WINDROSE ELECTRIC
Forskning & Industrialisering

LFP-effektbatteri CTP-design

Cell-to-pack litiumjernfosfat-energisystem — integrerer celler, BMS, højspændingskomponenter, strukturelle dele og en væskebaseret termostyringskøleplade i ét kabinet.

Sprængskitse af Windrose LFP-batteripakke, der viser celle- og modulstruktur
176.3kWh
Nominel energi
766.4V
Nominel spænding
230Ah
Nominel kapacitet
1146kg
Pakkevægt (±10)
155Wh/kg
Energitæthed
IP67
Tæthedsgrad
01

Modul- & pakketopologi

  • Batteridæksel
  • Batterikabinet
  • CTP Module
  • Modulendeplade
  • Termostyringskøleplade
  • BMS
  • Isoleringslag
  • Termopude
  • Termoisoleringspude
  • Højspændingsgrænseflade
  • Lavspændingsgrænseflade
  • Kølemiddel ind-/udløb
2750mm
Længde
1080mm
Bredde
270mm
Højde
705.2kWh
Samlet køretøjsenergi

Fremstillet af SINOEV · 1P238S-topologi · driftsspændingsområde 595–868.7 V · 1C ladehastighed · cykluslevetid 4500 (25 °C / SOH 70%).

02

Cellespecifikationer

ElementEnhedDesignparameter
Celleproducent—CALB
Cellespecifikation—L173F230
Celletype—LFP
Cellemålmm173.93 × 53.72 × 204.63
CellekapacitetAh230
Nominel spændingV3.22
SpændingsområdeV2.5 – 3.65
Cellemassekg4.2 ± 0.08
EnergitæthedWh/kg180
Cykluslevetidcycles> 6000
Driftstemperatur℃Afladning −30 – 65 · Opladning 0 – 60
03

Designskema for batteripakke

ElementEnhedDesignparameterBemærkninger
Batteriproducent—SINOEV
Modul- & pakketopologi—1P238S
Nominel kapacitetAh230
Nominel spændingV766.4
Nominel energikWh176.3
Samlet energikWh705.2
C-hastighedC1C1C
DriftsspændingsområdeV595 – 868.725 ℃
Cykluslevetidcycles450025 ℃ / SOH 70%
Tæthedsgrad—IP67
EnergitæthedWh/kg155
Vægtkg1146 ± 10
04

Termostyringsydelse

Termostyringsdesign

Driftsvindue −30 – 60 ℃. Væskekøleeffekt 24 kW; væskeopvarmningseffekt 28 kW.

Lavtemperaturopvarmning

Ved −20 ℃ omgivelsestemperatur, batteriopvarmningshastighed på 19 ℃/h.

Hurtigopladning ved normaltemperatur

25 ℃, SOC 20–80% på 38.5 min; maks. celletemperatur 42 ℃.

Opladning ved høj temperatur

45 ℃, SOC 20–80% på 48 min; maks. celletemperatur 45 ℃.

Valideret gennem CFD-simulering og DV-test af LFP-batterisystemet på tværs af scenarier med lavtemperaturopvarmning, opladning ved normaltemperatur og opladning ved høj temperatur.

05

Celle-OCV-kurve

Opladnings-OCV Afladnings-OCV X: Ladetilstand (%) · Y: Tomgangsspænding (V)