Patentierte EV-Technologie für den Weltmarkt
E700 Electric Truck · Drag to rotate · Scroll to zoom
Plattformarchitektur
- 26,455 lbGesamtgewicht Zugmaschine
- 705 kWhGesamtbatteriekapazität
- ✓US-patentiertes Design
Energiespeicher
- 10,000+Vollladezyklen
- ✓Proprietäres Design
- 870 kWMax. Ladeleistung
- ✓MCS + CCS kompatibel
Antriebsstrang
- 1,045 kWSpitzenleistung
- 1,400Pferdestärken
Granted Patents
US-Design
US D1,104,863 S
LKW-Rahmen & Chassis
Die unverwechselbare optische Form des Windrose-Rahmens und des strukturellen Unterbodens.
US-Design
US D1,104,865 S
Sattelzug-Karosserie / Fahrerhaus
Die Außengestaltung von Fahrerhaus und Karosserie — die gesamte visuelle Identität des LKW.
Fahrgestell & Rahmen
Flaggschiff · PCT eingereicht + US-Anmeldung läuft
CN 119611032
Batteriepack-Rahmenstruktur
Batteriepack in einen tragenden Rahmen integriert — das strukturelle Herzstück der Plattform.
Fahrgestell & Rahmen
CN 115432065 B
Front-Hilfsrahmen
Modularer Front-Hilfsrahmen für Wartbarkeit und Plattformflexibilität. Erstes erteiltes Erfindungspatent.
Fahrgestell & Rahmen
CN 115635812 B
Einzelradaufhängung mit Querlenker
Querlenker-Konstruktion, die einer mehrtonnigen Vorderachse vollständig unabhängige Radaufhängung ermöglicht.
Fahrgestell & Rahmen
CN 116395043 B
Leichter Rohrträger-Rahmen
Rohrquerträger ersetzen konventionelle gestanzte und genietete Rahmenbalken und reduzieren die Masse.
Lenkung & Federung
CN 115648872 B
Redundante elektrische Lenkung & Luftfeder-IFS
Doppelte elektrische Lenkbetätigung mit Doppelquerlenker-Luftfeder-Einzelradaufhängung — eine Voraussetzung für ADAS und autonomes Fahren.
Thermomanagement
CN 119696217 B
Antriebsmotor-Kühlsystem
Flüssigkeitskühlkreislauf für Antriebsmotoren, der anhaltende Hochleistungsabgabe in Schwerlastzyklen ermöglicht.
Thermomanagement
CN 116461321 B
Kühlgebläse-Baugruppe
Lüfter- und Leitblechmodul, das den Wärmetauscher-Luftstrom über den gesamten thermischen Lastbereich optimiert.
Software & Steuerung
CN 115782599 B
Energierückgewinnung per maschinellem Lernen
Gelerntes Modell für regeneratives Bremsen, das sich an Route, Last und Fahrbedingungen anpasst, um die Energierückgewinnung zu maximieren.
Software & Steuerung
CN 119611092 B
Antriebsmomentverteilung
Echtzeit-Momentverteilung auf mehrere Antriebsmotoren für Traktion, Stabilität und Effizienz unter allen Lastbedingungen.
Kabine & Innenraum
CN 116905917 B
Innere Türgriff-Baugruppe
Innere Türgriff-Einheit mit integriertem Verriegelungsmechanismus, ausgelegt für Ergonomie und Haltbarkeit.
