700 km rekkevidde lastet | 5 kontinenter | 0 utslipp | Klar nå i 2026
Verdens mest globale elektriske lastebil
Klikk for å hoppe over
Reserver din Windrose →

Patentert EV-teknologi for verdensmarkedet

E700 Electric Truck  ·  Drag to rotate  ·  Scroll to zoom

Windrose electric truck chassis X-ray view showing powertrain layout
Plattformarkitektur
  • 26,455 lbTotal trekkvekt
  • 705 kWhTotal batterikapasitet
  • US-patentert design
Windrose LFP battery pack exploded view showing cell and module structure
Energilagring
  • 10,000+Fullsykler
  • Proprietært design
  • 870 kWMaks. ladeeffekt
  • MCS + CCS-kompatibel
Se fullstendig batterispesifikasjonsark
Windrose proprietary electric drive axle with dual motors
Drivlinje
  • 1,045 kWToppeffekt
  • 1,400Hestekrefter
Granted Patents
U.S. design patent drawings — Windrose truck frame and chassis
US-design
US D1,104,863 S
Lastebilramme & chassis
Den karakteristiske visuelle formen til Windrose-rammen og den strukturelle underkroppen.
Filed: Sep 18, 2023 · Granted: Dec 9, 2025 · Expires: Dec 8, 2040
U.S. design patent drawings — Windrose semi-truck cab and body
US-design
US D1,104,865 S
Semi-karosseri / førerhus
Eksteriørstylingen til førerhuset og karosseriet — lastebilens helhetlige visuelle identitet.
Filed: Sep 18, 2023 · Granted: Dec 9, 2025 · Expires: Dec 8, 2040
Patent drawing — electric commercial vehicle with battery-pack frame
Chassis & ramme
Flaggskip · PCT innlevert + US-søknad pågår
CN 119611032
Batteripakke-rammestruktur
Batteripakke integrert i en bærende ramme — plattformens strukturelle kjerne.
Filed: Dec 24, 2024 · Granted: Jan 23, 2026 · Expires: Dec 23, 2044
Patent drawing — modular front subframe assembly
Chassis & ramme
CN 115432065 B
Front subramme
Modulær front subramme for servicevennlighet og plattformfleksibilitet. Første innvilgede oppfinnelsespatent.
Filed: Sep 30, 2022 · Granted: May 23, 2023 · Expires: Sep 29, 2042
Patent drawing — control-arm assembly for independent suspension
Chassis & ramme
CN 115635812 B
Uavhengig fjæring med styrearm
Svingarmdesign som lar en flertonns foraksel kjøre med fullt uavhengig fjæring.
Filed: Sep 30, 2022 · Granted: Nov 4, 2024 · Expires: Sep 29, 2037
Patent drawing — lightweight tube-beam frame assembly
Chassis & ramme
CN 116395043 B
Lett rørramme
Rørformede tverrbærere erstatter konvensjonelle pressede og naglede rammebjelker, og reduserer masse.
Filed: May 8, 2023 · Granted: Jun 2, 2025 · Expires: May 7, 2043
Patent drawing — redundant electric steering with double-wishbone air-spring suspension
Styring & fjæring
CN 115648872 B
Redundant elektrisk styring & luftfjæret IFS
Dobbel elektrisk styreaktuering med dobbel-bærearm luftfjæret uavhengig fjæring — en forutsetning for ADAS og autonom drift.
Filed: Nov 9, 2022 · Granted: Aug 25, 2025 · Expires: Nov 8, 2042
Patent drawing — drive-motor liquid-cooling circuit
Termisk styring
CN 119696217 B
Kjølesystem for drivmotor
Væskekjølekrets for drivmotorer som muliggjør vedvarende høyeffektsytelse i tunge sykluser.
Filed: Dec 19, 2024 · Granted: Sep 12, 2025 · Expires: Dec 18, 2044
Patent drawing — cooling-fan and shroud assembly
Termisk styring
CN 116461321 B
Kjølevifte-enhet
Vifte- og ledeskovlmodul som optimaliserer varmevekslerluftstrømmen over hele det termiske lastområdet.
Filed: May 8, 2023 · Granted: May 21, 2025 · Expires: May 7, 2043
Patent drawing — machine-learning-based regenerative braking method
Programvare & styring
CN 115782599 B
Energigjenvinning via maskinlæring
Lært modell for regenerativ bremsing som tilpasser seg rute, last og kjøreforhold for å maksimere energigjenvinning.
Filed: Nov 24, 2022 · Granted: Jan 10, 2025 · Expires: Nov 23, 2042
Patent drawing — drive-torque distribution between multiple motors
Programvare & styring
CN 119611092 B
Dreiemomentfordeling
Sanntids dreiemomentfordeling mellom flere drivmotorer for trekkraft, stabilitet og effektivitet under alle lastforhold.
Filed: Dec 20, 2024 · Granted: Sep 17, 2025 · Expires: Dec 19, 2044
Patent drawing — interior door-handle assembly
Førerhus & interiør
CN 116905917 B
Innvendig dørhåndtak-enhet
Innvendig dørhåndtaksenhet med integrert låsemekanisme, designet for ergonomi og holdbarhet.
Filed: Aug 9, 2023 · Granted: May 22, 2025 · Expires: Aug 8, 2043

