Technologie VE brevetée pour le marché mondial
E700 Electric Truck · Drag to rotate · Scroll to zoom
Architecture de plateforme
- 26,455 lbPoids total du tracteur
- 705 kWhCapacité totale de la batterie
- ✓Design breveté aux États-Unis
Stockage d'énergie
- 10,000+Cycles de charge complète
- ✓Conception propriétaire
- 870 kWPuissance de charge max.
- ✓Compatible MCS + CCS
Groupe motopropulseur
- 1,045 kWPuissance de pointe
- 1,400Puissance en chevaux
Granted Patents
Design américain
US D1,104,863 S
Cadre et châssis de camion
La forme visuelle distinctive du châssis Windrose et de son soubassement structurel.
Design américain
US D1,104,865 S
Carrosserie / cabine de semi-remorque
Le style extérieur de la cabine et de la carrosserie — l'identité visuelle globale du camion.
Châssis et cadre
Amiral · PCT déposé + demande US en cours
CN 119611032
Structure de cadre à pack batterie
Pack batterie intégré dans un cadre porteur — le noyau structurel de la plateforme.
Châssis et cadre
CN 115432065 B
Sous-châssis avant
Sous-châssis avant modulaire facilitant la maintenance et la flexibilité de la plateforme. Premier brevet d'invention.
Châssis et cadre
CN 115635812 B
Suspension indépendante à bras oscillant
Conception à bras oscillant permettant à un essieu avant de plusieurs tonnes de rouler en suspension entièrement indépendante.
Châssis et cadre
CN 116395043 B
Cadre léger à poutres tubulaires
Traverses tubulaires remplaçant les poutres de cadre classiques embouties et rivetées, réduisant la masse.
Direction et suspension
CN 115648872 B
Direction électrique redondante et suspension pneumatique
Double action de direction électrique avec suspension indépendante à doubles triangles et ressorts pneumatiques — un prérequis pour l'ADAS et l'exploitation autonome.
Gestion thermique
CN 119696217 B
Système de refroidissement du moteur de traction
Circuit de refroidissement liquide des moteurs de traction permettant une puissance élevée soutenue en cycles intensifs.
Gestion thermique
CN 116461321 B
Assemblage de ventilateur
Module ventilateur-déflecteur optimisant le flux d'air des échangeurs sur toute la plage de charge thermique.
Logiciels et commandes
CN 115782599 B
Récupération d'énergie par apprentissage automatique
Modèle appris pour le freinage régénératif qui s'adapte à l'itinéraire, à la charge et aux conditions de conduite pour maximiser la récupération d'énergie.
Logiciels et commandes
CN 119611092 B
Répartition du couple moteur
Répartition du couple en temps réel entre plusieurs moteurs de traction pour la motricité, la stabilité et l'efficacité dans toutes les conditions de charge.
Cabine et intérieur
CN 116905917 B
Assemblage de poignée intérieure de porte
Unité de poignée intérieure de porte avec mécanisme de verrouillage intégré, conçue pour l'ergonomie et la durabilité.
