4 Nýorkuhlutar

Nýorkuhlutar
Þessi handbók byggir á WH11 viðhaldshandbókinni (útgáfa 2026-01-24) til innri nota. Kaflanúmer fylgja þessari útgáfu og geta verið frábrugðin bandarísku útgáfunni.

4.1 Samþætt rafknúið hásingarkerfi2400· 4g

4.1.1 Yfirlýsing um gæðaábyrgð

4.1.1.1 Yfirlýsing um losunartengda ábyrgð

– Varðandi losunartengda ábyrgð (5 ár eða 100.000 mílur) samkvæmt lista yfir „drifrás" skaltu tilgreina helstu hluti sem þarf að tryggja – mótor, inverter, hleðslukerfi háspennurafhlöðu, rafhlöður og hitastýringu. – Losunartengda ábyrgðin nær yfir alla þá hluti þar sem bilun myndi auka losun ökutækisins á kælimiðlum loftræstikerfis.

Heiti festingarForskriftirÁtaksvægi
Imperial (ft-lb)
Festingarbolti jarðtengingarvírs sem tengir samþættu hásinguna og grindarsamstæðunaM8(11 ft-lb +/- .5 ft-lb) ft-lb
AtriðiAlmennar breytur
FramleiðandiJiangsu Maxwell Industries Co., Ltd.
TegundSamstilltur mótor með varanlegum seglum
Samfelld afl170kW
Hámarksafl260kW
Samfellt tog184 lb·ft
Hámarkstog405lb·ft
Snúningshraði0-11.000 r/mín
EinangrunarflokkurH
KælingaraðferðVatnskæling
VerndarflokkurIP67
Þyngd60 kg
Nýtni kerfis97.4%

4.1.2 Tæknilýsingar

4.1.2.1 Festingarforskriftir

4.1.2.2 Tæknilegar breytur

Drifmótor
Figure p75

4.1.3 Sundurliðunarmynd

4.1.3.1 Sundurliðunarmynd

1. Rafknúin hásingasamstæða 2. Rafknúin hásingasamstæða

4.1.4 Skoðun

4.1.4.1 Skoðun rafdrifkerfis

Áður en ökutækið er ræst skaltu athuga hvort viðeigandi gögn sem sýnd eru á mælaborðinu séu eðlileg. Ef gögnin eru óeðlileg skaltu ekki aka ökutækinu. Skráðu þess í stað tegund bilunar í kerfinu og viðeigandi gögn og tilkynntu upplýsingarnar til viðurkenndrar þjónustustöðvar Windrose.

varúð
Ef háspennurafhlaða eða mótor kerfis bilar skaltu hafa samband við viðurkennda þjónustustöð Windrose til viðgerðar tafarlaust.

4.1.5 Rásamynd kerfis

4.1.5.1 Rafræn rásamynd

NiðurstaðaTil skrefs
22 V - 27.4 V
Minna en 22 VNei

4.1.6 Greiningarupplýsingar og skref

4.1.6.1 Lýsing á greiningu

Áður en bilunum í samþætta hásingarkerfinu er greind er mikilvægt að skilja og kynna sér vinnureglu samþætta hásingarkerfisins og hefja síðan kerfisgreiningu. Þetta hjálpar til við að ákvarða rétt bilunargreiningarskref þegar bilun kemur upp, og það sem meira er, það hjálpar til við að ákvarða hvort ástandið sem viðskiptavinurinn lýsir tilheyri eðlilegum rekstri. Sérhver bilunargreining á samþættum hásingarkerfum ætti að hefjast með reglubundinni skoðun, sem leiðir viðhaldsfólk áfram í næsta rökrétta skref bilunargreiningarinnar. Skilningur og rétt notkun á greiningarferlinu getur stytt

greiningartímann og komið í veg fyrir rangt mat á biluðum hlutum. 4.1.6.2 Reglubundin skoðun

• Athugaðu hvort eftirmarkaðsbúnaður sem gæti haft áhrif á virkni samþætta hásingarkerfisins sé til staðar og gakktu úr skugga um að þessi tæki hafi ekki áhrif á virkni samþætta hásingarkerfisins.

• Skoðaðu kerfisþætti sem auðvelt er að nálgast eða sjá til að tryggja að þeir séu ekki sýnilega skemmdir eða með ástand sem gæti valdið bilun. 4.1.6.3 Staðfesting DTC

1. Tengdu greiningartækið við greiningartengið, lestu og skráðu DTC-kóðann og hreinsaðu hann síðan. 2. Endurræstu ökutækið. 3. Lestu bilunarkóða stjórnkerfisins aftur til að staðfesta hvort kerfið gefi frá sér bilunarkóða. – Já: Greindu út frá bilunarkóðanum sem gefinn er út.

– Nei: Framkvæmdu athuganir á hlébundnum bilunum, vísaðu í Skoðun hlébundinna bilana 4.1.6.4 Skoðun hlébundinna bilana

varúð
• Hreinsaðu DTC-kóðann.
• Framkvæmdu herma prófanir.
• Athugaðu og hristu vírknippið og tengi á kassatengjum.

Þegar ekki er hægt að staðfesta bilunina með DTC-skoðun kemur bilunarfyrirbærið aðeins öðru hverju fram við notkun. Þetta ætti að staðfesta alla rafrása og íhluti sem gætu valdið biluninni. Í mörgum tilvikum er hægt að finna bilunarstaðinn fljótt og skilvirkt með því að framkvæma grunnathuganirnar sem sýndar eru í flæðiritinu hér að neðan. Sérstaklega varðandi bilanir eins og slæma snertingu í tengjum vírknipis. Bilunarskilgreining: Þessi bilun er ekki að eiga sér stað núna, en sögulegar DTC-skrár benda til þess að bilunin hafi átt sér stað. Eða viðskiptavinurinn hefur tilkynnt um bilunina til viðgerðar, en þar sem bilunin tengist ekki DTC-kóðanum er ekki hægt að endurskapa bilunareinkennin að sinni. Greiningarskref: Skref 1 Athugaðu rafgeymisþrýsting (spennu). A. Framkvæmdu kveikingu á ökutæki. B. Mældu spennu rafgeymisins. C. Samkvæmt mældum gildum er farið í viðeigandi greiningarskref.

Athugaðu aðalrafgeyminn. Vísaðu í Skoðun aðalrafgeymis. Skref 2 Sýnileg líkamleg skoðun. Þetta skref er mikilvæg leið til að ákvarða fyrst bilunarstaðinn: • Athugaðu hvort vírknippið sé skemmt, hvort slit, skemmd einangrun og aðrar bilanir séu til staðar. • Athugaðu hvort vírknippið sé rangt lagt. Stranglega bannað er að leggja vírknippið nálægt háspennu- eða hástraumsbúnaði. • Athugaðu hvort jákvæðar og neikvæðar rafgeymiskaplar séu tryggilega tengdar og hvort fyrirbæri eins og lausleiki, oxun og tæring séu til staðar. Skref 3 Athugaðu vírknippið og tengin. A. Margar hlébundnar bilanir stafa af hreyfingu vírknipis og tengja vegna titrings, snúnings, óslétts vegar eða notkunar á íhlutum. B. Ef viðnám rafrásarinnar er of hátt gæti íhluturinn ekki virkað rétt. Notaðu greiningartækið til að þvinga stýrisbúnaðinn til drifta. Ef hann virkar ekki eðlilega skaltu athuga hvort viðeigandi rafrás hafi raflínubilanir eins og of mikið viðnám. Skref 4 Endurskapaðu bilunina og skráðu gögn stýrieiningarinnar með tækinu. A. Tengdu greiningartæki fyrir bilana í ökutækinu og notaðu gagnaskráningaraðgerð greiningartækisins til að skrá gögn þegar hlébundnar bilanir koma upp við prófunarökstur ökutækisins. Eftir að hnappi gagnaskrársins í ökutækinu er ýtt er hægt að skrá gögn stjórnareiningarinnar við hlébundna bilun, sem hægt er að nota til að finna bilunarstaðinn. B. Önnur greiningaraðferð er að tengja stafræna margmæli við grunsamlegu rafrásina meðan ökutækið er í gangi. Óeðlilegt mæligildi stafrænu margmælisins getur bent til bilunarstaðarins. Skref 5 Bilunarljósið kviknar hlébundið, en kerfið hefur engan bilunarkóða settan. Nei Já Næsta skref Næsta skref Næsta skref

BilunarkóðiLýsing á bilunÚtilokunaraðferð
P22040024V lágspennubilunVísaðu í MCU1 rafstöðvunarbilun
B111717Há rafgeymisspenna
B111716Lág rafgeymisspenna
U012287Samskipti við VCU glötuðVísaðu í MCU1 samskiptabilun
U015687CDCU vantar
U019887VCAN strætó-slökkt
U008E88PCAN4 BusOff
P220500Vélbúnaðarofspenna biluðVísaðu í MCU1 innri bilun
P220600Strætó-stigi 3 lágspennubilun
P220700Of mikil jöfnun bilun í veikum segulstraumsstýringu
P220800Stýringarúttak hugbúnaðar ofstraumsstig 2 bilun
P220900Stýringarúttak hugbúnaðar ofstraumsstig 3 bilun
P220A00Stýringarúttak vélbúnaðar ofstraumsbilun á stigi þrjú

Eftirfarandi aðstæður geta valdið því að bilunarljósið kvikni hlébundið, en kerfið setur ekki DTC-kóða: • Rafsegultruflanir af völdum óeðlilega virkra gengja, segulloka eða rofa sem stjórnareiningin stjórnar. • Aukahlutir sem eru ekki upprunalegir eða eftirmarkaðsvörur, eins og bílasímar, viðvörunarkerfi, ljós eða útvarp, eru ekki rétt settir upp. • Stýrirás bilunarvísins er hlébundið skammhleypt við jörð. • Jarðtengingarpunktur stjórnareiningarinnar er laus. Skref 6 Aðrar athuganir. Athugaðu hleðslukerfið vegna eftirfarandi aðstæðna: • Er útspennan í há- og lágspennu hleðslukerfinu rétt? Ef útspenna DCDC1 er ekki um 27,5 V og útspenna DCDC2 er ekki um 30,5 V skaltu gera við hleðslukerfið. Skref 7 Farðu í töflu yfir bilunareinkenni.

4.1.6.5 Listi yfir greiningarbilunarkóða (DTC)

MCU1 Næsta skref Næsta skref

BilunarkóðiLýsing á bilunÚtilokunaraðferð
P221800Slæm snerting í hitaskynjaratengi drifrásar
P221900Opnunarbilun í hitaskynjara mótorhúss
P221A00Snúningsskynjarabilun
P221B00Mótorofhraði 2 viðvörun
P221C00Mótorofhraði 3 viðvörun
P221D00Mótorstöðvunarbilun
P221E00Bilun við lestur og skrif á EEPROM
P221F00Heildarvélbúnaðarbilun
P221400Mótorstýring ofhitnuð stig 2 bilunVísaðu í MCU1 ofhitnunarbilun
P221500Mótorstýring ofhitnuð stig 3 bilun
P221600Mótor ofhitnaður stig 2 bilun
P221700Mótor ofhitnaður stig 3 bilun
P220000Strætó ofspenna stig 2 bilunVísaðu í MCU1 háspennurás bilun
P220100Strætó ofspenna stig 3 bilun
P220200Strætó stig 2 lágspennubilun
P220300Strætó stig 3 lágspennubilun
P220B00U-fasa straumskynjari bilaður
P220C00V-fasa straumskynjari bilaður
P220D00W-fasa straumskynjari opin rás bilun (frátekið)
P220E00Núllreki of mikið í U-fasa straumskynjara bilun
P220F00Núllreki of mikið í V-fasa straumskynjara bilun
P221000Núllreki of mikið í W-fasa straumskynjara bilun (frátekið)
P221100U-fasa bilun
P221200V-fasa bilun
P221300W-fasa bilun
BilunarkóðiLýsing á bilunÚtilokunaraðferð
P23040024V lágspennubilunVísaðu í MCU2 rafstöðvunarbilun
B111717Há rafgeymisspenna
B111716Lág rafgeymisspenna

MCU2

BilunarkóðiLýsing á bilunÚtilokunaraðferð
U012287Samskipti við VCU glötuðVísaðu í MCU2 samskiptabilun
U015687CDCU vantar
U019887VCAN strætó-slökkt
U008E88PCAN4 BusOff
P230500Vélbúnaðarofspenna biluðVísaðu í MCU2 innri bilun
P230600Strætó-stigi 3 lágspennubilun
P230700Of mikil jöfnun bilun í veikum segulstraumsstýringu
P230800Stýringarúttak hugbúnaðar ofstraumsstig 2 bilun
P230900Stýringarúttak hugbúnaðar ofstraumsstig 3 bilun
P230A00Stýringarúttak vélbúnaðar ofstraumsbilun á stigi þrjú
P231800Slæm snerting í hitaskynjaratengi drifrásar
P231900Opnunarbilun í hitaskynjara mótorhúss
P231A00Snúningsskynjarabilun
P231B00Mótorofhraði 2 viðvörun
P231C00Mótorofhraði 3 viðvörun
P231D00Mótorstöðvunarbilun
P231E00Bilun við lestur og skrif á EEPROM
P231F00Heildarvélbúnaðarbilun
P231400Mótorstýring ofhitnuð stig 2 bilunVísaðu í MCU2 ofhitnunarbilun
P231500Mótorstýring ofhitnuð stig 3 bilun
P231600Mótor ofhitnaður stig 2 bilun
P231700Mótor ofhitnaður stig 3 bilun
P230000Strætó ofspenna stig 2 bilunVísaðu í MCU2 háspennurás bilun
P230100Strætó ofspenna stig 3 bilun
P230200Strætó stig 2 lágspennubilun
P230300Strætó stig 3 lágspennubilun
P230B00U-fasa straumskynjari bilaður
P230C00V-fasa straumskynjari bilaður
P230D00W-fasa straumskynjari opin rás bilun (frátekið)
P230E00Núllreki of mikið í U-fasa straumskynjara bilun
BilunarkóðiLýsing á bilunÚtilokunaraðferð
P230F00Núllreki of mikið í V-fasa straumskynjara bilun
P231000Núllreki of mikið í W-fasa straumskynjara bilun (frátekið)
P231100U-fasa bilun
P231200V-fasa bilun
P231300W-fasa bilun
BilunarkóðiLýsing á bilunÚtilokunaraðferð
P24040024V lágspennubilunVísaðu í MCU3 rafstöðvunarbilun
B111717Há rafgeymisspenna
B111716Lág rafgeymisspenna
U012287Samskipti við VCU glötuðVísaðu í MCU3 samskiptabilun
U015687Samskipti við CDCU glötuð
U019887VCAN strætó-slökkt
U008E88PCAN4 BusOff
P240500Vélbúnaðarofspenna biluðVísaðu í MCU3 innri bilun
P240600Strætó-stigi 3 lágspennubilun
P240700Of mikil jöfnun bilun í veikum segulstraumsstýringu
P240800Stýringarúttak hugbúnaðar ofstraumsstig 2 bilun
P240900Stýringarúttak hugbúnaðar ofstraumsstig 3 bilun
P240A00Stýringarúttak vélbúnaðar ofstraumsbilun á stigi þrjú
P241800Slæm snerting í hitaskynjaratengi drifrásar
P241900Opnunarbilun í hitaskynjara mótorhúss
P241A00Snúningsskynjarabilun
P241B00Mótorofhraði 2 viðvörun
P241C00Mótorofhraði 3 viðvörun
P241D00Mótorstöðvunarbilun
P241E00Bilun við lestur og skrif á EEPROM
P241F00Heildarvélbúnaðarbilun
P241400Mótorstýring ofhitnuð stig 2 bilunVísaðu í MCU3 ofhitnunarbilun

MCU3

BilunarkóðiLýsing á bilunÚtilokunaraðferð
P241500Mótorstýring ofhitnuð stig 3 bilun
P241600Mótor ofhitnaður stig 2 bilun
P241700Mótor ofhitnaður stig 3 bilun
P240000Strætó ofspenna stig 2 bilunVísaðu í MCU3 háspennurás bilun
P240100Strætó ofspenna stig 3 bilun
P240200Strætó stig 2 lágspennubilun
P240300Strætó stig 3 lágspennubilun
P240B00U-fasa straumskynjari bilaður
P240C00V-fasa straumskynjari bilaður
P240D00W-fasa straumskynjari opin rás bilun (frátekið)
P240E00Núllreki of mikið í U-fasa straumskynjara bilun
P240F00Núllreki of mikið í V-fasa straumskynjara bilun
P241000Núllreki of mikið í W-fasa straumskynjara bilun (frátekið)
P241100U-fasa bilun
P241200V-fasa bilun
P241300W-fasa bilun
BilunarkóðiLýsing á bilunÚtilokunaraðferð
P25040024V lágspennubilunVísaðu í MCU4 rafstöðvunarbilun
B111717Há rafgeymisspenna
B111716Lág rafgeymisspenna
U012287Samskipti við VCU glötuðVísaðu í MCU4 samskiptabilun
U015687CDCU vantar
U019887VCAN strætó-slökkt
U008E88PCAN4 BusOff
P250500Vélbúnaðarofspenna biluðVísaðu í MCU4 innri bilun
P250600Strætó-stigi 3 lágspennubilun
P250700Of mikil jöfnun bilun í veikum segulstraumsstýringu
P250800Stýringarúttak hugbúnaðar ofstraumsstig 2 bilun
P250900Stýringarúttak hugbúnaðar ofstraumsstig 3 bilun

MCU4

BilunarkóðiLýsing á bilunÚtilokunaraðferð
P250A00Stýringarúttak vélbúnaðar ofstraumsbilun á stigi þrjú
P251800Slæm snerting í hitaskynjaratengi drifrásar
P251900Opnunarbilun í hitaskynjara mótorhúss
P251A00Snúningsskynjarabilun
P251B00Mótorofhraði 2 viðvörun
P251C00Mótorofhraði 3 viðvörun
P251D00Mótorstöðvunarbilun
P251E00Bilun við lestur og skrif á EEPROM
P251F00Heildarvélbúnaðarbilun
P251400Mótorstýring ofhitnuð stig 2 bilunVísaðu í MCU4 ofhitnunarbilun
P251500Mótorstýring ofhitnuð stig 3 bilun
P251600Mótor ofhitnaður stig 2 bilun
P251700Mótor ofhitnaður stig 3 bilun
P250000Strætó ofspenna stig 2 bilunVísaðu í MCU4 háspennurás bilun
P250100Strætó ofspenna stig 3 bilun
P250200Strætó stig 2 lágspennubilun
P250300Strætó stig 3 lágspennubilun
P250B00U-fasa straumskynjari bilaður
P250C00V-fasa straumskynjari bilaður
P250D00W-fasa straumskynjari opin rás bilun (frátekið)
P250E00Núllreki of mikið í U-fasa straumskynjara bilun
P250F00Núllreki of mikið í V-fasa straumskynjara bilun
P251000Núllreki of mikið í W-fasa straumskynjara bilun (frátekið)
P251100U-fasa bilun
P251200V-fasa bilun
P251300W-fasa bilun
BilunarkóðiLýsing á bilunÚtilokunaraðferð
B111717Há rafgeymisspennaVísaðu í TCU rafstöðvunarbilun
B111716Lág rafgeymisspenna

TCU

BilunarkóðiLýsing á bilunÚtilokunaraðferð
U012287Samskipti við VCU glötuðVísaðu í TCU samskiptabilun
U012A87Samskipti við MCU glötuð (TCU getur tekið á móti lífsmerkjum frá MCU1-4 á strætónum)
U012B87Samskipti við MCU glötuð (TCU getur tekið á móti lífsmerkjum frá MCU1-4 á strætónum)
U012D87Samskipti við MCU glötuð (TCU getur tekið á móti lífsmerkjum frá MCU1-4 á strætónum)
U008E88PCAN4 BusOff
U012E87Samskiptafrávik CDCU
U012F87Samskiptafrávik TDW
P270300Opnunarbilun í stöðuskynjara fyrir fyrsta og annað gírVísaðu í TCU innri bilun
P270301Skammhlaup í stöðuskynjara fyrir fyrsta og annað gír við rafmagn
P270302Skammhlaup í stöðuskynjara fyrir fyrsta og annað gír við jörð
P270303Merki stöðuskynjara fyrir fyrsta og annað gír fer yfir efri mörk
P270304Merki stöðuskynjara fyrir fyrsta og annað gír fer yfir neðri mörk
P270305Útásshraðaskynjari með opna bilun
P270306Útásshraðaskynjari skammhleypir rafmagninu
P270307Útásshraðaskynjari skammhleyptur við jörð
P270308Merki útásshraðaskynjara fer yfir efri mörk
P27031EBakgírsskipting í annað gír mistókst
P27031FSkipting í annað gír úr fyrsta gír mistókst
P270320Annað gír mistókst
P270348Jákvæð og neikvæð tenging í rafmagnsknippi gírskiptingar
P270349Gírskiptibúnaður fastur
P270350Straumskynjari gírskiptimótors bilaður
P270351MCU1 mótor með óeðlilegan ofhraða í drifgír
BilunarkóðiLýsing á bilunÚtilokunaraðferð
P270352MCU4 mótor með óeðlilegan ofhraða í drifgír
P270353Frávik í hraðahlutfalli
P270354Óeðlileg gírskipting
P270355Opnunarbilun í gírskiptimótornum
P270356Gírskiptimótor skammhleyptur við rafmagnið
P270357Skammhlaup í gírskiptimótornum við jörð
P2703585V rafmagn til stöðuskynjarans óeðlilegt
P2703598V rafmagn til snúningshraðamælis óeðlilegt
P270360Hitastig stjórnborðs of hátt
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P22040024V lágspennubilun24V rafmagnsspenna <9V1. Aðalrafgeymir 2. Lágspennu hleðslukerfi 3. Vírknippi 4. Lágspennu tengi rafknúinnar miðhásingar ökutækis
B111717Há rafgeymisspennaGreint að rafmagnsspenna > 32V varir í 5s
B111716Lág rafgeymisspennaGreint að rafmagnsspenna <18V varir í 30s

4.1.6.6 MCU1 rafstöðvunarbilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

4.1.6.6 MCU1 Power Fault — circuit diagram

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
U012287Samskipti við VCU glötuðMCU getur ekki tekið á móti skilaboðum frá VCU í 1800ms (ID:0x18017427))1.Vírknippi 2. Rafknúin miðhásingu ökutækis lágspennu tengi
U015687CDCU vantarMCU getur ekki tekið á móti skilaboðum frá CDVCU í 500ms (ID:0x18FEC1EEx)
U019887VCAN strætó-slökktMCU fær ekki skilaboð frá T-BOX í 500ms (ID:0x18FEE6EEx)
U008E88PCAN4 BusOffDTC skráð eftir 8 BUSOFF

Skref 3: Athugaðu hvort aðrar rafstöðvunarbilunarkóðar eininga séu til staðar auk MCU1? – Já: Athugaðu aðalrafgeyminn. Vísaðu í Skoðun aðalrafgeymis. Athugaðu lágspennu hleðslukerfið. Vísaðu í DCDC1 lágspennu hleðslukerfisbilun – Nei: Næsta skref Skref 4: Athugaðu rafmagns- og jarðtengingarknippi lágspennutengis rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 6: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Miðhásingu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.1.6.7 MCU1 samskiptabilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

4.1.6.7 MCU1 Communication Fault — circuit diagram

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu samskiptaknippi PCAN4 strætósins. Vísaðu í Skoðun á heilleika PCAN4 strætónets

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P220500Vélbúnaðar ofspenna biluðVélbúnaðar strætó ofspennumerki gilt1. Rafknúin miðhásingu ökutækis lágspennu tengi
P220600Strætó-stigi 3 lágspennubilunVélbúnaður drifborðs greinir bilun og gefur vélbúnaðarmerki
P220700Of mikil jöfnun bilun í veikum segul straumsstýringuHámarksgildi jöfnunar veiks segulstraums er hærra en 500A
P220800Stýringarúttak hugbúnaðar ofstraum stig 2 bilunHámarksstraumur er hærri en 680A
P220900Stýringarúttak hugbúnaðar ofstraum stig 3 bilunStraumur hærri en 720A
P220A00Stýringarúttak vélbúnaðar ofstraums bilun á stigi þrjúVélbúnaðarrásin greinir að straumurinn sé of hár og bilun kemur fram
P221800Slæm snerting í hitaskynjara tengi drifrásarSlæm snerting í hitaskynjaratengi drifrásar
P221900Opnunarbilun í hitaskynjara mótorhússSlæm snerting í hitaskynjaratengi mótors
P221A00Snúningsskynjara bilunSnúningsskynjaratengið er laust og ekki tengt þétt, sem kallar fram vernd drifrásarinnar
P221B00Mótorofhraði 2 viðvörunMótorhraði>11000rpm
P221C00Mótorofhraði 3 viðvörunMótorhraði>11300rpm
P221D00MótorstöðvunarbilunÚttakstog stýringarinnar er meira en 275NM og vinnutíðnin er lægri en 1Hz í meira en 2s (hraði innan 15rpm);
P221E00Bilun við lestur og skrif á EEPROMFrávik við lestur og skrif drifbreyta

Skref 4: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 5: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Miðhásingu Skref 6: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.1.6.8 MCU1 innri bilun

1.Vöktunarrökfræði DTC

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P221F00HeildarvélbúnaðarbilunVélbúnaðarbilun stýringar greind
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P221400Mótorstýring ofhitnuð stig 2 bilunHitastig stýringar>167℉1. Rafknúin miðhásingu ökutækis lágspennu tengi
P221500Mótorstýring ofhitnuð stig 3 bilunHitastig stýringar>185℉
P221600Mótor ofhitnaður stig 2 bilunHitastig stýringar>284℉
P221700Mótor ofhitnaður stig 3 bilunHitastig stýringar>302℉

2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 4: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Miðhásingu Skref 5: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.1.6.9 MCU1 ofhitnunarbilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Færðu ökutækið í umhverfi með venjulegu hitastigi og láttu það standa um stund. Skref 4: Athugaðu hvort ökutækið hafi einhverja bilunarkóða sem tengjast hitastýringarkerfinu? – Já: Forgjörðu bilanaleit sem tengist hitastýringarkerfum. – Nei: Næsta skref Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 6: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Miðhásingu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.1.6.10 MCU1 háspennurásabilun

1.Vöktunarrökfræði DTC

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P220000Strætó ofspenna stig 2 bilunStrætóspenna>920V1. Háspennu vírknippi 2. Rafknúin miðhásingu ökutækis lágspennu tengi
P220100Strætó ofspenna stig 3 bilunStrætóspenna>950V
P220200Strætó stig 2 lágspennubilunStrætóspenna < 520V og MCU í opnu ástandi
P220300Strætó stig 3 lágspennubilunStrætóspenna < 500V og MCU í opnu ástandi
P220B00U-fasa straum skynjari bilaðurU-fasa Hall-tengi laust, sem kallar fram vernd drifrásarinnar
P220C00V-fasa straum skynjari bilaðurV-fasa Hall-tengi laust, sem kallar fram vernd drifrásarinnar
P220D00W-fasa straumskynjari opin rás bilun (frátekið)W-fasa Hall-tengi laust, sem kallar fram vernd drifrásarinnar
P220E00Núllreki of mikið í U-fasa straumskynjara bilunFrávik í U-fasa straum Hall, núllbias yfir mörkum, venjuleg greining í aðallotu, aðeins greint við kveikingu einu sinni
P220F00Núllreki of mikið í V-fasa straumskynjara bilunFrávik í V-fasa straum Hall, núllbias yfir mörkum, venjuleg greining í aðallotu, aðeins greint við kveikingu einu sinni
P221000Núllreki of mikið í W-fasa straumskynjara bilun (frátekið)Frávik í W-fasa straum Hall, núllbias yfir mörkum, venjuleg greining í aðallotu, aðeins greint við kveikingu einu sinni
P221100U-fasa bilunTenging U-fasa línu mótorsins óeðlileg
P221200V-fasa bilunTenging V-fasa línu mótorsins óeðlileg
P221300W-fasa bilunTenging W-fasa línu mótorsins óeðlileg

2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu háspennu vírknippi lágspennutengis rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 4: Athugaðu innri einangrunargreiningarrás lágspennutengis rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 6: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Miðhásingu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.1.6.11 MCU2 rafstöðvunarbilun

1.Vöktunarrökfræði DTC

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P23040024V lágspennubilun24V rafmagnsspenna <9V1. Aðalrafgeymir 2. Lágspennu hleðslukerfi 3. Vírknippi 4. Lágspennu tengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis
B111717Há rafgeymisspennaGreint að rafmagnsspenna > 32V varir í 5s
B111716Lág rafgeymisspennaGreint að rafmagnsspenna <18V varir í 30s

2.Rásamynd

4.1.6.11 MCU2 Power Fault — circuit diagram

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
U012287Samskipti við VCU glötuðMCU getur ekki tekið á móti skilaboðum frá VCU í 1800ms (ID: 0x18017427))1.Vírknippi 2. Rafknúin miðhásingu ökutækis lágspennu tengi
U015687Samskipti við CDCU glötuðMCU getur ekki tekið á móti skilaboðum frá CDVCU í 500ms (ID:0x18FEC1EEx)
U019887VCAN strætó-slökktMCU fær ekki skilaboð frá T-BOX í 500ms (ID:0x18FEE6EEx)
U008E88PCAN4 BusOffDTC skráð eftir 8 BUSOFF

Skref 3: Athugaðu hvort aðrar rafstöðvunarbilunarkóðar eininga séu til staðar auk MCU2? – Já: Athugaðu aðalrafgeyminn. Vísaðu í Skoðun aðalrafgeymis. Athugaðu lágspennu hleðslukerfið. Vísaðu í DCDC1 lágspennu hleðslukerfisbilun – Nei: Næsta skref Skref 4: Athugaðu rafmagns- og jarðtengingarknippi lágspennutengis rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 6: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Miðhásingu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.1.6.12 MCU2 samskiptabilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

