缩机，安装2颗固定螺栓。

力矩：（25±2）N·m

电器

空调与暖风

连接搭铁线束，安装空调压缩机总成的1颗搭铁线束固定螺

栓。

注意

线束插接牢靠，遵循“一插、二响、三确认”。

连接空调压缩机总成的2个线束连接器。

注意

线束插接牢靠，遵循“一插、二响、三确认”。

安装电动油泵。

安装左侧围下饰板安装框架总成。

安装左侧围安装支架2。

安装左侧围安装支架1。

安装侧围上安装支架总成2。

安装左侧围下饰板总成合件。

安装左前前部轮罩本体。

加注传动液压油。

降下车辆前端。

执行高压系统上电。

连接蓄电池负极电缆。

电器

空调与暖风

关闭前翻转盖板。

关闭车门。

拆卸程序

打开车门。

打开前翻转盖板。

断开蓄电池负极电缆。

注意

断开蓄电池负极前需要进行高压系统下电。

拆卸主刮臂刮片总成（喷嘴和软管）。

拆卸前风窗盖板合件。

断开室外温度传感器的1个线束连接器。

脱开室外温度传感器的1个固定卡扣。

取下室外温度传感器。

安装程序

电器

空调与暖风

将室外温度传感器移至安装位置。

安装室外温度传感器的1个固定卡扣。

连接室外温度传感器的1个线束连接器。

注意

线束插接牢靠，遵循“一插、二响、三确认”。

安装前风窗盖板合件。

安装主刮臂刮片总成（喷嘴和软管）。

连接蓄电池负极电缆。

关闭前翻转盖板。

关闭车门

拆卸程序

打开车门。

打开前翻转盖板。

断开蓄电池负极电缆。

注意

断开蓄电池负极前需要进行高压系统下电。

电器

空调与暖风

断开室内温度传感器（后）的1个线束连接器。

拆卸室内温度传感器（后）的2颗固定螺钉。

取下室内温度传感器（后）。

安装程序

电器

空调与暖风

将室内温度传感器（后）移至安装位置。

安装室内温度传感器（后）的2颗固定螺钉。

连接室内温度传感器（后）的1个线束连接器。

注意

线束插接牢靠，遵循“一插、二响、三确认”。

连接蓄电池负极电缆。

关闭前翻转盖板。

关闭车门。

拆卸程序

打开车门。

打开前翻转盖板。

拆卸主刮臂刮片总成（喷嘴和软管）。

拆卸前风窗盖板合件。

电器

空调与暖风

按压盖板的2个卡扣。

取下盖板。

抽出前空调滤芯。

安装程序

电器

空调与暖风

装上前空调滤芯。

装上盖板。

安装前风窗盖板合件。

安装主刮臂刮片总成（喷嘴和软管）。

关闭前翻转盖板。

关闭车门。

拆卸程序

电器

空调与暖风

打开车门。

掀开卧铺垫总成。

电器

空调与暖风

按压盖板的2个卡扣。

取下盖板。

抽出后空调滤芯。

安装程序

电器

空调与暖风

装上后空调滤芯。

装上盖板。

电器

空调与暖风

装上卧铺垫总成。

关闭车门。

电器

整车控制器装置

动力域控制器支架与蓄电池压板2连接的

固定螺栓

动力域控制器支架与蓄电池压板3连接的

固定螺栓

动力域控制器支架与动力域控制器总成

连接的固定螺栓

电器

整车控制器装置

动力域控制器总成

动力域控制器支架

六角法兰面螺栓 粗杆

六角法兰面螺栓 粗杆

整车控制器装置

电器

电器

整车控制器装置

电器

整车控制器装置

在对整车控制器装置的故障进行诊断前了解和熟悉整车控制器装置的工作原理，然后再开始系统诊断，这样在出现故障时有助于

确定正确的故障诊断步骤，更重要的是这样有助于确定客户描述的状况是否属于正常操作。对整车控制器装置的任何故障诊断都

应该以常规检查为起点，指导维修人员采取下一个逻辑步骤，进行故障诊断。理解并正确使用诊断流程可缩短诊断时间并避免对

故障部位的误判。

• 检查可能影响整车控制器装置系统操作的售后加装装置，确保这些装置无法影响整车控制器装置系统操作。

• 检查易于接触或能够看到的系统部件，以确保该部件没有明显损坏或可能导致故障的情况。

1. 连接诊断仪至诊断接口，读取并记录DTC，再清除DTC。

2. 重新运行车辆。

3. 再次对控制系统进行故障代码读取，确认系统是否有故障代码输出。

– 是：根据输出的故障代码进行诊断。

– 否：执行间歇性故障的检查，参见 间歇性故障的检查

参见 VDC电源故障

参见 VDC通讯故障

电器

整车控制器装置

参见 VDC内部故障

参见 加速踏板故障

电器

整车控制器装置

参见 电机冷却液位传感器故障

参见 电池冷却液位传感器故障

参见 电机风扇故障

参见 电机水泵故障

参见 左电池风扇故障

参见 右电池风扇故障

参见 左电池水泵故障

参见 右电池水泵故障

参见 电池热失控故障

参见 左侧快充接口温检信号故障

参见 右侧快充接口温检信号故障

参见 左排气温感传感器故障

参见 右排气温感传感器故障

电器

整车控制器装置

参见 VDC报MCU内部故障

参见 VDC报MCU通讯故障

参见 VDC报MCU高压互锁故障

参见 VDC报CMU内部故障

参见 VDC报CMU高压回路故障

电器

整车控制器装置

参见 VDC报CMU高压互锁故障

参见 VDC报CMU温度异常

参见 VDC报CMU单体电压异常

电器

整车控制器装置

参见 VDC报GSM通讯故障

LIN flt status

参见 VDC LIN通讯故障

参见 VDC报CMU通讯故障

参见 VDC报TCU内部故障

参见 VDC报TCU通讯故障

参见 VDC报PDU内部故障

参见 VDC报PDU通讯故障

参见 VDC报GSM内部故障

参见 CMU唤醒信号故障

参见 PDU唤醒信号故障

电器

整车控制器装置

ChUpDC_OutVChkFailr_St

DCDC2输出欠压

DCDC2输出过压

格栅故障-左电机

格栅故障-右电机

WPTC1通讯故障

参见 电池左水加热器故障

WPTC2通讯故障

参见 电池右水加热器故障

BLR1通讯故障

参见 电池左压缩机故障

BLR2通讯故障

参见 电池右压缩机故障

绝缘故障C_断高压

绝缘故障B_限功率

绝缘故障A_警告

气泵工作时制动气压上升监测

NormRdy_AirPChkFailr_St

NormRdy_Escl_ChkFailr_St

参见 ESCL故障

IBS故障

参见 IBS故障

热管理系统故障

参见 热管理系统故障

参见 DCDC2电压输出故障

参见 主动进气格栅故障

参见 绝缘故障

参见 空压机故障

通过读取故障诊断仪上面的“动作测试”，不用拆卸任何零部件即可以检查受VDC控制的继电器、执行器的工作状态。在对控制系

统进行相关故障诊断之前，执行动作测试是排除故障的决条件，这样能缩短故障排除的时间。

说明

下表中列出了正常条件下的数据，仅供参考。切勿单纯根据这些参考数值来判断某一零件是否发生故障。通常情况

下可以利用一工作正常的车辆与受诊断的车辆在同一状态下进行对比，以确定受诊断车辆数据在当前的状态是否属

于正常。

a.执行车辆上电操作。

b.连接故障诊断仪。

c. 选择“VDC”/“动作测试”。

d.参考下表，进行主动测试。

