Standardy ładowania, chemia baterii, systemy wspomagania kierowcy i ramy regulacyjne — wyjaśnione prostym językiem.
Ładowanie
CCS Połączony system ładowania
▼
Dominujący standard szybkiego ładowania DC w Europie i Ameryce Północnej.
CCS łączy piny AC i DC w jednym złączu. CCS1 (Ameryka Płn.), CCS2 (Europa). Do ~350 kW. Windrose obsługuje obie wersje.
Ładowanie
MCS System ładowania megawatowego
▼
Ładowanie nowej generacji dla ciężkich pojazdów — do 3,75 MW.
Przy 1–3,75 MW ciężarówka Windrose osiąga 80% naładowania w ok. 30 min. — jak tankowanie dieslem.
Ładowanie
Plug&Charge ISO 15118
▼
Włóż wtyczkę i ładowanie się rozpoczyna — bez karty, aplikacji ani PIN.
Automatyczna identyfikacja i rozliczenie między pojazdem a ładowarką. Plug&Charge na 1M+ punktów w 70+ krajach.
Akumulator
LFP Litowo-żelazowo-fosforanowy
▼
Chemia akumulatora Windrose — bezpieczniejsza, trwalsza i odporna na cykle.
LFP używa żelaza i fosforanów zamiast niklu, manganu i kobaltu. Brak termicznego przegrzania, 3.000–5.000 cykli, ładowanie do 100% bez degradacji.
Akumulator
SOC Stan naładowania
▼
Aktualny poziom naładowania akumulatora w procentach.
SOC to elektryczny odpowiednik wskaźnika paliwa. BMS monitoruje w czasie rzeczywistym i ostrzega poniżej 20%.
Napęd
ePTO Elektryczny odbiór mocy
▼
Zasila chłodzenie, żurawie i hydraulikę bezpośrednio z akumulatora.
ePTO eliminuje oddzielny generator diesla. Dostępny od Generacji 3.
Napęd
B-double
▼
Pociąg drogowy z dwiema naczepami — konfiguracja maksymalnej ładowności Windrose.
Dwie naczepy za jednym ciągnikiem. Dozwolony w Australii, NZ i części Europy; powyżej 44-tonowego limitu.
Wspomaganie kierowcy
ADAS L2+ / L4
▼
Poziomy automatyzacji jazdy — od asystenta autostrady po pełną autonomię w strefie.
L2+: utrzymanie pasa, adaptacyjny tempomat, hamowanie awaryjne. L4: pełna autonomia w zdefiniowanej domenie. Windrose dostarcza L2+ w standardzie.
Wspomaganie kierowcy
AEB Autonomiczne hamowanie awaryjne
▼
Automatycznie hamuje przy grożącej kolizji bez reakcji kierowcy.
Radar i kamera przednia śledzą przeszkody. Standard we wszystkich ciężarówkach Windrose.
Wspomaganie kierowcy
AVM Monitor widoku dookoła
▼
270° widok z lotu ptaka do dokowania i manewrowania.
AVM łączy obrazy kamer w perspektywę z góry. 270° pokrycie eliminuje martwe pole przy rampie.
Wspomaganie kierowcy
ACC Adaptacyjny tempomat
▼
Automatycznie utrzymuje prędkość i dystans na autostradzie.
Utrzymuje z góry ustawiony dystans i integruje hamowanie rekuperacyjne.
Wspomaganie kierowcy
AR-HUD Head-up display AR
▼
Nawigacja i wskazówki pasa wyświetlane na przedniej szybie.
Strzałki nawigacyjne i ostrzeżenia o zmianie pasa na rzeczywistej drodze. Od Generacji 3.
Regulacyjny
FMVSS Federalne standardy bezpieczeństwa USA
▼
Federalny kodeks dla każdego pojazdu sprzedawanego w USA.
FMVSS ustala minimalne wymagania dla hamulców, oświetlenia i ochrony pasażerów. Windrose certyfikowany dla 50 stanów.
Regulacyjny
CARB ZEV · ACT · HVIP
▼
Nakazy zeroemisyjne Kalifornii i program motywacyjny — najbardziej wpływowe na świecie.
CARB ustala najsurowsze przepisy. HVIP: rabaty do $120.000/ciężarówkę. Windrose CARB ZEV/ACT-kwalifikowany i HVIP-uprawniony.
Regulacyjny
MIIT / GB/T Chińska homologacja
▼
Chiński organ homologacyjny i krajowe normy techniczne.
MIIT wydaje homologację dla wszystkich pojazdów w Chinach. Windrose posiada homologację MIIT i zgodność GB/T.
Regulacyjny
ECAS Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne
▼
Elektronicznie regulowana wysokość jazdy dla ramp i warunków drogowych.
Kierowca podnosi lub opuszcza podwozie. Obniżenie przy rampie eliminuje lukę; autostrada zmniejsza opór powietrza.
Bezpieczeństwo
TPMS Monitorowanie ciśnienia opon
▼
Monitorowanie ciśnienia i temperatury każdej opony w czasie rzeczywistym.
TPMS stale monitoruje opony i ostrzega kierowcę przy odchyleniach.
