Kullanıcılara Notlar

Sürüşten Önce

Bu araç, bataryalı elektrikli bir çekici ünitedir.

Günlük kullanım ve bakım sırasında, araç hasarını veya kişisel yaralanmayı önlemek için bu Kullanıcı El Kitabı'nda (aşağıda "bu el kitabı" olarak anılacaktır) verilen tüm uyarı ve talimatlara uyun.

Aracı ilk kez kullanmadan önce, özellikleri ve kullanım gereksinimleri hakkında bilgi edinmek için bu el kitabını dikkatlice okuyun. Kullanım sırasında herhangi bir sorunla karşılaşırsanız Windrose servis hattıyla iletişime geçin.

Bu el kitabının telif hakkı Windrose'a aittir. Bu el kitabının hiçbir bölümü, Windrose'un önceden yazılı izni olmaksızın çoğaltılamaz, iletilemez veya dağıtılamaz.

Windrose, sürekli ürün geliştirmenin bir parçası olarak bu el kitabının içeriğini önceden haber vermeksizin güncelleme hakkını saklı tutar. En güncel araç bilgileri için merkez ekranındaki veya Windrose mobil uygulamasındaki elektronik Kullanıcı El Kitabı'na başvurun.

Windrose web sitesi:
Windrose servis hattı:

Uygulamayı indirmek için resmi mobil uygulama mağazasında "Windrose" araması yapabilirsiniz.

Not

Kısaltmalar, ilk geçtiklerinde "tam ad (kısaltma)" biçiminde tanıtılır. Bundan sonra kısaltma kullanılacaktır.

Uyarı Açıklaması

Sürüşten Önce

Bu el kitabında aşağıdaki sinyal sözcükleri ve semboller kullanılmaktadır:

Uyarı

Kaçınılmadığı takdirde ciddi yaralanmaya veya ölüme yol açabilecek tehlikeli bir durumu belirtir.

Dikkat

Dikkat

Araca veya bileşenlerine zarar verebilecek bir durumu belirtir.

Not

Not

Ek faydalı bilgi veya kullanım rehberliği sağlar.

Çevre Koruma

Çevre Koruma

Çevre koruma veya enerji verimliliğiyle ilgili bilgileri belirtir.

Yıldız İşareti

Bir özellik adından sonra gelen yıldız işareti (*), söz konusu işlevin yalnızca belirli araç modellerine veya isteğe bağlı konfigürasyonlara uygulandığını belirtir.

Şekil Bilgisi

Bu ok, resimde gösterildiği şekilde nesnenin tam konumunu belirtir.

Bu ok, resimde gösterildiği şekilde nesnenin hareket yönünü belirtir.

Bu ok, resimde gösterildiği şekilde nesnenin dönüş yönünü belirtir.

Bu ok, resimde gösterildiği şekilde nesnenin çevirme yönünü belirtir.

Çevre Koruma

Sürüşten Önce

Windrose, sürdürülebilir kalkınma ve çevre korumaya bağlıdır. Bu araç, enerji verimliliğini artırmak ve emisyonları azaltmak amacıyla tasarlanmıştır. Sorumlu bir şekilde araç kullanarak ve enerji verimli biçimde hareket ederek çevre korumasına katkıda bulunabilirsiniz.

Kullanım Güvenliği

Sürüşten Önce

Her zaman izin verilen azami brüt araç ağırlığına ve aks yüküne uyun. Araçı aşırı yüklemeyin; aşırı yükleme araç hasarına, kontrolün kaybedilmesine veya kişisel yaralanmaya yol açabilir.

Görünür hasar olmasa bile, bir çarpışmada darbeye maruz kalmış her emniyet kemerini değiştirin.

Uyarı

mevcut.

Uyarı

Vitesi boşa alarak yokuş aşağı sürmeyin. Bu, sürüş motoru frenlemeyi devre dışı bırakır ve araç kontrolünün kaybedilmesine yol açabilir.

Sürüşten önce koltuğu doğru konuma ayarlayın. Yanlış oturma pozisyonu yorgunluğa, beklenmedik koltuk hareketine veya araç kontrolünün kaybedilmesine neden olabilir. Koltuk pozisyonunun emniyet kemerinin düzgün kullanımına izin verdiğinden emin olun.

Emniyet kemerleri temel güvenlik aygıtlarıdır. Araç hareket halindeyken tüm yolcular emniyet kemerini doğru şekilde takmalıdır.

Sürüş sırasında koltuk sırtlığını aşırı geri yatırmayın. Acil frenleme durumunda, yanlış oturma pozisyonu

emniyet kemeri etkinliğini azaltabilir.

Aşağıdaki durumların herhangi birinde 30 km/s'yi aşmayın:

• Motorsuz araç şeritlerine, demiryolu geçitlerine, sarp virajlara, dar yollara veya köprülere girerken ya da çıkarken.

• U dönüşü yaparken, dönerken veya sarp bir eğimden inerken.

• Sis, yağmur, kar, toz veya dolu nedeniyle görüş mesafesi 50 m'den az olduğunda.

• Buzlu, karla kaplı veya çamurlu yollarda sürüş yaparken.

• Arızalı bir aracı çekerken.

Dikkat

Radyo astronomi gözlemevinin yakınında sürüş yaparken güvenli bir mesafe koruyun. Radarla donatılmış araçlar, gözlemevi ekipmanlarında elektromanyetik parazite neden olabilir.

Orijinal Parçalar

Sürüşten Önce

Windrose, aşağıdaki durumlarda parçalar için garanti kapsamı sağlamayacaktır:

• Yetkisiz araç modifikasyonları, özellikle sürüş güvenliğiyle ilgili sistemlerde (örn. yüksek voltajlı sistemler, elektrik sistemleri, frenler, direksiyon veya TBOX).

• Aracın OBD sistemine müdahale edilmesi.

• Güvenlik risklerine veya araç hasarına yol açan onaysız parça veya sıvıların kullanımı.

• Garanti süresi boyunca onaylı sıvıların kullanımını doğrulayan belgelerin sunulmaması.

• Bakım gereksinimlerine uygun olarak aracın Windrose yetkili servis merkezinde bakımının yaptırılmaması.

Veri Güvenliği

Sürüşten Önce

Yürürlükteki yasa ve yönetmeliklere uygun olarak Windrose, konum bilgileri, sürüş davranışı verileri, ses ve video kayıtları ile kişisel bilgiler dahil olmak üzere araç verilerini toplar ve işler.

Windrose, yürürlükteki veri koruma düzenlemeleri ve sektör standartlarına uygunluk içinde söz konusu verileri korumak amacıyla uygun teknik ve organizasyonel tedbirleri uygular.

Araç Modifikasyonu

Sürüşten Önce

Modifikasyon öncesinde gerekli belgeler

Her türlü araç modifikasyonu, geçerli teknik ve mevzuat gerekliliklerine uygun olmalıdır. Modifikasyon öncesinde ilgili teknik belgeler Windrose'a sunulmalıdır.

Belgeler en az şunları içermelidir:

• Modifiye edilmiş aracın amacı ve çalışma koşulları.

• Modifikasyon sonrası brüt araç kütlesi ve aks yükleri.

• Modifiye edilmiş aracın genel boyutları (çalışma konfigürasyonu dahil).

• Kasa taban yüksekliği yer seviyesinden itibaren.

• Kasa montaj yöntemi.

• Alt çerçeve şematik çizimi.

Araç Hurdaya Çıkarma

Sürüşten Önce

Trafik güvenliği gerekliliklerini artık karşılamayan araçlar, geçerli çevre yönetmeliklerine uygun olarak imha edilmelidir.

Araç hurdaya çıkarma ve yüksek voltajlı batarya geri dönüşümü, Windrose veya yetkili geri dönüşüm kuruluşları tarafından gerçekleştirilmelidir.

Uyarı

Yüksek voltajlı bataryaların yanlış imhası yangına veya çevre kirliliğine neden olabilir. Yüksek voltajlı bataryaları izinsiz söküp atmayın.

Yüksek voltajlı bataryanın geri dönüşümü

Windrose, yüksek voltajlı bataryanın kapasitesini ve durumunu test edecek ve yürürlükteki yasa, yönetmelikler ile o anki piyasa koşullarına göre yüksek voltajlı bataryayı geri dönüştürecektir.

Yüksek voltajlı bataryanın geri dönüşümü: Geri dönüşüm ve sonraki işlemler Windrose veya Windrose tarafından belirlenen üçüncü taraf geri dönüşüm kuruluşu tarafından yapılmalıdır.

Yüksek voltajlı bataryanın nakliyesi: Yüksek voltajlı bataryalar profesyonel bir nakliye ajansı tarafından taşınır. Profesyonel bir geri dönüşüm ajansını işleme dahil etmek için Windrose yetkili servis merkezi ile iletişime geçin.

Uyarı

• Kazara yangın çıkmasını veya çevreye ciddi kirlilik yayılmasını önlemek için kullanılmış yüksek voltajlı bataryaları imha etmeyin veya atmayın.

• Atık yüksek voltajlı bataryaları başka birim veya bireylere teslim etmeyin. İzinsiz yüksek voltajlı batarya sökümünden kaynaklanan çevre kirliliği veya güvenlik kazalarından sorumlu tutulacaksınız.

Eko Sürüş

Sürüşten Önce

Aşağıdaki uygulamalar sürüş menzilini ve enerji verimliliğini en üst düzeye çıkarmaya yardımcı olacaktır:

• Sabit bir hız koruyun ve sert hızlanma veya frenleme yapmaktan kaçının.

• Düzenli bakım yaparak aracı iyi çalışma koşulunda tutun.

• Boş viteste sürmeyin; bu durum E-akselin yetersiz yağlanmasına ve bileşen hasarına yol açar.

Kış Sürüşü

Sürüşten Önce

Kış sürüşüne hazırlık

• En düşük sıcaklığa göre yüksek kaliteli antifriz kullanın; antifrizin donma noktası yerel minimum sıcaklığın altında olmalıdır.

• Düşük sıcaklıklarda bataryanın donmasını önlemek için bataryanın her zaman tam şarjlı olduğundan emin olun.

Kışın araç soğutma sıvısının kullanımı

Soğuk mevsimde veya araç soğuk bir yerde park halindeyken soğutma sıvısının antifriz özelliklerinin sağlandığından emin olunmalıdır. Lütfen Windrose tarafından önerilen soğutma sıvısını kullanın.

Kış sürüşü için önlemler

• Kar zinciri veya kış lastiği kullanılması önerilir.

  • Ani hızlanmadan, ani frenleme ve yüksek hızda sert dönüşlerden kaçının.

  • Kar ve buzla kaplı yollarda sürüş yaparken, daha iyi servis freni sağlamak için düşük hızda sürün.

  • Araçlar arasında makul bir mesafe bırakın (yağmurlu ve karlı

• Kar zincirlerini taktıktan sonra aracı çalıştırın ve zincirlerin gevşek olup olmadığını veya lastiklerin düzgün takılı olup olmadığını kontrol edin.

Uyarı

Kar zinciri kullanırken kaza riskini önlemek için izin verilen azami etkin sürüş hızını aşmak yasaktır.

havada veya buzlu yollarda servis freni mesafesi artabilir).

Kar Zinciri Kullanımı

Sürüşten Önce

Kar zinciri kullanırken aşağıdakilere dikkat edin:

• Kalın kar veya buzla kaplı yollarda sürüş yaparken kar zinciri kullanılması önerilir.

• Kar zincirleri, araca takılı lastik boyutu ve tipiyle uyumlu olmalıdır.

• Kar zincirlerini tahrik aksının dış lastiklerine (her iki tarafa) takın.

• Kar zincirlerini takarken veya çıkarırken lastiklere zarar vermemeye özen gösterin.

Dikkat

• Kar ve buz olmayan uzun yollarda sürüş yaparken kar zincirlerini çıkarın.

• Sürüş sırasında kar zincirlerinin herhangi bir araç bileşenine temas etmediğinden veya müdahale etmediğinden emin olun.

• Kar zincirlerini yalnızca araç düz zeminde park halindeyken takın ve çıkarın.

Tropikal ve Yüksek Sıcaklıklı Bölgelerde Sürüş

Sürüşten Önce

Sürüşten önce aracın durumunu kontrol edin:

• Soğutma sıvısı seviyesinin normal aralıkta olduğunu kontrol edin ve sızıntı olup olmadığını inceleyin.

• Yanıcı nesneleri (örn. çakmaklar, aerosol ürünler, parfümler) uzun süre gösterge panelinde veya doğrudan güneş ışığında bırakmayın. Yüksek sıcaklıklar basınçlı kapların patlamasına ve yangın tehlikesine yol açabilir.

Sürüş sırasında aşağıdakilere dikkat edin:

lambalar yanarsa derhal sürüşü durdurun ve

Windrose yetkili servis merkezi ile iletişime geçin.

• Lastik basıncına ve lastik sıcaklığına dikkat edin. Lastik basıncı veya lastik sıcaklığı anormalse sürüşü derhal durdurun ve lastiklerin doğal olarak soğumasını bekleyin. Su püskürtme veya hava boşaltma yoluyla lastikleri basınçsızlaştırıp soğutmayın; bu durum lastik eskimesini ve aşınmasını kolayca hızlandırabilir ve ciddi durumlarda lastik patlamasına yol açabilir.

• Sürüş sırasında lastik patlaması yaşanırsa hemen tehlike uyarı anahtarına basın, direksiyonu 9 ve 3 saat pozisyonunda tutun ve çevirmeden sabit tutun, ardından aracı yavaşça yavaşlatmak ve diğer yol kullanıcılarını uyarmak için fren pedalına aralıklı basın.

• Lastik basıncını ve lastik sıcaklığını izleyin.

Herhangi biri anormalse güvenli bir şekilde mümkün olan en kısa sürede aracı durdurun ve lastiklerin doğal olarak soğumasını bekleyin. Lastiği su kullanarak veya havasını boşaltarak soğutmayın; bu durum lastik eskimesini hızlandırabilir ve patlama riskini artırabilir.

• Gösterge panelindeki göstergeleri ve uyarı lambalarını izleyin; araçla ilgili arıza göstergesi lambaları veya uyarı
  Engebeli ve Kaygan Yollarda Sürüş

Sürüşten Önce

Engebeli ve kaygan yollarda sürüş yaparken aşağıdakilere dikkat edin:

• Engebeli yollarda konfor sağlamak ve süspansiyon ile amortisör bileşenlerinin aşınmasını en aza indirmek için hızı düşürün.

• • Kaygan yollarda hızı düşürün ve çekiş kaybını ile araç savrulmasını önlemek için frenlemeleri hafifçe uygulayın.

• Araç ıslak veya kaygan yüzeylerde savrulmaya başlarsa servis frenini kullanarak hızı düzgünce düşürün ve ani direksiyon müdahalelerinden kaçının.

Rampada Sürüş

Sürüşten Önce

Yokuş yukarı sürüş için önlemler

• Araç eğimde başlarken geri kaçarsa derhal fren pedalına basın, elektronik park frenini uygulayın ve ardından sürüş prosedürünü yeniden başlatın.

• Tırmanırken düşük ve sabit bir hız koruyun. Gazı kademeli olarak uygulayın ve ani hızlanma veya frenleme yapmaktan kaçının.

Yokuş aşağı sürüş için önlemler

• İnişten önce aracın kontrollü bir hızda eğime girmesi için hızı azaltın.

• Vitesi boşa alarak yokuş aşağı sürmeyin. Bu, sürüş motoru frenlemeyi devre dışı bırakır ve araç kontrolünün kaybedilmesine yol açabilir.

• İnişten önce fren sisteminin doğru çalıştığından emin olun. Bir arıza şüphesi varsa devam etmeden önce sorunu giderin.

• Devrilme riskini azaltmak için yokuş aşağı yollarda sert direksiyon müdahalelerinden kaçının.

• Uzun inişlerde sürekli frenleme uygulamaktan kaçının. Fren aşırı ısınmasını ve olası fren tutmazlığını önlemek için uygun hız kontrolü ve frenleme tekniklerini kullanın.

Güvenlik Kusurlarının Bildirimi

Sürüşten Önce

Araçta güvenlikle ilgili bir kusur olduğundan şüpheleniyorsanız, aracı mümkün olan en kısa sürede güvenli bir yere çekin ve derhal Windrose müşteri desteği veya Windrose yetkili servis istasyonuyla iletişime geçin.

Windrose, geçerli yasa ve yönetmeliklerin gerektirdiği durumlarda güvenlik bildirimleri, servis kampanyaları veya geri çağırma işlemleri gerçekleştirebilir. Avrupa Birliği'nde, araç güvenlik geri çağırmaları AB piyasa gözetimi ve tip onayı çerçevesi kapsamında yürütülmekte ve ilgili Üye Devletlerin yetkili ulusal tip onayı ve piyasa gözetimi makamlarıyla koordineli olarak yönetilmektedir. Windrose tarafından sağlanan tüm güvenlik talimatlarına ve servis kampanyası gerekliliklerine uyun.

Windrose servis hattı: [AB İLETİŞİM BİLGİLERİ ONAYLANACAK]
Windrose servis web sitesi: [AB SERVİS WEB SİTESİ ONAYLANACAK]
Yetkili servis ağı: [AB SERVİS AĞI ONAYLANACAK]

Araç Dış Görünümüne Genel Bakış

Araç Tanımlaması

1. Ön sinyal lambası/gündüz sürüş lambası

2. Park lambası 3. Panoramik tavan camı

4. Yan alet kutusu 5. Şarj portu

Araç İç Görünümüne Genel Bakış

Araç Tanımlaması

Araç Plakası ve VIN

Araç Tanımlaması

Araç plakası

• Araç plakası, aracın sağ sürgülü kapı çerçevesinde (C-direği) bulunmaktadır.

• Plakada aşağıdaki bilgiler yer almaktadır:

  • Üreticinin adı

  • Tüm Araç Tip Onayı (WVTA) numarası

  • Araç Tanımlama Numarası (VIN)

  • Tescil amaçlı izin verilen maksimum kütle

  • Teknik olarak izin verilen maksimum yüklü kütle

  • Geçerli mevzuat tarafından zorunlu kılınan diğer düzenleyici bilgiler

Araç tanımlama numarası

• Araç Tanımlama Numarası (VIN), ön aks merkezine yakın, sağ taraftaki şasi yan kirişi üzerine damgalanmıştır.

Motor Plakası ve Kodunun Konumu

Araç Tanımlaması

1. Motor plakasının konumu

2. Motor seri numarasının konumu

Dikkat

• Seri numarasının motor baskısı (izi), araç fabrikadan çıkarken motor belgeleriyle birlikte verilmektedir. Bu belgeyi ileride başvurmak üzere saklayınız.

• Farklı üreticiler tarafından tedarik edilen çekiş motorları farklılık gösterebileceğinden, motor plakasında ve ilgili belgelerde gösterilen bilgiler değişiklik gösterebilir. Lütfen gerçek ürüne başvurunuz.

Ön Camın Mikrodalga / RF Geçirgenliği Araç Tanımlaması

• Bu aracın ön camı, radyo frekansı (RF) sinyal iletimini engelleyen metalik kaplamalar içermemektedir.

• Elektronik geçiş ücreti toplama (ETC) cihazları, geçiş etiketleri, telematik ekipmanlar veya diğer RF tabanlı cihazlar, ekipman üreticisi tarafından sağlanan kurulum talimatlarına uygun olarak ön cama takılabilir.

Elektrikli Sürgülü Kapı

Araca Erişim

Aracın sağ tarafına elektrikli sürgülü kapı takılmıştır. Kapı, birden fazla kullanım yöntemiyle açılıp kapatılabilir.

Kullanım Talimatları

Dışarıdan kullanım

Elektrikli: Araç kilidi açıkken gömme kapı kolu anahtarına basın. Elektrikli sürgülü kapı otomatik olarak açılır veya kapanır.

Manuel: Araç kilidi açıkken:

1. Serbest bırakmak için gömme kapı kolunun ön ucuna basın.

2. Sürgülü kapının kilidini açmak için kolu dışarı doğru çekin.

3. Kapıyı manuel olarak kaydırarak açın.

Araca Binme

Elektrikli sürgülü kapı açıldıktan sonra kabine aşağıdaki adımları izleyerek girin:

1. Kapıya dönün ve her iki elinizle sol ve sağ tutma kollarını tutun.

2. Bir ayağınızı alt basamağa koyun ve kendinizi yukarı doğru çekin.

3. Diğer ayağınızı üst basamağa koyun.

4. Alt elinizi tutma kolunun daha yüksek bir konumuna taşıyın.

5. Araç kabinine adım atın.

Önlemler

Uyarı

Sıkışma önleme işlevi yalnızca elektrikli kapanma işlemi sırasında etkindir. Kapı manuel olarak kullanıldığında bu işlev etkin değildir.

Emniyet Kemeri

Araca Erişim

Sürücü ve ön yolcu koltukları emniyet kemeriyle donatılmıştır. Emniyet kemerleri, acil frenleme veya çarpışma sırasında yolculara yönelik yaralanmaları önlemeye veya azaltmaya yardımcı olur.

Kullanım Talimatları

Sürücü emniyet kemeri, sürücü koltuğunun sol tarafında bulunur ve takmak için doğrudan çekilebilir.

Ön yolcu emniyet kemeri, ön yolcu koltuğunun sağ tarafında bulunur. Yolcu koltuğu dolu olduğunda, araç hareket etmeye başlamadan önce yolcuya emniyet kemerini doğru şekilde takmasını hatırlatın.

Doğru Emniyet Kemeri Kullanımı

Emniyet kemeri takarken aşağıdaki kurallara uyun:

• Kemerin kucak kısmı, karın bölgesinin değil, leğen kemiğinin (kalçaların) üzerinde alçaktan geçmelidir.

• Kemer bükülmeksizin vücuda sıkıca oturmalıdır.

• Omuz kısmı omuzun ortasından geçmelidir.

• Kemeri asla boyun üzerine veya kolun altına yerleştirmeyin.

• Emniyet kemerini taktıktan sonra kucak kısmının kalçalara sıkıca oturduğundan emin olmak için omuz kısmını yukarı doğru çekin.

• Araç kullanmadan önce emniyet kemerinin düzgün şekilde kilitlendiğini her zaman doğrulayın.

Emniyet Kemeri Uyarısı

Sürücünün emniyet kemeri takılı değilse gösterge panelindeki emniyet kemeri uyarı lambası yanar.

Sürücü emniyet kemerini taktığında uyarı lambası söner.

Emniyet Kemerlerinin Temizlenmesi

Emniyet kemeri kirlenirse hafif sabun ve suyla temizleyin.

1. Emniyet kemerini tamamen dışarı çekin ve yerinde sabitleyin.

2. Kirli alana hafif sabun solüsyonu uygulayın.

3. Kemeri yumuşak bir fırça veya bezle nazikçe temizleyin.

4. Gerekirse temiz suyla durulayın.

5. Geri çekmeden önce emniyet kemerinin tamamen kurumasını bekleyin.

Islak emniyet kemerini geri sarma mekanizmasına geri çekmeyin.

Önlemler

Uyarı

Araç hareket halindeyken tüm yolcular emniyet kemerini doğru şekilde takmalıdır. Emniyet kemerlerinin doğru kullanımı, acil frenleme veya çarpışma sırasında yaralanma riskini önemli ölçüde azaltır.

• Emniyet kemeri takmamak veya yanlış kullanmak ağır yaralanmaya ya da ölüme neden olabilir.

• Koltuk ve emniyet kemeriyle donatılmamış alanlarda oturmayın.

• Hasarlı veya arızalı emniyet kemeri kullanmayın.

• Her emniyet kemeri yalnızca bir yolcu için tasarlanmıştır. Emniyet kemerini başka biriyle asla paylaşmayın.

• Omuz kemerini asla boyun üzerine veya kolun altına yerleştirmeyin.

• Emniyet kemeri sistemini sökmeyiniz, değiştirmeyiniz veya kurcalamayınız.

• Emniyet kemerlerini temizlemek için çamaşır suyu, boya ya da kimyasal çözücü kullanmayın; bu maddeler kemer malzemesini zayıflatabilir.

Elektrikli Cam

Araca Erişim

Yan camlar, gösterge panelinin sol tarafındaki veya uyku kontrol panelindeki cam kontrol anahtarları kullanılarak çalıştırılabilir.

Araç, otomatik cam kapama işleviyle donatılmıştır. Araç kapatılıp kilitlendiğinde camlar tamamen kapalı değilse otomatik olarak kapanır.

Kullanım Talimatları

Kombine düğme ile cam ayarı

1. Sol cam kontrol anahtarı: Sol camın açıklığını kontrol etmek için yukarı ve aşağı anahtar düğmelerini basılı tutun; sol camı tek tıklamayla kaldırmak veya indirmek için sol cam kontrol anahtar düğmesine basıp bırakın.

2. Sağ cam kontrol anahtarı: Sağ camın açıklığını kontrol etmek için yukarı ve aşağı anahtar düğmelerini basılı tutun; sağ cam kontrol anahtar düğmesine yukarı basıp bırakın

ve sağ camı tek tıklamayla kaldırın veya indirin.

Uyku anahtarı ile cam ayarı

1. Sol cam kontrol anahtarı: Yukarı ve aşağı düğmelerini basılı tutun

camı tamamen otomatik olarak kapatın veya açın (tek düğmeyle kaldırma).

Önlemler

Uyarı

• Camları kapatmadan önce tüm yolcuların vücutlarının herhangi bir bölümünü dışarıya çıkarmadığından emin olmak önemlidir; aksi takdirde ciddi yaralanmalara yol açılabilir.

• Yüksek hızda camları çalıştırmayın.

Not

Camın hareketi sırasında donmayı önlemek veya camın normal şekilde açılıp kapanamamasını önlemek için cam yüzeyindeki kar ve buzu zamanında temizleyin.

yukarı ve aşağı anahtar düğmelerini basılı tutarak sol camın açıklığını kontrol edin;

Camı tamamen otomatik olarak kapatmak veya açmak için iki düğmeye hızlıca basıp bırakın (tek düğmeyle kaldırma).