故障诊断仪显示项目

测试零件

控制范围

诊断说明

驱动水泵控制

电机水泵

打开/关闭

依据诊断仪指令，控制电机水泵打开/关闭

驱动风扇控制

电机风扇

打开/关闭

依据诊断仪指令，控制电机风扇打开/关闭

电池水泵1控制

电池水泵1

打开/关闭

依据诊断仪指令，控制电池水泵1打开/关闭

电池水泵2控制

电池水泵2

打开/关闭

依据诊断仪指令，控制电池水泵2打开/关闭

电池风扇1控制

电池风扇1

打开/关闭

依据诊断仪指令，控制电池风扇1打开/关闭

电池风扇2控制

电池风扇2

打开/关闭

依据诊断仪指令，控制电池风扇2打开/关闭

1.DTC监测逻辑

电器

整车控制器装置

低压供电欠压A_限功

率

低压供电过压A_限功

率

1.主蓄电池

2.低压充电系统

3.线束

4.VDC

驱动热管理_SJB未供

电故障

电池热管理_SJB未供

PwrOn，VDC使能，SJB未反馈供电，TMaxCell≥36℃

电故障

(5s)

2.电路简图

整车控制器装置

3.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

电器

电器

整车控制器装置

步骤3：检查除VDC以外，是否有其它模块电源故障码？

– 是：

– 否：

检查主蓄电池。参见 主蓄电池的检查

检查低压充电系统。参见 DCDC1低压充电系统故障

下一步

步骤4：检查VDC电源、接地线束。

步骤5：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤6：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

步骤7：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

KL15电状态，0x18FF18FBx(200ms)，通讯超时

(10*Cycle)

KL15电状态，0x18FF1921x(100ms)，通讯超时

(10*Cycle)

KL15电状态，0x18FF3354x(100ms)，通讯超时

(10*Cycle)

KL15电状态，0x18FDA54Fx(100ms)，通讯超时

(10*Cycle)

KL15电状态，0x18FF2359x(100ms)，通讯超时

(10*Cycle)

KL15电状态，0x18FF1241x(200ms)，通讯超时

(10*Cycle)

KL15电状态，0x18082768x(100ms)，通讯超时

(10*Cycle)

1.线束

KL15电状态，0x18082769x(100ms)，通讯超时

2.VDC

(10*Cycle)

KL15电状态，0x1808276Ax(100ms)，通讯超时

(10*Cycle)

KL15电状态，0x1808276Bx(100ms)，通讯超时

(10*Cycle)

KL15电状态，0x1808276Cx(100ms)，通讯超时

(10*Cycle)

KL15电状态，0x1808276Dx(100ms)，通讯超时

(10*Cycle)

KL15电状态，0x18012778x(100ms)，通讯超时

(10*Cycle)

KL15电状态，0x1804276Ex(100ms)，通讯超时

(10*Cycle)

电器

整车控制器装置

KL15电状态，0x1801276Fx(100ms)，通讯超时

2.电路简图

(10*Cycle)

KL15电状态，0x18F0010Bx(100ms)，通讯超时

(10*Cycle)

KL15电状态，0x18FECA2Fx(1000ms)，通讯超时

(5000ms)

KL15电状态，0x18FE1250x(100ms)，通讯超时

(10*Cycle)

电器

整车控制器装置

整车控制器装置

电器

电器

整车控制器装置

120Ω

电池PCAN2-L PL02

电池PCAN2-H PH02

电池PCAN2-L PL02

电池PCAN2-H PH02

7 I_C_LP

2 I_C_LP

7 I_C_LP

24 I3_C_B 23 I3_C_B

2 I1_LP_C

7 I1_LP_C

2 I2_LP_C

7 I2_LP_C

24 I3_B_C 23 I3_B_C

电池PCAN2-L PL02

电池PCAN2-H PH02

电池PCAN2-L PL02

电池PCAN2-H PH02

电池PCAN

四块电池

电池PCAN

电池PCAN2-L PL02

电池PCAN2-L PL02

电池PCAN2-H PH02

2 I_C_LP

电池PCAN2-H PH02

电池PCAN2-L PL02

电池PCAN2-H PH02

电池PCAN

六块电池

3.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查PCAN1总线通讯线束。参见 PCAN1总线网络完整性的检查

电器

整车控制器装置

步骤4：检查PCAN2总线通讯线束。参见 PCAN2总线网络完整性的检查

步骤5：检查PCAN3总线通讯线束。参见 PCAN3总线网络完整性的检查

步骤6：检查PCAN4总线通讯线束。参见 PCAN4总线网络完整性的检查

步骤7：检查PCAN5总线通讯线束。参见 PCAN5总线网络完整性的检查

步骤8：检查CANFD7总线通讯线束。参见 CANFD7总线网络完整性的检查

步骤9：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤10：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

步骤11：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

HTP_P传感器1,对电源

短路

HTP_P传感器1，对地

短路

HTP_P传感器2，对电

源短路

HTP_P传感器2，对地

短路

LTP_P传感器1，对电

源短路

LTP_P传感器1，对地

短路

LTP_P传感器2，对电

源短路

PwrOn， AD值≥4120(10s)

PwrOn， AD值≥4120(10s)

LTP_P传感器2，对地

短路

HPT_T传感器1，对电

源短路

HPT_T传感器1，对地

短路

HPT_T传感器2，对电

源短路

HPT_T传感器2，对地

短路

LPT_T传感器1，对电

源短路

LPT_T传感器1，对地

短路

电器

整车控制器装置

LPT_T传感器2，对电

源短路

LPT_T传感器2，对地

短路

2.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤4：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