4.1.6.12 MCU2 Communication Fault — circuit diagram

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu samskiptaknippi PCAN4 strætósins. Vísaðu í Skoðun á heilleika PCAN4 strætónets

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P230500Vélbúnaðar ofspenna bilunVélbúnaðar strætó ofspennumerki gilt1. Rafknúin miðhásingu ökutækis lágspennu tengi
P230600Strætó-stigi 3 lágspennubilunVélbúnaður drifborðs greinir bilun og gefur vélbúnaðarmerki
P230700Of mikil jöfnun bilun í veikum segul straumsstýringuHámarksgildi jöfnunar veiks segulstraums er hærra en 500A
P230800Stýringarúttak hugbúnaðar ofstraum stig 2 bilunHámarksstraumur er hærri en 680A
P230900Stýringarúttak hugbúnaðar ofstraum stig 3 bilunStraumur hærri en 720A
P230A00U-fasa straumskynjari bilaðurVélbúnaðarrásin greinir að straumurinn sé of hár og bilun kemur fram
P231800Slæm snerting í hitaskynjara tengi drifrásarSlæm snerting í hitaskynjaratengi drifrásar
P231900Opnunarbilun í hitaskynjara mótorhússSlæm snerting í hitaskynjaratengi mótors
P231A00Snúningsskynjara bilunSnúningsskynjaratengið er laust og ekki tengt þétt, sem kallar fram vernd drifrásarinnar
P231B00Mótorofhraði 2 viðvörunMótorhraði>11000rpm
P231C00Mótorofhraði 3 viðvörunMótorhraði>11300rpm
P231D00MótorstöðvunarbilunÚttakstog stýringarinnar er meira en 275NM og vinnutíðnin er lægri en 1Hz í meira en 2s (hraði innan 15rpm);
P231E00Bilun við lestur og skrif á EEPROMFrávik við lestur og skrif drifbreyta
P231F00HeildarvélbúnaðarbilunVélbúnaðarbilun stýringar greind

Skref 4: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 5: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Miðhásingu Skref 6: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.1.6.13 MCU2 innri bilun

1.Vöktunarrökfræði DTC

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P231400Mótorstýring ofhitnuð stig 2 bilunHitastig stýringar>167℉1. Rafknúin miðhásingu ökutækis lágspennu tengi
P231500Mótorstýring ofhitnuð stig 3 bilunHitastig stýringar>185℉
P231600Mótor ofhitnaður stig 2 bilunHitastig stýringar>284℉
P231700Mótor ofhitnaður stig 3 bilunHitastig stýringar>302℉

2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 4: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Miðhásingu Skref 5: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.1.6.14 MCU2 ofhitnunarbilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Færðu ökutækið í umhverfi með venjulegu hitastigi og láttu það standa um stund. Skref 4: Athugaðu hvort ökutækið hafi einhverja bilunarkóða sem tengjast hitastýringarkerfinu? – Já: Forgjörðu bilanaleit sem tengist hitastýringarkerfum. – Nei: Næsta skref Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 6: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Miðhásingu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.1.6.15 MCU2 háspennurásabilun

1.Vöktunarrökfræði DTC

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P230000Strætó ofspenna stig 2 bilunStrætóspenna>920V1. Háspennu vírknippi 2. Rafknúin miðhásingu ökutækis lágspennu tengi
P230100Strætó ofspenna stig 3 bilunStrætóspenna>950V
P230200Strætó stig 2 lágspennubilunStrætóspenna < 520V og MCU í opnu ástandi < 520V og MCU í opnu ástandi
P230300Strætó stig 3 lágspennubilunStrætóspenna < 500V og MCU í opnu ástandi
P230B00U-fasa straum skynjari bilaðurU-fasa Hall-tengi laust, sem kallar fram vernd drifrásarinnar
P230C00V-fasa straum skynjari bilaðurV-fasa Hall-tengi laust, sem kallar fram vernd drifrásarinnar
P230D00W-fasa straumskynjari opin rás bilun (frátekið)W-fasa Hall-tengi laust, sem kallar fram vernd drifrásarinnar
P230E00Núllreki of mikið í U-fasa straumskynjara bilunFrávik í U-fasa straum Hall, núllbias yfir mörkum, venjuleg greining í aðallotu, aðeins greint við kveikingu einu sinni
P230F00Núllreki of mikið í V-fasa straumskynjara bilunFrávik í V-fasa straum Hall, núllbias yfir mörkum, venjuleg greining í aðallotu, aðeins greint við kveikingu einu sinni
P231000Núllreki of mikið í W-fasa straumskynjara bilun (frátekið)Frávik í W-fasa straum Hall, núllbias yfir mörkum, venjuleg greining í aðallotu, aðeins greint við kveikingu einu sinni
P231100U-fasa bilunTenging U-fasa línu mótorsins óeðlileg
P231200V-fasa bilunTenging V-fasa línu mótorsins óeðlileg
P231300W-fasa bilunTenging W-fasa línu mótorsins óeðlileg

2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu háspennu vírknippi lágspennutengis rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 4: Athugaðu innri einangrunargreiningarrás lágspennutengis rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 6: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Miðhásingu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.1.6.16 MCU3 rafstöðvunarbilun

1.Vöktunarrökfræði DTC

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P24040024V lágspennubilun24V rafmagnsspenna <9V1. Aðalrafgeymir 2. Lágspennu hleðslukerfi 3. Vírknippi 4. Lágspennu tengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis
B111717Há rafgeymisspennaGreint að rafmagnsspenna > 32V varir í 5s
B111716Lág rafgeymisspennaGreint að rafmagnsspenna <18V varir í 30s

2.Rásamynd

4.1.6.16 MCU3 Power Fault — circuit diagram

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Heildarrafframboð yfirbyggingar B+ L22

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
U012287Samskipti við VCU glötuðMCU getur ekki tekið á móti skilaboðum frá VCU í 1800ms (ID: 0x18017427))1.Vírknippi 2. Rafknúin afturhásingu ökutækis lágspennu tengi
U015687Samskipti við CDCU glötuðMCU getur ekki tekið á móti skilaboðum frá CDVCU í 500ms (ID:0x18FEC1EEx)
U019887Samskipti við T-BOX glötuðMCU fær ekki skilaboð frá T-BOX í 500ms (ID:0x18FEE6EEx)
U008E88PCAN4 BusOffDTC skráð eftir 8 BUSOFFsC

Skref 3: Athugaðu hvort aðrar rafstöðvunarbilunarkóðar eininga séu til staðar auk MCU3? – Já: Athugaðu aðalrafgeyminn. Vísaðu í Skoðun aðalrafgeymis. Athugaðu lágspennu hleðslukerfið. Vísaðu í DCDC1 lágspennu hleðslukerfisbilun – Nei: Næsta skref Skref 4: Athugaðu rafmagns- og jarðtengingarknippi lágspennutengis rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Skref 6: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Afturhásingu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.1.6.17 MCU3 samskiptabilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

4.1.6.17 MCU3 Communication Fault — circuit diagram

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu samskiptaknippi PCAN4 strætósins. Vísaðu í Skoðun á heilleika PCAN4 strætónets Heildarrafframboð yfirbyggingar B+ L22

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P240500Vélbúnaðar ofspenna biluðVélbúnaðar strætó ofspennumerki gilt1. Rafknúin afturhásingu ökutækis lágspennu tengi
P240600Strætó-stigi 3 lágspennubilunVélbúnaður drifborðs greinir bilun og gefur vélbúnaðarmerki
P240700Of mikil jöfnun bilun í veikum segul straumsstýringuHámarksgildi jöfnunar veiks segulstraums er hærra en 500A
P240800Stýringarúttak hugbúnaðar ofstraum stig 2 bilunHámarksstraumur er hærri en 680A
P240900Stýringarúttak hugbúnaðar ofstraum stig 3 bilunStraumur hærri en 720A
P240A00Stýringarúttak vélbúnaðar ofstraums bilun á stigi þrjúVélbúnaðarrásin greinir að straumurinn sé of hár og bilun kemur fram
P241800Slæm snerting í hitaskynjara tengi drifrásarSlæm snerting í hitaskynjaratengi drifrásar
P241900Opnunarbilun í hitaskynjara mótorhússSlæm snerting í hitaskynjaratengi mótors
P241A00Snúningsskynjara bilunSnúningsskynjaratengið er laust og ekki tengt þétt, sem kallar fram vernd drifrásarinnar
P241B00Mótorofhraði 2 viðvörunMótorhraði>11000rpm
P241C00Mótorofhraði 3 viðvörunMótorhraði>11300rpm
P241D00MótorstöðvunarbilunÚttakstog stýringarinnar er meira en 275NM og vinnutíðnin er lægri en 1Hz í meira en 2s (hraði innan 15rpm);
P241E00Bilun við lestur og skrif á EEPROMFrávik við lestur og skrif drifbreyta

Skref 4: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Skref 5: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Afturhásingu Skref 6: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.1.6.18 MCU3 innri bilun

1.Vöktunarrökfræði DTC

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P241F00HeildarvélbúnaðarbilunVélbúnaðarbilun stýringar greind
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P241400Mótorstýring ofhitnuð stig 2 bilunHitastig stýringar>167℉1. Rafknúin afturhásingu ökutækis lágspennu tengi
P241500Mótorstýring ofhitnuð stig 3 bilunHitastig stýringar>185℉
P241600Mótor ofhitnaður stig 2 bilunHitastig stýringar>284℉
P241700Mótor ofhitnaður stig 3 bilunHitastig stýringar>302℉

2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Skref 4: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Afturhásingu Skref 5: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.1.6.19 MCU3 ofhitnunarbilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Færðu ökutækið í umhverfi með venjulegu hitastigi og láttu það standa um stund. Skref 4: Athugaðu hvort ökutækið hafi einhverja bilunarkóða sem tengjast hitastýringarkerfinu? – Já: Forgjörðu bilanaleit sem tengist hitastýringarkerfum. – Nei: Næsta skref Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Skref 6: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Afturhásingu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.1.6.20 MCU3 háspennurásabilun

1.Vöktunarrökfræði DTC

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P240000Strætó ofspenna stig 2 bilunStrætóspenna>920V1. Háspennu vírknippi 2. Rafknúin afturhásingu ökutækis lágspennu tengi
P240100Strætó ofspenna stig 3 bilunStrætóspenna>950V
P240200Strætó stig 2 lágspennubilunStrætóspenna < 520V og MCU í opnu ástandi
P240300Strætó stig 3 lágspennubilunStrætóspenna < 500V og MCU í opnu ástandi
P240B00U-fasa straum skynjari bilaðurU-fasa Hall-tengi laust, sem kallar fram vernd drifrásarinnar
P240C00V-fasa straum skynjari bilaðurV-fasa Hall-tengi laust, sem kallar fram vernd drifrásarinnar
P240D00W-fasa straumskynjari opin rás bilun (frátekið)W-fasa Hall-tengi laust, sem kallar fram vernd drifrásarinnar
P240E00Núllreki of mikið í U-fasa straumskynjara bilunFrávik í U-fasa straum Hall, núllbias yfir mörkum, venjuleg greining í aðallotu, aðeins greint við kveikingu einu sinni
P240F00Núllreki of mikið í V-fasa straumskynjara bilunFrávik í V-fasa straum Hall, núllbias yfir mörkum, venjuleg greining í aðallotu, aðeins greint við kveikingu einu sinni
P241000Núllreki of mikið í W-fasa straumskynjara bilun (frátekið)Frávik í W-fasa straum Hall, núllbias yfir mörkum, venjuleg greining í aðallotu, aðeins greint við kveikingu einu sinni
P241100U-fasa bilunTenging U-fasa línu mótorsins óeðlileg
P241200V-fasa bilunTenging V-fasa línu mótorsins óeðlileg
P241300W-fasa bilunTenging W-fasa línu mótorsins óeðlileg

2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu háspennu vírknippi lágspennutengis rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Skref 4: Athugaðu innri einangrunargreiningarrás lágspennutengis rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Skref 6: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Afturhásingu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.1.6.21 MCU4 rafstöðvunarbilun

1.Vöktunarrökfræði DTC

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P25040024V lágspennubilun24V rafmagnsspenna <9V1. Aðalrafgeymir 2. Lágspennu hleðslukerfi 3. Vírknippi 4. Lágspennu tengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis
B111717Há rafgeymisspennaGreint að rafmagnsspenna > 32V varir í 5s
B111716Lág rafgeymisspennaGreint að rafmagnsspenna <18V varir í 30s

2.Rásamynd

4.1.6.21 MCU4 Power Fault — circuit diagram

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Heildarrafframboð yfirbyggingar B+ L22

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
U012287Samskipti við VCU glötuðMCU getur ekki tekið á móti skilaboðum frá VCU í 1800ms (ID: 0x18017427))1.Vírknippi 2. Rafknúin afturhásingu ökutækis lágspennu tengi
U015687Samskipti við CDCU glötuðMCU getur ekki tekið á móti skilaboðum frá CDVCU í 500ms (ID:0x18FEC1EEx)
U019887Samskipti við T-BOX glötuðMCU fær ekki skilaboð frá T-BOX í 500ms (ID:0x18FEE6EEx)
U008E88PCAN4 BusOffDTC skráð eftir 8 BUSOFF

Skref 3: Athugaðu hvort aðrar rafstöðvunarbilunarkóðar eininga séu til staðar auk MCU3? – Já: Athugaðu aðalrafgeyminn. Vísaðu í Skoðun aðalrafgeymis. Athugaðu lágspennu hleðslukerfið. Vísaðu í DCDC1 lágspennu hleðslukerfisbilun – Nei: Næsta skref Skref 4: Athugaðu rafmagns- og jarðtengingarknippi lágspennutengis rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Skref 6: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Afturhásingu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.1.6.22 MCU4 samskiptabilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

4.1.6.22 MCU4 Communication Fault — circuit diagram

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu samskiptaknippi PCAN4 strætósins. Vísaðu í Skoðun á heilleika PCAN4 strætónets Heildarrafframboð yfirbyggingar B+ L22

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P250500Vélbúnaðar ofspenna biluðVélbúnaðar strætó ofspennumerki gilt1. Rafknúin afturhásingu ökutækis lágspennu tengi
P250600Strætó-stigi 3 lágspennubilunVélbúnaður drifborðs greinir bilun og gefur vélbúnaðarmerki
P250700Of mikil jöfnun bilun í veikum segul straumsstýringuHámarksgildi jöfnunar veiks segulstraums er hærra en 500A
P250800Stýringarúttak hugbúnaðar ofstraum stig 2 bilunHámarksstraumur er hærri en 680A
P250900Stýringarúttak hugbúnaðar ofstraum stig 3 bilunStraumur hærri en 720A
P250A00Stýringarúttak vélbúnaðar ofstraums bilun á stigi þrjúVélbúnaðarrásin greinir að straumurinn sé of hár og bilun kemur fram
P251800IGBT hitaskynjari bilaðurSlæm snerting í hitaskynjaratengi drifrásar
P251900Opnunarbilun í hitaskynjara mótorhússSlæm snerting í hitaskynjaratengi mótors
P251A00Snúningsskynjara bilunSnúningsskynjaratengið er laust og ekki tengt þétt, sem kallar fram vernd drifrásarinnar
P251B00Mótorofhraði 2 viðvörunMótorhraði>11000rpm
P251C00Mótorofhraði 3 viðvörunMótorhraði>11300rpm
P251D00MótorstöðvunarbilunÚttakstog stýringarinnar er meira en 275NM og vinnutíðnin er lægri en 1Hz í meira en 2s (hraði innan 15rpm);
P251E00Lestur og skrif á EEPROM bilaðFrávik við lestur og skrif drifbreyta

Skref 4: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Skref 5: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Afturhásingu Skref 6: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.1.6.23 MCU4 innri bilun

1.Vöktunarrökfræði DTC

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P251F00HeildarvélbúnaðarbilunVélbúnaðarbilun stýringar greind
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P251400Mótorstýring ofhitnuð stig 2 bilunHitastig stýringar>167℉1. Rafknúin afturhásingu ökutækis lágspennu tengi
P251500Mótorstýring ofhitnuð stig 3 bilunHitastig stýringar>185℉
P251600Mótor ofhitnaður stig 2 bilunHitastig stýringar>284℉
P251700Mótor ofhitnaður stig 3 bilunHitastig stýringar>302℉

2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Skref 4: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Afturhásingu Skref 5: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.1.6.24 MCU4 ofhitnunarbilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Færðu ökutækið í umhverfi með venjulegu hitastigi og láttu það standa um stund. Skref 4: Athugaðu hvort ökutækið hafi einhverja bilunarkóða sem tengjast hitastýringarkerfinu? – Já: Forgjörðu bilanaleit sem tengist hitastýringarkerfum. – Nei: Næsta skref Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Skref 6: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Afturhásingu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.1.6.25 MCU4 háspennurásabilun

1.Vöktunarrökfræði DTC

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P250000Strætó ofspenna stig 2 bilunStrætóspenna>920V1. Háspennu vírknippi 2. Rafknúin afturhásingu ökutækis lágspennu tengi
P250100Strætó ofspenna stig 3 bilunStrætóspenna>950V
P250200Strætó stig 2 lágspennubilunStrætóspenna < 520V og MCU í opnu ástandi
P250300Strætó stig 3 lágspennubilunStrætóspenna < 500V og MCU í opnu ástandi
P250B00U-fasa straum skynjari bilaðurU-fasa Hall-tengi laust, sem kallar fram vernd drifrásarinnar
P250C00V-fasa straum skynjari bilaðurV-fasa Hall-tengi laust, sem kallar fram vernd drifrásarinnar
P250D00W-fasa straumskynjari opin rás bilun (frátekið)W-fasa Hall-tengi laust, sem kallar fram vernd drifrásarinnar
P250E00Núllreki of mikið í U-fasa straumskynjara bilunFrávik í U-fasa straum Hall, núllbias yfir mörkum, venjuleg greining í aðallotu, aðeins greint við kveikingu einu sinni
P250F00Núllreki of mikið í V-fasa straumskynjara bilunFrávik í V-fasa straum Hall, núllbias yfir mörkum, venjuleg greining í aðallotu, aðeins greint við kveikingu einu sinni
P251000Núllreki of mikið í W-fasa straumskynjara bilun (frátekið)Frávik í W-fasa straum Hall, núllbias yfir mörkum, venjuleg greining í aðallotu, aðeins greint við kveikingu einu sinni
P251100U-fasa bilunTenging U-fasa línu mótorsins óeðlileg
P251200V-fasa bilunTenging V-fasa línu mótorsins óeðlileg
P251300W-fasa bilunTenging W-fasa línu mótorsins óeðlileg

2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu háspennu vírknippi lágspennutengis rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Skref 4: Athugaðu innri einangrunargreiningarrás lágspennutengis rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Skref 6: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Afturhásingu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.1.6.26 TCU rafstöðvunarbilun

1.Vöktunarrökfræði DTC

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
B111717Ofspenna á TCU rafmagnsframboðiTCU rafmagnsspenna hærri en 32V í ákveðinn tíma (um 200ms)1. Aðalrafgeymir 2. Lágspennu hleðslukerfi 3. Vírknippi 4. Lágspennu tengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis
B111716Lágspenna á TCU rafmagnsframboðiTCU rafmagnsspenna undir 18V í ákveðinn tíma (um 200ms)

2.Rásamynd

4.1.6.26 TCU Power Fault — circuit diagram

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
U012287Samskipti við VCU glötuðVDC Counter merki glatað eða óbreytt í 500ms (greiningarskilaboða-ID:0x18010327)1.Vírknippi 2. Rafknúin miðhásingu ökutækis lágspennu tengi
U012A87Samskipti við MCU glötuð (TCU getur tekið á móti lífs merkjum frá MCU1-4 á strætónum)VDC Counter merki glatað eða óbreytt í 500ms (greiningarskilaboða-ID:0x18012774)
U012B87Samskipti við MCU glötuð (TCU getur tekið á móti lífs merkjum frá MCU1-4 á strætónum)VDC Counter merki glatað eða óbreytt í 500ms (greiningarskilaboða-ID:0x18012775)
U012D87Samskipti við MCU glötuð (TCU getur tekið á móti lífs merkjum frá MCU1-4 á strætónum)VDC Counter merki glatað eða óbreytt í 500ms (greiningarskilaboða-ID:0x18012777))
U008E88PCAN4 BusOffDTC var skráð eftir átta strætó-slökkt
U012E87CDCU samskipti eru óeðlilegCDCU samskipti óbreytt í 500ms (Greiningarskilaboða-ID:0x18FEC1EE)
U012F87TDW samskipti eru óeðlilegGSW breytist ekki í 500ms (Athuga pakka ID:0x18FEE6EE)

Skref 3: Athugaðu hvort aðrar rafstöðvunarbilunarkóðar eininga séu til staðar auk TCU? – Já: Athugaðu aðalrafgeyminn. Vísaðu í Skoðun aðalrafgeymis. Athugaðu lágspennu hleðslukerfið. Vísaðu í DCDC1 lágspennu hleðslukerfisbilun – Nei: Næsta skref Skref 4: Athugaðu rafmagns- og jarðtengingarknippi lágspennutengis rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 6: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Miðhásingu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.1.6.27 TCU samskiptabilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

4.1.6.27 TCU Communication Fault — circuit diagram

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu samskiptaknippi PCAN4 strætósins. Vísaðu í Skoðun á heilleika PCAN4 strætónets

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P270300Opnunarbilun í stöðuskynjara fyrir fyrsta og annað gír1, 5V rafmagn skynjarans er eðlilegt; 2, stöðuspenna <0.1V; 3, varir í 200ms1. Rafknúin miðhásingu ökutækis lágspennu tengi
P270301Skammhlaup í stöðu skynjara fyrir fyrsta og annað gír við rafmagn1, 5V rafmagn skynjarans er eðlilegt; 2, stöðuspenna >4.9; 3, varir í 200ms
P270302Skammhlaup í stöðu skynjara fyrir fyrsta og annað gír við jörð1, 5V rafmagn skynjarans er eðlilegt; 2, stöðuspenna <0.1V; 3, varir í 200ms
P270303Merki stöðuskynjara fyrir fyrsta og annað gír fer yfir efri mörk1, rafmagn skynjarans er eðlilegt; 2, skynjaraspenna >4500mv; 3, varir í 1000ms;
P270304Merki stöðuskynjara fyrir fyrsta og annað gír fer yfir neðri mörk1, rafmagn skynjarans er eðlilegt; 2, skynjaraspenna <500mv; 3, varir í 1000ms;
P270305Útásshraðaskynjari með opna bilun1, 8V rafmagn skynjarans er eðlilegt; 2, skynjara AD merkjaspennu <2.5V; 3, útásshraðagildi =0rpm; 4, varir í 200ms;
P270306Útásshraðaskynjari skammhleypir rafmagninu1, 8V rafmagn skynjarans er eðlilegt; 2, skynjara AD merkjaspennu>3.3V; 3, útásshraðagildi =0rpm; 4, varir í 200ms;
P270307Útásshraðaskynjari skammhleyptur við jörð1, 8V rafmagn skynjarans er eðlilegt; 2, skynjara AD merkjaspennu <0.25V; 3, útásshraðagildi =0rpm; 4, varir í 200ms;
P270308Merki útásshraða skynjara fer yfir efri mörk1, 8V rafmagn skynjarans er eðlilegt; 2, hraðagildi meira en 120km*1.2; 3, varir í 200ms;

Skref 4: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 5: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Miðhásingu Skref 6: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.1.6.28 TCU innri bilun

1.Vöktunarrökfræði DTC

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P27031EBakgírsskipting í annað gír mistókstÍ einni skiptingarlotu er fjöldi misheppnaðra skiptinga >=5
P27031FSkipting í annað gír úr fyrsta gír mistókstÍ einni skiptingarlotu er fjöldi misheppnaðra skiptinga >=5
P270320Annað gír mistókstÍ einni skiptingarlotu er fjöldi misheppnaðra skiptinga >=5
P270348Jákvæð og neikvæð tenging í rafmagns knippi gírskiptingar1. Við skiptingu er raunveruleg hreyfistefna skiptimótorsins gagnstæð fræðilegri stöðu (beðið um gír 1 en í raun sett í átt að gír 2); 2, varir í 200ms
P270349Gírskiptibúnaður fastur1. Taktu af lokkakortið í 5s
P270350Straumskynjari gír skiptimótors bilaður1, breytingarhraði tilfærsluskynjara >1V 2, straumur skiptimótors <1.5A; 3, vinnulota ≥30; 4, varir í 1000ms
P270351MCU1 mótor með óeðlilegan ofhraða í drifgír1, raunverulegur mótorhraði >11000rpm í 200ms 2. Ekið í gír
P270352MCU4 mótor með óeðlilegan ofhraða í drifgír1, raunverulegur mótorhraði >11000rpm í 200ms 2. Ekið í gír
P270353Frávik í hraðahlutfalliÍ gír, | raunverulegur útásshraði - fræðilegur útás hraði |>50rpm í 1000ms
P270354Óeðlileg gírskiptingMeðan á kveikingu stendur, ef innra gír TCU er ósamræmt núverandi beðnu gír VDC meira en 5 sinnum við akstur, er dæmt um óeðlilega gírskiptingu
P270355Opnunarbilun í gír skiptimótornum1, rafmagn skiptimótorsins er eðlilegt; 2, vinnulota > 10, straumur lægri en 200mA; 3, varir í 1000ms;
P270356Gírskiptimótor skammhleyptur við rafmagnið/
P270357Skammhlaup í gír skiptimótornum við jörð1, rafmagn skiptimótorsins er eðlilegt; 2, vinnulota > 10, straumur lægri en 200mA; 3, varir í 1000ms;
P2703585V rafmagn til stöðu skynjarans óeðlilegt1, 5V spennusýnataka meiri en 5.5V eða minni en 4.5V; 2, samfellt 100ms;
P2703598V rafmagn til hraðamælisins óeðlilegt1, 8V spennusýnataka meiri en 9V eða minni en 7V 2, samfellt 100ms;
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P270360Hitastig stjórnborðs of háttSýnishiti er hærra en 75 ° C

2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 4: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Miðhásingu Skref 5: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.1.7 Sundurtekning og uppsetning

4.1.7.1 Skipti á samþættri hásingu - Millihásingu

Figure p2132
Figure p2125
Figure p2124
Figure p675

Fjarlægingaraðferðir 1 Losaðu loftþrýsting úr bremsukerfinu. 2 Opnaðu hurðina. 3 Opnaðu framhliðaruppfellanlegu hlífina. 4 Taktu rafgeymisneikvæðu kaplana úr sambandi. 5 Framkvæmdu rafmagnsslokkun háspennukerfisins. 6 Lyftu afturenda ökutækisins. 7 Tæmdu kælivökva úr raforkukerfinu. 8 Fjarlægðu fimmta hjólssamstæðuna. 9 Fjarlægðu bylgjuplötuna. 10 Fjarlægðu drifhjólið (vinstra framhjól). 11 Fjarlægðu vinstri framhliðar hjólhússsamstæðu aftan. 12 Fjarlægðu aftari loftfjöðrarsamstæðuna - 260 (vinstra framan). 13 Fjarlægðu höggdeyfarasamstæðuna (aftan). 14 Fjarlægðu aftari loftfjöðrarsamstæðuna - 280 (vinstra framan). 15 Fjarlægðu langsum þrýstistangasamstæðuna. 16 Fjarlægðu aftari fjöður U-boltann. 17 Fjarlægðu jafnvægisbogann (vinstri). 18 Fjarlægðu drifhjólið (hægra framhjól) 19 Fjarlægðu hægri framhliðar hjólhússsamstæðu. 20 Fjarlægðu aftari loftfjöðrarsamstæðuna - 260 (hægra framan). 21 Fjarlægðu aftari loftfjöðrarsamstæðuna - 280 (hægra framan). 22 Fjarlægðu jafnvægisbogann (hægri). 23 Fjarlægðu X-laga stýristangasamstæðuna (framan).

24 Taktu 2 vírknippatengi samþættu hásingarinnar - millihásingar úr sambandi. 25 Taktu 1 vírknippatengi samþættu hásingarinnar - millihásingar úr sambandi.

Figure p123
Figure p123

26 Taktu 3 loftrör samþættu hásingarinnar - millihásingar úr sambandi. 27 Fjarlægðu 2 ólarnar.

Figure p124
Figure p124

28 Taktu 2 loftrör samþættu hásingarinnar - millihásingar úr sambandi. 29 Fjarlægðu 2 ólarnar.

Figure p125
Figure p125

30 Taktu 4 vatnsrör samþættu hásingarinnar - millihásingar úr sambandi.

varúð
Notaðu hreint ílát til að taka á móti kælivökvanum sem tæmdur er.

31 Fjarlægðu 1 festingarbolta háspennu vírknippisklemmu á samþættu rafhásingunni-millihásingunni.

Figure p126
Figure p126

32 Fjarlægðu 10 festingarbolta á samþættu rafhásingunni- millihásingunni.

Figure p127
Figure p127

33 Taktu 1 vírknippatengi samþættu rafhásingarinnar-millihásingarinnar úr sambandi. 34 Fjarlægðu 2 festingarbolta fasta klemmunnar fyrir háspennu vírknippi samþættu rafhásingarinnar- millihásingarinnar.

Figure p128
Figure p128

35 Notaðu lyftipall eða önnur verkfæri til að fjarlægja samþættu hásinguna - millihásinguna. Uppsetningaraðferðir 1 Notaðu lyftipall eða önnur verkfæri til að færa samþættu hásinguna - millihásinguna í uppsetningarstöðu. 2 Settu upp 2 festingarbolta fasta klemmunnar fyrir háspennu vírknippi á samþættu rafhásingunni- millihásingunni.

Átaksvægi: (12 ft-lb +/- .36) ft-lb
Figure p129

3 Tengdu eitt vírknippatengi samþættu rafhásingarinnar-millihásingarinnar.

varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".

