- 1 Inngangur
- 2 Viðhald
- 3 Greining
- 4 Nýorkuhlutar
- 5 Greindur akstur
- 6 Yfirbygging
- 7 Rafkerfi
- 8 Undirvagn
- 9 Rásir
- Efnisyfirlit
4 Nýorkuhlutar
Þessi handbók byggir á WH11 viðhaldshandbókinni (útgáfa 2026-01-24) til innri nota. Kaflanúmer fylgja þessari útgáfu og geta verið frábrugðin bandarísku útgáfunni.
4.1 Samþætt rafknúið hásingarkerfi2400· 4g
4.1.1 Yfirlýsing um gæðaábyrgð
4.1.1.1 Yfirlýsing um losunartengda ábyrgð
– Varðandi losunartengda ábyrgð (5 ár eða 100.000 mílur) samkvæmt lista yfir „drifrás" skaltu tilgreina helstu hluti sem þarf að tryggja – mótor, inverter, hleðslukerfi háspennurafhlöðu, rafhlöður og hitastýringu. – Losunartengda ábyrgðin nær yfir alla þá hluti þar sem bilun myndi auka losun ökutækisins á kælimiðlum loftræstikerfis.
| Heiti festingar | Forskriftir | Átaksvægi |
|---|---|---|
| Imperial (ft-lb) | ||
| Festingarbolti jarðtengingarvírs sem tengir samþættu hásinguna og grindarsamstæðuna | M8 | (11 ft-lb +/- .5 ft-lb) ft-lb |
| Atriði | Almennar breytur |
|---|---|
| Framleiðandi | Jiangsu Maxwell Industries Co., Ltd. |
| Tegund | Samstilltur mótor með varanlegum seglum |
| Samfelld afl | 170kW |
| Hámarksafl | 260kW |
| Samfellt tog | 184 lb·ft |
| Hámarkstog | 405lb·ft |
| Snúningshraði | 0-11.000 r/mín |
| Einangrunarflokkur | H |
| Kælingaraðferð | Vatnskæling |
| Verndarflokkur | IP67 |
| Þyngd | 60 kg |
| Nýtni kerfis | 97.4% |
4.1.2 Tæknilýsingar
4.1.2.1 Festingarforskriftir
4.1.2.2 Tæknilegar breytur
Drifmótor

4.1.3 Sundurliðunarmynd
4.1.3.1 Sundurliðunarmynd
1. Rafknúin hásingasamstæða 2. Rafknúin hásingasamstæða
4.1.4 Skoðun
4.1.4.1 Skoðun rafdrifkerfis
Áður en ökutækið er ræst skaltu athuga hvort viðeigandi gögn sem sýnd eru á mælaborðinu séu eðlileg. Ef gögnin eru óeðlileg skaltu ekki aka ökutækinu. Skráðu þess í stað tegund bilunar í kerfinu og viðeigandi gögn og tilkynntu upplýsingarnar til viðurkenndrar þjónustustöðvar Windrose.
varúð
Ef háspennurafhlaða eða mótor kerfis bilar skaltu hafa samband við viðurkennda þjónustustöð Windrose til viðgerðar tafarlaust.
4.1.5 Rásamynd kerfis
4.1.5.1 Rafræn rásamynd
| Niðurstaða | Til skrefs |
|---|---|
| 22 V - 27.4 V | Já |
| Minna en 22 V | Nei |
4.1.6 Greiningarupplýsingar og skref
4.1.6.1 Lýsing á greiningu
Áður en bilunum í samþætta hásingarkerfinu er greind er mikilvægt að skilja og kynna sér vinnureglu samþætta hásingarkerfisins og hefja síðan kerfisgreiningu. Þetta hjálpar til við að ákvarða rétt bilunargreiningarskref þegar bilun kemur upp, og það sem meira er, það hjálpar til við að ákvarða hvort ástandið sem viðskiptavinurinn lýsir tilheyri eðlilegum rekstri. Sérhver bilunargreining á samþættum hásingarkerfum ætti að hefjast með reglubundinni skoðun, sem leiðir viðhaldsfólk áfram í næsta rökrétta skref bilunargreiningarinnar. Skilningur og rétt notkun á greiningarferlinu getur stytt
greiningartímann og komið í veg fyrir rangt mat á biluðum hlutum. 4.1.6.2 Reglubundin skoðun
• Athugaðu hvort eftirmarkaðsbúnaður sem gæti haft áhrif á virkni samþætta hásingarkerfisins sé til staðar og gakktu úr skugga um að þessi tæki hafi ekki áhrif á virkni samþætta hásingarkerfisins.
• Skoðaðu kerfisþætti sem auðvelt er að nálgast eða sjá til að tryggja að þeir séu ekki sýnilega skemmdir eða með ástand sem gæti valdið bilun. 4.1.6.3 Staðfesting DTC
1. Tengdu greiningartækið við greiningartengið, lestu og skráðu DTC-kóðann og hreinsaðu hann síðan. 2. Endurræstu ökutækið. 3. Lestu bilunarkóða stjórnkerfisins aftur til að staðfesta hvort kerfið gefi frá sér bilunarkóða. – Já: Greindu út frá bilunarkóðanum sem gefinn er út.
– Nei: Framkvæmdu athuganir á hlébundnum bilunum, vísaðu í Skoðun hlébundinna bilana 4.1.6.4 Skoðun hlébundinna bilana
varúð
• Hreinsaðu DTC-kóðann.
• Framkvæmdu herma prófanir.
• Athugaðu og hristu vírknippið og tengi á kassatengjum.
Þegar ekki er hægt að staðfesta bilunina með DTC-skoðun kemur bilunarfyrirbærið aðeins öðru hverju fram við notkun. Þetta ætti að staðfesta alla rafrása og íhluti sem gætu valdið biluninni. Í mörgum tilvikum er hægt að finna bilunarstaðinn fljótt og skilvirkt með því að framkvæma grunnathuganirnar sem sýndar eru í flæðiritinu hér að neðan. Sérstaklega varðandi bilanir eins og slæma snertingu í tengjum vírknipis. Bilunarskilgreining: Þessi bilun er ekki að eiga sér stað núna, en sögulegar DTC-skrár benda til þess að bilunin hafi átt sér stað. Eða viðskiptavinurinn hefur tilkynnt um bilunina til viðgerðar, en þar sem bilunin tengist ekki DTC-kóðanum er ekki hægt að endurskapa bilunareinkennin að sinni. Greiningarskref: Skref 1 Athugaðu rafgeymisþrýsting (spennu). A. Framkvæmdu kveikingu á ökutæki. B. Mældu spennu rafgeymisins. C. Samkvæmt mældum gildum er farið í viðeigandi greiningarskref.
Athugaðu aðalrafgeyminn. Vísaðu í Skoðun aðalrafgeymis. Skref 2 Sýnileg líkamleg skoðun. Þetta skref er mikilvæg leið til að ákvarða fyrst bilunarstaðinn: • Athugaðu hvort vírknippið sé skemmt, hvort slit, skemmd einangrun og aðrar bilanir séu til staðar. • Athugaðu hvort vírknippið sé rangt lagt. Stranglega bannað er að leggja vírknippið nálægt háspennu- eða hástraumsbúnaði. • Athugaðu hvort jákvæðar og neikvæðar rafgeymiskaplar séu tryggilega tengdar og hvort fyrirbæri eins og lausleiki, oxun og tæring séu til staðar. Skref 3 Athugaðu vírknippið og tengin. A. Margar hlébundnar bilanir stafa af hreyfingu vírknipis og tengja vegna titrings, snúnings, óslétts vegar eða notkunar á íhlutum. B. Ef viðnám rafrásarinnar er of hátt gæti íhluturinn ekki virkað rétt. Notaðu greiningartækið til að þvinga stýrisbúnaðinn til drifta. Ef hann virkar ekki eðlilega skaltu athuga hvort viðeigandi rafrás hafi raflínubilanir eins og of mikið viðnám. Skref 4 Endurskapaðu bilunina og skráðu gögn stýrieiningarinnar með tækinu. A. Tengdu greiningartæki fyrir bilana í ökutækinu og notaðu gagnaskráningaraðgerð greiningartækisins til að skrá gögn þegar hlébundnar bilanir koma upp við prófunarökstur ökutækisins. Eftir að hnappi gagnaskrársins í ökutækinu er ýtt er hægt að skrá gögn stjórnareiningarinnar við hlébundna bilun, sem hægt er að nota til að finna bilunarstaðinn. B. Önnur greiningaraðferð er að tengja stafræna margmæli við grunsamlegu rafrásina meðan ökutækið er í gangi. Óeðlilegt mæligildi stafrænu margmælisins getur bent til bilunarstaðarins. Skref 5 Bilunarljósið kviknar hlébundið, en kerfið hefur engan bilunarkóða settan. Nei Já Næsta skref Næsta skref Næsta skref
| Bilunarkóði | Lýsing á bilun | Útilokunaraðferð |
|---|---|---|
| P220400 | 24V lágspennubilun | Vísaðu í MCU1 rafstöðvunarbilun |
| B111717 | Há rafgeymisspenna | |
| B111716 | Lág rafgeymisspenna | |
| U012287 | Samskipti við VCU glötuð | Vísaðu í MCU1 samskiptabilun |
| U015687 | CDCU vantar | |
| U019887 | VCAN strætó-slökkt | |
| U008E88 | PCAN4 BusOff | |
| P220500 | Vélbúnaðarofspenna biluð | Vísaðu í MCU1 innri bilun |
| P220600 | Strætó-stigi 3 lágspennubilun | |
| P220700 | Of mikil jöfnun bilun í veikum segulstraumsstýringu | |
| P220800 | Stýringarúttak hugbúnaðar ofstraumsstig 2 bilun | |
| P220900 | Stýringarúttak hugbúnaðar ofstraumsstig 3 bilun | |
| P220A00 | Stýringarúttak vélbúnaðar ofstraumsbilun á stigi þrjú |
Eftirfarandi aðstæður geta valdið því að bilunarljósið kvikni hlébundið, en kerfið setur ekki DTC-kóða: • Rafsegultruflanir af völdum óeðlilega virkra gengja, segulloka eða rofa sem stjórnareiningin stjórnar. • Aukahlutir sem eru ekki upprunalegir eða eftirmarkaðsvörur, eins og bílasímar, viðvörunarkerfi, ljós eða útvarp, eru ekki rétt settir upp. • Stýrirás bilunarvísins er hlébundið skammhleypt við jörð. • Jarðtengingarpunktur stjórnareiningarinnar er laus. Skref 6 Aðrar athuganir. Athugaðu hleðslukerfið vegna eftirfarandi aðstæðna: • Er útspennan í há- og lágspennu hleðslukerfinu rétt? Ef útspenna DCDC1 er ekki um 27,5 V og útspenna DCDC2 er ekki um 30,5 V skaltu gera við hleðslukerfið. Skref 7 Farðu í töflu yfir bilunareinkenni.
4.1.6.5 Listi yfir greiningarbilunarkóða (DTC)
MCU1 Næsta skref Næsta skref
| Bilunarkóði | Lýsing á bilun | Útilokunaraðferð |
|---|---|---|
| P221800 | Slæm snerting í hitaskynjaratengi drifrásar | |
| P221900 | Opnunarbilun í hitaskynjara mótorhúss | |
| P221A00 | Snúningsskynjarabilun | |
| P221B00 | Mótorofhraði 2 viðvörun | |
| P221C00 | Mótorofhraði 3 viðvörun | |
| P221D00 | Mótorstöðvunarbilun | |
| P221E00 | Bilun við lestur og skrif á EEPROM | |
| P221F00 | Heildarvélbúnaðarbilun | |
| P221400 | Mótorstýring ofhitnuð stig 2 bilun | Vísaðu í MCU1 ofhitnunarbilun |
| P221500 | Mótorstýring ofhitnuð stig 3 bilun | |
| P221600 | Mótor ofhitnaður stig 2 bilun | |
| P221700 | Mótor ofhitnaður stig 3 bilun | |
| P220000 | Strætó ofspenna stig 2 bilun | Vísaðu í MCU1 háspennurás bilun |
| P220100 | Strætó ofspenna stig 3 bilun | |
| P220200 | Strætó stig 2 lágspennubilun | |
| P220300 | Strætó stig 3 lágspennubilun | |
| P220B00 | U-fasa straumskynjari bilaður | |
| P220C00 | V-fasa straumskynjari bilaður | |
| P220D00 | W-fasa straumskynjari opin rás bilun (frátekið) | |
| P220E00 | Núllreki of mikið í U-fasa straumskynjara bilun | |
| P220F00 | Núllreki of mikið í V-fasa straumskynjara bilun | |
| P221000 | Núllreki of mikið í W-fasa straumskynjara bilun (frátekið) | |
| P221100 | U-fasa bilun | |
| P221200 | V-fasa bilun | |
| P221300 | W-fasa bilun |
| Bilunarkóði | Lýsing á bilun | Útilokunaraðferð |
|---|---|---|
| P230400 | 24V lágspennubilun | Vísaðu í MCU2 rafstöðvunarbilun |
| B111717 | Há rafgeymisspenna | |
| B111716 | Lág rafgeymisspenna |
MCU2
| Bilunarkóði | Lýsing á bilun | Útilokunaraðferð |
|---|---|---|
| U012287 | Samskipti við VCU glötuð | Vísaðu í MCU2 samskiptabilun |
| U015687 | CDCU vantar | |
| U019887 | VCAN strætó-slökkt | |
| U008E88 | PCAN4 BusOff | |
| P230500 | Vélbúnaðarofspenna biluð | Vísaðu í MCU2 innri bilun |
| P230600 | Strætó-stigi 3 lágspennubilun | |
| P230700 | Of mikil jöfnun bilun í veikum segulstraumsstýringu | |
| P230800 | Stýringarúttak hugbúnaðar ofstraumsstig 2 bilun | |
| P230900 | Stýringarúttak hugbúnaðar ofstraumsstig 3 bilun | |
| P230A00 | Stýringarúttak vélbúnaðar ofstraumsbilun á stigi þrjú | |
| P231800 | Slæm snerting í hitaskynjaratengi drifrásar | |
| P231900 | Opnunarbilun í hitaskynjara mótorhúss | |
| P231A00 | Snúningsskynjarabilun | |
| P231B00 | Mótorofhraði 2 viðvörun | |
| P231C00 | Mótorofhraði 3 viðvörun | |
| P231D00 | Mótorstöðvunarbilun | |
| P231E00 | Bilun við lestur og skrif á EEPROM | |
| P231F00 | Heildarvélbúnaðarbilun | |
| P231400 | Mótorstýring ofhitnuð stig 2 bilun | Vísaðu í MCU2 ofhitnunarbilun |
| P231500 | Mótorstýring ofhitnuð stig 3 bilun | |
| P231600 | Mótor ofhitnaður stig 2 bilun | |
| P231700 | Mótor ofhitnaður stig 3 bilun | |
| P230000 | Strætó ofspenna stig 2 bilun | Vísaðu í MCU2 háspennurás bilun |
| P230100 | Strætó ofspenna stig 3 bilun | |
| P230200 | Strætó stig 2 lágspennubilun | |
| P230300 | Strætó stig 3 lágspennubilun | |
| P230B00 | U-fasa straumskynjari bilaður | |
| P230C00 | V-fasa straumskynjari bilaður | |
| P230D00 | W-fasa straumskynjari opin rás bilun (frátekið) | |
| P230E00 | Núllreki of mikið í U-fasa straumskynjara bilun |
| Bilunarkóði | Lýsing á bilun | Útilokunaraðferð |
|---|---|---|
| P230F00 | Núllreki of mikið í V-fasa straumskynjara bilun | |
| P231000 | Núllreki of mikið í W-fasa straumskynjara bilun (frátekið) | |
| P231100 | U-fasa bilun | |
| P231200 | V-fasa bilun | |
| P231300 | W-fasa bilun |
| Bilunarkóði | Lýsing á bilun | Útilokunaraðferð |
|---|---|---|
| P240400 | 24V lágspennubilun | Vísaðu í MCU3 rafstöðvunarbilun |
| B111717 | Há rafgeymisspenna | |
| B111716 | Lág rafgeymisspenna | |
| U012287 | Samskipti við VCU glötuð | Vísaðu í MCU3 samskiptabilun |
| U015687 | Samskipti við CDCU glötuð | |
| U019887 | VCAN strætó-slökkt | |
| U008E88 | PCAN4 BusOff | |
| P240500 | Vélbúnaðarofspenna biluð | Vísaðu í MCU3 innri bilun |
| P240600 | Strætó-stigi 3 lágspennubilun | |
| P240700 | Of mikil jöfnun bilun í veikum segulstraumsstýringu | |
| P240800 | Stýringarúttak hugbúnaðar ofstraumsstig 2 bilun | |
| P240900 | Stýringarúttak hugbúnaðar ofstraumsstig 3 bilun | |
| P240A00 | Stýringarúttak vélbúnaðar ofstraumsbilun á stigi þrjú | |
| P241800 | Slæm snerting í hitaskynjaratengi drifrásar | |
| P241900 | Opnunarbilun í hitaskynjara mótorhúss | |
| P241A00 | Snúningsskynjarabilun | |
| P241B00 | Mótorofhraði 2 viðvörun | |
| P241C00 | Mótorofhraði 3 viðvörun | |
| P241D00 | Mótorstöðvunarbilun | |
| P241E00 | Bilun við lestur og skrif á EEPROM | |
| P241F00 | Heildarvélbúnaðarbilun | |
| P241400 | Mótorstýring ofhitnuð stig 2 bilun | Vísaðu í MCU3 ofhitnunarbilun |
MCU3
| Bilunarkóði | Lýsing á bilun | Útilokunaraðferð |
|---|---|---|
| P241500 | Mótorstýring ofhitnuð stig 3 bilun | |
| P241600 | Mótor ofhitnaður stig 2 bilun | |
| P241700 | Mótor ofhitnaður stig 3 bilun | |
| P240000 | Strætó ofspenna stig 2 bilun | Vísaðu í MCU3 háspennurás bilun |
| P240100 | Strætó ofspenna stig 3 bilun | |
| P240200 | Strætó stig 2 lágspennubilun | |
| P240300 | Strætó stig 3 lágspennubilun | |
| P240B00 | U-fasa straumskynjari bilaður | |
| P240C00 | V-fasa straumskynjari bilaður | |
| P240D00 | W-fasa straumskynjari opin rás bilun (frátekið) | |
| P240E00 | Núllreki of mikið í U-fasa straumskynjara bilun | |
| P240F00 | Núllreki of mikið í V-fasa straumskynjara bilun | |
| P241000 | Núllreki of mikið í W-fasa straumskynjara bilun (frátekið) | |
| P241100 | U-fasa bilun | |
| P241200 | V-fasa bilun | |
| P241300 | W-fasa bilun |
| Bilunarkóði | Lýsing á bilun | Útilokunaraðferð |
|---|---|---|
| P250400 | 24V lágspennubilun | Vísaðu í MCU4 rafstöðvunarbilun |
| B111717 | Há rafgeymisspenna | |
| B111716 | Lág rafgeymisspenna | |
| U012287 | Samskipti við VCU glötuð | Vísaðu í MCU4 samskiptabilun |
| U015687 | CDCU vantar | |
| U019887 | VCAN strætó-slökkt | |
| U008E88 | PCAN4 BusOff | |
| P250500 | Vélbúnaðarofspenna biluð | Vísaðu í MCU4 innri bilun |
| P250600 | Strætó-stigi 3 lágspennubilun | |
| P250700 | Of mikil jöfnun bilun í veikum segulstraumsstýringu | |
| P250800 | Stýringarúttak hugbúnaðar ofstraumsstig 2 bilun | |
| P250900 | Stýringarúttak hugbúnaðar ofstraumsstig 3 bilun |
MCU4
| Bilunarkóði | Lýsing á bilun | Útilokunaraðferð |
|---|---|---|
| P250A00 | Stýringarúttak vélbúnaðar ofstraumsbilun á stigi þrjú | |
| P251800 | Slæm snerting í hitaskynjaratengi drifrásar | |
| P251900 | Opnunarbilun í hitaskynjara mótorhúss | |
| P251A00 | Snúningsskynjarabilun | |
| P251B00 | Mótorofhraði 2 viðvörun | |
| P251C00 | Mótorofhraði 3 viðvörun | |
| P251D00 | Mótorstöðvunarbilun | |
| P251E00 | Bilun við lestur og skrif á EEPROM | |
| P251F00 | Heildarvélbúnaðarbilun | |
| P251400 | Mótorstýring ofhitnuð stig 2 bilun | Vísaðu í MCU4 ofhitnunarbilun |
| P251500 | Mótorstýring ofhitnuð stig 3 bilun | |
| P251600 | Mótor ofhitnaður stig 2 bilun | |
| P251700 | Mótor ofhitnaður stig 3 bilun | |
| P250000 | Strætó ofspenna stig 2 bilun | Vísaðu í MCU4 háspennurás bilun |
| P250100 | Strætó ofspenna stig 3 bilun | |
| P250200 | Strætó stig 2 lágspennubilun | |
| P250300 | Strætó stig 3 lágspennubilun | |
| P250B00 | U-fasa straumskynjari bilaður | |
| P250C00 | V-fasa straumskynjari bilaður | |
| P250D00 | W-fasa straumskynjari opin rás bilun (frátekið) | |
| P250E00 | Núllreki of mikið í U-fasa straumskynjara bilun | |
| P250F00 | Núllreki of mikið í V-fasa straumskynjara bilun | |
| P251000 | Núllreki of mikið í W-fasa straumskynjara bilun (frátekið) | |
| P251100 | U-fasa bilun | |
| P251200 | V-fasa bilun | |
| P251300 | W-fasa bilun |
| Bilunarkóði | Lýsing á bilun | Útilokunaraðferð |
|---|---|---|
| B111717 | Há rafgeymisspenna | Vísaðu í TCU rafstöðvunarbilun |
| B111716 | Lág rafgeymisspenna |
TCU
| Bilunarkóði | Lýsing á bilun | Útilokunaraðferð |
|---|---|---|
| U012287 | Samskipti við VCU glötuð | Vísaðu í TCU samskiptabilun |
| U012A87 | Samskipti við MCU glötuð (TCU getur tekið á móti lífsmerkjum frá MCU1-4 á strætónum) | |
| U012B87 | Samskipti við MCU glötuð (TCU getur tekið á móti lífsmerkjum frá MCU1-4 á strætónum) | |
| U012D87 | Samskipti við MCU glötuð (TCU getur tekið á móti lífsmerkjum frá MCU1-4 á strætónum) | |
| U008E88 | PCAN4 BusOff | |
| U012E87 | Samskiptafrávik CDCU | |
| U012F87 | Samskiptafrávik TDW | |
| P270300 | Opnunarbilun í stöðuskynjara fyrir fyrsta og annað gír | Vísaðu í TCU innri bilun |
| P270301 | Skammhlaup í stöðuskynjara fyrir fyrsta og annað gír við rafmagn | |
| P270302 | Skammhlaup í stöðuskynjara fyrir fyrsta og annað gír við jörð | |
| P270303 | Merki stöðuskynjara fyrir fyrsta og annað gír fer yfir efri mörk | |
| P270304 | Merki stöðuskynjara fyrir fyrsta og annað gír fer yfir neðri mörk | |
| P270305 | Útásshraðaskynjari með opna bilun | |
| P270306 | Útásshraðaskynjari skammhleypir rafmagninu | |
| P270307 | Útásshraðaskynjari skammhleyptur við jörð | |
| P270308 | Merki útásshraðaskynjara fer yfir efri mörk | |
| P27031E | Bakgírsskipting í annað gír mistókst | |
| P27031F | Skipting í annað gír úr fyrsta gír mistókst | |
| P270320 | Annað gír mistókst | |
| P270348 | Jákvæð og neikvæð tenging í rafmagnsknippi gírskiptingar | |
| P270349 | Gírskiptibúnaður fastur | |
| P270350 | Straumskynjari gírskiptimótors bilaður | |
| P270351 | MCU1 mótor með óeðlilegan ofhraða í drifgír |
| Bilunarkóði | Lýsing á bilun | Útilokunaraðferð |
|---|---|---|
| P270352 | MCU4 mótor með óeðlilegan ofhraða í drifgír | |
| P270353 | Frávik í hraðahlutfalli | |
| P270354 | Óeðlileg gírskipting | |
| P270355 | Opnunarbilun í gírskiptimótornum | |
| P270356 | Gírskiptimótor skammhleyptur við rafmagnið | |
| P270357 | Skammhlaup í gírskiptimótornum við jörð | |
| P270358 | 5V rafmagn til stöðuskynjarans óeðlilegt | |
| P270359 | 8V rafmagn til snúningshraðamælis óeðlilegt | |
| P270360 | Hitastig stjórnborðs of hátt |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P220400 | 24V lágspennubilun | 24V rafmagnsspenna <9V | 1. Aðalrafgeymir 2. Lágspennu hleðslukerfi 3. Vírknippi 4. Lágspennu tengi rafknúinnar miðhásingar ökutækis |
| B111717 | Há rafgeymisspenna | Greint að rafmagnsspenna > 32V varir í 5s | |
| B111716 | Lág rafgeymisspenna | Greint að rafmagnsspenna <18V varir í 30s |
4.1.6.6 MCU1 rafstöðvunarbilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| U012287 | Samskipti við VCU glötuð | MCU getur ekki tekið á móti skilaboðum frá VCU í 1800ms (ID:0x18017427)) | 1.Vírknippi 2. Rafknúin miðhásingu ökutækis lágspennu tengi |
| U015687 | CDCU vantar | MCU getur ekki tekið á móti skilaboðum frá CDVCU í 500ms (ID:0x18FEC1EEx) | |
| U019887 | VCAN strætó-slökkt | MCU fær ekki skilaboð frá T-BOX í 500ms (ID:0x18FEE6EEx) | |
| U008E88 | PCAN4 BusOff | DTC skráð eftir 8 BUSOFF |
Skref 3: Athugaðu hvort aðrar rafstöðvunarbilunarkóðar eininga séu til staðar auk MCU1? – Já: Athugaðu aðalrafgeyminn. Vísaðu í Skoðun aðalrafgeymis. Athugaðu lágspennu hleðslukerfið. Vísaðu í DCDC1 lágspennu hleðslukerfisbilun – Nei: Næsta skref Skref 4: Athugaðu rafmagns- og jarðtengingarknippi lágspennutengis rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 6: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Miðhásingu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.1.6.7 MCU1 samskiptabilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu samskiptaknippi PCAN4 strætósins. Vísaðu í Skoðun á heilleika PCAN4 strætónets
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P220500 | Vélbúnaðar ofspenna biluð | Vélbúnaðar strætó ofspennumerki gilt | 1. Rafknúin miðhásingu ökutækis lágspennu tengi |
| P220600 | Strætó-stigi 3 lágspennubilun | Vélbúnaður drifborðs greinir bilun og gefur vélbúnaðarmerki | |
| P220700 | Of mikil jöfnun bilun í veikum segul straumsstýringu | Hámarksgildi jöfnunar veiks segulstraums er hærra en 500A | |
| P220800 | Stýringarúttak hugbúnaðar ofstraum stig 2 bilun | Hámarksstraumur er hærri en 680A | |
| P220900 | Stýringarúttak hugbúnaðar ofstraum stig 3 bilun | Straumur hærri en 720A | |
| P220A00 | Stýringarúttak vélbúnaðar ofstraums bilun á stigi þrjú | Vélbúnaðarrásin greinir að straumurinn sé of hár og bilun kemur fram | |
| P221800 | Slæm snerting í hitaskynjara tengi drifrásar | Slæm snerting í hitaskynjaratengi drifrásar | |
| P221900 | Opnunarbilun í hitaskynjara mótorhúss | Slæm snerting í hitaskynjaratengi mótors | |
| P221A00 | Snúningsskynjara bilun | Snúningsskynjaratengið er laust og ekki tengt þétt, sem kallar fram vernd drifrásarinnar | |
| P221B00 | Mótorofhraði 2 viðvörun | Mótorhraði>11000rpm | |
| P221C00 | Mótorofhraði 3 viðvörun | Mótorhraði>11300rpm | |
| P221D00 | Mótorstöðvunarbilun | Úttakstog stýringarinnar er meira en 275NM og vinnutíðnin er lægri en 1Hz í meira en 2s (hraði innan 15rpm); | |
| P221E00 | Bilun við lestur og skrif á EEPROM | Frávik við lestur og skrif drifbreyta |
Skref 4: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 5: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Miðhásingu Skref 6: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.1.6.8 MCU1 innri bilun
1.Vöktunarrökfræði DTC
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P221F00 | Heildarvélbúnaðarbilun | Vélbúnaðarbilun stýringar greind |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P221400 | Mótorstýring ofhitnuð stig 2 bilun | Hitastig stýringar>167℉ | 1. Rafknúin miðhásingu ökutækis lágspennu tengi |
| P221500 | Mótorstýring ofhitnuð stig 3 bilun | Hitastig stýringar>185℉ | |
| P221600 | Mótor ofhitnaður stig 2 bilun | Hitastig stýringar>284℉ | |
| P221700 | Mótor ofhitnaður stig 3 bilun | Hitastig stýringar>302℉ |
2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 4: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Miðhásingu Skref 5: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.1.6.9 MCU1 ofhitnunarbilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Færðu ökutækið í umhverfi með venjulegu hitastigi og láttu það standa um stund. Skref 4: Athugaðu hvort ökutækið hafi einhverja bilunarkóða sem tengjast hitastýringarkerfinu? – Já: Forgjörðu bilanaleit sem tengist hitastýringarkerfum. – Nei: Næsta skref Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 6: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Miðhásingu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.1.6.10 MCU1 háspennurásabilun
1.Vöktunarrökfræði DTC
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P220000 | Strætó ofspenna stig 2 bilun | Strætóspenna>920V | 1. Háspennu vírknippi 2. Rafknúin miðhásingu ökutækis lágspennu tengi |
| P220100 | Strætó ofspenna stig 3 bilun | Strætóspenna>950V | |
| P220200 | Strætó stig 2 lágspennubilun | Strætóspenna < 520V og MCU í opnu ástandi | |
| P220300 | Strætó stig 3 lágspennubilun | Strætóspenna < 500V og MCU í opnu ástandi | |
| P220B00 | U-fasa straum skynjari bilaður | U-fasa Hall-tengi laust, sem kallar fram vernd drifrásarinnar | |
| P220C00 | V-fasa straum skynjari bilaður | V-fasa Hall-tengi laust, sem kallar fram vernd drifrásarinnar | |
| P220D00 | W-fasa straumskynjari opin rás bilun (frátekið) | W-fasa Hall-tengi laust, sem kallar fram vernd drifrásarinnar | |
| P220E00 | Núllreki of mikið í U-fasa straumskynjara bilun | Frávik í U-fasa straum Hall, núllbias yfir mörkum, venjuleg greining í aðallotu, aðeins greint við kveikingu einu sinni | |
| P220F00 | Núllreki of mikið í V-fasa straumskynjara bilun | Frávik í V-fasa straum Hall, núllbias yfir mörkum, venjuleg greining í aðallotu, aðeins greint við kveikingu einu sinni | |
| P221000 | Núllreki of mikið í W-fasa straumskynjara bilun (frátekið) | Frávik í W-fasa straum Hall, núllbias yfir mörkum, venjuleg greining í aðallotu, aðeins greint við kveikingu einu sinni | |
| P221100 | U-fasa bilun | Tenging U-fasa línu mótorsins óeðlileg | |
| P221200 | V-fasa bilun | Tenging V-fasa línu mótorsins óeðlileg | |
| P221300 | W-fasa bilun | Tenging W-fasa línu mótorsins óeðlileg |
2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu háspennu vírknippi lágspennutengis rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 4: Athugaðu innri einangrunargreiningarrás lágspennutengis rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 6: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Miðhásingu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.1.6.11 MCU2 rafstöðvunarbilun
1.Vöktunarrökfræði DTC
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P230400 | 24V lágspennubilun | 24V rafmagnsspenna <9V | 1. Aðalrafgeymir 2. Lágspennu hleðslukerfi 3. Vírknippi 4. Lágspennu tengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis |
| B111717 | Há rafgeymisspenna | Greint að rafmagnsspenna > 32V varir í 5s | |
| B111716 | Lág rafgeymisspenna | Greint að rafmagnsspenna <18V varir í 30s |
2.Rásamynd