步骤5：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

加速踏板开度1，对电

源短路

加速踏板开度2，对电

源短路

加速踏板开度1，对地

短路

加速踏板开度2，对地

短路

两路加速踏板开度信号

同时错误

1.线束

2.加速踏板

3.VDC

PwrOn，加速踏板的开度比例 ∉（1.5, 2.5），比例≤1.4

或≥2.6(10s)

2.电路简图

整车控制器装置

3.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查加速踏板与VDC之间线束。

电器

电器

整车控制器装置

步骤4：检查加速踏板在不同开度下的阻值是否正常？

传感器

加速踏板角度

信号输出电压

加速踏板传感器1

0°

0.375±0.05V

加速踏板传感器2

0°

0.375±0.05V

加速踏板传感器1

13.1°

3.84±0.1V

加速踏板传感器2

13.1°

1.92±0.1V

– 是：

下一步

– 否：

更换加速踏板。参见 加速踏板总成的更换

步骤5：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤6：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

步骤7：清除、确认DTC。

1.电路简图

整车控制器装置

2.诊断步骤

步骤1：常规检查。参见 常规检查

步骤2：检查左热管理机组（左高压PT传感器）与VDC之间线束。

步骤3：检查更换左热管理机组（左高压PT传感器）。参见 热管理机组（左）的更换

电器

电器

整车控制器装置

步骤4：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤5：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

1.电路简图

电器

整车控制器装置

2.诊断步骤

步骤1：常规检查。参见 常规检查

步骤2：检查右热管理机组（右高压PT传感器）与VDC之间线束。

步骤3：更换右热管理机组（右高压PT传感器）。参见 热管理机组（右）的更换

步骤4：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤5：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

1.DTC监测逻辑

1.线束

电机液位传感器缺液故

障

2.电机冷却液位传

感器

3.VDC

2.电路简图

电器

整车控制器装置

3.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查电机冷却液位传感器与VDC之间线束。

电器

整车控制器装置

步骤4：检查电机冷却液位传感器接地线束。

步骤5：检查电机冷却液位传感器是否正常？

液位状态

开关状态

有液位

电机冷却液位传感器有信号

无液位

电机冷却液位传感器无信号

– 是：

下一步

– 否：

更换电机冷却液位传感器。

步骤6：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤7：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

步骤8：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

1.线束

电池液位传感器缺液故

障

2.电池冷却液位传

感器

3.VDC

2.电路简图

电器

整车控制器装置

3.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查电池冷却液位传感器与VDC之间线束。

电器

整车控制器装置

步骤4：检查电池冷却液位传感器接地线束。

步骤5：检查电池冷却液位传感器是否正常？

电池冷却液位传感器有信号

电池冷却液位传感器无信号

– 是：

下一步

– 否：

更换电池冷却液位传感器。

步骤6：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤7：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

步骤8：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

PwrOn，电源供电且风扇使能有效且硬线故障信号有效

(10s)

1.线束

2.电机风扇

3.VDC

2.电路简图

电器

整车控制器装置

3.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查电机风扇电源、接地线束。

电器

整车控制器装置

步骤4：检查电机风扇与VDC之间的线束。

步骤5：进入诊断仪界面VDC-动作测试,执行"电机风扇，打开/关闭”动作测试。检查电机风扇是否依据诊断仪指令动作。

– 是：

下一步

– 否：

更换电机风扇。参见 前端模块的更换

步骤6：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤7：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

步骤8：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

1.线束

2.电机水泵

3.VDC

2.电路简图

电器

整车控制器装置

3.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查电机水泵电源、接地线束。

电器

整车控制器装置

步骤4：检查电机水泵与VDC之间的线束。

步骤5：进入诊断仪界面VDC-动作测试,执行"电机水泵，打开/关闭”动作测试。检查电机水泵是否依据诊断仪指令动作。

– 是：

下一步

– 否：

更换电机水泵。参见 电子水泵的更换

步骤6：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤7：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

步骤8：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

1.线束

2.左热管理机组

PwrOn，电源供电且风扇使能有效且硬线故障信号有效

（左电池风扇1）

(10s)

3.左热管理机组

（左电池风扇2）

4.VDC

2.电路简图

电器

整车控制器装置

3.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查左热管理机组（左电池风扇1）、左热管理机组（左电池风扇2）电源、接地线束。

电器

整车控制器装置

步骤4：检查左热管理机组（左电池风扇1）、左热管理机组（左电池风扇2）与VDC之间的线束。

步骤5：进入诊断仪界面VDC-动作测试,执行"电池风扇1，打开/关闭”动作测试。检查左电池风扇是否依据诊断仪指令动作。

– 是：

下一步

– 否：

更换左热管理机组（左电池风扇1）、左热管理机组（左电池风扇2）。参见 热管理机组（左）的更换

步骤6：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤7：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

步骤8：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

1.线束

2.右热管理机组

PwrOn，电源供电且风扇使能有效且硬线故障信号有效

（右电池风扇1）

(10s)

3.右热管理机组

（右电池风扇2）

4.VDC

2.电路简图

电器

整车控制器装置

3.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查右热管理机组（右电池风扇1）、右热管理机组（右电池风扇2）电源、接地线束。

电器

整车控制器装置

步骤4：检查右热管理机组（右电池风扇1）、右热管理机组（右电池风扇2）与VDC之间的线束。

步骤5：进入诊断仪界面VDC-动作测试,执行"电池风扇2，打开/关闭”动作测试。检查右电池风扇是否依据诊断仪指令动作。

– 是：

下一步

– 否：

更换右热管理机组（右电池风扇1）、右热管理机组（右电池风扇2）。

步骤6：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤7：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

步骤8：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

1.线束

2.左热管理机组

（左电池水泵）

3.VDC

2.电路简图

电器

整车控制器装置

3.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查左热管理机组（左电池水泵）电源、接地线束。

电器

整车控制器装置

步骤4：检查左热管理机组（左电池水泵）与VDC之间的线束。

步骤5：进入诊断仪界面VDC-动作测试,执行"电池水泵1，打开/关闭”动作测试。检查左电池水泵是否依据诊断仪指令动作。

– 是：

下一步

– 否：

更换左热管理机组（左电池水泵）。参见 热管理机组（左）的更换

步骤6：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤7：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

步骤8：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

1.线束

2.右热管理机组

（右电池水泵）

3.VDC

2.电路简图

电器

整车控制器装置

3.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查右热管理机组（右电池水泵）电源、接地线束。

电器

整车控制器装置

步骤4：检查右热管理机组（右电池水泵）与VDC之间的线束。

步骤5：进入诊断仪界面VDC-动作测试,执行"电池水泵2，打开/关闭”动作测试。检查右电池水泵是否依据诊断仪指令动作。

– 是：

下一步

– 否：

更换右热管理机组（右电池水泵）。

步骤6：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤7：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