4 Settu upp tíu festingarbolta samþættu rafhásingarinnar- millihásingarinnar.

Átaksvægi: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

5 Settu upp 1 festingarbolta háspennu vírknippisklemmunnar á samþættu rafhásingunni-millihásingunni.

Átaksvægi:(9 ft-lb +/- .5 ft-lb) ft-lb

6 Tengdu 4 vatnsrör samþættu hásingarinnar - millihásingarinnar.

7 Settu upp 2 ólarnar. 8 Tengdu 2 loftrör samþættu hásingarinnar - millihásingarinnar.

9 Settu upp 2 ólarnar. 10 Tengdu 3 loftrör samþættu hásingarinnar - millihásingarinnar.

11 Tengdu 1 vírknippatengi samþættu hásingarinnar - millihásingarinnar.

varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".

12 Tengdu 2 vírknippatengi samþættu hásingarinnar - millihásingarinnar.

varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".

13 Settu upp X-laga stýristangasamstæðuna (framan). 14 Settu upp jafnvægisbogann (hægri). 15 Settu upp aftari loftfjöðrarsamstæðuna - 280 (hægra framan). 16 Settu upp aftari loftfjöðrarsamstæðuna - 260 (hægra framan). 17 Settu upp hægri framhliðar hjólhússsamstæðu. 18 Settu upp drifhjólið (hægra framhjól). 19 Settu upp jafnvægisbogann (vinstri). 20 Settu upp aftari fjöður U-boltann. 21 Settu upp langsum þrýstistangasamstæðuna. 22 Settu upp aftari loftfjöðrarsamstæðuna - 280 (vinstra framan). 23 Settu upp höggdeyfarasamstæðuna (aftan). 24 Settu upp aftari loftfjöðrarsamstæðuna - 260 (vinstra framan).

Figure p976
Figure p784

25 Settu upp vinstri framhliðar hjólhússsamstæðu. 26 Settu upp drifhjólið (vinstra framhjól). 27 Settu upp bylgjuplötuna. 28 Settu upp fimmta hjólssamstæðuna. 29 Fylltu á kælivökva í raforkukerfið. 30 Lækkaðu afturenda ökutækisins. 31 Framkvæmdu rafmagnskveikingu háspennukerfisins. 32 Tengdu rafgeymisneikvæðu kaplana. 33 Lokaðu framhliðaruppfellanlegu hlífinni. 34 Lokaðu hurðinni.

4.1.7.2 Skipti á samþættri hásingu - Afturhásingu

Fjarlægingaraðferðir 1 Losaðu loftþrýsting úr bremsukerfinu. 2 Opnaðu hurðina. 3 Opnaðu framhliðaruppfellanlegu hlífina. 4 Taktu rafgeymisneikvæðu kaplana úr sambandi. 5 Framkvæmdu rafmagnsslokkun háspennukerfisins. 6 Lyftu afturenda ökutækisins. 7 Tæmdu kælivökva úr raforkukerfinu. 8 Fjarlægðu efri hlutann af aftari hjólhúsinu. 9 Fjarlægðu drifhjólið (vinstra afturhjól). 10 Fjarlægðu hæðarstillingarbúnaðarsamstæðuna (vinstri). 11 Fjarlægðu vinstri aftari hjólhússsamstæðu miðhluta. 12 Fjarlægðu vinstri aftari hjólhússsamstæðu aftari hluta. 13 Fjarlægðu aftari loftfjöðrarsamstæðuna - 260 (vinstra aftan). 14 Fjarlægðu höggdeyfarasamstæðuna (aftan). 15 Fjarlægðu aftari loftfjöðrarsamstæðuna - 280 (vinstra aftan). 16 Fjarlægðu langsum þrýstistangasamstæðuna. 17 Fjarlægðu aftari fjöður U-boltann. 18 Fjarlægðu aftari fjöður U-boltann 2. 19 Fjarlægðu jafnvægisbogann (vinstri). 20 Fjarlægðu drifhjólið (hægra afturhjól). 21 Fjarlægðu hæðarstillingarbúnaðarsamstæðuna (hægri). 22 Fjarlægðu hægri aftari hjólhússsamstæðu miðhluta. 23 Fjarlægðu hægri aftari hjólhússsamstæðu aftari hluta.

24 Fjarlægðu aftari loftfjöðrarsamstæðuna - 260 (hægra aftan). 25 Fjarlægðu aftari loftfjöðrarsamstæðuna - 280 (hægra aftan). 26 Fjarlægðu jafnvægisbogann (hægri). 27 Fjarlægðu tvírásaeiningarsamstæðuna. 28 Fjarlægðu X-laga stýristangasamstæðuna (aftan). 29 Taktu 2 vírknippatengi samþættu hásingarinnar - afturhásingarinnar úr sambandi. 30 Fjarlægðu 4 ólarnar á samþættu hásingunni - afturhásingunni.

Figure p137
Figure p137

31 Taktu 2 vírknippatengi samþættu hásingarinnar - afturhásingarinnar úr sambandi. 32 Taktu 2 vírknippatengi samþættu hásingarinnar - afturhásingarinnar úr sambandi. 33 Fjarlægðu 2 festingarbolta samþættu hásingarinnar - afturhásingarinnar.

varúð
Notaðu hreint ílát til að taka á móti kælivökvanum sem tæmdur er.
Figure p138
Figure p138
Figure p138

34 Fjarlægðu 5 festingarbolta samþættu rafhásingarinnar - afturhásingarinnar. 35 Fjarlægðu 2 festingarbolta háspennu vírknippisklemmunnar á samþættu rafhásingunni - afturhásingunni. 39 Taktu 2 loftrör samþættu hásingarinnar - afturhásingarinnar úr sambandi.

Figure p139
Figure p139
Figure p139

40 Fjarlægðu 2 ólarnar á samþættu hásingunni - afturhásingunni. 41 Taktu 3 lagnir samþættu hásingarinnar - afturhásingarinnar úr sambandi. 42 Fjarlægðu 2 ólarnar á samþættu hásingunni - afturhásingunni. 43 Notaðu lyftipall eða önnur verkfæri til að fjarlægja samþættu hásinguna - afturhásinguna.

Figure p140
Figure p140
Figure p140

Uppsetningaraðferðir 1 Notaðu lyftipall eða önnur verkfæri til að færa samþættu hásinguna - afturhásinguna í uppsetningarstöðu. 2 Settu upp 2 ólarnar á samþættu hásingunni - afturhásingunni. 3 Tengdu 3 loftrör samþættu hásingarinnar - afturhásingarinnar.

4 Settu upp 2 ólarnar á samþættu hásingunni - afturhásingunni. 5 Tengdu 2 loftrör samþættu hásingarinnar - afturhásingarinnar. 9 Settu upp 2 festingarbolta háspennu vírknippisklemmunnar á samþættu rafhásingunni - afturhásingunni.

Átaksvægi: (9 ft-lb +/- .5 ft-lb) ft-lb

10 Settu upp 5 festingarbolta samþættu rafhásingarinnar - afturhásingarinnar.

Átaksvægi: (9 ft-lb +/- .5 ft-lb) ft-lb

11 Tengdu 2 vatnsrör samþættu hásingarinnar - afturhásingarinnar. 12 Tengdu 2 vírknippatengi samþættu hásingarinnar - afturhásingarinnar.

varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".

13 Tengdu 2 vírknippatengi samþættu hásingarinnar - afturhásingarinnar.

varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".

14 Settu upp 4 ólarnar á samþættu hásingunni - afturhásingunni. 15 Tengdu 2 vírknippatengi samþættu hásingarinnar - afturhásingarinnar.

varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".

16 Settu upp X-laga stýristangasamstæðuna (aftan). 17 Settu upp tvírásaeiningarsamstæðuna. 18 Settu upp jafnvægisbogann (hægri). 19 Settu upp aftari loftfjöðrarsamstæðuna - 280 (hægra aftan). 20 Settu upp aftari loftfjöðrarsamstæðuna - 260 (hægra aftan). 21 Settu upp hægri aftari hjólhússsamstæðu aftari hluta. 22 Settu upp hægri aftari hjólhússsamstæðu miðhluta. 23 Settu upp hæðarstillingarbúnaðarsamstæðuna (hægri). 24 Settu upp drifhjólið (hægra afturhjól). 25 Settu upp jafnvægisbogann (vinstri). 26 Settu upp aftari fjöður U-boltann 2. 27 Settu upp aftari fjöður U-boltann. 28 Settu upp langsum þrýstistangasamstæðuna. 29 Settu upp aftari loftfjöðrarsamstæðuna - 280 (vinstra aftan). 30 Settu upp höggdeyfarasamstæðuna (aftan). 31 Settu upp aftari loftfjöðrarsamstæðuna - 260 (vinstra aftan). 32 Settu upp vinstri aftari hjólhússsamstæðu aftari hluta. 33 Settu upp vinstri aftari hjólhússsamstæðu miðhluta. 34 Settu upp hæðarstillingarbúnaðarsamstæðuna (vinstri). 35 Settu upp drifhjólið (vinstra afturhjól). 36 Settu upp efri hlutann af aftari hjólhúsinu. 37 Fylltu á kælivökva í raforkukerfið. 38 Lækkaðu afturenda ökutækisins. 39 Framkvæmdu rafmagnskveikingu háspennukerfisins. 40 Tengdu rafgeymisneikvæðu kaplana. 41 Lokaðu framhliðaruppfellanlegu hlífinni. 42 Lokaðu hurðinni.

varúð
Eftir að skipt hefur verið um hluti er nauðsynlegt að kvarða hæðina aftur.
Heiti festingarForskriftirÁtaksvægi
Imperial (ft-lb)
Festingarboltinn sem tengir mismunadrifslásar segullokann við rörbogannM8(9 ft-lb +/- .5 ft-lb) ft-lb

4.2 Mismunadrifslás segullokabúnaður2407

4.2.1 Tæknilýsingar

4.2.1.1 Festingarforskriftir

Figure p147

4.2.2 Sundurliðunarmynd

4.2.2.1 Sundurliðunarmynd

1. Mismunadrifslás segullokabúnaður 2. Sexkantur flansbolti

Figure p148
Figure p148

4.2.3 Sundurtekning og uppsetning

4.2.3.1 Skipti á mismunadrifslás segullokanum

Fjarlægingaraðferðir 1 Losaðu loftþrýsting úr bremsukerfinu. 2 Opnaðu hurðina. 3 Opnaðu framhliðaruppfellanlegu hlífina. 4 Taktu rafgeymisneikvæðu kaplana úr sambandi.

varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".

5 Taktu 1 vírknippatengi mismunadrifslás segullokasamstæðunnar með festingu úr sambandi. 6 Taktu 3 loftrör mismunadrifslás segullokasamstæðunnar með festingu úr sambandi.

7 Fjarlægðu 2 festingarbolta mismunadrifslás segullokasamstæðunnar með festingu. 8 Losaðu mismunadrifslás segullokann. Uppsetningaraðferðir 1 Færðu mismunadrifslás segullokasamstæðuna með festingu í uppsetningarstöðu. 2 Settu upp 2 festingarbolta mismunadrifslás segullokasamstæðunnar með festingu.

Átaksvægi: (11 ft-lb +/- .5 ft-lb) ft-lb
Figure p149

3 Tengdu 3 loftrör mismunadrifslás segullokasamstæðunnar með festingu. 4 Tengdu 1 vírknippatengi mismunadrifslás segullokasamstæðunnar með festingu.

varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".

5 Tengdu rafgeymisneikvæðu kaplana. 6 Lokaðu framhliðaruppfellanlegu hlífinni. 7 Lokaðu hurðinni.

4.3 Raforkurafhlöðubúnaður2101 / 1224· 8g

4.3.1 Lýsing og virkni

4.3.1.1 Lýsing og virkni

Slys

1. Meðhöndlaðu umferðarslys í samræmi við viðeigandi ákvæði ríkis-, staðar- og alríkislaga um umferðaröryggi. 2. Tilkynntu söluaðila ökutækisins um eftirþjónustu. Það er bannað að nota ökutækið aftur áður en eftirþjónustudeildin gefur út niðurstöður öryggismats rafhlöðunnar. 3. Ef gera þarf við eða mála ökutækið eftir árekstur verður það að fara fram hjá viðurkenndum söluaðila ökutækisins og það er bannað að fjarlægja ökutækið án leyfis. Fyrir málun skal fjarlægja háspennurafhlöðuna, háspennuknippið, MCU og aðra háspennuhluta. Þetta er vegna þess að endingartími háspennurafhlöðunnar getur skerst þegar hún verður fyrir háhitamálunarverkstæðinu. Að auki getur háspennurafhlaðan í ökutækinu valdið hugsanlegum öryggishættum fyrir viðhaldsfólk sem hefur ekki hlotið faglega þjálfun í viðhaldi rafknúinna ökutækja.

Eldur

1. Slökktu tafarlaust á neyðarháspennurofanum og lágspennu rafmagninu og tilkynntu eftirþjónustufólki framleiðandans. 2. Snertu ekki lekjandi raflausnina með höndunum; Ef húðin eða augun komast í snertingu við raflausnina skaltu skola strax með miklu vatni og leita tafarlaust til læknis til að forðast meiðsli.

Fallið í vatn eða sökkt í vatn

1. Kveiktu ekki á ökutækinu. 2. Hafðu samband við þjónustufólk.

Endurheimt og rekjanleiki háspennurafhlöðu

1. Bílaeigendur og fyrirtæki skulu farga rafhlöðum í samræmi við Bráðabirgðaráðstafanir um stjórnun endurheimtu og nýtingu háspennurafhlöðu nýorkuökutækja og Bráðabirgðareglur um stjórnun endurheimtu, nýtingar og rekjanleika háspennurafhlöðu nýorkuökutækja. 2. Ef gera þarf við eða skipta um háspennurafhlöðuna ætti eigandi nýorkuökutækis að senda nýorkuökutækið til eftirþjónustusamtaka sem fyrirtækið okkar hefur viðurkennt með samsvarandi getu til viðgerðar og skipta. 3. Þegar nýorkuökutækið er gjaldgengt til skrokkageymslu ætti að senda það til fyrirtækis sem stundar endurheimtu og sundurtekningu skrokkagerða ökutækja og hefur verið samþykkt af fyrirtækinu okkar, til að fjarlægja háspennurafhlöðuna. 4. Eigandi háspennurafhlöðunnar (rafhlöðuleiga og önnur rekstrarfyrirtæki) ætti að afhenda notaðar háspennurafhlöður til endurvinnsluþjónustustöðvar sem fyrirtækið okkar hefur samþykkt. 5. Ekki taka háspennurafhlöðurnar í sundur, fjarlægja eða farga án leyfis. Ekki afhenda notaðar háspennurafhlöður öðrum aðilum eða einstaklingum. Þú verður látinn bera ábyrgð á hvers kyns umhverfismengun eða öryggisslysum sem stafa af því að fjarlægja, taka í sundur eða farga háspennurafhlöðum án leyfis.

Umhverfismengun

1. Rafskautsefnið í notuðu rafhlöðunni í umhverfinu fer í gegnum vatnsrof, niðurbrot, oxun og önnur efnahvörf með efnum í umhverfinu og framleiðir þungmálmajónir, sterkan basa og neikvætt rafskautskolduft sem leiðir til þungmálma-, basa- og rykmengunar. 2. Rafleysan í notuðu rafhlöðunum í umhverfinu getur farið í gegnum vatnsrof, niðurbrot, bruna og önnur efnahvörf og framleitt HF, arseninnihaldandi efnasambönd og fosforinnihaldandi efnasambönd, sem leiða til flúor- og arsenmengunar. 3. Leysið í notuðu rafhlöðunum fer í gegnum vatnsrof, bruna, niðurbrot og önnur efnahvörf og framleiðir smásameinda lífræn efnasambönd eins og formaldehýð, metanól, asetaldehýð, etanól eða maurasýru, sem leysast auðveldlega upp í vatni og geta valdið vatnsmengun. 4. Önnur efni í rafhlöðunni geta valdið lífrænni og flúormengun þegar þau eru í umhverfinu. 5. Þegar rafhlaðan er notuð geta sum skaðleg efni sem myndast eftir hliðarhvörf, þar á meðal niðurbrotsafurðir leysis eins og própýlen, glýkól, etýlen og etanól, aukaafurðir sem myndast við hvarf milli raflausnar og jákvæðs rafskauts eins og HF, LiF, (CH2OCO2Li)2CH3OCO2Li, CH4, CO og CH3OH, afurðir hliðarhvarfa milli neikvæðs rafskauts og raflausnar og aukefni sem bætt er við í forvinnsluferli rafskauts geta beint eða óbeint valdið umhverfismengun.

Hætta fyrir heilsu manna

1. Inntaka skaðlegra íhluta í rafhlöðum getur valdið alvarlegum efnaskemmdum á munni, vélinda og meltingarvegi, sem leiðir til ofnæmis í efri öndunarvegi og lungum. Ef þú hefur gleypt skaðlega íhluti skaltu ekki framkalla uppköst og ekki borða eða drekka. Þess í stað ættir þú að leita tafarlaust til læknis. 2. Húðsnerting og frásog skaðlegra íhluta eins og etýlenkarbónats, díetýlkarbónats og dímetýlkarbónats í rafhlöðupökkum getur valdið staðbundinni bólgu eða húðofnæmi og/eða efnaskemmdum. 3. Augnsnerting við skaðlegu íhluti rafhlöðupakkans getur valdið alvarlegu ofnæmi og efnaskemmdum.

Heiti festingarForskriftirÁtaksvægi
Imperial (ft-lb)
NCM-Festingarboltarnir sem tengja rafhlöðupakkasamstæðuna (CALB 161Ah) við rafhlöðufestingarfestingunaM14147.5 ft-lb +/- 7 ft-lb
NCM-Festingarboltarnir sem tengja rafhlöðupakkasamstæðuna (CALB 161Ah) við grindarsamstæðunaM818 ft-lb +/- 2 ft-lb
AtriðiBreytu
Vinnuumhverfishiti (*)-30 - 55
Rafmagns raki vinnuumhverfis (%)5~95
Málgeta (Ah)644
Nafnspenna (V)754.8
Vinnuspennusvið (V)571.2~887.4
Vinnusvið SOC (%)2~97
SOC við afhendingu (%)50
HitastýringarhamurVökvakæling, vökvahitun
Rafhlöðupakkaeining4P, 1P204S
Málgeymsluorka (kWh)486.09
RafhlöðutegundEV-CALB-755161
Megin eiginleikarÞrenndar litíum rafhlaða
HleðsluhamurJafnstraumshleðsla
Hleðslustraumur (A)644
Hleðsluspenna (V)887.4
FramleiðandiHuating (Hefei) Hybrid Technology Co., Ltd.
AtriðiBreytu
Vinnuumhverfishiti (*)-22 - 122
Rafmagns raki vinnuumhverfis (%)5~95
Málgeta (Ah)920
Nafnspenna (V)766.4
Vinnuspennusvið (V)595~868.7
Vinnusvið SOC (%)2~100
SOC við afhendingu (%)50

4.3.2 Tæknilýsingar

4.3.2.1 Festingarforskriftir

4.3.2.2 Tæknilegar breytur

Háspennurafhlaða (NCM litíum rafhlaða)
Háspennurafhlaða (LFP rafhlaða)
AtriðiBreytu
HitastýringarhamurVökvakæling, vökvahitun
Rafhlöðupakkaeining4P, 1P238S
Málgeymsluorka (kWh)705.2
RafhlöðutegundEV-CALB-766230
Megin eiginleikarLitíum járnfosfat rafhlaða
HleðsluhamurJafnstraumshleðsla
Hleðslustraumur (A)920
Hleðsluspenna (V)868.7
FramleiðandiHuating (Hefei) Hybrid Technology Co., Ltd.

4.3.3 Rásamynd kerfis

4.3.3.1 Rafræn rásamynd

BilunarkóðiLýsing á bilunÚtilokunaraðferð
B111716Spennumörk CMU framboðs of lág - rafhlöðupakkinnVísaðu í CMU1 rafstöðvunarbilun
B111717Spennumörk CMU framboðs of há - rafhlöðupakkinn
P168400Framboðsspenna CMU of lág - rafhlöðupakkinn
P168500Framboðsspenna CMU of há - rafhlöðupakkinn
U012287VDC samskipti glötuð - rafhlöðu pakkinnVísaðu í CMU1 samskiptabilun
U008C88PCAN2 BusOff- rafhlöðupakkinn
U015687CDCU samskipti glötuð - rafhlöðu pakkinn
U019887T-BOX samskipti glötuð - rafhlöðu pakkinn
P163900Innri samskipti CMU með óeðlilega bilunVísaðu í CMU1 innri bilun
P166600Geymsluháttur CMU bilaður
P166700Bilun í hitasýnatöku

4.3.4 Greiningarupplýsingar og skref

4.3.4.1 Lýsing á greiningu

Áður en bilanir í raforkurafhlöðukerfinu eru greindar skaltu vísa í Lýsingu og virkni. Að skilja og kynna sér vinnureglu raforkurafhlöðubúnaðarins áður en kerfisgreining hefst getur hjálpað til við að ákvarða rétt bilunargreiningarskref ef bilun kemur upp, og það sem meira er, það getur hjálpað til við að ákvarða hvort ástandið sem viðskiptavinurinn lýsir tilheyri eðlilegum rekstri. Sérhver bilunargreining á raforkurafhlöðubúnaðinum ætti að hefjast með reglubundinni skoðun, sem leiðir viðhaldsfólk áfram í næsta rökrétta skref bilunargreiningarinnar. Skilningur og rétt notkun á greiningarferlinu

getur stytt greiningartímann og komið í veg fyrir rangt mat á biluðum hlutum. 4.3.4.2 Reglubundin skoðun

• Athugaðu hvort eftirmarkaðstæki sem gætu haft áhrif á virkni raforkurafhlöðukerfisins séu til staðar, gakktu úr skugga um að þessi tæki hafi ekki áhrif á virkni raforkurafhlöðukerfisins.

• Skoðaðu kerfisþætti sem auðvelt er að nálgast eða sjá til að tryggja að þeir séu ekki sýnilega skemmdir eða með ástand sem gæti valdið bilun. 4.3.4.3 Staðfesting DTC

1. Tengdu greiningartækið við greiningartengið, lestu og skráðu DTC-kóðann og hreinsaðu hann síðan. 2. Endurræstu ökutækið. 3. Lestu bilunarkóða stjórnkerfisins aftur til að staðfesta hvort kerfið gefi frá sér bilunarkóða. – Já: Greindu út frá bilunarkóðanum sem gefinn er út.

– Nei: Framkvæmdu athuganir á hlébundnum bilunum, vísaðu í Skoðun hlébundinna bilana 4.3.4.4 Listi yfir greiningarbilunarkóða (DTC)

CMU1

BilunarkóðiLýsing á bilunÚtilokunaraðferð
P16A100Óvirk jafnvægisaðgerð CMU bilað
P160200Hitastigsmörk rafhlöðunnar of háVísaðu í CMU1 hitastigs frávik
P160500Hitastigið of lágt
P163500Hitastigið of hátt
P163A00Hitastigsmunurinn of mikill
P166900Hitastigsmunurinn of mikill
P168300Hitastigið of lágt
P161500Heildarspennan of lágVísaðu í CMU1 háspennurás bilun
P161600Heildarspennan of há
P163600Afhleðslustraumurinn of mikill
P166A00Endurgjafarstraumurinn of mikill
P163700Háspennu samlæsingarbilunVísaðu í CMU1 háspennu samlæsingu bilun
P160300Lágspennumörk einingarinnarVísaðu í CMU1 einstaklingsspennu frávik
P160400Spennumörk einingarinnar ofspenna
P163300Hleðsluspenna sellu of lág
P163400Hleðsluspenna sellu of há
P163800Spennufall sellu of mikið
P166800Laus tenging í staka sýnatökulínu bilað
P166B00Spennufall sellu of mikið
P166C00Hleðsluspenna sellu of lág
P166D00Hleðsluspenna sellu of há
P160100Eldviðvörun rafhlöðupakkaVísaðu í CMU1 hitahlaup merkjabilun
BilunarkóðiLýsing á bilunÚtilokunaraðferð
B111716Spennumörk CMU framboðs of lág - rafhlöðupakkinnVísaðu í CMU2 rafstöðvunarbilun
B111717Spennumörk CMU framboðs of há - rafhlöðupakkinn
P178400Framboðsspenna CMU of lág - rafhlöðupakkinn

CMU2

BilunarkóðiLýsing á bilunÚtilokunaraðferð
P178500Framboðsspenna CMU of há - rafhlöðupakkinn
U012287VDC samskipti glötuð - rafhlöðu pakkinnVísaðu í CMU2 samskiptabilun
U008C88PCAN2 BusOff- rafhlöðupakkinn
U015687CDCU samskipti glötuð - rafhlöðu pakkinn
U019887T-BOX samskipti glötuð - rafhlöðu pakkinn
P173900Innri samskipti CMU með óeðlilega bilunVísaðu í CMU2 innri bilun
P176600Geymsluháttur CMU bilaður
P176700Bilun í hitasýnatöku
P17A100Óvirk jafnvægisaðgerð CMU bilað
P170200Hitastigsmörk rafhlöðunnar of háVísaðu í CMU2 hitastigs frávik
P170500Hitastigið of lágt
P173500Hitastigið of hátt
P173A00Hitastigsmunurinn of mikill
P176900Hitastigsmunurinn of mikill
P178300Hitastigið of lágt
P171500Heildarspennan of lágVísaðu í CMU2 háspennurás bilun
P171600Heildarspennan of há
P173600Afhleðslustraumurinn of mikill
P176A00Endurgjafarstraumurinn of mikill
P173700Háspennu samlæsingarbilunVísaðu í CMU2 háspennu samlæsingu bilun
P170300Lágspennumörk einingarinnarVísaðu í CMU2 einstaklingsspennu frávik
P170400Spennumörk einingarinnar ofspenna
P173300Hleðsluspenna sellu of lág
P173400Hleðsluspenna sellu of há
P173800Spennufall sellu of mikið
P176800Laus tenging í staka sýnatökulínu bilað
P176B00Spennufall sellu of mikið
P176C00Hleðsluspenna sellu of lág
BilunarkóðiLýsing á bilunÚtilokunaraðferð
P176D00Hleðsluspenna sellu of há
P170100Eldviðvörun rafhlöðupakkaVísaðu í CMU2 hitahlaup merkjabilun
BilunarkóðiLýsing á bilunÚtilokunaraðferð
B111716Spennumörk CMU framboðs of lág - rafhlöðupakkinnVísaðu í CMU3 rafstöðvunarbilun
B111717Spennumörk CMU framboðs of há - rafhlöðupakkinn
P188400Framboðsspenna CMU of lág - rafhlöðupakkinn
P188500Framboðsspenna CMU of há - rafhlöðupakkinn
U012287VDC samskipti glötuð - rafhlöðu pakkinnVísaðu í CMU3 samskiptabilun
U008C88PCAN2 BusOff- rafhlöðupakkinn
U015687CDCU samskipti glötuð - rafhlöðu pakkinn
U019887T-BOX samskipti glötuð - rafhlöðu pakkinn
P183900Innri samskipti CMU með óeðlilega bilunVísaðu í CMU3 innri bilun
P186600Geymsluháttur CMU bilaður
P186700Bilun í hitasýnatöku
P18A100Óvirk jafnvægisaðgerð CMU bilað
P180200Hitastigsmörk rafhlöðunnar of háVísaðu í CMU3 hitastigs frávik
P180500Hitastigið of lágt
P183500Hitastigið of hátt
P183A00Hitastigsmunurinn of mikill
P186900Hitastigsmunurinn of mikill
P188300Hitastigið of lágt
P181500Heildarspennan of lágVísaðu í CMU3 háspennurás bilun
P181600Ofspenna
P183600Afhleðslustraumurinn of mikill
P186A00Endurgjafarstraumurinn of mikill
P183700Háspennu samlæsingarbilunVísaðu í CMU3 háspennu samlæsingu bilun

CMU3

BilunarkóðiLýsing á bilunÚtilokunaraðferð
P180300Lágspennumörk einingarinnarVísaðu í CMU3 einstaklingsspennu frávik
P180400Spennumörk einingarinnar ofspenna
P183300Hleðsluspenna sellu of lág
P183400Hleðsluspenna sellu of há
P183800Spennufall sellu of mikið
P186800Laus tenging í staka sýnatökulínu bilað
P186B00Spennufall sellu of mikið
P186C00Hleðsluspenna sellu of lág
P186D00Hleðsluspenna sellu of há
P180100Eldviðvörun rafhlöðupakkaVísaðu í CMU3 hitahlaup merkjabilun
BilunarkóðiLýsing á bilunÚtilokunaraðferð
B111716Spennumörk CMU framboðs of lág - rafhlöðupakkinnVísaðu í CMU4 rafstöðvunarbilun
B111717Spennumörk CMU framboðs of há - rafhlöðupakkinn
P168400Framboðsspenna CMU of lág - rafhlöðupakkinn
P168500Framboðsspenna CMU of há - rafhlöðupakkinn
U012287VDC samskipti glötuð - rafhlöðu pakkinnVísaðu í CMU4 samskiptabilun
U008C88PCAN2 BusOff- rafhlöðupakkinn
U015687CDCU samskipti glötuð - rafhlöðu pakkinn
U019887T-BOX samskipti glötuð - rafhlöðu pakkinn
P193900Innri samskipti CMU með óeðlilega bilunVísaðu í CMU4 innri bilun
P196600Geymsluháttur CMU bilaður
P196700Bilun í hitasýnatöku
P19A100Óvirk jafnvægisaðgerð CMU bilað

