Technologie — Windrose Electric

Technologie VE brevetée pour le marché mondial

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Battery Pack · Drag to rotate · Scroll to zoom

E-Axle · Drag to rotate · Scroll to zoom

Windrose electric truck chassis X-ray view showing powertrain layout

Architecture de plateforme

12 tPoids total du tracteur
705 kWhCapacité totale de la batterie
✓Design breveté aux États-Unis

Windrose LFP battery pack exploded view showing cell and module structure

Stockage d'énergie

10,000+Cycles de charge complète
✓Conception propriétaire
870 kWPuissance de charge max.
✓Compatible MCS + CCS

Windrose proprietary electric drive axle with dual motors

Groupe motopropulseur

1,045 kWPuissance de pointe
1,400Puissance en chevaux

Brevets de dessin enregistrés

U.S. design patent drawings — Windrose truck frame and chassis — Brevet de dessin américain — Châssis

U.S. design patent drawings — Windrose truck cab and body — Brevet de dessin américain — Cabine & carrosserie

Feuille de route plateforme

Conçu pour le long trajet — S'améliore à chaque génération

2026

Génération 2

2026

Autonomie

670 km

416 mi

Batterie

705+ kWh

Efficacité

1.05 kWh/km

Recharge

Standards de chargeDouble CCS · MCS unique · ou CCS+MCS

Groupe motopropulseur

MoteurRefroidissement à l'eau

2028

Génération 3

2028

Autonomie

815 km

507 mi

↑ +22%

Batterie

811 kWh

+15%

Consommation

0.99 kWh/km

Recharge

Standards de chargeDual CCS + MCS 1,000A

Groupe motopropulseur

MoteurRefroidissement à l'huile

Accessoires

PTOePTO / MPTO disponible

NOUVEAU

2030

Génération 4

2030

Autonomie

1,000+ km

621 mi

↑ +25%

Batterie

960+ kWh

+20%

Efficacité

0.96 kWh/km

Recharge

Standards de chargeDual CCS + MCS 1,500A

Cabine et carrosserie

DesignCabine courte · double porte

NOUVEAU

Ingénierie interne

Module avantSuspension propriétaire + direction assistée électrique

NOUVEAU

Essieu moteurEssieu moteur électrique propriétaire

NOUVEAU

Capacités

RemorqueAttelage automatique de remorque électrique

AutonomieConduite autonome L4 disponible

NOUVEAU

Toutes les spécifications et prix des générations futures sont indicatifs et susceptibles de modifications. Génération 2 disponible à la commande.

Données techniques

Chevauchement mondial des pièces entre les variantes

Each variant is homologated for its target market — but shares a high percentage of components with every other variant, minimising tooling investment and enabling global supply chain consolidation.

Specification	🇪🇺 EU	🇦🇺 AU	🇨🇳 CN	🇺🇸 US
BATTERIE	LFP 705 kWh · 800 V Option NCM 486 kWh
MOTEURS	E-Axle 4 moteurs 1 045 kW crête · option 3 moteurs
AUTONOMIE	std : 670 km	std : 670 km	std : 670 km	430 mi 295 mi
RECHARGE	2×CCS2 / MCS	2×CCS1 / MCS	2×GB/T DC	2×CCS1 / MCS
CHARGE 20–80 %	≈38 min up to 870 kW MCS	≈38 min up to 870 kW MCS	≈38 min GB/T DC	≈38 min up to 870 kW MCS
HOMOLOGATION	EU WVTA 31 EU/EEA states	43 ADRs all states · NZ via TTMRA	GB/T · CCC MIIT approved	30 FMVSS 50 states · CARB ZEV
PRIX CATALOGUE	€198,000	A$450,000	¥1,280,000	$285,000
DIRECTION	Conduite à gauche	Conduite à droite	Conduite à gauche	Conduite à gauche
Platform Commonality Chevauchement de pièces entre variantes
🇪🇺 Europe	100%	91%	80%	79%
🇦🇺 Australie	89%	100%	76%	81%
🇨🇳 Chine	83%	81%	100%	77%
🇺🇸 États-Unis	79%	83%	74%	100%

Values represent percentage of shared unique components (part numbers) between variants. Minimum 74%, average ~82% — enabling a single global supply chain and drastically reducing localisation cost compared to traditional market-specific platforms.

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Homologué dans 5 marchés

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Chevauchement mondial des pièces entre les variantes

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