步骤8：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

2.电路简图

1.电池包

2.线束

VDC硬线检测热失控故

障

3.VDC

电器

整车控制器装置

整车控制器装置

3.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

电器

电器

整车控制器装置

步骤3：检查车辆是否出现热失控？

A. 立即停止车辆充电操作。

– 是：

B. 将车辆停放到合适温度环境下并静置。

C. 执行解除高压系统操作。

D. 检查车辆热管理系统故障码。

– 否：

下一步

步骤4：检查电池包热失控信号线束。

步骤5：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤6：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

步骤7：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

快充温检1，对电源短

路

快充温检2，对电源短

路

快充温检1过温A_限功

率

快充温检2过温A_限功

率

1.左侧快充接口

2.线束

TA_NTC1≥100℃(2s)，≤95℃ clear(2s)

3.VDC

TA_NTC2≥100℃(2s)，≤95℃ clear(2s)

TA_NTC1≥120℃(1s)，Power-off clear

TA_NTC1≥120℃(1s)，Power-off clear

2.电路简图

整车控制器装置

3.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：将车辆移至正常温度环境下，并静置一段时间。

电器

电器

整车控制器装置

步骤4：检查车辆是否存在热管理系统相关故障码？

– 是：

优先排除热管理系统相关故障。

– 否：

下一步

步骤5：检查左侧快充接口与VDC之间的温控信号线束。

步骤6：更换左侧快充接口。参见 直流充电插座总成I的更换

步骤7：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤8：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

步骤9：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

快充温检3，对电源短

路

快充温检4，对电源短

路

快充温检3过温A_限功

率

快充温检4过温A_限功

率

1.右侧快充接口

2.线束

TA_NTC3≥100℃(2s)，≤95℃ clear(2s)

3.VDC

TA_NTC4≥100℃(2s)，≤95℃ clear(2s)

TA_NTC1≥120℃(1s)，Power-off clear

TA_NTC1≥120℃(1s)，Power-off clear

2.电路简图

整车控制器装置

3.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：将车辆移至正常温度环境下，并静置一段时间。

电器

电器

整车控制器装置

步骤4：检查车辆是否存在热管理系统相关故障码？

– 是：

优先排除热管理系统相关故障。

– 否：

下一步

步骤5：检查右侧快充接口与VDC之间的温控信号线束。

步骤6：更换右侧快充接口。参见 直流充电插座总成Ⅱ的更换

步骤7：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤8：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

步骤9：清除、确认DTC。

1.电路简图

整车控制器装置

2.诊断步骤

步骤1：常规检查。参见 常规检查

步骤2：检查制动踏板开关电源、接地线束。

步骤3：检查制动踏板开关与VDC之间的线束。

电器

电器

整车控制器装置

步骤4：检查制动踏板开关是否正常？

踏板状态

开关状态

踩下制动踏板

制动踏板开关接通

松开制动踏板

制动踏板开关断开

– 是：

下一步

– 否：

更换制动踏板开关。参见 制动踏板总成的更换

步骤5：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤6：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

1.电路简图

整车控制器装置

2.诊断步骤

步骤1：常规检查。参见 常规检查

步骤2：检查左热管理机组（左低压PT传感器）与VDC之间线束。

步骤3：更换左热管理机组（左低压PT传感器）。参见 热管理机组（左）的更换

电器

电器

整车控制器装置

步骤4：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤5：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

1.电路简图

电器

整车控制器装置

2.诊断步骤

步骤1：常规检查。参见 常规检查

步骤2：检查右热管理机组（右低压PT传感器）与VDC之间线束。

步骤3：更换右热管理机组（右低压PT传感器）。

步骤4：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤5：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

1.DTC监测逻辑

排气温度传感器1，对

电源短路

排气温度传感器1，对

2.电路简图

地短路

1.线束

2.左热管理机组

（左排气温感传

感器）

3.VDC

电器

整车控制器装置

3.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查左热管理机组（左排气温感传感器）与VDC之间线束。

电器

整车控制器装置

步骤4：更换左热管理机组（左排气温感传感器）。参见 热管理机组（左）的更换

步骤5：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤6：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

步骤7：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

排气温度传感器2，对

电源短路

排气温度传感器2，对

2.电路简图

地短路

1.线束

2.右热管理机组

（右排气温感传

感器）

3.VDC

电器

整车控制器装置

3.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查右热管理机组（右排气温感传感器）与VDC之间线束。

整车控制器装置

步骤4：更换右热管理机组（右排气温感传感器）。

步骤5：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤6：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

步骤7：清除、确认DTC。

1.电路简图

电器

电器

整车控制器装置

2.诊断步骤

步骤1：常规检查。参见 常规检查

步骤2：检查左侧快充接口与VDC之间的CC2信号线束。

步骤3：更换左侧快充接口。参见 直流充电插座总成I的更换

整车控制器装置

步骤4：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤5：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

1.电路简图

电器

电器

整车控制器装置

2.诊断步骤

步骤1：常规检查。参见 常规检查

步骤2：检查右侧快充接口与VDC之间的CC2信号线束。

步骤3：更换右侧快充接口。参见 直流充电插座总成Ⅱ的更换

步骤4：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤5：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

1.DTC监测逻辑

说明

DTC触发条件

NormRdyFltChkFailr_

KL15电状态，整车上高压之后，踩刹车，出现禁止驱动

St

故障

MCU故障

MCU上报故障等级故障码

DTC编号

故障部位

1.VDC

2.电驱模块

2.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查是否存在MCU相关故障码？

– 是：

优先排除MCU相关故障。

– 否：

下一步

步骤4：电驱模块重新写配置码、软件重载、升级。

步骤5：更换电驱模块。参见 集成电桥-中桥的更换、集成电桥-后桥的更换

步骤6：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤7：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

步骤8：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

1.线束

2.电驱模块

3.VDC

2.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查是否存在MCU相关故障码？

– 是：

优先排除MCU相关故障。

– 否：

下一步

电器

整车控制器装置

步骤4：检查PCAN4总线通讯线束。参见 PCAN4总线网络完整性的检查

步骤5：电驱模块重新写配置码、软件重载、升级。

步骤6：更换电驱模块。参见 集成电桥-中桥的更换、集成电桥-后桥的更换

步骤7：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤8：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

步骤9：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

DTC编号

说明

MCU1高压互锁故障

MCU2高压互锁故障

MCU3高压互锁故障

MCU4高压互锁故障

DTC触发条件

MCU1高压互锁状态有效(1s)，MCU1高压互锁状态无效

清除(1s)

MCU2高压互锁状态有效(1s)，MCU1高压互锁状态无效

1.高压线束

清除(1s)

