Tecnología — Windrose Electric

Tecnología EV patentada para el mercado global

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Windrose electric truck chassis X-ray view showing powertrain layout

Arquitectura de plataforma

12 tPeso total del tractor
705 kWhCapacidad total de batería
✓Diseño patentado en EE.UU.

Windrose LFP battery pack exploded view showing cell and module structure

Almacenamiento de energía

10,000+Ciclos de carga completa
✓Diseño propio
870 kWPotencia de carga máx.
✓Compatible MCS + CCS

Windrose proprietary electric drive axle with dual motors

Tren motriz

1,045 kWPotencia pico
1,400Caballos de fuerza

Patentes de diseño registradas

U.S. design patent drawings — Windrose truck frame and chassis — Patente de diseño EE.UU. — Chasis y estructura

U.S. design patent drawings — Windrose truck cab and body — Patente de diseño EE.UU. — Cabina y carrocería

Hoja de ruta de la plataforma

Diseñado para la larga distancia — Mejora con cada generación

2026

Generación 2

2026

Autonomía

670 km

416 mi

Batería

705+ kWh

Eficiencia

1.05 kWh/km

Carga

Estándares de cargaCCS doble · MCS único · o CCS+MCS

Tren motriz

MotorRefrigerado por agua

2028

Generación 3

2028

Autonomía

815 km

507 mi

↑ +22%

Batería

811 kWh

+15%

Consumo

0.99 kWh/km

Carga

Estándares de cargaDual CCS + MCS 1,000A

Tren motriz

MotorRefrigerado por aceite

Accesorios

PTOePTO / MPTO disponible

NUEVO

2030

Generación 4

2030

Autonomía

1,000+ km

621 mi

↑ +25%

Batería

960+ kWh

+20%

Eficiencia

0.96 kWh/km

Carga

Estándares de cargaDual CCS + MCS 1,500A

Cabina y carrocería

DiseñoCabina corta · doble puerta

NUEVO

Ingeniería interna

Módulo frontalSuspensión propia + dirección asistida eléctrica

NUEVO

Eje motorEje motor eléctrico propio

NUEVO

Capacidades

RemolqueEnganche automático de semirremolque eléctrico

AutonomíaConducción autónoma L4 disponible

NUEVO

Todas las especificaciones y precios de generaciones futuras son indicativos y están sujetos a cambios. Generación 2 disponible para pedido.

Datos técnicos

Solapamiento global de piezas entre variantes

Each variant is homologated for its target market — but shares a high percentage of components with every other variant, minimising tooling investment and enabling global supply chain consolidation.

Specification	🇪🇺 EU	🇦🇺 AU	🇨🇳 CN	🇺🇸 US
BATERÍA	LFP 705 kWh · 800 V Opción NCM 486 kWh
MOTORES	Eje eléctrico de 4 motores 1.045 kW pico · opción 3 motores
AUTONOMÍA	est.: 670 km	est.: 670 km	est.: 670 km	430 mi 295 mi
CARGA	2×CCS2 / MCS	2×CCS1 / MCS	2×GB/T DC	2×CCS1 / MCS
CARGA 20–80%	≈38 min up to 870 kW MCS	≈38 min up to 870 kW MCS	≈38 min GB/T DC	≈38 min up to 870 kW MCS
HOMOLOGACIÓN	EU WVTA 31 EU/EEA states	43 ADRs all states · NZ via TTMRA	GB/T · CCC MIIT approved	30 FMVSS 50 states · CARB ZEV
PRECIO DE LISTA	€198,000	A$450,000	¥1,280,000	$285,000
DIRECCIÓN	Conducción izquierda	Conducción derecha	Conducción izquierda	Conducción izquierda
Platform Commonality Superposición de piezas entre variantes
🇪🇺 Europa	100%	91%	80%	79%
🇦🇺 Australia	89%	100%	76%	81%
🇨🇳 China	83%	81%	100%	77%
🇺🇸 EE.UU.	79%	83%	74%	100%

Values represent percentage of shared unique components (part numbers) between variants. Minimum 74%, average ~82% — enabling a single global supply chain and drastically reducing localisation cost compared to traditional market-specific platforms.

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