1. Sağ cam kontrol anahtarı: Sağ camın açıklığını kontrol etmek için yukarı ve aşağı anahtar düğmelerini basılı tutun; Camı tamamen otomatik olarak kapatmak veya açmak için iki düğmeye hızlıca basıp bırakın

Uyku Bölümü Mahremiyet Perdesi*

Araca Erişim

Uyku bölümü, mahremiyet perdelerinin takılmasına olanak tanıyan perde raylarıyla donatılmıştır. Perdeler, uyku bölümünde mahremiyet sağlamaya ve güneş ışığını azaltmaya yardımcı olur.

* Bu özellik yalnızca belirli araç modellerinde mevcuttur.

Kullanım Talimatları

Uyku bölümü mahremiyet perdesi rayı

Perde rayları, uyku bölümünün üzerindeki tavana monte edilmiştir. Mahremiyet perdeleri gerektiğinde raylara takılabilir.

Uyku bölümü mahremiyet perdesi*

Takıldığında mahremiyet perdeleri, dinlenirken mahremiyet sağlamak ve güneş ışığını engellemek amacıyla uyku bölümü boyunca çekilebilir.

Önlemler

Dikkat

Mahremiyet perdesini düşürmemek için güçlü çekmeyin.

Panoramik Tavan Camı

Araca Erişim

Araç, panoramik tavan ve elektrikli güneşlik ile donatılmıştır. Panoramik tavan sabit olup çalıştırılamaz. Kabine doğal ışık girmesini sağlar ve dış görüş sunar. Güneşliği gerektiğinde güneş ışığını engellemek için açıp kapatabilirsiniz.

Kullanım Talimatları

Panoramik tavan güneşliği, araç bilgi ekranı aracılığıyla çalıştırılabilir.

• Araç bilgi ekranındaki "İç" arayüzünde "Tavan Güneşliği"ni seçin.

• Güneşliği açmak veya kapatmak için AÇIK/KAPALI düğmesini basılı tutun. Hareketi durdurmak için düğmeyi bırakın.

• Güneşliği tamamen açık veya tamamen kapalı konuma getiren otomatik çalışmayı etkinleştirmek için AÇIK/KAPALI düğmesine kısaca basıp bırakın.

Önlemler

Dikkat

• Hasara yol açmamak için tavan camı güneşliğini manuel olarak çekmeyin.

• Tavan camını, tavan camı güneşliğini veya camın çevresindeki yapışkan şeritleri keskin cisimlerle çizmeyin.

Ön Cam Elektrikli Güneşliği

Araca Erişim

Güçlü güneş ışığına doğru sürüş sırasında ön cam elektrikli güneşliği, parlama azaltmak ve sürüş konforunu artırmak için kullanılabilir.

Kullanım Talimatları

Ön cam elektrikli güneşliği, gösterge panelinin sol tarafındaki kontrol anahtarları kullanılarak çalıştırılabilir.

1. Güneşliği İndirme Anahtarı

Ön cam güneşliğini indirmek için bu anahtarı basılı tutun. Hareketi durdurmak için anahtarı bırakın.

2. Güneşliği Kaldırma Anahtarı

Ön cam güneşliğini kaldırmak için bu anahtarı basılı tutun. Hareketi durdurmak için anahtarı bırakın.

3. Önlemler

Dikkat

Hasara yol açmamak için ön cam elektrikli güneşliğini manuel olarak çekmeyin.

Not

Güneşliği kullanırken etkin görüşü engellememesine dikkat edin.

İç Uyku Bölümü

Araca Erişim

Araçta sürücü ve yolcuların dinlenmesi için uyku bölümleri bulunmaktadır.

Kullanım Talimatları

Uyku bölümünün sağ üst minderi, ön yolcu koltuğu için alan açmak amacıyla manuel olarak sola katlanabilir ve çevrilebilir. Aracın sağ tarafına yükseklik ayarlı uyku bölümü monte edilmişse sağ uyku bölümünün üst minderi manuel olarak kaldırılıp sabitlenebilir; böylece birden fazla kademe seçeneğiyle uyku bölümü başlığı olarak kullanılabilir. Uyku bölümünü indirmek için sağ uyku bölümünün üst minderini en yüksek konuma kaldırıp bırakabilirsiniz.

Uyku bölümü koruma ağı

Araçta uyku bölümü koruma ağı bulunmaktadır. Uyku bölümünü kullanmadan önce koruma ağını şekilde gösterildiği gibi açın, ardından ağın sol, sağ ve arka ucundaki 8 tokayı sırasıyla uyku bölümünün sol, sağ ve arka duvarındaki 8 kilide takarak koruma ağını yerine kilitleyin.

Dikkat

• Ön yolcu koltuğunu katlarken veya uyku bölümünün üst minderini kaldırırken parmaklarınızı sıkıştırmamaya dikkat edin.

• Uyku bölümünü kullanmadan önce koruma ağını düzgün şekilde takın; koruma ağı kullanılmadığında yolcuların uyku bölümünden düşme riski oluşabilir ve bu durum kazalarda yaralanma ve ölüm olasılığını artırır.

Dikiz Aynası

Araca Erişim

Araca, sürücüye verimli bir sürüş görüşü sağlamak amacıyla fiziksel dikiz aynaları monte edilmiştir.

Gösterge panelindeki araç bilgi ekranında "Kontrol Merkezi"ni seçip "Dış" arayüzüne geçerek fiziksel dikiz aynalarını ayarlayabilirsiniz.

• Sol/sağ ayar

Sol/sağ fiziksel dikiz aynalarını ayrı ayrı seçmek ve ayarlamak için tıklayın.

• Dikiz aynası ısıtma

Bu seçeneği seçmek için tıklayın; fiziksel dikiz aynaları buzunu ve buğusunu çözmek için ısıtılır. Kapatmak için tekrar tıklayın veya güç kesildiğinde otomatik olarak kapanır.

Uyarı

• Sürüşten önce dikiz aynalarını doğru şekilde ayarladığınızdan emin olun; bu davranış sürüş sırasında kesinlikle yasaktır. Bu gerekliliğe uyulmaması kişisel yaralanmaya veya ölüme ve maddi hasara neden olabilir.

• Sensörü örtmeyin. Kameraya yapışan kir, buz ve kar işlevini ve performansını düşürebilir. Trafik kazalarını önlemek için her zaman kameranın ve çevresinin temizliğine dikkat edin.

Bardak Tutucu

Araca Erişim

Bardak tutucular, gösterge panelinin sol ve sağ taraflarına ayrı ayrı ve ön yolcu koltuğunun kolçağına yerleştirilmiştir; böylece ilgili bardak tutucuya su bardağı veya içecek kabı koyabilirsiniz.

• Bardak tutucular (sol)

• Bardak tutucular (sağ) • Ön yolcu koltuğunun sağ tarafındaki bardak tutucu

Önlemler

Uyarı

Bardak tutucuya sıkıca kapatılmamış sıcak içecek koymayın. Aksi takdirde araç sarsıldığında içecek dökülüp kişisel yaralanmaya veya araç bileşenlerinin hasar görmesine neden olabilir.

Not

• Bardak tutucuya yalnızca kapatılabilen ve uygun boyuttaki içecek kapları konulabilir; bu sayede dökülme önlenir.

• Uygunsuz bir kabı bardak tutucuya zorla sokmayın; aksi takdirde kap veya araç zarar görebilir.

Kül Tablası

Araca Erişim

Araçta sigara izmariti ve kül depolamak için bir kül tablası bulunmaktadır.

Kullanım Talimatları

Kül tablası, gösterge panelinin sağ tarafındaki bardak tutucuya monte edilmiştir. Kül tablasını bireysel ihtiyaçlarınıza göre başka konumlara koyabilirsiniz.

Önlemler

Uyarı

• Kaza veya ilgili yönetmeliklerin ihlalini önlemek için sürüş sırasında sigara içmeyin.

  • Sigara izmaritlerini kül tablasına atmadan önce tamamen söndürülmüş olduklarından emin olun; aksi takdirde yanan izmaritler yangına neden olabilir.

  • Kül tablasını takarken araç içinde sallanmasını veya sabitleme düzenekten ayrılmasını önlemek için sağlam şekilde monte edildiğinden ve sabitlendiğinden emin olun.

Not

Kül tablasını kullandıktan sonra sigara izmariti veya kül dökülmesini önlemek için kapağını kapatın.

Yan Alet Çantası

Araca Erişim

Aracın sürücü aletleri, acil durumlarda kullanılmak üzere aracın sol tarafındaki alet çantasına yerleştirilmiştir.

Kullanım Talimatları

Gösterge panelindeki araç bilgi ekranında "Kontrol Merkezi"ni seçip "Dış" arayüzüne geçerek ve "Alet Çantası Kilidini Aç" düğmesine tıklayarak alet çantasının kilidini açabilirsiniz. Alet çantası araç dışından manuel olarak kapatılır.

Alet çantasında bir lamba bulunur; alet çantası açıldığında otomatik olarak yanar ve kapandığında otomatik olarak söner.

Önlemler

Uyarı

Kaza önlemek için sürüş sırasında alet çantasını kapalı tutun.

İç Depolama Birimi

Araca Erişim

Araçta farklı boyutlardaki eşyaları saklamanız için birden fazla depolama birimi bulunmaktadır.

Kullanım Talimatları

Gösterge panelinin sağ alt tarafında eşya saklayabileceğiniz bir saklama kutusu bulunmaktadır.

1. Ön yolcu koltuğunun sağ tarafındaki saklama kutusu

2. Ön yolcu koltuğunun altındaki saklama kutusu

3. Uyku bölümünün altındaki saklama kutusu

Saklama kutusu, uyku bölümünün ve ön yolcu koltuğunun altında bulunabilir; dışarı çekerek kullanabilirsiniz. Ön yolcu koltuğunun sağ tarafında daha küçük eşyalar saklayabileceğiniz bir saklama kutusu bulunmaktadır.

Uyku bölümünün üzerinde bir saklama kutusu bulunmaktadır. Saklama kutusundaki lamba, kutu açıldığında otomatik olarak yanar ve kapandığında otomatik olarak söner. Uyku bölümünün üzerindeki büyük saklama kutusunun maksimum taşıma kapasitesi 25 kg, küçük saklama kutusunun ise 15 kg'dır.

AR-HUD bulunmayan araçlarda, AR-HUD konumuna daha küçük eşyalar koyabileceğiniz bir saklama kutusu yerleştirilmiştir. Kutunun iç deri kaplamasına zarar vermemek için keskin cisimler değil, küçük ve hafif eşyalar koyun.

Önlemler

Not

Sürüş sırasında eşyaların yüksekten düşmesinden kaynaklanan hasar veya kişisel yaralanmayı önlemek için araç kullanmadan önce saklama kutularının kapalı olduğundan emin olun.

File Çanta

Araca Erişim

Daha küçük eşyaları yerleştirmek için aracın sol alt tarafında bir file çanta bulunmaktadır.

Kullanım Talimatları

• File çanta

Önlemler

Not

File çantaya zarar vermemek veya sürücüyü yaralamamak için file çantaya keskin cisimler koymayın.

Gazete ve Dergi Bölmesi

Araca Erişim

Sürücü koltuğunun arkasında, gazete ve harita gibi küçük eşyaları saklamak için kullanılabilecek bir gazete ve dergi çantası bulunmaktadır.

Uyku bölümünün yanında gazete, dergi ve diğer eşyaları saklayabileceğiniz bir gazete ve dergi bölmesi bulunmaktadır.

• Uyku bölümünün üzerindeki gazete ve dergi çantası • Uyku bölümünün sağ tarafındaki gazete ve dergi çantası

uyku bölümünün sağ tarafı

Önlemler

Not

Uyku bölümüne sabitlenmiş gazete ve dergi bölmesine yalnızca gazete ve dergi gibi eşyalar konulabilir. Küçük eşyalar çantaya konulursa çantadan çıkarılamayabilir.

Elbise Askısı

Araca Erişim

Uyku bölümünün üzerinde kıyafet asmak için kullanılan bir elbise askısı bulunmaktadır.

Kullanım Talimatları

• Elbise askısı

Önlemler

Not

Elbise askısı yalnızca hafif kıyafet veya şapka gibi eşyalar için kullanılabilir. Ağır nesneler asmayın.

Asma Düzeneği

Araca Erişim

Uyku bölümünün yanında havlu veya küçük kıyafet asmak için kullanılabilecek bir asma düzeneği bulunmaktadır.

Kullanım Talimatları

• Asma düzeneği

Önlemler

Not

Asma düzeneği yalnızca kuru havlu veya küçük kıyafet asmak için kullanılabilir. Asma düzeneğine zarar vermemek ve kazalara yol açmamak için ağır nesneler asmayın.

USB Şarj

Araca Erişim

Araçta USB portları bulunmakta olup bunlar sol gösterge panelinde ve ön yolcu koltuğunun kolçağında yer almaktadır. USB portları, 15W şarj gücüyle cep telefonu şarj etmek için kullanılabilir. Hem Type-C hem de Type-A portlar desteklenmektedir.

Kullanım Talimatları

• Gösterge paneli sol USB portu

• Ön yolcu koltuğu kolçağındaki USB portu

Önlemler

Uyarı

Porta asla sıvı dökmeyin.

Dikkat

Bağlı cihazlar şarj sırasında ısınabilir. Isınan cihazların personel güvenliğini tehlikeye atmayacağından veya maddi hasara yol açmayacağından emin olun.

Telefon Kablosuz Şarj

Sağ gösterge paneli, 15W şarj gücüyle cep telefonlarını kablosuz olarak şarj etmek için kullanılabilen bir kablosuz şarj cihazıyla donatılmıştır.

Önlemler

Uyarı

Kablosuz şarj indüksiyon alanına cep telefonuyla birlikte metal bileşen içeren nesneler yerleştirmeyin; aksi takdirde metal bileşen içeren nesneler ısınabilir veya zarar görebilir ve bu durum bir güvenlik kazasına yol açabilir.

Şarj sırasında, lütfen cep telefonunu yüzü yukarı bakacak şekilde

kablosuz şarj indüksiyon alanına yerleştirin.

Kullanım Talimatları

• Telefon kablosuz şarj alanı

Dikkat

• Telefonun kablosuz şarj işlevini etkinleştirmeden önce, kart anahtarı, kredi kartı veya diğer manyetik nesnelerin şarj alanından uzak tutulduğundan emin olun.

• Güvenlik riskinden kaçınmak için gözetimsiz cep telefonunu araçta şarj için bırakmayın.

• Elektronik bileşenlerin zarar görmesini önlemek için kablosuz şarj alanına sıvı dökmeyin.

• Cep telefonunun kablosuz şarj modülüne zarar vermemek için lütfen şarj alanına ağır nesneler koymayın.

Not

• Şarj sırasında cep telefonunun sıcaklığının artması normaldir.

• Cep telefonu ısındığında, araç cep telefonunun pilini korumak için şarjı durdurabilir; şarj ancak telefon soğuduktan sonra yeniden başlatılır.

• Kablosuz şarj işlevi yalnızca kablosuz şarj protokolünü karşılayan cep telefonlarını, kulaklıkları, stereo cihazları ve diğer cihazları destekler.

• Kablosuz şarj işlevini kullanırken, cihazın şarj olmayacağı veya verimsiz şarj edileceği durumlardan kaçınmak için lütfen cihazı şarj alanının merkezine yerleştirin.

• Aynı anda yalnızca 1 cep telefonu şarj edilebilir.

• Telefon kılıfı özel malzemeden yapılmışsa (metal braket/metal mıknatıs içeren telefon kılıfı gibi) veya çok kalınsa, şarj başarısız olabilir.

• Araç engebeli bir yolda sürülürken cep telefonunun kablosuz şarjı aralıklı olarak duraksamalara uğrayabilir.

• Cep telefonu düzgün şarj edilemiyorsa, cep telefonunun yabancı nesne olmaksızın kablosuz şarj alanına yerleştirildiğinden her zaman emin olun veya kablosuz şarjın

indüksiyon alanının soğumasını bekleyip tekrar deneyin. Şarj

hâlâ mümkün değilse, en kısa zamanda bir Windrose yetkili servis merkeziyle iletişime geçin.

Güç Çıkışı

Araca Erişim

Yatak bölmesinin sol alt köşesi, aşağıdaki şekilde yapılandırılmış 2 DC güç kaynağıyla donatılmıştır:

Nominal voltaj: 24V

• Maksimum akım: 15A Nominal voltaj: 12V

• Maksimum akım: 10A

Yatak bölmesinin sol alt köşesi, aşağıdaki şekilde yapılandırılmış bir 230V invertör ve prize sahiptir:

• Nominal güç: 1000W

• Nominal voltaj: AC230V

• Çıkış frekansı: 50Hz ± 0,5Hz

Kullanım Talimatları

1. DC güç kaynağı

2. AC güç kaynağı

• 24V Römork Güç Çıkışı： Maksimum Güvenli Çalışma Gücü: 2 kW

Önlemler

Dikkat

230V invertör yalnızca araç yüksek voltaja bağlıyken kullanılabilir. Araç kapalıysa yalnızca 12V veya 24V güç kaynağı mevcuttur.

Tavan Lambası

İç Aydınlatma

Tavan lambası iki şekilde açılıp kapatılabilir.

1. Tavan lambası açma anahtarı

2. Tavan lambası/iç lamba kapatma anahtarı

Tavan lambasını açmak için üstteki tavan lambası açma anahtarına basın; tavan lambasını kapatmak için alttaki tavan lambası/iç lamba kapatma anahtarına basıp bırakın veya üstteki tavan lambası/iç lamba kapatma anahtarına basılı tutun.

Ayrıca gösterge panelinin araç bilgi ekranında "Kontrol Merkezi"ni seçerek, "Aydınlatma" arayüzüne geçerek ve "Tavan Işığı" düğmesine tıklayarak tavan lambasını açıp kapatabilirsiniz.

Kapı açma/kapama ile AÇMA/KAPAMA işlevi

Gösterge panelinin araç bilgi ekranında "Kontrol Merkezi"ni seçerek, "Aydınlatma" arayüzüne geçerek ve "Kapı ile Kontrol" düğmesine tıklayarak kapı açma/kapama ile AÇMA/KAPAMA işlevini etkinleştirebilir veya devre dışı bırakabilirsiniz. Bu işlev etkinleştirildiğinde kapı açıldığında veya kapandığında tavan lambası yanar ya da söner.

Önlemler

Uyarı

Gece sürüşünde ön iç lambaları kullanmayın. Araç içindeki parlak ışıklar gece sürüşünde görüş mesafesini azaltarak muhtemelen çarpışmaya neden olabilir.

Kullanım Talimatları

Karşılama Lambası

Araçta karşılama ışığı işlevi bulunmaktadır.

İç Aydınlatma

Gösterge panelinin araç bilgi ekranında "Kontrol Merkezi"ni seçerek, "Aydınlatma" arayüzüne geçerek ve "Kısa Far Karşılaması" düğmesine tıklayarak kısa far karşılama işlevini etkinleştirebilir veya devre dışı bırakabilirsiniz.

Ev'e kadar takip et (Follow-me-home)

Okuma Lambası

İç Aydınlatma

Kabin ve yatak bölmesi, okuma aydınlatmasına ihtiyaç duyduğunuzda açabileceğiniz okuma lambalarıyla donatılmıştır.

Kullanım Talimatları

Kabin okuma lambası

Gösterge panelinin araç bilgi ekranında "Kontrol Merkezi"ni seçerek ve "Aydınlatma" arayüzüne geçerek ev'e kadar takip et işlevini etkinleştirebilir veya devre dışı bırakabilirsiniz.

Önlemler

Not

Ev'e kadar takip et işlevinin süresini ihtiyacınıza göre ayarlayabilirsiniz.

• Kabin okuma lambası

Araç bilgi ekranında "Kontrol Merkezi"ni seçerek, "Aydınlatma" arayüzüne geçerek ve "Okuma Işığı" düğmesine tıklayarak okuma lambasını etkinleştirebilir veya devre dışı bırakabilirsiniz.

Yatak bölmesi okuma lambası

Yatak bölmesinin üzerinde bir okuma lambası bulunmaktadır; ön ucuna basarak dışarı çekilebilir ve böylece anahtar açılır. Bu lamba dışarı çekildiğinde otomatik olarak yanar ve lamba açısı ihtiyacınıza göre ayarlanabilir. Okuma lambasını yerine geri takın; otomatik olarak söner.

Önlemler

Not

Ortam ışığı zayıfken okuma lambalarını açmayın

Ortam Lambası

İç Aydınlatma

sürüş sırasında. Aksi takdirde ön camda yansımalar oluşabilir,

bu da önde yolun görünürlüğünü azaltır ve güvenlik kazasına yol açar.

Araçta çeşitli renkler arasında geçiş yapabilen ve müzik ritmi oluşturabilen ortam lambaları bulunmaktadır.

Kullanım Talimatları

Gösterge panelinin araç bilgi ekranında "Kontrol Merkezi"ni seçerek, "Aydınlatma" arayüzüne geçerek ve "Ortam Işığı" düğmesini seçerek ortam lambasını ayarlayabilirsiniz.

Ortam lambasını ihtiyaç ve tercihlerinize göre kendiniz ayarlayabilirsiniz.

Önlemler

Not

Ortam lambalarını kullanırken ışık renginin sürücünün görüş alanını etkilemediğinden ve sürüş güvenliğinin sağlandığından emin olun.

Klima Kontrol Sistemi

Araçta Klima

Klimayı araç bilgi ekranındaki klima arayüzü aracılığıyla veya araçtaki yatak bölmesinin sağ üst kısmındaki klima kontrol paneli aracılığıyla ayarlayabilir ve kontrol edebilirsiniz.

Ön klima sistemi arayüzü

Araç bilgi ekranının klima arayüzünde, ön ve arka klima arayüzleri arasında geçiş yaparak ön ve arka klima hava hacmini, sıcaklığını veya hava yönünü ayarlayabilirsiniz.

1. Klima arayüzüne giriş 6. Araç kliması sıcaklık senkronizasyon anahtarı

11. Ayak bölmesi ve buz çözme modu

16. Ön cam buz çözme/buğu giderme anahtarı

    2. Ön klima sıcaklığı 7. Yüz ve ayak bölmesi modu 12. Ayak bölmesi modu 17. Koku arayüzü*

    3. Ön klima KAPALI anahtarı 8. Yüze üfleme modu 13. Ön klima hava hacmi

    4. Kompresör anahtarı 9. Ön klima arayüzü 14. EKO modu anahtarı

    5. Otomatik mod anahtarı 10. Arka klima arayüzü 15. İç/dış sirkülasyon

anahtarı

Arka klima sistemi arayüzü

Kullanım Talimatları

Klima kontrol paneli

Klima kontrol paneli yalnızca arka klimanın ilgili işlevlerini kontrol eder.

1. Arka kompresör anahtarı düğmesi

2. Arka klima anahtarı

3. Arka klima sıcaklık artırma

4. Arka klima hava hacmi +

5. Arka klima hava hacmi -

6. Arka klima sıcaklık azaltma

Önlemler

Uyarı

• Sürüşe başlamadan önce tüm pencerelerin buz, kar veya bisten arındırılmış olduğundan emin olun; aksi takdirde görüş alanınız engellenerek trafik kazasına yol açabilir.

• İç sirkülasyon işlevini uzun süre açık bırakmayın; bu durum araç içindeki havanın tazelenmemesine ve pencerelerin buğulanmasına neden olabilir.

Not

• Kompresör anahtarının kapatılması klima sistemini kapatmaz; ısıtma sistemi çalışmaya devam ediyor olabilir.

• Çok nemli bir ortamda klima sistemini ilk kez açtığınızda ön camın hafifçe buğulanması normaldir.

• Klima sistemi yüksek ses çıkarıyorsa klima hava hacmini manuel olarak düşürebilirsiniz.

• Klima sistemi çalışırken veya kapatılırken hafif akan su veya hışırtı sesi

duyulabilir. Bu ses, klima sisteminin normal çalışması sırasında

soğutucudan kaynaklanmakta olup normaldir.

• Araç içindeki havanın kirli ve boğucu hissettirdiği durumlarda, araç içindeki havayı taze tutmak için dış sirkülasyon işlevini açarak dış havayı araç içine alabilirsiniz.

Klima Menfezi Ayarı

Araçta Klima

Ön klima menfezleri ön camda, gösterge panelinde ve gösterge panelinin altındaki bacak bölgesinde yer almaktadır. Arka klima menfezleri araçtaki yatak bölmesinin sol tarafında bulunmaktadır.

Kullanım Talimatları

Ön klima menfezi ayarı

Ön menfezdeki kanatçıkları manuel olarak ayarlayarak ön menfezin yukarı-aşağı veya sağa-sola üfleme açısını kontrol edebilirsiniz.

Arka klima menfezi ayarı

Arka menfezdeki kanatçıkları manuel olarak ayarlayabilirsiniz. Arka menfezin yukarı-aşağı üfleme açısını ayarlamak için kanatçığı yukarı ve aşağı çevirebilir ya da arka klima menfezinin sağa-sola üfleme açısını ayarlamak veya menfezi kapatmak için kanatçığı sağa ve sola çevirebilirsiniz. Arka klima menfezlerini ayarlarken en az bir menfezi açık tutun.

Önlemler

Dikkat

Menfez kanatçıklarını ayarlarken kanatçıklara zarar vermemek için fazla güç uygulamayın.

Araç İçi Koku Sistemi

Araçta Klima

Araçta bir araç içi koku cihazı bulunmakta olup kişisel tercihlerinize göre sürücü koltuğunun sağ tarafındaki alt kaplama alanındaki koku kutusuna takılabilir.

Kullanım Talimatları

1. Koku şişesinin kapağını açın, koku şişesinin ince ucunu koltuğun sağ alt kaplama alanının üzerindeki koku mekanizmasındaki deliğe takın ve koku şişesini yerine oturtmak için hafifçe aşağı bastırın.

2. Koku şişesi deliğe takıldığında, koku

mekanizmasındaki mıknatıs tarafından yerine tutturulacaktır.

3. Koku şişesi yerine takıldıktan sonra, mevcut deliğe takılan koku hakkında bilgi araç bilgi ekranında görüntülenecektir.

4. Koku şişesini değiştirirken, parmaklarınızla koku şişesinin alt kısmını sıkıştırarak koku şişesini koku mekanizmasından yavaşça çıkarmanız gerekir.

5. Koku başarıyla takıldıktan sonra araç bilgi ekranında klima ayar arayüzüne girebilir ve koku sistemini açmak/kapatmak, ilgili kokunun yoğunluğunu ayarlamak ve bu arayüzde farklı koku aromaları seçmek için "Koku" seçeneğine tıklayabilirsiniz.