2.高压互锁线束

MCU3高压互锁状态有效(1s)，MCU1高压互锁状态无效

3.电驱模块

清除(1s)

4.VDC

MCU4高压互锁状态有效(1s)，MCU1高压互锁状态无效

清除(1s)

2.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查是否存在MCU相关故障码？

– 是：

优先排除MCU相关故障。

– 否：

下一步

步骤4：检查各高压部件的高压线束。

步骤5：检查各高压部件的高压互锁线束。

步骤6：电驱模块重新写配置码、软件重载、升级。

步骤7：更换电驱模块。参见 集成电桥-中桥的更换、集成电桥-后桥的更换

步骤8：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤9：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

步骤10：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

电器

整车控制器装置

NCM：

CALB: VPack1≥874V(4.28*204)(2s)，≤871V(4.27*204)

CMU1单包电压过高/总

压过高

cleear(2s)

亿纬: VPack1≥878V(4.30*204)(2s)，≤875V(4.29*204)

cleear((2s)

LFP： VPack1≥869V(3.65*238)(2s)，≤866V(3.64*238)

cleear(2s)

NCM：

CALB/亿纬 VPack1≤xV(m*204)V(2s)，≥yV(n*204)V

cleear(2s) Tmin>15: x=530.4,m=2.6,y=540.6,n=2.65

Tmin∈(0,15]: x=489.6,m=2.4,y=499.8,n=2.45 Tmin<=0:

CMU1单包电压过低/总

压过低

x=428.4,m=2.1,y=438.6,n=2.15

LFP： VPack1≤xV(m*238)V(2s)，≥yV(n*238)V cleear

(2s) Tmin>15: x=571.2,m=2.4,y=583.1,n=2.45

Tmin∈(0,15]: x=547.4,m=2.3,y=559.3,n=2.35 Tmin<=0:

x=476,m=2.0,y=487.9,n=2.05

NCM：

CALB: VPack2≥874V(4.28*204)(2s)，≤871V(4.27*204)

CMU2单包电压过高/总

压过高

cleear(2s)

亿纬: VPack2≥878V(4.30*204)(2s)，≤875V(4.29*204)

cleear((2s)

1.VDC

2.电池包

LFP： VPack2≥869V(3.65*238)(2s)，≤866V(3.64*238)

cleear(2s)

NCM：

CALB/亿纬 VPack2≤xV(m*204)V(2s)，≥yV(n*204)V

cleear(2s) Tmin>15: x=530.4,m=2.6,y=540.6,n=2.65

Tmin∈(0,15]: x=489.6,m=2.4,y=499.8,n=2.45 Tmin<=0:

CMU2单包电压过低/总

压过低

x=428.4,m=2.1,y=438.6,n=2.15

LFP： VPack2≤xV(m*238)V(2s)，≥yV(n*238)V cleear

(2s) Tmin>15: x=571.2,m=2.4,y=583.1,n=2.45

Tmin∈(0,15]: x=547.4,m=2.3,y=559.3,n=2.35 Tmin<=0:

x=476,m=2.0,y=487.9,n=2.05

NCM：

CALB: VPack3≥874V(4.28*204)(2s)，≤871V(4.27*204)

CMU3单包电压过高/总

压过高

cleear(2s)

亿纬: VPack3≥878V(4.30*204)(2s)，≤875V(4.29*204)

cleear((2s)

LFP： VPack3≥869V(3.65*238)(2s)，≤866V(3.64*238)

cleear(2s)

电器

整车控制器装置

NCM：

CALB/亿纬 VPack3≤xV(m*204)V(2s)，≥yV(n*204)V

cleear(2s) Tmin>15: x=530.4,m=2.6,y=540.6,n=2.65

Tmin∈(0,15]: x=489.6,m=2.4,y=499.8,n=2.45 Tmin<=0:

CMU3单包电压过低/总

压过低

x=428.4,m=2.1,y=438.6,n=2.15

LFP： VPack3≤xV(m*238)V(2s)，≥yV(n*238)V cleear

(2s) Tmin>15: x=571.2,m=2.4,y=583.1,n=2.45

Tmin∈(0,15]: x=547.4,m=2.3,y=559.3,n=2.35 Tmin<=0:

x=476,m=2.0,y=487.9,n=2.05

NCM：

CALB: VPack4≥874V(4.28*204)(2s)，≤871V(4.27*204)

CMU4单包电压过高/总

压过高

cleear(2s)

亿纬: VPack4≥878V(4.30*204)(2s)，≤875V(4.29*204)

cleear((2s)

LFP： VPack4≥869V(3.65*238)(2s)，≤866V(3.64*238)

cleear(2s)

NCM：

CALB/亿纬 VPack4≤xV(m*204)V(2s)，≥yV(n*204)V

cleear(2s) Tmin>15: x=530.4,m=2.6,y=540.6,n=2.65

Tmin∈(0,15]: x=489.6,m=2.4,y=499.8,n=2.45 Tmin<=0:

CMU4单包电压过低/总

压过低

x=428.4,m=2.1,y=438.6,n=2.15

LFP： VPack4≤xV(m*238)V(2s)，≥yV(n*238)V cleear

(2s) Tmin>15: x=571.2,m=2.4,y=583.1,n=2.45

Tmin∈(0,15]: x=547.4,m=2.3,y=559.3,n=2.35 Tmin<=0:

x=476,m=2.0,y=487.9,n=2.05

NCM：

CALB: VPack5≥874V(4.28*204)(2s)，≤871V(4.27*204)

CMU5单包电压过高/总

压过高

cleear(2s)

亿纬: VPack5≥878V(4.30*204)(2s)，≤875V(4.29*204)

cleear((2s)

LFP： VPack5≥869V(3.65*238)(2s)，≤866V(3.64*238)

cleear(2s)

NCM：

CALB/亿纬 VPack5≤xV(m*204)V(2s)，≥yV(n*204)V

cleear(2s) Tmin>15: x=530.4,m=2.6,y=540.6,n=2.65

CMU5单包电压过低/总

压过低

Tmin∈(0,15]: x=489.6,m=2.4,y=499.8,n=2.45 Tmin<=0:

x=428.4,m=2.1,y=438.6,n=2.15

LFP： VPack5≤xV(m*238)V(2s)，≥yV(n*238)V cleear

(2s) Tmin>15: x=571.2,m=2.4,y=583.1,n=2.45

Tmin∈(0,15]: x=547.4,m=2.3,y=559.3,n=2.35 Tmin<=0:

x=476,m=2.0,y=487.9,n=2.05

电器

整车控制器装置

NCM：

CALB: VPack6≥874V(4.28*204)(2s)，≤871V(4.27*204)

