글로벌 시장을 위한 특허 전기차 기술
섀시 프레임 · 드래그하여 회전 · 스크롤하여 확대
E700 전기 트럭 · 드래그하여 회전 · 스크롤하여 확대
배터리 팩 · 드래그하여 회전 · 스크롤하여 확대/축소
E-액슬 · 드래그하여 회전 · 스크롤하여 확대/축소
플랫폼 아키텍처
- 12 t트랙터 총 중량
- 705 kWh총 배터리 용량
- ✓미국 특허 디자인
파워트레인
- 1,045 kW최대 출력
- 1,400마력
등록 디자인 특허
형식 승인 & 인증
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플랫폼 로드맵
미래 세대의 모든 사양과 가격은 참고용이며 변경될 수 있습니다. 2세대는 현재 주문 가능합니다.
충전 파트너
유럽 대형 상용차 회랑 네트워크 전역의 MCS 메가와트 충전.
파트너십 보기 →Roosendaal에서 MCS 표준에 따른 실제 환경 메가와트 충전 검증.
파트너십 보기 →EV Realty의 San Bernardino 허브에서 북미 최초 MCS 상호운용성 검증.
파트너십 보기 →트럭 구매 시마다 Greenlane 네트워크에서 3개월 무료 충전 제공.
파트너십 보기 →차세대 전기 트럭을 위한 ISO 15118 Plug&Charge 및 MCS 상호운용성 구현.
파트너십 보기 →Kempower 본사에서 MCS 충전 테스트 완료 — 메가와트급 상호운용성 검증.
파트너십 보기 →프랑스와 유럽 전역의 대형 상용차 운송 전동화 가속화.
파트너십 보기 →영국에서 완료된, Windrose 트럭 사상 최고 속도의 충전 세션.
파트너십 보기 →Primera Carretera Eléctrica de Alta Potencia de Chile — 칠레 최초의 고출력 전기 고속도로.
파트너십 보기 →호주 전역의 전기 트럭용 고출력 충전 인프라 발전.
파트너십 보기 →기술 사양
Each variant is homologated for its target market — but shares a high percentage of components with every other variant, minimising tooling investment and enabling global supply chain consolidation.
| Specification | 🇪🇺 EU | 🇦🇺 AU | 🇨🇳 CN | 🇺🇸 US |
|---|---|---|---|---|
| 배터리 | 기본: LFP 705 kWh 모든 변형 모델에 기본 적용 |
|||
| 모터 | 4모터 모든 변형 모델에 기본 적용 |
|||
| 주행 거리 | 기본: 670 km | 기본: 670 km | 기본: 670 km | 430 mi 295 mi |
| 충전 | 2×CCS2 / MCS | 2×CCS1 / MCS | 2×GB/T DC | 2×CCS1 / MCS |
| 조향 | 좌핸들 | 우핸들 | 좌핸들 | 좌핸들 |
| 플랫폼 공용화 변형 간 부품 공유율 | ||||
| 🇪🇺 유럽 | 100% | 91% | 80% | 79% |
| 🇦🇺 호주 | 89% | 100% | 76% | 81% |
| 🇨🇳 중국 | 83% | 81% | 100% | 77% |
| 🇺🇸 미국 | 79% | 83% | 74% | 100% |
Values represent percentage of shared unique components (part numbers) between variants. Minimum 74%, average ~82% — enabling a single global supply chain and drastically reducing localisation cost compared to traditional market-specific platforms.