CMU4

BilunarkóðiLýsing á bilunÚtilokunaraðferð
P190200Hitastigsmörk rafhlöðunnar of háVísaðu í CMU4 hitastigs frávik
P190500Hitastigið of lágt
P193500Hitastigið of hátt
P193A00Hitastigsmunurinn of mikill
P196900Hitastigsmunurinn of mikill
P198300Hitastigið of lágt
P191500Heildarspennan of lágVísaðu í CMU4 háspennurás bilun
P191600Heildarspennan of há
P193600Afhleðslustraumurinn of mikill
P196A00Endurgjafarstraumurinn of mikill
P193700Háspennu samlæsingarbilunVísaðu í CMU4 háspennu samlæsingu bilun
P190300Lágspennumörk einingarinnarVísaðu í óeðlilega spennu CMU4 einingar
P190400Spennumörk einingarinnar ofspenna
P193300Hleðsluspenna sellu of lág
P193400Hleðsluspenna sellu of há
P193800Spennufall sellu of mikið
P196800Laus tenging í staka sýnatökulínu bilað
P196B00Spennufall sellu of mikið
P196C00Hleðsluspenna sellu of lág
P196D00Hleðsluspenna sellu of há
P190100Eldviðvörun rafhlöðupakkaVísaðu í CMU4 hitahlaup merkjabilun
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
B111716Spennumörk CMU framboðs of lág - rafhlöðupakkinnBATT24V <9V1. Aðalrafgeymir 2. Lágspennu hleðslukerfi 3. Vírknippi 4. Efri vinstri rafhlöðupakkinn 1
B111717Spennumörk CMU framboðs of há - rafhlöðupakkinnBATT24V >36

4.3.4.5 CMU1 rafstöðvunarbilun

1.Vöktunarrökfræði DTC

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P168400Framboðsspenna CMU of lág - rafhlöðupakkinnBATT24V < 18V
P168500Framboðsspenna CMU of há - rafhlöðupakkinnBATT24V > 32V

2.Rásamynd

4.3.4.5 CMU1 Power Fault — circuit diagram

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
U012287VDC samskipti glötuð - rafhlöðupakkinnVDC_TO_CMU/0x10016827x glatað í meira en 20s1.Vírknippi 2. Efri vinstri rafhlöðupakkinn 1
U008C88PCAN2 BusOff- rafhlöðupakkinnCMU BusOff
U015687CDCU samskipti glötuð - rafhlöðupakkinnCDCU_VDHR/0x18FEC1EExglatað í meira en 5s
U019887T-BOX samskipti glötuð - rafhlöðupakkinnTGW_TD_Time/0x18FEE6EExglatað í meira en 5s

Skref 3: Athugaðu hvort aðrar rafstöðvunarbilunarkóðar eininga séu til staðar auk CMU1? – Já: Athugaðu aðalrafgeyminn. Vísaðu í Skoðun aðalrafgeymis. Athugaðu lágspennu hleðslukerfið. Vísaðu í DCDC1 lágspennu hleðslukerfisbilun – Nei: Næsta skref Skref 4: Athugaðu rafmagns- og jarðtengingarknippi efri vinstri rafhlöðupakkans 1. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu efri vinstri rafhlöðupakkann 1. Skref 6: Skiptu um efri vinstri rafhlöðupakkann 1. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 1 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.3.4.6 CMU1 samskiptabilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

4.3.4.6 CMU1 Communication Fault — circuit diagram

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu samskiptaknippi PCAN2 strætósins. Vísaðu í Skoðun á heilleika PCAN2 strætónets

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P163900Innri samskipti CMU með óeðlilega bilunSamskiptavilla við innri sýnatökuflís CMU1. Efri vinstri rafhlöðupakkinn 1
P166600Geymsluháttur CMU bilaðurGeymsluháttur CMU bilaður
P166700Bilun í hitasýnatökuBilun í hitasýnatöku
P16A100Óvirk jafnvægisaðgerð CMU bilaðÓvirk jafnvægisaðgerð CMU bilað
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P160200Hitastigsmörk rafhlöðunnar of háTmax ≥140℉1. Efri vinstri rafhlöðupakkinn 1
P160500Hitastigið of lágtTmin < -22℉
P163500Hitastigið of háttTmax ≥131℉
P163A00Hitastigsmunurinn of mikillΔT≥77℉
P166900Hitastigsmunurinn of mikillΔT≥68℉
P168300Hitastigið of lágtTmin < -13℉

Skref 4: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu efri vinstri rafhlöðupakkann 1. Skref 5: Skiptu um efri vinstri rafhlöðupakkann 1. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 1 (CALB 161Ah) Skref 6: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.3.4.7 CMU1 innri bilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu efri vinstri rafhlöðupakkann 1. Skref 4: Skiptu um efri vinstri rafhlöðupakkann 1. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 1 (CALB 161Ah) Skref 5: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.3.4.8 CMU1 hitastigsfrávik

1.Vöktunarrökfræði DTC

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P161500Heildarspennan of lágTmin>15℃ PackVokt≤530.4V(2.6V * 204) 0℃<Tmin≤15℃PackVokt≤469.2V(2.3V * 204) Tmin≤0℃ PackVokt≤387.6V(1.9V * 204)1. Háspennu vírknippi 2. Efri vinstri rafhlöðupakkinn 1
P161600Heildarspennan of háPackVokt≥877.2V (4.3V * 204)
P163600Afhleðslustraumurinn of mikillI >1.2*Athugaðu púlsafhleðslumælinn+30A
P166A00Endurgjafarstraumurinn of mikillI >1.2*Athugaðu aftur hleðslustraumamælinn+30A

2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Færðu ökutækið í umhverfi með venjulegu hitastigi og láttu það standa um stund. Skref 4: Athugaðu hvort ökutækið hafi einhverja bilunarkóða sem tengjast hitastýringarkerfinu? – Já: Forgjörðu bilanaleit sem tengist hitastýringarkerfum. – Nei: Næsta skref Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu efri vinstri rafhlöðupakkann 1. Skref 6: Skiptu um efri vinstri rafhlöðupakkann 1. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 1 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.3.4.9 CMU1 háspennurásabilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu háspennuknippi efri vinstri rafhlöðupakkans 1. Skref 4: Athugaðu einangrunargreiningarrásina inni í efri vinstri rafhlöðupakkanum 1. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu efri vinstri rafhlöðupakkann 1. Skref 6: Skiptu um efri vinstri rafhlöðupakkann 1. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 1 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.3.4.10 CMU1 háspennu samlæsingarbilun

1.Vöktunarrökfræði DTC

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P163700Háspennu samlæsingu bilunStaða háspennu samlæsingarmerkis rafhlöðunnar er óeðlileg1. Háspennu vírknippi 2. Háspennu samlæsingar vírknippi 3. Efri vinstri rafhlöðupakkinn 1
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P160300Lágspennumörk einingarinnarTmin>59℉ Vmin≤2.2V 32℉<Tmin≤59℉Vmin≤2.0V Tmin≤32℉ Vmin≤1.8V1. Efri vinstri rafhlöðupakkinn 1
P160400Spennumörk einingarinnar ofspennaVmax≥4.4V
P163300Hleðsluspenna sellu of lágTmin>59℉ Vmin≤2.6V 32℉<Tmin≤59℉Vmin≤2.3V Tmin≤32℉ Vmin≤1.9V
P163400Hleðsluspenna sellu of háVmax≥4.37V
P163800Spennufall sellu of mikiðΔV≥650mV
P166800Laus tenging í staka sýnatökulínunni bilaðBilunarflag staka sýnatökurofs er 1
P166B00Spennufall sellu of mikiðΔV≥500mv
P166C00Hleðsluspenna sellu of lágTmin>59℉ Vmin≤3.28V 32℉<Tmin≤59℉Vmin≤3.19V Tmin≤32℉ Vmin≤2.21V

2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu háspennu vírknippi hvers háspennuhluta. Skref 4: Athugaðu háspennu samlæsingarknippi hvers háspennuhluta. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu efri vinstri rafhlöðupakkann 1. Skref 6: Skiptu um efri vinstri rafhlöðupakkann 1. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 1 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.3.4.11 CMU1 einstaklingsspennufrávik

1.Vöktunarrökfræði DTC

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P166D00Hleðsluspenna sellu of háVmax≥4.316v
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P160100Eldviðvörun rafhlöðupakkaHitahlaupbilunarflagið í pakkanum er 1 eða VDC tekur á móti hitahlaupvakningarmerki CMU í rafstreng1.Vírknippi 2. Efri vinstri rafhlöðupakkinn 1

2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu efri vinstri rafhlöðupakkann 1. Skref 4: Skiptu um efri vinstri rafhlöðupakkann 1. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 1 (CALB 161Ah) Skref 5: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.3.4.12 CMU1 hitahlaupmerkjabilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

4.3.4.12 CMU1 Thermal Runaway Signal Fault — circuit diagram

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
B111716Spennumörk CMU framboðs of lág - rafhlöðupakkinnBATT24V <9V1. Aðalrafgeymir 2. Lágspennu hleðslukerfi 3. Vírknippi 4. Neðri vinstri rafhlöðupakkinn 2
B111717Spennumörk CMU framboðs of há - rafhlöðupakkinnBATT24V >36
P178400Framboðsspenna CMU of lág - rafhlöðupakkinnBATT24V < 18V
P178500Framboðsspenna CMU of há - rafhlöðupakkinnBATT24V > 32V

Skref 3: Athugaðu hvort ökutækið sé að upplifa hitahlaup? – Já: A. Stöðvaðu hleðsluaðgerðir ökutækisins tafarlaust. B. Stingdu ökutækinu í umhverfi með viðeigandi hitastigi og láttu það standa. C. Framkvæmdu aðgerðina til að losa háspennukerfið. D. Athugaðu bilunarkóða hitastýringarkerfis ökutækisins. – Nei: Næsta skref Skref 4: Athugaðu hitahlaupmerkjaknippi efri vinstri rafhlöðupakkans 1. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu efri vinstri rafhlöðupakkann 1. Skref 6: Skiptu um efri vinstri rafhlöðupakkann 1. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 1 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.3.4.13 CMU2 rafstöðvunarbilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

4.3.4.13 CMU2 Power Fault — circuit diagram

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
U012287VDC samskipti glötuð - rafhlöðupakkinnVDC_TO_CMU/0x10016827x glatað í meira en 20s1.Vírknippi 2. Neðri vinstri rafhlöðupakkinn 2
U008C88PCAN2 BusOff- rafhlöðupakkinnCMU BusOff
U015687CDCU samskipti glötuð - rafhlöðupakkinnCDCU_VDHR/0x18FEC1EExglatað í meira en 5s
U019887T-BOX samskipti glötuð - rafhlöðupakkinnTGW_TD_Time/0x18FEE6EExglatað í meira en 5s

Skref 3: Athugaðu hvort aðrar rafstöðvunarbilunarkóðar eininga séu til staðar auk CMU2? – Já: Athugaðu aðalrafgeyminn. Vísaðu í Skoðun aðalrafgeymis. Athugaðu lágspennu hleðslukerfið. Vísaðu í DCDC1 lágspennu hleðslukerfisbilun – Nei: Næsta skref Skref 4: Athugaðu rafmagns- og jarðtengingarknippi neðri vinstri rafhlöðupakkans 2. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu neðri vinstri rafhlöðupakkann 2. Skref 6: Skiptu um neðri vinstri rafhlöðupakkann 2. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 2 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.3.4.14 CMU2 samskiptabilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

4.3.4.14 CMU2 Communication Fault — circuit diagram

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu samskiptaknippi PCAN2 strætósins. Vísaðu í Skoðun á heilleika PCAN2 strætónets

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P173900Innri samskipti CMU með óeðlilega bilunSamskiptavilla við innri sýnatökuflís CMU1. Neðri vinstri rafhlöðupakkinn 2
P176600Geymsluháttur CMU bilaðurGeymsluháttur CMU bilaður
P176700Bilun í hitasýnatökuBilun í hitasýnatöku
P17A100Óvirk jafnvægisaðgerð CMU bilaðÓvirk jafnvægisaðgerð CMU bilað
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P170200Hitastigsmörk rafhlöðunnar of háTmax ≥140℉1. Neðri vinstri rafhlöðupakkinn 2
P170500Hitastigið of lágtTmin < -22℉
P173500Hitastigið of háttTmax ≥131℉
P173A00Hitastigsmunurinn of mikillΔT≥77℉
P176900Hitastigsmunurinn of mikillΔT≥68℉
P178300Hitastigið of lágtTmin < -13℉

Skref 4: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu neðri vinstri rafhlöðupakkann 2. Skref 5: Skiptu um neðri vinstri rafhlöðupakkann 2. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 2 (CALB 161Ah) Skref 6: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.3.4.15 CMU2 innri bilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu neðri vinstri rafhlöðupakkann 2. Skref 4: Skiptu um neðri vinstri rafhlöðupakkann 2. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 2 (CALB 161Ah) Skref 5: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.3.4.16 CMU2 hitastigsfrávik

1.Vöktunarrökfræði DTC

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P171500Heildarspennan of lágTmin>59℉ PackVokt≤530.4V(2.6V * 204) 32℉<Tmin≤59℉PackVokt≤469.2V(2.3V * 204) Tmin≤32℉ PackVokt≤387.6V(1.9V * 204)1. Háspennu vírknippi 2. Neðri vinstri rafhlöðupakkinn 2
P171600Heildarspennan of háPackVokt≥877.2V (4.3V * 204)
P173600Afhleðslustraumurinn of mikillI >1.2*Athugaðu púlsafhleðslumælinn+30A
P176A00Endurgjafarstraumurinn of mikillI >1.2*Athugaðu aftur hleðslustraumamælinn+30A

2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Færðu ökutækið í umhverfi með venjulegu hitastigi og láttu það standa um stund. Skref 4: Athugaðu hvort ökutækið hafi einhverja bilunarkóða sem tengjast hitastýringarkerfinu? – Já: Forgjörðu bilanaleit sem tengist hitastýringarkerfum. – Nei: Næsta skref Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu neðri vinstri rafhlöðupakkann 2. Skref 6: Skiptu um neðri vinstri rafhlöðupakkann 2. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 2 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.3.4.17 CMU2 háspennurásabilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu háspennuknippi neðri vinstri rafhlöðupakkans 2. Skref 4: Athugaðu innri einangrunargreiningarrás neðri vinstri rafhlöðupakkans 2. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu neðri vinstri rafhlöðupakkann 2. Skref 6: Skiptu um neðri vinstri rafhlöðupakkann 2. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 2 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.3.4.18 CMU2 háspennu samlæsingarbilun

1.Vöktunarrökfræði DTC

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P173700Háspennu samlæsingu bilunStaða háspennu samlæsingarmerkis rafhlöðunnar er óeðlileg1. Háspennu vírknippi 2. Háspennu samlæsingar vírknippi 3. Neðri vinstri rafhlöðupakkinn 2
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P170300Lágspennumörk einingarinnarTmin>59℉ Vmin≤2.2V 32℉<Tmin≤59℉Vmin≤2.0V Tmin≤32℉ Vmin≤1.8V1. Neðri vinstri rafhlöðupakkinn 2
P170400Spennumörk einingarinnar ofspennaVmax≥4.4V
P173300Hleðsluspenna sellu of lágTmin>59℉ Vmin≤2.6V 32℉<Tmin≤59℉Vmin≤2.3V Tmin≤32℉ Vmin≤1.9V
P173400Hleðsluspenna sellu of háVmax≥4.37V
P173800Spennufall sellu of mikiðΔV≥650mV
P176800Laus tenging í staka sýnatökulínunni bilaðBilunarflag staka sýnatökurofs er 1
P176B00Spennufall sellu of mikiðΔV≥500mv
P176C00Hleðsluspenna sellu of lágTmin>59℉ Vmin≤3.28V 32℉<Tmin≤59℉Vmin≤3.19V Tmin≤32℉ Vmin≤2.21V

2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu háspennu vírknippi hvers háspennuhluta. Skref 4: Athugaðu háspennu samlæsingarknippi hvers háspennuhluta. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu neðri vinstri rafhlöðupakkann 2. Skref 6: Skiptu um neðri vinstri rafhlöðupakkann 2. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 2 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.3.4.19 CMU2 einstaklingsspennufrávik

1.Vöktunarrökfræði DTC

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P176D00Hleðsluspenna sellu of háVmax≥4.316v
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P170100Eldviðvörun rafhlöðupakkaHitahlaupbilunarflagið í pakkanum er 1 eða VDC tekur á móti hitahlaupvakningarmerki CMU í rafstreng1.Vírknippi 2. Neðri vinstri rafhlöðupakkinn 2

2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu neðri vinstri rafhlöðupakkann 2. Skref 4: Skiptu um neðri vinstri rafhlöðupakkann 2. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 2 (CALB 161Ah) Skref 5: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.3.4.20 CMU2 hitahlaupmerkjabilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

4.3.4.20 CMU2 Thermal Runaway Signal Fault — circuit diagram

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
B111716Spennumörk CMU framboðs of lág - rafhlöðupakkinnBATT24V <9V1. Aðalrafgeymir 2. Lágspennu hleðslukerfi 3. Vírknippi 4. Efri hægri rafhlöðupakkinn 3
B111717Spennumörk CMU framboðs of há - rafhlöðupakkinnBATT24V >36
P188400Framboðsspenna CMU of lág - rafhlöðupakkinnBATT24V < 18V
P188500Framboðsspenna CMU of há - rafhlöðupakkinnBATT24V > 32V

Skref 3: Athugaðu hvort ökutækið sé að upplifa hitahlaup? – Já: A. Stöðvaðu hleðsluaðgerðir ökutækisins tafarlaust. B. Stingdu ökutækinu í umhverfi með viðeigandi hitastigi og láttu það standa. C. Framkvæmdu aðgerðina til að losa háspennukerfið. D. Athugaðu bilunarkóða hitastýringarkerfis ökutækisins. – Nei: Næsta skref Skref 4: Athugaðu hitahlaupmerkjaknippi neðri vinstri rafhlöðupakkans 2. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu neðri vinstri rafhlöðupakkann 2. Skref 6: Skiptu um neðri vinstri rafhlöðupakkann 2. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 2 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.3.4.21 CMU3 rafstöðvunarbilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

4.3.4.21 CMU3 Power Fault — circuit diagram

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
U012287VDC samskipti glötuð - rafhlöðupakkinnVDC_TO_CMU/0x10016827x glatað í meira en 20s1.Vírknippi 2. Efri hægri rafhlöðupakkinn 3
U008C88PCAN2 BusOff- rafhlöðupakkinnCMU BusOff
U015687CDCU samskipti glötuð - rafhlöðupakkinnCDCU_VDHR/0x18FEC1EExglatað í meira en 5s
U019887T-BOX samskipti glötuð - rafhlöðupakkinnTGW_TD_Time/0x18FEE6EExglatað í meira en 5s

Skref 3: Athugaðu hvort aðrar rafstöðvunarbilunarkóðar eininga séu til staðar auk CMU3? – Já: Athugaðu aðalrafgeyminn. Vísaðu í Skoðun aðalrafgeymis. Athugaðu lágspennu hleðslukerfið. Vísaðu í DCDC1 lágspennu hleðslukerfisbilun – Nei: Næsta skref Skref 4: Athugaðu rafmagns- og jarðtengingarknippi efri hægri rafhlöðupakkans 3. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu efri hægri rafhlöðupakkann 3. Skref 6: Skiptu um efri hægri rafhlöðupakkann 3. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 2 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.3.4.22 CMU3 samskiptabilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

4.3.4.22 CMU3 Communication Fault — circuit diagram

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu samskiptaknippi PCAN2 strætósins. Vísaðu í Skoðun á heilleika PCAN2 strætónets

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P183900Innri samskipti CMU með óeðlilega bilunSamskiptavilla við innri sýnatökuflís CMU1. Efri hægri rafhlöðupakkinn 3
P186600Geymsluháttur CMU bilaðurGeymsluháttur CMU bilaður
P186700Bilun í hitasýnatökuBilun í hitasýnatöku
P18A100Óvirk jafnvægisaðgerð CMU bilaðÓvirk jafnvægisaðgerð CMU bilað
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P180200Hitastigsmörk rafhlöðunnar of háTmax ≥140℉1. Efri hægri rafhlöðupakkinn 3
P180500Hitastigið of lágtTmin < -22℉
P183500Hitastigið of háttTmax ≥131℉
P183A00Hitastigsmunurinn of mikillΔT≥77℉
P186900Hitastigsmunurinn of mikillΔT≥68℉
P188300Hitastigið of lágtTmin < -13℉

Skref 4: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu efri hægri rafhlöðupakkann 3. Skref 5: Skiptu um efri hægri rafhlöðupakkann 3. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 2 (CALB 161Ah) Skref 6: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.3.4.23 CMU3 innri bilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu efri hægri rafhlöðupakkann 3. Skref 4: Skiptu um efri hægri rafhlöðupakkann 3. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 2 (CALB 161Ah) Skref 5: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.3.4.24 CMU3 hitastigsfrávik

1.Vöktunarrökfræði DTC

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P181500Heildarspennan of lágTmin>59℉ PackVokt≤530.4V(2.6V * 204) 32℉<Tmin≤15℃PackVokt≤469.2V(2.3V * 204) Tmin≤32℉ PackVokt≤387.6V(1.9V * 204)1. Háspennu vírknippi 2. Efri hægri rafhlöðupakkinn 3
P181600Heildarspennan of háPackVokt≥877.2V (4.3V * 204)
P183600Afhleðslustraumurinn of mikillI >1.2*Athugaðu púlsafhleðslumælinn+30A
P186A00Endurgjafarstraumurinn of mikillI >1.2*Athugaðu aftur hleðslustraumamælinn+30A

2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Færðu ökutækið í umhverfi með venjulegu hitastigi og láttu það standa um stund. Skref 4: Athugaðu hvort ökutækið hafi einhverja bilunarkóða sem tengjast hitastýringarkerfinu? – Já: Forgjörðu bilanaleit sem tengist hitastýringarkerfum. – Nei: Næsta skref Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu efri hægri rafhlöðupakkann 3. Skref 6: Skiptu um efri hægri rafhlöðupakkann 3. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 3 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.3.4.25 CMU3 háspennurásabilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu háspennuknippi efri hægri rafhlöðupakkans 3. Skref 4: Athugaðu einangrunargreiningarrásina inni í efri hægri rafhlöðupakkanum 3. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu efri hægri rafhlöðupakkann 3. Skref 6: Skiptu um efri hægri rafhlöðupakkann 3. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 2 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.3.4.26 CMU3 háspennu samlæsingarbilun

1.Vöktunarrökfræði DTC

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P183700Háspennu samlæsingu bilunStaða háspennu samlæsingarmerkis rafhlöðunnar er óeðlileg1. Háspennu vírknippi 2. Háspennu samlæsingar vírknippi 3. Efri hægri rafhlöðupakkinn 3
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P180300Lágspennumörk einingarinnarTmin>59℉ Vmin≤2.2V 32℉<Tmin≤59℉Vmin≤2.0V Tmin≤32℉ Vmin≤1.8V1. Efri hægri rafhlöðupakkinn 3
P180400Spennumörk einingarinnar ofspennaVmax≥4.4V
P183300Hleðsluspenna sellu of lágTmin>59℉ Vmin≤2.6V 32℉<Tmin≤59℉Vmin≤2.3V Tmin≤32℉ Vmin≤1.9V
P183400Hleðsluspenna sellu of háVmax≥4.37V
P183800Spennufall sellu of mikiðΔV≥650mV
P186800Laus tenging í staka sýnatökulínunni bilaðBilunarflag staka sýnatökurofs er 1
P186B00Spennufall sellu of mikiðΔV≥500mv
P186C00Hleðsluspenna sellu of lágTmin>59℉ Vmin≤3.28V 32℉<Tmin≤59℉Vmin≤3.19V Tmin≤32℉ Vmin≤2.21V

2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu háspennu vírknippi hvers háspennuhluta. Skref 4: Athugaðu háspennu samlæsingarknippi hvers háspennuhluta. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu efri hægri rafhlöðupakkann 3. Skref 6: Skiptu um efri hægri rafhlöðupakkann 3. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 2 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.3.4.27 CMU3 einstaklingsspennufrávik

1.Vöktunarrökfræði DTC

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P186D00Hleðsluspenna sellu of háVmax≥4.316v
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P180100Eldviðvörun rafhlöðupakkaHitahlaupbilunarflagið í pakkanum er 1 eða VDC tekur á móti hitahlaupvakningarmerki CMU í rafstreng1.Vírknippi 2. Efri hægri rafhlöðupakkinn 3

2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu efri hægri rafhlöðupakkann 3. Skref 4: Skiptu um efri hægri rafhlöðupakkann 3. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 2 (CALB 161Ah) Skref 5: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.3.4.28 CMU3 hitahlaupmerkjabilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

4.3.4.28 CMU3 Thermal Runaway Signal Fault — circuit diagram

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
B111716Spennumörk CMU framboðs of lág - rafhlöðupakkinnBATT24V <9V1. Aðalrafgeymir 2. Lágspennu hleðslukerfi 3. Vírknippi 4. Neðri hægri rafhlöðupakkinn 4
B111717Spennumörk CMU framboðs of há - rafhlöðupakkinnBATT24V >36
P168400Framboðsspenna CMU of lág - rafhlöðupakkinnBATT24V < 18V
P168500Framboðsspenna CMU of há - rafhlöðupakkinnBATT24V > 32V

Skref 3: Athugaðu hvort ökutækið sé að upplifa hitahlaup? – Já: A. Stöðvaðu hleðsluaðgerðir ökutækisins tafarlaust. B. Stingdu ökutækinu í umhverfi með viðeigandi hitastigi og láttu það standa. C. Framkvæmdu aðgerðina til að losa háspennukerfið. D. Athugaðu bilunarkóða hitastýringarkerfis ökutækisins. – Nei: Næsta skref Skref 4: Athugaðu hitahlaupmerkjaknippi efri hægri rafhlöðupakkans 3. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu efri hægri rafhlöðupakkann 3. Skref 6: Skiptu um efri hægri rafhlöðupakkann 3. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 2 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.3.4.29 CMU4 rafstöðvunarbilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

4.3.4.29 CMU4 Power Fault — circuit diagram

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
U012287VDC samskipti glötuð - rafhlöðupakkinnVDC_TO_CMU/0x10016827x glatað í meira en 20s1.Vírknippi 2. Neðri hægri rafhlöðupakkinn 4
U008C88PCAN2 BusOff- rafhlöðupakkinnCMU BusOff
U015687CDCU samskipti glötuð - rafhlöðupakkinnCDCU_VDHR/0x18FEC1EExglatað í meira en 5s
U019887T-BOX samskipti glötuð - rafhlöðupakkinnTGW_TD_Time/0x18FEE6EExglatað í meira en 5s

Skref 3: Athugaðu hvort aðrar rafstöðvunarbilunarkóðar eininga séu til staðar auk CMU4? – Já: Athugaðu aðalrafgeyminn. Vísaðu í Skoðun aðalrafgeymis. Athugaðu lágspennu hleðslukerfið. Vísaðu í DCDC1 lágspennu hleðslukerfisbilun – Nei: Næsta skref Skref 4: Athugaðu rafmagns- og jarðtengingarknippi neðri hægri rafhlöðupakkans 4. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu neðri hægri rafhlöðupakkann 4. Skref 6: Skiptu um neðri hægri rafhlöðupakkann 4. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 4 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.3.4.30 CMU4 samskiptabilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

4.3.4.30 CMU4 Communication Fault — circuit diagram

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu samskiptaknippi PCAN2 strætósins. Vísaðu í Skoðun á heilleika PCAN2 strætónets

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P193900Innri samskipti CMU með óeðlilega bilunSamskiptavilla við innri sýnatökuflís CMU1. Neðri hægri rafhlöðupakkinn 4
P196600Geymsluháttur CMU bilaðurGeymsluháttur CMU bilaður
P196700Bilun í hitasýnatökuBilun í hitasýnatöku
P19A100Óvirk jafnvægisaðgerð CMU bilaðÓvirk jafnvægisaðgerð CMU bilað
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P190200Hitastigsmörk rafhlöðunnar of háTmax ≥140℉1. Neðri hægri rafhlöðupakkinn 4
P190500Hitastigið of lágtTmin < -22℉
P193500Hitastigið of háttTmax ≥131℉
P193A00Hitastigsmunurinn of mikillΔT≥77℉
P196900Hitastigsmunurinn of mikillΔT≥68℉
P198300Hitastigið of lágtTmin < -13℉

Skref 4: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu neðri hægri rafhlöðupakkann 4. Skref 5: Skiptu um neðri hægri rafhlöðupakkann 4. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 4 (CALB 161Ah) Skref 6: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.3.4.31 CMU4 innri bilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu neðri hægri rafhlöðupakkann 4. Skref 4: Skiptu um neðri hægri rafhlöðupakkann 4. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 4 (CALB 161Ah) Skref 5: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.3.4.32 CMU4 hitastigsfrávik

1.Vöktunarrökfræði DTC

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P191500Heildarspennan of lágTmin>59℉ PackVokt≤530.4V(2.6V * 204) 32℉<Tmin≤59℉PackVokt≤469.2V(2.3V * 204) Tmin≤32℉ PackVokt≤387.6V(1.9V * 204)1. Háspennu vírknippi 2. Neðri hægri rafhlöðupakkinn 4
P191600Heildarspennan of háPackVokt≥877.2V (4.3V * 204)
P193600Afhleðslustraumurinn of mikillI >1.2*Athugaðu púlsafhleðslumælinn+30A
P196A00Endurgjafarstraumurinn of mikillI >1.2*Athugaðu aftur hleðslustraumamælinn+30A

2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Færðu ökutækið í umhverfi með venjulegu hitastigi og láttu það standa um stund. Skref 4: Athugaðu hvort ökutækið hafi einhverja bilunarkóða sem tengjast hitastýringarkerfinu? – Já: Forgjörðu bilanaleit sem tengist hitastýringarkerfum. – Nei: Næsta skref Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu neðri hægri rafhlöðupakkann 4. Skref 6: Skiptu um neðri hægri rafhlöðupakkann 4. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 4 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.3.4.33 CMU4 háspennurásabilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu háspennuknippi neðri hægri rafhlöðupakkans 4. Skref 4: Athugaðu einangrunargreiningarrásina inni í neðri hægri rafhlöðupakkanum 4. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu neðri hægri rafhlöðupakkann 4. Skref 6: Skiptu um neðri hægri rafhlöðupakkann 4. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 4 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.3.4.34 CMU4 háspennu samlæsingarbilun