Önlemler

Uyarı

• Şişedeki maddelerin yanlışlıkla yutulmasından kaynaklanabilecek zehirlenmeyi önlemek için koku şişesini çocukların ulaşamayacağı yerlerde saklayın.

• Kişisel yaralanmayı önlemek için parmaklarınızı koku mekanizmasının boşluğuna sokmayın.

• Kazaları önlemek için sürüş sırasında koku şişesini takmayın veya değiştirmeyin.

• Koku kullanırken rahatsızlık hissederseniz

koku sistemini hemen kullanmayı bırakın.

• Araçta alerjik veya solunum hastalığı olan kişiler bulunuyorsa koku sistemini dikkatli kullanın.

Dikkat

• Koku şişesini takmadan önce son kullanma tarihine dikkat edin. Açılmamış koku 1 yıl, açılmış koku ise 3 ay dayanır. Kokuyu son kullanma tarihi içinde kullanın ve son kullanma tarihine geldiğinde değiştirin.

• Koku şişesini değiştirirken ellerinizi temiz tutun ve koku sisteminin düzgün çalıştığından emin olun.

• Koku mekanizmasının altında bir mıknatıs bulunmaktadır. Elektronik cihazların ve koku modüllerinin işlevini etkilememek için merkezi kontrol açık depolama alanının üzerindeki koku deliğine cep telefonu, tablet ve diğer elektronik cihazları yaklaştırmayın.

• Kokular organik maddelerle kimyasal reaksiyona girebileceğinden, şişedeki seramik koku çekirdeğinin plastik parçalarla doğrudan temasına izin verilmez.

Not

• Koku deneyimi iç sıcaklığa, klima hava hacmine ve fizyolojik durumunuza göre değişiklik gösterecektir.

• Koku şişesindeki seramik koku çekirdeği, koku şişesine zarar vermemek ve koku kalitesini sağlamak için resmi kanallardan satın alınmalıdır.

• Koku şişesi takıldıktan sonra koku sistemi başarıyla tanınmazsa koku şişesini yeniden takın.

Şarj Portu

Araç Şarjı

• Şarj portu

Araçta her iki tarafta da şarj portu bulunmaktadır.

Kullanım Talimatları

İç mekan işlemi

Şarj portu kapağının kilidini, gösterge panelinin araç bilgi ekranında "Kontrol Merkezi"ni seçip "Dış" arayüzüne geçerek ve "Şarj Portu Kilidi Aç" düğmesine tıklayarak açabilirsiniz; bu sırada şarj portu kapağına basarak düzgün şekilde etkinleştirilebilir.

Önlemler

Not

• Şarj portu kapağı, araç içindeki araç bilgi ekranı aracılığıyla yalnızca açılabilir; kapatılamaz. Şarj portu kapağını kapatmak için araç dışından işlem yapmanız gerekmektedir.

Şarj Hazırlığı

Araç Şarjı

Bu aracı şarj ederken, lütfen aracı şarj etmek için voltajı ≥ 1000V olan bir şarj cihazı kullanın. Bu standardın altındaki şarj cihazları aracı şarj edemeyecektir.

Kullanım Talimatları

Hazırlık

1. Şarj istasyonu kablosunu ve araç şarj soketini hasar, ıslanma, yanma ve diğer belirgin anormallikler açısından kontrol edin ve şarj etmeden önce şarj istasyonunda ve çevresinde belirgin bir güvenlik tehlikesi olmadığından emin olun.

2. Aracı şarj cihazının yakınına park edin ve aracın yalıtım arızası gibi herhangi bir anormallik içermediğinden emin olun. Araç hem yüksek voltaj hem de yüksek voltaj olmayan koşullarda şarj edilebilir.

Şarj hazırlığı

1. Şarj fişi konektörünü şarj portuna takın. Yerine oturduğunda "klik" sesi duyulur; bu bağlantının başarılı olduğu anlamına gelir. Ardından şarj portu elektronik kilidi etkinleştirilecek ve gösterge kümesi şarj bağlantı uyarı simgesini gösterecektir.

2. Şarj ekranındaki talimatlara göre kart okutarak veya kod taratarak şarj işlemini başlatın.

Şarj istasyonunun ekranında ilgili şarj modunu ve şarj parametrelerini seçin, bilgilerin doğru olduğunu onaylayın ve şarj cihazının aracı şarj etmeye başlaması için "Şarjı Başlat" düğmesine tıklayın. Şarj istasyonu ekranı, şarj ilerlemesini, şarj süresini, şarj gücünü ve diğer bilgileri gerçek zamanlı olarak gösterecektir.

3. Şarj sırasında şarjı durdurmak için "Şarjı Durdur" düğmesine aktif olarak tıklayabilirsiniz. Şarj tamamlandığında, cihaz ekranı şarjın tamamlandığını gösterecektir. Cihazın şarjını durdurmak ve şarj portu elektronik kilidini açmak için "Şarjı Durdur" düğmesine tıklamalısınız. Şarj fişini çıkarın ve şarj cihazının fiş tabanına geri yerleştirin.

Şarj göstergesi

Araç şarj edilirken ön camın üzerindeki gösterge şarj göstergesine dönüşecektir. Yüksek voltajlı batarya SOC değeri %30'un altındayken sol şarj göstergesi yanıp söner; Yüksek voltajlı batarya SOC değeri %30-%90 arasındayken sol şarj göstergesi sürekli yanar; Yüksek voltajlı

batarya SOC değeri %90'ın üzerindeyken sol ve orta şarj göstergeleri sürekli yanar, sağ şarj göstergesi yanıp söner; Yüksek voltajlı batarya SOC değeri %100'e ulaştığında sol, orta

ve sağ şarj göstergeleri sürekli yanar.

Acil durum kilidi açma

Şarj tamamlandıktan sonra şarj tabancası çıkarılamazsa, şarj soketinin yanındaki acil durum kilidi açma mekanizması kullanılarak kilit açılabilir. Kilidi açma mekanizmasını araç ileri yönüne paralel konumdan dik konuma getirmek için bir araç kullanarak mekanizmayı aracın içine doğru itin. Şarj soketi için acil durum kilidi açma mekanizmasının konumu.

Önlemler

Uyarı

• Şarj etmeden önce, şarj çıkış voltaj platformunun ve düşük voltajlı yardımcı güç kaynağının araçla eşleştiğini ve şarj konektörünün yönetmeliklerin gerekliliklerine uygun olduğunu onaylamak önemlidir.

• Şarj istasyonunun çevresine yanıcı ve patlayıcı maddeler yığmak yasaktır; şarj cihazının çevresinin iyi havalandırılmasını sağlamak önemlidir.

• Şarj sırasında elektrik çarpmalarını önlemek için şarj fişi konektörüne ve araç şarj portuna dokunmak yasaktır.

• Cihazın duman çıkarması, koku yayması, anormal ses çıkarması gibi anormal bir durum fark edilmesi halinde şarjı hemen durdurun ve bakım için bir uzmanla iletişime geçin.

• Şarj fişini takmadan/çıkarmadan önce aracın kilidini açın;

eğilme, sallama ve sert işlemler yapmaktan kaçının.

• Şarj başladığında şarj portu elektronik kilidi etkinleştirilir ve sabitlenir; bu nedenle şarj fişini zorla çekmek yasaktır. Şarj sona erdiğinde,

aracın kilidini açın ve şarj portu elektronik kilidini serbest bırakmak için araç bilgi ekranında şarjı sonlandırın.

• Normal şarj sırasında elektronik kilit açma cıvatasını kullanmayın.

Dikkat

Yüksek voltajlı bataryanın aşırı deşarj edilmesinden mümkün olduğunca kaçınılmalı ve yüksek voltajlı bataryanın güvenli hizmet ömrü sağlanmalıdır. Yüksek voltajlı batarya SOC değeri %20'nin altına düştüğünde gösterge kümesi, yüksek voltajlı batarya SOC değerinin çok düşük olduğunu belirten bir alarm uyarısı gösterecektir; Yüksek voltajlı batarya SOC değeri %5'in altına düştüğünde araç güç sınırlama moduna girecek ve yüksek voltajlı bataryanın deşarj derinliği (DoD) arttıkça araç hızı azalacaktır. Bu durumda aracı şarj etmek için mümkün olan en kısa sürede yakınlardaki bir şarj cihazını bulun.

• Yüksek voltajlı batarya 10 °C–30 °C sıcaklıkta kullanılmalıdır. Çok yüksek veya çok düşük ortam sıcaklığında yüksek voltajlı bataryanın hizmet ömrü kısalacaktır.

• Araç uzun süre kullanılmayacaksa ana güç şalteri kapatılmalı ve yüksek voltajlı batarya her yarım ayda bir şarj edilmelidir.

• Araç düşük voltaj koruma durumundayken kullanmadan önce zamanında şarj etmelisiniz. Aksi takdirde, yüksek voltajlı bataryanın performansını ve hizmet ömrünü etkileyen aşırı deşarj yaşanabilir.

Not

• Şarj portu elektronik kilidi etkinleştirilmemişse araç şarj edilemez; şarj fişini hafifçe çevirerek bu durum kontrol edilebilir.

Sürüş Hazırlığı

Sürüş Öncesi Hazırlık

Aracı kullanmadan önce güvenliği sağlamak için kontrol edin:

1. Her parçanın bağlantısını ve sabitlenmesini kontrol edin.

2. Çalışma sırasında motor ve E-akselin anormal ses çıkarıp çıkarmadığını kontrol edin.

3. Aksesuarların montajını kontrol edin.

4. E-aksel ve direksiyon yağ tankındaki yağ seviyesini kontrol edin.

5. Ön cam yıkayıcısı ve soğutucu sıvı deposundaki sıvı seviyesini kontrol edin.

6. Her yağlama noktasındaki yağ durumunu kontrol edin.

7. Fren sistemi ve direksiyon sisteminin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin.

8. Elektrikli ekipman ve boru hatlarının iyi bağlanıp bağlanmadığını kontrol edin.

9. Lastik basıncını kontrol edin.

10. Sürücünün araçlarının ve araç teknik belgelerinin eksiksiz olup olmadığını kontrol edin.

Sürücü Koltuğu

Sürüş Öncesi Hazırlık

Sürüş sırasında daha konforlu bir deneyim yaşamak için sürücü koltuğunun işlevlerini kişisel ihtiyaç ve tercihlerinize göre ayarlayabilirsiniz.

Kullanım Talimatları

1. Sürücü Koltuğu Minderi İleri-Geri Ayar Kolu

Kolu kaldırıp tutun, minderi kendiniz ileri veya geri kaydırın ve uygun bir konuma geldiğinde minderi kilitlemek için kilit açma kolunu bırakın.

2. Sürücü Koltuğu Kol Dayama Düğmesi

Kol dayamayı ayarlamak için kol dayama düğmesini çevirin. Kol dayama düğmesini sola çevirdiğinizde kol dayama alçalır; kol dayama düğmesini sağa çevirdiğinizde kol dayama yükselir.

3. Sürücü Koltuğu Emniyet Kemeri

Emniyet kemerini doğrudan çekerek kullanabilirsiniz.

4. Sürücü Koltuğu Sırt Yaslanma Açısı Ayar Kolu

Sırtlığın kilidini açmak için sırt yaslanma açısı ayar kolunu kaldırın; sırtlığı istediğiniz açıya ayarlamak için sırtlığa yavaşça yaslanın veya yavaşça uzaklaşın. Kolu bıraktığınızda sırtlık otomatik olarak kilitlenecektir.

1. Sürücü Koltuğu Dönüş Ayar Kolu

Sürücü koltuğu dönüş kolunu devirdaim edin; koltuk araç kapısına doğru 90° döner.

2. Sürücü Koltuğu İleri-Geri Ayar Anahtarı

Koltuğun ileri-geri konumunu ayarlamak için anahtarı ileri veya geri çevirin.

1. Sürücü Koltuğu Hızlı Hava Boşaltma Düğmesi Hızlı hava boşaltma düğmesinin alt kısmına basıldığında koltuk hızla alçalır; üst kısmına basıldığında, uygun prosedürler izlenmeksizin hızla şişer ve normal kullanım konumuna yükselir.

2. Sürücü Koltuğu Eğim Ayar Kolu

Minderin dikey eğim açısını değiştirmek için eğim kolunu yukarı veya aşağı çevirin; rahat bir konum bulduğunuzda minderi kilitlemek için kolu bırakın.

3. Sürücü Koltuğu Sönümleme Ayar Kolu

Koltuğun sertliğini ayarlamak için sönümleme kolunu yukarı veya aşağı çevirin.

4. Sürücü Koltuğu Yükseklik Ayar Kolu

Koltuğu yükseltmek için koltuk yükseklik ayar kolunu yukarı çevirin; alçaltmak için aşağı çevirin.

5. Sürücü Koltuğu Isıtma Düğmesi

Isıtma işlevini açmak veya kapatmak için koltuk ısıtma düğmesini çevirin; düğme üç ısıtma seviyesinde ayarlanabilir: Yüksek, Orta ve Düşük.

6. Sürücü Koltuğu Masaj Düğmesi

Masaj işlevini açmak veya kapatmak için koltuk masaj düğmesini çevirin; düğme üç masaj modunda ayarlanabilir: Seviye 1: Aşağıdan yukarıya bölgesel masaj

Seviye 2: Alt bölge masajı Seviye 3: Üst bölge masajı

7. Sürücü Koltuğu Bel Desteği Ayar Düğmeleri

Bel desteğini yükseltmek için düğmenin üst kısmına basın; alçaltmak için alt kısmına basın.

8. Sürücü Koltuğu Havalandırma Düğmesi

Havalandırma işlevini açmak veya kapatmak için koltuk havalandırma düğmesini çevirin; düğme üç hava hacmi seviyesinde ayarlanabilir: Yüksek, Orta ve Düşük.

Önlemler

Uyarı

• Araç hareket halindeyken koltuğu ayarlamayın; aksi takdirde araç kontrolünü kaybedebilir ve kazalara neden olabilirsiniz.

• Koltuk sırtlığını aşırı eğmeyin; aksi takdirde emniyet kemeri yeterli koruma sağlayamaz. Örneğin bir kaza veya ani frenleme durumunda, aşırı eğik koltukta emniyet kemeri takan kişi emniyet kemerinin altına kayarak yaralanabilir.

• Fren pedalına düzgün basılabilmesi için koltuk doğru şekilde ayarlanmalıdır.

• Sürüşe başlamadan önce, sürücü koltuğunu yerinde kilitli olduğundan emin olmak için ileri geri sallayın; aksi takdirde bir kaza veya ani frenleme durumunda yaralanma meydana gelebilir.

• Koltuğu hareket ettirmeden önce, eşyalara zarar vermemek veya yolcuları sıkıştırmamak için koltuk hareket alanının engelsiz olduğundan emin olun.

Dikkat

• Kabindeki koltuğa başka nesnelerin sıkışıp sıkışmadığını kontrol edin. Aksi takdirde koltuk hasar görebilir.

Ön Yolcu Koltuğu

Sürüş Öncesi Hazırlık

Ön yolcu koltuğu, araçtaki yatağın sağ tarafında yer almaktadır. Yatağın başlığını kaldırıp ön yolcu koltuğunun sırtlığını dikey konuma getirerek ön yolcu koltuğuna oturabilirsiniz.

Kullanım Talimatları

Ön yolcu koltuğunun başlığını kullanmak için başlığı yukarı kaldırarak en yüksek konuma getirin; ön yolcu koltuğunun başlığını kullanmanıza gerek kalmadığında başlığa basarak aşağı indirin. Başlık yalnızca en yüksek konumda kullanılabilir.

Ön yolcu koltuğunu kaldırmak için koltuk sırtlığının arkasındaki kilit açma kayışını çekerek sırtlığın kilidini açabilir ve sırtlığı katlayabilirsiniz.

Önlemler

Dikkat

• Ön yolcu koltuğunun başlığını yukarı ayarlarken, başlık mekanizmasına zarar vermemek için başlığın artık hareket edemediğini hissederseniz zorla kaldırmayı bırakın.

• Ön yolcu koltuğunun sırtlığını katlarken, sırtlığı katlarken ön yolcu koltuğu mekanizmasına zarar vermemek için koltuğun üzerinde herhangi bir eşya olmadığından emin olun.

Not

Ön yolcu koltuğu sabittir ve ileri geri ayarlanamaz.

NFC Kartı

Sürüş Öncesi Hazırlık

Araç, aracı kilitlemek, kilidini açmak, güç vermek ve gücü kesmek için kullanmanıza olanak tanıyan bir NFC Kartı ile tasarlanmıştır.

Kullanım Talimatları

NFC Kartını gömme kapı kolu yüzeyinin ortasında okutun; kapı kolu lambası yanacak ve araç gösterge lambaları başarılı kilit açmayı belirtmek için aynı anda bir kez yanıp sönecektir. NFC Kartını

gömme kapı kolu yüzeyinde tekrar okutun; kapı kolu lambası söndürülecek ve araç gösterge lambaları başarılı kilitlemeyi belirtmek için aynı anda iki kez yanıp sönecektir.

Araç kilidi açıldıktan sonra, araca güç vermek için NFC Kartını sağ gösterge panelindeki belirlenen okutma konumunda okutabilirsiniz.

Araçtan güç kesmek için araç bilgi ekranındaki "Gücü Kes" seçeneğine tıklayabilir veya NFC Kartını sağ gösterge panelindeki belirlenen okutma konumunda okutabilirsiniz.

Önlemler

Dikkat

• NFC Kartını bükmeyin, büküp döndürmeyin veya kesmeyin.

  • NFC Kartını yüksek sıcaklıklı, nemli veya yoğun titreşimli alanlara koymayın.

  • NFC Kartını herhangi bir ev tipi kablosuz şarj cihazına zarar vermemek için koymayın.

  • Kablosuz şarj cihazıyla temas ettiğinde NFC Kartının zarar görmemesi için NFC Kartını telefon kılıfına koymayın.

  • NFC Kartının deformasyonunu ve arızalanmasını önlemek için NFC Kartını araçta açıkta bırakmayın.

  • NFC kartını aynı türdeki kartlarla (banka kartı, ulaşım kartı, kimlik kartı veya geçiş kartları vb.) birlikte kullanmayın (üst üste koyma, aynı anda okutma vb.).

Not

• NFC Kartı ile aracın kilidini açarken/kilitlerken aracın sabit olmasını sağlamalı ve NFC Kartını gömme kapı kolu yüzeyinde okutmalısınız.

• NFC Kartını okuttuktan sonra, okutma eyleminin tekrar tetiklenmesini önlemek için NFC Kartını belirlenen okutma konumundan zamanında uzaklaştırın.

• Gömme kapı kolu yüzeyi kir veya donla kirlenirse NFC Kartının algılama etkisi etkilenebilir ve araç kilidini açma/kilitleme başarısız olabilir.

• Herhangi bir NFC Kartı kaybolursa veya ek etiketler sipariş edilmesi gerekiyorsa Windrose servis hattıyla iletişime geçin.

Mekanik Anahtar

Sürüş Öncesi Hazırlık

Belirli özel koşullar altında araç dijital anahtar ve NFC Kartı kullanılarak açılamazsa, acil durumlarda aracı açmak için mekanik anahtar kullanabilirsiniz.

1. Gömme kapı kolunun ön ucuna bastığınızda gömme kapı kolunun arka ucu eğilecektir. Bu sırada gömme kapı kolunu bir bütün olarak çekerek parmaklarınızla tutabilirsiniz.

2. Mekanik anahtarı gömme kapı kolunun altındaki kapı anahtar deliğine takın ve aracın kilidini açmak için mekanik anahtarı sağa döndürün.

Dikkat

• Gömme kapı kolunu çekerken araç boyasının zarar görmesini önlemek için gömme kapı kolunun ön ucu ile kapı arasındaki girişimi engelleyecek şekilde yatay konumda tutun.

• Acil durumda aracın kilidini açamamayı önlemek için mekanik anahtarı kaybetmemek adına güvenli bir yerde saklayın.

Direksiyon Simidinin Ayarlanması

Sürüş Öncesi Hazırlık

Direksiyon simidi, sürüş ihtiyaçlarınıza uyacak şekilde ileri, geri, yukarı ve aşağı ayarlanabilir.

Uyarı

• Kazalardan kaçınmak için sürüş sırasında direksiyon simidini asla ayarlamayın.

• Direksiyon simidi konumunu ayarladıktan sonra direksiyon simidinin kilitlendiğinden emin olun; aksi takdirde kişisel yaralanmaya veya ölüme ve maddi hasara neden olabilir.

Direksiyon Simidi Üzerindeki Düğmeler

Sürüş Öncesi Hazırlık

1. Direksiyon simidinin kilidini açmak için direksiyon simidi ayar kolunu yukarı çekin.

2. İhtiyaçlarınıza göre direksiyon simidinin yüksekliğini ve vücudunuza olan mesafesini manuel olarak ayarlayın.

3. Ayarlama tamamlandıktan sonra direksiyon simidini kilitlemek için direksiyon simidi ayar kolunu aşağı itin.

İşlev tanıtımı

Araç, araçtaki belirli işlevleri kolayca kontrol etmenizi sağlayan çok işlevli bir direksiyon simidiyle donatılmıştır.

Kullanım Talimatları

1. Onay, mesafe ve hız ayar düğmesi

Kaydırma tekerleğini sola döndürerek seyir halindeyken takip mesafesini azaltın; kaydırma tekerleğini sağa döndürerek seyir halindeyken takip mesafesini artırın.

Kaydırma tekerleğini yukarı döndürerek seyir halindeyken araç hızını artırın; kaydırma tekerleğini aşağı döndürerek seyir halindeyken araç hızını azaltın.

Seçilen hedefi belirlemek için kaydırma tekerleğinin ortasına basın.

2. Uyarlanabilir hız sabitleyici (ACC) işlevinin etkinleştirilmesi

ACC işlevini etkinleştirmek için bir kez basın; ACC işlevini kapatmak için tekrar basın.

3. Şerit ortalama kontrolünün (LCC)* etkinleştirilmesi

LCC işlevini etkinleştirmek için bir kez basın; LCC işlevini kapatmak için tekrar basın.

4. Kinetik rejeneratif frenleme paleti (sol)

Kinetik enerji geri kazanım sistemi (KERS) sol paletini döndürerek aracın kinetik rejeneratif frenleme yoğunluğunu azaltın.

5. Bluetooth telefon

Bluetooth aramasını yanıtlamak için bir kez basın.

Telefonu kapatmak veya arama yapmak için basılı tutun.

6. Kinetik rejeneratif frenleme paleti (sağ)

Kinetik enerji geri kazanım sistemi (KERS) sağ paletini döndürerek aracın kinetik rejeneratif frenleme yoğunluğunu artırın.

7. MOD işlevi

Radyo, müzik ve video arasında geçiş yapmak için bu düğmeye basın.

8. Geri dön

Son çalıştırılan araç bilgi ekranının önceki arayüzüne dönmek için bu düğmeye basın. Başka bir

araç bilgi ekranına geçmek için ilgili araç bilgi ekranına manuel olarak dokunun.

9. Multimedya kontrolü

Seçilen multimedya işlevini önceki işleve döndürmek için kaydırma tekerleğini sola döndürün; seçilen multimedya işlevini sonraki işleve geçirmek için kaydırma tekerleğini sağa döndürün.

Seçilen multimedya işlevinin ses seviyesini artırmak için kaydırma tekerleğini yukarı döndürün; seçilen multimedya işlevinin ses seviyesini azaltmak için kaydırma tekerleğini aşağı döndürün.

İlgili medya listesinde seçilen hedefi belirlemek için kaydırma tekerleğinin ortasına basın.

10. Sessiz

Sessiz modu açmak için bir kez basın; sesi geri yüklemek için tekrar basın.

11. Korna

Korna çalmak için direksiyon simidinin merkezine basın.

Araç bilgi ekranının "Kontrol Merkezi" arayüzünde "İç" seçeneğine tıklayarak aracın korna türünü seçebilirsiniz.

Önlemler

Not

Anahtara erişilememesi veya çalıştırmanın zor olması durumunu önlemek için parmaklarınızı uygun bir konuma yerleştirin.

Gösterge Paneline Genel Bakış

Sürüşten Önce Hazırlık

1. Sefer 5. Sürüş modu 9. Mevcut araç vitesi 13.100 km başına anlık enerji tüketimi

2. Tahmini sürüş menzili 6. Yüksek gerilim batarya kapasitesi 10. Enerji geri kazanım seviyeleri

3. Kilometre sayacı (toplam mesafe) 7. Mevcut hız 11. Anlık güç sürüşü oranı

güç sürüşü

4. Dış ortam sıcaklığı 8. Araç hazır 12.Ortalama enerji tüketimi

100 km başına

Gün, gece veya otomatik mod seçmek için araç bilgi ekranının "Kontrol Merkezi" arayüzünde "Windrose" seçeneğini seçebilirsiniz.

• Gün modu: Gösterge panelinin temel rengi beyazdır;

• Gece modu: Gösterge panelinin temel rengi siyahtır;

• Otomatik mod: Sistem, dış ortam ışığına göre gün ve gece modu arasında otomatik olarak geçiş yapar.

Dikkat

Gösterge paneli arayüzündeki resimler, yalnızca referans amaçlı şematik diyagramlardır. Lütfen gerçek araca başvurun.

Göstergeler ve Uyarı Lambaları

Sürüşten Önce Hazırlık

Araç güç verildiğinde, bazı uyarı lambaları öz-test için yanar ve birkaç saniye sonra söner. Uyarı lambası yanık kalırsa veya sürüş sırasında bir arıza nedeniyle yanarsa, bu durumu ciddiye almalı ve kaza, kişisel yaralanma veya maddi hasar oluşmaması için mümkün olan en kısa sürede bir Windrose yetkili servis merkezi ile iletişime geçmelisiniz.

Araç güç verildikten sonra uyarı lambası yanık kalırsa veya sürüş sırasında yanarsa, aracın ciddi bir arızaya maruz kalabileceğini gösterir. Bu durumda derhal bir Windrose yetkili servis merkezi ile iletişime geçin.

Tablodaki siyah simgeler, gösterge paneli ekranındaki arka plana göre siyah ve beyaz arasında değişecektir.

