Laadstandaarden, accuchemie, rijhulpsystemen en regelgevingskaders — helder uitgelegd.
Opladen
CCS Gecombineerd Laadsysteem
▼
De dominante DC-snellaadstandaard in Europa en Noord-Amerika.
CCS combineert AC- en DC-pinnen in één connector. CCS1 (Noord-Amerika), CCS2 (Europa). Tot ~350 kW. Windrose ondersteunt beide varianten.
Opladen
MCS Megawatt Laadsysteem
▼
Volgende generatie laden voor zware vrachtwagens — tot 3,75 MW.
Bij 1–3,75 MW bereikt een Windrose-truck 80 % in ~30 minuten — vergelijkbaar met een dieselstop.
Opladen
Plug&Charge ISO 15118
▼
Insteken en opladen begint — geen kaart, app of pincode.
Automatische identificatie en facturering tussen voertuig en lader. Plug&Charge op 1M+ laadpunten in 70+ landen.
Accu
LFP Lithium-ijzerfosfaat
▼
De accuchemie van Windrose — veiliger, langduriger en bestand tegen laadcycli.
LFP gebruikt ijzer en fosfaat in plaats van nikkel, mangan en kobalt. Geen thermische doorloop, 3.000–5.000 cycli, dagelijks 100 % laden zonder degradatie.
Accu
SOC Laadtoestand
▼
Het huidige laadniveau van de accu in procent.
SOC is het elektrische equivalent van de brandstofmeter. BMS bewaakt in realtime en waarschuwt onder 20 %.
Aandrijflijn
ePTO Elektrische krachtaftap
▼
Voedt koeling, kranen en hydrauliek vanuit de accu.
ePTO elimineert de afzonderlijke dieselgenerator. Beschikbaar vanaf Generatie 3.
Aandrijflijn
B-double
▼
Wegentrein met twee opleggers — Windroses configuratie voor maximale laadvermogen.
Twee opleggers achter één trekker. Toegestaan in Australië, NZ en delen van Europa; boven de 44-tonslimiet.
Rijhulpsystemen
ADAS L2+ / L4
▼
Automatiseringsniveaus — van snelwegassistentie tot volledig autonoom rijden.
L2+: rijstrookondersteuning, adaptieve cruise, noodremmen. L4: volledige autonomie in gedefinieerd domein. Windrose levert L2+ standaard.
Rijhulpsystemen
AEB Autonome noodremming
▼
Remt automatisch bij dreigende botsing zonder reactie van de bestuurder.
Radar en frontkamera detecteren hindernissen. Standard op alle Windrose-trucks.
Rijhulpsystemen
AVM Rondom-zichtmonitor
▼
270° vogelperspectief voor aanleggen en achteruitrijden.
AVM combineert camerabeelden tot bovenaanzicht. 270° dekking, elimineert blindehoekrisico bij laadperrons.
Rijhulpsystemen
ACC Adaptieve cruise-control
▼
Handhaaft automatisch snelheid en volgafstand op de snelweg.
Handhaaft volgafstand en integreert regeneratief remmen.
Rijhulpsystemen
AR-HUD Augmented reality head-up display
▼
Navigatie en rijstrookgeleiding op de voorruit geprojecteerd.
Navigationspijlen en rijstrookwaarschuwingen op de echte weg. Vanaf Generatie 3.
Regelgeving
FMVSS Federale Amerikaanse veiligheidsnormen
▼
Het federale regelboek voor voertuigen in de VS.
FMVSS stelt minimumvereisten voor remmen, verlichting en passagiersbescherming. Windrose voldoet volledig voor alle 50 staten.
Regelgeving
CARB ZEV · ACT · HVIP
▼
Californische nul-emissie vrachtwagenverplichtingen en stimuleringsprogramma.
CARB stelt de strengste emissieregels. HVIP: kortingen tot $120.000/vrachtwagen. Windrose CARB ZEV/ACT-gekwalificeerd en HVIP-subsidiabel.
Regelgeving
MIIT / GB/T Chinese typegoedkeuring
▼
Chinas voertuiggoedkeuringsinstantie en nationale technische normen.
MIIT verleent typegoedkeuring voor alle in China verkochte voertuigen. Windrose heeft MIIT-typegoedkeuring en GB/T-conformiteit.
Regelgeving
ECAS Elektronische luchtvering
▼
Elektronisch verstelbare rijhoogte voor laadperrons en wegomstandigheden.
Bestuurder heft of verlaagt het chassis. Verlagen bij perron elimineert rampkloof; snelweg vermindert luchtweerstand.
Veiligheid
TPMS Bandenspanningsbewaking
▼
Realtime bewaking van druk en temperatuur van elke band.
TPMS bewaakt continu alle banden en waarschuwt bij afwijkingen.