1.Vöktunarrökfræði DTC

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P193700Háspennu samlæsingu bilunStaða háspennu samlæsingarmerkis rafhlöðunnar er óeðlileg1. Háspennu vírknippi 2. Háspennu samlæsingar vírknippi 3. Neðri hægri rafhlöðupakkinn 4
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P190300Lágspennumörk einingarinnarTmin>59℉ Vmin≤2.2V 32℉<Tmin≤59℉Vmin≤2.0V Tmin≤32℉ Vmin≤1.8V1. Neðri hægri rafhlöðupakkinn 4
P190400Spennumörk einingarinnar ofspennaVmax≥4.4V
P193300Hleðsluspenna sellu of lágTmin>59℉ Vmin≤2.6V 32℉<Tmin≤59℉Vmin≤2.3V Tmin≤32℉ Vmin≤1.9V
P193400Hleðsluspenna sellu of háVmax≥4.37V
P193800Spennufall sellu of mikiðΔV≥650mV
P196800Laus tenging í staka sýnatökulínunni bilaðBilunarflag staka sýnatökurofs er 1
P196B00Spennufall sellu of mikiðΔV≥500mv
P196C00Hleðsluspenna sellu of lágTmin>59℉ Vmin≤3.28V 32℉<Tmin≤59℉Vmin≤3.19V Tmin≤32℉ Vmin≤2.21V

2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu háspennu vírknippi hvers háspennuhluta. Skref 4: Athugaðu háspennu samlæsingarknippi hvers háspennuhluta. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu neðri hægri rafhlöðupakkann 4. Skref 6: Skiptu um neðri hægri rafhlöðupakkann 4. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 4 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.3.4.35 Óeðlileg spenna CMU4 einingar

1.Vöktunarrökfræði DTC

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P196D00Hleðsluspenna sellu of háVmax≥4.316v
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P190100Eldviðvörun rafhlöðupakkaHitahlaupbilunarflagið í pakkanum er 1 eða VDC tekur á móti hitahlaupvakningarmerki CMU í rafstreng1.Vírknippi 2. Neðri hægri rafhlöðupakkinn 4

2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu neðri hægri rafhlöðupakkann 4. Skref 4: Skiptu um neðri hægri rafhlöðupakkann 4. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 4 (CALB 161Ah) Skref 5: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.3.4.36 CMU4 hitahlaupmerkjabilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

4.3.4.36 CMU4 Thermal Runaway Signal Fault — circuit diagram

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun

Skref 3: Athugaðu hvort ökutækið sé að upplifa hitahlaup? – Já: A. Stöðvaðu hleðsluaðgerðir ökutækisins tafarlaust. B. Stingdu ökutækinu í umhverfi með viðeigandi hitastigi og láttu það standa. C. Framkvæmdu aðgerðina til að losa háspennukerfið. D. Athugaðu bilunarkóða hitastýringarkerfis ökutækisins. – Nei: Næsta skref Skref 4: Athugaðu hitahlaupmerkjaknippi neðri hægri rafhlöðupakkans 4. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu neðri hægri rafhlöðupakkann 4. Skref 6: Skiptu um neðri hægri rafhlöðupakkann 4. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 4 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.3.5 Sundurtekning og uppsetning

4.3.5.1 Skipti á NCM-rafhlöðupakkasamstæðu 1 (CALB 161Ah).

Figure p1954
Figure p1857
Figure p1857
Figure p1837

Fjarlægingaraðferðir 1 Opnaðu hurðina. 2 Opnaðu framhliðaruppfellanlegu hlífina. 3 Taktu rafgeymisneikvæðu kaplana úr sambandi. 4 Framkvæmdu rafmagnsslokkun háspennukerfisins. 5 Lyftu framenda ökutækisins. 6 Lyftu afturenda ökutækisins. 7 Tæmdu kælivökva úr hitastýringarkerfi rafhlöðunnar. 8 Fjarlægðu vinstri hliðarvegg neðri listasamstæðu. 9 Fjarlægðu efri festingarfestingsamstæðu hliðarveggs 2. 10 Fjarlægðu vinstri hliðarvegg festingarfestingu 1. 11 Fjarlægðu vinstri hliðarvegg festingarfestingu 2. 12 Fjarlægðu neðri listafestingargrindarsamstæðu vinstri hliðarveggs. 13 Fjarlægðu vinstri hlífarplötusamstæðuna. 14 Notaðu lyftipall fyrir háspennurafhlöðu til að styðja við háspennurafhlöðuna. 15 Fjarlægðu neðri fremri vinstri hallaboga. 16 Fjarlægðu neðri miðju hallaboga 1. 17 Fjarlægðu neðri miðju þverbitann. 18 Fjarlægðu neðri aftari vinstri hallaboga. 19 Fjarlægðu neðri miðju hallabogafestingu 2. 20 Fjarlægðu ytri rafhlöðufestingu tvöfalt gat (NCM). 21 Fjarlægðu ytri rafhlöðufestingu (NCM). 22 Fjarlægðu NCM-rafhlöðupakkasamstæðu 2 (CALB 161Ah).

23 Taktu 3 vírknippatengi NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 1 (CALB 161Ah) úr sambandi. 24 Taktu 2 vatnsrör NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 1 (CALB 161Ah) úr sambandi.

varúð
Notaðu hreint ílát til að taka á móti kælivökvanum sem tæmdur er.

25 Fjarlægðu 1 festingarbolta jarðtengingarknippisins.

Figure p200
Figure p200
Figure p200

26 Lyftu NCM-rafhlöðupakkasamstæðunni 1 (CALB 161Ah). 27 Fjarlægðu 7 festingarbolta og ræsi NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 1 (CALB 161Ah) og losaðu NCM-rafhlöðupakkasamstæðuna 1 (CALB 161Ah). Uppsetningaraðferðir

Figure p201
Figure p201

1 Notaðu lyftipall fyrir háspennurafhlöðu til að styðja við háspennurafhlöðuna og færðu NCM-rafhlöðupakkasamstæðuna 1 (CALB 161Ah) í uppsetningarstöðu. 2 Lyftu NCM-rafhlöðupakkasamstæðunni 1 (CALB 161Ah). 3 Settu upp 7 festingarbolta og ræsi NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 1 (CALB 161Ah).

Átaksvægi:(148 ft-lb +/- 7 ft-lb) ft-lb

4 Settu upp 1 festingarbolta jarðtengingarknippisins.

Átaksvægi: (18.5 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

5 Tengdu 2 vatnsrör NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 1 (CALB 161Ah). 6 Tengdu 3 vírknippatengi NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 1 (CALB 161Ah).

varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".

7 Settu upp NCM-rafhlöðupakkasamstæðuna 2 (CALB 161Ah). 8 Settu upp ytri rafhlöðufestinguna (NCM). 9 Settu upp ytri rafhlöðufestinguna tvöfalt gat (NCM). 10 Settu upp neðri miðju hallabogafestingu 2. 11 Settu upp neðri aftari vinstri hallaboga. 12 Settu upp neðri miðju þverbitann. 13 Settu upp neðri miðju hallaboga 1. 14 Settu upp neðri fremri vinstri hallaboga. 15 Settu upp vinstri hlífarplötusamstæðuna. 16 Settu upp neðri listafestingargrindarsamstæðu vinstri hliðarveggs. 17 Settu upp vinstri hliðarvegg festingarfestingu 2. 18 Settu upp vinstri hliðarvegg festingarfestingu 1.

Figure p1990

19 Settu upp efri festingarfestingsamstæðu hliðarveggs 2. 20 Settu upp vinstri hliðarvegg neðri listasamstæðu. 21 Fylltu á kælivökva í hitastýringarkerfi rafhlöðunnar. 22 Lækkaðu afturenda ökutækisins. 23 Lækkaðu framenda ökutækisins. 24 Framkvæmdu rafmagnskveikingu háspennukerfisins. 25 Tengdu rafgeymisneikvæðu kaplana. 26 Lokaðu framhliðaruppfellanlegu hlífinni. 27 Lokaðu hurðinni.

4.3.5.2 Skipti á NCM-rafhlöðupakkasamstæðu 2 (CALB 161Ah).

Fjarlægingaraðferðir 1 Opnaðu hurðina. 2 Opnaðu framhliðaruppfellanlegu hlífina. 3 Taktu rafgeymisneikvæðu kaplana úr sambandi. 4 Framkvæmdu rafmagnsslokkun háspennukerfisins. 5 Lyftu framenda ökutækisins. 6 Lyftu afturenda ökutækisins. 7 Tæmdu kælivökva úr hitastýringarkerfi rafhlöðunnar. 8 Fjarlægðu vinstri hliðarvegg neðri listasamstæðu. 9 Fjarlægðu efri festingarfestingsamstæðu hliðarveggs 2. 10 Fjarlægðu vinstri hliðarvegg festingarfestingu 1. 11 Fjarlægðu vinstri hliðarvegg festingarfestingu 2. 12 Fjarlægðu neðri listafestingargrindarsamstæðu vinstri hliðarveggs. 13 Fjarlægðu vinstri hlífarplötusamstæðuna. 14 Notaðu lyftipall fyrir háspennurafhlöðu til að styðja við háspennurafhlöðuna. 15 Fjarlægðu neðri fremri vinstri hallaboga. 16 Fjarlægðu neðri miðju hallaboga 1. 17 Fjarlægðu neðri miðju þverbitann. 18 Fjarlægðu neðri aftari vinstri hallaboga. 19 Fjarlægðu neðri miðju hallabogafestingu 2. 20 Fjarlægðu ytri rafhlöðufestingu tvöfalt gat (NCM). 21 Fjarlægðu ytri rafhlöðufestingu (NCM).

22 Taktu 3 vírknippatengi NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 2 (CALB 161Ah) úr sambandi. 23 Taktu 2 vatnsrör NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 2 (CALB 161Ah) úr sambandi.

varúð
Notaðu hreint ílát til að taka á móti kælivökvanum sem tæmdur er.

24 Lyftu NCM-rafhlöðupakkasamstæðunni 2 (CALB 161Ah).

Figure p205
Figure p205

25 Fjarlægðu 1 festingarbolta jarðtengingarknippisins. 26 Fjarlægðu 7 festingarbolta og ræsi NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 2 (CALB 161Ah) og losaðu NCM-rafhlöðupakkasamstæðuna 2 (CALB 161Ah).

Figure p206
Figure p206
Figure p206

Uppsetningaraðferðir 1 Notaðu lyftipall fyrir háspennurafhlöðu til að styðja við háspennurafhlöðuna og færðu NCM-rafhlöðupakkasamstæðuna 2 (CALB 161Ah) í uppsetningarstöðu. 2 Lyftu NCM-rafhlöðupakkasamstæðunni 2 (CALB 161Ah). 3 Settu upp 7 festingarbolta og ræsi NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 2 (CALB 161Ah).

Átaksvægi: (148 ft-lb +/- 7 ft-lb) ft-lb

4 Settu upp 1 festingarbolta jarðtengingarknippisins.

Átaksvægi:(18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

5 Tengdu 2 vatnsrör NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 2 (CALB 161Ah). 6 Tengdu 3 vírknippatengi NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 2 (CALB 161Ah).

varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".

7 Settu upp ytri rafhlöðufestinguna (NCM). 8 Settu upp ytri rafhlöðufestinguna tvöfalt gat (NCM). 9 Settu upp neðri miðju hallabogafestingu 2. 10 Settu upp neðri aftari vinstri hallaboga. 11 Settu upp neðri miðju þverbitann. 12 Settu upp neðri miðju hallaboga 1. 13 Settu upp neðri fremri vinstri hallaboga. 14 Settu upp vinstri hlífarplötusamstæðuna. 15 Settu upp neðri listafestingargrindarsamstæðu vinstri hliðarveggs. 16 Settu upp vinstri hliðarvegg festingarfestingu 2. 17 Settu upp vinstri hliðarvegg festingarfestingu 1. 18 Settu upp efri festingarfestingsamstæðu hliðarveggs 2. 19 Settu upp vinstri hliðarvegg neðri listasamstæðu. 20 Fylltu á kælivökva í hitastýringarkerfi rafhlöðunnar. 21 Lækkaðu afturenda ökutækisins. 22 Lækkaðu framenda ökutækisins. 23 Framkvæmdu rafmagnskveikingu háspennukerfisins. 24 Tengdu rafgeymisneikvæðu kaplana. 25 Lokaðu framhliðaruppfellanlegu hlífinni. 26 Lokaðu hurðinni.

4.3.5.3 Skipti á NCM-rafhlöðupakkasamstæðu 3 (CALB 161Ah).

Fjarlægingaraðferðir 1 Opnaðu hurðina. 2 Opnaðu framhliðaruppfellanlegu hlífina. 3 Taktu rafgeymisneikvæðu kaplana úr sambandi. 4 Framkvæmdu rafmagnsslokkun háspennukerfisins. 5 Lyftu framenda ökutækisins. 6 Lyftu afturenda ökutækisins. 7 Tæmdu kælivökva úr hitastýringarkerfi rafhlöðunnar. 8 Fjarlægðu lampann (efri). 9 Fjarlægðu lampann (neðri). 10 Fjarlægðu innstigsskrefssamstæðuna. 11 Fjarlægðu hægri hliðarvegg neðri listasamstæðu. 12 Fjarlægðu hægri hlífarplötusamstæðuna. 13 Notaðu lyftipall fyrir háspennurafhlöðu til að styðja við háspennurafhlöðuna. 14 Fjarlægðu neðri fremri hægri hallaboga.

15 Fjarlægðu neðri miðju hallaboga 1. 16 Fjarlægðu neðri miðju þverbitann. 17 Fjarlægðu neðri aftari vinstri hallaboga. 18 Fjarlægðu neðri miðju hallabogafestingu 2. 19 Fjarlægðu ytri rafhlöðufestingu tvöfalt gat (NCM). 20 Fjarlægðu ytri rafhlöðufestingu (NCM). 21 Fjarlægðu NCM-rafhlöðupakkasamstæðu 4 (CALB 161Ah). 23 Taktu 3 vírknippatengi NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 3 (CALB 161Ah) úr sambandi. 24 Taktu 2 vatnsrör NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 3 (CALB 161Ah) úr sambandi.

varúð
Notaðu hreint ílát til að taka á móti kælivökvanum sem tæmdur er.
Figure p210
Figure p210

25 Fjarlægðu 1 festingarbolta jarðtengingarknippisins. 26 Lyftu NCM-rafhlöðupakkasamstæðunni 3 (CALB 161Ah). 27 Fjarlægðu 7 festingarbolta og ræsi NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 3 (CALB 161Ah) og losaðu NCM-rafhlöðupakkasamstæðuna 3 (CALB 161Ah).

Figure p211
Figure p211

Uppsetningaraðferðir 1 Notaðu lyftipall fyrir háspennurafhlöðu til að styðja við háspennurafhlöðuna og færðu NCM-rafhlöðupakkasamstæðuna 3 (CALB 161Ah) í uppsetningarstöðu. 2 Lyftu NCM-rafhlöðupakkasamstæðunni 3 (CALB 161Ah). 3 Settu upp 7 festingarbolta og ræsi NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 3 (CALB 161Ah).

Átaksvægi: (148 ft-lb +/- 7 ft-lb) ft-lb
Figure p212

4 Settu upp 1 festingarbolta jarðtengingarknippisins.

Átaksvægi: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

5 Tengdu 2 vatnsrör NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 3 (CALB 161Ah).

6 Tengdu 3 vírknippatengi NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 3 (CALB 161Ah).

varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".

8 Settu upp NCM-rafhlöðupakkasamstæðuna 4 (CALB 161Ah). 9 Settu upp ytri rafhlöðufestinguna (NCM). 10 Settu upp ytri rafhlöðufestinguna tvöfalt gat (NCM). 11 Settu upp neðri miðju hallabogafestingu 2. 12 Settu upp neðri aftari vinstri hallaboga. 13 Settu upp neðri miðju þverbitann. 14 Settu upp neðri miðju hallaboga 1. 15 Settu upp neðri fremri hægri hallaboga. 16 Settu upp hægri hlífarplötusamstæðuna. 17 Settu upp hægri hliðarvegg neðri listasamstæðu. 18 Settu upp innstigsskrefssamstæðuna. 19 Settu upp lampann (neðri). 20 Settu upp lampann (efri). 21 Fylltu á kælivökva í hitastýringarkerfi rafhlöðunnar. 22 Lækkaðu afturenda ökutækisins. 23 Lækkaðu framenda ökutækisins. 24 Framkvæmdu rafmagnskveikingu háspennukerfisins. 25 Tengdu rafgeymisneikvæðu kaplana. 26 Lokaðu framhliðaruppfellanlegu hlífinni. 27 Lokaðu hurðinni.

4.3.5.4 Skipti á NCM-rafhlöðupakkasamstæðu 4 (CALB 161Ah).

Fjarlægingaraðferðir 1 Opnaðu hurðina. 2 Opnaðu framhliðaruppfellanlegu hlífina.

3 Taktu rafgeymisneikvæðu kaplana úr sambandi. 4 Framkvæmdu rafmagnsslokkun háspennukerfisins. 5 Lyftu framenda ökutækisins. 6 Lyftu afturenda ökutækisins. 7 Tæmdu kælivökva úr hitastýringarkerfi rafhlöðunnar. 8 Fjarlægðu lampann (efri). 9 Fjarlægðu lampann (neðri). 10 Fjarlægðu innstigsskrefssamstæðuna. 11 Fjarlægðu hægri hliðarvegg neðri listasamstæðu. 12 Fjarlægðu hægri hlífarplötusamstæðuna. 13 Notaðu lyftipall fyrir háspennurafhlöðu til að styðja við háspennurafhlöðuna. 14 Fjarlægðu neðri fremri hægri hallaboga. 15 Fjarlægðu neðri miðju hallaboga 1. 16 Fjarlægðu neðri miðju þverbitann. 17 Fjarlægðu neðri aftari vinstri hallaboga. 18 Fjarlægðu neðri miðju hallabogafestingu 2. 19 Fjarlægðu ytri rafhlöðufestingu tvöfalt gat (NCM). 20 Fjarlægðu ytri rafhlöðufestingu (NCM). 21 Taktu 3 vírknippatengi NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 4 (CALB 161Ah) úr sambandi.

Figure p215

22 Taktu 2 vatnsrör NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 4 (CALB 161Ah) úr sambandi.

varúð
Notaðu hreint ílát til að taka á móti kælivökvanum sem tæmdur er.

23 Fjarlægðu 1 festingarbolta jarðtengingarknippisins. 24 Lyftu NCM-rafhlöðupakkasamstæðunni 4 (CALB 161Ah).

Figure p216
Figure p216

25 Fjarlægðu 7 festingarbolta og ræsi NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 4 (CALB 161Ah) og losaðu NCM-rafhlöðupakkasamstæðuna 4 (CALB 161Ah). Uppsetningaraðferðir

Figure p217
Figure p217

1 Notaðu lyftipall fyrir háspennurafhlöðu til að styðja við háspennurafhlöðuna og færðu NCM-rafhlöðupakkasamstæðuna 4 (CALB 161Ah) í uppsetningarstöðu. 2 Lyftu NCM-rafhlöðupakkasamstæðunni 4 (CALB 161Ah). 3 Settu upp 7 festingarbolta og ræsi NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 4 (CALB 161Ah).

Átaksvægi:(148 ft-lb +/- 7 ft-lb) ft-lb

4 Settu upp 1 festingarbolta jarðtengingarknippisins.

Átaksvægi: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

5 Tengdu 2 vatnsrör NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 4 (CALB 161Ah). 6 Tengdu 3 vírknippatengi NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 4 (CALB 161Ah).

varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".

7 Settu upp ytri rafhlöðufestinguna (NCM). 8 Settu upp ytri rafhlöðufestinguna tvöfalt gat (NCM). 9 Settu upp neðri miðju hallabogafestingu 2. 10 Settu upp neðri aftari vinstri hallaboga. 11 Settu upp neðri miðju þverbitann. 12 Settu upp neðri miðju hallaboga 1. 13 Settu upp neðri fremri hægri hallaboga. 14 Settu upp hægri hlífarplötusamstæðuna. 15 Settu upp hægri hliðarvegg neðri listasamstæðu. 16 Settu upp innstigsskrefssamstæðuna. 17 Settu upp lampann (neðri). 18 Settu upp lampann (efri). 19 Fylltu á kælivökva í hitastýringarkerfi rafhlöðunnar.

20 Lækkaðu afturenda ökutækisins. 21 Lækkaðu framenda ökutækisins. 22 Framkvæmdu rafmagnskveikingu háspennukerfisins. 23 Tengdu rafgeymisneikvæðu kaplana. 24 Lokaðu framhliðaruppfellanlegu hlífinni. 25 Lokaðu hurðinni.

Heiti festingarForskriftirÁtaksvægi
Imperial (ft-lb)
Festingarboltinn sem tengir fasta festingu vatnsdælunnar og rafdælunaM818 ft-lb +/- 2 ft-lb
Festingarræsið sem tengir fasta festingu vatnsdælunnar og rafdælunaM818 ft-lb +/- 2 ft-lb
Festingarboltar sem tengja þenslutankinn (plast) við aftari samþættu grindina (einingu) (plast)M1028 ft-lb - 38 ft-lb
Festingarboltarnir sem tengja framendaeininguna og fremri tengibitannM1266 ft-lb +/- 3.5 ft-lb

4.4 Kælibúnaður raforkukerfis1300 / 1318 / 1319· 74g

4.4.1 Tæknilýsingar

4.4.1.1 Festingarforskriftir

Figure p222

4.4.2 Sundurliðunarmynd

4.4.2.1 Sundurliðunarmynd

1. Framenda eining

2. Sexkantur flans læsiræsi_allur málmur 7. Sexkantur flansbolti 3. Sexkantur flansbolti 8. Sexkantur flansbolti 4. Rafdæla 9. Vatnsdælu festingarfesting (aftan) 5. Sexkantur flans læsiræsi_allur málmur 10. Sexkantur flansbolti 6. Vatnsdælu festingarfesting (framan)

Figure p223

41. Vatnsfyllingarslangan 47. Löng útblástursrörið (l=5350) 42. Einholu festingarklemma 48. Vatnsfyllingarslangan 2 43. Vírbindingar 1 49. PDU & Vatnsúttaksslangan loftdælunnar 44. Pdu vatnsúttaksslangan 50. Vatnsinntaksslangan loftdælunnar 45. Slönguhoppategund b og tegund c 51. Vatnsúttaksslangan loftdælunnar 46. Pdu vatnsinntaksslangan 52. Framenda einingar útblásturs nýlonrör

Figure p224

29. Þriggja holu festingarklemma 55. Aftari vatnsdælu útblástursslangan 42. Einholu festingarklemma 56. Slangan milli dælanna 43. Vírbindingar 1 57. Slönguhoppategund b og tegund c 46. Pdu vatnsinntaksslangan 58. Vökvafyllingar nýlonrör 47. Löng útblástursrörið (l=5350) 59. Vatnsdælu út nýlonrör 48. Vatnsfyllingarslangan 2 60. Sexkantur flansbolti 52. Framenda einingar útblásturs nýlonrör 61. Slönguklemma 1 53. Framdæla - Vatnsinntaksslangan 62. Sexkantur flansbolti

Figure p225

42. Einholu festingarklemma 82. M2 vatnsslangan (með verndarfléttu 45. Slönguhoppategund b og tegund c 84. Vatnsúttaksgúmmíslangan á M2 & MCU2 (með verndarfléttu) 69. Mcu2 útblástursslangan (með verndarfl 85. Mcu1 vatnsinntaksslangan (með vernd 70. M1 vatnsinntaksslangan 1 (með vernd 86. Millistig bein gegnum harða rörið 71. Mið- og afturhásingu vatnsúttak 87. Mcu2 tengist M3 húsi 1 (með 72. Samsetningu teigur harða rörið 88. Mcu2 tengist M3 húsi 2 (með 73. M3 vatnsinntaksslangan 1 (með vernd 89. Mcu2 og M3 tengja harða rör 74. Mið- og afturhásingu vatnsúttak 90. M3 vatnsinntaksslagnastuðningur 75. Mið- og afturhásingu samsetningu 91. Mcu2 útblástursslangan (með verndarfl 77. M3 vatnsinntaksslangan 2 (með vernd 92. Sexkantur flansbolti 78. Tvöfalt holu nýlon vírbinding (Gtb-3 93. Sexkantur flansbolti 80. Miðhásingu Mcu2 slöngufestingarflétta 94. Harða Mcu2 útblástursrörið

Figure p226

48. Vatnsfyllingarslangan 2 65. M1 vatnsinntaksslangan 49. Vatnsúttaksslangan PDU & loftdælunnar 66. Framenda-einingar vatnsinntaks nýlon 63. Sexkantur flansbolti 67. Vatnsinntaks nýlonrör 1 M & MCU 64. Þriggja holu festingarklemma 68. Föst þráðvalsa ræma (t120rh

Figure p227

40. Þenslutankur (plast) 42A. Sexkantur flans læsiræsi_allur málmur 41A. Sexkantur flansbolti 43A. Sexkantur flansbolti

Figure p228

4.4.3 Skoðun

4.4.3.1 Skoðun kælivökva

Eftir að hitastig kælivökvans lækkar skaltu athuga hvort kælivökvastigið í geyminum sé á milli MIN og MAX merkja; Ef kælivökvinn er ófullnægjandi kviknar viðvörunarljósið á mælaborðinu til að minna þig á að fylla á kælivökva. Ef kælivökvinn er með svifefni, botnfall eða mislitun skaltu skipta honum út fyrir nýjan kælivökva tafarlaust. Athugaðu reglulega frostmark kælivökvans til að tryggja að það uppfylli kröfur staðbundins umhverfis og skiptu um hann reglulega.

Figure p230

4.4.4 Vinnuregla kerfisins

4.4.4.1 Vinnuregla kerfis

Þriggja-mótora kælilausn

1. Framenda eining samtals 7. Miðhásingu mótor 2 2. Þenslutankur 8. Miðhásingu MCU1 3. Rafdæla 9. Miðhásingu MCU2 4. Uppblástursdæla 11. Miðhásingu mótor 1 5. PDU 13. Afturhásingu mótor 2 6. Miðhásingu mótor 1

Fjögurra-mótora kælilausn

1. Framenda eining samtals 8. Miðhásingu MCU1 2. Þenslutankur 9. Miðhásingu MCU2 3. Rafdæla 10. Miðhásingu mótor 1 4. Uppblástursdæla 11. Afturhásingu MCU1 5. PDU 12. Afturhásingu MCU2 6. Miðhásingu mótor 1 13. Afturhásingu mótor 2 7. Miðhásingu mótor 2

Figure p231
Figure p232
Figure p232

4.4.5 Sundurtekning og uppsetning

4.4.5.1 Skipti á kælivökva raforkukerfis

Fjarlægingaraðferðir 1 Fjarlægðu fyllingartappann á efri hlíf afli aftari samþættu festingarinnar. 2 Losaðu fyllingartappann. 3 Losaðu 1 klemma og tók lagnina úr sambandi. 4 Tæmdu kælivökva úr raforkukerfinu. Uppsetningaraðferðir

1 Tengdu lagnina og settu á 1 klemma. 2 Fylltu á kælivökva í raforkukerfið.

varúð
1. Kælivökvinn verður að uppfylla kröfur landsstaðla og ekki má blanda saman kælivökva af sömu gerð. Mælt er með að nota kælivökva með frostmarki 14* F lægra en lágmarkshiti á staðnum.

3 Settu upp fyllingartappann. 4 Settu upp fyllingartappann á efri hlíf aftari samþættu festingarinnar.

4.4.5.2 Skipti á kælivökva hitastýringarkerfis rafhlöðu

Fjarlægingaraðferðir

1 Fjarlægðu fyllingartappann á efri hlíf aftari samþættu festingarinnar. 2 Losaðu fyllingartappann. 3 Tók lagnina úr sambandi. 4 Tæmdu kælivökva úr hitastýringarkerfi rafhlöðunnar. Uppsetningaraðferðir

Figure p234
Figure p234

1 Tengdu lagnina. 2 Fylltu á kælivökva í hitastýringarkerfi rafhlöðunnar.

varúð
1. Kælivökvinn verður að uppfylla kröfur landsstaðla og ekki má blanda saman kælivökva af sömu gerð. Mælt er með að nota kælivökva með frostmarki 14* F lægra en lágmarkshiti á staðnum.
2. Bættu kælivökva í aukavatnstankinn þar til magnið er á milli MIN og MAX merkja. Við fyllingu á kælivökva verður loftið í kælirýminu að losna út. Af þeirri ástæðu ættir þú að opna loftlosunarventilinn (ef til staðar) á kælinum (vatnstankinum), bæta kælivökvanum hægt við til að koma í veg fyrir loftstíflu og bíða í 2 til 3 mínútur þar til loftið er alveg losað. Kælivökvanum ætti að fylla niður á botn vatnsfyllingaropins eða vökvastigsskoðunaropins á kælinum.

3 Settu upp fyllingartappann. 4 Settu upp fyllingartappann á efri hlíf aftari samþættu festingarinnar.

4.4.5.3 Skipti á framenda einingu

Fjarlægingaraðferðir 1 Opnaðu hurðina. 2 Opnaðu framhliðaruppfellanlegu hlífina. 3 Taktu rafgeymisneikvæðu kaplana úr sambandi.

varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".