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| U012287 | Samskipti við VCU glötuð | MCU getur ekki tekið á móti skilaboðum frá VCU í 1800ms (ID: 0x18017427)) | 1.Vírknippi 2. Rafknúin miðhásingu ökutækis lágspennu tengi |
| U015687 | Samskipti við CDCU glötuð | MCU getur ekki tekið á móti skilaboðum frá CDVCU í 500ms (ID:0x18FEC1EEx) | |
| U019887 | VCAN strætó-slökkt | MCU fær ekki skilaboð frá T-BOX í 500ms (ID:0x18FEE6EEx) | |
| U008E88 | PCAN4 BusOff | DTC skráð eftir 8 BUSOFF |
Skref 3: Athugaðu hvort aðrar rafstöðvunarbilunarkóðar eininga séu til staðar auk MCU2? – Já: Athugaðu aðalrafgeyminn. Vísaðu í Skoðun aðalrafgeymis. Athugaðu lágspennu hleðslukerfið. Vísaðu í DCDC1 lágspennu hleðslukerfisbilun – Nei: Næsta skref Skref 4: Athugaðu rafmagns- og jarðtengingarknippi lágspennutengis rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 6: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Miðhásingu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.1.6.12 MCU2 samskiptabilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu samskiptaknippi PCAN4 strætósins. Vísaðu í Skoðun á heilleika PCAN4 strætónets
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P230500 | Vélbúnaðar ofspenna bilun | Vélbúnaðar strætó ofspennumerki gilt | 1. Rafknúin miðhásingu ökutækis lágspennu tengi |
| P230600 | Strætó-stigi 3 lágspennubilun | Vélbúnaður drifborðs greinir bilun og gefur vélbúnaðarmerki | |
| P230700 | Of mikil jöfnun bilun í veikum segul straumsstýringu | Hámarksgildi jöfnunar veiks segulstraums er hærra en 500A | |
| P230800 | Stýringarúttak hugbúnaðar ofstraum stig 2 bilun | Hámarksstraumur er hærri en 680A | |
| P230900 | Stýringarúttak hugbúnaðar ofstraum stig 3 bilun | Straumur hærri en 720A | |
| P230A00 | U-fasa straumskynjari bilaður | Vélbúnaðarrásin greinir að straumurinn sé of hár og bilun kemur fram | |
| P231800 | Slæm snerting í hitaskynjara tengi drifrásar | Slæm snerting í hitaskynjaratengi drifrásar | |
| P231900 | Opnunarbilun í hitaskynjara mótorhúss | Slæm snerting í hitaskynjaratengi mótors | |
| P231A00 | Snúningsskynjara bilun | Snúningsskynjaratengið er laust og ekki tengt þétt, sem kallar fram vernd drifrásarinnar | |
| P231B00 | Mótorofhraði 2 viðvörun | Mótorhraði>11000rpm | |
| P231C00 | Mótorofhraði 3 viðvörun | Mótorhraði>11300rpm | |
| P231D00 | Mótorstöðvunarbilun | Úttakstog stýringarinnar er meira en 275NM og vinnutíðnin er lægri en 1Hz í meira en 2s (hraði innan 15rpm); | |
| P231E00 | Bilun við lestur og skrif á EEPROM | Frávik við lestur og skrif drifbreyta | |
| P231F00 | Heildarvélbúnaðarbilun | Vélbúnaðarbilun stýringar greind |
Skref 4: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 5: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Miðhásingu Skref 6: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.1.6.13 MCU2 innri bilun
1.Vöktunarrökfræði DTC
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P231400 | Mótorstýring ofhitnuð stig 2 bilun | Hitastig stýringar>167℉ | 1. Rafknúin miðhásingu ökutækis lágspennu tengi |
| P231500 | Mótorstýring ofhitnuð stig 3 bilun | Hitastig stýringar>185℉ | |
| P231600 | Mótor ofhitnaður stig 2 bilun | Hitastig stýringar>284℉ | |
| P231700 | Mótor ofhitnaður stig 3 bilun | Hitastig stýringar>302℉ |
2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 4: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Miðhásingu Skref 5: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.1.6.14 MCU2 ofhitnunarbilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Færðu ökutækið í umhverfi með venjulegu hitastigi og láttu það standa um stund. Skref 4: Athugaðu hvort ökutækið hafi einhverja bilunarkóða sem tengjast hitastýringarkerfinu? – Já: Forgjörðu bilanaleit sem tengist hitastýringarkerfum. – Nei: Næsta skref Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 6: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Miðhásingu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.1.6.15 MCU2 háspennurásabilun
1.Vöktunarrökfræði DTC
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P230000 | Strætó ofspenna stig 2 bilun | Strætóspenna>920V | 1. Háspennu vírknippi 2. Rafknúin miðhásingu ökutækis lágspennu tengi |
| P230100 | Strætó ofspenna stig 3 bilun | Strætóspenna>950V | |
| P230200 | Strætó stig 2 lágspennubilun | Strætóspenna < 520V og MCU í opnu ástandi < 520V og MCU í opnu ástandi | |
| P230300 | Strætó stig 3 lágspennubilun | Strætóspenna < 500V og MCU í opnu ástandi | |
| P230B00 | U-fasa straum skynjari bilaður | U-fasa Hall-tengi laust, sem kallar fram vernd drifrásarinnar | |
| P230C00 | V-fasa straum skynjari bilaður | V-fasa Hall-tengi laust, sem kallar fram vernd drifrásarinnar | |
| P230D00 | W-fasa straumskynjari opin rás bilun (frátekið) | W-fasa Hall-tengi laust, sem kallar fram vernd drifrásarinnar | |
| P230E00 | Núllreki of mikið í U-fasa straumskynjara bilun | Frávik í U-fasa straum Hall, núllbias yfir mörkum, venjuleg greining í aðallotu, aðeins greint við kveikingu einu sinni | |
| P230F00 | Núllreki of mikið í V-fasa straumskynjara bilun | Frávik í V-fasa straum Hall, núllbias yfir mörkum, venjuleg greining í aðallotu, aðeins greint við kveikingu einu sinni | |
| P231000 | Núllreki of mikið í W-fasa straumskynjara bilun (frátekið) | Frávik í W-fasa straum Hall, núllbias yfir mörkum, venjuleg greining í aðallotu, aðeins greint við kveikingu einu sinni | |
| P231100 | U-fasa bilun | Tenging U-fasa línu mótorsins óeðlileg | |
| P231200 | V-fasa bilun | Tenging V-fasa línu mótorsins óeðlileg | |
| P231300 | W-fasa bilun | Tenging W-fasa línu mótorsins óeðlileg |
2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu háspennu vírknippi lágspennutengis rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 4: Athugaðu innri einangrunargreiningarrás lágspennutengis rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 6: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Miðhásingu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.1.6.16 MCU3 rafstöðvunarbilun
1.Vöktunarrökfræði DTC
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P240400 | 24V lágspennubilun | 24V rafmagnsspenna <9V | 1. Aðalrafgeymir 2. Lágspennu hleðslukerfi 3. Vírknippi 4. Lágspennu tengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis |
| B111717 | Há rafgeymisspenna | Greint að rafmagnsspenna > 32V varir í 5s | |
| B111716 | Lág rafgeymisspenna | Greint að rafmagnsspenna <18V varir í 30s |
2.Rásamynd

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Heildarrafframboð yfirbyggingar B+ L22
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| U012287 | Samskipti við VCU glötuð | MCU getur ekki tekið á móti skilaboðum frá VCU í 1800ms (ID: 0x18017427)) | 1.Vírknippi 2. Rafknúin afturhásingu ökutækis lágspennu tengi |
| U015687 | Samskipti við CDCU glötuð | MCU getur ekki tekið á móti skilaboðum frá CDVCU í 500ms (ID:0x18FEC1EEx) | |
| U019887 | Samskipti við T-BOX glötuð | MCU fær ekki skilaboð frá T-BOX í 500ms (ID:0x18FEE6EEx) | |
| U008E88 | PCAN4 BusOff | DTC skráð eftir 8 BUSOFFsC |
Skref 3: Athugaðu hvort aðrar rafstöðvunarbilunarkóðar eininga séu til staðar auk MCU3? – Já: Athugaðu aðalrafgeyminn. Vísaðu í Skoðun aðalrafgeymis. Athugaðu lágspennu hleðslukerfið. Vísaðu í DCDC1 lágspennu hleðslukerfisbilun – Nei: Næsta skref Skref 4: Athugaðu rafmagns- og jarðtengingarknippi lágspennutengis rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Skref 6: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Afturhásingu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.1.6.17 MCU3 samskiptabilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu samskiptaknippi PCAN4 strætósins. Vísaðu í Skoðun á heilleika PCAN4 strætónets Heildarrafframboð yfirbyggingar B+ L22
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P240500 | Vélbúnaðar ofspenna biluð | Vélbúnaðar strætó ofspennumerki gilt | 1. Rafknúin afturhásingu ökutækis lágspennu tengi |
| P240600 | Strætó-stigi 3 lágspennubilun | Vélbúnaður drifborðs greinir bilun og gefur vélbúnaðarmerki | |
| P240700 | Of mikil jöfnun bilun í veikum segul straumsstýringu | Hámarksgildi jöfnunar veiks segulstraums er hærra en 500A | |
| P240800 | Stýringarúttak hugbúnaðar ofstraum stig 2 bilun | Hámarksstraumur er hærri en 680A | |
| P240900 | Stýringarúttak hugbúnaðar ofstraum stig 3 bilun | Straumur hærri en 720A | |
| P240A00 | Stýringarúttak vélbúnaðar ofstraums bilun á stigi þrjú | Vélbúnaðarrásin greinir að straumurinn sé of hár og bilun kemur fram | |
| P241800 | Slæm snerting í hitaskynjara tengi drifrásar | Slæm snerting í hitaskynjaratengi drifrásar | |
| P241900 | Opnunarbilun í hitaskynjara mótorhúss | Slæm snerting í hitaskynjaratengi mótors | |
| P241A00 | Snúningsskynjara bilun | Snúningsskynjaratengið er laust og ekki tengt þétt, sem kallar fram vernd drifrásarinnar | |
| P241B00 | Mótorofhraði 2 viðvörun | Mótorhraði>11000rpm | |
| P241C00 | Mótorofhraði 3 viðvörun | Mótorhraði>11300rpm | |
| P241D00 | Mótorstöðvunarbilun | Úttakstog stýringarinnar er meira en 275NM og vinnutíðnin er lægri en 1Hz í meira en 2s (hraði innan 15rpm); | |
| P241E00 | Bilun við lestur og skrif á EEPROM | Frávik við lestur og skrif drifbreyta |
Skref 4: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Skref 5: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Afturhásingu Skref 6: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.1.6.18 MCU3 innri bilun
1.Vöktunarrökfræði DTC
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P241F00 | Heildarvélbúnaðarbilun | Vélbúnaðarbilun stýringar greind |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P241400 | Mótorstýring ofhitnuð stig 2 bilun | Hitastig stýringar>167℉ | 1. Rafknúin afturhásingu ökutækis lágspennu tengi |
| P241500 | Mótorstýring ofhitnuð stig 3 bilun | Hitastig stýringar>185℉ | |
| P241600 | Mótor ofhitnaður stig 2 bilun | Hitastig stýringar>284℉ | |
| P241700 | Mótor ofhitnaður stig 3 bilun | Hitastig stýringar>302℉ |
2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Skref 4: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Afturhásingu Skref 5: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.1.6.19 MCU3 ofhitnunarbilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Færðu ökutækið í umhverfi með venjulegu hitastigi og láttu það standa um stund. Skref 4: Athugaðu hvort ökutækið hafi einhverja bilunarkóða sem tengjast hitastýringarkerfinu? – Já: Forgjörðu bilanaleit sem tengist hitastýringarkerfum. – Nei: Næsta skref Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Skref 6: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Afturhásingu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.1.6.20 MCU3 háspennurásabilun
1.Vöktunarrökfræði DTC
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P240000 | Strætó ofspenna stig 2 bilun | Strætóspenna>920V | 1. Háspennu vírknippi 2. Rafknúin afturhásingu ökutækis lágspennu tengi |
| P240100 | Strætó ofspenna stig 3 bilun | Strætóspenna>950V | |
| P240200 | Strætó stig 2 lágspennubilun | Strætóspenna < 520V og MCU í opnu ástandi | |
| P240300 | Strætó stig 3 lágspennubilun | Strætóspenna < 500V og MCU í opnu ástandi | |
| P240B00 | U-fasa straum skynjari bilaður | U-fasa Hall-tengi laust, sem kallar fram vernd drifrásarinnar | |
| P240C00 | V-fasa straum skynjari bilaður | V-fasa Hall-tengi laust, sem kallar fram vernd drifrásarinnar | |
| P240D00 | W-fasa straumskynjari opin rás bilun (frátekið) | W-fasa Hall-tengi laust, sem kallar fram vernd drifrásarinnar | |
| P240E00 | Núllreki of mikið í U-fasa straumskynjara bilun | Frávik í U-fasa straum Hall, núllbias yfir mörkum, venjuleg greining í aðallotu, aðeins greint við kveikingu einu sinni | |
| P240F00 | Núllreki of mikið í V-fasa straumskynjara bilun | Frávik í V-fasa straum Hall, núllbias yfir mörkum, venjuleg greining í aðallotu, aðeins greint við kveikingu einu sinni | |
| P241000 | Núllreki of mikið í W-fasa straumskynjara bilun (frátekið) | Frávik í W-fasa straum Hall, núllbias yfir mörkum, venjuleg greining í aðallotu, aðeins greint við kveikingu einu sinni | |
| P241100 | U-fasa bilun | Tenging U-fasa línu mótorsins óeðlileg | |
| P241200 | V-fasa bilun | Tenging V-fasa línu mótorsins óeðlileg | |
| P241300 | W-fasa bilun | Tenging W-fasa línu mótorsins óeðlileg |
2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu háspennu vírknippi lágspennutengis rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Skref 4: Athugaðu innri einangrunargreiningarrás lágspennutengis rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Skref 6: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Afturhásingu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.1.6.21 MCU4 rafstöðvunarbilun
1.Vöktunarrökfræði DTC
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P250400 | 24V lágspennubilun | 24V rafmagnsspenna <9V | 1. Aðalrafgeymir 2. Lágspennu hleðslukerfi 3. Vírknippi 4. Lágspennu tengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis |
| B111717 | Há rafgeymisspenna | Greint að rafmagnsspenna > 32V varir í 5s | |
| B111716 | Lág rafgeymisspenna | Greint að rafmagnsspenna <18V varir í 30s |
2.Rásamynd

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Heildarrafframboð yfirbyggingar B+ L22
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| U012287 | Samskipti við VCU glötuð | MCU getur ekki tekið á móti skilaboðum frá VCU í 1800ms (ID: 0x18017427)) | 1.Vírknippi 2. Rafknúin afturhásingu ökutækis lágspennu tengi |
| U015687 | Samskipti við CDCU glötuð | MCU getur ekki tekið á móti skilaboðum frá CDVCU í 500ms (ID:0x18FEC1EEx) | |
| U019887 | Samskipti við T-BOX glötuð | MCU fær ekki skilaboð frá T-BOX í 500ms (ID:0x18FEE6EEx) | |
| U008E88 | PCAN4 BusOff | DTC skráð eftir 8 BUSOFF |
Skref 3: Athugaðu hvort aðrar rafstöðvunarbilunarkóðar eininga séu til staðar auk MCU3? – Já: Athugaðu aðalrafgeyminn. Vísaðu í Skoðun aðalrafgeymis. Athugaðu lágspennu hleðslukerfið. Vísaðu í DCDC1 lágspennu hleðslukerfisbilun – Nei: Næsta skref Skref 4: Athugaðu rafmagns- og jarðtengingarknippi lágspennutengis rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Skref 6: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Afturhásingu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.1.6.22 MCU4 samskiptabilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu samskiptaknippi PCAN4 strætósins. Vísaðu í Skoðun á heilleika PCAN4 strætónets Heildarrafframboð yfirbyggingar B+ L22
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P250500 | Vélbúnaðar ofspenna biluð | Vélbúnaðar strætó ofspennumerki gilt | 1. Rafknúin afturhásingu ökutækis lágspennu tengi |
| P250600 | Strætó-stigi 3 lágspennubilun | Vélbúnaður drifborðs greinir bilun og gefur vélbúnaðarmerki | |
| P250700 | Of mikil jöfnun bilun í veikum segul straumsstýringu | Hámarksgildi jöfnunar veiks segulstraums er hærra en 500A | |
| P250800 | Stýringarúttak hugbúnaðar ofstraum stig 2 bilun | Hámarksstraumur er hærri en 680A | |
| P250900 | Stýringarúttak hugbúnaðar ofstraum stig 3 bilun | Straumur hærri en 720A | |
| P250A00 | Stýringarúttak vélbúnaðar ofstraums bilun á stigi þrjú | Vélbúnaðarrásin greinir að straumurinn sé of hár og bilun kemur fram | |
| P251800 | IGBT hitaskynjari bilaður | Slæm snerting í hitaskynjaratengi drifrásar | |
| P251900 | Opnunarbilun í hitaskynjara mótorhúss | Slæm snerting í hitaskynjaratengi mótors | |
| P251A00 | Snúningsskynjara bilun | Snúningsskynjaratengið er laust og ekki tengt þétt, sem kallar fram vernd drifrásarinnar | |
| P251B00 | Mótorofhraði 2 viðvörun | Mótorhraði>11000rpm | |
| P251C00 | Mótorofhraði 3 viðvörun | Mótorhraði>11300rpm | |
| P251D00 | Mótorstöðvunarbilun | Úttakstog stýringarinnar er meira en 275NM og vinnutíðnin er lægri en 1Hz í meira en 2s (hraði innan 15rpm); | |
| P251E00 | Lestur og skrif á EEPROM bilað | Frávik við lestur og skrif drifbreyta |
Skref 4: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Skref 5: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Afturhásingu Skref 6: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.1.6.23 MCU4 innri bilun
1.Vöktunarrökfræði DTC
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P251F00 | Heildarvélbúnaðarbilun | Vélbúnaðarbilun stýringar greind |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P251400 | Mótorstýring ofhitnuð stig 2 bilun | Hitastig stýringar>167℉ | 1. Rafknúin afturhásingu ökutækis lágspennu tengi |
| P251500 | Mótorstýring ofhitnuð stig 3 bilun | Hitastig stýringar>185℉ | |
| P251600 | Mótor ofhitnaður stig 2 bilun | Hitastig stýringar>284℉ | |
| P251700 | Mótor ofhitnaður stig 3 bilun | Hitastig stýringar>302℉ |
2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Skref 4: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Afturhásingu Skref 5: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.1.6.24 MCU4 ofhitnunarbilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Færðu ökutækið í umhverfi með venjulegu hitastigi og láttu það standa um stund. Skref 4: Athugaðu hvort ökutækið hafi einhverja bilunarkóða sem tengjast hitastýringarkerfinu? – Já: Forgjörðu bilanaleit sem tengist hitastýringarkerfum. – Nei: Næsta skref Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Skref 6: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Afturhásingu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.1.6.25 MCU4 háspennurásabilun
1.Vöktunarrökfræði DTC
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P250000 | Strætó ofspenna stig 2 bilun | Strætóspenna>920V | 1. Háspennu vírknippi 2. Rafknúin afturhásingu ökutækis lágspennu tengi |
| P250100 | Strætó ofspenna stig 3 bilun | Strætóspenna>950V | |
| P250200 | Strætó stig 2 lágspennubilun | Strætóspenna < 520V og MCU í opnu ástandi | |
| P250300 | Strætó stig 3 lágspennubilun | Strætóspenna < 500V og MCU í opnu ástandi | |
| P250B00 | U-fasa straum skynjari bilaður | U-fasa Hall-tengi laust, sem kallar fram vernd drifrásarinnar | |
| P250C00 | V-fasa straum skynjari bilaður | V-fasa Hall-tengi laust, sem kallar fram vernd drifrásarinnar | |
| P250D00 | W-fasa straumskynjari opin rás bilun (frátekið) | W-fasa Hall-tengi laust, sem kallar fram vernd drifrásarinnar | |
| P250E00 | Núllreki of mikið í U-fasa straumskynjara bilun | Frávik í U-fasa straum Hall, núllbias yfir mörkum, venjuleg greining í aðallotu, aðeins greint við kveikingu einu sinni | |
| P250F00 | Núllreki of mikið í V-fasa straumskynjara bilun | Frávik í V-fasa straum Hall, núllbias yfir mörkum, venjuleg greining í aðallotu, aðeins greint við kveikingu einu sinni | |
| P251000 | Núllreki of mikið í W-fasa straumskynjara bilun (frátekið) | Frávik í W-fasa straum Hall, núllbias yfir mörkum, venjuleg greining í aðallotu, aðeins greint við kveikingu einu sinni | |
| P251100 | U-fasa bilun | Tenging U-fasa línu mótorsins óeðlileg | |
| P251200 | V-fasa bilun | Tenging V-fasa línu mótorsins óeðlileg | |
| P251300 | W-fasa bilun | Tenging W-fasa línu mótorsins óeðlileg |
2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu háspennu vírknippi lágspennutengis rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Skref 4: Athugaðu innri einangrunargreiningarrás lágspennutengis rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Skref 6: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar afturhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Afturhásingu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.1.6.26 TCU rafstöðvunarbilun
1.Vöktunarrökfræði DTC
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| B111717 | Ofspenna á TCU rafmagnsframboði | TCU rafmagnsspenna hærri en 32V í ákveðinn tíma (um 200ms) | 1. Aðalrafgeymir 2. Lágspennu hleðslukerfi 3. Vírknippi 4. Lágspennu tengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis |
| B111716 | Lágspenna á TCU rafmagnsframboði | TCU rafmagnsspenna undir 18V í ákveðinn tíma (um 200ms) |
2.Rásamynd

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| U012287 | Samskipti við VCU glötuð | VDC Counter merki glatað eða óbreytt í 500ms (greiningarskilaboða-ID:0x18010327) | 1.Vírknippi 2. Rafknúin miðhásingu ökutækis lágspennu tengi |
| U012A87 | Samskipti við MCU glötuð (TCU getur tekið á móti lífs merkjum frá MCU1-4 á strætónum) | VDC Counter merki glatað eða óbreytt í 500ms (greiningarskilaboða-ID:0x18012774) | |
| U012B87 | Samskipti við MCU glötuð (TCU getur tekið á móti lífs merkjum frá MCU1-4 á strætónum) | VDC Counter merki glatað eða óbreytt í 500ms (greiningarskilaboða-ID:0x18012775) | |
| U012D87 | Samskipti við MCU glötuð (TCU getur tekið á móti lífs merkjum frá MCU1-4 á strætónum) | VDC Counter merki glatað eða óbreytt í 500ms (greiningarskilaboða-ID:0x18012777)) | |
| U008E88 | PCAN4 BusOff | DTC var skráð eftir átta strætó-slökkt | |
| U012E87 | CDCU samskipti eru óeðlileg | CDCU samskipti óbreytt í 500ms (Greiningarskilaboða-ID:0x18FEC1EE) | |
| U012F87 | TDW samskipti eru óeðlileg | GSW breytist ekki í 500ms (Athuga pakka ID:0x18FEE6EE) |
Skref 3: Athugaðu hvort aðrar rafstöðvunarbilunarkóðar eininga séu til staðar auk TCU? – Já: Athugaðu aðalrafgeyminn. Vísaðu í Skoðun aðalrafgeymis. Athugaðu lágspennu hleðslukerfið. Vísaðu í DCDC1 lágspennu hleðslukerfisbilun – Nei: Næsta skref Skref 4: Athugaðu rafmagns- og jarðtengingarknippi lágspennutengis rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 6: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Miðhásingu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.1.6.27 TCU samskiptabilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu samskiptaknippi PCAN4 strætósins. Vísaðu í Skoðun á heilleika PCAN4 strætónets
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P270300 | Opnunarbilun í stöðuskynjara fyrir fyrsta og annað gír | 1, 5V rafmagn skynjarans er eðlilegt; 2, stöðuspenna <0.1V; 3, varir í 200ms | 1. Rafknúin miðhásingu ökutækis lágspennu tengi |
| P270301 | Skammhlaup í stöðu skynjara fyrir fyrsta og annað gír við rafmagn | 1, 5V rafmagn skynjarans er eðlilegt; 2, stöðuspenna >4.9; 3, varir í 200ms | |
| P270302 | Skammhlaup í stöðu skynjara fyrir fyrsta og annað gír við jörð | 1, 5V rafmagn skynjarans er eðlilegt; 2, stöðuspenna <0.1V; 3, varir í 200ms | |
| P270303 | Merki stöðuskynjara fyrir fyrsta og annað gír fer yfir efri mörk | 1, rafmagn skynjarans er eðlilegt; 2, skynjaraspenna >4500mv; 3, varir í 1000ms; | |
| P270304 | Merki stöðuskynjara fyrir fyrsta og annað gír fer yfir neðri mörk | 1, rafmagn skynjarans er eðlilegt; 2, skynjaraspenna <500mv; 3, varir í 1000ms; | |
| P270305 | Útásshraðaskynjari með opna bilun | 1, 8V rafmagn skynjarans er eðlilegt; 2, skynjara AD merkjaspennu <2.5V; 3, útásshraðagildi =0rpm; 4, varir í 200ms; | |
| P270306 | Útásshraðaskynjari skammhleypir rafmagninu | 1, 8V rafmagn skynjarans er eðlilegt; 2, skynjara AD merkjaspennu>3.3V; 3, útásshraðagildi =0rpm; 4, varir í 200ms; | |
| P270307 | Útásshraðaskynjari skammhleyptur við jörð | 1, 8V rafmagn skynjarans er eðlilegt; 2, skynjara AD merkjaspennu <0.25V; 3, útásshraðagildi =0rpm; 4, varir í 200ms; | |
| P270308 | Merki útásshraða skynjara fer yfir efri mörk | 1, 8V rafmagn skynjarans er eðlilegt; 2, hraðagildi meira en 120km*1.2; 3, varir í 200ms; |
Skref 4: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 5: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Miðhásingu Skref 6: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.1.6.28 TCU innri bilun
1.Vöktunarrökfræði DTC
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P27031E | Bakgírsskipting í annað gír mistókst | Í einni skiptingarlotu er fjöldi misheppnaðra skiptinga >=5 | |
| P27031F | Skipting í annað gír úr fyrsta gír mistókst | Í einni skiptingarlotu er fjöldi misheppnaðra skiptinga >=5 | |
| P270320 | Annað gír mistókst | Í einni skiptingarlotu er fjöldi misheppnaðra skiptinga >=5 | |
| P270348 | Jákvæð og neikvæð tenging í rafmagns knippi gírskiptingar | 1. Við skiptingu er raunveruleg hreyfistefna skiptimótorsins gagnstæð fræðilegri stöðu (beðið um gír 1 en í raun sett í átt að gír 2); 2, varir í 200ms | |
| P270349 | Gírskiptibúnaður fastur | 1. Taktu af lokkakortið í 5s | |
| P270350 | Straumskynjari gír skiptimótors bilaður | 1, breytingarhraði tilfærsluskynjara >1V 2, straumur skiptimótors <1.5A; 3, vinnulota ≥30; 4, varir í 1000ms | |
| P270351 | MCU1 mótor með óeðlilegan ofhraða í drifgír | 1, raunverulegur mótorhraði >11000rpm í 200ms 2. Ekið í gír | |
| P270352 | MCU4 mótor með óeðlilegan ofhraða í drifgír | 1, raunverulegur mótorhraði >11000rpm í 200ms 2. Ekið í gír | |
| P270353 | Frávik í hraðahlutfalli | Í gír, | raunverulegur útásshraði - fræðilegur útás hraði |>50rpm í 1000ms | |
| P270354 | Óeðlileg gírskipting | Meðan á kveikingu stendur, ef innra gír TCU er ósamræmt núverandi beðnu gír VDC meira en 5 sinnum við akstur, er dæmt um óeðlilega gírskiptingu | |
| P270355 | Opnunarbilun í gír skiptimótornum | 1, rafmagn skiptimótorsins er eðlilegt; 2, vinnulota > 10, straumur lægri en 200mA; 3, varir í 1000ms; | |
| P270356 | Gírskiptimótor skammhleyptur við rafmagnið | / | |
| P270357 | Skammhlaup í gír skiptimótornum við jörð | 1, rafmagn skiptimótorsins er eðlilegt; 2, vinnulota > 10, straumur lægri en 200mA; 3, varir í 1000ms; | |
| P270358 | 5V rafmagn til stöðu skynjarans óeðlilegt | 1, 5V spennusýnataka meiri en 5.5V eða minni en 4.5V; 2, samfellt 100ms; | |
| P270359 | 8V rafmagn til hraðamælisins óeðlilegt | 1, 8V spennusýnataka meiri en 9V eða minni en 7V 2, samfellt 100ms; |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P270360 | Hitastig stjórnborðs of hátt | Sýnishiti er hærra en 75 ° C |
2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Skref 4: Skiptu um lágspennutengi rafknúinnar miðhásingu ökutækis. Vísaðu í Skiptingu á samþættri hásingu - Miðhásingu Skref 5: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.1.7 Sundurtekning og uppsetning
4.1.7.1 Skipti á samþættri hásingu - Millihásingu




Fjarlægingaraðferðir 1 Losaðu loftþrýsting úr bremsukerfinu. 2 Opnaðu hurðina. 3 Opnaðu framhliðaruppfellanlegu hlífina. 4 Taktu rafgeymisneikvæðu kaplana úr sambandi. 5 Framkvæmdu rafmagnsslokkun háspennukerfisins. 6 Lyftu afturenda ökutækisins. 7 Tæmdu kælivökva úr raforkukerfinu. 8 Fjarlægðu fimmta hjólssamstæðuna. 9 Fjarlægðu bylgjuplötuna. 10 Fjarlægðu drifhjólið (vinstra framhjól). 11 Fjarlægðu vinstri framhliðar hjólhússsamstæðu aftan. 12 Fjarlægðu aftari loftfjöðrarsamstæðuna - 260 (vinstra framan). 13 Fjarlægðu höggdeyfarasamstæðuna (aftan). 14 Fjarlægðu aftari loftfjöðrarsamstæðuna - 280 (vinstra framan). 15 Fjarlægðu langsum þrýstistangasamstæðuna. 16 Fjarlægðu aftari fjöður U-boltann. 17 Fjarlægðu jafnvægisbogann (vinstri). 18 Fjarlægðu drifhjólið (hægra framhjól) 19 Fjarlægðu hægri framhliðar hjólhússsamstæðu. 20 Fjarlægðu aftari loftfjöðrarsamstæðuna - 260 (hægra framan). 21 Fjarlægðu aftari loftfjöðrarsamstæðuna - 280 (hægra framan). 22 Fjarlægðu jafnvægisbogann (hægri). 23 Fjarlægðu X-laga stýristangasamstæðuna (framan).
24 Taktu 2 vírknippatengi samþættu hásingarinnar - millihásingar úr sambandi. 25 Taktu 1 vírknippatengi samþættu hásingarinnar - millihásingar úr sambandi.