Silecek Kontrolü

Sürüşten Önce Hazırlık

Ön cam yıkama düğmesini bıraktığınızda su püskürtmesi hemen durur ve silecek üç silme işleminin ardından sıfırlanır. Ön cam yıkama düğmesine basıp bıraktığınızda yıkayıcı su püskürtmez ve

Araçtaki sileceklerin işlevlerini direksiyon simidinin sol tarafındaki

kombine şalter kolu aracılığıyla kontrol edersiniz.

Kullanım Talimatları

1. Ön cam yıkama: Yıkama moduna girmek için ön cam yıkama düğmesine basılı tutun. Bu modda yıkayıcı su püskürtmeye devam eder ve silecek sürekli siler.

silecek bir silme işleminin ardından sıfırlanır.

2. Düşük hızlı sürekli silme: Silecek kolunu bu konuma getirin; silecek düşük hızlı sürekli silme moduna girer.

3. Yüksek hızlı sürekli silme: Silecek kolunu bu konuma getirin; silecek yüksek hızlı sürekli silme moduna girer.

4. Otomatik silme: Silecek kolunu bu konuma getirin; silecek otomatik silme moduna girer.

5. Silecek KAPALI: Silecek kolunu bu konuma getirin; silecek kapalı konuma geçer.

6. Aralıklı silme: Silecek kolunu bu konuma getirin; silecek aralıklı silme moduna girer. Bu modda silecek aralıklı silme frekansını araç bilgi ekranından ayarlayabilirsiniz.

Araç bilgi ekranının "Kontrol Merkezi" arayüzünde "Dış" seçeneğine tıklayarak ihtiyacınıza göre silecek aralıklı silme aralığını seçebilirsiniz.

Silecek kolu otomatik silme konumuna getirildiğinde bu arayüzden yağmur hassasiyetini de seçebilirsiniz; sistem seçtiğiniz hassasiyete göre otomatik silme frekansını ayarlar.

Önlemler

Uyarı

Soğuk mevsimde yıkayıcı sıvı ön camda donarsa, görüşü engelleyerek trafik kazalarına veya yaralanmalara yol açabileceğinden silecekleri kullanmayın.

Dikkat

• Kışın silecekleri kullanmadan önce ön camdan buz ve karı mutlaka temizleyin; silecek lastiklerinin sabit konumlarda donmadığından emin olun.

Işık Anahtarı

Sürüşten Önce Hazırlık

• Yalnızca otomatik sileceklere güvenmeyin. Gerçek duruma göre silmeyi her zaman manuel olarak ayarlayın.

Not

• Ön camda toz, kuş dışkısı, böcek ve ağaç özü gibi yabancı maddeler varsa önce ön camı temizleyin; aksi takdirde silecek lastikleri zarar görebilir.

• Silecekler ön camı yıkama sıvısıyla temizlemek için kullanılmalıdır. Aksi takdirde hem silecek hem de ön cam zarar görebilir.

• Silecek lastiklerini düzenli aralıklarla kontrol edin. Programlı bakım gereği gibi yapılmazsa silecek lastiklerinin ömrü kısalır.

• Uygun deterjan kullanın; uygunsuz deterjan ürünleri yıkayıcıya zarar verebilir veya cama korozyon yapabilir.

Araç bilgi ekranında otomatik farları veya ışık anahtarını açtıktan sonra

direksiyon simidinin sol tarafındaki ışık kolunu kullanarak kısa ve uzun far arasında geçiş yapabilirsiniz. Dış aydınlatmaların doğru kullanımı aracın sürüş güvenliğini etkin biçimde artırır.

Kullanım Talimatları

Araç bilgi ekranının "Kontrol Merkezi" arayüzündeki "Aydınlatma" simgesine tıklayarak araç ışık kontrol arayüzüne girin; burada konum lambası (dış işaret lambası), kısa far veya OTOMATİK simgesine tıklayarak aracın dış aydınlatmalarını etkinleştirebilirsiniz.

Dış aydınlatmalar etkinleştirildikten sonra direksiyon simidinin sol tarafındaki ışık koluyla kısa ve uzun far arasında geçiş yapabilirsiniz.

• Uzun farı açmak için ışık kolunu ileri itin.

• Uzun farı kapatmak için ışık kolunu geri çekin.

• Uzun far açık değilken ışık kolunu geri çekip bırakın; ışık kolu otomatik olarak sıfırlanır ve geçiş lambası bir kez yanar.

• Sol sinyal lambası için ışık kolunu aşağı hareket ettirin.

• Sağ sinyal lambası için ışık kolunu yukarı hareket ettirin.

Gündüz sürüş lambası

Araç çalıştırıldıktan sonra kısa far kapalıyken gündüz sürüş lambası otomatik olarak yanar; kısa far açıldığında gündüz sürüş lambası otomatik olarak söner.

Yan işaret kombine lambası

Yan işaret kombine lambaları aracın her iki tarafında tasarlanmıştır; araç ışık kontrol arayüzünden "OTOMATİK", "Kısa far" veya "Konum lambası" açıldığında otomatik olarak yanar.

Arka çalışma lambası

Belirli bir durumda aracın arka çalışma lambasını açmanız gerekiyorsa "Aydınlatma" arayüzündeki "Arka Çalışma Işıkları" anahtarına tıklayabilirsiniz.

Önlemler

Not

Sinyal lambalarını kullanırken araç bilgi ekranında önceden dış aydınlatmaları etkinleştirmeye gerek yoktur.

Tehlike Uyarı Lambası Anahtarı

Sürüşten Önce Hazırlık

Sürüş sırasında acil bir durumla karşılaşıldığında, arkadaki araçları uyarmak ve kazaları önlemek amacıyla hemen tehlike uyarı lambasını açın.

Kullanım Talimatları

Araçtaki gösterge panosunun sağ tarafındaki tehlike uyarı lambası anahtarına basıldığında anahtardaki gösterge yanıp sönüyorsa tehlike uyarı lambasının etkinleştirildiği anlamına gelir.

Önlemler

Uyarı

Tehlike uyarı lambası anahtarı, aracın trafik kazasına yol açabileceği koşullarda veya diğer özel durumlarda geçen araçları uyarmak ve kazaları önlemek amacıyla kullanılır.

Güç AÇIK/KAPALI

Sürüş

Araç kilidi açıldıktan sonra kapıyı açın ve sağ gösterge panosundaki belirlenen okutma konumunda NFC Kartı okutarak aracı açın; gösterge paneli ve merkez ekran aydınlanır.

Araçtayken aracı

NFC Kartı aracılığıyla açıp kapatabilirsiniz. Kullanım Talimatları Güç açma

Güç kapatma

Aracı kapatmadan önce aracın güvenli ve sabit biçimde park edildiğinden emin olun. Rampa veya özel konumlarda park ederken geri kaymayı önlemek için araçla birlikte gelen takoz takozlarını kullanarak tekerlekleri sabitleyin.

Yukarıdaki koşullar sağlandığında aracı aşağıdaki şekillerde kapatabilirsiniz.

• Yöntem 1:

EPB açıkken sağ gösterge panosundaki belirlenen okutma konumunda NFC Kartı okutarak aracı kapatın.

• Yöntem 2:

Önlemler

Not

Araç kapatılırken bir ses duyulur; bu, fren sisteminin öz testinden kaynaklanan normal bir durumdur.

Servis Freni

Sürüş

EPB açıkken "Kontrol Merkezi" seçeneğini belirleyerek "Ayar" arayüzüne geçebilir ve sağ IVI ekranındaki "Güç KAPATMAyı" düğmesine tıklayarak aracı kapatabilirsiniz.

Araç içinden kapatıldıktan sonra araç içindeki veya dışındaki elektrikli sürgülü kapının elektrik anahtarı kapıyı açıp kapatmak için kullanılmaya devam edilebilir. Elektrikli sürgülü kapı araç dışından kilitlendiğinde araç başarıyla kapatılmış demektir.

Sürüş sırasında yavaşlamak veya durmak için fren pedalına basarak araç hızını azaltabilir ya da araç tamamen durana kadar yavaşlayabilirsiniz.

Kullanım Talimatları

Servis frenleme sırasında aracı düzgün biçimde durdurmak için fren pedalını üç durumda aşağıdaki şekilde kullanmanız önerilir:

• Yavaşlama: Yüksek hızlı sürüş sırasında yavaşlamak gerekiyorsa önce gaz pedalını tamamen bırakarak sürüş motoru aracılığıyla araç hızını azaltın; yavaşlama beklenen düzeyde değilse fren pedalına uygun şekilde basın;

yavaşlama beklendiği gibi gerçekleşmiyorsa fren pedalına uygun şekilde basın;

• Durma: Park konumuna gelirken araç hızını yavaşça azaltmak için fren pedalına giderek artan kuvvetle basın, fren pedalına tam olarak basın, N (nötr) vitese geçin ve park işlemini tamamlamak için EPB'yi açarak aracı kapatın.

• Acil frenleme: Acil bir durumda aracı hemen durdurmak için fren pedalına hızla ve büyük bir kuvvetle basın.

Önlemler

Uyarı

• Virajlara girerken araç hızını güvenli hızın altına indirmek için önceden frenleyin; araç kaymasını önlemek için virajda fren yaparken dikkatli sürün.

• Servis freni, uzun süreli frenleme için uygun değildir (ör. uzun süreli iniş sürüşü); bu durum servis freni için güvenlik tehlikesi oluşturabilir. Uzun bir iniş yolunda sürekli frenleme gerekiyorsa elektrikli rejeneratif frenleme için yardımcı frenlemeyi açın.

• Yağmurlu ve karlı havalarda sürüş güvenliğini sağlamak amacıyla takip mesafesini uygun şekilde artırın.

Elektronik Park Freni (EPB)

Sürüş

1. EPB Park Freni Anahtarı Durum Göstergesi

2. EPB Park Freni Anahtarı

Kullanım Talimatları

Park Freni Serbest Bırakma

• Manuel Serbest Bırakma

Araç park freni durumundayken sistem öz testi ve hava deposu basıncı normal olduğunda fren pedalına basın ve park frenini serbest bırakmak için EPB Park Freni Anahtarına basın; kombine göstergedeki park freni uyarı ışığı söner.

• Çalıştırmada Otomatik Serbest Bırakma

Araç kapısı kapalıyken araç park freni durumundaysa (düz yolda veya rampada) ve sistem öz testi ile hava deposu basıncı normalse araç normal biçimde çalıştırıldığında park freni otomatik olarak serbest bırakılır; kombine göstergedeki park freni uyarı ışığı söner.

Not

Sistem, geri vitese (R) geçildiğinde park frenini otomatik olarak serbest bırakamaz. Lütfen R vitesine geçmeden önce park frenini manuel olarak serbest bırakın.

• Düşük Basınç Serbest Bırakma Kısıtlaması

Hava deposu basıncı çok düşük olduğunda park freni serbest bırakılamaz. Kombine göstergedeki park freni uyarı ışığı yanmaya devam eder ve ilgili bir metin uyarısı görüntülenir.

• Zorunlu Düşük Basınç Park Freni Serbest Bırakma

Hava deposu basıncının aşırı düşük olması nedeniyle park freni serbest bırakılamıyorsa fren pedalına basın ve park frenini serbest bırakmak için EPB Park Freni Anahtarını 5 saniyeden fazla basılı tutun; kombine göstergedeki park freni uyarı ışığı söner.

• Çocuk Kilidi İşlevi

Önce fren pedalına basmadan EPB Park Freni Anahtarına basılırsa park freni serbest bırakılamaz ve kombine göstergede ilgili bir metin uyarısı görüntülenir.

• Acil Park Freni Serbest Bırakma

Araç park freni durumundayken sistem öz testi ve hava deposu basıncı normalse aracı açın ve güç açıldıktan sonra 10 saniye içinde EPB Park Freni Anahtarına hızlıca 5 kez basarak park frenini serbest bırakın; kombine göstergedeki park freni uyarı ışığı söner.

• Çekme Modu

Araç park freni durumundayken sistem öz testi ve hava deposu basıncı normalse: EPB Park Freni Anahtarını basılı tutun; araç bilgi-eğlence ekranındaki Güç KAPATMAyı düğmesine dokunun (kart okutarak kapatmayın); 5 saniyeden fazla basılı tuttuktan sonra EPB Park Freni Anahtarını bırakın. Araç kapatıldıktan sonra EPB sistemi park frenini etkinleştirmez ve serbest durumda kalır. Kombine göstergedeki park freni uyarı ışığı söner; EPB Park Freni Anahtarı Durum Göstergesi sistem uyku moduna girene kadar yanıp söner.

Park Freni Etkinleştirme

• Manuel Etkinleştirme

Araç hareketsizken ve park freni serbest durumundayken sistem öz testi ve hava deposu basıncı normalse park frenini etkinleştirmek için EPB Park Freni Anahtarını yukarı kaldırın; kombine göstergedeki park freni uyarı ışığı yanar.

• Araç Kapatılırken Etkinleştirme

Araç hareketsizken ve park freni serbest durumundayken sistem öz testi normalse sağ araç kontrol ekranındaki Güç KAPATMAyı düğmesine dokunun (kart okutarak kapatmayın); park freni etkinleşir; kombine göstergedeki park freni uyarı ışığı yanar ve güç kapatıldıktan 10 saniye sonra söner.

• Acil Frenleme

Araç sürüş durumundayken servis freni sisteminin arızalanması halinde (sistem öz testi ve hava deposu basıncı normal): EPB acil frenlemeyi etkinleştirmek için EPB Park Freni Anahtarını yavaşça yukarı kaldırın; anahtar maksimum hareket mesafesine kaldırıldığında araç hızı 5 km/h'in altındaysa sistem park frenini tam olarak etkinleştirir. EPB Park Freni Anahtarının hareketi frenleme kuvvetiyle orantılıdır. Sürüş sırasında acil frenleme etkinleştirildiğinde fren lambası yanar; acil frenleme park freni işlevini tetiklemiyorsa park lambası yanmaz.

• Uyku ve Uyanma

EPB sistemi uyku modundayken (anahtar durum göstergesi kapalı) sistemi uyandırmak için EPB Park Freni Anahtarını yukarı kaldırın;

EPB Park Freni Anahtarı Durum Göstergesi yanar.

Geçici Park

Geçici Park Anahtarı gösterge panosunun sağ tarafında bulunur.

• Geçici Parkın Etkinleştirilmesi ve Devre Dışı Bırakılması

Araç hareketsizken ve sistem öz testi normalse işlevi etkinleştirmek için Geçici Park Anahtarına basın (devre dışı bırakmak için anahtara tekrar basın).

Etkin durum: Kombine göstergedeki OTOMATİK TUTMA uyarı ışığı ve Geçici Park Anahtarı Durum Göstergesi yanar; Devre dışı durum: Kombine göstergedeki OTOMATİK TUTMA uyarı ışığı ve Geçici Park Anahtarı Durum Göstergesi söner.

• Servis Freni Aracılığıyla Geçici Park Etkinleştirme

Araç hareketsizken ve sistem öz testi ile hava deposu basıncı normalse fren pedalına belirli bir derinliğe kadar basın ve geçici parkı etkinleştirmek için 3 saniyeden fazla tutun. Kombine göstergedeki OTOMATİK TUTMA uyarı ışığı ve Geçici Park Anahtarı Durum Göstergesi yanıp söner.

• Geçici Park Freni Serbest Bırakma

Araç kapısı kapalıyken araç geçici park durumundaysa (düz yolda veya rampada) ve sistem öz testi ile hava deposu basıncı normalse araç normal biçimde çalıştırıldığında geçici park freni serbest bırakılır. Kombine göstergedeki OTOMATİK TUTMA uyarı ışığı ve Geçici Park Anahtarı Durum Göstergesi yanıp sönmeyi keser ve yanık kalır.

Not

Sistem, geri vitese (R) geçildiğinde geçici park frenini otomatik olarak serbest bırakamaz. Lütfen R vitesine geçmeden önce geçici park frenini manuel olarak serbest bırakın.

Arıza Uyarıları

• Parklama Sırasında Arıza Uyarısı: Kombine göstergedeki park freni uyarı ışığı ve EPB Park Freni Anahtarı Durum Göstergesi aynı anda yanıp söner.

• Park Freni Serbest Bırakma Sırasında Arıza Uyarısı: Kombine göstergedeki park freni uyarı ışığı sarı yanar ve EPB Park Freni Anahtarı Durum Göstergesi yanıp söner.

Önlemler

Uyarı

• Hava deposu basıncı çok düşük olduğunda park frenini yalnızca basınç normale döndükten sonra serbest bırakmayı deneyin.

• Eğimli bir yerde park ederken araç geri kaymasını önlemek için gevşek zemin veya yetersiz statik sürtünme nedeniyle oluşabilecek geri kaymayı önlemek adına yüksek sürtünme katsayılı sertleştirilmiş bir yol yüzeyi seçin.

• Eğimli yerde park ederken takoz kullanın; kazara geri kaymayı önlemek için gerçek eğim derecesine göre taş gibi yardımcı nesneler ekleyin.

• Park freni acil bir durumda geçici olarak servis freni yerine kullanılabilir; ancak servis freninin uzun süreli olarak değiştirilmesi yasaktır.

Dikkat

• Gerekli olmadığı sürece (yani hava deposu basıncı yeterli olduğunda) EPB'yi normal işlemle serbest bırakın.

• Zorunlu park freni serbest bırakma sırasında, işlem öncesinde araç, yayalar ve diğer yol kullanıcılarının güvenliğini sağlamak için çevre yol koşullarını gözlemleyin.

Acil Frenleme - Sürüş

Sürüş

Aracın servis freni sistemi arızalandığında park freni acil fren olarak kullanılabilir.

Kullanım Talimatları

• EPB elektronik park freni, servis freni arızalandığında acil frenleme işlemi olarak kullanılabilir. EPB acil frenleme uyguladığında araç hızı 5 km/h'e düştüğünde sistem park frenini doğrudan etkinleştirir ve park durumunu korur. Üstelik araç çalıştırıldığında park freni otomatik olarak serbest bırakılamaz; yalnızca EPB park freni anahtarı kullanılarak manuel olarak serbest bırakılabilir.

Acil frenleme gerektiğinde EPB park freni anahtarını yukarı kaldırarak acil frenleme sağlanabilir. Kaldırma anahtarının

Vites İşlemi

Sürüş

kaldırma anahtarının açılması ne kadar büyükse uygulanan frenleme kuvveti de o kadar büyük olur.

Önlemler

Uyarı

• Araç hızı yüksekse park kolunu "anlık fren" gibi çekin. Fren ve ilgili diğer bileşenlere zarar vermemek ve frenleme verimliliğini kaybetmemek için tek seferde sıkıp kilitlemeyin.

Direksiyon simidinin sağ tarafındaki vites kolunu kullanarak vites değiştirebilirsiniz.

Kullanım Talimatları

• R (geri) vites

Araç hareketsizken fren pedalına basın ve vites kolunu yukarı itin; gösterge paneli "R" vitesini gösterir ve araç R vitesine alınmış olur.

• N (nötr) vites

Vites kolu "R" vitesindeyken vites kolunu 1 vites aşağı itin ve 1 saniye basılı tutun.

Araç EPB modundayken fren pedalına basın ve EPB'yi serbest bırakın.

• D (sürüş) vites

Araç hareketsizken aynı anda fren pedalına basın ve vites kolunu aşağı itin; gösterge paneli "D" vitesini gösterir ve araç D vitesine alınmış olur.

Vites değişimi başarısız olursa gösterge paneli vites değişimi başarısızlığının nedenini belirtir; metin uyarısı şunları içerir: vites değiştirmek için frene basın, vites değiştirmeden önce lütfen HAZIR olun veya lütfen durarak vites değiştirin; Vites değişimi başarılı olursa metin uyarısı görüntülenmez.

Önlemler

Dikkat

Araç N vitesinde kapatılmalıdır; D veya R vitesinde doğrudan kapatıp durmak yasaktır.

Araç, aşağıdaki işlemler aracılığıyla gösterge panelinde "N" vites göstergesi

vurgulanan N vitesine alınabilir:

Vites kolu "D" vitesindeyken vites kolunu 1 vites yukarı

itin ve 1 saniye basılı tutun.

Rejeneratif Frenleme

Sürüş

Boşta seyir sırasında aracın kinetik rejeneratif frenleme yoğunluğunu azaltmak için kinetik rejeneratif frenleme sisteminin (KERS) sol palını çevirin.

2. Kinetik rejeneratif frenleme palı (sağ)

Sürüş sırasında rejeneratif frenleme seviyesini ayarlayarak sürüş deneyimini iyileştirebilir,

fren ısısı kaybını azaltarak enerji tüketimini geliştirebilirsiniz.

Kullanım Talimatları

1. Kinetik rejeneratif frenleme palı (sol)

Boşta seyir sırasında aracın kinetik rejeneratif frenleme yoğunluğunu artırmak için kinetik rejeneratif frenleme sisteminin (KERS) sağ palını çevirin.

Sürüş sırasında gaz pedalı ve fren pedalı bırakıldığında boşta seyir enerjisi geri kazanılır. Fren pedalına basıldığında fren enerjisi de geri kazanılır. Direksiyon simidinin sol ve sağ taraflarındaki KERS palları aracılığıyla boşta seyir sırasındaki rejeneratif frenleme yoğunluğunu ayarlayabilirsiniz.

Gösterge panelinin sağ alt köşesinde mevcut rejeneratif frenleme seviyesi gösterilir (seviye-1, seviye-2, seviye-3, seviye-4 ve seviye-5). Rejeneratif frenleme seviyesi 0 olarak ayarlandığında aracın rejeneratif frenleme işlevi kapatılır.

Önlemler

Dikkat

• Rejeneratif frenleme ile rejeneratif frenleme, güvenliği sağlamak için frenlemenin yerini tutmaz. Gerçek duruma göre zamanında fren uygulamanız gerekir.

• Yağmurlu veya karlı havalarda ya da kaygan yollarda rejeneratif frenleme işlevini kullanmaktan kaçının.

Not

Araç batarya seviyesi %95'in altına düştüğünde rejeneratif frenleme işlevini açıp uygulayabilirsiniz.

AR-HUD*

Sürüş

AR-HUD, araçla ilgili bilgileri ön cama yansıtabilir; böylece sürüş güvenliğini artırarak sürüş sırasında bilgileri hızla ve kolayca okumanızı sağlar.

1. Şerit dışına çıkma hattı uyarısı

2. Navigasyon oku

3. Sürüş hızı + sürüş modu

4. Gösterge paneli uyarı simgesi

5. ACC durum simgesi + seyir hızı

Kullanım Talimatları

"Kontrol Merkezi" seçeneğini belirleyerek "İç" arayüzüne geçebilir ve araç bilgi ekranında "AR-HUD" düğmesine tıklayarak işlevi açıp kapatabileceğiniz, görüntüleme modunu, parlaklığı, yüksekliği ve görüntüleme bilgilerini kişisel tercihlerinize göre ayarlayabileceğiniz arayüze girebilirsiniz.

Önlemler

Uyarı

• Sürüşten önce AR-HUD'un konumunun ve parlaklığının güvenli sürüşü engellemeyeceğinden emin olun. Görüntü konumunun veya parlaklığının yanlış ayarlanması görüş alanınızı engelleyerek kişisel yaralanmayla sonuçlanan bir kazaya yol açabilir.

• Sürüş sırasında AR-HUD'a bakmaya devam etmeyin; aksi takdirde aracın önündeki yoldaki yayaları ve nesneleri fark edemeyebilirsiniz.

Dikkat

• Projektör alanına sıvı girmesine izin vermeyin; bu durum AR-HUD arızasına yol açabilir.

• Projektöre veya ön camın projeksiyon alanına herhangi bir nesne veya stiker yerleştirmeyin; aksi takdirde AR-HUD düzgün görüntü göstermeyebilir.

• 
  Koltuk yüksekse başınız yüksek konumda olur ve ekranı göremeyebilirsiniz. AR-HUD'u uygun bir yüksekliğe indirebilirsiniz.

Diferansiyel Kilidi

Sürüş

Çamurlu ve kaygan yollarda veya ağır yükle tırmanma sırasında sürüş tekerlekleri kayabilir ya da aracın ilerlemesi güçleşebilir. Bu durumda aracın geçiş kabiliyetini artırmak için araç diferansiyel kilidini kullanabilirsiniz.

Not

• Karlı yollarda sürüş yaparken AR-HUD görüntüsünün sürüş görüşünü engellemesini önlemek için kar moduna geçin.

Kullanım Talimatları

"Kontrol Merkezi" seçeneğini belirleyerek "Ayar" arayüzüne geçebilir ve araç bilgi ekranında "Konik Diferansiyel" düğmesine tıklayabilirsiniz; anahtar vurgulanır ve diferansiyel işlevi

kapatılır; Anahtar vurguluyken "Konik Diferansiyel" düğmesine tekrar tıklayın; anahtar griye döner ve diferansiyel işlevi açılır.

Önlemler

Uyarı

• Diferansiyel kilidi yalnızca tekerleklerin kaydığı veya aracın güçlükten kurtulmaya çalıştığı durumlarda kullanılabilir. Kilitli konumda uzun süre çalıştırmayın.

• Diferansiyel kilidi devreye alındıktan sonra araç dönüş yapmamalıdır. Aksi takdirde diferansiyele ve diğer parçalara zarar verir.

• Araç kötü yollardan geçtikten sonra diferansiyel kilidi derhal serbest bırakın. Araç hızı ≥ 5 km/h olduğunda diferansiyel kilidinin kullanılması kesinlikle yasaktır.

Sürüş Modu

Sürüş

İhtiyaçlarınıza göre özelleştirmek için gösterge paneli araç bilgi ekranında "Kontrol Merkezi" seçeneğini belirleyerek "Ayar" arayüzüne geçebilir ve sürüş modunu seçebilirsiniz.

• EKO modu

Bu araçta üç sürüş modu bulunmaktadır; bu modlar size nasıl sürmek istediğinizi seçme imkânı sunar. Her mod farklı bir sürüş deneyimi sağlar.

Kullanım Talimatları

Ekonomik sürüşü sağlamak amacıyla yüksek voltajlı bataryanın enerji talebini etkin biçimde azaltabilir; Batarya SOC %10'un altına düştüğünde araç otomatik olarak EKO moduna girer.

