1.AOpmerkingen voor gebruikers

Voordat u rijdt

Dit voertuig is een elektrische trekker met batterijvoeding.

Volg tijdens dagelijks gebruik en onderhoud alle waarschuwingen en instructies in dit eigenaarhandboek (hierna "dit handboek" genoemd) om voertuigschade of persoonlijk letsel te voorkomen.

Lees dit handboek zorgvuldig door voordat u het voertuig voor de eerste keer gebruikt, zodat u vertrouwd raakt met de functies en gebruiksvereisten. Als u problemen ondervindt tijdens gebruik, neemt u contact op met de Windrose-servicelijn.

Het auteursrecht van dit handboek is eigendom van Windrose. Geen enkel deel van dit handboek mag worden gereproduceerd, doorgegeven of verspreid zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Windrose.

Windrose behoudt zich het recht voor om de inhoud van dit handboek zonder voorafgaande kennisgeving bij te werken als onderdeel van voortdurende productverbetering. Raadpleeg het elektronische eigenaarhandboek in het centrale scherm of de Windrose mobiele app voor de meest recente voertuiginformatie.

Windrose website:
Windrose servicelijn:

U kunt zoeken naar "Windrose" in de officiële mobiele app-winkel om de applicatie te downloaden.

Noot

Afkortingen worden geïntroduceerd in het formaat "volledige naam (afkorting)" bij de eerste vermelding. Daarna wordt de afkorting gebruikt.

1.BBeschrijving van waarschuwingen

Voordat u rijdt

De volgende signaalwoorden en symbolen worden in dit handboek gebruikt:

Waarschuwing

Geeft een gevaarlijke situatie aan die, als deze niet wordt vermeden, kan leiden tot ernstig letsel of overlijden.

1.B.1Opmerking

Opmerking

Geeft een situatie aan die schade aan het voertuig of de onderdelen kan veroorzaken.

1.B.2Noot

Noot

Biedt aanvullende nuttige informatie of bedieningsguidance.

1.B.3Milieubescherming

Milieubescherming

Geeft informatie aan met betrekking tot milieubescherming of energie-efficiëntie.

1.B.4Asterisk

Een asterisk (*) na de naam van een functie geeft aan dat de functie alleen van toepassing is op bepaalde voertuigmodellen of optionele configuraties.

1.B.5 Informatie over illustraties

Deze pijl geeft de exacte locatie van het object aan zoals weergegeven op de afbeelding.

Deze pijl geeft de bewegingsrichting van het object aan zoals weergegeven op de afbeelding.

Deze pijl geeft de rotatierichting van het object aan zoals weergegeven op de afbeelding.

Deze pijl geeft de kantelrichting van het object aan zoals weergegeven op de afbeelding.

1.CMilieubescherming

Voordat u rijdt

Windrose is toegewijd aan duurzame ontwikkeling en milieubescherming. Dit voertuig is ontworpen om de energie-efficiëntie te verbeteren en emissies te verminderen. U kunt bijdragen aan milieubescherming door verantwoord te rijden en het voertuig op een energiezuinige manier te bedienen.

1.DBedrijfsveiligheid

Voordat u rijdt

Houd te allen tijde het maximaal toegestane totaalgewicht en de aslasten in acht. Overlaad het voertuig niet, want overbelading kan leiden tot voertuigschade, verlies van controle of persoonlijk letsel.

Vervang elke veiligheidsgordel die bij een botsing aan stootkrachten is blootgesteld, zelfs als er geen zichtbare schade is

Waarschuwing

aanwezig.

Waarschuwing

Rij nooit vrijlopend bergaf in de neutrale stand. Dit schakelt de remwerking van de aandrijfmotor uit en kan leiden tot verlies van voertuigcontrole.

Stel vóór het rijden de stoel correct in. Een onjuiste zithouding kan vermoeidheid, onverwachte stoelbewegingen of verlies van voertuigcontrole veroorzaken. Zorg ervoor dat de stoelpositie correct gebruik van de veiligheidsgordel mogelijk maakt.

Veiligheidsgordels zijn essentiële veiligheidsvoorzieningen. Alle inzittenden moeten veiligheidsgordels correct dragen wanneer het voertuig in beweging is.

Kantel de rugleuning van de stoel niet te ver achterover tijdens het rijden. Bij noodremmen kan een onjuiste zithouding

de werking van de veiligheidsgordel verminderen.

Overschrijd 30 km/h niet in de volgende situaties:

• Het in- of uitrijden van rijstroken voor niet-gemotoriseerd verkeer, spoorwegovergangen, scherpe bochten, smalle wegen of bruggen.

• Een U-bocht maken, afslaan of een steile helling afdalen.

• Het zicht is minder dan 50 m door mist, regen, sneeuw, stof of hagel.

• Rijden op ijzige, sneeuwbedekte of modderige wegen.

• Een defect voertuig slepen.

Opmerking

Houd bij het rijden in de buurt van een radioastronomisch observatorium een veilige afstand aan. Voertuigen met radar kunnen elektromagnetische interferentie veroorzaken bij observatoriumapparatuur.

1.EOriginele onderdelen

Voordat u rijdt

Windrose verleent geen garantiedekking voor onderdelen in de volgende omstandigheden:

• Ongeautoriseerde voertuigwijzigingen, met name aan systemen gerelateerd aan rijveiligheid (bijv. hoogspanningssystemen, elektrische systemen, remmen, sturen of TBOX).

• Manipulatie van het OBD-systeem van het voertuig.

• Gebruik van niet-goedgekeurde onderdelen of vloeistoffen die veiligheidsrisico's of voertuigschade tot gevolg hebben.

• Geen documentatie kunnen overleggen die het gebruik van goedgekeurde vloeistoffen tijdens de garantieperiode bevestigt.

• Het niet onderhouden van het voertuig bij een door Windrose geautoriseerd servicecentrum overeenkomstig de onderhoudsvereisten.

1.FGegevensbeveiliging

Voordat u rijdt

In overeenstemming met de toepasselijke wet- en regelgeving verzamelt en verwerkt Windrose voertuiggegevens, waaronder locatiegegevens, rijgedragsgegevens, audio- en video-opnames en persoonsgegevens.

Windrose neemt passende technische en organisatorische maatregelen om dergelijke gegevens te beschermen in overeenstemming met de toepasselijke gegevensbeschermingsregelgeving en industrienormen.

1.GVoertuigwijziging

Voordat u rijdt

1.G.1Benodigde documenten voorafgaand aan de wijziging

Elke voertuigwijziging moet voldoen aan de toepasselijke technische en wettelijke vereisten. Vóór de wijziging moet relevante technische documentatie worden ingediend bij Windrose.

De documentatie moet minimaal het volgende bevatten:

• Doel en gebruiksomstandigheden van het gewijzigde voertuig.

• Totaalgewicht en aslasten na de wijziging.

• Totale afmetingen van het gewijzigde voertuig (inclusief bedrijfsconfiguratie).

• Hoogte van de vloer van de carrosserie boven het grondniveau.

• Montagemethode van de carrosserie.

• Schematische tekening van het hulpframe.

1.HVoertuigsloop

Voordat u rijdt

Voertuigen die niet meer voldoen aan de eisen voor rijwaardigheid, moeten worden verwijderd overeenkomstig de toepasselijke milieuregelgeving.

Voertuigsloop en recycling van hoogspanningsbatterijen moeten worden uitgevoerd door Windrose of geautoriseerde recyclingorganisaties.

Waarschuwing

Onjuiste verwijdering van hoogspanningsbatterijen kan brand of milieuschade veroorzaken. Demonteer of gooi hoogspanningsbatterijen niet weg zonder toestemming.

1.H.1Recycling van de hoogspanningsbatterij

Windrose zal de capaciteit en conditie van de hoogspanningsbatterij testen en de hoogspanningsbatterij recyclen in overeenstemming met de toepasselijke wet- en regelgeving en marktomstandigheden op dat moment.

Recycling van hoogspanningsbatterij: Recycling en vervolgverwerking moeten worden uitgevoerd door Windrose of een door Windrose aangewezen externe recyclingorganisatie.

Transport van hoogspanningsbatterij: Hoogspanningsbatterijen worden getransporteerd door een professioneel transportbedrijf. Neem contact op met het door Windrose geautoriseerde servicecentrum om een professioneel recyclingbedrijf in te schakelen voor verwerking.

Waarschuwing

• Gooi gebruikte hoogspanningsbatterijen niet weg of verwijder ze niet, om het risico op brand of ernstige vervuiling van het milieu te vermijden.

• Geef afgedankte hoogspanningsbatterijen niet af aan andere bedrijven of personen. U bent aansprakelijk voor eventuele milieuvervuiling of veiligheidsincidenten die worden veroorzaakt door het zonder toestemming demonteren van hoogspanningsbatterijen.

1.IZuinig rijden

Voordat u rijdt

De volgende praktijken helpen het rijbereik en de energie-efficiëntie te maximaliseren:

• Houd een constante snelheid aan en vermijd hard optrekken of remmen.

• Houd het voertuig in goede bedrijfsstaat door regelmatig onderhoud.

• Rij nooit vrijlopend in de neutrale versnelling, want dit veroorzaakt onvoldoende smering van de elektrische as, wat kan leiden tot componentschade.

1.JRijden in de winter

Voordat u rijdt

1.J.1Voorbereiding voor winterrijden

• Gebruik hoogwaardige koelvloeistof op basis van de laagste temperatuur, en het vriespunt van de koelvloeistof moet lager zijn dan de lokale minimumtemperatuur.

• Zorg ervoor dat de batterij altijd volledig opgeladen is om te voorkomen dat de batterij bevriest bij lage temperaturen.

1.J.2Gebruik van voertuigkoelvloeistof in de winter

In het koude seizoen of wanneer het voertuig op een koude plaats is gestald, moeten de antivriesprestaties van de koelvloeistof worden gewaarborgd. Gebruik de koelvloeistof die door Windrose wordt aanbevolen.

1.J.3Voorzorgsmaatregelen voor winterrijden

• Het wordt aanbevolen sneeuwkettingen of winterbanden te gebruiken.

  • Vermijd plotseling optrekken, plotseling remmen en scherpe bochten bij hoge snelheden.

  • Rij op met sneeuw en ijs bedekte wegen op een lage snelheid om een betere remwerking te garanderen.

  • Houd een redelijke afstand tot andere voertuigen aan (vergroot de afstand bij regen- en sneeuwweer en

• Nadat u de sneeuwkettingen hebt gemonteerd, start u het voertuig en controleert u of de kettingen los zitten of dat de banden niet goed zijn gemonteerd.

Waarschuwing

Bij het gebruik van sneeuwkettingen is het verboden de maximale effectieve rijsnelheid te overschrijden om ongelukken te voorkomen.

ijzige wegen kunnen de remafstand verlengen).

1.KGebruik van sneeuwkettingen

Voordat u rijdt

Let bij het gebruik van sneeuwkettingen op het volgende:

• Het wordt aanbevolen sneeuwkettingen te gebruiken bij het rijden op wegen die bedekt zijn met dikke lagen sneeuw of ijs.

• Sneeuwkettingen moeten compatibel zijn met het bandenmaat en -type dat op het voertuig is gemonteerd.

• Monteer sneeuwkettingen op de buitenbanden van de aandrijfas (beide zijden).

• Zorg ervoor dat u de banden niet beschadigt bij het monteren of verwijderen van sneeuwkettingen.

Opmerking

• Verwijder de sneeuwkettingen bij het rijden op lange wegen zonder sneeuw en ijs.

• Zorg ervoor dat de sneeuwkettingen geen contact maken met of interferentie veroorzaken bij voertuigcomponenten tijdens het rijden.

• Monteer en verwijder sneeuwkettingen alleen wanneer het voertuig op een vlakke ondergrond staat.

1.LRijden in tropische en hoge-temperatuurgebieden

Voordat u rijdt

Controleer de staat van het voertuig voor het rijden:

• Controleer of het koelvloeistofpeil binnen het normale bereik valt en inspecteer op lekkages.

• Laat geen ontvlambare voorwerpen (bijv. aanstekers, aërosolproducten, parfums) langdurig op het instrumentenpaneel of in direct zonlicht liggen. Hoge temperaturen kunnen drukcontainers doen barsten en een brandgevaar creëren.

Let tijdens het rijden op het volgende:

lampjes gaan branden, stop dan onmiddellijk met rijden en

neem contact op met een door Windrose geautoriseerd servicecentrum.

• Let op de bandenspanning en de bandentemperatuur. Als de bandenspanning of bandentemperatuur abnormaal is, stop dan onmiddellijk met rijden en laat de banden op natuurlijke wijze afkoelen. Druk de banden niet leeg en koel ze niet af door ze met water te besproeien of te laten leeglopen, want dit versnelt de bandenveroudering en -slijtage, en kan in ernstige gevallen leiden tot klapbanden.

• Als er tijdens het rijden een klapband optreedt, drukt u onmiddellijk op de gevarenknipperlichtschakelaar, houdt u het stuurwiel vast in de 9- en 3-uurpositie zonder te sturen, en remt u met tussenpozen op het rempedaal om het voertuig geleidelijk te vertragen en andere weggebruikers te waarschuwen.

• Controleer de bandenspanning en bandentemperatuur.

Als een van beide abnormaal is, stop het voertuig dan zo snel als veilig mogelijk is en laat de banden op natuurlijke wijze afkoelen. Koel de banden niet af met water of door ze leeg te laten lopen, want dit kan de bandenveroudering versnellen en het risico op een klapband vergroten.

• Houd de indicatoren en waarschuwingslampjes in het instrumentenpaneel in de gaten, en als voertuiggerelateerde MIL's of waarschuwings-
  Rijden op hobbelige en gladde wegen

Voordat u rijdt

Let op het volgende bij het rijden op hobbelige en gladde wegen:

• Verminder op hobbelige wegen de snelheid om het rijcomfort te verbeteren en slijtage aan onderstelling- en schokabsorberende componenten te minimaliseren.

• • Verminder op gladde wegen de snelheid en rem voorzichtig om verlies van tractie en zijwaartse slip van het voertuig te voorkomen.

• Als het voertuig begint te slippen op natte of gladde oppervlakken, verlaag dan de snelheid geleidelijk met behulp van de bedrijfsrem en vermijd plotselinge stuurinputs.

1.MRijden op hellingen

Voordat u rijdt

1.M.1Voorzorgsmaatregelen bij het rijden bergopwaarts

• Als het voertuig terugloopt bij het starten op een helling, trap dan onmiddellijk op het rempedaal, schakel de elektronische parkeerrem in en start de rijprocedure opnieuw.

• Houd bij het beklimmen een lage en constante snelheid aan. Geef geleidelijk gas en vermijd plotseling optrekken of remmen.

Voorzorgsmaatregelen bij het rijden bergafwaarts

• Verlaag de snelheid voor de afdaling zodat het voertuig de helling met een gecontroleerde snelheid ingaat.

• Rij nooit vrijlopend bergaf in de neutrale stand. Dit schakelt de remwerking van de aandrijfmotor uit en kan leiden tot verlies van voertuigcontrole.

• Controleer vóór de afdaling of het remsysteem correct werkt. Als er een storing wordt vermoed, verhelp dit dan voordat u verder rijdt.

• Vermijd scherpe stuurinputs op afdalende wegen om het risico op kantelen te verminderen.

• Vermijd bij lange afdalingen aanhoudend remmen. Gebruik geschikte snelheidscontrole- en remtechnieken om oververhitting van de remmen en mogelijke remvervaging te voorkomen.

1.NMelden van veiligheidsgebreken

Voordat u rijdt

Als u vermoedt dat het voertuig een veiligheidsgebrek heeft, stop het voertuig dan zo snel als praktisch uitvoerbaar op een veilige locatie en neem onmiddellijk contact op met de klantenservice van Windrose of een door Windrose geautoriseerd servicestation.

Windrose kan veiligheidsmeldingen, servicecampagnes of terugroepacties uitbrengen waar dit vereist is door de toepasselijke wet- en regelgeving. In de Europese Unie worden terugroepacties voor voertuigveiligheid afgehandeld in het kader van het EU-toezicht op de markt en het typegoedkeuringsraamwerk en worden gecoördineerd met de relevante nationale typegoedkeurings- en markttoezichtautoriteiten van de betrokken lidstaten. Volg alle veiligheidsinstructies en servicecampagnevereisten van Windrose op.

Windrose servicelijn: [EU-CONTACTGEGEVENS NOG TE BEVESTIGEN]
Windrose servicewebsite: [EU-SERVICEWEBSITE NOG TE BEVESTIGEN]
Geautoriseerd servicenetwerk: [EU-SERVICENETWERK NOG TE BEVESTIGEN]

2.AOverzicht van het voertuigexterieur

Voertuigidentificatie

1. Voorknipper/dagrijlamp

2. Parkeerlamp 3. Panoramisch schuifdak

4. Zijkant gereedschapskist 5. Laadpoort

2.BOverzicht van het voertuiginterieur

Voertuigidentificatie

2.CVoertuigplaatje en VIN

Voertuigidentificatie

Voertuigplaatje

• Het voertuigplaatje bevindt zich op de rechter schuifdeurreling (C-stijl) van het voertuig.

• Het plaatje toont de volgende informatie:

  • Naam van de fabrikant

  • Typegoedkeuringsnummer voor het hele voertuig (WVTA)

  • Voertuigidentificatienummer (VIN)

  • Beoogde registratie maximaal toegestane massa

  • Technisch toegestane maximale beladen massa

  • Overige wettelijk vereiste regulatoire informatie

Voertuigidentificatienummer

• Het voertuigidentificatienummer (VIN) is ingestempeld op het rechter framelangsligger, nabij het middelpunt van de vooras.

2.DLocatie van het motorplaatje en de motorcode

Voertuigidentificatie

1. Locatie van het motorplaatje

2. Locatie van het motor-serienummer

Opmerking

• De motorafdruk (impressie) van het serienummer wordt samen met de motordocumentatie meegeleverd wanneer het voertuig de fabriek verlaat. Bewaar dit document voor toekomstig gebruik.

• Omdat tractiemotoren van verschillende fabrikanten kunnen variëren, kan de informatie op het motorplaatje en de bijbehorende documentatie verschillen. Raadpleeg het werkelijke product.

Microgolf-/RF-transparantie van de voorruit Voertuigidentificatie

• De voorruit van dit voertuig bevat geen metaalcoatings die de radiofrequente (RF) signaaltransmissie verstoren.

• Elektronische tolheffingsapparaten (ETC), toltags, telematicaapparatuur of andere op RF gebaseerde apparaten mogen daarom op de voorruit worden gemonteerd in overeenstemming met de installatie-instructies van de apparatuurfabrikant.

3.AElektrische schuifdeur

Toegang tot het voertuig

Aan de rechterkant van het voertuig is een elektrische schuifdeur gemonteerd. De deur kan op verschillende manieren worden geopend of gesloten.

3.A.1Bedieningsinstructies

Bediening aan de buitenkant

Elektrisch: Wanneer het voertuig ontgrendeld is, drukt u op de ingebouwde deurgreepschakelaar. De elektrische schuifdeur opent of sluit automatisch.

Handmatig: Wanneer het voertuig ontgrendeld is:

1. Druk op het voorste gedeelte van de ingebouwde deurgreep om deze vrij te maken.

2. Trek de greep naar buiten om de schuifdeur te ontgrendelen.

3. Schuif de deur handmatig open.

3.A.2Het voertuig betreden

Nadat de elektrische schuifdeur is geopend, betreedt u de cabine aan de hand van de volgende stappen:

1. Kijk naar de deur en pak de linker en rechter handgrepen met beide handen beet.

2. Zet één voet op de onderste tree en trek uzelf omhoog.

3. Zet uw andere voet op de bovenste tree.

4. Verplaats uw onderste hand naar een hogere positie op de handgreep.

5. Stap in de voertuigcabine.

3.A.3Voorzorgsmaatregelen

Waarschuwing

De anti-klemfunctie is alleen actief tijdens de elektrische sluitbewerking. Ze is niet actief wanneer de deur handmatig wordt bediend.

3.BVeiligheidsgordel

Toegang tot het voertuig

De bestuurders- en bijrijdersstoel zijn uitgerust met veiligheidsgordels. Veiligheidsgordels helpen letsel aan inzittenden te voorkomen of te verminderen bij noodremmen of een botsing.

3.B.1Bedieningsinstructies

De veiligheidsgordel van de bestuurderstoel bevindt zich aan de linkerkant van de bestuurderstoel en kan direct worden uitgetrokken om vast te maken.

De veiligheidsgordel van de bijrijdersstoel bevindt zich aan de rechterkant van de bijrijdersstoel. Wanneer de bijrijdersstoel bezet is, vraagt u de passagier om de veiligheidsgordel correct om te doen voordat het voertuig begint te rijden.

Correct gebruik van de veiligheidsgordel

Neem de volgende richtlijnen in acht bij het dragen van een veiligheidsgordel:

• Het heupgedeelte van de gordel moet laag over het bekken (heupen) liggen en niet over de buik.

• De gordel moet strak tegen het lichaam zitten zonder verdraaiingen.

• Het schoudergedeelte moet over het midden van de schouder lopen.

• Plaats de gordel nooit over de nek of onder de arm.

• Na het vastzetten van de veiligheidsgordel trekt u het schoudergedeelte omhoog om te controleren of het heupgedeelte stevig over de heupen zit.

• Controleer altijd of de veiligheidsgordel correct is vergrendeld voor het rijden.

Herinnering veiligheidsgordel

Als de veiligheidsgordel van de bestuurder niet is vastgemaakt, licht het waarschuwingslampje voor de veiligheidsgordel op het instrumentenpaneel op.

Zodra de bestuurder de veiligheidsgordel vastmaakt, gaat het waarschuwingslampje uit.

Reiniging van veiligheidsgordels

Als een veiligheidsgordel vuil wordt, reinig deze dan met mild zeep en water.

1. Trek de veiligheidsgordel volledig uit en zet hem op zijn plaats.

2. Breng een milde zeepoplossing aan op het verontreinigde gedeelte.

3. Reinig de gordel voorzichtig met een zachte borstel of doek.

4. Spoel indien nodig af met schoon water.

5. Laat de veiligheidsgordel volledig drogen voordat u hem intrekt.

Trek een natte veiligheidsgordel niet in het intrekmechanisme.

3.B.2Voorzorgsmaatregelen

Waarschuwing

Alle inzittenden moeten veiligheidsgordels correct dragen terwijl het voertuig in beweging is. Correct gebruik van veiligheidsgordels vermindert het risico op letsel bij noodremmen of een botsing aanzienlijk.

• Het niet dragen van een veiligheidsgordel of onjuist gebruik kan leiden tot ernstig letsel of overlijden.

• Zit niet in gebieden die niet zijn uitgerust met een stoel en veiligheidsgordel.

• Gebruik geen beschadigde of defecte veiligheidsgordel.

• Elke veiligheidsgordel is ontworpen voor één inzittende. Deel een veiligheidsgordel nooit met een andere persoon.

• Leg de schoudergordel nooit om de nek of onder de arm.

• Verwijder het veiligheidsgordelsysteem niet, pas het niet aan en manipuleer het niet.

• Gebruik geen bleekwater, verf of chemische oplosmiddelen om veiligheidsgordels te reinigen, omdat deze het gordelmateriaal kunnen verzwakken.

3.CElektrisch raam

Toegang tot het voertuig

De zijruiten kunnen worden bediend met de raambedieningsschakelaars aan de linkerkant van het instrumentenpaneel of op het slaapcompartimentbedieningspaneel.

Het voertuig is uitgerust met een automatische raamsluiting. Wanneer het voertuig is uitgeschakeld en vergrendeld, sluiten de ramen automatisch als ze nog niet volledig gesloten zijn.