26 Taktu 3 loftrör samþættu hásingarinnar - millihásingar úr sambandi. 27 Fjarlægðu 2 ólarnar.


28 Taktu 2 loftrör samþættu hásingarinnar - millihásingar úr sambandi. 29 Fjarlægðu 2 ólarnar.


30 Taktu 4 vatnsrör samþættu hásingarinnar - millihásingar úr sambandi.
varúð
Notaðu hreint ílát til að taka á móti kælivökvanum sem tæmdur er.
31 Fjarlægðu 1 festingarbolta háspennu vírknippisklemmu á samþættu rafhásingunni-millihásingunni.


32 Fjarlægðu 10 festingarbolta á samþættu rafhásingunni- millihásingunni.


33 Taktu 1 vírknippatengi samþættu rafhásingarinnar-millihásingarinnar úr sambandi. 34 Fjarlægðu 2 festingarbolta fasta klemmunnar fyrir háspennu vírknippi samþættu rafhásingarinnar- millihásingarinnar.


35 Notaðu lyftipall eða önnur verkfæri til að fjarlægja samþættu hásinguna - millihásinguna. Uppsetningaraðferðir 1 Notaðu lyftipall eða önnur verkfæri til að færa samþættu hásinguna - millihásinguna í uppsetningarstöðu. 2 Settu upp 2 festingarbolta fasta klemmunnar fyrir háspennu vírknippi á samþættu rafhásingunni- millihásingunni.
Átaksvægi: (12 ft-lb +/- .36) ft-lb

3 Tengdu eitt vírknippatengi samþættu rafhásingarinnar-millihásingarinnar.
varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".
4 Settu upp tíu festingarbolta samþættu rafhásingarinnar- millihásingarinnar.
Átaksvægi: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb
5 Settu upp 1 festingarbolta háspennu vírknippisklemmunnar á samþættu rafhásingunni-millihásingunni.
Átaksvægi:(9 ft-lb +/- .5 ft-lb) ft-lb
6 Tengdu 4 vatnsrör samþættu hásingarinnar - millihásingarinnar.
7 Settu upp 2 ólarnar. 8 Tengdu 2 loftrör samþættu hásingarinnar - millihásingarinnar.
9 Settu upp 2 ólarnar. 10 Tengdu 3 loftrör samþættu hásingarinnar - millihásingarinnar.
11 Tengdu 1 vírknippatengi samþættu hásingarinnar - millihásingarinnar.
varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".
12 Tengdu 2 vírknippatengi samþættu hásingarinnar - millihásingarinnar.
varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".
13 Settu upp X-laga stýristangasamstæðuna (framan). 14 Settu upp jafnvægisbogann (hægri). 15 Settu upp aftari loftfjöðrarsamstæðuna - 280 (hægra framan). 16 Settu upp aftari loftfjöðrarsamstæðuna - 260 (hægra framan). 17 Settu upp hægri framhliðar hjólhússsamstæðu. 18 Settu upp drifhjólið (hægra framhjól). 19 Settu upp jafnvægisbogann (vinstri). 20 Settu upp aftari fjöður U-boltann. 21 Settu upp langsum þrýstistangasamstæðuna. 22 Settu upp aftari loftfjöðrarsamstæðuna - 280 (vinstra framan). 23 Settu upp höggdeyfarasamstæðuna (aftan). 24 Settu upp aftari loftfjöðrarsamstæðuna - 260 (vinstra framan).


25 Settu upp vinstri framhliðar hjólhússsamstæðu. 26 Settu upp drifhjólið (vinstra framhjól). 27 Settu upp bylgjuplötuna. 28 Settu upp fimmta hjólssamstæðuna. 29 Fylltu á kælivökva í raforkukerfið. 30 Lækkaðu afturenda ökutækisins. 31 Framkvæmdu rafmagnskveikingu háspennukerfisins. 32 Tengdu rafgeymisneikvæðu kaplana. 33 Lokaðu framhliðaruppfellanlegu hlífinni. 34 Lokaðu hurðinni.
4.1.7.2 Skipti á samþættri hásingu - Afturhásingu
Fjarlægingaraðferðir 1 Losaðu loftþrýsting úr bremsukerfinu. 2 Opnaðu hurðina. 3 Opnaðu framhliðaruppfellanlegu hlífina. 4 Taktu rafgeymisneikvæðu kaplana úr sambandi. 5 Framkvæmdu rafmagnsslokkun háspennukerfisins. 6 Lyftu afturenda ökutækisins. 7 Tæmdu kælivökva úr raforkukerfinu. 8 Fjarlægðu efri hlutann af aftari hjólhúsinu. 9 Fjarlægðu drifhjólið (vinstra afturhjól). 10 Fjarlægðu hæðarstillingarbúnaðarsamstæðuna (vinstri). 11 Fjarlægðu vinstri aftari hjólhússsamstæðu miðhluta. 12 Fjarlægðu vinstri aftari hjólhússsamstæðu aftari hluta. 13 Fjarlægðu aftari loftfjöðrarsamstæðuna - 260 (vinstra aftan). 14 Fjarlægðu höggdeyfarasamstæðuna (aftan). 15 Fjarlægðu aftari loftfjöðrarsamstæðuna - 280 (vinstra aftan). 16 Fjarlægðu langsum þrýstistangasamstæðuna. 17 Fjarlægðu aftari fjöður U-boltann. 18 Fjarlægðu aftari fjöður U-boltann 2. 19 Fjarlægðu jafnvægisbogann (vinstri). 20 Fjarlægðu drifhjólið (hægra afturhjól). 21 Fjarlægðu hæðarstillingarbúnaðarsamstæðuna (hægri). 22 Fjarlægðu hægri aftari hjólhússsamstæðu miðhluta. 23 Fjarlægðu hægri aftari hjólhússsamstæðu aftari hluta.
24 Fjarlægðu aftari loftfjöðrarsamstæðuna - 260 (hægra aftan). 25 Fjarlægðu aftari loftfjöðrarsamstæðuna - 280 (hægra aftan). 26 Fjarlægðu jafnvægisbogann (hægri). 27 Fjarlægðu tvírásaeiningarsamstæðuna. 28 Fjarlægðu X-laga stýristangasamstæðuna (aftan). 29 Taktu 2 vírknippatengi samþættu hásingarinnar - afturhásingarinnar úr sambandi. 30 Fjarlægðu 4 ólarnar á samþættu hásingunni - afturhásingunni.


31 Taktu 2 vírknippatengi samþættu hásingarinnar - afturhásingarinnar úr sambandi. 32 Taktu 2 vírknippatengi samþættu hásingarinnar - afturhásingarinnar úr sambandi. 33 Fjarlægðu 2 festingarbolta samþættu hásingarinnar - afturhásingarinnar.
varúð
Notaðu hreint ílát til að taka á móti kælivökvanum sem tæmdur er.



34 Fjarlægðu 5 festingarbolta samþættu rafhásingarinnar - afturhásingarinnar. 35 Fjarlægðu 2 festingarbolta háspennu vírknippisklemmunnar á samþættu rafhásingunni - afturhásingunni. 39 Taktu 2 loftrör samþættu hásingarinnar - afturhásingarinnar úr sambandi.



40 Fjarlægðu 2 ólarnar á samþættu hásingunni - afturhásingunni. 41 Taktu 3 lagnir samþættu hásingarinnar - afturhásingarinnar úr sambandi. 42 Fjarlægðu 2 ólarnar á samþættu hásingunni - afturhásingunni. 43 Notaðu lyftipall eða önnur verkfæri til að fjarlægja samþættu hásinguna - afturhásinguna.



Uppsetningaraðferðir 1 Notaðu lyftipall eða önnur verkfæri til að færa samþættu hásinguna - afturhásinguna í uppsetningarstöðu. 2 Settu upp 2 ólarnar á samþættu hásingunni - afturhásingunni. 3 Tengdu 3 loftrör samþættu hásingarinnar - afturhásingarinnar.
4 Settu upp 2 ólarnar á samþættu hásingunni - afturhásingunni. 5 Tengdu 2 loftrör samþættu hásingarinnar - afturhásingarinnar. 9 Settu upp 2 festingarbolta háspennu vírknippisklemmunnar á samþættu rafhásingunni - afturhásingunni.
Átaksvægi: (9 ft-lb +/- .5 ft-lb) ft-lb
10 Settu upp 5 festingarbolta samþættu rafhásingarinnar - afturhásingarinnar.
Átaksvægi: (9 ft-lb +/- .5 ft-lb) ft-lb
11 Tengdu 2 vatnsrör samþættu hásingarinnar - afturhásingarinnar. 12 Tengdu 2 vírknippatengi samþættu hásingarinnar - afturhásingarinnar.
varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".
13 Tengdu 2 vírknippatengi samþættu hásingarinnar - afturhásingarinnar.
varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".
14 Settu upp 4 ólarnar á samþættu hásingunni - afturhásingunni. 15 Tengdu 2 vírknippatengi samþættu hásingarinnar - afturhásingarinnar.
varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".
16 Settu upp X-laga stýristangasamstæðuna (aftan). 17 Settu upp tvírásaeiningarsamstæðuna. 18 Settu upp jafnvægisbogann (hægri). 19 Settu upp aftari loftfjöðrarsamstæðuna - 280 (hægra aftan). 20 Settu upp aftari loftfjöðrarsamstæðuna - 260 (hægra aftan). 21 Settu upp hægri aftari hjólhússsamstæðu aftari hluta. 22 Settu upp hægri aftari hjólhússsamstæðu miðhluta. 23 Settu upp hæðarstillingarbúnaðarsamstæðuna (hægri). 24 Settu upp drifhjólið (hægra afturhjól). 25 Settu upp jafnvægisbogann (vinstri). 26 Settu upp aftari fjöður U-boltann 2. 27 Settu upp aftari fjöður U-boltann. 28 Settu upp langsum þrýstistangasamstæðuna. 29 Settu upp aftari loftfjöðrarsamstæðuna - 280 (vinstra aftan). 30 Settu upp höggdeyfarasamstæðuna (aftan). 31 Settu upp aftari loftfjöðrarsamstæðuna - 260 (vinstra aftan). 32 Settu upp vinstri aftari hjólhússsamstæðu aftari hluta. 33 Settu upp vinstri aftari hjólhússsamstæðu miðhluta. 34 Settu upp hæðarstillingarbúnaðarsamstæðuna (vinstri). 35 Settu upp drifhjólið (vinstra afturhjól). 36 Settu upp efri hlutann af aftari hjólhúsinu. 37 Fylltu á kælivökva í raforkukerfið. 38 Lækkaðu afturenda ökutækisins. 39 Framkvæmdu rafmagnskveikingu háspennukerfisins. 40 Tengdu rafgeymisneikvæðu kaplana. 41 Lokaðu framhliðaruppfellanlegu hlífinni. 42 Lokaðu hurðinni.
varúð
Eftir að skipt hefur verið um hluti er nauðsynlegt að kvarða hæðina aftur.
| Heiti festingar | Forskriftir | Átaksvægi |
|---|---|---|
| Imperial (ft-lb) | ||
| Festingarboltinn sem tengir mismunadrifslásar segullokann við rörbogann | M8 | (9 ft-lb +/- .5 ft-lb) ft-lb |
4.2 Mismunadrifslás segullokabúnaður2407
4.2.1 Tæknilýsingar
4.2.1.1 Festingarforskriftir

4.2.2 Sundurliðunarmynd
4.2.2.1 Sundurliðunarmynd
1. Mismunadrifslás segullokabúnaður 2. Sexkantur flansbolti


4.2.3 Sundurtekning og uppsetning
4.2.3.1 Skipti á mismunadrifslás segullokanum
Fjarlægingaraðferðir 1 Losaðu loftþrýsting úr bremsukerfinu. 2 Opnaðu hurðina. 3 Opnaðu framhliðaruppfellanlegu hlífina. 4 Taktu rafgeymisneikvæðu kaplana úr sambandi.
varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".
5 Taktu 1 vírknippatengi mismunadrifslás segullokasamstæðunnar með festingu úr sambandi. 6 Taktu 3 loftrör mismunadrifslás segullokasamstæðunnar með festingu úr sambandi.
7 Fjarlægðu 2 festingarbolta mismunadrifslás segullokasamstæðunnar með festingu. 8 Losaðu mismunadrifslás segullokann. Uppsetningaraðferðir 1 Færðu mismunadrifslás segullokasamstæðuna með festingu í uppsetningarstöðu. 2 Settu upp 2 festingarbolta mismunadrifslás segullokasamstæðunnar með festingu.
Átaksvægi: (11 ft-lb +/- .5 ft-lb) ft-lb

3 Tengdu 3 loftrör mismunadrifslás segullokasamstæðunnar með festingu. 4 Tengdu 1 vírknippatengi mismunadrifslás segullokasamstæðunnar með festingu.
varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".
5 Tengdu rafgeymisneikvæðu kaplana. 6 Lokaðu framhliðaruppfellanlegu hlífinni. 7 Lokaðu hurðinni.
4.3 Raforkurafhlöðubúnaður2101 / 1224· 8g
4.3.1 Lýsing og virkni
4.3.1.1 Lýsing og virkni
Slys
1. Meðhöndlaðu umferðarslys í samræmi við viðeigandi ákvæði ríkis-, staðar- og alríkislaga um umferðaröryggi. 2. Tilkynntu söluaðila ökutækisins um eftirþjónustu. Það er bannað að nota ökutækið aftur áður en eftirþjónustudeildin gefur út niðurstöður öryggismats rafhlöðunnar. 3. Ef gera þarf við eða mála ökutækið eftir árekstur verður það að fara fram hjá viðurkenndum söluaðila ökutækisins og það er bannað að fjarlægja ökutækið án leyfis. Fyrir málun skal fjarlægja háspennurafhlöðuna, háspennuknippið, MCU og aðra háspennuhluta. Þetta er vegna þess að endingartími háspennurafhlöðunnar getur skerst þegar hún verður fyrir háhitamálunarverkstæðinu. Að auki getur háspennurafhlaðan í ökutækinu valdið hugsanlegum öryggishættum fyrir viðhaldsfólk sem hefur ekki hlotið faglega þjálfun í viðhaldi rafknúinna ökutækja.
Eldur
1. Slökktu tafarlaust á neyðarháspennurofanum og lágspennu rafmagninu og tilkynntu eftirþjónustufólki framleiðandans. 2. Snertu ekki lekjandi raflausnina með höndunum; Ef húðin eða augun komast í snertingu við raflausnina skaltu skola strax með miklu vatni og leita tafarlaust til læknis til að forðast meiðsli.
Fallið í vatn eða sökkt í vatn
1. Kveiktu ekki á ökutækinu. 2. Hafðu samband við þjónustufólk.
Endurheimt og rekjanleiki háspennurafhlöðu
1. Bílaeigendur og fyrirtæki skulu farga rafhlöðum í samræmi við Bráðabirgðaráðstafanir um stjórnun endurheimtu og nýtingu háspennurafhlöðu nýorkuökutækja og Bráðabirgðareglur um stjórnun endurheimtu, nýtingar og rekjanleika háspennurafhlöðu nýorkuökutækja. 2. Ef gera þarf við eða skipta um háspennurafhlöðuna ætti eigandi nýorkuökutækis að senda nýorkuökutækið til eftirþjónustusamtaka sem fyrirtækið okkar hefur viðurkennt með samsvarandi getu til viðgerðar og skipta. 3. Þegar nýorkuökutækið er gjaldgengt til skrokkageymslu ætti að senda það til fyrirtækis sem stundar endurheimtu og sundurtekningu skrokkagerða ökutækja og hefur verið samþykkt af fyrirtækinu okkar, til að fjarlægja háspennurafhlöðuna. 4. Eigandi háspennurafhlöðunnar (rafhlöðuleiga og önnur rekstrarfyrirtæki) ætti að afhenda notaðar háspennurafhlöður til endurvinnsluþjónustustöðvar sem fyrirtækið okkar hefur samþykkt. 5. Ekki taka háspennurafhlöðurnar í sundur, fjarlægja eða farga án leyfis. Ekki afhenda notaðar háspennurafhlöður öðrum aðilum eða einstaklingum. Þú verður látinn bera ábyrgð á hvers kyns umhverfismengun eða öryggisslysum sem stafa af því að fjarlægja, taka í sundur eða farga háspennurafhlöðum án leyfis.
Umhverfismengun
1. Rafskautsefnið í notuðu rafhlöðunni í umhverfinu fer í gegnum vatnsrof, niðurbrot, oxun og önnur efnahvörf með efnum í umhverfinu og framleiðir þungmálmajónir, sterkan basa og neikvætt rafskautskolduft sem leiðir til þungmálma-, basa- og rykmengunar. 2. Rafleysan í notuðu rafhlöðunum í umhverfinu getur farið í gegnum vatnsrof, niðurbrot, bruna og önnur efnahvörf og framleitt HF, arseninnihaldandi efnasambönd og fosforinnihaldandi efnasambönd, sem leiða til flúor- og arsenmengunar. 3. Leysið í notuðu rafhlöðunum fer í gegnum vatnsrof, bruna, niðurbrot og önnur efnahvörf og framleiðir smásameinda lífræn efnasambönd eins og formaldehýð, metanól, asetaldehýð, etanól eða maurasýru, sem leysast auðveldlega upp í vatni og geta valdið vatnsmengun. 4. Önnur efni í rafhlöðunni geta valdið lífrænni og flúormengun þegar þau eru í umhverfinu. 5. Þegar rafhlaðan er notuð geta sum skaðleg efni sem myndast eftir hliðarhvörf, þar á meðal niðurbrotsafurðir leysis eins og própýlen, glýkól, etýlen og etanól, aukaafurðir sem myndast við hvarf milli raflausnar og jákvæðs rafskauts eins og HF, LiF, (CH2OCO2Li)2CH3OCO2Li, CH4, CO og CH3OH, afurðir hliðarhvarfa milli neikvæðs rafskauts og raflausnar og aukefni sem bætt er við í forvinnsluferli rafskauts geta beint eða óbeint valdið umhverfismengun.
Hætta fyrir heilsu manna
1. Inntaka skaðlegra íhluta í rafhlöðum getur valdið alvarlegum efnaskemmdum á munni, vélinda og meltingarvegi, sem leiðir til ofnæmis í efri öndunarvegi og lungum. Ef þú hefur gleypt skaðlega íhluti skaltu ekki framkalla uppköst og ekki borða eða drekka. Þess í stað ættir þú að leita tafarlaust til læknis. 2. Húðsnerting og frásog skaðlegra íhluta eins og etýlenkarbónats, díetýlkarbónats og dímetýlkarbónats í rafhlöðupökkum getur valdið staðbundinni bólgu eða húðofnæmi og/eða efnaskemmdum. 3. Augnsnerting við skaðlegu íhluti rafhlöðupakkans getur valdið alvarlegu ofnæmi og efnaskemmdum.
| Heiti festingar | Forskriftir | Átaksvægi |
|---|---|---|
| Imperial (ft-lb) | ||
| NCM-Festingarboltarnir sem tengja rafhlöðupakkasamstæðuna (CALB 161Ah) við rafhlöðufestingarfestinguna | M14 | 147.5 ft-lb +/- 7 ft-lb |
| NCM-Festingarboltarnir sem tengja rafhlöðupakkasamstæðuna (CALB 161Ah) við grindarsamstæðuna | M8 | 18 ft-lb +/- 2 ft-lb |
| Atriði | Breytu |
|---|---|
| Vinnuumhverfishiti (*) | -30 - 55 |
| Rafmagns raki vinnuumhverfis (%) | 5~95 |
| Málgeta (Ah) | 644 |
| Nafnspenna (V) | 754.8 |
| Vinnuspennusvið (V) | 571.2~887.4 |
| Vinnusvið SOC (%) | 2~97 |
| SOC við afhendingu (%) | 50 |
| Hitastýringarhamur | Vökvakæling, vökvahitun |
| Rafhlöðupakkaeining | 4P, 1P204S |
| Málgeymsluorka (kWh) | 486.09 |
| Rafhlöðutegund | EV-CALB-755161 |
| Megin eiginleikar | Þrenndar litíum rafhlaða |
| Hleðsluhamur | Jafnstraumshleðsla |
| Hleðslustraumur (A) | 644 |
| Hleðsluspenna (V) | 887.4 |
| Framleiðandi | Huating (Hefei) Hybrid Technology Co., Ltd. |
| Atriði | Breytu |
|---|---|
| Vinnuumhverfishiti (*) | -22 - 122 |
| Rafmagns raki vinnuumhverfis (%) | 5~95 |
| Málgeta (Ah) | 920 |
| Nafnspenna (V) | 766.4 |
| Vinnuspennusvið (V) | 595~868.7 |
| Vinnusvið SOC (%) | 2~100 |
| SOC við afhendingu (%) | 50 |
4.3.2 Tæknilýsingar
4.3.2.1 Festingarforskriftir
4.3.2.2 Tæknilegar breytur
Háspennurafhlaða (NCM litíum rafhlaða)
Háspennurafhlaða (LFP rafhlaða)
| Atriði | Breytu |
|---|---|
| Hitastýringarhamur | Vökvakæling, vökvahitun |
| Rafhlöðupakkaeining | 4P, 1P238S |
| Málgeymsluorka (kWh) | 705.2 |
| Rafhlöðutegund | EV-CALB-766230 |
| Megin eiginleikar | Litíum járnfosfat rafhlaða |
| Hleðsluhamur | Jafnstraumshleðsla |
| Hleðslustraumur (A) | 920 |
| Hleðsluspenna (V) | 868.7 |
| Framleiðandi | Huating (Hefei) Hybrid Technology Co., Ltd. |
4.3.3 Rásamynd kerfis
4.3.3.1 Rafræn rásamynd
| Bilunarkóði | Lýsing á bilun | Útilokunaraðferð |
|---|---|---|
| B111716 | Spennumörk CMU framboðs of lág - rafhlöðupakkinn | Vísaðu í CMU1 rafstöðvunarbilun |
| B111717 | Spennumörk CMU framboðs of há - rafhlöðupakkinn | |
| P168400 | Framboðsspenna CMU of lág - rafhlöðupakkinn | |
| P168500 | Framboðsspenna CMU of há - rafhlöðupakkinn | |
| U012287 | VDC samskipti glötuð - rafhlöðu pakkinn | Vísaðu í CMU1 samskiptabilun |
| U008C88 | PCAN2 BusOff- rafhlöðupakkinn | |
| U015687 | CDCU samskipti glötuð - rafhlöðu pakkinn | |
| U019887 | T-BOX samskipti glötuð - rafhlöðu pakkinn | |
| P163900 | Innri samskipti CMU með óeðlilega bilun | Vísaðu í CMU1 innri bilun |
| P166600 | Geymsluháttur CMU bilaður | |
| P166700 | Bilun í hitasýnatöku |
4.3.4 Greiningarupplýsingar og skref
4.3.4.1 Lýsing á greiningu
Áður en bilanir í raforkurafhlöðukerfinu eru greindar skaltu vísa í Lýsingu og virkni. Að skilja og kynna sér vinnureglu raforkurafhlöðubúnaðarins áður en kerfisgreining hefst getur hjálpað til við að ákvarða rétt bilunargreiningarskref ef bilun kemur upp, og það sem meira er, það getur hjálpað til við að ákvarða hvort ástandið sem viðskiptavinurinn lýsir tilheyri eðlilegum rekstri. Sérhver bilunargreining á raforkurafhlöðubúnaðinum ætti að hefjast með reglubundinni skoðun, sem leiðir viðhaldsfólk áfram í næsta rökrétta skref bilunargreiningarinnar. Skilningur og rétt notkun á greiningarferlinu
getur stytt greiningartímann og komið í veg fyrir rangt mat á biluðum hlutum. 4.3.4.2 Reglubundin skoðun
• Athugaðu hvort eftirmarkaðstæki sem gætu haft áhrif á virkni raforkurafhlöðukerfisins séu til staðar, gakktu úr skugga um að þessi tæki hafi ekki áhrif á virkni raforkurafhlöðukerfisins.
• Skoðaðu kerfisþætti sem auðvelt er að nálgast eða sjá til að tryggja að þeir séu ekki sýnilega skemmdir eða með ástand sem gæti valdið bilun. 4.3.4.3 Staðfesting DTC
1. Tengdu greiningartækið við greiningartengið, lestu og skráðu DTC-kóðann og hreinsaðu hann síðan. 2. Endurræstu ökutækið. 3. Lestu bilunarkóða stjórnkerfisins aftur til að staðfesta hvort kerfið gefi frá sér bilunarkóða. – Já: Greindu út frá bilunarkóðanum sem gefinn er út.
– Nei: Framkvæmdu athuganir á hlébundnum bilunum, vísaðu í Skoðun hlébundinna bilana 4.3.4.4 Listi yfir greiningarbilunarkóða (DTC)
CMU1
| Bilunarkóði | Lýsing á bilun | Útilokunaraðferð |
|---|---|---|
| P16A100 | Óvirk jafnvægisaðgerð CMU bilað | |
| P160200 | Hitastigsmörk rafhlöðunnar of há | Vísaðu í CMU1 hitastigs frávik |
| P160500 | Hitastigið of lágt | |
| P163500 | Hitastigið of hátt | |
| P163A00 | Hitastigsmunurinn of mikill | |
| P166900 | Hitastigsmunurinn of mikill | |
| P168300 | Hitastigið of lágt | |
| P161500 | Heildarspennan of lág | Vísaðu í CMU1 háspennurás bilun |
| P161600 | Heildarspennan of há | |
| P163600 | Afhleðslustraumurinn of mikill | |
| P166A00 | Endurgjafarstraumurinn of mikill | |
| P163700 | Háspennu samlæsingarbilun | Vísaðu í CMU1 háspennu samlæsingu bilun |
| P160300 | Lágspennumörk einingarinnar | Vísaðu í CMU1 einstaklingsspennu frávik |
| P160400 | Spennumörk einingarinnar ofspenna | |
| P163300 | Hleðsluspenna sellu of lág | |
| P163400 | Hleðsluspenna sellu of há | |
| P163800 | Spennufall sellu of mikið | |
| P166800 | Laus tenging í staka sýnatökulínu bilað | |
| P166B00 | Spennufall sellu of mikið | |
| P166C00 | Hleðsluspenna sellu of lág | |
| P166D00 | Hleðsluspenna sellu of há | |
| P160100 | Eldviðvörun rafhlöðupakka | Vísaðu í CMU1 hitahlaup merkjabilun |
| Bilunarkóði | Lýsing á bilun | Útilokunaraðferð |
|---|---|---|
| B111716 | Spennumörk CMU framboðs of lág - rafhlöðupakkinn | Vísaðu í CMU2 rafstöðvunarbilun |
| B111717 | Spennumörk CMU framboðs of há - rafhlöðupakkinn | |
| P178400 | Framboðsspenna CMU of lág - rafhlöðupakkinn |
CMU2
| Bilunarkóði | Lýsing á bilun | Útilokunaraðferð |
|---|---|---|
| P178500 | Framboðsspenna CMU of há - rafhlöðupakkinn | |
| U012287 | VDC samskipti glötuð - rafhlöðu pakkinn | Vísaðu í CMU2 samskiptabilun |
| U008C88 | PCAN2 BusOff- rafhlöðupakkinn | |
| U015687 | CDCU samskipti glötuð - rafhlöðu pakkinn | |
| U019887 | T-BOX samskipti glötuð - rafhlöðu pakkinn | |
| P173900 | Innri samskipti CMU með óeðlilega bilun | Vísaðu í CMU2 innri bilun |
| P176600 | Geymsluháttur CMU bilaður | |
| P176700 | Bilun í hitasýnatöku | |
| P17A100 | Óvirk jafnvægisaðgerð CMU bilað | |
| P170200 | Hitastigsmörk rafhlöðunnar of há | Vísaðu í CMU2 hitastigs frávik |
| P170500 | Hitastigið of lágt | |
| P173500 | Hitastigið of hátt | |
| P173A00 | Hitastigsmunurinn of mikill | |
| P176900 | Hitastigsmunurinn of mikill | |
| P178300 | Hitastigið of lágt | |
| P171500 | Heildarspennan of lág | Vísaðu í CMU2 háspennurás bilun |
| P171600 | Heildarspennan of há | |
| P173600 | Afhleðslustraumurinn of mikill | |
| P176A00 | Endurgjafarstraumurinn of mikill | |
| P173700 | Háspennu samlæsingarbilun | Vísaðu í CMU2 háspennu samlæsingu bilun |
| P170300 | Lágspennumörk einingarinnar | Vísaðu í CMU2 einstaklingsspennu frávik |
| P170400 | Spennumörk einingarinnar ofspenna | |
| P173300 | Hleðsluspenna sellu of lág | |
| P173400 | Hleðsluspenna sellu of há | |
| P173800 | Spennufall sellu of mikið | |
| P176800 | Laus tenging í staka sýnatökulínu bilað | |
| P176B00 | Spennufall sellu of mikið | |
| P176C00 | Hleðsluspenna sellu of lág |
| Bilunarkóði | Lýsing á bilun | Útilokunaraðferð |
|---|---|---|
| P176D00 | Hleðsluspenna sellu of há | |
| P170100 | Eldviðvörun rafhlöðupakka | Vísaðu í CMU2 hitahlaup merkjabilun |
| Bilunarkóði | Lýsing á bilun | Útilokunaraðferð |
|---|---|---|
| B111716 | Spennumörk CMU framboðs of lág - rafhlöðupakkinn | Vísaðu í CMU3 rafstöðvunarbilun |
| B111717 | Spennumörk CMU framboðs of há - rafhlöðupakkinn | |
| P188400 | Framboðsspenna CMU of lág - rafhlöðupakkinn | |
| P188500 | Framboðsspenna CMU of há - rafhlöðupakkinn | |
| U012287 | VDC samskipti glötuð - rafhlöðu pakkinn | Vísaðu í CMU3 samskiptabilun |
| U008C88 | PCAN2 BusOff- rafhlöðupakkinn | |
| U015687 | CDCU samskipti glötuð - rafhlöðu pakkinn | |
| U019887 | T-BOX samskipti glötuð - rafhlöðu pakkinn | |
| P183900 | Innri samskipti CMU með óeðlilega bilun | Vísaðu í CMU3 innri bilun |
| P186600 | Geymsluháttur CMU bilaður | |
| P186700 | Bilun í hitasýnatöku | |
| P18A100 | Óvirk jafnvægisaðgerð CMU bilað | |
| P180200 | Hitastigsmörk rafhlöðunnar of há | Vísaðu í CMU3 hitastigs frávik |
| P180500 | Hitastigið of lágt | |
| P183500 | Hitastigið of hátt | |
| P183A00 | Hitastigsmunurinn of mikill | |
| P186900 | Hitastigsmunurinn of mikill | |
| P188300 | Hitastigið of lágt | |
| P181500 | Heildarspennan of lág | Vísaðu í CMU3 háspennurás bilun |
| P181600 | Ofspenna | |
| P183600 | Afhleðslustraumurinn of mikill | |
| P186A00 | Endurgjafarstraumurinn of mikill | |
| P183700 | Háspennu samlæsingarbilun | Vísaðu í CMU3 háspennu samlæsingu bilun |
CMU3
| Bilunarkóði | Lýsing á bilun | Útilokunaraðferð |
|---|---|---|
| P180300 | Lágspennumörk einingarinnar | Vísaðu í CMU3 einstaklingsspennu frávik |
| P180400 | Spennumörk einingarinnar ofspenna | |
| P183300 | Hleðsluspenna sellu of lág | |
| P183400 | Hleðsluspenna sellu of há | |
| P183800 | Spennufall sellu of mikið | |
| P186800 | Laus tenging í staka sýnatökulínu bilað | |
| P186B00 | Spennufall sellu of mikið | |
| P186C00 | Hleðsluspenna sellu of lág | |
| P186D00 | Hleðsluspenna sellu of há | |
| P180100 | Eldviðvörun rafhlöðupakka | Vísaðu í CMU3 hitahlaup merkjabilun |
| Bilunarkóði | Lýsing á bilun | Útilokunaraðferð |
|---|---|---|
| B111716 | Spennumörk CMU framboðs of lág - rafhlöðupakkinn | Vísaðu í CMU4 rafstöðvunarbilun |
| B111717 | Spennumörk CMU framboðs of há - rafhlöðupakkinn | |
| P168400 | Framboðsspenna CMU of lág - rafhlöðupakkinn | |
| P168500 | Framboðsspenna CMU of há - rafhlöðupakkinn | |
| U012287 | VDC samskipti glötuð - rafhlöðu pakkinn | Vísaðu í CMU4 samskiptabilun |
| U008C88 | PCAN2 BusOff- rafhlöðupakkinn | |
| U015687 | CDCU samskipti glötuð - rafhlöðu pakkinn | |
| U019887 | T-BOX samskipti glötuð - rafhlöðu pakkinn | |
| P193900 | Innri samskipti CMU með óeðlilega bilun | Vísaðu í CMU4 innri bilun |
| P196600 | Geymsluháttur CMU bilaður | |
| P196700 | Bilun í hitasýnatöku | |
| P19A100 | Óvirk jafnvægisaðgerð CMU bilað |
CMU4
| Bilunarkóði | Lýsing á bilun | Útilokunaraðferð |
|---|---|---|
| P190200 | Hitastigsmörk rafhlöðunnar of há | Vísaðu í CMU4 hitastigs frávik |
| P190500 | Hitastigið of lágt | |
| P193500 | Hitastigið of hátt | |
| P193A00 | Hitastigsmunurinn of mikill | |
| P196900 | Hitastigsmunurinn of mikill | |
| P198300 | Hitastigið of lágt | |
| P191500 | Heildarspennan of lág | Vísaðu í CMU4 háspennurás bilun |
| P191600 | Heildarspennan of há | |
| P193600 | Afhleðslustraumurinn of mikill | |
| P196A00 | Endurgjafarstraumurinn of mikill | |
| P193700 | Háspennu samlæsingarbilun | Vísaðu í CMU4 háspennu samlæsingu bilun |
| P190300 | Lágspennumörk einingarinnar | Vísaðu í óeðlilega spennu CMU4 einingar |
| P190400 | Spennumörk einingarinnar ofspenna | |
| P193300 | Hleðsluspenna sellu of lág | |
| P193400 | Hleðsluspenna sellu of há | |
| P193800 | Spennufall sellu of mikið | |
| P196800 | Laus tenging í staka sýnatökulínu bilað | |
| P196B00 | Spennufall sellu of mikið | |
| P196C00 | Hleðsluspenna sellu of lág | |
| P196D00 | Hleðsluspenna sellu of há | |
| P190100 | Eldviðvörun rafhlöðupakka | Vísaðu í CMU4 hitahlaup merkjabilun |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| B111716 | Spennumörk CMU framboðs of lág - rafhlöðupakkinn | BATT24V <9V | 1. Aðalrafgeymir 2. Lágspennu hleðslukerfi 3. Vírknippi 4. Efri vinstri rafhlöðupakkinn 1 |
| B111717 | Spennumörk CMU framboðs of há - rafhlöðupakkinn | BATT24V >36 |
4.3.4.5 CMU1 rafstöðvunarbilun
1.Vöktunarrökfræði DTC
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P168400 | Framboðsspenna CMU of lág - rafhlöðupakkinn | BATT24V < 18V | |
| P168500 | Framboðsspenna CMU of há - rafhlöðupakkinn | BATT24V > 32V |
2.Rásamynd

