700 km kantama kuormattuna | 5 mannerta | 0 päästöjä | Saatavilla nyt 2026
Maailman globaalein sähköinen kuorma-auto
Klikkaa ohittaaksesi
Varaa Windrose-kuorma-autosi →
Kirjoita hakutermi kaikilla sivuilla ja sisällöissä

Patentoitu sähköajoneuvoteknologia maailmanmarkkinoille

E700 Electric Truck  ·  Drag to rotate  ·  Scroll to zoom

Windrose electric truck chassis X-ray view showing powertrain layout
Alusta-arkkitehtuuri
  • 26,455 lbVetoauton kokonaispaino
  • 705 kWhAkkukapasiteetti yhteensä
  • ✓USA:ssa patentoitu muotoilu
Windrose LFP battery pack exploded view showing cell and module structure
Energiavarasto
  • 10,000+Täydet lataussyklit
  • ✓Omistusoikeudellinen muotoilu
  • 870 kWMaks. latausteho
  • ✓MCS + CCS yhteensopiva
Katso täydellinen akun tekniset tiedot
Windrose proprietary electric drive axle with dual motors
Voimansiirto
  • 1,045 kWHuipputeho
  • 1,400Hevosvoimat
Granted Patents
U.S. design patent drawings — Windrose truck frame and chassis
US-malli
US D1,104,863 S
Kuorma-auton runko & alusta
Windrose-rungon ja rakenteellisen alustan tunnusomainen visuaalinen muoto.
Filed: Sep 18, 2023 · Granted: Dec 9, 2025 · Expires: Dec 8, 2040
U.S. design patent drawings — Windrose semi-truck cab and body
US-malli
US D1,104,865 S
Puoliperävaunun kori / ohjaamo
Ohjaamon ja korin ulkotyylisuunnittelu — kuorma-auton kokonaisvaltainen visuaalinen identiteetti.
Filed: Sep 18, 2023 · Granted: Dec 9, 2025 · Expires: Dec 8, 2040
Patent drawing — electric commercial vehicle with battery-pack frame
Alusta & runko
Lippulaiva · PCT jätetty + USA-hakemus käynnissä
CN 119611032
Akkupaketin runkorakenne
Akkupaketti integroituna kantavaan runkoon — alustan rakenteellinen ydin.
Filed: Dec 24, 2024 · Granted: Jan 23, 2026 · Expires: Dec 23, 2044
Patent drawing — modular front subframe assembly
Alusta & runko
CN 115432065 B
Etummainen apurunko
Modulaarinen etummainen apurunko huollettavuudelle ja alustan joustavuudelle. Ensimmäinen myönnetty keksintöpatentti.
Filed: Sep 30, 2022 · Granted: May 23, 2023 · Expires: Sep 29, 2042
Patent drawing — control-arm assembly for independent suspension
Alusta & runko
CN 115635812 B
Itsenäinen jousitus poikittaisvarrella
Poikittaisvartensuunnittelu, joka mahdollistaa monitonnisen etuakselin täysin itsenäisen jousituksen.
Filed: Sep 30, 2022 · Granted: Nov 4, 2024 · Expires: Sep 29, 2037
Patent drawing — lightweight tube-beam frame assembly
Alusta & runko
CN 116395043 B
Kevyt putkirunko
Putkipalkkiset poikittaispalkit korvaavat tavanomaiset meistetyt ja niitatut runkopalkit vähentäen massaa.
Filed: May 8, 2023 · Granted: Jun 2, 2025 · Expires: May 7, 2043
Patent drawing — redundant electric steering with double-wishbone air-spring suspension
Ohjaus & jousitus
CN 115648872 B
Redundantti sähköohjaus & ilmajousitettu IFS
Kaksoissähköohjaus kaksoispoikittaisvarsi-ilmajousitetulla itsenäisellä jousituksella — edellytys ADAS:lle ja autonomiselle toiminnalle.
Filed: Nov 9, 2022 · Granted: Aug 25, 2025 · Expires: Nov 8, 2042
Patent drawing — drive-motor liquid-cooling circuit
Lämmönhallinta
CN 119696217 B
Käyttömoottorin jäähdytysjärjestelmä
Nestekierto käyttömoottoreille, joka mahdollistaa jatkuvan suurtehon raskaissa sykleissä.
Filed: Dec 19, 2024 · Granted: Sep 12, 2025 · Expires: Dec 18, 2044
Patent drawing — cooling-fan and shroud assembly
Lämmönhallinta
CN 116461321 B
Jäähdytystuulettimen kokoonpano
Tuulettimen ja ohjaimen moduuli, joka optimoi lämmönvaihtimen ilmavirran koko lämpökuorma-alueella.
Filed: May 8, 2023 · Granted: May 21, 2025 · Expires: May 7, 2043
Patent drawing — machine-learning-based regenerative braking method
Ohjelmisto & ohjaus
CN 115782599 B
Energian talteenotto koneoppimisella
Opittu malli regeneratiiviselle jarrutukselle, joka mukautuu reittiin, kuormaan ja ajotilanteisiin maksimoidakseen energian talteenoton.
Filed: Nov 24, 2022 · Granted: Jan 10, 2025 · Expires: Nov 23, 2042
Patent drawing — drive-torque distribution between multiple motors
Ohjelmisto & ohjaus
CN 119611092 B
Väännönjako
Reaaliaikainen väännönjako useiden käyttömoottorien välillä pidon, vakauden ja hyötysuhteen varmistamiseksi kaikissa kuormitustilanteissa.
Filed: Dec 20, 2024 · Granted: Sep 17, 2025 · Expires: Dec 19, 2044
Patent drawing — interior door-handle assembly
Ohjaamo & sisusta
CN 116905917 B
Sisäovenkahvan kokoonpano
Sisäovenkahvan yksikkö integroidulla lukitusmekanismilla, suunniteltu ergonomiaan ja kestävyyteen.
Filed: Aug 9, 2023 · Granted: May 22, 2025 · Expires: Aug 8, 2043

