700 km de portée en charge | 5 continents | 0 émissions | Disponible en 2026
Le camion électrique le plus mondial au monde
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HOMOLOGATION & CERTIFICATIONS

Homologué dans 5 marchés

104
marchés
4
certifications
5
continents
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Technologie VE brevetée pour le marché mondial

Châssis  ·  Faites glisser pour pivoter  ·  Faites défiler pour zoomer

Camion électrique E700  ·  Faites glisser pour pivoter  ·  Faites défiler pour zoomer

Pack de batteries  ·  Faites glisser pour pivoter  ·  Faites défiler pour zoomer

Essieu électrique  ·  Faites glisser pour pivoter  ·  Faites défiler pour zoomer

Architecture de plateforme
  • 12 tPoids total du tracteur
  • 705 kWhCapacité totale de la batterie
  • Design breveté aux États-Unis
Windrose LFP battery pack exploded view showing cell and module structure
Stockage d'énergie
  • 10,000+Cycles de charge complète
  • Conception propriétaire
  • 870 kWPuissance de charge max.
  • Compatible MCS + CCS
Voir la fiche technique complète de la batterie
Windrose proprietary electric drive axle with dual motors
Groupe motopropulseur
  • 1 045 kWPuissance de pointe
  • 1,400Puissance en chevaux
Brevets de dessin enregistrés
U.S. design patent drawings — Windrose truck frame and chassis
Brevet de dessin américain — Châssis
U.S. design patent drawings — Windrose truck cab and body
Brevet de dessin américain — Cabine & carrosserie

Feuille de route plateforme

Conçu pour le long trajet — S'améliore à chaque génération

2026
Génération 2
2026
Autonomie
670 km
416 mi
Batterie
705+ kWh
Efficacité
1.05 kWh/km
Recharge
Standards de chargeDouble CCS · MCS unique · ou CCS+MCS
Groupe motopropulseur
MoteurRefroidissement à l'eau
2028
Génération 3
2028
Autonomie
815 km
507 mi
↑ +22%
Batterie
811 kWh
+15%
Consommation
0.99 kWh/km
Recharge
Standards de chargeDouble CCS + MCS 1,000A
Groupe motopropulseur
MoteurRefroidissement à l'huile
Accessoires
PTOePTO / MPTO disponible
NOUVEAU
2030
Génération 4
2030
Autonomie
1,000+ km
621 mi
↑ +25%
Batterie
960+ kWh
+20%
Efficacité
0.96 kWh/km
Recharge
Standards de chargeDouble CCS + MCS 1,500A
Cabine et carrosserie
DesignCabine courte · double porte
NOUVEAU
Ingénierie interne
Module avantSuspension propriétaire + direction assistée électrique
NOUVEAU
Essieu moteurEssieu moteur électrique propriétaire
NOUVEAU
Capacités
RemorqueAttelage automatique de remorque électrique
AutonomieConduite autonome L4 disponible
NOUVEAU

Toutes les spécifications et prix des générations futures sont indicatifs et susceptibles de modifications. Génération 2 disponible à la commande.

Partenaires de recharge

Nous chargeons avec les meilleurs fournisseurs d'infrastructure au monde

Milence
🇳🇱 Pays-Bas MCS

Recharge mégawatt MCS sur le réseau de corridors poids lourds d'Europe.

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Autel Energy
🇳🇱 Pays-Bas MCS

Validation de recharge mégawatt en conditions réelles selon la norme MCS à Roosendaal.

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EV Realty + Kempower
🇺🇸 États-Unis MCS

Première validation d'interopérabilité MCS en Amérique du Nord au hub de San Bernardino d'EV Realty.

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Greenlane
🇺🇸 États-Unis Recharge incluse

3 mois de recharge gratuite sur le réseau Greenlane inclus à l'achat de chaque camion.

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Hubject
🇩🇪 Allemagne Plug&Charge MCS

Prise en charge de l'ISO 15118 Plug&Charge et de l'interopérabilité MCS pour les camions électriques de nouvelle génération.

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Kempower
🇫🇮 Finlande MCS

Test de recharge MCS réalisé au siège de Kempower — validant l'interopérabilité au niveau mégawatt.

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ENGIE Vianeo
🇫🇷 France Haute puissance

Accélérer l'électrification du transport poids lourds à travers la France et l'Europe.

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Transport & Énergie
🇬🇧 Royaume-Uni MCS

Session de recharge la plus rapide jamais enregistrée pour un camion Windrose, réalisée au Royaume-Uni.

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Enel X Way
🇨🇱 Chili Haute puissance

Primera Carretera Eléctrica de Alta Potencia de Chile — la première autoroute électrique haute puissance du Chili.

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Sinexcel
🇦🇺 Australie Haute puissance

Développement de l'infrastructure de recharge haute puissance pour les camions électriques à travers l'Australie.

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Données techniques

Chevauchement mondial des pièces entre les variantes

Each variant is homologated for its target market — but shares a high percentage of components with every other variant, minimising tooling investment and enabling global supply chain consolidation.

Specification 🇪🇺 EU 🇦🇺 AU 🇨🇳 CN 🇺🇸 US
BATTERIE std : LFP 705 kWh
de série sur toutes les variantes
MOTEURS 4 moteurs
de série sur toutes les variantes
AUTONOMIE std : 670 km std : 670 km std : 670 km 430 mi
295 mi
RECHARGE 2×CCS2 / MCS 2×CCS1 / MCS 2×GB/T DC 2×CCS1 / MCS
DIRECTION Conduite à gauche Conduite à droite Conduite à gauche Conduite à gauche
Communalité de plateforme Chevauchement de pièces entre variantes
🇪🇺 Europe 100% 91% 80% 79%
🇦🇺 Australie 89% 100% 76% 81%
🇨🇳 Chine 83% 81% 100% 77%
🇺🇸 États-Unis 79% 83% 74% 100%

Values represent percentage of shared unique components (part numbers) between variants. Minimum 74%, average ~82% — enabling a single global supply chain and drastically reducing localisation cost compared to traditional market-specific platforms.

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