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| U012287 | VDC samskipti glötuð - rafhlöðupakkinn | VDC_TO_CMU/0x10016827x glatað í meira en 20s | 1.Vírknippi 2. Efri vinstri rafhlöðupakkinn 1 |
| U008C88 | PCAN2 BusOff- rafhlöðupakkinn | CMU BusOff | |
| U015687 | CDCU samskipti glötuð - rafhlöðupakkinn | CDCU_VDHR/0x18FEC1EExglatað í meira en 5s | |
| U019887 | T-BOX samskipti glötuð - rafhlöðupakkinn | TGW_TD_Time/0x18FEE6EExglatað í meira en 5s |
Skref 3: Athugaðu hvort aðrar rafstöðvunarbilunarkóðar eininga séu til staðar auk CMU1? – Já: Athugaðu aðalrafgeyminn. Vísaðu í Skoðun aðalrafgeymis. Athugaðu lágspennu hleðslukerfið. Vísaðu í DCDC1 lágspennu hleðslukerfisbilun – Nei: Næsta skref Skref 4: Athugaðu rafmagns- og jarðtengingarknippi efri vinstri rafhlöðupakkans 1. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu efri vinstri rafhlöðupakkann 1. Skref 6: Skiptu um efri vinstri rafhlöðupakkann 1. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 1 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.3.4.6 CMU1 samskiptabilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu samskiptaknippi PCAN2 strætósins. Vísaðu í Skoðun á heilleika PCAN2 strætónets
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P163900 | Innri samskipti CMU með óeðlilega bilun | Samskiptavilla við innri sýnatökuflís CMU | 1. Efri vinstri rafhlöðupakkinn 1 |
| P166600 | Geymsluháttur CMU bilaður | Geymsluháttur CMU bilaður | |
| P166700 | Bilun í hitasýnatöku | Bilun í hitasýnatöku | |
| P16A100 | Óvirk jafnvægisaðgerð CMU bilað | Óvirk jafnvægisaðgerð CMU bilað |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P160200 | Hitastigsmörk rafhlöðunnar of há | Tmax ≥140℉ | 1. Efri vinstri rafhlöðupakkinn 1 |
| P160500 | Hitastigið of lágt | Tmin < -22℉ | |
| P163500 | Hitastigið of hátt | Tmax ≥131℉ | |
| P163A00 | Hitastigsmunurinn of mikill | ΔT≥77℉ | |
| P166900 | Hitastigsmunurinn of mikill | ΔT≥68℉ | |
| P168300 | Hitastigið of lágt | Tmin < -13℉ |
Skref 4: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu efri vinstri rafhlöðupakkann 1. Skref 5: Skiptu um efri vinstri rafhlöðupakkann 1. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 1 (CALB 161Ah) Skref 6: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.3.4.7 CMU1 innri bilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu efri vinstri rafhlöðupakkann 1. Skref 4: Skiptu um efri vinstri rafhlöðupakkann 1. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 1 (CALB 161Ah) Skref 5: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.3.4.8 CMU1 hitastigsfrávik
1.Vöktunarrökfræði DTC
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P161500 | Heildarspennan of lág | Tmin>15℃ PackVokt≤530.4V(2.6V * 204) 0℃<Tmin≤15℃PackVokt≤469.2V(2.3V * 204) Tmin≤0℃ PackVokt≤387.6V(1.9V * 204) | 1. Háspennu vírknippi 2. Efri vinstri rafhlöðupakkinn 1 |
| P161600 | Heildarspennan of há | PackVokt≥877.2V (4.3V * 204) | |
| P163600 | Afhleðslustraumurinn of mikill | I >1.2*Athugaðu púlsafhleðslumælinn+30A | |
| P166A00 | Endurgjafarstraumurinn of mikill | I >1.2*Athugaðu aftur hleðslustraumamælinn+30A |
2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Færðu ökutækið í umhverfi með venjulegu hitastigi og láttu það standa um stund. Skref 4: Athugaðu hvort ökutækið hafi einhverja bilunarkóða sem tengjast hitastýringarkerfinu? – Já: Forgjörðu bilanaleit sem tengist hitastýringarkerfum. – Nei: Næsta skref Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu efri vinstri rafhlöðupakkann 1. Skref 6: Skiptu um efri vinstri rafhlöðupakkann 1. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 1 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.3.4.9 CMU1 háspennurásabilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu háspennuknippi efri vinstri rafhlöðupakkans 1. Skref 4: Athugaðu einangrunargreiningarrásina inni í efri vinstri rafhlöðupakkanum 1. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu efri vinstri rafhlöðupakkann 1. Skref 6: Skiptu um efri vinstri rafhlöðupakkann 1. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 1 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.3.4.10 CMU1 háspennu samlæsingarbilun
1.Vöktunarrökfræði DTC
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P163700 | Háspennu samlæsingu bilun | Staða háspennu samlæsingarmerkis rafhlöðunnar er óeðlileg | 1. Háspennu vírknippi 2. Háspennu samlæsingar vírknippi 3. Efri vinstri rafhlöðupakkinn 1 |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P160300 | Lágspennumörk einingarinnar | Tmin>59℉ Vmin≤2.2V 32℉<Tmin≤59℉Vmin≤2.0V Tmin≤32℉ Vmin≤1.8V | 1. Efri vinstri rafhlöðupakkinn 1 |
| P160400 | Spennumörk einingarinnar ofspenna | Vmax≥4.4V | |
| P163300 | Hleðsluspenna sellu of lág | Tmin>59℉ Vmin≤2.6V 32℉<Tmin≤59℉Vmin≤2.3V Tmin≤32℉ Vmin≤1.9V | |
| P163400 | Hleðsluspenna sellu of há | Vmax≥4.37V | |
| P163800 | Spennufall sellu of mikið | ΔV≥650mV | |
| P166800 | Laus tenging í staka sýnatökulínunni bilað | Bilunarflag staka sýnatökurofs er 1 | |
| P166B00 | Spennufall sellu of mikið | ΔV≥500mv | |
| P166C00 | Hleðsluspenna sellu of lág | Tmin>59℉ Vmin≤3.28V 32℉<Tmin≤59℉Vmin≤3.19V Tmin≤32℉ Vmin≤2.21V |
2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu háspennu vírknippi hvers háspennuhluta. Skref 4: Athugaðu háspennu samlæsingarknippi hvers háspennuhluta. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu efri vinstri rafhlöðupakkann 1. Skref 6: Skiptu um efri vinstri rafhlöðupakkann 1. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 1 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.3.4.11 CMU1 einstaklingsspennufrávik
1.Vöktunarrökfræði DTC
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P166D00 | Hleðsluspenna sellu of há | Vmax≥4.316v |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P160100 | Eldviðvörun rafhlöðupakka | Hitahlaupbilunarflagið í pakkanum er 1 eða VDC tekur á móti hitahlaupvakningarmerki CMU í rafstreng | 1.Vírknippi 2. Efri vinstri rafhlöðupakkinn 1 |
2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu efri vinstri rafhlöðupakkann 1. Skref 4: Skiptu um efri vinstri rafhlöðupakkann 1. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 1 (CALB 161Ah) Skref 5: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.3.4.12 CMU1 hitahlaupmerkjabilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| B111716 | Spennumörk CMU framboðs of lág - rafhlöðupakkinn | BATT24V <9V | 1. Aðalrafgeymir 2. Lágspennu hleðslukerfi 3. Vírknippi 4. Neðri vinstri rafhlöðupakkinn 2 |
| B111717 | Spennumörk CMU framboðs of há - rafhlöðupakkinn | BATT24V >36 | |
| P178400 | Framboðsspenna CMU of lág - rafhlöðupakkinn | BATT24V < 18V | |
| P178500 | Framboðsspenna CMU of há - rafhlöðupakkinn | BATT24V > 32V |
Skref 3: Athugaðu hvort ökutækið sé að upplifa hitahlaup? – Já: A. Stöðvaðu hleðsluaðgerðir ökutækisins tafarlaust. B. Stingdu ökutækinu í umhverfi með viðeigandi hitastigi og láttu það standa. C. Framkvæmdu aðgerðina til að losa háspennukerfið. D. Athugaðu bilunarkóða hitastýringarkerfis ökutækisins. – Nei: Næsta skref Skref 4: Athugaðu hitahlaupmerkjaknippi efri vinstri rafhlöðupakkans 1. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu efri vinstri rafhlöðupakkann 1. Skref 6: Skiptu um efri vinstri rafhlöðupakkann 1. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 1 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.3.4.13 CMU2 rafstöðvunarbilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| U012287 | VDC samskipti glötuð - rafhlöðupakkinn | VDC_TO_CMU/0x10016827x glatað í meira en 20s | 1.Vírknippi 2. Neðri vinstri rafhlöðupakkinn 2 |
| U008C88 | PCAN2 BusOff- rafhlöðupakkinn | CMU BusOff | |
| U015687 | CDCU samskipti glötuð - rafhlöðupakkinn | CDCU_VDHR/0x18FEC1EExglatað í meira en 5s | |
| U019887 | T-BOX samskipti glötuð - rafhlöðupakkinn | TGW_TD_Time/0x18FEE6EExglatað í meira en 5s |
Skref 3: Athugaðu hvort aðrar rafstöðvunarbilunarkóðar eininga séu til staðar auk CMU2? – Já: Athugaðu aðalrafgeyminn. Vísaðu í Skoðun aðalrafgeymis. Athugaðu lágspennu hleðslukerfið. Vísaðu í DCDC1 lágspennu hleðslukerfisbilun – Nei: Næsta skref Skref 4: Athugaðu rafmagns- og jarðtengingarknippi neðri vinstri rafhlöðupakkans 2. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu neðri vinstri rafhlöðupakkann 2. Skref 6: Skiptu um neðri vinstri rafhlöðupakkann 2. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 2 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.3.4.14 CMU2 samskiptabilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu samskiptaknippi PCAN2 strætósins. Vísaðu í Skoðun á heilleika PCAN2 strætónets
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P173900 | Innri samskipti CMU með óeðlilega bilun | Samskiptavilla við innri sýnatökuflís CMU | 1. Neðri vinstri rafhlöðupakkinn 2 |
| P176600 | Geymsluháttur CMU bilaður | Geymsluháttur CMU bilaður | |
| P176700 | Bilun í hitasýnatöku | Bilun í hitasýnatöku | |
| P17A100 | Óvirk jafnvægisaðgerð CMU bilað | Óvirk jafnvægisaðgerð CMU bilað |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P170200 | Hitastigsmörk rafhlöðunnar of há | Tmax ≥140℉ | 1. Neðri vinstri rafhlöðupakkinn 2 |
| P170500 | Hitastigið of lágt | Tmin < -22℉ | |
| P173500 | Hitastigið of hátt | Tmax ≥131℉ | |
| P173A00 | Hitastigsmunurinn of mikill | ΔT≥77℉ | |
| P176900 | Hitastigsmunurinn of mikill | ΔT≥68℉ | |
| P178300 | Hitastigið of lágt | Tmin < -13℉ |
Skref 4: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu neðri vinstri rafhlöðupakkann 2. Skref 5: Skiptu um neðri vinstri rafhlöðupakkann 2. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 2 (CALB 161Ah) Skref 6: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.3.4.15 CMU2 innri bilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu neðri vinstri rafhlöðupakkann 2. Skref 4: Skiptu um neðri vinstri rafhlöðupakkann 2. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 2 (CALB 161Ah) Skref 5: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.3.4.16 CMU2 hitastigsfrávik
1.Vöktunarrökfræði DTC
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P171500 | Heildarspennan of lág | Tmin>59℉ PackVokt≤530.4V(2.6V * 204) 32℉<Tmin≤59℉PackVokt≤469.2V(2.3V * 204) Tmin≤32℉ PackVokt≤387.6V(1.9V * 204) | 1. Háspennu vírknippi 2. Neðri vinstri rafhlöðupakkinn 2 |
| P171600 | Heildarspennan of há | PackVokt≥877.2V (4.3V * 204) | |
| P173600 | Afhleðslustraumurinn of mikill | I >1.2*Athugaðu púlsafhleðslumælinn+30A | |
| P176A00 | Endurgjafarstraumurinn of mikill | I >1.2*Athugaðu aftur hleðslustraumamælinn+30A |
2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Færðu ökutækið í umhverfi með venjulegu hitastigi og láttu það standa um stund. Skref 4: Athugaðu hvort ökutækið hafi einhverja bilunarkóða sem tengjast hitastýringarkerfinu? – Já: Forgjörðu bilanaleit sem tengist hitastýringarkerfum. – Nei: Næsta skref Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu neðri vinstri rafhlöðupakkann 2. Skref 6: Skiptu um neðri vinstri rafhlöðupakkann 2. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 2 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.3.4.17 CMU2 háspennurásabilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu háspennuknippi neðri vinstri rafhlöðupakkans 2. Skref 4: Athugaðu innri einangrunargreiningarrás neðri vinstri rafhlöðupakkans 2. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu neðri vinstri rafhlöðupakkann 2. Skref 6: Skiptu um neðri vinstri rafhlöðupakkann 2. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 2 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.3.4.18 CMU2 háspennu samlæsingarbilun
1.Vöktunarrökfræði DTC
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P173700 | Háspennu samlæsingu bilun | Staða háspennu samlæsingarmerkis rafhlöðunnar er óeðlileg | 1. Háspennu vírknippi 2. Háspennu samlæsingar vírknippi 3. Neðri vinstri rafhlöðupakkinn 2 |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P170300 | Lágspennumörk einingarinnar | Tmin>59℉ Vmin≤2.2V 32℉<Tmin≤59℉Vmin≤2.0V Tmin≤32℉ Vmin≤1.8V | 1. Neðri vinstri rafhlöðupakkinn 2 |
| P170400 | Spennumörk einingarinnar ofspenna | Vmax≥4.4V | |
| P173300 | Hleðsluspenna sellu of lág | Tmin>59℉ Vmin≤2.6V 32℉<Tmin≤59℉Vmin≤2.3V Tmin≤32℉ Vmin≤1.9V | |
| P173400 | Hleðsluspenna sellu of há | Vmax≥4.37V | |
| P173800 | Spennufall sellu of mikið | ΔV≥650mV | |
| P176800 | Laus tenging í staka sýnatökulínunni bilað | Bilunarflag staka sýnatökurofs er 1 | |
| P176B00 | Spennufall sellu of mikið | ΔV≥500mv | |
| P176C00 | Hleðsluspenna sellu of lág | Tmin>59℉ Vmin≤3.28V 32℉<Tmin≤59℉Vmin≤3.19V Tmin≤32℉ Vmin≤2.21V |
2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu háspennu vírknippi hvers háspennuhluta. Skref 4: Athugaðu háspennu samlæsingarknippi hvers háspennuhluta. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu neðri vinstri rafhlöðupakkann 2. Skref 6: Skiptu um neðri vinstri rafhlöðupakkann 2. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 2 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.3.4.19 CMU2 einstaklingsspennufrávik
1.Vöktunarrökfræði DTC
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P176D00 | Hleðsluspenna sellu of há | Vmax≥4.316v |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P170100 | Eldviðvörun rafhlöðupakka | Hitahlaupbilunarflagið í pakkanum er 1 eða VDC tekur á móti hitahlaupvakningarmerki CMU í rafstreng | 1.Vírknippi 2. Neðri vinstri rafhlöðupakkinn 2 |
2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu neðri vinstri rafhlöðupakkann 2. Skref 4: Skiptu um neðri vinstri rafhlöðupakkann 2. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 2 (CALB 161Ah) Skref 5: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.3.4.20 CMU2 hitahlaupmerkjabilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| B111716 | Spennumörk CMU framboðs of lág - rafhlöðupakkinn | BATT24V <9V | 1. Aðalrafgeymir 2. Lágspennu hleðslukerfi 3. Vírknippi 4. Efri hægri rafhlöðupakkinn 3 |
| B111717 | Spennumörk CMU framboðs of há - rafhlöðupakkinn | BATT24V >36 | |
| P188400 | Framboðsspenna CMU of lág - rafhlöðupakkinn | BATT24V < 18V | |
| P188500 | Framboðsspenna CMU of há - rafhlöðupakkinn | BATT24V > 32V |
Skref 3: Athugaðu hvort ökutækið sé að upplifa hitahlaup? – Já: A. Stöðvaðu hleðsluaðgerðir ökutækisins tafarlaust. B. Stingdu ökutækinu í umhverfi með viðeigandi hitastigi og láttu það standa. C. Framkvæmdu aðgerðina til að losa háspennukerfið. D. Athugaðu bilunarkóða hitastýringarkerfis ökutækisins. – Nei: Næsta skref Skref 4: Athugaðu hitahlaupmerkjaknippi neðri vinstri rafhlöðupakkans 2. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu neðri vinstri rafhlöðupakkann 2. Skref 6: Skiptu um neðri vinstri rafhlöðupakkann 2. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 2 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.3.4.21 CMU3 rafstöðvunarbilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| U012287 | VDC samskipti glötuð - rafhlöðupakkinn | VDC_TO_CMU/0x10016827x glatað í meira en 20s | 1.Vírknippi 2. Efri hægri rafhlöðupakkinn 3 |
| U008C88 | PCAN2 BusOff- rafhlöðupakkinn | CMU BusOff | |
| U015687 | CDCU samskipti glötuð - rafhlöðupakkinn | CDCU_VDHR/0x18FEC1EExglatað í meira en 5s | |
| U019887 | T-BOX samskipti glötuð - rafhlöðupakkinn | TGW_TD_Time/0x18FEE6EExglatað í meira en 5s |
Skref 3: Athugaðu hvort aðrar rafstöðvunarbilunarkóðar eininga séu til staðar auk CMU3? – Já: Athugaðu aðalrafgeyminn. Vísaðu í Skoðun aðalrafgeymis. Athugaðu lágspennu hleðslukerfið. Vísaðu í DCDC1 lágspennu hleðslukerfisbilun – Nei: Næsta skref Skref 4: Athugaðu rafmagns- og jarðtengingarknippi efri hægri rafhlöðupakkans 3. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu efri hægri rafhlöðupakkann 3. Skref 6: Skiptu um efri hægri rafhlöðupakkann 3. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 2 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.3.4.22 CMU3 samskiptabilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu samskiptaknippi PCAN2 strætósins. Vísaðu í Skoðun á heilleika PCAN2 strætónets
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P183900 | Innri samskipti CMU með óeðlilega bilun | Samskiptavilla við innri sýnatökuflís CMU | 1. Efri hægri rafhlöðupakkinn 3 |
| P186600 | Geymsluháttur CMU bilaður | Geymsluháttur CMU bilaður | |
| P186700 | Bilun í hitasýnatöku | Bilun í hitasýnatöku | |
| P18A100 | Óvirk jafnvægisaðgerð CMU bilað | Óvirk jafnvægisaðgerð CMU bilað |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P180200 | Hitastigsmörk rafhlöðunnar of há | Tmax ≥140℉ | 1. Efri hægri rafhlöðupakkinn 3 |
| P180500 | Hitastigið of lágt | Tmin < -22℉ | |
| P183500 | Hitastigið of hátt | Tmax ≥131℉ | |
| P183A00 | Hitastigsmunurinn of mikill | ΔT≥77℉ | |
| P186900 | Hitastigsmunurinn of mikill | ΔT≥68℉ | |
| P188300 | Hitastigið of lágt | Tmin < -13℉ |
Skref 4: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu efri hægri rafhlöðupakkann 3. Skref 5: Skiptu um efri hægri rafhlöðupakkann 3. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 2 (CALB 161Ah) Skref 6: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.3.4.23 CMU3 innri bilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu efri hægri rafhlöðupakkann 3. Skref 4: Skiptu um efri hægri rafhlöðupakkann 3. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 2 (CALB 161Ah) Skref 5: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.3.4.24 CMU3 hitastigsfrávik
1.Vöktunarrökfræði DTC
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P181500 | Heildarspennan of lág | Tmin>59℉ PackVokt≤530.4V(2.6V * 204) 32℉<Tmin≤15℃PackVokt≤469.2V(2.3V * 204) Tmin≤32℉ PackVokt≤387.6V(1.9V * 204) | 1. Háspennu vírknippi 2. Efri hægri rafhlöðupakkinn 3 |
| P181600 | Heildarspennan of há | PackVokt≥877.2V (4.3V * 204) | |
| P183600 | Afhleðslustraumurinn of mikill | I >1.2*Athugaðu púlsafhleðslumælinn+30A | |
| P186A00 | Endurgjafarstraumurinn of mikill | I >1.2*Athugaðu aftur hleðslustraumamælinn+30A |
2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Færðu ökutækið í umhverfi með venjulegu hitastigi og láttu það standa um stund. Skref 4: Athugaðu hvort ökutækið hafi einhverja bilunarkóða sem tengjast hitastýringarkerfinu? – Já: Forgjörðu bilanaleit sem tengist hitastýringarkerfum. – Nei: Næsta skref Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu efri hægri rafhlöðupakkann 3. Skref 6: Skiptu um efri hægri rafhlöðupakkann 3. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 3 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.3.4.25 CMU3 háspennurásabilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu háspennuknippi efri hægri rafhlöðupakkans 3. Skref 4: Athugaðu einangrunargreiningarrásina inni í efri hægri rafhlöðupakkanum 3. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu efri hægri rafhlöðupakkann 3. Skref 6: Skiptu um efri hægri rafhlöðupakkann 3. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 2 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.3.4.26 CMU3 háspennu samlæsingarbilun
1.Vöktunarrökfræði DTC
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P183700 | Háspennu samlæsingu bilun | Staða háspennu samlæsingarmerkis rafhlöðunnar er óeðlileg | 1. Háspennu vírknippi 2. Háspennu samlæsingar vírknippi 3. Efri hægri rafhlöðupakkinn 3 |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P180300 | Lágspennumörk einingarinnar | Tmin>59℉ Vmin≤2.2V 32℉<Tmin≤59℉Vmin≤2.0V Tmin≤32℉ Vmin≤1.8V | 1. Efri hægri rafhlöðupakkinn 3 |
| P180400 | Spennumörk einingarinnar ofspenna | Vmax≥4.4V | |
| P183300 | Hleðsluspenna sellu of lág | Tmin>59℉ Vmin≤2.6V 32℉<Tmin≤59℉Vmin≤2.3V Tmin≤32℉ Vmin≤1.9V | |
| P183400 | Hleðsluspenna sellu of há | Vmax≥4.37V | |
| P183800 | Spennufall sellu of mikið | ΔV≥650mV | |
| P186800 | Laus tenging í staka sýnatökulínunni bilað | Bilunarflag staka sýnatökurofs er 1 | |
| P186B00 | Spennufall sellu of mikið | ΔV≥500mv | |
| P186C00 | Hleðsluspenna sellu of lág | Tmin>59℉ Vmin≤3.28V 32℉<Tmin≤59℉Vmin≤3.19V Tmin≤32℉ Vmin≤2.21V |
2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu háspennu vírknippi hvers háspennuhluta. Skref 4: Athugaðu háspennu samlæsingarknippi hvers háspennuhluta. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu efri hægri rafhlöðupakkann 3. Skref 6: Skiptu um efri hægri rafhlöðupakkann 3. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 2 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.3.4.27 CMU3 einstaklingsspennufrávik
1.Vöktunarrökfræði DTC
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P186D00 | Hleðsluspenna sellu of há | Vmax≥4.316v |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P180100 | Eldviðvörun rafhlöðupakka | Hitahlaupbilunarflagið í pakkanum er 1 eða VDC tekur á móti hitahlaupvakningarmerki CMU í rafstreng | 1.Vírknippi 2. Efri hægri rafhlöðupakkinn 3 |
2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu efri hægri rafhlöðupakkann 3. Skref 4: Skiptu um efri hægri rafhlöðupakkann 3. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 2 (CALB 161Ah) Skref 5: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.3.4.28 CMU3 hitahlaupmerkjabilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| B111716 | Spennumörk CMU framboðs of lág - rafhlöðupakkinn | BATT24V <9V | 1. Aðalrafgeymir 2. Lágspennu hleðslukerfi 3. Vírknippi 4. Neðri hægri rafhlöðupakkinn 4 |
| B111717 | Spennumörk CMU framboðs of há - rafhlöðupakkinn | BATT24V >36 | |
| P168400 | Framboðsspenna CMU of lág - rafhlöðupakkinn | BATT24V < 18V | |
| P168500 | Framboðsspenna CMU of há - rafhlöðupakkinn | BATT24V > 32V |
Skref 3: Athugaðu hvort ökutækið sé að upplifa hitahlaup? – Já: A. Stöðvaðu hleðsluaðgerðir ökutækisins tafarlaust. B. Stingdu ökutækinu í umhverfi með viðeigandi hitastigi og láttu það standa. C. Framkvæmdu aðgerðina til að losa háspennukerfið. D. Athugaðu bilunarkóða hitastýringarkerfis ökutækisins. – Nei: Næsta skref Skref 4: Athugaðu hitahlaupmerkjaknippi efri hægri rafhlöðupakkans 3. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu efri hægri rafhlöðupakkann 3. Skref 6: Skiptu um efri hægri rafhlöðupakkann 3. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 2 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.3.4.29 CMU4 rafstöðvunarbilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| U012287 | VDC samskipti glötuð - rafhlöðupakkinn | VDC_TO_CMU/0x10016827x glatað í meira en 20s | 1.Vírknippi 2. Neðri hægri rafhlöðupakkinn 4 |
| U008C88 | PCAN2 BusOff- rafhlöðupakkinn | CMU BusOff | |
| U015687 | CDCU samskipti glötuð - rafhlöðupakkinn | CDCU_VDHR/0x18FEC1EExglatað í meira en 5s | |
| U019887 | T-BOX samskipti glötuð - rafhlöðupakkinn | TGW_TD_Time/0x18FEE6EExglatað í meira en 5s |
Skref 3: Athugaðu hvort aðrar rafstöðvunarbilunarkóðar eininga séu til staðar auk CMU4? – Já: Athugaðu aðalrafgeyminn. Vísaðu í Skoðun aðalrafgeymis. Athugaðu lágspennu hleðslukerfið. Vísaðu í DCDC1 lágspennu hleðslukerfisbilun – Nei: Næsta skref Skref 4: Athugaðu rafmagns- og jarðtengingarknippi neðri hægri rafhlöðupakkans 4. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu neðri hægri rafhlöðupakkann 4. Skref 6: Skiptu um neðri hægri rafhlöðupakkann 4. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 4 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.3.4.30 CMU4 samskiptabilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu samskiptaknippi PCAN2 strætósins. Vísaðu í Skoðun á heilleika PCAN2 strætónets
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P193900 | Innri samskipti CMU með óeðlilega bilun | Samskiptavilla við innri sýnatökuflís CMU | 1. Neðri hægri rafhlöðupakkinn 4 |
| P196600 | Geymsluháttur CMU bilaður | Geymsluháttur CMU bilaður | |
| P196700 | Bilun í hitasýnatöku | Bilun í hitasýnatöku | |
| P19A100 | Óvirk jafnvægisaðgerð CMU bilað | Óvirk jafnvægisaðgerð CMU bilað |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P190200 | Hitastigsmörk rafhlöðunnar of há | Tmax ≥140℉ | 1. Neðri hægri rafhlöðupakkinn 4 |
| P190500 | Hitastigið of lágt | Tmin < -22℉ | |
| P193500 | Hitastigið of hátt | Tmax ≥131℉ | |
| P193A00 | Hitastigsmunurinn of mikill | ΔT≥77℉ | |
| P196900 | Hitastigsmunurinn of mikill | ΔT≥68℉ | |
| P198300 | Hitastigið of lágt | Tmin < -13℉ |
Skref 4: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu neðri hægri rafhlöðupakkann 4. Skref 5: Skiptu um neðri hægri rafhlöðupakkann 4. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 4 (CALB 161Ah) Skref 6: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.3.4.31 CMU4 innri bilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu neðri hægri rafhlöðupakkann 4. Skref 4: Skiptu um neðri hægri rafhlöðupakkann 4. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 4 (CALB 161Ah) Skref 5: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.3.4.32 CMU4 hitastigsfrávik
1.Vöktunarrökfræði DTC
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P191500 | Heildarspennan of lág | Tmin>59℉ PackVokt≤530.4V(2.6V * 204) 32℉<Tmin≤59℉PackVokt≤469.2V(2.3V * 204) Tmin≤32℉ PackVokt≤387.6V(1.9V * 204) | 1. Háspennu vírknippi 2. Neðri hægri rafhlöðupakkinn 4 |
| P191600 | Heildarspennan of há | PackVokt≥877.2V (4.3V * 204) | |
| P193600 | Afhleðslustraumurinn of mikill | I >1.2*Athugaðu púlsafhleðslumælinn+30A | |
| P196A00 | Endurgjafarstraumurinn of mikill | I >1.2*Athugaðu aftur hleðslustraumamælinn+30A |
2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Færðu ökutækið í umhverfi með venjulegu hitastigi og láttu það standa um stund. Skref 4: Athugaðu hvort ökutækið hafi einhverja bilunarkóða sem tengjast hitastýringarkerfinu? – Já: Forgjörðu bilanaleit sem tengist hitastýringarkerfum. – Nei: Næsta skref Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu neðri hægri rafhlöðupakkann 4. Skref 6: Skiptu um neðri hægri rafhlöðupakkann 4. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 4 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.3.4.33 CMU4 háspennurásabilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu háspennuknippi neðri hægri rafhlöðupakkans 4. Skref 4: Athugaðu einangrunargreiningarrásina inni í neðri hægri rafhlöðupakkanum 4. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu neðri hægri rafhlöðupakkann 4. Skref 6: Skiptu um neðri hægri rafhlöðupakkann 4. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 4 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.3.4.34 CMU4 háspennu samlæsingarbilun
1.Vöktunarrökfræði DTC
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P193700 | Háspennu samlæsingu bilun | Staða háspennu samlæsingarmerkis rafhlöðunnar er óeðlileg | 1. Háspennu vírknippi 2. Háspennu samlæsingar vírknippi 3. Neðri hægri rafhlöðupakkinn 4 |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P190300 | Lágspennumörk einingarinnar | Tmin>59℉ Vmin≤2.2V 32℉<Tmin≤59℉Vmin≤2.0V Tmin≤32℉ Vmin≤1.8V | 1. Neðri hægri rafhlöðupakkinn 4 |
| P190400 | Spennumörk einingarinnar ofspenna | Vmax≥4.4V | |
| P193300 | Hleðsluspenna sellu of lág | Tmin>59℉ Vmin≤2.6V 32℉<Tmin≤59℉Vmin≤2.3V Tmin≤32℉ Vmin≤1.9V | |
| P193400 | Hleðsluspenna sellu of há | Vmax≥4.37V | |
| P193800 | Spennufall sellu of mikið | ΔV≥650mV | |
| P196800 | Laus tenging í staka sýnatökulínunni bilað | Bilunarflag staka sýnatökurofs er 1 | |
| P196B00 | Spennufall sellu of mikið | ΔV≥500mv | |
| P196C00 | Hleðsluspenna sellu of lág | Tmin>59℉ Vmin≤3.28V 32℉<Tmin≤59℉Vmin≤3.19V Tmin≤32℉ Vmin≤2.21V |
2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu háspennu vírknippi hvers háspennuhluta. Skref 4: Athugaðu háspennu samlæsingarknippi hvers háspennuhluta. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu neðri hægri rafhlöðupakkann 4. Skref 6: Skiptu um neðri hægri rafhlöðupakkann 4. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 4 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.3.4.35 Óeðlileg spenna CMU4 einingar
1.Vöktunarrökfræði DTC
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P196D00 | Hleðsluspenna sellu of há | Vmax≥4.316v |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P190100 | Eldviðvörun rafhlöðupakka | Hitahlaupbilunarflagið í pakkanum er 1 eða VDC tekur á móti hitahlaupvakningarmerki CMU í rafstreng | 1.Vírknippi 2. Neðri hægri rafhlöðupakkinn 4 |
2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu neðri hægri rafhlöðupakkann 4. Skref 4: Skiptu um neðri hægri rafhlöðupakkann 4. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 4 (CALB 161Ah) Skref 5: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.3.4.36 CMU4 hitahlaupmerkjabilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun
Skref 3: Athugaðu hvort ökutækið sé að upplifa hitahlaup? – Já: A. Stöðvaðu hleðsluaðgerðir ökutækisins tafarlaust. B. Stingdu ökutækinu í umhverfi með viðeigandi hitastigi og láttu það standa. C. Framkvæmdu aðgerðina til að losa háspennukerfið. D. Athugaðu bilunarkóða hitastýringarkerfis ökutækisins. – Nei: Næsta skref Skref 4: Athugaðu hitahlaupmerkjaknippi neðri hægri rafhlöðupakkans 4. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu neðri hægri rafhlöðupakkann 4. Skref 6: Skiptu um neðri hægri rafhlöðupakkann 4. Vísaðu í Skipti á NCM rafhlöðupakkasamstæðu 4 (CALB 161Ah) Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.3.5 Sundurtekning og uppsetning
4.3.5.1 Skipti á NCM-rafhlöðupakkasamstæðu 1 (CALB 161Ah).