3.C.1 Bedieningsinstructies

Raambediening via combinatieknop

1. Linker raambedieningsschakelaar: Houd de omhoog- en omlaagschakelknoppen ingedrukt om de opening van het linkerraam te regelen; Druk de linker raambedieningsschakelaarknop kort in en los hem los om het linkerraam met één klik omhoog of omlaag te bewegen.

2. Rechter raambedieningsschakelaar: Houd de omhoog- en omlaagschakelknoppen ingedrukt om de opening van het rechterraam te regelen; Druk de rechter raambedieningsschakelaarknop kort

omhoog en omlaag om het rechterraam met één klik omhoog of omlaag te bewegen.

Raambediening via slaapcompartimentschakelaar

1. Linker raambedieningsschakelaar: Houd de omhoog- en omlaag

schakelaarknoppen ingedrukt om de opening van het raam automatisch volledig te sluiten of te openen (één-knopsbediening).

3.C.2Voorzorgsmaatregelen

Waarschuwing

• Voordat u de ramen sluit, is het belangrijk ervoor te zorgen dat geen van de passagiers enig lichaamsdeel naar buiten steekt, anders kan ernstig letsel worden veroorzaakt.

• Bedien de ramen niet bij hoge snelheden.

Noot

Verwijder tijdig sneeuw en ijs van het raamoppervlak om stagnatie tijdens het bewegen van het raam te vermijden of te voorkomen dat het raam niet normaal kan worden geopend en gesloten.

schakelaarknoppen om de opening van het linkerraam te regelen;

Druk snel en los de twee knoppen afzonderlijk in om het raam automatisch volledig te sluiten of te openen (één-knopsbediening).

1. Rechter raambedieningsschakelaar: Houd de omhoog- en omlaagschakelknoppen ingedrukt om de opening van het rechterraam te regelen; Druk snel en los de twee knoppen afzonderlijk in om

3.DPrivacygordijn slaapruimte*

Toegang tot het voertuig

De slaapruimte is uitgerust met privacygordijnrails waarop privacygordijnen kunnen worden bevestigd. De gordijnen bieden privacy en verminderen zonlicht in de slaapruimte.

* Deze functie is alleen beschikbaar op bepaalde voertuigmodellen.

3.D.1Bedieningsinstructies

Rail privacygordijn slaapruimte

De gordijnrails zijn gemonteerd op het dak boven de slaapruimte. Privacygordijnen kunnen naar behoefte aan de rails worden bevestigd.

Privacygordijn slaapruimte*

Wanneer gemonteerd, kunnen de privacygordijnen over de slaapruimte worden geschoven voor privacy en om zonlicht te blokkeren tijdens het rusten.

3.D.2Voorzorgsmaatregelen

Opmerking

Trek het privacygordijn niet met grote kracht om te voorkomen dat het valt.

3.EPanoramisch schuifdak

Toegang tot het voertuig

Het voertuig is uitgerust met een panoramisch dak en een elektrisch zonnescherm. Het panoramische dak is vast en niet bedienbaar. Het laat natuurlijk licht in de cabine en biedt een buitenaanzicht. Het zonnescherm kan worden geopend of gesloten om zonlicht te blokkeren wanneer dat nodig is.

3.E.1Bedieningsinstructies

Het zonnescherm van het panoramische dak kan worden bediend via het voertuiginformatiescherm.

• Selecteer "Luifelzonnescherm" in de "Binnen"-interface op het voertuiginformatiescherm.

• Houd de AAN/UIT-knop ingedrukt om het zonnescherm te openen of te sluiten. Laat de knop los om de beweging te stoppen.

• Druk kort op de AAN/UIT-knop en laat los om de automatische bediening te activeren, waardoor het zonnescherm volledig opent of volledig sluit.

Voorzorgsmaatregelen

Opmerking

• Trek het zonnescherm van het glazen schuifdak niet handmatig om beschadiging te voorkomen.

• Kras het glazen schuifdak, het zonnescherm van het schuifdak of de lijmstroken rond het glas niet met scherpe voorwerpen.

3.FElektrisch zonnescherm voorruit

Toegang tot het voertuig

Bij het rijden in de richting van fel zonlicht kan het elektrische zonnescherm van de voorruit worden gebruikt om verblinding te verminderen en het rijcomfort te verbeteren.

3.F.1Bedieningsinstructies

Het elektrische zonnescherm van de voorruit kan worden bediend via de bedieningsschakelaars aan de linkerkant van het instrumentenpaneel.

1. Schakelaar zonnescherm omlaag

Houd deze schakelaar ingedrukt om het zonnescherm van de voorruit te laten zakken. Laat de schakelaar los om de beweging te stoppen.

2. Schakelaar zonnescherm omhoog

Houd deze schakelaar ingedrukt om het zonnescherm van de voorruit omhoog te bewegen. Laat de schakelaar los om de beweging te stoppen.

3. Voorzorgsmaatregelen

Opmerking

Trek het elektrische zonnescherm van de voorruit niet handmatig om beschadiging te voorkomen.

Noot

Zorg er bij het gebruik van het zonnescherm voor dat het het zichtveld niet belemmert.

3.GSlaapruimte binnenin

Toegang tot het voertuig

In het voertuig bevinden zich slaapplaatsen voor de bestuurder en passagiers om te rusten.

3.G.1Bedieningsinstructies

Het rechter bovenkussen van de slaapruimte kan handmatig naar links worden omgeklapt en gevouwen om ruimte te maken voor de bijrijdersstoel. Als er aan de rechterkant van het voertuig een in hoogte verstelbare slaapruimte is gemonteerd, kan het bovenkussen van de rechter slaapruimte handmatig worden opgetild en vastgezet, zodat het kan worden gebruikt als hoofdsteun voor de slaapruimte die in meerdere standen beschikbaar is. Om de slaapruimte neer te laten, kunt u het bovenkussen van de rechter slaapruimte naar de hoogste positie optillen en vervolgens loslaten.

Beschermingsnet slaapruimte

Het voertuig heeft een beschermingsnet voor de slaapruimte. Klap het beschermingsnet open zoals weergegeven in de afbeelding voordat u de slaapruimte gebruikt, en steek vervolgens de 8 tongetjes in de linker-, rechter- en achterwand van de slaapruimte in de 8 gespen aan het linker-, rechter- en achteruiteinde van het beschermingsnet om het beschermingsnet op zijn plaats te vergrendelen.

Opmerking

• Let bij het vouwen van de bijrijdersstoel of het optillen van het bovenkussen van de slaapruimte op dat u uw vingers niet beknelt.

• Installeer het beschermingsnet correct voordat u de slaapruimte gebruikt; Als het beschermingsnet niet wordt gebruikt, bestaat het risico dat passagiers van de slaapruimte vallen, waardoor de kans op letsel en overlijden bij ongelukken toeneemt.

3.HAchteruitkijkspiegel

Toegang tot het voertuig

Fysieke achteruitkijkspiegels zijn op het voertuig gemonteerd om de bestuurder een efficiënt rijzicht te bieden.

U kunt de fysieke achteruitkijkspiegels instellen door "Bedieningscentrum" te selecteren en over te schakelen naar de "Buiten"-interface in het voertuiginformatiescherm van het instrumentenpaneel.

• Links/rechts instellen

Klik om de linker/rechter fysieke achteruitkijkspiegels afzonderlijk te selecteren en in te stellen.

• Verwarming achteruitkijkspiegels

Klik om deze optie te selecteren, en de fysieke achteruitkijkspiegels worden

verwarmd om te ontdooien en te ontdampen. Klik nogmaals om uit te schakelen, of het

wordt automatisch uitgeschakeld na uitschakeling van het voertuig.

Waarschuwing

• Stel de achteruitkijkspiegels correct in voordat u rijdt, want dit gedrag is strikt verboden tijdens het rijden. Het niet naleven van deze vereiste kan leiden tot persoonlijk letsel of overlijden en materiële schade.

• Bedek de sensor niet. Vuil, ijs en sneeuw, als die op de camera hechten, kunnen de functie en prestaties ervan verslechteren. Let altijd op de netheid van de camera en zijn omgeving om verkeersongevallen te voorkomen.

3.IBekerhouder

Toegang tot het voertuig

Bekerhouders zijn afzonderlijk aan de linker- en rechterkant van het instrumentenpaneel geplaatst, evenals op de armleuning van de bijrijdersstoel, zodat u een beker water of een drankcontainer in de betreffende bekerhouder kunt plaatsen.

• Bekerhouders (links)

• Bekerhouders (rechts) • Bekerhouder aan de rechterkant van de bijrijdersstoel

3.I.1Voorzorgsmaatregelen

Waarschuwing

Plaats geen warme dranken in de bekerhouder die niet goed zijn afgesloten. Anders kunnen ze morsen wanneer het voertuig over hobbels rijdt, wat persoonlijk letsel of schade aan voertuigcomponenten kan veroorzaken.

Noot

• Alleen drankcontainers die kunnen worden afgesloten en de juiste maat hebben, mogen in de bekerhouder worden geplaatst om morsen te voorkomen.

• Forceer geen ongeschikte container in de bekerhouder, anders kan de container of het voertuig beschadigd raken.

3.JAsbak

Toegang tot het voertuig

Er is een asbak in het voertuig voor het gemakkelijk opbergen van sigarettenpeuken en as.

3.J.1 Bedieningsinstructies

De asbak is gemonteerd in de bekerhouder aan de rechterkant van het instrumentenpaneel. U kunt de asbak op andere posities plaatsen op basis van uw individuele behoeften.

3.J.2Voorzorgsmaatregelen

Waarschuwing

• Rook niet tijdens het rijden om ongelukken of overtredingen van toepasselijke regelgeving te voorkomen.

  • Zorg ervoor dat sigarettenpeuken uitgedoofd zijn voordat u ze in de asbak gooit, om brandgevaar door brandende peuken te voorkomen.

  • Zorg er bij het installeren van de asbak voor dat deze stevig is geïnstalleerd en vastgemaakt om te voorkomen dat de asbak in het voertuig schudt of losraakt van het bevestigingsapparaat.

Noot

Dek de asbak altijd af wanneer u klaar bent, om het morsen van sigarettenpeuken of as te voorkomen.

3.KZijkant gereedschapskist

Toegang tot het voertuig

Het gereedschap van de bestuurder wordt in de gereedschapskist aan de linkerkant van het voertuig bewaard voor gebruik in noodsituaties.

3.K.1Bedieningsinstructies

U kunt de gereedschapskist ontgrendelen door "Bedieningscentrum" te selecteren, over te schakelen naar de "Buiten"-interface en op de knop "Gereedschapskist ontgrendelen" op het voertuiginformatiescherm van het instrumentenpaneel te klikken. De gereedschapskist wordt handmatig gesloten van buitenaf.

Er is een lamp in de gereedschapskist die automatisch oplicht wanneer de gereedschapskist wordt geopend en automatisch uitgaat wanneer de gereedschapskist wordt gesloten.

3.K.2 Voorzorgsmaatregelen

Waarschuwing

Houd de gereedschapskist gesloten tijdens het rijden om ongelukken te voorkomen.

3.LInterieur opbergvak

Toegang tot het voertuig

Er zijn meerdere opbergvakken in het voertuig voor het bewaren van voorwerpen van verschillende afmetingen.

3.L.1Bedieningsinstructies

Er is een opbergvak rechtsonder op het instrumentenpaneel waar u voorwerpen kunt bewaren.

1. Opbergvak aan de rechterkant van de bijrijdersstoel

2. Opbergvak onder de bijrijdersstoel

3. Opbergvak onder de slaapruimte

Opbergvakken bevinden zich onder de slaapruimte en de bijrijdersstoel. U kunt ze uittrekken om te gebruiken. Aan de rechterkant van de bijrijdersstoel bevindt zich een opbergvak voor kleinere voorwerpen.

Er is een opbergvak boven de slaapruimte. De lamp in het opbergvak licht automatisch op wanneer het opbergvak wordt geopend en gaat automatisch uit wanneer het opbergvak wordt gesloten. Het maximale draagvermogen van het grote opbergvak boven de slaapruimte is 25 kg, en dat van het kleine opbergvak is 15 kg.

Op voertuigen zonder AR-HUD is er een opbergvak op de locatie van de AR-HUD waar u kleinere voorwerpen kunt plaatsen. Plaats kleine en lichte voorwerpen in plaats van scherpe voorwerpen in de doos om beschadiging van het binnenste leer van de doos te voorkomen.

3.L.2Voorzorgsmaatregelen

Noot

Zorg ervoor dat de opbergvakken gesloten zijn voor het rijden, om beschadiging van voorwerpen of persoonlijk letsel te voorkomen wanneer voorwerpen tijdens het rijden van een hoogte vallen.

3.MNettas

Toegang tot het voertuig

Er is een nettas linksonder in het voertuig voor het bewaren van kleinere voorwerpen.

3.M.1Bedieningsinstructies

• Nettas

3.M.2 Voorzorgsmaatregelen

Noot

Plaats geen scherpe voorwerpen in de nettas om beschadiging van de nettas of letsel aan de bestuurder te voorkomen.

3.NKrant- en tijdschriftenhouder

Toegang tot het voertuig

Er is een krant- en tijdschriftentas op de achterkant van de bestuurderstoel, die kan worden gebruikt voor het bewaren van kleine voorwerpen zoals kranten en kaarten.

Naast de slaapruimte is er een krant- en tijdschriftenhouder waar u kranten, tijdschriften en andere voorwerpen kunt bewaren.

• Krant- en tijdschriftentas boven slaapruimte • Krant- en tijdschriftentas aan de rechterkant van de

slaapruimte

3.N.1Voorzorgsmaatregelen

Noot

De krant- en tijdschriftenhouder bevestigd aan de slaapruimte kan alleen voorwerpen bevatten zoals kranten en tijdschriften. Kleine voorwerpen die in de tas worden geplaatst, kunnen niet uit de tas worden gehaald.

3.OJashaken

Toegang tot het voertuig

Er is een jashaak boven de slaapruimte voor het ophangen van kleding.

3.O.1Bedieningsinstructies

• Jashaak

3.O.2 Voorzorgsmaatregelen

Noot

De jashaak kan alleen lichte kleding of hoeden enz. dragen. Hang er geen zware voorwerpen aan.

3.POphangapparaat

Toegang tot het voertuig

Er is een ophangapparaat aan de zijkant van de slaapruimte voor het ophangen van handdoeken of kleine kleding.

3.P.1Bedieningsinstructies

• Ophangapparaat

3.P.2 Voorzorgsmaatregelen

Noot

Het ophangapparaat kan alleen worden gebruikt voor het ophangen van droge handdoeken of kleine kleding. Hang er geen zware voorwerpen aan om beschadiging van het ophangapparaat en ongelukken te voorkomen.

3.QUSB-opladen

Toegang tot het voertuig

Het voertuig is uitgerust met USB-poorten, respectievelijk op het linker instrumentenpaneel en de armleuning van de bijrijdersstoel. De USB-poorten kunnen worden gebruikt om een mobiele telefoon op te laden met een laadvermogen van 15 W. Zowel type-C als type-A poorten worden ondersteund.

3.Q.1Bedieningsinstructies

• Linker USB-poort instrumentenpaneel

• USB-poort bij armleuning bijrijdersstoel

3.Q.2Voorzorgsmaatregelen

Waarschuwing

Mors nooit vloeistof op de poort.

Opmerking

Aangesloten apparaten kunnen heet worden tijdens het opladen. Zorg ervoor dat de hete apparaten de veiligheid van personen niet in gevaar brengen of materiële schade veroorzaken.

3.RDraadloos opladen van telefoon

Het rechter instrumentenpaneel is uitgerust met een draadloos oplaadapparaat, waarmee mobiele telefoons draadloos kunnen worden opgeladen met een laadvermogen van 15 W.

3.R.2 Voorzorgsmaatregelen

Waarschuwing

Plaats geen voorwerpen met metalen componenten samen met de mobiele telefoon in het draadloze oplaadindutiegebied, anders kunnen de voorwerpen met metalen componenten worden verwarmd of beschadigd, wat een veiligheidsincident kan veroorzaken.

Plaats de mobiele telefoon met de voorzijde omhoog in het

draadloze oplaadindutiegebied bij het opladen.

3.R.1Bedieningsinstructies

• Draadloos oplaadgebied voor telefoon

Opmerking

• Zorg ervoor dat de sleutelkaart, bankpas of andere magnetische voorwerpen uit de buurt van het oplaadgebied zijn gehouden voordat u de draadloze laadFunctie van de telefoon activeert.

• Laat de mobiele telefoon niet onbeheerd in het voertuig achter om op te laden, om veiligheidsrisico's te voorkomen.

• Mors geen vloeistoffen in het draadloze oplaadgebied om beschadiging van de elektronische componenten te voorkomen.

• Plaats geen zware voorwerpen in het oplaadgebied om beschadiging van de draadloze oplaadmodule van de mobiele telefoon te voorkomen.

Noot

• Het is normaal dat de mobiele telefoon tijdens het opladen warmer wordt.

• Wanneer de mobiele telefoon heet is, kan het voertuig stoppen met opladen om de batterij van de mobiele telefoon te beschermen en het opladen wordt pas hervat wanneer de mobiele telefoon is afgekoeld.

• De draadloze laadFunctie ondersteunt alleen mobiele telefoons, oortelefoons, stereo's en andere apparaten die voldoen aan het draadloze laadprotocol.

• Plaats het apparaat bij gebruik van de draadloze laadFunctie in het midden van het oplaadgebied om te voorkomen dat het apparaat niet of inefficiënt wordt opgeladen.

• Er kan slechts 1 mobiele telefoon tegelijk worden opgeladen.

• Als het telefoonhoesje van speciaal materiaal is gemaakt (zoals een hoesje met een metalen beugel/magneet) of te dik is, kan dit leiden tot laadproblemen.

• Wanneer het voertuig op een hobbelige weg rijdt, kan het draadloos opladen van de mobiele telefoon met tussenpozen worden onderbroken.

• Als de telefoon niet correct kan worden opgeladen, zorg er dan altijd voor dat de mobiele telefoon in het draadloze oplaadgebied is geplaatst zonder vreemde voorwerpen, of wacht tot het draadloze oplaad-

inductiegebied is afgekoeld voordat u het opnieuw probeert. Als opladen

nog steeds niet mogelijk is, neemt u tijdig contact op met een door Windrose geautoriseerd servicecentrum.

3.SStopcontact

Toegang tot het voertuig

De linkeronderhoek van de slaapruimte is uitgerust met 2 DC-voedingen, geconfigureerd als:

Nominale spanning: 24 V

• Maximale stroom: 15 A Nominale spanning: 12 V

• Maximale stroom: 10 A

De linkeronderhoek van de slaapruimte is uitgerust met één 230 V omvormer en stopcontact, geconfigureerd als volgt:

• Nominaal vermogen: 1000 W

• Nominale spanning: AC 230 V

• Uitgangsfrequentie: 50 Hz ± 0,5 Hz

3.S.1Bedieningsinstructies

1. DC-voeding

2. AC-voeding

• 24 V aanhangwagenstopcontact: Maximaal veilig bedrijfsvermogen: 2 kW

3.S.2Voorzorgsmaatregelen

Opmerking

De 230 V omvormer kan alleen worden gebruikt wanneer het voertuig is aangesloten op hoogspanning. Als het voertuig is uitgeschakeld, is alleen de 12 V stroom of 24 V voeding beschikbaar.

3.TPlafondlamp

Binnenverlichting

De plafondlamp kan op twee manieren worden in- en uitgeschakeld.

1. Inschakelknop plafondlamp

2. Uitschakelknop plafondlamp/interieurlamp

Druk op de bovenste inschakelknop van de plafondlamp om de plafondlamp in te schakelen; Druk kort op de onderste uitschakelknop van de plafondlamp/interieurlamp om de plafondlamp uit te schakelen, en houd de bovenste uitschakelknop van de plafondlamp/interieurlamp ingedrukt om de plafondlamp uit te schakelen.

Daarnaast kunt u de plafondlamp in- of uitschakelen door "Bedieningscentrum" te selecteren, over te schakelen naar de "Verlichting"-interface en op de knop "Bovenlicht" op het voertuiginformatiescherm van het instrumentenpaneel te klikken.

Functie aan/uit bij deur openen/sluiten

U kunt de functie aan/uit bij deur openen/sluiten activeren/deactiveren door "Bedieningscentrum" te selecteren, over te schakelen naar de "Verlichting"-interface en op de knop "Bestuurd door deur" op het voertuiginformatiescherm van het instrumentenpaneel te klikken. Wanneer deze functie is geactiveerd, licht de plafondlamp op of gaat uit wanneer de deur wordt geopend of gesloten.

3.T.1Voorzorgsmaatregelen

Waarschuwing

Gebruik 's nachts geen voorste interieurlampen tijdens het rijden. Fel licht binnenin het voertuig kan het zicht bij nachtelijk rijden verminderen, wat mogelijk een botsing veroorzaakt.

Bedieningsinstructies

3.UWelkomstlamp

Het voertuig heeft een welkomstlichtfunctie.

Binnenverlichting

U kunt de welkomstfunctie voor dimlicht activeren/deactiveren door "Bedieningscentrum" te selecteren, over te schakelen naar de "Verlichting"-interface en op de knop "Welkomst dimlicht" op het voertuiginformatiescherm van het instrumentenpaneel te klikken.

Narijaanlicht

3.VLeeslamp

Binnenverlichting

De cabine en de slaapruimte zijn uitgerust met leeslampen die kunnen worden ingeschakeld wanneer u leesverlichting nodig heeft.

3.V.1Bedieningsinstructies

Leeslamp cabine

U kunt de narijaanlichtfunctie activeren/deactiveren door "Bedieningscentrum" te selecteren en over te schakelen naar de "Verlichting"-interface op het voertuiginformatiescherm van het instrumentenpaneel.

3.V.2Voorzorgsmaatregelen

Noot

U kunt de duur van het narijaanlicht naar wens instellen.

• Leeslamp cabine

U kunt de leeslamp activeren/deactiveren door "Bedieningscentrum" te selecteren, over te schakelen naar de "Verlichting"-interface en op de knop "Leeslamp" op het voertuiginformatiescherm te klikken.

Leeslamp slaapruimte

Er is een leeslamp boven de slaapruimte, die kan worden uitgetrokken door op het voorste uiteinde te drukken om de schakelaar in te schakelen. Deze lamp licht automatisch op wanneer hij wordt uitgetrokken, en u kunt de lamphoek naar wens aanpassen. Zet de leeslamp terug op zijn plaats en hij gaat automatisch uit.

3.V.3Voorzorgsmaatregelen

Noot

Schakel de leeslampen niet in als het omgevingslicht zwak is

3.WSfeerverlichting

Binnenverlichting

tijdens het rijden. Anders kan de voorruit reflecties hebben,

waardoor het zicht op de weg voor u onduidelijk wordt en een verkeersongeval kan veroorzaken.

Het voertuig heeft sfeerverlichting die kan wisselen tussen verschillende kleuren en een muziekritme kan realiseren.

3.W.1Bedieningsinstructies

U kunt de sfeerverlichting aanpassen door "Bedieningscentrum" te selecteren, over te schakelen naar de "Verlichting"-interface en de knop "Sfeerverlichting" op het voertuiginformatiescherm van het instrumentenpaneel te selecteren.

U kunt de sfeerverlichting zelf aanpassen op basis van uw behoeften en voorkeuren.

3.W.2Voorzorgsmaatregelen

Noot

Zorg er bij het gebruik van sfeerverlichting voor dat de lichtkleur het zicht van de bestuurder niet belemmert en de rijveiligheid gewaarborgd blijft.

3.XAirconditioningregelsysteem

Airconditioning in het voertuig

U kunt de airconditioning instellen en regelen via de airconditioninginterface in het voertuiginformatiescherm of via het airconditioningbedieningspaneel rechtsboven in de slaapruimte van het voertuig.