4 Endurvinnðu A/C kælimiðilinn. 5 Tæmdu kælivökva úr raforkukerfinu. 6 Fjarlægðu listasamstæðu vélarrýmis. 7 Fjarlægðu gegnumgengislampann. 8 Fjarlægðu framhlið MMW ratsjárhlífar. 9 Fjarlægðu framhlið MMW ratsjá. 10 Fjarlægðu framhlið MMW ratsjá aðlögunarfestingu. 11 Fjarlægðu vinstri hlífarplötu hornratsjárinnar. 12 Fjarlægðu hægri hlífarplötu hornratsjárinnar. 13 Fjarlægðu framstuðarasamstæðuna. 14 Fjarlægðu rafhornasamstæðuna - lágtóna. 15 Fjarlægðu rafhornasamstæðuna - háttóna. 16 Fjarlægðu þéttingarþverbitann. 17 Fjarlægðu MMW ratsjárfestinguna. 18 Fjarlægðu framhliðar neðri verndarsamstæðuna. 19 Fjarlægðu stýriplötusamstæðuna. 20 Fjarlægðu þéttið. 21 Taktu 5 vírknippatengi framenda einingarinnar úr sambandi.

Figure p236

22 Taktu 3 vatnsrör framenda einingarinnar úr sambandi.

varúð
Notaðu hreint ílát til að taka á móti kælivökvanum sem tæmdur er.

23 Fjarlægðu 5 klemmafestingarbolta framenda einingarinnar.

Figure p237
Figure p237
Figure p237

24 Fjarlægðu 4 festingarbolta framenda einingarinnar og losaðu framenda eininguna.

varúð
Vegna mikillar þyngdar framenda einingarinnar skal fjarlægja hana með aðstoð aðstoðarmanns.
Figure p238
Figure p238
Figure p238

Uppsetningaraðferðir 1 Færðu framenda eininguna í uppsetningarstöðu.

varúð
Vegna mikillar þyngdar framenda einingarinnar skal færa hana í uppsetningarstöðu með aðstoð aðstoðarmanns.

2 Settu upp 4 festingarbolta framenda einingarinnar.

Átaksvægi:(66 ft-lb +/-3.5 ft-lb) ft-lb

3 Settu upp 5 klemmafestingarbolta framenda einingarinnar.

Átaksvægi: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

4 Tengdu 3 vatnsrör framenda einingarinnar.

5 Tengdu 5 vírknippatengi framenda einingarinnar.

varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".

6 Settu upp þéttið. 7 Settu upp stýriplötusamstæðuna. 8 Settu upp framhliðar neðri verndarsamstæðuna. 9 Settu upp MMW ratsjárfestinguna. 10 Settu upp þéttingarþverbitann. 11 Settu upp rafhornasamstæðuna - háttóna. 12 Settu upp rafhornasamstæðuna - lágtóna. 13 Settu upp framstuðarasamstæðuna. 14 Settu upp hægri hlífarplötu hornratsjárinnar. 15 Settu upp vinstri hlífarplötu hornratsjárinnar. 16 Settu upp framhlið MMW ratsjá aðlögunarfestingu. 17 Settu upp framhlið MMW ratsjá. 18 Settu upp framhlið MMW ratsjárhlífar.

19 Settu upp gegnumgengislampann. 20 Settu upp listasamstæðu vélarrýmis. 21 Fylltu á kælivökva í raforkukerfið. 22 Fylltu á A/C kælimiðil. 23 Tengdu rafgeymisneikvæðu kaplana. 24 Lokaðu framhliðaruppfellanlegu hlífinni. 25 Lokaðu hurðinni.

Figure p242

4.4.5.4 Skipti á rafdælu

Fjarlægingaraðferðir 1 Opnaðu hurðina. 2 Opnaðu framhliðaruppfellanlegu hlífina. 3 Taktu rafgeymisneikvæðu kaplana úr sambandi.

varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".

4 Tæmdu kælivökva úr raforkukerfinu. 5 Taktu 1 vírknippatengi rafdælunnar úr sambandi.

6 Taktu 2 vatnsrör rafdælunnar úr sambandi.

varúð
Notaðu hreint ílát til að taka á móti kælivökvanum sem tæmdur er.

7 Fjarlægðu 4 festingarbolta og ræsi rafdælunnar. 8 Fjarlægðu rafdæluna. Uppsetningaraðferðir

Figure p243
Figure p243

1 Færðu rafdæluna í uppsetningarstöðu. 2 Settu upp 4 festingarbolta og ræsi rafdælunnar.

Átaksvægi:(18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

3 Tengdu 2 vatnsrör rafdælunnar. 4 Tengdu 1 vírknippatengi rafdælunnar.

varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".

5 Fylltu á kælivökva í raforkukerfið. 6 Tengdu rafgeymisneikvæðu kaplana. 7 Lokaðu framhliðaruppfellanlegu hlífinni. 8 Lokaðu hurðinni.

FestingarforskriftirForskriftirÁtaksvægi
Imperial (ft-lb)
Festingarboltar sem tengja botn hitastýringareiningarinnar við samþættu grindinaM8(18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb
Festingarræsi sem tengja botn hitastýringareiningarinnar við samþættu grindinaM8(18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb
Festingarboltar sem tengja hlið hitastýringareiningarinnar við samþættu grindinaM8(18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb
Festingarboltinn sem tengir vinstri rafhlöðupakkasnertifestinguna við grindarsamstæðunaM14103 ft-lb +/- 7 ft-lb
Festingarræsið sem tengir vinstri rafhlöðupakkasnertifestinguna við grindarsamstæðunaM14103 ft-lb +/- 7 ft-lb
Festingarboltar fyrir tengingu milli þenslutanksins (plast) og samþættu grindarinnarM1052 ft-lb
Festingarræsið fyrir fasta tengingu milli þenslutanksins (plast) og samþættu grindarinnarM852 ft-lb

4.5 Hitastýringarbúnaður rafhlöðu2127· 1g

4.5.1 Tæknilýsingar

4.5.1.1 Festingarforskriftir

Figure p247

4.5.2 Sundurliðunarmynd

4.5.2.1 Sundurliðunarmynd

1. Þenslutankur (plast) 19. Hægri vatnssíu inntaksslangan 2. Vatnssía 20. Hægri vatnssíu útblástursslangan 3. Hitastýringareining-lh 21. Hægri einingar vatnsfyllingarslangan 5. Hitastýringareining-rh 22. Hægri einingar inntaksslangan 8. Teigur (t25) 48. Sexkantur flansbolti 9. Þensluketils vatnsútblástursslangan 49. Sexkantur flansbolti 10. Wptc vatnsútblástursslangan 50. Sexkantur flansbolti 11. Vinstri einingar útblástursslangan 51. Sexkantur flansbolti 12. Hægri einingar útblástursslangan 52. Sexkantur flansbolti 13. Vinstri kælir vatnsútblástursslangan 53. Sexkantur flansbolti 14. Vinstri vatnssíu inntaksslangan 54. Sexkantur flansbolti 15. Vinstri vatnssíu útblástursslangan 57. Sexkantur flans læsiræsi_allur málmur 17. Vinstri einingar inntaksslangan 58. Sexkantur flans læsiræsi_allur málmur 18. Hægri kælir vatnsútblástursslangan 61. Innri og ytri tennur sagatenn lás

4. Þriggja-átta tengi fyrir rafhlöðulagnir 38. Hægri 1 rafhlöðupakki vatnsinntak 23. Föst festing fyrir lagnir vinstri rafhlöðupakkans 39. Vinstri 1 rafhlöðupakki vatnsútblástur 24. Hægri rafhlöðupakka línufestingarfl 40. Hægri 1 rafhlöðupakki vatnsútblástur 26. Hægri einingar inntaks nýlonrör 41. Vatnsinntaks nýlonrör neðri rafhlöðupakkans 27. Hægri einingar vatnsútblásturs nýlonrör 42. Vatnsútblásturs nýlonrör neðri rafhlöðupakkans 28. Vinstri einingar inntaks nýlonrör 43. Vinstri 2 rafhlöðupakki vatnsinntak ny 29. Vinstri einingar vatnsútblásturs nýlonrör 44. Hægri 2 rafhlöðupakki vatnsinntak 30. Vinstri rafhlöðupakka snertifestingar 45. Vinstri 2 rafhlöðupakki vatnsútblástur 31. Hægri rafhlöðupakka snertifestingar 1 46. Hægri 2 rafhlöðupakki vatnsútblástur 32. Hægri rafhlöðupakka snertifestingar 2 47. Sexkantur flansbolti 33. Rafhlöðupakka lagnafestingarflétta 1 55. Sexkantur flansbolti 34. Rafhlöðupakka lagnafestingarflétta 2 56. Sexkantur flansræsi 35. Vatnsinntaks nýlonrör efri rafhlöðupakkans 57. Sexkantur flans læsiræsi_allur málmur 36. Vatnsútblásturs nýlonrör efri rafhlöðupakkans 60. Sexkantur flansbolti 37. Vinstri 1 rafhlöðupakki vatnsinntak ny

Figure p248

4. Rafhlöðulagnir 4-átta tengi 41. Hægri 1 rafhlöðupakki vatnsútblástur 24. Hægri rafhlöðupakka snertifestingar 42. Hægri 2 rafhlöðupakki vatnsútblástur 25. Hægri rafhlöðupakka línufestingarflétta 43. Hægri 3 rafhlöðupakki vatnsútblástur 26. Hægri einingar inntaks nýlonrör 44. Hægri rafhlöðupakki vatnsútblásturs ny 27. Hægri einingar vatnsútblásturs nýlonrör 45. Hægri rafhlöðupakki vatnsinntak nyl 38. Hægri 1 rafhlöðupakki vatnsinntak 47. Sexkantur flansbolti 39. Hægri 2 rafhlöðupakki vatnsinntak 55. Sexkantur flansbolti 40. Hægri 3 rafhlöðupakki vatnsinntak 56. Sexkantur flansræsi

Figure p249
Figure p250

4.5.3 Vinnuregla kerfisins

4.5.3.1 Vinnuregla kerfis

Figure p251

4.5.4 Sundurtekning og uppsetning

4.5.4.1 Skipti á hitastýringareiningunni (vinstri)

Figure p2123

Fjarlægingaraðferðir 1 Losaðu loftþrýsting úr bremsukerfinu. 2 Opnaðu hurðina. 3 Opnaðu framhliðaruppfellanlegu hlífina. 4 Taktu rafgeymisneikvæðu kaplana úr sambandi. 5 Framkvæmdu rafmagnsslokkun háspennukerfisins. 6 Tæmdu kælivökva úr hitastýringarkerfi rafhlöðunnar. 7 Fjarlægðu hliðarhlífarplötusamstæðu aftari samþættu festingarinnar (vinstri). 8 Fjarlægðu hliðarhlífarplötusamstæðu aftari samþættu festingarinnar (hægri). 9 Fjarlægðu miðhlífarplötusamstæðu aftari samþættu festingarinnar. 10 Fjarlægðu fyllingartappann á efri hlíf aftari samþættu festingarinnar. 11 Fjarlægðu efri hlíf aftari samþættu festingarinnar. 12 Fjarlægðu vinstri stýriplötuna neðri hluta. 13 Fjarlægðu þenslutankinn (plast) (vinstri). 14 Fjarlægðu vatnssíuna. 15 Fjarlægðu aftari vinnulampann. 16 Fjarlægðu 4 festingarbolta festingarinnar.

17 Fjarlægðu 4 festingarbolta festingarinnar.

Figure p252
Figure p252
Figure p252

18 Fjarlægðu 3 festingarræsi festingarinnar. 19 Taktu 2 vírknippatengi hitastýringareiningarinnar (vinstri) úr sambandi.

Figure p253
Figure p253
Figure p253

20 Taktu 3 vatnsrör hitastýringareiningarinnar (vinstri) úr sambandi.

varúð
Notaðu hreint ílát til að taka á móti kælivökvanum sem tæmdur er.

21 Fjarlægðu 2 festingarbolta vatnsrörsins.

Figure p254
Figure p254
Figure p254

22 Fjarlægðu 12 festingarbolta og ræsi hitastýringareiningarinnar (vinstri) og losaðu hitastýringareininguna (vinstri). Uppsetningaraðferðir

Figure p255
Figure p255

1 Færðu hitastýringareininguna (vinstri) í uppsetningarstöðu. 2 Settu upp 12 festingarbolta og ræsi hitastýringareiningarinnar (vinstri).

Átaksvægi: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

3 Settu upp 2 festingarbolta vatnsrörsins.

Átaksvægi: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

4 Tengdu 3 vatnsrör hitastýringareiningarinnar (vinstri). 5 Tengdu 2 vírknippatengi hitastýringareiningarinnar (vinstri).

varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".

6 Settu upp 3 festingarræsi festingarinnar.

Átaksvægi: (18 ft-lb +/- 2ft-lb) ft-lb

7 Settu upp 4 festingarbolta festingarinnar.

Átaksvægi: (88 ft-lb +/- 6 ft-lb) ft-lb

8 Settu upp 4 festingarbolta festingarinnar.

Átaksvægi: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb
Figure p2119
Figure p318
Figure p318
Figure p318

9 Settu upp aftari vinnulampann. 10 Settu upp vatnssíuna. 11 Settu upp þenslutankinn (plast) (vinstri). 12 Settu upp vinstri stýriplötuna neðri hluta. 13 Settu upp efri hlíf aftari samþættu festingarinnar. 14 Settu upp fyllingartappann á efri hlíf aftari samþættu festingarinnar. 15 Settu upp miðhlífarplötusamstæðu aftari samþættu festingarinnar. 16 Settu upp hliðarhlífarplötusamstæðu aftari samþættu festingarinnar (hægri). 17 Settu upp hliðarhlífarplötusamstæðu aftari samþættu festingarinnar (vinstri). 18 Fylltu á kælivökva í hitastýringarkerfi rafhlöðunnar. 19 Framkvæmdu rafmagnskveikingu háspennukerfisins. 20 Tengdu rafgeymisneikvæðu kaplana. 21 Lokaðu framhliðaruppfellanlegu hlífinni. 22 Lokaðu hurðinni.

FestingarforskriftirForskriftirÁtaksvægi
Imperial (ft-lb)
Festingarboltar sem tengja marghluta rafdreifingarsamstæðuna við samþættu grindinaM12(62 ft-lb +/- 6ft-lb) ft-lb
Festingarræsið sem tengir marghluta rafdreifingarsamstæðuna og samþættu grindinaM12(62 ft-lb +/- 6ft-lb) ft-lb
Festingarbolti jarðtengingarvírs knippis á marghluta rafdreifingar samstæðunniM8(18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb
Festingarboltinn sem tengir háspennu vírknippisklemmuna við háspennu vírknippiðM10(22 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb
AtriðiBreytuAthugasemd
Málinntaksspenna750Vdc/
Inntaksspennusvið500~950Vdc/
Hámarksinntaksstraumur14A/
Aukarafmagns inntaksspenna16~32Vdc10~36V, samskiptahæft
Úttaks málspenna27.5±0.3Vde (stillanlegt innan 30Vdc)Það getur brugðist við 30Vdc
Úttaks málstraumur218A/
Hámarksúttaksstraumur240A6min
Málúttaksafl6000W/
Hámarksúttaksafl6600W6min
Úttaksnýtni95.50%/
Stöðugleiki spennu±1%/
Stöðugleiki straums±1%/
Affl stjórnun±1%/
Álagsstjórnun±2%/
Hitastuðull±0.02%/℃/

4.6 Marghluta rafdreifingarbúnaður2104· 2g

4.6.1 Tæknilýsingar

4.6.1.1 Festingarforskriftir

4.6.1.2 Tæknilegar breytur

DC/DC
AtriðiBreytuAthugasemd
Úttaksripple og hávaði≤300mVp-pBandbreidd takmörkuð við 20MHz, 10uF rafgreiningarþétti og 0.1uF filmuþétti tengdir samhliða við prófunarendann; 25℃
Úttaks ristími<500ms/
Kveikja/slökkva yfirskotsvídd≤±5%/
Kveikja/slökkva úttaksseinkun≤1s/
Dynamískt svaryfirskot▲V: ≤+5%/
Dynamísk svarendurheimtartími≤5ms30%~80%~30% álagsbreyting
Úttaks straumtakmörkunareiginleikiFastur straumur 240A/
Figure p263

4.6.2 Sundurliðunarmynd

4.6.2.1 Sundurliðunarmynd

1. Sexkantur flansræsi 3. Sexkantur flansbolti 2. Sexkantur flansbolti 4. Aukadrif allt-í-einu samstæða

4.6.3 Rásamynd kerfis

4.6.3.1 Rafræn rásamynd

BilunarkóðiLýsing á bilunÚtilokunaraðferð
P1D0C00Ofspenna á aukarafmagniVísaðu í DCDC1 rafstöðvunarbilun
P1D0D00Lágspenna á aukarafmagni
P1D0E00Lágþrýstingur KL30
P1D0F00Lágþrýstingur KL30
P1D0B00SamskiptafrávikVísaðu í DCDC1 samskiptabilun
P1D0500Vélbúnaðar ofspennaVísaðu í DCDC1 innri bilun
P1D0600Vélbúnaðar flæði yfir
P1D0700KB bilun
P1D0800Þröskuldsbilun
P1D0900Skammhlaupsvernd
P1D0A00DCDC ofhitaðurVísaðu í DCDC1 ofhitnunarbilun
P1D0200DCDC úttak ofspennaVísaðu í DCDC1 lágspennu hleðslu kerfisbilun
P1D0300DCDC úttak lágspenna
P1D0400DCDC úttak flæði yfir
P1D0000Inntaksspenna DCDC of háVísaðu í DCDC1 háspennurás bilun
P1D0100DCDC inntak lágspenna

4.6.4 Greiningarupplýsingar og skref

4.6.4.1 Lýsing á greiningu

Áður en bilanir í marghluta rafdreifingarbúnaði eru greindar. Að skilja og kynna sér vinnureglu marghluta rafdreifingarbúnaðarins áður en kerfisgreining hefst getur hjálpað til við að ákvarða rétt bilunargreiningarskref ef bilun kemur upp, og það sem meira er, það getur hjálpað til við að ákvarða hvort ástandið sem viðskiptavinurinn lýsir tilheyri eðlilegum rekstri. Sérhver bilunargreining á marghluta rafdreifingarbúnaði ætti að hefjast með reglubundinni skoðun, sem leiðir viðhaldsfólk áfram í næsta rökrétta skref bilunargreiningarinnar. Skilningur og rétt notkun á

greiningarferlinu getur stytt greiningartímann og komið í veg fyrir rangt mat á biluðum hlutum. 4.6.4.2 Reglubundin skoðun

• Athugaðu eftirsöluuppsetningartæki sem gætu haft áhrif á virkni marghluta rafdreifingarkerfisins til að tryggja að þessi tæki hafi ekki áhrif á virkni marghluta rafdreifingarkerfisins.

• Skoðaðu kerfisþætti sem auðvelt er að nálgast eða sjá til að tryggja að þeir séu ekki sýnilega skemmdir eða með ástand sem gæti valdið bilun. 4.6.4.3 Staðfesting DTC

1. Tengdu greiningartækið við greiningartengið, lestu og skráðu DTC-kóðann og hreinsaðu hann síðan. 2. Endurræstu ökutækið. 3. Lestu bilunarkóða stjórnkerfisins aftur til að staðfesta hvort kerfið gefi frá sér bilunarkóða. – Já: Greindu út frá bilunarkóðanum sem gefinn er út.

– Nei: Framkvæmdu athuganir á hlébundnum bilunum, vísaðu í Skoðun hlébundinna bilana 4.6.4.4 Listi yfir greiningarbilunarkóða (DTC)

DCDC1 DCDC2

BilunarkóðiLýsing á bilunÚtilokunaraðferð
P1E0C00Ofspenna á aukarafmagniVísaðu í DCDC2 rafstöðvunarbilun
P1E0D00Lágspenna á aukarafmagni
P1E0E00Lágþrýstingur KL30
P1E0F00Lágþrýstingur KL30
P1E0B00SamskiptafrávikVísaðu í DCDC2 samskiptabilun
P1E0500Vélbúnaðar ofspennaVísaðu í innri bilun DCDC2
P1E0600Vélbúnaðar flæði yfir
P1E0700KB bilun
P1E0800Þröskuldsbilun
P1E0900Skammhlaupsvernd
P1E0A00DCDC ofhitaðurVísaðu í DCDC2 ofhitnunarbilun
P1E0200DCDC úttak ofspennaVísaðu í DCDC2 lágspennu raf framboðskerfisbilun
P1E0300DCDC úttak lágspenna
P1E0400DCDC úttak flæði yfir
P1E0000Inntaksspenna DCDC of háVísaðu í DCDC2 háspennurás bilun
P1E0100DCDC inntak lágspenna
BilunarkóðiLýsing á bilunÚtilokunaraðferð
P260700KL30 spenna of lág þegar aðal drifrásin er kveiktVísaðu í PDU rafstöðvunarbilun
P260811Aðaltengi aðal drifrásarinnar lokað óeðlilega
P260F00KL30 of lág þegar aukadrif rásin er kveikt
P261011Aukadrif rásar aðaltengi lokunarfráviksbilun
P261D00Rafgeymisspenna utan stýringar sviðsbilun
P261F11KL30 lágspennubilun
P262011KL30 ofspennubilun
P262211Innranet BusOff bilunVísaðu í PDU samskiptabilun
P262311Innranet DCDC samskiptaviðvörun
P262411Innranet TM1 samskiptaviðvörun
P262511Innranet TM2 samskiptaviðvörun
P260000Víðloðunarbilun aðaltengis í aðal drifrásVísaðu í innri bilun PDU
P260100Andstæð spennumismunabilun þegar aðal drifrásin er kveikt

PDU

BilunarkóðiLýsing á bilunÚtilokunaraðferð
P260200Aðal drifrásar kveikiforhleðslu tímabilsbilun
P260300Aftari endi aðal drifrásarinnar er alveg skammhleyptur.
P260400Ófullkomin skammhlaupbilun aftan við aðal drifrásina
P260500Ófullkomin skammhlaupbilun aftan við aukalínu aðal drifrásarinnar
P260600Aðal drifrás með hraða kveikju bilun
P260900Aukadrif rásar aðaltengi víðloðunarbilun
P260A00Aukadrif rásar kveikju andstæð spennumismunarbilun
P260B00Aukadrif rásar kveikiforhleðslu tímabilsbilun
P260C00Aftari endi aukadrif rásarinnar er alveg skammhleyptur
P260D00Ófullkomin skammhlaupbilun aftan við aukadrif rásina
P260E00Annað stig ófullkomin skammhlaupbilun aftan við aukadrif rásina
P261100PTC1 tengi víðloðunarbilun
P261200PTC2 tengi víðloðunarbilun
P261300TOP1 tengi víðloðunarbilun
P261400TOP2 tengi víðloðunarbilun
P261500FAST1 tengi víðloðunarbilun
P261600FAST2 tengi víðloðunarbilun
P261711PTC1 lokunarfráviksbilun
P261811PTC2 lokunarfráviksbilun
P261911TOP1 lokunarfráviksbilun
P261A11TOP2 lokunarfráviksbilun
P261B11FAST1 lokunarfráviksbilun
P261C11FAST2 lokunarfráviksbilun
P261E00Aðal neikvætt tengi aftengt/ rafhlöðuframboð
P262100Þýðingarbilun

APU

BilunarkóðiLýsing á bilunÚtilokunaraðferð
U015687CDCU vantarVísaðu í APU samskiptabilun
U019887VCAN strætó-slökkt
U012287Samskipti við VDC glötuð
U008D88PCAN3 BusOff
P1C0000EPS vélbúnaðar ofstraumsbilunVísaðu í APU tilkynnir EHPS tengda bilun
P1C0100EPS drif efri ásabilun
P1C0200EPS drif neðri ásabilun
P1C0300EPS drif lágspennubilun
P1C0400EPS vélbúnaðar ofspennubilun
P1C0500EPS strætó ofspennubilun
P1C0600EPS strætó lágspennubilun
P1C0700EPS snúningsskynjarabilun
P1C0800EPS fasa bilun
P1C0900EPS AC núllreki of mikið
P1C0A00EPS Hall aftenging
P1C0B00EPS þriggja-fasa straumsann prófunarvilla
P1C0C00EPSKL30 lágspennu rafmagns framboð lágspenna
P1C0D00EPSKL30 lágspennu rafmagns framboð ofspenna
P1C0E00EPS eining ofhitnunarbilun
P1C0F00EPS mótor ofhitnunarbilun
P1C1000EPS mótor ofhraðabilun
P1C1100EPS hraðafrávik of mikið
P1C1200EPS virk afhleðslutímabil
P1C1300EPS breytustilling mistókst
P1C1410EPS stífluviðvörun
P1C1510EPS strætóspenna ofspenna drop rafmagns
P1C1610EPS strætóspenna lágspennuviðvörun
P1C1710EPS mótor hitaskynjari er aftengdur
P1C1810EPS eining ofhitnunaviðvörun
P1C1910EPS mótor ofhitnunaviðvörun
P1C1A10EPS stýringar ofálagsviðvörun
P1C1B10EPS mótor ofálagsviðvörun
P1C1C10EPS mótor ofhraðaviðvörun
BilunarkóðiLýsing á bilunÚtilokunaraðferð
P1C1D11EPS mótor hitaskynjari 1 er óaftengdur
P1C1E11EPS mótor hitaskynjari 2 er óaftengdur
P1C1F11EPSU fasa straumur núllrekisbilun
P1C2011EPSV fasa straumur núllrekisbilun
P1C2111EPSW fasa straumur núllrekisbilun
P1C2211EPSU fasa Hall víraftenging
P1C2311EPSV fasa Hall víraftenging
P1C2411EPSW fasa Hall aftenging
P1C2500EPS þýðingarbilun
P1C2600EPS EEPROM lestur og skriftbilun
P1C2700ACM vélbúnaðar ofstraumsbilunVísaðu í APU tilkynnir loftþjöppu tengda bilun
P1C2800ACM drif efri ásabilun
P1C2900ACM drif neðri ásbilun
P1C2A00ACM drif lágspennubilun
P1C2B00ACM vélbúnaðar ofspennubilun
P1C2C00ACM strætó ofspennubilun
P1C2D00ACM strætó lágspennubilun
P1C2E00ACM snúningsskynjarabilun
P1C2F00ACM fasa bilun
P1C3000ACM AC núllreki of mikið
P1C3100ACM Hall aftenging
P1C3200ACM þriggja-fasa straumsann prófunarvilla
P1C3300ACM KL30 lágspennu rafmagns framboð lágspenna
P1C3400ACM KL30 lágspennu rafmagns framboð ofspenna
P1C3500ACM eining ofhitnunarbilun
P1C3600ACM mótor ofhitnunarbilun
P1C3700ACM mótor ofhraðabilun
P1C3800ACM hraðafrávik of mikið
P1C3900ACM virk afhleðslutímabil
P1C3A00ACM breytustilling mistókst
P1C3B10ACM stífluviðvörun
P1C3C10ACM strætóspenna ofspenna drop rafmagns
P1C3D10ACM strætóspenna lágspennuviðvörun
BilunarkóðiLýsing á bilunÚtilokunaraðferð
P1C3E10ACM mótor hitaskynjari aftengdur
P1C3F10ACM eining ofhitnunaviðvörun
P1C4010ACM mótor ofhitnunaviðvörun
P1C4110ACM stýringar ofálagsviðvörun
P1C4210ACM mótor ofálagsviðvörun
P1C4310ACM mótor ofhraðaviðvörun
P1C4411ACM mótor hitaskynjari 1 er óaftengdur
P1C4511ACM mótor hitaskynjari 2 er óaftengdur
P1C4611U fasa straumur núllrekisbilun
P1C4711V fasa straumur núllrekisbilun
P1C4811W fasa straumur núllrekisbilun
P1C4911U fasa Hall víraftenging
P1C4A11V fasa Hall víraftenging
P1C4B11W fasa Hall aftenging
P1C4C00Þýðingarbilun
P1C4D00EEPROM lestur og skriftbilun
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P1D0C00Ofspenna á aukarafmagniSpenna aukarafmagns er meiri en 13V1. Aðalrafgeymir 2. Lágspennu hleðslukerfi 3. Vírknippi 4. Rafdreifingar eining
P1D0D00Lágspenna á aukarafmagniSpenna aukarafmagns er minni en 9V
P1D0E00Lágþrýstingur KL30KL30 spenna er meiri en 37V
P1D0F00Lágþrýstingur KL30KL30 spenna er minni en 9V

4.6.4.5 DCDC1 rafstöðvunarbilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

4.6.4.5 DCDC1 Power Fault — circuit diagram

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P1D0B00Samskipta frávik30s Rétt pakkaramma var ekki tekið á móti1.Vírknippi 2. Rafdreifingar eining

Skref 3: Athugaðu hvort aðrar rafstöðvunarbilunarkóðar eininga séu til staðar auk DCDC1? – Já: Athugaðu aðalrafgeyminn. Vísaðu í Skoðun aðalrafgeymis. Athugaðu lágspennu hleðslukerfið. Vísaðu í DCDC1 lágspennu hleðslukerfisbilun – Nei: Næsta skref Skref 4: Athugaðu rafmagns- og jarðtengingarknippi rafdreifingareiningarinnar. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóða rafdreifingareiningarinnar, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu. Skref 6: Skiptu um rafdreifingareininguna. Vísaðu í Skipti á marghluta rafdreifingarsamstæðu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.6.4.6 DCDC1 samskiptabilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

4.6.4.6 DCDC1 Communication Fault — circuit diagram

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu samskiptaknippi PCAN3 strætósins. Vísaðu í Skoðun á heilleika PCAN3 strætónets

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P1D0500Vélbúnaðar ofspennaSamanburðarbúnaður jafngildisspenna meiri en 37V1. Rafdreifingar eining
P1D0600Vélbúnaðar flæði yfirSamanburðarbúnaður jafngildisstraumur meiri en 350A
P1D0700KB bilunRéttur KB leiðréttingarstuðull var ekki lesinn
P1D0800ÞröskuldsbilunRéttur bilunarþröskuldur var ekki lesinn. Aðferð
P1D0900SkammhlaupsverndÚtspennan er lægri en 4V og úttaks straumurinn er meiri en 180A
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P1D0A00DCDC er ofhitaðurAðalhitastig DCDC er meira en 239℉. Eða hitastig aukahliðar DCDC er meira en 239℉; Eða umhverfishitastigið er meira en 239℉1. Rafdreifingar eining