Fjarlægingaraðferðir 1 Opnaðu hurðina. 2 Opnaðu framhliðaruppfellanlegu hlífina. 3 Taktu rafgeymisneikvæðu kaplana úr sambandi. 4 Framkvæmdu rafmagnsslokkun háspennukerfisins. 5 Lyftu framenda ökutækisins. 6 Lyftu afturenda ökutækisins. 7 Tæmdu kælivökva úr hitastýringarkerfi rafhlöðunnar. 8 Fjarlægðu vinstri hliðarvegg neðri listasamstæðu. 9 Fjarlægðu efri festingarfestingsamstæðu hliðarveggs 2. 10 Fjarlægðu vinstri hliðarvegg festingarfestingu 1. 11 Fjarlægðu vinstri hliðarvegg festingarfestingu 2. 12 Fjarlægðu neðri listafestingargrindarsamstæðu vinstri hliðarveggs. 13 Fjarlægðu vinstri hlífarplötusamstæðuna. 14 Notaðu lyftipall fyrir háspennurafhlöðu til að styðja við háspennurafhlöðuna. 15 Fjarlægðu neðri fremri vinstri hallaboga. 16 Fjarlægðu neðri miðju hallaboga 1. 17 Fjarlægðu neðri miðju þverbitann. 18 Fjarlægðu neðri aftari vinstri hallaboga. 19 Fjarlægðu neðri miðju hallabogafestingu 2. 20 Fjarlægðu ytri rafhlöðufestingu tvöfalt gat (NCM). 21 Fjarlægðu ytri rafhlöðufestingu (NCM). 22 Fjarlægðu NCM-rafhlöðupakkasamstæðu 2 (CALB 161Ah).
23 Taktu 3 vírknippatengi NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 1 (CALB 161Ah) úr sambandi. 24 Taktu 2 vatnsrör NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 1 (CALB 161Ah) úr sambandi.
varúð
Notaðu hreint ílát til að taka á móti kælivökvanum sem tæmdur er.
25 Fjarlægðu 1 festingarbolta jarðtengingarknippisins.



26 Lyftu NCM-rafhlöðupakkasamstæðunni 1 (CALB 161Ah). 27 Fjarlægðu 7 festingarbolta og ræsi NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 1 (CALB 161Ah) og losaðu NCM-rafhlöðupakkasamstæðuna 1 (CALB 161Ah). Uppsetningaraðferðir


1 Notaðu lyftipall fyrir háspennurafhlöðu til að styðja við háspennurafhlöðuna og færðu NCM-rafhlöðupakkasamstæðuna 1 (CALB 161Ah) í uppsetningarstöðu. 2 Lyftu NCM-rafhlöðupakkasamstæðunni 1 (CALB 161Ah). 3 Settu upp 7 festingarbolta og ræsi NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 1 (CALB 161Ah).
Átaksvægi:(148 ft-lb +/- 7 ft-lb) ft-lb
4 Settu upp 1 festingarbolta jarðtengingarknippisins.
Átaksvægi: (18.5 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb
5 Tengdu 2 vatnsrör NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 1 (CALB 161Ah). 6 Tengdu 3 vírknippatengi NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 1 (CALB 161Ah).
varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".
7 Settu upp NCM-rafhlöðupakkasamstæðuna 2 (CALB 161Ah). 8 Settu upp ytri rafhlöðufestinguna (NCM). 9 Settu upp ytri rafhlöðufestinguna tvöfalt gat (NCM). 10 Settu upp neðri miðju hallabogafestingu 2. 11 Settu upp neðri aftari vinstri hallaboga. 12 Settu upp neðri miðju þverbitann. 13 Settu upp neðri miðju hallaboga 1. 14 Settu upp neðri fremri vinstri hallaboga. 15 Settu upp vinstri hlífarplötusamstæðuna. 16 Settu upp neðri listafestingargrindarsamstæðu vinstri hliðarveggs. 17 Settu upp vinstri hliðarvegg festingarfestingu 2. 18 Settu upp vinstri hliðarvegg festingarfestingu 1.

19 Settu upp efri festingarfestingsamstæðu hliðarveggs 2. 20 Settu upp vinstri hliðarvegg neðri listasamstæðu. 21 Fylltu á kælivökva í hitastýringarkerfi rafhlöðunnar. 22 Lækkaðu afturenda ökutækisins. 23 Lækkaðu framenda ökutækisins. 24 Framkvæmdu rafmagnskveikingu háspennukerfisins. 25 Tengdu rafgeymisneikvæðu kaplana. 26 Lokaðu framhliðaruppfellanlegu hlífinni. 27 Lokaðu hurðinni.
4.3.5.2 Skipti á NCM-rafhlöðupakkasamstæðu 2 (CALB 161Ah).
Fjarlægingaraðferðir 1 Opnaðu hurðina. 2 Opnaðu framhliðaruppfellanlegu hlífina. 3 Taktu rafgeymisneikvæðu kaplana úr sambandi. 4 Framkvæmdu rafmagnsslokkun háspennukerfisins. 5 Lyftu framenda ökutækisins. 6 Lyftu afturenda ökutækisins. 7 Tæmdu kælivökva úr hitastýringarkerfi rafhlöðunnar. 8 Fjarlægðu vinstri hliðarvegg neðri listasamstæðu. 9 Fjarlægðu efri festingarfestingsamstæðu hliðarveggs 2. 10 Fjarlægðu vinstri hliðarvegg festingarfestingu 1. 11 Fjarlægðu vinstri hliðarvegg festingarfestingu 2. 12 Fjarlægðu neðri listafestingargrindarsamstæðu vinstri hliðarveggs. 13 Fjarlægðu vinstri hlífarplötusamstæðuna. 14 Notaðu lyftipall fyrir háspennurafhlöðu til að styðja við háspennurafhlöðuna. 15 Fjarlægðu neðri fremri vinstri hallaboga. 16 Fjarlægðu neðri miðju hallaboga 1. 17 Fjarlægðu neðri miðju þverbitann. 18 Fjarlægðu neðri aftari vinstri hallaboga. 19 Fjarlægðu neðri miðju hallabogafestingu 2. 20 Fjarlægðu ytri rafhlöðufestingu tvöfalt gat (NCM). 21 Fjarlægðu ytri rafhlöðufestingu (NCM).
22 Taktu 3 vírknippatengi NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 2 (CALB 161Ah) úr sambandi. 23 Taktu 2 vatnsrör NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 2 (CALB 161Ah) úr sambandi.
varúð
Notaðu hreint ílát til að taka á móti kælivökvanum sem tæmdur er.
24 Lyftu NCM-rafhlöðupakkasamstæðunni 2 (CALB 161Ah).


25 Fjarlægðu 1 festingarbolta jarðtengingarknippisins. 26 Fjarlægðu 7 festingarbolta og ræsi NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 2 (CALB 161Ah) og losaðu NCM-rafhlöðupakkasamstæðuna 2 (CALB 161Ah).



Uppsetningaraðferðir 1 Notaðu lyftipall fyrir háspennurafhlöðu til að styðja við háspennurafhlöðuna og færðu NCM-rafhlöðupakkasamstæðuna 2 (CALB 161Ah) í uppsetningarstöðu. 2 Lyftu NCM-rafhlöðupakkasamstæðunni 2 (CALB 161Ah). 3 Settu upp 7 festingarbolta og ræsi NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 2 (CALB 161Ah).
Átaksvægi: (148 ft-lb +/- 7 ft-lb) ft-lb
4 Settu upp 1 festingarbolta jarðtengingarknippisins.
Átaksvægi:(18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb
5 Tengdu 2 vatnsrör NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 2 (CALB 161Ah). 6 Tengdu 3 vírknippatengi NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 2 (CALB 161Ah).
varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".
7 Settu upp ytri rafhlöðufestinguna (NCM). 8 Settu upp ytri rafhlöðufestinguna tvöfalt gat (NCM). 9 Settu upp neðri miðju hallabogafestingu 2. 10 Settu upp neðri aftari vinstri hallaboga. 11 Settu upp neðri miðju þverbitann. 12 Settu upp neðri miðju hallaboga 1. 13 Settu upp neðri fremri vinstri hallaboga. 14 Settu upp vinstri hlífarplötusamstæðuna. 15 Settu upp neðri listafestingargrindarsamstæðu vinstri hliðarveggs. 16 Settu upp vinstri hliðarvegg festingarfestingu 2. 17 Settu upp vinstri hliðarvegg festingarfestingu 1. 18 Settu upp efri festingarfestingsamstæðu hliðarveggs 2. 19 Settu upp vinstri hliðarvegg neðri listasamstæðu. 20 Fylltu á kælivökva í hitastýringarkerfi rafhlöðunnar. 21 Lækkaðu afturenda ökutækisins. 22 Lækkaðu framenda ökutækisins. 23 Framkvæmdu rafmagnskveikingu háspennukerfisins. 24 Tengdu rafgeymisneikvæðu kaplana. 25 Lokaðu framhliðaruppfellanlegu hlífinni. 26 Lokaðu hurðinni.
4.3.5.3 Skipti á NCM-rafhlöðupakkasamstæðu 3 (CALB 161Ah).
Fjarlægingaraðferðir 1 Opnaðu hurðina. 2 Opnaðu framhliðaruppfellanlegu hlífina. 3 Taktu rafgeymisneikvæðu kaplana úr sambandi. 4 Framkvæmdu rafmagnsslokkun háspennukerfisins. 5 Lyftu framenda ökutækisins. 6 Lyftu afturenda ökutækisins. 7 Tæmdu kælivökva úr hitastýringarkerfi rafhlöðunnar. 8 Fjarlægðu lampann (efri). 9 Fjarlægðu lampann (neðri). 10 Fjarlægðu innstigsskrefssamstæðuna. 11 Fjarlægðu hægri hliðarvegg neðri listasamstæðu. 12 Fjarlægðu hægri hlífarplötusamstæðuna. 13 Notaðu lyftipall fyrir háspennurafhlöðu til að styðja við háspennurafhlöðuna. 14 Fjarlægðu neðri fremri hægri hallaboga.
15 Fjarlægðu neðri miðju hallaboga 1. 16 Fjarlægðu neðri miðju þverbitann. 17 Fjarlægðu neðri aftari vinstri hallaboga. 18 Fjarlægðu neðri miðju hallabogafestingu 2. 19 Fjarlægðu ytri rafhlöðufestingu tvöfalt gat (NCM). 20 Fjarlægðu ytri rafhlöðufestingu (NCM). 21 Fjarlægðu NCM-rafhlöðupakkasamstæðu 4 (CALB 161Ah). 23 Taktu 3 vírknippatengi NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 3 (CALB 161Ah) úr sambandi. 24 Taktu 2 vatnsrör NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 3 (CALB 161Ah) úr sambandi.
varúð
Notaðu hreint ílát til að taka á móti kælivökvanum sem tæmdur er.


25 Fjarlægðu 1 festingarbolta jarðtengingarknippisins. 26 Lyftu NCM-rafhlöðupakkasamstæðunni 3 (CALB 161Ah). 27 Fjarlægðu 7 festingarbolta og ræsi NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 3 (CALB 161Ah) og losaðu NCM-rafhlöðupakkasamstæðuna 3 (CALB 161Ah).


Uppsetningaraðferðir 1 Notaðu lyftipall fyrir háspennurafhlöðu til að styðja við háspennurafhlöðuna og færðu NCM-rafhlöðupakkasamstæðuna 3 (CALB 161Ah) í uppsetningarstöðu. 2 Lyftu NCM-rafhlöðupakkasamstæðunni 3 (CALB 161Ah). 3 Settu upp 7 festingarbolta og ræsi NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 3 (CALB 161Ah).
Átaksvægi: (148 ft-lb +/- 7 ft-lb) ft-lb

4 Settu upp 1 festingarbolta jarðtengingarknippisins.
Átaksvægi: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb
5 Tengdu 2 vatnsrör NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 3 (CALB 161Ah).
6 Tengdu 3 vírknippatengi NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 3 (CALB 161Ah).
varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".
8 Settu upp NCM-rafhlöðupakkasamstæðuna 4 (CALB 161Ah). 9 Settu upp ytri rafhlöðufestinguna (NCM). 10 Settu upp ytri rafhlöðufestinguna tvöfalt gat (NCM). 11 Settu upp neðri miðju hallabogafestingu 2. 12 Settu upp neðri aftari vinstri hallaboga. 13 Settu upp neðri miðju þverbitann. 14 Settu upp neðri miðju hallaboga 1. 15 Settu upp neðri fremri hægri hallaboga. 16 Settu upp hægri hlífarplötusamstæðuna. 17 Settu upp hægri hliðarvegg neðri listasamstæðu. 18 Settu upp innstigsskrefssamstæðuna. 19 Settu upp lampann (neðri). 20 Settu upp lampann (efri). 21 Fylltu á kælivökva í hitastýringarkerfi rafhlöðunnar. 22 Lækkaðu afturenda ökutækisins. 23 Lækkaðu framenda ökutækisins. 24 Framkvæmdu rafmagnskveikingu háspennukerfisins. 25 Tengdu rafgeymisneikvæðu kaplana. 26 Lokaðu framhliðaruppfellanlegu hlífinni. 27 Lokaðu hurðinni.
4.3.5.4 Skipti á NCM-rafhlöðupakkasamstæðu 4 (CALB 161Ah).
Fjarlægingaraðferðir 1 Opnaðu hurðina. 2 Opnaðu framhliðaruppfellanlegu hlífina.
3 Taktu rafgeymisneikvæðu kaplana úr sambandi. 4 Framkvæmdu rafmagnsslokkun háspennukerfisins. 5 Lyftu framenda ökutækisins. 6 Lyftu afturenda ökutækisins. 7 Tæmdu kælivökva úr hitastýringarkerfi rafhlöðunnar. 8 Fjarlægðu lampann (efri). 9 Fjarlægðu lampann (neðri). 10 Fjarlægðu innstigsskrefssamstæðuna. 11 Fjarlægðu hægri hliðarvegg neðri listasamstæðu. 12 Fjarlægðu hægri hlífarplötusamstæðuna. 13 Notaðu lyftipall fyrir háspennurafhlöðu til að styðja við háspennurafhlöðuna. 14 Fjarlægðu neðri fremri hægri hallaboga. 15 Fjarlægðu neðri miðju hallaboga 1. 16 Fjarlægðu neðri miðju þverbitann. 17 Fjarlægðu neðri aftari vinstri hallaboga. 18 Fjarlægðu neðri miðju hallabogafestingu 2. 19 Fjarlægðu ytri rafhlöðufestingu tvöfalt gat (NCM). 20 Fjarlægðu ytri rafhlöðufestingu (NCM). 21 Taktu 3 vírknippatengi NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 4 (CALB 161Ah) úr sambandi.

22 Taktu 2 vatnsrör NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 4 (CALB 161Ah) úr sambandi.
varúð
Notaðu hreint ílát til að taka á móti kælivökvanum sem tæmdur er.
23 Fjarlægðu 1 festingarbolta jarðtengingarknippisins. 24 Lyftu NCM-rafhlöðupakkasamstæðunni 4 (CALB 161Ah).


25 Fjarlægðu 7 festingarbolta og ræsi NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 4 (CALB 161Ah) og losaðu NCM-rafhlöðupakkasamstæðuna 4 (CALB 161Ah). Uppsetningaraðferðir


1 Notaðu lyftipall fyrir háspennurafhlöðu til að styðja við háspennurafhlöðuna og færðu NCM-rafhlöðupakkasamstæðuna 4 (CALB 161Ah) í uppsetningarstöðu. 2 Lyftu NCM-rafhlöðupakkasamstæðunni 4 (CALB 161Ah). 3 Settu upp 7 festingarbolta og ræsi NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 4 (CALB 161Ah).
Átaksvægi:(148 ft-lb +/- 7 ft-lb) ft-lb
4 Settu upp 1 festingarbolta jarðtengingarknippisins.
Átaksvægi: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb
5 Tengdu 2 vatnsrör NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 4 (CALB 161Ah). 6 Tengdu 3 vírknippatengi NCM-rafhlöðupakkasamstæðunnar 4 (CALB 161Ah).
varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".
7 Settu upp ytri rafhlöðufestinguna (NCM). 8 Settu upp ytri rafhlöðufestinguna tvöfalt gat (NCM). 9 Settu upp neðri miðju hallabogafestingu 2. 10 Settu upp neðri aftari vinstri hallaboga. 11 Settu upp neðri miðju þverbitann. 12 Settu upp neðri miðju hallaboga 1. 13 Settu upp neðri fremri hægri hallaboga. 14 Settu upp hægri hlífarplötusamstæðuna. 15 Settu upp hægri hliðarvegg neðri listasamstæðu. 16 Settu upp innstigsskrefssamstæðuna. 17 Settu upp lampann (neðri). 18 Settu upp lampann (efri). 19 Fylltu á kælivökva í hitastýringarkerfi rafhlöðunnar.
20 Lækkaðu afturenda ökutækisins. 21 Lækkaðu framenda ökutækisins. 22 Framkvæmdu rafmagnskveikingu háspennukerfisins. 23 Tengdu rafgeymisneikvæðu kaplana. 24 Lokaðu framhliðaruppfellanlegu hlífinni. 25 Lokaðu hurðinni.
| Heiti festingar | Forskriftir | Átaksvægi |
|---|---|---|
| Imperial (ft-lb) | ||
| Festingarboltinn sem tengir fasta festingu vatnsdælunnar og rafdæluna | M8 | 18 ft-lb +/- 2 ft-lb |
| Festingarræsið sem tengir fasta festingu vatnsdælunnar og rafdæluna | M8 | 18 ft-lb +/- 2 ft-lb |
| Festingarboltar sem tengja þenslutankinn (plast) við aftari samþættu grindina (einingu) (plast) | M10 | 28 ft-lb - 38 ft-lb |
| Festingarboltarnir sem tengja framendaeininguna og fremri tengibitann | M12 | 66 ft-lb +/- 3.5 ft-lb |
4.4 Kælibúnaður raforkukerfis1300 / 1318 / 1319· 74g
4.4.1 Tæknilýsingar
4.4.1.1 Festingarforskriftir

4.4.2 Sundurliðunarmynd
4.4.2.1 Sundurliðunarmynd
1. Framenda eining
2. Sexkantur flans læsiræsi_allur málmur 7. Sexkantur flansbolti 3. Sexkantur flansbolti 8. Sexkantur flansbolti 4. Rafdæla 9. Vatnsdælu festingarfesting (aftan) 5. Sexkantur flans læsiræsi_allur málmur 10. Sexkantur flansbolti 6. Vatnsdælu festingarfesting (framan)

41. Vatnsfyllingarslangan 47. Löng útblástursrörið (l=5350) 42. Einholu festingarklemma 48. Vatnsfyllingarslangan 2 43. Vírbindingar 1 49. PDU & Vatnsúttaksslangan loftdælunnar 44. Pdu vatnsúttaksslangan 50. Vatnsinntaksslangan loftdælunnar 45. Slönguhoppategund b og tegund c 51. Vatnsúttaksslangan loftdælunnar 46. Pdu vatnsinntaksslangan 52. Framenda einingar útblásturs nýlonrör

29. Þriggja holu festingarklemma 55. Aftari vatnsdælu útblástursslangan 42. Einholu festingarklemma 56. Slangan milli dælanna 43. Vírbindingar 1 57. Slönguhoppategund b og tegund c 46. Pdu vatnsinntaksslangan 58. Vökvafyllingar nýlonrör 47. Löng útblástursrörið (l=5350) 59. Vatnsdælu út nýlonrör 48. Vatnsfyllingarslangan 2 60. Sexkantur flansbolti 52. Framenda einingar útblásturs nýlonrör 61. Slönguklemma 1 53. Framdæla - Vatnsinntaksslangan 62. Sexkantur flansbolti

42. Einholu festingarklemma 82. M2 vatnsslangan (með verndarfléttu 45. Slönguhoppategund b og tegund c 84. Vatnsúttaksgúmmíslangan á M2 & MCU2 (með verndarfléttu) 69. Mcu2 útblástursslangan (með verndarfl 85. Mcu1 vatnsinntaksslangan (með vernd 70. M1 vatnsinntaksslangan 1 (með vernd 86. Millistig bein gegnum harða rörið 71. Mið- og afturhásingu vatnsúttak 87. Mcu2 tengist M3 húsi 1 (með 72. Samsetningu teigur harða rörið 88. Mcu2 tengist M3 húsi 2 (með 73. M3 vatnsinntaksslangan 1 (með vernd 89. Mcu2 og M3 tengja harða rör 74. Mið- og afturhásingu vatnsúttak 90. M3 vatnsinntaksslagnastuðningur 75. Mið- og afturhásingu samsetningu 91. Mcu2 útblástursslangan (með verndarfl 77. M3 vatnsinntaksslangan 2 (með vernd 92. Sexkantur flansbolti 78. Tvöfalt holu nýlon vírbinding (Gtb-3 93. Sexkantur flansbolti 80. Miðhásingu Mcu2 slöngufestingarflétta 94. Harða Mcu2 útblástursrörið

48. Vatnsfyllingarslangan 2 65. M1 vatnsinntaksslangan 49. Vatnsúttaksslangan PDU & loftdælunnar 66. Framenda-einingar vatnsinntaks nýlon 63. Sexkantur flansbolti 67. Vatnsinntaks nýlonrör 1 M & MCU 64. Þriggja holu festingarklemma 68. Föst þráðvalsa ræma (t120rh

40. Þenslutankur (plast) 42A. Sexkantur flans læsiræsi_allur málmur 41A. Sexkantur flansbolti 43A. Sexkantur flansbolti

4.4.3 Skoðun
4.4.3.1 Skoðun kælivökva
Eftir að hitastig kælivökvans lækkar skaltu athuga hvort kælivökvastigið í geyminum sé á milli MIN og MAX merkja; Ef kælivökvinn er ófullnægjandi kviknar viðvörunarljósið á mælaborðinu til að minna þig á að fylla á kælivökva. Ef kælivökvinn er með svifefni, botnfall eða mislitun skaltu skipta honum út fyrir nýjan kælivökva tafarlaust. Athugaðu reglulega frostmark kælivökvans til að tryggja að það uppfylli kröfur staðbundins umhverfis og skiptu um hann reglulega.

4.4.4 Vinnuregla kerfisins
4.4.4.1 Vinnuregla kerfis
Þriggja-mótora kælilausn
1. Framenda eining samtals 7. Miðhásingu mótor 2 2. Þenslutankur 8. Miðhásingu MCU1 3. Rafdæla 9. Miðhásingu MCU2 4. Uppblástursdæla 11. Miðhásingu mótor 1 5. PDU 13. Afturhásingu mótor 2 6. Miðhásingu mótor 1
Fjögurra-mótora kælilausn
1. Framenda eining samtals 8. Miðhásingu MCU1 2. Þenslutankur 9. Miðhásingu MCU2 3. Rafdæla 10. Miðhásingu mótor 1 4. Uppblástursdæla 11. Afturhásingu MCU1 5. PDU 12. Afturhásingu MCU2 6. Miðhásingu mótor 1 13. Afturhásingu mótor 2 7. Miðhásingu mótor 2



4.4.5 Sundurtekning og uppsetning
4.4.5.1 Skipti á kælivökva raforkukerfis
Fjarlægingaraðferðir 1 Fjarlægðu fyllingartappann á efri hlíf afli aftari samþættu festingarinnar. 2 Losaðu fyllingartappann. 3 Losaðu 1 klemma og tók lagnina úr sambandi. 4 Tæmdu kælivökva úr raforkukerfinu. Uppsetningaraðferðir
1 Tengdu lagnina og settu á 1 klemma. 2 Fylltu á kælivökva í raforkukerfið.
varúð
1. Kælivökvinn verður að uppfylla kröfur landsstaðla og ekki má blanda saman kælivökva af sömu gerð. Mælt er með að nota kælivökva með frostmarki 14* F lægra en lágmarkshiti á staðnum.
3 Settu upp fyllingartappann. 4 Settu upp fyllingartappann á efri hlíf aftari samþættu festingarinnar.
4.4.5.2 Skipti á kælivökva hitastýringarkerfis rafhlöðu
Fjarlægingaraðferðir
1 Fjarlægðu fyllingartappann á efri hlíf aftari samþættu festingarinnar. 2 Losaðu fyllingartappann. 3 Tók lagnina úr sambandi. 4 Tæmdu kælivökva úr hitastýringarkerfi rafhlöðunnar. Uppsetningaraðferðir


1 Tengdu lagnina. 2 Fylltu á kælivökva í hitastýringarkerfi rafhlöðunnar.
varúð
1. Kælivökvinn verður að uppfylla kröfur landsstaðla og ekki má blanda saman kælivökva af sömu gerð. Mælt er með að nota kælivökva með frostmarki 14* F lægra en lágmarkshiti á staðnum.
2. Bættu kælivökva í aukavatnstankinn þar til magnið er á milli MIN og MAX merkja. Við fyllingu á kælivökva verður loftið í kælirýminu að losna út. Af þeirri ástæðu ættir þú að opna loftlosunarventilinn (ef til staðar) á kælinum (vatnstankinum), bæta kælivökvanum hægt við til að koma í veg fyrir loftstíflu og bíða í 2 til 3 mínútur þar til loftið er alveg losað. Kælivökvanum ætti að fylla niður á botn vatnsfyllingaropins eða vökvastigsskoðunaropins á kælinum.
3 Settu upp fyllingartappann. 4 Settu upp fyllingartappann á efri hlíf aftari samþættu festingarinnar.
4.4.5.3 Skipti á framenda einingu
Fjarlægingaraðferðir 1 Opnaðu hurðina. 2 Opnaðu framhliðaruppfellanlegu hlífina. 3 Taktu rafgeymisneikvæðu kaplana úr sambandi.
varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".
4 Endurvinnðu A/C kælimiðilinn. 5 Tæmdu kælivökva úr raforkukerfinu. 6 Fjarlægðu listasamstæðu vélarrýmis. 7 Fjarlægðu gegnumgengislampann. 8 Fjarlægðu framhlið MMW ratsjárhlífar. 9 Fjarlægðu framhlið MMW ratsjá. 10 Fjarlægðu framhlið MMW ratsjá aðlögunarfestingu. 11 Fjarlægðu vinstri hlífarplötu hornratsjárinnar. 12 Fjarlægðu hægri hlífarplötu hornratsjárinnar. 13 Fjarlægðu framstuðarasamstæðuna. 14 Fjarlægðu rafhornasamstæðuna - lágtóna. 15 Fjarlægðu rafhornasamstæðuna - háttóna. 16 Fjarlægðu þéttingarþverbitann. 17 Fjarlægðu MMW ratsjárfestinguna. 18 Fjarlægðu framhliðar neðri verndarsamstæðuna. 19 Fjarlægðu stýriplötusamstæðuna. 20 Fjarlægðu þéttið. 21 Taktu 5 vírknippatengi framenda einingarinnar úr sambandi.

