Hleðslustaðlar, rafhlöðuefnafræði, aðstoðarkerfi ökumanns og regluverk — útskýrt á einfaldan hátt.
Hleðsla
CCS Sameinað hleðslukerfi
▼
Ríkjandi DC snabbhleðslustaðall í Evrópu og Norður-Ameríku.
CCS sameinar AC og DC hleðslupinna í einn tengi. CCS1 (Norður-Ameríka), CCS2 (Evrópa). Upp í ~350 kW. Windrose styður báðar útgáfur.
Hleðsla
MCS Megavatt hleðslukerfi
▼
Næstu kynslóðar hleðsla fyrir þunga vörubíla — allt að 3,75 MW.
Windrose vörubíll nær 80% hleðslu á u.þ.b. 30 mínútum við 1–3,75 MW — sambærilegt við díselstöðvun.
Hleðsla
Plug&Charge ISO 15118
▼
Tengdu og hleðslan hefst — engin kort, app eða PIN.
Sjálfvirk þekkjing og greiðsla milli bíls og hleðslustöðvar. Plug&Charge á 1M+ hleðslupunktum í 70+ löndum.
Rafhlaða
LFP Litíum járnfosfat
▼
Rafhlöðuefnafræðin sem Windrose notar — öruggari, endingarbetri og þolir hleðslulotur.
LFP notar járn og fosfat í stað nikkel, mangans og kóbalts. Enginn hitauppgangur, 3.000–5.000 hringrásir, daglegar hleðslur að 100% án niðurbrots.
Rafhlaða
SOC Hleðslutilstand
▼
Núverandi hleðslustig rafhlöðunnar í prósentum.
SOC er rafrænt jafngildi eldsneytismælis. BMS fylgist með í rauntíma og varar við undir 20%.
Drifskipulag
ePTO Rafræn afltenging
▼
Veitir kælingu, krónum og vökvavélum orku beint frá rafhlöðunni.
ePTO útilokar sérstaka díselrafvél. Fáanleg frá kynslóð 3.
Drifskipulag
B-double
▼
Veglestur með tveimur eftirvögnum — uppbygging á bak við hámarkshleðslutölu Windrose.
Tvær eftirvagna á bak við eina dráttarbíl. Leyfð í Ástralíu, Nýja-Sjálandi og hluta Evrópu; umfram 44 tonna mörk.
Ökuaðstoð
ADAS L2+ / L4
▼
Sjálfvirkniþrep — frá hraðbrautarhjálp til fullrar sjálfstýringar á skilgreindu svæði.
L2+: akreinastjórnun, aðlægt hraðastyrkingur, neyðarhemlun. L4: full sjálfræði á skilgreindu svæði. Windrose er með L2+ ADAS staðlað.
Ökuaðstoð
AEB Sjálfvirk neyðarhemlun
▼
Hemlar sjálfkrafa ef árekstur er í yfirvofandi hættu án ökumannviðbragðs.
Ratsjá og framkamera rekja hindranir. Staðalbúnaður á öllum Windrose vörubílum.
Ökuaðstoð
AVM Umhverfissjónarhorn skjár
▼
270° fuglasjónarhorn fyrir bakkun og dökking.
AVM saumar kamerabilin í eitt sjónarhorn ofan. 270° umfangsmikil, fjarlægir blindfletaáhættu við farmþil.
Ökuaðstoð
ACC Aðlægt hraðastyrkingur
▼
Heldur sjálfkrafa stilltu hraða og fylgifjarlægð á hraðbraut.
Heldur forstilltri fylgifjarlægð og samþættar endurnæmandi hemlun.
Ökuaðstoð
AR-HUD AR-framrúðuskjár
▼
Leiðsögn og akreinaleiðbeiningar varpar á framrúðuna.
Leiðsögupílar og akreinaviðvörun justrust til raunverulegrar vegar. Fáanlegt frá kynslóð 3.
Reglugerð
FMVSS Bandarísk sambandsleg öryggisstaðlar
▼
Sambandslega regluverkið sem sérhvert ökutæki í Bandaríkjunum verður að standast.
FMVSS setur lágmarkskröfur fyrir hemlun, lýsingu og farþegavernd. Windrose í öllum 50 ríkjum.
Reglugerð
CARB ZEV · ACT · HVIP
▼
Kalafornísk núllosun vörubíla skylduákvæði og hvatakerfi — hvað mest áhrifamikil.
CARB setur strangestar losunarskyldur. HVIP: afsláttur upp að $120.000/vörubíl. Windrose CARB ZEV/ACT hæft og HVIP gjaldgengt.
Reglugerð
MIIT / GB/T Kínversk gerðarviðurkenning
▼
Ökutækjaviðurkenningarstofnun Kína og þjóðlegar tæknilegar staðlar.
MIIT gefur út gerðarviðurkenningu fyrir öll ökutæki í Kína. Windrose hefur MIIT-viðurkenningu og GB/T samræmingu.
Reglugerð
ECAS Rafræn loftfjöðrun
▼
Rafrænt stillanleg aksturshæð að farmþilum og vegaástandi.
Ökumaður lyftur eða senkar undirreið. Lækkun við farmþil útilokar rampubilið; hraðbraut minnkar loftmótstöðu.
Öryggi
TPMS Dekkjapúðaeftirlit
▼
Rauntíma þrýstings- og hitamæling á hverju dekkju.
TPMS fylgist stöðugt með öllum dekkjum og varar ökumann við frávik.