• Normal mod

Güç ve ekonomi arasında iyi bir denge sunarak çoğu sürücünün günlük ihtiyaçlarını karşılayabilir.

• Güç modu

Aracın tasarlanmış maksimum güç çıkışını sağlayabilir ve daha yüksek enerji tüketimiyle optimum çıkış torku ve güçlü performans elde etmek için sürüş motorunun mümkün olduğunca hızlı yanıt vermesini gerektirir.

Çevre Görüntü Monitörü (AVM)

Sürüş Yardımı

Çevre görüntü monitörü (AVM), araç etrafına yerleştirilmiş kameralar aracılığıyla görüntü yakalar; AVM modülü, kameralardan toplanan yüksek çözünürlüklü görüntü sinyallerini birleştirerek 2D/3D panoramik görünüm oluşturur. Panoramik görünümde yer almayan kısım arka kamera görüntüsüyle tamamlanabilir.

Kullanım Talimatları

Gösterge paneli araç bilgi ekranında "Ana Sayfa" seçeneğini belirleyerek ve "AVM" düğmesine tıklayarak AVM işlevini ayarlayıp düzenleyebilirsiniz.

Park yardımı (PA)

Park yardımı, araç düşük hızda geri giderken sürüş güvenliğini sağlamak amacıyla aracın çevresindeki koşulları izleyebilir. Park sırasında araç, engel ile aracın ön veya arka kısmı arasındaki mesafeye göre sizi uyarı sesleri ve görüntülerle uyarır.

Park yardımı görüntüsünü aşağıdaki yollarla etkinleştirebilirsiniz:

• Araç bilgi ekranının ana sayfasında 270° panoramik görüntüyü açmak için AVM'ye tıklayın;

• Araç R vitesine alındığında hafıza görünümü (270° panoramik görüntü) açılır.

Geri görüş kamera sistemi (RCVS)

RCVS sistemi, araç geri giderken sürücüye arka görüş sağlayarak geri manevra sırasında güvenliği artırır.

Geri vitese geçildiğinde arayüze girilir.

Önlemler

Dikkat

Geri görüntü, normal çalışması için arka görüş kamerası sensörüne dayanır. Aşağıdaki durumlar sensörün sınırlanmasına ve kamera işlevinin kısıtlanmasına neden olabilir:

• Kamera montaj konumunun değişmesi, engellenmesi veya kirlenmesi, odak kaybı veya arıza vb.

• Şafak, alacakaranlık, gece, tüneller, binalar ve büyük araçların gölge düşürdüğü alanlar gibi çevrenin karanlık olduğu durumlar.

• Tünel girişleri veya çıkışlarında olduğu gibi ortam parlaklığındaki ani değişimler.

• Yağmur, kar, sis ve duman gibi olumsuz hava koşulları.

Hareket Başlama Bilgi Sistemi (MOIS)

Sürüş Yardımı

MOIS sistemi, aracın önündeki kör noktalardaki yayaları/bisikletlileri izleyebilir ve yayalar veya bisikletlilerle çarpışmaları önlemek amacıyla düşük hızlarda etkin biçimde çalışır. MOIS sistemi aracın önünde yaya veya bisikletli varlığını tespit ettiğinde sürücüye optik ve akustik sinyallerin kombinasyonu aracılığıyla bilgi vererek sürücünün zamanında önlem almasını sağlar.

Araç hareketsizken bir yaya ön tehlike bölgesine girerse gösterge paneli optik alarm tetikler. Araç ileriye doğru hareket ediyorken bir yaya ön tehlike bölgesine girerse gösterge paneli yaya tehlike bölgesini terk edene kadar hem sesli hem de görsel alarm etkinleştirir.

• Güneşin kameraya eğik veya doğrudan vurduğu durumlar.

Kullanım Talimatları

Gösterge panosunun sağ tarafındaki araç bilgi-eğlence ekranından "Kontrol Merkezi" seçeneğini belirleyerek "ADAS" arayüzüne geçebilir, "MOIS" düğmesine tıklayarak MOIS işlevini açıp kapatabilir ve "MOIS Alarm Sesi" seçeneğini belirleyerek MOIS alarm sesini açıp kapatarak senkronize edebilirsiniz.

MOIS sistem arıza alarmı

Sistemde hata/arıza olması durumunda gösterge panelinde bir arıza uyarı sinyali görüntülenir; bu durum aşağıdaki arızalara neden olabilir:

• Buz, kar, çamur, toprak veya benzeri maddelerle tamamen kaplandıktan sonra engel tespit edilebilir ve işlev otomatik olarak kapatılarak engel durumunu belirtmek için sürücüye bir arıza sinyali gönderilir. Engel giderildiğinde işlev normale dönebilmelidir.

• Ortam ışığı yoğunluğu tespit edilir; ortam ışığı yoğunluğu 15 lux'un altına düştüğünde sistem otomatik olarak kapanır ve bu durum sürücüye bir arıza sinyaliyle bildirilir. Ortam ışığı normale döndükten sonra işlev normale döner.

• MOIS sistemi donanım, yazılım veya etkileşimli bileşen arızaları nedeniyle arızalandığında sürücüyü sistemin arıza durumu hakkında uyarmak için ilgili sinyaller kullanılır.

Uyarlanabilir Hız Sabitleme (ACC)

Sürüş Yardımı

Uyarlanabilir hız sabitleme (ACC), sürücünün konforunu artırmaya yönelik bir sürücü yardım işlevidir. Önde yol açıksa, ACC ayarlanan maksimum seyir hızını koruyacak ve aracın

ilerlemesine izin verecektir. Önde bir araç tespit edilirse, ACC, uygun seyir hızına ulaşılana kadar öndeki araçla belirlenen takip mesafesini korumak amacıyla gerektiğinde aracın hızını düşürecektir.

ACC etkinleştirildiğinde, önünüzdeki yol koşullarını gözlemlemeye ve gerektiğinde aracı kontrol etmeye devam etmeniz gerekmektedir. ACC, ağırlıklı olarak otoyollar gibi düz ve kuru yollarda sürüş için kullanılır. Şehir içi yollarda sürüş yaparken ACC'yi etkinleştirmeniz önerilmez.

Kullanım Talimatları

1. ACC AÇ/KAPAT

   • ACC'yi açmak için düğmeye tıklayın; gösterge panelinde ACC AÇIK göstergesi gri renkte yanacaktır. ACC çalışma koşulları sağlandığında, gösterge yeşil renkte yanacak, ACC işlevi etkinleşecek ve seyir hızı gibi metin bildirim ve sayısal bilgiler görüntülenecektir.

   • Seyir modunda, ACC'yi kapatmak için düğmeye tıklayın; gösterge gri renge dönecek ve gösterge panelinde metin bildirimi görüntülenecektir.

2. Hız sabitleme kaydırma tekerleği

   • Sağ: Takip mesafesini artırır.

   • Sol: Takip mesafesini azaltır.

   • Yukarı: Araç hızını artırır.

   • Aşağı: Araç hızını azaltır.

Hız sabitleme kaydırma tekerleğini yukarı veya aşağı kaydırıp bırakarak hedef hızı ±1 km/s artırın veya azaltın; hız sabitleme kaydırma tekerleğini yukarı veya aşağı kaydırıp basılı tutarak hedef hızı ±5 km/s kademeli olarak artırın veya azaltın. Takip mesafesini değiştirmek için mesafe düğmesini kullanın (toplamda beş seviye).

ACC açıkken hız sabitleme kaydırma tekerleğini aşağı kaydırırsanız,

sistem mevcut araç hızını seyir hızı olarak ayarlayacaktır; ACC etkinleştirildiği sırada fren pedalına basılır veya seyir anahtarına basılır ya da araç hızı ACC etkinleştirme koşullarını karşılamazsa ACC devre dışı kalır; ACC yeniden başarıyla etkinleştirildiğinde ve hız sabitleme kaydırma tekerleği yukarı hareket ettirildiğinde sistem daha önce ayarlanan seyir hızını hatırlayacaktır.

Araç ilk kez çalıştırıldığında, takip mesafesi varsayılan olarak 3. seviyeye ayarlanır. Aynı çalıştırma döngüsünde, ACC yeniden etkinleştirildiğinde son ayarlanan takip mesafesi seviyesi hatırlanır ve araç yeniden çalıştırıldığında varsayılan seviye (3. seviye) korunur.

ACC işlev durumunun açıklaması

• Hız sabitleme kontrolü

Önde hedef araç yoksa veya hedef araç hızı hedef seyir hızından büyükse, hız sabitleme kontrolü aracı hedef seyir hızında seyrettirecektir.

• Takip kontrolü

Takip kontrolü işlevi, aracın sürücünün belirlediği takip mesafesinde öndeki aracı takip etmesine olanak tanır.

• Geçiş modu

ACC etkinleştirildiğinde, sürücü gaz pedalına basarsa ACC geçiş moduna girecektir; sürücü 15 dakika içinde gaz pedalını bırakırsa araç hedef hıza geri dönecektir.

• Sürücü devralma talebi

Belirli senaryolarda ACC, aracı güvenli mesafede tutamaz ve sürücüyü aracı devralması için uyaran bir sinyal gönderir. Bu durumda gösterge panelindeki simge yanacak ve sürücüyü aracı devralması için uyaran sesli bir alarm verilecektir.

• Viraj hız kontrolü

Viraj kontrol mantığı şudur: araç, virajda öndeki aracı takip ederken veya sabit hızda seyrederken, ACC yanal ivmeyi konforlu bir aralıkta tutmak için viraj yarıçapına göre araç hızını kontrol eder.

Kamera ve radar tanıma arızası

Aşağıdaki durumlarda kamera tanıma arızası meydana gelebilir; bu durum ACC performansını etkileyebilir, hatta işlevin devre dışı kalmasına ve gösterge panelinde metin bildirimlerinin görüntülenmesine neden olabilir; bunlarla sınırlı kalmamak üzere:

• Kameranın montaj pozisyonu değiştirilmiştir.

• Kamera kapatılmış veya kirlenmiştir.

• Araç gece sürüşü yapmaktadır.

• Şafak, alacakaranlık ve gece veya tünel gibi çevre karanlıktır.

• Tünel girişi veya çıkışı gibi çevre parlaklığı aniden değişmektedir.

• Binalar, peyzaj veya büyük araçların neden olduğu büyük gölgeler.

• Kamera doğrudan ışığa maruz kalmaktadır.

• Yağmur, kar, sis, duman vb. kötü hava koşulları.

• Öndeki araçların egzoz gazları, su sıçramaları, kar taneleri veya toz araç üzerine düşmektedir.

• Kameranın önündeki ön cam su, toz, mikro çizikler, yağ, kir, silecek, don, kar vb. ile kirlenmektedir.

• Araç ıslak yolda sürüş yapmaktadır.

Aşağıdaki durumlarda radar tanıma arızası meydana gelebilir; bu durum ACC performansını etkileyebilir, hatta işlevin devre dışı kalmasına neden olabilir; bunlarla sınırlı kalmamak üzere:

• Radar yanlış hizalanmış veya bloke edilmiş, ya da çamur, kar, metal levha, bant, etiket, yaprak vb. ile örtülmüştür.

• Araç çarpışması veya sürtmesi nedeniyle radar veya çevresi etkilenmiştir.

• Şiddetli yağmur, yoğun kar ve yoğun sis gibi olumsuz hava koşulları radarın performansını etkileyebilir.

• Tanımlanan nesnenin özellikleriyle sınırlı olarak, sensör nadir durumlarda bazı metal çitlere, yeşil kuşaklara, çimento duvarlara vb. yönelik yanlış alarmlar verebilir.

ACC yalnızca nitelikli araçları tanımlayabilir. Aşağıdaki hedefler tanımlanamayabilir ve bunlara tepki verilebilir; bunlarla sınırlı kalmamak üzere:

• Yandan geçen araçlar.

• Karşıdan gelen araçlar.

• Bisikletler, motosikletler, üç tekerlekli araçlar vb.

ACC aşağıdaki hedefleri tanımlayamaz; bunlarla sınırlı kalmamak üzere:

• Kişiler.

• Hayvanlar.

• Trafik ışıkları.

• Duvarlar.

• Barikatlar

• Diğer araç dışı nesneler.

ACC, hedefin doğrudan önde bulunmadığı aşağıdaki durumlarda geç çalışabilir veya tepki verebilir; bunlarla sınırlı kalmamak üzere:

• ACC, sensörün kör noktasındaki hedefleri tanımlayamaz. Örneğin, ACC aracın köşe ve yan kör noktalarındaki nesneleri tanımlayamaz. Virajlara yaklaşırken veya geçerken yanlış hedef seçebilir veya hedefi kaçırarak aracın hızlanmasına veya yavaşlamasına neden olabilir.

• Araç eğimli bir yolda iken hedef kaybolabilir veya öndeki araçla mesafe yanlış değerlendirilebilir. İniş yaparken ACC araç hızını artırarak seyir hızının aşılmasına neden olabilir.

• Komşu şeritteki araçların (özellikle otobüs ve kamyon gibi büyük araçların) aracınızın önüne yalnızca araç gövdesinin bir kısmıyla girdiği durumda ACC zamanında tanımlama yapamayabilir. Bu durumda aracı zamanında devralmalısınız.

• Aracınız öndeki aracın arkasına aniden girerse veya başka bir araç aracınızın önüne aniden girip çıkarsa ACC hedefi zamanında tanımlayamayabilir. Bu durumda aracı zamanında devralmalısınız.

Özel veya karmaşık yol koşullarında, etkilenebileceğinden veya devre dışı kalabileceğinden ACC kullanımı önerilmez; bunlarla sınırlı kalmamak üzere:

• Su birikintili, çamurlu, çukurlu, buzlu ve karlı yollar veya hız tümsekli ya da engelli yollar.

• Yayalar, bisikletler veya çok sayıda hayvan içeren trafik koşulları.

• Yoğun kavşaklar, otoyol rampaları ve tıkalı yollar gibi karmaşık ve değişken trafik koşulları.

• Virajlı yollar, keskin dönüşler.

• Yokuş yukarı ve yokuş aşağı yollar.

• Engebeli yollar.

• Dar yollar.

• Tünel girişleri ve çıkışları.

• Standart dışı yollar.

• Orta refüjü olmayan yollar.

Aşağıdaki durumlarda, öndeki aracın göreli hızı çok yüksekse ACC'nin kontrol kapasitesi sınırlı olabilir ve mesafeyi zamanında koruyamayabilir; bunlarla sınırlı kalmamak üzere:

• Öndeki aracın durumu aniden değişir (örneğin ani dönüş, hızlanma, frenleme vb.).

• Diğer araçlar aracın önüne veya yanından aniden girer ya da çıkar.

• Araç öndeki aracın arkasına aniden girer.

• Araç yüksek hızla önde duruk veya yavaş hareket eden bir hedefe yaklaşır.

Aşağıdaki durumlarda yeterli frenleme kuvveti elde edilemeyebilir; bunlarla sınırlı kalmamak üzere:

• Frenleme işlevi normal çalışamaz (fren parçaları çok soğuk, çok sıcak, ıslak vb.).

• Araç uygunsuz bakım görmüştür (aşırı fren veya lastik aşınması, anormal lastik basıncı vb.).

• Araç özel yollarda sürüş yapmaktadır (yokuş yukarı ve yokuş aşağı, su basmış yollar, çamur, çukur, buzlu ve karlı yollar vb.).

ACC çıkış koşulları

Aşağıdaki durumların herhangi birinde ACC hemen devre dışı kalacaktır:

• Herhangi bir kapı açılırsa;

• Sürücü emniyet kemeri çözülürse;

• Araç D vitesinde değilse;

• Fren pedalına basılırsa;

• EPB devreye girerse;

• Araç çalışmıyorsa;

• ESC devre dışı bırakılırsa;

• Tekerlek hızı sinyali geçersizse;

• Araç hızı belirtilen hız aralığında değilse;

• AEB çalışırsa;

• Radar/kamera bloke edilirse;

• Başka sistem hataları oluşursa.

Aşağıdaki durumların herhangi birinde ACC kademeli olarak devre dışı kalacaktır:

• ESC devreye girerse;

• ABS etkinleşme süresi 2 saniyeden fazla olursa;

• ASR devreye girerse;

• ACC kapatma düğmesine basılırsa.

Önlemler

Uyarı

• ACC kullanımı sırasında bir tehlike fark ederseniz, sistem uyarı bildirimini beklemek yerine aracı derhal devralmak için harekete geçin.

• Duruk araçlar veya nesneler için, özellikle öndeki araç şeridinizdeki yoldan ayrıldıktan sonra beliren nesneler için ACC bunları tanımlayamaz ve fren yapamaz ya da yavaşlayamaz. Önünüzdeki yol koşullarına her zaman dikkat etmeli

ve her an aracı devralmaya hazır olmalısınız. Yalnızca ACC'ye güvenmek kişisel yaralanmaya hatta ölüme neden olabilir. Ayrıca ACC, bulunduğunuz şeritte olmayan veya var olmayan araçlara veya nesnelere tepki göstererek gereksiz veya uygunsuz yavaşlamaya neden olabilir.

• ACC, sınırlı frenleme kapasitesi ve eğimli yol nedeniyle araç hızını gerektiği gibi kontrol edemeyebilir. Ayrıca araç ile öndeki araç arasındaki mesafeyi yanlış değerlendirebilir. İniş yaparken ACC araç hızını artırarak seyir hızının (veya limit hızın) aşılmasına neden olabilir.

• Aracı yavaşlatmak ve çarpışmayı önlemek için yalnızca ACC'ye güvenmeyin; aksi takdirde ciddi kişisel yaralanma veya ölüm meydana gelebilir. Sürüş yaparken her zaman yol koşullarını gözlemleyin ve her an aracı devralmaya hazır olun.

• ACC yalnızca bir sürücü yardım işlevidir; tüm çarpışmaları engelleyemez. ACC sınırlı yavaşlama kapasitesine sahiptir ve sürücünün yerine geçemez. Araç güvenliğini sağlamak ve mevcut yasa ve trafik kurallarına uymak her zaman sizin sorumluluğunuzdadır.

• ACC, araç koşullarına ve önündeki trafik koşullarına göre araç hızını sorunsuz biçimde ayarlayabilir. Ancak

izleme sisteminin sınırlılıkları nedeniyle sistem acil durumlarda

frenleme uygulayamayabilir. Gerektiğinde bizzat frenleme eylemini gerçekleştirmelisiniz.

• ACC her sürüş senaryosuna ve trafik, hava ile yol koşullarına uygulanamaz.

• ACC'nin uygun hız veya mesafeyi koruyamadığı durumlarda müdahale etmelisiniz. Her zaman güvenli bir takip mesafesi belirlemek ve korumak sizin sorumluluğunuzdadır. Araçlar arasındaki mesafeyi korumak için yalnızca ACC'ye güvenmeyin.

• ACC hayvanlara, yayalara, özel biçimli araçlara, düzensiz biçimli yük taşıyan araçlara veya küçük araçlara (bisiklet, üç tekerlekli araç ve motosiklet gibi) ya da trafik işaretlerine (trafik konisi, su dolu bariyer, tabela gibi) tepki göstermeyebilir. ACC ayrıca yavaş hareket eden, durmuş veya yaklaşan araçlara ya da diğer durağan nesnelere de tepki vermeyebilir.

• ACC, elektronik fren sistemi (EBS) ile römorku ve çekici arasındaki eşzamansız tepki nedeniyle aşırı yavaşlama ve yavaşlama sarsıntısı gibi anormallikler yaratabilir. Bu durumda lütfen ACC'yi devre dışı bırakın.

• Şehir içi veya yoğun trafikli yollar, su veya çamurlu yollar, şiddetli yağmur ve kar, düşük görüş mesafesi, rüzgarlı koşullar veya eğimli yollarda sürüş gibi kötü sürüş koşullarına sahip ortamlarda ACC kullanmayın.

koşullar gibi:

• Fazla eşya yüklemek araç duruşunda değişikliğe neden olabilir; bu durum ACC'nin hedef tanımlamasını düşürebilir veya devre dışı bırakabilir.

• Başka bir araç şerit değiştirerek aracınızın önüne geçtiğinde ACC'nin tepki vermeye yetecek zamanı olmayabilir; bu durumda zamanında frenleme uygulamanız gerekir.

• Dik yokuşlarda iniş yaparken ACC'nin öndeki araçla doğru mesafeyi koruması güçleşebilir. Bu durumlarda fazladan dikkatli olun ve her zaman frenlemeye hazır olun.

• Virajlara girerken ve çıkarken hedef seçimi gecikebilir veya bozulabilir; bu durum ACC'nin beklenmedik biçimde frenleme yapmasına veya çok geç fren uygulamasına neden olabilir.

• Yılan yolu gibi keskin dönüşlü yollarda ACC, ön cam ve ön radarın sınırlı görüş alanı nedeniyle öndeki aracı normal biçimde algılayamayabilir; bu durumda araç hızlanabilir ve gerçek duruma göre aracı devralmanız gerekir.

• Yetersiz aydınlatmalı gecelerde veya karmaşık aydınlatmalı şehirlerde kamera hedefi yanlış tanımlayabilir, kaçırabilir veya yanlış tespit edebilir; bu durum ACC'nin yanlış frenleme yapmasına veya çok geç fren uygulamasına neden olabilir.

Hedefi, ACC'nin yanlış frenleme yapmasına veya çok geç fren uygulamasına neden olacak şekilde tanımlaması. ACC işlevini dikkatli kullanmanız, odaklanmış olmanız ve her an aracı devralmaya hazır olmanız gerekmektedir.

• Mevcut şeritten çıkmanız gerekirse veya öndeki araç takip sırasında şerit değiştirirse, ACC güvenliği sağlamak amacıyla bir süre hızlanmayı sınırlayabilir. Aracı devralmak için gaz pedalına aktif olarak basabilirsiniz.

Dikkat

ACC devre dışı kaldıktan sonra, sürüş güvenliğini sağlamak için aracı devralmanız gerekmektedir.

Not

• Takip edilen hedef değiştiğinde veya kaybolduğunda (özellikle dönüşler veya şerit değişikliklerinde), ACC beklenmedik biçimde hızlanabilir.

• Komşu şeritteki araçlar, nesneler veya durağan hedefler değiştiğinde veya kaybolduğunda (özellikle dönüşler veya şerit değişikliklerinde), ACC beklenmedik biçimde frenleme yapabilir.

• ACC ağırlıklı olarak düzgün yollarda sürüş için uygundur. ACC'nin

dik yokuşlarda iniş yaparken veya ağır

yük taşırken kullanımı, öndeki araçla doğru takip mesafesinin korunmasını güçleştirebilir.

• ACC aracınızı hızlandırabilir ve yavaşlatabilir. Araç yavaşlarken fren sistemi çalışmaya başlar ve ses çıkarabilir; bu normaldir.

• ACC arıza verdiğinde, sürücüyü ACC'nin arızalı olduğuna dair uyarmak amacıyla gösterge panelinde metin bildirimi görüntülenecektir.

• Araç hızı 0 olduğunda sistem uyarı sesini otomatik olarak kapatacaktır.

• Araç hızı kademeli olarak artarsa uyarı sesi seviyesi kademeli olarak azalarak otomatik olarak kapanacaktır; araç hızı kademeli olarak azalırsa uyarı sesi seviyesi kademeli olarak artacaktır.

• Araç geri viteste (R vites) iken geri uyarı sesi etkinleşir ve uyarı sesi "bip bip bip" şeklindedir.

Düşük Hız Alarmı ve Geri Vites

Hatırlatma Cihazı

Sürüş Yardımı

Bu araç, düşük hızda veya geri vites yaparken çevredeki kişileri ve araçları uyaran düşük hız alarmı ve geri vites hatırlatma cihazı ile donatılmıştır.

Geri vites durumu

Araç hızı belirtilen aralığa düştüğünde araç dönüş ses uyarı cihazı devreye girecektir.

• Araç düşük hızda hareket ederken uyarı

sesi "ding-ding-ding" şeklindedir.

Otomatik Acil Frenleme (AEB)

Sürüş Yardımı

Otomatik acil frenleme (AEB) sistemi hedef araçları veya engelleri tespit ederek olası bir ön çarpışma riskini tahmin eder ve tehlike anında sürücüyü uyarmak ve araç hızını azaltarak çarpışmayı önlemek veya hafifletmek amacıyla araç bilgi ekranında uyarı sinyali gönderir ve görüntü gösterir.

hız azaltarak.

AEB işlevi

• Güvenli mesafe alarmı

Acil olmayan durumlarda sistem, sürücüyü araç ile öndeki araç arasındaki mesafenin çok küçük olduğu konusunda uyarır, buzeri düşük frekansta çalar ve simüle edilmiş gerçeklik sisteminde bildirimleri yeşil renkte vurgular.

• 1. seviye uyarı

Tehlikeli bir durum oluştuğunda sistem, sürücüyü 1. seviye uyarıya tepki vermesi gerektiği konusunda uyarır, buzeri düşük frekansta çalar ve simüle edilmiş gerçeklik sisteminde bildirimleri sarı renkte vurgular.

• 2. seviye uyarı

Acil bir durum oluştuğunda sistem, sürücüyü 2. seviye uyarıya tepki vermesi gerektiği konusunda uyarır, buzeri yüksek frekansta çalar ve simüle edilmiş gerçeklik sisteminde bildirimleri kırmızı renkte vurgular.

• Acil fren

Çarpışma alarmı verildikten sonra sürücü hâlâ herhangi bir önlem almazsa AEB aktif olarak fren kuvveti uygular; sürücünün tepki süresini artırarak göreli hızı azaltır.

• Sistem arızası

Sistem arıza verdiğinde bir metin bildirimi açılır, araç bilgi ekranındaki AEB anahtarı kapalı konuma geçer ve simge griye döner; bu işlevin kullanılamaz olduğunu gösterir.

Kullanım Talimatları

AEB etkinleştirmesi

Bu işlevi, araç bilgi ekranında "Kontrol Merkezi"ni seçerek "ADAS" arayüzüne geçip "AEBS" düğmesine tıklayarak etkinleştirebilir/devre dışı bırakabilirsiniz.

AEB, araç çalıştırıldıktan sonra varsayılan olarak etkinleştirilir. Bu işlev manuel olarak devre dışı bırakıldığında sistem, araç bilgi ekranında ilgili metin bildirimini görüntüler. AEB arıza verdiğinde sistem, araç bilgi ekranında ilgili metin bildirimini görüntüler ve AEB simgesi griye döner; bu işlevin kullanılamaz olduğunu gösterir.