22 Taktu 3 vatnsrör framenda einingarinnar úr sambandi.
varúð
Notaðu hreint ílát til að taka á móti kælivökvanum sem tæmdur er.
23 Fjarlægðu 5 klemmafestingarbolta framenda einingarinnar.



24 Fjarlægðu 4 festingarbolta framenda einingarinnar og losaðu framenda eininguna.
varúð
Vegna mikillar þyngdar framenda einingarinnar skal fjarlægja hana með aðstoð aðstoðarmanns.



Uppsetningaraðferðir 1 Færðu framenda eininguna í uppsetningarstöðu.
varúð
Vegna mikillar þyngdar framenda einingarinnar skal færa hana í uppsetningarstöðu með aðstoð aðstoðarmanns.
2 Settu upp 4 festingarbolta framenda einingarinnar.
Átaksvægi:(66 ft-lb +/-3.5 ft-lb) ft-lb
3 Settu upp 5 klemmafestingarbolta framenda einingarinnar.
Átaksvægi: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb
4 Tengdu 3 vatnsrör framenda einingarinnar.
5 Tengdu 5 vírknippatengi framenda einingarinnar.
varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".
6 Settu upp þéttið. 7 Settu upp stýriplötusamstæðuna. 8 Settu upp framhliðar neðri verndarsamstæðuna. 9 Settu upp MMW ratsjárfestinguna. 10 Settu upp þéttingarþverbitann. 11 Settu upp rafhornasamstæðuna - háttóna. 12 Settu upp rafhornasamstæðuna - lágtóna. 13 Settu upp framstuðarasamstæðuna. 14 Settu upp hægri hlífarplötu hornratsjárinnar. 15 Settu upp vinstri hlífarplötu hornratsjárinnar. 16 Settu upp framhlið MMW ratsjá aðlögunarfestingu. 17 Settu upp framhlið MMW ratsjá. 18 Settu upp framhlið MMW ratsjárhlífar.
19 Settu upp gegnumgengislampann. 20 Settu upp listasamstæðu vélarrýmis. 21 Fylltu á kælivökva í raforkukerfið. 22 Fylltu á A/C kælimiðil. 23 Tengdu rafgeymisneikvæðu kaplana. 24 Lokaðu framhliðaruppfellanlegu hlífinni. 25 Lokaðu hurðinni.

4.4.5.4 Skipti á rafdælu
Fjarlægingaraðferðir 1 Opnaðu hurðina. 2 Opnaðu framhliðaruppfellanlegu hlífina. 3 Taktu rafgeymisneikvæðu kaplana úr sambandi.
varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".
4 Tæmdu kælivökva úr raforkukerfinu. 5 Taktu 1 vírknippatengi rafdælunnar úr sambandi.
6 Taktu 2 vatnsrör rafdælunnar úr sambandi.
varúð
Notaðu hreint ílát til að taka á móti kælivökvanum sem tæmdur er.
7 Fjarlægðu 4 festingarbolta og ræsi rafdælunnar. 8 Fjarlægðu rafdæluna. Uppsetningaraðferðir


1 Færðu rafdæluna í uppsetningarstöðu. 2 Settu upp 4 festingarbolta og ræsi rafdælunnar.
Átaksvægi:(18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb
3 Tengdu 2 vatnsrör rafdælunnar. 4 Tengdu 1 vírknippatengi rafdælunnar.
varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".
5 Fylltu á kælivökva í raforkukerfið. 6 Tengdu rafgeymisneikvæðu kaplana. 7 Lokaðu framhliðaruppfellanlegu hlífinni. 8 Lokaðu hurðinni.
| Festingarforskriftir | Forskriftir | Átaksvægi |
|---|---|---|
| Imperial (ft-lb) | ||
| Festingarboltar sem tengja botn hitastýringareiningarinnar við samþættu grindina | M8 | (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb |
| Festingarræsi sem tengja botn hitastýringareiningarinnar við samþættu grindina | M8 | (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb |
| Festingarboltar sem tengja hlið hitastýringareiningarinnar við samþættu grindina | M8 | (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb |
| Festingarboltinn sem tengir vinstri rafhlöðupakkasnertifestinguna við grindarsamstæðuna | M14 | 103 ft-lb +/- 7 ft-lb |
| Festingarræsið sem tengir vinstri rafhlöðupakkasnertifestinguna við grindarsamstæðuna | M14 | 103 ft-lb +/- 7 ft-lb |
| Festingarboltar fyrir tengingu milli þenslutanksins (plast) og samþættu grindarinnar | M10 | 52 ft-lb |
| Festingarræsið fyrir fasta tengingu milli þenslutanksins (plast) og samþættu grindarinnar | M8 | 52 ft-lb |
4.5 Hitastýringarbúnaður rafhlöðu2127· 1g
4.5.1 Tæknilýsingar
4.5.1.1 Festingarforskriftir

4.5.2 Sundurliðunarmynd
4.5.2.1 Sundurliðunarmynd
1. Þenslutankur (plast) 19. Hægri vatnssíu inntaksslangan 2. Vatnssía 20. Hægri vatnssíu útblástursslangan 3. Hitastýringareining-lh 21. Hægri einingar vatnsfyllingarslangan 5. Hitastýringareining-rh 22. Hægri einingar inntaksslangan 8. Teigur (t25) 48. Sexkantur flansbolti 9. Þensluketils vatnsútblástursslangan 49. Sexkantur flansbolti 10. Wptc vatnsútblástursslangan 50. Sexkantur flansbolti 11. Vinstri einingar útblástursslangan 51. Sexkantur flansbolti 12. Hægri einingar útblástursslangan 52. Sexkantur flansbolti 13. Vinstri kælir vatnsútblástursslangan 53. Sexkantur flansbolti 14. Vinstri vatnssíu inntaksslangan 54. Sexkantur flansbolti 15. Vinstri vatnssíu útblástursslangan 57. Sexkantur flans læsiræsi_allur málmur 17. Vinstri einingar inntaksslangan 58. Sexkantur flans læsiræsi_allur málmur 18. Hægri kælir vatnsútblástursslangan 61. Innri og ytri tennur sagatenn lás
4. Þriggja-átta tengi fyrir rafhlöðulagnir 38. Hægri 1 rafhlöðupakki vatnsinntak 23. Föst festing fyrir lagnir vinstri rafhlöðupakkans 39. Vinstri 1 rafhlöðupakki vatnsútblástur 24. Hægri rafhlöðupakka línufestingarfl 40. Hægri 1 rafhlöðupakki vatnsútblástur 26. Hægri einingar inntaks nýlonrör 41. Vatnsinntaks nýlonrör neðri rafhlöðupakkans 27. Hægri einingar vatnsútblásturs nýlonrör 42. Vatnsútblásturs nýlonrör neðri rafhlöðupakkans 28. Vinstri einingar inntaks nýlonrör 43. Vinstri 2 rafhlöðupakki vatnsinntak ny 29. Vinstri einingar vatnsútblásturs nýlonrör 44. Hægri 2 rafhlöðupakki vatnsinntak 30. Vinstri rafhlöðupakka snertifestingar 45. Vinstri 2 rafhlöðupakki vatnsútblástur 31. Hægri rafhlöðupakka snertifestingar 1 46. Hægri 2 rafhlöðupakki vatnsútblástur 32. Hægri rafhlöðupakka snertifestingar 2 47. Sexkantur flansbolti 33. Rafhlöðupakka lagnafestingarflétta 1 55. Sexkantur flansbolti 34. Rafhlöðupakka lagnafestingarflétta 2 56. Sexkantur flansræsi 35. Vatnsinntaks nýlonrör efri rafhlöðupakkans 57. Sexkantur flans læsiræsi_allur málmur 36. Vatnsútblásturs nýlonrör efri rafhlöðupakkans 60. Sexkantur flansbolti 37. Vinstri 1 rafhlöðupakki vatnsinntak ny

4. Rafhlöðulagnir 4-átta tengi 41. Hægri 1 rafhlöðupakki vatnsútblástur 24. Hægri rafhlöðupakka snertifestingar 42. Hægri 2 rafhlöðupakki vatnsútblástur 25. Hægri rafhlöðupakka línufestingarflétta 43. Hægri 3 rafhlöðupakki vatnsútblástur 26. Hægri einingar inntaks nýlonrör 44. Hægri rafhlöðupakki vatnsútblásturs ny 27. Hægri einingar vatnsútblásturs nýlonrör 45. Hægri rafhlöðupakki vatnsinntak nyl 38. Hægri 1 rafhlöðupakki vatnsinntak 47. Sexkantur flansbolti 39. Hægri 2 rafhlöðupakki vatnsinntak 55. Sexkantur flansbolti 40. Hægri 3 rafhlöðupakki vatnsinntak 56. Sexkantur flansræsi


4.5.3 Vinnuregla kerfisins
4.5.3.1 Vinnuregla kerfis

4.5.4 Sundurtekning og uppsetning
4.5.4.1 Skipti á hitastýringareiningunni (vinstri)

Fjarlægingaraðferðir 1 Losaðu loftþrýsting úr bremsukerfinu. 2 Opnaðu hurðina. 3 Opnaðu framhliðaruppfellanlegu hlífina. 4 Taktu rafgeymisneikvæðu kaplana úr sambandi. 5 Framkvæmdu rafmagnsslokkun háspennukerfisins. 6 Tæmdu kælivökva úr hitastýringarkerfi rafhlöðunnar. 7 Fjarlægðu hliðarhlífarplötusamstæðu aftari samþættu festingarinnar (vinstri). 8 Fjarlægðu hliðarhlífarplötusamstæðu aftari samþættu festingarinnar (hægri). 9 Fjarlægðu miðhlífarplötusamstæðu aftari samþættu festingarinnar. 10 Fjarlægðu fyllingartappann á efri hlíf aftari samþættu festingarinnar. 11 Fjarlægðu efri hlíf aftari samþættu festingarinnar. 12 Fjarlægðu vinstri stýriplötuna neðri hluta. 13 Fjarlægðu þenslutankinn (plast) (vinstri). 14 Fjarlægðu vatnssíuna. 15 Fjarlægðu aftari vinnulampann. 16 Fjarlægðu 4 festingarbolta festingarinnar.
17 Fjarlægðu 4 festingarbolta festingarinnar.



18 Fjarlægðu 3 festingarræsi festingarinnar. 19 Taktu 2 vírknippatengi hitastýringareiningarinnar (vinstri) úr sambandi.



20 Taktu 3 vatnsrör hitastýringareiningarinnar (vinstri) úr sambandi.
varúð
Notaðu hreint ílát til að taka á móti kælivökvanum sem tæmdur er.
21 Fjarlægðu 2 festingarbolta vatnsrörsins.



22 Fjarlægðu 12 festingarbolta og ræsi hitastýringareiningarinnar (vinstri) og losaðu hitastýringareininguna (vinstri). Uppsetningaraðferðir


1 Færðu hitastýringareininguna (vinstri) í uppsetningarstöðu. 2 Settu upp 12 festingarbolta og ræsi hitastýringareiningarinnar (vinstri).
Átaksvægi: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb
3 Settu upp 2 festingarbolta vatnsrörsins.
Átaksvægi: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb
4 Tengdu 3 vatnsrör hitastýringareiningarinnar (vinstri). 5 Tengdu 2 vírknippatengi hitastýringareiningarinnar (vinstri).
varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".
6 Settu upp 3 festingarræsi festingarinnar.
Átaksvægi: (18 ft-lb +/- 2ft-lb) ft-lb
7 Settu upp 4 festingarbolta festingarinnar.
Átaksvægi: (88 ft-lb +/- 6 ft-lb) ft-lb
8 Settu upp 4 festingarbolta festingarinnar.
Átaksvægi: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb




9 Settu upp aftari vinnulampann. 10 Settu upp vatnssíuna. 11 Settu upp þenslutankinn (plast) (vinstri). 12 Settu upp vinstri stýriplötuna neðri hluta. 13 Settu upp efri hlíf aftari samþættu festingarinnar. 14 Settu upp fyllingartappann á efri hlíf aftari samþættu festingarinnar. 15 Settu upp miðhlífarplötusamstæðu aftari samþættu festingarinnar. 16 Settu upp hliðarhlífarplötusamstæðu aftari samþættu festingarinnar (hægri). 17 Settu upp hliðarhlífarplötusamstæðu aftari samþættu festingarinnar (vinstri). 18 Fylltu á kælivökva í hitastýringarkerfi rafhlöðunnar. 19 Framkvæmdu rafmagnskveikingu háspennukerfisins. 20 Tengdu rafgeymisneikvæðu kaplana. 21 Lokaðu framhliðaruppfellanlegu hlífinni. 22 Lokaðu hurðinni.
| Festingarforskriftir | Forskriftir | Átaksvægi |
|---|---|---|
| Imperial (ft-lb) | ||
| Festingarboltar sem tengja marghluta rafdreifingarsamstæðuna við samþættu grindina | M12 | (62 ft-lb +/- 6ft-lb) ft-lb |
| Festingarræsið sem tengir marghluta rafdreifingarsamstæðuna og samþættu grindina | M12 | (62 ft-lb +/- 6ft-lb) ft-lb |
| Festingarbolti jarðtengingarvírs knippis á marghluta rafdreifingar samstæðunni | M8 | (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb |
| Festingarboltinn sem tengir háspennu vírknippisklemmuna við háspennu vírknippið | M10 | (22 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb |
| Atriði | Breytu | Athugasemd |
|---|---|---|
| Málinntaksspenna | 750Vdc | / |
| Inntaksspennusvið | 500~950Vdc | / |
| Hámarksinntaksstraumur | 14A | / |
| Aukarafmagns inntaksspenna | 16~32Vdc | 10~36V, samskiptahæft |
| Úttaks málspenna | 27.5±0.3Vde (stillanlegt innan 30Vdc) | Það getur brugðist við 30Vdc |
| Úttaks málstraumur | 218A | / |
| Hámarksúttaksstraumur | 240A | 6min |
| Málúttaksafl | 6000W | / |
| Hámarksúttaksafl | 6600W | 6min |
| Úttaksnýtni | 95.50% | / |
| Stöðugleiki spennu | ±1% | / |
| Stöðugleiki straums | ±1% | / |
| Affl stjórnun | ±1% | / |
| Álagsstjórnun | ±2% | / |
| Hitastuðull | ±0.02%/℃ | / |
4.6 Marghluta rafdreifingarbúnaður2104· 2g
4.6.1 Tæknilýsingar
4.6.1.1 Festingarforskriftir
4.6.1.2 Tæknilegar breytur
DC/DC
| Atriði | Breytu | Athugasemd |
|---|---|---|
| Úttaksripple og hávaði | ≤300mVp-p | Bandbreidd takmörkuð við 20MHz, 10uF rafgreiningarþétti og 0.1uF filmuþétti tengdir samhliða við prófunarendann; 25℃ |
| Úttaks ristími | <500ms | / |
| Kveikja/slökkva yfirskotsvídd | ≤±5% | / |
| Kveikja/slökkva úttaksseinkun | ≤1s | / |
| Dynamískt svaryfirskot | ▲V: ≤+5% | / |
| Dynamísk svarendurheimtartími | ≤5ms | 30%~80%~30% álagsbreyting |
| Úttaks straumtakmörkunareiginleiki | Fastur straumur 240A | / |

4.6.2 Sundurliðunarmynd
4.6.2.1 Sundurliðunarmynd
1. Sexkantur flansræsi 3. Sexkantur flansbolti 2. Sexkantur flansbolti 4. Aukadrif allt-í-einu samstæða
4.6.3 Rásamynd kerfis
4.6.3.1 Rafræn rásamynd
| Bilunarkóði | Lýsing á bilun | Útilokunaraðferð |
|---|---|---|
| P1D0C00 | Ofspenna á aukarafmagni | Vísaðu í DCDC1 rafstöðvunarbilun |
| P1D0D00 | Lágspenna á aukarafmagni | |
| P1D0E00 | Lágþrýstingur KL30 | |
| P1D0F00 | Lágþrýstingur KL30 | |
| P1D0B00 | Samskiptafrávik | Vísaðu í DCDC1 samskiptabilun |
| P1D0500 | Vélbúnaðar ofspenna | Vísaðu í DCDC1 innri bilun |
| P1D0600 | Vélbúnaðar flæði yfir | |
| P1D0700 | KB bilun | |
| P1D0800 | Þröskuldsbilun | |
| P1D0900 | Skammhlaupsvernd | |
| P1D0A00 | DCDC ofhitaður | Vísaðu í DCDC1 ofhitnunarbilun |
| P1D0200 | DCDC úttak ofspenna | Vísaðu í DCDC1 lágspennu hleðslu kerfisbilun |
| P1D0300 | DCDC úttak lágspenna | |
| P1D0400 | DCDC úttak flæði yfir | |
| P1D0000 | Inntaksspenna DCDC of há | Vísaðu í DCDC1 háspennurás bilun |
| P1D0100 | DCDC inntak lágspenna |
4.6.4 Greiningarupplýsingar og skref
4.6.4.1 Lýsing á greiningu
Áður en bilanir í marghluta rafdreifingarbúnaði eru greindar. Að skilja og kynna sér vinnureglu marghluta rafdreifingarbúnaðarins áður en kerfisgreining hefst getur hjálpað til við að ákvarða rétt bilunargreiningarskref ef bilun kemur upp, og það sem meira er, það getur hjálpað til við að ákvarða hvort ástandið sem viðskiptavinurinn lýsir tilheyri eðlilegum rekstri. Sérhver bilunargreining á marghluta rafdreifingarbúnaði ætti að hefjast með reglubundinni skoðun, sem leiðir viðhaldsfólk áfram í næsta rökrétta skref bilunargreiningarinnar. Skilningur og rétt notkun á
greiningarferlinu getur stytt greiningartímann og komið í veg fyrir rangt mat á biluðum hlutum. 4.6.4.2 Reglubundin skoðun
• Athugaðu eftirsöluuppsetningartæki sem gætu haft áhrif á virkni marghluta rafdreifingarkerfisins til að tryggja að þessi tæki hafi ekki áhrif á virkni marghluta rafdreifingarkerfisins.
• Skoðaðu kerfisþætti sem auðvelt er að nálgast eða sjá til að tryggja að þeir séu ekki sýnilega skemmdir eða með ástand sem gæti valdið bilun. 4.6.4.3 Staðfesting DTC
1. Tengdu greiningartækið við greiningartengið, lestu og skráðu DTC-kóðann og hreinsaðu hann síðan. 2. Endurræstu ökutækið. 3. Lestu bilunarkóða stjórnkerfisins aftur til að staðfesta hvort kerfið gefi frá sér bilunarkóða. – Já: Greindu út frá bilunarkóðanum sem gefinn er út.
– Nei: Framkvæmdu athuganir á hlébundnum bilunum, vísaðu í Skoðun hlébundinna bilana 4.6.4.4 Listi yfir greiningarbilunarkóða (DTC)
DCDC1 DCDC2
| Bilunarkóði | Lýsing á bilun | Útilokunaraðferð |
|---|---|---|
| P1E0C00 | Ofspenna á aukarafmagni | Vísaðu í DCDC2 rafstöðvunarbilun |
| P1E0D00 | Lágspenna á aukarafmagni | |
| P1E0E00 | Lágþrýstingur KL30 | |
| P1E0F00 | Lágþrýstingur KL30 | |
| P1E0B00 | Samskiptafrávik | Vísaðu í DCDC2 samskiptabilun |
| P1E0500 | Vélbúnaðar ofspenna | Vísaðu í innri bilun DCDC2 |
| P1E0600 | Vélbúnaðar flæði yfir | |
| P1E0700 | KB bilun | |
| P1E0800 | Þröskuldsbilun | |
| P1E0900 | Skammhlaupsvernd | |
| P1E0A00 | DCDC ofhitaður | Vísaðu í DCDC2 ofhitnunarbilun |
| P1E0200 | DCDC úttak ofspenna | Vísaðu í DCDC2 lágspennu raf framboðskerfisbilun |
| P1E0300 | DCDC úttak lágspenna | |
| P1E0400 | DCDC úttak flæði yfir | |
| P1E0000 | Inntaksspenna DCDC of há | Vísaðu í DCDC2 háspennurás bilun |
| P1E0100 | DCDC inntak lágspenna |
| Bilunarkóði | Lýsing á bilun | Útilokunaraðferð |
|---|---|---|
| P260700 | KL30 spenna of lág þegar aðal drifrásin er kveikt | Vísaðu í PDU rafstöðvunarbilun |
| P260811 | Aðaltengi aðal drifrásarinnar lokað óeðlilega | |
| P260F00 | KL30 of lág þegar aukadrif rásin er kveikt | |
| P261011 | Aukadrif rásar aðaltengi lokunarfráviksbilun | |
| P261D00 | Rafgeymisspenna utan stýringar sviðsbilun | |
| P261F11 | KL30 lágspennubilun | |
| P262011 | KL30 ofspennubilun | |
| P262211 | Innranet BusOff bilun | Vísaðu í PDU samskiptabilun |
| P262311 | Innranet DCDC samskiptaviðvörun | |
| P262411 | Innranet TM1 samskiptaviðvörun | |
| P262511 | Innranet TM2 samskiptaviðvörun | |
| P260000 | Víðloðunarbilun aðaltengis í aðal drifrás | Vísaðu í innri bilun PDU |
| P260100 | Andstæð spennumismunabilun þegar aðal drifrásin er kveikt |
PDU
| Bilunarkóði | Lýsing á bilun | Útilokunaraðferð |
|---|---|---|
| P260200 | Aðal drifrásar kveikiforhleðslu tímabilsbilun | |
| P260300 | Aftari endi aðal drifrásarinnar er alveg skammhleyptur. | |
| P260400 | Ófullkomin skammhlaupbilun aftan við aðal drifrásina | |
| P260500 | Ófullkomin skammhlaupbilun aftan við aukalínu aðal drifrásarinnar | |
| P260600 | Aðal drifrás með hraða kveikju bilun | |
| P260900 | Aukadrif rásar aðaltengi víðloðunarbilun | |
| P260A00 | Aukadrif rásar kveikju andstæð spennumismunarbilun | |
| P260B00 | Aukadrif rásar kveikiforhleðslu tímabilsbilun | |
| P260C00 | Aftari endi aukadrif rásarinnar er alveg skammhleyptur | |
| P260D00 | Ófullkomin skammhlaupbilun aftan við aukadrif rásina | |
| P260E00 | Annað stig ófullkomin skammhlaupbilun aftan við aukadrif rásina | |
| P261100 | PTC1 tengi víðloðunarbilun | |
| P261200 | PTC2 tengi víðloðunarbilun | |
| P261300 | TOP1 tengi víðloðunarbilun | |
| P261400 | TOP2 tengi víðloðunarbilun | |
| P261500 | FAST1 tengi víðloðunarbilun | |
| P261600 | FAST2 tengi víðloðunarbilun | |
| P261711 | PTC1 lokunarfráviksbilun | |
| P261811 | PTC2 lokunarfráviksbilun | |
| P261911 | TOP1 lokunarfráviksbilun | |
| P261A11 | TOP2 lokunarfráviksbilun | |
| P261B11 | FAST1 lokunarfráviksbilun | |
| P261C11 | FAST2 lokunarfráviksbilun | |
| P261E00 | Aðal neikvætt tengi aftengt/ rafhlöðuframboð | |
| P262100 | Þýðingarbilun |
APU
| Bilunarkóði | Lýsing á bilun | Útilokunaraðferð |
|---|---|---|
| U015687 | CDCU vantar | Vísaðu í APU samskiptabilun |
| U019887 | VCAN strætó-slökkt | |
| U012287 | Samskipti við VDC glötuð | |
| U008D88 | PCAN3 BusOff | |
| P1C0000 | EPS vélbúnaðar ofstraumsbilun | Vísaðu í APU tilkynnir EHPS tengda bilun |
| P1C0100 | EPS drif efri ásabilun | |
| P1C0200 | EPS drif neðri ásabilun | |
| P1C0300 | EPS drif lágspennubilun | |
| P1C0400 | EPS vélbúnaðar ofspennubilun | |
| P1C0500 | EPS strætó ofspennubilun | |
| P1C0600 | EPS strætó lágspennubilun | |
| P1C0700 | EPS snúningsskynjarabilun | |
| P1C0800 | EPS fasa bilun | |
| P1C0900 | EPS AC núllreki of mikið | |
| P1C0A00 | EPS Hall aftenging | |
| P1C0B00 | EPS þriggja-fasa straumsann prófunarvilla | |
| P1C0C00 | EPSKL30 lágspennu rafmagns framboð lágspenna | |
| P1C0D00 | EPSKL30 lágspennu rafmagns framboð ofspenna | |
| P1C0E00 | EPS eining ofhitnunarbilun | |
| P1C0F00 | EPS mótor ofhitnunarbilun | |
| P1C1000 | EPS mótor ofhraðabilun | |
| P1C1100 | EPS hraðafrávik of mikið | |
| P1C1200 | EPS virk afhleðslutímabil | |
| P1C1300 | EPS breytustilling mistókst | |
| P1C1410 | EPS stífluviðvörun | |
| P1C1510 | EPS strætóspenna ofspenna drop rafmagns | |
| P1C1610 | EPS strætóspenna lágspennuviðvörun | |
| P1C1710 | EPS mótor hitaskynjari er aftengdur | |
| P1C1810 | EPS eining ofhitnunaviðvörun | |
| P1C1910 | EPS mótor ofhitnunaviðvörun | |
| P1C1A10 | EPS stýringar ofálagsviðvörun | |
| P1C1B10 | EPS mótor ofálagsviðvörun | |
| P1C1C10 | EPS mótor ofhraðaviðvörun |
| Bilunarkóði | Lýsing á bilun | Útilokunaraðferð |
|---|---|---|
| P1C1D11 | EPS mótor hitaskynjari 1 er óaftengdur | |
| P1C1E11 | EPS mótor hitaskynjari 2 er óaftengdur | |
| P1C1F11 | EPSU fasa straumur núllrekisbilun | |
| P1C2011 | EPSV fasa straumur núllrekisbilun | |
| P1C2111 | EPSW fasa straumur núllrekisbilun | |
| P1C2211 | EPSU fasa Hall víraftenging | |
| P1C2311 | EPSV fasa Hall víraftenging | |
| P1C2411 | EPSW fasa Hall aftenging | |
| P1C2500 | EPS þýðingarbilun | |
| P1C2600 | EPS EEPROM lestur og skriftbilun | |
| P1C2700 | ACM vélbúnaðar ofstraumsbilun | Vísaðu í APU tilkynnir loftþjöppu tengda bilun |
| P1C2800 | ACM drif efri ásabilun | |
| P1C2900 | ACM drif neðri ásbilun | |
| P1C2A00 | ACM drif lágspennubilun | |
| P1C2B00 | ACM vélbúnaðar ofspennubilun | |
| P1C2C00 | ACM strætó ofspennubilun | |
| P1C2D00 | ACM strætó lágspennubilun | |
| P1C2E00 | ACM snúningsskynjarabilun | |
| P1C2F00 | ACM fasa bilun | |
| P1C3000 | ACM AC núllreki of mikið | |
| P1C3100 | ACM Hall aftenging | |
| P1C3200 | ACM þriggja-fasa straumsann prófunarvilla | |
| P1C3300 | ACM KL30 lágspennu rafmagns framboð lágspenna | |
| P1C3400 | ACM KL30 lágspennu rafmagns framboð ofspenna | |
| P1C3500 | ACM eining ofhitnunarbilun | |
| P1C3600 | ACM mótor ofhitnunarbilun | |
| P1C3700 | ACM mótor ofhraðabilun | |
| P1C3800 | ACM hraðafrávik of mikið | |
| P1C3900 | ACM virk afhleðslutímabil | |
| P1C3A00 | ACM breytustilling mistókst | |
| P1C3B10 | ACM stífluviðvörun | |
| P1C3C10 | ACM strætóspenna ofspenna drop rafmagns | |
| P1C3D10 | ACM strætóspenna lágspennuviðvörun |
| Bilunarkóði | Lýsing á bilun | Útilokunaraðferð |
|---|---|---|
| P1C3E10 | ACM mótor hitaskynjari aftengdur | |
| P1C3F10 | ACM eining ofhitnunaviðvörun | |
| P1C4010 | ACM mótor ofhitnunaviðvörun | |
| P1C4110 | ACM stýringar ofálagsviðvörun | |
| P1C4210 | ACM mótor ofálagsviðvörun | |
| P1C4310 | ACM mótor ofhraðaviðvörun | |
| P1C4411 | ACM mótor hitaskynjari 1 er óaftengdur | |
| P1C4511 | ACM mótor hitaskynjari 2 er óaftengdur | |
| P1C4611 | U fasa straumur núllrekisbilun | |
| P1C4711 | V fasa straumur núllrekisbilun | |
| P1C4811 | W fasa straumur núllrekisbilun | |
| P1C4911 | U fasa Hall víraftenging | |
| P1C4A11 | V fasa Hall víraftenging | |
| P1C4B11 | W fasa Hall aftenging | |
| P1C4C00 | Þýðingarbilun | |
| P1C4D00 | EEPROM lestur og skriftbilun |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P1D0C00 | Ofspenna á aukarafmagni | Spenna aukarafmagns er meiri en 13V | 1. Aðalrafgeymir 2. Lágspennu hleðslukerfi 3. Vírknippi 4. Rafdreifingar eining |
| P1D0D00 | Lágspenna á aukarafmagni | Spenna aukarafmagns er minni en 9V | |
| P1D0E00 | Lágþrýstingur KL30 | KL30 spenna er meiri en 37V | |
| P1D0F00 | Lágþrýstingur KL30 | KL30 spenna er minni en 9V |
4.6.4.5 DCDC1 rafstöðvunarbilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P1D0B00 | Samskipta frávik | 30s Rétt pakkaramma var ekki tekið á móti | 1.Vírknippi 2. Rafdreifingar eining |
Skref 3: Athugaðu hvort aðrar rafstöðvunarbilunarkóðar eininga séu til staðar auk DCDC1? – Já: Athugaðu aðalrafgeyminn. Vísaðu í Skoðun aðalrafgeymis. Athugaðu lágspennu hleðslukerfið. Vísaðu í DCDC1 lágspennu hleðslukerfisbilun – Nei: Næsta skref Skref 4: Athugaðu rafmagns- og jarðtengingarknippi rafdreifingareiningarinnar. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóða rafdreifingareiningarinnar, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu. Skref 6: Skiptu um rafdreifingareininguna. Vísaðu í Skipti á marghluta rafdreifingarsamstæðu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.6.4.6 DCDC1 samskiptabilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu samskiptaknippi PCAN3 strætósins. Vísaðu í Skoðun á heilleika PCAN3 strætónets
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P1D0500 | Vélbúnaðar ofspenna | Samanburðarbúnaður jafngildisspenna meiri en 37V | 1. Rafdreifingar eining |
| P1D0600 | Vélbúnaðar flæði yfir | Samanburðarbúnaður jafngildisstraumur meiri en 350A | |
| P1D0700 | KB bilun | Réttur KB leiðréttingarstuðull var ekki lesinn | |
| P1D0800 | Þröskuldsbilun | Réttur bilunarþröskuldur var ekki lesinn. Aðferð | |
| P1D0900 | Skammhlaupsvernd | Útspennan er lægri en 4V og úttaks straumurinn er meiri en 180A |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P1D0A00 | DCDC er ofhitaður | Aðalhitastig DCDC er meira en 239℉. Eða hitastig aukahliðar DCDC er meira en 239℉; Eða umhverfishitastigið er meira en 239℉ | 1. Rafdreifingar eining |
Skref 4: Endurskrifaðu stillingarkóða rafdreifingareiningarinnar, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu. Skref 5: Skiptu um rafdreifingareininguna. Vísaðu í Skipti á marghluta rafdreifingarsamstæðu Skref 6: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.6.4.7 DCDC1 innri bilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu rafdreifingareininguna. Skref 4: Skiptu um rafdreifingareininguna. Vísaðu í Skipti á marghluta rafdreifingarsamstæðu Skref 5: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.6.4.8 DCDC1 ofhitnunarbilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Færðu ökutækið í umhverfi með venjulegu hitastigi og láttu það standa um stund. Skref 4: Athugaðu hvort ökutækið hafi einhverja bilunarkóða sem tengjast hitastýringarkerfinu? – Já: Forgjörðu bilanaleit sem tengist hitastýringarkerfum. – Nei: Næsta skref Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóða rafdreifingareiningarinnar, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu. Skref 6: Skiptu um rafdreifingareininguna. Vísaðu í Skipti á marghluta rafdreifingarsamstæðu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.6.4.9 DCDC1 lágspennu hleðslukerfisbilun
1.Vöktunarrökfræði DTC
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P1D0200 | DCDC úttak ofspenna | Útspennan er meiri en 32V | 1. Aðalrafgeymir 2. Vírknippi 3. Rafdreifingar eining |
| P1D0300 | DCDC úttak lágspenna | Útspennan er lægri en 18V | |
| P1D0400 | DCDC úttak flæði yfir | Úttaksstraumurinn er meiri en 200A |
2.Rásamynd

