Tecnología EV patentada para el mercado global
E700 Electric Truck · Drag to rotate · Scroll to zoom
Arquitectura de plataforma
- 26,455 lbPeso total del tractor
- 705 kWhCapacidad total de batería
- ✓Diseño patentado en EE.UU.
Almacenamiento de energía
- 10,000+Ciclos de carga completa
- ✓Diseño propio
- 870 kWPotencia de carga máx.
- ✓Compatible MCS + CCS
Tren motriz
- 1,045 kWPotencia pico
- 1,400Caballos de fuerza
Granted Patents
Diseño EE. UU.
US D1,104,863 S
Bastidor y chasis del camión
La distintiva forma visual del bastidor Windrose y del bajo estructura.
Diseño EE. UU.
US D1,104,865 S
Carrocería / cabina de camión articulado
El estilo exterior de cabina y carrocería — la identidad visual general del camión.
Chasis y bastidor
Insignia · PCT presentado + solicitud en EE. UU. en curso
CN 119611032
Estructura de bastidor con paquete de baterías
Paquete de baterías integrado en un bastidor portante — el núcleo estructural de la plataforma.
Chasis y bastidor
CN 115432065 B
Subchasis delantero
Subchasis delantero modular para mantenibilidad y flexibilidad de plataforma. Primera patente de invención concedida.
Chasis y bastidor
CN 115635812 B
Suspensión independiente de brazo oscilante
Diseño de brazo oscilante que permite a un eje delantero de varias toneladas usar suspensión totalmente independiente.
Chasis y bastidor
CN 116395043 B
Bastidor ligero de vigas tubulares
Travesaños tubulares que sustituyen a las vigas de bastidor convencionales estampadas y remachadas, reduciendo la masa.
Dirección y suspensión
CN 115648872 B
Dirección eléctrica redundante y IFS neumático
Doble accionamiento eléctrico de la dirección con suspensión independiente de doble horquilla y muelles neumáticos — requisito para ADAS y funcionamiento autónomo.
Gestión térmica
CN 119696217 B
Sistema de refrigeración del motor de tracción
Circuito de refrigeración líquida para motores de tracción que permite potencia elevada sostenida en ciclos pesados.
Gestión térmica
CN 116461321 B
Conjunto de ventilador de refrigeración
Módulo de ventilador y carcasa que optimiza el flujo de aire de los intercambiadores en todo el rango de carga térmica.
Software y control
CN 115782599 B
Recuperación de energía basada en aprendizaje automático
Modelo aprendido para el frenado regenerativo que se adapta a ruta, carga y condiciones de conducción para maximizar la recuperación de energía.
Software y control
CN 119611092 B
Distribución del par motor
Distribución del par en tiempo real entre varios motores de tracción para tracción, estabilidad y eficiencia en todas las condiciones de carga.
Cabina e interior
CN 116905917 B
Conjunto de tirador interior de puerta
Tirador interior de puerta con mecanismo de bloqueo integrado, diseñado para ergonomía y durabilidad.