Interface voorcabine airconditioningsysteem

In de airconditioninginterface van het voertuiginformatiescherm kunt u het luchtvolume, de temperatuur of de luchtrichting van de voor- en achterste airconditioning instellen door te schakelen tussen de voor- en achterste airconditioninginterface.

1. Airconditioninginterface openen 6. Schakelaar synchronisatie voertuigtemperatuur airconditioning

11. Modus voetruimte en ontdooiing

16. Schakelaar ontdooiing/ontdamping voorruit

    2. Temperatuur voor airconditioning 7. Modus gezicht en voetruimte 12. Modus voetruimte 17. Geurinterface*

    3. Uitschakelaar voor airconditioning 8. Modus gezichtsblazen 13. Luchtvolume voor airconditioning

    4. Schakelaar compressor 9. Interface voor airconditioning 14. ECO-modusschakelaar

    5. Schakelaar automodus 10. Interface achter airconditioning 15. Schakelaar intern/extern circuit

schakelaar

Interface achter airconditioningsysteem

3.X.1Bedieningsinstructies

Airconditioningbedieningspaneel

Het airconditioningbedieningspaneel regelt alleen de bijbehorende functies van de achterste airconditioning.

1. Knop schakelaar achterste compressor

2. Schakelaar achterste airconditioning

3. Temperatuurverhoging achterste airconditioning

4. Luchtvolume achterste airconditioning +

5. Luchtvolume achterste airconditioning -

6. Temperatuurverlaging achterste airconditioning

3.X.2 Voorzorgsmaatregelen

Waarschuwing

• Zorg er voor het rijden voor dat alle ramen vrij zijn van ijs, sneeuw of mist, anders wordt uw zicht belemmerd, waardoor een verkeersongeval kan ontstaan.

• Schakel de interne circulatiefunctie niet langdurig in, omdat dit de lucht in het voertuig minder fris kan maken en de ramen kunnen beslaan.

Noot

• Het uitschakelen van de compressorschakelaar kan het airconditioningsysteem niet uitschakelen, en het verwarmingssysteem kan nog steeds actief zijn.

• Wanneer u het airconditioningsysteem voor de eerste keer inschakelt in een zeer vochtige omgeving, is het normaal dat de voorruit licht beslaat.

• Als het airconditioningsysteem luid werkt, kunt u het luchtvolume van de airconditioning handmatig verlagen.

• Een licht geluid als stromend water of een suizend geluid is te horen

wanneer het airconditioningsysteem werkt of wordt uitgeschakeld. Dit

geluid wordt gemaakt door het koelmiddel tijdens normaal gebruik van het airconditioningsysteem, wat normaal is.

• Wanneer u de lucht in het voertuig muf en benauwd vindt, kunt u de externe circulatiefunctie inschakelen om buitenlucht in het voertuig te introduceren om de lucht in het voertuig fris te houden.

3.YAfstelling airconditioningrooster

Airconditioning in het voertuig

De voorste airconditioningroosters bevinden zich in de voorruit, het instrumentenpaneel en de beenruimte onder het instrumentenpaneel. De achterste airconditioningroosters bevinden zich aan de linkerkant van de slaapruimte in het voertuig.

3.Y.1 Bedieningsinstructies

Afstelling voorste airconditioningrooster

U kunt de lamellen bij het voorste rooster handmatig aanpassen om de omhoog- en omlaagblaashoek of de links- en rechtsblaashoek van het voorste rooster te regelen.

Afstelling achterste airconditioningrooster

U kunt de lamellen bij het achterste rooster handmatig aanpassen. U kunt de lamel omhoog en omlaag draaien om de omhoog- en omlaagblaashoeken van het achterste rooster aan te passen, of de lamel naar links en rechts draaien om de links- en rechtsblaashoeken van het achterste airconditioningrooster aan te passen of het rooster te sluiten. Houd ten minste één rooster open bij het verstellen van de achterste airconditioningroosters.

3.Y.2Voorzorgsmaatregelen

Opmerking

Oefen bij het verstellen van de roosterlamellen geen grote kracht uit om beschadiging van de lamellen te voorkomen.

3.ZGeur in het voertuig

Airconditioning in het voertuig

Het voertuig heeft een geursysteem, dat in de geurbox in het onderste afwerkgebied aan de rechterkant van de bestuurderstoel kan worden gemonteerd op basis van uw persoonlijke voorkeuren.

3.Z.1Bedieningsinstructies

1. Open het dopje van de geurflacon, steek het dunne uiteinde van de geurflacon in het gat in het geurmechanisme boven het rechter onderste afwerkgebied van de stoel, en druk zachtjes naar beneden om de geurflacon op zijn plaats te installeren.

2. Zodra de geurflacon in het gat is gestoken, wordt deze op zijn plaats gehouden door de magneet in het geur-

mechanisme.

3. Nadat de geurflacon op zijn plaats is geïnstalleerd, wordt informatie over de geur die in het huidige gat is gestoken, weergegeven op het voertuiginformatiescherm.

4. Bij het verwisselen van de geurflacon dient u de onderkant van de geurflacon tussen uw vingers te nemen en de geurflacon langzaam uit het geurmechanisme te verwijderen.

5. Nadat de geur succesvol is geïnstalleerd, kunt u de airconditioningsinstelling openen in het voertuiginformatiescherm en op "Geur" klikken om het geursysteem in te/uit te schakelen, de concentratie van de betreffende geur aan te passen en in deze interface verschillende geursmaakjes te selecteren.

3.Z.2 Voorzorgsmaatregelen

Waarschuwing

• Houd de geurflacon buiten het bereik van kinderen om vergiftiging door onopzettelijke inname van de stof in de fles te voorkomen.

• Steek uw vingers niet in de holte van het geurmechanisme om persoonlijk letsel te voorkomen.

• Installeer of vervang de geurflacon niet tijdens het rijden om ongelukken te voorkomen.

• Als u zich ongemakkelijk voelt bij het gebruik van de geur, stop dan onmiddellijk met het gebruik

van het geursysteem.

• Als er personen met allergieën of luchtwegaandoeningen in het voertuig zitten, gebruik het geursysteem dan met voorzichtigheid.

Opmerking

• Let op de vervaldatum van de geurflacon voor installatie. De ongeopende geur heeft een houdbaarheid van 1 jaar, terwijl de geopende geur 3 maanden houdbaar is. Gebruik de geur binnen de vervaldatum en vervang de geur wanneer de vervaldatum is bereikt.

• Zorg er bij het verwisselen van de geurflacon voor dat uw handen schoon zijn en dat het geursysteem goed functioneert.

• Onder het geurmechanisme is een magneet gemonteerd. Breng geen mobiele telefoons, tablets en andere elektronische apparaten in de buurt van het geurongat boven het open opberggebied van de centrale bediening, om te voorkomen dat de functie van elektronische apparaten en geurmodules wordt beïnvloed.

• Omdat geuren chemisch kunnen reageren met organische stoffen, is direct contact met de kunststof onderdelen verboden voor de keramische geurkern in de fles.

Noot

• De geurervaring varieert met de binnentemperatuur, het luchtvolume van de airconditioning en uw fysiologische toestand.

• De keramische geurkern in de geurflacon moet worden aangeschaft via officiële kanalen om beschadiging van de geurflacon te voorkomen en de kwaliteit van de geur te garanderen.

• Als het geursysteem na installatie van de geurflacon niet succesvol wordt herkend, installeer de geurflacon dan opnieuw.

4.ALaadpoort

Voertuig opladen

• Laadpoort

Het voertuig heeft laadpoorten aan beide zijden.

4.A.1Bedieningsinstructies

Bediening aan de binnenkant

U kunt de laadpoortklep ontgrendelen door "Bedieningscentrum" te selecteren, over te schakelen naar de "Buiten"-interface en op de knop "Laadpoort ontgrendelen" op het voertuiginformatiescherm van het instrumentenpaneel te klikken, waarna de laadpoortklep correct kan worden geactiveerd door erop te drukken.

4.A.2Voorzorgsmaatregelen

Noot

• De laadpoortklep kan via het voertuiginformatiescherm in het voertuig alleen worden ontgrendeld en niet worden gesloten. Om de laadpoortklep te sluiten, moet u dit nog steeds buiten het voertuig bedienen.

4.BVoorbereiding voor opladen

Voertuig opladen

Gebruik bij het opladen van dit voertuig een laadinrichting met een spanning van ≥ 1000 V. Laadinrichtingen met een lagere spanning kunnen het voertuig niet opladen.

4.B.1Bedieningsinstructies

Voorbereiding

1. Controleer de kabel van de laadpaal en het laadstopcontact van het voertuig op beschadiging, onderdompeling, aantasting en andere duidelijke afwijkingen, en zorg ervoor dat er geen duidelijke veiligheidsrisico's zijn bij de laadpaal en de omgeving voordat u gaat opladen.

2. Parkeer het voertuig in de buurt van de laadinrichting en zorg ervoor dat het voertuig geen afwijkingen vertoont, zoals een isolatiestoring. Het voertuig kan zowel onder hoogspanning als zonder hoogspanning worden opgeladen.

Laadvoorbereiding

1. Steek de laadstekker in de laadpoort. Wanneer hij volledig is ingestoken, hoort u een "klik"-geluid, wat aangeeft dat de verbinding tot stand is gebracht. Vervolgens wordt het elektronische slot van de laadpoort geactiveerd en toont het instrumentenpaneel het verbindingspromptpictogram voor opladen.

2. Volg de instructies op het laadscherm om het laadproces te starten door een kaart te swipe of een QR-code te scannen.

Selecteer op het scherm van de laadpaal de bijbehorende

laadmodus en laadparameters, bevestig dat de informatie correct is, en klik op de knop "Opladen starten" om het voertuig te laten opladen door de laadinrichting. Het scherm van de laadpaal geeft de laadvoortgang, laadtijd, laadvermogen en andere informatie in realtime weer.

3. Tijdens het opladen kunt u actief op de knop "Opladen stoppen" klikken om het opladen te stoppen. Wanneer het opladen is voltooid, geeft het scherm van de laadinrichting aan dat het opladen is voltooid. U moet op de knop "Opladen stoppen" klikken om het opladen van de laadinrichting te stoppen en het elektronische slot van de laadpoort te ontgrendelen. Koppel de laadstekker los en breng hem terug naar de stekkerbasis van de laadinrichting.

Laadindicator

De indicator bovenaan de voorruit verandert in een laadindicator tijdens het opladen van het voertuig. Wanneer de SOC van de hoogspanningsbatterij lager is dan 30%, knippert de linker laadindicator; Wanneer de SOC van de hoogspanningsbatterij 30-90% wordt, blijft de linker laadindicator branden; Wanneer de SOC van de hoogspanning-

sbatterij groter is dan 90%, blijven de linker en middelste laadindicatoren branden en knippert de rechter laadindicator; Wanneer de SOC van de hoogspanningsbatterij 100% bereikt, blijven de linker, middelste

en rechter laadindicatoren branden.

Noodontgrendeling

Als de laadpistool na het opladen niet kan worden verwijderd, kan het noodontgrendelingsmechanisme naast de laadaansluiting worden gebruikt om het te ontgrendelen. Gebruik een gereedschap om het ontgrendelingsmechanisme naar de binnenkant van het voertuig te duwen, waarbij de positie wordt veranderd van parallel aan de rijrichting van het voertuig naar loodrecht erop. Locatie van het noodontgrendelingsmechanisme voor de laadaansluiting.

4.B.2 Voorzorgsmaatregelen

Waarschuwing

• Bevestig vóór het opladen dat het uitgangsspan­ningsplatform van de laadinrichting en de laagspannings­hulpvoeding overeenkomen met het voertuig, en dat de laadaansluiting voldoet aan de vereisten van de regelgeving.

• Het is verboden brandbare en explosieve materialen op te stapelen rond de laadpaal, en het is belangrijk om de omgeving van de laadinrichting goed geventileerd te houden.

• Raak tijdens het opladen de laadstekker en de laadpoort van het voertuig niet aan om elektrische schokken te voorkomen.

• Als de laadinrichting abnormaal functioneert, bijvoorbeeld rook, geur of abnormaal geluid produceert, stop dan onmiddellijk met opladen en neem contact op met een professional voor onderhoud.

• Ontgrendel het voertuig voor het in-/uitsteken van de laad-

stekker zonder scheef houden, schudden of agressieve handelingen.

• Het elektronische slot van de laadpoort wordt geactiveerd en vergrendeld wanneer het opladen begint, dus het is verboden de laadstekker gewelddadig los te trekken; Wanneer het opladen is beëindigd, ontgrendelt u het

voertuig en beëindigt u het opladen in het voertuiginformatiescherm om het elektronische slot van de laadpoort vrij te geven.

• Bedien de ontgrendelingspal van het elektronische slot niet tijdens normaal opladen.

Opmerking

Vermijd zo veel mogelijk een te diepe ontlading van de hoogspanningsbatterij om de veilige levensduur van de hoogspanningsbatterij te waarborgen. Wanneer de SOC van de hoogspanningsbatterij lager is dan 20%, geeft het instrumentenpaneel een alarmprompt weer die aangeeft dat de SOC van de hoogspanningsbatterij te laag is; Wanneer de SOC van de hoogspanningsbatterij lager is dan 5%, treedt het voertuig de vermogensbeperkingsmodus in en neemt de voertuigsnelheid af naarmate de diepte van ontlading (DoD) van de hoogspanningsbatterij toeneemt. Zoek in dit geval zo snel mogelijk een laadinrichting in de buurt om het voertuig op te laden.

• De hoogspanningsbatterij moet worden gebruikt bij een temperatuur van 10 °C– 30 °C. De levensduur van de hoogspanningsbatterij wordt verkort bij een te hoge of te lage omgevingstemperatuur.

• Als het voertuig gedurende lange tijd niet wordt gebruikt, moet de hoofdstroomschakelaar worden uitgeschakeld en moet de hoogspanningsbatterij om de twee weken worden opgeladen.

• Wanneer het voertuig zich in de onderspanningsbeschermiingstoestand bevindt, moet u het tijdig opladen voor gebruik. Anders kan de hoogspanningsbatterij te diep worden ontladen, wat de prestaties en levensduur van de hoogspanningsbatterij beïnvloedt.

Noot

• Het voertuig kan niet worden opgeladen als het elektronische slot van de laadpoort niet is geactiveerd, wat kan worden gecontroleerd door de laadstekker lichtjes te draaien.

4.CRijvoorbereiding

Voorbereiding voor het rijden

Controleer het voertuig vóór gebruik om de veiligheid te waarborgen:

1. Controleer de verbinding en bevestiging van elk onderdeel.

2. Controleer of de motor en de elektrische as abnormale geluiden maken tijdens het werken.

3. Controleer de installatie van de accessoires.

4. Controleer het olieniveau in de elektrische as en het stuurolie­reservoir.

5. Controleer het vloeistofniveau in de ruitenwasser en het koelvloeistofreservoir.

6. Controleer de olietoestand bij elk smeerpunt.

7. Controleer of het remsysteem en het stuursysteem correct werken.

8. Controleer of de elektrische apparatuur en leidingen goed zijn aangesloten.

9. Controleer de bandenspanning.

10. Controleer of het gereedschap van de bestuurder en de technische documentatie aan boord compleet zijn.

4.DBestuurderstoel

Voorbereiding voor het rijden

U kunt de functies van de bestuurderstoel aanpassen aan uw persoonlijke behoeften en voorkeuren voor een comfortabelere rijervaring.

4.D.1Bedieningsinstructies

1. Hendel voor voor/achter verstelling kussens bestuurderstoel

Hef de hendel op en houd hem vast, schuif het kussen voor- of achterwaarts en laat de ontgrendelhendel los wanneer u een geschikte positie heeft bereikt om het kussen te vergrendelen.

2. Knop armleuning bestuurderstoel

Draai de knop van de armleuning om de armleuning in te stellen. Bij het linksom draaien van de armleuningknop wordt de armleuning verlaagd; Bij het rechtsom draaien van de armleuningknop wordt de armleuning verhoogd.

3. Veiligheidsgordel bestuurderstoel

U kunt de veiligheidsgordel direct uittrekken om te gebruiken.

4. Hendel voor hoekinstelling rugleuning bestuurderstoel

Hef de hendel voor hoekinstelling van de rugleuning op om de rugleuning te ontgrendelen; leun zachtjes achterover tegen de rugleuning of beweeg langzaam weg van de rugleuning om de rugleuning op de gewenste hoek in te stellen. Laat de hendel los en de rugleuning vergrendelt automatisch.

1. Hendel voor rotatieinstelling bestuurderstoel

Schakel de rotatiehandel van de bestuurderstoel in, en de stoel kan 90° draaien naar de voertuigdeur.

2. Schakelaar voor voor/achter verstelling bestuurderstoel

Schakel de schakelaar voor- of achterwaarts om de voor/achter-positie van de stoel aan te passen.

1. Knop snelleegloopknop bestuurderstoel Druk op het onderste gedeelte van de snelleegloopknop en de stoel zakt snel; druk op het bovenste gedeelte en de stoel pompt snel op en stijgt naar de normale gebruikspositie.

2. Hendel voor kantelinstelling bestuurderstoel

Schakel de kantelhendel omhoog of omlaag om de verticale kantelhoek van het kussen te wijzigen, en laat de hendel los om het kussen te vergrendelen wanneer u een comfortabele positie heeft gevonden.

3. Hendel voor dempingsinstelling bestuurderstoel

Schakel de dempingshendel omhoog of omlaag om de stevigheid van de stoel aan te passen.

4. Hendel voor hoogteinstelling bestuurderstoel

Schakel de hendel voor hoogteinstelling van de stoel omhoog om de stoel te verhogen; schakel hem omlaag om de stoel te verlagen.

5. Knop stoelopwarming bestuurderstoel

Draai de knop voor stoelopwarming om de verwarmingsfunctie in of uit te schakelen; de knop is instelbaar voor drie verwarmingsniveaus: Hoog, Gemiddeld en Laag.

6. Knop stoelmassage bestuurderstoel

Draai de knop voor stoelmassage om de massagefunctie in of uit te schakelen; de knop is instelbaar voor drie massagemodi: Niveau 1: Regionale massage van onderen naar boven

Niveau 2: Regionale massage onderste gedeelte Niveau 3: Regionale massage bovenste gedeelte

7. Knoppen voor lumbaale ondersteuningsinstellung bestuurderstoel

Druk op het bovenste gedeelte van de knop om de lumbaale ondersteuning te verhogen; druk op het onderste gedeelte om de lumbaale ondersteuning te verlagen.

8. Knop stoelventilatie bestuurderstoel

Draai de knop voor stoelventilatie om de ventilatiefunctie in of uit te schakelen; de knop is instelbaar voor drie luchtvolumeniveaus: Hoog, Gemiddeld en Laag.

4.D.2Voorzorgsmaatregelen

Waarschuwing

• Stel de stoel niet in terwijl het voertuig in beweging is, anders kan het voertuig de controle verliezen, wat tot ongelukken leidt.

• Kantel de rugleuning van de stoel niet te ver achterover, anders biedt de veiligheidsgordel onvoldoende bescherming. In geval van een ongeluk of plotseling remmen kan de persoon die de gordel van de te ver achterovergekantel-de stoel draagt, onder de gordel zakken en gewond raken.

• De stoel moet correct worden ingesteld om correct indrukken van het rempedaal mogelijk te maken.

• Schud de bestuurderstoel voor en achter voor het rijden om te controleren of hij op zijn plaats vergrendeld is, anders kan letsel optreden bij een ongeluk of plotseling remmen.

• Zorg er voor het verplaatsen van de stoel voor dat het bewegingsgebied van de stoel vrij is om beschadiging van voorwerpen of beknelling van inzittenden te voorkomen.

Opmerking

• Controleer of er geen andere voorwerpen vast zitten in de stoel in de cabine. Anders kan de stoel beschadigd raken.

4.EBijrijdersstoel

Voorbereiding voor het rijden

De bijrijdersstoel bevindt zich aan de rechterkant van de slaapruimte in het voertuig. U kunt de hoofdsteun van de slaapruimte verwijderen en de rugleuning van de bijrijdersstoel in verticale positie zetten om in de bijrijdersstoel te zitten.

4.E.1Bedieningsinstructies

Om de hoofdsteun van de bijrijdersstoel te gebruiken, moet u de hoofdsteun omhoog tillen en naar de hoogste positie brengen; Wanneer u de hoofdsteun van de bijrijdersstoel niet nodig heeft, druk dan op de hoofdsteun om hem naar beneden te bewegen. De hoofdsteun is alleen bruikbaar in de hoogste positie.

Om de bijrijdersstoel op te bergen, kunt u het ontgrendelings­koord achter de rugleuning van de stoel omhoog trekken om de rugleuning te ontgrendelen en de rugleuning te vouwen.

4.E.2Voorzorgsmaatregelen

Opmerking

• Stop bij het omhoog verstellen van de hoofdsteun van de bijrijdersstoel met het forceren als u merkt dat de hoofdsteun niet meer kan bewegen, om beschadiging van het hoofdsteunmechanisme te voorkomen.

• Zorg er bij het vouwen van de rugleuning van de bijrijdersstoel voor dat er geen voorwerpen op de stoel liggen om beschadiging van het mechanisme van de bijrijdersstoel bij het vouwen van de rugleuning te voorkomen.

Noot

De bijrijdersstoel is vast en kan niet voor en achter worden versteld.

4.FNFC-kaart

Voorbereiding voor het rijden

Het voertuig is ontworpen met een NFC-kaart, waarmee u het voertuig kunt vergrendelen, ontgrendelen, inschakelen en uitschakelen.

4.F.1Bedieningsinstructies

Swipen de NFC-kaart in het midden van het oppervlak van de ingebouwde deurgreep, dan licht het lampje van de deurgreep op en knipperen de voertuigindicatoren gelijktijdig eenmaal om aan te geven dat de ontgrendeling geslaagd is; Swipen de NFC-kaart nogmaals op het oppervlak van de

ingebouwde deurgreep, dan gaat het lampje van de deurgreep uit en knipperen de voertuigindicatoren gelijktijdig tweemaal om aan te geven dat de vergrendeling geslaagd is.

Nadat het voertuig is ontgrendeld, kunt u de NFC-kaart swipen op de aangewezen swipe-positie van het rechter instrumentenpaneel om het voertuig in te schakelen.

Om het voertuig uit te schakelen, kunt u klikken op "Uitschakelen" op het voertuiginformatiescherm of de NFC-kaart swipen op de aangewezen swipe-positie van het rechter instrumentenpaneel.

4.F.2Voorzorgsmaatregelen

Opmerking

• Buig, draai of knip de NFC-kaart niet.

  • Bewaar de NFC-kaart niet in gebieden met hoge temperaturen, vocht of sterke trillingen.

  • Plaats de NFC-kaart niet op een draadloos huishoudoplaadapparaat om beschadiging te voorkomen.

  • Bewaar de NFC-kaart niet in het telefoonhoesje om beschadiging te voorkomen wanneer deze in contact komt met het draadloze oplaadapparaat.

  • Bewaar de NFC-kaart niet in het voertuig om vervorming en storing van de NFC-kaart te voorkomen.

  • Gebruik de NFC-kaart niet samen met hetzelfde type kaart (bankpas, OV-kaart, ID-kaart of toegangskaarten, enz.) (overlappend, tegelijkertijd swipen, enz.).

Noot

• Bij het vergrendelen/ontgrendelen van het voertuig met de NFC-kaart, moet u het voertuig stilhouden en de NFC-kaart swipen op het oppervlak van de ingebouwde deurgreep.

• Verwijder de NFC-kaart na het swipen tijdig van de aangewezen swipe-positie om herhaald triggeren van de swipe-actie te voorkomen.

• Als het oppervlak van de ingebouwde deurgreep vervuild is door vuil of rijp, kan het sensoreffect van de NFC-kaart worden beïnvloed, waardoor het vergrendelen/ontgrendelen van het voertuig kan mislukken.

