Tecnologia EV patenteada para o mercado global
E700 Electric Truck · Drag to rotate · Scroll to zoom
Arquitetura da plataforma
- 26,455 lbPeso total do tractor
- 705 kWhCapacidade total da bateria
- ✓Design patenteado nos EUA
Armazenamento de energia
- 10,000+Ciclos de carga completa
- ✓Design proprietário
- 870 kWPotência de carga máx.
- ✓Compatível MCS + CCS
Grupo motopropulsor
- 1,045 kWPotência de pico
- 1,400Cavalos de potência
Granted Patents
Design EUA
US D1,104,863 S
Chassis e estrutura do camião
A forma visual distintiva do chassis Windrose e do subtelhado estrutural.
Design EUA
US D1,104,865 S
Carroçaria / cabina de semi-reboque
O estilo exterior da cabina e da carroçaria — a identidade visual geral do camião.
Chassis e estrutura
Emblemática · PCT depositado + pedido nos EUA em curso
CN 119611032
Estrutura de chassis com pack de baterias
Pack de baterias integrado num chassis portante — o núcleo estrutural da plataforma.
Chassis e estrutura
CN 115432065 B
Subchassis dianteiro
Subchassis dianteiro modular para manutenibilidade e flexibilidade de plataforma. Primeira patente de invenção concedida.
Chassis e estrutura
CN 115635812 B
Suspensão independente de braço oscilante
Design de braço oscilante que permite a um eixo dianteiro de várias toneladas usar suspensão totalmente independente.
Chassis e estrutura
CN 116395043 B
Chassis leve de vigas tubulares
Travessas tubulares que substituem as vigas de chassis convencionais estampadas e rebitadas, reduzindo a massa.
Direção e suspensão
CN 115648872 B
Direção elétrica redundante e IFS pneumático
Dupla atuação elétrica da direção com suspensão independente de dupla braçadeira e mola pneumática — requisito para ADAS e funcionamento autónomo.
Gestão térmica
CN 119696217 B
Sistema de arrefecimento do motor de tração
Circuito de arrefecimento líquido para motores de tração que permite potência elevada sustentada em ciclos pesados.
Gestão térmica
CN 116461321 B
Conjunto de ventoinha de arrefecimento
Módulo de ventoinha e conduta que otimiza o fluxo de ar dos permutadores em toda a gama de carga térmica.
Software e controlo
CN 115782599 B
Recuperação de energia baseada em aprendizagem automática
Modelo aprendido para a travagem regenerativa que se adapta a rota, carga e condições de condução para maximizar a recuperação de energia.
Software e controlo
CN 119611092 B
Distribuição do binário
Repartição do binário em tempo real entre vários motores de tração para tração, estabilidade e eficiência em todas as condições de carga.
Cabina e interior
CN 116905917 B
Conjunto de puxador interior de porta
Puxador interior de porta com mecanismo de bloqueio integrado, concebido para ergonomia e durabilidade.
