面向全球市场的专利电动技术
E700 Electric Truck · Drag to rotate · Scroll to zoom
平台架构
- 26,455 lb牵引车总质量
- 705 kWh总电池容量
- ✓美国专利设计
动力总成
- 1,045 kW峰值功率
- 1,400马力
Granted Patents
美国外观设计
US D1,104,863 S
卡车车架与底盘
Windrose 底盘车架与结构底盘的独特视觉造型。
美国外观设计
US D1,104,865 S
半挂卡车车身/驾驶室
驾驶室与车身的造型设计——整车的视觉身份。
底盘与车架
旗舰 · 已提交 PCT + 美国申请进行中
CN 119611032
电池包车架结构
电池包集成于承力车架之中——平台的结构核心。
底盘与车架
CN 115432065 B
前副车架
模块化前副车架,便于维护与平台灵活扩展。首件授权发明专利。
底盘与车架
CN 115635812 B
摆臂独立悬架
摆臂设计,使数吨重的前轴采用完全独立悬架。
底盘与车架
CN 116395043 B
轻型管梁车架
以管状横梁取代传统冲压铆接车架纵梁,减轻质量。
转向与悬架
CN 115648872 B
冗余电控转向与空气弹簧独立前悬
双电控转向执行机构,配双叉臂空气弹簧独立悬架——ADAS 与自动驾驶的必要前提。
热管理
CN 119696217 B
驱动电机冷却系统
牵引电机液冷回路,在重载工况下实现持续大功率输出。
热管理
CN 116461321 B
冷却风扇总成
风扇与导流罩模块,在整个热负载范围内优化换热器风量。
软件与控制
CN 115782599 B
基于机器学习的能量回收
学习得到的再生制动模型,根据路线、负载和驾驶工况自适应,最大化能量回收。
软件与控制
CN 119611092 B
驱动扭矩分配
多个驱动电机间的实时扭矩分配,在各种负载条件下保证牵引力、稳定性与效率。
驾驶室与内饰
CN 116905917 B
车门内把手总成
车门内把手单元,集成锁止机构,兼顾人体工学与耐久性。