• Als een NFC-kaart verloren gaat of extra tags moeten worden besteld, neemt u contact op met de Windrose-servicelijn.

4.GMechanische sleutel

Voorbereiding voor het rijden

Als het voertuig onder bepaalde bijzondere omstandigheden niet kan worden ontgrendeld met de digitale sleutel en NFC-kaart, kunt u de mechanische sleutel gebruiken om het voertuig in een noodgeval te ontgrendelen.

1. Wanneer u op het voorste uiteinde van de ingebouwde deurgreep drukt, kantelt het achterste uiteinde van de ingebouwde deurgreep. En op dat moment kunt u de ingebouwde deurgreep van het voertuig als geheel uitschuiven en met uw vingers vasthouden.

2. Steek de mechanische sleutel in het sleutelgat van de deur onder de ingebouwde deurgreep en draai de mechanische sleutel naar rechts om het voertuig te ontgrendelen.

Opmerking

• Houd bij het uitschuiven van de ingebouwde deurgreep de horizontale positie aan om te voorkomen dat het voorste uiteinde van de ingebouwde deurgreep interfereert met de deur en de lak van het voertuig beschadigt.

• Bewaar de mechanische sleutel op een veilige plaats om te voorkomen dat de sleutel verloren gaat, waardoor het voertuig in een noodgeval niet meer ontgrendeld kan worden.

4.HAfstelling van het stuurwiel

Voorbereiding voor het rijden

Het stuurwiel kan voor, achter, omhoog en omlaag worden versteld voor uw rijgemak.

Waarschuwing

• Stel het stuurwiel nooit in tijdens het rijden om ongelukken te voorkomen.

• Zorg er na het verstellen van de stuurwielpositie voor dat het stuurwiel vergrendeld is, anders kan dit leiden tot persoonlijk letsel of overlijden en materiële schade.

4.IKnoppen op het stuurwiel

Voorbereiding voor het rijden

1. Trek de stuurwielinstelhandel omhoog om het stuurwiel te ontgrendelen.

2. Stel de hoogte en afstand van het stuurwiel tot uw lichaam handmatig aan op basis van uw behoeften.

3. Druk na de instelling de stuurwielinstelhandel omlaag om het stuurwiel te vergrendelen.

4.I.1Functiebeschrijving

Het voertuig is uitgerust met een multifunctioneel stuurwiel, waarmee u eenvoudig bepaalde functies in het voertuig kunt bedienen.

4.I.2Bedieningsinstructies

1. Knop voor bevestiging, afstands- en snelheidsinstelling

Draai het scrollwiel naar links om de volgafstand in cruisestatus te verkleinen; Draai het scrollwiel naar rechts om de volgafstand in cruisestatus te vergroten.

Draai het scrollwiel omhoog om de voertuigsnelheid in cruisestatus te verhogen; Draai het scrollwiel omlaag om de voertuigsnelheid in cruisestatus te verlagen.

Druk op het midden van het scrollwiel om het geselecteerde doel te bevestigen.

2. Activering van de adaptieve cruisecontrol (ACC)

Druk eenmaal om de ACC-functie te activeren; Druk nogmaals om de ACC-functie uit te schakelen.

3. Activering van rijstrookcentrering (LCC)*

Druk eenmaal om de LCC-functie te activeren; Druk nogmaals om de LCC-functie uit te schakelen.

4. Kinetisch regeneratief rempeddel (links)

Draai de linker peddel van het kinetisch regeneratief remsysteem (KERS) om de kinetisch regeneratieve remintensiteit van het voertuig te verminderen.

5. Bluetooth-telefoon

Druk eenmaal om een Bluetooth-oproep te beantwoorden.

Houd ingedrukt om op te hangen of een oproep te starten.

6. Kinetisch regeneratief rempeddel (rechts)

Draai de rechter peddel van het kinetisch regeneratief remsysteem (KERS) om de kinetisch regeneratieve remintensiteit van het voertuig te verhogen.

7. MODE-functie

Druk op deze knop om te schakelen tussen radio, muziek en video.

8. Terug

Druk op deze knop om terug te keren naar de vorige interface van het recent bediende voertuiginformatiescherm. Om over te schakelen naar

een ander voertuiginformatiescherm, raakt u het betreffende voertuiginformatiescherm handmatig aan.

9. Multimediabediening

Draai het scrollwiel naar links om de geselecteerde multimediafunctie terug te keren naar de vorige functie; Draai het scrollwiel naar rechts om de geselecteerde multimediafunctie over te schakelen naar de volgende functie.

Draai het scrollwiel omhoog om het volume van de geselecteerde multimediafunctie te verhogen; Draai het scrollwiel omlaag om het volume van de geselecteerde multimediafunctie te verlagen.

Druk op het midden van het scrollwiel om het geselecteerde doel in de betreffende medialijst te bevestigen.

10. Dempen

Druk eenmaal om de dempstatus in te schakelen; Druk nogmaals om het geluid te herstellen.

11. Claxon

Druk op het midden van het stuurwiel om te claxonneren.

U kunt klikken op "Binnenkant" in de interface van het "Bedieningscentrum" op het voertuiginformatiescherm om het claxontype van het voertuig te selecteren.

4.I.1Voorzorgsmaatregelen

Noot

Plaats uw vingers op een geschikte positie om te voorkomen dat de sleutel onbereikbaar of moeilijk te bedienen is.

5.AOverzicht instrumentencluster

Voorbereiding voor het rijden

1. Rit 5. Rijmodus 9. Huidig voertuiggear 13.Momentaan verbruik per 100 km

2. Geschatte rijbereik 6. Laadniveau hoogspanningsbatterij 10. Energieterugwinningsniveaus

3. Kilometerteller (totale afstand) 7. Huidige snelheid 11. Aandeel momentaan

aangedreven vermogen

4. Buitentemperatuur 8. Voertuig klaar 12.Gemiddeld verbruik

per 100 km

U kunt "Windrose" selecteren in de interface van het "Bedieningscentrum" op het voertuiginformatiescherm om de dag-, nacht- of automodus te selecteren.

• Dagmodus: De achtergrondkleur van de instrumentencluster is wit;

• Nachtmodus: De achtergrondkleur van de instrumentencluster is zwart;

• Automodus: Het systeem past automatisch aan tussen dag- en nachtmodus op basis van het buitenlicht.

Opmerking

De afbeeldingen op de instrumentenclusterinterface zijn allemaal schematische diagrammen ter referentie. Raadpleeg het werkelijke voertuig.

5.BIndicatoren en waarschuwingslampen

Voorbereiding voor het rijden

Waarschuwingslamp ACC-fout

Fout adaptieve cruise control (ACC)

Waarschuwingslamp te laag koelvloeistofniveau hoogspanningsbatterij

Koelvloeistofniveau hoogspanningsbatterij te laag

Wanneer het voertuig wordt ingeschakeld, zullen sommige waarschuwingslampen oplichten voor zelftest en na een paar seconden doven. Als de waarschuwingslamp blijft branden of gaat branden tijdens het rijden door een fout, dient u hier aandacht aan te schenken en zo snel mogelijk contact op te nemen met een erkend Windrose-servicecentrum om ongelukken te voorkomen die kunnen leiden tot persoonlijk letsel of materiële schade.

Als de waarschuwingslamp blijft branden nadat het voertuig is ingeschakeld, of gaat branden tijdens het rijden, geeft dit aan dat het voertuig mogelijk een ernstige fout heeft. Neem in dit geval onmiddellijk contact op met een erkend Windrose-servicecentrum.

De zwarte pictogrammen in de tabel wisselen tussen zwart en wit afhankelijk van de achtergrond in het instrumentenclusterdisplay.

6.ARuitenwisserbediening

Voorbereiding voor het rijden

Wanneer u de ruitenwasserknop loslaat, stopt het sproeiwater onmiddellijk en reset de wisser na drie veegbewegingen. Wanneer u de ruitenwasserknop indrukt en loslaat, sproeit de washer geen water en

U bedient de functies van de ruitenwissers op het voertuig via de

combinatieschakelaargreep aan de linkerkant van het stuurwiel.

6.A.1Bedieningsinstructies

1. Ruitenwassen: Houd de ruitenwasserknop ingedrukt om de wasmodus in te voeren. In deze modus blijft de washer water sproeiien en veegt de wisser continu.

reset de wisser na één veegbeweging.

2. Laagsnelheid continu vegen: Zet het wisserblad op deze positie en de wisser gaat in de laagsnelheid continu vegingsmodus.

3. Hoogsnelheid continu vegen: Zet het wisserblad op deze positie en de wisser gaat in de hoogsnelheid continu vegingsmodus.

4. Automatisch vegen: Zet het wisserblad op deze positie en de wisser gaat in de automatische vegingsmodus.

5. Wisser UIT: Zet het wisserblad op deze positie en de wisser is uitgeschakeld.

6. Intermitterend vegen: Zet het wisserblad op deze positie en de wisser gaat in de intermitterende vegingsmodus, waarbij u de intermitterende veegfrequentie van de wisser kunt instellen in het voertuiginformatiescherm.

U kunt klikken op "Buiten" in de interface van het "Bedieningscentrum" op het voertuiginformatiescherm om het intermitterende veeginterval van de wisser naar wens te selecteren.

Wanneer het wisserblad naar de automatische veegpositie wordt bewogen, kunt u ook de regengevoeligheid in deze interface selecteren, en het systeem past de automatische veegfrequentie aan op basis van de door u geselecteerde gevoeligheid.

6.A.2Voorzorgsmaatregelen

Waarschuwing

Als het wasservloeistof in het koude seizoen bevriest op de voorruit, gebruik dan geen ruitenwissers, omdat dit het zicht kan belemmeren en verkeersongevallen of slachtoffers kan veroorzaken.

Opmerking

• Verwijder in de winter vóór gebruik van de ruitenwissers eerst het ijs en de sneeuw van de voorruit om te zorgen dat de wisserblaadjes niet bevroren zijn op vaste posities.

6.BLichtschakelaar

Voorbereiding voor het rijden

• Vertrouw niet alleen op de automatische ruitenwissers. Pas de veeginstellingen altijd handmatig aan op basis van de werkelijke situatie.

Noot

• Als er vreemde objecten op de voorruit zitten zoals stof, vogeluitwerpselen, insecten en boomsap, reinig de voorruit dan eerst, anders kunnen de wisserblaadjes beschadigd raken.

• Ruitenwissers moeten worden gebruikt om de voorruit te reinigen met wasservloeistof. Anders kunnen zowel de wisser als de voorruit beschadigd raken.

• Controleer de wisserblaadjes regelmatig. Als gepland onderhoud niet correct wordt uitgevoerd, wordt de levensduur van de wisserblaadjes verkort.

• Gebruik een geschikt reinigingsmiddel, omdat niet-conforme reinigingsmiddelproducten schade aan de washer of corrosie aan het glas kunnen veroorzaken.

Na het inschakelen van de automatische koplampen of lichtschakelaar in het

voertuiginformatiescherm kunt u schakelen tussen dimlicht en grootlicht via de lichtknuppel aan de linkerkant van het stuurwiel. Goed gebruik van de buitenverlichting kan de rijveiligheid van een voertuig effectief verbeteren.

6.B.1Bedieningsinstructies

Klik op het pictogram "Verlichting" in de interface van het "Bedieningscentrum" op het voertuiginformatiescherm om de verlichtingsregelinterface te openen, waar u op het pictogram positielamp (contourmarkeerlamp), dimlicht of AUTO kunt klikken om de buitenverlichting van het voertuig te activeren.

Zodra de buitenverlichting is geactiveerd, kunt u schakelen tussen dimlicht en grootlicht via de lichtknuppel aan de linkerkant van het stuurwiel.

• Beweeg de lichtknuppel naar voren om het grootlicht in te schakelen.

• Beweeg de lichtknuppel naar achteren om het grootlicht uit te schakelen.

• Met het grootlicht niet ingeschakeld, beweeg de lichtknuppel naar achteren en laat los, dan reset de lichtknuppel automatisch en flitst de inhaalflitser eenmaal.

• Beweeg de lichtknuppel naar beneden om de linker richtingaanwijzer in te schakelen.

• Beweeg de lichtknuppel naar boven om de rechter richtingaanwijzer in te schakelen.

Dagrijlicht

Na het starten van het voertuig wordt het dagrijlicht automatisch ingeschakeld wanneer het dimlicht uit is; Wanneer het dimlicht wordt ingeschakeld, gaat het dagrijlicht automatisch uit.

Zijmarkeringscombinatieplamp

Zijmarkeringscombinatieplamen zijn ontworpen aan beide zijden van het voertuig en worden automatisch ingeschakeld wanneer "AUTO", "Dimlicht" of "Positielamp" wordt ingeschakeld in de verlichtingsregelinterface van het voertuig.

Achterwerklamp

Als het nodig is om de achterwerklamp van het voertuig in een specifieke situatie in te schakelen, kunt u klikken op de schakelaar "Achterwerklampen" in de interface "Verlichting".

6.B.2Voorzorgsmaatregelen

Noot

Bij het bedienen van de richtingaanwijzers is het niet nodig om de buitenverlichting vooraf te activeren in het voertuiginformatiescherm.

6.CSchakelaar gevarenwarningslamp

Voorbereiding voor het rijden

Schakel in geval van een noodsituatie tijdens het rijden onmiddellijk de gevarenwarningslamp in om het voertuig achter u te waarschuwen, waardoor ongelukken worden voorkomen.

6.C.1Bedieningsinstructies

Wanneer u op de schakelaar voor de gevarenwarningslamp aan de rechterkant van het instrumentenpaneel in het voertuig drukt en de indicator op de schakelaar knippert, geeft dit aan dat de gevarenwarningslamp is geactiveerd.

6.C.2Voorzorgsmaatregelen

Waarschuwing

De schakelaar voor de gevarenwarningslamp wordt gebruikt in omstandigheden waarbij het voertuig verkeersongevallen kan veroorzaken of andere bijzondere situaties om passerende voertuigen te waarschuwen en ongelukken te voorkomen.

6.DVoertuig AAN/UIT

Rijden

Nadat het voertuig is ontgrendeld, opent u de deur en swipt u de NFC-kaart op de aangewezen swipe-positie van het rechter instrumentenpaneel om het voertuig in te schakelen, waarna de instrumentencluster en het middendisplay oplichten.

Als u in het voertuig zit, kunt u het voertuig in- of uitschakelen

via de NFC-kaart. Bedieningsinstructies Inschakelen

Uitschakelen

Zorg er voor het uitschakelen van het voertuig voor dat het voertuig veilig en stabiel geparkeerd is. Bij het parkeren op een helling of op bijzondere locaties fixeert u de wielen met de parkeerwiegen die bij het voertuig worden geleverd om wegglijden te voorkomen.

Wanneer aan de bovenstaande voorwaarden is voldaan, kunt u het voertuig als volgt uitschakelen.

• Methode 1:

Met de EPB ingeschakeld, swipt u de NFC-kaart op de aangewezen swipe-positie van het rechter instrumentenpaneel om het voertuig uit te schakelen.

• Methode 2:

6.D.1Voorzorgsmaatregelen

Noot

Tijdens het uitschakelen van het voertuig hoort u een geluid, wat een normaal verschijnsel is veroorzaakt door de zelftest van het remsysteem.

6.EBedrijfsrem

Rijden

Met de EPB ingeschakeld kunt u het voertuig uitschakelen door "Bedieningscentrum" te selecteren, over te schakelen naar de "Instelling"-interface en op de knop "Uitschakelen" op het rechter voertuiginformatiescherm te klikken.

Na het uitschakelen van het voertuig vanuit het voertuig kan de elektrische schakelaar van de elektrische schuifdeur binnen of buiten het voertuig nog steeds worden gebruikt om de elektrische schuifdeur te openen of te sluiten. Wanneer de elektrische schuifdeur van buitenaf is vergrendeld, betekent dit dat het voertuig succesvol is uitgeschakeld.

Om het voertuig tijdens het rijden te vertragen of te stoppen, kunt u het rempedaal indrukken om de voertuigsnelheid te verminderen of te vertragen totdat het voertuig volledig tot stilstand komt.

6.E.1Bedieningsinstructies

Om het voertuig soepel tot stilstand te brengen tijdens het bedrijfsremmen, is het aanbevolen het rempedaal in drie situaties als volgt te bedienen:

• Vertragen: Als het nodig is om te vertragen tijdens het rijden op hoge snelheid, laat u eerst het gaspedaal volledig los om de voertuigsnelheid te verminderen via de aandrijfmotor, en als de

vertraging niet zoals verwacht is, drukt u het rempedaal op gepaste wijze in;

• Stoppen: Druk het rempedaal geleidelijk in om de voertuigsnelheid te verminderen, druk het rempedaal volledig in wanneer u de parkeerplaats bereikt, schakel over naar de N (neutraal) versnelling en schakel de EPB in om het voertuig uit te schakelen en de parkeeroperatie te voltooien.

• Noodremmen: In geval van een noodsituatie drukt u het rempedaal snel en met grote kracht in om het voertuig onmiddellijk tot stilstand te brengen.

6.E.2Voorzorgsmaatregelen

Waarschuwing

• Rem bij het inrijden van een bocht van tevoren om de voertuigsnelheid tot onder de veilige snelheid te brengen, en rijd voorzichtig bij het remmen in de bocht om zijdelings slippen van het voertuig te voorkomen.

• De bedrijfsrem is niet geschikt voor langdurig remmen (bijv. lang rijden bergafwaarts), omdat dit veiligheidsgevaren voor de bedrijfsrem kan veroorzaken. Als continu remmen vereist is bij het rijden op een lange helling, schakel dan de hulpremming voor elektrisch regeneratief remmen in.

• Vergroot in regenachtig en sneeuwachtig weer de volgafstand op gepaste wijze om de rijveiligheid te waarborgen.

6.FElektronische parkeerrem (EPB)

Rijden

1. Statusindicator EPB parkeerremschakelaar

2. EPB parkeerremschakelaar

6.F.1Bedieningsinstructies

Parkeerrem vrijgeven

• Handmatig vrijgeven

Wanneer het voertuig in de parkeerremtoestand is met normale systeemselftest en luchtreservoirdruk, drukt u het rempedaal in en druk op de EPB parkeerremschakelaar om de parkeerrem vrij te geven; het parkeerremindicatorlampje op het combinatie-instrument gaat uit.

• Automatisch vrijgeven bij starten

Wanneer de voertuigdeur gesloten is, het voertuig in de parkeerremtoestand is (op vlakke wegen of hellingen) met normale systeemselftest en luchtreservoirdruk, wordt de parkeerrem automatisch vrijgegeven wanneer het voertuig normaal start; het parkeerremindicatorlampje op het combinatie-instrument gaat uit.

Noot

Het systeem kan de parkeerrem niet automatisch vrijgeven bij schakelen naar achteruitrijversnelling (R). Geef de parkeerrem handmatig vrij voordat u naar R schakelt.

• Beperking vrijgeven bij lage druk

De parkeerrem kan niet worden vrijgegeven wanneer de luchtreservoirdruk te laag is. Het parkeerremindicatorlampje op het combinatie-instrument blijft branden en een bijbehorende tekstprompt wordt weergegeven.

• Geforceerd vrijgeven parkeerrem bij lage druk

Als de parkeerrem niet kan worden vrijgegeven vanwege een te lage luchtreservoirdruk, drukt u het rempedaal in en houdt u de EPB parkeerremschakelaar langer dan 5 seconden ingedrukt om de parkeerrem vrij te geven; het parkeerremindicatorlampje op het combinatie-instrument gaat uit.

• Kinderslotfunctie

De parkeerrem kan niet worden vrijgegeven als u op de EPB parkeerremschakelaar drukt zonder eerst het rempedaal in te drukken, en een bijbehorende tekstprompt wordt weergegeven op het combinatie-instrument.

• Nood-parkeerremvrijgave

Wanneer het voertuig in de parkeerremtoestand is met normale systeemselftest en luchtreservoirdruk, schakelt u het voertuig in en drukt u binnen 10 seconden na het inschakelen 5 maal snel op de EPB parkeerremschakelaar om de parkeerrem vrij te geven; het parkeerremindicatorlampje op het combinatie-instrument gaat uit.

• Sleepstand

Wanneer het voertuig in de parkeerremtoestand is met normale systeemselftest en luchtreservoirdruk: Houd de EPB parkeerremschakelaar ingedrukt; Tik op de knop Uitschakelen op het voertuiginformatiescherm (schakel niet uit via kaartswipe); Laat de EPB parkeerremschakelaar los na meer dan 5 seconden vasthouden. Na het uitschakelen van het voertuig activeert het EPB-systeem de parkeerrem niet en blijft in de vrijgegeven toestand. Het parkeerremindicatorlampje op het combinatie-instrument gaat uit en de statusindicator van de EPB parkeerremschakelaar knippert totdat het systeem in de slaapstand gaat.

Parkeerrem activeren

• Handmatige activering

Wanneer het voertuig stilstaat en in de parkeerremvrijgegeven toestand is met normale systeemselftest en luchtreservoirdruk, trekt u de EPB parkeerremschakelaar omhoog om de parkeerrem te activeren; het parkeerremindicatorlampje op het combinatie-instrument gaat branden.

• Activering bij uitschakelen voertuig

Wanneer het voertuig stilstaat en in de parkeerremvrijgegeven toestand is met normale systeemselftest, tikt u op de knop Uitschakelen op het rechter voertuigbesturingsscherm (schakel niet uit via kaartswipe) om de parkeerrem te activeren; het parkeerremindicatorlampje op het combinatie-instrument gaat branden en gaat 10 seconden na het uitschakelen uit.

• Noodremmen

Wanneer het voertuig in rijdende toestand is bij een storing van het bedrijfsremsysteem (en normale systeemselftest en luchtreservoirdruk): Trek de EPB parkeerremschakelaar langzaam omhoog om de EPB noodremming te activeren; Als de voertuigsnelheid lager is dan 5 km/h wanneer de schakelaar naar maximale slag wordt getrokken, activeert het systeem de parkeerrem volledig. De slag van de EPB parkeerremschakelaar is evenredig aan de remkracht. Het remlicht gaat aan wanneer noodremmen wordt geactiveerd tijdens het rijden; het parkeerlicht gaat niet aan als het noodremmen de parkeerremfunctie niet activeert.

• Slaapstand en wakker worden

Wanneer het EPB-systeem in de slaapstand is (de schakelaarstatusindicator is uit), trekt u de EPB parkeerremschakelaar omhoog om

het systeem wakker te maken en de statusindicator van de EPB parkeerremschakelaar gaat branden.

Tijdelijk parkeren

De schakelaar voor tijdelijk parkeren bevindt zich aan de rechterkant van het instrumentenpaneel.

• Activering en deactivering van tijdelijk parkeren

Wanneer het voertuig stilstaat met normale systeemselftest, drukt u op de schakelaar voor tijdelijk parkeren om de functie te activeren (druk nogmaals op de schakelaar om deze te deactiveren).

Geactiveerde toestand: Het AUTO HOLD indicatorlampje op het combinatie-instrument en de statusindicator van de schakelaar voor tijdelijk parkeren gaan aan; Gedeactiveerde toestand: Het AUTO HOLD indicatorlampje op het combinatie-instrument en de statusindicator van de schakelaar voor tijdelijk parkeren gaan uit.

• Tijdelijk parkeren activeren via bedrijfsrem

Wanneer het voertuig stilstaat met normale systeemselftest en luchtreservoirdruk, drukt u het rempedaal tot een bepaalde diepte in en houdt u het meer dan 3 seconden ingedrukt om tijdelijk parkeren te activeren. Het AUTO HOLD indicatorlampje op het combinatie-instrument en de statusindicator van de schakelaar voor tijdelijk parkeren knipperen.