Plattform-veikart

Bygget for langtransport — bedre for hver generasjon

Available Now
Generasjon 2
2026
Rekkevidde
670 km416 mi
Batteri
705+ kWh
Spenning
870 V
Effektivitet
1.05 kWh/km1.69 kWh/mi
Lading
StandarderDobbel CCS · enkel MCS · eller CCS+MCS
Drivlinje
MotorVannkjølt
Future
Generasjon 3
E1000NY
Rekkevidde
960 km597 mi
Batteri
940 kWh
Spenning
970 V
Effektivitet
0.98 kWh/km1.57 kWh/mi
Lading
StandarderDobbel CCS + MCS 1,500A
Førerhus & karosseri
DesignKort karosseri · todørs førerhus
NY
Egen utvikling
FrontmodulEgenutviklet fjæring + EPS
NY
DrivakselEgenutviklet elektrisk drivaksel
NY
Egenskaper
TrailerElektrisk trailer med automatisk kobling
Autonom kjøringL4 selvkjøring tilgjengelig
NY
vs Gen 2 ▲ +43% range ▲ +33% battery ▲ +12% voltage ▼ -7% efficiency

Alle spesifikasjoner og priser for fremtidige generasjoner er veiledende og kan endres. Gen 2 kan bestilles nå.

E700 vs E1000

Every Dimension, Side by Side

The E1000 is the next generation of the E700 platform — longer range, a bigger battery and higher voltage, wrapped in a tighter, shorter body.

E700 vs E1000 — battery, range, voltage and body dimensions compared
Specification E700 E1000 vs E700
Range 670 km 960 km ↑ +43%
Battery capacity 705 kWh 940 kWh ↑ +33%
Max voltage 870 V 970 V ↑ +12%
Overall length 8,100 mm 7,700 mm ↓ −400 mm
Wheelbase 4,650 + 1,350 mm 4,250 mm ↓ −400 mm
Cab length 3,450 mm 2,800 mm ↓ −650 mm
Front overhang 1,100 mm 1,100 mm same
Rear bogie spacing 1,350 mm 1,350 mm same
Windrose E700 on the road
E700 — on the road today
Windrose E1000 — next generation
E1000 — next generation

Power

Ladeinfrastruktur bygget av Windrose

Power Sterk lansering
20ft Container 2 MWh LFP-batteri 2 MW lading

Containerized mobile energy storage charging station. LFP battery, liquid cooling, IP54/IP65, AC & DC output, PV input. OEM/ODM available.

View specifications →

Ladepartnere

Vi lader med verdens beste infrastrukturleverandører

Milence
🇳🇱 Nederland MCS

MCS-megawattlading i Europas tunge korridornettverk.

View partnership →
Autel Energy
🇳🇱 Nederland MCS

Virkelig megawattladevalidering under MCS-standarden i Roosendaal.

View partnership →
EV Realty + Kempower
🇺🇸 USA MCS

Første MCS-interoperabilitetsvalidering i Nord-Amerika ved EV Realtys San Bernardino-hub.

View partnership →
Greenlane
🇺🇸 USA Lading inkludert

3 måneder med gratis lading på Greenlane-nettverket inkludert med hvert lastebilkjøp.

View partnership →
Hubject
🇩🇪 Tyskland Plug&Charge MCS

Muliggjør ISO 15118 Plug&Charge- og MCS-interoperabilitet for neste generasjon elektriske lastebiler.

View partnership →
Kempower
Finland MCS

MCS-ladetest fullført ved Kempower HQ — validerer megawattnivå-interoperabilitet.

View partnership →
ENGIE Vianeo
Frankrike Høyeffekt

Fremskynder elektrifiseringen av tunge transporter i Frankrike og Europa.

View partnership →
Transport & Energy
🇬🇧 Storbritannia MCS

Raskeste ladeøkt noensinne registrert for en Windrose-lastebil, gjennomført i Storbritannia.

View partnership →
Enel X Way
🇨🇱 Chile High-Power

Primera Carretera Eléctrica de Alta Potencia de Chile — Chiles første høyeffekt-elektriske motorvei.

View partnership →
Sinexcel
🇦🇺 Australia High-Power

Fremmer høyeffekt-ladeinfrastruktur for elektriske lastebiler i Australia.

View partnership →

Tekniske data

Global parts overlap across variants

Each variant is homologated for its target market — but shares a high percentage of components with every other variant, minimising tooling investment and enabling global supply chain consolidation.

Specification 🇪🇺 EU 🇦🇺 AU 🇨🇳 CN 🇺🇸 US
BATTERY LFP 705 kWh · 800 V
486 kWh NCM-alternativ
MOTORS 4-motors el-aksel
1 045 kW topp · 3-motor-alternativ
RANGE std: 670 km 430 mi
295 mi
CHARGING 2×CCS2 / MCS 2×CCS1 / MCS 2×GB/T DC 2×CCS1 / MCS
LADING 20–80 % ≈38 min
up to 870 kW MCS
≈38 min
GB/T DC
≈38 min
up to 870 kW MCS
SERTIFISERING EU WVTA
31 EU/EEA states
43 ADRs
all states · NZ via TTMRA
GB/T · CCC
MIIT approved
30 FMVSS
50 states · CARB ZEV
LISTEPRIS €198,000A$450,000¥1,280,000$285,000
STEERING Venstrestyring Høyrestyring Venstrestyring Venstrestyring
Felles plattformdeler Felles deler mellom ulike varianter
🇪🇺 Europa 100% 91% 80% 79%
🇦🇺 Australia 89% 100% 76% 81%
🇨🇳 Kina 83% 81% 100% 77%
🇺🇸 United States 79% 83% 74% 100%

Values represent percentage of shared unique components (part numbers) between variants. Minimum 74%, average ~82% — enabling a single global supply chain and drastically reducing localisation cost compared to traditional market-specific platforms.