Skref 4: Endurskrifaðu stillingarkóða rafdreifingareiningarinnar, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu. Skref 5: Skiptu um rafdreifingareininguna. Vísaðu í Skipti á marghluta rafdreifingarsamstæðu Skref 6: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.6.4.7 DCDC1 innri bilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu rafdreifingareininguna. Skref 4: Skiptu um rafdreifingareininguna. Vísaðu í Skipti á marghluta rafdreifingarsamstæðu Skref 5: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.6.4.8 DCDC1 ofhitnunarbilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Færðu ökutækið í umhverfi með venjulegu hitastigi og láttu það standa um stund. Skref 4: Athugaðu hvort ökutækið hafi einhverja bilunarkóða sem tengjast hitastýringarkerfinu? – Já: Forgjörðu bilanaleit sem tengist hitastýringarkerfum. – Nei: Næsta skref Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóða rafdreifingareiningarinnar, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu. Skref 6: Skiptu um rafdreifingareininguna. Vísaðu í Skipti á marghluta rafdreifingarsamstæðu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.6.4.9 DCDC1 lágspennu hleðslukerfisbilun

1.Vöktunarrökfræði DTC

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P1D0200DCDC úttak ofspennaÚtspennan er meiri en 32V1. Aðalrafgeymir 2. Vírknippi 3. Rafdreifingar eining
P1D0300DCDC úttak lágspennaÚtspennan er lægri en 18V
P1D0400DCDC úttak flæði yfirÚttaksstraumurinn er meiri en 200A

2.Rásamynd

4.6.4.9 DCDC1 Low-voltage Charging System Fault — circuit diagram

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu aðalrafgeyminn. Vísaðu í Skoðun aðalrafgeymis

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P1D0000Inntaksspenna DCDC of háInntaksspennan er meiri en 960V1. Háspennu vírknippi 2. Rafdreifingar eining
P1D0100DCDC inntak lágspennaInntaksspennan er lægri en 480V
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P1E0C00Ofspenna á aukarafmagniSpenna aukarafmagns er meiri en 13V1. Aðalrafgeymir 2. Lágspennu hleðslukerfi 3. Vírknippi 4. Rafdreifingar eining
P1E0D00Lágspenna á aukarafmagniSpenna aukarafmagns er minni en 9V
P1E0E00KL30 er ofþrýstibúiðKL30 spenna er meiri en 37V
P1E0F00Lágþrýstingur KL30KL30 spenna er minni en 9V

Skref 4: Athugaðu lágspennu hleðslurás rafdreifingareiningarinnar (samþætt DCDC). Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóða rafdreifingareiningarinnar, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu. Skref 6: Skiptu um rafdreifingareininguna. Vísaðu í Skipti á marghluta rafdreifingarsamstæðu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.6.4.10 DCDC1 háspennurásabilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu háspennuknippi rafdreifingareiningarinnar. Skref 4: Athugaðu innri einangrunargreiningarrás rafdreifingareiningarinnar. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóða rafdreifingareiningarinnar, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu. Skref 6: Skiptu um rafdreifingareininguna. Vísaðu í Skipti á marghluta rafdreifingarsamstæðu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.6.4.11 DCDC2 rafstöðvunarbilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

4.6.4.11 DCDC2 Power Fault — circuit diagram

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P1E0B00Samskipta frávik30s Rétt pakkaramma var ekki tekið á móti1.Vírknippi 2. Rafdreifingar eining

Skref 3: Athugaðu hvort aðrar rafstöðvunarbilunarkóðar eininga séu til staðar auk DCDC2? – Já: Athugaðu aðalrafgeyminn. Vísaðu í Skoðun aðalrafgeymis. Athugaðu lágspennu hleðslukerfið. Vísaðu í DCDC lágspennu hleðslukerfisbilun – Nei: Næsta skref Skref 4: Athugaðu rafmagns- og jarðtengingarknippi rafdreifingareiningarinnar. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóða rafdreifingareiningarinnar, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu. Skref 6: Skiptu um rafdreifingareininguna. Vísaðu í Skipti á marghluta rafdreifingarsamstæðu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.6.4.12 DCDC2 samskiptabilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

4.6.4.12 DCDC2 Communication Fault — circuit diagram

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu samskiptaknippi PCAN3 strætósins. Vísaðu í Skoðun á heilleika PCAN3 strætónets

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P1E0500Vélbúnaðar ofspennaSamanburðarbúnaður jafngildisspenna meiri en 37V1. Rafdreifingar eining
P1E0600Vélbúnaðar flæði yfirSamanburðarbúnaður jafngildisstraumur meiri en 350A
P1E0700KB bilunRéttur KB leiðréttingarstuðull var ekki lesinn
P1E0800ÞröskuldsbilunRéttur bilunarþröskuldur var ekki lesinn. Aðferð
P1E0900SkammhlaupsverndÚtspennan er lægri en 4V og úttaks straumurinn er meiri en 180A
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P1E0A00DCDC er ofhitaðurAðalhitastig DCDC er meira en 239℉. Eða hitastig aukahliðar DCDC er meira en 239℉; Eða umhverfishitastigið er meira en 239℉1. Rafdreifingar eining

Skref 4: Endurskrifaðu stillingarkóða rafdreifingareiningarinnar, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu. Skref 5: Skiptu um rafdreifingareininguna. Vísaðu í Skipti á marghluta rafdreifingarsamstæðu Skref 6: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.6.4.13 Innri bilun DCDC2

1.Vöktunarrökfræði DTC 2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu rafdreifingareininguna. Skref 4: Skiptu um rafdreifingareininguna. Vísaðu í Skipti á marghluta rafdreifingarsamstæðu Skref 5: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.6.4.14 DCDC2 ofhitnunarbilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Færðu ökutækið í umhverfi með venjulegu hitastigi og láttu það standa um stund. Skref 4: Athugaðu hvort ökutækið hafi einhverja bilunarkóða sem tengjast hitastýringarkerfinu? – Já: Forgjörðu bilanaleit sem tengist hitastýringarkerfum. – Nei: Næsta skref Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóða rafdreifingareiningarinnar, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu. Skref 6: Skiptu um rafdreifingareininguna. Vísaðu í Skipti á marghluta rafdreifingarsamstæðu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.6.4.15 DCDC2 lágspennu rafmagnsframboðskerfisbilun

1.Vöktunarrökfræði DTC

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P1E0200DCDC úttak ofspennaÚtspennan er meiri en 32V1.Vírknippi 2.Rafdreifingar eining
P1E0300DCDC úttak lágspennaÚtspennan er lægri en 18V
P1E0400DCDC úttak flæði yfirÚttaksstraumurinn er meiri en 200A

2.Rásamynd

4.6.4.15 DCDC2 Low-voltage Power Supply Sstem Fault — circuit diagram

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P1E0000Inntaksspenna DCDC of háInntaksspennan er meiri en 960V1. Háspennu vírknippi 2. Rafdreifingar eining
P1E0100DCDC inntak lágspennaInntaksspennan er lægri en 480V
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P260700KL30 spenna of lág þegar aðal drif rásin er kveikt(1) Kveikjuástandið er tilbúið til kveikju (ástand 1); (2) Kveikjuástandið er tilbúið til að loka aðal tengingu (ástand 3); (3) KL30 spenna er lægri en bilunarþröskuldur (8.6V fyrir 12V kerfi og 15.7V fyrir 24V kerfi); Uppfyllir ((1) EÐA (2)) OG (3)1. Aðalrafgeymir 2. Lágspennu hleðslukerfi 3. Vírknippi 4. Rafdreifingar eining
P260811Aðaltengi aðal drifrásarinnar lokað óeðlilega(1) Lokunarfyrirmæli eru til staðar og kveikju er lokið; (2) Algildi spennumismunar milli framendaspenna og aftendaspenna fer yfir 20V í 50ms samfellt; (3) Engin lykkju innranet samskiptabilun; (4) KL30 spenna er lægri en bilunarþröskuldur (6V fyrir 12V kerfi, 12V fyrir 24V kerfi). Uppfyllir (1)OG(((2) OG (3)) EÐA (4))

Skref 3: Athugaðu lágspennu rafmagnslínu hitastýringareiningar rafdreifingareiningarinnar (samþætt DCDC). Skref 4: Endurskrifaðu stillingarkóða rafdreifingareiningarinnar, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu. Skref 5: Skiptu um rafdreifingareininguna. Vísaðu í Skipti á marghluta rafdreifingarsamstæðu Skref 6: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.6.4.16 DCDC2 háspennurásabilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu háspennuknippi rafdreifingareiningarinnar. Skref 4: Athugaðu innri einangrunargreiningarrás rafdreifingareiningarinnar. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóða rafdreifingareiningarinnar, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu. Skref 6: Skiptu um rafdreifingareininguna. Vísaðu í Skipti á marghluta rafdreifingarsamstæðu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.6.4.17 PDU rafstöðvunarbilun

1.Vöktunarrökfræði DTC

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P260F00KL30 of lág þegar aukadrif rásin er kveikt(1) Kveikjuástandið er tilbúið til kveikju (ástand 1); (2) Kveikjuástandið er tilbúið til að loka aðal tengingu (ástand 3); (3) KL30 spenna er lægri en bilunarþröskuldur (8.6V fyrir 12V kerfi og 15.7V fyrir 24V kerfi); Uppfyllir ((1) EÐA (2)) OG (3)
P261011Aukadrif rásar aðaltengi lokunarfráviksbilun(1) Aðaltengi lokunarfyrirmæli; (2) Algildi spennumismunar milli framendaspenna og aftendaspenna fer yfir 20V í 50ms samfellt; (3) Engin lykkju innranet samskiptabilun; (4) KL30 spenna er lægri en bilunarþröskuldur (6V fyrir 12V kerfi, 12V fyrir 24V kerfi). Uppfyllir (1)OG(((2) OG (3))EÐA(4))
P261D00Rafgeymisspenna utan stýringarsviðsbilun(1) Kveikjustaða aðalrásarinnar er tilbúin til kveikju; (2) Kveikjustaða aukarásarinnar er tilbúin til kveikju; (3) Kveikjustaða efri rásarinnar er tilbúin til kveikju; (4) Kveikjustaða BMS rásarinnar er aðaltengi lokað ástand; (5) Eftir að háspennukveikja tekst, er framendaspenna lægri en neðri mörk rafgeymisspennu - 10V og hærri en efri mörk rafgeymisspennu + 10V.. (6) Þegar háspennukveikja tekst ekki, er framendaspenna lægri en neðri mörk rafgeymisspennu. Uppfyllir ((1)EÐA(2)EÐA(3)EÐA(4))OG((5)EÐA(6))
P261F11KL30 lágspennu bilun(1) 24V stýrirafmagn:Spenna undir 18V; (2) 12V stýrirafmagn:vélbúnaðartriggurspenna er lægri en 8.6V
P262011KL30 ofspennubilun(1) 24V stýrirafmagn:spenna hærri en 32V; (2) 12V stýrirafmagn:spenna hærri en 18V; Uppfyllir (1) EÐA (2)

2.Rásamynd

4.6.4.17 PDU Power Fault — circuit diagram

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P262211Innranet BusOff bilun(1) CanA stýrisskrá Boff biti er 1 (Can há og lág eru skammhleypt)1.Vírknippi 2.Rafdreifingar eining
P262311Innranet DCDC samskiptaviðvörun(1) Innranetið er rofið frá því að taka á móti DCDC skilaboðum, sem varir í 3 sekúndur.
P262411Innranet TM1 samskiptaviðvörun(1) Innranetið er rofið frá því að taka á móti TM1 skilaboðum, sem varir í 3 sekúndur.
P262511Innranet TM2 samskiptaviðvörun(1) Innranetið er rofið frá því að taka á móti TM2 skilaboðum, sem varir í 3 sekúndur.

Skref 3: Athugaðu hvort aðrar rafstöðvunarbilunarkóðar eininga séu til staðar auk PDU? – Já: Athugaðu aðalrafgeyminn. Vísaðu í Skoðun aðalrafgeymis. Athugaðu lágspennu hleðslukerfið. Vísaðu í DCDC1 lágspennu hleðslukerfisbilun – Nei: Næsta skref Skref 4: Athugaðu rafmagns- og jarðtengingarknippi rafdreifingareiningarinnar. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóða rafdreifingareiningarinnar, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu. Skref 6: Skiptu um rafdreifingareininguna. Vísaðu í Skipti á marghluta rafdreifingarsamstæðu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.6.4.18 PDU samskiptabilun

1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

4.6.4.18 PDU Communication Fault — circuit diagram

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu samskiptaknippi PCAN3 strætósins. Vísaðu í Skoðun á heilleika PCAN3 strætónets

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P260000Aðaltengi víðloðunar bilun í aðal drifrásVíðloðunargreiningarfyrirmæli: (1) Víðloðunargreiningarvirkjun er kveikt; (2) Engin innranetbilun er í aðalrásinni; (3) Engin víðloðunarbilun er í tenginu; (4) Lykkjuástandsvélin er í ástandi þess að undirbúa forhleðslukveikju eða undirbúa stjórnaða rafmagnsslokkun. Ef ofangreind skilyrði eru uppfyllt er víðloðunargreining framkvæmd.1. Rafdreifingar eining
P260100Andstæð spennumismun bilun þegar aðal drifrásin er kveikt(1) Kveikjuástandið er tilbúið til kveikju; (2) Kveikjuástandið er tilbúið til kveikju; Uppfyllir (1) OG (2)
P260200Aðal drifrásar kveikju forhleðslu tímabils bilun(1) Kveikjuástandið er hæghleðsluástand (ástand 2). Og hjartsláttaruppfærsla aðal drifrásar innranetsins er eðlileg við bilunarmat; (2) Spennumismunur milli fram- og aftar enda aðal tengingarinnar er ekki lægri en 15V í 100ms samfellt; (3) Framendaspenna er ekki hærri en lágspennupunkturinn í 100ms samfellt; Uppfyllir (1) OG ((2) EÐA (3))
P260300Aftari endi aðal drifrásarinnar er alveg skammhleyptur.(1) Greiningarvirkjun er kveikt og kveikjuástandið er hæghleðsluástand 2; (2) Hjartsláttur aðalrásar innranet samskiptaskilaboða er eðlilegur; (3) Hæghleðslutengið er lokað í ákveðinn tíma (fer eftir spennu, tíminn er breytilegur); (4) Spennan aftan við hæghleðslutengið er enn lægri en ákveðið gildi (50V); Uppfyllir (1) OG (2) OG (3) OG (4)

Skref 4: Endurskrifaðu stillingarkóða rafdreifingareiningarinnar, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu. Skref 5: Skiptu um rafdreifingareininguna. Vísaðu í Skipti á marghluta rafdreifingarsamstæðu Skref 6: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.6.4.19 Innri bilun PDU

1.Vöktunarrökfræði DTC

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P260400Ófullkomin skammhlaup bilun aftan við aðal drifrásina(1) Greiningarvirkjun er kveikt og kveikjuástandið er hæghleðsluástand 2; (2) Hjartsláttur aðalrásar innranet samskiptaskilaboða er eðlilegur; (3) Hæghleðslutengið er lokað í ákveðinn tíma (350ms); (4) Spennan aftan við hæghleðslutengið er enn lægri en ákveðið gildi (41% af framenda spennunni); Uppfyllir (1) OG (2) OG (3) OG (4)
P260500Ófullkomin skammhlaup bilun aftan við aukalínu aðal drifrásarinnar(1) Greiningarvirkjun er kveikt og kveikjuástandið er hæghleðsluástand 2; (2) Hjartsláttur aðalrásar innranet samskiptaskilaboða er eðlilegur; (3) Hæghleðslutengið er lokað í ákveðinn tíma (800ms); (4) Spennan aftan við hæghleðslutengið er enn lægri en ákveðið gildi (81% af framenda spennunni); Uppfyllir (1) OG (2) OG (3) OG (4)
P260600Aðal drifrás með hraða kveikju bilun(1) Kveikjufyrirmæli eru til staðar; (2) Kveikjustaðan er að kveikja; (3)Ekki einhnappa-kveikja ogEkki spjaldstýring (4) TM hraði meiri en 500rpm Uppfyllir (1) OG (2) OG (3) OG (4)
P260900Aukadrif rásar aðaltengi víðloðunarbilunVíðloðunargreiningarfyrirmæli: (1) Víðloðunargreiningarvirkjun er kveikt; (2) Engin innranetbilun er í aðalrásinni; (3) Engin víðloðunarbilun er í tenginu; (4) Lykkjuástandsvélin er í ástandi þess að undirbúa forhleðslukveikju eða undirbúa stjórnaða rafmagnsslokkun. Ef ofangreind skilyrði eru uppfyllt er víðloðunargreining framkvæmd.
P260A00Aukadrif rásar kveikju andstæð spennumismun bilun(1) Kveikjuástandið er tilbúið til kveikju (ástand 1); (2) Kveikjuástandið er tilbúið til kveikju; (3) Spennan framan við tengið er hærri en lágspennupunkturinn; Uppfyllir (1) OG (2) OG (3)
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P260B00Aukadrif rásar kveikju forhleðslu tímabils bilun(1) Kveikjuástandið er hæghleðsla (ástand 2); (2) Spennumismunur milli fram- og aftar enda aðal tengingarinnar er ekki lægri en 15V í 100ms samfellt; (3) Framendaspenna er ekki hærri en lágspennupunkturinn í 100ms samfellt; Uppfyllir (1) OG ((2) EÐA (3))
P260C00Aftari endi aukadrif rásarinnar er alveg skammhleyptur(1) Greiningarvirkjun er kveikt og kveikjuástandið er hæghleðsluástand 2; (2) Hjartsláttur aðalrásar innranet samskiptaskilaboða er eðlilegur; (3) Hæghleðslutengið er lokað í ákveðinn tíma (fer eftir spennu, tíminn er breytilegur); (4) Spennan aftan við hæghleðslutengið er enn lægri en ákveðið gildi (50V); Uppfyllir (1) OG (2) OG (3) OG (4)
P260D00Ófullkomin skammhlaup bilun aftan við aukadrif rásina(1) Greiningarvirkjun er kveikt og kveikjuástandið er hæghleðsluástand 2; (2) Hjartsláttur aðalrásar innranet samskiptaskilaboða er eðlilegur; (3) Hæghleðslutengið er lokað í ákveðinn tíma (300ms); (4) Spennan aftan við hæghleðslutengið er enn lægri en ákveðið gildi (41% af framenda spennunni); Uppfyllir (1) OG (2) OG (3) OG (4)
P260E00Annað stig ófullkomin skammhlaupbilun aftan við aukadrif rásina(1) Greiningarvirkjun er kveikt og kveikjuástandið er hæghleðsluástand 2; (2) Hjartsláttur aðalrásar innranet samskiptaskilaboða er eðlilegur; (3) Hæghleðslutengið er lokað í ákveðinn tíma (750ms); (4) Spennan aftan við hæghleðslutengið er enn lægri en ákveðið gildi (81% af framenda spennunni); Uppfyllir (1) OG (2) OG (3) OG (4)
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P261100PTC1 tengi víðloðunarbilunVíðloðunargreiningarfyrirmæli: (1) Víðloðunargreining er virkjuð; (2) Ástand ástandsvélar rásarinnar þar sem tengið er staðsett er:kveikju lokið; (3) Engin víðloðunarbilun er í tenginu; (4) Þegar rásin er kveikt er stíflupróf framkvæmt; Ef ofangreind skilyrði eru uppfyllt er víðloðunargreining framkvæmd.
P261200PTC2 tengi víðloðunarbilunVíðloðunargreiningarfyrirmæli: (1) Víðloðunargreining er virkjuð; (2) Ástand ástandsvélar rásarinnar þar sem tengið er staðsett er:kveikju lokið; (3) Engin víðloðunarbilun er í tenginu; (4) Þegar rásin er kveikt er stíflupróf framkvæmt; Ef ofangreind skilyrði eru uppfyllt er víðloðunargreining framkvæmd.
P261300TOP1 tengi víðloðunarbilunVíðloðunargreiningarfyrirmæli: (1) Víðloðunargreining er virkjuð; (2) Ástand ástandsvélar rásarinnar þar sem tengið er staðsett er:kveikju lokið; (3) Engin víðloðunarbilun er í tenginu; (4) Þegar rásin er kveikt er stíflupróf framkvæmt; Ef ofangreind skilyrði eru uppfyllt er víðloðunargreining framkvæmd.
P261400TOP2 tengi víðloðunarbilunVíðloðunargreiningarfyrirmæli: (1) Víðloðunargreining er virkjuð; (2) Ástand ástandsvélar rásarinnar þar sem tengið er staðsett er:kveikju lokið; (3) Engin víðloðunarbilun er í tenginu; (4) Þegar rásin er kveikt er stíflupróf framkvæmt; Ef ofangreind skilyrði eru uppfyllt er víðloðunargreining framkvæmd.
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P261500FAST1 tengi víðloðunarbilunVíðloðunargreiningarfyrirmæli: (1) Víðloðunargreining er virkjuð; (2) Ástand ástandsvélar rásarinnar þar sem tengið er staðsett er:kveikju lokið; (3) Engin víðloðunarbilun er í tenginu; (4) Þegar rásin er kveikt er stíflupróf framkvæmt; Ef ofangreind skilyrði eru uppfyllt er víðloðunargreining framkvæmd.
P261600FAST2 tengi víðloðunarbilunVíðloðunargreiningarfyrirmæli: (1) Víðloðunargreining er virkjuð; (2) Ástand ástandsvélar rásarinnar þar sem tengið er staðsett er:kveikju lokið; (3) Engin víðloðunarbilun er í tenginu; (4) Þegar rásin er kveikt er stíflupróf framkvæmt; Ef ofangreind skilyrði eru uppfyllt er víðloðunargreining framkvæmd.
P261711PTC1 lokunar fráviksbilun(1) Tengi lokunarfyrirmæli; (2) Algildi spennumismunar milli framendaspenna og aftendaspenna fer yfir 20V í 50ms samfellt; (3) Engin lykkju innranet samskiptabilun; (4) KL30 spenna er lægri en bilunarþröskuldur (6V fyrir 12V kerfi, 12V fyrir 24V kerfi). Uppfyllir (1)OG(((2) OG (3)) EÐA (4))
P261811PTC2 lokunar fráviksbilun(1) Tengi lokunarfyrirmæli; (2) Algildi spennumismunar milli framendaspenna og aftendaspenna fer yfir 20V í 50ms samfellt; (3) Engin lykkju innranet samskiptabilun; (4) KL30 spenna er lægri en bilunarþröskuldur (6V fyrir 12V kerfi, 12V fyrir 24V kerfi). Uppfyllir (1)OG(((2) OG (3)) EÐA (4))
P261911TOP1 lokunar fráviksbilun(1) Tengi lokunarfyrirmæli; (2) Algildi spennumismunar milli framendaspenna og aftendaspenna fer yfir 20V í 50ms samfellt; (3) Engin lykkju innranet samskiptabilun; (4) KL30 spenna er lægri en bilunarþröskuldur (6V fyrir 12V kerfi, 12V fyrir 24V kerfi). Uppfyllir (1)OG(((2) OG (3)) EÐA (4))
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P261A11TOP2 lokunar fráviksbilun(1) Tengi lokunarfyrirmæli; (2) Algildi spennumismunar milli framendaspenna og aftendaspenna fer yfir 20V í 50ms samfellt; (3) Engin lykkju innranet samskiptabilun; (4) KL30 spenna er lægri en bilunarþröskuldur (6V fyrir 12V kerfi, 12V fyrir 24V kerfi). Uppfyllir (1)OG(((2) OG (3)) EÐA (4))
P261B11FAST1 lokunar fráviksbilun(1) Tengi lokunarfyrirmæli; (2) Algildi spennumismunar milli framendaspenna og aftendaspenna fer yfir 20V í 50ms samfellt; (3) Engin lykkju innranet samskiptabilun; (4) KL30 spenna er lægri en bilunarþröskuldur (6V fyrir 12V kerfi, 12V fyrir 24V kerfi). Uppfyllir (1)OG(((2) OG (3)) EÐA (4))
P261C11FAST2 lokunar fráviksbilun(1) Tengi lokunarfyrirmæli; (2) Algildi spennumismunar milli framendaspenna og aftendaspenna fer yfir 20V í 50ms samfellt; (3) Engin lykkju innranet samskiptabilun; (4) KL30 spenna er lægri en bilunarþröskuldur (6V fyrir 12V kerfi, 12V fyrir 24V kerfi). Uppfyllir (1)OG(((2) OG (3)) EÐA (4))
P261E00Aðal neikvætt tengi aftengt/rafhlöðuframboð(1) Einhver rás aðal-, auka-, efri og loft ræstikerfis er kveikt; (2) Framendaspenna er 20V lægri en lágspennupunkturinn í 200ms. Uppfyllir (1)OG(2)
P262100ÞýðingarbilunLengd virknikóðastrúktúrsins er ósamræmi við skilgreinda lengd

2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu rafdreifingareininguna. Skref 4: Skiptu um rafdreifingareininguna. Vísaðu í Skipti á marghluta rafdreifingarsamstæðu Skref 5: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.6.4.20 APU samskiptabilun

1.Vöktunarrökfræði DTC

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
U015687Samskipti við CDCU glötuð1) Í samskiptastýringarham; 2) Engin CDCU skilaboð með ID 0x18FEC1EE eru tekin á móti; 3) Varir í 5 sekúndur;1.Vírknippi 2.Rafdreifingar eining
U019887VCAN strætó-slökkt1) Í samskiptastýringarham; 2) Engin T-BOX skilaboð með ID 0x18FEE6EE eru tekin á móti; 3) Varir í 5 sekúndur;
U012287Samskipti við VDC glötuð1) Í samskiptastýringarham; 2) Mistekist að taka á móti VDC skilaboðum með ID 0x18017827; 3) Varir í 5 sekúndur;
U008D88PCAN3 BusOff(1) Can stýrisskrá Boff biti er 1 (Can há og lág eru skammhleypt)

2.Rásamynd

4.6.4.20 APU Communication Fault — circuit diagram

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu samskiptaknippi PCAN3 strætósins. Vísaðu í Skoðun á heilleika PCAN3 strætónets

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P1C0000EPS vélbúnaðar ofstraumsbilunÚttaksstraumur fer yfir vélbúnaðar ofstraums triggjupunkt:88A;1.Vírknippi 2.EHPS 3.Rafdreifingar eining
P1C0100EPS drif efri ás bilunVélbúnaðar drif efri ás Bilunarmerki triggur er virkur;
P1C0200EPS drif neðri ás bilunVélbúnaðar-drif ás Bilunarmerki triggur er virkur;
P1C0300EPS drif lágspennubilunVélbúnaðar drif lágspennu Bilunarmerki triggur er gildur;
P1C0400EPS vélbúnaðar ofspennubilunStrætóspennan fer yfir vélbúnaðar ofspennu triggjupunkt:800V;
P1C0500EPS strætó ofspennu bilun1) Strætóspenna > strætó ofspennubilunar triggju punkt:750V (F10-00 stilling)
P1C0600EPS strætó lágspennu bilun1) Strætóspenna < strætó lágspennubilunar triggju punkt:350V (stillt í F10-01) í 1s; 2) Eða, strætóspenna < (strætó lágspennubilunar triggju punkt - 100V) 3) Og, hlaupafyrirmælin eru gild;
P1C0700EPS snúningsskynjara bilunInnan 100ms, þegar horn er mælt, eru DOS og LOT bæði lágt stig og ná 60%

Skref 4: Endurskrifaðu stillingarkóða rafdreifingareiningarinnar, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu. Skref 5: Skiptu um rafdreifingareininguna. Vísaðu í Skipti á marghluta rafdreifingarsamstæðu Skref 6: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