• Vrijgeven tijdelijke parkeerrem

Wanneer de voertuigdeur gesloten is, het voertuig in de tijdelijke parkeerremdtoestand is (op vlakke wegen of hellingen) met normale systeemselftest en luchtreservoirdruk, wordt de tijdelijke parkeerrem vrijgegeven wanneer het voertuig normaal start. Het AUTO HOLD indicatorlampje op het combinatie-instrument en de statusindicator van de schakelaar voor tijdelijk parkeren stoppen met knipperen en blijven branden.

Noot

Het systeem kan de tijdelijke parkeerrem niet automatisch vrijgeven bij schakelen naar achteruitrijversnelling (R). Geef de tijdelijke parkeerrem handmatig vrij voordat u naar R schakelt.

Foutmeldingen

• Foutmelding tijdens parkeren: Het parkeerremindicatorlampje op het combinatie-instrument en de statusindicator van de EPB parkeerremschakelaar knipperen tegelijkertijd.

• Foutmelding tijdens vrijgeven parkeerrem: Het parkeerremindicatorlampje op het combinatie-instrument wordt geel en de statusindicator van de EPB parkeerremschakelaar knippert.

6.F.2Voorzorgsmaatregelen

Waarschuwing

• Wanneer de luchtreservoirdruk te laag is, probeer de parkeerrem pas vrij te geven nadat de druk is hersteld tot normaal.

• Kies bij het parkeren op een helling een verhard wegoppervlak met een hoge wrijvingscoëfficiënt om terugrijden van het voertuig door losliggend wegdek of onvoldoende statische wrijving te voorkomen.

• Gebruik een parkeerwig bij het parkeren op een helling; voeg hulpobjecten zoals stenen toe op basis van de werkelijke hellingsgraad om ongewenst terugrijden te voorkomen.

• De parkeerrem kan tijdelijk worden gebruikt als bedrijfsrem in noodgevallen, maar langdurige vervanging van de bedrijfsrem is verboden.

Opmerking

• Geef de EPB via normale bediening vrij tenzij noodzakelijk (d.w.z. wanneer de luchtreservoirdruk voldoende is).

• Observeer bij geforceerd vrijgeven van de parkeerrem de omringende wegomstandigheden om de veiligheid van het voertuig, voetgangers en andere weggebruikers te waarborgen vóór de bediening.

6.GNoodremmen - Rijden

Rijden

De parkeerrem kan worden gebruikt als noodrem wanneer het bedrijfsremsysteem van het voertuig defect is.

6.G.1Bedieningsinstructies

• Voor de EPB elektronische parkeerrem kan deze worden gebruikt als noodremoperatie wanneer de bedrijfsrem uitvalt. Wanneer de EPB noodremmen toepast en de voertuigsnelheid daalt tot 5 km/h, activeert het systeem direct de parkeerrem en handhaaft de parkeerstand. Bovendien kan de parkeerrem niet automatisch worden vrijgegeven wanneer het voertuig start en kan alleen handmatig worden vrijgegeven door de EPB parkeerremschakelaar te bedienen.

Wanneer u noodremmen nodig heeft, kunt u de EPB parkeerremschakelaar omhoog trekken om noodremmen te bereiken. Hoe groter de

6.HSchakeloperatie

Rijden

opening van de omhoogtrekschakelaar, hoe groter de remkracht.

6.H.1Voorzorgsmaatregelen

Waarschuwing

• Als de voertuigsnelheid hoog is, moet de parkeergreep op een vergelijkbare manier worden getrokken als een "puntrem". Vergrendel of blokkeer hem niet in één keer om beschadiging van de rem en andere gerelateerde onderdelen en verlies van remefficiëntie te voorkomen.

U kunt schakelen via de schakelaar aan de rechterkant van het stuurwiel.

6.H.2Bedieningsinstructies

• R (achteruit) versnelling

Wanneer het voertuig stilstaat, drukt u het rempedaal in en duwt u de schakelaar omhoog, dan toont de instrumentencluster de "R" versnelling, wat aangeeft dat het voertuig in de R-versnelling is gezet.

• N (neutraal) versnelling

Wanneer de schakelaar in de "R"-versnelling staat, duwt u de schakelaar 1 positie naar beneden en houdt u hem 1 seconde vast.

Wanneer het voertuig in EPB-modus is, drukt u het rempedaal in en geeft u de EPB vrij.

• D (rijden) versnelling

Wanneer het voertuig stilstaat, drukt u het rempedaal in en duwt u de schakelaar tegelijkertijd naar beneden, en de instrumentencluster toont de "D"-versnelling, wat aangeeft dat het voertuig in de D-versnelling is gezet.

Als het schakelen mislukt, geeft het instrumentenpaneel de reden voor het mislukken van het schakelen weer, en de tekstprompt omvat: druk op de rem om te schakelen, schakel KLAAR voordat u schakelt, of stop en schakel; Als het schakelen succesvol is, wordt er geen tekstprompt weergegeven.

6.H.3Voorzorgsmaatregelen

Opmerking

Het voertuig moet worden uitgeschakeld in de N-versnelling, en het is verboden het voertuig direct uit te schakelen en te stoppen in de D- of R-versnelling.

Het voertuig kan worden ingeschakeld in de N-versnelling met de "N"-versnellingsindicator

verlicht in de instrumentencluster via de volgende bewerkingen:

Wanneer de schakelaar in de "D"-versnelling staat, duwt u de schakelaar 1 positie omhoog

en houdt u hem 1 seconde vast.

6.IRegeneratief remmen

Rijden

Draai de linker peddel van het kinetisch regeneratief remsysteem (KERS) om de kinetisch regeneratieve remintensiteit van het voertuig te verminderen tijdens het coasten.

2. Kinetisch regeneratief rempeddel (rechts)

Tijdens het rijden kunt u de rijervaring verbeteren door het regeneratieve remniveau aan te passen, wat het verlies van remwarmte kan verminderen en daarmee het energieverbruik verbeteren.

6.I.1Bedieningsinstructies

1. Kinetisch regeneratief rempeddel (links)

Draai de rechter peddel van het kinetisch regeneratief remsysteem (KERS) om de kinetisch regeneratieve remintensiteit van het voertuig te verhogen tijdens het coasten.

Tijdens het rijden wordt de coastenergie teruggewonnen wanneer het gaspedaal en het rempedaal worden losgelaten. De remenergie wordt ook teruggewonnen wanneer het rempedaal wordt ingedrukt. U kunt de regeneratieve remintensiteit tijdens het coasten aanpassen via de KERS-peddels aan de linker- en rechterkant van het stuurwiel.

In de rechter onderhoek van de instrumentencluster wordt het huidige regeneratieve remniveau weergegeven (niveau-1, niveau-2, niveau-3, niveau-4 en niveau-5). Wanneer het regeneratieve remniveau is ingesteld op 0, wordt de regeneratieve remfunctie van het voertuig uitgeschakeld.

6.I.2Voorzorgsmaatregelen

Opmerking

• Regeneratief remmen is geen vervanging voor remmen om veiligheid te waarborgen. U moet tijdig remmen op basis van de werkelijke situatie.

• Vermijd het gebruik van de regeneratieve remfunctie bij regenachtig of sneeuwachtig weer of op gladde wegen.

Noot

Wanneer het batterijniveau van het voertuig daalt tot onder 95%, kunt u de regeneratieve remfunctie inschakelen en toepassen.

6.JAR-HUD*

Rijden

De AR-HUD kan voertuiggerelateerde informatie op de voorruit projecteren, zodat u gemakkelijker snel leesbare informatie kunt verkrijgen tijdens het rijden, waardoor de rijveiligheid verbetert.

1. Rijstrookafwijkingslijn prompt

2. Navigatiepijl

3. Rijsnelheid + rijmodus

4. Waarschuwingspictogram instrumentencluster

5. ACC-statuspictogram + cruisnelheid

6.J.1Bedieningsinstructies

U kunt "Bedieningscentrum" selecteren, overschakelen naar de "Binnenkant"-interface en op de knop "AR-HUD" op het voertuiginformatiescherm klikken om de interface te openen waar u de functie kunt in- of uitschakelen en de weergavemodus, helderheid, hoogte en weergave-informatie kunt aanpassen naar uw persoonlijke voorkeuren.

6.J.2Voorzorgsmaatregelen

Waarschuwing

• Controleer voor het rijden of de positie en helderheid van de AR-HUD het veilig rijden niet zullen belemmeren. Onjuiste afstelling van de beeldpositie of helderheid kan uw gezichtsveld belemmeren en een ongeluk veroorzaken, wat resulteert in persoonlijk letsel.

• Blijf niet naar de AR-HUD kijken tijdens het rijden, anders kunt u mogelijk voetgangers en objecten op de weg voor het voertuig niet opmerken.

Opmerking

• Laat geen vloeistoffen in het projectorgebied terechtkomen, omdat dit kan leiden tot AR-HUD-uitval.

• Plaats geen objecten of stickers op de projector of het projectiegebied van de voorruit, anders kan de AR-HUD mogelijk niet correct weergeven.

• 
  Als de stoel hoog is, bevindt uw hoofd zich in een hoge positie en kunt u het display niet zien. U kunt de AR-HUD verlagen naar een geschikte hoogte.

6.KDifferentiaalslot

Rijden

Bij het rijden op modderige en gladde wegen of bij het klimmen onder zware belasting kunnen de aandrijfwielen slippen of kan het moeilijk zijn voor het voertuig om te rijden. In dit geval kunt u het differentiaalslot van het voertuig gebruiken om de rijbaarheid van het voertuig te verbeteren.

Noot

• Schakel bij het rijden op besneeuwde wegen over naar de sneeuws modus om te voorkomen dat het AR-HUD-beeld het rijzicht verstoort.

6.K.1Bedieningsinstructies

U kunt "Bedieningscentrum" selecteren, overschakelen naar de "Instelling"-interface en op de knop "Conisch differentiaal" op het voertuiginformatiescherm klikken, dan wordt de schakelaar gemarkeerd en wordt de differentiaelfunctie uitgeschakeld; Wanneer de schakelaar gemarkeerd is, klikt u nogmaals op de knop "Conisch differentiaal", dan wordt de schakelaar grijs en wordt de differentiaelfunctie ingeschakeld.

6.K.2 Voorzorgsmaatregelen

Waarschuwing

• Het differentiaalslot is alleen van toepassing in situaties waarbij de wielen slippen of het voertuig probeert weg te komen. Rijd niet langdurig met het slot in vergrendelde toestand.

• Het voertuig mag geen bochten maken nadat het differentiaalslot is ingeschakeld. Anders zal dit schade veroorzaken aan het differentiaal en andere onderdelen.

• Nadat het voertuig slechte wegen heeft gepasseerd, geeft u het differentiaalslot onmiddellijk vrij. Wanneer de voertuigsnelheid ≥ 5 km/h is, is het strikt verboden het differentiaalslot te gebruiken.

6.LRijmodus

Rijden

U kunt de rijmodus selecteren door "Bedieningscentrum" te selecteren en over te schakelen naar de "Instelling"-interface op het voertuiginformatiescherm van het instrumentenpaneel om aan uw behoeften te voldoen.

• ECO-modus

Dit voertuig heeft drie rijmodi, die u de mogelijkheid bieden

te kiezen hoe u wilt rijden. Elke modus biedt een andere rijervaring.

6.L.1Bedieningsinstructies

Het kan de energievraag van de hoogspanningsbatterij effectief verminderen om economisch rijden te bereiken; Wanneer de batterij SOC lager is dan 10%, schakelt het voertuig automatisch over naar de ECO-modus.

• Normale modus

Het biedt een goede balans tussen vermogen en zuinigheid, waarmee aan de dagelijkse behoeften van de meeste bestuurders kan worden voldaan.

• Vermogensmodus

Het kan het ontworpen maximale vermogensrendement van het voertuig leveren en vereist dat de aandrijfmotor zo snel mogelijk reageert om optimaal koppel en sterk rijprestatie met hoger energieverbruik te bereiken.

7.ARondom Zichtmonitor (AVM)

Rijhulp

De rondom zichtmonitor (AVM) gebruikt camera's die rondom het voertuig zijn geïnstalleerd om beelden te maken, en de AVM-module stikt en synthetiseert de HD-beeldsignalen die door de camera worden verzameld om 2D/3D panoramisch zicht te bereiken. Het deel dat niet door het panoramisch zicht wordt gedekt, kan worden gevuld met het beeld van de achteruitrijcamera.

7.A.1Bedieningsinstructies

U kunt de AVM-functie instellen en aanpassen door "Home" te selecteren en op de knop "AVM" op het voertuiginformatiescherm van het instrumentenpaneel te klikken.

Parkeerhulp (PA)

Parkeerhulp kan de omgevingsomstandigheden van het voertuig bewaken wanneer het voertuig met lage snelheid achteruitrijdt om de rijveiligheid te waarborgen. Tijdens het parkeren herinnert het voertuig u via waarschuwingsgeluiden en beelden op basis van de afstand tussen het obstakel en de voor- of achterkant van het voertuig.

U kunt het parkeerhulpbeeld op de volgende manieren activeren:

• Klik op de startpagina van het voertuiginformatiescherm op AVM om het 270° panoramisch beeld in te schakelen;

• Wanneer het voertuig in de R-versnelling staat, wordt de geheugenweergave (270° panoramisch beeld) ingeschakeld.

Achteruitrijcamerasysteem (RCVS)

Het RCVS-systeem biedt de bestuurder een achteruitrijzicht tijdens het achteruitrijden van het voertuig, waardoor de veiligheid tijdens het achteruitrijden wordt verbeterd.

Schakelen naar achteruitrijversnelling opent de interface.

7.A.2Voorzorgsmaatregelen

Opmerking

Het achteruitrijdende beeld is afhankelijk van de achteruitrijcamerasensor om normaal te functioneren. De volgende situaties kunnen de sensor beperken en de camerafunctie beperken:

• Wijziging van de camerainstallatieplaats, obstructie of vuil, defocussering of storing, enz.

• De omgeving is donker, zoals bij dageraad, schemering, nacht, tunnels, gebouwen en grote voertuigen die grote schaduwen werpen.

• Plotselinge veranderingen in omgevingshelderheid, zoals bij tunnel ingangen of uitgangen.

• Ongunstige weersomstandigheden zoals regen, sneeuw, mist en nevel.

7.BVertrekinformatiesysteem (MOIS)

Rijhulp

Het MOIS-systeem kan voetgangers/fietsen in blinde vlekken voor het voertuig bewaken en effectief werken bij lage snelheden om botsingen met voetgangers of fietsers te voorkomen. Wanneer het MOIS-systeem de aanwezigheid van voetgangers of fietsers voor het voertuig detecteert, kan het de bestuurder informeren via een combinatie van optische en akoestische signalen om ervoor te zorgen dat de bestuurder tijdig maatregelen kan nemen.

Wanneer het voertuig stilstaat, activeert het instrumentenpaneel een optisch alarm als een voetganger het voorste gevaargebied betreedt. Als het voertuig naar voren beweegt en een voetganger het voorste gevaargebied betreedt, activeert het instrumentenpaneel zowel hoorbaar als visueel alarm totdat de voetganger het gevaargebied verlaat.

• Wanneer de zon schuin of direct op de camera schijnt.

7.B.1Bedieningsinstructies

U kunt overschakelen naar de "ADAS"-interface door "Bedieningscentrum" te selecteren via het autoinfotainmentscherm aan de rechterkant van het dashboard, klik op de knop "MOIS" om de MOIS-functie in of uit te schakelen, en synchroniseer door "MOIS Alarmgeluid" te selecteren om het MOIS-alarmgeluid in en uit te schakelen.

MOIS-systeemstoringsalarm

Als er een fout/storing in het systeem is, wordt een storingswaarschuwingssignaal weergegeven op het dashboard, wat de volgende storingen kan veroorzaken:

• Na volledige bedekking door ijs, sneeuw, modder, aarde of vergelijkbare stoffen kan de obstructie worden gedetecteerd en wordt de functie automatisch uitgeschakeld, en een storingsignaal wordt naar de bestuurder gestuurd om de obstructiestatus aan te geven. Wanneer de obstructie is verwijderd, moet de functie weer normaal kunnen functioneren.

• Detecteer de omgevingslichtintensiteit, schakel het systeem automatisch uit wanneer de omgevingslichtintensiteit lager is dan 15 lux, en informeer de bestuurder van deze status met een storingsignaal. Nadat het omgevingslicht is hersteld tot normaal, keert de functie terug naar normaal.

• Wanneer het MOIS-systeem uitvalt door hardware-, software- of interactieve componentfouten, worden relevante signalen gebruikt om de bestuurder te waarschuwen over de storingstatus van het systeem.

Adaptieve cruisecontrol (ACC)

Rijhulp

De adaptieve cruisecontrol (ACC) is een rijhulpfunctie om het rijcomfort van de bestuurder te verbeteren. Als de weg voor het voertuig vrij is, handhaaft de ACC de ingestelde maximale cruisesnelheid en laat het

voertuig vooruit rijden. Als een voertuig voor wordt gedetecteerd, vermindert de ACC de snelheid van het subject-voertuig indien nodig om de ingestelde volgafstand van het voorliggende voertuig te handhaven totdat de juiste cruisesnelheid is bereikt.

Met ACC geactiveerd, moet u nog steeds de wegomstandigheden voor u observeren en het voertuig indien nodig besturen. De ACC wordt voornamelijk gebruikt voor het rijden op droge rechte wegen zoals snelwegen. Het is niet aanbevolen de ACC te activeren bij het rijden op stadsstraten.

7.P.1Bedieningsinstructies

1. ACC AAN/UIT

   • Klik op de knop om de ACC in te schakelen en de ACC AAN-indicator gaat grijs branden op de instrumentencluster. Wanneer aan de ACC-werkingsvoorwaarden is voldaan, wordt de indicator groen en wordt de ACC-functie geactiveerd, en tekst-prompt en numerieke informatie zoals cruisesnelheid worden weergegeven.

   • In de cruisemodus klikt u op de knop om de ACC uit te schakelen, de indicator wordt grijs en een tekstprompt wordt weergegeven op de instrumentencluster.

2. Cruisecontrol scrollwiel

   • Rechts: Volgafstand vergroten.

   • Links: Volgafstand verkleinen.

   • Omhoog: Voertuigsnelheid verhogen.

   • Omlaag: Voertuigsnelheid verlagen.

Verschuif het cruisecontrol scrollwiel omhoog of omlaag en laat het los om de doelsnelheid geleidelijk te verhogen of te verlagen met ±1 km/h; Verschuif het cruisecontrol scrollwiel omhoog of omlaag en houd het vast om de doelsnelheid geleidelijk te verhogen of te verlagen met ±5 km/h. Bedien de afstandsknop om de volgafstand te wijzigen (vijf niveaus in totaal).

Met ACC ingeschakeld, als u het cruisecontrol scrollwiel omlaag verschuift,

stelt het systeem de huidige voertuigsnelheid in als de cruisesnelheid;

Als het rempedaal wordt ingedrukt of de cruiseschakelaar wordt ingedrukt tijdens ACC-activering of de voertuigsnelheid niet voldoet aan de ACC-activeringsvoorwaarden, waardoor ACC wordt gedeactiveerd, onthoudt het systeem de eerder ingestelde cruisesnelheid wanneer de ACC opnieuw succesvol wordt geactiveerd en het cruisecontrol scrollwiel omhoog wordt bewogen.

Wanneer het voertuig voor de eerste keer wordt ingeschakeld, is de standaard volgafstand niveau 3. In dezelfde inschakele cyclus wordt het laatste ingestelde volgafstandsniveau onthouden bij het heractiveren van ACC, en het standaardniveau (niveau 3) wordt gehandhaafd wanneer het voertuig opnieuw wordt ingeschakeld.

Beschrijving van ACC-functiestatus

• Cruisecontrol

Wanneer er geen doelvoertuig voor is of de snelheid van het doelvoertuig groter is dan de doelcruisesnelheid, houdt de cruisecontrol het voertuig rijdend op de doelcruisesnelheid.

• Volgcontrol

De volgcontrolfunctie stelt het voertuig in staat het voertuig voor te volgen op de door de bestuurder ingestelde volgafstand.

• Inhaalsmodus

Met ACC geactiveerd, wanneer de bestuurder het gaspedaal indrukt, gaat de ACC de inhaalsmodus in; Als de bestuurder het gaspedaal binnen 15 minuten loslaat, keert het voertuig terug naar de doelsnelheid.

• Bestuurder overnameverzoek

In bepaalde scenario's is de ACC niet in staat het voertuig op een veilige afstand te houden en stuurt het een signaal om de bestuurder te vragen het voertuig over te nemen. In dit geval wordt het pictogram op de instrumentencluster verlicht en wordt een hoorbaar alarm gegeven, waarmee de bestuurder wordt herinnerd het voertuig over te nemen.

• Bochtnelheidscontrole

De bochtenbeheersingslogica is dat wanneer het voertuig het voertuig voor volgt of met constante snelheid in een bocht rijdt, de ACC de voertuigsnelheid regelt op basis van de bochtenstraal om de zijdelingse versnelling binnen een comfortabel bereik te houden.

Camera- en radarherkenningsstoring

In de volgende situaties kan de cameraherkenningsstoring optreden, wat de ACC-prestaties beïnvloedt en zelfs de functiedeactivering kan veroorzaken met tekstprompts weergegeven in de instrumentencluster, inclusief maar niet beperkt tot:

• De camerainstallatieplaats is gewijzigd.

• De camera is afgedekt of vuil.

• Het voertuig rijdt 's nachts.

• De omgeving is donker, zoals bij dageraad, schemering en nacht of in de tunnel.

• De helderheid van de omgeving verandert plotseling, zoals bij de ingang of uitgang van een tunnel.

• Grote schaduwen veroorzaakt door gebouwen, landschappen of grote voertuigen.

• De camera wordt blootgesteld aan direct licht.

• Bij slecht weer zoals regen, sneeuw, mist, nevel, enz.

• Uitlaatgassen, opspattend water, sneeuwvlokken of stof dat wordt opgejagd door de voertuigen voor valt op het subject-voertuig.

• De voorruit voor de camera is verontreinigd door water, stof, microklauwtjes, olie, vuil, wisser, bevriezing, sneeuw, enz.

• Het voertuig rijdt op een natte weg.

In de volgende situaties kan de radarherkenningsstoring optreden, wat de ACC-prestaties beïnvloedt en zelfs de functiedeactivering kan veroorzaken, inclusief maar niet beperkt tot:

• De radar is verkeerd uitgelijnd of geblokkeerd, of bedekt met modder, sneeuw, metaalplaat, tape, label, bladeren, enz.

• De radar of het omliggende gebied is geïmpacteerd door voertuigbotsing of krassen.

• Ongunstige weersomstandigheden zoals zware regen, zware sneeuw en dichte mist kunnen de radarprestaties beïnvloeden.

• Beperkt door kenmerken van het geïdentificeerde object kan de sensor in sommige gevallen valse alarmen geven met betrekking tot sommige metalen hekken, groene gordels, cementmuren, enz.

ACC kan alleen gekwalificeerde voertuigen identificeren. De volgende doelen kunnen mogelijk niet worden geïdentificeerd en kunnen worden gereageerd op, inclusief maar niet beperkt tot:

7.P.2Voorzorgsmaatregelen

Waarschuwing

• Als u zich tijdens het gebruik van de ACC bewust wordt van een gevaar, neem het voertuig dan onmiddellijk over in plaats van te wachten op de systeemwaarschuwing.

• Stilstaande voertuigen of objecten, met name objecten die verschijnen nadat het voorliggende voertuig uw rijstrook verlaat, kan de ACC niet herkennen om te remmen of te vertragen. U moet altijd letten op de wegomstandigheden voor u

en klaar zijn om het voertuig op elk moment over te nemen. Uitsluitend

vertrouwen op ACC kan leiden tot persoonlijk letsel of zelfs de dood. Bovendien kan de ACC reageren op voertuigen of objecten die niet bestaan of zich niet in uw rijstrook bevinden, wat onnodige of ongepaste vertraging van het voertuig kan veroorzaken.