CMU6单包电压过高/总

压过高

cleear(2s)

亿纬: VPack6≥878V(4.30*204)(2s)，≤875V(4.29*204)

cleear((2s)

LFP： VPack6≥869V(3.65*238)(2s)，≤866V(3.64*238)

cleear(2s)

NCM：

CALB/亿纬 VPack5≤xV(m*204)V(2s)，≥yV(n*204)V

cleear(2s) Tmin>15: x=530.4,m=2.6,y=540.6,n=2.65

Tmin∈(0,15]: x=489.6,m=2.4,y=499.8,n=2.45 Tmin<=0:

CMU6单包电压过低/总

压过低

x=428.4,m=2.1,y=438.6,n=2.15

LFP： VPack5≤xV(m*238)V(2s)，≥yV(n*238)V cleear

(2s) Tmin>15: x=571.2,m=2.4,y=583.1,n=2.45

Tmin∈(0,15]: x=547.4,m=2.3,y=559.3,n=2.35 Tmin<=0:

x=476,m=2.0,y=487.9,n=2.05

CMU包间压差过高

CMU包间电压差值≥10V(15s); 下电清除

电池故障

电池上报故障等级故障码

2.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查是否存在电池包相关故障码？

– 是：

优先排除电池包相关故障。

– 否：

下一步

步骤4：电池包重新写配置码、软件重载、升级。

步骤5：更换电池包。参见 NCM-电池包总成1（CALB 161Ah）的更换、NCM-电池包总成2（CALB 161Ah）的更换、NCM-电池

包总成3（CALB 161Ah）的更换、NCM-电池包总成4（CALB 161Ah）的更换、NCM-电池包总成5（CALB 161Ah）的更换、NCM电池包总成6（CALB 161Ah）的更换

步骤6：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤7：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

步骤8：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

CMU1充电过流A_限功

ICMU1≥1.1*查表+10(30s)，CMU1进包电流≤1.1*查表

率

+5清除(60s)

1.高压线束

2.电池包

3.VDC

电器

整车控制器装置

CMU2充电过流A_限功

ICMU2≥1.1*查表+10(30s)，CMU2进包电流≤1.1*查表

率

+5清除(60s)

CMU3充电过流B_停充

ICMU3≥1.5*查表+10(30s)，下电清除

CMU3充电过流A_限功

ICMU3≥1.1*查表+10(30s)，CMU3进包电流≤1.1*查表

率

+5清除(60s)

CMU4充电过流B_停充

ICMU4≥1.5*查表+10(30s)，下电清除

CMU4充电过流A_限功

ICMU4≥1.1*查表+10(30s)，CMU4进包电流≤1.1*查表

率

+5清除(60s)

CMU5充电过流B_停充

ICMU5≥1.5*查表+10(30s)，下电清除

CMU5充电过流A_限功

ICMU5≥1.1*查表+10(30s)，CMU5进包电流≤1.1*查表

率

+5清除(60s)

CMU6充电过流B_停充

ICMU6≥1.5*查表+10(30s)，下电清除

CMU6充电过流A_限功

ICMU6≥1.1*查表+10(30s)，CMU6进包电流≤1.1*查表

率

+5清除(60s)

2.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查是否存在电池包相关故障码？

– 是：

优先排除电池包相关故障。

– 否：

下一步

步骤4：检查电池包高压线束。

步骤5：检查电池包内部绝缘检测电路。

步骤6：电池包重新写配置码、软件重载、升级。

步骤7：更换电池包。参见 NCM-电池包总成1（CALB 161Ah）的更换、NCM-电池包总成2（CALB 161Ah）的更换、NCM-电池

包总成3（CALB 161Ah）的更换、NCM-电池包总成4（CALB 161Ah）的更换、NCM-电池包总成5（CALB 161Ah）的更换、NCM电池包总成6（CALB 161Ah）的更换

步骤8：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤9：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

步骤10：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

1.高压线束

2.高压互锁线束

3.电池包

4.VDC

电器

整车控制器装置

CMU6高压互锁故障

CMU6故障码23(1s)，下电清除

2.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查是否存在电池包相关故障码？

– 是：

优先排除电池包相关故障。

– 否：

下一步

步骤4：检查各高压部件的高压线束。

步骤5：检查各高压部件的高压互锁线束。

步骤6：电池包重新写配置码、软件重载、升级。

步骤7：更换电池包。参见 NCM-电池包总成1（CALB 161Ah）的更换、NCM-电池包总成2（CALB 161Ah）的更换、NCM-电池

包总成3（CALB 161Ah）的更换、NCM-电池包总成4（CALB 161Ah）的更换、NCM-电池包总成5（CALB 161Ah）的更换、NCM电池包总成6（CALB 161Ah）的更换

步骤8：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤9：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

步骤10：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

TMaxCell1≥50℃(2s)，≤45℃ clear(2s)

TMinCell1≤-20℃(2s)，≥-19℃ clear(2s)

TMaxCell2≥50℃(2s)，≤45℃ clear(2s)

TMaxCell3≥50℃(2s)，≤45℃ clear(2s)

TMinCell3≤-20℃(2s)，≥-19℃ clear(2s)

TMaxCell4≥50℃(2s)，≤45℃ clear(2s)

TMinCell4≤-20℃(2s)，≥-19℃ clear(2s)

TMaxCell5≥50℃(2s)，≤45℃ clear(2s)

TMinCell5≤-20℃(2s)，≥-19℃ clear(2s)

TMaxCell6≥50℃(2s)，≤45℃ clear(2s)

TMinCell6≤-20℃(2s)，≥-19℃ clear(2s)

TDiffCell1≥15℃(2s)，≤12℃ clear(2s)

TDiffCell1≥15℃(2s)，≤12℃ clear(2s)

TDiffCell1≥15℃(2s)，≤12℃ clear(2s)

TDiffCell1≥15℃(2s)，≤12℃ clear(2s)

TDiffCell1≥15℃(2s)，≤12℃ clear(2s)

1.电池包

2.VDC

电器

整车控制器装置

CMU6单体温差过高

TDiffCell1≥15℃(2s)，≤12℃ clear(2s)

包间温差故障

CMU包间温度差值≥15℃(15s)，≤12℃清除(5s)

2.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查是否存在电池包相关故障码？

– 是：

优先排除电池包相关故障。

– 否：

下一步

步骤4：将车辆移至正常温度环境下，并静置一段时间。

步骤5：检查车辆是否存在热管理系统相关故障码？

– 是：

优先排除热管理系统相关故障。

– 否：

下一步

步骤6：电池包重新写配置码、软件重载、升级。

步骤7：更换电池包。参见 NCM-电池包总成1（CALB 161Ah）的更换、NCM-电池包总成2（CALB 161Ah）的更换、NCM-电池

包总成3（CALB 161Ah）的更换、NCM-电池包总成4（CALB 161Ah）的更换、NCM-电池包总成5（CALB 161Ah）的更换、NCM电池包总成6（CALB 161Ah）的更换