AEB'nin uygulanabilir senaryoları

AEB, karşıdan gelen ve yoldan geçen araçlar dışında yayaları, iki tekerlekli araçları, binek otomobilleri, kamyonları vb. tespit edebilir. Görsel tespit kapasitesi sınırlıysa AEB hareketli hedefler için uyarı verir ancak fren uygulamaz. (Not: Araç virajlardan geçerken AEB tespit edilen yayalar ve iki tekerlekli araçlar için uyarı verir ancak fren uygulamaz).

AEB'nin sınırlamaları

İşlev aşağıdaki durumlarda sınırlı kalacaktır:

• AEB tehlikeli durumlarda sürücüye yardımcı olabilir ancak sürücü yalnızca sisteme güvenmemelidir.

• Şiddetli yağmur, kar vb. olumsuz hava koşullarında işlev düşecek ve hedefi tespit edemeyebilir ya da

hedefi çok geç tespit edebilir.

• AEB normal koşullar altında arka planda çalışır ve sürücü tarafından fark edilmez. Bu nedenle, ilgili hedefler sistem tarafından tespit edilirse görüntülenmeyecektir.

• AEB, sınırlamaları nedeniyle yanlışlıkla tetiklenebilir.

• Sensörün her durumda önde tehlikeli engelleri tespit edemeyeceğini lütfen unutmayın.

• Belirli hedefler, otoyol korkulukları, tünel girişleri, şiddetli yağmur veya karlı hava gibi durumlarda radar tespitini zayıflatabilir ve bloke edebilir; bu durum AEB'yi etkileyebilir.

• Bazı senaryolarda yalnızca radarlar veya kameralar nesneleri tespit eder ve sistem optimum performansa ulaşamaz; bu tür sistem performans düşüşleri sürücü tarafından algılanamayacaktır.

• AEB, normal trafik koşullarında aynı şerit ve yönde hareket eden hedefleri tespit etmek amacıyla tasarlanmıştır. Belirli koşullar ve hız aralıkları karşılandığında AEB sistemi, aracın seyrettiği şeritteki durağan hedefleri de tespit edebilir.

• Sistem hayvanlara, karşıdan gelen ve yoldan geçen araçlara tepki vermeyecektir.

• Güvenlik nedeniyle AEB işlevinin uygulanması ESC sisteminin desteğini gerektirmektedir.

• AEB yalnızca radar sensörünün tespit aralığında bulunan ve tanımlanan bir hedefe tepki verebilir. Şerite giren hedefler, araç şerit değiştirdikten sonra tespit edilen hedefler ve keskin dönüşlerdeki hedefler için AEB performansı önemli ölçüde sınırlı kalacaktır.

• Radar, kalibrasyon sırasında güçlü titreşim veya hafif çarpmadan etkilenirse sistem performansı düşecek ve yanlış tetiklenme oranı artacaktır. Bu nedenle radarın montaj konumunun kontrol edilmesi veya yeniden kalibre edilmesi gerekmektedir.

• Radar sistemi, ilgili hedefleri tespit etmek için özel performans gerektirir. Elektromanyetik girişim gibi çevresel etkilerden veya hedefin kendisinden etkilendiğinde tespit bozulacak ve sistem performansı düşecektir.

• Radar sistemi aracın önüne monte edilir ve radar sensörünün görüş alanında başka hiçbir engele izin verilmez. Montaj konumunda radar toz ve kardan etkilenecektir. Radar tamamen karla örtüldüğünde sistem kapanabilir. Bu durumda sürücü, IVI arayüzü aracılığıyla ilgili bilgiler hakkında bilgilendirilecektir.

• Hedef, sensörün tespit aralığına girene kadar tespit edilmeyecektir; hedef şerit değiştirdiğinde veya çok yakın keserken sistem öndeki hedefi tespit edemeyebilir.

• Motosikletler veya bisikletler gibi net biçimde tanımlanamayan hedefler ve yüksek sürüş pozisyonlu araçlar genellikle çok geç tespit edilir veya hiç tespit edilemez.

Önlemler

Uyarı

• Sürücü, tehlikeli durumlar yaratmadan güvenli sürüşten sorumludur.

• AEB yalnızca bir sürücü yardım sistemidir ve sürücünün aracı güvenli şekilde kullanma sorumluluğunu ortadan kaldırmaz. Sürücü, tüm trafik senaryolarından tam olarak sorumludur.

• Trafik koşulları çok tehlikeli olmasa bile AEB, öndeki aracın güç kaybı, geçiş yapma veya virajdan geçme gibi durumlarda alarm vererek fren uygulayabilir; bu nedenle sürücü her zaman aracı devralmaya hazır olmalıdır.

• AEB her trafik senaryosundaki tüm kazaları önleyemez.

• AEB karşıdan gelen araçlara, hayvanlara ve yoldan geçen araçlara tepki veremez.

  • AEB sistemi arıza verdiğinde veya sistem düzgün çalışamadığında, derhal bir Windrose yetkili servis merkezine giderek onarım yaptırın. İzinsiz değişiklik yapmayın.

  • AEB'nin frenleme performansı, aracın fren sistemine bağlıdır.

  • ESC/EBS arıza lambası yandığında AEB sistemi düzgün çalışmayacaktır. İlgili arızaları zamanında kontrol edin ve giderin.

  • Araç çekiliyorken, araç bir tambur bankına yerleştirilmişken, araç eğimli virajda sürüş yaparken veya radar kamera deformasyon nedeniyle bloke ya da gizlenmiş bileşenler tarafından kapatılmışken AEB kullanmayın.

Elektronik Fren Sistemi (EBS)

Sürüş Yardımı

Elektronik fren sistemi (EBS), ABS ve ESC'den yükseltilen bir kontrol sistemi olarak fren sisteminin tepki süresini ve basınç oluşturma süresini azaltabilir, aracın elektronik fren kuvveti dağılımını ve çekici ile römork arasındaki tutarlılık kontrolünü gerçekleştirebilir, frenleme mesafesini kısaltabilir ve aracın genel frenleme performansını iyileştirebilir. EBS, ASR, HSA ve ESC gibi işlevleri entegre eder.

Önlemler

Uyarı

EBS arıza verdiğinde gösterge panelinde sarı EBS arıza lambası yanacaktır. Sistemi incelemek ve onarmak için mümkün olan en kısa sürede Windrose yetkili servis merkeziyle iletişime geçin.

Elektronik Fren Kuvveti Dağılımı (EBD)

Sürüş Yardımı

İşlev Tanıtımı

Elektronik Fren Kuvveti Dağılımı (EBD), ön ve arka tekerlekler arasındaki fren kuvvetlerinin dağılımını düzenleyerek ve arka tekerlek kaymasını kontrol ederek farklı yük koşullarında aracın iyi frenleme performansını ve kararlılığını sağlar.

Hızlanma Kayması Düzenlemesi (ASR)

Sürüş Yardımı

Hızlanma kayması düzenlemesi (ASR), ABS temelinde sürüş sırasında tahrik tekerleklerinin tahrik kuvvetini izleyen ve kontrol eden bir elektronik sistemdir. Sistem hızlanma veya kalkış sırasında araç kaymasını tespit ederse ASR devreye girerek kayan tekerlekleri frenler; böylece sürüş yönündeki kararlılığı ve aracın kalkış kapasitesini korur.

Şerit İhlali Uyarısı (LDW)

Sürüş Yardımı

Araç farkında olmadan mevcut şeritten ayrıldığında, şerit ihlali uyarısı (LDW) sürücüyü görsel ve işitsel alarm sesleriyle uyaracaktır.

LDW etkinleştirme koşulları

LDW aşağıdaki koşullar altında kısıtlanabilir veya normal çalışamayabilir; bunlarla sınırlı kalmamak üzere:

• Çalışma hızı normal çalışma hızı aralığının (60-120 km/s) dışındadır.

• Araç yan rüzgardan etkilenmektedir.

• Araç eğimli bir yolda sürüş yapmaktadır.

• Araç keskin virajlı bir yoldan geçmektedir.

• Araç, ağır yük veya anormal lastik basıncı altında aşırı eğilmiştir.

• Araç, büyük salınım hareketine neden olan yollarda veya çok sayıda yol bağlantı noktası bulunan yol yüzeylerinde sürüş yapmaktadır.

• Araç, şerit çizgisi olmayan veya inşaat nedeniyle belirsiz ya da düzensiz şerit çizgileri bulunan yollarda sürüş yapmaktadır.

• Takip mesafesi şerit çizgilerini tespit edemeyecek kadar kısadır.

• Kameranın görüntüleme kapasitesi etkilenmektedir. Aşağıdaki durumlar dahil ancak bunlarla sınırlı kalmamak üzere:

Gece düşük görüş mesafesi.

Şiddetli yağmur, yoğun kar, sis, toz gibi kötü hava nedeniyle düşük görüş mesafesi.

Parlak ışık, arka ışık, su yansıması veya aşırı ışık

kontrastı.

Kamera kir, buz, kar vb. tarafından kapatılmıştır.

Kameranın performansı yüksek sıcaklıklar, aşırı soğuk hava ve diğer aşırı hava koşullarında düşmektedir.

Kullanım Talimatları

Bu işlevi, araç bilgi ekranında "Kontrol Merkezi"ni seçerek "ADAS" arayüzüne geçip "LDW" düğmesine tıklayarak etkinleştirebilir/devre dışı bırakabilirsiniz.

LDW, çalıştırıldığında varsayılan olarak etkinleştirilir ve

gerektiğinde manuel olarak devre dışı bırakılabilir.

Önlemler

Uyarı

• LDW bir sürüş yardım işlevidir ve trafik koşullarına ilişkin gözlem ve yargınızın ile sürücünün güvenli sürüş sorumluluğunun yerini alamaz.

• Yol ayrımları, birleşim noktaları vb. yerlerde LDW kullanmayın.

• Araçta kar zinciri kullanılırken LDW kullanmayın.

• Lastikler aşırı yıpranmışken veya lastik basıncı çok düşükken LDW kullanmayın.

• Farklı yapıda, marka veya üreticilerden ya da farklı diş desenlerinde lastikler karıştırılırken LDW kullanmayın.

• Araç, inşaat yollarında (inşaat işaretleri, koni variller vb. ile) sürüş yaparken LDW kullanmayın.

• Keskin dönüşler, dik eğimler, buzlu ve kaygan yollar gibi kötü sürüş koşullarında veya yağmur, kar, sis gibi kötü hava koşullarında LDW kullanmayın.

dönüşler, dik eğimler, buzlu ve kaygan yollar veya yağmur, kar, sis gibi kötü hava koşulları.

• Her zaman dikkatinizi ve yargınızı koruyun, aracın kendi şeridinde kalmasını sağlayın ve mevcut yasa ve trafik kurallarına uyun.

• LDW, şerit çizgisi olmayan, birden fazla şerit çizgisi bulunan, aşınmış veya belirsiz şerit çizgileri olan ya da şerit çizgilerinin başka nesneler tarafından kapatıldığı yollarda düzgün çalışmayabilir.

• LDW çarpışmayı önleyemez. Aracı güvenli kullanmak her zaman sizin sorumluluğunuzdadır.

Elektronik Denge Kontrolü (ESC)

aracın sürüş yönünü ve yön kararlılığını sağlamak.

• Devrilme önleme: Araç devrilme riski taşıdığında ESC, motor torkunı azaltır veya aracı frenlayarak yavaşlatır ve devrilmeyi önler.

Kullanım Talimatları

İşlev Tanıtımı

Sürüş Yardımı

Elektronik denge kontrolü (ESC), aracın denge kontrolüne yönelik çok sayıda kapsamlı stratejiyi entegre eden bir sistemdir. Aracın sürüş performansını iyileştirmeyi ve dinamik sınırlarına ulaştığında kontrolünü yitirmesini önlemeyi amaçlar. ESC, aracın güvenliğini ve kontrol edilebilirliğini artırır.

ESC'nin iki temel alt işlevi bulunmaktadır:

• Yön kontrolü: Araç aşırı dönme veya yetersiz dönme yaşadığında ESC, yönü düzeltmek için

ESC'yi araç bilgi ekranında "Kontrol Merkezi"ni seçerek "Ayar" arayüzüne geçip "ESC KAPALI" düğmesine tıklayarak manuel olarak kapatabilirsiniz.

ESC kapatıldıktan sonra gösterge panelinde ilgili ESC KAPALI göstergesi görüntülenecektir.

Önlemler

Dikkat

ESC arıza verdiğinde gösterge panelinde sarı ESC arıza lambası yanacaktır. Sistemi onartmak için mümkün olan en kısa sürede bir Windrose yetkili servis merkeziyle iletişime geçmelisiniz.

Not

• ESC, araç çalıştırıldığında varsayılan olarak açıktır. Araç yeniden başlatıldığında ESC de otomatik olarak açılacaktır.

• ESC KAPALI anahtarı hem ESC hem de ASR'nin etkinleştirilmesini ve devre dışı bırakılmasını kontrol eder. ESC kapatıldığında ASR de kapatılacaktır.

Kör Nokta Bilgi Sistemi (BSIS)

Sürüş Yardımı

BSIS sistemi, aracın kör noktalarındaki yayaları ve bisikletçileri tespit eder. Araç hareketsizken tehlike bölgesine giren bir nesne algılandığında BSIS alarm ekranı anında uyarı verir ve gösterge paneli sinyal ışıkları eş zamanlı olarak devreye girer. İlgili gösterge yanıkken araç ileriye doğru hareket ederse gösterge paneli, yaya tehlike bölgesini tamamen çıkana kadar alarm sesi verir ve yanıp söner.

BSIS uyarısı

• 1. seviye uyarı

Aracın BSIS sensörü, 5-20 km/s hızla tespit alanına giren bir bisikletçinin varlığını algıladığında BSIS sistemi, hedef alarm alanını terk edene kadar optik sinyaller aracılığıyla gösterge panelinde ve BSIS alarm ekranında sarı uyarı ışığı gösterir ve sürücüyü uyarır.

• 2. seviye uyarı

Birinci seviye alarm temelinde, araç ileri vitesteyken ve hedef nesnenin bulunduğu taraftaki gösterge eş zamanlı olarak devreye girdiğinde BSIS sistemi, optik sinyaller aracılığıyla gösterge panelinde ve BSIS alarm ekranında kırmızı uyarı ışığı gösterir ve eş zamanlı alarm sesi çıkararak sürücüyü hedefin alarm alanını terk ettiği konusunda bilgilendirir.

BSIS arıza uyarısı

Sistem arıza verdiğinde bir kez açılır pencere görünecek ve IHU kontrol ekranının ayar arayüzündeki işlev anahtarı kapatılarak griye dönecektir; bu operatöre işlevin kullanılamaz olduğunu bildirir.

Kullanım Talimatları

Gösterge panelinin sağındaki araç multimedya ekranında "Kontrol Merkezi"ni seçerek kontrol merkezine geçebilirsiniz. "ADAS" arayüzünde "BSIS Alarm Sesi" düğmesine tıklayarak BSIS işlev alarm sesini açabilir/kapatabilirsiniz.

BSIS'nin sınırlamaları

Aşağıdaki durumların herhangi birinde BSIS hedefleri tespit edemeyebilir veya iyi çalışamayabilir. BSIS'e çok fazla güvenmemenizi öneririz:

• Kar ve sis gibi olumsuz hava koşulları ile düşük ışık ortamları sistemin hedefleri tespit etmesini engeller.

• Sinyal vermeden doğrudan şerit değiştirmek.

• Hedef nispeten küçüktür veya yavaş hareket eder ya da hareketsiz durumdadır.

• Araç keskin dönüş yaparken veya açık bir alandadır.

• Sistem arızası olduğunda (kamera, kontrolör, alarm, fren, direksiyon vb.).

Önlemler

Uyarı

• BSIS bir sürüş yardım işlevidir ve trafik koşullarına ilişkin gözlem ve yargınızın ile sürücünün güvenli sürüş sorumluluğunun yerini alamaz.

ADDW

Sürüş Yardımı

• BSIS'e çok fazla güvenmeyiniz; işlevin kasıtlı olarak tetiklenmesini test etmek veya kasıtlı olarak tetiklenmesini beklemek yasaktır. Sistem performansının doğasında var olan sınırlamalar nedeniyle yanlış tetikleme ve tetikleme kaçırma tamamen önlenemez.

ADDW, Sürücü Dikkat Dağınıklığı Uyarı Sistemidir; sürücünün dikkati dağıldığında

uyarı verir; ADDW anahtarı kapatıldığında, mevcut güç açma dönemi boyunca dikkat dağınıklığı hatırlatma işlevi kapatılabilir.

Akıllı Hız Yardımı (ISA)

İşlev Tanıtımı

Sürüş Yardımı

ISA sistemi, hız sınırlarını tespit etmek için ileriye bakan kamera tanımasını ve çevrimdışı haritaları birleştirir. Sistem algılanan hız sınırını tespit ettiğinde gösterge paneli, mevcut yolun algılanan hız sınırını görüntüler. Araç hızı gösterge panelinde gösterilen algılanan hızı aşarsa sistem yanıp sönen ışık sinyali ve sesli uyarı verecektir. Gaz pedalını bırakmak veya frene basmak sesli uyarıyı sonlandırabilir.

ISA işlevi yeniden açılana veya araç yeniden başlatılana kadar tamamen kapatılabilir.

Gösterge panelinin sağındaki araç multimedya ekranında "Kontrol Merkezi"ni seçerek kontrol merkezine geçebilirsiniz. "ADAS" arayüzünde "ISA" düğmesine tıklayarak ISA işlevini açıp kapatabilirsiniz.

Sürücüler, hız aşımı uyarı sesini ayarlar seçeneği aracılığıyla açıp kapatabilir; sürücüler, tanınan hız sınırı değişikliği hatırlatma sesini ayarlar aracılığıyla açıp kapatabilir.

ISA tarafından araç hız sınırı işaretinin tanınması ve tespiti

• ISA algılama sistemi, 50 metre önündeki hız sınırı işaretlerini tespit edip tanıyabilir.

• ISA algılama sistemi, 7 metreden fazla olmayan yükseklikteki hız sınırı işaretlerini tespit edebilir.

• ISA sistemi, ulusal standartlara uygun hız sınırı işaretlerini tanıyabilir.

• ISA sistemi, görünür mesafe içinde birden fazla hız sınırı işaretini tespit edebilir.

• ISA sistemi, gömülü hız sınırı işaretlerini tespit edip tanıma kapasitesine sahiptir.

ISA işlev arızası

• Sistem, sensör tıkanması hariç olmak üzere sistemin bağlı olduğu sensörde arıza tespit ettiğinde, sürücüyü sistem arıza durumu hakkında bir arıza sinyali aracılığıyla bilgilendirmelidir.

• Sistem, ilgili elektronik bileşenlerde arıza tespit ettiğinde, sürücüyü sistemin arıza durumu hakkında bir arıza sinyali aracılığıyla bilgilendirmelidir.

• Arıza devam ettiği sürece araç çalıştırıldıktan sonra da görüntülenmeye devam etmelidir.

Önlemler

Uyarı

• Hız sınırı bilgisi ve hız ölçüm bilgisi yalnızca referans amaçlıdır. Lütfen gerçek yoldaki bilgilere başvurun ve aracı güvenli kullanın.

• Sürüş ortamından etkilenen kamera, hız sınırı işaretine benzer bir işaret algıladığında yanlış alarm verebilir. Bu nedenle sürücü hiçbir zaman yargı için yalnızca sisteme güvenmemelidir.

Yokuş Kalkış Yardımı (HSA)

Sürüş Yardımı

Yokuş kalkış yardımı (HSA), eğimde kalkış yaparken aracın geri gitmesini önlemenize yardımcı olur. HSA, fren pedalı bırakıldıktan sonra aracı kısa bir süre eğimde hareketsiz tutar.

Kullanım Talimatları

Bu işlevi, araç bilgi ekranında "Kontrol Merkezi"ni seçerek "Ayar" arayüzüne geçip "Yokuş Kalkışı"

düğmesine tıklayarak etkinleştirebilir/devre dışı bırakabilirsiniz. Araç rampada kalkış yapacaksa önce fren pedalına basın, el frenini bırakın ve ardından IHU kontrol ekranındaki HSA düğmesine basarak HSA işlevini etkinleştirin. Bu sırada gösterge panelindeki HSA göstergesi yanacak ve sürücü aracı 3 saniye içinde kalkışa hazırlamalıdır. HSA devre dışı kalmadan önce gösterge panelindeki HSA göstergesi

Önlemler

Uyarı

• HSA, EPB'nin yerini tutmaz. Araçtan ayrılacağınızda fren pedalına bastığınızdan ve EPB'yi etkinleştirdiğinizden emin olun.

• Araç geri kaymaya başlarsa fren pedalına derhal basılmalıdır. HSA, tam yük altında dik eğimde veya özel yollarda aracın geri yuvarlanmasını engelleyemez.

• Eğimde kalkış yaparken fren pedalına ve gaz pedalına eş zamanlı basmak yasaktır.

Not

• Araç kalkış yaptıktan sonra HSA'yı hemen kapatmanız önerilir; sürekli kalkış gerekiyorsa sürekli yokuş kalkışı tamamlandıktan sonra HSA'yı kapatın.

• Düz yollarda sürüş yaparken HSA'yı kapatmanız önerilir.

• HSA, araç çalıştırıldığında varsayılan olarak kapalıdır.

hızla yanıp sönecektir.

Direksiyon Tekerleği Lastik Acil Emniyet Cihazı (TESD)

Sürüş Yardımı

• Lastikleri değiştirirken operatörün önce lastik acil emniyet cihazını çıkarması, ardından lastiği sökmesi, yeni lastiği takması ve son olarak lastik acil emniyet cihazını yeniden yerleştirmesi gerekmektedir.

İşlev Tanıtımı

Lastik acil emniyet cihazı, lastik patlaması anında tekerlek göbeğinin yere temasını etkili biçimde önleyebilen pasif bir emniyet cihazıdır; böylece aracın direksiyon kuvveti ve frenleme kuvveti kontrol altında tutulabilir ve ilk anda personel ile aracın güvenliği sağlanır.

Önlemler

Not

• Sökülen lastik acil emniyet cihazı yeniden takılırken cihazın hasar görüp görmediğinin kontrol edilmesi gerekmektedir. Yalnızca hasar olmadığı doğrulandıktan sonra cihaz yeniden kullanılabilir; ancak cıvata ve somunların yenileri ile değiştirilmesi zorunludur. Hasar görmüşse yeni bir lastik acil emniyet cihazının takılması gerekmektedir.

Elektro-Hidrolik Güç Direksiyonu (EHPS)

Sürüş Yardımı

İşlev Tanıtımı

Elektro-hidrolik güç direksiyonu (EHPS), güç motorunun hidrolik güç çıkışını kontrol ederek direksiyon yardımı ve akıllı sürüş yardımı sağlar.

Direksiyon için sistem, aracın kontrol edilebilirliğini ve kararlılığını artırmak ve direksiyonu kolaylaştırmak amacıyla direksiyon yardımı sağlar.

• Aktif direksiyon hizalaması

Direksiyon sonrasında EHPS, aktif direksiyon hizalamasını gerçekleştirmek amacıyla o andaki direksiyon açısını ve araç hızını dikkate alarak aktif direksiyon hizalama açısını ve hızını hesaplayacaktır.

• Hıza bağlı güç yardımı

Araç yüksek hızda döndüğünde ters yön kuvveti uygun biçimde doğrusal olarak artırılır; araç düşük hızda döndüğünde aynı yön kuvveti uygun biçimde doğrusal olarak artırılır; böylece direksiyon hissiniz ayarlanır ve hıza bağlı yardım sağlanır.

• El bırakma tespiti (HOD)

EHPS sistemi, direksiyon simidi torku temelinde elinizi direksiyon simidinden çekip çekmediğinizi belirleyebilir.

Önlemler

Uyarı

• EHPS sistemi arıza verdiğinde, sistemi kontrol ettirip onartmak için zamanında bir Windrose yetkili servis merkeziyle iletişime geçin.

• EHPS yalnızca bir sürücü yardım işlevidir ve direksiyon simidi kontrolünüzün yerini alamaz. Sürüş sırasında direksiyonu döndürmek için her zaman direksiyon simidini kontrol etmekten siz sorumlusunuzdur.

Elektronik Kontrollü Hava Süspansiyonu (ECAS)

Sürüş Yardımı

İşlev Tanıtımı

Elektronik kontrollü hava süspansiyonu (ECAS), şasi ile aks yüksekliğini, hava yastığı basıncını, araç hızı sinyalini, frenleme sinyalini ve çalıştırma anahtarı sinyalini toplayarak kontrol mekanizmasındaki solenoid valfi sürer; böylece hava yastığının şişirilmesini ve indirilmesini gerçekleştirir ve süspansiyonun kaldırılıp alçaltılmasını sağlar.

Uzaktan kumanda kullanım talimatları Uzaktan kumanda, kamyondaki ECAS için vazgeçilmezdir. Ön ve arka akslerin manuel kaldırılıp alçaltılması için, normal yüksekliğe geri döndürme için ve bellek yüksekliği kontrolü için ECAS'ın yaygın kullanılan kaldırma ve alçaltma düğmelerini entegre eder.

ön ve arka akslerin,

normal yüksekliğe geri döndürme ve bellek yüksekliği kontrolü.

Uzaktan kumanda, sağ gösterge panelinin altındaki depolama kabininde sabitlenmiştir ve kullanım için çıkarılabilir.

Uzaktan kumanda düğmesi kendi kendine sıfırlanan, anlık bir düğmedir; düğme kullanılırken hedef konum (ön/arka aks) seçilmeli, ardından ilgili gösterge yanacak ve hedef hava yastığı kaldırılıp alçaltılacaktır.

1. Arka aks göstergesi

   • Arka aks seçildiğinde arka aks göstergesi yanacak ve arka aksı kullanabileceksiniz.

2. Arka aks seçim düğmesi

   • Bu düğmeye basıp arka aksı seçtikten sonra arka aks göstergesi yanacaktır.

3. Kaldırma aksı göstergesi

   • Kaldırma aksı seçildiğinde kaldırma aksı göstergesi yanacak ve kaldırma aksını kullanabileceksiniz.