Alustan tiekartta

Rakennettu pitkän matkan kuljetuksiin — parempi joka sukupolvi

Available Now
Sukupolvi 2
2026
Toimintamatka
670 km416 mi
Akku
705+ kWh
Jännite
870 V
Tehokkuus
1.05 kWh/km1.69 kWh/mi
Lataus
StandarditKaksois-CCS · yksi MCS · tai CCS+MCS
Voimalinja
MoottoriVesijäähdytteinen
Future
Sukupolvi 3
E1000UUSI
Toimintamatka
960 km597 mi
Akku
940 kWh
Jännite
970 V
Tehokkuus
0.98 kWh/km1.57 kWh/mi
Lataus
StandarditKaksois-CCS + MCS 1,500A
Ohjaamo & kori
MuotoiluLyhyt kori · kaksiovinen ohjaamo
UUSI
Oma suunnittelu
EtumoduuliOma jousitus + EPS
UUSI
VetoakseliOma sähköinen vetoakseli
UUSI
Ominaisuudet
PerävaunuAutomaattikytkentäinen sähköperävaunu
Autonominen ajoL4-automaattiajo saatavilla
UUSI
vs Gen 2 ▲ +43% range ▲ +33% battery ▲ +12% voltage ▼ -7% efficiency

Kaikki tulevien sukupolvien tekniset tiedot ja hinnat ovat suuntaa antavia ja voivat muuttua. Gen 2 on nyt tilattavissa.

E700 vs E1000

Every Dimension, Side by Side

The E1000 is the next generation of the E700 platform — longer range, a bigger battery and higher voltage, wrapped in a tighter, shorter body.

E700 vs E1000 — battery, range, voltage and body dimensions compared
Specification E700 E1000 vs E700
Range 670 km 960 km ↑ +43%
Battery capacity 705 kWh 940 kWh ↑ +33%
Max voltage 870 V 970 V ↑ +12%
Overall length 8,100 mm 7,700 mm ↓ −400 mm
Wheelbase 4,650 + 1,350 mm 4,250 mm ↓ −400 mm
Cab length 3,450 mm 2,800 mm ↓ −650 mm
Front overhang 1,100 mm 1,100 mm same
Rear bogie spacing 1,350 mm 1,350 mm same
Windrose E700 on the road
E700 — on the road today
Windrose E1000 — next generation
E1000 — next generation

Power

Windrosen rakentama latausinfrastruktuuri

Power Vahva lanseeraus
20ft Container 2 MWh LFP-akku 2 MW lataus

Containerized mobile energy storage charging station. LFP battery, liquid cooling, IP54/IP65, AC & DC output, PV input. OEM/ODM available.