步骤8：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤9：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

步骤10：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

CALB/亿纬NCM： VMaxCell1≥4.316V(2s)，≤4.3V clear

(2s)

LFP： VMaxCell1≥3.67V(2s)，≤3.6V clear(2s)

VMinCell1≤mV(2s)，≥nV clear(2s)

CALB/亿纬NCM： Tmin>15: m=3.1,n=3.4 Tmin∈(0,15]:

m=2.8,n=3.1 Tmin<=0: m=2.3,n=2.6

LFP： Tmin>15: m=2.75,n=3.1 Tmin∈(0,15]: m=2.45,

n=2.9 Tmin<=0: m=2.2,n=2.6

CALB/亿纬NCM： VMaxCell2≥4.316V(2s)，≤4.3V clear

(2s)

LFP： VMaxCell2≥3.67V(2s)，≤3.6V clear(2s)

1.电池包

2.VDC

电器

整车控制器装置

VMinCell2≤mV(2s)，≥nV clear(2s)

CALB/亿纬NCM： Tmin>15: m=3.1,n=3.4 Tmin∈(0,15]:

m=2.8,n=3.1 Tmin<=0: m=2.3,n=2.6

LFP： Tmin>15: m=2.75,n=3.1 Tmin∈(0,15]: m=2.45,

n=2.9 Tmin<=0: m=2.2,n=2.6

CALB/亿纬NCM： VMaxCell3≥4.316V(2s)，≤4.3V clear

(2s)

LFP： VMaxCell3≥3.67V(2s)，≤3.6V clear(2s)

VMinCell3≤mV(2s)，≥nV clear(2s)

CALB/亿纬NCM： Tmin>15: m=3.1,n=3.4 Tmin∈(0,15]:

m=2.8,n=3.1 Tmin<=0: m=2.3,n=2.6

LFP： Tmin>15: m=2.75,n=3.1 Tmin∈(0,15]: m=2.45,

n=2.9 Tmin<=0: m=2.2,n=2.6

CALB/亿纬NCM： VMaxCell4≥4.316V(2s)，≤4.3V clear

(2s)

LFP： VMaxCell4≥3.67V(2s)，≤3.6V clear(2s)

VMinCell4≤mV(2s)，≥nV clear(2s)

CALB/亿纬NCM： Tmin>15: m=3.1,n=3.4 Tmin∈(0,15]:

m=2.8,n=3.1 Tmin<=0: m=2.3,n=2.6

LFP： Tmin>15: m=2.75,n=3.1 Tmin∈(0,15]: m=2.45,

n=2.9 Tmin<=0: m=2.2,n=2.6

CALB/亿纬NCM： VMaxCell5≥4.316V(2s)，≤4.3V clear

(2s)

LFP： VMaxCell5≥3.67V(2s)，≤3.6V clear(2s)

VMinCell5≤mV(2s)，≥nV clear(2s)

CALB/亿纬NCM： Tmin>15: m=3.1,n=3.4 Tmin∈(0,15]:

m=2.8,n=3.1 Tmin<=0: m=2.3,n=2.6

LFP： Tmin>15: m=2.75,n=3.1 Tmin∈(0,15]: m=2.45,

n=2.9 Tmin<=0: m=2.2,n=2.6

CALB/亿纬NCM： VMaxCell6≥4.316V(2s)，≤4.3V clear

(2s) LFP： VMaxCell6≥3.67V(2s)，≤3.6V clear(2s)

VMinCell6≤mV(2s)，≥nV clear(2s)

CALB/亿纬NCM： Tmin>15: m=3.1,n=3.4 Tmin∈(0,15]:

m=2.8,n=3.1 Tmin<=0: m=2.3,n=2.6

LFP： Tmin>15: m=2.75,n=3.1 Tmin∈(0,15]: m=2.45,

n=2.9 Tmin<=0: m=2.2,n=2.6

VDiffCell1≥0.4V(2s)，≤0.25V clear(2s)

VDiffCell2≥0.4V(2s)，≤0.25V clear(2s)

VDiffCell3≥0.4V(2s)，≤0.25V clear(2s)

VDiffCell4≥0.4V(2s)，≤0.25V clear(2s)

VDiffCell5≥0.4V(2s)，≤0.25V clear(2s)

电器

整车控制器装置

CMU6单体压差过高

VDiffCell6≥0.4V(2s)，≤0.25V clear(2s)

2.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查是否存在电池包相关故障码？

– 是：

优先排除电池包相关故障。

– 否：

下一步

步骤4：电池包重新写配置码、软件重载、升级。

步骤5：更换电池包。参见 NCM-电池包总成1（CALB 161Ah）的更换、NCM-电池包总成2（CALB 161Ah）的更换、NCM-电池

包总成3（CALB 161Ah）的更换、NCM-电池包总成4（CALB 161Ah）的更换、NCM-电池包总成5（CALB 161Ah）的更换、NCM电池包总成6（CALB 161Ah）的更换

步骤6：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤7：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

步骤8：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

1.线束

2.电池包

3.VDC

2.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查是否存在电池包相关故障码？

– 是：

优先排除电池包相关故障。

– 否：

下一步

步骤4：检查PCAN2总线通讯线束。参见 PCAN2总线网络完整性的检查

步骤5：电池包重新写配置码、软件重载、升级。

步骤6：更换电池包。参见 NCM-电池包总成1（CALB 161Ah）的更换、NCM-电池包总成2（CALB 161Ah）的更换、NCM-电池

包总成3（CALB 161Ah）的更换、NCM-电池包总成4（CALB 161Ah）的更换、NCM-电池包总成5（CALB 161Ah）的更换、NCM电池包总成6（CALB 161Ah）的更换

步骤7：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

电器

整车控制器装置

步骤8：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

步骤9：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

DTC编号

说明

TCU1速比异常

TCU2速比异常

TCU故障

DTC触发条件

故障部位

在挡状态下，TCU1输出轴转速与MCU1转速对应关系误

差大于1000rpm(5s)

1.电驱中桥整车低

在挡状态下，TCU2输出轴转速与MCU4转速对应关系误

压接口

差大于1000rpm(5s)

2.VDC

TCU上报故障等级故障码

2.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查是否存在TCU相关故障码？

– 是：

优先排除TCU相关故障。

– 否：

下一步

步骤4：电驱中桥整车低压接口重新写配置码、软件重载、升级。

步骤5：更换电驱中桥整车低压接口。参见 集成电桥-中桥的更换

步骤6：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤7：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

