Charging standards, battery chemistry, driver-assistance systems and regulatory frameworks — explained plainly.
Carga
CCS Sistema de carga combinado
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El estándar DC de carga rápida dominante en Europa y América del Norte.
CCS combina pines AC y DC en un solo conector. CCS1 (Norteamérica), CCS2 (Europa). Hasta ~350 kW. Windrose soporta ambas variantes.
Carga
MCS Sistema de carga en megavatios
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Carga de próxima generación para camiones pesados — hasta 3,75 MW.
Con 1–3,75 MW, un camión Windrose alcanza el 80% en ~30 minutos — comparable a una parada diésel.
Carga
Plug&Charge ISO 15118
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Conecta y la carga comienza — sin tarjeta, app ni PIN.
Identificación automática y facturación entre vehículo y cargador. Plug&Charge en 1M+ puntos en 70+ países.
Batería
LFP Litio ferrofosfato
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La química de batería de Windrose — más segura, duradera y resistente a ciclos.
LFP usa hierro y fosfato en lugar de níquel, manganeso y cobalto. Sin fuga térmica, 3.000–5.000 ciclos, carga diaria al 100% sin degradación.
Batería
SOC Estado de carga
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El nivel de carga actual de la batería en porcentaje.
El SOC es el equivalente eléctrico del indicador de combustible. El BMS monitorea en tiempo real y avisa bajo el 20%.
Tren de potencia
ePTO Toma de fuerza eléctrica
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Alimenta refrigeración, grúas e hidráulica directamente de la batería.
El ePTO elimina el generador diésel separado. Disponible desde la Generación 3.
Tren de potencia
B-double
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Tren de carretera con dos semirremolques — configuración de carga máxima de Windrose.
Dos semirremolques detrás de una cabeza tractora. Permitido en Australia, NZ y partes de Europa; por encima del límite de 44 toneladas.
Asistencia al conductor
ADAS L2+ / L4
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Niveles de automatización — desde asistencia en autopista hasta autonomía completa en zona definida.
L2+: mantenimiento de carril, cruise adaptativo, frenado de emergencia. L4: autonomía completa en dominio definido. Windrose entrega L2+ de serie.
Asistencia al conductor
AEB Frenado de emergencia autónomo
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Frena automáticamente ante una colisión inminente sin reacción del conductor.
Radar y cámara frontal rastrean obstáculos. Estándar en todos los camiones Windrose.
Asistencia al conductor
AVM Monitor de visión periférica
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Vista a 270° en tiempo real para maniobras y marcha atrás.
AVM fusiona transmisiones de cámaras en perspectiva aérea. 270° de cobertura elimina el punto ciego en el muelle.
Asistencia al conductor
ACC Control de crucero adaptativo
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Mantiene automáticamente velocidad y distancia de seguridad en autopista.
Mantiene distancia preestablecida e integra frenado regenerativo.
Asistencia al conductor
AR-HUD Pantalla head-up AR
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Navegación y guía de carril proyectadas en el parabrisas.
Flechas de navegación y avisos de carril alineados con la carretera real. Desde la Generación 3.
Normativo
FMVSS Normas federales de seguridad de EE.UU.
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El código normativo federal para vehículos en EE.UU.
FMVSS establece requisitos mínimos para frenos, iluminación y protección de ocupantes. Windrose certificado para los 50 estados.
Normativo
CARB ZEV · ACT · HVIP
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Los mandatos de camiones de cero emisiones de California y el programa de incentivos.
CARB establece las normas más estrictas. HVIP: descuentos hasta $120.000/camión. Windrose calificado CARB ZEV/ACT y elegible HVIP.
Normativo
MIIT / GB/T Homologación china
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La autoridad de homologación de vehículos de China y las normas técnicas nacionales.
MIIT emite la homologación para todos los vehículos en China. Windrose tiene homologación MIIT y conformidad GB/T.
Normativo
ECAS Suspensión de aire electrónica
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Altura al suelo ajustable electrónicamente para muelles y condiciones de carretera.
El conductor eleva o baja el chasis. Bajar en el muelle elimina la brecha; en autopistas reduce la resistencia.
Seguridad
TPMS Monitorización de presión de neumáticos
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Monitorización en tiempo real de presión y temperatura de cada neumático.
TPMS monitoriza continuamente todos los neumáticos y avisa al conductor ante desviaciones.