4. Kaldırma aksı seçim düğmesi

   • Bu düğmeye basıp kaldırma aksını seçtikten sonra kaldırma aksı göstergesi yanacaktır.

5. Sıfırlama düğmesi

   • Aks seçilirken gösterge yanacaktır. Bu sırada düğmeye bastığınızda seçilen aks normal yüksekliğine geri dönecektir.

6. Durdurma düğmesi

   • Bu düğmeye bastıktan sonra devam eden herhangi bir kaldırma ve alçaltma işlemi durdurulacaktır.

7. Bellek yüksekliği M2

   • Bellek yüksekliği M2'nin etkinleştirilmesi: Ön/arka aksı seçtikten sonra bu düğmeye basarak mevcut aks yüksekliğini otomatik olarak bellek yüksekliği M2'ye ayarlayın.

   • Bellek yüksekliği M2'nin kaydedilmesi: Ön/arka aksı seçin, aks konumunu hafızaya alınacak yüksekliğe ayarlayın, durdurma düğmesine basılı tutun bırakmadan, bu düğmeye eş zamanlı basın, 2 saniye basılı tutun ve bırakın.

8. Alçaltma düğmesi

   • Aksı alçaltmak için bu düğmeye basın.

9. Kaldırma düğmesi

   • Aksı kaldırmak için bu düğmeye basın.

10. Bellek yüksekliği M1

    • Bellek yüksekliği M1'in etkinleştirilmesi: Ön/arka aksı seçtikten sonra bu düğmeye basarak mevcut aks yüksekliğini otomatik olarak bellek yüksekliği M1'e ayarlayın.

    • Bellek yüksekliği M1'in kaydedilmesi: Ön/arka aksı seçin, aks konumunu hafızaya alınacak yüksekliğe ayarlayın, durdurma düğmesine basılı tutun bırakmadan, bu düğmeye eş zamanlı basın, 2 saniye basılı tutun ve bırakın.

11. Ön aks seçim düğmesi

    • Bu düğmeye basıp ön aksı seçtikten sonra ön aks göstergesi yanacaktır.

12. Ön aks göstergesi

    • Ön aks seçildiğinde ön aks göstergesi yanacak ve ön aksı kullanabileceksiniz.

Araç bilgi ekranı kullanım talimatları

Araç bilgi ekranında "Kontrol Merkezi"ni seçerek "Ayar" arayüzüne geçip "ECAS Ayarı" düğmesine tıklayarak uygun sürüş yüksekliğini seçebilirsiniz.

• Yüksek

1. Engebeli yollarda veya su geçişli yollarda sürüş yaparken, tekerleğin zıplamasını ve şasiyle temasını önlemek amacıyla daha büyük bir sürüş yüksekliği seçilebilir.

2. Yüksek seviye hava yastığının yüksekliği standart yüksekliğe göre 50 mm artırılmıştır.

   • Standart

1. Araç bilgi ekranı tarafından kontrol edilen standart yükseklik ile uzaktan kumanda tarafından kontrol edilen standart yükseklik aynıdır.

2. Hava yastığı standart konumda değilse gösterge panelinde normal dışı yükseklik uyarı simgesi yanacaktır.

   • Düşük

1. Yüksek hızlarda, aracın sürüş konforunu artırmak ve enerji tüketimini belirli ölçüde azaltmak için daha küçük bir sürüş yüksekliği seçilebilir.

2. Düşük seviye hava yastığının yüksekliği standart yüksekliğe göre 35 mm azaltılmıştır.

Önlemler

Uyarı

ECAS arıza verdiğinde gösterge panelinde kırmızı ECAS arıza lambası yanacaktır. Sistemi incelemek ve onarmak için mümkün olan en kısa sürede bir Windrose

yetkili servis merkeziyle iletişime geçmelisiniz.

Dikkat

• Hava deposundaki basınç yetersiz olduğunda hava yastığı kaldırılamaz veya alçaltılamaz.

• Araç hızı 10 km/s'yi aştığında ECAS'ın manuel düğme kontrol işlevi devre dışı kalacaktır.

• Araç ilk çalıştırıldığında hava yastığı normal konumda değilse ECAS otomatik olarak standart yüksekliğe dönecek ve bu yüksekliği koruyacaktır.

• Hava yastığı normal konumda değilken araç durağan konumdan 10 km/s'nin üzerine hızlandığında otomatik olarak standart yüksekliğe dönecek ve normal yüksekliği koruyacaktır.

• Ön/arka hava yastığı en fazla 85 mm kaldırılabilir ve en fazla 50 mm alçaltılabilir.

• Hava yastığı standart konumda değilse gösterge panelinde normal dışı yükseklik uyarı simgesi yanacaktır.

Not

• Araç bilgi ekranında seçtiğiniz yükseklikte uzun süre sürüş yapılabilir.

Lastik Basınç İzleme Sistemi (TPMS)

Sürüş Yardımı

İşlev Tanıtımı

Bu araç, istediğiniz zaman aracın lastik basıncı durumunu kontrol etmenize olanak tanıyan lastik basınç izleme sistemi (TPMS) ile donatılmıştır.

Kullanım Talimatları

Araç bilgi ekranında "Kontrol Merkezi"ni seçerek "İzleme" arayüzüne geçerek TPMS tarafından izlenen mevcut lastik basıncını ve sıcaklığını kontrol edebilirsiniz. Mevcut lastik basıncı ve sıcaklığı görüntülenemiyorsa Windrose yetkili servis merkeziyle iletişime geçin.

Bir veya daha fazla lastiğin basıncı veya sıcaklığı anormalse, sensör kaybolmuşsa veya lastik hızla hava kaybediyorsa gösterge panelinde lastik basıncı uyarı lambası yanacak ve arızanın nedenini ve arızalı lastiğin konumunu açıklayan bir açılır pencere görünecektir; bu sürede bir "bip" sesi çıkarak en kısa sürede durmanızı, lastikleri kontrol etmenizi ve sistemi kontrol ettirip onartmak için Windrose yetkili servis merkeziyle iletişime geçmenizi hatırlatacaktır.

Önlemler

Not

TPMS, lastik sıcaklığını ve atmosfer sıcaklığını esas alır. Yüksek rakımlı veya düşük sıcaklıklı bölgelerde, düşük lastik basıncı alarmını temizlemek için lastikleri biraz daha yüksek basınca şişirmek gerekebilir.

Multimedya Genel Bakışı

Multimedya Sistemi

Araç içi eğlence ekranını kapatmak için buraya tıklayabilirsiniz.

5. Uygulama Merkezi

İlgili uygulamaları görüntülemek veya kullanmak için buraya tıklayabilirsiniz.

6. Radyo

Radyo arayüzüne geçmek ve yerel radyo istasyonlarını dinlemek için buraya tıklayabilirsiniz.

7. Yerel müzik

IHU sisteminde depolanan müzik dosyalarını buradan görüntüleyebilir veya oynatabilirsiniz.

8. Ana sayfa

Ana sayfaya dönmek için buraya tıklayabilirsiniz.

1. Müzik oynatıcı

Müziği burada duraklatabilir ve değiştirebilirsiniz.

2. Cep telefonu bağlantısı

Telefonunuzu IHU'ya bağlamak için buraya tıklayabilirsiniz.

3. Bluetooth telefon

Araç içi Bluetooth telefona bağlandıktan sonra araç içinde arama cevaplayabilir/yapabilirsiniz.

4. Araç içi eğlence ekranı anahtarı

İşlev Tanıtımı

Multimedya Sistemi

temizleme için ekranı bir süre basılı tutarak ekranı aydınlatın.

• Sessiz Keyif: "Sessiz Keyif"e tıkladıktan sonra

Araç bilgi ekranı, kullanımınıza göre seçebileceğiniz üç ortam modu ile donatılmıştır.

Kullanım Talimatları

Ortam modunu seçmek için araç bilgi ekranındaki sistem ayarları arayüzünde "Ayar"a tıklayabilirsiniz:

• Ekran temizleme: "Ekranı Sil"e tıkladıktan sonra araç bilgi ekranı kolaylaştırmak amacıyla hemen siyaha dönecektir

istediğiniz ortam sesini seçebilir ve oynatabilirsiniz; araç bilgi ekranı hemen siyaha dönecektir. Ekranı aydınlatmanız gerektiğinde araç bilgi ekranına çift tıklayın.

• Bekle: "Bekle"ye tıkladıktan sonra araç bilgi ekranı hemen siyaha dönecektir. Ekranı aydınlatmanız gerektiğinde araç bilgi ekranına çift tıklayın.

Sürücü Aletleri

Acil Durum Müdahalesi

hava koşullarında işaret araçtan 200 metre uzağa yerleştirilmelidir.

Bu araç, fabrikadan çıkarken sürücü aletleri ile donatılmaktadır. Sürücü aletleri, belirli durumlarda acil kullanım için aracın sol tarafındaki alet kutusunda saklanmaktadır; bunlar şunlardır:

• Çekme kancası

• Uyarı üçgeni

Güvenlik Çekici

Acil Durum Müdahalesi

Çekme kancası

Bu araç çekilirken önce çekme kancasını yerine takmanız ve aracın çekici araç üzerindeki dengesini sağlamanız gerekir.

Üçgen Uyarı İşareti

Acil bir durum aracı hareketsiz kıldığında, önce tehlike ikaz lambalarını açın, ardından üçgen uyarı işaretini aracın arkasından yeterli bir mesafeye yerleştirin. İşaretin yerleştirileceği gerekli mesafe, ortama ve yol tipine göre değişir. Normal yollarda araçtan 50 ila 100 metre uzağa yerleştirilmeli; otoyollarda bu mesafe 150 metre olmalıdır; yağmurlu, sisli veya karlı

Bir acil durum veya felaket halinde, kapılar açılamayabilir;

aşağıdakiler dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere:

• Araç yangını

Bir araç yangın aldığında, ateş kapıların deformasyona uğramasına ve açılamamasına neden olabilir.

• Aracın suya düşmesi

Bir araç kazara suya düştüğünde, iç ve dış basınç farkı nedeniyle kapıların açılması güçleşir.

• Trafik kazası

Büyük bir trafik kazasında, çarpışma kapıların deformasyona uğramasına ve açılamamasına neden olabilir.

Bu durumda, pencereyi kırmak ve kaçmak için bu araçla birlikte verilen güvenlik çekicini kullanabilirsiniz.

Kullanım Talimatları

1. Güvenlik çekicini çıkarın

Güvenlik çekici, elektrikli sürgülü kapının sağ tarafında bulunur ve doğrudan kullanmak üzere çıkarılabilir.

2. Pencereyi kırın

Güvenlik çekicinin sivri ucunu pencerenin dört köşesine veya kenarlarına doğrultun ve pencere kırılana kadar sert bir şekilde vurun.

3. Araçtan kaçın

Aracın içinden kaçın ve güvenli bir yerde araçtan uzak durun. Polisi arayın ve kurtarma ekibini bekleyin.

Önlemler

Uyarı

• Temperli camın köşeleri ve kenarları nispeten zayıftır; bu da tahliye için daha kolay kırılmasını sağlar.

• Cam, film veya başka nedenlerle kırıldıktan hemen sonra düşmeyebilir. Bu durumda, cama güçlü bir şekilde vurularak düşürülebilir.

• Güvenlik çekicini düzenli olarak kontrol ederek iyi çalışır durumda olduğundan emin olun.

Yangın Söndürücü

Acil Durum Müdahalesi

Römork Çekme

Araç Kurtarma ve Çekme

Acil Durum Müdahalesi

Araç arıza veya kaza nedeniyle sürülemez hale geldiğinde, profesyonel kurtarma ve çekme hizmeti için derhal bir Windrose yetkili servis merkeziyle iletişime geçin. Doğru prosedürlere uymadan aracı çekmeye çalışmayın. Yanlış çekme, araçta ciddi hasara, frenlerin kaybolmasına veya trafik olayına neden olabilir.

Dikkat

Çekmeden önce, aracın yeterli fren hava basıncına sahip olduğunu doğrulayın. Fren basıncı yetersizse, frenlerin kilitlenmesini önlemek için arka aks yay fren aktüatörleri mekanik veya pnömatik olarak serbest bırakılmalıdır.

Yangın söndürücü, bir acil durumda yangını söndürmek için kullanılabilecek şekilde uyku yerinin sol alt kısmına yerleştirilmiştir.

Uyarı

Bir acil durumda, yalnızca güvenliyse yangını söndürün ve imha için itfaiyeyle iletişime geçin.

Çekme

Aracınızın çekilerek sorundan kurtarılması gerektiğinde, aşağıdaki adımları izleyin:

1. Aracın sol tarafındaki alet kutusundan çekme kancasını çıkarın.

2. Aracın ön sol ve sağ taraflarında bulunan çekme kancası montaj deliklerinin kapak plakasını açın.

3. Fiili koşullara göre çekme kancasını sol veya sağ çekme kancası montaj deliğine vidalayın ve kancının sallanmadan tamamen vidalandığından emin olun. Çekme kancası dişinde yabancı madde veya yağ lekesi varsa, çekme kancasını vidalamadan önce temizleyin. Çekme kancasını takmadan önce aracın hareketsiz olduğundan emin olun.

4. Çekici araçtaki çekme cihazını çekme kancasına bağlayın.

kancaya.

5. Direksiyon ve frenleme sistemlerinin normal çalışabilmesi için aracı güç açık tutun.

6. Tehlike ikaz lambalarını açın.

7. Arızalı aracı sorundan kurtarmak için çekici aracı çalıştırın.

Uyarı

Orijinal çekme kancası özel malzemeden yapılmış olup yüksek mukavemete sahiptir. Fabrika takılı olmayan bir çekme kancası kullanırsanız, çekme kancası kırılabilir. Yeni bir çekme kancası satın almanız gerekiyorsa, bir Windrose yetkili servis merkezi ile iletişime geçin.

Dikkat

• Bu araç bir römorkla bağlantılıysa, çekmeden önce römorku ayırın.

• Bu araç çamura veya yumuşak toprağa saplanmışsa, aracı aniden dışarı çekmeyin. Ayrıca araç şasisinin hasar görmesini önlemek için eğik veya yanal çekişten kaçının.

• Çekici aracı çalıştırırken, araç hızını kontrol etmeye dikkat edin ve araç hasarına yol açmamak ve diğer yol kullanıcılarını tehlikeye atmamak için arızalı aracı çok hızlı veya sert çekmekten kaçının.

  • Bu araç çekilirken, araç sürüş motoruna zarar vermemek için çekici araç hızı 15 km/s'yi geçmemelidir.

  • Hedefe ulaştığınızda, mutlaka yavaşlayın ve aracı çekmeyi durdurun. Çekme işlemlerini tamamladıktan sonra lütfen alanı zamanında temizleyin, çekme kancasını çıkarın ve yerine geri koyun ve çekme kancası koruyucu kapağını kapatın.

  • Çekme kancası, aracı sorundan kurtarmak için kullanılabilir; aracı uzun mesafelerde çekmeyin.

  • Çekmeye yalnızca araç için güvenlik riski olmadığında izin verilir. Akü paketi deforme olmuş, sızıyor, duman çıkarıyor vb. durumlarda güvenlik risklerini derhal ortadan kaldırın.

Fren Arızası

Acil Durum Müdahalesi

Acil durum işlemi

• Sürüş sırasında fren aniden arızalanırsa, derhal tehlike ikaz lambalarını açın, direksiyonu sıkıca tutun ve görsel ve sesli alarmlarla geçen araçlardan kaçınmaya ve onları uyarmaya dikkat edin.

• Elektronik park frenini yavaşça devreye alın, sürüş koşullarını gözlemleyin ve gerekirse park etmeye yardımcı olmak için rampalar veya kaçan kamyon şeridini kullanın.

• Virajlı dağ yolları, köprüler, uçurumlar gibi özel yol koşullarında düşme gibi tehlikeli bir duruma girmemek için direksiyonu sıkıca tutmalısınız.

Takip Prosedürleri

Aracı park ettikten sonra, aracın etrafına uyarı işaretleri yerleştirin ve aracın kaymasını önlemek için tekerlekleri takozla sabitleyin; ardından araç muayenesi ve tamiri için bir Windrose yetkili servis merkezi ile iletişime geçin.

Önleyici Tedbirler

• Fren sistemini düzenli olarak bakımdan geçirin.

• Fren pedalının serbest hareketini düzenli olarak kontrol edin.

Not

Frenler arızalandığında acil fren uygulamak kesinlikle yasaktır; aksi takdirde aracın kaymasına ve hatta devrilmesine neden olabilir.

Kontrolden Çıkan Direksiyon veya Direksiyon Arızası

Acil Durum Müdahalesi

Acil durum işlemi

• Normal yollarda sürüş sırasında (düz sürüş) direksiyon kontrolünü aniden kaybettiğinizde, önce gaz pedalını bırakın, mümkün olan en kısa sürede tehlike ikaz lambalarını açın ve fren pedalına eşit biçimde basın.

• Sürüşten önce direksiyon simidi dönüşünün standart gereksinimleri karşılayıp karşılamadığını kontrol edin.

• Sürüşten önce direksiyon pitman kolunun, bilyalı mafsalların, rot kollarının vb. gevşek olup olmadığını kontrol edin.

• Frenleme sırasında tekerlek kilitlenmesinden kaçınmaya çalışın.

Dikkat

Normal yollarda direksiyon kontrolünü aniden kaybettiğinizde hemen acil fren uygulamayın; aksi takdirde aracın kaymasına ve hatta devrilmesine neden olacaktır.

• Özel yollarda (virajlar, dağ yolları) sürüş sırasında direksiyon kontrolünü aniden kaybettiğinizde,

gaz pedalı derhal bırakılmalı, aracı zamanında durdurmak için hızlıca fren yapılmalı ve aracın yoldan çıkması veya diğer araçlarla çarpışması önlenmelidir.

Takip prosedürleri

Lastik Patlaması

Acil durum işlemi

Acil Durum Müdahalesi

Aracı park ettikten sonra, aracın çevresine uyarı işaretleri yerleştirin

ve aracın kaymasını önlemek için tekerlekleri takozla sabitleyin ve Windrose servis hattını arayın.

Önleyici Tedbirler

• Direksiyon sistemini düzenli olarak bakımdan geçirin.

Lastik patlaması durumunda aşağıdaki adımları izleyin:

• İki elinizle direksiyonu sıkıca tutun, sürüş yönünü kontrol edin ve tehlike ikaz lambalarını açın.

• Gaz pedalını tamamen bırakın, tekrar tekrar ve

fren pedalına hafifçe basın ve aracı düz bir çizgide sürmeye çalışın.

• Yavaşladıktan sonra, aracın arkasında ve sağ tarafında araç veya yaya bulunmadığından emin olun ve yavaşça yolun kenarına çekin.

Araç Kayması

Acil durum işlemi

Acil Durum Müdahalesi

Takip Prosedürleri

• Aracı park ettikten sonra, aracın etrafına uyarı işaretleri yerleştirin ve aracın kaymasını önlemek için tekerlekleri takozla sabitleyin.

• Araç tamamen durduktan sonra, kurtarma için bir çekici kamyon ile iletişime geçin.

Önleyici Tedbirler

• Sürüşten önce lastik sırtı ve lastik basıncını şişkinlik, çatlak, kesik, çivi ve anormal sırt aşınması açısından kontrol edin.

Dikkat

• Lastik patlaması durumunda direksiyonu ani bir şekilde çevirmeyin; aksi takdirde araç kayması meydana gelir.

• Bunun yanı sıra, devrilmeyi önlemek için acil frenleme işlemleri yapmak veya sert fren yapmak (özellikle otoyollarda) yasaktır.

Araç kayması durumunda sürücü şunları yapmalıdır:

• Gaz pedalını bırakın ve direksiyonu kayma tarafına hafifçe çevirin, ardından direksiyonu zamanında geri döndürün.

• Direksiyonun dönmesini önlemek için direksiyonu tutun.

Önleyici Tedbirler

• Sürüşten önce, lastik deseni, basınç ve diğer öğelerin güvenlik standartlarını karşılayıp karşılamadığını kontrol edin.

• Araç çalıştırıldıktan sonra, düşük hızda aracın frenleme etkisini kontrol edin. Herhangi bir fren sapması varsa, aracı hemen durdurun, frenleme sistemini kontrol edin ve sürüşe devam etmeden önce arızayı giderin.

• Aşırı yükleme ve ağırlık, devrilme önleme kapasitesini ve sürüş kararlılığını azaltır. Bu nedenle, lütfen aracı uygun şekilde yükleyin.

• Kaygan veya buzlu yollarda sürüş yaparken, kar zinciri kullanılması, düşük hızda sürülmesi, frenleme için fren pedalına dikkatli basılması ve acil frenlemeden kaçınılması önerilir.

fren pedalına dikkatli basın ve acil frenlemeden kaçının.

• Uzun dik bir yokuştan inerken, ağırlık merkezi öne kayar ve araç devrilmeye daha yatkın hale gelir; bu nedenle lütfen hızı düşürün, direksiyonu sıkıca tutun,

• ve motor sürükleme kuvvetinin yardımıyla araç hızını kontrol etmek için frenleri aralıklı olarak uygulayın.

• Optimal frenleme koordinasyonunu sağlamak için direksiyon döndürürken, hızlanırken veya yavaşlarken frenleri kullanmayın.

• Dönüşten önce, aracı önceden yavaşlatmayı ve direksiyonu uygun şekilde döndürmeyi unutmayın.

• Özellikle yokuş aşağı inerken, aşırı atalet kuvvetleri nedeniyle aracın aniden frenlenmesini önlemek için boşta kaymak yasaktır.

Uyarı

• Araç ıslak veya buzlu yollarda kayarken, kayma tehlikesini artırmamak için aynı anda fren ve direksiyon kullanmayın.

• Kayma frenleme nedeniyle oluşuyorsa (araç sürüklenmesi), freni derhal bırakın. Yavaşlamak gerektiğinde yardımcı frenleme kullanılabilir.

• Araç bir virajda kayarsa, önce aracı sabitleyin ve ardından freni aralıklı olarak uygulayın.

Yüksek Voltajın Kazara Kesilmesi

Acil Durum Müdahalesi

Acil durum işlemi

Sürüş sırasında araçta yüksek voltaj kazara kesildiğinde, sürücü şunları yapmalıdır:

• Tehlike ikaz lambası düğmesine basın ve aracı tekrar çalıştırmayı deneyin.

• Motor çalışmaya başladıktan sonra, sürüşe devam etmeden önce potansiyel riskleri ortadan kaldırmak için mutlaka aracı kenara çekip inceleyin.

• Araç yüksek voltajla çalıştırılamıyorsa, eylemsizlik kuvvetinin yardımıyla aracı kenara çekin.

Takip Prosedürleri

Aracı park ettikten sonra, aracın etrafına uyarı işaretleri yerleştirin ve derhal Windrose servis hattını arayın.

Önleyici Tedbirler

Araç sistemlerinin istikrarlı çalışmasını sağlamak için araç bakımı ve denetimi için düzenli olarak bir Windrose yetkili servis merkezine gidin.

Acil Tahliye

Acil Durum Müdahalesi

Acil durum işlemi

Bir acil durum meydana geldiğinde ve araç kapısı açılamadığında, acil tahliye için aşağıdaki adımları izleyebilirsiniz.

Takip Prosedürleri

1. Sol ağ çantasının üzerindeki acil çekme halkası kapağını bulun. Kapağı açın, ardından sol pencere camını kırmak için halkayı sertçe dışarı çekin.

2. Ön yolcu koltuğunun altındaki saklama kutusundan uyku yeri koruma ağını çıkarın ve uyku yeri koruma ağının bir ucundaki soketi sol yan duvardaki sabit noktaya bağlayın.

3. Uyku yeri koruma ağını pencereden dışarı çekin ve kabin dışına hızla çıkmak için yardımcı kaçış ipi olarak kullanın.

Uyarı

• Pencere kırıcı etkinleştirildiğinde, kırılan pencere camı cam kıymıklarının saçılmasına neden olabilir. Lütfen kolunuzu kullanarak gözlerinizi koruyun.

• Pencere kırıcıyı izinsiz sökmeyin veya değiştirmeyin. İzinsiz söküm, değiştirme veya belirtilen gereksinimlerimize uygun olmayan kullanımdan kaynaklanan herhangi bir ürün hasarı veya diğer sonuçlar

operatör tarafından karşılanacaktır.

• Pencere kırıcı su altında etkinleştirilebilir, ancak uzun süre suya daldırmak kesinlikle yasaktır.

• Pencere kırıcının bağlantı elemanlarının gevşek olup olmadığını ve çekme halkası ile uyku yeri koruyucu ağın hasarlı olup olmadığını düzenli olarak kontrol edin.

• Günlük araç bakımı sırasında, ürün korozyonunu ve ardından gelen arızayı önlemek için pencere kırıcının tüm bileşenlerinin su kaynakları veya aşındırıcı maddelerle temas etmesini önleyin.

• Ateş kaynaklarından uzak durun ve pencere kırıcıyı kullandıktan sonra derhal değiştirin.

• Acil olmayan durumlarda çekme halkasını keyfi olarak çalıştırmayın. Yanlış kullanım nedeniyle ortaya çıkan tüm sonuçlar operatör tarafından karşılanacaktır.

Acil Kurtarma Personeli için Koruyucu Ekipman

Acil Kurtarma

Bu araç yüksek voltajlı bir akü sistemiyle çalışmaktadır. Ciddi bir çarpışma durumunda, yüksek voltajlı elektrik kaçağı, akü paketi hasarı ve kimyasal sıvı sızıntıları dahil olmak üzere tehlikeli koşullar oluşabilir. Acil müdahale ekipleri araca yaklaşmadan veya araç üzerinde çalışmadan önce uygun kişisel koruyucu donanım (KKD) giymek zorundadır.

• Yüksek voltajlı sistemlerde çalışırken darbeye dayanıklı güvenlik gözlükleri takın.

• Herhangi bir yüksek voltajlı bileşeni işlerken Sınıf 0 (1.000 V değerli) yalıtımlı eldiven giyin.

• Yüksek voltajlı bileşenler üzerinde çalışırken yüksek voltajlı çalışma için değerlendirilmiş yalıtımlı aletler kullanın.

• Yalıtımlı kurtarma kancaları bulundurun.

• Lityum akü yangınları için uygun değerlendirmeye sahip bir yangın söndürücü bulundurun.