1.Vöktunarrökfræði DTC

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P1C0800EPS fasa bilunFasarof við rekstur:Ef eitt af skilyrðunum 1 eða 2 er uppfyllt, er rekstrarskilyrði 1 tilkynnt: 1) Úttaks fasarofsgreining við rekstur er virkjuð (F10-17) 2) Vinnutíðni>0.8Hz; 3) Stýringin er í rekstri; 4) Þriggja-fasa hámarksstraum virkt gildi/ lágmarksstraum virkt gildi ≥11, og þriggja- fasa hámarksstraum virkt gildi>12.2% grunn straumur; 5) Skilyrði 4) er dæmt einu sinni á hverja 5 skiptitíðni lotu, og er uppfyllt 5 sinnum í röð, og fasarofs bilun er tilkynnt. Rekstrarskilyrði 2: 1) Úttaks AC spenna er meiri en málspennan & úttaks AC straum virkt gildi er minna en 1/40 grunnstraumur, 2) Vinnutíðni samstilltu mótortegundarinnar er minni en 1/4 af málstíðni mótorsins, og engin tíðnikrafa er fyrir ósamstilltu mótorinn; 3) Ef 1) og 2 er uppfyllt á sama tíma, er bilunar teljari +1, annars -1; ef bilunar teljarinn er ≥10, er fasarofs bilun tilkynnt. Kveikju fasarofsgreining:Uppfylltu öll eftirfarandi skilyrði í 4ms 1) Stýringin er kveikt á lágspennu í fyrsta sinn; 2) Þegar rörið er kveikt í fyrsta sinn, eru UV, VW, og WU þriggja-fasa púlsar sendir í sömu röð fyrir fasaröð fasarofsgreiningu. PS:Grunnstraumur = Min (0.5 sinnum hámarksstraumur mótorsins, 0.25 sinnum hámarksstraumur stýringarinnar)
P1C0900EPS AC núllreki of mikið200ms eftir kveikju: 1) Stýringin er í slökkt ástandi og bak raforkuhreyfingarvíddin er minni en 0.85 sinnum strætóspennan; 2) Þriggja-fasa straumurinn er sýnaður 50 sinnum (2ms/ sinni) samfellt, og meðalgildið er reiknað, sem er meira en 15.6% af AD fullskala straum gildinu; 3) Ef skilyrði 2 er uppfyllt í 3 samfelldum prófum, er núll
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
rekisbilun er tilkynnt;
P1C0A00EPS Hall aftenging1) Inntaksspenna Hall AD portis er meiri en 3.1V; 2) Uppsafnaður tími fer yfir 1s;
P1C0B00EPS þriggja-fasa straumsannprófunar villa1) Summa þriggja-fasa sýnaðs straums fer yfir þröskuldinn (ákvarðaður af vélbúnaði)
P1C0C00EPSKL30 lágspennu rafmagnsframboð lágspenna1) Rafgeymisspenna ≤lágspennupunktur (12V) og varir í 100ms
P1C0D00EPSKL30 lágspennu rafmagnsframboð ofspennaRafgeymisspenna ≥ofspennupunktur (36V)
P1C0E00EPS eining ofhitnunar bilunHámarks einingarhiti er ≥einingar ofhitnunarbilunar triggjupunktur:85°C (F10-02) og varir í 20ms
P1C0F00EPS mótor ofhitnunar bilun1) Mótorhiti ≥mótor ofhitnunarbilunar triggjupunktur:150℃(F10-07), og varir í 500ms; 2) Og, mótor ofhitnunargreining er virkjuð (F10-06);
P1C1000EPS mótor ofhraða bilun1) Í gangi ástandi; 2) Mótorhraði fer yfir 3500rpm (F10-12); 3) Varir í 100ms; 4) Ofhraðabilunargreining er virkjuð (F10-10)
P1C1100EPS hraðafrávik er of mikið1) Hraðastýringarhamur og í rekstri; 2) Frávikið milli núverandi mótorhraða tíðni og markhraða tíðni er meira en hraðafráviksgreiningarþröskuldur (F10-15); ; 3) Frávikið varir í meira en 3 sekúndur; 4) Hraðafráviksgreiningin er virkjuð (F10-14)
P1C1200EPS virk afhleðslu tímabil1) Virk afhleðslutímalengd er meiri en 3s og spenna er meiri en 36V 2) Eða, mótorhraði fer yfir 15rpm
P1C1300EPS breytustilling mistókst(1) Stillingartímabil:statorviðnámsstilling 20s, segulpólstöðustilling 4s, snúningsskynjara núllstaða 80s, bak-EMF stilling 80s; (2) Eða, snúningsskynjara pólpöratala passar ekki við mótor pólpöratala;
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P1C1410EPS stífluviðvörun1) Í gangi ástandi; 2) Tíðni < 1Hz 3) Straumur fer yfir 1.5 sinnum málgildið; 4) Ofangreind þrjú skilyrði eru uppfyllt á sama tíma og viðhaldið í 10s;
P1C1510EPS strætóspenna ofspenna drop rafmagns1) Þegar strætóspennan er ≥strætó ofspennupunktur -20V, verður rafmagnið minnkað; 2) Þegar strætóspennan er meiri en strætó ofspennan, verður rafmagnið minnkað í 0;
P1C1610EPS strætóspenna lágspennuviðvörun1) Þegar strætóspennan er minni en eða jöfn strætó lágspennupunkt +20V, verður rafmagnið minnkað; 2) Þegar strætóspennan er minni en strætó lágspennupunkturinn, verður rafmagnið minnkað í 0;
P1C1710EPS mótor hitaskynjari er aftengdurAllir stilltu mótor hitaskynjararnir eru óaftengdir
P1C1810EPS eining ofhitnunar viðvörun1) Einingarhiti ≥einingar ofhitnunar endurstillingarpunktur:80℃(F10-03), byrjaðu að minnka rafmagn; 2) Einingarhiti > einingar ofhitnunar punkt 85℃(F10-02), rafmagn er minnkað í 0; 3) Og, stýringar ofhitnunar rafmagnsminnkun er virkjuð, F10-04;
P1C1910EPS mótor ofhitnunar viðvörun1) Þegar mótorhitinn er ≥mótor ofhitnunar endurstillingarpunktur:140°C (F10-08), byrjar rafmagnið að minnka; 2) Þegar mótorhitinn er meiri en mótor ofhitnunarpunkt 150°C (F10-07), er rafmagnið minnkað í 0; 3) Og, stýringar ofhitnunar rafmagnsminnkun er virkjuð, F10-09;
P1C1A10EPS stýringar ofálags viðvörun1) Þegar úttaksstraumurinn fer yfir 1.2 sinnum mál straum invertersins, er dæmt um ofálag; 2) Ofálagstíminn er fenginn með því að fletta upp töflu samkvæmt mismunandi straumstuðlum;
P1C1B10EPS mótor ofálags viðvörun1) Þegar úttaksstraumurinn fer yfir 1.2 sinnum mál straum mótorsins, er dæmt um ofálag; 2) Ofálagstíminn er fenginn með því að fletta upp töflu samkvæmt mismunandi straumstuðlum;
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P1C1C10EPS mótor ofhraða viðvörun1) Í gangi ástandi; 2) Þegar mótorhraði fer yfir ofhraða rafmagnsminnkun þröskuld (F10-13), byrjar rafmagns minnkun; 3) Þegar mótorhraði fer yfir ofhraða greiningarþröskuld 10000rpm (F10-12), er rafmagnið minnkað í 0; 4) Þegar mótor ofhraða rafmagnsminnkun er virkjuð, F10-11
P1C1D11EPS mótor hitaskynjari 1 er óaftengdur1) Spenna hitasýnatökugildisins er meiri en óaftengingargreiningarþröskuldspenna:PT1000 spennuþröskuldur:3.25V PT100 spennuþröskuldur:3.25V NTC spennuþröskuldur: 3.15V 2) Og, það varir í 100ms;
P1C1E11EPS mótor hitaskynjari 2 er óaftengdur1) Spenna hitasýnatökugildisins er meiri en óaftengingargreiningarþröskuldspenna:PT1000 spennuþröskuldur:3.25V PT100 spennuþröskuldur:3.25V NTC spennuþröskuldur: 3.15VV 2) Og, það varir í 100ms;
P1C1F11EPSU fasa straumur núllrekisbilun1) Stýringin er í slökkt ástandi og ekki í ó-stýrðu afriðunarástandi; 2) Sýnaðu U-fasa strauminn samfellt 32 sinnum (2ms/sinni), reiknaðu meðalgildið, sem er meira en 8.6% af Hall hámarksstraumgildinu; 3) Ef skilyrði 2 er uppfyllt í 5 samfelldum prófum, er núll rekisbilun tilkynnt;
P1C2011EPSV fasa straumur núllrekisbilun1) Stýringin er í slökkt ástandi og ekki í ó-stýrðu afriðunarástandi; 2) Sýnaðu U-fasa strauminn samfellt 32 sinnum (2ms/sinni), reiknaðu meðalgildið, sem er meira en 8.6% af Hall hámarksstraumgildinu; 3) Ef skilyrði 2 er uppfyllt í 5 samfelldum prófum, er núll rekisbilun tilkynnt;
P1C2111EPSW fasa straumur núllrekisbilun1) Stýringin er í slökkt ástandi og ekki í ó-stýrðu afriðunarástandi; 2) Sýnaðu W fasa strauminn samfellt 32 sinnum (2ms/sinni), reiknaðu meðalgildið, sem er meira en 8.6% af Hall hámarksstraumgildinu; 3) Ef skilyrði 2 er uppfyllt í 5 samfelldum prófum, er núll rekisbilun tilkynnt;
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P1C2211EPSU fasa Hall vír aftenging1) Inntaksspenna Hall AD portis er meiri en 3.1V; 2) Uppsafnaður tími fer yfir 1s;
P1C2311EPSV fasa Hall vír aftenging1) Inntaksspenna Hall AD portis er meiri en 3.1V; 2) Uppsafnaður tími fer yfir 1s;
P1C2411EPSW fasa Hall aftenging1) Inntaksspenna Hall AD portis er meiri en 3.1V; 2) Uppsafnaður tími fer yfir 1s;
P1C2500EPS þýðingar bilunLengd virknikóðastrúktúrsins er ósamræmi við skilgreinda lengd
P1C2600EPS EEPROM lestur og skriftbilunEEPROM lestur og Aftenging og rof atburðir eiga sér stað við breytulestur og skriftbilun
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P1C2700ACM vélbúnaðar ofstraumsbilunÚttaksstraumur fer yfir vélbúnaðar ofstraums triggjupunkt:88A;1.Vírknippi 2. Loftþjöppu 3. Rafdreifingar eining
P1C2800ACM drif efri ás bilunVélbúnaðar drif efri ás Bilunarmerki triggur er virkur;
P1C2900ACM drif neðri ás bilunVélbúnaðar-drif ás Bilunarmerki triggur er virkur;

2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Færðu ökutækið í umhverfi með venjulegu hitastigi og láttu það standa um stund. Skref 4: Athugaðu hvort ökutækið hafi einhverja bilunarkóða sem tengjast hitastýringarkerfinu? – Já: Forgjörðu bilanaleit sem tengist hitastýringarkerfum. – Nei: Næsta skref Skref 5: Athugaðu háspennuknippi rafhlöðupakkans. Skref 6: Athugaðu innri einangrunargreiningarrás rafhlöðupakkans. Skref 7: Athugaðu EHPS þriggja-fasa inntaksknippi. Skref 8: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu EHPS. Skref 9: Skiptu um EHPS. Vísaðu í Skipti á samþættri EHPS samstæðu Skref 10: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu rafdreifingareininguna. Skref 11: Skiptu um rafdreifingareininguna. Vísaðu í Skipti á marghluta rafdreifingarsamstæðu Skref 12: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

1.Vöktunarrökfræði DTC

DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P1C2A00ACM drif lágspennubilunVélbúnaðar drif lágspennu Bilunarmerki triggur er gildur;
P1C2B00ACM vélbúnaðar ofspennubilunStrætóspennan fer yfir vélbúnaðar ofspennu triggjupunkt:800V;
P1C2C00ACM strætó ofspennu bilun1) Strætóspenna > strætó ofspennubilunar triggju punkt:750V (F10-00 stilling)
P1C2D00ACM strætó lágspennu bilun1) Strætóspenna < strætó lágspennubilunar triggju punkt:350V (stillt í F10-01) í 1s; 2) Eða, strætóspenna < (strætó lágspennubilunar triggju punkt - 100V) 3) Og, hlaupafyrirmælin eru gild;
P1C2E00ACM snúningsskynjara bilunInnan 100ms, þegar horn er mælt, eru DOS og LOT bæði lágt stig og ná 60%
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P1C2F00ACM fasa bilunFasarof við rekstur:Ef eitt af skilyrðunum 1 eða 2 er uppfyllt, er rekstrarskilyrði 1 tilkynnt: 1) Úttaks fasarofsgreining við rekstur er virkjuð (F10-17) 2) Vinnutíðni>0.8Hz; 3) Stýringin er í rekstri; 4) Þriggja-fasa hámarksstraum virkt gildi/ lágmarksstraum virkt gildi ≥11, og þriggja- fasa hámarksstraum virkt gildi>12.2% grunn straumur; 5) Skilyrði 4) er dæmt einu sinni á hverja 5 skiptitíðni lotu, og er uppfyllt 5 sinnum í röð, og fasarofs bilun er tilkynnt. Rekstrarskilyrði 2: 1) Úttaks AC spenna er meiri en málspennan & úttaks AC straum virkt gildi er minna en 1/40 grunnstraumur, 2) Vinnutíðni samstilltu mótortegundarinnar er minni en 1/4 af málstíðni mótorsins, og engin tíðnikrafa er fyrir ósamstilltu mótorinn; 3) Ef 1) og 2 er uppfyllt á sama tíma, er bilunar teljari +1, annars -1; ef bilunar teljarinn er ≥10, er fasarofs bilun tilkynnt. Uppfylltu öll eftirfarandi skilyrði í 4ms 1) Stýringin er kveikt á lágspennu í fyrsta sinn; 2) Þegar rörið er kveikt í fyrsta sinn, eru UV, VW, og WU þriggja-fasa púlsar sendir í sömu röð fyrir fasaröð fasarofsgreiningu. PS: Grunn straumur = Min (0.5 sinnum hámarksstraumur mótorsins, 0.25 sinnum hámarksstraumur stýringarinnar)
P1C3000ACM AC núllreki er of mikið200ms eftir kveikju: 1) Stýringin er í slökkt ástandi, og bak raforkuhreyfingarvíddin er minni en 0.85 sinnum strætóspennan; 2) Þriggja-fasa straumurinn er sýnaður 50 sinnum (2ms/ sinni) samfellt, og meðalgildið er reiknað, sem er meira en 15.6% af AD fullskala straum gildinu; 3) Ef skilyrði 2 er uppfyllt í 3 samfelldum prófum, er núll
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
rekisbilun er tilkynnt;
P1C3100ACM Hall aftenging1) Inntaksspenna Hall AD portis er meiri en 3.1V; 2) Uppsafnaður tími fer yfir 1s;
P1C3200ACM þriggja-fasa straumsannprófunar villa1) Summa þriggja-fasa sýnaðs straums fer yfir þröskuldinn (ákvarðaður af vélbúnaði)
P1C3300ACM KL30 lágspennu rafmagnsframboð lágspenna1) Rafgeymisspenna ≤lágspennupunktur (12V) og varir í 100mss
P1C3400ACM KL30 lágspennu rafmagnsframboð ofspennaRafgeymisspenna ≥ofspennupunktur (36V)
P1C3500ACM eining ofhitnunar bilunHámarks einingarhiti er ≥einingar ofhitnunarbilunar triggjupunktur:85°C (F10-02) og varir í 20ms
P1C3600ACM mótor ofhitnunar bilun1) Mótorhiti ≥mótor ofhitnunarbilunar triggjupunktur:150℃(F10-07), og varir í 500ms; 2) Og, mótor ofhitnunargreining er virkjuð (F10-06);
P1C3700ACM mótor ofhraða bilun1) Í gangi ástandi; 2) Mótorhraði fer yfir 3500rpm (F10-12); 3) Varir í 100ms; 4) Ofhraðabilunargreining er virkjuð (F10-10)
P1C3800ACM hraðafrávik of mikið1) Hraðastýringarhamur og í rekstri; 2) Frávikið milli núverandi mótorhraða tíðni og markhraða tíðni er meira en hraðafráviksgreiningarþröskuldur (F10-15); 3) Frávikið varir í meira en 3 sekúndur; 4) Hraðafráviksgreiningin er virkjuð (F10-14)
P1C3900ACM virk afhleðslu tímabil1) Virk afhleðslutímalengd er meiri en 3s og spenna er meiri en 36V 2) Eða, mótorhraði fer yfir 15rpm
P1C3A00ACM breytustilling mistókst(1) Stillingartímabil:statorviðnámsstilling 20s, segulpólstöðustilling 4s, snúningsskynjara núllstaða 80s, bak-EMF stilling 80s; (2) Eða, snúningsskynjara pólpöratala passar ekki við mótor pólpöratala;
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P1C3B10ACM stífluviðvörun1) Í gangi ástandi; 2) Tíðni < 1Hz 3) Straumur fer yfir 1.5 sinnum málgildið; 4) Ofangreind þrjú skilyrði eru uppfyllt á sama tíma og viðhaldið í 10s;
P1C3C10ACM strætóspenna ofspenna drop rafmagns1) Þegar strætóspennan er ≥strætó ofspennupunktur -20V, verður rafmagnið minnkað; 2) Þegar strætóspennan er meiri en strætó ofspennan, verður rafmagnið minnkað í 0;
P1C3D10ACM strætóspenna lágspennuviðvörun1) Þegar strætóspennan er minni en eða jöfn strætó lágspennupunkt +20V, verður rafmagnið minnkað; 2) Þegar strætóspennan er minni en strætó lágspennupunkturinn, verður rafmagnið minnkað í 0;
P1C3E10ACM mótor hitaskynjari aftengdurAllir stilltu mótor hitaskynjararnir eru óaftengdir
P1C3F10ACM eining ofhitnunar viðvörun1) Einingarhiti ≥einingar ofhitnunar endurstillingarpunktur:80℃(F10-03), byrjaðu að minnka rafmagn; 2) Einingarhiti > einingar ofhitnunar punkt 85℃(F10-02), rafmagn er minnkað í 0; 3) Og, stýringar ofhitnunar rafmagnsminnkun er virkjuð, F10-04;
P1C4010ACM mótor ofhitnunar viðvörun1) Þegar mótorhitinn er ≥mótor ofhitnunar endurstillingarpunktur:140°C (F10-08), byrjar rafmagnið að minnka; 2) Þegar mótorhitinn er meiri en mótor ofhitnunarpunkt 150°C (F10-07), er rafmagnið minnkað í 0; 3) Og, stýringar ofhitnunar rafmagnsminnkun er virkjuð, F10-09;
P1C4110ACM stýringar ofálags viðvörun1) Þegar úttaksstraumurinn fer yfir 1.2 sinnum mál straum invertersins, er dæmt um ofálag; 2) Ofálagstíminn er fenginn með því að fletta upp töflu samkvæmt mismunandi straumstuðlum;
P1C4210ACM mótor ofálags viðvörun1) Þegar úttaksstraumurinn fer yfir 1.2 sinnum mál straum mótorsins, er dæmt um ofálag; 2) Ofálagstíminn er fenginn með því að fletta upp töflu samkvæmt mismunandi straumstuðlum;
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P1C4310ACM mótor ofhraða viðvörun1) Í gangi ástandi; 2) Þegar mótorhraði fer yfir ofhraða rafmagnsminnkun þröskuld (F10-13), byrjar rafmagns minnkun; ; 3) Þegar mótorhraði fer yfir ofhraða greiningarþröskuld 10000rpm (F10-12), er rafmagnið minnkað í 0; 4) Þegar mótor ofhraða rafmagnsminnkun er virkjuð, F10-11
P1C4411ACM mótor hitaskynjari 1 er óaftengdur1) Spenna hitasýnatökugildisins er meiri en óaftengingargreiningarþröskuldspenna:PT1000 spennuþröskuldur:3.25V PT100 spennuþröskuldur:3.25V NTC spennuþröskuldur: 3.15V 2) Og, það varir í 100ms;
P1C4511ACM mótor hitaskynjari 2 er óaftengdur1) Spenna hitasýnatökugildisins er meiri en óaftengingargreiningarþröskuldspenna:PT1000 spennuþröskuldur:3.25V PT100 spennuþröskuldur:3.25V NTC spennuþröskuldur: 3.15V 2) Og, það varir í 100ms;
P1C4611U fasa straumur núll rekisbilun1) Stýringin er í slökkt ástandi og ekki í ó-stýrðu afriðunarástandi; 2) Sýnaðu U-fasa strauminn samfellt 32 sinnum (2ms/sinni), reiknaðu meðalgildið, sem er meira en 8.6% af Hall hámarksstraumgildinu; 3) Ef skilyrði 2 er uppfyllt í 5 samfelldum prófum, er núll rekisbilun tilkynnt;
P1C4711V fasa straumur núll rekisbilun1) Stýringin er í slökkt ástandi og ekki í ó-stýrðu afriðunarástandi; 2) Sýnaðu U-fasa strauminn samfellt 32 sinnum (2ms/sinni), reiknaðu meðalgildið, sem er meira en 8.6% af Hall hámarksstraumgildinu; 3) Ef skilyrði 2 er uppfyllt í 5 samfelldum prófum, er núll rekisbilun tilkynnt;
P1C4811W fasa straumur núll rekisbilun1) Stýringin er í slökkt ástandi og ekki í ó-stýrðu afriðunarástandi; 2) Sýnaðu W fasa strauminn samfellt 32 sinnum (2ms/sinni), reiknaðu meðalgildið, sem er meira en 8.6% af Hall hámarksstraumgildinu; 3) Ef skilyrði 2 er uppfyllt í 5 samfelldum prófum, er núll rekisbilun tilkynnt;
DTC-kóðiLýsingSkilyrði fyrir DTC-viðvörunBilaður hluti
P1C4911U fasa Hall vír aftenging1) Inntaksspenna Hall AD portis er meiri en 3.1V; 2) Uppsafnaður tími fer yfir 1s;
P1C4A11V fasa Hall vír aftenging1) Inntaksspenna Hall AD portis er meiri en 3.1V; 2) Uppsafnaður tími fer yfir 1s;
P1C4B11W fasa Hall aftenging1) Inntaksspenna Hall AD portis er meiri en 3.1V; 2) Uppsafnaður tími fer yfir 1s;
P1C4C00ÞýðingarbilunLengd virknikóðastrúktúrsins er ósamræmi við skilgreinda lengd
P1C4D00EEPROM lestur og skriftbilunEEPROM lestur og Aftenging og rof atburðir eiga sér stað við breytulestur og skriftbilun

2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Færðu ökutækið í umhverfi með venjulegu hitastigi og láttu það standa um stund. Skref 4: Athugaðu hvort ökutækið hafi einhverja bilunarkóða sem tengjast hitastýringarkerfinu? – Já: Forgjörðu bilanaleit sem tengist hitastýringarkerfum. – Nei: Næsta skref Skref 5: Athugaðu háspennuknippi rafhlöðupakkans. Skref 6: Athugaðu innri einangrunargreiningarrás rafhlöðupakkans. Skref 7: Athugaðu þriggja-fasa vírknippi loftþjöppunnar. Skref 8: Skiptu um loftþjöppuna. Vísaðu í Skipti á loftþjöppusamstæðu Skref 9: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu rafdreifingareininguna. Skref 10: Skiptu um rafdreifingareininguna. Vísaðu í Skipti á marghluta rafdreifingarsamstæðu Skref 11: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

Figure p309

4.6.5 Sundurtekning og uppsetning

4.6.5.1 Skipti á allt-í-einu rafdreifingarsamstæðunni

Fjarlægingaraðferðir 1 Opnaðu hurðina. 2 Opnaðu framhliðaruppfellanlegu hlífina. 3 Taktu rafgeymisneikvæðu kaplana úr sambandi. 4 Framkvæmdu rafmagnsslokkun háspennukerfisins. 5 Tæmdu kælivökva úr raforkukerfinu. 6 Fjarlægðu hliðarhlífarplötusamstæðu aftari samþættu festingarinnar (vinstri). 7 Fjarlægðu hliðarhlífarplötusamstæðu aftari samþættu festingarinnar (hægri). 8 Fjarlægðu miðhlífarplötusamstæðu aftari samþættu festingarinnar. 9 Fjarlægðu 10 festingarskrúfur hlífarplötunnar og losaðu hlífarplötuna.

10 Fjarlægðu 8 festingarskrúfur knipisins. 11 Fjarlægðu 8 festingarbolta knipisins. 12 Fjarlægðu 12 festingarskrúfur hlífarplötunnar og losaðu 2 hlífarplöturnar.

Figure p310
Figure p310
Figure p310

13 Fjarlægðu 12 festingarskrúfur knipisins. 14 Fjarlægðu 12 festingarbolta knipisins. 15 Taktu 15 vírknippatengi allt-í-einu rafdreifingarsamstæðunnar úr sambandi.

Figure p311
Figure p311
Figure p311

16 Taktu 2 vatnsrör úr sambandi.

varúð
Notaðu hreint ílát til að taka á móti kælivökvanum sem tæmdur er.
Figure p312
Figure p312
Figure p312

17 Fjarlægðu 2 festingarbolta jarðtengingarknippisins. 18 Fjarlægðu 4 festingarbolta allt-í-einu rafdreifingarsamstæðunnar og losaðu allt-í-einu rafdreifingarsamstæðuna.

Figure p313
Figure p313
Figure p313

Uppsetningaraðferðir 1 Færðu allt-í-einu rafdreifingarsamstæðuna í uppsetningarstaðinn. 2 Settu upp 4 festingarbolta allt-í-einu rafdreifingarsamstæðunnar.

Átaksvægi:62 ft-lb +/- 6 ft-lb
Figure p314

3 Settu upp 2 festingarbolta jarðtengingarknippisins.

Átaksvægi:(18 ft-lb +/- 2ft-lb) ft-lb

4 Tengdu 2 vatnsrör. 5 Tengdu 15 vírknippatengi allt-í-einu rafdreifingarsamstæðunnar.

varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".

6 Settu upp 12 festingarbolta knipisins.

Átaksvægi: (22 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

7 Settu upp 12 festingarskrúfur knipisins.

8 Settu upp 12 festingarskrúfur hlífarplötunnar. 9 Settu upp 8 festingarbolta knipisins.

Átaksvægi: (22 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

10 Settu upp 8 festingarskrúfur knipisins.

11 Settu upp 10 festingarskrúfur hlífarplötunnar. 12 Settu upp miðhlífarplötusamstæðu aftari samþættu festingarinnar. 13 Settu upp hliðarhlífarplötusamstæðu aftari samþættu festingarinnar (hægri). 14 Settu upp hliðarhlífarplötusamstæðu aftari samþættu festingarinnar (vinstri). 15 Fylltu á kælivökva í raforkukerfið. 16 Framkvæmdu rafmagnskveikingu háspennukerfisins. 17 Tengdu rafgeymisneikvæðu kaplana. 18 Lokaðu framhliðaruppfellanlegu hlífinni. 19 Lokaðu hurðinni.

Figure p320

4.7 Hleðslubúnaður í ökutæki 4.7.1 Sundurtekning og uppsetning2107· 7g

4.7.1.1 Skipti á MCS hleðslutengisamstæðu

Fjarlægingaraðferðir 1 Opnaðu hurðina. 2 Opnaðu framhliðaruppfellanlegu hlífina. 3 Taktu rafgeymisneikvæðu kaplana úr sambandi. 4 Framkvæmdu rafmagnsslokkun háspennukerfisins. 5 Fjarlægðu vinstri stýriplötuna neðri hluta. 6 Fjarlægðu vinstri hleðsluhlífarplötusamstæðuna. 7 Fjarlægðu hliðarhlífarplötusamstæðu aftari samþættu festingarinnar (vinstri). 8 Fjarlægðu hliðarhlífarplötusamstæðu aftari samþættu festingarinnar (hægri). 9 Fjarlægðu miðhlífarplötusamstæðu aftari samþættu festingarinnar. 10 Taktu 3 vírknippatengi MCS hleðslutengisamstæðunnar úr sambandi.

11 Fjarlægðu 1 jarðtengingarknippis festingarbolta MCS hleðslutengisamstæðu knipisklemmunnar. 12 Fjarlægðu 4 festingarbolta MCS hleðslutengisamstæðunnar.

Figure p321
Figure p321
Figure p321

13 Fjarlægðu MCS hleðslutengisamstæðuna. Uppsetningaraðferðir 1 Færðu MCS hleðslutengisamstæðuna í festingarstöðu. 2 Settu upp 4 festingarbolta MCS hleðslutengisamstæðunnar.

3 Settu upp 1 jarðtengingarknippis festingarbolta MCS hleðslutengisamstæðu knipisklemmunnar. 4 Tengdu 3 vírknippatengi MCS hleðslutengisamstæðunnar.

varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".
Figure p2129

5 Settu upp miðhlífarplötusamstæðu aftari samþættu festingarinnar. 6 Settu upp hliðarhlífarplötusamstæðu aftari samþættu festingarinnar (hægri). 7 Settu upp hliðarhlífarplötusamstæðu aftari samþættu festingarinnar (vinstri). 8 Settu upp vinstri hleðsluhlífarplötusamstæðuna. 9 Settu upp vinstri stýriplötuna neðri hluta. 10 Framkvæmdu rafmagnskveikingu háspennukerfisins. 11 Tengdu rafgeymisneikvæðu kaplana. 12 Lokaðu framhliðaruppfellanlegu hlífinni. 13 Lokaðu hurðinni.

FestingarforskriftirForskriftirÁtaksvægi
Imperial (ft-lb)
Festingarboltinn sem tengir loft ræstingarþjöppusamstæðuna við háspennukaplannM54 ft-lb +/- .75 ft-lb
Festingarboltinn sem tengir raf olíudæluna og háspennukaplannM66 ft-lb +/- .75 ft-lb
Festingarboltinn fyrir tengingu jarðtengingarsnertis og ökutækisgrindar.M817 ft-lb +/- 2 ft-lb

4.8 Háspennukapli og tengibúnaður2105· 14g

4.8.1 Tæknilýsingar

4.8.1.1 Festingarforskriftir

Figure p325

4.8.2 Sundurliðunarmynd

4.8.2.1 Sundurliðunarmynd

Figure p392
Figure p391
Figure p389
Figure p387
Figure p386
Figure p384
Figure p384
Figure p382
Figure p381
Figure p381

20. Sexkantur flansræsi 95. Rafknúin hásingar knippi 1 86. Vírbindingar 1 96. Rafknúin hásingar knippi 2 89. Mótoraflkaplasamstæða Ⅰ 97. Rafknúin hásingar knippi 4 90. Mótoraflkaplasamstæða Ⅱ 98. Festanleg höfuðbindingar 91. Mótoraflkaplasamstæða Ⅳ 99. Sexkantur höfuðboltasamstæða 94. Keilulæsingarþvotta 10- 0. Sexkantur höfuðboltasamstæða

FestingarforskriftirForskriftirÁtaksvægi
Imperial (ft-lb)
Festingarboltinn sem tengir framhliðar millímetra bylgjuratsjá aðlögunarfestingu við millímetra bylgjuratsjá festinguM67 ft-lb +/- .75 ft-lb
Festingarboltinn sem tengir millímetra bylgjuratsjá festingu við framhliðar neðri verndarsamstæðunaM817 ft-lb +/- 1.5 ft-lb
Festingarboltinn sem tengir framhliðar millímetra bylgjuratsjá og framhliðar millímetra bylgjuratsjá aðlögunarfestinguM54 ft-lb +/- .75 ft-lb
Gúmmípúðasamstæða sem tengir hliðar millímetra bylgjuratsjá og hliðarhlífar samstæðuM89 ft-lb +/- .75 ft-lb