• De ACC kan de voertuigsnelheid mogelijk niet goed regelen vanwege beperkte remcapaciteit en het rijden op een helling. Het systeem kan ook de afstand tussen het eigen voertuig en het voorliggende voertuig verkeerd inschatten. Bij het bergafwaarts rijden kan de ACC de voertuigsnelheid verhogen, waardoor de cruisesnelheid (of snelheidslimiet) wordt overschreden.

• Vertrouw niet uitsluitend op ACC om het voertuig te vertragen en een botsing te vermijden, anders kan ernstig persoonlijk letsel of de dood het gevolg zijn. Observeer tijdens het rijden altijd de wegomstandigheden en wees klaar om het voertuig op elk moment over te nemen.

• De ACC is slechts een rijhulpfunctie en kan niet alle botsingen voorkomen. De ACC heeft een beperkt vertragingsvermogen en kan de bestuurder niet vervangen bij het rijden. Het is altijd uw verantwoordelijkheid om uw voertuig veilig te besturen en de geldende wetten en verkeersregels na te leven.

• De ACC kan de voertuigsnelheid soepel aanpassen op basis van de voertuigomstandigheden en verkeersomstandigheden voor u. Echter, vanwege

de beperkingen van het bewakingssysteem kan het systeem mogelijk niet

remmen in een noodgeval. Indien nodig moet u zelf het initiatief nemen om te remmen.

• De ACC kan niet in alle rijscenario's en verkeers-, weers- en wegomstandigheden worden toegepast.

• U moet ingrijpen wanneer de ACC er niet in slaagt een juiste snelheid of afstand tot het voorliggende voertuig aan te houden. Het is uw verantwoordelijkheid om te allen tijde een veilige volgafstand te bepalen en aan te houden. Vertrouw niet uitsluitend op ACC om de afstand tussen voertuigen te handhaven.

• De ACC reageert mogelijk niet op dieren, voetgangers, voertuigen met een speciale vorm, voertuigen beladen met onregelmatig gevormde lading, of kleine voertuigen (zoals fietsen, driewielers en motorfietsen) of verkeerstekens (zoals verkeerskegels, watergevulde barrières, borden). ACC reageert mogelijk ook niet op langzaam rijdende, gestopte of naderende voertuigen, of andere stilstaande objecten.

• De ACC kan afwijkingen veroorzaken zoals overmatige vertraging en vertragingschokken door de asynchrone respons van het elektronische remsysteem (EBS) tussen de trailer en de trekker. Deactiveer in dat geval de ACC.

• Gebruik de ACC niet in omgevingen met slechte rij-

omstandigheden, zoals: in de stad of ander sterk verstopt

verkeer, wegen met water of smeltende sneeuw, zware regen en sneeuw, slecht zicht, harde wind, of bij het rijden op hellingen.

• Het laden van te veel items kan een verandering in de voertuighouding veroorzaken, wat de doelherkenning van de ACC kan verslechteren of uitschakelen.

• Wanneer een ander voertuig van rijstrook wisselt naar de ruimte voor uw voertuig, heeft de ACC mogelijk geen tijd om te reageren, waardoor u tijdig moet remmen.

• Bij het bergafwaarts rijden op steile hellingen kan het voor de ACC moeilijk zijn om de juiste afstand tot het voorliggende voertuig aan te houden. Wees in deze situaties extra voorzichtig en altijd klaar om te remmen.

• Wanneer u bochten in- en uitrijdt, kan de selectie van een doel vertraagd of verstoord worden, waardoor de ACC onverwacht of te laat kan remmen.

• Op een weg met scherpe bochten, zoals een slingerweg, kan de ACC het voorliggende voertuig mogelijk niet normaal detecteren vanwege het beperkte gezichtsveld van de voorruit en de voorradar, in welk geval het voertuig kan accelereren, waardoor u het voertuig moet overnemen afhankelijk van de werkelijke situatie.

• 's Nachts bij onvoldoende verlichting of in een stad met complexe verlichting kan de camera het doel verkeerd identificeren, missen of onnauwkeurig

identificeren, waardoor de ACC onjuist of te laat remt. U moet de ACC-functie met voorzichtigheid gebruiken, geconcentreerd blijven en klaar zijn om het voertuig op elk moment over te nemen.

• Als u de huidige rijstrook moet verlaten of het voorliggende voertuig uitvoegt terwijl u het volgt, kan de ACC gedurende een bepaalde periode beperkt zijn in acceleratie om de veiligheid te waarborgen. U kunt actief het gaspedaal indrukken om het voertuig over te nemen.

Opmerking

Nadat de ACC is gedeactiveerd, moet u het voertuig zelf besturen om de rijveiligheid te waarborgen.

Noot

• Wanneer het volgdoel verandert of verloren gaat (met name tijdens bochten of rijstrookwisselingen), kan de ACC onverwacht accelereren.

• Wanneer voertuigen, objecten of stilstaande doelen in aangrenzende rijstroken veranderen of verloren gaan (met name tijdens bochten of rijstrookwisselingen), kan de ACC onverwacht remmen.

• De ACC is voornamelijk geschikt voor het rijden op vlakke wegen. Wanneer

ACC wordt gebruikt bij het bergafwaarts rijden op steile hellingen of met zware

ladingen, kan het moeilijk zijn om de juiste volgafstand tot het voorliggende voertuig aan te houden.

• De ACC kan uw voertuig laten accelereren en vertragen. Wanneer het voertuig vertraagt, begint het remsysteem te werken en kan het een geluid maken, wat normaal is.

• Wanneer de ACC uitvalt, wordt een tekstprompt weergegeven op de instrumentencluster om de bestuurder eraan te herinneren dat de ACC defect is.

• Wanneer de voertuigsnelheid 0 is, schakelt het systeem het waarschuwingsgeluid automatisch uit.

• Als de voertuigsnelheid geleidelijk toeneemt, neemt het volume van het waarschuwingsgeluid geleidelijk af totdat het automatisch wordt uitgeschakeld; Als de voertuigsnelheid geleidelijk afneemt, neemt het volume van het waarschuwingsgeluid geleidelijk toe.

• Wanneer het voertuig in de achteruitversnelling (R-stand) staat, wordt het achteruitrijgeluid geactiveerd, en het waarschuwingsgeluid is "piep piep piep".

7.CLaagsnelheidsalarm en achteruit

Herinneringsvoorziening

Rijhulp

Dit voertuig is uitgerust met een laagsnelheidsalarm- en achteruitrijwaarschuwingsvoorziening, die omringende personen en voertuigen waarschuwt wanneer u langzaam rijdt of achteruitrijdt.

7.C.1Achteruitrijstatus

Wanneer de voertuigsnelheid daalt tot het gespecificeerde bereik, wordt de geluidswaarschuwingsvoorziening voor het draaiende voertuig geactiveerd.

• Wanneer het voertuig langzaam rijdt, is het waarschuwings-

geluid "ding-ding-ding".

Automatisch noodremsysteem (AEB)

Rijhulp

Het automatische noodremsysteem (AEB) kan doelvoertuigen of obstakels detecteren, een risico op een mogelijke frontale botsing voorspellen, en in geval van gevaar een waarschuwingssignaal versturen en het beeld op het voertuiginformatiescherm weergeven om de bestuurder te waarschuwen en het remsysteem van het eigen voertuig te activeren om botsingen te vermijden of

te beperken door de snelheid te verlagen.

AEB-functie

• Veilige-afstandsalarm

In niet-noodsituaties herinnert het systeem de bestuurder eraan dat de afstand tussen het eigen voertuig en het voorliggende voertuig te klein is, laat de zoemer met een lage frequentie klinken en markeert de meldingen in groen op het gesimuleerde realiteitssysteem.

• Niveau 1-waarschuwing

Wanneer zich een gevaarlijke situatie voordoet, herinnert het systeem de bestuurder eraan dat er actie moet worden ondernomen om te reageren op de niveau 1-waarschuwing, laat de zoemer met een lage frequentie klinken en markeert de meldingen in geel op het gesimuleerde realiteitssysteem.

• Niveau 2-waarschuwing

In geval van nood herinnert het systeem de bestuurder eraan dat er actie moet worden ondernomen om te reageren op de niveau 2-waarschuwing, laat de zoemer met een hoge frequentie klinken en markeert de meldingen in rood op het gesimuleerde realiteitssysteem.

• Noodremming

Nadat het botsingsalarm is afgegeven, past de AEB, als de bestuurder nog steeds geen maatregelen neemt, actief remkracht toe, waardoor de reactietijd van de bestuurder toeneemt en de relatieve snelheid afneemt.

• Systeemstoring

Wanneer het systeem uitvalt, verschijnt er een tekstprompt, staat de AEB-schakelaar op het voertuiginformatiescherm in de uit-stand en wordt het pictogram grijs weergegeven, wat aangeeft dat de functie niet beschikbaar is.

7.Q.1Bedieningsinstructies

AEB-activering

U kunt deze functie activeren/deactiveren door "Bedieningscentrum" te selecteren, over te schakelen naar de "ADAS"-interface en op de knop "AEBS" op het voertuiginformatiescherm van het instrumentenpaneel te klikken.

De AEB wordt standaard geactiveerd nadat het voertuig is ingeschakeld. Wanneer deze functie handmatig wordt gedeactiveerd, toont het systeem de bijbehorende tekstprompt op het voertuiginformatiescherm. Wanneer de AEB faalt, toont het systeem de bijbehorende tekstprompt op het voertuiginformatiescherm en wordt het AEB-pictogram grijs weergegeven, wat aangeeft dat de functie niet beschikbaar is.

Toepasbare scenario's van AEB

De AEB kan voetgangers, tweewielers, personenauto's, vrachtwagens enz. detecteren, met uitzondering van tegemoetkomende en kruisende voertuigen. Als het visuele detectievermogen beperkt is, geeft de AEB een waarschuwing voor bewegende doelen, maar remt niet. (Opmerking: wanneer het voertuig door bochten rijdt, geeft de AEB een waarschuwing maar remt niet voor de gedetecteerde voetgangers en tweewielers).

Beperkingen van AEB

De functie is beperkt in de volgende situaties:

• De AEB kan de bestuurder ondersteunen in gevaarlijke situaties, maar de bestuurder mag niet uitsluitend op het systeem vertrouwen.

• Bij ongunstige weersomstandigheden, zoals zware regen, sneeuw enz., wordt de functie beperkt en kan deze het doel niet detecteren of

het doel te laat detecteren.

• De AEB draait onder normale omstandigheden op de achtergrond en wordt niet opgemerkt door de bestuurder. Daarom worden de relevante doelen, als ze door het systeem worden gedetecteerd, niet weergegeven.

• De AEB kan door zijn beperkingen per ongeluk worden geactiveerd.

• Houd er rekening mee dat de sensor gevaarlijke obstakels vooruit niet in alle situaties kan detecteren.

• Bepaalde doelen kunnen de radardetectie verzwakken en blokkeren, zoals vangrails op snelwegen, tunnelingangen, zware regen of sneeuwweer, wat de AEB beïnvloedt.

• In sommige scenario's detecteren alleen radars of camera's objecten en kan het systeem geen optimale prestaties leveren; een dergelijke vermindering van de systeemprestaties wordt niet door de bestuurder waargenomen.

• De AEB is ontworpen om bewegende doelen in dezelfde rijstrook en richting te detecteren onder normale verkeersomstandigheden. Wanneer aan bepaalde voorwaarden en snelheidsbereiken wordt voldaan, kan het AEB-systeem ook stilstaande doelen detecteren in de rijstrook waarin het subject-voertuig rijdt.

• Het systeem reageert niet op dieren, tegemoetkomende en kruisende voertuigen.

• Om veiligheidsredenen vereist de implementatie van de AEB-functie de ondersteuning van het ESC-systeem.

• De AEB kan alleen reageren op een doel dat zich binnen het detectiebereik van de radarsensor bevindt en is geïdentificeerd. Voor invoegende doelen, doelen die worden gedetecteerd nadat het subject-voertuig van rijstrook is gewisseld, en doelen in scherpe bochten zijn de prestaties van de AEB sterk beperkt.

• Als de radar tijdens de kalibratie wordt beïnvloed door sterke trillingen of een lichte schok, nemen de systeemprestaties af en neemt het percentage valse activeringen toe. Daarom moet de installatiepositie van de radar worden gecontroleerd of moet de radar opnieuw worden gekalibreerd.

• Het radarsysteem vereist speciale prestaties om relevante doelen te detecteren. Bij beïnvloeding door de omgeving, zoals elektromagnetische interferentie, of door het doel zelf, wordt de detectie verstoord en nemen de systeemprestaties af.

• Het radarsysteem is aan de voorzijde van het voertuig geïnstalleerd en er zijn geen andere obstakels toegestaan in het gezichtsveld van de radarsensor. Op de installatiepositie wordt de radar beïnvloed door stof en sneeuw. Wanneer de radar volledig met sneeuw is bedekt, kan het systeem worden uitgeschakeld. In dat geval wordt de bestuurder via de IVI-interface geïnformeerd over relevante informatie.

• Het doel wordt pas gedetecteerd wanneer het binnen het detectiebereik van de sensor verschijnt; Wanneer het doel van rijstrook wisselt of te dichtbij invoegt, kan het systeem het doel vooruit mogelijk niet detecteren.

• Doelen die niet duidelijk kunnen worden geïdentificeerd, zoals motorfietsen of fietsen, en voertuigen met een hoge rijpositie worden vaak te laat of helemaal niet gedetecteerd.

7.Q.2Voorzorgsmaatregelen

Waarschuwing

• De bestuurder is verantwoordelijk voor veilig rijden zonder gevaarlijke situaties.

• AEB is slechts een rijhulpsysteem en ontslaat de bestuurder niet van de verantwoordelijkheid om het voertuig veilig te besturen. De bestuurder moet volledig verantwoordelijk zijn voor alle verkeersscenario's.

• Zelfs als de verkeersomstandigheden niet erg gevaarlijk zijn, kan AEB nog steeds alarm slaan en remmen, bijvoorbeeld bij vermogensverlies van het voorliggende voertuig, inhalen of door bochten rijden, dus de bestuurder moet te allen tijde klaar zijn om het voertuig over te nemen.

• AEB kan niet alle ongevallen in alle verkeersscenario's voorkomen.

• AEB kan niet reageren op tegemoetkomende voertuigen, dieren en kruisende voertuigen.

  • Wanneer het AEB-systeem uitvalt of het systeem niet goed werkt, ga dan onmiddellijk naar een erkend Windrose-servicecentrum voor reparatie. Wijzig het systeem niet zonder toestemming.

  • De remprestaties van AEB zijn afhankelijk van het remsysteem van het voertuig.

  • Wanneer het ESC/EBS-storingslampje brandt, werkt het AEB-systeem niet goed. Controleer en verhelp gerelateerde storingen tijdig.

  • Gebruik AEB niet wanneer het voertuig wordt gesleept, het voertuig op een rollenbank staat, het voertuig op een hellende bocht rijdt, of de radarcamera geblokkeerd of afgedekt is door vervormde componenten.

7.DElektronisch remsysteem (EBS)

Rijhulp

Het elektronische remsysteem (EBS), als een regelsysteem dat een doorontwikkeling is van ABS en ESC, kan de responstijd en drukopbouwtijd van het remsysteem verkorten, de

elektronische remkrachtverdeling van het voertuig en de consistentieregeling van trekker en trailer realiseren, de remafstand verkorten en de algehele remprestaties van het voertuig verbeteren. Het EBS integreert functies zoals ASR, HSA en ESC.

7.D.1Voorzorgsmaatregelen

Waarschuwing

Wanneer het EBS uitvalt, gaat het gele EBS-storingslampje branden op de instrumentencluster. Neem zo snel mogelijk contact op met het erkende Windrose-servicecentrum om het systeem te laten inspecteren en repareren.

7.EElektronische remdrukverdeling (EBD)

Rijhulp

7.E.1Functiebeschrijving

De elektronische remdrukverdeling (EBD) zorgt voor goede remprestaties en stabiliteit van het voertuig onder verschillende beladingsomstandigheden door de verdeling van remkrachten tussen voor- en achterwielen te regelen en de slip van de achterwielen te beheersen.

7.FAcceleratieslipregeling (ASR)

Rijhulp

De acceleratieslipregeling (ASR) is een elektronisch systeem dat de aandrijfkracht van de aangedreven wielen tijdens het rijden bewaakt en regelt op basis van ABS. Als het systeem voertuigslip detecteert bij het accelereren of wegrijden, wordt de ASR geactiveerd om de slippende wielen af te remmen, zodat de stabiliteit in de rijrichting en het wegrijvermogen van het voertuig behouden blijven.

Rijbaanafwijkingswaarschuwing (LDW)

Rijhulp

Wanneer het voertuig onbedoeld van de huidige rijstrook afwijkt, waarschuwt de rijbaanafwijkingswaarschuwing (LDW) de bestuurder met visuele en hoorbare alarmsignalen.

Activeringsvoorwaarden van LDW

LDW kan beperkt zijn of niet normaal werken onder de volgende omstandigheden, inclusief maar niet beperkt tot:

• De rijsnelheid ligt buiten het normale werkingsbereik (37–75 mph).

• Het voertuig wordt beïnvloed door zijwind.

• Het voertuig rijdt op een helling.

• Het voertuig rijdt door een weg met scherpe bochten.

• Het voertuig helt extreem over door zware belading of abnormale bandenspanning.

• Het voertuig rijdt op wegen die grote schommelbewegingen in het voertuig kunnen veroorzaken, of op wegdekken met een groot aantal voegovergangen.

• Het voertuig rijdt op wegen zonder rijstrookmarkeringen, of met onduidelijke of verwarrende rijstrookmarkeringen door wegwerkzaamheden.

• De volgafstand is te klein om de rijstrookmarkeringen te detecteren.

• Het beeldvormend vermogen van de camera wordt beïnvloed. Inclusief maar niet beperkt tot de volgende situaties:

Slecht zicht 's nachts.

Slecht zicht door slecht weer, zoals zware regen, zware sneeuw, mist, stof.

Fel licht, tegenlicht, waterreflectie of extreem licht-

contrast.

De camera is geblokkeerd door vuil, ijs, sneeuw, enz.

De prestaties van de camera verslechteren bij hoge temperaturen, extreem koud weer en andere extreme weersomstandigheden.

7.F.1Bedieningsinstructies

U kunt de functie activeren/deactiveren door "Bedieningscentrum" te selecteren, over te schakelen naar de "ADAS"-interface en op de knop "LDW" op het voertuiginformatiescherm van het instrumentenpaneel te klikken.

LDW is standaard ingeschakeld bij het inschakelen, en u kunt

deze indien nodig handmatig uitschakelen.

7.F.2 Voorzorgsmaatregelen

Waarschuwing

• LDW is een rijhulpfunctie en kan uw observatie en beoordeling van de verkeersomstandigheden en de verantwoordelijkheid van de bestuurder voor veilig rijden niet vervangen.

• Gebruik LDW niet bij splitsingen, samenvoegingen, enz.

• Gebruik LDW niet wanneer sneeuwkettingen op het voertuig worden gebruikt.

• Gebruik LDW niet wanneer de banden overmatig versleten zijn of de bandenspanning te laag is.

• Gebruik LDW niet bij het combineren van banden met verschillende constructies, van verschillende merken of fabrikanten, of met verschillende loopvlakprofielen.

• Gebruik LDW niet wanneer het voertuig op wegen met wegwerkzaamheden rijdt (met werkzaamhedenborden, verkeerskegels, enz.).

• Gebruik de LDW niet bij slechte rijomstandigheden, zoals scherpe

bochten, steile hellingen, ijzige en gladde wegen, of bij slecht weer zoals regen, sneeuw, mist.

• U moet te allen tijde aandacht en beoordelingsvermogen behouden, ervoor zorgen dat het voertuig in de eigen rijstrook blijft, en de geldende wetten en verkeersregels naleven.

• LDW werkt mogelijk niet goed op wegen zonder rijstrookmarkeringen, met meerdere rijstrookmarkeringen, versleten of onduidelijke rijstrookmarkeringen of waar de rijstrookmarkeringen door andere objecten worden bedekt.

• LDW kan botsingen niet voorkomen. Het is altijd uw verantwoordelijkheid om het voertuig veilig te besturen.

7.GElektronische stabiliteitscontrole (ESC)

rijrichting van het voertuig en zorgt voor de stabiliteit van de richting.

• Anti-kantelen: Wanneer het voertuig het risico loopt te kantelen, vermindert de ESC het motorkoppel of remt het voertuig af om het voertuig te vertragen en te voorkomen dat het kantelt.

7.G.1Bedieningsinstructies

Functiebeschrijving

Rijhulp

De elektronische stabiliteitscontrole (ESC) is een systeem dat een groot aantal uitgebreide strategieën voor de stabiliteitsregeling van het voertuig integreert. Het is bedoeld om de rijeigenschappen van het voertuig te verbeteren en te voorkomen dat het voertuig de controle verliest wanneer het zijn dynamische limieten bereikt. De ESC verbetert de veiligheid en bestuurbaarheid van het voertuig.

De ESC heeft hoofdzakelijk twee subfuncties:

• Richtingscontrole: Wanneer het voertuig overstuurd of onderstuurd is, remt de ESC een enkel wiel om de

U kunt de ESC handmatig uitschakelen door "Bedieningscentrum" te selecteren, over te schakelen naar de "Instelling"-interface en op de knop "ESC OFF" op het voertuiginformatiescherm van het instrumentenpaneel te klikken.

Nadat de ESC is uitgeschakeld, wordt de bijbehorende ESC OFF-indicator weergegeven op de instrumentencluster.

7.G.2Voorzorgsmaatregelen

Opmerking

Wanneer de ESC defect is, gaat het gele ESC-storingslampje op de instrumentencluster branden. Neem zo snel mogelijk contact op met een erkend Windrose-servicecentrum om het systeem te laten repareren.

Noot

• ESC wordt standaard ingeschakeld wanneer het voertuig wordt gestart. Wanneer het voertuig opnieuw start, wordt ESC ook automatisch ingeschakeld.

• De ESC OFF-schakelaar regelt de activering en deactivering van zowel ESC als ASR. Wanneer ESC wordt uitgeschakeld, wordt de ASR ook uitgeschakeld.

Dodehoekdetectiesysteem (BSIS)

Rijhulp

Het BSIS-systeem detecteert voetgangers en fietsers in de dode hoeken van het voertuig. Wanneer het voertuig stilstaat en een object detecteert dat de gevarenzone betreedt, activeert het BSIS-alarmscherm onmiddellijk een waarschuwing, waarbij de indicatielampjes op het dashboard gelijktijdig worden geactiveerd. Als de betreffende indicator brandt en het voertuig naar voren beweegt, geeft het dashboard een geluids- en knippersignaal totdat de voetganger de gevarenzone volledig heeft verlaten.

BSIS-waarschuwing

• Niveau 1-waarschuwing

Wanneer de BSIS-sensor van het voertuig de aanwezigheid van een fietser met een snelheid van 3–12 mph in het detectiegebied detecteert, toont het BSIS-systeem een geel waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel en het BSIS-alarmscherm via optische signalen, en waarschuwt de bestuurder totdat het doel het alarmgebied verlaat.

• Niveau 2-waarschuwing

Op basis van het eerste alarmniveau, wanneer het voertuig in de vooruitversnelling staat en de indicator aan de zijde van het doelobject synchroon wordt geactiveerd, toont het BSIS-systeem een rood waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel en het BSIS-alarmscherm via optische signalen, en geeft het synchroon een alarmgeluid af om de bestuurder te informeren dat het doel het alarmgebied heeft verlaten.