Dikkat

• Acil müdahale ekipleri yüksek voltajlı bileşenler üzerinde çalışırken ikili sistem kullanılmalıdır. Bir kişi denetim yaparken diğeri çalışmayı gerçekleştirmelidir. İki veya daha fazla kişinin eş zamanlı çalışması yasaktır.

Çalışmayı yapan kişiyle fiziksel temas kurmayın.

• Acil müdahale ekipleri kurtarma operasyonlarını gerçekleştirirken tüm metal takıları çıkarmalıdır.

Yüksek Voltajlı Sistem Bilgileri

Acil Kurtarma

1. Yüksek voltajlı akü

2. Sağ CCS1 modu şarj portu

3. Sol MCS modu şarj portu

4. Yüksek voltajlı kablo demeti

5. Tahrik motoru

Dikkat

• Çalıştırma ve kullanım sırasında "yüksek voltaj uyarı işaretleri" bulunan parçalara veya aracın turuncu renkli parçalarına dokunmayın.

• Aracın yüksek voltajlı aküsüne çiğnemek veya çarpmak kesinlikle yasaktır.

Not

• Gösterge panelindeki yüksek voltajlı akü ve motor arıza ışıkları yanmaya devam ettiğinde, derhal satış sonrası servis ile iletişime geçin ve arıza kodunu okumak için bir tarama aracı kullanın.

• EIC sistemi duman çıkarır, yanım alır veya patlarsa, lütfen derhal araçtan tahliye olun, polisi arayın ve güvenlik tedbirlerini alın.

• EIC sistemi üzerinde çalışırken lütfen yalıtımlı eldiven, yalıtımlı ayakkabı giyin ve aletleri yalıtın. Çalışmayı yapan kişiyle fiziksel temas kurmayın.

Yüksek Voltajlı Sistemin Devre Dışı Bırakma Yöntemi

Acil Kurtarma

Dışarıdan yüksek voltaj kesimi

1. Aracı park edin, EPB'yi uygulayın.

2. Kaputu serbest bırakmak için kaput açma kolunu arka arkaya iki kez çekin.

3. Motor bölmesindeki düşük voltajlı MSD'yi bulun ve çıkarın; araç yüksek voltajlı sistemi otomatik olarak devre dışı bırakacaktır.

İçeriden yüksek voltaj kesimi

1. Aracı park edin, EPB'yi uygulayın.

2. Gösterge panelinin sol alt kısmındaki kaplama kapağını açın, düşük voltajlı MSD'yi bulun ve bağlantısını kesin; araç yüksek voltajlı sistemi otomatik olarak kesecektir.

Uyarı

• Herhangi bir yüksek voltajlı bileşene dokunurken mutlaka uygun kişisel koruyucu donanım giyin.

• Yüksek voltajlı sistem devre dışı bırakılmış olsa bile yüksek voltajlı akü bileşenlerine dokunmak yasaktır. Yüksek voltajlı akü bileşenlerini çalıştırmak gerekiyorsa mutlaka uygun kişisel koruyucu donanım giyin.

yüksek voltajlı akü bileşenlerini çalıştırmak gereklidir.

• Yüksek voltajlı bileşenlerde herhangi bir hasar tespit edilirse, hasarlı parçaları mutlaka yalıtım bantlarıyla sarın.

Not

• Acil bir durumda, operatör kablo demetinin tekrar enerjilenmesini önlemek ve aracın yüksek voltajlı sistemi otomatik olarak devre dışı bırakmasını sağlamak için MSD üzerindeki turuncu kablo demetini kesebilir.

• Araç çarpışması durumunda, yüksek voltajlı sistem otomatik olarak devre dışı bırakılacaktır.

Yangındaki Araç Kurtarma

Acil Kurtarma

Araç yangını durumunda, yangının şiddetini derhal değerlendirin. Yangın küçükse ve kontrol altına alınabiliyorsa, acil müdahale ekipleri kuru toz söndürücü, CO₂ söndürücü veya kuru kum gibi uygun bir yangın söndürücü kullanmalıdır.

Yangın büyükse veya aküde ciddi sıkışma ya da bükülme tespit edilirse, yangını bastırmak için sürekli olarak büyük miktarda su uygulayın. Eş zamanlı olarak, yangının yayılmasını önlemek için tüm yanıcı malzemeleri yanan araçtan uzaklaştırın.

Uyarı

• Araç yangın alırsa, tüm yolcular derhal tahliye olmalıdır. Olay yerine göre acil servis numarasını arayın ve acil müdahale ekiplerine aracın elektrik çarpması, kimyasal maruziyet ve termal kaçak riskleri sunan yüksek voltajlı akü sistemine sahip bir elektrikli araç olduğunu bildirin.

• Acil müdahale ekipleri kurtarma sırasında araçta yolcu olduğunu ve kapının açılamadığını tespit ederse, araçta mahsur kalan yolcuların pencereyi kırıp kaçmalarına yardımcı olmak için kenarından kapı pencere camını kırmak amacıyla kurtarma aleti kullanabilirler.

Dikkat

Yüksek voltajlı bileşenlerdeki yangınlar, lityum aküler için uygun bir yangın söndürücü kullanılarak söndürülmelidir.

Su Geçiren Araç Kurtarma

Acil Kurtarma

Sel suyundan geçirilmiş bir araçta belirgin bir dış hasar görülmeyebilir; ancak yüksek voltajlı sistem zarar görmüş ve elektrik kaçağı riski taşıyor olabilir. Bu nedenle su geçiren araçları kurtarırken, acil müdahale ekipleri elektrik çarpması riskini önlemek için uygun koruyucu donanım giymek zorundadır; bu durum ciddi yaralanma veya ölüme neden olabilir.

Uyarı

• Acil müdahale ekipleri, elektrik çarpmasını önlemek için sudaki yüksek voltajlı sistem bileşenlerine dokunmadan önce uygun koruyucu donanım giymek zorundadır.

• Acil müdahale ekipleri aracı su geçen bölgeden çıkardıktan sonra, elektrik çarpmasını önlemek için herhangi bir çalışma yapmadan önce aracın tamamen kurumasına izin verin.

Bakımın Gerekliliği

Günlük Bakım

Güvenli çalışma, güvenilirlik ve optimal araç performansını sağlamak ve uzun vadeli bakım maliyetlerini en aza indirmeye yardımcı olmak için düzenli rutin ve planlı bakım esastır.

Bu kılavuzda açıklanan rutin bakım görevleri, ilgili talimatlara uyarak operatör tarafından gerçekleştirilebilir.

Windrose, tüm planlı bakımların bir Windrose yetkili servis merkezinde yapılmasını tavsiye eder.

Dikkat

Operatör, aracı bakımından ve lastikler, yan yönlendiriciler, çatı yönlendiricileri, yan etekler, tamponlar, ön kapaklar ve araç hız sınırlayıcı dahil olmak üzere ilgili AB tip onayı ve araç muayene gereksinimleri dahil olmak üzere tüm bileşenlerin geçerli AB ve ulusal kara araçları yönetmeliklerine uymasını sağlamaktan sorumludur. Bu bileşenlerin performansının her zaman değiştirilen orijinal özellikli bileşenleri karşıladığından veya aştığından emin olmalısınız.

bu kılavuzun.

Bu kılavuz, aracın ve bileşenlerinin çalıştırılması ve bakımı için gerekli bilgileri sağlar. Araç bakımına ilişkin daha ayrıntılı bilgi, Windrose Ürün Garanti Kılavuzu'nda yer almaktadır.

Bu aracın, üreticinin garantisi kapsamında aracın kapsam dışında kalmaması için Windrose Ürün Garanti Kılavuzu'nda belirtildiği şekilde düzenli olarak incelenmesi ve bakımının yapılması gerekmektedir. Araçta kurulan sistemler gelişmiş olup elektrikli araçlar için ulusal yasa ve yönetmeliklere uygun olarak sıkı satış sonrası servis gereksinimleri bulunmaktadır. Bu nedenle,

Not

Aracınızın nasıl bakımını yapacağınız konusunda herhangi bir sorunuz varsa, yardım için doğrudan bir Windrose yetkili servis merkezi ile iletişime geçin.

Servis Modu

Günlük Bakım

Elektrik Tahrik Sisteminin Denetimi

Günlük Bakım

Aracı çalıştırmadan önce, gösterge panelinde görüntülenen ilgili verilerin normal olup olmadığını kontrol edin. Veriler anormal ise aracı kullanmayın. Bunun yerine, sistem arızası türünü ve ilgili verileri kaydedin ve bilgileri Windrose yetkili servis merkezine bildirin.

Dikkat

Yüksek voltajlı akü veya motor sistemi arızalanırsa, zamanında tamir için bir Windrose yetkili servis merkezi ile iletişime geçin.

Servis modundaki hız sınırı test anahtarı, yalnızca araç hız sınırının denetimi için kullanılır. Bu işlev etkinleştirildiğinde, anahtar vurgulanır. Normal sürüş sırasında kapalı tutulmalıdır.

Servis modundaki motor soğutma sıvısı pompası anahtarı, akü soğutma sıvısı pompası anahtarı, sol akü paketi kompresör anahtarı, sağ akü paketi kompresör anahtarı ve aktif ızgara kapak anahtarı yalnızca araç denetimi ve soğutma sıvısı dolumu için kullanılır. Bunlar tutulmalıdır.

Lastik Basıncı İzleme

Günlük Bakım

Bu araç, lastik basıncını gösterge panelinde ve araç bilgi ekranında gösteren bir lastik basıncı izleme sistemiyle donatılmıştır. Lastik basıncı anormalse,

normal sürüş sırasında kapalı tutulur.

lütfen uzun süre araç kullanmaya devam etmeyin ve zamanında bir Windrose yetkili servis merkezi ile iletişime geçin.

Aydınlatma Denetimi

Günlük Bakım

Bu araç, her sürüş lambasının işlevselliğini doğrulamak için kendi kendine test işleviyle donatılmıştır.

Kullanım Talimatları

Bu işlevi, gösterge panelinin araç bilgi ekranında "Kontrol Merkezi"ni seçerek, "İzleme" arayüzüne geçerek ve "Sürüş Lambası Kendi Kendine Testi" düğmesine tıklayarak etkinleştirebilirsiniz. Etkinleştirildikten sonra, aracın tüm lambaları aynı anda aydınlanacaktır. Arızalı bir lamba olup olmadığını belirlemek için gösterge panelindeki lambalar ve göstergeler gözlemlenebilir.

Önlemler

Uyarı

Varsa, araç lambalarını kontrol ettirip onartmak için zamanında bir Windrose yetkili servis merkezi ile iletişime geçin.

Kornalar ve Sileceklerin Denetimi

Günlük Bakım

Elektrik/hava kornasını aşağıdaki şekilde kontrol edin:

1. Aracı park edin, elektrikli kornasının düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için direksiyondaki korna düğmesine basın.

2. Elektrik/hava kornası değiştirme anahtarına basın, korna anahtarına tekrar tekrar basın ve hava kornasının düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin.

3. Aracı çalıştırın, silecek anahtarını açın ve her kademede sileceğin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin.

Yüksek Voltajlı Akü

Rutin Bakım

Yüksek voltajlı akünün konumu

Yüksek voltajlı akü, aracın taban plakasının altında yer almaktadır. Araç engebeli veya düzensiz yollarda seyahat ederken çarpmalara karşı dikkatli olunuz.

Uyarı

Bir kaza sırasında yüksek voltajlı akü alev alırsa, aracı hemen kenara çekin ve yolcuları araçtan çıkararak trafik akışından uzaklaştırın. Araç hızı 20 km/s'nin altına düştüğünde, elektrikli sürgülü kapı otomatik olarak kilidini açar; araç hızı 6 km/s'nin altına düştüğünde, elektrikli sürgülü kapı otomatik olarak açılır. Araçtaki yolcuların can güvenliğini sağlamak amacıyla, yukarıdaki durumda sürücü 4 dakika içinde aracı yavaşlatmazsa, sistem aracı otomatik olarak yavaşlatarak durdurur.

Yüksek voltajlı akünün bakımı

Yüksek voltajlı akü SOC değerinin kalibre edilmesi gerekmektedir:

• Ayda bir kez.

• Araç 3 haftadan fazla depolandıktan sonra, SOC kalibrasyonu en az bir kez gerçekleştirilmelidir.

Kalibrasyon yöntemi:

1. Yüksek voltajlı aküyü %20 - %25 SOC değerine kadar kullanın.

2. Yüksek voltajlı aküyü tam olarak şarj edin.

3. Akü gücünü %40 - %60 SOC değerine kadar kullanın.

Soğutma Sıvısı

Rutin Bakım

Soğutma sıvısı seçimi

Aracın soğutma sisteminin normal çalışmasını sağlamak için sürüş ortamına göre uygun donma noktasına sahip soğutma sıvısını seçiniz.

Soğutma sıvısının kontrolü

Soğutma sıvısı sıcaklığı düştükten sonra, depodaki soğutma sıvısı seviyesinin MIN ile MAX işaretleri arasında olup olmadığını kontrol edin; Soğutma sıvısı yetersizse, gösterge panelindeki uyarı lambası soğutma sıvısı eklemeniz için yanacaktır.

Soğutma sıvısında askıda madde, tortu veya renk değişikliği varsa,

derhal yeni soğutma sıvısıyla değiştirin.

Soğutma sıvısının donma noktasını düzenli olarak kontrol ederek yerel ortam koşullarını karşıladığından emin olun ve düzenli aralıklarla değiştirin.

Soğutma sıvısının değiştirilmesi

Soğutma sıvısını aşağıdaki şekilde boşaltın:

1. Aracı düz bir zeminde park edin.

2. EPB anahtarını açın.

3. Soğutma sıvısı sıcaklığı düştükten sonra, yardımcı su deposu dolum kapağını gevşetin.

4. Soğutma sıvısını boşaltmak için radyatörün altındaki tahliye tapasını gevşetin.

Soğutma sıvısının doldurulması

Soğutma sıvısını aşağıdaki şekilde doldurun:

1. MAX seviyesine ulaşana kadar soğutma sıvısını yavaş ve eşit şekilde ekleyin, ardından dolum kapağını sıkıştırın.

2. Aracı çalıştırın ve su pompasını yaklaşık 10 dakika çalıştırın.

3. Aracı kapatın ve soğutma sıvısını MAX seviyesine kadar ekleyin.

4. Yardımcı su deposu dolum kapağını sıkıştırın.

Uyarı

• Windrose tarafından önerilen soğutma sıvısını kullanın. Motorun ve radyatörün aşınmasına neden olabilecek veya soğutma sistemini tıkayabilecek reaksiyonlardan kaçınmak için farklı soğutma sıvısı türlerini karıştırmayın.

• Motoru ve diğer bileşenleri hasar görmekten korumak için soğutma sistemine soğutma sıvısı dışında asla sıvı eklemeyin.

• Yardımcı su deposunun üzerine basmayın.

Dikkat

• Soğutma sıvısını düzenli olarak kontrol edin, ekleyin ve değiştirin.

• Motor soğutma sıvısını ilk kez eklerken veya boşaltırken, soğutma sistemini temiz suyla ≥3 kez durulayın.

• Soğutma sıvısı eklerken, yanık riskini önlemek için motor ve ortam sıcaklığının ≤45°C olduğundan emin olun.

• Soğutma sıvısını MAX seviyesine ulaşana kadar yavaş ve eşit şekilde ekleyin.

• Araç kapatıldıktan sonra motor, ECU, radyatör ve diğer bileşenler hâlâ sıcaktır. Bu durumda yardımcı su deposu dolum kapağını açmayın. Aksi takdirde, sıcak soğutma sıvısı veya buhar

fışkırarak yanık yaralanmalarına neden olabilir. Motor sisteminin sıcaklığı düştükten sonra soğutma sıvısının kontrolünü,

değişimini ve doldurulmasını gerçekleştirin.

• Yardımcı su deposunun yan tarafındaki basınç kapağı yalnızca uzman kişiler tarafından çıkarılabilir.

Radyatörün temizlenmesi

Radyatör bir süre kullanıldıktan sonra, radyatör kanatçıklarındaki böcekler, pamuk tüyleri, kir veya diğer artıklar soğutma sisteminin soğutma kapasitesini düşürecektir. Radyatörün dış yüzeyini sık sık kontrol etmeniz ve yabancı maddeleri zamanında temizlemeniz gerekmektedir (yüksek basınçlı hava veya su ile yıkamayın).

Soğutma sisteminin bakımı

Soğutma sisteminde sızıntı olmadığından emin olmak için soğutma sistemini kontrol edin. Sürüşten önce soğutma sisteminde sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Su sızıntısının 4 yaygın nedeni vardır:

• Radyatör kaynak bölgesinde sızıntı olması durumunda radyatör değiştirilmelidir.

• Hortumun eskimesi ve çatlaması ile boru kaynak bölgesinin paslanması soğutma sıvısı sızıntısına neden olur. Lütfen boruyu değiştirin.

• Kalitesiz soğutma sıvısı kullanımı, soğutma sisteminde elektrolitik aşınmaya ve sızıntıya neden olur. Soğutma sistemini özel temizleme maddesiyle temizleyin ve montajdan sonra gereksinimleri karşılayan yeni soğutma sıvısı ekleyin.

• Soğutma borusu kelepçesinin gevşemesi. Kelepçeyi değiştirmek veya sıkıştırmak için uygun aleti kullanın.

Lastik

Rutin Bakım

Lastikler, yolla olan bağlantıyı sağlar ve sürüş güvenliğini etkiler. Aşağıdaki lastik kalemlerini düzenli olarak veya sürüşten önce kontrol edin:

• Lastik basıncı

Lastik basıncını kontrol ederken, basıncın sıcaklıkla birlikte değişeceğini unutmayın.

• Sırt deseni

Sırt deseni, lastiğin tutuş ve kontrol performansını etkiler. Derinlik ne kadar az veya desen ne kadar seyrek olursa, lastiğin tutuşu ve kontrolü o kadar zayıf olur.

• Lastik durumu

Sürüşten önce lastik durumunu kontrol edin:

• Dış hasar;

• Sırt deseninde yabancı maddeler;

• Lastik içinde yabancı maddeler (çift lastikler);

• Çatlaklar veya ezikler;

• Tek taraflı omuz aşınması veya düzensiz sırt aşınması.

• Lastik hizmet ömrü

Lastik 6 yıldan fazla kullanıldıysa, yenisiyle değiştirin.

Uyarı

• Aracı park ettikten sonra, şişirmeden veya hava boşaltmadan önce lastiğin soğumasını bekleyin.

• Lastik basıncı makul bir aralıkta tutulmalıdır. Çok yüksek veya çok düşük lastik basıncı, lastik aşınmasını hızlandırır, güç tüketimini artırır ve frenleme mesafesini uzatır. Ağır vakalarda lastik patlaması meydana gelebilir ve bu da trafik kazalarına hatta kişisel yaralanmalara yol açabilir.

• Sürüşten önce sırt deseni bütünlüğünü mutlaka kontrol edin. Aşırı yıpranmış sırt, ıslak yollarda (yağmurlu, karlı günler) veya yüksek hızda seyir sırasında ciddi kaymaya neden olarak aracın kontrolünü kaybetmenize ve hatta kişisel yaralanmalara yol açabilir.

  • Çatlaklar, ezikler veya dış hasar, lastik patlamasına neden olabilir. Böyle bir durum tespit edilirse, kaza riskini önlemek amacıyla lastik derhal tamir edilmeli veya değiştirilmelidir.

Dikkat

• Lastik sırt deseni aşınma standardı için yerel ve ulusal mevzuata uyun. Sırt aşınması belirlenen değeri aştığında, lastiği en kısa sürede değiştirin.

• Lastiklerin yağ, gres, yakıt vb. maddelerle temasından kaçının; bu durum lastiğin eskimesini hızlandırabilir.

• Aracı park ederken, lastiğin yalnızca bir kısmının yerde temas ettiği konumlardan veya keskin taşlı yollara park etmekten kaçının.

Not

Doğru lastik basıncı, lastik basıncı tablosu bölümünde belirtilmiştir.

Direksiyon Sistemi

Rutin Bakım

Sürüşten önce direksiyonun serbest hareketini ve gevşekliğini kontrol edin; direksiyonun kilitli olduğundan emin olmak için sallayın. Sürüş sırasında ağır direksiyon, titreyen direksiyon veya direksiyon sapması olup olmadığını kontrol edin. Yukarıdaki durumlardan herhangi biriyle karşılaşırsanız, lütfen aracı durdurun ve derhal Windrose yetkili servis merkezi ile iletişime geçin.

Yüksek Voltaj Güvenlik Bakımı

Rutin Bakım

Yüksek voltaj altında güvenli çalışma ilkeleri

Uygun prosedürlere uymadan aracın yüksek voltaj sistemi ve gövdesi üzerinde aksesuar değiştirme ve takma işlemi yapmayın. Lütfen yönetmeliklere göre hareket edin; aksi takdirde yangına neden olabilir. Tam aracın yüksek voltaj sisteminde elektrik çarpması riski bulunduğundan, yüksek voltaj sistemi yalnızca ilgili güvenlik mevzuatına uygun olarak mesleki eğitim almış ve istihdam için gerekli yeterliliği kazanmış çalışanlar tarafından

çalıştırılmalıdır.

Personel gereksinimleri

• Herhangi bir eğitim almamış sürücüler, uygun prosedürlere uymaksızın yüksek voltaj uyarı etiketi bulunan bileşenleri sökemez; Bir kaza sonrasında turuncu yüksek voltaj kablolarına veya yüksek voltaj kablolarıyla temas eden bileşenlere dokunmayın. Aksi takdirde yüksek voltajlı elektrik çarpması riski doğabilir. Yüksek voltajlı elektrikli bileşenler söküldüğünde ve tamir edildiğinde, operatör düşük voltaj bakım güç kesme fişini çıkarmalı, düşük voltaj akü güç beslemesini keserek aynı anda yüksek voltaj devresini de devre dışı bırakmalıdır.

• Operatörler saat ve yüzük gibi metal süsler takmamalı; iş kıyafetlerinin ceplerinde anahtar, metal kalemler, cep telefonu ve bozuk para gibi metal nesneler bulundurmamalıdır.

• Operatörler, işle ilgisi olmayan aletleri çalışma alanına getirmemeli ve tutma kısımları yalıtımlı metal aletler kullanmalıdır.

• Yüksek voltaj güç kaynağına bağlanmadan önce operatör, yüksek voltajlı elektrikli cihazların çevresinde döküntü bulunup bulunmadığını kontrol etmeli, ilgisiz personeli söz konusu parçalardan uzaklaştırmalı ve anahtarı kapatırken sesli uyarı vermelidir.

Bakım gereksinimleri

Aracın bakım ve onarımı yalnızca ilgili bakım yeterliliklerine sahip servis istasyonları veya bakım birimleri ve bu konularda eğitim almış ve gerekli yeterliliği edinmiş personel tarafından gerçekleştirilebilir. Aksi takdirde yüksek voltaj sistemindeki yüksek voltaj tehlike oluşturabilir ve hatta hayatınızı tehdit edebilir.

Şarj bakımı

Araç uzun süre park edilmiş ise, yüksek voltajlı aküdeki elektrik kaçağını önlemek için her iki haftada bir yüksek voltajlı akünün durumu kontrol edilmelidir. Uzun süre park edilen araç, uzun süre kullanılmayan yüksek voltajlı akünün aracın performansını olumsuz etkilemesini önlemek amacıyla

düzenli olarak şarj edilmeli ve bakımı yapılmalıdır.

Akü

Rutin Bakım

Düşük voltaj aküsü motor bölmesinde yer almaktadır. Akünün hizmet ömrü ve işlevi; çalıştırma sayısı, sürüş tarzı, sürüş koşulları, iklim koşulları gibi birçok faktörden etkilenmektedir:

• Akü birden fazla kez tamamen deşarj olursa, hizmet ömrü kısalabilir. Akünün yeterince şarjlı kalması, ömrünün uzamasına yardımcı olur.

• Akünün çalıştırma kapasitesi zamanla zayıflayacaktır. Araç uzun süre park edilirse, akünün yeniden şarj edilmesi gerekebilir.

Uyarı

• Akü elektroliti aşındırıcıdır; kazayla gözlere veya cilde temas ederse derhal bol suyla yıkayın ve tıbbi yardım alın.

• Akünün bakım ve onarımı mesleki eğitim almış personel tarafından yapılmalıdır.

• Her iki elin veya iletkenin akünün artı ve eksi kutuplarına aynı anda temas etmesi kesinlikle yasaktır.

• Düşük voltaj aküsü alev alırsa, araçtan hızla uzaklaşın. Kazayla duman solunursa, lütfen açık bir alana gidin ve en kısa sürede tıbbi yardım alın.

• Akü hücresini harici 12V elektrikli cihazlara bağlamak yasaktır.

• İnsan vücuduna, araca vb. zarar verebilecek asit sızıntısını önlemek amacıyla, izinsiz akü sökmek yasaktır.

Dikkat

Aşağıdakileri fark ederseniz, aracı kullanmayı derhal durdurun ve gücü kesin. Daha fazla rehberlik için Windrose yetkili servis merkezi ile iletişime geçin:

• Güç kabloları, fişler veya iletişim hatlarında çatlak ya da hasar.

• Aşırı ısınma, duman veya kıvılcım belirtileri.

• Akü paketinde hasar (örn. çatlama), akü sızıntısı.

• Akü hücresindeki toz, akünün otomatik deşarj olmasına ve kolayca hasar görmesine neden olabilir.

Akünün temizlenmesi

• Akü kelepçesini ve akü yüzeyini temiz ve kuru tutun.

• Akü kelepçesinin alt ucuna az miktarda asit geçirmez gres sürün.

• Akünün korozyona uğramış kısımlarını temizlemek için ticari temizleyici kullanın.

Uyarı

• Akü terminalinin ve kutupların yüzeyini temiz tutun; aksi takdirde akünüzün hizmet ömrü kısalacaktır.

• Akü kasasına zarar verebilecek yanıcı maddeler içeren temizleyiciler kullanmayın.

Araç Dış Boyutları

Teknik Veriler

Güç Sistemi Parametreleri

Teknik Veriler

Sıkıştırma Torku

Teknik Veriler

Lastik Basınç Göstergesi

Teknik Veriler