View specifications →

Latausyhteistyökumppanit

Lataamme maailman parhaiden infrastruktuurintarjoajien kanssa

Milence
🇳🇱 Alankomaat MCS

MCS-megawattilataus Euroopan raskaan liikenteen käytäväverkostossa.

View partnership →
Autel Energy
🇳🇱 Alankomaat MCS

Todellinen megawattilatauksen validointi MCS-standardin mukaisesti Roosendaalissa.

View partnership →
EV Realty + Kempower
🇺🇸 Yhdysvallat MCS

Ensimmäinen MCS-yhteentoimivuuden validointi Pohjois-Amerikassa EV Realtys San Bernardino -keskittymässä.

View partnership →
Greenlane
🇺🇸 Yhdysvallat Lataus sisältyy

3 kuukautta ilmaista latausta Greenlane-verkossa jokaisen kuorma-auton oston yhteydessä.

View partnership →
Hubject
🇩🇪 Saksa Plug&Charge MCS

Mahdollistaa ISO 15118 Plug&Charge- ja MCS-yhteentoimivuuden seuraavan sukupolven sähkökuorma-autoille.

View partnership →
Kempower
Suomi MCS

MCS-lataustesti suoritettu Kempowerin pääkonttorissa — vahvistaa megawattitason yhteentoimivuuden.

View partnership →
ENGIE Vianeo
Ranska Suurteho

Nopeuttaa raskaan liikenteen sähköistämistä Ranskassa ja Euroopassa.

View partnership →
Transport & Energy
🇬🇧 Iso-Britannia MCS

Nopein koskaan mitattu lataussessio Windrose-kuorma-autolle, suoritettu Isossa-Britanniassa.

View partnership →
Enel X Way
🇨🇱 Chile High-Power

Primera Carretera Eléctrica de Alta Potencia de Chile — Chilen ensimmäinen suurtehoinen sähköinen moottoritie.

View partnership →
Sinexcel
🇦🇺 Australia High-Power

Edistää suurtehoista latausinfrastruktuuria sähkökuorma-autoille Australiassa.

View partnership →

Tekniset tiedot

Global parts overlap across variants

Each variant is homologated for its target market — but shares a high percentage of components with every other variant, minimising tooling investment and enabling global supply chain consolidation.

Specification 🇪🇺 EU 🇦🇺 AU 🇨🇳 CN 🇺🇸 US
BATTERY LFP 705 kWh · 800 V
486 kWh NCM -vaihtoehto
MOTORS 4-moottorinen sähköakseli
1 045 kW huippu · 3-moottorivaihtoehto
RANGE vakio: 670 km 430 mi
295 mi
CHARGING 2×CCS2 / MCS 2×CCS1 / MCS 2×GB/T DC 2×CCS1 / MCS
LATAUS 20–80 % ≈38 min
up to 870 kW MCS		≈38 min
GB/T DC		≈38 min
up to 870 kW MCS
SERTIFIOINTI EU WVTA
31 EU/EEA states		43 ADRs
all states · NZ via TTMRA		GB/T · CCC
MIIT approved		30 FMVSS
50 states · CARB ZEV
LISTAHINTA €198,000A$450,000¥1,280,000$285,000
STEERING Vasenkätinen ohjaus Oikeakätinen ohjaus Vasenkätinen ohjaus Vasenkätinen ohjaus
Alustan yhteiset osat Osien yhteiskäyttö eri malleissa
🇪🇺 Eurooppa 100% 91% 80% 79%
🇦🇺 Australia 89% 100% 76% 81%
🇨🇳 Kiina 83% 81% 100% 77%
🇺🇸 United States 79% 83% 74% 100%

Values represent percentage of shared unique components (part numbers) between variants. Minimum 74%, average ~82% — enabling a single global supply chain and drastically reducing localisation cost compared to traditional market-specific platforms.