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu aðalrafgeyminn. Vísaðu í Skoðun aðalrafgeymis
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P1D0000 | Inntaksspenna DCDC of há | Inntaksspennan er meiri en 960V | 1. Háspennu vírknippi 2. Rafdreifingar eining |
| P1D0100 | DCDC inntak lágspenna | Inntaksspennan er lægri en 480V |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P1E0C00 | Ofspenna á aukarafmagni | Spenna aukarafmagns er meiri en 13V | 1. Aðalrafgeymir 2. Lágspennu hleðslukerfi 3. Vírknippi 4. Rafdreifingar eining |
| P1E0D00 | Lágspenna á aukarafmagni | Spenna aukarafmagns er minni en 9V | |
| P1E0E00 | KL30 er ofþrýstibúið | KL30 spenna er meiri en 37V | |
| P1E0F00 | Lágþrýstingur KL30 | KL30 spenna er minni en 9V |
Skref 4: Athugaðu lágspennu hleðslurás rafdreifingareiningarinnar (samþætt DCDC). Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóða rafdreifingareiningarinnar, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu. Skref 6: Skiptu um rafdreifingareininguna. Vísaðu í Skipti á marghluta rafdreifingarsamstæðu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.6.4.10 DCDC1 háspennurásabilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu háspennuknippi rafdreifingareiningarinnar. Skref 4: Athugaðu innri einangrunargreiningarrás rafdreifingareiningarinnar. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóða rafdreifingareiningarinnar, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu. Skref 6: Skiptu um rafdreifingareininguna. Vísaðu í Skipti á marghluta rafdreifingarsamstæðu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.6.4.11 DCDC2 rafstöðvunarbilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P1E0B00 | Samskipta frávik | 30s Rétt pakkaramma var ekki tekið á móti | 1.Vírknippi 2. Rafdreifingar eining |
Skref 3: Athugaðu hvort aðrar rafstöðvunarbilunarkóðar eininga séu til staðar auk DCDC2? – Já: Athugaðu aðalrafgeyminn. Vísaðu í Skoðun aðalrafgeymis. Athugaðu lágspennu hleðslukerfið. Vísaðu í DCDC lágspennu hleðslukerfisbilun – Nei: Næsta skref Skref 4: Athugaðu rafmagns- og jarðtengingarknippi rafdreifingareiningarinnar. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóða rafdreifingareiningarinnar, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu. Skref 6: Skiptu um rafdreifingareininguna. Vísaðu í Skipti á marghluta rafdreifingarsamstæðu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.6.4.12 DCDC2 samskiptabilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu samskiptaknippi PCAN3 strætósins. Vísaðu í Skoðun á heilleika PCAN3 strætónets
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P1E0500 | Vélbúnaðar ofspenna | Samanburðarbúnaður jafngildisspenna meiri en 37V | 1. Rafdreifingar eining |
| P1E0600 | Vélbúnaðar flæði yfir | Samanburðarbúnaður jafngildisstraumur meiri en 350A | |
| P1E0700 | KB bilun | Réttur KB leiðréttingarstuðull var ekki lesinn | |
| P1E0800 | Þröskuldsbilun | Réttur bilunarþröskuldur var ekki lesinn. Aðferð | |
| P1E0900 | Skammhlaupsvernd | Útspennan er lægri en 4V og úttaks straumurinn er meiri en 180A |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P1E0A00 | DCDC er ofhitaður | Aðalhitastig DCDC er meira en 239℉. Eða hitastig aukahliðar DCDC er meira en 239℉; Eða umhverfishitastigið er meira en 239℉ | 1. Rafdreifingar eining |
Skref 4: Endurskrifaðu stillingarkóða rafdreifingareiningarinnar, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu. Skref 5: Skiptu um rafdreifingareininguna. Vísaðu í Skipti á marghluta rafdreifingarsamstæðu Skref 6: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.6.4.13 Innri bilun DCDC2
1.Vöktunarrökfræði DTC 2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu rafdreifingareininguna. Skref 4: Skiptu um rafdreifingareininguna. Vísaðu í Skipti á marghluta rafdreifingarsamstæðu Skref 5: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.6.4.14 DCDC2 ofhitnunarbilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Færðu ökutækið í umhverfi með venjulegu hitastigi og láttu það standa um stund. Skref 4: Athugaðu hvort ökutækið hafi einhverja bilunarkóða sem tengjast hitastýringarkerfinu? – Já: Forgjörðu bilanaleit sem tengist hitastýringarkerfum. – Nei: Næsta skref Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóða rafdreifingareiningarinnar, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu. Skref 6: Skiptu um rafdreifingareininguna. Vísaðu í Skipti á marghluta rafdreifingarsamstæðu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.6.4.15 DCDC2 lágspennu rafmagnsframboðskerfisbilun
1.Vöktunarrökfræði DTC
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P1E0200 | DCDC úttak ofspenna | Útspennan er meiri en 32V | 1.Vírknippi 2.Rafdreifingar eining |
| P1E0300 | DCDC úttak lágspenna | Útspennan er lægri en 18V | |
| P1E0400 | DCDC úttak flæði yfir | Úttaksstraumurinn er meiri en 200A |
2.Rásamynd

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P1E0000 | Inntaksspenna DCDC of há | Inntaksspennan er meiri en 960V | 1. Háspennu vírknippi 2. Rafdreifingar eining |
| P1E0100 | DCDC inntak lágspenna | Inntaksspennan er lægri en 480V |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P260700 | KL30 spenna of lág þegar aðal drif rásin er kveikt | (1) Kveikjuástandið er tilbúið til kveikju (ástand 1); (2) Kveikjuástandið er tilbúið til að loka aðal tengingu (ástand 3); (3) KL30 spenna er lægri en bilunarþröskuldur (8.6V fyrir 12V kerfi og 15.7V fyrir 24V kerfi); Uppfyllir ((1) EÐA (2)) OG (3) | 1. Aðalrafgeymir 2. Lágspennu hleðslukerfi 3. Vírknippi 4. Rafdreifingar eining |
| P260811 | Aðaltengi aðal drifrásarinnar lokað óeðlilega | (1) Lokunarfyrirmæli eru til staðar og kveikju er lokið; (2) Algildi spennumismunar milli framendaspenna og aftendaspenna fer yfir 20V í 50ms samfellt; (3) Engin lykkju innranet samskiptabilun; (4) KL30 spenna er lægri en bilunarþröskuldur (6V fyrir 12V kerfi, 12V fyrir 24V kerfi). Uppfyllir (1)OG(((2) OG (3)) EÐA (4)) |
Skref 3: Athugaðu lágspennu rafmagnslínu hitastýringareiningar rafdreifingareiningarinnar (samþætt DCDC). Skref 4: Endurskrifaðu stillingarkóða rafdreifingareiningarinnar, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu. Skref 5: Skiptu um rafdreifingareininguna. Vísaðu í Skipti á marghluta rafdreifingarsamstæðu Skref 6: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.6.4.16 DCDC2 háspennurásabilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu háspennuknippi rafdreifingareiningarinnar. Skref 4: Athugaðu innri einangrunargreiningarrás rafdreifingareiningarinnar. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóða rafdreifingareiningarinnar, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu. Skref 6: Skiptu um rafdreifingareininguna. Vísaðu í Skipti á marghluta rafdreifingarsamstæðu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.6.4.17 PDU rafstöðvunarbilun
1.Vöktunarrökfræði DTC
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P260F00 | KL30 of lág þegar aukadrif rásin er kveikt | (1) Kveikjuástandið er tilbúið til kveikju (ástand 1); (2) Kveikjuástandið er tilbúið til að loka aðal tengingu (ástand 3); (3) KL30 spenna er lægri en bilunarþröskuldur (8.6V fyrir 12V kerfi og 15.7V fyrir 24V kerfi); Uppfyllir ((1) EÐA (2)) OG (3) | |
| P261011 | Aukadrif rásar aðaltengi lokunarfráviksbilun | (1) Aðaltengi lokunarfyrirmæli; (2) Algildi spennumismunar milli framendaspenna og aftendaspenna fer yfir 20V í 50ms samfellt; (3) Engin lykkju innranet samskiptabilun; (4) KL30 spenna er lægri en bilunarþröskuldur (6V fyrir 12V kerfi, 12V fyrir 24V kerfi). Uppfyllir (1)OG(((2) OG (3))EÐA(4)) | |
| P261D00 | Rafgeymisspenna utan stýringarsviðsbilun | (1) Kveikjustaða aðalrásarinnar er tilbúin til kveikju; (2) Kveikjustaða aukarásarinnar er tilbúin til kveikju; (3) Kveikjustaða efri rásarinnar er tilbúin til kveikju; (4) Kveikjustaða BMS rásarinnar er aðaltengi lokað ástand; (5) Eftir að háspennukveikja tekst, er framendaspenna lægri en neðri mörk rafgeymisspennu - 10V og hærri en efri mörk rafgeymisspennu + 10V.. (6) Þegar háspennukveikja tekst ekki, er framendaspenna lægri en neðri mörk rafgeymisspennu. Uppfyllir ((1)EÐA(2)EÐA(3)EÐA(4))OG((5)EÐA(6)) | |
| P261F11 | KL30 lágspennu bilun | (1) 24V stýrirafmagn:Spenna undir 18V; (2) 12V stýrirafmagn:vélbúnaðartriggurspenna er lægri en 8.6V | |
| P262011 | KL30 ofspennubilun | (1) 24V stýrirafmagn:spenna hærri en 32V; (2) 12V stýrirafmagn:spenna hærri en 18V; Uppfyllir (1) EÐA (2) |
2.Rásamynd

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P262211 | Innranet BusOff bilun | (1) CanA stýrisskrá Boff biti er 1 (Can há og lág eru skammhleypt) | 1.Vírknippi 2.Rafdreifingar eining |
| P262311 | Innranet DCDC samskiptaviðvörun | (1) Innranetið er rofið frá því að taka á móti DCDC skilaboðum, sem varir í 3 sekúndur. | |
| P262411 | Innranet TM1 samskiptaviðvörun | (1) Innranetið er rofið frá því að taka á móti TM1 skilaboðum, sem varir í 3 sekúndur. | |
| P262511 | Innranet TM2 samskiptaviðvörun | (1) Innranetið er rofið frá því að taka á móti TM2 skilaboðum, sem varir í 3 sekúndur. |
Skref 3: Athugaðu hvort aðrar rafstöðvunarbilunarkóðar eininga séu til staðar auk PDU? – Já: Athugaðu aðalrafgeyminn. Vísaðu í Skoðun aðalrafgeymis. Athugaðu lágspennu hleðslukerfið. Vísaðu í DCDC1 lágspennu hleðslukerfisbilun – Nei: Næsta skref Skref 4: Athugaðu rafmagns- og jarðtengingarknippi rafdreifingareiningarinnar. Skref 5: Endurskrifaðu stillingarkóða rafdreifingareiningarinnar, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu. Skref 6: Skiptu um rafdreifingareininguna. Vísaðu í Skipti á marghluta rafdreifingarsamstæðu Skref 7: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.6.4.18 PDU samskiptabilun
1.Vöktunarrökfræði DTC 2.Rásamynd

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu samskiptaknippi PCAN3 strætósins. Vísaðu í Skoðun á heilleika PCAN3 strætónets
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P260000 | Aðaltengi víðloðunar bilun í aðal drifrás | Víðloðunargreiningarfyrirmæli: (1) Víðloðunargreiningarvirkjun er kveikt; (2) Engin innranetbilun er í aðalrásinni; (3) Engin víðloðunarbilun er í tenginu; (4) Lykkjuástandsvélin er í ástandi þess að undirbúa forhleðslukveikju eða undirbúa stjórnaða rafmagnsslokkun. Ef ofangreind skilyrði eru uppfyllt er víðloðunargreining framkvæmd. | 1. Rafdreifingar eining |
| P260100 | Andstæð spennumismun bilun þegar aðal drifrásin er kveikt | (1) Kveikjuástandið er tilbúið til kveikju; (2) Kveikjuástandið er tilbúið til kveikju; Uppfyllir (1) OG (2) | |
| P260200 | Aðal drifrásar kveikju forhleðslu tímabils bilun | (1) Kveikjuástandið er hæghleðsluástand (ástand 2). Og hjartsláttaruppfærsla aðal drifrásar innranetsins er eðlileg við bilunarmat; (2) Spennumismunur milli fram- og aftar enda aðal tengingarinnar er ekki lægri en 15V í 100ms samfellt; (3) Framendaspenna er ekki hærri en lágspennupunkturinn í 100ms samfellt; Uppfyllir (1) OG ((2) EÐA (3)) | |
| P260300 | Aftari endi aðal drifrásarinnar er alveg skammhleyptur. | (1) Greiningarvirkjun er kveikt og kveikjuástandið er hæghleðsluástand 2; (2) Hjartsláttur aðalrásar innranet samskiptaskilaboða er eðlilegur; (3) Hæghleðslutengið er lokað í ákveðinn tíma (fer eftir spennu, tíminn er breytilegur); (4) Spennan aftan við hæghleðslutengið er enn lægri en ákveðið gildi (50V); Uppfyllir (1) OG (2) OG (3) OG (4) |
Skref 4: Endurskrifaðu stillingarkóða rafdreifingareiningarinnar, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu. Skref 5: Skiptu um rafdreifingareininguna. Vísaðu í Skipti á marghluta rafdreifingarsamstæðu Skref 6: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.6.4.19 Innri bilun PDU
1.Vöktunarrökfræði DTC
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P260400 | Ófullkomin skammhlaup bilun aftan við aðal drifrásina | (1) Greiningarvirkjun er kveikt og kveikjuástandið er hæghleðsluástand 2; (2) Hjartsláttur aðalrásar innranet samskiptaskilaboða er eðlilegur; (3) Hæghleðslutengið er lokað í ákveðinn tíma (350ms); (4) Spennan aftan við hæghleðslutengið er enn lægri en ákveðið gildi (41% af framenda spennunni); Uppfyllir (1) OG (2) OG (3) OG (4) | |
| P260500 | Ófullkomin skammhlaup bilun aftan við aukalínu aðal drifrásarinnar | (1) Greiningarvirkjun er kveikt og kveikjuástandið er hæghleðsluástand 2; (2) Hjartsláttur aðalrásar innranet samskiptaskilaboða er eðlilegur; (3) Hæghleðslutengið er lokað í ákveðinn tíma (800ms); (4) Spennan aftan við hæghleðslutengið er enn lægri en ákveðið gildi (81% af framenda spennunni); Uppfyllir (1) OG (2) OG (3) OG (4) | |
| P260600 | Aðal drifrás með hraða kveikju bilun | (1) Kveikjufyrirmæli eru til staðar; (2) Kveikjustaðan er að kveikja; (3)Ekki einhnappa-kveikja ogEkki spjaldstýring (4) TM hraði meiri en 500rpm Uppfyllir (1) OG (2) OG (3) OG (4) | |
| P260900 | Aukadrif rásar aðaltengi víðloðunarbilun | Víðloðunargreiningarfyrirmæli: (1) Víðloðunargreiningarvirkjun er kveikt; (2) Engin innranetbilun er í aðalrásinni; (3) Engin víðloðunarbilun er í tenginu; (4) Lykkjuástandsvélin er í ástandi þess að undirbúa forhleðslukveikju eða undirbúa stjórnaða rafmagnsslokkun. Ef ofangreind skilyrði eru uppfyllt er víðloðunargreining framkvæmd. | |
| P260A00 | Aukadrif rásar kveikju andstæð spennumismun bilun | (1) Kveikjuástandið er tilbúið til kveikju (ástand 1); (2) Kveikjuástandið er tilbúið til kveikju; (3) Spennan framan við tengið er hærri en lágspennupunkturinn; Uppfyllir (1) OG (2) OG (3) |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P260B00 | Aukadrif rásar kveikju forhleðslu tímabils bilun | (1) Kveikjuástandið er hæghleðsla (ástand 2); (2) Spennumismunur milli fram- og aftar enda aðal tengingarinnar er ekki lægri en 15V í 100ms samfellt; (3) Framendaspenna er ekki hærri en lágspennupunkturinn í 100ms samfellt; Uppfyllir (1) OG ((2) EÐA (3)) | |
| P260C00 | Aftari endi aukadrif rásarinnar er alveg skammhleyptur | (1) Greiningarvirkjun er kveikt og kveikjuástandið er hæghleðsluástand 2; (2) Hjartsláttur aðalrásar innranet samskiptaskilaboða er eðlilegur; (3) Hæghleðslutengið er lokað í ákveðinn tíma (fer eftir spennu, tíminn er breytilegur); (4) Spennan aftan við hæghleðslutengið er enn lægri en ákveðið gildi (50V); Uppfyllir (1) OG (2) OG (3) OG (4) | |
| P260D00 | Ófullkomin skammhlaup bilun aftan við aukadrif rásina | (1) Greiningarvirkjun er kveikt og kveikjuástandið er hæghleðsluástand 2; (2) Hjartsláttur aðalrásar innranet samskiptaskilaboða er eðlilegur; (3) Hæghleðslutengið er lokað í ákveðinn tíma (300ms); (4) Spennan aftan við hæghleðslutengið er enn lægri en ákveðið gildi (41% af framenda spennunni); Uppfyllir (1) OG (2) OG (3) OG (4) | |
| P260E00 | Annað stig ófullkomin skammhlaupbilun aftan við aukadrif rásina | (1) Greiningarvirkjun er kveikt og kveikjuástandið er hæghleðsluástand 2; (2) Hjartsláttur aðalrásar innranet samskiptaskilaboða er eðlilegur; (3) Hæghleðslutengið er lokað í ákveðinn tíma (750ms); (4) Spennan aftan við hæghleðslutengið er enn lægri en ákveðið gildi (81% af framenda spennunni); Uppfyllir (1) OG (2) OG (3) OG (4) |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P261100 | PTC1 tengi víðloðunarbilun | Víðloðunargreiningarfyrirmæli: (1) Víðloðunargreining er virkjuð; (2) Ástand ástandsvélar rásarinnar þar sem tengið er staðsett er:kveikju lokið; (3) Engin víðloðunarbilun er í tenginu; (4) Þegar rásin er kveikt er stíflupróf framkvæmt; Ef ofangreind skilyrði eru uppfyllt er víðloðunargreining framkvæmd. | |
| P261200 | PTC2 tengi víðloðunarbilun | Víðloðunargreiningarfyrirmæli: (1) Víðloðunargreining er virkjuð; (2) Ástand ástandsvélar rásarinnar þar sem tengið er staðsett er:kveikju lokið; (3) Engin víðloðunarbilun er í tenginu; (4) Þegar rásin er kveikt er stíflupróf framkvæmt; Ef ofangreind skilyrði eru uppfyllt er víðloðunargreining framkvæmd. | |
| P261300 | TOP1 tengi víðloðunarbilun | Víðloðunargreiningarfyrirmæli: (1) Víðloðunargreining er virkjuð; (2) Ástand ástandsvélar rásarinnar þar sem tengið er staðsett er:kveikju lokið; (3) Engin víðloðunarbilun er í tenginu; (4) Þegar rásin er kveikt er stíflupróf framkvæmt; Ef ofangreind skilyrði eru uppfyllt er víðloðunargreining framkvæmd. | |
| P261400 | TOP2 tengi víðloðunarbilun | Víðloðunargreiningarfyrirmæli: (1) Víðloðunargreining er virkjuð; (2) Ástand ástandsvélar rásarinnar þar sem tengið er staðsett er:kveikju lokið; (3) Engin víðloðunarbilun er í tenginu; (4) Þegar rásin er kveikt er stíflupróf framkvæmt; Ef ofangreind skilyrði eru uppfyllt er víðloðunargreining framkvæmd. |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P261500 | FAST1 tengi víðloðunarbilun | Víðloðunargreiningarfyrirmæli: (1) Víðloðunargreining er virkjuð; (2) Ástand ástandsvélar rásarinnar þar sem tengið er staðsett er:kveikju lokið; (3) Engin víðloðunarbilun er í tenginu; (4) Þegar rásin er kveikt er stíflupróf framkvæmt; Ef ofangreind skilyrði eru uppfyllt er víðloðunargreining framkvæmd. | |
| P261600 | FAST2 tengi víðloðunarbilun | Víðloðunargreiningarfyrirmæli: (1) Víðloðunargreining er virkjuð; (2) Ástand ástandsvélar rásarinnar þar sem tengið er staðsett er:kveikju lokið; (3) Engin víðloðunarbilun er í tenginu; (4) Þegar rásin er kveikt er stíflupróf framkvæmt; Ef ofangreind skilyrði eru uppfyllt er víðloðunargreining framkvæmd. | |
| P261711 | PTC1 lokunar fráviksbilun | (1) Tengi lokunarfyrirmæli; (2) Algildi spennumismunar milli framendaspenna og aftendaspenna fer yfir 20V í 50ms samfellt; (3) Engin lykkju innranet samskiptabilun; (4) KL30 spenna er lægri en bilunarþröskuldur (6V fyrir 12V kerfi, 12V fyrir 24V kerfi). Uppfyllir (1)OG(((2) OG (3)) EÐA (4)) | |
| P261811 | PTC2 lokunar fráviksbilun | (1) Tengi lokunarfyrirmæli; (2) Algildi spennumismunar milli framendaspenna og aftendaspenna fer yfir 20V í 50ms samfellt; (3) Engin lykkju innranet samskiptabilun; (4) KL30 spenna er lægri en bilunarþröskuldur (6V fyrir 12V kerfi, 12V fyrir 24V kerfi). Uppfyllir (1)OG(((2) OG (3)) EÐA (4)) | |
| P261911 | TOP1 lokunar fráviksbilun | (1) Tengi lokunarfyrirmæli; (2) Algildi spennumismunar milli framendaspenna og aftendaspenna fer yfir 20V í 50ms samfellt; (3) Engin lykkju innranet samskiptabilun; (4) KL30 spenna er lægri en bilunarþröskuldur (6V fyrir 12V kerfi, 12V fyrir 24V kerfi). Uppfyllir (1)OG(((2) OG (3)) EÐA (4)) |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P261A11 | TOP2 lokunar fráviksbilun | (1) Tengi lokunarfyrirmæli; (2) Algildi spennumismunar milli framendaspenna og aftendaspenna fer yfir 20V í 50ms samfellt; (3) Engin lykkju innranet samskiptabilun; (4) KL30 spenna er lægri en bilunarþröskuldur (6V fyrir 12V kerfi, 12V fyrir 24V kerfi). Uppfyllir (1)OG(((2) OG (3)) EÐA (4)) | |
| P261B11 | FAST1 lokunar fráviksbilun | (1) Tengi lokunarfyrirmæli; (2) Algildi spennumismunar milli framendaspenna og aftendaspenna fer yfir 20V í 50ms samfellt; (3) Engin lykkju innranet samskiptabilun; (4) KL30 spenna er lægri en bilunarþröskuldur (6V fyrir 12V kerfi, 12V fyrir 24V kerfi). Uppfyllir (1)OG(((2) OG (3)) EÐA (4)) | |
| P261C11 | FAST2 lokunar fráviksbilun | (1) Tengi lokunarfyrirmæli; (2) Algildi spennumismunar milli framendaspenna og aftendaspenna fer yfir 20V í 50ms samfellt; (3) Engin lykkju innranet samskiptabilun; (4) KL30 spenna er lægri en bilunarþröskuldur (6V fyrir 12V kerfi, 12V fyrir 24V kerfi). Uppfyllir (1)OG(((2) OG (3)) EÐA (4)) | |
| P261E00 | Aðal neikvætt tengi aftengt/rafhlöðuframboð | (1) Einhver rás aðal-, auka-, efri og loft ræstikerfis er kveikt; (2) Framendaspenna er 20V lægri en lágspennupunkturinn í 200ms. Uppfyllir (1)OG(2) | |
| P262100 | Þýðingarbilun | Lengd virknikóðastrúktúrsins er ósamræmi við skilgreinda lengd |
2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu rafdreifingareininguna. Skref 4: Skiptu um rafdreifingareininguna. Vísaðu í Skipti á marghluta rafdreifingarsamstæðu Skref 5: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.6.4.20 APU samskiptabilun
1.Vöktunarrökfræði DTC
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| U015687 | Samskipti við CDCU glötuð | 1) Í samskiptastýringarham; 2) Engin CDCU skilaboð með ID 0x18FEC1EE eru tekin á móti; 3) Varir í 5 sekúndur; | 1.Vírknippi 2.Rafdreifingar eining |
| U019887 | VCAN strætó-slökkt | 1) Í samskiptastýringarham; 2) Engin T-BOX skilaboð með ID 0x18FEE6EE eru tekin á móti; 3) Varir í 5 sekúndur; | |
| U012287 | Samskipti við VDC glötuð | 1) Í samskiptastýringarham; 2) Mistekist að taka á móti VDC skilaboðum með ID 0x18017827; 3) Varir í 5 sekúndur; | |
| U008D88 | PCAN3 BusOff | (1) Can stýrisskrá Boff biti er 1 (Can há og lág eru skammhleypt) |
2.Rásamynd

3. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Athugaðu samskiptaknippi PCAN3 strætósins. Vísaðu í Skoðun á heilleika PCAN3 strætónets
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P1C0000 | EPS vélbúnaðar ofstraumsbilun | Úttaksstraumur fer yfir vélbúnaðar ofstraums triggjupunkt:88A; | 1.Vírknippi 2.EHPS 3.Rafdreifingar eining |
| P1C0100 | EPS drif efri ás bilun | Vélbúnaðar drif efri ás Bilunarmerki triggur er virkur; | |
| P1C0200 | EPS drif neðri ás bilun | Vélbúnaðar-drif ás Bilunarmerki triggur er virkur; | |
| P1C0300 | EPS drif lágspennubilun | Vélbúnaðar drif lágspennu Bilunarmerki triggur er gildur; | |
| P1C0400 | EPS vélbúnaðar ofspennubilun | Strætóspennan fer yfir vélbúnaðar ofspennu triggjupunkt:800V; | |
| P1C0500 | EPS strætó ofspennu bilun | 1) Strætóspenna > strætó ofspennubilunar triggju punkt:750V (F10-00 stilling) | |
| P1C0600 | EPS strætó lágspennu bilun | 1) Strætóspenna < strætó lágspennubilunar triggju punkt:350V (stillt í F10-01) í 1s; 2) Eða, strætóspenna < (strætó lágspennubilunar triggju punkt - 100V) 3) Og, hlaupafyrirmælin eru gild; | |
| P1C0700 | EPS snúningsskynjara bilun | Innan 100ms, þegar horn er mælt, eru DOS og LOT bæði lágt stig og ná 60% |
Skref 4: Endurskrifaðu stillingarkóða rafdreifingareiningarinnar, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu. Skref 5: Skiptu um rafdreifingareininguna. Vísaðu í Skipti á marghluta rafdreifingarsamstæðu Skref 6: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.6.4.21 APU tilkynnir EHPS tengda bilun
1.Vöktunarrökfræði DTC
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P1C0800 | EPS fasa bilun | Fasarof við rekstur:Ef eitt af skilyrðunum 1 eða 2 er uppfyllt, er rekstrarskilyrði 1 tilkynnt: 1) Úttaks fasarofsgreining við rekstur er virkjuð (F10-17) 2) Vinnutíðni>0.8Hz; 3) Stýringin er í rekstri; 4) Þriggja-fasa hámarksstraum virkt gildi/ lágmarksstraum virkt gildi ≥11, og þriggja- fasa hámarksstraum virkt gildi>12.2% grunn straumur; 5) Skilyrði 4) er dæmt einu sinni á hverja 5 skiptitíðni lotu, og er uppfyllt 5 sinnum í röð, og fasarofs bilun er tilkynnt. Rekstrarskilyrði 2: 1) Úttaks AC spenna er meiri en málspennan & úttaks AC straum virkt gildi er minna en 1/40 grunnstraumur, 2) Vinnutíðni samstilltu mótortegundarinnar er minni en 1/4 af málstíðni mótorsins, og engin tíðnikrafa er fyrir ósamstilltu mótorinn; 3) Ef 1) og 2 er uppfyllt á sama tíma, er bilunar teljari +1, annars -1; ef bilunar teljarinn er ≥10, er fasarofs bilun tilkynnt. Kveikju fasarofsgreining:Uppfylltu öll eftirfarandi skilyrði í 4ms 1) Stýringin er kveikt á lágspennu í fyrsta sinn; 2) Þegar rörið er kveikt í fyrsta sinn, eru UV, VW, og WU þriggja-fasa púlsar sendir í sömu röð fyrir fasaröð fasarofsgreiningu. PS:Grunnstraumur = Min (0.5 sinnum hámarksstraumur mótorsins, 0.25 sinnum hámarksstraumur stýringarinnar) | |
| P1C0900 | EPS AC núllreki of mikið | 200ms eftir kveikju: 1) Stýringin er í slökkt ástandi og bak raforkuhreyfingarvíddin er minni en 0.85 sinnum strætóspennan; 2) Þriggja-fasa straumurinn er sýnaður 50 sinnum (2ms/ sinni) samfellt, og meðalgildið er reiknað, sem er meira en 15.6% af AD fullskala straum gildinu; 3) Ef skilyrði 2 er uppfyllt í 3 samfelldum prófum, er núll |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| rekisbilun er tilkynnt; | |||
| P1C0A00 | EPS Hall aftenging | 1) Inntaksspenna Hall AD portis er meiri en 3.1V; 2) Uppsafnaður tími fer yfir 1s; | |
| P1C0B00 | EPS þriggja-fasa straumsannprófunar villa | 1) Summa þriggja-fasa sýnaðs straums fer yfir þröskuldinn (ákvarðaður af vélbúnaði) | |
| P1C0C00 | EPSKL30 lágspennu rafmagnsframboð lágspenna | 1) Rafgeymisspenna ≤lágspennupunktur (12V) og varir í 100ms | |
| P1C0D00 | EPSKL30 lágspennu rafmagnsframboð ofspenna | Rafgeymisspenna ≥ofspennupunktur (36V) | |
| P1C0E00 | EPS eining ofhitnunar bilun | Hámarks einingarhiti er ≥einingar ofhitnunarbilunar triggjupunktur:85°C (F10-02) og varir í 20ms | |
| P1C0F00 | EPS mótor ofhitnunar bilun | 1) Mótorhiti ≥mótor ofhitnunarbilunar triggjupunktur:150℃(F10-07), og varir í 500ms; 2) Og, mótor ofhitnunargreining er virkjuð (F10-06); | |
| P1C1000 | EPS mótor ofhraða bilun | 1) Í gangi ástandi; 2) Mótorhraði fer yfir 3500rpm (F10-12); 3) Varir í 100ms; 4) Ofhraðabilunargreining er virkjuð (F10-10) | |
| P1C1100 | EPS hraðafrávik er of mikið | 1) Hraðastýringarhamur og í rekstri; 2) Frávikið milli núverandi mótorhraða tíðni og markhraða tíðni er meira en hraðafráviksgreiningarþröskuldur (F10-15); ; 3) Frávikið varir í meira en 3 sekúndur; 4) Hraðafráviksgreiningin er virkjuð (F10-14) | |
| P1C1200 | EPS virk afhleðslu tímabil | 1) Virk afhleðslutímalengd er meiri en 3s og spenna er meiri en 36V 2) Eða, mótorhraði fer yfir 15rpm | |
| P1C1300 | EPS breytustilling mistókst | (1) Stillingartímabil:statorviðnámsstilling 20s, segulpólstöðustilling 4s, snúningsskynjara núllstaða 80s, bak-EMF stilling 80s; (2) Eða, snúningsskynjara pólpöratala passar ekki við mótor pólpöratala; |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P1C1410 | EPS stífluviðvörun | 1) Í gangi ástandi; 2) Tíðni < 1Hz 3) Straumur fer yfir 1.5 sinnum málgildið; 4) Ofangreind þrjú skilyrði eru uppfyllt á sama tíma og viðhaldið í 10s; | |
| P1C1510 | EPS strætóspenna ofspenna drop rafmagns | 1) Þegar strætóspennan er ≥strætó ofspennupunktur -20V, verður rafmagnið minnkað; 2) Þegar strætóspennan er meiri en strætó ofspennan, verður rafmagnið minnkað í 0; | |
| P1C1610 | EPS strætóspenna lágspennuviðvörun | 1) Þegar strætóspennan er minni en eða jöfn strætó lágspennupunkt +20V, verður rafmagnið minnkað; 2) Þegar strætóspennan er minni en strætó lágspennupunkturinn, verður rafmagnið minnkað í 0; | |
| P1C1710 | EPS mótor hitaskynjari er aftengdur | Allir stilltu mótor hitaskynjararnir eru óaftengdir | |
| P1C1810 | EPS eining ofhitnunar viðvörun | 1) Einingarhiti ≥einingar ofhitnunar endurstillingarpunktur:80℃(F10-03), byrjaðu að minnka rafmagn; 2) Einingarhiti > einingar ofhitnunar punkt 85℃(F10-02), rafmagn er minnkað í 0; 3) Og, stýringar ofhitnunar rafmagnsminnkun er virkjuð, F10-04; | |
| P1C1910 | EPS mótor ofhitnunar viðvörun | 1) Þegar mótorhitinn er ≥mótor ofhitnunar endurstillingarpunktur:140°C (F10-08), byrjar rafmagnið að minnka; 2) Þegar mótorhitinn er meiri en mótor ofhitnunarpunkt 150°C (F10-07), er rafmagnið minnkað í 0; 3) Og, stýringar ofhitnunar rafmagnsminnkun er virkjuð, F10-09; | |
| P1C1A10 | EPS stýringar ofálags viðvörun | 1) Þegar úttaksstraumurinn fer yfir 1.2 sinnum mál straum invertersins, er dæmt um ofálag; 2) Ofálagstíminn er fenginn með því að fletta upp töflu samkvæmt mismunandi straumstuðlum; | |
| P1C1B10 | EPS mótor ofálags viðvörun | 1) Þegar úttaksstraumurinn fer yfir 1.2 sinnum mál straum mótorsins, er dæmt um ofálag; 2) Ofálagstíminn er fenginn með því að fletta upp töflu samkvæmt mismunandi straumstuðlum; |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P1C1C10 | EPS mótor ofhraða viðvörun | 1) Í gangi ástandi; 2) Þegar mótorhraði fer yfir ofhraða rafmagnsminnkun þröskuld (F10-13), byrjar rafmagns minnkun; 3) Þegar mótorhraði fer yfir ofhraða greiningarþröskuld 10000rpm (F10-12), er rafmagnið minnkað í 0; 4) Þegar mótor ofhraða rafmagnsminnkun er virkjuð, F10-11 | |
| P1C1D11 | EPS mótor hitaskynjari 1 er óaftengdur | 1) Spenna hitasýnatökugildisins er meiri en óaftengingargreiningarþröskuldspenna:PT1000 spennuþröskuldur:3.25V PT100 spennuþröskuldur:3.25V NTC spennuþröskuldur: 3.15V 2) Og, það varir í 100ms; | |
| P1C1E11 | EPS mótor hitaskynjari 2 er óaftengdur | 1) Spenna hitasýnatökugildisins er meiri en óaftengingargreiningarþröskuldspenna:PT1000 spennuþröskuldur:3.25V PT100 spennuþröskuldur:3.25V NTC spennuþröskuldur: 3.15VV 2) Og, það varir í 100ms; | |
| P1C1F11 | EPSU fasa straumur núllrekisbilun | 1) Stýringin er í slökkt ástandi og ekki í ó-stýrðu afriðunarástandi; 2) Sýnaðu U-fasa strauminn samfellt 32 sinnum (2ms/sinni), reiknaðu meðalgildið, sem er meira en 8.6% af Hall hámarksstraumgildinu; 3) Ef skilyrði 2 er uppfyllt í 5 samfelldum prófum, er núll rekisbilun tilkynnt; | |
| P1C2011 | EPSV fasa straumur núllrekisbilun | 1) Stýringin er í slökkt ástandi og ekki í ó-stýrðu afriðunarástandi; 2) Sýnaðu U-fasa strauminn samfellt 32 sinnum (2ms/sinni), reiknaðu meðalgildið, sem er meira en 8.6% af Hall hámarksstraumgildinu; 3) Ef skilyrði 2 er uppfyllt í 5 samfelldum prófum, er núll rekisbilun tilkynnt; | |
| P1C2111 | EPSW fasa straumur núllrekisbilun | 1) Stýringin er í slökkt ástandi og ekki í ó-stýrðu afriðunarástandi; 2) Sýnaðu W fasa strauminn samfellt 32 sinnum (2ms/sinni), reiknaðu meðalgildið, sem er meira en 8.6% af Hall hámarksstraumgildinu; 3) Ef skilyrði 2 er uppfyllt í 5 samfelldum prófum, er núll rekisbilun tilkynnt; |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P1C2211 | EPSU fasa Hall vír aftenging | 1) Inntaksspenna Hall AD portis er meiri en 3.1V; 2) Uppsafnaður tími fer yfir 1s; | |
| P1C2311 | EPSV fasa Hall vír aftenging | 1) Inntaksspenna Hall AD portis er meiri en 3.1V; 2) Uppsafnaður tími fer yfir 1s; | |
| P1C2411 | EPSW fasa Hall aftenging | 1) Inntaksspenna Hall AD portis er meiri en 3.1V; 2) Uppsafnaður tími fer yfir 1s; | |
| P1C2500 | EPS þýðingar bilun | Lengd virknikóðastrúktúrsins er ósamræmi við skilgreinda lengd | |
| P1C2600 | EPS EEPROM lestur og skriftbilun | EEPROM lestur og Aftenging og rof atburðir eiga sér stað við breytulestur og skriftbilun |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P1C2700 | ACM vélbúnaðar ofstraumsbilun | Úttaksstraumur fer yfir vélbúnaðar ofstraums triggjupunkt:88A; | 1.Vírknippi 2. Loftþjöppu 3. Rafdreifingar eining |
| P1C2800 | ACM drif efri ás bilun | Vélbúnaðar drif efri ás Bilunarmerki triggur er virkur; | |
| P1C2900 | ACM drif neðri ás bilun | Vélbúnaðar-drif ás Bilunarmerki triggur er virkur; |
2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Færðu ökutækið í umhverfi með venjulegu hitastigi og láttu það standa um stund. Skref 4: Athugaðu hvort ökutækið hafi einhverja bilunarkóða sem tengjast hitastýringarkerfinu? – Já: Forgjörðu bilanaleit sem tengist hitastýringarkerfum. – Nei: Næsta skref Skref 5: Athugaðu háspennuknippi rafhlöðupakkans. Skref 6: Athugaðu innri einangrunargreiningarrás rafhlöðupakkans. Skref 7: Athugaðu EHPS þriggja-fasa inntaksknippi. Skref 8: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu EHPS. Skref 9: Skiptu um EHPS. Vísaðu í Skipti á samþættri EHPS samstæðu Skref 10: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu rafdreifingareininguna. Skref 11: Skiptu um rafdreifingareininguna. Vísaðu í Skipti á marghluta rafdreifingarsamstæðu Skref 12: Hreinsaðu og staðfestu DTC.
4.6.4.22 APU tilkynnir loftþjöppu tengda bilun
1.Vöktunarrökfræði DTC
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P1C2A00 | ACM drif lágspennubilun | Vélbúnaðar drif lágspennu Bilunarmerki triggur er gildur; | |
| P1C2B00 | ACM vélbúnaðar ofspennubilun | Strætóspennan fer yfir vélbúnaðar ofspennu triggjupunkt:800V; | |
| P1C2C00 | ACM strætó ofspennu bilun | 1) Strætóspenna > strætó ofspennubilunar triggju punkt:750V (F10-00 stilling) | |
| P1C2D00 | ACM strætó lágspennu bilun | 1) Strætóspenna < strætó lágspennubilunar triggju punkt:350V (stillt í F10-01) í 1s; 2) Eða, strætóspenna < (strætó lágspennubilunar triggju punkt - 100V) 3) Og, hlaupafyrirmælin eru gild; | |
| P1C2E00 | ACM snúningsskynjara bilun | Innan 100ms, þegar horn er mælt, eru DOS og LOT bæði lágt stig og ná 60% |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P1C2F00 | ACM fasa bilun | Fasarof við rekstur:Ef eitt af skilyrðunum 1 eða 2 er uppfyllt, er rekstrarskilyrði 1 tilkynnt: 1) Úttaks fasarofsgreining við rekstur er virkjuð (F10-17) 2) Vinnutíðni>0.8Hz; 3) Stýringin er í rekstri; 4) Þriggja-fasa hámarksstraum virkt gildi/ lágmarksstraum virkt gildi ≥11, og þriggja- fasa hámarksstraum virkt gildi>12.2% grunn straumur; 5) Skilyrði 4) er dæmt einu sinni á hverja 5 skiptitíðni lotu, og er uppfyllt 5 sinnum í röð, og fasarofs bilun er tilkynnt. Rekstrarskilyrði 2: 1) Úttaks AC spenna er meiri en málspennan & úttaks AC straum virkt gildi er minna en 1/40 grunnstraumur, 2) Vinnutíðni samstilltu mótortegundarinnar er minni en 1/4 af málstíðni mótorsins, og engin tíðnikrafa er fyrir ósamstilltu mótorinn; 3) Ef 1) og 2 er uppfyllt á sama tíma, er bilunar teljari +1, annars -1; ef bilunar teljarinn er ≥10, er fasarofs bilun tilkynnt. Uppfylltu öll eftirfarandi skilyrði í 4ms 1) Stýringin er kveikt á lágspennu í fyrsta sinn; 2) Þegar rörið er kveikt í fyrsta sinn, eru UV, VW, og WU þriggja-fasa púlsar sendir í sömu röð fyrir fasaröð fasarofsgreiningu. PS: Grunn straumur = Min (0.5 sinnum hámarksstraumur mótorsins, 0.25 sinnum hámarksstraumur stýringarinnar) | |
| P1C3000 | ACM AC núllreki er of mikið | 200ms eftir kveikju: 1) Stýringin er í slökkt ástandi, og bak raforkuhreyfingarvíddin er minni en 0.85 sinnum strætóspennan; 2) Þriggja-fasa straumurinn er sýnaður 50 sinnum (2ms/ sinni) samfellt, og meðalgildið er reiknað, sem er meira en 15.6% af AD fullskala straum gildinu; 3) Ef skilyrði 2 er uppfyllt í 3 samfelldum prófum, er núll |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| rekisbilun er tilkynnt; | |||
| P1C3100 | ACM Hall aftenging | 1) Inntaksspenna Hall AD portis er meiri en 3.1V; 2) Uppsafnaður tími fer yfir 1s; | |
| P1C3200 | ACM þriggja-fasa straumsannprófunar villa | 1) Summa þriggja-fasa sýnaðs straums fer yfir þröskuldinn (ákvarðaður af vélbúnaði) | |
| P1C3300 | ACM KL30 lágspennu rafmagnsframboð lágspenna | 1) Rafgeymisspenna ≤lágspennupunktur (12V) og varir í 100mss | |
| P1C3400 | ACM KL30 lágspennu rafmagnsframboð ofspenna | Rafgeymisspenna ≥ofspennupunktur (36V) | |
| P1C3500 | ACM eining ofhitnunar bilun | Hámarks einingarhiti er ≥einingar ofhitnunarbilunar triggjupunktur:85°C (F10-02) og varir í 20ms | |
| P1C3600 | ACM mótor ofhitnunar bilun | 1) Mótorhiti ≥mótor ofhitnunarbilunar triggjupunktur:150℃(F10-07), og varir í 500ms; 2) Og, mótor ofhitnunargreining er virkjuð (F10-06); | |
| P1C3700 | ACM mótor ofhraða bilun | 1) Í gangi ástandi; 2) Mótorhraði fer yfir 3500rpm (F10-12); 3) Varir í 100ms; 4) Ofhraðabilunargreining er virkjuð (F10-10) | |
| P1C3800 | ACM hraðafrávik of mikið | 1) Hraðastýringarhamur og í rekstri; 2) Frávikið milli núverandi mótorhraða tíðni og markhraða tíðni er meira en hraðafráviksgreiningarþröskuldur (F10-15); 3) Frávikið varir í meira en 3 sekúndur; 4) Hraðafráviksgreiningin er virkjuð (F10-14) | |
| P1C3900 | ACM virk afhleðslu tímabil | 1) Virk afhleðslutímalengd er meiri en 3s og spenna er meiri en 36V 2) Eða, mótorhraði fer yfir 15rpm | |
| P1C3A00 | ACM breytustilling mistókst | (1) Stillingartímabil:statorviðnámsstilling 20s, segulpólstöðustilling 4s, snúningsskynjara núllstaða 80s, bak-EMF stilling 80s; (2) Eða, snúningsskynjara pólpöratala passar ekki við mótor pólpöratala; |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P1C3B10 | ACM stífluviðvörun | 1) Í gangi ástandi; 2) Tíðni < 1Hz 3) Straumur fer yfir 1.5 sinnum málgildið; 4) Ofangreind þrjú skilyrði eru uppfyllt á sama tíma og viðhaldið í 10s; | |
| P1C3C10 | ACM strætóspenna ofspenna drop rafmagns | 1) Þegar strætóspennan er ≥strætó ofspennupunktur -20V, verður rafmagnið minnkað; 2) Þegar strætóspennan er meiri en strætó ofspennan, verður rafmagnið minnkað í 0; | |
| P1C3D10 | ACM strætóspenna lágspennuviðvörun | 1) Þegar strætóspennan er minni en eða jöfn strætó lágspennupunkt +20V, verður rafmagnið minnkað; 2) Þegar strætóspennan er minni en strætó lágspennupunkturinn, verður rafmagnið minnkað í 0; | |
| P1C3E10 | ACM mótor hitaskynjari aftengdur | Allir stilltu mótor hitaskynjararnir eru óaftengdir | |
| P1C3F10 | ACM eining ofhitnunar viðvörun | 1) Einingarhiti ≥einingar ofhitnunar endurstillingarpunktur:80℃(F10-03), byrjaðu að minnka rafmagn; 2) Einingarhiti > einingar ofhitnunar punkt 85℃(F10-02), rafmagn er minnkað í 0; 3) Og, stýringar ofhitnunar rafmagnsminnkun er virkjuð, F10-04; | |
| P1C4010 | ACM mótor ofhitnunar viðvörun | 1) Þegar mótorhitinn er ≥mótor ofhitnunar endurstillingarpunktur:140°C (F10-08), byrjar rafmagnið að minnka; 2) Þegar mótorhitinn er meiri en mótor ofhitnunarpunkt 150°C (F10-07), er rafmagnið minnkað í 0; 3) Og, stýringar ofhitnunar rafmagnsminnkun er virkjuð, F10-09; | |
| P1C4110 | ACM stýringar ofálags viðvörun | 1) Þegar úttaksstraumurinn fer yfir 1.2 sinnum mál straum invertersins, er dæmt um ofálag; 2) Ofálagstíminn er fenginn með því að fletta upp töflu samkvæmt mismunandi straumstuðlum; | |
| P1C4210 | ACM mótor ofálags viðvörun | 1) Þegar úttaksstraumurinn fer yfir 1.2 sinnum mál straum mótorsins, er dæmt um ofálag; 2) Ofálagstíminn er fenginn með því að fletta upp töflu samkvæmt mismunandi straumstuðlum; |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P1C4310 | ACM mótor ofhraða viðvörun | 1) Í gangi ástandi; 2) Þegar mótorhraði fer yfir ofhraða rafmagnsminnkun þröskuld (F10-13), byrjar rafmagns minnkun; ; 3) Þegar mótorhraði fer yfir ofhraða greiningarþröskuld 10000rpm (F10-12), er rafmagnið minnkað í 0; 4) Þegar mótor ofhraða rafmagnsminnkun er virkjuð, F10-11 | |
| P1C4411 | ACM mótor hitaskynjari 1 er óaftengdur | 1) Spenna hitasýnatökugildisins er meiri en óaftengingargreiningarþröskuldspenna:PT1000 spennuþröskuldur:3.25V PT100 spennuþröskuldur:3.25V NTC spennuþröskuldur: 3.15V 2) Og, það varir í 100ms; | |
| P1C4511 | ACM mótor hitaskynjari 2 er óaftengdur | 1) Spenna hitasýnatökugildisins er meiri en óaftengingargreiningarþröskuldspenna:PT1000 spennuþröskuldur:3.25V PT100 spennuþröskuldur:3.25V NTC spennuþröskuldur: 3.15V 2) Og, það varir í 100ms; | |
| P1C4611 | U fasa straumur núll rekisbilun | 1) Stýringin er í slökkt ástandi og ekki í ó-stýrðu afriðunarástandi; 2) Sýnaðu U-fasa strauminn samfellt 32 sinnum (2ms/sinni), reiknaðu meðalgildið, sem er meira en 8.6% af Hall hámarksstraumgildinu; 3) Ef skilyrði 2 er uppfyllt í 5 samfelldum prófum, er núll rekisbilun tilkynnt; | |
| P1C4711 | V fasa straumur núll rekisbilun | 1) Stýringin er í slökkt ástandi og ekki í ó-stýrðu afriðunarástandi; 2) Sýnaðu U-fasa strauminn samfellt 32 sinnum (2ms/sinni), reiknaðu meðalgildið, sem er meira en 8.6% af Hall hámarksstraumgildinu; 3) Ef skilyrði 2 er uppfyllt í 5 samfelldum prófum, er núll rekisbilun tilkynnt; | |
| P1C4811 | W fasa straumur núll rekisbilun | 1) Stýringin er í slökkt ástandi og ekki í ó-stýrðu afriðunarástandi; 2) Sýnaðu W fasa strauminn samfellt 32 sinnum (2ms/sinni), reiknaðu meðalgildið, sem er meira en 8.6% af Hall hámarksstraumgildinu; 3) Ef skilyrði 2 er uppfyllt í 5 samfelldum prófum, er núll rekisbilun tilkynnt; |
| DTC-kóði | Lýsing | Skilyrði fyrir DTC-viðvörun | Bilaður hluti |
|---|---|---|---|
| P1C4911 | U fasa Hall vír aftenging | 1) Inntaksspenna Hall AD portis er meiri en 3.1V; 2) Uppsafnaður tími fer yfir 1s; | |
| P1C4A11 | V fasa Hall vír aftenging | 1) Inntaksspenna Hall AD portis er meiri en 3.1V; 2) Uppsafnaður tími fer yfir 1s; | |
| P1C4B11 | W fasa Hall aftenging | 1) Inntaksspenna Hall AD portis er meiri en 3.1V; 2) Uppsafnaður tími fer yfir 1s; | |
| P1C4C00 | Þýðingarbilun | Lengd virknikóðastrúktúrsins er ósamræmi við skilgreinda lengd | |
| P1C4D00 | EEPROM lestur og skriftbilun | EEPROM lestur og Aftenging og rof atburðir eiga sér stað við breytulestur og skriftbilun |
2. Greiningarskref Skref 1: Staðfesting DTC. Vísaðu í Staðfestingu DTC Skref 2: Reglubundin skoðun. Vísaðu í Reglubundna skoðun Skref 3: Færðu ökutækið í umhverfi með venjulegu hitastigi og láttu það standa um stund. Skref 4: Athugaðu hvort ökutækið hafi einhverja bilunarkóða sem tengjast hitastýringarkerfinu? – Já: Forgjörðu bilanaleit sem tengist hitastýringarkerfum. – Nei: Næsta skref Skref 5: Athugaðu háspennuknippi rafhlöðupakkans. Skref 6: Athugaðu innri einangrunargreiningarrás rafhlöðupakkans. Skref 7: Athugaðu þriggja-fasa vírknippi loftþjöppunnar. Skref 8: Skiptu um loftþjöppuna. Vísaðu í Skipti á loftþjöppusamstæðu Skref 9: Endurskrifaðu stillingarkóðann, hladdu hugbúnaðinn aftur og uppfærðu rafdreifingareininguna. Skref 10: Skiptu um rafdreifingareininguna. Vísaðu í Skipti á marghluta rafdreifingarsamstæðu Skref 11: Hreinsaðu og staðfestu DTC.

4.6.5 Sundurtekning og uppsetning
4.6.5.1 Skipti á allt-í-einu rafdreifingarsamstæðunni
Fjarlægingaraðferðir 1 Opnaðu hurðina. 2 Opnaðu framhliðaruppfellanlegu hlífina. 3 Taktu rafgeymisneikvæðu kaplana úr sambandi. 4 Framkvæmdu rafmagnsslokkun háspennukerfisins. 5 Tæmdu kælivökva úr raforkukerfinu. 6 Fjarlægðu hliðarhlífarplötusamstæðu aftari samþættu festingarinnar (vinstri). 7 Fjarlægðu hliðarhlífarplötusamstæðu aftari samþættu festingarinnar (hægri). 8 Fjarlægðu miðhlífarplötusamstæðu aftari samþættu festingarinnar. 9 Fjarlægðu 10 festingarskrúfur hlífarplötunnar og losaðu hlífarplötuna.
10 Fjarlægðu 8 festingarskrúfur knipisins. 11 Fjarlægðu 8 festingarbolta knipisins. 12 Fjarlægðu 12 festingarskrúfur hlífarplötunnar og losaðu 2 hlífarplöturnar.



13 Fjarlægðu 12 festingarskrúfur knipisins. 14 Fjarlægðu 12 festingarbolta knipisins. 15 Taktu 15 vírknippatengi allt-í-einu rafdreifingarsamstæðunnar úr sambandi.



16 Taktu 2 vatnsrör úr sambandi.
varúð
Notaðu hreint ílát til að taka á móti kælivökvanum sem tæmdur er.



17 Fjarlægðu 2 festingarbolta jarðtengingarknippisins. 18 Fjarlægðu 4 festingarbolta allt-í-einu rafdreifingarsamstæðunnar og losaðu allt-í-einu rafdreifingarsamstæðuna.



Uppsetningaraðferðir 1 Færðu allt-í-einu rafdreifingarsamstæðuna í uppsetningarstaðinn. 2 Settu upp 4 festingarbolta allt-í-einu rafdreifingarsamstæðunnar.
Átaksvægi:62 ft-lb +/- 6 ft-lb

3 Settu upp 2 festingarbolta jarðtengingarknippisins.
Átaksvægi:(18 ft-lb +/- 2ft-lb) ft-lb
4 Tengdu 2 vatnsrör. 5 Tengdu 15 vírknippatengi allt-í-einu rafdreifingarsamstæðunnar.
varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".
6 Settu upp 12 festingarbolta knipisins.
Átaksvægi: (22 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb
7 Settu upp 12 festingarskrúfur knipisins.
8 Settu upp 12 festingarskrúfur hlífarplötunnar. 9 Settu upp 8 festingarbolta knipisins.
Átaksvægi: (22 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb
10 Settu upp 8 festingarskrúfur knipisins.
11 Settu upp 10 festingarskrúfur hlífarplötunnar. 12 Settu upp miðhlífarplötusamstæðu aftari samþættu festingarinnar. 13 Settu upp hliðarhlífarplötusamstæðu aftari samþættu festingarinnar (hægri). 14 Settu upp hliðarhlífarplötusamstæðu aftari samþættu festingarinnar (vinstri). 15 Fylltu á kælivökva í raforkukerfið. 16 Framkvæmdu rafmagnskveikingu háspennukerfisins. 17 Tengdu rafgeymisneikvæðu kaplana. 18 Lokaðu framhliðaruppfellanlegu hlífinni. 19 Lokaðu hurðinni.

4.7 Hleðslubúnaður í ökutæki 4.7.1 Sundurtekning og uppsetning2107· 7g
4.7.1.1 Skipti á MCS hleðslutengisamstæðu
Fjarlægingaraðferðir 1 Opnaðu hurðina. 2 Opnaðu framhliðaruppfellanlegu hlífina. 3 Taktu rafgeymisneikvæðu kaplana úr sambandi. 4 Framkvæmdu rafmagnsslokkun háspennukerfisins. 5 Fjarlægðu vinstri stýriplötuna neðri hluta. 6 Fjarlægðu vinstri hleðsluhlífarplötusamstæðuna. 7 Fjarlægðu hliðarhlífarplötusamstæðu aftari samþættu festingarinnar (vinstri). 8 Fjarlægðu hliðarhlífarplötusamstæðu aftari samþættu festingarinnar (hægri). 9 Fjarlægðu miðhlífarplötusamstæðu aftari samþættu festingarinnar. 10 Taktu 3 vírknippatengi MCS hleðslutengisamstæðunnar úr sambandi.
11 Fjarlægðu 1 jarðtengingarknippis festingarbolta MCS hleðslutengisamstæðu knipisklemmunnar. 12 Fjarlægðu 4 festingarbolta MCS hleðslutengisamstæðunnar.



13 Fjarlægðu MCS hleðslutengisamstæðuna. Uppsetningaraðferðir 1 Færðu MCS hleðslutengisamstæðuna í festingarstöðu. 2 Settu upp 4 festingarbolta MCS hleðslutengisamstæðunnar.
3 Settu upp 1 jarðtengingarknippis festingarbolta MCS hleðslutengisamstæðu knipisklemmunnar. 4 Tengdu 3 vírknippatengi MCS hleðslutengisamstæðunnar.
varúð
Knippið er tryggilega tengt samkvæmt meginreglunni um „settu inn þar til smellur heyrist til staðfestingar".

5 Settu upp miðhlífarplötusamstæðu aftari samþættu festingarinnar. 6 Settu upp hliðarhlífarplötusamstæðu aftari samþættu festingarinnar (hægri). 7 Settu upp hliðarhlífarplötusamstæðu aftari samþættu festingarinnar (vinstri). 8 Settu upp vinstri hleðsluhlífarplötusamstæðuna. 9 Settu upp vinstri stýriplötuna neðri hluta. 10 Framkvæmdu rafmagnskveikingu háspennukerfisins. 11 Tengdu rafgeymisneikvæðu kaplana. 12 Lokaðu framhliðaruppfellanlegu hlífinni. 13 Lokaðu hurðinni.
| Festingarforskriftir | Forskriftir | Átaksvægi |
|---|---|---|
| Imperial (ft-lb) | ||
| Festingarboltinn sem tengir loft ræstingarþjöppusamstæðuna við háspennukaplann | M5 | 4 ft-lb +/- .75 ft-lb |
| Festingarboltinn sem tengir raf olíudæluna og háspennukaplann | M6 | 6 ft-lb +/- .75 ft-lb |
| Festingarboltinn fyrir tengingu jarðtengingarsnertis og ökutækisgrindar. | M8 | 17 ft-lb +/- 2 ft-lb |
4.8 Háspennukapli og tengibúnaður2105· 14g
4.8.1 Tæknilýsingar
4.8.1.1 Festingarforskriftir

4.8.2 Sundurliðunarmynd
4.8.2.1 Sundurliðunarmynd










20. Sexkantur flansræsi 95. Rafknúin hásingar knippi 1 86. Vírbindingar 1 96. Rafknúin hásingar knippi 2 89. Mótoraflkaplasamstæða Ⅰ 97. Rafknúin hásingar knippi 4 90. Mótoraflkaplasamstæða Ⅱ 98. Festanleg höfuðbindingar 91. Mótoraflkaplasamstæða Ⅳ 99. Sexkantur höfuðboltasamstæða 94. Keilulæsingarþvotta 10- 0. Sexkantur höfuðboltasamstæða
| Festingarforskriftir | Forskriftir | Átaksvægi |
|---|---|---|
| Imperial (ft-lb) | ||
| Festingarboltinn sem tengir framhliðar millímetra bylgjuratsjá aðlögunarfestingu við millímetra bylgjuratsjá festingu | M6 | 7 ft-lb +/- .75 ft-lb |
| Festingarboltinn sem tengir millímetra bylgjuratsjá festingu við framhliðar neðri verndarsamstæðuna | M8 | 17 ft-lb +/- 1.5 ft-lb |
| Festingarboltinn sem tengir framhliðar millímetra bylgjuratsjá og framhliðar millímetra bylgjuratsjá aðlögunarfestingu | M5 | 4 ft-lb +/- .75 ft-lb |
| Gúmmípúðasamstæða sem tengir hliðar millímetra bylgjuratsjá og hliðarhlífar samstæðu | M8 | 9 ft-lb +/- .75 ft-lb |