Charging standards, battery chemistry, driver-assistance systems and regulatory frameworks — explained plainly.
Carregamento
CCS Sistema de carregamento combinado
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O padrão DC de carregamento rápido dominante na Europa e América do Norte.
O CCS combina pinos AC e DC num único conector. CCS1 (América do Norte), CCS2 (Europa). Até ~350 kW. A Windrose suporta ambas as variantes.
Carregamento
MCS Sistema de carregamento megawatt
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Carregamento de próxima geração para camiões pesados — até 3,75 MW.
Com 1–3,75 MW, um camião Windrose atinge 80% em ~30 minutos — comparável a uma paragem de gasóleo.
Carregamento
Plug&Charge ISO 15118
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Conecte e o carregamento começa — sem cartão, aplicação ou PIN.
Identificação automática e faturação entre veículo e carregador. Plug&Charge em 1M+ pontos em 70+ países.
Bateria
LFP Litio ferro fosfato
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A química de bateria da Windrose — mais segura, durável e resistente a ciclos.
O LFP usa ferro e fosfato em vez de níquel, manganês e cobalto. Sem fuga térmica, 3.000–5.000 ciclos, carga diária a 100% sem degradação.
Bateria
SOC Estado de carga
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O nível de carga atual da bateria em percentagem.
O SOC é o equivalente elétrico do indicador de combustível. O BMS monitoriza em tempo real e avisa abaixo de 20%.
Sistema de transmissão
ePTO Tomada de força elétrica
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Alimenta refrigeração, guindastes e hidráulica diretamente da bateria.
O ePTO elimina o gerador diesel separado. Disponível a partir da Geração 3.
Sistema de transmissão
B-double
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Trem rodoviário com dois semirreboques — configuração de carga máxima da Windrose.
Dois semirreboques atrás de um único camião trator. Permitido na Austrália, NZ e partes da Europa; acima do limite de 44 toneladas.
Assistência ao condutor
ADAS L2+ / L4
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Níveis de automação — da assistência em autoestrada à condução autónoma em zona definida.
L2+: manutenção de faixa, cruise adaptativo, travagem de emergência. L4: autonomia completa em domínio definido. A Windrose fornece L2+ de série.
Assistência ao condutor
AEB Travagem de emergência autónoma
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Trava automaticamente perante uma colisão iminente sem reação do condutor.
Radar e câmera frontal rastreiam obstáculos. Padrão em todos os camiões Windrose.
Assistência ao condutor
AVM Monitor de visão periférica
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Vista a 270° em tempo real para manobras e marcha-atrás.
O AVM combina transmissões de câmeras em perspetiva aérea. 270° de cobertura elimina o ponto cego na doca.
Assistência ao condutor
ACC Controlo de velocidade adaptativo
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Mantém automaticamente velocidade e distância de segurança na autoestrada.
Mantém distância pré-definida e integra travagem regenerativa.
Assistência ao condutor
AR-HUD Display head-up AR
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Navegação e orientação de faixa projetadas no para-brisas.
Setas de navegação e avisos de faixa alinhados com a estrada real. A partir da Geração 3.
Regulatório
FMVSS Normas federais de segurança dos EUA
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O código normativo federal para veículos nos EUA.
A FMVSS estabelece requisitos mínimos para travões, iluminação e proteção de ocupantes. A Windrose está certificada para todos os 50 estados.
Regulatório
CARB ZEV · ACT · HVIP
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Os mandatos de camiões de emissões zero da Califórnia e o programa de incentivos.
O CARB estabelece as normas mais rigorosas. HVIP: descontos até $120.000/camião. A Windrose está qualificada para CARB ZEV/ACT e elegível para HVIP.
Regulatório
MIIT / GB/T Homologação chinesa
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A autoridade de homologação de veículos da China e as normas técnicas nacionais.
O MIIT emite a homologação para todos os veículos vendidos na China. A Windrose tem homologação MIIT e conformidade GB/T.
Regulatório
ECAS Suspensão pneumática eletrónica
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Altura ao solo ajustável eletronicamente para docas de carregamento e condições de estrada.
O condutor eleva ou baixa o chassi. Baixar na doca elimina o desnível; nas autoestradas reduz a resistência.
Segurança
TPMS Monitorização da pressão dos pneus
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Monitorização em tempo real de pressão e temperatura de cada pneu.
O TPMS monitoriza continuamente todos os pneus e avisa o condutor em caso de desvios.