BSIS-storingswaarschuwing

Wanneer het systeem uitvalt, verschijnt er eenmalig een pop-upvenster, en wordt de functieschakelaar in de instellingeninterface van het IHU-bedieningsscherm uitgeschakeld en grijs weergegeven, om de gebruiker te melden dat de functie niet beschikbaar is.

7.R.1 Bedieningsinstructies

U kunt overschakelen naar het bedieningscentrum door "Bedieningscentrum" te selecteren op het infotainmentscherm van het voertuig aan de rechterkant van het dashboard. Klik op de "ADAS"-interface op de knop "BSIS-alarmgeluid" om het alarmgeluid van de BSIS-functie in of uit te schakelen.

Beperkingen van BSIS

In een van de volgende situaties kan BSIS doelen mogelijk niet detecteren of niet goed werken. We raden u aan niet te veel op BSIS te vertrouwen:

• Ongunstige weersomstandigheden zoals sneeuw en mist, evenals omgevingen met weinig licht, verhinderen dat het systeem doelen detecteert.

• Direct van rijstrook wisselen zonder de richtingaanwijzer in te schakelen.

• Het doel is relatief klein of beweegt langzaam en bevindt zich in stilstaande toestand.

• Het voertuig maakt een scherpe bocht of bevindt zich in een open gebied.

• Wanneer er een systeemstoring is (zoals camera, controller, alarm, rem, besturing enz.).

7.R.2Voorzorgsmaatregelen

Waarschuwing

• BSIS is een rijhulpfunctie en kan uw observatie en beoordeling van de verkeersomstandigheden en de verantwoordelijkheid van de bestuurder voor veilig rijden niet vervangen.

ADDW

Rijhulp

• Vertrouw niet te veel op de BSIS en het is verboden het activeren van de functie opzettelijk te testen of opzettelijk te wachten tot de functie wordt geactiveerd. Vanwege de inherente beperkingen van de systeemprestaties kunnen valse activeringen en gemiste activeringen niet volledig worden vermeden.

ADDW is het waarschuwingssysteem voor bestuurdersafleiding, dat een

waarschuwing geeft wanneer de bestuurder is afgeleid; Wanneer de ADDW-schakelaar is uitgeschakeld, kan de afleidingsherinneringsfunctie worden uitgeschakeld tijdens de huidige inschakelperiode

Intelligente snelheidsondersteuning (ISA)

Functiebeschrijving

Rijhulp

Het ISA-systeem combineert herkenning door de naar voren gerichte camera met offline kaarten om snelheidslimieten te detecteren. Wanneer het systeem de waargenomen snelheidslimiet detecteert, toont het dashboard de waargenomen snelheidslimiet van de huidige weg. Als de voertuigsnelheid de op het dashboard weergegeven waargenomen snelheid overschrijdt, geeft het systeem een knipperend lichtsignaal en een hoorbare signaalwaarschuwing. Het loslaten van het gaspedaal of het intrappen van de rem kan de hoorbare waarschuwing beëindigen.

De ISA-functie kan volledig worden uitgeschakeld totdat deze weer wordt ingeschakeld of het voertuig opnieuw wordt gestart.

U kunt overschakelen naar het bedieningscentrum door "Bedieningscentrum" te selecteren op het infotainmentscherm van het voertuig aan de rechterkant van het dashboard. Klik op de "ADAS"-interface op de knop "ISA" om de ISA-functie in of uit te schakelen.

Bestuurders kunnen het waarschuwingsgeluid voor snelheidsoverschrijding in- of uitschakelen via de instellingenoptie; Bestuurders kunnen via de instellingen het herinneringsgeluid voor wijziging van de herkende snelheidslimiet in- of uitschakelen.

Identificatie en detectie van snelheidslimietborden door ISA

• Het ISA-waarnemingssysteem kan snelheidslimietborden binnen 164.0 ft vooruit detecteren en herkennen.

• Het ISA-waarnemingssysteem kan snelheidslimietborden detecteren binnen een hoogte van maximaal 23.0 ft.

• Het ISA-systeem kan snelheidslimietborden herkennen die voldoen aan de nationale normen.

• Het ISA-systeem kan meerdere snelheidslimietborden binnen een zichtbaar bereik detecteren.

• Het ISA-systeem is in staat ingebedde snelheidslimietborden te detecteren en te identificeren.

Storing van de ISA-functie

• Wanneer het systeem een storing detecteert van een sensor waarvan de systeemfunctie afhankelijk is, met uitzondering van sensorblokkering, moet de bestuurder via een storingssignaal worden geïnformeerd over de storingsstatus van het systeem.

• Wanneer het systeem een storing in de bijbehorende elektronische componenten detecteert, moet het de bestuurder via een storingssignaal informeren over de storingsstatus van het systeem.

• Zolang er een storing is, moet deze na het inschakelen van het voertuig weergegeven blijven.

7.S.1Voorzorgsmaatregelen

Waarschuwing

• De snelheidslimietinformatie en snelheidsmetingsinformatie zijn uitsluitend ter referentie. Raadpleeg de informatie op de werkelijke weg en bestuur het voertuig veilig.

• Beïnvloed door de rijomgeving kan de camera valse alarmen geven wanneer deze een bord detecteert dat lijkt op het snelheidslimietbord. Daarom mag de bestuurder op geen enkel moment uitsluitend op het systeem vertrouwen voor zijn beoordeling.

7.HHeuvenstarthulp (HSA)

Rijhulp

De heuvenstarthulp (HSA) helpt u te voorkomen dat het voertuig achteruit rolt bij het wegrijden op een helling. De HSA houdt het voertuig gedurende korte tijd stil op een helling nadat het rempedaal is losgelaten.

7.H.1Bedieningsinstructies

U kunt de functie activeren/deactiveren door "Bedieningscentrum" te selecteren, over te schakelen naar de "Instellingen"-interface en op de knop "Heuvelstart"

te klikken op het voertuiginformatiescherm van het instrumentenpaneel. Wanneer het voertuig op de helling gaat wegrijden, drukt u eerst het rempedaal in, ontgrendelt u de parkeerrem en drukt u vervolgens op de HSA-knop in het IHU-bedieningsscherm om de HSA-functie te activeren. Op dat moment gaat de HSA-indicator op de instrumentencluster branden, en de bestuurder moet het voertuig binnen 3S starten. Voordat de HSA wordt gedeactiveerd, zal de HSA-indicator op de instrumentencluster

7.H.2 Voorzorgsmaatregelen

Waarschuwing

• De HSA is geen vervanging voor de EPB. Wanneer u het voertuig gaat verlaten, druk dan altijd het rempedaal in en schakel de EPB in.

• Als het voertuig achteruit begint te rollen, moet het rempedaal onmiddellijk worden ingedrukt. De HSA kan niet voorkomen dat het voertuig achteruit rolt op een steile helling bij volle belading of op bijzondere wegen.

• Het is verboden het rempedaal en het gaspedaal gelijktijdig in te drukken bij het wegrijden op een helling.

Noot

• Het wordt aanbevolen de HSA onmiddellijk na het wegrijden van het voertuig uit te schakelen; Als continu wegrijden vereist is, schakelt u de HSA uit nadat het continue wegrijden op de helling is voltooid.

• Het wordt aanbevolen de HSA uit te schakelen bij het rijden op vlakke wegen.

• De HSA is standaard uitgeschakeld wanneer het voertuig wordt gestart.

snel knipperen.

7.INoodveiligheidssysteem voor banden (TESD)

Rijhulp

• Bij het vervangen van banden moet de monteur eerst het noodveiligheidssysteem voor banden verwijderen, vervolgens de band verwijderen, de nieuwe band monteren en daarna het noodveiligheidssysteem voor banden terugplaatsen.

7.I.1Functiebeschrijving

Het noodveiligheidssysteem voor banden is een passieve veiligheidsvoorziening die effectief kan voorkomen dat de wielnaaf de grond raakt op het moment van een klapband, zodat de stuurkracht en remkracht van het voertuig nog steeds beheersbaar blijven om de veiligheid van personen en voertuigen direct te waarborgen.

7.I.2Voorzorgsmaatregelen

Noot

• Wanneer het verwijderde noodveiligheidssysteem voor banden wordt teruggeplaatst, moet worden gecontroleerd of het systeem beschadigd is. Alleen wanneer is vastgesteld dat er geen schade is, mag het systeem opnieuw worden gebruikt, maar de bouten en moeren moeten door nieuwe worden vervangen. Bij beschadiging moet een nieuw noodveiligheidssysteem voor banden worden gemonteerd.

7.JElektrohydraulische stuurbekrachtiging (EHPS)

Rijhulp

7.J.1Functiebeschrijving

De elektrohydraulische stuurbekrachtiging (EHPS) realiseert stuurondersteuning en intelligente rijondersteuning door het regelen van de hydraulische vermogensafgifte van de bekrachtigingsmotor.

Bij het sturen biedt het systeem stuurondersteuning om de bestuurbaarheid en stabiliteit van het voertuig te verbeteren en het sturen lichter te maken.

• Actieve stuurterugstelling

Na het sturen berekent de EHPS de hoek en snelheid van de actieve stuurterugstelling op basis van de stuurhoek en de voertuigsnelheid op dat moment, om de actieve terugstelling van het stuurwiel te realiseren.

• Snelheidsafhankelijke bekrachtiging

Wanneer het voertuig met hoge snelheid een bocht maakt, wordt de tegengestelde kracht passend lineair verhoogd; Wanneer het voertuig met lage snelheid een bocht maakt, wordt de kracht in dezelfde richting passend lineair verhoogd om uw stuurgevoel aan te passen en snelheidsafhankelijke ondersteuning te bieden.

• Hands-off-detectie (HOD)

Het EHPS-systeem kan op basis van het stuurwielkoppel bepalen of u uw handen van het stuurwiel heeft gehaald.

7.J.2Voorzorgsmaatregelen

Waarschuwing

• Wanneer het EHPS-systeem uitvalt, neem dan tijdig contact op met een erkend Windrose-servicecentrum om het systeem te laten controleren en repareren.

• EHPS is slechts een rijhulpfunctie en kan uw bediening van het stuurwiel niet vervangen. Tijdens het rijden bent u altijd verantwoordelijk voor het bedienen van het stuurwiel om te sturen.

7.KElektronisch bestuurde luchtophanging (ECAS)

Rijhulp

7.K.1Functiebeschrijving

De elektronisch bestuurde luchtophanging (ECAS) stuurt de magneetklep in het regelmechanisme aan door het verzamelen van de hoogte van het chassis en de as, de balgdruk, het voertuigsnelheidssignaal, het remsignaal en het bedieningsschakelaarsignaal, om het vullen en legen van de luchtbalg te realiseren en zo het omhoog- en omlaagbrengen van de ophanging te bereiken.

Instructies voor de bediening van de afstandsbediening De afstandsbediening is onmisbaar voor de ECAS op de truck. Deze integreert veelgebruikte hef- en daalknoppen van de ECAS

voor het handmatig heffen en dalen van de voor- en achteras,

herstel van de normale hoogte, en geheugenhoogteregeling.

De afstandsbediening is bevestigd in het opbergvak onder het rechter instrumentenpaneel en kan voor gebruik worden uitgenomen.

De knop van de afstandsbediening is een zelfterugkerende tipknop; bij gebruik van de knop selecteert u de doelpositie (voor-/achteras), waarna de betreffende indicator gaat branden en de doelluchtbalg wordt geheven en neergelaten.

1. Achterasindicator

   • Wanneer de achteras is geselecteerd, gaat de achterasindicator branden en kunt u de achteras bedienen.

2. Achterasselectieknop

   • Na het indrukken van deze knop en het selecteren van de achteras gaat de achterasindicator branden.

3. Hefasindicator

   • Wanneer de hefas is geselecteerd, gaat de hefasindicator branden en kunt u de hefas bedienen.

4. Hefasselectieknop

   • Na het indrukken van deze knop en het selecteren van de hefas gaat de hefasindicator branden.

5. Resetknop

   • Bij het selecteren van de as gaat de indicator branden. Wanneer u op dat moment op de knop drukt, keert de geselecteerde as terug naar de normale hoogte.

6. Stopknop

   • Na het indrukken van deze knop wordt elke lopende hef- of daalbeweging van het voertuig gestopt.

7. Geheugenhoogte M2

   • Activering van geheugenhoogte M2: Druk na het selecteren van de voor-/achteras op deze knop om de huidige ashoogte automatisch aan te passen naar geheugenhoogte M2.

   • Opslaan van geheugenhoogte M2: Selecteer de voor-/achteras, stel de aspositie in op de te onthouden hoogte, houd de stopknop ingedrukt zonder deze los te laten, druk gelijktijdig op deze knop, houd deze vast en laat na 2 seconden los.

8. Daalknop

   • Druk op deze knop om de as te laten zakken.

9. Hefknop

   • Druk op deze knop om de as te heffen.

10. Geheugenhoogte M1

    • Activering van geheugenhoogte M1: Druk na het selecteren van de voor-/achteras op deze knop om de huidige ashoogte automatisch aan te passen naar geheugenhoogte M1.

    • Opslaan van geheugenhoogte M1: Selecteer de voor-/achteras, stel de aspositie in op de te onthouden hoogte, houd de stopknop ingedrukt zonder deze los te laten, druk gelijktijdig op deze knop, houd deze vast en laat na 2 seconden los.

11. Voorasselectieknop

    • Na het indrukken van deze knop en het selecteren van de vooras gaat de voorasindicator branden.

12. Voorasindicator

    • Wanneer de vooras is geselecteerd, gaat de voorasindicator branden en kunt u de vooras bedienen.

7.K.2Instructies voor bediening van het voertuiginformatiescherm

U kunt de juiste rijhoogte selecteren door "Bedieningscentrum" te selecteren, over te schakelen naar de "Instelling"-interface en op de knop "ECAS-afstelling" op het voertuiginformatiescherm van het instrumentenpaneel te klikken.

• Hoog

1. Bij het rijden op hobbelige wegen of wegen met waadwater kunt u een grotere rijhoogte selecteren om te voorkomen dat het wiel springt en contact maakt met het frame, enz.

2. De hoogte van de luchtbalg op het hoge niveau is 1.97 in hoger dan de standaardhoogte.

   • Standaard

1. De standaardhoogte die via het voertuiginformatiescherm wordt geregeld en de standaardhoogte die via de afstandsbediening wordt geregeld, zijn hetzelfde.

2. Als de luchtbalg zich niet in de standaardpositie bevindt, licht het waarschuwingspictogram voor afwijkende hoogte op de instrumentencluster op.

   • Laag

1. Bij hoge snelheden kan een kleinere rijhoogte worden geselecteerd om het rijcomfort van het voertuig te verbeteren en het energieverbruik tot op zekere hoogte te verminderen.

2. De hoogte van de luchtbalg op het lage niveau is 1.38 in lager dan de standaardhoogte.

7.K.3Voorzorgsmaatregelen

Waarschuwing

Wanneer de ECAS defect is, gaat het rode ECAS-storingslampje op de instrumentencluster branden. Neem zo snel mogelijk contact op met een erkend Windrose-

servicecentrum voor inspectie en reparatie van het systeem.

Opmerking

• De luchtbalg kan niet worden geheven of neergelaten wanneer de druk in het luchtreservoir onvoldoende is.

• Wanneer de voertuigsnelheid hoger is dan 6 mph, wordt de handmatige knopbediening van de ECAS uitgeschakeld.

• Wanneer het voertuig net is ingeschakeld en de luchtbalg zich niet in de normale positie bevindt, keert de ECAS onmiddellijk automatisch terug naar de standaardhoogte en houdt deze aan.

• Als de luchtbalg zich niet in de normale positie bevindt en het voertuig vanuit stilstand accelereert tot boven 6 mph, keert deze automatisch terug naar de standaardhoogte en blijft op de normale hoogte.

• De voor-/achterluchtbalg kan maximaal 3.35 in worden geheven en maximaal 1.97 in worden neergelaten.

• Als de luchtbalg zich niet op de standaardpositie bevindt, gaat het waarschuwingspictogram voor afwijkende hoogte branden op de instrumentencluster.

Noot

• Het voertuig kan gedurende lange tijd worden gereden op de hoogte die u op het voertuiginformatiescherm heeft geselecteerd.

7.LBandspanningscontrolesysteem (TPMS)

Rijhulp

7.L.1Functiebeschrijving

Dit voertuig is uitgerust met een bandspanningscontrolesysteem (TPMS), waarmee u op elk moment de bandenspanningsstatus van het voertuig kunt controleren.

7.L.2Bedieningsinstructies

U kunt de huidige bandenspanning en -temperatuur die door het TPMS worden bewaakt controleren door "Bedieningscentrum" te selecteren en over te schakelen naar de "Bewaking"-interface op het voertuiginformatiescherm van het instrumentenpaneel. Als de huidige bandenspanning en -temperatuur niet kunnen worden weergegeven, neem dan contact op met een Windrose geautoriseerd servicecentrum.

Als de spanning of temperatuur van een of meer banden abnormaal is, de sensor verloren is of de band snel lek raakt, licht het waarschuwingslampje voor de bandenspanning op de instrumentencluster op en verschijnt er een pop-upvenster met de oorzaak van de storing en de locatie van de defecte band, vergezeld van een "piepend" geluid gedurende enige tijd om u te vragen zo snel mogelijk te stoppen, de banden te controleren en contact op te nemen met een Windrose geautoriseerd servicecentrum voor controle en reparatie van het systeem.

7.L.3Voorzorgsmaatregelen

Noot

Het TPMS is gebaseerd op de bandtemperatuur en de atmosferische temperatuur. In gebieden op grote hoogte of met lage temperaturen kan het nodig zijn de banden tot een iets hogere spanning op te pompen om het alarm voor lage bandenspanning te wissen.

7.MMultimedia-overzicht

Multimediasysteem

U kunt hier klikken om het infotainmentscherm in het voertuig uit te schakelen.

5. Applicatiecentrum

U kunt hier klikken om gerelateerde applicaties te bekijken of te gebruiken.

6. Radio

U kunt hier klikken om over te schakelen naar de radio-interface en naar lokale radiostations te luisteren.

7. Lokale muziek

U kunt hier muziekbestanden bekijken of afspelen die in het IHU-systeem zijn opgeslagen.

8. Startpagina

U kunt hier klikken om terug te keren naar de startpagina.

1. Muziekspeler

U kunt hier muziek pauzeren en wisselen.

2. Telefoonverbinding

U kunt hier klikken om uw telefoon met de IHU te verbinden.

3. Bluetooth-telefoon

Nadat de Bluetooth aan boord met de telefoon is verbonden, kunt u deze gebruiken om in het voertuig oproepen te beantwoorden/te plaatsen.

4. Schakelaar infotainmentscherm in het voertuig

7.M.1Functiebeschrijving

Multimediasysteem

reiniging, houd het voertuiginformatiescherm gewoon even ingedrukt om het scherm te verlichten.

• Stil genieten: Na het klikken op "Stil genieten" kunt u

Het voertuiginformatiescherm is uitgerust met drie omgevings-

modi om uit te kiezen, afhankelijk van uw gebruik.

7.M.2Bedieningsinstructies

U kunt op "Instelling" klikken in de systeeminstellingeninterface op het voertuiginformatiescherm om de omgevingsmodus te selecteren:

• Schermreiniging: Na het klikken op "Scherm afvegen" wordt het voertuiginformatiescherm onmiddellijk zwart om het

kies en speel het gewenste omgevingsgeluid af, en het voertuiginformatiescherm wordt onmiddellijk zwart. Wanneer u het scherm moet verlichten, dubbelklikt u gewoon op het voertuiginformatiescherm.

• Wachten: Na het klikken op "Wachten" wordt het voertuiginformatiescherm onmiddellijk zwart. Wanneer u het scherm moet verlichten, dubbelklikt u gewoon op het voertuiginformatiescherm.

7.NGereedschap bestuurder

Noodgevallen

weer moet het teken op 656.2 ft afstand van het voertuig worden geplaatst.

Dit voertuig is bij het verlaten van de fabriek uitgerust met bestuurdersgereedschap. Het bestuurdersgereedschap wordt bewaard in de gereedschapskist aan de linkerzijde van het voertuig voor noodgebruik in specifieke situaties, waaronder:

• Sleephaak

• Gevarendriehoek

7.OVeiligheidshamer

Noodgevallen

7.N.1Sleephaak

Bij het slepen van dit voertuig moet u eerst de sleephaak correct monteren en zorgen voor de stabiliteit van het voertuig op het sleepvoertuig.

7.N.2Driehoekig waarschuwingsteken

Wanneer een noodgeval het voertuig immobiel maakt, schakelt u eerst de alarmknipperlichten in en plaatst u vervolgens het driehoekige waarschuwingsteken op voldoende afstand achter het voertuig. De vereiste plaatsingsafstand van het teken varieert afhankelijk van de omgeving en het wegtype. Op gewone wegen moet het op 164.0 tot 328.1 feet van het voertuig worden geplaatst; op autosnelwegen moet de afstand 492.1 feet zijn; en bij regen, mist of sneeuw

In geval van een noodgeval of ramp kunnen de deuren mogelijk niet

geopend worden, inclusief maar niet beperkt tot de volgende situaties:

• Voertuigbrand

Wanneer een voertuig in brand vliegt, kan het vuur de deuren vervormen waardoor ze niet meer opengaan.

• Voertuig te water

Wanneer een voertuig per ongeluk te water raakt, zijn de deuren moeilijk te openen door het drukverschil tussen binnen en buiten.

• Verkeersongeval

Bij een ernstig verkeersongeval kan de botsing de deuren vervormen waardoor ze niet meer opengaan.

In dat geval kunt u de veiligheidshamer waarmee dit voertuig is uitgerust

gebruiken om het raam te breken en te ontsnappen.

7.N.3Bedieningsinstructies

1. Neem de veiligheidshamer uit

De veiligheidshamer bevindt zich aan de rechterkant van de elektrische schuifdeur en kan direct worden uitgenomen voor gebruik.

2. Breek het raam

Richt het scherpe uiteinde van de veiligheidshamer op de vier hoeken of randen van het raam en sla hard totdat het raam breekt.

3. Ontsnap uit het voertuig

Ontsnap vanuit de binnenkant van het voertuig en blijf op een veilige plaats uit de buurt van het voertuig. Bel de politie en wacht op redding.

7.N.4Voorzorgsmaatregelen

Waarschuwing

• De hoeken en randen van gehard glas zijn relatief zwak, waardoor het gemakkelijker te breken is voor evacuatie.

• Glas kan na het verbrijzelen mogelijk niet onmiddellijk loskomen door folie of andere oorzaken. In dat geval kan het glas met kracht worden gestoten om het los te maken.

• Controleer de veiligheidshamer regelmatig om ervoor te zorgen dat deze in goede staat verkeert.

8.ABrandblusser

Noodgevallen

8.BEen aanhangwagen trekken

8.A.1Voertuigberging en slepen

Noodafhandeling

Wanneer het voertuig niet kan worden gereden door een defect of ongeval, neem dan onmiddellijk contact op met een Windrose geautoriseerd servicecentrum voor professionele bergings- en sleepdiensten. Probeer het voertuig niet te slepen zonder de juiste procedures te volgen. Onjuist slepen kan ernstige schade aan het voertuig, verlies van remwerking of een verkeersincident veroorzaken.

Opmerking

Controleer vóór het slepen of het voertuig voldoende remluchtdruk heeft. Als de remdruk onvoldoende is, moeten de veerremcilinders van de achteras mechanisch of pneumatisch worden gelost om te voorkomen dat de remmen blokkeren.

De brandblusser bevindt zich linksonder bij de slaapcabine en kan worden gebruikt om een brand in een noodgeval te onderdrukken.

Waarschuwing

Blus in een noodgeval de brand en neem alleen contact op met de brandweer voor afhandeling als dit veilig kan gebeuren.