步骤8：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

1.线束

2.电驱中桥整车低

压接口

3.VDC

2.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查是否存在TCU相关故障码？

– 是：

优先排除TCU相关故障。

– 否：

下一步

步骤4：检查PCAN4总线通讯线束。参见 PCAN4总线网络完整性的检查

步骤5：电驱中桥整车低压接口重新写配置码、软件重载、升级。

步骤6：更换电驱中桥整车低压接口。参见 集成电桥-中桥的更换

电器

整车控制器装置

步骤7：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤8：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

步骤9：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

DTC编号

说明

PDU_PDU故障

PDU_PDU上报故障等级故障码

PDU_DCAC故障

PDU_DCAC上报故障等级故障码

PDU_DCDC故障

PDU_DCDC上报故障等级故障码

DTC触发条件

故障部位

1.辅驱多合一

2.VDC

2.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查是否存在辅驱多合一相关故障码？

– 是：

优先排除辅驱多合一相关故障。

– 否：

下一步

步骤4：辅驱多合一重新写配置码、软件重载、升级。

步骤5：更换辅驱多合一。参见 多合一配电总成的更换

步骤6：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤7：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

步骤8：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

1.线束

2.辅驱多合一

3.VDC

2.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查是否存在辅驱多合一相关故障码？

– 是：

优先排除辅驱多合一相关故障。

– 否：

下一步

步骤4：检查PCAN3总线通讯线束。参见 PCAN3总线网络完整性的检查

步骤5：辅驱多合一重新写配置码、软件重载、升级。

步骤6：更换辅驱多合一。参见 多合一配电总成的更换

步骤7：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

电器

整车控制器装置

步骤8：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

步骤9：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

说明

DTC编号

DTC触发条件

NormRdy_Gear_

KL15电状态，整车上高压之后，踩刹车，挡位不处于N

ChkFailr_St

档

GSM故障

GSM上报故障等级故障码

故障部位

1.换挡开关

2.VDC

2.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查是否存在换挡开关相关故障码？

– 是：

优先排除换挡开关相关故障。

– 否：

下一步

步骤4：换挡开关重新写配置码、软件重载、升级。

步骤5：更换换挡开关。参见 组合开关的更换

步骤6：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤7：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

步骤8：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

1.线束

KL15电状态， 0x0C010305x，通讯超时(10s)

2.换挡开关

3.VDC

2.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

步骤3：检查是否存在换挡开关相关故障码？

– 是：

优先排除换挡开关相关故障。

– 否：

下一步

步骤4：检查PCAN4总线通讯线束。参见 PCAN4总线网络完整性的检查

步骤5：换挡开关重新写配置码、软件重载、升级。

步骤6：更换换挡开关。参见 组合开关的更换

步骤7：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

电器

整车控制器装置

步骤8：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

步骤9：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

LIN flt status

2.电路简图

进入flt status

1.线束

2.VDC

电器

整车控制器装置

3.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

电器

整车控制器装置

步骤3：检查VDC LIN通讯部件，优先排查LIN通讯部件故障。

步骤4：检查VDC与蓄电池IBS、主动进气格栅之间LIN通讯线束。

步骤5：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤6：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

步骤7：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

NormupBnRlyChkFail-

KL15电状态，VDC发送负极继电器闭合，6个CMU中有

r_St

负极继电器闭合异常，1.5s成立。

ChUpBnRlyChkFailr_

A+唤醒状态，VDC发送负极继电器闭合，6个CMU中有

St

负极继电器闭合异常，1.5s成立。

1.线束

2.电池包

2.电路简图

3.VDC

电器

整车控制器装置

整车控制器装置

电器

电器

整车控制器装置

3.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

电器

整车控制器装置

步骤3：检查是否存在电池包相关故障码？

– 是：

优先排除电池包相关故障。

– 否：

下一步

步骤4：检查VDC与电池包之间唤醒信号线束。

步骤5：电池包重新写配置码、软件重载、升级。

步骤6：更换电池包。参见 NCM-电池包总成1（CALB 161Ah）的更换、NCM-电池包总成2（CALB 161Ah）的更换、NCM-电池

包总成3（CALB 161Ah）的更换、NCM-电池包总成4（CALB 161Ah）的更换、NCM-电池包总成5（CALB 161Ah）的更换、NCM电池包总成6（CALB 161Ah）的更换

步骤7：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤8：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

步骤9：清除、确认DTC。

1.DTC监测逻辑

NormupPduadhnChk-

KL15电状态，辅驱继电器和主驱继电器有粘连故障，

Failr_St

1.5s成立。

NormupAux_Drv_

KL15电状态，VDC发送辅驱继电器闭合，辅驱继电器闭

RlyChkFailr_St

合异常，1.5s成立。

NormupDC_

KL15电状态，VDC发送DCDC1和DCDC2使能，

OutVChkFailr_St

DCDC1或DCDC2输出电压＜25V，2s成立。

NormupMain_Drv_

KL15电状态，VDC发送主驱继电器闭合，主驱继电器闭

RlyChkFailr_St

合异常，1.5s成立。

ChUpPduadhnChkFai-

A+唤醒状态，辅驱继电器和充电继电器有粘连故障，

lr_St

1.5s成立。

ChUpPDUIsnOnChkFP10BC40

2.电路简图

ailr_St

ChUpChpRlyChkFailr_

A+唤醒状态，VDC发送充电继电器闭合，等待TBDs，

St

充电继电器闭合异常，1.5s成立。

ChUpAux_Drv_

A+唤醒状态，VDC发送辅驱继电器闭合，等待TBDs，

RlyChkFailr_St

辅驱继电器闭合异常，1.5s成立。

ChUpDC_

A+唤醒状态，VDC发送DCDC1和DCDC2使能，等待

OutVChkFailr_St

TBDs，DCDC1或DCDC2输出电压＜25V

1.线束

2.辅驱多合一

3.VDC

电器

整车控制器装置

3.诊断步骤

步骤1：DTC确认。参见 DTC确认

步骤2：常规检查。参见 常规检查

电器

整车控制器装置

步骤3：检查是否存在辅驱多合一相关故障码？

– 是：

优先排除辅驱多合一相关故障。

– 否：

下一步

步骤4：检查VDC与辅驱多合一之间唤醒信号线束。

步骤5：辅驱多合一重新写配置码、软件重载、升级。

步骤6：更换辅驱多合一。参见 多合一配电总成的更换

步骤7：VDC重新写配置码、软件重载、升级。

步骤8：更换VDC。参见 动力域控制器总成的更换

步骤9：清除、确认DTC。