E700 Electric Truck · Drag to rotate · Scroll to zoom












Mapa drogowa platformy
Wszystkie specyfikacje i ceny przyszłych generacji mają charakter orientacyjny i mogą ulec zmianie. Generacja 2 jest już dostępna do zamówienia.
E700 vs E1000
The E1000 is the next generation of the E700 platform — longer range, a bigger battery and higher voltage, wrapped in a tighter, shorter body.
| Specification | E700 | E1000 | vs E700 |
|---|---|---|---|
| Range | 670 km | 960 km | ↑ +43% |
| Battery capacity | 705 kWh | 940 kWh | ↑ +33% |
| Max voltage | 870 V | 970 V | ↑ +12% |
| Overall length | 8,100 mm | 7,700 mm | ↓ −400 mm |
| Wheelbase | 4,650 + 1,350 mm | 4,250 mm | ↓ −400 mm |
| Cab length | 3,450 mm | 2,800 mm | ↓ −650 mm |
| Front overhang | 1,100 mm | 1,100 mm | same |
| Rear bogie spacing | 1,350 mm | 1,350 mm | same |
Power
Partnerzy ładowania
Ładowanie megawatowe MCS w europejskiej sieci korytarzy dla ciężarówek.
View partnership →Rzeczywista walidacja ładowania megawatowego zgodnie ze standardem MCS w Roosendaal.
View partnership →Pierwsza walidacja interoperacyjności MCS w Ameryce Północnej w hubie EV Realty w San Bernardino.
View partnership →3 miesiące bezpłatnego ładowania w sieci Greenlane dołączone do każdego zakupu ciężarówki.
View partnership →Umożliwienie interoperacyjności ISO 15118 Plug&Charge i MCS dla elektrycznych ciężarówek nowej generacji.
View partnership →Test ładowania MCS ukończony w siedzibie Kempower — walidacja interoperacyjności na poziomie megawatów.
View partnership →Przyspieszenie elektryfikacji ciężkiego transportu we Francji i Europie.
View partnership →Najszybsza sesja ładowania zarejestrowana dla ciężarówki Windrose, przeprowadzona w Wielkiej Brytanii.
View partnership →Primera Carretera Eléctrica de Alta Potencia de Chile — pierwsza wysokonapięciowa autostrada elektryczna Chile.
View partnership →Rozwój infrastruktury ładowania dużej mocy dla elektrycznych ciężarówek w Australii.
View partnership →Dane techniczne
Each variant is homologated for its target market — but shares a high percentage of components with every other variant, minimising tooling investment and enabling global supply chain consolidation.
| Specification | 🇪🇺 EU | 🇦🇺 AU | 🇨🇳 CN | 🇺🇸 US |
|---|---|---|---|---|
| BATTERY | LFP 705 kWh · 800 V Opcja NCM 486 kWh |
|||
| MOTORS | E-oś z 4 silnikami 1 045 kW szczytowo · opcja 3 silników |
|||
| RANGE | std: 670 km | 430 mi 295 mi |
||
| CHARGING | 2×CCS2 / MCS | 2×CCS1 / MCS | 2×GB/T DC | 2×CCS1 / MCS |
| ŁADOWANIE 20–80% | ≈38 min up to 870 kW MCS | ≈38 min GB/T DC | ≈38 min up to 870 kW MCS |
|
| CERTYFIKACJA | EU WVTA 31 EU/EEA states | 43 ADRs all states · NZ via TTMRA | GB/T · CCC MIIT approved | 30 FMVSS 50 states · CARB ZEV |
| CENA KATALOGOWA | €198,000 | A$450,000 | ¥1,280,000 | $285,000 |
| STEERING | Kierownica po lewej | Kierownica po prawej | Kierownica po lewej | Kierownica po lewej |
| Współdzielenie platformy Części wspólne między różnymi wariantami | ||||
| 🇪🇺 Europa | 100% | 91% | 80% | 79% |
| 🇦🇺 Australia | 89% | 100% | 76% | 81% |
| 🇨🇳 Chiny | 83% | 81% | 100% | 77% |
| 🇺🇸 United States | 79% | 83% | 74% | 100% |
Values represent percentage of shared unique components (part numbers) between variants. Minimum 74%, average ~82% — enabling a single global supply chain and drastically reducing localisation cost compared to traditional market-specific platforms.