8.A.2 Slepen

Wanneer uw voertuig moet worden weggesleept, volgt u de onderstaande stappen:

1. Neem de sleephaak uit de gereedschapskist aan de linkerkant van het voertuig.

2. Open de afdekplaat van de montagegaten van de sleephaak, die zich links- en rechtsvoor aan het voertuig bevinden.

3. Schroef de sleephaak in het linker- of rechtermontagegat van de sleephaak, afhankelijk van de werkelijke omstandigheden, en zorg ervoor dat de haak volledig is ingeschroefd zonder speling. Als er verontreinigingen of olievlekken in de schroefdraad van de sleephaak zitten, reinig deze dan voordat u de sleephaak inschroeft. Zorg er vóór het monteren van de sleephaak voor dat het voertuig stilstaat.

4. Verbind de sleepinrichting van het sleepvoertuig met de

sleephaak.

5. Houd het voertuig ingeschakeld om ervoor te zorgen dat de stuur- en remsystemen normaal kunnen werken.

6. Schakel de gevarenlichten in.

7. Start het sleepvoertuig om het defecte voertuig los te helpen.

Waarschuwing

De originele sleephaak is gemaakt van speciale materialen en heeft een hoge sterkte. Als u een sleephaak gebruikt die niet af fabriek is geleverd, kan de sleephaak breken. Als u een nieuwe sleephaak moet kopen, neem dan contact op met een Windrose geautoriseerd servicecentrum.

Opmerking

• Als dit voertuig aan een aanhanger is gekoppeld, koppel de aanhanger dan los vóór het slepen.

• Als dit voertuig vastzit in modder of zachte grond, trek het voertuig dan niet plotseling naar buiten. Vermijd ook schuine of zijdelingse tractie om schade aan het chassis van het voertuig te voorkomen.

• Let bij het starten van het sleepvoertuig op het beheersen van de voertuigsnelheid en vermijd het te snel of te hard slepen van het defecte voertuig om schade aan het voertuig en gevaar voor andere weggebruikers te voorkomen.

  • Bij het slepen van dit voertuig mag de snelheid van het sleepvoertuig niet hoger zijn dan 9 mph om schade aan de aandrijfmotor van het voertuig te voorkomen.

  • Verminder bij aankomst op de bestemming de snelheid en stop met het slepen van het voertuig. Ruim na het voltooien van de sleepwerkzaamheden de locatie tijdig op, verwijder de sleephaak, berg deze weer op en sluit de beschermkap van de sleephaak.

  • De sleephaak kan worden gebruikt om het voertuig los te krijgen; sleep het voertuig niet over lange afstanden.

  • Slepen is alleen toegestaan wanneer er geen veiligheidsrisico voor het voertuig bestaat. In geval van vervorming, lekkage, rookontwikkeling enz. van het batterijpakket moet u de veiligheidsrisico's onmiddellijk elimineren.

8.CRemstoring

Noodgevallen

8.C.1Noodprocedure

• Als de remmen plotseling uitvallen tijdens het rijden, schakel dan onmiddellijk de alarmknipperlichten in, houd het stuurwiel stevig vast en let erop passerende voertuigen te ontwijken en te waarschuwen met visuele en akoestische signalen.

• Schakel langzaam de elektronische parkeerrem in, observeer de rijomstandigheden en gebruik indien nodig hellingen of de vluchtstrook voor vrachtwagens om te helpen bij het parkeren.

• Bij bijzondere wegomstandigheden zoals kronkelende bergwegen, bruggen, kliffen, enz. moet u ook het stuurwiel stevig vasthouden om te voorkomen dat u in een gevaarlijke situatie terechtkomt, zoals naar beneden vallen.

8.C.2Vervolgprocedures

Plaats na het parkeren van het voertuig waarschuwingstekens rond het voertuig en blokkeer de wielen met wiggen om te voorkomen dat het voertuig wegrolt, en neem contact op met een erkend Windrose-servicecentrum voor inspectie en reparatie van het voertuig.

8.C.3Preventiemaatregelen

• Onderhoud het remsysteem regelmatig.

• Controleer regelmatig de vrije slag van het rempedaal.

Noot

Het is ten strengste verboden om bij remstoring onmiddellijk een noodremming uit te voeren, anders kan het voertuig gaan slippen en zelfs kantelen.

8.DNiet te sturen of stuurfout

Noodgevallen

8.D.1Noodprocedure

• Wanneer u tijdens het rijden op gewone wegen (rechtdoor rijden) plotseling de controle over het stuurwiel verliest, laat dan eerst het gaspedaal los, schakel zo snel mogelijk de alarmknipperlichten in en druk het rempedaal gelijkmatig in.

• Controleer vóór het rijden of de stuurwielrotatie aan de standaardeisen voldoet.

• Controleer vóór het rijden of de pitmanarm, kogelgewricht, spoorstang, enz. loszitten.

• Probeer bij het remmen wielblokkering te vermijden.

Opmerking

Voer geen noodremming uit wanneer u op gewone wegen plotseling de controle over het stuurwiel verliest, anders gaat het voertuig slippen en kan het zelfs kantelen.

• Wanneer u plotseling de controle over het stuurwiel verliest tijdens het rijden

op bijzondere wegen (bochten, bergwegen), moet het gaspedaal onmiddellijk worden losgelaten, en moet u snel

remmen om het voertuig tijdig tot stilstand te brengen en te voorkomen dat het voertuig van de weg raakt of met andere voertuigen in botsing komt.

Vervolgprocedures

8.EKlapband

8.D.2Noodprocedure

Noodgevallen

Plaats na het parkeren van het voertuig de waarschuwingstekens rond het

voertuig en blokkeer de wielen met wiggen om te voorkomen dat het voertuig wegrolt, en bel de Windrose-servicelijn.

8.D.3Preventiemaatregelen

• Onderhoud het stuursysteem regelmatig.

Volg in geval van een klapband de onderstaande stappen:

• Houd het stuurwiel stevig met beide handen vast, beheers de rijrichting en schakel de alarmknipperlichten in.

• Laat het gaspedaal volledig los, druk het rempedaal herhaaldelijk en

licht in, en probeer het voertuig in een rechte lijn te laten rijden.

• Zorg er na het vertragen voor dat er geen voertuigen of voetgangers achter en rechts van het voertuig zijn, en rijd langzaam naar de kant van de weg.

8.FZijwaartse slip van het voertuig

8.D.4Noodprocedure

Noodgevallen

8.D.5Vervolgprocedures

• Plaats na het parkeren van het voertuig de waarschuwingstekens rond het voertuig en blokkeer de wielen met wiggen om te voorkomen dat het voertuig wegrolt.

• Neem nadat het voertuig volledig tot stilstand is gekomen contact op met een sleepwagen voor hulp.

8.D.6Preventiemaatregelen

• Controleer vóór het rijden het loopvlak en de bandenspanning op uitstulpingen, scheuren, sneden, spijkers en abnormale loopvlakslijtage.

Opmerking

• Draai in geval van een klapband het stuurwiel niet abrupt, anders gaat het voertuig driften.

• Bovendien is het verboden noodremmingen uit te voeren of hard te remmen (vooral op snelwegen) om kantelen te voorkomen.

In geval van een slippend voertuig moet de bestuurder:

• Het gaspedaal loslaten, het stuurwiel licht naar de kant van het slippen draaien, en het stuurwiel tijdig terugdraaien.

• Het stuurwiel vasthouden om te voorkomen dat het draait.

8.D.7Preventiemaatregelen

• Controleer vóór het rijden of het bandenprofiel, de bandenspanning en andere items aan de veiligheidsnormen voldoen.

• Controleer na het starten van het voertuig het remeffect van het voertuig bij lage snelheid. Als de remmen scheeftrekken, stop het voertuig dan onmiddellijk, controleer het remsysteem en verhelp de storing voordat u gaat rijden.

• Overbelading en overgewicht verminderen het anti-kantelvermogen en de rijstabiliteit. Belaad het voertuig daarom op de juiste wijze.

• Bij het rijden op gladde of ijzige wegen wordt aanbevolen sneeuwkettingen te gebruiken, langzaam te rijden, het rempedaal

voorzichtig in te drukken om te remmen, en noodremmingen te vermijden.

• Bij het afdalen van een lange steile helling verschuift het zwaartepunt naar voren, waardoor het voertuig eerder kan kantelen; verlaag daarom de snelheid, houd het stuurwiel stevig vast,

• en rem met tussenpozen om de voertuigsnelheid te beheersen met behulp van de sleepkracht van de motor.

• Gebruik de remmen niet tijdens het sturen, accelereren of vertragen om een optimale coördinatie van het remmen te waarborgen.

• Verlaag vóór het nemen van een bocht de snelheid tijdig en draai het stuurwiel op de juiste wijze.

• Het is verboden in de vrijloop uit te rollen, vooral bij het bergafwaarts rijden, om plotseling remmen van het voertuig door overmatige traagheidskrachten te vermijden.

Waarschuwing

• Wanneer het voertuig slipt op natte of ijzige wegen, mag u niet gelijktijdig remmen en sturen om het slipgevaar niet te verergeren.

• Als het slippen wordt veroorzaakt door remmen (voertuig drift), laat de rem dan onmiddellijk los. Wanneer vertragen noodzakelijk is, kan hulpremming worden gebruikt.

• Wanneer het voertuig in een bocht slipt, stabiliseer het voertuig dan eerst en rem daarna met tussenpozen.

8.GOnbedoelde verwijdering van hoogspanning

Noodgevallen

8.D.8Noodprocedure

Wanneer de hoogspanning van het voertuig tijdens het rijden onbedoeld wordt uitgeschakeld, moet de bestuurder:

• Op de schakelaar van de alarmknipperlichten drukken en proberen het voertuig opnieuw te starten.

• Nadat de motor werkt, het voertuig aan de kant zetten voor inspectie en de potentiële risico's wegnemen voordat u verder rijdt.

• Als het voertuig niet met hoogspanning kan worden ingeschakeld, het voertuig met behulp van de traagheidskracht aan de kant zetten.

8.D.9Vervolgprocedures

Plaats na het parkeren van het voertuig de waarschuwingstekens rond het voertuig en bel onmiddellijk de Windrose-servicelijn.

8.D.10Preventiemaatregelen

Ga regelmatig naar een erkend Windrose-servicecentrum om het voertuig te laten onderhouden en inspecteren, om de stabiele werking van de voertuigsystemen te waarborgen.

8.HNoodevacuatie

Noodgevallen

8.H.1Noodprocedure

Wanneer zich een noodsituatie voordoet en de deur van het voertuig niet kan worden geopend, kunt u de volgende stappen volgen voor noodevacuatie.

8.H.2Vervolgprocedures

1. Zoek de afdekking van de noodtrekring boven het linker opbergnet. Open de afdekking en trek de ring vervolgens krachtig naar buiten om het linker raamglas te breken.

2. Neem het beschermnet van de slaapcabine uit de opbergbox onder de bijrijdersstoel en verbind de aansluiting aan één uiteinde van het beschermnet van de slaapcabine met het bevestigingspunt op de linker zijwand.

3. Trek het beschermnet van de slaapcabine uit het raam en gebruik het als hulpontsnappingstouw om snel de cabine te verlaten.

Waarschuwing

• Bij het activeren van de raambreker kunnen glassplinters van het gebroken raamglas rondvliegen. Bescherm uzelf door met uw arm uw ogen af te schermen.

• Demonteer of wijzig de raambreker niet zonder toestemming. Productschade of andere gevolgen die voortvloeien uit ongeoorloofde demontage, wijziging of gebruik dat niet in overeenstemming is met onze gespecificeerde eisen, komen

voor rekening van de bediener.

• De raambreker kan onder water worden geactiveerd, maar langdurige onderdompeling in water is ten strengste verboden.

• Controleer regelmatig of de bevestigingen van de raambreker loszitten en of de trekring en het beschermnet van de slaapcabine beschadigd zijn.

• Voorkom tijdens het dagelijkse onderhoud van het voertuig dat alle onderdelen van de raambreker in contact komen met waterbronnen of corrosieve stoffen, om corrosie van het product en daaropvolgend falen te voorkomen.

• Blijf uit de buurt van vuurbronnen en vervang de raambreker onmiddellijk na gebruik.

• Bedien de trekring niet willekeurig in niet-noodsituaties. Alle gevolgen van verkeerde bediening komen voor rekening van de bediener.

8.IBeschermende uitrusting voor noodreddingspersoneel

Noodredding

Dit voertuig wordt aangedreven door een hoogspanningsbatterijsysteem. Bij een ernstige botsing kunnen gevaarlijke omstandigheden ontstaan, waaronder hoogspanningslekkage, schade aan het batterijpakket en lekkage van chemische vloeistoffen. Hulpverleners moeten geschikte persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM) dragen voordat zij het voertuig naderen of eraan werken.

• Draag een slagvaste veiligheidsbril bij het werken aan hoogspanningssystemen.

• Draag isolerende handschoenen van klasse 0 (1,000 V) bij het hanteren van hoogspanningscomponenten.

• Gebruik geïsoleerd gereedschap dat geschikt is voor hoogspanningswerk bij het werken aan hoogspanningscomponenten.

• Houd isolerende reddingshaken beschikbaar.

• Houd een brandblusser beschikbaar die geschikt is voor lithiumbatterijbranden.

Opmerking

• Er moet een buddysysteem worden gebruikt wanneer hulpverleners aan hoogspanningscomponenten werken. Eén persoon moet toezicht houden terwijl een ander het werk uitvoert. Het is verboden dat twee of meer personen

gelijktijdig werken. Maak geen fysiek contact met de persoon die het werk uitvoert.

• Hulpverleners moeten alle metalen sieraden afdoen bij het uitvoeren van reddingsoperaties.

8.JInformatie over het hoogspanningssysteem

Noodredding

1. Hoogspanningsbatterij

2. Rechter laadpoort CCS1-modus

3. Linker laadpoort MCS-modus

4. Hoogspanningskabelboom

5. Aandrijfmotor

Opmerking

• Raak tijdens het starten en gebruik geen onderdelen met "hoogspanningswaarschuwingstekens" of oranje onderdelen van het voertuig aan.

• Het is ten strengste verboden op de hoogspanningsbatterij van het voertuig te trappen of ertegen te stoten.

Noot

• Wanneer de storingslampjes van de hoogspanningsbatterij en de motor op de instrumentencluster blijven branden, neem dan onmiddellijk contact op met de after-sales en gebruik een diagnoseapparaat om de DTC uit te lezen.

• Als het EIC-systeem rook afgeeft, vlam vat of explodeert, evacueer dan onmiddellijk uit het voertuig, bel de politie en neem veiligheidsmaatregelen.

• Draag bij werkzaamheden aan het EIC-systeem isolerende handschoenen en isolerende schoenen en isoleer het gereedschap. Maak geen fysiek contact met de persoon die de werkzaamheden uitvoert.

8.KMethode voor deactivering van het hoogspanningssysteem

Noodredding

8.K.1Hoogspanningsuitschakeling van buitenaf

1. Parkeer het voertuig en activeer de EPB.

2. Trek tweemaal achter elkaar aan de ontgrendelingshendel van de motorkap om de motorkap te ontgrendelen.

3. Zoek de laagspannings-MSD in de motorruimte en verwijder deze; het voertuig deactiveert het hoogspanningssysteem automatisch.

8.K.2Hoogspanningsuitschakeling van binnenuit

1. Parkeer het voertuig, schakel de EPB in.

2. Open de afdekplaat linksonder aan het instrumentenpaneel, zoek en ontkoppel de laagspannings-MSD, en het voertuig schakelt automatisch het hoogspanningssysteem uit.

Waarschuwing

• Draag altijd geschikte persoonlijke beschermingsmiddelen bij het aanraken van hoogspanningscomponenten.

• Het is verboden de componenten van de hoogspanningsbatterij aan te raken, zelfs als het hoogspanningssysteem is gedeactiveerd. Draag altijd geschikte persoonlijke beschermingsmiddelen als het

noodzakelijk is om de componenten van de hoogspanningsbatterij te bedienen.

• Als er schade wordt vastgesteld aan de hoogspanningscomponenten, wikkel de beschadigde delen dan altijd in isolatietape.

Noot

• In een noodgeval kan de operator de oranje kabelbundel op de MSD doorknippen om te voorkomen dat de kabelbundel opnieuw onder spanning komt te staan en het voertuig het hoogspanningssysteem automatisch te laten deactiveren.

• Bij een botsing van het voertuig wordt het hoogspanningssysteem automatisch gedeactiveerd.

8.LRedding bij voertuigbrand

Noodredding

Beoordeel bij een voertuigbrand onmiddellijk de ernst van de brand. Als de brand klein is en kan worden beheerst, moeten hulpverleners een geschikte brandblusser gebruiken, zoals een poederblusser, CO₂-blusser of droog zand.

Als de brand groot is of als wordt vastgesteld dat de batterij ernstig samengedrukt of verbogen is, gebruik dan continu grote hoeveelheden water om de brand te onderdrukken. Verplaats tegelijkertijd alle brandbare materialen weg van het brandende voertuig om te voorkomen dat de brand zich verspreidt.

Waarschuwing

• Als het voertuig in brand vliegt, moeten alle inzittenden onmiddellijk evacueren. Bel het noodnummer afhankelijk van de situatie ter plaatse, en informeer de hulpverleners dat het voertuig een batterij-elektrisch voertuig is met een hoogspanningsbatterijsysteem, dat risico's op elektrische schokken, blootstelling aan chemicaliën en thermal runaway met zich meebrengt.

• Als de hulpverleners vaststellen dat er inzittenden in het voertuig zijn en de deur tijdens de redding niet kan worden geopend, kunnen zij een reddingsgereedschap gebruiken om het deurraam aan de rand te breken om opgesloten inzittenden in het voertuig te helpen het raam te breken en te ontsnappen.

Opmerking

Branden in hoogspanningscomponenten moeten worden geblust met een brandblusser die geschikt is voor lithiumbatterijen.

8.MRedding van doorwadend voertuig

Noodredding

Een voertuig dat door hoogwater is gereden, vertoont mogelijk geen zichtbare uitwendige schade, maar het hoogspanningssysteem kan aangetast zijn en risico lopen op elektrische lekkage. Daarom moeten hulpverleners bij het redden van doorwadende voertuigen geschikte beschermingsmiddelen dragen om het risico op elektrische schokken te vermijden, die ernstig letsel of de dood kunnen veroorzaken.

Waarschuwing

• De hulpverleners moeten geschikte beschermingsmiddelen dragen voordat zij componenten van het hoogspanningssysteem in het water aanraken, om elektrische schokken te voorkomen.

• Laat het voertuig, nadat de hulpverleners het uit het doorwaadgebied hebben verwijderd, volledig drogen voordat verdere werkzaamheden worden uitgevoerd, om elektrische schokken te voorkomen.

8.NNoodzaak van onderhoud

Dagelijks onderhoud

Regelmatig routine- en periodiek onderhoud is essentieel voor een veilige werking, betrouwbaarheid en optimale voertuigprestaties, en helpt de onderhoudskosten op lange termijn te minimaliseren.

De in deze handleiding beschreven routineonderhoudstaken kunnen door de gebruiker worden uitgevoerd volgens de relevante instructies.

Windrose beveelt aan al het periodieke onderhoud te laten uitvoeren bij een erkend Windrose-servicecentrum.

Opmerking

De gebruiker is verantwoordelijk voor het onderhoud van het voertuig en moet ervoor zorgen dat alle componenten voldoen aan de toepasselijke Amerikaanse federale en staatsregelgeving voor wegvoertuigen, inclusief de relevante federale veiligheidsnormen voor motorvoertuigen (FMVSS) en eisen inzake rijwaardigheid, inclusief maar niet beperkt tot banden, zijdeflectors, dakdeflectors, zijskirts, bumpers, frontkappen en de snelheidsbegrenzer van het voertuig. U moet ervoor zorgen dat de prestaties van deze componenten altijd gelijk zijn aan of

beter zijn dan de originele componenten die worden vervangen.

van deze handleiding.

Deze handleiding biedt de informatie die nodig is om het voertuig en zijn componenten te bedienen en te onderhouden. Meer gedetailleerde informatie over voertuigonderhoud is te vinden in de Windrose Productgarantiehandleiding.

Dit voertuig moet regelmatig worden geïnspecteerd en onderhouden zoals aangegeven in de Windrose Productgarantiehandleiding, om de dekking van het voertuig onder de fabrieksgarantie te waarborgen. De op het voertuig geïnstalleerde systemen zijn geavanceerd en er gelden strenge aftersales-service-eisen voor elektrische voertuigen in overeenstemming met nationale wet- en regelgeving. Daarom,

Noot

Als u vragen heeft over het onderhoud van uw voertuig, neem dan rechtstreeks contact op met een erkend Windrose-servicecentrum voor hulp.

9.AServicemodus

Dagelijks onderhoud

9.BInspectie van het elektrisch aandrijfsysteem

Dagelijks onderhoud

Controleer voordat u het voertuig start of de relevante gegevens op de instrumentencluster normaal worden weergegeven. Als de gegevens abnormaal zijn, rijd dan niet met het voertuig. Noteer in plaats daarvan het type systeemstoring en de bijbehorende gegevens en meld de informatie aan het Windrose geautoriseerd servicecentrum.

Opmerking

Als de hoogspanningsbatterij of het motorsysteem defect raakt, neem dan tijdig contact op met een Windrose geautoriseerd servicecentrum voor reparatie.

De testschakelaar voor snelheidsbegrenzing in de servicemodus wordt alleen gebruikt voor inspectie van de snelheidsbegrenzing van het voertuig. Na activering van deze functie wordt de schakelaar gemarkeerd. Deze moet tijdens normaal rijden gesloten blijven.

De schakelaar van de motorkoelvloeistofpomp, de schakelaar van de batterijkoelvloeistofpomp, de compressorschakelaar van het linker batterijpakket, de compressorschakelaar van het rechter batterijpakket en de schakelaar van het actieve grilleluik in de servicemodus worden alleen gebruikt voor voertuiginspectie en het bijvullen van koelvloeistof. Ze moeten gesloten blijven

9.CBandspanningscontrole

Dagelijks onderhoud

Dit voertuig is uitgerust met een bandspanningscontrolesysteem, dat de bandenspanning weergeeft op de instrumentencluster en het voertuiginformatiescherm. Als de bandenspanning abnormaal is,

gesloten tijdens normaal rijden.

rijd dan niet gedurende lange tijd verder met het voertuig en neem tijdig contact op met een erkend Windrose-servicecentrum.

9.DVerlichtingsinspectie

Dagelijks onderhoud

Dit voertuig is uitgerust met een zelftestfunctie om de werking van elke rijverlichting te controleren.

9.D.1Bedieningsinstructies

U kunt deze functie activeren door "Bedieningscentrum" te selecteren, over te schakelen naar de "Bewaking"-interface en op de knop "Zelftest rijverlichting" op het voertuiginformatiescherm van het instrumentenpaneel te klikken. Na activering worden alle lampen van het voertuig tegelijkertijd verlicht. U kunt de lampen en indicatoren op de instrumentencluster observeren om te bepalen of er een defecte lamp is.

9.D.2Voorzorgsmaatregelen

Waarschuwing

Neem in voorkomend geval tijdig contact op met een erkend Windrose-servicecentrum om de voertuigverlichting te laten controleren en repareren.

9.EInspectie van claxons en ruitenwissers

Dagelijks onderhoud

Controleer de elektrische/luchtclaxons als volgt:

1. Parkeer het voertuig, druk op de claxonknop op het stuurwiel om te controleren of de elektrische claxon goed werkt.

2. Druk op de omschakelaar voor de elektrische/luchtclaxon, druk herhaaldelijk op de claxonschakelaar en controleer of de luchtclaxon goed werkt.

3. Schakel het voertuig in, zet de ruitenwisserschakelaar aan en controleer of de ruitenwisser in elke stand goed werkt.