Cockpit domain controller 7912120. Drawing V1.1: facing the plugs, USB3 left (#1) → J1 right (#10). Open Map for every truck connection, or #map. Teardown · Kick panel
欧标 GSR 锐明件(MOIS/ISA/BSIS/RVCS)走智驾域,一般不进这两个座舱 FAKRA。
| 壳 | 通道 | 车上是谁 | 料号 | 供应商 |
|---|---|---|---|---|
| ⑤ Camera A 黑 FAKRA | 1 CMS 左 | 电子后视镜 · 左外摄 | 8202100 | 上海映赛 |
| 2 CMS 右 | 电子后视镜 · 右外摄 | 8202120 | 上海映赛 | |
| 3 OMS | 舱内自拍摄像头 | 7900230 | 厦门雅迅 | |
| 4 后视 1080p | 后视摄像头 | 7900360 | 厦门雅迅智联 | |
| ④ Camera B 紫 FAKRA | 1 AVM 前 | 270° 环视(前) | 8202330 | 厦门雅迅智联 |
| 2 AVM 左 | 270° 环视(左) | 8202330 族 | 厦门雅迅智联 | |
| 3 AVM 右 | 270° 环视(右) | 8202330 族 | 厦门雅迅智联 | |
| 4 DMS | 驾驶员监控摄像头 | 7900220 | 厦门雅迅 | |
| ① USB3 / CAM | AHD 倒车 | 倒车摄像头 | 7900410 | 雅迅族 |
IMP-202M-FD-WDO01 总成图 S 版。工作电压 24V(18–32V),静态电流 ≤3 mA,IP5K2,工作 −35~+80°C。
| 项 | 图纸原文 |
|---|---|
| 视频出 | IVI 1920×1080 · CAR 1920×1080 · IPC 1920×384 · HUD 800×480 |
| 视频入 | AVM 1080p30 ×3 · CMS 1920×1080p30 ×2 · OMS 1080p30 · DMS 1080p30 · 倒车 AHD 720p30 · 后视 1080p30 |
| 两个 USB | #1 TE 2362662-1 USB2 主机 + REVERSE_*(U 盘/倒车)· #2 TE 2398010-1 Type-C(电脑) |
| 以太网 | TE 2304372-1 · ETH+ / ETH− · 1000BASE → T-GW,不是 OBD |
| J1 | TE 2327446-2 · 32P:BAT+/IGN+/扬声器/CAN-FD/LIN/Wake_up_IVI·IPC·HUD/MIC |
雅迅 2026-09-16《串口打印保存日志》:散热片缝里白排针 + USB-TTL。不是 Type-C、不是 OBD、不是 #8 收音机。针脚 / 3.3V vs 5V 雅迅尚未书面给出。2024 专项:串口干扰会看门狗复位,只听不发。
3D 里那个黄色圆环是推算位置,不是实测。从零件图 7912120(400 dpi)量的:散热片开窗中心落在 256 mm 本体宽度的 63% 处(从左侧算起),靠前脸一侧。两种独立标定(本体 256 mm、螺孔间距 106 mm)都指向 63%,所以横向可以信。但——针脚排列、3.3V 还是 5V 雅迅都没给,现场仍需开壳看板子数针;纵向量到的缺口只有 ~7×12 mm,而侧视图尺寸线标的是 40×50,两者对不上,纵向位置待核。
| 口 | 在哪 | 电脑怎么接 | 读什么 |
|---|---|---|---|
| DBG MCU UART | 铝壳散热片开窗(顶面 63% 处,推算),PCB 白排针 | USB-TTL · 115200 8N1 · Mac screen -L | 复位原因 / WDT / E3 UART 错误。reboot 先抓这一路。 |
| DBG MPU UART | 同一排针另一路(一根 TTL 一次只能抓一路) | 同上,换 Dupont 到 MPU | Android 启动 log。loop 时往往只打半截。 |